(g´-`s).*SUZUKI GS50＆GAGのスレ4台目*(G´∀`G)

鈴菌？変態？だからなに？(　´∀｀)ｂ
あえてSUZUKI、なぜかSUZUKI 。・・・その心意気やヨシ。
GS50乗りさんも、GAG乗りさんも、みんな仲良く情報交換〜

GS50公式サイト(販売終了）
http://www1.suzuki.co.jp/motor/gs50/index.html
Wikipedia GS50
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBGS50

GAG関連のサイト
http://www.bbb-bike.com/history/suzuki/gag/index.html
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/2941/archive/gagfaq.html
ttp://www.xt.sakura.ne.jp/~hiyoko/gag/
Wikipedia GAG
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%AE%E3%83%A3%E3%82%B0


前スレ 【ﾐﾆﾈｲｷｯﾄﾞ】SUZUKI GS50＆GAGのスレ 2 【ﾐﾆﾚﾌﾟﾘｶ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180963883/
　　　 ∧,,∧　 ..∧,,∧
　∧ (´G∀G) (GS50｀) ∧∧
(´G∀)　　Ｕ). ( つと ﾉ(∀G｀ )
｜　Ｕ (　　´G) (50｀　).　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉ..u-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>1乙2get

過去ログ(ﾋﾟﾀﾊﾊさんのﾄｺ)

SUZUKI GS50
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1108967396/
SUZUKI GS50 Part2
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1114946231/
SUZUKI GS50 Part2.1
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1127744336/
SUZUKI GS50 Part2.2
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1137250550/
SUZUKI GS50 Part2.2.1
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1148560315/
SUZUKI GS50 Part4
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby9/1160218494/


モンキーばっか語ってんじゃねー！ＧＡＧを語れ
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/choco/1034503664/
なぜ(:_;)ＧＡＧ語りスレ 2
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/choco/1034907794/
【GSX-R50】　ＧＡＧ　【末っ子】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby6/1082441899/
【suzuki】GAG【miniレーサー】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1139894793/

[レッツ] スズキ原付総合スレ 20台目 [アドレス]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178722839/
【バーディー50・90スーパーモレSUPER MOLLET】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1172428675/
【Rizlaの魂】スズキ変態スレ39【天を貫け】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180350479/
50cc エンジンのある生活 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく47
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180023656/
初心者のための50cc以下購入車種相談ｽﾚ11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175817412/
急に原付で走りたい人が仲間を探すスレッド　その4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175089088/
原付免許取得スレ　part21
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1176688605/
国産旧型原付
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177266117/

【パーツメーカー】
AUTOBOY
http://www.autoboyss.com/
KENZSPORTS
http://www.kenz-pro.com/
WR's
http://www.dax.co.jp/wrs/wrsex/ms/msindex.html
BEAMS
http://www.beams-mc.com/

【カスタムショップ】
M-style
http://www.m-style.co.jp/
サンユーバイクサービス
http://www.m-style.co.jp/
Imitation.BLUE（リサイクルパーツ屋。オリジナル強化クラッチスプリング有）
http://imb.rtc-net.org/
グリーンサイクル南郷（ディスクブレーキ化キット他）
http://www.eonet.ne.jp/~green-cy/index.html

〜今日もGS50教習所に朝が来た〜

「お早うクソッタレ共！ところで内藤教習生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！半ヘルDQNの猿乗り共がSマークを指して『変態w』と抜かしやがったため
U字ロックホルダーパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、4miniで殴りあうには１にも２にもクソ度胸だ。
非力さをハンデ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回の内藤教習生の件は不問に処そう。
だが横型の良さを知らないDQNの猿乗りでもバイクの仲間だ。教習生の貴様はそこを忘れないように。
ではGS50訓、詠唱始めッ！！！！」

何のために生まれた！？
−−GS50に乗るためだ！！
何のためにGS50に乗るんだ！？
−−極上の悦楽を得るためだ！！
GS50は何故走るんだ！？
−−素敵な夢をトコトコと運ぶためだ！！
お前が愛車にすべき事は何だ！？
−−試行錯誤と安全運転！！！
GS50は何故横型なんだ！？
−−他のDQN猿が縦型だからだ！！
不人気車とは何だ！？
−−パーツなど無い！なければ作る、これこそ真実の愛！！
GS50とは何だ！？
−−猿一族より楽しく！RZ50より楽しく！ベンリーより楽しく！どれよりも圧倒的に安い！！
お前の友達は誰だ！！
−−時代を先取りしすぎだGAG！後出しH社･Y社には死んでも負けるか！！
お前の親父は誰だ！？
−−魚市場のアイドルバーディー50！！ホンダ車とは気合いが違うッ！！

我等原付ベーシックMT！非力上等！不人気上等！カタログ落ちが怖くてワンメイクレースに出れるか！！（×３回）

b

これは>>1乙ではなくて、わっちの自慢のしっぽじゃから勘違いしないでくりゃれ
　　　　　　　　　　　　　 |＼　　　　　　 |＼
　　　　　　　　　　　　　 l lヽ`-‐ '´￣ ｀ヾゝヽ　　つ
　　　　　　 　 　 　 　 　 ｼ~　／" ｀ヽ ヽ　 `､l　　　　　つ
　　　　　　　　　　　　　//, '///|! !‖ ヽﾊ　､_ヽ　　つ
　　　　　　　　　　　　 〃 {_{＼」」 Ｌ|l|／ﾘ ｌ │ |ヽ　　　つ
　　＿＿＿＿.　 　 　 ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、|　）
　く　　ﾉ::::::;;;;;;＼. 　 　 ヽ|l⊃　r‐‐v　⊂⊃　|ﾉﾊ´
　　￣￣フ;;;;;／　/⌒ヽ__|ﾍ　　ヽ ノ 　 　j /⌒i !ヽ
　　　 ／;;;;／　　. ＼ /ヽ.|　l＞,､ __,　イァ/　 ///ﾊ
　　／;;;;∠＿＿＿　/ヽ./|　|　ヽヾ、　/,{ﾍ､__∧/ﾊ !
　く:::::::::;'::::::;':::::::;'::::::7ヽ< } / 　 l丶× / ヾ l　l''ﾊ∨

↑AAあんのかよｗｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　__／
　　　　　　,──、　　　　　　　　　　 (i二二(=、、　＿　 ,-((二()＿。
　　　　　　l　　　 l、　　　　　　　　　　　＝''　　l l、(＿)__| |ノ　￣
　　　　　＿|＿　＼ヽー、-、　　　　　　　　＿_`ーH=H-'-、
　　　　(|　　　レ-,77＼＿ーl::＼＿＿＿,,-'''　　.￣`-、,トl: l::||))　
　　　　 ＼＿_ト-'-'/::/＼`-＼:::::::::::::::::::::￣l　　　　　ノ|ノ l: レ
　　　　/ー'='-,:::::/::／゜　`─-ー--、:::::::::::|　　　　　　|二l:l, オラオラオラー！
　　　 /GS50/::/／`7:::`--,,_　◎＿ー─'＿＿＿＿/''　 l:l　　　　　　　　　いくぜ！
　　　フ──':／　　/ミ/、::::::Yミ∧`iー-' `l　 r'　[email protected]　　 l:l_　　　　　　　　エンジンキー確認よし！　
　　∠＿ノ-''　 _,-─--、＼:/ミ/:::＼＼　 |_,,/=,, ||　.H,-''''H ＞　　　　　　　ニュートラル確認よし！
　　　　　　 ／:::::::::＿＿:〉'￣`l＼:::::::＼＝'' /^h__||　/　　/.l:l=、i　　　　　　　キックレバー確認よし！
　　　　　 /:::::::／''VX　yi、゜__ノ::::＼::::::::,＝=|=、ミシ=/　 /Xi l:lx.il:|　　　　　ＧＳ５０出動です！　
　　　　 ./::::::://|　〉、>レ＼:::::::::::::＼_l'r　 ||　 i　 >|　　|>,=`l:l-il::l　　　　　
　　　　.i::::::::l iー/─v- /ミ/＼:::::::::::＼し' li、ノ ／ `ー'XH、,l:l、|:|
　　　　l:::::::l iv'_> //＿ノ、`--''＼::::::::∧_゜ノ_／mm_|:::::|/`ー'X il:l　　　　　ブルン　ブス・・ブスブス・・・。
　　　 .|::::::| l＞x | | ゜ rO_,,-'|''''|￣`-'＼::＼--'_／／l:::::l//|/ソ::/
　　　 .|:::::::l i_/-,`＿＝'-''__l:::l　　　　　 `=──-'　　i:::::`ー''／　　　　　　あっあれ？
　　　　l::::::::l レ /Xソト|`/ /::/　　　　　　　　　　　　　 `ー─'
　　　　 l:::::::::l//_/_|_レ'／::/
　　　　 ヽ、:::`ー---''':::／
　　　　　　ヽ:::::::::::::::::／
　　　　　　　￣￣￣

>>1 乙！

>>10
ガス欠ｗｗｗ

>>1乙
スレタイ微妙に変わってるのなｗ

前スレ修正
(g´-`s).｡o50* SUZUKI GS50＆GAGのスレ 3 *(GAG`)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192350295/

1乙

週末。
その男はビッグビジネスの契約を成立させ
一人プレハブの仮オフィスからテレビのライオンズナイターを眺めていた。
幾度の困難を乗り越えたことであろうか・・・
あの焦燥感、戦慄。まだ緊張感だけ頭から離れない。
まだ真夜中の県営住宅。
ガレージから現れたのは、男とピンクの車体。
キーを捻る。タフな単気筒の軽やかなサウンドがこだまする。

　昼間は酷道な17号線。だがこの時間もまさに恐怖だ。
新聞配達のカブから逃げるかのように路肩を駆け抜ける。
埼玉県を駆け抜け一気に北に向かう。
ちと小さめで役に立たないヘッドライトが
あたかも男の悲哀を慰めるかのように薄暮の道を照らす。
峠に辿り着く。朝日が男を祝福するかのように 山の向こうから昇り始める。
その明りでストップウォッチをチェック。やった、新記録だ。
張っていた全身の緊張感が一気に抜けた。
生きている実感・・・そして気付く。私は生かされていたのだ、と。
　畑の農夫が尋ねた。
ポケバイかい、と。
笑って答える。
ナンバー付いてるだろ。

GAG

　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミbr　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／
　　　､ミ川川川彡　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｨｒ彡'";;;;;;;;;;;;;;;
　　ミ　　　　　　　彡　　　　　　　　　　　　　 ,.ｨi彡',.=从i､;;;;;;;;;;;;
　三　　ギ 　そ 　三　　　　　　　　　　　　,ｨ/ｲ,r'"　.i!ｌi,il i､ﾐ',:;;;;
　三.　　ャ 　れ 　三　　　　,.　-‐==- ､, /!li/'/　　　l'' l', ',ヾ,ヽ;
　三　　グ 　は 　三　　,,__-＝ﾆ三三ﾆヾヽl!/,_ ,_i ､,,.ｨ'=-､_ヾヾ
　三　　に 　 　 　 三,. ‐ﾆ三＝,=＝‐ ''' `‐゛j,ｪﾂ''''ｰ=5ｒ‐ｫ､,　ヽ
　三. 　 乗　 ひ 　三　　.,,__／　　　　　　.　,' ﾝ′　　　￣
　三 　　っ　　ょ 　三　　 /　　　　 　 　 　 ｉ l,
　三.　　て 　 っ 　三　　ﾉ ..::.:... ,_　　i　 　 !　 `´'　　　　　　J
　三　 　る　　と　 三　 iｪｧﾒ`'7rｪ､,ｰ'　 　 i　}ｴ=､
　 三 　 の 　 し　 三　ﾉ "'　　 ￣　　　　　! '';;;;;;;
　 三 　 か　 て　 三.　ｉヽ,_ﾝ　　　　 J　　　l
　　三　 !?　　　　三　　!し=､ ヽ　 　 　 　 　i　　　　　　　　　,.
　　 彡　　　　　　ミ　　 ! "''　`'′　　　　　　ヽ、,,__,,..,_ｨ,..ｒ,',",
　　　 彡川川川ミ.　　　l　　　　　　　 _,　,　　 | ` ｰ､≡＝,ﾝ _,,,
　　　　　　　　　　　　　 ヽ、 _,,,,,ィﾆ三"'"　　,,.'ヘ　rｰ‐ ''''''"
　　　　　　　　　　　　　　　 `, i'''ﾆ'" ,.　-‐'"　　　`/
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　!　 i´　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　ノレ'ー'!　　　　　 ／　O

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。GAGは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。GAG、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「GAGいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%SUZUKI車に乗ってるんだよ。
GSXやGSX-Rじゃない。その他のSUZUKI車な。ブルーバードとかスカイウェイブとか。
ひでえ奴になるとラブSNA26とか。あえて「その他のSUZUKI車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「GAGいいっすねえ」の中には「同じSUZUKI乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺のバイクの血筋はGAGとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

GAGと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。GAGに乗ってる奴はそんなことは
いわない。GS50に乗ってる奴もそうだろう。猿やAPE乗りでも同じだ。カブ、YB-1乗りだってそうだろう。
そのバイクが好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のSUZUKI車」に乗ってる奴はそうじゃない。GSXやGSX-R、そしてSUZUKIの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のRMに乗ってる奴らだよ。
「R」MってだけでGSX-「R」と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、GSX-Rには敬意を表してる。GSX乗りは「その他のSUZUKI」乗り
とは違う。GAGを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、GAGは孤高。
その他のSUZUKI車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

類は感染者(とも)を呼ぶ

>>15
まぁ遊び心をフルカウルってぐらいだから
片意地張らずにユーモアも忘れずにな・・

よくわからんがコピペかと思った

ラブSNA26て電動自転車ｗｗｗ

>>15
ヲチなしか。。。

あのー･･･
mixiのコミュに沸いた厨房君なんとかならんのか

ここで言ってもしゃーないがなｗ
mixiで気になる本人に言ってあげなさい。

まあＧＳ50だし、初心者や若い子多いだろうから多少のことは大きな大人の心で対応しませうｗ

今朝は気温が-3℃だったが、元気にGSたんで通勤だぜﾌﾊﾊﾊ

俺もGS通学だけど足がさぶ過ぎてやばい

雨の日も風の日もGSorGAGたんで通勤・通学してる兵はいないか

距離に依るが通勤で使ってるょ(G´Д`G)ﾉｼ
出張中ﾀﾞｶﾗ寂しい、、、

今気づいたんだが、ＧＳ５０て生産終了なのな。

しばらくしたらプレミアつくのかな。

っでも俺はこの子を乗り潰すぜ！

生産終了がＧＳ９０の布石なら俺涙目

そんときはボアうpすれば万事解決

>>28
そしたらGS90買ってエンジン換装して書類提出すればいいんじゃね？

1か月点検で一緒にオイル交換もしてもらったら
素晴らしくエンジンがスムーズに回るようになった
GSに更なる愛情が湧きましたよ

急に変わるんだよね
おいらのGAGもそうだったよwww

1000km走るまではGSたんはツンツン

ｴﾝｼﾞﾝ労るためにｽﾌﾟﾛｹは高速寄りにしてみたけど
中々ｲｲよ降り坂で悲鳴言わなくなりますた

>>33
初めてのオイル交換（初交）を終えると
GSたんは急にデレデレたんに

デイトナのタコメーター買おうと思うんだけど、やっぱり15000rpmまで
メーターが振ってあるほうがいいかな？
9000rpmまでのほうが指針がよく動くから、そっちに惹かれてるんだけど・・・

GSなら10000rpmまで回るから9000rpmだとちょっと足りないんじゃね？

GAGはわかんね

デジタルでいいじゃん

デジタルは直感的に読めない

おいらは15000つかってるよ

それでも結構ﾋﾟｺﾋﾟｺ動くよ。

バーグラフ式のデジタコなら視認性もいいし直感的に見えるよ

デジタルってなんとなく味がないような気がして…

そんな俺はデイトナの黒地に白字な15000表示

某オークションにGAG用のハイカムが出てて10620と書いてあるけど、どこのメーカーですかね？

俺はGSにデイトナの9000使ってるぜ
10000なんでほとんど使わないし、慣れば9000越えてもどこが10000か分かるよ

>>43
俺も気になってる。

所持してるカムは
GAGノーマル
バーディノーマル
ヨシムラST1
なのでそれ以外なのは間違いない。

キタコかタケガワかな？

ますます悩んできた・・・
参考までに、各ギヤ9000rpmの状態だと何ｋでるのか教えてくれませんか？

タコメーターって元々コレ以上回すとエンジン壊れちゃいますよっていうのをお知らせするモンでしょ？
たくさん針が動いている方が楽しいって・・・何なの？ｗ

ちなみに１００００回転以上楽々回るポテンシャル持ってるよ＞GSエンジン

>>43
武川製スーパーヘッドのロングクランク用ツーリングカム

GSノーマルヘッドに取り付け出来るが、バルブとピストンが当たり
クランキング出来ないw

>>46
概算でいいかい？

一次減速比3.842、二次減速比3.153、タイヤ外周499.6mmで計算

9000rpmだと
1速21、2速36、3速53、4速64だね

ちなみに10000rpmは
1速23、2速40、3速59、4速71になる

9000rpmだと実測で60弱程だよ。下り10000rpm（レブリミット）で65前後だし…

やべっ、間違えた

× タイヤ外周
○ タイヤ外径

>>50
4速のギア比(変速比)は1.095だから計算してみそ

タイヤやチェーン、スプロケの具合によって変わったりするからなぁ。
一概にはなかなか言いづらい。

今にしちゃたいした原付だな

何よりデザインが最高

株式会社スズキのGS50たんは4速かわいい

カタログスペックから最高速割り出すなんて無粋な真似しないで実際に乗って確かめりゃいいのさ

GSﾀﾝかわいいよGSﾀﾝ

現状、ボアうｐ出来ないこと考えると9000rpmあれば十分そうですね〜
みなさん、ありがとうです

>ボアうｐ出来ない

意味がわかりかねるが・・免許の問題？金の問題？

>>56
スペックから最高速を割り出すなんて器用なことはできんw
実測だと個体差があるから正確な値をExcelで計算してみただけさ

もう本人がいいって言ってるんだからいいじゃまいか。
好きなの買ってくれｗ

>>58
免許と金の問題です。中免取りたいけどお金がない、ということです。

ボアうｐしたいけど耐久性が気になるのと
雨の日もずっと乗るので錆びやすいらしいのもあって心配

ノーマルエンジンで常時全開付近を使うのと、軽いボアアップで余力を持たせるのだったら後者のほうが耐久性高い事例多し。

>錆びやすい

バーディ80の鉄シリンダー流用なら錆びやすいがノーマルシリンダーにスリーブ打ち替えなら無問題。

確かにぶん回すよりはエンジンにやさしそうだな〜
ただスリーブ打ち替えとやらは敷居が高いなあ

敷居が高いって・・・自分でやるわけじゃないんだから。

スリーブを打ち替えてる人なんてここにいるの？

オイラのはスリーブを打ち替えて猿用５４パイピストンで１１５ccになってる

ＧＡＧだけどw

>スリーブを打ち替えてる人


ﾉｼ

>>67

どんな感じにいじってるの？

>>66
何mmのスリーブ入れてるの？

>>69

武川鉄シリンダーに57パイのスリーブ
ホーニングはプラトー

武スパヘ、それ用５２ｍｍピストン。
シリンダーは純正アルミを削って鉄スリーブ。

車体はむちゃくちゃしてるので今は画像が出せない。

(´･ω･)ｲﾏｻﾗだけど、自分のタコメータが15000かと思ってたら12000だった。
丁度ｲｲﾔﾈ　ﾊﾊﾊ

最近、一年前に買ったGS下取りにだしたら57000円だったんですが、良いほうですか？

そろそろ事故ったGS修理にだそ。
あまりに痛々しすぎる

>>73
ttp://www.8190.co.jp/online/index.html

俺は物故割れるまでノーマルのまま乗るぞ〜
そして20年後に激レア旧車で20万で売ってやる

>>76
うちのＧＡＧはその２０年が過ぎた旧車だが２０万円で買ってくれるのだろうか…

販売期間中人気なし
　↓
販売期間終了　←ｲﾏｺｺ
　↓
人気でる
　↓
レア
　

>>76
２０年後、２０万で売りたいのなら
２０年間倉庫保管＆乗っちゃダメｗ

>>79
それだとシリンダーの中とか錆びそうだ

適度に動かしていたほうがよいかも

完全にバラして乾燥させて
・・20年後に組み立てられそうにないな

そろそろ変態

（ ＾ω＾）昨日VIPに居た変態は誰かな？正直に言ってごらん　ﾊｧﾊｧしてあげるから
GAGｳﾗﾔﾏｼ

うーん
そろそろGSタンを洗車しないと汚い…
でも寒い…

このクソ寒い中GAG12V化してみた

無事テールとウィンカーLED化もできて満足っす

>>84
レギュレータ変えただけ？
それともGS50のジェネレータ？

>>85
うちにﾚｯﾂ2の電装が転がってたんで、レギュ交換です

そうか、ﾊﾞｰﾃﾞｨにこだわらなくてもGS50もあったなぁ・・・

１４丁のフロントスプロケ買ったのはいいけども、交換にはやっぱり特殊工具が必要になるんかな。

ブログみてたらマイナスドライバーでがんばっていた方もいたが・・・。

みなさんはどうやって交換しました？

マイナスドライバーが２本あればすんなり出来るよ。
でもサークリッププライヤー買うほうが素直だと思う。

だいそーで売ってるよ
先がすぐに折れるから焼き入れして使った方がよい

上でフロントスプロケ買った者だけど、無事装着することができました！

マイナスドライバーで苦戦しながらも外せたときにはなんともいえない達成感がありました！


そして乗ってみたんですが、加速は緩やかになっていい感じだし最高速も上がったから大満足です。

買ってよかった！

近所のモータースにピンク色のGAGが展示されてるんだけど…
外装塗ったものだと思ったけど市販状態なんだねアレｗ
いったい何年展示されてるんだ、２０年くらい前からおいてあるぞ

