【鼓動】YAMAHA MT-01 part.13【ｽﾘﾑ＆ﾏｯﾁｮ】

プレストがなくなるってホントか？

途中でモデルチェンジして、キャブからインジェクションに変わったと聞くけど
予備タン方式なのかな、それとも燃料警告灯なんだろうか。

これから買うとすればキャブの方が鼓動味わえますか？

なんの話だ

MT-01はずっとFIだろ

ハーレーと勘違いしてるんだろ？ 因みにＭＴ‐０１にはサブタンクなどと言う救済措置機能はついとらん

途中で変わったのはロードスター(XV1700)だろ。

タフツーリングそんなにオヌヌメなのか？今度入れてみようかな？
イマイチ、ベストな油量が分からん…エレメント交換時で４．２ℓだっけ？
４．６ℓだっけ？この間オイル変えたとき４．２ℓ入れたんだけどオイルゲージに
全然オイルつかなくて不安になった
適量っていくらなんだ？

>>945
エレメント交換時４．１

こんだけ排気量大きい空冷だとオイルにも気を使いそうだなあ。
大排気量空冷だから硬いオイル入れたほうがいいのか、
でも回転数あんまり上がらないバイクだから柔ら目の方がいいのか。

２５０
http://www.flickr.com/photos/14417974@N06/2784619834/in/photostream/

こんなのもあるな。
http://www.flickr.com/photos/14417974@N06/2784619834/in/photostream/

MTの名を冠してるからMT03みたいなのを期待したが・・・これは微妙だ。
空冷Vﾂｲﾝならﾙﾈｯｻみたいなのがよかったが>>948も微妙だ。

まちがえたこっち
http://www.flickr.com/photos/14417974@N06/2786907916/

かっこいいじゃん

ハーレーXR1200みたいにださい

今日，1ヶ月点検をしてもらい，自宅に戻ってから記録簿を見ると，オイルフィルターの交換がされてないことに気がついた。

う〜ん，やっぱりバイク屋に言って，してもらうべきだよね

エレメント代とられてるならね

中身だけ交換のオイルフィルターなら外見上分からないよね。

>>954
1ヶ月点検だから，すべて無料。

>>955
確かに外見からはわからないけど，記録簿に書いてないし，交換したオイル量は3.7lになってる・・・


電話しようと思ったら，今日明日は定休日だった・・・

点検は無料だけど、オイルとフィルター代は一般的に有料では？
そのお店独自ならそうなんだろうけど。

>>957
あんまり書くと特定できる気もするけれど，オイル＆フィルターは，購入から2年間すべて無料になる契約(固有名詞出さないのでわかりにくいかもしれんが)をしてる。

>958
そんな事すると、何か交換回数を制限する事項が無いと
店側は、えらい事になりそうだけどなあ

別に特定できても良いんじゃない
何か違法な事が有る訳じゃないでしょ
ＨＰ上で、2年間オイル無料を謳っている店は、数件有るみたいだけど
フィルターは別料金と言ってたよ

>>959
ちゃう，ちゃう
きちんと金払って，メンテナンス(工賃，オイル＆フィルター無料)の契約結んだんだよ。


・・・って，こんな説明してても仕方ないけど，バイク屋やってないし・・・

距離いくつだ？せめて馴らし終わるまでエレメント交換の必要ないだろう

>>961
約860km

1000kmまで，微妙なところ

おっと，書き損ない・・・

点検整備記録簿を見ると，やはり1ヶ月目「または」1000km時点検で，オイル＆フィルター交換をするようになっている。
ちなみに納車は8/2

>>963
確認すれば、店の手違いで記録もれか、
あるいは不要と判断して作業していないか分かると思うよ。
あと１００キロで交換時期なら、やっとけ。

で、どうだったんだ？

先程、バイク屋に連絡したところ、
「時間がある時に来てください」
とのことで、結局只今交換中です。

保守

age

今、赤男爵から電話があってMT01のミラーにリコールが出たらしい。
以前に６０００キロ辺りで左ミラーが折れた時に保証で新品の純正ミラーに交換してもらったが今は社外品つけてる。

