【YAMAHA】FZ1/FZ1 Fazer Part6【06～】
1 ：７７４ＲＲ：
リアル・エモーショナル・ロードスター、YAMAHA「FZ1」「FZ1 Fazer」専用スレです。
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/fz1/index.html
製品情報
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1-fazer/index.html
ヤマハニュースリリース
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/01/09/fz1.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/fz1.html
ヤマハ逆輸入車代理店プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/lineup/06_fz1s/index.html
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_fz1s/index.html
ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/sports/FZ1_Fazer.jsp
カナダヤマハ
http://www.yamaha-motor.ca/products/products.php?model=1782&class=10&group=M|&LANG=en
※尚、2001～2005年式の「FZS1000 FAZER」「FZ1（北米仕様）」に関してはこちらでお願いします。
【01～05】FZS1000 Part20【FAZER 】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199886984/
前スレ
【YAMAHA】FZ1/FZ1 Fazer Part5【06～】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199851263/
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製品情報
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ヤマハニュースリリース
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/01/09/fz1.html
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ヤマハ逆輸入車代理店プレストコーポレーション
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ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/sports/FZ1_Fazer.jsp
カナダヤマハ
http://www.yamaha-motor.ca/products/products.php?model=1782&class=10&group=M|&LANG=en
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【YAMAHA】FZ1/FZ1 Fazer Part5【06～】
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2 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 23:07:54 ID:AfVLza5W
2？
いちおつ
いちおつ
一部リンクが古くなってましたね、すいません。
プレストはラインナップにないので、今後はトップページのみでいいかも。
ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz1.jsp
カナダヤマハ
http://www.yamaha-motor.ca/products/products.php?model=2389&class=79&group=M|&LANG=en
プレストはラインナップにないので、今後はトップページのみでいいかも。
ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz1.jsp
カナダヤマハ
http://www.yamaha-motor.ca/products/products.php?model=2389&class=79&group=M|&LANG=en
4 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 23:37:40 ID:Do+pab1N
F乙1
>>1 乙
乙
明日ローダウン後初乗り
明日ローダウン後初乗り
ナックルバイザーってグリップ部の防風？
ワイズギアにFZ1の項目できてるね。
FZ1用
http://www.ysgear.co.jp/source/oc_bike78.asp
FZ1 FAZER用
http://www.ysgear.co.jp/source/oc_bike71.asp
>>7
そうだろうけど、ハンドルと高さが随分ちがうような・・・
http://a1771.g.akamai.net/f/1771/8255/10m/yamaha.download.akamai.com/8255/006/product_g/g0102Q5KYSK056S05.jpg
FZ1用
http://www.ysgear.co.jp/source/oc_bike78.asp
FZ1 FAZER用
http://www.ysgear.co.jp/source/oc_bike71.asp
>>7
そうだろうけど、ハンドルと高さが随分ちがうような・・・
http://a1771.g.akamai.net/f/1771/8255/10m/yamaha.download.akamai.com/8255/006/product_g/g0102Q5KYSK056S05.jpg
10 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 00:06:40 ID:oVb24DeR
そのままでもあんまり風あたらないけどな
11 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:42:39 ID:/nzgtq1M
12 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:49:43 ID:/nzgtq1M
なんだよ。どれも紺ないじゃん。
追加されるのか？
追加されるのか？
13 ：名無し募集中。。。：2008/01/30(水) 05:20:56 ID:OcSd7Uvd
アンダーカウルほしいけど6ﾏｿとか高すぎだろ
フルカウリングよりサイドバイザーだな
外装セット14.7万円は破格に安いな。
もう買えるの？？
リアバッグがスケベ椅子に見えるんだが･･･
18 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 11:41:44 ID:HPF155tI
ヨーロッパヤマハのアクセサリは高いね…。
モトコが値段吊り上げすぎかと思いきやそうでもないみたい。もしかしてその殆どは日本の
ヤマハが関与してないからかなあ？…適正価格になるといいね。
モトコが値段吊り上げすぎかと思いきやそうでもないみたい。もしかしてその殆どは日本の
ヤマハが関与してないからかなあ？…適正価格になるといいね。
19 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 11:46:19 ID:I6fnzAvB
おしゃれなデコレーションバイクの方向に向かうんだな
売れる数考えたら値段はあんなもんじゃね？
逆車の乗り出しでナンボぐらいですか？
3500円ぐらい
>>140
サイドバイザーカッコイイよな
サイドバイザーカッコイイよな
24 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 13:47:22 ID:oVb24DeR
ｼﾛｱｶの外装もあるんだな
サイドバイザーって、雨の日に下が濡れにくくなるなら付けてみたいね。
国内FZ1の乗り出し価格が近くの安売り店で90ﾏｿ切る…
個人的にはカウル無しの方が好みだし、飛ばして走るような事はない俺には魅力的な金額だ。
個人的にはカウル無しの方が好みだし、飛ばして走るような事はない俺には魅力的な金額だ。
27 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 17:40:24 ID:geKVWOkA
安けりゃ、ちょっと魅力あるよね。吸気と排気絞られてパワー落とされてるだろ？
安い分フルエキとパワコマ入れれるし
安い分フルエキとパワコマ入れれるし
ポケモンも入れてるし
29 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 18:58:05 ID:Gvyu2ppp
ワイズギアのリアバックはタンデムシート裏にベルト・・・と書いてあるが、タンデムシートと交換して装着じゃねぇ？
使わないときは、ファスナーで閉めてシートカバー風になるように見えるのだが・・・
そうなって欲しい・・・・それなら買うぞ
使わないときは、ファスナーで閉めてシートカバー風になるように見えるのだが・・・
そうなって欲しい・・・・それなら買うぞ
30 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 19:02:31 ID:FSLrCnAX
この１年半の間に、ＨＰ、ブログをやってるＦＺ１オーナーを９２人、見つけた。
まとめてみました。
★９２人中★
＿５５人：０６
＿３３人：０７
＿０２人：０６ＥＵ
＿０１人：０８ＥＵ
＿０１人：０６からＢＴに乗り換え
★９２人中★
＿１３人：事故を告白した人
☆☆☆☆☆内訳は、
＿１０人：０６（市街地、ＳＡ等で対四輪３、山道３、ジムカ１、雨ブレーキ１、オイル踏１、語らず１）
＿０２人：０７（居眠り１、サーキット１）
＿０１人：０６ＥＵ（交差点で対四輪１）
★９２人中★
＿１５人：行方不明（ブログ突然閉鎖または５ヶ月以上更新のない人。０６が１０、０７が５）
＿０１人：予告してブログを閉じた人（０６）
まとめてみました。
★９２人中★
＿５５人：０６
＿３３人：０７
＿０２人：０６ＥＵ
＿０１人：０８ＥＵ
＿０１人：０６からＢＴに乗り換え
★９２人中★
＿１３人：事故を告白した人
☆☆☆☆☆内訳は、
＿１０人：０６（市街地、ＳＡ等で対四輪３、山道３、ジムカ１、雨ブレーキ１、オイル踏１、語らず１）
＿０２人：０７（居眠り１、サーキット１）
＿０１人：０６ＥＵ（交差点で対四輪１）
★９２人中★
＿１５人：行方不明（ブログ突然閉鎖または５ヶ月以上更新のない人。０６が１０、０７が５）
＿０１人：予告してブログを閉じた人（０６）
31 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 19:53:43 ID:gm30IHF4
カスタムの統計も取ってくれ
32 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:03:55 ID:XMM2WxDD
>>30
なんだこれコピペ？
なんだこれコピペ？
34 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 01:01:40 ID:jLA7nXRL
クールメッシュシートカバーが嬉しいな
既に付けてるマジェ程は効果無いかもだが暑くなったら即買おう
既に付けてるマジェ程は効果無いかもだが暑くなったら即買おう
欲しくなるインプレだなぁ
ｲﾝﾌﾟﾚって欲しくさせるように書くんだよ。
40 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 12:42:16 ID:WNbCvgNN
輸出ものを否定しているのが気になる
インプレが本当なら国内ものも輸出するべきだな
インプレが本当なら国内ものも輸出するべきだな
42 ：oabc：2008/01/31(木) 13:44:21 ID:paoPKOAy
http://www.naga-blog.com/archives/2008/01/292359.php#more
排ガス規制と騒音規制はまだまだ序の口の規制状況
ちょっと調べればこの先どんどん厳しくなるのが判ります。
私は迷わず国内08を買います。
排ガス規制と騒音規制はまだまだ序の口の規制状況
ちょっと調べればこの先どんどん厳しくなるのが判ります。
私は迷わず国内08を買います。
まあ新車で買えるのが各社横並びで大幅パワーダウン版しかないとなればもう諦めムードですな。
中古バブルみたいなばかばかしい事にならなきゃいいけど。
中古バブルみたいなばかばかしい事にならなきゃいいけど。
こうなりゃ一刻も早い次世代エネルギーによるスポーツバイク開発をお願いしたいところです。
毎年買い換えれば無問題じゃね？
問題は日本の道路上において、逆車より国内仕様の方が優れているという点だ
恐らく逆車乗りは道で国内乗りを見掛けたら、そそくさ逃げ出すだろう
スペック上では勝っているが、実力は国内の方が上なんではないかという恐怖
恐らく逆車乗りは道で国内乗りを見掛けたら、そそくさ逃げ出すだろう
スペック上では勝っているが、実力は国内の方が上なんではないかという恐怖
柏さんもたいへんだよなあ。うかつなことは言えないんだから。
結論だけ言う。
丁寧な操作をできるひとは、逆車でも国内でも乗りこなせる。
丁寧な操作ができないひとは、国内しか乗りこなせないか、国内さえ乗りこなせない。
すべての車種に言える。
丁寧な操作をできるひとは、逆車でも国内でも乗りこなせる。
丁寧な操作ができないひとは、国内しか乗りこなせないか、国内さえ乗りこなせない。
すべての車種に言える。
柏さんだって嘘は言わないだろう
ただ欠点があった場合、それは言わないと思う
ただ欠点があった場合、それは言わないと思う
仕事なくならないように考えて話してるんだけどね。
こんな感じだと提灯持ちって言われかねなくもないと思うよ。
「こんなに楽しいリッターバイクは初めてだ」
→Z1000にはまだ乗っていないんだな。
「ドンツキもすごく少なくなっている」
→なくなったわけじゃないのね。
「国内の道路事情なら国内仕様の方が合ってる」
→そりゃ北米仕様は北米に欧州仕様は欧州にあってるでしょ。
「XJRより軽い」
→いわずもがな。
こんな感じだと提灯持ちって言われかねなくもないと思うよ。
「こんなに楽しいリッターバイクは初めてだ」
→Z1000にはまだ乗っていないんだな。
「ドンツキもすごく少なくなっている」
→なくなったわけじゃないのね。
「国内の道路事情なら国内仕様の方が合ってる」
→そりゃ北米仕様は北米に欧州仕様は欧州にあってるでしょ。
「XJRより軽い」
→いわずもがな。
つまり楽しいということだろ
わずかな変化でもかなり性格変わるもん
わずかな変化でもかなり性格変わるもん
53 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 17:53:58 ID:E+Jwe6o8
足がきつい。
もうちょいダルなポジションでいいのに(-_-;)
ダウンのポジションがあるのが、マルチステップとギルズだけ。
誰か使ってる人居る？
もうちょいダルなポジションでいいのに(-_-;)
ダウンのポジションがあるのが、マルチステップとギルズだけ。
誰か使ってる人居る？
54 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 19:17:34 ID:7b3aLMD8
柏さんはよく「正直何々～」というが、ホントに正直に話しをしているのか疑問。
なんでわざわざ正直とか使うのだろう？
ぶっちゃけ正直になんか話せないだろ、金貰ってるんだから。
欠点なんか言ったらメーカーからの仕事だって干されるよ。
結局のところ自分で試乗してみないとわからないな。
なんでわざわざ正直とか使うのだろう？
ぶっちゃけ正直になんか話せないだろ、金貰ってるんだから。
欠点なんか言ったらメーカーからの仕事だって干されるよ。
結局のところ自分で試乗してみないとわからないな。
国内がそんなに欠点だらけなら必然的に逆車もそうなるな
邪推しすぎじゃね？
ぶっちゃけって連発しながらしゃべる奴割といるしそんな感じで特に意味はないだろ
ぶっちゃけって連発しながらしゃべる奴割といるしそんな感じで特に意味はないだろ
57 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 20:37:33 ID:bJizwR4y
58 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 20:43:00 ID:7b3aLMD8
俺から言わせれば柏さんだって５０CCを１００％乗りこなせないと思うよ。
今までいろんなバイクを乗ってきたが完璧とかない、必ず欠点だってあるんだよ。
それをインプレでもきちんと伝えなければ、モータージャーナリストと名乗る資格はないとおもうけどな。
今までいろんなバイクを乗ってきたが完璧とかない、必ず欠点だってあるんだよ。
それをインプレでもきちんと伝えなければ、モータージャーナリストと名乗る資格はないとおもうけどな。
59 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 21:09:22 ID:nrkQspzX
正直に長所「だけ」を話してるんだろ
インプレのオフィシャル度が高いほどその傾向は強い
短所はこのスレで議論しまくれば済む事
インプレのオフィシャル度が高いほどその傾向は強い
短所はこのスレで議論しまくれば済む事
試乗したことない人が短所言っても仕方ないでしょう
試乗レポあっただろ、前スレで。
とりあえず、高回転時の突き抜けるような加速感がなくなって、よくも悪くもマイルドになってしまっているので、
個人的には微妙だなって感じのレポが
とりあえず、高回転時の突き抜けるような加速感がなくなって、よくも悪くもマイルドになってしまっているので、
個人的には微妙だなって感じのレポが
丁寧な操作を心掛けることに越したことはないけど
逆車って渋滞とかの低速走行疲れるんでしょ？
それに緊急回避などのとっさの判断や極限レベルでの操作は、機械の扱い易さはアドバンテージになる
逆車って渋滞とかの低速走行疲れるんでしょ？
それに緊急回避などのとっさの判断や極限レベルでの操作は、機械の扱い易さはアドバンテージになる
まあ、安易に国内モデルクソって叩かずマターリみまもってれば、
そのうち国内モデルのオーナーがインプレくれるんじゃね。
気長にまとうぜ
そのうち国内モデルのオーナーがインプレくれるんじゃね。
気長にまとうぜ
>>62
SSに比べれば超楽
SSに比べれば超楽
65 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 21:28:30 ID:7b3aLMD8
なんでヤマハはABS付けなかったんだろうな。
66 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 21:37:03 ID:iBUWYxMw
コレ次期白バイ候補って本当？
そうだとしたらこの機体にはかなり力を入れてるはず
68 ：774rr：2008/01/31(木) 21:43:11 ID:Q4YunNrT
０７のりだが、国内モデルは最小回転半径が小さくなっているのだろうか？
０７はUターンが苦しい。
０７はUターンが苦しい。
69 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 21:45:58 ID:MzFUBRlk
他の国内仕様の大型で白バイ向きなの無いよな？
青があれば08買ったんだがなぁ…(；´д⊂）
次期主力ﾓﾋﾞﾙｽｰﾂもそろそろﾛｰﾙｱｳﾄだな
72 ：774rr：2008/01/31(木) 21:50:25 ID:Q4YunNrT
０７と同じならハンド切れ角が少ないので白バイには向いてない。
73 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 22:00:43 ID:bJizwR4y
>>68
どう考えても同じ。ホイールベース長いし
ハンドル切れ角ちょっと少ないし重心が高い。
くるくる小回りきくバイクじゃないよ。小回り優先する白バイに向いてるとは思えない。
スピード出せる峠では安定感があり高い重心はライダーの入力にダイレクトに反応するから好きだけどな。
あまりスポーティーに楽に乗れると思わないほうがいい
乗り心地はビッグネイキッドとSSの中間
どう考えても同じ。ホイールベース長いし
ハンドル切れ角ちょっと少ないし重心が高い。
くるくる小回りきくバイクじゃないよ。小回り優先する白バイに向いてるとは思えない。
スピード出せる峠では安定感があり高い重心はライダーの入力にダイレクトに反応するから好きだけどな。
あまりスポーティーに楽に乗れると思わないほうがいい
乗り心地はビッグネイキッドとSSの中間
74 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 22:02:35 ID:E1a/uy7G
何でABSの設定がないんだろ？
FZ6は、プレストでもABS仕様を扱っているんだけどなあ。
FZ6は、プレストでもABS仕様を扱っているんだけどなあ。
75 ：774rr：2008/01/31(木) 22:37:28 ID:Q4YunNrT
ABSはどこがいいの？
四輪でABS利いてガタガタした経験があるが、
直線ならともかく、カーブでパニックブレーキでABS利くとこける気がする。
四輪でABS利いてガタガタした経験があるが、
直線ならともかく、カーブでパニックブレーキでABS利くとこける気がする。
それABSなかったらロックしてる
77 ：774rr：2008/01/31(木) 22:50:57 ID:Q4YunNrT
結局、こけてるんじゃない？
ワイズギアの外装セット 安すぎね？
あれって フロントカウル、フロントフェンダー、タンク、タンクの前の部分、
リアカウル、シングルシート、リムテープ でおｋ？
あのパターンの青あれば買いたい
あれって フロントカウル、フロントフェンダー、タンク、タンクの前の部分、
リアカウル、シングルシート、リムテープ でおｋ？
あのパターンの青あれば買いたい
>>73
そもそもVFRって小回り効く機体なの？
そもそもVFRって小回り効く機体なの？
80 ：774rr：2008/01/31(木) 23:16:48 ID:Q4YunNrT
>>42 の柏秀樹のインプレッションみました。 http://www.naga-blog.com/archives/2008/01/292359.php#more
わたしなりのＦＺ１インプレッションは、ブレーキはきく。超低速以外のハンドリングはすばらしい。
１速はレシオが高いが、かえってアクセルをあけられる。５０００回転くらいから馬力がでて２匹目の馬が目覚めたみたい。
乗り慣れてくると柏さんが語っているように、お腹のあたりに重心が集中してくる感じがする（確かめていたら捕まったが）。
国内仕様だと、１速でトルクがでているとすると、かえってスピード出過ぎるかも。
ちなみに、町中では、０７では３速くらいまでしか使えません（３０００回転前後）。
わたしなりのＦＺ１インプレッションは、ブレーキはきく。超低速以外のハンドリングはすばらしい。
１速はレシオが高いが、かえってアクセルをあけられる。５０００回転くらいから馬力がでて２匹目の馬が目覚めたみたい。
乗り慣れてくると柏さんが語っているように、お腹のあたりに重心が集中してくる感じがする（確かめていたら捕まったが）。
国内仕様だと、１速でトルクがでているとすると、かえってスピード出過ぎるかも。
ちなみに、町中では、０７では３速くらいまでしか使えません（３０００回転前後）。
81 ：774rr：2008/01/31(木) 23:23:08 ID:Q4YunNrT
おい>>８１、柏秀樹は～、じゃねーよ
秀樹様だろ。秀樹様を呼び捨てにする奴は俺様がゆるさねえ。
秀樹様だろ。秀樹様を呼び捨てにする奴は俺様がゆるさねえ。
84 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 00:23:11 ID:gzxr06Ip
FZ400から乗りかえを検討してるのですが、164/58kgで足つきはどんなものでしょう
足は多少長い方です
同じような体型の方居ましたらレポお願いします
足は多少長い方です
同じような体型の方居ましたらレポお願いします
85 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 00:36:26 ID:zIS1VHvB
a
86 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 00:38:07 ID:zIS1VHvB
>>84
あらオレと身長同じ…
こないだFZ１跨らせてもらったけど、問題ないよ
両足だとつま先立ちになるけど、車体も軽く感じたし、片足だとベッタリ足がつく。
今XJR1300乗ってるけど、大して差はないと感じた。
一番いいのは実際跨っていろんな態勢してみることだよ。
あらオレと身長同じ…
こないだFZ１跨らせてもらったけど、問題ないよ
両足だとつま先立ちになるけど、車体も軽く感じたし、片足だとベッタリ足がつく。
今XJR1300乗ってるけど、大して差はないと感じた。
一番いいのは実際跨っていろんな態勢してみることだよ。
正常位と騎乗位と…
じゃあ体重80超えの164な俺ならサスが沈み込んで足つきベターなかんじですね？
>>89
ケツ肉とモモ肉が増量されていますので逆に悪くなります
ケツ肉とモモ肉が増量されていますので逆に悪くなります
>>90
あるある～ｗｗｗｗｗｗ
あるある～ｗｗｗｗｗｗ
フルパワー仕様を売ってる土地が広々した道ばかりだと思ってるのか？
北米も欧州も峠は結構狭い上にカーブtoカーブも短いぞ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=DggwH49X9TA ←北米
ttp://jp.youtube.com/watch?v=dl4Jxwe1xOM ←スペイン
今、北米に居るんだが、
街中は古い舗装で凸凹な上にお互いに車間を詰めて走る傾向がある
突然の車線変更や急停車がよくあるので、
流れに乗って走るにはアクセルレスポンスは結構重要だ
(それ故四輪でも大排気量車が売れる)
狭い日本の道路にあわせて云々ははっきり言って嘘だぞ
北米も欧州も峠は結構狭い上にカーブtoカーブも短いぞ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=DggwH49X9TA ←北米
ttp://jp.youtube.com/watch?v=dl4Jxwe1xOM ←スペイン
今、北米に居るんだが、
街中は古い舗装で凸凹な上にお互いに車間を詰めて走る傾向がある
突然の車線変更や急停車がよくあるので、
流れに乗って走るにはアクセルレスポンスは結構重要だ
(それ故四輪でも大排気量車が売れる)
狭い日本の道路にあわせて云々ははっきり言って嘘だぞ
なに言ってんだこいつｗ
そりゃ日本のような狭い道もあるだろうよ
だが広大なアメリカには日本では考えられない長くて広い道もあるだろがよｗ
小学生並みのこじつけｗ
そりゃ日本のような狭い道もあるだろうよ
だが広大なアメリカには日本では考えられない長くて広い道もあるだろがよｗ
小学生並みのこじつけｗ
>94
東海岸だけど、高速以外ではあんまり無いけどな、長い直線道路。
俺が言いたいのは欧米にも日本のようなカーブ間隔の短い道が結構あり、
そんな状況でもフルパワー車で特に問題が無いという点だよ
(そもそも北米は高速で120km/hくらいが上限だから結局日本と状況は変わらし)
レスポンスが好くて乗りやすいのならむしろここで94馬力で売って欲しいもんだね
とにかく、"国内の道路事情なら国内仕様の方が合ってる"なんて言葉、
一度見てみればどうやっても信じられなくなるぞ (特に欧州)
東海岸だけど、高速以外ではあんまり無いけどな、長い直線道路。
俺が言いたいのは欧米にも日本のようなカーブ間隔の短い道が結構あり、
そんな状況でもフルパワー車で特に問題が無いという点だよ
