【全てが】GSX-R750/600　Part14【射程距離】

1 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 19:27:49 ID:16xbxymc

2 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 19:52:42 ID:KpW75tO0

2げっとぉぉぉぉぉぉぉ

3 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 20:26:10 ID:2Wjt/TEA

>>3なら、俺はR750を・・R750を・・

4 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 21:04:09 ID:Us+egFl+

俺のGSX-R600 はぬるぽだ

5 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 21:14:02 ID:FVsBludS

>>4,前スレ1000
車にガッしないように気をつけろよ！

6 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 21:14:17 ID:2UkYrRuk

逸物ー。これはポニテry

>前スレ1000＆4
ｶﾞｯ

7 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 21:19:09 ID:sqijFlGi

K8R750の一番人気色は
黒×オレンジってことでよさそうなのかな？

8 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 22:03:15 ID:16xbxymc

俺も初大型バイクで黒オレンジを注文しようか考え中です。

けど、600ccのほうが扱いやすいんだろうか…

9 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:55:02 ID:rWrUrUSi

君、男なら当然750だろ。

10 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 00:19:20 ID:DoUvjXHB

ゲイなら何ｃｃですか？

11 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 01:05:41 ID:6IIossId

>>8
扱いやすさで言うなら750のが上だと思うよ
車格同じで回さなくても余裕あるし。

12 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 01:52:18 ID:43V9p65O

やっぱ8000回転からの咆哮はたまらないね。
眠りから覚めた龍だぜ。

13 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 02:21:37 ID:2p2OMDUB

>>12
おい、それ以上煽るのはやめたほうがいい。
眠れる龍が起きるぜ。

こうですか？わかりません＞＜

14 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 12:33:29 ID:lv+k+cvx

前スレで排気デバイスのことを質問したものですが、
排気デバイスとることによって、メリットはレスポンス良くなる、デメリットは低速(5000回転前後まで?)がなくなる
こんな感じですか?
ほかになにかあったらよろしくお願いします

15 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 16:30:47 ID:sCqanlvU

http://www.bridgestone.co.jp/info/news/2008012301.html
春になったらタイヤ替えようと思ってて、ディアコル?か2CTかなぁとか思ってたら
こんなん出ちゃうのか。迷うな・・・

16 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 16:52:03 ID:67T1h2Fh

age

17 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 19:19:54 ID:QgnZ46MJ

ミシュランいじめたいから２ＣＴにしようかと思ってたけどこっちにするわ

18 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 19:37:12 ID:PLyaELCg

何気にミシュランあんまはいたことないから2CTにしようかと思ってたけど
あんな端っこにあるやわらかい部分使いそうもないからこっちにするわ

19 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 23:22:39 ID:c4qlXNzf

ぬおー、オーリンズTTX36思ったより安い・・・。
K6にK8用の付くか解らないから、K6用を先日海外に注文入れたところなのに。

早まったかもorz

20 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 12:50:49 ID:3q+1/GPd

>>19
無茶しやがって(AA略

21 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 13:36:32 ID:J64//z8L

アドレスV125買ったらそっちがメインマシンになっちまったぜ　ｸﾞﾍﾍﾍﾍﾍﾍ

R750のバッテリー買ってこなきゃ・・・・・ﾊｧ

22 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 19:27:32 ID:OjviUpro

>>21
乗らないならバッデリーはずしとけよボケ茄子

23 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 19:34:44 ID:Gi/sYQ1y

乗らない期間が一ヶ月ぐらいじゃ、バッテリーってヘタらないよね？？

24 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 20:22:23 ID:AlZh9UdT

へたります。
一度上げると充電してもすぐヘタるようになります。

25 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 21:57:56 ID:w8WER7q5

>>21
俺と同じ人がいた。

26 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:57:59 ID:GubzpnKZ

>>24
デジマ!?
2週間ぐらいのってないんで今からレイブリ行ってくるわ。
40kmぐらい走ればいいよね？

27 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 00:06:36 ID:VxtEEPgv

K8 750黒、予約age
乗り出し130万だったよ

28 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 00:53:46 ID:KuRRx0O1

くそ！雨が降り出しやがった!!
アイドリングだけだと逆にズイマーだよね？

29 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 01:12:37 ID:yEQ/rggF

つ充電器

30 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 01:48:48 ID:lIw/3JtH

アイドリングだけじゃ充電されないし
頻繁にやりすぎるとプラグもカブるよ。

31 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 02:18:27 ID:ZCflIeDv

>>27
やっちゃったね、君
カッコいいのは俺のＫ７Ｒ７５０だけだよ

32 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 09:55:32 ID:03Z4HCUA

K8結局いつぐらいから街中で見かけるようになるのかな？
レースベース車は先行発売してんの？
画像すら見たことないけど。

33 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 11:43:57 ID:EahJEeuZ

>>32
ヨーロッパもまだかもねSBKの合同テストでスズキが載ってないし
しかし2/23開幕戦なのにテストできるんかね

WSSでマッコイがデイトナ乗ってるのが気になる

34 ：名無し募集中。。。：2008/02/03(日) 12:10:20 ID:Ff2acJkF

750と６００って価格差どのくらいなの？

35 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 06:46:22 ID:F++lmmtj

>>34
600、750、1000と12万刻みだよ。

36 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 20:42:51 ID:htT/YJpP

１２万刻みとはいえ、１２万では到底上位機種に追いつけないよな。

７５０に６００のミッションて体感できるほどかわりますかね？
加速とか他もろもろ。

37 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 00:20:04 ID:IFOd0u4A

K8は弁当箱の先だけ換えられてうらやましいな

38 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 00:49:05 ID:ZXzxOlq+

そうかい？
スリップオンで弁当箱をとっぱらえるk6k7の方がいい気がする。
高いけどね。

39 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 12:16:21 ID:q+CFDzeG

R750乗り出し130かぁ

欲しいけどローンもアレだしなぁ･･･

40 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 13:27:26 ID:lXNamAuW

>>37の場合音量クリアすれば違法じゃないが>>38だと違法だからな

41 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 21:15:40 ID:i6tvE0XI

逆車に乗ってる香具師に違法と言われても

42 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 21:27:17 ID:56GR7kH+

スリップオンにも触媒ついてないっけ？
まぁついてても規制クリアできないんだろうけど。

43 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 23:11:42 ID:Leeg5aOQ

K6-7からK8への変更点は何?
サイレンサーとカラーリングだけ?
カウルの形って一緒の気がするが､社外カウルは別で作るみたい
フレームやらエンジンやらは一緒か?
共通点があればあるほどパーツの事などk6-k7乗りには嬉しい

44 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 23:24:38 ID:56GR7kH+

カウルは違うだろう。
テール形状もちがうしラムエアダクトの場所も変わってるのに。

45 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 01:21:30 ID:Ubkm9kmB

６００のエンジンは中身がちょい違う（インテークバルブ、
カムプロファイル、圧縮比）らしいけど７５０は変わらず？
６００も７５０も馬力は変更なしで車重は２キロアップって
事らしいけど。

46 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 11:36:19 ID:z1rxuxxw

R600(K6)乗りですが、ノーマルカウルでサーキット走ってる人に聞きたい
んですが、ガソリン＆クーラントキャッチタンクってどこに付けてます？

出来れば詳しく

47 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 13:16:49 ID:AuBZ05EJ

冷却水ｷｬｯﾁは純正のを空にしておけばよかったはず。
ガソリンｷｬｯﾁはタンデムシート下や、メーター付近かなぁ (自分はガソリンｷｬｯﾁつけてないので、実際につけてる方お願いします)
できれば社外レーシングカウルつけたほうがよいよ。アンダーカウル自体がオイル受けアンダーになってるから、万が一の時に周りに迷惑かけなくてすむ。
なれれば純正カウル取り外しから社外カウル取り付けまで10分くらいで出きる。
ただ、弁当箱が邪魔だから、社外スリップオンに変えないとダメだけど。

48 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 17:00:06 ID:dlhChn6p

>>45
>６００も７５０も馬力は変更なしで車重は２キロアップ

油断出来ない表現だ。
スズキなら馬力ダウン＆大幅重量増の可能性も否定できん。

49 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 10:31:58 ID:YPN59lKZ

まあ実測重量は2キロどころじゃなくアップしてるだろうがな…
早いとこバイカーズステーションかなにかで計測して、
スズキ汁の算定方法に異議を唱えて欲しい…
つか乾燥状態じゃ走れねんだからガス抜き測定で各社統一しろよ…

50 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 16:22:45 ID:pEvCZDgW

>47

レスありがとうございました。
冷却水タンク空は思いつかなかったです、ガソリンキャッチは色々検討してみます。

ノーマルマフラーじゃ社外カウル付かないんでか！？
社外カウルも検討してる（クレバーウルフ）んですが、純正マフラーだと加工が必要
なんですかね？

51 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 18:22:29 ID:r1Se+QKc

加工どころかアンダーカウル後端を大胆に切り飛ばさねばならないと思われ
無加工で付いても弁当箱の熱でカウル溶けるんじゃね？

52 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 22:06:59 ID:ZR11ztlG

なるほどそう考えると
07-08CBR600RRは異常に軽量なんだな。
他のSSは新型っても軽量化する気なんてさらさらないみたいだし。
少々微々たる馬力うｐするくらいなら
10㎏絞った方がええのになあ。

53 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 22:36:08 ID:Jy252SAF

どこを絞るかなんだよな。
フレーム剛性足りなくてトップライダーが使ってくれなくなるとそれもまた売り上げに響く。

54 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 08:48:30 ID:mFA86C2e

現行R600でも08CBR1000RRより実測は重いんだよな…

55 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 13:28:45 ID:TmKHVPvf

016はＲ６の純正でハンドリング向上に大きく貢献しとるようだから非常に楽しみだな。

56 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 16:20:06 ID:UI9LSDeU

ttp://kenz-diary.at.webry.info/200802/article_3.html
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

57 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 19:49:18 ID:UurOXC5m

で、どうなの？
R600はK8とK6-7ではどっちが外見はカコイイの？

58 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 21:17:44 ID:nq4aA0LF

K6-7のほうがカワイイ

59 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 21:19:30 ID:nq4aA0LF

例えるならば
　K8　ズーミン
　K6　サタボー
　K5　そらじろー

60 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 00:10:30 ID:zbXc+A7t

k6、7は正義のヒーローが乗ると似合う。k8は悪の改造人間が乗ると似合う感じだ、

61 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 05:05:37 ID:W5ETru/E

>>60
キカイダーとハカイダーみたいな感じか

62 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 13:25:42 ID:+VwSpPp0

サイドマシンと白いカラス

63 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 13:54:05 ID:UiDxA8Ng

個人的にはかなり無理してでもK7買って良かったと思ってるクチ。
ただ、K8のナンバープレート裏のステーが気になる。
もしあそこまでシートレールから金属がつながってるなら
荷物積載が各段に楽になるんだがなぁ(´･ω･｀)

64 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 19:01:07 ID:jwKrfMgF

k8のマフラーの形はありえないな。
k7買ってよかったよ。

でもk8買えばヨシムラのショート管を買う理由が
できるからどっちもどっちかな？

k7,6は純正のマフラーがかっこよすぎるのが
よくないんだよ。

65 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 02:01:06 ID:SEWPWdWw

確かにマフラーはＫ６、Ｋ７がカッコイイな。
しかもノーマルでも野太い感じで音量もあるから
結構良い音してる。

66 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 14:27:49 ID:0go/DaPe

買って2年のバイクを売り払ってK7を買った。
見た目に惚れました。

SSは二年でモデルチェンジするから欲しいと思ったらとっとと買え
といってくれた友人に感謝。

67 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 14:51:01 ID:Gm1i1R3a

SSはすぐ変わるから買うタイミング難しいよね
欲しいと思った時が買いだとは思っていても後一押しって感じで考えてしまう

68 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 18:15:14 ID:C72ca4+1

確かに、「次のモデルが劇的にカッコ良くなってたらどうしよう」
ってずっと思い続けてたよ。
でも、そう考えるとK7決断したときの俺は恵まれてたな。
音量規制の関係でK8では確実にショートマフラー実現はないと
確信できたからこそ購入に踏み切れた。

その前に彼女と別れて金かからなくなったのもあるがorz

69 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 19:17:45 ID:0EyPDr9c

たぶんK8にK6,K7のショート（純正）マフラー付くんじゃないかと思うが
そんな事する奴いないかなぁ??

逆にK6,K7にK8の純正マフラー付けて音量対策なんて奴も･･
いやこれはさすがにいないか･･･
横からの写真は誤魔化しが効いてるが真後ろか見たフォルムは最悪だもんなｗ

70 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 21:42:59 ID:HttG16ti

あれ、K7持っていながらK8ｶｯｺﾖｽとか思ってるのって俺だけなの？

71 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 22:11:33 ID:RAvH8ziG

流れぶった切って申し訳ないんだが
00'のR750なんだが足が届かなくて困ってるんだが（片足のつま先のみ接地）
00用の車高調整キットとかないかね？

知ってる人いたら教えて(m´・ω・｀)m

72 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 22:16:17 ID:5U11xb/z

>>71
それ、あなたはどのくらいの距離を乗ってる？

73 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 22:24:46 ID:RAvH8ziG

>>72
7000kmちょい。
遠出ツーが多かった時はそこまで気にならなかったんだが
最近年とともに＆都内走ることが多くなってきたら信号待ちのたびにつらいんだよ･･･orz
K5orK6なら足付くんだが買い換えるほどの金もないしね。
んで何か対策ないかなと思って。

74 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 23:34:07 ID:qPzKYuqn

６００の乗り出し価格って１３０ﾏｿくらいですか？
７５０は１４０ﾏｿくらい？

75 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 00:51:50 ID:/jceNT8c

０７？０８？
年式ぐらいハッキリさせろ。

76 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 01:39:01 ID:yyVY7L/y

>>74
いつも思うんだけど乗り出し価格って店によって全然違うんだし
自分が買いそうな所に問い合わせした方がかなり確実だよ｡

平均はR600で124万前後､R750で135万くらい？その値段だとk8のことだろ？

77 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 02:07:50 ID:APhuSnGQ

>>74
ここの店↓でK8の750が乗り出し129万円
http://www.r-jen.com/suzuki-gyaku.htm
600なら10万位は安いんじゃまいか？

78 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 10:41:54 ID:up3nnV8z

俺が買ったとこだと

Ｒ600→129

Ｒ750→140

Ｒ1000→149

ぐらいだったな、ｋ７ね

79 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 11:32:11 ID:1lY0PKHT

K8は？

80 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 12:01:42 ID:OBel86mP

どう？このカスタム
ヤフー　ウェブ検索→ブログ検索に切り替え、「さぁ　行くよ」で検索

81 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 12:30:02 ID:G6uURUOX

>>77
漏れもK6を135万で購入したが
K8,750で乗り出し129万ってメッチャ安いよな
車検が1年伸びた事を差し引いたら125万位か？
並行輸入しか無かったから仕方ないが実質K6,K7より安いよな･･･

82 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 12:58:53 ID:YVJHUHNC

俺のＫ７Ｒ７５０は約１４０万だった。
１０００とあまりかわらなかったが、デザインに
惚れて買ったので満足。
店の対応にも満足。

83 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 13:21:18 ID:iefns1r2

俺もK7の750で乗り出し138とかだったかな。

寒い中やっと慣らし終わったのにヤマハ乗りたい病に駆られてるorz

84 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 14:41:00 ID:F9Tuoqrh

車体本体価格より乗り出し価格の方が安いところで買ったな、k7R600
これでも正規逆車なんだぜ
持ってきてもらってようやく車体本体価格だた

85 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 15:36:46 ID:/y9TJ8sR

K7のR600ってどこの国の仕様が
一番パワーあるの？

86 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 16:20:48 ID:zn9Fl0X5

K7は神デザインだからな。スズキにしては奇跡の造形。
俺の中で名車殿堂入り。
元々ホンダ党だったが、最近のホンダデザインは酷すぎる。

87 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 18:36:06 ID:JYvKzl/0

確かに。新型１０００ＲＲなんて性能良くても所有する気にはなれない。

88 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 20:30:29 ID:5VWrO572

ところが最近あれはあれでアリかと思う俺がいる…
まあマフラーは論外なので良いデザインのアフター交換大前提だが。

89 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 23:59:49 ID:1/in3yV/

>>86
でもデザインなんて乗った本人は見えないんだよな…
格好なんて本来見られてナンボの世界なんだが、一般人からみればSSなんて
小さくてプラモデルみたいな玩具チックなバイクって認識程度だったりする…

まぁどんなデザインだろと慣れちゃうだろうし、その頃には過去のモデルが古臭く
見えてくるから不思議。

90 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 00:04:08 ID:8tv4awfS

CBRを買おうと思っていたのにK8を見てGSX-R600が欲しくなった俺みたいなのもいるぜ。

91 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 00:16:58 ID:7v0h6jKe

俺の中でもK7は、初代、91に続く神デザインだと思うね

>>89
おまえ、鏡面仕上げのローリーのケツとか
店のガラスウインドウとかに映る自分の姿に見とれたことないだろうなｗ

92 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 02:00:17 ID:4Oam+PBy

ごめんな、俺のK4が一番かっこいいわやっぱ。

93 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 07:00:06 ID:UXbHo8y0

バカ言え。オレのＫ５の方がカッコいい。

94 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 13:22:02 ID:8Yvv3Ymr

K6(750)からK8に乗り換えたいがK6今売ったり
下取り出したりだと幾らくらいなもんかねｴ？

95 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 14:14:59 ID:5ZVB2+J6

検索しろよ

96 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 16:51:37 ID:P6K0P7wF

K6からK8に乗り換える必然性がわからない。
性能的にもデザイン的にも年式的にも。

97 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 17:32:34 ID:sx2FRAJJ

K8はフロントフォークが２WAYダンパー機能付きだろ
ステダンも電子制御、インジェクターが気化性の良いものにグレードUP
バネ下加重の軽量と走りに関しては間違いなくK8の方に軍配が上がるだろう
マフラーなんて交換すればいいしたぶん車検対応も出てくるだろう
そしてあの悪面も見れば見るほど惹かれるんだな。

98 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 18:52:40 ID:P6K0P7wF

細かい部分が換わってるのな。
電子制御ステダンは欲しいな。

99 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 18:56:11 ID:KuVJsQ4X

きっと>>94は再来年にも似たようなこと言うと思う

100 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 19:32:02 ID:51pyrOD5

>>97
そういう事はK6を十分に乗りこなしてから言えば？
それともスペック厨なのか？

101 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 19:45:23 ID:m7WidioJ

K8の長いマフラーを、K6の短いやつに変えられるの？

102 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 21:17:25 ID:/CN1nT5j

>>100
スペック厨ならR1000に行ってるんじゃないか？
最近は年式が新しいほどユーザーフレンドリーになってるから
乗りこなせない奴こそ新しい年式に乗るべきだと俺は思うんだ。
だからおれはK7からK8に乗り換えようと検討中。
きっとモードセレクトは俺のためにつけてくれたに違いないｗ

103 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 21:25:59 ID:P6K0P7wF

>>102
うーん、素のK7でも十分乗りやすいし、過剰なパワーとも思わんけどなぁ。
もっと過激でもいいくらい。特に高速でのパンチが物足りない。
R1000は不細工過ぎで買う気失せた。

104 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 23:04:05 ID:8s/becuQ

むしろR600でS-DMSっているか？R1000のCモードがR600相当になるっていうなら
k8でCモードにした場合は400CCクラスくらいまで落ちるのかな

それとも街乗り重視で高回転域ダウン､トルクアップとか？

105 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 02:35:14 ID:OMb2uLwn

何でもいいよ。
俺は見た目が括弧いいと思ったのでかうわ。

つかGSX-Ｒはどの年式見てもかっこいいわ。
キンタロー飴みたい。

106 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 02:37:47 ID:iViCSqOb

ガンメタのR750がK6のR1000に間違われないかと心配のこの頃です。

107 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 02:44:00 ID:sWrGu11Q

このクラスにはＳ-ＤＭＳいらないような気がする。
っていうかリッターにもいらないでしょ。
パワーありすぎと思うなら選ぶバイク自体間違えてる。
こんな事にコストかけるなら他にまわしてくれ。
スズキ汁を何とかするとか。。

108 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 07:35:54 ID:mrufiRCs

S-DMSはいらない子。
無くせば価格は5000円、車重は1㌔でも減るのに…

109 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 09:10:08 ID:M8JA7tRX

5000円くらいならあっていいジャン
土曜日の雪のときなんかはサ
そりゃサーキットオンリィならいらないだろうけど。

110 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 11:18:29 ID:xUKkAlNJ

慣らし中とか狭い峠、路面コンディション悪い時には良さそうだけどな。
600とはいえレッドまで回せばとんでもない速度出ちゃうし。

しかし、K8で青黒無くなったのがショック。
白青はなんか安っぽいのがなぁ。

111 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 12:07:44 ID:10dkGP5F

>>107

S-DMSが導入された理由はパワーが在り過ぎるからじゃない。

でも600クラスには要らないと思う

112 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 14:29:22 ID:MctONHvO

600SSって回さないと400NKとトルク感は似た様なもんって聞いたけど、そんなもんなの？

113 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 14:44:24 ID:OyHdNCH+

>>105
俺も白600に一目惚れして予約してしまった･･･

114 ：97：2008/02/13(水) 15:26:55 ID:stXM7Zwi

>>100
ハァ？俺サーキットでも使ってるからほぼ乗りこなしてるがな
さらにコンマ数秒削るには新しい機能が欲しいわけよ

115 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 16:27:55 ID:iyHRS+U7

コース走ってるってだけでは、乗りこなしてるとか何とも言えないでしょ。
何処のコースでタイムは何秒？

116 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 16:28:36 ID:HbwLCKLE

いいな～サーキット
ボクも膝がすりたいな～
タイムとか遅くてもいいから楽しめればそれでいい

117 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 16:44:56 ID:cKhFjjBf

ああ転んでカウルちょっと割れてクランクケースきずついてブレーキペダルまがった・・・
しかしなんだかリアブレーキが踏みやすくなった気がするぜｗ

118 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 17:31:16 ID:3fVrFQ1M

>>112
400よりはトルクあるような気がしたけど。
といってもインパルス400としか比較してないが。

119 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 18:25:08 ID:HvHoNrwO

>>114
で、K8のどの機能がタイムUPに結びつくわけ？
K6とK8を比較しても性能差なんて見当たらないけど？
所詮お前は新しい物が好きなだけ。
おめでたい奴だw

120 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 18:48:06 ID:WkQ4i5DY

>>119
スズキが改心して2㎏増となっているが、実測重量はK6よりも軽くなるってオチかも。

…開き直って大幅増の可能性も捨てきれないw

121 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 19:18:07 ID:2DiSIxTS

>119 だから>>97で説明してあるやんか

122 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 19:49:24 ID:srnivaaw

無駄ともいえるくらい変なのがいっぱいついてるのが萌えるんじゃないか

123 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 20:06:08 ID:CjVYKpKZ

>>121
あんまり>>100をいじめてやるるなよ。
バイクがほしいと思っても買えない奴もいるんだぜ？

124 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 20:26:53 ID:g+JBfZVz

バイク仲間に俺のバイク恰好良くねぇ(age)と聞くと、決まって皆が
「だってＫ７Ｒ７５０だろ。あったりめぇーじゃん」と言う。
皆バイクの事がよく分かってる、そんな仲間達です。

125 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 21:39:49 ID:HLeDy10j

確かにk7R750はかなりカッコいいが>>124は格好良くなさそうだな｡

126 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 22:08:58 ID:dnMOwBqF

このレスを見たあなたは確実に交通事故に遭います

逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1201006964/
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1192529642/

デア・リヒター最強

と書き込んでください。他スレに貼り付けるとより効果的です
書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ

127 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 22:26:12 ID:r0I5O4eZ

>>120
Ｋ社のＫ島氏のブログより
「関東で第1号車です」と言ってキャリアカーから降ろしてくれた。
降りたリフトから受け取ると、おお～軽い！というのがＲ６００Ｋ８の第一印象

