【萌】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！19【怖】

1 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 02:36:16 ID:+7izsWNP

夜道で明るい太陽のような大型ヘッドライトがお気に入り。
やさしい足回りとデカタンク、高回転型エンジンが楽しい。
タマにキズは電装系

オンでもオフでも、通勤でもツーリングでも
コースでも林道でも楽しい。オフロードツアラー最後の砦
DJEBEL250XCは語りつくされたのだろうか？DR系もOKす

<スズキ公式 SUZUKI JEBEL250XC>
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Djebel250xc/index.html

ジェベル250XC　DR250R wiki
http://wiki.wazamono.jp/?SJ45A

※次スレは>>980辺りで立ててください

2 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 02:39:50 ID:+7izsWNP

※ジェベル１２５・２００については別スレがあります。
※過去ログテンプレが長くなってきたので歴代タイトルのみとし、ＵＲＬを廃しました。ﾋﾟﾀﾊﾊさんのｽﾚｯﾄﾞﾁｪｯｶｰでお探しください。

★★ＤＪＥＢＥＬ２５０ＸＣを語ろう！★★
【羊】DJEBEL250XC・DR250Rを語ろう！ver.2【狼】
【犬】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！3【猫】
【駱駝】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！4【馬】
【旅】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！5【通勤】
【猫】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！６【パン】
【さぁ】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！7【旅だ】
【夏】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！7【旅】
【芋】ジェベル250XC・DR250Rを語ろう！9【栗】
【壷】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！10【太陽】
【山】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！11 【街】
【旅】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！12【族】
【青】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！14【黒】　実質13
【規制】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！14【最後】
【変態】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！15【鈴菌】
【旅の】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！16【季節】
【獰猛】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！17【駱駝】
【大盛】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！18【並】

【攻守】ジェベル250XC･DR250Rを語ろう！18【最強】(実質19)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193846299/

スレタイ間違えたー！
次は21ね？

3 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 02:44:53 ID:+7izsWNP

立てました。
スレタイ間違えて申し訳ない。

今日はチェーンのグリスアップ。
気がつけば5000キロくらい放っていた…

4 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 02:56:59 ID:+7izsWNP

そしてチェーンの遊びがイマイチ良くわからない…

ほとんど新車だったから、それなりに伸びてるはずだけど。

5 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 03:07:18 ID:RvFRrgF2

前スレから転載

>996 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 22:56:31 ID:MAqHsY5c
>07ＸＣを昨年の９月に買っていまだに500ｋｍしか走ってないけど、
>こないだ１週間ぶりにエンジンかけようと思ったら結局バッテリーあがるまで
>セル回したけどかからなかった、キックで挑戦してみたけど途中でめげて諦めた。
>とりあえず週末にキャブからガソリン抜いてから再挑戦しようと思うけど、
>何かアドバイスをください、困っております。お願いします。

一週間程度でバッテリー上がりとかガソリン腐る事はまず無い
エンジンかける時チョーク引いた状態でアクセル開けてプラグ被らせたとか
もしくはプラグの状態やプラグキャップとかきちんとはまってるか確認した？
セルやキックでかかりにくい様なら押しがけした方が早いよ

6 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 03:08:44 ID:RvFRrgF2

おっと大事な事を忘れてた

>>1どじっ子のｽﾚ立て乙

7 ：1：2008/01/17(木) 13:18:41 ID:eBZSyaCR

俺は眼鏡っ児だあよ。

8 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 19:40:37 ID:kdD9r77Z

プラグに火花飛んでるかチェックしてみては？

普通に考えると燃料系か点火系が怪しいね。

9 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 22:40:10 ID:Ihjx/p+Q

http://www6.uploader.jp/user/akahell/images/akahell_uljp00215.jpg

10 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 22:48:47 ID:07ahyDGg

おはつです。
このたびキャンプツーリング用に初オフ車を買おうと決め、
セローかジェベルで今悩んでます。
3月まで悩んで、3月末の暖かくなってからから始動と思ってたんですが
ジェベルが製造終了と聞き、ゆっくり悩んでて大丈夫か不安になってきました。
流通在庫ってすぐに無くなってしまうものでしょうか？

11 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 23:20:46 ID:pkOZR8BL

･･･寒くて安いうちに買っとけばイイのに …（´-ω-`）

マアせろうがオヌヌメ。

12 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 02:45:00 ID:vDkxnloe

ttp://blog.livedoor.jp/minoru_net/0184e0f2.jpg

13 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 07:51:15 ID:CVr8z9W/

これはひどい

14 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 08:19:07 ID:z6q/Ri8a

マメタンのツインカム仕様か

15 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 18:26:45 ID:Ag/dViAY

マメタンやＧＲなんて今のわきゃーもんは知らねーだろうなｗ

16 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 01:13:13 ID:TwspNOgJ

近場の林道遊び用にDR化しようと思ってるんですが、
お薦めのヘッドライトってありますか？
DR250R純正が一番いいのかも知れませんが・・・

17 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 04:46:47 ID:FWKmZKNk

>>10
まあ数年前の新車や新古車も市場にはあるから、
納得するまで考えるくらいの余裕はあるね。

カモシカみたいなバイクとラクダみたいなバイク、
どっちが好き？

18 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 05:31:49 ID:Hq9Izx72

>>17
いい例えだね
ニヤリとさせられた

19 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 11:17:51 ID:Nqo90had

数年前の新車って、ゴム系が劣化してそうで怖くないかな？

20 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 17:50:04 ID:kCF3xFuu

>>17
カモシカって、こんなんだけど。
ttp://ash-diary.up.seesaa.net/image/20070210_6.jpg

21 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 19:07:16 ID:xPzvtpCy

ヤマハがセローって名前にしちゃったんだからしょうがないじゃないか

22 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 20:03:38 ID:5GYHXAfH

カモシカって牛の仲間だったっけ？

23 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 20:22:34 ID:Nqo90had

牛科偶蹄目かもしか

ちなみにセローはヒマラヤカモシカだから、２０のリンク先とは微妙に違うんだ

24 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 21:02:11 ID:lDhbSCq8

まー、ラクダだって偶蹄目だし。
奇蹄目（馬の仲間）のイメージじゃないってことだな、
ジェベルもセローもｗ

25 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 01:20:40 ID:CtNqInei

XR が馬車馬
KLX が戦馬
DRは… 農耕馬？

26 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 01:39:40 ID:OQfdCEJq

>>16
ＵＦＯのギブリ

27 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 08:07:51 ID:a7nwtQts

農耕馬ﾋﾄﾞｽw

どちらかと言うとダチョウな気がする

28 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 08:28:25 ID:8bqNx1Oz

押すなよ絶対押すなよ

29 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 08:47:31 ID:CRBuzYzz

FI化しないかなぁ

30 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 09:56:51 ID:a7nwtQts

後継機出すなよ絶対に出すなよw

31 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 13:08:19 ID:we7oefeP

１０年選手のFI化なんてもういいよ。それよりスズキには完全新設計の２５０オフを
作ってもらいたい。それを発売した１年後にロングツーリング用装備車を
W発売すれば最高。
てか新オフもう作り始めてんでしょう？たのみますぜ＞中人

32 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 16:24:00 ID:CtNqInei

50馬力ぐらいあるやつね。

33 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 16:27:37 ID:QbtlHtrn

>>26
ﾚｽｻﾝｸｽです。
取り付けは加工とかいりますか？

34 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 16:34:30 ID:sM+yeFfB

ギブリは基本ゴムバンド
スピードメーターやイグニッションキーボックスが干渉するとフォークから浮いて見栄えが悪いので注意

35 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 18:42:42 ID:X0qcizjS

ギブリは配光もひとつだよ。

36 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 00:14:31 ID:33WoPlxe

５０ｐｓとは言わないけど４０ｐｓ近くは欲しいかな。
WRを最近ポツポツ見るけどやっぱりドジェと同馬力、ちょっとバトった感じ
全然離されないじゃまいか。コースとかだと違うんだろうけど。

37 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 10:52:11 ID:eiUi275N

ある程度以上高回転に振っても、公道じゃ不快さを増すだけだからなー
40psでいいからトルクもりもりなのがいいね。

38 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 10:55:05 ID:KUQzXiWJ

>40psでいいからトルクもりもり

排気量が同じだと苦しいよ。

39 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 11:03:29 ID:7GxSoZhQ

２５０シングルに夢見すぎ

３５０でお願いします

40 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 11:23:04 ID:KUQzXiWJ

DR-Z400Sの軽量バージョンでもいいや。

41 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 12:05:43 ID:mV1jhmRD

厨免乙

42 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 12:21:15 ID:l7dpDBzS

４００まで車検無しにして欲しい…

43 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 13:47:03 ID:57YtqUDB

話豚義理すみません。
本日DR250S納車致しました。初オフなので楽しくてたまらないです。
以前が２ストオンだったので少しのんびりな感じもしますがオフらしく山遊びにも行ってみたいと思います。

また町乗り時のことを考え、17インチ化も悪くないかとは思うのですが、なかなかググっても詳細が出てこないのですが17インチ化された方いますでしょうか？

調べたところガンマホイールやバンデイットホイール移植、RMX用リムのものを見つけたのですが、ポン付けなのかカラー加工程度なのかも出ていませんでした。

良き知恵をお聞きできればと思います。携帯からの長文&駄文すみませんでした。

44 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 14:07:08 ID:014Xot/4

4ST250単気筒で40馬力出してるRMZ250乗ったけど
確かにトルクは細いのよ、特に低速が。
XRとか2STレーサーに乗ってる奴が試乗すると
発車一回目は皆エンストしてたもん。
ブン回してトルクバンドに入ってれば速いんだが
公道やトレッキングでアレでは神経遣いそうだよ。

45 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 14:10:36 ID:AKaLwKUf

DR400SM海苔の奴が友達のランツァーに乗りたがってて、渋々貸したら棹立ちしてリアがバキバキになってたわ

46 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 15:24:12 ID:mV1jhmRD

新車、新車、言うけど
ぶっちゃけ貧乏人だから中古しか買えないんだろ、お前ら

47 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 15:35:52 ID:Kdw1fd5b

>>46
お前みたいな奴が乗っていたかもしれない中古なんて怖くて買えません。

48 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 15:42:54 ID:KUQzXiWJ

>>43

ｵﾒ。
まずはそのまま、オフでも楽しむといいよ。
Ｒに比べるとトルク細いし重たいしでちょっと辛いけどそこは割り切り。
17インチ化したいなら前後スポークはＤＲ－Ｚ４００ＳＭ後期のものが使える（らしい）。

49 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 19:35:47 ID:WiHFFOfl

DJEBEL600XCほしい(低車高化おkで)

50 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 20:20:03 ID:sD/6aUg0

>>43
RKエキセルでリムオーダーして、ハブはノーマル。
スポークもセットで買っただよ。

ノーマルホイールも残してあるからいつでもオフに戻せるっす。

51 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 22:26:43 ID:MclewhMX

>>43
ガンマホイール等はポン付けは無理っぽいですね。
アスクルシャフト加工、カラーの加工、キャリパーサポート作成必要かも。

俺はDR250R（SJ45A）だけど、
中古ハブ（中古ホイール）GETして、
Dトラの中古リム（F3.00、R3.50）と
スポークはRMXモタ化用の新品取り寄せて組んだ。
今のところ5000km程度だけどスポーク折れ等の不都合は無いです。

でもDR250S（SJ44A）との互換性はわからないっす。

52 ：43：2008/01/21(月) 23:47:34 ID:57YtqUDB

>>ALL
レスありがとうございます。
DRZ後期かハブ純正で組むのが現実的なようですね。物色してみます。

まだ整備をしていないのでエンジンのかかりがが悪過ぎます…orz
始動で長時間格闘しました。キック重すぎでセルがうらやましいです。

プラグ、エアクリ、プラグコード、キャブ清掃までは最低でもしないと…。
かかりにくさは元々仕様な部分もあるのでしょうか？

53 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 18:39:43 ID:U4UeVadC

>>52

俺の44Aは数年放置車を譲り受けガソリンとオイルを交換しただけで、キック3回。
デコンプで圧縮上死点出してからキックしてるか？

54 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 18:46:28 ID:U4UeVadC

そうそう、普段はガソリンコックをオフにしていて乗る時にオン、チョーク引いて圧縮上死点出してからキック

ってやり方で極寒で5～6回、それ以外で3回でかかってるからそんなに始動が悪いとは思えないけど、俺のだけ？とも思える。
プラグもエアクリももらった当時のまんまw

55 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 18:51:07 ID:2qlJbtDN

ｼﾞｪﾍﾞﾙってｵｰﾄﾃﾞｺﾝﾌﾟじゃなかったか、俺の勘違いか
ﾃﾞｺﾝﾌﾟ意識するより、スロットル開けっ放しでキック連打してればつく

56 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 19:11:58 ID:vJzjRknj

オート（遠心）デコンプはジェベXC
>>53のは手動デコンプ

57 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 21:59:04 ID:U4UeVadC

>>55

デコンプ無視してアクセル全開連打が一番かからん。

58 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 22:30:38 ID:6IdO1PSK

>>57
あ　り　え　な　い　。それは。
チョーク引いて圧縮上死点出してからキックを数回しても、そのエンジンは掛からない。
仮に数年放置車を譲り受けガソリンとオイルを交換しただけ、キック3回極寒で5～6回しても、数年間放置でもエンジンが冷えている段階で
ただ生ガスが溜まりまくってエンジンはかけられないはず。　妄　想　で　つ　か　？
とりあえず>>1から読み直しておけ。
それでも不安なら過去ログ読み直しておけよ。説教くさくなってスマソ・・・。ついな・・・。

59 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 23:25:53 ID:GNygKWxH

>>58
アンカー間違えての力みまくったご高説カッコ悪い。
間違えられた人がｶﾜｲｿｽ・・・

60 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 23:27:30 ID:GNygKWxH

と思ったら、俺がｶｯｺﾜﾙｽだった・・・ごめん。

61 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 07:34:53 ID:B0HcJZ1J

>>58

俺のはそれでかかるわけだが？
実際譲ってくれたやつもその場にいてびっくりしたわけだが？信じられないなら信じなくてもかまわんが事実だ。

62 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 09:56:48 ID:rSeW8rwl

都内で雪の中通勤したら信号で止まるごとにエンジンも止まった・・・
アクセル全閉にしなければ止まらなかったけど

63 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 10:08:28 ID:5Flbrpf7

>そのエンジンはかからない

断定っぷりに唖然とするw

64 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 11:14:37 ID:cYAT/G4o

>>62
やっぱ寒くてオーバークールじゃね？
アイドリング高めにしたらどうかな。
水冷バイクならラジエタにガムテ貼りなんだか
実質空冷だと対策限られるからな。

65 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 00:55:42 ID:PNuMerd6

>>62
そんなもんだ。チョーク全開で、回転数高めで。

66 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 00:56:16 ID:PNuMerd6

正直XCは暖機無意味だと思ってる。

67 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 04:49:49 ID:yJ9tkbQe

カッキーンが聞けないからか？

68 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 00:08:30 ID:igphrBrx

あー。

バッテリー上がった。また上がったよ～Ｏｒｚ。
弱すぎだ。

69 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 00:20:08 ID:PGCchIBz

>>68
どんぐらいインターバルあけたの？

70 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 01:53:45 ID:igphrBrx

２週間くらいかな。
バッテリーにスイッチつけて、待機電力は０にしてたんだけど、フューエルコックＯＦＦにして
おくの忘れてた。
おかげで余分にセル回す羽目になってアウト。

やっぱり最低でも週１は乗らないと可哀想だなぁ～。

71 ：43：2008/01/25(金) 13:52:23 ID:IWg37FPp

コックオフにする癖をつけたら始動性がかなり良くなりました。
５回までには必ずかかるようになりました。レスをくれた方どうもありがとうございました。

チラ裏ですがスパトラって何も皿とか蓋とか付いてないとスゲー音すんのねw
車体買ったあと一番最初に買ったパーツはインナーサイレンサーw

72 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 17:13:42 ID:PhrNakME

4万超えのｼﾞｪﾍﾞのメーターが動かなくなた
時計は動いていてトリップも消えずに止まったまま
ワイヤー切れた？

73 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 17:29:44 ID:DnufOPvw

メーター裏の部分は確認した？
ワイヤーのナットが緩んで外れてることがあるよ。

74 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 23:34:33 ID://x7Yt8T

ジェベル250XC購入祝いage

75 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 23:36:59 ID:/qRROoe7

おめ

76 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 01:00:14 ID:eNWmUY2v

納車オメ汁！

77 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 17:27:35 ID:xMI1vQJ+

後継車の情報って何かないでしょうか？
買うかどうか迷っているものですから。

78 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 18:07:53 ID:cptoK3LF

ジェベ250のFI化は無いんじゃないかなー
出てもWRみたいな値になりそう。

買っちまえばいいよ。

79 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 19:08:48 ID:r7wn+0LI

他車種と比較して迷ってるならともかく、
・現行ジェベルに気に入ったポイントがある（仮定）
・新車在庫または中古の許容範囲のタマがある
・ジェベル後継モデルが出るかは現時点で不明

ならば、今後の可能性と思考としては、
・在庫がハケる→あの時買っておけば…orもう他の車種に気が移ってます
・後継モデル出ない→同上
・後継モデル出ても、スペック、価格等、旧ジェベルの方が良かった→同上
・後継モデル出て、すごく気に入った!!即買い!!→オメ。金と印鑑を持参してバイク屋へ

最後の可能性は今のところ薄い。よって、買いでしょ。
後継モデル出て気に入っても「オメ。金と印鑑と下取りのジェベルを持参してバイク屋へ」も可能だし。

80 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 19:11:33 ID:RV++FLlI

今年までが程度の良い（もしくは新車で）キャブ車を買える
最後のタイミングだと思うんだよね。

悩むぐらいなら買ってから後悔or満足した方が良いと思う

81 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 20:31:51 ID:4av9Fjjc

仮に後継車がでても一型は様子見た方が良い

82 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 00:32:48 ID:5XWDsMFw

それはあるね。
新型のインプレも見れるし、不具合・不足点があった場合に改善してマイナーチェンジモデルも出るし。

83 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 04:49:34 ID:/GsVa7DB

今買うとすれば、生産終了した型落ち？ということで値引きは期待できるんでしょうか？
スズキの展示・試乗車検索によると、近くの店にはもう在庫がないらしいが･･･
やはり業販などで探してもらうと期待できないかな？確保できるかもわからないし･･･

今日にも近くのバイク屋さんに行ってみよう。

>>58
これってエロゲかギャルゲのコピペの改変ですよね？

84 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 08:44:37 ID:2+U8MfIa

>>83
モデルチェンジして旧型になるわけじゃないから、むしろ、新車が少なくなってくるに
従って値引きが少なくなる気がする。

85 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 10:51:19 ID:yhBcnlBM

吊るし状態で満足できるなら買え
色々手を加えたいなら辞めとけ
とにかくアフターパーツが少なすぎる

86 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 13:12:45 ID:mrwhVZss

>>83
新型車が出る場合は別だけど、そうで無い場合はプレミア云々とは別に、
長期在庫のためにかかっていたコストも転嫁されるのが普通なので、
むしろ高くなることが多いかと。

87 ：83：2008/01/28(月) 17:07:55 ID:19nSxf/e

>>84.86
そうそう世の中うまい話はないのですね。
もともと暖かくなったら買うつもりでしたので、よほど高くなければ買おうと思います。

88 ：72：2008/01/28(月) 20:09:33 ID:j3s+rxry

メーターワイヤーのネジの緩みを確認したけど、ゆるんでなかった
ホイール部分のワイヤーのネジはずして、ワイヤーをひっぱったらスルスルと取れた
ワイヤーってメーター側からしか抜けないよね、たしか。
メーターに繋げる部分はコネクタみたいな頭がついてて

89 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 20:58:13 ID:79svjyjx

>>88
メーターギアの中で歯が磨り減ってることもあるよん

90 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 23:33:04 ID:MWY3tX4s

>>88

どっちでも抜けるのもある。っつーか俺はそれしか知らん。
片側だけしか抜けないのなんてあるのか？

91 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 02:00:15 ID:nBE92FxN

うちの96ジェベはメーターワイヤー両方から抜けるよん
ワイヤー切れじゃなかったらタイヤ外してメーターギア見てみる
メーターギアの故障じゃなかったらメーター側

以前メーターギアに塗ったグリスがワイヤーを伝ってメーター本体内のセンサー部分に
付着していた事があったよ
メーター開けると中に穴付き円盤とセンサーがあるから見てみるのも手かも

92 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 23:01:03 ID:Cv2oSxTT

次期DR400SMのFIエンジンをジェベル400に先行搭載するという噂はホントなんでしょうか？

93 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 23:04:41 ID:+9qZp4hh

>>92
どこ情報？

94 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 01:21:05 ID:46JIrAqC

此処の多くの住人の脳内に起こった事が
君にも起こったと云う事だ。

95 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 11:34:47 ID:ljl2CHd7

ぶっちゃけ400とかいらね

96 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 12:14:42 ID:AN7/rjaT

>>62
キャブアイシングだと思う。
俺はDRでなくﾄﾞｼﾞｪでもなくグース250乗りなんだが最近同じ症状に悩んでる。寒い夜の峠や早朝の始動後の暖機中よくなる。
キャブは純正なら同じﾐｸﾆBST33だよね？(違ってたらｽﾏﾝ)
今日、注文していたSV400用のキャブヒータとサーモスイッチが入荷した。
近日中に取り付けるから需要があれば報告する。

97 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 21:56:47 ID:gi/ZvdRG

ほつ

98 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 00:29:28 ID:+xEHIHqY

ミッション付近から時折異音、ドライブシャフトのオイルシール破損…
メーター1回転したので修理断念。

99 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 17:13:49 ID:Rar8A6V2

スポークの増し締め用のレンチ買おうと思うのだけど、6.2mm対応のレンチでOK?

100 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 06:22:18 ID:z5w5jJYW

イヤッホゥー！！！！　雪だ！雪だ！　チェーン取り付けて遊ぼう！

101 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 08:55:34 ID:/7HZDBiW

試走完了　雪走れますわ
笑える　

102 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 13:26:06 ID:yHmCQ7Uw

藻前ら雪ではしゃぐのはまあいいが、遊びは私有地でやれよ？
公道でコケたら、周りが迷惑するんだからな。

103 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 18:52:37 ID:AnS+pywx

雪道はしったら直線なのにリア流れた
とおもったらフロントが滑ってこけた
雪道って走れんのか？
まったくグリップしないんだが

104 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 19:09:41 ID:W9nyIzDK

チェーン有れば問題ない
ダート走るのが好きだったらいきなりコケル様なことはまず無いと思う
正直自分も２万弱の価値が有るのか半信半疑だったけど、すごく面白いぞ

105 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 19:14:56 ID:esgYhXIb

よく
「トライアルタイヤだからいける、雪道は危ないから走らないとか言ってる奴はヘタレ」
って言う人がいるけど
一度走って単独でコケて、シャーベットとアイスバーンの上じゃトライアルパターンでも意味がないことを知ればいい
深雪の積もったフカフカの路面なら走れるけど、それでも流れたら当然ｸﾞﾘｯﾌﾟより流れる力のほうが強いからコケる
冬タイヤとつくりが違うノーマルタイヤでは、コケるコケない腕の問題じゃない。運が良いか悪いか

106 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 19:46:52 ID:AX3thj3B

>>103
雪の状態による。

107 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 20:27:10 ID:PHhew0rC

これだとそうも思わない…
http://JP.youtube.com/watch?v=XUliIq8vF2s

108 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 21:09:28 ID:+X879oDB

コレチェーン巻いてるわ
チェーンを巻くとかなり違う

109 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 00:01:51 ID:LgIej8+h

>>96さん
キャブヒータの具合はどないですか？

110 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 00:45:09 ID:WB1OUArs

このたびバンディット1200油冷ファイナルを購入しました。
DR250Rと2台体制にしようと思っていたのですが、置き場等の事情により
12年連れ添った95年式DR250Rとはお別れすることになりました。
ろくにメンテもしなかったのにトラブルもなく俺の下手糞な運転に付き合って
良く走ってくれました。
このバイクで本当のバイクの楽しさを教わりました。
年式は古いけど、まだまだ現役だから次のオーナーに可愛がってもらえることを
願っています。

このスレの皆さんにも色々質問等で助けていただき、ありがとうございました。
これからも事故のないように気をつけて楽しんでください。

バイク屋に07XC新車が長期在庫であるんだよな～(^^;)

111 ：96：2008/02/04(月) 01:22:00 ID:Z5RveoRm

>>109
ヒーター装着。
経過は良好、大変満足。

動作状態が把握できるようにパイロットランプも付けた。
昨日、淡路島を走ってきたのですが朝の気温が低いうちはヒーターON、
日中気温が上がってきたらきちんとOFFになった。
夕方からはミゾレ気味のライダーにもキャブにとっても過酷な条件になったが、程なくしてONに切り替った。
手動でOFFに出来る様リレーを入れてトグルスイッチも設けたが、
サーモ任せで制御しているだけでパーコレーションの心配もなさそう。

装着は純正キャブをバイク右側からみて、
“Ｍｉｋｕｎｉ”のロゴの“M”の左上くらいに開いているφ10㍉くらいの穴に差し込んだ。
奥の方で細くなっているので、そこにφ8*1.25㍉のタップを切りヒーターを装着。
ヒーターの全長に対して穴の深さが深いので、
入り口付近をφ12㍉くらいの砥石で削ってやるとヒーターの頭と付属のアース端子がうまく合うと思う。
ただそこまでしなくてもセメダインスーパーX2なんかの耐熱性の高い接着剤なんかで、
そのまま固定でも良いんでないかとも思う。
俺の場合はPC組み立て用の熱伝導グリスを付けて差込み、
脱落防止にネジロック塗布と耐熱性のあるコーキング材を盛った。

112 ：96：2008/02/04(月) 02:04:20 ID:Z5RveoRm

需要無さそだったんで写真は撮らなかったんだが、
ttp://www.yp125.com/index.html
部品なんかは↑ココのを参考にさせてもらった。
写真つきで判りやすかった。

113 ：96：2008/02/04(月) 10:52:38 ID:0TeBMrkT

大事な事を忘れてた。
今回、必要な部品や材料だけで7k円近くかかった。
リレーやスイッチを省けば出費は抑えられるが、
費用対効果を考えるならキャブ横にグリップヒーターを突っ込んでおく方がお手軽かもしれない。

114 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 22:12:40 ID:x8HM/QTe

96さんでは無いけれど、不圧キャブにヒーター付けてる
おれも>>112で紹介のサイトを参考にしたよ

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1202129862456.jpg
適当なネジ切る穴が無かったので、チョークレバー横の窪みに金属パテで固定

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1202129895065.jpg
ライトハーネスからリレーとサーモかまして通電

