今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!2気筒目

地球に優しくないといわれても

そんなの関係ねぇ〜

２スト万歳！

前ｽﾚ
今あえて２ストに乗ってるやつは漢！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197815505/

ﾀﾃﾏｽﾀ

今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!2気筒目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201089343/

いきなり誤爆かよ･･･

4　　和露タｗ

>>1
頚動脈がポニーテール

>>1
ﾙﾙﾙﾙ…
　　 　　 ��! 　＿＿＿
　 　.∧＿∧ 　||＼　　＼
　　 (･ω･｀ ).　||　 |二二|
　　（　　つつ　||／　　／
|二二二二二二二二二二|
　||￣￣￣￣||￣￣￣￣||
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣


　　　　　∧＿∧　　ｶﾞﾁｬ
　　　　　( ´･ω･)ｺ
　　　　　(　ｏロ.ノ　 　 ヱ
　　　　　｀ｕ―ｕ'~~~~'〔◎〕
　　　　　"""""""""""""""


　　　　　 ・・・・・　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　￣∨￣ 　 　.| 乙━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!　|
　　　　　∧＿∧　　∠　　　　　　 　　　　　　　　　　|
　　　　　( ´･ω･)ｺ　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　(　ｏロ.ノ　 　 ヱ
　　　　　｀ｕ―ｕ'~~~~'〔◎〕
　　　　　"""""""""""""""

>>1ｚ

ドッカン加速！！

>>1
乙です

広島山口組ですが、2月10日周防大島に1時集合で異論はないでしょうか？
なければこちらと告知板の方に書き込みます。

>>929
いえいえとんでもないです（汗
ほんとうはここまで拘れば幹事という形式でやったほうがいいとおもうんですが、
仕事の都合で例えどれだけ前に休みを設定しておいても、前日にいきなり休めなくなる
という状況ですので、『幹事としての責任を果たすことができない』のです。
当日ドタキャンの幹事とかあり得ませんから・・・
それこそ旗だけ振って無責任という後ろめたさもありますが・・・

>>8
色々と大変だと思います。
知り合いと飲み会セッティングとか同窓会セッティングとか、
それをするだけでも色々な意見や不満が出てくるのに、
まるで会った事ない2chのオフで旗振りするのって大変です。

でも。

そんな勇者がいるから俺らは楽しめるんだ〜〜〜!!

10日はまだ予定が入りそうにないので
（てか、入っても断るけどw）楽しみにしています。

>>9
賢者乙

２スト楽し過ぎ！！

10日なら行けそうなﾖｶｰﾝ

降水確率についても検討していたほうがいいですね。
特定の天気予報サイトでの降水確率で決めましょうか？

神戸組も10日でいいのかな？

>>13
俺も行くー

俺も神戸逝く
さて何台あつまることやら…

神戸ってどこに何時に集まんの？

>>13
漏れも神戸逝く
仕事は休み出したお

ポーアイ北公園。
前スレ参照

>>12
ヤフー天気予報で良いんじゃないかな？かな？
中止に関しては、みんなで話し合って
決めた降水確率以下は開催の方向で。


>>11
結局九州は広島と別にもう一回やるのかな？
やるなら場所はメロンでおｋですよっと(･∀･)

>>19
先ほどは乙でした
希望者が居れば開催しませぅ

俺ら2人だけだとﾒﾛｿﾄﾞｰﾑまで行く必要もないわけで

>>20
乙ですた(･∀･)
その事も話そうと思いましたが時間が(´･ω･｀)
前スレ見る限り、九州で｢やらないか？｣と言う声も上がってたので
少なくとも二人でお見合いｗということもないでしょう(･∀･)

と言うことで、｢九州オフするなら行ってやんよ(｀･ω･´)｣という方居ましたら、書き込みよろしくですm9(･∀･)

>>19
俺もヤフー天気予報でいいと思う。
PC環境からでも携帯からでも見れるし。
降水確率は40%ぐらいがボーダーじゃないかな…？

九州オフはメロンだとちょっと遠いかなぁ、とか思いつつ。
バイクだと日帰り楽勝だけどｵﾝﾎﾞﾛｼﾞﾑﾆｰだとキツイw

>12 俺はこれが良いと思う。1時間予報もあるし
http://weathernews.jp/pinpoint/cgi/search_result.fcgi?service=11&lat=33.9604611111111&lon=132.103891944444&ameno=81481&name=%cc%f8%b0%e6&pref=81

九州が盛り上がって参りました。

それがいいですね。では当日の9時以降の降水確率が40�lで中止にしましょう。
予報は>>23の紹介してくれたサイト優先ということで。

九州。参加。!!
まあ、日程次第なんだけど。
都合が合えば行く。

TZR１２５（３TY)を買おうとしていますが、そのタマは盛大に白煙を吐いて吹けが
悪いので買おうかどうしようか迷ってます。

相手によると、CDIとオイルポンプは問題なしで、圧縮も規定値に入っているとのこと。
ピックアップコイルや、キャブのジェット類に問題があるかもしれないので、
修理してから引き渡すと言っていました。
価格は９万円だそうです。

何が原因でこのようなことになっているのか？
このタマを買っても大丈夫かどうか？

皆さん、アドバイスお願いします。

>>27
買って不具合あれば直せばいいさ
何度でも何度でも
…俺のようにｏｒｚ

>>27
相手を信用するなら、始動直後、若しくは当分乗っていなかったから白煙＆ふけが悪い。
信用するのが不安な人間なら、原因の説明に根拠がない。

俺なら完調にしてもらってから試乗して考えるな。
相手は業者？素人さんから調子の悪い車両を購入すると苦労するよ。

>>28
(´・ω・)人(・ω・｀)

>>28
>>29

ありがとございます。
相手は・・セミプロですね。
業販オークションで仕入れたバイクを売るのが商売の人です。

真面目なのかいい加減なのかよく分からない連中です。
来週末までに治らなければ、キャンセルというセンで考えてます。

バイクいじるのは嫌いじゃありませんが、そんなにスキルないですし、
今の時期はバイクをいじるのには寒すぎるす。
ガレージでもあれば良いんですけどねえ。

こんなポンコツバイク
べ、別に好きで直してるんじゃないんだからね
足がないと困るから直してるだけなんだから！

>>27
50〜500まで2stを8台乗り継いだ俺が言う。
このご時勢で完璧な状態の2stはまず存在しない。中古なら尚更だ。
買ってからコツコツ自分で直せるスキルがあるなら話は別だが
整備する環境すら整ってないのなら諦めるほうが得策だな。
あとあとになって『こんだけカネ突っ込むなら他のがあったのに』と
公開するのは目に見えてる。やめとけ。

どの種類の白煙なのかが問題だな
ミッションオイルなのか、Egオイルなのか、ガスが濃いからなのか
前のオーナーが回してなかったからなのか、可変バルブ付きならバルブ室にオイルが溜まってるとか

>>31
疑ってるんなら止めた方がいいんじゃない？
125の完調な2stMTが欲しければアプのRS125をどうぞ
中古をいじり直していくより、よほど安上がり

>>31
なんとなくだけどその雰囲気なら辞めたほがよさげ・・・安くも無いし
そういう取引で痛い目したやつ多し　

やはり何年も店構えてるバイク屋で買うのが一番　ヤフオクで程度良さそう
なのを安く買ってそれをバイク屋に持っていくってのもアリだと俺は思うよ！

皆様　ありがとうございます。　
ＴＺＲ１２５はまだ部品が出てくるので、未練たらたらですが、
今週一杯で治らなければ、諦めて次の機会を待ちます。

とりあえず、日曜はそんなバイクのことは忘れて、気分転換に
リード１００で海岸の喫茶店へでも行ってきます。

>>34　白煙は、エンジンオイルではなさそうです。
　　　　エンジンオイルならムラサキがかった煙になりそうですが、
　　　　しろーい煙ですた・・・　
　　　　アブラ臭い感じでもなかったような・・　　　　
　　　　エンジンからの異音なども特に無いようです。
　　　　
　　　　腐ったガソリンのような臭いがしていたのですが、そのせいで
　　　　白い煙が出ることはあるのでしょうか？
　　　　

暖機中なら煙多くて当然だが
この時期寒いし水蒸気なんかは考えられない？

水蒸気と燃焼系の白煙くらいは見分けられるんじゃないかな？

店から買うということはプロ（技術を売る）から買うということだから、それなりに責任を
持ってもらうことができる。売りっぱなしのいいかげんな店なら文句を言ってできるだけ
責任をとらせて関係を絶てばいい。ヤフオクも同じ。
まぁヤフオクは売りっぱなしが原則みたいなもんだけどｗ

でも知り合いとか仲間とかからそれができるかな？
トラブルが出たとき泣いてプロに頼む（対価が発生する）ならよいが、下手をすると
金を失うどころか仲間を失うこともあるぞ。
ポンコツをみんなで治していくってのを楽しめればそりゃ甘美な時間になると思うけど。
治る保証は無いが、みんなでわいわい修理しながら部品代は自分持ちくらいの気で
いないと、ギスギスしだしたら人間関係は元に戻りにくいよ。

88から峠小僧のオッサンの戯言と思って聞いてくれいｗ

>>38-39　ありがとございます。

冷えている時は、ＫＨ４００でもこんなに吐かないというぐらい白煙が出ます。
それは、この時季仕方ないかとも思うのですが、暖まっても結構出るんです。

マフラーから黒い液がボタボタ出てくるので、コレ何と聞いたら、マフラーを
洗浄した洗浄液だと言うのです。　
臭いは安い灯油系のチェーンクリーナーのようでもあるし、腐ったガソリンの
ようでもありました。　
ちなみに、タンクの中は見える範囲では錆びていないようですが、
腐ったガソリンの臭いはしてましたね。

メインジェットが大きすぎるか、ＯＨしたときにジェットの穴を広げてしまうような
ミスをした場合、こんな症状が出るんでしょうか？？

ご明察のとおり、ヲクで落札した物件で、自分の評価を汚す覚悟も
出来ていますので、来週末の時点でダメならキャンセルするつもりでいます。

長文すいませんでした。

洗浄したんなら普通は逆さに吊って液を抜くわな。
それすらしてない状況なら買うのは止めた方がいいぞ。
買ってから他にも色々不具合な点が出てくるって。絶対。

＞ちなみに、タンクの中は見える範囲では錆びていないようですが、 腐ったガソリンの臭いはしてましたね。

それってマフラーやキャブ清掃したのにガソリン変えずにエンジンかけたってこと？
胡散臭いことこの上無いな。

オクかぁ・・・不安があって悪評価覚悟ならキャンセルでいいんじゃない？
もちろん話しどうりに直してくれた（くれるじゃダメだよ）んなら買うのは人の道理だからね。
ハズレも楽しめるくらいの気でいないのならオクはお勧めできないなぁ。
パーツはまだいいが、車両とか高いものでハズレると財布もだが精神的にも悪い。
バイクは楽しくないとね。(^^)b

俺の迷った時の基準。
『解体屋のにおいのする車両は買わない』
若い人達は嗅いだことのないにおいかもｗ

書類付の車体とレストアベースが手に入ったと思うくらいでないとオクでは買いたくないな。

業販屋ってのはアチコチからバイクをかき集める乞食位に思った方がいいよ
良いのも悪いのも関係なく集めるからな　けどタマ〜に掘り出し物も混ざってる
からなあ　　キャブをフルＯＨすれば良くなりそうな気がシナイでもない

＞『解体屋のにおいのする車両は買わない』
凄く良くわかる　部品かき集めてこずかい稼いでる奴なんか仰山いるからな

>>44
うほ、IDがRZ!

自分のは解体屋の匂いのするバイクですｗ
てかかんぜんな放置車でしたな。

最初は本当にどうしようかと思いましたが
ちょっとづつパーツを変えて徐々に好調にしていくのもまた楽しです。
今日は錆びて切れかけてきてたクラッチワイヤを新品にして、
気持ちよくクラッチワークが出来るようになりました。

外見がキレイでも結局年式が年式だろうからやらねばならない所は変わらないだろうし
要はその人のスタンス次第じゃないかな。

>>21
ﾉｼ

日程が合えば俺も参加しまつ

俺のガレージは解体屋の匂いが充満orz

>>49
解体屋乙ｗ
なんか、うらやましい…

ふぃー今日やっとNSRのエンジンOH終了したわ。　煙モクモクが心を和ませる・・

3TYの白煙で困ってる人が居るようだが、自分の場合はクラッチ側のクランクシールの痛みが原因だった。
煙が多くて後ろの4輪がトンネル内でも無理やり追い越して行くので、頑張って直したわ。

>>51
俺も近々腰上(ピストン類)交換する予定だよ。
初の二発エンジンでwktkしてるわｗ
単発NSRなら何度もしたことあるし、大丈夫だとは思うけどさｗ

センターシール逝ってないことを祈るよ('A`)

51だがセンターシールはホント困り者だよなぁ・・心臓に悪すぎるので漏れテストはもうしないｗ
89ので入れるのと同じ勢いで漏れた時は、落胆するよりもむしろワラタが。
ただセンターシールも交換できるようになったのは朗報かな。

>>53
ﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞｰって注いだら、ﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞｰって出てきたのかｗ

最悪な方法だけど、とりあえず交換できるのはなによりだよなぁ。
21,28はまだ新品出るから、早めに一つでもストックしておくかな…

TZR125の件ではお騒がせしています。
クランクシールですか・・　やばいかも知れないです。

解体屋の臭いは、腐ったガソリンの臭いだと思いますが、
そのお店からプンプンしてますね。

ところで関東も2/10くらいにやらない？

>>55

余談だが、定期的にエンジンをかけて暖機しては止めってのを何回かやってたら白煙が出まくる(未燃焼ガスが溜るのか？)
これは高回転でしばらく回してやれば無くなる。
マフラーエンドのは未燃焼オイルっぽいからそんな気がする。

>>37
あえ言おう。
「赤男爵のほうが数倍マシ」

いやいやいやいやｗｗｗ

21の新品クランクってまだ出るんだ・・・

21のクランク出るのか。
さすがスズキ。

2st大好きバイク乗りの皆さん！中国地方オフのお知らせです！

日時：2月10日（日曜日）13時00分集合。
場所：大島郡周防大島町西方１９５８−７７　道の駅サザンセトとうわ
当日の9時以降の降水確率が40�l以上で中止、若しくは延期です。
基準にする天気予報サイトは
http://weathernews.jp/pinpoint/cgi/search_result.fcgi?service=11&lat=33.9604611111111&lon=132.103891944444&ameno=81481&name=%cc%f8%b0%e6&pref=81
です。
今度こそ晴れるよう祈りましょう！

なんだか九州でもわりかし集まりそうなんで
九州オフをやっちゃおうかとｵﾓｲﾏｽ

2/10の中国地方オフからちょっと間を開けて
3/2か3/9あたりはどうでしょう
場所は一応ﾒﾛｿﾄﾞｰﾑで

もし日時はいつがいいとか　場所はここがお奨めとかあれば
ご意見ﾄﾞｰｿﾞ
3月頭にｵﾌすると仮定して2月の中ごろまでには
場所、日時ともに最終決定したいとｵﾓｲﾏｽ

>>57-59 THX

近所の赤男爵においてあった最終型ＤＴ１２５インターカラー24万円のほうが、
例のＴＺＲより数倍精神的にみてお買い得に見えましたがな　oＴＬ

>>63
ﾒﾛｿﾄﾞｰﾑ、ぐぐってみた。
強烈な建物ですねｗ

>>64
わかってない、あんたは何もわかってないよｒｙ
あそこはいつも見た目だけはイイ、ワックスで磨いて磨いてテッカテカのピッカピッカに
なってるからつい、もしかしたら・・・　とか思っちゃう。そしてついつい・・・ｒｙ

整備量とられて故障車現状渡しされるぐらいなら、始めから故障車ですよと言われて
現状渡しされた方が精神的にはよほど楽ｗ

>>66
最近は良くなってるんじゃね？
１５年ほど前はまだ酷かったけどｗ

男爵は店による差がでかすぎるよ。

赤男爵は昔よりは随分マシになったよ。
他のバイク屋のレベルが落ちてるってのもあるかもだが。
特に中途半端にでかいバイク屋がヤバイ。俺が買ったバイク（ZZR)が水温計が壊れてたんだが、
「最近のニンジャ系のエンジンは昔ほど水温が上がらない。特に今は冬だから。夏になって動かなかったら持って来い」
だと。ファンが回ってもCを切ってるっちゅーねんｗ

>>63
熊本からだけど参加したいー
2/10 なら４ストになるけど、3/9ならそれまでに直して２ストで参加したいです。
直後に個人的山場があるので3/2はできるだけ避けたいw

メロンドームだと近くにいくつか温泉がありますね。
あと、メロンドームはたまに出現する謎味のアイスが地味に楽しみ。
前行ったときは「ひまわり」だった。

>>67
俺もそう思ってつい最近手を出して痛い目に・・・ry

赤男爵スレ行けや

大島で2月10日か…。
しかし、一年で一番寒いだろうこの時期のオフ会に、

「今あえて2stに乗っていく奴は漢の中の漢！」だな。

参加したいが、漢になれそうにない超寒がりなオレ。

メロンドーム、おそらく参加。ﾉ
高速で白煙をもくもく吐きまくりながら、行きますー。

惚れた

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r43075752

誰かこれで参加してくれ
そんでもって排ガスクンクンさせてくれ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>53
88と89クランクがOH可能になったのはいいけどクランクサイドオイルシールが欠品なのにみんなどうやって組んでるのかな？
オイルシール喉から手が出るほど欲しい

>>55
去年の終わり頃ツレのTZR125触ったんだけど
フライホイール側クランクサイドシール逝ってて（クラッチ側は交換済み）エンジン始動OKレーシングでブン回る。でも走らなかった
サイドシール逝ってる場合一時圧縮落ちるからトルクスカスカになったりする。規定圧縮もまず出ない
まあTZR125は腰下割らなくても左右サイドシール交換できるから気合さえあれば結構簡単

でもそのマシンは白煙盛大に吹くってことはなかったよ

>>76
うへｗ　今度はそんな問題がｗ　　次から次へと大変だ！　これが旧車の辛さかね。
汎用品では出てないのかね。　　いじ改では聞いた事ないわ。

>フライホイール側クランクサイドシール

俺とは逆の方逝ってたのね。　　なんにしても調子の悪い2STは初心者は手を出すべきではないな。
レヴェルが上がってからならともかく、初心者の内はパーツを無駄に消費するだけになるし。
俺は不調のNSR直すのに1年も掛かってもうた・・・orz　　　途中事故るしｗ

>>78
調子の悪い4st直すほうが大変だお。

>>79
パーツの問題もあるからな、メーカーがそっぽを向いた2stはキツイよ・・・

スズキには頑張ってもらいたい

メーカーがそっぽを向いた4ST車を直すのが一番大変。

メーカーはツーストだから部品を廃止するわけじゃないから。

嘘だと思ったらＸＺ400とかの不動車起こししてみろ。

>>82
(　 ﾟДﾟ)⊃旦 <ﾓﾁﾂｹ
ｽﾚﾀｲを読み直すべし。それに苦労自慢合戦は不毛ﾅﾘよ。

ビンボーなのが一番大変
まぁ俺のことだがなｏｒｚ

XZ400って・・・何年式の車両を例えにだしてるんだよ。そりゃパーツもないわ。
メーカーが２ｓｔやめちまったから流用の手段もなくなるって話だろうがよ。
何が気に入らないのか判らないが、そんなに噛み付くほどのことでもないだろう？
モチツケ。

とりあえずコレでも見てモチツケ。
全然関係ない動画だが。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=ssM-xjp--rg

>>85
俺の先輩が乗ってたバイクだｗ
同年代のＲＺの方が遙かにパーツでるよｗｗｗ

どうせ昔の４ｓｔ車にも今の４ｓｔ車の部品なんて流用できんし、
>>82の書きたい事も酌み取ってやれよ。

ただピストンとシリンダーに関しては4ｓｔの方がまだマシ。
2stのシリンダースリーブなんていくらかかるかワカランくらい高い。
ピストンもワンオフはなかなか難しいし。