(そもそも北米は高速で120km/hくらいが上限だから結局日本と状況は変わらし)
レスポンスが好くて乗りやすいのならむしろここで94馬力で売って欲しいもんだね
とにかく、"国内の道路事情なら国内仕様の方が合ってる"なんて言葉、
一度見てみればどうやっても信じられなくなるぞ (特に欧州)
あのさ輸出仕様てのは欧米の広い道路も想定して作られてるんじゃないの？
こういっちゃなんだがあんたの住んでる所だけがアメリカじゃないだろ
狭い道路がほとんどの日本では国内仕様にしているってことなんだよ
おわかり？
こういっちゃなんだがあんたの住んでる所だけがアメリカじゃないだろ
狭い道路がほとんどの日本では国内仕様にしているってことなんだよ
おわかり？
欧米の広い道路をフルパワーで走ることを想定しつ作られてる
クソ渋滞用にゼロ発進時のトルクが厚くなってんじゃないの？＞国内
根本的に解ってないゆとりがいてワロタ
なんかさっぱり言いたい事が通じてないなぁ
狭い峠でもフルパワー車で十分走れてるんだから、
国内仕様はたぶん規制で馬力が落ちたんだろうと。
それを日本の道路事情に合わせて落としたとか、
輸出仕様より乗りやすいとかいうのが信用できないんだよ。
第一、輸出仕様より速度レンジ下げて加速重視にするのなら、
何で減速比変更してないのよ？
ついでにいうと日本の道路って欧米と比べてそんなに狭いか？
一般道も高速もそう変わらないぞ (高速は車線が多いだけだし)
車幅が広いから四輪を運転するとむしろ狭く感じるくらいだ
渋滞もそれなりにあるし、短気なメリケンは割と加速性能にこだわるし…
狭い峠でもフルパワー車で十分走れてるんだから、
国内仕様はたぶん規制で馬力が落ちたんだろうと。
それを日本の道路事情に合わせて落としたとか、
輸出仕様より乗りやすいとかいうのが信用できないんだよ。
第一、輸出仕様より速度レンジ下げて加速重視にするのなら、
何で減速比変更してないのよ？
ついでにいうと日本の道路って欧米と比べてそんなに狭いか？
一般道も高速もそう変わらないぞ (高速は車線が多いだけだし)
車幅が広いから四輪を運転するとむしろ狭く感じるくらいだ
渋滞もそれなりにあるし、短気なメリケンは割と加速性能にこだわるし…
もう良いから引っ込んでろ
104 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 07:32:41 ID:dPtTQF7a
まあ本気で国内に合わせるならギア比とスイングアームくらい変更するよな。
クロスミッションなんて街中では疲れるだけで、あんまりメリットないし
そもそも街中ばかり走るならFZ1は選ばない。
クロスミッションなんて街中では疲れるだけで、あんまりメリットないし
そもそも街中ばかり走るならFZ1は選ばない。
>101
確かに欧州に住んでるとは言ってないけど、
アンタだって海外に短期滞在位した事あるでしょ
>103
了解＆ごめんなさい
確かに欧州に住んでるとは言ってないけど、
アンタだって海外に短期滞在位した事あるでしょ
>103
了解＆ごめんなさい
そりゃ逆車でも問題無く走るだろ
実際日本で乗ってる奴いるんだからな
ただ超高速で走ることを想定してチューンしたバイクは、中低速走行の部分はある程度犠牲になるだろ
国内仕様は日本の道路事情に合わせて中低速の扱いやすさを伸ばしました
それと日本の規制との利害関係が一致してるから、満を持して国内仕様を出すんだろ
解らないかな～
実際日本で乗ってる奴いるんだからな
ただ超高速で走ることを想定してチューンしたバイクは、中低速走行の部分はある程度犠牲になるだろ
国内仕様は日本の道路事情に合わせて中低速の扱いやすさを伸ばしました
それと日本の規制との利害関係が一致してるから、満を持して国内仕様を出すんだろ
解らないかな～
まあ乗り味の好みは人それぞれだから、財布と相談して好きな方買えばいいだろう
08逆車も買えるみたいだし
08逆車も買えるみたいだし
ID真っ赤にして連投しなくても・・・
110 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 10:08:09 ID:zIS1VHvB
国内向けはパワーだけ下げて他はなんも弄ってないつーのは矛盾してるよな。
せめてシート高、レバーの間隔なんぞも検討してほしかったね。
せめてシート高、レバーの間隔なんぞも検討してほしかったね。
111 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 10:28:10 ID:dPtTQF7a
>>110
そうだな。日本人の体型に合わすならせめてハンドルバーくらい変えて少し手前にオフセットしてほしかった。
そうだな。日本人の体型に合わすならせめてハンドルバーくらい変えて少し手前にオフセットしてほしかった。
まあ身長１７０ｃｍを基本に日本のバイクは設定しているからね。
性能をあげられないまでも現状維持して不具合を克服してこそ進歩というもの。
それをおためごかしの営業トークに技術員をひきずりだして言い訳させる。
そんなせこい真似せずに資金を出してエンジンごと新規開発するくらいの指導力が
経営陣にないということだ。志が低い。恥ずかしくないのか。
RZの時を思い出せ。本田に歯ぎしりさせるくらいの新型を出してみろ。
ということですよ。ヤマハさん。
それをおためごかしの営業トークに技術員をひきずりだして言い訳させる。
そんなせこい真似せずに資金を出してエンジンごと新規開発するくらいの指導力が
経営陣にないということだ。志が低い。恥ずかしくないのか。
RZの時を思い出せ。本田に歯ぎしりさせるくらいの新型を出してみろ。
ということですよ。ヤマハさん。
ロクに出回っていないのに何一点駄？
こんな狭い市場の為に、エンジンを新規開発とかねーよ
俺はID:bA0t/J2lの言いたいことはよくわかる。幹線道路はともかく、峠道なんてどこの国でも
山岳地形に合わせて作ってるからそう大きくは変わらない。路面状態はむしろ日本の方が良いし。
高速道路の制限速度も大抵は100km/h前後だし、スピード違反の多さの度合いも日本は
多い方だと思う。日本に合わせて低いスピードレンジにって話は、渋滞と信号の多い市街地を
走る時だけのことだよ。
山岳地形に合わせて作ってるからそう大きくは変わらない。路面状態はむしろ日本の方が良いし。
高速道路の制限速度も大抵は100km/h前後だし、スピード違反の多さの度合いも日本は
多い方だと思う。日本に合わせて低いスピードレンジにって話は、渋滞と信号の多い市街地を
走る時だけのことだよ。
もともとストリートファイター系のつもりで作ったわけだから別にいいんじゃね
っていうかメーカーがそんなネガティブ情報ばかり言うわけないじゃん。
メーカーもメディアも「あたりまえの反応」をしてるだけなのにどうしてそこまでアホみてーな議論してるんだ。
お前ら全員中二病かよ
っていうかメーカーがそんなネガティブ情報ばかり言うわけないじゃん。
メーカーもメディアも「あたりまえの反応」をしてるだけなのにどうしてそこまでアホみてーな議論してるんだ。
お前ら全員中二病かよ
118 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 12:43:07 ID:dPtTQF7a
07逆車もドン突き減ってるし
これでパワー無いだけならどんな扱いになるんだろうな。
これでパワー無いだけならどんな扱いになるんだろうな。
国内仕様にＡＢＳがあれば候補に入れてたんだが
ＦＺ６よりＦＺ１のほうがはるかにかっこええしな
それはともかく
北米はでかいし、大都市、中都市、小都市で全く性格が異なるし
それに東西南北でも違いがある
道の質は一概には言えない
ただ
①高速っていっても延々と続くダート舗装道（砂利道？）が郊外にでるとかなりあるし
②８０キロ程度以下での走行禁止（マイル表示だったから正確には覚えとらんｗ）の道がかなりある
③未舗装の林道が住宅街にいっぱいある（田舎の住宅街ね）
その辺が日本とは大きく異なるんじゃない？
ＦＺ６よりＦＺ１のほうがはるかにかっこええしな
それはともかく
北米はでかいし、大都市、中都市、小都市で全く性格が異なるし
それに東西南北でも違いがある
道の質は一概には言えない
ただ
①高速っていっても延々と続くダート舗装道（砂利道？）が郊外にでるとかなりあるし
②８０キロ程度以下での走行禁止（マイル表示だったから正確には覚えとらんｗ）の道がかなりある
③未舗装の林道が住宅街にいっぱいある（田舎の住宅街ね）
その辺が日本とは大きく異なるんじゃない？
120 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 13:07:24 ID:qm/TEi4y
新規エンジン毎年起こしてたら会社潰れます
少なくともWR出した
許せ
少なくともWR出した
許せ
121 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 13:19:21 ID:UJwjOsTk
おまいらもし国内仕様で94psと150psが同じ値段で売ってたらどっち買うんだよ？
国内厨はそれでも94psを買うのか？
国内厨はそれでも94psを買うのか？
減速比も変えろとか、コストも考えずにやってたら、逆に消費者に負担させちまうわな
逆車が好きならそっち買えばいいだけのことだろ
オレは国内買うから、そして当たり前だが新車だし絶対誰にも乗らせないぜ
オレは国内買うから、そして当たり前だが新車だし絶対誰にも乗らせないぜ
減速比そのままにした最大の理由は騒音対策じゃないかな。ハイギヤードだと同じ速度でも
エンジン回転数低いんで静かになる。
エンジン回転数低いんで静かになる。
ID:m41/W0Vbはなんでこんなに必死なの
そうか？(^ .^)y-~~~
無理に余裕を見せなくてもいいよ。
>>115
2000年にミュンヘンでFZS発表したときに当時のMC事業部副事業部長の荒木さんが
会社の方針としては新規エンジンを起こしてもよいと稟議は通ったとのだがとことわった上で、
1.仮想ライバルであるX11やZRX1200にヤマハらしく太刀打ちできるモデルとして開発した。
2.欧州で好調のFZS600の上級モデルとしてR1のエンジンモディファイで投入した。
3.スチールパイプフレームではむずかしいと思われた高速性能を実現している。
と開発経緯を話しているんだよ。FZSも売れ、後継FZ1も売れたにもかかわらず
ユーロ3規制を視野に開発した現行R1エンジンを採用せず
05R1モディファイドを引きずっている時点で取締役の指導力がないと書いたんだよ。
2000年にミュンヘンでFZS発表したときに当時のMC事業部副事業部長の荒木さんが
会社の方針としては新規エンジンを起こしてもよいと稟議は通ったとのだがとことわった上で、
1.仮想ライバルであるX11やZRX1200にヤマハらしく太刀打ちできるモデルとして開発した。
2.欧州で好調のFZS600の上級モデルとしてR1のエンジンモディファイで投入した。
3.スチールパイプフレームではむずかしいと思われた高速性能を実現している。
と開発経緯を話しているんだよ。FZSも売れ、後継FZ1も売れたにもかかわらず
ユーロ3規制を視野に開発した現行R1エンジンを採用せず
05R1モディファイドを引きずっている時点で取締役の指導力がないと書いたんだよ。
ワイズギアのオプションにスケベ椅子が用意されてるみたいです
ｐｕｉｇのスクリーン本当に真っ黒でワラタ。
思わず透かして太陽を見ちゃったぜ。
思わず透かして太陽を見ちゃったぜ。
>>129
必要ないとの営業的判断だろ。それでコストが抑えてあるなら文句はないがな。
必要ないとの営業的判断だろ。それでコストが抑えてあるなら文句はないがな。
新規開発も継続開発も管掌するのは営業であり技術じゃない。
なのに開発者からのコメントとして言い訳させてどうする営業という主旨。
心配するな資金は確保するから現行R1エンジンともどもSSの火を消すなと
叱咤激励してこその役員だろう。売れ筋だが資金投入するほど必要を
感じないという判断なら君と同じだろうな。
なのに開発者からのコメントとして言い訳させてどうする営業という主旨。
心配するな資金は確保するから現行R1エンジンともどもSSの火を消すなと
叱咤激励してこその役員だろう。売れ筋だが資金投入するほど必要を
感じないという判断なら君と同じだろうな。
134 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 16:10:00 ID:KbRfazpR
>>130
行きつけのショップでカタログ見せてもらったが
俺もあれはスケベ椅子に見えた
国内版はイモビ付らしいね
試乗した店長曰く足回りが結構いいと言ってた
長い直線とかでガバっとアクセル回してもまったりと加速して行く
感じだそうだ
行きつけのショップでカタログ見せてもらったが
俺もあれはスケベ椅子に見えた
国内版はイモビ付らしいね
試乗した店長曰く足回りが結構いいと言ってた
長い直線とかでガバっとアクセル回してもまったりと加速して行く
感じだそうだ
経営方針のこと言ってる奴
馬鹿じゃないのｗ
馬鹿じゃないのｗ
ﾌﾟﾊｰ(^ .^)y-~~~
まあ、このご時世で禁煙も出来ないくらいなんだな。
自分の国でヤムハ乗ってろ。
自分の国でヤムハ乗ってろ。
ID:m41/W0Vb もっと社会勉強しろよ(^Д^)9m
ダウンヒルでFZ6に勝てますか？
>>135
なにもおまえの視野の狭さと洞察力の貧困さを告白しなくてもいいのに、、
なにもおまえの視野の狭さと洞察力の貧困さを告白しなくてもいいのに、、
でもまあ経営方針とか発売の経緯とかがどうでもいいという事には同意
どうでもいい事くっちゃべるのが2chじゃねえの？
>>143
おまえID:m41/W0Vbに噛み付きたいだけだろｗ
おまえID:m41/W0Vbに噛み付きたいだけだろｗ
社会勉強しろと言われて反応してる輩がいるみたいだがｗ図星を突かれたんだろうｗ
２ちゃんはどうでもいい事くっちゃべるとか言ってる奴とか
おれに絡んでくる奴は全部同一人物のニートだろｗ
悪いがそんな暇ないんだわm9(^Д^)9m ﾌﾟｷﾞｬー
じゃあの
２ちゃんはどうでもいい事くっちゃべるとか言ってる奴とか
おれに絡んでくる奴は全部同一人物のニートだろｗ
悪いがそんな暇ないんだわm9(^Д^)9m ﾌﾟｷﾞｬー
じゃあの
＞悪いがそんな暇ないんだわ
今日のNGワードID:m41/W0Vb
透明アボーンですっきり。
透明アボーンですっきり。
純正パニアが無いのは何故だ？
でもモトコとそんなに値段変わらなそうだけど
でもモトコとそんなに値段変わらなそうだけど
春先に、無印ディアブロ→コルサⅢに交換を考えております。
ライフはそんなに変わらないよね？
ライフはそんなに変わらないよね？
外装セットよく見たら白／赤もある…
どうしよう…ほすぃ…
どうしよう…ほすぃ…
155 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 00:46:15 ID:2H8S4WR7
本当だ。一昨日はなかったから追加になったんだね。
オプションで１０万は使っちゃいそうだ
フルカウルはいらないなー
フルカウルはいらないなー
157 ：名無し募集中。。。：2008/02/02(土) 16:43:07 ID:ilZ7iOl3
外装セットなんでこんなに安いの？
158 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 17:23:37 ID:6RE7yRzn
月刊オートバイにFZ１の解説出てた(4、5ページ)
インプレはなかった
インプレはなかった
ＤＮ－０１が良いと思うこのごろ。
161 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 19:55:25 ID:2H8S4WR7
>>161
これなら よくない？ アプリリアのNA850Mana
http://www.apriliatokyo.com/aprilia/rsv1000rfac.html
今はＦＺ－１いいけど もっと年くって体力きつくて でもスクーターはいやだ
ってなったら こーいうのもありだなぁ 俺はね
これなら よくない？ アプリリアのNA850Mana
http://www.apriliatokyo.com/aprilia/rsv1000rfac.html
今はＦＺ－１いいけど もっと年くって体力きつくて でもスクーターはいやだ
ってなったら こーいうのもありだなぁ 俺はね
163 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:09:08 ID:2H8S4WR7
ビグスクでもそうだけど、変速スイッチなんか
絶対に使わなくなるよ。
絶対に使わなくなるよ。
スズキみたいに格好よくしてもらいたいが。
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/model/g_strider.html
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/model/g_strider.html
>>165
なんだこのAKIRAは・・
なんだこのAKIRAは・・
Gスト知らないとか・・・
>>162
メットインいいなこれｗ
メットインいいなこれｗ
純正アクセサリーのリアシートバッグの紹介サイトどっかにないですか？
納まりが良さそう。
納まりが良さそう。
172 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 00:21:31 ID:rp/GnMhu
マフラー換えた。
回りが良くなった。
回りが良くなった。
スレチだタコ
174 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 04:13:30 ID:ZuJDI/Cn
test
>>167
モスピーダーとか言ってる時点で失格
モスピーダーとか言ってる時点で失格
176 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 12:41:00 ID:vWbG9SLH
>>175
メガゾーンならいのかな？
メガゾーンならいのかな？
177 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 16:04:26 ID:rp/GnMhu
フルカウルにしよーと思ってるんだけんどイメージわかない orz
欧州のワイズギアには装着図があったきがするしぐぐってみればでるんじゃね
っていうかぐぐってみたらすぐでてきたがこれでいいか
http://sugimoto.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000224.jpg
っていうかぐぐってみたらすぐでてきたがこれでいいか
http://sugimoto.cocolog-wbs.com/photos/uncategorized/p1000224.jpg
FJみたい
ＦＺ１ フルカウル
でイメージ検索したらわりとあっさりみつかったので、さっきので足りなければ試してみてくれ。
もしくは、ブログ主さんのツーリング写真が他にもあるので、ＵＲＬ削ってブログを確認すれば
もう少し他の写真が見れると思う
でイメージ検索したらわりとあっさりみつかったので、さっきので足りなければ試してみてくれ。
もしくは、ブログ主さんのツーリング写真が他にもあるので、ＵＲＬ削ってブログを確認すれば
もう少し他の写真が見れると思う
181 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 16:55:22 ID:rp/GnMhu
>>178
ハーフカウルフェチの俺だが、これはちょっといいな
ハーフカウルフェチの俺だが、これはちょっといいな
183 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 20:19:04 ID:q2PbHITS
燃費ってどうなの？
一回の給油でどれくらい走ります？
一回の給油でどれくらい走ります？
184 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 20:20:15 ID:8vFXmWak
FZ1て国内仕様しかなくなってしまうの？魅力半減だな
国内の公称燃費21km/lになってるけど、逆車も同じなのかな？
26km/lじゃなかったっけ？
26km/lじゃなかったっけ？
07乗りです
平均２５０ｋｍ前後でトリップ切り替わるかな
ぎりぎりまで走れば３００ｋｍいきそうだが試してない
ど田舎なんで渋滞（極低速走行）はないものとする です
平均２５０ｋｍ前後でトリップ切り替わるかな
ぎりぎりまで走れば３００ｋｍいきそうだが試してない
ど田舎なんで渋滞（極低速走行）はないものとする です
>>186
トン
トン
188 ：774rr：2008/02/03(日) 21:57:59 ID:aB9UvEnY
０７ですが、私の場合、
燃費は３０００ＫＭ平均で１５．４ｋｍ／Lです。
ＸＪＲと同じくらいでした。
燃費は３０００ＫＭ平均で１５．４ｋｍ／Lです。
ＸＪＲと同じくらいでした。
０７
またーりツーリングで１７～１８
街中ちょい乗りで１４～１５
最近寒くて距離が短くなり１３
またーりツーリングで１７～１８
街中ちょい乗りで１４～１５
最近寒くて距離が短くなり１３
０７です
田舎道飛ばし気味で１６km/lくらい
大人しく走って 18km/lくらい
ナラシのときは 20km/lだった。
レギュラーガソリンでOKっていうのが有り難いす。
田舎道飛ばし気味で１６km/lくらい
大人しく走って 18km/lくらい
ナラシのときは 20km/lだった。
レギュラーガソリンでOKっていうのが有り難いす。
R6とあまり変わらないのね
思ってたより燃費いいのな
今乗ってる油冷1200は往復10kmくらいの通勤なら燃費は10くらい。
高速使ってのツーなら20くらい
今乗ってる油冷1200は往復10kmくらいの通勤なら燃費は10くらい。
高速使ってのツーなら20くらい
07乗ってます。
ツーリング 18～20
町乗り 11(T_T)
自分のは町乗りだと異様に悪いです。はずれエンジンなのかな・・・
この回転域を多用するとよくなるとかありますかね？
ツーリング 18～20
町乗り 11(T_T)
自分のは町乗りだと異様に悪いです。はずれエンジンなのかな・・・
この回転域を多用するとよくなるとかありますかね？
3000rpm以下を多用するといいお
2000～3000も回ってたら街中じゃ十分だもんな。
下道ツーで17km/l
高速ツーで15km/l（ぬえわ巡航）
サーキット走行会だと9km/l以下（１～３速のみ）
下道ツーで17km/l
高速ツーで15km/l（ぬえわ巡航）
サーキット走行会だと9km/l以下（１～３速のみ）
チラウラスマソ
本日０８EUR納車
諦めてたイモビもついてたのでちょっと嬉しい
しばらく天気が悪くて走れないからOMでも眺めるか
英文めんどくさ・・・
本日０８EUR納車
諦めてたイモビもついてたのでちょっと嬉しい
しばらく天気が悪くて走れないからOMでも眺めるか
英文めんどくさ・・・
197 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 18:25:46 ID:r44VJ2ne
>>196納車おめでとー
もしかして例のブログの人？
もしかして例のブログの人？
そういや国内のサービスマニュアルが出るはずだよな
英文のPDFはあるけど、やっぱり不便だから買おうかな
車体関係の所しか用無いけど
英文のPDFはあるけど、やっぱり不便だから買おうかな
車体関係の所しか用無いけど
08ってホイール黒いヤツ無いのかなあ。（国内以外で
Fazer買って外装ストロボにしたいんだけどホイール黒のほうがいいっす。
Fazer買って外装ストロボにしたいんだけどホイール黒のほうがいいっす。
ただでさえ国内以外の入手経路は細っそいのに。。。
>>200
マジっすか。
Fazerのあまりのｶｯｺ良さにZX11以来久しぶりに大型ｶﾑﾊﾞｯｸしようと思ったんですが、
最近は規制やら何やらで大変みたいですね。浦島太郎状態っす。
逆車08買って国内ﾎｲｰﾙ買って外装ｾｯﾄ買って…いったいいくらなんだろ。
すげー値段になりそうｗ
マジっすか。
Fazerのあまりのｶｯｺ良さにZX11以来久しぶりに大型ｶﾑﾊﾞｯｸしようと思ったんですが、
最近は規制やら何やらで大変みたいですね。浦島太郎状態っす。
逆車08買って国内ﾎｲｰﾙ買って外装ｾｯﾄ買って…いったいいくらなんだろ。
すげー値段になりそうｗ
ワイズギアの表紙替わった？
表紙て
204 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 20:31:09 ID:r44VJ2ne
替わったね。前のが見やすかったね。
赤のストロボ外装かっこええ
標準塗色としてほしい
標準塗色としてほしい
つまり、はじめ純正カラーを楽しんで飽きたら外装セットという手もある
うん。14万じゃオールペンするのと変わらんもんね。
外装買い増しなら元から付いてた方を売れるしオールペンとは話が違う。
209 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 01:17:55 ID:1sbBhGgZ
自分で塗装すれば１万もかからん。
１４万払うバカいないよ。
１４万払うバカいないよ。
自分で濡れる人は自分でどうぞ。
ストロボは自分で塗るより働いて買う方が早い人向け。
ストロボは自分で塗るより働いて買う方が早い人向け。
211 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 01:26:16 ID:1sbBhGgZ
なんで工夫しようとしないかな。
ストロボなんかPCあればどうにでもなんだろ。
ストロボなんかPCあればどうにでもなんだろ。
わかったわかった
213 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 01:35:27 ID:Ox4nVRwr
個人の好きにすればOK
そいつが稼いだ金どう使おうが勝手
手間暇かけてオリジナリティ出したり安く上げたりも勝手
個人的にはホイールくらいは自分で塗装するかな。黒は簡単だしウレタンクリア吹けば結構綺麗に仕上がる。
そいつが稼いだ金どう使おうが勝手
手間暇かけてオリジナリティ出したり安く上げたりも勝手
個人的にはホイールくらいは自分で塗装するかな。黒は簡単だしウレタンクリア吹けば結構綺麗に仕上がる。
214 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 01:38:34 ID:1sbBhGgZ
１４万も払うバカはいない。
わかったわかった
216 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 01:43:33 ID:xkkTH4jj
１４万くらい余裕で払える俺が通ります
217 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 01:44:35 ID:1sbBhGgZ
バカが通ったな。
払えると払うは違う。
払えると払うは違う。
ほんと子供だね
ID:1sbBhGgZは私生活でも皆から嫌われてるんだろうな
給料低いと心が荒んでくんだよ・・・・今の俺みたいにな。
でも俺はムルティ（ドカ）のローン百万程組む予定！
でも俺はムルティ（ドカ）のローン百万程組む予定！
聞いてもいないことを語らないように
>>211
工夫って例えばどうやんの？
工夫って例えばどうやんの？
オールペンに純正のクオリティを求めたら14万はかかるだろ。
安いとこはいくらでもあるが仕上がりは値段なりだよ。
安いとこはいくらでもあるが仕上がりは値段なりだよ。
224 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 06:42:25 ID:s4jhpCDV
ストロボのステッカーだけ純正部品で出ないかな？
ID:1sbBhGgZ←こいつニートだろ。いい歳こいて親のスネかじってるんだろうなｗｗｗ
１４万でピカピカの外装になるんだったらアリ
シングルシートカバーまで着いてるみたいだしな
走行会とかで使わなくなったら交換してもいいな…
シングルシートカバーまで着いてるみたいだしな
走行会とかで使わなくなったら交換してもいいな…
227 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 09:52:45 ID:FyKOGN63
そんなこと言ったって、おまいら14万も出して買わないだろ?
