２０００ｃｃ　１６００ｃｃ　１３００ｃｃ以下は糞

１０００ｃｃとかカスだろ
７５０？　ちっさｗｗｗｗ

乙

クソスレ決定。

スレタイも意味不明。「１０００ｃｃ以下は糞」でいいじゃん。何で３つも書いてんの？頭足りてない？

セリカＸＸ　２８００ＧＴ　
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以下ってのはそれ自体も含むって
ボクちゃん小学校で習わなかったのかい？

７９９９ｃｃ乗りが通りますね

おまんこって気持ちいいよ。

>>5

＞１０００ｃｃとかカスだろ

＞「１０００ｃｃ以下は糞」でいいじゃん。

含んでるな。で？
何が言いたいのかな、ボクちゃん？

そんな些細なこと気にしてるとはｗ
さすがちっさいの乗ってる奴は器も小さいｗ

>>8
『2000cc以下は糞』でいいだろ？
ってコトだろ。>ｿﾚﾀｲ

>>10
明確に糞だって言ってるのは1000cc以下みたいなんでそう書いたんだけど、
1600や1300も糞だって思ってるのかね、クソスレ立てた本人さんは。

とにかく、基準がどこなのかはっきりしないスレタイだよね。何のために３つも並べたんだか。
しかも1600とか1300とか、そんな排気量でメジャーな車種ある？３つ並べたのも意味不明だけど、
数値自体もよく分からん。

排気量主義はクソだろ…
自分は600乗りだけどいじめないで(;_;)

スレタイが破綻してるって書こうとしてみんな書いててﾜﾛﾀ。
全角英数乙。

スレタイ分析スレ

>1
お前は５０ｃｃの車でも乗ってろ。

只今よりここは好きな寿司ネタで雑談するスレになります。

馬鹿はスレなんか立てるなって見本だね。

http://imepita.jp/20080115/606980


主 お前のバイク？は 子供用だなWWW

四輪でもこういう奴いるよな

とくに盗用多のセダンに乗った汚いオヤヂとか、ミニバンに乗って家族の前では粋がる若いパパとか

>>1
その排気量で四輪バイクを発売してくれ。

なんか稀に見る痛いスレだな。

晒し上げw


>>1
スレタイ矛盾してるしw
おまえ中卒だろ。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　,! 　＼
　 　 　 　 　　 ,!＼　 　 　 　 　　! 　 　＼　　　 　　また糞スレか･･
　　　　　 　 　i　　＼ 　 　 　 　 l　　 　　 ＼,,..__　　　　どうなってんだ、この国は……
　 　 　 　 　 ,i′　　,＼___,,--―l　　　 　　　＼::ﾞ'冖ｰi､、
　　　　 　　 i　　　　　:;＼::::::::::..l　　　 　　　　　　　　　 `'‐､、
　　　　 　 /__,..;:ｒ---―-､,..__.　 　　　,;'il:;}　　 　　　 　　　.;:::｀Ｌ_＿
　　 ,.:ｆ''""ﾞﾞﾞ´　　　 　 　　　 ､￣ヽ,／／　　　　　 　　　　 ...::::::ｌ;;;:;;::::
　 _/　　　　　　　......　　、 　 ＼／／、　　　　　　　　　 　 ::::::::ﾘ;;:::::::::....
／/ 　 　 　 ......:;::::::::::::.　ヽ､＼　ﾞヽ　 ﾍ　 　 ●　　 　 　....:::::::::i';;;;::::::::::::
;;/　　　　::::::::::::;;;;;ﾉ￣＼::　〉　〉ﾞ'、 `ヽ_ﾉ　　　　　　 ......:::::::.;;;:ﾉ:;;;:::::::::::::
/　　　　..::::､__;;ノ;;;｀ヽ_/:　/　/⌒)メ､_ﾉ/　　 　 　 　 .....:::::;;;/;;;:::::;;:::::::::
　　　　　..:::ｲ;;.ヽ::;;;;;;;;;(__ノ　/'"..:::::::::::::/　 ...............:::::::::::;;;,;ノ;;::::::::::::::::
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　 　..::::::::::,!;;;;;:;;;;;:::;;;;;:::;;;;;;｀ﾞ￣'''冖''―--―'";;;;;;;;;:::::::::::::::::::::::::

2000cc→燃料タンク容量
1600cc→オイルタンク容量
1300cc→ギアオイル容量

(^Д^) 9m ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰ!!

おー、これだ。糞の入ったやつ。これが、一番好きなんだ。ウーンチガンダムだ。格好いいだろ。糞、がーっと広げてな。糞格好いいぞ

本日のゆとりホイホイスレ

晒し上げ

これが排気量至上主義、通称‘排厨’のスレッドだね。

４０ｃｃのポケバイはミジンコですか。
ポケバイブログです宜しく。
http://newsaus.blog111.fc2.com/

このスレ立てたやつ今頃何やってると思う？

>>30
スレ立てたことさえも忘れていると思う

>>1の脳は50cc以下なのにな。

うわ！クソスレきちまった！

１気筒あたり749cc以下の排気量しかないミニバイクは原動機付き自転車です。

カテゴリが違うので、自転車板へ移動してください。

違うよ！50ccまでが原付！

2000ccのバイクって何がある？
GWとワルキューレで１８００。
ハーレーでも1600以上のはなかったっけ。

>>4
トレノｗｗｗﾜﾛﾁ

ボスホス乗ってる俺は勝ち組

２０００ｃｃ超えのバイクは、量産車に限定すると、
Kawasaki バルカン２０００　（2052cc）
Triumph ROCKET III／クラシック／ツアラー　（2294cc）
ほかにあったかな？

少量生産車を含めると、
カノン、ボスホス、ミュンヒマムート2000、その他諸々色々出てくる。

ミュンヒは、厳密には2000cc未満か。
（OPELのエコテックエンジンにターボを追加し、250ps程度を発揮）

2000cc、1600cc、1300ccってのが
4輪の排気量区分で多く見られるパターンであることから推測するに
>>1は4輪厨（でも免許は持ってない）で
4輪に比べれば小排気量の多いバイク板に煽りにやってきたのではないかと思われる









ま　どうでもいいけどな

しかし、1300ccを越す排気量を持つバイクが、急激に増えていることも事実で
ある程度大型らしい風格を持とうとするなら、1300cc以下じゃちょっと・・・

と思うのも事実だな。

メガスポーツは、ZZR1400、GSX-1300R共に1300cc越えだし、Ｖツインの
クルーザーは、最低ラインが1600ccまで来ている訳だ。

今では、クルーザーの1100cc程度のバイクなんてエントリーモデル扱いだ。

糞は言いすぎにしても、1300cc以下程度の小さな排気量では「大型バイク」、
と呼ぶのをためらう気がするのもまた事実。普通のバイクじゃないか？

どうでもええがな

12Rは誰が見ても大型バイク


しかし最近のアメリカンは排気量やたらでかくなってるよなあ

重いのヤダ

大きなボディに小さな排気量のエンジンの組み合わせ・・・

つまりＺＸ−１２Ｒは、ＮＳ−１の親戚ということだ。

ＺＺＲ１４００は大型バイク。

>>41
その辺には異論ないよ。スレが「1300cc以下は糞」みたいに基準が一つならその話題で盛り上がった（炎上した？）かも
しれんのに、意味もなく3つも書いちゃったから違う方向で盛り上がったのだ。

排気量もあるけど、そんなに大きいのを選ぶんなら
そもそも車でいい気がする。
あんま大きすぎるのも、かえってバイクの良さが潰される。

>>41
事実じゃなくてあんたの主観だろ