戸塚警察のそばのドゥコ屋にもピンクス展示してあるな。

ピンクス、高房のとき乗ってたな〜ﾅﾂｶｼｽ

>>92
俺、この間見たよ。売り物なのかな？

チョット欲しい。

なんかうちのGAGのミッションが気持ち良く入らない・・・
オイル交換、クラッチ調整やってみましたがあまり変わらず・・・

シフト周りの部品交換しかないのか（ω）

>>95
足首の運動

寒すぎる。エンジンもなかなか暖まらないが根性で乗ってるｗ

発進前にちょっと五月蝿いけどNで軽くふかす→まぁー　このくらいで平気かな？→ﾌﾟｽﾝﾌﾟｽﾝ

そこでボアうpして発熱量向上

いまさらだけど、GS50用ボアＵＰキットってＧＡＧにつけても無問題だよね？

モンキーのマフラーをgsにつけようと思ってるんだけど、
マフラーガスケットってモンキー用のでいいのかな？

モンキー用とＧＳ用のガスケットって流用できる？

出来ないものも流用するのが鱸海苔

>>100
エンジンベースは同じだから問題は無いよ。
ただノーマル同士を比較した場合、GSとGAGは圧縮比が微妙に違うので
ノーマル流用には注意が必要かも？
ま、たいした違いじゃないからノーマルレベルであれば無視できる
ような気もするが。

>>101
モンキー用のマフラーを流用したからといって、ガスケットまで
モンキー用を使う必要はないよ。
素直にGS用を使えば簡単一発解決。

>>102
(´･ω･)ぉぅぃぇーぃ

>>103
ありがとう。　これで安心して買える

久しぶりに朝乗った。
この寒さは異常。

みんなGS50になんていうマフラー付けてる？
マフラーかえたいんだけど悩んでるんだ
参考にしたいから教えてくれないか

Y！にGAGの新品？エンジンが・・・
あるとこにはあるもんですな

>>106
純正まじおすすめ

>>106

純正のマフラーなめちゃいかん。あなどれんぞ。

ってかエンジンからシャリシャリ音がしてるんだが、もうＯＨしなければだめなんかな？

５０００ｋｍをほとんど回して乗ってたからそれのツケなんかなぁ。

カムチャーンの音ｼﾞｬﾈ？

>>109
原付は回して乗るんもんだ。
慣らしと暖気とオイル交換ちゃんとしてりゃ大丈夫。
なんたってバーディーのエンジンなんだから。

純正人気なんだなｗまあまだ純正でいいかな

おｋ、とりあえずぶっ壊れるまでのってみるわｗ

とんくす

歌姫といえば？

ホンダ　浜崎あゆみ
ヤマハ　宇多田ヒカル
スズキ　aiko
カワサキ 相川七瀬

GS50、どっかでフェンダーをタンクと同じ色にしてる画像見たけど…

いいな。あれ。

バーディーにしようかアドレスにしようかGS50にしようかK50にしようか…

悪い、事・・・

言わない。けど。

GAGにしなさい・・・

>>106
ケイファクトリーのマフラーつけてる
見た目だけで選んだ。
純正よりめちゃ軽いけど、バッフルつけてもかなりうるさい。

某アンケート会社からスクーターに関するアンケートがきた。
リスト見てたらＧＳ50もスクーター扱いだった…

スクーター・・・なの？

>>118
ちょっと待て、
それはJAROに聞いたらどうジャロ

だれがウマい事言えｔ（ｒｙ

>>119
面白いGAGだ

GAGの純正マフラーって結構迫力ある音するよね

俺のGSが４５００超えて入りが悪くなった
３edから４ｓｔの入りもネチョってな感じで入るし　入らなくて３rdでグアァァァァァァァンっと唸るし・・・。
ツンデレGSに嫌われたかな・・・。
まだ掃除するか


あとGSの空気圧ってどのくらい？？

あっすんませんギアの入りです

>>122
フルフェだとイマイチわからないんだよねｗ
後ろ走ってる人から「イイ音してますね」って言われた事有るけど、
個人的には、低回転の時の「とととっ」て音が好き

>>123
タイヤの空気圧は左のサイドカバーの下にシールで貼られてるよ。
確か前が２．０、後ろが２．２５だったはず。
記憶違いの可能性があるので、確認を頼む。
空気圧はガソリン補給時にチェックするといいかと。


やぁ、GSでツーリングに行ってきたよ。
工具と着替え、雨具をリュックに詰め込んで約一週間。
地元から福島のいわき市まで往復1400km程走ってきた。
さすがに-4℃の氷点下、吹雪の中の山越えは応えた。
道の凍結が酷くなくて助かったよ。
帰りは天気に恵まれて快適だった。

とりあえず、ポジションの快適さとバーディー譲りのタフさがよかった。

ところで一つ質問。
ＧＳ５０を生産していたスズキの工場が何処にあるか知らないか？
静岡を通過中に何件かの工場の案内看板を見たんだが、スルーしてしまったんだ。

>>126
小型の2輪車だと豊川工場かもしれん。
他が判らないから何ともいえないけど。
御前崎工場って何作ってたっけ・・・

(((； ﾟДﾟ)))信号待ちしてるときに
「な゛ん゛だでめ゛ぇー　や゛ん゛の゛がー　かかってごい」とか言われた…怖いね…

ﾄｩｰﾃﾞｰｺﾜｲｺﾜｲ

そんな奴には、鈴菌エンブレムフラッシュでもオミマイしてやれ

猿乗りとバトルしてきた　勝ったお

あとＧＳってなんの略？
レス５個いただきます
>>131
>>132
>>133
>>134
>>135

↑
ゆとり乙

ぐれーと
すずき

グランド・スポーツじゃなかったっけ？

ゆとりってすげぇなw

ぐらまらす
すずき

ｶﾞｯ！

好き好き

そらガソリンスタンドでしょ

いやグループサウンズだろ

ちょw
ゆとりに釣られすぎw

まぁ、無茶も程々に。
愛車はもとより、命まで駄目になったら本末転倒だ。

>>127
返答thx.
こっちでも色々調べてみる。
結果が分かったら報告するよ。

GSの由来はグランド・スポーツ・・・
またはグランプリ・スピリットじゃないだろうか？
暇なので色々調べてみた。

GSシリーズを辿っていくとGS750、GS1000という車種に辿り着く。いずれも70年代のスズキの大排気量車。
750はスズキ初の4st4気筒搭載、1000はレースで猛威を振るった名車。
インパルスにもあった特徴的な青白のカラーリング、通称『クーリー』もGS1000の特別仕様車が始まりだそうな。
(当時ヨシムラのエースライダー、ウェス・クーリー氏に由来)

50ccながら、ノーマルでの出力は最強の4mini。
伊達にGSと名乗っちゃいない・・・そんな気がしてきた。

>>140
こっちでも調べてみた。
ttp://www.suzuki.co.jp/about/producingbase/domestic/index.html
国内では豊川だな。エンジンは他でも作ってるが，車体はここだけみたいだ。

GAGを全波整流化した香具師はおらんかね。
12V化だけでは物足りなくなったｗ

平滑化しないならブリッジダイオードかませばいんでない？

ttps://www.mjbike.com/ubike/sch_stock_detail_large.asp?sdataid=631384&p=4&pn=4&&vwtype=s&code=631

これのウィンカーってチョイノリのクリアウィンカつけたのかな？
誰か分かる人おるー？

GSたんにHID付けた
これはダメだ

朝起きたらなんだい、この雪は!?
いつまで、いつまで、降り続けるんだぁ〜い？

>>141
おぉ、早くも情報が・・・
これで夏のツーリングの通過点は決まった！
もちろん正門前で記念写真だ。
今年こそは夏のスズキ祭に行く。

>>144
用品店で売ってる汎用品じゃないだろうか。
ただ、チョイノリとウィンカー、テールなどは共通だったはず。
ただ、灯火類のカスタムは自己責任でな。
テールは赤、ウィンカーはオレンジと決まった色が原則。
カバーだけ変えると白ウィンカーなのでバルブ交換は必須。
保安基準に合わないと、最悪警察に止められるから注意な？。

>>146
ありがとう

リアウィンカーみると純正っぽかったから、ちょっと気になって。
さすがに警察のお世話にはなりたくないので、交換するときはきちんとバルブも交換しますよ。

>>146
浜松で逢おう！！

これはなんというバイクですか？
GS50?

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1196817206128.jpg

>>149
３４だからRG系列っぽいな。

リアもモノショックだし…

でも、車体のほっそいラインからすると、モトクロスっぽいような

３４てシュワンツかよ
カラーはMotoGPぽいけど

これＧＳ５０だろ

何だ、お前ら知らないのか・・・
これ、新型のレーサーだろ？

まさか前にあるのって、かごじゃなくてバンパーか

GS50でみなさん降りたときのヘルメットは
どうしていらっしゃるんですか？持ち運んでいるんですか？

どうって･･･金庫に保管してますけど

>>157
フルフェだが維持でもホルダーに付けてる。

バブルヘルメットだが
サイドにつけたり　そのまま装着したままでスーパー入って警備員に止められたり

フルフェだと純正メットホルダーつけられないと思うんだが・・・。

俺やってみたんだけどどうしても無理で、チョイノリメットホルダーつけたよ

>>161
つくよ　普通に

>>161
アライ・ラパイド付けてますよ。

これ見てたらＧＳ５０欲しくなった。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f65362023

ここまでやるんならもっと派手にヨシムラカラーにすりゃいいのにね。

なんて表現すればいいのかわからないけど、
嘆息胴長って感じに見えるｗ

信号とかで止まるときに、止まる寸前でギアを落とすと２〜３速の間で
なんて言うか・・こう・・・スッカスカの状態になってエンジン切らないと
それより下にギアが落ちてくれないことがまたに有るんだけど、これって大丈夫なん？

>>166
ストールしてるんじゃないのん？

>>161
鍵持ってシールド開けて手を突っ込んで、リング掛ければよくないか？

>>164
ヨシムラカラーは何処かで見た気がする。

んー、俺は現状CDI交換だけだが、これだけで十分なんだよな。
見た目ドノーマル。何も付けても貼ってもない。

CDIだけで何か変わるのん？

>>169
GSはエンジンの回転数でリミッターが掛かる。
だが、CDI交換でこれを解除することで色々違う。

特に三、四速をフルに使えるのは大きいよ。
より、交通の流れに乗りやすくなる。

20km/h以上にふけ上がらなくなってはや数ヶ月
抱きつきなのかな･･･

>>170
いや、リミッターとかじゃなくて特性の面で。

ノーマルエンジンなんかレブリミッターより上の回転数にパワーバンドなんて無いわけだし
寿命を縮めるだけだから、たとえばそれ以外のメリット、トルク感がでたとか何か変化あるかなとオモテ

>>172
あくまでも体感だが・・・それでもよければ。

オートリメッサ製CDI(0000A-E2320-900)
・ノーマルと比べて低回転ではトルクが薄くなったように思える。
・一方、高回転ではパワーが出ているように感じる。

プラグ等点火、吸排気、電送系、全て無改造、走行は8000弱。
ちなみに、後期型。

多分、点火時期などに違いがあるのだと思う。
純正CDIと比べて若干振動が増したように感じる。
値段は一万はしなかったと思う。

>>166
クラッチ入れなおしてみたら？

>>164
＞走行は出来ますが、ハンドル・Ｆフォーク・Ｆローターは曲がってるぽいです。
めっちゃ転倒してるやん

GS50のマフラーガスケットだけが欲しくて、
ネットで探してるけど、置いてある店少ないし、送料が高い。
モンキー用のマフラーガスケットってGS50に流用できないですか？

最寄りのバイク屋へ

GAGと同じじゃなかったかしら

３種ともおなじじゃ

モンキー用も合うよ

今度GS50を買うんですが
慣らし運転をする場合、どのギアでどの速度を維持すればいいですか？
原付は初めてでタコメーターもついていないので、どうかなと。

>>181
4速で30km/hをキープして，その音を覚えてそれ以上回さないようにすればいいとオモ
まあとにかくぶん回さないこったｗ

>>181
説明書に1速で何キロ2速で何キロとか全部書いてあるよ

常に道路は平坦じゃないからな

気温が低くて雨の日って
めちゃめちゃ調子悪くなるんだけど俺だけか？
信号待ちでエンジン止まるわ吹けないわでもうね

オーバークールじゃね？

フルノーマル？いじってりゃキャブのセッティングじゃね？
常にエアスクとアイドルを変更できるようにミニマイナスドライバーを持ち歩いてる俺ガイル。

ＧＳ５０のリアスプロケット（４１→３６）とチェーンの交換をしたい
のだけれど、チェーンの切断、接合にはピンを抜くチェーンカッターの
他に何か要る？
交換したらどんな具合か報告するから誰か教えて。

いらない

>>185
雨の日とか湿度が高い日ばっか調子が悪くなる時は
結構プラグとか電気系だったりする

>>185
ノーマルな俺も同じだった
始動してアイドリング安定させて、走り出すと段々エンジンが冷えちゃって不安定に

ただ最近は復活したね
1月、2月のクソ寒い週はキツかった

ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉマフラー届いたー
↓
よし、ノーマルマフラーはずすかー
↓
んー　マフラーを支えてるボルトかたいなー
↓
回ってるのにはずれないー
↓
(　ﾟ∀ﾟ)？！　もしや反対側のこのボルトと繋がってるのか…　回しにくいからチェーンカバー外そう
↓
('A`)チェーンカバーを止めてたﾈｼﾞをなめる。←ｲﾏｺｺ！

ノーマルマフラーを支えてるネジ自体は14mmって分かったんだ
反対側の大きいのはあれは何ミリ？18mmくらい？

GS50ﾃﾞｽ

17か19と予想。
18ってサイズはあんまり見ないなあ。

ふむ
とりあえず100円ショップでソケットだけ売ってるかな。

(´･ω･)ついでにホームセンターでネジ穴を直すだかの用材買ってこないと

100円ｼｮｯﾌﾟの工具はﾊﾞｲｸや車等のｶﾞｯﾁﾘ留まったﾎﾞﾙﾄには使わないほうがいいとｵﾓ
多少痛くてもしっかりしたﾓﾉを使わないと後々痛い目に遭うぞ。

GS５０ってさオイル交換に素直に喜ぶね。
６５０ｋｍ走ってホンダのG１をぬいてG３を入れたら全然違った。

>>196
おぉぅ・・・
こんなに大きいサイズのめったに使わないから安いので良いかなって思ったけど

ちゃんとそろえるか…

俺はTOYOTAのモンキー使ってるwww

>>192　
メガネレンチとハンマー使ったら楽にはずれたよ

ヽ(･ω･)ﾉみんなｱﾘｶﾞﾄｳ。　とりあえずノーマルﾏﾌﾗｰは外せた。

で、買ってきたﾏﾌﾗｰはモンキー用なのよね。
ほんの少し、ブレーキにエキパイが当たるのがきになる…（動作に問題は無い程度。
キックは問題なし。
でも、少し外側に向きすぎちゃってるのよね。
明日にでも、板金屋かなんかでエキパイ曲げてもらえないか相談してこようっと

板金屋より鉄骨屋のがいいと思う

ありがとう。
鉄工所とかもいろいろ調べてみます。

GAG＝コスプレイヤー

>>202
結局近所の厨房器具を作ってる工場の人がやってくれましたｗ
ステーも作り直してくれた。

(;´Д｀)お、音がﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟって可愛らしい

GS50に良い所なんかあるの？
キチガイみたいに早いし！
馬鹿みたいにスタイル昭和チックだし！
乗ってる奴変態でイケメンだし！
タイヤ細いのに夢乗せてるし！
ミラー丸いし！

なによその目！　べ、別に褒めてるわけじゃないわよ！！

もちつけ！

>>206
萌えた

>>205
ﾖｶﾀのう是非聞いてみたいものだ、、、

老いる交換したいんだけど場所がわかんない。どこから抜くの？オイルがマフラーの細い部分にかかるような位置にあるボルトを緩めるのかな？

>>210
そういうレベルなら大人しくバイク屋に頼むべきだと思う。
どうしてもやりたいなら、まずサービスマニュアルを手に入れるといいよ。

だなあ。1リットルボトル丸々入れてしまいそうで怖い。
エンジンの構造とか，簡単なのでいいから勉強すると後々役立つかもしれない品

おいらは無知に等しいレベルだったけど、某ブログの人の通りやらせていただいた。

mixiの車種コミュがどんどん小僧さんの自慢で埋まっていってる･･･
春休みだから仕方ないか

>>214
まぁ、仕方ないと見た方がいいかと。

ただGSが若年層の一部に受けてるのは確かだな。
幸い、下品な改造車はまだ見たことはない。

そろそろ暖かくなってきた。
盗難、イタズラ、カチ込み等が心配。

今日はｶﾞｽ満ﾀﾝにしてｸﾗｯﾁ・ﾌﾞﾚｰｷの調整とﾁｪｰﾝのﾃﾝｼｮﾝ調整。
それからｴｱ圧ﾁｪｯｸ・・・したら半分だったｏｒｚ 寒い時にｻﾎﾞってたのがｏｒｚ

GAG君
GAGちゃん
GAGたん
GAGさん

オイル交換は正常に終了しました。ありがとう。なんとかいろんなボルトはずしてたら、これきっとオイルが出てくるんだなあ。とおもってたらドボドボでてきた。完了。ついでにチェーンの閉め方を教えてください。これもどのボルトかわかんない。

　　　　　　　｜　　　　　　　　　 　 ｀ヽ、　　　　　 _ ..　-―=＝=‐-　 .._　　　　　､ミ川川川彡
　　　　　 　 ｜　　　　　　　　　　　　　 ＼　　, ≠-―――-　.._　　　　＼　 -ミ　　　　　　　彡
　　 　 　 , -┴=＝――-　 .. _　　　 　 　 〉'´　　　　　　　､　　　｀ヽ 　 　 ヽ三 　 ギ 　そ 　三
.　　　 ／／´　　　　　　　　　　 　 ､　､　/　　　､　＼ 　 　 ＼　　　　ヽ.　　三.　　ャ 　れ 　三
　　　 { / 　 ,　-‐ァ＝＝=‐-　.._ 　 ヽ ∨　　/ 、＼　＼　　 　＼　　　　ヽ 三 　　グ 　は 　三
　　　　＼／　 ／　　 /,　{ 　 　 ｀ヽ　　! 　 /　 }ヽ. ヽ、 ヽ、__ ..二、　　 　三. 　　で 　 　 　 三
　　 　 , ' 　 , '　 　 ／/　ﾊ 　 ｜　 ﾄ､ |l 　 {　 /二ヽ　｀¨¬ｘ=-ミ_‐┐　　三　　　言　 ひ 　三
　　　/　　 /＿, ／ //∠=ヽ､　} 　 lハlﾊ　　 ｲィ::ｆ_} ＼　　´ ｖｲ} ´ /}　　 三 　 　っ　　ょ 　三
　 　 l　/　{ ,ィf´　ノノ 7ｆ_ｊ｀ゞV　　 }　|__ﾊ　　{｀ ﾞｰ'　　 ｀　　￣　 ノ,′　/三. 　　て 　 っ 　三
　　　j∧　「{kﾂ　　　　 ﾞｰ'　 /　　 ,′厂´ ＼ ヽ、　 ｀　 　 　 u 　 / 　 ｲ　三 　　る　　と　 三
　　　 　 ヽ{　　 ｀　　　　u. ノ　　 /　/　 　 ｛{爪　　　 -:‐　　 ｰ=彡イ　/　 三　　の 　 し　 三
　　 　 　 八 　 ´｀ 　 　 ｰ=イ　 ｆl　/　 　 　 {　 ＼　　　　　　..:::::::::〈　/　　 三 　 か　 て　 三
　　　　　 ハ＼　　　　　...::::::|　 ｊハ{　　　　　｛ ＋ ＼＿＿..:::::::::::::::::∨　┼　三　 !?　　　　三
　　　　　 　 ＼{` ー‐､.:::::::::::|　/　　　　　　 　 {　＋　}　/ ∧:::::,. -‐/　　　 〃彡　　　　　　ミ
　　 　 　 　 　 ｀　 　 ｣::::::／ｊ /＼　　　　　　　/｛　＋ } ≠ｘ 〉´　　/　＋　〃ｒ 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　／x＝く　 ´　_ｆ〜､ 　　 　 /　/Y´‐}　 〃}}、 /´￣ Y　〃 ﾉ　ハ　＼ ＼
　　　　　　　　 ｆ＾ｱ 〃ﾉﾊ　ヽ　 ﾉﾒ〜ヽ 　　/　/　{ ニ}　{{ 〃}} {二　　| 〃ｆ´　/