K6,K7を散々扱ってきてこう感じるのは本当に軽いのかも･･･

128 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 22:36:03 ID:WQvVf6OT

そしてまた鈴菌は裏切るのであった…

129 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 23:45:57 ID:6lLUfBVL

>>110
おまいは俺を怒らせた

130 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 23:49:54 ID:1YltE2cf

軽いんだったらうらやましいなぁ。

ｋ８はライトの照射範囲広がってるのかな？
k7ってすごく狭いよね・・・

131 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 00:09:27 ID:R5ihCfwK

えー？広くて明るいぞ？？

132 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 00:34:18 ID:/6hmYBLx

夜は乗らないからどーでもいいんだけど
K7純正ライトで夜はあまり走りたくないな

133 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 00:46:27 ID:kGa6sfK5

光軸は納車時のままだけど、えらい近距離（15m弱くらい）しか照射
してない気がする。あまり夜走らないから「あれ？」と思って
それきりだったけど、バイクのローって何メートルくらいが適正値？
四輪だと確か40mだったはずだけど。
光軸いじるついでに高輝度バルブに換えるかなぁ。

134 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 01:18:35 ID:3Z8KmFx5

横方向がすごく狭い。
あと高軸が上向いてる気がする。プリ元にもどそうかな。

135 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 01:39:38 ID:l6h7gzqZ

Ｋ８でも照射範囲は広がってないでしょ。
っていうか狭くなってるんじゃね？
プロジェクターの１灯でしょ？

136 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 03:11:44 ID:+hhROFv9

バイステとかの雑誌でK8の実測完全装備重量が
載るのはいつくらいかな？
どう考えてもK7より軽くなることは考えられないんだが。

137 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 08:58:40 ID:asZEdAin

横方向は狭いって開発の人も言ってた。
だから規制が厳しくなってくると縦形のライトは横方向の光量をとるのが難しくなるので、これから無くなってくるかもって言ってたら、K8みたいなライトになったよ

138 ：112：2008/02/14(木) 10:26:42 ID:X1dZkaXA

>>118
今乗ってるのがイナズマだからより実感できるかもな。
サンクス！

139 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 19:46:23 ID:Ti9IMOqp

ぬるぽ

140 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 20:50:04 ID:5psfheia

>>139
ｶﾞｯ

今日幼稚園児の列の近くで信号待ちをしていたら
「あの青いバイクかっこいいー」と園児が先生に言ってた。
さすがK7、園児にだってかっこよさがわかるぜ！

というチラ裏は置いといて

どなたかヘッドライトのLoにHID入れてます？
中華H7HIDを手に入れてみたものの
今日バルブはずすと変なアダプターが・・・
何か下駄を履かせないと無理そうなのでつけた人がいれば
流用したアダプターなどをご教授いただきたいです。
モトガレのH7アダプターだけで解決するんでしょうか。

141 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 20:51:25 ID:+hMyr2ln

デア・リヒター最強

142 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 21:21:56 ID:ExsKqthl

な、なに？　このスレにか？！

143 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 21:28:57 ID:Q6cYtXS/

K7対応でいいバクステないかな？

144 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 11:15:45 ID:wlC3hIwE

>>140
園児の格好いいなんて着ぐるみ着てても言われるけどなw
幼児と共感しているって事に普通は落ち込むところだけど…

145 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 11:36:32 ID:zJCnXhJT

童心を失ってしまわれた方がいますね

146 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 11:43:42 ID:vSMqsPLx

園児の群れが俺のK4を指差しながら
仮面ライダー！仮面ライダー！ってギャーギャー騒いでたから
今時の仮面ライダーはGSX-Rに乗ってるのか、しかも青白？なんて思って
後で調べたらそん時のライダーマシンはVTRだったことがあるｗ
違うよ。全然違うよｗｗｗ
お子様にはなんか伏せた格好で乗るバイクって感じで全部一緒に見えるんだろうかねえ

147 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 12:56:45 ID:BqAW7AKj

園児あげ

148 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 13:53:30 ID:Zuss/xJX

遠足かなにかの帰りらしき園児一団の脇を通ったりすると、
指差したり振り向いたりで注目されるよね。
大概男の子で、未来のバイク乗りになってくれよ（DQNライダーになるなよ）
と思いながら颯爽と駆け抜けるけど、たまに次の信号や渋滞で
追いつかれてｳﾄｩorz

149 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 16:17:40 ID:9oPw+tZH

>143 カラーズがいいんじゃない？

150 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 18:28:48 ID:U1spOeoh

R600K6､7でクレバーウルフのフルカウル付けてる人
どこのマフラー使ってるか教えてください。

アクラのスリップオン狙ってるんですが、フルカウル付けれるかな？

151 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 22:45:06 ID:q2Zf3kU3

>150
アクラのどのタイプ？
ショートタイプだと難しいと思う

152 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 01:36:32 ID:frXU9JDk

０８'７５０がやっと広告に載ったな。
今までモトマップや鱸世界の広告は６００のみ
だったけど今日のビッグマシンには７５０も
追加されてる。しかも鱸世界のはかなりデカイ扱い。
５月入荷予定らしい。

153 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 02:07:42 ID:cphW9QCI

早速明日立ち読みしてくるｗ

154 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 08:52:10 ID:3Qp+M9ID

買ってやれよw

155 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 10:48:33 ID:L0kmOG9T

買ったうえでの勃ち読みの可能性は？

156 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 13:31:21 ID:vBwPQwtD

どんだけ長い時間維持してんだよ

157 ：774RR：2008/02/16(土) 18:19:14 ID:/5CXdw+c

おススメの良く効くブレーキパットを教えて～！　
Ｆ左右で1.5万円位で・・・
ＺＣＯＯのタイプＣでない方が気になる。

158 ：774RR：2008/02/17(日) 00:21:57 ID:zmFjAVN4

k7 750だけど、アクラのスリッポン買ったら、説明書に１０％燃料増やしなさい
と書いてあった。増やさないとホントに壊れちゃうの？？最近のＣＤＩはもっと
頭良いのかと思ってた、自動で補正してほしい。

159 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 00:36:21 ID:RK4iny72

壊れることはないでしょ。
本来の性能を堪能したいなら
燃調しなさいって事でしょ。

160 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 13:45:41 ID:J3H5R6eb

>説明書に１０％燃料増やしなさいと書いてあった。

単純に考えればサブコン入れて燃調取れば１０％は出力上がるってことだからイイじゃないか
要は燃調取らない場合は入れない方がマシってことの裏返しだけど

161 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 15:48:07 ID:J3H5R6eb

結局Ｏ２センサ－やノックセンサーが付いてても
６００ＲＲみたいに廃屋使用に間違ってレギュラ入れた場合に
点火遅角させるだけの単純な制御にしか用いられてない訳だ
オクタン価の違いによる燃調の制御なんかには程遠い

四輪用のＯ２センサ・ノックセンサフィードバックのフルコン入れれば
走りながらの点火・燃調制御や加給圧や吸気温度差による制御も可能だけどね

162 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 17:24:57 ID:jdzOedHn

>単純に考えればサブコン入れて燃調取れば１０％は出力上がるってことだから

１０％出力上がったらカタログ値の１５０PS→１６５PSあたりまで行くって事？
そりゃやらなきゃ損だなぁ、158の人はサブコン入れた方がいいよ!!

163 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 21:52:04 ID:wlme7JTB

満タンで１２０～１３０キロ位走るとガソリンマーク点滅することもあるのに
１０パー増やせってそりゃ一寸

164 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 22:13:22 ID:J3H5R6eb

>満タンで１２０～１３０キロ位走るとガソリンマーク点滅することもあるのに
>１０パー増やせってそりゃ一寸

下のトルクも増えるマフラーならスロットル開度も減るからな
まあ帳消しくらいには・・・

高回転重視なら下のトルク削って上出してんだから悪いに決まってんﾀﾞﾛ
それがイヤならそもそもマフラー交換なんぞ金の無駄

165 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 00:04:43 ID:pqcZjQ43

ちょうどマフラーの話題が出てるんで聞いてみる。
K6～K7R750（or R600）でマフラー変えてる人って結構いる？
俺はノーマルの形が好きだし、音もまあ良しとして変えてないんだが

166 ：774RR：2008/02/18(月) 00:40:12 ID:GI6nE8XD

ちなみにアクラの取説原文は以下の通り。
after exhaust system change,you should check the lambda value.
If your air to fuel ratio is to high the engine could be damaged.
We recommend a fuel increase by 10％(this should be done by
suzuki service!)

167 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 00:58:10 ID:0kLVHYMT

あの神ショートマフラーを変えたらk6k7じゃないと思ってる

168 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 01:01:13 ID:Ds9l1Nlg

マフラーに金かけるならウィンカーと一体の
ミラーをなんとかしたいと思うな。

169 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 01:02:54 ID:KcdW76mv

純正のデザインがよすぎるな
アローのスリップオンって社外カウルつくのかな

170 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 01:12:58 ID:ubaH/Sc/

マフラー交換に否定的な流れの中、あえてのレースフィットのな俺が通りますよ

171 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 08:27:29 ID:GNbGdfBX

GSX-600Rってハイオク指定なんですか。91オクタンって説明書に書いてあったのですが。

172 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 09:49:11 ID:jF4w3GPE

もっと軽量化したいわ

173 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 10:01:31 ID:yQSZGFVR

600RRやR6乗れば？

174 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 10:02:52 ID:jF4w3GPE

イヤだね

175 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 13:02:53 ID:Am5hRjfK

>GSX-600Rってハイオク指定なんですか。

何？それバイク？
GSX-R600なら知ってっけど・・・

176 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 16:10:57 ID:Ct7/ZupF

>>175
お前心狭過ぎ

177 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 16:42:52 ID:5GUq7Q0R

スズキのレースコンストラクターの
レーシングサプライのHPでさえGSX-600Rって書いてたよ

178 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 18:27:55 ID:s6UiixL5

車とかバイクを趣味にしてる俺でも車名のミスとか違和感あって
どうしようもなく気になるんだが、プロが気づかないもんかねぇ。

179 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 20:08:50 ID:CZY1XMp4

>>171
おおおおおおおおお
マジだ
今までずっとハイオクかと思ってた＼(^o^)／
まぁこれからもハイオク入れるけどな！

180 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 20:09:25 ID:KcdW76mv

K7の黒いテカってる部分ってソリッドブラック？

181 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 20:14:43 ID:erWv93kg

>177>178
今現在もGSX-R1000RだったりGSX-600やGSX-1000と
ネーミングを把握してない様な･･･
http://www.racing-supply.com/r-cgi/parts/parts_list.cgi

182 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 21:36:07 ID:hhvh9L3e

ｋ６なんだけどナンバー左上に黒丸に２０、その下に４と書かれたシールが貼ってあるんだけど
３月中は乗ってても大丈夫なの？３月いっぱいで車検切れってことですか？

183 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 23:18:11 ID:1ShG1Zwi

>182

･･･車検証っていうの見た事無い？

184 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 23:55:41 ID:SYinqKJK

K8R750かR600だったら
どちらが大型初心者に向いてますか？

バイク自体は他のジャンルですが２年乗ってます。

185 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 00:01:27 ID:xD/ZsJV2

乗り比べたことあるやつ居ないのにどんなレスしろとｗｗｗ
ぶっちゃけ好きな方でいいんじゃね？

186 ：774RR：2008/02/19(火) 00:04:11 ID:GI6nE8XD

なんかの雑誌に載ってたけど、GSX-Rも含めて最近のSSはコストダウンで
カウルのクリア塗装省略されてるってホントかね？ワックスでこすって
色落ちするって書いてあるけど、クリア吹いててもコンパウンド入ってりゃ
色移ると思うけど。ヤラセか？まぁ、実害ないけど気分的に寂しい。

187 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 05:24:22 ID:I2ezzNUz

アロンアルファのはがし液掛けてみたら塗装落ちたぜ

188 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 07:29:22 ID:i1PbJB68

アスファルトとガリガリしたら塗装落ちたぜ

189 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 09:51:11 ID:ie+KRxCz

>184
600で上等
もしおまいが30超でまったり長く乗りたいし金もある
というなら750にすれば。
600でも命と免許がいくらあっても足りないくらいには走る。

190 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 12:10:38 ID:muTRixnv

>>186
デカールとカウルの段差撫でてみ？
クリアがあるなら、段差が三次曲線になってる。
うちはCBRだが、タンクはデカール上クリアあり。
サイドはウレタン上クリアあり。デカール上はクリア無し。

191 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 12:47:40 ID:P0g2lwMq

FRPのレーシングカウルを自分で塗装してる方いますか?
手順としては紙ヤスリ→FRP用サフェーサー→塗料→クリアでいいんですかね?

192 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 14:09:43 ID:WNb86nc0

>>190
R600もそうだな。

193 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 15:42:25 ID:QCZ94zGR

>191
メタリックじゃなければクリアはいらないんじゃない？僅かだが重くもなるし

194 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 17:56:33 ID:ie+KRxCz

クリア上塗りはほしいなぁ。
ただでさえ質感低い、塗装弱スと言われてるわけだし。
まあそれ以前に鈴木汁をry

195 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 18:04:34 ID:z8ghyKQy

鱸汁がなんとかなったらk8買うよ

196 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 19:29:55 ID:pE2I/jM0

>>184

600ccは回さなければよく止まる250cc。
逆を言えば、回さなければその程度の加速しかしない。

ガバ開けしなきゃいいだけの話なのでバイクに慣れていない人間ほど排気量が大きいエンジンを選んだ方が楽に速く走れると思う。

でも元々トルク型だしDMS付くんだったらわからんけど。
金があってレースレギュに合わせるつもりないんだったら750の方が幸せになれる。

197 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 20:12:06 ID:I2ezzNUz

ローダウンしてみようかな

198 ：774RR：2008/02/20(水) 00:23:32 ID:JJ3fJrI6

K6でポジション球レンズの中に落としちゃった。作りちゃちくね？

199 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 02:32:01 ID:bJkaZtil

ちょっと悲しいけどK7売る

200 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 07:39:29 ID:EXauhNij

な、何があった…？

201 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 08:43:45 ID:vAgFIdcm

K8買うのか？

202 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 12:17:11 ID:pYu/mAjE

最近俺もK6 売ろうかなって思い始めてる
ｵｰﾘﾝｽﾞｽﾃﾀﾞﾝ買ったままつけてない……

203 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 12:30:45 ID:1M+1zQe3

何で？
デザイン的にはK6,7の方がいいのに。
K8は真横からみたらR1000ぽくて嫌だ。

204 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 14:31:52 ID:23qEVn4w

だからk8はマフラーを換える理由ができるからいいじゃないか。

205 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 19:07:33 ID:/JT21BpH

そんな理由がないとカスタムしないのか？

206 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 21:46:10 ID:bJkaZtil

理由は色々さ･･･
一番の問題は金

かっこいいGSX-R600よ､もうすぐさようなら･･･
みんなは大切に乗ってくれ

207 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 21:53:38 ID:xku9FDR6

変態魂を失うな！いつかまた戻ってこい！！

208 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 21:59:04 ID:t9hPwHYv

水温計と「FI」って文字が交互に点滅するんだけど、誰かエラーコード張って

209 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 22:39:52 ID:Nzy0Ys5h

FIエラー
排気デバイスのワイヤ調整で直ったって報告を聞いた憶えがある

210 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 03:36:34 ID:O9UKNKtt

>>205
1万円のものを買うのに三ヶ月以上悩む男だからな。おれは。
R600買うのにも3年を要した。R6とどっちにしようかとも悩んでたし。
これじゃいつまでたっても買えないと思い、酔っ払って買いに行ったよw

211 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 13:28:30 ID:3ZJMUNOf

早くオクにK8レースベース車外しのパーツ出ないかな？
K8の外装ってK7に装着出来ると思うのでやってみたい

212 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 21:58:54 ID:48N+U9jy

R600の車検対応マフラーってあるの？

213 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 22:43:50 ID:ZAENAuvV

>211
先日、転けてカウル痛んだから同じくやってみたい

214 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 00:36:25 ID:oxdF6Eov

＞212
K6以降は無いけど触媒付けて音量クリアして排ガス試験通せばOK
しかしもう少し待てばK8用が出るだろうからそれ流用したほうがいいだろ

215 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 07:46:57 ID:uwI6Z3Qr

むしろ純正デザインでチタン化軽量静音なやつが出れば
少々高くても買うんだが。

216 ：774RR：2008/02/23(土) 08:53:14 ID:9YjiI3R3

>215
激しく同意。

217 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 11:56:39 ID:OcTRiYpJ

逆輸入車って南海部品で部品注文して取り寄せてもらうことできるの？

218 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 12:42:54 ID:h9Kopqjr

>211>215
とても激しく同意。

219 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 13:33:53 ID:J79eyKGj

>>215
フルエキで30万越えても買う？

220 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 14:47:48 ID:0nkTUI3e

30万あったらKSR買うど

221 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 19:50:25 ID:+MakW8Lq

バッテリー上がっちゃったんですけど、
温めたら動くようになりますかね？
ＯＮにするとういういっていうけど
セルは回らないです。
（２～３回は回ったが力尽きました）
新しいの買った方がいかな？

222 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 20:11:44 ID:ULwhiLe6

とりあえず1回目ならバイク屋もってけ

んで充電してもらへ

その方が安いZO！

223 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 20:14:34 ID:+MakW8Lq

>>222 アドバイスどうも。
２回目です。
２週間のらなくて先ほど出かけようとしたら
あがってました。

224 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 20:32:28 ID:gBd6EFM0

ここ1ヶ月　いつもFIエラーだわ。
ON/OFFにしても治らないし、しばらく暖気運転して
信号待ちでON/OFFしたら治るときあるけど。
秋の終わりにバイク屋に調整してもらったはずなんだけどなぁ

寒いからかな？

225 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 20:45:04 ID:zJvGZen6

なんか心配になってきた…バッテリー大丈夫かなぁ
もう1ヶ月近く乗ってない

226 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 22:59:03 ID:0QZ3KbT4

一ヶ月前にバッテリーを交換しました。

227 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 23:19:07 ID:J79eyKGj

>>223
もうそれはダメになってる。素直に買い換え推奨。
あまり乗らないならバッテリーチャージャー買った方が安くつくね。

228 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 00:09:32 ID:bEK+rUtQ

>>221
双葉でも同じ事聞いてるなｗｗｗ
バッテリーは高いから次回からは充電器を買うことをお勧めする。

229 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 00:37:44 ID:CJmawrJa

今　俺の横でオプティメートIII につながれたバッテリーがいる

230 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 03:36:05 ID:J35fPt6l

温めたら回復ってリモコンの単３電池のノリだなw
知識ないなら無駄な金出す。
知識や経験があれば無駄に搾取されない。
これ世の中の摂理。

231 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 06:58:37 ID:OLZy41P+

家に帰れば充電器あるんで出張先でもう一台買うのも嫌だし。
充電器とバッテリーたいして値段変わらんのがなんとも。

オプティメートIIIて長期のらない場合バッテリーの性能維持するために繋ぎっぱなしにするやつ？
あれ回復するための充電もできるの？

なんかシールドとオープン対応でスターター付きの性能維持と充電できる
コンパクトなモノないかな？

232 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 09:36:13 ID:6HYGjkcB

今日K8オレンジ黒を注文してくる！！！
貯金消えるけど、が、頑張るぜ…ｗ

233 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 10:13:48 ID:2nszYyp3

>>231
どうしてバッテリーがあがったことの事しか考えないの。
オプティメートIIIで十分だって。

234 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 10:14:53 ID:/9JItVsE

オレもっと安いの使ってるよ

235 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 19:19:26 ID:39Pkdv+1

ちょっといまいち年式・排気量が解らないステムをいただいたんですが、
話によると一応６００の２００７年って事なんですが、
ステム単体で測ったら下クランプは５３ｍｍ？
１０００とは違うんでしょうか？

236 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 19:51:43 ID:mknENj+Q

>>232
ちゃんと言えたか？
後悔はしていないな？

237 ：774RR：2008/02/24(日) 20:02:24 ID:++gEO2dD

>232
K8 オレンジ／黒　R750？R600?いいなぁ。。。同じオレ/黒でもタンクの
配色とか違うんだね。

238 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 21:20:20 ID:Cj2fPIVz

俺、この仕事が終わったらR750を買うんだ

239 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 22:49:19 ID:JrC44+Kz

充電器なんてバッテリー外しとけば要らんと思う

240 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 22:59:15 ID:S3pOloem

電池ってのは、機器と繋げなくとも放電はしとるんよ。

241 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 23:07:25 ID:2mrD4jDs

モトスタのフレームスライダーつけた人いますか？
カウルのｶｯﾄってドリルがあれば大丈夫っすかね？

ダブルバブルにしたいし、カーボンフェンダーにしたいし、
結構金かかるね。

242 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 23:12:16 ID:t4JSYrBW

>>241
形分からんが多分ホールソーのがいいと思う
俺は穴あけたくないからアグラスのスライダーにしたけどね

243 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 23:20:14 ID:2mrD4jDs

>>242
さっそくの返信ありがとう。
アグラスとの価格差が約一万円。
素直に加工無しver買ったほうがいいかもね。

でもスライダーのせいで、フレームに衝撃が行ってオジャンになった
ってことはなかろうか・・・。

244 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 23:47:48 ID:68IojkoY

>>243
フレームに衝撃がいくほどならスライダーがなくても終わる気はする。
俺は立ち後家の被害軽減でアグラスの左３点付けてる。

そしてk7R750短い間だったけどありがとう。
大型の重さに慣れさせてくれたがちょっとポジションが窮屈過ぎた。

245 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 23:52:49 ID:VsYlbJGO

>>244
ポジションは体でかい海外のライダー評価でもR1000より好評だったぞ。
あとR750にアグラスのスライダー出てた？

246 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 00:26:57 ID:26J6ltIt

600用がつくんじゃないの

247 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:21:39 ID:fxRfxmRe

ミラーが見えなさ過ぎるんだけど、みんな見てないの？
クーライドから出てるバーエンドミラーのほうが良く見えるかな？
オフ車しか乗ったことが無いからそう感じるだけなのだろうか。

248 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:37:29 ID:BVOXqPOa

r600と同じなら4点セットでてるぜ？
すげぇほしいけど高いなぁ。

249 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:43:22 ID:BVOXqPOa

ぬこかわいいなぁ

250 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:45:10 ID:BVOXqPOa

誤爆

>>247
丸ﾐﾗｰのやつ乗ってた俺からするとみやすいと思う。
右がみにくいがこけたときに曲がったのかな？
ポジションによって見えたり見えなかったりはするけど。

251 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 07:38:31 ID:uxz/aFLZ

別に見づらくないけどな
ピザで自分しか映ってないんじゃね？ｗｗｗｗ

252 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 07:39:56 ID:TOUP/ZrL

見づらいね、真後ろに白バイきたら気づかんよ

253 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 09:49:29 ID:ZjUXMcYH

250NKからの乗り換えたときは見づらいって感じたよ。
左後方と右後方は見えるけど自分の真後ろあたりは
腕をタンクの上によけないと見えないな。

254 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 11:06:13 ID:oxcg1a26

確かに真後ろはほとんど見えないな。
体型はやや痩せでもパッドとプロテクター入りジャケとか
着てると確認のたびに肘を内側に曲げてやらないといけない。
どっか見やすくてかっこいいのないかな？

255 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 11:33:33 ID:ZjUXMcYH

上から貼る広角ミラーってどうなんだろう？
試しに買ってみるにはちょっと高いんだよね。
ttp://www.webike.net/sd/1652293/100011101116/

256 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 13:42:10 ID:3FbrKmOt

中型レプから乗り換えたらかなり見やすかった。
オフ車は振動で逆に見えないｗ

でもV125の純正ミラーに比べると全然見えなく感じるね

257 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 17:16:12 ID:TOUP/ZrL

実はバックモニターつけてるけどね

258 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 19:12:41 ID:696McIxN

>>238
死亡フラグ発生？

259 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 21:40:46 ID:rGR00tZr

今日、バカスクとバトルしてきたが完敗した。(´･ω･`)

