【まさかの】インパルス【販売継続】

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/impulse/index.html

SPECIAL EDITION
http://www1.suzuki.co.jp/motor/impulse_z/index.html

前スレ

【次】GSX400インパルス【立ててね】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186711411/

過去スレ
【伝説は】インパルス400【終らない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150160983/l50
前々スレ【復活】GSX400インパルス【待望】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167923503/1001-1100
【伝説よ】GSX400インパルス【甦れ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163328109/

2

まさか

落ちないように保守をお願いします

>>有難う、乙。

>>1

あんかみすった

>>1
乙

エイトマン

<<1乙

インパルスって結構速いの？

３速で思い切り引っ張れば１４０キロ出るよ

リミテッドカラー出るみたいだけど、
今更旧車風ってのはなぁ…

今じゃセアカコゲグモみたいに見えるよ

>>11
やっぱりノびるね〜

suzukiっつったらやっぱヨシムラカラーだろｗ　カワのローレプのが一番微妙色なんじゃまいか

ノーマルライト、新品バルブで車検通らないorz
光量不足だそうです。
94年式です。古い車両は気をつけましょう。
対策して明日再検査行ってきます。

誰か同じ経験した人いませんか？
いい対策あったら教えて下さい。
とりあえず対策として、
・ライトの反射鏡とガラスをピカピカに磨く
・高効率バルブに交換
・教養範囲ギリギリまで前にでる
でいきます。

これでも無理だったら、
バッテリーから直接バルブに配線する。
（それでも無理だったら○ッシン○作戦）

ちなみに、光量は2割足りませんでした。参考までに。

25000km走行した、黒のインパルスを189000円で買いました！

やばい楽しみwwwww

>>15
高効率ゴールドバルブ入れて駄目だった事あるわ
毎回通していたんだが跳ねられた。経年変化が原因か？
リレー繋ぐか高効率バルブをお勧め致す

俺の場合は100WのH4球突っ込んで誤魔化した
※バッテリーが弱いと余計に暗くなる場合が有る

序でにブリザー大気放出も怒られたw
キャブのパワフィル2番3番の間にブリザーホース挟んで対処

ライトをバラしてピカピカに洗浄しました。
洗浄後はかなり輝きが良くなりました。
それと高効率バルブと、許容範囲ギリギリまで前に出て何とか通りました。
リレーセット（と言ってもホームセンターで集めた配線）も持って行ったんですが、
使わずに済みました。

少なくとも10年以上前のインパルスで、普通に検査を受けたらノーマルで光量検査は通らないと思います。
私の地区の陸運局では絶対通りません。
ユーザー車検を通す人は気をつけて下さい。

インパルスって190キロでる？

なんでそんな半端な速度を求めるんだ？？？

>>21
友達のスーフォアがMAX190だからインパルスで勝ちたいんだ

190(笑)
俺のインパ君ボアアップ+リミッター解除してあっから4速で軽く160は出るよ
それ以上はまだ出したことない。出すとハンドルが暴れだすから

イナズマ400のブレンボキャリパを貰ったのですが、インパルスに流用できますか？

94年式のオンボロ中古に乗ってたけど、180でビビリミッター。
まだいけそうだったから、程度がいい奴なら余裕じゃね？

メーター読み185はでたよ

しかし、こないだ洗車してきづいたんだが、あんまりぶっとばしてたらスイングアーム付近のねじが二本ゆるんでてあせった

普通にメータ振り切るよ

サーキットを走る人が多いスレだなｗ

>>28
ですよねー

来年もまさかの販売継続あるで

タイプＳ買うかノーマル買うか…
うーん悩むｗ

04年式の復刻インパルスって05〜06年式に比べてトラブル多いらしいけどまじ？

>>31
知るか

>>31
思い出せぬ

このアッパーカウルがあるかぎり、CBなんて敵じゃないよな。

今日ついに納車されました！！念願のインパルスにやっと乗れる！！！
これからは週末が楽しみだ♪

ＧＳＸ−ＸＳを売れ

インパルスって大事に乗ったら何ｷﾛくらい走れるの？

なんだその質問はｗ
メンテ次第でなんぼでも走るだろ。

似たような車種XJR便使用で25万キロ走ったって聞いたことあるな。

距離自慢のうｐとかあると面白いね。
あ、俺はまだ１万なんでツワモノの方どーぞ。

バイク乗りの通知表かんがえたから書き込みます

ホンダ信者＝通知表で５または４しかない優等生であるのにかかわらず、クラスではあまり目立たない。
嫌われてもなく好かれてもないが存在感は薄く、同窓会、飲み会などにはあまり呼ばれる事はない。争い事はいつも避けて通る為喧嘩を売られても必ず先に謝る。

ヤマハ信者＝通知表はすべてが３、体育だけは毎回５。オシャレでなおかつルックス、性格もよく女子にモテモテ。
ＨＲ（ホームルーム）中はクラス中の女子が彼に熱い視線を送る。

カワサキ信者＝頭がわるく通知表は毎回オール１。しかし両親も低脳な為、叱られる事はない。
授業中にも関わらず回りの友達に話し掛け授業を妨害し、クラス１の嫌われ物＆ナルシスト。教科書を持って帰らない、毎日手ぶらで登校するのがポリシー。好きな言葉は「喧嘩が強くて男前」

スズキ信者＝通知表はカワサキ信者と争う程レベルは低い。大体の教科では１ではあるが時々２などがあると両親から褒められちゃったりする。
ひょうきん者でクラスの中でも彼を好きな人、嫌いな人とがはっきりと別れる。学校にまでエッチな本などを持ち込み先生にとりあげられ、両親を学校に呼ばれたりする事は日常茶飯事。
そんな彼は寒い日にはコーヒーよりもコーンポタージュをすすり飲むのが至福の時である。

>>42がヤマハ乗りってのだけは分かった

>>42

そんな
漏れは男カワサキですが、
外資勤めです、
給料いいです。
今度
鱸のバイク買いますが何か？

↑ウケない
出直せｶｽ

間違えた
>>42のことね

カワ乗りは社会からの落伍者しかいない

いいように言うとこういう事だよね

ホンダ＝真面目
ヤマハ＝誠実
カワサキ＝職人気質
スズキ＝変態

インパや380に限ってはヤマハよりだと思うんだが…

技術のＨＯＮＤＡ
ハンドリングのＹＡＭＡＨＡ
パワーのＳＵＺＵＫＩ
漢(おとこ)ＫＡＷＡＳＡＫＩ

いや、スズキが最強
仮面ライダーや西部警察だってスズキだぞ
昔の話しだがW

技術のホンダは昔の話だろ

2ch編

本田＝unix民
ヤマハ＝ニュー速民
川崎＝アウトロー民
SUZUKI＝VIPPER

ファッション編

いつもスーツでキッチリ正装HONDA
いつまでも長ラン鉄下駄バンカラKAWASAKI
靴下は限界突破SUZUKI

YAMAHA「ガイアが俺にもっと輝けと囁いている」

ホンダ 真面目なお父さん
ヤマハ ミーハー娘
カワサキ 硬派な息子
スズキ 変態

いまのでファイナル

じゃあスズキとカワサキが好きなおいらは
「硬派な変態息子」かww

なんでメーカー別イメージスレになってんだよ？さすが鈴菌クオリティwww

キャブ変えた人っている？

スズキとカワサキは仲がいい
パーツも共有してるし
ホンダとかヤマハのミーハー共より、スズキ乗りのがまわりに流されてなくてカッコイイ

ホンダ厨氏ね

寒い中バイクに乗ってる奴はスズキ乗りばっかり
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201444181/

いや、本当にバイク好きなら普通だろ？
お前はただ人にながされて乗ってる中途半端なバイク好きであることに間違いない

かわいそうに…

>>57
2ちゃん的に言うとVIPPERあたりだなｗｗｗｗｗｗ

カウル付けててハンドル変えてる人います？

ハンドル付けててカウル変えてます

俺のインパの走行距離は25600ｷﾛなんだぜwwww

25600ｷﾛ以上のやついるか？

48000です。

>>67
普通にいっぱいいるだろ…

ちょっと前質問させて下さい！！
現行車(GK7CA？)に、ミスティのモナカ菅って付けられるんでしょうか！？

>>70
つけられるよ

>>71
ありがとうございます！
実際に付けてたりしますか？もし付けてるなら感想とかも聞きたいんですが…

現行ｲﾝﾊﾟﾙｽのシート下の容量って何リットルでしょうか？お願いします

http://www.asahina-racing.co.jp/extec/image/tcimp-b.jpg

このテールってどこの？
アサヒナのHP見てもなかったんだけど。。

　 ∧__∧
　（=ﾟωﾟ=）ค 招福

>>74
それってGK7CAにつくの？

お前らは自分で調べるということを知らんのか

超怖い恐怖画像投下

http://blog.seiten4go.com/images/vip229203.jpg

インパルスうごかねー！！
こないだプラグかえたときは普通にエンジンかかったんだけど、、
おまえらのインパルスも寒いと同じようなもん？？

>>76
鍵の位置からしてGK7CAだと思う。

多分、絶版の外装みたい。。。

一応言っとくが・・・
>>76のは現行には無理ですよ。

76×
74○
だったね。
>>73　シート下４Ｌ　カウル下２Ｌ　※インパルスＨＰより

インパルスのシート下の容量を教えてほしいです

ありがとうございます！

ハンドル変えたいんですけど、ワイヤーとか延長しないと無理なんでしょうか？カウルも付けるのでハンドルによってはぶつかりますよね↓
みなさんどんなハンドル付けてますか！？

最近チェーン交換を考えているのですが、どれを選んでいいかわかりません。

オークションで出品されている
SFR Oリングシールチェーン 525
というのが安かったので購入しようと思っているのですが、
耐久性とかは純正品にくらべて落ちるのでしょうか？


96年式に乗っています

なに？
この最近のググッた形跡を感じさせない
質問レスは？

シート下の容量とか酷いな、、、
公式サイトすらみることできないのか、、、

今日の朝バイク乗れるかな

スペシャルエディションに対する皆さんの感想をお聞かせください

>>90
カコイイ。
しかし、何故、この寒い時期に、
売れない４００ネイキッドで限定を出すのか？？

スズキの考えていることが分からない、、

>>86
│∀･)＜ｲﾝﾊﾟﾙｽじゃないけどRFに同じチェーンを使ってたりするです。
（130ｺﾏしか出品されてなかったのでﾁｪｰﾝﾂｰﾙ使用して110ｺﾏにカット）

自分の時は開封して保護オイル拭い去る時にﾘﾝｸとﾛｰﾗｰから凄まじい量の鋭い鉄粉(破片？)が出てきたので
もし購入されたら十分注意して(破片は簡単に指に刺さります　流石CHINAｸｵﾘﾃｨｗ)交換前に全部取って下しぃ。　

んで、こちらモノは試しとｸﾘｯﾌﾟｼﾞｮｲﾝﾄで装着しての5000km程走行ですが、今の所ﾉﾝﾄﾗﾌﾞﾙっす。
燃費やﾚｽﾎﾟﾝｽなんかも全然影響無し。
定期的な張り調整や給油等やれば耐久性なんかは問題ないと思いますよ〜。

因みに俺はﾙﾌﾞ買うより圧倒的に爆安で超お手軽なﾁｪｰﾝｿｰｵｲﾙでメンテしてますｗ
(200〜300kmに一回位のﾒﾝﾃｻｲｸﾙ)　オタメシアレ( ´∀｀)

インパに算段シートつけたいんですが、どうやって付ければいいですか？

うまいこと算段してつけてください

バッテリーあがった…

インパルスに２ストオイル入れたヤツが居たお

カストロ

>>91
営業サイドが安売りできるバイクを要望したからですよ

>>93
珍走の方はおひきとり下さい

しかし、この人気のなさはなんだろね
毎回思うけど、そんな悪い所あるんかな。

>>100
まぁ、ほとんどの雑誌が性能は褒めているが、人気がないって書くバイクだからな、、

>>100
メーカーのイメージが・・・

インパルスは渋くてかっこいいと思うけどな。
俺は好きだよ。
インパルスのイメージキャラの武丸もいい仕事をしたと思う。
族は嫌いだがｗ

でも武丸のインパルはFSじゃん
あんなゴミと一緒にしないでほしいね。

ＦＳを馬鹿にするなよぅ、、

ｷﾀｰｰ！！！

>>104
FS馬鹿にすんなゆとり死ね

インパルス タイプＳのビキニカウルとスクリーンを繋ぐボルトの取り外し方を教えてください
はめ込み式みたいなんですが引っ張ってボルトだけ取ろうとしたらカウル部分が割れそうで怖いんです

はずさなくてよかろー

>>109
オークションでスクリーンに割れがあるものを買ったんです
そのあと新品スクリーンをかいました

ちなみに性能が良いって具体的にどの辺？

それはだな

よーするにだな

だからな

現行ネイキッドの中じゃあみためによらず１番軽いっていうー

なんつーかかなり乗りやすい

他メーカーのネイキッドは１４０００回転まで。
インパルスは１６０００回転までメーターが刻んである。

中古の４発４００買うくらいならインパルスの新車に汁

他の4気筒にくらべて安いしね

センタースタンドも着いてるしな

堤下も乗ってたしな

名前がいいよな
インパルス

堤下は余計だな

うん、堤下は余計だな

インパルスを買おうと思うのですが普通のインパルスとタイプSでは
カウルが付いている以外に違うところはありますか？
あと一番気になっているのがタイプSのカウルをとった場合、見た目は
普通のインパルスと同じですか？
年式が99年か2000年ぐらいの青/白のインパルスがほしいのですがいいのが見つからないので
タイプSにしようかと思っています。

多分、フロントフォークが倒立かそうじゃないかの差。

>>124
カウル以外はカラーだけだから見た目は同じ。
性能的には何も変わらない。

99年式〜は青/白ないぞ？＜GK79A
このカラーが復活したのは現行の2004年（GK7CA）以降。

>>125
ウソだめw

最新の買ってカウルつけるじゃダメなのか？

>>124
フロントのウインカーステーが長い。
よって、カウルを外すと間延びしたステーで格好悪い。
カウルを外すならウインカーステーは短いものに変えるとよろしい。