盆地の冷え込みでも止まらなくなったよ

115 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 02:25:43 ID:EPoORLR/

ジェベルの血統

http://www.asahi-net.or.jp/~IJ3N-HRI/horse/1930/djebel.html

116 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 02:43:21 ID:VSse8556

http://www.asahi-net.or.jp/~IJ3N-HRI/horse/1940/coronation.html

ジュベルｗｗｗｗｗ

117 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 14:25:30 ID:YHdJ4KLN

質問です。
気温0度くらいの朝などに始動すると、はじめはウィンカーの点滅が早いのは仕様ですか？
気になってリレー交換したんだが再発。
エンジン？があったまってきた頃になると直る。

教えてエロイ人。XC96年式です。

118 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 14:39:15 ID:eQBCPfB6

バッテリーがかなり弱ってる
交換時期

119 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 00:12:12 ID:V4zxISWp

>>110
まあDRに感謝だな、ずっと同じバイクって訳にもいかないし。
俺も大事せんと…

120 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 14:58:49 ID:ENdbhuFT

>>118
まじか・・・赤男爵め新品換えたっていってたのに・・・
ありが㌧

121 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 15:10:37 ID:igLCNq24

ウインカーって、ウインカーの抵抗値とバッテリーからの電圧が一定の範囲でないと点滅がおかしくなる
ウインカーが切れたり、球をソケット改造のLEDポン付けに付け替えただけなら、抵抗値が変わってハイフラッシャーになったり点灯しっぱなしになる

と妄想した

122 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 15:24:30 ID:VYr5lWxx

>>120
実は問題はバッテリーじゃなくて発電まわりだったりして…。

123 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 19:38:30 ID:ENdbhuFT

>>121
ウィンカーはおそらくノーマルです。

>>122
バッテリーに一度蓄電されるんじゃないんですか？
素人なんでよくわからないですが・・・

>>117でも書いたけど、気温が低い時にこの症状が出る。日中とかは始動したてでも比較的軽微。
どんな関係があるのやら・・

124 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 21:07:56 ID:4iOIF+uu

>>117さん
新車から乗ってるんじゃないの？
ウインカーの球を全部新品に変えてみてわ

125 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 23:14:15 ID:yHY0dR1t

俺ジェベルでbaja1000でるわ

126 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 23:19:24 ID:4GVhu2VZ

俺ジェベルでダカールラリーでたわ

127 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 23:26:07 ID:rj6e0PYB

セロー隊が出てたなあ・・・

128 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 02:12:33 ID:P6V6zBd7

ジェベル250XCと200で、箱根峠へ行くとどのぐらい差があるでしょうか？
どなたか教えてください。

129 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 02:13:21 ID:Qrbgc0KC

50とXCの分違う

130 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 07:46:48 ID:sKWkoAWL

きゃっほぉ！　と、やっほ～　ぐらいの差だな

131 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 08:48:59 ID:ivcBBWpB

>>128
どっちに乗っても自宅から箱根峠までの距離は変わらないと思うよ

132 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 12:38:22 ID:6WgfMCM+

マリオとルイージぐらいの差。

133 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 12:39:10 ID:6WgfMCM+

>>128

え？マジ？

134 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 22:59:46 ID:sRnRKjQw

>>128
どこから？

135 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 16:16:54 ID:Xp/nr2ou

>>124
12月からなんでまだ乗り始めて日が浅いです。
そうしてみます。ありがとう。

136 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 17:05:49 ID:eOFrf4Ij

お待ちかねの雪です

137 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 17:40:26 ID:Q00pvAcI

雪積もってきたから
屋根の下に動かそうとしてジェベたんこかした…おろろ～ん

138 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 19:31:16 ID:KqHA+U6u

先週からチェーン外してなくてよかった
５センチ超えたら出撃！

139 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 20:13:37 ID:7slAw5JD

フカフカのサスも良かったんだけど、どうもコーナリングで接地感が甘い感じがした。
ダンパを少し固めたら見違えるようにイイ感じになったよ。
体重75キロだと、前を+4クリック、後ろを+1回転ぐらいするのが究極のオン仕様。
このままじゃオフに出た時ギャップがキツくてしんどいだろうけどナ。

しかし体重があるからといってダンパを固めるのは邪道らしい。
で、ジェベルのRサスのイニシャル出しからちゃんとしたいんだけど、
これってエアクリボックスを外さないと作業出来ないの？
めんどくさい―

140 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 20:26:38 ID:KqHA+U6u

ａｇｅたってことは釣り堀にするつもりなのかな？

141 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 20:35:08 ID:7slAw5JD

サスだけに釣りってか。

サスなんだから固いこと言うな。

142 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 20:53:54 ID:6VQ0PU6y

>サスだけに釣り

何人理解してくれるか・・・

143 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 22:33:43 ID:o7j5LWh1

とりあえず俺はわからん。
つまらん。

144 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 22:47:51 ID:7lEbH87n

砂州？

145 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 01:08:00 ID:KeXyer2y

トンボロ？

146 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 08:04:50 ID:L8lVghbT

discussion suspended

147 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 02:12:55 ID:tbbv7EK8

いつから生産終了のアナウンス出てたんだ？
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/Djebel250xc/index.html

148 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 02:33:34 ID:nffLzTPj

>>147
ホントだ！
びっくり！

149 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 03:32:21 ID:oRbrttb7

夏に免許とって最終型買ってたのはぎりぎりセーフの部類だったのかな。
BAJAもRAIDもとっくに消えてたのに今まで売ってたのがスズキらしいと言えるのかもね。

敬礼！

150 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 08:53:48 ID:4kedkxAl

こうやって一つの時代が終わっていくんだな・・・(-人-)ﾅｰﾑｰ...

151 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 12:02:23 ID:a9GnTiTH

「２輪ページ」から「その他/海外モデル」のコーナーにある
「ＴＦ１２５」というバイクに、胸がときめいてしまったのだがどうすればいいのだ？

152 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 13:16:22 ID:RdssjROD

うぅ、俺も～
ＧＳＸ６００Ｆが・・・
むかし油冷の初代がＡＭＡのＳＳ６００だかで強かった頃欲しくて
買う機会もあったんだけど手に入れられなかった
いまこんなかっこよくなっちゃったんだな

153 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 13:16:48 ID:RdssjROD

ＧＳＸ６５０Ｆだ・・

154 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 20:36:07 ID:cbGMY6Ja

すみません、250XCのライトの光軸を下げたいんですが、
どこを調整すればいいのですか？

155 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 20:38:43 ID:5qEda7/y

Fインチダウン

156 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 21:28:12 ID:wiMnbR4q

>>154
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1202732855845.jpg

157 ：154：2008/02/11(月) 21:38:18 ID:cbGMY6Ja

>>155
なるほど、、、、って、おい

>156
ありがとうございます。

158 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 00:49:40 ID:y30MyE+B

>>147
マジかよ。
昭和のともしびがまたひとつ・・・。

159 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 06:16:12 ID:Gyv2DMzX

>>151
ハスラーレストアしる

160 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 11:58:41 ID:MG/1sZp4

>>156
１５４じゃないけどおれも知りたかった。ありが㌧

161 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 17:59:42 ID:V976JDUB

>>158
ちょっとマテw

162 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 21:34:07 ID:JkxtqD0T

で、後継車は出るんだろうか？

163 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 21:52:14 ID:/G8qYtUp

>>162
出ない。
出るのはグラストラッカー、Volty、スクーターが優先だそうです。

164 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:27:26 ID:y30MyE+B

>>163
ビッグタンクならおｋ

165 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:48:50 ID:cxLukklB

極端な事しなけりゃ日帰りツーリングで給油のこと考えなくていいってホント良いことだよね。

166 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 00:09:32 ID:yAvDAGIO

普通に４００ｋｍ無給油は軽いもんね…。

２スト２５０オフ。
１００ｋｍ超えるとリザーブが怖い。

167 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 00:43:35 ID:s2mEeMI9

オンロードだけなら500kmでGS探し始めるぐらいだ

168 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 14:52:55 ID:pp2wNc48

ウチの04は320～340kmが限界だったけどな

169 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 15:57:11 ID:5JK0Bn59

俺様のSHCは最高で140ｷﾛ
2stと同じだお。

170 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 18:57:14 ID:JGKMZET1

ジェベルで10万キロ行ったオーナーさんいますか？

171 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 19:15:12 ID:T3Q75sws

便乗して、オーバーホールの有無も教えて

172 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 19:43:59 ID:fLa2MNu/

納車してからちょうど2年で5万超えたけど、バイク屋にOH一応しておく？って聞かれた
乗っていてまったく不具合を感じないけど、壊れるときはいきなりだから出すべきなのかも

173 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 20:11:08 ID:5JK0Bn59

調子が良いのにわざわざ出す事も無いと思う。
排気ガスが生ガス臭いとか異音がする、パワーが露骨に落ちたってからでも良いかと。

174 ：98：2008/02/14(木) 01:49:52 ID:2CeitnpW

>>170
10万超えたところでいっきにきた。
先月1ヶ月でセルモーター不調、シフトのオイルシール破損。
それがバラバラに発生して、それぞれ修理終わったら、とどめにミッション付近の異音とドライブシャフトのオイルシール破損。
エンジンをフルオーバーホールで修理代が15万くらいと言われたので惜しみつつ廃車にした。
６万くらいで若干のパワーロスが感じられたので腰上オーバーホール(ピストン、リング交換)とポート研磨、
ついでにクラッチ交換。

廃車したものの、装着していたTMR等の車外パーツを活用したくて店頭在庫の最終生産を買ってしまった。
因みに中古の初期型DR2502R(程度が悪く、３万超えたらマグネト故障)にも乗っていたのでこれが3台目。

175 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 18:57:13 ID:eA+Ef6Tp

ＧＪ！

176 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 00:34:06 ID:Fxe4tAa/

>>174
15万で元に戻るなら安い。

177 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 12:47:26 ID:6qYKpJIy

強制のXCで前後D605履いてます。
山でリアが食ってくれないのでリアだけAC10にしてみようかと考えているのですが、
極端に前後タイヤが違うと乗りにくい(危ない)ですか？
フロントをそのままにしようと考えているのは、
金銭的な理由ではなくアスファルトでAC10のようなフロントはちょっと危険そうなイメージがあるので。。。
何かしらアドバイスいただければ幸いです。よろしくお願いします。
ちなみにAC10付けるなら100/100-18でいいのでしょうか？
何か交換にあたり注意事項などもあればお願いします。

178 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 12:53:17 ID:x8ofBLjN

D603でいいじゃん。
よく減るけど。

179 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 12:59:39 ID:6qYKpJIy

D603ですか。
AC10と比べて山でのグリップはどうなんでしょう？
特に湿った落ち葉や腐葉土？のような登りでは。

180 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 13:01:46 ID:6qYKpJIy

ちなみにD605はパタンに土がきっちり詰まって空転。
お話になりませんでした。

181 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 15:27:40 ID:UhfHzz5D

今乗ってる原付を買った店に「ジェベル250XCの中古が欲しい」って言ったら、
生の業者オークションを見せてくれた。
250XC＠6万キロが10万円って、数年前なら値段つかなかったのに。

182 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 16:21:56 ID:X/wAQTMk

カタログでは生産終了しいているけど、どなたか新モデルの情報握っている方いたら教えてください

183 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 22:44:11 ID:rXJn3gGk

>>182
後継モデルは少なくとも2、3年以内には出ません。

184 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 23:18:27 ID:CpXw1RvT

買いたいけど足つきが気になる、変なおばちゃんが乗ってる位だから大丈夫かな？(´･ω･｀)

185 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 23:36:07 ID:uSsll2SP

わしもね。
最初、慣れるまでは難儀した。
けれど、ある日こけそうになった時に踏ん張れば軽いので何とかなることが分かった。
それ以降は大丈夫。

186 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 15:09:29 ID:V/ZZz6XD

タチゴケしてもハンドガードが削れるだけから問題無し

187 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 23:42:57 ID:+vtUGKuT

水冷化されるのかなぁ
水冷化されたのに空冷より車重が軽くなったり・・・

188 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 23:58:41 ID:miEqAdop

最近、停車中のウィンカーの点滅が速くなっているんだけど
どこの故障だろう・・・・・？

エンジン回転数ならバッテリーを疑うんだけど、
減速していくとどんどん点滅が速くなっていく。　　　　謎だ。

189 ：170：2008/02/17(日) 00:09:24 ID:DbO8eKWM

>>173
250cc以下は車検はありませんが、点検で異常を発見できることがある。
バイクも車も人も。

>>174
・購入されて何年（新車か中古か）
・使用状況
・整備状況
・点検に出されたか否か
など教えていただけないでしょうか？

190 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 00:30:16 ID:SlLrxyPp

>>187
妄想房いいかげんウザイ。
新モデルの企画すら出ていないのが現状だ

191 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 02:15:59 ID:yKxL+iKg

純正スクリーン付けた。

乗り味の変化は微妙だが、走りながら手かざしで風切り線を探すと、
上端がアゴより少し上、左右端が両肩幅くらい。
180cmの俺の場合、風当たりを残しつつも、ミは外してるという感じだ。

評判の悪い純正スクリーンだけど、小柄な人なら、相当の暴風効果あるんじゃない？
ハンドリングも少し安定したような気がする…のはやっぱり気のせいか。

192 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 02:52:06 ID:yKxL+iKg

グリップヒーターを付けようと考えてるんだけど、
ジェベルに装着可能なのはどれ？
過去ログみると、ホットグリップminiが良いというけど、
通販サイトなんかの写真で見る限り、スイッチの作りがヘボい…

別に安くなくてもいいから、ちゃんとしたのがいいな。

193 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 07:32:35 ID:2HjSUfpM

>>190
房ってなによｗ　房ってｗ
厨房の房？ｗ
妄想厨の方がよく聞くが妄想房か・・・・腐女子か？

194 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 07:37:05 ID:iwTgxNfI

>>188

バッテリー。
一度、エンジンかけてウィンカー出したままブースターケーブルで車につないで直ればビンゴ

195 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 07:38:46 ID:iwTgxNfI

>>193

東洋紡の下請。正しくは妄想紡w

196 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 07:47:41 ID:2HjSUfpM

なるほど理解した

Ｄ６０４のリヤ、外径がでかいのかスノーチェーンがとどかんorz
空気抜かないと繋がらない・・・

197 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 22:04:22 ID:tC39lNmz

D虎と低車高仕様のジェベルではどちらが足つき良いですか？

198 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 22:08:48 ID:SOwDfeoM

ETCつけたぜ。へっへっへー。
じぇべとビクスク２台につけちまったぜ。

これからバリバリツーリングしねーと

199 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 22:14:25 ID:mQzFD8JG

>>198
どこにつけたの？
バイク屋で見てもらったけど、リアにケース載せないと付けられないって言われてあきらめた。

200 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 22:31:23 ID:Sr8OiowB

>>192
スカブの純正が付くには付くと思うけど、
あれって半巻き（熱戦が半分だけ）で、
しかもアクセルワイヤーの引きが上下逆なので、
暖まって欲しい指先が暖まらない。
で、ホンダ純正のグリップは全巻きだし、
スイッチ類を見ると付けられそうな感じ。
この冬は見送ったけど、そのうち付けてみる。

役に立てなくてスマソ

201 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 22:36:54 ID:2iqUcnQh

>>192
中古でカブのｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ買ってきて、スイッチ部を移植してみれば

202 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 22:42:17 ID:SOwDfeoM

>199
ハンドルポーチにつけますた。
ドライバースタンドで付けてもらったよ

203 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 23:05:35 ID:ZAzXslHi

オンボロセロー買ったばっかりだが、
やっぱりジェベ２５０が欲しいorz

204 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 23:11:42 ID:coGaPUCR

>>203
ジェベ125乗ってたりしない？

205 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 23:26:51 ID:ZAzXslHi

いあ、ジェベの見た目とツーリング装備が非常に気に入ったんだが、
色々あって結局セローになったんだよ。

206 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 00:16:46 ID:b/VnYQhc

>>188
コイル焼け

207 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 00:53:20 ID:b/VnYQhc

初代ジェベルって何年に出たの？バブルの頃？

208 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 02:31:04 ID:t/GA99O+

>>207
俺乗ってるタンクちっちゃい奴だけど１８年前かなぁ

209 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 06:48:47 ID:pq6RyCCM

>188 回転数上げてヘッドライトが明るくなるようならレギュレタの故障も疑って。

210 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 10:37:46 ID:B/nJ4BtA

>>192
納車時にメーカーオプション（ホンダ・ヤマハ・スズキで同じ、無段階調節）のやつ付けて貰ったよ
ジェベル用じゃないからアクセル削ったりして結構大変だったらしい
思った以上に熱くなるから付けて良かったよ
でも、無段階調節のやつはもうディスコンらしい

211 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 17:42:21 ID:TTKqA63m

>>201
それ採用！…かも。

とりあえずデイトナのミニを買ってきた。
右側のグリップ削りが兆大変だなコリャ。

212 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 19:44:02 ID:4nv2Dvpq

右のグリップの芯は買った方がいいよ

213 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 20:56:11 ID:q/BeiMDx

初代じぇべるか。高貴な白にオプションのサイドキャリア、角型ライトガード、セローみたいなタンクサイドの導風カウル。見た目は初代のが好きだった。
買う頃にはモデルチェンジしててGPSにしたけど。

214 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 21:08:43 ID:C/TqTTYN

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1203336386741.jpg

強制開閉キャブのOH中に折っちゃった・・・orz
アイドリングスクリュー後のコレだけ、部品出るのかな？

215 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 21:34:23 ID:2z6bH24b

DR-ZはFI化せず最終カラーを出して生産中止になるそうな。
で、代わりに250のモタとトレールが出るとか。
ジェベルはまたＤＲ何とかという名前でよみがえる？
ソースはバイク屋

216 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 21:37:59 ID:U+p8VMsq

>>215
最終カラーはいつ出るんだ？

217 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 21:44:25 ID:2z6bH24b

今年の夏くらいって言ってた

218 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 23:24:15 ID:b/VnYQhc

>>208
どーもです！
ギリバブルかあ・・・

219 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 23:25:15 ID:DpcylHII

え、まじDRZ終了？いいバイクなのにな。それに海外でもよく走ってるの見る
からそこそこ売れてるだろ。
ジェべルからの乗り換えを狙ってるヤツも多そう。
したがってそれはガセである！

220 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 23:44:44 ID:b/VnYQhc

>>219
狙ってるわけねえだろｗ
ケツイタ・チビタン・ミニライトなのにｗｗｗ

221 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 00:04:15 ID:EBKkEJgT

>>214
加速ポンプ作動用のロッカーアーム（部品名「レバー」）だな。
13490-14A00
でパーツ出るよ。

222 ：188：2008/02/19(火) 00:23:59 ID:cBicO5EM

>>194　交換して半年のACデルコなんすが・・・ちなみに通勤で毎日使用
>>206　ステータコイルってやつでしょうか?
>>209　うーん、これも疑わしいです。

レスくれた皆さんありがとう。
とりあえず、テスター買って調べてみます。
ところで調べるポイントで特に注意すべき場所はご存知でしょうか？

223 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 03:52:16 ID:M3+0ZT7x

>>212
芯だけ買えるとは想像だにせず、削ってしまったよ…
グリップ芯の人差し指側にあるエラまでしっかり削り取らないと、
本来の位置に収まらない。
カッターの刃をボキボキ折って、ヤスリがけで手が馬鹿みたいになって、
けっきょく三時間もかかったよ。

電源は、メーター横にあるウィンカー/ニュートラル/ハイビームの
パネルから出てる黒橙（+）と黒白（‐）のコードから取った。

ヒーターの性能は温かいを通り越して、ちょっと熱すぎなくらいだ。
これまであまり気にならなかった身体の他の部分の寒さが気になってしまうw
でもこれはいいね！
真冬の深夜でもずっと乗っていられそう。

224 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 06:08:22 ID:0aQWzScJ

>222 とりあえずバッテリの+と-にテスタをつないで回転数を上げる。
このときに電圧が一緒に上がっていくようならレギュレタの故障が有力。
普通は14Vを超えていくことは無いと思う。

バッテリの電圧が安定してるなら例えばウインカーのリレーとか。

225 ：98：2008/02/19(火) 07:33:31 ID:1FkphoCT

>>224
ヨシムラのデジテン付けているが、電圧はエンジンを掛ければ14Vは簡単に超えるし、
ライトを切れば15Vにも達するぞ。
アイドリング程度ではもう少し低いが、2000回転も回せばそれ以上は安定している。

>>188
コイル焼けなら充電不能になるから簡単に走行不能になるぞ。
俺がなったときには、信号待ちでスピードメーターの電気が消えてマジでビビッた。

226 ：214：2008/02/19(火) 07:38:56 ID:gKxdvlFD

>>221
レスサンクスです。m(__)m
助かったー。キャブassyでしかとかだったらどうしようかと思ってた。
さっそく、SBSで注文してきます。

227 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 21:24:22 ID:Obt8X3ME

春にタイヤ替えようと思ってて、
ピレリにしようと思うんだけど、
オンロードでの感じはどう？
ダンロップのがいいのかな？

228 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 23:36:12 ID:t8eLgXjx

　　　　　　　　∧∧
　　　　　　ヽ(･ω･)/ｽﾞｺｰﾋﾟｵﾝ?
　　　　　＼(.＼ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣

229 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 00:39:40 ID:RoRfEzF8

タイヤ３月から値上りするよ

230 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 01:07:33 ID:9FToJ+KG

>>225
漏れの場合コイル焼けでも3000キロ以上走ったよ（正確には旅先だったので走らざるを得なかった）。
キックでしかかからんかったし、回転数落としたり、信号で止まったらすぐエンジン止まったけど。
メーターもライトも消えたけど。

231 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 10:00:03 ID:S7+0nhRF

>>219
ソースとは言えないがここに書いてあった
ttp://www.rakuten.co.jp/leotanimoto/377188/461889/552034/

232 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 19:51:16 ID:GGNce+pb

コイル焼けの原因って何ですか？突然死？
旅先でも予備のバッテリーがあれば、しばらくは走れますか？

233 ：98：2008/02/21(木) 00:16:26 ID:uK4HnTb7

>>230
俺のはキック無しモデル…
ただし、止まった場所が運良くホームセンターの駐車場。
その場では原因が分からなかったため、
後の修理代を考慮して軽自動車用のバッテリー(1980円)、配線コード、ニッパーなどを購入。
リアボックスを装着していたので、バッテリーをボックスに入れてその場の応急処置で凌いだ。

234 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 22:33:41 ID:h+LM3dY9

227
オレもピレリ履きたい。しかし何で用品店は何処もかしこも
ダンロップが中心なんだ？日本製ってのもあるだろうがブリジストンよりも
かなり広く多く流通してるんだが。

235 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 23:03:13 ID:tSt4FyMs

ピレリスコーピオン、604より長持ち

236 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 22:27:58 ID:S1SJML6/

>>234
バイク屋で注文しる。

>>235
その長持ちってので固くてグリップしないんじゃ？(オンじゃ特に)
ってイメージがあるんですけどどうですか？

237 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 23:04:22 ID:cC4Ey/LC

604なんかより雨でも滑りにくいし
滑っても604より穏やか
段減りもしない（604は段減りが酷い）
難点はビードが硬くて交換やパンク修理が面倒な事位
モトクロスタイヤに比べればましだが

238 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 23:10:22 ID:++Zm4TUi

ライフ考えなければD603最強説

239 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 00:56:57 ID:7B19imho

604履く位ならシラック履く

240 ：96XC：2008/02/23(土) 02:16:28 ID:m5IvIK7r

604はシラックよりいいぜ。持ちはシラックの勝ちだがね。何を求めるかによるなあー

241 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 02:20:13 ID:umBSe4+l

ちょっとしたガレ場でも604が予想以上に食わないから俺はシラックだな
604はオン向けすぐる

242 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 08:31:06 ID:MKQiPwyw

604がシラックより良いなんて信じられん
人それぞれなんだなぁ

243 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 09:32:34 ID:PrAdCWmQ

俺もシラックに１票。たい製だけど、持ちも良くまさにオールラウンド。

244 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 12:30:18 ID:F9EDfiq9

604で山行けばわかるよ
パターンの切り方が悪い

245 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 13:46:14 ID:SCHNzumU

だから603・・・

246 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 14:44:09 ID:94o8VsID

なんでオンロード向けの６０４で山とか言う奴がいるんだ？

247 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 19:37:10 ID:/jHKxNec

おちんぞ

248 ：関東：2008/02/23(土) 20:48:33 ID:wwbmaVu7

家に帰ったらジェベひっくりかえってた(@_@)
春一番にやられた。タンクがべっこりだよ…

249 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 20:50:14 ID:t02NSZkl

605を推す人いないねえ

250 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 20:55:04 ID:czEIqcbq

ミシュランが嫌いな俺はD604
D605に戻そうかと迷ってるけど、全然減んないから
結局換えられん。

251 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 01:39:01 ID:u7IyiDGs

GP1かGP110だな

252 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2008/02/24(日) 15:27:22 ID:P68kdFif

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　BT45。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

253 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 17:43:58 ID:zrNjdz+S

>>252
帰れ

254 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 19:01:00 ID:dyaGvr45

ﾋﾄﾞｽｗｗｗ

255 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 20:15:12 ID:xPtjvSsg

久しぶりに現れたのにｗｗｗ

256 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 20:17:06 ID:Nzed0FBV

>>252
AAうぜぇ、死ね

257 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 20:22:06 ID:BSwLh/Zl

名物なのにﾋﾄﾞｽwwwwwww

258 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 22:50:10 ID:Vt6mq76t

ジェベルの燃料タンクからガソリンを抜きたいんですが、
フューエルコックのところから抜こうと思ったら、
ホースを外すのが手狭で難しく、失敗しました。
寒くて指先に力が入らないです…

タンクを車体から外せばホースが取りやすくなるかなと思って
カバーとシート外してみたんですが、タンクを両手で持つと、
一人ではホースを外すことができないw

で、質問なのですが、キャブのドレンボルトから、
燃料タンクのガスまで全部抜ますか？

259 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 23:18:08 ID:B9X2n+XU

ペンチ使いなよすぐ外れるぞ

260 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 00:00:49 ID:zrNjdz+S

コックからホース引っ張って抜けなければ、
少し押し込むようにして回す。
回ったら勝ち。あとは引きながら回したり戻したりで引っこ抜く。

261 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 06:14:40 ID:hJ+lKvZk

>258 ジェベルの場合キャブのドレンボルトを緩めるほうがホース抜くより難しいと思う。
オイルのライン邪魔じゃね?

