【4stJOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター38【VINO】
YAMAHAの原付一種スクーターの話題なら、新旧の車種を問わずに書き込みOK！
涼しいというより、寒くなってきた今日この頃。
体調に気をつけつつ、安全運転しまくりやがれ！
4スト/FIの「ジョグ CE50」が2007年10月12日より発売。
これで、DIO/アドレス(レッツ）/JOG/という、3大ブランドすべてが４スト化！
YAMAHA・メーカーサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/
ヤマハ純正オイルなどの紹介
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/maint.html
ヤマハの部品情報検索
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
リコール・改善対策
ttp://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/index.html
バイク・原付手続き情報局（税金など）
ttp://bike.alamode.tv/
（ヤマハスクーター形式名一覧）古い車種など、かなり記されてます。
ttp://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm
＞修理費用・目安
後輪のチューブレスタイヤ交換代（廃棄タイヤ引き取り代込み）：日本メーカー製タイヤ使用￥7000～￥7500
セルモーター交換：部品代￥9400+工賃￥5000
メインライト球交換：部品代込み￥1050（ノーマル・ハロゲン球）
ギアオイル交換（100㏄）￥800
涼しいというより、寒くなってきた今日この頃。
体調に気をつけつつ、安全運転しまくりやがれ！
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リコール・改善対策
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＞修理費用・目安
後輪のチューブレスタイヤ交換代（廃棄タイヤ引き取り代込み）：日本メーカー製タイヤ使用￥7000～￥7500
セルモーター交換：部品代￥9400+工賃￥5000
メインライト球交換：部品代込み￥1050（ノーマル・ハロゲン球）
ギアオイル交換（100㏄）￥800
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M&H（ライト・バルブメーカー）高効率＆白色タイプなど。
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/halogen.html
★原付スクーターのトラブルシューティング★(駆動系整備やパーツの外しかたなど）
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html
単車選び（各メーカーのバイクのインプレッションが載ってます）
ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
原付初心者のための購入相談スレWiki
ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/73.html
原付改造
ttp://moto.sakoma.net/
スクーター用部品の安価調達サイト（主に補修用）
ttp://www.kn926.com/
年間１万円以下の原付任意保険。
全労済
https://www.zenrosai.or.jp/ss/kakekin/mycar/EasykakekinJidousya02.php
ファミマ
http://www.itochu.co.jp/main/news/2007/news_070320.html
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原付初心者のための購入相談スレWiki
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原付改造
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ファミマ
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【ホンダ】HONDA原付総合スレ 27台目【50cc】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191991978/
[レッツ] スズキ原付総合スレ 23台目 [アドレス]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194705802/
50ccエンジンのある生活 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく51
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194434750/
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[レッツ] スズキ原付総合スレ 23台目 [アドレス]
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50ccエンジンのある生活 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく51
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>>1
乙カレー
乙カレー
じゃ便乗にして
３YJに３YKの外装着くのかどうかも聞いておこう
３YJに３YKの外装着くのかどうかも聞いておこう
8 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 00:58:29 ID:9tTegwxK
ヤマハのビーノと
ﾎﾝﾀﾞのクレアスクーピーと
どう違うの？
ﾎﾝﾀﾞのクレアスクーピーと
どう違うの？
なにもかもが。
ヤフオクでSP忠男のチャンバーが18夏目であるけど・・・どですか？
俺の3YK7さ
メーター振り切ってから速度警告灯が点滅しだすんだけどメーターイカれたかな？
メーター振り切ってから速度警告灯が点滅しだすんだけどメーターイカれたかな？
>>7サンクス
長年の疑問が解決した
長年の疑問が解決した
前スレでオクでアプⅡ買ったものです
今さっき洗車しててエンジン番号を見たら3KJ××と…
いや、ホイールの色違うからおかしいなぁ～とは思ってたんですが…orz
今さっき洗車しててエンジン番号を見たら3KJ××と…
いや、ホイールの色違うからおかしいなぁ～とは思ってたんですが…orz
それ合ってる。
別におかしくない。
別におかしくない。
ＺＲの中身を使ったアプリオなんだがね。
この際だからメーター替えようかな
たしかアドレスV100の純正が付けれたよね？
たしかアドレスV100の純正が付けれたよね？
>>15純正って事でいいの？
車体番号は4VLだか4LVだかとりあえず4とVがつくんだけど
車体番号は4VLだか4LVだかとりあえず4とVがつくんだけど
CY50とYG50ってマフラー相互性あり？(´∀｀)
>>21
互換性はない。加工が要る。
互換性はない。加工が要る。
24 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 21:30:08 ID:X/W+EToT
それ合ってる。
別におかしくない。
別におかしくない。
丸4年乗った2stジョグがマフラー割れ＆タイヤつるつる＆ブレーキあぼんでバイク屋持ち込んだら見積もり修理費7万円也
直すか、買い換えるか、いっそ人力チャリでも買おうか・・・orz
直すか、買い換えるか、いっそ人力チャリでも買おうか・・・orz
>>26
スキルがあればチャリ代くらいで復活できる。
スキルがあればチャリ代くらいで復活できる。
スキルと道具があったらこんなボロボロになるまで放置してないからなー 無念
30 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 01:41:27 ID:bXTXcdyW
それ合ってる。
別におかしくない。
別におかしくない。
http://share.youthwant.com.tw/sh.php?id=23003335
前スレにあったけどこれトラックから全然見えてないんだな
前スレにあったけどこれトラックから全然見えてないんだな
さっきやっと時間が空いたからパソで調べてみた。
携帯じゃ見れんかったZEROの適合表が出てきてCY50もYG50も共通だたぜ
アプリオとかも
ちなみにベリアルなどのマフラーも上記と同じような適合といった感じ。
社外製マフラーは交互性あるようです。
中古でマフラーかう輩いたら参考にしてくれ(`･ω･´)
Fのブレーキパッド替えたぜ
ヤバいめちゃ止まりイイ
後はRのシューと機能果たしてないリアサスとマフラーガードの裏にグラスファイバーはってあって菌糸類が繁殖してるマフラー替えて、錆びたネジ替えて…orz
ヤバいめちゃ止まりイイ
後はRのシューと機能果たしてないリアサスとマフラーガードの裏にグラスファイバーはってあって菌糸類が繁殖してるマフラー替えて、錆びたネジ替えて…orz
交換前性能落ちてて交換したら本来の性能に戻ったオチか
4stジョグの社外CDI出ないかな…
ジョグじゃなく、VINOに載せたいんだがorz
ジョグじゃなく、VINOに載せたいんだがorz
>>34そうです、でも何か異音してるんだよね
しかもなぜか車体がポンポン跳ねる
なんでだろうと思ってたらFフォークが動いてない事に気付いた
減衰しなくてショックを吸収してないorz下に押しても固くて動く気配がしません
Fフォークも交換かよ金ねーよ
しかもなぜか車体がポンポン跳ねる
なんでだろうと思ってたらFフォークが動いてない事に気付いた
減衰しなくてショックを吸収してないorz下に押しても固くて動く気配がしません
Fフォークも交換かよ金ねーよ
金なければバイクに乗るな
ジョグの燃料メーター壊れたよう。
これだから社外製は困る。
ノーマルには戻したくないしな…
これだから社外製は困る。
ノーマルには戻したくないしな…
つＫＯＳＯのＸＲ－ＳＲ
前スレで聞いたビーノのギアオイルについてなんだけど、
ギアオイルのドレンボルトが見あたらないんだよね。
もしかして、4stはクランクケースの中にあるの？
ギアオイルのドレンボルトが見あたらないんだよね。
もしかして、4stはクランクケースの中にあるの？
この前ZRのメーターもらったんで配線だけ
いまのメーターから移植してつけたんだけど
なぜか走行距離のとこだけ動かないです･･･
これって配線関係ありますか？
いまのメーターから移植してつけたんだけど
なぜか走行距離のとこだけ動かないです･･･
これって配線関係ありますか？
元々壊れてるんじゃね？
先月原付盗まれて、この間警察が見つけてくれたんですが
警察から返ってきたときは鍵の差込み口が
ドライバーか何かを無理矢理差し込まれていたらしく壊れていました
シリンダー？を交換すれば多分動くと警察の方は言ってくれたんですが
交換などで修理した場合いくらくらい掛かるんでしょうか？
警察から返ってきたときは鍵の差込み口が
ドライバーか何かを無理矢理差し込まれていたらしく壊れていました
シリンダー？を交換すれば多分動くと警察の方は言ってくれたんですが
交換などで修理した場合いくらくらい掛かるんでしょうか？
45 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 20:27:16 ID:i27zTZBY
びっくりするほど掛かる
オクでシリンダー買って自分でやる
ホントはいけないらしいんだけど。
ホントはいけないらしいんだけど。
VOXとかインジェクション車って最低気温何度ぐらいまで始動できるかな？
>>44
車種は何？
Gロックとか付いてる車種はしらんが3KJ、3YK、4JP、4LV、5AUなんかならオクでキーシリンダーセットが2～3000円くらいで売ってるよ。
それ買って自分で交換すれば安上がり。
車種は何？
Gロックとか付いてる車種はしらんが3KJ、3YK、4JP、4LV、5AUなんかならオクでキーシリンダーセットが2～3000円くらいで売ってるよ。
それ買って自分で交換すれば安上がり。
>>49
まるっきりの素人だとなぁ、、、
だれか分かる人かバイク屋に持って行ったほうが早いかも。
15000円もあればバイク屋でやってくれるよ。
ま、キーシリンダーの交換なんて自分でやってもちょっとバラせばほんの30分もあれば終わるかな。
どーしても自分でやるなら3KJはハンドルロックの部分が丸型と角型があるから買う時に間違えないよーに。
間違えたら使いものにならなくなるからね。
ちなみに特殊工具はなくてもなんとかなる。
特殊工具買うにしても1000円あれば買えるよ。
まるっきりの素人だとなぁ、、、
だれか分かる人かバイク屋に持って行ったほうが早いかも。
15000円もあればバイク屋でやってくれるよ。
ま、キーシリンダーの交換なんて自分でやってもちょっとバラせばほんの30分もあれば終わるかな。
どーしても自分でやるなら3KJはハンドルロックの部分が丸型と角型があるから買う時に間違えないよーに。
間違えたら使いものにならなくなるからね。
ちなみに特殊工具はなくてもなんとかなる。
特殊工具買うにしても1000円あれば買えるよ。
54 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 02:26:22 ID:DN5sbW9i
よし！俺が丁寧に教えてやる
だから聞け！
だから聞け！
だが断る
56 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 08:53:23 ID:I5629j5H
フレームの錆びが酷い、錆びを完璧に取る良い方法ありますか？
4LVのプーリー、WRガイドのロー側の凸を削りたいんですが
削るのはダイソーリューターでも出来ますか？
削るのはダイソーリューターでも出来ますか？
ダイソーリューター？無理。
ブロクソンに汁
ブロクソンに汁
無理？無理じゃない
ダイソーリューターでプーリー削った俺が言うんだから間違いない
ただ安物は何するにしろ使えないって事が身にしみて分かる
ダイソーリューターでプーリー削った俺が言うんだから間違いない
ただ安物は何するにしろ使えないって事が身にしみて分かる
買っとけ買っとけ
ポート加工できるしトルクカムの溝加工もできる
ポート加工できるしトルクカムの溝加工もできる
俺は扇風機を使ってリューター自作したけど
おすすめはしない
おすすめはしない
アプリオ用の指紋のマルチリフレクターがもう廃盤だったから、
中古のヘッドライトASSY買ってクリア加工したよ。
全部ペーパーでやったから１０時間ぐらいかかったｗ
お金もらって加工してくれって言われても二度とやりたくないね。
後でつけるのが楽しみだな。
中古のヘッドライトASSY買ってクリア加工したよ。
全部ペーパーでやったから１０時間ぐらいかかったｗ
お金もらって加工してくれって言われても二度とやりたくないね。
後でつけるのが楽しみだな。
65 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 21:35:38 ID:iNzFwu74
ミントってリミットついてる？
古いのだからついてないって聞いたけど、
色々いじったけどどうも60キロ以上でなくて…。
ってかミントで70～だすのはムリ？
古いのだからついてないって聞いたけど、
色々いじったけどどうも60キロ以上でなくて…。
ってかミントで70～だすのはムリ？
無理。
>>68
光軸取れないかもね。
でも、千五百円だからいいんだ。
スペアを用意したうえで加工してるし。
中心は抜けるかもね。まぁ前に乗ってた、ＮＳＲのライトは
まんま懐中電灯だったからあんまり気にして無いけど。
今からつけて来る。
光軸取れないかもね。
でも、千五百円だからいいんだ。
スペアを用意したうえで加工してるし。
中心は抜けるかもね。まぁ前に乗ってた、ＮＳＲのライトは
まんま懐中電灯だったからあんまり気にして無いけど。
今からつけて来る。
オレ、中古だけど紫紋のアプリオ用リフレクター持ってる。
オクでなんか買ったら出品者の人がおまけでくれた。
ただあのリフレクター黄ばんでんだよな。
極細コンパウンドで丹念に磨けば黄ばみ取れるかな？
それともコンパウンドのほかになんかいい黄ばみ落としのケミカルってある？
オクでなんか買ったら出品者の人がおまけでくれた。
ただあのリフレクター黄ばんでんだよな。
極細コンパウンドで丹念に磨けば黄ばみ取れるかな？
それともコンパウンドのほかになんかいい黄ばみ落としのケミカルってある？
再メッキしてみたらどうだろ？
ケミカルよりコストはかかるがなー
最近は個人が１点持ち込んでもやってくれるとこ増えたし
ケミカルよりコストはかかるがなー
最近は個人が１点持ち込んでもやってくれるとこ増えたし
指紋のリフレクターいいなぁ。
プラスティッククリーナーとかで磨いてはどうか。
ノーコンパウンドのやつで。傷つきそうだし。
さてと乗って来た。
クリア加工だけど、以外にも中心に光が集まるね。回りがすこしくらい感じ。
結果的にはノーマルよりかなり明るくなった。
前はどこ照らしてるのかわからない感じだったしな。
プラスティッククリーナーとかで磨いてはどうか。
ノーコンパウンドのやつで。傷つきそうだし。
さてと乗って来た。
クリア加工だけど、以外にも中心に光が集まるね。回りがすこしくらい感じ。
結果的にはノーマルよりかなり明るくなった。
前はどこ照らしてるのかわからない感じだったしな。
ここ原付1種スクーター改造スレッドって名前を変えたほうが好くないか？と思うほど、DQNばかり。
紫紋自体潰れたジャマイカ
欲しいってほどのメーカーじゃないけど。
欲しいってほどのメーカーじゃないけど。
前スレで3YKのオーバーフローのことで質問してた者です。
今日、フロートバルブとガスケット交換したらオーバーフロー直りました。
ついでなんで負圧コック、燃料フィルターも分解、清掃しておきました。
いろいろアドバイスをくれた皆さんありがとうございました。
焼き付きをおこす前は90キロオーバーでてたけど、通勤用なんでまた焼き付いたら困るからおとなしめの仕様にしときました。
今日、フロートバルブとガスケット交換したらオーバーフロー直りました。
ついでなんで負圧コック、燃料フィルターも分解、清掃しておきました。
いろいろアドバイスをくれた皆さんありがとうございました。
焼き付きをおこす前は90キロオーバーでてたけど、通勤用なんでまた焼き付いたら困るからおとなしめの仕様にしときました。
>>47
たぶん-40℃ぐらいはテストしてる。
たぶん-40℃ぐらいはテストしてる。
アプリオなんだが 最近始動性悪い。
３０００ｋ無交換のプラグが悪いのかな？
プラグ交換は カウルを外さなくてもできたっけ？
教えてちょーだい
３０００ｋ無交換のプラグが悪いのかな？
プラグ交換は カウルを外さなくてもできたっけ？
教えてちょーだい
79 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 20:44:28 ID:9jDr0pjz
キャブ内部とエアクリが怪しいな。
80 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 20:50:57 ID:NU5DX7FP
ビーノ１２５は他の車種と同じエンジンなのですか？ 信じられません・・・
カウルを外さなくても交換できるが非常に狭い。
初心者は素直にカウルを外して作業しろよ。
初心者は素直にカウルを外して作業しろよ。
3YK乗ってるんだけどギアオイルは専用のオイル入れないとダメ？
4STオイル入れてもおｋ？
4STオイル入れてもおｋ？
おｋだけどつまらない質問ですね
>>84
てことは先々代のシグナスをビーノ125に変身は・・・無理か
てことは先々代のシグナスをビーノ125に変身は・・・無理か
ビーノ５０にシグナスＸでも積めば。
88 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 12:08:06 ID:iWmNR4Jr
シグナス値段高えな。
まぁ実家がバイク屋の俺は最強って事だな
>>89
やっぱり継げ継げ五月蝿い？
やっぱり継げ継げ五月蝿い？
あきらめられてるから
93 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 01:58:16 ID:W359VtYd
ホイールとチャンバーを盗られたのか？
タイヤを残して盗んできたってことか？
Gロックでは無駄？
ちなみにこの事件は去年の年明け早々に起きました。
今は外装を黒にして羽をとり純正ホイールを取り寄せマフラーはステルス
もちろん盗難防止ボルトをつけてます。
もう大丈夫だろう.....
今は外装を黒にして羽をとり純正ホイールを取り寄せマフラーはステルス
もちろん盗難防止ボルトをつけてます。
もう大丈夫だろう.....
ちなみに盗られた物はロック付きタイヤホイールと純正マフラーです。
何の為に盗ったのやら
何の為に盗ったのやら
なんだそれ
災難だな
俺みたいに家の中で保管するといいよ
災難だな
俺みたいに家の中で保管するといいよ
すげーなこんなことする奴いるんだ。
100 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 08:52:32 ID:W359VtYd
Ｕ字ロックの正しい使い方なんてあるの？
あんまり意味ないが、後ろだったら、リアサス通すよ。 であってるかな？
長いＵ字ロックならそれも可能だけど、普通はリアサスを通せないだろ。長さ的に。
それにリアホイールごと盗っていくような奴に通用するとは思えない。
リアサスごと盗っていけばいいんだからｗ
それにリアホイールごと盗っていくような奴に通用するとは思えない。
リアサスごと盗っていけばいいんだからｗ
そしてエンジンかけてリアサス破損ｗ
地球ロックだろ。
そしてホイールとロックだけ残る。
そしてホイールとロックだけ残る。
106 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 14:05:58 ID:jOgqfD6+
地球ロックはフレームに通すのが基本なのだ。
まあ地下ガレージの俺には無関係だけどな！( ^ω^)
まあ地下ガレージの俺には無関係だけどな！( ^ω^)
107 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 15:18:45 ID:E4hhIa+w
まあ部屋ｶﾞﾚｰｼﾞの俺には無関係だけどな!( ^ω^)
あとその後にシート切られました
俺はバイクに地球を乗っけて固定してるから大丈夫だ。
セルでエンジンが掛かりにくくなりました。キックでなんとかかかります。
でも、なぜか、朝一発目だけは掛かりが非常に良いんです。
そこで掛からないと、全然だめですが。
原因わかりますか？ｱﾌﾟﾘｵです。
でも、なぜか、朝一発目だけは掛かりが非常に良いんです。
そこで掛からないと、全然だめですが。
原因わかりますか？ｱﾌﾟﾘｵです。
バイク屋に行け。
誰かスージョグのプラグの外し方について教えていただきたい…
バイク屋に行って教えてもらえ。プラグレンチすら持ってないんだろ
ジョグってプラグレンチいるんだあー
こないだまで乗ってたディオはドライバーと手で外れたからなあ
こないだまで乗ってたディオはドライバーと手で外れたからなあ
116 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 23:15:08 ID:xDwTu6tV
114はバカなのかバカ握力なのかよくわからんな。
スーJOGって何だ？。
とりあえずプラグコードを探してシリンダーに刺さってるのがプラグコードの根本だからソレ引っ張るだけで抜ける。
その後レンチ突っ込んで回してプラグを緩ますだけだけど。わかるかな？。
締めるときはギューっとやらないように。クイクイっと締めるだけでOK。でないとエンジン割るよ。
スーJOGって何だ？。
とりあえずプラグコードを探してシリンダーに刺さってるのがプラグコードの根本だからソレ引っ張るだけで抜ける。
その後レンチ突っ込んで回してプラグを緩ますだけだけど。わかるかな？。
締めるときはギューっとやらないように。クイクイっと締めるだけでOK。でないとエンジン割るよ。
>>116
ワロタｗｗｗ
プラグ手で外せるのはすごい
余談だが、高校生の頃に乗ってたディオAF25が走ってたらいきなりガボガボ言い出して何かと思ったらプラグが外れかかってた。なんていうことあったよ。
あの頃は無知過ぎるくらいの無知だった
ワロタｗｗｗ
プラグ手で外せるのはすごい
余談だが、高校生の頃に乗ってたディオAF25が走ってたらいきなりガボガボ言い出して何かと思ったらプラグが外れかかってた。なんていうことあったよ。
あの頃は無知過ぎるくらいの無知だった
118 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 23:38:14 ID:W359VtYd
エンジンは割れないね。
なめっちゃうけどね。
なめっちゃうけどね。
2000年スーパーJOGZRの純正フォークをローダウンする事って可能？
リジットじゃなくて3ｃｍぐらいインナーを下げたいのですが。（突き出しは不可）
調べていると右と左で構造が違うみたいなんだけど、やり方とか知っていれば
簡単に教えてください
ディオＺＸのフォーク加工は経験有り（スプリングカット）
リジットじゃなくて3ｃｍぐらいインナーを下げたいのですが。（突き出しは不可）
調べていると右と左で構造が違うみたいなんだけど、やり方とか知っていれば
簡単に教えてください
ディオＺＸのフォーク加工は経験有り（スプリングカット）
>>119
ＫＮ企画ローダウンサスをお買い上げください。
ＫＮ企画ローダウンサスをお買い上げください。
友人からMATE50貰ったぜ
ミントボアアップしたいんだけど、
合うのがありますか？
あとイグ二ッション？ってショップ行ったら一種類しかないみたいだったけど、
全部が全部一緒？
合うのがありますか？
あとイグ二ッション？ってショップ行ったら一種類しかないみたいだったけど、
全部が全部一緒？
ミントをボアアップしても駆動はどうするの？ 合うハイスピードプーリーなんてのは無いぜ。
そもそも付いてるものが違うんだから。
そもそも付いてるものが違うんだから。
まぁ、どうせ結果が見えてるから合うボアアップを教えてやる。
２ＪＡ系のものが合う。ＫＮ企画から8000円で出ている。
ヤフオクでも5000～6000円くらいで出ている。
ただし、マフラーのフランジが合わないので溶接加工するか、チャンプ５０のマフラーや社外チャンバーなどを使う必要がある。
そして先述したように、ミントにはプーリーが付いていない。独特の駆動が付いてる。しかもベルト駆動でなくチェーン駆動だ。
これを改善するには、ＪＯＧのエンジンをマウント加工して載せ替えるしかない。
ミントの時点でほぼ諦めるしかないだろう。
俺だったらグラアクのエンジンでも積むと思うよｗ
２ＪＡ系のものが合う。ＫＮ企画から8000円で出ている。
ヤフオクでも5000～6000円くらいで出ている。
ただし、マフラーのフランジが合わないので溶接加工するか、チャンプ５０のマフラーや社外チャンバーなどを使う必要がある。
そして先述したように、ミントにはプーリーが付いていない。独特の駆動が付いてる。しかもベルト駆動でなくチェーン駆動だ。
これを改善するには、ＪＯＧのエンジンをマウント加工して載せ替えるしかない。
ミントの時点でほぼ諦めるしかないだろう。
俺だったらグラアクのエンジンでも積むと思うよｗ
リアショック交換しようと思って、ノーマルルックスのまま交換したいから
オクで業者がやってるヤツを（1100円）購入したけど届いてきたブツはYSSでもNTBでもなかった。
しかも以前交換経験のあるYSSより更に固い感じ、どんくらい固いかというと全体重掛けても5mmしか沈まない。
溶接も雑過ぎるし付けるの躊躇う。
オクで業者がやってるヤツを（1100円）購入したけど届いてきたブツはYSSでもNTBでもなかった。
しかも以前交換経験のあるYSSより更に固い感じ、どんくらい固いかというと全体重掛けても5mmしか沈まない。
溶接も雑過ぎるし付けるの躊躇う。
>>126
そんな事言うから付けちゃったじゃないか。
でも実際に付けてｷﾞｼｷﾞｼしたらそんなに無茶苦茶固いというわけじゃないな…
YSSと同じ程度かも、慣れてくるまではポンポン跳ねるかも知れないけど。
そんな事言うから付けちゃったじゃないか。
でも実際に付けてｷﾞｼｷﾞｼしたらそんなに無茶苦茶固いというわけじゃないな…
YSSと同じ程度かも、慣れてくるまではポンポン跳ねるかも知れないけど。
俺だったら絶対買わないな・・・
129 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 02:44:26 ID:5nMk86jN
ＪＯＧの縦型エンジンの事なんだけど、
エンジンばらさないで、オイルポンプだけ交換ってできるかな？
エンジンばらさないで、オイルポンプだけ交換ってできるかな？
ディオはクランクの回転を利用してるけど
ジョグのオイルポンプってどういう仕組みになってるの？
ジョグのオイルポンプってどういう仕組みになってるの？
131 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 10:11:42 ID:19aRMSDG
クランクの回転を利用してる
３ＫＪってパイロットスクリューついてるよねΣ！？
いちいち答えるのも馬鹿らしい質問ばかり…
てことはついてるってことか。ありがとう
135 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 20:05:27 ID:ihEH922k
JOG ZRって４サイクルのオイルじゃないよね？
>>135
っ調理油
っ調理油
でも、原付ならサラダオイルでも大丈夫かもしれないなあ・・・・
ただ、サラダオイルの方が高いぽ。
ただ、サラダオイルの方が高いぽ。
ここのかなり前スレで張られてなかったけ？
てんぷら油を入れて原付走らせたって言うサイトかブログ
てんぷら油を入れて原付走らせたって言うサイトかブログ
騒音垂れ流しのには破壊衝動を覚える。
142 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 01:20:32 ID:ukk0wZ1O
覚えちゃったら忘れちゃってくれい
141>>
無駄なもの覚えて殺されるのが落ち
無駄なもの覚えて殺されるのが落ち
「破壊衝動」とか言ってる時点で同列
メットインの底以外を銀マットで覆ってﾂｰﾘﾝｸﾞすれば
なかはホカホカになるかなぁ？
なかはホカホカになるかなぁ？
147 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 21:23:14 ID:VpZxF6lc
ベーシックJOGのテープランプ球はどの形状ですか？
レンズカバーを外して確認してみろよ
近所のYAMAHAバイクの音に立腹しているんや。
うるさくて、妙に長いマフラーだぜ。
しかも夜中に走るんや。
例えようがない位腹が立つんじゃ！
勿論あまりの騒音に、さすがに対処法を考えているぜ。
対策、考えていくぜ。
うるさくて、妙に長いマフラーだぜ。
しかも夜中に走るんや。
例えようがない位腹が立つんじゃ！
勿論あまりの騒音に、さすがに対処法を考えているぜ。
対策、考えていくぜ。
150 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 00:54:36 ID:y3utdQqu
いきなりすいません……今日後輪タイヤがパンクしてることに気付いたんですがいくらで直せますか？
やっぱ5000～7500円ぐらいは掛かっちゃうんじゃない？
リミ解のみのリモジョグ系のウエイトローラーは純正より６．５のほうが性能発揮できるんだっけ？
だいぶ前何かの雑誌で見たんだけど忘れたんだよね；
知ってる人いたらおしえて
だいぶ前何かの雑誌で見たんだけど忘れたんだよね；
知ってる人いたらおしえて
>>153
すまん。勝手に交換時期だと思い込んじゃってた。
すまん。勝手に交換時期だと思い込んじゃってた。
155 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 01:26:04 ID:y3utdQqu
自転車のパンク並の値段なんですか!?