260 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 21:48:36 ID:Uq7PR03Z

>>259
なんだと？！

261 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 21:56:14 ID:vpCI2q4M

バカスクなんてぬおわ㌔も出せば振り切れるだろ

慣らし中？

262 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 22:05:00 ID:V1A4m9fR

ラッコ乗りのバカスクしか走れないような高さまで街路樹の枝が下がってきている道だったとか

263 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 23:21:18 ID:PcOF6Boa

電飾の数なら負けるね

264 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 00:16:20 ID:ukZHdX9/

俺もＦＩエラー出た。なにこれ？みんななるようだけど春が近づくとなるの？

265 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 00:52:01 ID:89NiEPN7

なるほどFIエラーは春の知らせか

266 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 02:45:32 ID:opIS0mpl

>255
貼り付けるだけなのに高ぇー

267 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 09:10:49 ID:c9kM+grC

>>264
実際にFIの故障って言うよりは、プラグの接触不良や気まぐれってのが
このスレの報告を見ている限り多いみたいな感じだけどね

本当にFIが逝った報告なんてあったっけ？

268 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 13:20:13 ID:E4dfI+PU

K6以降はバッテリーが逝ったと言う話が多いが電気系が弱いのか
漏れのK6も既に2回バッテリーが上がったが

269 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 15:31:33 ID:lCXHo8hP

俺のK7は真冬でも一発始動

270 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 15:45:39 ID:E4dfI+PU

K7はまだ一冬目だからなぁ、来年の冬が鬼門か？
600の場合は容量の多い750用を積めばいいかもしれん

271 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 23:30:54 ID:IFL4Jalp

>>241
モトスタのスライダー付けてるよ
カウルカットしない方のやつ
なかなか良いと思うが

272 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 00:25:39 ID:Gz83w13x

俺のk7かっこよすぎて、今日なぜかフレームに鼻くっつけて匂いかいでた。

273 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 05:02:55 ID:yxPZk/2t

>272
もう完全に鈴菌に冒されてますねｗ

274 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 08:09:37 ID:yWdxM8Jj

最強のフレームスライダーってやっぱりレースレイル？

275 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 10:07:07 ID:i5csG1DI

>>272
俺もたまに自分のK7にみとれてウットリする。
本当にカッチョエー。

そんな俺は元々スズキは好きではなかった。

276 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 10:37:26 ID:CuQDyaX2

K７はどっちかというと変態デザインじゃないからな。
極々普通に見えるバイクだった。鈴菌を鈴汁に加工して見えない所に封じ込めてしまったような。

しかしK8になって再度菌糸を備えたようだ・・・

277 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 12:02:17 ID:pK2JD1O0

>>272
鈴菌末期症状ｗｗ
隔離病棟へ

278 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 13:49:18 ID:IFz+JnWU

感染とは無縁だけど
スイスポ、DR-Zと黄色買ったので
来年はカウル全体がスイスポ黄色みたいな色のR600か750をキボン

279 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 15:31:30 ID:0mIEoXIg

ＴＬ１０００Ｒの黄色を買うとイイよ

280 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 16:42:49 ID:r9t/CaTu

いかん、寒さと花粉症でK7乗れない鬱憤晴らしに
とうとう鈴菌湯呑を注文してしまった・・・
すでに2828してる俺ｶﾞｲﾙ・・・

281 ：774RR：2008/02/27(水) 19:13:14 ID:ZKMq4IBb

前のスレに載っていたガンマ250のスロットルで
ハイスロになるとゆうので部品交換していたのですが
エンジン左横のワイヤーをいくら調整してもワイヤーの
長さが足りません。
交換された方アドバイスお願いします。

282 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 19:25:11 ID:Hz3SYbUr

>>281
引き側ワイヤーの調整ナットを２つともケーブルホルダー？の下側に持っていく

283 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 19:40:18 ID:yWdxM8Jj

オラのもやってくれだ

284 ：774RR：2008/02/27(水) 20:03:33 ID:ZKMq4IBb

282さん　ありがとう御座います。
再度チャレンジしてみます。

285 ：774RR：2008/02/27(水) 20:05:36 ID:ZKMq4IBb

282さん　ありがとう御座います。
再度チャレンジしてみます。

286 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 00:38:49 ID:iElnOBmR

>>280
k7以前？k8？

287 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 01:42:39 ID:H1lrcLAN

とりあえずＫ８Ｒ６００のオンボード
http://jp.youtube.com/watch?v=gZC5hklDUi0

Ｒ７５０の動画も時間の問題だと思われる。

288 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 01:55:42 ID:zjWurhOk

Ｋ７Ｒ７５０までの道のり
マメタン→ＧＴ３８０→ＧＳＸ４００Ｅ→ＧＳＸ－Ｒ４００→８９ＮＳＲ２５０
→９０ＮＳＲ２５０→９１ＮＳＲ２５０→ＧＯＯＳＥ３５０→ＤＲ２５０Ｒ
→ＲＭＸ２５０Ｓ→ＲＧＶΓ２５０ＳＰ→ＧＯＯＳＥ３５０→ＧＳＸ１４００
→ＧＳＸ－Ｒ７５０（上がり）

289 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 02:28:11 ID:YBswMJ1i

>>287
600でもこんな速いのにびっくりしたけど
240オーバーであれだけバンクさせてるライダー凄すぎるぜ・・・

290 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 06:26:18 ID:MyACZszn

ふぁいと

291 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 09:43:45 ID:G4iWj3QZ

戦う君の唄を　戦わない奴らが笑うだろう

292 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 10:54:56 ID:LkCYBp3T

>>288
変態率高ｽw
特にガチョウ…

293 ：774RR：2008/02/28(木) 20:20:09 ID:4vnD2AUI

そろそろシーズンＩＮが近ずいてきたけど
ＯＦＦの間にバイクのパーツ交換など
みんなどんな事しました？

294 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 20:31:30 ID:b6hHcVsz

K8を予約しました

295 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 20:38:08 ID:IYw0cb02

フレームのにおいをチェックしました。

296 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 20:38:28 ID:3YX52teb

こないだローラー付きのリアスタンド買ったんだ
スタンド掛けて汚れてるリアホイールぴかぴかにしてうっとり眺めてる時にコレミラー外したらレーシーでカッコよさそうだぜｗｗｗって感じで外し始めた
右は順調に外れた、さて左だ、ナットが1個硬い～って感じで回してくと・・・ミラーからスタッドボルトが抜けた

297 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 20:51:01 ID:K43AElpE

レーシングブーツ新調
ｵﾘﾝｽﾞｽﾃﾀﾞﾝ取り付け
リアショックのリンクグリスｳﾌﾟ
Fフォークオイル交換
各部注油

春になったらオイル･プラグ･エアエレメント･ブレーキフルードの交換とサーモスタットキャンセル･キャリパー洗浄、ｽﾛｯﾄﾙグリップをレンサルに交換などをやる予定

298 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 20:54:24 ID:K43AElpE

>>296
俺もｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ外れたよ。
ねじロックつけて、ダブルナットでﾎﾞﾙﾄ締めてしばらく放置してから外した。

299 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 20:55:04 ID:K43AElpE

>>296
俺もｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ外れたよ。
ミラー側にねじロックつけて、ダブルナットでﾎﾞﾙﾄ締めてしばらく放置してから外した。

300 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 21:41:02 ID:WxJ4iRys

R750なんだけど、今買うのと、8月くらいに買うのと、どっちが安いのかな？？
予約したってどうせ5月だしなぁ、って思ってるんだが、wktkが止まらない。

301 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 21:48:37 ID:IcJe3qkz

鉄とか材料がどんどんあがってるから早めに買え

302 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 22:16:09 ID:R0vM35Xe

ミラーはずすの難しいのか・・・やめておこう。

303 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 22:29:05 ID:K43AElpE

ねっちり回すとｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ回る確率高いから、一発入魂でパキッと回した方がいいよ。

304 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 23:04:24 ID:TkliXguQ

>>296

ﾜﾛﾀ!

305 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 23:20:24 ID:3YX52teb

SUSのナットだから噛みやすいのかもね

306 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 12:32:24 ID:C6wEsCz5

いや遅い

307 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 22:11:48 ID:PcfqonMh

カウルについてるプラスチックの止めてるビスみたいの一個なくしちまったよ
バイク屋に普通にうってるんかね？

308 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 22:16:08 ID:XIgoMbEf

店に在庫あるかどうかはしらんが売ってる。

309 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 05:17:44 ID:s7COK+ur

>>293
スタンド立ててまたがったままハングオフしました

310 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 12:38:13 ID:BgV9HN9L

それってさ、スタンド大丈夫なの？

311 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 12:45:44 ID:KCm5DU96

309の体重にもよるんじゃないかｗ

312 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 13:08:18 ID:da/O3nhc

>>307
オートバックスとかのカー用品店でも、売ってるの
見たことあるよ。

313 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 13:45:00 ID:ji0PhtFr

>>307
ライコとかで売ってるよ。
おれはフェンダーを留めるネジも無くしたことがあるんで
いっしょにバイク屋に注文したけど。
ちなみにおれはシートカウルのファスナーをホイールの穴に落っことした。

つうかフェンダーのスクリューは3回も無くしたんだぜ？いつのまにか無くなってるんだよね。

314 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 18:47:23 ID:p2EnmyFa

K6だがバッテリー上がってしまったようだ
電装系は動くがセルが回らん。

充電器だと出先で上がったとき怖いから新しいバッテリー買おうかねぇ。

315 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 19:08:36 ID:e8OSUA/q

750のバッテリーってYT12A-BSだっけ
600だけど、こっちに代えようかな

316 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 21:34:55 ID:wFFZKTCL

何でK6ってこんなにバッテリーがよく上がるんだ？
イモビの電気消費量が多すぎるんじゃまいか？

317 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 21:44:20 ID:xP4Zv5EK

>>287
ギア落として進入する時のｴﾝﾌﾞﾚ音独特じゃね？
ﾌﾞｫ･･ﾌﾞｫﾌﾞｫ･･ｸﾞｫｫﾌﾞｫ～～ﾝ　て。
電子制御かなんかかかってる？？？

318 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 07:58:22 ID:KOQd7qqP

スリッパークラッチいいよね

319 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 12:17:36 ID:CQoLSVIr

でもそんな使う場面ないんじゃない？サーキットでも行かなきゃ

320 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 13:38:42 ID:5jX++Unb

K4でそろそろ5万キロなんだが
最近タンクの下からコンコンと壁を叩くような音がし始めたんだぜ
これが噂に聞いたタペット音というやつ？と思ったら
タペット音は金属同士がぶつかるカチカチした感じの音だというし
こりは一体なんざんしょ？

321 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 13:39:25 ID:Q5t1BSjl

誰かがノックしてる。

322 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 14:17:24 ID:QryVy6sj

走行中下を向いたら人が･･･!!

323 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 15:22:53 ID:nG46qsRY

K4の中の人「週一のお仕事で結構稼げますよ、でも嫁さんはもっと稼いでくれって怒りますけどね…家庭円満ならそれでいいでしょ」

324 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 16:57:25 ID:KOQd7qqP

たちごけしてカウルに傷が軽くついた場合ってみんなすぐ交換するの？
まだまだコケそうで迷ってる

325 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 19:43:16 ID:00rOUdEF

機能に障害が無ければ使い続ける。
つかSSって格好を気にするバイクじゃないと思う。

326 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 19:44:37 ID:KOQd7qqP

やっぱ自分の中で完璧に操れてナンボだよね！

327 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 19:54:46 ID:pqK0nqRU

こけてカウルちょっと割れたから変えた。
3万ぐらいかかった。
3ヶ月後またこけた。
カウルちょっと割れた。

328 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 20:08:09 ID:mGLH7vJR

>>324
スライダー付ければ少しは違うんじゃない？

329 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 20:45:48 ID:mVWPx6Jn

>>324
ステッカーか似た色でタッチアップかな

330 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 20:46:29 ID:mVWPx6Jn

>>324
ステッカーか似た色でタッチアップかな

331 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 02:52:27 ID:COowZ44G

K7R600はﾓﾄﾏｯﾌﾟなんかのｶﾅﾀﾞ仕様と
並行輸入のﾖｰﾛｯﾊﾟ仕様ではどっちが馬力が
上なんでしょうか？

332 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 05:37:11 ID:upDYlYBK

イタリアのサイトではK7R600は92kw/13,500rpmって書いてあるよ。

333 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 12:22:07 ID:R/IGBaa7

ビュンビュン丸

334 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 19:17:37 ID:UadkfYYF

マフラー物色してたら、ヨシムラがあることが判明。（レース用ですが）

ヨシムラのTri-OvalレーシングスリップオンサイクロンをK6,7に付けてる人居たら
インプレ教えてください。

335 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 19:24:34 ID:i0z3gScM

俺のR750K7はフルパワーのkm表示のイモビ付で完璧だ。
つーか、これがデフォかな。

336 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 19:30:17 ID:hgZva+6e

Ｋ７のおすすめセッティング教えて

337 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 20:08:49 ID:i0z3gScM

>>336
どこをターゲットにしてるか、どんなスタイルの乗り手なのかも書かないで答えられん。
街乗りオンリーならプリ、圧、リバンプ最弱にしとけ。

338 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 20:37:44 ID:fKzB5EYJ

K8 R750予約してきた
3月22日にR600の試乗会があるらしいが、もう予約いっぱいで涙目

339 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 21:51:58 ID:KdF25zF4

http://jp.youtube.com/watch?v=qqpAwul4HI8&feature=related

340 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 23:19:15 ID:L+rKPhXG

R750か600で荷物をタンデムシートに載せて
１－２泊くらいのツーリングって可能ですか？

341 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 23:21:21 ID:36SrIiCc

可能

342 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 00:34:40 ID:n8dbmugQ

>>338
dokode?

343 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 00:53:12 ID:1BZTI5Km

>>340
モトフィズのキャンピングシートバッグ2を積んで走ったこともある。
ただそのままじゃ載らないから、タンデムシートに小細工必要。
本当はステーと剛結すればいいんだけど、時間と換えシートなかったから
そのときはシートに金網（ﾎﾑｾﾝのキッチンネット）をトラックなんかが
荷物締めるのに使うゴムロープでぎちぎちにくくって、フェンダー裏の
M8ボルトを入れ替えて延長させて荷掛けフック替わりにした。
あまりオススメできないけどなんとかなったよ。

344 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 17:21:20 ID:DnytpQe+

>>337
ごめんなさい
体重72キロで膝スリしたいがタメに峠を走っている経験の浅いヘタクソライダーです

345 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 18:19:43 ID:/2janpJL

前後伸圧を標準より1/4回転戻しぐらいで様子みたら。(1/2戻しからでもいいよ
リヤ高速側は弄らず。
600か750かとでも変わってくるけど、200km超えるような峠以外じゃそんなに固める必要無いとおも。

不満が出てきたら締めていけばおｋ

ま、ライダーの腕がどの程度かしらんけど

346 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 22:47:25 ID:HAlO1mqL

>>340
四泊五日までは可能だった。
衣類圧縮袋とか使ってコンパクトにしたので、お土産載せるスペースもあった。
使ったのはラフロの40-60リッター可変のシートバッグ。

347 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 22:56:12 ID:Zbqkm16s

可能かどうか聞いてるのに、自分の積載方法まで語るのは
「どうよ？俺って積載上手だからSSでも泊まりでツーリング行くんだぜ？」って言いたい心理？

348 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 22:58:55 ID:36wBgtz+

>>347
心理？とか聞いてくるあなたに是非読んでもらいたいライトノベルは電撃文庫の「under―異界ノスタルジア」
マジお勧め

349 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 23:42:10 ID:1BZTI5Km

>347
むしろ俺はパッキング下手で自分が荷物積むとき苦労したから、
楽に安全に走るため少しでも参考になればという心理。

さておきSSに大荷物積んだだけで変に絡む奴がわいてくるのは理解した。

350 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 23:51:24 ID:Vxu5v2r4

二泊四日は可能ですか？

351 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 00:02:14 ID:LLtNpxhG

可能

352 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 08:45:46 ID:VZVem0bS

>>350
ハードなツーリングだな。
車上泊はするなよw

353 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 08:46:45 ID:iJtpx3J0

フックレンチってこのサイズでいける？
http://www.rakuten.co.jp/tokun/746404/765293/#827053

354 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 20:08:08 ID:BVCg8XWx

K8R600を買って16000までぶん回した夢を見た。
これは正夢になるのか？

355 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:38:07 ID:WXZ+Ey5Z

正夢ならエンジンお釈迦だなｗ

夢の中でも１６００㌔までは慣らしをしないと

356 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:41:10 ID:OUyujE7K

>350
走りっぱなし？
ハード過ぎて体力持ちませんｗ

357 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 00:10:54 ID:k2IT8vcx

>>350
可能っちゃ可能。俺の場合はPAのベンチで仮眠が入ったけど。
東京>長野>富山>岐阜>長野>山梨>静岡>東京で1400キロくらい。高速は4割。
スノボ用のケツパッドなりを使用すると負担が激減する。マジお薦め。

358 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 09:03:20 ID:Li5j0uRk

/＼＿＿_／ヽ　　ヽ
　　／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　　 .::|あぁ
　　＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

359 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 14:24:17 ID:ga1yDbeI

PAとか道の駅とかで仮眠ってなんか怖いわ・・・
車なら余裕なんだけどな。

360 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 18:59:57 ID:ZP/lLLLc

ふと目を覚ましたら傍らに阿部さんが寄り添ってきて…

361 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 20:58:56 ID:BqjEP98a

夜に出発して翌日は早めに宿にチェックイン
これで2泊4日できるだろ

362 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 21:47:08 ID:zgNZlL2S

これつけるんならネイキッドに乗り換えたほうがいいかね？
ttp://www.maderv.com/01suzukiGSX-R75060006-07/01suzukiGSX-R75060006-07.htm

363 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 21:48:18 ID:hnZGJlYL

>>360

　､　　　　　　　　ヽ
　|ヽﾄ､　ﾄ､　ﾄ､､.`、
/|l. l. | |l l | | l |l.| |l. l
/'　j/ ﾉ|ﾙ'/ﾚ〃j/l　|
-‐7"　ヾー---┐|_.j
￣　　./ﾞﾆ,ﾆF､'' ｌ _ヽ
:: 　 ,.,. |ヽ」９L.` Ｋ }.|
　　　　ｌ'　 """　ｌ ) /
　　ｈ､,.ﾍ. 　　　ﾚ'/
　　　　　　　　　ﾚ′
　r.二二.) 　　 /
　　≡≡ 　　,ｲ
.　　　　　／　!
＼　　　／　　├､
::::::｀￣´ 　 /　 !ハ.

364 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 22:00:32 ID:2hqIp75p

>>362
ひでーなこりゃ
ttp://www.maderv.com/06GSX-R750600kit20061204report/06GSX-R750600kit20061204report.htm

ビューエルかと思ったよｗ

365 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 22:19:43 ID:bGT2bFeL

まぁでもストリートファイターってのはもともとはこういうのだったから
やりたい人はやればいいんじゃないかなぁ
ってかこういう商業のページに小僧共愛用なんて言葉を入れちまっていいのかｗ

366 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 22:40:25 ID:wfmu8xy1

きっとジムカ用だよ

367 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 23:05:04 ID:IOyyezPz

>>364
これは取り付けのためにカウルはずしただけなんじゃないの？
この状態で走ったらミラーブレまくってそのうちメーターステー折れそうだよ。

368 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 23:13:30 ID:NORQfgPk

PAでなら仮眠したことあるな。起きたらトラックのウンちゃんがこっち見てたけど。
知らないうちに掘られてたかな？

369 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 23:37:30 ID:BqjEP98a

掘られたと仮定してみると・・・
掘られて気づかないとはかなり緩い
それか運ちゃんがエノキ並み

370 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 00:02:11 ID:GFCYAU4G

ちょっとペロペロされただけかもしれない。

371 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 00:23:42 ID:LBqI+0I6

>>362
いいんじゃないか？
マシンをどう愛するかはオーナー次第。
爆音DQNとかイルミ満載とかは視界に入るなって思うけど
乗り手が体格、スキル、用途に合わせてカスタムするのは
ありだと思う。むしろ無理してキツいライポジで運転してくれるなと。

372 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 10:45:22 ID:2z3+skNo

>>369
経験者乙

373 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 08:01:28 ID:DssXJVlh

セパハンのまま5cmくらい上げられればいいんだけどな。
狭いとこや取り回しがめんどくさい。

374 ：774RR：2008/03/08(土) 08:55:17 ID:DIjVw6XV

Ｋ７のプラグ交換しようと思うのですが、
エアクリＢＯＸ後方下のプラスネジどうやって
回したらええの？

375 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 20:57:19 ID:k16GbjYa

ホンダ：食パン
ヤマハ：カレーパン
スズキ：パイパソ
カワサキ：オイルパン

376 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 00:29:45 ID:jOfR+Dbr

ホンダ：あんぱん
ヤマハ：食パン
スズキ：カレーパン
カワサキ：鉄板

377 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 02:05:42 ID:2n7wKPh/

ヤマハはフランスパンだろ･･

378 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 11:42:08 ID:GLAnRfXb

R600K6ですが、オイル交換の度に固着してるドレンワッシャがイラつくんですけど
何か良い外し方ないですか？

今はドライバーでコツコツ叩いて、浮いたらニッパーで切断してるんですが、ネジ
山傷つけそうで…

379 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 15:13:59 ID:4XZStbPE

ドレンボルトも使い捨てにしたら

380 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 18:36:19 ID:r3JnXhYe

俺もワッシャ外すの面倒なので、ボルトをアルミ製の社外品に交換した。
派手な磁石も付いてて、なんでこんなに高いんだ（2000円くらい）、
と思いつつ買ったが、毎回ワッシャだけキレイに取れるのでまっ
いいかと・・・ワッシャは単品で１５０円くらい

381 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 00:14:49 ID:LB3M1DBq

motomapにR600K8ページできてた。R750も載ってる。
ttp://www.motomap.net/lineup/2008/mdl_gsxr600_o.html
ttp://www.motomap.net/lineup/2008/mdl_gsxr750_o.html
相変わらず詳細スペックはまだっぽいな。

382 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 00:23:34 ID:8oRlci1S

R600 K6を売ってRX-7 FDを買うか、両方所有するか、R600をいじって草レース&選手権出まくるか迷ってる(成績はともあれ)

どうしよう…

383 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 00:26:06 ID:cnrfMP7A

FDを買ってR600でレースにも出る。

384 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 02:01:25 ID:ZT90BQoR

Ｋ８モデルってマフラー交換できるの？
交換したら車検とおるのかな

385 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 13:01:30 ID:p+XRUCZA

>>383
悩むような事じゃないのにな

386 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 16:35:19 ID:5RzhTQMD

FDなんて凶悪な燃費の車を考えてる奴が、片方諦めるなんてセコイ事は考えないだろう。

387 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 17:10:48 ID:9Hv/5NsK

鬼チューンした知人のFDはガソリンどころかエンジンオイルの
消費量すら恐ろしい。その維持費に比べればR600の維持費など
微々たるもの。つか、今売ったらいくらくらいになるのかな？
もちろん程度次第ではあるんだろうけど。

388 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 21:26:34 ID:YR32ua13

K6売ってFD買った時点で

お前は敵だｗ

389 ：383：2008/03/11(火) 08:39:10 ID:xInew9EU

いろいろ調べた結果自分には維持が不可能だとわかりました。
あきらめます。
収入アップしたら買います。
R600いじりまくろ。

390 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 19:55:32 ID:iapa7mUS

タイヤ交換で毎回ヒーヒー言ってます；；

391 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 21:24:19 ID:I2FC5NSZ

600k7にHID取り付けてみました。配光はほぼ問題なし。
イグナイター一体バラストの位置は車体左側レギュレータのステーに共締め。
念のためリレーバッテリー直でスイッチつけてますが
スイッチONの状態でE/G始動のライトオフも問題なかったです。
HIDを考えている方の参考になれば。

392 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 21:51:52 ID:n8tMyN0O

やっとK8の重量と出力が判明したね。

K8 R600
重量:165kg
出力:89.0kw/12,400rpm

K8 R750
重量:167kg
出力:109.6kw/12,200rpm

参考
K7 R600
重量:161kg
出力:89.0kw/12,000rpm

他はライトバルブがなんか怪しいのに変わったくらいか。
12V 55W (H11) + 12V 60W (HB3)×2
出先で切れたら確保に苦労しそう。

393 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 21:56:34 ID:7CMtnUo+

＞重量：165kg

装備重量で200kg越えは確実だな

394 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 22:32:53 ID:T7j0yk75

>>391
ちなみにどのメーカーのを？
今度ソーラム35W入れようか考えてるんだが

395 ：391：2008/03/11(火) 23:38:38 ID:I2FC5NSZ

>>394
中華製35Wです。6000kでしたが白みが強すぎて考え物です。
慣れかもしれませんが。慣れなければ4300kに換えます。
ソーラムはインバーターとイグナイターが別ですので
双方の収納場所が悩みどころですね。
写真ではステーがありませんので創意工夫が必要です。
＃収納場所とステー考案で1日潰しました・・・