262 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 06:17:00 ID:w/jJoPQ9

暖かい日にやれば？

263 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 06:47:49 ID:hJ+lKvZk

解決しちゃったな。

264 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 10:01:26 ID:MzwYcuj1

>>259-263
ありがとう。

今朝見たら、確かにドレンボルト見えてないですねー

ちょっと頑張ってみます。
風がないからまだマシか。

265 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 12:56:16 ID:JIaq+34I

２ｃｈバイク板に多大なる貢献をしている業物さんなのに
なんでこのスレの住人は彼に物凄く厳しいんだ？しかも業物さんの
本命バイクのスレだよ？
業物さんもその電柱に隠れてるのがあんまりいい印象じゃないのかもしれない。

266 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 13:40:56 ID:nYz3aHvs

たまにｷﾞｮｰﾌﾞﾂを知らない奴もいるしね。

267 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 16:45:18 ID:Y+OBujYK

ひろゆきにも同じ事が当てはまる。
まあ、お約束みたいなもんだよ。

268 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 17:57:33 ID:i+LwWff7

ﾁｿﾁｿがデカイらしいからｼﾞｬﾏｲｶ？

269 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 18:11:42 ID:6ggk3WO1

AAはいらない

270 ：264：2008/02/25(月) 18:47:41 ID:ktXhOV5K

>>259-261
実に的確なアドバイスでした。
ペンチでホースをちょこっと回したらスルリと。
キャブ内はコックOFFで乗り乾かしました。

コックから抜いても、まだちゃぷちゃぷ言うので、
けっきょくタンク外してひっくり返しましたが。

271 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 19:04:52 ID:AQJ6Zutt

| | ∧
|＿|Дﾟ)　
| |⊂）　
|￣|∧| 　　

272 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 19:05:55 ID:AQJ6Zutt

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

273 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 19:20:08 ID:aEZQwf4O

業、かわいいよ業

274 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 21:52:11 ID:w/jJoPQ9

ｷﾞｮｰﾌﾞﾂﾀﾝの偉大さを知らない馬鹿がなんか吠えてるな。
あんなちょっとのAAぐらいでｷﾞｬｰｷﾞｬｰ吠えるな。

275 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 21:59:52 ID:6ggk3WO1

恩の押し売りっすかｗｗｗｗｗｗ
さすが池沼があつまる専門板ですねｗｗｗｗｗ

276 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 01:10:12 ID:8ZKeoOZV

>>265
下道で120キロ出して免停食らうやつだろ？
完全に反社会的大人だよ。

277 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 01:10:43 ID:8ZKeoOZV

>>274
宗教かよｗｗｗ

278 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 06:27:10 ID:SItyJfSd

>>276

お前は完璧に交通法規に従ってから言えwwww

279 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 07:06:54 ID:TtdpsZ0Q

>>278
なんだよ
その小学生並みの反論は

280 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 07:18:52 ID:THb1JEM/

小学生　スジ　透ってる　誰にでも　あやまち

281 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 09:24:54 ID:OBFX/GDN

先日、コンビニで買い物をした後、セルボタンを押すと
最初キュっとなったあと始動不能となりました。
リレーが、ジーと鳴るだけでモーターは回りません。
でもライトは点くし、他の電気系統は作動します。
自宅から出るときには元気にセルは回ってました。
これは、セルモータがだめかもわからんね。とか思いながら押しがけにて帰宅。
帰宅後もやっぱりセルは回りません。
でも、いろいろ調べているうちに判明したのは、
「バッテリーの突然死」でした。
まあ、６年も使ってたＡＣデルコ、よく持った方だと思います。

皆さんも早めの交換がいいですよ。

282 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 11:18:26 ID:6Q077+YM

いやいや、6年は長すぎ
ていうかそれ突然死じゃないだろ

283 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 12:05:09 ID:LhuwoB3l

２７６
警察か？堅物のバカめｗｗ

284 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 12:18:42 ID:BQyknz+a

>>276

１３７ｋｍ／ｈだったかと。

285 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 15:21:26 ID:3qBpthPA

下道で137キロ出してる時点でｸｽﾞ

286 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 15:38:41 ID:SItyJfSd

>>279

ちゃんと反論できない小学生以下w
人を叩く前に自分の行動を良く思い出してみろよw

他人を叩けるほど、立派な人間かよ。

それにスピードで免停なんざｷﾞｮｰﾌﾞﾂさんだけじゃねーだろ。

287 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 15:54:50 ID:3qBpthPA

>>286
とりあえず家から出ようか
外に出ないと社会のことは分からないよ

288 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 16:07:50 ID:SItyJfSd

>>287

さすが経験者だなw
なんでもかんでも自分の思い通りのレスがつかないとひきこもりと決めつけずに社会に出てみろよwww

289 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 16:09:25 ID:56GLMUZ2

>>285

こんなところでグズグズ言う前に、深夜の首都高走ってる連中に直接言って来いよ。

290 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 16:12:08 ID:3qBpthPA

>>288
社会人やってますよ、今日は代休です
ひがみっすか？みっともないよ

291 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 16:13:26 ID:SItyJfSd

勝手にひがみと決めつけですか？みっともないですよ？

292 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 16:17:47 ID:3qBpthPA

＞お前は完璧に交通法規に従ってから言えwwww

交通法規に従って走ってるだろ　ｊｋ
真性の馬鹿だな

293 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2008/02/26(火) 16:43:05 ID:vnI2zUBs

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まぁ136km/hで免停じゃなく免取なんだけどね。
　|文|⊂）　おりに文句があるならココで暴れないで直接言ってくれないかな
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

294 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 16:44:26 ID:a/O/9uYR

>>293
どうでもいいからオンロードタイヤなんかよりイボイボタイヤ履けよこの野郎。

295 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2008/02/26(火) 16:46:15 ID:vnI2zUBs

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　今うちのジェベ公が履いてるのはVE33/35だじぇ。
　|文|⊂）　わりとイボい
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

296 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 16:46:31 ID:JNQmeIj8

>>293
一々AA使ってﾚｽすんな

297 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 16:56:36 ID:a/O/9uYR

>>295
よくやった。インプレよろ。

298 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2008/02/26(火) 17:21:09 ID:vnI2zUBs

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　角が丸くなるような使い方しかしてないけども。
　|文|⊂）　どこ走ってもオールマイティな感じはイイヨ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

299 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 17:26:48 ID:56GLMUZ2

>>292

>交通法規に従って走ってるだろ　

あー、はいはいｗｗｗネットじゃなんとでも言えるからねぇ・・・・
ま、一生粘着してろ馬鹿ニート

300 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 17:29:06 ID:6Q077+YM

新車購入時に履いてたタイヤがそろそろ無くなってきた気がするので履き替えようと思うんだけど
GP-210ってどうよ？
今年は舗装路しか走らない気がするのでイボ無くて良いかなーと思うんだが

301 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 17:49:18 ID:BQyknz+a

>業物氏

ｽﾏｿ、１ｋｍ／ｈ多く書いてしまったか。

>>300

ＧＰ－１１０ならおすすめするが２１０は使ったことがないのでなんとも言えない。

302 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 17:49:28 ID:OYT6JGS3

>>300
舗装路しか走らないのであれば、個人的にはBSのバトルウィング最強。

303 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 18:55:11 ID:HIH0gAkm

なんか神経症みたいなレスが増えて来たなー

304 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 19:21:14 ID:EGJK+V4K

>>300
D604いっとけ

305 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 20:08:12 ID:N0QanHqz

たまにアラシが紛れ込むから、構って系のレスには注意するよろし。

>>300
D604は俺もオススメする。っても他のメーカー履いた事ないから
比較はできんが、オンロード主体なら買って後悔はないと思う。

306 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 20:32:45 ID:tnY+IDDj

K-180もお勧めだよ

307 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 20:44:06 ID:ZH1XsVx6

>>281
６年てｗｗｗ
その年数なら、先ずバッテリーを疑うだろ

>>306
D604履いた事あるなら、比較インプレヨロ

308 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 21:41:46 ID:zsusMFfV

荒らしてるのは非ジェべ乗りだろ

309 ：281：2008/02/26(火) 21:58:18 ID:+Z/X9gfn

>>282
>>307
６年も経ってたなんて、あとから調べてわかりました。
ほんの10分前にセル１発で始動してたし、
帰宅後にバッテリーの電圧をテスターで計ってみると
ちゃんと12.5Vあったしライトも点いたのでバッテリーは疑わなかったです。

それで、わざわざセルモータ分解して掃除。
ブラシのカーボン粉も結構出てきたけど、特に異常磨耗やリークなし。
組立ててＤＲのバッテリーに直接ジャンピングさせ通電するも回らず。 orz
再度分解しチェック後、こんどは乗用車のバッテリーに繋ぐと、なんと元気よく回るっ！！
ここで初めてバッテリーを疑いました。（遅！）

新品のバッテリーを車で買いに行き（ＤＳで１3ｋ円！）装着後、当然のごとく１発始動。
おそらくバッテリー内部の電極板のどれかが欠け落ち、大電流を流せなくなったのだと思います。
念のため充電電圧等も測定。アイドリング～高回転まで14.0～14.5Ｖで安定。漏電箇所もなし。
３日経過後の現在異常なし。

たまたまコンビニ前の道路が緩い坂道だったから良かった。
３速まで入れて全力で押したらリヤタイヤロックせずに始動できた。

長文スマソ

310 ：306：2008/02/26(火) 22:23:07 ID:K+QBZIug

>>300
>>307
バトルウィングもD604もGP210も履いた事あるよ。
どれも耐久性やグリップには申し分ないと。
毎日の市街地通勤で酷使してる。
しいて言うなら
耐久性は、GP210≧BW≧D604＞K180
グリップは、BW≧D604＞K180≧GP210
かなぁって感じだけど、BWやD604は随分と過去の経験値なのでなんとも。
（レポになってないっすネ）
D604とGP210は素直でニュートラルな万人向け。
BWは、なんかクセっぽかったかなぁ。
ただ、ハンドリングはK180が１番好み。
スライド時のコントロールしやすいし、グラベルでも安心感ある。
イボタイヤからの履き替えでも違和感ないと思われ。

311 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 22:31:44 ID:i4hQ0oMG

シラック

312 ：チョイノリ親父：2008/02/26(火) 22:41:13 ID:JLhiX4QE

６０４は後悔した口。
マキシスのデュアルマックスも後悔した。

313 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 22:45:21 ID:hlyq0a7I

だからライフは無視してＤ603だと言っておろうが・・・

314 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 22:49:01 ID:/42kjcLa

舗装路メインだけどオフ行く余地も残しときたい、という理由でK180はアリですかね。

315 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 23:09:34 ID:B8LoBgia

>>313
ありゃ短すぎだろ。
北海道ツーの途中で603に履き替えたら4日で終わった。

316 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 23:25:17 ID:tLt462rr

メッツラーのエンデューロ1もなかなかオヌヌメだよ
引き締まったダートくらいなら結構楽しめるし、
ロードでもしっかりグリップする。

317 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 23:32:26 ID:USpNJX/C

GP210は他のオン向けより遥かにハイグリップで耐久性もいい。
前後BT45,前後GP-210,前後D604,前後ﾊﾞﾄﾙｳｨﾝｸﾞ,前後ｼﾗｯｸ,前後K180,前後MT90
とオン向け銘柄はどれも試したが

グリップ:GP210>>BT45>ｼﾗｯｸ=MT90>>D604=ﾊﾞﾄﾙｳｨﾝｸﾞ>K180
寿命:GP210=ﾊﾞﾄﾙｳｨﾝｸﾞ>D604>ｼﾗｯｸ=MT90=K180

って感じ。

個人的には特性、寿命、価格どれをとってもGP210がリードの印象。
正直多くの人が進めるD604は個人的には過去のタイヤという印象。

ちなみに、GP210はサーキット走行も余裕のグリップだった。

318 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 23:53:47 ID:8ZKeoOZV

>>281
６年は長いなｗ
壊れてないから平気と思ってると、出先で逝くからなｗ
何事も予防予防だよ。
早めの交換が大事。

319 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2008/02/26(火) 23:54:11 ID:XY75oooQ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　K180はグリップもライフもそんなに良くないけど。
　|文|⊂）　バンクさせてる時の接地感は好きだったなぁ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#BT45でサーキット走ったけど問題なかた

320 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 23:58:04 ID:8ZKeoOZV

>>293
おｋ
住所教えて。

321 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 23:59:16 ID:8ZKeoOZV

>>308
ｷﾞｮｰﾌﾞﾂが同じバイクに乗ってることが恥ずかしい。

322 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 00:00:28 ID:8ZKeoOZV

>>319
電話番号でもいいや。

323 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 00:01:43 ID:BQyknz+a

つ［mixi］

324 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 00:02:32 ID:EetCynxp

俺は605と604しか履いた事が無い。
ちなみに604でもステップ擦るバンク角で余裕の印象。

ちょっと質問なんだけど、グリップ力の大小の判断基準って何なのかな？
個人的な感覚？　路面が悪いところでの安定性？
これ、煽りじゃないよ。純粋な疑問です。

325 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 00:10:51 ID:k/RaPBKP

同じコーナーで何ｋｍ／ｈでコケたかとか。

326 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 00:13:39 ID:44suj9wl

>>324
雨の日の急制動と冬のタイヤあったまってないときの急制動。

327 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 00:26:24 ID:EetCynxp

>>325
体を張ったインプレだったのか・・・。

>>326
あ～俺、コーナーでもグリップ力しか見て無かったわｗ
普通に一定速度でリアブレーキ踏んでロックさせれば解るか。
疑問が晴れた気がする。

328 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 18:04:11 ID:aXxuLXz7

ジェベルのリアサスってオイル漏れやすいですか？
1万キロも走ってないのにロッドから滲み状のヌルヌル物体が出て来ました。
オーバーホールは3万くらいらしく高いのですが、ヤフオクで買った方がいいのかなと。
でも2万キロ位走った中古のリアサスって、乗り心地スカスカ（ふわふわ）なんでしょうか？

329 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 19:29:13 ID:4WoUTg6M

>>328
オクで２万キロって売ってても眉唾ものでそ。
オーバーホール3万円は安いんじゃないかな。

俺の95年式DRは、走行6万Kmだが滲みなし。
駄菓子歌詞、やっぱりフワフワ感はあるよ。
新車のDR系と乗り比べたわけじゃないけど、
連れのDR-Zに跨がってから特にそう思う。
RM-Zのサスとか付きそうな希ガスるんだが、
だめだろね。

330 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 20:17:43 ID:BPAGDSqP

>>329
情報ありがとうです。6万で滲み無しですか。びっくりです。

331 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 20:54:02 ID:buCsya1i

>>328
年式のわりに走ってなくてシールが硬化って事もある

332 ：98：2008/02/27(水) 22:07:26 ID:a7aVahi+

>>330
先月廃車にしたヤツは10万キロでも滲みなしだったが、
その前に乗っていた初期型DRは1万8千キロでオイル漏れでオーバーホール。
しかし、その後3万キロでまたオイル漏れ。

>>329
確かに抜けとまでは言わないがフワフワ感はあるな。
新車に乗り換えたら全然違うわ。

333 ：328：2008/02/27(水) 22:22:14 ID:BPAGDSqP

またまた情報ありがとうございます。
10万キロなんて信じられませんね。すごいです。
とりあえず、そこまで動作するなら無難にヤフオクで狙ってみます。

334 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 23:15:34 ID:R+8rIWya

TTRスレには25万km超の奴がいたぞ
ヘッドにクラックが入っても乗っているそうだ
たしか業タンのオフ板に写真がまだあるはず
ジェベでもきっといけるさ25万km超

335 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 23:20:06 ID:R+8rIWya

まだあったぞ
ttp://img.wazamono.jp/offroad/futaba.php?res=3295
25万じゃなく24万だった・・

336 ：188：2008/02/27(水) 23:26:46 ID:M7Jnen7t

2週間ぶりにご報告

だましだまし乗っていたら、先週土曜夜に強風のなか出先で突如沈黙。
近所で置かせてもらって、翌朝回収に行きました。
現場付近のバイク屋にレッカーしてもらって、今晩診断結果が出ました。

結果は定番のステータコイルの故障に加え、無理やり乗っていたことによるレギュレータの故障。

みなさん、電装系が怪しくなったら乗るのをやめて、バイク屋に行きましょうね～。
回答をいただいた皆さん、遅ればせながらありがとう。

ジェベルは再生させるか検討中です。

337 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 00:40:27 ID:HiU0YzkJ

>>293
早く教えろよ。住所か電話番号。

338 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2008/02/28(木) 00:52:11 ID:moKjISry

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　おりに言うことあるならこちら宛にどうぞ。
　|文|⊂）　 wazaあっとまーくwazamono.sakura.ne.jp
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

339 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 01:28:40 ID:S9n+py8e

業物もたいへんだね…あまり気にせずスルーで

340 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 01:36:17 ID:I/lMJud9

>>338
こんな痛えの相手にするなﾊﾞｶﾀﾚ

341 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 01:39:25 ID:Au7ik19A

免取くらってもなおAAを使いコテ主張している馬鹿に盛大な拍手を

342 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2008/02/28(木) 01:39:41 ID:moKjISry

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　いつまでも続けてそうだからさ・・・。
　|文|⊂）　まぁもう相手せんけど
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

343 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 01:43:29 ID:Au7ik19A

>>342
免取されてもAA使って自己主張し続ける理由って何？

344 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 01:51:46 ID:8ZFsAb20

だが　それがいい

345 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 02:12:38 ID:iJ0MYrlM

>>333

うちのはもうすぐ5万キロの2001だが、オイル滲みはないよ。
でもツーリングの荷物を積むと最強にしても減衰力が不足気味。
OHするかねえ。

346 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 06:33:26 ID:mf+lmU0i

ここのスレだけだと当たり外れの差がでかい気がする。
まぁ気がするだけだが。

347 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 09:51:06 ID:/wKZzSnC

上のほう>>139ﾀｿが言うように、
前を+4クリック、後ろを+1回転ぐらい強めるといい感じになったわ。
もともとソフトなサスだし、それもまあ気に入っていたのだが
オンロードでリーン初期の接地感が向上した。
バンク中の安定感も増した気がする。

でも、うちのチビはともかく嫁を乗せて走ると
フワフワなのは変わらんねｗ

348 ：チョイノリ親父：2008/02/28(木) 11:11:31 ID:21uHjWDd

俺も免取食らった。
しかも業物氏と同じバイクで同じ速度で。
でも復活したよ。
祝ってくれ。

349 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 11:13:32 ID:UWhHr4pz

　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　|　　　　|
　　　　　　　　＼＿／
　　　　　　　　　　|
　　　　　　／￣￣　＼
　　　　　／　　＼　／　　＼
　　　／　　 ⌒　　　⌒ 　　＼　　　　　　
　　　 |　　　　（__人__）　　　　|　　　　　　褒美としてジェベル250XCをあと３台買う権利をやる
　　　＼　　　｀ ⌒´　　　　／　　　☆
　　　　/ヽ､--ー､＿＿,-‐´　＼─／
　　／　> 　　ヽ▼●▼<＼　　||ｰ､.
　 / ヽ､　　　＼ i　|｡|　|/　ヽ　(ニ､｀ヽ.
　.l　　　ヽ　　　 l　|｡|　| ｒ-､y　｀ﾆ　ﾉ＼
　l　　　　 |　　　|ー─ | ￣ l 　　｀~ヽ＿ノ

350 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 16:34:32 ID:WpRx679g

ヤフオクで買いたい物って新品で部品買うのと値段の差額がよくわからなくて
困る。たとえばアイラブモーターとかすごく高いと思うし。
でも新品より安いなら送料込みで考えてしまう。
新品部品の大体の相場がわかるサイトってありますか？

皆さんに聞きますが、中古部品をヤフオクで買って失敗したことって
ありますか？聞かせてください。

351 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 16:35:23 ID:zdqkWaYi

>>350
つ[パーツリスト]

352 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 17:03:21 ID:mf+lmU0i

例えメーカー欠品でヤフオクにアイラブモーターにしかなくてもアイラブモーターだけは買わん。
『こんなもんをそんな値段でか？』ってレベルだし『ちゃんと付いてました』ってコメントが馬鹿にしてる。そんなコメントの品は大抵ゴミのクセにぼったくり。

353 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 17:11:14 ID:LPviTf14

|-`).｡oO（なんか定期的に業物氏に粘着する奴がいるねぇ…）

354 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 17:15:58 ID:3hP+oLkQ

しゃーないだろ
免取になるスピード違反おかしておきながら、そのあとも平然とAA使ってﾚｽしてる白痴だしな

355 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 18:52:33 ID:HGLq4V1u

>>353
まあ、学校にいってないor働いてないで、きっとそれぐらいしか
やることないんだよ。

356 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 19:18:57 ID:z/rt/AmM

ぎょうぶつの任期にシット

357 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 20:48:37 ID:0BuL90Lo

なに、カリカリしているんだろうねぇ。
ジェベ乗りには似つかわしくないな。

358 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2008/02/28(木) 22:53:38 ID:moKjISry

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　またーりしようよ。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#バッテリを交換しないともうお亡くなりの悪寒。ＤＴZ7Sってどうなんだろ

359 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 23:14:29 ID:UWhHr4pz

>>358
価格なりの感じで良いなら別に問題ないんじゃね？
限界まで使うような感じならFやYにした方が結果的に安く付きそうな気がしなくもないけど。
でもFやYは高杉だな。

360 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 23:30:12 ID:wnEiaMsi

>>358
わざわざAA使ってﾚｽすんなや

361 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 23:32:02 ID:aqAq80ad

嫌ならNGID登録しておけばいいのに・・・

しかし、去年の１２月からそのままカバー掛けて屋外放置状態なので、
おそらくバッテリー死んでるんだろうなぁ('A`)

362 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 00:12:58 ID:NDnSCmnZ

初日の出見に行ってから今まで乗れなかった。
案の定セルがうんともすんとも言わないので、ジェベを放置した自分を
戒める意味でキックペダルを蹴って蹴って蹴りまくって、押しがけする為に
押して押して押しまくったら、やっとエンジン始動。

いつもはセルだけど、押しがけやキックでエンジンかかるとなんか嬉しいな。

363 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 00:53:43 ID:eRTOnKXw

>>358
AAうざい

364 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 00:54:16 ID:eRTOnKXw

>>362
自己満乙

365 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 00:57:23 ID:HcQiSJGC

免取くらうほどの犯罪犯したんだから、AA使うの止めておとなしくしてろよ
恥ずかしくないの？

366 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 01:13:08 ID:eRTOnKXw

業物みたいなのがいるからバイク乗りが低く見られる。

367 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 01:18:46 ID:EM+4ExUH

俺はチビじゃないぞー！

368 ：チョイノリ親父：2008/02/29(金) 01:22:29 ID:bOOlHlqB

免取してお前らに迷惑かけたか？

369 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 01:30:34 ID:vUDzEx7G

なんにもわかってないんだな。
業物の本体はあのAA。
リアルで会った、という奴が見たのはスタンドだ。

370 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 01:40:06 ID:eRTOnKXw

>>368
うん。
じぇベル乗りの評価が下がった。

371 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 02:40:27 ID:2d3SkKL2

誰が何と言おうと業物さんは２ｃｈバイク板の最功労者。ひろゆきに
表彰されてもいいくらいだ。
つーか叩いてんのはジェべ乗りじゃねーだろ。もっと広い範囲で業さんは
有名だからな。もしマジでジェべ乗りなのに叩いてるとしたら…
分かってるな？

372 ：°π　°：2008/02/29(金) 07:43:09 ID:wUSyewEH

無闇にギョーブツタンを攻撃するヤツラのほうが
ジェベ乗りの評価下げてないか？
実際免取り級速度超過なんてほとんどの人がやってんじゃないか？

373 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 07:55:48 ID:YwyG0F3W

年を重ねるごとにこの板にも変なのが多くなってきたな・・・

374 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 08:12:26 ID:z36ksp4T

>>371
功労者?