10秒くらいで空気抜けきるぐらいです……まだ初心者なんでよくわからないですがタイヤ交換かなと……ちなみにアプリオ?って言う原付です!
10秒くらいで空気抜けきるぐらいです……まだ初心者なんでよくわからないですがタイヤ交換かなと……ちなみにアプリオ?って言う原付です!
パンクした後に走っちゃったかどうかが気になるよな。
159 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 01:40:16 ID:y3utdQqu
タイヤの金属？部分とゴム部分の間っぽいとこがやられてます。今日自賠責に登録したのにまた金が飛んで行きます……(o_ _)o
>>149違法マフラーは通報できないの？
シグナスって早い?
何キロでるの
乗ってる人教えてください
アクシスよりは
早いかな???
何キロでるの
乗ってる人教えてください
アクシスよりは
早いかな???
>>157
むってる・・・とても気になる。
むってる・・・とても気になる。
>>159
金属部分って、ホイールのリムが曲がって空気が抜けてるんじゃ…
おそらくパンクしたまま無理矢理乗ったからリムが変形したんだろ。
ホイールごと交換するしかない。新品だと高いからオクで買った方が安い。
>>161
シグナスは速い方だと思います。ノーマルで比較した場合。燃費もかなりよい。
ただし、改造した場合、アクシスの方がアドバンテージがあります。やはり２スト有利。４ストは金が無茶かかる。
しかし、比較的壊れにくいので、ノーマルで乗るんだったらシグナスが一番ですかね～
マフラーと駆動だけでもかなり速くなれる。
金属部分って、ホイールのリムが曲がって空気が抜けてるんじゃ…
おそらくパンクしたまま無理矢理乗ったからリムが変形したんだろ。
ホイールごと交換するしかない。新品だと高いからオクで買った方が安い。
>>161
シグナスは速い方だと思います。ノーマルで比較した場合。燃費もかなりよい。
ただし、改造した場合、アクシスの方がアドバンテージがあります。やはり２スト有利。４ストは金が無茶かかる。
しかし、比較的壊れにくいので、ノーマルで乗るんだったらシグナスが一番ですかね～
マフラーと駆動だけでもかなり速くなれる。
>>159
バイク屋行け
バイク屋行け
165 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 12:40:14 ID:y3utdQqu
交換ですか……すいませんがオクって何か教えてくれませんか？
>>165
無知は素直にバイク屋に行け
無知は素直にバイク屋に行け
169 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 18:41:29 ID:BHrI7Usk
マフラーの出口が湿ってきたんだけど？
>>169
そりゃそうだろ。で、どうしたんだ？
そりゃそうだろ。で、どうしたんだ？
ガマン汁（ｒｙ
湿ってんじゃねーよ＞＜
ウェイトローラー磨り減ったら変速早くなる？
ならないよ
そいやヤマハの原付って本当に壊れんな
三台目で、一台目がスズキ車で15000近く走ったらベルトが切れたとかで廃車
アクセル壊れたり(常にフルスロになる)、マフラーがイカれたり、エンジンが夏場キックですらかかりにくかったりもうほんと最悪
二台目は、ホンダ車で燃費がもの凄く良かったが、パンクしたり、ブレーキぶっこわれたり、エンジンがおかしくなったり、テールランプ壊れたりと故障が多かった
9000くらい走ったところでまたパンクして倉庫に封印。つか加速がクソすぎ信号待ちでエンジン止まるなよクソが
んでヤマハ。なにこれ 二年前くらいに中古で、金貯まるまでの繋ぎとして28900円で買って、使い捨て感覚だったのに未だパンク一回のみで故障なしとか
加速は最強だし、軽いから扱い易いし、なによりどんなに荒く扱っても壊れる気配が一切ねぇｗｗｗ
まだ8000kmくらいしか走ってないけど、もし新しく買うとしたらまたヤマハだな
ただ燃費が悪すぎなのがなぁ…
三台目で、一台目がスズキ車で15000近く走ったらベルトが切れたとかで廃車
アクセル壊れたり(常にフルスロになる)、マフラーがイカれたり、エンジンが夏場キックですらかかりにくかったりもうほんと最悪
二台目は、ホンダ車で燃費がもの凄く良かったが、パンクしたり、ブレーキぶっこわれたり、エンジンがおかしくなったり、テールランプ壊れたりと故障が多かった
9000くらい走ったところでまたパンクして倉庫に封印。つか加速がクソすぎ信号待ちでエンジン止まるなよクソが
んでヤマハ。なにこれ 二年前くらいに中古で、金貯まるまでの繋ぎとして28900円で買って、使い捨て感覚だったのに未だパンク一回のみで故障なしとか
加速は最強だし、軽いから扱い易いし、なによりどんなに荒く扱っても壊れる気配が一切ねぇｗｗｗ
まだ8000kmくらいしか走ってないけど、もし新しく買うとしたらまたヤマハだな
ただ燃費が悪すぎなのがなぁ…
177 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 01:34:58 ID:mAEIyLhe
>>174
ならセンスプのヘタリかな？キタコのセンスプなんだが
ならセンスプのヘタリかな？キタコのセンスプなんだが
ヤマハの原付は優秀って、意味じゃないの？
>>175
はぁ？KNローダウンは希望の3cmダウンできるから加工しなくても…
加工するならスプリングを短くして、戻り防止にインナーパイプのシャフトにカラーを噛ませる。
これはZX足回りでも応用できます。
はぁ？KNローダウンは希望の3cmダウンできるから加工しなくても…
加工するならスプリングを短くして、戻り防止にインナーパイプのシャフトにカラーを噛ませる。
これはZX足回りでも応用できます。
なんか今日だけ白煙がけたたましかった
禿同
まぁ噂話を聞くとスズキとホンダはオイルシールやベアリングがまずイカれる
まぁ噂話を聞くとスズキとホンダはオイルシールやベアリングがまずイカれる
常に使い捨てしか出来ないの評価じゃそうなる
全部ベアリングが逝く以前に潰れてるだろな
ベルト切れで廃車とかバイク屋にとったらチョロくて良いお客様だな
全部ベアリングが逝く以前に潰れてるだろな
ベルト切れで廃車とかバイク屋にとったらチョロくて良いお客様だな
わざわざ専用設計の耐久性低いベアリング使ってるメーカーは悪意があるんだろ明らかに。
>>187
いやね、ステルスで7g3個 センスプキタコ トルクカムノーマルなんだけど
今までセット出てたんだけど急に後半に回転下がって再加速が最悪になったのよ。
ここまできたらトルクカム変えようかな？
いやね、ステルスで7g3個 センスプキタコ トルクカムノーマルなんだけど
今までセット出てたんだけど急に後半に回転下がって再加速が最悪になったのよ。
ここまできたらトルクカム変えようかな？
先程ローラーを新しいのにしたら50kmくらいからの落ち込みと再加速が直りました。
皆さんの言うとおり圧縮が抜けてる感じはあるかもしれません。
何しろ2 30000kmは走ってるエンジンなのでシリンダーピストンも見てみます。
皆さんの言うとおり圧縮が抜けてる感じはあるかもしれません。
何しろ2 30000kmは走ってるエンジンなのでシリンダーピストンも見てみます。
194 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 20:06:33 ID:mRi7E6wB
ジョグちゃんが１５０００キロなんだけどエアークリーナー
変えてないしオイルをお漏らしするようになった。
変えてないしオイルをお漏らしするようになった。
195 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:04:20 ID:MbTltfbA
VINOを買うか迷っているのですが・・・キャブレターに水が入りやすいとか
シートが破れやすいなどと聞いたのですが、実際にVINOを使っている方どうですか？
買う時の参考にしたいのでお願いします。
シートが破れやすいなどと聞いたのですが、実際にVINOを使っている方どうですか？
買う時の参考にしたいのでお願いします。
196 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:33:33 ID:qGExQz6U
ビーノとBJ実際所有してる人は人には勧めないのだ。
だから俺のBJ買ってよ。６万でいいぞ。タイヤもブレーキも新品だ。
だから俺のBJ買ってよ。６万でいいぞ。タイヤもブレーキも新品だ。
>>196
BJなんて二万でも高いだろ。
BJなんて二万でも高いだろ。
198 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:50:43 ID:BucGTy1P
このレスを見たあなたは確実に交通事故に遭います
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1197819687/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1201188302/
オウガを最高と評価する人はそれなりにゲームが出来る人
高度な戦略や駆け引きを好むエリート資質が備わっている
ＦＥ＞オウガと評価する奴は素人のヌルゲーマー
たまたまキャラが良いシミュレーションのが傑作と恥ずかしい勘違いをしてる
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
_-'" `;ﾐ、 ／:::::::::::::::::::::::::＼～
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）～
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵> ﾊｧﾊｧ
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ |__ ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
オウガ派 エムブレマー
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ
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>>195
キャブに水が入る。というのはたぶんガソリンタンクに水が入り結果キャブに水が入る。の間違いだと思う
BJ、ビーノに限らずヤマハの原付きは雨ざらしにしておくとほとんどガソリンタンクに水が入るよ
理由は給油口の位置
あの位置だとどーしても雨入るみてーだな
俺はちゃんと屋根の下に置いてるから問題無しだが
シートが破れやすい？というのは聞いたことないな。
キャブに水が入る。というのはたぶんガソリンタンクに水が入り結果キャブに水が入る。の間違いだと思う
BJ、ビーノに限らずヤマハの原付きは雨ざらしにしておくとほとんどガソリンタンクに水が入るよ
理由は給油口の位置
あの位置だとどーしても雨入るみてーだな
俺はちゃんと屋根の下に置いてるから問題無しだが
シートが破れやすい？というのは聞いたことないな。
確かに給油口が問題だな家の事情とかで屋根無いとこにおくつもりなら
メットインの中に給油口があるリモジョグ系がいいんじゃないか？
メットインの中に給油口があるリモジョグ系がいいんじゃないか？
小さくて畳んであるブルーシートを給油口部分にだけ掛けてる
そんな事言うから雨の中に有るパッソルが気に掛かって仕方が無いじゃないの
質問です
近々エンジン回りのOHに挑戦しようと思ってるのですがその際に古くなったシリンダーやらを交換しようと思ったのです
そこでKN企画のシリンダーキット(Y1002)の安さに惹かれたのですがこの商品どんなもんなんでしょうか
他の商品のインプレ等見る限りでは作りが粗いとの事なのですが実際に購入された方の感想などあれば教えてください
近々エンジン回りのOHに挑戦しようと思ってるのですがその際に古くなったシリンダーやらを交換しようと思ったのです
そこでKN企画のシリンダーキット(Y1002)の安さに惹かれたのですがこの商品どんなもんなんでしょうか
他の商品のインプレ等見る限りでは作りが粗いとの事なのですが実際に購入された方の感想などあれば教えてください
どんなもんて純正のコピーもん
ポートもへなちょこ
すぐ壊れるか否かは組み方と扱い方次第
ポートもへなちょこ
すぐ壊れるか否かは組み方と扱い方次第
まぁ、世の中都合いい話なんてのは無いっすよｗ
つってもスカートとポートの面取りさえ念入りにやっとけばそうは壊れないけどね
208 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 17:50:25 ID:ge+0IITB
BJって日本製Jogと比べてそんなに劣るの？
おまえはなにをいってるんだ
日本製ＪＯＧはもうとっくの前に無くなっている
今はほとんどが台湾で製造されてます。若造が好きなＪＯＧ－ＺＲもね。
ＢＪはＪＯＧの廉価版だからショボイだけ。エンジン自体はＪＯＧと同じ。
日本製ＪＯＧはもうとっくの前に無くなっている
今はほとんどが台湾で製造されてます。若造が好きなＪＯＧ－ＺＲもね。
ＢＪはＪＯＧの廉価版だからショボイだけ。エンジン自体はＪＯＧと同じ。
210 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 18:57:54 ID:DFHSeVJd
Google先生に聞いても分からなかったので、すいませんが教えて下さい
ジョグZRのキャブが取れません
なんかフレームが邪魔で手が入りません
エンジンを下ろすしかないのでしょうか
ジョグZRのキャブが取れません
なんかフレームが邪魔で手が入りません
エンジンを下ろすしかないのでしょうか
そうだね。プロテインだね。
214 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 23:19:41 ID:ge+0IITB
そうだよ！リモジョグの前期は日本製だぜえ
216 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 14:08:40 ID:4cR/mwjF
ジョグって脆い。
ホンダ党だった俺が値段に負けて買ってしまい、すんごく後悔してる…
17000キロしか乗ってないのにギヤ破損ってアリエナイだろ？
ホンダ党だった俺が値段に負けて買ってしまい、すんごく後悔してる…
17000キロしか乗ってないのにギヤ破損ってアリエナイだろ？
ギアオイルくらい交換しなさいよ
>>216
俺は逆だな。
前車のライブDio ZXがきっかり1万5千キロでクランクベアリング逝って修理に6万って言われ泣く泣く廃車にした。
ホンダタイマーとやらの存在を知ってからは不信感いっぱいｗ
原付の寿命を語るスレが以前あったが、（車両代+整備代）÷10でその数字以上の走行距離なら元を取れたらしい。
車両費18万で整備代3万＝合計21万なら、2万1千キロみたいな。
いずれにしろ、日頃のメンテを怠れば当然元を取るどころじゃ無いだろうね。
俺は逆だな。
前車のライブDio ZXがきっかり1万5千キロでクランクベアリング逝って修理に6万って言われ泣く泣く廃車にした。
ホンダタイマーとやらの存在を知ってからは不信感いっぱいｗ
原付の寿命を語るスレが以前あったが、（車両代+整備代）÷10でその数字以上の走行距離なら元を取れたらしい。
車両費18万で整備代3万＝合計21万なら、2万1千キロみたいな。
いずれにしろ、日頃のメンテを怠れば当然元を取るどころじゃ無いだろうね。
今までの経験上ヤマハの方が耐久性高いよ
スクーターに関しては絶対と言い切れる
そりゃアタリハズレはあるけどな
スクーターに関しては絶対と言い切れる
そりゃアタリハズレはあるけどな
前車LIVE DIOは、ギヤオイルに関しては無頓着でも問題は無かったんだよ？
223 ：216：2008/01/30(水) 20:27:16 ID:4cR/mwjF
弱点
ホンダ→クランクベアリング
ヤマハ→ファイナルギア
ホンダ→クランクベアリング
ヤマハ→ファイナルギア
エンジン焼きついたんでピストン交換したんだが、軽く７０出るようになってしまった。
交換前は６０でもヒィヒィ言ってたのにこんなに変わるもんかな？ちょっとばかし不安
ちなみに３ＹＪ２
交換前は６０でもヒィヒィ言ってたのにこんなに変わるもんかな？ちょっとばかし不安
ちなみに３ＹＪ２
メンテも出来ないくせにホンダ党とかｗｗｗｗｗｗｗｗ
230 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 01:35:13 ID:zdGBaaNk
なにこのヤマハ信者の群れｗｗ
楽器屋が出してるおんぼろバイクがそんなにいーのかｗ
楽器屋が出してるおんぼろバイクがそんなにいーのかｗ
231 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 02:00:00 ID:DV8mRol/
この流れなら言える。
やっぱ、キムコ（マムコ）サイコー！
やっぱ、キムコ（マムコ）サイコー！
先月購入したヤマハのBJ(2st)について質問なんだけど、キーを差し込んでONに回すと
オイルランプの所が、一瞬チカッって点灯する。走行中は一切点灯しないんだけど、やっぱり
オイルを入れた方がいい？
それとも、キーをONに回すとオイルランプの所がチカッと点灯する仕様なんだろうか？
先月購入したばかりだから、オイルが無くなってるとは考えにくいんだけど。
オイルランプの所が、一瞬チカッって点灯する。走行中は一切点灯しないんだけど、やっぱり
オイルを入れた方がいい？
それとも、キーをONに回すとオイルランプの所がチカッと点灯する仕様なんだろうか？
先月購入したばかりだから、オイルが無くなってるとは考えにくいんだけど。
>>234
オイルランプの生存確認。
オイルランプの生存確認。
>>234
オンとオフの中間にするとオイル警告ランプの表示確認のためにランプ点灯するようになってる
オンとオフの中間にするとオイル警告ランプの表示確認のためにランプ点灯するようになってる
239 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 14:05:36 ID:0BMNiefV
マジで聞いてたのか。。。。。初心者は怖いぜ。
>>216
スクーターをノーメンテでそれだけ乗ったなら元は取れてるよ。
途中で一回でもギヤオイルを入れ替えてたらそんなこともなかったかもな。
１０００円もしないものの為にそんな発想しか出来ないなんて哀れだな。
ホンダはエンジンのクランクベアリングをわざと弱く作ってるから安物オイルには気をつけろよ。
ちなみにヤマハはわざと弱く作ってる部分ないからちゃんとメンテすれば
ヤマハのほうがはるかに寿命が長いよ。
スクーターをノーメンテでそれだけ乗ったなら元は取れてるよ。
途中で一回でもギヤオイルを入れ替えてたらそんなこともなかったかもな。
１０００円もしないものの為にそんな発想しか出来ないなんて哀れだな。
ホンダはエンジンのクランクベアリングをわざと弱く作ってるから安物オイルには気をつけろよ。
ちなみにヤマハはわざと弱く作ってる部分ないからちゃんとメンテすれば
ヤマハのほうがはるかに寿命が長いよ。
俺も先日アプリオⅡを２万で買って、通勤快速車両にしようと思ってるんだけど
消耗品チエックしたらギヤなりしてたｏｒｚ
俺のも１５千ｋぐらいだな。
前オナ曰く、１回も換えてないらしい…
まぁ前足は新品組んであるし、エンジン自体は絶好調なので直すけどね。
ＡＦ３４は基本的に、ギアオイル交換いらない設計になってるんでしょ。
エンジン横にしないとオイル抜けないよね？
３ＫＪはドレンもあるし、フィラーキャップもある。
交換するように作られてるよね。
消耗品チエックしたらギヤなりしてたｏｒｚ
俺のも１５千ｋぐらいだな。
前オナ曰く、１回も換えてないらしい…
まぁ前足は新品組んであるし、エンジン自体は絶好調なので直すけどね。
ＡＦ３４は基本的に、ギアオイル交換いらない設計になってるんでしょ。
エンジン横にしないとオイル抜けないよね？
３ＫＪはドレンもあるし、フィラーキャップもある。
交換するように作られてるよね。
リモJOG ZR乗りなんですが…
もうすぐ買って１年、走行距約離3000キロ
コケたり一切なし
新車で買いました
まだキレイです
売るならいくらが妥当でしょうか??
もうすぐ買って１年、走行距約離3000キロ
コケたり一切なし
新車で買いました
まだキレイです
売るならいくらが妥当でしょうか??
