【01～05】FZS1000 Part20【FAZER 】
1 ：７７４ＲＲ：
2001～2005年式までのスポーツバイク「FZS1000 FAZER」「FZ1（北米仕様）」専用スレです。
ヤマハニュースリリース
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/fz1.html
ヤマハ逆輸入車代理店プレストコーポレーション
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/02_fzs1000/index.html
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/03_fzs1000/index.html
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/04_fzs1000/index.html
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/05_fzs1000/index.html
FZ1・FZS1000FAZER wiki
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBFZ1
※尚、2006年式～の「FZ1」「FZ1 Fazer」に関してはこちらでお願いします。
【FZ1】FZ1 Part1【06～】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165062398/
前スレ
【01～05】FZS1000 Part19【FAZER 】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190508105/
ヤマハニュースリリース
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/fz1.html
ヤマハ逆輸入車代理店プレストコーポレーション
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/02_fzs1000/index.html
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/03_fzs1000/index.html
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/04_fzs1000/index.html
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/05_fzs1000/index.html
FZ1・FZS1000FAZER wiki
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F%E3%83%BBFZ1
※尚、2006年式～の「FZ1」「FZ1 Fazer」に関してはこちらでお願いします。
【FZ1】FZ1 Part1【06～】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165062398/
前スレ
【01～05】FZS1000 Part19【FAZER 】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190508105/
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【01～05】FZS1000 Part19【FAZER 】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190508105/
【Fazer】FZ1/FZS1000 Part17【1000】（その2）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163856636/
【Fazer】FZ1/FZS1000 Part17【1000】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159451025/
【Fazer】FZ1/FZS1000 Part16【1000】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154697571/
【Fazer】FZ1/FZS1000 Part15【1000】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149569186/
FZS100・FZ1 前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145634074/
【Versatile】FZS1000 Fazer Part12【SuperSport】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130945841/
【1000】FZS1000 Fazer Part11【YAMAHA】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125155241/
【1000】ＦＺＳ１０００ Fazer【最強ﾈｲｷｯﾄﾞ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098447041/
【1000】FZS・FZ Fazer総合スレ8【600】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086131334/
[600]FZS_7[1000]
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076637389/
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190508105/
【Fazer】FZ1/FZS1000 Part17【1000】（その2）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163856636/
【Fazer】FZ1/FZS1000 Part17【1000】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159451025/
【Fazer】FZ1/FZS1000 Part16【1000】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154697571/
【Fazer】FZ1/FZS1000 Part15【1000】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149569186/
FZS100・FZ1 前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145634074/
【Versatile】FZS1000 Fazer Part12【SuperSport】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130945841/
【1000】FZS1000 Fazer Part11【YAMAHA】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125155241/
【1000】ＦＺＳ１０００ Fazer【最強ﾈｲｷｯﾄﾞ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098447041/
【1000】FZS・FZ Fazer総合スレ8【600】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086131334/
[600]FZS_7[1000]
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076637389/
街も旅も▼ FZS FAZER part6.1 ▲峠もOK
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065504451/
クネクネ▼FZS FAZER Part６▼気持ちイー
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059884297/
【１０００】ＦＺＳのスレ【６００】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053492075/
▲ ＦＺＳ 超ベリ グゥ～ FAZER ▲
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044762755/
■■フェーザーについて語ろう３■■
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030049538/
■■フェーザーについて語ろう２■■
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014180205/
■■フェーザーについて語ろう■■
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001628248.html
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065504451/
クネクネ▼FZS FAZER Part６▼気持ちイー
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059884297/
【１０００】ＦＺＳのスレ【６００】
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053492075/
▲ ＦＺＳ 超ベリ グゥ～ FAZER ▲
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044762755/
■■フェーザーについて語ろう３■■
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030049538/
■■フェーザーについて語ろう２■■
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014180205/
■■フェーザーについて語ろう■■
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10016/1001628248.html
誰も立て直さないから需要無いのかなーとか思いつつ立ててみた。
何かミスってたらごめんｗ
何かミスってたらごめんｗ
5 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 00:39:03 ID:aDkY/nMG
あげときますね…
6 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 12:29:17 ID:C8aN2Jx5
1乙
黄色ほしいんだが バロンの検索でも引っかかんね・・・・・
黄色ほしいんだが バロンの検索でも引っかかんね・・・・・
1乙
例の黄黒ならまだ近所にあるな。汗
例の黄黒ならまだ近所にあるな。汗
黄黒って北米だっけ？goobike見てもいないのな…
外装ボロいの買ってオールペンしちゃえｗ
外装ボロいの買ってオールペンしちゃえｗ
そういやナップスのキャンペーンでETC予約してきたよ。取り付けはちょい先だが楽しみだ(・∀・)
しかし本体を設置するためにシート下の工具を降ろさにゃならん…どうしたもんか。
しかし本体を設置するためにシート下の工具を降ろさにゃならん…どうしたもんか。
10 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 22:54:47 ID:TOoZ9eKv
オールペンするとしたら、黄にしても黄黒にしても
フレームとエンジンが黒のタマ探さないと・・・
ETCは車載工具付きでおけよん。うっすいしちっさいし
フレームとエンジンが黒のタマ探さないと・・・
ETCは車載工具付きでおけよん。うっすいしちっさいし
>>10
あいや、車載工具のほかにメガネとヘキサと一式載せてるのよー。あの辺にイモビもいるからスペース的に厳しくて。
ついでにコワースのフェンレスなもんだからさらに狭いｗ
ちなみに参考までに、>>10はアンテナどこに着けてます？
あいや、車載工具のほかにメガネとヘキサと一式載せてるのよー。あの辺にイモビもいるからスペース的に厳しくて。
ついでにコワースのフェンレスなもんだからさらに狭いｗ
ちなみに参考までに、>>10はアンテナどこに着けてます？
スクリーン奥にリレーをつけるステイがある。
そこにアンテナ両面テープ付け。
インジケーターは目に入りやすいところにつけると
結構うっとうしい
そこにアンテナ両面テープ付け。
インジケーターは目に入りやすいところにつけると
結構うっとうしい
>>14
をー。具体的な情報㌧。着けたら報告に来ますねー。
をー。具体的な情報㌧。着けたら報告に来ますねー。
18 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 22:16:13 ID:sxDFC8Bz
あげ
>>17
落ちてすぐに立て直そうとしたがずっと規制されてｔ…まぁ、特にネタも無いしな(´･ω･)
落ちてすぐに立て直そうとしたがずっと規制されてｔ…まぁ、特にネタも無いしな(´･ω･)
FZ400&FZ600スレより活気がないのはさみしいな。
今年になってまだシートとってないなあ。
先週までずっと晴れてたのに。
お供えもののお餅がのせたままになってる。
そろそろエンジンくらいはかけないと。
のりつぶすつもりで買ったバイクだし。
新型国内仕様よりも馬力あるし。
先週までずっと晴れてたのに。
お供えもののお餅がのせたままになってる。
そろそろエンジンくらいはかけないと。
のりつぶすつもりで買ったバイクだし。
新型国内仕様よりも馬力あるし。
シートじゃなくて、カバーだった。
新型国内はなぁ…全く欲しいと思えんｗ
あれだったらキャブのXJRでも買うわ。
あれだったらキャブのXJRでも買うわ。
じゃあ>>24のFZSは俺がもらう！
>>26
じゃぁ！じゃぁ！ローンはくれなくていいから、車体だけちょうだい！
じゃぁ！じゃぁ！ローンはくれなくていいから、車体だけちょうだい！
ごめん。
>>29
MvXでも乗っとけ!
MvXでも乗っとけ!
いや、部類的にはゼルビスだろう。
>>32
うめぇ。
うめぇ。
34 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 02:35:59 ID:9CjxVhMh
保守
過疎ってるのぅ…
ふぇーざーにエフェロスポーツ１０－４０ｗってダメでつか？
なぜダメなんだぜ？
>>37
バイクに詳しい先輩(笑)に言ったらエフェロスポーツは中型向きとのことで・・・。
バイクに詳しい先輩(笑)に言ったらエフェロスポーツは中型向きとのことで・・・。
ダメなこたないと思うよ。マメに交換してやるなら、300V入れて入れっぱなしにするよりはよっぽどいいｗ
暇ならオイルスレあたり読んでみるといいかも。
暇ならオイルスレあたり読んでみるといいかも。
俺なんか赤男爵のエルフオイルです。
一応つかえている。
一応つかえている。
>>40
自分もだけど・・・何かだめなんですかい？
自分もだけど・・・何かだめなんですかい？
42 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 05:14:18 ID:0gVuNC28
あげ
だらだら書いてたら長文になった。すまん。
ヤマハのオイルは添加剤が入っているのがあって、それにあわせて
設計してあるバイクは、そのオイルでないとクラッチに影響があるとか
取説にかいてあるのもあるね。そういったバイクは下手に高いグレード
のオイルをつかっても始動性とか、静音はよくなっても、変な所で
不具合がある場合も。昔XJR４００のってたが、そんなことがかいてあった。
設計がしょぼくてギリギリの車種があったとすると、開発で評価した
オイル以外やばいのがあるかもしれんが、今のバイクエンジンで
そんなレベルのはなさそうだけどね。全開のままスロットルをゆるめずに
何時間もまわしつづける運転しない限りは。
日本じゃやばいレベルの４ｓｔオイルは逆に売ってないと思うし・・・。
２ｓｔ用は原チャ用に激安のとんでもないのがホームセンターとかに
あるけど。
ヤマハのオイルは添加剤が入っているのがあって、それにあわせて
設計してあるバイクは、そのオイルでないとクラッチに影響があるとか
取説にかいてあるのもあるね。そういったバイクは下手に高いグレード
のオイルをつかっても始動性とか、静音はよくなっても、変な所で
不具合がある場合も。昔XJR４００のってたが、そんなことがかいてあった。
設計がしょぼくてギリギリの車種があったとすると、開発で評価した
オイル以外やばいのがあるかもしれんが、今のバイクエンジンで
そんなレベルのはなさそうだけどね。全開のままスロットルをゆるめずに
何時間もまわしつづける運転しない限りは。
日本じゃやばいレベルの４ｓｔオイルは逆に売ってないと思うし・・・。
２ｓｔ用は原チャ用に激安のとんでもないのがホームセンターとかに
あるけど。
つづき
粗悪オイルでも評価してるのはいわゆる粗悪オイルしか手にはいらない
一般地向けのバイクだけかもしれんけど、FZSはもともとSS用に耐える設計のEGを
ディチューンしてるから普通のオイルであれば余裕な設計でしょ。
かってな素人推測だけどね。
自分のFZSの日本語の取説は赤男爵でつくったのだから、都合が悪い部分は
文章がおきかえられてるから。よくしらんが。
お近くの販売店→お近くの赤男爵へって感じで
まあ、スレとは関係ないけど。
ちなみに俺のオリジナルの取説はイタリア語で数字しかわからん。
赤男爵のオイルしか入れたこと無いから高級オイルとの違いはわからん。
減速停止するときに２速から１速に入らないことがときどきあるけど、
それも影響してる？まあ、このバイクでオイルの違いによる不具合は話題に
なってた記憶ないから普通のオイルなら大丈夫でしょうけどね。
毎年真夏の盆休みは、朝５時から夜の９時まで走りつづけるのを５連日くらい
してても何とも無いし。自分の方が死ぬ。
長文すまんね
粗悪オイルでも評価してるのはいわゆる粗悪オイルしか手にはいらない
一般地向けのバイクだけかもしれんけど、FZSはもともとSS用に耐える設計のEGを
ディチューンしてるから普通のオイルであれば余裕な設計でしょ。
かってな素人推測だけどね。
自分のFZSの日本語の取説は赤男爵でつくったのだから、都合が悪い部分は
文章がおきかえられてるから。よくしらんが。
お近くの販売店→お近くの赤男爵へって感じで
まあ、スレとは関係ないけど。
ちなみに俺のオリジナルの取説はイタリア語で数字しかわからん。
赤男爵のオイルしか入れたこと無いから高級オイルとの違いはわからん。
減速停止するときに２速から１速に入らないことがときどきあるけど、
それも影響してる？まあ、このバイクでオイルの違いによる不具合は話題に
なってた記憶ないから普通のオイルなら大丈夫でしょうけどね。
毎年真夏の盆休みは、朝５時から夜の９時まで走りつづけるのを５連日くらい
してても何とも無いし。自分の方が死ぬ。
長文すまんね
>ヤマハのオイルは防腐剤入り
まで読んだ
まで読んだ
まあ、添加剤の入ってないエンジンオイルは無いんだけどね
自分の使い方で不都合が無ければOKでしょ
でもいろんなオイル試すのは楽しいよ
俺はエフェロプレミアム→エフェロRS(だっけ？プレミアムより一つ上のグレード)
→プレミアム＋ゾイル→モチュ300V
評価基準はシフトが渋くなるまでの走行距離とエンジンの回りで
プレミアムのみはその他と比べてだいぶ落ちる印象です
自分の使い方で不都合が無ければOKでしょ
でもいろんなオイル試すのは楽しいよ
俺はエフェロプレミアム→エフェロRS(だっけ？プレミアムより一つ上のグレード)
→プレミアム＋ゾイル→モチュ300V
評価基準はシフトが渋くなるまでの走行距離とエンジンの回りで
プレミアムのみはその他と比べてだいぶ落ちる印象です
さっむー
ほしゅ
ほしゅ
寒くてもあなたの心は温かい。
49 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 22:07:19 ID:J/d0GhqK
04FAZERなんですが、HIDランプつきますかね？
ご存知の方いませんか？
ご存知の方いませんか？
つくよ
おいらつけてるし
Lo：HID Hi:ハロゲン のやつ。
ばらすとは左右インナーカウル
おいらつけてるし
Lo：HID Hi:ハロゲン のやつ。
ばらすとは左右インナーカウル
上にｵﾅｼﾞｸ
52 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 23:21:54 ID:CKz3GPq6
スレなくなって、それはそれで、それなりに過ごしてた。
しかも、このスレが立ってから10日以上経って、ようやくスレ立っているのに気づいたw
でも、まだまだFazer乗るぜ！ ３回目の車検も通したし。
しかも、このスレが立ってから10日以上経って、ようやくスレ立っているのに気づいたw
でも、まだまだFazer乗るぜ！ ３回目の車検も通したし。
オイル適正量入れてるのにオイルランプが点くってどういうこっちゃ？
オイル変えたばっかなのにシフト渋いってどういうこっちゃ？
これはもうＹＳＰ逝きですか？教えて？エロい人＞＜
オイル変えたばっかなのにシフト渋いってどういうこっちゃ？
これはもうＹＳＰ逝きですか？教えて？エロい人＞＜
54 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 02:02:41 ID:fbFt+nf6
>オイル適正量入れてるのにオイルランプが点くってどういうこっちゃ？
仕様です。レベル窓見て、上限までオイル入れてみて。
>オイル変えたばっかなのにシフト渋いってどういうこっちゃ？
仕様ですw
ややこしいリンクも理由かもしれないけど、粘度低めのオイル入れるとシフトタッチが
渋めになることが多いかも。添加剤に凝ってみる？
仕様です。レベル窓見て、上限までオイル入れてみて。
>オイル変えたばっかなのにシフト渋いってどういうこっちゃ？
仕様ですw
ややこしいリンクも理由かもしれないけど、粘度低めのオイル入れるとシフトタッチが
渋めになることが多いかも。添加剤に凝ってみる？
56 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 23:55:45 ID:6tv+mayM
愛車が車検から帰ってきた、あと２年宜しくあげ
fzs普通に再販してほしい
後継車種が出てるからねぃ・・・。
6Rなんかは北米限定で名前変わって旧型復活したけどね。
…まぁ期待でけんわなｗ
…まぁ期待でけんわなｗ
サンダーキャットかい？
>>60
いあ、02あたりの6RがZZR600に名前変わって売ってたはず。まだあるかは知らんけど。
いあ、02あたりの6RがZZR600に名前変わって売ってたはず。まだあるかは知らんけど。
>>62
R6と勘違いだたｗ
R6と勘違いだたｗ
パーツの供給は気になるなぁ
セカンドに原チャ買ったらFZSの月の走行距離が1/5になりますた…
>>61
何キロ走りました？
何キロ走りました？
山道を調子に乗って走ってたら、ブラインド抜けていきなり路肩の雪が流れ出ていて
半凍結・・・。
なすすべもなくｶﾞｼｬｰﾆﾝｸﾞ。
対向車来なくてﾎﾝﾄ良かった。
なんとか自走して帰れたけど
カウルばきばき、タンクすじすじ、
諭吉が飛んでいく・・・
俺が言うのも何だけど、皆も気をつけて下さい。
半凍結・・・。
なすすべもなくｶﾞｼｬｰﾆﾝｸﾞ。
対向車来なくてﾎﾝﾄ良かった。
なんとか自走して帰れたけど
カウルばきばき、タンクすじすじ、
諭吉が飛んでいく・・・
俺が言うのも何だけど、皆も気をつけて下さい。
怪我はないんか？この時期に調子こいたらあかんがね…
69 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 08:57:07 ID:8fNeSm22
あげときます
70 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 12:34:21 ID:FdPC4wtI
>>49
03だけど付けたよ
８８ハウスのｈｐに適応表がある
価格的に安いが 買ってからすぐバラスト不調で交換した
いまは安定している
ちなみにHiLoともにHID
それと４３００のハズだが６０００kくらい白い
03だけど付けたよ
８８ハウスのｈｐに適応表がある
価格的に安いが 買ってからすぐバラスト不調で交換した
いまは安定している
ちなみにHiLoともにHID
それと４３００のハズだが６０００kくらい白い
71 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 13:24:07 ID:O0c8ClIG
HID化している人、車検はそのまま通っています？
自分もHID化してますが、車検は未経験。
さすがに周りがみんな高照度化してくるとFZSのヘッドランプは暗く感じちゃうな
74 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 21:49:34 ID:r3otDwzX
昨日ユーザー車検してきたんだが、光軸検査でてこずった。
検査は２灯を選んでおこなったが、右ライトは光がばらついて駄目。
検査官はやさしく、「左でやってみましょう」と、
左ライトで検査してＯＫ。（この時、右ライトは隠さずそのまま）
当方ノーマルだったので、検査官も通してあげようという意識が
感じられた。（おかげで助かった）
しかし２年後にむけてちょっと不安。
ユーザー車検している人、光軸はどうしてます？
検査は２灯を選んでおこなったが、右ライトは光がばらついて駄目。
検査官はやさしく、「左でやってみましょう」と、
左ライトで検査してＯＫ。（この時、右ライトは隠さずそのまま）
当方ノーマルだったので、検査官も通してあげようという意識が
感じられた。（おかげで助かった）
しかし２年後にむけてちょっと不安。
ユーザー車検している人、光軸はどうしてます？
>74
どうやらFZSは光軸がガンみたいだね。
俺は去年のユーザー車検で光軸で5周したorz
普段は両目HID（左LO固定、右HI-LO切り替え）なんだけど、
そのままで通るかどうか不安だったのでハロゲンに戻した。
んで、新品バルブ＆バッテリーで臨んだのに光量不足だと。
最後は検査官の「ギリギリOKでしょう」というお情けで通過w
次の車検はHIDのままで通そうかって計画中。
どうやらFZSは光軸がガンみたいだね。
俺は去年のユーザー車検で光軸で5周したorz
普段は両目HID（左LO固定、右HI-LO切り替え）なんだけど、
そのままで通るかどうか不安だったのでハロゲンに戻した。
んで、新品バルブ＆バッテリーで臨んだのに光量不足だと。
最後は検査官の「ギリギリOKでしょう」というお情けで通過w
次の車検はHIDのままで通そうかって計画中。
去年ソーラムの35W（3000K、HiLo切り替えあり）をつけてユーザー車検で通したよ。
事前に光軸調整したのもあるが。
事前に光軸調整したのもあるが。
05で付けられる車検対応のスリップオンってありますか？
ノーマルでユーザー車検一発だった
林道とか路面悪いとこよく走ってるから光軸ズレで落されるの予想してたけど
たんに運が良かっただけかも
林道とか路面悪いとこよく走ってるから光軸ズレで落されるの予想してたけど
たんに運が良かっただけかも
保守がてら
ETC付けたよー。無事移設も完了。快適すぎますねヽ(´ー｀)ノ
ETC付けたよー。無事移設も完了。快適すぎますねヽ(´ー｀)ノ
よいなぁ、、、
ETCいくらかかった？自分でつけた？補助金つかった？
工賃いれて差し引きただか・・・。俺もキャンペーン適用の店に休みに
のぞきにいってみるか・・・。
車よりもFZSの方が高速使うの多いし、バイクだとETC効果大だしね。
のぞきにいってみるか・・・。
車よりもFZSの方が高速使うの多いし、バイクだとETC効果大だしね。
ナプスが近くにある人ｲｲﾅ。
Y'sのFZ1外装キット、FZSに流用できそうなものは無いだろうか・・・。
otimasuyo
いたづらされた…何故かチョークレバーがもげてる。訳分からん。
仕方ないから店で注文しようとしたらスイッチボックスASSYでしか出ないでやんの。1万とかありえねーorz
この時期チョーク無かったら始動性最悪だしどうしたもんだか。
仕方ないから店で注文しようとしたらスイッチボックスASSYでしか出ないでやんの。1万とかありえねーorz
この時期チョーク無かったら始動性最悪だしどうしたもんだか。
つ「アイドリング調整」
注文してたｕｓヨシムラのスリップオンが届いた。なんか爆音そうだ・・。誰か付けてる人います？？
91 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 01:00:57 ID:Oa/HpknT
AGE
92 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 01:10:49 ID:3gprNvc1
>>89>>92
もげやすいの？なら単品で取れるようにしといてほすいよヤマハさん…orz
ただの悪戯ならいいけど、不安だったからバイク屋に避難させてきちゃった。
金あったらコンテナでも借りるんだけどなぁ…
もげやすいの？なら単品で取れるようにしといてほすいよヤマハさん…orz
ただの悪戯ならいいけど、不安だったからバイク屋に避難させてきちゃった。
金あったらコンテナでも借りるんだけどなぁ…
94 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 07:10:42 ID:q8QiEr5d
>>90
TRSチタンを付けています。取説にあるエアクリの加工や、キャブセッティングしないで、
オートマジックのインナーバッフルSサイズを取付 自分の感覚ではノーマルより
若干うるさいくらいです。参考までに
TRSチタンを付けています。取説にあるエアクリの加工や、キャブセッティングしないで、
オートマジックのインナーバッフルSサイズを取付 自分の感覚ではノーマルより
若干うるさいくらいです。参考までに
>>94
レスありがと。やっぱバッフル検討してみます。
レスありがと。やっぱバッフル検討してみます。
保守プチツーしたら融雪剤でベトベト
この時季の洗車はイヤじゃ～
この時季の洗車はイヤじゃ～
ho
>>99
そう思ってヤフオク探しまくったけど、中々見つからなくてorz
結局ゼファーχが同じスイッチボックス使ってて、しかも川崎だとチョークレバー単品450円で取れる事が判明ｗ
先ほど部品を受け取ってきて無事復活しますたヽ(´―｀)ノ♪
そう思ってヤフオク探しまくったけど、中々見つからなくてorz
結局ゼファーχが同じスイッチボックス使ってて、しかも川崎だとチョークレバー単品450円で取れる事が判明ｗ
先ほど部品を受け取ってきて無事復活しますたヽ(´―｀)ノ♪
今日とーとつに思ったんだが、うちのＦＺＳはヤマハの広報車あがりなんだけど、
エンジンのバランス取りとか、なんか特別なことしてくれてたりしないんだろーか・・・。
妄想？？
エンジンのバランス取りとか、なんか特別なことしてくれてたりしないんだろーか・・・。
妄想？？
102 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 22:59:56 ID:Jlg2rj7V
慣らし無しでブン回されている気が．．．
それがいいのかな？
初期ロットの中からアタリのを選んだりするのかな？
それがいいのかな？
初期ロットの中からアタリのを選んだりするのかな？
フォグランプ付けたいけど付ける場所ないなぁ・・・。
普通にツーリングで使用して、どの位の時間でどこから痛くなりますか？
購入希望者です
購入希望者です
>>104
体格や座高、姿勢によるんじゃないかな。
自分は身長173だけど、前乗ってたFZ400と同じで右膝がだるくやる。
ほぼノーマルで、ペダルの高さを調整しても治らないんだよなぁ。
でもFZシリーズはどれもボジション楽だわ。
体格や座高、姿勢によるんじゃないかな。
自分は身長173だけど、前乗ってたFZ400と同じで右膝がだるくやる。
ほぼノーマルで、ペダルの高さを調整しても治らないんだよなぁ。
でもFZシリーズはどれもボジション楽だわ。
ごめんよ。
1回のツーリングで400～600キロ。
だるくなってくるのは6時間くらい走ったらかな。
1回のツーリングで400～600キロ。
だるくなってくるのは6時間くらい走ったらかな。
どノーマルで腰痛持ち、身長178cmのあたいだけれどポジションはかなり楽よね。
上半身はやや腰高でやや前傾のポジションだから、腹筋・背筋使い切ると
どうしてもハンドルに体重を逃がしちゃうので手首が最初に痛くなるかな。
これはあたいが腰痛持ちで、上半身の体重を腰椎にかけたくないって所からだと思う。
大体、腹筋背筋使い切る(ニーグリップが辛くなる)まで４－６時間ぐらいだから、
へなちょこ腰痛野郎のあたい以外のライダーは一日中苦もなく走れるんじゃないかなと思ってる。笑
上半身はやや腰高でやや前傾のポジションだから、腹筋・背筋使い切ると
どうしてもハンドルに体重を逃がしちゃうので手首が最初に痛くなるかな。
これはあたいが腰痛持ちで、上半身の体重を腰椎にかけたくないって所からだと思う。
大体、腹筋背筋使い切る(ニーグリップが辛くなる)まで４－６時間ぐらいだから、
へなちょこ腰痛野郎のあたい以外のライダーは一日中苦もなく走れるんじゃないかなと思ってる。笑
４時間ぶっとうしで右手首
104 の購入希望者ですレスありがとう！
ますます欲しくなりました
ますます欲しくなりました
普通に長距離ツーのときは一日５００キロ、一週間なんてのも平気なんだが、
しばらく（数ヶ月）乗ってなくて、ひさびさにのって、加速度をひたすら
あじわってると、首の間接が痛くなる。
０発進からうぬぁっキロまでいっきに加速をひたすらやってると。
まあ、普段体きたえてないからだが。
しばらく（数ヶ月）乗ってなくて、ひさびさにのって、加速度をひたすら
あじわってると、首の間接が痛くなる。
０発進からうぬぁっキロまでいっきに加速をひたすらやってると。
まあ、普段体きたえてないからだが。
４１３km/hとはまた・・・・・
しばらくFZSのってなくて、今年になってやっと２回目のった。
ひさびさにあったかめの気温で気持ちよくとばしてたら、
ミラーみたらサイレンならしながら走ってくるバイクが・・・。
免停にならずにすんだが、１万２千円と減点ふっかつまでの期間一年も。
先は長い。
ひさびさにあったかめの気温で気持ちよくとばしてたら、
ミラーみたらサイレンならしながら走ってくるバイクが・・・。
免停にならずにすんだが、１万２千円と減点ふっかつまでの期間一年も。
先は長い。
すまん！誰か時計の合わせ方教えてください。日本語マニュアルなくしちまった・・
ぐぐっても出てこないんすよ・・・
ぐぐっても出てこないんすよ・・・
ボタンを2つ同時に長押しだ！
>>114
ありがとうございます。さっそく合わせてきました。覚えとかなくちゃ・・
ありがとうございます。さっそく合わせてきました。覚えとかなくちゃ・・
FZSってさ。タイヤが減ってくると顕著に曲がらなくならない？
特に低速コーナー、倒しこみがうまくいかない。みんなギリギリまで
タイヤ使ってる？
特に低速コーナー、倒しこみがうまくいかない。みんなギリギリまで
タイヤ使ってる？
>>116
あるある。漏れ純正ので1万ｋｍくらいだけど、リーンウィズだと寝かせ始めが重いと言うか。ケツずらせば曲がってくれるけど。
ちなみに普段待ち乗りに使って月1回峠ツーとかそんなんだから台形なりかけｗ
そろそろ換えたいがまだ溝あるし金ないんだよなー…
あるある。漏れ純正ので1万ｋｍくらいだけど、リーンウィズだと寝かせ始めが重いと言うか。ケツずらせば曲がってくれるけど。
ちなみに普段待ち乗りに使って月1回峠ツーとかそんなんだから台形なりかけｗ
そろそろ換えたいがまだ溝あるし金ないんだよなー…
119 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 22:58:21 ID:VVb6dOcQ