何がアリだよwwwwwww
何がアリだよwwwwwww
228 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 10:04:07 ID:Ox4nVRwr
転けてタンク凹んで外装バキバキになったら考える
229 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 10:49:47 ID:eF3FYln5
07乗りだがｆｚ１って実物みると外装の高級感無いよな
デザインは好きなんだけど・・
デザインは好きなんだけど・・
>>227
世の中おまえみたいな貧乏人ばかりじゃないよ。w
世の中おまえみたいな貧乏人ばかりじゃないよ。w
231 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 11:09:11 ID:FyKOGN63
>>230
買ってうｐしてからほざけ。
金持ってるやつ程アホみたいなこと（例えば塗装に１４万）に
使わないやつもいる。
貧乏人でも納得がいく価格だったら買うやつもいる。
俺はこのスレにそんなアホはいないと思う。
買ってうｐしてからほざけ。
金持ってるやつ程アホみたいなこと（例えば塗装に１４万）に
使わないやつもいる。
貧乏人でも納得がいく価格だったら買うやつもいる。
俺はこのスレにそんなアホはいないと思う。
だから塗装に14万使うくらいなら外装キット買う方が合理的って話でしょ？
まあオールペンの手間考えたら14万は妥当な金額なんだけど。
234 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 12:10:25 ID:mN+Cfc+T
自分で塗れる人ならともかくね。
14万はまずまずリーズナブル
14万はまずまずリーズナブル
235 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 12:30:53 ID:Ox4nVRwr
タンクは高いからな。外装キット買って、アッパーカウルやらタンクをヤフオク出品すれば、塗装より安くあがるんじゃない？
純正オプションなら売却するとき価値も落ちないし。
純正オプションなら売却するとき価値も落ちないし。
>>231
おまえの納得のいく価格ってのは2万くらいか？w
おまえの納得のいく価格ってのは2万くらいか？w
237 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 12:44:13 ID:BsHfKHZn
塗装て簡単？
２時間くらいでできる？
２時間くらいでできる？
鉱石の採掘から始めてバイクを完成させた個人がいると聞いてDIY板から来ました。
>>237
2時間じゃプラモデルも塗れないぞ
2時間じゃプラモデルも塗れないぞ
荒れてるとこ申し訳ないんだけど、ストロボカラーの外装キットは
アッパー・タンク・タンクカウル・シート・シングルシートカバー付いてるってことですか？
アッパー・タンク・タンクカウル・シート・シングルシートカバー付いてるってことですか？
だと思う。確実な答えが欲しければワイズギアにメールおくってみればいいと思うけども。
>>231はマトモな塗装すらやったことないんだろう
あれだけの点数を下地処理してクリアーまでやる手間がわかってない
単純な形状の小物とかじゃなかったら１日じゃ終わらないし仕事して
たらとてもやってられん
>>240
商品説明に
>塗装パーツにグラフィック貼付け済み
>シングルシートカバーとリムストライプテープ入り
>各パーツの単品での販売は御座いません。
と、あるな
サンプル画像にリムストライプは貼って無いけど各々黄／赤かな？
あれだけの点数を下地処理してクリアーまでやる手間がわかってない
単純な形状の小物とかじゃなかったら１日じゃ終わらないし仕事して
たらとてもやってられん
>>240
商品説明に
>塗装パーツにグラフィック貼付け済み
>シングルシートカバーとリムストライプテープ入り
>各パーツの単品での販売は御座いません。
と、あるな
サンプル画像にリムストライプは貼って無いけど各々黄／赤かな？
ひょっとしてプラモ用のラッカースプレーでなんとかなると思ってるんかな。
ラッカーじゃあどれだけうまくやってもほぼ確実に色むらが出てしまうが。
エアブラシとコンプレッサーかったら普通に５万円以上かかるし、
綺麗に仕上げようと思ったら一週間近くかかることも覚悟しないとダメだから、
どう考えても自分でやる気しないなぁ。
タンクだけとかテールカウルだけとかならまだやる気するけど
ラッカーじゃあどれだけうまくやってもほぼ確実に色むらが出てしまうが。
エアブラシとコンプレッサーかったら普通に５万円以上かかるし、
綺麗に仕上げようと思ったら一週間近くかかることも覚悟しないとダメだから、
どう考えても自分でやる気しないなぁ。
タンクだけとかテールカウルだけとかならまだやる気するけど
テーパーハンドルってどんな形してんのかな？
マウントも純正よりは低くそうだよね
マウントも純正よりは低くそうだよね
シートカバーって言うだけにタンデムシートを付け替えるタイプじゃないんだな
単品だと18900円か…すぐオクに流せば済む事だけど、これ無しで1ﾏｿ安い方が嬉しいかも？
逆に言うとこれまで付いてこの値段だったらジャパネットのプリンタよろしくノーマル外装をバラで買うより安いか？
単品だと18900円か…すぐオクに流せば済む事だけど、これ無しで1ﾏｿ安い方が嬉しいかも？
逆に言うとこれまで付いてこの値段だったらジャパネットのプリンタよろしくノーマル外装をバラで買うより安いか？
>>245
「ポジションに大きな変更はありません」って書いてるじゃん
「ポジションに大きな変更はありません」って書いてるじゃん
ついでにざっと見たけど外装セットは確かに上でも言われてるように
買い得感あるけど、アンダー、フルカウルは逆に高く感じるな
これってモトコで扱ってた頃とあんまり値段は変わらないようだけど
ヨーロッパ生産なのかな？
買い得感あるけど、アンダー、フルカウルは逆に高く感じるな
これってモトコで扱ってた頃とあんまり値段は変わらないようだけど
ヨーロッパ生産なのかな？
このスレは言わなくていいことでも即絡んでくる御方が常駐してますね
アイガーニッシュってのが超高級品だな
251 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 17:30:51 ID:mN+Cfc+T
ちと思ったのだけど
これくらいの値段で出すなら標準色として設定すりゃいいのに、、
最初からついてりゃ数万高で済んだような
まあ逆車ユーザーにはいいんだろけど
これくらいの値段で出すなら標準色として設定すりゃいいのに、、
最初からついてりゃ数万高で済んだような
まあ逆車ユーザーにはいいんだろけど
だねぇ
ホンダであるような 色組み合わせ選択みたいのあってもいいね
外装、ホイール、エンジン色 とかでね
排ガス騒音とか厳しくなって なかなかいじれないから
こーいう方向でも メーカー主導ででも個性だせたらうれしいな と妄想
ホンダであるような 色組み合わせ選択みたいのあってもいいね
外装、ホイール、エンジン色 とかでね
排ガス騒音とか厳しくなって なかなかいじれないから
こーいう方向でも メーカー主導ででも個性だせたらうれしいな と妄想
253 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 18:55:03 ID:BE/c5kRh
アンダーカウルなんであんなに高いんだよ！
型代償却+割高な輸送費
255 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 19:34:00 ID:VTMLYXqO
>>254
生産は日本ですが・・・
生産は日本ですが・・・
256 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 19:34:27 ID:Ox4nVRwr
暗いとこで暖気してて気付いたんだが
エキパイの1番と4番だけ、うっすら赤く焼けてくるんだが、これって普通ですか？
エンジン完全に冷えてる状態から3分ほどでなるんですが。リッターの熱量ならこうなる？
異常燃焼とかの類じゃなきゃいいんですが
エキパイの1番と4番だけ、うっすら赤く焼けてくるんだが、これって普通ですか？
エンジン完全に冷えてる状態から3分ほどでなるんですが。リッターの熱量ならこうなる？
異常燃焼とかの類じゃなきゃいいんですが
>>253
社外品行っとけ
社外品行っとけ
259 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 20:40:35 ID:BE/c5kRh
社外品のアンダーカウル売ってるの？
260 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 21:24:23 ID:ZB6syg6w
オプションパーツはアンダーカウルとLEDのｳｨﾝｶｰしかそそられないっｽ････
ﾊﾝﾄﾞﾙﾐﾗｰなんかﾀﾞｻ杉
ﾊﾝﾄﾞﾙﾐﾗｰなんかﾀﾞｻ杉
263 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 22:12:03 ID:ZB6syg6w
>>263
ﾜﾀｽはｶﾅﾀﾞ仕様に乗ってるので･･･
ﾜﾀｽはｶﾅﾀﾞ仕様に乗ってるので･･･
265 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 23:58:20 ID:Kep10NPq
q
>>261
カウルの裏側やスイングアーム見ているとコストダウンを思いっきり意識してしまうのだが
カウルの裏側やスイングアーム見ているとコストダウンを思いっきり意識してしまうのだが
600買おうか迷ったけどｽｲﾝｸﾞｱｰﾑの安っぽさに萎えて1000にした俺ちゃんが通りますよ
スイングアーム安っぽいとは言っても、最近じゃメインフレームでさえ
あのような作りのバイクも少なくないよ。
あのような作りのバイクも少なくないよ。
269 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 16:44:36 ID:qK1JKaYj
裏側スカスカなのが嫌なの？
270 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 18:27:20 ID:nLW0sNin
インナーカウル張りぼて。
他に安っぽいと思う所を上げなさい。
他に安っぽいと思う所を上げなさい。
日本車ならさほど違いは感じないな。
総じて皆安っぽい。
安っぽくない車種探す方が大変じゃね？
総じて皆安っぽい。
安っぽくない車種探す方が大変じゃね？
272 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 18:34:22 ID:nLW0sNin
話は変わるけどNAPSでETC付けた人いる？
ネイキッド（カウル付除く）ってあるけど、
FZ1をネイキッド扱いで付けたって人もいるし…
でもどーなんだろ？
ネイキッド（カウル付除く）ってあるけど、
FZ1をネイキッド扱いで付けたって人もいるし…
でもどーなんだろ？
コストダウンというより、見方によっては軽量化ともとれる
>>271
ストック状態ならドカの安っぽさにはかなわない
ストック状態ならドカの安っぽさにはかなわない
275 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 19:28:04 ID:nLW0sNin
>>274んん～や、ドカのそれとはちと違う。
ドカの１０９８とかBMWのK1200Rスポーツも、カウルの裏側は同じような造りだよ。
これが本当に２００万円のバイクなのかと絶句した。
これが本当に２００万円のバイクなのかと絶句した。
外車でも低価格のバイクは安っぽいの結構あるだろ
日本車は、見た目だけじゃなく工業製品としての優秀さは世界一
日本車は、見た目だけじゃなく工業製品としての優秀さは世界一
国産は安い部品を高く見せようとして見透かされる。
外車は安い部品をそのままにして呆れられる。
外車は安い部品をそのままにして呆れられる。
つまり日本人が気にしすぎなだけ
280 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 21:25:36 ID:74LfAUGV
FZ1にFazerのセンスタ付けられるのかな？
センスタ付けられるならFZ1買ってセンスタとUSインターカラーの外装キット買うわ。
タンクとシートカウルだけ付けて、カウルはヤフオクにでも出すよ。
センスタ付けられるならFZ1買ってセンスタとUSインターカラーの外装キット買うわ。
タンクとシートカウルだけ付けて、カウルはヤフオクにでも出すよ。
↑補足
ネイキッド扱いでの作業は、ハンドルポストか左スイッチ周辺への取付が前提と言われた。
了承して、ハンドルポストに付けたのだが
スペーサーの代金＋社外イモビ入れてる関係で工具入れに加工が必要と言われ…
工賃＋スペーサー代で1000円支払ったよ
ホントはメーターの上に付けて欲しかった…
ネイキッド扱いでの作業は、ハンドルポストか左スイッチ周辺への取付が前提と言われた。
了承して、ハンドルポストに付けたのだが
スペーサーの代金＋社外イモビ入れてる関係で工具入れに加工が必要と言われ…
工賃＋スペーサー代で1000円支払ったよ
ホントはメーターの上に付けて欲しかった…
折れのはETCはお店にお任せでつけてもらったんですけど、
本体はパッセンジャーシート下で、
アンテナはスクリーンとカウル本体の間にはさんでもらい、
インジケーターはスピードメーターの下に張り付いています。
これはどんな扱いなんでしょうか？
本体はパッセンジャーシート下で、
アンテナはスクリーンとカウル本体の間にはさんでもらい、
インジケーターはスピードメーターの下に張り付いています。
これはどんな扱いなんでしょうか？
>>283
ナプのネイキッド \9,800（分割手数料＋標準工賃込）＋割増工賃（カウル脱着etc）と
言われ… 値段聞かずに「ハンドルポストで！」と依頼しましたよー
それでも開店のAM11:00に持ち込み、３時間掛かりました
ドンキ＋でんきち＋Ｊマート＋ジョーシン＋転寝（←うたたね）
あの日はマジで疲れた
ナプのネイキッド \9,800（分割手数料＋標準工賃込）＋割増工賃（カウル脱着etc）と
言われ… 値段聞かずに「ハンドルポストで！」と依頼しましたよー
それでも開店のAM11:00に持ち込み、３時間掛かりました
ドンキ＋でんきち＋Ｊマート＋ジョーシン＋転寝（←うたたね）
あの日はマジで疲れた
>>284
283じゃないね、間違えちゃった
283じゃないね、間違えちゃった
月間オートバイ3月号P.97 ヤマハ営業企画課 磯本欽也氏
ー最高出力が従来の自主規制枠に収まっていますが？
国内仕様の開発がパワー自主規制撤廃前だったので、これまでの規制通りの100馬力以下に
収まっています。
ー欧州仕様との違いは？
フルパワー仕様との違いは制御用のECUとマフラーなどが違うだけなのですが...
来年版は125馬力と確信したよ。
ー最高出力が従来の自主規制枠に収まっていますが？
国内仕様の開発がパワー自主規制撤廃前だったので、これまでの規制通りの100馬力以下に
収まっています。
ー欧州仕様との違いは？
フルパワー仕様との違いは制御用のECUとマフラーなどが違うだけなのですが...
来年版は125馬力と確信したよ。
ラジアルクラッチマスターつけたいのですが、
使用している方いらっしゃいましたら、
費用・効果など、教えて頂きたく
宜しくお願いします。
使用している方いらっしゃいましたら、
費用・効果など、教えて頂きたく
宜しくお願いします。
290 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 19:12:47 ID:Um6SFIqV
>>289クラッチはワイヤーだどー
ブレンボだかベルリンガーだかでワイヤー用のクラッチレバー出してたど。
292 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 19:27:34 ID:Um6SFIqV
国内仕様のクラッチレバーって逆車と同じ？
同じだったら国内仕様じゃないじゃんｗ ね！
同じだったら国内仕様じゃないじゃんｗ ね！
>290-292
レスサンクス・・・・
だめっぽいですね orz
握力鍛えまつ・・・
レスサンクス・・・・
だめっぽいですね orz
握力鍛えまつ・・・
>>288
「など」に含まれていなければ全く言及していない。さすが営業マン。
「など」に含まれていなければ全く言及していない。さすが営業マン。
>>295
なるほどね THX
なるほどね THX
a
n
>>281
『FZ1フェーザーはメンテナンスに便利なセンタースタンド装備(FZ1にも流用可能)。』←BIG MACHINE 2月号より抜粋ぢゃ。
『FZ1フェーザーはメンテナンスに便利なセンタースタンド装備(FZ1にも流用可能)。』←BIG MACHINE 2月号より抜粋ぢゃ。
先日、ＸＪＲ1300から乗り換えて07プレスト物が納車になりました。
引き取りが午後だったので100ｋｍくらいしか乗れなかったけど。
よく言われているネガな部分は予備知識で学習していたせいか気にならない。
というか、この程度？と思った。
実際はアクセルのつきがいいので慣らしでもさほどストレスはなさそう。
まあ、じっくり1600ｋｍおとなしく走るよ。
ひとつだけ気になったのがサイドスタンド。
試乗や冷やかしでまたがってサイドを降ろすときビジネスシューズだったので
気がつかなかったが、レーシングブーツだと踵が掛からないんだよ。
プロテクターでシフトレバーに干渉してた。
たち後家が嫌でスタンドを掛けて乗降する癖があったからね。
まあ、短足は直らないから対策を考えるよ。
乗り出してすぐのスタンドの兄ちゃんの冷たい視線が痛かった。
【はよ、降りんか！ゴラァ！！！！】
結局、スタンド掛けずに降りたけどね。
いきなりシート高4ｃｍアップは辛いな～～～！
チラ裏スマソ
引き取りが午後だったので100ｋｍくらいしか乗れなかったけど。
よく言われているネガな部分は予備知識で学習していたせいか気にならない。
というか、この程度？と思った。
実際はアクセルのつきがいいので慣らしでもさほどストレスはなさそう。
まあ、じっくり1600ｋｍおとなしく走るよ。
ひとつだけ気になったのがサイドスタンド。
試乗や冷やかしでまたがってサイドを降ろすときビジネスシューズだったので
気がつかなかったが、レーシングブーツだと踵が掛からないんだよ。
プロテクターでシフトレバーに干渉してた。
たち後家が嫌でスタンドを掛けて乗降する癖があったからね。
まあ、短足は直らないから対策を考えるよ。
乗り出してすぐのスタンドの兄ちゃんの冷たい視線が痛かった。
【はよ、降りんか！ゴラァ！！！！】
結局、スタンド掛けずに降りたけどね。
いきなりシート高4ｃｍアップは辛いな～～～！
チラ裏スマソ
302 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 23:36:43 ID:y6aCSKTk
かかとをかけるところに長さ数センチのゴムホース刺しとくと良いよ
303 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 23:46:35 ID:98d37dL7
>>301
やっぱXJRは重いからFZ1にしたの？
やっぱXJRは重いからFZ1にしたの？
XJRの方が格好いいと思うんだが
なぜに？
なぜに？
>>301とは無関係だが、俺は前がＸＪＲだったからＦＺ１にした口だなｗ
後、４００ですら高速しんどかったので、折角大型だしハーフカウルがいいやって
後、４００ですら高速しんどかったので、折角大型だしハーフカウルがいいやって
ビキニカウル(XJR)とハーフカウル(FZ1)って、大分違うんですかね？
307 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 00:02:05 ID:98d37dL7
XJRのほうが見た目かっこいいが、重いし高速がきついから
FZ1に変える人が多いってこと？
FZ1に変える人が多いってこと？
308 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 00:04:52 ID:Sj0r4V7l
見た目の好みは人それぞれ
>>306
俺はZRXから乗り換えですが、一応。
防風効果に関しては乗り換えて初の高速で手をかざすと
｢あぁ、胸までは防いでるんだ｣って思ったくらい。
なによりスピードだしてもぶれないミラーと
怖さを感じさせない安定した車体に感動したよ。
俺はZRXから乗り換えですが、一応。
防風効果に関しては乗り換えて初の高速で手をかざすと
｢あぁ、胸までは防いでるんだ｣って思ったくらい。
なによりスピードだしてもぶれないミラーと
怖さを感じさせない安定した車体に感動したよ。
310 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 01:02:59 ID:Sj0r4V7l
空気圧変えたり変わったりすると
やばい速度の時にチャタ出る時がある。
まあ足せばいい話
やばい速度の時にチャタ出る時がある。
まあ足せばいい話
FZ1のガソリン仕様ってなに？レギュラー？ハイオク？
FZS１０００は海外ハイオク仕様で国内だと中途半端なオクタン価指定なんだけど
FZ１は輸出仕様と国内仕様でおなじ？
FZS１０００は海外ハイオク仕様で国内だと中途半端なオクタン価指定なんだけど
FZ１は輸出仕様と国内仕様でおなじ？
ＸＪＲもいいバイクだったよ。
重さもいい意味で安定感だった。
乗り換えも８年乗ったのと、去年転倒して完璧に修理すると４０万掛かるので
決断した。
ＸＪＲにビキニカウルつけていたが、防風はＦＺ１のほうがはるかにいいね。
本当は国内仕様にするつもりだったが、94ｐｓじゃぁね・・・
俺のＸＪＲですら後輪出力110ｐｓあったからね。
国内仕様販売のおかげで外装パーツが充実したのでいじるかな。
それとミラーの張り出しはすり抜けの時やばいね。
こすっちまった。トラックの運ちゃんごめんね。
また週末雪ですか・・・
しばらく乗れないは。
重さもいい意味で安定感だった。
乗り換えも８年乗ったのと、去年転倒して完璧に修理すると４０万掛かるので
決断した。
ＸＪＲにビキニカウルつけていたが、防風はＦＺ１のほうがはるかにいいね。
本当は国内仕様にするつもりだったが、94ｐｓじゃぁね・・・
俺のＸＪＲですら後輪出力110ｐｓあったからね。
国内仕様販売のおかげで外装パーツが充実したのでいじるかな。
それとミラーの張り出しはすり抜けの時やばいね。
こすっちまった。トラックの運ちゃんごめんね。
また週末雪ですか・・・
しばらく乗れないは。
>>312
07逆車買った時の店のガソリンについての説明では
・仕様地によっては日本のハイオクとレギュラーの中間グレードがあってそれが指定
・日本のレギュラーならギリギリオッケー
・ガソリンの回転が悪い店ならハイオクが無難
との事だった
そういやサーキット走った時、タンクに残ってたレギュラーが無くなって短い時間挟
んでハイオク入れたらあんまり細かい違いわからない結構ふけ上がりの違いが体感で
きたっけ
小排気量のキャブ車ばっかり乗ってて今まで感じた事なかったけど、大排気量インジェ
クション車ならではかな？
07逆車買った時の店のガソリンについての説明では
・仕様地によっては日本のハイオクとレギュラーの中間グレードがあってそれが指定
・日本のレギュラーならギリギリオッケー
・ガソリンの回転が悪い店ならハイオクが無難
との事だった
そういやサーキット走った時、タンクに残ってたレギュラーが無くなって短い時間挟
んでハイオク入れたらあんまり細かい違いわからない結構ふけ上がりの違いが体感で
きたっけ
小排気量のキャブ車ばっかり乗ってて今まで感じた事なかったけど、大排気量インジェ
クション車ならではかな？
あ、「俺でも」が抜けてた
そういやサーキット走った時、タンクに残ってたレギュラーが無くなって短い時間挟
んでハイオク入れたらあんまり細かい違いわからない俺でも結構ふけ上がりの違いが
体感できたっけ
ちなみにキャブはハイオク入れたなりもリセッティングもしたけどよくわからんかった
ラップタイムは良くなってたけどね
そういやサーキット走った時、タンクに残ってたレギュラーが無くなって短い時間挟
んでハイオク入れたらあんまり細かい違いわからない俺でも結構ふけ上がりの違いが
体感できたっけ
ちなみにキャブはハイオク入れたなりもリセッティングもしたけどよくわからんかった
ラップタイムは良くなってたけどね
確か国内仕様はレギュラー指定じゃなかったかな。
317 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 12:29:36 ID:mx5lVFi9
逆車にどうせハイオク入れるならTPSで点火時期進めるのがオススメ
1年くらいハイオク使ってて、高いからレギュラーにしたけど
特に違いは感じないな。
スズキの逆車だと結構違ったんだけど。
特に違いは感じないな。
スズキの逆車だと結構違ったんだけど。
流れ豚切りスマソ
購入を考えてんだけど、FZ1フェザーって、立ち後家でタンクとかカウルにキズ付きやすい？
主観でいいので教えてm(__)m
購入を考えてんだけど、FZ1フェザーって、立ち後家でタンクとかカウルにキズ付きやすい？
主観でいいので教えてm(__)m
「やすい？」ときかれれば「普通」としか答えようがないんだが
ホーネットみたくタンクがはりだしてるわけでもないし、別に普通だよ。ノーマルだったら
ホーネットみたくタンクがはりだしてるわけでもないし、別に普通だよ。ノーマルだったら
>>319
モトコで売ってるエンジンガード付けてだけど
左はリア、右はフロントが滑ってクローズドコースで転んでバーエンドとアッパーカウルにはしっかり傷が付いたな
右は当然マフラーのヒートガードが、左はグラブバーも少し削れた
どちらも結構滑っていったけど、低速だったしバーハンな分意外とダメージ少なくて助かったよ
ノンカウルでエンジンガード付けたら立ち転け程度ならバーエンドとマフラーくらいしか傷付かないかも？
モトコで売ってるエンジンガード付けてだけど
左はリア、右はフロントが滑ってクローズドコースで転んでバーエンドとアッパーカウルにはしっかり傷が付いたな
右は当然マフラーのヒートガードが、左はグラブバーも少し削れた
どちらも結構滑っていったけど、低速だったしバーハンな分意外とダメージ少なくて助かったよ
ノンカウルでエンジンガード付けたら立ち転け程度ならバーエンドとマフラーくらいしか傷付かないかも？
322 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 16:46:03 ID:qSNZ7WWR
フレームスライダー付けたけど
立ちゴケしたらウインカーの付け根のカウルが逝きそう。
エンジンガード良さそうだな。
立ちゴケしたらウインカーの付け根のカウルが逝きそう。
エンジンガード良さそうだな。
>>322
見えない下側だけどウィンカーは当然傷はついちゃったよ
エンジンガードはそこまで横に張り出してないからね
起こすと根元のゴムが内側で千切れてぶら下がってたけど装着には問題無い
転け方にも拠るだろうけど、ゴム部分で上手く力が逃げてカウルは割れなかったんだろうなぁ
エンジンガードは見た目が無骨になるけど２万ちょいでかけられる保険としてはいいと思うよ
見えない下側だけどウィンカーは当然傷はついちゃったよ
エンジンガードはそこまで横に張り出してないからね
起こすと根元のゴムが内側で千切れてぶら下がってたけど装着には問題無い
転け方にも拠るだろうけど、ゴム部分で上手く力が逃げてカウルは割れなかったんだろうなぁ
エンジンガードは見た目が無骨になるけど２万ちょいでかけられる保険としてはいいと思うよ
皆さんありがとうございますm(__)m
「キズつきやすい」の基準には
320氏の挙げてくれたホーネットをちょうど想定してました。
エンジンスライダー？は走行中に転けて二次被害をだしたら…
と思って無いなぁと思ってたんですが、アルミなんかのエンジンガードはよさげですね。
初めはフェザーの映画版デストロン軍っぽい顔に惚れてたのに、高速にはあんまり乗らないかも？
フロント周りが軽くて取り回しが楽そう？てな理由でNの方に心ゆれはじめてる俺ガイル…
異型ヘッドライト、カッコ(･∀･)ｲｲ!
「キズつきやすい」の基準には
320氏の挙げてくれたホーネットをちょうど想定してました。
エンジンスライダー？は走行中に転けて二次被害をだしたら…
と思って無いなぁと思ってたんですが、アルミなんかのエンジンガードはよさげですね。
初めはフェザーの映画版デストロン軍っぽい顔に惚れてたのに、高速にはあんまり乗らないかも？
フロント周りが軽くて取り回しが楽そう？てな理由でNの方に心ゆれはじめてる俺ガイル…
異型ヘッドライト、カッコ(･∀･)ｲｲ!
