(g´-`s).*SUZUKI GS50＆GAGのスレ4台目*(G´∀`G)
荒れるな。
ID:UjoppOAiは現在、逃走経路を模索中！
こんだけ煽られてまだ答聞きたいのかよ。
恥知らずにも程があるだろ。
アホ面して突っ立ってれば教えて貰えると思ってんのか？
オマエ等の頭ってのはヘルメット載せるためだけのモンじゃねーんだぞ。
恥知らずにも程があるだろ。
アホ面して突っ立ってれば教えて貰えると思ってんのか？
オマエ等の頭ってのはヘルメット載せるためだけのモンじゃねーんだぞ。
３点
やめてくり〜。
なんか話がズレてるがまあいいや。
今日も楽しく走ったんだぜ？通勤だけどなｗ
今日も楽しく走ったんだぜ？通勤だけどなｗ
>>954
どれだけおバカで面白い答えなのか是非聞きたいね。
どれだけおバカで面白い答えなのか是非聞きたいね。
で、オマエラ結局分かったのか？
>>950が貼ってくれたサイトをイジって遊んだか？
ひとしきりイジった奴なら気付いたと思うが、アレはスゴいヒントだぞ。
>>950に感謝しろよ。
恥を忍んでさらにヒントを書くが、あのサイトで算出される値は期待値だと言う事。
前後スプロケットセットじゃなく、ドライブとドリブンの動きを分けて考える事。
これ以上はさすがに恥を捨てきれん。
後は各自で素直に試行錯誤して素敵な原付ライフを送るんだな。
>>950が貼ってくれたサイトをイジって遊んだか？
ひとしきりイジった奴なら気付いたと思うが、アレはスゴいヒントだぞ。
>>950に感謝しろよ。
恥を忍んでさらにヒントを書くが、あのサイトで算出される値は期待値だと言う事。
前後スプロケットセットじゃなく、ドライブとドリブンの動きを分けて考える事。
これ以上はさすがに恥を捨てきれん。
後は各自で素直に試行錯誤して素敵な原付ライフを送るんだな。
つーか、>>944や>>958を筆頭に、
ゆとりの連中ってなんで無知の癖にイチイチ高飛車なの？
知らないなら知らない、
知りたいなら知りたいって素直に言えないの？
オマエラの知識だけが世界の全てじゃねーんだよ。
ゆとりの連中ってなんで無知の癖にイチイチ高飛車なの？
知らないなら知らない、
知りたいなら知りたいって素直に言えないの？
オマエラの知識だけが世界の全てじゃねーんだよ。
なんか進んでるなーと思ったら、なんだ可哀想な人がいたのか･･･
なんか月に1回ぐらいのペースで荒れるなここ
なんか月に1回ぐらいのペースで荒れるなここ
被害妄想全開だな、お前大丈夫か？
>>963
もう恥かかなくていいですから ハイさようなら
もう恥かかなくていいですから ハイさようなら
ハイさようならﾉｼ
>>964
被害妄想？オマエが厚顔無恥なだけだろ。
社会人になって会社の上司に「1+1ってなんで2になるんですか？」
って言ってるようなもんだぞ。
聞く方も恥かくし答える方も恥かくんだよ。覚えとけゆとり。
被害妄想？オマエが厚顔無恥なだけだろ。
社会人になって会社の上司に「1+1ってなんで2になるんですか？」
って言ってるようなもんだぞ。
聞く方も恥かくし答える方も恥かくんだよ。覚えとけゆとり。
荒れてるな。。。
でも、さすがに小学生レベルの話題じゃないと思う。
ゆとり教育でカリキュラムが激甘なわけだし。
だって、円周率が「3」の教育だぞ！？
中学生レベル以上だと思うぞ。
でも、さすがに小学生レベルの話題じゃないと思う。
ゆとり教育でカリキュラムが激甘なわけだし。
だって、円周率が「3」の教育だぞ！？
中学生レベル以上だと思うぞ。
>>968
ハイハイさようなら
ハイハイさようなら
>>969
あれ？そうだっけ。だったらごめん。
あれ？そうだっけ。だったらごめん。
誰かなんとか言ってあげようよ
かわいそうだろこの人
かわいそうだろこの人
心配ないさぁ〜♪
というかアンカー付けるな。触るな。
触れば触るだけ喜ぶだけだから。
触れば触るだけ喜ぶだけだから。
>>973
別にいいよ。