もう物が届いてるらしいから明日貰いに行ってくるよ。
デザインも変わってるんかな？？

へぇー
傷だらけだから新品もらえたら嬉しいなー
つーか家狭いからバイクリフターっての使ってるんだけど、
動かすときよっこいしょってマフラーカバーももで押したらリング割れちゃった…
これで合計5個目かな…こいつを対策してもらいたいよ…

>>970
リコールだから遅かれ早かれ連絡が来ると思うよ。

ただ、今までの純正ミラーを回収する必要があるらしくて対策済みミラーと交換になるらしい。

リコールされてるのは６ポットキャリパーの新型のミラー？
それとも４ポットキャリパーの旧型？

>>972
そこまでは聞いていないけど、06までのミラーも振動で破損する事例を聞いてるからリコールの対象になるんじゃないかな？
純正はネックが長くてミラー部分が重過ぎるから振動に弱いんだろうね。

特にプッシュロッドの反対側で振動が大きくなる左ミラー

>>973
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このバイク、ハーレーのようにアイドリングからドコドコ振動してます？
試乗車はおろか、現物すら見たこと無い時点で買うのは危険ですよねえ
走行中も振動結構あるのかな。

>>975
現行のツインの中ではある方かな？位
振動を重視するなら試乗した方がいいよ
個人的には永く乗るにはこれ以上振動あったらうっとおしく感じると思うけど

うっとうしくだった
鬱陶しい
はずかしー

リコールは６ポットの方です

リコールは07からか〜。
なら、06迄のミラーに交換するだけかもね。
今日はもう取りに行けないけど、変わったミラーだったらまた写真うpするよ。

立ちゴケやっちまった
エキパイ側に倒しちゃったんですが、後ろのエキパイっていくらですか？

>>980
ヲレは直接は知らないので，プレストのサイトで検索してみては如何？
　　　　↓
ttp://parts.presto-corp.jp/support/

ttp://www.presto-corp.jp/service/recall/20080911_01.pdf

ヤマハＭＴ -０１海外市場対策実施のご案内

謹啓 時下ますますご清栄のことお喜び申し上げます。
平素は格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。
標記の件、ヤマハ発動機�叶ｻ造のＭＴ-０１におきまして、不具合が発見された為、海外でのリコールを実施することとなり、海外輸入元を通じ弊社へ連絡が入りました。
内容につきましては、以下の通りになります。
お客様におかれましては、多大なご心配とご迷惑をお掛け致しますこと、心よりお詫び申し上げます。
また、早期の改修にご協力のほど、何卒、宜しくお願い申し上げます。
謹白

１. 不具合内容
後写鏡において、鏡面の角度調整部の耐候性が不十分なため、当該調整部に亀裂が発生するものがある。そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該調整部が破損して後
写鏡が脱落するおそれがある。

２. 対策内容
全車両、左右の後写鏡を良品と交換する。

３. 対象号機の範囲 （下表はヤマハ発動機�滑C外リコール届出車両号機の範囲です）
型式　　　　　仕向け　フレームナンバー　　　　　　　対象台数
5YU8/B/H 　　EUR　RP181　0000301〜0002563　2,263
5YUA/G/J 　　AUS　RP182　0000002〜0000112　111
5YUD/E/K/L　CAN　RP20N　0000003〜0000113　110


海外市場対策の対象車両を保有されておりますお客様には、製造者のヤマハ発動機（株）より直接郵便にてご連絡の上、無償にて修理を実施させていただきます。
お買い上げいただきました販売店様へご相談いただきますようお願い申し上げます。

また、お客様の転居や車両の転売、お買い上げいただきました時期等でご連絡が出来ない場合もございますこと、ご諒承いただきますよう重ねてお願い申し上げます。

>>980
冗談抜きで20万円。まえヤフオクで8000円であったが、今もあるかもよ？

後ろ側のエキパイカバーは８千円くらいで買えなかったっけ？
それでごまかせる位のダメージならいいね

立ちゴケもガッシャーンと勢いよく倒さなかったら

後部エキパイカバーに押し傷くらいで済むんじゃない？


俺のはそれで済んだ・・・けどカバー変えてない

エキパイが車体の重さで中に入る感じで曲がってしまったようで
エンジンカバーにエキパイが当たってる感じです
とりあえずヤフオク漁ってみます

とにかくこのバイクは，右に倒しちゃ行けないね

20ﾏｿ 出すんだったらいっそベビーかなんかのフルエキにしちゃえば？