Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part9

1 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 13:19:00 ID:A6hS+HGN

前スレ
Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191852221/

2 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 13:19:38 ID:A6hS+HGN

過去スレ(下段：「ぴたははのお部屋」様)
Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183550098/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1183550098/

Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1173483779/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1173483779/

Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165221285/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby9/1165221285/

Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157031550/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1157031550/

Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148471807/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1148471807/

Honda 原二125cc タイカブのスレ Dream Wave Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138033100/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1138033100/

Honda タイカブのスレ Dream Wave
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123766873/
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1123766873/

3 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 13:21:26 ID:A6hS+HGN

日本での主な販売元
・エンデュランス
　ttp://www.endurance.co.jp/
・リバーサイド
　ttp://www.riverside-jp.com/index.html

各車取説とカタログ
http://www.aphonda.co.th/honda2006/products.asp

おそらく現地価格(1タイバーツ = 3.72381266 円)
http://www.aphonda.co.th/honda2006/price/price_nov.pdf

インジェクション（PGM-FI）について
http://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/pgm-fi/pgm-fi-1/pgm-fi-2/pgm-fi-3/index.html
__________________________________________________________________________________________

・タイヤ
・フロント
BS BT-390 2.5干渉（中）
BS G556 2.5 干渉（中）
MI M35 2.75干渉（大）
MI M35 2.5干渉（小）
MI PilotSporty 60/90-17 干渉なし
DL 純正D107F 60/100-17 干渉なし

・リア
BS BT-390 2.5 干渉なし
BS G556 2.5 干渉なし
MI M35 2.75 干渉なし
MI M35 2.5 干渉なし
MI PilotSporty 70/90-17 干渉なし
DL 純正D104 70/90-17 干渉なし

4 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 13:22:03 ID:A6hS+HGN

　　　｜★★粘着と荒らしは放置汁！！★★
　　　｜
　　　｜●放置された粘着は煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜　　粘着荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆スルーが苦手な人は２ちゃんねるブラウザのあぼ～ん機能を使いましょう。
　　　｜ブラウザ比較サイト　ttp://webmania.jp/~2browser/
　　　｜
　　　｜☆みんなで守っていいスレに！！
　　　｜　　　　｡
　　;^_⌒_^､　　/
　 (.(　 >　))　/　＜ｼﾞｭｳﾖｳﾃﾞｽﾈ!!
　（つ 8 　つ
　　|＿＿__|″
　　し′し′

________________________________________________________________________________

立ててみました
天麩羅など変更あったら反映できてなくてｺﾞﾐﾝ

5 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 13:40:55 ID:6FPTWklP

【カブ論】スーパーカブの買い時・行方
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199504709/

6 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 14:04:01 ID:+cPVdlJS

>>1
乙！

7 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 14:36:35 ID:Sm4YpSHD

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1200737746596.jpg

8 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 14:51:09 ID:zARAuwR5

おまいらそれでも日本人か？
そんな物乗って、明らかに退化だわな。
昨今の日本経済低迷の原因の一因になってると思わんかい？

9 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 15:10:09 ID:+cPVdlJS

>>7
どこから見てもベトナムです。本当にありｇ(ry

10 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 15:44:48 ID:N5K/JsLi

dream乗ってるけど半年に１回位、知らない人から声掛けられる

11 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 16:30:48 ID:2ogT3xdn

大火部（波・夢）のはテレスコピック
ばらすのは比較的簡単。
フォーク周辺の外装を外してフォークを露出させる。
フォークのテッペンに丸い蓋の様な物があるので、それを上から押して引っ込ませると
Cリングが見えてくるので、先の尖っているピンか何かでCリングをこじって外すとトップキャップを
抜く事が出来る。
漏れ様の場合はトップキャップを抜き取ってフォークオイルを片側10ccほど追加してやったのだが
これで体重の重い椰子が乗ってもサスが底突きしにくくなる。奥の方で踏ん張る感じになるのや。

タイ株のフロントは定番のピストン式だお。
古オーバーホールするのか、オイルだけ入れ替えるのかで多少手間が違うお。
オイルだけなら807のようにトップキャップだけ外せばできる。
分解するならトップキャップ外してスプリングを抜く前、あるいは車体に装着状態の時に
ボトムケース底にあるキャップボルトを先に緩めておいた方がいいお。
後で緩めようとするとSSTがないと緩めにくいお。
一度もあけた事がないのなら、たぶん開けた瞬間に分解掃除したくなると思う。
そこにはオイルではなく未知の液体が潜んでいるはずじゃ。
ちなみにフォークシールは国産のDIO ZXとかAPEやNSR50とかインナー径が同じなら共通だったはずだお。
ちなみにDIO ZXは間違いなく共通だお。おいらこれのボトムケース使ってるから。

タイカブのテレスコは、ピストンスライドではなく、オリフィスの流量でダンパー効果を得るタイプなので構造はシンプル。
ただ、オイルシールを打ち込むＳＳＴが無ければ、全バラは止めておいて、
フォークオイルの交換と油面調整くらいにとどめておいた方が無難だと思う。

原則として、オイルの量の調整は、オイルを何cc入れるかではなく、油面を測って調整するようにしましょう。

12 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 17:01:23 ID:Sm4YpSHD

そうだなＦフォークも点プレにしておいたほうがいいな。↑

13 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 17:02:54 ID:Cvps5uH7

程度の良いWAVE125が現地なら5万ぐらいで買えるらしいなあ、うらやましい。

14 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 17:33:40 ID:+cPVdlJS

>>13
泰の方からみれば日本人が新車を30万で買える事の方が羨ましいんだぞ。ｗ

47500バーツがiの新車価格。
平均月収が10000バーツあたり。
バンコク郊外だと5000バーツとか普通。（日本と同じ様に格差大）

現在は旅行者には（レート的に）優しいが、
経済成長が凄いのでどうなっていくのかな・・・

15 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 20:06:42 ID:OeYyRpZd

タイホンダのバイク買うのって、やっぱり日本経済への貢献にはならないのかな。

16 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 22:41:13 ID:imDIJ4H9

>>15
つｹｰﾋﾝ

17 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 23:07:38 ID:+GVlSwEE

>>15
微力にはなるんじゃない。
自分たちが使うことでなんらかの経済活動には貢献するんだし。

>>16
意味がわかんないんだけど……

18 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 00:49:32 ID:XcXqwibY

物を買うということが経済を加速させるということだと思うの

19 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 01:50:23 ID:h9w2JNri

中学生か

20 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 07:26:34 ID:vlZ6u/Vs

経済の話題はスルーで！
経済性の話ならおｋ

21 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 15:05:02 ID:K9ubGFFC

>>17
自分たちが使うことでなんらかの経済活動には貢献>>16

22 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 15:39:15 ID:1BXypNYn

23 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 15:41:37 ID:1BXypNYn

>>17
まつがえた

>>16は日本の京浜からパーツが供給されてる
って勘違いしてるんじゃないかな？

APとの合弁でタイ京浜が結構古くからあって、
キャブもインジェクションもそこからだけど。

24 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 19:33:08 ID:m4vl1Dum

>15 何事も、経済への貢献になってるんじゃないかな？？

しかし、広い意味で言えば、買い物に行けば捕まる
駐車違反の厳罰化は、経済を奈落の底に落とすだけ・・と思う今日この頃

25 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 19:50:43 ID:OljYOWFT

うぃーひっく

ちゅーしゃいはんが恐くて
バイクに乗れるかってんだ。てやんでぇ

26 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 19:51:14 ID:vbV0TcvJ

>>24
自分も今日、用事があったから夢で行ったら駐輪場が満車で泣けたw
交番のポリスに駐輪場聞いたけど役に立たなかったわ。

みんなバイク屋の定期点検に出してる？
自分は円の代理店以外でパーツを持ち込んで修理してるから、代理店で点検した方がいいか悩み中

27 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 20:40:58 ID:lZXThYEF

>>26
一ヶ月と六ヶ月点検はオイル交換を含めて無料だったのでだしたけど、
有料の十二ヶ月は出さなかった。

どっちも有料なら今お世話になってる方へだした方がいいかもね。
定期点検が必要だとは思わないけど。ｗ

28 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 22:15:21 ID:DTlCB7pT

おいらはsiamなんで
なんもやってない

オイルタイヤチェーンプラグバルブ自分でできることは全部自分でやってる☆

29 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 23:47:04 ID:QuWy2l0g

新聞配達様にDREAM125購入を考えているけど、
気になるのはアフター、
消耗品類、修理の際のパーツ。
これってカブのパーツで流用できるのかな？
カブ90よりもパヲーがありそうなので
興味があるのだけど。
配達に使える？大型キャリア付けてさ。

30 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 00:32:43 ID:ukJ9A42R

>>29
http://www.endurance.co.jp/thai_list_dream125p/photo.htm
リアは十分だと思うけど、純正のフロントキャリアは弱いです。
部数が多くてフロントも使うなら要工夫だと思います。

互換性が有るのは、タイヤ、チューブ、チェーン、ph7バルブ等。
ブレーキパットは円がストックしてるけど、外装やフォーク、エンジンやっちゃうと最短２ヶ月は入院・・・

31 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 02:18:51 ID:lA+pCMS9

>>29
アフター考えるなら90にしとけよ。
趣味用に別に買え。
でもリアさえ付ければ新聞配達も問題無し。

32 ：29：2008/01/22(火) 07:31:35 ID:6cgLfPHa

>>30-31
レス㌧㌧。
配達に使うとﾎﾞﾛﾎﾞﾛになるからねえ。
でもある程度はパーツも共通してるのね。
ドリーム125で配っていると目立ちそうｗ

33 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 08:46:55 ID:s9lKNsSX

>>29
新聞配達用には適してないと思うよ。
そこまでタフなバイクじゃないし。

34 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 09:30:40 ID:F2zpUrR/

( ﾟдﾟ )

35 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 11:51:47 ID:YuSntE63

>>27-28
レスサンクス。
もうとっくの昔に定期点検が終わってるし、今お世話になってる店と相談してみます

>>29
新聞配達ならカブ90をプレス化した方がいいよ。

36 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 16:04:46 ID:5AfPelp4

>>29
だいぶ重いからカブより取り回しがちょいと不便かもしんない。
夢pにニュースメイトキャリア付けたらカブ90より15kgくらい重いんじゃないかと。

37 ：29：2008/01/22(火) 16:26:52 ID:t8BqR8rg

なるほどね。皆さん色々情報ありがとう。
ショップのカタログ値で最大出力と最大トルクが
未公表になっているのも気になりました。
思ったより力強さは感じられないかも？
でも、スタイル的には結構気になりましたｗ
皆と同じカブが嫌でｗ
残念ながら配達用は避けたほうが良いみたいですが
本当、情報ありがとうです。

38 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 18:36:41 ID:aUUugpe8

なんちゅーかワーキングプアのスレだな。ここは。

39 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 20:09:29 ID:1k8mF/L6

失礼な！
俺は無職のプアマンだぞ！
のんきに働いてるおまいと一緒にすんな！

40 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 22:57:54 ID:lA+pCMS9

世田谷でドリーム+おかもち見たよ

41 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 21:31:49 ID:Od4AZVLl

夢にＰＤ２４のキャブはつけれますかね？

クリーナー側内径３４．５ｍｍ、インマニ側内径２６．５ｍｍ、インマニ取りつけ間隔４７．５ｍｍ

のようなのですが、わかりませんか？

42 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 00:13:19 ID:DNOeKt/X

為替なんて全然気にしてなかった

43 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 00:22:54 ID:CHjh0Eg1

>>41
インマニ次第でなんだってつくだろ。
ポン希望なら計ってみれば？

　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　つくよー！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

44 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 02:27:18 ID:CjaXsEa1

ＰＤ２４の加速ポンプつけてインプレしようと思ってるのですが
何しろ購入後半年たつのにサイドのカウルをまだはずしたことがない。
はずしたからには加速ポンプつけて燃費のへんか、中低速の充実具合を試したいので。

基本的な質問で悪いのですが、キャブかえるとクリーナー、ジェットもいじったりして結構面倒なことになりますよね？

45 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 02:28:17 ID:CjaXsEa1

46 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 03:28:22 ID:DD9H4qYi

おいらはPE24つけてるが、PEに比べたらPDははるかにずぼらできる。
ちょっとぐらいジェッティング外してもそこそこ走る。
それだけにベストセッティングも出にくいが・・・。

47 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 18:04:14 ID:XwE+Li3z

>>7
ベトナムも去年の12/15から、メット義務になってるよ。
初日からハノイで90％以上の着用率だって。
もう、こういう光景も見られなくなったんだな。

48 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 19:30:43 ID:lELNKvZs

先進化したって事かな？

49 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 20:55:55 ID:zxr3hwHC

タイ人は進化
日本人はタイ化（退化）

50 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 23:44:16 ID:aVLxDmCN

タイ車乗ってるからにはINDEX被りたいけど
買えないので似てるSHOEIでガマンしてます＞＜

51 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 09:06:50 ID:OaD8zUPB

ギャクダロ

52 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 09:48:08 ID:P/J2+g4e

>>50
久御山で売ってるﾀﾞﾛ。あくまで観賞用って事でww

しかしコレ、警察にPSC通ってないってばれた時はどうなるんだろ？
INDEXは日本じゃヘルメットとして認められてないから、やっぱりノーヘル扱いか？
ま、ドカヘルなんかと違って、一般の警官には解らないだろうけど。

53 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 13:54:28 ID:gmuAPPPn

うおお、今オイル交換したんだが
全合成油なのに１５００キロほどで真っ黒でどろどろになってた・・・
何なんだこのバイク、まだ走行３０００キロだぞ

54 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 14:05:27 ID:/PiifnnV

オイルがまっさらきれいな状態だったら、それはそれで機械に負担がかかってるってことだろ。
オイルに負担が来るのは当然。

55 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 15:39:07 ID:+Ui7oDcx

>>53
極めて普通じゃない？

56 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 17:28:42 ID:rblrRNxT

>>53
黒く不透明になるのはカーボンのせいだからふつう
きみ4stのバイク乗ったことなかったの？

つうか、150km走っただけでサラサラの真っ黒のスラッジギラギラになるチョイノリはどうすればいいんだ。

57 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 19:11:12 ID:gmuAPPPn

ああなんだ普通だったのか、安心した。
新車で購入したのはこのバイクが初めてだったので、走行４万キロ以上のバイクと同じ症状だったのに驚いたんだ
それに全合成まで入れたからな。

58 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 19:14:51 ID:2VKHfnO1

>>56
それは、それが普通なので諦めるしかない。

59 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 21:16:43 ID:+Ui7oDcx

>>57
全合成なのに……、全合成だから……とかしつこいね。
真っ黒でドロドロのオイルが見たくないなら、
以後は走行200kmくらいごとにオイル交換すれば？？

大体新車で買って、走行3,000kmだろ？
おまけに今回のオイルが1,500km走行。
新車時からのオイルで1,500kmも走行するような人は
そんなこと気にしてもしょうがないと思う。
見えるものにはたいそう驚くタイプなんだろね。

60 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 21:30:30 ID:KTAs2G/e

もういいじゃまいか

61 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 00:39:08 ID:yyAKaHeZ

誰も【全合成】に突っ込まないのね。
何入れてんだよ？

62 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 00:52:49 ID:3wUmfhlu

どうせG3とかだらう

63 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 18:00:22 ID:CZE9B8q2

>>59
3000km地点で1500km交換していないといっているだけだから、
1500kmで一回交換しただけとは限らないよ

まあ個人的には最初は
500, 1000, 2000, とかってイメージだから3000地点で、1500はどうかなと思わないこともないけどね

64 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 18:22:22 ID:ybqwTjOI

タイカブってどうなの？カブ５０を15年乗って故障０で今も絶好調なんだけど同じように有り得ないぐらいの耐久性あるの？

65 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 22:06:09 ID:3xAldRSy

基本的には同じくらいだけど同じサイズで125ccくらいあるわけで爆発威力も大きいしなぁ。
排気量が多少大きいからノッキングが少なくて伸びるかもしれないけど気にするほど差はないと思う。

66 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 00:18:46 ID:EXR7gLg+

今日家に帰る途中に3車線の1番右で右折の信号待ちをしてたら
1番左の車線の路線バスの運転手が窓を開けて「これ、どこのバイク？」って声を掛けられた
よく声かけられるけど、1車線とばして聞かれたのは初めて
しかもバスW

67 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 01:57:46 ID:dbUeMpA2

俺も京成バスの運転手に声かけられた
「いい音だなーどこのマフラー？」
「エンデュランスというところの。」
「あー知ってる、250レースなんか有名どころだなー」

68 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 03:51:54 ID:w0DJHv3P

波はよく声かけられるんだな
もろタイカラーだからな。
夢に乗ってるが今までないな。
しいて言えば、カフェカブの帰りに参加人と出会ってこえかけられた位だね。
カブのりもタイカブはきっちりみんなおさえてるんだな。

69 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 14:53:14 ID:U6pMMJ1G

しかし、盗まれにくいバイクだな。
ＡＰＥなんて、バーロックしてても盗まれるとかよく聞くけど、、、。

70 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 17:25:58 ID:Ti0ZELLl

>>69

いちおう
盗難保険に入ってる
siamで買ったから当時198000だったんだけど
盗難時の支払い金額見積もってもらったら
25マンくらいだったwww(乗ってるのは関東だからかな)

・・・
誰か盗んでくれないかな(ぉ

71 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 18:41:47 ID:sTppQHqb

>>70
じゃあ僕が・・・ｗ

72 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 19:08:45 ID:7F63WHYV

>>69
125になってからは盗まれなくなったねぇ…
110のころは酷い話がたくさんあったよ。
俺もエンジンだけ盗られたし……。

73 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 19:31:12 ID:YP6PBoDf

>>72
災難だったな……

>>58
そうなのか。
なんとなくそんな気はしてたんだが。
でもまだ45km/h出るからいいゆ。

74 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 21:39:20 ID:lYl4Vnh2

Waveが欲しいんだけど、どうも町中を走ってるカブ系エンジンの
ミッションのガラガラ音？が酷くて踏み切れない。

あれってちゃんと調整したらガラガラ鳴らなくなるもんなのかな？

75 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 22:00:22 ID:jki8MPc8

>>74
“ガラガラ”鳴るのはチェーンがカバーにあたってるんじゃないの？
シフトチェンジ時に“ガチャン”とハンドクラッチ車よりも大き目の音がするのは仕方ないけど、
クラッチの調整をすれば改善されることもある。

76 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 07:06:20 ID:VGKfJqGX

WAVE-Xに一目惚してカブ50を売って購入しました。

納車するまでの間を代車のDREAMに乗っているのですが、雨の日走るとズルズル滑って怖いのですがこれが普通なんでしょうか？

77 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 07:30:33 ID:NX8Tz4Xe

波i/R/S、夢ともタイヤ替えるまでは普通。
Xの純正は知らないが。

おいらの夢のタイヤは前後ともD104が付いてた。
別のに替えるまで白線は禁忌の印ですた。

78 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 12:51:58 ID:/HAwAE/w

純正で
タクシーにスライディング経験あり(^▽^)ノ

79 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 13:40:41 ID:JjVxuF5/

買ったらそっこーＭ３５に交換ですな。

80 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 15:08:32 ID:yBiqKXaC

M35ｱｰﾝﾄﾞタフアップチューブ！

81 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 15:59:06 ID:MdGZNlEH

波ならPスポーティーがおすすめ

82 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 16:28:36 ID:SB1692xT

パイロットスポーティはクセが強いから、一概に
誰にでもオススメはできないタイヤだと思うなぁ……。

運動性重視のプロファイルだから、まったり走りたい
って人には向いてないと思う。

83 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 16:35:49 ID:J7CV6VXz

BT390、M35あたりが無難。
前後D107でもストックのカブ並にはなる。

後輪にDUNLOPのUNIVERSAL入れても良さげ

84 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:36:33 ID:WnyOfbgZ

最初めちゃくちゃシフトミス連発する不良品かと思いきや
最近走行三千キロ越えたあたりからシフトずばずば入るようになってきた。
これはいったいどういうことなんだ。こういう風になるのを狙って設計したのか？
結構インプレ見るとみんな最初はシフトミスしたりしまくったのが、徐々に直っていくみたいだし。
何だが、タイの品質は面白いな。日本じゃ絶対受け入れられないだろうが。

85 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 00:54:11 ID:iTmiF1YO

>>84
キミが　シ　フ　ト　ミ　ス　し　な　く　な　っ　た　だけだと思うよ。

86 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 02:34:04 ID:Xt5+ItyN

一斉値上げか
さてどうしたものか

87 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 07:34:48 ID:yaOIsy6R

たしかに最近２→３変速時の
「ガリュッ！ギュギャチャチャチャチャチャチャチャチャチャジャッスコンﾃﾚﾚﾚﾚ」
がなくなってきた

88 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 08:23:11 ID:yK+KzpWw

ウチの波i、そろそろ走行8000km行くのにギア抜けが収まらない('A`)

89 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 09:09:54 ID:VZFie/3S

シフトに仕方に問題アリだと思うよ。
バイクの所為にしない方が良い。

90 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 10:11:44 ID:qfN3j7ez

>>87
リアルなんだかリアルじゃないんだかよくわかんないw

91 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 11:46:11 ID:FcrYphvS

いや、株はギヤ抜けなんて皆無なんだから、やはりタイカブ特有の不良ということだろう。
これを操作の問題にするようでは、モノを売る資格がない。

92 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 12:19:39 ID:dWtkuIg1

>>91
販売店に返品するか、クレーム修理させた方が良いよ。
貴方のは不良品だから。

抜けさすなんて簡単でしょ。
アクセルとシフトのタイミングでいくらでも再現できるよ。
少しは学べや。カス。

93 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 12:21:44 ID:iLHJD+fU

すごいな。>>91の株って。
それどんなバイク？ｗ

俺の乗ってたカブ50も90もギア抜けは結構起こしてたな。

その後乗ったメイトには負けるが…
なにしろあれは漏れなく全自動シフトダウン機能付だから。
サッサと調整できないわ半クラできないわ、あのクラッチ機構こそどうにかして欲しかった('A`)

94 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 13:05:40 ID:oZFuL2IO

ギア抜けってコトバでひとくくりにされてるけど、
それぞれ脳内で考えている症状は違う気がする。

乗り手の操作と調整でだいぶ軽減されると思うけどねぇ

95 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 13:24:36 ID:vAmaTWXl

ギア抜けをカブでも一度も経験したことないんだけど
ニュートラルに入ったみたいな状態になりエンジンの
回転数だけがあがるってことかい？

よくミッション車で1速から2速に上げる時にＮに入って
ンゥゥゥゥゥゥﾝっていうような感じかしら？（ *‘ω‘）

96 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 14:37:59 ID:7LAgiQjL

うんそれで合ってるよ。
クラッチ調整できてればそんなに起きるようなもんじゃーないよ。

メイトはｼﾗﾈ

97 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 15:26:24 ID:nWdYp+Yj

ちゃんと最後まで踏み込めば滅多にギア抜けなんて起きないよ。
そしてペダルをカチッと戻すこと。
戻さないでさらにシフトアップしようとすると空ぶかしになって、
それをギア抜けと勘違いしてるんじゃないの？

98 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 16:55:33 ID:0vuK6E00

なんか普通に２から３に入れようと踏むと
たまに奥までいかずに「んくっ」って感じでクラッチにふんばられることがある。
そのまま２秒ほどジワジワと力を抜かずに踏み続けると、こらえきれなくなるのか
スコンと入るんだけど、その時に踏み直すのはなるべく避けたいんだよね。
踏んだ時点でニュートラル状態なわけで、そこから踏み直すと
いったん２速に入っちゃうから、ガクンとなる。
これってなんか調整すると直るものですか？

99 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 18:12:03 ID:yYdLt6pd

>>98
カブ50で同じ症状になったときの話ですまんが
その前、１→２に入れたときに、一度ちゃんとスロットル戻してないとそういう症状になることがあった
要するに最後まで切り替わってないのな
切り替わったときはコツンと手ごたえというか反応がある

１→２→３と上げてくつもりのときに
１→１？となってうゎぁぁんとなったことはないか？原因はあれと同じだ

100 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 18:26:22 ID:1SiAilro

１００

101 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 19:39:47 ID:HmcC/kMb

>>77->>83
ありがとうございます。
お金に余裕が出来たら交換してみます。

102 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 22:41:45 ID:b4bRLJlk

たまにギア抜けするよ上の人が書いてる通り予感はあるけどね
カブとの違いは3速と4速の部分かなと思う

このスレいつの間にタイカブ乗った事ない人が大半になったの？

103 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 04:48:11 ID:A6VHrUdM

踏みが甘いのと調整がなってないのが原因

104 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 07:53:16 ID:kJcd/Jog

あと暫くオイル交換してないとそうなるよ。

105 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 14:52:35 ID:xQpj3PHR

いや、ギア抜けするのは仕様だろ
俺も新車当時は抜けまくったぞ。
それにこれだけ抜けたという書き込みがあるのだから偶然じゃないね
設計ミスなのか、何かはよくわからないが。

106 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 15:08:39 ID:T1VNXfgI

おかしいな。>>105の書き込み除くと最近ほとんどなかったはずだがな。

107 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 15:24:22 ID:6IXfS4gF

2004年式の125iだけど、“抜け”は殆んど無いけどなぁ。
乗り換えたばかりの頃は、自動遠心クラッチの操作に慣れてなかったこともあってか、
入りにくいとか、感触が渋いという感じはあったけど、その頃でも、“抜け”は殆んど無かった。

108 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 15:47:58 ID:kJcd/Jog

2005年の夢海苔だが
丸1年ぐらいオイル交換してなくて
信号青でアクセル全開
思いっきりエンジンぶん回してセコにシフトアップ。
さらに鬼のアクセル全開でさらなるエンジンのぶん回し
サンダル履きのせいかシフトの踏み込みが甘くてギア抜け
というのはある。

まっあ、通常はギアは抜けんね。

109 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 15:52:12 ID:AyH/AboS

ギヤ抜けとかギヤ落ち。
本当に頻繁に起きるのはメイトと２サイクルバーディー。
しかもカブや夢・波みたく調整部が露出してないから厄介。

さらに半クラも不可能なんだよorz
あれはクラッチの構造に原因があるんじゃないかと思う。
自動遠心関係の特許がホンダに抑えられてるのかもな

110 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 17:04:09 ID:A6VHrUdM

あと軽く踏むとクラッチが切れて抜けてるのと同じ状態になるし
個体の問題か本人の問題ではないかな、今までの報告でクラッチ抜けは少ない。

>>109
タイスズキとかタイカワサキのは自動遠心じゃないのか？

111 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 17:28:52 ID:NeIA2opF

>>110
カワサキは知らんけど、ヤマハ・スズキのは半クラにできないのが多いね
ある程度踏み込むといきなり「カポッ」て感じで変わる
だからシフトミスや段落ちも多くなるのではなかろうか

ホンダの、一旦半クラ状態になるシフトは良くできてると思う
コストが掛るのかもしれんが

112 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 17:48:33 ID:3Pc+QLNk

みんな詳しすぎ
どこでそんな知識を仕入れてるんだ

113 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 17:55:01 ID:kJcd/Jog

メーカーの人間だからさ。

114 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 04:42:29 ID:x7Sp/fh6

ホンダとヤマハの違い（スズキは知らん）はクラッチよりミッションの違いだよ。
あれは昔からそうだよ。ホンダのは常時噛み合い式でギアが抜けにくい代わりにちょっとタッチが硬く、
ヤマハはよく抜ける代わりにミッションのタッチが軽い。

115 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 10:42:21 ID:Uz4Zkqgc

>>114
その書き方だと、ヤマハのは常時噛合式でないような誤解を招くと思うよ。
当然、MATEは常時噛合。
ってか、二輪の変速装置って、スクーター等のVベルト無段変速以外は、
ほぼ全て常時噛合だよ。