こんなこと書くのは本人しかいない。
もうひとつの人間を作り上げて、擁護したり賛美してるのでは？
ネットで有名になりたい気持ちもわかるが、虚しいよね。
これはもう癖になって止められなくなってる病気みたいなものだろうけど。

375 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 08:19:35 ID:Qogs8BjG

ジェベルの新型でたら就職する

376 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 08:30:05 ID:pskCxWnh

>375
スズキに就職してお前が作った方が早いかもｗ

377 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 09:11:11 ID:hjgQEvO8

>>371
功労者を免罪符に、不快なAA使ってﾚｽすることが許されるとでも思っているのか？
交通法規を守れず免取になるほどのスピード超過をしていきながら、それを堂々と公開しているとか
社会不適合者の犯罪歴自慢行為と同じ。恥を知らないのだろうか

378 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2008/02/29(金) 10:33:30 ID:cJX/hV7s

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>359 ヌタった登りでボテゴケしまくってバッテリ上げちゃう事があるので。
　|文|⊂）　安いDTZ7Sか、いっそYT4Lで軽量化するかとか悩むとです
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#バッテリ上げないで済むくらい上手くなったらYTZ7S買おう

379 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 10:57:46 ID:x4XpAGPJ

もうすぐ新車で買えなくなると思ったら急に欲しくなってきたｗ
新型ＫＬＸも２４馬力まで下がるそうだし、
やっぱ今のうちにジェベル買おうかな。

380 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 11:01:34 ID:4eXNP4fh

>>377

何でも思う通りにならないと気が済まないようだが
君の言葉を借りるなら、俺から見れば君もも十分恥知らずだよ。

381 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 11:15:26 ID:latdhcci

>>378
うむ。上げまくって劣化が激しそうなら安いデルコで良いと思う。
YT4Lにしたら早々にセルが使えない羽目になるんでは？ｗ

382 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 12:20:27 ID:1fkMYxfU

たかがAAぐらいでガタガタ言うような器の小ささなら来なけりゃ良いじゃん。なんでわざわざ来るんだ？

リアルでも自分の思い通りにならなきゃダダこねるガキかよ。

383 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 13:47:38 ID:r0IWwOpS

>>382
仲間内でやりたいならmixiでやれ

384 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2008/02/29(金) 15:29:21 ID:cJX/hV7s

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>381 YT4Lで軽量化→リカバする時の消費体力低減→キックする体力の確保。
　|文|⊂）　という希望的観測
　|￣|∧| 　　まぁその前にコケたり落ちたりハマったりすんなって話だけど
￣￣￣￣￣

385 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 15:51:39 ID:ek2KIZqM

ゴーブツさんにはこの板の多くの住人がお世話になっているのは周知の事実。
また、たかだか250のシングルオフ車でも一発免取りなるのを
恥？を晒して注意喚起してくれてるじゃないの。
ありがたい事です。

ところで、ごっついﾁｿﾁｿで槍魔栗と云う噂も耳にしますが。

386 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 18:16:49 ID:nbfMIAkx

>>383

うぜぇ

387 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 21:29:35 ID:gT1V0TRH

もう釣られまくりですね
スルーを覚えた方がいいですよみなさん

388 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 21:54:56 ID:CfAm44tk

>>380
つまり業物は恥知らずなわけね

389 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 21:56:49 ID:CfAm44tk

>>385
マジで？
とんでもないレイプ魔じゃん

390 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 21:57:54 ID:CfAm44tk

>>384
パケ代もったいないからAAやめて

391 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 22:17:16 ID:Z3ZsbF7V

わざわざAA使って自己主張っすか
いまどきの中学生でもそんなことしないっすよ、恥ずかしくないですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
擁護派も、ｱｯﾌﾟﾛﾀﾞでお世話になってるから文句言わないとか、頭おかしいんですか？違反したことは事実ですよね
スピード違反をおおっぴらにさらけ出して、笑いとりたかったのかな？体を張った芸っすね
馬鹿にしか出来ない芸当ですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ今後も体を張った違反芸を見せてくれるのかなｗｗｗｗｗｗ
わざものと馴れ合いたいのならｍｉｘｉでもなんでもいいからよそでやってね

392 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 22:54:22 ID:1QZ6Gzos

>>386
それしかいえないのかな？
反論があるなら言ってみろよ（ｗ＠荒

393 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 22:55:37 ID:+HIBdYtY

そんなことよりサメの話でもしようぜ

394 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 23:08:48 ID:latdhcci

アオザメってすらっとしててかっこいいんだぜ

395 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 23:19:30 ID:vUDzEx7G

サメの仲間じゃないけどチョウザメがカッコ悪くて素敵。

396 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 23:19:55 ID:vUDzEx7G

サメの仲間じゃないけどチョウザメがカッコ悪くて素敵。

397 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 00:43:39 ID:3f7SqMid

ジェベルの話題を見に来たのに、個人攻撃で興ザメ

398 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 00:43:56 ID:PfvnzB57

ギャランはどっから見てもサメ

399 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 03:11:37 ID:nj5uA8w5

ギャバンは宇宙刑事

400 ：チョイノリ親父：2008/03/01(土) 03:59:31 ID:TwDQqAJD

俺を叩け

401 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 06:11:30 ID:Iou26mFN

自分の違反がバレてないからって他人の違反を叩き、思い通りにならないからってグダグダ言う馬鹿が湧いてますね。
AAがうざいなら『来なきゃ良い』いちいちチェックに来るニートか？

402 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 06:19:50 ID:ea3w2Wlq

BAJAの中古買うつもりだったがジェベルの新車にすることにした
今日SBS行ってくる

403 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 06:32:49 ID:1QG4GgPn

ジェベル200もしくはXC海苔の方でセカンドバイクとして原付所有されてる方いますか？

404 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 07:41:11 ID:d4oEAQlD

ジェベルの新型でたら本気出す

405 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 08:50:25 ID:DX1gjNAK

>>401
逆になんであの人はAA貼らないといけないの？
AAは見ばえ悪いし、スレが汚くなる。

406 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 08:57:51 ID:s0ab211w

専ﾌﾞﾗ使ってNGﾜｰﾄﾞにいれとけよ

407 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 08:59:10 ID:lf73ard1

>>403
ゴメンXCがセカンドだわ

408 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 09:56:16 ID:Iou26mFN

>>405

そんな事は本人に聞けよ。アド晒してんだし。

409 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 10:31:19 ID:psTeg73u

>>403

ＤＲ２５０Ｒがメイン、セカンドはバーディ９０。

410 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2008/03/01(土) 10:34:59 ID:asKkzq+x

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>403 原付二種のKDXと、原付一種のDTもあるよ。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

411 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 10:39:24 ID:02S5uIP4

http://18.xmbs.jp/d3.php?ID=unohisasi&c_num=1741

412 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 13:07:18 ID:wqZKLoEc

>>403
メイン：XC（通勤）
セカンド：TRX850（峠）
サード：Z50J（買い物他）
サブ：SR400（ツーリング）

413 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 13:39:44 ID:zKy4fjXC

業さんのＡＡはおそらく２００１年頃から使ってると記憶してる。
歴史があるものだから今更変更はしないはず。
それにかなりの頑固者であることは意外と知られていない。
ま、アンチは諦めなｗｗ

414 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 14:08:10 ID:ea3w2Wlq

ジェベルXC新車で契約してきた
安すぎて驚いた
跨ってみたけど車体がデカイねぇ

415 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 14:27:52 ID:LNG+sgkQ

おめ

416 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 14:38:01 ID:UvbCNWUK

>>401
もしかしてよく捕まるの？
俺、無事故無違反だわ。くやしいのう、くやしいの

417 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 15:19:31 ID:+WTXdsxE

>>414さんおめ
車体価格はおいくらでしたか？

418 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 15:28:12 ID:ea3w2Wlq

車体価格が409,000円でホットグリップ付けて乗り出し総額48万ちょい
2002年式BAJA中古よりぜんぜん安かったんで即決してきた

419 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 16:28:46 ID:wwlUgd5y

>>416
無事故無検挙だろｗ

420 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 16:31:57 ID:LNG+sgkQ

>>416
無事故無検挙だなw

421 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 16:51:56 ID:RXPlYma9

>>418
安いのう。
05新車買ったとき自賠責３年で総額55だった俺。

おっちゃんがいい人だからいいんだもん。

422 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 20:58:26 ID:DX1gjNAK

>>413
> それにかなりの頑固者であることは意外と知られていない。

写真見りゃ一目で頑固とわかるよ。
喧嘩ふっかけるの好きだし。

423 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 20:58:57 ID:DX1gjNAK

>>408
このスレの中の問題だから、このスレで解決するのが筋だろ。

424 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 21:11:46 ID:NDS6Dnn9

今までどおりでいい

425 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 21:13:35 ID:z7hXP5zE

バイクの話してよ

426 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 21:17:53 ID:g6YkefG9

桶、専用スレ建ててそっちでやってくれ。

427 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 23:00:44 ID:DX1gjNAK

>>426
立てらんなかったから立てて。

428 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 23:02:23 ID:DX1gjNAK

>>426
立てらんなかったから立てて。

429 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 23:03:00 ID:DX1gjNAK

>>426
立てらんなかったから立てて。

430 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 23:08:58 ID:DX1gjNAK

>>426
立てらんなかったから立てて。

431 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 23:19:50 ID:UtPNzFMU

セカンドバイクあるいわセカンドカーの定義って
使用頻度によるものなのか？
複数台持ってたら排気量の一番でかい方に対して
二番目にでかいのがセカンドになるんじゃないのか？
セカンドのが排気量がでかかったらおかしいだろう

432 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 23:28:38 ID:g6YkefG9

定義なんて個人の捉え方次第でかわる物。
その人がセカンドって思えばセカンドです。
ハイ終了。

433 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 23:31:15 ID:UtPNzFMU

↑補足>>412

434 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 23:31:40 ID:BEjbfmfB

>>419
浅知恵でﾚｽすると恥ずかしいよｗｗ

435 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 07:55:38 ID:AqtDXXYa

>>434
浅知恵でﾚｽすると恥ずかしいなｗｗ

436 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 07:59:56 ID:xu+oJwS6

>>434-435
こんな浅知恵でﾚｽすると恥ずかしい奴見たこと無いｗｗ

437 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 11:28:07 ID:oDrxZinz

うん、浅漬けは美味しいよ

438 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 20:57:07 ID:+lCUs4qu

彼女が二人いて自然に一番、二番ってなるからバイクでも同じかな。

439 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 23:15:57 ID:E1pmFG1M

今日はじめてジェベル見た。
フロントのボリュームのせいか、かなり大きなバイクに見えるんだな。
なかなかかっこよかった。

440 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 23:28:00 ID:f0ZUNA5O

SJ44AのDRって燃費悪いの？

441 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 00:30:39 ID:+FxgwXZA

初期型XCで10万km突破記念ｶｷｺ。

442 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 00:41:22 ID:OrilsY1Z

>>441

ｵﾒ

ようやくﾅﾗｼが終わったねw

443 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 01:29:45 ID:kSM5sBKw

ジェベルって右足のくるぶしグリップしにくいぞオイ！

444 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 02:08:28 ID:OeB3lBxi

ジェベル200とアドレスV125
街海苔だとどっちが早いかな？

445 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 03:22:19 ID:19M6SIaL

>>442
貨物車かよw

446 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 04:11:01 ID:xx3Ou4h2

>>440
　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У..　　|

447 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 11:25:51 ID:4TD1EJkn

>>440

ＳＪ４４Ａは最終型からもう１４年も経ってるわけだから経年変化で悪化はするだろう。
俺のはＯＨしてるから町乗りでリッター３０走るよ。

448 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 11:38:45 ID:OrilsY1Z

>>447

ﾄﾝ。
そんなに？半分って…orz

449 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 11:39:44 ID:OrilsY1Z

>>445

あの積載能力はもはや貨物車w

450 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 11:52:51 ID:4TD1EJkn

>>448
>半分

リッター１５前後ってこと？それは悪いね。
エンジン本体以前にチェーンの劣化やエアクリ・キャブの程度も疑って整備してみた？

451 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 12:51:56 ID:P0Cc1aHQ

ＳＪ４４Ａの燃費は22-23ｋｍくらいだった。
高速使って林道いったりすると
18ｋｍくらいのときもあった。
その後95年式DRに乗っているけど
28-30ｋｍくらい。燃費の良さに驚いた。

452 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 16:35:32 ID:OrilsY1Z

>>450

キャブOH、プラグ、チェーン、スプロケ、エアクリは新品なんす。走行距離は約27000ｷﾛ
約17000ｷﾛを中古で購入、買ってすぐにキャブ掃除してフォークオイルとシール交換、3000ｷﾛごとにオイル交換、最近チェーンスプロケプラグを交換。チェーンスプロケは純正。こんなﾒﾝﾃ歴です。
排気ｶﾞｽは生ｶﾞｽ臭くないからﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾄは大丈夫かと。ｵｲﾙも目立つ異物は無し。
個体差が大きいのかな？

453 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 16:40:37 ID:OrilsY1Z

追記

ﾇﾀ林道は15(これは納得できる)普通林道をﾏﾀｰﾘで17～18、超低燃費走行で20行くか行かないか…

同行するCRM250と同等か悪いw 俺、涙目くやしいのうwくやしいのうw

454 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 18:02:45 ID:o1VCV6z+

>>449
軽貨物w さすが２輪のジムニー

455 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 22:52:45 ID:xx3Ou4h2

1割～2割位悪いカンジ屋根･･･

オヌシのウェイトは？

456 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 00:25:00 ID:zZMCRpsk

ジェベル250で走行距離最長不倒は何キロですか？

457 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 00:26:01 ID:9+4KgrQl

ジェベルの道に距離はあらず。

458 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 02:32:48 ID:EUCPWmXY

>>455

166ｾﾝﾁ67ｷﾛだす。

459 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 12:51:07 ID:khpwjq2i

教えてください。
ミシュランのＴ６３を検討しています。
純正のタイヤ（3.00-21、4.60-18）と
合うサイズが無いのですが
許容リム幅を考慮すると
Ｆ：80/90-21、Ｒ：110/80-18
かと思うのですがこれで良いでしょうか。
上記サイズを逆算するとワンサイズ下の
2.75-21、4.10-18に近くなっちゃうんだけど・・・

460 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 12:52:47 ID:zOhTfiWt

おｋ
いける

461 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 13:27:51 ID:6tKwiqSq

それジェベル２００サイズだよ。
推奨リム幅でなく外径で選択しないと。

Ｆ：90/90-21 54S TT
Ｒ：120/80-18 62S TT

がジェベ２５０の適正サイズ。

462 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 16:37:14 ID:W9A64AfW

ハーネスがヘッドライトボックスの中に入らない。
スペースの余裕なさ杉。

463 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 17:39:13 ID:zOhTfiWt

おｋ
いける

464 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 12:42:05 ID:zyR59TIB

ばんざーい
2週間前にバッテリー上がりで充電してもらったのに、今日また上がった。
明日工具揃えて純正バッテリーをぶっこ抜いて破壊する。
その前にテスターでどれだけ漏電しているか調べて怒りを高めとく。

465 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 15:50:29 ID:zyR59TIB

自分でメンテしている人に聞きたいんだけど、工具は何処のを使ってる？
使用頻度の高いものはいいモノを買っておきたいので、教えてくれまいか。

466 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 15:56:24 ID:ivWRE5X2

>>465
俺はもっぱらホモ専、ノーブラでもまったく構わないぜ

467 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 17:18:37 ID:6UR/xoVZ

>>465
スパナやメガネはＫＴＣ京都工具でそ。
モンキーレンチはバーコ製。
六角ハンドルはボンダス。
＋－ドライバーはビット差し替え式
のホーザン。
こんなとこかな。

468 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 20:24:07 ID:oo8uQ/nZ

>>465
ケテシとハスコかな
チェーン張りとオイル交換、ブレーキフルードの交換くらいしかしないし・・・

469 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:53:54 ID:5eAPnB5r

>>465

サンデー・メカニックなら、ＪＩＳマークついてりゃまず何でもＯＫ

470 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 23:36:13 ID:cZHZugdR

>>461
書き込みありがとうございました。
４月からタイヤが値上がりするそうなので
今月中に買っときます。

471 ：°π　°：2008/03/05(水) 23:59:27 ID:LCDTKltx

8-10-12-14のボックスと片目片口はKTC
あとはシグネットとかTONEとかAm-PROとか必要に応じて
ドライバはベッセルで今のところ困らない
コーケンのクイックスピンナーは便利ですよ

472 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 01:03:22 ID:i09Bvx0M

>>465

レンチの類の一般的な工具なら、昔はホムセン。今は\100ショップ工具メイン。

20年来車やバイクいじってきたが困ったことはない。
車のフライホイール交換やバイクのヘッドOHでも無問題。
運が良かっただけなのかもしれんが。

スナップオンやらは趣味の領域だと思ってる。

473 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 07:35:15 ID:+C5ARFbM

逆に俺は安物工具でナメまくったから片目片口ｽﾊﾟﾅが8～17ﾐﾘとﾎﾞｯｸｽﾚﾝﾁ、Tﾚﾝﾁ、ﾗﾁｪﾊﾝﾄﾞﾙがｽﾅﾎﾟﾝとKTC。KTCはツーリング用も兼ねてる
ﾌﾟﾗﾊﾝ、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはPBとﾍﾞｯｾﾙ 6角ﾚﾝﾁはﾍﾞﾗとPBとﾗﾁｪに使える用でKTC、ｳｫﾀﾎﾟﾝﾌﾟﾌﾟﾗｲﾔがｸﾆﾍﾟｯｸｽとｻﾝｷ普通のﾌﾟﾗｲﾔがｽﾅﾎﾟﾝ、ﾓﾝｷｰは海老

474 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 07:45:02 ID:+C5ARFbM

安物工具でﾅﾒた場合は腕か工具が悪いかがわからない。
やたらに高いのが良いとは言わないがある程度は確なものならナメたら腕が悪い。
あと、外れるボルトが外れなかったりもする。
それに良い工具は長持ちするから結果、お特だし愛着が湧く

475 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 07:52:26 ID:W+EGW5UE

バイクで使ったわけじゃないけど、100均のラジオペンチを握りつぶしたこと数回…。
確かに高い工具の方が長持ち…というか100均工具の消耗が激しすぎるというか（w

476 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 11:57:42 ID:+C5ARFbM

ただ単に握力が化け物かと。

いくら百均でも破壊するって…

477 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 12:31:24 ID:GaGAxCrU

いや、あれは、ちょっとこじったりするだけで
結構簡単に破損する。

478 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 12:47:02 ID:KFdwUuDU

>>477
「ヵッォ　ぉゃっ　ょ-」
…ぉゃっ　ぃぃ…
「ぇぇ-　ぉぃιぃ　ぉヵヵ　ょ?」
ぉヵヵ?　…ぁゃιぃ　ゎぁ…
ぃゃゃゎぁ…　ぉヵヵ　ぉぃιぃ…
ιょぅゅぁι゛　ぃぃゎぁ…
「ヵッォ　ぉヵヵ　ぉぃιぃ?」ぉぃιぃ　ょ-
「…　ヵッォ　ぁι　ゎ?」
ぁι?　　ぇ?　
　…ぅゎぁぁぁぁ!　ゎぃ　ぁι　ヵ゛!　ぁι　ヵ゛ぁぁ!!
「ヶヶヶ…　ぉぃιぃ　ぉヵヵ　ゎ　ぉぃιぃ　ヵッォ　　ヶヶヶ」
ぃゃぁぁぁぁぁぁぁ

479 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 19:21:31 ID:Z7Xuvajh

>>472
ギャは母ははあは母は母は葉ははあはははははははははははははあははははははははははははははｈ！

480 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 20:52:32 ID:ik9PY1BK

通勤でジェベル250XCに乗ってる（2年）んだが、今日、前輪付近から
「キーッ」と小鳥の鳴き声みたいなんがする。
エンジン切って押しても音がするから、エンジンじゃないことは確か。
ブレーキディスクとパッドでもない。
何か分かるヤツ教えてくれ！

481 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 20:54:53 ID:8NZmwbME

>>480
走行距離ってどれぐらい？加速渋くない？
距離がいってるとホイールベアリングから異音がする。

482 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 20:55:58 ID:lkxxi56w

>>480
俺の04年も20~40ｷﾛ/h辺りの速度のとき「ヒュンヒュンヒュン」ってか細い音がする

483 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 21:16:56 ID:NGu+pIQC

メーターケーブルのささくれとか？
メーターギアのシールとハブが擦れているのかも。
でもやっぱりベアリングが怪しいかな～

484 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 21:43:00 ID:lkxxi56w

真夏に1日800キロ下道移動したときはベアリングからグリス溶け出してフォークに付着してた
そのときは10キロ以下になると「キイキイキイキイ」と鳴ってた
出先だったからバイク屋に行ってみてもらったら、溶け出すまで走り続けるなんてどれだけノンストップで走ってるんだ？
って言われたな

485 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 22:18:23 ID:i09Bvx0M

>>479

bukittyo?

486 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 23:42:23 ID:Yu6wFEJO

取り回しの重さと巡航距離の短さに嫌気が差し長年連れ添ったでかバイクを売り払いモタかレプ買おかと思いバイクやさんに
どういうわけか気付けばジェベル98'納車なオレですが、始めましてどうぞ宜しくお願いいたします。

早速ではありますが諸先輩方に教えて頂きたいのですが
非常に基本的なことなのではないかと思うのですが、今一よくわからんのが
DR250＝DJEBEL250
どっちもSJ45Aならば外装・装備のみの違いということなんか?　DRにつくならどじぇにも付くと？
パーツ探すにDJEBELでググるよりDR250でググる方がヒット率が高い気がするので
と言うのも、RSV3なんてマフラ探しててちょっと気になったもので

487 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 00:05:44 ID:DrYnGLUL

ジェベル200で10万キロの人いますか？

488 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 00:11:57 ID:/CGLBPPQ

>>486

ジェベル250にはSE-1(SJ44A)とXC(SJ45A)があるのでちうい。
SJ45AならDR250Rとほとんど同じ。
キャリアの取り付けだけ違うらしい。

>RSV3

糞だからやめとけ。

>>487

貧乏バイクスレで聞いたほうが。

489 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 12:40:07 ID:znyWZXa8

>>488
ありがとうございます
新たな道が開かれたりその道の一本が閉ざされたり
とにかく助かった感
RSVどんな感じにｸｿなん？
ちなみに当方理想は非爆音のレスポンス向上重視できればトルクアップ
当てはまりそうなのないすかね？

490 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 14:37:36 ID:JDJWhCqD

>>489
YAMAHA YZ250F用純正マフラー
詳細は・・・ググレ

491 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 16:31:16 ID:/CGLBPPQ

RSVは低速トルクも上の伸びも純正に劣る。
メリットは軽量化のみ。
もちろんポン着けで全域でノーマルを上回る社外品は存在しないが、そこそこの性能と軽量化が両立できるのは

>>490の書いているYZ250F用
オートリメッサ
プロスキル
FMF

くらいかな。

492 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 19:07:58 ID:hwSDrV4f

>>481～484
　教えてくれてアリガト。
　最初はメーターケーブルと思ったけど
　ベアリング辺りから音がする。外から
　グリス吹き付けたけどダメだった。
　明日、販売店に持って見てもらう。

493 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 19:30:58 ID:u622qyVa

>>492
ホイールベアリングリムーバS09941-50111

494 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 23:59:17 ID:2foqFf5D

>>486
DR250RとジェベXCなら基本的に外装の違いのみ。
新車に付いてる説明書の内容を思い出すに
標準セッティングでFフォークが2クリック違う程度かと。
XCの方がライト回りの重さ分だけ固めにしてあるらしい。
例えばXCにDR-Rのタンクはポン付け可能。

495 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 00:02:52 ID:yonVKHaE

>>490-491

またしてもありがとうございますそしてただいま
上半身直立の乗車姿勢でこの寒さは流石にこたえるわ

色々ぐぐらせて頂きましたが、YZ250F純正の評価はめちゃめちゃ高いですね
あと形状的に好きなのはFMFの先っぽ尖った新しいの。カッコイイねアレは
ちょっとオクでも覗いてその辺探してみようと思います
ともかく色々みさせて頂き残念RSVは選択からきえたわ

496 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 11:04:42 ID:nEwGUp28

>>494
すまね見落としてたありがと
フレーム丸々共通ならアフターパーツも探せばそれなりに探せそう

497 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 12:33:22 ID:Hu8KUj2z

492（前輪辺りからキーキー音の件）だが、今日、販売店
に入ってきた。
ベアリングでもなく、メーターケーブルでも無し。
分解した結果、車軸右側のメーターケーブルを回す軸部分
（名称は知らん）のサビであり、ここは注油も不可。
新車で買ったから、ギリギリ２年のメーカー保障でやって
もらうようになった。
また、別にブレーキディスクの偏った磨耗がひどいと。
そんなに強く前ブレーキかけてないと思ってたが。
１年前に社外品パッドつけたからかも？とスタッフに
言われた。そんなもんか？

498 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 12:53:59 ID:sjuEOy+l

ピストンが固着してたんｼﾞｬﾏｲｶ？

499 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 13:38:01 ID:Hu8KUj2z

＞＞498　そうなの？　やっぱバイク用品店で交換・修理して
　　　　もらうより、メーカー販売店でやってもらう方がメ
　　　　ンテ等も含めて良いと感じた。

500 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 13:43:45 ID:sjuEOy+l

バイク用品店のメカで整備士の免許を持ってる奴は少ないんじゃないかな？
メーカー販売店のメカは確実に持ってるだろうからそっちでメンテを頼んだほうがいいかもね。

501 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 14:11:36 ID:CGMNVNNi

販売店員なんざしょせん『趣味と仕事が一緒なら』ってヤツが多いし整備士なんかいらないからなー。
『お前できる？』『うん』『じゃあお前がやれ』なレベルｼﾞｬﾏｲｶ？

502 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 20:13:21 ID:Hu8KUj2z

>>500
　　バイク用品店でパッド交換（名前・値段は忘れた。安めの
　　ヤツ）したが、メーカー販売店のスタッフに「社外品は
　　硬い。純正にした方が無難」と。
　　新車で買って２年弱だがブレーキディスクが偏磨耗し過ぎ
　　だって。

503 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 20:24:58 ID:pRKYg3FV

>>497
メーターギアに水が入って軸が錆びちゃったのかな。
ともかく原因が分かってよかった。
ケーブル側のOリングかメーターギアのoilシールの劣化かだったのかも。

私の96ジェベはシールの劣化で水が入りプラギアの軸が錆びだらけに、、、
シール単品では部品を取れなかったので結局ギアをアッセンブル交換。
54600-05D00 ボックスアッシ　3750円
メーカー保障とかええなぁ～

社外パッドはモノによってはローターをズタボロにしてくれる。
純正ローター 59221-13E00　11000円くらい。交換しちゃえ。

504 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 20:59:28 ID:xL0dl179

パッドも物によってはローター攻撃性の高いものがあるからなぁ。
どうせならビッグローターにしちゃうとかｗ

505 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 21:17:58 ID:s0tYqeZ6

納車時からブレーキの泣きが出てたわ
走ってしばらくすると止まる

506 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 16:21:07 ID:EMP9/5+9

ピンクロータはあかんで

507 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 19:00:58 ID:KtswNWEt

>>503
　　来年早々にはローター交換すべきかなと考えてる。
　　販売店スタッフは「３万くらいかな？」とか言ってた
　　けど、1.1万くらいと聞いて安心した。（工賃が付くが）

　　あと話しは変わるが、ジェベルのビッグタンク・ライト
　　で400ｃｃが出てくれたら即買いたい。
　　やっぱパワーが欲しい。

508 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 20:13:51 ID:nOPDjldc

６５０くらいは欲しい

509 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 20:58:54 ID:ZRfHqJ1l

２５０XCの２０００年モデルです。
クランクケースの合わせ面からオイルにじみがあり、リークリペアで対処していたのですが、本日、確認したところ、「にじみ」から「しずく」状態になっておりました。

とりあえずは洗浄した上、リークリペアを指で擦り込もうかなとおもっています。

その他、対処法をご存知の方がいらっしゃたら、教えてください。

510 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 21:23:48 ID:GRyqRX4i

>>509
組み直し。
必須とは言わないが。

511 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 21:32:52 ID:jy1X/jkc

>>509
また漏れてくる悪寒

512 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 21:51:15 ID:ZRfHqJ1l

>510
組み直しだと、バイクショップに依頼するとして相場はどんなもんでしょうねぇ？

走行２５０００キロですが、状況によっては新車購入も考えなくては。。。

513 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 22:02:43 ID:GYC3nbIW

>>512
漏れるのはオイルがちゃんと入ってる証拠
走行距離と減る割合を心得ておけば問題ない
脱脂してシリコン塗り込め～

514 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 23:22:55 ID:ZRfHqJ1l

>513
アドバイス、ありがとうございます。

塗り込みます～～

515 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 23:23:13 ID:HpyIObgb

>>512
新車購入とかそんなレベルの金額はしないはずだけど。
ともかく至急直さないと、そんなんで走られたら周りが迷惑。

516 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 13:06:51 ID:msyf/fx6

>>512
もう在庫しかないんだからとりあえず一台買っとけばいいじゃん

517 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 06:57:22 ID:nkfHzWCB

よく言われる
コックオン放置で始動性が悪くなる
てのは、放置しとくとキャブ油面が狂う事が原因？

518 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 09:57:37 ID:YOHoerYW

違う。フロートチャンバー内のガソリンがシリンダーヘッド等からの熱で揮発して劣化するから。

519 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 10:49:18 ID:MYDsBZvJ

ＦＣＲ入れた人、おりますかな？

520 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 11:09:00 ID:YOHoerYW

カムチェーンテンショナーに当たって、スピゴット長くしないとつかないんじゃなかったっけ。

521 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 12:14:54 ID:nkfHzWCB

>>518
コックオフでも劣化はするんでない？
減った分をコック開けてキレイなガソリンで補うって事なのか

もしやチャンバー内のガソリンは空っぽにしとけよって事か？

522 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 13:18:41 ID:YOHoerYW

そゆこと。
自宅が近くなったらコックＯＦＦで走る。
近所迷惑でなければエンジンが自然に止まるまでそのまま。
こうやって残留燃料を少なくしておき、次回始動時にＯＮにして新鮮な燃料を送ればおk