>>88
社外品のある人気車に関してはそうだけど、不人気車は結構大変だぞ。
２も４もないよ。今はスズキですらＯＳピストン出してないし。
スリーブでてるＲＺやＲＧ５００は楽な方だと思う。

アルミシリンダーの２ｓｔ車（ＮＳＲ、ＲＧＶ、ＴＺＲ（２ＸＴ以降）は再メッキと
いう手段があるだけマシ。
そういえば今のＳＳってＯＳ設定無いんだろうな。シリンダー交換出来ない
使い捨てエンジンだから。

>>82、87
すまね、ちょっと言葉がきつかった。

一応、まだ確定ではないですがこの予定で告知しときます

■2stオフ　in　九州

日時：3月9日（日）13：00頃〜
集合場所：道の駅　七城メロンドーム
七城メロンドーム公式サイト
http://www.melondome.co.jp/

近くに温泉もいくらでもあるし　菊池渓谷や大観峰もわりと近い場所なんで
オフにちょっと顔だしてそっち方面に足を伸ばすのもいいと思いますよ

ここ以外に場所の候補等があればご意見ください

オイラのMVXなんて出るもん探したほうが早い。
S/Jやニードルも欠品だし、社外対応品なし…orz
楊枝でも付けるか。

！？
自分でワンオフ削り出しﾊｼﾞﾏﾙ

>>91
あぅあぅ(´･ω･｀)
恥ずかしながら、給料日前だから行けるか微妙です…

神戸は2/10でええんやな！？な？な？？

>>77　ｔｈｘ
最初に試乗したときは、空ぶかしでもバラバラな吹け方で、
走ろうとするとどこにもトルクバンドなしって感じでした。

その後の業者のはなしでは、CDIがダメとかピックアップコイルとかの
話がでましたが、圧縮はちゃんとあるとのことでしたが・・・

>>95
もちろん
心配すんなよブラザー

寒いだろうけど、神戸ももっと盛り上がろうぜ

前スレで事故ったアホだけどだいぶ骨がくっついてきたよ。神戸オフいきたいけどギリギリ間に合いそうにないorzさっきまでギブスつけたまま大阪から自走で行こうと思ってたけど松葉杖持てないことに気付いた＼(^o^)／

>>98
今直ぐ折り畳み式松葉杖を作る作業に戻るんだ！
まぁ無理は禁物な。
オフのために無理して出て、骨が付かなくなったら大変だからな。

>>98

おまいさんの骨はメーカーから部品が出ないのか？

俺のは欠品だらけ。

>>100
すまん、かなり下劣な想像したｗ

>>100
俺の新品のピストンヤフオクだといくらぐらいつくかな？(*‘ω‘*)

シリンダーが手に入らないおｗｗ

おいらのは単気筒にウェイトローラー２個付きだお

まずピストンの梱包を解け。
話はそれからだ。

俺のピストンはショートタイプだからとってもレーシー

(＃´ー´)旦　フウゥゥゥ・・・

>>106
早いのか！

コンロッドが短いのだな？

スプリンターなんだぜ？

圧縮ないのはｲﾔﾝ

ピストンのスカートが短いのさ！勿論コンロッドも短いけどなっ！
♪だっけど高回転にはとっても弱いんだってっさっ♪
・・・orz

ｒｙ

>>106
2stだから早いけどスパンスパン出せるんですね！！

ＮＳ400はキングギドラ。
ＲＺＶとRG500/400は三叉の大蛇。

（´-｀）.｡oO（なんかわかるようなわからんような・・・・

2stほど漢を感じさせるバイクは無い!
なにせアクセルを開ければドヒャー!っと白濁が噴き出るのだ。
単気筒なら一本、ツインなら二本、そしてトリプルなら三本、
挙句にマルチなら四本からドヴァアアアー!!っと白濁が噴き出るのだ。
これを見ておっ勃たたぬものは既に漢ではないのだ!!www

>>116
まさに3亀頭！！

（´-｀）.｡oO（亀頭なキングギドラを想像してしまった･･･orz

俺のちんこはまさしくＮチビ。小さい、早い、フルカウルorz

バランサーが片っぽない奴は大変だな。
傾くらしいぜ。

>>120
あれ？俺が居る

俺はその上最近硬度低下中だぜ。

デッドストックな俺ですが

おまいらしょぼいなー！
俺様のビッグピストンにはシリンダーが4つもあるんだぜ！


右手のまり子、左手(マニュキア済み)のちさと、カップラーメンの真由美、こんにゃくの理彩。

まいったかこんちくしょー(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

>右手のまり子、左手(マニュキア済み)のちさと、カップラーメンの真由美、こんにゃくの理彩。

なんとなく昭和の匂いのおまいに乾杯

>>122同志よｗそろそろショップにネイキッドにしてもらおうか真剣に悩み中。だけどこの前銭湯でポケバイみたいなやつが子供連れてて安心した

>>127
皆の衆　バイクが排気量だけではないように、
ピストンの性能だけが、オトコの価値ではない。

爪を極限まで切り詰めヤスリでバリを丸めた後、やさしく丁寧にCボタンや
G領域を攻めるのじゃ

そうして何度かマシンに法悦を与えれば、大抵圧縮比が上がって、
オトコもマシンもコーナーリングの醍醐味に浸ることができるのじゃ

>>127
ﾎﾟｹﾊﾞｲｸｿﾜﾛﾀw

いろいろ考えてネタ挙げてはくれてるが・・・飽きた。

>>130
飽きたなら自分でネタふりするのが2ちゃんねるなんだぜ？

んじゃネタふりするぜ
RZ-RにSRX-4（1JL後期）の前足を移植すべく
色々と画策中。

理由？
大径シングルディスクが好きだから（ｗ
ステムの打ち換えでイケると思うなけどなぁ

はい、次

熟成の進んだレア車両あるけどだれかいらない？
ちなみに外車125cc　rotaxエンジン。

廃次↓

アプのRS125か？

プフのエンデューロ125とかw

ヤムダかもしれんぞｗ

>135 RSはそれほどレアじゃないｗ　RXでもないｗ

>135
>138
RS125は去年9月で受注終了ってことでアプリリアジャパンの
ラインナップからは消えたけど、要望が多かったのか若干だけど
MY08が入ってくるようだね。

かくいう俺もMY08 Spain's No.1を予約して納車待ちだったり。

>>134


で、結局車種はなによ？

>>134
廃次ってのが「ハイジ」の新しい表記かと思った。
朝っぱらから疲れてるのかな、俺…

つユンケル

つリゲイン

つ ヤマルーブ

つタミフル

つエフェドリン

つエステル

どうしたんだ、おまいら！？
あれほど排気ガスの吸いすぎには注意しろと言ったのに・・・

つﾒﾀﾐﾄﾞﾎｽ

ウェッヘヘヘヘヘヘェェェー白煙うめええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

タイホンダのＤＡＳＨ125とかＮＳＲ150ＳＰおもしろそうだなぁ。

もう作ってないみたいだけど。

単気筒だからメンテも楽だし。

タイホンダのＤＡＳＨ125とかＮＳＲ150ＳＰおもしろそうだなぁ。

もう作ってないみたいだけど。

単気筒だからメンテも楽だし。

さてオフ会が来週にせまりましたな。
ちょっと勢いが落ちたきもするけど俺はまだ燃えてるぜぃ！
洗車をするなら今日だな。前日はやめとこうｗ

>>153
九州の２スト勢盛り上ってますね。
今度のオフ会場所何処ですか？
俺の思いとしては小栗峠近くにある道の駅もオススメかと　

俺も楽しみだぜ
＠ポーアイ

誰だよ洗車した奴…ｗ
明日休みだから
リンク周りグリスアップしようと思ったら雨降ってやがるｗ
明日は晴れると良いけどなぁ(´･ω･)

>>153
「道の駅鹿北」ですね＜小栗峠近くにある道の駅

ｱﾝｶﾐｽ･･･
>>154へのレスです

よし！ウルフ２５０買うぞ！

ピストン交換に出したDTが、やっと帰ってきた。
第2回関東オフ、何時でも参加できるよー。
つか慣らしって200km位で良いの？

いやKSRで行っても良いんだけどさ、いやアクシスでｍ（ｒｙ

>>160
俺は、きっちり1000ｋｍやるけどなあ。

>>160
ピストン（とリング）交換だけなら50キロ〜100キロ程度でおｋ
アタリがつくぐらいでイインダヨ

>>160
慣らしはどちらかと言うと距離よりもやり方が大事だと思う。
最初はしっかりと暖めて、だんだんと負荷を強くして走ればその距離でも良いんじゃないかな？
あと、分離なら+ﾁｮｲ混合でやるといいかも。

首都圏でかっちり２ストをイジれるショップどっかにないかな……

>>164
あるけどヤマハしかやってくれないw

>>164
スズキならスガヤへ

千キロまでチンタラ走る慣らしは、つじつかさとか和歌山氏とかの専門家も否定してるしな。
ただの迷信ってことでそ。

高回転域の慣らし、ってもんがあるからなぁ。

レース車両の話だけど
組む前にしっかり下処理をして組むと
慣らしせずにぶん回すらしいね。

予選でエンジン焼きついて急遽ピストン交換して、そこから慣らし千キロとか
呑気なこと言ってたらレースおわっとるw

ナラシったって回さなきゃ良いってもんじゃ無いからねぇ。
レーサーだと大体8000回転から始めて5分位ごとに1000回転上げてくって方法だよ。

で計30分くらいでナラシ終了。

しっかり下処理と言っても
ヤマハならピストンの補助排気の柱に重なる部分ととリングの内側部分にペーパー当てて、
オイルストーンで軽く面取りする位。
自分で組む奴ならそれくらいするでしょ。

>>164
2stレプなら、ライディングスポーツとかに載ってるレース屋さんがオススメ
はずれもあるけど、バイクが本当に好きなら歓迎してくれる

シリンダーは現行で、ピストン(とその周辺部品)だけ交換ね
タコついてないから感覚でやって、
適当に負荷かけて切り上げるよ。

シリンダーそのまんまなら200kmでいいんじゃなかろうか。

焼き付き（抱き付き）ピストンだけのボーリング等大体どの位費用掛かるんだろうか？

↑新品のピストン無しで･･････念のため

>>175
その場合、確かホーニング？って言うんじゃなかったっけ？
軽い抱きつきとかの傷を研磨して綺麗にする奴
スクタパーツとかを扱ってるＫＮ企画で売ってたような……、サイズ合うか知らんけど

2年ほど前から、2st海苔のグループで週末の峠道を楽しんでます。
（と言ってもメンバーは僅か4名・・・）
今更ながら気付きましたが、2st走ってませんね。
当地は北海道東部なのですが、2stがまとまって流しているなんて、まず見掛けません。
バイク暦の大半をリッターバイク＆ソロツーリングで過ごしてきて、初めて
仲間と一緒に走る喜び・楽しみを感じています。
何と言うか、軽量なレシプロ機（操縦した事無いですが）で編隊を組んでいるような
爽快感と一体感なんです。
40過ぎましたが、バイクに乗ってきて今が一番面白いですね。

>>178
ｲｲﾅｰ
ｵﾚなんて､いつも｢独リｶﾞｿﾏﾐｰﾃｨﾝｸﾞ｣ﾀﾞﾖorz

オレなんて”RTひとり”ﾀﾞﾖ。。。orz

俺なんて「ひとりMITO125祭り」だよ・・・。
ホントマイナー車に乗るのは地獄だぜ・・フゥハハハー・・・ハァーorz

まーつるむのは楽しいけどたまにでいいよ。
つるむ事が目的になっちゃうと面倒で仕方ない。
おれは走りたいんだ。
だろ？

>>181
MITOいいなぁMITO。
あれならしょっちゅう壊れてイタリアンクオリティ発揮してても許せる。
それくらい好きｗ

マスツー行ったら、遅くてイライラして駄目だった
元が個人行動派だから、一人でツーリング行って、きままにブラブラするのが合ってるわ

何その俺。　　やっぱバイクは一人で走るのがええわ。　　

俺もRTひとりw

夜の営みは右手ちゃんと文字通り『マスツー』 orz

>>186
またそっち方面かよｗ

目的が目的地だったらマス。走るのが目的だったらソロか似た者で数人
ってところかな。
たまにマスツーもやるといろいろ勉強になるよ。
特に最後尾がいい。集団のコントロールとかフォローとかね。
先頭より圧倒的に難しいし頭を使うので面白いぞ。

俺はマスツー派かな。
一人だと目的地まで容赦なくかっ飛ぶしか
できない性格なので疲れる・・・

10台とか20台とかのマスツーは疲れちゃうよな。
3台〜5台くらいがちょうどいいや。
先頭を走る機会が多いから、たまに後ろを走るとすげぇ楽。
だが汁まみれになるという両刃の剣w

そんなに沢山で走ったことないなー
俺は先頭走るのは向いて無いわ
加減がわからん

俺はもっぱら最後尾だな。
だって2ｽﾄなんだもん(つд・)

まあ、なんだかんだいって軽いし加速いいから、
後ろでアフターフォローするのに向いてるんだがね。

バイク屋でバイトしてた時はツーリングの先頭だったな…
一番後ろは店長がやってたけど、先頭もなかなか神経使うね。
てか、ツーリングのプラン立てるのが難しいというか、
俺が1から立てたツーリングは大不評だったorz

先頭やると後方の具合みんの疲れるし、誰かを先頭すると、遠回りな道とか行くから一人に限るわ
気を使って乗っても楽しくないし

>>193
で、結局ソロツースレの住人になってしまう俺w

２stのマスツーで最後尾になろうものなら煙くてしゃあないなｗ

俺がバイトしてた店がヤマハ系だったから、
もうツーリングの時は大変だったよw
RZ-RやTZRは全部の型式あったし、
NSRもいたしNS400Rもいたな、そーいや。
一番多い時は7割ぐらい2stだったw

ｳﾋﾋｗ
昨日夕方から晴れたから、リンク周り清掃グリスアップしてきた(･∀･)

今はもう2ストレプリカは乗ろうとは思わないけど
今だにスクーターとオフ車だけは2ストが良いと思うし両方持っているけど
こんなんでも2スト支持派と言えるだろうか？

>>198
今すぐレプリカ買ってこい
話はそれからだ

>>198
全然ありでしょ。別にレプだけが2ｓｔの楽しみ方じゃなし。
原付スクーターを2ｓｔ支持っていうかは微妙だけど。なんせ4ｓｔと差がありすぎるｗ

>>199
レプリカでなければならんなら、俺のKR-1はアウトなんだが

>>200
カワサキか・・・。

ネタ解らなかったらｽﾏｿ

東京周辺で、フロントフォークの曲がり修正を行っているショップのなかで、
腕が良いところをどなたか紹介していただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

豊洲にあった希ガス。
ググればわかる。

マルチ氏ねや

>>202
SBS江東だっけかな？
小島さんのお弟子さんも店出しているけど。

>>201
すまん、判らん・・・

10日の柳井のピンポイント予報、今のところ40パー・・・
どうも天候に恵まれんねぇ・・・orz

>>204
『ﾏﾀｰﾘバイク屋の集い』 のスレでは完全スルーだったので、こちらで伺いました。
まずかったですかね？　

>>203　>>205　どうもありがとうございました。　問い合わせてみます。

こちらのスレの皆さんは良い方ばかりで、助かります。

>>205
おもいだした、ここだ。って、ここが小島さんってひと本人かな？
http://www.toyosu.or.jp/toyosu/mb/Kojima/index.htm

フレーム修正出来るくらいの設備あれば大抵は出来んじゃね？
http://www.kajigaya.co.jp/index.html

>>207
ちゃんと言えたからブックマークほじってみたよ。

で、どこが2stの話題なんだ？？？

http://sp-retro.com/tz-500.html
わかった。わびるよ>>209

>>210
脇から出てるチャンバーエロすぐるｗ

>>209
レストアベースのR1Zを眺めていたら、フォークがクニッと
曲がっているのに気付いたす。

インナー交換するより安そうですね。

>>206
う〜む今の時期って天候が不安定なんかなぁ…
楽しみにしてんだけどね。

>>210
右3左1の変態チックなチャンバーの取りまわしﾀﾏﾗﾝね。
これだけでご飯3杯はイケるw

http://www.ss-ishii.co.jp/history/catalog.html
うほ。

>>214
SDRのレーサーﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ(*´Д`)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ

つか、今ってOXどうなってるの？
結局乗っ取られたの？
SSイシイの看板で一時期チャンバーとかも再生産してたけど。

順調に汚染２ＳＴ車が減少してるな。めでたい

お前のような阿呆が減らないのは悲しいことだがな

>>216
CBR125のエンジンを積んだオリジナルバイクを作ってると言う話

>>214
会社のガレージに大径鋳鉄ローターとキャリパーサポート、
チャンバー（但し穴あき）にシートカウル装備のレーサーが転がってるんだぜ。
レストアするやらしないやら。

OX＞
乗っ取られたと言うか、石井代表が事故してからRyOXと本家に分かれたんじゃね？
で、本家は車椅子の設計・製造・販売に特化し、RyOXはスタッフがやる気有るんだか
無いんだかで結局潰れてしまったような噂。

ちなみに>>219氏の仰る通り、本家は今タイ・ホンダだかの150ccエンジンを使って
オリジナルフレームで125ccの公道モデル（&150ccのレーサー）を出してた筈。
漏れとしては「OX（イシイ）＝ヤマハ」のイメージ故違和感有りだったのと、
どうせ銭出すならもうチョイ頑張ってアプ買った方が良いかな…と。

訂正＞
OX-02W…100万オーバーなのね…。
オールハンドメイド故の値段か、はたまたアプリリアが良心的なのか

OX Racingの広告は今月のRRにも載ってるけどまた違うの？

土曜日は雨か…日曜日に雨がずれない事を祈る

http://www.oxgroup.co.jp/

いろいろ頑張っている模様

お、周防大島は３０パーに下がったぞ。
ＶΓの人は直ったのかな？

関西晴れるかなぁ？
それまでに俺のマシンは治るのかのぅ…orz

概出かもしれないが質問させておくれ。
ZOILって効果あるの？それか普段から餅710くらいの良いオイルを使うのが良いのかな。意見求む。

2stは体感できるほど効いたが4stは使ったこと無いし噂では微妙らしい。
塩素系がどうのこうのって言ってた気がするが今のとこデメリットは無いです。

オイルは車種と走り方にあった物をチョイス
高い物が必ずしも最高にいい物とは言えない
レーシングオイルも短期間のパフォーマンスは絶大かもしれんけど
回さないと燃焼室内にカーボンが溜まりやすかったりする

ZOILはどーなんだろ？
排気バルブ組み直す時とか
腰上O/Hした時にコンロッド周りとか注油口から少し差してるけど
目に見える効果は？

雑誌でベタ褒めってのが怪しい

>>230
出版社は高い広告料払ってるトコのはベタ誉めだから余りあてにならないよね。

2st250で使ってるけど
ゾイルかなりいいと思う。
アイドリングが始動時から安定して
アクセルのレスポンスと吹け上がりがかなり良くなった。

↑このように全く定量化出来ないことを書くのが揚げ足を取られない宣伝のコツ

マイクロロンとかも気になるのー。
けっこう古い2ｽﾄに入れてる人いるけど、実際どうなんだろう。

これを参考にしてくれい
http://otasuke.goo-net.com/kotaeru.php3?q=866770

マイク○ロン関係で以前読んだ記事だけど、四輪のレーサーにマイク○ロンを使用して
コースに出てスロー走行で半周いかずにクラッシュ。Ｅｇをバラすのにオイルを抜いたら硬いオイルを入れて
たはずなのに明らかにシャバシャバになってたそうな。
筆者の考えだと「コース半周でこんなに粘度が下がるはずが無い。
レスポンスが良くなったきがするのは添加剤がオイルの粘度を下げ、フリクションロスが
減ってるからではないか？」ということだったけど。

毒巣だはまだ推奨しとんのかな？

>>229
ただでさえ２ストは過酸化ガソリン霧と過酸化オイル霧を噴き出してるのに、
さらに過酸化ZOIL霧も加えるのか。
どんだけ後続ライダーに恨みを持ってるんだよ！