ポイントカバーに「スズキ」ロゴ入り
リアサスが赤色のバネ
フィンカバーが黒に銀ライン
こんなもんかな

スレタイ笑ってしまった。

インパルスの黒はどっちかというと若者向けというよりも
30半〜50代の渋いオッちゃんが乗ってるほうが似合うように思うんだけどなー


ちょっと前の館ひろしとか

舘ひろしはない。
香田しんとかだろ

>>125-129
ありがとうございます。
もう少し考えて見ます。

せっかく販売継続したんだし、ビキニカウルの復活もお願いします。

モナカ官て現行のインパに着けても車検通るかな

>>135
車検通らない（排ガス規制的な意味で

明日、スペシャルエディション納車されます。楽しみだな

２りんかんで紫カラーリング全体的に頼みたいんですが、できますかね？

いや・・・場所まで決まってんなら、２りんかんで聞いたら？

>>>137 おめ

旧インパルス乗りの漏れはこのスレッドに居て良いのか否か

俺のインパルスは94年式の黒だぜ！

俺のは82年式の赤白だぜ！

保守

ぶっちゃけ俺なんてZRXだぜ？

98年式のインパルス買っちまった！
納車が金曜日
初めての中型なので、調べても分からない事があれば
諸兄型ご指導よろしくお願いします

OVERのセスミックｰ2ってまだ製造してる？
現行のインパルスにつくなら欲しいんだけどなぁ

>147
http://blog.zaq.ne.jp/impulse/
ここのブログの人付けてるみたいよ
聞いてみたら？

最近キーがかたくてガチャガチャやらないとうまく回らないんだけどなんか解決法ありますかね？
油さすとかするんですか？

つ鉛筆の芯の削りカス

純正のマフラーを直菅にするとどんな感じの音になりますかね？

珍走の方はおひきとり下さい。

文字で表現しろってか？あほすぎるだろお前ゆとりしねば

>>153
ゆとりにゆとりって言うな、泣いちゃうぞ。

>>151
100円やるからもう来るなよ。

すんません、教えてください
インパルスをセパハンにした場合ハンドルロック可能ですか？

>>質問厨

ここは親切な奴らが質問に答えてくれる場所じゃねーんだよｗ
少しゃ自分で調べるかせめて>>１から読み返せ

ロケットカウルつけようと思うんだけど、鬼ハンだから前見えなくなるかな？

>>157
取付位置によるよ。俺のインパルスはセパハンをオニ付け＆ロケットカウル仕様だけど運転には無問題です。

ロケットカウルっていわゆる珍層や旧社会の人々に好まれてるけどさ、
あれってうまく使えば普通のツアラーみたいなフルカウルに出来るんじゃないかな？
取り付け位地を下げて一部アッパーカウルカットとかすれば
純正のハンドルポジションでも問題無さそうだし。
勿論マフラーは静かなものとカラーリングは普通にってのが前提になるけどｗ

もともとそーゆーもんでしょ、SRなんかでつけてるのいるでしょ。

ｶﾌｪﾚｰｻｰしらんのか

知らないんだろ

カフェレーサーを知らない奴が居るとは…

みんなマフラーなにつけてる？

>>159
おまえはそんな心配しなくていい
東京タワーつけとけ

バンディットで純正ロケットあるよね

うっせーよw

ｲﾝﾊﾟﾙｽｽﾚいつの間にかたってたんだね

ちょっと質問なんだけどGK79A-108〜で
小物入れがついてなくて、つけようと思ってるんだが
バッテリーをどこに持っていくか迷ってるんだ

小物入れついてるバイクってバッテリーはどこに納まってるの？
やっぱテールカウルのところかな・・・？

>>168
小物入れの下

>>169
サンクス

インパルス買うなら何年式がおすすめ？
できれば04年式以降のがいいかなとか考えてるんだけど、05年式以降はバックステップとかパーツあまりでてないよね？

>>171
GK7CAはGK79Aのパーツが流用可能だよー。

私女だけど、インパルス乗ってる男の人みたら濡れちゃうよ

?!

>>172
ほんとに？

だったら05年式のインパルス買っても改造で困ることはないのかー
もうインパルス買うしかないなｗ

>>175
基本設計は一緒だからねー
流用しちゃえばいじれるよ。

インパルスに乗ってて良かったこと悪かったことは？

良いことは>>173が濡れる
悪いことは>>173がネカマ

良いことはカコイイ。
悪いことは冬になるとエンジンがかかりませんという書き込みが
他の現行車スレよりも増える。

>>179
寒いとエンジン全くかからん
こっちは乗る気満々なのにorz

>>180
それはなぜ？
インパルスの持病ってやつ？

>>181
最近調子悪いから自分のせいかも
整備に出そうかなあと
初めてのバイクだからわからんね
すまん

持病だろうね。
２ちゃんでもミクシイのコミュでも
寒いとエンジンかからないって同じことが書かれているし。

寒いときはこれだよ。
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w21423814

>>184
衝撃だな、しかも鱸製とは・・・

ちゃりんこのインパルス！！
よく見つけたね〜
これが、本当の初代インパルスかなｗ

Impulseの立体エンブレムって純正パーツとして注文できる？
それともオクとかで中古品探すしかないの？

できるよ！
パーツカタログにのってま〜す

インパルスを中古で買うとき妥協したとこってどこ？
タンクの傷ぐらいは許容範囲？

>>189
俺くらいのレベルになると、ハンドルなくても買う

ＧＫ７ＣＡのＷＲ'Ｓマフラーって、ＧＫ９８Ａにステー部分以外は問題なく付きますかね？
今までに逆の質問はありましたけど。

GK98Aって何さ？

すいません。
ＧＫ７９Ａですｗ

問題ないよ

ありがとうございます！

>>189
その傷の程度によるね。それとそのときの気分ｗ

乗り出し50万くらいで現行インパルス狙ってるんだがキツイかな？
みんないくらくらいで買ったのかな…

二年前に新古の05年式を約60万で買ったよ。

５０ならいけるっしょ

それが鱸クオリティ

俺はヤマハ党だが、
昨日インパルスのスペシャルエディションとかいうの見てちょっと惚れた。
カラーリングがかなりかっこいい。
鱸もやれば出来るんだな・・・多分買わないが。

青白栗以外考えられない。
他の色ならインパルスじゃないの乗るわWW

ｶﾗｰﾘﾝｸﾞだけかっこいいって馬鹿すぎだろ

インパルス改造やっと終わったぜー！
http://imepita.jp/20080310/586910

>>204
うわぁ…
すげーダサい

>>205
バイクの良さがわからない低脳おっさん乙

＞204
いや、、これはダサい、、

>>206は水冷2ストV3に乗れば良いと思う

>>204
なんでｼｰﾄだけｸｰﾘｰｶﾗｰなんだ

>>204
釣りだよな？
これは乗れん。

>>197
３年くらい前に、コミコミ２９万で買った。車検１年半つき。

ところで上の方で寒いとエンジンがかかりずらいっていってるが、ホントなのか？
オレのは冬でも１発始動だぞ。チョーク無しで。
プラグとエアフィルター変えたら１発始動できるようになった。

最高だな

マフラー変えたいのに規格内のものが…
現行乗りでマフラー変えてる人に聞きたい！！マフラーなに付けてる？

ＷＲ．Ｓ カーボン スリップオンだよ
バッフル抜くと回るよ
最近のヤツは検対応らしいね
ＲＰＭのショートって発売されてんの？
ﾊﾗｼﾀにサイレンサーあるヤツ

>>214
ＷＲ'Ｓのスリップオンってバッフル外せないんじゃないの？

今日99年式のｸｰﾘｰｶﾗｰ買った。ちなみにﾀｲﾌﾟS。これからお世話になります。

現行インパなんだが
さっきエンジンかけようとしたらオイルランプ点灯して
セルの音もなんか変、エンジンかからない・・・・・・

>>204
釣りだろ？ 釣りなんだろ？？








ダセｪ〜よwww

>>204
田舎の暴走族といった風合いですね

クーラントの残量がわからん・・・
予備タンが透けて見えるはずなんだが
老朽化のためか全然見えません。
あふれ出るまで補充してたら大丈夫かな？

>>204モバゲーで見つけた
http://mbga.jp/_msg_view?t=14991627&n=347

かわいそうな奴だなＷ

>>221
ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>213
漏れはベガスポーツのフルエキ

現行で対応してるマフラーって､RPM､WR'S､と何がある？

保守

現行で規格に合ったマフラーって本当にないな…
車検の時だけノーマルに戻すしかないのか！？

ずっとノーマルのままでいいやん

スペシャルエディション…とてもカッコいいです(´∀｀)

ノーマルだと物足りないだろ〜
いいバイクなのにパーツなさすぎだよぉ〜

０４年式インパルス青白カウル付きを
１８万で売った。安いかな？
詳細はカウルが微妙に割れて
シートも微妙に破れかけ。
タンクに５�_位のハゲ。
ワロスのスリップオンもボロボロ。
距離は３万５千�`でした。
バイク王だったから他ならもう少し高かったかも。
まあ参考にはならないけど。

寒い間全くｴﾝｼﾞﾝかからなかったうちのインパルス、今日セル回したら一発でかかったw

不凍液交換するときにさ、手前の方のホース外すじゃん？
あれってさ、どうやってもクーラントがピューっと吹き出るんだよね。
一気にホースを外すにしても多少は絶対床にこぼれる。
あれってみんなどうしてる？

インパルス７５０が出たら買うのに・・・

４００は中途半端だな

>>231
ﾊﾞｲｸ王社員乙
そんな状態なら高く売れるはずないだろ常考

タンデムスタイルの表紙インパルスだね
インパルスを使用した車載方法の特集みたいだよ
カスタムの特集してくれよ

>>235
社員じゃねーよ?
本来なら買ったバイク屋で引き取ってもらおうと考えてた。
でも時間的な都合もあり、バイク王に頼んだだけ。
状態としては悪いとは書いたけど、めちゃめちゃ悪い訳ではないよ。
ちなみにワンオーナー、ノーマルで１万�`以内なら３０万前後と聞いていたけど
最初に提示された金額は１４万だった。
それは有り得ない値段だったから２０万までならんかと言ったら
１８万まで上がった。
安いとは思うが、まあ必死になるのも恥ずかしいから言われた値段にしたよ。
しかしスズキのエンジンは壊れやすいんだってよw


とりあえずレスくれてありがとうな。

壊れやすいのはkwsk

>>238
距離が出てる話になって
そしたらスズキとホンダのエンジンは
すぐに壊れてしまいますから距離が大事です!
と熱く語られてしまったw
何こいつ寝言言ってんだと思い、カワサキは?と聞いたら
カワサキは壊れないから人気なんです!特にゼファーだとかなりいいです。
こんな奴に売るのは情けないけどさw
スズキは足元見られんのかorz

以前バイク屋に勤めていたがエンジンのトラブルが一番多いのはカワサキだったぞ。
あとヤマハの空冷。ヤマハはなんかオイルの規定量と実際入る量が違うんだよな。

突然だが、おまいらのインパルスって何キロでる?
だからどうという事はないんだけどさ…

ノーマルメーター振り切ってわかんないけどたぶん200くらい

94年でたぶんリミッターはレブだけ・・・？

俺のインパルスは130コスリで出るよ

>>239
馬鹿だなお前
そんなの営業に決まってんじゃん

騙されたんだよ

カップラーメンは人体に対してこんなにも危険

1）ラットによる実験では、ラットをラーメン内に入れると87％の確率で溺死する。
2）カップラーメンを食べた人が将来200年以内に死亡する確率はほぼ100％。
3）凶悪犯がカップラーメンを購入する確率は、
同じ犯罪者がアフガニスタン国債を購入する確率よりはるかに高い。
4）カップラーメンを気管に入れると咳嗽反射が起こり、
最悪の場合窒息により死に至る。
5）カップラーメンを食べながら自動車を運転した場合、
重大な人身事故が発生するおそれがある。
6）健康な成年男子にカップラーメン1個のみを与えて
長期間監禁した実験では、被験者の99％が50日以内に死亡した。
7）電化製品をカップラーメン内に入れると、破損するおそれがある。
8）25年間保存されたカップラーメンは有毒である。
9）カップラーメンを作る際に火傷をした人の85％は、
カップラーメンがなければ火傷はしなかったと述べている。
10）米国では倒壊したカップラーメンの入ったコンテナの
下敷きになって人が死亡した事例が報告されている

タイプSに乗ってるのですがウインカーを純正から変えようと思うのですが
カウルが付いてるのでウインカーステーも短いものに変えようと思うのですが
その場合本格的な加工が必要になるんでしょうか？

>>246

日本語おｋ？

>>246
日本語でおｋ

のですがでおｋ

ビキニカウル付けたんだけど、定価5万て高すぎね？

買ってから｢高くね?｣ってどんだけアホだよ。
どっちにせよ5万とかぼったくり以外のなにもんでもないがなwwww

　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　＼ 　 　 　 　　／
　　　　　　　　　　　　　　　 ＼o ○ o／
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　∪



　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　ヽ　 　 　 　 　　 　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　ヽ　 　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　 　./
　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　∧∧　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ＿(・ω・) ＿/
　 　 　 　 　 　 　　　　　　　[＿（　　 ）＿]
　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　 ∪



　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　ヽ　 　 　 　 　　 　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　 ∧＿∧　　　　　 /
　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　 (　・ω・)　　　　 /
　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　 （====） 　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　ヽ ______(　⌒) ) 　　　/
　　　　　　　　　　　　　　／＼ 　￣｀Ｊ￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>251

　 　　　*　　　　　　*
　　＊　　うそです　　　＋　　
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

ふんどしを締めるとケツに喰いこませ過ぎて気持ち良くてイッてしまう。

現行のインパルスはポジション標準装備ですか??