396 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 05:10:02 ID:j5QlK4Tg

K7R600ガス満完全装備重量202㎏ってことだから
K8は206㎏以上確定ですね。
07-08CBR600RRと同じ600SSなのに16､17㎏も重いのか。

SUZUKIは軽量化する気あんのか？

397 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 06:57:33 ID:dmk4yHrs

よく曲る曲るっていうけどさ
全然曲んないよね
いやむしろ普通くらいだな
07モデル
あんま海苔安くもないしな

勝手なインプレだけど

398 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 07:40:58 ID:ZOpDYWMw

前後減衰ほんの少し抜くだけで
かなり曲がるようになるぞ。
ワインディングでの話だけど。

標準は峠道(高速系は別として)ではちと硬すぎ。

それでも曲がらないというなら下手だとしか（ｒｙ

399 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 14:24:29 ID:ES7+pGZn

>>397
k7、ゲロ初心者のおれでも乗りやすいと思ってたのに・・・。
玄人だと印象が違うのかな？

400 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 18:58:11 ID:5In3imCt

>>396
08隼でサバ読みに更なる磨きがかかっている様だから、もしかしたら600SSで210㎏も夢じゃない。

401 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 19:08:46 ID:3G65d/e3

397はただ乗れてないだけだと思う。
ハンドルの切れ込みを曲がるの曲がらないの言ってるだけのような。
今までどんなバイク乗ってきてたのか聞きたいわ。
K7は他メーカーと比べても格段に乗りやすい。4メーカーの中ではトップの出来だと思うがな。
特に公道においては。

402 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 19:09:19 ID:DNlyocQ7

>>400
悪夢だw

>>399
俺も初心者。所有のK7と、04-600RR、07-600RR、05-R6を
ちょい乗りで比べただけだけど、曲がりやすさ、乗りやすさだと
07-600RR≧K7>>>04-600RR≧05-R6という印象。
同時期に比較したわけじゃないし最近SS乗り始めの素人だけど。
きっと長いこと、それこそリッターSSとか2STレーレプとか
乗ってた人だと感じ方変わるんじゃないかな。まあデザイン最高で
買ったからなんら不満はないけど。
そういえばミドルSS買う他の人の車歴ってどうなんだろ？

403 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 19:09:35 ID:87jRYkmn

今年のCBR1000RRなんか装備重量192kg（実測では194kgだった）と超軽量

600の立場ないだろ・・・鈴菌汁もいい加減にしてくれ・・・

404 ：397：2008/03/12(水) 19:16:25 ID:dmk4yHrs

いや、なんかケツ（リア）がもたつくというか
ハンドルがもたつくというか
そりゃＳＳだから高速はもうスパスパいくぜ

405 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 19:33:18 ID:ZOpDYWMw

>>403
今年のJSBのCBR1000RRは全然駄目みたいだよ
07のほうがいいらしい。

>>404
前後伸び側圧側減衰を半回転戻すと良いよ。(高速側は弄らず
激変するはず。そこから徐々に必要な分だけ締めていけばいい。
ちなみに俺も買った直ぐに低速コースに持ち込んで期待しまくりで
乗ったら、全然曲がらなくてなんだこの糞バイクと思ったｗ
まぁ勿論すこしセッティングすればびっくりするほど変わって
最新SSのサスってすげぇーと感動したわけだけど。
純正なのにちょっと減衰調整回しただけでこんなに変化でるのかよ！
と装備の豪華さに感激したなぁ。 (中型レプから乗り換え

標準セッティングは何処走ってもそれなりにこなす味付けだと思ってたが
さすがサーキット寄りのバイクだなと思った。

406 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 19:40:29 ID:dmk4yHrs

そうか、ちょっといじってみるよサンクス
同じように感じた人がいて助かったわ

407 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 20:42:43 ID:j5QlK4Tg

>>403
いくら新型1000RRが軽くてもあのルックスは最低だ。
K7R600と比べたら同じSSとは思えん。
K7R600が実重量190㎏くらいだったら伝説になったかなｗ

408 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 21:00:35 ID:9uZyLQV1

>>405
レース車両の話なんか何も参考にならん。
600SSなんかCBR以外は糞になってしまうw

409 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 21:10:27 ID:oXinvcAS

エンジンのみの重量測ったやついない？

410 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 21:51:16 ID:ZOpDYWMw

06年はGSXR600は惜しかっただろ。
最終で抜かれたけど

411 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 23:11:17 ID:mXTkyrp8

>>405
600RRも07より06に03の腰上組んだやつの方がタイム出る。
STのレギュレーション通るし。

412 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 00:39:17 ID:1mGX71w6

06のR600にブルーライトニングのI-CON2つけてる人いますか?
使い勝手、効果などインプレお願いします。

413 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 23:22:53 ID:pfnugmeh

↑R750もｶﾌﾟﾗの形状が同じだから付きそうだと言ってた。

414 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 13:39:31 ID:T9YsHhhH

>>397
シート高が低いからそう感じるのかもしれない。
確かに旋回力を出すのにコツが要る。
ヨシムラの車高調整キット使ってみたら？

415 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 20:17:03 ID:lBfBjA+o

数ヶ月前に海外にK6-7用のオーリンズTTX注文してやっと届いた！！

K8用と同じ品番ですた・・・。(SU789)
なんてこったい／(^o^)＼
新しい設計のが来て喜ぶべきかもしれませんがｗ

救いといえば吊しじゃないとこだろうか。
60kg前後の体重をいったら90Nのバネだった。
ちなみにマトリスも8.5kが標準でレースユーズなら9.0kを勧められました。

K6.7モデルとK8モデルのサスの互換性はあるっぽいです。
とご報告です。

416 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 22:41:42 ID:lBfBjA+o

あ、中身が違いますのでマトリスとのバネレートはまったく関係ありませんので・・・。

417 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 22:46:04 ID:QCVNDOTA

リヤサス変わってないってことは、K6-7用でST600に参戦してた人は
リヤ周りはK8に移植できるってことか。

K8になって変わったのって圧縮比だけになのか・・・?
マフラーもエンジン変わってないなら流用できそうだし。

418 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 04:32:53 ID:O8hWFM1w

K8の青白の白を黒に塗り替えようと思ってるんだけど
両方塗装なのかな？

419 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 20:54:10 ID:8GroLGj9

R750のジャイアンツカラーを購入しようと思います。

420 ：EVO5 ◆R750K7sohI ：2008/03/16(日) 00:31:21 ID:T3+Rh7dD

RIDE10
今回はK7Ｒ600が主役。何気にK8も出てる。

421 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 11:02:44 ID:LnPYA/uu

K8R750か600か。。。

こんな悩みが出るのもスズキならでは？ｗ

他のメーカーは何で750って作らないのかな。
やっぱ、売れないから？

422 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 12:18:39 ID:6esI6/qQ

プリロードって左側に立って右回しで緩む？
回してるうちにどっちがどっちがわからんくなってきた

423 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 16:43:37 ID:imlDZpCI

>>421
750って排気量が日本独自だからなぁ。
レースは600か1000だし。

R750に限って言えば両方の良さを兼ね備えたいいバイクだと思うんだけどね。
俺はK8のR750買う予定。

424 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 17:05:35 ID:jR00rFXp

両方のよさを兼ね備えてると言うより、７５０としての良さがあるんじゃねーかな

425 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 17:08:00 ID:m9Jb1S89

アップハンドルにした方はいらっしゃいますか？

426 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 17:20:05 ID:m9Jb1S89

日本語のサービスマニュアルあったんですね
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w22510751

427 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 18:04:19 ID:jiF8EPHH

逆輸入車の部品ってどこで注文して手に入れることができますか

428 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 18:05:27 ID:5JqKFoZM

純正マフラーって重いんだな
チタンのマフラーがこんなに軽いのに驚いたわ

429 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 18:25:46 ID:lK3s3kN6

600買う予定なんだけど
あのかっちょいいヘッドライト周りだけを残して
ネイキッドっぽくしたいんだけど
やっぱただカウル外しただけだと冷却とかで問題発生したりするのかな？
あとバーハンドルにしてポジション楽にして街乗り快適にしたい
別にとんでもないスピードでかっとぶつもりは無いので

430 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 18:32:33 ID:OLfQ8Ib8

>>429
素直に600ネイキッド買っとけ

431 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 18:40:11 ID:sQothpyb

つGSR-600

432 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 18:57:50 ID:lK3s3kN6

>>431
カラーリングが気に入らない
マフラーがダサい
アッパーカウルが無いから高速での風圧がきつい
却下(´･ω･｀)

433 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 18:59:08 ID:erFwkqcQ

つttp://www.psndealer.com/dealersite/images/NewVehicles/nv54896_1_400.jpg

434 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 19:02:02 ID:jR00rFXp

>>432
GSRをオールペンしてマフラー交換、カウル装着で問題解決じゃん

435 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 19:06:30 ID:OLfQ8Ib8

>>432
フェザーじゃだめかい？

436 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 19:16:19 ID:lK3s3kN6

ＧＳＸＲのあのヘッドライトがいいんだよおあぁおあヽ(`Д´)ﾉ
フェザーとかＧＳＲじゃだめなんだいよおおおお
>>433
ﾅﾆｿﾚ(´･ω･｀)

437 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 19:28:06 ID:txFSpDLg

http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gs500f/99999-A0118-181.pdf

↑
コイツのアンダーカウルおっぱずせばよくね？

438 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 19:44:06 ID:lK3s3kN6

>>437
なるほど・・・かなり惜しい・・・・やはりマフラーがダサいけれども・・・
悪くない・・・・どんくらいパワーあるか知らないけど・・・
４００よりは高速道路も多少楽にはなりそうだけど・・・でも・・・

439 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 20:14:59 ID:erFwkqcQ

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?　437よりこっちのほうがカッコイイじゃんか、鱸海苔のセンスはよくわからん・・・

ttp://www.psndealer.com/dealersite/images/NewVehicles/nv54896_2_400.jpg
ttp://www.psndealer.com/dealersite/images/NewVehicles/nv54896_3_400.jpg

440 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 21:46:30 ID:9+DksVi9

>>437を貼ったもんだが、GSX650Fに食いつかないでGS500Fに食いついて俺もびっくり

441 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 00:51:03 ID:nGnxGqOD

そんなにＧＳＸＲが好きなら素直にそのまま乗れば？
意外と気に入るかもよｗ

442 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 01:35:04 ID:1XfkulBr

魔改造する気がないなら多少は妥協しろよ…ｶﾞｷみたいにｳﾀﾞｳﾀﾞｽﾚ汚しやがってよ

443 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 02:48:31 ID:+I5lhs6S

GSX650Fは、ケビン・シュワンツ・スズキスクールでも使用されてるんだぞ
http://www.schwantzschool.com/2008site/thegear.htm

444 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 12:29:53 ID:F/U7+9h6

まとめると、俺のK4-750が一番かっこいい

445 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 12:39:16 ID:9FSgahqh

まとめるなんて野暮ったいことする必要なし。
ハナから決まりきっている。
俺のが一番カッコイい

446 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 12:57:21 ID:TpjVlp96

何か思ったより非力じゃね？
ベースもフルエキ装着時もなんか微妙…
コレで鱸汁装備の重量だったらｶﾞｸﾌﾞﾙだな。

ttp://www.striker.co.jp/jpn/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=one&no=86&id=racing

447 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 16:19:03 ID:ATvWc2Mz

>>446
このSTDってレースベース車だろ？こんなにパワー無い物なの？

06R6のSTDとフルエキ交換後のデータもあったけど、113.9PS/118.3PSと出ているんだが。
600SSってこの程度は普通に出ているものだと思ってた…

448 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 17:26:30 ID:1p/lpDou

クランク出力か後輪出力かでも変わってくるし
気温や気圧など環境によっても変わってくる。

449 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 17:51:09 ID:g0JJyMBm

フルチタンで17ﾏｿって安すぎじゃないの？

450 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 18:15:37 ID:1p/lpDou

ほかが高杉なだけ。
今のSSのマフラーは高杉。

昔ほど売れないだろうし、店側も赤字らしいけど
代理店挟んでる海外製のマフラーと値段がかわらんのはどうよと思う。
只でさえ日本の代理店はかなり上乗せしてるのに。
今の為替事情からすると個人で輸入したほうがかなり安く買えるわな。

レース管となるとリペアの問題もあるしそうはいかないけど
ベビーフェイスとかも18万ぐらいだよ。
レースユーザーは大抵ヨシムラいれると思うけど。

451 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 00:22:32 ID:wXhd+vf6

K7のR600が欲しいなあ。
都会のほうは新車が安くあるみたいだが
俺んとこ田舎だからほぼ定価。

452 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 02:56:17 ID:IEV7IMvq

>451
K7のデザインに惚れたのなら、ちょっと無理してでも
いっといた方がいいと思うとちょっと無理した俺が言ってみる。
各種規制により、何か画期的な技術でも出ない限りこのデザインは
不可能だろうし、そもそもあと2年はK8、K9デザインだ。
その次のデザインが今より悪くならない保証はどこにもry
ただし当然ながらかなり無理するくらいならやめといた方がいい。

453 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 15:06:34 ID:1JyHn/NQ

>>452
結局どっちなんだよwww

454 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 21:00:06 ID:4y+TDJcH

>>451
新車なら通販でも変える、その場合メンテは自分で何とかしろ

俺は通販だが世話になってるバイク屋はどこで買ってもあんまり気にしない様子

455 ：452：2008/03/19(水) 22:37:43 ID:F0gd81G0

ちょっとくらいの無理なら思い切ってＧＯ。
かなり無理ならやめとくが吉。

456 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 23:09:42 ID:BZS/UQI/

まぁ入れてもらえるならここで買うけど、無理なら引っ張ってこようと思うんだって
あらかじめ一言行き着けのお店に言っておくと、後々何かといいんじゃね？

457 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 23:25:26 ID:afNFkZ8q

>>426の日本語版サービスマニュアル密かに狙ってたんだけど

3万円で落札されてて吹いた｡新品で入手した場合はいくらくらいなんだろ

458 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 01:16:10 ID:j4H3oISi

K4を探してもらってるんだがタマ数少ないなぁ。。。

あの縦ライトに惚れたんだ。
あとはK6かな。。。

ちょっとチラ裏♪orz

459 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 03:21:02 ID:dLklGgVj

日本語版サービスマニュアルって確か27000円だったような… 英語版が22000円くらいだったかなぁ
M2で売ってるはず

460 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 03:28:04 ID:XCv4hPn5

大事なのは場所と手順とトルク管理だから英語でもたいして困らんよ。
海外サイトでマニュアル落ちてないのかねぇ？
オレ他車種糊だが自分のはアメリカサイトZIPで見つけたよ。

461 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 04:32:57 ID:x+13YKkX

PC規制されているので携帯からｽﾏｿ

k6かk7の型落ち新車か程度のいい中古探してるんですが、維持費って結構高いですか？
車両もローンで買う予定です。
バイクに使えるお金は月5ﾏｿくらいです。いじったりはする予定なくノーマルで乗る予定です。
みなさんは維持費どれくらいなんですか？

462 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 05:13:15 ID:+El5jTjL

任意保険は年齢で変わってくるし走り方で消耗品にかかる金額が
変わってくるから一慨にいえないけど、自由になる金が月に5万
あるなら新車で買えるんじゃない？

今年の頭にK7を新車で購入したけど、乗りだし120で前のバイクの
下取りが30。頭金で25足して120-30-25=65を36回払い。
これで月に2万くらいの支払いとガス代（5000円/月）と任意保険で
月に3万弱かな。保管場所は自前であるから金かかってない。

タイヤとかオイルなんかの消耗品と車検、故障なんかを考えて
すぐに動かせる金は貯めていってる。

463 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 07:42:27 ID:It1fC8fU

Ｋ７超カッコイイから手放したくはない
でもローン終わったら買い変えるかな

464 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 12:00:01 ID:uLoVCx9b

それぐらい一括で買えよ・・・

465 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 13:50:20 ID:z033+cBI

>>464
みんながみんなお前と同じ経済力を持ってるわけじゃないんだが
自分より貧乏な人を見下してちっぽけなプライドを守ってるんですか？
大変ですね^^^^^

466 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 14:03:34 ID:uicLYjl5

釣られよう。

俺も3年ローンで買った。
前のバイクは1年半で手放した・・・
前のバイクは現金一括だったが流石に1年で乗り換えると一括とは行かなかった
貧乏人でスマン。

やはり464くらい金持ちだと一括なんだろな、ｲｲﾈｰ

467 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 14:56:03 ID:IqRe7ZB6

>>464さんはその調子でスズキ車バンバン買い換えて
次期GSXのために貢献してください。お金持ちならその
くらいチョロいよね。いいなー。
俺はローンで買うような貧乏人だから大事に大事にK7を
乗るよ。ええもちろんローン終わってないもの。

こんな感じの釣られっぷりでおｋ？

468 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 16:15:49 ID:G6GOu290

一々食いつくなよ鬱陶しい

469 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 18:09:46 ID:uLoVCx9b

ですね。

470 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 18:15:15 ID:+El5jTjL

>>469
お前さんが言うなｗ

471 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 21:44:05 ID:Y5lRkR6/

ダブルバブルスクリーンをつけようと思うのですが、
効果はグンバツに違いますか？

ノーマルだとかなり伏せないと風が気になるんで。

472 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 22:18:08 ID:n8M/R0EL

SSのノーマルスクリーンって低すぎるよな。
高くするとパーツメーカーに起こられるのかな？
マジカルレーシングのレーシングスクリーンのインプレキボンヌ

473 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 23:34:33 ID:3UuJwVBQ

オクにアローのメガホンが出てるんだが
やはりこの手のサイレンサーは爆音と思った方がいいのか？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d83496561

474 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 00:09:37 ID:i2akp2zD

爆音の基準が分からない。　
ノーマルでも音でかいと感じるなら少し抜けるだけで爆音だからな。　
珍走なんていくら煩くても構わないし。

475 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 00:21:55 ID:j+rWNl3J

ですよね

476 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 00:30:59 ID:mocIuzYs

つまり自分で試してみるしか無いと言う事だね

>>473　よろしこ

477 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 01:08:46 ID:SBT+/HMr

K8買うからK4売るんだが…
買取の相場とかどんなもんなんだろうな…

478 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 10:00:12 ID:JJWX19Kd

>>471
車種によるし、スクリーンメーカーにもよる。

古い車種で申し訳ないが俺の96の場合、
ノーマル：ベタ伏せ→そこそこ、上体起こし→肩と胸の境目あたり
マジカル2段：ベタ伏せ→向上、上体起こし→胸と腹の境目あたり
　　　　　　　　後端部の傾斜がほとんどなくて水平に近いからスクリーン上端の高さに気流がある。
ゼログラスポーツツーリング：ベタ伏せ→向上、上体起こし→肩あたり

レースユースで空気抵抗にこだわるなら2段だろうけど、ベタ伏せ以外ではデメリットが大きい。
まあ当時の2段はもろにレース向けだったけど、最近のはルックスも重視してるっぽいので一概には言えない。
伏せない重視なら後端部の高さと角度があるものを選べばいいと思う。

479 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 11:51:22 ID:eyEABgo2

K6.7のサービスマニュアルは

S0040-GSX60-K07 単価30.000

だったと思う

480 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 11:55:14 ID:y7mehJ/M

>474

純正が94db前後と考えれば
100dbを超える様だと爆音じゃまいか？
ヤフオクのマフラー気になるが
アローのメガホンはサイレンサーが細すぎて
見た目がちょっと貧弱なんだよな

481 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 15:09:43 ID:wgUuR82p

600買おうと思っていますが、K7かK8で悩み中
K7買うなら5月くらいまで待ってみるのも手かなぁ

今とった見積りではK7は105～115万円くらいでした

482 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 15:44:57 ID:2zUdpjfh

R750　そろそろ車検で量販店にもっていったら断られたny

483 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 19:00:43 ID:unIM6LRc

スクリーンに傷入れたので、社外品に交換しようかなと思ったけど
洗車時に水が入ってくるらしいので、結局、純正品にしてしまったｗ

484 ：U*Ａ*U 49：2008/03/21(金) 20:14:01 ID:5eususl+

ＭＲＡスクリーン使ってます

485 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 20:35:02 ID:OcfjXPKV

>>471
かなり伏せる→普通に伏せる　くらいの効果はあります。

>>473
私は某社バッフル付きですが、６速６０㌔でも爆音です。
捕まったことないので何dbかはわかりませんが、３速では街中を走れません。気を遣います。
買うならＥＵ騒音規制適合品がよろしいかと。

>>483
ノーマルを外せばわかりますが、何ヶ所か隙間を埋めるシールが貼ってあります。
社外品にはそれが無いので、ノーマルと同じ場所に似たようなもんを貼れば問題ないです。

486 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 21:20:15 ID:0u50xtXZ

ベビーフェイスからもアローのメガホンに似たマフラー出てたけどすぐ廃盤になったね
やっぱりメガホンスタイルじゃ売れなかったんだろな

487 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 22:08:51 ID:jdamCp2n

>>481
5月だと劇的に安くなるのか？
タマがなくなる心配の方が…

488 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 23:44:50 ID:fSzhM81y

迷うくらいなら新しいほう買っとけば

489 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 03:27:26 ID:14crqrs7

>>480
だーかーらー。
１００ｄｂって言っても計器ないと分からないでしょ？
でも感覚だと基準が分からないでしょ？
それに社外品なんて使ってるうちにどんどん音量でかくなる。

490 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 09:45:16 ID:hgjLSbSz

>>489
94dBと100dBじゃ音の大きさが倍違うんだが。
それがわからないって。。。
もしかして耳悪い人？ごめんね。

491 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 11:36:46 ID:oC/nE274

それはエネルギーであって、人間の感覚的に倍も違わないよ

492 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 11:58:03 ID:3F1FBxZC

>>490が頭の悪い人。でFA

493 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 12:07:33 ID:x7iM9oe/

しばらく経てば94だろが100だろが
規制で乗れなくなるから一緒。

494 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 12:25:15 ID:C8QqI+kA

GSX-R600K6の純正バックミラーの部品番号ってわかりますでしょうか？

495 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 12:37:59 ID:kfTjo5yw

http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm?gclid=CPKU6b6Mm4wCFQaNbgod5Gkm6Q
どーぞ

496 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 12:59:17 ID:C8QqI+kA

>>495
おお、こんな便利サイトが！早速チェックしました。ありがとうございますー

497 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 19:17:35 ID:14crqrs7

>>490
ﾌﾟｷﾞｬｰ（^д^）9m

じゃあおまえはAとBのバイク用意してさ、Bを徐々にアクセル開けてって

『今この回転数がAの倍！！！』

っていうのが分かるのかと小一時間（ｒｙ
ごめんね、オレ分かんない。

それにウルサイ＝耳につくではないから音質にもよるし一概ではない。

498 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 19:28:27 ID:cp5EM7Vp

頭悪い奴のたとえ話は分かりにくい

499 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 20:15:49 ID:2hf5HSh/

普通に94dBと100dBでは、相当違うと思うよ

500 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 21:10:11 ID:FPVFozXV

その例えは何なの？馬鹿なの？

501 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 21:37:34 ID:WGMVqYGT

いつもの6dBうｐで2倍の騒音パワーだ！！

502 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 00:47:28 ID:/M/KX2oF

おまえらどれにレスしてるのか分からんが例えって>>497？
意味は普通に分かるんだが・・・。
dbを音の大きさって言ったり分かりにくいって言ったりホント鱸乗りって頭悪いのな・・・。

503 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 00:52:23 ID:/M/KX2oF

>>499
それを体感として倍違うのが分かるかどうかって話でしょ？
それで皆して馬鹿だアホだ言ってるｗ

排気音なんていい音だって思ってるのはオーナー自身だけだっての。
どんな音にせよ気持ちよく寝てる時にその音で起こされたら嫌悪感のある騒音以外の何物でもない。

504 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 01:16:36 ID:UBZQ6l69

どうでもいいから余所で言い争ってください。

━━━━━━━━━━━━━↓ここから再開↓━━━━━━━━━━━━━━

505 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 01:16:53 ID:EBoqMA64

日付変わったとたんにですか
そこは分かりやすいんですねｗ

506 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 03:46:53 ID:pyxxItwe

>>504
粘着>>505に三回ぐらいハイサイド見舞わしといてくれ。

507 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 11:19:30 ID:HcK93l2n

　　/ヽ　　　/ヽ
　 /_，ゝ―´ ､_ヽ
　r　＿　G　　＿|
　|　●　､_,_,　●|
　ヽ､'''　 '-'　'''_/　　なんでやねん
,　　 7￣￣￣ニ⊃
,　　Ｕ　　　 |
　　　 |┌ ┐|
　　　Ｕ,　Ｕ