1000ﾍﾟﾘｶ
245 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 18:51:34 ID:0BMNiefV
247 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 19:13:11 ID:RzVgCxqK
アプリオにサイドスタンド取り付けたんだけど、センタースタンド外して、サイドスタンドだけでキック始動しても平気？
関係ないけど冷えてる時の一発目はキックで掛けてる
>>247
逆に聞きたいが、どの部分に不安があるんだ？
逆に聞きたいが、どの部分に不安があるんだ？
>>247
やってみればわかる。
やってみればわかる。
若干スロットルひねりながらキックした時の
勝手に走り出さないかって懸念じゃね？
俺もサイドスタンドにしようとしてるけど色々デメリットもありそうで切り出せない
カーブ中に段差でバネ縮むと時々ガリっとセンタースタンド擦るんだよなあ･･･
勝手に走り出さないかって懸念じゃね？
俺もサイドスタンドにしようとしてるけど色々デメリットもありそうで切り出せない
カーブ中に段差でバネ縮むと時々ガリっとセンタースタンド擦るんだよなあ･･･
新車購入して奈良市が終わった1ヶ月後辺りにセンスタ撤去してから
今まで4年間で困っ事といえば、満タンギリギリまで給油する時ぐらいだな。
今まで4年間で困っ事といえば、満タンギリギリまで給油する時ぐらいだな。
253 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 20:20:52 ID:RzVgCxqK
原チャって、エンジンかけるとリヤタイヤ回るから平気なんかいな？と思った１８の冬。
俺はサイドスタンド付けてるけど、センターは撤去しない
あくまでちょい止め用
そんな過激な走り方しないし、メンテの時無いと不便だしな
あくまでちょい止め用
そんな過激な走り方しないし、メンテの時無いと不便だしな
＞ブレーキかけながらじゃないとエンジン始動しない
そんなことはありませんｗ
ブレーキかけなくてもキックすればエンジンはかかる
そんなことはありませんｗ
ブレーキかけなくてもキックすればエンジンはかかる
じゃあ俺が代わりに訂正しようか
ブレーキ握らずエンジン掛けんな馬鹿
おまえら無人の原付が自分に向かって飛んできた経験なんて無いんだろ。そりゃもちろん俺も無いけど。
ブレーキ握らずエンジン掛けんな馬鹿
おまえら無人の原付が自分に向かって飛んできた経験なんて無いんだろ。そりゃもちろん俺も無いけど。
下り坂でスルスルっと下りながらキックでエンジンかけるのが「通」なんだぜ。
‥たまにキックペダル戻し忘れるけどｗｗｗ
‥たまにキックペダル戻し忘れるけどｗｗｗ
259 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 21:50:49 ID:TIHjcCq3
アプリオをオクで買ったんですが、ウインカーがつかないのとセルが使えないのですが、
バッテリー交換すればよいのでしょうか？
あとテールランプはついてますがブレーキかけても明るくなりません。
初心者でまったくわからないので教えてください。
バッテリー交換すればよいのでしょうか？
あとテールランプはついてますがブレーキかけても明るくなりません。
初心者でまったくわからないので教えてください。
>>259
バッテリーだな。
バッテリーだな。
何も分からないのに、オクでバイク買うって凄いな…。
見かけの値段だけで、飛び付くんだろうな。
見かけの値段だけで、飛び付くんだろうな。
263 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 22:40:32 ID:TIHjcCq3
彼はここを頼りにオクで落札したんだよ。
バイクやいけ
バイクやいけ
265 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 23:00:01 ID:TIHjcCq3
266 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 23:11:08 ID:n3Bz2dtg
マフラーって下側にも穴三つ開いてんのね初めてしったよ！
エンジンかけるとそこから水がたれてたよ。
エンジンかけるとそこから水がたれてたよ。
すみません
リアサスを社外の物にしたいと思います。
オススメの物はありますか？車種は3YK7です。
リアサスを社外の物にしたいと思います。
オススメの物はありますか？車種は3YK7です。
268 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 00:15:15 ID:unmf8oTN
オーリンズ・ペンスキー辺りなら文句なしだと思う。
原チャリなんて相手してくれないけど。
原チャリなんて相手してくれないけど。
値段の安い物だとテイク１がありますがどうですか？
>>267
デイトナを一年半使ってるが、純正と比べると硬いけど、快適です。
デイトナを一年半使ってるが、純正と比べると硬いけど、快適です。
>>269
好きなもん買えよ。たいしてかわんねーよ
好きなもん買えよ。たいしてかわんねーよ
マロッシ RS24にしとけ
273 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 11:25:43 ID:WNJ7CHmT
麿呂
必要ないだろｗ
答えは出てるじゃん。ＴＡＫＥ１良いよって、言って
背中押して欲しいんだろ？
「安い物」では、とかアホだろｗ
南海にデイトナとＴＡＫＥ１しかないけど、安いＴＡＫＥ１で良いかな…
紫でかっこいいし。みたいなｗ
答えは出てるじゃん。ＴＡＫＥ１良いよって、言って
背中押して欲しいんだろ？
「安い物」では、とかアホだろｗ
南海にデイトナとＴＡＫＥ１しかないけど、安いＴＡＫＥ１で良いかな…
紫でかっこいいし。みたいなｗ
>>267
自分はオクで落とした新品YSS製のリアサスを同じ3YK7に付けてるよ
調整付いてるけど、変えても結構かたい
まぁ買った時付いてた抜け切った純正よりはマシだったから個人的には満足
ヤフオクでぐぐれば、3000から5000ぐらいで見つかるはず
自分はオクで落とした新品YSS製のリアサスを同じ3YK7に付けてるよ
調整付いてるけど、変えても結構かたい
まぁ買った時付いてた抜け切った純正よりはマシだったから個人的には満足
ヤフオクでぐぐれば、3000から5000ぐらいで見つかるはず
乗ろうと思ったら、JOGのリアサス無くなってた。
盗まれた。他にやられたところはどこかわからない。
たまに買い取り屋がチラシを置いていく。
直すといくらかかるんかな？
盗まれた。他にやられたところはどこかわからない。
たまに買い取り屋がチラシを置いていく。
直すといくらかかるんかな？
279 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 14:28:27 ID:M9CDWaaS
＞277
10万円
10万円
>>277
バカか、オクで落としたら５０００円ぐらいだ。
バカか、オクで落としたら５０００円ぐらいだ。
>>277
YSSとかの安いサスならオクで3000円＋送料位で買えるな。
ただし店に頼むと工賃で最低5000円位はかかるんじゃね？
自分で押していかずバイク屋に来てもらうとさらに一万以上かかる。
どーせならデイトナ(SHOWA製)とかのそこそこ良いサスでも一万円以内で買えるんだからそっちにしたらいいんでね？
YSSとかの安いサスならオクで3000円＋送料位で買えるな。
ただし店に頼むと工賃で最低5000円位はかかるんじゃね？
自分で押していかずバイク屋に来てもらうとさらに一万以上かかる。
どーせならデイトナ(SHOWA製)とかのそこそこ良いサスでも一万円以内で買えるんだからそっちにしたらいいんでね？
283 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 20:34:10 ID:udpJ9vGj
んなもんつけたらまたパクられるだろｗｗ
新車で購入して５ヵ月くらいのZR（走行１０００キロ）が
1か月くらい乗らなかったんだけどセルが全くかからなくなったんだけど
バッテリー充電したら治りますか？
1か月くらい乗らなかったんだけどセルが全くかからなくなったんだけど
バッテリー充電したら治りますか？
285 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 21:01:48 ID:udpJ9vGj
買い換えれば？
なんでだよｗ
まあいいやもう解決したから
まあいいやもう解決したから
チッ…
バッテリーが死んでると充電されないけどな。一時的に充電されるがすぐ放電する。
これが死んだバッテリーの特徴。こうなったら交換しかない
これが死んだバッテリーの特徴。こうなったら交換しかない
純正サス8000円もするのか・・・
工賃は安いけど。1万越えるのか。
また狙われるらしいし・・・どう対策すりゃいいんだ・・・
人生オワタわ
工賃は安いけど。1万越えるのか。
また狙われるらしいし・・・どう対策すりゃいいんだ・・・
人生オワタわ
>>291
バイク用品店で盗難防止ボルトに交換すりゃいいじゃん
バイク用品店で盗難防止ボルトに交換すりゃいいじゃん
293 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 15:41:09 ID:tIW79+Z9
何本も盗られるうちに盗人に行き渡って
しまいには取られなくなるよ
しまいには取られなくなるよ
燃料噴射型ＤＯＨＣ水冷５０ｃｃスクーター出ないかなぁ。
しかも、電動アシスト付きハイブリッドだったら最高♪
ドラムアプリオにディスクがつくjog、タイプ2のアンダーブラケットつきますか？
298 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 20:07:51 ID:tIW79+Z9
うん
301 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:04:18 ID:dQOh/YP1
近所のバイク屋に2ストJOGが5万くらいで売ってるんだけど、どんなとこ気をつけて見たらいいですか？
走行は6000kmくらい。
あと、収納にフルフェって入りますか？
通勤（片道5km）で使用します。
走行は6000kmくらい。
あと、収納にフルフェって入りますか？
通勤（片道5km）で使用します。
店で聞いた方が早いんじゃね？
フルフェは物によるな。
jogのメットインは割りと小さめだから。
５万だったらそれなりにお疲れの車体と思った方がいい。
6000なんて何周してるかわかったものではない。
５万なら最低二周ぐらいはしてそう。
年式きいて１０年選手以上なら相当の覚悟をしておくように。
とりあえずここで聞くには値段ではなく車体の型番か年式
わからないことには大した情報は得られないと思え。
信用できるバイク屋なら5km程度ならまあ悪くないかなとは思うが。
jogのメットインは割りと小さめだから。
５万だったらそれなりにお疲れの車体と思った方がいい。
6000なんて何周してるかわかったものではない。
５万なら最低二周ぐらいはしてそう。
年式きいて１０年選手以上なら相当の覚悟をしておくように。
とりあえずここで聞くには値段ではなく車体の型番か年式
わからないことには大した情報は得られないと思え。
信用できるバイク屋なら5km程度ならまあ悪くないかなとは思うが。
今日雪の中原付で帰宅途中コケて、それからエンジン警告灯がついて
全くエンジンかからなくなってしまったんだけどやっぱり修理なのかな。キックでも無理だった。
10キロ程度しか出してなかったしコケ方もそこまで激しくなかったんだけど・・・
しかもまだ1000キロも走ってないし。
全くエンジンかからなくなってしまったんだけどやっぱり修理なのかな。キックでも無理だった。
10キロ程度しか出してなかったしコケ方もそこまで激しくなかったんだけど・・・
しかもまだ1000キロも走ってないし。
305 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 07:27:41 ID:WFzofYdK
>>301
BJならＸ－9のＬサイズとラパイドSRがなんとか入った。
>>304
転倒直後は再始動しにくいのが普通だけど。
プラグかぶらしたんじゃねの？
エンジンかかんない→セル回しまくり→かぶるのパターン。
BJならＸ－9のＬサイズとラパイドSRがなんとか入った。
>>304
転倒直後は再始動しにくいのが普通だけど。
プラグかぶらしたんじゃねの？
エンジンかかんない→セル回しまくり→かぶるのパターン。
307 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 10:59:19 ID:4njCT1Q4
お邪魔します。
社外のフードやサイドパネルを買おうか悩んでます。
純正と比べて劣るところなどあるのでしょうか？
使った事のある方の感想を聞けると有難いのですが。
モノは５ＡＵです。
社外のフードやサイドパネルを買おうか悩んでます。
純正と比べて劣るところなどあるのでしょうか？
使った事のある方の感想を聞けると有難いのですが。
モノは５ＡＵです。
308 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 11:19:58 ID:R4UmUAT0
劣る
309 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 13:15:07 ID:4njCT1Q4
ありがとうございました。
311 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 17:20:56 ID:pdGgYb0s
3KJの不動車貰えそうなんだけどレストアする上でこれはやっておけ チェックしろってことはありますか？
鍵は丸型なのでおそらく前期型です
また タンク容量が3.3と極端に少ないんでビックタンクがあれば交換したいんですが オヌヌメのビックタンクはありますか？
ご教示願います
鍵は丸型なのでおそらく前期型です
また タンク容量が3.3と極端に少ないんでビックタンクがあれば交換したいんですが オヌヌメのビックタンクはありますか？
ご教示願います
312 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 17:48:06 ID:MbNZevVP
不動車は貰ってはイケません。
断りましょう。
金の無駄です。
断りましょう。
金の無駄です。
316 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 18:03:30 ID:yfmde9jB
>>296
ＤＯＨＣは逆にエネルギー効率が良くなるんだよ。
だから燃費も馬力も良くなる筈。
まずそれだけで２０％くらいずつ向上する。
電動アシストは坂道と発進時のみ作動なら、原付枠のままかも。
ハイブリッドにすると燃費が更に向上するんだな。
つまり、坂道の上り下りで、下った時に貯めた電気エネルギーを上る時に放出するからだな。
あと、発進時の不要なアクセル開口をしなくてすむから、その分燃費が向上する。
減速時に電気エネルギーを蓄えるから、燃費向上とブレーキパッドの寿命が延びる。
ＤＯＨＣは逆にエネルギー効率が良くなるんだよ。
だから燃費も馬力も良くなる筈。
まずそれだけで２０％くらいずつ向上する。
電動アシストは坂道と発進時のみ作動なら、原付枠のままかも。
ハイブリッドにすると燃費が更に向上するんだな。
つまり、坂道の上り下りで、下った時に貯めた電気エネルギーを上る時に放出するからだな。
あと、発進時の不要なアクセル開口をしなくてすむから、その分燃費が向上する。
減速時に電気エネルギーを蓄えるから、燃費向上とブレーキパッドの寿命が延びる。
電動アシストという名目で発売して
配線をゴニョゴニョすると
ハイブリット使用になようなのを希望
配線をゴニョゴニョすると
ハイブリット使用になようなのを希望
>>317
おまえが大株主になれば可能。
おまえが大株主になれば可能。
３ＫＪのタンク容量はたしかにネックだが昔の走り屋は峠まで自走して行ったんだぞ。
>>302-303
回答さんくす。
話聞きに行ったら、1オーナー＆前の持ち主は年配の方ということで
かなりきれいな乗り方をしてたようなのでIYHしてきますた。
小傷もフロント一箇所のみだったし、もともとその店で売ったものだから、
メーターも間違いなく1周目ということだったし。
明日取りに行ってきまつ。
回答さんくす。
話聞きに行ったら、1オーナー＆前の持ち主は年配の方ということで
かなりきれいな乗り方をしてたようなのでIYHしてきますた。
小傷もフロント一箇所のみだったし、もともとその店で売ったものだから、
メーターも間違いなく1周目ということだったし。
明日取りに行ってきまつ。
322 ：３１１：2008/02/04(月) 00:05:53 ID:GwPJI6Jf
レスありがとうございます
>>312
買えるなら動くやつほしいんですけどね
学生だからお金ないんですよ
中古でもまともなら10万はしますし…
いらない原付3万ほどで譲ってくれる人いればうれしいんですけどね
当方広島です もしくは3kjと交換でw
>>313-315
あればほしいと思う方は多いんですね
ポリタンクはガチでミイラ男コースだからさすがに勘弁ｗ
ビックタンクないなら何かのタンク流用聞きませんか？
凹ますなりなんなりしてでも容量稼げればいいんですが…
>>320
昔の人すごい！
峠まで行くとなると行きで満タン 帰りで満タンって感じでしょうか？
>>312
買えるなら動くやつほしいんですけどね
学生だからお金ないんですよ
中古でもまともなら10万はしますし…
いらない原付3万ほどで譲ってくれる人いればうれしいんですけどね
当方広島です もしくは3kjと交換でw
>>313-315
あればほしいと思う方は多いんですね
ポリタンクはガチでミイラ男コースだからさすがに勘弁ｗ
ビックタンクないなら何かのタンク流用聞きませんか？
凹ますなりなんなりしてでも容量稼げればいいんですが…
>>320
昔の人すごい！
峠まで行くとなると行きで満タン 帰りで満タンって感じでしょうか？
今ポッシュのアナログ入れてるんだけどデジタルに変えたら変わるかな？
スポマフつけてます
スポマフつけてます
ん？ デジタルにする必要なし。
ボアアップした方がいいですよｗ
ボアアップした方がいいですよｗ
>>322
広島か・・・当方大阪。
見た目ボロくてよければ3YJ-2xxxと交換でもいいぞ。
一応普通に走る代物で整備はしてある。
ボアアップ二種登録用に温存していたヤツだ、現状ノーマル。
興味有ったら捨てアド晒してくれ。
広島か・・・当方大阪。
見た目ボロくてよければ3YJ-2xxxと交換でもいいぞ。
一応普通に走る代物で整備はしてある。
ボアアップ二種登録用に温存していたヤツだ、現状ノーマル。
興味有ったら捨てアド晒してくれ。
328 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 07:57:31 ID:IC4eRvu3
ビーノの初期モデルに付いてるタンデムバーみたい奴の品番分かるかた教えて下さい
>>326
デジタルＣＤＩに費用をかけるならボアアップの方が体感できるって意味ですよ。
68ccで十分ですがお勧めなのはＫＮ企画の10ポートボアアップキット（ヘッド付き）です。
デイトナも同じようなのを出してたと思います（中身は一緒）
ポン付けできるボアアップキットの中で性能がいいと評判です
>>328
ヤマハ部品検索でどうぞ。
デジタルＣＤＩに費用をかけるならボアアップの方が体感できるって意味ですよ。
68ccで十分ですがお勧めなのはＫＮ企画の10ポートボアアップキット（ヘッド付き）です。
デイトナも同じようなのを出してたと思います（中身は一緒）
ポン付けできるボアアップキットの中で性能がいいと評判です
>>328
ヤマハ部品検索でどうぞ。
ヤマハ発動機関東サービスセンター
という部署より連絡が入る…
どうも不良車両だったらしくｗ
研究材料にしたいからもう少し預からせてくれ
との事ｗ
ノーメンテノーメンテいわれてたが、そこに至るまでにタイヤ前・後輪、ブレーキホース前・後輪、ブレーキシュー前・後輪全て交換。
ギヤオイルに関しては無頓着だったが…
たった一万ちょいしか走って無いのにこんだけ維持費のかかる車両は初めてだったよｗ
コイツを乗り潰したら他メーカーを選びますわｗ
という部署より連絡が入る…
どうも不良車両だったらしくｗ
研究材料にしたいからもう少し預からせてくれ
との事ｗ
ノーメンテノーメンテいわれてたが、そこに至るまでにタイヤ前・後輪、ブレーキホース前・後輪、ブレーキシュー前・後輪全て交換。
ギヤオイルに関しては無頓着だったが…
たった一万ちょいしか走って無いのにこんだけ維持費のかかる車両は初めてだったよｗ
コイツを乗り潰したら他メーカーを選びますわｗ
ハイハイ、ワロスワロス。
嘘もいい加減にせいよ。
リコールだったとしても、個人に電話なんか来ないだろｗ
どうやって個人特定してんだよ。
必死すぎだろ。
あとタイヤとブレーキシュー交換はメンテナンスに含むなよ。
交換しなきゃ走れないんだからな。
さらに、後はワイヤーのドラムだから、ブレーキホースないから。
嘘もいい加減にせいよ。
リコールだったとしても、個人に電話なんか来ないだろｗ
どうやって個人特定してんだよ。
必死すぎだろ。
あとタイヤとブレーキシュー交換はメンテナンスに含むなよ。
交換しなきゃ走れないんだからな。
さらに、後はワイヤーのドラムだから、ブレーキホースないから。
333 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 18:37:29 ID:XFTU8OU4
自分が乗ってるバイクをマンセーしちゃいけないとは世知辛い世の中になったものよのう
>>330
どんな乗り方したら１万チョイでそれだけ変えなくちゃならないよう名乗り方出来るの？
それと前後ブレーキホースって何？
ブレーキシュー前後ってんだからドラムでワイヤーのことだろうけど、
１万チョイで換えるほど劣化する環境もどうかと思うよ。
他のメンテしてないのにブレーキだけやたらと気を使ってたりなんかアンバランスなメンテナンスだね。
気持ちはわからんでもないけど。
たまたまハズレひいただけかも知れないが、普通以上に過酷に酷使して
２万以上は余裕、３～４万は普通に乗ってる身からしたら>>330の壊れ方は珍しいと思う。
次回は言うとおりヤマハ以外にしといたほうがよさそうだね。
どんな乗り方したら１万チョイでそれだけ変えなくちゃならないよう名乗り方出来るの？
それと前後ブレーキホースって何？
ブレーキシュー前後ってんだからドラムでワイヤーのことだろうけど、
１万チョイで換えるほど劣化する環境もどうかと思うよ。
他のメンテしてないのにブレーキだけやたらと気を使ってたりなんかアンバランスなメンテナンスだね。
気持ちはわからんでもないけど。
たまたまハズレひいただけかも知れないが、普通以上に過酷に酷使して
２万以上は余裕、３～４万は普通に乗ってる身からしたら>>330の壊れ方は珍しいと思う。
次回は言うとおりヤマハ以外にしといたほうがよさそうだね。
338 ：330：2008/02/04(月) 19:49:06 ID:XFTU8OU4
339 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 20:45:09 ID:XFTU8OU4
今日のキチガイ
ID:XFTU8OU4
ID:XFTU8OU4
341 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 21:57:58 ID:AzNO1tYx
今日JOG納車でした。
原付ってこんな恐い乗り物だったんだな。
パワーない。サス硬い。ブレーキ弱い。
バイクと比べたら安定感ないとはきいていたがここまでとは知らんかったです。
原付でコーナー速くまわるにはどうしたらよい？
ビビってリーンアウトしかできないんだが。
原付ってこんな恐い乗り物だったんだな。
パワーない。サス硬い。ブレーキ弱い。
バイクと比べたら安定感ないとはきいていたがここまでとは知らんかったです。
原付でコーナー速くまわるにはどうしたらよい？
ビビってリーンアウトしかできないんだが。
原動付き自転車になに期待してんの
>>323
サイト紹介ありがとうございます。
とても参考になりますた メットインつぶさなきゃならないのか…（泣
>>327
とても興味あります が
こちらのジョグも相当ボロボロですよ
マフラー錆だらけ、サイドカウルの下（タイヤ近くを覆う部分?)部分欠品、メットインの鍵穴は壊され
挙句持ち主、鍵なくしてます 荷台にはＵ字がついたまま（こちらも鍵なし）
その他錆、傷多数です カウルは見たところ、割れ等はありません
さらにブレーキ固着…orz
幸いなことにエンジンの圧縮はありますが…それでも良かったらお願いします。
バイクを貰うのが二月半ば頃となっていますので交渉はそれからでもよければお願いします
[email protected] へメールお願いします
サイト紹介ありがとうございます。
とても参考になりますた メットインつぶさなきゃならないのか…（泣
>>327
とても興味あります が
こちらのジョグも相当ボロボロですよ
マフラー錆だらけ、サイドカウルの下（タイヤ近くを覆う部分?)部分欠品、メットインの鍵穴は壊され
挙句持ち主、鍵なくしてます 荷台にはＵ字がついたまま（こちらも鍵なし）
その他錆、傷多数です カウルは見たところ、割れ等はありません
さらにブレーキ固着…orz
幸いなことにエンジンの圧縮はありますが…それでも良かったらお願いします。
バイクを貰うのが二月半ば頃となっていますので交渉はそれからでもよければお願いします
[email protected] へメールお願いします
346 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 23:14:58 ID:5+VfNNW3
初めまして
ZRエボ 50ccにのってるんですが、走っているときにピピピ……っていうような音がなります
これって車軸ずれてるんですかね？それと修理費はいくらくらいですか？
ZRエボ 50ccにのってるんですが、走っているときにピピピ……っていうような音がなります
これって車軸ずれてるんですかね？それと修理費はいくらくらいですか？
>>341
50cc以上のバイクでもヘタそうだな。
50cc以上のバイクでもヘタそうだな。
349 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 01:21:16 ID:2KsukzZv
皆さんBJってどうですか？
>>345
今からメール送るよ。
>>346
それだけじゃ何もわからないよ。
>>349
足に使う分には十分な乗り物。
TODAYでは速さが物足りなければどうぞ。
超燃費のTODAY、軽快なBJってところか。
今からメール送るよ。
>>346
それだけじゃ何もわからないよ。
>>349
足に使う分には十分な乗り物。
TODAYでは速さが物足りなければどうぞ。
超燃費のTODAY、軽快なBJってところか。
352 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 02:44:40 ID:2KsukzZv
>>350ありがとうございます！
354 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 08:36:37 ID:ss9o19Fy
いらなくなったって、不動のvinoをもらったんですが
一通り分解してみるとインテークマニホールドが割れてた。
これ、ゴムだか樹脂っぽいけど、経年劣化にすごいよわそう。
たいしたコストの違いないんだから金属製にしろよヤマハと。
どーせ金型起こすんだしわざわざ壊れそうな部材にすなー
交換するのめんどくさいんですよね。楽しいけど。
一通り分解してみるとインテークマニホールドが割れてた。
これ、ゴムだか樹脂っぽいけど、経年劣化にすごいよわそう。
たいしたコストの違いないんだから金属製にしろよヤマハと。
どーせ金型起こすんだしわざわざ壊れそうな部材にすなー
交換するのめんどくさいんですよね。楽しいけど。
>>345
3000円位で売ってる容量1.5LのガソリンOKな燃料ボトル買えばいいじゃん。これなら加工とかの面倒なもんは一切いらんよ？
3000円位で売ってる容量1.5LのガソリンOKな燃料ボトル買えばいいじゃん。これなら加工とかの面倒なもんは一切いらんよ？
ペットボトルか空き缶か空き瓶にガソリン入れたらｲｲじゃん。
ペットボトルじゃ消防法違反になるからＧＳで給油できないけどな
１リットルのガソリン携行缶買えばよろし
360 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 20:35:46 ID:vfSU3khC
ガソリン飲んで現地で放尿給油
あと、あそこが樹脂やゴムなおかげでミクロな収縮をして、結果異様にパワフルなエンジンになったんじゃないかと思ったり。
言ってみたらインテークチャンバー効果が有るって事やんな？
分かってるよ。そんなん超々マイクロな効果だって事わな。
でも＋に作用してるはずだってのはウソではないでそ？
言ってみたらインテークチャンバー効果が有るって事やんな？
分かってるよ。そんなん超々マイクロな効果だって事わな。
でも＋に作用してるはずだってのはウソではないでそ？
その発想はしたことないわ
ゴムなのは工程を安易にするためだと思うが・・・
一部の車種を除いてほとんどがゴムインマニなんだけどね。
ゴムなのは工程を安易にするためだと思うが・・・
一部の車種を除いてほとんどがゴムインマニなんだけどね。
364 ：350：2008/02/06(水) 00:11:32 ID:Eg4HO8LV
メールありがとうございました
先ほど返信させていただきました
先ほど返信させていただきました
そうか。
ウチのパッソルは金属製インマニだから遅いのか。
ウチのパッソルは金属製インマニだから遅いのか。
366 ：311：2008/02/06(水) 01:52:55 ID:GSaO4Tkj
>>350
安価うち忘れました
12時頃お返事させていただきました
>>353
物理的に考えるとそうなりますね 生きるミイラになったら見学よろしくです＼(^O^)／
>>355
その方法いいですね
うまくすればステップ下とかに設置できそうでいいなぁと思いますた
安価うち忘れました
12時頃お返事させていただきました
>>353
物理的に考えるとそうなりますね 生きるミイラになったら見学よろしくです＼(^O^)／
>>355
その方法いいですね
うまくすればステップ下とかに設置できそうでいいなぁと思いますた
ていうか車種を間違えてる気が・・・
SA16Jなら５．５リットルだし５ＢＭ、５ＥＭなら７リットルだし
アプリオなら６リットルだし
３ＹＫ（４リットル）に３ＷＦエンジンは燃費的に厳しいぜ
最高なのはルックスだけだな。
SA16Jなら５．５リットルだし５ＢＭ、５ＥＭなら７リットルだし
アプリオなら６リットルだし
３ＹＫ（４リットル）に３ＷＦエンジンは燃費的に厳しいぜ
最高なのはルックスだけだな。
>>360
鬼才現る
鬼才現る
>>367
ＳＡ１６は5.6な
ＳＡ１６は5.6な
(´・ω・｀)
>>369はメガネでチビで髪の毛が薄い典型的な神経質野郎
本人乙
>>374
(´・ω・｀)？
(´・ω・｀)？
>>375
(´・ω・｀)ｶﾜｲｿｽ
(´・ω・｀)ｶﾜｲｿｽ
二人とも必死だな
JOG二間しちゃ燃料タンクの容量よりも
給油口の位置を変更してくれと常々思うのだが
給油口の位置を変更してくれと常々思うのだが
給油口の不便は一瞬の不便
油容量の不便は一生の不便
油容量の不便は一生の不便
雨入るって話だと思う。
ジョグに関しては旧型が良いよな。
現行は昔のﾀﾄにあるやつだから防犯の為や錆があるから嫌だな。
現行は昔のﾀﾄにあるやつだから防犯の為や錆があるから嫌だな。
あれは給油口のキャップに問題があるわけで・・・
水入ってこないの？
ぽんこつ！JYOGなら給油蓋は
対策済みに交換してもらえたはずだぜよ！
雨の日・降りそう日は乗らない
ガレージ保管な朕には関係ない話だがな
対策済みに交換してもらえたはずだぜよ！
雨の日・降りそう日は乗らない
ガレージ保管な朕には関係ない話だがな
>>362
それならDioのインマニをゴムにしたら速くなるかな？
それならDioのインマニをゴムにしたら速くなるかな？
Todayみたいにシートの下に給油口が隠れるようにしてくれると良いのだが。
KNで売ってるstage6の水冷49ccが気になるんだけども
誰か買った人居るかな？
誰か買った人居るかな？
>>388
京都のスタイルというショップがstage6のセンターリブ、たしか70ccで空冷のやつを組んだマシンを作ったが
ノマフ、ハイギア投入で楽にぬわわ越えする。
お望みの水冷49じゃあないが、期待してよいだろう。頑張って買って組んでくれたまえ！
京都のスタイルというショップがstage6のセンターリブ、たしか70ccで空冷のやつを組んだマシンを作ったが
ノマフ、ハイギア投入で楽にぬわわ越えする。
お望みの水冷49じゃあないが、期待してよいだろう。頑張って買って組んでくれたまえ！
ついでにＷＪ神田スペックチャンバーも付けてくれ。
ＰＪ３８も付けてだなｗ
ＰＪ３８も付けてだなｗ
>>391
49ccにですか？
49ccにですか？
394 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 21:06:06 ID:8EcYHmBo
流れと真理杉出羽ロ田
あ～もう決めた！！
安い奴でいいや！！ ＴＡＫＥ１のサスでいいや！！
安い奴でいいや！！ ＴＡＫＥ１のサスでいいや！！
随分投げやりだなぁ
落ち着け
落ち着け
リモコンジョグにTOBASUのリアボックス付けたいんですけど、
最初から付いてるステーのまま取り付けることはできますか？
最初から付いてるステーのまま取り付けることはできますか？
>>397
ステーに穴を開けたりすれば付きますよ
ステーに穴を開けたりすれば付きますよ
400 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 18:58:03 ID:Vkhl8JGb
今日バイク屋行って中古のジョグＺＲ買ってきた。
タイヤも新品になってたし９万したけど満足！
タイヤも新品になってたし９万したけど満足！
>>400…まぁいいんじゃね
402 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 20:23:46 ID:Vkhl8JGb
>>400
どういう意味？
どういう意味？
>>399
電動ドリルを買うとかそういう発想がないかね君は
電動ドリルを買うとかそういう発想がないかね君は
404 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 13:49:11 ID:5KWo64g5
すいません教えて下さい
アプリオナチュラルに乗っています。
初めて自分でオイルの継ぎ足しをしようと思います
ヤマハの純正オイル１Ｌ缶を買ってきたのですが、このオイルはガソリンと混合してから入れないとダメなのですか？
アプリオナチュラルに乗っています。
初めて自分でオイルの継ぎ足しをしようと思います
ヤマハの純正オイル１Ｌ缶を買ってきたのですが、このオイルはガソリンと混合してから入れないとダメなのですか？
バイク屋で聞け
407 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 14:25:40 ID:5KWo64g5
3YKのJOG Zに乗っているのですが、燃料計がほぼEだったので
給油した所2.7Lしか入りませんでした。
前回給油したときも2.5Lでしたがタンク容量って4Lですよね？
友人に聞いた所「燃料計はよくおかしくなる」と言われました。
これって正しいんですかね？
ちなみに給油前にタンクみたらガソリンの量はソコソコあったんですが
針はほぼEorz
給油した所2.7Lしか入りませんでした。
前回給油したときも2.5Lでしたがタンク容量って4Lですよね？
友人に聞いた所「燃料計はよくおかしくなる」と言われました。
これって正しいんですかね？
ちなみに給油前にタンクみたらガソリンの量はソコソコあったんですが
針はほぼEorz
409 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 17:47:12 ID:4ck8uccV
素人ばっかり・・・
410 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 18:33:51 ID:oZgsBMqI
純正ガスメーターはガス欠防止のために
↓
↓
|￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 次でボケて!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
| 次でボケて!!! |
|＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧ ||
( ﾟдﾟ)||
/ づΦ
412 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 23:24:18 ID:mx9uPmn8
ガスバスがつはつ
413 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 23:42:50 ID:oZgsBMqI
～Fin～
ワロタww
「バスが酢爆発」だと意識すると何故か噛まずに言える。
416 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 06:19:54 ID:SGjwL7Wa
STｵｲﾙが逆流しｴｱｸﾘとｷｬﾌﾞの接続部分からｵｲﾙﾀﾞﾗﾀﾞﾗです。うちのだけですか？また、対策教えて下さい。
日本語でおけ
バイク屋にもっていけ
バイク屋にもっていけ
いや～駐輪場行ったら車体の下にオイルだまりができてて
行きつけの店で見てもらったらオイルホースが断裂してた
1500で交換してもらったけどあぶなかった
なんかやけにオイルの減りがはえーなーと思ってたんだよ
行きつけの店で見てもらったらオイルホースが断裂してた
1500で交換してもらったけどあぶなかった
なんかやけにオイルの減りがはえーなーと思ってたんだよ
419 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 02:28:29 ID:E/gdorcG
初めましてm(_ _)m
今僕はリモコンＪＯＧに乗っているんですが、走っている時にアクセルを回している時は普通なのですが、アクセルを戻すとパコっパコっとカップがあたるような音がします止まるまで！
誰かなぜそのような音がするかわかる方、教えていただけませんかm(_ _)m
よろしくです
今僕はリモコンＪＯＧに乗っているんですが、走っている時にアクセルを回している時は普通なのですが、アクセルを戻すとパコっパコっとカップがあたるような音がします止まるまで！
誰かなぜそのような音がするかわかる方、教えていただけませんかm(_ _)m
よろしくです
420 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 02:57:04 ID:0Q6XBysl
パコパコをカップルがしてるんだよ
カップってなんだ？
バッテリー高すぎるorz
424 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 12:36:35 ID:fPjYOgS6
ZRエボ06にキジマのバーハン付けたんですけど２ヶ月でメーター球切れるし、今度はガソリンメーターが狂いました。
満タンにして50キロは走ったのにメーターが減らない!!リッター50キロなわけないだろ!!