タイヤ減りによる倒しこみ劣化、あるある。
ツーリング用とワインディング用と２セット持ちたいと何度思ったことか。
でも、金はともかく、交換ﾏﾝﾄﾞｸｾ
ツーリング用とワインディング用と２セット持ちたいと何度思ったことか。
でも、金はともかく、交換ﾏﾝﾄﾞｸｾ
>>119
ならば2台所有でｗ
ならば2台所有でｗ
121 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 23:54:57 ID:EqewKipD
BT-014はいいよ。あんまり長持ちしないけど。
>>117
うちは関東平野だから、やはりセンターが減ってしまうんだよね。
>>118
そうなんだよね。溝あるともったいなくて、楽しくなくても使いきろうとする。
>>119
やはり、FZSはタイヤのプロファイルにかなり依存するバイクなんだね。
しかし交換の発想はなかったわｗ
>>121
俺も履いた事ある。けっこういいね
俺は今までのなかでPスポーツが良かったな。
>>122
最初はかなり良かったが、履き替え初峠でタイヤの端まで使えたから
しかし、今はグリップ感ないし倒れない。高速コーナーはまだ、荷重かけたら
曲がれるんだけど、低速は駄目駄目だ。
うちは関東平野だから、やはりセンターが減ってしまうんだよね。
>>118
そうなんだよね。溝あるともったいなくて、楽しくなくても使いきろうとする。
>>119
やはり、FZSはタイヤのプロファイルにかなり依存するバイクなんだね。
しかし交換の発想はなかったわｗ
>>121
俺も履いた事ある。けっこういいね
俺は今までのなかでPスポーツが良かったな。
>>122
最初はかなり良かったが、履き替え初峠でタイヤの端まで使えたから
しかし、今はグリップ感ないし倒れない。高速コーナーはまだ、荷重かけたら
曲がれるんだけど、低速は駄目駄目だ。
ho
強風だけどバイクでメガアロイ買ってくるか
５万km超でもフロントパッド半分しか減らないってどんだけ～
５万km超でもフロントパッド半分しか減らないってどんだけ～
EZ-FIT BARにハンドル変えた人いない？
どんな感じなのか教えて欲しいんだけど
純正だとちょっと遠いんだよね。フルロックしたときにタンクと手の隙間がちゃんとあればいいんだけど
どんな感じなのか教えて欲しいんだけど
純正だとちょっと遠いんだよね。フルロックしたときにタンクと手の隙間がちゃんとあればいいんだけど
ho
今はハンドル交換しちゃって車検通るの？
129 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 20:36:05 ID:mV2iOuuU
レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ
イニシャルD
133 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 12:58:43 ID:1mFrLTHN
このバイク、夏までには買いたいな～保守
>>133
ぜひ春までに！
ぜひ春までに！
>>135
ダメ、ゼッタイ！
ダメ、ゼッタイ！
>>135
なぜＩＹＨしない・・・
なぜＩＹＨしない・・・
>>135
迷うくらいならXJRのんなよ
FZSは熱く強い気持ちで買ってもらいたいからさ。
少なくとも価格差以上の満足は得られるはず。
何故そんなことが言えるか？
私はXJRを6年乗ってFZSも6年乗って
両者を知り尽くしているからだ
迷うくらいならXJRのんなよ
FZSは熱く強い気持ちで買ってもらいたいからさ。
少なくとも価格差以上の満足は得られるはず。
何故そんなことが言えるか？
私はXJRを6年乗ってFZSも6年乗って
両者を知り尽くしているからだ
139 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 00:02:31 ID:2KdSwdKU
XJRが楽しい状況とFZSが楽しい状況は結構違うよー。
自分は、どっちが本当に欲しいのかよく考えてね。
自分は、どっちが本当に欲しいのかよく考えてね。
大丈夫だよ
サスを緩めてXJRとロングツーリングにも行けるし
車高上げてバンク角稼げばサーキットでR1と勝負も出来る
それがFZSの売り
サスを緩めてXJRとロングツーリングにも行けるし
車高上げてバンク角稼げばサーキットでR1と勝負も出来る
それがFZSの売り
サーキットでR1と勝負はちょっとツライ。
結局腕前しだいだけど、同等の腕じゃ勝ち目ないと思う。
しかしこの間とんでもなく速い銀FZS1000(タイヤだけハイグリップ、マフラー含めドノーマルの模様)をとあるサーキットで発見。
フリー走行していたようですが、ありゃもしへタレの私がR1で追いかけても多分追いつけない。
うまくいえないけど、ちゃんとアクセルをきっちり全開になさっていて、それよりなにより、「すっげー上手く速く曲がってた」です。
一見して上手で速かった。かっこよすぎる。正直うらやましい。
それはそれとして、
XJRよりもFZSのほうが、楽しいと感じる速度域やサス負荷が高い感じありますね。
のんびり走るならXJRもすごく楽しいバイクなんですが、「ちょっと飛ばし気味かな～けっこうがんばってるぞ」くらいの領域で、FZSはすごく楽しい。
結局腕前しだいだけど、同等の腕じゃ勝ち目ないと思う。
しかしこの間とんでもなく速い銀FZS1000(タイヤだけハイグリップ、マフラー含めドノーマルの模様)をとあるサーキットで発見。
フリー走行していたようですが、ありゃもしへタレの私がR1で追いかけても多分追いつけない。
うまくいえないけど、ちゃんとアクセルをきっちり全開になさっていて、それよりなにより、「すっげー上手く速く曲がってた」です。
一見して上手で速かった。かっこよすぎる。正直うらやましい。
それはそれとして、
XJRよりもFZSのほうが、楽しいと感じる速度域やサス負荷が高い感じありますね。
のんびり走るならXJRもすごく楽しいバイクなんですが、「ちょっと飛ばし気味かな～けっこうがんばってるぞ」くらいの領域で、FZSはすごく楽しい。
142 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 13:48:25 ID:TklyGaXw
FZSはツーリングで流していて楽しいんだけど、その流すってのが結構ハイスピード
だったりする。
山間の田舎国道と県道ばかりつないで、250ccならついてこれないような平均速度で
300kmくらい一気に走るのなら、どんなバイク貸してくれると言われてもオレはFZS
で走るよ。
だったりする。
山間の田舎国道と県道ばかりつないで、250ccならついてこれないような平均速度で
300kmくらい一気に走るのなら、どんなバイク貸してくれると言われてもオレはFZS
で走るよ。
>>141
＞ サーキットでR1と勝負はちょっとツライ。
＞ 結局腕前しだいだけど、同等の腕じゃ勝ち目ないと思う。
その通りだと思う。でも例えば「XJRでR1と...」とか「CB1300で...GSFで...」とか言うと
一体幾ら掛けて改造すればそんなセリフが？という事になるでしょ？
FZSならまだ「腕次第で」「ちょっとツラいけど」という、射程距離の話も出来る。その性能に惚れます。
＞ サーキットでR1と勝負はちょっとツライ。
＞ 結局腕前しだいだけど、同等の腕じゃ勝ち目ないと思う。
その通りだと思う。でも例えば「XJRでR1と...」とか「CB1300で...GSFで...」とか言うと
一体幾ら掛けて改造すればそんなセリフが？という事になるでしょ？
FZSならまだ「腕次第で」「ちょっとツラいけど」という、射程距離の話も出来る。その性能に惚れます。
144 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 20:34:40 ID:NHI+bzmo
他社フルエキから純正マフラーに戻したいのですがＥＸＵＰのワイヤーなどの取り付けがわかりません…
図解や手順が載ってるようなサイトを教えていただけないでしょうか？
図解や手順が載ってるようなサイトを教えていただけないでしょうか？
横レスすまん 他社フルエキのインプレ希望
最近冷え切ったスレだったがオーナーの熱さにちょっとほっとした。
>>145
ノジマファサームSチタン使用してます
ピークパワーはバッフル入れるとノーマルと変わらず、しかもパワーカーブが8K以上でメチャクチャ汚い(泣)
しかしエンドバッフル抜くとピークでノーマル＋5PSアップ
パワー&トルクカーブも綺麗で低回転からノーマルを下回る所は無い
しかもバッフルを入れた状態の方がカン高い、耳障りな音がする
バッフル無しでダイノ計測中はマイルドでいい音だと思ったのが、バッフル入れたら
近所から苦情が来るんじゃないかと思う音&怖くて近くに居れなかった・・
なのでバッフル無しで走ってます
ちなみにこのマフラーでサーキット5～6回走ったけど、チタンならではの焼き色は大して出ません
外観は平凡そのもの
ノジマファサームSチタン使用してます
ピークパワーはバッフル入れるとノーマルと変わらず、しかもパワーカーブが8K以上でメチャクチャ汚い(泣)
しかしエンドバッフル抜くとピークでノーマル＋5PSアップ
パワー&トルクカーブも綺麗で低回転からノーマルを下回る所は無い
しかもバッフルを入れた状態の方がカン高い、耳障りな音がする
バッフル無しでダイノ計測中はマイルドでいい音だと思ったのが、バッフル入れたら
近所から苦情が来るんじゃないかと思う音&怖くて近くに居れなかった・・
なのでバッフル無しで走ってます
ちなみにこのマフラーでサーキット5～6回走ったけど、チタンならではの焼き色は大して出ません
外観は平凡そのもの
あ、>>144
俺確かノーマルマフラー外す時、EXUP部品の組み付け状態の写真撮った記憶がある
今晩探してみて見つけられたら画像アップに挑戦してみる
やった事ないけど、業物さんのアップローダーに投稿すればいいのかな？
俺確かノーマルマフラー外す時、EXUP部品の組み付け状態の写真撮った記憶がある
今晩探してみて見つけられたら画像アップに挑戦してみる
やった事ないけど、業物さんのアップローダーに投稿すればいいのかな？
ho
明日は夜が楽しくなるアイテム付けようか
明日雨か・・・
すげー久しぶりに動かした。取り回し(駐輪場が砂利の坂道)で腕ぷるぷる、走り出せば腰がくがく。
衰えてるなーorz
衰えてるなーorz
ho
画像探せなかった・・ゴメンナサイorz
156 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 16:44:47 ID:gYZiftzw
うho
ho
FZS用におもちゃをいくつか買ってｽﾏﾀぜ
>>158
ネタもないからうｐしてもらおうか・・・・
ネタもないからうｐしてもらおうか・・・・
>>159
ヾヽ'::::::::::::::::::::::::::'', / 時 .あ ま ヽ
ヾゝ:::::::::::::::::::::::::::::{ | か .わ 、 |
ヽ::r----―‐;:::::| ｜ じ わ ま |
ｨ:f＿､ ､_,..,ヽrﾘ .| じ わ だ |
Ｌ|` "' ' " ´bﾉ | な あ |
', ､,.. ,ｲ ヽ い わ /
＿ﾄ, ‐;:- / ﾄr-､_ ＼ な ／
, __. ィｲ´ |:|: ヽ-- '.: 〃 `i,r-- ､_ ￣￣
〃／ '" !:! |:| :､ . .: 〃 i // ｀ ヽヾ
/ / |:| ヾ,､｀ ´// ヽ !:! '､｀
! |:| // ヾ＝=' ' i i' |:| ',
｜ ...:// l / __ , |:|::.. |
とﾆとヾ_-‐' ∨ i l ' l |< 天 ヾ,-､＿: : : .ヽ
と二ヽ` ヽ､_::{:! ｌ l ! |' 夂__ -'_,ド ヽ､_}-､_:ヽ
ヾヽ'::::::::::::::::::::::::::'', / 時 .あ ま ヽ
ヾゝ:::::::::::::::::::::::::::::{ | か .わ 、 |
ヽ::r----―‐;:::::| ｜ じ わ ま |
ｨ:f＿､ ､_,..,ヽrﾘ .| じ わ だ |
Ｌ|` "' ' " ´bﾉ | な あ |
', ､,.. ,ｲ ヽ い わ /
＿ﾄ, ‐;:- / ﾄr-､_ ＼ な ／
, __. ィｲ´ |:|: ヽ-- '.: 〃 `i,r-- ､_ ￣￣
〃／ '" !:! |:| :､ . .: 〃 i // ｀ ヽヾ
/ / |:| ヾ,､｀ ´// ヽ !:! '､｀
! |:| // ヾ＝=' ' i i' |:| ',
｜ ...:// l / __ , |:|::.. |
とﾆとヾ_-‐' ∨ i l ' l |< 天 ヾ,-､＿: : : .ヽ
と二ヽ` ヽ､_::{:! ｌ l ! |' 夂__ -'_,ド ヽ､_}-､_:ヽ
オイル交換した。ちょうど半年で3000km。
物も揃ったので、愛車いぢってくる
163 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 16:49:34 ID:rGVRr2wN
ほす
やっとｵﾜﾀ＼(^o^)／
無駄に時間がかかってしまった。
無駄に時間がかかってしまった。
何してたの？
画像うｐしようとしたけど、業物ﾀｿに拒否られたｗ
167 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 12:40:04 ID:yqRo1p4O
タンクの「ＹＡＭＨＡ」を「音叉」にした人いる？
>>167
突っ込んで欲しい？
突っ込んで欲しい？
YAMDAなら知ってるがｗ
あれ塗装だべ？塗り変えるかタンク乗せ変えるかしかないような
今日は天気よかったので自家塗装しておいたPuigのエンジンスポイラー取り付けた。http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1204454260785.jpg
すり抜けの邪魔だからミラー変えようかと思うんだが、
Ｒ１用ミラーでポン付け出来る年式のってあるかな？
誰かミラー変えてる人いたらインプレキボン。
カウルマウントオンリーでお長いします。
Ｒ１用ミラーでポン付け出来る年式のってあるかな？
誰かミラー変えてる人いたらインプレキボン。
カウルマウントオンリーでお長いします。
175 ：167：2008/03/03(月) 00:58:50 ID:Ymamyp6M
FZ400用のミラーなら付くかも？
たしか結構短かったはず。
ちょっと今飯食ってて、埃舞うといやだから
FZ400ミラー掘り出すのちょっと待ってて。
たしか結構短かったはず。
ちょっと今飯食ってて、埃舞うといやだから
FZ400ミラー掘り出すのちょっと待ってて。
>>172
同じの付けてら。オイル交換が非常にめんどくさいｗ
>>174
R1なら00と01がポン付けできる。明らかに後方視界が狭まるがすり抜けは楽。
ミラーなんて飾りだーって向きにしかお勧めしない。
ちなみに市販品だとエーテック１択しかないぽ。こっちも視界は(ryらすい。
同じの付けてら。オイル交換が非常にめんどくさいｗ
>>174
R1なら00と01がポン付けできる。明らかに後方視界が狭まるがすり抜けは楽。
ミラーなんて飾りだーって向きにしかお勧めしない。
ちなみに市販品だとエーテック１択しかないぽ。こっちも視界は(ryらすい。
>>176
ＦＺ４００用も結構前と横に張り出してますよね。
これだとノーマルでもいいような気がｗ
知り合いに乗ってる香具師いるから試しに付けてみようかなｗ
>>177
やっぱ視界狭くなるかorz
結構飛ばすから後ろは常に確認していたい俺には不向きかな・・
ＦＺ４００用も結構前と横に張り出してますよね。
これだとノーマルでもいいような気がｗ
知り合いに乗ってる香具師いるから試しに付けてみようかなｗ
>>177
やっぱ視界狭くなるかorz
結構飛ばすから後ろは常に確認していたい俺には不向きかな・・
そんな訳で、以前うｐできなかった物
http://jya.jp/jt/tmp//1204476674.jpg
http://jya.jp/jt/tmp//1204476710.jpg
http://jya.jp/jt/tmp//1204476747.jpg
http://jya.jp/jt/tmp//1204476779.jpg
・ライト周りの変更は、ヘッドライト内ポジションを
ホワイト1球から、ホワイト1球とアンバー1球の計2球に変更。
・ポジション・ウィンカーは、以前はポジションで弱点灯
ウィンカ動作で弱・強・弱・強の点滅だったものを
消・強・消・強という動作になるように変更。
・HID4600Kに変えてから雨の日とか霧が出てる日が
怖くなったのでｗ、PIAAの002iフォグ追加。
・ハンドル周りは、メーターパネル左隣にナビ追加。
ナビのステーはRAMマウント使用で、カウルステーから
アームが伸びてる。
ツーリング時のハンドル周りのフル装備のつもりの
写真が3枚目なんですが、実際には携帯もハンドルに
付けるので、液晶ディスプレイが合計4つ付くことになりますｗ
ちなみにメーター以外LED化済み。
http://jya.jp/jt/tmp//1204476674.jpg
http://jya.jp/jt/tmp//1204476710.jpg
http://jya.jp/jt/tmp//1204476747.jpg
http://jya.jp/jt/tmp//1204476779.jpg
・ライト周りの変更は、ヘッドライト内ポジションを
ホワイト1球から、ホワイト1球とアンバー1球の計2球に変更。
・ポジション・ウィンカーは、以前はポジションで弱点灯
ウィンカ動作で弱・強・弱・強の点滅だったものを
消・強・消・強という動作になるように変更。
・HID4600Kに変えてから雨の日とか霧が出てる日が
怖くなったのでｗ、PIAAの002iフォグ追加。
・ハンドル周りは、メーターパネル左隣にナビ追加。
ナビのステーはRAMマウント使用で、カウルステーから
アームが伸びてる。
ツーリング時のハンドル周りのフル装備のつもりの
写真が3枚目なんですが、実際には携帯もハンドルに
付けるので、液晶ディスプレイが合計4つ付くことになりますｗ
ちなみにメーター以外LED化済み。
>>178
今付けてるけど、毎回ヒジ引っ込めて見てるｗ 慣れれば大して気にならんけどね。
あと畳んだ時にレバーと干渉するのが地味にウザいかも。
でもやっぱすり抜けは楽だよー。
>>180
光ってんなーｗ 電力的に厳しくない？
うちのは電装系ほぼノーマルなんだけどハザード焚くとメータ照明ちらつくよ…
あと暇な時で構わんので、日中の正面図もうｐしてホスイ
今付けてるけど、毎回ヒジ引っ込めて見てるｗ 慣れれば大して気にならんけどね。
あと畳んだ時にレバーと干渉するのが地味にウザいかも。
でもやっぱすり抜けは楽だよー。
>>180
光ってんなーｗ 電力的に厳しくない？
うちのは電装系ほぼノーマルなんだけどハザード焚くとメータ照明ちらつくよ…
あと暇な時で構わんので、日中の正面図もうｐしてホスイ
182 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 08:40:47 ID:2lktp2X6
>>180
どこのモビルスーツだよｗ
どこのモビルスーツだよｗ
184 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 21:03:46 ID:HWozNkMH
>>171
05乗りの俺が来た。音叉、塗装じゃないよ。シールだよ。昨年九月は一枚600円だったよ。
05乗りの俺が来た。音叉、塗装じゃないよ。シールだよ。昨年九月は一枚600円だったよ。
185 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 21:22:02 ID:Ymamyp6M
みんな、あんまりいじめないで( ´・ω・`)
音叉はシールでYAMAHAはシールの上からクリア塗装かも？
追加画像。
http://jya.jp/jt/tmp//1204545968.jpg
http://jya.jp/jt/tmp//1204546028.jpg
電力については、フォグはオンオフスイッチ付いてるので
視界が悪いときにしか付けないので、考慮しなくても大丈夫かと。
あと、HIDも35Wなので、高効率ハロゲンバルブなんかよりは
低消費電力。テールランプ、ウィンカ、ポジションは全て
LED化済みなので、10分の1くらいまでは消費電力を抑えているはず。
また、ヘッドライトは明るい道路などでは片目点灯にしています。
LED化のおかげで、ファンONウィンカON時にメーターの電源が
落ちる現象も解消しました。
音叉はシールでYAMAHAはシールの上からクリア塗装かも？
追加画像。
http://jya.jp/jt/tmp//1204545968.jpg
http://jya.jp/jt/tmp//1204546028.jpg
電力については、フォグはオンオフスイッチ付いてるので
視界が悪いときにしか付けないので、考慮しなくても大丈夫かと。
あと、HIDも35Wなので、高効率ハロゲンバルブなんかよりは
低消費電力。テールランプ、ウィンカ、ポジションは全て
LED化済みなので、10分の1くらいまでは消費電力を抑えているはず。
また、ヘッドライトは明るい道路などでは片目点灯にしています。
LED化のおかげで、ファンONウィンカON時にメーターの電源が
落ちる現象も解消しました。
あと、FZ400のミラーについて。
http://jya.jp/jt/tmp//1204546057.jpg
http://jya.jp/jt/tmp//1204546079.jpg
http://jya.jp/jt/tmp//1204546129.jpg
http://jya.jp/jt/tmp//1204546151.jpg
1～3枚目はミラーの一番外側を合わせての撮影。
4枚目はFZS1000ミラーの付け根と同じ高さに
ミラーを合わせての撮影。
http://jya.jp/jt/tmp//1204546057.jpg
http://jya.jp/jt/tmp//1204546079.jpg
http://jya.jp/jt/tmp//1204546129.jpg
http://jya.jp/jt/tmp//1204546151.jpg
1～3枚目はミラーの一番外側を合わせての撮影。
4枚目はFZS1000ミラーの付け根と同じ高さに
ミラーを合わせての撮影。
>>186
うｐありー。見慣れてないからか結構目立つねｗ
うｐありー。見慣れてないからか結構目立つねｗ
05触媒付きですが、エンジン始動後すぐに電動ファンが廻り出すのは仕様でしょうか？
そのうち止まって、その後はちゃんとオンオフしているので問題は無いのですが、冷間時に廻るので不安です。。。
そのうち止まって、その後はちゃんとオンオフしているので問題は無いのですが、冷間時に廻るので不安です。。。
>>190
正常。自動で動作確認をしている。
正常。自動で動作確認をしている。
>>192
ノーマル比較は出来ないけど00R1の写真いる？
ノーマル比較は出来ないけど00R1の写真いる？
>>193
ミラー単体のですか！？是非尾長いします。
ミラー単体のですか！？是非尾長いします。
あ、00R1装着のFZSの写真れす。
じゃあ今度撮ってくるねー
じゃあ今度撮ってくるねー
明るいうちに帰れたから撮影…とか思ったらすぐに暗くなっちゃってぶれぶれ(´･ω･`)
正面図
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up/vcc/nm2032.jpg
乗車姿勢時イメージ(ヒジ曲げないと後ろ見えない)
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up/vcc/nm2033.jpg
ノーマルよりも高さが低く幅が狭い
ミラーにキモいの写っちゃったので白いのはご容赦下さいｗ
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up/vcc/nm2034.jpg
タンクの音叉(上からクリア塗装)
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up/vcc/nm2035.jpg
正面図
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up/vcc/nm2032.jpg
乗車姿勢時イメージ(ヒジ曲げないと後ろ見えない)
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up/vcc/nm2033.jpg
ノーマルよりも高さが低く幅が狭い
ミラーにキモいの写っちゃったので白いのはご容赦下さいｗ
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up/vcc/nm2034.jpg
タンクの音叉(上からクリア塗装)
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up/vcc/nm2035.jpg
>>196
どうも。虫っぽさが無くなってカコイイな。
どうも。虫っぽさが無くなってカコイイな。
199 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 09:02:47 ID:Li5j0uRk
/＼＿＿_／ヽ ヽ
／ ::::::::::::::::＼ つ
. | ,,-‐‐ ‐‐-､ .:::| わ
| ､_(o)_,: _(o)_, :::|ぁぁ
. | ::< .::|あぁ
＼ /( [三] )ヽ ::／ああ
／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ
／ ::::::::::::::::＼ つ
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. | ::< .::|あぁ
＼ /( [三] )ヽ ::／ああ
／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ
>>188
カウル下に両面テープで貼ってます・・・。
本当はラジエータの上側のステーにL字の汎用ステーを付けて、
そこにランプを付けようと思ってたんですが、ステーやら何やら
買ってきてから良く見ると、左側のラジエーターステーがｗ
ボルトで留めてるんじゃなくて、引っ掛けてるだけだったんです。
それだけならまぁ付けれないことも無いんですが、それを外すのに
ラジエータホースを外さないといけないぽいので諦めました。
ところで、このスレにはTCPのカウルを付けておられる方は
居ないのでしょうか。気になって気になって仕方が無い。
でもセンスタ付けれないっぽいね？
カウル下に両面テープで貼ってます・・・。
本当はラジエータの上側のステーにL字の汎用ステーを付けて、
そこにランプを付けようと思ってたんですが、ステーやら何やら
買ってきてから良く見ると、左側のラジエーターステーがｗ
ボルトで留めてるんじゃなくて、引っ掛けてるだけだったんです。
それだけならまぁ付けれないことも無いんですが、それを外すのに
ラジエータホースを外さないといけないぽいので諦めました。
ところで、このスレにはTCPのカウルを付けておられる方は
居ないのでしょうか。気になって気になって仕方が無い。
でもセンスタ付けれないっぽいね？
201 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 18:38:38 ID:WXT20ux6
32000キロ走行。
ぼちぼちサスのメンテが必要かと思いますが
ＯＨするかリプレイス入れるか純正買うか迷ってます。
リプレイスでナイトロンを考えているんですが
誰か装着している人いますか？インプレしてくれたら嬉しい。
水色は私のバイクにあわなそう
ぼちぼちサスのメンテが必要かと思いますが
ＯＨするかリプレイス入れるか純正買うか迷ってます。
リプレイスでナイトロンを考えているんですが
誰か装着している人いますか？インプレしてくれたら嬉しい。
水色は私のバイクにあわなそう
ﾂｰﾘﾝｸﾞ♪ﾂｰﾘﾝｸﾞ♪ﾔｯﾎｰ♪ﾔｯﾎｰ♪
ttp://jya.jp/jt/tmp//1205008842.jpg
ttp://jya.jp/jt/tmp//1205008863.jpg
ttp://jya.jp/jt/tmp//1205008878.jpg
ttp://jya.jp/jt/tmp//1205008892.jpg
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205 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 12:55:03 ID:DI+DapbL
DENSOのイリヂウムって車載のプラグレンチじゃ使えんのね
買い出しまんどい
買い出しまんどい
自己解決
新品のDENSOはターミナルに保護キャップ付いてるのﾈ、どうりで入らない訳だ
新品のDENSOはターミナルに保護キャップ付いてるのﾈ、どうりで入らない訳だ
ぇぇぃ、1月に２回目の車検も終わり、あとはシーズンイン待ちでワクテカだったのに、
5年目突入にして初めて立ちゴケしちまったぜ畜生～
幸い、跨ったまま左へ最後までゆっくり倒れた(サイドスタンドの出し忘れ。恥)ので、
グリップエンドとクラッチカバーにほんの少しの擦り傷で済んだけれど、
結構精神的ショックがでかい・・・ほしゅ
5年目突入にして初めて立ちゴケしちまったぜ畜生～
幸い、跨ったまま左へ最後までゆっくり倒れた(サイドスタンドの出し忘れ。恥)ので、
グリップエンドとクラッチカバーにほんの少しの擦り傷で済んだけれど、
結構精神的ショックがでかい・・・ほしゅ
212 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 13:57:54 ID:1CNUS4RK
わてもFazer５年目のときに初Uターンごけをくらったよ。激はずかしw
そもそも、公道Uターンごけ自体、２０年ぶりくらい。
５年目がバイクの厄年？
そもそも、公道Uターンごけ自体、２０年ぶりくらい。
５年目がバイクの厄年？
自分は買って一ヶ月後に地面がゆるくて、バイクからはなれて
後ろですげー音がしてふりむいたらみごとに横たわってたよ。
初ビッグバイクで、家から1500キロ以上はなれた山奥のキャンプ場の夜で
かなりあせった。
それよりも某赤男爵にタイヤ交換たのんだら、交換中にたおされたりと
かなしいバイク。
後ろですげー音がしてふりむいたらみごとに横たわってたよ。
初ビッグバイクで、家から1500キロ以上はなれた山奥のキャンプ場の夜で
かなりあせった。
それよりも某赤男爵にタイヤ交換たのんだら、交換中にたおされたりと
かなしいバイク。
男爵や用品店にメンテ任せる時点で間違（ｒｙ
でもそういうところに倒されるのは、部品交換させる絶好のチャンスじゃないか？
>>213が男爵にどの程度弁償してもらったかが気になるな。
217 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 03:04:35 ID:ThVvrgsi
>>213
その後の詳細きぼんぬ
その後の詳細きぼんぬ
ho
219 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 21:02:51 ID:SDS5591R
あげ
明日は結構走りに行く人多そうな予感ほしゅ
残念ながら月曜日が休みな俺
222 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 17:02:26 ID:6VBPKGgH
ageてやんよ
下道500キロほど走ってきたぜ。
明日は今年初めてツーリング行くずぇ。朝起きられたらだがｗ
はれるといいなー
はれるといいなー
風が強いけれど寒くない
暑さ寒さも彼岸まで・・・
暑さ寒さも彼岸まで・・・
明日はどこへ行こうかな。
ttp://jya.jp/jt/tmp//1205996866.jpg
ttp://jya.jp/jt/tmp//1205996893.jpg
ttp://jya.jp/jt/tmp//1205996950.jpg
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＞２２６
写真はわかやま？
写真はわかやま？
>>227
そーです！
そーです！
結局どこにも行かずに洗車中
龍スカが来週解禁なのでワクテカ中
保守がてら
今年初ツー行ってくんぜー
今年初ツー行ってくんぜー
誰も使ってないようだからイージーフィットバー買ってみたよ
悪くないぜ。ちょっとハンドル遠いかな？と思う人にはおすすめ。
1センチくらいしか変わらんが、明らかに変わるわ。
低速で走るのが凄く楽になった。
悪くないぜ。ちょっとハンドル遠いかな？と思う人にはおすすめ。
1センチくらいしか変わらんが、明らかに変わるわ。
低速で走るのが凄く楽になった。
>>236
なんかｺｺに張られると恥ずかしい（///）
なんかｺｺに張られると恥ずかしい（///）
239 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 23:08:03 ID:Ao+PV4LD
来月購入予定のおれがあげときますね
そんな訳で、今日の日記。
タンクとタンクバッグの間に細かい砂が入り込んで
タンクがつや消しカラーになってしもた・・・。
黄砂のバカヤロゥ。
ttp://jya.jp/jt/tmp//1206368748.jpg
ttp://jya.jp/jt/tmp//1206368784.jpg
ttp://jya.jp/jt/tmp//1206368801.jpg
ttp://jya.jp/jt/tmp//1206368815.jpg
ttp://jya.jp/jt/tmp//1206368827.jpg
ttp://jya.jp/jt/tmp//1206368838.jpg
ttp://jya.jp/jt/tmp//1206368853.jpg
タンクとタンクバッグの間に細かい砂が入り込んで
タンクがつや消しカラーになってしもた・・・。
黄砂のバカヤロゥ。
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03モノ、走行距離約20000マイル。本日、左のバルブが切れた。
消耗品っちゃ消耗品だが、足回りやエンジン系以外の消耗品としては
ブレーキスイッチ以来・・・ほんに手がかからん子じゃのう。
・・・と、思わせといて、これから手がかかることばかり起こったりして。
消耗品っちゃ消耗品だが、足回りやエンジン系以外の消耗品としては
ブレーキスイッチ以来・・・ほんに手がかからん子じゃのう。
・・・と、思わせといて、これから手がかかることばかり起こったりして。
>240
リアルタイムでロングツーリング中？
自分も写真の辺りにむかしFZSでいったよ。
その辺りの写真をひっぱりだしてみました。
ttp://jya.jp/jt/tmp//1206453314.jpg
ttp://jya.jp/jt/tmp//1206453457.jpg
ttp://jya.jp/jt/tmp//1206453507.jpg
タンクバックの磁石のところに砂鉄がついてそのままタンクにペタリと
くっつけてしまうとキズの原因になるね。FZSの加速を楽しんでると、
タンクバックがついてこれない時があって、いつのまにかずれてて
キズが悪化する。
リアルタイムでロングツーリング中？
自分も写真の辺りにむかしFZSでいったよ。
その辺りの写真をひっぱりだしてみました。
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ttp://jya.jp/jt/tmp//1206453457.jpg
ttp://jya.jp/jt/tmp//1206453507.jpg
タンクバックの磁石のところに砂鉄がついてそのままタンクにペタリと
くっつけてしまうとキズの原因になるね。FZSの加速を楽しんでると、
タンクバックがついてこれない時があって、いつのまにかずれてて
キズが悪化する。
243 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 16:38:39 ID:gFsStKMM
05赤のりです(･ω･)ﾉ
>>233
1万キロの自分も燃費はそのぐらいです。
>>235
俺も先週、ちりとてちんでマグロ丼食ってきた。
ところでハンドルから伝わってくる振動で長距離やハイスピードで巡航していると
手がしびれてくるんですが、何か対策やパーツはありますか?