オイル交換は正常に終了しました。ありがとう。なんとかいろんなボルトはずしてたら、これきっとオイルが出てくるんだなあ。とおもってたらドボドボでてきた。完了。ついでにチェーンの閉め方を教えてください。これもどのボルトかわかんない。

>>218
オイル適量入れられた…？
初回のオイル交換時期って、大体1ヶ月点検とだぶると思うんだけど、
いろいろボルト緩めたんなら、点検ついでに教えてもらったほうが良いよ。

>>218
ちゃんと車体水平にしてゲージのレベルに収まってるならいいんでないの？
しばらく走ったらガスケットのヘタリ具合でオイル漏れ起こしたりするので
漏れてるようならガスケットごと交換してな。
あと、廃油の処理は自治体の指示通りにしてね。

チェーンを閉めるっていうと遊びの調整したいのかな？
それともチェーン交換で外したいのかな？

調整は正確にやるならリアアクスルナット+スプロケドラムシャフトナットの二つを緩めて
ブレーキのアジャスタナット、トルクリンクナットも緩めておきます。
そしてチェーンアジャスタナットを左右調整して、チェーンの遊び具合が上下に10〜20mmの
規定範囲に収まったならアジャスタの目盛りを左右同位置になるよう微調整したのち、
�@スプロケドラムシャフトナット�Aリアアクスルナットの順番で締め込みます。
そのときもう一度チェーンの緩み具合を確認しておきましょう。
そしてトルクリンクナットを締め、ブレーキアジャスタナットを調整して位置決めすれば
完璧です。

チェーンを交換したいならチェーンクリップ外せばOKだお。
戻すときにクリップの方向を間違えないでね。
回転方向とは逆の方向にクリップの割れた方がくるようにしておいてね。
←（回転方向）⊂（クリップ）　　こんな感じ。



専門用語が分からないのなら、おとなしくバイク屋さんに持って行って下さい。
命にかかわる機能部分なので・・・
１回目はバイク屋さんの作業風景見せてもらうといいよ。

今度GS50を買うのですが、地元では頭のおかしいガキが多くて心配です
そこで、みなさんの盗難対策を教えてください
とりあえずなんですが、U字ロックと5000円クラスのチェーンロックでしのいで
後々、余裕が出来たら上のクラスのチェーンロックやアラーム、イモビを買おうと
思います。

あとお勧めの車体カバーがあれば教えてください。

>>223
車体カバーは耐熱、耐火なら特にどれでもいいと思うよ。
乗った後、すぐにかぶせられる奴とか

U字ﾛｯｸはそんなに高いものじゃなくてもｵｲﾗは平気だと思うけど。
5000円したロックを外し忘れて鍵壊れたｗ車体は無事だったけど…
それ以来、1000円程度の使ってる。

U字で気をつけないといけないのが、幅と長さそれと、外したときに　⊂＿　こんな風に
片方にくっついて、全部外れないのあるから。　ちゃんと選ばないと積めないしね…

>>223
特にオススメのメーカーは無いけど，カバーのマフラーが当る部分に貼る耐熱シートもあるよ。
むしろこっちのがオススメ。

カバーとか、かけないのが常識じゃね？？？









だって…ずっと見ていたいから。

>>223
カバーとU字ロック、車庫に感応ライトのみで
今のところ被害無し

おまいら、嬉しいしらせだ。

いきつけのバイク屋のおばちゃんが言ってたんだが、
「今年高校卒業した女の子がGS50買ったよ〜。」
耳を疑った。しかし何度も確認するもGS50を買ったとのこと。

物好きはいるもんだ。男女問わず。

さわやかな変態になるといいね

>>173 CDIを手に入れるにはどうしたらいいですか？
普通にバイクショップで注文でよいですか？

>>228
ああ、ごめん　それ俺のことかもしれん
電話で話すとなんか女の子っぽく聞こえるらしいんだ

今からGAG買ってくる

期待age

ＧＡＧで一番参考になるサイトってどこでしょうか？
できればＢＢＳで質問とか出来る所がいいんですが…

チョークのつまみがカッチカチで動かなかったんで、さっき外したら何とも無し。
そのまま元に戻したら直った。
ゴミでも詰まってたんかな

>>234
mixiかのう

>>236
原付とか４ｍｉｎｉのコミュって事でしょうか？
ＧＡＧみたいなマイナーな車種でも大丈夫ですか？

ここで聞いたほうが変態的に答えてくれそうな気がするｗ

そうとうな外出じゃないかぎり

ＧＡＧのコミュありますぜ。詳しい人もいる。
ここの中の人とダブってるような気もするがw

>>234
何を知りたいの？

ありがとうございます。
ｍｉｘｉのＧＡＧコミュ探してみます。

>>240
差当たり、１２ｖ化についてなのですが、
モンキーの様に配線だけでどうにかならないかと思いまして。

しかしGS50ってなんで人気ないんだ？エイプやモンキーより性能いいんだろ？
スズキだからとか？

逆に人気無くて盗まれにくくていい

>>242
かっこ悪いからじゃね？

彼女はカワイイって言ってくれたぞ！ｗ

知る方法がないからでは？

エイプ、モンキーなら走ってる所を見る→あれいいなぁ→調べる→あれってホンダなんだ！１


GS50

エイプ、モンキーは皆乗ってるから嫌だなぁ→ネットで国産メーカー調べる→あ、GS50ってあるんだ・・・。→契約ﾋﾌﾋﾋﾋ。

じゃね？もしくは乗る前から感染者か。

俺は雨の日にフロントタイヤから水が飛んでこないという理由だけで
APEやめてGS50に決めました（´・ω・｀）

今日バイク屋さんが持ってきてくれました
背が小さいので両足がつくかどうか不安でしたが、ちゃんとついたので
安心して乗れます。バイク屋さんが取説忘れたので今度郵送でおくるとのこと。
とりあえず18kmほど走ってきましたが、ギアチェンジのタイミングは分かりましたが
停止してうまくニュートラルに入れることが出来ない……。
まあそんなことをやるのは目的地に着いたときぐらいなんですが。
あとうちの周辺の勾配だと4速に入れたら最後、どんどん減速していくので、
3速で30kmまでまわしていますが、やっぱ慣らし運転という観点からは厳しいのかな。

っていうチラ裏　ちなみに4輪の鈴菌感染者だったのを友達がブサ好きで
散々写真見せられた挙句二輪の鈴菌にもうつっちゃった感じです。
エイプは高校の先生が乗っていたりとなんか街であふれているからつまんないというのも
あるけれども。

>3速で30km

問題ないよ。
暖機をせずに回したり、急激に回転を上げたりしなければ。

>>248
初めのうちは停止中だと入りにくいから
停止する直前にニュートラル入れるといいよ
1000ｋｍ走ったら、急に入るようになる

>>248
半クラにしたり、少し前後に動かしながらシフトするとNに入りやすい。

>>230
お店で注文、または用品店で注文できるかと。
ただ一つ注意しなければならないのは、レース用部品である事。
搭載、つまりは改造は自己責任であるということ。

注文してどれくらいで到着するかは在庫次第なので何とも言えない。
俺の場合は先払いで約二週間弱ぐらいだった。

選んだ理由なんだが、社外品よりメーカー系列会社の製品の方が信頼できると考えたから。

まぁ、リミッター稼働したときのあの感覚が嫌なんだよ。

>>250
('A`)1000ｋｍ過ぎたあたりから異常なくらい　1→2にするときにNに入る…

3→4とシフトアップするときに、クラッチ戻してあるのに吹き上がった
3→4の間に隠れニュートラルでもあるかと疑っているぜ……

>>253
慣らしの時のつま先癖だと思うぜ
2000km過ぎるとまた戻る

>>255
(´･ω･)そっか…　

そういえば、1200ｷ過ぎたのに、オイルフィルタ交換忘れてた…明日にでもやってあげよう

オイルフィルターか・・・
新車で１０００キロ走ったらまず一回変えるべきだが
そのあとは１万キロくらいは交換しなくていいって
バイク屋のおっちゃんが言ってたなぁ

今の技術だと金属カスなんてよっぽどじゃなきゃでねーよってさ

注）スズキは昔の技術のまま

オイルフィルター交換するときって、やっぱりエンジンオイル抜かないと悲惨なことになる？

そうでもない。ちょっとこぼれる程度。

でも普通はオイル交換のついでにするもんじゃないか？

>>260
オイル交換するときにフィルタ交換するのをすっかり忘れててー

エンジン内設定油面はオイルフィルター部よりかなり低い。
また、交換時はサイドスタンドを立てるだろうから左に傾き、フィルターハウジング内オイルはほとんど出ないよ。
心配ない。

>>262
ありがとう
2度手間にならずにすんだｗ

明日（もう今日かw）GSで実家に帰ろうと思うんだが、なんか注意することある？
片道50kmぐらいあって、国道41号を通るんだが・・・

>>264
まずは出発前はガソリン満タンに。
同時にタイヤの空気圧チェックを。

チェーンとオイルなどもチェックを。


幹線道路の路肩には特に注意したほうがいい。
砂やガラス片、金属片が落ちてるからパンクを招く可能性あり。
特にGSの場合はチューブタイヤ、原付の中ではパンク修理費が割高だったりする。
過度のすり抜けはよした方が吉。

山間部の場合は凍結とか注意。

マメに休憩をとること。
先に地図などでルートをある程度決めておくと楽。

日中の場合は白バイに気をつけること。
二段階右折は注意な。
調子に乗らず、流れに乗れ。

>>265
ありがとうです
ではでは安全に気をつけて行ってくるのであります

>>252 ありがとうございます参考にします
最近暖かくなって通勤が快適！ＧＳ50最高です

ＧＳ最近売っちゃったからちょっと寂しいなぁ・・・
あと１０年くらいしておっさんになったらＧＡＧ欲しいかも。
でも１０年後じゃ３０年落ちか／(^o^)＼

(´･ω･)雨が降ったり、用事が入ってようやくｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰ交換してきた。

あからさまに金属片とかあってﾜﾛﾀ

昨日納車になりましたので、友の会に混ぜてください。

まだ家の周りをちょっと走っただけですが、
今のところ大満足です。

山道へ久し振りに行ってきた。
あらためてGSの扱いやすさを感じた。
ステップは倒れないが、バンクはさほど怖くないんだよな。

帰ってきたらタイヤが真っ黒になっていた。
両端でまだヒゲが残っているのは恥ずかしいが、まぁ仕方ない。

>>271
1500キロ走ってもヒゲ健在なんですが・・・

(*´∀`)ﾄｺﾄｺはしるのが楽しい。たまに直線で…

スズキのGAGたんはチビかっこカワイイ

そしてＧＳ５０はダサかわいい。

大学生活板にありそうなスレタイですね

>>271
納車日に、どこまで倒すとステップを擦るのかと思って
停車状態で傾けて見た。

擦らない　←結論

よほど内側の路面が盛り上がってない限り、相当に思い切ってよさそうだ

ヒント
走行中は荷重がかかる

ガリガリ擦るよ
両ステップがゴム削れてガリガリになってしまう

試乗会だけどね

可倒式ペダル装着したいなぁ。バックステップすら絶版だものな･･･
>>6に従えば無いパーツは作ってこその愛なんだよな、いっちょ流用かなにか考えるか。

昔のＧＳＸ用のがいけるんジャマイカ

サイドスタンドステーを兼ねてるのがタマニキズ　なんだよなあ

私、ステップより靴のつま先摺るんスよね

おっさんガニマタで乗りすぎ
太腿と踝でしっかり挟まないとGSたんが可哀相

こんばんは。GSに乗り始めて約一年半立つのですがマフラーを変えたいと思ってます。今どノーマルです。

バイクの知識が０に等しいのでGSに合うマフラーでこれはお薦めだよって言うマフラーを教えて頂けないでしょうかm(__)m

知識0なら値段で決めましょう。これ基本。

結局どんなマフラーでもそこそこセッティング出るもんだぜ。
感染者は行く先を自ら切り開いていくもんさ。

ま、何か装着したらインプレキボン

お勧めもなにも、選り取りみどりならまだしもそんなにないものなｗ
まぁ自分で好きなの買えばいい。知らないなら値段で選べばいいさ。

リアにキャリアつけている人っていますか？
いたらどんな感じか教えてください。

荷物載るよ

>>284です！
ありがとうございます！
あまり合うのないんですか？
取り敢えずバイク屋行ってGSに合うマフラーはどれか聞いてみたらいいですかね？

キャリアというか南海なんかで売ってる布のバッグでもいいんですけれど
それが取り付けられるか、あと雨に強いかなんかが聞きたいんですけれど

>>289
店自体においてないと思うが
とりあえず、webikeとかで調べれ

モンキーのとかも物によってはつくけれど、加工が必要になる場合があるからね。
('A`)俺みたいに工場でお世話になったり…

>>284
逆にマフラー以外でもイジれる部分は色々とあると思うよ。
点火と電装系、駆動系、タイアとか。

完全にノーマルなら最初はCDIから始めてみればいいんじゃないか？

>>284です！レスありがとうございます！
取り敢えず用語も分からないので画面メモしてググりながら勉強してみます！ありがとうごいました！

これはひどい

>>292
知識が無いのに初っ端から
俺はタコメーターつけようと、いろんなブログみながら丸一日かけて奮闘したｗ


それが楽しかったり

こんど初めての原付にGS50を買おうと思ってるんだが何か注意点とかある？

>>296
あるよ。
買わないほうがいい。ホンダ車でも買いなさい。

>>296
一度手を付けると病み付きになる・・・かなｗ

>>296
君がパーツ流用や自作できるような腕がないとちょっと悲しくなるよ。

手軽にカスタム楽しみたいのなら本田車を買うことです。

そんな事はない。フルノーマルでも十分楽しめる。
オイル交換やプラグ交換からはじめればいい。
わからん事があればバイク屋持って行けばいい。

GS50購入をきっかけに中免を取りGSX400買った俺みたいに

中免w

>>301
何かおかしいか？
300氏は着実なステップアップじゃまいか。

>>301
中免でいいじゃない。
今後大型にステップアップするもしないも>>300氏の自由。

別に大型じゃなくてもいいんじゃないのん？
俺みたく免許は持ってるけどバイクはGAGだけって奴もいるんだぜ
勿論4輪も乗ってるが

このご時世で大型所有は中々大変らしい。

俺？GNかEN125買おうかと免許取得目指してる。
一度MT車乗ると、スクーターだと色々不安になる。
足の間に何もないのが落ち着かないし、正直怖い。
今のＦＩ車だと電圧下がると始動不能だし・・・
出先でトラブったら対処できないのも何だかなぁ。

キックでキャブレター、これなら怖くない。

真面目なやつが多くてビックリw

× 中免
○ 普通

俺のメインバイクはGAG
セカンドはドカ916
一応原付の楽しさは知ってるつもり

表記が変わったのは最近だから、揚げ足取るのはどうかと思うぞ

今は正式には普通だけど中免のがなじみがあるなｗ

普二でいいじゃん

>>306
もしかして埼玉の方ですか？

>>287 亀レスで申し訳ないが、前スレの人のを参考にして自作したら案外簡単にできたよ

需要があればkwsk書きます

ｋｗｓｋ

さあ明日ショップに行ってGS50が取り寄せることができるか聞いてくるぞー
できなかったら泣くから誰かハンカチーフを用意しといてくれ

新古とか低走行車もまだまだ玉数あるから
泣くのはまだ早い

>>312
前スレに書いてある材料を買い込む
↓
全く同じものを作ろうとしたが角材の太さが違ったらしくてダメだったので
この状態に　ttp://imepita.jp/20080324/422150
↓
ステー部分を適当に補強し箱を取り付け
ttp://imepita.jp/20080324/422870
↓
どうみても強度不足だったのでベースとシートカウルの間にゴム棒を加工してくっつけて完成


使った工具はドリル、ヤスリ、ノコギリ。あとネジロック必須ね。

>>315
このﾎﾞｯｸｽで何リットルタイプ？

>>316 箱はGIVIのE33N。容量は夢と希望が余裕で入るくらい

どうにかGS50手配してもらえることになって良かった
乗るのは4月以降の自賠責下がってからだけど楽しみだ

なんか色々ｽﾏｿorz
21だが、まわりが「中免」しか使ってないもんで。
「普自二」とか「普通二輪」とか言いにくいのかな？

ただ今は400よりGS50のが乗ってて楽しいｗ

>>318
ｵﾒ！！

>>318
おめでと〜　まだ新車買えるんだ

予備にもう一台買っとくかな

以前書き込んだけれどもキャリアって言葉がまずかったようです
なんかよさげなリアバッグやサイドバッグはありませんか？
ていうかそもそも付けれるんでしょうか？

そんなもの、工夫すればいくらでもつけられるよ。
まず自分の手を動かして工夫してみろ。人に聞く前に。

はい
寸法測ってホームセンター行ってきます

>>319
>>320
ありがとー
もう新車は本当に無いみたいで店のおっちゃんに何度も電話させてしまった
おっちゃんゴメンね

おいらのGAG
乗り出し300�`だったのが、ついに１万�`超えたよー(G´∀`G)

俺のGSも、もうすぐメーターが一周目。
まさか半年足らずでここまで走ってしまうとは・・・

もうすぐスプロケ&チェーン全交換。
ところで一万kmで他に交換、調整すべき部分はあるだろうか？

>>317
(*´∀`)

goobikeだとまだ結構新車引っかかるけどなぁ

うちの近くの店にはまだ新車が３台くらい置いてあるけどなー

定期的にGS50の新車確保してる店で買ったんだけど、
この前聞いてみたらもう白は確保できなくなったんですとのこと
人気だったのか、単に少なかったのか･･･

>>329
少数な中で人気だったんだろうなｗ
今？俺の横で寝てるよ。＞白ＧＳ

信号待ちしてたら後ろから爆音モンキー、エイプ乗った連中がきて絡まれると嫌だなぁ
とか思ってたら、「あ、GS50、GS50じゃん！かっこええなぁ〜」
とか聞こえてきて内心かなり嬉しかったのは内緒です

今朝信号待ちで、赤のGSにのったオニャノコと並んだっす
初めAPEかと思ったが、弄りまくったGSですた

青になって点にされますた
何かドキがムネムネするわ

実録！少女も菌に感染する？！
〜衝撃スクープGS５０の真相〜

GAGってGSX-R50すごい懐かしい…
ノーマルだと頑張っても55kmしか出ない。
すぐに89ccへボアアップしてビックキャブ・ニューサイクロンを装着。
大型二輪免許もっていたのに原付二種へ登録するのを忘れて試運転中、スピード違反捕まり意味のない罰金払った嫌な思い出。