所詮プラシーボ

ゾイルやマイクロロンユーザーは
２ストオイルに「中国製冷凍ギョーザに入っていたメタミドホス、ジクロルボス」を入れるのと同じテロ。

えーと・・・
2ｓｔマンセーのスレに何の御用でしょうか？

>>237,239
貴方の高尚な御意見と知的な指摘は確かに承りましたので、
裏口からお帰り下さいやがりませ、このボケナス。

２ｓｔ４ｓｔ問わず真偽のわからんﾓﾝ入れるより普段のメンテと定期的なＯＨの方が効果あると思うが
そんな俺は２ｓｔ２００乗り

まぁ、正体の知れないモノ添加してると、万一トラブった時に
原因の特定がめんどくなるのは確か。

ギョーザ＋メタミドホス、ジクロルボス

２ストオイル＋ＺＯＩＬ、マイクロロン

オイルとガソリン入れりゃ走るように設計されてるんだ
余計なもん入れてエンジン壊すなよ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　__／＼＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　 ∠＿_/　ヽ__／/　　/|　　　 ﾄ､　　}　　　 ＼｀‐---､＼ ZOILZOILZOILZOILZOIL
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　　　　　　　　　カ 　 |:: /:: :: :: :: ::/:::::r' ⌒ヽ:￣::::::::| 　 |　|　 |　　V　　/　// ZOILZOILZOILZOILZOIL
　　　　　　　　 　 ク　|/|:: :: :: :: ::/:::::::{　　　 }::::::::::::::｀ヽ'___| 　| 　 l |ヽ/　　　＿ ZOILZOILZOILZOILZOIL
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　　 　 　 　 ､ノ 　 ＜___ゝハ:: :: :| {　　　　　　　　 　 ｀　 l　 :|:: :/　| 　 |　 　/ ヽ ZOILZOILZOILZOIL
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　　　　　　　　　　/ ヽ　　　　ﾏ-ゝ､ﾊ ＞‐--　＿＿. イ‐＜:::/　/ ハ/ / ZOILZOILZOILZOILZOILZOIL
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　　　　　　　　 　 /　ヽ　　 　 〃/　__〉,| |_　　 ￣￣｀ヽ´
　　　 　 　 　 　 　 / 丶　　 〃 { r'::ノ '）}｀ﾌ ヾ　 ＝=＝　　　　　　　　　/　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 V::{〈 /｀ /
　　　　　　　　　　/　　ヽ　　 　 ￣￣￣￣

>>244
とりあえず流行の言葉を使わずに主張をしてみ？

マイクロロンか・・・昔乗ってたブサに入れてたことあるなー。
体感的にはショージキよー解らんかったー。
車検のとき整備担当の人からエンジンメチャ調子いいですね、
マジ当たり引いたんですかねー？　とか言われたぐらいかなー（遠い目・・・

俺はNINJAの時にZOILを使ったけど、
とっても良かったよ。
エンジン始動時でも、暖機した後の様に震動が無かった。

>>235
なるほど、リンク先参考になった。
ようは入れた当初はﾌﾘｸｼｮﾝﾛｽが減ってﾚｽﾎﾟﾝｽ良くなるってことね。
でも、それは総合的な潤滑性能が上がったわけではなく、油膜切れ起こしやすくなっただけってことだすな。

てなわけで焼きつき怖いから俺はやめとくだわー。

Z○ILを入れて1カ月乗らない状態で腰上を開けてみる。


ｪｪｪｪｪΣ(ﾟДﾟ,,)ｪｪｪｪｪ!!!!!!!

キノコが生えてたか

俺のキノコを見てくれ

いいシメジですね

週アタマの予想だと40%とかだったけど、
山口大島オフ昨日の天気だと10%とか20%になって、
今日もいい天気だから週末天気回復するのかな♪
と思って天気予報見たら…雪とかなってるしorz
マジすか。
明日は自転車乗りに行こうと思ってたのに…
友達にビデオカメラも借りてきたのに…

誰か張り切って洗車した？w

みんな、たまにはチャンバー焼いてる？
ttp://imepita.jp/20080208/729130

>>256
ｵﾚの飛び出た鼻水すするか？

漢の台所ｷﾀｺﾚ

>>256
俺の烏龍茶返せwww

>>256
おまえんちの焼き芋、でけえなぁｗ

>>256
ちょｗｗｗｗｗ

古い2ストは社会の迷惑です。
早めの処分をお願いしますm(_ _)m

>>256
部屋の中大丈夫？
俺もこれやったことあるけど刺激臭のする煙が、
換気扇つけてるのに部屋に蔓延してとんでもない事になったよ。

>>262
触媒付いてない古い４ｓｔも多大な迷惑だから率先して捨ててくれｗ

>>255
>誰か張り切って洗車した？w
雪ってことは調子に乗って全塗装までしたやつがおるかもなｗ


・・・あ・・・V型ホンダ@福岡・・・まさか・・・ｗ

>>265
あ、ｵﾚ参加するつもりはさらさら無いけど
今日洗車した後にコンパウンドかけた

>>266
屋内保管ﾖﾛ

此間、２ストクォーターバイクを見て俺の親父から云われた言葉「バイクの蒸気機関車」は印象残るなぁ

ﾁｬﾝﾊﾞｰ焼くとどんな利点あるの？

内側に堆積したカーボンがもしかしたら少しだけ落ちるかもしれない

よくバーナーで炙るのを聞くけど、ガスレンジ程度の温度で大丈夫なの？

あんな焼き方じゃ意味無いよ
キャンプファイヤー級の炎にかけないと

ﾏｼﾞﾚｽすると、度合いにもよるだろうが外側から炎であぶると塗装が駄目になる。

結果から言いますと多少効果はあるんですよ。
焼いてる最中に排気口を見てると段々湿ってたカーボンの油分が蒸発して痩せていき
そのうちマフラー内壁から浮いてくる感じになります。
焼き終わったらプラハンでガンガン叩いてゴム板敷いた床に軽く叩きつけて最後にコンプレッサーでプシュー。
これがまた結構カーボンが出てくるんですよ。
これやった後にマフラーの片側をふさいでサンエスK水溶液を入れて煮込むと更に取れます。

一番いいのはチャンバーを内部爆発させる事なんですけどね。
BBQコンロにくべて中のオイルが蒸発してガスとなっている頃にブレクリ火炎放射で引火。
かなりうまい事タイミングを合わさないとなかなか爆発してくれません。
知り合いに内部爆発職人が居るのですがほんとに中まで綺麗になります。
マイナスでゴリゴリやっても取れない物がポｰン！て。

チャンバー焼こうとチャレンジしたが、中々火が付かなくてあれこれしてたら
服に引火して死にそうになった事があったｗ　　　今でもトラウマだわ。
先日マジック凛で洗浄してみたが大して落ちなかったようで残念だわ。

みんな焼き方苦労してるな・・・。
俺は凄く乱暴なんだけど、焼くときはチャンバーの中に灯油ドバドバ突っ込んでから火をつけて焼く。
ほとんど半日ずーっと燃えてるけど、めっちゃキレイに焼けるｗ

>>276
外から焼くんじゃなくて中から？！火にくべるのに比べて効果はどうだい？

チャンバーは外から熱するだけじゃ、カーボンが固くなるだけの様な気がする。
空気を流して燃やしてやるのがいいんじゃね？
とはいえ、叩いてカーボン落とすのは効果有ると思うけど。

>>265
ごめん！
DTをモタ化するために、ハブをウレタンカラーのブラックに塗装してた！

明日は1100神戸だぞ！みんな寝坊すんなよ！！

雪orz

なんだこの雪はｗｗ

さっき急用で２レプで出掛けたら土砂降りにやられてグシャグシャになった・・・orz
洗車してもええかなぁ？
柳井が20パーまで落ちたことだし・・・

雪降っててマフラーの塗装も取り付けもできねぇｗｗ
明日までに間に合わない予感。
てか、明日までに雪溶けてるのかな。
関西でここまで積もるのは3年ぶりくらい？

明日の2stｵﾌの下見に、山口、大島まで来ました。風が、強くとても寒いので、行かれる方は、防寒対策に、ぬかりなく。

>>284
２年前に５ｃｍくらい積もって、午前中交通麻痺したことが。

走行中はオイルとガソリンを撒き散らし、
チャンバー焼きで煙と煤を撒き散らす。
販売規制されるのが当然の欠陥発動機ですね。

タバコくせえから換気しとくか。

2stは永遠に不滅です!!
軽い、小さい、仕組みが簡単、ハイパワー
世界から2stが無くなる事は無いわな

チャンバー焼きなんて純正以外必要ないけどな。

アフターもののチャンバーはカーボン溜まらないし。
あと、薬品で落としてくれる会社があるからバイク屋経由で
出すといいよ。マフラーストーンっていう名前の薬品ね。

>>274
http://jp.youtube.com/watch?v=SiKpyBG0jMg

Γはやはりカコイイぜ
http://jp.youtube.com/watch?v=W84qN-rBwOY

パルスジェットみたいに・・・

「関西２ストミーティング延期のお知らせ」

この天候、路面状況でバイク出すのは正直厳しいので日程を延期しましょう。
たくさんの元気な２ストを見たいものです。
開催候補は１７日か２４日でどうでしょう？

>>290
何年使ったかわからんがＪｈａチャン(2セット)はカーボンはゴロゴロ出てきたぞｗ
全く溜まらないというのはありえんよね。
社外でも定期的にカーボン取った方がいいよ。

マフラーストーン、ちょっと前までヤフオクに出てたけど最近見かけませんな。

>>290
今日は散々な天気やったけど明日は大丈夫じゃない？

俺は今月は明日以外休みの日は予定が空けられないのだが・・・

>>296
このまま路面凍結すると思うよ。

>>297
さっき三ノ宮をバイクで通過したけれど路面状況は特に異常なかったから大丈夫じゃない？
ポーアイはどうかは分からないけれど・・・

軽いウエットですが

>>285
乙です。明日も寒くはなりそうですが楽しみです。

軽いウエットなら多少は大丈夫じゃない？

ちなみに柳井ピンポイントの天気概況は、
「今夜〜深夜は再びニワカ雨･雪の可能性があります。
その後、明日は天気が回復。北風が強いですが、晴れて日差しが暖かく感じられそうです。」
だそうです。

>>262
俺の2stエンジンはユーロ2クリアしてますがｗ

>>277
火にくべるのとあんま変わらんかも。
とにかくカーボン溜まってて糞詰まりな音がしてた場合なら
スッキリ爽やかな快音が聞けること請け合いｗ
純正の場合、中のグラスウールとかまで焼けてない？
というツッコミは受け付けませんｗｗｗ

明日の山口・大島は大丈夫そうですね。
俺は下道で走っていくのでそろそろ寝ようっと。

明日の関西オフは取りあえず決行しても良くね？？
１月は雨で延期になった訳やけど、今回は雨降りそうにも無い訳だし
路面が多少気になるけどあくまでもこう言うのは自己責任だからさ

>>294
みんなの意見も聞かずに延期のおしらせとか勝手に書くなよ

凍結してても俺は行くぜ！とか言う漢は居ないのか？
まあ、こけて単車こわしたり怪我したら元も子もないがｗ

俺は一応行く予定なんでよろしく。
明日みんなの2stサウンド期待してるよ！

2st大好きバイク乗りの皆さん！中国地方オフのお知らせです！

日時：2月10日（日曜日）13時00分集合。
場所：大島郡周防大島町西方１９５８−７７　道の駅サザンセトとうわ
http://www.sazan-seto.com/

当日の9時以降の降水確率が40�l以上で中止、若しくは延期です。
基準にする天気予報サイトは
http://weathernews.jp/pinpoint/cgi/search_result.fcgi?service=11&lat=33.9604611111111&lon=132.103891944444&ameno=81481&name=%cc%f8%b0%e6&pref=81
です。
今度こそ晴れるよう祈りましょう！

とりあえず詳細貼りなおしといたよー。
参加される方は各自気をつけてねー(´・ω・`)ﾉ

>>309
テロリストの集会か
とりあえず、公安に通報しとくわ

明日神戸へ集う有志諸君よ！防寒対策は完璧で安全第一で会おうぞ！！

>>310
口だけの雑魚に用はねえよw

>>274
>これやった後にマフラーの片側をふさいでサンエスK水溶液を入れて煮込むと更に取れます。

煮込み方詳しく！教えて
サンエスをお湯で溶いて洗ってみたけど、チョットしか落ちなかったんで


>>290
噂に聞いていたのでオレも探してたんだが・・・

本製品は医薬用外劇物のため一般小売販売は中止させて頂きました。
ttp://www1.ocn.ne.jp/~nissei/seihinn/mahura/

どっかで買えないかなぁ

みんなｽｹﾞｰなｗ
ところで、さっき服に排気のｽｽと油が付いたんだが
ﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰ吹き付けて軽く擦ると目立たないくらいに落ちたわ
生地にもよるから試す人は自己責任で

>>313
良く分からないけど、パイプユニッシュが使えてた辺り苛性ソーダとか使えば良いんじゃね？
次亜塩素酸かと思ったけど、劇毒じゃないし。

ちなみに、苛性ソーダはﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾄｱとかで売ってるよ。18歳以上要印鑑

>>313
そんなに難しくは無いですよ。
>>256の画像のチャンバー出口に椅子の足に使うようなゴムキャップで栓をして。
サンエスK水溶液を縁ギリギリよりちょっと少なめ(沸騰してあふれるので)に入れる。
この時中に空気が残りやすいので入り口を少し上に向けておいてください。
後はガスコンロの火を付けるだけです。(火加減は沸騰したら中火)
30分煮込んで2時間冷まして30分煮込んでの繰り返しを半日くらい掛けてやりました。
液を捨てたら空焚きして水分を飛ばしてください。
捨てた液の汚れ方により再び煮込んでも良いし妥協しても良いしｗ

サンエスKはちょっと袋に書いてる濃度より濃い目の方がいいかも。
一旦焼いてからでないと水溶液がすぐ黒くなって効果半減です。
コンロの五徳の上では安定させにくいのでどうにか工夫して固定してください。
液が入ったチャンバーはかなり重たいです。
俺はアンビルを横に向けたりして固定してます。

長文ごめんなさい。

>>310
　　　　　　　　　　 　 　 　 ,　'´　 ヽ/ミ､ヽ_／/厶 　 　 　 ｀ヽ、
　　　　　　　　　　　　　／　　　　 厶≦二二ミ く.:｀ヽ.　 　 ､_　' ,
　　　　 　 　 　 　 ､__ノ　／　 ,　' ⌒ ｰ '"´　｀`丶､ヽ､',　 丶}｀ヽ}
　　　 　 　 　 　 　 ｀￣/　 ／　　　　　　　 　 　 　 ヽ.ﾍ:}　 ﾉ ＼
　　　　　　　　　　　　/　, '　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｿｨ.:.:.　:.:.ヽ.
　　 　 　 　 　 　 　 / 〃　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ｖﾊ:.:.　.:.トゝ
　　　　　　　　　　　|//　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ｖﾊ:.:ヽム
　　　　　　　　　　　 ,′　 .ｉ .:/ .:/､　 .:.:.:ﾄ､　__」__ ､　 　 .:}Ｎ:.:.ノﾘ /｀!
　 　 　 　 ｒヽi｀':,　　{　　 .:.|:/|-/‐ ヽ、.:.:|　ヽ;.ハ.:.:l　 　 .:ﾊ7 ｧ'´)'　 /'"）
　 　 　 ,..┘（`ヽﾊ 　', 　 .:ｲ　ﾚ' 　 　 ＼:|　, -‐- ､ l 　 .:/.ｧ'_!　ヽ.　　'"）
　 　 　 `ｰｧ　ゝ _ﾉヽ.ヽ　 ヾ, ｧ'"´`ヽ　 　 '　　　 　 ｌ　.:/V　iヽ､__ 　 _つ
　 　 　 　 `'iヽイ/ 　 ｀ヽﾄ ､i　　　 　 _______ 　 '"'"' ｊ／7　 ヽ､____ン^;
　　　　　　　｀i'"　　　　　ヽ,i'"'"　　|´ 　 　'ﾍ　　　　 }/　　　　　 　 /
　　　　　　　　ヽ　　　　　　 ゝ､　 　',　　　　ﾉ　　,,　'/　　 　 　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＿
　　　　　　 　 　 `:､　　 　 　 　 ＞; ､..,,__　 _,,..イ-､ｲ　　　　　　 ,.'　　　　　　　◎＿,-,＿ﾛﾛ　　　　 　 　 　 　 |　|
　　　　　　　　　 　 `ヽ､_　　　 　}7::::/チ'ｪ'ﾝ'/::::::::ﾊ　　　　　,. '　　　|￣￣￣ |　|＿　＿|　　л 　 　 ＿＿ 　 |　|
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　　　　　　　　　　　　　　 　 　 /:::::::::くム.ゝ:::::::::::::!ﾝ'´　 　 　 　 　 　 　 /　/　　￣|　|￣ 　 |_| '-'　　 　 　 　 □

さっき車で通ったがポーアイ行く橋と北公園の広場凍ってるぞ？
山手まで帰ってきたら雪は植え込みだけだが歩道まで凍ってた。
どちらにしろ俺は路面が濡れてる時はバイク乗らないから三月開催希望〜

山口・大島は曇→晴れみたいですね。
もうちょいしたら出発します。
途中で壊れないでくれよ＞ジムニー

>>319
今から出るの？！
流石に早すぎない？

おはようございます。
現地北公園方面は既に雪は無い模様。
現状半渇き状態らしいです。
少なくとも主要幹線道路は大丈夫そうです。

俺はバイクが仕上がらなかったのでチャンバー爆破職人と一緒に車で行きますorz

関西は今日は中止ぽいかな？

せっかく休み取ったし先週はエンジン載せ替えを強行したしでとりあえず向かいます＠神戸

時間は昼前になるかもだけど‥‥‥

只今北公園
50Γと125Γの二人で居ます。

北公園ぞくぞく終結中

ちょっと時間遅いけど、今から向かいますかね(´・ω・`)
病み上がりだから無理できないけど、折角2st見れるんだし我慢ｗ

そんなに集まってるなら昼から行こうかな＠神戸の山の中

＠神戸 写真撮った後にも来てるっす

http://imepita.jp/20080210/437760

うおー行きたかったぜ

周防大島 現在2ｽﾄ7台(ジムニー含む)

関西組15人、只今より遅い昼食。

神戸組もうオワタの！？
今ポートタワーの真下にいるんだが、遅かった？？

海鮮丼をみんなで食べてる。
和田岬。

>>332
場所が違うぞ！本州側じゃなくて大橋（赤い橋）渡ったポーアイ側だ！！

遅刻の上に場所間違えたか・・・
和田岬で海鮮丼てことは、卸市場のへん？
小雨がパラついてきたorz
しかもＪＯＧだしなぁ。
みなさんこれからどこ行くの？
場所によってはその先で合流も桶です！

どこいくかはわかんないけども店内まったりしてるよ

とりあえず昼食終わったのでこれから北公園へ行き近くでちょっと走ります

ジョグのひとどこですか？

大島大橋渡ったところで道に迷った＼(^o^)／ｵﾜﾀ

途中給油で消えたけど無事です
高速で帰ります

ハグレた後、北公園に居ましたがそろそろ帰ります。
今日はありがとうございました。

　　.-､　 _
　　ヽ､メ､〉　　　　　 r〜〜ｰ-､__　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ∠イ＼)　　　　　 ﾑﾍ._　 　　 ﾉ　　　　　 |
　　　⊥＿　　　　　　┣=ﾚﾍ､_ 了　　　　 ｜　え−−い、感想はいいっ！
-‐''｢　＿　￣｀' ┐　 ﾑ　　_..-┴へ　　　＜
　　|　|r､ ￣￣｀l Uヽ　レ⌒',　　　 ヽ.　　　|　写真を映せっ！ 2ｓｔの戦い振りをっ！！
　 (三　 |`iｰ､　 | ﾄ､_ソ　　　}　　　　 ヽ　　 |
　　|　|｀'ｰ､_　｀'ｰ-‐'　　　 .ｲ　　　　　 `､　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　|　|　　　｀ｰ､　　　　∠.-ヽ　　　　　　',
_＿l___l＿＿＿_ l｀lｰ‐'´＿＿__l.　　 　 　　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||　 .|　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　 ||　　|＿＿.. -‐ｲ
　　　　　　　　　　　　　　 ||　　 |　　　　ﾉ/