グリップヒーターつけてるのでグリップは変えられない状況です。
>>233
1万キロの自分も燃費はそのぐらいです。
>>235
俺も先週、ちりとてちんでマグロ丼食ってきた。
ところでハンドルから伝わってくる振動で長距離やハイスピードで巡航していると
手がしびれてくるんですが、何か対策やパーツはありますか?
グリップヒーターつけてるのでグリップは変えられない状況です。
244 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 17:30:45 ID:FWBB5Vki
とりあえず、金のかからない順に、
・手の皮を鍛える
・バーエンドウェイトを滅茶重のやつに換える
・ハンドルブレースなどで共振点をずらす
・振動吸収パッドが入ったグローブを使う
・スプロケを換えて、よく使う速度でのエンジン回転数をずらす
・エンジンを「当たり」のやつと交換する
・エンジンチューンショップで、徹底的にバランス出ししてもらう
・この際別のバイクに乗り換える
いちかばちかでよければ、エンジンマウントを一度全部ゆるめてから、
「適切に」締め直すと振動減るときもあるけど、あまり期待しないでね。
・手の皮を鍛える
・バーエンドウェイトを滅茶重のやつに換える
・ハンドルブレースなどで共振点をずらす
・振動吸収パッドが入ったグローブを使う
・スプロケを換えて、よく使う速度でのエンジン回転数をずらす
・エンジンを「当たり」のやつと交換する
・エンジンチューンショップで、徹底的にバランス出ししてもらう
・この際別のバイクに乗り換える
いちかばちかでよければ、エンジンマウントを一度全部ゆるめてから、
「適切に」締め直すと振動減るときもあるけど、あまり期待しないでね。
>>244
レス ありがとうございます。
ハンドルブレースは考えていましたが
バーエンドウェイトなるものがあることをはじめて知りました。
＞・この際別のバイクに乗り換える
まだ買って1ヶ月です（´Д｀；）
レス ありがとうございます。
ハンドルブレースは考えていましたが
バーエンドウェイトなるものがあることをはじめて知りました。
＞・この際別のバイクに乗り換える
まだ買って1ヶ月です（´Д｀；）
ho
ho
今日、０４のFZS1000フェザーが中古が届いたんだが、街中の曲がり角とかで
ハンドルがすんごい切れ込む。タイヤの山は８分程度でとくに真ん中だけ減ってる
わけでもないし、空気圧も調べたら前後2.5キロ前後で低くも無かった。
一応、店ではワンオーナーの事故車じゃないという事だったし、ハンドルストッパー
も変形がない。
なにか原因ってあとはありますか？まさか最初からこんなハンドリングじゃないと
思うんですが・・・
今まで色々なバイクに乗ってきましたが、タイヤが交換時期に近づくにつれ、低速
でのハンドルが切れ込むようになると思っています。あとは、昔はフォークが曲がった
事故車を修正機でフォークを元に戻したりしたバイクに乗ったことがありますが、同じ
ような切れ込みかたをした経験があります。
とても、サスのダンピング調整云々のレベルではないので、何か原因があるのかと
考えています。
アドバイスおながいします。
ハンドルがすんごい切れ込む。タイヤの山は８分程度でとくに真ん中だけ減ってる
わけでもないし、空気圧も調べたら前後2.5キロ前後で低くも無かった。
一応、店ではワンオーナーの事故車じゃないという事だったし、ハンドルストッパー
も変形がない。
なにか原因ってあとはありますか？まさか最初からこんなハンドリングじゃないと
思うんですが・・・
今まで色々なバイクに乗ってきましたが、タイヤが交換時期に近づくにつれ、低速
でのハンドルが切れ込むようになると思っています。あとは、昔はフォークが曲がった
事故車を修正機でフォークを元に戻したりしたバイクに乗ったことがありますが、同じ
ような切れ込みかたをした経験があります。
とても、サスのダンピング調整云々のレベルではないので、何か原因があるのかと
考えています。
アドバイスおながいします。
250 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 22:59:19 ID:99W6epY+
タイヤの銘柄と前車くらい書いて下さいな。
まずはタイヤ
象印だと、空気圧によってはひどい切れ込みがあった
ちょい高めにするとイイかも
象印だと、空気圧によってはひどい切れ込みがあった
ちょい高めにするとイイかも
クオリファイアはブレたな。
ステムベアリングが磨耗してるかもな。
フロント持ち上げて確認してみ。
フロント持ち上げて確認してみ。
＞２５０
タイヤの銘柄や前のバイク云々のレベルではないと思っていたので
書いていませんでしたが、情報は多く書くべきですね。反省
タイヤはメッツラーのMEZ4と書いてありました。
前車といってもニンジャから始まってXJR1200,GSX-R1100,ドカティ900S
等など色々乗っています。最後はCB1300です。
>251
タイヤの空気圧は前後2.5キロです。
>252
タイヤの銘柄であそこまでひどく切れ込むような経験がないので、タイヤ
云々とは考えられずらいですんが・・・
＞２５３
最初ステムベアリングも可能性を考えたのですが、ステムベアリングだと
引っかかりもあるので、その症状はなかったですし、走行距離も7000キロ
なので、まだ大丈夫なのかと・・・でもせっかくご助言頂いたので調べてみ
たころ特に重さや引っ掛かりも感じられませんでした。
うーんもしかして事故車じゃないのかなと不安になってきました。
タイヤの銘柄や前のバイク云々のレベルではないと思っていたので
書いていませんでしたが、情報は多く書くべきですね。反省
タイヤはメッツラーのMEZ4と書いてありました。
前車といってもニンジャから始まってXJR1200,GSX-R1100,ドカティ900S
等など色々乗っています。最後はCB1300です。
>251
タイヤの空気圧は前後2.5キロです。
>252
タイヤの銘柄であそこまでひどく切れ込むような経験がないので、タイヤ
云々とは考えられずらいですんが・・・
＞２５３
最初ステムベアリングも可能性を考えたのですが、ステムベアリングだと
引っかかりもあるので、その症状はなかったですし、走行距離も7000キロ
なので、まだ大丈夫なのかと・・・でもせっかくご助言頂いたので調べてみ
たころ特に重さや引っ掛かりも感じられませんでした。
うーんもしかして事故車じゃないのかなと不安になってきました。
>>254
新車から付いてるZ4は、初期から切れ込むウンコタイヤだよ。
昔のスレではさんざん既出だったんだが、普通読めないよね。
なんで、交換だけで解決。
ちなみに、メッツェラーでも他の型は、それほどでもないらしい。
新車から付いてるZ4は、初期から切れ込むウンコタイヤだよ。
昔のスレではさんざん既出だったんだが、普通読めないよね。
なんで、交換だけで解決。
ちなみに、メッツェラーでも他の型は、それほどでもないらしい。
257 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 14:53:14 ID:IDvef1wh
MEZ4を別銘柄に交換するだけで解決に一票！
みなさんありがとうございました。
255さんをはじめ、タイヤ説が多かったですね。
私もまだ山もあるのに、いくらなんでもタイヤ？？？って思いましたが
ステムベアリングをはじめ、フォークの突き出しやサスのプリロードや
色々今日調べました。
結果 治りました！！！！！！！！
原因は・・・・・・・・・
皆さんご指摘のタイヤでした。
純正のまま乗っている人には申し訳ないですが（好みと思ってください）
こんなクソタイヤ初めてです。もうあきれたのを通り越して、ビックリして
しまいました。
いい勉強になりました。タイヤの減り云々ではなく、タイヤの正確でここ
まで変わるとは！今までパイロットパワー・スポーツ・レース、BT002ST
α10等色々タイヤも替えましたが、ここまでハンドリングが悪いの初めて
です。
みなさんありがとうございました。
フェザー楽しいです。
255さんをはじめ、タイヤ説が多かったですね。
私もまだ山もあるのに、いくらなんでもタイヤ？？？って思いましたが
ステムベアリングをはじめ、フォークの突き出しやサスのプリロードや
色々今日調べました。
結果 治りました！！！！！！！！
原因は・・・・・・・・・
皆さんご指摘のタイヤでした。
純正のまま乗っている人には申し訳ないですが（好みと思ってください）
こんなクソタイヤ初めてです。もうあきれたのを通り越して、ビックリして
しまいました。
いい勉強になりました。タイヤの減り云々ではなく、タイヤの正確でここ
まで変わるとは！今までパイロットパワー・スポーツ・レース、BT002ST
α10等色々タイヤも替えましたが、ここまでハンドリングが悪いの初めて
です。
みなさんありがとうございました。
フェザー楽しいです。
直ってよかったれすね。お疲れ様です。
そしてびんぼーがくせーには純正のロングライフっぷりは非常にありがたかったり(´･ω･`)
そしてびんぼーがくせーには純正のロングライフっぷりは非常にありがたかったり(´･ω･`)
うちのはBS BT020だったけれど、コイツも良く保ったなぁ。
可もなく不可もなく「こんなモノか」と思っていたが、
ちょっと良いタイヤに変えただけでFZSの素性の良さがわかるんだよね。
良くサスやブレーキ、エンジンの話しになるけれど、あたいはフレームが好き。
ボクサーとかのビッグツインを載せたら面白いだろうなと思う。
可もなく不可もなく「こんなモノか」と思っていたが、
ちょっと良いタイヤに変えただけでFZSの素性の良さがわかるんだよね。
良くサスやブレーキ、エンジンの話しになるけれど、あたいはフレームが好き。
ボクサーとかのビッグツインを載せたら面白いだろうなと思う。
モーサイのエッジで走れでFZ1が出ていた。
今回、国内仕様特集が色んな雑誌で取り上げる中
他のコメンテーターが口にもしなかったFZSを
大々的に褒めまくる梨本氏に感謝。
ここまでマンセーしてくれるのは梨本氏以外ありえない。
みんな手放すなよ。
今回、国内仕様特集が色んな雑誌で取り上げる中
他のコメンテーターが口にもしなかったFZSを
大々的に褒めまくる梨本氏に感謝。
ここまでマンセーしてくれるのは梨本氏以外ありえない。
みんな手放すなよ。
263 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 21:55:17 ID:ZZ4o5iaj
通ならみんなFZS1000の良さを知っている！
たぶん知っていると思う
知ってるんじゃないかな？
ま、ちょっと覚悟はしておけ
たぶん知っていると思う
知ってるんじゃないかな？
ま、ちょっと覚悟はしておけ
>>264
そう今日発売のだよ。
そう今日発売のだよ。
同じくモーサイで、FZ1と水冷山賊の比較の時に
なんとか大五郎って人もFZSに少し触れてたね
なんとか大五郎って人もFZSに少し触れてたね
>>267
まだモーサイ読んでないけど、FZS1000→水冷バンに乗り換えパターンをよく耳にするな。
まだモーサイ読んでないけど、FZS1000→水冷バンに乗り換えパターンをよく耳にするな。
俺は苦手だ、水冷バンディット
サスは柔らか過ぎ、ブレーキも効かない
重量といいバンク角の無さといい、気持ち良く走れる要素を感じない
スズキのデザインは嫌いじゃないし、油冷GSFなんかは大好きな部類だけどな
サスは柔らか過ぎ、ブレーキも効かない
重量といいバンク角の無さといい、気持ち良く走れる要素を感じない
スズキのデザインは嫌いじゃないし、油冷GSFなんかは大好きな部類だけどな
271 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 17:54:52 ID:FS1Quezw
水冷山賊は良いのか。
油冷なら乗ってみたが、あれならXJRにカウル付けて乗ったほうがいいと感じたよ。
根っからヤマハしか受け付けない体なのかも？
油冷なら乗ってみたが、あれならXJRにカウル付けて乗ったほうがいいと感じたよ。
根っからヤマハしか受け付けない体なのかも？
XJR1200Rとな？
モーサイ勃ち読みしてきた。
紛れもない「名車」って褒めちぎられててチンチンオッキだぜ。
ちょっと名車で走ってくるﾉｼ
紛れもない「名車」って褒めちぎられててチンチンオッキだぜ。
ちょっと名車で走ってくるﾉｼ
俺、名車に乗ってたのか
今日昼過ぎ某用品店行ったら偶然にもFZSが２台いて、思わず隣に停めた
このバイクと出会う事滅多にないからうれしくて、、、、、
独り言ｽﾏｿ
このバイクと出会う事滅多にないからうれしくて、、、、、
独り言ｽﾏｿ
FZSは眼医者の割りに売れなかったけど
後継機はめちゃ売れたよね。
ツーリング行って一番すれ違うのがFZ1だったりする。
後継機はめちゃ売れたよね。
ツーリング行って一番すれ違うのがFZ1だったりする。
去年の年末に交換したPPのビバンダム君を削り取ろうと
やっと暖かくなった最近になって何回か地元の峠へ・・・
・・・バンクしなくても曲がれるテクが身についてしまったのか、
いつものペースのつもりで走っても、あと数ミリが使えねぇ・・・
やっと暖かくなった最近になって何回か地元の峠へ・・・
・・・バンクしなくても曲がれるテクが身についてしまったのか、
いつものペースのつもりで走っても、あと数ミリが使えねぇ・・・
PPの前のタイヤが平べったいツーリングタイヤだったとか
PPでサイドまで荒れるペースでも
コルサプロだの002みたいな見るだけで笑える位まん丸いタイヤだと
フロントサイドなんか1㎝も余るよ
PPでサイドまで荒れるペースでも
コルサプロだの002みたいな見るだけで笑える位まん丸いタイヤだと
フロントサイドなんか1㎝も余るよ
282 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 21:28:39 ID:k3cIT57b
PR2履いて、カメラ装備
まんま俺じゃん
色は黄クロだけど
まんま俺じゃん
色は黄クロだけど
PR2で初めて峠行って最初の一周で、フルバンクして美版ダム君をアスファルトに
キスさせてあげたけど、そこからがしぶとかった美版ダム君。1万3000まで
姿は健在だったｗｗ
キスさせてあげたけど、そこからがしぶとかった美版ダム君。1万3000まで
姿は健在だったｗｗ
去年夏のガシャーニング以来ビバンダムとはマブダチだぜ？
友達殺すことなんてできねーぜ。
友達殺すことなんてできねーぜ。
趣味の撮影目的じゃなくて、トラブル時の映像記録用に車載カメラが欲しいと最近思うようになった。
動画撮影スレの住人は、動画撮影中に自分が転倒するとを密かに期待しているという・・・。
撮影隊の方々はどんな風にカメラ固定されてます？
あっしは以前、ハンドルど真ん中にクランプでモーションピックスを設置したことがあるんですが、
見事に振動で動作停止しました。
よい固定方法があればご教示願います。
あっしは以前、ハンドルど真ん中にクランプでモーションピックスを設置したことがあるんですが、
見事に振動で動作停止しました。
よい固定方法があればご教示願います。
ho
291 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 16:33:40 ID:hYfrntCz
捕手
292 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 02:02:26 ID:nwbiE2Ps
あちこちの雑誌のFZ1インプレ記事でFZS1000のことが引き合いに出されてて、
ちょっとこそばゆい今日この頃。
ちょっとこそばゆい今日この頃。
あのｽﾀｲﾙに惚れて'06FZ1乗ってるけど、確かに～'05FAZERは良いバイクですよね。
どっちが正しくﾊﾞｲｸか？と聞かれれば、悔しいけど～'05FAZERだと言ってしまう俺。
ほんと良く出来たマシンだと思います。
どっちが正しくﾊﾞｲｸか？と聞かれれば、悔しいけど～'05FAZERだと言ってしまう俺。
ほんと良く出来たマシンだと思います。
現行は中身は好きだけど外見がダメな漏れと正反対ｗ
295 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 15:53:39 ID:59Wgu4+R
YAMAHAさん、'01～'05の「ゆる～く速い」キャラの後継車種も作ってくれないかな。
'06～も面白いんだけど、カチカチしてるのが好みじゃないんだ。
後、180km/hスピードリミッター付けても怒らないから、中回転以上で10kg以上
のトルクはほしい。
'06～も面白いんだけど、カチカチしてるのが好みじゃないんだ。
後、180km/hスピードリミッター付けても怒らないから、中回転以上で10kg以上
のトルクはほしい。
ローライ誌か何かで見たけど、旧型に現行R1のエンジンのせた奴は面白そうだた。後軸180psとかｗ
テールもR1のシングルシートカウル付いててかっこよかったなー。
テールもR1のシングルシートカウル付いててかっこよかったなー。
外観は一切触らんでいいから、4バルブにしてくれ
5バルブエンジン嫌いなんだよ･･･
5バルブエンジン嫌いなんだよ･･･
本日の給油量20.74リットル。記録更新ならず。
以前の21リットル丁度という給油量を超えることは、
もう俺にはできないのだろうか・・・。
以前の21リットル丁度という給油量を超えることは、
もう俺にはできないのだろうか・・・。
恐ろしい我慢大会だな
まねできんわ
まねできんわ
300へとー
>>298
何キロ走りました？
燃料計のＥ位置と警告灯、ちょっと早いですよね。
Ｅぎりぎりで入れても１７リットルくらいしか入らない。
リザーブ大目なんだろうけど、警告灯はともかく、燃料計はリザーブ含んだ指針値にしてほしいなあ。
何キロ走りました？
燃料計のＥ位置と警告灯、ちょっと早いですよね。
Ｅぎりぎりで入れても１７リットルくらいしか入らない。
リザーブ大目なんだろうけど、警告灯はともかく、燃料計はリザーブ含んだ指針値にしてほしいなあ。
>>301
町乗りが多かったのと、チャーンオイルが切れかけだったので340キロくらい。
町乗りが多かったのと、チャーンオイルが切れかけだったので340キロくらい。
フェーザー買って二年半くらいなのだが先週初めてガソリン警告灯を点灯させた。
ワクワクしながら給油したけど15㍑しか入らなくてちょっとがっかり。
前回給油から180ﾏｲﾙだったから当然なんだろうけど…
警告灯点けっぱなしで走る勇気がないチキンな俺には20㍑給油とか何年乗っても無理だなｗ
ワクワクしながら給油したけど15㍑しか入らなくてちょっとがっかり。
前回給油から180ﾏｲﾙだったから当然なんだろうけど…
警告灯点けっぱなしで走る勇気がないチキンな俺には20㍑給油とか何年乗っても無理だなｗ
305 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 00:42:11 ID:hSoA95/1
月末になったらバイク屋に注文するおれが通りますよ。
皆さんのFZSは新車で買った？それとも中古？
皆さんのFZSは新車で買った？それとも中古？
2年落ちの新車ｗ
308 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 01:28:05 ID:kWEc7aa1
ほっほっほっ
しゅっしゅっしゅっ
>>262
モーサイ読んできた
ＦＺＳベタ褒めだな。嬉しいけどｗ
ＦＺＳ発売当時の「エッジで走れ」懐かしくて
読んでみた。
トミンタイム
その当時の比較マシンとデータ
ＣＢＲ９００ＲＲ ２７．１９
ＹＺＦ－Ｒ1 ２７．６１
ＦＺＳ１０００ ２７．９４
ＺＸ－９Ｒ ２７．６３
当時のＳＳと肩を並べる好タイム。
あの純正くそみそタイヤで凄いぜ梨本！
今月のＦＺ１国内使用のタイム
失念したけど２８秒台だっけ？
モーサイ読んできた
ＦＺＳベタ褒めだな。嬉しいけどｗ
ＦＺＳ発売当時の「エッジで走れ」懐かしくて
読んでみた。
トミンタイム
その当時の比較マシンとデータ
ＣＢＲ９００ＲＲ ２７．１９
ＹＺＦ－Ｒ1 ２７．６１
ＦＺＳ１０００ ２７．９４
ＺＸ－９Ｒ ２７．６３
当時のＳＳと肩を並べる好タイム。
あの純正くそみそタイヤで凄いぜ梨本！
今月のＦＺ１国内使用のタイム
失念したけど２８秒台だっけ？
>>310
FZSのエッジと、彼のロードインプレが読みたい･･･
FZSのエッジと、彼のロードインプレが読みたい･･･
312 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 14:18:09 ID:Oh/3hDnl
>>310
確かにあの糞タイヤでそのタイムは速い
確かにあの糞タイヤでそのタイムは速い
オクでLEDテール買ったずぇ。まだ付けて無いけど粒々感あるといいなー
>>313
付ける前の物をうp！
付ける前の物をうp！
>>313
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1208435930815.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1208435968893.jpg
こんなん。2枚目のはナンバー灯らすい。
安かったからいっかーてなもんで
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1208435930815.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1208435968893.jpg
こんなん。2枚目のはナンバー灯らすい。
安かったからいっかーてなもんで
>>315
申し訳ないが、暗そうだぜ・・・。
申し訳ないが、暗そうだぜ・・・。
LEDに変えるんだったら
クリアーレンズにするとかっこいい。
クリアーレンズにするとかっこいい。
雨でなかなか乗れんぞな
age
321 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 08:25:27 ID:wLvZM3ug
>>310
逆車FZFと、牙を抜かれた国内FZ1なんかﾀｲﾑ比べんなよ｡
逆車FZFと、牙を抜かれた国内FZ1なんかﾀｲﾑ比べんなよ｡
↑つっこんだ方がいい？
323 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 23:33:40 ID:jovCcOzZ
放置が吉
なんか寝れんがな
GWはどこ行くの？
GWはどこ行くの？
>>324
四国か石川
四国か石川
LEDテール着けた。でも写真撮るの忘れｔ(ｒｙ
適当にインプレ書くと、粒粒感あって電球より明るい。ブレーキ踏むと直視できないくらいｗ
さすがに反応早いし消費電力減ったし値段の割に大満足ですヽ(´ω｀)ノ
適当にインプレ書くと、粒粒感あって電球より明るい。ブレーキ踏むと直視できないくらいｗ
さすがに反応早いし消費電力減ったし値段の割に大満足ですヽ(´ω｀)ノ
>>328
おおぅ、うp！
おおぅ、うp！
331 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 22:37:21 ID:vYRifHdw
膝すりしてる人挙手
興味ありません。
うまくなりたいとは思っても、速くなりたいとは思わないタイプです。
うまくなりたいとは思っても、速くなりたいとは思わないタイプです。
はーい！
オレは膝すらないと、安心できない。
膝でバンク角なんかを感じるタイプです。
オレは膝すらないと、安心できない。
膝でバンク角なんかを感じるタイプです。
殆どバンクしてないのに必死で膝すってる画像思い出したぜ・・・
膝スリで思い出した
ポジションが決まらない・・
車高目一杯上げても純正ステップホルダーでは短いステップバー付けても擦るし(サーキットでの話)
現在使用のWRsのステップは後ろ過ぎて踏ん張れない
ステップ位置がバックしないで3センチ位アップ出来れば理想なんだけどな・・
ポジションが決まらない・・
車高目一杯上げても純正ステップホルダーでは短いステップバー付けても擦るし(サーキットでの話)
現在使用のWRsのステップは後ろ過ぎて踏ん張れない
ステップ位置がバックしないで3センチ位アップ出来れば理想なんだけどな・・
>331
挙手させて放置プレーですか？
挙手させて放置プレーですか？
337 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 18:07:09 ID:dteckdWW
>>337
ありがとう。
これは俺も知ってて(もしかして管理人ｻﾏ？)
参考にしつつ悩んでました。
ベビーフェイスが一番近そうなんだけど、ブレーキマスターのガードが無いのがちょっと・・
左コーナーで右ステップに踏ん張ってると
かなり強くカカトをブレーキバンジョーに押し付けてるんだよね～
ステッププレートワンオフか・・しばらく先の話だなorz
ありがとう。
これは俺も知ってて(もしかして管理人ｻﾏ？)
参考にしつつ悩んでました。
ベビーフェイスが一番近そうなんだけど、ブレーキマスターのガードが無いのがちょっと・・
左コーナーで右ステップに踏ん張ってると
かなり強くカカトをブレーキバンジョーに押し付けてるんだよね～
ステッププレートワンオフか・・しばらく先の話だなorz
>>329
撮ってみたよー。写真だとよく分からんね…
しかし携帯からだと書くのめんどくさいな
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1208772186447.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1208772280212.jpg
撮ってみたよー。写真だとよく分からんね…
しかし携帯からだと書くのめんどくさいな
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1208772186447.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1208772280212.jpg
>>339
おおぅ、サンクス！
これはイイつぶつぶ。
上がテールで下がストップランプ？
これ、赤色LED使ってるんだったら、>>318の言うように
クリアレンズにすると尚つぶつぶ感が出そうやね。
無いとは思うけど、もっと透明度のあるレンズっていうのも
良いかもしれんね。
おおぅ、サンクス！
これはイイつぶつぶ。
上がテールで下がストップランプ？
これ、赤色LED使ってるんだったら、>>318の言うように
クリアレンズにすると尚つぶつぶ感が出そうやね。
無いとは思うけど、もっと透明度のあるレンズっていうのも
良いかもしれんね。
是非ともうちのLED球タイプと比較したいな。
>>340
そです。写真だと分かりにくいね…
個人的にテールは赤じゃないと嫌…ってかクリアのレンズだけって売ってなくね？
>>341
暇だったのでご要望にお応えして…これじゃ答えられてないなorz
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1208790882665.jpg
ttp://img.yazamono.jp/futaba2/src/1208790930103.jpg
>>342
ごめん眩しいかも…
信号待ちで後続の顔を気にしてみたが、割と平気ぽい…？
>>343
暖かくなってきたし、オフ会でもやりたいですね
そです。写真だと分かりにくいね…
個人的にテールは赤じゃないと嫌…ってかクリアのレンズだけって売ってなくね？
>>341
暇だったのでご要望にお応えして…これじゃ答えられてないなorz
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1208790882665.jpg
ttp://img.yazamono.jp/futaba2/src/1208790930103.jpg
>>342
ごめん眩しいかも…
信号待ちで後続の顔を気にしてみたが、割と平気ぽい…？
>>343
暖かくなってきたし、オフ会でもやりたいですね
うは…URL打ち間違えてた。携帯ダメポorz
348 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 13:09:26 ID:GQNwbdsB
リアタイヤパンクしたorz
オヌヌメのタイヤ教えてくだしあ。
αー１１試した人いる？
オヌヌメのタイヤ教えてくだしあ。
αー１１試した人いる？
ここはパイロットロード2利用者が多いぞな。
最近、ホントにFZ1を良く見る
買い換えないで良かったぜ
買い換えないで良かったぜ
352 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 21:31:23 ID:vp5ODN1I
>>351
わしは心移りなぞ1度たりともしたことないぞ。
わしは心移りなぞ1度たりともしたことないぞ。
353 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 18:42:50 ID:LQFvPPY/
1年古いが、走行は１万少ない、タマを見つけてしまった。
しかも検残ってるし・・・
去年暮れに、検切れを10万高く買ったオレって。。。
しかも検残ってるし・・・
去年暮れに、検切れを10万高く買ったオレって。。。
354 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 19:08:15 ID:DO1+reBc
>>353
詳しい話を聞かせてもらおうか。
詳しい話を聞かせてもらおうか。
355 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 21:02:03 ID:kFoboaJH
気合い入れて5時半に起きたら雨でした。ファック。
ちなみにうちの子は 03' 8900km ツアラー仕様 美車 680k でした
ちなみにうちの子は 03' 8900km ツアラー仕様 美車 680k でした
357 ：353：2008/04/27(日) 19:16:21 ID:wi+wevkd
>>354
'05型 距離2万弱 程度上の上 検無
がマイFSZ
'04型 1万弱 極上 検半年
が10万近く安い！
>>355
そうだよね
なかなか良いタマが無くて、距離はいってるけど状態が良かったのを見つけて衝動買いでした
・・・でも、国内が出て値崩れしたのかな。。。
'05型 距離2万弱 程度上の上 検無
がマイFSZ
'04型 1万弱 極上 検半年
が10万近く安い！
>>355
そうだよね
なかなか良いタマが無くて、距離はいってるけど状態が良かったのを見つけて衝動買いでした
・・・でも、国内が出て値崩れしたのかな。。。
バックファイヤー(？)なのか
セル回したら最初の｢ｷｭﾙﾙ｣の次｢パンｯ｣とかなり大きな音が、その後普通にエンジンかかり走れました
爆発音より乾いた破裂音(拳銃風?)みたいな感じ
中身はノーマルですが、原因は何が考えられるでしょうか？
セル回したら最初の｢ｷｭﾙﾙ｣の次｢パンｯ｣とかなり大きな音が、その後普通にエンジンかかり走れました
爆発音より乾いた破裂音(拳銃風?)みたいな感じ
中身はノーマルですが、原因は何が考えられるでしょうか？
俺のもあるよそれ
後ろから始動の瞬間を見てると、音はしなくても結構サイレンサー内で火は出てるもんです
気にしなくてOK
あまりに頻繁だったり音がデカくなってきたらキャブのスロー、パイロット系が疑わしいかな
気にしなくてOK
あまりに頻繁だったり音がデカくなってきたらキャブのスロー、パイロット系が疑わしいかな
今回が初で近所の人も出てくる程大きな音でした
次また起きたらショップに診てもらいます、アドバイスThanksです
次また起きたらショップに診てもらいます、アドバイスThanksです