508 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 18:26:24 ID:HcK93l2n

今日、R600のK7見積もってもらった。
値切って１００万きったよ

509 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 19:08:36 ID:g+xrOmO5

タイヤが真ん中しか減らないのですが・・・

510 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 19:53:45 ID:S2DL5Urx

>>509
街乗りメインならそれが普通だよ。
高速ツーリングがメインでもね。
峠を走りに行ってそれだと・・・
まぁ、気を落とすな。

511 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 20:15:10 ID:8rP1AF0A

人気のない駐車場とかで8の字３時間ぐらいやれば減る。
まんべんなく使うとなんとなく得した気になるぞ。

実際はバイク傷だらけになるわウェアは切れるは怪我するわだが
俺たちの野望の前には大したことではない、気にするな。

512 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 20:25:36 ID:VEi+TUe5

ねぇ、みんなっ！
やっぱり俺のＫ７Ｒ７５０が一番カッコいいよね。

513 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 20:30:44 ID:42uNrHTB

『RIDE10』見た？
K7R600が東本イラストになってるよ。

514 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 20:30:47 ID:rFcel31D

いや？

515 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 21:06:19 ID:Zw/oSeWl

>>513
>>420

516 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 21:16:13 ID:w9tthbYa

手首痛い…

517 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 21:33:27 ID:dS+ioL/N

おれのK7最近アイドリングが無駄に高くなった
変わった事といえばオイル交換したぐらい
補正のセンサなんかが働いてるのかな？

518 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 23:44:46 ID:EIQvNDkA

このバイクに一目ぼれして、中面もなく大型をとり
このバイクに乗りたい
恋に似た感情がある。僕はやってやるょ
待っててGSX-R

519 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 00:00:46 ID:HcK93l2n

うん、待ってる

520 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 00:15:52 ID:crs4XZ/0

すぐ行く
走って行くから

521 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 01:04:18 ID:k2HRbMcX

時かけちゃうのかよｗｗ

522 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 01:31:32 ID:ssVYDB+K

>>508
どの辺の店ですか？俺車両90マン込み105万とかで萎えた

523 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 03:01:02 ID:tCZ/a2sn

K8R600買った人合計いくらぐらいだった？

524 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 04:51:18 ID:BMXInQgR

>>516
本気で攻めるときはアレだけど、ツーリング、街乗り用途なら
スロットルキーパー（スロットルアシスト）マジｵﾇﾇﾒ。
右手全体が抜群に安楽。1200円くらいにつき、用途があうなら
試してみる価値アリだよ。

525 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 07:56:59 ID:w2e6Rsh/

>>524
峠、サーキットオンリーなんだ
アップハンドルにでもしようかな

526 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 09:26:08 ID:rGhlsMlh

クラッチが固いのかこのバイクで長距離走りに行くと左手の筋が痛くなる。
握力は平均的な50Kだけど痛くなるのって俺だけかな？
パワーレバーとか市販されてないのだろうか？
長距離辛い。

527 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 09:40:36 ID:0G27Bwaf

>>526
手首の曲がりが強いと筋に負担かかりやすいみたい。
握力というより上体を腹筋でしっかり支えて肘に余裕を
持たせると自然に手首の曲がりも浅くなって少し違うよ。

長距離だと上体が立ってきて痛くなるんじゃないかな。
痛くなったらノークラシフトアップにして、発進のときは
2本がけから3本がけに変えて負担がかからないようにしてる。

528 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 10:22:23 ID:Eh9Gd804

K7-750にのってるんですが、ハイスロをつけたくて探してるんだけど、
やっぱりスイッチＢＯＸとハイスロキットのＳＥＴになるのかな？
レース用なんかでスロットル開度変更できる中身だけってないかな？

529 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 11:28:51 ID:5tM00F7B

06 750の各仕様パワーグラフが掲載中
http://sky.ap.teacup.com/ore96g/
しかしフルエキにしてパワーが落ちてるが

530 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 12:41:29 ID:8DTzPBjY

フル駅にして燃調取らず・・・

単なるアフォｗ

531 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 15:27:34 ID:jpt9edoh

握力40kぐらいだけどk7r600のクラッチが硬いと感じたことは無いなぁ

532 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 15:38:53 ID:KfhX5Bu5

おれはR6にそういう感情を抱いて3年前に免許取ったクチだけど、
結局買ったのはR600 k7だ。

533 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 15:51:24 ID:mgo8hbj2

>>529 >>530
このまま使うと猿人壊れるな

534 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 17:50:38 ID:2nHs3N1k

>>528
スズキのレース用パーツで
品番　0000A-B9570-112を使うといいよ、900円位
たぶんスズキの販売店で注文出来ると思う

535 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 19:03:57 ID:+Rytenq8

>>490
倍じゃなくて4倍!w

536 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 20:37:58 ID:t0/uesbT

いきなり大型とったけどK7のR600を買おうかと思いますが他のレーサーと比べて乗りやすいですか？足付きとかはいかがでしょうか？ちなみに当方、身長は162ｾﾝﾁほどですが。

537 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 20:53:05 ID:QtCJm9V7

>>536
足つきなんて身長じゃなくて股下で変わってくるんだし店行ってこい。
そしてそのまま契約してこいｗ

538 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 20:58:39 ID:UKWwDG3w

身長ではなく足の長さが重要なのである。
ちなみに俺は167cmでびっくりするほど短足だけど問題は無い。

539 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 21:02:59 ID:Eb18KAm+

めっちゃビックリした

540 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 21:41:39 ID:MIzDjB57

俺もしょっぱなバイクにR600買ってしまった
正直これは最初に買うもんじゃないな！
でもまぁ、何とかなる

541 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 22:06:35 ID:gkVp4PXK

>>523
1272830円。
あとはマシンが来るのを待つのみ。

542 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 22:11:56 ID:v+fl6gI1

>>541
K7でも110万円以上の見積り貰ったから、型遅れでも大して安くないね
試乗会5月だけどそれまでにK7残ってないだろうなぁ

543 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 22:27:13 ID:Eb18KAm+

一応、１００万きったという報告も。
私はＫ８　か　Ｋ７　＋　オーリンズかで悩み中

544 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 22:27:46 ID:9KBUBYOu

>>473

アローのスリップオンについて出品者のコメント入ってた
『以前バッフルを外していた時の音も聞いたこともあります。（代理出品ですので悪しからず）…爆音です。』

545 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 06:09:26 ID:DoeGdPVI

アローのは、メガホンじゃなくてもバッフル除けると爆音。

546 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 11:43:44 ID:bGImsut4

でもメガホンのばっふる抜きの音色はすごくかっこいいと思う。爆音だけど・・・
ヒシガタ？のカーボンのやつの音聞いてみたいな。

547 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 21:58:28 ID:rNMmGtg8

>>530

ここ↓の主だけどパワーが落ちたのはBMCのエアフィルターで燃調狂ったからって書いてるやん！
ttp://sky.ap.teacup.com/ore96g/

そもそもフルエキにしてサブコン入れてる奴なんて
俺の知る限りではせいぜい2～3割位だと思うが7割以上はアフォでオヶか？

548 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 22:02:35 ID:rNMmGtg8

>>546
菱形のアルミなら以前付けてたけど
バッフル外してもそこまで爆音じゃなかったよ！
アローのスリップオン性能的にも悪く無いね!!

549 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 22:20:04 ID:Jjtm9GQJ

>>547
音が変わって喜んでるだけならOK
パワーがどうこう行ってる奴がアホ

550 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 23:42:01 ID:mVCeetKS

かっちった。Ｋ８

さてと、あとは納車されるまでの妄想＆ワクワク感を楽しみますか

551 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 23:44:58 ID:JkamZmm3

>>550
おめでとう！
いちばん楽しい時だよな。
何か改造するの？

552 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 23:58:31 ID:tBhp8loy

納車いつぐらい？

553 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 00:38:33 ID:aXUiL05P

納車は4月半ばぐらい。GWに間に合えばｵｯｹｰ。
マフラーを交換しようか悩み中。

554 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 00:44:25 ID:A2oDDH3p

くっそ！
750は5月だぜ…
なぜに同時に入らないのだろうか

555 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 09:30:55 ID:8BeeCPJB

＞＞５４７
＞そもそもフルエキにしてサブコン入れてる奴なんて
＞俺の知る限りではせいぜい2～3割位だと思うが7割以上はアフォでオヶか？

7割以上はアフォでオヶ
鳥説にもちゃんと書いてある

556 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 10:15:12 ID:MgEsJm2K

>>548
あえてアルミにしたのは、低音欲しかったからかい？で、アルミって低音効いてました？

557 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 10:28:56 ID:iBSfFEjY

スリッポンだとポン付けでOKなのかな？
でもたいして変わらないならカッコイイ純正から替える意味ないし。
軽量化と触媒レスでふんづまりが解消されるくらいか。

558 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 11:46:48 ID:AnH18r9p

すりっぽんでかなりかるくなるらしいね。
アローのカーボンほしいなぁ。チタンメガホンはもっとほしい。

559 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 15:35:18 ID:PgtjRaah

>>557
レースでもしないならスリッポンで十分じゃまいか？
フル駅付けて燃調とらないとアフォ扱いされるぞｗ

560 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 15:44:40 ID:iBSfFEjY

レースはしないけどサーキットは走る。
純正でもエキマニはよくできてると思ってるゆえすりっぽんでいいと考えてる。
問題は性能劣化しないかだ。
上がもうひと伸びほしい。どこのすりっぽんがかっこよくて高性能なのか。

561 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 17:01:14 ID:58fl3+eP

ハンドル上げたいんだけどこれって楽に取り付けできますかね？

http://www.maderv.com/01suzukiGSX-R75060006-07/01suzukiGSX-R75060006-07.htm

562 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 19:49:49 ID:8BeeCPJB

ブレーキライン交換だからエア抜きぐらいか

563 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 20:13:26 ID:MG/wLDdz

>>560
K6(750)だけどアローの菱型、レオビンチのエボ２ファクトリー、レオビンチGP-style、アクラのヘキサゴナル使ったけれど個人的にはスリツプオンならアローの菱型がトータルで一番良かったと思う。

564 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 20:25:58 ID:iBSfFEjY

>>563
㌧
ずいぶん付け替えてるんだね。

565 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 20:45:49 ID:aXUiL05P

>>564
なかなかいいのが見つからなかったんですよ。
いらん出費でした。今は満足してるよ。

566 ：563：2008/03/26(水) 20:53:22 ID:MG/wLDdz

>565 あなたも同じ4本の組み合わせをテストしたの？？

>564 ここで装着写真とプチインプレ見れるから参考までに
ttp://sky.ap.teacup.com/applet/ore96g/msgcate4/archive

567 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 21:46:57 ID:kySdjJWv

アローのヨーロピアンカップレプリカを使った奴はいないかい？

568 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 22:44:51 ID:CTs6DL5G

スリップオンに性能求めるなら
レース用のスリップオン作ってるところに
作ってもらえば？
たまにヤフオクにでてるけどさ。

まぁヨシムラとかからもでてるけど。

569 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 22:45:05 ID:fSjXD2rl

やばい、
R600K8乗っているオレを妄想したら、めっちゃカッコイイから鼻血出そう

570 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 23:03:12 ID:w4rgFRnw

サイレンサーが円筒状で短いマフラーないかな。
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/a3/d0/r2spd/folder/565580/img_565580_11845870_0?1184205055
こういう感じの

571 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 23:16:00 ID:EdhAP2n8

あ、これかっこいいよね。この写真見てR6に乗り換えようかと思った。
アローのカーボンだったら・・・まぁ円筒形ではないが真横から見たらそんな大差ないだろう？

572 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 23:29:11 ID:RzzIdZDU

>>569
よぉ変態

573 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 23:42:11 ID:w4rgFRnw

アローの短い奴、良いですよね。
あと
http://www.scorpion-exhausts.com/Bikes/search3.php?model=365#bot
これも気になるんですけど、実際のモノを見たことがないので何とも・・・。

574 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 00:04:45 ID:Sm7Gzpy2

7000km走ったんだけどプラグってもう換えたほうがいい？
セル1発でかかるから変えてないんだけど

575 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 01:05:28 ID:MpgNzpxe

気になるなら換える
気にしないなら換えない

576 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 11:26:53 ID:Mu8cTGEj

K8を最安値で買える店は何処でつか？
通販でも何でもいいので情報夜呂死苦

577 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 11:37:18 ID:L7qC3nVH

http://www.racefit.jp/2007/12/growler_gsxr600750_k6k7.html

578 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 11:47:58 ID:Kw3Kpa6f

それスリポンだけだろｗ

579 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 15:43:01 ID:zOFboz1U

>>566
ここの人以外でK6,K7のマフラー交換した人のサイト無い？

>>577
この程度の造りのスリップオンで16万円は高杉

580 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 16:46:43 ID:nljGfxo/

現在K6R600にﾖｼﾑﾗのﾄﾗｲｵｰﾊﾞﾙﾚｰｼﾝｸﾞｽﾘｯﾌﾟｵﾝｻｲｸﾛﾝのﾁﾀﾝｶﾊﾞｰとBMCレーシングフィルターつけてる。
性能面は、アイドリングは安定。
燃調してないのでトルクはなくなり気味だが、排気デバイスあるから抵抗があって許容範囲内。8000回転前後で気になる位もたつく。上はレッドまで綺麗に回る。
薄いため、全回転域でアクセルオンオフでのギクシャクが強くなった。
高回転でアクセルオフでアフターファイヤー。
燃料濃くすれば上の伸びがもっとよくなり、ギクシャクもなくなると思う。
音はアイドリング時低音が強く意外と静かで、レスポンスちょいとアップ。
CBR600RRまではいかないけど高回転は甲高い。
やっぱりｽﾘｯﾌﾟｵﾝはパワーアップしないなぁ
燃調するかな

581 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 17:13:10 ID:3hQ8ElLE

>580
燃調合わせてないならばBMCフィルターは純正に戻した方がええよ

582 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 18:39:36 ID:L7qC3nVH

http://www.racefit.co.uk/growler/index.htm
直で買えば11万、それでも相場より少し高い。
誰か買った奴いないか

583 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 19:43:14 ID:sNqPJlKB

スリッポンでよくて3馬力くらいしか変わらないなら、カッコイイ純正から替える価値が見出だせない。
スリッポンといえど高いし。
あのでかい触媒弁当箱はかなり抵抗になってそうな気がするがそうでもないのかなぁ。
サーキットでタイムが1秒以上変わるなら替える価値あると思うけど。

584 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 19:56:54 ID:7fq7e8TT

ここにk7アクラがあった。
見づらいけどカッコイイナ

ttp://www.h-m-f.jp/?cn=100003#nd100023

585 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 21:31:41 ID:XwssJyRp

>>583
サーキットでタイム差1秒なくてもアンダーカウル装着のためと考えれば充分価値アリ

586 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 22:17:32 ID:QVqswaYO

アローとかのすりっぽんとかも触媒？かしらんけどエキパイに太くなってる部分あるけど
それはアンダーカウル装着に問題にはならないの

587 ：586：2008/03/27(木) 22:18:59 ID:QVqswaYO

微妙に途中までで送信してもた＞＜

アンダーカウル装着に問題にはならないのですか？

588 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 22:42:20 ID:Maevvo7d

>586 587
アローのS/Oにレース用カウル付けた事あるが問題なし！

589 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 01:43:50 ID:D025GEIK

やばい、
今日もR600K8乗っているオレを妄想したら、めっちゃカッコイイから鼻血出そう

たぶんモテモテで出世間違いなしだ

590 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 10:03:31 ID:VHZag5a4

>>589
貴様を１ヶ月間の鈴禁に処す!

591 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 11:36:39 ID:ExgNrhqc

k8俺もほしくなってきた
かなりかっこいいとおもう。k7のマフらーつけたい。

592 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 15:17:16 ID:opWy6ebf

>>591
そんな事しなくてもK8用は国内のヨシムラあたりからもマフラー出るんじゃまいか？

593 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 15:41:24 ID:7wkCPg8G

今更だけど20thモデルが欲しい・・・何処かに新車ないかな。

594 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 19:25:35 ID:N+5zdiFd

エア栗＋年長で３馬力以上アップする件・・・

595 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 00:16:20 ID:ybwQ7kvv

>>592純正マフラーって意味さ。

596 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 11:50:41 ID:EXBAwBQq

Ｒ６００Ｋ８についてるＳ－ＤＭＳってどんな感じのものですか？？
Ｒ１０００のようにＣモードだとパワーが落ちてＲ６００では低速がさらにスカスカですか？
燃費はよくなる？？

597 ：592 ：2008/03/29(土) 12:54:44 ID:NVj4ZLN/

>>595
純正マフラーって分かってたよ！
でも今年は600も750正規輸入するので
ヨシムラのトライコーンタイプに期待なのさ
ちなみに純正って結構高いよ(7～8万）

598 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 15:01:54 ID:4fAh6WcE

>>597
サイレンサーだけと考えても7～8万だったら安いよ。
07R1なんかエキパイからサイレンサーまでの合計が70万近くするし。

599 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 18:01:50 ID:pp4486nT

>>598

マッ、マッ、マジっすか!!!
マフラーの値段が車両価格の半分じゃないっすか････

ちなみにＫ６の純正エキパイは新品定価で４万円位だったす

600 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 19:14:05 ID:36mVyOhj

>>599
R1ｽﾚより

1 13 1 4C8-14610-00 ＥＸＨＡＵＳＴ　ＰＩＰＥ　ＡＳＳＹ１ 281,400 1 　
2 13 22 4C8-14740-00 ＣＡＴＡＬＹＳＴ　ＡＳＳＹ． 137,550 1 　
3 13 35 4C8-14710-10 ＭＵＦＦＬＥＲ　ＡＳＳＹ１ 130,200 1 　
4 13 41 4C8-14720-10 ＭＵＦＦＬＥＲ　ＡＳＳＹ　２ 130,200 1 　

ヤマハは機械的なパーツは高いけど、外装は驚くほど安かったりする。

601 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 19:18:31 ID:leo40K0H

K7R600と08CBR600RRで悩んでます。
どっちがいいかな？

602 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 20:31:49 ID:ncwWUf/E

そりゃＣＢＲだよ

603 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 20:33:56 ID:XtCFTiSL

>>601
このスレに来たからには分かってるんだろ？

604 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 20:45:10 ID:sOuJYIvI

＞ちなみにＫ６の純正エキパイは新品定価で４万円位だったす

他社が軒並みチタン製を採用するなか堂々とステン採用してますから
アフターパーツでの軽量化代残してる＞ユーザーのお楽しみの１つ（？）

605 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 20:47:54 ID:QDfcL+NZ

すんませｎ。空気読まずにしつもんしあす。

90’GSX-R750のメーターギアのパーツNO分かる方居られましたら教えてくだしあ＞＜
価格もおねがいしあｍす。

606 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 20:56:44 ID:61nLlAxq

え、他社って標準でチタンなの！？そりゃスズキ車重いわ・・・

607 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 23:51:51 ID:f2uqJhaq

チタンのエキパイとステンのエキパイでは純正品で大体2キロの差があるな
しかしK6~の純正エキパイは性能的にはいいみたいだが･･･

608 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 00:19:22 ID:vWq41RVz

ステンレスって、錆びにくいんだよ
いいいことなのにね

609 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 00:43:30 ID:ShaUhYy9

弁当箱は鉄だよなあれは重いぞ

610 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 00:47:01 ID:aN2UNwvQ

>>605
>>495

611 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 01:00:19 ID:BNpZyuQZ

>>609
他社のSSも触媒が入っている部分は鉄の場合が多いけどな

612 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 01:26:07 ID:WCcUkORr

スリッポンのメリットって軽量化だけ？
>>585のアンダーカウル装着可って意味がよくわからない。
レース用のカウルって事？それは純正とどう違うのか。

613 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 01:28:52 ID:ly/yy9Jn

>>603
#>∀<】了解です!CBRですね!

614 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 01:31:05 ID:Us2yjQI0

>>612
下に穴があいてないヤツだろ？
殆どのサーキットでは万が一のオイル吹きに対して、
オイルが漏れないような構造のアンダーカウルの装着が義務付けされてるし。

615 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 01:59:34 ID:CCOaIo6b

スズキってマフラーの重量は「乾燥重量」に入れてないと思うよ。
ブサもＲ１０００も明らかにマフラーで重くなってるでしょ？
ブサのマフラー23キロもあるんだけどさ、乾燥重量は同じなの。
実際には14キロ重くなってるんだけどね。
つまり、鈴菌液体の正体はマフラーだよ。

616 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 02:34:21 ID:Zsc4L1zI

ガス満の６００ＲＲとガス無しＲ６００は
同じ位の重量ってホントなの？

617 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 04:06:41 ID:UW5+YP5z

>>616
バイステ今見当たらないのでわからんが、
ガス満だと10キロ強の差だったよーな。

618 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 07:48:29 ID:8kE1aCzV

鱸「触媒は、元は原油からできてますので。」
鱸汁の謎がやっと解けたよ。

619 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 09:20:19 ID:deLArmFE

>>616
BSの9月号を見ると
CBR600RR　ガス満　190.5㎏
GSX-R600　ガス無　190.0㎏
CBRは国内仕様の数値なんで逆車だと更に数㎏軽くなるから逆転する…

620 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 11:25:10 ID:aN2UNwvQ

早く起きてプラグのチェックしようとしたらロングドライバーが必要でそっとタンクを戻した日曜の朝であった

621 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 11:32:45 ID:DBd8j66+

そこって六角じゃなかったっけ。

622 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 12:08:27 ID:34NWmQ87

>>619
実はこないだR-600K7の見積もり取ってきて安さに目が眩みかけたんだが、
それ聞いて少し萎えた…

'09CBR600RRまで待つか。
HONDAは軽量化路線みたいだからさらに軽くしてくれそうだし。

623 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 13:28:09 ID:DBd8j66+

性能やスペックを気にするならホンダ車がいいよ。
部品もいっぱいあるし、オクでもたくさん出品されてるから
色々と楽。

俺は書付07～CBR買うぐらいなら正立600RR買うが。

624 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 13:29:46 ID:LhA14IlH

正直次買いたいバイクがない
ｋ７あと何年乗るかな

625 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 14:41:51 ID:6gJqsIf+

>>623
>部品もいっぱいあるし、オクでもたくさん出品されてるから

コレ単純に羨ましい。レースベース車も多いから、新車外しのパーツも手に入りやすいし。
オクに流れているパーツだけで1台位組めるんじゃねーの？って思えるほどw
アフターパーツもレース参戦数が多いだけあって国内メーカー品も種類が豊富。

しかし保菌者だからな～

626 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 15:26:50 ID:GiPmfDDJ

ショートマフラーがあぁぁぁぁあああああ

いいんだよ！

627 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 15:53:57 ID:aN2UNwvQ

ふと思ったんだが同じショートのレイアウトのR6って弁当箱はついてないの？

628 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 16:02:36 ID:GiPmfDDJ

ついてるよ。スリッポンしても顕在だったとおもう。
重さは知らないけどね。

629 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 16:59:53 ID:Zsc4L1zI

ダウンショートマフラーとセンターアップマフラー
どっちがカコイイかなあ？
悩むなあ。R600も600RRも同排気量、馬力もトルクも最高速も
ほぼ同じくらいな感じだと思うのに
車重がここまで違うのか。不思議だ。

同排気量同馬力同士なら車体が軽い方が
現実はより速いんですかね？

630 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 17:08:59 ID:wuLI6ceu

＞R600も600RRも同排気量、馬力もトルクも最高速も
＞ほぼ同じくらいな感じだと思うのに

単純加速がちがう

631 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 17:19:23 ID:vfMzh9Nx

おれはメタボを解消して-１０キロを選んだ

632 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 17:20:17 ID:7OjlLL6H

>>629
おれはセンターアップマフラー以外考えられなかったが、
R600k6みてショート管以外考えられなくなった。

次に考えられなくしてくれるのはなんだろう。

633 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 17:20:31 ID:aN2UNwvQ

07CBRって高回転の伸びがよくないカムじゃなかったっけ？

634 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 17:55:40 ID:wuLI6ceu

オーバーレブ域だけだろ

635 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 18:38:57 ID:UW5+YP5z

>>632
先祖がえりしてセンターうｐくらいかな？
サイドに長く出てるのはもうおなかいっぱいっす。
そんな漏れはK7及びそのローンとあと４年は付き合うぜ。

636 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 20:37:08 ID:UjwDmMFE

SS　一番かるいのは鈴菌汁なんだよ

637 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 21:47:40 ID:vfMzh9Nx

乗っている人が部品の中で一番重いんです。
簡単に軽量は出来ますよね

638 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 22:34:28 ID:AgGFzdvN

>>637
高速で腰下重量軽量化した人がいたね。
2kmぐらい走って無茶だったことに気がついたらしいけど。

639 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 23:29:00 ID:gRkGjl5O

>638
いてててててて

640 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 12:09:51 ID:du4hhukr

>簡単に軽量は出来ますよね

糞尿乙

641 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 12:59:07 ID:YIh/4Jx0

やっぱり軽量化で一番効果的なのはチタンフルエキか？
K7純正が11キロ前後あるらしいがチタンフルエキなら
メーカーにもよるが2,8キロ位なので8キロ前後は軽量出来るよな

642 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 15:31:52 ID:du4hhukr

同時に燃調もね・・・

643 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 17:10:45 ID:DJ9hC+a0

K9
http://dailynews.yahoo.co.jp/photograph/pickup/

644 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 17:12:00 ID:DWJQpZfr

なんという破壊力

645 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 17:43:23 ID:+yod1atj

軽量化ならカーボンガソリンタンクが欲しい！
純正7~8キロが3キロ前後に落とせる
K5までは出てるのだがK6からが無いんだよな

646 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 19:32:35 ID:DWJQpZfr

どんどん軽量化したいよね

647 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 21:27:03 ID:drZ8jjAK

あーだからスズキはユーザーの要望の裏をかいて重くしてるんだな

648 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 21:38:12 ID:dGb5R6uN

γやNSRは軽かったなあ…
ﾆｲﾊﾝだけど…

649 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 22:12:34 ID://6q1y8F

K6 R600 だけど、ハングオンした時の外足ニーグリップがしにくい。
スポンジ貼って滑り止めしたけど微妙。シート細いからかな?