どこか直すとどこかが壊れる…もうやだこんなポンコツjogZR…
満タンにして50キロは走ったのにメーターが減らない!!リッター50キロなわけないだろ!!
どこか直すとどこかが壊れる…もうやだこんなポンコツjogZR…
なにか>>424の言い分じゃ
全ての故障の原因がキジマのバーハンにあるよーな書き方だな
なんにしてもノーマルからの変更はなにかしらのリスクがあるものだが
彼はそれを承知でハンドル交換したんじゃないのか？
全ての故障の原因がキジマのバーハンにあるよーな書き方だな
なんにしてもノーマルからの変更はなにかしらのリスクがあるものだが
彼はそれを承知でハンドル交換したんじゃないのか？
確かに。
ｶﾞｿﾘﾝﾒｰﾀｰも、もしかすると残り100ccぐらいでグーン！って減るかもなｗ
ｶﾞｿﾘﾝﾒｰﾀｰも、もしかすると残り100ccぐらいでグーン！って減るかもなｗ
3ＹＫに3ＷＦ系のエンジン載せるのに参考になるＨＰってないですか?
>>428
ある。頑張ってぐぐれ。
ある。頑張ってぐぐれ。
対応できるスキルがないことをさらけ出すあほな書き込みはやめてほしい。
初めてのバイクにZRエボを買うんだけどオイルや消耗品はどれくらいで交換していけば長くもつ？
中古で走行距離は確か一万Km前後
中古で走行距離は確か一万Km前後
>>432じゃあもし異変を感じたらもっていけばいいってこと？
>>433そんなわけわからんやつから買うわけない
>>434購入前に整備はちゃんとしてくれるらしい
どこまでかわからないけど
一応自分でもタイヤみてみたりエンジンとかかけてもらったけど変な感じはなかったよ
>>434購入前に整備はちゃんとしてくれるらしい
どこまでかわからないけど
一応自分でもタイヤみてみたりエンジンとかかけてもらったけど変な感じはなかったよ
>>431
原付で１万キロといえばそろそろ消耗品をリフレッシしたいな。
エアクリフィルター交換、ベルト交換、クラスプ交換、ギアオイル交換、プラグ交換、キャブオーバーホール、インマニ交換、グリスアップ。
あとなんかあるかな？
ま、オレなら。ということなんでその他なんかあってもあまりイジメないでくれ。
原付で１万キロといえばそろそろ消耗品をリフレッシしたいな。
エアクリフィルター交換、ベルト交換、クラスプ交換、ギアオイル交換、プラグ交換、キャブオーバーホール、インマニ交換、グリスアップ。
あとなんかあるかな？
ま、オレなら。ということなんでその他なんかあってもあまりイジメないでくれ。
>>437おお来たら確認してみる
最初のバイクだから大事にしたいし
最初のバイクだから大事にしたいし
439 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 22:01:27 ID:MdlxbBHU
2stJOGを購入して約４年走行7千キロ
引っ越した関係で１回もバイク屋でメンテしてもらってない
購入店じゃないバイク屋でメンテとか部品交換してもらうのは気が引けるが
やっぱやったほうがいいよね？走行してて特に異常は感じないけど
引っ越した関係で１回もバイク屋でメンテしてもらってない
購入店じゃないバイク屋でメンテとか部品交換してもらうのは気が引けるが
やっぱやったほうがいいよね？走行してて特に異常は感じないけど
440 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 22:30:29 ID:YQgVBbkJ
4年も乗ってれば買い換えだしょ。
使い捨て時代(･∀･)
2年で5000kmでタイヤとブレーキシュー・エアクリ・プラグ・ライトバルブ交換。
ついでにキャブ内部の洗浄程度だけでおしまい。
これ以上投資する価値ないべ( ^ω^)
使い捨て時代(･∀･)
2年で5000kmでタイヤとブレーキシュー・エアクリ・プラグ・ライトバルブ交換。
ついでにキャブ内部の洗浄程度だけでおしまい。
これ以上投資する価値ないべ( ^ω^)
>>439
素人で異常感じるレベルというのは手遅れともいう。
素人で異常感じるレベルというのは手遅れともいう。
>>441じゃあどんくらいで確認すべき？
443 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 22:53:13 ID:7PDrMPRm
うまく説明出来ないのですが、最近ブレーキをかけて停止しているのに、メーターの戻りが悪く、エンジン自体も回転の戻りが悪い感じがします
アイドリングの事ではなく、停止してるのに、ぶーーーんってゆっくり戻っていきます
どこか悪いのでしょうか？
寒さとか関係あるんでしょうか？
アイドリングの事ではなく、停止してるのに、ぶーーーんってゆっくり戻っていきます
どこか悪いのでしょうか？
寒さとか関係あるんでしょうか？
>>443
ジョグが、だな？車種くらいキッチリ書けよ。
ジョグがそんな感じなら、キャブのジョイントがアレしてる可能性が高い。ゴム製だから寿命のある部品だ。
空気を横っちょから余分に吸ってるわけで、最悪エンジン焼き付くからバイク屋行け？
ジョグが、だな？車種くらいキッチリ書けよ。
ジョグがそんな感じなら、キャブのジョイントがアレしてる可能性が高い。ゴム製だから寿命のある部品だ。
空気を横っちょから余分に吸ってるわけで、最悪エンジン焼き付くからバイク屋行け？
2次エア吸ってる症状に似ているよね。
キャブ？マニホ？クランク？ ガスケット・シール類全とっかえをするんだ！
キャブ？マニホ？クランク？ ガスケット・シール類全とっかえをするんだ！
冬場だから薄くなってるというのも有るが、それ以上の症状だな。
どのぐらい乗ってるものかわからんから誰もこれ以上は答えられない。
俺もゴムのジョイントのアレがそれしているのはらたいらさんに１０００点。
どのぐらい乗ってるものかわからんから誰もこれ以上は答えられない。
俺もゴムのジョイントのアレがそれしているのはらたいらさんに１０００点。
俺もゴムのあれがあれしてあれになってると思う
449 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 15:44:53 ID:KIs53vVO
JOG ZⅡって走りいいの？
うん。
キックペダルはどうやってはずすんでしょう？
2stリモコンJOGですが
2stリモコンJOGですが
452 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 16:21:19 ID:HPvKuV0J
ボルト緩めてはずすん
六角ボルト、緩めるというか取ってみたんですが
それでもはずれませんでした・・・
硬いだけですかね？
それでもはずれませんでした・・・
硬いだけですかね？
>>453
固着してるだけだからプラハンで叩いたりして強引に外せばいい
固着してるだけだからプラハンで叩いたりして強引に外せばいい
鉄製しかないですが・・・強引にやってみますｗ
456 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 17:37:57 ID:awvVwJJw
キックは強引にやってはイカン。優しく抜いて優しく入れる(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
クレ556でも使えばいいねんな。
クレ556でも使えばいいねんな。
いや、割れ目にマイナスry
458 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 18:54:09 ID:TjCafuDN
質問させてください。
私、ｱﾌﾟﾘｵ乗りですが、エンジンかけて、すぐ止まるのは何が原因でしょうか？
回転数が上がりきらないで、止まってしまいます。
良ければ教えてください。お願いしますm(__)m
私、ｱﾌﾟﾘｵ乗りですが、エンジンかけて、すぐ止まるのは何が原因でしょうか？
回転数が上がりきらないで、止まってしまいます。
良ければ教えてください。お願いしますm(__)m
暖気不足
>>458
始動後、少し空ぶかしをしてから発進してみたらどうか
始動後、少し空ぶかしをしてから発進してみたらどうか
>>443に似た症状で、停止後アイドル高めで一瞬アクセルあおると回転が低くなるってのは
やっぱインマニ関係？
やっぱインマニ関係？
インマニやられるとエンジンかからないから別
463 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:12:47 ID:awvVwJJw
エンジンかからないバヤイ。
・所有者がバカ
・エアクリくらいたまに洗え
・プラグも5000km程度で替えとけ
・キャブのドレンからでいいからたまにキャブクリーナー吹いとけ
・所有者がバカ
・エアクリくらいたまに洗え
・プラグも5000km程度で替えとけ
・キャブのドレンからでいいからたまにキャブクリーナー吹いとけ
464 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:20:48 ID:TjCafuDN
>>464
おまえの手には負えないからバイク屋にもっていけ
おまえの手には負えないからバイク屋にもっていけ
給排気系ノーマルで、メインジェットだけ＃100付けてるとか‥
一生暖気必要
一生暖気必要
（ ＾ω＾）オレのVINOガソリンメーターがへらない症状！バイクやにもっていくお
ガソリン価格高騰の時代
ガソリンの減らないVINO・・・理想的だw
ガソリンの減らないVINO・・・理想的だw
470 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 14:41:06 ID:bCM6jyCW
リモコンジョグＺＲが中古で１０５０００円であったんだけど買いかな？
何年製かは分かんないけど最新モデルと同じ速度計だった。
バイク屋のおっさんの話ではタイヤは新品で消耗品も交換済み外装も傷なし
走行距離５０００キロみたい。
原付初めて購入するんでアドバイスお願いします。
何年製かは分かんないけど最新モデルと同じ速度計だった。
バイク屋のおっさんの話ではタイヤは新品で消耗品も交換済み外装も傷なし
走行距離５０００キロみたい。
原付初めて購入するんでアドバイスお願いします。
>>470
買えば？
買えば？
473 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 17:11:20 ID:bCM6jyCW
>>471
今買ってきた。
今買ってきた。
リモJOG乗りなんだが、見た目的にちょっと飽きてきたから、クリアテールでも付けようかと思ってるんだが、
DQNとか珍走にからまれる可能性うｐかな？ エンジンとかマフラーとかナンバーとかは一切いじってない。
治安はいいところと悪いところがあるような地域に住んでる。
DQNとか珍走にからまれる可能性うｐかな？ エンジンとかマフラーとかナンバーとかは一切いじってない。
治安はいいところと悪いところがあるような地域に住んでる。
クリアテール付けたくらいで絡まれるとかどこの田舎だよ。
俺のは、見た目派手＋盆栽仕様だが、絡まれた事なんか無い。
マフラーはノーマル。
気を使うのは、駐車時のイタズラだけ。
マフラーはノーマル。
気を使うのは、駐車時のイタズラだけ。
旗棒、延長テール、カーステレオでも無問題。
俺がビビッてるだけか・・・DQNもそんなにひまじゃないよなｗ
せっかくだから一度やってみたかったパタパタも自作してみるかな・・・でも使うときがないな・・・
せっかくだから一度やってみたかったパタパタも自作してみるかな・・・でも使うときがないな・・・
絡んでくる奴と同じ仕様にすると絡まれない。
これ定説。
これ定説。
すみません、質問させてください。
YAMAHAのアクシス50ccに乗っています。
この機種でレギュレーター交換をしたら幾らくらいかかるでしょうか？
YAMAHAのアクシス50ccに乗っています。
この機種でレギュレーター交換をしたら幾らくらいかかるでしょうか？
>>482
レギュレータが7000円くらい。工賃が5000円くらいだろう。
レギュレータが7000円くらい。工賃が5000円くらいだろう。
4ストJOGの社外品さっさと出してくれないかな
>>484
4stに何を求めてるんだ？
4stに何を求めてるんだ？
せいぜい外装のドレスアップ程度だろ
会社の人が通勤用にアドレスV50（4st）を買ったんで乗らせてもらったが思ったよりマシだったよ。
もっともっさりしてるかと思った。
4stジョグもあんな感じなんだろうな。
と思うとまだまだアプリオで行くよ。
もっともっさりしてるかと思った。
4stジョグもあんな感じなんだろうな。
と思うとまだまだアプリオで行くよ。
488 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 21:41:49 ID:qftfjoGA
俺のIDがー
>>451です。
キックペダルの件ですが、クレつけて時間あけてからワレメと思われるところに
マイナスドライバーつ込んでぐいぐいやってみたんですがやっぱり外れません。
一応、前後に少しだけ動くようになったくらいです。
あとは力ですかね・・・？
キックペダルの件ですが、クレつけて時間あけてからワレメと思われるところに
マイナスドライバーつ込んでぐいぐいやってみたんですがやっぱり外れません。
一応、前後に少しだけ動くようになったくらいです。
あとは力ですかね・・・？
490 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 23:40:14 ID:FF+1b7io
ホームセンターで10円くらいで売ってる木材の破片買ってトンカチでポクポク叩きなさい。
木片切れっ端なら ホームセンターによるけど 加工コーナーに
捨ててあるぞ
言えばもらえるはず
捨ててあるぞ
言えばもらえるはず
マイナスドライバーをハンマーで軽く叩いてやったら、くぱぁって開いて抜けました！
なんか気持ちよかったｗ
どうもありがとうございましたm(__)m
なんか気持ちよかったｗ
どうもありがとうございましたm(__)m
>>493
くぱぁｗ
くぱぁｗ
「くぱぁ」に反応するヤツは・・・同志！
496 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 15:35:04 ID:s2yR1gXM
われめとかくぱぁとかうるさいなぁ…
くぱぁリゾートみたいなもんだ
くぱぁリゾートみたいなもんだ
年式が2005年のリモコンJOGの新車が、12万5000円で売っている店があったのですが、
値段を下げてまで売っているということは、何か悪い部分があるのでしょうか？
あと、最新だと何年製になるんでしょうか？ ３年前というのは新しいのか古いのかいまいちよくわからなくて・・・
値段を下げてまで売っているということは、何か悪い部分があるのでしょうか？
あと、最新だと何年製になるんでしょうか？ ３年前というのは新しいのか古いのかいまいちよくわからなくて・・・
リモコンJOGってもう売ってないべ、詳しくはHPで。
2005年式って時点で2年以上在庫車として抱えてただけ。
2スト云々は、この際わからなくておｋ！
2005年式って時点で2年以上在庫車として抱えてただけ。
2スト云々は、この際わからなくておｋ！
何でこれ安いの？って聞けよ
ただ在庫として邪魔だから安いのかもしれないし、保管中に傷でもついたのかもしれん
ただ在庫として邪魔だから安いのかもしれないし、保管中に傷でもついたのかもしれん
>>480
絡んでくる人のほとんどはツンデレで寂しがり屋の構ってちゃん。
絡んでくる人のほとんどはツンデレで寂しがり屋の構ってちゃん。
501 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 18:50:51 ID:aN0gU/5A
安いかどうかは全部込みの値段で聞かなきゃ分からなくないか？
502 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 19:59:13 ID:ENND0JOY
>>497
3年前の型だからデッドストックだしょ。単に。
台湾から送られてきて3年間放置された原付。
買うかどうかは自分で決めるしかないけど。
タイヤはもう死んでるかもしれない。中に入ってるオイルも3年間放置だからちょっとオススメはしないでおくよ。
3年前の型だからデッドストックだしょ。単に。
台湾から送られてきて3年間放置された原付。
買うかどうかは自分で決めるしかないけど。
タイヤはもう死んでるかもしれない。中に入ってるオイルも3年間放置だからちょっとオススメはしないでおくよ。
オススメはできないということですか・・・。
もし買うとしても一度安い理由と諸費用込みの値段を聞くべきなんですね。
でも中古も初めて買うようなやつにはダメなんですよね・・・。
できるだけ近いうちに作られた新車を探すしかないんでしょうか・・・？
もし買うとしても一度安い理由と諸費用込みの値段を聞くべきなんですね。
でも中古も初めて買うようなやつにはダメなんですよね・・・。
できるだけ近いうちに作られた新車を探すしかないんでしょうか・・・？
505 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 23:03:48 ID:hSsDR+OY
>>503
俺なら買うけどな
俺なら買うけどな
>>503たかがスクーターに何求めてんだ？
ﾇﾙﾎﾟ
ｶﾞｯ
>>506
普通に３～４年通学で使うだけです。片道５キロぐらい。それをちゃんと走ってくれれば問題ないんです・・・
来週あたりもう一回お店に行っていろいろ聞いてみます。JOG以外にもいいのがあるかもしれないし、
店の対応とかもまだ全然わかってないし・・・。ありがとうございました。
普通に３～４年通学で使うだけです。片道５キロぐらい。それをちゃんと走ってくれれば問題ないんです・・・
来週あたりもう一回お店に行っていろいろ聞いてみます。JOG以外にもいいのがあるかもしれないし、
店の対応とかもまだ全然わかってないし・・・。ありがとうございました。
近々ビーノ買ってみようと思ってんだけど･･･
選択肢として2stと4stがある。
具体的に燃費ってどれくらい違うかな？
選択肢として2stと4stがある。
具体的に燃費ってどれくらい違うかな？
>>511
なんやとわれぇ！いてまうど！
なんやとわれぇ！いてまうど！
>>509
本当に新車なら問題ない。
バイクは生産後保管時はバッテリーもオイルも入れずに、
売れてから初めて入れるようになっているのでその辺は問題ない。
今の相場は知らないが、他と比べてみても安いのなら買い。
本当に新車なら問題ない。
バイクは生産後保管時はバッテリーもオイルも入れずに、
売れてから初めて入れるようになっているのでその辺は問題ない。
今の相場は知らないが、他と比べてみても安いのなら買い。
中古の場合個人売買で５～６万円くらい
店頭で９万円くらいだろうか？
相場を考えても、新車でこの値段は買いではないかな？
店頭で９万円くらいだろうか？
相場を考えても、新車でこの値段は買いではないかな？
516 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 15:19:29 ID:l/zwXTrN
>>514
早く刈って来い！
早く刈って来い！
>>515
20%程度2stの方が悪いと思っておけばいいんじゃないかな。
20%程度2stの方が悪いと思っておけばいいんじゃないかな。
ふーん。そんなもんですか・・・
>>497
ただ、新型の４ストジョグも店によってはそれと全く同程度の価格で売られてるな。
勿論リモコンはついてないし、そもそも別物のバイクだけども。
燃費は２～３割は違ってくる。リッター３０キロが４０キロになるわけ。
経済面のメリットは大きいと思う。
割に走りも悪くないし。
実際問題２ストエンジンやリモコンにこだわりがなければ、新型の方が賢い選択じゃないかと思ったりする。個人的に。
ただ、新型の４ストジョグも店によってはそれと全く同程度の価格で売られてるな。
勿論リモコンはついてないし、そもそも別物のバイクだけども。
燃費は２～３割は違ってくる。リッター３０キロが４０キロになるわけ。
経済面のメリットは大きいと思う。
割に走りも悪くないし。
実際問題２ストエンジンやリモコンにこだわりがなければ、新型の方が賢い選択じゃないかと思ったりする。個人的に。
さてステルス付けて大分走ってきたけれど
純正エアクリから傘付きパワフィルに変えようと思う
今純正＃８０だけども大体何番位から下げていった方がいいかな？
純正エアクリから傘付きパワフィルに変えようと思う
今純正＃８０だけども大体何番位から下げていった方がいいかな？
パワフィルなんて金のムダだからそのままにしとけ
今現在はステルスの無駄遣いになってそうだな
いや パワフィルは元々持っています
今のままでも十分速いのですがパワフィル入れてセッティング出したらさらに速くなるかなと思いまして
今のままでも十分速いのですがパワフィル入れてセッティング出したらさらに速くなるかなと思いまして
>>523
直キャブよりパワフィルの方がうるさいんで直キャブでやってくれ
直キャブよりパワフィルの方がうるさいんで直キャブでやってくれ
パワフィルよりエアクリ代わりにストッキング使用のが静かで吸気増やせるとおもふ
アプⅡ乗りですが信号待ちでエンジン止まるってやっぱアイドリングスクリュードライバーで捻らなきゃダメですかね？
カウル外すのめんどいよorz
カウル外すのめんどいよorz
>>527
ネジ3本くらいで面倒いとか言いなさんなって
ネジ3本くらいで面倒いとか言いなさんなって
めんどいならそのままでいんじゃね？
530 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 00:51:29 ID:sA6IYaDS
アプリオに乗ってます、最近セルで
エンジンかかりずらいのですが
1500円ぐらいの高めのプラグに交換したら
効果はあるのでしょうか？
エンジンかかりずらいのですが
1500円ぐらいの高めのプラグに交換したら
効果はあるのでしょうか？
526ですが パンスト直キャブでは何番から下げていくべきでしょうか？
じゃあ２７５番からで
>>530
イリジウムは始動性と加速と燃費が少しUPする。
イリジウムは始動性と加速と燃費が少しUPする。
536 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 22:12:48 ID:3mCSiwQi
BJの燃費が落ちてきた。
537 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 22:34:44 ID:y8+iQS1r
うちのBJは最初っから25キロしか走らん。事故ったらヤマハに着払いで送ってあげよう。
538 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 02:26:26 ID:1G6ObFPj
リモコンJOG乗ってます。今日走行中に突然後輪がロック状態で動かなくなりました。泣く泣く放置。朝一番修理依頼予定。エンジンはかかります。何が原因と考えられるかどなたか教えてください。知識０の中年女性です
540 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 02:47:18 ID:1G6ObFPj
589さん 深夜のレスありがとう。お金は問題ないんだけど早く直るのか心配です。
ベアリングが粉砕して玉がギアに噛み込んだんでしょ。
ＪＯＧ系ではよくある話です笑
これを回避するためには、500km毎にオイル交換したり、5000kmでベアリング交換する必要がある。チューンドマシンの場合ね。
ノーマルだと10000km毎にベアリング交換するのがベスト。っていうかベアリングはどうしても摩耗するから、交換以外に方法は無いけどね。
ＪＯＧ系ではよくある話です笑
これを回避するためには、500km毎にオイル交換したり、5000kmでベアリング交換する必要がある。チューンドマシンの場合ね。
ノーマルだと10000km毎にベアリング交換するのがベスト。っていうかベアリングはどうしても摩耗するから、交換以外に方法は無いけどね。
5SUの台湾JOG乗りなんですが、エンジンが温まってきた頃に
20Km程度からのアクセル半開程度の加速時にエンストしそうになります。
アクセルワークでエンストを抑えてますが、これは何処かが不調
と考えるべきでしょうか?