神戸オフ出席の皆様乙でした。
日頃見れないレア車の集結に驚き、各マシンの煙を堪能させていただきました
次回も是非参加したいです。

>>316
失明しました

ただ今、無事帰宅しましたー

皆さんおつかれさまでした
今日はレアなバイク沢山見れて、いろんなひとと話せて楽しかったです

神戸オフおつー。
レポwktk

だいぶ前に帰宅しました。
参加した方々お疲れ様でした。
残念ながら車での参加でしたがほんとに参加できて良かった。
今となっては貴重なバイクの数々が見られて嬉しかったです。

暖かくなれば参加者も増えるだろうしまた開催しましょう！

神戸組お疲れ様です。俺なんて今日松葉杖ですっ転んだよorz火曜日また検査受けてくる…

大島オフ参加の皆様、お疲れ様でした！
ＶΓの方、いなくなったんで心配しましたが無事でなによりです。
愛車の修理、がんばってください。(^^

さて、今から画像のうｐに挑戦してみます。どうしようもないＰＣオンチなもんで
うまくいくかわかりませんが・・・

西バイでnsrの人とあいまして、話を聞いたら少しまってもらったそうで申し訳ないです
無事帰りました
帰りコケるとは、情けない
人間も大丈夫だったので、画像のナンバー消しして、上げる用意してます

参加したかったのだが　
急用で行けなかった
次回にきたい

RZ50ｶﾜｲｿｽ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2126545

漢の台所氏と一緒に四輪でやって来たチャンバー爆発職人で
ございます。先ほど帰宅しました。

漢の台所氏はチャンバー未装着だわ、漏れはサイドスタンドあぼん
だわで四輪での参加となってしまい寂しいところでしたが、
貴重な2stマシンを見ることが出来て大変楽しい一日でした。

次はオフ車成分注入のために是非二輪で参加したいと思います。

参加された皆様、本当にお疲れさまでした。

神戸の皆様、今日はありがとうございました。
帰りも某道路凍ったままでこわかったです

今日は皆さんお疲れ様でした。

バイトがあったので途中までしか参加できませんでしたけれど、皆さんといろんな話が出来て楽しかったです。

バイク並べて集合写真撮ろうって言った時皆さん協力してくれてありがとうございました。

またどこかで再会出来ることを願ってます。

それでは！


<業務連絡>
サスの件メールお待ちしてます。
</業務連絡>

画像うｐしました。
何か問題のある部分があれば御指摘お願いします。
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=34504

関西オフの画像アップしました。
問題が発生しそうにない写真だけアップしましたが、問題がありそうだったら指摘してください。

http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=15771

只今無事に岐路に着きました、参加された皆様お疲れ様です！
今日は道の駅でお話こそ出来ませんでしたが
レア車種が見れて大変満足しております＞＜
次は迷わないように、きちんと計画を立てておきますねｗ

次はメロンに行けるといいなぁ(´・ω・`)

周防大島のみなさんお疲れさまでした

往復約550kmを走り
家に着く寸前でバイクから降りるのが勿体なくなって
ホームグラウンドの海岸線にそのまま走りに行ってる俺は馬鹿ですか
そうですか…

中部には居なかったカワサキﾏｽｨｰﾝがいりゅ・・・。

>>355
メール発射しますた。
画像うｐもつかれでつ

大島の皆様乙でした。
>>359
550km走って走り足りないとはなんともツワモノですね。
俺は疲れて途中で昼ねしたり、
メシ食ったりして9時半ぐらいに帰宅しました。

で、ビデオを編集しようかと思ったら、
バッチリナンバーが写ってるのでどう編集するか困り中…

362
つ【モザイク】

やっとおうちに帰り着きました
さすがに家に入り、ジャケット脱いで革パン脱ぐと体に力が入らんｗ

みなさんお疲れさまでした
おやすみなさい

勃起したｗ

ﾒﾛﾝﾄﾞｰﾑ集会はいつだぁーい？

>>363
部分的にモザイク入れられる編集ソフト持ってないんですよ…
>>364
本気でお疲れさまでした。

>>366

■2stオフ　in　九州
日時：3月9日（日）13：00頃〜
集合場所：道の駅　七城メロンドーム
七城メロンドーム公式サイト
http://www.melondome.co.jp/
地図
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=32.97694389911534&lon=130.77277347296763&sc=4&mode=map&type=scroll


この予定で行こうと思います

>>367
ペイントで塗り潰しちゃいなYO！

ごめん
ビデオって見落としてたorz

>>368
久留米のＮＳ系バイク海苔です。
２stバイク種類の中心はどこ？
植木町より近くて余暇倍！決まり（＾＾）
１票入れましたぁ！

>>371
バイクの種類の中心って
どの車種が多いですか？って意味かな？

とりあえず今回の大島オフで言えば
俺のを含めてホンダ車が多かったですよ

ﾒﾛﾝﾄﾞｰﾑいくぜ！必ずいくぜ！おっさんだけどよろしく

KR-1R氏が立てたwazamonoスレ？に便乗で返信で画像うｐしました。
何か問題のある部分があれば消しますのでよろしくお願いします。
http://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=34504

>>373
俺もおっさんなので宜しくお願いしますｗ

>372
２ストのスポーツバイクなら何でも構わないは安心しました。
同じホンダ車で親近感があり楽しみ（＾＾/

>373
俺の方がおっさんになってます（＾＾;
よっぽどの事は無い限り行く予定！

2stのりてーなぁ。250くらいの奴、ちびちびと弄りたい。

　
　汚物ーストロークバイクは

　　煙害
　　
　　油害

>377
R1-Zとかだったらお手軽な値段でありそうだよ。

いや真の漢はSDR

ピンキリだろ常考

>>379
R1-Zって不人気なのかな？
俺の購入候補のトップにいまいるんだが・・・

SDRと迷ったオレガイルｗ

嫌いじゃないんだけど、あんまり人気ないよね・・・

とにかく一番パワーがあるのは８８ＮＳＲ

88NSRとRZV500とRZRとDT230海苔のおっさんですが、
実は500Γも欲しいです。

>>382
SDRはすべての挙動が過敏なんで難しいぞ。
震動もかなりデカいし。
当時イシイのチャンバーを付けたら一週間で折れたｗ

持ってるバイク全部カウル付いてないから
カウル付きがいいなぁ。
部品でなくて、こけたらFRP補修するのもまた乙なもんだしｗ

関西オフも中国オフもカワサキ来たんだな。まだ現役がいるんだｗ

大変恐縮なのですが､主な250ccの2ｽﾄ車をおしえていただけないでしょうか

購入を考えていますので

R1-Zいいよ
そこそこパワーがあり、部品供給も今のところ問題なし。しかも頑丈。
スタイルは好みの問題だけど、なかなかイイと思うが。
でも激安なのはYPVSがイカレてる可能性があるので気をつけましょ。
ま、多少調子悪くても走っちゃうんだけどｗ

さっそくありがとうございます｡なかなか見た感じが良いですね｡

質問なのですがSDRでタンデムは可能ですか?

無理です。
ステップもシートもありません。
おまけに高速の料金所で原付と間違われる始末です。

>>356第三者だがすべて保存した。

>>392
そうですか…

わざわざありがとうございます!

>>394
２ストってだけじゃワカランよ。
今２ストに乗ってる人はみんなその車種にこだわりがあると思う。
そういう思い入れとか強い気持ちがないと維持できないよ？
買って飽きたりしても売る時は二束三文で結局は後悔すると思うけど…？

>>395
そうですか…
ではおとなしく4ストに乗ることにします…

俺みたいに金があれば維持なんて楽勝

>>397
金だけじゃねーよバーカ
整備の腕と根気も無きゃ無理
つー事でお前もきっと無理

>>396
簡単に諦めすぎｗｗｗ

程度のいいタマは少なくなってきてるから乗るなら今しかないと思うんだけどな。

整備？そんなもんプロに任せておけばよろすぃ

>>396
2stに乗るなら今しかないんだぞ
4stだって、ちゃんと乗ろうとすれば金はかかるし

2st乗りたいな、と思って結局4st買って悶々として結果事故って
廃車にして結局今2st買ったから欲しいと思ったときが買い時だと思う

乗ると思ったら今しかないってのは本当にそのとおりだと思うな
4st乗っていたときに2stレプの程度いいのがガンガン値が上がっていくのを見たし

男は度胸！なんでもためしてみるのさ

可能ならば今買っておいて１０年後に乗るってのが理想だな
今よりもっと価値が出る
もちろんストック部品も同時にゲットしておく

…SDR乗りの俺が密かに通過します。

>>400
2st乗ってないだろ？

２ｓｔネイキッド対決

ウルフ VS Ｒ１−Ｚ

あなたならどっち？

乗ってるよ
仕事が忙しくてな、自分でバイクを直す時間がない
よってプロにお願いしている
何かおかしいか？

TLM220Rを手に入れました。過去に何台かの2st車に乗っていましたが、
抱いていた2stの概念を根底から覆された思いです。大切に乗ります


と思いましたが、早速派手に後ろにマクっちまいました　　テヘッ

ウルフかなぁ？
周りに居ないんだよなぁ
スズキのV型

ＮＳ２５０Ｆを忘れてもらっては困るよ

>>406
わんじー

>>406
昔RZ-Rに乗ってたこともあるんでR1-Z。

実際、乗ってみたいだけどね。>1Z

諦めるのは簡単
こだわりを持って維持するのは難しい。

今2stに乗ってる人は、それだけの情熱と愛があるんだ。
諦めたらそこで終了ですよっと。

さぁいますぐ自分が乗りたい車種の、情報を集める仕事に戻るんだ！

>406
R1-Zだな
っつーか、現に乗ってるしｗ

ただ、今までシングルとパラツインしか乗ったことが無いのでVツインの乗り味には興味ある

TDRかっこいいよTDR･･･

ネズミの国じゃないからな！

Vツインは音がなぁ

今あえて2chに乗ってる　　にみえた

goobikeとかでいろんなバイクを見て、好きになれそうなのを見つけたらいい。

>>415
しっかりしろ、よ〜く考えてみろ！！

フロントディスクの上物が落札できた・・・一安心。
しかし５分を切ってライバルに入札されたときに、こっちの入札価格を
上回ってなくても時間が延長されて、残り１０分に戻るってシステムはなんとかならんのかな？
きりがないよ・・・

>>420
別に問題無いだろ｡
自分の払っても良い上限突っ込んどけば後は寝てればいいんだから｡
それで落ちなきゃ見積もりが甘いだけ｡

チャンバー洗うのにマジックリン使ってる人居ませんか？
どこかのネットで見た気がするのですが、他のやり方と比べて落ち具合を知りたい。

サイレンサー部の清掃はどうやってますか？
純正なので溶接してありバラせなくて困っています。

>>419
そ、そうか！
じゃぁRだとリゾート？

>>422
マジックリンはマジックリンでもワイドマジックリンの方な。
粉末のやつ。
昔やったことがあるが、それなりに落ちた。

>>422
ドロドロの汚れは灯油で洗って、残った油分を台所洗剤で落とすってのが経済的。
時間も掛からんし。

>>420
その気持ちは俺も分かる。
>>421
出品者に「もう延長しないですよね？」って質問してた入札者もいたよｗｗ
「そういうシステムですから・・」とたしなめられてたｗ

>>416
パラツインとＶツインってエンジン音
どう違うんですか？

>>427
パラ2の方が音が高く「パイーン！」ってな感じで、
V2だとちょっと音が低い感じで「ヴァイーン」って感じ。

文字にするとなんとも陳腐だがｗ

パラツインは音だけで言ったらシングルに近い気ガス
アイドリング時はﾃﾞﾛﾚﾝﾃﾞﾛﾚﾝﾃﾛﾚﾞﾝって感じで
開けると>>428の通り
Vツインはアイドリング時はﾎﾞﾛﾎﾞﾛﾎﾞﾛって感じだけど
開けるとがぁぁぁぁぉぉぉぉぉぉぉおぉぉおおおって感じかな

とさらに混乱させてみる

ﾜﾛｽw
でもどっちもそんな感じだよなw

NS400に乗っているとｶﾝ高い2stサウンドが時々羨ましくなる

エンジン音の違いについて教えて頂き有り難うございます。
パラツインのほうがより乾いた音なんですね！！

乾いたっつーか澄んだ音

ﾃﾞﾛﾚﾝﾃﾞﾛﾚﾝﾃﾛﾚﾞﾝﾃﾞﾛﾚﾝﾃﾞﾛﾚﾝﾃﾛﾚﾞﾝﾃﾞﾛﾚﾝ
http://jp.youtube.com/watch?v=N9YVzbfk1oA
ﾊﾟｲｰﾝ！
http://jp.youtube.com/watch?v=-itzcD0OCCg

パラツイン海苔でつ。
メーカー不明チャンバー（ビートのレース管にストリートサイレンサーらしい）がついてる
けど、回したときの音は快感以外の何者でもない！
クロスミッションと相まって、
パパパパァァァイイイーーーン、イイイーーーン、イイイーーーン、イイイーーーン
って感じ。鳥肌もんの快感だぜぇ！

（´-｀）.｡oO（確かにKR-1Rはめちゃくちゃいい音してた･･･

ついでにＶ
http://www.youtube.com/watch?v=3mk1uQn2ibs&feature=related

乾クラの音もいいですね

音なら後方排気だろう

3MA最高

つS4
http://jp.youtube.com/watch?v=Xu7OT1hvHa8

２ストなんてシールが２万キロも持たないから

>>440
どこのシールを言ってるのかワカランが、乗りっぱなしで2万キロも走れば
どんなバイクも調子崩し始める罠。

怖いのは、「調子」ってのはジワジワと崩れて、連続して乗り続けると
その歪みに気付き難い事。
「取り敢えず」「まぁいいか」を言い訳に、気付かぬフリをしてしまう事。

ここの住人はその事を知っている、気付いてるから乗り続けていられるんだろう。

後方排気の音よかったなぁ
音は静かだったけどなかなかのサウンドだった

クランク軸のシールがだめになると、混合気が外に出る。
二気筒だと、隣のクランクケースに混合気が入る。
こうなったら、腰下分解してシールを交換しないと寿命。
交換しても２万キロも走ればたいていクランクケースが歪んでるから、
シールはすぐにだめになる。

もっともらしい事言うなぁ。

もう二十数年前になりましょうか、KAWASAKIのKH750を
所有していました。
限定解除の試験8回受けてやっと受かった大型二輪。
本当はオーソドックスにCB750あたりを考えていたのですが
いとこが新しいのを買うからお前にやる。ということになりました。

初めて乗ったとき軽くスロットルを回しただけでウィリーしました。
２〜３０００回転あたりからの加速はもうアポロ11号。
ハンドルにつかまっているのがやっとでした。
燃費が悪い、オイル代がかかる、くさい、ツーリングで後ろを
走っている奴のつなぎをベトベトにする･････等いろいろありましたが
あんな強烈な個性のあるバイクはこれだけでしょう。

>>434
下のほう、なんだよこのシフトダウンｗ回転もあわせらんねーのか？

>>442
そうか？俺原付乗ってた時3MAにイキナリ抜かれて、
耳に近いというのもあってかスゲェ音だった。
でもいい音に感動もしたな。
>>445
もう二度とは出てこないでしょうね…750の2stなんて。

2st原2オフ車ですが3月のオフ参加してもいいですか？

参加は自由。


オフの事について語る時は場所を明確にしないと
話がごっちゃになってわかりにくいｗ
大阪と福岡でNC19の人二人居るし、KR-1の人も複数居るしね。
希少な2stだから○○乗りって言われてもかぶりまくると思う。

>>449
おまえ、なんで俺がかぶってる事知ってるんだ？

KR-1が複数居るって聞いて戻ってきました。

>>443
ラビリンスシールって知ってる？
クランクケースが２万キロで歪むってｗ
俺のＳ４は６万キロオーバーだがまだまだ元気。

>>451
まさかKR-1とKR-1Rを同時に見れるなんて思いもよらなかったです。

MVXはまだいっぱいいる？

>>454
いっぱいはいないよ
久留米ナンバー付けてるＭＶＸは俺だけだろう！今ノトコｗ

じゃあ時間があえばＳで行きます。
これで全部そろうねＷ

こんな感じだとわかりやすいかな。
次回のオフはバイクで行こう。

関西オフもKR-1が1台来てた。
動いてるKR-1見たの初めてだったので感動したｗ

>>450
っ新品プラグ

>>456
関西にいたのがKR-1、中国がSとRだよ

写真みました、みんな綺麗すぎ.....
次回までにバイク綺麗にしときます。

関西人の俺も次回は参加するよ。
写真にない車種なので喜んでいただけるかとｗ

>>454
オイラはまだ健在。
アンダーカウルとセンターカウルを入手♪
あとはシートカウル（カッコ悪いんだよな〜）とナックルバイザー捜索中。

関西の俺も参加したいがいかんせんバイクが動かないのだ

NSRこかしてステップ曲げた…
まだヤフオクで部品買えるバイクで良かった

ヨンガンを入手した。
車検が切れてからエンジンだけはかけていたようで
２年以上眠っていたとは思えない個体。
とりあえず、足回りから整備して復活させるつもりだけど
純正チャンバーを焼くか、社外にするかで悩み中。

>>464
末永く乗りたいなら純正
乾いた音が何より好きなら社外

後はどれだけ維持できるかの、モチベ次第ｗ

両方所持が一番いい。

>>464
状態の良い社外チャンバーに替えて、純正は焼いて錆取りして塗装してから
保管しておけばいいじゃない。

純正はきれいにしてとっとくとイザという時に役に立つよね

がしがしｻﾋﾞ落としてたら穴あいちゃったよ・・・(｡´Д⊂)
こんなことなら純正とっておけばよかった・・・。

ｼﾞｬﾏなんだよねー。

今は車検で音量計られるから、
特にＳ４，ＲＺＶのひとはノーマル大事にしとけ。

パイプユニッシュ原液入れても1週間ぐらい放置しないと硬くなったカーボンは取れないね。

そこでチャンバー爆破ですよ。
暖かくなったらBBQついでにチャンバー焼＆爆破オフもいいかもね。

>>472
なんか物騒なオフだなw

いいな、それ
キャンプファイヤーで一晩ことこと焼くか

2stオフなのに全員車で集合かｗ
チャンバーがうず高く積み上げられたキャンプファイヤーは壮観だろうな

爆破は響き的に危なそうなんで発砲オフとかかな。
乗ってきてその場で外して焼き＆発砲してまた取り付けて帰ったら体感できてｳﾏｰ？

オイル臭いキャンプファイヤーだな
ついでにキャンプ道具の見せ合いとかになりそうだな

必ず異臭騒ぎになって通報されるw

漢のキャンプファイヤーいいなw
サンドペーパーとワイヤーブラシと耐熱スプレーも用意しないとw
物干し台と竿とＳ字フックも必要だなw

別にクルマじゃなくてもその場で外して焼けばいいんじゃw
で、川魚の串焼きみたいに並べて煮込む。
ヒマシ油使用なら芳醇な香りがしそうw

「ナマズの密猟をしてる奴がいます」で通報w

おまいらちゃんと、オイルくせぇ焼き肉を食えよw

次回からオイルはサラダ油になりそうだが。

焼いたらススが付くので耐熱塗装は帰ってからじゃないと出来ないかな？ｗ
塗装前にステンレスたわし＋中性洗剤で磨くと
脱脂＆足づけ＆錆取り＆汚れ落しが出来てお勧めです。
大量の煙が出ると思うんで北公園の端っこでやろうかと思いまする。

前にやったチャンバー爆破ではチャンバー焼いてる下で輻射熱でピザとかウインナー焼いてました。

マジでやんのかよｗ＞チャンバーこんがりオフ

>>461
この間南大沢らへんでMVX見かけて興奮したのだけどあなたでしょうか？
銀テラNSRで信号待ちのとき対向車線にいました

>>484
チャンバーこんがりオフってネーミングいいなw

>>485
チャンバー入ったトリコロールなら私ですね。
って、MVXそんなにいないから、たぶん私です。

俺のんチャンバーはずすのにめちゃくちゃ時間かかりそう…

>>487
多分そうだと思います、自分のバイクの先祖に会えて光栄でしたｗ
白煙すごいっすね

>>489
エンジンがナーバスだし、パーツが手に入らない今となってはスモークレスオイルとか気を使っていられないですからね。
とにかくピストン、ベアリングの焼き付き、破損は致命傷なので、油膜一番でオイルえらんでますから。
それにチャンバー3本ありますからねw
今度見かけたら声かけてください、缶コーヒーくらいおごりますよ♪

MVXを探せ!!
見つけたらもれなく缶コーヒーgetでちゅ

明日メロンドーム下見行ってくる
ついでにメロンパン買って食べる

>>491
いや、普段は別の乗ってるから。
メットも違うから分からないと思う。
見つかったら煙幕だいて逃げるわw

>>465
>>466
>>467
レスありがとうございます。
両方所持する方向で考えます。
もう１度ヨンガンを走り回らせてみせますね。

ＭＶＸ乗りのおっちゃんです
メロンドーム沿いは昔、通ったことある
来週の方がぬくい〜

>>492
七城町は米がうまいぞ

ここでキャブ仕様ドゥエ乗りの俺推参。

>>459
メロン参加の方？
熊本はちょっと遠いいなぁ・・・
Rスプロケを大きくしてるから長距離はつらいす・・・

>>497
お！どこに住んでるんですか？
ノーマルでもサイレンサーの継ぎ目からオイルだだ漏れを見てみたいです！！

>>499
関東です。
チャンバーがどこか判らないワンオフ物に変わってるせいか
オイルダダ漏れはしてないけど・・・セッティングが出ないorz

広島からだと高速でも片道400kmコースだからなぁ

関東でもう一回オフ会やんねーかな

>>502
保土ヶ谷あたりじゃダメかなぁ〜・・・。
あっ、原付が入れないか。

関東は東八ﾅｯﾌﾟｽでﾀﾞｲﾅﾓｵﾌでもすればいいんじゃ？

>>504
そして焼き付くシリンダーに涙する訳だな。
・・・なんかお前TDR乗りの臭いがするぜぇ〜!!