116 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 11:23:49 ID:sgHNn8vG

流れをぶった斬って

ＷＡＶＥ―Ｘを無事納車しました。走りに行ってきます(・∀・)

117 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 12:02:50 ID:yebIR0Os

常時噛合式ってアイドル時はどうしてるの？
ってトランスミッションが常時噛合式なだけか。

118 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 14:28:33 ID:f7dA3aA5

>>116
おまいは「納車されました」が正解。
納車したのはバイク屋。

119 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 21:33:02 ID:YUQXgcqw

>>118
楽しい？

120 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 21:35:14 ID:sLq7kAUj

タイバイクって走ってるとこ見た事ね～！

121 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:36:55 ID:sgHNn8vG

>>118
そうだね。間違えてた。
嬉しさで一杯で何も考えてなかったよ。

122 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 01:09:53 ID:s99TcN9K

>>121
パンツ脱いで待ってます。

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？41速目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199262197/

はやくー。

123 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 01:10:39 ID:WwFChddv

>>121
日本語が不自由なのはよくわかった

124 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 01:13:44 ID:OnRKhmuG

しつこw

125 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 11:05:48 ID:NNQZlRmn

>>121
すごく今幸せな感じは伝わってきたw
ところでインプレキボンヌ

126 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 12:49:34 ID:EnP7T4th

こけた。氷の上でも走れるタイヤ欲しい。

127 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 14:04:18 ID:TA7zN4ys

今日はコーナーは自転車並みの速度で走ったよ
昨日の雪が凍結してて危険極まりなかった。
１０キロでもバンクさせるとリアが流れたな

128 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 15:04:04 ID:EnP7T4th

歩行者よりゆっくり走ったのにこけた俺涙目ら

129 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 18:09:39 ID:NNQZlRmn

>>126

スパイクタイヤあるよ。
モトロクス用のも似たようなサイズだから、たぶんつけられる。
ヤフオクで同サイズの見たことある

>>127 >>128
おいらもやばかった。通勤20kmなんだが、途中で諦めた。
転倒するだけならいいが車に激突したら出費が・・・

目の前で自転車がころんだ。
おいらもつられて転びそうになった
一回止まったら地面固まってて加速できないの。
時速0kmでドリフト(2輪の場合はアクセルターンか?w)を体験できたよww

特にうちらは他のと比べても滑りそうだよね。
やべーよ

バンクカーブは自殺行為だね・・・

130 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 19:02:04 ID:Qb5qKkwx

両足ベッタリの退化部で転ぶかよ！
よっぽど足短け～のか？
漏れ様は転ぼうと思ってもころべね～だ。

この時期ブラックバーンの巣窟とかす地方に住む夢海苔でやんした。

131 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 23:02:20 ID:OnRKhmuG

カブ用のカゴって付きますか？

132 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 00:34:52 ID:w7AtcWfv

>>130
知らないようだから教えてやる。
波は体感で5cm程シートが高いぞ。
座る位置にもよるが。

俺は両方べったりなので、
夢は足下が一寸窮屈だ。

133 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 01:03:42 ID:LR1n0Her

波で雪の上走って感じたけど、後輪が常に右へと流れる傾向にあるね。
タイヤが細いからかしら？

134 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 02:10:26 ID:jugP3/dm

それってチェーンライン合ってないんじゃぁないの？

135 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 06:06:02 ID:352OGLQ9

波iの私もこけました。30キロぐらいしか出していなかったのですが、
かすかにバンクさせた瞬間から滑り始め制御不能。
下りだったせいもあり、両足を出していたにもかかわらずこけました。
幸運にもマフラー、ハンドルの先、ミラーにこすり傷ができただけでした。
ただし、ステップがだいぶ曲がってしまったので、ちからずくで無理矢理もどしました。
雪の次の日で3℃以下の日は絶対に乗ってはだめだと思いました。
皆さんもくれぐれも乗るのはやめてくださいね。

136 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 07:07:55 ID:u2w3+2yX

漏れはチェーン無しで郵便カブで荷物満載でもコケなかったぞ

137 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 07:24:16 ID:6Ib4UJTt

wave125i乗りですがついにこけてしまいました。
50キロくらいで走行中、左折車をよけそこなって転倒。
車体左側をかなりヤスってしまいました。
カウル交換しないとみっともないのですが
いくら位かかるんでしょう。
保険は利かないので心配です。
外装交換した人いらっしゃいますでしょうか。
よかったらお話が聞きたいのですが。

138 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 09:11:07 ID:f8T5n7bY

>>137
体は大丈夫なんか？

139 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 10:02:01 ID:fRroqLyB

>>137
シート下、前半分で３千ちょいで、後ろ半分で6千幾らかだった。

140 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 11:21:21 ID:qMVCdzOo

>>133
おいらも氷の上で発進させようとしたとき、常に後輪が右にスライディングして加速できなかった。
ま、自分でタイヤ交換しているし、ずれてるんだろうな。きっと

141 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 12:25:36 ID:xP3Vii0m

>>133
左側にダミーのマフラーを付ければ解決するよん。

142 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 20:43:58 ID:jugP3/dm

そういう問題かぁ？

143 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 01:56:48 ID:KBqNZKq8

>>137
フロント周りなら交換したよ。
探せば明細もでてくると思う。
今は布団の中なので探す気は無いですが。ｗ

結構安いかな？フロントフェンダーで\4500位。
カウルの部分部分で\1600とか、\3500とか。（うろ覚え）
参考までに、旧型のカスタムカウルセットで\10500。
http://www.endurance.co.jp/thai_parts_wave125.htm

144 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 11:18:32 ID:cmrK1GFE

ヤフオクでLEDのヘッドライト、大して調べもせずに落としてしまった。
波に付かなかったら泣く
5000円で一生使えるなら、まあいいか。
と当時思ったけど、
ドンキ行けばPH7は680円。大体15000kmはもつから、
5000円分のバルブを買ったら11万キロ分・・・
なんか微妙な気がするつい最近

145 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 11:53:55 ID:PpmkfrDF

144の波が、２灯のｉだったらいいなww

146 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 12:21:11 ID:iRaTRFUX

>>144
さらに暗くしてどうするの？

147 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 12:54:01 ID:BDmLBiMq

まさか公道は走らないよな？

148 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 12:58:16 ID:fgWHDkTC

波や夢を排気量UPさせるカスタムパーツって出てないの？
200とかにできないのかな？

149 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 13:08:29 ID:6gK5KKrW

LEDヘッドライトは完全に失敗作だと聞いたが。
はたから観ると明るいが、分散してうまく前方照らさないらしい。
ドリームのりの俺はノーマルでも十分だね。

150 ：↑：2008/02/06(水) 15:30:34 ID:fgWHDkTC

ホンマかいな？
夢海苔のボクは速攻でバルブをハロゲンに変えまつた。

151 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 16:14:52 ID:iRaTRFUX

>>148
でてる。
できる。

152 ：144：2008/02/06(水) 17:02:50 ID:cmrK1GFE

うえーん
みんながいぢめる(i0i)o"

>>148
高いけどね・・・
新車一台買える値段じゃなかったっけ

153 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 17:15:02 ID:UXcPaL4a

教えてください。
波Ｓのりです、グリップヒーターを着けたいのですが
ホンダ純正の何用を着ければいいのでしょうか

154 ：↑：2008/02/06(水) 19:56:14 ID:fgWHDkTC

>>152
何処で出してるの？

155 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 22:27:00 ID:KBqNZKq8

>>154
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h47653394

156 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 06:03:11 ID:lRc7hKLG

２灯式の波で両目にLEDライトを入れた方はいらっしゃいませんか？
１灯式だと明らかに暗くなるのはわかるのですが、
２灯式ならもしかしたら明るさが落ちない、
もしくは明るくなる可能性もあるかなと思いまして。
どうぞよろしくお願いします。

157 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 07:05:52 ID:4FJ3CNNA

暗いに決まってるだろ

158 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 07:59:34 ID:dnJuhZAB

>>155
サンクス！

あの内容で20マソぐらいならそんなに高くないような。
思わず入札しそうになった自分が居る。

159 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 09:18:05 ID:MHnsCcXF

>>156
公道乗るなよ
切符切られるよ

160 ：144：2008/02/07(木) 09:55:43 ID:eXjMarzh

>>159

なんで?
ルクスがたりないの?

161 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 10:02:50 ID:g5P/MoC7

高輝度LEDを使ってる懐中電灯も、直接見るとすんげぇまぶしいのに、照らしてみるとそうでもない。
ヘッドライトも、いくら高輝度のLEDを使っていても、リフレクターは白熱球で
設計されてるから、大して拡散しないし、明るくもならないよ。

162 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 10:27:53 ID:MHnsCcXF

>>160
日本ではLEDは有効な前照灯と認められていない

163 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 11:03:02 ID:eXjMarzh

>>162

なんの法律?
道路運送車両法の保安基準を見てみたけど、
発光する原理の制限については規定されている項目が見付からないよ。

ハイビームの時100m先が見えないといけない。
225000カンデラを越えてはいけない
前をてらさないといけない
白っぽい色で全部同じ色でないといけない
照らす先が簡単に狂っちゃいけない
数は1,2個
(2個の場合)左右対称でないといけない
ロービームは40m先が見えないといけない
1.2m以下に設置しなければいけない
常についてないといけない

164 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 11:19:45 ID:zPDZgfov

http://www.shimarisudo.com/soul/index.html

ここで売ってる50WのＬＥＤだったら1800lmとかいう白熱電球150W相当くらい
の明るさ。
問題は発熱と電源をどうもってくるかだね。23V、2.4Aだから、かなり大電流
用の章圧回路をくんで、パソコンのＣＰＵ用のクーラー＋ファンにＬＥＤをつける
感じか。
最近レクサスの車もヘッドライトがＬＥＤになったし、結局は集光のレンズ＋
リフレクターさえＬＥＤ用に作れば大丈夫ってことだね。

165 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 11:48:39 ID:MHnsCcXF

>>163
お前の買ったライトは日本の適合認定を取ってるの？

取ってなかったら頑張れ

何百万かかるか知らんけど

166 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 12:00:54 ID:eXjMarzh

>>165

それなら御縄頂戴した方がましじゃん

167 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 12:01:51 ID:eXjMarzh

そもそも二輪の前照灯は1灯でも良いのだから、片方なら別にいいのか。
ただケルビンを一緒にせんといかんということね

168 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 12:07:16 ID:MHnsCcXF

>>166
だからノーマルの方がマシじゃん
って言ってんの

169 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 15:05:36 ID:eXjMarzh

>>168

でも買っちゃったんですもの(ioi)o"

170 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 18:31:51 ID:dnJuhZAB

しらばっくれて堂々と乗ってりゃ誰も捕まえないって。
極端にヘッドライト暗いわけじゃねーんだろ。
K－殺も暇じゃないんだから。

171 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 19:16:13 ID:2/po9Yin

昼間つけてないやつもゴロゴロいるしな

172 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 19:38:57 ID:GTz7HzpQ

>>171
道交法改正前に作られた車両(ON-OFFスイッチのある車両)や外車は義務では無いからね。
一応そういう扱いになっている。

173 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 20:24:12 ID:2/po9Yin

>>172
そうなんだ。知らなかった。補足すると条例によってまちまちらしい。サンクス。

174 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 21:27:11 ID:MHnsCcXF

WAVEの2灯なら100%改正後やろ

175 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 21:31:50 ID:GTz7HzpQ

WAVEは外車。ヘッドライトのON-OFFスイッチもあるだろ？
要はヘッドライトのON-OFFスイッチがある場合は義務がない場合もあるということ。

176 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 23:07:36 ID:MHnsCcXF

>>175
ヘッドライトのON OFFスイッチないよ
2灯の06WAVE乗ってるけど
07か08には付いてるの？

177 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 23:33:10 ID:GTz7HzpQ

>>176
あれ？無かったっけ？
その場合は100%違反だねorz

178 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 00:01:06 ID:lKje9ksg

>>163
>ハイビームの時100m先が見えないといけない。

どう考えてもスーパーカブは100m先照らせません。

179 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 00:33:18 ID:ctrHG7Ur

>>176
初代は付いてた。

180 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 19:43:10 ID:ghImoPyP

WAVE-Xに乗り始めて1000kmを超えたので気がついた事を報告。

長所
・そこそこ使い勝手のよいメットイン。深さは三段階に分かれており、深い場所には1lの四角いペットボトルがおさまります。それより2､3cm浅い場所とさらに2､3cm浅い場所に分かれています。
・自分は防犯用にキタコのHD-6を買いましたのでメットインへ入れてみた所ぎりぎり収納出来ました。HD-4なら余裕だと思います。
・4速なのでカブで2速じゃないと上がれない場所を3速でスムーズに上がれる。
・ロータリー式だけどリターン式でも操作可能なのでMTしか乗った事のない人でも楽。
・ディスクブレーキなのでピタッと止まれる。
シートの座り心地がよくて疲れない。
二人乗りでなければ体の大きな人も快適に乗れる・・・かもしれない。
・車体は長くなったが車幅はあまり変わらないので以前と同じようなすり抜けが可能。
・バイパスを走っても車において行かれずに付いて行ける。
・峠等の急な登り坂以外は車の流れについて行ける。
・ファミリーバイクに入れる。
・125cc未満だから以外と止めれる駐輪場がある。
※燃費がいい。

参考にはならないと思いますが自分の例を書いておきます。

※自分の都合で東海

181 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 19:46:31 ID:ghImoPyP

短所
・ライトが暗い。
・ノーマルの状態ではウインカーの音がない。
・チューブが弱く、純正のタイヤは濡れた路面で非常に滑りやすい
・昼間に見ると小さく纏まっていてかっこいいメーターだが、夜になるとメーターが小さ過ぎて速度が読みづらい。ドリームやＷＡＶＥ―Ｒ等の大きなメーターの方が高速運転をする時には便利。
・給油するのに一々シートを開けなければいけない。
・カブのようなキャリアが付かないため汎用性に欠ける。
・ある角度以上の登り坂は60kmか80km（どちらかは忘れました）までしか出ない。
・燃料がどれだけ残っているか分かり辛い。・荷物をタンデムシート部分に乗せれるが固定する方法が限定される。（自分はﾗｯｼﾝｸﾞと鉤爪の付いたゴム紐を使用。

182 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 20:04:54 ID:ghImoPyP

自分のWAVE-XにはGIVI製の箱を付けているので収納に困る事はないです。

標識が木で隠れていて気付かずに自〇車専用道路に侵入した時がありましたが、平地なら問題なく走れます。とは言っても追い越す事はそんなにないですがね。

あとはギア抜けと思われる現象が稀にあります。
滅多にない上自分では断定できないので短所に加えませんでした。

最高速は110km。
自分はこれを出すのも必死でこれ以上は無理でした。高速の運転に慣れている人がやればもう少し出ると思います。

体に当たる風等から考えて誤差が２割というのは大き過ぎる気がします。
以前、友人と低速走行したときに10kmほどの誤差があったので誤差は一律で10km程度ではなかろうかと思います。

誤差が2割もあれば制限速度70kmの場所で自分が100km出しても普通に走っている車を追い抜けるとは思えません。

183 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 20:10:52 ID:ghImoPyP

一つ書き忘れ

夜中の二時頃に走っていると突然エンストが起きました。
走っている最中に反応が鈍くなり、信号で停止する時にアクセルを離したらとまりました。

全部で三回ほど起きましたが、エンジンをかけなおすと元に戻りました。

かなり謎だったのですが、これは長時間連続走行をしたからでしょうか？
それともタイバイクはこんな物なのでしょうか？

連投ごめんなさい

184 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 20:20:58 ID:18Z4kl1f

俺のスペイシーと併走してみるか？

185 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 20:23:19 ID:+wGq4NLg

スペイシーは非常にスパイシー（＾ω＾）ｖ

186 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 20:44:17 ID:18Z4kl1f

>>185
おう。これもなかなかハッピーらしい。90までなら併走出来ると思うけど実測80ぐらいしか出てないかもわからん。

187 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 21:51:29 ID:yuBREhT+

たまにエンストあるね。月１回あるかないかってとこかな。

188 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 23:51:22 ID:A/FZfBj3

>>183
ひょとしたら、その時間だと気温がかなり低いと思われ、
キャブがアイシング起こしてたかもしれんね。
って、波Xってキャブだったよね？

189 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 09:10:53 ID:6AouMLgw

キャブがアイシングって

氷点下－5℃以下でも
そんなの経験ねー！そんなの経験ねー！そんなの経験ねー！

190 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 09:19:12 ID:tLM0BV5T

そ～か～？
おいらキャブ換えてるからかもしれんが、この季節の夜には週に1～2回なるぞ～。

191 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 09:55:06 ID:6dWLP5qY

>>189
車種は何？

192 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 12:49:43 ID:Q6CZoFNp

はい。波Xはキャブです。

193 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 13:22:10 ID:6AouMLgw

はい。ボクチンのは夢です。

194 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 13:31:41 ID:xjngtR6H

タイカブにキャブヒーターは付いていますか??

195 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 13:37:29 ID:ArnlZomz

>>194
タイの気候は熱帯、

196 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 13:51:04 ID:64g8Kkb8

waveZの外装を、カブ90のと付け替えたい

出きるかね？もしくは、カブ90にwaveZエンジンを付けたい
つくかね？そしてエンジンくれくれ

197 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 13:55:44 ID:xIj0rvgi

>>196
つ【SYM Wo・Wow100】

ttp://www.sym-jp.com/source/info/index.html
こいつにはぶったまげた

198 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 14:09:09 ID:oY6kgB8j

>>197
これはカブの短所を改良してるな。
バーハン、４速、テレスコ、これだけでもカブ９０のりなら乗り換えるだろうな。
それにしてもぱくり過ぎ。やりすぎだな。

199 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 14:18:05 ID:xIj0rvgi

125ccタイカブと比べるとパワーはショボショボだが
中古株に支那エンジン載せたりCD足付けたり…と考えるとかなりお買い得な選択肢
カブのアフターパーツ片っ端から使えそうだし

200 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 15:41:49 ID:Swu/QEHq

新型カブ90がこのデザインをパクってくれたら即乗り換えるわ

201 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 15:51:19 ID:64g8Kkb8

カブ90は、その枯れたルックスが好きなのだけど
wowow100は若すぎる。タイカブは、jogやdioのように
足と割り切れば、ルックスは気にならなくなるのだろうか？

どうみてもあれがカッコいいとは思えないの

202 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 16:56:00 ID:5Fwz2xlY

WO・WOWは、昔からある金旺100を若者向けにしたものだからね。
タイカブのコピーと言うより、元々はノックダウン生産だったのだよ。

203 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 17:31:56 ID:jkQ4n70I

>>201
Dreamはカスタムの延長線上で、これといって格好いいも悪いもないと思うが…

204 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 00:08:20 ID:x9DxAeek

>>201
冗談じゃないよ、俺はあのデザイン　も　好き、勝手に足とか決めつけないでくれ。
個人がどう思うかは勝手だが、そんな考え方は嫌い。

205 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 00:31:36 ID:6avHcYFX

そうだな、ここで201の書き込みはカブスレでカブは不細工というのと同じだ。

206 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 00:46:30 ID:QDQKL48z

お客にマジレ(ry

いや、国産カブの方が不細工だろ？
見慣れてるってだけ。

207 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 01:19:04 ID:6avHcYFX

そうだ！タイカブこそカブの正常進化した姿だと思う。

208 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 02:28:51 ID:x9DxAeek

>>206
俺は両方好き。違うベクトルに進化してる。
「カブはこうあるべき」みたいな論調は嫌いだな。
個人がカスタマイズしたり思いを語ってそれを聞いたりするのは楽しいけど
「良い」「悪い」の不毛な感想はいらね。カブってそんなものじゃないしな。

209 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 03:07:21 ID:6avHcYFX

カブはカブ以上でも以下でもないだろ。
好き嫌いやカスタムにけちつける気は毛頭ないけど、
国内市場は海外に比べて制約が多いからな。
免許制度、市場規模、コストばど。

一方、海外じゃ束縛も少ないし、このクラスの需要が多いから
あんな風に進化したんだろう。

こうあるべき、じゃぁなくて世情によって変わるんだよ。

210 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 03:30:02 ID:GKMJ9dyX

いつも思うんだが「～以上でも以下でもない」って全否定だよな。
「～以外の何ものでもない」なら大丈夫なんだが…

211 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 04:22:14 ID:isDc+QVK

ドリームとＣＤ１２５Ｔどっちがビジネスバイクとして優れてるかね。
甲乙つけがたくないか？

212 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 04:46:54 ID:FeKaY5CR

WAVE-Z海苔です。今度タイに行って、レンタルバイクでWAVEを借りようと思うんです。

過去スレに盗難や賠償はどっかの海外旅行保険で補償される（曖昧ですが、盗難は携行品特約で）って書いてあったと思うんですが、色んな保険会社に行っても見当たりません。

教えてクンでスイマセンが、どなたかご存じないですか？

213 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 06:38:21 ID:TwMv9mhE

>>211
ドリームが最初っからe型みたいな荷台付きで設計されてればドリームが上だと思うが
現状だとどっちもどっちって感じじゃないの

ベンリー125の有利なとこ
航続距離、低速で安定、国内でまだ部品が調達できる
ドリーム125の有利なとこ
軽量、燃費、現行車なので時間さえ掛ければ部品供給確実

正直CDにしろYDにしろKにしろ、125クラスのビジネス物は普通の業務に使うにゃちと重い。
今となっちゃスタイルに惹かれて乗るモンだろうね。

214 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 12:04:21 ID:gO67NBDv

ダブルシート要らない
キャリア付けてアイリス箱載せられたらwave125最高なんだが。
キャリアのあるdreamはドラムブレーキだしなあ。
そもそもカブで二人乗りしようとする日本人はいないと思うんだが

215 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 12:57:04 ID:eX/5UtHA

>>199
中華125ccエンジンってどの程度出力出てるんだろね？
WoWoWは公称で6.8psだが中華125が7～8psなら確かにお買い得だな。

中華127ccで8.9psって話は聞いたことあるが。

216 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 20:01:48 ID:znSizu3Y

ドリーム125でキャストホイールついてるの見たことあるけど、
カブにつくかな

217 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 23:54:15 ID:LXQR/r4N

>>216
ホイール変えるならこのくらいしたほうがいいぞ

http://www.youtube.com/watch?v=kVWzrRGrK4M&feature=related

おまけ、カブ系な奴ら

http://www.youtube.com/watch?v=lYcj9ZsKwik&feature=related

218 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 09:39:33 ID:vrehwk5Z

ledつけてみたよ
光源が少し前方になるので、うまく反射しないわけね
考えてみりゃ二輪のヘッドライトは1灯でもいいんだから
1灯がまともならなんでもいいんじゃんか
なんか箱を見たらlph8と書いてあったぞ。納入間違えたのか?
なんか斜めにしかつかないのでhiとloが大して変わらん

219 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 11:06:01 ID:IraTc9G2

>>204
キモッ！キモッ！キモッ！
世間一般（日本の）感覚ではタイカブは激しくキモ趣味。
唯一許せるのは黒夢だけ。
個人的にその様な趣味を持つのは勝手だが、世間様からは変わり者扱いされるぞ。

220 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 11:22:41 ID:S8E04TS4

　　　∧並∧
　　ミ ´(▼)｀ミ　涙目のカブ海苔達乙。
　　（つ日と　　　危機感感じるのは勝手ですが、自重しなさいよ。
　　し＿_)__)　　　見苦しいったらありゃしない。

221 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 11:23:18 ID:IraTc9G2

タイカブは格好で乗るものではないな。
値段や性能を重視してスタイリングには目を瞑る。

君がもし、年収2000マソならタイカブになんか絶対乗らんだろ。
これを選択するのは、貧民かとてつもなくケチなやつ。
あと極まれに激しく感性の捻じ曲がったキモ変体。

222 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 12:12:53 ID:yqkIQD8U

今度値上げしたらいよいよ売れなくなりそうだな
一番怖いのはエンｄュランスがタイバイク商売をやめてアフターパーツが手に入らなくなることだ

223 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 14:39:54 ID:lw0gCuwT

>>219
>世間一般（日本の）感覚では

え？誰？w

224 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 14:47:31 ID:IraTc9G2

おまいさんを除くミンナ。

225 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 15:20:34 ID:XAXzhUDQ

お前現物見たことあるか？
見ればただのホンダが作りそうなデザインだぞ。

226 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 20:05:52 ID:IraTc9G2

漏れ様は黒夢に乗って3年になるが
波の、あのスクーター然としたデザインに17インチのスポークホイール。
どう観てもミスマッチというか、はっきり言って気持ち悪ｗｗｗｗ！

227 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 20:08:05 ID:IraTc9G2

タイカブをカコイイ！と思った事はただの１度も無いワイ。
ただの足だ。道具だ。

228 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 21:09:45 ID:PkvbwGvJ

>218
やっぱり暗いですか？
２灯にしてもだめかな？

229 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 23:03:58 ID:mv3xccCL

波Xのライトをハロゲンに変えようと思うのですが30Wをいれても大丈夫ですかね？
やっぱり18Wの方がいいですかね？

230 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 23:08:22 ID:4/LTT8xM

>>227
カッコイいやん
少なくとも小学生にはめっちゃ受けいいよ

231 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 00:13:10 ID:Z3ec+c/h

＞鬱病ニートくん
薬飲めば？楽になれますよ。
家族が誰も構ってくれないんだろうけど、自分が努力しないとね。

03-05dreamのシート裏のステッカーの詳細書けますか？
妄想も楽しいかもしれないけど、引き籠もってても何の解決にもならないですよ。
興味が有るなら免許も取らないとね。

貴方を生んだ事をご両親は後悔してるだこうけど、許してあげてね。
誰だって過ちはあるんだから。
不細工な貴方が表を歩いても、誰も指指したりしない筈だよ。
心の中では笑ってるだろうけど、気にしない事。
鏡を見なければ嫌なモノを見なくてもすみますし。

さあ、頑張って通院するんだよ。ガンバレ！ガンバレ！

232 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 02:48:48 ID:tz7CO91Q

煽ってるつもりで華麗につられるバカがいるから余計に泥沼中東オイル問題に発展するんだなこりゃw

233 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 04:26:06 ID:YROrOV+/

俺もカブっぽくしようとして夢キャリアつき選んだ
基本カブのアップグレードとしてタイカブは捕らえれいる。
だから波だと走行性能は良いが、外観がスクーター、荷物は載らない、レッグシールドは狭い等の理由でやめた。
波にはどうやってもキャリアつかないから買うことはないだろう。

234 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 04:52:12 ID:38Y1SmLV

夢のドラムブレーキなんて危なっかしくて乗れんわ

235 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 06:45:42 ID:ZNLxgSsr

波だってキャリア後付けしてBOXのっけるもんじゃないの？

236 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 07:00:21 ID:1Ylzl+fb

うん
つか同じエンジン載せてるのに性能ってｗ

237 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 07:41:58 ID:ol0Yd5sd

ソニックが気になってるのですがアフターパーツとか大丈夫ですか？

238 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 08:33:10 ID:8fV5Nqk2

>>234
ドラムは慣れの問題。
効かないと思うのは最初のうちだけ。
きっちり握って踏めばちゃんと止まれます。

239 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 10:39:54 ID:F6vX5Pkx

>>237
リバーサイドに聞いてくれｗ

レーシングキットとか一応タイにはあるけど、こっちでも買えるのかな？

240 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 11:21:19 ID:+M7sB1Nf

>>228

もともとがクラインだから
2灯にしてもその倍にしかならんだろ

感じとしては、ドンキで前に買った980円のバルブの
アイドリング時と走行時の明るさのちょうど中間くらい

>>230

前にキャリアー買った人は
このキモかっこいい所がイインデスヨネ。
といっていた。

前の会社の同僚は
かっけーじゃん(゜▽゜
おれもかおーかな
燃費良いし
といってた

>>233

なんでみんなつかないつかないいうんだ?
わしは49リットルの河童つけてるし
40リットルクラスのキャリアつけテイル人も何人かいたし
町では、バイク便で走っているのも見たことあるから70Lクラスも付けられるはず