362 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 23:44:55 ID:oNcqjVNW
このスレ住人で前タイヤをフルに使っている人いる？
俺はステップ擦ったことはあるけど、
それでも前タイヤビバンダム君に触れる程度
あと膝はすっていますか？
俺はステップ擦ったことはあるけど、
それでも前タイヤビバンダム君に触れる程度
あと膝はすっていますか？
>>362
ビバンダム君の足がしぶとく残ってる
フロントブレーキ使って前輪をこねくり回すように乗れば削れるかもしれんが
ノーマルのライポジが後ろ加重で自然に曲がるのが楽チンできもちいいんで、何時までも足が生きてるｗ
ビバンダム君の足がしぶとく残ってる
フロントブレーキ使って前輪をこねくり回すように乗れば削れるかもしれんが
ノーマルのライポジが後ろ加重で自然に曲がるのが楽チンできもちいいんで、何時までも足が生きてるｗ
364 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 10:43:18 ID:SuDYLmBK
どんなバイクでもフロントは蛇角が入るとかの加減で
峠で使い切るのは難しい
峠で使い切るのは難しい
365 ：３６４：2008/04/30(水) 10:46:01 ID:SuDYLmBK
注＊
もちろん速いヤツ、バンク角の深いヤツは普通に使い切るだろうけどｗ
サーキットでスポーツ走行でもすれば１０分位で綺麗になくなるともうけどね
もちろん速いヤツ、バンク角の深いヤツは普通に使い切るだろうけどｗ
サーキットでスポーツ走行でもすれば１０分位で綺麗になくなるともうけどね
366 ：362：2008/04/30(水) 11:07:18 ID:2WAZrPMD
サンクス。俺ももうちょい走りこめばFのビバンダム君を抹殺できそうなんで
ガムバル。
ガムバル。
FZS1000を売ろうと思うんだけど、バイク王とヤフオクどちらがいいかな？
ガレージ保管の無事故無転倒で程度は良いし、60くらいで売れたらいいんだけど・・・
ガレージ保管の無事故無転倒で程度は良いし、60くらいで売れたらいいんだけど・・・
60万！？ じょ、冗談じゃ…
査定に出したこと無いから買取価格に詳しく無いが、その値段で売りたいなら個人売買かヤフオクだろうな
査定に出したこと無いから買取価格に詳しく無いが、その値段で売りたいなら個人売買かヤフオクだろうな
FZS1000の一番安く売ってる物でも60万弱からだからなぁ。
自分の今乗ってるFZ1も無事故立ちゴケ有りだったけど
前オーナーが二輪整備士だったとかで、外装もエンジンも
かなり状態が良かったけど60万ちょっとだったぞい。
自分の今乗ってるFZ1も無事故立ちゴケ有りだったけど
前オーナーが二輪整備士だったとかで、外装もエンジンも
かなり状態が良かったけど60万ちょっとだったぞい。
やっぱり高いですか～
まぁ査定無料らしいのでバイク王を呼んでみます。
まぁ査定無料らしいのでバイク王を呼んでみます。
ヤフオクか、仲のいいバイク屋があるなら委託で頼むのがベストだしょ。
買い取り業者はあんま質良くないから気ぃつけれー
しかしヤフオクでも回転寿司化してるの多いよなぁ…
買い取り業者はあんま質良くないから気ぃつけれー
しかしヤフオクでも回転寿司化してるの多いよなぁ…
372 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 20:46:49 ID:Ha9Gsy/K
>>367
走行距離は？
走行距離は？
60とかナメてんのか･･･
>367
まあバイク王呼べば、業者がどんだけ叩くのかわかりますよ。
高く売るなら絶対にヤフオクだろうね。
まあバイク王呼べば、業者がどんだけ叩くのかわかりますよ。
高く売るなら絶対にヤフオクだろうね。
バイク屋関係なら、実際に販売される価格の
3分の1の価格で買い取ってくれれば良い方じゃないかに？
3分の1の価格で買い取ってくれれば良い方じゃないかに？
うちの子は今年で3回目の車検なんだけど、
資産価値を計算すると
980k*0.8^6=256.9k
なんか切なくなってくるよ。 orz
資産価値を計算すると
980k*0.8^6=256.9k
なんか切なくなってくるよ。 orz
愛車に値段付けて楽しいのか？
こいつの価値は俺が解っていたらそれでいい
ヤマハもいいもん作ってくれたぜ
こいつの価値は俺が解っていたらそれでいい
ヤマハもいいもん作ってくれたぜ
いや、乗ってて楽しいし価値があると思ってるからこそ
お金に換算したときのギャップに切なくなってくるんだ。
お金に換算したときのギャップに切なくなってくるんだ。
今さっきTBSにフェーザーたんが出てた
63万で売れました。
2004年式で12000キロ。
個人売買だったら70行ったかな・・・
2004年式で12000キロ。
個人売買だったら70行ったかな・・・
>>380
バイク王で？嘘だろ？
バイク王で？嘘だろ？
ぉー、よほどの美車かしら。
FZSとしては高年式だし、引く手あまたなのかしらね。
しかし、あたいの世話になってるショップの03黄黒、まだ売れてないな。汗
先週は高速ツー、今朝は朝駆けで某スカイラインへ
やー、まだまだ元気なりー(チラ裏
FZSとしては高年式だし、引く手あまたなのかしらね。
しかし、あたいの世話になってるショップの03黄黒、まだ売れてないな。汗
先週は高速ツー、今朝は朝駆けで某スカイラインへ
やー、まだまだ元気なりー(チラ裏
ありえねーありえねー
ゴールデンウィーク直前だというのに、購入後8ヶ月目で初トラブルだぜ。
チョークワイヤー切れたw
まぁ気温20度以上あれば、チョーク無しでもエンストしないから
そのまま暖気できるから大丈夫なんだけどね。
この時期になってからでよかった。
チョークワイヤー切れたw
まぁ気温20度以上あれば、チョーク無しでもエンストしないから
そのまま暖気できるから大丈夫なんだけどね。
この時期になってからでよかった。
もう二年半になるけど特にトラブルはないなぁ。 緩みやすいと言われてるタンクのボルトも緩んだことないし。
あ、スイングアームピボットのカバーは毎回取れそうになるな。
あれはどうにかならんのかねぇ？
あ、スイングアームピボットのカバーは毎回取れそうになるな。
あれはどうにかならんのかねぇ？
386 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 22:41:47 ID:LrsVpkUE
最近の小ネタ
リアホイールのベアリングがイカれた
三年前に走行4000Kmの中古を買ってから年に峠中心に1000Km、サーキットを年に800Kmという感じなので
普通に寿命かな、という感じ
その2
冬の間にFブレーキマスターをブレンボのラジポンに、ホースをステンメッシュにしてから初めてサーキットを走って来た
公道ではタッチも効きもさっぱり変化が判らなかったが
...サーキットでも判らなかったorz
しかし後で気付いたんだが
以前は10分程走行するとブレーキのタッチが変わって来て
更に10分走る頃にはマジメに止まらないレベルまでなってたのが
今回は連続30分走って全く変化無かった
10万オーバーの投資が無駄にならなくて良かったが
FZSのノーマルブレーキはかなりいい物だってのも判った
リアホイールのベアリングがイカれた
三年前に走行4000Kmの中古を買ってから年に峠中心に1000Km、サーキットを年に800Kmという感じなので
普通に寿命かな、という感じ
その2
冬の間にFブレーキマスターをブレンボのラジポンに、ホースをステンメッシュにしてから初めてサーキットを走って来た
公道ではタッチも効きもさっぱり変化が判らなかったが
...サーキットでも判らなかったorz
しかし後で気付いたんだが
以前は10分程走行するとブレーキのタッチが変わって来て
更に10分走る頃にはマジメに止まらないレベルまでなってたのが
今回は連続30分走って全く変化無かった
10万オーバーの投資が無駄にならなくて良かったが
FZSのノーマルブレーキはかなりいい物だってのも判った
389 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 19:41:51 ID:JN3GPKyu
>387
約1万ｋで逝ったってコトか
ホンダじゃあるまいし、早くないかい？
約1万ｋで逝ったってコトか
ホンダじゃあるまいし、早くないかい？
>>389
完全にぶっ壊れたんじゃないけどね
タイヤ交換の為ホイール外した時チェックしたら回した手応えが
コリコリ言ってた
プロダクションタイヤのみ5セット位使ったホイールなんでしょうがないかなと
もう少し昔のバイクの中にはサーキット走行繰り返してると
ベアリングはおろかホイール側のベアリング受け部が広がってくるものも
あるらしいんで、ベアリングで済むなら安い物、ってカンジ
完全にぶっ壊れたんじゃないけどね
タイヤ交換の為ホイール外した時チェックしたら回した手応えが
コリコリ言ってた
プロダクションタイヤのみ5セット位使ったホイールなんでしょうがないかなと
もう少し昔のバイクの中にはサーキット走行繰り返してると
ベアリングはおろかホイール側のベアリング受け部が広がってくるものも
あるらしいんで、ベアリングで済むなら安い物、ってカンジ
高額査定は前後オーリンズ、エンケイホィール、Kファクのチタンフルエキのお陰だと思います。
でも、ノーマルパーツは有るしバラで売った方が良かったかもしれないなぁ
でも、ノーマルパーツは有るしバラで売った方が良かったかもしれないなぁ
チェーンやスプロケ、純正以外のってどうなの？
393 ：393：2008/05/05(月) 17:33:20 ID:TTbaLho2
自分のＦＺＳはニュートラルから１速へチェンジするときガチャン！とすごい音がする。
驚きながらもそのまま乗っていたら、３速以上にシフトアップできなくなった。（大体２回に１回の割合でギアが入らない。）
シフトダウンは問題なし。クラッチも切ったり繋いだりは問題なし。
同じような状態になった人はいるかい？
驚きながらもそのまま乗っていたら、３速以上にシフトアップできなくなった。（大体２回に１回の割合でギアが入らない。）
シフトダウンは問題なし。クラッチも切ったり繋いだりは問題なし。
同じような状態になった人はいるかい？
395 ：393：2008/05/05(月) 18:05:47 ID:TTbaLho2
３９３だが、オイル交換しても改善しないんだよな。
シフトフォークとか、いかれちゃったかな。
シフトフォークとか、いかれちゃったかな。
うちの子、HID入れてるんだけど、右目が左目よりかなり暗い。
対向車の関係で右目のリフレクタはそういう構造になってる？
対向車の関係で右目のリフレクタはそういう構造になってる？
>>393
シフトアップ不能になった事は無いが、俺もギア抜けで悩む01乗り
レース屋曰く、同じエンジンが載っていた頃のR1もギア抜け癖があったらしい
俺の場合ミッションタッチを良くするのに有効だったのは
社外バックステップをノーマルステップへ
高グレードのエンジンオイル（ヤマハ4RSやモチュール300V）
ゾイル添加
など。
しかしエンジンオイル交換後一定の距離を走るとみるみるタッチが渋くなってくるんで
もともとのミッションの作りがそれ程良くないのかもね、FZS。
シフトアップ不能になった事は無いが、俺もギア抜けで悩む01乗り
レース屋曰く、同じエンジンが載っていた頃のR1もギア抜け癖があったらしい
俺の場合ミッションタッチを良くするのに有効だったのは
社外バックステップをノーマルステップへ
高グレードのエンジンオイル（ヤマハ4RSやモチュール300V）
ゾイル添加
など。
しかしエンジンオイル交換後一定の距離を走るとみるみるタッチが渋くなってくるんで
もともとのミッションの作りがそれ程良くないのかもね、FZS。
04糊だが、ギヤ抜けなんぞ皆無だぜ？
2万キロ超えたが、一回も無い
オイルはバロンモチュールだｗ
ギヤ抜けは慣らしの時が重要だから
そこで変な癖つけたんだろうな
2万キロ超えたが、一回も無い
オイルはバロンモチュールだｗ
ギヤ抜けは慣らしの時が重要だから
そこで変な癖つけたんだろうな
>>398
制限速度遵守でいつでもシフトはクラッチ切ってるツーリングオンリーの人は
オイルが何であれ何万走行であれギア抜けとは無縁でしょう
しかしサーキット行ったり事務に使用してたらギア抜けしても不思議じゃない
色んな使い方をする人がいるのに十把一絡げに
ナラシ失敗と断言するのは乱暴かと
制限速度遵守でいつでもシフトはクラッチ切ってるツーリングオンリーの人は
オイルが何であれ何万走行であれギア抜けとは無縁でしょう
しかしサーキット行ったり事務に使用してたらギア抜けしても不思議じゃない
色んな使い方をする人がいるのに十把一絡げに
ナラシ失敗と断言するのは乱暴かと
400 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 18:12:36 ID:JtJ+RNKw
>しかしサーキット行ったり事務に使用してたらギア抜けしても不思議じゃない
ここんところは、そうか！？と思う。
サーキットやジムでギア抜けしてたら恥ずかしいぞ。
>色んな使い方をする人がいるのに十把一絡げに
>ナラシ失敗と断言するのは乱暴かと
ここは賛成。日本製工業製品だって当たり外れあるしね。
ここんところは、そうか！？と思う。
サーキットやジムでギア抜けしてたら恥ずかしいぞ。
>色んな使い方をする人がいるのに十把一絡げに
>ナラシ失敗と断言するのは乱暴かと
ここは賛成。日本製工業製品だって当たり外れあるしね。
ギア抜けまではなかなか無いけれど、オイル交換しても割りと早めに動きが渋くなる
ギア抜けも渋みもない03乗り
オイルはニューテックのNC-50
油温を上げない様にするのがいいかも
オイルはニューテックのNC-50
油温を上げない様にするのがいいかも
403 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 21:53:07 ID:SZzVV+m1
FZ1スレより
821 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 09:39:56 ID:BbTUlAqF
どんなに良いバイクでも、FZSのあのカッコ悪さは許せなかった。
低速からトルクがあって、ドン付きなしがお望みなら、国内版が良いと思われ。
高速やサーキットに行かなければ、輸出仕様に負けることは無いはず。
821 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 09:39:56 ID:BbTUlAqF
どんなに良いバイクでも、FZSのあのカッコ悪さは許せなかった。
低速からトルクがあって、ドン付きなしがお望みなら、国内版が良いと思われ。
高速やサーキットに行かなければ、輸出仕様に負けることは無いはず。
デザインの好き嫌いは人それぞれ。以上！
405 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 22:02:35 ID:OQaVbHXw
>>403
ＹＵ☆ＲＵ☆ＳＡ☆Ｎ☆
ＹＵ☆ＲＵ☆ＳＡ☆Ｎ☆
>>402
１００キロ巡航してると夏場でも油温が５０度台前半まで下がっちゃう01乗り
ちょっと低すぎるような…。
オイルはエフェロ４ＲＳ、たまに抜けるし入りにくかったりする。
クラッチとシフトペダルを操作するタイミングがシビアな希ガス。
１００キロ巡航してると夏場でも油温が５０度台前半まで下がっちゃう01乗り
ちょっと低すぎるような…。
オイルはエフェロ４ＲＳ、たまに抜けるし入りにくかったりする。
クラッチとシフトペダルを操作するタイミングがシビアな希ガス。
>>407
＞ クラッチとシフトペダルを操作するタイミングがシビアな希ガス。
コレ同意
適当な操作を受け入れないというか
そもそも同型エンジンのR1と比べてもシフトのストロークも遊びも大きいのは何故だろう
俺は以前4RS、現在300V
シフトタッチや渋くなるまでの時間はどちらも大差無い感じ。
＞ クラッチとシフトペダルを操作するタイミングがシビアな希ガス。
コレ同意
適当な操作を受け入れないというか
そもそも同型エンジンのR1と比べてもシフトのストロークも遊びも大きいのは何故だろう
俺は以前4RS、現在300V
シフトタッチや渋くなるまでの時間はどちらも大差無い感じ。
もしミッションがダメになったらR1のエンジン探して載せてみるのも良いなあ
まるで油冷750オーナーがエンジンを修理せず
決まって1100エンジンを探し始めるように(笑)
でもR1のエンジンもカタログ馬力で7PSしか違わないからな
油冷エンジン換装のような金額に見合った見返りは無いな
まるで油冷750オーナーがエンジンを修理せず
決まって1100エンジンを探し始めるように(笑)
でもR1のエンジンもカタログ馬力で7PSしか違わないからな
油冷エンジン換装のような金額に見合った見返りは無いな
411 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 19:49:17 ID:rG3Uo+qk
412 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 20:41:13 ID:hYlwBuHa
>>412
え、クラッチも何か違うの？
スリッパークラッチを組みたくてショップに調べて貰ってるけど
R1用が合うかどうか今ひとつ分からないとは言われてたが・・・
あと多分カムの角度と、関連して電気も違うのかな・・
え、クラッチも何か違うの？
スリッパークラッチを組みたくてショップに調べて貰ってるけど
R1用が合うかどうか今ひとつ分からないとは言われてたが・・・
あと多分カムの角度と、関連して電気も違うのかな・・
415 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 22:32:39 ID:YWEVLBeI
FZSとベースになったR1エンジンは至る所パーツ違うよ。
クラッチプレートの枚数も確か違ったし、そもそもクラッチのシャフトの出方も違
うし、ヘッドは全然別物だし、ヘッドガスケット厚くして圧縮落としているし、
フライホイールは重くなっているし、カムも違うし、カバー類も違うし．．．．
兄弟エンジンだけど、専用設計に近いと思っていいんじゃない？
クラッチプレートの枚数も確か違ったし、そもそもクラッチのシャフトの出方も違
うし、ヘッドは全然別物だし、ヘッドガスケット厚くして圧縮落としているし、
フライホイールは重くなっているし、カムも違うし、カバー類も違うし．．．．
兄弟エンジンだけど、専用設計に近いと思っていいんじゃない？
>>417
うp！
うp！
( ´・ω・`)
421 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 20:55:44 ID:jpcfwPFZ
422 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 22:45:19 ID:+8l9oe4g
浮上
そろそろ朝駆けに良い季候だから、天気予報とにらめっこ・・・
424 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 00:07:41 ID:SBzBE55b
みなさんは何キロぐらいでベアリング等の消耗品を交換しましたか？
今、三万キロぐらいなんですが、これからどのぐらい出費があるのか予想しとこうと思いまして。
走り方や個体差で変わるとは思いますが目安としてよろしくお願いいたします。
今、三万キロぐらいなんですが、これからどのぐらい出費があるのか予想しとこうと思いまして。
走り方や個体差で変わるとは思いますが目安としてよろしくお願いいたします。
425 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 00:50:17 ID:zbsFPyHB
ベアリングは5万くらいで良いんじゃないかな。
Fサスのオイル交換すらしてない3万5千キロ走行者が言ってみる。
やったといえばRサス交換、プラグ交換、エアクリ掃除 ブレーキパッド（R）くらいだ
Fサスのオイル交換すらしてない3万5千キロ走行者が言ってみる。
やったといえばRサス交換、プラグ交換、エアクリ掃除 ブレーキパッド（R）くらいだ
426 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 19:29:42 ID:mRpYieme
こんばんは、初めて質問させて頂きます。
高速巡航(100mile/h以下くらい)での防風性が良いのは、どちらのメーカーの物でしょうか？
ざっと調べた感じでは、ゼログラビティーも良さそうでした。
ご回答頂ければ幸いです。
高速巡航(100mile/h以下くらい)での防風性が良いのは、どちらのメーカーの物でしょうか？
ざっと調べた感じでは、ゼログラビティーも良さそうでした。
ご回答頂ければ幸いです。
428 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 19:56:34 ID:j38NtL6S
MRAのやつをレッドバロンの中古パーツ屋で500円で買ったけど、
なかなか良いよ。
なかなか良いよ。
ゼログラは薄い。
立ちゴケで死亡する可能性が高いですよ。
立ちゴケで死亡する可能性が高いですよ。
ノーマル使ったことがない自分が言うのもアレだけど
Givi付いてるけど、長い割にはイマイチかなと思う。
セログラは幅があって見た感じは防風性良さそうな気がする。
デザイン的にはMARの2段のタイプが好きだな。
Givi付いてるけど、長い割にはイマイチかなと思う。
セログラは幅があって見た感じは防風性良さそうな気がする。
デザイン的にはMARの2段のタイプが好きだな。
ho
今夜は2週間ぶりに乗るぞー、と宣言しておく(´ω｀)
高野山で一服ちう
今から龍スカ堪能するベ
今から龍スカ堪能するベ
435 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 08:08:10 ID:kD62hwdC
干す
燃料警告灯が点くのは何リットルからだったかのぉ。
残4L
だが15Lちょっぼとしか入らん
ナゼ？
だが15Lちょっぼとしか入らん
ナゼ？
>>437
俺漏れも
俺の場合は5㍉ほどフォークを突き出して、車高調リンクで後ろも若干上げてるのが原因かな？
ノーマルで乗ってた時より燃料計の表示が半分以下で少なめになった希ガス。
街乗りばっかりでも10ﾏｲﾙ/㍑以下にはならないからツーリングなら200ﾏｲﾙ以上走ってからでも遅くはないんだが
いつも(大体180ﾏｲﾙ前後で)ランプが点くとびびって入れてしまう俺へたれｗ
俺漏れも
俺の場合は5㍉ほどフォークを突き出して、車高調リンクで後ろも若干上げてるのが原因かな？
ノーマルで乗ってた時より燃料計の表示が半分以下で少なめになった希ガス。
街乗りばっかりでも10ﾏｲﾙ/㍑以下にはならないからツーリングなら200ﾏｲﾙ以上走ってからでも遅くはないんだが
いつも(大体180ﾏｲﾙ前後で)ランプが点くとびびって入れてしまう俺へたれｗ
440 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 12:05:19 ID:s/V0/AxW
どうやっても街乗り燃費が１５いかないorz
あげ
あげ
あのカッコイイグラブバーは全体樹脂製かしら。
それとも中は金属のフレームが通ってる？
それとも中は金属のフレームが通ってる？
442 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 23:29:41 ID:NOmpg8Bd
>>441
アルミ鋳造じゃない？
アルミ鋳造じゃない？
443 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 01:17:50 ID:Fa8kzGOU
俺まだ2マソkmだが 前後サスOHとステムベアリング、ホイールベアリング変えただけで激変したよ。
特にステムベアリングはセルフステアが生きてくるよ
ちなみに前後ホイールベアリング変えたら燃費が2km上がったっす
特にステムベアリングはセルフステアが生きてくるよ
ちなみに前後ホイールベアリング変えたら燃費が2km上がったっす
>>441
全部樹脂でないの？取り回しで力入れるとしなるよねｗ
全部樹脂でないの？取り回しで力入れるとしなるよねｗ
グラブバーは全部樹脂製で取り付け穴部分だけ金属カラーかと
買ってすぐの時に、車体と同色なのが気に入らなくてつや消し黒に塗ったなぁ。
純正色に黒があるし、今となっては自分で塗らずに買えばよかったと思ってるｗ
買ってすぐの時に、車体と同色なのが気に入らなくてつや消し黒に塗ったなぁ。
純正色に黒があるし、今となっては自分で塗らずに買えばよかったと思ってるｗ
ロンツーの時なんか疲れてるせいかグラブバーに蹴りかますわ
おかげで左だけ塗装はげまくりorz
おかげで左だけ塗装はげまくりorz
「何か前輪に違和感があるなぁ、そろそろベアリング類とサスのOH時期か？」
と思いながらも「早起きで身体が未だ馴染んでいないだけだろう」と
空気圧だけ確認し、夜明け前から某スカイラインへ朝駆けプチツーに。
明るくなり始めた頃に休憩に立ち寄ったコンビニで前輪を見て唖然。
「ツルツルじゃん・・・」
すごすごと帰宅するのであった・・・せっかくの早起きが無駄に・・・泣く
と思いながらも「早起きで身体が未だ馴染んでいないだけだろう」と
空気圧だけ確認し、夜明け前から某スカイラインへ朝駆けプチツーに。
明るくなり始めた頃に休憩に立ち寄ったコンビニで前輪を見て唖然。
「ツルツルじゃん・・・」
すごすごと帰宅するのであった・・・せっかくの早起きが無駄に・・・泣く
448 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 12:48:25 ID:wLanem0P
>>443
2万キロでそこまで、サス＆ベアリングのメンテするなんて偉いね。
俺は3万6千キロでそのメンテの中でやったといえば
RサスをナイトロンSPORTSに変えたくらい。
FサスOHはしようと思っているんだけど、バネも変えようかなと思ってる。
オーリンズ、WP、ハイプロのどれが良いかな？
あと費用はどのくらいかかりました？
F、Rサス、ベアリングOHを別会計で教えてください。
2万キロでそこまで、サス＆ベアリングのメンテするなんて偉いね。
俺は3万6千キロでそのメンテの中でやったといえば
RサスをナイトロンSPORTSに変えたくらい。
FサスOHはしようと思っているんだけど、バネも変えようかなと思ってる。
オーリンズ、WP、ハイプロのどれが良いかな？
あと費用はどのくらいかかりました？
F、Rサス、ベアリングOHを別会計で教えてください。
俺は足周りの前にクラッチがやばそう…
まだ滑ってはないけど、もうすぐ遊び調節が出来なくなる。
エンジン側とワイヤーの中間にある調整ネジはもういっぱいいっぱいだ…。
ワイヤーの伸びってレベルじゃねーぞ！
まだ滑ってはないけど、もうすぐ遊び調節が出来なくなる。
エンジン側とワイヤーの中間にある調整ネジはもういっぱいいっぱいだ…。
ワイヤーの伸びってレベルじゃねーぞ！
450 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 22:25:26 ID:n9IPn1p7
451 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 07:32:24 ID:DQFqPhK+
あたいももう一台の車検とETCの取り付けが終わったらOH考えよう
2回目の車検にだした。２８０００キロ。
まだまだのれるな。
まだまだのれるな。
うちの子は53000キロ
>>448
2万でサスOHは結構変わりますよ。
2万でサスOHは結構変わりますよ。
ho
漏れも来月車検だ・・・
漏れも来月車検だ・・・
457 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 20:23:28 ID:ZpGWEWLv
暖機始めると、まだ冷えてるのに電動ファンが回るのはなぜでしょ？
暖機後は、きちんとオンオフするから、問題ないのかもしれないけど
暖機後は、きちんとオンオフするから、問題ないのかもしれないけど
自己診断
雨が上がると何と爽やかな・・・
仕事早く片付けようっと
仕事早く片付けようっと
460 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 21:31:58 ID:f4X7tit+
461 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 16:58:22 ID:MtoyttTC
ヘッドライトとスクリーンの間にある音叉マーク、おりの中古FZSには貼ってなかった。
調べたら千円近くするorz
シールか何かで代用できないかな？安っぽい？
調べたら千円近くするorz
シールか何かで代用できないかな？安っぽい？
>>461
前に用品店で5XV用のエンブレムを500円くらいで買った記憶が
前に用品店で5XV用のエンブレムを500円くらいで買った記憶が
463 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 22:08:37 ID:4FXTZ21M
FZS購入後9ヶ月目、洗車もするし簡単な注油などの
メンテくらいならするんですが・・・。
先日の洗車後に、チェーンオイルを塗っていて
この9ヶ月間まったく触れていなかったチェーンカバーの裏を
ふと見てみると・・なんじゃこりゃああああああああああ！
メンテくらいならするんですが・・・。
先日の洗車後に、チェーンオイルを塗っていて
この9ヶ月間まったく触れていなかったチェーンカバーの裏を
ふと見てみると・・なんじゃこりゃああああああああああ！
別にFZSに限ったことじゃない
ごめん。
いやなんか冷たくてすまない
シフトリンケージが貫通してるから触る気しねぇなぁその辺
シフトリンケージが貫通してるから触る気しねぇなぁその辺
ショップでタイヤ交換待ちちう。
03黄黒はやっと売れたそうな。「そんなに不人気なのか」と心配していたが、
同じ03黄黒海苔として一安心。
ところで、暇なのでバイク雑誌を眺めていたら「FZS用スリッパークラッチ」なるものがあるようですが、
誰か装着している方います？
03黄黒はやっと売れたそうな。「そんなに不人気なのか」と心配していたが、
同じ03黄黒海苔として一安心。
ところで、暇なのでバイク雑誌を眺めていたら「FZS用スリッパークラッチ」なるものがあるようですが、
誰か装着している方います？
469 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 22:02:54 ID:hs10y2GD
>>468
ヤマハ車のイエロー/ブラックのかっこよさは異常
ヤマハ車のイエロー/ブラックのかっこよさは異常
ミツバチカラーが良かった
>>473
「LEDテールユニット」で出るかな？今は一個も出品してないみたい。
出してる人のID晒していいもんか分からから目欄にいれといた。
レンズ分も考えると市販のクリアテールの買った方が早いし安いようなｗ
「LEDテールユニット」で出るかな？今は一個も出品してないみたい。
出してる人のID晒していいもんか分からから目欄にいれといた。
レンズ分も考えると市販のクリアテールの買った方が早いし安いようなｗ
ご冥福を
な感じでした
な感じでした
一瞬自殺したのかと思ったｗ
>>475
愛媛の別子の奥の方？
愛媛の別子の奥の方？
>>475
山はいいね～。
山はいいね～。
FZS1000にガソリンキャッチタンクを取り付けたいんだけど、誰か付けてる人いますか?