俺、こんな所で勝利宣言しながら鼻の穴広げたくてギャーギャーやってる訳じゃねーし。
理解して実践してくれればいいんだよ。
間違った知識で愛車を遅くしといて、このバイクはダメだなんて投げられたら嫌だろうがよ。
別にいいよ。
俺、こんな所で勝利宣言しながら鼻の穴広げたくてギャーギャーやってる訳じゃねーし。
理解して実践してくれればいいんだよ。
間違った知識で愛車を遅くしといて、このバイクはダメだなんて投げられたら嫌だろうがよ。
オイオイ、もう0時になるぞ。
ID変わったら俺ドロンするからな。
散々荒らして悪かったな。
GSもGAGもちゃんと弄ればいいバイクだから、諦めるなよ
ID変わったら俺ドロンするからな。
散々荒らして悪かったな。
GSもGAGもちゃんと弄ればいいバイクだから、諦めるなよ
ちょっと！プライベートで2人っきりで話ししてくれないか？もう低能とかバカとかいいから。これじゃただの文句の引き出しを次々に御披露目してるだけじゃないかｗ …てかＧＳをデュアルカウル化したい
やっと平和になったな。
どっちがアホかは一目瞭然だけど、
もう触れないでやろうぜ。
どっちがアホかは一目瞭然だけど、
もう触れないでやろうぜ。
スプロケットの話は間違ってないからなぁ…計算機そのままのデータを出して、釣りとか言って焚き付けたID:2CJyP7Qmが荒れの原因か？
ID:2CJyP7Qmは猛省すべき
ID:2CJyP7Qmは猛省すべき
猛虎魂を感じる
そろそろ次スレか
顔、また変わるのか？
顔、また変わるのか？
ほいっと
ヽ(G´ー｀s)ﾉｼ
ヽ(G ﾟдﾟG )ﾉｼ
ヽ(G´ー｀s)ﾉｼ
ヽ(G ﾟдﾟG )ﾉｼ
ギア屋のワシが簡単に説明するぽ
ギア比が同じでも、ドライブギアの歯数は小さいほうが有利（チェーンの伝達効率は考えない場合ね）
ドライブ側（要はエンジン）が同じ出力なら、回す力が軽いほうがパワーのロスが少ない
計算上の最高速が同じでも、ドライブ側を大きくするよりドリブン側を小さくしたほうがいいのよ
フロントを上げるのは、出力そのものが上がった時のがいい
余談だけど、スプロケ交換する時は前後同時に替えたほうがいい
リアだけ変更したい時も、フロントは同じ丁数で新品にする
スプロケ前後の磨耗具合が均等じゃないだけでも効率が悪化し、振動が発生しやすくなる
余裕があれば、ついでにチェーンも交換すると吉
ギア比が同じでも、ドライブギアの歯数は小さいほうが有利（チェーンの伝達効率は考えない場合ね）
ドライブ側（要はエンジン）が同じ出力なら、回す力が軽いほうがパワーのロスが少ない
計算上の最高速が同じでも、ドライブ側を大きくするよりドリブン側を小さくしたほうがいいのよ
フロントを上げるのは、出力そのものが上がった時のがいい
余談だけど、スプロケ交換する時は前後同時に替えたほうがいい
リアだけ変更したい時も、フロントは同じ丁数で新品にする
スプロケ前後の磨耗具合が均等じゃないだけでも効率が悪化し、振動が発生しやすくなる
余裕があれば、ついでにチェーンも交換すると吉
随分伸びたと思ったら昨日荒れてたのか〜。
しかしクレクレ厨は酷過ぎだな･･･最初から上から目線だし。真っ当な内容でもこれだけ叩かれるのを見たら、もう誰もここに有益な情報を書こうと思わないだろうな。
これでまた初心者スレに逆戻りか･･･
しかしクレクレ厨は酷過ぎだな･･･最初から上から目線だし。真っ当な内容でもこれだけ叩かれるのを見たら、もう誰もここに有益な情報を書こうと思わないだろうな。
これでまた初心者スレに逆戻りか･･･
988 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 10:41:10 ID:osfRKcBf
>>986
乙
乙
荒れると伸びが速いなぁ
ずっとROMっててこのスレ平和だなぁって思ってたのに・・・。
はやくいつものGS・GAG談義に戻って欲しいよ。
はやくいつものGS・GAG談義に戻って欲しいよ。