>>503
原付参加の人多そうだしきつそうだなあ

>>504
それいいなおい
もしそうなったらチャンバー社外に変えていくｗ

>>505
俺は欲張りじゃないぞ

2stをダイナモに乗せると、
サイレンサーから時々カーボンがぶっ飛んでいくのがｵﾓﾛｲね。
んでもエンジンがぬっ壊れそうで怖いけどw

オイルを濃い目にしとかないと焼きつきそうだｗ

パワーチェック面白そうだけど、あそこ二輪は狭い屋内駐車だから迷惑かかりそうだよ
四輪の屋外の方に止めるのもなんだし
和光２りんかん広いよ、屋外でパワーチェックもあるし
缶コーヒーが100円なのが何気に嬉しい

>>504
東八ナプなら参加したい

関東はまだ寒いので、
乗ってるときは寒さ気にならない人もいるだろうけど
降りたら寒いと、ﾅｯﾌﾟｽなら一階に休憩待合室あるし、煙草吸うｺｰﾅｰも近くにある(喫煙者も来るだろう)

待ち合わせ時間より早く来ても上でパーツ用品見て楽しむなどできる(それなりに品数豊富)
ﾀﾞｲﾅﾓした人のﾊﾞｲｸ名、馬力など張り出してくれるので、来れなかった人も後日見て楽しめる
場所分かりやい
調布インター近いから遠方の人も来やすい
などで東八ﾅｯﾌﾟｽはどうかな？って思っただけなんだ。
他に良い場所があればそちらがいいかも。
区内は走り慣れてない人には辛いと思うから厳しいしね

３月９日昼12時〜14時
とかどうかな？

>>512
なんか面白そうだから行こうかな・・・
んで貴公は何に乗って来るんですか?

でも、前回みたいに集まったら、大変じゃない？
他のお客さんのバイクもあるし。

人多くなるならﾅｯﾌﾟｽ無理だね。まちがいなく迷惑になるし
ﾅｯﾌﾟｽ却下ですね。
あちこち探してみますね。



ちなみに行くとしたら俺はTZR250で行くよ。

関東なら用事がなければ、また参加させてもらいます。
※その時は缶コーヒーおごり無しでw

爆破してしまった男爵を見るオフが開催されてるらしい

なにそれ？

府中の赤男爵が店内？で？気化したガソリンで爆発
一人負傷
って話らしい。

実際に爆発はあったらしくポリスメンいぱーいだって。

>>516
八王子周辺でやりません？
今度できるらしい多摩境ライコとかで…

>>519
ほへー、怖いな。しかし死人がでなくてヨカタ。

>>516
何年くらい前から乗ってますか？

>>520
いいですよ♪
あそこなら5分もかからないw
>>521今のは1年くらい前からだけどMVXは出た時からずっと乗り継いでます、今のは4台目。
NS250Fより新しいの乗ったことないんだよね〜。

いろいろ記憶がはっきりしないんでもうしわけないんだが・・・
10年弱くらい前に（寒い時期ではなかったと思う）神奈川辺り（東京に入ってたかもしれない？）の片側３車線くらいの
太い幹線道路で、夜9時くらいにZZR1100Cの黒を追いかけなかったかい？

>>523
それはたぶん別の人です。
14年ほど前から一昨年まで四国に行ってましたから。
その頃は白/青のに乗ってました。

つかナップスのダイナモ3000円出せる程余計な金持ってる奴居るのか

>>524
そですか・・・
以前広島から行ったときに、めちゃめちゃ綺麗なMVXに競られたんで・・・
トリコで倒立が着いてた気がする。かっこよかったなぁ。

>>526
倒立かっこ良さそうですね。
でも、フレームかなり補強しないとヤバそう。
ノーマルでも筑波とかだとかなりヨレましたからね。

改修前のダンロップ下と最終コーナーがやばいんだよね

>>515さん

東扇島の、川崎マリエンの駐車場は、確か二輪は無料、建物内に自販機＆食堂有り、
近く（でも無いか）コンビニ有り、駐車場広めで、結構おすすめかも。

以前、他のバイクのMTで、何度か使用させてもらった事があります。

誰も書き込んでない・・・
天気も良いし、みんな走りに行ったのかな？
俺も昼から羅漢でも上がってみるか。

寒いからこたつから出られないだけ。

先週の中国オフ乙でした。
すげぇやっつけですがビデオを編集したのでうｐします。

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1856.wmv.html

音を撮ろうとしてナンバー写しまくってしまったので、
ヘンな編集になってしまいました。
素直に斜め前からでも問題無かったような希ガス…
NS400Rの時は他の4stのバイクの音が混ざりまくってるし…
色々と反省点はあるのですが、一応。

ｼﾘﾝﾀﾞｰ焼き付いてしまって、ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞに出したいと考えているのですが、
皆さんのお勧め店などあるでしょうか。
ﾈｯﾄで調べるくらいしか手段がないのですが、
ここROMっていたので、まず意見を伺いたいと思いました。

>>532
おっきしたぉｗ

ただ安上がりに直したいだけなのか、
新品時以上を求めるのかによって違いはあるだろうけど、
有名処としてはこの辺じゃないか？
ttp://www.ibg.co.jp/

>>535
レスありがとうございます。
参考になります。

>>532
編集乙でした

KRの乾いた音が軽やかでええなぁ・・・・

他人から見たら怖いだろうなこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つか、ﾊﾞｲﾄ先の上司に
お前のオモチャみたいな音するなｗｗｗ
って言われたTAT
2stなんです。。。。

>>538
多分上司は5ガンにでも乗ってるのさ

>>538
サイレンサー外して吹かしてやれｗ
もうおもちゃとは言わせないぜ！

・・・クビになるから本気にすんなよ

>>532
乙です。いい雰囲気で撮れてますね。
ジムニーの音も良いです！

>>537
照れますなｗ

ぬ
る
ぽ

蛾

>>532
ちょっとレプリカ乗りの人たち！
なんでクラッチ握らないのさ！

乾式のシャラシャラ音？

駐車場なんかの出入り口に使うチェーン
あれ引きずる音って乾式っぽいｗ

「にいちゃんバイク壊れてんのとちゃうけー」　・・・
とよく声をかけられました

ちょっとボロめのＮＳＲ−ＳＥ乗ってた頃ｗ

追伸
そういう時はいちいち説明するのメンドなので・・・
にこにこしながら

　「ハア・・・」

赤男爵の店長に耳をふさがれたのはオレだけでいい。

乾クラって知らない人が聞くとただの異音だもんな・・・
γｓｐ糊だけど、今まで何度同じことを言われたことか・・・
　

>>532
お疲れ様でした〜
今モニター壊れて見れない俺涙目(´;ω;｀)ｸﾔｼｸﾅﾝｶﾅｲﾓﾝ!

>>550
白煙だって、知らない人から見たら壊れてるとしか思われないよ。
ポンコツ呼ばわりを何度されたことか。まあ白煙が尋常じゃない
時ってやっぱ調子悪いわけだけども。

>>544
やっぱ周囲の目を気にして、
アクセル開けるのもはばかられたんですよ…
それにシャラシャラ言わせるのもなんだったので。

>>552
暖気後スタートのときとか特に出るよね＞白煙
見送る時しかしらない嫁さんは「いっつも煙でてるけど調子悪いの？」っていう。
説明してもわからんだろうなぁ・・・

>>554


とりあえず嫁をうＰしろ。話はそれからだ。

>>555
なななななななんでやねん！

嫁のふとももと聞いて！

>>557
そんな話はしてねーｗ

１２５の単気筒だけど、一度ダイナモでパワーチェックってしてみたいなぁ…　
とりあえず７０：１くらいでガソリンにオイル混ぜたら焼き付き防止になるかな？
オイルポンプからのオイル供給はそのままで。

２ストバイクは若者よりおっさん（俺もその一人）＆おばはんが興味津々！

>>556

一人だけ幸せなんて許さん！
その幸せの断片だけでもみんなに(特に俺みたいな年齢=彼女いない暦)分け与えなさい。

ウチは夫婦そろって2st乗ってますよという自慢をしにきましたよ

嫁のシリンダーを公開すると聞いて

うっかり自分のピストンを公開
ピストンリング状態になっていない、これはスリーブだ！

ふふふ
今日のオイルはちょっと香るじゃねーか

まさか、カストロ議長の香り！？

NGワード：スカトロ

その香りを書き消す為に、オイルを替えた
無色無臭のそのオイルの名前、
それはっ

ぺぺローション

>>568
お前みたいな低脳がここの住人だとは悲しくなるな。

うわ・・・マジレスだよ・・・KYにも程がある

書かなくてよかった・・・・・・・っっ!!

>>569
とりあえず低脳じゃ書けない程のレスを書いて欲しい。

真珠を入れてボアアップ

>>572
おいおいどうした涙目じゃないか、
2stの排気ガスが目に滲みたのかい？

きっとγり過ぎたんだ・・・
ゆっくりやすめ

(´･ω･｀;)すまん　俺もペペローションだと思った

もうボアアップできません！



ピストンがないんです・・・

ピットペンだと思ったのは俺だけでいい(´・ω・`)

ペペロしかないだろう。
最近、無香の他に色々良い香りのやつも出てるし。
詳しくはAmazonで。

>>587
変態系少数派なあなたはスズキ海苔だなw

多分>>587はウルフの125とかイカすバイクに乗ってる

(´･ω･｀;)つ　>>587に期待

「空気読む」ってなんか日本人独特で気持ち悪いな。
外人なんて言いたい放題で関係ないぜ。
そっちのほうがいい。

流れぶったぎって申し訳ないが、今度筑波サーキットを走ろうと思ってる。
分離給油でもオイル混ぜといた方がいいと聞きいたんだけど
どれくらいの割合で入れといた方がいいの？

バイクはTZR250R

だから外人の世界は混沌としている。

>>584
入れなくてよし
焼き付くリスクも2stの楽しみw

>>586
ちょwww

このスレのおかげで、
またRZ-Rを買おうかなと心が揺らいでいる…ﾔﾊﾞｽ

しまった…自爆したorz
RZじゃなくて鱸の2st買わないといかんか…

>>586
このご時世、部品のことを考えたらそうも言ってられんだろう？

あいにく俺はサーキット走ったことがないからわかんない。
でもオイルを混ぜる話は聞いたことがあるな。詳しい人よろしこ。

>>561
＞年齢=彼女いない暦
くくく・・・そんな人間に分け与えても幸せは維持できんよ・・・
つか2スト2スト言ってる前にそっちをなんとかせんかい！
・・・俺（嫁一人子一人）も不細工軍だから相談には乗るぞっ

好きなバイクに乗ればいいさ。

>>588
ＹＯＵ買っちゃいなＹＯ！
でもスズキ以外を買ったら、月に代わって（ry

だね

スズキは高校生の頃になけなしの金をはたいて買った、
超クソボロのRG50γ以来だな。
好きなのは丸ライト、
2stだとパラレルが好きなんだが、GTシリーズは古すぎるし、
買おうとしたらプレミアムが付いてるしなぁ…
パラのγもいいんだけど…

やっぱここは50γかw

ksr-2
最高におもしれー
パワーバンドでパァイィィィィィン。

近所のバイク屋にkwskカラーのKR250が置いてあるのをﾊｯｹﾝ
あれは売り物なのだろうか･･･

>>594
ナニゲに足回りは贅沢な作りだしなぁ。

ﾀﾝﾃﾞﾑﾂｲﾝのKRは音は力強いよな

2stはキモチイイんだよな〜。
気持ち良く噴けてるときのプァァアアーン、プァァアアーンって音聞いてるとﾏｼﾞたまらんｗ

>>593
初期ガンマに丸目つけれ。
TZシート付けるとカッコいい。

>>595,597
KRシリーズ（KR-1も含む）は、
マッハ・KHとかに比べたら現存してるのが少なそうだよな…

KR250は一度乗ってみたい！
しかしチャンスは皆無ッ！

>>595
ＩＹＨしちゃえ

>>599
ｿﾚﾀﾞ

TZシートもいいけど、やっぱ初期型のﾏｼﾞﾝｶﾞｰﾃｰﾙもﾊｧﾊｧする。
あとはメーター周りをダサくしない方法だな。

KRの排気音聞きてぇｗ
動画無い？

>>603
KR250とKR-1どっち？
KR-1なら上のほうにあるが。

イヤッホウ！KSR焼きついたぜ！
皆も全開走行中のガス欠には気をつけろよorz

ｷﾞｬｰ

>>604
KR250聞いてみてえな…
>>605
ｲﾔｯﾎｳの裏の声が聞こえてくるぜ…

とりあえずプラグホールからオイル突っ込んで暫く放置後
キックが降りてから圧縮計るんだ

>>605
頑張れ！
もちろん復活させるよな？

KR250の排気音はほんとにいい
ノーマルのアイドリング音が素晴らしい
爆発ひとつひとつの音がはっきりと力強く響く

>>600
自分で運転したことはないけど、KR250に乗ってる女の子に後ろに乗せてもらったことは何度かある。
みょーに細いバイクだった。
後ろはわりと乗りやすい。

運転するより後ろに乗せてもらう方がレアいと思うｗ

ごめん、正確には抱きつきかな。
不安定だけどアイドリングもするんだ。
ただ、イオンあり絶不調なんだぜｗｗｗ
(クランクベアリングの不調音ではない)

>>607
まあなんつうか、他にもバイクあるから良いが、
正直自分の間抜けさかげんにしょんぼりですわ。

>>608
これを機会に整備のスキル身につけるよ（;´Д`）

>>609
おう、とりあえず、工具セット買うことにするよ(今まではバイク屋任せ)

>>611
後ろが乗りやすいってのはＫＲ250なのかその女の子なのか（ｒｙ

折れもKRの子を抱きつきたい

あのシートってちょっと密着しにくいんだ。あの段差が良くない！しかも抱きつかなくてもわりと安定してる…女の子だからいきなり開けたりしないしorz

２スト車の排気ガス嗅ぎてぇ。
オフ会行けば嗅げるかな？

>>617
嗅げる嗅げる、たまらんよwwww

お、行こうかな。嗅がせてもらえるの？

2stスクーターに乗ったねーちゃんをストーキング汁
２度臭いを楽しめるw

>>619
お約束の撮影会でみんなエンジンかけるから嗅ぎたい放題w
スゴイよーwww

サンクス。次回深呼吸しに行きますー。
ハアハアしてるヤツ居たら自分です。

お前らこっちでも遊んでるのかー！

熱い漢が来たなwww

走り出したら止まらない
では行ってくる

気をつけてねー

風邪ひくなよ

俺の相棒20年前のバイクとは思えないぐらい調子いいぜぇー

あとかっこいい
あと臭いがいい
あとわがまま
たまにデレ
感度良好
尻が綺麗
大食漢

なにこのおのろけwww

2st海苔は自分のバイクを愛してなんぼだろ？

とは言ったもののハアハアするためだけにオフ会行くと
激しく浮きそうな予感

リアルで言ってたら変にまわりから見られるだろ！

ここでくらい自慢させてwwwww
>>749
で？君の相棒はどんなとこが最高なんだい？

えらいロングパスだな

>>631
つ【自己開催】
変態オフの予感

おい

結構寒い

くじけそうだ

>>634
一人で部屋でオイル焚いてるんじゃ寂しいから、さ

2st海苔代表として挫折は禁止w

それどんなアロマテラピーw

よしでは休憩終わり行くぞ
台場を目指す

>>632
俺のバイク、小柄で色白で丸っこくてかわいい上に上品っぽくてキレイ。
でも寝起きは死ぬほど悪い。ときには起きないときもあるけどそこがラブリー。
一度起きると外見のおとなしさがウソのようなトラっぷりにウットリw
そんな暴れん坊だけど、俺と踊るとき俺をエスコートしてくれるカンのよさは
天性のもの。コイツと一緒ならどこまでも倒れこんでしまいたくなる。
二人で踊り狂って家に帰ったときは、風邪ひかないよう布団は三枚がけして、
堅くて太〜い鎖で柱に縛りつけているよw

ツンデレSM仕様乙

寒い寒いよ寒すぎる

>>641

ものすごく愛してるのがよくわかったwww

感動したw

実際に隣で聞かされたら通報するw

おしっこしたい

エンジンを抱け！
そしてチャンバーに（ｒｙ

物陰でたっしょんした
もう無理だ帰途につく

>>647
乙彼〜
早く熱い風呂入れよw

メイン一台だけならあれだが、セカンド125ccはすごくほしい。TZRとかγとか。

>>649
楽しいよ、凄〜く楽しいよwww

２号機ほすぃ・・・
金がないorz

>>651
50万以下の買い物なら現金なくてもok
ローンでgoじゃね?w

>>652
つ【嫁ガード有】

oh…no…my.god…

>>653
嫁を質に入れればおｋ

>>655
ヒットマン送り込まれるぞｗ

帰宅した
今夜は中途半端だったまた朝から走る
明日暇な2st海苔いたら走ろうぜ

乙
暖かくして寝ろよ

質問１：ギアオイル規定より少なめみたいだが、
　　放置してよいか。追加でギアオイル購入して入れた方がいいか。

ヤフオクで最近購入したTS125RL です。
バイクを３０度くらい傾けても、オイル量確認の穴からギアオイルが出てこないので、
オイル交換をこのバイクでは初めてギアオイル交換をしました。