ユーザー車検行ってきた。割といい加減なのなーアレ。
483 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 20:42:29 ID:biocW6PR
>>483
横浜で通したんだが、マフラーと青いポジ球だけノーマルに戻して
スクリーン縁ゴム無し、Fウインカー貼り付けタイプ、固定式バクステ、フェンレスしてちっさいリフレクタ、ヘッドライトスイッチ付き(見えにくいとこだけど)
であっさり通った。小一時間くらいで済むと思ってなかったので割と拍子抜けだったよｗ
横浜で通したんだが、マフラーと青いポジ球だけノーマルに戻して
スクリーン縁ゴム無し、Fウインカー貼り付けタイプ、固定式バクステ、フェンレスしてちっさいリフレクタ、ヘッドライトスイッチ付き(見えにくいとこだけど)
であっさり通った。小一時間くらいで済むと思ってなかったので割と拍子抜けだったよｗ
固定ﾊﾞｸｽﾃやスクリーン縁ゴムどころか
社外フルエキでパイロットスクリュ開け開け・純正ライトスイッチ付きで通る岩手の俺が通りますよ
何故かタイヤは002のサイドスリックのパターンは無理と言われ(ストリートも同じパターンだと思うんだが？)
しょうがないのでレインタイヤをはめて通したw
社外フルエキでパイロットスクリュ開け開け・純正ライトスイッチ付きで通る岩手の俺が通りますよ
何故かタイヤは002のサイドスリックのパターンは無理と言われ(ストリートも同じパターンだと思うんだが？)
しょうがないのでレインタイヤをはめて通したw
ho
489 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 22:04:12 ID:0JG3+wQ9
>>484-486
ＨＩＤは通るのかな？
ＨＩＤは通るのかな？
490 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 05:29:53 ID:9tjX/SPt
はげ
>468
スリッパーズクラッチ、俺もそれ知りたいなー。
と思ってググって見たら出てきた。イタリアのSTM社。
モトコルセが日本で代理店やってるみたいだから、取り寄せてくれるかもしれん。
ttp://www.motocorse.jp/02_product/21_stm.html
予想価格：150k～170k円といったところ。
スリッパーズクラッチ、俺もそれ知りたいなー。
と思ってググって見たら出てきた。イタリアのSTM社。
モトコルセが日本で代理店やってるみたいだから、取り寄せてくれるかもしれん。
ttp://www.motocorse.jp/02_product/21_stm.html
予想価格：150k～170k円といったところ。
zu・・・？とか思いつつ保守
493 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 23:57:31 ID:tgQRwutL
保守になってないage
hosch
スリッパークラッチは減速だけじゃなくスタート時のクラッチミートの
タッチにも影響するらしい
効きが調整できるタイプ、あるいは峠、街乗りなら気にならないだろうけど
レースに使っていて全開クラッチミートするような用途だと
自分の車種用に非調整式のキットしかない場合は
同車種でレースをしている人から評価を聞いて回るしか選ぶ方法は無いみたい
という訳で￥168Kのﾊﾞｸﾁを打てずに二の足を踏んでる俺・・
ニンジャとかSSならいくらでも情報はあるんだけどねー
タッチにも影響するらしい
効きが調整できるタイプ、あるいは峠、街乗りなら気にならないだろうけど
レースに使っていて全開クラッチミートするような用途だと
自分の車種用に非調整式のキットしかない場合は
同車種でレースをしている人から評価を聞いて回るしか選ぶ方法は無いみたい
という訳で￥168Kのﾊﾞｸﾁを打てずに二の足を踏んでる俺・・
ニンジャとかSSならいくらでも情報はあるんだけどねー
近所の峠を二速固定で走っているけれど、エンブレ効きすぎってなかなか無いからなぁ
でもローだと滑る
半年振りに峠行ったら走り方忘れててワロタｗ
タイヤ終わりかけだから曲がんねー曲がんねー
タイヤ終わりかけだから曲がんねー曲がんねー
ho
500 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 07:12:06 ID:yThNSac6
500!
501 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 23:27:06 ID:LSQwEeAp
＞４９６ 近所の峠を２速固定．．．
峠にも色々ある事を承知で、
六甲にたまに行くが、全て１足で十分。
短いストレートで何とか２速って感じ。
車体はノーマルやけど、これって変？
２速だとエンブレが弱くて、突っ込みが甘くなるような気が。
まあこういいながら、所詮峠レベルではどっちで走っても
速さはあまり変わらないと思う。
結局は、自分の好みって事かな。
峠にも色々ある事を承知で、
六甲にたまに行くが、全て１足で十分。
短いストレートで何とか２速って感じ。
車体はノーマルやけど、これって変？
２速だとエンブレが弱くて、突っ込みが甘くなるような気が。
まあこういいながら、所詮峠レベルではどっちで走っても
速さはあまり変わらないと思う。
結局は、自分の好みって事かな。
本気で攻めようと思うならローじゃないと、立ち上がりで
パワーバンドに入れられないんじゃないかな。
ローでも120キロは出るんだし。
セカンドだと最大馬力の回転数まで回せない。
パワーバンドに入れられないんじゃないかな。
ローでも120キロは出るんだし。
セカンドだと最大馬力の回転数まで回せない。
>>501
お、あたいは南の高野・龍神での話しっす。
速さ云々じゃなくて気持ちよさ優先組ですが。
でも、六甲もたぶん2速だなぁ。
>>502
1速は常用しないものだと思っていた。
1.5速を欲しいとは良く思うけれど。
お、あたいは南の高野・龍神での話しっす。
速さ云々じゃなくて気持ちよさ優先組ですが。
でも、六甲もたぶん2速だなぁ。
>>502
1速は常用しないものだと思っていた。
1.5速を欲しいとは良く思うけれど。
あ、496っす
六甲で1速って無茶苦茶アクセラレート上手いか
糞ちんたら走らないと無理だろう
糞ちんたら走らないと無理だろう
>>503
ぶっちゃけ自分もほぼノーマルな状態で、ほとんど2速で走ってます。
ローだと、アクセル操作が結構シビアになってくるんで、疲れるので・・・。
ステップのバンクセンサも付けたままなので、直ぐ擦ってしまうという事もあり
結構減速してカーブに進入するんですが、そういうときほど
2速にしてる時の立ち上がりの鈍さが感じられる。
ほんと、1.5速が欲しいですｗ
チェーン交換の時に、スプロケの歯数でも変えようかな。
ぶっちゃけ自分もほぼノーマルな状態で、ほとんど2速で走ってます。
ローだと、アクセル操作が結構シビアになってくるんで、疲れるので・・・。
ステップのバンクセンサも付けたままなので、直ぐ擦ってしまうという事もあり
結構減速してカーブに進入するんですが、そういうときほど
2速にしてる時の立ち上がりの鈍さが感じられる。
ほんと、1.5速が欲しいですｗ
チェーン交換の時に、スプロケの歯数でも変えようかな。
やっぱローだと神経使うよねぇ
漏れもセカンド固定＠奥多摩
漏れもセカンド固定＠奥多摩
寝らんねぇから今から六甲一往復してくる
多分1速って西の登り、せまっ苦しい所くらいしか使わないと思うんだがなぁ。
多分1速って西の登り、せまっ苦しい所くらいしか使わないと思うんだがなぁ。
あたいは龍スカ往復して、下界に降りてきたとこ。
今日は暑くなりそう
今日は暑くなりそう
教習所のスラローム３速で走った俺からすると１速まで使うのは想像つかないな。
実際、乗ってる人は加速感がなくて遅く感じるだろうけど、迷うんなら上のギアを使うべきだと思
さらに言うと、１速を使うのは発進の時だけで良いと思。発進専用せっけー
実際、乗ってる人は加速感がなくて遅く感じるだろうけど、迷うんなら上のギアを使うべきだと思
さらに言うと、１速を使うのは発進の時だけで良いと思。発進専用せっけー
明日は車検だ。車検童貞だからちょっと怖いわ。
練馬の人？周りを良く見て動けばきっとへーき。
運が良ければ慣れてる人が助けてくれるｗ
運が良ければ慣れてる人が助けてくれるｗ
513 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 09:12:27 ID:s1bAIrqZ
1.5速欲しいのは同意だわ。
でもサスセッティング上手く決まってればｓ2速でもトラクションかかって
もうまんたいだよ
でもサスセッティング上手く決まってればｓ2速でもトラクションかかって
もうまんたいだよ
>>512
そうです。こないだの練馬です。
んで、さっき行ってきたけど光度がダメでしたorz
バルブ換えても足りなくて、結局時間切れで後日再挑戦です。
見てないだろうけど、色々教えてくれたカタナのガチムチ兄さんありがとう。
そうです。こないだの練馬です。
んで、さっき行ってきたけど光度がダメでしたorz
バルブ換えても足りなくて、結局時間切れで後日再挑戦です。
見てないだろうけど、色々教えてくれたカタナのガチムチ兄さんありがとう。
515 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 17:45:42 ID:CIW7AGKE
このバイクは光軸検査が苦手みたいね。うちのも毎回やり直しているみたい。
だいたい、２灯で光量が適正なのに片目ずつ検査するのがおかしい！
だいたい、２灯で光量が適正なのに片目ずつ検査するのがおかしい！
このバイク、性能も質感もいいのに、やけに中古相場安くない…？
いやリーズナブルって考えればいいんだけど、なんか不安になってくるんだ…
構造に問題があるとか、乗ってみて気付くがっかりポイントがあるとかなのかい？そんなことない？
いやリーズナブルって考えればいいんだけど、なんか不安になってくるんだ…
構造に問題があるとか、乗ってみて気付くがっかりポイントがあるとかなのかい？そんなことない？
元々の車両価格が高くない(90から100万ぐらいで買えた)ので
現状の中古相場は高いと思うけれど・・・
ブーたれポイントの定番は足つきぐらい。
あとは大抵何とかなる(積載性とか)
このバイクに何を求めるかにも拠るけれど、何でもそつなくこなす良いバイクですよ。
現状の中古相場は高いと思うけれど・・・
ブーたれポイントの定番は足つきぐらい。
あとは大抵何とかなる(積載性とか)
このバイクに何を求めるかにも拠るけれど、何でもそつなくこなす良いバイクですよ。
器用貧乏で割となんでも出来るんだけど、所詮ネイキッドなので速さに期待しすぎるとアレやもｗ
意外だよね。姿形や成り立ちを考えるとめちゃめちゃ過激そうなバイクに見えるけど実際は違うっていう。
てかこれで100万ってお買い得じゃありませんか？
てかこれで100万ってお買い得じゃありませんか？
質感ってそんなにいいかい？
ヤマハさえ見限る5バルブエンジンでR1より重たい車体動かしてるからなんせ低回転のトルク無いし
かといってめちゃ曲がるかというとそうでもないし、Uターンなら他NKのが楽だし、風も楽じゃないし
結局何も出来ない子、平均点の低い器用貧乏だと思うよ。100万相応じゃないの？
ヤマハさえ見限る5バルブエンジンでR1より重たい車体動かしてるからなんせ低回転のトルク無いし
かといってめちゃ曲がるかというとそうでもないし、Uターンなら他NKのが楽だし、風も楽じゃないし
結局何も出来ない子、平均点の低い器用貧乏だと思うよ。100万相応じゃないの？
522 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 16:18:28 ID:O9yOSbWI
あと100万円ほど追加投資したら、かなり見違えるようになるよ。
やりたい人は勝手にどうぞ。メーカーの量産車種は所詮素材。
やりたい人は勝手にどうぞ。メーカーの量産車種は所詮素材。
なんだ？梅雨で頭の中カビてんのか？
525 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 17:09:00 ID:j9ibSVrd
俺は総合点ではこれ以上の単車は無いって思ってるけどな。
気に入らないのはチェーンがジャラジャラうるさい事くらい。
確かDIDから静かなチェーンが出てたから交換する時それにしてみる
気に入らないのはチェーンがジャラジャラうるさい事くらい。
確かDIDから静かなチェーンが出てたから交換する時それにしてみる
ぽまいら、マターリ汁。
>>527はFZS海苔じゃないんでしょ。
だから荒れるようなコメントも残していく。
だから荒れるようなコメントも残していく。
>>528
マイナス得点な部分は無いしね
街乗りとかタンデムとか積載とかSSなんかマイナスだろ？
>>530
何言ってんだスカタン。
自分で金出して買って、冷静に機械として見てるからこういう感想になるんだよ
マイナス得点な部分は無いしね
街乗りとかタンデムとか積載とかSSなんかマイナスだろ？
>>530
何言ってんだスカタン。
自分で金出して買って、冷静に機械として見てるからこういう感想になるんだよ
原二を一年半乗って、いきなりこれに乗り始めたけど、
意外と初心者にも扱いやすい。
XJRとかCBSFよりも軽いし、変な癖もない。
足着きにやや難ありだけど、慣れだしね。
買って良かった。
意外と初心者にも扱いやすい。
XJRとかCBSFよりも軽いし、変な癖もない。
足着きにやや難ありだけど、慣れだしね。
買って良かった。
ネイキッド重い
SSしんどい
FZSは百点の部分が無い
オフとアメリカンを試して、ダメならバイク降りるしか無さげですね
SSしんどい
FZSは百点の部分が無い
オフとアメリカンを試して、ダメならバイク降りるしか無さげですね
まあ100点のあるバイクなんかそうそうないやね
もしかして、ただのツンデレなんでね？
週間予報を見るとしばらく雨ばかりか・・・洗車でもしよう・・・
ho
538 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 09:03:54 ID:S3rM1Poa
ちょっとお日様が顔を出してくれたから走ってくる
539 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 10:06:51 ID:k7H8i8vK
高校の頃からFZS1000が欲しかったから頑張って金を貯めた
そして120万貯まった2006年の年末 このバイクはＦＺ１にモデルチェンジしていた
俺は絶望した、俺が好きだったあのシャープな感じが全くなかった。マフラーもダサかった。
悔しかった
だからSV1000Sを買った
そして120万貯まった2006年の年末 このバイクはＦＺ１にモデルチェンジしていた
俺は絶望した、俺が好きだったあのシャープな感じが全くなかった。マフラーもダサかった。
悔しかった
だからSV1000Sを買った
06の年末くらいなら新車の在庫車両あったろ･･･
SV欲しかったけど見つかんなくてFZS買った漏れはどうすれば
FZS気に入ってますがｗ
FZS気に入ってますがｗ
おれもSV気になるｗ
軽さ・軽快あたりに通じるものがあるのかな？
値段もかｗ
軽さ・軽快あたりに通じるものがあるのかな？
値段もかｗ
俺も買うときにSVと迷ったわけだがｗ
ﾉｼ
俺も俺もw
しかしFZSに乗ってる現在、たまにSVを見るとあまりにも...
何というか...プラモデルみたいで...
まあFZSで良かったなあと思ってます
俺も俺もw
しかしFZSに乗ってる現在、たまにSVを見るとあまりにも...
何というか...プラモデルみたいで...