FZ6の立ちごけ
ステップの下の棒が傷ついたゎ
カウル、ウィンカー、バーエンド、マフラーは無傷よ
ステップの下の棒が傷ついたゎ
カウル、ウィンカー、バーエンド、マフラーは無傷よ
326 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 02:08:28 ID:0/bBkMbj
CA仕様のデカウインカーを小さくLED化してる人いる？
06-07のR6なんか転んだらタンク削れてガソリン引火なんて事があるんだよな…
328 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 14:09:07 ID:SxjJVz1r
>>326
普通にY'sギアのR1用付けたが
普通にY'sギアのR1用付けたが
FZ1とFZ1 FAZERってよく見たらフロント周りだけじゃなくて、
センタースタンドの有無とかリアカウル・シート周りのデザイン、タンデムバーの有無とか色々違うのな。
どっかに比較一覧みたいなんないかなぁ？
センタースタンドの有無とかリアカウル・シート周りのデザイン、タンデムバーの有無とか色々違うのな。
どっかに比較一覧みたいなんないかなぁ？
331 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 15:41:20 ID:VkhPR7ti
ウィンカーデカい小さいが気になるんだ
すっげえ
すっげえ
今言ったので大体全部じゃなかったかな。
センスタつけて、後タンデム性能を上げてツアラーっぽい性格を強調したのがフェザーで、
一人で峠を攻めるようなスポーツ走行を重視したのが無印というくらいの簡単な理解でいいんじゃないかとおもうが
センスタつけて、後タンデム性能を上げてツアラーっぽい性格を強調したのがフェザーで、
一人で峠を攻めるようなスポーツ走行を重視したのが無印というくらいの簡単な理解でいいんじゃないかとおもうが
333 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 16:22:52 ID:0/bBkMbj
シートカウルが違っても、小物入れの形状まで
変わるとは思えんから、たぶん同じだぜ。
今一番望むことは、国内仕様にヘルメットホルダーが
追加されて、それが逆車にも流用可能なこと。
変わるとは思えんから、たぶん同じだぜ。
今一番望むことは、国内仕様にヘルメットホルダーが
追加されて、それが逆車にも流用可能なこと。
CB1000Rって輸出仕様で94PSって本当？
雑誌に載ってたけど。
雑誌に載ってたけど。
>>330
オートバイ誌の３月号は見た？
オートバイ誌の３月号は見た？
月刊オートバイにネイキッドの方の設計画（？）が乗ってたけど、
あのまんまで出してくれてたら国産買ったんだがなぁ…。
あのまんまで出してくれてたら国産買ったんだがなぁ…。
>>341
月刊オートバイの予想価格の見積もりは総じて高い。
ＦＺ１フェーザーも発売前の予想価格は
１２０万くらいしてたから大丈夫。
作りからいってＦＺ１よりは高いだろけど
１１０～１２０くらいで落ち着く気がする。
月刊オートバイの予想価格の見積もりは総じて高い。
ＦＺ１フェーザーも発売前の予想価格は
１２０万くらいしてたから大丈夫。
作りからいってＦＺ１よりは高いだろけど
１１０～１２０くらいで落ち着く気がする。
それでも20万高い
346 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 00:25:24 ID:seVrnrAr
２０kg軽いなら２０万高くても構わないが・・・。
どっかSSをアップハンにしただけの出さないかね？
カウル無い分SSより軽くなりそうだが、やっぱり前輪過重しないと曲がらん単車なので無理か？
カウル無い分SSより軽くなりそうだが、やっぱり前輪過重しないと曲がらん単車なので無理か？
つ遠野
今、赤男爵で無印FZ1の乗り出しを聞いてきた。
「まだ購入の検討中」って生ぬるい姿勢で行ったんだが、
車体価格から5%引き、各税、自賠＆任意＆盗難、オイルリザーブ入れて111万ほどだった。
任意(26才担保、対人対物無制限・搭乗中人身3000万で年7.1万)は
同条件なら他で2万近く安い値で入れそうなので除外するとして、
こんなもんなのねぇ？
エンジンガードみたいなパーツ購入を割引けないか聞くのが精々かな…
「まだ購入の検討中」って生ぬるい姿勢で行ったんだが、
車体価格から5%引き、各税、自賠＆任意＆盗難、オイルリザーブ入れて111万ほどだった。
任意(26才担保、対人対物無制限・搭乗中人身3000万で年7.1万)は
同条件なら他で2万近く安い値で入れそうなので除外するとして、
こんなもんなのねぇ？
エンジンガードみたいなパーツ購入を割引けないか聞くのが精々かな…
>>349
そんなもん
そんなもん
352 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 18:18:18 ID:Owzq68d8
全然効果ないからってPPSっての貰った。
理屈で考えても意味なさそうだけど、タダだから付けてみた。
アイドリングが安定してドン突きが減った。
理屈で考えても意味なさそうだけど、タダだから付けてみた。
アイドリングが安定してドン突きが減った。
つ気のせい
354 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 20:07:43 ID:FH6MmsOT
07海苔です。
マフラー、ミラー、Rフェンダー、スクリーンなんぞ換えたけど、
何か物足らない症候群。
誰かY'S GEAR 商品付けた人いるのかな？
マフラー、ミラー、Rフェンダー、スクリーンなんぞ換えたけど、
何か物足らない症候群。
誰かY'S GEAR 商品付けた人いるのかな？
>>349
それって逆車？
それって逆車？
逆車に無印ないだろ
平行ならあるけど
無印が分からんのだろ
無印って何？
360 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 00:14:31 ID:CFvws3jQ
金がないなら公務員と議員の給料・歳費を労働基準法で認められている最低ラインに
落とせばいい。それで生活できると決めているんだから自分達が生活できないことはないだろう。
とうぜんボーナスも退職金もなしだ。
議員に関しては事務所費用とかあるだろうから100万を上限に一円から明細だして請求すればいい。
当然秘書は公設だけで。
そうすれば税金上げる必要ないよ。しかも国民から大絶賛で支持率も
鰻登り。国のことを考えなければならない公務員と議員がなぜやらないんだろう?
落とせばいい。それで生活できると決めているんだから自分達が生活できないことはないだろう。
とうぜんボーナスも退職金もなしだ。
議員に関しては事務所費用とかあるだろうから100万を上限に一円から明細だして請求すればいい。
当然秘書は公設だけで。
そうすれば税金上げる必要ないよ。しかも国民から大絶賛で支持率も
鰻登り。国のことを考えなければならない公務員と議員がなぜやらないんだろう?
361 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 10:17:20 ID:FvxqjFvo
せっかくの日本仕様なんだから シート高も・・・。
362 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 12:06:12 ID:DFUbsMN0
無印ってわかりにくいから
Nに統一しようぜ
Nに統一しようぜ
俺のは07カナダ仕様なんで車名はあくまで「FZ1」なんだよなー
ツレからは最初からフェーザーって言われてるけど
ツレからは最初からフェーザーって言われてるけど
364 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 16:28:11 ID:dX4Ks7ib
取説だとFZS-10なんだっけ？
>>364
FZS10Vになってるな
FZS10Vになってるな
納車されました
367 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 20:37:25 ID:nbBWurcs
368 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 21:10:33 ID:xwnlpQ/V
ﾃｽﾄ
てすつ
保守！
371 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 21:13:16 ID:as5SoBCB
国内仕様、売れそうだねぇ
>>371
そりゃ一台も売れないってことはないからね。何台かはしらんが売れるだろ。
そりゃ一台も売れないってことはないからね。何台かはしらんが売れるだろ。
>>372
揚げ足取り乙
揚げ足取り乙
中年にして、初大型です。見た目FZ6。スペックでFZ1。どっちか背中押してください。
Z1000でＦＡ
いっそ頑張ってFZ1をFZ6ルックにすればいいじゃない
自分で決めれないならバイクなんて買わない方がいいよ
379 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:07:38 ID:xwnlpQ/V
FZ1 最高速 246.1km/h てホント？
380 ：774rr：2008/02/12(火) 22:11:48 ID:D/guRoBq
381 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:13:41 ID:nbBWurcs
383 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:17:29 ID:T6OYKtyS
FZ6でも２３０ｋｍ/ｈ出るんだよね。
まぁ、そんなに出さないから関係ないけどね…
386 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:23:25 ID:nbBWurcs
387 ：774rr：2008/02/12(火) 22:30:19 ID:D/guRoBq
388 ：774rr：2008/02/12(火) 22:32:46 ID:D/guRoBq
レブリミットの４速１２０００回転でした。
>>387
国内仕様はさらに伸びないのかね？
国内仕様はさらに伸びないのかね？
390 ：774rr：2008/02/12(火) 22:56:46 ID:D/guRoBq
>>389
乗ったことないけど、無理じゃないですか。
０７ｆｚ１のりですけれど、回転あげて乗るバイクだと思います。
一般道での１～３速は加速が楽しいですよ。ノーマルマフラーの音も好きです。
実際には街中でせいぜい５０００ｒｐｍくらいです。
乗ったことないけど、無理じゃないですか。
０７ｆｚ１のりですけれど、回転あげて乗るバイクだと思います。
一般道での１～３速は加速が楽しいですよ。ノーマルマフラーの音も好きです。
実際には街中でせいぜい５０００ｒｐｍくらいです。
もともと国内仕様は超高速を想定してないから
06、アクラボフルエキ、モトコのスクリーン装着ほかノーマルで
サーキットの1kmくらいの直線で270以上出たよ。
もうすこしがんばれば280は出たと思う。
サーキットの1kmくらいの直線で270以上出たよ。
もうすこしがんばれば280は出たと思う。
フルパワー仕様に比べて馬力低くて安く買えるってのはつまり、
廉価版ってことか。
廉価版ってことか。
394 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 02:54:39 ID:0JlOYbKf
０６ＦＺ１乗りだが、いろいろあるけど一つだけ文句があるとすれば、タンクキャップの周りのギザギザがアルミの削りだしっていうか削りっぱなし。
タオルで拭くだけで黒くアルミ粉がいつまでも出る。
コストダウンもいいけどせめてアルマイト加工かクリア塗装してほしかった。
タオルで拭くだけで黒くアルミ粉がいつまでも出る。
コストダウンもいいけどせめてアルマイト加工かクリア塗装してほしかった。
395 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 04:38:27 ID:Xi1mVuL/
オートバイ誌で「いわゆるフルパワーとの違いはECUとマフラー」って書いてあったけど
ECUとマフラーの交換で、国内仕様のパワー＜ー＞輸出仕様のパワー になるのかな
ECUとマフラーの交換で、国内仕様のパワー＜ー＞輸出仕様のパワー になるのかな
＜ー＞…？
あっやっぱり分かりにくかったですね、、
＜ー＞は⇔のつもりです。
＜ー＞は⇔のつもりです。
それはわかるがなぜ等号ではなく同値なのか
>>圧縮比が違うよ
150psの圧縮比は 11.5：1
94psの圧縮比は 10.5：1
150psの圧縮比は 11.5：1
94psの圧縮比は 10.5：1
メタルガスケットとかで調整できるのかな…？
適応品あるのか知らないけど
適応品あるのか知らないけど
「など」の部分が分からないと、簡単にはいかないんですね。
404 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 16:49:25 ID:mS0jFUZU
ECUとマフラーって高くねーか？
純正マフラーは激高だよ、触媒入ってるから。
08フルパワー入荷ﾏﾀﾞｰ？
まあ、かなり静かになったらしいから、そんな飛ばしたがらない人にとっては廉価版という以上の
付加価値があるのかもしれないがな。
０７逆車乗りで全体的に気に入ってるが、この排気音の大きさだけはどうも好きになれん。
付加価値があるのかもしれないがな。
０７逆車乗りで全体的に気に入ってるが、この排気音の大きさだけはどうも好きになれん。
408 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 21:22:31 ID:LaF4m7NF
たしかにアイドリングは音でかいな、でも50キロ程度で流してると割と静かでいい音してると思うがな。
確かに国内仕様で一番の売りだね、低騒音なところは。
逆車じゃうまく静かにするのは難しいだろうし。
逆車じゃうまく静かにするのは難しいだろうし。
>>408
ああ、それは同意する。
暖気の時に気使うから、もう少し静かならなぁと思うって意味でいっただけだし。
でもまあ、どっちもいいとこあるんじゃないかなと思うけどな。国内モデル乗らずに言うのもなんだが
ああ、それは同意する。
暖気の時に気使うから、もう少し静かならなぁと思うって意味でいっただけだし。
でもまあ、どっちもいいとこあるんじゃないかなと思うけどな。国内モデル乗らずに言うのもなんだが
国内かなりいいよ。
１８０以上出す奴は逆車でもいいけど、
それ以下だったら断然国内。
滑らかウルトラスムーズ。
ドンツキゼロ。
１８０以上出す奴は逆車でもいいけど、
それ以下だったら断然国内。
滑らかウルトラスムーズ。
ドンツキゼロ。
412 ：774rr：2008/02/13(水) 22:23:46 ID:vtS2kNto
>>411
国内ＦＺとＸＪＲとの違いはなにかな？
ＸＪＲ１２００から０７ＦＺ１に乗り変えたけど、
①スタイルが違う
②加速が違う（大昔のすずきＧＴ１２５の２サイクルらしい高回転の伸びを思い出す）
③音がいい。野性的（社外のマフラーに変える必要なし）
④低速トルクがない
⑤ミッションがクロスすぎる
⑥ハンドルが切れない（低速Uターンがつらい）
⑦積載能力がない
⑧社外品が少ない
⑨水冷でモノサスだから耐久性が高い
などなど思いつく。
並べてみると、国内は②が半減かな？③が無しかかな？④は向上かな？
⑤⑥⑦⑧は変わらずかな？
となり逆車に対し、④だけが優位だけど、ＸＪＲに近づいている。
ＸＪＲに対しては、①⑨だけが優位になるのかな？
もっとも、④⑤については、１速がハイギヤーなのが、かえって低速でアクセルを開けられるから欠点とも思わない。
国内ＦＺとＸＪＲとの違いはなにかな？
ＸＪＲ１２００から０７ＦＺ１に乗り変えたけど、
①スタイルが違う
②加速が違う（大昔のすずきＧＴ１２５の２サイクルらしい高回転の伸びを思い出す）
③音がいい。野性的（社外のマフラーに変える必要なし）
④低速トルクがない
⑤ミッションがクロスすぎる
⑥ハンドルが切れない（低速Uターンがつらい）
⑦積載能力がない
⑧社外品が少ない
⑨水冷でモノサスだから耐久性が高い
などなど思いつく。
並べてみると、国内は②が半減かな？③が無しかかな？④は向上かな？
⑤⑥⑦⑧は変わらずかな？
となり逆車に対し、④だけが優位だけど、ＸＪＲに近づいている。
ＸＪＲに対しては、①⑨だけが優位になるのかな？
もっとも、④⑤については、１速がハイギヤーなのが、かえって低速でアクセルを開けられるから欠点とも思わない。
>>412
6が気になるのは講習会屋と事務屋ぐらいだと思うんだが。FZ1の切れ角ってそんなに
酷くはないよ。R1なんかは悲惨だけど。あと、国内FZ1はXJRより微妙に安い。
仕切りが高いから値引きの関係で実質差はないか高いかも知れないが。
6が気になるのは講習会屋と事務屋ぐらいだと思うんだが。FZ1の切れ角ってそんなに
酷くはないよ。R1なんかは悲惨だけど。あと、国内FZ1はXJRより微妙に安い。
仕切りが高いから値引きの関係で実質差はないか高いかも知れないが。
足回りがよりスポーティでＸＪＲよりずっと軽く、カウルつきのフェザーがあるって点でＸＪＲとの比較では
十分利点が多いと思うけどな
十分利点が多いと思うけどな
415 ：774rr：2008/02/13(水) 23:00:41 ID:vtS2kNto
>>413
乗り始めたときに山道でＸＪＲのつもりでUターンしようとして最後に曲がりきれず切り返したことがあった。
超低速で最後に曲がらないところがあるよ。
>>414
中速だとよく曲がるし、上手になった気にしてくれるいいバイクだ。
乗り始めたときに山道でＸＪＲのつもりでUターンしようとして最後に曲がりきれず切り返したことがあった。
超低速で最後に曲がらないところがあるよ。
>>414
中速だとよく曲がるし、上手になった気にしてくれるいいバイクだ。
それこそ講習会とかパイロン系の練習会に参加した事あるけど極低速は厳しいね
そういう用途は想定されてなさそうだし
２速でいけるコーススラロームだと普通に楽しく走れるけどね
そういう用途は想定されてなさそうだし
２速でいけるコーススラロームだと普通に楽しく走れるけどね
>⑨水冷でモノサスだから耐久性が高い
モノサスだから耐久性が高い？
モノサスだから耐久性が高い？
418 ：774rr：2008/02/13(水) 23:36:35 ID:vtS2kNto
XJRでもFZ6でも好きなのに乗ればいいさ
そんで、たまに出くわしたFZ1にカモられてくれれば尚よしｗ
そんで、たまに出くわしたFZ1にカモられてくれれば尚よしｗ
>>415
ずっとフルステアでUターンしての話？そうじゃなくてちょっとハンドルストッパーに
当たったぐらいなら切れ角の問題ではないんだけど。別に超低速とか関係無いし。
>>416
事務屋の速さについていくとか言うレベルじゃなくて講習会の類で走るだけなら
取り立てて厳しいってほどでは無い。ハイギヤードなせいでエンジンが低速ノックしがち
ってことはあるかも知れない。ずっとフルステアで右に左に曲がり続ける時とか。
ずっとフルステアでUターンしての話？そうじゃなくてちょっとハンドルストッパーに
当たったぐらいなら切れ角の問題ではないんだけど。別に超低速とか関係無いし。
>>416
事務屋の速さについていくとか言うレベルじゃなくて講習会の類で走るだけなら
取り立てて厳しいってほどでは無い。ハイギヤードなせいでエンジンが低速ノックしがち
ってことはあるかも知れない。ずっとフルステアで右に左に曲がり続ける時とか。
421 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 00:13:54 ID:homhHm+6
なんかハイギャードってみんな言うけど、
こんなんでハイギャードってんならSS乗れないぜ。
ああ、おれSS卒業組ねｗ
こんなんでハイギャードってんならSS乗れないぜ。
ああ、おれSS卒業組ねｗ
422 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 00:23:39 ID:IYkJkdKf
で、次回車検通るのかねＦＺ１？？通らないのならどうすればいいのかね？？ｂｙ、０６乗り
424 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 12:12:05 ID:GGaeLJci
音でしょ。
425 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 12:16:58 ID:AX/4ZsCI
メカノイズが大きいから近所迷惑か？
427 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 17:18:36 ID:tpEPj4kb
FZ1にETC付けたら、工具載せられなくなった･･･
さてどうすっか。
さてどうすっか。
428 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 17:25:02 ID:Nfy7CWVR
今日、バイク屋に行ったら国内仕様の試乗車が納入されてたよ
>>429
いや、東海圏のYSP
いや、東海圏のYSP
今日ＹＳＰいって話てたら、いくつか純正オプションのサンプルが送られてきたそうだ。
実車は１８日に入荷して、適宜予約者に販売って感じらしい。
試乗車が入るかどうかは知らないけどね
近畿県内のＹＳＰの話
実車は１８日に入荷して、適宜予約者に販売って感じらしい。
試乗車が入るかどうかは知らないけどね
近畿県内のＹＳＰの話
YSPがなくなっちゃった県すらある。ｗ
>>434
いや、大阪ではないけどね。
まあそんなかんじでもうすぐ各地のＹＳＰに実車が出回るみたいだから、
ヤマハの公式ページから検索可能かと思われ
http://www.ysp-members.com/official/shijosya.html
来週あたり検索してみるといいかもしれん
いや、大阪ではないけどね。
まあそんなかんじでもうすぐ各地のＹＳＰに実車が出回るみたいだから、
ヤマハの公式ページから検索可能かと思われ
http://www.ysp-members.com/official/shijosya.html
来週あたり検索してみるといいかもしれん
工具なんて要らないだろ。
今日近所に入荷してた
国内赤、試乗車だそうだ
来週にはナンバーついて乗れるらしいから楽しみだ
国内、カラーはほんとかっこいいね
国内赤、試乗車だそうだ
来週にはナンバーついて乗れるらしいから楽しみだ
国内、カラーはほんとかっこいいね
>>439
価格はいくらだった？
価格はいくらだった？
YSP 乗り出し103万（Fazer）だったよ
逆車はもう入らないと言っていた
当然の国内用セールストークだろうが、試乗した感じは予想外に良かったそうだ
パワー差気にならないどころか、逆にこっちの方が速く走れる、だと
逆車はもう入らないと言っていた
当然の国内用セールストークだろうが、試乗した感じは予想外に良かったそうだ
パワー差気にならないどころか、逆にこっちの方が速く走れる、だと
トン
国内予約入れた俺は勝ち組(^^)ｖ
最高出力は逆車の方が上だが、低中速域ではどうかまだ解らんだろ。
発進時のトルクがちょっとどうだろうってのは前々からいわれてたんだし。
実際に試乗した人間のインプレがかなり少なく、
その上それらのほとんど全部が今は「ちょうちん記事」扱いだから、今んとこ全く解らんのに、
なんでそんな必死になるのか解らん。
もう少し紳士になってほしいものだ
発進時のトルクがちょっとどうだろうってのは前々からいわれてたんだし。
実際に試乗した人間のインプレがかなり少なく、
その上それらのほとんど全部が今は「ちょうちん記事」扱いだから、今んとこ全く解らんのに、
なんでそんな必死になるのか解らん。
もう少し紳士になってほしいものだ
446 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 23:39:30 ID:homhHm+6
セールストークだろうが、と書いてんのに
バカか？とまで言われにゃならんとはな
バカか？とまで言われにゃならんとはな
>>445
…だな。
どこで走らせるか、というシチュエーションの問題を考慮したら〝昨今の〟国内仕様は
そうそう馬鹿にできん仕上がりになってるよね。
CBRなんかは良い例だが…まぁヤマハがそこまでキッチリ仕上げてるかどうかは、
現段階では何とも言えないわけだけどね。
>>444が>>441の「〝予想外〟に良かった」とか、「速く走れる」の意味が理解できないとは…
恐らく常時レッドゾーン手前までブチ回して走ってる御仁だろう。
巻き込まれるのは御免こうむるので、可能であれば居住地とか教えて欲しいもんだね、>>444には。
…だな。
どこで走らせるか、というシチュエーションの問題を考慮したら〝昨今の〟国内仕様は
そうそう馬鹿にできん仕上がりになってるよね。
CBRなんかは良い例だが…まぁヤマハがそこまでキッチリ仕上げてるかどうかは、
現段階では何とも言えないわけだけどね。
>>444が>>441の「〝予想外〟に良かった」とか、「速く走れる」の意味が理解できないとは…
恐らく常時レッドゾーン手前までブチ回して走ってる御仁だろう。
巻き込まれるのは御免こうむるので、可能であれば居住地とか教えて欲しいもんだね、>>444には。
馬力2/3しかない方が速いなんてあり得ないだろうが。
アホはすっ込んでろ。
アホはすっ込んでろ。
>>449
シグナルスタートしてから１０ｍくらいなら、10分の１くらいのパワーしかない原付の方がはやいんだが。
最高出力があればいつでもどこでも馬力が上のほうが早いなんて理屈があるわけないだろ。
え、マジレスしちゃだめだったかな。
とりあえずもうじき国内モデルのオーナーも俺たちの仲間になってくるんだろうし、
んなトゲトゲしてことあるごとに「国内仕様クソｗｗｗ」みたいな厨くさい反応せんでくれよ。
仲良くマターリやろうぜ。最悪スレが分離して他に迷惑かけたりするかもしれんし
シグナルスタートしてから１０ｍくらいなら、10分の１くらいのパワーしかない原付の方がはやいんだが。
最高出力があればいつでもどこでも馬力が上のほうが早いなんて理屈があるわけないだろ。
え、マジレスしちゃだめだったかな。
とりあえずもうじき国内モデルのオーナーも俺たちの仲間になってくるんだろうし、
んなトゲトゲしてことあるごとに「国内仕様クソｗｗｗ」みたいな厨くさい反応せんでくれよ。
仲良くマターリやろうぜ。最悪スレが分離して他に迷惑かけたりするかもしれんし
>>448
スペヲタ厨房なんだからそっとしといてやれよｗ
スペヲタ厨房なんだからそっとしといてやれよｗ
>>450
そんな免許取り立てみたいなクラッチワークしかできない乗り方前提で原付と
比べてどうする。まともな乗り手なら原付に負ける瞬間なんてどこにも無い。
単純な加速だけならパワーが1.5倍も違えばどこでも馬力が上の方が速い。
そんな免許取り立てみたいなクラッチワークしかできない乗り方前提で原付と
比べてどうする。まともな乗り手なら原付に負ける瞬間なんてどこにも無い。
単純な加速だけならパワーが1.5倍も違えばどこでも馬力が上の方が速い。
速いっつても滅多に使わない領域での話だし、大して変わらんよ
これまでの例と同様
牙を抜かれた国内仕様が一部に好評を得ることはあっても
セールスでは苦戦するってことだろうな
150あったものが100にも満たないって、やっぱ萎えるわ
牙を抜かれた国内仕様が一部に好評を得ることはあっても
セールスでは苦戦するってことだろうな
150あったものが100にも満たないって、やっぱ萎えるわ
それでもあえて国内買うよ
カタログ数値にこだわるってのは
ブランドで着飾る女と同じようなもんだ
カタログ数値にこだわるってのは
ブランドで着飾る女と同じようなもんだ
わざわざ国内買うなんて訳あり品なアウトレットを定価で買うようなもの
国内は逆車の劣化版じゃないんだよ
価格も安くなってるし騒音も抑えられてるしドン突きも減ってるし低速トルクも増してるということなんだから
メリットデメリットがあるのだよ
中身のない奴に限って肩書きにこだわるんだよな～ｗ
価格も安くなってるし騒音も抑えられてるしドン突きも減ってるし低速トルクも増してるということなんだから
メリットデメリットがあるのだよ
中身のない奴に限って肩書きにこだわるんだよな～ｗ
458 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 08:17:40 ID:mqKA3rtg
両方のトルクカーブがみたい
ＣＢＲは街海苔でさえ逆車の方が扱いやすいが。
>>459
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
463 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 09:22:17 ID:J8IgP1gO
464 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 10:27:54 ID:VBWCdl/T
>>463
人生で負けてる奴がじゃれんなよ！
人生で負けてる奴がじゃれんなよ！
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 10:39:38 ID:93Ku0jLm
つ【馬力を速さでしか使えないのはローテクな証拠】
466 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 10:40:10 ID:J8IgP1gO