523 ：414：2008/03/11(火) 20:19:00 ID:Q902K2vs

契約したジェベル登録が終わったみたい
納車は週末だな
慣らしでなんか注意することあるかなぁ？
ご同輩のアドバイスあれば聞かせてくれまいか

524 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 21:05:01 ID:zzXLsVT7

低回転のトルクあんまりないからちうい。
あと上は良く回るから回しすぎちうい。

それだけ。

525 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 22:45:47 ID:EW8PAh+e

納車のとき気になったのは、低速トルクが薄いのと、クラッチを目いっぱい引かないと
完全に切れないとこ。遊びを小さくしても、四本指で目いっぱい引かないとニュートラルに
いれづらいときがあった。
クラッチを二本指で操作すると完全に切れない場合がある。

526 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 22:46:15 ID:TeH2diNg

納車待ちオメ
慣らしとは違うかもしんないけど、
全体的に油っ気が足んないから納車したらまずグリスUP。
スイングアームとかリアサスリンクはグリスガンでキコキコするがよろし。
出来ればハブベアやステムベアも。
慣らし終了後の液物はエンジンoilの他にフロントサスoilも交換。
以上、自分が過去にやれば良かったと思った事。

527 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 22:47:24 ID:giEQJnhz

エンジンが暖まっていない状態で走り始めると、そのままストールして
こけそうになる罠

納車してすぐこの状態だったので、かなり焦ったｗ

528 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 00:14:23 ID:vKBmFFRm

>>522
まあそれはやりすぎの部類に入るけどなｗｗｗ

529 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 00:15:12 ID:vKBmFFRm

>>527
すぐ慣れるから大丈夫。

530 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 00:17:21 ID:ECoG99YE

走り出してすぐに　エンスト→セル→不発連発→バッテリー弱る

低速が弱いのとクラッチの引きずりが酷いから芋掘りに注意
クラクションならされても落ち着いてニュートラへ入れるのが吉
あと２週間に一度は乗ってあげないと新車でもバッテリー上がるよ

531 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 00:20:40 ID:NqPNY5MR

０５の白青ジェべのシートってそれまでのシートの素材と少し違うでしょ？
で、それで激しい練習してるとズボンのお尻がやぶれるんだよ。
本来は滑りにくくするために変えたんだろうけどジーンズをぶち破るってどんなだよ

532 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 00:21:51 ID:ECoG99YE

おしりかじり虫

533 ：414：2008/03/12(水) 04:11:12 ID:c4C23cOz

なるほど
アドバイス多謝

アイリス箱も買ったし楽しみだなぁ
またそのうち報告させてもらうわ

534 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 23:27:06 ID:Y26gnTsv

>>519

(・∀・)ﾉｼ

535 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 00:39:42 ID:sFzH4vdp

>>530
> あと２週間に一度は乗ってあげないと新車でもバッテリー上がるよ

そんなことない。

536 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 04:40:58 ID:NiIROs0C

あるある

537 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 04:54:35 ID:qLTxKXEv

特に冬場はね、自己放電が進むのさ

538 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 07:33:29 ID:epKw+hCa

維持充電器買ってから乗らなくなった以前ほど気がする・・・マズイ

539 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 07:34:47 ID:QDgQC8Tw

なんて斬新な倒置法w

540 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 23:40:50 ID:sFzH4vdp

>>536
>>537
１ヶ月は楽勝。
個体差だな。

541 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 00:50:58 ID:uNBfc/4T

誰か俺のDRライトとジェベルライトを交換してくれぇー！！
あ、でもジェベルライトの方が価値高いから成立しないね…。

542 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 09:33:22 ID:BpNq64+H

今更気付いたんだけど、ジェベルのエンジンって
最近の２５０単気筒の中では、一番高性能？
軽量とあわさって、加速とかも一番だったりするのかな。
オフ車に１００キロ以上を求めてないし、
旅車として興味を持ったんだけど、スペック見て驚いた。
生産終了だから、買うなら今かな～。

一つ、ジェベル乗りの方に聞きたいけど
ナックルガードって、冬に操作性のいい薄手の手袋でも平気なくらい
寒風を防いでくれるってのは本当？
やっぱ、そこまでは無理だよね？

543 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 09:38:12 ID:CF00UAOO

ＤＲ２５０Ｒの外装変えただけという豪華コストダウン（他社と違った意味で）だからね。

初期の強制キャブモデルならＫＬＸ３００Ｒとコースの登りで競って勝てるよ。

544 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 09:43:49 ID:6EnacJ1+

>>542
＞ナックルガードって、冬に操作性のいい薄手の手袋でも平気なくらい
＞寒風を防いでくれるってのは本当？
人によるんじゃないかな。自分は厚さ2mmくらいの皮手袋でも全然冷た
さを感じない（東京だけど）

545 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 09:54:58 ID:qmDatYoW

>>542
さらにグリップヒーター装備だから冬でも薄手のレイングローブで寒くない
自分も東京だけど

546 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 09:57:52 ID:BpNq64+H

>>544
おお、情報ありがとう。
じゃぁ比較的寒さに強い俺も、平気かも。九州だしね。
今２５０のネイキッドなんだけど、大型に乗り換えるか
２５０オフ車にするか悩んでたんだよね。
経済力も、極並だしのんびり下道での２泊３日くらいが定番だから
大型に行くのをためらってたんだけど、ジェベルのスペック見て
もう、かなりジェベルに傾いちゃった。
１２０キロ以下って、なによ！
今乗ってるクラブマンより、３０キロも軽いよ。
姿勢もはるかに楽そう。
ほんと、メーカーが旅車と言ってるだけはあるね～。

547 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 09:59:19 ID:BpNq64+H

あ、もう一つききたい。
マフラーの位置が、サイドバックと干渉しそうだけど
焼けちゃったりしないの？

548 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 10:35:54 ID:/NIT47Ci

ちょっと俺も質問
エンジン切った直後に　ギャーー　っていうの
あれって何？

549 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 10:51:04 ID:5z0Nr5MN

>マフラーの位置が、サイドバックと干渉しそうだけど
>焼けちゃったりしないの？

純正のマフラーガードつければ問題なし。
ただし、サイドバッグも一応耐熱布のやつを選ぶこと。

550 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 11:21:36 ID:a/KdmFD8

>>547
そんなあなたにFRP箱
便利すぎて失禁しそう

551 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 11:52:01 ID:CF00UAOO

>>547

オプションでマフラーガードが出てた希ガス

>>548

スタータクラッチが逝ってる可能性

552 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 11:52:57 ID:CF00UAOO

>マフラーガード

ｽﾏｿ、>>549で既出だたorz

553 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 11:57:12 ID:6EnacJ1+

>>550
アイリス箱？

554 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 12:03:09 ID:BpNq64+H

なるほどー。
マフラーガードね。
標準であるね。
これって、車体が生産中止だけど、オプション在庫はまだまだあるよね？？？
俺が買い換えるまで、残ってればいいのだけど・・・。

ちなみに、ジェベル２５０乗りのみなさん
他の２５０単気筒たちと比較すると、加速とかどうなの？
最高速もきになる。
スピード狂いじゃないですが、どの程度気持ちよく走れるかは気になるんです。

555 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 12:39:18 ID:/NIT47Ci

>>551
サンキュー
土日にバイク屋いってくる

556 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 13:13:48 ID:Q2/YdJ/o

>>553
No、いわゆるバイク便箱

557 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 21:41:30 ID:7vzaiUQU

純正のマフラーガード
ステンレス製だからすげー重い
持ってびっくり

558 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 21:51:54 ID:xnZ6hobB

>>554
ネットにインプレたくさん転がってるから勝手に見ろ。
あと身長は大丈夫か？

559 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 22:00:48 ID:akeErqtp

>>554
うちの初期型は、走行2万km位の頃、ドノーマルで
サーキットの長い直線で151km/h＠メーター読み。

10万キロ過ぎた今は、いいとこサーキットの長い直線で
140km/hチョイ＠メーター読み。
FCR入れてるから120km/hまでの加速はあっという間。
加速は100km/h位までなら文句ないかな、普通に乗る分には。
クラブマンよりは加速いいと思う。

巡航は風圧とか考えてもせいぜい100km/hかな.
エンジンのパワー的には110～120km/hでの巡航は可能。

燃費は街乗りで25km/l前後かな。
ツーリングで27～30km/l位。

560 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 22:02:39 ID:19sC7PW8

>>554
最高速とか気にするバイクなんだろうか？
まぁ普通に100Km/hは出るよ。
機械の性能ウンヌンより人間が風圧に負けるｗ
それ以上を安定して維持したいなら、DR-Z400Sに
車外のビッグタンク付けたほうが確実に楽。

ttp://www.dirtfreak.co.jp/products/drcproducts/exhaust/heatprotector/main.html
これはエキパイ用だけど、似たようなの付ければ
マフラー部分でもガードは可能だよ。

561 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 23:13:44 ID:ZZM+25WF

>>559
10万キロ過ぎて故障しないのでしょうか？

562 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 23:27:59 ID:3VR9ZYeU

>>561
10万Km乗りっぱなしだったら壊れるだろうね。
壊れる前に壊れそうな所や、壊れそうな予兆の出てる所を
直して行けば部品の確保できる間は乗り続けられるんだよ。

563 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 01:18:49 ID:1ty+BDzY

～100km/h　楽勝(･∀･)
100km/h～110km/h　風が少々吹いていても耐えられる
110km/h～120km/h　風があれば伏せないとそろそろヤバイ
120km/h～　とにかく伏せないと死ねる

564 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 08:19:26 ID:KnhcvQDd

まあ、風もあるけどブロックパターンタイヤ特有の強振動で、
すぐに飛ばす気がしなくなるよなぁ・・・

565 ：414：2008/03/15(土) 15:36:00 ID:gJz9DvWX

http://img.wazamono.jp/offroad/src/1205562163403.jpg

本日納車記念ｶｷｺ

早速河川敷行ってきた。KTMのモタードも持ってるんだが
ジェベルのほうがサスが柔らかくてギャップをなめるように快適に走れる

パワーは十分。発進時のツキが弱い点に注意すれば
あとは結構粘るから低速でも乗りやすい
キックでエンジンかけるのも跨ったまま右足で蹴れるし
キック自体も軽いから楽勝
暖まらないと空ぶかしすら出来ないのは２次エア戻してるからかな
まぁバイクは暖気しないとマトモに走らないもんだから気にはならなかった

一番驚いたのはハンドリング。軽くてパタンと倒れこむ感覚に
ちょっと戸惑ったが、Rの大きなカーブでグイグイ曲がっていくのが気持ちいい

タンクの大きさも気にならないしハザードランプもついてるのは驚いた
気になったのはウインカーが出しづらい点かな
まずは箱を付けてロング行きたいな

566 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 19:00:41 ID:CMB4/dBp

モタードはサス固め設定が普通だから・・・

567 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 19:47:21 ID:YTN1oUNq

>>565
ジェベルとKTMが一緒の写真うｐ！

568 ：414：2008/03/15(土) 19:56:16 ID:gJz9DvWX

>>567
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1205578330905.jpg

他にも映ってるけどロードだから気にしないで
KTMはパワーあるけどギヤ比とかの関係で
すごいギクシャクしやすいんだよね
ジェベルはすごい乗りやすくて気に入った

569 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 21:19:54 ID:YTN1oUNq

初めてのオフ車て感じかな、山で存分に楽しんでくれ～

570 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 22:42:27 ID:OFuIN6g9

>>565
オレ、キック一回もかかったことない・・・。

571 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 22:53:48 ID:STPMy3xA

>>568
　　　　　　　　　　　　　　12Rでオフロード！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ノM　　ノM
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/／} }　 //ヽﾍ
┏━━━┓ 　　　　 ┏━━┓　　　　　　　　 _/厶-'┴-'厶 ._}_｝　　　　　　 ┏┓┏┓┏┓
┃┏━┓┃ 　　　　┗┓┏┛　　　　　　　／ /: : : :/l: : : : : : :｀ヽ. 　　　　 ┃┃┃┃┃┃
┗┛　 ┃┃ 　　　 ┏━┛┗━┓┏━━ /: : 厶;_;_/　|j: :,_;_:jl: : ヽ'.━━━┓┃┃┃┃┃┃
　　　 ┃┃┏┳┓┣┳┓┏━┛┃.+　　ｲＬＬY:人ヽ　ﾘY人ヽーＶ :| 　　　┃┃┃┃┃┃┃
　　　 ┃┃┗┻┛┃┃┃┃ 　　┗　人━j ﾘ弋Yノ　　弋Yノ|.: : :ｌ :|　━━┛┗┛┗┛┗┛
　　 ┏┛┃┏━━┛┃┃┃　　　　　｀Y´+/ {::::::　　/ヽ　 ::::::::|: : :| :|　　　　　┏┓┏┓┏┓
　　 ┗━┛┗━━━┛┗┛.　　　　　　　/／⌒Vw `ｰ' 　　_,|: : :| :|　　　　　┗┛┗┛┗┛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲ｛0。　　　｝￣￣入:|: : :|: :＼

572 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 23:47:50 ID:wRmvE8jn

レプで山遊びしてるバカな外人のビデオ見た
すんごい傾斜を転げ落ちてたりして
そういうバカ大好きですですよ？

573 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 23:53:11 ID:BbLdXD9k

ジェベルは、ニュートラルランプが点いてるのに、ギアが入ってたってことが
なんかすごい多い。いままでいろんなバイクで何万キロも走ってるけど、
過去は一度もないな。ＤＲ－Ｚでも一度もなかったし。
それは別として、ツーリング・バイクとしてみたら、サイドカバーの白いのを
タンクと同色にすると、わりとかっこよくなることに気づいた。

574 ：414：2008/03/16(日) 04:34:08 ID:ilMVXAXQ

http://img.wazamono.jp/offroad/src/1205609077693.jpg
もちろん12Rで走ったこともあるけど、やっぱ向いてないと思った

http://img.wazamono.jp/offroad/src/1205609313755.jpg
ジェベル後姿は好きだが、前から見るとバランスが悪いように思える
ハンドガードを小ぶりなものかバータイプにして
ミラーを丸いものでもっと高さのあるタイプに換えたい
フェンダーも実用性は劣るかもしれないが細くてとがった物に。
最後はスクリーンを付ければ理想の姿になりそう。
マフラーは静かなのが良いんで換えないつもり。

575 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 12:20:32 ID:EiQGHtbf

>>574
ふむ、おまえさんセンス有りそうやね。
完成したらかっこいいジェベルうｐしてくれ。

576 ：414：2008/03/16(日) 15:28:09 ID:KKPDdFYZ

http://img.wazamono.jp/offroad/src/1205648614575.jpg
アイリス箱付けた

５０～６０ｋｍ/h位でルルル～と走ると最高に気持ちいいね

577 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 15:40:53 ID:fCqOHGPi

ヲワタ。

578 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 16:06:09 ID:34EpYpoI

>>576
俺もそれ付けてたけど小さすぎるので
もうちょいでかいのに変えた。
何も入らん

579 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 17:21:21 ID:EiQGHtbf

>>576
ちょｗ　それジェベ標準装備。
カスタム見れると思ったのにｗ

580 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 17:30:05 ID:KKPDdFYZ

いくら何でも納車2日でカスタム完了とはいかんよ
これから部品選び含めてのんびり楽しむよ

581 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 21:42:13 ID:1GTCwAO1

>>576
ホムセン箱とグリップヒータはジェベ標準装備。
箱は横風に注意な。突風で左折中に右にコケタ。

>>578
これで十分だろｗ何いれてんすかｗ

582 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 03:08:06 ID:EzChhjrV

今のジェベってミラー角型なのな
初期型が角で、評判悪くて次の年から丸型になったのに
なぜかまた元に戻ったんだな

583 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 05:46:43 ID:kwCcGik7

最終モデルなんで在庫処分とか？
あとチャーンカバーも違うんだね

584 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 05:52:22 ID:bcAzQz6Q

言われて気づいたがチェーンカバーあんなに短くて意味があるのかね？

585 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 13:59:53 ID:ezHmO0gj

箱ということで便乗
10ヶ月前、納車後すぐクラウザーK2のトップだけつけてみた
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1205729467904.jpg

40Lじゃ小さすぎて不便だったのでFRP箱に載せ替えた
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1205729597826.jpg
画像の位置だと乗り降りが困難なので今はちょっと後ろにずらしてます

自分もチャーンカバー短すぎて意味あるんかいな？と思ってます
って古いのは長いんですか？

586 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 18:40:11 ID:4pn86dM3

>>585
アイスの行商でもしてるの？昔よく廻ってたよ。こんな箱でさ

587 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 19:13:50 ID:WQjNl+ww

まともなポジションじゃねーだろどう見てもｗ

588 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 19:36:52 ID:QhTtR7F9

KLX乗ってるけどジェベルのビッグタンクがうらやましい・・・・・

589 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 20:27:38 ID:YHNGgU4D

>>588
三百ア～ルのタンクいいよ～

590 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 21:09:49 ID:edv6BPx9

>>588
ジェベルを買うときにKLXも比べたけど、７．７Lはつらそうだよね。
高速に乗るときに、２Lでも減ってたら２Lだけでもいれとかないと不安そうだし、
乗ったあともサービスエリアを一箇所見過ごしたらガス欠になっちゃいそう。

591 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 22:10:23 ID:qkvRIYko

45才。自分探しの旅に出た。旅に出たって言っても、遠くに旅行に行った、とかじゃないわけ。
行った先は新宿テレクラ「○ﾝﾘ○ﾊｳｽ」。これが俺にとっての「自分探し」。
で、もう、地べたを這いずり廻るような極北な毎日を送ってる援交女と
「悲惨比べ」をしようって思ったわけ。

俺のスペックは45才・独身中年・定職なし・貯金なし・借金300万・小太り
小男・風俗依存・糖尿・対人恐怖症・腰痛持ち―
かなりいい感じで悲惨なわけ。で、何人かと電話で話して、これは、と思う女と会ったわけ。
――完敗。
俺が甘かった。「悲惨比べ」完全敗北。俺が会った女、リカ。
リカちゃん、いきなり不細工。で、推定30才。電波ｷﾝｷﾝ。
初対面で最初の一言が…

「先週子供おろしたから母乳出るのー」

おじさんﾄﾞﾝびき。で、カラオケボックスで母乳実演。母乳がﾁｭｰ---って。
それ見てたら突然手首から血がﾀﾗｰって。なななななに？？とか驚いてたら

「こないだリスカしたのー」

で、満面の笑みに前歯なし。脳下垂体にﾂｰﾝと来たわけ。本能が警鐘を
鳴らしてるわけ、これはヤバイと。で、ダーッて帰ろうとしたら片足タックル。
足にしがみついてリカちゃんが言うわけ、「援助はー？」って。

悲鳴ーーー俺の。

振りきるように逃げてきて、今、漫喫。「悲惨比べ」は完敗したけど
今になって急にリカちゃんが愛しくなってきてる自分がいるわけ。
恋？それはわからない。・・・リカちゃん、今日は突然だったからうろたえ
ちゃったけど・・・。もう一度リカちゃんに会ってみようと思う・・・春・

592 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 23:34:35 ID:F1CphZKv

高速走行性を上げるためコレ付けたいのだが国内で売ってるところ
ないですかね？
ＭＲＡ：Speedscreen
ttp://www.mra.de/html/gb/gb-sps-haupt.htm
（モーターサイクリスト１２月号でＷ４００が付けてたよーな）

593 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:39:29 ID:xKkpFvE8

おまえらさぉそんなにでっかい箱付けてキャリアとフレームは大丈夫なんでしょうか？

594 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 00:47:52 ID:9UPk8rgg

ﾎﾑｾﾝ箱とｻｲﾄﾞﾊﾟﾆｱで計110Ｌぐらい積載できるようにした
この前、1週間休みとってキャンプ道具満載で四国行ってきたけど問題なかった
ただ、荷物降ろさないと林道行けない
こけたとき箱が割れるし、ちょっと滑るだけでストンと一気に落ちる。荷物のせいで重心が高いところにあるし
キャンプ場の管理棟に荷物置いて山行ってきた
ソロだと砂利道でちょっと飛ばしてエンデューロとかもできないわｗｗｗ
こけて箱落としたらソロだとどうにもならないし

595 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 23:21:11 ID:sKUbTb2t

一緒に行ってくれる友達つくろうな｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

596 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 01:50:08 ID:Cm4asdGn

Youがおともだちになればいいじゃない

597 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 02:28:12 ID:TCCqippa

なぜＫＷＳＫは過去ビッグタンクオフを作らなかった？
ＫＬＸ、Ｄトラのエンジンは使えるぞお。
あんな変なモデルチェンジするくらいならデカタンクデカライトも
作ってくれお。

598 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 03:00:08 ID:YlVFlYz/

天涯もタンクは別にでかくはないのかな。

599 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 18:48:35 ID:So0azTeQ

北海道とか東北の山奥に行かない限りデカタンクの必然性無いからなあ
国内なら確実に300km持てば余裕だね
でもKLXで日に３度入れるような時は給油のために市街地を通ったり
休憩したくないのにSA入ったりで疲れた

600 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 18:49:01 ID:fWBdIqZK

西蔵ってモデルを造ってくれＫＷＳＫ

601 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 12:08:32 ID:+fPw6Dc/

実際問題もし今ジェべが突然壊れたり事故ったりした時
一体次代わりに何に乗ればいいんだ！そう考えると
ホントに今の各メーカーのラインナップは恐ろしいですよ。

602 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 13:48:13 ID:cKLIACPP

どんな壊れ方しても機械なんだからパーツ交換すれば治る
まだ古い車種でもないんだし、パーツの心配はいらんだろう
ただ乗ってる本人が絶対直してでも乗るという気持ちが無くなった時点で
他の車種に気持ちが移ってるんじゃないかい？

603 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 14:00:02 ID:Owr3RqED

置き場所が有ればスペアマシンを飼え
去年は俺も含めてそういうやつが増えた
ジェベルならまだ間に合うぞ

604 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 15:50:10 ID:9sn6YKE4

店に行けば中古で売るほどあるぞ？w

605 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 19:33:22 ID:8BUP7+c9

俺も最初は中古で良いかなと思って店に行ったが
新車とほとんど変わらない値段なんで新車にした
10年落ちの過走行車両ならクズ値で買えるけど
そんなのは欲しくないし

606 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 02:44:42 ID:fpd85suv

607 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 22:26:31 ID:dRD+t4X0

ぬぁぁぁっ！
猛烈にｼﾞｪﾍﾞﾙが買いたくなってきたぁぁぁっ！

608 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 22:57:06 ID:3Foh3ITP

買うなら新車がおすすめ
今となっては貴重なオフツアラーの新車を手に入れるラストチャンス
明日は頭金もってバイク屋へ逝け！

609 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 13:56:17 ID:Wj1g1vKk

>>602

確かに部品を変えて行けばいつまでも乗れるが…

エンジン交換、足まわり交換、外装交換、あげくのはてはフレーム交換などしていくと
まるっきり以前乗ってたバイクが傍らに出来上がる不思議w

610 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 15:03:16 ID:ekMbE6GW

それは壊れたバイクな

611 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 23:19:42 ID:xeutXB/6

フレームだけは大事に使いたいよな
時々DRのエンジンがオクに出品されているようだが落札しておこうかと思うようなエンストっぷり

612 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 10:33:12 ID:YPtanW0k

20000km目前でとうとうシリンダー上下からオイルが滲んで来ちゃった
ガスケット交換すればいいのかな？

613 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 10:49:45 ID:ljbOL8qg

そのうち止まるから問題ない

614 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 11:09:21 ID:YPtanW0k

それってオイルが無くなるから？

615 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 13:18:16 ID:tE1RBpRO

久々に乗ろうとおもったら、バッテリーが完全に放電してた・・・

純正だと、幾らぐらいかご存じの方居ますか？

616 ：°π　°：2008/03/23(日) 13:20:01 ID:wNlulkOE

あるぷすイチマン弱

617 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 17:19:08 ID:/mGS7Khl

>>615
バッテリは少し前にメーカーが大幅値上げを敢行したらしい。
ショップ行ってリサーチした方が良いと思うよ。

618 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 18:48:19 ID:tE1RBpRO

レス㌧

しかし、大幅値上げか・・・店にきいてみます

619 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 21:30:06 ID:qP7RFT+F

>>618
FTZ5L-BSは定価で19000円くらい。

620 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 22:07:30 ID:4/Iarrbr

国産バッテリーの高さにビビって中国製にしちまった。仮に翌日突然死しても、何の保証もないそうな。

621 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 22:08:27 ID:4/Iarrbr

あげちゃった、ゴメン

622 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 17:06:09 ID:XXMARd6/

とりあえず充電器があれば冬どんなに乗らなくても乗り切れる。

バッテリー充電器
SS-3【DC6V/12V対応】
楽天特価 2,743円
ttp://item.rakuten.co.jp/creer/ss-3/

これ、バイク用に買ったんだけど大型四駆の車のバッテリーに
何日かつなぎっぱなしにしたらちゃんと充電できてた。
ジェベルってブログとかでバッテリーが上がったという話を良くみてたから
覚悟してたけど、冬のあいだ2ヶ月乗らないでも一発で始動できた。

623 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 22:54:02 ID:w6mQesAy

たしかに、頻繁に乗らない俺には充電器は必要かもしれない。

624 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 23:04:09 ID:bckQoLnU

>>623
しかし、622の充電器はシールドバッテリーは充電不可

625 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 00:00:44 ID:dzKJtmpw

>>513
脱脂してリークリペアを指で擦り込み、プラスして、WAKO'Sのパワステ&ATシールコートを５％、入れたところ、オイルにじみ、止まりました。

パワステ&ATシールコートの副作用は、ミッションがちょっと固くなった感じはありますが、今のところ、ないです。

ありがとうございました。

626 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 00:21:44 ID:qgtKeeez

622は密閉式バッテリーで、これで充電できたの？

627 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 12:05:21 ID:rtuXIiP3

普通に充電できるだろ？
充電できない理由は？

628 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 12:32:30 ID:+62p8acv

もちろん充電は可能だが制御弁が開く
これを繰り返すと寿命を縮めてしまうからMF対応の充電器が存在する

629 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 14:14:45 ID:M8p1NNM7

すんません。フロントホークのオイル量と油面を教えてくださいませ。

630 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 14:22:08 ID:IxOzvncw

５３８ｃｃ、１３５ｍｍ

631 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 15:24:48 ID:M8p1NNM7

＞６３０

　あざーすっ！！

632 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 20:31:59 ID:ROZgvK9C

砂漠横断とか普通に出来そうだな、このバイク。

633 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 01:05:06 ID:wmAJ9zu7

いや、むしろ南極大陸横断だろ

634 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 03:45:38 ID:oKy7sB2V

どなたかGPS ver.のライトステー？ライドガード？のP/N分かる方いらっしゃいませんか？
マップホルダー付けるのに(まだ部品が出れば)使いたいと思いまして。。