20Km程度からのアクセル半開程度の加速時にエンストしそうになります。
アクセルワークでエンストを抑えてますが、これは何処かが不調
と考えるべきでしょうか?
>>543
仕様です
俺のもそうなる
エアクリに付いてるコンベイセーションがうまく動いてないからだろう。これは簡単にいえばサブチョークみたいな役割をしてる
不良とか故障ではなく、仕様である
ホースを撤去し、穴をメクラすれは改善するかもしれない
仕様です
俺のもそうなる
エアクリに付いてるコンベイセーションがうまく動いてないからだろう。これは簡単にいえばサブチョークみたいな役割をしてる
不良とか故障ではなく、仕様である
ホースを撤去し、穴をメクラすれは改善するかもしれない
545 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 15:15:37 ID:VPe/Qsvm
ｼﾘﾝﾀﾞｰ交換だってさー
工賃いくらかかることやら・・・・
工賃いくらかかることやら・・・・
バイク屋によってまちまちだからなー。
まぁ１万円ちょいじゃね？
まぁ１万円ちょいじゃね？
547 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 23:51:42 ID:1G6ObFPj
538です。
修理だしました。
一週間の入院で治療費は
二万。部品が粉々だったそうです。
音で分かったはずと言われました。分からなかった・・・。
修理だしました。
一週間の入院で治療費は
二万。部品が粉々だったそうです。
音で分かったはずと言われました。分からなかった・・・。
95年式JOGZRに乗ってるんだが6000キロ超えてから走行中「ジリジリジリ」という音が後輪付近から聞こえるんだがなぜ？
549 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 00:29:33 ID:GFVGw+yk
今日乗ってると突然エンジン音が異様に大きくなりました。
これはマフラーが壊れたんでしょうか？
バイク屋で修理すれば、どのくらいの金額と日数が掛かりますか？
車種はアプリオです。
これはマフラーが壊れたんでしょうか？
バイク屋で修理すれば、どのくらいの金額と日数が掛かりますか？
車種はアプリオです。
そんなエスパーみたいな回答できねぇよ
バイク屋に行ってみてもらえ。
バイク屋に行ってみてもらえ。
ガスケットでも外れたんじゃね？
>>547
やっぱりそのぐらいかかるよね。
一週間は鯖読みすぎかなとも思うけど、ヤマハの部品センター次第だね。
ギアの歯飛びかベアリング粉砕か、とりあえずご愁傷様。
俺のJOGも次のギアオイル交換でベアリング見直しとこうっと。
やっぱりそのぐらいかかるよね。
一週間は鯖読みすぎかなとも思うけど、ヤマハの部品センター次第だね。
ギアの歯飛びかベアリング粉砕か、とりあえずご愁傷様。
俺のJOGも次のギアオイル交換でベアリング見直しとこうっと。
553 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 04:31:09 ID:qjI/UGTj
538です。
今回の件を教訓にそしてアドバイスしてくださった方に感謝します。
以前アプリオでしたが故障修理ヶ所が全然違う事に気が付きました。
走行中に故障してよく事故や怪我がなかったとバイク屋に呆れられました。
先輩方から今度こんな事に注意しろ、部品の交換時期をあわれな中年女にアドバイスください。
四年乗っています。走行20000強です。よろしくお願いします
今回の件を教訓にそしてアドバイスしてくださった方に感謝します。
以前アプリオでしたが故障修理ヶ所が全然違う事に気が付きました。
走行中に故障してよく事故や怪我がなかったとバイク屋に呆れられました。
先輩方から今度こんな事に注意しろ、部品の交換時期をあわれな中年女にアドバイスください。
四年乗っています。走行20000強です。よろしくお願いします
連日遅くまでおきてますね、人の事言えないけど。
JOGはエンジンは意外と丈夫だから、整備するならその周辺かな。
・エアクリーナーのスポンジ（タイヤ交換の時ついででいいかも）
・ギアオイル（これもタイヤ交換のついでで）
・マフラー（タイヤ２～３回交換ぐらいで詰まってると思うのでバイク屋に相談して状態が悪ければ交換）
・今回の破損箇所のベアリング（タイヤ２～３回交換ぐらいで交換したほうがいいかも）
これは適正交換よりかなりサバ読んでいます。
整備なんてやっぱり普段気にしてないと思うんで、タイヤ交換を基準にしています。
どのぐらいで変えてるか分からないけど、10000km位では変えてるでしょ？
換えないと雨の日は危ないし。
これで不安なら5000kmごとぐらいに何もなくてもバイク屋に見てもらうようにすれば
突然今回のような事にならなくていいかと思います。
近場だったら時々具合とかだけで見てやってもいいんだけどね。
家のバイクも全部自分でやってるんで。
大阪だったらメルアド晒せば見るぐらいなら見るよ。
JOGはエンジンは意外と丈夫だから、整備するならその周辺かな。
・エアクリーナーのスポンジ（タイヤ交換の時ついででいいかも）
・ギアオイル（これもタイヤ交換のついでで）
・マフラー（タイヤ２～３回交換ぐらいで詰まってると思うのでバイク屋に相談して状態が悪ければ交換）
・今回の破損箇所のベアリング（タイヤ２～３回交換ぐらいで交換したほうがいいかも）
これは適正交換よりかなりサバ読んでいます。
整備なんてやっぱり普段気にしてないと思うんで、タイヤ交換を基準にしています。
どのぐらいで変えてるか分からないけど、10000km位では変えてるでしょ？
換えないと雨の日は危ないし。
これで不安なら5000kmごとぐらいに何もなくてもバイク屋に見てもらうようにすれば
突然今回のような事にならなくていいかと思います。
近場だったら時々具合とかだけで見てやってもいいんだけどね。
家のバイクも全部自分でやってるんで。
大阪だったらメルアド晒せば見るぐらいなら見るよ。
ヒント 馬鹿
なんだこのアホなレスの応酬は…
２ちゃんであって、ジョク・オーナーズサイトじゃないんだからさ～
配慮とか要らないいだろｗ
やって欲しい方が捨てアド晒すのが基本。
２ちゃんであって、ジョク・オーナーズサイトじゃないんだからさ～
配慮とか要らないいだろｗ
やって欲しい方が捨てアド晒すのが基本。
さっきおれのリモジョグZⅡを洗車してきたぜ。
やっぱりバイクを綺麗にすると自分も綺麗になった気がするよ！
まぁ後3日は乗れないけどな･･･
やっぱりバイクを綺麗にすると自分も綺麗になった気がするよ！
まぁ後3日は乗れないけどな･･･
561 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 00:32:08 ID:MyD/uHoS
554
詳しく教えてもらってありがとう！
ここの色々なルールを把握せずにごめんなさいネ。
三連休だったもんで連日夜更かししてました♪
又来ますので色々教えてください！よろしくネ。
詳しく教えてもらってありがとう！
ここの色々なルールを把握せずにごめんなさいネ。
三連休だったもんで連日夜更かししてました♪
又来ますので色々教えてください！よろしくネ。
ようは554のメアドを聞いてお近づきにって下心が
バイク板のこのスレ的に無いわーってだけですよ。
この場で出会いを求めるなって感じですね。
まあバイク板は女と書けば親切にして貰えますけど
出会い厨が出るとスレ見てる人がどん引きしますね。
バイク板のこのスレ的に無いわーってだけですよ。
この場で出会いを求めるなって感じですね。
まあバイク板は女と書けば親切にして貰えますけど
出会い厨が出るとスレ見てる人がどん引きしますね。
>>560
やってもいいよ。
でもそこまで要求するならそれなりの手間賃は貰うぜ。
パーツクリーナーやらそれなりの吐き出しも有るしな。
エンジン下ろしてまでの作業はさすがに缶コーヒー一本で受けるほど暇でもないんで。
本気なら捨てアド晒せよ。
但しセッティングまでは面倒見れんぞ。
それもやってもいいけどそれは別枠前提でな。
手間だって分かってるからわざわざセッティングまでって書いてるんだろ？
とりあえず作業前に俺の二種JOG乗せてやるからそれから判断しろや。
免許有るんだろな？
やってもいいよ。
でもそこまで要求するならそれなりの手間賃は貰うぜ。
パーツクリーナーやらそれなりの吐き出しも有るしな。
エンジン下ろしてまでの作業はさすがに缶コーヒー一本で受けるほど暇でもないんで。
本気なら捨てアド晒せよ。
但しセッティングまでは面倒見れんぞ。
それもやってもいいけどそれは別枠前提でな。
手間だって分かってるからわざわざセッティングまでって書いてるんだろ？
とりあえず作業前に俺の二種JOG乗せてやるからそれから判断しろや。
免許有るんだろな？
564 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 10:05:53 ID:MXhwevFY
>>560
便乗ワロタｗｗｗ
便乗ワロタｗｗｗ
メアド教えてお前ら二人だけでやりとりしてろよ。
>>566
分かってる人間がわざと的確に面倒くさい作業を言って意地悪してきたのが分かってたから態度が違うんだよ。
知り合いなら吉牛一回で出来る作業でも訳が違うぞ。
俺はこの板でも他の板でもスレの住人と普通に逢って作業したりお茶したりしてるしその延長戦で書いただけ。
道で立ち往生してるバイクや車は引き返してでも助けてる人だよ。
昨日も３車線の真ん中でハザード出して立ち往生しているＢＭＷ助けた。
不器用そうな人が深夜に連日書いててメンテちゃんと考えるって言ってたから
なんとなし近場だったら助けてやろうか程度の乗りだったんだよ。
てか、お前ら女耐性なさすぎじゃないか？自分で中年女と書いてる人までギャル扱いかよｗ
そっちの方がはっきりいってキモかった。
>>567
意地悪は分かってたよ、こっちもちょっときつい言い口ですまんかったな。
同じ二種改同士道路で一緒になった時はよろしく。
一同騒がせてすまん、では。
分かってる人間がわざと的確に面倒くさい作業を言って意地悪してきたのが分かってたから態度が違うんだよ。
知り合いなら吉牛一回で出来る作業でも訳が違うぞ。
俺はこの板でも他の板でもスレの住人と普通に逢って作業したりお茶したりしてるしその延長戦で書いただけ。
道で立ち往生してるバイクや車は引き返してでも助けてる人だよ。
昨日も３車線の真ん中でハザード出して立ち往生しているＢＭＷ助けた。
不器用そうな人が深夜に連日書いててメンテちゃんと考えるって言ってたから
なんとなし近場だったら助けてやろうか程度の乗りだったんだよ。
てか、お前ら女耐性なさすぎじゃないか？自分で中年女と書いてる人までギャル扱いかよｗ
そっちの方がはっきりいってキモかった。
>>567
意地悪は分かってたよ、こっちもちょっときつい言い口ですまんかったな。
同じ二種改同士道路で一緒になった時はよろしく。
一同騒がせてすまん、では。
おまいらいい加減ウザい。
ハイハイ、ワロスワロスで流せよ…
(´_ゝ｀)
ハイハイ、ワロスワロスで流せよ…
(´_ゝ｀)
>>568が釣られすぎてﾜﾛﾀw
572 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 20:17:15 ID:/9GZah7I
>>568
晒しage
晒しage
573 ：Su：2008/02/21(木) 16:04:58 ID:V6eqfGW6
5SU台湾ｼﾞｮｸﾞﾉﾘですが走行中にﾋｭﾙﾋｭﾙと吸気音が鳴るようになってきたんですがどこか悪いのでしょうか？
574 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 16:45:58 ID:ssK/+QrZ
575 ：Su：2008/02/21(木) 17:15:02 ID:V6eqfGW6
577 ：574：2008/02/21(木) 17:34:29 ID:ssK/+QrZ
>>575
加速時はｳｨｰﾝのような高い音、減速時にﾋｭﾋｭﾋｭといった
感じだったらギア鳴りとかベルトの音じゃないか?
ギアオイル交換して駆動系メンテしてみて
吸気ならｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ立ててアクセル煽ってみるとokだが
ｴｱｸﾘ関係だったらﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝ体感できると思う
加速時はｳｨｰﾝのような高い音、減速時にﾋｭﾋｭﾋｭといった
感じだったらギア鳴りとかベルトの音じゃないか?
ギアオイル交換して駆動系メンテしてみて
吸気ならｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞ立ててアクセル煽ってみるとokだが
ｴｱｸﾘ関係だったらﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝ体感できると思う
578 ：Su：2008/02/21(木) 18:02:06 ID:V6eqfGW6
>>576さん
>>577さん
丁寧に教えていただいてありがとうございます。
あと一つ聞きたいんですが、以前ｱｸｾﾙon時に加速せず何回もｽﾛｯﾄﾙひねっていると爆発音（ｱﾌﾀｰﾌｧｲｱｰかも）がしましたその後すぐにｴﾝｽﾄ。。。ﾋｭﾙﾋｭﾙ音と何か関係あるんでしょうか？
>>577さん
丁寧に教えていただいてありがとうございます。
あと一つ聞きたいんですが、以前ｱｸｾﾙon時に加速せず何回もｽﾛｯﾄﾙひねっていると爆発音（ｱﾌﾀｰﾌｧｲｱｰかも）がしましたその後すぐにｴﾝｽﾄ。。。ﾋｭﾙﾋｭﾙ音と何か関係あるんでしょうか？
580 ：Su：2008/02/21(木) 18:39:14 ID:V6eqfGW6
ありがとうございます。
こないだ、不動車(激しく転倒者)のリモコンZR買いました
CDI無し、ステム歪み、カウルボロボロ
フロントにはKNのフォーク、RPMのキャリパーが付いてました
車体3000円也
CDI無し、ステム歪み、カウルボロボロ
フロントにはKNのフォーク、RPMのキャリパーが付いてました
車体3000円也
>>578
規制後JOG系の触媒マフラーは、結構高温になるんで、ミスファイアで未燃焼ガスが
排気されて音が出たのかも知れぬ。漏れも過去に一度経験あり。
ただし、燃調いじってたりするなら、軽い抱きつきの可能性も‥
>>580
今時は捨てるのにも金が掛かるからなぁ。部品取りに不動車を買えるガレージユーザー、ウラヤマシス。
規制後JOG系の触媒マフラーは、結構高温になるんで、ミスファイアで未燃焼ガスが
排気されて音が出たのかも知れぬ。漏れも過去に一度経験あり。
ただし、燃調いじってたりするなら、軽い抱きつきの可能性も‥
>>580
今時は捨てるのにも金が掛かるからなぁ。部品取りに不動車を買えるガレージユーザー、ウラヤマシス。
>>581
フレーム逝っちゃってなけりゃ安く直して乗れそうだね。
フレーム逝っちゃってなけりゃ安く直して乗れそうだね。
わたし超カワイイ系のJKだけどぉー、大阪で
誰かわたしにJOG-ZRを無料でくれなかしら？レス待ってるわよ
誰かわたしにJOG-ZRを無料でくれなかしら？レス待ってるわよ
>>584
くれなかしらってなんだよ おっさん
くれなかしらってなんだよ おっさん
>>582
それを捨てるなんてとんでもない
>>583
それが狙いで買ったんですよー
峠小僧仕様にでもして友達と遊ぼうかと
オクでCDI買って、オイルとガソリン入れて鬼キックでエンジン掛りました
友達(通称ミスター人柱)と試乗会したけどエンジンは調子よかったです
それを捨てるなんてとんでもない
>>583
それが狙いで買ったんですよー
峠小僧仕様にでもして友達と遊ぼうかと
オクでCDI買って、オイルとガソリン入れて鬼キックでエンジン掛りました
友達(通称ミスター人柱)と試乗会したけどエンジンは調子よかったです
587 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 21:49:31 ID:naqQbrIQ
さっきバイトの帰りになーんもない道を曲がろうとしたとき時速３０ｋくらいでこけた。
身体のダメージは０なんだけど、スクーピーの前輪がずれて（なーんか前から見たら斜めにかたむいてる）走らなくなって近所の車修理屋電話して運んでもらったんだ。
なぁおんなじような境遇の人、これって高く見積もってどのくらいする？
身体のダメージは０なんだけど、スクーピーの前輪がずれて（なーんか前から見たら斜めにかたむいてる）走らなくなって近所の車修理屋電話して運んでもらったんだ。
なぁおんなじような境遇の人、これって高く見積もってどのくらいする？
>>587
ホンダスレに書いたら？
ホンダスレに書いたら？
＞スクーピー
ワロタ
ワロタ
あんま叩いてやりなさんなよ
症状が似てたからこっちに書いたんじゃない？
>>587
バイク屋の相場はわかんないけど、俺なら6000円くらいでステム交換したる
部品代は別で
フレームが逝ってたらしらんけどｗ
ついでに今日ステム交換しました
原因はやっぱステムだったっぽいです
http://imepita.jp/20080222/842160
症状が似てたからこっちに書いたんじゃない？
>>587
バイク屋の相場はわかんないけど、俺なら6000円くらいでステム交換したる
部品代は別で
フレームが逝ってたらしらんけどｗ
ついでに今日ステム交換しました
原因はやっぱステムだったっぽいです
http://imepita.jp/20080222/842160
>>590
6000円？ ボッタだなぁ、おい。ニヤニヤ
6000円？ ボッタだなぁ、おい。ニヤニヤ
>>587
追記。フレームが逝ってたらほぼ確実に廃車。
追記。フレームが逝ってたらほぼ確実に廃車。
工賃数万払うなら廃車ｺｰｽじゃね?