>>463
そんなあたたは･･･もしや180km使用ですか？
そんなあたたは･･･もしや180km使用ですか？
>>461
ト○ザワなら95ﾏｿ切る上にETCまで無料進呈だw
ト○ザワなら95ﾏｿ切る上にETCまで無料進呈だw
どっちも同じＦＺ１なのに、どーしてそこまで。
お前らが気に入ってるの馬力だけなのかよ。
もーいい加減しょうもない罵りあいはやめれっちゅーに。
ＣＢＲスレとかと比較するとほんとなさけない
お前らが気に入ってるの馬力だけなのかよ。
もーいい加減しょうもない罵りあいはやめれっちゅーに。
ＣＢＲスレとかと比較するとほんとなさけない
大型に乗る時点で趣味の領域、どうせ趣味なら無駄なパワーにもこだわる
・・という気持ちも分からなくはない。要はブランドに魅せられてるってことだよね
・・という気持ちも分からなくはない。要はブランドに魅せられてるってことだよね
馬力トップが200馬力に届こうとしている今だと程々のパワーに感じる不思議。
471 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 12:08:57 ID:KZFlpt22
でも国内の耐久性は凄いかもね。
金フォーク・エンジンブラックじゃなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
>>465
やっぱ、重い荷物を運ぶんでつか？
やっぱ、重い荷物を運ぶんでつか？
国内版のマフラ－とコンピュタ換えたら何馬力になるんだべ？
4輪じゃ280馬力規制を撤廃したら300馬力や400馬力overの車が色々登場してるのに
2輪は馬力規制撤廃してもなかなか100馬力overの車種が登場しないね。
FZ1だって元が150馬力なんだから、150馬力もしくはそれに近い数字で売るべきなのにね。
2輪は馬力規制撤廃してもなかなか100馬力overの車種が登場しないね。
FZ1だって元が150馬力なんだから、150馬力もしくはそれに近い数字で売るべきなのにね。
476 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 15:27:18 ID:Bxmq/mOk
だから０８モデルは規制撤廃前に開発が終了してたんだってば
477 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 15:35:32 ID:fmDgrX1v
いちいち挑発的な表現をするなよ性格悪いなあ
乗れば分かるさってことで
おれは試乗車待ちのスタンス。
おれは試乗車待ちのスタンス。
ぎりぎりで逆車を手に入れたけど乗る暇がない俺は春先に慣らしを終えた国内
に余裕でぶっちぎられる予感。
会社のお偉いさん、天気のいい日に休みをください・・・orz
に余裕でぶっちぎられる予感。
会社のお偉いさん、天気のいい日に休みをください・・・orz
482 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 19:45:20 ID:NgU/J6V5
FZ1を所有する前に国内のCBR1000RRに乗ってた
そこそこ走ったが逆車のCBRにあっさりぬかれフルパワー化決意
そーして乗ってみると何とも乗り易いでないかと気付いた俺
そこそこ走ったが逆車のCBRにあっさりぬかれフルパワー化決意
そーして乗ってみると何とも乗り易いでないかと気付いた俺
484 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 20:03:57 ID:NgU/J6V5
いったい何キロで走ってたか知らんけど
それは速いとかの問題じゃない
それは速いとかの問題じゃない
487 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 20:14:22 ID:NgU/J6V5
だってお前逆車乗ってんだろ
国内のレポ聞いてどうすんだ？ｗ
まあいいが、他の奴には当然だが絶対乗らせないけどな
一般道で速いとかほざいてるの頭悪いＤＱＮ
国内のレポ聞いてどうすんだ？ｗ
まあいいが、他の奴には当然だが絶対乗らせないけどな
一般道で速いとかほざいてるの頭悪いＤＱＮ
489 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 20:24:04 ID:NgU/J6V5
>他の奴には当然だが絶対乗らせないけどな
もしかして予約してるとか？ｗ
もしかして予約してるとか？ｗ
さてな
491 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 20:34:30 ID:NgU/J6V5
>国内のレポ聞いてどうすんだ？
つーより国内買って満足しましたか？ってレポ
つーより国内買って満足しましたか？ってレポ
国内仕様買ってわざわざ逆車よりよかったと報告に来るなんて
そりゃ、道連れ落とし穴ほってるようなもんだろ。非道。
そりゃ、道連れ落とし穴ほってるようなもんだろ。非道。
493 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 21:39:15 ID:F7LTkf3x
趣味の世界なんだから、逆車でも国内でも何買おうが乗る本人の自由だろうけどね。
逆車も国内も、それぞれ良いところ悪いとこがあると思う。
言い合いしたとこでガキの言い争いでしかない。
逆車も国内も、それぞれ良いところ悪いとこがあると思う。
言い合いしたとこでガキの言い争いでしかない。
08逆車はどこで買えるの？
495 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 22:47:11 ID:eiv5cn4w
ETCとHIDを全部ケツの後ろに詰めた人いる？
来週納車なんだが、両方がダメならどっちつけるか悩んでんだわ。
来週納車なんだが、両方がダメならどっちつけるか悩んでんだわ。
純正オプションのHIDはフロントカウル内に全て収まったと思ったが・・・
どっかで取り付けマニュアル見たんだよな
今、ワイズギアみたけど見つからん。
どっかで取り付けマニュアル見たんだよな
今、ワイズギアみたけど見つからん。
確かＦＺ１ ＨＩＤでググるとワイズのＨＩＤの取り付けマニュアルがpdf形式で
見れたはず。バラスト等はフロントカウルステーに取り付け。
あとブライトスターと言うメーカーのＨＩＤはレギュレーターステーの上に取り付けしてた
からＥＴＣを積むスペースが出来ると思うよ。
見れたはず。バラスト等はフロントカウルステーに取り付け。
あとブライトスターと言うメーカーのＨＩＤはレギュレーターステーの上に取り付けしてた
からＥＴＣを積むスペースが出来ると思うよ。
498 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 01:22:39 ID:YXwtpWAN
馬力は気にしないけどせっかくの国内仕様なんだからカラーバリエーション増やしたり
ホイールの色選択できるようにしたり工夫してくれよ
ホイールの色選択できるようにしたり工夫してくれよ
xjrと合わせて赤をイメージカラーにしたいのかしらんが
ぶっちゃけ青と銀、ガンメタあたりもラインナップにないと
話にならん。
あと黒とか夜間の視認性を考えるとあんまオススメじゃない気がするんだけど
メーカー的にはどう考えてんだろうね。
まあ、後からカラバリ増やして商品寿命延ばしたいとか
毎度な商業サイクルなんだろうけど
今のカラバリは正直興ざめ。
ぶっちゃけ青と銀、ガンメタあたりもラインナップにないと
話にならん。
あと黒とか夜間の視認性を考えるとあんまオススメじゃない気がするんだけど
メーカー的にはどう考えてんだろうね。
まあ、後からカラバリ増やして商品寿命延ばしたいとか
毎度な商業サイクルなんだろうけど
今のカラバリは正直興ざめ。
試乗会予定
3月16日 セキアヒルズ（熊本）
3月30日 美浜サーキット（愛知）
4月5日 NATS日本自動車大学校（千葉）
4月13日 スポーツランドSUGO（宮城）
5月18日 HSP北海道スピードパーク（北海道）
※4月に関西地区で開催予定
チケット制なのでヤマハスポーツバイク正規取扱店に要確認
…だ、そうだ。
FZ専門の試乗会なのか、ヤマハ車両全般の試乗会なのかまでは不明。
恐らく前者かと思うが…ソースは、ビッグマシン誌3月号49ページ。
つーか、販売流通が2月28日なのに、このスケジュールはどうかとも思うけど…
そりゃ、クローズドコースで乗るのと販売店で試乗車乗るのとじゃ意味は違うだろうけど
なんかこう、ヤマハの意気込みっつーの？サイトなんか見ても専用サイト立ち上げたりして
気合入れてるっぽいのに、なんか後手後手という感じで寂しいね。
こういうのを、商売が下手っていうのかねぇ？
前出のビッグマシン誌の記事中にも「くわしい試乗記は次号で伝えるので、首を長くして
楽しみに待っててくれ」なんて言ってるが…なんか、それってどうなん？って感じだな。
3月16日 セキアヒルズ（熊本）
3月30日 美浜サーキット（愛知）
4月5日 NATS日本自動車大学校（千葉）
4月13日 スポーツランドSUGO（宮城）
5月18日 HSP北海道スピードパーク（北海道）
※4月に関西地区で開催予定
チケット制なのでヤマハスポーツバイク正規取扱店に要確認
…だ、そうだ。
FZ専門の試乗会なのか、ヤマハ車両全般の試乗会なのかまでは不明。
恐らく前者かと思うが…ソースは、ビッグマシン誌3月号49ページ。
つーか、販売流通が2月28日なのに、このスケジュールはどうかとも思うけど…
そりゃ、クローズドコースで乗るのと販売店で試乗車乗るのとじゃ意味は違うだろうけど
なんかこう、ヤマハの意気込みっつーの？サイトなんか見ても専用サイト立ち上げたりして
気合入れてるっぽいのに、なんか後手後手という感じで寂しいね。
こういうのを、商売が下手っていうのかねぇ？
前出のビッグマシン誌の記事中にも「くわしい試乗記は次号で伝えるので、首を長くして
楽しみに待っててくれ」なんて言ってるが…なんか、それってどうなん？って感じだな。
取扱説明書（？）にプラグ交換方法が載ってないバイクはじめてだわ・・・
>>499
たしかに青は欲しかったな
たしかに青は欲しかったな
黒は昼でも夜でも車から分かりにくいよ。
事故った時、黒と赤とじゃ生存率が倍違うよ。
事故った時、黒と赤とじゃ生存率が倍違うよ。
エェェェ生存率は関係ないだろ
事故率なら分かるが
根拠のないネタ書くなよ
事故率なら分かるが
根拠のないネタ書くなよ
ネタじゃないんだけど。
サイエンスかニュートンに載ってたと思う。
サイエンスかニュートンに載ってたと思う。
アメリカなんかじゃバイク買うとき黒は買うな、目立たないので
気がつかず轢き殺される、なんて聞いた事があったんで書いた。
向こうは都心部離れると、街灯無い所なんか多いからだろうけど
日本国内の事故発生の時間帯＆車体色統計とかどうなんだろうね、と。
気がつかず轢き殺される、なんて聞いた事があったんで書いた。
向こうは都心部離れると、街灯無い所なんか多いからだろうけど
日本国内の事故発生の時間帯＆車体色統計とかどうなんだろうね、と。
やっぱ銀色が最高だね
いやいや青こそ最高だね
511 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 12:56:52 ID:Gb0xCg6s
>>509
夕方の見にくさがか？
夕方の見にくさがか？
国内仕様のﾌｪｰｻﾞｰって乾燥205キロもあるんだね。07逆車は199キロ…200を切ってるってだけで印象違うよなぁ。
いやね、今某ﾒｶﾞｽﾎﾟに乗ってるんですが、FZ1ﾌｪｰｻﾞｰがかっこいいから気になってさ。もっと軽ければ、軽量ﾂｱﾗｰとして魅力が増すんだけどなぁ。
オレのが乾燥215キロで、ﾁﾀﾝﾌﾙｴｷ入れてるから、あんまり変わらないのかなぁって思って。まだ国内は流通してないけど、逆車乗りの方どうですか？
いやね、今某ﾒｶﾞｽﾎﾟに乗ってるんですが、FZ1ﾌｪｰｻﾞｰがかっこいいから気になってさ。もっと軽ければ、軽量ﾂｱﾗｰとして魅力が増すんだけどなぁ。
オレのが乾燥215キロで、ﾁﾀﾝﾌﾙｴｷ入れてるから、あんまり変わらないのかなぁって思って。まだ国内は流通してないけど、逆車乗りの方どうですか？
514 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 14:22:45 ID:wh0oB0ib
単純に車重がどう、って言うより、乗ってて異常に軽く振り回しができる。
オイラは黒鳥から乗り換えたけど
もうなんか中型感覚。
楽しいお
オイラは黒鳥から乗り換えたけど
もうなんか中型感覚。
楽しいお
515 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 15:05:46 ID:+E8Vq9Pf
確かに隼より走りだせば軽く感じる。
足付きは隼より悪いね。
足付きは隼より悪いね。
516 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 18:05:36 ID:J61yI9Ey
テルミのスリップオン高けー
http://www.webike.net/sm/1642968/5643/
http://www.webike.net/sm/1642968/5643/
517 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 20:03:31 ID:Gb0xCg6s
安っぽい所いっぱいあるけど、クラッチレバーホルダーが本当に安っぽい。
丸ごと取り替えたいけど、何か良いものないかね？
丸ごと取り替えたいけど、何か良いものないかね？
>>517
つベルリンガーのワイヤー式クラッチマスター
つベルリンガーのワイヤー式クラッチマスター
519 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 20:32:00 ID:J61yI9Ey
青、銀のカラーが欲しいんだけど、来年あたりで追加色出ないかな～
522 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 21:44:29 ID:Gb0xCg6s
>>522
まあ、このベルリンガーを入れると他の部分の
チープさをさらに際立たせるからねｗ
レバーを替えるだけでもかなりイメージ変わるよ。
最近アクティブから発売された可倒式レバーなんか実用的でいいかも。
まあ、このベルリンガーを入れると他の部分の
チープさをさらに際立たせるからねｗ
レバーを替えるだけでもかなりイメージ変わるよ。
最近アクティブから発売された可倒式レバーなんか実用的でいいかも。
524 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 23:09:07 ID:J61yI9Ey
525 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 01:00:05 ID:Pk8eDSbh
しかし、安っぽいとは聞いてたが、フルパワーに憧れ現車見ずに07購入。
前車CB1300Sボルドールに比べるとかなりチープ、（中型並）。
車格はかなり落ちることを覚悟したほうがいい。
まぁエンジン音だけはノーマルでも獰猛で鋭い音がするし、意外に気に入っている。
乗り味は乗って楽しい面もあれば、乗りにくい面もある。チープなとこが大きく災いして、いいとこ50点てとこ。
前車CB1300Sボルドールに比べるとかなりチープ、（中型並）。
車格はかなり落ちることを覚悟したほうがいい。
まぁエンジン音だけはノーマルでも獰猛で鋭い音がするし、意外に気に入っている。
乗り味は乗って楽しい面もあれば、乗りにくい面もある。チープなとこが大きく災いして、いいとこ50点てとこ。
チープチープって・・・
そんなに気になるかな。
どうせむき出しで雨や砂や排ガスにまみれるバイク、乗用車みたいな
「高級感」は無くても気にしないが。
そんなに気になるかな。
どうせむき出しで雨や砂や排ガスにまみれるバイク、乗用車みたいな
「高級感」は無くても気にしないが。
CB1300Sボルドールの｢高級感｣って走ってる最中に感じれるの？
２本サスで？
２本サスで？
人それぞれバイクに何を求めるか違うわけだから
そんなこと言ってもお前の主観でしかないよ
高級なバイクに乗りたければＢＭＷでも買えばーｗ
なんかこのスレやたらホンダ車をひきあいに出して文句つける輩がおるが
何者なんだろうねーｗ
そんなこと言ってもお前の主観でしかないよ
高級なバイクに乗りたければＢＭＷでも買えばーｗ
なんかこのスレやたらホンダ車をひきあいに出して文句つける輩がおるが
何者なんだろうねーｗ
おまえら釣られすぎ
いつものXJRのやつだよ
いつものXJRのやつだよ
そのうち雑誌に載るかわからんが
06→07でサスのバネレート柔らかくなった
国内仕様のエンジンはガスケット増しで圧縮比ダウン
06→07でサスのバネレート柔らかくなった
国内仕様のエンジンはガスケット増しで圧縮比ダウン
それ俺も見た見た！
国内使用純正パーツ検索できる様になったね
535 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 10:37:48 ID:IRASkovc
大きめのシートバック載せる予定です。
タンデムシートの幅はどうですか？
タンデムシートの幅はどうですか？
国内使用純正パーツだと安くなるの？
>>525
プッｗ
CB１３００SB厨いつも笑わせてくれるな。
ギアは５速＋幻の４．５速だし、外観は鯉のぼりみたいな
アホ面だし、重いから峠で４００に抜かされるしで半年で
FZや他の軽いバイクに買い換えるやつ続出じゃん。
プッｗ
CB１３００SB厨いつも笑わせてくれるな。
ギアは５速＋幻の４．５速だし、外観は鯉のぼりみたいな
アホ面だし、重いから峠で４００に抜かされるしで半年で
FZや他の軽いバイクに買い換えるやつ続出じゃん。
538 ：525：2008/02/17(日) 12:16:54 ID:Pk8eDSbh
しかし何ムキになってんだろう？
自分のバイクに自信もてないのか。
残念だがSSとネイキッドのどっちつかずで中途半端なバイクには違いない。
走行性能は認めるが、明日なくなっても不思議じゃないような存在感の薄さがなぁ。
自分のバイクに自信もてないのか。
残念だがSSとネイキッドのどっちつかずで中途半端なバイクには違いない。
走行性能は認めるが、明日なくなっても不思議じゃないような存在感の薄さがなぁ。
何ムキになってんだとか素で言ってるならアホだが
マジレスしとけば、耐性ないスレだから仕方ない
マジレスしとけば、耐性ないスレだから仕方ない
どっちつかずで中途半端・・・
あんな挑発的な文章書いたら、反発が帰ってくるに決まっている
542 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 12:52:49 ID:Fviirl+W
たしかにこいのぼりだな。（ｗｗｗ
543 ：名無し募集中。。。：2008/02/17(日) 12:59:06 ID:hu89pCWD
外観が安っぽい上にパワーダウンした国内仕様なんか買ったら貧乏人扱い
されないか不安なんだけど・・・
されないか不安なんだけど・・・
You買うのやめちゃいなyo！
546 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 14:12:41 ID:syLHncBT
CB1300とFZ1じゃ全然別のジャンルのバイクだよ。両方乗った感想ね。
CB長距離は楽なんだけど攻める人には向かないかもね。
FZ1は軽いツアラーと考えないほうがよい
CB長距離は楽なんだけど攻める人には向かないかもね。
FZ1は軽いツアラーと考えないほうがよい
俺は軽いツアラーとしてつかってるよ～
548 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 17:27:59 ID:RkgiPp5L
>>543
それは、お前が本当に貧しいからだろ？
それは、お前が本当に貧しいからだろ？
549 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 18:05:06 ID:BLVMY99A
ETC付けてきたよ。
車載工具もなんとかつめたよ。
車載工具もなんとかつめたよ。
550 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 18:52:37 ID:Pk8eDSbh
国内仕様も逆車も値段一緒だしな
>>550
普通他人についてそこまで深く考えないだろ
普通他人についてそこまで深く考えないだろ
FZ6 Fazer とFZ1 Fazer
ってどう違うのですか？
ベテランの方教えてください
ってどう違うのですか？
ベテランの方教えてください
>>538
ＦＺ１国内仕様は、ほぼネイキッドという位置づけで間違いないだろ
中途半端といえば聞こえは悪いが、一般道でＳＳほどのスパルタンさはいらないという人向けの
ＳＳとネイキッドの中間あたりのイイとこ取りという見方が正解
>>553
排気量
ＦＺ１国内仕様は、ほぼネイキッドという位置づけで間違いないだろ
中途半端といえば聞こえは悪いが、一般道でＳＳほどのスパルタンさはいらないという人向けの
ＳＳとネイキッドの中間あたりのイイとこ取りという見方が正解
>>553
排気量
>>549
できればうｐ
できればうｐ
朝からあの糞思いCB1300SB（鯉のぼり）を引っ張り出そうと思わないな。
例えば朝からステーキを毎日食いたいと思わないだろう。
鯉のぼりは乗ってると信号待ちで指差されて笑われるしな。
例えば朝からステーキを毎日食いたいと思わないだろう。
鯉のぼりは乗ってると信号待ちで指差されて笑われるしな。
557 ：549：2008/02/17(日) 22:25:23 ID:BLVMY99A
ごめん。写真撮らずにボディーカバーしちゃった。
本体は工具のあった位置に装着され、
その上から横にして置けばどーにかって感じっす。
本体は工具のあった位置に装着され、
その上から横にして置けばどーにかって感じっす。
558 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 22:33:18 ID:Pk8eDSbh
趣味嗜好の問題だから言ってもしょうがないと思うが、言いたい。
FZ1はハンドルバーがか細すぎる・・他は大好きだ
FZ1はハンドルバーがか細すぎる・・他は大好きだ
えっ、太さは他と同じ（雨社除く）でしょ？
艶がない（サンドブラスト？）からそう見えるのかも。
22.2mmの一般的なバーのはず。
22.2mmの一般的なバーのはず。
あー、確かに質感もかなり影響してるかも
まあ気に入らないのはここだけで、購買意欲が無くなるなんてことは全く無いんだけどねｗ
ともかく㌧
まあ気に入らないのはここだけで、購買意欲が無くなるなんてことは全く無いんだけどねｗ
ともかく㌧
564 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 23:28:54 ID:fwruSOIy
EZfitバー付けたよ
まあコケて純正曲げたからなのだが
まあコケて純正曲げたからなのだが
せっかくのバーハンですから、お好みのハンドルバーやハンドルポストで
ルックスとポジションを最適化してちょ。
ノーマルバーでも、フェンダーレスキット入れて斜め後ろから見ると、
鳥肌立つほどカッコ良いすよ。
ルックスとポジションを最適化してちょ。
ノーマルバーでも、フェンダーレスキット入れて斜め後ろから見ると、
鳥肌立つほどカッコ良いすよ。
逆車はもう入らないとかいう親父の居る店で買ってしばらく乗ってから、
08逆車のチラシ持ってったら買値で引き取ってくれるかな？
08逆車のチラシ持ってったら買値で引き取ってくれるかな？
567 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 00:39:25 ID:x37R1ojs
アホかと
>>566
ガキくせぇ
ガキくせぇ
難癖だな…
どうしても逆車なら、ＩＢＳの並行逆車扱ってる店か赤男爵に池
でも、もうちょっと待っていると、国内仕様車をパワー開放する
チューニング方法がリークされてくるんじゃないかな？
インマニ・スリップオンサイレンサー・ＥＣＵで１２０Ｈｐぐらい出そう。
ヘッドガスケット交換でさらに１０Ｈｐくらい上乗せ？
でも、もうちょっと待っていると、国内仕様車をパワー開放する
チューニング方法がリークされてくるんじゃないかな？
インマニ・スリップオンサイレンサー・ＥＣＵで１２０Ｈｐぐらい出そう。
ヘッドガスケット交換でさらに１０Ｈｐくらい上乗せ？
驚きのマジレス達ｗ
まぁ最初から逆車狙いだからどーでもいいよｗ
まぁ最初から逆車狙いだからどーでもいいよｗ
うわ・・・
576 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 09:30:16 ID:XzglWwD4
ヤフオクのETC買ったぜ
なんか国内仕様リコールかかったみたいだな。
いやリコールというのは発売前だから違うきもするが。
朝からなじみの店で店長とだべってたら、エンジンから異音がするってことで、
本当は明日あたり納品される予定だったのが、対策済むまで納品延期だと。
何がまずったのかしらんが、これは発売延期かもしらんてさ。
いやリコールというのは発売前だから違うきもするが。
朝からなじみの店で店長とだべってたら、エンジンから異音がするってことで、
本当は明日あたり納品される予定だったのが、対策済むまで納品延期だと。
何がまずったのかしらんが、これは発売延期かもしらんてさ。
デチューンなんてするから、FZの神様が怒ったんだな
今まで騒がしかったのが国内仕様で静かになって、聞こえてなかった異音が聞こえるようになった悪寒。
もともとカワ車並みにノイズ多いエンジンだから、国内仕様は結構目立つかもな。
ドレミファインバーターを搭載しないかな
>>575
蒸し返すなﾎﾞｹ
蒸し返すなﾎﾞｹ
鯉のぼり乙
584 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 21:42:36 ID:cwRtrbgK
単に俺はとんがりテールが好みではない。
そゆ意味じゃ、XJRも先代のFZSも苦手。
そゆ意味じゃ、XJRも先代のFZSも苦手。
585 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 22:34:08 ID:+jYdwVmp
赤白の赤フェンダー微妙
エンジンからイオンて…
原因を説明してくれんとなー
発売前だからしょうがないか
原因を説明してくれんとなー
発売前だからしょうがないか
これで結局再デチューン、せっかくだから１２０ＰＳに調整しなおしたとかいいだしたら笑うんだがな
なるほど、延期はフルパワー販売へのフラグだったのか？ (だったらいいなぁ)
もう逆車のままサイレンサーにだけ詰め物して売ればいいじゃん。
>>591
高速で詰め物が噴出すトラブルが発生し、空前絶後の爆笑リコールへ
高速で詰め物が噴出すトラブルが発生し、空前絶後の爆笑リコールへ
まさにバズーカサイレンサー
見た目だけじゃないぜ！
見た目だけじゃないぜ！
国内登場から スレ荒れ気味進行やねぇ
ちと かなしいなぁ
国内仕様に不満なら買わなきゃいいじゃん？
逆車だって 絶対買えないってことではないんだろ？
ちと かなしいなぁ
国内仕様に不満なら買わなきゃいいじゃん？
逆車だって 絶対買えないってことではないんだろ？
595 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 02:47:09 ID:PaynSi1O
596 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 03:30:04 ID:4P+SnBAr
建前は別として販売店だって国内売るの厳しいんじゃないのかな
絶対買えなくはないが、全体的に見れば買いずらい。
テレビCM見たんだけどスポーツバイクのCMって久しぶりだね。
600 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 22:56:38 ID:gQxJApCm
なんでわざわざフロントフォークゴールドから黒色にしたんだろう？
安っぽく見せる為か？
安っぽく見せる為か？
601 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 23:04:00 ID:U9dn7qDS
俺は黒のほうがよかったと思うが
まあ人それぞれやね
まあ人それぞれやね
週間バイクTVで国内仕様の試乗とかやってたけどよくわからんかったな。
ゴーフデンフォーク、最初は嫌だったけど今は大好き
604 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 23:51:00 ID:B8miwEhf
>>600
日本人は地味好きだってこと考えたヤマハの配慮だろ。
セカンドのシグナスXも国内仕様はクリアウィンカーがオレンジになったり色も無難
(意外と若者にも売れて後からSRてグレードも追加したが)
250スクーターなら若者のユーザーも多そうだから派手にできるが
リッターや原二スクーターは購買層の年齢が高い。
しかし大人しいバイクを求める人はこのバイクを選択肢に入れるのだろうか？
日本人は地味好きだってこと考えたヤマハの配慮だろ。
セカンドのシグナスXも国内仕様はクリアウィンカーがオレンジになったり色も無難
(意外と若者にも売れて後からSRてグレードも追加したが)
250スクーターなら若者のユーザーも多そうだから派手にできるが
リッターや原二スクーターは購買層の年齢が高い。
しかし大人しいバイクを求める人はこのバイクを選択肢に入れるのだろうか？