635 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 05:27:57 ID:Ryq/8+Ki

51530-13E10 ブラケットヘッドランプハウジング　←GPSver
値段は分かんない。　
買ったら値段とか在庫状況とか教えておくれやす。

636 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 07:43:32 ID:nFbqLqg4

>>628
制御弁は関係ないだろう？
MF対応の充電器だろうが走行中だろうが充電時には制御弁は開く
普通の充電器でも低い電流（0,5A以下）で電圧（15.6V～16.0V)を
小まめにチェックすれば問題なしだ。
まぁ、>>622の2Aは低い電流とは言えんが・・・

637 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 20:42:22 ID:mAghyc5Y

昔、ジェベのバッテリー充電しようとしたが、小型車（サイズのバッテリー）対応充電器しかなく、使った事ある。シールドは不可。
バッテリー膨らんだｗ熱持ったｗｗ
そして充電はでき、一時は良かったが、じきにバッテリーオワタ＼(^o^)／

638 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 22:23:53 ID:OiDkuCA4

>>636
馬鹿だなw
なんで充電器にシールドバッテリー不可の注意書きがあると思ってるんだ
おまえは充電中に1C以下でであることを電流計でチェックしてるのか？？？
ちなみに2Aは高すぎる値だばーか。

639 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 22:34:04 ID:OiDkuCA4

酔っぱらってるから間違えてた
1Cじゃなく0.1Cな、これが定格の充電電流でジェベルの場合は0.6Aだな

640 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 23:13:21 ID:IpSM/RAH

密閉対応じゃなくても充電できるんなら
622のような安物でもいいかなともったけど
ホムセンで似たようなのの箱にもちゃんと
「密閉式にはできません」てあったから
倍値で対応式の買ってよかったよ
うん万もする電池おしゃかにしちゃなんもなんないからね

641 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 01:51:04 ID:4r7w8240

>>635
サンクス。
とりあえずwebikeで見積り取ってみた。
5% offのセール価格で\22,743。
だが納期未定の欠品中で注文不可とな。店で頼めばそのうち入るかもしれんけど…
高いよ…orz　

642 ：653：2008/03/27(木) 03:30:34 ID:/5I9/n7e

>>641
値段と在庫ありがとう。
やっぱり欠品中かぁ・・・
自分はメモリーナビを乗せられたら良いかなと漠然と思って
品番を調べていました。

たまにヤフオクにも出ているみたいだからそちらを狙った方が
良いかもしれませんね。
それにしても新品は高いなぁ

643 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 03:31:57 ID:/5I9/n7e

↑ウホッ名前間違えた635だぁよ

644 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 23:48:06 ID:XCzkpFyR

プロスキルEDサイレンサーを導入
98式MT28SS.車ノーマルセッティングのままポン付け

全体的にレスポンスは向上
回転も滞りなくスムーズ
プラグ先っぽは焼けすぎ白っぽい

全開域：廻るが力不足坂のぼらねぇ→MJ#120（2番手程Up）辺りに変更してみようかと
中開域：ノーマルマフラーとさほど変化なし→さらなる良コンディションを目指し、ニードルクリップを1段下げるかワッシャーかますか
小開域～全閉：トルクというか、爆発力弱まった？ストン増加中→アイドルスクリューちょっとだけ開けてみる？

と言った感じなんですけど、方向間違ってないかな？
キャブ弄り得意な方おられれば指南を頂きたいのですが

645 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 00:03:16 ID:WcDlmnWc

俺はＴＭ２８ＳＳノーマルセッティングのままでリメッサマフラーつけたら似た感じになった。
とりあえずニードルクリップ一段下げたらほぼ解決したよ。
その後クリーナーボックスもリメッサ化したのですぐまたセッティング変更したけど。

646 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 00:10:35 ID:bqJ8OQWI

早速ありがとう
んじゃまずはニードル弄ってみようかな

俺も現状で良セッティングでたらクリーナーボックスに穴開けようかと思ってる

647 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 00:15:24 ID:bqJ8OQWI

ゴメン
>98式MT28SS.車ノーマルセッティングのままポン付け
TM28SSだった

648 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 01:07:24 ID:O+k6Fd33

>>644

そこでワイドバンドA/F計ですよ。いまなら\4万ぐらいじゃね？
見知らぬ素人の予想アドバイスなんて話にならないほど正確無比。

649 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 06:01:26 ID:DpzkyOqK

レスポンス向上ってわりにはネガな点が増えてね？
音がでかくなったからツキが良く感じてるだけで実際は
抜けが良くなった分薄くなってると見た

650 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 09:12:17 ID:XIezqbjl

そろそろ後継者の話とか

出ないですよね？

651 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 12:57:48 ID:Zg9tMhGq

最近暖かくなってきたので、ジェベの様子を見てみた。
バッテリーが死んでた・・・・orz

652 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 14:26:52 ID:3eOUnAur

バッテリー・・・改善方法ないんですか？
サイズ大きいのを載せる方法とか。
メーカーはどう考えているのだろう。
めちゃ興味あるのに、あまりにその点が問題視されてて恐ろしい。

その他の問題なんて、あるのかも分からないくらいバッテリー問題が目立ってますよね。

653 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 15:09:36 ID:79A28CAt

>>652
毎日乗ってるなら特に問題ないんだけどね＞バッテリ
バッテリがヘタッてきた頃に1週間とか乗らないと
上がりやすくなるっつー傾向であって欠点ではないとおも。
改善方法？
バッテリ充電器買っておいて時々補充電でおkじゃね？

654 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 16:11:11 ID:Zg9tMhGq

>>652
さみいからって、丸4ヶ月ホッといたオレが悪いんだけどね・・・

655 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 16:18:48 ID:VLVTJUPs

あれ？俺、いつの間に書き込んだんだろ？

仕方がないので、さっき密閉式蓄電池対応型の充電器を
ＹＨで買ってきた。

656 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 16:45:55 ID:3DNZM+q+

ジェベルの新車、どこか売っていませんかね？
探しているのですがなかなかなくて。
べつに200でもかまわないのですが。
つーか出来れば200が良いのですが。

657 ：414：2008/03/29(土) 17:12:06 ID:6y9EwVYa

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader614174.jpg
納車３週目で走行５００kmやっと超えた
晩飯の買い物に行ってきたけど箱有ると便利だわ

バッテリーは問題ないけどキック軽いし、かかりも良いから
セルはあまり使わないかも

658 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 17:23:54 ID:9uLg34Dv

はみ出した葱が正しいと思わせる箱の使用例を彷彿とさせる
すきやきであり尚且つ卵10個中7個死亡という惨劇でない事を祈りつつ

EDです
ちょっとセッティング変えてみましたので折角ですので報告です

メインジェット：#115

659 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 17:36:38 ID:9uLg34Dv

すまねぇ・・・

メインジェット：#115 → #120
ニードルクリップ：ニードルクランクのシャフトの抜き方が判らずそのままそっと蓋を閉じる
パイロットスクリュ：-1/8=1'1/4戻し状態？

上：ちゃんと山登った。平地では90km/hからでも加速しようとする力強さ。回転もスムーズ。
中：よくわかんね。多分変わってるんだろうけど、余り体感できない。俺鈍感。
下：これが一番驚いた。ストン激減。6速35km/hからの加速も可能に。凄い粘りネバネバ。何かの間違いではなかろうか？清掃の効果か？

音がちとでかくなった気がする。音質はやや低い感じにカンカン→トントン。
プラグはエンジンが冷えたら見てみるが多分大丈夫ではなかろうかと。

今後の目標：ちょっと勉強してニードルまでアクセスしたい。

どなた様かの参考にでもなれば

660 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 18:03:35 ID:6y9EwVYa

オレのは最終型のノーマル車だけど
歩くような速度でハンドルフルロックのUターンとかでも
全然止まるそぶりを見せない実に粘っこいエンジンと感じる

食材はJA直売所に野菜を買いにいったんだが
ネギが５本で110円万能ネギも一束90円でした
食って驚くネギの甘さと柔らかさに驚きの価格
難点は早い時間に行かないと売り切れちゃうところ
近道する為に信号の無いダートを走ってショートカットするの

661 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 18:57:31 ID:dn81jxlj

ちくしょうクランクはシャフトを抜く事無くネジ一本で外れるのか
その後更にもう一本のネジでニードルに届いたのか
先に調べるべきであった

やぱ負圧キャブってデリケートな操作に対しては抜群だなっていうか多分俺が下手なんだろう
そして野菜の購入場所としては最良絶品である
当方も先ほど同様の販売所で巨大椎茸購入
山を登った先である
鉄網で丸焼きしたらさぞかし焼酎がおいしく頂けるだろうと思い購入したが帰宅後に網がない事が判明
ニードルアクセスの件よりでかいショックを受ける

後の野菜炒めである

662 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 22:00:47 ID:yj+U1EZ7

>>661
えーとー？ｗ
ラフなアクセルワークしてもスムーズなのが負圧キャブだと思うけど。
良くも悪くもエンジンの要求以上に開くことは無いわけだし。
TMキャブはラフにガバ開けとかすると一瞬ストールとかするやん？

663 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 22:56:02 ID:N/kRe7Ew

すまぬ、おかしかったな
デリケートな操作×
デリケートな動作○
とでも言うか

おれ強制TM→へたくそ→強制初めてで負圧の最終型がちょっと羨ましいかも

664 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 22:56:54 ID:N/kRe7Ew

？
なんでこんなにコロコロID変わるんだ？

665 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 06:16:40 ID:rKA5qK2l

>>663
おれの負圧と交換してくれ

666 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 07:42:02 ID:s0wYmTUf

>>665
～98購入す権利を与える

667 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 23:00:34 ID:AFtaffMw

バッテリー端子を長期はずしっぱなしにしとくと、デジタルの計器類が狂うって事はない？
時計リセットされちゃうとか

668 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 23:02:09 ID:MhmHL3ZA

時計は端子外した瞬間にリセットされるぜ

CDIに学習があるかは不明だけど、今日久々に通電させた限りだと
特に不具合はなかった

669 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 03:49:11 ID:LI1MMVc8

日曜日に雨の中を走ったらオーバークールでカブりまくり、黒煙出まくりw、エンストしまくり…

670 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 04:32:27 ID:loIHGyD3

>>657
おー、この角度からの見た目が好きなんだよなー。

671 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 05:38:00 ID:JZtvQQaK

>>669
標高2000以上でもエンストしまくるぞ

672 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 07:15:47 ID:JJ4q6hbr

>>669
ﾅｶｰﾏ

673 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 07:16:24 ID:JJ4q6hbr

>>670
ﾌﾞｽだけどｽﾀｲﾙいい香具師とやるときみたいだなｗ

674 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 10:30:11 ID:LI1MMVc8

>>669です。

意外にエンストーラーwっているのねぇ。

675 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 18:02:06 ID:q213RNI3

わーい、俺のジェベルが動きたくないって駄々こねてるぜ。
バッテリー上がりでSBSに里子に出す
　↓
戻ってくる
　↓
数日乗ったあとで二週間放置プレイ
　↓
完全にバッテリーが上がる
　↓
ヤフオクでバッテリー注文
　↓
取り付けてエンジンをかける
　↓
エンジンかからず、試している間にバッテリーへたる
　↓
今日一日放っておいて、それでもかからないようならSBSに叩き売る　←いまここ

676 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 18:42:42 ID:aRH1yXnh

>>675
もう少し我慢してくれ

俺もバッテリー上がりで泣いたが
乗った後にキャブのフロートのガソリンを空にしておくと
次の始動は上がり気味のバッテリーでもかかり易くなるぞ
フロートを空にする方法は>>517-522あたりを参照

677 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 20:04:36 ID:oocv2fjp

>>528もお忘れなく
問い合わせ申し上げたものですが
単純に走行後コックオフで始動性向上が伺える結果となりました

678 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 20:12:55 ID:xzb7grlS

コックオフによる燃料云々って98年以前のTMキャブでの話だよね？

679 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 20:39:02 ID:/q8nYmzU

>>678
負圧でもやるとかかりがいい気がするｗ
俺は普段キックでしかかけないから、キックがうまくなってるだけかもしれないけどｗ

680 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 20:41:25 ID:F+Sb7cg2

キックでかけたことがない・・・
コツとかあるのかな？

681 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 20:45:57 ID:HGXhV6a1

むしろ、キック2～3回蹴ってからセル回すと一発始動。

682 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 21:42:12 ID:ngh5PT3M

>>675
駄目な時は、ブースターケーブルで車と繋いでやってるぞｗ
>>681
やるやるｗ
なぜか掛かりやすくなるんだよな。

683 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 22:58:11 ID:7BIgsQsG

>>679
いや、それ実際に効果有るし

684 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 23:01:52 ID:/q8nYmzU

>>683
そか。ジェベルのキックにうまいも下手もないよなｗ

685 ：672：2008/03/31(月) 23:18:34 ID:JJ4q6hbr

>>674
１０日前、雨、１７時過ぎ、気温８度。
６０～７０キロぐらいで流れてる国道でエンストなんて死ねるｗｗｗ
ギアを落とすとエンスト。

昨日、雨、１８時過ぎ、気温８度。
６０～７０キロぐらいで流れてる国道でエンストなんて死ねるｗｗｗ
ギアを落とすとエンスト。

とりあえずチョーク引いとけば、エンストしないことはわかったが、
雨とはいえ気温８度でエンストはちょっとキツすぎる・・・。

686 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 00:33:13 ID:ynQS5UkI

リークしてんじゃないかい？

687 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 07:40:36 ID:WkJWzHmq

キックレバーを出すのが面倒で押し掛けしてた俺って・・・

688 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 10:13:17 ID:QCabHmh3

>>674だけどなぜか>>685にもう一人、俺がいる…

濡れて寒い、エンストの恐怖、視界悪化駄目押しが風邪ひいた…
嫁が呆れる訳だ。

689 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 10:17:40 ID:117j2e5d

今年東京で雪降った時、信号で止まるたびにエンストしてアクセル戻せなかったぜ
次に雪降ったときは暖気10分ぐらいしたら大丈夫だった
でもそのときは積もりだして路面が大丈夫じゃなかった・・・

690 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 10:24:31 ID:hwBNV3C3

すみません、ハンドルロックのシリンダー交換ってどうやるんですか?
素人じゃ無理?

691 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 10:39:05 ID:tB9FWFnk

>>690
素人がホイホイ分解できたら
ロックの意味が無くなる罠。

692 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 11:57:42 ID:aSWaDLLl

>>681
強制開閉キャブのなら、何回かアクセル開け閉めすると
生ガスが加速ポンプで注入されるので、かかり易くなる。

693 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 20:41:45 ID:ynQS5UkI

>>690
TTRスレより
712 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/02/25(月) 01:43:15 ID:40uXankL
キーが刺さった状態ならスライドするカバーを取れば
キーシリンダーごと取れるよ
カバー留めてる打ち込みネジは交換になっちゃうけど

このタイプのハンドルロックはすべてこの方法でシリンダーを抜く
自分はTTRのメインキーがヘッドパイプ横で操作しづらかったから
XCのキーシリンダーを外して付けた所同じシリンダーだった
XCのキーセット注文して交換したよ
タンクキャップもOK、ヘルメットホルダーはダメだった

694 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 21:18:56 ID:hwBNV3C3

>>693
貴重な情報ありがとうございます。

695 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 06:05:03 ID:ws8CF/au

粗末なロックとはいえセキュリティ関連は
知ってても教えないほうが良いと思うの

696 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 17:22:58 ID:mDrRUwzk

すみません、GPSってどうやって外すんですか?
ねじに+も-も刻まれていません。

697 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 17:52:18 ID:7NU02Jo2

＊とか★は？

698 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 19:23:54 ID:uhOx8BRm

ねじの横に滑り止めの１００円玉のギザギザみたいな溝無いか？

699 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 19:27:31 ID:mDrRUwzk

なるほど、ギザギザがあるんですね。
ありがとうございます。
せっかくのGPS何ですけど、
やはり最近のGPSには及ばないので交換しようと思ってます。

700 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 00:31:13 ID:Hh+TaUb0

>>696
smにも書いてあるけど、ポンチで叩いて回す。
盗難防止。
最終的にはヤスリで削って、マイナスドライバーで回したけど。

701 ：414：2008/04/03(木) 17:28:31 ID:p3n0FexT

走行１０００km越え間近
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1207210997712.jpg
週末は初回点検に出す予定

このバイク乗ってて振動が多くて疲れるとか
ハンドリングがどうとか気に障るところが全く無くて
どこまでもどこまでも走りたくなるバイクだね

俺の乗り方だとリッター３０近く走るし
下道でトコトコ行くには最高の道具だ

702 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 19:59:40 ID:zyNqD46H

いいなぁ～新車
俺も新車で買ったけど12年落ち・・

703 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 20:22:40 ID:9OKxae4i

１２年落ちの新車ってkwsk

704 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 20:29:02 ID:48FujF6A

12年前に新車で買ったんだろ

705 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 20:35:26 ID:00ZrQIu6

>>701
黒もいいね
ホカイドーで会おう！

706 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 20:39:36 ID:n7b9UB17

新古車ってヤツでは？

707 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 21:22:29 ID:zyNqD46H

704さん正解でし
買ってもう12年になるんだな～と

708 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 08:44:37 ID:mtR1jesO

10年以上も持ち続けるってスゴイ
彼女との付き合いも同じ感じでしょ？

俺は遅くても５年で買い換えちゃうな　飽きるし、壊れるし俺の言うことを
聞いてくれなくなるし、信頼関係が崩れちゃうんだよなぁ　　orz

709 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 09:43:50 ID:uCZvJS/h

俺は13年前に初めてバイク（250）買ってまだ乗り続けてる
でも途中原付、750、1000、別の250ととっかえひっかえ買って乗ってた
で、去年ジェベル買った
ジェベルは楽しい、でも13年前に買ったやつもすごく絶好調で楽しい

>>708
整備とか修理してないだろ
信頼関係崩してるのはお前だろ

710 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 09:46:02 ID:fOocxfEh

それはちゃんと自分の手を汚して面倒みないからｼﾞｬﾏｲｶ?

飽きそうな時に自分に出来る限りのメンテ、洗車をいつも以上にしてあげてあげれば壊れる前に、早期発見早期修理が出来て愛着が湧くかと。
そうすればひどく壊れないし壊れていても被害が少なく済むよ。

711 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 09:48:20 ID:jpBs9wxE

>>709
年間何キロ走ってるのか
どういう場所を走っているのか

経済的に何台も持ち続けられるのか

そういう点をちょっとは考えるべきだろう

まぁ>>709はどうせネットだからと大嘘こいてるゴミだろうけど

712 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 09:51:07 ID:uCZvJS/h

え？あ、ああ、そうね

713 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 17:06:15 ID:uinTpyR2

>>709
なにそのきめつけ

感じわる

714 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 17:36:43 ID:WrZ3CG0Q

今日目撃したデカ箱ジェベル
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader616993.jpg

715 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 17:53:37 ID:Q4miOde4

２００だな

716 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 19:31:02 ID:rjqMijCS

　　　　　う
　　　な
　ぎ

717 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 00:07:48 ID:PuSqOiRv

>>709
死ねよ

718 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 00:47:52 ID:z5g6fZAK

709ｶﾜｲｿｽ

719 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 17:40:59 ID:Bnx1yips

プロスキルEDです
プラグチェックしたところ、まだ大分白いのでもう少し濃い方向に振ってみる。

(前回①　今回②)
メインシェット：#115→①#120
ジェットニードル：ノーマル→②ワッシャ+1枚
パイロットスクリュー：1'1/8→①1'1/4→②1'1/8

良：アクセル開度低～高かなり好調ちゃんと走る。アフターファイヤー激減。
悪：ちょっとアイドリング付近が怪しい。アクセル開け始めにプスって言う。ちと濃いのかも。
明日も少し走ってみる。冷えた状態での始動～。後プラグチェック。
これからの気温上昇を考慮しニードルジェットを上2つくらい準備しとく。
ニードル+ワッシャやめてジェットで調整する方向で。同時にそろそろエアクリ箱改を検討。

どなたかの助けにでもなれば
以上勝手に報告でした

720 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 20:26:41 ID:TDzmRgEE

バッテリー変えてエンジン始動を試みるもだめだった。
SBSにドナドナして身売りする前に、キャブからガス抜いて追加購入したバッテリーに付け替えて試してみる。
六角レンチで空くよね？キャブのガス抜きライン。

知り合いからはキャブにお湯かけてみろって言われたんだが。

721 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 20:28:27 ID:/LK8xEEN

なぜ即ドナドナ？

エンジンかからなければ修理に出してあげればいいのに。

722 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 20:32:28 ID:Cxwr7xwD

>>720
＞追加購入したバッテリーに付け替えて
なぜ充電しないの？

723 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 20:36:24 ID:h+oh78p1

>>720
クルマと繋げろ！
信じられないくらい快調にセルが回るぞｗ

724 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 21:17:02 ID:5056gPS5

センタースタンドつけたい。
誰かやった人いる?

725 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 21:42:35 ID:7hTa2qJA

>>720
ください。

726 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 09:07:56 ID:NdIqj76t

昨日近くのＳＢＳ行ってきた
見積もりだしてもらったら、在庫がＳＢＳ全店で18台
車両価格39万、乗り出しが47万で行けると。

乗ってるのはＤＦ200なので相性とかは問題ないと思う
背中を押す一言をお願いします

727 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 09:15:10 ID:0jPo+7Wt

>>726
「迷ったら買え」

オレも３月１５に納車され昨日で１，２００km走ってしまった
今までに無いハイペースに自分でも驚いてる
６速５５ｋｍでトルルルル～と流してるときの
「どこまでも行きたくなる感」は異常

728 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 09:22:49 ID:lUlcvj8+

>>726
迷う必要すらなかろうかと
あらゆる面で「このクソバイクが！」と思ったことは一度もなし

729 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 09:39:50 ID:w8W6zrMq

>>726
SBS全店てことはほぼ日本全国でその数しか残ってないわけで
今買わねばもう新車のジェベXCは買えないと言うことではないか？

　　迷　わ　ず　買　っ　て　お　け　。

730 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 11:32:40 ID:iYEegODk

>>726
納車報告まだぁ

731 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 13:41:23 ID:FWburVyW

>>727
　　　　　＿＿,,,,... -―‐-､＿＿
=ﾆ_"￣-....＿,二　　　,,..=''"　　 ""''=-､_
　　~~'''''‐､_ ''=;;;＞ー`'―――--､　　　ヽ､　　　　ノ￣￣￣￣￣ヽ
　　　　　　 `／　　　　　　　　ヽ　ヽ‐-、　ヽ　　 /　 .る　る　と　　|
　　　　　　　|エ`l　　=''''ｴヱ,'' ‐/ /＼　　　.l　　 l.　　る　る　う　〈
　　　　　　 /(･)`|　　　/(･)　 >　ヽ　　　＼|　　 |.　　る　る　お　　〉
　　　　　 /〈￣ "'　　,`ｰ- ' i 　 /＼　　　|　　　〉　 .る　る　る　 |
.　　　　　 l::::ヽ___ヽ　　。ﾟ , '　l　　ヽ＿_　　/　　〈　　る　る　る　　|
　　　　　 |::::::r～‐､　　　　　/　　　 ,r､`i/　　　　l.　　る　る　る　〈
.　　　　 |::::::))ﾆゝ　　　／　　　 2り /　　＿ﾉ　　　　る　る　　,〉
　　　　　 |::::(＿,,　　　／　　　　 (＿／|-=二＿＿　　　　　る　/
　　　　　　!::　 ""　　　　　　　／　入. | 　　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　　 `ヽ､__,,,,........,,,,＿／　／ || |l|
.　　　　　　　〕;;;;;;;;;;:::::=''" _／||　 ||/ |
　　　　　　　＿||￣||￣||￣ ||. 　||,／||　ヽ
　　　　'"￣　　||　 ||　 || 　 ||　／|　　　　＼

732 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 16:29:53 ID:KOy9ZDu3

>>726
１週間以上放置した際のエンジンの始動性を除けば
おおむね満足出来ると思う。

最後のキャブ車として買っとけ

733 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 18:11:08 ID:Q7PaUr9W

ジェベルのノーマルサイレンサーってあまり熱くならないね
止めて５分くらいでエンジン自体はまだチンチンに熱いのに
サイレンサは素手でも平気だったりするのな

734 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 21:41:59 ID:Bl4VJqPT

>>726
ジェベルはけっこうバランスがいいバイクだと思うよ。

・航続距離が長い。高速で林道に行って余裕で帰ってこれる。
・林道もふつうに走れる
・ライトが明るい
・まわすと早い
・高速でも１２０ｋｍでも余裕（安定感がかなりいいと思う）

この条件に当てはまるほかのバイクは排ガス規制で皆無になっちゃってるからね。
DR-Zからの乗り換えだったけど馬力とトルクの違いがあっても満足できてる。
とくに長い航続距離と明るいライトってのは地味な機能だけど乗れば乗るほどいいところ。
（DR-Zで暗くなった林道走るのはほんと怖かった）
ジェベルでググルと始動性の問題がかなり出てくるけど、０７モデルだと冬に2ヶ月放置
したけど一発始動できたから、改善されてるんじゃないのかな。

735 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 21:54:13 ID:f3dO7+us

だいたい同じ意見だぞ
でも高速120kmは辛いな、とくにしっかりしたスクリーンがないと長時間はだめ
あと100kmを超えると燃費が極端に悪くない？俺のは20kmを切ってしまう

736 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 22:42:28 ID:+RUuTC5m

>>726
足がつくなら買い。
DF200とはぜんぜん違う。

737 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 22:43:55 ID:+RUuTC5m

>>735
120までは楽勝。
乗り手の基礎体力にもよる。

100超えたぐらいでは燃費悪くならない。
元から悪いんじゃない？

738 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 22:50:38 ID:nKsgmR18

6速５０キロでいいならジェベ200でよくね？
そんなんじゃプラグかぶってるよｗ
５速１００キロ流しが一番楽しいｗ

739 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:05:16 ID:f3dO7+us

>>737
たしかにおっさんだから体力的に辛いな
まあジェベルは高速を走るために買ったわけじゃないから
飛ばしたいなら大型バイクもあるしな
燃費は悪いぞ過去スレでさんざん出てるけど

740 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 00:10:33 ID:DekJcoMg

>>739
平常時の燃費がわからんから何とも胃炎

741 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 01:31:33 ID:OZ3WCWmS

うちのも18から25くらいだったけどTMに仕様に変えたら5kmくらい伸びた。
しかもパワーもりもり。
操作は重いけどかったるくて燃費悪いノーマルキャブには戻れない。

742 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 06:54:40 ID:9dBjzUtU

>>741
負圧キャブは、エンジンの吸い込む力で制御されるので
加速する時はシフトダウンして回転数を上げないと
加速が鈍い。
強制開閉式はアクセルワークで、ある程度カバー出来る。

