筑波サーキットを愛する人のスレ LAP20

筑波サーキットHP
ttp://www.jasc.or.jp/

前スレ：LAP19
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188722429/

>>1の書込みを見て欲しい。

　　　　　　　　　　∧＿∧　　　 ／￣￣￣￣
　　　　　　　　／（ ´Д` ）　 ＜　>>1 乙
　　　　　⊂／＼＿＿〕　ヽ　　 ＼＿＿＿＿
　　 　 　/丶２　　　　|Σノ
　 　 　 / //7ゝ〇　ノ＼ 　キキーーーーー
／　　 （_///⌒γﾉ/_＿_)
　／　　///　　///ノ
／／　　|/　　///
／　／ /　　/／
　／／　Ｖ ノ

保守

すんません
東日本チャレンジカップの西日本版ってあるのでしょうか
スケジュールってどこに載ってるのでしょうか
鈴鹿サーキットとかＭＦＪ近畿のサイト見たんですが、
わかりませんでした

サブコンとステアリングダンパー、どちらを先に買った方が有意義ですか?

>>5
ウェストチャレンジカップ、激しくスレ違いだが・・・
岡山国際の暫定08スケジュールならあったよ
ttp://www.okayama-international-circuit.jp/hashiru/race/race2rin_01.html
鈴鹿はよくわからんｗ
07リザルトしかないね
ttp://www.mobilityland.co.jp/result_s/2007/sundayr/

鈴鹿のスケジュールは二輪か四輪かもわからないからな
まあ、筑波のサイトもレース結果見るのに手間がかかるが

各メーカーの走行会情報ってみんなどこから仕入れてる？

冬だな

ハァ？ｗ
お前だけじゃね？

>サブコンとステアリングダンパー、どちらを先に買った方が有意義ですか?
ノーマルでも十分走るからサブコンつけても、鋭敏な感覚もってないと
違いはわからんと思う。（少なくともオレは）
ステダンも特に振られて困るとかなければ、いらない気がするんだけど。
とくにＢＳタイヤなんて殆ど振られないし・・・
レインとかの方が剛性ある分ハンドル振られる。

どっちかいえばステダンかなぁ。
でも特に困ってないなら練習代に。

レスありがとうございます。
振られるのはシフトアップ後くらいで、特に困ってないと言えば困ってないです…
サブコンはあまり意味ないですか?R600に乗っているのですが、パワーが物足りないのでつけようかと思ってるのですが。
一応BMCレーシングフィルターとﾖｼﾑﾗレーシングスリップオンをつけてます。

突っ込みでｽﾛｯﾄﾙオフ時にアフターファイアがでます。
でも別に壊れるもんでもないし
うーん…どうしよう

>>13
二次エアキャンセルしてパワコマかEMプロ付けたら？
勿論余裕あればステダンも推奨しますが。

EMプロはきついので、パワコマかI-COM2のどちらかにしようと思ってます。
どちらが手軽というか、セットしやすいですか?

必殺ジャックスでステダンも買ってしまおうかな

きつい？値段が？

そうです。
あと、自分じゃ完璧なセッティング出すことなんてできないので、そこそこ手軽なやつがいいです。

シフトアップで振られるって、ストレートで？(笑)

べつに笑うところじゃないと思うが？

多分免許持ってないんだよ

ギア比があってないのか、S字でシフトアップせざるをえないのですが、情けないことに振られます。ファイナル変えればこれは問題ないです。
突っ込みでたまに振られてないこともないような…
やっぱりステダンあったほうがいいのかなぁ。

鈍感な自分の経験だと、2,3馬力程度サブコンであがっても、
まったく体感出来ないし、タイムにも現れ難いと。
なんで最後の最後でいいんじゃないかなと。
とくに筑波は直線短いし。
振られるってほどじゃないけど、ステダン無しなら
ハンドルふらふらするのは普通。問題無し。
立ち上がって3速、左に切り返しつつ4速に入れちゃう。

本当にステダンが必要と思う時は採集の立ち上がりとか、高速の立ち上がりで、
剛性の高いタイヤはいて縁石載りながら立ち上がると、
ハンドルが人の手じゃ絶対おさえられないほど振れだす。
こうなっちゃうとアクセル戻す以外に方法はない。
放っておくとどんどん増幅していく。MOTOGPとかでおなじみの光景。

なるほど。
ﾌﾙｴｷいれてないからサブコン使っても劇的な変化はなさそうですね。
ステダンにします

>>18さん、パワーバンドに入れた事あります？

>>22
筑波でよくハンドル振られるのは、最終立ち上がりよりもMCコーナー立ち上がりだけどなぁ

>>25
君のコーナースピードが遅いからでしょ！？

その日に走行枠があって　人数が少ない時って
予約無くて当日行っても走らせてくれますか？
久しぶりに仕事が休めそうなんですが
まだ休めるかハッキリしないんです(T_T)
もし走れるなら　行くだけ行ってみたいんです

