【DASH】タイバイクスレpart18？【NSR-SP】

572 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 07:42:14 ID:PURCMFR3

死にゃせんが
乗り方とか使ってたオイルによってコンディションが全然違ってくる
ただタイ製ならシングルが多いからよっぽど変な事してない限り2万で乗れなくなるようなトラブルって少ないと思われ

573 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 11:58:59 ID:e9eCrois

>>571
>>572氏の言うとおり、乗り方・オイル、あとメンテしだいで違うね
2万キロでエンジン死ぬなら、そんな耐久性のない2ストバイク、
タイでは全然売れないよ

余談だけど、リングも替えないで6万キロ越えのオレのNSRは
3度死んでもおかしくないな
でも実際はエンジン絶好調、だけど車体のほうが先にあちこち壊れ
たりでメンテしないとダメなんだよね（特に電気関係）

574 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 13:39:24 ID:n63nkF0s

>>572,573
タイの２ストはエンジン丈夫なのか
今までイタ２スト１２５ばかりのインプレみて同じだと思ってたが、やっぱりタイでは耐久性第一なんだな
イタはとにかく購入したときだけは馬力が出るらしいが、その後はぼろぼろだって言うから同じもんだと思ってた

575 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 18:43:45 ID:mnwoplgS

売買ネタに便乗してDASHのスポークホイール前後セットで売ってくれる方いませんか？

576 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 19:16:52 ID:PURCMFR3

イタリア製は公道仕様なのにピストンリングが一本だったり
ポートがレーサー並みの形状・タイミングだったり
ヘッドガスケットがOリングだったり
ベストコンディションを保つには手間がかかる事は間違いない

まぁ気になるなら買ったときに一緒にガスケット取り寄せて
ピストンヘッドと燃焼室のスラッジの状況確認と掃除
ポート周辺のキズの有無とか見とくと良いんでね？

577 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 19:35:57 ID:Vp76FDh1

なにそのＭＩＴＯ

578 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 02:00:23 ID:EdW1rVob

イタ車はあのアホみたいな前傾姿勢を125に強要しないでほしい
退社も癖のあるポジションだけど、日常を前提にしてる分まし。

579 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 20:39:28 ID:vV/LeD2V

しかしあれこそレプリカと呼ぶに相応しい

580 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 21:06:42 ID:CCEN8gbu

スパーク買うことにした
川沿いで注文すると納車までどれくらいかかるだろう？

581 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 21:21:20 ID:LmgtK3uA

>>580
川沿いに訊いてみてください

店に出向くにしても、通販にしても事前に電話ぐらいしますよね
その際にでも在庫確認も兼ねて訊いてみてはいかがでしょうか

582 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 21:24:46 ID:CCEN8gbu

>>581
レスさんきゅう
まあ、その通りだよね

583 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 01:35:50 ID:qIh+a0AK

保守点検中

584 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 03:21:16 ID:Qp1gasWG

保守点検中二日目

585 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 04:46:55 ID:MZzWfdAT

NSR250かNSR150SPを飼おうと思ってるんですが、どっちがいいと思いますか？

586 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 05:08:05 ID:qYUVvWTP

どっちもなにも倍以上の価格差があるんだが

587 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 07:29:29 ID:9ZTmnw3+

>>585
まったり乗るなら150、乗ると目が三角になるのが250

588 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 08:03:43 ID:SJFgiR55

>>587
言い得て妙だなｗ
確かに150は見た目と比べて走りは小型のオフ車に近い
250はいかにもレプリカ全盛時代の鋭い走りをする

パーツ供給の不安はどっちも同じくらい心細い

589 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 19:05:41 ID:MGuyqcZt

街乗りオンリーなら、150SPで充分だ。
おまけにアップライトなポジションに、すり抜けしやすい細さ。
ただ、250とは並びたくない…。
NS-1とも並びたくない。

590 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 20:41:11 ID:DmP2VCrc

NSR250もMC21以降は低回転トルクがかなりあるから
街乗り楽チンなんだけどね

個人的に目の三角度はDASH125＞NSR250と思ってる

591 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 21:09:42 ID:MZzWfdAT

585です　　　　　　　　　みなさん、ありがとうございました。

592 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 00:25:47 ID:NMkLxnV1

今日からタイに行ってくる
タイバイクいっぱい見てくる

593 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 01:16:37 ID:hf/oV3Eg

いってらっさい
アフターパーツの激安さに目を丸くしておいでｗ

594 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 07:01:38 ID:3qyKQXkE

でもハイグリップスポーツタイヤが目が飛び出るほど高いとも聞く

595 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 14:35:36 ID:EMUNTdap

NSR150SPとVTR250だと、耐久性・登坂力・乗りやすさ・メンテしやすさを比べると、
どっちが良いかな？

596 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 15:55:54 ID:YVjrw/AQ

>>595
どっちもどっち
ただVTR250のタコ装備以前のライディングポジションは
手が痛くなるし、尻も痛い（初期型に乗ってた）
メンテはプラグ交換・スプロケ交換・チェーン調整はNSR150SPのほうが
楽
耐久性は乗り方やメンテ次第で変わる
登板力は問題なしかな