>>987
そうかな？昨日のはクレクレ厨というより中途半端な奴が
中途半端な書き込みをしたから荒れたんだと思うな。
結局まともな結論・理論も示さず、しかも最後まで上から
目線で頑張っていたし(笑)
あれを真っ当な内容とか有益な情報とはとても思えんぞ！
>>986は当然わかっているが、話がややこしくなるので割愛した
部分を補足。
Fスプロケは小さいほうが効率的にはいいが、いざチェーンを
付けてタイヤを空転させてみると意外と軽く回らない。
程度にもよるが小さくしすぎるとチェーンの曲がる角度がきつく
なってしまい、逆にフリクションロスが大きくなる。
これはスイングアームの長さや垂れ角によっても違うので、結局は
自分で最適な組み合わせを見つけるしかないかと。
もっとも同じ車体で同じようなスペックだったら参考にはなるから
聞くのはいいと思うな。
そうかな？昨日のはクレクレ厨というより中途半端な奴が
中途半端な書き込みをしたから荒れたんだと思うな。
結局まともな結論・理論も示さず、しかも最後まで上から
目線で頑張っていたし(笑)
あれを真っ当な内容とか有益な情報とはとても思えんぞ！
>>986は当然わかっているが、話がややこしくなるので割愛した
部分を補足。
Fスプロケは小さいほうが効率的にはいいが、いざチェーンを
付けてタイヤを空転させてみると意外と軽く回らない。
程度にもよるが小さくしすぎるとチェーンの曲がる角度がきつく
なってしまい、逆にフリクションロスが大きくなる。
これはスイングアームの長さや垂れ角によっても違うので、結局は
自分で最適な組み合わせを見つけるしかないかと。
もっとも同じ車体で同じようなスペックだったら参考にはなるから
聞くのはいいと思うな。
>>986,>>991
うーむ・・・とても勉強になった。
この前ドライブのカバーを開けてみたところ、ドライブの内側の歯が磨耗していた。
シャフトに噛む爪の部分がすり減っていて、スプロケの回転にガタ付きが出来ていた。
歯はまだ持ちそうだが、シャフトへの損傷が怖いので交換予定。もうすぐ走行距離が15000kmを越えるし、幹線道路で通勤している。
無理をさせていたんだなぁ、スマンと自責の念にかられた。
お前らも左の足下から金属音が出てきたら要注意。
走行距離が多い方は自分で見るか、お店でチェックしてみるといいかと。
うーむ・・・とても勉強になった。
この前ドライブのカバーを開けてみたところ、ドライブの内側の歯が磨耗していた。
シャフトに噛む爪の部分がすり減っていて、スプロケの回転にガタ付きが出来ていた。
歯はまだ持ちそうだが、シャフトへの損傷が怖いので交換予定。もうすぐ走行距離が15000kmを越えるし、幹線道路で通勤している。
無理をさせていたんだなぁ、スマンと自責の念にかられた。
お前らも左の足下から金属音が出てきたら要注意。
走行距離が多い方は自分で見るか、お店でチェックしてみるといいかと。
>>991
そりゃ、理論も結論も1から10まで全て教えれば話は早いが、それは良い事じゃないだろう？みんな何かしら金なり手間なり費やしてノウハウを身につけてる訳だし。
中途半端なネタでも自分で詳細を調べないと、その先の発展も無くなってしまうよ。>>986みたいな丁寧なレスが好まれるのは分かるが、はっきり言ってクレクレを増長させる餌でしかないんじゃないのか？
聞かれたらすぐホイホイ答を書いてしまうのはこのスレ住人の悪い癖だと思うが。今はそう言う考え方は小数なのかな。
そりゃ、理論も結論も1から10まで全て教えれば話は早いが、それは良い事じゃないだろう？みんな何かしら金なり手間なり費やしてノウハウを身につけてる訳だし。
中途半端なネタでも自分で詳細を調べないと、その先の発展も無くなってしまうよ。>>986みたいな丁寧なレスが好まれるのは分かるが、はっきり言ってクレクレを増長させる餌でしかないんじゃないのか？