オプションのリアバッグいいな。
606 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 01:00:12 ID:8RVn4Cvr
マイレージとか言うwebマガジンにインプレされてるお。
ナチュラルな提灯がクールな松井努と三上勝久が
さわやかなインプレを展開。
この二人は文章好きなので、提灯と分かっててもウズいてしまう。
まぁ提灯か否かは、試乗すりゃ済むこったが
ナチュラルな提灯がクールな松井努と三上勝久が
さわやかなインプレを展開。
この二人は文章好きなので、提灯と分かっててもウズいてしまう。
まぁ提灯か否かは、試乗すりゃ済むこったが
国内版はEXUPちゃんと動くんだろうか
今度ETC付けるんだがメーターカバーにの中に受信機入れて問題なく受信する？
店員には無理だと言われたんだが中に入れてる人もいるみたいだし…
実際のところどうなんだろ
店員には無理だと言われたんだが中に入れてる人もいるみたいだし…
実際のところどうなんだろ
610 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 19:25:46 ID:+AKQSQcx
>>609
俺のETCは某YSPでFZ1購入時に取り付けしてもらったが
スクリーンとメーターの間の隙間に受信機を設置してもらった。
今まで何回もETC利用してるが1回もETCレーンで引っ掛かった事はないぞ
俺のETCは某YSPでFZ1購入時に取り付けしてもらったが
スクリーンとメーターの間の隙間に受信機を設置してもらった。
今まで何回もETC利用してるが1回もETCレーンで引っ掛かった事はないぞ
611 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 22:35:50 ID:f13DH3/6
614 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 23:03:45 ID:t55mwviv
このバイクかっこいいね
宇宙一大好き
宇宙一大好き
オレなんて
銀河一大好き
銀河一大好き
ライトがやわらか戦車みたいなのが・・
http://image.blog.livedoor.jp/yawaraka_fw/imgs/0/d/0d4fc456.jpg
http://www.yamaha-motor-europe.com/Images/fz1fazer_wallpaper_tcm26-107118.jpg
↑薬飲んで寝ろ！な？
618 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 01:29:24 ID:uoPdeLQx
621 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 22:45:44 ID:nPSXBHo6
>>620なは。そっくりじゃんｗ
北欧生まれのコイツが
ブルブル君って名前だったという事実を今知った・・・。
ブルブル君って名前だったという事実を今知った・・・。
おっと、肝心な事書き忘れた。
Y'sギアのロングスクリーンって付けた人いる？
防風効果とか非常に興味ある。
Y'sギアのロングスクリーンって付けた人いる？
防風効果とか非常に興味ある。
624 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 08:24:48 ID:sfrvjVyq
>>623
つーか、もー販売されてんの？
つーか、もー販売されてんの？
さっそくリコールだから延びたんじゃね。
626 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 11:58:01 ID:OcTRiYpJ
来年になったら国内仕様１２０馬力になるからそれまで待つか迷うな
新物はさけるのが常道。待てるなら待て。
628 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 13:40:33 ID:Vp27GycZ
来年国内仕様を１２０馬力にしたら今年の宣伝文句がいちだんと嘘くさくなる
２年続けてふかしこけねーじゃん
２年続けてふかしこけねーじゃん
来年は、馬力とトルクを上げることに成功と追記すればＯＫ
馬力やトルクが気になるなら、08は買いじゃないとおもうよ
馬力やトルクが気になるなら、08は買いじゃないとおもうよ
みんなが０８買わなければ０９は馬力上げてくる。
だから０８をってはダメだ。我慢しろ。
だから０８をってはダメだ。我慢しろ。
がまんできない。エレクトしたペニスに良心はない。
買って悪評垂れまくればいいよ。
633 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 17:11:21 ID:sfrvjVyq
おいおい予約して納車待ちの人がいるつーのに
俺07海苔
俺07海苔
>>Y'sギアのロングスクリーン
GT商会に注文かけたけど
メーカー欠品のため納期未定
でキャンセルしてくれって返事が来たよ。
GT商会に注文かけたけど
メーカー欠品のため納期未定
でキャンセルしてくれって返事が来たよ。
635 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 19:31:32 ID:sfrvjVyq
本当だ。流石GT紹介
637 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 10:03:43 ID:QNufNwMp
FZ1フェーザーのウィンドプロテクション性はどうですか？
特にカウルに伏せることのないと思われる80ｷﾛ～140ｷﾛ位の巡航時と180ｷﾛ～200ｷﾛｵｰﾊﾞｰでの領域。
今、ネイキッドに乗ってますが我慢できるのが120ｷﾛあたりで、これ以上だとハンドルにしがみつくのに疲れてしまいます。
面白いのは伏せるとネイキッドでさえ180ｷﾛでも耐えられる点。
ただ、そこまでしないでカウルの恩恵にさずかりたいです。身長172ですけど。
特にカウルに伏せることのないと思われる80ｷﾛ～140ｷﾛ位の巡航時と180ｷﾛ～200ｷﾛｵｰﾊﾞｰでの領域。
今、ネイキッドに乗ってますが我慢できるのが120ｷﾛあたりで、これ以上だとハンドルにしがみつくのに疲れてしまいます。
面白いのは伏せるとネイキッドでさえ180ｷﾛでも耐えられる点。
ただ、そこまでしないでカウルの恩恵にさずかりたいです。身長172ですけど。
我慢できるといえば180km/h。長時間は疲れるけど。
160で「伏せた方が楽かな」と思うけど、しがみつくまでいかない。
伏せれば200オーバーも行けるだろうけど、メットが浮いて首絞まる～
160で「伏せた方が楽かな」と思うけど、しがみつくまでいかない。
伏せれば200オーバーも行けるだろうけど、メットが浮いて首絞まる～
今年のは画像で見る限り
上の方広がってるから 肩に当たる風も かなり軽減しそう
去年、ＥＵアクセサリーの ツーリングスクリーン買ったから 今年は様子見かなぁ
上の方広がってるから 肩に当たる風も かなり軽減しそう
去年、ＥＵアクセサリーの ツーリングスクリーン買ったから 今年は様子見かなぁ
FZ1の赤見掛けた。
サイドビュー：店だと大差ないが公道だとFZ6より安っぽく見えた
リアビュー：ダサッ
魅力は軽くて乗りやすいリッターバイクってとこか…
サイドビュー：店だと大差ないが公道だとFZ6より安っぽく見えた
リアビュー：ダサッ
魅力は軽くて乗りやすいリッターバイクってとこか…
07 FZ1売った、55万だた。
走行距離4500㌔
走行距離4500㌔
>>641
国内仕様が出回ってから売れば(ry
国内仕様が出回ってから売れば(ry
安っ！！
644 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 03:42:15 ID:jYMlqzF8
レッドバロンで聞いてみたら国内向けが今週に第一便が入るそうな。
FZ1 Fatherが本体10万引で乗り出し105万くらいだって。
輸出仕様との違いは馬力云々はさんざん既出だけど排気音の他に
エンジン本体のメカノイズも国内では相当規制が厳しいからそっちも
国内仕様は手が入ってるそうな。
エンジン本体のメカノイズを減らす改良ってなんだろう？カムチェーンの
静音化とかかね。
FZ1 Fatherが本体10万引で乗り出し105万くらいだって。
輸出仕様との違いは馬力云々はさんざん既出だけど排気音の他に
エンジン本体のメカノイズも国内では相当規制が厳しいからそっちも
国内仕様は手が入ってるそうな。
エンジン本体のメカノイズを減らす改良ってなんだろう？カムチェーンの
静音化とかかね。
645 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 03:43:26 ID:jYMlqzF8
↑fatherじゃなくてfazerだった。
父でもいいじゃない
ワロタ
雑誌からの情報ではフレームとエンジンの隙間なんかにカバー増やしたりドライブチェーンを
サイレントチェーン(国内仕様CBR向けと同じ？)にしたりらしい。
サイレントチェーン(国内仕様CBR向けと同じ？)にしたりらしい。
650 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 18:34:52 ID:6zdm2eKj
最近MT-01に浮気心がわいてきてしもーた。
あれは重くてシート高いんだよな・・・
652 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 21:38:48 ID:6zdm2eKj
週刊バイクTVにFZ1プレス試乗会来たな
654 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 22:04:28 ID:OFUtv3Nm
>>652
マフラー以外は結構好き
マフラー以外は結構好き
>>652
それカッコいいけど、重すぎるのが難点だね
それカッコいいけど、重すぎるのが難点だね
656 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 22:31:39 ID:Uq7PR03Z
その分、トルクもあることだし
07FZ1を買うつもりでお店に試乗しに行って、お店の人に勧められるまま、MTにも試乗した。
もう1台持てるのなら、MTもホスイなあ。
誰でも乗っていて、もはや没個性なハーレーや国産クルーザー買うくらいなら、
こっちのほうが楽しい。
もう1台持てるのなら、MTもホスイなあ。
誰でも乗っていて、もはや没個性なハーレーや国産クルーザー買うくらいなら、
こっちのほうが楽しい。
>>641
また、55万とはずいぶん叩かれたもんだな。俺は去年2003年式現行CB1300SF転倒歴有り要修理車を同価格で下取りしてもらった。
逆車一年落ちでこの価格は俄かに信じがたい。過走行なのか転倒歴があるのか？
それともブランド力？
また、55万とはずいぶん叩かれたもんだな。俺は去年2003年式現行CB1300SF転倒歴有り要修理車を同価格で下取りしてもらった。
逆車一年落ちでこの価格は俄かに信じがたい。過走行なのか転倒歴があるのか？
それともブランド力？
バイク王なら相当がんばった値段だw
バイク王があれだけ大きくなったのは非常に簡単。
「他社よりも安く仕入れる」
たったこれだけだ。
「他社よりも安く仕入れる」
たったこれだけだ。
オークションに出したら80ﾏﾝ近くにはなったろうに・・・やられたな。
663 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 19:20:39 ID:7TS7T30E
試乗会の場所、誰が決めた？
販売店で申し込んで東京から成田まで行けってか？
２０万円位サービスになるなら行くけどな
販売店で申し込んで東京から成田まで行けってか？
２０万円位サービスになるなら行くけどな
664 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 19:35:02 ID:S+Vthvu/
モーターサイクルショーでもやるんじゃない？
665 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 20:14:01 ID:fxltHSwR
「FZ1」「FZ1 FAZER」試乗会のご案内 BY YAMAHA-MOTOR
http://www.yamaha-motor.jp/mc/event/fz1/index.html
とーいつーの。まったくねorz
http://www.yamaha-motor.jp/mc/event/fz1/index.html
とーいつーの。まったくねorz
666 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 21:07:29 ID:S+Vthvu/
無いよりマシと思うしかない
都内なら試乗車置いてる店あるでしょ
都内なら試乗車置いてる店あるでしょ
>>663
日給8000円のおまえがなにを。。。w
日給8000円のおまえがなにを。。。w
668 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 22:02:15 ID:Wb93VJtx
このバイク、ケツまわりがスリムだから真後ろ見られると俺のケツが車体より
はみでててカッコわりぃんだよな。それに尻下がりだし。
はみでててカッコわりぃんだよな。それに尻下がりだし。
669 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 22:42:34 ID:7TS7T30E
ﾌﾟﾌﾟｯ
671 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 00:45:32 ID:AQeREZw3
じゃあ僕は
はちおくまんえんだもん
はちおくまんえんだもん
672 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 00:52:51 ID:sPd5rwX+
春だな
パパーお小遣いちょーらい
この度、07'を新車購入するのですが、
FZ1につけられるイモビはないのでしょうか？
FZ1につけられるイモビはないのでしょうか？
でも逆車より国内仕様がいい、って人は、ＭＴ選んだほうが良くない？
国内仕様の長所を語る時って、言ってることがほとんどV2の直四に対する長所と
被るんだもん。
国内仕様の長所を語る時って、言ってることがほとんどV2の直四に対する長所と
被るんだもん。
国内仕様がいい！というよりは「国内仕様でもいい」のほうが多いような。
後、ＭＴはＦＺより癖のあるスタイリングだから結構好み分かれそうだ
後、ＭＴはＦＺより癖のあるスタイリングだから結構好み分かれそうだ
値段も重さも全然違う
FZ1の比較対象にMTが来る人ってデザインと排気量ぐらいしか基準がない感じだな。
>>678
おれもFZ1とＭＴで迷った口だが、
おれの場合、４気筒に飽きかけてて、
トルクで走る二気筒もいいかな・・・
いやいや最後の４気筒にFZ1にしようかな・・・って感じで迷ってた。
結局FZ1買って良かったって思ってるけど、
多分ＭＴ買っても良かったって思ってるんだと思う。
おれもFZ1とＭＴで迷った口だが、
おれの場合、４気筒に飽きかけてて、
トルクで走る二気筒もいいかな・・・
いやいや最後の４気筒にFZ1にしようかな・・・って感じで迷ってた。
結局FZ1買って良かったって思ってるけど、
多分ＭＴ買っても良かったって思ってるんだと思う。
680 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 20:15:18 ID:AQeREZw3
MTって全然ジャンル違うじゃないか
俺はSV1000Sと迷ったけど
俺はSV1000Sと迷ったけど
681 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 20:18:59 ID:78UCoG8q
ＢＴと迷っている人はいないんですか
エンジンつってもＭＴは１７００ｃｃだろ
ＸＪＲと比べるならまだしも…
ＸＪＲと比べるならまだしも…
685 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 21:23:38 ID:V/f/8CTi
０６ＦＺ１購入時ＢＭＷ１２００Ｒとまじに悩みました。
ＢＭはいつもいく峠で１時間ほど店の試乗車を乗りました、非常にパワフルでよかったのですがエンジンががさつで行き帰りの町乗りでは駆動系からとおもわれるドンつきがあり
いずれ改善されそうなので断念しました
ＢＭで予算を見てたので１００万ちょいの逆車ＦＺ１の安さにちょっとびっくりしました
ＢＭはいつもいく峠で１時間ほど店の試乗車を乗りました、非常にパワフルでよかったのですがエンジンががさつで行き帰りの町乗りでは駆動系からとおもわれるドンつきがあり
いずれ改善されそうなので断念しました
ＢＭで予算を見てたので１００万ちょいの逆車ＦＺ１の安さにちょっとびっくりしました
買って2ヶ月でチェーン錆びる位乗らなくて、即効売っちゃった。
んでFZ6購入w
俺には1000ccも要らないわ
んでFZ6購入w
俺には1000ccも要らないわ
メンテくらいはしろよ
うるせー自演嘘男
初期段階の比較だな
>>689
おれは車とどっちにしようか迷ってるけどなｗ
おれは車とどっちにしようか迷ってるけどなｗ
693 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 22:05:54 ID:gwsbQPw7
スレ違いだボケ
ＭＴ買うぐらいならＢ－Ｋｉｎｇ買うだろっとマヂレス
おれの中には、それは無いわ
698 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 22:46:48 ID:i5xr5GIp
>>693
昔ＢＩＧ１初めて見た時の迫力を思い出したぜ
昔ＢＩＧ１初めて見た時の迫力を思い出したぜ
スズキングをバカにするとは赦しませんよ・・・！？（ﾋﾞｷﾋﾞｷ
100マンエンの使い道、と考えたら何と比較されてもおかしくはない。
分かったから、ここでその100万円の使い道を考えるな
>>704
寄付
寄付
708 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 01:12:21 ID:95AUG+5P
このバイク真横からだとなんだか蜂とか蟻に似てる
709 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 01:41:21 ID:nW+xRO9P
それってホーネット
だがそれがいい
っていうか、スタイリングも特性も似てるならともかく、
ＭＴは「同じヤマハのリッターバイク」という共通点しかないわけだから、
購入時に迷う事はあるかもしれないが、「ＦＺ１がいいならこのバイクもいいよ！」と進めるようなバイクとは思わん
そのへんはもうかんぜんに個人の趣味の領域だから議論する必要ないだろ
っていうか、スタイリングも特性も似てるならともかく、
ＭＴは「同じヤマハのリッターバイク」という共通点しかないわけだから、
購入時に迷う事はあるかもしれないが、「ＦＺ１がいいならこのバイクもいいよ！」と進めるようなバイクとは思わん
そのへんはもうかんぜんに個人の趣味の領域だから議論する必要ないだろ
直接の比較対象だとやっぱりZ1000とかになるのかな
俺もZ1000、FZ1、スーパーデュークで迷った。
結局、スタイルでZ1000を選んだけど
結局、スタイルでZ1000を選んだけど
Z1000ってガンダムだよね
Z1000(笑）
まず最高のシチュエーションでバイクを楽しむ自分を想像しましょう。
その時心に浮かんだバイクを買うといいでしょう。
その時心に浮かんだバイクを買うといいでしょう。
>>686
いくらになった？
いくらになった？
717 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 10:21:26 ID:3NvolFFn
puigのスクリーン。
本当に真っ黒でワラタ。
この色ならショートスクリーンにしてくれ。
本当に真っ黒でワラタ。
この色ならショートスクリーンにしてくれ。
600㏄の逆車買おうと思ってたんだけど、これ安いしいいな。
大型は初めてだから何に乗っても速く感じるだろうし。
大型は初めてだから何に乗っても速く感じるだろうし。
この店で買わないけど試乗させてください
って言っても店員さん怒らない？
って言っても店員さん怒らない？
>>719
怒る
怒る
721 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 20:58:57 ID:G4iWj3QZ
>>719
悩んでいるフリだけでもしろよ(w
悩んでいるフリだけでもしろよ(w
>>719
あんたに信義則は通じないな。民法一般あんたには通じない。ｗ
あんたに信義則は通じないな。民法一般あんたには通じない。ｗ
723 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 18:18:08 ID:lxLDAJd0
724 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 18:26:10 ID:A15n5F/a
もう国内仕様が納車されたって人いる？
いてもこれまでの流れで書くやついないんじゃ…
727 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 18:59:55 ID:lxLDAJd0
>>726
工具の袋はヤマハ純正だけどみんなのと違う？
工具の袋はヤマハ純正だけどみんなのと違う？
728 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 21:19:16 ID:2QOAQqXz
729 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 21:22:48 ID:2QOAQqXz
>>723
全然カンケー無いけど、バロンでオイル交換したら工賃いくら？
全然カンケー無いけど、バロンでオイル交換したら工賃いくら？
そこがスズキとヤマハのセンスの違いだな
ウインカーLED化してみました。
既製品の組み合わせだったけど，自分でやった達成感で満足している。
久しぶりに電工ペンチ使ったから力加減がわからなくなってた。
カプラーから交換したからノーマルにもどすのも簡単ですよ。
因みにカプラーはR1の物と同じでした。
既製品の組み合わせだったけど，自分でやった達成感で満足している。
久しぶりに電工ペンチ使ったから力加減がわからなくなってた。
カプラーから交換したからノーマルにもどすのも簡単ですよ。
因みにカプラーはR1の物と同じでした。
734 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 08:02:18 ID:SLY5ZXb7
ETCわざわざそんな狭いところに積まなくたってタンクバックに入れとけば十分
自主運用だけど
自主運用だけど
高速乗る時だけシガーソケット給電とかで取り付けるってこと？
電池
737 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 15:22:35 ID:SLY5ZXb7
>>735
そう
そう
月刊オートバイにＦＺ１ライバル対決きてるね
>>738
で、どーよ？
で、どーよ？
740 ：738：2008/03/01(土) 19:53:19 ID:/rNzYUZa
人をあてにすんな
本屋へ行けヨ！ぼけェ！
本屋へ行けヨ！ぼけェ！
741 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 20:32:31 ID:cDGzObWn
0-400Mタイム何秒くらい？
明日は久しぶりの休みだ。
納車から１ヶ月経つのに走行距離200ｋｍ弱・・・
このペースだとＧＷくらいでも慣らしが終わらん。
春先のツーリングシーズンに慣らしを終えた08国内にちぎられる俺。涙目。
何のために必死こいて逆車を手に入れたと思ってんだーーーー！
会社のエロイ人、晴れた日に休みをくだせぃ。
納車から１ヶ月経つのに走行距離200ｋｍ弱・・・
このペースだとＧＷくらいでも慣らしが終わらん。
春先のツーリングシーズンに慣らしを終えた08国内にちぎられる俺。涙目。
何のために必死こいて逆車を手に入れたと思ってんだーーーー！
会社のエロイ人、晴れた日に休みをくだせぃ。
743 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 21:47:20 ID:coQP/bZG
納車1ヶ月で775km
まだ乗ってるほうか…
まだ乗ってるほうか…
>>740
地方は5日発売なんだよ。ぼけ。
地方は5日発売なんだよ。ぼけ。
＞７２９729
いろいろインプレ、レポートよろしく
海外発送でどのくらい追加費用かかりました？
いろいろインプレ、レポートよろしく
海外発送でどのくらい追加費用かかりました？
FZ-1のジッポライターってどっかで売ってないかな？
748 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 12:09:44 ID:0qscOVSl
国内仕様馬力１２０くらいでもっとカラーバリエーションがあったらバカ売れしたのにな
06年の赤が一番好みなんだけど
国内赤買ってエンジンとホイール黒くするか
逆車かってカウルを赤くするか迷ってる
国内赤買ってエンジンとホイール黒くするか
逆車かってカウルを赤くするか迷ってる
750 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 14:38:53 ID:7c89nIsk
素直に06中古買えよ
そんな色塗ったバイク売る時誰も買わねぇよ
そんな色塗ったバイク売る時誰も買わねぇよ
751 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 17:48:04 ID:MbY6G36M
http://www.yoshimura-rd.com/images/product/medium/3511_2_.jpg
こー見ると、赤もなかなかいいな
こー見ると、赤もなかなかいいな
752 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 19:02:29 ID:Hhvn3n8q
USヨシムラのフルエキ入れてみたらセンスタのバネが干渉したんだが…
ＵＳヨシムラの画像を見る限りついているよね？センスタ
ＵＳヨシムラの画像を見る限りついているよね？センスタ
753 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 19:19:37 ID:MbY6G36M
ついてるよ。
俺のはスリップオンだから無問題
俺のはスリップオンだから無問題
ﾏﾌﾘｬｰの形はノーマルが好きだなー
755 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 19:27:35 ID:MbY6G36M
ノーマルって安っぽくね？
黒塗装が…
黒塗装が…
汎用サイレンサー付けたいんだけど
テールパイプの部分だけって売ってないかなー
テールパイプの部分だけって売ってないかなー
今朝１０時出発、夕方６時無事帰着。
伊豆と箱根をぶらっと４３０ｋｍほど走行。平均燃費１６．５ｋｍ/リットル
箱根はまだ凍結しているね。
５ヶ月ぶりの峠は怖かった。
バイクより人間の慣らしが必要だね。
前後左右ビバンダム君はご健在。
伊豆と箱根をぶらっと４３０ｋｍほど走行。平均燃費１６．５ｋｍ/リットル
箱根はまだ凍結しているね。
５ヶ月ぶりの峠は怖かった。
バイクより人間の慣らしが必要だね。
前後左右ビバンダム君はご健在。
>>757
CB1300と2台で走ってた？
CB1300と2台で走ってた？
759 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 23:01:25 ID:TiurB7yd
＞７５６
漏れも同じことｵﾓﾃﾀ
漏れも同じことｵﾓﾃﾀ
そのCB1300のヘルメットってシルバーじゃない？
シルバーだとそれ俺だｗ
シルバーだとそれ俺だｗ
そろそろオフ会やろうよ
ヤマハのＨＰで国内仕様の取説が見れるようになってるね。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1-fazer/manual/index.html
プレストの逆車用のと微妙に内容が異なっているな。
奈良市も１０００ｋｍでいいみたい。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1-fazer/manual/index.html
プレストの逆車用のと微妙に内容が異なっているな。
奈良市も１０００ｋｍでいいみたい。
こんな敷居の低そうな国内仕様出してくれたヤマハに感謝っす！大学卒検受かったらマジ契約しま～す。
国内と逆車ってEUCだけが違うの？
国内と逆車ってEUCだけが違うの？ に一致する日本語のページ 約 172 件中 1 - 10 件目 (0.28 秒)
いままでバイク雑誌なんて興味なかったけど
今月のオートバイは面白いな
今月のオートバイは面白いな
今月のオートバイはEUCだけが違うような言い方だよね
ｵﾘﾌｨｽとﾏﾌﾗｰも違うって書いてあったような。
しっかしなんでFAZERのｴﾝｼﾞﾝとﾎｲｰﾙが黒じゃないんだよ。