違うよ、全然違うよ

インパルス用のキャリアってないのですか？

>>257
あったら俺にも教えてくれＷ
たぶん無い

これいけそじゃね？
http://www.webike.net/sb/618/11211100/

>>259
それは東京タワー用じゃね？

だれか94、95年式のシート余らせてるひといませんか？

みんなもっと盛り上げようぜ！？

そうだそうだ！盛り上げよう！

まずインパルスという名前がよい

インパルスってどういう意味だっけ？

直訳だと衝撃

ふーっ！かっこいいぜぇ！

イメージキャラの武丸の話でもしようぜ

インパルスのファーストインプレッションはまさにインパルスだな（笑）

今日はバイク日和だな！！
ところでハンドル変えてる人いる？いたらどんなハンドルつけてるのか教えて〜
ワイヤー類変えなくてもつけられるハンドルって少ないかな

MGで出るとは思わなかった。。。。
劇場版にも出番あるな。こりゃ。

>>270
俺は絞りハンにロケットカウル、三段シートにBEET管ブッタギリ仕様にしてるよ

>>272
やめて

ポジション楽にしたいんだよな〜
マフラーも変えたいけど、現行車だからフルエキで車検通るのないし…

サンセイのセパハン。カウル削って付けたｗ

セパハンって（笑）
逆にきつくないか！？

>>268
かわいいよな。

ノーマルが一番楽なポジションじゃないか？
インパルスのノーマルハンドルは最高の出来！
セパハンにしたけど。

ノーマルだとなんか味気ないというか…
ちょいアップぐらいにしたいんだけど

ちと質問なんだけど
フェンレスキットでシート下の荷物入れがなくなっちゃうタイプのやつとかある？
96年式らしいんだけど荷入れが無いのよ

ざまぁ

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1207658417328.jpg

こいつを見てくれ。
これはなんか色々なものに対して冒涜してないか？

CBXカラーﾜﾛﾀｗｗｗ

CBXｶﾗｰじゃないけどな

HONDAに謝りたくなったもんね。
ウチの馬鹿が・・・スイマセン・・・って。

参考画像　http://www011.upp.so-net.ne.jp/Boldys/102honda/07cbx2.jpg.jpg

青白のインパルスにヨシムラ管…
エアロシャークフェンダー…
アンダーカウル……
やってみたい。

だが免許すら無い………

↑今からでも遅くはない

2005年式乗ってるんだが､排ガスやら何やらで車検通るマフラーが一つもないんだけど、これはもう諦めるしかない？

別に車検の時にノーマルに戻せばいいだろハゲ

禿げてないわ！うっすら残っとるちゅーねん！

まともな答え方できねえのかチンカス

>>282
派手だけどステップノーマルw

インパルスの魅力はパーツの少なさですからね！！

そこで５９馬力のＧＳＸＲのカムを流用ですよ

インパルス

スマートDIO

OXﾚｰｼﾝｸﾞ

↓俺のインパルス…ソッコーで持ってこい！

た･･･武丸さん

↓

　　　　　　　　　　　＿＿_
　　　　　　　　　　 /＿＿_|＿,
　　　　　　　　　 ／　　　＼
　　　　　　　　／　　ー_ ∪.＼
　　　　　　　 （ ●）（ ●）　　｜
　　　　　　　 （__人__）　 /// .| 　　＜ばっちり整備中だぜ
　　　　　　　　ｌ｀ｰ　´　　　　｜　　　　　春になる前に余裕で間に合うよ
　ﾋﾞｼｯ！　 　 {　　 　 　 　 ｜
　、i　,　　 　 　{　　　　　　 /
　　,-､　　　　　ヽ　　　　 ノ、
　　|　|　.／￣／ ` ー ─ /＼
　 /　 L´_　　|| 　 　 ￣　.||.　 ＼
　{　　　＿)　 ||＿＿＿＿.||　　:::|
　{　　　＿)　 |　 　 　 　　 | 　:::::|
　｀ｰ、_,,,_ノ　 |　鱸輪業 　|　:::::::|

あと１年もかかるのかよ・・・

き

に

す

ま

ん

ヽ,.ゞ:,　　,ヾゞヾ;ゞゞ＼ヾゞ:　　ヾヾ゛　ゞ.ヾゞヾヽ,.ゞ:,,ヾゞヾ;ゞゞノヾゞ:　　ヾゞ;ゞゞ
,.ゞ　:,,ヾゞヾ;ゞゞノヾゞ:ヾヾ　　゛ゞ.ヾ　　　　　ゞヾゞ;ゞゞヾ　　ゞ;ゞ　　　　　 `
ゞ:ヾゞ゛;ヾ;ゞ　　,',;:ゞヾゞ;ゞヾ.:　　　　　ヾ:ヾゞヾ.,　.ゞヾゞ;ゞ　　　ヾ;ゞゞ;ゞ　`　　``
,,ゞ.ヾ＼＼　ゞヾ:ゞヾ　ﾉﾉ　ゞヾ　.　　ゞヾ ゞヾ 　.ゞ;ゞヾ;ゞゞ;ゞ　ヾ;ゞゞ;ゞ 　　　`
ゞヾ　,,.ゞヾ::ゞヾゞ:ヾ　ゞ:.y.ﾉヾゞ..ヾ　.ゞ,'ヾ　　ゞヾゞ　;ゞヽ,.ゞ:,,ヾゞヾ;ゞゞ;ゞゞヾゞ;　　　 `
ゞヾゞ;ゞゞヾゞiiii;;;;::;::: ｲ.ヾゞ,　.,;　　ゞヾゞ___//　;ゞ　　　ゞヾゞ;ゞ　　ヾ;ゞゞ;ゞ 　　　`
ゞヾ　　　ゞ;ゞiiiiii;;;;:;::::: :)_/ヽ,.ゞ:,,ヾゞヾゞ__;::/　　　　　　ゞヾゞ;ゞヾ;ゞゞ;ゞ
　　ゞヾゞ;ゞ iiiiii;;;:;::::: :|;:/　　　　ヾ;ゞゞ;ゞ　　　ヾゞ　　,　　　　　　　　　　　　`
ヾ;ゞゞヾ;ゞゞ|iiiiii;:;;::: : |/　ヾゞ　　　　　　　　`
　　ヾ　　　 |iiii;;;;:::::: ::|　　　　　　　`　　　`　　　　　　　　　　　　　`
　　`　　　 ,|!iiiii;;;:;;::: :|　　　　　　_＿__　　　　　　　　　　　`　　　　`　,
　`　　　　 |i;iiiii;;;;; ::: :|.　 　　, '´∠}≫≪ﾄ､ 　　　　　`　　　　　`　　　　　　`　`　　　`
　　 　 `　 |ii,iiiii;;;;;::: ::|　　 　i ii iy从ﾉｿﾘ）））
　　　　　 ,|iiii;iii;;:;_ _: :|　 　　| iｄ cｲﾟ{　,i{i'´　　すまん・・・　　`　　　　　　　　`,
　`　　　　|iiiiiii;;;((,,,):.:|　 　　|i i i 、　 'ノii　　,
　　`　　　|!iiiiiii;ii;;;~~::|　　 　iji iﾉ二.f^l､i{ 　　　　　　　　　　`　　　　　　　　　　　　　`
,　　 　 　 |iiiiii;iii;i;;:: ::::|　　　((（^ヽ#ﾉ^ハゝ　　　　　`　　　　　　　　　　,
　　　`　　|iii;;iiiii;::;;;::: :|　　　　　＼" / #ii
　　　　　 |!!i;iiiii;::;;:;::: :|　 　 　 　　ﾉ;###i|

現行インパルスだけどタンク外さないとプラグ外せないんでしょうか
かぶったみたいでいきなりエンジンかからなくなった

>>309
自在のプラグレンチ持ってないならタンク外すしかないよ｡

>>310
抜いた筒状のキャップが長くて穴から出なかったんだけど
あれは曲げたりして強引に引っ張り出すものなの？

なんかクーリーインパルスってDQNに絡まれない？
今日だけで3回絡まれたんだが

インパルスのイメージキャラクターが伝説の彼だからね。

RPMつけてる人いる？
いたら感想を聞きたいのだが…

インパルスが絡まれるというよりネイキッドじゃね？？
ネイキッドやお兄ちゃんたちが好きそうなアメリカン、カスタム系とか、、

>>314

67レーシング。６０００回転あたりから音が一気に変わる。
ぷあーーーーーーーんって感じ。昭和のネイキッドレーサー目指して付けたんだけど
もっぱら珍扱い。性能は中低重視だな。インパルスはロングストロークだから相まるよ。
だがストレートじゃないし、谷をほとんどなくするような性能はもとめないほうがいい。
安いからな。値段なりと考えてよし。もう一回言うけど珍に間違われるよ。
車検は通る。

>>316

レスども！
俺も67レーシングつけようか悩んでるんだけど、やっぱうるさいか…
ようつべでＰ管って調べたら、車種ちょっとわかんないけどカワサキ車にＰ管ついてるの出てきたんだけど、まさにあんな感じなんかな？
他によさげなマフラーない？逆に静か過ぎてもつまんないし…

ここまでわかりにくい日本語を久しぶりにみた>>315

>>317
ようつべにあるP管の動画のバイクはバリオスだよ。
自分バリオス売ってこないだ07インパルス買ったんだけどバリオスと違ってマフラー少なすぎ...
ワロス管でも入れてみようかな

>>319
バリオスか！！
WR'sのもあったよね？どっちもなかなかの音させてるよなー。
オバサンが迷惑そうな顔してガン見してるし（笑）

2005年式のタイプＳ検付で車体価格が46万くらいで走行が4200キロ。

年式と走行距離の割に安すぎる気もするが買っちゃおうかな…

>>321
相場じゃね？
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8701148B30060119003+

>>322
相場かな？

来週あたり現物見てこようと思うんだが中古車のここは見ておけ！ってポイントとかあります？

まぁぶっちゃけ2005年式のタイプSって時点で俺は信用しないけどね。
「05モデルにタイプSタイプの外品カウルつけました」とか
「型落ち登録です、6年分」とか言ってくれるなら信用度アップだけどね。
goobikeに2005のS(って触れ込み)のが2台あるけど、
片方は型落ちか年式間違い。

アゲていこうぜ

>>324
そうなんですか！？

純正のタイプＳって何年式のやつ？

サンパチに乗り換えました。悔しいですか？

悔しいですッ！！！（あの顔で）

最近インパルスに乗り換えたんだけど始動性悪いね
チョーク引っ張ってても回転数全然上がらんし止まる。
チョークなしで掛けてある程度吹かせばなんとかなるんだけど。
インパルスじゃこれが普通ですか？

よくあるよくある

インパルス新車で買うと乗り出しいくらくらいになる？

相場がわからん

>>331
俺は乗り出しがメーカー希望額ぐらいだったな！
慣らし終わったからインパルス解禁（笑）これから少しずつ手を加えていくぜ〜！！

>>329
インパルスじゃ普通ですよ。
もっと言えばsuzukiでは、デフォですよ。
電気系統、始動性の微妙さ加減はsuzuki特有ですよ。

インパルスにロケットカウルつけたいんだが、良いのある?
族車とかじゃなくて、記念モデルのﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ400LTDに付いてた感じのが欲しい。

>>334
厨房はVIPに行ってください

ロケットカウル・・・

ロケットカウルって聞くだけで脊髄反射する奴がいるね。
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?stockbike_id=8502079B20080204004&rt=search_history
こういうのがほしいんだよ。どんなのを想像してたんだい？

>>337
それを移植すれば？

>>338
この純正カウル13万するんだぜ…

>>339
でっていう。

何がしたいんだ厨房

移植か自分で作るかだろ

いや

普通に安いロケットカウル付ければいいんじゃん？

普通に俗者にすればいいだ

いきなり厨房が厨房を厨房呼ばわりﾜﾛﾀｗｗ

ロケットカウルという単語を見ただけで不快になる奴は、
間違いなくトラウマもちの寝倉

(笑)

なんか珍に詳しい人多そうだから聞くけどさ
ちゃりんこにロケットつけてる人ってなんなの？

ロケットカウルってレトロちっくなバイクに付いてるやつかとおもた
DQNが言うロケットカウルは…あれは…ねえ別物だよね
同音異義語みたいなもんかと

もう族車にするよインパルス

さて、日章カラーのロケットカウルつけるか。

インパルスにGSX-R400のエンジンってポン付けで移植できる？

同型エンジンだけど、やってる人見ないな〜…

インパルスにカチ上げた感じのテールつけたいんだがオススメある?

武丸さん降臨
↓↓↓↓↓↓

　(i)　＜私まんこちゃん！
　╋
　/＼

　(0)　＜お友達になろう！！
　╋
　/＼

　　　　　　　　　　　！？

!!?