スズキ　ギアオイル　２輪車用　１Ｌ

ところが、９５０ｃｃと書いてあるエンジンなのに、１Ｌ入れたのに、やはりオイル量確認穴からギアオイルが出てきません。

ギアオイル規定より少なめみたいですが、このまま放置でよいものでしょうか。
あるいは、追加でギアオイル１Ｌ購入して、規定量まで入れた方がいいでしょうか。

エアクリーナーのふたのゴムパッキンの代わりは何がよいですか？

ＴＳ１２５ＲＬ、「エアクリーナーのふた」のゴムパッキンが経年変化でぼろぼろなので、削り取りました。

パーツリストで確認すると、純正パーツはゴムパッキンのみでは存在せず、
たぶん、「エアクリーナーのふた」を購入すれば付いてくるのだとおもいます。

取りあえず、ふたは使えるので、ゴムパッキンの代わりになるようなものがあればこのまま使えるのですが、何か良い案はありますか？

>>659
え、そのバイクは触ったことないけど、そんな確認の仕方すんの？
レベルゲージとか、のぞき窓とかでなくて？

のぞき窓の中の穴のことじゃね？

しばらく待ってもダメ？
オイル固いと少し確認するまで時間おかないとダメだよ。

サービスマニュアルで正式な点検方法確認した？
車種によっては一旦エンジン掛けてエンジン止めてから数分後に確認というのもあるし。
わからなかったらスズキの客相に電話したらいいんじゃね。

まさかドレンボルトから抜いてエンジンオイル入れるタンクに入れてないよな？
どこから抜いてどこから入れてどこで確認したかうぷ汁。

VJ21/22もそうだけど
ボルト外してそこからオイルが出てくれば規定値なんよ
点検窓は無い
俺が今γ乗ってて兄貴がTS125乗ってたからわかｒ（ｒｙ

状態わからんけど
タイヤ交換やらショックの交換・ヘタリあるいはモタ化やらで
前下がり後ろ下がりになってると入る量かわるかも
Egをなるべく元の角度になるように(酒ケースとかに載せて)して
確認した方が良いかも

>エアクリーナの蓋
ホムセンのスポンジ売り場に答えっぽいのは無くは無い
けど細いの無いから要加工

＞エアクリーナーのふたのゴムパッキンの代わりは何がよいですか？

それほど高いパーツでもないだろうからアッセンで購入したら？
DIYは意外とマイナートラブルの原因になるよ。

＞え、そのバイクは触ったことないけど、そんな確認の仕方すんの？
＞レベルゲージとか、のぞき窓とかでなくて？
はい、そうなんです。私も驚きましたが。

サービスマニュアルの該当部分をＵＰしました。
ttp://tai-atari.net/IMG_6387.JPG


＞しばらく待ってもダメ？
＞オイル固いと少し確認するまで時間おかないとダメだよ。

５分くらい待ってみましたが、穴から出ず。３０度くらい横に倒しても同じ。
どうせ、下にたまるだろうと思って、暖機運転、アイドリングはしませんでしたが。


＞まさかドレンボルトから抜いてエンジンオイル入れるタンクに入れてないよな？
＞どこから抜いてどこから入れてどこで確認したかうぷ汁。

その辺は大丈夫です。ＤＴ１２５，ＶＴＺ２５０等のオイル交換経験は何度もあり。

＞タイヤ交換やらショックの交換・ヘタリあるいはモタ化やらで
＞前下がり後ろ下がりになってると入る量かわるかも
＞Egをなるべく元の角度になるように(酒ケースとかに載せて)して
＞確認した方が良いかも

なるほど、これが原因かも知れませんね。
前後への傾きの水準がサービスマニュアルには明記されないので、わからないのですが(^_^)

まぁ、基準値９５０ｃｃのところに１Ｌ缶入れたので、５ｃｃはロスしたとしても、
９９５ｃｃ入っているので、いいよなぁ、とは思うんですが。ちょっとだけ不安。

きちんと規定量入っていればバイクを１０度も傾ければすぐににじみ出すよ。
しかもこれギアにオイル回した後の測定法だしね。冷間だと垂直でもでる。

でも漏れていなければ何処に消えたんだろう？意外とレベル穴が詰まってたりして。

おれ、「でてこないなあ」って思いながら規定量いれて、ずっと走ってたｗ
TS50だけど。

>はい、そうなんです。私も驚きましたが。
へぇ〜〜！こういうのもあるんだ！面白いなぁ
勉強になった。

よーしそこでひとっぱしり行こうじゃないか

行こうじゃないか！

行こうじゃないか！！

行くか？行くか？行くかーーーぁぁぁ？！
パアァァァーーーーン(２速へ)パアァァァーーーン(３速へ)パアァァー(ry

誰もついて来れない

俺はこれから仕事だから行かない。

信号待ちで前に2stがいると、必ず青に変わった瞬間あっという間に走り去って行く。
強烈な匂いを残しながら…

たしかNS-1とかNSR50もボルト外してオイル量確認する仕様だった希ガス

CRMもだよん。

とうぜん、出てこないなあと思いながら規定量入れてはしってるｗ

俺のＲＤ400
いつもいい音させて
どこまでも飛んでく

そういや前近所に盗まれたRD400の情報を求める貼り紙がしてあったなぁ
いつの間にかなくなってたが・・・
見つかったんだといいなぁ

ヤフオクで買った直後にチェックしなかった私が悪かったんですが、
実は、エアクリーナーボックスに、スポンジが入ってなかったのです。

スポンジ無しで、４００ｋｍほど走ってしまいました。

まぁ、最近は、トラックの排ガス規制もあり、東京の空気はきれいなので大丈夫だと思いたいんですが。
スポンジは昨日注文したので、明日届く予定。

走りに行くのはそれからでお願いします。

しかし、この時期むっちゃくちゃ寒いですよね。ヒザとか足首とか。

最近買った当方のＴＳ１２５Ｒには、ＲＳＶのサイレンサーが付いていました。

こんな感じ↓
ttp://tai-atari.net/techkika-img600x400-11987525662.jpg

２ストのＲＳＶサイレンサーって、中のグラスウールをときどき交換するものなのですか？

交換するとしたら、、、

・どの程度のタイミングで？１万キロとか、２年とか？
・中のグラスウールはパーツショップで売っているモノなんですか？
・特に難しくなくできるものですか？

>>683
うるさいと感じたら交換すればいいよ。
グラスウールはバイク用品店で買える。
やり方は聞くな、ネットにいくらでも転がってるからな。

>>684
了解です。早速検索したところ、
グラスウール　交換　サイレンサー
で、見つかりました。ありがとうございます。

>>683
あと、すげえ大きなお世話だけど写真うｐする時は、
Windowsのオマケの「ペイント」ってソフトでいいから、
ナンバー消すのをお勧めする。
まぁ滅多な事はないだろうけど、不特定多数が見るところだから。

>>686
おまいやさｽｨｰな｡
流石2st海苔だ｡

>>686

お前の優しさにチャンバーの全カーボンが飛んだ

優しさでカーボンが飛ぶならパイプユニッシュはいらないっ！

>>681
見つかったんぢゃないかな、
人違いカモ知れんが。

>>686
了解です。
早速消しておきました。ありがとうございます。

KR250つttp://videocast.yahoo.co.jp/video/detail/?vid=288230376151825489

>>692
ご馳走様！KRの音なんて初めて聞いたよ！
ノーマルサイレンサーってのもあるんだろうけど、
NSっぽい音がするんだね、ｹﾛｹﾛって。

まさにアマガエル。

KSRにLeoもあるな

>>693
確か当時も「ケロケロケーアール」ってよく言われてたっけなぁ。

2st乗りって優しくってｶｯｺｲｲ方、多いんですね(>_<)
好きになりそo(^-^)o

ほんとにNS400の音にそっくりや
和音が1音少ないけど

回すとNSよりも高い音してるけどねぇ

2stらしくて(・∀・)イイ
ケロケロ〜パラパラ〜

俺、昔４ストバイクで仕事した時ちょっと気分悪くなった体験を受けたから
２ストバイクよりも４ストバイクの方が身体的に公害が多いのじゃないかと個人的には感じた。
各ライダーは運転終わったら必ず顔を洗いましょう！

つ【洗顔より鼻毛チェック】

おぉ・・・回したときの音が良いなぁ・・・
持ち主の味が有り過ぎｗ

いい音だねぇ
後のソアラもかっこいいｗ

TSは自爆装置が付いてるから気を付けろ！

メロンドームは、４ｓｔでも参加ＯＫ？

すんません。
37歳のオサーンなんですが、このバイクに魅せられてます。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=m53628875
乗りこなせますかねぇ・・・。
購入の際の注意点は？

18くらいまでVTZ250に乗ってたんですが、それからはずーっと車。
バイクが大好きなんだけど、仕事柄なかなか・・・。

やめとけ！とかいけいけ！とかってレス欲しいです。
よろしくです。

>>704
4stでも車でも2stが好きならばOKって話だったと思う。
>>705
乗りこなせるかどうかってのは問題じゃない！
どれだけ好きかって事だ〜〜〜！

購入に関しては…もう絶滅危惧種の2stの上に、
ミトなんてレアなバイクだから、
上玉を探すってのは基本的には無理と考えておいた方が、
後々気楽かもw
トラブルがあってもそれを楽しむぐらいの気持ちでないとツラいと思う。

>>706
THX!
ですよね。大変参考になります！

>>705
Mito125なら正規取扱店の店頭在庫を探せば、
まだ新車があるんじゃないかな？
ある程度自分で整備ができたり品定めができるのじゃ
なければ、ｲﾀ車の中古特に個人売買は避けたほうが
いいよ。
パーツの入手とか考えたら正規取扱店やｲﾀ車全般に
強い店で購入しといた方がいいんじゃないかな。

>>705
いよう、同級生殿　ﾉシ
レア車に手を出すと、最上級に楽しいかすげー苦しくなるかのどっちかだよｗ
お互いそのあたりが全部ひっくるめて楽しめる年齢になってきてると思うよ。
ただ、やっぱりこの手の超レアなバイクになると、オクより近所（手の届く範囲）の信頼できるショップを勧める。
よっぽどのマニアでも個人では苦労がありそうだからね。

信用信頼できるショップでじっくり探してみるのも手だよ。
どちらにしても「幸運を祈る！」

>>705
別に人生狂わす程金が掛かるわけでもないし
なんかミョーにカッコいいし
イットキナなはれ！

個人的には２ｓは１２５位が一番楽しいと思います

以前量販店で外見極上のS4を衝動買い
しかし中身はボロな上、店に整備のスキルが全く無いことが判明
途方にくれて数年、幸運にも近所にガンマに詳しいお店を発見

結局そこで中身も外観も極上のS4を新たに購入
まるまる1台分買い直すというえらい回り道したことになるけど今は満足してます

古い2st乗ってる人はこういう例は珍しくないと思います
タマは探せば必ず見つかると思います、それよりやはり
スキルと愛情を持ったお店を探すことが大切、時間とお金がかかっても
そちらの方がずっと楽しいバイクライフがおくれると思う、焦るなかれ！

705でつ。

みなさんやさしーですね。

すべての意見が参考になります！

どうもありがとう！！

みんな通な物を選ぶなぁ

俺、中免取ったら125Γ買うんだ…。
まだ部品出るのかな。

>>711

店を選ぶのも大事だが買うべきものであるバイクの状態を見抜くスキルも必要かと。
ぼったくる店が無いとは限らないし店と対等に会話が出来ないと、言いくるめられる可能性もある。

あおるつもりじゃないので気に触ったらごめんな。

http://jlabkarin.or.tp/s/karin1203594796124.jpg
左のバイクが気になる

>>704
4stできても全然ｵｹ
電車できても全然ｵｹ
車で草刈機持ってきてもｵｹ
車でジェットスキー引きずってきてもｵｹ

>>714
そんな事は買ってから考えればいい
とりあえずヤフオク商会にはいっぱいストックパーツがある

>>714
なにその死亡フラグｗ
部品はシラネ

>>716
KH125とかなじゃい？

>>714
買っちゃえ
もしくはＫＨ１２５を買って写真と見比べる

>>692
KR250って片肺だとAR125と全く同じ音がするんだね…
冗談で思いついたことはあるけど本当だったなんて…


AR125の存在が知られていないのもあるけど、125らしかぬ
野太い音のせいでナンシーが一杯＼(＾o＾)／

>>714
深緑氏がここにｗｗｗ

>>722
誰それ？
エロいの？

>>721
俺がAR125に乗ってるわけだが

>>724
俺もAR125に乗っているわけだが


沈まないフロントフォーク（内部パーツ欠品）と抜け気味のリアサス（欠品）をどうするべきか。
歪んだブレーキディスクもどうすれば…（当然欠品）

>>705
小型限定取っていきなりMITO125を買った私が通りますよ。

7速ミッションだと前期型ですけど、ワンメイクレース車両に保安部品くっつけたような物でかなり速いらしいですな。
噂だとノーマルで200キロオーバーだとか。
でもピストンリングが1枚で1万キロごとに腰上OHが要るという話も。

2003年以降の後期型はスペックダウンしてるが耐久性や扱いやすさはかなり向上しているとのこと。
これでもノーマル(要リミ解)で170キロは出せる。

むやみやたらと壊れたりはしないけど、つまらないマイナートラブルとかはたまにあるからある程度の覚悟は必要。
でもこれで走っているときの脳汁のためなら我慢できるｗｗｗ
まー予算が許せば新車を買った方が良いかと。
最初にマイナートラブルが出ても保証効くし。

まだカジバジャパンの倉庫に新車の木箱詰めがあるんじゃないかな？

まだ新車あるっぽいね

http://www.mv-agusta.co.jp/cagiva/mito.html

リミ解で170か、すげぇな。
125ccは本当に全開走行が出来そうだから面白そうだな。
でも、お値段も結構いいお値段だな…

レス下さった方ありがとです。

>>717
案ずるより産むが易しってやつですね！
実はヤフオク恐怖症でして('A`)

>>718
そうですか…Γスレで聞いてみる事にします。

>>720
【購入条件】ス ズ キ で あ る こ と 。

>>723
俺はノンケだって構わないで、喰っちまう人間なんだぜ？


よーしパパ頑張っちゃうぞー。
メロンドームで薫りと白煙を堪能させて頂きますねｗｗ

>>705
このバイク好きで多少の困難は乗り越えるのなら、がんがってください。

ただ、出品者の素性なども要チェック
http://rating6.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/rating?userID=sp_works_jp&filter=-1&u=

ちょっと前にセミプロからヲクでTZR買って毎週苦労してます。
ポジティブに楽しまないと辛い状況をさ迷ってます。
キャブOHくらいで治るかと思ったら、電気もダメで悩み中　ｏＴＬ

>>705
カジバミト見た ｶｯｹｴｴｴｴ!!!
125にこんなのあったとはしらなんだＧＯＧＯ！！！

MITO、この型の前ですが友人が乗ってます。
イタリア車特有の部品の劣悪という難点は少なく、まぁ80年代初期の日本車並、
但しネジ類の防錆は手薄なので湿気には弱いから，錆びさせないように要注意。
塗装や金属部分の仕上はかなり綺麗。個々の部品も思わずソソル気分満点
…とのことです。

走らせての感想は、本人の言うところでは、アイドルや初速付近では，
モトクロッサーやエンデューロマシンみたいな音が萎えだそうで，
また中速域でも明らかな谷があり、良くも悪くも2サイクル機、
但し上の回りっぷりは文字通り痛快。だそうな。

もう>>705はﾜｸﾃｶが止まらない状態になってんだろうなw

Mitoはいいよなぁ。
イタリア本国ではMito SP525って新型が発表されてて、
それを狙ってたんだけど日本に入ってくる気配がないんだよなぁ。

そんな状況で去年の9月で受注終了になってたこいつ

http://www.apriliatokyo.com/aprilia/rs125.html

が今年も若干入ってくるって話を聞きつけて、
急いで問い合わせかけてオーダーしちゃった。

>>733
RS125はまだ入るよ。
いきつけのショップに1台あったし。
カッコイイけど新車価格50万超えか・・・
去年11月に試乗させてもらったけど、125でもかなりパワー出てると思うよ。
パワーバンドは8000rpm以上。

>>729
そうね、オクは楽しいけど相手次第とこが大きいからね。
250の2レプ買ったときは「極上車」」ってことで「使用しているので走行距離少し増えます」とか
「吹け上がり問題なし、最高です！」とかいってたのに実車は片排でタイヤは風邪ひいてたｗ
おまけにその後一切音信不通・・・ﾔﾚﾔﾚ
かと思えば「不動車、2年放置」で買ったGPｚ250R。キャブの洗浄だけでセル一発復活！
放置とはいえ室内保管で錆なし。タイヤ、チェーン、スプロケほぼ新品！シングルシートカバーとアンダー付き！
ボディに傷なし・・・で５万！って車両にも巡り合った。

いやはやオクはギャンブル要素が大きいねぇ・・・

てか モトクロッサーみたいな
ｶﾝ高いﾊﾟﾘﾊﾟﾘｶﾝｶﾝ音だったら最高ｼﾞｬﾏｲｶ

メロンドームいきたかったな〜　５０ＣＣでもＯＫだった？

>>737
50でも500でもおｋ

>噂だとノーマルで200キロオーバーだとか。

ゴテゴテに弄ったので190ぐらいらしいので、流石にノーマル200は無理だと思うが。

>でもピストンリングが1枚で1万キロごとに腰上OHが要るという話も。

ていうか2STって一万キロで腰上OHは普通すると思うのだが。　
ただピストンは結構使ってしまう俺ｗ　NSR250Rだがかなりの値段するようになってしまったので。
今三台2STバイク持ってるけど、KSR2と125γ探してるからまた増えそうだｗ

>>703
ありがとう♪。

ＴＳの自爆装置は、落札後ネットで発見。恐怖におののく。

購入時点で走行距離メーターで８ｋ。

・ネットでＴＳ１２５，ＴＳ２００を検索して、１２５ガンマ純正の
　排気デバイスカバー（ドレン付き）を使っている人複数を発見。
　（純正だから９８０円で手に入るはずなのに、ヤフオクでは排気デバイスカバー高く売っている人複数。）
　（他にも、注文すればすぐに手に入るサービスマニュアルとかパーツリストとかを高額で売っている人多数。なにあれ？）

・１２５ガンマ純正の排気デバイスカバー、（ドレン付き）をメーカーから購入。９８０円。

・自宅はマンションで、整備場所が無いので、
　近くのバイク屋に依頼して、排気デバイスの掃除と
　排気デバイスカバーのカバー交換をしてもらいました。

工賃２万円。

これであと１万キロ程度は分解掃除無しでもＯＫかなと。

新しく付いた、排気デバイスの排出口からは、油がたらたらと
出てきます。
掃除直後だからか？
オタフクソース（黒）じゃなくて、サラダオイル（透明）。

今日暖かかったけどエンジンかからなくて最悪・・・・
キャブ掃除、プラグ交換したのに・・・　
TZR125のほうはキックがあって楽なのに　クソ
これだからイタ車は・・・・　バイク屋にもってく金ないし　あーーー　
プラグを二番手落としたのはいいけどNGKのBR指定だったのをBPRにしたんだけど
BPRってやけに長いね・・・・　ピストンに当たらないか心配になってきた
シリンダー変えてるし、これ以上、圧縮上がったらどうしよう

>>741
実は楽しいんでしょｗ

シリンダにちょこっとガソリン入れてもっかいやってみ？
これで大体かかるよ

>>741
楽しそうに聞こえるのは気のせいなのかｗ

50ccの空冷2stMT車乗りでも仲間に入れてもらえますか？

>>745
そんなスキモノが仲間に入れてもらえないワケがない

>>740
2万はぼったくられてる希ガス
手際よくやって１０分くらいの作業ですよ

メロンOFFマダー？

>>747
排気バルブ分解清掃だったらそれぐらい取りたいぞ俺
てか、人のヤツはマジでやりたくないｗ

>>742,744
おまえらｗ　
なんかのバイク漫画にもあったけど、まともに動かないバイクじゃないと満足
しない体になってきてるかもしれない
>>743
アリガト

参加したいなぁ･･･

>>748
9日まで我慢汁

>>740
いくら排気デバイスカバーを安く買っても工賃２万も払わされてたら
ヤフオクで高く買ってる人馬鹿にできんだろw

>>740
自宅マンソンなのに駐車場前の空きスペースで、エンジン降ろして腰上OHしてますよｗ

>>741
ニヤニヤしながら書き込んでるのが、手に取るようにわかるぞ(･∀･)

>>741
俺も今朝出勤しようとしたらエンジンかからなかった・・・
この前プラグ新品にしたばかりなのに
キック無いから押しがけしたくないし

これだからイタ車はｗ

すいません。
VJ22AVγのエンジン腰上OH考えてるモンなんですが、腰上OHでもEG降ろさないと出来ないでしょうか？
色々検索したけどその辺の情報が見つからなくて。
早く復活しないと緑黒色と青黒色のパラツイン2st海苔に怒られそうなんでそろそろ準備を考えとります。
もし出来ないんであれば自分でじっくりイジッテ堪能する時間が確保出来ないんであっさりショップに頼もうかとも思っておりやす。

>>756
腰上だけならエンジン降ろさなくて大丈夫だよ。
VJ22は結構整備しやすかった覚えがある。

>>745 AR?