でも今は埃被って長期睡眠中…

最近は２st50cc乗ってますが他車なので非公開。

その、いかにも「聞いてください」って言わんばかりの隠し方には苦笑せざるを得ない

>>331
用品店で買い物から戻るとたいてい見てる人がいる。
付いてくるのもいる。その後飯になったこともあったなぁ。

もうすぐ給料日だ。
俺、給料入ったら駆動系交換するんすよ。
もう新しいプラグも買ってあったりして。

>>336
死亡フラグ自重ｗｗｗ

保守(´G∀G)

ttp://m.nicovideo.jp/watch/sm2497501/
Fui・Ta

今度新車ＧＳ買います、でも、タコメーター無いのに慣らし運転って、やっぱり音が頼り？
みんなタコって付けます？

>>340
>>183

自分はPOSHの12000までのタコつけた。

>>340
やさしく扱ってやれば別に問題ないんじゃない？
その後のマメな整備するほうが大切だと思うよ。

俺は4000kmぐらい走ってつけたなタコメ。
あるとないのでは楽しさが違うけどｗ

>>341
>>342　ありがとう

少ししたらタコ付けてみるよ、慣らしは10km程？

>慣らし

俺はどんなバイクでも100kmほどする。

「慣らしは何キロですか」は1スレで3回は出てくるなぁ

取説に25km/hで1000kmて書いてある

>>344
>>345
>>346

つまらない質問すみませんでした。あと初心者板に逝って探してみます。

駆動系を純正で交換した。
チェーン、後スプロケット、固定用の噛ませ板(名称不明)の三点。
工賃込みでお値段14000程。交換作業は約1.5h程度。
前スプロケットの交換は次のチェーン交換時に行うとのこと。

新車当時のスムーズさが戻ってきたことが嬉しい。

ついでにDENSO製イリジウムプラグを投入。
型番は「IUF22」、K5,K6両方とも同じなようだ。
やはり火の飛びが違うのか、始動性は向上(しているように思える)
高回転までの動きがスムーズになった（ように思える）。

ここで一つレポ。
イリジウム投入まで純正品ではなく、違うプラグを使用していた。
NGK製「CR6HSA」、バーディー50に使われているプラグ。
熱価が低いため、高回転になればその動きは鈍くなる。
しかし、その分？低中速のトルクが太まり、加速は良くなった。
登坂での息継ぎも気持ち程度マシになっていた。
相性がいいのか、寒い朝でも始動はすこぶる良かった。
トコトコ走るにはこう言うのもアリじゃなかろうか、と思う。

春ですなぁ

ヒマだったのでGS50でTDRの周りを50周した

ナゼ？
東武動物ｒｙ

>>351
あそこ1周5kmくらいないか？
250kmか。中々変態だな

>>351
最初TDRってヤマハのアレかと思ったじゃないか！
>>353見て気づいたけど、TDRじゃなくてTDLじゃないの？

LもSもひっくるめてTDR

あぁなるほど。理解したｗ

>>354
ヤマハTDRの周りをＧＳ50で器用に50周している
変態>>351を想像してﾜﾛﾀ

>>357
まさにスズキ乗りだなって俺も一瞬思っちゃったぜｗ

GAG｢僕の子孫のGS50もゼッパン車になっちゃったお｣

>>359
エイプリルフールだから許される冗談だよな！　

ナップスで安売りのサイドバッグ買ってきて取り付けてみた
というか帰りに取り付けないと帰れない荷物だったので、
急ごしらえだったけれども、それがあだとなった……。
取り付けたときにマフラーと干渉して生地が溶けないか不安だったけれども
家に帰ったら逆のバッグの裏がタイヤと干渉してかなり削れていた。
まだ手遅れではなかったけれども……。4速で上れる坂で減速してしまう
時点で気づくべきでした。今はバッグの搭載位置をシートの後ろ側と
少し被るぐらいにして調整中。タイヤとマフラーの干渉はギリギリ防げそうだけれど
うしろから見たらちょっと不恰好。なんかいい手がないだろうか。

>>361
内側に折れ込まない様にフレーム作るしか無いんじゃね？
U字ロックの穴つかってさ。

>>362
それも考えているけれども
リアの上に被さる部分に何か詰め物をして位置を上げてみようと思う
小さくて黒い引き出しでもつけて小物入れにでもしようかな

何でそんなにバック積みたがるの？
ちょっとした工具やらプラグやらだったらポケットで十分じゃん

>>364
車体カバー・U字ロック・チェーンロック・ツーリングネット・合羽
これぐらい積みたいんです。でも降りたら使わないから
出来れば備えつけしたい

これだな。
http://www.af-asahi.co.jp/champ/product/ac8.htm
ttp://www.af-asahi.co.jp/champ/product/img/ac8.jpg

↑やべぇ！マジ欲しぃぃぃ！ｗｗ

近所プラプラの足として購入したつもりが
いつの間にかGSで長距離出かけるようになった。

購入時はスタイル重視でズーマーと悩んだけどGS買って良かったなぁ。

先日サイドバッグを買ったものです
搭載位置少しだけ前にし、左右のバッグを繋げる皮の部分の間に
カッパを入れることでマフラーにもタイヤにも干渉せずに走ることができました
ただカッパを使うときにどうするかが悩みの種ですが……
今日は30kmほど走って、買い物して帰りました
いつも使うたすきがけのかばんに入りきらない買い物でしたが
サイドバッグのおかげでなんとかなりました

携帯のカメラでいいので激写してうｐってくれないか？

マメタン、エポの面倒見てくれてる店で、GS50の赤がラスト１台･･･
♪誰か〜背中抱いててくれ〜
♪独りきりじゃ、買ってしまうから〜

コンパスの練習してたら、ステップ引っ掛けて
派手に転倒しました（´・ω・）

走行2810km 晴れ

先ほど撮ってみました
ちょっと生々しい荷物ですが……
何か適当なうｐろだはありませんか？

ぎょーぶつﾀｿのとこでおｋ

携帯ならｲﾒﾋﾟﾀでおｋ

>>374
なんかあそこに張るのは怖いんですけれども……
わがままでしょうか
>>375
携帯で撮ったのですがナンバー隠したりリサイズしたのでPCからです

>>376
ナンバー隠してあれば大丈夫。
少なくとも俺は何事も無い

撮影場所は選んだけど。


・チラ裏、箱その後
会社のゴミ置き場で丁度いい大きさのパンチメタルが転がっていたので回収
そいつを自作のフレームに付け直した。
ついでに、普段の買い物の利便性を上げるべく、箱からカゴに変更。
冬場に付けたハンドルカバーと相まって、いよいよとっつぁんバイク化w

やっぱそれでも怖いんで
あんまり見られることのないVIPのろだに張ってきます

http://www.vipper.org/vip787478.jpg.html　PASS:sidebag
http://www.vipper.org/vip787481.jpg.html　PASS:touringnet

大学の入学式からの帰りなのでツーリングネットで下手に載せちゃってますorz

>>379
以外とデカイバッグだねｗでも日常の買い物とかには重宝しそう。

ビビリ過ぎだろ

>>380
ですね
先日は1週間分の食料を分割して運べたり
>>381
あそこを見るとなんか貼られた写真で叩かれてるんで……
チキンです　早く叩かれるのを恐れない変態になりたいです

懐かしい…ＧＡＧを再登録するかな。今は毎週軽くエンジンかけるだけだし。
役所に行ってる暇がないなー＞＜

バーディー90の新古車買ってきた

・・腰上を頂くためだけにｳﾌﾌﾌﾌﾌ

どうなるか知りたいﾜｰ

バーディー90エンジンは全く別系統だから、シリンダー・ピストン
ヘッドなどは流用出来ないよ。
バラしたらあまりの違いにビックリすると思う。

俺はカムスプロケとカムチェーンを見てビビったw

バイクに名前付けて、乗る前に一声かける俺はやっぱり変態で感染者なのかな？友達にキモい言われた…
ちなみにＧＳを「スーちゃん」と呼んでいるよ、キモい？俺、キモい？

(g゜-゜s)．。〇

声に出すのはさすがにキモいな。ｗ

>>386

鳥９０はエンジンマウントが同じというだけの別物エンジンだもんな。
ドライブスプロケット軸まで違うのは驚きを通り越してあきれた。

mjdsk

林道も　意外といける　GSﾀｿ

ほぼフルノーマルで広島某所の峠に行ってみました。
「西国街道で最も険しい峠」と言われ、現在でもJR貨物が機関車を増結したりするところなんですが･･･
ttp://img.wazamono.jp/touring8/src/1207639971654.jpg
ttp://img.wazamono.jp/touring8/futaba.php?res=493
4速カブ50よりは楽でしたよ。何箇所か押し歩きしたけど、軽いし。
最悪の場合でも持ち上げて何とかできるので。エキパイがコレダのように上に出せればなぁ･･･

>>392
(;ﾟ∀ﾟ)=3

はじめまして、このバイクにかなり興味を持ったのですが、50ccスクーターしか乗ったことが無いので不安です…(-_-;
やはりスクーターとは違って整備や点検が出来る人にしか乗れない物なのでしょうか…色々なサイトを見ると、色々な整備の話が出ているのですが、よく分からなくて…(^^;
買った後はどこを整備、点検すればいいのでしょうか？
スクーターより頻繁に整備等をしなければいけないのでしょうか…？
販売員(田舎の地元の自転車屋)に整備等を聞いたら、まぁ大丈夫じゃないか？と、言い方は違いますが、かなり適当に答えられました…それじゃ反って不安が増します…orz
すみませんが、先輩方、お手数おかけしますが、よろしくお願いします。(あと、長文すみません…)

まぁ大丈夫じゃないか？

>>394
オイル交換さえちゃんとやっとけば問題ないんじゃないかな。
俺なんか最近チェーン張りとアイドルアップを覚えた。

>>394
使う　というだけならそれほど気にする所は無いだろうな。
まあオイル交換とタイヤの空気圧チェックはしたほうがいいけどｗ

あとは，如何に気持ちよく乗るか。
それにはフィルター類のメンテやチェーン張り，プラグのメンテ，バッテリーのチェック　ｅｔｃ．
あげたらキリがないなｗ

でも，真冬にチョーク無しで一発始動とか気持ちいいぜ？

>>394
スクーターも整備、点検は必要

はい！昨日捕まりました！
走行５１２７Km　晴れ

こちとら、もうすでに一周した。
114km。

エンジンオイルは固い方が良いのかね？

俺は下の粘度が10Wなら良いと思ってる

ノーマルエンジンならリッター１０００円くらいのオイル入れときゃ全然問題ないよ。
高いの入れる必要も無いし、粘土はまぁ１０−４０入れときゃ間違い無い。
理解できなくも無いけど・・・皆こだわるねｗ

へらの馬鹿

ごめんね、へら・・・

ほしゅ

>>392
バンブーブレードって言うステッカーが気になるんですが

参考：カタナ→400｢小刀(竹光なんていう酷いのも)｣250｢脇差(匕首とか)｣等と
呼ばれたことから、更に小さいし、バンブー(竹)ブレード(刃)で竹刀、って
ことじゃねーかな。

工賃込1000円のオイルで10000kmノントラブル

そろそろタイヤがやばいんだけど
GS50サイズって何故こうも選択肢が無いんだ

納車してからだいたい一週間
信号待ちからスクーターに抜かれるのが快感になってきた

俺はてっきりアニメのバンブーブレードかと思ったわ

392です
自作ステッカーでございます。カタナとかける意図は13%ぐらいしかなかったんですが･･･
キリノかわいいよキリノ

つまり「シナイ」ってロゴにすりゃいいのかｗ

「シナナイ」にしろｗ

誰うま

>>412
ストーカー娘のかーちゃんやんよ

('A`)寄りかかってたらバイク倒した・・・マフラーの排気口の金具部分と本体の隙間から
若干漏れしてる…　五月蝿くなったような…　　あぁぁ

新車慣らし中で、５００しか走ってない状態。
３→４が１→２みたいにＮを通るときの感じがするし、エンジンが一瞬唸る、あと走ってるとジャリ×２って感じの音がたまにするは初心者の俺の気にしすぎ？
あと、ここはsage？

あと500走りなさい

走って店でオイル交換しろ、という事か、分かった

ギアの引っ掛かりは>>418，エンジンの唸りは慣れるしかない，ジャリジャリ音は
発現する条件を試行錯誤して洗い出してみよう。

GSにGAG用の武川マフラーって付くかな
曲げ必要？

付くんじゃねｗ
GAG用も元はﾓﾝｷｰ用だしｗ

GSにモンキー用武川を付けてるけど、ブレーキペダルが干渉するね
まあ、無理やり付けちゃったけどｗ

キズとか見てくれを気にしない人にはＯＫじゃね？

ｽﾃｯﾌﾟに干渉するなら､DAX用かｶﾌﾞ用なら大丈夫かもね

なんかｵﾚ無責任だな…ごめんよ。

639 ：７７４ＲＲ ：2008/04/16(水) 09:52:56 ID:tuEUOvW2
ＧＡＧと気長に付き合ってください

ＧＡＧを笑ってください。それだけで生まれてきた価値があります

ＧＡＧは作った鱸のゆとりが込められているのを忘れないでください

ＧＡＧが言う事を聞かない理由は６Ｖ電装以外ありません

ＧＡＧにたくさん触れてください

ＧＡＧを乱暴に扱わないでください

ＧＡＧが古くなっても、仲良く大事にしてください

貴方には二輪車もあるし、車もある
ＧＡＧにだってわかる、それらすべてが鱸であることが

ＧＡＧが何年も元気に走れるように、できるだけ部品課と会話してください

ＧＡＧに別れを告げる時は、どうか覚えていてください
ＧＡＧがそれまで、ずっと精一杯頑張っていた事を

>>426
最後グッときた＞＜

>>421->>425
最後グッときた＞＜

>>425
気にスンナノシ

（ ´∀｀）明日は久しぶりにﾄｺﾄｺはしろう

みなさんタイヤの空気圧はチェックしてますか？
60km/l弱をキープしていたGS君が50km/lを切り出したので心配していたら。
タイヤの空気がすかすかでした。
こりゃ燃費も悪くなるはってくらい段差のとこでぺチャっとね。
SBSでオイル交換の際に補充してもらいました。

日々の点検はやっぱ大事だね。

倒しこむとケツがよれるから気付くお

GS50のCDIってどこからでてますか？

>>432
GS50 CDIで検索くらいしようよ。
ほい
RACING CDI
鈴木純正部品品番　0000A-E2320-900（Auto Rimessa扱い）

今日ツーリング行ったら川根温泉にGS50がいたんだが、そいつのタンクとカウルが銀に塗装されててかっこよかった。

>>433
ありがとうございます！！
自分でも調べたのですが
CDIと言えば社外ばかりかと思っていたので
見落としていました…orz

んな馬鹿な

いや、普通は社外品を探すだろ

思ったんだが

(G´∀`G)

これじゃＧＡＧっぽさが出ない

(Ｇ∀Ｇ)

常時グラサンみたいでこっちのほうが変態っぽす

(gﾟдﾟg )ノシ

　　○ ○
　（ ＧAG)ﾉ

ガンバの冒険のガクシャみたいであるですぞ？

ﾗｯﾊﾟｰぽく

GAGじゃん
mg(´Д`)gm

ＧＡＧだけどジェネレーター側のガスケットってまだ手に入るかな？

バーディのパーツリストの番号で注文したら来たよ。

さんきゅー

GAGにSPIの2本出し(ﾓﾝｷｰ用)付けてるかたいますか？
ｶｳﾙ付けれるか､ｼｰﾄｶｳﾙに干渉しないか知りたいのですがお願いします。

ヘッドライトを明るい奴に交換した人いる？（ヘッドライトって言い方合ってるかな？）

あとテールとかウインカーをＬＥＤに変えた人、店で見てかなり気になっているんだが、走ってるの全然見ない、格好悪いのかな？

GS、GAG自体が走って無い品

6V車こそLED化のメリットがあると思う

GS50で初回のオイル交換ってどのくらいの距離走ってしました？
「一ヵ月半で550km」という状態でバイク屋さんに行って
オイル交換を頼んだら「1000kmになってから来い」と説き伏せられてしまった

俺は200kmだな。初めての給油の後にオイルも替えた。
次が1000kmで、その後は2000km毎に替えてる

>>446
GAGのテールをLEDにすると反応のいい電球にしか見えないよ＾＾；

自分のGAG以外で走ってるGAGとGS50見たことねー

>>447　確かに、鈴菌は原付きクラスには感染しにくいのか？

>>448　LEDに本気でしようかな・・

>>451　すごく・・見たいです・・

原付クラスはモンゴリが大勢だからだろうな・・・

>>452
早速LED化してうｐ汁

街中で見るﾐｯｼｮﾝって
1ﾓﾝｺﾞﾘ
2ｴｲﾌﾟ
3YB
4RZ
5その他2ｓｔ

って感じだなぁ　ｵｲﾗは。　GSが駐車してあるのは見たことあるけど、
走行中のはであったことがない

ウチの周りはエイプばっかだな
広い道路が多いから、モンゴリだと周りの四輪に気づかれにくいからか

知り合いがNチビ乗ってるけど250ccだし、原付の2stは最近ホント見なくなった
もし走っててもNS-1が多い
RZは見たこと無い

もちろんGSも（´・ω・｀）

スピード違反で捕まりました。三回目ですマジ切れそうです。
４月24日晴れ

>>456
もちついて走れよ・・・

１０数年ぶりにノーマルマフラーに戻したら
買ったときのことを思い出した

>>455
おちついてこたえてくれ。

Nチビって50cc/80ccのことだと思うんだが、キミは250ccをNチビと呼ぶのか？
するとﾁﾋﾞでないN(NSR)は500しかない気がするんだが、キミはNSR500の公道仕様
を持っていたりするのか？

>>459
おちついてこたえます

Nチビ（50cc）のフレームにCRF250のエンジン載せ（ｒｙ
でも、きちんと二段階右折してるそうです
あとはご想像にお任せします

その昔ＮＳ５００Ｒというのがあってだな…

大学のツーリングサークルに入ったら先輩方は今年は豊作だとおっしゃる
なんでだろうと思っていたら、新入生の顔合わせのときに驚いた
エイプ50、モンキー、YB-1FOUR、GS50（俺）、NS-1
MT原付勢ぞろいという……
平成4stMiniは制覇しているんじゃないのか？

XR50モタとか、K50とか忘れてるお

>>463
XR50なんてありましたね
GS50乗りが「ありましたね」なんて言えたもんじゃないけれど
もう一人、普免持ちで何も持ってなく、MT原付欲しいという新入生がいるので
その子にXR50を薦めてみようかと思います
鈴菌をうつさせるにはK50なんでしょうけれど、2stだし好みに合うかな。
まあスタイルはYBが「これもありだなあ」と言っていたので大丈夫かもしれませんが。

皆さん、お初です。

今年40のオヤジだけどGAGに乗ってます。

昔を思い出し３年前に購入しました。
色々解らない所があるので質問するかもです

以後、宜しく！

ID〜

わからないところがあれば、質問よりまず自分で考えるべきだと思うのだが･･･
最近はゆとり世代以外も酷いものですな

ここに書きたかったのか知らないが、最近の若い者は〜っと言う言葉は紀元前からあるぞ。
むしろ俺は、最近の団塊は…　などと思うこともしばしば。

そんなことより、明日は晴れるといいなー
洗車したい。ﾄｺﾄｺはしりたい

株のってるんだけどクラッチ操作をやってみたい
そこでGS50を友達にすすめられたんだけどこれってMT初心者でも普通にできるかな
ちなみにMT普通もってます

GS運転しやすいよ〜　おもちゃみたい
中型も持ってるけど、最近はGSばっか乗ってる

>>467
そうか？
むしろ普通のあいさつに思えるが

ＮＳ４００Ｒなら、近所の家の布団干しになってるｏｒｚ
息子さんが亡くなったあと納車されたＮＳだというのを知っているだけに
無神経に「譲って下さい」なんて言えない…

スレチすまん

ギアをかちゃかちゃやりたい人には
うってつけのバイクですね

昨日、ヘルメットを盗られた・・・ｏｒｚ
まぁ、まだGSが盗まれなかっただけマシとしたい。

ところでお前ら、連休はどこに行くんだ？

>>474
ちょっと画面の中にいってくる

GS50を二種登録してる人っていますか？
知識が無いのでどのパーツを買えばいいかわからないんですけども。

調べる能力すら無いのであればしないことをお勧めします。
そういう人に二種登録を勧めても無駄な気がするし、何かあったときに責任は取れません。

>>474 新潟県上越市の自宅から埼玉県ふじみ野市の寮まで走るよ！

>>476
知識がないなら、パーツを教えても自分で取り付けはできない。
下手に設置して事故起こされても困る
バイク屋で相談なさい。

…そのまえに普通二輪持ってるの？

>>475
まぁ、休憩はマメに取れよ。
>>478
なかなかの長距離ですね。気を付けて。
装備をしっかりしていくと良いかも。

近所のバイク屋に気になるGAGがあったので見てくる

ハンコ忘れるなよ

見て北。25万は高すぎだ
10万前半なら考えたんだが・・・

新車か？

GS50の標準って12V？
メーター類変えたいんだけど、分解して確認する暇ﾅｽ(´･ω･)