これじゃｽﾄﾛﾎﾞ外装ｷｯﾄ似合わねえ…。
乗りやすそうだから国内買ってｽﾄﾛﾎﾞ外装ｷｯﾄ組もうと思ってたのに。
何考えてんだﾔﾏﾊ。ｱﾎなとこ差別化すんなよなー。
あーあ、無印に外装ｷｯﾄ付かないかなあ。
しっかしなんでFAZERのｴﾝｼﾞﾝとﾎｲｰﾙが黒じゃないんだよ。
これじゃｽﾄﾛﾎﾞ外装ｷｯﾄ似合わねえ…。
乗りやすそうだから国内買ってｽﾄﾛﾎﾞ外装ｷｯﾄ組もうと思ってたのに。
何考えてんだﾔﾏﾊ。ｱﾎなとこ差別化すんなよなー。
あーあ、無印に外装ｷｯﾄ付かないかなあ。
>>742
黄色のVTRです。すり抜け遅くてすいません。
今年買い替えを考えているのでじろじろ見てしまいました。
フロントフォーク金色でしたけど北米仕様ですか？
北米仕様だとメーターはマイル表示ですか？
黄色のVTRです。すり抜け遅くてすいません。
今年買い替えを考えているのでじろじろ見てしまいました。
フロントフォーク金色でしたけど北米仕様ですか？
北米仕様だとメーターはマイル表示ですか？
773 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 01:04:15 ID:PKMJQEKP
しかしまぁCB1300ボルドールは正統的な格好よさだと思うよ
日の丸カラー万歳
CB1300SB（通称：鯉のぼり）
小学生から指さし笑いされるバイク
小学生から指さし笑いされるバイク
実はオレもなんだかんだ言ってボルドールって格好よいと思ってたり・・・
まあFZ1程ではないけど
まあFZ1程ではないけど
777 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 01:20:48 ID:5V0NUbLH
ｵﾚはもうあのツッパリテールが趣味に合わない。
1300出た頃の方が普通で良かった。
アッパーカウルはいいんだけどなぁ。
まあ少数意見だろうけど。
違いは分からないが2本サスもいやだな。
ま、好みだね。
いいバイクなんだろうけど。
1300出た頃の方が普通で良かった。
アッパーカウルはいいんだけどなぁ。
まあ少数意見だろうけど。
違いは分からないが2本サスもいやだな。
ま、好みだね。
いいバイクなんだろうけど。
'06と国内仕様のマッピングの細かさが段違いで06乗りとしてはちょっとションボリ。
>>777
400もそうだけど、珍走が喜びそうなペラペラテールが好きになれんのは同感。
それに比べてFZ1の何とスタイリッシュなことよ。
>>777
400もそうだけど、珍走が喜びそうなペラペラテールが好きになれんのは同感。
それに比べてFZ1の何とスタイリッシュなことよ。
779 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 01:39:34 ID:dhwt7hfW
FAZERのカウルって防風性どうかな？
高速ツーリングに使えそう？
高速ツーリングに使えそう？
782 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 01:59:15 ID:5V0NUbLH
使えるけどスクーターとかツアラーと比べちゃダメッす。
130くらいなら楽勝だと思うけど、首から上は普通に風あたるよ。
130くらいなら楽勝だと思うけど、首から上は普通に風あたるよ。
頭は下げれば高速とか全然いける。
>>782
え？１３０でお腹一杯？
この間東名気持ちよく流していてメーター見たら ぬおわ ってメーター表示に
ビックリしたんだけど
あんまりにも頑張ってる感なくこういう領域に入れるので正直ヤバイと思った。
免許無くなっちゃう。
え？１３０でお腹一杯？
この間東名気持ちよく流していてメーター見たら ぬおわ ってメーター表示に
ビックリしたんだけど
あんまりにも頑張ってる感なくこういう領域に入れるので正直ヤバイと思った。
免許無くなっちゃう。
ヘッドライトの照らす角度ってどうやって変えるの？
取説見たら、交換方法しか載ってなかった。
角度は販売店に相談しろって。
取説見たら、交換方法しか載ってなかった。
角度は販売店に相談しろって。
9:30出発、3：30バイク屋到着。平均燃費16.3ｋｍ/ｌ
房総へ鯨を食いに。
ちょうど1000ｋｍ近くになったのでバイク屋に・・・
『予約してからこいや、ゴラァ！』
うそです。本当は『予約してから来てね』
と言われたんだけどね。
今度いつ乗れるかわかりません。７７４ＲＲに戻りま～す。
房総へ鯨を食いに。
ちょうど1000ｋｍ近くになったのでバイク屋に・・・
『予約してからこいや、ゴラァ！』
うそです。本当は『予約してから来てね』
と言われたんだけどね。
今度いつ乗れるかわかりません。７７４ＲＲに戻りま～す。
788 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 19:20:45 ID:PkhhEh+m
∩∩
｜ ｜
と( ._.)っ
｜ ｜
と( ._.)っ
50才街乗りには、FZ1とFZ6どっちがオススメですか？
CB400SF
今きた
蒸し返すが、
４輪でこんなのに関わっていながら９４ｐｓかよ？
ttp://shubox.hp.infoseek.co.jp/crown-vx.html
「先頭は切りたくない」てところか。
>791
年齢より技量、使い方を晒して頂けまいか
蒸し返すが、
４輪でこんなのに関わっていながら９４ｐｓかよ？
ttp://shubox.hp.infoseek.co.jp/crown-vx.html
「先頭は切りたくない」てところか。
>791
年齢より技量、使い方を晒して頂けまいか
先日大学のバイクに興味のあるコないコ数名にヤングマシンの08ﾓﾃﾞﾙの特集を全ページを見せた後
宿敵CB1300SBと比較させたら圧倒的にCBに軍配があがった。ちなみにﾀﾝﾃﾞﾑしたいのもCBでちと考えさせられた。
赤白も良いんだと…。
宿敵CB1300SBと比較させたら圧倒的にCBに軍配があがった。ちなみにﾀﾝﾃﾞﾑしたいのもCBでちと考えさせられた。
赤白も良いんだと…。
必死だなｗスレチだボケ
>>795
バイクってさー自分がいいと思ったもの買うでしょ
バイクってさー自分がいいと思ったもの買うでしょ
てかそれは単純に二つ目ライトより一つ目ライトのほうがかっこよく見えたってだけなんじゃないの
昔の俺もそうだったし
昔の俺もそうだったし
まぁバイクに詳しくない人は大体オーソドックスなスタイルを選ぶわな
オレも昔XJR1300とドカのモンスタどっちがイケテルか会社の後輩達に聞いたら
5人中5人がXJRって言ってたもんな
まぁそんなもんだ
オレも昔XJR1300とドカのモンスタどっちがイケテルか会社の後輩達に聞いたら
5人中5人がXJRって言ってたもんな
まぁそんなもんだ
俺の周りのバイクに興味ない女の子らに聞いたら
エンジンむき出しのバイクはかっわるいそうな
エンジンむき出しのバイクはかっわるいそうな
803 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 10:52:43 ID:0EMyeICT
それは、SSやツアラーが良いって言うんじゃなくて、
スクーターが良いって、落ちでしょ。
スクーターが良いって、落ちでしょ。
女は基本的に「カッコイイ」という場合でも、「綺麗」か「可愛い」のどっちかで判断してるからなぁ。
エンジンむき出しだとメカニカルでマッチョなイメージが強くなるから、優美さとか可愛さはイマイチないし、
そのへんが原因じゃないの？
たぶんフルカウルやスクーターでも、シャープなデザインでメカニカルな雰囲気だしてるバイクは
「カッコイイ」と言わないと思うぞ、女は
エンジンむき出しだとメカニカルでマッチョなイメージが強くなるから、優美さとか可愛さはイマイチないし、
そのへんが原因じゃないの？
たぶんフルカウルやスクーターでも、シャープなデザインでメカニカルな雰囲気だしてるバイクは
「カッコイイ」と言わないと思うぞ、女は
俺のフェーザーは正面からだと速そうに見えるけど真横からだとウニョウニョしててキモイと言われた。
で、カッコいいとは一言も言われなかったorz
で、カッコいいとは一言も言われなかったorz
806 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 11:50:41 ID:XUrffkhR
自分が乗りたいかどうかだ。
女の意見なんて関係ねえよっ！
それにバイクに興味無い奴に聞いてどうしたい？
自分の趣味嗜好を変えてまでカッコ良く見られたいのか？
女の意見なんて関係ねえよっ！
それにバイクに興味無い奴に聞いてどうしたい？
自分の趣味嗜好を変えてまでカッコ良く見られたいのか？
07乗りだが正直デザインは好きじゃない
でもバイクは乗ってどうかが重要だと思うのでポジションや重量、パッケージングで決めた
でもバイクは乗ってどうかが重要だと思うのでポジションや重量、パッケージングで決めた
808 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 12:36:53 ID:VJltHwcw
他人の評価云々より、自分自身もっと格好良くなりたい。
他人はバイクを見てるんじゃないんだ。
乗っているおまいらを見てるんだ。
乗っているおまいらを見てるんだ。
デザインなんて自分が好きなら他人の意見なんてどうでもいいと思うが。
ＦＺ１は女に受けがあまりよろしくなさそうだが、子供には凄く受けが良いよ。
ＦＺ１は女に受けがあまりよろしくなさそうだが、子供には凄く受けが良いよ。
仮面ライダーにオフィシャルバイクを提供すればいいんだな。
ついでに外装セットとしてもだせば桶。
ついでに外装セットとしてもだせば桶。
813 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 18:37:41 ID:YCp5jrKn
結論 デザインの好みは人それぞれ 好きなの買え
誰かにカッコイイって言ってもらえないと不安かい？
ＸＪＲ1300は女性にも人気あると思う
あとバイク乗ってるとちびっ子がよく手振ってくるよな
あとバイク乗ってるとちびっ子がよく手振ってくるよな
>>812
仮面ライダーは大人の都合でホンダに乗る事になっていますから･･･
仮面ライダーは大人の都合でホンダに乗る事になっていますから･･･
周りの目、気にして乗ってんのか？
まぁ、俺はもう売ったが、、
まぁ、俺はもう売ったが、、
819 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 20:21:56 ID:tPHvx8cb
バイクなんて興味ない人は意識してない。
SRやCB1300SFは普通の地味なバイク
SSやツアラーのフルカウルは仮面ライダーみたいな派手なバイク
ビグスクは大きい原付
SRやCB1300SFは普通の地味なバイク
SSやツアラーのフルカウルは仮面ライダーみたいな派手なバイク
ビグスクは大きい原付
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∩＿＿＿∩ | FZカッコ悪
| ノ _, ,_ ヽ （（ |
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
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∩＿＿＿∩ | FZカッコ悪
| ノ _, ,_ ヽ （（ |
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ））
彡､ |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
＼ ヽ / ヽ /
＼_,,ノ |､＿ノ
まとめ：どうでもいい
息子＠中学と娘＠高校に
FZ1ダサすぎ、やっぱR1でしょ
（セパハンは…）
せめてFZ6にしようよと言われてFZ6にしました。
他人の目は全く気にならないが、子供達の意見は無視できなかった
FZ1ダサすぎ、やっぱR1でしょ
（セパハンは…）
せめてFZ6にしようよと言われてFZ6にしました。
他人の目は全く気にならないが、子供達の意見は無視できなかった
いくつか知らんが30代だったらまだおじさんじゃないぞ！
男として一番いいとき
男として一番いいとき
いやぁぁ・・・
四十路です・・・
でも気持ちは１８歳！
体がついていかんのは別ですが。
四十路です・・・
でも気持ちは１８歳！
体がついていかんのは別ですが。
826 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 23:21:55 ID:BMdbM9tQ
今月号のオートバイ誌は見甲斐があるね
827 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 23:44:43 ID:YIF8lbox
俺も久々に買おうかなと思った
国内仕様発売記念特大提灯だった。
先月号では「スタッフでZ1000取り合い」ってはしゃいだくせに。
濡れた路面など条件が悪くなるほど乗りやすいって...
そんな褒め方があるか！なめとんのかと。
先月号では「スタッフでZ1000取り合い」ってはしゃいだくせに。
濡れた路面など条件が悪くなるほど乗りやすいって...
そんな褒め方があるか！なめとんのかと。
829 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 12:00:38 ID:4dVuaecP
分かった上で楽しむもの
830 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 12:24:37 ID:EIp2jeOr
バイク雑誌の批評なんて、ただヌルいだけのバイクでも
｢マイルドで扱いやすく｣とか抜かすからな。
｢マイルドで扱いやすく｣とか抜かすからな。
831 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 13:54:35 ID:/v7OKG+N
加速ギンギン、スピード最高な連中だけ相手にしているわけではないから、
裏表になりがちな特徴はいいほうに解釈するでしょ。普通。
裏表になりがちな特徴はいいほうに解釈するでしょ。普通。
今時の日本のメーカーの出すバイクでそんなに酷いのなんて無いってのも事実でしょ。
実際逆車FZ1だってこれまでドンツキがちょっと大きいとか人によってはケツが痛くなる
シートとか下のトルク少し薄いかもぐらいしかネガティブな意見って出てない。それも
気にならない人もいる程度。あ、メットホルダー無しはかなり一致した欠点だった。
実際逆車FZ1だってこれまでドンツキがちょっと大きいとか人によってはケツが痛くなる
シートとか下のトルク少し薄いかもぐらいしかネガティブな意見って出てない。それも
気にならない人もいる程度。あ、メットホルダー無しはかなり一致した欠点だった。
>>831
>裏表になりがちな特徴はいいほうに解釈するでしょ。普通。
ECUとマフラー以外は変更なしと言いきっているのに
国内仕様は乗りごごちがいいと結論できる編集方針は普通だろうか？
ギンギンを期待しない方向の変更なのにSBやローﾚプ、Z相手に0-200m計測するし
乗りごごちをSBと比べる...発行部数を捌きたいだけで商売っ気が勝ったとしたら
FZ1国内仕様と志を同じくしていると言えるかも。
>裏表になりがちな特徴はいいほうに解釈するでしょ。普通。
ECUとマフラー以外は変更なしと言いきっているのに
国内仕様は乗りごごちがいいと結論できる編集方針は普通だろうか？
ギンギンを期待しない方向の変更なのにSBやローﾚプ、Z相手に0-200m計測するし
乗りごごちをSBと比べる...発行部数を捌きたいだけで商売っ気が勝ったとしたら
FZ1国内仕様と志を同じくしていると言えるかも。
834 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 15:30:42 ID:4dVuaecP
市場を盛り上げようにも、
こういう知識人気取りの寒いヲタが
市場を冷やすわけだ。
こういう知識人気取りの寒いヲタが
市場を冷やすわけだ。
>>834
あんたも いっしょに 提灯行列していいよ。
あんたも いっしょに 提灯行列していいよ。
>>826
立ち読みにスゲー時間がかかった。必要なところはデジカメ。
立ち読みにスゲー時間がかかった。必要なところはデジカメ。
>>835
全くひどい言われようだな。
せっかく善意で教えてあげてるのにね。 >>835 のようにバイクの酸いも甘いもかみ分けた
経験のある人間ならその文章だけでほとんどの真実をつかむことができるからこそﾄｰｼﾛ
たちに本当の意味を説いてあげてるのに・・・・初心者がだまされないためにも玄人の意見
はありがたく拝聴すべき。
全くひどい言われようだな。
せっかく善意で教えてあげてるのにね。 >>835 のようにバイクの酸いも甘いもかみ分けた
経験のある人間ならその文章だけでほとんどの真実をつかむことができるからこそﾄｰｼﾛ
たちに本当の意味を説いてあげてるのに・・・・初心者がだまされないためにも玄人の意見
はありがたく拝聴すべき。
838 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 16:35:43 ID:+TlsPQsd
この手の雑誌の比較データなんて疑わずに受け取る奴いるのか？
校正ボロボロ、テストに手間掛けるハズも無い。
プロレス観戦者のような視点で見てやれよ！
原価（現地売値）に対して馬鹿高いハーレーが人気で売れている現実
何でも良いんじゃねえの？
校正ボロボロ、テストに手間掛けるハズも無い。
プロレス観戦者のような視点で見てやれよ！
原価（現地売値）に対して馬鹿高いハーレーが人気で売れている現実
何でも良いんじゃねえの？
雑誌の評価は発売当初は提灯、半年位経ってから正当な評価がちらほら出てくる。
って常識でしょ。
って常識でしょ。
>原価（現地売値）に対して馬鹿高いハーレー
まったく事実と反しています。
まったく事実と反しています。
841 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 17:34:33 ID:4dVuaecP
>ﾄｰｼﾛ達に
つ、釣りか？
マジならキモすぎ
つ、釣りか？
マジならキモすぎ
842 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 17:54:53 ID:l93NTVmn
いつまでやってんだよカス野郎ども
馬鹿かカス
馬鹿かカス
ッバーカ
酷いスレになったな
去年の暮れまではまともだったんだが…
去年の暮れまではまともだったんだが…
オートバイ誌買ったけど、リッターバイクも４００も、０－２００ｍの加速タイムが
８秒ちょっとなんだけどマジ？
見間違いか？
８秒ちょっとなんだけどマジ？
見間違いか？
短足チビなんですが、楽しそうなFAZERに惹かれてます。
オーナーさんに質問なんですが
・ローダウンリンクはやめるべきですか？影響ありすぎ？
(フロントも下げれば許容範囲、とか)
・雑誌で見る限りシート薄そうなんですが、アンコ抜きする余裕はありますか？
田舎なもんで実車がないまま検討しとります。
チビはやめとけ!氏ね!も含めて忌憚なきご意見頂戴出来れば幸いです。
オーナーさんに質問なんですが
・ローダウンリンクはやめるべきですか？影響ありすぎ？
(フロントも下げれば許容範囲、とか)
・雑誌で見る限りシート薄そうなんですが、アンコ抜きする余裕はありますか？
田舎なもんで実車がないまま検討しとります。
チビはやめとけ!氏ね!も含めて忌憚なきご意見頂戴出来れば幸いです。
あ、すんません用途書くの失念してました。
街乗り6:ツーリング1:峠3 の予定です。
街乗り6:ツーリング1:峠3 の予定です。
848 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 22:20:11 ID:4dVuaecP
普通にバイク乗れるなら問題ないかと
提灯かどうかはその号に広告が出ているかどうかで判断しろ
>>846
シートは薄い。あんこ抜きっていうか、詰め物なんか入ってるのか？って感じのシートだから
たぶんあんこ抜きとかできないんじゃないかと。仮にできてもかわらんと思う
ちなみに身長何ｃｍだい？ 参考なまでに、１７５ｃｍの俺は普通に座るとつま先立ちだが、
シートの前の方にすわって、かかとをくっつけて腰を落とし、ガニマタになったよーな感じで足をつくと、
一応両足かかとまでつくよ。
シートは薄い。あんこ抜きっていうか、詰め物なんか入ってるのか？って感じのシートだから
たぶんあんこ抜きとかできないんじゃないかと。仮にできてもかわらんと思う
ちなみに身長何ｃｍだい？ 参考なまでに、１７５ｃｍの俺は普通に座るとつま先立ちだが、
シートの前の方にすわって、かかとをくっつけて腰を落とし、ガニマタになったよーな感じで足をつくと、
一応両足かかとまでつくよ。
160あれば乗れる
853 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 23:04:27 ID:hMG5aX+P
オレの身長１６６cm
'07に乗ってるけど、あんこ抜きしてもらったら足つきがかなり楽になった。
'07に乗ってるけど、あんこ抜きしてもらったら足つきがかなり楽になった。
>>848
>>851
ありがとう。
やはりシートは薄いんですね。
普通にバイクは乗れますが身長167cmで短足なもんで(泣
ZZR1100のC型は重かったけどシート低かったんで平気でした。
リンク検討してみます。
フロント下げればいいかんじだったりしたら嬉しいな。
>>851
ありがとう。
やはりシートは薄いんですね。
普通にバイクは乗れますが身長167cmで短足なもんで(泣
ZZR1100のC型は重かったけどシート低かったんで平気でした。
リンク検討してみます。
フロント下げればいいかんじだったりしたら嬉しいな。
856 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 23:09:02 ID:/v7OKG+N
プレストの足付きリポートって信用できる？
と書いて今コンビニ行こうとして通勤用JOGのスロットル部分とテールレンズ・ランプが盗まれてたことに気付き愕然…。
夕方帰宅～さっきまでの間に盗られてる模様。
ちくしょー!せっかく貯めたFAZER貯金がー!!
ちょと警察行ってきます…。
夕方帰宅～さっきまでの間に盗られてる模様。
ちくしょー!せっかく貯めたFAZER貯金がー!!
ちょと警察行ってきます…。
いや、そんなもんじゃね？ 俺が昔のってた４００マルチもそんな感じだったし
太っただけじゃね？
↑ウゼーよ
863 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 09:29:41 ID:eiFwitTa
シート薄いとか固いとかより
形が悪い。
角が当たって痛い。
形が悪い。
角が当たって痛い。
>>858
しーとのへたり。
しーとのへたり。
865 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 10:35:51 ID:nqcd0PBp
smartにFZ1ネイキッドがBEST5で載ってた
ファッション誌でも注目されているのは驚き
ファッション誌でも注目されているのは驚き
ヤマハのバイクはお洒落だからのぅ
>>863
形が悪いと言っても、角がちゃんとあるシートは荷重コントロールがしやすいから
スポーツライディングには向いてる。車体やエンジンと同じく快適方向には
あまり振ってないバイクである証。
>>865
それは確かに驚き。でもsmart読者層とFZ1のライディングスタイルは多分合わないよな・・・
形が悪いと言っても、角がちゃんとあるシートは荷重コントロールがしやすいから
スポーツライディングには向いてる。車体やエンジンと同じく快適方向には
あまり振ってないバイクである証。
>>865
それは確かに驚き。でもsmart読者層とFZ1のライディングスタイルは多分合わないよな・・・
>>846
SS系と同じく平たい固めのシートなので、足をつこうとすると、角が内股に食い込む感じがする。
170cm/85kg/股下77cm(ジーンズ調べ)の俺だと、かかとが微妙につかない。
特に、座ってる位置から普通に足を下ろすとステップが足の位置に来て絶妙に邪魔。
カタナからの乗換えなんだけど、ハンドルはちょっと近すぎで、気がつくと腕が伸びきって
ふんぞり返っちゃうので、バックステップ＆遠ハンドルは必須かな？と思ってます。
2006の逆車なんで、殿様乗りだと、ドンツキで首ががっくんがっくんする(笑)
そういう意味では、国内仕様は乗りやすいのかもね。知り合いも、アクセルワークが
感度高すぎて乗りにくい、と言ってたし。俺は繊細で面白いから好きなんだけど。
それもポジションがあっての話なので、キツキツだと大変かもね。
SS系と同じく平たい固めのシートなので、足をつこうとすると、角が内股に食い込む感じがする。
170cm/85kg/股下77cm(ジーンズ調べ)の俺だと、かかとが微妙につかない。
特に、座ってる位置から普通に足を下ろすとステップが足の位置に来て絶妙に邪魔。
カタナからの乗換えなんだけど、ハンドルはちょっと近すぎで、気がつくと腕が伸びきって
ふんぞり返っちゃうので、バックステップ＆遠ハンドルは必須かな？と思ってます。
2006の逆車なんで、殿様乗りだと、ドンツキで首ががっくんがっくんする(笑)
そういう意味では、国内仕様は乗りやすいのかもね。知り合いも、アクセルワークが
感度高すぎて乗りにくい、と言ってたし。俺は繊細で面白いから好きなんだけど。
それもポジションがあっての話なので、キツキツだと大変かもね。
ふんぞり返るとか首ががっくんがっくんってのはさすがにライディングフォーム
悪すぎだと思うが。バイクを何とかする前にスキルを磨いた方が良いかと。
悪すぎだと思うが。バイクを何とかする前にスキルを磨いた方が良いかと。
870 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 02:53:10 ID:l+ddzxZV
悪いのは全部バイクのせいだもんな
871 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 04:02:06 ID:gi0xx7GS
マフラーステー良いの有りますか？アグラスは今は作ってないみたいですね？情報お願いします。
872 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 04:29:20 ID:FHCXNR1N
足つきは体重でカバー。ｗ
875 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 10:21:29 ID:e9y1OOjs
太らないから>>868の肉が裏山すぃ
171cm/55㎏/股下81ｃｍ(自分で測った)
ノーマルじゃ踵が2、3ｃｍ浮くんで、GMTのローダウンキット入れてますよ
確かに足つきが良くなったけど、センスタが重くなったり、操作性が大分悪くなったような気がした。
それにステップに足を乗せているときなんか窮屈感が…。
車高調節キットを買う金が無いのでノーマルに戻す予定です。
171cm/55㎏/股下81ｃｍ(自分で測った)
ノーマルじゃ踵が2、3ｃｍ浮くんで、GMTのローダウンキット入れてますよ
確かに足つきが良くなったけど、センスタが重くなったり、操作性が大分悪くなったような気がした。
それにステップに足を乗せているときなんか窮屈感が…。
車高調節キットを買う金が無いのでノーマルに戻す予定です。
876 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 11:34:20 ID:ETFVySI+
このクラスでクラッチがワイヤーって
珍しくないかい？
珍しくないかい？
ヤマハのイメージCMでロッシ乗ってるね
>>876
珍しくないよ
珍しくないよ
まあ、さほどクラッチ重いヨ！って程でもないし、あんまり気にならんなぁ
シートを整形してもらえばいいんじゃまいか？
尿道があたるところを少し盛って角を丸めてもらったら、
足つきもケツ痛もちょっと改善した。
尿道があたるところを少し盛って角を丸めてもらったら、
足つきもケツ痛もちょっと改善した。
884 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 17:14:13 ID:bJ82ZO1y
当たっている所をさらにさらに盛るのか。なんかなんかすごく痛そう
いやいや人体を整形する手もあるぜ。
尿道の位置をずらすとか骨延長するとか神経ブロックするとか。
尿道の位置をずらすとか骨延長するとか神経ブロックするとか。
新車なら表皮張り替えしないでいいし
角削るだけなら安いもんだろうね。>>シート加工業者
いまだに国内と逆車で迷ってる俺。
08逆車のECUて07から変更あったのかな？
国内仕様大プッシュ中だから情報ないっすよねー。
角削るだけなら安いもんだろうね。>>シート加工業者
いまだに国内と逆車で迷ってる俺。
08逆車のECUて07から変更あったのかな？
国内仕様大プッシュ中だから情報ないっすよねー。
まあ、国内仕様の９４ｐｓでも別にいいかな？ １５０ｐｓってスペックは魅力だけど
程度の感覚なら国内でいいんじゃないかと思う。
サーキット走るんでもなきゃ十分な性能だろうし、20万近い差額があるしな。
08逆車は俺もちとわからん。スマソ
程度の感覚なら国内でいいんじゃないかと思う。
サーキット走るんでもなきゃ十分な性能だろうし、20万近い差額があるしな。
08逆車は俺もちとわからん。スマソ
ワイズギア外装セットキター━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!!