650 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 22:30:23 ID:yobqITHQ

Ｒ６００って１０００ＲＲより重いんだねえ、、
Ｋ８750は+１０キロってところか？
大鶴義丹が「みんな1000にこだわりやがって！俺はもう排気量にはしばられん！」とかいって
Ｒ７５０注文してたがそっと耳打ちしてやりたい。
「それ、全てが射程外だから」

651 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 22:37:21 ID:SOrQza7K

ディスク板やホイールを全てチタンで作れば
かなり軽くなると思うが･･･

652 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 23:26:42 ID:skVFk8cw

>>651
チタンの方が重くなると思うが

653 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 23:33:15 ID:7k51amo+

k7R750売るつもりなんだが幾らぐらいかねぇ？

654 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 01:58:16 ID:9tkvntCD

3万くらいが相場じゃないのかな
オレで良いのなら8万くらいまで出すよ。

どう？

655 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 02:20:46 ID:VvA+Yho4

R1000と迷ったけどR750にするわ

656 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 02:28:50 ID:9tkvntCD

K8R750にK7のちっこいマフラー付けられるの？
でっかいの嫌なんだけど

657 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 02:33:32 ID:yPOceCV6

>>652
単純にサイレンサーで考えてもアルミサイレンサーやステンレスサイレンサーより圧倒的にチタンの方が軽いぞ

658 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 05:59:30 ID:aPjU0lPl

各社のSSのパワーウエイトレシオは
鈴木は最下位ですか？

659 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 09:30:34 ID:IUS45pif

人間が乗ればその差はだいぶ縮まるよ。計算してみ？

660 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 12:28:35 ID:6MgjgxK3

ネンチョウってどやってとるの？

661 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 12:42:01 ID:TaTJuI2N

>>660
漏れは金が無いので
GI-proで6速モードにすると濃くなると聞いてそれ付けてる
確かにトルクが上がって加速も良くなった！
他にはEM-proやパワーコマンダーがあるが7~10万円前後かかる

662 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 12:46:57 ID:TaTJuI2N

ごめん答えになってなかった
サブコンの場合パソコンに繋ぐと表が出るので
各回転、アクセル開度ごとに＋5%とか－10%とか入れてって
それが出来上がったらデーターをECU又はサブコンに送って終了

663 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 15:20:05 ID:2E9KZP4G

ちょっとGIpro買ってくる

664 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 16:23:31 ID:9AGBfzFp

結局、「純正オイル（指定オイル）」ってエクスターオイルのことなの？
RACING SPEC PRO-4Tかと思ってたんですけど。

665 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 19:35:36 ID:WwBxQUj3

TYPE04じゃない？

666 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 19:50:40 ID:6MgjgxK3

>>661
ありがとう。優しいね。好き

667 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 20:35:58 ID:oncFu25m

＞GI-proで6速モードにすると濃くなると聞いてそれ付けてる

結局６速まで使うと薄いんだよな　ラム掛かり出すと
吸・排気系変えて年長取らないと無駄　ってかエンジンに悪杉
そんなにスピード出・・・

668 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 20:45:53 ID:pYlARTA5

STDのギア比で6速全開で高負荷がかかるコースなんて日本に無いんじゃ？かろうじて富士位か？
その他のコースは大抵ギア比はショートに振ってるから実質4速か5速の風圧と負荷だろ

669 ：７７４Ｒ：2008/04/01(火) 21:00:51 ID:l/QfmPv9

サブコンはどうなんじゃい？
ICOMⅡなんかよさそうだけど

670 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 21:25:57 ID:J40eTdK6

漏れのK6はフロント2T小さくして　リア4T大きくして
約10T分ショートに振ってるがそれでも
走ってるコースでは4速引っ張り切りしか体験した事無い

671 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 00:57:30 ID:4mtoBDpm

お前らが予約したＫ８を、海外のハゲたおっさんが鼻クソほじくりながら作っているよ

672 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 01:36:03 ID:3UDvlctJ

>>670
回転数キープとかしていますか？

673 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 02:15:16 ID:0pzMKE9Q

マジレスしてやるとだな、、
基本的には燃調なんかいらないんだよ。
なんでかわかるか？
よほど変じゃなけりゃセンサーは補正するからだよ。
ネンチョウ取らなきゃアフォとか言ってる奴はゆとり。

674 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 02:32:14 ID:DCnmaRnH

バイクってセンサーでフィードバックするの？　
O2センサーとか無いもんだと思ってた。　
すまんね、その辺り教えてくれ。
オレのはまだキャブなんてのが付いてるんだよ。

675 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 02:47:30 ID:0pzMKE9Q

>>667
お前ＡＦセンサーかなんかつけてモニターしてるわけ？
何を根拠に薄いって言ってんの？
車の世界ではずっとサブコン論議があんのよ。
つかえねーから。
ビートもパワコマ使えネーって激怒してたし
ヨシムラもすぐフルコンに移行しちゃったでしょうが。
よほど変なマフラーでも壊れやしないから心配無用。
恐怖を煽って物を売りつける奴らに騙されんなよ。
サブコンはあくまで味付けに使うおもちゃだ。

676 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 02:50:50 ID:ZX0bOSoh

>>674
マジレスするとK6/K7のR750/R600にはO2センサーはついてないはず（K8からつく）
O2センサー無し、基本Dジェトロのエアフロも無しでどうやって空燃比補正するんだろうね
多分>>673は聞きかじりの知識でインジェクション車は勝手に空燃比が補正されるものだと思ってるんだと思うよ
ま、吸気温やら気圧やらの補正はされるんだけどね

677 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 02:59:16 ID:0pzMKE9Q

>>674
インジェクションはセンサーがないとまともに動けない。
キャブ車にＯ２センサーはないがスロポジ見てる場合が多い。
マフラーの話かい？
キャブは排気が良くなるとちょっと燃料も増えるし
もともと余裕をみて濃い目なんだ。
だからちょっと薄くなるとパワーアップ。心配無用。
珍走みてごらん。直管低負荷でも壊れないでしょ？
パンパン言うのは２次エアの機能だから燃調は関係ない。

678 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 03:05:48 ID:0pzMKE9Q

>>673
最近のは事実するんだからしょうがないだろ。
ここで言い争うつもりはないから身近な人に教えてもらえ。

679 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 03:09:35 ID:0pzMKE9Q

何故Ｏ２センサーやエアフロがないのかというと他のセンサーが
代わりをしてるんだよ。バイクは空間がないから色々工夫してる。
角度とか。

680 ：674：2008/04/02(水) 07:58:43 ID:DCnmaRnH

>>676
だよね。　

レスくれた人、DジェトロだろうがLジェトロだろうがどんなセンサー入ってようか
フィードバックは最終的に排ガスで検知して自動補正するんだよ。
皆フルコンに替えるならAF計るためにO2センサーぶち込んでるハズ。
あとデータロガーとしても使えるし。
車はサブコンで制御できるのもその辺りの恩恵と、中身変更でフルコンにもなるから。　

バイクがどこまで色々できるかはよく知らんけど、O2センサーないならこんなトコでしょ。　
で、サブコンってのはAFC程度の補正なんでしょ。　
よく分からんのに長文ｽﾏｿ。

681 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 08:14:25 ID:DCnmaRnH

もう少しだけ…。　

スロットル開度、吸気温、吸気圧、水温、ノックセンサー、排気温…　
センサーにも色々あるし、多ければ多い程情報も増える。　
でもAFありきだからね。　
基準のAFが違うのにその値を補正してもダメな訳で。
昔の車は排気温計とにらめっこしながらセッティングしてたけど、それと同じレベルだからねぇ。　

ところでECUセッティングってさ、○○サーキット、っていうデータをダウンロードして
書き替えたらOK、みたいな話を聞いたことあるんだけどホントなんかな？　
それに併せて減速比とかのデータも全部付随してるって…。　
ホントならレース屋は皆プチワークスみたいだね。　

つまんない話を長々とｽﾏｿ。

682 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 14:34:31 ID:pahjQ8ft

＞基本的には燃調なんかいらないんだよ。
＞なんでかわかるか？
＞よほど変じゃなけりゃセンサーは補正するからだよ。
＞ネンチョウ取らなきゃアフォとか言ってる奴はゆとり。

こいつこそ真のゆとり
Ｏ２センサとはそもそも排気温計
吸排気変えると燃焼室ＡＦが変わらないと仮定しても排圧＝排気温度が変わる吸気も同様
逆に吸気圧／排気温を同値と判断してもＡＦが変化してる
すなわち純正状態と異なった値がフィードバックされる訳だな燃調に
ゆとりくん分かるかな？
単車にＯ２センサ付いててもＥＣＵに他のセンサとの統合制御機能が無いから
単に異常／正常の判断機能しか備わって無いのが現状

おまけに６００ＲＲなどのノックセンサもハイオク仕様に低オクタン入れた場合
のノック時だけ遅角＆リッチにするＯＮＯＦＦ制御　アクティブな制御では無い

確かに四輪用のフルコンにはフルフィードバック制御機能を持つ物は存在する

683 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 15:02:21 ID:r7QHk80l

>>678-679
うーん、>>680も書いてるから同じような事の繰り返しになっちゃうんだけど、
吸気温や気圧や水温の変化に対応できるのはそれらを測定するセンサーを持ってるから
空燃比の変化に対応したいならやはり基本的には空燃比を測るセンサーが必要になる

もうちょっと言うと、バイクの場合大抵Dジェトロベースの制御を行ってるからエアフロ無いのは当たり前
かわりに吸気量を「推測」するために吸気圧センサーが付いてるので、確かに吸気系のある程度の仕様変更には追従できる
でもあくまでもある程度
ノーマルマップが追従できない吸気量になるとそれ以上噴けないし、排気系の仕様変更の影響受けるし、
バルタイ変えたりしたら完全にダメ
結局メーカーがフルノーマル前提でつくったマップとその補正範囲（しかも補正の仕方もフルノーマル前提）
が仕様変更にどれくらい追従できるかと言う話になる
で、>>529のリンク先なんか見ればわかるけどノーマルマップが追従できてないのは明らかな訳で…
仮にそれなりに追従できてたとしても、ECUが空燃比を知る手段が存在しない以上
それはたまたまそうなっただけだと言える
ま、そうなった場合はそのたまたまを幸運としてそれで良しとするのは有り
でもそうなるのを当然と思うのは間違い

ちなみにO2センサー（と言うか普通はラムダセンサー）が無いのは単純に今まで必要なかったから
でも最近は排ガス規制とかで触媒をしっかり活かさないと厳しくなってきたから、
これからはセンサー有りのフィードバックも行う方向に行くとは思う
事実、R750/R600もK8からはセンサーつく事になった
まあそうなればもうちょっと大きな仕様変更にも対応できるようになるかもね
もっともそれらのフィードバックで目標とする空燃比はあくまでも環境目的のものであって、
パワー向上が目的になる訳じゃないだろうけど

それはともかく「角度とか」なつかしいなｗ

684 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 15:07:54 ID:r7QHk80l

>>680-681
市販バイクのエンジン制御は車みたいにいろいろやってないのが現状
でもアクセルでの挙動制御の要求がシビアだから制御のグリッドが細かいそうな

今時のバイク用サブコンでできるのは回転数とスロットル開度の二次元マップでの補正と、
あとはせいぜい点火時期調整や加速ポンプっぽい補正かな
でも殆どそれで事足りるのも事実
良くも悪くもシンプルって事じゃなかろうか
もっとも車の場合もNAなら、走るのが目的の分にはこの程度いじれたら
あんまり困る事ないと思うけど

どこそこサーキット用燃調とかってのは、レース屋がレースの時に使った
セッティングデータを公開してるとかそう言う話じゃない？
それをみた人がそれで万事OKになるもんなんだと勘違いしただけなんでは
ことバイク乗りに関して言うとインジェクション周りに詳しい人ってあんまりいないし

685 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 15:16:04 ID:hHJNifne

>>ことﾊﾞｲｸ乗りに関して言うとｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ周りに詳しい人ってあんまりいない

そのまんま俺(泣

横ﾚｽ申し訳ないが車種問わず2輪ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ関係のｽﾚ
もしくは参考になる外部ｻｲﾄ知ってたら教えて下ちい。

686 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 15:29:33 ID:r7QHk80l

>>682
O2センサーを排気温度計と言っちゃうのはちょっと言い過ぎでは…
排気温度は確かに燃調で変わるしバルタイや点火時期でも変わるけど
市販車のO2センサーは普通ちゃんと空燃比ベースで動作してるよ
正確には理論空燃比付近で電圧が急変する様なセンサー（ラムダセンサー）が使われてる
これは何でかと言うと三元触媒は理論空燃比付近でないと有効に機能しないから
逆に言うとこのセンサーの目的はあくまでも理論空燃比を目標値とする事であって、
パワー向上の用途に使えるものじゃないって事
ちなみに空燃比測定用途のO2センサーはリニアセンサーとか呼ばれてて、ラムダセンサーとは区別するのが普通

687 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 15:34:18 ID:r7QHk80l

×排気温度は確かに燃調で変わるしバルタイや点火時期でも変わるけど
○排気温度は確かに燃調で変わるけどバルタイや点火時期でも変わる

発言意図がズレちゃうので微妙に修正

688 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 15:43:25 ID:r7QHk80l

>>685
うーん、俺の場合はあんまりそう言うのでおぼえた訳じゃないからなー
強いて言えば使われてる部品に関して、これは何をしてる物なの？
みたいな疑問を持ったら調べてみると良いかも
その場合、結構デタラメがまことしやかに語られてる場合もあるから
なるべく技術的なソースを探してみるとか、ふーんで終わらないで、
納得するまで調べる方が良いかな

689 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 15:55:13 ID:/pkP5/1J

5万キロ走ったK4ちゃんにさようならして
CBR600RR契約しちゃったぜ
軽く罵ってくれ

690 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 17:03:39 ID:T+kS4ib8

>>685
待ち乗りで乗りやすくしたいだけなら
ダイノある所でマフラーから棒突っ込んで
AF値合わせて上げればおｋ

ただバイクの場合4輪よかアクセルに対する比重が高いから
わざと値をはずす場合もある
この領域ではガバ明けするのにダルくするので
あえて濃くしてみたりとか。
そこらへんは乗りながらタコと右手と相談して
PCでぽちぽちやるしかない

キャブと違って楽なのはマップは全部保存しておけるから、
このマップだとこういう感じだったって全部メモとっておいて、
かたっぱしから試していけば段々詳しくなっていくよ
だめな時は戻すのも楽だし。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

691 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 17:47:50 ID:pahjQ8ft

http://guiagarage.com/Auto/wbo2/difference.htm

要するにバイク車載のセンサはこれで言う上の奴
俺が排気温（マフラー背圧）に影響されるって言う奴　ちゃんと説明してある
触媒反応の為装備されてるだけオンオフ制御　

A/F計に使用できフィードバック制御可能っていうのは下の奴
当然フルコン制御のフィードバックも可能

692 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 17:56:48 ID:Zfd19PLb

05'R600に乗ってます。
そろそろタイヤ交換が近いのでついでにスプロケも交換しようと考えています。
用途は街乗り、峠、ツーリングですが、メインが街乗りなので
街乗りに合わせたスプロケ（低速、中速のトルクＵＰ）へ変更したいのですが
お勧めの丁数はありますか？

693 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 18:47:34 ID:pahjQ8ft

問題はチェーン交換も含むか否かだ

694 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 18:52:45 ID:h6zoBc8m

k7ってすりっぽんでも弁当箱がはずれちゃうからだいぶ排気の抜けがかわっちゃうのかな。

695 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 19:41:25 ID:47Ln7/U2

フルコンの話聞いてたら不安になってきた。スレ違いで申し訳ないが知ってたら教えて下さい。
ちょっと知ってたら教えて下さいませ。
K7乗りですが、今回四輪にV-PRO（フルコン）を組むにあたって疑問が。
エアフロ外してDジェトロ化するのに見積明細を見たらセンサー類が圧力センサーと吸気温度センサーだけだったのだが、O2センサーっていらないの？
O2センサー無かったら、標高の高いとことか真夏日とか空気薄いとこは補正できないような気がするんだがどうなんだろう？
普通は無いものなのだろうか？それとも何か別の制御をしてるのだろうか？

696 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 20:03:45 ID:Zfd19PLb

>>693
チェーンも必要とあらば交換します。

697 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 20:45:36 ID:f/eOW9kz

CBR600RRとR600どっちがツーリング向きですか？

698 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 20:55:39 ID:0pzMKE9Q

>>695
ここでやると混乱するからv-proの説明ちゃんと読みなさい。

699 ：673：2008/04/02(水) 21:28:21 ID:0pzMKE9Q

>>683
まともに分かってるのはr7QHk80lさん、
あなただけなんだけどさ、
まあ、それはいいのよ。
俺は勝つ負けるの用途の話をしてるんじゃない。
そういう人はスズキ製ヨシムラ印のアレ使うんだからさ。
あなたの話を誰でも分かるように要約すると>>679でしょ。
あなたの話は>>682みたいなゆとりにゃ難しすぎる。
Ｏ２センサーの説明のために２次エアやＮＯＸの話から
はじめにゃならん。
そうじゃなくって「多くのマフラーはインジェクションの補正範囲で
作ってるから心配するな」
「何も知らない人に対して無用に危機感を煽るな」
って事よ。
で。
>>529の仕様良く見てみな。この人分かってやってるよ。
これダイナモと実走でかなり開きがあると思うぜ。
その理由は分かるな？
吸気圧センサーってラムエアでころころかわるからさ。
ドンつき消すためにブローバイまで予測して
決め打ちしてるんだから
バイクの処理って車より遥かに緻密だぜ。

700 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 21:39:17 ID:BT2iOy+n

送風機まわしてパワーチェックしろ

まで読んだ

701 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 21:53:03 ID:hHJNifne

>>688 >>690
ありがとう！
勉強しつつ実践してみます。

702 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 22:30:39 ID:mREU9ocm

えっ？、ワタクシのＫ６‐６００にはＯ２センサーついてますけど！

703 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 23:06:14 ID:v932MXUF

おいらのK6-750にも集合部分のちょい後ろに
O2センサーみたいな物付いてますがあれは何だろう？

704 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 23:50:07 ID:r7QHk80l

>>691
O2センサーが排気温度に影響されるのと
O2センサー＝排気温度計だって言うのは違うと思うけど…

そのリンク先での例がそれぞれ俺の言うラムダセンサーとリニアセンサーだね
でもフィードバック制御自体はラムダセンサーでも行われてるよ
フィードバック制御が必須の四輪市販車の純正センサーはラムダセンサーな事が多いしね
昔はそのフィードバックはアイドリングとかの低回転領域へのフィードバックであって、
加減速補正がかかるような領域や高回転高負荷領域へフィードバックする類の物では
なかったけど、最近はそうでもないみたい

A/F計として使用したいならリニアセンサーが必要なのはその通り
（今はどうか知らないけど、昔の安物のA/F計には純正ラムダセンサーの出力を無理矢理
　空燃比として表示する物とかもあったｗ）
リニアセンサーつかったA/F計は最近でこそ安くなったけど昔はウン十万の世界だったよ
（確かBOSCHが安いセンサーを発売してから一般にも広まり始めた）

ちなみにセンサーが排気温度に影響されるってのはラムダセンサーでもリニアセンサーでも同じ
主流のジルコニア系のセンサーならついて回る問題だからね
それをヒーターつけたりコントローラが温度補正したりしてなるべく影響を受けないようにしてたりする
つまりどっちかと言うとセンサーじゃなくてコントローラ側の問題だから、リンク先の説明はちょっと
誤解を招く書き方と言えるかも

705 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 23:50:31 ID:zq7eOvkn

>>689

ゴルァ！！！！

ってか、よくＫ4で5万走れたなｗ
で、どう？600ＲＲやっぱりいい！？

706 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 23:59:18 ID:r7QHk80l

>>695
O2センサーは純正で付いてるはずだからその出力を使うんじゃないかな
金プロはラムダセンサーからのフィードバックもリニアセンサーからの値使っての
目標A/Fへのフィードバックもできたと思う
もっとも、別にフィードバック使わなくても大気圧センサーも純正が付いてるだろうし、
吸気温センサーとあわせて算出する補正データをショップが持ってるんじゃないかな
この辺はそのショップがあなたと同じ車を同じ様な仕様にした事があるなら
大外れはしないと思う
仮にデータ持って無くてもどちらも単なる酸素の密度だし、比較的計算しやすい要素だから
そんなに心配する事ないと思うよ
実際今のインジェクションのバイクなんかは殆どそうやって問題無く動いてるしね

>>699
ま、確かにそうそう壊れたりはしないし、本当にポン付けじゃヤバイ場合は
パーツメーカーが燃調とれって指定してる事が多いのは確かだね
純正マップの上の方はもともと濃い目って事も多いみたいだし…
結局マフラーやらエアクリやらを燃調無しでポン付けするのが全然ダメかどうかは
やってみるまでわからないし、燃調とるかどうかはポン付けの結果を
みてからでも遅くないって事かな
俺もなるべくとった方が良いとは思うけど、とらないなんて頭おかしいみたいな
意見には反対だよ

>>702-703
仕向地によって違うのかなー？
でもK6の触媒は単なる酸化触媒だから仕向地によってO2センサーが付いたり
付かなかったりってのは可能性低いと思うけど…

長々と失礼＞皆さま

707 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 00:00:35 ID:4mtoBDpm

Ｋ８買えばいいじゃん

708 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 00:04:52 ID:KqT01Ptb

みんな詳しいね。

709 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 00:35:43 ID:sM78ijze

K7のマフラーがスゲーかっこいいのに煩いから使い込んで抜けたら車検通せ無そうでビクビクしてる

710 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 00:51:50 ID:bOOY7wYW

>>702
サービスマニュアルだとEUとUK仕様にはついてるみたいだよ。

711 ：695：2008/04/03(木) 01:37:35 ID:DS7nltWG

>>706
おー、回答ありがとうございます。
内容難しくて半分くらいしか理解できませんが、とにかく大丈夫という事ですね？
まさかバイクスレで四輪金プロにこんなに詳しい人がいるとは。