>>590-592
ぼったか？
ステム変えて2000～3000円しかくれないんだったら自分でやれば？ってなると思うけど。
俺ならもとくれって言うよ。
ステムの部品代と入れて12000～15000ぐらいじゃないかな。
フォークならもうちょっと値段変わるけど。
ぼったか？
ステム変えて2000～3000円しかくれないんだったら自分でやれば？ってなると思うけど。
俺ならもとくれって言うよ。
ステムの部品代と入れて12000～15000ぐらいじゃないかな。
フォークならもうちょっと値段変わるけど。
乞食乙
３ＹＫステム 中古で2000円前後だからね。
３ＹＫステム 中古で2000円前後だからね。
まぁ>>587は、ホンダスレにも同じ事を書いてる訳だし、
もうこの話は終わりって事で。
もうこの話は終わりって事で。
ステム交換なんて１０ｋもらってもやりたくないわ
めんどくさい
めんどくさい
カウルのツメ割れるから面倒臭い
>>600
それはお前のスキルの問題。
それはお前のスキルの問題。
よっオマイら
今ちょうどクランクケースのカバーをはずしてるからついでにバフがけしてやるつもりなんだけどさ
もちろん自分で紙ヤスリとクリームとフェルト買ってきてね
あれしっかりやるとかなりカッコいいもんね
でもメッキと違ってバフがけしたあとってすぐ曇ったりするもんなん？
しっかりやるつもりだが効果が長続きする方法ないかな…
バフがけした先輩さん伝授求む
今ちょうどクランクケースのカバーをはずしてるからついでにバフがけしてやるつもりなんだけどさ
もちろん自分で紙ヤスリとクリームとフェルト買ってきてね
あれしっかりやるとかなりカッコいいもんね
でもメッキと違ってバフがけしたあとってすぐ曇ったりするもんなん？
しっかりやるつもりだが効果が長続きする方法ないかな…
バフがけした先輩さん伝授求む
604 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 20:01:43 ID:wy1cY1wf
毎日磨け
クリアってラッカーでもいいのか？アクリル？
何がいいかわからんな。
何がいいかわからんな。
クリア塗るとバフ独特の光り方は多少薄れるぞ
毎日磨くの最強
曇り防止はもちろん、完成した後も毎日少しづつ鏡面に近づく
毎日磨くの最強
曇り防止はもちろん、完成した後も毎日少しづつ鏡面に近づく
>>603です
やっぱこまめにクリームをフェルトバフで塗ってあげないと鏡面がなくなっちゃうのかい…
毎週は正直仕事上無理ぽだなせめて月一位じゃないとさ…
まずは80番から400番→1000番→2000番で最後にフェルトでクリーム塗ったろかと思ってたけどこれじゃやりすぎか
粗目にしてクリアー吹くと持ちは良さげなんですか？
ツルツルだとクリアーののりが悪いか…
やっぱメッキの方がいいかなぁ～(;´Д`)
やっぱこまめにクリームをフェルトバフで塗ってあげないと鏡面がなくなっちゃうのかい…
毎週は正直仕事上無理ぽだなせめて月一位じゃないとさ…
まずは80番から400番→1000番→2000番で最後にフェルトでクリーム塗ったろかと思ってたけどこれじゃやりすぎか
粗目にしてクリアー吹くと持ちは良さげなんですか？
ツルツルだとクリアーののりが悪いか…
やっぱメッキの方がいいかなぁ～(;´Д`)
>>608
楽して出来る方法はないからねぇ。
飾るんじゃなくて乗ったりするやろ？
砂とかで簡単に傷ついたりするから防ぎようない。クロームメッキなら強度あるんで簡単に傷ついたりしない。
メッキがお勧め。値段聞いたらビックリすると思うけどね(笑)
楽して出来る方法はないからねぇ。
飾るんじゃなくて乗ったりするやろ？
砂とかで簡単に傷ついたりするから防ぎようない。クロームメッキなら強度あるんで簡単に傷ついたりしない。
メッキがお勧め。値段聞いたらビックリすると思うけどね(笑)
>>608
サンダー使って高回転でバフがけしたら
ビカビカだが鏡面にならず細かい磨き傷が付く
なんとか足づけ可な状態になる。
普通はそこから低速で鏡面に仕上げるけどクリア吹く場合は手前の粗で止める。
まあクリアは半分ネタだよ言われてるように輝きがくすむ
面倒でもう二度と磨きたくない人向け。
あと今月のモトモトにアルマガードってケミカルが紹介されてる
表面に皮膜作って表面保護するらしい、バフがけ後にも良いらしいよ。
まだ買ってないけど購入予定…
サンダー使って高回転でバフがけしたら
ビカビカだが鏡面にならず細かい磨き傷が付く
なんとか足づけ可な状態になる。
普通はそこから低速で鏡面に仕上げるけどクリア吹く場合は手前の粗で止める。
まあクリアは半分ネタだよ言われてるように輝きがくすむ
面倒でもう二度と磨きたくない人向け。
あと今月のモトモトにアルマガードってケミカルが紹介されてる
表面に皮膜作って表面保護するらしい、バフがけ後にも良いらしいよ。
まだ買ってないけど購入予定…
611 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 21:48:26 ID:svaN+Jpo
興味あるネタになってきましたよ～！
今思いついたんだけど黒染めはどう？
俺がぷーリーケース磨いた時は
剥離剤→８０→１２０→２４０→３２０→４００→６００→８００→１０００→１５００→２０００→ジフクレンザー→ピカール→コンパウンド極細
まで手でやって
そのあとサンダーにフェルトディスク＋青棒→電ドリにフェルト＋青棒
最後はシャツに青棒で手磨きした
途中飽きたり楽しようとして逆に傷入れたりで何だかんだ２ヶ月くらいかかったけど
やってよかったと思うくらいピカピカ
今でも３日に１回くらいは軽く磨いてる
もっとピカピカにしたい
個人的にバフはメッキよりカッコいいと思う
剥離剤→８０→１２０→２４０→３２０→４００→６００→８００→１０００→１５００→２０００→ジフクレンザー→ピカール→コンパウンド極細
まで手でやって
そのあとサンダーにフェルトディスク＋青棒→電ドリにフェルト＋青棒
最後はシャツに青棒で手磨きした
途中飽きたり楽しようとして逆に傷入れたりで何だかんだ２ヶ月くらいかかったけど
やってよかったと思うくらいピカピカ
今でも３日に１回くらいは軽く磨いてる
もっとピカピカにしたい
個人的にバフはメッキよりカッコいいと思う
皆さんありがとうございます
>>610
興味ありますねアルマガード
クリアより披膜の強さがあって鏡面具合が落ちなかったらぜひ仕上げに使用したいですね
>>612
黒塗りも考えました
表面がツルツルになっちゃったら塗装が乗らないでしょうかねぇ…
エンジン用耐熱の粉耐か焼き付き
目立つでしょうねぇ(´∀｀)
>>613
嗚呼…剥離材かぁ…
はじめる前に必要ですね
２ヶ月ｗ気が遠くなりまつた(;´Д`)
やはり３日ほっておくと少し曇りますか？
>>610
興味ありますねアルマガード
クリアより披膜の強さがあって鏡面具合が落ちなかったらぜひ仕上げに使用したいですね
>>612
黒塗りも考えました
表面がツルツルになっちゃったら塗装が乗らないでしょうかねぇ…
エンジン用耐熱の粉耐か焼き付き
目立つでしょうねぇ(´∀｀)
>>613
嗚呼…剥離材かぁ…
はじめる前に必要ですね
２ヶ月ｗ気が遠くなりまつた(;´Д`)
やはり３日ほっておくと少し曇りますか？
＞やはり３日ほっておくと少し曇りますか？
当たり前だろ。
実際にやってみろよ。嫌でも解るからな。
当たり前だろ。
実際にやってみろよ。嫌でも解るからな。
>>616
あ塗装じゃなく披膜ですか
先ほどの話しでもあったアルマガードも披膜ですよね
クリアーでは鏡面具合が鈍りますが披膜を張るならいい状態を保てるかもしれませんね
ちなみにそのガンブラックはまっ黒になるんでしたっけ？
艶も出したり出さなかったりも可能だったり…
なんかそんな加工してるのを何かで見た事があるような記憶があります
あ塗装じゃなく披膜ですか
先ほどの話しでもあったアルマガードも披膜ですよね
クリアーでは鏡面具合が鈍りますが披膜を張るならいい状態を保てるかもしれませんね
ちなみにそのガンブラックはまっ黒になるんでしたっけ？
艶も出したり出さなかったりも可能だったり…
なんかそんな加工してるのを何かで見た事があるような記憶があります
アルマイトか？
>>619
あ～なるほどイメージわきました
YAMAHAの原付の前はガスガンでよく遊びましたしｗ
アルマイト系ですね
そっかアルミ用か…
またそれも個性あっていい感じですね
エンジンも下ろしちゃってますのでカバーだけじゃなくケース本体もやっちゃおうかな＾＾
あ～なるほどイメージわきました
YAMAHAの原付の前はガスガンでよく遊びましたしｗ
アルマイト系ですね
そっかアルミ用か…
またそれも個性あっていい感じですね
エンジンも下ろしちゃってますのでカバーだけじゃなくケース本体もやっちゃおうかな＾＾
クランクケースまでやるならブラストないとやってらんね
622 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 19:36:03 ID:4QFbqHLh
お店でガラスビーズあててもらったらいくらするんだろな
まぁ大体１万円ぐらいですよ。
高い？ じゃ、諦めてね。
高い？ じゃ、諦めてね。
624 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 23:06:39 ID:1/hfYJo6
は
クランクケースカバーのベアリング交換しようと思ってベアリング探してるけど
638見つからねぇ…。
638見つからねぇ…。
へ？
見つからないとは？
見つからないとは？
カバンの中も机の中も探したけれど
638ZZ。無ければ純正部品で注文しろよ。
あれはミニチュアベアリングというちょっと変わったベアリングだから普通の店では置いていない。
あれはミニチュアベアリングというちょっと変わったベアリングだから普通の店では置いていない。
この間、４ｓｔビーノを譲ってもらった。
エンジンオイルも購入したんだけどオイルフィルターがどうしてもみつかんないorz
でヤマハサイトでパーツリスト見てもフィルターらしきものはみつかんないんだけど、存在しないのかな？？かな？
教えてお兄タマ
エンジンオイルも購入したんだけどオイルフィルターがどうしてもみつかんないorz
でヤマハサイトでパーツリスト見てもフィルターらしきものはみつかんないんだけど、存在しないのかな？？かな？
教えてお兄タマ
632 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 19:43:59 ID:Qq9IB1+1
５０ｃｃのジョグ系で歴代一番速い車種ってなんですか？
教えてエロイ人
教えてエロイ人
633 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 19:47:34 ID:Ba58LyHp
nrマジックのｖショック付けてみたけど、話にならんな・・・
ポン酢家じゃまともに走らん・・・
ポン酢家じゃまともに走らん・・・
634 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 19:51:46 ID:Ba58LyHp
７年近くで約7.3万キロ弱走ったアプリオがお亡くなりになりました･･･。
もうナンバー付けれないように登録抹消にしました。
昨日から電車＆バス通勤なのですが、すし詰め状態でヘトヘトだったりします。
で、まだ車体が手元にあるのですが、キャブ・ヤマンボ・プーリー等需要がありますか？
捨てアド晒しますので欲しい方はメールください。（ゆうパックで発送、送料は負担してください）
もうナンバー付けれないように登録抹消にしました。
昨日から電車＆バス通勤なのですが、すし詰め状態でヘトヘトだったりします。
で、まだ車体が手元にあるのですが、キャブ・ヤマンボ・プーリー等需要がありますか？
捨てアド晒しますので欲しい方はメールください。（ゆうパックで発送、送料は負担してください）
エンジン乗せ変え
数ｽﾚ前でも６ﾏｿｷﾛってのがいたけど、みんなすげーな
3ＫＪ はガソリンタンクとオイルタンクとヘルメットボックスさえ大容量だったら最高の原付だったかな。
4年で既に16万超えた我が家の4ストVINOはどれだけこき使われてるんだろう
>>640
別に疑う訳じゃないが、普通自動車でも1年で4万キロも走るのはシンドイぞ。
別に疑う訳じゃないが、普通自動車でも1年で4万キロも走るのはシンドイぞ。
16000を16万と読み間違えただけじゃね？
>>633
あれ広告にはポン付けOKって書いてあるよな？
あれ広告にはポン付けOKって書いてあるよな？
>>640
1日平均走行距離109kmって凄ぇｗ
1日平均走行距離109kmって凄ぇｗ
俺の3KJ
1年目5000km
2年目3000km
現在3年目だが、最近1ヶ月で20kmぐらいしか走ってないな。
買い物専用で使ったら、年間240kmぐらいだから、あと30年以上は持つかもしれん。
1年目5000km
2年目3000km
現在3年目だが、最近1ヶ月で20kmぐらいしか走ってないな。
買い物専用で使ったら、年間240kmぐらいだから、あと30年以上は持つかもしれん。
毎日がツーリングです＞＜
アプリオで通勤快速仕様を作ってみるかと妄想中
足周り交換して90にスワップするなら一番安いグレード買っとけばおけ？
足周り交換して90にスワップするなら一番安いグレード買っとけばおけ？
>>647
オレもアプリオ4JPに3WFスワップさせたよ。
とりあえずフロントもステムやらなんや買ってディスクにした
ま、ドラムのままおばちゃんが乗ってるような黄色とかのカラーのアプリオで3WFスワップさせて見た目ドノーマルでめちゃめちゃ早い！つーのもおもしろいんじゃないの？
オレもアプリオ4JPに3WFスワップさせたよ。
とりあえずフロントもステムやらなんや買ってディスクにした
ま、ドラムのままおばちゃんが乗ってるような黄色とかのカラーのアプリオで3WFスワップさせて見た目ドノーマルでめちゃめちゃ早い！つーのもおもしろいんじゃないの？
どこまでやるのかわからんが
タイプ２ベースの方が結局安く上がる気がする
タイプ２ベースの方が結局安く上がる気がする
アプリオの一番の強みはタンク容量だよな。６リットルも入るのは大きい
ＢＪ乗ってるんですが、2stオイルって種類が違っても途中から継ぎ足していいんでしょうか？
やっぱりランプがつくくらいまで行ってから入れた方が良いですか？
やっぱりランプがつくくらいまで行ってから入れた方が良いですか？
↑常識的に判断して
風呂入ってるんですが、シャンプーって種類が違っても途中から継ぎ足していいんでしょうか？
やっぱりポンプがスコッくらいまで行ってから入れた方が良いですか？
やっぱりポンプがスコッくらいまで行ってから入れた方が良いですか？
オレの愛車のアプリオ・ナチュラルがクランクベアリング破損ぽい
エンジン掛けただけでギャーシャーと激しく煩い
さっき公式HPでパーツ価格見てきたけどクランクベアリング２個+シール２個で１６００円
バイク屋で見てもらったときはメーカー送り修理で８万程度って言われた
どっちにしろ廃車なのでチャレンジしてみるけどクランクケース割るのに専門器具って必要なのかな？
ググッても「クランクベアリング交換はガスコンロで炙れ」位しか記述が見つからないよ
エンジン掛けただけでギャーシャーと激しく煩い
さっき公式HPでパーツ価格見てきたけどクランクベアリング２個+シール２個で１６００円
バイク屋で見てもらったときはメーカー送り修理で８万程度って言われた
どっちにしろ廃車なのでチャレンジしてみるけどクランクケース割るのに専門器具って必要なのかな？
ググッても「クランクベアリング交換はガスコンロで炙れ」位しか記述が見つからないよ
>>656
専用工具ないと割れないよ。
専用工具ないと割れないよ。
>>656
エンジンを丸ごと分解するだけの工具が最低限要る。
プーリーはもちろんフライホイールも外す工具が要る。
これだけバラせたら特殊工具使って割って組むだけ。
８万円も出すより安く付くけどね。工具が無いと一万円で安く…とかは不可能。
エンジンを買って載せ換えるのが楽。
エンジンを丸ごと分解するだけの工具が最低限要る。
プーリーはもちろんフライホイールも外す工具が要る。
これだけバラせたら特殊工具使って割って組むだけ。
８万円も出すより安く付くけどね。工具が無いと一万円で安く…とかは不可能。
エンジンを買って載せ換えるのが楽。
2stビーノのハイビームが点灯しなくなりました。
スイッチを開けて見たのですが黄色と緑と青の配線がありました。
青→スイッチ黄色→Loビーム
└→緑→Hiビーム
の電気の流れだと思います。
テスターで見た所
スイッチ緑とライトのコネクタ緑の間が通電していません。
このまま結線してしまっても大丈夫でしょうか？
ライトの配線もスイッチの配線もバッテリー側から来てるんで間にヒューズとか挟んでないか心配です。
配線図があれば…。
スイッチを開けて見たのですが黄色と緑と青の配線がありました。
青→スイッチ黄色→Loビーム
└→緑→Hiビーム
の電気の流れだと思います。
テスターで見た所
スイッチ緑とライトのコネクタ緑の間が通電していません。
このまま結線してしまっても大丈夫でしょうか？
ライトの配線もスイッチの配線もバッテリー側から来てるんで間にヒューズとか挟んでないか心配です。
配線図があれば…。
>>656
AF35ライブディオのタイマーがまさにそれ、部品代数百円だが、プーラーなどの交換工具5～6万
必要で泣く泣く廃車さ。
>>658
安いオイル抜いて入れればいいじゃん。つーか高いオイルがスカトロ・アクティブかよ！
AF35ライブディオのタイマーがまさにそれ、部品代数百円だが、プーラーなどの交換工具5～6万
必要で泣く泣く廃車さ。
>>658
安いオイル抜いて入れればいいじゃん。つーか高いオイルがスカトロ・アクティブかよ！
2ｽﾄのJOGを買おうと思っていますが、在庫限りなので4ｽﾄの新型より高いのは
仕方ないですかね。ほとんど定価です。
仕方ないですかね。ほとんど定価です。
ほとんど定価なら、元値が高い2ストJOGの方が高いのは当たり前。
プレミアが付くほどでもないが、今後2ストスクーターが出る可能性もないので、
欲しい人は2スト選ぶかもね。
リモコンはいいぞ～ｗ
プレミアが付くほどでもないが、今後2ストスクーターが出る可能性もないので、
欲しい人は2スト選ぶかもね。
リモコンはいいぞ～ｗ
アプリオいいよアプリオｗ
俺が乗ったらサーカスのクマみたいだけど(´･ω･`)
俺が乗ったらサーカスのクマみたいだけど(´･ω･`)
669 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 00:57:32 ID:rvYCTUXT
3 Y K Z R をお勧めします
仲間になりましょう
仲間になりましょう
ﾃﾞｻﾞｲﾝ的にはJOG3KJが一番好きだな。
>658
オイル添加剤はよけい。
それだったらオイル添加剤やめてその値段分高いオイルを入れた方がいい。
オイル添加剤はよけい。
それだったらオイル添加剤やめてその値段分高いオイルを入れた方がいい。
カストロなんざ入れずにヤマハ純正のオートルーブスーパー入れなさい
そうそう、基本は純正オイル！
オイルメーカーの汎用オイルと違って
設計段階から純正オイルを使用しているから相性とか一番いいと思う。
又、市販の2stバイク･ｽｸｰﾀｰはオイルポンプとの相性(粘度)もあるんで、
混合給油なら社外オイルも選択範囲だろうが純正にしておけば間違いがないハズ？
オイルメーカーの汎用オイルと違って
設計段階から純正オイルを使用しているから相性とか一番いいと思う。
又、市販の2stバイク･ｽｸｰﾀｰはオイルポンプとの相性(粘度)もあるんで、
混合給油なら社外オイルも選択範囲だろうが純正にしておけば間違いがないハズ？
添加剤はいらないのか(・_・)....
ただオイル入れてからアイドリング中の振動が軽くなりました。
ただオイル入れてからアイドリング中の振動が軽くなりました。
>>668
アプリオいいよな。
タイプ２なら、３ＹＫ―ＺＲと同等のエンジン。
３ＹＫより軽い車重。
安心の前輪ディスクブレーキ。
３ＹＫ・３ＫＪなんてお話にならない、余裕の６リットル・ガソリンタンク
エンジンを止めずに開けらる、広々容積のメットイン。
当時、最先端のメットイン・ハンドルロック・イグニッション集中キー。
スポーツマインドを刺激する
嗚呼、男のスクーター、アプリオｔｙｐｅⅡ
～リアスポなんていらない～ｗｗ
アプリオいいよな。
タイプ２なら、３ＹＫ―ＺＲと同等のエンジン。
３ＹＫより軽い車重。
安心の前輪ディスクブレーキ。
３ＹＫ・３ＫＪなんてお話にならない、余裕の６リットル・ガソリンタンク
エンジンを止めずに開けらる、広々容積のメットイン。
当時、最先端のメットイン・ハンドルロック・イグニッション集中キー。
スポーツマインドを刺激する
嗚呼、男のスクーター、アプリオｔｙｐｅⅡ
～リアスポなんていらない～ｗｗ
パッソルいいよな。
パッソルDなら、燃料計付き。
ロードパル並に軽い車重。
安心の前後輪ハンドブレーキ。
3YK、3KJなんてお話にならない、余裕の2リットル・ガソリンタンク。
メットインの容量なんのその、メットインなんて無い。
当時最先端のステップスルー・遠心クラッチ・メンテナンスフリー機構。
2輪車の優しさを感じる
嗚呼、漢のスクーター、パッソル
～変速なんていらない～ｗｗ
パッソルDなら、燃料計付き。
ロードパル並に軽い車重。
安心の前後輪ハンドブレーキ。
3YK、3KJなんてお話にならない、余裕の2リットル・ガソリンタンク。
メットインの容量なんのその、メットインなんて無い。
当時最先端のステップスルー・遠心クラッチ・メンテナンスフリー機構。
2輪車の優しさを感じる
嗚呼、漢のスクーター、パッソル
～変速なんていらない～ｗｗ
３ＹＫＺＲのリアスポはめんどくさい。わかる人にはわかるｗ
アプリオスリッパみたいなのに実用性は高いんだよなぁ・・・
スリッパじゃなければ・・・
スリッパじゃなければ・・・
だがフレームが弱い
フレームの真ん中に補強バーをいれたら無敵だぜ？
みんな、やっとアプリオの良さがわかってきたようで。
アプリオ乗り継いで13年の私は涙ちょちょぎれます。
アプリオ乗り継いで13年の私は涙ちょちょぎれます。
え？アプリオって元から最強の原付スクーターじゃねえの？
ノーマルでも大容量メットイン+燃料タンク。カスタムベースにも良し！
3ＫＪ乗りとしては羨ましすぎる。3.5Ｌタンク（笑）
ノーマルでも大容量メットイン+燃料タンク。カスタムベースにも良し！
3ＫＪ乗りとしては羨ましすぎる。3.5Ｌタンク（笑）
さんわいけいのぼくはどうしたらいいですか？
686 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 21:17:57 ID:x3CYCH/3
ジョグ乗ってて、泥よけ切って、また付けたいと思うんですけど、どのぐらい金かかるか知ってる方います？
リアフェンダーごと交換するかだから、値段は車種によっても変わるだろ。
針金で繋げばおｋ
針金で繋げばおｋ
07年2stJOGZR海苔です。
フロントのブレーキパッドって結構種類あるけど、町乗りメインでのオススメってあります？
俺のJOGがそろそろ変え時だから参考にさせてくださいませ。
やっぱ純正がいいのかな…
フロントのブレーキパッドって結構種類あるけど、町乗りメインでのオススメってあります？
俺のJOGがそろそろ変え時だから参考にさせてくださいませ。
やっぱ純正がいいのかな…
赤パッドも良い。
赤は減りが早過ぎ。
オススメはゴールデン。
漏れのは既に8千キロ使用してるが未だ問題なし。純正よりロングライフかも。
オススメはゴールデン。
漏れのは既に8千キロ使用してるが未だ問題なし。純正よりロングライフかも。
アプリオのメットインってヤマハの原チャの中で
唯一、テレオス（バイザー付き）が入るのに感動する。
さすがに３ＹＫＺＲと同じエンジン搭載だから、ボアうｐしなくても十分いい加速するし。
プーリー・ＷＲ・強化ベルトだけの交換で十分楽しいよ。
唯一、テレオス（バイザー付き）が入るのに感動する。
さすがに３ＹＫＺＲと同じエンジン搭載だから、ボアうｐしなくても十分いい加速するし。
プーリー・ＷＲ・強化ベルトだけの交換で十分楽しいよ。
テレオスってあのヘルメットか・・・おっさん過ぎてワロタｗ
そうか。まめに洗えよ。脂ぎったメットは臭くなるぞ
3KJのFﾌﾞﾚｰｷｼｭｰをﾍﾞｽﾗから純正にしたけど、そんなに悪くないﾌｨｰﾘﾝｸﾞだ。
純正の型番が変わって、性能UPしたのかな?
純正の型番が変わって、性能UPしたのかな?
新品に変わったからフィーリングが良くなって当たり前だろ
698 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 03:00:33 ID:VagO7uJ0
ｶｻｶｻのｵﾔｼﾞに感銘を受けた
ビーノをディスク化した人いる？
_、_
（ ,_ﾉ` )y━･~~~ ゴールデンバット・・・？
（ ,_ﾉ` )y━･~~~ ゴールデンバット・・・？
ZR06なんですがCDIの変更でプラグの熱価を上げなければいけない場合、何番のプラグを使えばいいんでしょうか？
答える気も起きない
消臭プラグbyエステー
ぼくはCDIかえたときB10EGVをぽんづけしたよ
707 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 00:57:28 ID:yh0ISTZp
はじめてならビーノとクレアスクーピーどっちがいいですかね??
ビーノキャリアだけ取ってアプリオにポン付け
【GT GR YSR】ﾔﾏﾊ空冷2stMINI総合【FX RD MR TY】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203938873/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203938873/
今日駆動系のとこ開けてみたんだが
ベルトってﾋﾟﾝｯと張ってるもんなの？
ベルトってﾋﾟﾝｯと張ってるもんなの？
小出しですまんが01ZRです
>>717
まず試せよ。なんでも質問ばかりすんな。嫌われるぞ。
まず試せよ。なんでも質問ばかりすんな。嫌われるぞ。
先日始めて知ったがリモコンジョグってプラスのドライバーで螺子とめするバッテリーだったんですね
漏れのはリモコンレスジョグだったから知らなかったが…
レスタイプのジョグはカードリッジタイプのカチャってとめるバッテリーだから
おそらくリモコンレスジョグのＣってのもカチャってとめるバッテリーですよね？
まさか違うとか…
リモコンジョグのエボはどうでしょうか？螺子とめのバッテリーですか？
乗られてる方いたら教えて下さい
漏れのはリモコンレスジョグだったから知らなかったが…
レスタイプのジョグはカードリッジタイプのカチャってとめるバッテリーだから
おそらくリモコンレスジョグのＣってのもカチャってとめるバッテリーですよね？
まさか違うとか…
リモコンジョグのエボはどうでしょうか？螺子とめのバッテリーですか？
乗られてる方いたら教えて下さい
>>721
あらら？そうなのですか…
ではたまたま自分が乗ってるリモコンレスジョグ(メーターにウィンカーの点滅表示つきＣじゃないヤシ)がカードリッジタイプのバッテリーなだけで他のリモコンレスはプラス螺子なのかもですね
ショップの店員さんに聞くとリモコンタイプのは電力を保持しておく為に容量の大きいバッテリーにしてあるかもって言ってました
ではエボはプラス螺子のバッテリーで間違いないですね
何台か(日本製)のエボのを見てみましたがカードリッジのはありませんでした
まさか年式で違うのがあるとは知りませんでしたね
ありがとう
あらら？そうなのですか…
ではたまたま自分が乗ってるリモコンレスジョグ(メーターにウィンカーの点滅表示つきＣじゃないヤシ)がカードリッジタイプのバッテリーなだけで他のリモコンレスはプラス螺子なのかもですね
ショップの店員さんに聞くとリモコンタイプのは電力を保持しておく為に容量の大きいバッテリーにしてあるかもって言ってました
ではエボはプラス螺子のバッテリーで間違いないですね
何台か(日本製)のエボのを見てみましたがカードリッジのはありませんでした
まさか年式で違うのがあるとは知りませんでしたね
ありがとう
知りませんでしたね ←ﾊｧ?
>>723
ﾊｧ?←m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ♪
ﾊｧ?←m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ♪
ヤベー、クランクベアリング破損だ！！と、思って
開けたらプーリーを固定するネジが手で取れた（ｗ
>>717
プーリー羽の隙間にドライバーを差し込んで柄の部分を地面に押しつけて
簡易プーリーホルダーの完成
開けたらプーリーを固定するネジが手で取れた（ｗ
>>717
プーリー羽の隙間にドライバーを差し込んで柄の部分を地面に押しつけて
簡易プーリーホルダーの完成
規制前の３ＹＫは君のいうカートリッジタイプ（ＧＴ４－Ｂ５）だが。現行より容量が少なめ。
しかも高いからな。エボの方が容量が多くて、安い。
カートリッジにこだわりたかった？笑
しかも高いからな。エボの方が容量が多くて、安い。
カートリッジにこだわりたかった？笑
>>725
それやってフェイスの羽ぶっ壊した俺がきましたよ
それやってフェイスの羽ぶっ壊した俺がきましたよ
素直にプーリーホルダーを買えよ。壊して余計な出費になるぞ
壊れないよ
羽の最後まで挿入してフチに来るようにするんだよ
羽の最後まで挿入してフチに来るようにするんだよ
マジで素直にプーリーホルダー買ったほうがいい
あの羽はかなり簡単に割れるし
セッティング出すのに何度も開けるならなおさら
俺もフィルターレンチやらドライバーやら木片やらスプリングコンプレッサーやらいろんなもんで代用してみたけど
結局プーリーホルダーが一番使いやすい
kokenのやつがおすすめ
高いけど
あの羽はかなり簡単に割れるし
セッティング出すのに何度も開けるならなおさら
俺もフィルターレンチやらドライバーやら木片やらスプリングコンプレッサーやらいろんなもんで代用してみたけど
結局プーリーホルダーが一番使いやすい
kokenのやつがおすすめ
高いけど
732 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 19:16:41 ID:QvCvvMld
アプリオってあひるみたいだな
新品のベアリング滑らか～
やっちゃだめといって
インパクト常用で10万キロの私がきました。
インパクト常用で10万キロの私がきました。
圧縮上げるとアイドリングの時の振動大きくなる？
当たり前
だのクラッカー。
をどうぞよろしく
アプリオに乗っているとどこらへんが気持ち良いですか
あたしは両耳の後ろから、うなじにかけてが一番気持ちいいかなー
ぼくは股間かな
俺結局電動インパクトに落ち着きました。
一番楽で確実。
別に悪影響出てないし。
一番楽で確実。
別に悪影響出てないし。
福岡やべえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
雪積もってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
仕事の帰り怖かったわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
雪積もってるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
仕事の帰り怖かったわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
744 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 20:03:10 ID:0t8crURX
俺のリモJOGのメットインに書いてある型番が5SUBって表記されてんだけど5SU8の間違いかな？
適応するプーリーが無いってショップの人に言われた。
CDIも無いのかね？
適応するプーリーが無いってショップの人に言われた。
CDIも無いのかね？
CDIよりCCBがいいお( ＾ω＾)
>>744
ぐぐって調べろよ
ぐぐって調べろよ
VOXスレに基地外クレーマーが居着いて怖いです…。
ＶＯＸスレなど知らんわｗ潰れてもいいんちゃうけ？
吸気ノーマルでステルス付けている者です
圧縮はどれくらいまで上げれますか？
もちろん吸気ノーマル メインジェットノーマルでです
圧縮はどれくらいまで上げれますか？
もちろん吸気ノーマル メインジェットノーマルでです
750 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 00:49:07 ID:OmC6l1zh
なんで圧縮あげたいの？
751 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 00:51:48 ID:XMgL+K+j
3KJのオイルホースが死んだ…
3KJオーナーなら一度は通る道だ頑張ろう
3KJオーナーなら一度は通る道だ頑張ろう
752 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 01:51:53 ID:bPq/uMiZ
やっぱ最近の学生だとヴィーノとかtodayが人気だな
アプリオやポシェはみたことねえ
アプリオやポシェはみたことねえ
>>750
トルクをあげたいからです
トルクをあげたいからです
俺の3KJは前ｻｽが逝った。
>>751
3YK7だけど最近オイルホース逝った
3YK7だけど最近オイルホース逝った
757 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 08:58:07 ID:OmC6l1zh
トルクだけならギア比でどうにでもなるしな
キャブも弄らずにとりあえずステルス付けて見たらスカスカでした。
リーチプラグでもつけて圧縮上げれば加速が良くなるかも‥
↑こんなとこだろ。
リーチプラグでもつけて圧縮上げれば加速が良くなるかも‥
↑こんなとこだろ。
ピストン穴開くお。
単に圧縮上げても上が回らなくなるからマフラー変えた意味ないと思うが。
それにプラグで圧縮なんて微々たる物だぞ、素直にキャブセッティングしれ。
それにプラグで圧縮なんて微々たる物だぞ、素直にキャブセッティングしれ。
素人なんでキャブの外し方もわからないんですよ！！！
・・・みたいな馬鹿が過去に何度もいるけどｗ
・・・みたいな馬鹿が過去に何度もいるけどｗ
またそれを一々いじるからぁ・・・みんなヒマなんやねぇ。
いじられるのがいやなら頑張ってセッティングしろ。
それしかないんだから。
無理ならノーマルのまま乗れ。
それしかないんだから。
無理ならノーマルのまま乗れ。
まーたステルスの無駄使いかよ
一月のこずかいがステルス買えるくらいあればなあ（遠い目
一月のこずかいがステルス買えるくらいあればなあ（遠い目
いやいやポン付けだけど速いよ ステルス
付属のローラーと強化クラスプいれたらセッティングすぐ出たし
付属のローラーと強化クラスプいれたらセッティングすぐ出たし
767 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 07:30:28 ID:dFpWtoSu
6500kmぐらい乗ったJOG 3KJなんだが、最近オイル漏れしてるみたいです。
原因としてどんなとこが怪しいですかね？
原因としてどんなとこが怪しいですかね？
オイルいれる時にこぼしたｗ
769 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 08:36:10 ID:gCXOg92x
強化クラッチスプリングのメリットとデメリットって何？
770 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 08:41:41 ID:gCHe46UZ
加速が(･∀･)ｲｲﾈ!!
