【萌】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！19【怖】

>>924
二ッパーと圧着工具を買う機会ができたと喜べ

カプラーの♀♂を買ってきて、変換ハーネスを自作すれば？

ttp://go-silvia-drz400sm.cocolog-nifty.com/blog/2006/08/drz1_7a92.html

一応参考になれば

>>923
やっぱりそこらへんのパターンですかね？
慣れちゃったけど最初は不便でした

ところでIRCのTR-8履いてる人いませんか？
4.50-18 4PRが入るのか知りたいんですけど

>>924
ハーネス類のに被っているマジックテープで止めているビニールを外して、
ケーブル類をばらせば結構余裕はあるぞ。
まずは、ライトガードとライトケースを取り付けてからハーネスは纏める。

ジェベル２５０ＸＣに乗ってます
このたび、発電がしなくなった為、
ステーターコイルが焼きついたと思われます

流用出来る車種、わかりますか？
よろしくお願いします

ＤＲ

ドジェベル。

今さっきジェベル契約してきた

ここに居座るんで、みなさんよろしくです

購入おめ！

>>929
マジックテープを外してうんうん唸っていましたが、
ケーブル類をばらすのは考えていませんでした。
ばらしてみたらなんとかなりました。
ありがとうございます！

カプラーもそのままで大丈夫だったみたい。
ばらしたことで多少余裕が出ましたが、
相変わらず短くてバルブ交換が思いやられます。

あとはメーターバイザーの装着ですね。
見たところエーモンあたりのステーで小細工すればなんとかなりそうです。

今のままだと雨に弱そう…。

アドバイスやブログの紹介をして下さった方々、ありがとうございました！
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1208692420316.jpg

先の水曜納車で、天気も良くなってやっと走れた
郊外の農道とか自動車専用道とかを100キロほど
身長170cmだが短足なので、
乗り降りが足がシートに引っかかって不格好w

とりあえず欲しくなった物
風避けのスクリーン
ローシート
オフ用タンクバッグ

向かい風だと60超えるときつくなる
純正のちっちゃいのか　車外の大きめのやつか・・・
まずは平日に１から過去ログ読んでwktkしよう

>>936
以前は低車高バージョンがあって、高車高のもちょっとした
改造？で低車高に出来たんだが、最近のはどうなんだろ。

2004年ジェベル250XC
13000Km下取り20万でした。

>>937
最終型まで同じ方法で低車高化できるよ

バイクの車高を下げるより自分の足を伸ばす努力しなよ。








すまん。言いたかっただけなんだ。

>>936
173cmだけど、足引っかかるよ。
股関節が固くて90度くらいしか開脚できないんだけど。

スタンディングスティルをマスターすればいんじゃね？
http://offbike.com/ritech_net/step_standing.html

すまん、勘違い
乗り降りの話だったのか...orz

161cmでつま先しか届かないけど何とか乗ってるよ
降りるときは自転車みたいに止まる前に車体の左側に移動しちゃうからあまり問題ないな
でも乗るときがちょっと大変

>>939
じゃあ、低車高化＋ローシートでかなりシート高を下げられそうですね。

>>941
俺は168cmだけど余裕。
スタンドを立てたまま、左ステップに乗ってからまたがればOK。

>>946
以前それで乗ったらそのまま右に倒れた事があるので
乗るときは絶対にスタンドは出せない・・・

>>946
そりゃあ、ステップに乗れば余裕だよｗ
股関節が固いだけだから、乗り降り以外は問題ないんだけど。

>>945
サイドスタンド交換も忘れるなよ
忘れるとグラッ！ｱｯｰｰ！ってな事になる

ステップ乗り余裕じゃないよ。ジェべのサスかなり沈むから９４７みたいに
右に倒れるし、オレはスタンド立てたまま右ステップから乗ろうとした時
サスが凄い勢いで沈んでバイクが傾いてきたからあせってまたがったら
ビッグタンクにタマタマ打ち付けた。というかタマちゃんに全体重が
掛かった！泣いたにきまってるだろ

ヘタするとオイラみたいに
サイドスタンドフレームの溶接
３回もすることに・・・

１６８でＤＲーＺ４００ｓに乗ってるが乗り降りはだるいな
ホムセン箱があるから更にだるい

ガストン・ライエ大先生の乗り降りの仕方なら完璧

俺は尻からかかとが出てるように見えるくらい足が短い。

180cmの大きめなｵﾚだが
散々箱を蹴っ飛ばした挙句にやっとステップ乗りをマスターしますたー
というかやっと習慣になりました

常にスタンド側に体重かけてハンドル引っ張るように跨げば安定です

俺は身長176だが、体硬いからステップ乗りしかできない。
ステップ乗り習得する前は、何度リアキャリアにスネぶつけたことか・・・。

荷物満載ロンツー行ったら、ステップ乗りしかするしかなくて、
そしたら目からウロコが落ちた。

俺はそのウロコを拾い煎じて飲んだ。

みんな苦労してるんだなあ
普通に跨れる事を感謝しなければ

背が高い奴殴りたい。オレは信号待ちの時の姿勢が必死すぎて
何となく車の中から笑われてるのを感じるレベル。
セローにしとけとかガタガタ言うなよ。

>>959
背が高くて後にボックスを付けてると、膝を折りたたんでも
タンクと箱の間に足が収まらなくて、ステップ乗りとかで箱を
またぐしかなくなるなど不便なこともあるよ。

俺も足が短くて跨ぐのが大変なので箱など付けるのはあきらめた
乗ってしまえば体重のおかげで足つきがよくなる

俺は反対側(右側)から左足を｢かかと落し｣の要領で振り上げて跨いでる

ジェベルの８ｍ後方から助走して跳び箱のように乗る。

162の俺からすればジェベルの足つきはフルサイズの中では良いほうだと思うが
逆車とか外車はかなりきついし640ADVはあまりのでかさに諦めた

ミドルクラスの新型が欲しい
現行ベースの油冷350＋FI、もしくは
DRZベースにビックタンク＋フェアリングとかで出してくれないかな

爪先立ちなのに危なげなく乗ってるチビと余裕の足着きな大男が憎い＠172cm

最近オークションでDR250Rを飼いました！
皆が言うようにやっぱ高回転の伸びがいいですねｗ
でも60�`でトコトコ走るのがマイブームですが｡｡
初めてのオフ車なので嬉しげ〜に、徳島にある剣山スーパー林道に行ってきたんだけど…ロード用のタイヤじゃキツかったなι
こんなバカなDR乗りだけど祝ってやって下さいｗｗ

呪って(ry

剣山、いつ通ったの？崩落どうだった？

>>963
パイルダ〜〜ON！

既にこの世にいなかったりして

>>964
250でいいがアメリカンみたいローロングなオフ車出して欲しい。
どうせオンと平坦な林道しか走らないから。

>>967
通ったのは月曜日♪
崩落状態はねぇ…五ヶ所ぐらい通行止めの道があったよι
でも５月の半ばぐらいに工事が終わる場所もあって近々走れるみたい！
まぁ別のルートを通れば問題ないから、来週の月曜日に友達と二人乗りで行ってきまつｗｗ

>>970
ローロングにしたらオフ車の意味無くなるな
そんなオフ車作るくらいならサベージの様な
単気筒のアメリカンにオフタイヤ履かせた方が早いだろう

>>965
同じ身長だけど？

>サベージの様な単気筒のアメリカンにオフタイヤ履かせた方が早い

なぜ俺のやってることがバレた？