まあFZSで良かったなあと思ってます
FZS見慣れた後SV見るとヘッドライトあたりも耐えられんよね…
Vツインは大好きなんだが
Vツインは大好きなんだが
自分もSVは結構いいなと思った。
でも元々FZ400海苔だったからこっちに。
多分SV400に乗ってたらSV1000に乗ったかも。
でも元々FZ400海苔だったからこっちに。
多分SV400に乗ってたらSV1000に乗ったかも。
547 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 00:15:02 ID:ScNaPIsg
浮上します
548 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 00:16:46 ID:ScNaPIsg
上がんない
なぜだか教えてエロい人
なぜだか教えてエロい人
ってか上げる必要性ゼロだろ
質感に関しては、まあ「高級品」て感じはしませんわな。
実用品の範疇だと思います。
ただ、もともと安いドバイクから乗り換えた当時の自分にはすごく高級に見えたものです。
しかし目は年や経験とともに肥えますからねえ。
上級者の書き込みが多いのかな。
峠１速・２速で走ってる人も多いみたいですが、私は３速４速とかで流してるばっかり。
いや、自分としてはは一生懸命走ってるんですけど、みなさんのレベルから見ると「流す」なんだろうなあ。
上りでもEXUP領域に入ることはあまりないですもの。(さすがに皆無じゃありませんが)
まあそういう人でもFZSは受け入れてくれてしかも乗ってて楽しいですよ。
フル純正だとFZS1000の6000rpm以下でもトルクは充分に太かったりして、
もともと非力なバイクにのっていたこともあって、
「リッタークラスだと実感できつつ怖くないちょうどいい爽快な加速」が楽しめています。
1速・2速を常用する人たちはパワーバンドの7000rpm～10000rpmで走っているんじゃないかと思うんですが、
峠で立ち上がりや直線では全開になさいます？
3速・4速だと結構アクセル開けれて(速さはともかく)楽しいんですが、ちょっとこう、
1速2速のパワーバンド全開加速を制御しきる自身が自分にはありません…。
足も締め上げないとピッチングかなりきそうで、
とくに下りの場合はそのイキオイからの減速時に荷重が前に移動した挙句、
大きなリアブレーキとの相乗効果で踏みすぎでリアロック気味で不意にスライド、とかなりそうで怖いですが、
実際どんなもんなんでしょう。
実用品の範疇だと思います。
ただ、もともと安いドバイクから乗り換えた当時の自分にはすごく高級に見えたものです。
しかし目は年や経験とともに肥えますからねえ。
上級者の書き込みが多いのかな。
峠１速・２速で走ってる人も多いみたいですが、私は３速４速とかで流してるばっかり。
いや、自分としてはは一生懸命走ってるんですけど、みなさんのレベルから見ると「流す」なんだろうなあ。
上りでもEXUP領域に入ることはあまりないですもの。(さすがに皆無じゃありませんが)
まあそういう人でもFZSは受け入れてくれてしかも乗ってて楽しいですよ。
フル純正だとFZS1000の6000rpm以下でもトルクは充分に太かったりして、
もともと非力なバイクにのっていたこともあって、
「リッタークラスだと実感できつつ怖くないちょうどいい爽快な加速」が楽しめています。
1速・2速を常用する人たちはパワーバンドの7000rpm～10000rpmで走っているんじゃないかと思うんですが、
峠で立ち上がりや直線では全開になさいます？
3速・4速だと結構アクセル開けれて(速さはともかく)楽しいんですが、ちょっとこう、
1速2速のパワーバンド全開加速を制御しきる自身が自分にはありません…。
足も締め上げないとピッチングかなりきそうで、
とくに下りの場合はそのイキオイからの減速時に荷重が前に移動した挙句、
大きなリアブレーキとの相乗効果で踏みすぎでリアロック気味で不意にスライド、とかなりそうで怖いですが、
実際どんなもんなんでしょう。
連投すいません。
私がFZS1000を購入した当時はまだSV1000はデビューしていなくて、
ハーフカウルの大型バイクということでTL1000Sとか、VTR1000Fとか、
あるいはTDM850(900デビュー前)、TRX850とかの比較をしていました。
FZS1000が出てから、高性能ネイキッド的な車種が増えて複雑な気分でした。
SV1000Sは友人が乗っていますが、FZS1000よりちょっとスポーツ走行よりのキャラクターです。
Vツインだと前輪荷重が軽くなるからということもあるでしょうけど、前傾はちょっと深いです。
カウルなしのSV1000もあるから、お互いの違いを明確に出していたんでしょうね。
で、FZS1000は、ちょうどSV1000とSの中間みたいな感じじゃないかなあ。
個人的には実にバランスいいところで気にいっています。
私がFZS1000を購入した当時はまだSV1000はデビューしていなくて、
ハーフカウルの大型バイクということでTL1000Sとか、VTR1000Fとか、
あるいはTDM850(900デビュー前)、TRX850とかの比較をしていました。
FZS1000が出てから、高性能ネイキッド的な車種が増えて複雑な気分でした。
SV1000Sは友人が乗っていますが、FZS1000よりちょっとスポーツ走行よりのキャラクターです。
Vツインだと前輪荷重が軽くなるからということもあるでしょうけど、前傾はちょっと深いです。
カウルなしのSV1000もあるから、お互いの違いを明確に出していたんでしょうね。
で、FZS1000は、ちょうどSV1000とSの中間みたいな感じじゃないかなあ。
個人的には実にバランスいいところで気にいっています。
んー、最近のあたいはエンブレ欲しさに2速で流している感じですね。
エンブレの効きは穏やかで一定していますから、手や足でブレーキ操作するよりも安心感が・・・
フロントやリアのブレーキングはきっかけ作りとエンブレで足りないのを補う程度なので、
余力を残した安全マージンになりますし・・・んで、加速時も美味しいと・・・
ぃぁ、要するに下手なんですよ、あたい。笑
あ、リアロックはエンブレかけていた方がしにくいっすよ、あたいの乗り方だと。(リアブレーキ踏み込まないから)
エンブレの効きは穏やかで一定していますから、手や足でブレーキ操作するよりも安心感が・・・
フロントやリアのブレーキングはきっかけ作りとエンブレで足りないのを補う程度なので、
余力を残した安全マージンになりますし・・・んで、加速時も美味しいと・・・
ぃぁ、要するに下手なんですよ、あたい。笑
あ、リアロックはエンブレかけていた方がしにくいっすよ、あたいの乗り方だと。(リアブレーキ踏み込まないから)
>>550
1速でラフに開けると、タイミング次第でフロントが浮きます
わざとやって遊んでたりしますが、最近ベアリング類の交換工賃とか考えて自重してます
下りのハードブレーキングでは、リアブレーキ踏んで車体を沈めても
フロントのストロークの長さのせいか、外人2ケツを考えた固めのはずの純正セットでさえ下手にやるとリアが浮きますよ
1速でラフに開けると、タイミング次第でフロントが浮きます
わざとやって遊んでたりしますが、最近ベアリング類の交換工賃とか考えて自重してます
下りのハードブレーキングでは、リアブレーキ踏んで車体を沈めても
フロントのストロークの長さのせいか、外人2ケツを考えた固めのはずの純正セットでさえ下手にやるとリアが浮きますよ
一速二速の話もブレーキの話も、皆さんのホームコースがどんなトコなのか
タイヤは何を履いてて、ブッ飛ばすのか気持ち良い程度に走るのか
皆違うんで一概に言えないですよね
その上で言うとFZSのリアブレーキは確かに効きすぎる程効くんで少し怖いんだけれど
やはりフロントブレーキのみで減速するよりリア併用のほうが間違いなく減速が早いので
ペースを上げたければ使わざるを得ないと思います。
コツとしては直立している状態のみリア併用し、倒し込む前にリアは離しましょう
直立状態ならロックしても真っ直ぐ滑るだけで転倒はしないし
キチンと減速はしていますから。
タイヤは何を履いてて、ブッ飛ばすのか気持ち良い程度に走るのか
皆違うんで一概に言えないですよね
その上で言うとFZSのリアブレーキは確かに効きすぎる程効くんで少し怖いんだけれど
やはりフロントブレーキのみで減速するよりリア併用のほうが間違いなく減速が早いので
ペースを上げたければ使わざるを得ないと思います。
コツとしては直立している状態のみリア併用し、倒し込む前にリアは離しましょう
直立状態ならロックしても真っ直ぐ滑るだけで転倒はしないし
キチンと減速はしていますから。
また車体締め付けていないとブレーキングに対応しきれないのも
ペースが上がればしょうがない事だと思います。
しかしガチガチの両膝ニーグリップじゃなくても、外足のくるぶし、ふくらはぎ、膝だけをバイクに密着させれば
かなりのブレーキングが出来ますんで試してみては
あと、低回転が細くなるのがイヤでフルエキに踏み切れない方が割と多そうですが
ワタシはノーマル時とノジマのチタンフルエキ取り付け後でダイノ計測したところ
パワー、トルク共にノジマがノーマルを下回る部分は一切有りませんでした。
あまり気にしなくても良いかもしれません・・・って
コレも一概には言えませんよね(笑)
参考までに。
ペースが上がればしょうがない事だと思います。
しかしガチガチの両膝ニーグリップじゃなくても、外足のくるぶし、ふくらはぎ、膝だけをバイクに密着させれば
かなりのブレーキングが出来ますんで試してみては
あと、低回転が細くなるのがイヤでフルエキに踏み切れない方が割と多そうですが
ワタシはノーマル時とノジマのチタンフルエキ取り付け後でダイノ計測したところ
パワー、トルク共にノジマがノーマルを下回る部分は一切有りませんでした。
あまり気にしなくても良いかもしれません・・・って
コレも一概には言えませんよね(笑)
参考までに。
556 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 07:14:59 ID:x3UQjiVV
ﾎｼｭ
今更コケちったよ
登り傾斜、バンク、砂の道と最悪の条件だけども
2000回転ちょい回しててエンストするとは思わなかった
極低回転のトルク無いよなぁコイツ
登り傾斜、バンク、砂の道と最悪の条件だけども
2000回転ちょい回しててエンストするとは思わなかった
極低回転のトルク無いよなぁコイツ
そこでアイドリングを3000にするですよ！
名前が残ってた・・・。
そこまであげるとなぁ。1500でも結構うるさいよ。
純正マフラーでもこんなもんだから、これ以上は望めないんだろうな
エンジンベースがR1だし、車体も軽くないからしょうがないのかねぇ
走ってればコケる気はしないんだけど、低速になると不安だわ
純正マフラーでもこんなもんだから、これ以上は望めないんだろうな
エンジンベースがR1だし、車体も軽くないからしょうがないのかねぇ
走ってればコケる気はしないんだけど、低速になると不安だわ
でも、先日初めてノーマルFZSが走り去る姿を見て
すんごい静かだとｵﾓﾀよ。
自分もノーマルだけど、あれだけ静かなんだと思うと
少し安心してしまった。
すんごい静かだとｵﾓﾀよ。
自分もノーマルだけど、あれだけ静かなんだと思うと
少し安心してしまった。
離れると静からしいね。跨ってるとそろそろサイレンサーの劣化なんかも感じるし、
重い音してるから気になるんだけどそうでもないんだろうな。
アッパー割れてる、カウルステー曲がってる、クラッチカバー傷いってる
ｵﾜﾀ、ｵﾜﾀよ。
重い音してるから気になるんだけどそうでもないんだろうな。
アッパー割れてる、カウルステー曲がってる、クラッチカバー傷いってる
ｵﾜﾀ、ｵﾜﾀよ。
いちいち女々しい
転けるから単車なんだよ
ガムテと先輩から買ったステッカーはっとけ
転けるから単車なんだよ
ガムテと先輩から買ったステッカーはっとけ
テメーの女が傷ついてると思ってくれ。そらヘコむし心配するさ。
先輩か。ステカ貰ったら痛車になりそうだな。
先輩か。ステカ貰ったら痛車になりそうだな。
いったいどんな先輩なんだろうｗ
まぁ、カウルは安いし(^-^;
傷は歴史だ。自分で直しゃ愛着も湧く。頑張れｗ
ヤマハ、近く部品値上がりするらしいから買うなら早目がいいぞー
ヤマハ、近く部品値上がりするらしいから買うなら早目がいいぞー
純正サイレンサーはとても静かだし、多段膨張反転式だから経年劣化による消音性能の低下もあまりないです。
フレームに張ってある騒音値は88db。静かな部類ですよね。
多少は劣化もあるけど膨張室じゃなくてグラスウールに多くを依存している普及型のストレートと比べると全く劣化しないといっていいくらい。
静かだけど「いい音」って感じの音質じゃないですよね。なんというかもっさりしている感じ。
でも、01年買って、まだ3万キロくらいですが、多少は音が大きくなってるような気もします。
音質も新品時よりちょっとだけ重低って感じになっているような…。(聴き比べしたわけじゃないから完全に主観)
街乗りなんかだと風切り音よりは排気音のほうが大きいですが、高速道路じゃ排気音はほとんど印象にない気がします。
ＳＡやＩＣに降りる際の、そこそこ高回転のエンジンブレーキの際の音は乗ってても結構耳に入ってきて、あの音は結構好きです。
峠で低速ギアで高回転常用する人は結構音聞こえてそうだけど、っていうかそういう人たちは純正マフラーじゃないかな。(純正は低くてすぐ擦るし重いし)
フレームに張ってある騒音値は88db。静かな部類ですよね。
多少は劣化もあるけど膨張室じゃなくてグラスウールに多くを依存している普及型のストレートと比べると全く劣化しないといっていいくらい。
静かだけど「いい音」って感じの音質じゃないですよね。なんというかもっさりしている感じ。
でも、01年買って、まだ3万キロくらいですが、多少は音が大きくなってるような気もします。
音質も新品時よりちょっとだけ重低って感じになっているような…。(聴き比べしたわけじゃないから完全に主観)
街乗りなんかだと風切り音よりは排気音のほうが大きいですが、高速道路じゃ排気音はほとんど印象にない気がします。
ＳＡやＩＣに降りる際の、そこそこ高回転のエンジンブレーキの際の音は乗ってても結構耳に入ってきて、あの音は結構好きです。
峠で低速ギアで高回転常用する人は結構音聞こえてそうだけど、っていうかそういう人たちは純正マフラーじゃないかな。(純正は低くてすぐ擦るし重いし)
>>554
じつはリアブレーキマスターを固定するボルトが峠の下りの走行中に脱落し、まったくリアが利かなくなったことがありまして。
その時いかに無意識にリアを踏んでいるのかがよく分かりました。
減速時にリアをまったく踏まない状態ですと、減速力もさることながら、ノーズダイブが超激しくて非常に走りにくく、怖い思いをしました。
マスターのＯＨをしたのですが、その取り付けのときネジロック剤を塗ってなかったのが原因です。(でも外した時は特にネジロック剤の痕跡はなかったから…)
私は旋回している最中の急減速が気軽にできる腕前じゃないので、直線で減速を終了して、旋回中はむしろ加速しています。
倒し込みもブレーキは補助でエンブレ主体って感じ…。もうまったく攻めてません。でも楽しいからいいのです。
結構ピッチングするバイクだから、直線でブレーキ終了してエンブレ(だけ)に移行する時、ちょっと前サスが伸びるのが、自分的には倒し込みの合図みたいになってます。
前サス伸びてからあらためて倒れる、って感じです。
速い人はブレーキで減速したまま倒し込むとかやるんでしょうが、サーキットならともかく公道ではリスクが怖そう。
じつはリアブレーキマスターを固定するボルトが峠の下りの走行中に脱落し、まったくリアが利かなくなったことがありまして。
その時いかに無意識にリアを踏んでいるのかがよく分かりました。
減速時にリアをまったく踏まない状態ですと、減速力もさることながら、ノーズダイブが超激しくて非常に走りにくく、怖い思いをしました。
マスターのＯＨをしたのですが、その取り付けのときネジロック剤を塗ってなかったのが原因です。(でも外した時は特にネジロック剤の痕跡はなかったから…)
私は旋回している最中の急減速が気軽にできる腕前じゃないので、直線で減速を終了して、旋回中はむしろ加速しています。
倒し込みもブレーキは補助でエンブレ主体って感じ…。もうまったく攻めてません。でも楽しいからいいのです。
結構ピッチングするバイクだから、直線でブレーキ終了してエンブレ(だけ)に移行する時、ちょっと前サスが伸びるのが、自分的には倒し込みの合図みたいになってます。
前サス伸びてからあらためて倒れる、って感じです。
速い人はブレーキで減速したまま倒し込むとかやるんでしょうが、サーキットならともかく公道ではリスクが怖そう。
>>555
私は計測したことないんですが、ダイノ計測するときって全開じゃありませんでしたっけ。(低回転でもアクセルは全開)
これは予想なのですが、純正が低回転使いやすいとか言われるのは、パーシャル時の低回転トルクで比べると純正が優っているからじゃないかと…。
仮にですが、低回転時のフルエキが「パーシャル時は純正より小トルクだがしっかり開ければ大トルク」だった場合(仮にですよ)、右手でコントロールするトルク幅が大きいってことにもなりますから、アクセルワークの繊細さも求められるでしょうし。
まあフルエキは上でぐーんと伸びるでしょうから、相対的に低回転弱く思えちゃうっていう要素も大きいと思いますが。
長文連投すいませんでした。
私は計測したことないんですが、ダイノ計測するときって全開じゃありませんでしたっけ。(低回転でもアクセルは全開)
これは予想なのですが、純正が低回転使いやすいとか言われるのは、パーシャル時の低回転トルクで比べると純正が優っているからじゃないかと…。
仮にですが、低回転時のフルエキが「パーシャル時は純正より小トルクだがしっかり開ければ大トルク」だった場合(仮にですよ)、右手でコントロールするトルク幅が大きいってことにもなりますから、アクセルワークの繊細さも求められるでしょうし。
まあフルエキは上でぐーんと伸びるでしょうから、相対的に低回転弱く思えちゃうっていう要素も大きいと思いますが。
長文連投すいませんでした。
新手のいやがらせか？
スルーしとけってｗ
いや、そんなつもりはありませんでした。
すいません。
すいません。
フェンダーレスにしたくてググってみたんだけど、
あまり作りがよくないとか。
コワースとアクティブどっちがオヌヌメ？
あまり作りがよくないとか。
コワースとアクティブどっちがオヌヌメ？
>>574
フェンダーぶった切りでいいよ。
フェンダーぶった切りでいいよ。
俺も切っちゃった
ええ、もちろん汚いですが何か？
ええ、もちろん汚いですが何か？
俺のも買った時からぶった切りだった。
ETCやらセキュリティやらHIDやらでシート下一杯だから
今更フェンダーレスキット入れられないな
ETCやらセキュリティやらHIDやらでシート下一杯だから
今更フェンダーレスキット入れられないな
580 ：７７４ＲＲ：2008/06/30(月) 17:54:33 ID:kRXczlhD
おれのもギコギコ→軽くヤスリ→汚いｗ金具も自作してみたい今日この頃。
ageます
ageます
K&Nのエアクリ着けたよ保守
>>581
キャブセッティングは変えた？
キャブセッティングは変えた？
取り合えずスリップオン＋ポン付けでもへーき。
純正タイプだし。暇だから今度やるつもりですけども。
純正タイプだし。暇だから今度やるつもりですけども。
登り坂でUターンしようとしたらコケた
F右ウインカー付け根カウルが割れ、ウインカーが半分埋まったｗ
F右ウインカー付け根カウルが割れ、ウインカーが半分埋まったｗ
585 ：７７４ＲＲ：2008/07/02(水) 13:36:36 ID:lu17qvo9
カウルは安いけど、ステッカーが高いかも。
587 ：７７４ＲＲ：2008/07/03(木) 19:38:01 ID:i39Umlxv
真夏に備えてオイル変えるかage
ﾗｼﾞｴｰﾀ液の強化剤みたいなのって効果あるのかしらね？
夏場のアイドリングが厳しいので試してみようかな。
夏場のアイドリングが厳しいので試してみようかな。
水温降下剤の事なら効く物も効かない物もあるようです
自分の周りではWは効いたとかMは変わらなかったとかいう声が
効いても全開走行時で5℃下がったとかのレベルですけど
自分の周りではWは効いたとかMは変わらなかったとかいう声が
効いても全開走行時で5℃下がったとかのレベルですけど
タイヤがすぐ減る保守
591 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 18:20:15 ID:Ew55IUIU
誰か教えてくれ
テールの電球を交換するときはシート外してゴムの蓋２つ取って、その後がわからない(´・ω・)
カウル外さなきゃダメなのかな？
テールの電球を交換するときはシート外してゴムの蓋２つ取って、その後がわからない(´・ω・)
カウル外さなきゃダメなのかな？
592 ：７７４ＲＲ：2008/07/05(土) 21:15:59 ID:Y9RUShYY
その奥にあるコネクタに蝶ねじみたく「羽」がついているので、それを思いっきり
反時計回りに回す。あとは、知恵の輪を思い出しながら、なんとかタマをこちら側
に引きずり出す。ｵｹｲ?
反時計回りに回す。あとは、知恵の輪を思い出しながら、なんとかタマをこちら側
に引きずり出す。ｵｹｲ?
594 ：７７４ＲＲ：2008/07/06(日) 19:10:37 ID:aE1aQ/zT
しまったあ
エヌマのチェーン買ったんだがEK530ZVXじゃなく
530SRX買っちまった･･･
もう取り付けちまった。強度が心配＞＜
エヌマのチェーン買ったんだがEK530ZVXじゃなく
530SRX買っちまった･･･
もう取り付けちまった。強度が心配＞＜
4000rpm以上封印すればおｋ
596 ：594：2008/07/07(月) 00:04:05 ID:aE1aQ/zT
597 ：７７４ＲＲ：2008/07/07(月) 20:46:42 ID:e68jNv4h
皆様にお願いがあります。過去スレにて雑誌の切り抜きを集めたFZS特集が
PDFでＵＰした神がいて、それをありがたく頂戴したのですが、最近パソコンが逝かれて
リカバリーしたためＰＤＦを無くしました。すごく大切にしていたので
誰かＵＰして頂けないでしょうか？
PDFでＵＰした神がいて、それをありがたく頂戴したのですが、最近パソコンが逝かれて
リカバリーしたためＰＤＦを無くしました。すごく大切にしていたので
誰かＵＰして頂けないでしょうか？
599 ：７７４ＲＲ：2008/07/08(火) 00:10:58 ID:jnPZO5w6
>>599
ご指定URLは動画用らしいので別のURLありませんでしょうか
ご指定URLは動画用らしいので別のURLありませんでしょうか
601 ：597：2008/07/08(火) 20:47:30 ID:jnPZO5w6
度々すみません。
upローダ見つけました40MBまで使えます。
ご面倒だと思いますがよろしくお願いいたしますm(__)m
http://www.dotup.org/51.html?1215199078
upローダ見つけました40MBまで使えます。
ご面倒だと思いますがよろしくお願いいたしますm(__)m
http://www.dotup.org/51.html?1215199078
ほっほ
>>601
いろいろなうｐローだ試してみたけど
なんかうまくいかなかったです。
ゴーブツさんの
ttp://www.wazamono.jp/bike_pass/
pass1038,zip DLKey:fazer
でできていたようです。
いろいろなうｐローだ試してみたけど
なんかうまくいかなかったです。
ゴーブツさんの
ttp://www.wazamono.jp/bike_pass/
pass1038,zip DLKey:fazer
でできていたようです。
横㌧ｗ
同じく横から。
売ろうかと思ってたが、読んでみてもっと乗ってみようと考え直したよ
売ろうかと思ってたが、読んでみてもっと乗ってみようと考え直したよ
606 ：597：2008/07/10(木) 18:25:53 ID:Y9UPuJ2d
何度も何度も時間を割いてうｐしてくれたこと
本当に感謝しています。パソコンが動かなくなった時はショックでしたが
598氏のような優しい方のおかげで、元からあった、必要なＤＡＴEを
取り戻し、ショックが減ってきました。
これをきっかけに手に入れた604氏やＦＺＳをまだ乗ろう再確認出来た605氏
の役にも立てたので良かったと思います。
ＦＺＳの記事を読むとお世辞抜きで評価しているテスターの方々の意見で
ＦＺＳの良さを再認識できますね。ここまで評価された記事を見たのは
ＦＺＳくらいのものです。
本当に感謝しています。パソコンが動かなくなった時はショックでしたが
598氏のような優しい方のおかげで、元からあった、必要なＤＡＴEを
取り戻し、ショックが減ってきました。
これをきっかけに手に入れた604氏やＦＺＳをまだ乗ろう再確認出来た605氏
の役にも立てたので良かったと思います。
ＦＺＳの記事を読むとお世辞抜きで評価しているテスターの方々の意見で
ＦＺＳの良さを再認識できますね。ここまで評価された記事を見たのは
ＦＺＳくらいのものです。
>>606
ご丁寧なあいさつどうも。
最初にうｐしてくれた方が一番の貢献者です。
私はpdfのどこかに私の姿が載っているもので2002の青海苔です。
今年車検を通しました。まだまだ乗るつもりです。
現在のそして、未来のfazer海苔に幸多かれ。 クサ～～ｗ
ご丁寧なあいさつどうも。
最初にうｐしてくれた方が一番の貢献者です。
私はpdfのどこかに私の姿が載っているもので2002の青海苔です。
今年車検を通しました。まだまだ乗るつもりです。
現在のそして、未来のfazer海苔に幸多かれ。 クサ～～ｗ
ずっとスポーツツーリングタイヤを愛用していたが、乗り始めて三年目にして初めてタイヤのグリップの限界を感じた。
ハイサイド喰らわなくて良かったよ…。
次はハイグリップかなぁ。今履いてるPR2がぜんぜん減らないけど。
ハイサイド喰らわなくて良かったよ…。
次はハイグリップかなぁ。今履いてるPR2がぜんぜん減らないけど。
性能的にも心理的にも、新しいハイグリップタイヤに勝るもの無し…
しかし、この季節はすぐに減っちゃって…
しかし、この季節はすぐに減っちゃって…
>>609
今日は暑くてツーリングタイヤでも路面に黒い痕が付く位だったからハイグリップタイヤの消耗は考えるだけでも恐ろしいな…
このスレでもハイグリップタイヤをすすめるレスを何度か見たが、バイクの用途が山巡りツーリングがメインだからなかなか踏み出せないでいる。
今日は暑くてツーリングタイヤでも路面に黒い痕が付く位だったからハイグリップタイヤの消耗は考えるだけでも恐ろしいな…
このスレでもハイグリップタイヤをすすめるレスを何度か見たが、バイクの用途が山巡りツーリングがメインだからなかなか踏み出せないでいる。
611 ：597：2008/07/11(金) 21:48:06 ID:YaY+s6OX
DATAをDATEって書いてしまったｗ恥ずカシス
>>607
最初にＵＰしてくれた方はありがたかったですね。
雑誌に載ったんですか。それは羨ましいですね。
私もここにある雑誌半分くらい今でも持っていたのですが
残り半分がなかったので、貴重なものとなりました。
あと若干だけどＦＺＳに関連した記事を持っています。
翌年のマスターバイクジャパン2で
ネイキッド部門優勝したのと、Z1000との比較記事。
これってスキャナ使っているんでしょうかね。
カメラで撮るだけだったらうｐ出来そうですが、需要あるんでしょうかね
FZSの記事はべた褒めばかりだから見ているだけで嬉しくなるんですよ。
>>608
真夏だったら、ハイグリップは熱ダレが凄そう。夏はツーリングで十分かも
ただプロファイルがイマいちなのが残念です
>>607
最初にＵＰしてくれた方はありがたかったですね。
雑誌に載ったんですか。それは羨ましいですね。
私もここにある雑誌半分くらい今でも持っていたのですが
残り半分がなかったので、貴重なものとなりました。
あと若干だけどＦＺＳに関連した記事を持っています。
翌年のマスターバイクジャパン2で
ネイキッド部門優勝したのと、Z1000との比較記事。
これってスキャナ使っているんでしょうかね。
カメラで撮るだけだったらうｐ出来そうですが、需要あるんでしょうかね
FZSの記事はべた褒めばかりだから見ているだけで嬉しくなるんですよ。
>>608
真夏だったら、ハイグリップは熱ダレが凄そう。夏はツーリングで十分かも
ただプロファイルがイマいちなのが残念です
612 ：７７４ＲＲ：2008/07/11(金) 22:38:46 ID:DMctQR9v
メッツラーM3いいよ！！
値段はまあまあ高いけど無茶な乗り方しなかったらライフも長めかな
値段はまあまあ高いけど無茶な乗り方しなかったらライフも長めかな
名車FZS1000譲りのダブルクレードルのフレームに長いスウィングアームと良く動くサス、
そんな250ccでスリムなバイクが発売される夢を見た・・・
過去記事読んだあとにNinja250を見かけたからだな。
そんな250ccでスリムなバイクが発売される夢を見た・・・
過去記事読んだあとにNinja250を見かけたからだな。
R1の純正マフラーってどの年式のが付くのかな？
最近忠○社製スリップオンのやかましさに限界を感じて野島製にサイレンサーだけ換えたんだけど
スリップオンで一番静かなマフラーってどこのだろう？
格好というか装着状態の見た目は気に入ってたんだけど、ご近所にもうしわけなくて。
スリップオンで一番静かなマフラーってどこのだろう？
格好というか装着状態の見た目は気に入ってたんだけど、ご近所にもうしわけなくて。
ノジマのフルエキだけど、バッフル付けないとうるさくて車検通らない。
しかもセンターパイプが接地する。
しかもセンターパイプが接地する。
621 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 01:31:02 ID:jhMxiVJA
622 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 07:13:45 ID:0vAVrU6N
テルミ静かだよ。そのままで車検通したし。
623 ：７７４ＲＲ：2008/07/14(月) 10:37:48 ID:w6YUa6p4
>>618
オーバーのは静かだよ
オーバーのは静かだよ
個人的感想ですが、音量は
忠男社製(バッフルあり) > 野島社製(バッフルなし)
という感じ。
器械で計測した訳じゃないので体感ですが(音質によるのかも)、
少なくとも耳障りな音ではなくなって近所迷惑度は減ったような気がしてます。
因みに マフラー単体での質量は
忠男社製；2.2㎏
野島社製；2.6㎏
でした。(ともにカーボン柄)
忠男社製(バッフルあり) > 野島社製(バッフルなし)
という感じ。
器械で計測した訳じゃないので体感ですが(音質によるのかも)、
少なくとも耳障りな音ではなくなって近所迷惑度は減ったような気がしてます。
因みに マフラー単体での質量は
忠男社製；2.2㎏
野島社製；2.6㎏
でした。(ともにカーボン柄)
昨日4キロほどのオフロードを走ってきたけど・・・楽しすぎﾜﾛﾀｗ
スポーツタイヤなんか履いてる場合じゃないぜ！
それにしても、ツーリング中でヤフオクを見れないのを良いことに
例のLEDテールを他の人に落札されてて泣いた。
スポーツタイヤなんか履いてる場合じゃないぜ！
それにしても、ツーリング中でヤフオクを見れないのを良いことに
例のLEDテールを他の人に落札されてて泣いた。
テール自作したら？
audioQってところでキット売ってるよ。
半田付けがと工作ができれば作れる。
もう３年くらい使ってるけど無問題。
audioQってところでキット売ってるよ。
半田付けがと工作ができれば作れる。
もう３年くらい使ってるけど無問題。
>>625
＞ 例のLEDテール
あの人もう作るのやめちゃったみたいね。
確か５千円位で売ってたのに、こないだの中古に６千円以上出すの馬鹿馬鹿しくなって、ナプのセールでマツシマのナンバー灯付きのＬＥＤ買った。
＞ 例のLEDテール
あの人もう作るのやめちゃったみたいね。
確か５千円位で売ってたのに、こないだの中古に６千円以上出すの馬鹿馬鹿しくなって、ナプのセールでマツシマのナンバー灯付きのＬＥＤ買った。
628 ：７７４ＲＲ：2008/07/15(火) 19:15:18 ID:e9Z85mo7
パーツとかは普通に純正でまだ買えるんかい？
絶版ヤマハのバイクから乗り換えたいヘタレですが
絶版ヤマハのバイクから乗り換えたいヘタレですが
630 ：７７４ＲＲ：2008/07/16(水) 17:49:44 ID:rz1llF2r
ho
632 ：７７４ＲＲ：2008/07/17(木) 16:28:17 ID:21zk6AKA
ELメーターパネル入れたぜぃ。
なんか、、、とても、、、アレだ、、、。
なんか、、、とても、、、アレだ、、、。
うｐうｐ
ノマル？リバース？
ノマル？リバース？
>>634
文字だけが光るのはリバースになるのかな？
メートル表示だった物を、光る部分が多いマイル表示にしたら
何キロで走ってるかわからないやｗ
うｐはまた今度で。
どうせうｐるなら、完全なじょうたいでしたい死ね。
文字だけが光るのはリバースになるのかな？
メートル表示だった物を、光る部分が多いマイル表示にしたら
何キロで走ってるかわからないやｗ
うｐはまた今度で。
どうせうｐるなら、完全なじょうたいでしたい死ね。
636 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 13:46:16 ID:o8wchDdz
05モデル 糊です、初めての夏ですが猛暑くて無理です。
セカンドのビックスに乗ります。
セカンドのビックスに乗ります。
637 ：７７４ＲＲ：2008/07/18(金) 20:00:31 ID:Bq1S9bwP
おりの03ノーマル、4000回転弱辺りから振動がある。
掌ビリビリ、ミラーもビリビリで後ろが見えないorz
掌ビリビリ、ミラーもビリビリで後ろが見えないorz
>>637
後ろは見るな！前を見て突き進め！
後ろは見るな！前を見て突き進め！
639 ：７７４ＲＲ：2008/07/19(土) 00:16:07 ID:Iz+pLNVn
>637
素直にバイク屋へGO!!!!!!!