武丸さん昇天
↓↓↓↓↓↓

一度でいいから見てみたい、緋崎がへそくり隠すとこ。
どうも、武丸です。

WRSのスリップオンつけてる人いる？

2週間前に新車で買ったのにもうバッテリー上がり...ちょっと1週放置しただけなのに
押しがけしてもかかった勢いで走り出さなきゃ止まるし、これは冬が怖いわ

>>358
“直管”にしろよボクぅ…！？
>>359
この“シャバゾウ”があっ…！

オレ今年の始め頃新車で買ったけど、何の不調もないよ。
一週間なんてざらだし、それでも一発でかかる。かかり悪い時もあるけどね。

>>359
それは充電系が死んでる可能性大。
スズキは電気系がね…

メーターのバックライトのワット数わかる人いる？

>>363
１９９４年２月のサービスマニュアルには３．４Ｗって書いてあるよ

新車でインパルス買おうと思ってるのですが、カスタムパーツって少ないのですか？

ビキニカウルってないの？ようつべでカタナ仕様の見たけどカコイイ

いっぱいあった＞ビキニカウル
でもカタナの角目にしてビキニカウルてどうやるんだろ
http://www.nproject-jp.com/08catalog.pdf
ただハメルだけじゃなくてもう少しライトを下にずらしたい

最近インパルスのバッテリーが充電されなくなった･･･

今は充電して乗ってるがヘッドライトもウインカーにあわせて点滅してる
ほんの少しだけど

やっぱりコイルが逝かれたのでしょうか
94年走行3万のインパルスです
どなたかアドバイスしていただけませんか？

>>368
俺の９９年３万キロでもやっぱりコイルもレギュレータもだめ。
バイクやでちゃんと検査してもらったら弱くなってるってさ。

レギュレータは自分で変えるの簡単だけどコイルは専用工具いるから無理だね。

ちなみに料金は工賃込み見積もりで４万くらいだったよ。

>>365
車検通るマフラーが全然ないけど他は割りとある。

>>370
バックステップとか無くない？
2000年式までのやつとかは売ってるけどポン付けできるのかな

デビル管って車検通る？

オラの１０３ｄB〜！！は通らないね

近隣住民にとっちゃマジでデビルだなそれ

インパルスにデビルあったのか

ご教授お願いします

94年式黒
車保一年
走行距離2143キロ
本体価格198000円
ってのを見つけたんですけど安すぎやしませんか？
写真で見た感じではかなりキレイなのですが
何か裏があるでしか？
本当にこの走行距離はマジなのかと

>>376
メーター戻してるんじゃないの？でも古い年式のインパルスなんてそれくらい安くても
おかしくはない気もする。だって最新式の新車ですら10万以上の値引きが
デフォのSUZUKIだし

ありがとうござい
というそんなもんなんですか…いやはや勉強になりますた

まだコレに決定ではないので他も見てみます
でも僕はもうスズキ菌とやらに感染したのかもしれません
他の候補全てがスズキ製なのでｸﾞﾍﾍ

>>376
写真はよほど、どアップでないときれいに見えるので気をつけましょね
現物見てガックシってことも多い。

クーリー10年落ちインパルスって22万が相場なの？

先日、免許とった者ですがインパルスの購入を考えています。

そこで少し教えて頂きたいのですがこちらで教習車だったCB400SFとインパルスは足付きや車体の重さなどは同じくらいでしょうか？

>>381
スーフォアで足べったりならインパルスでも問題ないし、重さもたいして変わらよ。

インパルスいいよー！

>>246
クソワロタｗｗｗ
あんたおもしろいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

亀

>>382
片足立ちならべったりですけど両足だと浮いちゃいます

CB400SFと変わらないならインパ跨ると同じようなことになるわけですなうーん

>>386

身長169足短めorzの俺がトレッキングブーツ履いて両足べったりだよインパルス
つーか団塊世代がつまさきで頑張って大型乗ってるのに比べれば無理ないんじゃない？

>>386
いや足付きがCBと同じなら全然OKです、ちょっとわがまま言っただけっす

ﾋﾞｷｯ

ﾋﾟｷｯ

でもＳＦのが性能いいじゃないの？特に中低速トルクでは

スーパー"フォア"…！？



ﾋﾞｷﾋﾞｷｯ……？

ＧＫ７ＣＡのインパルスに乗っています。
フロントのウインカーポジションを消したいのですがどうすれば消せますか？

>>393
笑えばいいと思うよ

>>393
死ねばいいと思うよ

>>393
代わりはたくさんいるもの…

あげ

インパルスって型式関係なくメットホルダーついてる？

ついてないよ

スペシャルエディション一昔前のバイクみたいでかっこいい

あれにロケットカウルつけりゃもっとかっこよくなるぞ

なんでこんなに盛り上がらないんだｗ

page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e76318764

2005年式ビキニ付きインパルス買いました。

みんなよろしくね！

>>404
ヨロシク〜ねっ｡
'94インパルス乗り

インパルスって全メーカー400ネイキッドの中でも車体は軽い方でそか？

>>406

雑誌とかで比べてもインパルスは軽い方だと思う。
乾燥重量が176キロぐらいだった気がする。
ZRXとかｾﾞﾌｧｰが180キロオーバー。

>>406
　 　 　 　 　 乾燥重量　 馬力　 トルク
CB400SF　 　 194　 　 　 53　 　 3.9
インパルス 　 177　 　 　 53　 　 3.8
GSR400 　 　 .185　 　 　 53　 　 3.8
ZRX　 　 　 　 .187　 　 　 53　 　 3.8
ZEPHYR χ　 186　 　 　 53　 　 3.6
XJR　 　 　 　 .177　 　 　 53　 　 3.6
CB400SS　 　 159　 　 　 29　 　 3.2
W400　 　 　 　193　 　 　 29　 　 3
SR400　 　 　 .152　 　 　 27　 　 3

一月ほど前に調べた時はこうだった。
4ｓｔシングルには負けるけど、空冷のXJR並の軽さが魅力だな。
20kg違うCB400SFはある意味凄い。SBや+ABSだと200kg超えだし。
そのCB400SF並の重さで馬力が半分のW400はもっと凄いけどな。

GWにカバーかけ忘れて連泊しにいったら黄砂にレイプされてたorz

来月車検通して落ち着いたらどっかいじくってみますかな。

>>408
えっ…CBってそんなに重かったんだ…一番重いじゃん

教習車CBだったからなぁ…自分で買うときはこれより重いのは嫌だと当時は思っていた
ZRXとか遙かに重いだろうなぁと思ってたけどまさかトップだったとは…

でもよくちっちゃい女の子とか乗れてたなぁ、今考えるとすごいわ

ＣＢは装備あわせた重量　釣りだろうが

>>411
すまん、釣りじゃなくてミスです。
サイトの重量をそのまま写したのだが、「車両重量」になっていた。
乾燥重量だとSFが170、SBが175で、こっちの方が軽い。
>>410 には勘違いさせて申し訳ない。

>>412
他の数値も間違えている可能性が高いので、あのリストは無視してくれ。

スペシャルエディションって従来のインパルスより早い？

自分の99年式のインパルスなんだがクラッチの位置がおかしすぎる。
半クラの位置がほぼクラッチ握ってないときと変わらないんだが。
油圧だから位置調整出来ないよね？

>>415
アジャストキャップ外してプッシュロッドの調整でできるよ。

インパルスってクラッチをダイヤル式(カワサキ車みたいに)にできる？

手が小さいから調整できないと辛いお

>>417
遊びの調整はダイヤル式じゃないけどできるよ。

>>418
幅を調整したいんです＞＜
汎用のダイヤル式クラッチレバー付くなら買おうかな

ゼファーのクラッチレバーにする場合
ホルダーもゼファーにする必要がありますよ
あとクラッチ握らないとセルまわらなくする配線をキャンセルする必要もある

僕のインパルスの調子が最近変なんです。
チョークを引いてても、古いスクーターを始動させる時みたいに、アクセルをあけながらセルを押さないとエンジンかからないし。

ちなみにプラグは新品。バッテリーの充電も大丈夫です。94年式で走行距離は26000kmです。

原因わかる方いますか？

バイク屋持っていってキャブ清掃してもらえばなおるだろ

>>421
そんなんインパルスじゃ普通じゃないのか？

俺のインパルス変なんです
カワサキってエンブレムがタンクに貼ってあります。

>>424
( ´_ゝ`)ﾌｰﾝ

僕のインパルスが変なんですシリーズﾜﾗﾀｗ

>>422

先週キャブのOHをやってもらいましたが治らず。。。バイク屋も原因がわからないとのこと。

>>427
俺の99年の3万キロもそんな感じだよ。冬場も今の時期も始動性はそんな感じ。
あったまれば一発アクセルなしで大丈夫だけどね。バイクや曰く新車でもそんなもんだよっと。

すんません、インパルスってガソリンメーターついてるんですか？

別売りです。

インパルスのタンクってニーグリップしてると股が痛くなってこない？
バリオスとかスーフォアはそんなことなかったんだけど

>>431
ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今インパルスS売ってスペシャルエディション買いました。
今後もよろしくお願いします

05年式に対応してるおすすめのスリップオンあります？

ＷＲsのが安くていいかと思ってるんだけど

>>434
それしかない

ﾜﾛｽ

>>475
ダブルアールズのスリップオンってノーマルより音&性能は上がるの？

あほな質問だな

俺はダブルアールズのフルエキだけどかなり変わったよ

実際スリップオンでどんだけ性能変わるわけ？？
つけてる人教えてよ

スーパー初心者だけど
マフラー変えたらキャブセッティングやらなんやらしなきゃいけないんでしょ？
俺じゃ出来ないしそのままポンと変えるだけにとどめたいお
俺の場合はマフラーは弄らないほうがいいか・・・

>>440
バイク屋に頼めばいい
現行乗りだけど待ってれば触媒付きのマフラーが出るという希望はあるのか？

　近所に外装キレイな05年式の2万8千ｋあるんだけど
買い？距離数がビミョーで踏ん切りがつかない。天才な人教えてくれ

現物みてないのにわかるわけないじゃん
あほだね

>>440
いや、ポン付けでも結構いける。
4stマルチエンジンはそこまでシビアじゃないよ。

>>440
今のマフラーは逆にポン付けを想定してる場合が多いよ
この場合でもキャブセッティングはしないよりもした方がいいが
>>444も言ってる通り結構いける

マフラーなんて換えなくても純正をクランクケースの下あたりで切ればいいじゃん

マフラー変えていじるのはPJくらいでOK
あんまり回しすぎるとおかしくなるから微調整程度に

四気筒のセッティングってすごくめんどくさそう

この度メットを新調しようとおもうのですが

黒インパとshoei　マルチテック黒って合うと思うます？

みんなメットなに被ってる？車体の色に合わせたりしてるの？

ｼﾗﾈ

クーリーカラーでもヘルメットはローソンのレプリカが良く似合う。
白・赤・青

クーリーカラーで黒メットです。それよか燃料コックがやばい…リザーブに切り換えるとガソリンが漏れまくり…(T_T)

クーリーでコルク半です

現行インパルスって燃料コックどこにあるの？
説明書見ても書いてない...

スペシャルエディションにベル族ヘルでトコトコ

初めて中古車買おうと重う者ですが

中古インパ見に行ったんですけど見た目キレイなのがあってちょっと気に入ってエンジンかけてもらったら
キュルキュル言うだけでかからなかった
店員さんも苦笑いしてたが

こりゃ避けた方がいいですかね？

>>457
俺なんか新車の納車の時点で掛からなかったぞｗしばらく乗ってたら調子よくなったけど。
始動性を気にしたら負けですよ

さっき注文してたWRSのスリップオン届いたんだけど、
取り付けの説明が何一つなくてワロスｗまあ大丈夫か

>>459
さっき注文してもう届いたとか早っ（笑）
感想よろしく！

>>460
WRSのスリップオンの感想。
取り付けたのはJMCAのチタンで音量は88DB、バッフルは外せないやつね。
サイレンサーの交換自体は簡単なんだけど、サイレンサーバンドが異様につけにくかった。
ワッシャー噛ます余裕もなかった。説明書くらいつけてくれよ...
アイドリングでは純正＋低音、走るとエンジン音に負ける。
多少吹け上がりは良くなった。
トルク感は大して変わらない、低速が細くなったとも思わなかった。
音を大きくしたい人にはおススメできない。
まあ見た目は悪くないし車検も通る、価格も安いからとりあえず変えたい人向けだと思った。

このあいだヨシムラ中古で買ったけど中回転から高回転の音が良すぎて
回しまくってる。たぶんエンジンからしたらいい迷惑だろうな。

>>455
GK7CAにコックは無い。

>>461
どうも〜！！
現行で車検通るのってこのマフラーだけだもんね。

>>459
俺のWR'Sのチタンのスリップオンには取説付いてたよ。

なんか最近、２〜３日乗らないで置いとくと、キャブが２気筒ぐらい詰まってしまうんです。
みなさんのインパルスもそんな感じですか？
詰まらないようにする方法があれば教えてください。

まずシートを外します

そんな面倒なことしなくても、乗る度にレッド手前での走行を１分くらいしてれば問題なし
１ヶ月放置でも一発始動するわ
ハイオクいれてるのも効果あるのかな？

ハイオクって逆に詰まりやすくなるんじゃね？

レギュラー指定車にハイオクかよ。
圧縮比とか点火時期が合わないような気がするぞ。
寿命が縮むだけだろぅ。

スペエディ納車したぜえぇぇぇぇぇぇぇぇぇ！！！！！！
http://imepita.jp/20080520/729990

>>471
おめでとう〜

俺で３オーナー目、５万キロ超走ってる94年式が一発でエンジンかかるんだから寿命伸びまくってると思うが・・・
兄貴が初代オーナーから譲ってもらった時に「ハイオク入れろ」って言われて、ず〜っとハイオク
キャブのOHは俺もバイク屋で１回やったけど、エンジンになんかしてるかは不明

俺のは２オーナー目の、25000超で最近エンジンのかかりが激しくわるい。。
もちろん入れるのはレギュラーのみだ

初二輪でインパルスって止めたほうがいいでしょうか？

>>475
なんでだ？

エンジン始動しない、、

>>475
教習所CB400SFで初二輪インパルスだけどまったく違和感ないよ。
中古もCB400SFよりずっと割安だと思うから初めてには逆にお勧め。

昨日スペエディ納車したものだが、ミラーの位置ちょっと高くね？











だがそれがいい
愛してるぜ

ミラーはショートに変えた（中古で買った時から既にショートだった）が
スタイリッシュさを得るために機能性を大幅に失ってる。
田舎住まいだからすり抜けなんてしないし。長いステーに戻そうかな。

インパルスの
クーリーとヨシムラのカラーて
それぞれ何年式?