241 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 11:26:45 ID:+M7sB1Nf

おいらの波i
前から時々あるけど、
オイル交換した直後はエンジンかかるんだけど、
それからしばらく放置して
数時間後とか翌日にエンジンかけようとすると、
全くエンジンがかからないことがある。
まるでガス欠の状態でエンジンかけようとしているのと同じ。
全くかかる気配がないから、スロットル軽くあけての始動も出来ない。
しかたがないからNにして走って1速にいれての押しがけしてみた。
なんと一回目はこれも失敗した。

足がけで失敗したのは初めて。
再度押し掛けしたらやっとエンジンがかかった。
そろそろ23000kmになるが、
なんか不安な今日この頃

オイル交換したらガソリンがしばらく供給されなくなる
ってことは理論的にありうるのかな

242 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 11:47:02 ID:1EB6qyPZ

>>240
>>233は釣り糸っぽい。

おいらは肥料の袋３つ(合計60kg)とか積むから夢e＋ニュースメイト荷台だけど
そういう用途でもなければ波・夢のリアキャリアで充分だろね
振り分けバッグ使ったりすればいい具合に積載量アップできるしなあ

243 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 13:42:49 ID:+M7sB1Nf

>>242

そか
つられてしまったのか
不覚・・・

さすがに60kgは載せるのはしんどいね。
かなり不安だ

昔米60kgヤフオクで落としてしまって
悩んだ末、波ではなく車でとりにいっちゃった・・・
シートにうまく載せれば走れないこともないような気がするけど
やっぱちょっと不安だった

244 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 14:57:03 ID:EV/+LMwg

>>243もこれ↓を見た後ならきっと波で取りに行ったことだろう
ttp://www.amazon.co.jp/dp/9628563734

245 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 14:58:59 ID:8fV5Nqk2

>>231
粘着キモオタ。
波と同じぐらい気持ち悪ｗｗｗ！

246 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 15:04:40 ID:w3P2Sxsv

>>241
>Nにして走って1速にいれて

いやいや、そこは4速だろ。

247 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 17:52:20 ID:+M7sB1Nf

4足なのか

248 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 18:44:28 ID:+M7sB1Nf

普通のクラッチだと止まるからいろいろめんどいけど
円心クラッチだとそうはならないから、その方がええのかもしれんねー
きづかなかった

249 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 21:59:09 ID:GoIIE3Sd

根本的に使い方を誤ってそんな状態になっているとしか思えない。

250 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 02:39:05 ID:HN894nOy

age

251 ：wave125i：2008/02/14(木) 17:14:55 ID:Orh0JE/F

今日も話しかけられたお。
漏れのwaveﾓﾃﾓﾃだお。

252 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 20:57:27 ID:9blUiilt

値上げ来たね
波iにキャリアつけたら車両だけで32万オーバー＼(^o^)／

253 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 02:10:16 ID:CkSdm1RO

1/19:1タイバーツ = 3.72381266 円
2/15:1タイバーツ = 3.32879794 円

船便だし、一ヶ月前のレートなのかな。
来月は値下げ

しないか。ｗ
パーツもじわじわ上がってるよ。
安いからいいけど。

254 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 00:14:29 ID:CoaO1aR2

最近ＷＡＶＥＸ乗りはじめたんですが、皆さんに質問いいですか？
この時期キャブセッティング変えてますか？
当方都内朝晩通勤仕様なんですが、薄いかなぁ？って思ってたんですよ。
で、今日はじめて昼間乗ったんですけど、ちょっと暖かいだけでトルク感が違ったもので…。
やはり真夏にベストセッティング！という感じなんでしょうか？

255 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 06:48:30 ID:yRs0zP4s

冬は始動直後だけアフターファイアが出るネ＠夢125

256 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 08:20:39 ID:zdwa+MUf

wave125iの加速動画が上げられてたみたいだが、wave100より遅いのな。

257 ：↑：2008/02/16(土) 10:02:40 ID:vD8JVL5s

うーん！
再生できない。

258 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 12:13:57 ID:aPjXMIU2

937 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/02/15(金) 18:40:13 ID:XnHzaHkQ
タイホンダ THAI HONDA WAVE125i 2006年モデル
マフラーのみ変更
遠心クラッチすべりぎみ
0-100遅杉なら0-80でヨロ
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike1850.mp4.html

ハッピーでこれだからやっぱり客観的にみると遅いな。

259 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 13:04:09 ID:af43bbrX

ハッピーじゃないという話だけは脳内でスルーするのねｗ

260 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 15:24:11 ID:PvMNDBMb

信号待ちからスタートしようと思ってスコンとエンストすることがあるんだが、
エンストさせずに発進するコツってある？

261 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 15:32:17 ID:xbqhlkLx

キャブをセッティングしたら雪の降る地方でも問題なく動くのかな？ｗ
自分は知識がないのでキャブに触れていませんが。

ここ最近は雪がよく降るせいか、チョークを最大まで引いてセルを押してるけれどエンジンがかからんよ（;´Д｀）

262 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 15:54:30 ID:Yggx+Ju+

>>260
ゆっくりアクセル

263 ：wave125i：2008/02/16(土) 16:30:04 ID:Sf+ISY/y

メーターにかぶさってる透明のカバーがﾋﾞﾘﾋﾞﾘ振動音出すようになってしまいました。
ｺﾞﾑかなにかをかませたいのですが、はずし方がわかりません(´･ω･`)

264 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 17:34:35 ID:Nc7B1gGf

タイ旅行いったついでに、タイカブ買ってきたって人いねーの？

265 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 17:40:19 ID:zNSo/ctU

>>261
エアスクリュー回して濃いめにしとけば真冬でも余裕でかかるよ

266 ：254：2008/02/16(土) 18:29:49 ID:CoaO1aR2

ナラシもそこそこにちょっと回してみました。
やっぱ薄いですね・・・。
「プシュゥ～ンンン…」なんていう気の抜けるようなアフターファイヤーが（笑
明日にでも番手しらべて交換してみます。

>>261氏
２６５氏の言うようにエアスクリュー絞るだけでも始動性はよくなりますよ。
うちのセルなしＸでも朝困ることはないです。１℃～２℃くらいでのはなしですけどね。

267 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 22:37:36 ID:2iq/TZPe

>>263
１，バックミラーを両方外す。
２，ライトの下の６角ボルトとネジを外す。
３，カウルのライダー側（黒プラ側）のネジを全部外す。
４，表のカウルが外れる（グリップ付近の爪に注意）ので、
　　ヘッドライトのケーブルを外す。
　　（余裕があればここでライトの球交換（H6Mx2））
５、メーターが見えるので飾りのプラ（銀色）を爪を折らないように外す。
６，メーターが外れたら、対策を施す。
　　（紙ヤスリで軽くこすっても治るし、ゴムかスポンジテープ
　　　意外とセロテープ重ね張りが良い）
７、組み立てる。

でもね、うちのは最初からメータービリビリだったり
ブレーキ鳴きや、３速がうまく入らなかったりしてたけど、
このスレで「そんなもんだよ」って言ってたので
自分も１年も乗っていたら
やっぱり（そんなもんだな）って気にしなくなったよｗ

酔ってるから乱文長文ごめんなさい。

268 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 09:26:00 ID:TN7wLE2F

>>258
遠心クラッチすべりぎみって書いてるけど、なにこれ？
笑っちゃう程上が伸びてないよね。
80-100km/hって一番ピックアップが楽しい区間じゃん。

269 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 09:59:02 ID:01besows

漏れのドリームはノーマルだけどもっと早い

270 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 14:28:56 ID:ijymV+A3

>>256
wave100の方が速いの？

271 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 15:01:39 ID:jDMfArTZ

必死だねｗ

272 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 17:12:44 ID:F/fidcGg

waveの100と125って違うエンジンだっけ？

273 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 22:11:21 ID:Fuf5Wt2G

皆の衆待っとれ。
漏れ様がそのうち夢の動画UPしてやっから。

274 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 00:52:58 ID:YTYMmCc3

http://a12.chip.jp/pmjantg/album/c_index.php?tnum=4

275 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 03:48:06 ID:5vMqjncw

まじめな話し、俺２５０買ったら負けだと思ってる。
というのもおれは１２５で究極を追い詰めたい。
旧車やイタリア者２ストなんかを手に入れて１００キロ前後の車体をぶん回す。
２５０買っちゃうと制限取れちゃって面白くないんだよね。
１２５というカテゴリの中で勝負したい。

276 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 13:42:17 ID:Stgb/eZe

>>272
違うね。

277 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 17:40:01 ID:PTt1vra1

誰か波Xのヘッドライトを交換した人はいないですか？

波Xは他の物と違って一灯式やけどiと同じPH7の12V/35Wでいいのかな？

278 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 22:45:05 ID:pnkv3A0Z

>>277
取説のP106みろ。カス！

279 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 00:57:48 ID:/UI/6U7j

ありがとう。すまない
。
取り扱い説明書はバイクを受け取る時に受け取り損ねていたので仕様が分からず困っていました。取り扱い説明書は欲しいが購入した店が他県にあるのでなかなか取りに行けなかったのです。

本当にありがとう。

280 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 01:13:49 ID:xvgzfKj4

鳥説なんぞネットで十分

281 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 01:52:49 ID:sU1EhAr0

>>279
ご丁寧なレスどうも。携帯からですか？
パソコンからだと、>>3のリンク先にある各車の取説（PDF)が落とせますよ。
日本国内だと32/32wは選択肢が少ないので35/35wになりますね。

282 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 02:54:34 ID:F+knf8xJ

いや、カブ９０から夢かって半年だが、乗り換えて本当によかった。
ニュースメイト用のキャリアとかぶ用大型ボックスつければ、ばっちり。
風防とナックルガード加えて最強。

ただ、カウルはずすのが最高に面倒。壊れないから良いが。

波と迷ったんだが、やっぱり積載能力あってデザインもカブに近い夢でよかった。
現在不満なく快調。毎日元気いっぱい走ってくれて感謝。

283 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 05:17:21 ID:rTqGJ+i6

(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

284 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 05:38:37 ID:/UI/6U7j

>>281
はい、携帯からです。
転勤で移動したてなのでまだネットが未開通なのと田舎過ぎてネカフェが見つからないorz

ネットが開通したら落としてみます。ありがとうございます。

285 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 12:43:36 ID:G2zw7+DZ

モデルチェンジしたソニックってNiceみたいにメットイン付いてるんですか？

286 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 21:23:59 ID:c1OUziHl

タイカブって見た目はＤｉｏとカブの子ってかんじだな

287 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 22:23:38 ID:xvgzfKj4

>>282
積載重視の人に夢は最高ですね

288 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 22:33:46 ID:mdzVqtP/

誰か夢か波のサービスマニュアルを買った人いる？
夢のサービスマニュアルを買うか迷ってるのだが、タイ語が分からんし役に立つかどうかも分からんし。

289 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 23:10:37 ID:xvgzfKj4

主要箇所はカブと同じだしいらないと思う
カブのマニュアル買ったら？

290 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 23:27:39 ID:mdzVqtP/

>>289
レスサンクス。
一回、C90のを探してみます。もしくは100EXのやね。
手元にプレスカブのサービスマニュアルがあるけど使えるかな？

291 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 23:44:31 ID:xvgzfKj4

>>290
何がしたいんだい？
オイル交換にスプロケ交換にタイヤいじりに…電球より奥まった電装に手をつけるのは厳しいかもな。

292 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 00:17:34 ID:CBMFJy3Q

>>291
フロントのサスをオーバーホールと、キャブの調整等をしたいんだが、正確な調整値が必要かなと。
今日、行きつけのバイク屋(非円代理店)に持って行ってフロントサスオーバーホールしたいと尋ねたら無理と言われてね。
最終手段はASSY交換か代理店に持って行くしかないようだね。
文章が読みづらかったらスマソ

293 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 00:51:47 ID:erXsHm21

近所だからといって、
他所様で購入された車体を持ち込んで常連面して無茶を言うお客様がいらっしゃるんだけど・・・
正直ウザイ。

って某店長が言ってた。

294 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 07:41:13 ID:CBMFJy3Q

>>293
タイカブ以外以外の話かな？

295 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 09:11:48 ID:sNCrOLZ4

FサスのOHぐらい大した事ないのにな。
買った所に部品注文して自分でやればいいんじゃねーの。

296 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 09:40:26 ID:jsgEtbeN

昨日初めて漏れ以外のWAVE-i海苔と並走した。一瞬だけだったけど。

297 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 13:04:30 ID:1u++hiip

>>293
そこは専用工具が要るんだよってのを持って来られたら、
取り敢えずはボッタ見積りだす俺。ｗ

298 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 08:50:53 ID:1qGggno0

200ccにボアアップした夢で高速乗って出前する猛者はいませんか。

299 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 10:53:52 ID:NI3pIflj

>>297
で、貴重な客を逃すと

300 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 12:27:32 ID:zlhaEAJ0

>>299
貴重?ww
お客様には困ってませんので、
どうか購入店に持ち込んで頂きたいです。
話し聞くだけでも時間の無駄ですから。

301 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 12:28:36 ID:ddMgFe/m

スレ違い

302 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 14:43:10 ID:RQNC4smU

>>300

そういう考え方してる商売は破滅するぞ軽蔑する
ま、いわなきゃいいんだけどさ

303 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 15:34:46 ID:bck7G45i

>>300
要するに”貧乏人相手の商売じゃ儲からん”と言うこっちゃね。
分かる。分かる。

304 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 17:21:27 ID:bjqSAPUz

相変わらず餌に食いつく雑魚が多いな

305 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 23:59:15 ID:nXv4MpLK

このスペックどうだろう？
GENERAL SPEC
LENGTH x WIDTH x HEIGHT(mm) 1,910 X 700 X 1,080
WHEEL BASE(mm) 1,220
GROUND CLEARANCE(mm) 150
SEAT HEIGHT(mm) 765
DRY WEIGHT(Kg) 96
SEATING CAPACITY(PERSON) 2

FRAME SPEC
FUEL TANK CAPACITY(L) 4
BRAKE(FR/RR) HYDRAULIC BRAKE DISK(FR) / DRUM(RR)
TIRE(FR/RR)
2.75-16-4(FR)/3.00-16-6(RR)
SUSPENSION(FR/RR) TELESCOPIC FORK / SWING ARM
IGNITION SYSTEM C.D.I

ENGINE SPEC
SYSTEM AIR COOLING 4 STROKE
DICPLACEMENT(cc) 108.9
BORE X STROKE(mm) 50 X 55.5
COMPRESSION RATIO 9.0 : 1
CARBURETOR TYPE PB TYPE
TRANSMISSION 4 STEP ROTARY
STARTING SYSTEM STARTING MOTOR / KICK STARTER
MAX. POWER(ps) 7.7
MAX.SPEED(Km/h) 92.0
FUEL CONSUMPTION(Km/L) 75.0

306 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 12:43:50 ID:+ij1Bac/

波110じゃねーのか？

307 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 13:17:46 ID:G9934AG6

ややこしや～ややこしや～

308 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 13:58:45 ID:GJHWJi0F

CitiAce110とみた

309 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 18:22:51 ID:QDeURCgY

どうだろうと言われても・・・それがどうしたって感じなんだが

310 ：1：2008/02/22(金) 19:30:26 ID:CUImS4mC

>FUEL CONSUMPTION(Km/L) 75.0

これが60km定地走行値ではなく、街乗りの実値だったら
ちょっと欲しい

311 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 20:45:01 ID:c1Lqj8bp

CitiAceだな
ttp://www.dmc.co.kr/eng/citiace110.asp
燃費は話半分と考えると40km/L弱、がんばっても50km/Lってとこかい
欲しくないなあ…

312 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 11:40:26 ID:pujy55BF

他所で買おうがウチで買おうが無茶言う客はウザイ

313 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 18:45:53 ID:EDa/+jlr

おまえがウザイ

314 ：両刀使い：2008/02/23(土) 23:13:02 ID:rjk/beYv

iで、アクセルオフでかなり大きめの異音。
常時2stのデトネの様な音もしてる。
100km/hから上が伸びない。
ヤバイかなと思ってエンジンをのぞき込むと・・・

マフラーのフランジ外れてました。orz
夢はマフラーステーの方が外れたので直ぐに気付いたんだけどね。

315 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 01:09:16 ID:gwroX1DJ

タイカブは品質が問題だな

316 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 01:20:28 ID:0uQhiy3V

所有してから文句言えよ

317 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 11:47:39 ID:thhkgt6u

>>315
チミのオツムの品質もな。

318 ：波i：2008/02/24(日) 18:46:46 ID:dlzZ2o20

シート後部にアイリスの26ﾘｯﾄﾙRVボックスつけてみました。
シートを開けた時は丁度メーターバイザーのところに乗っかって安定する感じです。
いい具合に背もたれにもなります。というかゴムロープ２本でしばってるだけなので、
背中でリアキャリアの方に抑えつけるようにして初めて安定しますｗ
リアキャリアのGIVIと合わせて、かなり積載量が増えました。
ただ今のゴムロープだけだと危険な感じなので、シートの形状に合わせて
なにか工夫せねばと考えています。

319 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 19:41:45 ID:Q4FVhwSu

できれば画像うぷ希望

320 ：波i：2008/02/24(日) 19:47:43 ID:dlzZ2o20

ありがとうございます。
あまりお見せできるような代物ではありませんが
明日チャレンジしてみますね。

321 ：波i：2008/02/24(日) 20:40:41 ID:dlzZ2o20

今大変なことに気づきました。
RVボッコスは後ろいっぱいにつけているため
GIVIのフタを開けることができません(･言･;)
リアキャリアにも横に開くタイプの箱が必要です・・・

322 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:17:00 ID:B9Vehmla

>>321
GIVIを横か後ろ向きに付ければ無問題だよん♪

ｗｗ

323 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 01:52:17 ID:y++FPMOg

>>316 >>317
国産に劣ってるのは事実だろ
過剰反応すんなよ

324 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 02:04:34 ID:B9Vehmla

>>323
スーパーカブ最強!!
やっぱ世界のカブだぜ!!

はいはい。
玉切れで走ってる代表格は巣に(・∀・)ｶｴﾚ!!

325 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 02:06:41 ID:B9Vehmla

100EX海苔ｶﾜｲｿｽ。

326 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 09:35:57 ID:3ERR5up7

>>323
スレ違い

327 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 10:57:17 ID:T4KN6sHv

>>325
dream100の日本名だと知らない奴がいそう。

328 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 10:59:49 ID:T4KN6sHv

>>322
横でしょ。
後ろ向きだと鍵挿せないし。ｗ

329 ：波i：2008/02/25(月) 11:48:43 ID:C968iIA7

一応こんな感じです。
http://p.pita.st/?pjgv4akd

GIVIを後ろにずらせばいけるかもしれません。

330 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 12:50:04 ID:cGCSo9eg

>>318

写真見てどういうことかやっとわかった
・・・けど、

荷物入ってると開けられなくない?
無理に立てかけると、中の荷物がぐらぐらで、しかもヒンジに圧力がかかって壊れそう。

>>328
後ろ向きで鍵??

331 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 13:10:15 ID:qmONfpkx

>>329
君は、ドリームを買うべきだった

332 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 14:00:04 ID:ofTyNveX

>>329
素敵な彼女ですね
いつも後ろに乗ってくれてうらやましいです(・∀・)

333 ：波i：2008/02/25(月) 14:31:27 ID:C968iIA7

そうですね、今入ってるのは長靴くらいなので
大丈夫ですが、魚とか米とかだと厳しいですね。
普段は雨具とか軽いものを少し入れて
買い物の時に使う感じで考えています。

あと副作用として、シートがしまりやすくなったことと
背もたれによりかかって
腕を前に突っ張れるので
強風時に安定させやすくなるなどの効果がありました。

ドリームが前輪ディスクでFIだったら即決だったのですが…

>>332
いやらしい目つきで見ないで下さい！(><;

334 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 23:09:32 ID:tgzFOkr5

>>ドリームが前輪ディスクでFIだったら即決だったのですが…
激しく同意

335 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 01:08:41 ID:bR9mOIdj

ドリームにFI積んでない理由は？

336 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 01:39:22 ID:AbLtnfDk

dreamは完全に実用車に振ってる
だからさびるディスクブレーキやぶっ壊れたら手に負えないFIは積んでないんじゃないか？
でも国内カブはFIだけどな。
俺ドラムで十分だけどね。

337 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 01:58:30 ID:Uy90y9jB

ドリームeはシート周りがかなり陳腐だよね
とても新車とは思えなかった

338 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 02:45:55 ID:gLdQmABg

>>335
デザインは違うけど、ラインナップ（遠クラ系）の最上位設定が波i。
価格差（一万バーツ程）をつけることで若干購入しやすくしてあると聞いた。
装備面でコストダウンして、波キャブよりも更に安い設定にしてある。
それでも現地の方には高嶺の花だけどさ。
#100ccの波Zならさらに一万バーツ安い。

>>337
e/pはショップ（円）のカスタム車ですよ。
で？

339 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 03:26:09 ID:Uy90y9jB

>>338
写真じゃシート周りわからんから注意したほうがいい
あと雨水がガスキャップんとこに進入してきそう

340 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 07:46:55 ID:tFov2lXi

ソニックって燃費どれぐらいですか？

341 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 09:50:00 ID:xl+JYlHR

陳腐とチープって似てるよね(゜▽゜

342 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 11:37:53 ID:1NcpsQNr

現地っつっても都心部は平均月収20万ぐらいもらってるぞ

343 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 11:42:00 ID:08Ecrl1a

>>333
ドリームが前輪ディスクでFIだったら即決だったのですが…

うっそ！
漏れは夢がディスクだったら絶対買わんかった。
ディスクのカブなんて有り得ん。
夢はあのキモイ波の様になって欲しくない。

344 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 11:50:19 ID:xl+JYlHR

wave125i
パンク修理52分記録(゜▽゜

初めての時は3時間だったから、その頃から比べればだいぶ早くなったなー
プロだと車輪外さないで修理するらしいけど、硬くてたぶん外さないとタイヤ外せないだろうなぁ～

waveは、車輪とスプロケットの間にプラスティックのはめ型(?)みたいのがあって、車輪とスプロケットは一体化してないから、
チェーンまで外さなくても車輪が取れるから、便利。

345 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 12:26:10 ID:AbLtnfDk

>>344
ウェイ部と株ってタイヤ交換の方法若干変わるの？
株だったら１時間で出来たんだが。

346 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 12:30:14 ID:PhiSMKTc

>>342
日本円に換算してだろ。
馬鹿ですか？

347 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 13:03:11 ID:OYT6JGS3

バンコクで平均月収26000バーツ(89000円)ぐらいみたいだけど、
日用品の物価から判断すると、日本円では×6～7ぐらいな感じか？

348 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 13:32:13 ID:08Ecrl1a

89000円って
このスレにたむろってるWPより高給捕りでげすな。

349 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 13:45:08 ID:3t4A21RY

拾い
http://blog51.fc2.com/n/nukidoga/file/wcw0203-10.jpg

350 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 13:46:11 ID:bR9mOIdj

>>336
身の回りはぶっ壊れたら手に負えないものばかりですが？

351 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 14:27:09 ID:xl+JYlHR

>>349

許可されていません
って

352 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 16:39:33 ID:BXQQMptN

夢と株90は燃費や加速やコストパフォーマンスを比べるとどっちがつおい？

353 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 19:41:27 ID:QHygKZnf

コスパなら90
+40ccは必要とするものだけが使えば良い

354 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 01:20:22 ID:0Xy/qy48

>>347
プレジデント07年12月号のデータ
http://www.777money.com/torivia/torivia4_4.htm
各県で格差大（年収）
http://www.newsclip.be/news/2007612_011884.html
ちょっと古いけど、急成長中
http://www.newsclip.be/news/2007424_011095.html

実際の感覚だと、バンコクで１万バーツ位。
貧富の差が有りすぎて・・・

おまけ：ヤマハが大型バイクを輸入販売
http://www.fact-link.com/news.php?id=3036

355 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 08:45:12 ID:ytfxQrLc

ともすがらコチラではバンコクで平均3万バーツ位
http://blogs.yahoo.co.jp/sawatdii_chiangrai/48376223.html
実際現地を見ないと分からんが田舎の小汚いおっさんが波や夢に乗ってるのをみてるとそんなに
貧富の差がある訳でも無さそうだな。

356 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 10:06:51 ID:UItlGv4Y

>>355
それタイ統計局だから。www
借金の項目みてみろよ。

357 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 12:02:08 ID:ytfxQrLc

まあ実際にはほとんどが副業しててほとんど貯金出来てるらしいな。

358 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 12:09:30 ID:qWvMU5Tg

日本のタイカブ海苔は国際的貧困ラインを下回っているかもな。

359 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 13:17:02 ID:FBoCEI2A

今日午前中出かけたらドリームのバイク便を3台も見たぞ
どういうことだ

360 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 00:55:22 ID:9oKYJeCi

>>343
>夢はあのキモイ波の様になって欲しくない。
>夢はあのキモイ波の様になって欲しくない。
>夢はあのキモイ波の様になって欲しくない。
>夢はあのキモイ波の様になって欲しくない。
>夢はあのキモイ波の様になって欲しくない。
>夢はあのキモイ波の様になって欲しくない。
>夢はあのキモイ波の様になって欲しくない。
>夢はあのキモイ波の様になって欲しくない。
>夢はあのキモイ波の様になって欲しくない。
>夢はあのキモイ波の様になって欲しくない。
>夢はあのキモイ波の様になって欲しくない。

361 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 01:02:12 ID:05r3/PL+

>>360
>>4
>>4
>>4　　　　　いつもの池沼なので皆スルーしてんだよ。
>>4
>>4

362 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 02:01:53 ID:iiJC+Gar

ある程度スピード出すならディスクは必須だよなぁ。
出さないなら国産90で十分なわけだし。
夢の需要って急坂の多い地域で新聞配達する人くらいにしかないんじゃないの？

363 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 02:34:52 ID:9fkjtKUh

少しはスレ読め

364 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 04:10:00 ID:Xgth4h8y

内乱を起こそうとするやつは全て敵

365 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 05:05:44 ID:1/d1xhgt

waveかリード110で悩み中

366 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 12:45:28 ID:dGMilTwO

>>365
間取って、エアブ(ry

367 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 19:55:38 ID:DdNW4/Py

>>365
元Wave乗りだが、リードにしとけ

368 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 22:36:46 ID:j9REp2HH

リードって便利だな♪

369 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 00:06:45 ID:/UhExKXH

>>365
燃費、加速性能、最高速度、高速安定性、すりぬけのしやすさ
どれをとっても
波>>>>>リード
なのは明らかだが？

370 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 00:13:28 ID:8vyPaUYA

どなたかＷＡＶＥにアウスタのセンターバッグ小or大を載せてる方
いらっしゃいませんか？
フィッティング具合など聞かせて頂きたいです。
宜しくお願いします。

371 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 04:14:57 ID:vN1u/U7b

>>364
内乱を起こそうとするやつは全て敵

ネガティブな意見があってもいいんじゃないの。
人それぞれ考え方や趣味嗜好は違うわけなんだからさ。
同じタイカブ海苔でも色々な人が居るんだし。

372 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 06:41:20 ID:7l8emd5i

あまりにもあからさまなのは無視

373 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 10:15:55 ID:0uAzS8S6

>>369
60km/hまでの加速ならリードのほうが早いだろ
値段、収容性、足元フリーの乗り心地、品質、AT、収容スペースメインキーの手軽さ
ではリードのほうが上

374 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 10:29:59 ID:NC6vOIpE

>>368
うらやましす

375 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 11:12:57 ID:vN1u/U7b

リードって中国製なのに高杉ない？

376 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 12:38:25 ID:T8PLcQFF

>>373
　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　〃〃（`Д´ ∩　＜　中華生産はﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
　　　　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つД´）　＜　せめて安くしてくれなきゃﾔﾀﾞｰ
　　　　　　｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　免許もﾎｽｨ…
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...　ﾀﾞﾒﾎﾟ
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　巣に帰れよ。

