【NAPS】二輪専用ETC30【大混雑】

>>920
手渡しの必要が出たときにまずいんじゃね？
料金所のカードリーダーってクレカと共用だから磁気テープ＆ICチップ両用型でしょ。
フルサイズじゃないとスロットから出てこないと思う。

>>950
足立NAPS今日行ったら1階にあったETC受付カウンターは撤去されててワラタ

漏れは２りんかんでウマー

>>944
紙の通行券は濡れると機械で読み取れなくなる。
料金所のおじさんが一生懸命乾かしてくれた。悪いことしたと思う。
ぬれたグローブを外してETCカードを手渡しするのも受け取るのも面倒。
ヘタな収納すると走行中にETCカードを紛失しかねないし。

車載機＆取付コストや使用頻度からETCいらないと判断したならまだしも、
そもそも悪天候下でのありがたみが分かってないようでは話にならん。

止まらなくていい。グローブを外さなくていい。
それだけでもETCが無いよりあった方が楽なのは間違いない。
それはバカでもチョンでもわかる話。

後は金の問題だけだ。

NAPSのキャンペーンに乗り遅れた奴の僻みに付き合っても時間の無駄だ。
そうでなければ頭のおかしいひねくれ物か？

いい加減にスルーしろ。

どうせ、NAPSが締め切っても、舌の根が乾かぬうちにより安いキャンペーンが始まるのだろうし
煽りはスルーしませう。

>>954
そんなことが何度も？

頭弱い子なのかしら

＞わーい、取り付け日早くなったよー
＞
＞4/1に

練馬はなんしとんや！！わしゃ１／２７に申しこんだんじゃけ取り付け日ぐらいはよ決めえや！！！！

つい取り乱しました
すいません

>>949
なんか前にも出てたけど番号とか先に教えてもらうってやり方？
出遅れの奴らが裏技とか言ってるが、早々に申し込んだ奴からしてみればむかつくやり方だろうに。
ナプスとNEXCOに電話してくるｗｗｗｗ

>>957
己の無知をひけらかすのはやめたほうがいいよ
通勤に高速使ってる人間なら何度も体験することでしょ

>>962
紙の通行券を使う高速をバイクで通勤に使ってるんだ
なるほど

通行券が紙じゃないとこがあるのか…世の中広いな。

963の言っている意味が分からない・・・。
普通通行券って紙質のもので無かったっけ？

漏れの周りの道が時代に取り残されているのか(東京在住だけど・・。)、
963が未来からやってきたのか・・・。

要は、957=963って認識でOK?

えええ
通行チケットが紙じゃない高速道路って今現在日本にあるのか！？

いやまあ再利用可能なプラスチック片や樹脂コーティング紙にしろよとは思うが
今更そんなところにかける金があるなら２輪ETCのさらなる普及のほうに金をかけてくれ

釣る意志の無いおつむの弱い子に釣られ杉だろｗ
料金所みたいにスルーしよ

>>966
今更そんなところにかける金があるなら２輪無料化のほうに努力してくれ

次スレ
【やっぱり】二輪用ETC31【(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202761638/

都市高速は領収書だけで、チケットは存在しないじゃん。

>>954
濡れた通行券は諦めて、なんか券に印刷してある番号らしき
ものを必死に入力してた気がするな。

(´･ω･)ﾃﾗHIDOｽ
お前のｺﾃ入れるな。

>>970
首都高とかは汐留あたりのショートカットで
券を渡されるよ
領収書ではないな

ちなみに首都高速とかは運営もそうだが
法的な位置づけも高速自動車道路とは違うよな

理由は知らないが、バイクで高速(東名とか)に乗って通勤してる人は居るよね。(雨でも)

ま、世の中新幹線で通勤している人も居るらしいし・・・
ご苦労様だね。

>>973
横浜町田から乗って東京料金所まで
Ｒ246だと1時間以上掛かるけど
東名だとあっちゅーまだからね。交通費も支給されるから使います。

交通費って限度額を決めて別途支給の会社が多いが
基本的には個人所得なので支給分に各税金や保険が
上積みされるんだよね

細かいことは良くわからないんですけど
距離(km)×20円＋高速料金が支給されてるので
ＥＴＣ装着して通勤割引と、マイレージがつくから所得としては得してるはずｗ

たぶん・・・

片道2km以上の通勤は税金免除とかなかったっけ

>>997
一般的なサラリーマンは交通費も○○手当も○○補助も
合算して所得計算する
その中からおおざっぱに必要経費としての基礎控除があるので
○○だから無税とか控除ってのはない