あ

>>482
ごめん。
ミスった。

あと質問なんだがリミッターってだいたい何キロぐらいで出せば効く？

あ

スペシャルエディションのカタログに最後の衝撃（Impulse)が今ここに。
とあるのですが、今年いっぱいでカタログ落ちですかね？
知ってる人いたら教えて下さい。

>>485
SUZUKIを舐めんなよ！！！

延々販売継続だぜ！

そのうち販売店のチラシじゃなくて、メーカーカタログに『在庫処分特価』とか書かれるかもな

ﾋﾞｷｯ

>>453
オレも同じだった。コック換えた。

今日、車検通してきた。手放すつもりだったが、ガソリン高騰のこのご時世、
車より燃費いいのでもう２年乗ることにした。あと２年よろしく。

インパルスのウィークポイントはコックとレギュレータ

>>479
おまえ、むっちゃ嬉しそうだな
こっちまでニヤニヤしちゃうよ

さて、バックステップもつけ、セパハンもつけ、キャブもFCR・・・


次はロケットカウルだな。フヒヒ

スペシャルエディションかっこいい！

>>492
ローレルウインカーも忘れんなよ。ライトはマージャルがシブイぜ☆

クラッチレバーを完全に握ってもハンクラになってしまいます。

レバーの遊びを調整してもだめでした。

ググりもしました。

でもわかりません。

スプロケ側をどのように調整したら良いですか？

あと、レリーズの調整の仕方も教えてください。

すみませんがよろしくお願いします。

ワイヤー伸びてんじゃね？

>>495
クラッチのプッシュロッドの調整しなきゃだめよ

>>495
ttp://www1.synapse.ne.jp/s-hara/bandit/adjust-etc.html#clutchrod
これbandit250のだけどみてみ

>>497
どうやって調整すんのか教えろやカス

>>499
わかんなきゃサービスマニュアル買えや、びんぼーにん

僕のチンチンも延びちじじするのですが、どうしたら長いまんまにできますか？

>>497テメー"武丸"か…！？

>>497
武丸ぅーーーーーッ！！！！

ﾋﾞｷﾋﾞｷ

>>479だけど…
今日こかしてしまった…信号待ちしてて右折しようとしたら、右に体重を掛けすぎてそのままガチャン。
一瞬何が起きたか分からなかった。
俺が一番前に並んでたせいもあって車は１台も右折できませんでした。
後ろの車の人が車体起こすの手伝ってくれました。
俺の初の新車…汗水働いてやっと買ったのに…

あぁ

>>504
よくあることさ。
過ぎたことを考えても仕方ないんだから、あんまり気にするなよ〜
これから気を付ければいいじゃん。

>>504
コケルと泣けるよなぁ。気をつけてな。

>>505-506
慰めありがとう。
エンジンのSUZUKI〜と書いてあるとこが欠けました。
マフラーもデカイ傷も付きました、俺の心も傷付きました

俺は傷つけた時に「よしカスタムのチャンスだ」と頭を切り替えた

>>504
俺もこけてブレーキレバー折ったよ！

インパルスに合うブレーキレバー売ってないお(´･ω･｀)

>>509
オクでも売ってるし、WEBIKEで注文してもいいし。バイク屋で取り寄せてもらってもいいし。取替えボルト一本だし。

４７０ リミッターカットに抜けのいいマフラー、キャブのセットが決まればハイオクの方がいいでしょ。
燃焼効率も点火時期もかわるしドノーマルってわけじゃないし。
それにインパルスは圧縮比高いからハイオクの方が理論的にはいいはず。

まぁ１・２馬力は違うと思うな。


太いマフラー付けてると、４０００回転から立ち上がる時に違うのがわかるよ。

俺、頭悪いから聞き流してくれていいけど。

レバーとステップは消耗品

>504
死者に鞭打つようだが、一人で起こせるようになるまで公道出るな迷惑だから
ましてや右に倒したならマフラーで浮いてる状態だろうに、手伝ってもらうってどんだけ非力なんだよ

非力っていうか、コツをつかんでないだけだよ。

４００ＮＫならコツさえ掴めば、平均的な身長体重の日本人の女性でも起こせるし。

>>504
特定しますたｗ

ふぅ

>>503
�� 疼く �≠�だよぅ

>>510
webikeで探したけど無かったｗ

汎用品で探せばいいのかな？

>>518
ないことはないよ。

ただパーツ番号がひつようだな。

フレーム番号の上3,4桁いくつ？

>>519
フレーム番号ってGK7CA-100〜
のやつ？

俺明日納車で乗って帰るんだが、タチゴケしそうだ・・・
起こすことに関してはビクスク４００も起こせたので大丈夫かと（教習所）
足つきに関してもCBと同じだったようだが、シート高はインパの方が若干上だが
シート幅はCBの方がインパより広いのかな

>>521
あせってフロントブレーキ強く握ると俺みたいに立ちゴケするから気をつけるんだ。
２５０から乗り換えたけど、シングルディスクからダブルディスクになるだけで
ここまで効きが違うとは思わなかった。

>>520
誰かGK7CAのパーツ番号教えれ。おれGK79Aのしかない

スズキ用だったら何でもあうよ。(モトクロ、ビグスク除く)

5段階のアジャスタが付いた新タイプのやつ着けたけど
なんか折れにくそうでよさげ。元から着いてるやつは
根元からポッキリ逝きやすい。

クラッチはだめだぜ。

俺はガンマのレバーを移植したなぁ。

http://www.bbb-bike.com/search/bike_detail.php?shopid=61503&bikeid=172&kind=bike
１２万キロのいんぱにこんな値段つけてる

フロントフェンダーが曲がってるので
手で直そうと（直る分けないが）したら、ピキッっていった
やべー・・・よｎ

インパルスで事故起こしてしまった・・・
ハンドルとスピードメータとフロントライトとシフトペダルが壊れて
シートが破れて、タンクも凹んだ。

レストアしてまだ半年だったのに〜
ごめんよ、インパルス

質問なのですが

リムストライプをつけたいのですが、インパルスの前後ホイールは共に１７インチ…であってますでしょうか？

イエスアイアム、チッチッ

>>528
体は大丈夫？

どんな事故？

立ちゴケだろ

昨日立ちゴケしてクラッチレバーが折れてしまった・・・
07年式だけど古い年式のレバーと取り替えられる？

GK79Aって年式は95年でつか？

>>531
体は両足が肉離れして左の膝を軽くえぐって、首を痛めただけでほかは大丈夫でした。

事故は初めて行く峠に友達と行って、前にいた友達の車がスピードを上げたのでついていったら
カーブで曲がりきれずに斜めから壁にぶつかりました。

幸い、前後ホイールとフロントフォークとエンジンやミッションなどは無事でした。

ｲﾝﾊﾟﾙｽ欲しいな

自分のインパルスのサイドカバーには何にもロゴないので
Impulseのエンブレムを買ってきて張り付けようと思うのですがプラスチック用の接着剤で何とか着きますでしょうか…？


どなたか経験者おりませぬか？

>>537
新品なら両面テープが初めからついてて簡単です。

>>538

残念ながら新品ではないのですが…
ですが、両面テープ取り付ける仕組みなのですね？ホムセンで強力テープ買ってきて張り付けみます
教えていただき、有り難うございます!!

>>539
ドライヤーで粘着面を加熱してから冷めないうちにくっつけると取れにくくなる

>>535


両方とも軽傷でよかったね。

お大事に。

>539
貼りつけ面の脱脂を忘れるなよ〜

シンナーを塗り込め
そうだな…10分もあれば…

>>541
やさしい言葉、ありがとう。
インパルス直して、これからは大事に乗っていきます。

単車ってバイク漫画でよく見るようにしょっちゅう故障するものなのですか？

国産メーカーの新車ならンなことない　と思う
中古でもマトモな店で買えばそんなにじゃね
消耗品はちゃんと交換しないとダメよ

>>538
新品のエンブレムって何処で売ってるんですか？

>>547
メーカー取り寄せｗ

スペエディはなんでエンブレムじゃないんだ？
買ってちょっとがっかりした

白青のインパルスに青いハンドルバーって合うと思います？

>>550
ハンドルポストを青アルマイトにしたが似合わなかった

>>550
悪いことは言わない。絶対やめとけ。
俺も前クーリーインパルス乗ってて、青白に統一しようと思って、
グリップ青にしたらオモチャみたいなハンドルになったし、ダサくなる。
やっぱ純正が一番いいよ

>>551-552
そうなのか･･･やっぱ無難なのにするか。
純正のポジションが合わなくて疲れるから、ハリケーンの
ヨーロピアン�Uあたりに変えようと思ってます。

>>550
好きに弄れよ、あんたのバイクだろ

>550
タイプＳのバーハン青にしてますがなにか？
グリップは黒だけどな

俺は黒インパルスに

スカイブルーのバーハン
スカイブルーのバーエンド
スカイブルーのステップ
スカイブルーのリムスト

をつける予定、・・・別にいいじゃん

俺は日章カラーのロケットカウルを…

?!

マスター>>558にジンジャーエール一個。

前期インパより後期インパの方が足つきいいんですか？
シート形状の変更の関係で

連スレすんません

後期型インパは’９８〜からでしょうか？

ウインカーポジション消してるやついる？

あんまこのスレ盛り上がってないな

インパ初心者なんですけど、サイドカバーを取り外したいんですが
六角レンチを使用しないとはずせないのでしょうか？
その際何ミリのレンチを使用すればよろしいでしょうか？

あ

六角が必要だよ
何ミリかわからないけど

一週間ほど乗らなかったら軽めにブレーキかけるときキィーって言うようになった、前後両方

錆びちゃったのか？…最近雨ばっかだったから…
中古だけど納車して間もないのに('A`)うぁあぁぁ

俺のインポルスはエンジンからキィーキィー音がするよ

おサルさんがいるのか

>>568
俺もあった。キィーキィー音つーか、なんかシャリシャリシャリーって音じゃなかった？

オイル交換したらガスケットの破片が出てきた

ぶんぶんぶーん

インパルスかわいいよインパルス

オレ的にインパルスキャラは武丸じゃなくてカメレオンの修学旅行編に出てきたクロ

>>567
錆なんて雨で一発なんだが
てか洗車でもなる

２年前に新車で買ったインパルスの調子が悪くて、
低回転で安定しなくて、音が２気筒みたいになる症状がでてたんだけど、
プラグキャップを交換したら直りました。

ちなみにお値段は４つで６５００円くらい。ためしてみてね。

>>576いい買い物したなｗ

俺のインパルスも低回転がカブリ気味なんだけどどうしたらなおるかな…

平成9年インパルスいくらで売れるだろ

中古納車して一週間経つけど、さっきエンジンカバー？のボルトが一本無い事に気づいた

買ったショップでまだ画像が掲載されてたので見てみたらボルトがなかった

>>579
本気で分割ＯＫだったら４０万で買います。

＞ 本気で分割ＯＫだったら４０万で買います。


さすが珍パルススレ…

宇宙戦艦大和みたいなデコレーションをするのかね？

>>582
珍走団かよ？

“珍走…”?！
ﾋﾞｷｯ

挽き肉にしてやんよっ！？

>>581
それは真剣に言っているのか？

日本円とは言っていないのだ

40万ドルか。でかい買い物だな。

>>587
いや釣りだってわかって言った

40万ジンバブエドルならありえる

じゃあ40万でスペエディ売ります

いや…真剣に言ったんだけど…。

>>592
真剣にレスするとその価格は某大手ぼったくりバイク店でもありえない

俺は１５万で売れればいいなぁと思ってるけど
１５だと個人売買じゃないときついんだよなぁ

ちなみに９年式16000kmｸｰﾘｰｶﾗｰ

>>594
バロンで15万で売れたよ。
クーリーで18000ｷﾛ、カスタムほぼ無し

>>574
脇役中の脇役ｗｗｗ

>>595
まじか！！下取りじゃなくでかい？
今日個人の店に聞いたら4万言われたわ…

俺のもﾊﾝﾄﾞﾙ以外ﾌﾙﾉｰﾏﾙだからいけるか
明日にでもﾊﾞﾛﾝ行ってみるよｻﾝｸｽ

フルノーマルインパの95年式に乗っている初心者です(´�ω�`)
よろしければご教授ください

アルミブレーキホースを付けたいんですけど、
取り付け方式にタイプT１、T2とかWDとか色々あるみたいでよく解りません
別にこれは現状と同じようなタイプを選ばなくてもすべてのタイプで取り付け可能なのでしょうか？

今見た限りではフロントはFフェンダーの真上から二股に分かれているのでタイプT2で、リアは・・・よくわかりません

>>598
バイク屋に聞けば喜んで教えてくれる

>>600
わかりました、ついでに不安なので取り付けも依頼します

>>600
>>600
>>600
>>600
>>600
>>600

覚えたての>>601に乾杯

最近インパルスに乗るより眺めてるほうが癒される。
プレクサでピカピカに磨いて少しずつカスタムしてそれを見て喜ぶ
これが盆栽ライダーというやつなのか...1年で1000kmも乗らないしなあ

あんたらのインパの燃費どんくらい？

俺のはリッター２０ぐらいだ、まあボロいから仕方ないけど・・・

俺のはリッター３１

なるべく6速つかって25km/l

リッター14�q

13〜15km/l
通勤車両として使ってるから仕方ないね。

94式　28〜30km/l 通勤で使用

>>603
よう！盆栽ライダー君／(^O^)＼

94年式で20km

94年式ってガソリンどんくらいはいる？16？リザーブいくつ？

>>611
本当にインパルスに乗ってるのかよｗ

馬鹿につけるくすりはありません

クロ！インパルスだせや！
ｷｮｶｯ オォンオーン

クロ「こかすなよ」

案の定 こかされたクロカワイソス

最終的に燃やされてマッハの７５０に見せ場を奪われた。

９５年式　メイン通勤で１３〜１４ｋｍ
バイクの燃費なんてこんなもんなのかな

クロカワイソス

こかされて、マヒロに勝手にインパルス燃やされてるし。

おばあさん：そうだ。シータ、いいことを教えてあげよう。困ったときのおまじない。

シータ：おまじない？

おばあさん：そぉ。古い古い、秘密の言葉。

おばあさん：『モヤス・インパルス・ヒドス。アリエナサス・クロ・ネムレーヌ』

シータ：モヤス・・・イ？

おばあさん：『インパルスが燃やされた。鬱でクロは眠れない』という意味なの。

さらばだブロッケン

キャメルクラッチ乙

ﾗｰﾒﾝﾏﾝ乙

おいらのチンパルスはスパルタン！

なにこの流れ

すんません、誘導されましたのでここで質問させてくだされ

車種】 インパルス　
【年式・走行距離】 ９４年式
【バイクの状態・カスタム内容】 フルノーマルからフェンダーレスへ移行中
【質問内容(詳細に)】
ただ今、初心者ながらコワース製のフェンダーレス化をしている最中なのですがCDIボックス？の取り外しに苦戦しています
コワースの取説をみるとボックスごと移植しているのですが、メンテマニュアルがない為どうやって外せば良いのか
わかりません、なぜここだけネジじゃないのかと・・・orz

CDIが収まっているゴムボックス？みたいなのはどうやって取り外せばいいのでしょうか？
どなたか解りませんでしょうか？



コピペりました、お許しを(´�ω�`)

俺の９４式もコワースのフェンダーレス付けてたなぁ･･･
実家帰れば見れるんだが覚えてないや

フェンダー無くしてウンコ踏んだらやっぱ背中にかかる？

あ

た

インパルスってＣＤＩじゃなくね？

>>629
雰囲気で読み取ってあげてください

わかります

94式なら、cdiはサイドカバーヨコ。
ウインカーとテールランプ用の接続Boxみたいなのは、テールカウル内にゴムバンドでとまってるだけだたよ。
俺のはね。

インパルスってマフラーのガスケットって不要なのかな？

>>633ググレカス

インパルスって性能が糞だから売れないんだよな
売れなさすぎて、パーツの付け方分からない奴多発ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ変態共哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

インパルス欲しいなあ･･･

>>636
ザフト行け。

なら俺は伝説買おうかな

セイバーは意味が違うのねん。

正

どこらへんが東京タワーなの?