>>27
朝、並べばok
次の人詳しく教えてやってね

>>23
バイク詳細、タイヤ、貴方のレベル等
がわからないと答えようが無いわさ
寝るポ！

>>18のバイクはノーマルグースだそうです

選手権は勿論、草レースにでもでるならサブコン買っても
いいと思いますけどね。
結局、どっち買っても、きっと残りが欲しくなるよ・・・

>最終立ち上がりよりもMCコーナー立ち上がりだけどなぁ
MCとかも確かに振られるんだけど、抑えられないほどじゃない。
BT-001の頃、最終で振れはじまったら、ステダン無しではどーしよーもなかった。
今のタイヤは良くできてるんで、振られが抑えられないってことはないかと。
ただレインとかＧＰ２５０向けみたいな剛性の高いタイヤ履いて攻めると、
最終とか相当力ないとステダン無しじゃキツイ。
低速の振られは腕力で抑えられるから問題にならない。

>>27
無理

すみません。
車種はGSX-R600 K6、ナンバー付き。
パーツ変更点は、レーシングスリップオン(公道では純正)、Fメタリカパッド、メッシュホース、Fｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾚｰﾄ1ランクあげ、BMCﾚｰｼﾝｸﾞﾌｨﾙﾀｰ、ｱｲﾃﾞｨｰﾙﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ、社外ﾌﾙｶｳﾙ、ｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸ、プラグはCR9EIX(10番のほうがいいのかな)
サスの乗車1GはFはストローク長130mmで27mm･Rはﾌﾙﾎｲｰﾙﾄﾗﾍﾞﾙ120で26mmです。
タイヤはBT002でタイムは1分03秒です。
タイム的に小さく振られることはありますが、でかく振られるようなことはほぼないです。
ただ、ステダンをつけることによって不安なく積極的に攻められるようになればいいなぁと。
サブコンに関しては、単純にパワーがかなり上がるようなら欲しいなぁと。しかし自分じゃ完璧なセッティングは決められそうにないのです。
しかも県内に精通しているショップがないので県外に行くしかない…となると金が…

未熟者ですがよろしくお願いします。

>>33は何県だ？
自分が知らないorちゃんと探してないだけってあるぞ
宣伝してないショップなんて山ほどあるし

サブコンはキャブセッティングと同じだから、
それだけで劇的にパワーが上がるもんじゃないよ。

んーなるほど。
もうちょい探してみます。

ちなみに長野県です。
おそらくどのショップもできなくて、預けても外注に出すと思います。

ジャパンは？

なんか、偉そうな事書いてたけど、タイム的には大して差ないなー。

そのタイムなら間違いなくいえるけど、
ツーリストトロフィーでもなんでも、レースにでて
2秒台だしてＲクラス走れることにお金使うのが正解かと。
Ｂを3秒で走れば、わかると思うけど、
渋滞でまともに１周アタック出来ない状態。まさしく拷問。
これが無くなると飛躍的に練習の質が上がる。
もっとも３秒あたりからはなかなかタイム上がらなくなるけどねぇ。
冬ギリギリ２秒台出しても、夏じゃ絶対タイムでないし・・・

ナンバー付きってことはまさかＡ？
だったら原付かって、待ち乗りは諦めてＢ仕様に。

ウォーマーもって無いなら買って、ライト外してレース出るなぁ。
（もうでてるかもしらんけど）

ジャパンっていいんですか?確かに店にCBRのレース車両やﾓﾀｰﾄﾞあります。ロン毛茶髪の店長?は走っても速いですね。
ってことはちゃんとしたノウハウあるのか。まず電話で聞いてみます。

レースには出たこと無いです。ウォーマー欲しい…
秋に走ったとき、ウォーマー装着率高かったのか、みんな最初から飛ばしてたのでついていったら、死ぬかと思いました。練習するなら必須ですね。
走行枠はAクラスしか走ったことないです。
今の車両に金かけないで、売っぱらってレースベース買っていじるか、今の車両をBで走れるようにいじるかっていうのも検討してます。
レースベースと登録車両に性能差ってあるのでしょうか?大差ないなら今のをいじろうかと思います。

Bは7台〜3秒台のクラスだからね。
3秒だと確かに渋滞かもしれない。
5秒台の俺には、速い人もいるし、追いついてパッシングとかの練習もできるし
ちょうどいいです。