聞かれたらすぐホイホイ答を書いてしまうのはこのスレ住人の悪い癖だと思うが。今はそう言う考え方は小数なのかな。
↑ここまででゆとり対策会議は終了
ここからＧＳたんとＧＡＧたんのまったり会話再開↓
ここからＧＳたんとＧＡＧたんのまったり会話再開↓
>>993
いや、俺が言いたいのは「答えたら恥」だとかワケワカな
能書きをたれるのなら初めからスルーしろということ。
昨日の流れはほんと酷いと思うぜ。
そもそも答えたい奴は答えればいいし、答えたくなければ
知ってても無視すけばいいだけじゃないのか？
答えることが良いことなのか悪いことなのか正直どうでも
いいが、それを悪い癖なんて言われたらたまったもんじゃ
ないから俺はもう答えないことにするよ。
余談だか「とにかく自分でやってみろ！」とか「失敗して
覚えろ！」なんてのはナンセンスだと思っている。
失敗して成功するより、失敗しないで成功したほうがいいに
決まってるからな。
いや、俺が言いたいのは「答えたら恥」だとかワケワカな
能書きをたれるのなら初めからスルーしろということ。
昨日の流れはほんと酷いと思うぜ。
そもそも答えたい奴は答えればいいし、答えたくなければ
知ってても無視すけばいいだけじゃないのか？
答えることが良いことなのか悪いことなのか正直どうでも
いいが、それを悪い癖なんて言われたらたまったもんじゃ
ないから俺はもう答えないことにするよ。
余談だか「とにかく自分でやってみろ！」とか「失敗して
覚えろ！」なんてのはナンセンスだと思っている。
失敗して成功するより、失敗しないで成功したほうがいいに
決まってるからな。
>>995
ふむ、やっぱり最近はそう言う考え方がスタンダードなのか。確かにどれも右に習えの弄り方で、誰かの足跡をそのままトレースしたようなバイクばかりだしな。
しかし、失敗があるから成功を心底喜べるんだと思うな。ゲームでも攻略本の内容そのままプレイするよりも、自分自身で四苦八苦してプレイした方がクリアした時の方が喜びは大きいんじゃないか？まあ、これも古い考えなのかも知れんが。
ふむ、やっぱり最近はそう言う考え方がスタンダードなのか。確かにどれも右に習えの弄り方で、誰かの足跡をそのままトレースしたようなバイクばかりだしな。
しかし、失敗があるから成功を心底喜べるんだと思うな。ゲームでも攻略本の内容そのままプレイするよりも、自分自身で四苦八苦してプレイした方がクリアした時の方が喜びは大きいんじゃないか？まあ、これも古い考えなのかも知れんが。
「○○は失敗だ」って失敗例がわかってればわざわざ失敗を経験しなくて済むし、
知識も得て無駄が省けると思うんだが
知識も得て無駄が省けると思うんだが
書込み中・・・
--------------------
ＥＲＲＯＲ！
ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
７７４ＲＲ (1)
ぐはぁっ誰か代わり頼むorz
あと、このスレは実質4でおｋだた。>>1の前スレが間違ってた
通常通り立ててくだしー
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ＥＲＲＯＲ！
ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
７７４ＲＲ (1)
ぐはぁっ誰か代わり頼むorz
あと、このスレは実質4でおｋだた。>>1の前スレが間違ってた
通常通り立ててくだしー
いやいやそれは違うよ。失敗と成功は0と1じゃない。何んで失敗なのか、原因は何か、掘り下げて考えて初めて知識になるんじゃないかな。
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆〜_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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