なんか最近エンジンのヒュンヒュン音がでかくなってきたきがする

>>641
http://hccweb1.bai.ne.jp/hodaka/img031.jpg
ここいらへんｗ

>>643
ほんとだｗｗありがとうｗｗ

>>634
死ねボケＷ

>>645ぷぎゃー

シート破れてるから変えたいのに族見たいのしかないじゃん

純正の生地だけ注文すればヨロシ。

純正の生地いくらですか？

ゆとり円

インパルスはキャブが弱いとか聞きましたが
それはまだ改善されてないのでしょうか？

>>651
私女だけど改善されてるよ

旧式にはＪＭＣＡ認定マフラー無いんだな

>>653
つヨシムラ

>>653
つＢＥＥＴ

高音を出したいんだが、めちゃくちゃ細いマフラーでおすすめある？

>>654-655
高いお；；

>>656
やふおく

ホントにこのスレ伸びないですね
最近みてるけどまったくあがらない

ＧＫ７ＣＡに合うおすすめショート管ない？

>>659
だってインパルスだもの。

話題がないなー

06式、走行9000で40万
相場かな？
インパルス買おうか迷ってる
このバイクのいい所教えてくだせぇ

50万なら新車で買ってまだ500キロくらいしか走ってないスペエディ売ってやるよ

>>664
それ上の方でコケたとかいってるやつじゃねえだろな？ｗｗｗ

インパルスカッコイイと思うんだけど何故売れない？

>>666
安いしね。

ただ中途半端かね？

うちの田舎じゃ現行の前のインパルスに乗ってるDQNが結構いるな。
あとヨシムラカラーにモナカってのも見かける。

ノーマルを30代位の人（容姿は普通以上）が乗ってると渋いバイクと思う。

なぜＤＱＮはインパルスを好むのか

いや、むしろ糞餓鬼はゼファーやZRX乗ってるだろ。
半ヘルで首にかけながらアッパンでぎこちない乗り方してるよな。ダサすぎ

圧倒的にゼファーだろ
インパルスの珍なんて見たことないけど、てかインパすら殆ど見たことない

確かに。走ってるﾄｺみたの2、3回しかない

族にも一般人にも人気のないバイクだなwwww

>>674だがそれがいい・・・

レス数からねらーにも人気ないようだしな…
このバイクなんなの？

ヨシムラ ＴＭＲ付けてる人いないですか
てか 車検通るの

>>677
ブリザーホースを大気放出してなけりゃ車検も問題ないよ

現行のガス検あるインパルスでは無理だと思う罠

現行車 なんです
はぁ 付けれないのか

そういう人はみんな、車検前にノーマルに戻すのだよ

インパ黒のキズを補修するためにソフト９９のブラックキズペン買ったが
色が合わなすぎてワロタ、これらなマジックの方がマシだ

これから免許交付行ってその足でインパルス探してきます
よろしくおねがいします

嫌だね

ひねくれたスレだな〜

全然玉数が無くorz状態

>>685
新車安いから新車買え。１０万以上の値引きは当たり前。

>>686
マジで半端な中古車買うなら新車がいいよな。
保証も長いし、どうせ中古車は半年保証が関の山だしね。

消耗品だって新車と中古車は当然もちが違うわけだし。

スリップオンのマフラーに替えた方に質問でござる・・・

取り付けの際、液状ガスケットのみで済ませましたか？
それともやっぱり純正ガスケットを使用しないとあかんのでしょうか

排気にﾎﾞﾝﾄﾞって

>>688
俺は純正がまだ綺麗で勿体なかったから液ガス塗ってそのまま使った。

>>688
液状がすけっとだけで十分だろ。
排気洩れしなけりゃいいんだから。

94か95が欲しかったんですが、やっぱ新車のがよさそうっすね…

>>692
よほどの思い入れあるか、10万以下の激安ならともかく、中古買ってるやつで後々金かかってるやつばかり見てるし
そのほうがいいだろうねー。

42万のインパルス買おうかと思ってたけど止めたほうがいいのかな…
けど新車買う金ないし今年買わないともう二度とバイク乗ることないな…
さよならバイク板
さよならインパルススレ

>>690
俺のはボロで買ったからそれは期待できませんね

>>691
そうですよね、金ケチるわけじゃないけど純正となると注文がめんどくさいし
液ガスでＴＲＹしてみますわ

排気漏れってどーやったらわかるの？

マフラーの排気口を塞いでエンストしなかったら漏れてる

>692
実家に寝てる94に車検つけて10万でどうよ？

　　　 　　　 　　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつが今まで見てきたヤツどころか
　彡､　　　|∪|　　／ 　　　　見ていないヤツも含め全生物の中で一番アホ
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

キタコで純正同品のジョイントガスケットが出てるということで
ショップに出向いたんだけどインパ用のがねぇーずら、それどころか
スズキ用が一つしかねぇーずら、他三社は４、５あったのに
仕方ないからシリコンガスケット買ってきたお

NGKのイリジウム買おうと思うんだけど、CR8EとCR9Eどっち買えばいいの??
パーツリストには両方載ってるけど・・

標準ならＣＲ８Ｅじゃね

>>702
CR8Eですね！早速買ってきます＞＜

あと、エアクリもそろそろ換えたいのですが品番などが載っていなくて
どれを買っていいかわかりません。教えていただけますか？

嫌です

>>703
1996年版のパーツリストに載ってた品番でよければ
13780-02D00

新車いいんだけど何かｽﾃﾞｰﾝとしてて・・・
俺は旧型の方が好きだな、よく解らんがなんかｼｬｷｰﾝとしてて
ゴールドホイールも微妙だぁ

現行クーリー買えば？カッコいいじゃん
走ってるとこみたことあるけど意外とすっきりして見える。

いや、タンクのエンブレださくね？旧式のタンクの方がかっこいい

それは分かる。ビシッとSUZUKIって書いてたほうがカッチョいいよな

ＳＵＺＵＫＩの方がカコイイ
中古でタンクにインパルスorＳＵＺＵＫＩ（前者の方が質が良い）の二択があったのだが
後者を選んだのは内緒だ、タンクエンブレムは重要だ

エンブレム以外は現行のがかっこいいと思う。
ただパーツが少ないな...車検通る社外もワロススリップオンくらいしかないし。

誰かインパルスに汎用ビキニカウル付けた方います？

すんなりボルトオンできたのでしょうか？それとも何か加工を…

>>712
大工センターみたいなところで売ってるボルト長めのやつに変えてヘッドライト内側のナットを適当に接着剤で固定して必死につけたことあり。

まーそれで何とかキレイにつくよ

>>713
ありがとう
自分をそこで悩んでた
ハンドパワーで付けるのかと…

Ｎプロジェクトのサイドマウントボルトって奴使わなくてもいけるのか

�_

>>715
使ったほうがキレイだろうが、まー工夫次第でつくよ

もう一度質問させてくだされ

自分なり調べたのですが
他車（ＣＢなど）はビキニカウルを三点止めで固定するためにホーンを止めてあるボルトから自作ステーを
繋げてカウルの下穴に止めるみたいですが
インパルスはライトケースの下に小さい穴が開いているので（他車には無い？）、インパルスの場合は
ここで止めれば良くて上記の作業は不要なのでしか？

よろしければご教授を、、

>>718
ヘッドライトにすっぽり嵌るというより押し付けるような形になるから左右二つのヘッドライトを固定する大きめのボルトにかませるだけで高速でもぶれない位固定されるよ。
いろんな方法あると思うけどまー吹き飛ばなきゃＯＫ。

>>719
二点止めでも高速全然いける訳ですか
確かに吹っ飛ばなきゃ自分は全然おｋです。

ご教授感謝いたします(・`ω�)

>>660
KSYってとこのショートは2万くらいだし、いいよ
ただし、右コーナー倒しすぎたりするとマフラーこするけどね…
普通に走るだけなら問題なす！

しかし、中々このバイク潜在能力高いよな人気ないけど…
コーナーとかかなり攻めやすいし

現行の400ネイキッドで１番軽いってのがいい

軽いのは初期型の方じゃね？前まで95年式乗ってたけど、他の単車より全然軽かった。
ただハンドルの切れはXJR以下だったけどね。
現行は重いよ。スペエディの重さにはビックリした。
昔の750と同じくらいの重さらしいね

いや４、５キロしか違わないよ

>>722
知ったかにもほどがあるな
インパルスは現行400ネイキッドで１番軽いから

ちなみにインパルスの乾燥重量は177キロ

ｽｰﾌｫｱ194キロ
XJR199キロ
ｾﾞﾌｧｰ186キロ
ZRX186キロ
GSR185キロ

しかもインパルスが750と同じくらいの重さとかどんだけだし
まぁでかさは750並だが
750でも大体200キロはあるだろ
スーパースポーツぬかしてな

ほんとは乗ったことねーんじゃねーの？
まさか厨房じゃねーだろうな笑

>>724
知ったかにもほどがあるな
そこに書いてるスーフォアとXJRは車両重量

それと、スペック厨は知らんだろうがスズキの重量サバ読みは常識

>>724
でかさは750並(笑)

大型免許取って750乗ってから言おうね(笑)

一番軽いのはスーフォアだろ、確か乾燥重量は１７０キロのはず

それと昔のバイク雑誌（インパルスが出た当時か）貰ったんだが、インパルスの乾燥重量は１７３キロとあった
それに対して現行モデルの乾燥重量は１７７キロとある

じゃぁおじさんはウンコしてくるね

>>724に乾燥重量と装備重量
インパルスとイナズマの区別がつかない厨房がいると聞いて飛んできました

乾燥重量を調べてみた
ソースは公式HP、全て現行

CB400SF 170kg
IMPULSE 177kg
XJR400R 177kg
GSR400 185kg
ZRX-II 186kg
ZEPHYERχ186kg

>>722
乾燥重量177kgくらいのナナハンkwsk

>>721
KSYのショート管って音のほうはどうなんですか？
やっぱ爆音？

>>730
ぜんぜん爆音ではないよ
ショート管って感じの音だね

>>731
おい、知ったかカス野郎。

>>725-729について言いたいことはないか？

そろそろエアフィル交換しないとな

>>725-729


(　ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）デジャブ・・・？

>>406-413

KSYのショート管かぁ…
懐かしいなぁ。
サーキットで思いっきり擦って転けたよｗ

>>724はED

良い値段でぶっといマフラーがいいのでワロスのアルミスリップオンを購入したが
テールパイプまでアルミでワロス
純正エキパイの色の差が激しすぎる、せめてテールパイプは光って欲しい

>>735
KSYのショートって性能的にはどうなの？

>>738
まぁ・・・値段相応だよね。

24ヶ月点検とキャブメンテで17万円かかると言われ、
下取りで乗り換えたらいくらになるか聞いたら5万円と言われ、
さらに99年式ってことで買ったはずが、初年度登録が99年だけどこれ96年式だね
と言われた俺に一言

GJ

>>740
程度や状態が分からないけど
店側にも一癖二癖有りそうな感じだな
96はライトがレンズカット式のガラス
99はマルチリフレクタの樹脂レンズ。確認してみ

あ、一行目にフロントフォークOHを入れ忘れた・・・

>>742
サンキュー
家帰ったら確認してみる

ちなみに買ったのは普通の中古バイク屋で、今回行ったのはスズキワールド
中古なのでなんとも言えないが、大事に乗ってるので程度は良いほうだと思うけどな〜

17万円かけてメンテした後に下取りしたらどうなります？
って聞いたら、変わらないと言われたorz

>>740
95年式てことで買ってパーツも買ったが実は94年式で、買ったパーツも着かなかった
俺よりマシ

それ詐偽じゃん

インパルスが不調で調べてみたらシグナルジェネレータがいかれてた・・・
金がないのに５０００円は痛い出費だ・・・。

五千円もきついならﾊﾞｲｸのるなよと

5千円(笑)

いやー、二週間前に事故起こして１万７千円の出費があって完全に直ったと思ったら
今度は遅れてそのパーツが壊れたからきつかったんだ

事故起こして()笑

>>737
俺もカーボンタイプ付けたが
低速が弱くなった、一速2000回転で繋ぐとエンストしそうになる
でもこの症状、液体ガスケットつけて完全乾燥した後に諸事情で再度取り外してからなりだした気がする
それが原因で排気もれしだしたのだろうか、関係あるのかな
またつけるか

95年買っちゃいました
納車が楽しみです

>>751
俺もワロスのチタン付けてるが社外マフラーで低速が細るのは普通じゃないのか？
排気漏れなんかしてないけど純正より多少発進に気を使うようになった。

ほう

ヨシムラでフルエキ出ないかな？

そろそろオイル交換の時期ですね

ｵﾆｬﾉｺとタンデムしたいよﾊｧﾊｧ

タンデムしてブレーキ踏みまくりたいよﾊｧﾊｧ

きも

95式インパルスＳの型番は？

GK79Aですね
解決です

ワロスのスリップオン詳しくインプレして下さい！

>>762
>>461

新車を納車して１週間・・・立ちごけしてブレーキレバー折っちまったorz
教習所では一回も倒さなかったのに・・・

>>461と同じやつ付けてるけど音小さすぎて若干後悔気味かな。WRSのフルエキだったらバッフル取れるらしいし買おうか迷ってる。
GK7CA乗りはパーツが無さすぎて辛いね…