>>483 ＹＯＵ買っちゃいなＹＯ

>>485 そうだよ

>>483
好きな人には「たまらん」車種だからね。
その値段だと新車、且つレアなカラーリングかな？
ひょっとするとフルレストア車、または手の入った「マシン」かも。

>>485
GS50は12Vですのでご安心を。
タコメーターはセンサーの取り付けをミスると不調を招く場合もあるので、ご注意。
メーカーによっては相性などもあるようなので事前によく調べることをお勧めします。
（mixi等のSNSではオーナーのレポも見れるかと）

そういえばバーディ90のメーターって使えるかな？
タイヤサイズが違うからハッピーなことになりそうだが。

メーターとタイヤサイズは無関係。

どのメーターもケーブルが１４００回転すると６０ｋｍ進むようになってるので安心汁

LED電装をGSに付けてる奴いる？？
タンクの淵に貼ってるんだけど

深そうだなｗ

公式サイト、バンバンの商品ページの画像に、ひっそりとGAGが紛れてて笑ったｗ

ほんとだ。まるで引きこもりw

横浜で紫のGSが駐車してあって、嬉しくなってしまった。　ﾊｼﾞﾒﾃﾐﾀｰ
俺の用事のあるところもその近くだったから並べて止めて興奮してた。

(´･ω･)でも、シートに鳩の糞が落ちてたり　ﾁﾄ汚かったのが残念…

>>486
>>487
�dｸｽ、GW中に暇があればやってみることにする。

Nﾗﾝﾌﾟは……付いてるメーターを選ぶか自作するしかないか？

>>484
>>486
>>487

走行2000km未満の結構綺麗なレプリカGAGだよ
色々弄ってあって100km/hは余裕で出るとか言ってた

ＧＡＧ純正キャブなんだけど車体左から覗いてキャブの真ん中にある８ｍｍくらいのスクリュはアイドル？スロー？

アイドルだよ
その後ろ、ホースの陰になって見にくいところにあるのがスロー

サンキュー
５年ぶりにガソリン入れてキック下ろしたけどチョーク引かないとアイドルしない
さてどうするといった所なのさ
一応半年前にキャブばらして清掃済み

あー以前俺もなった
スロージェットが詰まってた
ジェット外して穴が貫通してるか確認してみて

キャブクリなんべん吹いても調子悪かったから
細い針金（俺は電線ばらしら細い銅線使った）で突っついてみたら
なんか出てきた
それから調子いい

新品交換でもいいけど

GAGってゴールデンレトリーバーより小さいよね

だが、数馬力はあるんだ。立派だろうﾊﾌﾝﾊﾌﾝ(AAry

GSで走ってきた。250km程。
早朝はまだ寒いね。でも朝靄にけむる山々の美しさったらなかったよ。

写真撮っとけばよかったよ・・・ｏｒｚ

ギャグってチョークありますか？？

あるよ

えっ！！

ギャグにｼﾞｮｰk

ごめんなさい

>>506
【審議拒否】
　　　 　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧∧ (・｀　　)　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)
｜　Ｕ 　　u-ｕ　 　u-ｕ　(Ｕ　 ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)
　　　 （l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'

GWはGAGに乗ってあげてね
http://imepita.jp/20080502/511840

今からGSで新潟県上越市から埼玉県ふじみ野市まで自走するよ

R18とかR254で箱付き黒GS見掛けたら声掛けてね！

がんばれよ、死ぬなよｗ

路面には気をつけてﾉｼ

昼飯食ったら急に眠気が…in児玉

久しぶりにＧＡＧを引っ張り出してコンビニまでおつかい。
なんか、すごく楽しかった。
革ジャン着て、メットは遙か昔に買ったsetaのエアフォース。
気分はぷちトム・クルーズ(*ﾟﾜﾟ)ﾉ

途中、6速の取り扱いを忘れていてＮに入らなくなったけど…ｗ
さて、ＦＣＲに換装して夏仕様でセット取り直すか。

>6速の取り扱いを忘れていてＮに入らなくなった

６速ミッション持ってないけど後学のためkwsk

(´ﾟ∀ﾟ)明日ヤビツ峠までお出かけしちゃうぞー

白バイには気をつけて！

俺は今朝長野で…orz

>>514
ギア自体(一枚一枚)が薄いので、減速中に入れないとＮには入らないんです。
１からＮにはしにくいのです。停止中は特に。
しかも、いろいろな部品が精密なのか、１←Ｎ→２の間隔がすごく狭い。
ノーマル4速に比べると、だいたい行程で半分くらいに減っちゃうかな？

いつものつもりで掻き上げて２、おっと！と半分落とそうとしたら１、を数回
繰り返してプチぱにくｗ
でも、気持ちええですよ。一度盗まれて丸一年経ってから出てきた愛しのＧＡＧ
ですからの。

>>515
GSで？何時頃行くのかな？GAGで合流したいのだけどヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ　ぅぉぉぉぉぉー

>>517
組み方が雑かパーツが磨耗してるんじゃない？

>>518
GSですー
時間は特に考えてませんねぇ。
むしろ、行ったことすら…

私でよろしければお供します

波多野側？宮が瀬側？
どっちから行くのかな？時間は何時頃予定？

>>517

なーるほど。�d。

多分波多野側からだと思います。今祖母の家なので、よく分からず…
二宮から県道71を登るルートでヤビツ峠を越えて、
宮ヶ瀬ダムを見てみようと思っていたので。
時間はヤビツ峠に12時前後に着くように、考えています。

失礼寝落ちしてました
では昼ちょい手前11時前後ぐらいに波多野側のﾔﾋﾞﾂ手前にあるｺﾝﾋﾞﾆ（多分ﾔﾏｻﾞｷだったかな）にて待ってます
特徴は、、、一目見ればすぐにわかると思いますGAGですからf^_^;

了解しました。
…迷わないようにがんばります

ワクワクし過ぎで目が冴えてしまい朝7時前からGAG弄ってましたorz
ﾄｺﾄｺ走りだしますﾉｼ

カキコミないから釣りだったのかな(:_;)
只今ふれあいこれからﾔﾋﾞﾂ越え合流地点に向かいますです

>>527
俺は関係ないけど
もう家出たんじゃない？
同じＧＡＧ海苔だし気をつけてね〜。

ヤマザキ探しているうちに、いつの間にやら
山の中に…

とりあえず、今ヤビツ峠とか看板のあるところを目指してます。

携帯電池切れて書き込み出来なかったよ
ゴメンアルヨー

もとより、自分が本当に
梶野方面から来たかもわからない…

今浅間神社とか言う階段の下にいます。

とりあえず、捨てアド置いておきます。
[email protected]

まってｗｗｗ
ギャグ見つけたけど、持ち主どこへ

菜の花台GS発見合流ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ　ぅぉぉぉぉぉー

ふじみ野　ｵﾂｶﾚ　

おお、合流できたかおめめとー

あぼーん反応ってことは荒らし？

GAG只今帰宅
GSさんと別れた後漲り過ぎてこんな時間になりましたf^_^;
とても愉しいひと時でした又機会あれば走りましょうﾉｼ

>>537
お疲れさまでした。
あの後私はヤビツを登り直し、写真を撮りつつ
堪能させていただきました。


追記 ギャグが欲しくなってきた…

郡上八幡、大滝鍾乳洞へのアクセス峠道でGS50がコケて
救急車でライダーが運ばれるのを偶然見た。
たいした怪我じゃ無いといいなあ。

おまいら、あんまし一般道で無茶しちゃだめよん。

>>538
ギャグいいなぁ〜

当方、GAGでもGSでも背負子にのっけて歩き回れそうな熊男なので
小さいバイクに乗りづらいのです。

そんな、俺がいま気になってるのはDR-Z50！
ちっちゃいバイク萌え！

DR-Z50が公道仕様ででれば、マニア的にはロードレーサー、ネイキッド、オフロードと
ガレージに並べたいなぁ〜

>>538

俺の知り合い100�`近い体重だけどGAG乗ってまっせ見ていてGAGが可愛そうだけど、本人はウキウキでっせ。

ちなみに、白青カラーのGAGだよ！

ほしゅ

>>540
(*´∀`)確かにGAG小さかったです

>>541
心で楽しめればいいと思うよ！

最後に貼っておきますね。　失礼しました
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader635426.jpg

俺のＧＡＧ号とそっくりだ！

俺のＧＡＧも貼っておくかｗ
ttp://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1209960149374.jpg
いつか東海地区でもオフるでないの！

ゴメン541だけどアンカーミスった>>538ではなく>>540でした
失礼しました

東海ならば今年も行くから変態祭で逢おうﾉｼ

>>543
親子みたいだ！！

変態祭の日は仕事なんだよね。
中の人の手下だから。
ま　夜にでも会えればいいなｗ

では夕方にでもﾉｼ
今日は余りにも良い天気だから奥多摩逝ってくるﾉｼ

ＧＳ５０を使って、スズキがＫＡＴＡＮＡを作ってくれないかな…
それか、昔ＧＡＧ用に販売してたＧＡＫＡＴＡＮＡみたいな外装キットをＧＳ５０で、どこかのお店が作って販売しないかな…

>>550
AIPEやらKSRやらは外装キットとか出てるもんな
GSで出てくれたら買うよ俺は

むしろ作れば買うか？

ＧＳ買わないと寸法が採れないのでちょっと二の足を踏んでるんだが…
レジンで作って…でも売れるのは全国でも100いかないだろうからキット全体
(Ｆ、Ｒ、サイド)で10万切るのが精一杯になっちまうなぁ。シートも別売りに
なっちまうだろうし、塗装も別途だもんなぁ。
射出成形のＡＢＳができりゃなぁ。

ＧＳのデビュー当時、伽羅コレクションさんに
カタナ外装キットを作りたいんだけど誰かＧＳ買った人いない？
って聞かれたの思い出した。

>>553
今出るなら絶対に組むんだけどなぁ･･･
オイルクーラーもついでにいっちゃうかも。

M-style にあるGSみたいなフルカウルが欲しいな

200ccくらいのエンジン載せても判らんし

よく考えるんだ
お前さんにはGAGがあるじゃないか

遊びゴコロを

ひとみごろ

GAG乗ってると何気に注目されるのは気のせいか？

俺が見てる

>>558
俺もＧＡＧ海苔だけど
原チャリのガキに
「これなんていうバイクですか？」と聞かれた事あるよ。

マリア様がみてる

>>560
俺は、そう言う事はまだ無いな

すれ違うバイク乗りが振り返った事はあるがw

俺のピンクスは超目立つＺＥ

開発者もピンクス乗って通勤らしいよ

>>562
あるあるｗ
レプリカキャラクターだったら
｢ん?対向車線になんかレプリカが来たな
S4ガンマか?いやNS400Rかな?今時珍しいのに・・・





( 　゜д゜)!!｣

DR-Z50からＧＡＧを知ったのだがもうだめだｗｗ

欲しくなってきてしょうがないぜ。

ピンク・・・もう残って無いだろうなぁ。

ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200481B20080308006+

買え

GAG高いなぁ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d84817235

買え

ｷﾀｺのﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄを組み込むか悩んでます｡76ccでﾉｰﾏﾙとはかなり違うものなのでしょうか？4miniには詳しくないのでよろしくお願いします。

きちんとセッティングが出てれば
排気量とパワーはほぼ比例

570です｡あまり車歴がないのですが､2ｽﾄｽｸﾀｰくらいですか?

いやボアアップだけでは２ストスクーターには敵わないよ。
吸気排気もいじって互角だな。それでも発進の瞬間は負ける。

>>572
>>573が言っているように、2ストスクーターに出だしから勝とうと思うと結構大変。
でも排気量の差とかあるし、すぐ抜かせると思う。
スプロケ変更すれば最高速も伸ばせるし。

>>573
>>574
ありがとうございます｡
吸排気も含め､財布と相談してｺﾂｺﾂやっていきたいと思います｡
参考になりました｡ありがとうございます｡

>>543
むしろクーリーを模したビキニカウルが欲しいな。
汎用品でそっくりな物がないんだよね。


ところで、GSのチェーンを社外品に換えている人っているかい？
労るようには運転してるんだが、純正は延びが早いので、交換を考えてるんだが・・・

往復45km通勤だから仕方なくはあるんだけどね。

雨が降って乗れないなぁー

ツマらない一日だぜ(ﾟДﾟ)

ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙはずさないで付けられるお薦めの社外ﾏﾌﾗｰってなんですかね？

純正

スズキは原付ＭＴ車をもう作らないのかな？

原付免許取り立ての若者がスズキファンになれる様に‥スズキは原付の車種を増やして欲しいな！


ＧＳのエンジンを使って「新ＧＳ５０」「νＧＡＧ」「Ｇｏｏｓｅ５０」「ＧＳＸ５０Ｒ雀」「グラストラッカー５０」「イントルーダー５０」「ＤＲ−Ｚ５０ＳＭ」等が出れば鈴菌感染者が増えるはず……

商売にならないから無理だと思われ

まともな学校じゃ原付免許禁止だからな。

GS50でPOSHのLEDバックライトミニタコメーター(電気式)を使っている方はいますか？
購入して取り付けてみたのですが、電源は入るけれども回転数が表示されません。
タコメータとバックライトの電源、アースはスピードメータの配線からとりました。
ピックアップの配線はイグニッションコイル1次側、プラグコード巻きつけの両方を試しましたがうまくいきません。
何がいけないのでしょうか？

さっきバイト帰りに友達と飯食いに行って、出てきたらエアクリ側のネジがないことに気付いたｏｒｚ

落としたんかなぁ……サイズ合うネジ探さんと。それまでヒモかなんかで止めとこ('A`)

取説をみずに、ここで聞くのが間違いだな。

>>585
もちろん、説明書を見ながら作業しました。見落としがあるのかと思い、見直してみましたが特にありませんでした。
それとも、「使用可能者車種での動作不良に関しては保障できません。」などといった記載に関して言っているのでしょうか？

どのような車種でも動くとは思っていません。しかし、このメータは汎用品なわけですから、動く動かないにしろ他に試した人が
いるだろうと思い、参考にさせていただきたく質問しました。

>>586
ttp://www.keis.jp/custum/custum-meter/posh/image7.jpg
これの左手前の黒の奴なら使ってるわよ

ピックアップ配線については、あたしはコードに咬ませても上手く作動してくれなかったから
プラグコード巻きつけたけど。　配線が間違ってるんじゃないの？

もしくは変な配線して、電気流してメータ壊しちゃったとか

どうもありがとうございます。

>>587
そのタコメータと同じような、ステッピングモータではないメータを購入しました(000017-76)
テスタを使い導通を確認しながら作業しましたので接触不良はないはずですから
配線が間違っている可能性が高そうです。

おっしゃる通り、配線ミスでとどめを刺した可能性もありそうです。
近いうちにもう一度試して、駄目であれば諦めることにします。

>>588
プラグコード巻きつけは、結構しっかり密着させないと動かないから
その辺も試してみることをｵﾇﾇﾇ。
そもそもＬＥＤの明かりがついて、動かないのか
ＬＥＤの明かりすら着かなくて動かないのか…
諦めるのは勿体無いよ。　友達とやってたらタコつけるだけで自分なんて6時間かかったしね！

>>589
すると、巻きつける線の被覆の厚さなども絡んできそうですね。
他の線を入手してもう一度巻いてみます。どうもありがとうございます。

ちなみに、LEDは点灯しました。配線の関係で、タコメータ動作用の電源も取れているはずです。

ほしゅ

保守する気ないだろｗ

ニコニコで「CPLDで作るフレームバッファ」に魅せられて
あれで擬似メーターとか作れないかなと思っている
ただ、原理は分かるんだけれども当方電子工作はアナログ回路しかやったことがなく
それにしてはかなり敷居が高いかなと。ただの妄想に終わりそう……。
あと防水関係も壁かな

っていう保守換わりのチラ裏

まだ新品がメーカーから出るんじゃないのか、コレよりだいぶ安く。

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m52057418

583です。
昨日あれこれと試してみましたが結局動作しませんでした。
駄目元で購入した店に持っていったところ、なんと交換してもらえました。
仮接続して動作確認までしてもらい、最終的にはキタコのELタコメータに交換してもらいました。

どうもお騒がせいたしました。助言をくださった皆様、本当にありがとうございました。

ｷﾀｺのR-TECHﾏﾌﾗｰ付けてる人いますか？
ﾚｰｽ用と書いてるのですが音はうるさいんでしょうか？

風邪で二日間寝込んどいて久々に運転したら
感覚がわからなくなっちゃった

知り合いからタダでGSを譲ってもらうことに。
嬉しいんだけど、
純正ぶった切りマフラーに純正曲げハンドルという珍仕様なんだな…
ナンバーも針金で括り付けられているそうな('A`)
かんばって元に戻そう。

というチラウラ。

大丈夫か？盗難届とかよ

>>599
幸い書類やらなんやらは揃ってるし大丈夫そうです(´∀`)
相手の住所も知ってますし、一応信用できる相手です。
サブキーが無いのが怪しいですが、
キーシリンダとかも変えた形跡無し。
２オーナーでマフラーとハンドル以外は割と綺麗でした(*´Д`)

まだ手元に無いので細かくはわかりませんが…

教えてください

ウチのGAGなんだけど走行中アクセル戻した時パンパン音が鳴って、そのたびに火を噴いてる見たいナンだけど、この先影響あるかな？

改造程度とかわからんのでなんとも言えんが。マフラーとか換えてるのかな？

アフターファイア(未燃焼ガスがマフラー内で引火して爆発すること)だろうね。
燃料が全域で濃い。つまり、「普通じゃない」。
シングルキャブなんだから、バイク屋さんに持って行って教わりながら自分で
キャブセッティングについて教わるとイイよ。恐らくエア足りてない。

エア増やすとこんどはアイドルが上がるけど、そうしたら今度はアイドルストップ
スクリュでアイドルを絞る。エンストしない程度に絞ってレーシングしても
エンストしないように調整して、走ってみて、プラグの焼け見て番手換えて、
シングルキャブなら同調いらんからラクだよ。

いや減速時のアフターファイアは「薄い」症状だよ。燃料が足りない。
ニードル一段上げてみたら？

すいません>601です

改造頻度はエンジンがバーディの80�tで20π？のｷｬﾌﾞ武川のマフラーです。

ｷｬﾌﾞの中はメインジェットは96か98に変えてあります。

････で？

>>603
エンブレ時にパンパン言うのは薄いのが原因だけど、
アクセルオフでマフラーエンドから火を吹くのは濃いのが原因だぞ。

ニードルのクリップ位置を上げたり、スローを絞ってみるべき。

GS50のＣＤＩはどこで売っているのでしょうか？ググって見たのですが良く分かりません

>>173を見ろ。
少なくとも純正品扱いのパーツなので社外品よりも信用できるとは思う。
ただし、このパーツは公道使用不可、レース用の品。
つまりは何かあっても保証外、お前の自己責任ということ。

制限速度以上で走ると言う事はリスクが伴うことは覚えておいて欲しい。

>>608
ありがとうございます

>>606
有り難う御座います。

やってみて駄目ならノーマルに戻します。

失礼しました。

CDI、湯呑みと一緒にSBSで注文しようかな

ところでオートボーイのウッドラフキー付けてる人いる？
安いから効果はどんなもんかなって。あと付けるのに特殊な工具がいるなら
教えてください。でもまあこの先トルクレンチぐらいは必要になってきそうだしな……

付けるとセッティングが出ないことで有名

>>611
プーラーないと駄目だよ。

かーぜもないのにプーｒ・・・いやなんでもない。

キャブの質問でてるからｵｲﾗも便乗させてもらおう。

坂道ずっと下ってたり、速い速度から（比較的エンジンの回転数が高かったとき）
止まろうと速度を落としてると、アフターファイアまではいかないけど
小さくﾎﾞﾎﾞﾎﾞって音がするのよね。　これは、薄いのかしら？

そう言う負荷のかかる状況なら普通。
ノーマルでも鳴ってるよ。消音能力が高いから目立たないだけ。

あくまでも通常走行時がセッティングの基準だから、気にしすぎない方がいいよ。

ほしゅ

とりあえず、一万越えた俺が交換した部品をまとめてみる。

・マフラー根元のボルト(飛石で破損、工賃込みで\2560)
・チェーン、スプロケット(双方同時に交換。工賃込み約\12000)
・各灯火類(一つ\400〜1000)

・2000km毎オイル交換(一回当たり約￥900)
(確か純正の黒に金文字のオイル。)

改造などは含まず、必要な部分のみを書いてみた。
現在13000km手前。タイヤは5分目弱。

次に、増し締めの箇所。
・ステップ(6000km毎)
・テールランプAssy固定のボルト
・Ｆフォーク
・Rスイングアーム、サスペンション
・メーター固定の+ネジ(ゴムがヘタってきてから適宜)