597 ：595：2008/05/17(土) 17:56:20 ID:EMUNTdap

>>596
レス㌧ｸｽﾉｼ

今現在NSRに乗ってるんですが、大阪から奈良へ抜ける｢阪奈道路｣｢163号線(清滝トンネル)｣
と言う所があって、かなり急な坂道なんです。
最近用事でそこを通る機会が増えて、坂を登ってると｢登らねぇーーー！もっとパワーをーーー！｣
ってなるんですわ(汗)
そこで、乗り換えも検討しないとダメかな？と思い、
トルクがありそうで手頃な250…VTR250を引き合いに出した訳です。
あんまり変わらないなら、このまま行こうかな。

598 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 10:09:11 ID:tUOizBce

阪奈ぐらいの上り坂で？原チャならまだしもNSR150なら楽勝だと思うけど・・・

599 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 11:16:08 ID:Zj+YnIAn

ヒント：積載重量

600 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 15:59:42 ID:eioqrX4f

NSR動画
ttp://jp.youtube.com/watch?v=fhzWqOhw3YQ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=7I5ULFuW8z8
ttp://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_080514086399_1.htm

601 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 23:03:16 ID:/2l7Oqe+

質問です。
dashのクラブバーの所のカバーはネジ外して
上に上げれば外れるのでしょうか？
なんか割りそうで怖いんですが・・

602 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 14:31:29 ID:nEe7zXBx

FINO

603 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 18:29:19 ID:BST9n90h

>>592ですが先ほどタイから帰ってきました

あたりまえですけどタイバイクだらけでワロタ
だいたい７割くらいがタイHONDAマシンだった気がします
次いでタイYAMAHAのNOUVOとX-1と新型FINOが多くて、
スズキはSMASHHAYATEを数台見ただけ、
カワサキはほとんど走ってませんでした

604 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 18:48:24 ID:Fgugertb

>>603
嘘つくな
カワサキのＫＨがいくらでも走ってるだろうが

605 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 18:56:30 ID:nfmk3a0l

俺が言った時はRX何たらとGTOとか言うのを良く見たが、
これも確か川崎だったよね？

606 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 20:16:23 ID:HBpvc17E

>>604
マジでKHは見ませんでした
KR150を２回みただけです

607 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 21:08:26 ID:HBpvc17E

たびたび申し訳ありません
>>592=>>603=>>606です

サイアムスクエア前でちらっと動画撮ってあったのでうｐします
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike2046.avi.html

608 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 04:28:11 ID:s3wEyaxD

レオは

609 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 04:40:32 ID:58TVdcwi

ライトが暗い

610 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 14:59:16 ID:qhShKC2r

振動もすごいとか（ダッシュ比）

611 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 20:00:51 ID:vEPSser3

>>607
もっとたくさん撮ってきた画像アップして

612 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 01:17:42 ID:kN7NsRe+

>>607
ほんとに細いスポークホイール車ばっかだなー
これが台湾になると１２５スクーターばっかになる

613 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 21:38:24 ID:1LyX1Wsc

>>612
NsR

614 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 01:26:55 ID:XfRAjTnc

hosyu

615 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 20:47:09 ID:4bvgSr5p

タイバイクに乗るならヘルメットもINDEXで揃えるべきでしょうか？

616 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 16:27:59 ID:kx83fzqz

タイのヘルメットを使いましょう

617 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 16:30:37 ID:kx83fzqz

ＫＨは商業車として使われている事を知って
ＫＨ乗りの私としては複雑な感じがした。

618 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 20:04:15 ID:tsBbXK/R

こんにちは>>607です

バイクの画像はほとんど撮ってなかったです
１枚だけ撮ってあったのでうｐします
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1211972530757.jpg

日本語看板が多いのは日本人街のすぐ近くだからです

619 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 20:29:56 ID:A4EqzCvt

>>618
壮観だな
まるで８０年代の日本のようだ

620 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 23:27:00 ID:m7Qw6y8/

>>617
俺もＫＨ乗ってるけど、複雑な感じはしないよ。
どう考えてもビジネスバイクでしょ？
ホンダのＣＤ１２５やスズキのＫ１２５と同じカテゴリー。

621 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 02:16:05 ID:9Nle6hA9

>>618
タイのバイク風景見てるとスポークホイル＆細タイヤが
かっこよく見えてくるから不思議だ