素直にバイク屋へGO!!!!!!!
ミラーは仕様かと…手は装備にも寄るんじゃ？
まぁワッシャーかますとかバーエンド変えるとかで対処するしかないような
まぁワッシャーかますとかバーエンド変えるとかで対処するしかないような
過去スレにも良く出ていたけれど、4000付近に振動出るタマが多いみたい。
あたいのもそのひとつ。
振動が出る前にシフトアップしてまったり走るか、4000以上で元気に走るかすれば解決。
あたいのもそのひとつ。
振動が出る前にシフトアップしてまったり走るか、4000以上で元気に走るかすれば解決。
ho
644 ：７７４ＲＲ：2008/07/21(月) 13:02:00 ID:lr9gRpHu
ハンドルにカメラを車載して動画撮ると、4000回転あたりにビビリでるね。
運転そのものは気にならないけど、仕様と思っていいんじゃないかな。
ってことであげとく。
運転そのものは気にならないけど、仕様と思っていいんじゃないかな。
ってことであげとく。
お勧めのバーエンドは無いの？
648 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 21:10:11 ID:Exeoz1t6
昨日、バイクの試乗会でSUZUKIのバンディット１２５０とＢ－ＫＩＮＧに乗ったんだが
自分のＦＺＳ以上に乗りやすかった。正直ショック。
ダルくもなく、かといって過敏すぎないアクセル、まさに乗り手の意志にリンクしている
ってかんじ。そしてＦＺＳの上を行くハンドリング。
他にも、ＦＺ－１、ＸＪＲ１３００やハヤブサ、ＣＢ１３００、ＳＳ等乗ったが、
その２台の乗り易さは突出してた。
（それに比べて、ＸＪＲ１３００は全てにおいて古さを感じる。）
なかなか、複数メーカを乗り比べられる試乗会ってないので、
とても有意義だった。
（ちなみに、ツキシロオートっていう大阪のバイク屋主催）
今まで買い換えなんか考えていなかったが、
もう１、２年のったら考えてみよかな。
自分のＦＺＳ以上に乗りやすかった。正直ショック。
ダルくもなく、かといって過敏すぎないアクセル、まさに乗り手の意志にリンクしている
ってかんじ。そしてＦＺＳの上を行くハンドリング。
他にも、ＦＺ－１、ＸＪＲ１３００やハヤブサ、ＣＢ１３００、ＳＳ等乗ったが、
その２台の乗り易さは突出してた。
（それに比べて、ＸＪＲ１３００は全てにおいて古さを感じる。）
なかなか、複数メーカを乗り比べられる試乗会ってないので、
とても有意義だった。
（ちなみに、ツキシロオートっていう大阪のバイク屋主催）
今まで買い換えなんか考えていなかったが、
もう１、２年のったら考えてみよかな。
鈴菌感染者が出たぞ。
近寄ると危ないぞ。
空気感染するからｗ
近寄ると危ないぞ。
空気感染するからｗ
650 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 21:29:11 ID:gtTyjmEX
鈴木さんには、「はまる」人は「はまる」みたいね。
でも万人向けではないから、Fazer乗りの多くが気に入るとは思えないけど。
でも、B-KINGはちょっとそそられる．．．．
でも万人向けではないから、Fazer乗りの多くが気に入るとは思えないけど。
でも、B-KINGはちょっとそそられる．．．．
651 ：７７４ＲＲ：2008/07/22(火) 23:12:11 ID:T4sqIbae
>>648
あなたのFZSがお疲れモードに突入したからでない？
でもCBとか乗ってもスズキが乗りやすかったとするとその２台興味があるな。
今度試乗してみよう。ただスタイルがFZS１番なんだよな。
眉つば抜きに乗りやすかった順を教えて
てかFZSって低速はやはり苦手な部類に入るよね。
いまだに8の字とか下りヘアピンがうまく曲がれん
あなたのFZSがお疲れモードに突入したからでない？
でもCBとか乗ってもスズキが乗りやすかったとするとその２台興味があるな。
今度試乗してみよう。ただスタイルがFZS１番なんだよな。
眉つば抜きに乗りやすかった順を教えて
てかFZSって低速はやはり苦手な部類に入るよね。
いまだに8の字とか下りヘアピンがうまく曲がれん
名乗るときはFZ1、パーツを検索するときはFZS1000
試乗会って平地で低速だろう？
そりゃスズキ、ンダ車いいよ。ジムカーナでもヤマハ車全然駄目だからね
街中でもFZSよりいいよ多分。重心低いしコケる気しないもん。
ただ峠持っていけば分かるよ。立ち上がりで車体起きちゃってアクセル開けられないから。
そりゃスズキ、ンダ車いいよ。ジムカーナでもヤマハ車全然駄目だからね
街中でもFZSよりいいよ多分。重心低いしコケる気しないもん。
ただ峠持っていけば分かるよ。立ち上がりで車体起きちゃってアクセル開けられないから。
654 ：７７４ＲＲ：2008/07/23(水) 00:55:46 ID:luyS2xvV
俺は正直、ＦＺＳはスタイルに惚れ込んで買ったけど、ずっとつまらんバイクだなと思ってた。
でも、つい最近タイヤ交換、ハイスロ導入によって一気に最高の相棒に変貌したよ。
でも、つい最近タイヤ交換、ハイスロ導入によって一気に最高の相棒に変貌したよ。
>>649
今まで黙ってたけど、セカンドバイクがTS125Rなんだ…
今まで黙ってたけど、セカンドバイクがTS125Rなんだ…
安心しる
ｵﾚのメインはアドレスV125G
セカンドがFZS1000だから。。。
でも、スクター以外は感染しんかったｗ
ｵﾚのメインはアドレスV125G
セカンドがFZS1000だから。。。
でも、スクター以外は感染しんかったｗ
657 ：６４８：2008/07/23(水) 21:02:08 ID:3NHkbrpI
確かに、走行３５０００ｋｍ。お疲れモードかも。
（Ｆサスのオーバーホールを、２万ｋｍくらいしてない。）
試乗会って確かに、平地で低速です。所詮６０ｋｍまでの世界。
龍神にいったら違うような気がする。
龍神のようなステージは、ＦＺＳの方が楽しそう。
ただ、一緒に行った連れ２人も同じ感想だったので、
低速領域での乗り易さは、SUZUKIの２台は突出してると思う。
（Ｆサスのオーバーホールを、２万ｋｍくらいしてない。）
試乗会って確かに、平地で低速です。所詮６０ｋｍまでの世界。
龍神にいったら違うような気がする。
龍神のようなステージは、ＦＺＳの方が楽しそう。
ただ、一緒に行った連れ２人も同じ感想だったので、
低速領域での乗り易さは、SUZUKIの２台は突出してると思う。
ほんと鈴木信者ってどこでも宣伝し始めるからうぜえな
あたいの場合、スクーターはほとんどスズキ・・・今はヤマハだけれど。
MTは山賊400を所有していた時期あり・・・未だに刀を見かけるとガン見してしまう・・・結構感染している？
今日、久しぶりに龍スカと虎ヶ峰を流したんだけれど、
龍スカは非常に楽しいのに虎ヶ峰はしっくり来ない・・・アップダウンがないからかなぁ。
MTは山賊400を所有していた時期あり・・・未だに刀を見かけるとガン見してしまう・・・結構感染している？
今日、久しぶりに龍スカと虎ヶ峰を流したんだけれど、
龍スカは非常に楽しいのに虎ヶ峰はしっくり来ない・・・アップダウンがないからかなぁ。
リアタイヤ替えたいんだが、BT０１６ってどうかしらん？
グリップの心配は無さそうだけど、ライフはどれぐらいいくかな。
ちなみに今は前後PP
グリップの心配は無さそうだけど、ライフはどれぐらいいくかな。
ちなみに今は前後PP
昨年10月42000kmの車体を購入して今月で60000km行きそう。
年末の車検はかなり大掛かりになりそうだ・・・。
年末の車検はかなり大掛かりになりそうだ・・・。
662 ：７７４ＲＲ：2008/07/24(木) 12:00:33 ID:635MrKO+
SBかっこいいよSB
ええと、セカンドはシグナスXです。
確かにスクタばっか乗ってると曲がり方忘れるよねｗ
少し前からこのページが気になって仕方ないｗ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7743/aisyasyoukai25.html
写真はFZS600かFZ400なんだが、馬力が110以上出ているという。。。？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7743/aisyasyoukai25.html
写真はFZS600かFZ400なんだが、馬力が110以上出ているという。。。？
下駄用デカスクが車検and駆動系オーバーホール<ついでにETC取り付けで入院、
ということでFZSをコンビニとかのちょっとした買い物に使用中、乗り出しが面倒くさいー
すくたは前輪加重が小さいからかホイールが小さいからか、FZSに乗り換えると前輪が重いっすね。
もっさり動く感じ、すぐに慣れるけれど。
ということでFZSをコンビニとかのちょっとした買い物に使用中、乗り出しが面倒くさいー
すくたは前輪加重が小さいからかホイールが小さいからか、FZSに乗り換えると前輪が重いっすね。
もっさり動く感じ、すぐに慣れるけれど。
明日はリアフェンダー切ってインナーフェンダー取り付けるか。
ウインカーどうしよう。残すか、貼り付けにするか。
というわけで、エアロフラッシュつけてる人、やはり車検は厳しいですか？
ウインカーどうしよう。残すか、貼り付けにするか。
というわけで、エアロフラッシュつけてる人、やはり車検は厳しいですか？
ほかいどー行きたいなぅ保守
>>674
貼り付けのほうがスッキリして良いんだけどね。
貼り付けのほうがスッキリして良いんだけどね。
ノーマルかっこいいよノーマル
678 ：７７４ＲＲ：2008/07/28(月) 19:44:05 ID:K4h5SVrb
ノジマスッポン装着あげ
679 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 01:25:19 ID:rXTDPoit
>>671
も前、そのページの管理人にメールでもしたのか？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7743/aisyasyoukai25.html
訂正されてるぞ！
も前、そのページの管理人にメールでもしたのか？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7743/aisyasyoukai25.html
訂正されてるぞ！
680 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 02:14:12 ID:DpjmpnLJ
>>679
ナツカスイな、そのページ。
俺も先先代の愛車を計測してもらったな…。
もう5年も前の事かな
2～30人位と大勢集まる割には、一見さんにもやさしい、暖かい感じのオフ会だった。
今の愛車を入手して、計測してもらおうと思ったら、活動しなくなってた。
管理人さん元気かな？
チラシの裏スマソ
ナツカスイな、そのページ。
俺も先先代の愛車を計測してもらったな…。
もう5年も前の事かな
2～30人位と大勢集まる割には、一見さんにもやさしい、暖かい感じのオフ会だった。
今の愛車を入手して、計測してもらおうと思ったら、活動しなくなってた。
管理人さん元気かな？
チラシの裏スマソ
>>679
してないよｗ
してないよｗ
682 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 12:00:46 ID:4GGSDOM1
>>680
おいらもこの人にFZS1000の馬力を測ってもらったことがあるんだが、
94馬力だったorz。
3割ロスがあるとかいってたが、それでも120馬力だろ？
2万㌔走った2002年式だが、エンジントラブルの前触れかと思って焦ったよ。
結局6万㌔走った今も、元気だぞ。
こんなモノなのかな?シャシダイのっけたヤシいる？
おいらもこの人にFZS1000の馬力を測ってもらったことがあるんだが、
94馬力だったorz。
3割ロスがあるとかいってたが、それでも120馬力だろ？
2万㌔走った2002年式だが、エンジントラブルの前触れかと思って焦ったよ。
結局6万㌔走った今も、元気だぞ。
こんなモノなのかな?シャシダイのっけたヤシいる？
シャシダイ乗せてみたいが1回ん千円ってのがなぁ…
684 ：７７４ＲＲ：2008/07/29(火) 22:07:51 ID:NNpGbtlI
まじめにキャリブレーションされているシャシダイで、ノーマル車体の
ベストコンディションが125馬力程度だと思う。
補正のしかたや、シャシダイのメーカーや個体の差で平気でプラマイ10%
くらい変わるから、他人のデータと比較しても無意味だけど。
ベストコンディションが125馬力程度だと思う。
補正のしかたや、シャシダイのメーカーや個体の差で平気でプラマイ10%
くらい変わるから、他人のデータと比較しても無意味だけど。
>683
http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/index.htm
事故って廃車する前に測ってもらったお。
タイヤ交換頼んだら、「タマ数少なくて珍しいので、計らせてくれ」だって。
無料で計測してもらいました。
http://www.moto-hirata.com/POWER_CHECK_GP/index.htm
事故って廃車する前に測ってもらったお。
タイヤ交換頼んだら、「タマ数少なくて珍しいので、計らせてくれ」だって。
無料で計測してもらいました。
686 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 00:11:36 ID:DKj0aAq1
おっと、左ペインで「FZS1000 01」をクリックしてね。
連投スマソ
連投スマソ
131も出てたら優等生ジャマイカ？
688 ：７７４ＲＲ：2008/07/30(水) 10:12:12 ID:5v3LabH7
サイドケース付けたいな～と思い、調べたら・・・
GIVI完売してるじゃんorz
GIVI完売してるじゃんorz
アフターパーツもどんどん消えていく・・・悲しい
こちらにも貼っておきますね。
FZ400、FZS600スレより。
357 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/08/01(金) 17:39:05 ID:16EAUYJZ
＜四国オフ＞
日時８月２１日１３時～
場所 四国カルスト カルスト学習館駐車場
内容 まったりだらだらOFF
FZ400 FZS600 FZ6 FZS1000 FZ1 等の参加お待ちしております。
１人OFFになるかもしれないけど泣かないｗ
FZ400、FZS600スレより。
357 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2008/08/01(金) 17:39:05 ID:16EAUYJZ
＜四国オフ＞
日時８月２１日１３時～
場所 四国カルスト カルスト学習館駐車場
内容 まったりだらだらOFF
FZ400 FZS600 FZ6 FZS1000 FZ1 等の参加お待ちしております。
１人OFFになるかもしれないけど泣かないｗ
関東なら行くのに四国てｗ
693 ：７７４ＲＲ：2008/08/02(土) 12:54:22 ID:twk0NikK
そろそろＨＩＤぶち込むか。
値段で88かアブかな。
先輩方は何付けてますか？
値段で88かアブかな。
先輩方は何付けてますか？
失礼、安いのは８８とリモーションだった。
>HID
オクで車用だよ。無名で諭吉くらいでかえるからな
ハイビームはハロゲンのやつ
ばらすとは左右のインナーカウルにつけてる。
最近はバラストも小さくなってつけやすいんじゃないの。
オクで車用だよ。無名で諭吉くらいでかえるからな
ハイビームはハロゲンのやつ
ばらすとは左右のインナーカウルにつけてる。
最近はバラストも小さくなってつけやすいんじゃないの。
697 ：７７４ＲＲ：2008/08/03(日) 20:59:32 ID:E9LTDUi5
OFF行きたいけど平日休みで関東
完全無理やｗ
完全無理やｗ
タイヤが凄い勢いで減っていく～ほしゅ
関東で夜間オフやればいいんでね？
700
何かオフの話出てるが、夜に三京オフとかやったらおまいら来る？
どノーマルだけど参加したいです＞＜
このFZ1000S解体用にスイングアームやその他色々にE9と書いてある。
http://auction1.taobao.com/auction/item_detail-0db1-4dc7eba8d524bc3145b2adeb56cd3c28.jhtml
埼玉の モトショップブルーハート のステッカーが貼ってある。
わざわざ解体輸出で再組み立てするくらいだから盗品でしょうね。
こんなふうに
http://www.mfmoto.com/viewthread.php?tid=16086&extra=page%3D1
http://auction1.taobao.com/auction/item_detail-0db1-4dc7eba8d524bc3145b2adeb56cd3c28.jhtml
埼玉の モトショップブルーハート のステッカーが貼ってある。
わざわざ解体輸出で再組み立てするくらいだから盗品でしょうね。
こんなふうに
http://www.mfmoto.com/viewthread.php?tid=16086&extra=page%3D1
704 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 20:25:37 ID:dFxT2vwf
意外とオフ需要はあるっぽいねぇ 何曜日ならよさげ？
取り合えず13日の水曜日とか？
取り合えず13日の水曜日とか？
706 ：７７４ＲＲ：2008/08/06(水) 22:56:34 ID:dFxT2vwf
盆前でいろいろ準備があるな
8月末あたりが良いです
8月末あたりが良いです
ああ、言われてみりゃお盆か。月末…月末…30日夜とか？
708 ：７７４ＲＲ：2008/08/07(木) 20:49:24 ID:zOOpqDq5
今日 車庫に止めてあるFZSを見たらハンドル周りに蜘蛛の巣が張ってた。
orz
暑すぎて乗る期が起きない(←言訳)
orz
暑すぎて乗る期が起きない(←言訳)
『関東オフ会のご案内』
場所：第三京浜 保土ヶ谷PA
日付：8月30日(土) 20時～
目的：またーりだらだら
適当に集合して後は走りに行くなり飯食いに行くなり帰るなり自由解散
暫定で書いてみたがこんなもんで如何でしょう？
場所：第三京浜 保土ヶ谷PA
日付：8月30日(土) 20時～
目的：またーりだらだら
適当に集合して後は走りに行くなり飯食いに行くなり帰るなり自由解散
暫定で書いてみたがこんなもんで如何でしょう？
712 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 19:30:55 ID:331M3D3F
>>710
とりあえずﾉｼ
とりあえずﾉｼ
713 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 19:48:10 ID:ZbjU5abX
>>710
関東組としてﾉｼ
関東組としてﾉｼ
せっかくだから、こっちと一緒にすればいいのに
379 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/08/07(木) 13:05:07 ID:fv6rrPJX
一応書き直し
８月１７日(日)
場所：第三京浜保土ヶ谷PA
二輪駐車場(台数により変更あり)
12:00～
目的：しゃべりオフ
参加資格：FZと名の付くバイク乗り、元FZオーナー、FZに興味がある方々
注意事項
・FZを見かけたら勇気を持って声かけを
・台数来なくても泣かない
・ウインカーめり込んでも泣かない
・ミラーがモゲても泣かない
・現地にたどり着けなくても泣かない
・仕事で行けなくても泣かない
・パニアケースは一人一個まで
・マナーを携帯する事
お越しの際は
第三京浜の名物ジェットコースター「ＦＵＫＵＭＥＮ」にご注意下さい。
煮るなり焼くなり他スレにコピペするなり
お好きなように。
379 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/08/07(木) 13:05:07 ID:fv6rrPJX
一応書き直し
８月１７日(日)
場所：第三京浜保土ヶ谷PA
二輪駐車場(台数により変更あり)
12:00～
目的：しゃべりオフ
参加資格：FZと名の付くバイク乗り、元FZオーナー、FZに興味がある方々
注意事項
・FZを見かけたら勇気を持って声かけを
・台数来なくても泣かない
・ウインカーめり込んでも泣かない
・ミラーがモゲても泣かない
・現地にたどり着けなくても泣かない
・仕事で行けなくても泣かない
・パニアケースは一人一個まで
・マナーを携帯する事
お越しの際は
第三京浜の名物ジェットコースター「ＦＵＫＵＭＥＮ」にご注意下さい。
煮るなり焼くなり他スレにコピペするなり
お好きなように。
715 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 21:32:03 ID:331M3D3F
んー、俺的には１７日昼間は行けないので、やっぱ明日行ってみるです（´・ω・´）
716 ：７７４ＲＲ：2008/08/08(金) 21:33:49 ID:331M3D3F
明日× ３０日○
>>714
あら、近い日程で似たようなのがあったのね
他のFZスレなんて見てないもんだから知らんかったずぇ。
まぁ30日も需要あるぽいし、行きたい人は両方行けばいいんでないかい？
漏れはFZS1000以外のFZ系に特に興味無いしｗ
あら、近い日程で似たようなのがあったのね
他のFZスレなんて見てないもんだから知らんかったずぇ。
まぁ30日も需要あるぽいし、行きたい人は両方行けばいいんでないかい？
漏れはFZS1000以外のFZ系に特に興味無いしｗ
718 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 12:49:00 ID:JWN975of
オフいきてーけど21時まで仕事だよ････
プラグ交換したいんだが
ttp://motokill.blog4.fc2.com/blog-entry-175.html
↑
にあるようにあの長い工具やタンクはずさなくてもいけますか?
プラグ交換したいんだが
ttp://motokill.blog4.fc2.com/blog-entry-175.html
↑
にあるようにあの長い工具やタンクはずさなくてもいけますか?
ひさびさに休出なしで盆休み１週間とれた。
明日あたりから数日間ＦＺＳで走りまくってくる予定。
テントもって駆け足で九州あたりいってくる。
まだ準備も観光本もかってないけどね。
年齢的にも仕事的にも連休で遠出できる最後のチャンス。
ｂｙ 中部地方のＦＺＳのり
明日あたりから数日間ＦＺＳで走りまくってくる予定。
テントもって駆け足で九州あたりいってくる。
まだ準備も観光本もかってないけどね。
年齢的にも仕事的にも連休で遠出できる最後のチャンス。
ｂｙ 中部地方のＦＺＳのり
720 ：７７４ＲＲ：2008/08/09(土) 14:21:59 ID:vdLxpiTz
>>718
オレも最初はタンク外さずにやってみたが、後悔した。付属のプラグレンチ＋14の
ギアレンチ（メガネがラチェットになっているやつ）でなんとかできるけど、
２回目以降はタンク外して、リンクの写真みたいにソケットやエクステンションを
組み合わせてやっている。
そのほうが、締め込みトルクも判りやすいし、ネジナメやケガを避けたければ
タンク外して上からやるほうがお勧め。
オレも最初はタンク外さずにやってみたが、後悔した。付属のプラグレンチ＋14の
ギアレンチ（メガネがラチェットになっているやつ）でなんとかできるけど、
２回目以降はタンク外して、リンクの写真みたいにソケットやエクステンションを
組み合わせてやっている。
そのほうが、締め込みトルクも判りやすいし、ネジナメやケガを避けたければ
タンク外して上からやるほうがお勧め。
キャンプツーいいな～。
してみたいけど、何を準備すれば良いのか分からないから二の足踏んでたんだよな。
この夏にはじめてみようかな
してみたいけど、何を準備すれば良いのか分からないから二の足踏んでたんだよな。
この夏にはじめてみようかな
お盆休みは飛び石連休になっちゃったからあんまり遠くにはいけないなぁ…
つかGW以降三連休が一度も無いんだが…
つかGW以降三連休が一度も無いんだが…
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n62306723
おもしろいことをする人も居るもんだ。
おもしろいことをする人も居るもんだ。
前に出てたVmaxにFZSカウルのが面白かったなｗ
ho
mo
gyu
昨日日帰りツーリング行ってきたんだけど
ガソリン満タンにしてから350km以上走っても
燃料警告灯が点かないから玉切れかと思ったけど
375kmにてやっと点灯。
こんなに燃費良いのは初めてじゃったわい。
ガソリン満タンにしてから350km以上走っても
燃料警告灯が点かないから玉切れかと思ったけど
375kmにてやっと点灯。
こんなに燃費良いのは初めてじゃったわい。
リッター20越えか。よく走るねぇ
ho
mo
ツーリング日記。
日帰りで大阪から大台ヶ原→池原ダム→奥瀞→潮岬→奇絶境→龍神スカイラインで帰ってきたよ。
大台ヶ原にて
http://samurai.es.land.to/up/0811/DSC00598.jpg
http://samurai.es.land.to/up/0811/DSC00599.jpg
http://samurai.es.land.to/up/0811/DSC00601.jpg
FZｶｯｺﾖｽﾅｧ('ω`)
http://samurai.es.land.to/up/0811/DSC00617.jpg
FZｶｯｺﾖｽﾅｧ('ω`)
http://samurai.es.land.to/up/0811/DSC00624.jpg
池原ダムにてFZｶｯｺﾖｽﾅｧ('ω`)
http://samurai.es.land.to/up/0811/DSC00628.jpg
奥瀞にて
http://samurai.es.land.to/up/0811/DSC00632jpg
くまの号ｶｯｺﾖｽﾅｧ('ω`)
http://samurai.es.land.to/up/0811/DSC00644.jpg
http://samurai.es.land.to/up/0811/DSC00651.jpg
http://samurai.es.land.to/up/0811/DSC00652.jpg
http://samurai.es.land.to/up/0811/DSC00654.jpg
潮岬にてFZｶｯｺﾖｽﾅｧ('ω`)
http://samurai.es.land.to/up/0811/DSC00679.jpg
奇絶境＆龍神は真っ暗だったので割愛。
このツーリングで61000km突破ﾅﾘ～。
日帰りで大阪から大台ヶ原→池原ダム→奥瀞→潮岬→奇絶境→龍神スカイラインで帰ってきたよ。
大台ヶ原にて
http://samurai.es.land.to/up/0811/DSC00598.jpg
http://samurai.es.land.to/up/0811/DSC00599.jpg
http://samurai.es.land.to/up/0811/DSC00601.jpg
FZｶｯｺﾖｽﾅｧ('ω`)
http://samurai.es.land.to/up/0811/DSC00617.jpg
FZｶｯｺﾖｽﾅｧ('ω`)
http://samurai.es.land.to/up/0811/DSC00624.jpg
池原ダムにてFZｶｯｺﾖｽﾅｧ('ω`)
http://samurai.es.land.to/up/0811/DSC00628.jpg
奥瀞にて
http://samurai.es.land.to/up/0811/DSC00632jpg
くまの号ｶｯｺﾖｽﾅｧ('ω`)
http://samurai.es.land.to/up/0811/DSC00644.jpg
http://samurai.es.land.to/up/0811/DSC00651.jpg
http://samurai.es.land.to/up/0811/DSC00652.jpg
http://samurai.es.land.to/up/0811/DSC00654.jpg
潮岬にてFZｶｯｺﾖｽﾅｧ('ω`)
http://samurai.es.land.to/up/0811/DSC00679.jpg
奇絶境＆龍神は真っ暗だったので割愛。
このツーリングで61000km突破ﾅﾘ～。
738 ：７７４ＲＲ：2008/08/15(金) 13:55:01 ID:Ztb4xfoi
ゲタの2種スク(2st)が焼き付いた…しばらくFZSで移動。かったるいのぅ(´ω｀)
740 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 20:03:23 ID:O6exDhqj
プラグ交換する時にプラグケーブルを引っ張ったら、
ケーブルがプラグキャップから抜けてしまったんだが・・・
差し込むだけじゃダメだよね？
ケーブルがプラグキャップから抜けてしまったんだが・・・
差し込むだけじゃダメだよね？
キャップの方良く見れ。ネジこんであるだけだからねじ込めばOK
742 ：７７４ＲＲ：2008/08/16(土) 23:17:45 ID:O6exDhqj
>741
おおお、サンクス！
試してみます。
おおお、サンクス！
試してみます。
ＦＺＳ九州ツーから帰ってきたよ。
渋滞の中、昨日の夜９時にやっと家（静岡県の西）に到着、行きは体力あるから余裕だけど
帰りは疲れ果ててて眠くて遠かった。
（４年前にＦＺＳ買って一ヶ月後にならし終わらせて一回鹿児島いったけど、
やっぱ帰りはしんどかった）
広島の福山から高速おりて、宮島とかよったりしながら関門トンネルぬけて九州入りして一周
（鹿児島はショートカット）してきた。帰りは北九州の手前から高速のって帰ったきた。
ＦＺＳのファンの熱風暑かった。（他のバイクも同じでしょうけど）
走行距離は7日で３６０００キロ、給油のたびにガソリン代高くなったと実感。
また寝ます。
渋滞の中、昨日の夜９時にやっと家（静岡県の西）に到着、行きは体力あるから余裕だけど
帰りは疲れ果ててて眠くて遠かった。
（４年前にＦＺＳ買って一ヶ月後にならし終わらせて一回鹿児島いったけど、
やっぱ帰りはしんどかった）
広島の福山から高速おりて、宮島とかよったりしながら関門トンネルぬけて九州入りして一周
（鹿児島はショートカット）してきた。帰りは北九州の手前から高速のって帰ったきた。
ＦＺＳのファンの熱風暑かった。（他のバイクも同じでしょうけど）
走行距離は7日で３６０００キロ、給油のたびにガソリン代高くなったと実感。
また寝ます。
>>721
結局テントは一回もつかわなかったです。汗だらだらだったのと、
天気が晴れたり、雨だったり一日の中でころころ変わって全身ずぶ濡れだったり、
雨の中テントはったり、撤収する根性ないしなぁ、ということで、健康ランドわたり
あるいてました。キャンプよりＦＺＳを走らせること優先してしまった。
>>726
ツーリング中、ＦＺＳ写真うｐできなくてすいません。
携帯電話はあるけど、よくわからないんで。
デジカメで写真は一応とってきたけど。
結局テントは一回もつかわなかったです。汗だらだらだったのと、
天気が晴れたり、雨だったり一日の中でころころ変わって全身ずぶ濡れだったり、
雨の中テントはったり、撤収する根性ないしなぁ、ということで、健康ランドわたり
あるいてました。キャンプよりＦＺＳを走らせること優先してしまった。
>>726
ツーリング中、ＦＺＳ写真うｐできなくてすいません。
携帯電話はあるけど、よくわからないんで。
デジカメで写真は一応とってきたけど。
745 ：７７４ＲＲ：2008/08/17(日) 10:58:51 ID:bJqdcghT
残暑保守チラ裏
お盆休みをダラダラ過ごしていたらお仕事始まっちまった。
チェーンのメンテとタイヤ交換もして準備万端だったのに・・・
友人のFJが復活したらツーにでも誘うとするか。
お盆休みをダラダラ過ごしていたらお仕事始まっちまった。
チェーンのメンテとタイヤ交換もして準備万端だったのに・・・
友人のFJが復活したらツーにでも誘うとするか。
ねんがんの サービスマニュアルを てに いれたぞ！
何語版？知らんと日本語抜粋版買ってしまったが使えないのよな…
落とした所のURL忘れてしもうたのでうｐするぞな。
ちなみに英語版。あとパーツリストとオーナーズマニュアルも転がってたけど
今は時間がないので、また時間のあるときにでも。
PDF注意
ttp://samurai.es.land.to/up/0819/5lv.pdf
ちなみに英語版。あとパーツリストとオーナーズマニュアルも転がってたけど
今は時間がないので、また時間のあるときにでも。
PDF注意
ttp://samurai.es.land.to/up/0819/5lv.pdf
751 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 13:37:08 ID:QvZy1Gng
キャリパーの清掃とメッシュホースへの交換をしようと思ってたけど
雨という予報があったので、諦めて他の用事をしてたのに
結局雨降らなかった（´・ω・｀）
雨という予報があったので、諦めて他の用事をしてたのに
結局雨降らなかった（´・ω・｀）
>>750
落としたぜ㌧。今度プリントして製本しようｗ
落としたぜ㌧。今度プリントして製本しようｗ
755 ：７７４ＲＲ：2008/08/19(火) 21:23:32 ID:lu/g4bzI
>>750
GJ!