712 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 01:59:18 ID:Bc+8Dltb

>>705
いや、まだ納車されてないんだゴメン。
でも店でサイドスタンドかけた状態から起こしただけで
えらく軽いのは実感できたよ。

あああ、なんか今さらGSX手放したの後悔し始めてるｗ
今まで乗ってきたバイクの中で750K4のエンジンは最高だったよ

713 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 02:12:51 ID:tpKcG6KH

やっぱり今までGSXの200㎏以上の重量に乗り慣れてると
CBRの車体はすげえ軽く感じるもんなんでしょうか？

714 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 09:13:26 ID:dRMYnYOG

今日k4-750で出勤中、緩いカーブでトラクターがぶちまけた泥でこけた俺に一言。

715 ：７７４RR：2008/04/03(木) 10:40:10 ID:GqACiGkv

変態・・・

716 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 10:56:18 ID:KOPxJYFm

>>714
生きろ。
励みになるかわからんが、俺も先月新調したジャケットのファスナーで引っかき傷作った。
傷つく度に自分のもんだという実感が湧くだろ、しねぇか。

717 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 23:56:32 ID:el2CMj5l

CBRのほうが軽いはずなんだけどGSXのほうが足つきいいし体制も楽だから
軽く感じるのは俺だけか？

718 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 00:02:43 ID:uqvvSwb5

積丹のアメリカンで曲がるときフレーム擦って後輪浮いたのにキック一番で持ちこたえるのと同じ現象。

719 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 01:05:39 ID:DF6QwEL2

０７CBRも純正よりプリ下げれるよ　１ｃｍぐらいは下がる

720 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 03:32:55 ID:VY3K+sxb

>>717
流石にそれはない
R600のがｶｯｺｲｲがな！

721 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 04:07:00 ID:M7a0tBw+

人間15㎏近く重かったらさすがに重いと感じるだろｗ

722 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 09:45:34 ID:YeSZkMRs

国内版が出るってCBRｽﾚに書いてあったけど本当？
そうならうれしいんだけど。
100馬力ぐらいに抑えてるのが欲しいです><

723 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 09:58:45 ID:zbB9/dtx

大丈夫、もともと100馬力くらいに抑えられてるからorz

724 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 10:11:05 ID:5MGGCZFq

>>723
しかし重量だけは抑えないどころか大盤振る舞いだけどな

725 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 18:59:57 ID:DF6QwEL2

＞しかし重量だけは抑えないどころか大盤振る舞いだけどな

近年、金属価格の上昇は目を見張る物があるｗ

726 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 20:09:59 ID:b/ate7k9

そろそろ国産SSもシフトタイミングインジケーターをもっと見やすい位置に置くべきだな。
あとまぁランプを３つぐらいに増やしてほしいね。

727 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 23:05:23 ID:7Vrdocb9

Ｒ７５０の見積書にサインしてきました
購入費の１５０万円は昨年当たったtotoの４５０万円から捻出します

728 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 23:16:27 ID:vpxkkT32

なんといううらやましさ、いやねたましさ。ええのう。

このバイクリアサスぜんぜんうごかないね！

729 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 23:17:33 ID:fgeLHkjb

>>725
様々な資材が高騰の中、鱸は太っ腹な事ですなw

730 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 23:20:38 ID:wWPi4rTB

ttp://www.youtube.com/watch?v=z2zTAQ9Fr_s

GSXR750の歴史

731 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 23:44:08 ID:yEt/Ykxp

見飽きた

732 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 00:03:22 ID:k4uaBIL5

以外にK4乗ってる人いるんだな。同じK4とすれ違った事ないや

733 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 18:51:07 ID:FIrRHm33

K8、なんでマフラーでかくなったんだろ？
小さいほうが良いのに

734 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 20:59:57 ID:CIQ48K4y

>>733
色々厳しい世の中なのよ

735 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 21:19:06 ID:0AUZRugh

CBR600RRと迷うな
どっちがツーリングにむいてるのかな

736 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 21:31:57 ID:MSiAtRK3

レプリカはタンク容量少なすぎてどっちもツーリングにむいてない

737 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 21:37:24 ID:NT1ksPPc

K7の排気デバイスを動かなくすれば車検簡単に通りそうな感じなんだけど
排気デバイスを動かなくするにはどうしたらいいんだべか？

738 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 22:38:37 ID:W+n/jxTW

600/750/1000でコンセプトの違いってありますか？

739 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 00:05:36 ID:0FkSwrAV

コンセプトの違いではなく想定速度レンジの違い
それに合わせた出力と車体剛性　

740 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 00:28:36 ID:Mzu6ukah

JSB予選見てきた、実際に見るとレーサーのK8はなかなかかっこいいな

741 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 03:38:58 ID:PW6CbXtg

>>737
よくわからんけど、ワイヤで駆動ならワイヤはずせば良いんじゃね？
モーターならコネクターはずせば良いんじゃね？

742 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 15:59:55 ID:LIHc04Yu

もう600はK8入ってるみたいね
山の手通りの店に飾ってあったよ

743 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 17:58:07 ID:CDngKWkC

331 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/04/04(金) 00:23:08 ID:bE7uwf2W
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1206623475599.jpg

744 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 18:03:14 ID:UixQA6Wo

ついに上陸したか。
R750の方は下旬に上陸ぽいね。ディーラの人がR750のK8はもう数無いって言ってた

745 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 19:07:30 ID:SqDi4RKD

k6~のクリップオンのハンドルありますか？
トップブリッジをバラスのめんどくさくて.

746 ：774RR：2008/04/06(日) 19:17:54 ID:1AS++PPv

Ｋ７Ｒ６００のＦフォーク付き出し量
何ミリか教えて～！！（ノーマル値）

747 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 20:18:51 ID:PFkTA5xT

今回K8は正規もんが入るということで600より750の方が
購入者多いのかな？
でもR750はR600よりさらに
重いんですよね。

748 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 20:21:55 ID:CDngKWkC

そんなかわらんだろ。
今や600SSとリッターSSの重量差なんてすごくちっさいのに。
でもR750は汁が余計に入ってるかもしれないのか。

749 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 22:01:03 ID:3SVN2KDY

乗ると結構違う＞600と1000

750 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 22:40:47 ID:j1zNRyzg

>743
ウチのK7もこうやって運ばれてきたんだな・・・
あれから1年、まだまだ大事に乗っていくぜ！

そうだ1年だやばい盗難保険切り替えなきゃ。
みんなはかけてる？

751 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 22:54:10 ID:UixQA6Wo

かけてる。

だけど半年前くらいにリアサスのオーリンズだけ盗まれた・・・

752 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:41:52 ID:41e2P5jq

自爆保険に入ってる保険会社の人からバイクの盗難保険は無いって言われた。
購入時に店で1年限定で入った盗難保険がそろそろ切れる。ヤバイ。
普段はガス管ロックで切断したらバイクもろとも爆発するしくみになってる。

753 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:44:58 ID:i31dX+2/

このバイク盗まれやすいの？
購入考えてるけどよく出かけて路駐するからやばいかな

754 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 01:07:22 ID:aRbCSZBf

>>737
カプラー外せばいいみたいよ

755 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 11:07:37 ID:bfDBuXP6

>>752
すげえなｗ

756 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 11:31:07 ID:q/X4Fo/S

昨日３００キロのツーリングいって家に帰宅して駐車しようと押し歩きしたら
手首が痛くて動かせなかったオイラですが
ハンドルスペーサーってないんですか？

757 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 12:09:46 ID:aSQ1/8xq

>>752
うちの任意のとこだと、「盗難保険、あるにはあるけど価格が
跳ね上がってまるで現実的ではないから、お客さんには
二輪の盗難保険はないと言ってる」と言われた。
参考までに価格を聞いてみようとしたが、言葉を濁すばかりで
具体的な金額は教えてもらえず。
ただ、「その保険を数年かけたら新車が買えます」と言われた。
なんだかなぁ。まあJBR入るけども。

>>753
盗難イタズラスレで１回報告を見た気がする・・・
まあブサだのR1000だのよりは盗まれにくいだろうけど、俺なら
ハンドルロックだけで街中放置は恐ろしくてできない。Sマーク
セキュリティシステムはブサとGSX系には搭載されていない不思議。
何かしらの電子セキュリティと物理ロック追加を推奨。

758 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 12:13:51 ID:bfDBuXP6

盗難保険、普通に年２，３万だったよ・・・
車両保険は10倍くらいするけど

759 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 12:21:28 ID:FE3iIbAx

あれだ！
ブサ、R1000は人気車種→盗まれる→盗まれた人はまた買う→スズキ潤う
だからイモビとか付いてなかったんだな！

760 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 15:27:15 ID:vSsZTgDi

>昨日３００キロのツーリングいって家に帰宅して駐車しようと押し歩きしたら
>手首が痛くて動かせなかったオイラですが
>ハンドルスペーサーってないんですか？

セパハンにスペーサーなんか付かないだろｗ
まさかスペーサーかまして更に下げる気か？
トップブリッジとハンドル間に２ｍｍくらい隙間あるから上げろ
それと操安も若干変わるがＦフォークの突き出し減らせ　テーパーがブリッジに掛かるが
最悪バーハンキットでも買えば！？

さもなくば３００キロなんて無駄な距離走るなｗｗｗ

761 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 16:26:20 ID:AxjvdYFk

アローからK8のマフラーが数種類出てるよ
http://www.arrow.it/eng/ricercaprodotti/details_foto.asp?id=884

762 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 17:10:31 ID:q/X4Fo/S

>>760
３００キロ・・・・・・無謀・・・・・・・ですよねｗ
手首が疲労骨折したかと思いましたよ、ほんと
来週からまたグル珍します

763 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 18:16:59 ID:CBoVk+9q

>>762
1日400キロほど走ったが平気だったが。
腹筋と背筋を鍛えたら？
それから休憩を増やすと疲れがたまりにくいよ。

764 ：757：2008/04/07(月) 18:33:51 ID:aSQ1/8xq

>758
あ、盗難じゃなく車輌保険だったかも。
ていうか多分そうだorz

765 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 19:01:17 ID:bfDBuXP6

ツーリングで３００キロは少ない方じゃないかな
休み無しで峠攻めて３００キロじゃキツいけど

帰りに高速使って４００～５００キロぐらい普通、平気じゃない？鍛えて無くても

766 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 19:37:00 ID:9v8Kqtj6

峠がんばりツーで400kmはしってもそりゃ疲れるが、手首が死ぬなんてことにはならない。
しかもポジションが楽なR600なんだしね。
ニーグリップぜんぜんしてないのでは。
手首にそんなに負担かかった乗り方してたらコーナーとか心地よく曲がれてないんじゃ？
そんなんじゃR600がもったいないからね。
ニーグリップして腹筋背筋で支える訓練したほうがいいよ。

俺も冬あんまのってなくて最近乗り出したら冬前より手にくるようになった・・・
体幹が弱くなったんだろうな。鍛えなければ・・・

767 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 19:42:56 ID:q/X4Fo/S

もっと鍛えます！！サーセン

768 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 20:01:31 ID:aSQ1/8xq

>>756
ツーリング時限定ならスロットルアシスト使ってみるといいと思う。

http://www.bike.ne.jp/shopping/detail.aspx?code=183721

腰痛もちってこともあって自然と手首、指の付け根に負担かかる漏れは
もうツーリング時、これがないと走る気しない。

769 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 21:19:09 ID:PYAB+nVP

実は俺も手首痛い症候群。
常にブレーキに二本指をかけてるから、変な角度になってるのが原因だと思っている・・・

770 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 21:37:32 ID:1xrSk6ll

常にブレーキに指を2本がけしてるけど痛くならないよ。

上体が上がる→肘が伸びる→手首の曲がりがきつくなる。
突き詰めると腹筋と背筋だと思うよ。

試してみないとわからないけど手首が伸びればいいのだから、
疲れてきたと感じたら着座位置を後ろ目にしてみると少しは
軽減されるかもね。

確実なのはレバーの角度を下向きに調整だろうけど。

771 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 00:17:54 ID:CUlowl48

結構いるんだな、手首痛い症候郡。
空手やってて腹筋も背筋も人並み以上だが俺も手首痛いorz

772 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 00:37:24 ID:HAn1Wi5D

>>771
他に自慢する場が無いからって空手なんてこの場に持ち出さなくていいじゃんよｗｗ

773 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 00:55:07 ID:nawBKeIb

肘を下に曲げるんじゃなくて
横に曲げるつもりでハンドル握ってみれば？

774 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 01:08:29 ID:lOqsAo/A

筋肉ない俺でも500キロはなんともなく走れるよ。
乗りかたの問題かね？

775 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 01:14:16 ID:u8S6xkI8

一人一人体重、体格、骨格、利き腕、筋力、癖、乗車位置とか違うから一概には言えないところだね
そこがバイクの面白いところだけど

776 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 01:18:28 ID:CUlowl48

>>772
空手が自慢に聞こえるってどんだけ虚弱なんだか…。歪んだオタクは醜いねぇ。

777 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 01:20:22 ID:ygQSJoSB

俺も言おうと思ったが本人が言ったら嫌味にしか聞こえねぇｗｗｗ
まぁ、乗り方の問題だわな

778 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 01:31:59 ID:9ZYcwJtP

俺は股関節にダメージがくる・・・
ダイエットしたら尻の肉がめちゃめちゃ薄くなっちまったんだよな。

779 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 05:19:11 ID:l6MeGk69

実は俺は右足がなぜか疲れる

780 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 19:22:07 ID:/MaqF3KF

俺はなぜかﾁﾝｺが疲れる

781 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 21:23:21 ID:MWvEOau5

俺は人生に疲れた
みんな・・ｻﾖﾅﾗ。。

782 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 21:50:10 ID:pG8Jyy9c

命を大事にしない奴なんて大嫌いだッ！市ね

783 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:58:19 ID:4jm7PXEo

お前が死のうが私の人生になんの影響も無し

はやくＫ８納車しないかなー

784 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 00:05:05 ID:DqzpV6sQ

訳あって、R750k8を注文しようかなと思ってるのが
GW過ぎなんだけど、もう遅い…ですかね？

785 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 07:25:02 ID:rKUeQ95w

30ｋｇぐらい軽量化できないかな

786 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 09:29:34 ID:jvVKVxra

価格が軽く数十倍に膨れ上がるがそれでも乗るか？

787 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 12:33:58 ID:rR8Fxj+w

近所のSBSにR600が入荷したみたい。
ちょっと印鑑もって見に行ってくる。
カタログももらおうかな。

788 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 13:20:53 ID:+t1jzGPe

>>761
K8のマフラーは社外品もダサいな

789 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 16:24:34 ID:PBECDr/J

>>786
マグ鍛ホイール、エキパイ～サイレンサー総チタン。外装フルカーボン。
メーカーならこれにエンジンとフレーム見直しで+100万あればいけるんじゃね？

790 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 16:31:35 ID:fb+qCoQz

あのマフラーデザインをいじりたくないしパワーに不満はないから
泣き所の重量については諦観してたけど、そうかマグ鍛という
手段があったか。ええいいらんことに気づかせおって(#ﾟДﾟ)
IYHスパイラルから抜け出せねえ。

いくらで実測どんくらい軽くなるのかな？誰か替えた人いない？

791 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 16:52:01 ID:rKUeQ95w

しかし高いが欲しい、ｺﾞｸﾘ
http://www.g-t.co.jp/parts/mpc/M_052s.php

792 ：774RR：2008/04/09(水) 19:29:36 ID:xGeDH/QM

すんません。教えて下さい。
Ｋ７Ｒ６００の標準Ｆプリロードって
最強から７回転戻し？最弱から７回転締め？
日本語マニュアルがなく英語を解読できないので、
分かりません！アホに愛の手を・・・

793 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 19:55:32 ID:F6FIxywf

>>790
最近のＳＳはノーマルでかなり削ってるから、マグネシウムでも１キロちょい
しか減らないみたいだ。
タイヤもメーカーでかなり重量差あるから、軽い銘柄チョイスしてホイールごと
変えれば実感出来る程度には変わると思う。

794 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 19:58:19 ID:0fgcxSCa

はい
http://honyaku.yahoo.co.jp/

795 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 20:10:11 ID:MGHl34yu

>>794が優しすぎる件ｗｗ

796 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 20:28:00 ID:sJFOm36e

俺体重120キロあるんだけどそれでもこのバイクなら早く走れる？
俺が乗るとパワーウエイトレシオが不安なんだけど

797 ：774RR：2008/04/09(水) 20:50:50 ID:xGeDH/QM

最弱から７回転締めでＯＫ？

798 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 21:16:29 ID:F6FIxywf

>>796
隼でも乗ってろ。
120キロなんかアメリカ人からしたらガリの部類だぜ。

799 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 21:37:08 ID:fb+qCoQz

>>793
ホイールも鈴木汁てんこ盛りで片側4キロくらい軽くなるなら
ともかく、1、2キロにタイヤ込み35万くらいか…ちと厳しいな。

120キロのピザ屋さんなら隼とかB菌とか、車体そのものがデカく
ないとボリショイサーカスの玉乗り熊みたくなるでしょ。
600は見た目でも速くという目的でもミスマッチじゃないかなー。

800 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 21:37:16 ID:/nYT/05s

>>796
バイク虐待だ。

801 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 21:57:04 ID:F6FIxywf

>>799
どっかのスレで、スズキ汁の正体はオイル＋ガソリン＋カウル＋タイヤという結論が
出てた気がする。
PP2CTが割と軽くていいみたい。

802 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 22:08:40 ID:jKe8M8J0

>>799
サス下の1kgはサス上の15kgに相当すると聞いたことがある
前後で3kg軽くなったとすると45kg軽量したことになる！

803 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 22:58:47 ID:otmQU4Va

>>784
R750はたぶん今週の週末には完売するんじゃないのかな。
R600は在庫あるぽいけど、R750は人気あって入荷数も少ないから。

販売店同士で在庫取り合っている状態なので、とりあえず数万円だけ預けて在庫確保したら？

804 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 23:54:10 ID:rR8Fxj+w

ｳﾌﾌ

805 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 02:08:20 ID:+lgbjLks

R750買うくらいなら
R1000買えよ。はえーよ。

806 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 04:14:03 ID:9zWys2tm

>>805
君は何もわかっちゃいないな…

807 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 08:40:12 ID:TQTDpv1e

>>805が遅いのはわかった

808 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 10:55:54 ID:CvFajfYp

>>798
じゃあ５３kgの俺なんか紙かｗ
アメリカ人ブサ大好きだもんな。
デブでブサか……

809 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 12:00:07 ID:DZfGXAK4

↑貧弱！貧弱ぅぅ！
女と間違われないか？

810 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 12:33:00 ID:PzRrDDXm

>>808
あいつらのイメージからしたら、デコピンで吹っ飛ぶレベル。

811 ：７７４RR：2008/04/10(木) 18:40:32 ID:eOzZkBPX

>>803
そっか。１０月くらいに買おうと思ってたんだけど、その頃じゃ手に入らないかもなぁ。

812 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 19:43:29 ID:DZfGXAK4

わかった
ここは大型免許がありながらチビなために大型バイクに乗れず、実質的に中型である600や750に乗るしかない人達ばかりなんですね
かわいそー

813 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 19:47:12 ID:QeBmy/MH

正直正解です＞＜

814 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 20:14:11 ID:4kw/9Tg+

×　チビだから乗るしかない人達
○　金玉を持つ男だから、リッター以上のバイクは困り物です～♪な人達

815 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 20:29:14 ID:QeBmy/MH

ヤマハはチビにはやさしくないので乗りません＞＜

816 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 20:55:35 ID:TQTDpv1e

>>812
身長177cmだが？
つーか、足付きなんてかえって1000の方がいいくらいだろ？
750のよさをわからんお前はかわいそうなやつだ。

817 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 21:30:13 ID:8IsZycWA

おまいら釣られ杉

>>812
ピザでも食ry

818 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 22:05:55 ID:DZfGXAK4

>>816
身長177cmだが
やっぱりちびじゃん
バレーボールの
栗原恵186cm
大山加奈187cm
ロシアや中国のでかい選手ーだいたい2m前後

女より背が低い
キャハハハ

819 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 22:16:31 ID:rUUPbz+2

これ何歳の書き込みなんだろうか

820 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 22:22:54 ID:513/+4Cb

身長は不明だが、精神年齢は文句なしに低そうだ。

821 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 23:16:30 ID:y+jCVsXM

>>812
中型免許が取れないんだねwww

822 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 23:33:57 ID:4kw/9Tg+

ID:DZfGXAK4
シナチョン臭いな、身長・二輪コンプレックスがあるな

823 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 23:37:24 ID:OxNEwFEP

>>812

1000なら誰でも乗れる。
600の難しさを知ってるか？

Ｒ600買ったが俺には無理だった。
だからＲ750に乗り換えた。

824 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 00:30:36 ID:hh5wnvUH

まぁでも600って回転さがっちゃうとぜんぜん加速しないよね。

825 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 00:34:00 ID:+GQulLTj

スッカスカだね・・・

826 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 00:49:48 ID:93tzhQoQ

二言目にはトルクが薄い、加速しないって何と比較してるんだよｗ

827 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 00:50:49 ID:hh5wnvUH

いや、何と比較するとかじゃなくて、コーナーの出口で回転落ちてるとぜんぜんトラクションかけれないでしょ。

828 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 00:53:21 ID:+GQulLTj

スッカスカだね・・・

829 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 01:08:50 ID:h3eqdz+1

２ｓｔレプと６６８ｃｃパラツインにＫ６を買い足した俺から見ると全域トルクフル

830 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 01:18:15 ID:Ha0bzW0D

>>824
それが600の難しさ。
13000回転以上をキープしてコーナーに飛び込む。
神経がヒリヒリしてさ。
それが楽しめる年頃って長い人生の間のほんの一瞬。
年齢関係なくいつでも乗れるバイクじゃないね。

だからこそ600には魅力がある。
俺にとっては若さ、荒ぶる魂の象徴。
乗って良かったと心から思うよ。

831 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 01:19:23 ID:+GQulLTj

R750に乗り換えて、低速トルク足せばいいじゃん

832 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 09:32:57 ID:xf0d1r+j

>>830　サ、サーキットでの話しだよな・・・13000とかで突っ込めねぇよorz

833 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 09:40:04 ID:ZpJcb7wb

公道や峠にコーナーはない

834 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 16:30:50 ID:vPy9bB8H

もうすぐ仕事が終わる。
そのままバイク屋直行でR600見てくるぜ。
あと30分がなげーよ。

835 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 17:35:11 ID:GOqOgGLZ

17時で終わる仕事がうらやましすぎる。

836 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 18:57:32 ID:/Lfe7jaK

>>835
公務員から工場勤務まで様々だぜ？

837 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 19:15:07 ID:bFDmssqc

なってみてわかったけど、公務員が定時で帰れるなんて都市伝説だったよ

838 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 19:17:18 ID:vf2FJmLB

K7R600乗りだがギアポジションセンサーが壊れて、
ニュートラルを認識しなくなった。
明日バイク屋行ってくる・・・・。
保障で直して欲しいぜ。

839 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 21:55:12 ID:yXu3s1R/

>>838
俺はN→１をしっかり入れないと１の表示の時に１、２を行ったり来たりするようになった
最近はあまりでなくなったが

840 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 00:44:11 ID:nWkvD8OR

>>832

サーキットでなくともそれなりの道ってあるじゃん。
俺のまわりじゃ箱根・芦ノ湖・伊豆スカイラインかな。
ここ最近はコースでしか走ってないけど。

841 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 00:57:05 ID:qUVQWhNa

>>832

R750K7公道動画
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1845.mp4.html

842 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 01:13:46 ID:j9RjxRWr

>>841
高速コーナーばっかじゃねーか
茨城の日本自動車研究所のテストコースの前の道がこんな感じだった気がする

843 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 01:17:35 ID:qUVQWhNa

高速コーナーばかりだけど、こけたら体バラバラですぜ。

844 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 01:47:17 ID:Xyaqid6g

これネコ飛び出してきただけで死ねるな
一般道で２５０キロはねーよ・・・

845 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 09:59:32 ID:kFdvt0ZH

どこだか知らないけどDQNすぐる・・・

846 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 12:10:52 ID:tSS8/099

googleとyahooで地図見たけど、まさにそこだなｗ

847 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 13:14:24 ID:4XdPc2+A

注文してきます！！！

848 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 13:18:47 ID:Hv+eJpje

>>842
間違いないっす。そこから5分のトコに住んでる俺が言ってるんだから絶対ソコ。

849 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 13:29:56 ID:XnjKIxWO

直線番長動画じゃねぇか

850 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 15:00:16 ID:5C8qY0+P

>>841 まぁ、その、なんだ、俺には出来んけれども、
13000で突っ込めては無いようだが・・・

851 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 15:06:47 ID:iD8eNeAs

13000で突っ込んでも、その上の回転伸びしろマージンがないからかえってロスなような気がする。
高回転で突っ込みゃいいってもんじゃない。
原付きレーサーじゃあるまいし。