743 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 22:46:26 ID:54G6Hpjn

EDです
濃いかと思われたのは気のせいみたい
エンジンぶっ壊れるかと思われるほどトルクフルです
ストン病ほぼ完治しました
プラグはまだ見てません
以上です

>>726
大型からの乗り換えですが正解でした
素直に言う事を聞く凄くいい子です
とっとと買ってください
お願いします

744 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 03:15:08 ID:di+7DKnV

>>726
正直、まじで良いバイクだよ。買って5年、いまだに飽きない嫌気もささない。後から買った大型がいつまで立ってもセカンドバイク。

745 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 16:24:47 ID:9nypAnoX

>>744

よう！過去の俺！
そのうち車検を切ったまま放置プレイになるぞw

746 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 17:22:48 ID:7/JZvq/V

>車検を切ったまま放置プレイ

俺だ・・・

747 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 18:41:03 ID:iSkIO3z3

オレも今年に入って12R乗ったの数えるほどで走行距離も３０ｋｍくらいかな
ジェベルは納車3週間で１３００ｋｍ、KTMはジェベルと交互に乗ってるから
２０００ｋｍくらいは乗ったかな

748 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 20:54:59 ID:4NxAyCg8

>>747
金持ちだなあ

749 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 20:58:32 ID:DGSvQb4H

今年に入ってからジェベルで1700kmぐらい走りましたね
ゼルビスが450kmぐらい・・・
でも車検のあるバイク手放して正解でした

750 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 21:36:51 ID:I7/sqGc3

ジェベルに限った話でなくオフ車全般で言えば
オフと林道にのめり込むと間違いなく大型バイクは放置になる

日本の道路事情と法律では大型を使い切るのは困難だからだ
コソコソと様子を見ながら公道プチ全開で自己満足の世界
下手すれば俺みたいに中古バイクが買えるくらいの罰金沙汰

ある程度のレベルのライダーなら
乗せられるよりも乗りこなす方が楽しいと思うのは当然
ちんけな所有欲で大型を持ち続けるのは盆栽愛好家みたいなもんだ

751 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 21:40:02 ID:430U0u3t

>車検を切ったまま放置プレー

因みに俺もそう。新車で買ったXJR1300、売ろうか迷ってるうち2回目で切らす
去年、14年乗ったXLR250下取りでGPSverにしたけど、こっち出しゃよかったと後悔

752 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 21:40:19 ID:7/JZvq/V

大型オフってのはそれなりに楽しいよ。
バイクに弄ばれる感覚が好きっていうＭな人向けだが。

・・・といいつつ車検切れ放置プレーしてるのは他ならぬ俺だけどね。

753 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 21:45:46 ID:Z6ochtfc

>>750
なのにオフ車、中型車はどんどん絶版になっていくなあ・・・

754 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 21:47:55 ID:I7/sqGc3

>>753
激しく同意
バイク界もゆとりなんだろか

755 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:01:10 ID:WcbvVG9v

俺は、ジェベルの外に、TDM900もってる。
基本はONだけど、車が入れるくらいの林道なら余裕で
走れるので、こっちも結構乗ってる。

756 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:37:55 ID:9esYMNGy

ジェベルもDRも低車高モデルはシート高は845mmで一緒ですよね？

DRが825って記載されているサイトがあったのですが、
モデルによってはもっと低くなるのがあるのでしょうか？
股下700mmちょいしかないので845mmだとつらいかな？って思った次第です。

757 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:43:05 ID:kV2l5ZgK

>>756
バイクは人が乗ればサスが沈むんだぜ。
シートだって変形して沈む。
カタログ数値なんて目安でしかないんだから
どっかのバイク屋で実物に跨ってから考えなよ。

君より股下短い俺だが、カタログ上は950mm以上の
レーサーに乗ってもちょっとツライ程度でしかないぜ。

758 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 10:14:34 ID:gg+9FAc1

足付きは体重にも左右される

759 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 14:20:27 ID:98LZilSs

胸騒ぎの足着き

760 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 15:14:30 ID:7plNi2ln

シート高990ミリのWRに乗ってみたがどうにもならなかった。
走れることは走れるがな。

761 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 19:19:03 ID:j0neVVeM

スタンディングスティルで信号待ちか・・・

762 ：726：2008/04/09(水) 20:50:50 ID:Yt1YEW3Z

今日行って契約書書いてきた
納車は来週の水曜で行けるみたいだ
これでGWとことこ遠乗りが出来まつ
まだワクテカ感はそれほどでも
これから増していくんだろうけどなぁ

763 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 20:57:08 ID:03li5MYp

>>762
乗ると良さがわかるタイプのバイクなんで
距離を重ねるにつれてどんどん愛着がわくと思うよ
どこにでも何にでもこれで行きたくなるバイク

764 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 22:12:01 ID:b+7nY608

ジェベル絶賛発売中

765 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 22:39:58 ID:3Yp+yc5r

もうホントにおニュー出す気無いんだろうか？
かといって今のうちに買い増すのは馬鹿げていると思うし。
またオフバイクが流行する時がくればなぁ

766 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 23:02:52 ID:803LlvJB

メーカーとしてはデカスクとトラッカーに乗ってろってことだ
数年内にンダは出す計画だけどスズキは250撤退だってさ
あの言い方だとたぶん400も今年で…

ジェベルさんは朽ち果てるまで乗ってやる

767 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 23:06:03 ID:+o8MBmv4

元々このクラスは売れてないしね・・・

768 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 23:19:39 ID:RNI2UGDi

ｶﾞ━━━(ﾟДﾟ;)━(　ﾟД)━(　　ﾟ)━(　　 )━(ﾟ;　 )━(Дﾟ; )━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!

769 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 23:27:46 ID:803LlvJB

つまりファイナルだ、迷うなら即買いだ

770 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 23:32:19 ID:8oZJOY4Z

深夜枠のアニメでモタードが題材のものとかでないかなぁ
とりあえずマンガは月刊ガンガンあたりでだんだん盛り上がっていく感じで。
で、オフ車も潤うと。

771 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 23:49:05 ID:WDrmdCkH

「風を抜け」のリメイクエロマンガから発展してだな・・・

772 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 00:32:48 ID:mcbfBiGY

「生で抜け」

773 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 09:57:00 ID:DcDE329u

やっぱキムタク効果使うしかない
キムタク扮する主人公は全日本モトクロスライダー
数々の試練を越えやがて祈願のXGAMEへの出場を果たすストーリー　
ライダー仲間とトレール車で林道で遊ぶシーンなんかも入れれば
バッチリでしょ。

774 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 10:26:44 ID:/5JqpOO/

>>770
エンジンまわり描くのがめんどくさそう。

775 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 10:28:29 ID:/5JqpOO/

＞ライダー仲間とトレール車で林道で遊ぶシーンなんかも入れれば
バッチリでしょ。

映像のクオリティ低そうでﾜﾛﾀｗ

776 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 10:47:48 ID:lpAUNmkK

今日から上野樹里がＭＸライダーやるじゃん。ドラマの私生活部分でもオフ車に乗せればいいんだよ。

777 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 11:55:08 ID:qTxp8PUK

でもそんなドラマで流行ったブームはマナーの悪い珍走もどきが増えるだけ。盗難が心配だな。

778 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 12:57:22 ID:DcDE329u

風前の灯火のオフ車を蘇らせるためにはしかたない

779 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 15:43:12 ID:t2D5PmpN

>>775
延々と崖などにみんなでアタックしてる映像見せられても一般人には理解不能だろｗ

780 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 15:54:53 ID:lpAUNmkK

>延々と崖などにみんなでアタックしてる映像

ﾜﾛﾀw

781 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 17:36:29 ID:/5JqpOO/

>>779
たしかにｗ

林道でクマが現れて、そいつをウィリーで倒すとかいいかもしれん。

782 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 18:10:57 ID:DcDE329u

キムタクは林道ツーリングをしていたところバイクと衝突
バイクは崖へと墜落　キムタクが助け出すとライダーは女性(ヒロイン)だった。
そこでいきなり平手打ちをくらう。
シーンは都内に戻り仕事で偶然出会い愛が芽生えはじめる。
ラストはキムタクがアメリカに旅立つところを彼女が送る。
キムタクが帰ってくるのを信じて彼女は林道をひた走るのであった。おわり

こんなんでどう？

783 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 19:16:28 ID:1v0s4p14

サバイバルみたいな映画で大活躍する場面とか、実際にもあるらしいが
災害現場で大活躍するオフ車ってことで、便利さや実用性の高さ、かっこ
よさを刷り込みをさせるとか駄目かな。
もちろん主人公はもこみちとか松潤とか小栗旬とかの２枚目系で。

784 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 20:21:50 ID:PN1HLlVO

仮面ライダークウガの、バイクアクションは秀逸だったなあ・・・

785 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 20:25:53 ID:6EwZ0eCa

D-LIVEでやたらオフ車を使用する任務とか。
リアルでスタントできる人間がいるかビミョーだが。

786 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 20:30:13 ID:PN1HLlVO

フルCGじゃないと、死ぬと思うｗ

787 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 22:06:55 ID:VhL3IVYs

映画でスーパークロスとかいうモッサーレースのやつがあるね。
見た人いる？おもしろい？

後、バハカリフォルニアレースのダストトゥーグローリーがあるけど
置いてるレンタルショップを見たことが無い。見たい。。

788 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 22:41:01 ID:uWlg3zif

>>787
ス－パークロスはDVD持ってる。
内容はー・・・・微妙w
あくまで一般人向けストーリーと言うか、貧乏な若者が
苦労や苦悩しながらチャンスを掴んでサクセスする話し。
あまりマニアックな内容はなかったかな。
MXスレでも評判は良くなかったよ。
ただ撮影は本物のスーパークロス本番レースに混じって撮ったそうだ。役者を本物のSXライダーだと思ってサイン要求した観客も居たとか。
映像的にオフ車知らない人に見せるにはOkかもね。

789 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 23:05:30 ID:mcbfBiGY

スーパークロスは子供や女性が見ても分かる内容だから…
でもダストトゥーグローリーは良かったよ
ふつうに走るのさえ困難そうな場所を一日中全開で走り抜けるソロライダー
もちろんバイク専門じゃなく市販車やらモンスタートラック、バギーも登場
メイキングでは追走する撮影班のライディング場面もあるし
ヘリの空撮を多用した場面は最高だ

買って良かったと思うDVDのひとつになった

790 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 23:55:36 ID:KrFCZb9O

ダストトゥーグローリーはすげにDVD買ってみた方がいい。あれはマジでお勧め。
ここの下のほうに数分だけ見れるのがあるので試しに見てみそ。
PCスペックが厳しいけど。
ttp://www.microsoft.com/japan/windows/windowsmedia/musicandvideo/hdvideo/contentshowcase.aspx

791 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 00:19:59 ID:8Crt/VCL

>>788
TSUTAYAに二つともあった、ダストトゥグローリーは見たほうがいいよ。
最後の方のXRBAJA？がナイスだった。

792 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 21:15:25 ID:m3PdoVaB

ダストは良かったな。熱いぜー。
渋谷のミニシアターでみたんだが、DVDも持ってる。

793 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 21:41:12 ID:9mTCj7ZK

これが噂の
万個の割れ目が内股の肉と大ビラとが一緒になってて妙に長いのにそのくせケツの肉がだらしなく垂れ下がってケツの割れ目ごと下にズレて短くなっちゃってて
前に回りゃ下腹の肉もフンドシみたいに垂れ下がって正面からだと毛も割れ目も隠れちゃってて全然見えやしなくてそんでフンドシ肉を鷲掴みにして捲り上げてみりゃ股グラが肉ズレで爛れてドス黒く変色してて
その上内股のズルムケになった皮膚から何か変な汁が滲み出てて気色悪いし妙に長い万個の割れ目を両手でコジ開けりゃションベンした時に拭いたチリ紙の
カスとカッテージチーズみたいなマンカスがこびり付いててクッセぇのなんのってそんでクソした後に手が届かねぇからロクに拭けねぇのか知らねえけど肛門あたりからウンコ臭が漂ってきて
これまた猛烈にクッセぇのなんのって鼻がヒン曲がりそうになっちまって思わず年末の大掃除用にジャパネットで買ったケルヒャーで四つん這いにして後ろから股グラを高圧洗浄してやろうかっていうようなド汚ねぇ糞デブ女
ですか？

794 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 21:44:55 ID:Qiin7/5m

職が無い。金も無い。でもジェベル欲しい。
仕事見つけたら今のバイクを売って頭金（ｒｙ

795 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 21:48:17 ID:/AtgYhJv

つマグロ漁船で遠洋漁業（ｒｙ

796 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 00:25:05 ID:8kwSvIp0

>>794
選り好みしすぎだよｗｗが

797 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 01:56:17 ID:5c9okmqw

就職したけど3時間で辞めた
鉄筋屋だけど、田舎の高速道路建設に早朝ハイエースに乗って行って
3時間でギブアップして現場の人に「これ無理っす、今辞めます」って言って
5時にみんなが仕事終わるまで、日陰で寝てた。
5時になったら、他の人たちと一緒にハイエースで帰った。
ちなみに給料は無し

798 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 02:12:39 ID:9OhZeteH

>>797
まー鉄筋屋は多少特殊な仕事ではあるけれど。
3時間で無理と決めつけてその場で辞める人間には
他のどんな仕事も勤まらないだろうと思うけどね。
1ヶ月もやればコツとか流れが理解できるようになって
続くようになるもんだが、そこまで行けない人は何やってもダメ。

給料でなかった？
当然だよ。
会社は君が一人前になって仕事こなせるまでは
足手まといの素人は逆に金を取りたいくらいなんだぜ。
それでも新人に給料払うのは将来に対する前払いなんだ。
3時間で音を上げて逃避を選択する君に給料払う義理はないだろ？

799 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 04:47:28 ID:7PPcU1Mm

>>797
おまえはチョイノリで十分だ…。

800 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 08:49:55 ID:5RcmuzIq

>>799
謝れ！チョイノリに謝れ！

801 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 08:52:26 ID:WwFElcnL

責任遂行能力が低そうだから、プジョーのチャリにでも乗ればいいと思うよ

802 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 08:58:33 ID:5RcmuzIq

いや、放置処分寸前のママチャリで十分だと思うよ。

803 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 10:48:46 ID:evHWtt/o

鉄筋屋って現場なら格子に組んだ鉄筋を結束する仕事でしょ
出確認が終わったあとに間引くのｗ
最初だから鉄筋運びだろうけど

どんな仕事でも最初は要領がわからないからバタバタするんよ　

804 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 11:20:06 ID:oMVg2PsR

ぐぐってみた
「鉄筋工　逮捕の検索結果約 11,600 件」
リアルなバイオレンスの世界だ、鉄筋工の人生はエキサイティング！
>>797
あきらめないで自分に合った仕事を見つけろよ
見つかったら必死で食らいつけ

805 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 11:38:45 ID:oMVg2PsR

検索結果の１ページ目を斜め読みしてみた

鉄パイプ強盗：鉄筋工を強殺未遂容疑
PSPを改造販売で鉄筋工を逮捕
パチンコ大負け…早朝から物色強殺未遂で鉄筋工逮捕
長男を投げつけ重体…鉄筋工…を殺人未遂容疑で逮捕
鉄筋工 2階ベランダから女性宅に侵入してレイプ
成人式帰りに集団暴行…、5人逮捕
検問中の女性巡査長を車ではねる鉄筋工少年（17）を逮捕
パチンコ大負け…早朝から物色強殺未遂で鉄筋

俺的にはこれが最強
検問突破の車に警官が短銃10発、鉄筋工を逮捕

806 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 12:00:24 ID:ngdFz0fS

>>805
鉄筋工に限らず塗装工とか配管工、新聞配達とかも
資格や技能があったら他に選択肢はあるだろうが
無い人達はそういう職種に就くことが多く
DQN率が高いのは事実かもねｗ

昔は警官発砲で流れ弾がー市民にって方を心配したけど
今は危ない奴には発砲しても良いって決まったからね。

807 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 12:31:50 ID:EF4KP6C+

みんな>>797に厳しすぎないか？
若い奴って大体そんなノリだよ。自分がコレだと思える仕事が見付かるまで
転職を繰り返してもいいと思うぞ。転職もまたそれはそれでパワーいるけどな。
高学歴も同じ。一流企業に簡単に入ったとしてもその仕事や生活に
一体これらに何の意味があるんだ！とか強く思う場合は辞めてしまえ。
それは一般社会のレールに乗れないタイプで独自の道を模索すればいい。
若すぎるというのは結構しんどいものなんだよ。時間が解決するというか落ち着くとこに落ち着くよ。

808 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 13:35:21 ID:nAs8tM49

>>798 が厳しいフリして愚痴垂れてるの以外は、みな標準的な
ツッコミだと思うｗ

まー、貧血とか虚弱でほんとに無理だったのかもしれんし。
合う仕事が見つかるといいやね。
このご時世、それなりの覚悟がなくては厳しいかもしれんが。

809 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 14:24:36 ID:bomWONaH

>>795
それも今や昔の話。今は三分の一の給料で倍は働く外国人労働者の仕事。
乗ってる日本人は、各職長とその候補生くらい。当然、やる気のないヤツは海外の港で強制送還。
鉄筋工にしても、やる気や覚悟のない奴は何をやっても駄目ってこったな。

810 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 14:33:34 ID:nAs8tM49

どーしてそう、一足飛びに「何をやっても駄目」って結論に
したがるかね。
お前は、そう言い切れるほど、何でもやってきたのかと小一時間(ry

811 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 14:58:49 ID:b2NMstz/

やる気があるのなら仕事が終わるまで寝てるって事はしないな
鉄筋運びが無理でも雑用とか他に自分に出来る事がないか仕事を探そうとするぜ
なにも分からない初日なら尚更自分から出来る事を聞くぐらいしないと

つーか、俺らジェベスレで釣られ過ぎてやないかい？

812 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 17:22:13 ID:qqbWydon

ジェベスレを読んでいたことに今気付いた･･･

813 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 18:46:08 ID:bomWONaH

>>810
自分の経験踏まえてやってきたからこそ、言えるんだよ。
>>811も書いてる通り、出来ないなら出来ないなりの仕事のしようはいくらでもある。新人特権限定だけどな。
それが出来ない、やりたくないってのなら、初めからその手の仕事に就かなきゃ良いだけのこった。
けど、そんな人間は何をやってもやる気がない、覚える気がないって上の人間に思われるだろうけどね。
いったん職に就いたのなら、一生その仕事で喰っていくくらいの気概、覚悟がないと、
何時まで経っても仕事を覚えられないし、何処に就職しても駄目だけどね。

え～と、ジェベル買うなら今がラストチャンス！

814 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 18:59:13 ID:r6w5a0P6

いー加減にｽﾚ違い。

と、リアのブレーキが鉄パッドの俺様が邪魔する。

ストさんにバレるw

815 ：414：2008/04/12(土) 19:20:02 ID:s2CZShK0

しからばネタを一つ
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader621270.jpg
こんなところ走ってて
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader621272.jpg
こうなったら高圧洗車機でブシューッと洗ってるんだが
洗車後のメンテでなんかジェベルならではの注意事項ってある？

もうすぐ1500km。ホンと楽しいバイクだなぁ

816 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 19:21:57 ID:EmSoV8GF

釣りつ釣られるのが２ちゃんの醍醐味さ

さて、グーバイクで見ると新車がまだ残っているな
値段吊り上げも少ないようで最安値が39万円台

817 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 20:20:02 ID:nAs8tM49

>>813
たまたま自分がうまくいってるからって、天狗になって
他人に説教か。相手の詳しい事情も分からないのに。
想像力足りないんじゃないの？
だいたい、やる気が薄いヤツつかまえて、頭ごなしに駄目
認定したら、そいつほんとにニートになっちゃうだろーが。
根性論なんか、働かないヤツに都合のいい言い訳を与えてる
だけだ。

818 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 20:27:34 ID:NH78VNgS

すごい釣り堀だなｗ

>>815
ジェベならではの方法なんて特にないと思うけれど
高圧使ったらチェーンの注油はした方が良いみたいよ。
タイヤ全面に四輪用のスプレー式タイヤワックスを
吹いておくと泥汚れが落ちやすい、気がするｗ

819 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 20:32:37 ID:WwFElcnL

そろそろ釣りは別のスレでやって欲しいなｗ

>>815
たしか、リアのリンクへは、早めにグリスアップした方が良かったと思う

820 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 20:36:46 ID:bvLjeGio

やる気満々な子に箱やら手カバーなんかつけて
ダメな子に自ら仕向けている大人が悪いんですよ

オフローダーだぜ

821 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 20:37:37 ID:s2CZShK0

おｋ
チェーンの給油は毎回帰宅後にしてる
グリスアップはしてないな
明日ホムセン行って来る

822 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 20:55:55 ID:s2CZShK0

>>820
オレもこんな道はジェベルじゃなきゃ行かない
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader621328.jpg
箱付いてたって平気

823 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 21:26:35 ID:WwFElcnL

箱つけてると、ダートで中の荷物が暴れて酷い状態にならない？？

前にGIVI箱つけてたけど、落ち着かないのでオフ走りに行くときは
いつも外してるので

824 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 22:09:33 ID:GTHFbRSo

>>822
いい道だぁ、そんな感じの所でｲﾔｯﾎｩｳって右の轍選んだら、
深さが３０センチぐらいあって、前転したことを思い出した。

825 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 22:17:33 ID:UanJykMH

べつにふつうの林道だと思うけど
今時期は山菜採りの軽トラが多いので注意

826 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 22:47:08 ID:Y7wD55qR

>>820
元旦宗谷仕様ですな

827 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 23:04:00 ID:8t47D1JY

車載工具入れって要らん水抜き穴があるために
かえってそこから水が入ってくるよね。
久しぶりにゴム蓋ひっぺがしてみたら工具がデロデロとか、、、

828 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 23:41:27 ID:vjDcRkXH

えっジェベスレだったの？

お呼びでない？お呼びでなか(ry

829 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 00:16:42 ID:4ZiK92V4

ジェべスレ？そんなスレじゃないですよ。
ここは若者の労働とニート問題をオサンが真剣に考えるスレです。

バイクがどうこうという発言は控えるように！

830 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 00:22:10 ID:vW5UzpQl

久しぶりに復帰しようと思ってるんだが、ジェベルとセローで迷ってる。

ジェベルはキャブとバッテリーが弱そうなんだけど
ジェベルに傾いてるんだよね。

もう一押し背中を押してくれまいか

831 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 00:25:29 ID:6rJHhcuR

俺、多忙で去年の１１月から乗ってなかったけど先週セル一発でかかったよ。

832 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 01:11:02 ID:j7+sGO3I

>>830
ビックタンク＋ビックライト、高速道路も快適じゃないが
十分こなす、軽い持病もあるが対策簡単。
始動性がいまいちとか、バッテリーが弱いとかあるが
通勤に使用してる俺からいわせれば？？？？
99年式フルノーマル＋イリジュウムプラグだけだが、いまの時期
朝はチョーク引くが、昼間の乗り出しなら引かずとも１発でかかる。
真冬に4000キロちょい未交換の、安物プラグの時くらいかな、始動性で
いらいらしたのは。

持病（クラッチの軽い引き摺り）はクラッチの引き代調整と、
（40Kmのモタツキ）ピンクの配線カットでOK。
どっちも簡単。

833 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 01:17:58 ID:j7+sGO3I

>>830
さらに押すね。
99年式より古い年式は、物好き以外お勧めしない。
理由は加速ポンプが慣れない人はギクシャクするし、
まったりモードの時には、元気過ぎる。（俺はわざわざ探して買ったけど@99年式）
それとキックﾚｽのセルオンリーなんで、気にする人は気にする。

今なら（今しか？）、こんなおもしろいバイクが新車で買えるんだよ？
ん？　金かい↓

イヤッッホォォォオオォオウ！分割払い！13年目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202217002/

834 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 01:17:57 ID:urxB0mKE

>>830
別にバッテリー弱くないよ。
足つくなら、ジェベル。つかないならセロー。

835 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 01:47:42 ID:vW5UzpQl

レスありがと
明日バイク屋のぞきに行ってくるわ

836 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 02:08:38 ID:jGvUlaG5

うん、通勤とかで毎日乗ってればバッテリートラブルは皆無だね

837 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 06:28:55 ID:u7VllrMF

>>834
低車高に改造という手もある。

838 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 07:38:41 ID:HZkLdHTM

色的に99までのが好きだな　TMキャブもいいし。
80年後半から98年ごろまではON/OFF共にいいバイクいっぱいあったのになぁ

839 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 09:16:46 ID:q/zPjewJ

>>830
00年以後の負圧キャブではパワーどころか燃費すらも劣る
しかし使い込んだTMは張り付きが酷くて操作が重いのが欠点
社外品のTMRは生産終了

バッテリーが上がりやすいからたまにしか乗らない人はあきらめるしかない
俺はバッテリーからコネクターを引き出して簡単に充電器を接続している
出かける前の夜に充電器を仕掛けておけば一発始動

クラッチの引きずりが酷いので冷えている時はエンスト連発しやすい
こんな時は落ち着いてニュートラに入れてから始動すればいい
クラッチレバーのストロークが長いから一本指で操作するのはたぶん無理
あきらめてきっちり握り込むしかない

欠点は正直に書いたが最後のツーリング仕様車の魅力はとても大きい
これだけの充実仕様で実売価格は安くてお買い得
足が届くならジェベルにしてみては

840 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 09:20:40 ID:CS468fST

レッドバロンに行ったら在庫してる新車はあと20台と言われた。

841 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 11:31:34 ID:kWBPmqCm

>>840
まじですか？
店在庫を何となく買っておいて良かったー

842 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 13:09:02 ID:y3fL8N8I

バッテリー上がりとか、始動性が悪いのは一定の年式までなんじゃないのかな。
買う前の一番の心配事が、ちょっとググルとそういうのがいっぱい出てくることだったけど、
いまんとこ厳冬時でも、一ヶ月乗らなくても一発で始動できてる。
ジェベルとセローの差は高速での差だろうな。これは想像以上に違う。

843 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 15:11:42 ID:FdYrgEni

純正より安いかと思ってDRCのフロントスプロケ買ったんだけど、スプラインの填め合いがきつくて叩こうがコジろうがどうにも入らない。
だれか使ってる奴いる？仕様なのだろうか。