タンクのグラフィックがステッカーかと思ったらく塗装なのね
他はステッカーだけどなかなかな出来
勿体無くて装着はしばらく先だな・・・
タンクのグラフィックがステッカーかと思ったらく塗装なのね
他はステッカーだけどなかなかな出来
勿体無くて装着はしばらく先だな・・・
この間ここで光軸について質問したものです。
外側2つの6角が高さで、内側は左右？
良く判らなくていじくったから
左右がだいぶずれたかも
外側2つの6角が高さで、内側は左右？
良く判らなくていじくったから
左右がだいぶずれたかも
FZ1ってポジションは最初ヘンに感じるけど慣れると良い感じだ
ハンドルバー換えようかなと思ってたけど結局やめた
ハンドルバー換えようかなと思ってたけど結局やめた
892 ：名無し募集中。。：2008/03/08(土) 22:56:06 ID:Bwyc+m5u
FZ1のバッテリーってどこにあるの？
簡単に交換できる？
簡単に交換できる？
>>887
ありがとう。
あー、それ俺だわｗ
どっちかってえとそんなカンジで国内に傾いてます。
慣れてきて不満ならそんときイジる方向でもいいような気がして。
100～150の中間、セミフルパ程度がちょうどいいかなとか。
まあ、来年以降の規制解除版を待てない俺ってアタマ悪いよなーとは思うけど。
先月FAZERに一目惚れしちまって来年までなんて我慢できねえｗ
>>888
おめ!!!!ｳﾗﾔﾏｼｽ!!!
俺も絶対イエロー買うぜ!
ありがとう。
あー、それ俺だわｗ
どっちかってえとそんなカンジで国内に傾いてます。
慣れてきて不満ならそんときイジる方向でもいいような気がして。
100～150の中間、セミフルパ程度がちょうどいいかなとか。
まあ、来年以降の規制解除版を待てない俺ってアタマ悪いよなーとは思うけど。
先月FAZERに一目惚れしちまって来年までなんて我慢できねえｗ
>>888
おめ!!!!ｳﾗﾔﾏｼｽ!!!
俺も絶対イエロー買うぜ!
895 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 23:59:06 ID:BIIczWtt
12巻
絶倫くるうううううううううううう
899 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 11:30:15 ID:jfKgl2Pd
>>895
ノーマルのハンドルをタンクに干渉しない程度に下げた
ノーマルのハンドルをタンクに干渉しない程度に下げた
そしたらチンコに干渉した
エンジンの見た目が悪いので
XJR1300のエンジンをオプション扱いにしてほしい
XJR1300のエンジンをオプション扱いにしてほしい
なんかFZ6の方がシートが柔らかそうですけど
実際のところどうなんでしょうね
実際のところどうなんでしょうね
柔らかければ、尻に優しいわけではない。
詭弁
女の尻が柔らかくとも、俺たちに優しくないのと同じでありますか、Sir！
GJ!
907 ：774rr：2008/03/09(日) 20:38:29 ID:li0B3oSj
高速に合流するときに12000rpmになっちゃったけど、ｆｚ１にレブリミッターついているのかな？
付いてないわけない
909 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 20:52:05 ID:LMQgx7kF
ワイズギア LEDクリアウインカーキット YZF-R1 04-07
ウインカーリレー付。ヨーロッパ仕様の小型ボディにLEDウインカー+クリアレンズ1台分のセット。
これってウインカー本体付ですか？
CA仕様のデカイやつを根こそぎ換えよーと考えてます
ウインカーリレー付。ヨーロッパ仕様の小型ボディにLEDウインカー+クリアレンズ1台分のセット。
これってウインカー本体付ですか？
CA仕様のデカイやつを根こそぎ換えよーと考えてます
＞小型ボディに
これがウインカー本体でなくてなんだと・・
これがウインカー本体でなくてなんだと・・
とったどｰｰｰ!!
契約してきました。Y'Sのｲｴﾛｰ外装ｾｯﾄとFAZER本体。
外装ｾｯﾄは1週間くらいかかるそうで、俺以外にもｲｴﾛｰ頼んでるひといるみたい。
試乗した感じでは、168cm短足野郎だけど片足指の付け根はｼｯｶﾘ着く。
とにかく車体が軽いから、前後ﾛｰﾀﾞｳﾝ&ｼｰﾄ加工したら全然ｲｹそうな感じ。
試乗は06逆車だけど、よく言われてるｷﾞｸｼｬｸ感は気にならない。
峠行ったら違うのかな？
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽくれたかたありがとう!!
おかげさまで乗ることになりました!
契約してきました。Y'Sのｲｴﾛｰ外装ｾｯﾄとFAZER本体。
外装ｾｯﾄは1週間くらいかかるそうで、俺以外にもｲｴﾛｰ頼んでるひといるみたい。
試乗した感じでは、168cm短足野郎だけど片足指の付け根はｼｯｶﾘ着く。
とにかく車体が軽いから、前後ﾛｰﾀﾞｳﾝ&ｼｰﾄ加工したら全然ｲｹそうな感じ。
試乗は06逆車だけど、よく言われてるｷﾞｸｼｬｸ感は気にならない。
峠行ったら違うのかな？
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽくれたかたありがとう!!
おかげさまで乗ることになりました!
>>911
オメ。結局国内にしたのかい？ 俺は来週あたり近所のYSPに試乗車が出るみたいなので、
国内仕様乗せてもらおうかなぁとか思ってる０６逆乗りなんだが。
国内仕様のインプレがあんまりないから、もし国内ならインプレよろ。
エンジン別にしてもフェザーはいいバイクだと思うので、かわいがってあげてね
オメ。結局国内にしたのかい？ 俺は来週あたり近所のYSPに試乗車が出るみたいなので、
国内仕様乗せてもらおうかなぁとか思ってる０６逆乗りなんだが。
国内仕様のインプレがあんまりないから、もし国内ならインプレよろ。
エンジン別にしてもフェザーはいいバイクだと思うので、かわいがってあげてね
>>911
購入おめでとう！楽しいバイクライフになるといいね。
06のドンツキは、15～25km/hとか微妙な速度の詰まった流れの時に、気になる人がいる
んじゃないの？
峠でもサーキットでも、アクセルを開ける気がある時など、メリハリつけているときには
全然気になってないよ。
スロットルオフ状態から、ほんのちょっとだけ(１５００回転ぐらい)に回したいな、というときに
感度が悪くてギクシャクするのは感じる。
ここらへんは、今月号のオートバイ誌のECUの噴射マップのグラフの雑さを見たら
納得だと思う。国内版は、細かく割ってるんで乗りやすいと感じるんでない？
購入おめでとう！楽しいバイクライフになるといいね。
06のドンツキは、15～25km/hとか微妙な速度の詰まった流れの時に、気になる人がいる
んじゃないの？
峠でもサーキットでも、アクセルを開ける気がある時など、メリハリつけているときには
全然気になってないよ。
スロットルオフ状態から、ほんのちょっとだけ(１５００回転ぐらい)に回したいな、というときに
感度が悪くてギクシャクするのは感じる。
ここらへんは、今月号のオートバイ誌のECUの噴射マップのグラフの雑さを見たら
納得だと思う。国内版は、細かく割ってるんで乗りやすいと感じるんでない？
海外仕様も普通にECU修正される悪寒
915 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 01:56:45 ID:ZT90BQoR
いま国内仕様買うのは馬鹿だな
０９モデルは規制撤廃で確実に馬力アップするのに
０９モデルは規制撤廃で確実に馬力アップするのに
そしたら逆車買えばいいだけのことだろ
>>912
ｻﾝｸｽです。
あ、逆車06になりましたｺﾞﾒﾝなさいｗ
Y'Sのｲｴﾛｰ外装のﾍﾟｰｼﾞ見て一目惚れってのが購入動機なんだけど、
黒ﾎｲｰﾙ･ﾌﾚｰﾑ/金ﾌｫｰｸのFAZERは国内仕様には無かったんですね。
店行ってから知って、とりあえずその場にあった06逆車を
試乗してたら気を失って、目が覚めたら契約書握ってました。
都内は墨田と千住で逆車国内乗り比べ試乗会やるらしいですね。
予約制5名みたいなんで、国内気になるかたは早めに申込したほうがいいかもです。
>>913
ありがとう。
大事にします。
なるほど、そのあたりで出るんですか。
試乗のときは多分浮かれてたんで、納車後に意識してみます。
峠なんかで出ないようならそのまんまでも良さげですね。
気になるようなら過去ﾛｸﾞにあった07逆車ECUに交換か、08逆車と互換性ありそうなら08ﾋﾄﾊﾞｼﾗｰ行ってみます。
(ECU交換ていくらくらいかかるんだろう)
ｻﾝｸｽです。
あ、逆車06になりましたｺﾞﾒﾝなさいｗ
Y'Sのｲｴﾛｰ外装のﾍﾟｰｼﾞ見て一目惚れってのが購入動機なんだけど、
黒ﾎｲｰﾙ･ﾌﾚｰﾑ/金ﾌｫｰｸのFAZERは国内仕様には無かったんですね。
店行ってから知って、とりあえずその場にあった06逆車を
試乗してたら気を失って、目が覚めたら契約書握ってました。
都内は墨田と千住で逆車国内乗り比べ試乗会やるらしいですね。
予約制5名みたいなんで、国内気になるかたは早めに申込したほうがいいかもです。
>>913
ありがとう。
大事にします。
なるほど、そのあたりで出るんですか。
試乗のときは多分浮かれてたんで、納車後に意識してみます。
峠なんかで出ないようならそのまんまでも良さげですね。
気になるようなら過去ﾛｸﾞにあった07逆車ECUに交換か、08逆車と互換性ありそうなら08ﾋﾄﾊﾞｼﾗｰ行ってみます。
(ECU交換ていくらくらいかかるんだろう)
今は今しかないんだよ！
しかし売れなかったら120psとかに上がりそうじゃね？
今夜は今夜しかないのさ
今回は規制の所為で馬力下がってるの明らかじゃん。
かといってデチューンにも金かかってるだろうからそんなホイホイと仕様変更してくるかなぁという気もする。
ちゅーか、ECUとマフラーくらいなら社外品でそのうち出回るんじゃないの。
１２０PSくらいまでなら後からいじってなんとかなりそうだが
ちゅーか、ECUとマフラーくらいなら社外品でそのうち出回るんじゃないの。
１２０PSくらいまでなら後からいじってなんとかなりそうだが
安いのが国内の利点なのに後から金かかってたら意味ないやん。
まぁ俺は買えるの来年以降だから金貯めてストロング様子見を決め込むことにするよ。
まぁ俺は買えるの来年以降だから金貯めてストロング様子見を決め込むことにするよ。
>>915
うそつきうそつき、ばーか
うそつきうそつき、ばーか
まぁメーカーの方が絶対ありませんとか言わない限りこの手のことはみんな思ってるだろうし、他メーカーのネガティブキャンペーンにも使われるだろうな。
やっと冬眠から目覚めさせたぜ！
冬期全く放置だったけどセル一発でかかってワロタ
ホコリまみれだから洗ってくるわ
冬期全く放置だったけどセル一発でかかってワロタ
ホコリまみれだから洗ってくるわ
>>927
俺SP1付けてるからか走行会から一ヶ月放置してたらバッテリー上がってたわ…
俺SP1付けてるからか走行会から一ヶ月放置してたらバッテリー上がってたわ…
契約解除してDN-01ｶｯﾁｬﾀ・・・ﾐｽｯﾀ
いちいち報告すんな
>>930
管理人さんｽｲﾏｾﾝ。
管理人さんｽｲﾏｾﾝ。
932 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 20:31:17 ID:j+9wn351
国内仕様の燃費
ツーリングで10Km/Lってのは酷いな
ツーリングで10Km/Lってのは酷いな
FZ1 Fazer S2 (120ps)
今夏発表ってのはない？
今夏発表ってのはない？
いちいちケチんな
半年で済むようなデチューンなら、最初からソレでいってるだろう。
馬力規制撤廃なんて、何ヶ月か前から「この日に発表しよう」ってきめてるだろうし
馬力規制撤廃なんて、何ヶ月か前から「この日に発表しよう」ってきめてるだろうし
>>932
それどこのデータだ？ 流石に航続距離１８０ｋｍ程度ってことはないと思うんだが
それどこのデータだ？ 流石に航続距離１８０ｋｍ程度ってことはないと思うんだが
938 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 22:48:06 ID:cO9renn/
折れの０７号は、大人しく流して18km/l 飛ばして16km/l 凶悪モードで13ｋｍ／ｌ
O誌の10km/lっていうのは、どうやったらこんなことになるんだろうか？
O誌の10km/lっていうのは、どうやったらこんなことになるんだろうか？
941 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 23:56:37 ID:axcM1w/5
1、2速でｶﾝｶﾝ回せばそうなるかも。
自分の場合、ヘアピンくらいじゃないと2速はつかわず、
街中と高速はトップ固定、峠でヤンチャする時だけ
2～4速、てな感じだけど、小僧みたく峠道往復、
とかしない限りは15は走るよ。
10000回転も滅多に越えないので国内充分組かもなw
でも充分速えよ。
ま、参考にはならん。
自分の場合、ヘアピンくらいじゃないと2速はつかわず、
街中と高速はトップ固定、峠でヤンチャする時だけ
2～4速、てな感じだけど、小僧みたく峠道往復、
とかしない限りは15は走るよ。
10000回転も滅多に越えないので国内充分組かもなw
でも充分速えよ。
ま、参考にはならん。
>>941
そんなとこでしょうな。
先日Fトリップついてから４５ｋｍ近く走ってから給油したが、
Fトリップは３.５L程度になった時点で表示されるらしいので、
リッター１１ｋｍだとしても４５ｋｍは走れないし、実燃費は最低１３ｋｍ/Lくらいはあるかと自分も思います
そんなとこでしょうな。
先日Fトリップついてから４５ｋｍ近く走ってから給油したが、
Fトリップは３.５L程度になった時点で表示されるらしいので、
リッター１１ｋｍだとしても４５ｋｍは走れないし、実燃費は最低１３ｋｍ/Lくらいはあるかと自分も思います
07逆車だが燃費は街乗りｵﾝﾘｰで14～16㌔ぐらい
奥多摩周遊100㌔くらいぐるぐるしても11～12㌔ってとこ
さすがに10㌔はないなー
奥多摩周遊100㌔くらいぐるぐるしても11～12㌔ってとこ
さすがに10㌔はないなー
944 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 01:22:02 ID:YlFapPDT
xjとどっちがいいかな
08良いね
946 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 02:02:16 ID:/zzECdN4
用途次第かな。XJRとなら。
自分にとってはどちらも万能性は高いけど、
ネイキッドから移行すると、不便な点はあるけど走りの快感度は高い。
SSから移行すると、利便性や楽チン度合はあがるけど
ここ一発のｷﾒｷﾒ感（なんだそりゃ）や盆栽度合は下がる。
痩せ我慢すること無く、SSﾓﾄﾞｷの風情を楽しめるのが自分にはバッチリ来ましたよ。
走るのが楽しいので、盆栽に金が行かない。
あと新車時のパイロットロードはライフが長い。ｶﾝｶﾝ回さないからだけど。
自分にとってはどちらも万能性は高いけど、
ネイキッドから移行すると、不便な点はあるけど走りの快感度は高い。
SSから移行すると、利便性や楽チン度合はあがるけど
ここ一発のｷﾒｷﾒ感（なんだそりゃ）や盆栽度合は下がる。
痩せ我慢すること無く、SSﾓﾄﾞｷの風情を楽しめるのが自分にはバッチリ来ましたよ。
走るのが楽しいので、盆栽に金が行かない。
あと新車時のパイロットロードはライフが長い。ｶﾝｶﾝ回さないからだけど。
リアスプロケ交換するんだが加速重視で歯増やしたらメーターいかれちゃう？
いかれちゃうよ。
今日ジョギングしてたら赤のFazerと信号待ちで並んだよ。
なぜかシグナルグランプリになっちゃって、歩道半分までリードした。ｗ
なぜかシグナルグランプリになっちゃって、歩道半分までリードした。ｗ
餓鬼すぎ、単独事故で死ねば？
ジョギング
952 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 21:57:06 ID:hgs/e7Bq
身長１６５ｃｍ 股下７２ｃｍでは、FZ1つらいですか？
実物見ずに買う訳じゃないんだから自分で試せ
俺なんか見ずに買ったけどなｗ
>>954
か、漢だ、、、
か、漢だ、、、
>>956
りゅ・・ 流石だ・・
りゅ・・ 流石だ・・
ぶは
>>956
あ、仁Dだ、、、
あ、仁Dだ、、、
俺も実物見ずに買ったぜ。
ヤマハ乗りもけっこう漢だなあ。
スズキならモザイクとかサムネイル写真見ただけでも買うやついそうだけど（マジで
スズキならモザイクとかサムネイル写真見ただけでも買うやついそうだけど（マジで
さすがにシート高が高いから、一度跨ってから買った。
963 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 23:01:23 ID:spXgPp6y
a
964 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 23:17:39 ID:rGVUhSYE
両足の踵は着きそうに無いな・・・
このバイク、スカシカシパン付いてるね！
966 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 16:06:49 ID:KGiNvUqy
こいつに乗るのに似合う服ってどんなだろう？
Smart読んで探してみればいいんじゃない？
ユニクロとしまむらでバッチリだＺＥ！
ＢＲＩＯで研究しなきゃ
こないだ嫁とそういう話してたら
「ｲｴﾛｰｺｰﾝとかﾌﾞﾗｻﾞｰｺｰﾝとか無理ｗ 着たら別れるｗ」と言われた。
奴に言わせると川重はｶｯｺｲｲらしい。↓FAZERじゃ無理ｗ
http://img1.rivercrane.jp/catalogue/10550/w-kwa-001s.jpg
「ｲｴﾛｰｺｰﾝとかﾌﾞﾗｻﾞｰｺｰﾝとか無理ｗ 着たら別れるｗ」と言われた。
奴に言わせると川重はｶｯｺｲｲらしい。↓FAZERじゃ無理ｗ
http://img1.rivercrane.jp/catalogue/10550/w-kwa-001s.jpg
>>970
ﾌﾞﾗｻﾞｰｺｰﾝって(w どっから出てくるんですか(w
ﾌﾞﾗｻﾞｰｺｰﾝって(w どっから出てくるんですか(w
972 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 18:47:37 ID:a0FyVhen
973 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 20:32:50 ID:SeP5AspE
未だにKISSレーシングってあるんだね。
昔買って2日くらいして
「しまった！」
って思った。
昔買って2日くらいして
「しまった！」
って思った。
974 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 23:56:48 ID:a0FyVhen
なんだな、Moto GPもスパバイも一般TV放送しねーんじゃん。
http://www.sky.sannet.ne.jp/motorsports/2008/top/tv.htm
J sports 映らないし orz
http://www.sky.sannet.ne.jp/motorsports/2008/top/tv.htm
J sports 映らないし orz
>>974
24日
24日
>>977
バイクだけじゃない、F1もやらないし自転車のツール・ド・フランスもやらない。パリダカもやらないし、オフロードのレースもやらない。
当然、深夜アニメもないｗ
テレビがおいてあっても、めったに電源を入れない。ニュースはネットで見られるし。会社に新聞はあるし。
BS、CSがあれば話は別だが、最近、本当にテレビを捨てようかと思っている・・・
バイクだけじゃない、F1もやらないし自転車のツール・ド・フランスもやらない。パリダカもやらないし、オフロードのレースもやらない。
当然、深夜アニメもないｗ
テレビがおいてあっても、めったに電源を入れない。ニュースはネットで見られるし。会社に新聞はあるし。
BS、CSがあれば話は別だが、最近、本当にテレビを捨てようかと思っている・・・
979 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 00:55:23 ID:NwIF/2Xl
田舎は大変だな…
旅先で滋賀の人に大阪には30分二万でゴム付き本番ありの
飛田新地の存在を教えてあげると感動してた。
旅先で滋賀の人に大阪には30分二万でゴム付き本番ありの
飛田新地の存在を教えてあげると感動してた。
Fazer乗ってると、近所の小学生に「あ、仮面ライダー！」って指さされるんだけどｗ
最近のライダーはFazer乗りなのかい？
それとも、この辺の小学生にオレは仮面ライダーと呼ばれてるのかｗ？
最近のライダーはFazer乗りなのかい？
それとも、この辺の小学生にオレは仮面ライダーと呼ばれてるのかｗ？
>>980
顔がバッタに似てるとか？
顔がバッタに似てるとか？
982 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 11:21:41 ID:yDeU1HTb
俺も子供に手を振られた事がある。
ウェアはGWの地味系だったのにな。
ウェアはGWの地味系だったのにな。
子どもが興味を引かれて手を振ったり声をかけてきたりはするが
仮面ライダーと断定されるとはよほど引っかかる部分があるんだろう。
Fazerの名誉の為に理由を聞いてこい。
仮面ライダーと断定されるとはよほど引っかかる部分があるんだろう。
Fazerの名誉の為に理由を聞いてこい。
バイクに乗っている＝仮面ライダー
って図式が子供の中にあると思う。
子供のお母さん達にも仮面ライダーみたいですねといわれるよ。
って図式が子供の中にあると思う。
子供のお母さん達にも仮面ライダーみたいですねといわれるよ。
その時点でのライダーの、変身前の定番服に似てると結構言われる。
何年か前に俺もちょくちょく言われてて、試しに番組見たらそうだったｗ
何年か前に俺もちょくちょく言われてて、試しに番組見たらそうだったｗ
987 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 14:54:36 ID:yDeU1HTb
戦隊ヒーローはイエコン着てたっけ。
赤男爵で 逆車に白赤外装キットつけたのみた
バイクの色がその時放送している仮面ライダーと同じいろだと
結構いわれるな。
あと、フルフェイスへるめっとをかぶると顔が関係なくなるし。
子供はバイクの種類なんてわからないから、フルフェイスで
同じいろのバイクなら同じにみえるんでしょ。
日本人からみると外国人がみんな同じ顔に見えるのとおなじで。
結構いわれるな。
あと、フルフェイスへるめっとをかぶると顔が関係なくなるし。
子供はバイクの種類なんてわからないから、フルフェイスで
同じいろのバイクなら同じにみえるんでしょ。
日本人からみると外国人がみんな同じ顔に見えるのとおなじで。
>>990
フルフェイスを取らなければいい男なのに、というシチュはよくあるよくある。
フルフェイスを取らなければいい男なのに、というシチュはよくあるよくある。
992 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 00:01:17 ID:ksFkHOuo
空気圧ていくつにしてますか？
993 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 00:37:40 ID:QugAwQ/c
今日、08国内見てきた。細かい事だけど、前後ウインカーが小さくなってる。
部品取り寄せて交換しようかな。
一緒に走る人に「そのプルプルするウインカーが気になって仕方が無い」と良く言われる。
本人は全く気にならないが。
部品取り寄せて交換しようかな。
一緒に走る人に「そのプルプルするウインカーが気になって仕方が無い」と良く言われる。
本人は全く気にならないが。
そりゃ乗ってる本人からは見えないもんな。初めてFZ1のプルプルウインカーを
見たときはあちゃーって思った。
見たときはあちゃーって思った。
ぷるぷるウインカーは一緒に走った人はすっごく気になるようで、
こっそり触って確認する人もいますし、おまえのバイクのウインカープルプル揺れていて変という人もいます。
こっそり触って確認する人もいますし、おまえのバイクのウインカープルプル揺れていて変という人もいます。
ぷるぷるウインカー。
信号待ちとかで「かわいいですね」って女の子から良く言われるよ。
信号待ちとかで「かわいいですね」って女の子から良く言われるよ。
バイクの横に置いといた自転車に俺が接触して自転車が倒れたんだが。
倒れ方が絶妙でぷるぷるウインカーだけに直撃しても壊れないって結構よくね？
倒れ方が絶妙でぷるぷるウインカーだけに直撃しても壊れないって結構よくね？
998 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 10:02:12 ID:DVVAI/ty
>>992
素直に教えて下さいって言えば？
素直に教えて下さいって言えば？
999 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 10:40:49 ID:2qSUJgq0
逆車FZ1ツーリング燃費19Km/Lだった。
1000 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 10:41:17 ID:2qSUJgq0
初めての1000get
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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