ちなみに冬場はBとRは混走だ。

何か、金曜の予報見たら最低気温−６度とか書いてあるんですけど。
０度で走ったことはあるけど、氷点下で走ったことある人いる？
つか、走行前の準備で凍りそう。

氷点下2℃で走った事あるけど0℃と何も変わらないよ

筑波スポ走デビュー寸前なんですが、
トランポって何処に停めるんですか？
ピット(裏)まで入っちゃって良いんですか？

>>44
それぐらい見に行けよ・・・

それこそ、直接、筑波に聞けって感じだな

>>40
600ならレースベースでもレギュレーションでエンジンの中は一緒だから性能差はないよ
ハーネスとかECUはレース用になってるはずだから、その辺はいろいろと便利な機能がついてるはず
タイムはたぶん１秒も差は出ないと思う　でてもコンマ何秒差くらいじゃね？

>>42
氷点下6℃とかだったら水路凍結でオーバーヒートしそう

　　　　 ／／　　　　　　　　　　　 ／／　　そんなっ…！
.　　　 / / __,‐⌒ヽ､　　　　　　 ／／　　バカなっ…！　　バカなっ…！
　　　/ / /　　　'─ ＼　　　　/ /　　　常識外っ…！　　あってはならないっ…！
　 ／／ノ　ノ-､ （○つ＼　 / /　　　どうして…！　　こんなことがっ…！
／／ 　| ｡（○） 　､ﾟ ヽ,　ヽ l　l　　　どうして……　　こんな…
／　　　ヽ　Ｕヽ__,,,ﾄｰ'i　　 ）|　|　　あってはならない……！　　常識的に……！
　　　 　 ﾉ　　　 ｀ ⌒''　　ﾉ　|　|　　どうして…
　　　　（　　　　　　　　 　 } ﾉ ﾉ　　どうして…　　こんな…
　　　　 ヽ　　　　　　 　　／／　　こんな…
　　　　　 ヽ　　　　　　／／　

.

こう寒いと走る気がおきないなあ。

そうしてライバルにどんどん追い抜かれてくのさ

さびー

雪すげー降ってる

>>44
ピット裏まで入れますよ！
ここの住人の中には筑波走った事ない奴もいるから答えられないんだよ。

45、46みたいなねＷ

知らないのはお前

翌日イベントあったりすると規制が入って、
通常停められるようなとこでも、
入ることさえできなかったりするんだよ

確かにそうだよね。
多少遠くても停められる所は必ずあるから大丈夫だけど。

ｽﾎﾟｰﾂ走行の当日にﾊﾟﾄﾞｯｸ内駐車禁止というのは聞いたことがないな。

そんな悔し紛れの返しせんでもｗ
どこにパドック内駐車禁止とかいてんだよｗｗｗ

タワーより奥のピットとかS字側のスペースは時間貸切とかある日はフェンスやテープで区切られて
スポ走客は使えないよ。
タワーより手前はすぐ埋まるからゲートオープン前とかにいかないと取れない。
1〜2月は比較的空いてるから取り易いけどな。


57は年に数回くらい行く程度なんじゃないの？知ったかぶりすんな。

タワー手前はピット裏の駐車スペースじゃないのか？コース図見ながら自分のレス100万回読み直せ。

だめだこりゃ

>>59が正解でいいんじゃないの
そもそもピット裏って表現が変パドックでしょ
ピット裏って1ヘアの裏かと思ってしまった

>>60
知らんのなら黙っとけ

>>44
正解は「ゲート入るときに警備の人に聞く」だろ

当日、警備の人に聞いてみます
お騒がせしました

Aパドック（トンネルくぐるほう）なら、
>>59氏の言うようにフェンス・テープ・白いカラーコーン等で規制されてなかったら、
ピットに対して直角に縦列2台までは停められる。
S字側（ピットの逆側）は、
ウォーミングアップ場からトイレまでの場所ならコースに対して直角に、
トイレからドライバーズサロンまでの間なら平行に停める。
込んでる時は池より先とか車検場の横（1コーナーの下）に停める。

>>44
行けば普通にわかるよ。
別に、鬼がでて取って食われるわけじゃない。

>>64
警備会社が複数入ってる場合あるけど、
日本語が通じればok

２月の土日走行すくないねぇ、orz

たまに無駄に厳しいやついるんだよな
チームシャツ着てんだから中入れてくれって思う
それもこれも、馬鹿なチームがチームシャツをホイホイあげたりするから、
スタッフとキモヲタの区別がつかなくなんだよ

>>68
おぬし、もしかして不審人物なんじゃね？

どろぼーﾋｹﾞ生えてんじゃね?