燃費が悪いね(･∀･)
燃費が悪いね(･∀･)
>>767
オイルホースの劣化→ひび割れ。
距離乗って無くても古い機種だからね・・・経年劣化でしょ。
古いバイクは冬場には振動で簡単にひび割れるよ。
自分でやれば\500かかんないぐらいだけど手間がかなり大変。
エンジン下ろさないと出来ないからね。
ホームセンターで売られている耐油ホースでもいいけど1～2年ぐらいで硬化するよ。
出来たらメーカー純正を、安いものなんだから。
>>769
前が詰まってる時とかちょっと減速した時でも再加速時の回転数が高回転側に移行する。
だからスパッと加速できるようになる。
でもトルクで余裕の走りが出来なくなるから燃費が落ちる。
その他全体的に高回転側に。
上側のトルクが薄いとうるさいだけで大して速さが変わんない。
意外とセッティングが出しにくくて苦労する事が有る。
その辺はエンジンの特性による。
オイルホースの劣化→ひび割れ。
距離乗って無くても古い機種だからね・・・経年劣化でしょ。
古いバイクは冬場には振動で簡単にひび割れるよ。
自分でやれば\500かかんないぐらいだけど手間がかなり大変。
エンジン下ろさないと出来ないからね。
ホームセンターで売られている耐油ホースでもいいけど1～2年ぐらいで硬化するよ。
出来たらメーカー純正を、安いものなんだから。
>>769
前が詰まってる時とかちょっと減速した時でも再加速時の回転数が高回転側に移行する。
だからスパッと加速できるようになる。
でもトルクで余裕の走りが出来なくなるから燃費が落ちる。
その他全体的に高回転側に。
上側のトルクが薄いとうるさいだけで大して速さが変わんない。
意外とセッティングが出しにくくて苦労する事が有る。
その辺はエンジンの特性による。
ｴｱｸﾘ付きでも直ｷｬﾌﾞでも普通に走っちまう
なんだこれ('A`)濃いのか薄いのかわかんねｗｗｗｗ
あーあﾏﾝｺｸｾ
なんだこれ('A`)濃いのか薄いのかわかんねｗｗｗｗ
あーあﾏﾝｺｸｾ
774 ：751：2008/03/07(金) 01:30:48 ID:AhP/f2BB
>>773
俺はバイク屋で6000円宣言されて自力修理したよ
漏れたオイルが固まって恐ろしい事になってた
漏れてるならファンカバー(？)周りが酷い油汚れになってるんで
なんか灯油とかキャブクリーナーとか洗浄に使える溶剤とか用意した方がいい
あとファンカバーのネジが手ごわいんでプラスドライバーをケチらない様に
あとポンプや付け替えたホースが空気噛まない様に要注意な
最悪焼き付くから
俺はエア抜きがちゃんと出来たか不安で微妙に混合しながら現在様子見中…
満タンまで入れたばっかの青姦がスッカラカンになってて凄い切ない
こうなったら次からはスミックスにしてやるぜ！
俺はバイク屋で6000円宣言されて自力修理したよ
漏れたオイルが固まって恐ろしい事になってた
漏れてるならファンカバー(？)周りが酷い油汚れになってるんで
なんか灯油とかキャブクリーナーとか洗浄に使える溶剤とか用意した方がいい
あとファンカバーのネジが手ごわいんでプラスドライバーをケチらない様に
あとポンプや付け替えたホースが空気噛まない様に要注意な
最悪焼き付くから
俺はエア抜きがちゃんと出来たか不安で微妙に混合しながら現在様子見中…
満タンまで入れたばっかの青姦がスッカラカンになってて凄い切ない
こうなったら次からはスミックスにしてやるぜ！
バイク屋で6000円はまぁ妥当ですね
そういえば、フィルター外したらガソリン臭いオイルが垂れてきたな
俺オイルホースの交換バイク屋で500円でやってもらったけど
8ヶ月走行1000kmぶりにｷﾞｱｵｲﾙを交換した。
交換から数日走ると、馴染んでくるみたいだ。
交換から数日走ると、馴染んでくるみたいだ。
780 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 15:01:26 ID:EpBCdyv/
最近 3YJとBJを見比べて似てるなって思うんだが互換性あるの？
まったくない
782 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 15:06:47 ID:EpBCdyv/
あぁ、フレームごと交換すれば流用効くと思いますねｗ
784 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 15:14:28 ID:+tQ4OnJ2
ミラーは互換性ある
アプリオのギアオイルって何リットルでしょうか？
後開封して結局使わなくて二年ぐらい放置プレイしてる川崎純正の4stオイル入れたらやっぱヤバイかな？
後開封して結局使わなくて二年ぐらい放置プレイしてる川崎純正の4stオイル入れたらやっぱヤバイかな？
１リットルで桶
787 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 15:30:54 ID:EpBCdyv/
>>785
アプリオに入れたらびっくりするほどユートピア
アプリオに入れたらびっくりするほどユートピア
>>786サンクスそんなもんでいいのか
>>787裸で椅子の上に立つ羽目になるのか…素直に新品買ってくる
790 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 15:41:02 ID:EpBCdyv/
>>790
うんそれで桶
うんそれで桶
792 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 22:12:45 ID:2eOHQwzJ
vinoのミラーのねじ穴って８ミリですか？？
ごめん無視するわ
>>792
定規かﾉｷﾞｽで測れ。
定規かﾉｷﾞｽで測れ。
民さんはノギスのような人だ
>>790ギアオイルも2stオイルじゃなくちゃいけないんでしたっけ？
ちょｗギアに盛り文伝ｗｗ
ｷﾞｱｵｲﾙは純正を入れるのが間違いないけど、4ｽﾄｵｲﾙでも代用できる。
801 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 10:27:04 ID:zol5cPrV
JFK って・・・
>>800
USO800
USO800
JFKワロタ
804 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 11:30:13 ID:XJpPLS35
４ストオイルでもいける
(;´Д`).｡oO（ 釣りなのか素で言ってるのか・・・ ）
これはひどいｗ
>>805
だからモリブデングリスだって言ってんだろクソが
だからモリブデングリスだって言ってんだろクソが
だんだん何がなんだか訳が分からなくなっているスレ模様ですが、
ギアオイルは4st、2st関係ない。
カワサキ放置オイルでも使いたければ使えば？状態ｗ
とりあえず１リッターはどうやっても入んないから
蓋の所に書かれているように100ccだけにしとけ。
ギアオイルは4st、2st関係ない。
カワサキ放置オイルでも使いたければ使えば？状態ｗ
とりあえず１リッターはどうやっても入んないから
蓋の所に書かれているように100ccだけにしとけ。
JFKはｹﾈﾃﾞｨのつもりか
811 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 15:26:30 ID:zol5cPrV
暗殺されてるのに・・・
>>809
＞ 蓋の所に書かれているように100ccだけにしとけ。
うぬも嘘吐きよのうwwww 表記は100㎝3だろ
モリブデンが高くて容れられません＞＜ならテレピン油でおっけぇだ
しかしマジレスだと思っている奴が存在してるのか…
＞ 蓋の所に書かれているように100ccだけにしとけ。
うぬも嘘吐きよのうwwww 表記は100㎝3だろ
モリブデンが高くて容れられません＞＜ならテレピン油でおっけぇだ
しかしマジレスだと思っている奴が存在してるのか…
ccとcm^3は同じなんだから別に良いだろ池沼
犬の糞でも入れとけ
犬の糞でも入れとけ
814 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 21:32:34 ID:jkEzlA55
行列の出来る以下略にＺⅡが出てる
教えてくれぃ
中古で買ったんで おそらく 1万5千㌔の12年落ちの
アプリオなんだが ホイールベアリングって交換で交換
した方がいいんかなぁ？
当方ピザ９０ｋｇで そろそろタイヤとブレーキ とワイヤー
などを交換してもらうときに 安くて簡単ならお店にお願いしようと
思うんだが・・・
中古で買ったんで おそらく 1万5千㌔の12年落ちの
アプリオなんだが ホイールベアリングって交換で交換
した方がいいんかなぁ？
当方ピザ９０ｋｇで そろそろタイヤとブレーキ とワイヤー
などを交換してもらうときに 安くて簡単ならお店にお願いしようと
思うんだが・・・
安くて簡単・・・なわけじゃない。部品自体は500円程度だけど。専用工具が要る。
818 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 23:04:53 ID:101j74V5
ジョグのミツマタにアクシス90のフォークをつけたい。
加工は店に頼もうと思うのだが、どちらがおすすめ？
ミツマタのフォーク挿入部をボーリング。
か、
インナーチューブをフォーク挿入部に挿入出来るように削る。
加工は店に頼もうと思うのだが、どちらがおすすめ？
ミツマタのフォーク挿入部をボーリング。
か、
インナーチューブをフォーク挿入部に挿入出来るように削る。
>>818
＞ ジョグのミツマタにアクシス90のフォークをつけたい。
＞ 加工は店に頼もうと思うのだが、どちらがおすすめ？
＞
＞ ミツマタのフォーク挿入部をボーリング。
＞ か、
＞ インナーチューブをフォーク挿入部に挿入出来るように削る。
＞ ジョグのミツマタにアクシス90のフォークをつけたい。
＞ 加工は店に頼もうと思うのだが、どちらがおすすめ？
＞
＞ ミツマタのフォーク挿入部をボーリング。
＞ か、
＞ インナーチューブをフォーク挿入部に挿入出来るように削る。
821 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 23:17:31 ID:101j74V5
>>818
バイク屋にやってもらうならステム打ち変えだ。意味わかるな？
バイク屋にやってもらうならステム打ち変えだ。意味わかるな？
823 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 23:44:59 ID:101j74V5
すいません
バイク屋ではなく、機械加工屋です。
ミツマタ削る＆インナーチューブ削るは、やっぱ危険ですかね？
ステムうちかえの方が耐久性は上ですか？
バイク屋ではなく、機械加工屋です。
ミツマタ削る＆インナーチューブ削るは、やっぱ危険ですかね？
ステムうちかえの方が耐久性は上ですか？
既に1500kmを走破してもエンジン絶好調のアプリオが先日セルを回しても「キュッ」だけの
ゴマちゃん飼育状態になった
1回も交換してないし最近乗ってないからバッテリー上がりかな？と思って充電しても
まだゴマちゃん
あれー？と思って車体下をのぞきこむと、アースが外れてネジが無い
とりあえず適当なネジでアースを固定してセルを回すと１発始動
まさかと思ってまたアースを外すとゴマちゃん
アースって物凄く重要なんですね
ゴマちゃん飼育状態になった
1回も交換してないし最近乗ってないからバッテリー上がりかな？と思って充電しても
まだゴマちゃん
あれー？と思って車体下をのぞきこむと、アースが外れてネジが無い
とりあえず適当なネジでアースを固定してセルを回すと１発始動
まさかと思ってまたアースを外すとゴマちゃん
アースって物凄く重要なんですね
>>824
そりゃぁ・・・そうだよネ？
アースなしでもなんとなくセルが回ったり、電球が点ったりするんなら、修理で頭かかえる事ぁなくなるわいな。
そんなオイラは電気屋。
ええもう年中アースを探してますよ？
そりゃぁ・・・そうだよネ？
アースなしでもなんとなくセルが回ったり、電球が点ったりするんなら、修理で頭かかえる事ぁなくなるわいな。
そんなオイラは電気屋。
ええもう年中アースを探してますよ？
>>823
もういい、好きにしろ
もういい、好きにしろ
827 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 23:57:56 ID:101j74V5
そういわず、教えて下さい。
829 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 00:08:27 ID:L+WQi/C0
わかりました
ありがとうございました
ありがとうございました
830 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 00:20:09 ID:L+WQi/C0
ですが、ボーリングの方が良いのでは？って思う自分がいます…
だ～ら好きにせぇよ。
社外品の小洒落たフォークが1万せずに手に入るのに、わざわざ高性能でも格好良くもない純正のスワップなんて、正直どうでもいいからさ。
じゃね。バイバイ。坊や。
社外品の小洒落たフォークが1万せずに手に入るのに、わざわざ高性能でも格好良くもない純正のスワップなんて、正直どうでもいいからさ。
じゃね。バイバイ。坊や。
833 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 00:42:42 ID:L+WQi/C0
ボーリングより、うちかえの方が良いのかなぁ…
困りました
困りました
ヒント KN企画
836 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 02:17:42 ID:L+WQi/C0
えぇ。インナーチューブを細くすると、挿入できますので…
走行中フォーク折れて死にたいのなら削れ
>>836
「本末転倒」って言葉があるんですが知っていますか？
そもそもなぜフォーク流用したいのか
（普通なら今よりしっかりした足周りにしたい。）
なぜこの場で質問したのか
（普通なら皆に質問して良い方法を教えてもらいたい。）
あれ？それとも俺ら釣られてるだけなのか
「本末転倒」って言葉があるんですが知っていますか？
そもそもなぜフォーク流用したいのか
（普通なら今よりしっかりした足周りにしたい。）
なぜこの場で質問したのか
（普通なら皆に質問して良い方法を教えてもらいたい。）
あれ？それとも俺ら釣られてるだけなのか
839 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 05:17:03 ID:L+WQi/C0
やっぱ折れますよね…
841 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 05:47:34 ID:L+WQi/C0
おはようございます。
有給休暇を取ってるだけですょ。
有給休暇を取ってるだけですょ。
おはようございますー
>>840
俺はゆとりとニートの間くらいです
>>841
俺だったらインナー削る技術ないんでおとなしくKNのフォーク組みますね
それと、DIOのフォーク入れてる人みるけど、あれはどうなってんの？
ステム打ち替え？
>>840
俺はゆとりとニートの間くらいです
>>841
俺だったらインナー削る技術ないんでおとなしくKNのフォーク組みますね
それと、DIOのフォーク入れてる人みるけど、あれはどうなってんの？
ステム打ち替え？
>>839
折れて事故ってもいいなら別にやってもいいけど。俺が乗るわけじゃないから
乗るのはオ・マ・エ
オンボード撮影しながら乗って事故る瞬間を撮ってyoutubeにうｐしてよ
その事故で死んでしまったらうｐれないかｗ
こんだけからかわれるのだから、止めれば？？
>>842
おまえも大概だよな知識不足だろ
ステム打ち変え、ステムシャフト加工の２通りがある
ただし角度が違うんでキャスターが立ったような乗り味になる
折れて事故ってもいいなら別にやってもいいけど。俺が乗るわけじゃないから
乗るのはオ・マ・エ
オンボード撮影しながら乗って事故る瞬間を撮ってyoutubeにうｐしてよ
その事故で死んでしまったらうｐれないかｗ
こんだけからかわれるのだから、止めれば？？
>>842
おまえも大概だよな知識不足だろ
ステム打ち変え、ステムシャフト加工の２通りがある
ただし角度が違うんでキャスターが立ったような乗り味になる
844 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 12:04:16 ID:pJegkmK/
おいどんの、アプリオのキャブが詰まり気味なんでワコーズのキャブクリーナー買ったんだけど、よく見たら「２サイクル不可」って書いてあった…orz
2st用のキャブクリってあるの？
もしくはあえて使った人いない？
2st用のキャブクリってあるの？
もしくはあえて使った人いない？
>>844
オイルが流れるから下手すりゃ焼きつくやろな。
オイルが流れるから下手すりゃ焼きつくやろな。
847 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 13:09:22 ID:pJegkmK/
848 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 17:51:47 ID:L+WQi/C0
849 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 20:22:28 ID:2SCdKzhc
ジョグZRを買おうと思ってるんだが
何色がいいと思う
おれは白とか白がいいんだけど誰か俺の背中を後一押ししてくれ
何色がいいと思う
おれは白とか白がいいんだけど誰か俺の背中を後一押ししてくれ
>>849
黒
黒
>>849
黒だね
黒だね
852 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 20:25:52 ID:RRklODPU
>>849
黒
黒
>>849
黒一択
黒一択
854 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 20:28:39 ID:2SCdKzhc
どうせお前らのことだ白が人気過ぎて在庫あまってる黒にしろってことだろ
そんな手には騙されるわけねーだろ
そんな手には騙されるわけねーだろ
じゃあ黒買えよ
原チャリがない生活がこんな不便とは。
片道5km歩いてます。(´･ω･｀)
早く俺の3KJ帰ってきて。
片道5km歩いてます。(´･ω･｀)
早く俺の3KJ帰ってきて。
じゃあ白買って黒にペイントすればいい
俺なら最初から黒買う
俺なら最初から黒買う
858 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 20:59:21 ID:PsRICLio
ヤマハインターカラー
ショッキングピンク
ＺＲってシルバーあんの？
おりもZRの黒乗ってるけど
あのメーター周りは好きだ
あのメーター周りは好きだ
初期型にはオレンジもあった
オレンジ？ベージュの間違いでしょ？
>>849
俺なんて赤紫の95ZR買った次の日に黒外装にしたぞ
俺なんて赤紫の95ZR買った次の日に黒外装にしたぞ
横からすまんが
03からのリモコンジョグZRがイグニッションキーの挿し込み口が緑っぽい色に光るタイプらしいんだが
漏れの乗っている01のリモコンジョグZRをそうしたいと考えている
イグニッション部分を03のと取り替えたら光るのか？
試した方いないかな？いたら報告求む
03からのリモコンジョグZRがイグニッションキーの挿し込み口が緑っぽい色に光るタイプらしいんだが
漏れの乗っている01のリモコンジョグZRをそうしたいと考えている
イグニッション部分を03のと取り替えたら光るのか？
試した方いないかな？いたら報告求む
>>866
5SW-WH202-01 メインスイツチステアリングロツク 14,595円
5SW-H2590-00 ワイヤハーネスアセンブリ 17,010円
5SW-H6260-00 リモートコントロールユニツトアセンブリ 15,330円
以上の３つに交換すれば使えますよ。頑張ってね！
5SW-WH202-01 メインスイツチステアリングロツク 14,595円
5SW-H2590-00 ワイヤハーネスアセンブリ 17,010円
5SW-H6260-00 リモートコントロールユニツトアセンブリ 15,330円
以上の３つに交換すれば使えますよ。頑張ってね！
なぜこの３つか？理由を述べる。
03ＺＲから採用されたキーホールイルミネーションは、リモコンでキーシャッター解除した時に点くようになっている。
これはリモートコントロールアセンブルが受信し、ワイヤハーネスを通じてイグニッション部分のキーホールイルミネーションが点く仕組みになっている。
従って、これらの部品が無いと使えないわけである。
どう？いいでしょ？頑張ってよ！
03ＺＲから採用されたキーホールイルミネーションは、リモコンでキーシャッター解除した時に点くようになっている。
これはリモートコントロールアセンブルが受信し、ワイヤハーネスを通じてイグニッション部分のキーホールイルミネーションが点く仕組みになっている。
従って、これらの部品が無いと使えないわけである。
どう？いいでしょ？頑張ってよ！
鍵穴光らすのに5万弱か。マニアックだなｗ
>>867
やはりイグニッションのみでは無理か
ハーネスは交換だろうなと思っていたがコントロールユニットまで交換しないといけないとはな
理屈はよくわかったよ素直に諦めるとするか…orz
はやいレスありがとう
やはりイグニッションのみでは無理か
ハーネスは交換だろうなと思っていたがコントロールユニットまで交換しないといけないとはな
理屈はよくわかったよ素直に諦めるとするか…orz
はやいレスありがとう
いえいえ。絶望して諦めさせるのが狙いで書きましたから、狙い通りでよかったですｗ
つーか、乗り換えれば解決するじゃんｗ
LEDでも仕込めばいいじゃないか。
配線の知識さえあればそう難しくないだろう。
配線の知識さえあればそう難しくないだろう。
874 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 02:32:50 ID:ySBHYYZn
ジョグZRを買おうと思ってるんだが
何色がいいと思う
おれは白とか白が絶対白がいいんだけど誰か俺の背中を後一押ししてくれ
何色がいいと思う
おれは白とか白が絶対白がいいんだけど誰か俺の背中を後一押ししてくれ
875 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 03:02:47 ID:MSi5JaVS
>>874
何お前ぱくりしねよ
何お前ぱくりしねよ
3YKエンジンのファンも赤いしな
２ストの黒ﾋﾞｰﾉコミコミ９ﾏｿでかっちゃった。
２０００ｷﾛしかメーター回ってないやつ。巻き戻しではないみたい。
えらい調子いいよ。期待してない分びっくりした。
…原チャとか15年ぶり。
俺もオッサンになる訳だわそりゃ。
２０００ｷﾛしかメーター回ってないやつ。巻き戻しではないみたい。
えらい調子いいよ。期待してない分びっくりした。
…原チャとか15年ぶり。
俺もオッサンになる訳だわそりゃ。
879 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 03:18:27 ID:LybpNPuL
と思って少し考えたが、面倒くさすぎて嫌になった。
866は5万払って光らせればいいと思うよ。
866は5万払って光らせればいいと思うよ。
882 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 05:44:39 ID:hj9LP9TJ
普通免許採ってからずっと車乗ってたんだけど、手放さなきゃならなくなって原付き買う事になった。
でも自分今まで一度も原付き乗ったことないんだ…。あれすぐに乗れるもん？
買って家まで行くの、ってか道出るのが恐い…。
店で買ったら家まで届けてくれたりするのかな？
でも自分今まで一度も原付き乗ったことないんだ…。あれすぐに乗れるもん？
買って家まで行くの、ってか道出るのが恐い…。
店で買ったら家まで届けてくれたりするのかな？
884 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 06:19:34 ID:MkM5Mt4a
>>882 近くのバイク屋にいって、ベテランらしき人に相談すべし。
今では、教習所で実車講習もやってるらしい。
できたら、小型の免許でもとるのが望ましい。
車の感覚で原付乗ると、制限（速度や走行位置）のハードルが高いぞ。
車のときってバイクの立場、あまり気にしないからね。慎重に！
今では、教習所で実車講習もやってるらしい。
できたら、小型の免許でもとるのが望ましい。
車の感覚で原付乗ると、制限（速度や走行位置）のハードルが高いぞ。
車のときってバイクの立場、あまり気にしないからね。慎重に！
>>881
無理して考えることないだろ
彼と一緒で浅はかだな。だが、彼が５万出して（ｒｙ は同意するｗ
自作する方法を考えてみた。リレー付きタイマーを使えばおｋ
電気知識のある人ならこのアイデアだけで全て理解できるはずなので詳細な解説はしません
無理して考えることないだろ
彼と一緒で浅はかだな。だが、彼が５万出して（ｒｙ は同意するｗ
自作する方法を考えてみた。リレー付きタイマーを使えばおｋ
電気知識のある人ならこのアイデアだけで全て理解できるはずなので詳細な解説はしません
オクで完成品のキットも出てるね1500円前後だが。
それならついでにキンコンチャイムも構想してみてくれ
警告灯の配線を有効利用したい
警告灯の配線を有効利用したい
キンコンチャイム？何がしたいんだ？
親父の前乗ってたクラウンについてたな・・・キンコン
高速乗ると五月蝿いんだよなｗ
高速乗ると五月蝿いんだよなｗ
昔乗ってたセドリックに付いてたなぁ･･･
壊れてキンコッ！キンコッ！って鳴ってたｗ
壊れてキンコッ！キンコッ！って鳴ってたｗ
>>888
警告灯の点滅速度で
点灯：キン
消灯：コン
でいいならキンコンユニット繋ぐだけでおｋでは