852 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 16:21:10 ID:mYzocmE7

キーONにしたときの作動テストのとき、なんかｷｰｷｰ鳴るようになってきた・・・

853 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 19:41:12 ID:tCS23M+R

やーいやーい
600しか買えない貧乏人どもー(^-^)v
俺なんか1000だもんね
うらやましいかぁ？
600なんて女子供の乗り物じゃん
おまえらちんちんもバイク同様ちっちゃいんだろう？
たぶん2cmぐらいだろ？
やっぱりバイクは1000だよ
1000！
ヾ(^▽^)ﾉ

854 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 19:49:38 ID:erpcW4hk

>>853
ちんちんだって？しゃぶれよ。

855 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 20:00:46 ID:eR8Pr71d

k8　600でｃモードは
どれくらいパワーが落ちるのだろうか。

856 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 21:23:18 ID:j9RjxRWr

>>853
なんだお前のバイク1000ccしかないのかｗ

857 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 21:31:30 ID:mV/nsOFm

>>853
敢えて釣られるが、バイク1台しか持てないやつの考え方だなｗｗｗ

858 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 22:34:59 ID:T/YRLFzh

仮に１台しか持てなかったら1000はないなぁ。
といいつつR600K6,7のデザインだったらR1000買ってた気もする。

かくいう自分は街海苔長距離無計画ツー用のセローとR600だけど、
他の人はどんなラインナップ？
600SSスレでは前にアンケートあったような気がするけど、ここではあった？

859 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 23:19:20 ID:K/JQvfYb

>>858
K7のR600
バンディット250
ストマジ

一台には絞れないな。
あとはオフ車があれば・・・・

860 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 23:36:00 ID:XbElxpNt

置き場所がないのでNK600からK8 600に乗り換えです（涙）

861 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 00:02:13 ID:5592w0nh

>>852
排気ﾃﾞﾊﾞｲｽのワイヤーに呉556でもかけとけば直るぞ

862 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 01:08:13 ID:yFL9dl/q

俺は
K7R750、RMX250S、ｱﾄﾞﾚｽ125G
あとﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞM109が欲しい

863 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 01:31:42 ID:gHSKCENK

>>862
その3台はまだわかるが、109増えても乗る時間ないだろw

いや、欲しい気持ちは痛いくらいわかるが

864 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 04:02:50 ID:cn9EnbQq

GSX-Rって年々新型になる度に
重くなって行ってねえか？

865 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 07:05:20 ID:jjK2UOOP

む、２月にR750鈴木世界で予約したんだが
もしや５月には納車されないのか

いつになるんだろ・・

866 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 10:13:52 ID:/xWlk9Pp

マフラー変えるだけで、重さは簡単に解消できる

867 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 10:15:50 ID:/xWlk9Pp

>>865
4月末に港に到着→車検。
納車は5月中旬～下旬って言ってたけど、最近。

868 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 14:01:33 ID:yFL9dl/q

K8用の社外マフラーって、どれも無理矢理長くした感じで格好悪いね。

869 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 16:41:11 ID:dhN/bap1

GSX-R600購入されたかた総額いくらでしたか？

870 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 16:42:39 ID:2OQDgPp3

バイク屋通じて、K8R750の在庫をモトマップに確認中。。。
どうなる！？俺の初大型バイクｗ

871 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 18:41:21 ID:EE+by4ny

USヨシムラ？Ｋ８のスリップオン出してるね。

872 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 20:00:44 ID:BQQpvRFc

Ｋ８のカウル　Ｋ７に付けれるかな？
早くパーツリスト出ないかな

873 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 20:05:17 ID:BQQpvRFc

パーツリストは見つけましたがよくわかりませんでしたｗ

874 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 21:56:11 ID:znAV2MEj

ポルトガルGP
１．ロレンソ
２．ペドロサ
３．ロッシ
４．エドワーズ
５．ホプキンス
６．ストーナー
７．トスランド
８．バーミューレン
９．カピロッシ
１０．中野

875 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 15:32:46 ID:dO7lQbbO

600K8店に来た！
納車は少し先だが楽しみだ～。

876 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 16:15:15 ID:X04iypFa

>>858
K7R600
アドV125G
KSR110

877 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 16:24:24 ID:rFxIgSxu

赤男爵で６００見た
ＢＴ０１６入ってた

878 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 20:24:13 ID:slcmKHtC

>>876他
結構みんな色々併有してるのね。
維持費よりも調子をキープするために乗ってやる時間の方が
大変そうだ。手放そうとは思わないけど、休みに雨が降ったり
すると、次に乗ってやるのはいつになるか(´д｀)ﾊｧってな
気分になったりもするし。みんなすげぇな。でも猿( ゜Д゜)ﾎｽｨ…

879 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 22:14:37 ID:af/nXJE6

大変ですぜ旦那ぁ！K8のマフラーはエキパイと弁当箱が一体ですぜ!!
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b84618780
弁当箱外すにゃフルエキにするかK6~K7のエキパイ流用してスリップオン付けるしか無さそうですぜ!!!

880 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 22:25:21 ID:rLhJVV65

>>879
足の指が気になる。

881 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 23:05:47 ID:qMVZRUMf

んなこたぁだいぶまえから既出だったではないか。

882 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 23:30:59 ID:H/JFH87K

R600はK6-7以外には用はない。
ショートやめたんならもうただの糞重たいSS。

883 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 23:48:21 ID:slcmKHtC

確かにもしK6、7がなければR600は買ってなかったと思う。
その場合CBRに転んでたか、600SS自体見向きもしてなかったかも。
そう考えると先代デザインはやはり神がかってるな。
通勤コースに現物があるのでK8のフロント回りは登場時より
見慣れたけど、それでも今ひとつ好みに合わない(´･ω･｀)

884 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 00:16:53 ID:VNUfdm7Z

俺の通勤コースはずっと股の間にＫ６があるからじっくり眺めてデザインを堪能するなんてムリ

885 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 00:47:42 ID:ifBEMZU2

K8も含めてこいつを落札して付けた方がいいかもな･･･
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/105805496

886 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 02:36:40 ID:TePz4zdY

K8が最初から履いてるBT016は名前とパターンだけで、本物のBT016とは別物らしい
と石橋が言ってた

887 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 10:31:28 ID:InWDW/rk

>>881
エキパイとサイレンサーじゃなくて
エキパイと弁当箱が連結されてるなんて初耳だが･･
（1000も含めてK7まではセパレートだったし）
それにしてもK8のマフラー抜けが悪そう

888 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 10:41:46 ID:InWDW/rk

ところでこのオクに出てるアローのマフラー
エキパイの焼け色はどうみてもステンじゃねぇか？
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/105805496
しかしこいつもバカでかい弁当箱付だな！弁当箱と言うより水筒か･･･

889 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 11:55:31 ID:ianDvi1x

>>882
ショートマフラーの特許売っぱらっちゃったからもうショートマフラーは出ないんだぜ　
orz

890 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 12:00:49 ID:PFn9Htc+

マジでΣ(￣□￣)!?
なんで特許売却したんだろう…そしてどこが買ったんだろう…
やっぱり使い物にならないから、なのか、金に困って、か…
業界のさらなる技術的発展のためにって理由なら応援するけど
、ないだろうなあ。
買ったんがユニットプロリンク独占メーカーとかでなければいいのだが…

891 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 12:33:37 ID:CS5oJ+lP

あれって特許なのか？
ヤマハやホンダもショート出してるじゃん。

892 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 12:52:16 ID:1+GslSe7

ショートマフラーが特許じゃなくて
ガルアーム（湾曲アーム）が特許＞逃がしてバンク確保できないからセンター出し

893 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 12:59:16 ID:ianDvi1x

>>890
今年になってショート出してきた所が買ったと聞いた。
詳細は不明なんだけどね。
察しの通りのメーカーだよ・・・

894 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 15:15:39 ID:1+GslSe7

＞大変ですぜ旦那ぁ！K8のマフラーはエキパイと弁当箱が一体ですぜ!!

でもエキパイなんかの焼けがチタンになってるっぽい！？
軽くなってんじゃ・・・

895 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 16:10:25 ID:EvLQFEl5

750なんてちっちゃくてダメ！
そのへんのおじさんに｢これ250ですか？｣っていわれたし、白バイ隊員にも｢400でとばすと危ないぞ｣って言われた

896 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 17:28:07 ID:TiKvTKVz

危なっかしい乗り方(免許取り立ての人みたいな）してると言われるよね。

897 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 17:28:50 ID:TiKvTKVz

これのどこがチタンなのか小一時間

898 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 17:29:58 ID:CS5oJ+lP

>>895
お前はメーカーが何の為に苦労してコンパクトに作ってるかまるでわかってないな。
でかいのがいいならボスホスでも乗ってろ。選ぶバイク間違えてんじゃねーよ、ドアホ。

899 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 17:37:26 ID:CS5oJ+lP

あ、895って1000マンセーの身長2m以上ないとチビだとか言ってた真性気違いの馬鹿だろ？
免許取ってからほざけ。

900 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 17:38:58 ID:Q2kfVoNH

>>894
チタンとステンは溶接不可能だからエキパイがチタンなら弁当箱もチタンになる
弁当箱までチタンの純正マフラーなんて一体幾らするんだよ

901 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 17:47:20 ID:1+GslSe7

でも弁当箱の出口の色もチタンぽくねえか？

902 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 18:11:17 ID:zuYGSm6o

これって隼ってバイク？って聞かれたことある
隼の子供ですって言っておいた
600ｃｃって言ったら
ああ、一番中途ハンパなやつかって言われた
中途ハンパ最高って叫んだのは忘れません

903 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 18:19:46 ID:1+GslSe7

ジャストミート　乙！

904 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 18:29:57 ID:PFn9Htc+

>>893
マジか…ｵﾜﾀ…orz

905 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 18:30:02 ID:YOOKeJ14

中途半端だというのは日本人だけでしょ。
400ｃｃで区切るから、そう感じるんだ。

906 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 18:50:55 ID:lBuYMKsl

わ

907 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 18:52:28 ID:lBuYMKsl

すまぬ。

750だけでもK7を継続販売すればいいのに。
騒音排ガスはクリアして。

908 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 19:25:45 ID:YC4YdPzl

海外では日本の400ccが600ccな感じだというのに

909 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 20:39:45 ID:gPvMEkD7

>>900 >>901
ならばマフラー一式30万円以上はしそうだな

910 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 22:01:06 ID:bJ1nY07W

ステンぽくないかなー

911 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 23:38:03 ID:EvLQFEl5

>>898と>>899
ベジータなみのチビは負けん気だけはつよいのう

912 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 23:43:49 ID:6oZtuUDX

ベジータが一番好きだ

913 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 23:57:48 ID:OQ8P9NnP

>>911
ベジータが好きな理由がわかったorz

914 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:11:26 ID:k7dixl5L

はあーR6欲しいなぁ。
車もバイクもスズキかよって言われたけどR6がカッコイイんだよね。
てかなんかお腹痛い。
R6欲しい。

915 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:14:07 ID:sHc0kaV3

スレ間違えてるぞ
誘導してやるよ
【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】　14000ｒｐｍ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207635947/

916 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:29:32 ID:3ysm+GY1

750/600それぞれ、S-DMSのモードごとの
馬力等の詳細は出てますか？

917 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:49:43 ID:lozw2h3D

>>888
アローのマフラー随分と値が上がってるな
ここで買ったら同じ組み合わせで新品でも15万ちょいで買えるのにな
http://www.spiralspinner.com/TOPpages/BikeTopPage-.html

918 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 03:40:30 ID:RpKPhUfy

Ｋ８の６００と７５０って発表時はそれぞれ車重２㎏アップ
だったのにモトマップの数字見たら４㎏アップになってる。
スズキもさすがにマズイと若干更生したってことか？

919 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 16:47:18 ID:sZlMgbm/

やっと納車日決まった！
ETCの関係で来週に持ち越しになっちゃうけど、やっと乗れる！

K8は何だかんだと言われてるけど実物は更にカッコイイ！(完全自己満足です、ハイ)

920 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 16:59:41 ID:/+GRW9Jq

今日行きつけのSBSで聞いたらK8のエキパイ～弁当箱はステンだってよ
しかし切り離せない弁当箱には参ったもんだ

921 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 17:55:15 ID:JU+58m8m

>>920
弁当箱切除して、普通のステンパイプ接げば良くない？

922 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 18:58:16 ID:HeZTbHC9

>>919
オメ！
納車したら、ETCのインジケーター部とかをできればうｐｷﾎﾞﾝ

923 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 19:27:34 ID:SzU5RLT/

k8の弁当箱は取れないタイプなんだ弁当箱って重いからスリップオンにしても
微妙だな

924 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 20:16:16 ID:sZlMgbm/

>>922
店と現物合わせをしてこんな感じで
ttp://imepita.jp/20080416/724650
本体はスペースが無いので工具入れを削除です。これは少し悩みましたよ。。。
皆さんどのようにインジケーター類を搭載してるのでしょう？

925 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 20:25:06 ID:HeZTbHC9

>>924
なるほどサンクス。
以前見たのはアンテナはスクリーン付け根だったけど、インジケーターを
メーター左下（表示切り替えボタンの下あたり）に極めてさりげなく
配置してた。つか、ユニットと工具入れ引き換えか…まあ他に手段も
ないやね。

しかし、パネルデザイン微妙に違うんだね。形状一緒なんでなんか
新鮮だw
納車したらついでに、時計とトリップ同時表示できるか教えてくだされ。
K7、メーター周りで同時表示不可だけが不満だ。

926 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 20:38:26 ID:pHJzHPuN

いまどきSUZUKIだけだぜ、同時表示できないの。

927 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:33:10 ID:sZlMgbm/

>>925
はい。時計の件了解です！
ただ、来週末ですので他の方のレスが早いかと。
個人的には時計とか燃料計、それ以前にデジタルなメーターが付いてるのが衝撃的でwww
10年前のアナログバイクに乗り続けてたのでf^_^;

928 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:40:36 ID:e8fk+p86

>>921
車検はどうするべ？

929 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:48:24 ID:jPtAbqal

俺もK7にETCつけてるけど、アンテナをカウルの中に入れてもらって、
外からは運転中にも見えないように
インジケーターは>>925の見たっていうのと同じにしてもらってる
本体は車載工具いれっぱでも奥のほうに押し込めばおｋ

930 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 22:26:02 ID:MARqTzzf

デイトナのタッチペン使った人いる？
K7青白なんだけど元地図だとPearl Vigor Blue/Glass Splash Whiteなんだけど
デイトナだとPearl Vigor Blueの色設定が無くてキャンディグランブルーにR600の名前があるんだけどこれであってるかな？

931 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 22:56:31 ID:qC5IdKaB

だれか教えてくだされ！
r750rr（乾式）を買おうと思ってますが、どのくらいの速さっすか？
さすがに、今のバイクにはかなわんもんですか？

932 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 23:03:06 ID:jHyo3aE7

>>931
速さだけなら現行R600にも歯が立たないと思います。
でも、好きで乗るならそれに越したことはないと思います。

933 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 23:04:45 ID:GQhbHSt0

>>931が乗ったＲ７５０Ｋ７を俺が乗ったＲ７５０ＲＲがちぎれるくらいの速さ

934 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 23:50:26 ID:HeZTbHC9

>>927
よろしくﾉｼ
言うまでもないけど新品タイヤと新品ブレーキには気をつけて
くだされ。それと免許と何より命。
俺はK7で青キップもらったorz

935 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 12:21:19 ID:a/TieemJ

パールビガーブルーはここに売ってるよ
タッチペンを見ろ
http://bike-paint.ocnk.net/

936 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 17:15:39 ID:o6coJ59Y

バイク雑誌みたらヨーロッパでは750は入門用とか600は下駄代わりって書いてあったんですけど
つまりこのクラスは初心者用ってことですよね？

937 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 18:56:37 ID:tD947umF

>>934
そうですね。安全第一です、うん。
青切符ですか、羨ましいですね。。。
赤に比べたら天国ですよw
あと一ヶ月半で喪が明ける～。

938 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 21:19:35 ID:dxlss6Oa

>>932
そうですか。ありがとうございます。
>>933みたいにバイクの性能だけよくてバイクに乗せられてるガキには注意します。

939 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 21:46:57 ID:MzVTFQTM

>>931みたいな質問するようなヤツにはガンマでも負けないだろうな
＞どのくらいの速さっすか？
バイク乗ってるヤツが吐く言葉とは思えん

940 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 21:49:13 ID:aT/Mivh9

>>931
余裕で白バイがサイレン鳴らしながらついてくるレベル

941 ：930：2008/04/17(木) 22:04:33 ID:/hcXTN6X

>>935
サンクス
タンクカバーの左右の隙間が気になって直そうと思ったら落としたorz何かタンクまで塗装割れてるし更にorz

942 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 13:35:40 ID:aHMFEiHB

>>939
で？オマエは、今なに乗ってるわけ？
バイク乗ってなくてうんちく語る香具師ってわけか？

943 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 11:34:34 ID:+qo2pP3Y

K8R750、今日サインしてくる
K8R600の実物見たけど、写真で見るよりデザイン良いな。K7より良いように思えてきた

944 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 11:35:44 ID:93AN61Hj

気のせいだよ

945 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 11:55:25 ID:ARqzvYaj

>>943
いくらなんでもそれはない。

946 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 14:29:08 ID:3zNRsf3y

>>943
この手のものは好みがあるのでなんともいえないが
K7より良いデザインという意見は少数かと。
しかし変態の世界に飛び込んできた勇気には敬礼。
情報出し、インプレ等よろしく頼む。

947 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 17:16:28 ID:yArYurX3

GSX-R600とか、王道SSすぎてどこが変態なんだかわかんね

948 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 19:24:04 ID:tHrJmSPh

デザイン、特に顔とテールランプだろ。。。

949 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 19:43:57 ID:lbyUjXIb

Ｋ６オーナー達はそろそろ車検のはず。
ユーザー車検する人はいないと思うが
みんなはどうしてる？
俺はショップまかせ。

950 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 22:07:58 ID:+qo2pP3Y

サインしてきた。150万円近くいったかな・・・。
超特別に店員が買う予定のK8のR600試乗させてもらった。
S-DMSの一番下のモードで乗ったけど、以外に低速パワーあったよ。中速が若干加速落ちる感じ。街乗りって感じかな。

951 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 00:09:15 ID:9er5sop/

一番下のモードだから低速が良かったのでは？

952 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 12:34:04 ID:c2jP2G3X

K8納車待ち野郎です。

時計の表示を確認してきました。

やはり、時計等は同時表示できませんでした

953 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 13:27:15 ID:XdmujvVe

この時計すぐ狂うぞ

954 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 13:58:49 ID:wayF+pwi

GMT時間だから

955 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 17:16:01 ID:jX35WpGp

そう？半年以上たつけど１，２ふんぐらいしかずれない。

956 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 17:22:55 ID:1mf1Kvbp

これってどう？純正とスリッポンが使えるエキパイ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n59123993
しかしエキパイのみでこの値段は高杉ｗ

957 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 18:49:13 ID:VJsR12/3

某ブログの人のＩＤか

958 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 20:03:57 ID:XdmujvVe

今日そういえば２速に入れたらエンストしたぜ
その後エンジン掛からなくなってセル＋アクセルで要約掛かった
暖気が原因か

959 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 20:47:09 ID:VM++9ut+

最近、k8も悪くないかなと思い始めた俺ガイル
縦2灯こそR600と思ってたはずなんだがな…

960 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 23:51:04 ID:quIiH3nA

ところでK8の社外マフラー何処か出てないの？

961 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 00:49:56 ID:zvpwgKHN

>>960
海外メーカーなら出てるね

962 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 01:37:10 ID:FBN5yvRF

ケンツのビッグラジエーターキット使ってる人いる？
インプレ探したけど、全く見つからん…
体感で分かるくらい温度下がるもんなのだろうか

963 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 03:45:01 ID:r04rA9a5

>>962
体感で温度が分かるってどんなだよw
まさか渋滞でも熱気が来ない！とか思ってんじゃねーだろーな。
サーキット用途、しかもかなりハードな使い方じゃねーとそんなのイランよ。

964 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 05:11:41 ID:SYJd+RS0

>>952
㌧クス。やっぱりか・・・せいぜい数10グラムだろうに、
利便性と引き換えにするほどじゃないと思うんだけど、
頼むぜスズキさん・・・

数10グラムの軽量化にも命がけ、というのならまず謎汁をどうにか。

965 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 10:36:59 ID:+MTPgbLK

マイクロンのマフラーが安く出てるけど誰も入札しないのは何で？
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u24094764

966 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 17:18:07 ID:TXw9SAeI

そういうのはオークション終了後じゃないと意味ないだろ。

あ、出品者の方でしたか？

967 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 19:15:36 ID:Qt2UKf/z

なんかそうゆうの出品するやつって決まってバイク手放しましたって書いてあるけど
しかもよりによって新規の出品者って怖いよ

968 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 19:50:46 ID:wjfn5TJE

マイクロンノマフラー　カツコワルイデス

969 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 21:51:55 ID:5fdVyiMf

初めまして。すいませんが質問があります。

最近R750に興味があります。形式は92年～・96年～・00年～の形です。
ハンドリングは軽快ですか？一般的な峠で、目を三角にしないでも気持ち良く走れますか？

今乗っているTL1000Rはかなり安定指向なので、ヒラヒラ・峠での常識的な速度域での気持ち良さを求めてます

乗ったことのある方は、お手数ですが情報お願いしますm(_　_)m

970 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 22:35:18 ID:zq4Dlx1S

うわ～荒れそうな質問内容だなぁｗ

971 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 22:48:57 ID:TXw9SAeI

ZRX買った方が幸せになれる気がする

972 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 00:06:15 ID:Ns4lcnW9

>>969
92~なんて重たいし旧車、峠走るならやめたほうがいい
96~ならそれなりに走れるが各所ヘタリや劣化も出てるだろうから微妙
00~お勧めはこれ！近年のSSにもさほど劣る事は無いと思うしタマさえあれば値段も手ごろ

973 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 00:12:24 ID:y/EUnBK5

94年96年99年00年に乗った事がある
TLRとの比較
94年Ｆブレーキ引きずりながら進入しにくい、コーナリング中はあまり自由度がない
96-00年TLRよりもハンドルが内側に切れ込む感じ
99-00年TLRよりもスロットルの反応がシビア
全体的にTLRよりも倒しこみが軽い、コーナー出口でマシンがすぐに立つ
あと、TLRより股が熱くなる、ものすごく熱くなる

974 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 08:12:08 ID:wCrjynWN

なかなかいいアドレス。
荒れるとか言ってる奴なんなの？馬鹿なの？

975 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 08:14:08 ID:wCrjynWN

ｳﾌﾌ
間違えた。

976 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 10:17:49 ID:wL9Sjcna

>>973
ここで言ってる00式ってY型の事じゃないの？　600とか1000のK1と同じ形の

977 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 16:12:58 ID:wXdcL2L6

>>965
最終的には44000円まで行ったな
しかし最近K6,K7のマフラーの出品が多いのは何故だろ？

978 ：969：2008/04/22(火) 16:39:28 ID:PT0MBb+S

スレ汚しすいませんでした。

96～・00～に絞って、実際に店をまわったり、またがったり等したいと思います。
貴重な情報を下さった方、本当に助かりました。どうもありがとうございました。

979 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 20:16:48 ID:QQXFBnUc

その辺の年式って、4年位前から値段が落ちて

980 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 21:02:00 ID:ULqNLjz7

>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください

981 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 21:05:15 ID:KtsF2ZkC

>>980
古いコピペ、乙

982 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 21:56:39 ID:/rDyQC4x

K8見にいくと絶対買っちゃうので、絶対見に行かない

983 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 22:11:45 ID:dVXWaTpx

K8R600、K7K8R1000、スカブ250/400は顔のシルエットが似てるね

984 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 22:12:56 ID:kWTr+3EG

あるあるｗｗｗ
俺のＫ６の時は値段と注文した場合いつごろ納車かを聞きにいっただけで予約注文しちゃったからなぁ
その前に買ったラベルダも雑誌で見て実物がどんなか見に行ったら買っちゃったし、
さらにその前のフリーウィンドの時もドミネーターを見に行ったのに指を朱肉に押し付けてたわ
会社の前のバイク屋に２３ガンマのラキストが置いてあるの見て昼休みに買いに行ったこともあったっけ・・・
気軽に見に行くとマジで危ないよな

985 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 07:13:12 ID:hW9wo0JU

名字に口が付く姓で
口をぐちと読むのは

実は井口と野口、山口、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね

986 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 07:14:48 ID:aqtHfiwR

釣りはやめろ
谷口、樋口、川口、水口、いぱーいある