いやＲＤ５０だす

>>758
YSRです

ＲＤいいね〜音が最高にカッコイイ
ＧＴ糊いる？サンパチとか

>>756
誰かと思えば貴様w
だから素直にプロに頼めとあれほど・・・
ついでだから此処で状態を明かして、皆さんに相談してみたら？

金惜しんで腕もないのに何とかしてもらおう
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~
ってやつだと見向きもされないんとちゃうかね。
まぁ物好き揃ってるからわからんか。

>>756
ドコが悪いかすらわかってないだろ

たとえ良くなってなくてもそれすらわからないから
誰が直しても安ければそれでいいんだよ

鱸のサービスマニュアルは見づらいと思う

何か急に雰囲気悪くなったな。
>>756がそんなに叩かれること言ってるようには感じられんがな。
>>756
どんな症状なんだい？

>>765
なんかマーフィーの法則みたいｗｗｗ

756です。
色々ご意見ありがとうございます。
とりあえずEG載せたままで出来るとの事なのでチャレンジしてみます。

症状は停止状態では普通にアイドリングし、空ぶかしでレッドまでしっかり吹けるんですが
走ると5000位から回らなくなったり回っても力が出ずぬわわkm/hだすのも大変ってのが現在の状態です。
排気バルブは前後共変えてもこの症状は変わりませんでした。
交換したバルブは見事にピンが磨耗折れしており、上バンクのバルブは少々変形しておりました。
あ、キャブのインナーパーツはγ乗り出す際に全て新品に変え、タンク内の錆なし確認、燃料配管やり直し＆か見込みないことの確認もしました。
点火系も疑ってアプのRS250のECUにも交換、IGコイル交換もしましたが症状はどんどん悪くなり今は前述の状態になっている次第です。

769の続きです。
もイッコ思い出したので失礼します。
プラグ抜いて、アクセル全開にしてフライホイールを手で思いっきり回すってのも試しました。
結果としてはバスバスバスっと3回くらいで止まりました。

>>770
クランク首振ってるんじゃない？
似たような経験あるよ

アイドルと空吹かしで回って実走すると力が出ないってのは
一次圧縮抜けの疑いもあるな

文面だけじゃわからないところもあるけど
圧縮抜けの可能性は大

ってよりピン折れのバルブ変形ってピストン終わってるんじゃね？
ピストンだけなら良いが・・・

メロンは、ゼハーでもいいすか？

デーテー今不動なんだな。
他の2ｓｔはナンバーないし。

そろそろ、もう一回貼ったがいいよね。


■2stオフ　in　九州

日時：3月9日（日）13：00頃〜
集合場所：道の駅　七城メロンドーム
七城メロンドーム公式サイト
http://www.melondome.co.jp/

メロン、遠いなぁ。
広島からだと広島ー徳山を陸走で徳山ー中津をフェリー、中津ーメロンってとこかな。
やめとけやめとけｗ＞俺

関西から帰ってくる事を考えたら、九州人に広島は日帰り圏なんだけど〜ｗ

でも、メロンは他になんにもないし、遠い人にはお奨めできないかな。
阿蘇や天草を走れる余裕あるなら楽しいけどね。

路面状況いいなら、メロンから近くなら菊池渓谷コースのワインディングが楽しいよ。
午後ならたぶん大丈夫。ネズミ取してなきゃね。

>>769
んー解らんｗ　むしろ復活した際は原因をレスして欲しい・

あきらかに点火系なのでECUは純正に換えててみるべきだね
アプのECUに補器類はすべて対応させてるの？

>>769
ピンまで折れてるのに排気バルブ交換するときシリンダー降ろさなかったのかな？
ピストンのことに全然ふれずにやれキャブだのECUだのってなんかずれてるよ

あっ！もしかして腰上バラしたことないのか

TS125RL 排気バルブ掃除関連

>>747
>>手際よくやって１０分くらいの作業ですよ

そうなんだ。

排気バルブカバーだけ外そうと思ったこともあったんだけど、
排気バルブ本体はフレームが邪魔して、
エンジン下ろしたりしないと外れない気がして頼んじゃいました。

エンジン下ろしたり、シリンダーヘッド外したりはやったことない。

オイル交換やチェーン遊び調整程度ならやったことある。

ＤＴ１２５のタイヤ交換もやったことあるが、４時間もかかって、
もう二度とタイヤ交換はやりたくない。

そんなかんじ。

>>753
>>ヤフオクで高く買ってる人馬鹿にできんだろw
あはは。そうですね。

>>754
>>自宅マンソンなのに駐車場前の空きスペースで、エンジン降ろして腰上OHしてますよｗ
すごいです。

実は、ネットでそういう人のページがあったので私もやってみようと思ったのですが、

・まずは工具が揃ってない。
・分解始めて、不足工具があったとき、
・バイクを放置できないので
・こころざし半ばで、再度組み立てる。

なんてことを繰り返すのも大変だし、
そもそもバイク乗りの知人がいないので、相談する人がいない。

↓

あきらめて、ショップにお願い。

というパターン。

２万は高いけど、バイク屋って、整備じゃ全然儲からないだろうから
仕方ないんだろうなと。

今日の道端整備はアラレが降って寒かった・・
尻交換した後、スタッドボルトが折れやがって元に戻す
したら抱き付きｗ
明日も寒そうだし、しばらくバス通勤か

>>769
困った時は全てドノーマルに戻すべし。
排気デバイス無くてもぬわわくらいは余裕で出るから他に原因があると思う。
キャブ、エアクリは見ましたか？
同調等は難しいですが相談できそうな人が居れば相談してみてください。

昨日今日と強風が凄くて軽量フルカウルな2stレプには厳しいな

今乗ってきたんだが１車線分横に吹っ飛ばされた

おいらのNSR150も１車線吹っ飛ばされますた(つдＴ)

>>778
車種にもよると言っておこう。
NSRでトンボ帰り広島オフは流石に応えたYOｗ

連レスすまない(´･ω･｀)

>>782
もし自分で整備しようと思うなら、簡単な部品の交換前提で
工具を揃えていくと良いかと。
後はバイク用品店等に売ってある、KTCなどのセット品(値は張るけど)を購入したり
バイク乗りの知り合いに、工具を見せてもらうとかして
最低限必要な工具を知るとかしてみたらどうでしょう。

>>789
そうだよね。

まず、安い家庭用工具セットでゴミツールを集めて、
次にヤフオクで、普通の工具をある程度集めたので、
取りあえずいろいろできる状態にはなりました。

あとは気合いで、試しにやってみようと思ってはいる。

ところが、キャブ調整とか本を見てもよくわからない。
ネットでほかの人の様子をみると、「キャブいじくっていてわからなくなっちゃいました」とかあるんで、そんなにむずかしいのかな、とも思う。

失敗したら、バイク屋に持ってってやってもらうつもりで、
あと１万キロ走行したくらいで、エンジンやらキャブやら分解掃除してみようと思う。

でも完全に自走不可になってからバイク屋にもってくのって大変じゃね?
歩いて10分程度の距離にバイク屋があるとか、トランポ有りとかなら
いいんだろうけど・・・

>>790
後もう一つ
自分で整備しようと思うなら、最初は原付から始めること。
自分でわからなくなったからで、バイク屋に頼むなら最初からいじらない方が良いお(´･ω･｀)

あと原付だろうが何だろうが、バラす前によく観察すること。
キャブ調整だったら、イジル前の状態を把握しておけば
元に戻せば悪くなることもないしね。

>>791
バイク屋さんに状況を伝えれば、トランポで引き取りに来てくれるよ。

いぁ、俺は引き取りをお願いした事ないから、料金は知らんがな・・・。

>>793
引き取り頼むと一万ぐらいとられるでよ。
俺は自分でわからんと思ったらすぐ諦めてバイク屋に走ってる。
分けもわからずいじってていじり壊しとかすると余計高くつくしな。

1万もするのかｗ
すげーなｗ
でも、そんなもんなのかもねぇ？

今日みたいな日にTZR50やNチビで走りに行くと帰ってこれないなｗ

今日はえらい寒いですな。
雪積もっててびっくりです。

寒すぎてむかつくので整備。
http://imepita.jp/20080224/536340

バイク屋からすると弄りたおして持ち込まれるのは結構困るんだってさ。
本来の原因をつかむのが難しくなるらしいよ。
修理に何かと文句つけるのもイジルタイプに多いってぼやいてるのを聞いたこともあるｗ

自分でなにかしらしようとおもってるなら、そこそこの工具は持ってたほうがいいよ。
バリバリのブランド品なんかは必要ないけど、激安工具はやめたほうがいい。バイクを傷める原因になる。
俺のお勧めはストレートのセット+ヘックスのT字。安いしこれだけあればたいがいのことはできる。
「工具スレへ逝け」っていわれそうだからこのへんでｗ

>>797
おいおい、コンロに乗せるものが違うだろ？
そこはチャンバーを乗せないとｗ

こうですか＞＜

http://imepita.jp/20080224/561030

すいません、今乗せれるのKSRのチャンバーしかなかったんです。

バロスwww
>>800の家でチャンバー焼きオフ開催

>>790
いじったやつ持ってくと露骨にいや〜な顔されるぞｗ
ヘタしたらお断りされる場合も…

おれは「ここまでやったらもうバイク屋には持ち込めない!!」って思って毎回なんとかしてるｗ

新聞紙敷いてバイクを畳の上に置いてるｗｗ

焼肉焼いても、家焼くなｗ

３月９日以降のめろんオフはいつするかまだ決めないの？

>>797
どうやって部屋の中に持ち込んだんだｗｗｗｗｗ

今日高速走ったけど風強ｶﾀｰw

オレも昔アパートの一階だった時には部屋に置いてたよ。
あの頃から乗ったら研く癖がついた。
なにせMVXだから研いてから入れないとフローリングか大変なことになるw

>>805
ん？
9日以降って　第2段ももう決めとけってこと？

>>805
そうちょくちょくオフしたいならmixiに行くと良い。

2chの突発オフは釣るか釣られるか、殺伐とした雰囲気が漂う玄人好みのオフだからな。

>>806　長い板敷いて普通に入れましたよ。


今日は疲れたんで冷却水抜きとかは明日か明後日。
今回はヘッドとシリンダー下ろして洗浄＆リング交換の予定。
暇があったらサンドブラストもかけようかなぁとも思ふ。

>暇があったらサンドブラストもかけようかなぁとも思ふ。

おいおい！畳の部屋でそんなこともできるのか？！

>>800
おお、スバラシイ！
暖かくなる前におまえん家でチャンバー爆破オフしようぜ！
なに、心配するな。ケミカル剤等はみんなが持ち込んでくれるさ！

>>812
ちっこいけどブラストキャビネットありますよ。

>>813
それは簡便ｗｗ
今日は爆破はせずに焼いてエアーで飛ばしただけよ。
爆破は俺にはできないしね。

何か呼ばれた気がしたのでｗ
オフ開催した時には皆さんに習得して、全国に広めて頂きたく（ｒｙ

>>814
っ【コンプレッサー】
家で爆破やったら通報されますよね、さすがに・・・ｗ

>>800
火を使うのはいいけど、隣のＮＳＲのタンクの中にガスって入ってないよね・・・

2回目の関東オフはその後どうなったですか？

>>800
滅多にいないよな黒のNSRて、俺も乗ってるけど見ない

てか、部屋の中に入るもんなんだなwww

俺の知り合いはもう乗らないからってNS250をバラして2Fにあげて、組み立ててた。

そういやオフローダーが谷に落ちてどうしようもなくなって
車載工具でバラせるだけバラしてなんとか道まで戻ったっていう話を聞いたことがあるよ

>>817
この前来れなかった人もいるみたいだし、2回目したいね。

>>819-820まるでボトルシップｗ

>>820
面白い話だが実際ありえね〜

トランポ持ってないからTT250Rか何かのオフ車をバラして、
アルトだかミラだかに積んで持って行ったツワモノとかの話もあるね。
どっかに写真もうｐしていたので、
都市伝説ではないけど。

>>824
オフ車ならもともと軽いし、分解しやすかったのでは？
面倒というだけで、現実的な話ではあるね。

>>816
あ、そういえばオフシーズンだから若干混合＆ﾃﾗ満タンでした。
おでんめっちゃおいしかったです。

>>818
黒ガンメタのＮＳＲ滅多に見ませんねｗ
去年、南海部品箕面店に行った時店から出たら同じの止まっててびっくりしました。
年に2回くらい見るけど同じ人なのかも。

レプリカは黒って不人気だったよな。
あれはやっぱレーサーが白ベースのカラーんリングなのが多かったからかな？
それとも時代か。
白いハイソカーwが流行っていた時期でもあるし。

そんなこたぁねぇべ。
伊藤 真一/SEED カラーは黒ベースで人気あったぞ

>>823


車載工具じゃないがやったヤツを知ってる。
そいつはその後、滑車とロープを積むようになった。

>>820
俺のこと？

エンジン周りはどうしても重い＆水冷だったんで水周りの処理が大変だったけど、なんとかなったよ。

レプリカの配色は子供の頃のスキーウェアを髣髴とさせる

おっさん発言になるが、90年前後の峠はまるで熱帯魚が
群れをなしているような景色だったな。
俺は当時は89シードだったよ。

あの風景と熱気を、今の若い2レプファイターにみせてやりたいよ・・・

このスレ見てたら激しくTZRが欲しくなった！
TZRってどうなの？
教えて！TZR海苔さん！

TZR かぁ。1KTはいいバイクだったなぁ。
エンジン3基使って8万km乗った。

>>833
秋刀魚だけはやめとけ。
のるなら３XVの最終型。
R1-ZのエンジンはTDRのと同じ仕様。

だが3MAマニアもけっこうおるよねｗ

3XVはメッチャ軽かったね。重さもハンドリングも。

3XVの脚の出来は秀逸
ステダン要らず

関西には後方排気友の会があったぞ。
最近活動しとるんかは知らんが。

ＴＺＲ：純レーサーＴＺのレプリカという意味を持つ。
成り立ちの違いからか、自嘲気味に「ＮＳＲとか違うのだよＮＳＲとは！」
ＴＺ直結という血統を誇らしげに語っていた友人の言葉を思い出す。

１ＫＴ：ＴＺＲ兄弟中、整備性や扱いやすさは抜群。伝統のパラレルツインのサウンドにファン多し。
３ＭＡ：前方吸気・後方排気という空前絶後のシステムを持つ。当時のＴＺと同様のスタイルに溺れる者多し。
３ＸＶ：最強最後のＴＺＲ。ＳＰレースでは無敵を誇り、各サーキットでＮＳＲ、ＲＧＶ−γと死闘を繰り広げた。

>>828
当時新車でNSR50のSEEDカラー買ったら、SEEDのステッカーくれたの思い出した。
で、押入れ漁ったら出てきたよw
イトシンが全日本500一年目で乗ってたよねSEEDカラー（88年シーズンだっけ？）
ヤマハの藤原に喰らいついて行って、、コケてた思い出しかないけど・・・
そこが工房だった俺にはかっこよく見えてSEEDカラーNSR50買っちまった。
当時は俺の周りでは味の素テラカラーの方が人気あって変態扱いされちまった。

3ＭＡは高回転の伸びが気持ち良過ぎるからな
マニアが多いのも良く解る

いいのがあれば欲しいくらいだ

３ＸＶ現在の愛車です。
軽くて良く曲がる。
でも整備性極悪です。フロント倒立が気に食わないです。欠品が多くなってきました。。。
でもフレーム黒いとこが好きです。。

皆さん、たまには原付クラスのTZRも思い出してあげてくださいね。

3xvのスイングアームはなんかエロイよな
白ホイールの3xvを後ろから見るとさらにエロイｗ

3XVのクラッチワイヤーの取り回しにはむかつく

1KTを現代に走らせようとすると、タイヤが厳しいかなぁ。
ホイールも細いしチェーンラインが狭くて、二軍級の細い奴しか履けないから。

3MAは構造上キャブが地面に近い。
夏場はちょっと駐車してただけでエンジンが掛からなくなった。

そりゃセット出てないんでしょ。
真夏でそんな事になった事はないわ。
街のりならきちんとあわせりゃ、真夏でも真冬でも±２０でいけるよ。

事故って廃車にしちまったRZ、また乗りたいなぁ・・・

おまえら体型は維持してるか？
ハラボテだとせっかくバイク渋くてもださいぜ？

TZR海苔いっぱいいますね。たくさんのレスありがと。激しく欲しいなあ。夏のボーナス出たら考えよう。
それまで皆の意見を参考に色々調べてみます。また質問すると思うので、その時は宜しく。

バッチリ腹出てます、デップンプンの油ｷﾞｯｼｭな中年で23乗ってますが何か？ｗ

>>851
勿論バイクと同じ、20年前の180cm64kgの体型そのままだ。


……禿げたけどな。

>>854
ﾜﾛﾀｗ

メット被ってればツラの良し悪しと毛髪量は関係ない

>>855
むしろカッ飛ばしてるヤツに抜かれて、
休憩してるところで出合ったら白髪のじーさんだった、
とかっていうのマジでｶｯｺﾖｽ
昔GSX-R1100の人にぶち抜かれた時がそーだった。

>>851
平均体重にも満たないですが何か？
脂肪は10パー前後だし('A`)ﾓｳﾁｮｯﾄﾌﾄﾗﾅｷｬ

昨日はステムのOHしてみたよ(ﾟ∀ﾟ)
自作工具でも何とかなるもんだね。
指叩いて血が出たけどｗ

>>857
実際お会いしましたが細かったです。
俺の脂身をｱｹﾞﾙ

おまいらは体重90kgでYSRに乗る俺に一体どうしろと言うのだ？

>>859
脂身を吸引して>>857にあげるのだw

>>854
ヅラ付けて、メット被れば安全倍増
ダブルメットうらやましす

ラード絞ってとんかつでも作れ>>859

私も20年前と体重変わってないってか5ｋｇくらい減ってるし

本日Rタイヤとパット交換してきたら・・・スポーク折れてた
また金かかるｼﾞｪ

インナープロテクターなんだよｗｗｗ

最近は単車乗って前屈みになると…ズボンの上に腹肉の存在を感じるんだぜ。
昔は放って置いても勝手に代謝してくれてたんだけどなぁ。

あ、余談だけど献血おすすめ。
10代に献血したきり10年ぶりぐらいに献血してきたんだが、
当時の血中成分のデータ残ってて、コレステロール値が当時の倍になってたｗ

幕張免許センターでジュース飲み放題献血オフ（ｒｙ

現場から離れて体重が増えたんで、飯少な目と1時間のウォーキングを始めた
結構、歩くのも楽しいもんだ

>>841
89の250にもおまけで缶入りのステッカー（SEED、HRCとかいろいろ）、リストバンド２種
とか付いてたよ。倉庫を探せばどっかにあるんだろうけどなぁ・・・

ヅラ＋メットは非常に蒸れる上にメット脱ぐ時にはずれる可能性大
ツーリング中に一度もメットを脱がずに（脱げなかった）家まで帰ったことあるよ

>>868
あんた漢だよ。潔すぎるぜ。感動した！

俺は白髪がひどいぜ！今は染めてるが真っ白になったら染めないで
ツンツン立てるつもり。

どうすんだ適正体重に20k足りない
もやし男だ

>>852
諸事情により、1KTの売却を考えてます。
バッテリー、タイヤ(前後)、チェーン、フロントマスター、
メッシュホース(前)、スクリーン、インマニ、リアサス、
ブレーキパッド、エアクリ、フロート、オイルセンサー、etc
去年の秋に新品交換、交換後走行200km