特定支出控除制度てのもあるが一般的ではないし
基礎控除より有利とは言えないので

>>974
横浜町田〜瀬田迄１ｈ以上てどこの手ｺｷ専門店寄ってるんだよｗ

でも５点保有で制限速度＋１０�`走行の俺は横浜町田〜環八はよく使うよ
１０分ちょいで着くのは魅力
深夜は安いし

>>979
意味が全然わからねぇ

>>976
バイク通勤可で高速代まで支給って今どき・・・
しかも通勤割引でトクするって事は領収書も出さずに？
公務員ですか？

厚待遇は羨ましいけど、オレだったら電車で通うな。

>>980
【解説】
横浜町田〜瀬田１時間以上って、どこの風俗寄って抜いてから来てるの？
（※通常１５分も掛からない距離であることを揶揄しているってワケ）
あと１点で免停になっちゃうけど、制限速度＋１０キロで走行している俺は
横浜町田〜環八はよく使うよ

でも、１０分ちょっとで着くのは魅力ですね深夜料金の設定もあって安いし

こんな感じでどうよ？

【訂正】
× >>976
○ >>980

詳説どうも。

男ってバカね。by男

すいません。説明不足で
昔、事故ってから通勤途中のすり抜けは辞めました
なので、246で通勤時間帯だと1時間かかります

高速ならのんびり走っても10分ちょっとですよね

>>982
すごくありがとう
１００点でし

簡易名目で高額インター　国交省の道路中期計画　約２０カ所に３０００億円
建設費、最大で５０倍
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2008020902086285.html

　国土交通省が策定した道路中期計画で、高速道路の簡易インターチェンジ
（ＩＣ）整備事業として盛り込んだ5000億円の中に、道路拡幅工事を含む
一カ所百数十億円のＩＣが20〜25カ所あり、建設費として総額約3000億円を
見込んでいることが分かった。簡易ＩＣはサービスエリア（ＳＡ）などを利用して
一カ所数億〜20億円程度でできるため、国交省は低コストをＰＲして2006年
度から本格導入した。安価を売りにした事業に、巨額の道路工事費が
含まれていたことで、強い批判を受けそうだ。<つづきはWEBで>

(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ

ナップスで取付予約をキャンセルした場合、どうなるのかしら？
キャンセルされた人います？

バイクはショップでメンテ中なので、
もしかしたら予約日に間に合わないかも。
マイレージは既に登録してるので、取付は4月でもいいのだけど。

>>987
無駄金使うなよという怒りとは別のベクトルで
自分で運転しない国土交通省のおえらがたには
スマートICがもっと細かくあちこちにあったらうれしいよね
ってことはわからんだろうねえ

>>7
了解！
スルーするよ。

自主運用開始します！
ＲＡＭマウントにペリカンケースを固定で防水も角度も完璧だ

>>989
一番いいのは外国の高速道路みたいに無料で出入り口が沢山あることだよね。
日本のやり方だと作るのにも維持するのにも税金が掛かりすぎて将来に借金と利子を押し付けるだけなのが情けない。

ドイツのアウトバーンは無料だったが、
その分皆満遍なく税金取られてます。

高速料金無料にして、乗らない人からも
税金上乗せ徴収でいい、と思うけどね。
実際には損してても、お得感を喜ぶって
ことはあるから。

国庫に収まってから再分配でもめるんだろ、
きっと。

ちなみにドイツでも、大型車から
有料化って言う話はきいた。
今、どうなってんのかな。

>>994
それは確か、ドイツ国外から流入する大型トラックが
アウトバーンをただ通過に利用しまくるのが原因だったね。
ドイツ国民以外がただ便利に通過するためだけのために
アウトバーンを使うなら、相応の負担を払えと。

ちなみに日本の高速道路の維持管理費は３千億円。
一般財源化して使い切ろうとしてる道路特定財源の余りで賄えちゃうから
税金の上乗せなんかはしなくてもいいのよ。

アウトバーンの大型車有料化の原因はユーロ統合で他国からの流入車が
増えたからなので、島国の日本とは同列に語れないのよね。

あ、アウトバーンかぶった。('A`)

次スレ
【やっぱり】二輪用ETC31【(´･ω･) ﾃﾗHIDOｽ】
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記念埋め

999

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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