俺は初期型だからバッフル外せるよ
音は直観みたいな音、中々いいがやはり音がデカイ。純粋な直感ほどデカくはないけど
あとバッフルのネジ穴塞がないとアイドリング音が面白いことになる

>>763
ありがとうございます。
>>765
ＧＫ７９Ａの部品も使える物ありますよ。
この前ＧＫ７９ＡのＧＭのサブフレーム付きエンジンガードをＧＫ７ＣＡに加工して取り付けしたし。
今度バックステップ変えたいんだけど、問題はマフラーかな・・・。
車検でノーマルに戻すのも面倒くさいし、スポーツキャタの付いたフルエキ出て欲しい。

ヨシムラカーボンマフラーフルエキ付きうります９５につきます

>>767
加工すれば同じ車種じゃなくても他車のつくだろ
なにいってんだ

>>764
よう俺

>>768
いくらですか？

>>769
他車のは加工が面倒くさくなるだろ。
同じメーカーで同系列で加工したほうが楽だし。

>>772
出来る出来ないだけの、度合いを考えない2ch脳に何言っても無駄

>>771いくらくらいなら買う？まぁ安く譲るつもりだよ。

>>774
程度にもよると思いますが〜5万くらいで

安っｗ

安いインパ買って今まで９万くらいパーツ代に化けてきたが
先ほどタンクに僅かな凹みを発見した、光を照らしてかないと発見出来ないホント極僅かな凹みだが
一気に愛が覚めた
メーターとかの歪みは許せてきた物の、自分でもよく解らないがタンクの凹みで一気に夢から覚めたわ
でも最後にビキニカウルだけは着けてやんよ(´�ω�`)

バイク用品店でワロスと言えば通じるんだね＞WR'S
この前初めて知ったよ

ヨシムラカーボン３万でいいよ！どうせインパ廃車の予定だし。でもヨシムラのエンブレムは禿げてるくらいで程度はいいですよ。ポイントカバーもつけます。
焼き色はエキパイにほんのりついてるくらい。音はレーサーチックな音です。

>>777
すげーわかるその気持ち

>>779
ほんとにいいんですか？

近隣だったら直接引き取りに行きたいです

>>449
ヨシムラなら欲しいわ！東京か？

西日本だよ

暑すぎてインパに乗る気にならんな。走っててもエンジン熱で涼しくない。
夏場はスカブメインにしよう

今日インパルスが

大きな音を立てて

炎上しながら

こう言った

「妹の

腹減った

金魚を

>>777
あるある。
俺もレガシィにBBS鍛造を買ってやろうと思ったけど
ドアの凹みを見つけて一気に冷めてやめたわ。

>>792
じゃあ例えば、好きな女に傷があったら愛が冷めるの？

初めて脱がせてアートあったら元気だった愚息もグッタリ。

誰もが思っていた。

・・しかし誰一人として、それには触れなかった。
野暮なことなど言わないのだ。

それでいい。
それで・・・いや、それがいいのだ。

空気は読むものではない。

吸うものだ。


今日も深呼吸をする。空気が美味い。


もうすぐ夏なのだ。

400NKならXJR、CBやらあるのにあえてこのバイクにした理由
ぜひ教えてくれ

>>796
４００でインパルスの形が一番好き。
速いか、遅いかは乗り手次第だろ。

>>796
一番かっこいいと思ったから

インパルス形は悪くはないと思うけど、
カラーリングがださ過ぎ。
誰が考えてんだろうか

>>799
スペシャルエディション好きだよ

>>800
あぁ、ヨシムラカラーてやつ？
あれは悪くないよね。
若干ホンダ車のSPカラーと被るけど

水冷ネイキッド中のネイキッド、それがインパルス。
CBはGSRのジャンルにもなりきれていない、中途半端ハゲ。

ハゲ！？ｗ

>>799
あの青白がいいんじゃないか

武丸が乗ってるから

俺は０５式だが
2000年以降のバイクとは思えないあの無骨さが好き

流線型なんてウンコ召し上がれ！

別に無骨じゃないだろｗ

ぁー漢字が違うな

武骨ね

まぁなんちゃってゼファーのイナズマ乗ってるよりはいいか

>>806
マフラーなにつけてますか？

>>810
ノーマルだよ

ワロスリップオンのバッフルって外しちゃいけないの？
前の影響なのかそんなにうるさく感じないんだが

サーキットでは外していいと思うよ

ヤフオクで売ってる安物ビキニカウルを取り付けた
中々カコイイ
念には念をでＮプロのボルト（値段がふざけすぎ）を使用したが強めに締めても普通に
上下に動くので結局三点締め加工へ・・・6時間もかかってしまった
それなり固定されていい感じに仕上がった、スーパー初心者にしてはよくやれたと思う
ビキニカウルでカスタム終了、もうやらね

今まで金も無いのに色々弄ってきたが車体価格ボロボロの奴を素材によくここまで金をかけられたものだ
これでコケたら即樹海行きだ(´�ω�`)

俺なんかセパハンつけるために純正カウルを糸鋸で

セパハンで純正ビキニ付けれたら風防効果抜群だろうなー

近所のジャンク屋で93年式に付いてたタンデムバーを格安で発見したんだが、オレの95年式のインパルスに付くのかな？
店員に聞いたら分かりませんだと…
試着もダメ…
教えて同志!!

95年式は無かったですね…
解決しました

ネイキッドが衰退しているのにもかかわらず再販し、
生産中止すると思っていたら、、まさかの継続。

そんなsuzukiの自由さとダサさを理解してこそ新のインパルス乗りだよね！！

>>819
え？今年のスペシャルエディションがラストなんじゃないの？

インジェクションモデル出ないならカタログ落ちだろ。
キャブに触媒付きマフラーで排気ガス規制クリアーしてるけど、年々厳しくなるし。
現行販売も今年度中かな・・・（予想）
時を経てニューモデル再販はあり得ると思うけど・・・。

>>821
キャブに触媒付いてたっけ？

>>822
触媒付きマフラーだよ。

今はコールドスタート時の排ガスも対象だから、キャブ車だとキャタつけても厳しい。
キャタは高温じゃないと、手助けしてくれないからね。

そんなみんなの期待を裏切って継続し続けるのがスズキ！！！

でも、油冷も消えてゆくし、、

そろそろ、、

ロングタンデムバーってヤツを買ってみたんだけど、先っぽのコ形の窪みってサスのボルトに引っ掛けるの？
堅くて外れないんだがw

そうだよ

俺も苦戦したなぁ

>>827
構造上あそこしかないですもんねw
しかしナメるのも怖いしバイク屋に頼むかなぁ………
ポン付けできるから買ったのになんなのオレw

バイク屋にたのむなんてもったいない！

持ってくれば俺がバイク屋の半額でやってやるぞｗ

ZRXとインパルスで迷う

性能は数字見て大体わかるけど
それぞれのクセとか特徴とか分かる人いる？

>>831
数字見れば大体性能わかるんだ？

すごいね＾＾

ZRXの方がハンドル重く感じたな・・・

>>829-830
ほぼ素人なんであんなちっちゃい六角なんて一気にメリっとやっちゃいそうww
ホントにお願いしたいくらいですwww

Ｄトラッカーのような〈〉な感じのヘッドライトにしたい

>>830
頼みたいんですが、今居ますか？

ボンダスの６角使えば大丈V

>>836
あんたもかw
>>837
ググってみます

軽くみてみましたが結構種類ありますね
六角だけのセットで2000円くらいのがありましたがそれでおけですかね？
スレチぎみになってきましたがおながいします

俺は景気良く「オリャ！」って回したな。
ガキッ！って音なったけど舐めたり折れたりした音じゃなかったから良かった。
それよりインパルスはチェーンの張り調整するとこのネジが折れやすいようなので気をつけよう。

>>840
音がしてちょっとビビるよね。俺はパキッ！って音に聞こえた（どうでもいいがｗ）。

>>840
明日起きてテンション高かったら気合い入れてやってみますかねww

起きて牛乳飲んで目が覚めたら六角握って引っ掛けて「いっくぜwうっはーww」って

ロンタンの者ですが、テンション高かったんで六角引っ掛けて蹴ってやったら開きましたww
着けたはいいが結構印象かわりますねw
普通のタンデムにすればよかったかな…

なにあれありがとうございましたm(_ _)m

あと六角を１３のメガネとかにひっかけて（柄の部分を長くしてやって）回すとか
この技をする時は１３を使うのがミソだよなｗ

ブラインドコーナー最高！

すみません、今不動のインパルス(94年式)を修理してるんですが、
プラグに火が飛ばず、原因としてイグナイターを疑っています。

原因の正否は別としてパーツの入手を検討しているのですが、
インパルスのイグナイターは同型エンジンのカタナ400からの流用も可能でしょうか？

>>846問題なし

>>847
早速のレスありがとうございます。
これでパーツ選定の選択肢が広がりました。

アップハンにビキニカウルって相性悪いかな？
アップといっても珍走みたいなのじゃなくて純正の倍くらいだけど。

>>849
問題ないよ。
俺は絞りハンにビキニカウル付けてるから
あと自慢しちゃうと昨日ヤフオクで届いたクルクルテールと白の二段シート付けちゃった(*^^*)

>>850
クルクルテールと白の二段シート格好悪いｗｗｗ
珍走かよっｗｗｗ

純正カウル付けてるんだけどコンドル付くかな？

昨日はお世話になりますた。
え〜、お恥ずかしながら点火不良の原因はイグナイターでは無く、
タンク下のハーネス接触不良と言う体たらくでございましたorz
鱸の電装系侮りがたしでございます。

恥かきついでにもう一つ質問です。
今レストア中の車体が直管(バッフル＋ウール巻き巻き)＆パワフィル仕様なので
車検取るためにも吸排気をノーマルに戻す予定なのですが、
MJのノーマル番手(97.5)は判明したのですが、PJのノーマル番手は何番でしょか？
今はPJ30番、MJ137．5番が装着されております。

>>852
スワローは加工無しに付かない。
無理やり付けたけど、ステーを使ってカウルを若干前に出してやった。
あとスロットルワイヤーの取り回しも考えないと戻らなくなる。

>>854
やっぱスワローは付かないんですか…
若干スワローより高さのあるコンドルだったら付くかなと思ったんだけど

>>853
PJのノーマルは３０番だよ

94インパ買った免許取り立てですが、シフトペダル高過ぎね？
学校のスーフォアは低くてつまさき真直ぐで乗れたが、今のでやると足つっちゃうんだけどw

んー、コレって親切な大人を演じるべき所？

教習所でペダルの調節方法って習わなかったっけ？

そこは気分次第で

>859
習わないよ

ヤバイなぁ・・・ＺＲＸIIの方がかっこいいぞ・・・欲しくなってきちゃったぞ・・・
インパのエンジンとタンクの隙間がかっこ悪いぞ・・・

インパルスの車両重量って196キロぐらいかな

０７年式のインパルス乗ってるんだけど、サービスマニュアルって
ttp://www.e-seed.co.jp/p/010101296/　これで問題ないのかな？

10年ぶりに単車乗りたいなって思って、昔からインパスルに興味あったんでレンタルバイクで乗ってみるよ

GSX400インパルス→（FI化）→GSX400Aデスティニー

腐女子乙。ディスティニーな。

インパルスって他のバイクより中古が安いですよね
2年落ち、1万キロ以内で40万前後ぐらいかな

>>868
中古も新車も安いけど、下取り買い取りも安い。

インパルス購入記念age

インパルスって夏でもチョーク引いてある程度セル回さないとエンジンかからないね

>>871
俺のは一発でかかるぞ。

>>872
マジで！？じゃあ俺のはプラグかキャブがおかしいのかな

>>873
エンジンの圧縮も確認した方がいいぞ。

>>874
そうか・・・、どちらにしろタンク降ろすのめんどいー

>>871
カワサキのインパルス買ったんじゃねーのｗ

二年落ち、一万キロ以内で40万なんてあるかな？
ヨシムラカラーをいくつかの店で探したが99年式4000キロで43万、97年式ヨシムラマフラー・フェンダーレスキットつけた12000キロのが398000だった。あとはクーリーカラーの05年1万弱、タンデムバー付けたのタイプSで438000円だったが。

>>877
06フルノーマル 走行1万弱を40を少し切るぐらいで買いました
コミコミで40後半になったけどね

＞878
おお、安いですね。
まあ自分はヨシムラカラーが欲しかったので結局新車のリミテッドにしました。店も結構値引きしてくれたので。

>>879
購入おめでとうございます
ちなみに一代目ですか？
僕は初バイクなのでかなり楽しみです
早く納車しないかな〜

インパルス用のLEDテールランプないですかね？
検索してもひっかからない…

オクで調べれば自作したの売ってくれるぞ。買ったけど悪くない。

>>882
やっぱりメーカーの製品はないのですかね…
俺も調べて出来そうなら自作してみようかな

現行のインパルスは標準バイアスタイヤが装着されてるみたいですが、
旧GK79Aはラジアル履けますか？

この前インパルス盗まれて気づいたんだけど
何でキーの配線２本なわけ？？
盗んだやつが馬鹿でキー側の配線の皮膜剥いてて助かったみたいだけど
あとで自分でハーネス側の２本つなげたら不通にセル回るし
スズキあきれるわ・・・
９４年のインパルだけど現行は何本あんの？

あと盗んだやつビキニ返せよ

>>886

俺、盗まれかけたことある。

夜中に外でガチャガチャ音するから外を覗いたら
紫の半ヘルかぶった暴走族風若者二人組みがチェーンカッターでなにか作業してた。
俺はアイスホッケーをやっていたのでホッケーのスティック持って追っかけたら二度と盗みに来なくなったｗ

乗ってきたJOGを置きっぱなしにして逃げたので
悔しさもあいまりJOGのプラグコード外して、家の中からヤツラが回収しに来る様子を眺めてたら
案の定、“何故か”エンジンのかからないJOGに悪戦苦闘してた。