キン コン キン コン キン コン・・・
って感じの音間隔まで再現するなら、警告灯ではなく
スピードメーター自体の速度警告スイッチ（接点）からONを拾い
ON/OFF時間可変式点滅部品セットで調整すれば行けると思われ
警告灯の点滅速度で
点灯：キン
消灯：コン
でいいならキンコンユニット繋ぐだけでおｋでは
キン コン キン コン キン コン・・・
って感じの音間隔まで再現するなら、警告灯ではなく
スピードメーター自体の速度警告スイッチ（接点）からONを拾い
ON/OFF時間可変式点滅部品セットで調整すれば行けると思われ
>ON/OFF時間可変式点滅部品
探せばいろんな部品があるもんだね
どちらにせよユニットをどっからか調達せにゃならんということか
探せばいろんな部品があるもんだね
どちらにせよユニットをどっからか調達せにゃならんということか
キンコンチャイムなんてアホなことする意味がない
原付でドライブスルーってOK？
897 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 22:13:14 ID:rZ4w0Whu
>>895
マックでやったら怒られた
マックでやったら怒られた
こけてフロントフォーク曲がっちゃってタイヤ10～20゜右に曲がっちゃってるんだけど直すのにだいたいいくらくらいかかる？
持ってく予定はあるけどまだ行けないから参考にききたいんだ
持ってく予定はあるけどまだ行けないから参考にききたいんだ
去年の暮れに純正ポート加工シリンダーを焼き付かせつしまい年明けに新たに純正をポート加工したシリンダーに入れ替え、快調に通勤に使っていたオレのJOG-Z。
中途半端な80キロメーター入れてんだけど余裕で振り切るんだぜ！
今日も仕事帰りに軽快に走っていて赤信号で止まっていたら突然のエンジンストール。
セルが回らない、、、？
キックが降りない、、、！
そうだよ、アイドリングで焼き付いたよ。
こんなことってあるのか？
駆動系は全て純正加工で一通り手は入れてある。
シリンダー→49cc純正、排気ポート加工
ヘッド→1ミリ面研
ピストン→ノーマル
マフラー→ノーマル
エアクリ→穴あけ加工
MJ→85
SJ→忘れた、つーか変えてない。
アイドリングで焼き付いたつーことはSJを上げておくべきだったのか？
よくわからんがとりあえず休みの日にバラして焼き付き具合を見てみる。
もしクランク逝ってたらもうブン投げ
長文スマソ。
中途半端な80キロメーター入れてんだけど余裕で振り切るんだぜ！
今日も仕事帰りに軽快に走っていて赤信号で止まっていたら突然のエンジンストール。
セルが回らない、、、？
キックが降りない、、、！
そうだよ、アイドリングで焼き付いたよ。
こんなことってあるのか？
駆動系は全て純正加工で一通り手は入れてある。
シリンダー→49cc純正、排気ポート加工
ヘッド→1ミリ面研
ピストン→ノーマル
マフラー→ノーマル
エアクリ→穴あけ加工
MJ→85
SJ→忘れた、つーか変えてない。
アイドリングで焼き付いたつーことはSJを上げておくべきだったのか？
よくわからんがとりあえず休みの日にバラして焼き付き具合を見てみる。
もしクランク逝ってたらもうブン投げ
長文スマソ。
しらべたら01だった
ところで聞きたいんだけど純正のと社外メーカーのやつだとどのくらい違いがあるんだ？
ところで聞きたいんだけど純正のと社外メーカーのやつだとどのくらい違いがあるんだ？
>>902
01ならフォークは左右15000程度、ステムが曲がってる可能性あるんで9500程度。
工賃が7000～10000かな。外装外してハンドル、ホイール、ブレーキを外してと時間がかかるから。(基本的に工賃は時間換算)
01だったら社外のにしたらいいかもね。大きな違いは、01純正がグリスダンパー。簡単に言えば旧式の非力なサス。
社外フォークはオイルダンパーでしっかりしてる。ただし無駄に固い。
これを使うには、そのままポン付けできるけどキャリパーが規制前のやつ(ブレンボタイプなど)じゃないと合わないのでキャリパーも必要
先も言ったようにステムが曲がってる可能性があるから外装を外して確認しないとダメ
俺なら社外フォーク＋ブレンボタイプキャリパー、場合によってはステムを交換するね。
ここまで詳しく書いてるのは、君に果たしてできるかな？的なノリで書いてる。
頑張ってくださいね。
01ならフォークは左右15000程度、ステムが曲がってる可能性あるんで9500程度。
工賃が7000～10000かな。外装外してハンドル、ホイール、ブレーキを外してと時間がかかるから。(基本的に工賃は時間換算)
01だったら社外のにしたらいいかもね。大きな違いは、01純正がグリスダンパー。簡単に言えば旧式の非力なサス。
社外フォークはオイルダンパーでしっかりしてる。ただし無駄に固い。
これを使うには、そのままポン付けできるけどキャリパーが規制前のやつ(ブレンボタイプなど)じゃないと合わないのでキャリパーも必要
先も言ったようにステムが曲がってる可能性があるから外装を外して確認しないとダメ
俺なら社外フォーク＋ブレンボタイプキャリパー、場合によってはステムを交換するね。
ここまで詳しく書いてるのは、君に果たしてできるかな？的なノリで書いてる。
頑張ってくださいね。
905 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 01:24:01 ID:z3Mx3piN
3YJにZRのサスをつけようと考えているんだけど年式関係なくポン付け可能ですか？
906 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 01:25:29 ID:3kwozQqR
http://jp.youtube.com/watch?v=PqJcMf7T5-w
関西人の超下手糞逆切れライダー
関西人の超下手糞逆切れライダー
>>907
水をさすようで悪いが、おまいは冬場グローブしないのか？
水をさすようで悪いが、おまいは冬場グローブしないのか？
ビーノを塗装しているのですが、ライトカウルからライトユニットが外れません。
外し方を教えていただけませんか？
外し方を教えていただけませんか？
>>905
3YJといってもドラムブレーキとディスクブレーキの２種類があって前者だとフォークが三つ叉と一体型になっており
ステム交換しないと駄目。同時にマスターシリンダーやキャリパーも用意しないとね
あとはエボを除いて年式関係なく付く。
ただし、その程度の質問する時点で困難でしょう。頑張ってください。
>>908
ウインターグローブをしていても長距離走っていたら手が冷えるだろ
ゴアテックスでもな。
財布から金を出すときはグローブをしたまま出来るのか？
まるでバイクに乗ったことがないような発言ですよねｗ
>>909
はめあいがキツイので、割れるのをびびらず思い切り引っ張ってください
怖ければバイク屋へどうぞ。
3YJといってもドラムブレーキとディスクブレーキの２種類があって前者だとフォークが三つ叉と一体型になっており
ステム交換しないと駄目。同時にマスターシリンダーやキャリパーも用意しないとね
あとはエボを除いて年式関係なく付く。
ただし、その程度の質問する時点で困難でしょう。頑張ってください。
>>908
ウインターグローブをしていても長距離走っていたら手が冷えるだろ
ゴアテックスでもな。
財布から金を出すときはグローブをしたまま出来るのか？
まるでバイクに乗ったことがないような発言ですよねｗ
>>909
はめあいがキツイので、割れるのをびびらず思い切り引っ張ってください
怖ければバイク屋へどうぞ。
912 ：905：2008/03/12(水) 13:48:24 ID:z3Mx3piN
>>910
言葉足らずでごめんなさい リアサスの交換です
言葉足らずでごめんなさい リアサスの交換です
SA系は知らんが３YKのならポン付けできたぞ
>>912
長さが１ｃｍほど違うからケツ上がりになるけど、ポン付けできる
ＳＡ系のも付くから心配なく。
>>911
俺は使ったことないから知らない
まぁ性能面はこのクラスならほとんど変わらないと思うよ。あくまでも想像だけどね
長さが１ｃｍほど違うからケツ上がりになるけど、ポン付けできる
ＳＡ系のも付くから心配なく。
>>911
俺は使ったことないから知らない
まぁ性能面はこのクラスならほとんど変わらないと思うよ。あくまでも想像だけどね
915 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 15:52:08 ID:z3Mx3piN
917 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 16:17:40 ID:uw5AlB+O
アプリオナチュラル買ったんだけど、８０キロだすにはどこいじればいいの？
やっぱＣＤＩ？
やっぱＣＤＩ？
先ずは御自分の脳ミソをいじる必要があるお
919 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 16:25:49 ID:z3Mx3piN
920 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 16:26:33 ID:z3Mx3piN
>>916
あい 当分先になるけどつけたら報告しまつ
あい 当分先になるけどつけたら報告しまつ
>>910
ありがとうございます。
ありがとうございます。
922 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 22:50:50 ID:aZ/6ZsQw
すいません！ ｱﾌﾟﾘｵﾀｲﾌﾟ2で ﾛｰﾀﾞｳﾝしたいんですが ﾘﾔｼｮｯｸ何㎜まで付けれますか？ お願いします！
こんな質問の仕方するやつにマトモな奴が居た試しが無い
１60mmくらいまでいけるよ
不安ならデイトナのローダウンサスでも買えば？
１60mmくらいまでいけるよ
不安ならデイトナのローダウンサスでも買えば？
ただでさえちっこいアプリオで、しかもローダウン？
ポケバイにでも乗ってろとｗ
ポケバイにでも乗ってろとｗ
プーリー交換するだけで75Kmはでるしな
(´･ω･｀)プーリー交換しなくともＷＲの重さだけだろ(´･ω･｀)
前期型リモジョグZRなんだけど
発進した直後にガクって
車で言うATの変則ショックみたいな感じのがおきるんだけど
何が原因かな？
クラッチスプリングがイっちゃってることなの？
発進した直後にガクって
車で言うATの変則ショックみたいな感じのがおきるんだけど
何が原因かな？
クラッチスプリングがイっちゃってることなの？
変則ショックｗｗｗ
ごめん
変換ミスった
変換ミスった
>>929
そんなん様々な原因があるから駆動をバラして調べてみるしかない
仮にクラッチスプリングが切れたとしましょう。
クラッチが繋がって、前に進もうとします。んでクラッチのシュー部分が削れて無くなってしまう
高くつく前に早くどうにかしなさい。
自信なければバイク屋に行くのを勧める。っていうか自分でどうにもできないのに自分でどうこうしようとするのは頭悪い人のやることだ。
そんなん様々な原因があるから駆動をバラして調べてみるしかない
仮にクラッチスプリングが切れたとしましょう。
クラッチが繋がって、前に進もうとします。んでクラッチのシュー部分が削れて無くなってしまう
高くつく前に早くどうにかしなさい。
自信なければバイク屋に行くのを勧める。っていうか自分でどうにもできないのに自分でどうこうしようとするのは頭悪い人のやることだ。
>>930
寒冷地仕様、若しくは熱ダレ体験仕様。
寒冷地仕様、若しくは熱ダレ体験仕様。
いや、実は水冷化してあって飾りとしてファンが残してあるのかもw
vino購入を考えているのですが収納のボックス？の詳しい大きさが知りたいです。
ググったら19ﾘｯﾄﾙとは出たのですが何ｾﾝﾁ×何ｾﾝﾁという形でどなたか教えていただけないでしょうか＞＜
ググったら19ﾘｯﾄﾙとは出たのですが何ｾﾝﾁ×何ｾﾝﾁという形でどなたか教えていただけないでしょうか＞＜
そうです。
なら直径と高さが知りたいです。
持ってるカバンが入るか知りたくて…。
なら直径と高さが知りたいです。
持ってるカバンが入るか知りたくて…。
いやーそれがですね、そのカバンまだ持ってなくてヤフオクで残り６時間、落とそうか迷ってるのですよ。
今ちょっと地方にいて地元で見たバイク屋いけなくて＞＜
分かりませんかね…。
今ちょっと地方にいて地元で見たバイク屋いけなくて＞＜
分かりませんかね…。
>>943
お客様相談室に電話
お客様相談室に電話
巨大なスポーツバックに中身パンパンとかじゃなきゃ大抵のカバンは入るだろ
それともあれか？硬いカバンか？
それともあれか？硬いカバンか？
大学とかで使うようなＡ４キャリーケースは入らなかった。
これで満足かね？
足元に置くとかすればいいだろ
これで満足かね？
足元に置くとかすればいいだろ
Zuccaの黒皮のカバンでおそらく固そうです＞＜
ありがとうございました。
ありがとうございました。
948 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 07:07:28 ID:00mumuls
5EM YV50Z の話題はぜんっぜん無いんだな。
燃料７リットル入るので気に入ってる。
ここに乗ってる人いる？
ZRのグリメカホイールに変えようと思うんだが、リアはいいとしてフロントはメーターギア周りはどうすればいいか知ってる人教えてくれないか？
ポンでは付かなかったはずだが…。
燃料７リットル入るので気に入ってる。
ここに乗ってる人いる？
ZRのグリメカホイールに変えようと思うんだが、リアはいいとしてフロントはメーターギア周りはどうすればいいか知ってる人教えてくれないか？
ポンでは付かなかったはずだが…。
950 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 11:47:25 ID:8cMn9Dwq
>>930
あれじゃクーリングファン付いてても意味ないよな。
あれじゃクーリングファン付いてても意味ないよな。
951 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 12:58:47 ID:fIrvpAgm
ttp://home.t04.itscom.net/tomoyo/profile/index.files/image001.jpg
ビーノっておしゃれな人が乗るとかっこいいのに、どうして気持ち悪い俺が乗ると不様なの?
俺もこの人の真似してステッカーを貼ろうと思うんだけどアニメの美少女キャラなら誰がいいかな?
ビーノっておしゃれな人が乗るとかっこいいのに、どうして気持ち悪い俺が乗ると不様なの?
俺もこの人の真似してステッカーを貼ろうと思うんだけどアニメの美少女キャラなら誰がいいかな?
そんなに高く無いよ
図面書いて旋盤屋に見積もってもらってみ？
図面書いて旋盤屋に見積もってもらってみ？
956 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 16:01:10 ID:Nk1EqVsm
今日ＤＳでリアライズの多分http://ac.mobile.yahoo.co.jp/i?a=auc&sub=a&aid=v47913116&ySiD=oWXbRxiV3OnnL44ULfvhこれと同じチャンバーが19kだったんだけど買い？
知らねーよ
リアライズなんてゴミチャンバーが欲しいなら買えば？
リアライズなんてゴミチャンバーが欲しいなら買えば？
図面描くだのﾜﾝｵﾌだの面倒な事ばかり言ってるけど、
普通にｱﾙﾐのｶﾗｰがﾅﾌﾟとかに売ってんだろ
それくらい現物合わせでなんとかしようとか思わんのかね('A`)
普通にｱﾙﾐのｶﾗｰがﾅﾌﾟとかに売ってんだろ
それくらい現物合わせでなんとかしようとか思わんのかね('A`)
959 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 17:06:43 ID:mmKxK5Pc
思わん
ｽｷﾙがないから仕方ないかｗ
ﾜﾝｵﾌする金も無く、図面引く知恵もないｶﾀﾜは
ｱﾙﾐｶﾗｰ削るかﾜｯｼｬｰでも入れときゃいいんじゃねぇの？
事故る時は単独で死ねよ
頼むから
ｱﾙﾐｶﾗｰ削るかﾜｯｼｬｰでも入れときゃいいんじゃねぇの？
事故る時は単独で死ねよ
頼むから
>>951
誰これ？
誰これ？
安藤優（30）
964 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 19:42:55 ID:mmKxK5Pc
安藤優子
ビーノとかクレアスクーピーとかは男の乗り物じゃないだろ
と思っている俺。
と思っている俺。
>>948
今朝は急いでのでｋｗｓｋ書けなかったけど、
ＧアクⅠ型のメーターギア（４ＶＰ型番）ならポン付け可能。
Ⅱ型Ⅲ型（５ＤＡ型番）は無理だから気をつけて。
ただしタイヤのインチ数が違うから、どうしても誤差が出るけど。
まあ、実測より遅く表示される訳じゃなく、
いわゆるハッピーメーターになるだけ。
ここからは試したことないから推測だけど、
３．５０とか履けばちょっとは誤差がマシになるんジャマイカ？
今朝は急いでのでｋｗｓｋ書けなかったけど、
ＧアクⅠ型のメーターギア（４ＶＰ型番）ならポン付け可能。
Ⅱ型Ⅲ型（５ＤＡ型番）は無理だから気をつけて。
ただしタイヤのインチ数が違うから、どうしても誤差が出るけど。
まあ、実測より遅く表示される訳じゃなく、
いわゆるハッピーメーターになるだけ。
ここからは試したことないから推測だけど、
３．５０とか履けばちょっとは誤差がマシになるんジャマイカ？
どのみち>>948は涙目ってことだな（笑）
俺も3KJ普自二持ち。
ﾉｰﾏﾙじゃないけどな。
ﾉｰﾏﾙじゃないけどな。
3KJは車体の小ささ、メットインの小ささに絶望してからはアウトオブ眼中です
先がとんがってる車体はどうも好きになれない俺はｱﾌﾟﾘｵ→ﾋﾞｰﾉと来てる
次はなににしよう
次はなににしよう
3kjの軽さは異常
フロントが簡単に持ち上がるぜ
フロントが簡単に持ち上がるぜ
974 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 01:07:36 ID:/rNQ/2Hh
メイトを譲り受けて乗ってますが、後部ランプがしょっちゅう切れて困ってます。ひどい時は交換したその日にまた切れてます。
YSPで調べて貰いましたが、原因はないわからないそうです。耐震球でも同じです。
同様のトラブルを経験の方がいらっしゃれば、アドバイスいただけませんか？
YSPで調べて貰いましたが、原因はないわからないそうです。耐震球でも同じです。
同様のトラブルを経験の方がいらっしゃれば、アドバイスいただけませんか？
>>974
こっちで相談してみてはどうだろうか？
【LED】電気・電装総合ｽﾚ 17W球【電球】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200815893/
こっちで相談してみてはどうだろうか？
【LED】電気・電装総合ｽﾚ 17W球【電球】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200815893/
どうも皆さんよろしくお願いしますm(_ _)m
今度リモコンジョグ(エボじゃない方)を買おうと思ってるんですがこの車両のフレームの剛性ってどうなのでしょうかね弱い強い？
最終的には90か100のエンジンを搭載する予定で一応SS用に改造していくつもりですのでサブフレーム(コンビニフック下からメットイン下にかけての)も視野に入れてはいます
また自分サブフレームはバイクに施した事ないのですが制作してくれるショップさんなんかも教えてもらえたらありがたいです
エロい方伝授よろしくお願いします
今度リモコンジョグ(エボじゃない方)を買おうと思ってるんですがこの車両のフレームの剛性ってどうなのでしょうかね弱い強い？
最終的には90か100のエンジンを搭載する予定で一応SS用に改造していくつもりですのでサブフレーム(コンビニフック下からメットイン下にかけての)も視野に入れてはいます
また自分サブフレームはバイクに施した事ないのですが制作してくれるショップさんなんかも教えてもらえたらありがたいです
エロい方伝授よろしくお願いします
979 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 14:52:27 ID:UFP17PSo
頭が弱い
そんな言い方はないだろ
フレーム剛性は５０の中では強い方だと思う。主観だけど規制前ＪＯＧより結構ある感じ
サブフレームはガレージミサイルが加工してくれるよ。フレームを送って、20000円ほど。
自分でパイプを切り出して、ステーを作って近所の鉄工所にでも持ち込んで溶接してもらったら安くつくとは思うけど。
ＳＳやるならまた話は変わってくるけど、街乗りだとフレーム剛性以上に足回りが不安かもね、後期型のオイルダンパーでないと。
フレーム剛性は５０の中では強い方だと思う。主観だけど規制前ＪＯＧより結構ある感じ
サブフレームはガレージミサイルが加工してくれるよ。フレームを送って、20000円ほど。
自分でパイプを切り出して、ステーを作って近所の鉄工所にでも持ち込んで溶接してもらったら安くつくとは思うけど。
ＳＳやるならまた話は変わってくるけど、街乗りだとフレーム剛性以上に足回りが不安かもね、後期型のオイルダンパーでないと。
4stジョグのパーツ、何かしら出たかな
４ストのJOGなんてJOGじゃねえだろ・・・
J4Gだな
984 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 22:11:22 ID:LsLPXT9N
>>983
その理論で行くと0ストロークエンジンだな JOGは
その理論で行くと0ストロークエンジンだな JOGは
985 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 22:17:12 ID:RUNP0aQF
リモコンJOGの前期型のＦサスは糞だった…
今はKN企画のに変えて満足。
今はKN企画のに変えて満足。
>>984
その理論だとレッツ５って５ストローク？
その理論だとレッツ５って５ストローク？
>>980
レスありがとうございます
以前は3YKに90エンジンをスワップさせたのに乗っていました
フレーム剛性はリモコンジョグが3YKより強くなっていたら嬉しいですね
それでもサブフレームは入れたい所です
一応チューンした90・100エンジンにしたいので
サブフレームは「 コ 」の字型２個とメットイン下の左右に渡すパイプ(リモコンジョグにはメットイン下には取り付け箇所が無い為)のみ自作しようかと考えてます
あとの溶接とサブフレーム本体は長さが出ない為ショップさんに相談させてもらいます
ネジによる取り外し可能なタイプが希望です
ガレージミサイル要チェックさせていただきます
>>985
KNのフロントフォークはいかがでしょうか？
自分も前期型のリモコンジョグ購入の予定ですので
アクシス90のフロントフォーク等を入れてみようかと考えていました
どっちがいいのかな・・・
レスありがとうございます
以前は3YKに90エンジンをスワップさせたのに乗っていました
フレーム剛性はリモコンジョグが3YKより強くなっていたら嬉しいですね
それでもサブフレームは入れたい所です
一応チューンした90・100エンジンにしたいので
サブフレームは「 コ 」の字型２個とメットイン下の左右に渡すパイプ(リモコンジョグにはメットイン下には取り付け箇所が無い為)のみ自作しようかと考えてます
あとの溶接とサブフレーム本体は長さが出ない為ショップさんに相談させてもらいます
ネジによる取り外し可能なタイプが希望です
ガレージミサイル要チェックさせていただきます
>>985
KNのフロントフォークはいかがでしょうか？
自分も前期型のリモコンジョグ購入の予定ですので
アクシス90のフロントフォーク等を入れてみようかと考えていました
どっちがいいのかな・・・
>>987
アク９のフォークを入れたいと考えてるなら後期型のリモコンジョグがお勧め
フォーク径が一緒だからステム交換の手間が省ける。
前期型であれば後期のステムを入れ替えないといけないからだ。
しかし、後期型のフォークはアク９と同等の性能であるので、わざわざ交換するメリットはヤマンボのキャリパーが付けられるぐらいだろう。
ＫＮのフロントフォークはあまり良くない。実際に使ってみればわかる。
アク９のフォークを入れたいと考えてるなら後期型のリモコンジョグがお勧め
フォーク径が一緒だからステム交換の手間が省ける。
前期型であれば後期のステムを入れ替えないといけないからだ。
しかし、後期型のフォークはアク９と同等の性能であるので、わざわざ交換するメリットはヤマンボのキャリパーが付けられるぐらいだろう。
ＫＮのフロントフォークはあまり良くない。実際に使ってみればわかる。
>>988
どうも
ですねアク9フォークはすばらしい性能でした3YKに付けてた時に実感しています
実はその為に後期型リモコンジョグのステム持ってるんですよあとヤマンボも＾＾
ですので問題無しです
ん～KNフォークも視野に入れていましたが無しですかね
やはりアク9フォークが一番良いか色々な意味で・・・
どうも
ですねアク9フォークはすばらしい性能でした3YKに付けてた時に実感しています
実はその為に後期型リモコンジョグのステム持ってるんですよあとヤマンボも＾＾
ですので問題無しです
ん～KNフォークも視野に入れていましたが無しですかね
やはりアク9フォークが一番良いか色々な意味で・・・
>>988
後期型リモジョグのＦフォークはどうか知らないけど
スーパージョグＺＲのＦフォークって、オイル封入が片側だけで
残りは普通のグリスダンパーらしいよ。
アク９のはちゃんと両方ともオイルダンパー。
後期型リモジョグのＦフォークはどうか知らないけど
スーパージョグＺＲのＦフォークって、オイル封入が片側だけで
残りは普通のグリスダンパーらしいよ。
アク９のはちゃんと両方ともオイルダンパー。
991 ：７７４ＲＲ：
すいません。便乗質問ですが、
後期型リモコンジョグのステムと3YKのステムは、互換性があるのですか？
ステムシャフト長さが違う位ですか？
後期型リモコンジョグのステムと3YKのステムは、互換性があるのですか？
ステムシャフト長さが違う位ですか？