377 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 12:40:30 ID:T8PLcQFF

60km/hまでの加速？
ということは、リードってV125よりも速いのか。
そりゃ凄いな。

378 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 13:21:27 ID:obL9eZl+

>>373
タイ製より中国製の方が品質が上なの？
価格だってタイ現地だと１５万円くらい
その差って中間業者によるんじゃないの？

どうせ比べるならＡＴどうしにしてね。

379 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 16:41:27 ID:0uAzS8S6

>>378
少なくとも日本のhondaレーベルで売れる品質はあるだろう
あと俺は367じゃない

380 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 18:32:31 ID:Z5RVKRax

>>366-369
サンクス
リードの利便性、アフターパーツとかの安心感は無視出来ないけど、
waveは何年か前に見て以来ずっと(´д｀*)ハァハァしてるから悩むんだよなぁ

381 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 22:10:06 ID:VX8+/dhy

>>379
Todayの耐久性のなさを見ると、とてもホンダブランドをつけちゃ
いけない気もするけどね。
アジアのマザー工場として資本が投下されてきたタイと、
いろんな意味で不安定な中国の工場じゃ、まだタイ製のほうが
個人的には信頼できる。まあ、Fフォークのオイルシール頼んで、
バリがあったりするタイ製なのだが…。

382 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 23:43:37 ID:8IiboFRP

俺株３台とドリームしか所有したことないんだけど
ドリームのヘッドライトは結構明るいと思うんだが、１２５では暗いほうなのか？

383 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 00:01:52 ID:wwoyx++G

お客様各位。

覗いてんじゃねーよ。ばーか！

384 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 00:02:28 ID:wwoyx++G

お客様各位。

覗いてんじゃねーよ。ばーか！

385 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 02:39:19 ID:smtLaChI

ん？
何故リードスレの自演携帯厨がココに居るんだ？

386 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 13:26:57 ID:iNg3TKpX

>>371
詳細に書いてないし煽りだろ。
事細かに書かなければ信用に値しないわな。

387 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 15:03:08 ID:p/tU36gJ

タイカブのデザインを食べ物に喩えてみると
（参考）スーパー.カブ・・・・・醤油掛け納豆

1.黒夢・・・・・ウスターソース掛け納豆

2.赤夢・・・・・トマトケチャップ掛け納豆

3.赤波・・・・・ストロベリージャム掛け納豆

4.青波・・・・・ブルーベリージャム掛け納豆

5.白波・・・・・練乳掛け納豆

6.SONIC 、NAICE・・・・・納豆の上にトロピカルフルーツがのっている。

1は醤油が無い時にOK
2はなんとか食べれるかも？
3～6まではアチキにはちょっと無理ぽ！

やっぱ納豆は醤油ぶっ掛けて食うのが一番じゃ～！

388 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 15:20:45 ID:ksj5S/gf

久々に…というか初めてオイルを交換しようとゲージを取り出したら
スーパーカブより長いのな？規定位置は先っこだけで良いのか？

389 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 02:55:10 ID:4P4CjbZa

>>387があぼ～んなんだが、黒ムツなｵｶﾝ｡

>>388
先端のメッシュ柄になってる範囲で計ります。

390 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 02:55:57 ID:4P4CjbZa

納　豆かよ・・・

391 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 03:23:24 ID:BxbsTh2C

波iのオイルキャップいつも堅すぎてペンチ使わないとあけられない。
強くしめすぎなのかなぁ。

392 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 07:52:04 ID:bqR1gz8d

>>387
俺のは納豆かよ・・・

393 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 09:42:40 ID:SKW688Fk

最近N時、3段のランプが付くようになったおいらの波i
もう、年かのぅ

394 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 10:05:55 ID:VFxhyco+

↑Fスプロケ左上センサー点検

395 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 15:59:43 ID:SKW688Fk

>>394

スプロケがけずれてきたってことなのかな。
開けてみるっ

396 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 17:20:31 ID:VFxhyco+

>>393 カバーを外すとボルトでギアポジションセンサーが止まってる。
内部接点が傷んでないか？waveはここが弱いようだ。

397 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 00:04:15 ID:4P4CjbZa

　　　　　キ　　　　　 //　　　/::::://O/,|　　　　/
　　　　　　ュ　　　　　/　|'''' 　 |::::://O//|　　　　/
　　　　　　.ッ　　　＼ |‐┐ |::://O/ ノ　　ヾ､/
　　　　　　：　　　　　　　|__」　|/ヾ. ／　　　　／
　　　　　　　ヽ／＼　　ヽ___ﾉ　／ . へ、,／
　　　　　　　／　 ×　　　　/ 　{　く　　／
　　　　　く　／＿＼　　 !､.ノ `ー''"
　　／＼　　　　　　　''"　 //
　| ＼／､／　　　　　　ﾞ′
　|＼／|＼￣
　　　＼|

398 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 12:54:15 ID:Bkca0Dgd

前にブログ検索したら走行中に前輪のベアリングが割れて走行不可になってた人がいたけど
やっぱ金属の質が悪いのかね

399 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 15:27:32 ID:5R4zD5lg

>>398
基準をクリアしてるから採用してるんだろうけど、
気になるのならベアリングのメーカーに聞けば？

400 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 22:03:13 ID:+WEtfQVB

波iにGIVIの35L箱つけてます。
バイクカバーは250ccクラスのですっぽり収まりますか？

401 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 22:05:35 ID:a6sptEx1

横幅からしても、250ビグスクの買えば入るかと

402 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 22:07:13 ID:mFNdTm2g

川沿のHPを覗いてみたらWAVE-Xの所に

「マニアックな１25ｃｃ　最初から１４２ｃｃもありかも」

と書いてあったけど誰か142CCを試した人っていないのかな？
125CCより上のMT車だと5速や6速の物が多いけれど
4速でも走りやすいのだろうか？

ボブアップをしようかと考えているので試した事のある人がいたら
是非返事をお願いします。

403 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 23:16:14 ID:rfwPw/mX

ワンランク上のバイクをノーマルで乗ればいいと思う。
どうしても波じゃないとだめなの？
遠心クラッチがいいとかさー。

404 ：400：2008/03/04(火) 23:16:37 ID:+WEtfQVB

>>401
ありがとう、今度買ってきまつ

405 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 01:58:30 ID:PcqVzLA0

センタースタンドを立てて後輪を4速で回すと大きめのブレで
シートがブルブルなるんだが、これって調整いる？許容範囲かわかりにくい。

406 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 13:28:06 ID:GFW90zlZ

>>402
最初から１４２ｃｃもありかも

思わせ振りな表現だな。
タイあたりにキットか何かあるのかな？

407 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 17:21:10 ID:wsNI5yR9

>>403
二台所持すればどちらかはあまり乗らなくなる可能性が高いので
出来る事ならお気に入りの波をボアアップしたい。
ワンランク上のバイクで波以上にそこまで気に入るのがなかったというのも理由の一つです。

>>406
ヤフオクに出ている物はタイ製らしいので向こうでは普通に手に入るのかもしれませんね。
川沿のは知りませんが・・・

408 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 00:59:15 ID:sMXLuTLQ

>>407
高速を使いたいのならボアアップも有りだけどさ。
Xなら手軽なキャブとCDI交換がお勧め。
それだけでも激変しますよ。

409 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 21:54:39 ID:rVmLksnm

>>408
自分の通る道が国道の山中なので急坂でも90以上楽に出るパワーが欲しいんです。夜によく通るのですがトラックなどが80以上で走るので無理なすり抜けをされて怖いのですよ。

キャブとCDIでどれぐらい変化するのでしょう？
ボアアップの前にキャブとCDIの交換から始めてみますかなあ。

410 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 00:43:49 ID:8HNHsbF+

>>409
原2じゃなくなるデメリットの方が多いやん
登録にかかる金額も手間も個人でやればかなりかかると思うんだが

まさか登録しないとかの違法改造の話じゃないよね？

411 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 01:04:02 ID:0KA4CirK

659/722から緊急浮上！

波での行動範囲内に、
90Km/hでない上り坂が無いのは幸せなのかな？
急な高架の上りでも90km/hから更に加速できるんだけど。
（＃あのちっちゃいｽｸﾀは失速してる。）

412 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 04:16:33 ID:mXQhZdib

泉ヶ岳登る時どうやっても60以上出ない。
セコでぶん回して60
サードでは回転上がりきらずに60
ちなみに夢

413 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 05:33:29 ID:/2HocmoV

セカンドで60ってパワーバンドはずしてるってことかい？

414 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 06:19:36 ID:RIMGvu8S

通常の行動範囲内に90km/h以上出せるポイントがない。
しかし90のビジネス物では道路の端を走らないと命に関わるポイントがある。

そんな俺('A`)

415 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 07:18:06 ID:VOsGnhT/

誰かリバーサイドから出てるソニックのマフラー付けてる人いませんか？
いたらインプレお願いしますm(__)m

416 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 09:43:30 ID:/JI6PSJ3

年式2007製のドリーム125は排ガス規制適応車ですか？
適応車でないなら買おうかと思ってるのですが。

417 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 09:58:46 ID:OIk0t9u9

タイ規制適合バイクだから今回の超厳しい規制とは無縁のバリバリ規制前仕様

418 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 10:37:27 ID:mXQhZdib

当たり前だ。
パワーバンドなら50～55ぐらいだろ。
パワーバンドでサードにシフトアップしても車速が落ちるのみ。

車ならセコ全開120で登る坂なんだがな。
そこを夢で60で登ってみろ。
追い越される風圧で死にそうになる。
マジおっかねえ！

419 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 10:39:26 ID:/JI6PSJ3

>>417
あ、そうなんですかｗ
なんとありがたい。

420 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 13:23:52 ID:eQVM+mG8

>>417
でも110ccだったころにくらべるとずいぶん静かになった。
あっちもいろんな規制が厳しくなってるのかな？

421 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 15:17:00 ID:mKl5DJ24

>>420
つ【ユーロ３クリア】

422 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 22:41:59 ID:nq7zEOc3

プラグレンチのサイズ何センチでしたっけ？
カブ用ので変えようとおもったらけっこうおおきめだったので。

423 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 23:38:52 ID:FPcWTYlv

>>412　男なら蔵王エコーライン（ちなみにいろは坂より急で距離２倍です）をタイカブで
登り切ってこそ真の漢

424 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 08:17:23 ID:7h7GWaxA

馬鹿コケ！
あんな所原動機つき乗り物で登って何が漢だ。

漢を語るなら、ママチャリで登れ！しかも２ケツでな。

425 ：416：2008/03/08(土) 12:53:58 ID:OkhKn9bO

もしかして08年式からは排ガス規制適応車ですか？

ちなみに、カブっぽい外装が好きでdreamを購入しようと考えていたのですが、どうやらwaveの方が性能が良いみたいですね。
dreamとwaveの違いがわかる方、教えてください。
用途は仕事・通勤などではなく、趣味で街中を走る程度です。
キャリアは、・・・使うかなぁ？～

426 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 13:35:48 ID:r/ZRgBy7

ドリームでいいよ
違いは考えなくていい

427 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 15:41:16 ID:o1IXQNjI

やはりフロントがディスクというのが、走行に関係してるだろう。
普通にのるなら夢でおｋじゃないの？

夢は、カブを一回り大きくした感じだよ。リアキャリアがなんといっても
魅力です。二人のりすることがなく荷物いっぱい積みたいと考えて
るなら夢でいいと思う。

428 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 18:13:45 ID:HV3iURVa

>>425
＞どうやらwaveの方が性能が良いみたいですね。
＞dreamとwaveの違いがわかる方、教えてください。
＞用途は仕事・通勤などではなく、趣味で街中を走る程度です。
喪前の趣味はドクトクだ。（竹中直人談）　従って、自分で調べて考えるのが宜しいあるよ。

429 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 18:58:16 ID:A2w4AmGH

>>425
>dreamとwaveの違いがわかる方、教えてください。

自分でわからなかったの？

430 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 20:54:02 ID:OkhKn9bO

>>429
上記のリアキャリア有無、外装の違いぐらいしかわかりません。
他には何が異なりますか？

431 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 00:50:31 ID:hhKijJ8w

実際そのくらいしか変わらない。
リアキャリアと外装の好きなの買えば？
もともとカブに乗ってたんだろうからDreamで決定で良いと思うが。

432 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 01:11:02 ID:2ZalHf6+

夢のギアポジションセンサー修理の為外したんだけど、接点酷い造りだな。

433 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 01:21:45 ID:b/yXQDyB

写真うp
なかなか見られん

434 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 04:35:34 ID:46kMi9rL

2006年型の波を20000キロのってますが
最近燃費が落ちてきました。
以前はリッター55～60くらいだったのが最近では47～53くらいです。
オイルは2000キロごとに替えていて
チェーンとスプロケもつい最近替えました。
エンジンにカスでもたまってるんでしょうかねー
原因がいまいちわかりません。。

435 ：新党大地：2008/03/09(日) 06:45:00 ID:AqUCcWyE

めーー　ぐーー　るーー　めぐる季節の　なーかーで
あー　なー　た　は　何を　みつける　だろー　う

436 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 12:03:24 ID:NBCsPKr6

>>434
太ったんじゃね？

437 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 15:08:15 ID:kGuA0tuh

>>434
アクスルシャフトのグリス切れとか、チェーンラインのズレとか、
シリンダ磨耗やバルブの密閉不良での圧縮漏れとか、
燃費が悪くなる理由なんていくらでも考えられる。

438 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 15:57:32 ID:TIlBamPS

>>434
プラグは？

439 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 17:12:25 ID:7XroqF4u

冬は気温が低いので、空気密度が濃くなります。
なので、パワーが夏より出る分、燃費も悪くなる。

440 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 18:39:08 ID:D99H0uxW

FIだけに自動的に濃度が変わるから自覚症状が無いかもな

441 ：416：2008/03/09(日) 19:15:16 ID:TQOnGrB2

夢eは、リアキャリア周辺がセクシー。
波iは、フロントディスクブレーキ！
おっと、波Xなるものは、さらに外装がスポーティーでアップマフラーに4lタンク！

うーむ。悩みますなぁ～・・・というチラウラ。

442 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 22:50:44 ID:KvjFjFz1

>>410
確かに原２でなくなるデメリットは大きいね。
登録にかかる金額とはバイク屋で頼んだときの事？
原２までしか所持した事がないのでどういうことなのかが分からない。

もちろん登録はするつもりですよ。

>>425
俺もドリームでいいと思う。
外見が気に入ったものを買った方が後悔しなくて済むと思う。

443 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 01:00:28 ID:Qp2WkwPo

>>434
走行距離から推測して、圧縮漏れが疑わしい。
気になって仕方がないなら、エンジンをちゃんといじれる
ショップで圧縮圧力を測定してもらうといいと思います。

２万キロあたりに最近のホンダは耐久性を設定してる気がする。

444 ：434：2008/03/10(月) 01:04:06 ID:jy6u2jn7

みなさん、参考になる意見ありがとうございました。
早速、購入したバイク屋に相談してみます。

445 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 01:21:13 ID:5l1q0bp0

>>443
個体差ってのもあるから

446 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 01:51:20 ID:5VwXRIk3

http://bbs5.fc2.com/php/e.php/yourfilehost_jp/

447 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 05:22:04 ID:EnviQxGB

>>434
まず、一番あやしいのがタイヤの空気圧。
これは、めちゃくちゃ影響するよ。
某、雑誌で燃費を向上させるという企画で一番効果があったのが
タイヤの空気圧をあげるだった。約1.5倍にあげたら10kmぐらい伸びてた。

今、寒いから空気圧が下がって転がり抵抗が上がってるんじゃないか。
とりあえず、空気を多めに入れてみることをオススメする。

448 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 12:08:43 ID:7a0vnZAF

波Ｘ08 川沿なら前後ディスクだよ

円だとリアドラムだって言われた

449 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 12:11:30 ID:7a0vnZAF

スマソ
>>441

450 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 12:31:02 ID:U/Ji1Qvx

>>447
もっと怪しいのは、＋タイヤの外径じゃないかな？
20000なら交換してても不思議じゃないけど。
未交換でもかなり減ってるだろうし。

直線番長の俺のはすっかり髭付きフラットになってるよ。ｗ

451 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 14:12:15 ID:ObTMEoDi

waveってリアタイヤにトリップメーターついてるのな。スタンドあげてまわしてたら距離が伸びるのびる…。

452 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 19:23:36 ID:qbkIyKIc

タイバイクって良くエア抜けするんですか？
買ったらチューブ国産に交換した方がいい？

453 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 21:31:19 ID:qfuoKhR/

抜けてから変えれば良いだろ？

454 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 22:09:27 ID:GIPGtj+Z

>>452
タフアップチューブに替えれば？
いいぞ

455 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 00:21:06 ID:ArZRgJnJ

タイバイクってセルなしのキックだけってグレードあるんですか？
セルの後付けは可能でしょうか？

456 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 00:37:08 ID:rTPvVeTp

そんなバカな選択する人っているの？

457 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 00:49:02 ID:8L0cS3yR

古いタイバイクならセル無しだね
２サイクル車とかの旧世代はセル無しのほうが多い

458 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 01:33:18 ID:8zH1j+Ej

確か波Xでもセル付きとセル無しがありましたよ。
セルの後付けが可能かどうかはバイク屋に相談してみては？

459 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 08:51:34 ID:n7L7tl6M

コスト的にそれやるのは賢いとは言えない。
当たり前過ぎて、何かの釣り？

460 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 13:59:21 ID:8zH1j+Ej

確か波Xは前後ディスク装着の物がキックのみ、前輪だけディスク装着のものがセルとキックの併用式だったと思います。

461 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 16:10:37 ID:TXFVZdEp

てか、セルなんて交差点信号待ちでエンストしたときぐらいしか使わないと思うので、キックのみでも十分じゃね。
微妙に論点ずらして悪いけど。

462 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 18:01:19 ID:jX3Oafsj

俺も株なんてキックだけで十分だわ。
セルオンリーだとバッテリーメンテをいつも気にしないといけないし
セルモーターが壊れると無駄に修理費かかるしな。

463 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 20:31:53 ID:t/sWYNNR

バッテリーもセルも外しますた。

464 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 20:34:30 ID:ns0FLjkX

波Ｘのオレが来ましたよ～

セルはまぁ有れば楽だけど、無くても苦にならない。
ずっと２ｓｔ乗りだったので。

けっこうケッチンすごいけどね(^-^;

465 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 01:14:53 ID:PqEDFWN0

セルはあると便利だがなくても特に困らない。

>>455の悩み所はセル無しにセルを付けるのとドラムブレーキからディスクブレーキに変えるのとどちらが安いかが問題か？ｗ

466 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 07:58:05 ID:EWEbI7Cc

>>464
血沈って何？
血沈体験したくてセル付きの夢キックしてみたのですが
別にどうって事ないんですが。

ちなみにバイク歴25年でセル無しの250クラスのオフ車は何台も乗り継いできているのですが。
所謂ケッチンって経験ないですね。
ハスラー400とかW650とか借りて乗ってみた事もあるのですが別にどうって事なかったです。

467 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 11:12:01 ID:KAb9WMXO

>>466　体重は何Kg?

468 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 13:14:01 ID:EWEbI7Cc

85K
和製シュワルツネッガーと呼ばれてます。

469 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 14:27:18 ID:KAb9WMXO

>>468　レス㌧ｸｽ
経験年数も長いし、多分あんさんのキックの仕方が要領を得た適切なものになっていると思われるが、
体重にも助けられているんでねか。漏れの体重は、60+αから70Kg程度だす。

470 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 14:49:03 ID:I3jGB5J2

漏れの波セルがどのくらいで壊れるかは気になるところ
壊れたがゴミ運んでるようなもんだからな
タイカブは発電機と一体化してないだろ？

471 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 15:51:28 ID:6VOXJsz0

>>466
今はキック踏み切るとペダルがフリーになるし、
あまりに低速回転じゃプラグの火が飛ばないようになっているしで、
いわゆる骨が折れたとかふくらはぎがえぐれたとか、そういう皆に
恐れられたケッチンはなくなったでしょ。

ちなみにハスラー400ってケッチン防止装置が云々って
バイクじゃなかったでしたっけ？

472 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 15:55:26 ID:gd4v1mTN

単に圧縮途中で戻ってくるのをケッチンなんて言うから話が噛合わなくなるんだな。

473 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 15:58:43 ID:6VOXJsz0

>>472
あ、それをケッチンって呼んでいるのか。
リムサイズのなんとか「J」とか、こんな趣味世界でも
言葉が乱れてるなぁ…

474 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 16:06:11 ID:jEd/gX4R

動画がアップされてた時の波もクラッチ滑りとか書いてあったし、タイカブ乗りの住人はメンテに疎いorバイク自体の
耐久性が低いのか？

475 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 16:17:36 ID:swIvz9qN

キックって骨が折れるぐらい難しいの？

476 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 16:41:45 ID:HNjFvVLm

クラッチは滑るから役割を果たすわけだが

477 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 19:21:13 ID:NCm9nDA3

クラッチ滑るんなら、国産のVFR400のフリクションプレートと
CR80のスプリング入れたらまず滑らない。
その代わり、ギアがちょっと堅くなるけどね。

478 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 19:34:15 ID:AlOK8q3l

外から加速をとった動画が見たいな
メーターじゃいまいちわからない

479 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 20:28:02 ID:swIvz9qN

タイカブでもケッチンあるの？

480 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 21:55:12 ID:WHjKhGdj

新品オイルでも滑るオイルは滑るぞ

481 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 22:11:13 ID:GoSpc52+

>>478
youtubeだったか、レース場でwaveが走ってるのあった
国内のと東南アジアの2種類

482 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 23:34:10 ID:sFe2BmaL

今のdreamってシャッターキーとプッシュオープンついてるんだな
もうちょっと待てばよかった

483 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 11:35:39 ID:8uSrDCpZ

トダイにすら標準装備だしな

484 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 22:20:45 ID:JfNWL8Jn

2006年　波i黒

コンビニフックつけたいけどメーターの下のネジしかよさげなとこないなあ。
調べたら赤とか青が多くて車色にあわないし・・・

みんなはどんなのつけてるんだろ？いいのあったら教えて！

485 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 01:56:11 ID:B9mSExKK

>>484
自分は波X（白）に青いコンビにフックを二つ。
メーター下にある両脇のネジに付けてます。

車体が黒なら銀色のコンビにフックとかいいのでは？

486 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 18:11:57 ID:hCgopwiM

hosyu

487 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 22:30:31 ID:LVYD9rgG

過去ログを見ていると、
DREAM と wave では走行性の面においてセッティングが異なるみたいですが、何が違うのでしょうか？
スプロケットですか？

488 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 23:27:54 ID:tyPsNf8U

>>487
選ぶ人の性格じゃね？

489 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 01:06:33 ID:6X7Q0hKO

>>487
waveも色々有りまして。ｗ
現行のインジェクション車として書きます。

セッティングで答えるならば、まんまFiとキャブの違いです。
二枚のマップで制御しているFiと違い、多少ラフな感じ。
ですから、トルク感はキャブの方がありますし、燃費の違いに現れます。

メカ的にはカムが違うと過去に有りましたが、
私はバラして比べた事が無いので真意は分かりません。
※パーツリストをお持ちの方に両方の＃をお聞きしてみたいです。
dreamの方がメーターは渋い（より正確）のですが、
体感できる程上はwave-iの方が回ります。

サスはどっちもどっち。前後共貧弱です。
リアの突き上げはdreamの方が大きいかな。
カタログ値では大差ないシート高も、跨ぐと分かりますが全然違う。
タンクの位置がシートの前寄りに有る事もあり、安定感はdream。
かたやwaveは腰高（沈まないので高い＆タンク後ろ）でヒラヒラします。
ブレーキは荒れるので(ry

兄弟車ですが外観並に性格も別物と思って下さい。

490 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 03:07:59 ID:/yfmAKyo

今日、赤いwaveで1号の茅ヶ崎を走ってるのを見たがテールだけで一発でわかった

491 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 10:27:07 ID:cyg1rKXL

ドル安なんだが
タイカブの値段に影響でるのかな？

492 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 10:33:46 ID:cyg1rKXL

今調べてみたら
タイバーツ/円が結構円高にふれてるな。
タイカブ将来的に安くなるの？

493 ：484：2008/03/17(月) 18:42:27 ID:AE2nCZGy

>>485
㌧。規制中だったんでレス遅くなってすまん。

アイボルトをホムセンに買いに行ったけどネジ径が合うのがなくて
マルカンボルトってのを買って家に転がってたカラビナをつけた。

38円の出費で済んだｗ

494 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 12:18:20 ID:WdNNLhnj

ソニックってどう？

495 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 12:24:59 ID:tM4qjG8O

>>494
マリオの方が面白いよ。

496 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 12:34:11 ID:waomLqT6

>>495
お前はつまらんけどなｗ　m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

497 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 21:20:29 ID:HfjajKmP

http://blog.q-ring.jp/gilles/54

昨日の帰路にタイカブのおじさんと信号ダッシュをしました。タイカブとはタイ・ホンダ製のカブのような車種で，
125ccの4stエンジンを積んだものです。タイでは3人乗りなど当たり前なので，タイカブのシートも縦長の黒棒(お菓子)の
ような形状です。国産のカブ90程度の動力性能かと思いきや，これがなかなか速かったです。

MTなだけに，エンジンの回し方から本気度が痛いほどわかりました。あそこまで回さなくても・・

タイカブの加速を他車種と比較すると，アドレスV125「以外」の国産原ニスクと同程度かな・・MTなので加速の「質」は
多少異なりますが。

Gillesコマジェはタイカブを60km/hから上の伸びでパスしましたが，それまでは結構いい勝負でした。
侮れない・・というか，125ccクラスってやっぱりどんぐりの背比べなのだなと・・(^^;

498 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 00:56:05 ID:AhxNkd0k

>>497
あえて釣られるけど
そのタイカブおじさんスピード違反が怖かっただけでね？

499 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 01:22:13 ID:3PVXs84x

そのマジェ150ccだし、駆動系弄ってるから伸びるでしょ。
シグでロング組んだ180ccとかも速いよ。

V125はとっくに国産じゃないし、ビジバイ相手に自慢か？
痛い田舎者だな。

500 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 01:47:03 ID:Uet/gInD

150ccでもスクーターは60までタイカブをパスできないのか～。
カブは回してこそのエンジンだからな。

501 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 12:18:26 ID:TvRRI3xP

国産原ニスクと同程度って書いてるんだから、全然回して無いわな。

502 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 13:11:23 ID:dA49yUVg

速度違反はあるけど加速違反は無いよね(´･ω･`)
つまり・・・

スプロケ変えるか

503 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 13:50:52 ID:r4hbW9fK

急発進、急停止は違反になるよ。
捕まると警官に脛（すね）蹴られるよ。

504 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 21:10:58 ID:rxjfIacF

警官に脛蹴られる!?