あまりに面白かったので、もう一回ホッケーのスティックを持って追っかけた。

そのまま通報もせずにおいたけど朝になったらJOGは消えてた。
多分押して持って帰ったんだなぁ〜

前のアンカーは「>>885」です。すいません。

殺せばよかったのに

>>886

GJｗ
ってか通報しろよｗ

以前キャブ(ジェット)の件でお世話になりました>>853です。
その節はお世話になりました。

その後順調に修理は進み、パーツも純正部品をコツコツ組み立てているのですが、
本日パワフィル仕様をノーマルのBOX式に直そうした所、どう捻っても押し込んでも
ボックスがフレーム内に収まってくれませんでした。

以前GSX-R1100(後期油冷型)やバンディット250を弄った際にもそうだったんですが、
やはりインパルスもエンジン外さないとBOXの着脱が出来ない仕様でしょうか？

夜中だったから明日にでも警察に行こうと思ってたら
なんだかめんどくさくて、まぁいいやってなったｗ
それからディスクロックを増設したけど。動かすと音なるやつ。

>>890
見事にその通りです。エンジン下ろさないと無理です。
俺は取る時にカナノコで切っちゃったからもう戻せない・・・

>>891
早速のレスありがとうございます。

やはりそうですよね…。
一緒に作業している連中と、やれ「エンジンのインシュレーター外したらどうだ？」
「スイングアーム外して、後ろから捻りこんだら入らんか？」と試行錯誤してみましたが
ことごとく失敗。

通常のマフラー(純正・JMCA公認)＆パワフィル仕様では、とてもまともな
セッティング出せないだろうし、ヌケの良いマフラーでは車検が通せない他、
ブローバイガスの処理も考え直さなければならぬと、ここに来て行き詰まって
しまいそうです。

>>892

こんなこと言っていいのか分からんけど
ブローバイガスは大気放出してても余裕で車検通ります。
ホース繋げて適当に後ろの方に引っ張っとけば大丈夫。

付けなきゃ気分悪いなら、
二つに分割して中に突っ込んでからくっ付けるしかなさそうですね。
その加工難しそうだけど・・・。

インパルス乗ったら彼女に
「ダサっ！」
って言われて、別れられました。
今の糞ビッチはマジェの方がウケがいいのか…

>>894
希にいるセンスのない女だな

スクーターなんてのっててもつまらないのでは？
車買う金がないかわりにのってるようなものでしょ。
そんな事で別れるとかいうセンスの無い女と切れてラッキーと思うべき。

俺DSとｲﾝﾊﾟﾙｽとJOG持ってるけど、250ｽｸｰﾀｰは欲しい

インパルスのっちょるさ。

俺wiiもってるよ嘘だけど

>>899
俺の言うDSはﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰな
400だけど

>>900
ネタにマジレスイクナイ

30センチアップハンのちょいしぼりってのを着けてみた
かなり乗りやすいんだが見た目が珍だわw
純正に戻しますww

鬼ハンhey!課長!

痛車にしてる人いる？

ある程度乗ってるとｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘｼｬﾘ〜っていう音が出てくるんだけど仕様ですか？

>>905
違います

>>905
どこから？

カムチェーンなら仕様です。

どっからかわからんが立ちゴケしたらｼｬﾘｼｬﾘ言うようになりました

>>909
どこか凹んで回転部分が圧迫されてんじゃね？

新車本体価格５１万てたかい？？

＞911
地域にもよると思うけど安めだと思うよ。関東で一台限定48万っていうのがちょっと前にいくつかあったけどかなり厳しい価格（もしかして原価割れ近い？）みたいらしいし。

>>912
大阪市内です
インパルスに決めちゃおうかな。。。
青白か黒か・・

ﾊﾞﾛﾝで買い取り査定してもらったら二万円だそうな
無事故ってことで買ったのにﾌﾚｰﾑが曲がってるらしい
前から気付いてたけど、手を離すと勢いよく左に曲がってくんだよな
ｲﾝﾊﾟﾙｽ…一気に冷めたぜ

>>911
金利0円のとこ？

＞913
たった今gooバイクをみたら限定一台東淀川区でクーリーカラーが44.8万ってのがありました。掲載は7/18発売号だからもうない可能性は高いと思いますがあたってみるのも良いかと思います。
バイク屋の話だとインパルスは来年の新排ガス規制に今のままでは通らない可能性が高いので、絶版又はインジェクション方式で高くなる可能性があると言っていたのでしばらくしたら更に安くなるかもしれません。まあ、セールストークかもしれませんが。
長文失礼しましたm(__)m

盛　り　上　が　っ　て　き　た

FIでインパルス？
でる訳ないよな…

>>915いやわからんけど
ヤ○トってとこ城東区の

>>916
情報サンクス！goo bikeチェックしてなかった。。。
ということは今は買うのはひかえたほうがいいの？

ちなみにイナズマもいいかなと思ってます。。

＞919
どうだろう？安くなるのでは？っていうのはあくまで個人的予想なので。
販売出来なくなるというのがメーカーから販売店になのか販売店からユーザーになのかで変わるだろうし。そこは残念ながら詳しく無いのでわからないです。知ってる人がいたらフォローお願いします。

スネーク管飽きたわ
愛知だけど欲しいやついない？GK79A用

ヤフオクで売れやカス

ふざけんなよ何でカンナ役あんなおばさんなんだよ！！！！１１

カンナ最初赤ちゃんだったからなｗ

21世紀少年かよww
8/30公開だっけ？7年ぶりに映画館行こうかな

バイク王に07式クーリーインパルス打ったんだが、25万だった
状態見た目よし、事故経験なし、走行距離2000ｷﾛ弱なんだけど。
普通かな、さよならインパルス

相場なんだろうが安いなぁ…
俺のは乗り潰す気でいくか

バイク王に限らず、買い取り専門は安いよ
高く売るならバイク屋に持っていくか個人売買

>>922
残念だけどそれ偽者だよ

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/araitoy/cabinet/00096695/img07114096.jpg
リアルでこーゆーふーにカスタムしたい場合、何からすれば良いのですか？
教えて下さい。

あとドコでパーツ売ってますか？

ちゃんぷろーどっていうお笑い雑誌に
詳しく書いてあるんじゃない？

車検通って直感じゃないならなんでもいいけど、ちゃんとFSのほうで作れよ

>>931
まず服を脱ぎます

０７年式に乗ってるんだけど始動後にすぐ止まってかぶりそうになる。
前も１度かぶってメーカークレームでプラグ交換した。
何が悪いんだろ？始動自体は１発でかかる

>>931
御馬鹿仕様ｗｗｗ
>>936
プラグの熱価適してないだろ、スズキ直営店かバイク屋で直してもらえ。

>>936
どっかのブログにも同じこと書いてあったな
インパルス キャブ でググればでるかも

R31GTS-R番長仕様やんけ！

ﾋﾞｷﾋﾞｷｯ

!?

>>853 自分の９７インパルスも配線カプラが接触不良でエンジン点火しなくなったよ。火花は出てたんだけどね…。
接触不良と言うよりオルタからくる黄色に黒の模様のある三本の線が焼けてカプラが溶けてた。
最初に自分で診ても解らなかった為に鈴木に頼んだら過充電が原因だそうな。

その後自分で大動脈手術を施し焼けた配線を張り替えたよ…。

へたったバッテリーでの最高速が祟ったかも…？

あと、メーター振り切ったくらいの最高速域で１・２分巡行すると原因不明のエンジンストールに陥る。
因みにポッシュ・リミカ、湾岸マフラ、キャブ調整くらいしか弄ってないです。
誰かこの症状解らないかい？
最高速状態から８０キロまで落ちてくるとまたエンジンがアクセルに反応してくる。

俺のエンジンストールの時はシグナルジェネレータが原因だったな

ツレの痛車(アップハンにショート管)通勤中にすり抜けで先頭にでたら(片側4車線)5台のバイクが待ち中にジロジロ見られて恥ずかしかったw
普段は違うから勘違いしないで＞＜

日本語でおｋ

キャブ内のガス欠じゃね？

GK79A　96年式乗ってます。
ウインカーの点滅がアイドリング（1200ｒｐｍ）時は80回/分ぐらいなのですが、
回転が少しあがる（3000ｒｐｍぐらい）と、200回/分ぐらいになってしまいます。
ハザードは毎分80回ぐらいで正常なのですが。

同じような現象で修理された（原因つきとめた）方いらっしゃいませんか？

リレーか球切れが近いかバッテリーが空に近いかじゃない？

(´･ω･｀)おまんちん

純正ﾏﾌﾗｰのｻｲﾚﾝｻを外してみた

あまりうるさくなく少しがっかり

遅レスですが

>>948
レスありがとうございます。
調べてみました。

原因は、リアウインカーのみバルブが10ｗが入ってて、
21ｗのに交換したら直りました。

車検2年つきで買ったのに、バイク屋は陸運局で弾かれなかったのか不思議・・・

>>950
俺もサイレンサー交換したときエンジン掛けてみたけど
触媒のせいなのか直管とは思えない音量だったな。
だからワロスのスリップオンも静かすぎるくらいだ。

オレの95年式のSもサンレンサー抜けるのか?
溶接じゃね?

>>953
簡単に抜ける

てか抜くっとより取る

>>954
起きたら形状見てみる
純正はシュインシュインいってモノ足りん、だからといって爆音は自分も嫌だし、回りのこと考えちゃうし…

>>955
いや爆音慣れした俺からすればそんなにうるさくないってだけで

ちなみに音はよくない
あと腹下直管になるからﾊﾟﾄｶｰにつかまるかもよ

いるのは12のﾒｶﾞﾈにｽﾊﾟﾅがあれば出来るよ

”爆音”！？

あ、もしかして中身をほじくるとかそういうこと考えてた？

ｻｲﾚﾝｻって車でいうﾀｲｺのことを言ったんだが

>>957


!?




あ〜〜朝から連投しちまったぜすまん

ラーメン

スマン、意味履き違えてた
直管はマズいわw

純正ってエキパイとサイレンサのつなぎ目あたりにアスベストみたいなの挟まってね？

今日スペシャルエディション納車しました。
バイク屋から乗り出そうとした途端、アイドリング不安定で半クラ繋がらずエンスト（汗
しばらくアイドリングしてたがなかなか安定しないでバイク屋の店員も首捻ってた(-.-;)
ギヤもエライ入り難かったがしばらくしたら解消されるのだろうか．．．？

インパルスではよくあること。しばらく乗ったら大丈夫じゃない？

納車でその症状なら納車遅れてでもトコトン見てもらえ

とりあえずちょっと様子みて変わらないようであればきっちり整備してもらう事にします。

最近ある程度走った後クラッチ切って止まると謎のエンストが起こる。
新車で買って700kmしか走ってないのに問題大杉。
1週間放置でバッテリー上がるわプラグはかぶるわで今回は謎のエンスト
suzukiではよくあることなのか？

乗り出しのときにバイク屋が整備してなかったんじゃないの？
それか初期不良

>>968
近所の赤男爵なんだ。明日持ってくか...
まだ4か月目だしメーカークレームでなんとかなればいいが

お前の息子から淫パルスが出ておるぞ

しかもカウル付きのタイプSときたもんだ

でも脈打ってんだぜ。

俺のインバルスラジエーター動かないお(´;ω;`)

それはおかしいな

謎のエンストの原因はポン付けしたワロスのスリップオンだった。
キャブセッティングしてもらったらアイドリングも安定して良くなった

街中の女から淫パルスを感じた

改造する金ないです

誰かノーマルのウインカーレンズ譲ってくれまいか？

>>978

最初からついてるオレンジのやつ？
それならあるよ。
鎌倉に住んでるがそちらは？

>>979
そうです！
自分は愛知なんですが発送とかは出来ますか？
あと、年式って分かりますか？

94年式だよ。
発送は出来ますよ

>>981
おお。
94年て事は横長の400刀とかと一緒のウインカーですよね？
是非譲っていただきたいです。
捨てアド晒せばよかですか？

>>967
そう言うことは最初に弄った箇所を言わなきゃだぜ
後出しはいけまてんよ

みんなはエンジン一発でかかる？
夏でもキュルキュル…キュルキュルキュル ボンッ!!
なんですけど

おいらはおなかがきゅるきゅるだ。
糞ふんづけて、ウンパルス

>>984
俺もだよ。一通り調べたが原因が解らなくバイク屋持って行ったら
「仕様です。夏でもチョーク引いてね」って言われた。

>>986
自分の場合チョークはいらないんですけどね
まぁよく走ってくれるのでよしとします

先日インパルス納車してから自宅周辺＆街中で他のインパルスをよく目撃する
今まで気づかなかっただけかもしれんが自宅から３００ｍ以内のマンションにクーリーとブラック
二台目撃した、それと街中でワインレッド×１、クーリー×３、クーリーSタイプ×１を目撃

結構今まで周りのバイクチラ見してきたからなぁ・・・こんな短期間でここまでとは
もしかして僕に合わせて納車したのかもしれない・・・

絶滅危惧種だと思って選んだのに、ちょっと残念

>>988
それは、今までアンテナを立てて無かっただけでなんだよ
購入したことにより意識するようになっり
目につくようになった

【珍走or】インパルス【感染者】
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/impulse/index.html

こんな感じでw

写真見たらカッコいいなー

1000cc以上で、この形はあるのかね？

新車で謎のエンストとか、とんでもないクソバイクだな

・・・

遅れてすみませんウィンカーレンズ希望の方…
今帰省中なのでレンズの状態なので少し待ってくれないですか？

×→今帰省中なのでレンズの状態なので少し待ってくれないですか？

○→今帰省中なのでレンズの状態など確認できないので少し待ってくれないですか？

ワロススリップオンに変えて一月
暑すぎるので久々に半ヘルで出かけたからもろにエンジン音＆マフラー音が耳に入ってきた
ずぅーとフルフェできてたのでフルフェ越しに聞いてた音の感想は不満は無かったのだが
正直しょぼすぎ、シャリシャリシャリってちょっと・・・
回転あげるとマフラーの音が全く聞こえない、もうバッフル抜いちゃおうかな
今はやりのトラップマフラーよりは静かでしょ、多分

>>995
982です。分かりました〜。
一応捨てアド晒しときます。

>>996
そのうち劣化して爆音になる

999

インパルス無いけど、欲しいから１０００げｔ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