GJ!
PDF注意。
パーツリスト
ttp://samurai.es.land.to/up/0819/5lvp.pdf
オーナーズマニュアル
ttp://samurai.es.land.to/up/0819/5lvo.pdf
今月中に、あるカウルが届く予定なので楽しみだ。
>>751
フランス語版ならあったと思うｗ
パーツリスト
ttp://samurai.es.land.to/up/0819/5lvp.pdf
オーナーズマニュアル
ttp://samurai.es.land.to/up/0819/5lvo.pdf
今月中に、あるカウルが届く予定なので楽しみだ。
>>751
フランス語版ならあったと思うｗ
さらに乙。カウルはTCPと見た(・∀・)
あらがたやぁ
雷でイモビ鳴りまくり。鳴る度見に行く漏れチキン。
762 ：７７４ＲＲ：2008/08/21(木) 18:58:21 ID:kew/rvVU
FZSの記事をもう一回アップしてもらえませんか？
FZS乗りとして一度見てみたいです。
FZS乗りとして一度見てみたいです。
hosu
>>762
なんか褒め殺しだったよ。あれ。
なんか褒め殺しだったよ。あれ。
ほす
散々既出な話題でアレなんだが、タイヤが終わりかけなんれすよ。
次何履こうか悩み中で無難にPR2あたりにしようかと思うんだけど、何か他にお勧めの銘柄ありますか？
用途は街乗り:峠ツー(まったり)が8:2とか。
次何履こうか悩み中で無難にPR2あたりにしようかと思うんだけど、何か他にお勧めの銘柄ありますか？
用途は街乗り:峠ツー(まったり)が8:2とか。
(´ⅴ｀ )＜なんれすよ、で全盛期の辻思い出して泣いた
ディアブロコルサお勧めかな。グリップするのに減らなくて笑える
お庭で最高速チャレンジしたとき、クオリファイアとかはフェンダーがゴムの鼻くそまみれで
明らかにセンター減ってたのにディアブロは減ってなかった
峠行ってもそこそこのペースじゃ減ってない。4000km過ぎてこんなにもったタイヤは初めて。
ただ立ち上がりで開けるヤマハハンドリングは向いてないように少々感じる。
ディアブロコルサお勧めかな。グリップするのに減らなくて笑える
お庭で最高速チャレンジしたとき、クオリファイアとかはフェンダーがゴムの鼻くそまみれで
明らかにセンター減ってたのにディアブロは減ってなかった
峠行ってもそこそこのペースじゃ減ってない。4000km過ぎてこんなにもったタイヤは初めて。
ただ立ち上がりで開けるヤマハハンドリングは向いてないように少々感じる。
すまん全盛期の辻が分からないorz
ディアブロコルサかー。PR2と価格差約15k…悩む。
参考にさせて頂きます㌧。
ディアブロコルサかー。PR2と価格差約15k…悩む。
参考にさせて頂きます㌧。
PR2が性能の割に安すぎなんだよ！
770 ：７７４ＲＲ：2008/08/27(水) 12:50:26 ID:UMTudBNg
決まってんなら聞くんじゃねぇよ、女かｗ
773 ：７７４ＲＲ：2008/08/29(金) 03:09:51 ID:cUNmedO9
盆休み前から暫く乗ってねぇ ほしゅ
『関東オフ会のご案内』
場所：第三京浜 保土ヶ谷PA
日付：8月30日(土) 20時～
目的：またーりだらだら
適当に集合して後は走りに行くなり飯食いに行くなり帰るなり自由解散
前日なので張ってみる。しかし天気怪しいね…雨天順延？中止？
場所：第三京浜 保土ヶ谷PA
日付：8月30日(土) 20時～
目的：またーりだらだら
適当に集合して後は走りに行くなり飯食いに行くなり帰るなり自由解散
前日なので張ってみる。しかし天気怪しいね…雨天順延？中止？
775 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 07:22:06 ID:Ss6NwYOh
順延にしたほうが良くね？
すごく・・・豪雨です・・・。
じゃあ次の土曜に延期…って事でいいかすら？
778 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 18:03:18 ID:2zx61Wci
買っちゃいました
納車までwktk
納車までwktk
>>778
おめー。何色？
おめー。何色？
780 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 19:24:54 ID:2zx61Wci
シルバーっす
やっぱシルバー多いねぇ…漏れもシルバーだｗ
黄黒の外装ホシス
黄黒の外装ホシス
782 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 23:34:01 ID:0OY4r73X
>>777
土日は仕事だけど元気があったら参加したい
土日は仕事だけど元気があったら参加したい
783 ：７７４ＲＲ：2008/08/30(土) 23:40:31 ID:UCHfwmwu
いちいちオフしてんじゃねーよｗｗｗ
60でも、100でも、120でも、ふぬわｗでも楽しいバイクだがな
60でも、100でも、120でも、ふぬわｗでも楽しいバイクだがな
785 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 01:03:24 ID:nb01K6uw
最近中古で出ているFZSはシルバーが多いのか？
かつて現役モデルだったころはブルーが一番売れていたような気がするが。
かつて現役モデルだったころはブルーが一番売れていたような気がするが。
>>778好き。
カバーかけっぱにしてて、久しぶりに開けてみたらカビ生えてるorz
雨め・・・・・・
雨め・・・・・・
788 ：778：2008/08/31(日) 10:07:57 ID:H8zPYV8Y
>>786
すまんノンケです
すまんノンケです
789 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 12:06:46 ID:ZAsKOuSA
オレのは触媒付きガンメタだ
他に見かけたコトが無いが、オヤジくさいのが原因かな？
他に見かけたコトが無いが、オヤジくさいのが原因かな？
そういやリアルで見たことあるの銀青赤黒だけだなぁ…
792 ：７７４ＲＲ：2008/08/31(日) 20:10:04 ID:ZAsKOuSA
ダークグレーメタリック言うな、ガンメタって言え
・・・それじゃ暗い灰色じゃないか。。。
・・・それじゃ暗い灰色じゃないか。。。
メタリックって言ってるじゃんｗ
795 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 10:04:29 ID:K4d2Srpo
カラーバリエーション、これくらいあったっけ？
FZS1000 '01～'05のボディーカラー一覧
ディープパープリッシュブルーメタリック
ブラック
ビビッドレッドカクテル
シルバーメタリック
シルバーメタリック（黒フレーム）
ダークパープリッシュブルーメタリック（黒フレーム）
レディッシュイエローカクテル（黒フレーム）
ブルーイッシュシルバー（黒フレーム）
FZ1 '01～'05のボディーカラー一覧
ディープパープリッシュブルーメタリック
ブラック
シルバー
シルバー（黒フレーム）
イエロー／ブラック（黒フレーム）
ディープパープリッシュブルーメタリック（黒フレーム）
ブルーイッシュシルバー（黒フレーム）
FZS1000 '01～'05のボディーカラー一覧
ディープパープリッシュブルーメタリック
ブラック
ビビッドレッドカクテル
シルバーメタリック
シルバーメタリック（黒フレーム）
ダークパープリッシュブルーメタリック（黒フレーム）
レディッシュイエローカクテル（黒フレーム）
ブルーイッシュシルバー（黒フレーム）
FZ1 '01～'05のボディーカラー一覧
ディープパープリッシュブルーメタリック
ブラック
シルバー
シルバー（黒フレーム）
イエロー／ブラック（黒フレーム）
ディープパープリッシュブルーメタリック（黒フレーム）
ブルーイッシュシルバー（黒フレーム）
デ
ブ
ビ
シ
シ
ダ
レ
ブ
デ
ブ
シ
シ
イ
デ
ブ
何でおいらがデブって判ったんだ！？
(゜□゜；)
ブ
ビ
シ
シ
ダ
レ
ブ
デ
ブ
シ
シ
イ
デ
ブ
何でおいらがデブって判ったんだ！？
(゜□゜；)
797 ：７７４ＲＲ：2008/09/01(月) 15:19:54 ID:9nIBaz/J
>>796
リアルで知りあいかもw
リアルで知りあいかもw
799 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 00:35:28 ID:FcunskHu
フルエキにしたら１０３ｄｂ・・・
うるさすぎるのは嫌だからサイレンサーだけとっかえたら９８ｄｂ。
規制値以内でも案外うるさいんだと実感。
うるさすぎるのは嫌だからサイレンサーだけとっかえたら９８ｄｂ。
規制値以内でも案外うるさいんだと実感。
>>799
どこのフルエキ？
どこのフルエキ？
801 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 13:24:21 ID:h2Qen/vP
東北道で覆面に追跡されて単独事故でライダー死亡だと。
ｙａｈｏｏのニュースで動画出てて、見たらＦＺ１だったみたいね。千葉県の人だとか
ｙａｈｏｏのニュースで動画出てて、見たらＦＺ１だったみたいね。千葉県の人だとか
802 ：７７４ＲＲ：2008/09/02(火) 20:06:43 ID:hrUOewcg
804 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 00:12:01 ID:2RkoMJzz
千葉県の同車種乗りとして、ご冥福をお祈りします。
それにしても、世界に冠たる自動車／二輪車製造国なのに、道路の制限速度が低すぎる。
東北道なんて、制限速度140km/hくらいでちょうどだろう。
それにしても、世界に冠たる自動車／二輪車製造国なのに、道路の制限速度が低すぎる。
東北道なんて、制限速度140km/hくらいでちょうどだろう。
805 ：７７４ＲＲ：2008/09/03(水) 00:21:29 ID:P7NvBtCr
宇都宮まではインヒィニティーでも良いのではないかと…
狭い日本 そんなに急いでどこへ行く
そんだけ早く着く
ニュース見た時は路面が濡れてたみたいだったけど・・・
１４０くらいで走ってるのがターゲットにされやすいみたいね
１４０くらいで走ってるのがターゲットにされやすいみたいね
ｱﾝﾘﾐﾃｯﾄﾞの方があってる。
追い越し車線限定ならまだしも全線140km/hだと合流地点が恐怖
811 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 00:32:16 ID:mOeHosaG
>>800
Ｋファクですじゃ。
Ｋファクですじゃ。
812 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 00:50:01 ID:b9Xbt0SF
FZSってフックがないに等しいけど、みんなどうやって荷物とか付けてる？
あと、サイドバックとかも付けたいけどどんなのがオススメ？
あと、サイドバックとかも付けたいけどどんなのがオススメ？
>812
サイレンサー留めてるボルトとタンデムステップのヒールガードとかに荷造り紐引っ掛けてる。
あるいは大き目のネット。
サイドバッグ使ってるけど、吹っ飛んでしまうんじゃないかと気になっていつもミラーチラチラｗ
サイレンサー留めてるボルトとタンデムステップのヒールガードとかに荷造り紐引っ掛けてる。
あるいは大き目のネット。
サイドバッグ使ってるけど、吹っ飛んでしまうんじゃないかと気になっていつもミラーチラチラｗ
814 ：７７４ＲＲ：2008/09/04(木) 14:02:22 ID:8au7kLbq
>>812
普通にグラブバーにネットフックかけてますが
普通にグラブバーにネットフックかけてますが
815 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 05:20:34 ID:i+e46rtY
初歩的な質問で悪いんだが、ガソリンってレギュラーでもいいの？
それともハイオク入れたほうがいいの？
仕様とかにもよると思うが・・・。
それともハイオク入れたほうがいいの？
仕様とかにもよると思うが・・・。
レギュ指定だが廃屋でも可
廃屋だと燃費良くなる説もちらほら
廃屋だと燃費良くなる説もちらほら
緊急アンケート
レギュラー？廃屋？DOCCHI！？
レギュラー？廃屋？DOCCHI！？
頻出ネタ。
確か指定オクタン価91？で、国内のガソリン規格だとレギュラーは89以上だから、レギュラーでは駄目な場合も有る。
って話じゃなかったか？
確か指定オクタン価91？で、国内のガソリン規格だとレギュラーは89以上だから、レギュラーでは駄目な場合も有る。
って話じゃなかったか？
俺の場合、レギュラーだと立当たり2キロ燃費が悪くなるから、廃屋との価格差10円程度なら、レギュラーにするメリットないな。
圧縮比が低いからレギュラーでも問題ないんだろうけども
超長期的に考えるとハイオクの方がよさげ。
超長期的に考えるとハイオクの方がよさげ。
>>817
なんかもう恥ずかしい文章だなおい
なんかもう恥ずかしい文章だなおい
レギュラーのオクタン価が店によってちがうから、
日本のレギュラーの場合OKのやつとギリだめなやつがあるな。
日本の廃屋だとちょっと贅沢になってしまう。
GSごとにオクタン価公表されてたらいいのにな
俺はよっぽど気がむいたとき意外はレギュラー。
交互にいれてた時期もあったけでど、今はコスト優先。
日本のレギュラーの場合OKのやつとギリだめなやつがあるな。
日本の廃屋だとちょっと贅沢になってしまう。
GSごとにオクタン価公表されてたらいいのにな
俺はよっぽど気がむいたとき意外はレギュラー。
交互にいれてた時期もあったけでど、今はコスト優先。
824 ：７７４ＲＲ：2008/09/05(金) 21:01:11 ID:kuPnQw6o
ハイオクが高くても、燃費でレギュラーより差が出れば
ハイオクのほうが安上がりなのか？
一度ハイオク入れてみようかな。
レギュラーは一般道16～18 高速19～21
ハイオクのほうが安上がりなのか？
一度ハイオク入れてみようかな。
レギュラーは一般道16～18 高速19～21
01～05ってノーマルマフラー全部同じ？？
車検用にヤフオクで落とそうと思っているのだが。
車検用にヤフオクで落とそうと思っているのだが。
＞＞８２５
０５だけは触媒付いてるから、０５用を０１～０４に付けると
キャブセッティングが変わるかも。
付けるだけならボルトオンだと思う。
０５だけは触媒付いてるから、０５用を０１～０４に付けると
キャブセッティングが変わるかも。
付けるだけならボルトオンだと思う。
>>826
アンカーしくじった。
アンカーしくじった。
『関東オフ会のご案内』
場所：第三京浜 保土ヶ谷PA
日付：9月6日(土) 20時～
目的：またーりだらだら
適当に集合して後は走りに行くなり飯食いに行くなり帰るなり自由解散
明日なので張ってみる。人集まるかしら・・・
場所：第三京浜 保土ヶ谷PA
日付：9月6日(土) 20時～
目的：またーりだらだら
適当に集合して後は走りに行くなり飯食いに行くなり帰るなり自由解散
明日なので張ってみる。人集まるかしら・・・
829 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 09:07:19 ID:cKBQTwEP
雲行き怪しくね？
また雨・・・？(´･ω･`)
結局今晩やるの？中止？
832 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 17:59:02 ID:/C0CNSYw
納車したづらよ
長く乗り続ければいいなぁ
ちなみに先輩方はセキュリティーどんなんでしょう？
今まで使ってたディスクロックが使えない
長く乗り続ければいいなぁ
ちなみに先輩方はセキュリティーどんなんでしょう？
今まで使ってたディスクロックが使えない
誰もいねーｗ
帰るか(´ω｀)
帰るか(´ω｀)
835 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 21:00:26 ID:v7d4zeZz
うう 今日だったのか。もっとマメに告知してくれないといけるもんもいけない
837 ：７７４ＲＲ：2008/09/06(土) 22:45:20 ID:CB9lsDuy
むぅ～ん
天気が心配だが、走りに行きたい。
走りに行きたいが、天気が心配だ。
やはり、漢なら走りに行くべきか？
天気が心配だが、走りに行きたい。
走りに行きたいが、天気が心配だ。
やはり、漢なら走りに行くべきか？
行くべきっしょ！走ってなんぼ
839 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 00:24:12 ID:8nTjnio8
>>836
車体が'05でマフラーが'01～04用なら、本来着いているべき触媒を取っていることに
なるので、厳密には車検通らないから注意ね。
ただ、あまりに純正らしいマフラーなので改造していると思われないだろうから、
ガス検やられないかぎりばれないかも。
車体が'05でマフラーが'01～04用なら、本来着いているべき触媒を取っていることに
なるので、厳密には車検通らないから注意ね。
ただ、あまりに純正らしいマフラーなので改造していると思われないだろうから、
ガス検やられないかぎりばれないかも。
たち後家記念ﾊﾟﾋﾟｺ
841 ：国分太一：2008/09/07(日) 18:26:50 ID:F4w6/8Av
>>840
立ちこけしたときどんな気持ちだった？
立ちこけしたときどんな気持ちだった？
とりあえずだっしゅ
FZS1000とFZ1ってどう違うの？
FZS1000でも北米仕様はFZ1？？
なんだかよく分かりません。
FZS1000でも北米仕様はFZ1？？
なんだかよく分かりません。
844 ：７７４ＲＲ：2008/09/07(日) 23:25:08 ID:z93bPNh1
”P"に入れっぱなしでバッテリーが上がった...orz
５年使ったバッテリーだったのでそのまま終了、
新品交換で2万8千円もしました。
みんなも”Ｐ”の罠には気をつけて！
５年使ったバッテリーだったのでそのまま終了、
新品交換で2万8千円もしました。
みんなも”Ｐ”の罠には気をつけて！
みんな、ごめん。頑張ったんだけど、全然ダメだった。
20.24Lしか給油できなかったよ。
>>834
FZ1は
ハザードランプがない。
パッシングスイッチがない。
ヘッドライトレンズ内のポジションランプがない。
ウィンカーがポジションランプ。
サイドにリフレクターが付いている。
ウィンカーランプがデカイ。
キーシリンダーにパーキングポジションがある。
メーターがメートル表示のみ。（FZS1000はマイル・メートル両方）
カラーラインナップが微妙に違う。
こんな所か。
20.24Lしか給油できなかったよ。
>>834
FZ1は
ハザードランプがない。
パッシングスイッチがない。
ヘッドライトレンズ内のポジションランプがない。
ウィンカーがポジションランプ。
サイドにリフレクターが付いている。
ウィンカーランプがデカイ。
キーシリンダーにパーキングポジションがある。
メーターがメートル表示のみ。（FZS1000はマイル・メートル両方）
カラーラインナップが微妙に違う。
こんな所か。
あたいの03FZ1はメーターがマイル表示、あとタイヤがBS020だった。
高野山の下りで後輪ブレーキがベーパーロック起こしてスカスカに・・・
フルード交換しよっと
高野山の下りで後輪ブレーキがベーパーロック起こしてスカスカに・・・
フルード交換しよっと
850 ：７７４ＲＲ：2008/09/11(木) 19:05:35 ID:nwWp6tE5
Fazerのリアは放熱悪いのかベーパーロックしやすいね。
まめにフルード交換しないと。
まめにフルード交換しないと。
ブレーキパッドの交換時にブレーキ液も交換してもらうんだけれど、
そういえば、新車で買ってから4年、交換したことがなかった…
標準のパッド、どんだけもつねん！
そういえば、新車で買ってから4年、交換したことがなかった…
標準のパッド、どんだけもつねん！
そういえば、俺のもリアのパッドは無交換だな。
そろそろ丸７年経とうとしてるのに、まだ半分ぐらい残ってるわ。
そろそろ丸７年経とうとしてるのに、まだ半分ぐらい残ってるわ。
854 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 12:38:51 ID:MxgYikRY
水温計つけてるヒトいる？
最近の車じゃないんだから、警告ランプだけってのは、つまらんｗ
最近の車じゃないんだから、警告ランプだけってのは、つまらんｗ
855 ：sage：2008/09/12(金) 13:16:01 ID:mtlefcTq
>>854
俺も水温計つけたいけど我慢してるクチ。
ラジエーターホースぶった切りしないと付かないって情報だったし。
でも、今●フオクに出てる2003年黄黒車体（110612110）の詳細画像見ると
何か変なトコに水温計の取り出し付けてる。
北米パーツリストのウォーターポンプ項45番の部品だと思うんだが、
ここに付けてる人居ますか？ やっぱ穴あけ＆タップ必要？
俺も水温計つけたいけど我慢してるクチ。
ラジエーターホースぶった切りしないと付かないって情報だったし。
でも、今●フオクに出てる2003年黄黒車体（110612110）の詳細画像見ると
何か変なトコに水温計の取り出し付けてる。
北米パーツリストのウォーターポンプ項45番の部品だと思うんだが、
ここに付けてる人居ますか？ やっぱ穴あけ＆タップ必要？
長文打ったのに規制されてた('A`)
FZS1000 水温計 でぐぐると付けてる人のページが出てきますよ…
漏れはそこ参考にして付けた。基本的にホースぶった切り必須
FZS1000 水温計 でぐぐると付けてる人のページが出てきますよ…
漏れはそこ参考にして付けた。基本的にホースぶった切り必須
857 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 16:45:32 ID:yQA86Bi6
ttp://www.degner.co.jp/img/02sadoru/p_sadoru_nb_6_01.jpg
↑コレ系のバックつけてる人いますか？
自分の想像だとマフラーにあたるようなきがするんだが・・・・・・
↑コレ系のバックつけてる人いますか？
自分の想像だとマフラーにあたるようなきがするんだが・・・・・・
858 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 16:59:26 ID:TTcSpcBf
自分のも高野山の下りでベーパーロックしたｗ
861 ：７７４ＲＲ：2008/09/12(金) 23:58:38 ID:3GXDsN58
ホースぶった切りはやりたくないですよね
ただでさえ信頼性のない部品を、重要なラジエターホースにかますなんて・・・
警告ランプ用のセンサ取り付け部に、他車の水温ゲージ付ければ出来そうなんだけど・・・
ただでさえ信頼性のない部品を、重要なラジエターホースにかますなんて・・・
警告ランプ用のセンサ取り付け部に、他車の水温ゲージ付ければ出来そうなんだけど・・・
いままで悪条件な中、さんざんのってきたけど、警告ランプはついたことないな。
ただ、温度がどれくらいなのかは気になるし、わかった方がおもしろいんだけどね。
サーキットで走りつづけるとかしなきゃ、性能的にはよっぽど余裕なんだろうけど。
盆休みに一週間、朝六時くらいから夜11時くらいまで毎日走りつづけるロンツーを
4年ばかし行ったが、炎天下で飯もくわずに走りつづけていると、足が熱風で
くそあちー状態になって、本当に俺ってバイク馬鹿だなってアホな自分をあきれると
ともに自分の根性をたのしんでいる時があるが、温度がわかるとよりたのしめそうだ。
海外の人が趣味でつくったFZS用メーターで、水温計つきのやつがあって、それを日本へ
とりよせて換えてる人がちょくちょくいたね。この板の人の中にも。
そいつならメーターごとかえるだけだからホースぶったきりは不要だったな。
警告ランプへの入力自体はアナログだから他車の水温ゲージつくのでは？
車種によって値の補正がいるかどうかはしらんけど、メーカーもコスト上
できるだけ共通でつかえる設計してると思うし。
ただ、温度がどれくらいなのかは気になるし、わかった方がおもしろいんだけどね。
サーキットで走りつづけるとかしなきゃ、性能的にはよっぽど余裕なんだろうけど。
盆休みに一週間、朝六時くらいから夜11時くらいまで毎日走りつづけるロンツーを
4年ばかし行ったが、炎天下で飯もくわずに走りつづけていると、足が熱風で
くそあちー状態になって、本当に俺ってバイク馬鹿だなってアホな自分をあきれると
ともに自分の根性をたのしんでいる時があるが、温度がわかるとよりたのしめそうだ。
海外の人が趣味でつくったFZS用メーターで、水温計つきのやつがあって、それを日本へ
とりよせて換えてる人がちょくちょくいたね。この板の人の中にも。
そいつならメーターごとかえるだけだからホースぶったきりは不要だったな。
警告ランプへの入力自体はアナログだから他車の水温ゲージつくのでは？
車種によって値の補正がいるかどうかはしらんけど、メーカーもコスト上
できるだけ共通でつかえる設計してると思うし。
863 ：７７４ＲＲ：
警告ランプは灯かなくても、実はレッド手前だったりしてｗ
でも、そういうのが判る水温計は欲しいよなあ。。
でも、そういうのが判る水温計は欲しいよなあ。。