辛抱すんなよ轢いちゃえくそ犬は

505 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 21:16:14 ID:TPA/XiBv

低速寄りにスプロケ変えると最高速はどのぐらいになるんだろう？

ノーマルだと4速でも最高回転数に達する前にスピードの限界がきてしまうけど
スプロケを低速寄りに替えれば4速でも最高回転数まで出せてその結果ノーマルよりも速い最高速度に達することができる
ということはありうるのかな？

506 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 21:17:23 ID:YIaoP3qT

前後M35からM45に換えた。いいね！！
しかし、ビートが硬い。手が血だらけ

507 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 21:32:28 ID:rxjfIacF

M45見た目が良いなと思い採用！！

3ヶ月2000km経過したが未だサイドカーカスに髭生えてる　orz

508 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 22:44:48 ID:Edx/HZZ4

>>505
R36Tにして一番先に気づいたのは燃費の悪化
それだけが理由じゃないとは思うけど満タンで200km走れなくなった(56km/L前後→53km/L前後)
考えてみたら大抵4速に入れっぱなしで走ってたんだから当たり前か
加速・低速での安定には目だって変化なしなので、R上げは失敗だったかも知れず
ただ、ウチの夢はカーノックみたいな症状出てたのだがかなり改善した
最高速は試してないがあんま変化出ないような希ガス

これからは後輪の空気圧高くして誤魔化そうかとおもふ

509 ：マニラの波乗り：2008/03/19(水) 23:35:37 ID:/G6AlYTC

>>505
>>508
波125Sに風防と42Lの箱を付けたら、最高速が80km
付近になってしまいました。後のスプロケットを
32Tとかに変えると、最高速は上がるのかなあ。。

510 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 04:02:16 ID:1ZYfUvMt

漏れ様の夢はFスプロケ14T→13T
タイヤを2.50→2.75に変更で

加速は群抜に良くなった。

最高速は平地で無風状態なら若干のUP
下りで追い風だったりするとノーマルの方が早い。

燃費は殆ど変わらず。
こんな感じ。

511 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 11:37:35 ID:iDZ4qmv3

おいらは逆にドライブ側は14から15にアップ。
リヤも36から35にとロングに振った。
結果最高速は10キロほどアップ。
燃費も5キロぐらい伸びた。
あっ、波の110でつ。

512 ：マニラの波乗り：2008/03/20(木) 21:09:38 ID:bs2m77I2

>>510-511
スプロケットの交換は結構効果がありそうですね。

平日は往復約40kmの通勤に、休日は100km単位のツーリングに、
てな感じで使ってます。燃費と最高速のUPを重点に置いて改造
していくつもりなので、ロング寄りのスプロケット交換をしてみます。

「加速が欲しいけど、ボアアップする予算なんて無いよ。。」と
ボヤいてる現地の友人は、ショート寄りの交換が良いかも。

513 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 21:12:31 ID:RLjl6i6Q

ところで皆ここにインプレッションを書かないか？
ttp://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/

ほとんど更新されてはいないが誰かが購入するときに役立つかもしれない。

514 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 21:19:24 ID:vlFKYGFO

>>513
自分で書いてオナニーしてればいいと思うよ。

515 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 00:22:22 ID:PSeeUqYR

>>513
ぐぐればいろんなサイトが引っかかると思うからいいよね('A`)

516 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 12:37:46 ID:tS2zdX3K

人様が書いたインプレなんか信じるのか？
おめでたい奴だな。

517 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 19:32:05 ID:Ww7bVQfv

春なんだからさ。笑ってスルーしろよ。

>>513
直リン厨氏ね！

518 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 19:42:11 ID:0y77ftyx

>>517
ﾜﾛｽ >>513は直リンしてないだろw

519 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 00:25:21 ID:DLvmwlSY

波で100キロぐらいで走ってると一瞬だけクラッチが滑ったようにエンジンの回転数が上がってガクッとなることあるんだけど一体なんだろうね？

520 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 00:39:53 ID:x0JgLuZC

俺の夢も突如ニュートラルに入るときがある。
タイカブの持病なんじゃないか、ミッションクラッチ系の設計ミスだろ。

521 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 00:57:55 ID:XeKOKvnG

タコメーターがあれば便利でいいんだけど…

522 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 01:52:48 ID:aL1i1jw8

ミスターの鍵で大泉のDreamが…

523 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 02:11:06 ID:yAuju7aw

>>519
振動とかで足が自然とクラッチ切ってるんだろ。

524 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 02:26:12 ID:y4lNIdBl

なんか人の尻馬に乗ってネガティブキャンペーン始める自称○○乗りっているよね

525 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 09:53:14 ID:IGDdS9XN

>>520
走行中に4→N→1って入るのか？
それは便利だな。
キミのは特別なんだな。
大事にしろよ。
修理すんなよ。
もう来んなよ。

526 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 11:43:45 ID:bBY+YZfK

>>519
それはクラッチ滑ってるんだよ。
100ぐらいってことは結構回してるから、後輪にトルクかかった状態だろ。
それでギャップとかがあると滑り気味のクラッチだと一瞬滑ることあるよ。
どのくらい走行してるのか知らんが、クラッチ調整してみたら？

527 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 11:49:21 ID:bBY+YZfK

>>520
それはニュートラルじゃなくて単なるギア抜けだろ。
新車の時は結構抜ける車体もあるみたいね。
当たりがついたら解消すると思う。
乗り手の方が慣れてくるというのもあるしね。

と、マジレス。

>>525
走行中に4→N→1。しかも100！
((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

528 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 12:41:03 ID:3WWQXr67

古い古いバーディーだが
いきなり抜けてもﾛﾀｰﾘｰだからあわてず騒がず後ろ踏めばOKなんとかなるあるよ

529 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 03:11:47 ID:LOcPqzIX

走行中にNになった時点で、足を後ろにスタンバイしておくと安心だ。

530 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 04:48:54 ID:G2dzoOiY

ギヤ抜けくらいでグタグタ言ってたら某社のバイクになんか乗ってられませんよ

531 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 04:57:13 ID:QBam6vvV

ギヤ抜けっていうかホンダの遠心クラッチってほかのバイクより比べれば
かなり優秀だとおもう。他者の遠心クラッチしゃに乗った時にギヤの
入りがいきなりなので驚いたことある。

ギアを少し下に踏んで半クラみたいなこともできないし。ここいらの加減が
いがいに重要だったりするな。

532 ：マニラの波乗り：2008/03/23(日) 06:12:27 ID:qKoq2LuW

波乗り始めて20000km超だけど、ギヤが抜けた事は一度も無いな。
たまに、入りが甘いかな？て気がして入れ直す事はあるけど。

昔乗ってたMate50は、二速を入れ損ねるとローに戻される時があった。
突然前のめり状態になって、何度か死にそうに。。。

533 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 09:19:46 ID:WSYeWRqX

>>532
まともに入ったと感じていても突如グワンとシフトダウンしたり
何遍踏んでも入らなかったりするのは
ヤマハが開発した凄い自動変速機構だと思って諦めてます

いちいちケースカバー開けてクラッチの調整('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

534 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 23:52:12 ID:bUrm5lSq

FI仕様で弄ってる方にお聞きしたいんですけど、
どうやって馬力アップしたり弄ってますか？
WAVE-iとｘで迷ってるんで、参考にさせて
いただきたいんですが…。

535 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 00:09:57 ID:09Obm3Nw

http://www.blr-jp.com/i-con-mini/index.html

>>534
だが馬力うpにはこだわらない人が多い。
人柱よろ。

536 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 07:44:17 ID:JXURKvQt

昨日ソニック乗りになりましたがOILの警告灯がないのです。OILゲージだけで判断するのかな？

537 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 12:36:29 ID:yi468spK

>>536
よお！久しぶり。
元気だったか？

538 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 16:55:44 ID:ROCZ4iVe

>>525
今は波乗だから4->N->1は無いけど、
その前は便利乗りだったから、たまに4->N->1をやってた。

交差点とかで、やっちまって、派手に
「キーーーーーーーー!!!」
とかやっちまったときは、心臓ばくばくだわ、恥ずかしいわでいやんなる
けど、
完全に止まらないと、4->Nにできないのも不便だなぁ

539 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 17:13:29 ID:ROCZ4iVe

>>534
燃費が最適化されている(かどうかしらないけど)のに、インジェクションコントロールしたら、
折角の波のいいところが無くなってしまう気がする。

540 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 18:16:29 ID:JXURKvQt

タイカブって水温計もないの？

541 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 18:20:47 ID:fY7TvMM8

>>540
水なんて積んでない。

あいも変わらずFIが壊れた報告はないね。
コンピューターが壊れなければ部品の心配もいらん。

542 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 18:45:44 ID:ROCZ4iVe

PGM-FIって、EFIより頭がいいのかとおもったら、同等の機能をただ独自にホンダが名付けているだけなのね。
ABSをALBと付けてるようなものかな。

543 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 19:39:18 ID:MiENakNq

登録商標とか特許回避で色々

544 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 19:40:45 ID:cpGBrH6R

>>542
PGMキャブは確かに独自だったけどね。

つかプログラムがないEFIなんてないし。

545 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 02:56:07 ID:jOLJwXwg

>>540
本当にメカ音痴もいいとこだな。

546 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 03:22:16 ID:lA+O7YvX

>>544
Electronic Fuel Injection電子制御された燃料噴射装置
ProGraMed Fuel Injection(コンピュータによって)動作計画された燃料噴射装置
PGM-EFIだったら頭痛が痛いみたいになるかもしれんが

547 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 10:55:20 ID:bE0C9jRB

>>540
ソニックにはあるけど、
タイカブってくくりがソニックまで指すのかな？

548 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 12:29:10 ID:2wvVdpK8

そういえば水温計はツイてた。OILはゲージで計るしかないの？

549 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 12:35:35 ID:RTk4ulTt

>>548
【DASH】タイバイクスレpart18？【NSR-SP】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199889370/

550 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 12:49:28 ID:52/etIJ0

コンビニフックを付けようかと思ったが、付けても丁度よく吊り下げる物がないという・・・。
普通にドリームeにしときゃ良かった。
リアスプロケ変えれば波と同等に出来ただろうし。

551 ：534：2008/03/25(火) 13:13:33 ID:z5bP55dx

>>535
ありがとうございます。一応弄れるんですね。
ＷＡＶＥ-ｉで探します。

552 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 18:21:37 ID:jOLJwXwg

>>547
御眼メカ音痴に留まらず
文字音痴でもあるんだな。
スレタイみてみ！

553 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 22:24:51 ID:c+D65I32

>>551
あれって汎用FI用だから、マップ二枚の制御できるのかな？
まぁ、一枚ぶん回し用を弄れれば事足りるか。

馬力欲しいならNOS積むのが簡単だよ。
金掛かるけど。

554 ：551：2008/03/26(水) 00:22:29 ID:bwUso+EG

>>553
正直、機械的なコトはあまり詳しくないもんで…。
燃費も予算もそれなりで弄りたいんで、WAVE-ｉ買ったら
とりあえずマフラー・スプロケ交換くらいから弄ってみます。
素人でも体感できそうだし。レスありがとうございました。

555 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 08:04:43 ID:aGWFri9+

>>550
俺はコンビニとかに行った時のメットホルダーとして重宝してる

ただのフック形

556 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 12:00:38 ID:ECRP4V6m

>>554
燃費と予算の兼ね合いならwave-iじゃない方がいいよ。
いくら燃費が良いと30万だ。
だったら他の修理部品も手軽に手に入るV(ry

557 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 12:03:26 ID:ECRP4V6m

>>556訂正
×良いと30万
○良いと言っても 30万

558 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 12:38:33 ID:mzqVWo+s

>>556
貧乏臭さはpriceless。

559 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 14:01:22 ID:/IetcGBb

確かに株90の中古が8-12万くらいで買えるから、
それから考えると、それより少し燃費がいいだけで、22-30は、ちょっと考え物だね
私も当時このことについてはちょっと考えた。結局今は波乗だけど

560 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 14:04:29 ID:Pr65iD6R

>>556
その思考は流石に貧乏ったらしい
カネカネなら90乗っとけば良いのだ

561 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 17:01:33 ID:9yrMSy8K

ういた燃費で３年くらいすれば元とれるんジャマイカ？
だったらパワーある方が得だべさ。

562 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 17:14:06 ID:/IetcGBb

>>561
株系だから寿命も短いし
エンジン系のパーツまで交換で使いつづけていけばかなり長い距離走れるんじゃないかと。
何年かごとにまるごと新品かいなおさないといけないって事はないしょ。たぶん

563 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 17:32:14 ID:v8UPpQkL

なんで国産カブで125作んないの？
需要ないのか？でたら間違いなく買うぞ

564 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 17:46:17 ID:/IetcGBb

>>563
たしかに当時cd125が購入候補だった。なんでやめたんだろ。

565 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 18:22:07 ID:w+aBA3n6

>>563
ラインの新設まで含めた新規エンジンになってしまうから。
費用対効果として見合わない。

タイで最初作っていた110ccのやつなら国内のラインでも
すぐできる。向こうでも125＋インジェクションになったのは
APホンダの新しい工場ができてからでしょ。

566 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 18:26:47 ID:ECRP4V6m

いやいや、waveから燃費・航続距離の良さをとっちまったら何のために乗るのさ？
俺はwaveのデザインなど他の性能が良いとは思わんし。

567 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 20:44:55 ID:yFvdgjaT

WAVEに乗ってるお坊さん見た＠大阪
仏教つながりでタイカブ？

568 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 21:30:54 ID:V8edV59Q

ttp://www.riverside-jp.com/new/fino.html

タイカブつながりでいろいろ見てたんだが・・・。

「hook（フック）」と書きたかったんだろうが、これでは・・・。

569 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 21:42:21 ID:fc8MfK4O

>>568
中指に見えてしょうがない

570 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 23:10:33 ID:lNTm6gkc

ID: ECRP4V6m

571 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 02:21:32 ID:CI0IQLzI

>>568
ぜんざい赤と白が上陸中。
ってのも…。

572 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 14:23:26 ID:e3OJ/ZDJ

>>568
ワロタw

それはそうと150なのに115なんだね

573 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 14:30:04 ID:HIbkobSt

>>572
だれかタイモーターショーいってないの？？

574 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 18:59:46 ID:kuHjhdyD

こんな記事が出てました↓
ttp://www.honda.co.jp/news/2008/c080327.html

575 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 19:48:25 ID:vVfE9kO2

タイバイクはどれもタンクが小さい
もう少し大きいタンクしょってくれたら欲しいわ

576 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 21:06:41 ID:OgHo3hfr

リバーサイドのwave-Sのページを見て思ったんだが、ボアアップするなら150cc waveが欲しいよな。
それが発売出来ないからキット開発したんだろうけど。

てか、ボアアップしたい人はいるのかな。

577 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 02:59:35 ID:eL8/oqh+

タイに行けば星の数ほどやってそうだな。
何ccまで許可されているのか不明だけども違法改造してそうだ。
ウェイブでドラッグレースするくらいなんだから。

578 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 03:05:04 ID:VqKRbb25

>>576
ボアアップ希望ならここにいるぜ。
色々考えながら財布と睨めっこしてるｏｒｚ
お金があればなあ

579 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 13:55:53 ID:0KhRvc+v

原二登録のまま200ぐらいに排気量アップandフルチューンして
軽二輪をぶっちぎる！
こりゃ面白いわな。

580 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 14:23:05 ID:M3Pz8BiW

>>579
なんという違反。
すぐ警察にばれるよ。

581 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 15:09:15 ID:0KhRvc+v

なんでよ？
エンジン125も200も見た目変わらんでしょ。
ちっさいカブなんてK殺マジマジ見ないって。

582 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 18:13:33 ID:M3Pz8BiW

つエンジン音

583 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 18:53:30 ID:3nkazhVk

ぶっちぎっておもしろがる年齢でもないのでｗ（；＾ω＾）
燃費や維持費のこと最優先に考えてしまうものでｗ（；＾ω＾）

584 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 21:51:15 ID:0KhRvc+v

>>582
ごじゅうでも煙突変えてりゃウルセーって。
こんな地味なバイク見向きもされねーよ。

まっぁ、そこが狙い目なんだがな。

585 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 02:00:10 ID:rXYxvV/l

皆さんエンジンオイルは何キロで交換してますか？

586 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 06:17:20 ID:NiwElYAL

月一。
約1000。

587 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 13:07:31 ID:+Kk9c1WV

今更ながらレス>>574
波iの立場が無くなり、タイカブ全車値上げフラグ？ということか。
夢ですら28万とかﾄﾞﾝﾀﾞｹｰ

588 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 14:24:15 ID:M7SFO1Tn

国内販売フラグではないよな

589 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 14:45:47 ID:fEwEoZGm

ない

590 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 16:24:10 ID:r6bInjpE

おまいら鼻かんだ後のティッシュの処理はどうしてる？
あ、花粉症の人限定ね

591 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 21:55:46 ID:mXVNHOcY

>>576
ボアアップキット出るの？
正直Wave125iがすげー欲しいんだけど、場所の問題でバイク一台しか所有できないし、高速乗れないと困るので
小型おいておけないんだよね……
タイカブすげー好きなんだけどさ。

だからWave125iが中型登録できるなら即買なんだけど。
150ccもいらないから、126ccとかにならないかなあ。

592 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 22:08:55 ID:paiTqHqh

>>591
リバーサイドのサイト見れ

593 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 04:34:19 ID:VUV1Yv/A

>>591
126で高速乗ったらマジ死ぬ目にあうぞ。
下りや平地なら何とかなるが、登りどうすんのよ？

594 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 09:31:42 ID:5NcZf5AK

のぼり100kmでんだろｗ

595 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 09:51:21 ID:VUV1Yv/A

>>594
ダハハハハ～！
おまいさんがバイクから降りて100ｋで走って押せばいいかもな。

596 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 09:56:13 ID:45UVzwdQ

もうすぐ休みも終わる。我慢だよ。

　　　｜★★粘着と荒らしは放置汁！！★★
　　　｜
　　　｜●放置された粘着は煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜　　粘着荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆スルーが苦手な人は２ちゃんねるブラウザのあぼ～ん機能を使いましょう。
　　　｜ブラウザ比較サイト　ttp://webmania.jp/~2browser/
　　　｜
　　　｜☆みんなで守っていいスレに！！
　　　｜　　　　｡
　　;^_⌒_^､　　/
　 (.(　 >　))　/　＜ｼﾞｭｳﾖｳﾃﾞｽﾈ!!
　（つ 8 　つ
　　|＿＿__|″
　　し′し′

597 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 10:49:43 ID:+cns+/VP

そんなあなたに205cc MAX15,000r/minボアアップキット。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h47653394

598 ：波愛：2008/03/30(日) 11:39:28 ID:4fmTpSlY

今日も話しかけられたお。
あいかわらずおじいちゃんにモテモテの漏れのwaveだお。

599 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 12:38:16 ID:qp8I3QPC

長年カブに乗ってる人には波や夢の良さがわかるんだよ。
最近カブに乗り始めたような小僧にはわからんだろうがな。

600 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 12:59:45 ID:fDePLP51

国産カブ90に期待

601 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 13:09:14 ID:nPm0pgwd

>>600
現行をEFI化しただけのカブ９０出ないんじゃないか、って
気が最近してきた。

２年くらい前から社長が言ってる新型の超フリクションエンジンに
置き換わって、それで新規のビジバイを作るような気がしてきた。

602 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 13:21:12 ID:k5j6rFZb

波i乗りの方に質問。
購入の決め手は何ですか？

603 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 13:23:15 ID:i+qAjmay

愛

604 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 13:34:50 ID:k5j6rFZb

わぁ～おもしろい！

はい、次の方どうぞ。

605 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 13:42:54 ID:VBmPrtLn

自由

606 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 15:22:12 ID:WHNs24ra

美学だろ

607 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 15:39:23 ID:4361424e

人柱

608 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 18:58:21 ID:831KtAGm

http://melon-peach.com/userimages//big/2008030231.jpg
プレゼント

609 ：602：2008/03/30(日) 20:07:58 ID:k5j6rFZb

なぜこんな質問をしたかというと、波iと同等の値段でZX130、スパーク135が買えてしまうからです（川岸参照）。
自分の中ではこの三台が競合車で、どれを購入するかで迷っています。
燃費をとるか、高速走行可をとるか。

610 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 20:14:38 ID:LxQvzW8l

何に使うか、どんな好みか言わずにアドバイスはできない。

611 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 21:10:58 ID:v8BLWq7c

しかしＺＸ１３０とスパーク１３５は、原付２種じゃないのに競合させるの？

612 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 21:31:11 ID:k5j6rFZb

>>611
確かに数字を見れば違いがあります。
ただ三車ともロータリー４速ミッション、タンク容量、外装の感じからして似てるんですよ。
川沿いを見ればわかると思いますが。

原２で通れない道がわかり、尚且つその道を利用しない可能性があるなら燃費の良い波にします。
しかし、ロンツーもしたいので悩みどころです。

613 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 21:53:08 ID:ZvOSKSLq

じゃあ簡単に考えて、ロンツーするならＺＸ１３０かスパーク１３５の好きな方、しないなら波ｉ

614 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 22:58:49 ID:1ObiBYGs

３車とも軽いのでよく風に煽られて高速走行はきついと思う。
10ccと15ccの違いでどこまで速さが変わるのかは知らないので
高速道路や自動車専用道路を走りやすいかは分かりませんが。

ロンツーなら波でも大して変わらないとは思う。
合法的に走れるかどうかが全てだと思う

ZX130はハンドル下にタンクがあるらしいね。
軽い正面衝突でも死にそうな気がする。

615 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 13:09:12 ID:2/UEHWE1

>>609
俺は以前タイカワサキのカブに乗ってたけど、ブレーキシューがどこを調べてももなくて
やっぱりパーツ仕入れるにはタイホンダじゃねーとダメか……と思ってタイホンダにしてる。

リバーサイドで買うならサポートもしてくれるのかな。

616 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 13:29:32 ID:1rCFQnGf

>>585
1500で代えなきゃ。と思い始めて代えるのはだいたい2000くらい。
ちなみに2000で半月

>>590
もち、オイル交換の際のオイルしみこみようにとってある。
バイクとか車屋に行けば、200だかで4リットル用の売ってるけど、廃品利用するに越したことはないし。

>>602
まじれすすると燃費

617 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 21:45:04 ID:9/kSqJDe

585です。
586さん　それから616さん　どうもありがとうございました。
これまで1000km程度でしたが　これからは1500から2000km程度を目処に
しようと思います。

618 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 22:15:51 ID:j1H05v/C

1000kmほど走るとなんかエンジンがうるさく感じるんだよね。
気のせいなのかな。

雨の日はなんか快調だったり、バイクって生き物だね。

619 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 07:43:30 ID:D2NyOSEj

俺、結構ぶん回す方なので1000ｋめあすにしている。
1000超えるとギアの入りが渋くなる様な気がする。
年間走行距離が2000～3000ぐらいなので費用そんなに気にならないしね。

620 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 07:47:41 ID:D2NyOSEj

夢のブレーキシューの交換の目安ってどのくらいなんだろ？
1万ｋぐらい持つのかな？

621 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 08:26:30 ID:muWYmzpR

走り方にもよるだろうけどね。
夢でなく波だが、リヤは3万もった。
フロント（パッド）は1万ほどでなくなるが。

622 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 10:55:14 ID:D2NyOSEj

>>621
ほーそんなに持つんっすか。
リア3万っすか。

俺の夢走行6500でフロントのみちょっとだけワイヤー調整しただけだす。

623 ：609：2008/04/01(火) 12:47:47 ID:S7i3fdXj

ロンツーすると言っても変化ある風景を見ながら走るのが好きなので、高速に乗る気はないです。
問題なのは原２で自動車専用道を通れないのが痛い。
そこを通れないとロンツーすると言ってもルートが限られてくるので。
まぁ、その問題をここで言ってもしょうがない話しですが。

624 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 20:18:28 ID:INGqahos

>>623
限定だけど、鳩でST250Eが税込み300Kくらい
上も下もアソコも好きな所通れるぜ

625 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 21:32:14 ID:QXq4S9S+

>>623
原2でもそこを通る人はそれなりにいる
白バイなんかが走っていれば捕獲はされるだろうけどな

ちなみに友人は自転車が走っていたのを見たことがあるそうだ

626 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 21:39:13 ID:zVR7H88Y

>>623
あれ？俺書き込んだっけ？

同じ悩みを抱えてるよ……
しかも乗ってるのが>>624が提案してるST250だ……

627 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 22:35:12 ID:NQNdrP0C

エアブレードの事を聞くなら、このスレですか？

628 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 00:51:18 ID:MxB0xeQF

かまわない

629 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 01:44:48 ID:MxB0xeQF

最近はS○○Mは販売やめたのか？

630 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 08:31:11 ID:wKTbKW5M

タイバイクは安くないと存在価値が大きく揺らぐ。
な、おい、業者さんよ。

円高還元せい。

631 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 10:49:33 ID:HILA1xTb

円高ドル安だけど、、ドルry

632 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 11:19:12 ID:IZ8jwDkY

ここ一年くらいで見ると、円→バーツのレートは少しずつ持ち直してきているけど、３，４年前に比べると全然円が弱いからなぁ…

633 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 16:23:50 ID:0qiPiA0Y

オイルが汚れてくると、かんらかんら、と言うほどではないが、
エンジンが軽い音になってくるように感じる。

634 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 18:38:22 ID:EtpXEVm0

それはオイルが減ったと違うか？

635 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 21:34:20 ID:4teRCCRT

エアブレードのシャーシ剛性とかブレーキング性能って、アッローロやランナー、ジェットフォースに比べてどうなのかな？同じくらい？

636 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 00:00:32 ID:vVYmPom2

波で名阪国道走破したやつ

ﾉｼ

637 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 01:15:08 ID:fnX0/B4u

国2でアイリスボックス積んで抜かしてきたカブ90を一瞬で抜いてゴマにした

今は反省している
良い加速(･∀･)ﾆｮｷﾆｮｷ

638 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 01:48:41 ID:2zy6K4pr

>>636
ﾉｼ

639 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 01:50:29 ID:4vk6/8cS

>>636
波じゃないけど

ﾉｼ

640 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 11:00:04 ID:JkW3h7qI

あれ走るとどうなるの?
進入禁止か何かで1点かな・・・

京都で買って乗って帰ってくるとき、
同じようなバイパスなのに、あるところは小型禁止、あるところは小型OKと
ばらばらなのがなんかやだ

641 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 11:06:04 ID:JkW3h7qI

新橋の二輪進入禁止の地下道、
当時知らずに、
なんと、パトカーの前をどうどうと、地下道に入ってしまったが、
何も言われなかった・・・恐ろしい
あそこずるい。四輪で独占して。
あそこないと15号から4号方面にいくのに偉い難儀する
あそこは地面がかなり坂になっているし、地面がつるつるだから店頭事故が起こりやすいからかもしれないけど、
そもそもあそこだけ制限40だし、40で走っていればこけることはない。ぶーぶー

642 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 21:36:34 ID:GL+2ypTi

夢だと最近ようやく回転がよくなってきたよ
やっぱり冬はあまり回らないなこのバイク

643 ：波：2008/04/03(木) 23:33:33 ID:KP3DtHWe

なんか日によってエンジンの調子の差が激しいyp。
毎日数分暖気してから出発するんだけど
家を出てからすぐのゆるい坂をグイーンと加速していける日と
ちょっとまわさないと加速できない日があるね。
湿度とかが関係してるんだろうか。

644 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 03:36:00 ID:BwjjvJjx

アドレスはバッテリー上がるとキックでもかからないんだって。

645 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 07:16:05 ID:JxiU+7z5

キックのみのセル無しソニック乗ってるけどなかなかエンジン掛からない(ｰｰ;)

646 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 07:43:49 ID:3WoMfnRD

そう考えるとキックのみカブは優秀だな。
俺のはバッテリーがダメになって交換してないけどキック一発始動。
ま、当たり前と言えばそれだけだけど。

647 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 09:29:03 ID:XLvoVTxR

夢海苔です。
Fサスを強化したいんだけど
夢に合う強化スプリングとか無いのかな？

648 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 09:52:46 ID:6oCK29yU

なんで強化したいの？
柔らかいと感じるならイニシャルかけてみたら？
イニシャルだけならスプリングは硬くならんけど、沈み込みは減るよ。
強化スプリングは本国ではあるかもしれんが、なにせ夢だからな～。
もし強化するなら何か他の車種（バカスクとか）のを流用するしかないだろね。