こんなところ。
振動が気になるときがあったら、増し締めをしてみることをお勧めします。

湯飲みってまだ注文できんの？カタログに載ってないよね？ﾎｼｨ
鱸のキーホルダーも中々の変態でﾎｼｨ

わかったわかった
中の人であるところのオイラが受注しようじゃまいか
湯呑み初代は既に販売終了、今は「湯呑　弐」になっているが。

とりあえず「BORN TO RUN 2008」(税込み\2,100)を買うんだ。いろいろ載っているぞ。

ありがとう、とりあえず「BORN TO RUN 2008」ってやつを手に入れるか

ちなみに、モノによって仕切り率違うんで安くできるかはブツ次第なんだが、
グッズいろいろで4〜5kとか受注したら送料無料で、スティングレー缶コーヒー
(スズキビジネス、非売品、6月末には賞味期限切れ)とかおまけにつけるぞ！ｗ
要らんかもしれんがｗ

http://www.suzuki-ac.jp/borntorun/index.html

今からGS50ワンメイクに行ってくる

実はツーリングいって写真うｐしたんだけどね･･･
ttp://img.wazamono.jp/touring8/futaba.php?res=587

誰だこんなことしたやつは
先生怒らないから正直に手を挙げなさい
ttp://img.wazamono.jp/touring8/src/1211804456336.jpg

去年からばらばらになってるGAG、そろそろ組み立てようと思う。
２台目のGAGになるので12インチ化する予定。

>>625
タンクバックいいなぁ
このｻｲｽﾞで何リットルﾀｲﾌﾟなの？

>>627
↓こんなやつです。今回はマップケースだけ載せていきました。
うまくやれば、本体をシートカウルに固定することもできなくはなさそう･･･

URLにカタカナが混じってるのでダメだったらコピペしてください
ttp://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=マルチシステムタンクバッグ&sub=タンクバッグ&suburl=tank&ctg=バッグ&ctg2=bag

>>628
へー　別々に出来るのなんてあるんだ
マップケース前につけて、荷物後ろに付けれれば便利そう

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=f62940596

質問ワロタ

マジメに答えてる出品者乙


プライドを捨ててホンダで出品してる出品者に怒りを感じる
そりゃ検索ヒットはするだろうけど・・・

愛情注いだ自分のバイクが珍仕様になるかと思うと夜も眠れんな

俺のGAGは、ぶっ壊れるまで乗るか

壊れたら治してあげてょ
(g´-`s)ﾉｼ

てか、評価がマイナスだから入札できんだろw

>>634
なるほど。
GSでコール切る夢は消滅したな

俺も見てきた！

コールって何時の時代だよwww

しかも、出品者が健気に質問に答えてたwww

泣けてくるorz

オークション見てて思ったんだけど、長距離走る場合やっぱり
コンドルとかスワロウハンドルだと疲れるかな

原付で長距離事態が疲れるからなぁ
そういうのが楽しいという人なら慣れれば一緒じゃない？
みんなスタイル重視で変態仕様にしてるみたいだし

なんちゃってセパハンにしたい
またはロードレーサーのような末端がくるんと下がっている奴
あれを原付でやると危険なのかな？

しんどいよ。

我輩はコンドルである。

GSでコールってワラントの話じゃないのけ？

ワラントって？

素人が手をだすと火傷します。

最近マフラーがﾊﾞﾘﾊﾞﾘと中の溶接が剥がれて何かが振動する音するんだけど(´･ω･｀)
これって治んないよね｡

溶接は、剥がれるとは言わない。
溶接が割れる、と表現する。

>>646
で？

>>645
中に異物でも入ったんでないの？
マフラー一度はずして見たら？

>>648
異物かな…金属の板が振動するような音で､ﾌﾞﾙﾌﾞﾙいうんだよね｡今度の休みに外して異物確認してみるよ､ありがとう｡

>>649
ガスケットちゃんと交換するのよー

(｀_´)ゞ了解！
給料でるまで我慢してみる(^^;)

ｽﾎﾟｯﾄ溶接は「剥がれる」だけどなあ・・・

ガソリン高いね(^^;)
GAGでよかったヾ(^▽^)ﾉ

オレがやったら溶接剥がれて先生に「これはイイ失敗の見本ですね」と言われたよ。

バイク買って初めての梅雨です〜身に付ける防雨用品は揃えたんだけど・・・
前が見えん！！シールドって車の撥水剤塗っても平気でしょうか？ガラコとかレインXとか。。

そりゃまぁ、塗るだけならなんとでも。

>655
マジで見えなくなるからやめれ！

GS110とかでないかなぁ
車格はそのままで

>>655
ほんと止めたほうがいいよ｡

少しの雨ならそのまま走ってれば、ﾂｲｰってずれてくよ。
むしろそのままじゃ見えないほど、雨が降っていれば走るの危ないと思うけどな

寧ろ親水性のコーティングのがいいかも

Gｸﾗﾌﾄのｱﾙﾐｽｲﾝｸﾞｱｰﾑいいなぁ…なんでNSRのｻｽ使うんだ(^^;)

>>645
スズキの場合、根本はボルトで止まっているので注意。
このボルトは長い上に締め付けが固いので曲者。
無理に力を掛けるとボルトが折れる可能性があるので慎重に。

一度ボルトの頭が飛んで、交換したがお店の人も苦労してた。

>>655
正直お勧めしない。
車の場合はガラスだけどシールドは樹脂。
下手するとシールドを傷める。

>>645
重要なことを一つ追記。
お店の方曰く『熱い方がネジが廻りやすい』とのこと。
事実俺が店について直後から取り外してた。
金属の膨張を利用するわけだが、ヤケドには注意を。

>>663 >>664
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます｡
危険を感じたら､無理せずに近所のﾊﾞｲｸ屋にいってみます｡
壊れるのは嫌ですからね(^^;)

すいません
いまＭＴ原付の購入を検討してまして
ＧＳ５０が最有力なんでちょっと聞かせてください
使用は１００パーセント通勤なんですが
もうひとつの目的として機械いじりという趣味もあるんです
過去スレでスズキのバイクは整備性が悪いとか言う書き込みを
何度か見たんですけど
日常メンテもやる気なくすような感じですか？

あんなスカスカなバイクで整備性が悪いとは思えん
チェーン調整はスーパーカブより簡単だ

>>666
新聞屋さんのバーディーエンジンだし、問題ないような気がする。
自分でやったこと無いけどねｗ

樹脂のｼｰﾙﾄﾞは撥水剤だと白くなって使用不能になるから厳禁だな。

>>666
とりあえず，ﾁｪｰﾝ交換の為にﾘｱﾀｲﾔ外すのは3分もあれば出来たと書いておく

何でチェーン交換でタイヤ外す事になるんだ？

カシメだったんだろ。
クリップ式なら、Ｆスプロケカバー外すだけでいけるよ。

おおう，ごめ，スプロケだったｏｒｚ

1400kmになったので二回目のオイル交換をしようと思うんだけれど
皆さん何使っていますか？
近くのホームセンター行って適当なのを買おうと思っているけれど
シェブロンかSUMIXの20W-40があればいいな

あとオイルフィルターってたぶんこれだけ走ったら変えないといけないと
思うんですけれど、オイル交換した後にやってもいいですか？
まだ物がないので……

>>663
(´･ω･)あれ、頭が短いよね。。。
ソケットレンチはめる時大変だった

>>673
普通オイル交換とフィルター同時にやるよ。
汚いオイルで新しいフィルター通すことになるから、すぐにフィルター汚れる。

俺は忘れてたから後からやったけどね！

>>674
僕の場合、逆なんですが、それを鑑みると
汚いフィルターに新しいオイルを通すことになるから
すぐにオイルが汚くなると解釈してもよろしいでしょうか？

フィルターは通販しかなさそうです。マイナー車のフィルターなんて
近くのホームセンターやバイク用品店には置いてなさそうですし。
せめてSBSがあれば望みがあるものの……。

今日ＧＳ50を買ってきた！
５日後納車だ早くのりたい＞＜

　GS50納車後、１週間たちました。昔CBX50乗ってたころを思い出して楽しんでます。

撥水の件みんなありがとう、やっぱり聞いといてよかった。ホゥ〜危うくやっちまうとこだったぜ。
当方はGS50白納車後10日です。15年前、普免取る時、自校でスクーター乗って以来初めての原チャリ。
楽しい、ヤミツキ・・・

タケガワ（ですっけ？）のデジタルスピード・タコメーターを楽天に発注しました。
ショップに行って着けてもらおうかと思っています。

>>678
15年前〜

俺がいるなｗ

先走ってオイル買ってきました
バイク用品店に到着するとなにやらデコレーションされたモンキーの群れが
駐車場に。それを囲んでおじさんたちが談笑しています。
そこに俺のGS50が颯爽と登場。と言いつつそれから離れて駐輪したんですが
それでもなんか変な物を見るような目で見るおじさんたち。
ゆとり世代の俺としてはあの世代の人は苦手です。話しかけられるとまずい。
てなわけでさっさと入店。
エンジンオイルのところで「あれ、シェブとか安いのないな……。スカトロばっかだ。
どうしよう……」と思っていると後ろから「エンジンオイルか！」と、
威勢のいい声が。前来たときはぜんぜん話しかけられなかったのですが、
二回目とあり、先ほどまで談笑に加わっていたはずの店長のおじさんが
思考に割り込んできます。「今回は粘度を高めにしようと思うんですけどね……」
と言ってみると、「じゃあこれだな！」と15W-50のスカトロを強烈にプッシュされます。
それにうなずきつつ手にとって見ると1.7kの文字が俺の目の中で躍る踊る。
リッターですよ。A litterです。それなのに1.7k。でも他にめぼしいものがない。
以前スレでも出ていたワコーズのにも目をやってみるものの、同じくらい。
まあ付き合いもあるし、ということでスカトロ15W-50をお買い上げ。
「でも15Wだと朝もきつそうですね」ということで他にスカトロ10W-50も言われたんですが
2.2kなんて論外です。
でもまあこれからの3000kmは快適に過ごせそうです。先ほどオイル交換のついでに
チェーンルブも盛ってきましたし。

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

>>ゆとり世代の俺としてはあの世代の人は苦手です
残念、情報源の60%程を失っているよ君は既に。
てゆうか、ここに書き込んでいるほとんどの人が、そのおじさんたちと同世代な罠。

スカトロに強烈にプッシュされ、
うなずきつつ手にとって見ると・・・すごく大きいです。
僕の中で躍る踊る。

まで読んだ。

俺NA11A(WOLF50)乗りだけど、4st50って楽しい？
乗った事ないのであくまで勝手なイメージなんだけど、
なんかドン臭そうって感じがするんだけど。

>685
楽しい？は自分で感じる事だよ！

人に左右されてはイケないと思うw

ちなみに、俺は楽しいけどwww

ドン臭いから、普段は見落としてたような挙動や路面変化が逆に新鮮。
ま、すぐ面倒になって89ccまでボアアウトするハメになったが。

２ストに飽きたら４ミニもいいよ。楽しみ方が違う。
TZRとGSX-RとVTZとKSRとGAG…それぞれ、楽しみ方が違う乗り物ですよ。

>>685
2stＭＴと比べて、4stMTは色々違いもある。
肩肘張らず乗れるという事は長所に思う。

原付はRZ50最高よえ�`　とGAG最高おえ�`　持ってるけど
どっちも愉しいよ
峠下りの体感速度はGAGの方が上、法定速度なのに　やわ�`か、ゆわ�`出てるような、、、かなりコワイけど愉しい
どんなバイクでも一緒だと思うけどGAGは使いこなせればもっといろんな顔を見せてくれるね

文章がよく解らん

多分…ｷｰﾎﾞｰﾄﾞ見ると…
よえ→95

おえ→60

やわ→70

ゆわ→80

てことでない？

おれのＧＡＧはぬふわＭＡＸ…ＫＳＲはゆえＭＡＸか…な？

>692のGAGはそんなに出るの？

俺のは、ゆわ�`がMAXなのに(T^T)

GS50ワンメイクの美浜で死人出ちゃったのか？

test

>>694
マジか？(汗)

マジらしいよ
23歳の男性、ファーストインコースアウトでガードレールに激突、胸を強く
打って死亡、だそうだ…ご冥福をお祈りいたします

ちなみに、89cc6速に改造してあって、直線全開で吹けきってぬふわkmだからｗ
普通はゆわ〜よわkm、5速で走ってる。6速はトルク細すぎて…ｗ

素朴な疑問

80cc以上はｴﾝｼﾞﾝ落ちるって見かけたけどﾌﾚｰﾑに補強とかしてるんですか？

個体差と乗り方と運
つーか、いきなり落ちるものでもないし
たまにチェックしてマウントにクラックが入ってたら溶接で補修すればおｋ

モンキー系でも振動の多いエンジン載せてるとヒビ入るよ

>>697
ボアアップってレギュレーションに引っかかるんじゃね？

>>700
ごめん、前段(ＧＳレースで事故死の件)と後段(ぬふわＧＡＧの件)は別なんだ
紛らわしい書き方してスマン

>>699
ありがとう｡
ｷﾀｺの76cc特売してるから､迷ってたんだよね｡

>>701
おｋ

>>702
はいｋｗｓｋ

>>703
近所のﾊﾞｲｸ屋に昔から売れ残ってるｷﾀｺのﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄがあるんだけど､田舎たからｷﾞｬｸﾞ乗ってる人は俺くらいで…(笑)
この前､久しぶりに行ったら､特価３万円って書いてあって迷ってるんだよ(^^;)

>>697
あれGSのワンメイクだったのか
てっきり違うものかと

特価３万円！？kwsk！kwsk!ksk!ksk!

予備エンジン、ボアアップキットないから今放置してんだわ(ノーマルミッションだけど)ｗ

>>706
北海道の地方都市だよ｡
田舎は時間が止まってるからね(笑)
20年くらい前からあるんだって(爆)
ｷｬﾌﾞとｾｯﾄで4万でいいって言うからﾎﾞｰﾅｽでたら買うことにした｡
20年くらい前の新品？ｷｬﾌﾞってそのまま使えないよね？(^^;)

うお、707が買うのか…
もし手に余るようだったら俺に声かけてくれｗ

>>707
そのまま使えると思うけど、念のため洗浄してからの
ほうが安心かもね。
キタコのキットはカムが付いてないから別に買わないと。

>>708 >>709
ありがとう｡
雪が降るまで部品集めて冬にゆっくり組み込もうと思います｡

GAGもどき？
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b88814531

GS９０でないかな　保守アゲ

GSX90Rでお願いします

GS50ってガソリン満タンでだいたい何キロ走りますか？

>>714
仕様や乗り方、お前の体重等で当然燃費は変わってくる。
だが、航続距離は300km程度は確実と見てもらっていいと思う。

>>713
ツアラーかよ　4st90cc（または125cc）で楽に100km/h巡航ができる
かの鳥類のようなマイルストーンマシンが出ればそれはそれで面白いけれど。

ていうかバイクの走れる公道で300km/hも出さないし、原2の走れる公道で
100km/hも出さないよね

>>714
50km/Lで計算して良いと思うよ
俺75kgだけど街中を常に全開でそんなもんだから

>>716が色々間違ってる件

釣られたら負けだ。

オイルフィルタを交換したいのですが
Oリングは今はまっているものをそのまま使ってはいけないのでしょうか？

基本はＮＧ。
だが、漏れるようなら変えれば良いんじゃない？
いきなりドバーとか漏れないから。

Oリングのことをすっかり忘れてフィルタをネットで買っちゃったので……
Oリングだけ近くのSBS（買ったところではない）で注文してもらうことも
可能でしょうか？

あとGAGのFAQサイトを見ると「エンジンオイルを抜いてから」と言う記述が無い
のですが、エンジンオイルは抜かなくてもいいのでしょうか？

オイルを抜かずにフィルター交換すると、その部分から少しオイルが垂れる。
きれいに拭き取ってその分補充するだけのこと。

Oリングって普通のブチルゴムじゃダメなのかねえ？
それならホームセンターにもありそうなんだが。

ちなみに俺の場合はオイルふき取って漏れがなければ替えない。
もちろん切れたり膨潤してたら即交換だけど。

�@耐熱(エンジンオイルは〜130℃まで熱くなることがあります)
�A耐油(Ｏリングには水道用など耐油性のないものも多々あります)
�B耐圧(オイルポンプから圧送されるオイルの内圧に耐えないと不味いです)

この三種類を満たして尚且つサイズがピッタリなのは、純正以外ありません。
キャブのフロート室くらいなら圧もかからんので液ガスでいけるかもだが。
オイルフィルタは圧を掛けて強制的に濾過するシステムだから、ご承知おきを。

>>725
サンクス。やっぱそんな優しいもんじゃないかｗ
純正を買い溜めしておこうかな・・・でもあまり古くなっても硬化するから逆効果か

やれやれ
mixi(GS50ね)もこっちも検索すらしない人で溢れてるのか…

「スズキ？いいバイクねー、あたしはカワサキなんだけどさー、やっぱりスズキかカワサキだよねー、エンジンが良いんだよ、音はうるさいけどさー、ホンダは良い所ばっかパクってばっかり、あんたセンスあるよ、ガンバんなよ？じゃね！」
って、５０位のおばちゃんに言われた。

カワサキの原スクって無いよな……
ナンシーではなく本物なんだろうか

>カワサキの原スク

その昔Ｍナントカっていうカブみたいなのがあったような

MAX100なら昔乗ってました＜kwskのカヴみたいなの

いや、ＭＡＸじゃなくてもっともっと古いの。５０ｃｃもあったはず。

原付ＭＴだったらＡＲとかＡＶとかあったけどね。

ARかぁー懐かしいなぁ
俺が高校の時に先輩が乗ってたなぁ(^o^)

カメケン居ますか？

ぼくイケメンっおっけ〜い

（ ´∀｀）日曜日にGAGと変体ｺﾞｯｺしてきた
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader672507.jpg

以前こちらで、ｽｽﾞｷのﾌﾞﾙｿﾞﾝ頂いたのですが
大学入試など重なり、きちんとお礼が出来てませんでした。
HPを教えていただいたのですが、それもすっかり忘れていて…。
もし、覚えのある方が居ましたら、以前連絡を取ったgoogleのメールに連絡を頂けると
嬉しいです。

>>737
GSのそのカーボンのマフラー探しているんですけれどリアライズのですか？
でも今リアライズはそのマフラーを作っていないみたいだし……

>>738
これはヤフオクでモンキー用のを買って無理やりつけました。
自分も某ブログ読んで、リアライズの欲しかったんですがねぇ…カーボン。
ttp://minimoto.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=12&products_id=51
自分のは確かｺﾚと同じはず。　無理やりつけてるので、オススメはしませんが。

もし次に買うなら、オークションに出てるリアルスピードのマフラー（GS用）買って
カーボン柄の耐熱カッティングシートで黒くしようかな…なんて思っていたり

安！さすがモンキー用。中途半端にお金を使いたくなったら……。
他にビームスのカーボンも候補に上げてるんですけれど、
やはりステンレスにカーボンってのがいい。

あと、一つご意見をもらえたらな、と。
チェーンにオイルを注したりスプロケットを交換したりする場合に、
メンテナンススタンド等でリアを上げたほうが便利かなとこのごろ思っています。
しかし先ほどスイングアームの幅を図ってみたら200mmちょっと。
しかも角型ではないのでエイプやモンキー等用のレーシングスタンドをもって
しても無理だと思われます。
というわけでバイクリフトジャッキでも買おうと思うのですが、みなさんはこういう
類の工具を使っていますか？
自分は最近まで火事場のバカ力（それでも軽いほうなんですけれど）でリアを
持ち上げて、小さな椅子の上にエンジン部分を載せるようにしてました。
しかし、不安定です。

モンキーのショート管マフラーってそのまんまで付くの？

何事もまず自分で試してから

>>740
車のジャッキでも大丈夫だぞ！
俺は、バイクスタンド持ってたが盗まれた(T_T)

GAGは持ってるが4mini初心者の俺なんけど…ﾋﾟﾝｸﾅﾝﾊﾞｰのﾓﾝｷｰ走ってるけどﾋﾟﾝｸﾅﾝﾊﾞｰって何ccからなんだ？
俺のｲﾒｰｼﾞ…
ﾋﾟﾝｸﾅﾝﾊﾞｰ→125cc

(-.-;)y-~~~

自己解決した(汗)
90ccが境らしいね
色に関しては自治体で違いはあるみたいだけど(笑)