844 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 15:24:10 ID:NWbNwoac

>>843
他のバイクだけどDRCの入れたら
微妙に減るの早かった印象だったんで
サンスター愛用するようになったよ。

845 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 15:29:46 ID:B62XeM74

17000キロ走ってるのにスプロケもブレーキパッドも全然減らない。
オフ車って初めてなんだけど、こんなにライフが長いものなの？

846 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 15:40:36 ID:818uy1JX

使い方による
舗装路でのんびり乗ればもつでしょ
俺は10000もたない

847 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 15:44:38 ID:GkPRTXAe

>>845
ブレーキパッドはツーリングメインだとあまり減らないな。
林道走ると、結構減るけど。

848 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 16:10:14 ID:urxB0mKE

>>845
乗り方による

849 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 19:54:02 ID:f0Nb1fAo

エーモンステーを駆使して、メーターバイザー上にナビを取り付け
ジェベル250XC・GPSナビver.に進化！

地図で十分だと思ってたけど、あるとやっぱ便利だわ～

850 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 21:57:59 ID:k4FYouno

>>849
自分のは透明ペリカンケースとRAMマウント、zero3にポケットマップルデジタルのなんちゃってナビ
ようやくかさばるツーリングマップルを持たなくて済むようになった

851 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 22:15:07 ID:jvyhrnoX

話が変わってスマン！
もうすぐジェベル250XC手放すつもり。
（大型に乗り換え）
2年前に新車で買って1.2万キロ走行。タイヤ・チューブは３月に新品に交換。
買取では大体いくらくらいで買ってくれるのかな？

852 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 22:28:48 ID:z68hCOAS

持ってた方が良いと思うぞ

853 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 22:31:46 ID:urxB0mKE

>>851
10マンぐらいじゃない？

854 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 22:38:22 ID:T/7XGkhk

>>850
俺は、GARMINのetrex付けてる。かさばらないし、電池も持つし。

855 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 22:43:23 ID:FW0vzC2G

>>851
元値が安いし人気車でもないから期待はするな
また欲しくなると困るから俺なら維持する

856 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 23:32:59 ID:urxB0mKE

>>851
まあ大型買うからと言って手放すと100％後悔するよ。

857 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 23:33:24 ID:DALKvZfT

タンクバッグに PSP/MAPLUS2
PSP 既に持ってるなら、八千円の追加投資で十分使いものに
なるナビが手に入る。いい時代になったもんだ。
# CFW 入れて MS に ISO image 入れとけば、振動で UMD が
# やられる心配もないしｗ

858 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 05:09:42 ID:2loaWi4V

>>851
車検もないんだから置き場所さえ確保できるなら
売らないほうがいいだろうね
ただ大型買う為の頭金の足しにしたいくらい余裕がないのなら
大型は諦めた方がいいよ
リアタイヤ一本でオフタイヤ3～4本買える値段だよ

859 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 09:53:38 ID:yXuED0e0

大型買っても250は持ってた方が良いね
それで結局250だけに落ち着いてるのが俺なんだが

リアだけGP210入れたぜー
入れてから雨ばっかりで落ち着いて走れん・・・

860 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 10:52:20 ID:OeeHfQcH

もし、お金や保管場所に余裕があったら、乗り比べてから手放しても遅くないです。

まあ、大型がXR650とかだったら、まあなんだｗ

おいらも、大型ではないけどＯＮ車を買ってこいつの売り時を待っていたら
それぞれ必要な時ができたのでいまは、２台とも重宝して乗ってます。
この単車はホント頑丈だし小回り効くしなので持っておけるなら損はしないですよん

861 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 13:27:33 ID:CGmNbn9D

買取や呼びつけて値段聞いてから漏れに売ってく（ry

862 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 18:03:11 ID:3ouza0SA

うむ。大型いらんからスペアが欲しいｗ

863 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 19:30:30 ID:RNWwFOwn

漏れにも売ってく(ry

864 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 22:02:22 ID:hUNknIp5

大型とDRと下駄バイクがあるけど一番使うのがDR…w

865 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 19:29:16 ID:hR2g5e5y

851　だが、確かにジェベルはいいバイク。
今、教習所でCB750乗ってるがとにかく重い！
まあ確かに高速での加速は比べ物にならないが、日常の脚として
考えればジェベルが上！
「軽さ」が実用性では重要なのが良く分かる。
だが、山道などに遠出したいオレはどうしても大型を考えてる。
金が無いからジェベルは下取りに・・・
本当は手放したくない！

866 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 19:37:32 ID:oqr7MCKD

今は手放して好きなんの乗ればいいさ

でもいずれ帰ってくる
ジェベル乗りはジェベルに回帰するのさ

867 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 20:09:34 ID:IPLgCm94

＞山道などに遠出したい

え？ジェベルじゃだめなの？
てかCBは比較対象にしても意味ないだろ。

868 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 20:36:57 ID:8fvT89E0

>>867
いまは大型に対する憧れで頭が一杯なんだろう。
何も言わず送り出してあげようじゃまいか。

そのうち俺のように、遠出にはジェベルが最強って思うようになるさ。

869 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 20:50:41 ID:/6pRA1Dx

大型に乗る事でいろいろ知る事もあるよね

ジェベルの機動性はいいよね

870 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 21:29:18 ID:4GdqlfMA

舗装路なら大型だろ、それもリッターSS以上だな
体が置いていかれる加速
200kmからの加速感
血の気が去る高速コーナーの重力
ありえない別世界を味わえないライダーは不幸と言える
まあ免許が何枚有っても足りないけど

ジェベルなら林道だろ
腕次第で山奥にも入っていける
この楽しみをしらないのも不幸だな

871 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 23:04:08 ID:uRVEPTkD

最近、一般道ではジェベルのトコトコ感ぐらいで良くなってきたよ。
年かな？

872 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:10:44 ID:cqMpwq9i

そのトコトコ感による振動がチンコを通して気持ちよく感じ
知らず知らずのうちにそのトコトコ感の虜になってしまっているのさ。

このド変態め!!

873 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:17:13 ID:dcxolZCy

FI化＋水冷化してくれれば最高なんだがな。
ジェベルでヌタ場に行こうとは思わないから、重量増5kh位までなら許す。

874 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:20:28 ID:crVaOEPt

タンクシュラウドのついたジェベってのは複雑な気持ちになるな。

875 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 05:31:27 ID:S90p/IOy

>>873が構わなくてもヌタ場に行くオレにとって増量は勘弁

876 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 06:17:57 ID:gTsuymEW

>>875
心配するな！>>873が勝手なことを言っても現在は新型の企画すらない

877 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 10:56:28 ID:eOipm8SR

うむ。大型いらんからスペアが欲しいｗｗ

878 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 12:13:18 ID:tWUuJZYh

>>870 脳内乙
今のリッターは加速感だとか高速コーナーで血の気（ｒｙ　とか全然感じない・・・
単なるメーター上の数字でしかない。　アレ？　２４０　とかそんな感じ・・
だからバイク暦の長いモンは小排気の１２０キロ前後でヨレる車体と戯れるのを好む・・・
まあリッターネイキッドとかで200出すと昔のショッパイフレームにショボイサスの７５０の感じを思い出せて懐かしい感はあるが。

879 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 12:43:41 ID:j+eOfh26

こりゃ傑作だな笑える。

880 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 14:19:57 ID:GO8KlG4N

昔の原付でフレームにクラック入れながら死にそうに今を走る

すいません、ＤＲーＺ４００ｓ乗りがおじゃましました。ライトください

881 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 17:58:32 ID:afo9kBsR

いやです

882 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 18:55:11 ID:VrN4DJ7b

12R乗りでKTM乗りでジェベル乗りなオレですが
オレの12R00A1は笑っちゃうくらいに荒っぽいバイク
低速ではドンツキしまくりの癖に開け始めると
血の気が引くような加速を始める
２速でも余裕でガバ開けパワーウイリーが出来るし、
マジで勘弁してくださいって加速を見せるよ
マナーの良いリッターも多いけど荒削りなバイクってのも確かに有る
KTMも600cc超の単気筒だけあって蹴飛ばされたような加速する

そんなバイクばかり乗ってたからジェベルのマイルドな
走りで癒されるんだなぁ
マイルドだけど開ければ開けただけ仕事するから
元気な走りも出来る懐の深さが良いネェ
ホンと良い買い物したよ

883 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 19:01:00 ID:BLQJ3IH+

１２Rなんて峠でジェベルの足元にも及ばん
特に００A1まともなアクセルコントロールもきにねぇ
本当　ジェベルっていいバイクだよなぁ

884 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 19:02:56 ID:3OUOLDFo

最高の万能バイクなんだぜ。

885 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 19:24:17 ID:crVaOEPt

たまに峠でDトラを追っかけると、そこそこの腕のDトラなら
なんとかついていけるな。
コーナーは離されるけど、ストレートは互角かな？

高回転でぶん回すと楽しいよな。

886 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 20:06:42 ID:47Ru+0YY

>>884
同意します

>>885
俺はジェベル乗ってるときは、日常を忘れてマッタリしているよ
楽しむけど、競走はしない
せいぜい、130km/hまでしか出さないな

887 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 20:53:26 ID:+onla8ad

>>886
＞130km/h
ほとんど最高速では？

と、釣られて見る。

888 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:02:50 ID:P1vxmcwb

その昔、KLX250SR買った奴が
DR250R乗ったらKLX買ったの失敗だったかもと凹んでた。
ポテンシャル的にはそれくらい良いバイクなんだぜ。

まぁKLXは300Rのシリンダとか組めるから
いじればまた話は違うんだろうけどな。

889 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 22:03:42 ID:D8m9kdZ+

>>888
KLXも良いバイクだぞ
それは個人の相性レベルの話だと思う
ジェベル(DRR)はスズキらしい荒削りが人によってはマイナスとなる
セル付きのKLXはXRよりも万人向けとすら思えるほど完成度が高い

890 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 22:58:56 ID:YUruz/OG

>>887
１時間に１３０キロ走ったってことだろ。

891 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 23:25:47 ID:8U+b8d7N

>>890
結局は同じじゃねーかｗｗｗｗｗ

892 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 02:18:59 ID:8ooxUptx

スピードもっと出さないと
そんだけ進めないだろ

893 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 05:43:44 ID:er9NTkRl

復帰

894 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 11:25:22 ID:oN9pfw7Q

KLXのエンジンは、フラットに伸びてくいいエンジンだが、ガソリンタンクが
リザーブを含めて７．７Lってのが、ツーリングや林道、高速でネックなんだよな。

895 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 12:20:15 ID:zRJnv6Ox

>>888
DRはホイールベース長めだから、安定しててよいね。
坂を上がる時も、フロント浮きにくいし。

896 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 15:27:53 ID:Gxw/3EYp

そーか・・・
2004年式、下取り15-20万か・・・
置いとくか・・・

897 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 16:22:52 ID:uuNmf8rw

バンバンやＳＴ２５０がＦＩ化されて生き残ったわけだから、
ジェベルのＦＩ仕様は部品流用によって実現できそうな気がする。

898 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 18:41:45 ID:18Y8SRy+

ST250のFI仕様エンジンを搭載した、待望のジェベル250XC-FI登場！

899 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 21:19:33 ID:/aPLUSx8

６０万円になります

900 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 23:11:46 ID:fokbbbiM

DR250Rに乗っています。
Ｆスプロケットのガードですが
ZETAから発売されているような排泥性の良いものは
売っておりますか？（ZETAのカタログみましたが
DR250R用は発売されてないっぽい・・・。）
TAKEGAWAから発売されているドリブンスプロケットカバーとは
どのようなものでしょうか？

901 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 23:23:46 ID:/aPLUSx8

ドリブンはリア側だよー

902 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 23:29:39 ID:ZoospIO6

純正のスプロケカバーを切り刻んで穴開けるのはダメなの？
中のチェーンガイドだけ残してカバー外しちゃっても良い気がするけど。

903 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 00:13:50 ID:Q7MgZhX0

テスト

904 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 00:19:46 ID:Q7MgZhX0

　話を豚切るが、関西在住のジェベル乗りとして、今年のＧＷはツーリング（2泊3日程度）は
どこに行こうかなと。
　例年行っている剣山がまだ通行止めだからどうしたもんかな。
　室戸半島あたりは最近行っていないが、愛媛南西部、高知西部、大森川ダム近辺、剣山の西
北は行ってるしな。
　かといって、中部の山奥はまだ雪が残っていそうだ。
　中国地方でオンロード限定で行くか。ジェベルはオンでも楽しいし。
　スレ違いスマソ。

905 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 07:57:48 ID:XuJNYyJr

>>901

ドンブリはご飯だよー
ダンドリは大事だよー
センブリは苦いよー
センズリは下ネタだよー

つい、カッとなって書いてしまった。今も反省してない。

906 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 23:20:44 ID:b6q3ho28

初期型に後期型のヘッドランプリレーを付けてみた人っていますか？
自分は維持充電器買っちゃったし、頻繁にバッテリー外す方なんであがってて始動できないってことは無くなったんだけど・・・
ライト消灯してた方が弱ったバッテリーでも始動の成功率が上がるかなと思ったり思わなかったり

907 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 23:37:43 ID:H8tyMDyj

初期型ってキー回すとランプつきっぱなしなんだ
凄くバッテリーに悪そう
リレー導入よりOFFスイッチ作った方が楽なんではなかろうかと妄想というか実施を検討中
と言う事で俺もその辺の話聞きたい

908 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 23:50:52 ID:CbZoZVgC

最終型はエンジン始動→発電→点灯なのでおすすめ

909 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 01:01:10 ID:Hhl7ehsX

>>908
'98のは、セルスイッチを押すと、ヘッドライトが消えるだけマシなのかな。
そういえば、GPSver当りのは、キックでエンジンかけるとライトが点かない
らしいが、本当なのだろうか。

910 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 02:21:36 ID:skWS0hmj

ほんとだよ。去年の暮れちょうど程度のいいタマがあったんで
まだ快調だったXLR250下取りにして衝動買いしてしまった
その事もすぐあと知って、店にOFFスイッチ頼んでたのを
キャンセルしたけどダメだったwww

911 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 07:50:23 ID:5qlgvOqE

俺のはエンジンかけてもライトOFF
ライトの切り替えをHIGHで点灯
中古で買ったから詳細はわからない

912 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 08:28:57 ID:vdsGCGRy

00は問題なく点いた。
クラッチにぎりゃ点くんじゃない？

913 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 11:12:42 ID:wSo14tuA

>>911
ロービーム切れてる。
バルブ変えろ。

914 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 14:30:37 ID:tvZZ69A8

俺のは初期型でライトスイッチ後付け。
3年半6万km使ってライトONだとセルが虫の息の様な状態のバッテリでも
ライトOFFにすれば普通に使えたし、昨冬は越せた＠東京西部

リレーだとかめんどくせーことするならスイッチ付けたほうが手っ取り早いと思う。

915 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 14:48:50 ID:t2Hk7VfL

虫の息の様な状態のバッテリを使い続けるとレギュレーターが昇天するぞ
安物でもいいから新しいバッテリー飼え

916 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 21:26:20 ID:bmyAbcuM

知人からジェベルを譲ってもらったんですが、
最初からDRライトが付いていました。
で、ライトを交換しようと思ったらハーネス類が邪魔で入らない。
そしてメーターバイザーのステーもなくなってるみたい…。
ライトのコネクタのケーブルもやけに短くて接続できない始末。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1208607368440.jpg

ライト交換経験のある方、ジェベルのライト周りってどんな感じなんですか？

917 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 22:26:48 ID:bi1R/4+J

>>916
ハーネス類はメーターの高さまで上げる。

メーターバイザーのステーメーターステーと一体だぞ。
ttp://img.wazamono.jp/offroad/src/1208611490456.jpg

DRライトはH4じゃないからコネクタのケーブルは加工されて短くなっているんじゃないか？
市販のH4カプラーを使って配線加工だな。

918 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 23:25:04 ID:XJjZr29z

ＧＷにツーリング行く奴多いと思うけど、
同じジェベル乗りってだけで、は、話しかけても　い、いいですか？ドキドキ
でもこのスレの空気見てたらきっと冷たくあしらわれるんだろうな。
そこんとこどうよ？

919 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 23:36:02 ID:huJt2jWR

俺は話しかけて欲しいし話しかけるよ。

920 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 23:38:05 ID:+J+4uKEr

たまに、元ジェベ海苔が声を掛けてくるね＞道の駅など

921 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 00:51:12 ID:9EbkhDrm

>>918
俺はイヤ。
どうせ大して話すことないし。
オッサンとかは大体一方的に自分の話したいだけだからな。
せっかくの休みにそんなことに巻き込まれたくない。

922 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 05:46:53 ID:qK5tW0l/

>>913
もう何年も乗ってるんだが

923 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 06:21:19 ID:4s1pDojN

>>922

リレーかましてライトhiで自己保持するように組んでるだけじゃない？

924 ：916：2008/04/20(日) 08:48:12 ID:NXpvGnFu

>>917
ありがとうございます。
ハーネス類を上げようとするとかなりギチギチなんですが、
そういうものなんですか？ちょっとケーブルに対して負担大きそうで怖いです。

メータバイザーのステー、見事に切り取られていました…orz
前オーナー破壊工作大杉！DRライトをつける時に邪魔だったんだろうなぁ。

>ライトケーブルの加工
げー、マジすか。
誰だよポン付け可能とか言ったの！
この手の加工が一番苦手だというのに…。

925 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 09:07:29 ID:1jm57e07

>>924
二ッパーと圧着工具を買う機会ができたと喜べ

926 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 09:16:02 ID:FAABWxTL

カプラーの♀♂を買ってきて、変換ハーネスを自作すれば？

927 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 09:39:55 ID:hlmgoIvE

ttp://go-silvia-drz400sm.cocolog-nifty.com/blog/2006/08/drz1_7a92.html

一応参考になれば

928 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 09:43:02 ID:qK5tW0l/

>>923
やっぱりそこらへんのパターンですかね？
慣れちゃったけど最初は不便でした

ところでIRCのTR-8履いてる人いませんか？
4.50-18 4PRが入るのか知りたいんですけど

929 ：917：2008/04/20(日) 10:04:13 ID:SZMEzjBo

>>924
ハーネス類のに被っているマジックテープで止めているビニールを外して、
ケーブル類をばらせば結構余裕はあるぞ。
まずは、ライトガードとライトケースを取り付けてからハーネスは纏める。

930 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 12:09:18 ID:MY2LrS7C

ジェベル２５０ＸＣに乗ってます
このたび、発電がしなくなった為、
ステーターコイルが焼きついたと思われます

流用出来る車種、わかりますか？
よろしくお願いします

931 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 12:12:35 ID:KdEjyHvX

ＤＲ

932 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 16:32:48 ID:4s1pDojN

ドジェベル。

933 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 18:47:39 ID:hCATy0L8

今さっきジェベル契約してきた

ここに居座るんで、みなさんよろしくです

934 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 18:50:18 ID:FAABWxTL

購入おめ！

935 ：916：2008/04/20(日) 20:59:33 ID:NXpvGnFu

>>929
マジックテープを外してうんうん唸っていましたが、
ケーブル類をばらすのは考えていませんでした。
ばらしてみたらなんとかなりました。
ありがとうございます！

カプラーもそのままで大丈夫だったみたい。
ばらしたことで多少余裕が出ましたが、
相変わらず短くてバルブ交換が思いやられます。

あとはメーターバイザーの装着ですね。
見たところエーモンあたりのステーで小細工すればなんとかなりそうです。

今のままだと雨に弱そう…。

アドバイスやブログの紹介をして下さった方々、ありがとうございました！
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1208692420316.jpg

936 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 23:26:43 ID:hecJWJDx

先の水曜納車で、天気も良くなってやっと走れた
郊外の農道とか自動車専用道とかを100キロほど
身長170cmだが短足なので、
乗り降りが足がシートに引っかかって不格好w

とりあえず欲しくなった物
風避けのスクリーン
ローシート
オフ用タンクバッグ

向かい風だと60超えるときつくなる
純正のちっちゃいのか　車外の大きめのやつか・・・
まずは平日に１から過去ログ読んでwktkしよう

937 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 23:35:59 ID:JD+i8ohQ

>>936
以前は低車高バージョンがあって、高車高のもちょっとした
改造？で低車高に出来たんだが、最近のはどうなんだろ。

938 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 23:49:28 ID:Sbl6ramu

2004年ジェベル250XC
13000Km下取り20万でした。

939 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 23:55:29 ID:vT5cgMwR

>>937
最終型まで同じ方法で低車高化できるよ

940 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 08:03:39 ID:6doPnWpj

バイクの車高を下げるより自分の足を伸ばす努力しなよ。

すまん。言いたかっただけなんだ。

941 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 08:37:08 ID:pnHw3f1h

>>936
173cmだけど、足引っかかるよ。
股関節が固くて90度くらいしか開脚できないんだけど。

942 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 08:57:31 ID:qwfF+H0T

スタンディングスティルをマスターすればいんじゃね？
http://offbike.com/ritech_net/step_standing.html

943 ：942：2008/04/21(月) 09:10:30 ID:qwfF+H0T

すまん、勘違い
乗り降りの話だったのか...orz

944 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 09:57:48 ID:o5yB6bGs

161cmでつま先しか届かないけど何とか乗ってるよ
降りるときは自転車みたいに止まる前に車体の左側に移動しちゃうからあまり問題ないな
でも乗るときがちょっと大変

945 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 10:29:42 ID:iMz/8c4T

>>939
じゃあ、低車高化＋ローシートでかなりシート高を下げられそうですね。

946 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 10:31:44 ID:iMz/8c4T

>>941
俺は168cmだけど余裕。
スタンドを立てたまま、左ステップに乗ってからまたがればOK。

947 ：944：2008/04/21(月) 10:35:26 ID:LPV2FJ8P

>>946
以前それで乗ったらそのまま右に倒れた事があるので
乗るときは絶対にスタンドは出せない・・・

948 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 10:51:45 ID:pnHw3f1h

>>946
そりゃあ、ステップに乗れば余裕だよｗ
股関節が固いだけだから、乗り降り以外は問題ないんだけど。

949 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 12:46:50 ID:HacMGXeQ

>>945
サイドスタンド交換も忘れるなよ
忘れるとグラッ！ｱｯｰｰ！ってな事になる

950 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 12:49:53 ID:R6yk5uKy

ステップ乗り余裕じゃないよ。ジェべのサスかなり沈むから９４７みたいに
右に倒れるし、オレはスタンド立てたまま右ステップから乗ろうとした時
サスが凄い勢いで沈んでバイクが傾いてきたからあせってまたがったら
ビッグタンクにタマタマ打ち付けた。というかタマちゃんに全体重が
掛かった！泣いたにきまってるだろ

951 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 13:44:50 ID:LdaAq6O5

ヘタするとオイラみたいに
サイドスタンドフレームの溶接
３回もすることに・・・

952 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 13:54:08 ID:NIY5Gnv0

１６８でＤＲーＺ４００ｓに乗ってるが乗り降りはだるいな
ホムセン箱があるから更にだるい

953 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 15:03:28 ID:MUjRq6uJ

ガストン・ライエ大先生の乗り降りの仕方なら完璧

954 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 21:17:16 ID:U4mQZFz3

俺は尻からかかとが出てるように見えるくらい足が短い。

955 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 23:44:53 ID:x70UP29F

180cmの大きめなｵﾚだが
散々箱を蹴っ飛ばした挙句にやっとステップ乗りをマスターしますたー
というかやっと習慣になりました

常にスタンド側に体重かけてハンドル引っ張るように跨げば安定です

956 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 00:09:13 ID:wwm7IIqg

俺は身長176だが、体硬いからステップ乗りしかできない。
ステップ乗り習得する前は、何度リアキャリアにスネぶつけたことか・・・。

荷物満載ロンツー行ったら、ステップ乗りしかするしかなくて、
そしたら目からウロコが落ちた。

957 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 01:54:51 ID:LIlMDsSD

俺はそのウロコを拾い煎じて飲んだ。

958 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 05:42:10 ID:DM6DEhwz

みんな苦労してるんだなあ
普通に跨れる事を感謝しなければ

959 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 12:39:16 ID:xDSWO2zB

背が高い奴殴りたい。オレは信号待ちの時の姿勢が必死すぎて
何となく車の中から笑われてるのを感じるレベル。
セローにしとけとかガタガタ言うなよ。

960 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 12:54:40 ID:zx3d8bNH

>>959
背が高くて後にボックスを付けてると、膝を折りたたんでも
タンクと箱の間に足が収まらなくて、ステップ乗りとかで箱を
またぐしかなくなるなど不便なこともあるよ。

961 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 14:02:39 ID:8KXfys9E

俺も足が短くて跨ぐのが大変なので箱など付けるのはあきらめた
乗ってしまえば体重のおかげで足つきがよくなる

962 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 17:05:00 ID:P4EgEplL

俺は反対側(右側)から左足を｢かかと落し｣の要領で振り上げて跨いでる

963 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 18:41:14 ID:rQSY27Dx

ジェベルの８ｍ後方から助走して跳び箱のように乗る。

964 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 18:44:09 ID:4Krb1fW3

162の俺からすればジェベルの足つきはフルサイズの中では良いほうだと思うが
逆車とか外車はかなりきついし640ADVはあまりのでかさに諦めた

ミドルクラスの新型が欲しい
現行ベースの油冷350＋FI、もしくは
DRZベースにビックタンク＋フェアリングとかで出してくれないかな

965 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 20:10:51 ID:RfXh+EVy

爪先立ちなのに危なげなく乗ってるチビと余裕の足着きな大男が憎い＠172cm

966 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 22:15:46 ID:fr6qUc+9

最近オークションでDR250Rを飼いました！
皆が言うようにやっぱ高回転の伸びがいいですねｗ
でも60㌔でトコトコ走るのがマイブームですが｡｡
初めてのオフ車なので嬉しげ～に、徳島にある剣山スーパー林道に行ってきたんだけど…ロード用のタイヤじゃキツかったなι
こんなバカなDR乗りだけど祝ってやって下さいｗｗ

967 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 22:22:26 ID:PKLAE7No

呪って(ry

剣山、いつ通ったの？崩落どうだった？

968 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 22:49:14 ID:G40pdJ41

>>963
パイルダ～～ON！

969 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 22:50:56 ID:BIeFlWty

既にこの世にいなかったりして

970 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 01:32:33 ID:sXpQHsX6

>>964
250でいいがアメリカンみたいローロングなオフ車出して欲しい。
どうせオンと平坦な林道しか走らないから。

971 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 01:43:43 ID:FxEud0WU

>>967
通ったのは月曜日♪
崩落状態はねぇ…五ヶ所ぐらい通行止めの道があったよι
でも５月の半ばぐらいに工事が終わる場所もあって近々走れるみたい！
まぁ別のルートを通れば問題ないから、来週の月曜日に友達と二人乗りで行ってきまつｗｗ

972 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 05:57:22 ID:hC78Grgg

>>970
ローロングにしたらオフ車の意味無くなるな
そんなオフ車作るくらいならサベージの様な
単気筒のアメリカンにオフタイヤ履かせた方が早いだろう

973 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 06:03:52 ID:/TT4PRls

>>965
同じ身長だけど？

974 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 10:26:14 ID:9gJbb3MN

>サベージの様な単気筒のアメリカンにオフタイヤ履かせた方が早い

なぜ俺のやってることがバレた？