649 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 10:34:56 ID:XLvoVTxR

ダート走る機会が多いので
ノーマルだとガツンガツンしまくり。

イニシャルかけられるんだ？

以前、試しにトップキャップとスプリングの間にワッシャー何枚か重ねて
突き出しを増やそうとしたんだけど、底突きし易くなってやめました。

650 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 12:33:55 ID:Ee1l3oUB

バネ切ってみたら？
ガチガチになるかもしれないけど

昨日夢のエアクリ交換したんだけどエアクリBOX内に何故か水が溜まってた、時々水抜きしたほうが良さそうだね

651 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 13:11:57 ID:6oCK29yU

>>649 トップキャップとスプリングの間にワッシャー何枚か重ねて

なんだ、もうやってんじゃん。それをイニシャルかけるっていうんだお。
それで底付くんならスプリング換えるしかないわな。
しかし突き出し、増やしたらいかんだろ。車高下がってまうがな。

652 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 14:18:46 ID:XLvoVTxR

>>651
度重なるレスさんくす。

>>しかし突き出し、増やしたらいかんだろ。車高下がってまうがな。

あっそうだね。
突き出しを増やすんじゃなくて
フォークの長さを長くするというか、ストロークをUPさせると言っていいのか？
素人でスマソ。正確な表現が分からん。

653 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 13:20:36 ID:QAa+IATZ

2008年3月31日
ホンダは、タイの二輪車販売の合弁会社エー・ピー・ホンダカンパニー・リミテッドが2009年末までに
電子制御燃料噴射装置「PGM-FI」をタイの全二輪車に搭載すると発表した。
PGM-FIは、状況に合わせ燃料の噴射を電子制御することで、燃費向上と排出ガスのクリーン化に寄与する装置。
同社ではタイで、PGM-FIを搭載し、導入が予定されている第6次エミッション規制値に適合し、
従来のエンジンに比べ最大15％の燃費向上と出力向上を両立した新エンジンを搭載した新モデルの投入を今年中に予定している。
このニューモデルは、タイの二輪車で初めて、E20（エタノール混合率20％のガソリン）にも対応する。
ホンダは、1967年にタイでの二輪車生産を開始し、2007年9月末にタイでの二輪車生産累計1500万台を達成した。
2003年8月にはタイで初めてとなるPGM-FI搭載モデルの販売を開始している。
タイ二輪車市場で環境性能の高いPGM-FIを全車種に搭載することで、環境負荷低減への取り組みを強化する。

http://response.jp/issue/2008/0331/article107554_1.html

654 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 13:28:21 ID:xa30aafH

ついに夢もインジェクション化か…
国内物より遥かに売れてるんだから手抜きせず改良して欲すぃ
ついでに再設計して燃料タンク拡大して欲しいトコロ

655 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 13:30:08 ID:xa30aafH

ついでに元記事
ttp://www.honda.co.jp/news/2008/c080327.html

656 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 13:34:20 ID:Es+AS9no

タイカブは進歩し続けてるなぁ
それに比べてカブは・・・
馬力アップしたら、日本に輸入できるようにするのか？
アドレスに負けないくらいの低速がほしいところ。

657 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 13:52:26 ID:mDkS98N2

夢は、前後キャリア，前後ディスクブレーキ，タンク容量アップ（シート下スペース削除），リザーブ付きコック，ウィンカー自動キャンセル機能，キャストホイールチュブレス仕様。
以上標準装備で25万に押さえてくれるなら買うわｗ

658 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 14:15:34 ID:zO9kdRQW

燃費がさらにアップとは…
波i欲しいけど、新型出るまで様子見かな、こりゃ。
ソニックもついにインジェクション化するのかな。

659 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 00:20:48 ID:V7duvnNY

波
スタートは遅いけど
メーター読み100キロの辺りからアドレスを余裕でちぎれるwwwww

660 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 02:21:47 ID:ERdynE8a

>>659
ん？少しは痩せろよ。

661 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 02:31:25 ID:goC+0sPW

アドレスなんて50越えたらガクブルでないの？
あれは狭いすり抜けや都心部の加減速に適したバイクだ。
前輪が小さい穴ぼこに入ったら頭から地面に突っ込みそうで怖い。

662 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 04:08:41 ID:Nsn0lPX/

>>661
普通は小さい穴ぼこが空いているような所では50キロも出さない。

663 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 08:04:44 ID:w09cOqKR

>>662
アホ
1行目と3行目をミックスすんなよ

664 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 13:52:10 ID:Nsn0lPX/

>>663
じゃあ50はどこにかかってんだよｗ
一般道で50出して怖いのか？お前は。

665 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 13:55:55 ID:4CATDJKI

藍2つ目の電球はそれぞれ何タイプの何ワットですか？
開けるのが大変そうだから知っている方がおられましたらよろしくです。

やっと走行距離が12000キロ越えました！
電球はきれる前に交換した方が良いかな？

666 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 15:07:38 ID:kDnMMJDE

馬力も重量もアドVより悪いのに最高速も加速も何故アドVより良いのか不明

667 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 16:40:16 ID:/SXR5MMu

このスレではアドレスより速い事になっているみたいだけど、俺の夢は最高速こそ僅かに速いけれど加速はアドレスが上。
半クラ無しで三速ぐらいまでに10～20メートルは離される。100㌔辺りから徐々に差が縮まるけれど。
俺のが特別遅いのか？

668 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 16:54:51 ID:1mfK0y+V

ノーマル夢、ハイギアード杉
Fスプロケ１T落としでアドレスちぎれる。
最高速、ぬぬわK出るので（アドはぬわわKちょっとオーバーするぐらい）
出だしからアドは敵じゃなくなる。

669 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 17:38:43 ID:xua7QSHY

ここで前にタイカブレースの動画みたけどどうみてもアドレスに勝てる加速じゃなかった

670 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 18:35:14 ID:RQskv4Ya

アドレススレでもないのに無理矢理アドレスの話題を持ち込んでくる
アドレス廚がいるんだろ。

671 ：↑：2008/04/06(日) 19:01:11 ID:1mfK0y+V

閉鎖的脳内構造乙！

672 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 19:33:31 ID:BVn9wRwI

普通の運転をする車なら波でも問題なく加速についていけるのでアドレスなんて気にならない。
まあ、アドレスと最高速を勝負する場所も機会もないですけどね・・

>>665
HM6/35Wをつけておけば大丈夫。

673 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 19:51:29 ID:y8WwqlMr

つか、２ストのころからだけど、アドレスの発進加速
の良さは異常だよ。あんなん無理無理

674 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 20:22:15 ID:N+BRawl0

よっぽど暇なんだろうねぇ

>>672
波iは18W/18Wのはずだが両目35Wで大丈夫か？

675 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 20:47:57 ID:yfa/3YQ9

タイカブを選択するやつのほとんどはスクーターは眼中にないんじゃないか？
カブを求めていたら辿り着いた、みたいなさ？

676 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 20:52:52 ID:s4tUWSJL

>>672
>>674
レスありがとうございます。
18ｗ？35ｗ？　みた感じでは眩しいので35ｗでしょうか。
ブレーキはカブと同じ18ｗかな？？　ライトカバーがブルブル振動を始めると五月蝿い。

677 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 21:23:43 ID:ERdynE8a

>>667
　　　∧波∧
　　ミ ´(▼)｀ミ　　＜調子悪いんじゃない？
　　（つ日と　　　　うちの波と夢じゃありえない。
　　し＿_)__)　　　　半クラスタートすれば離されることはまったく無いよ。

てか、皆さんお客さんでしょ？ｗ

678 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 21:28:13 ID:2e3OPpZ5

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1207107335836.jpg
Wave125iなら60-80の伸びが、こんなもんじゃないぜ。

679 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 21:32:40 ID:BVn9wRwI

>>665
ごめん。間違えてた
18W/18Wでした。種類はH6Mで大丈夫。

>>674
すまない。嘘を教えてたわ

680 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 21:57:48 ID:xua7QSHY

>60-80の伸び
必要な場面がない

681 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 22:11:06 ID:EpUXMwtw

ID: xua7QSHY

682 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 22:23:26 ID:CWoHH+6D

６０～８０の伸びは必要ないって平坦路での話？
バイパスや山の登り勾配では必要だろう。
後ろからダンプに迫ってこられる時の恐怖を知らないのか。

自分が住んでる所は山が近いし、きつい坂道も多いんで、平坦路
１００キロまでの加速は考慮しておかないといけない。

スペ１００は失敗だった。タイホンダのスクーターは大正解だった。
あれだけ走ったら、今のパワーが貧相な２５０要らない。

683 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:36:12 ID:rkibKBtL

街中だけだから俺も60以上はどうでもいい

684 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:53:35 ID:Tt1aDsMV

加速重視にしたければスプロケ替えればいいだけじゃん

685 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 00:21:33 ID:DMAcu/YI

>>680
こらぁ！厨房乙！
おめ、原付免許しかないだろ。

686 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 07:58:03 ID:QPJtu7YA

>>677
だよね
アドレスだったら70から80の間で
よく頑張ったねじゃあねバイバイって出来るもんね

687 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 22:13:33 ID:T4u9oY0Z

端から見たら相当なアホ同士のバカ騒ぎにしか見えん

688 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 22:34:35 ID:QPJtu7YA

>>687
お偉いことで

689 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 03:50:11 ID:JWHq2kpo

道を事故で滞らせなければいい
アホが死ぬのは逆にキレイになるんだが

690 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 12:59:05 ID:P7b1X+21

あほなおいらはバイパスでぬわわで走行中に
後ろからきたアドにちぎられた・・・orz

いじってあるんだろ～な～、あのアド。

691 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 17:11:03 ID:0gRd73MY

はじめて前輪のタイヤを取り替えたが、後輪と違ってはみ出してうまく交換できない
思いっきり穴開けちまった。最悪。・。・・
タイヤ交換なんて慣れてきたところのいい教訓だ。初心に戻ろう

692 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 17:33:18 ID:97NKM+iW

それにしても全車インジェクション化なら
それを期待しての買い控えするだろうから、
早いところ載せてくるんだろうね。

693 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 18:37:49 ID:Fp4WdqGk

>>690
100Km/h程度でチギられたって言われてもなぁ。
悔しいのならもっと出して追えよ。

694 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 18:43:02 ID:OQC16vHf

アドレスは坂でお手上げｗｗｗｗうぇrうぇｗｗｗ

695 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 20:16:35 ID:VfbftKGb

>>693
でもぬわわでビビリミッター発動するのは
それはそれで良いと思う

696 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 09:04:52 ID:+Jv1HDIz

昨日、高架橋で横風に煽られて１車線横にふっとんだ。
怖かた～
波はカブに比べて、重心が高くて横風に弱い気がする。

697 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 09:25:15 ID:Y1QgjscY

ぬぬえでもビビリミッター作動しなかった漏れ様が来てやったよ。

もうちょっとストレートが長ければ、ぬふわまで逝ったと思う。
ちなみに若干の下りでね。

698 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 13:03:49 ID:7KkAXdrR

そこまで出すと燃費４０切るだろ？
俺は常にフルで加速し続けたらまちのり３５まで落ちた。

699 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 13:18:25 ID:rtk9zxIW

さすがにあのタイヤでぬわわ以上は怖いわ。

700 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 13:28:33 ID:1ranAOrI

>>699
パイロットスポーティにしとくと
速度に対しては不安はなくなるよ

701 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 02:39:00 ID:1ceIX8jL

>>698
通勤で【全開後100km/h巡航】を繰り返しても50km/L切りませんが、何か？

702 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 03:18:45 ID:xlxsnXpC

>>701
寒い地方にいてキャブを調整していると５０をきるよ。

703 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 03:21:50 ID:L9yxpQZL

>>701

何か？　って今どきつｋ　プｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

704 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 10:16:41 ID:dozmSFPa

いくら事実だとしても、そういう内容のない返しをすると僻んでるようにしか聞こえないよ。

705 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 12:05:48 ID:aG3OxEYc

燃費なんて気にしたことねーや

706 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 12:13:46 ID:mgkA5kkW

100巡航よりストップ＆ゴーの多用の方がよっぽど燃費面で悪い希ガス
あと渋滞とか寒冷地合わせで燃調濃くしたりとか
90とか100でも実は大して回転上がってる訳じゃないし

707 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 12:16:32 ID:mgkA5kkW

途中で送信しちゃった

何より時間当たりの消費量は大きくても、その分距離もこなしてるから
発進のときは消費も多いし時間当たり距離は短いからなー

708 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 12:39:54 ID:TR4dWea7

>>698
ここはタイカブのスレですよ？

709 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 18:17:19 ID:mXpCNtmq

FIの波はエンブレ多用しても燃費に影響ないってマジ？

710 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 20:27:22 ID:bYU/u8qV

DREAM125pが欲しい新聞配達が通りますよ～

711 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 21:29:37 ID:cZNitVv1

eをpのキャリアつけてるけど、カブに比べて相当重心高くなってふらふらするよ

712 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 21:33:31 ID:Jom22fKg

後ろに荷物付けるだけならWo・Wow100の方がよさげ
前には何も付けられないようだが
ベトキャリも無理かもしれん

でも夢に肥料の袋積んで走り回ってたりする俺
pのニュースメイト荷台は両脇に適当なバッグぶら下げれて便利

713 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 23:26:30 ID:uEprjEOA

>>709
エンブレの時は負圧があっても燃料はアイドル分以上は吸われない。
FIで噴射を制御しているから。

714 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 00:26:57 ID:AQi5jxc0

ソニックに乗ってます。ヘッドバルブを交換したいのですがカウルはサイドのネジと真下のネジを外しても取れませんでした。
どなたかヘッドライトのカウルの外し方を教えて下さい！

715 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 00:41:39 ID:NM1Ucljf

>>714
ソニックはタイバイクスレで聞いた方がいいいいと思うよ

716 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 00:50:29 ID:1VWzzvDD

というか止まってる所なんて限られてんだからよく探せ

717 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 00:58:56 ID:6k8k5YUb

>>714
つ［バールの様な物］

718 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 05:12:44 ID:iMks+hJs

Wave-i 125の実燃費ってどの位？
FIだから高燃費なのは解るんだが燃料タンク容量が３．８㍑って少な過ぎ..メットインスペースを無くして６～７㍑ぐらいにして欲しい。

719 ：i：2008/04/11(金) 05:34:45 ID:f51wHLb6

通勤に使ってるけど、50km/lちょい。
燃料メーターがかなりアバウトなので
距離計で170km前後走ったあたりでスタンドに入るようにしてる。

720 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 09:51:35 ID:HxmHXDTO

夢用のバックステップってあるのかな？
何かを流用してバックステップにしてる人いる？

721 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 12:35:24 ID:BTVB3CsB

>>719
残り0.8Lの点滅だけは正確だよ。ｗ

>>718
通常50～60km/L位。
MAX65km/L
気温にかなり影響される。

722 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 19:04:52 ID:PS73TjTV

どうも斬新なデザインが嫌いなんで、エンジンだけ売ってほしいな。
中国125ccエンジンを買って、CD90につけたけど、ミッションが固くて、使い物にならなかった。

まあ、整備すれば良いんだろうけど。

723 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 19:35:15 ID:PB21qAqD

波iだが最後の点滅になってからなるべく30キロ以内には給油するようにしてる。
ガス欠状態から給油したことあるけど
実際ガソリンタンクは3.8lもないよ。
3.4lしか入らなかった。

724 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 19:56:44 ID:afNYW+DU

>>723
私はガス欠の時は3.64Lはいったよん。へんだな。

725 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 20:47:03 ID:HAaKUA8U

円のＨＰにバンコクモーターショーの画像が出てた。
ホンダの新機種ぽいのが写ってたけど、
詳しい人いる？
ただのカスタムマシン？

726 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 20:56:44 ID:cXtMVL/P

>>720
波用がしゃむから出てたけどな。
おいらは自分でアルミ板から削りだした。
もちろん手ノコとヤスリでね。
バックステップぐらいなら機械いらないよ。

727 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 21:25:58 ID:HxmHXDTO

>>726
マジすか？
画像UPしてちょ！

728 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 21:46:53 ID:RUN8iLLk

ガソリン2～300円/L時代に、対抗できるのはタイカブみたいだな。

729 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 22:31:58 ID:GpEHcFlQ

これか？
http://www.endurance.co.jp/thai_mortorshow08/mortorshow5.jpg

後ろ姿？
http://response.jp/issue/2006/0402/article80769_1.images/110898.html

730 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 22:41:29 ID:GpEHcFlQ

真横見っけ
http://thai.news-agency.jp/myalbum+photo.lid+295+cid+40.htm

731 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 01:59:00 ID:mU1O9uQK

>>723
俺は8リットル入ったことがある。

……絶対おかしいよな？

732 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 02:09:47 ID:Wg37G79e

>>731
ボッタクられすぎｗ

733 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 02:19:46 ID:N7e55b7y

ジェベル・ＺＺＲ２５０・Ｎｉｎｊａ２５０Ｒみたいに17リットル容量の燃料タンクだったら最強のツーリング仕様になるんだけどなぁ

何か何処までも走って行けそう。

734 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 02:21:12 ID:G7FM4TVm

俺のドリーム号の燃費が30代なのはアイリスのボックスをつけているからか？

735 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 02:46:36 ID:4j4bVaK3

同窓会の集まりで郡山から秋葉の近くに出てきました。
すまないけど、06波愛のプラグ型番わかりますか？
地元があまりにも辺鄙な地なので興奮してしまって。

736 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 08:30:43 ID:Nr1kgLFX

>>718
元々長距離を走る為に作られてる訳ではないのでカブ全般にタンク小さい。それならEN125とか良いよ、
タンク14ｌと燃費の良さで航続500～700kmをこなす。タコメーターとかあって面白い。あと安い。

737 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 09:54:26 ID:Zwp/CAt8

EN125、燃費50くらい行く？
マニュアルだし、おもしろそうだね。

738 ：FREE ◆TIBETlaTO. ：2008/04/12(土) 10:32:41 ID:bFNumBb/

中華鈴菌の話なら余所でやって下さい。

739 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 11:35:26 ID:p45MQEsL

普通に、エマーソンの携行缶を装備すればOK！

740 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 02:09:15 ID:UCtNF+Wn

他のバイクから適当なサイズのタンクパクってきてサブタンクとして取り付ければおk

741 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 08:11:22 ID:gFPCBPSl

FIドリーム125マダーーー？

742 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 13:53:07 ID:0AhGM1UV

>>727
|つttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1208062140268.jpg

ちなみに削ったのはプレートとシフトアーム。
あとは他車品流用ね。

743 ：マニラの波乗り：2008/04/13(日) 17:47:31 ID:F59sn3Y5

>>512
自己レス。波125Sのリヤスプロケットを32丁に
変えた。

加速は若干もっさりになったけど、常用速度域で
のエンジン回転数が低くなった分、振動が少なくて
明らかに良い乗り心地。燃費は良くなるかな～

風防装着していて抵抗が大きいので、押しの
弱さがどのくらい影響するのか不安だったけど、
最高速が10キロうｐしたのは意外なほど。

やって良かった、と思えるカスタマイズでした。

744 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 02:04:26 ID:YwGiBUtA

>>742
ほえ～～～！
よくもまあそこまで作ったものっすね。
あっしにはチョット無理ポ。
べりーサンクスでした。

745 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 02:11:23 ID:YwGiBUtA

>>742
ほえ～～～！
よくもまあそこまで作ったものっすね。
あっしにはチョット無理ポ。
べりーサンクスでした。

746 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 02:27:10 ID:OhmaUl06

波i海苔です。
25000キロ走ってこないだ初めてプラグを交換したら
スピードの伸びがよくなって
同じ道でも交換前よりもスムーズに100キロに達するようになった。

747 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 06:58:48 ID:Tdn6C0c9

どうやってプラグ変えるさね？

748 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 09:45:53 ID:NlhrOMWe

>>746
25000キロはちょっと走り過ぎだろ・・・
できれば5000キロ、少なくとも10000キロまでには換えないと。

749 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 12:17:10 ID:ztzYE3mr

タイバイクって寒さに弱いですよね。エンジンのかかりが悪いのですが何か対処法はありますか？

750 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 12:25:55 ID:pe7ly8CN

NGKからDENSO(0.4のｱﾚ)のﾌﾟﾗｸﾞに交換したら寒い時でもｴﾝｼﾞﾝがかかりやすくなったお

…ｶﾌﾞだけど

751 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 18:41:43 ID:BR6yUSwR

>>749
夢と波に限ると氷点下2度位まで平気で掛かる。
只、夢（キャブ仕様）だとアイドルが安定するまで時間が掛かるのと、
エンストが怖いので要暖気。

dashとかの2stなら諦（ｒｙ

752 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 19:36:12 ID:8yn7tlKQ

>>748

おいらもだいぶかえなかった。
オイルやなんかと違ってプラグは悲鳴揚げないから忘れがち・・・

この間にやっとフロントタイヤ交換しました。
なぜかチューブがすごく入れにくくて、大変だった。
一回目は入れにくさにキレて、ブスブスチューブに穴あけてしまった。
ちなみにタイヤはPilot Sporty。やっぱF107とかと比べて固いね。
タイヤ交換はだいぶなれたつもりだったけど、だいぶ苦しんだ。
始めてディスクブレーキなるものに触ったよ。あんな風になっているんだねー。
色々勉強になったフロントタイヤ交換でした。

753 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:26:33 ID:ztzYE3mr

751
Nice125です。
キャブ使用なので仕様だと諦めるしなかいのでしょうか？ブラグはﾃﾞﾝｿｰに換えてますが掛かりにくいですね。今日は交差点の真ん中でエンストして焦りました。ラジエーターをタンボール等で塞いで長めに暖気するしかないのかな。

754 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 23:24:07 ID:LMUy8V4Z

タイヤはテンプレでいろいろ出てるけど、チューブはどれがオススメ？

755 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 01:25:46 ID:MCziAMte

市販されたら買っちゃうよ。

CZ GRANDPRIX / MOTARD
http://www.aphonda.co.th/2008/MTS2008_mocyc_conceptbike.asp
http://www.endurance.co.jp/thai_motorshow08.htm

>>753
定番はガムテープです。
>>754
株用。

756 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 01:31:19 ID:KRuOgB1o

>>752
パイロットスポーティーはタイヤが固いからチューブ凄く入れにくいよ

ってもう遅いか…

757 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 09:34:25 ID:TTg2NtmJ

>>754
一番安いの使ってる。
上野のスーパーチープなんとかって店の2.25。350円。
空気入れの回数がちょっと増えるくらいだしね。

>>756
ほんと入れにくい・・・
けど、始めて前後ともPilotSportyにしたよ～
るっくすないす

758 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 11:15:25 ID:52jyB+/6

>>757
60/90-17入れたのかな？

ダートバイク乗ってたころに、テレルボルグとか使っていたから、
固いのは全然気にならないんだけど、
扁平しててチューブが物理的に収まらなくて困った。
結局ミシュランの専用チューブ買ってきた。

759 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 13:26:10 ID:TTg2NtmJ

>>758

うん。
後輪はそろそろ五回目くらいの交換だけど、前輪は今回初めての今24000kmくらい。
前輪はチューブすごい入れにくいね。たしかに。
桶川に安い店があったから買ってきた。千葉から

760 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 17:51:56 ID:SPMd87ts

質問なんだが
2004年式と2007年式で何が違うの？

761 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:33:03 ID:sADOKmPX

>>760
06
ヘッドライトが2灯
前のウインカーがカウルの端にある
メーターがオレンジ色
waveのロゴがシール

04
ヘッドライトが1灯
前のウインカーはヘッドライトの横
メーターが水色と赤？
waveのロゴが金属？プラスチック？

それ以外の違いはわからないので誰か教えてください。
前カゴつけたいなら04の方がウインカーが隠れなくていいかもです。

762 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 01:15:09 ID:HX6XBAkS

06の方が外装がスタイリッシュのような気がする。
俺がわかる範囲では他にライトも常時点灯にもなっている。

763 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 01:32:05 ID:Y6EMGHKf

波の現行は05からですよ。

一番の違いはプラパーツの質感かも。
テールとメーター以外は初期型の方が好きだけど、
現行の方がアレがアレなので新型待って買ったよ。

764 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 01:53:04 ID:tVKm080Q

>>763
友達が旧持ってて見比べてみると光沢が増えたかな？
アレとアレが何か気になるｗ

765 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 03:45:13 ID:gX6+y/22

ダブルアイは迫力があってよろしい

766 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 09:13:48 ID:G+SExAbD

スズキスマッシュにぶち抜かれた、波S海苔in浜松

767 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 12:22:17 ID:gbHYiwN5

>>766

バイク屋もってってみてもらえw

スマッシュ久しぶりに聞いたわ

768 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 12:30:49 ID:uahPh1Gn

まさかスカッシュに？とか思った。ｗ

これか。
[東京モーターショー Suzuki] スマッシュ110
http://news.biketel.com/archives/50143508.html

769 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 15:00:10 ID:Af6TVhNf

国産の90のカブを買う奴の気が知れない。とカブスレに書いたがスルーされた。

770 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 20:36:40 ID:3uTOF/y4

馬鹿には何を言っても始まらんのだよ。

771 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:19:33 ID:mHCmf7o9

視野狭窄だなｗ
実用性、コストパフォーマンス、整備性で言ったら
国産90株の方が夢より上だろう。

結婚してるか知らんが、お前の嫁みたいのと結婚する奴の気が知れない
なんて言われて納得できるか？ｗ

772 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:30:00 ID:FU1qKrs7

俺も90からの乗換え組みだが明らかに夢のほうが上だと思うが。
カブの場合は部品調達と整備が容易ぐらいなもんだろ

773 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:35:50 ID:3uTOF/y4

>>771
おまい125のカブに乗った事あんの？
実用性、コストパフォーマンスは遥かに夢の方が上。
乗り心地、走行安定性、動力性能なんかは、50ｃｃに毛の生えた90とは雲泥の差。
乗るたびに“いいな～”と思うぞ。
整備性はチョット落ちるがな。

774 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:44:46 ID:bE+fo/6g

コストパフォーマンスの意味わかってるか？ｗ
タイカブの性能の良さは、それなりの値段があってのものだろうに。
タイカブに１０年乗り続けてるけど故障したことねーよ
って言うなら説得力もあるが、国産カブの耐久性は
既に十分すぎるほど証明されているから
ビジネスユースならファーストチョイスはまず国産ということになるだろう。

あと誤解してるようだが、漏れは波乗りだぞ。

775 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:55:13 ID:3uTOF/y4

15.9マソの夢海苔でしたが何か？

776 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 22:10:32 ID:bE+fo/6g

ほう、それほど安いのなら株９０を見下して悦に入ってしまうのも仕方ないかもなｗ
でも実際はもうちょい高いだろうし、そもそも売ってる場所が限られるしな。
マカーが「windows使うやつの気が知れない」って言ったってスルーされるだけだろ？ｗ

777 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 22:21:54 ID:lYTzXH8x

カブ90と波100は数万しか違わないからなぁ。

778 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 22:42:25 ID:U0Mrd5E+

波も夢も実にいいバイクなんだけど知名度がないんだよねえ

普通の人がカブとタイカブのどちらかを選ぶかと言えばカブ
タイカブを知っていても見たことがない人のほうが多いから選択肢にまずない。
選択肢にないから店へ行ってもタイカブには気が付きにくいし、円の代理店でもただ置いてあるだけで特に宣伝していないという所もある

タイカブはカブと同等の燃費でさらに走りやすく、さらに快適なんて事は普通の人は知らん
もっと知名度があれば変わると思うけどね

現在のカブ50が約20万するから、カブ90がインジェクションになればタイカブを買ったほうがお得
・・・となる前に輸入規制がかかるか

耐久性はタイやベトナムで使い込まれている奴の写真とかを見れば十分だと思う

余談だが
地元の円の代理店の人は
「これって（タイカブ）変なバイクだよねえ。こんなのを買う人はいるのか？」
なんて言ってたらしい
タイカブ海苔が増えればいいと思ったけどこんな代理店じゃ無理だと思ったｏｒｚ