車がたまに付けてるピンクのカバーを
ナンバーに被せた原付見たことあるわ
捕まればいいのに

>>743
倒れない？

>>747
フレームに咬ませるようにスればスタンドと合わせて立たせられる(^-^)v

しばらく冬眠していたGAGを復活させようと思ったんだけど…
そういえば､廃車してないのに何年か税金がきてないんだがどうしてなんだろう？
自賠責とったら5年分とかまとめてくるのかな？
((((゜д゜;))))

ちなみに冬眠中ﾀﾞｯｸｽと2台分きてない…(･･;)

>>749

っ【職権抹消】※5年以上滞納するとその車台番号が抹消される。
その後再登録・再車検ができなくなる。…が、原付はな…ｗ
自賠だけ絶対に切らすな。つか、ちゃんと市町村役場で確認しなさいｗ

再登録不可にならんようにな。

>>751
ありがとう｡
税金の滞納はしたことはないよ｡
気づいたら5年位､納付書が来てないんだ｡
ﾅﾝﾊﾞｰも付いてるし､ｺﾝﾋﾞﾆで自賠責入ったら無税で乗れるのかな？
もしかして自賠責入ったら自動的に来期から納付書くるのかな？(笑)
試してみるよ､ありがとう｡

GS50には燃料計付いてますか？

付いてないよ
チャプチャプセンサーのみ

お答えどーも
航続距離が長いから、うっかりガス欠とかありそう（ｗ

予備タンクでも40km以上走るからそれはないっしょ

あれ
リザーブって２Lじゃなかったっけ？

mixiもここも教えて君が沸いてるなぁ

4mini初心者です｡
親戚のおじさんにGAG貰ったんですがｷｬﾌﾞだけ付いてませんでした｡
友達が20Φのｷｬﾌﾞくれたんですが50ccに付けても大丈夫でしょうか？
よろしくお願いします｡

一応貼っとくか

＜わからない七大理由＞
1.読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2.調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3.試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4.理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5.人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
6.感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
7.逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする。

>>759
ｾｯﾃｲﾝｸﾞすりゃ着くこたぁ付くぞ。
俺も手持ちのキャブなくて付けてたことあるしなｗ
一応､20パイだと80〜100ccくらいがベターだけどな｡
ちなみにキャブだけデカくしても速くなんねぇぞ頑張れやｗ

>>760
あなた､面倒くさい人だねｗ

ジェット何番のリング何段とかもあるしなあ。
まず始動できるかも怪しいね。

ID:7/KL4Rwoの周りの人は大変だろうな

>>759
20パイってPC20かな？
大丈夫大丈夫、50ccでも相性ぴったしだよ。

教えて君は、状況説明が足りなかったり、
今すぐ教えろみたいな横柄さを醸しだしてるとイラっと来るが。
>>759は問題無いレベル、>>760はカルシウム不足。
バイクは小さくとも、心は大きく。

・・・友達からもらったキャブの状態が気になるが。

「痩せるためにジム通うから、これ買いたい」って、嫁にいろいろ
説明したんです。
そしたら嫁に
「あんたが昔乗ってた2stのスクーターじゃないんだ。鏡を見てみろ！
その体を4stで運べると思う？痩せてから買ったほうがいい。そもそも
ジム通いが続くかすら疑問に思う」
と言われ、結局は歩きで通うことになりました。

とりあえず数kgでも痩せて、なんとか手に入れたいです。
それまで在庫が残ってますように・・・

2stと4stの違いが判る嫁がいてうらやましい
脳内なら俺も同じだが……

>>766
言い方が悪いよ
｢痩せるためにジムまで押して行くから…｣これで買えるはず♪

この原付は普通二輪の練習に最適ですか？

>>769
普通二輪の練習？
あなたの状況(年齢とか所持免許)がよくわからないから何ともいえませんが､普通二輪の練習するなら普通二輪がお薦めです｡
ﾎﾝﾀﾞのFTRとかバイクの挙動が把握し易いのでお薦めです｡
4miniは一度ハマるといろんな意味で抜けられなくならます(笑)｡

>>770
20代で原付のみです。
普通二輪の飛び込み試験を検討しています。
合格してもボアアップして愛用する予定です。

>>770
｢れ｣が抜けてる抜けてるｗ

>>771
無駄にはならない

>>771
飛び込みですか!?
地域差があるのかもしれませんが､飛び込みは難しいですよ｡
最短で取りたいのなら､公安認定校じゃなくても自動車学校に行った方がいいかと思いますが｡
一度試したいのなら､試験を受ける前に試験場に行き試験ｺｰｽ図をもらいｺｰｽを暗記しないと､即試験中止になります｡多分3ﾊﾟﾀｰﾝくらいあるはずです｡頑張って下さい｡

飛び込みを受けるなら，まず3回位受けることを覚悟して。
実際に受けた人に指導してもらって，できれば広い(道路でない)場所で
バイクを借りて練習したほうがいいと聞いたよ。

このまえ400カタナに跨らせてもらったけど、
とてもじゃないけどおいらは一発は受かる気がしないわｗ

CB400SFの試験車両はラクチンポジションでパワーバンドも広くて乗りやすかった。

大型まで持ってるけど
所有してるのはGAGのみな俺

>>778
ﾅｶｰﾏ(T-T)人(T-T)

>>778-779
まさにギャグですね…。

だれが旨いこといえと

誰かセパハンに改造してる人はいる？
改造しようと思ってネットで調べてるんだけど、あんまり情報出てこないから
もし改造してる人がいたらどんなものか教えて欲しいな

ぐぐればすぐ出てくるけど、それがどうかしたの？

>>782
試しにﾔﾌｵｸで安いの買って付けてみたら？
ｷﾞｬｸﾞとﾌｫｰｸ径一緒なら､千円くらいで買えるし｡
ｽﾜﾛｰﾊﾝﾄﾞﾙとかいいんでない？ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞの上でｾﾊﾟﾊﾝよりポジション楽だし､GSっぽい(笑)

マメタンしってる人いる？

マメタンナツカシスｗ

ってか、ここにEPOも追加して欲しいような気も…ｗ

空冷RG50系総合で新たにスレ立てすれば？

先ほど家の近くの私道でメット被らずに60km出すという
あほなことをやったんだけれど、メットがないためにいつもより
エンジンの回転数が高いように聞こえる
メット被るときは以下のような感じで回しているんだけれど、
ワンメイクとかミニバイクレースやってる人はどうなのかな？
ちなみにスプロケはドライブ・ドリブンともにノーマル

1速 〜15km/h　2速 〜30km/h　3速 〜50km/h　4速 〜65km/h

>>787

＞ 空冷RG50系総合で新たにスレ立てすれば？

まちがいた!!
((((゜д゜;))))

ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204947839/

>>788
俺はレースはやってないけど，燃費良くしたくてリア3丁落としてる。
1〜2速はそんなもんだけど，ノーマルで3速50km/hて回しすぎ感が無いか？
俺の場合50k手前ぐらいで伸びが鈍る気がするからシフトアップしちゃうよ。

>>784
やっぱりスワローとかの方がGSっぽいかな
ありがとう、探してみる

>>792
普段は45km/hにいくかいかないかで4速にしちゃいますが
例えばその時点でもうすぐしたらカーブで4速に上げるといけない
って場面で、限界がどこかという感じで50km/hです。ときには
53km/hぐらいまで回す事もあります。

ノーマルだと3速50km/hってのはレブリミ寸前だよな
上り坂で頑張ってるときは、それでも4速に入れると失速するｗ

かわいいぜGS

>>794
納得。エンジン音も辛そうになるもんなｗ

>>795
あるあるｗｗｗ

久しぶりにＧＡＧ登録したぜ
さっき全開くれたんだけど、なかなか怖いぜ…
3桁出すバイクじゃねーな。(※89cc6速：MAX120km/h)

…ってか、昔の俺はこれでバイク屋のツーリングについてったんだよな…ｗ

おかえりなさい
変体さん

変態（´・ω・）

幻の6速ミッション……誰かまた作ってくれないかな
自作する方法があればいいんだけれどもこればっかりは

5速でいいからほすぃ
時々4速からシフトアップしようとする自分がいてしょうがないよｗ

昔、武川に6速再販のお願いをしたら
最低200セット売れるなら出してもいいって言われた。

>>802
GSに共用が利くなら俺は欲しいな。
耐久性に不安がある事は知っている。

だが、味わってみたいんだよなぁ。
知ったら抜けられなくなりそうだがｗ

>>803
GSに共用が利くならこのスレの住民の少なくとも半分ぐらいは買うはず・・！
問題はいったいこのスレに張り付いている奴が何人いるかだな・・

俺が居るwww

思いつきで買っちゃいました

普通二輪教習所に行こう→腹が邪魔→ジム行って痩せよう→！！意外と楽しい
→教習所延期でジムに集中→ジム通い用に購入

あー、普通二輪免いつ取ろう？

結局買ったのかｗ

おめ
何色？

>>806
あるあるｗｗｗ

色は黒です。
SBSで在庫検索して白、黒ともありましたが、保管が雨ざらしなんで汚れが目立たない色にしました。

同時にメット、グローブも買ったんですが、転倒を恐れて頑丈なものにしたので、原付に不釣り合いな
なんつーか、北斗の拳の雑魚キャラみたいになっちゃいました

今までは、車板のドライブ関連スレに出没してましたが、今度から原付ツーリングスレに
きます
よろしくです

MT周りが250ccクラスな感じで堪らんね！

これだけ不人気だと、盗まれにくいだろうな（ｗ

不人気というか知名度が無さ杉
ノーマルで乗ってるけど、たまーにアペ海苔から声かけられる
「これ、何てバイクですか？」

ってなorz

梅雨明けしたら関東オフでもやるべぇよ。

スカスカ感が漂うエンジン部に少しだけコンプレックスを感じている俺がいる

>>814
GAGでも良いかなぁ(･∀･)

雨のなか納車の予定だが、スクーターじゃないこういう形のバイクは
カバーかけるのが普通？
近所の人はみんなかけてるが、金属むき出しだからかな

今日GS50納車したんですけど、付けてもらったミラーの高さとかが問題？で後方が全然見えないんです

しかもちゃんと固定されてないのでミラーがグラグラ動きますｗ

GS50でオススメ（見やすい意味で）のミラーって何でしょう？

昨日納車した。発進苦手だ。あとシフトダウンは2→1以外はクラッチ切らないほうが楽な気がする

>>817
防犯も兼ねてしっかりしたカバーをオススメするよ。長持ちするしね。

>>818-819 オメ！

>>818
ミラーグラグラってナット締まってないの？販売店にクレームで交換してもらうとか。
社外品は沢山有ると思うし，自分の好みでいろいろ見てみるといいんじゃないか？

>>819
楽かもしれんがギアやチェーンへの負担が半端ないから止めといた方が良いと思う。

>>819
すぐに一台乗り潰すレーサーじゃないんだしゆったりいこうぜ！

週間天気予報を見て持ってきてもらう日を決めるつもりだが、俺が空いてる日は雨だ（ｗ
バイク屋は、早くしろ、と思ってるだろうが、雨の日はいやだ
嫁に内緒で買ったから、なかなか都合がつかんなー

>>816
ウチもGAGから全然おｋ

でも需要ないみたいね〜
またスズキミーティングの時に期待だな

やらないのか？
変態祭迄お預けなのかい？

ミーティングの予定告知待ちﾉｼ
それなりに遠いから早めに休み取らないと(´・ω・｀)
もちろんGSで行くよ。

>>824
どこ住みの方？
参加者が2､3人でした〜ってオチでも良ければやるけども。

>>820
とりあえずまた使う時もあるだろう、と１００均でスパナ買ってきてナット締めました

南海部品にでも行って探してきます

非力なのと自分の腕でミラーが見づらいのと自分の肘が太股に当たりまくりなのに
なかなか慣れなかったあの頃

>>826
神奈川＠相模原ですﾉｼ

今日、駐輪所へマウンテンバイクを置きにいったら原付専用駐車レーンに
GS50のパープルが駐車されているのを発見。
目撃した次の瞬間、電撃的に惚れた。
バッタの尾みたいなテールのダサさに感嘆し、周囲に人の気配と監視カメラがないことを
確認するとこっそり跨って両腿でタンク抱きしめた。
GSから降りた後も、上下横すべてのアングルから携帯で撮影。
その後、熱に浮かされたようにボーっと頬杖をついてGSを眺めてた。
今日仕事が終わり次第、買いにいこうと思ってる。
原付免許しか取得してなくて、バイクの知識もろくない俺が、
しょっぱなからこのバイク惹かれてしまうのはなぜなんだろうか

おまいらオフの話になるとｋｓｋしすぎ

オフの話してるの二人だけっしょ？


>>829
じゃー頃合いを見て、企画します

２時間ほど乗りまわして１０回以上？エンストorz

>>832
オデデも場所によっては参加するだよ

参加したいがナンバー切らしてるＹＯ＠相模原３０ｋｍ圏内

816だけど俺、橋本だよ！

GAGで走り回る40代orz

>>829ですが
もしかして神奈川近辺GAG使いが多いのかな？
宮が瀬でもこの間一台遭遇したし、、、
橋本ってもしかしてNGAGさんなのでしょうか？
俺あのホムペで魅了されたんですよね

何人か名乗りを上げてくれたので、
オフ参加してやってもいいよ！と言う方は
希望日と希望場所をそれぞれ2つ以上教えて下さい。
出た希望を踏まえて企画します。

ちなみに自分は、
7月の5､6､26を除いた土日で、
道志宮が瀬エリア、江ノ島三浦エリア、みなとみらい、扇島、羽田、台場
等を希望します。

>>837
うーん(^^;)ゴメン俺は、その有名？な方では有りません。

その宮が瀬で会ったのは俺の仲間かもしれないが・・・

土曜は仕事なので日曜の第二か第四希望で宮が瀬道志エリアが良いです。
いつ止まるか判らないので(>_<)

日曜か水曜で木場か夢の島

第1．2の日曜日以外の日曜日ならOK場所は何処でも大丈夫ﾉｼ
>>839
あらお知り合いだったのですか？彼のは自分と違いピカピカでしたねフロントキャリパの情報はとても嬉しかったです

>>841
聞いたら違うってさorz

いろんなバイクでよく行ってるみたいよwww

えっ、と言う事はまだGAG使いが居ると言う話しですねw

俺の仲間で２人＋一匹www

捨てアドでも書いてさ
裏でやってくんない？

ここはオフ会スレじゃないんだから
無駄に流すなよ

まーまー、そんなに言う・・・・・確かに。

>>845
これは失礼しました。
捨てアド用意するのも面倒なんでここでは自粛します。


気が向いたらミクシとかでやりますんで、その時はまたよろしくお願いします。

でもmixiはそれはそれで厨ホイホイと化してるんだよね(´･ω･｀)

ツーリングネット買ってきていざつけようとしたら
U字ロックホルダーにU字ロックはめてると付けられないね
みんなはどうしてる？

GSのタイヤを替えようと思うんだけど
あまり選択肢無くない？
皆は何履いてる？

TT100は良い

てか、TT100以外は新聞タイヤ。

2.75-14ね、注文しないと在庫してる店はまず無い。

限定発売でダンロップTT900の80/90-14が出てるよ。

さぁ急げ！

ガソリン高で原付ブームが来て、盗難が心配小さいディスクロックだけじゃだめか？皆さんは防犯対策何してる？ゴジラで壁繋ぎとか？

俺の場合、U字で前後輪を柱に地球ロック。
監視カメラ&赤外線&南京錠が共用駐輪場に付いてる。
以前、GSX隼が盗まれかけたが、水際で防衛に成功。
防犯業界の住人がいるので、その辺り恵まれていると思う。

で、GSに関してなんだが・・・
DQNでも「知ってる奴は知ってる」という事は念頭に入れておく方がいい。
馴染みのガススタのバイト君(DioZX乗り)や会社の前を通学で通る金髪高校生は知ってた。
知名度は高くはないが、猿系列を知ってる人間なら存在を知ってる。
出先でもロックを持ち歩くことをお勧めしたい。
俺の場合、仕事中の時は会社の車庫に保管してる。

ロックのポイントとして一つ。
・目立つ場所でロックをかける
ぱっと見で「面倒」と思える掛け方をするのがいいらしい。
後はカバー。何の車種かわからないようにするだけでも違いはあるそうだ。

カバーが一番だな

GS50オイルフィルタ交換＆洗車してきたよー
まあオイル交換したのが500kmぐらい前だから、どうなのかなと思ったけれど

雨が降らなかったら近くの温泉にでも行こうかな

>>853

ありゃ、タイ物の輸入品じゃん？
正規ルートじゃ手に入らんでしょ。

ついでに質問
チェーンメンテのときにチェーンカバーをはずしたいんだけれど
フロントのほうにある螺子が硬すぎ
プラスドライバーではずそうと思ったけれども舐めそうで怖い
この方法じゃダメなんですか？

>>858
東京堂で2本7980円で売ってるよ。通販も可。

他の店は知らないけど、問い合わせてみればいいんじゃないかな。

>>859
硬いネジを緩めるときの秘訣。
・ネジ穴にぴったりとしたドライバーを使う
・CRCを吹いて潤滑させる
・ドライバーは押し付けつつ回す
・力は押し付け、回転で8：2の割合で

外れた時はついでにネジ穴、ネジも洗うといいと思う。
無理をして壊す前にお店に持って行ってはどうだろう？
暇な時間なら案外、無料で付き合ってもらえるものだよ、

今日初めて自分以外のGS50走ってるの見た、色も同じ白
だから何だっても、大した事じゃないが・・・

8Lタンクで1Lあたり50は走るから、400Kは走るのか、ガソリンが高いほど得した気分になれる

だがしかし、安ければさらに安く乗ってるんだと
お得感が…

４輪MTと原付スクーター乗りの人間ですが、今日納車されました。
練習で近所を走り回ったんですが、２輪MTは難しーー

一時停止の交差点を曲がる時とか、やることが一度にたくさんあって
わけわかんなくなる。
普段スクーター乗ってるんで、減速でクラッチ切ったりしてしまう。
よくみなさんこんな複雑な乗り物乗れますね。

クラッチの感覚がサッパリ＆エンブレ効き過ぎで、後輪ロック
と前輪浮いたりを繰り返して、かなり疲れました（w

あ、あと俺がアホなんでしょうが、クラッチ切ってエンジンかけようと
してしまった。
よく考えればわかるんだけど、今の車はクラッチ切ってエンジンかける
から、エンストする度にちょっと焦る。何速に入ってるかわからなく
なるのもあって。
少し休んだら、もう少し乗ってみる。

俺も買った当初はそうだったが
慣れると楽しくてスクーターには乗れないな

納車時、バイク屋さんに「何リットルくらいガソリン入ってます？」
と聞いたら、「３リットル」と言われた。
それがなくなるまでに、スタンド行けるようになるだろうか（w

４輪のMT乗ってるから直ぐ慣れるよ！

何事も経験だと思うwww

ape50と比べて車格はどうですか？同じくらいですか？

>>868
タンクは8リットルだよ
俺は300km毎に給油してるけど、5.5〜6リットル入る

>>870
そだねー
でも後ろからみると細いぞ

>871
リッター50km走るとして、150km走れますね
それだけ練習すれば、スタンド行けるくらいには
上手くなってるな、さすがに（w

ところで乗ってて思ったんですが、ポジションが
うまく決まりません。
タンクサイドがグリップ用に凹んでますが、タンク
自体が細くて、挟むと足が窮屈です。
かといって、挟まないと前後Gが強めにかかった時に
シート上を滑っちゃって危ない。
新品だからシートがツルツルなだけかな

コツはくるぶしだよ〜

肘を軽く曲げて、軽く前傾姿勢。
くるぶしをステップの内側に付けるように意識すれば
がに股でも安定するよ。

>>871
どちらが細いのですか？

とりあえず、運転に慣れる頃には乗り方も定まるよ。

＞エンブレ効き過ぎで
ギアを下げるときは、クラッチ握ったときに軽く吹かしてから下げるといいべ。

おいらは、
4→3の時　ﾌﾞﾝ
3→2の時　ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ　って感じでやってる。　流石に1速は効き過ぎるから減速時には使わないかな。

見ればわかるだろと言いたいが、見かけないからなぁ。
まぁGoobikeかなんかで調べて実物見に行くべきだろうね。

バイク乗りでない友人に見せたらみんな「えっ？これ原付？」っていう反応だったけど･･･

黒ＧＳの純正タンク塗装がアリエなく酷い件。

>>876
俺の場合
4→3 ﾌﾞﾝ
3→2 ﾌﾞｩﾝ
かな。結構ﾐｽるけどorz

黒以外のGSはダサすぎる。紫とかwww

　　　　　　　　 ∨
　　　　　　　　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ　きみ頭だいじょうぶ？
　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∪￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