同時に、フロントフォークO/H、ミッションオイル交換

走行距離3000km以下(実走)、最近２週間に一度乗ってるかな。

20万円でどうでしょう？高いかな？

あほか

1KTって一桁万円台で取引されるバイクだと思っていました

ボクのお兄ちゃんは走行８００ｋｍ／１２年間　
車庫保管で５千円で持っていてモラタ…

プレミアのつくモデルじゃないからなあ。
どこから20という数字が出たのか謎ｗ

どうせOH部品代とかだろ

やっぱり、20万円は無理か…

当たり前か…

>>871
２XTだったら２０万でもアリかもねぇ〜

↑20もありゃ3XVが買えるぞ
性能の違いが判らないのか？

程度が良い２XTなら２０万超える事もある
↓
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e77650919

パラツイン好きには３XVは眼中に無いしね

そんな事は解ってるよ
ちょっと前に1KTでも20超えたのもあったんだけどさ
好きだからと言われたら何も言えないけど
普通に考えて1KT・2XTを20で買うか？
まぁ買うって奴もいるだろうけど俺なら買わないって事を言いたいだけだから
気にしないでね＾＾俺って自己チューだから

外装がメチャメチャ綺麗だったら20万でもアリかな？と思ってみたり。

エンジンもそれなりに期待できそうね

3xvで20万は程度では中の下かな？

3MAのSPで上物なら20でもいいかなぁ。3XVで20はきついかな？
1KTは・・・さすがに戦闘力がね・・・選ばないかな？ヤマハ党でもないからな(^^;

１KTは名車だと思うよ。２０万でも普通は安いと思う。
３XVなんて４０万でも安いと思うぞ。

おまいら、普通の金銭感覚じゃねえなｗ
車体は安くなきゃ買わない癖に、部品代はその何倍掛かっても気にしないだろ？ｗ

ま、俺も車体５万、修理＆改造費１００万コースだけどな。

それは単なるレストア好きでは？

流れをぶったぎって申し訳ないが、
みんなカブったプラグはどうしてる？
ライターで炙って復活！なんて話を聞くけど実際どーなの？

カブらせてしまった自分がヘタなのだ。と反省する。

車体20万ってのはﾊﾞｲｸ屋で買うときの値段だろｗ
>>887
その場で新品に交換
うち帰ってﾊﾟｰｸﾘかｷｬﾌﾞｸﾘ吹いて予備にする

ウェットブラストで新品同様になるぜ
キャブセット途中で黒くなったイリジウムはこれで復活させてる

バイク屋で２０万じゃ、整備無し保証無し現状渡しだな。

>>887
パークリ吹いてからガスコンロで炙る。

デイトナのチャンバークリーナーかけて、パークリ、エアブロー
そんなプラグが10本近くある…

>>892
(・∀・)人(・∀・)

>>892>>893
先にそっち使えよｗ

サンポール漬け10分の刑に処する。その後歯ブラシ責め
ピカピカになるお

みんなプラグに手間掛けるのね。俺なんざバーナーであぶって終わり。

>>896
ﾅｶｰﾏ

バーナーじゃ本調子にならなくない？

掃除する手間かけるより使い捨て。

昔4Γ乗ってたときは、調子が悪くなる度にプラグ全部交換して
掃除して使えそうな奴はNチビとかで再利用してたけど、お陰で
工具箱の中中古プラグだらけにw

>>898

バーナーって言っても業務用でガス溶接ほどじゃないけど、早く赤くなるぐらい。調子は良いよ。
逆にそれで調子悪いとなると自己浄化作用が死んでるんｼﾞｬﾏｲｶ？
朝一ちょっとカブリ気味→ガンガン走ってバイクも心もヒートアップ→プラグは自己浄化作用でﾝﾏｰな訳だし。

ホンダの2サイクルオイル値上げ
そしてオイルのラインナップ減るよ

>>902
2スパーはまず消えないだろうけど、
消えるのはGR2？ファイン？
それとも両方？

>>884
後方排気SPで20万円って・・・、それ滅茶苦茶ジャンクだろ・・・
3XVも20じゃ同程度・・・

ていうか、２sｔの250で「戦闘力」って、あんた(笑)!!
速いのが欲しいなら、最近のss買えば？
今現在、２stの250に乗っている人達って、
「好きだから!!」っていう理由じゃないの？

BGのレースで優勝したのって、1KTか2XTじゃなかったっけ？

＞ていうか、２sｔの250で「戦闘力」って、あんた(笑)!!
速いのが欲しいなら、最近のss買えば？

考え方の違いかな。
2レプとSSどっち？って論争になるとすぐ荒れ気味になるんだけど、あえて・・・
「90年前後からの2レプなめんな」
楽して速く走れるSSなんざ興味はない。自分とバイクがかっちりかみ合ったときの一体感と速さ。
怖いものは何もない・・・焼きつき以外はｗ

＞「好きだから!!」っていう理由じゃないの？
もちろん。
だが「遅いけど好きだから2スト」なわけじゃない。
武器は使いようだ。判るかい？

まぁもちつけ。
言わんとする所は解からんでも無いが、取り敢えずＳＳもリスペクトした上で
物考えようや。

漏れとしては最新ＳＳのハイパワーと軽さ、それを支える高剛性は
目を見張る物が有るし、ハレの低速からガツンと効くトルクも独特な物を感じる。
ＳＲみたいなクラシック系も、「単車らしい単車」を体現しているし、
オフ車だってロードモデルでは味わえない楽しさが有るだろう。

そんな選択肢が沢山用意された中で2ｓｔを好き好んで乗ってるんだから、
2ｓｔじゃなきゃ味わえない、数字にゃ出ない「何か」ってモンが有るんだろ？
それを解かってるんなら、一々排他的な事考えんでも胸張って2ｓｔ乗れるべな。

一々理由付けなんていらん。「好きだから」乗る、それ以上でもそれ以下でもない。
そんな説明を付けなきゃ乗れないのか？もっと気楽にいこうぜ。

ＳＳは確かに凄いけど俺がライディングしたら今のガンマの方が速く走れるｗｗ

ハンクラでパワーバンドキープとか出来ないし、高回転だとエンブレが邪魔。
なにより、スムース過ぎてつまらない。
アレを乗りこなして高回転キープ出来るテクの持ち主には脱帽するよ。

もちついた。
どうも「ていうか、２sｔの250で「戦闘力」って、あんた(笑)!!」にかちっときちゃって。
大人気ないね。

あえて言うなら
２sｔの250「の」戦闘力って考えれば？
ちなみに俺にはﾘｯﾀｰは無理ｗ
ってか、400も車格デカすぎで無理
そんな俺は２ｓｔ200乗り

あれ？まくれるんじゃね？？とか思っちゃうほど
可能性のあるバイクだからね。熱くなるのも仕方ないよｗ

新車で買える2stモタの
SM125のインプレお願いします

2stレプは軽くてバランスのいい車体が魅力的
でも、それよりも重要なのはGP譲りの2ストロークエンジン
9000rpm以上の悲鳴のような音が最高

まあでも、いまだにNSR２５０R乗ってるけど、馬鹿にされたことは一度もないな。
ようはそこらのリッターバイク乗りとかよりも、自分のほうが上手けりゃ無問題。
戦闘力がとか言って来れないよそいつら。逆に優越感を感じる、大人気無いけど。
でもCBR６００RRっていいなあ、結局そういう類のバイクが好きなだけかもしれん。

整備不良の原付ｽｸｰﾀｰはともかく
乗ってるﾊﾞｲｸで人を馬鹿にする感覚がわからんわ
少なからずこだわってそうじゃん
２ｓｔなんか特にｗ

俺は大型もってないからのってる
バイクに気遣うのはいいけどおしゃれもな

リッターのSSは乗ってみたいが、所有するなら600かな。
年々コンパクトになってきてるとはいえ、あのでかいタンクを
かかえては攻めきれない・・・

リッターはそのうち買うけど、マルチは考えられない
一番の候補はVTR1000SP-2かな

俺もNSR２５０R乗ってるけどCBR６００RRもやっぱ欲しいな、長距離
ツーリングとか楽だし

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　マルチはマルチで楽でいいよ。
　|文|⊂） 　 おりはリッターツインにしたけど
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#どうも長期放置したKDXのKIPS先生がお亡くなりの悪寒

ツイン良いよツイン。
2stも4stもシングルかツインしか乗ったことがない。ｗ
しかもパラツインのみ。ｗ
あー、天気いいしガンマ乗ってくるかな…。

>>920
>KIPS先生がお亡くなり
ｺﾞｼｭｳｼｮｳｻﾏﾃﾞｽ…。

タイトな峠だとメインの逆車900とセカンドのKDX125が
ほぼ変わらないスピードレンジなおいらが通りますよ。

>>ギョータン
カーボン落としガンガレｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　チャンバーの分解清掃してもらって中低回転でやたら調子良くなったのに。
　|文|⊂） 　 高回転の変なとこで頭打ちするんだ・・・
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#リッターツインは低回転だと嫌な振動くるのであんましトコトコ走れない罠

豚鼻外して頭打ちならどこかおかしい。

ｷﾞｮｰﾌﾞﾂﾀﾝ


そりは2ｻｲｸﾙだけにしとけって事ｼﾞｬﾏｲｶ？

>>ギョータン
オペレーティングロッドの動きを見れば概ね確認できるから
KIPSの動作が問題ないことを確認汁！

インシュレータの隙間から2次エア吸ってたりして・・・

スピードメーター壊れたのでつけ変えようと思うのですが、見やすくてお勧めありますか？
バイクはTDR250です

>>業物
とりあえず上で回らないKDXでﾒﾛｿﾄﾞｰﾑに行くか
3/9までに治してKDXで行くのか二者択一な



あっ！
DT50で来てもいいよ
三者択一ね

>>927
SRのスピードメータって好きなんだけど、付くかは不明ｗ
人柱に成ってくれ！
OKなら私も付け替えるｗ

>>926

おいおい！でかツインが残ってるじゃないか。

でかツインを棄ててKDXかDTで来る

これも追加。

>>927

つ『TDR用』

ﾎﾟﾝ付け桶。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ﾒﾛｿﾄﾞｰﾑか・・・。
　|文|⊂） 　 明日も仕事っぽいからこのまま行くかな
　|￣|∧| 　　 行けるんだらうか
￣￣￣￣￣

今朝NSR（プロアーム）が二台羅漢に上がってったよ。ええなぁ・・・
俺は今日も明日も終日仕事じゃ・・・orz
KR乗りたい・・・

>>業物
（´-｀）.｡oO（じゃぁDTで行くわ〜　とか漢な発言はないのか

業物たん来るなら、頑張ってお金作って行くかなぁ。
給料前はきつかですぅ＞＜

熊本といえば文化ラーメンと聞くが、メロンドームとの位置関係はどれくらいかな？

ほとんどｺﾞｳﾓﾂオフと化してることに藁

>>936
結構、距離あるよ〜20〜30分かかるんじゃない？

来週がたのしみだ〜！
つか、４ｓｔで参加しますんで、皆さんよろしくお願いします。

さぁ　あと一週間です
再度告知しときます

■2stオフ　in　九州
日時：3月9日（日）13：00〜
集合場所：道の駅　七城メロンドーム
七城メロンドーム公式サイト
http://www.melondome.co.jp/
地図
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=32.97694389911534&lon=130.77277347296763&sc=4&mode=map&type=scroll

下記URLにて前日の23：00時点で降水確率が50%以上であれば中止または延期とします
※当日、中止になって　土砂降りでもやるぜっ！！って人はご自由に有志を募ってください
http://weathernews.jp/pinpoint/cgi/search_result.fcgi?service=11&lat=32.9762319444444&lon=130.815605&ameno=86101&name=%b5%c6%c3%d3&pref=86


>>937
業物の集客力に期待

しかしあれだな、今まで２ストしか所持したことの無い、生粋の２スト乗りだったんだが。
結婚して、しばらくバイクから離れていて、１０年ぶりくらいにＮＳＲ２５０Ｒを復活させてみて
久しぶりにバイク雑誌買いに行ったら、昔に比べてなんとも寂しい感じになってるんだな。
ヤングマシンとか無いの？オートバイ、企業広告無くなって半分の厚さになってるし。
大型バイクばっかりの広告だし、つーか今大型が標準なのか？
俺のＭＣ２１なんかも欠品が出始めてるし、まあまだ走行５０００も行ってないが。
新しいバイク見ても２スト無いし、興味を引くのはＣＢＲ６００ＲＲくらいだった。
大事に乗ろう。

ＩＤがハズカ死ス・・・（Ｗ

なんというセックス

MC16買いました。
２ｓｔりたーん

ずっと俺のターン

>>940　セクースさんｗ　ヤンマシはあるよ　今の社会情勢考えると
メーカーがSSで頑張ってくれてるのが唯一の救いです
バイクって冷静に考えると凄くマイナーな乗り物ですしね
雑誌に２ｓｔが載ってないのは違和感があると思いますがスグに慣れますｗ
そしてSSが欲しくなります・・そして２ｓｔの良さに気ズキますｗｗｗ　

>>940
なんかメーカーは、2stを作っていたのは不の遺産とでもとらえているのか
メーカーの姿勢に右に習えのバイク雑誌は、最近では2stなんか無かった。
という姿勢で記事を作っているらしく、ちょっと酷い有様です。

まだＮＳＲをお持ちなのでしたら、今後も大事に乗られた方が良いですよ。
今となっては本当に貴重なバイクになってしまいましたから・・・

ディーゼルのデリカに乗ってたとき、大阪でディーゼル規制条例ができて、お気に入りのデリカ二束三文で売ったんだ。
今後２スト規制されないこと、心から祈るよ。愛車との強制的な別れは悲しすぎる。

俺は規制されても売らないよ。そんときゃトランポ買ってコースで使うわ。

俺は法的に乗れなくされたら、油脂類を抜いてリビングに上げる。
「乗れなくなったら」の話で嫁さんの了解も得てるし。
寂しいけどね・・・

>>946
つーか、ディーゼルトラックとかって、今でも普通に走ってるけどな。
あの規制って触媒とかつけてもダメだったの？
それともディーゼル車は車検通せないとかいうヤツだっけ？
だとしても車検の無い250には関係ない罠ｗ

>>949
ディーゼルのトラックは排ガス浄化装置みたいのを後付けでつけてたはず。

親父がディーゼルボンゴにつけれないかディーラーに聞いたがダメだったらしい。
まだまだ乗れたのにさよならしたボンゴｶﾜｲｿｽ

糞石原のせいで変な条例出来た。

メーカーはホクホクだろうけど

あの規制は貨物のディーゼルを減らして、
NOｘ減らすのが目的だったはずなのに、
トラック協会からすげぇ突き上げ食らって（そりゃそうだ）
骨抜き法案になってしまって、
挙句には都市部で使ってた個人ディーゼルユーザーが泣かされただけになったもんな…

配送の主力はディーゼルトラックだからなぁ。
あれを潰したら流通業界そのものがｱﾎﾞﾝ。
市民の生活もｱﾎﾞﾝ。
となればそんな欠陥法案崩れて当然。
ほんと知症のお上の出すネタは浅はかでろくなもんじゃネー。

で、運送屋も車庫をとばす罠。
おかげてトランポだったキャラバンがパーだよ。頭に来たからとりあえずの車がダメになったら一時的に他県民になる予定。

ウチの会社もトラック入れ替えたなぁ。
納得行かなかったのは、漏れが営業車にしてたガソリンボンゴまで
車検更新できなくなってた事。
詳しい理由は解からず終いだったけど、キャブ車だったのがＮＧだったのか？

あと、市境いに会社構えるお客さんがボヤいてたのは
「この先数十メートル向こうに会社構えてたら、規制引っ掛からなかったんだよなぁ」
と。

ウチの県じゃ、市によって対応が違うらしい。

ガソリン車も4ナンバー(貨物)はディーゼルと同じ扱い。

ボンゴもこないだマイチェンしたディーゼルのやつは冷間始動直後に
臭っても全然排ガス臭くなかったぞよ。
漏れの軽自動車の方が触媒あってもよっぽど臭い。
あれなら2stオイルのほうが何倍も芳しいわな。

ボンゴもこないだマイチェンしたディーゼルのやつは冷間始動直後に
臭っても全然排ガス臭くなかったぞよ。
漏れの軽自動車の方が触媒あってもよっぽど臭い。
あれなら2stオイルのほうが何倍も芳しいわな。

初です！

いま空冷ＴＳ５０乗ってます、最近中免とったんでＴＳ２５０を買おうと思ってます！
なんかアドバイスあったらお願いします！！

>>959
がんばれ

>>959
死ぬな

>>959
その調子だ

>>959
親御さんにヨロシク

>>959
志村！後ろ！！

>>959
一応ﾏｼﾞﾚｽするけど
TS50をきちんと維持できてる奴に
TS250を買う上でのアドバイスなんてできませんw

>>959
もひとつマジレスすると、35年ばかし時間をさかのぼったほうがいいよ。

>>959
お姉さんによろしく。
TS250って中古の高い奴で３５万もするんだな。
オフ走る気しないよ。

>>966
ありがとうございます！
35年前の、「2スト」スレのログをください！

>>968
その調子なら大丈夫だｗ
部品無さそうだから無理しないでね。

次スレは。

９５９です。
３５年前にさかのぼるですか・・・生まれてないです！笑

ＴＳ２５０はＴＳ５０を買った店にあって、２２万くらいなんで悩んでます！

最近の４ｓｔで部品供給に不安を抱かなくていいか、
憧れの２ｓｔで壊さないように慎重に乗るか。

TS400にチャレンジして欲しかった。

釣りはお断り

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　 　　　　 .ｎ:n　　　 ｎｎ
　 　 　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　 　 　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　 　 　　|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
　 　　　 ヽ　　,ｲ 　　ヽ　 :ｲ

>>972

ＴＳ４００の爆裂感も味わってみたいですが、
学生の身で車検はキツイです。

　　　　／三ミﾐ､ｙ;）ヽ、
　　　/三 ミﾐ､ｿﾉノ､ヾ､}
　 　 ,':,'　__　 `´　__ ｀Y:}　　.／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 }::! { : :`､　,´: : j　!:!　＜　 ずばり言うわよ！
　 　 {:|　-=・=i ! =・=-'|:}　　|　 　　　2stなんてのは糞なの
　　 「（　 　 / しﾍ､ 　 ）ｊ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　g !　 ｀ !-＝‐!´　,ﾉg　　
　　 　 ＼._ヽ _´_ノ ソ　　　　
　　 ＿_,／ ヽー　,/＼＿__
　　|.:::::.《　　ヽｰ／　　》.::.〈

こんな糞みたいなスレが今後立ちませんように
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　　　ﾐ;;;:::;;;;;;;::::;;;ﾐ;:::;;;;;;;::::;;;ﾐ
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￣|| || || ||. |っ¢..||￣　　（,,　　）ﾅﾑﾅﾑ　　　|;;;;::iii|
　 || || || ||./,,,　|ゝ iii~ 　　⊂　ヾｗｗｗｊｊｒｊｗw!;;;;::iii|ｊｗｊｊｒｊｗw〃
　 |￣￣￣|~~凸（￣）凸　（　　,,）〜　ｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｗｗｊｗｊｊｒｊ从ｊｒ

>>973
夕飯時もPCにかじりついて煽りですか　
ホントにホントにホントにホントにゴクローさん　ｗ

>>ID:4uj+jVa8
オメーなんぞが心配しなくても次スレはきっちり立つから
安心して逝っちまえやこの腐れカスｗ

↓つーわけで後は頼んだぜ！

ﾁｮｗｗ
今、俺つるのの歌にしびれてるから無理ｗ

↑つーわけで後は頼んだぜ！

979〜981の流れにふいたｗｗｗ

(　´,_ゝ｀)　ぷっ　アホ

たてたっス。
今あえて2ｓｔに乗ってる奴は漢!3気筒目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204733241/

梅

ｋｓｋ

ｋｓｋ

ｋｗｓｋ

ｋｗｓｋｗ