779 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 23:01:54 ID:ZiyDAF7h

>>774
タイカブは既に十分すぎるほど証明されているけど

780 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 23:56:28 ID:eC/odOs5

>>779
ゴム類や電気なんかはタイクオリティな気がする。
フォークのシール抜けとか、タイヤ＆チューブの質の低さとかね。

あと、乗り続けてて困るというか、納得できないのは
国内で入手するパーツの値段だよねぇ…。
マイルたまっているときはついでのタイで買ってきてるけど、
高杉。

781 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 00:00:05 ID:bbz+REDv

タイヤ
チューブ
パッド
シュー
オイル
チェーン
スプロケ
クラッチ
バッテリ
電球
あとなんかあった？

全部交換するなら新品買えば良いじゃない

782 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 00:01:50 ID:TUEiYomI

>>774
耐久性なら100EXで実証されてますね。
=dream100って事知らないのでしょう。
ホンダが国内投入すればコスパもブッチギリだろうけど、
既存カブ保護も有って無理な話。

カブがFIになってもしょぼいパワーじゃココの住人には興味が沸かないのでは？
てか、国内カブは　ス　レ　違　い　。

>>780
代理店で購入されてますか？
他の国外メーカーに比べて特別高いとは思わないけど。
まさか、現地価格と比較されてるとか。ｗ

783 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 00:20:11 ID:8rQRSSkO

>>774
ここはタイカブ万歳スレです。
とって付けたように乗っているふりをしなくても良いんだぞう。

784 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 20:05:20 ID:COz1eOiR

波にタコメーターつけてみたいんだけど
誰かつけたことある人いる？

785 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 21:21:55 ID:/6An/Q1i

何人かタイカブブログやってる人がいたけどみんな故障かトラブル持ちだったよ

786 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 21:59:40 ID:f0wmyQNU

>>782
タイと川沿いで比べると部品は約４倍の値付けでしょ。
まあ、販売店レベルだし、他の海外メーカーと比べるのは
酷だけど４倍はやりすぎだと思う

787 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 22:19:19 ID:d6UTc8Lz

(´-`).｡oO(……そういやバイク関係のブログでトラブル&故障無しの人って盆栽家以外見たことないなぁ)

788 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 02:04:46 ID:8DQkAMtf

>>785
玉切れやパンク、アフェで儲ける心の病とか、そんなのしか知らないけど詳細書いてくれない？

>>786
現地で安価な製品でもそれを流通させるには金が掛かる。
自社製品じゃない、ましてや小ロットを遣り取りしている個人商店に何を求めるの？

789 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 09:42:50 ID:7WLG5yMa

>>788
流通してないじゃんｗ

790 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 10:13:13 ID:AclspDAu

>>781
それ全部交換しても自分でやれば、新車買うよりずっと安いと思うぞ。

791 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 10:28:56 ID:AclspDAu

波のフロントタイヤ取り替えた私だけど、
その際気になったのが、フロントブレーキ関係。

フロントのディスクってなんか国内の流通品と互換性あったりします?
sunstarってメーカーが書いてあるけど・・・

ブレーキパッドも調べたら、円では、sbk5ってタイプみたいだけど、高い。
形から調べた感じではHD165ぽいんだけど、それだと1200円で買える。

違うよ。ばーか。とか言う助言があったらよろしくです。

今はブレーキかけると、ブレーキ音が、あたり周辺にこだましてすごいうるさい・・・

ブレーキフェールはまだ取り替えてないけど、あれ取り替え目安ってなんだろうね。
効きが悪くなったら。とか整備系のサイトとか見ると書いてあるけど、
フロントブレーキが効きすぎて、すっころんだ/すっころびそうになった、経験が数多くある私にとっては
効かないほうが安全な気がするんだけど、あの時は純正タイヤだったしなぁ。どうなんだろ。

792 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 11:10:08 ID:LmdUpxZD

↑知っている限りでは、国産流用品はない

793 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 12:50:29 ID:nTOmpqQV

>>791
純正が円で\3000か\3500だった。
オクによくでてるyamashida?だともっと安い。

794 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 13:41:06 ID:7WLG5yMa

>>792がローターのこと言ってて、
>>793がパッドのことか？

795 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 14:57:53 ID:Q+RhdVQb

(*´Д｀)ﾉθ~ｳﾞｨｨｨｨﾝ

796 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 15:09:23 ID:nTOmpqQV

>>794
俺が書いたのはパッド。
うろ覚えだけど、ローターは純正が\8500位だったと思う。
自宅に帰れば明細あるからハッキリ書けますが。

797 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 01:23:16 ID:3LqumX4v

(*θДθ)ﾉ~ｳﾞｨｨｨｨﾝ

798 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 01:23:58 ID:3LqumX4v

　　　　　　　∧∧
　　　　　　 (д｀*　)
　　　　　　（⊃⌒θ⌒⊂)　~ｳﾞｨｨｨｨﾝ
　　　　　　　/__ノωヽ__）

799 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 07:20:04 ID:oxZ5sCVi

擬音が2stみたいに感じる
4stの音はもっとこう…低いイメージ

800 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 12:13:18 ID:VKTjvenZ

８００

801 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 15:13:21 ID:Jn9+D23r

waveブレーキパッド純正品番　06455-KPH-951 (PAD SET,FR BRAKE)

802 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 00:38:34 ID:6Gm/773k

後輪のシュー型番と情報希望

803 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 17:21:23 ID:KdvUrHa1

648から保守あげ。。

804 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 00:55:15 ID:CCaNmPU2

波か夢で10万キロ超えたやついる？

805 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 08:08:16 ID:fG8gRHFM

04波　32500ｋｍ

806 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 12:22:14 ID:4wu3NhIZ

>>804
初期型買って、年二万走ってる方はココには居ないでしょう。
バイク便スレにはいらっしゃるかもね。

05波　20000どえす。

807 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 13:11:07 ID:8VkGJuwa

チェーン＋スプロケの取替えをやろうと思ってんですが、
ちなみに０５年ＷＡＶＥ125。

代理店で購入していないんだけど、というか、近辺にないし。
その辺のバイクやで部品取寄せてやってもらえるの？

808 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 13:20:15 ID:ZL3LO8e/

>>807
やる気がある店なら、
普通のバイク屋さんでもやるんじゃない？

ちなみにHMJに部品発注しても、来る部品と来ないモノがある。
あ、P.Lは自分で用意してくださいね

809 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 14:31:20 ID:F3baf7bZ

>>807
そのWAVE125がホンダ二輪車国内モデルもしくはホンダ二輪汎用部品
と同一部品を使っている箇所の部品なら、普通にホンダ販売店で注文できるし、
購入もできる
でも基本は購入したバイク屋で部品発注
遠方のタイバイク取扱店で購入、または個人売買で購入だと自分で事前
に修理・部品入手できる店なり、ルートなりを用意してからじゃないと後々
困るね

普通のバイク屋では断られる可能性が高い
川沿いでいいんじゃない、部品購入は

810 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 15:46:24 ID:4wu3NhIZ

皆さん優しいのね。
>>807
知るか。ヴォケ！

チェーンは汎用で代替えできる。
スプロケはオク（アソコの店）にもでてるので安価で買えたりする。
が、長い目でみると近所のバイク屋で相談に乗ってくれる店を探しておく事を薦める。

811 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 17:55:35 ID:8Ne7cMni

04夢　112,000km

812 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 20:01:37 ID:rhGv6gF0

08波　251.000km

813 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 22:17:13 ID:4pa0XBWl

06波　27000km

814 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 03:10:30 ID:QyGSR/Wh

現在4000キロに差し掛かったとこなのですが
タイヤの側面に同心円状にひびが入り始めたのですが、これはタイヤ替えたほうがいいですかね？
まだ溝はたっぷりあるのですが。

815 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 03:24:16 ID:QhSkxQVO

>>814
この手の質問はオーナーがそう感じるかがすべてだしね。

俺だったら気にしない。
チューブも入ってて、グリップ云々ってモデルじゃないし、
巡航速度も知れてるしで。

でも、不安って思うなら替えたほうがいいよ。
高いもんじゃないし。

816 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 15:37:08 ID:WX7HZNSj

>>814
空気漏れてないなら平気だよ。

817 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 18:10:02 ID:keB7ymW4

>>814
2年前からヒビ入ってるけど、まだ異常なし。

818 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 22:03:24 ID:GOo6oDpr

ヒビが入るってのは想定された性能、ゴムとしての性質をとっくに失って何が起きてもおかしくない状態。
食べ物で言えば消費期限切れ、ガソリンで言えばリザーバコックに残りわずか。
もちろんメーカーは万一のために余裕を持った設計をしているから走れるとは思うが決して推奨された行為ではない。

819 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 00:31:37 ID:KfGvPYGw

また無知が来たｗ

820 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 03:42:01 ID:zm7CGSRu

>>818
一体何が起こるんです？

821 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 03:59:43 ID:4IM/go90

>>820
放っておくと、何かが生まれる

822 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 05:48:04 ID:osGKqKYD

>>820
愛子さまが二重になる

823 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 06:49:57 ID:/qyrJ1s6

>>820
放置されてた不動車を直して、タイヤそのまんまで適正圧まで空気入れて走ってたら
段差でバーストしやがったｗ

ところで三ツ星っていつごろまでタイヤ作ってたんだろう？

824 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 14:10:55 ID:RLnnyexf

30年前まで

825 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 22:34:47 ID:zqYTcqPE

バイク便で波や夢使ってる香具師いる？

826 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 01:11:02 ID:uTf2vhCp

郵便配達で走っているのなら見かけたことはあるけどねえ
バイク便は見たことないわ

827 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 01:31:02 ID:oWIjlZrY

茶水で見たことはあるが…。
バイク便は車体持ち込みが多いからいるだろう。

828 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 02:07:56 ID:K6CyUfbn

タイカブはそんなに欲しいとは思わない。

パワーウェイトレシオがカブ90より上がっている訳でもなく変わらない。
セル付きのものしかなく邪魔だし重い。カブ90のカスタムは足元が邪魔だったし不要だった。
燃料タンク容量が4.0リットルある訳ではなく3.4リットルしかない。
プレス用オプションが必要になっても付かない。
厳寒時の防風と乗り降りに効果的なハンドルソフトプロテクターも付きそうにない。
国内の流通量が圧倒的に少なくてパーツの調達が面倒。
デザインがスーパーカブのカスタムと同じように角型でダサイ。
開発コンセプトはカブ50・90系のように常用とプレスの両方に耐え得るようなものではなく
常用のみと割り切る覚悟が必要。もはや、カブ50・90系とは全く別物。
ざっと気付いたところはこれくらいだが、他にもあるだろうな。

829 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 02:41:17 ID:8r8J0zPq

ゴミが涙目で何言ってるんだ？
意味無くageるなカス！

830 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 02:44:24 ID:8r8J0zPq

コピペかよ。暇な奴。

831 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 03:10:18 ID:lV8lljlB

誰もがタイカブ欲しくなったら値上がりして困っちゃうだろ

832 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 12:38:46 ID:EaX2d85v

二種カブスレからのコピペだね
元々のカブ100に関する話としては
ネガなりに事実の部分はあるんだけど…

…夢とか波の話じゃないからなぁｗ

個人的にはカクカクデザイン＋テレスコの取り合わせが大好きなので
タイカブ100やスズキRC50も好きだがエクスプレスが一番欲しい…

833 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 12:40:20 ID:ye3EI6Uu

昨日、一気に200ｋすっ飛ばして来たがホントいいね。

834 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 12:42:56 ID:ZeP0753C

FIになって、１０％も燃費が上がれば
２００キロ近く無給油で走れるんだぞ
十分だろうに

835 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 13:12:26 ID:m3ZOvd/4

>>825
>>826

京葉道路の錦糸町辺りで
一台だけ見たことある～

>>828
>ハンドルソフトプロテクター
ふつーにつけてるよ
真夏でもw(ぉ
小物入れにいいんだよねww

836 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 14:29:45 ID:Wj02QCYQ

>>834
まあ、200kmごとにきっちり給油できる条件は
限られているけどね

837 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 17:55:27 ID:ZeP0753C

>>836
日本語使ってくれるか？

838 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 19:10:32 ID:Wj02QCYQ

あー、ごめんごめん

839 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 20:10:22 ID:WE4Rek70

>>836
リッター130円として、390円で200Km走れるのね。すごい

840 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 22:10:01 ID:7fywZukl

>>834
波iと夢、どちらも燃費はおんなじぐらいだろ。
特にFIだから燃費がいいってわけでもなさそうな気がする。

841 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 22:47:57 ID:gGdVuh2z

燃費は走り方によるからなあ。

842 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 23:04:03 ID:MoTdM1ir

>>840
ホンダは１５％アップすると言ってる。
夢がＦＩになったら今以上ってことね。
波Ｉより燃費よくなるって事だろうね。

843 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 01:23:29 ID:8QVj5ZRh

　　　∧波∧
　　ミ ´(▼)｀ミ　　夢の最高燃費は56km/l。
　　（つ日と　　　波は66km/l。共に通勤のみ。
　　し＿_)__)　　　私の場合、通年で平均5km/l位違います。

844 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 01:24:42 ID:HmvUXNUt

実用域で今より向上したらホンダはすごい。
国内でパーツを売らないのがカスだ。

845 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 01:27:12 ID:QeYJADSO

>>844
馬鹿？日本で作っていないし、タイのバイクを売っている訳でも無いのに
バイクの部品が無いなんて当たり前。

846 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 01:35:57 ID:EUJraXca

タンク増量できる部品まだ？

847 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 01:38:18 ID:AApvHhaG

>>845
でも、普通に頼んで来る部品あるよね。
もちろん来ないのもあるけどさ

848 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 01:54:39 ID:bU2Ezbcx

波のメットインは重宝しているが、この部分がタンクだったらと考えてしまう事もしばしばある

タンクに改造できないかなあ

849 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 05:40:57 ID:DhJIuJPG

株50海苔っス。近くのバイク屋で株90の値段聞いたら、旧式で198,000円、新型で258,000円と言われた。
新型買うくらいなら夢買った方がお得だなと思た。メンテ費用は結構差がつくだろうけど、燃費は五分だよね？

850 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 08:28:29 ID:rzOrLxYT

トコトコ走る分にはそんなに変わらないだろうけど、
回すと夢に分が有ると思います。
てか、カブ90って檄遅いので俺には無理。

↓「ガス代をペイするには(ry」ってレスが。ｗ

851 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 11:24:15 ID:ude0M3+h

もまいら何でカブなのに修理代気にすんの？

852 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 12:06:24 ID:XaV40/Y9

タイホンダの価格見ると夢で１３万円くらいだから
持ち帰りでどれくらいになるんだろう。

それによっては、遊びがてらに買って来ようかと…

853 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 12:21:35 ID:M2ryoK4u

夢のキャブレターを変えてみようと思うのですが、京浜のPD24はつきますかね？
加速ポンプ月のやつに変えてみようと思っているのですが、キャブレター変えた人居ますか？

854 ：↑：2008/04/25(金) 14:15:59 ID:5pjyhbB1

何で？

855 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 14:22:54 ID:wa3tLMUD

>>847
>>809の前の方の文章
WAVEとか関係なしに

856 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 17:25:31 ID:NyIZiei0

>>849-850
果たしてストック状態のC90で
波&夢並の巡航速度と加減速して波&夢並の燃費が叩き出せるのだろうか。
車の流れに乗ろうとしたら、発進だけでも結構ぶん回す必要があると思うんだ。ｳﾝ
流れ速いところとか上り坂はもはや言うに及ばず・・・。

あと、メンテ代程度ならC50も90も125cc空冷単気筒も全部似たようなもんだと思うのだが・・・。
もっとも事故ったときの修理には時間食うけどな。

857 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 18:59:52 ID:w23SBEiy

夢FIﾏﾀﾞｰｰｰｰ？

858 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 19:14:26 ID:zzo10v/v

04モデルのドリーム
さすが世界のホンダ!!　と言いたいが・・・　今までのトラブルを時系列で

・キャブアイシングでアクセル戻らず
・リヤブレーキ異音
・メーターケーブル破損
・テンショナー容量不足？によるカムチェーン異音
・メインスタンド折れる
・マフラースポット溶接部の穴あき
・僅かな縁石へのヒットでBペタルのシャフト折れる
・カムチェーンガイド樹脂部で折れる
・Fハブベアリング早期磨耗
・FブレーキS/W破損

その他、パーツは最長約2ヶ月待たされ、￥高い
ホンダ製とは言え、色んな意味で　“外車”

余談やが、エアクリBOX下に良く水溜まる。何の影響か分からんが、30km程度の走行で満タンの日も有れば、200km以上走っても空だったり・・・

859 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 22:10:49 ID:M2ryoK4u

>>854
なんか年ピサイト見てたら、24パイの加速ポンプつきのキャブレターにK＆Nのクリーナーつけたら馬力アップしたのに燃費に変化が無いという書き込みがあったので。
どうせならふけ上がりがいい法外石ね。

860 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 22:36:35 ID:M2ryoK4u

これですね。　

http://home.n02.itscom.net/wad/cub/n2.htm
125cc WAVE125 /05年 50 55 愛知県タイホンダ製。
クリーナー（K&N)とキャブを加速ポンプ付き24パイに変えてあります。パワーがはっきりと体感できるほど向上し,
加速、最高速(120+)ともにUPしましたが、燃費はなぜかノーマルと変わりません。

861 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 00:11:34 ID:s92ttAqI

ホンダ、１５００億円申告漏れの可能性…国税局が調査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080425-00000059-yom-soci

キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
タイカブ買おうと思ってたけど、犯罪企業なので辞めました
おまいらこんな脱税企業のバイク買うなよ

862 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 02:04:38 ID:2dF9EHBz

そうだね、プロテインだね。

863 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 02:16:53 ID:H25t/W5t

>>858
何がトラブルなのか分からんな。
至って普通じゃん。

864 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 02:48:19 ID:GOMWDnTW

あれはトラブルと呼ばないで整備だねー
縁石にぶつかるような運転ではお話しにならない

865 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 07:47:23 ID:ttZRfVPg

普通？　さては、円か川添サイドのコメントやな～

純血カブでメンスタ折れた事なんか無いぞ。
Rブレーキは欠陥らしく現波は構造変更している。
ペタルのシャフトも、純血とは厚み/重さ共に雲低の差。
あれではカブ一族としての正規国内販売は、とてもじゃないがドリームだけに夢だな。

又、ファミリーモデルと位置付けるなら、製品の完成度や信頼性にドラテクはリンクしませんよ。

866 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 08:51:42 ID:x8EE1BB6

どうでもいいことだが
その多数のトラブルがたった一人の個体に集中して起こり
他に報告事例がないのがとてもとても面白いですね(⌒▽⌒)

当たり外れってことですかねー
なーんかそれだけじゃないような気がしますけどー(⌒▽⌒)

867 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 11:03:57 ID:ZcqfDSyD

wave125iのメットインの中へガソリンタンクの増設を考えていまして、
「イヴＰＡＸ」か「スーパーカブC100」のタンクと、メットインを少し加工すれば、
何とか入りそうな感じです。

無改造の時点では、純正タンクから電動ポンプでＦＩへガソリンが送られているのですが、
ポンプで送られた後の燃料チューブへ、増設タンクをバイパスさせようかと思うのですが、
この場合、増設タンクからはちゃんとガソリンが送られるものなんでしょうか？
人柱になりますので、知ってる方おりましたら教えて下さい。

しかしメットインは、メットイン内を切り取らないと外せないのには驚きました。

868 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 12:12:54 ID:ITrDWHh8

ﾏｼﾞで？
うそだろｗ？

869 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 12:14:10 ID:H25t/W5t

>>867
繋ぐならタンクを直列にしないと駄目なのかな？
バイバス部からサブタンク側に圧が逃げるかもしれない。
が、圧調整のレギュも有るから、なんとかなるかもしれないし・・・
http://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/pgm-fi/pgm-fi-1/pgm-fi-2/pgm-fi-3/index.html

人柱期待してます。

870 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 13:25:05 ID:pHQeIA5o

>>867
なんか過激なことしてるなぁｗ
圧力対策はきっちりしてくださいね。
あんな小さなインジェクタでも結構高圧配管ですよ。

キャブ車で似たようなことしてた人がいたけど…
http://www.geocities.jp/nsb6v/xrm/xrm6.html

871 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 13:48:27 ID:wZgu+VcL

今から夢か波の予約に行こうと思うのですが、どっちのほうが耐久性や燃費に優れていますか？

872 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 13:51:07 ID:kmJnQmrl

>>871
エンジン同じだぜ
好きなほう選び名
俺はキャリアがつけられる夢をとった。

873 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 13:54:56 ID:wZgu+VcL

早速返信ありがとうございます

直前まで国産株90にしようと思っていましたが、デザインのかっこよさに引かれてタイ本田にしようと思いました。

やはり排気量の大きいほうを選んだほうが無難ですか？

874 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 14:02:18 ID:giQDB15Z

>>866
普段の行いが悪いとはずれ引くからなｗ

875 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 14:09:49 ID:eXOAtxcG

>>873
何に使う？重量級の荷物を運ぶ酒屋の配達ならドリームだろう。
俺は波にキャリアとボックス付けて日常に支障はない。デザインの好みで夢と波を選んでよろしいかと。
小排気量だから85と125の違いは加速と山で圧倒的な差だ。90から乗り換えた俺が言う。もう4段目がないとカブに乗れない。

876 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 14:20:30 ID:wZgu+VcL

>>875
待ち乗りや通勤に使おうと思っております。
排気量へのこだわりはありませんが、少しの値段の違いで燃費や出だしが変わるなら大きいのをと思いまして。

877 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 16:42:49 ID:9Zp/JHvJ

>>876
街乗りと通勤なら前輪ディスクブレーキの波いいです。
マイルドなトルクで時速50キロ走行で振動は雲泥の差です。
タンク容量がカブよりも少ないのが欠点です。

878 ：867＠人柱：2008/04/26(土) 17:51:58 ID:ZcqfDSyD

>>869
>>870
情報ありがとうございます！
先ほど、メットインの中をくり抜いて来ました。
ちょっと中が汚いですが、参考画像もありますので見てやって下さい。

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080426172449.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080426172653.jpg

下の画像の様に、燃料ホース近辺のムダに（？）盛り上がっていた部分を切り取りました。
穴から見える左側のチューブが燃料チューブです。
ここから繋ごうと思っていましたが、高圧力かかっていると逆流しかねませんね。
ならば、オプションで付けたGIVIの箱の中へ5Lタンクを積んで、そこからwAVEのガソリンキャップを
通過させて送り込んでやろうかと。
これが計ったようにピッタリ収まるんですよ。

http://givi-jp.com/cases/E26N/index.html　この箱に
http://www.daiji.co.jp/gas_tank/tank.html　ここの5Lタンクを積むと、ピッタリ。

他に手がないか、ちょっと考えてみます。
良いアイデアがありましたら、どうかアドバイスよろしくお願いします。
失敗して動かなくなっても構いませんので。

879 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 20:34:10 ID:ei+WnjSn

>>877
丁寧にありがとうございました、買う決心がつきバイク屋いってきました。

車種は波125のﾍﾟｹか愛か尺で絞ることになりそうです。

880 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 20:42:00 ID:1rL2EeZk

素人だからよく分からないのだが、GIVIの箱を取り付けているベースの強度は大丈夫なんでしょうか？

常に負担がかかるからベースの強化策も考えた方がいいかも知れないですよ。

何にせよ。頑張って下さい。

881 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 23:35:14 ID:LWcSGV9b

ベースが弱かったら、あれほど売れていない

882 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 09:11:17 ID:E45+X03n

燃ﾎﾟﾝからの配管にタンク増設しても既設タンクが空になった時点でガス欠なのでは？

むしろ増設タンクのエア噛みで良くないことになりそう

インジェクタの噴射量って燃圧で全然違うよ

883 ：867＠人柱：2008/04/27(日) 09:46:54 ID:YZkcdXT3

どうも燃料チューブに加工するのはまずそうですね。
キャブと同じと思ってたら大失敗するとこでした。
タンクへは直列で増設します。

昨日、燃料キャップ辺りを見ていたら、シートの下のプラスチックを
すこし削ってやればチューブを通すスキが確保出来そうです。
燃料キャップに、エルボのニップルホースジョイント付けて、Boxまでチューブ通そうかと。

Box内には予備ガソリンタンクを置くとすると、タンクにニップル付け等の加工が要るので、
箱に入る大きさの燃タンを流用しようと思います。
しかしキャップにニップル付けたら、給油時に蓋が外れるのかが悩みどころです。
ここが何とか出来たら、後は加工して行くだけなんですが。

884 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 09:54:36 ID:E45+X03n

インジェクション車ならリターンパイプがあるかもしれない

885 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 10:39:22 ID:SLFCdMLP

新しいカブのインジェクション化はどう思う？

886 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 10:51:25 ID:OMC3lIk1

中国製のリード１１０を購入したんだが、よくライトが暗いだとか、
キックが付いていないだとか、足元が狭いだとか言われているが、乗ってる
俺にしてみれば慣れれば大丈夫だぜ。
加速が遅くて最高速が８０キロってのも原付５０だと思えば辛くない。

問題があるとすれば重大な問題がただ一つ、それは中国製！！それだけだ。
駐輪場で落書きされたり、シートが八つ裂きにされたり・・・　　
マンションの駐輪場でも誰かに倒されたよ。　
犯人はフランス人かもなｗ　

887 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 12:00:33 ID:POKsrx9E

>>886
誤爆乙

888 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 14:27:25 ID:tQKSjSpN

>>885
どうでもいいですよ。
あっちでやってくれ。

889 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 06:39:41 ID:GJ81hka4

後輪ブレーキシューはどれで代用できる？

890 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 07:10:26 ID:kQ8bg/Gh

プレス以外の国産カブと形は一緒

891 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 12:26:40 ID:jxfQqvVn

>>889
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　波なら夢用がポンでつくよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

892 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 00:05:14 ID:+rlMux4A

初めてタイヤ交換をしようと思うのですが、>>3に書いてある干渉ありとはどういう事なのですか？

893 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 03:18:30 ID:xooZEBIe

>>892
フロントはサイズに因りますが、ブレーキを掛けた時にフェンダーに干渉します。
でも、

　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　フェンダーカットで大丈夫だよー。
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

894 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 06:37:14 ID:gJQ4c7Da

>>893
このテンプレってずっと前からそのままだけど訂正無いのかな？
一つ目の波と二つ目の波が一括りになってて大丈夫？

895 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 06:49:09 ID:MGk0kLj4

実は夢だと2.50のM35はフロント干渉なしだったりする

896 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 08:48:45 ID:cRfxStTL

>>892
波iにBT390
新品のヒゲのある状態では、軽いブレーキでヒゲがフェンダー先端に当たって「ビー」と言ってた。
ヒゲがなくなると通常走行では音はしなくなったが、ハードブレーキングで「ぶぃ～ん」と音がする。

897 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 18:19:56 ID:xKFOy5ek

チェーン、スプロケ交換したいと思い、
円に問い合わせたところ、円から勝ってないからだめだとという返事
近所のバイク屋は、仕入れ不能とのこと。
こっちで部品持ち込むから取り替えてと依頼するものの、
駄目！。責任がもてないからだと？？これってどういう意味？
こんな対応ばかり。いい手ないですかね？

898 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 18:32:10 ID:Nm2nvonl

トラブルは買った店で相談、引っ越す時は対応出来る店を紹介してもらう
輸入車の基本。
オクやサポートの無い所で買ったなら自業自得。

899 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 19:10:22 ID:9VORvvMU

>>897
円以外から買った人には倍額で部品売ってくれるんじゃなかったっけ？
まあ、川沿いっていう手もあるしね

ところで>897はネットか個人売買でその車両を購入したの？
基本的には>>898の言うとおり、ネットだと自分で修理とか、
作業してくれるバイク屋を見つけておいて、部品も入手できる
ルートを確保してないとダメだよ