>>878
それ俺も指摘された。クリアー吹いてないとか。
2000番くらいの紙やすりでなめらかにしてから塗装、クリアーを吹けと
言われたが、そんなこと素人の俺には出来ない。
だから洗車のときに超微粒子コンパウンドで磨くくらいしかやってない

今月中ぐらいに赤のＧＳ５０を買おうと思ってるんだけど
赤も黒みたいに酷い塗装なのですかなの？

赤ってあったっけ？

>>883
いやそれはない
俺も赤乗ってるけど全然綺麗
てかＧＳに荷物入れボックス付けてる奴なんなの？
頭腐ってんの？

なぜ急にボックスの話？

>>886
走ってたら横に信号待ちで止まったからさ
俺心で泣いた

そんなの個人の自由だからどーでもいいよ。

あんまりバイクに感情移入するんじゃねーぞ

ＧＳ５０のノーマルのフロント・スプロケットには、
スズキの「Ｓ」マークが彫られている、嘘じゃないよ。

このモデルに対するスズキの本気がｒｙ

砂型・・いや

赤は綺麗なんですね、よかった
あー、ＭＴは初めてなんでもうﾜｸﾜｸﾃﾞｽﾖ

>>885
腐ってんのはテメーだカス

物入れ付くなら寧ろ付けたい、でもGSに付くリヤキャリアなんてあるのか？

>>６

＞不人気車とは何だ！？
＞−−パーツなど無い！なければ作る、これこそ真実の愛！！

>>894
315に書いてある。　性格には前スレに。

自分の基準で他人のバイク批評するん。
売ってる物は需要あるんでしょ。

箱は付ければ便利だけど見てくれがアンバランスになりがちだからね…

俺は見てくれより実用性を取ったのと単純に工作が楽しかったんで付けてみたんだけど
共振してうるさいのと満載時の操縦性以外は不満ないな。

>>894
案外簡単に作れるからやってみたら？上手くできたら楽しいよ。

>887
コチラにどうぞ
バイクにまつわる泣けた話【4発目】 ttp://orz.2ch.io/p/-/hobby11.2ch.net/bike/1213528012/ http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213528012/

>>315
>画像が削除されているか､期限切れです
できたらもういっぺんうｐｵﾅｶﾞｲ

たまに見かけると何故か嬉しくなる私って。。。

>>901
分かります。
興奮します。

カスタムしまくったAPEと見間違えたときの悲しさと言ったら…

>>901
以前、夜遅く、某国道で同じ白GSと遭遇。
スクーターの集団の中に一台だけいた。
特徴的なあのテールが見えたときは驚いた。
ハンドルやRPMのマフラー等色々イジってたな。

昨日の晩（11時くらいかな？）、帰宅途中ポンポコ走ってたら
APE2台とモンキーに乗ったｵﾆｰﾁｬﾝが
ふかしながら俺の前後についてクニャクニャ走行しながら何やら叫んでる

ムカついたので
信号待ちでヘルメット取って「何か用か？」って言ったら

「うわっ田崎じゃねぇー！　すいませんでしたー！！」って
逃げてった

（；＾ω＾）

>>904
（；＾ω＾）

Nに入れるのがかなり難しい
コツ教えて

オレも上に同じ

止まる寸前に入れてみるとか

止まってから､前か後ろにﾁﾋﾞｯﾄ動いてから､Nに入れるとか…

>>906
止まる寸前に入れたらうまくいくけど
止まっちゃった場合は２速からチョンって蹴り下げる感じで入れてる

アドバイスありがとう
マニュアルはこれが初めてなんだけど、他もこんなもんなのかな
ギヤ抜けないとか結構あって、初心者のおれにはキツいわー

あれから毎晩練習し60kmくらい走ったんで、今日ガススタ
デビューしました（w
セルフスタンド行ったんですが、GSだとオートストップ？
効かないですよね、多分。

ちょっと入れては後ろを振り向いて入った量を確認、を
繰り返し、結構時間かかっちゃいました。
しかもキーついたキャップを置く場所がなく、手に持った
まま給油（w

スクーターと違って、タンク奥まで給油ノズルも入らないし
サイドスタンドで立てるから、平らな部分もないしね。

連投すみません。

ちょっと教えていただきたいんですが、
１、坂道発進時に使うブレーキは前後、どちらでしょうか？　個人的
　　には前がやりやすいんですが、教習所的には後ろのような気がします。
２、シフト操作をしないとき（巡航時とか）はつま先はレバーの上、下
　　どちらにするのが正しいのですか？
　　ポジション的には下にした方が楽なんですが、事故の時とか危ない
　　ですか？
３、アイドリングが安定するまで時間がかかる気がします。チョークON
　　でもアクセル煽ってないと停車時にエンスト。10分以上走って
　　やっと安定します。MTのキャブ車はこんなもんですか？
　

満タンにしなくてもいいじゃん｡ﾀﾝｸ空になってから､5ﾘｯﾀｰとか3ﾘｯﾀｰとか決めちゃえばｵｰﾄだから楽だよん｡

そのうち、跨ったまま給油できるようになるから安心汁ｗ
タンクバッグとかを利用してキャップ置き場も作れるぞ。

キャップ置き場て給油機に大概あるでしょ？

>>912-913
キャップはトップブリッジの辺りにおいておくよ。もちまたがったまんまｗ

１．俺は前。ただ，時々後でもスムーズに発進できるよう練習してみたりする
２．左は下，右はクセでつま先を置いてる。危ないから直さないといけないんだけど，
　　長時間ブレーキに触れていると足が攣るんだよなｗｗｗ
３．この時期ならそんなことも無いし冬ならチョーク効かせておけばアクセル煽らなくても安定する。
　　アイドルスクリューでちょっと回転を上げてみたらどうか。

>>917
えらく親切なレスだなオイｗ

>>オイｗ
なんて止せよ、少ないGS50ﾅｶｰﾏなんだからよ

>>918
ｗｗｗ
だってさ，変態祭り以外で未だに見ないんだぜ・・・orz

>917　具体的に答えていただいてありがとうございます。

正直、GS50では国道走行が苦痛で、夏休み明けに普通二輪取得を視野に入れるようになり、
それを見据えて正しい乗り方を質問させてもらいました。

アイドリングに関しては、やっぱりちょっとおかしいみたいですね。ニュートラルになかなか
入らないのにエンストするので、今朝はかなり苦労しました。購入した店に相談してみます。

チラ裏ですか、今日は日曜日のせいもあって幹線道路では常にフル加速を求められ、登り坂で
２速だとふけきり3速では失速のパターンが多く、疲れました。
ならしどころではありませんでした（w

>>919
正直すまんかった
数少ないGS50ライダーなもんな

>>921
Nは1000キロ走るまで、だいたい皆入りずらいって言ってるよ。

もうちょっと車体になれるまで走ってみたら？
そのうち1ヶ月点検なり有るんだし、そのときでもいいと思うけどな。

冬になるとアイドリングはもっと上げないといかんわな

朝意気揚々としてGS50を発進させようとしたら何故か立ちごけ
家の壁にもたれつつ虚しく吹けあがるエンジン……
キーをまわしエンジンを切って起き上がらせると
何か足りないなあと思ったら、割れた左のミラーが地面に張り付いていた……

とりあえずそのときは時間が無かったので左ミラー無しで走行しました
後ろの車なんかは「左にミラーっぽいのがあるけれど、鏡がついていないぞ」
と不思議に思ったことでしょう。先ほど左ミラーを根元からはずしました。
原付って右だけでも大丈夫でしたよね？
この際純正を直さずにミラーごと変えようかなあ
なんか気をつけることありませんか？　例えば右が逆ねじだったりするとか

出されたご飯は残さず食べる。
転んでも泣かない。
おいらのギャグには大爆笑する。

３番目だけは無理。ごめん。

http://info.2ch.net/guide/

ノーマルエンジンでフロント一丁上げると
坂道発進辛くない？

どうしても高速に振りたいならドライブ上げずにドリブン下げればいいだろ。

エイプのような小人用じゃなくて大きい4stMT原付は復活するのだろうか？
GS50をはじめホンダのベンリィ50もマグナ50も終了しちゃったよな。

誰だよ！　俺のGS50の上に生鮮食品置いたの！
肉の脂とかでシートとリヤカウルがにちゃにちゃだよ。
スーパーの駐輪場に隣に止めてた婆ぁぁぁ、ちくしょうおおおお！！：うぇ；k

>>932
防犯カメラはあった？
器物損壊罪の汚損で被害届出せば記録を調査してもらえるかも。

>>932 許せ。
>>933 君はもっと広い心を持っているはずだ。僕は知っている

>>931
カブがあるじゃない！

>>929
成せばなる。成さねばならぬ，何事も。

>>930
ドライブ1丁≒ドリブン3丁なんだなこれが

>>931
GS50Fですね，わかります

>>935
マニュアルクラッチじゃないじゃん

貴重なGS50スレをDAT落ちから救うためにアゲますね

。。。、そして私は救世主となった。

>>937
世の中にはカブにクラッチレバー付ける変態がいる。

ＧＳサイズでいいから後続だしてほしいなー
幻の5速じゃなくて、普通に5速のやつで。

>>936
バカみてーにケチってドライブばっかりデカくしてるから無駄にパワー食われるんだよ。
最終減速比の値が一緒でも、組み合わせによって出る速度は違うから。

一々全部説明させるなよな。

>>937
日産GT-Rにもそう言ってやれ。

>>940
最終減速比が同じだったら、どんな組み合わせでも一緒でしょ。
ミッションやタイヤサイズを替えるなら話は別だけど。

はっ！釣られたかw

>>942
チミの住む世界には物理法則が存在しないのか？
なんで力の損失が考慮できない？

チャリンコ漕いで出直してこい。

自慢の薀蓄を具体的に聞かせてくれよ坊や

はぁぁぁ〜？自慢の蘊蓄？脳みそウジ沸いてんじゃねーの？
こんなん蘊蓄でも何でもない地球の常識だろ。
知らない奴が存在する事にビックリしたわ。

免許取れる歳にもなってこんなアホなレス付けて恥ずかしくないの？

はぁぁぁ〜？とか書いてる時点でｗ

池沼はスルーの方向で

>>946
まさかオマエも常識を知らない人？
もっと危機感持った方がいいぞ。
人の揚げ足取って喜んでる場合じゃねーよ。ホントに。

ところで>>940について誰か説明してくれないか
俺の頭じゃあれだけじゃ理解できないようで

ID:UjoppOAiが頑張ってググってますので
こちらのサイトでも見ながらしばらくお待ちください
ttp://www7.plala.or.jp/ecoY2K/bike/gia1.html

え？俺が教えんの？やだよ！
こんな小学校の理科レベルの話、得意げにイチイチ解説したら恥ずかし過ぎるだろ。

チャリンコ乗って各自で思い出してくれよな。

荒れるな。

ID:UjoppOAiは現在、逃走経路を模索中！

こんだけ煽られてまだ答聞きたいのかよ。
恥知らずにも程があるだろ。
アホ面して突っ立ってれば教えて貰えると思ってんのか？
オマエ等の頭ってのはヘルメット載せるためだけのモンじゃねーんだぞ。

３点

やめてくり〜。

なんか話がズレてるがまあいいや。
今日も楽しく走ったんだぜ？通勤だけどなｗ

>>954
どれだけおバカで面白い答えなのか是非聞きたいね。

で、オマエラ結局分かったのか？
>>950が貼ってくれたサイトをイジって遊んだか？
ひとしきりイジった奴なら気付いたと思うが、アレはスゴいヒントだぞ。
>>950に感謝しろよ。

恥を忍んでさらにヒントを書くが、あのサイトで算出される値は期待値だと言う事。
前後スプロケットセットじゃなく、ドライブとドリブンの動きを分けて考える事。

これ以上はさすがに恥を捨てきれん。
後は各自で素直に試行錯誤して素敵な原付ライフを送るんだな。

つーか、>>944や>>958を筆頭に、
ゆとりの連中ってなんで無知の癖にイチイチ高飛車なの？
知らないなら知らない、
知りたいなら知りたいって素直に言えないの？
オマエラの知識だけが世界の全てじゃねーんだよ。

>>960
君の言葉をそっくり君に返そうw
自分の高飛車かげんに気づかないとは…残念なヤツだ。

なんか進んでるなーと思ったら、なんだ可哀想な人がいたのか･･･
なんか月に1回ぐらいのペースで荒れるなここ

>>961
バカ相手はホントに疲れるな。
こんなしょうもない内容に答えるだけでも赤っ恥だっての。
人に大恥かかせといて、どうして同じ立場を求められるんだよ？

被害妄想全開だな、お前大丈夫か？

>>963
もう恥かかなくていいですから　ハイさようなら

で、結局誰も分からない訳か。
>>950は最初から知ってるみたいだけどな。
答だって真面目で面白くもなんともねー内容だよ。


まぁ分かろうともしない奴は一生懸命ドライブ大径化して喜んでてくれ。

ハイさようならﾉｼ

>>964
被害妄想？オマエが厚顔無恥なだけだろ。
社会人になって会社の上司に「1+1ってなんで2になるんですか？」
って言ってるようなもんだぞ。
聞く方も恥かくし答える方も恥かくんだよ。覚えとけゆとり。

荒れてるな。。。
でも、さすがに小学生レベルの話題じゃないと思う。
ゆとり教育でカリキュラムが激甘なわけだし。
だって、円周率が「3」の教育だぞ！？
中学生レベル以上だと思うぞ。

>>968
ハイハイさようなら

>>969
あれ？そうだっけ。だったらごめん。

>>970
結局一度もマトモに反論出来ずに思考停止か…

なんつってオマエもホントはもう分かってんだろ？
今更自分の間違いを認めるのも嫌だからグダグダ絡んでるんだよな？な？

誰かなんとか言ってあげようよ
かわいそうだろこの人

心配ないさぁ〜♪

というかアンカー付けるな。触るな。
触れば触るだけ喜ぶだけだから。

>>972

お前の理論が正しいと思うなら自分で１１：３０なり９：２４くらいにして走ってみな。

>>973
別にいいよ。
俺、こんな所で勝利宣言しながら鼻の穴広げたくてギャーギャーやってる訳じゃねーし。
理解して実践してくれればいいんだよ。
間違った知識で愛車を遅くしといて、このバイクはダメだなんて投げられたら嫌だろうがよ。

>>976
オマエなんか勘違いしてないか？まあいいや。
ドライブ9丁なんてあったっけ？
例えば、同じ50ccで10:27と15:41とで走ったら実際に出る速度は同じか？
違うだろ？そう言う事だよ。

オイオイ、もう0時になるぞ。
ID変わったら俺ドロンするからな。

散々荒らして悪かったな。
GSもGAGもちゃんと弄ればいいバイクだから、諦めるなよ

ちょっと！プライベートで2人っきりで話ししてくれないか？もう低能とかバカとかいいから。これじゃただの文句の引き出しを次々に御披露目してるだけじゃないかｗ　　　…てかＧＳをデュアルカウル化したい

やっと平和になったな。
どっちがアホかは一目瞭然だけど、
もう触れないでやろうぜ。

スプロケットの話は間違ってないからなぁ…計算機そのままのデータを出して、釣りとか言って焚き付けたID:2CJyP7Qmが荒れの原因か？
ID:2CJyP7Qmは猛省すべき

猛虎魂を感じる

そろそろ次スレか
顔、また変わるのか？

ほいっと

ヽ(G´ー｀s)ﾉｼ
ヽ(G ﾟдﾟG )ﾉｼ

ギア屋のワシが簡単に説明するぽ

ギア比が同じでも、ドライブギアの歯数は小さいほうが有利（チェーンの伝達効率は考えない場合ね）
ドライブ側（要はエンジン）が同じ出力なら、回す力が軽いほうがパワーのロスが少ない
計算上の最高速が同じでも、ドライブ側を大きくするよりドリブン側を小さくしたほうがいいのよ
フロントを上げるのは、出力そのものが上がった時のがいい

余談だけど、スプロケ交換する時は前後同時に替えたほうがいい
リアだけ変更したい時も、フロントは同じ丁数で新品にする
スプロケ前後の磨耗具合が均等じゃないだけでも効率が悪化し、振動が発生しやすくなる
余裕があれば、ついでにチェーンも交換すると吉

随分伸びたと思ったら昨日荒れてたのか〜。
しかしクレクレ厨は酷過ぎだな･･･最初から上から目線だし。真っ当な内容でもこれだけ叩かれるのを見たら、もう誰もここに有益な情報を書こうと思わないだろうな。
これでまた初心者スレに逆戻りか･･･

>>986
乙

荒れると伸びが速いなぁ

ずっとROMっててこのスレ平和だなぁって思ってたのに・・・。
はやくいつものGS・GAG談義に戻って欲しいよ。

>>987
そうかな？昨日のはクレクレ厨というより中途半端な奴が
中途半端な書き込みをしたから荒れたんだと思うな。
結局まともな結論・理論も示さず、しかも最後まで上から
目線で頑張っていたし(笑)
あれを真っ当な内容とか有益な情報とはとても思えんぞ！

>>986は当然わかっているが、話がややこしくなるので割愛した
部分を補足。
Fスプロケは小さいほうが効率的にはいいが、いざチェーンを
付けてタイヤを空転させてみると意外と軽く回らない。
程度にもよるが小さくしすぎるとチェーンの曲がる角度がきつく
なってしまい、逆にフリクションロスが大きくなる。

これはスイングアームの長さや垂れ角によっても違うので、結局は
自分で最適な組み合わせを見つけるしかないかと。
もっとも同じ車体で同じようなスペックだったら参考にはなるから
聞くのはいいと思うな。

>>986,>>991
うーむ・・・とても勉強になった。

この前ドライブのカバーを開けてみたところ、ドライブの内側の歯が磨耗していた。
シャフトに噛む爪の部分がすり減っていて、スプロケの回転にガタ付きが出来ていた。

歯はまだ持ちそうだが、シャフトへの損傷が怖いので交換予定。もうすぐ走行距離が15000kmを越えるし、幹線道路で通勤している。
無理をさせていたんだなぁ、スマンと自責の念にかられた。

お前らも左の足下から金属音が出てきたら要注意。
走行距離が多い方は自分で見るか、お店でチェックしてみるといいかと。

>>991
そりゃ、理論も結論も1から10まで全て教えれば話は早いが、それは良い事じゃないだろう？みんな何かしら金なり手間なり費やしてノウハウを身につけてる訳だし。
中途半端なネタでも自分で詳細を調べないと、その先の発展も無くなってしまうよ。>>986みたいな丁寧なレスが好まれるのは分かるが、はっきり言ってクレクレを増長させる餌でしかないんじゃないのか？
聞かれたらすぐホイホイ答を書いてしまうのはこのスレ住人の悪い癖だと思うが。今はそう言う考え方は小数なのかな。

↑ここまででゆとり対策会議は終了

ここからＧＳたんとＧＡＧたんのまったり会話再開↓

>>993
いや、俺が言いたいのは「答えたら恥」だとかワケワカな
能書きをたれるのなら初めからスルーしろということ。
昨日の流れはほんと酷いと思うぜ。

そもそも答えたい奴は答えればいいし、答えたくなければ
知ってても無視すけばいいだけじゃないのか？
答えることが良いことなのか悪いことなのか正直どうでも
いいが、それを悪い癖なんて言われたらたまったもんじゃ
ないから俺はもう答えないことにするよ。

余談だか「とにかく自分でやってみろ！」とか「失敗して
覚えろ！」なんてのはナンセンスだと思っている。
失敗して成功するより、失敗しないで成功したほうがいいに
決まってるからな。

>>995
ふむ、やっぱり最近はそう言う考え方がスタンダードなのか。確かにどれも右に習えの弄り方で、誰かの足跡をそのままトレースしたようなバイクばかりだしな。
しかし、失敗があるから成功を心底喜べるんだと思うな。ゲームでも攻略本の内容そのままプレイするよりも、自分自身で四苦八苦してプレイした方がクリアした時の方が喜びは大きいんじゃないか？まあ、これも古い考えなのかも知れんが。

考え方なんて人それぞれ
セッティングの好みも人それぞれ
参考にするもしないも自由すね

さぁて
このスレは実質3だよな？
顔は>>985で次スレでも立ててきます

「○○は失敗だ」って失敗例がわかってればわざわざ失敗を経験しなくて済むし、
知識も得て無駄が省けると思うんだが

書込み中・・・
--------------------
ＥＲＲＯＲ！
ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
７７４ＲＲ (1)

ぐはぁっ誰か代わり頼むorz
あと、このスレは実質4でおｋだた。>>1の前スレが間違ってた
通常通り立ててくだしー

いやいやそれは違うよ。失敗と成功は0と1じゃない。何んで失敗なのか、原因は何か、掘り下げて考えて初めて知識になるんじゃないかな。