>責任もてないからだと？？
>897のバイクはその販売店で購入した車両じゃないとエスパー予想
さらにタイバイクも扱っていないとみた
そもそもそんな車両（失礼）、作業後に不具合がでても責任持てないよって事
じゃないかな

900 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 20:02:37 ID:sigBJ5uU

>>897
そのぐらい自分でやれ！
バイク屋に任せる程の事じゃね～だろ！
リアスプロケだけチミがそのバイク買った店に取り寄せてもらい、後は国産のカブと
同じだから、安く売ってるだろ。
交換の作業自体はホント簡単。

901 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 22:07:41 ID:TaY4WJ86

>>898
↑
と、円工作員が

902 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 22:23:01 ID:QHz2/Q9I

決まったように入る横やりは何？
SIA○の方？
逆を読んだ他の業者？

903 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 22:30:30 ID:ni3+Ohtx

>>901
買ったところで修理してもらうのは基本だと思うんだけど・・・
それを否定するなら>>897を具体的にアドバイスして助けてやれよ

904 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 22:37:08 ID:A6dZKJvx

やってくれるお店探すしかないよ
どこもやってくれない困ってるってのを伝えて

905 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 00:20:31 ID:r0yQFlpU

>>893->>896
ありがとうございます
自分の波を見ながらなにが干渉するのか考えてましたが、それが当たるというのは想定外でした

906 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 00:25:56 ID:R5xpcsTU

円は保身保身

907 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 01:45:34 ID:okpSSh7a

リアのテールランプをＬＥＤにしたいけど
なぜかポジションランプが点灯しない・・・
適応するランプありますか？

908 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 09:43:23 ID:lKn+ORyV

>>907
テールは交流なので、極性の有る直流LEDではダメみたい。
交流タイプのLEDはOKでしたが、配光が全然ダメ。後ろから見れば　『赤の点』

色々試したが満足いく物が無く、自分は直流ライン引きました。

909 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 17:48:01 ID:K52/6Duk

直流LEDと交流LEDって？
ダイオードの有無をそう呼ぶのか？
電極には交流が来てるのか？

910 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 19:17:35 ID:mm9zwm8o

ダイオード使えばいいような気がするけどな。
ちなみに、ウィンカー警告ランプに極性のあるブザーを付けて、鳴らしているよ。
ウィンカー警告灯は、右左でプラスマイナスが逆になるので、ブリッジダイオードを
付けて12Vブザーを鳴らすようにしてるよ。
ただ、ウィンカーの点滅間隔が怪しくなることがあるが。

911 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 19:56:45 ID:2e9RUMjI

話し違うけど、俺らに原油価格の変動なんか無いも同然だよな
暫定税率が加わっても全く影響なし。
最強だねこのバイク。

912 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 20:07:05 ID:QoOAAWLN

だな。
あえて明日スタンドで悠々と給油できるオレラ勝ち組ｗ

913 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 20:42:45 ID:mm9zwm8o

ガソリン高騰で煽ってくる大型高級乗用車が消えてくれるとありがたいな。
道路も空いてカブで飛ばすのに最高の環境になりそうだね。

俺達の時代が来たんだなｗ

914 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 22:34:37 ID:RBqhWj1m

タイカブ乗りって道路工事関係者が多いのか？

915 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 23:16:09 ID:mjmV/W/w

余裕ぶっこいてると雨の日や炎天下で泣くぞw
おっさん風防最高！！

916 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 00:13:44 ID:Sal7oIVX

すごい動揺の仕方だ
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1119811.html

俺もあえて明日給油しに行くよ（笑）
なんか金持ち気分だ

917 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 04:11:07 ID:Qt3/UFve

おいおいおいおいおいっ！
おめ～ら何勘違いしてんだよ！

918 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 09:26:14 ID:8LgHO/7r

だってガソリン代100円の為に1時間並んだら時給いくらよ！

919 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 09:28:26 ID:9s1P6KSN

いや別に、空になったら給油するだけですから。
ただ、昨日空になったのが２台も出ちまったのは困った。
買い溜めとかいい迷惑。

920 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 10:09:02 ID:8LgHO/7r

だな
昨日久し振りの休みでまったりツーリングしてたら
GS渋滞しててイライラした

921 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 13:14:46 ID:ekKIkSL6

>>897

まあ円や川沿いは高いからかわんかったんだが、
円のそういうところの根性がきにくわんよな。
維持でもそんな店では買わねぇ。って思う。

ちなみにおいらは、リアスプロケだけ国産品で流用できないのでそれだけ仕入れて、
後は自分でやっとります。

>>910
wwLEDはLight Emmiting Diodeと言う、ダイオードだということを、
LEDが普及しすぎて、忘れてるよな・・・最近
本来は整流できるついでに光ってくれるお得な存在だったのに・・・

922 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 15:47:51 ID:QxsBzuXr

>>921
悪いが、同意を求めないでくれるかな。
「安心を金で買う」のに抵抗が無いのでね。
TEL一本で引き取って点検してくれるし。
たかが、数万にケチってどうするの。って思います。

輸入車ディーラーの多くは正規品にしか部品は出しません。

923 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 15:53:05 ID:Xt8LtQkH

　　　*'``・* 。
　　　|　　　　 `*。
　　,｡∩　　　　　* 　　　
　+　(´･ω･`)　*｡+
　`*｡ヽ、　つ *ﾟ*
　　`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
　　☆　　 ∪~ ｡*ﾟ
　　　`・+｡*・ﾟ..

お前ら全員タイ人になぁれ

924 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 15:55:12 ID:ekKIkSL6

>>922
どれに同意?
おいらはたかが数万
なんてことは間違っても言わないし
私はそのたたが9万(当時価格)の為に、
関東から、一番安い夜行バスで京都へ飛び
そのままそのバイクでガソリン代1200円をかけて帰って来たんだ。
安心は金ではなく自分の手で手に入れる。
まあ
整備不良で事故って入院や死んだりしたら、
自分の爪が甘かったと、一生を後悔するかもしれないけど
いまんところはまだ無事。
今までの費用すべて足しても9万には到底及んでいないし。

925 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 16:12:44 ID:ekKIkSL6

>>923

ฮอนด้าจัดมุมทดลองขับขี่เสมือนจ

926 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 16:17:48 ID:Tx3Z1I0X

GSで隣り合ったメイトのをぢさんとお話。
「高くなったよねえ」
そうですねえ。
「入れてもすぐカラになっちゃうもんな、もっとタンク大きくして欲しいよな、仕事用なんだしさあ」
全くです！
「あーあ、これでまた120キロ走ったら給油…」
…大変ですね。

200キロで嘆いていてはいかんのだなぁと思いました(´・ω・)

927 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 16:44:57 ID:wEAjna94

タンク増設の件どうなったんだろうな

928 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 16:59:37 ID:gRL+G/Vy

で、その久御山は、コピーではあるがＰＬも入手できて、
日数はかかるものの部品取り寄せも出来たと記憶してるんだが、
実際のところどうなの？？

929 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 20:11:22 ID:8LgHO/7r

>>928
久御山はコピーじゃないパーツリストついてきたぞ
パーツは注文受けて現地のバイク屋がタイホンダから入れて月１の船便に載せるのでちょっと遅いかも

事故ってパーツ取ったから間違いない

930 ：928：2008/05/01(木) 21:10:27 ID:sdpoQoxx

>>928
レス㌧
バイク買った人にはＰＬ付いてくるのね。
最近、オクに出てないね。

931 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 21:19:30 ID:oS1u/L8w

>>921
ブレーキはどうしてます？

>>922
ホンダ直営はないから正規も不正規もないが？

932 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 22:01:09 ID:+2Kbr0TQ

>>924
Time　is　money.
そんな労力使って馬っ鹿みたい。

てか、またお前か。
何度同じ事書き込んでるんだよ。
mixiに帰れ。

933 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 22:20:14 ID:Qt3/UFve

>>932
そんな労力使って馬っ鹿みたい。

おまいさんはそれがとっても楽しいって事が分からんのかい？

934 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 22:23:58 ID:wEAjna94

このスレ読んでりゃスプロケが欲しくなるとかチェーンを交換したくなるとか

だいたい読めるだろ
早めに注文して靴箱の隅にでも仕舞っとけばいいんだよ

935 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 22:36:13 ID:JrxZhEGM

いつからホンダが正規輸入始めたの？
ｋｗｓｋ

936 ：929：2008/05/02(金) 01:30:39 ID:hKYxZWvu

>>932

俺の家から円の扱い店行くより
久御山の方が近いもんね

通常整備はもっと近所のバイク屋に確認取ったw

このバイクのお陰でヘルメット2つ買ったわ

って久御山の中の人にチョンバレ…

937 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 01:42:46 ID:hKYxZWvu

>>930

去年の秋にヘルメットシールド買いに行った時はまだ扱ってるような話ししてたんだけれどね

938 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 12:22:24 ID:JBrumHGH

またループか・・・
業販してくれない店は遠方の者には無縁だよなぁ。

939 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 13:29:53 ID:eKhZGHw+

新型エンジンのタイカブいつ出るんだろう？
発表したんだから、買い控えがあると思うんだが…

940 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 14:21:38 ID:/YXkH6a4

新型エンジンって発表されたの？　どこどこ？

941 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 16:44:04 ID:eKhZGHw+

【タイ】ホンダは2009年末までに､状況に合わせ燃料の噴射を電子制御し燃費を向上させる燃料噴射装置PGM―FIをタイの二輪車全モデルに搭載する｡

　また､ガソリンにエタノールを20％混合した自動車用燃料｢ガソホールE20｣に対応したタイ初の二輪車モデルを年内に発売する｡このモデルはPGM―FIを使った新型エンジンを搭載し､従来に比べ､燃費､出力が最大15％向上するという｡

942 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 16:45:39 ID:eKhZGHw+

以前は２００８年末までになってたんだが

943 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 16:50:12 ID:uKZZ0H42

久我山ってどこのこと？

944 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 17:05:51 ID:/YXkH6a4

>>941
なんだ発表ってこれか…。
もう何回も社長が会見でいってるやつね。

945 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 17:34:44 ID:VlOrUQLl

>>943

はずかしながらおいらもどこだかわかんない
けど
しったふりしてた(ぉ

円、川沿い、六地蔵(ドリームロード)、siam(個人的には猫と呼びたい)しかしらない

946 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 17:43:23 ID:TzrkvA+c

しかし、今より15パーセント工場ってとんでも無い数字だよな
俺は風防つけて回して市街地走行で45キロパーリットルなんだが
これで50まで行くんだろ。すげーな。

947 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 17:44:43 ID:TzrkvA+c

ここまでくると、何で日本人全員が一家に一台タイカブ持ってないか不思議だよ
人一人移動するのに何リッターもの排気量なんか必要ないのにな

948 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 17:55:24 ID:hKYxZWvu

>>945
siamの事だよ

949 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 18:36:44 ID:hKYxZWvu

ちなみに六地蔵のグループ会社だったりする

950 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 18:48:37 ID:VlOrUQLl

>>948

あ!そうか
受け取りもなにもかも六地蔵通していたから、
siamの住所は忘れていたよ!
そういや、そんな住所だったね!

951 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 19:28:13 ID:+4Ac/lgq

新エンジンでも18年規制通る仕様でないと日本には輸入できないよね

952 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 20:25:07 ID:/YXkH6a4

>>947
すげーな　そのバイク至上主義ｗ

953 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 23:32:58 ID:Wuw3JH3B

タイでは常識らしいぜ

954 ：867＠人柱：2008/05/02(金) 23:47:43 ID:uwVJdT7c

タンク増設の続きです。

ひとまずリアボックス内へ入る、手頃な燃タンを探して来ました。
中古部品が山の様に置いてある店で探して来たのですが、ミントの物が
一番座りが良さげだったので、これにしました。
4.4L入るようです。
上手くいけば、これで400km無休油で走れるかも。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080502231310.jpg

少々段差があったので、そこはゴム板をかませて埋めました。
タンクの底とボックスの底にマジックテープを貼り付けてあり、一応取り外し出来る仕様です。

次にリアボックスの底に1.5×1.5くらいの穴を明けまして、そこからチューブを出す事に。
チューブはこんな感じです。
内径8mmのチューブに外形7mmの難燃チューブを差し込んで、バンドでガッチリ締めました。
一応これで漏れはしませんでしたので、これで行きます。
そしてタンクに繋がる部分は、中が径6ｍｍの穴が明いているミラーの取り付け部に使われる、
径M10のネジを使用する事に。（六角部分はナットを取り付けてあります。）
このネジはタンクを買ったお店の兄さんがタダでくれましたので、なんの車種のものなのか謎です。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080502231411.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080502231543.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080502231632.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080502231753.jpg

タンクを買ったお店の兄さんがえらく親切に相談に乗ってくれまして、WAVEの燃料蓋に加工する話を
しましたら、それではロック機構がダメになるし、シール部に穴を明けたらシールの意味が無くなるし、
穴を明けるならタンクの上後部が良いんじゃないかと知恵をさずけて下さいました。

ネジにシールテープ巻いて、さらに液体ガスケットを塗って締め込めば、ガソリンが漏れる事はないんじゃないかと。
後は下穴加工とタップ切りですが、まだ燃料が8割以上残ってるので、それを消費しきってからになります。
来週末には加工出来ると思いますので、ちょとマテテネ。

955 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 00:52:40 ID:DubLPLzz

ワクワク

956 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 09:19:40 ID:vmoKhKO0

>>954
なんかｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

更新ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

これはまとめサイトになる予感！！！！

957 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 09:59:05 ID:g505PFdg

>>954
せっかくの奮闘中に水注すようだが、
チューブの連結部にはちゃんと段差ジョイントを挿入したほうがいいよ。
昔の２サイクルスクーターなんかのエンジンオイルホースなんかで
段差のジョイントを使ってるものがあったはず。

それとネジ部への連結は穴にホースを挿してるだけ？
もしそうなら、ここもパイプの外側にホースを挿すようにしたほうがいいよ。

また難燃チューブだけど、寿命短いよ。たぶん1年ぐらいで硬化すると思う。
できればこれも純正の燃料チューブを使ったほうが無難だよ。

それと本来のタンクはどこから大気圧を取ってるのかな？
タンクからホースがでてるのならそれを増設タンクより上にすればいいけど、
もしタンクキャップから圧を抜くタイプだと増設タンクの液面が上になるので
タンクキャップからガソリンがあふれることになるかと・・・

トライしてみるのはとてもいいことだけど、
燃料系のことだから念には念を入れませう。
無事完成をお祈りしますでつ。

958 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 10:07:45 ID:U4FVfpxf

ジョイントは確かに危険極まりないｗ

959 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 12:13:08 ID:cRGk3BP1

タンク間にコックを入れてリザーブ仕様の使い方が無難かな。
メインタンクのキャップも加工しなくて済むし、走行中でも切り替えできるし。

残量計点滅（残り0.8L)→コック回す→残量計満タン(2.6L～)→閉める
閉めるの忘れると溢れるな。ｗ

960 ：867＠人柱：2008/05/04(日) 07:52:16 ID:tH3FwMU2

>>957
詳細な指摘、ありがとうございました！
ジョイントとネジの外側へチューブを繋ぐ事、了解しました。
あと、>>959さんの書かれましたように、リザーブコックも取り付けようと思います。
燃料溢れ出した時には、グイっとひねって途方に暮れてみます。

残る問題は、燃タンの大気圧がどこから取られているかなのですが、
どうやらキャップからは取っていない様です。完全密封タイプのキャップでした。
一方、ミントのものはキャップから圧を抜いているものです。

しかし純正タンクの圧を抜いている部分が見当たりませんので、明日、明後日あたりに
タンクを取り外してそこの所を見てみます。もう一歩かな。

つたない改造にご意見頂きまして、ほんとに感謝です。
皆さんが増設される時にはより良いものを作ってくださいね。

961 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 08:29:48 ID:Nin+r73j

画像うp汁

962 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 01:09:33 ID:PTKM+xZM

　　　　　 ,. く　 `'v':: :,':::::::::/!,'　　　　　　　　　　　　　　 l::l|::::::::::!:: :: :: :::/ 　　',:: :: ::ヽ
　　　　　r:: :: ＼_,':::ﾐ.l::::::::/ |l 　　 /　　　　（　　　　 l:l.!:::::::::!ヽ:: :: :/_,,,_　 .l:: :: :: ::',
　　　　 i:: :: :: :: f::::ﾐ.|:::::/_,,.|!-‐ ''´　　　　　ヽ､_ 　　 '{ !::::::::l　ミ:: ::7,,_　`' t:: :: :: :: !
　　　　 l:: :: :: :: |:::::l |::/　　　　　　　　　　　　　　　`' - .,_ l::::::::!　ﾐ:: :: :: :`i- .,|:: :: :: :: l
　　　　 l:: :: :: :: :!::::l ﾚ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `',::::,'-　<:: :: :: :: !:: :: :: :: :: :: l
　　　　 l:: :: :: :: :l:::::l　　　　　 __,,,,　　　　　　　　　　　　　　∨　　 >:: :: :: ::l:: :: :: :: :: :: ::!
　　　　 l:: :: :: :::r'''‐）-―――‐ ‐-　　　　　　__‐‐-　　　　　　　　<:: :: :: ::l:: :: :l::. :: :: : l
　　　　 l:: :: :: ::l　 /..::::::::::::.　　　　　　　　　　　　￣ ~ ''' ‐- 、　 /::_:: :: :::l:: :: :l:::. :: :: ::l　　　　　はい、タイカブが一番ですぅ・・・・
　　　　 l／￣ 'y' ::::::::::::::::　　　　 ‐　-　　　　　　　..:::::::::.... 　 /'´ ｀ヽ:: l:: :: :l:::. :: :: ::l
　　, -‐'´　 }::_／~',　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :::::::::::::::::::　v‐''ヽ,　}'´|:: :: l::::. :: :: :l
.／　 -ー '''~　　 .ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Y　　∨ . |:: :: !::::. :: :: l
　　　　　　　 _／　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , - 、　　|,..　　ヽ、|:: : l::::::. :: : l
　　　　　　　八　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 {　　丶､,ﾉ!　　　｀ヽ,::l:::::::. :: ::l
　　　　　 /,_/'r ,_　　　　⊂=-　　.... ,,,,__ ,,, .,,,_　　　ヽ,　　　｀"'　　　　ヽ:::::::. :: :l
　　　　 _／,_/|;:|　　' t .,_　　　　　　　　　　　´'''′　　　 λ　　　　　　　　　 `,:::::. .::l
_, -ｰ '' ´｀"´',::l il_,,,. / 　 ´i 'r-　 ..,, ___ 　　　　　___,,.. -‐r''´|　　　　　　　　 i::::::.::.l
　　　　　

963 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 06:58:35 ID:kvNZCvf2

>>962
言いたいことはよく分からんが
AAかわいいな

964 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 10:00:00 ID:2J2d2Qm+

>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください

965 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 13:46:27 ID:rnozrvKK

，　　，:‘. 　　　　　　　　　。　　　　　　　　　　　　　+　　，..
　’‘ 　　　　+　　，.. 　　　　　　. ..; '，　　，:‘
　　　　　　. .; : ’　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '　，:‘.
　　　　　　　　　　あ　あ　　　　　　　　　　　　　，:‘. 　　　　　+
.. '　，:‘. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. ...::　’‘
’‘ 　　　　.;　　　こ　ん　な　に　お　断　り　し　た　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。
.　　　　　。　　　気　持　ち　に　な　っ　た　の　は　　　，:‘. 。
　'+。
　　　　　　　　　　　　　　　　初　め　て　で　す　　　　　　　　　　.. '　，:‘.
:: . .. 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.. '　，:‘.
　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　( ﾟωﾟ )

966 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 13:46:55 ID:rnozrvKK

967 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 20:31:41 ID:yci73KQ+

これからの季節風防をはずそうどうか迷いますなあ・・
もうちと小さいタイプもあればいいのに。

>>964

968 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 03:23:02 ID:ejqZ/wJW

故障も不具合も不満も無いから特に書き込むこと無いな
カスタム・事故・新入りがきたときにちょっと盛り上がるくらいか。

969 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 03:25:25 ID:x6AcAZUY

風防付けると

1.遅い（前面投影面積が増えるので、空気抵抗が増す。）
2.燃費悪い。
3.風が強いと煽られる。
4.速度レンジが低いので効果その物が疑問？

以上の理由から装着する気になりません。

970 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 08:33:51 ID:OI2n+nbj

風防(･∀･)ｲｲﾖｰ
一年中付けてる。外す気にはなれんな

971 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 09:16:46 ID:ooDKG1RS

みなさん風防ってどんなヤツつけてるんですか？
カブ用の風防ですか？それとも円で売ってるヤツ？

972 ：867＠人柱：2008/05/06(火) 12:58:58 ID:Qfmttext

今朝からガソリンタンクを外していたのですが、サイドカウルを外すのは
板ラチェットがないとプラスネジが、まず外せません。必須工具です。

そしてガソリンタンクを見てみた所、どこにも大気圧を取るような部分は見当たりませんでした。
燃料ポンプも外してみましたが、その周辺にもどこにも外部と繋がる部分はなし。
という事は、タンクキャップから取っているとしか考えられないのですが、取っているのはココなのかな？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080506121712.jpg

試しに炎天下の下、タンクむき出し状態で1時間放置してキャップを外した所、「プシュー」と
音がしたので、通常使用下ではこのゴムの隙間からほんの少しずつ空気が入って行っているのではないかと。
燃費が良過ぎるので、チマチマと燃料が使われる間に空気が入っていると思われ。

これは手動式コックを付けないと蓋から漏れる可能性大ですw（予備タンクになってしまう）
それか純正タンクの蓋は完全に密閉して、増設タンクからのみ給油出来る様にしたら給油に
かなり時間がかかってしまうでしょうかね。

973 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 13:40:20 ID:ejqZ/wJW

>>971
タクト用風防プラスカブ用ナックルガード本付け
これで長距離での疲労は激減する。
排ガスの直撃や、ごみや小石の直撃も防げる。
おすすめ。

974 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 22:51:17 ID:o/Uqx6TJ

>>971
波ｉにディオ用を流用。ミラーは現在純正を外してＭＤ用を装着。
冬場外していたナックルガードを付けるつもりだけど、何処にしまったか判らない(´･ω･`)

975 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 00:10:37 ID:IPX9mPS5

>>972
そのスキマではなく、キャップ底の４つの穴じゃないか？
キャップのパッキンの外側のすきまと穴がつながってるっぽい。
しかし、だとしたらプシューなんて音は出ないかとも思うが。

あるいは燃料計のセンサー辺りにもそれらしきものはなかった？

予備タンとして使うのが現実的だろうね。
いくら太いパイプでつないでも空気抜きがないと
下のタンクにガスが貯まるのにかなり時間かかると思われ。

976 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 14:11:42 ID:wjwmS5oR

http://f11.aaa.livedoor.jp/~musume/phpup/img/196.gif

977 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 14:21:03 ID:qSUAzLg/

昨日は息子の初タンデム
WAVE125iでデビュー
結構後ろ乗れるみたいだし
峠を2時間くらい攻めてみる
峠を降りて休憩してると
旅の途中の2人乗りSSの後ろの女の子が大声で叫んだ

カブ？

勝ったと思った。

978 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 14:46:48 ID:kL+rFE45

>>977
それは大勝利
ついでにage

979 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 22:14:44 ID:DIDc2Ygk

またまた勘違い野朗どもよ。
笑わせんなよ！

980 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 00:09:00 ID:4pTIPK5h

マジなら腕
ネタなら('A`)

どうでもいいや

981 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 14:08:40 ID:pI6Mwy+J

タイフェスがらみのオフとかはないの？

982 ：867＠人柱：2008/05/08(木) 22:15:16 ID:UFUbvGKP

増設ではなく、予備タンクが出来ました。

まず、外したタンクの外観はこれです。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080508215825.jpg

で、そのタンクの裏側
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080508220132.jpg

次に、タンクの左後方上辺りに下穴8.3mmで穴を明けた後、Pt1/8のタップを切りました。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080508220229.jpg

そして、シールテープを巻き、液体シールを塗ったニップル継手をねじ込みます。
しっかりとはまってます。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080508220421.jpg

それで取り付けたら、こうなりました。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080508220507.jpg
ステーに思いっきり干渉してたので、ステーを多少削り落としました。
ここまでで4時間。

983 ：867＠人柱：2008/05/08(木) 22:37:25 ID:UFUbvGKP

その後、カウルを取り付けていたら夜になってしまい、撮影は後日に延ばしました。

試しにタンクに満タン給油した後、GIVIボックス内に設置した予備タンクにも給油した所、
やっぱり蓋のところから、ほんのすこ～しずつですが燃料が漏れて来ました。
やはり蓋から大気圧取ってたんですね。
<<975さんの言われる様に、4つ穴から空気取っているみたいです。

このまま燃料コックをつければ予備タンクとして使えますが、それではイカンので、
次に考えたのが継手を付けた反対側にも継手を付けてチューブを繋ぎ、そこから空気を取り入れます。
それで今まで使っていたメインの燃料蓋は4つ穴と外側のスキマを埋めて密閉状態にして、
給油は増設したタンクの方からにしてみようかと。
これで燃料漏れはなくなるかな？
結構、勢いよくチューブから燃料出て来ていたので、タンク充填時間はさほどかからないかと。

増設化もなんとか出来そうなヨカ～ン。
しかし、試し乗りでパンクさせてしまったのでまた直した後に。

984 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 00:45:30 ID:skBsY4i2

>>983
頑張って下さい。
応援してます＞＜

985 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 03:51:12 ID:SEqzu/Ym

>>983
あんたも好きね～！

986 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 03:36:30 ID:VkgbmD9d

保守

987 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 00:13:42 ID:DmQneBnA

保守

988 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 01:26:06 ID:zZeS+xtU

ﾘｯﾀｰ300円になると、さすがのタイカブでもキツイな。
それでも電車と同等だから恐ろしい。

989 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 08:28:51 ID:cabQLf2i

電車に50ｋ乗って300円つ～事はあり得ない。
よって対価部の勝ち！

990 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 10:41:02 ID:yhR+4MPf

移動人数が2人なら電車よりタンデムで移動した方が安いはず。
さすがに少し燃費は下がるけど

991 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 10:42:31 ID:zZeS+xtU

ガス代だけならそうだけど、維持費はそれだけじゃないんだぜ？ｗ

992 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 12:05:22 ID:eQkUmFmN

>>991
ガス代だけで高い、安いって言う人いっぱいいるね。

おおよそだけど、電車代の半分以下のガス代じゃないと、
トータルコストはバイクの方が高くなる気がする。
免許取得費、ガス、オイル、タイヤ、チェーンの基本消耗品代、
任意保険、自賠責、ウエア、ヘルメット、グローブ、駐輪場代…
で、移動時にともなうownriskは金額になおせないしねぇ…。

電車などほかの交通機関と比べるのが間違ってるんだけどさ。

993 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 12:33:43 ID:bsDspe1m

ウチの場合、電車だと痴漢と間違われたら困るからバイク通勤してって嫁に言われるw
スリにあうなんてリスクもあるかな？

994 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 13:25:23 ID:BmOVarzk

はいはいわろすわろす

995 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 13:48:14 ID:Hs7j7YI7

>>992
バイクだと究極はドアツードアだから、駅からのバス代とかも含めて考えるべきじゃないか？

996 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 14:12:32 ID:CpO+Ar9p

もうバイク持っている人にとっては、
免許取得費だの車両代、アクセサリー代なんかは関係ないと思う。
なんでも元を取る発想にしないほうがいいよ。

997 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 14:23:42 ID:cabQLf2i

あっ！
俺んちの辺りには電車もバスも無かったな。

998 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 14:28:58 ID:ij+2DFLA

tu-ka
たらればの話にしたってガソリン代"だけ値上げ"なんて事は無い希ガス

999 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 14:38:38 ID:zZeS+xtU

↓新スレたのむ

1000 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 14:51:55 ID:cabQLf2i

1000ゲット！！！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