筑波の有名チームといえば、選手権のときSP忠雄が前日からガムテープ貼ったりや古タイヤ置いたりして
ピットとってたな。
前日確保は禁止なのに運営側も注意してくれ。

場所取りってどこまで許されるのかな？
早めに着いてチーム員の駐車場確保してる奴多いけど結局使ってないことも多い
筑波だけの話じゃないけどなんとかならないものか

>>70
サザエさんに出てくる泥棒みたいの？
必ず手拭いにフロシキを背負った人物みたいのかな。

>>71
チクレ
それでも筑波が何もしなかったら、
お前も場所取りしろ

>>69
全日本だと明らかにスタッフでもパスないと、
トンネル通してくれないよ

>>55

そういうのを屁理屈って言うんだよ！

スポ走でピット裏まで入れなかった事は過去8年の間に経験ないけどな。

全走行行ってる訳でもないくせに
そんなに悔しかったのか？ｗ

つーか、ピット裏なんて書いてないじゃんｗｗｗ

>>76
　誰に対してこんな事で悔しがるのか説明してくれ！
お前、ケツの穴の小さ過ぎ。

>>77
誰に言ってんの？

で、何時までこの話が続くの？

無知なやつが無知を認めないからだろ

筑波サーキットの敷地の知識争ってどうすんだｗ
いくら筑波サーキットを愛する人のスレだからってよぉ

敷地の知識ってｗ
どんだけ馬鹿なんだ

お前ら、、、

まぁ通ってればそのうち遭遇するよ。

タワーより奥のピットおよびそのピット裏(？)、あとS字側のパドックの規制にね。
ただ規制入るのはパドックのうち上記のエリアだけで、ほかは使えるよ。
タワーより奥のピットとS字側の間にはきちんと池のとこ、1ヘア裏やその奥に行ける
ように通路があるから心配なしよ。

規制はいるのは主に平日だね。四輪の走行会で時間貸切多いからね。

タワーより手前のピット側（新ピットってこっちだっけ？）の規制は俺は
いまんとこ見たことないな。

1コーナーくぐれば状況がわかるだろ！子供じゃないんだから。

>>85
同意

最近、池で釣りやってる人いないね！　どうでもよいけど

あの池って魚がいるのか？

バスがいるらしいよ。明日の天気ダメそうだね。

>>86
選手権のときいたよ

次の敷地の知識ﾏﾀﾞｰ？

>>90
タワー奥と手前で一生懸命区分しようとする7ZZcM044に乾杯

無知いい加減ウゼー

無知とか言う程の事かいなｗｗ

明日9月以来の走行に行きます
全開にしたら転びますか？

転びたくないならば全閉をすすめる。

>>94
タイヤに相談して下さい！

>>94
つ【タイヤウォーマー】

スベラーズ

スベラーズ


って何？
そういう商品があるの？

グリップマンならあるよ　タイヤに吹き付ける物

Mrグリップマンを使って今まで無転倒だった奴が転んだのを見て使うの止めた俺ｗ

あんなんグリップする訳ねーよと思うんだが

アセトンでタイヤ拭いてる人をバカにしてんのか？

>>103
それとコレは別の話でしょｗ

同じじゃね？

全然違うだろｗ

筑波以外のサーキットのライセンスも持ってる人いる？
ライセンス代だけで毎年大変そうだよね。

おれも茂木とか富士、SUGOも走りたいんだけど。

>>107
ノ
fisco持ってる

今の時期の朝一番の走行は寒くてキツイですね。
皆さんはどんな防寒してますか？
僕はアンダーアーマーコールドギアの上にウインドストッパーインナー着てます。

便乗質問
ウィンドストッパーを着てて、
ライディングを妨げる様なツッパリ感とかは無いですか？
試着しても良い物が無くて。orz

動いてて突っ張らないウィンドストッパーをご存知でしたら教えてください。

もじもじくんスーツ

俺はミズノのアンダーウェアを上下着て、その上にメッシュインナースーツ、
んでパンチングメッシュのツナギ。

しっかり走ってれば寒くはない。しかし手は寒い。
グリップヒーターがマジ欲しいよ

ホットクリームぬれば？

２つ質問がありますがよろしくお願いします｡
タイヤウォーマーはどこのメーカーのものがいいですか?ケンツ、バトルファクトリー、スモモトなど

それとタイヤウォーマーを使うにあたり、ピットの電源は使えないとのことですが、みなさんはどんな発電機を使用してますか?
やはりタイヤウォーマーを使ったりするので15Aはあったほうがいいでしょうか?
よろしくお願いします

ウォーマーは補償、修理対応してくれるとこだったらどこでもそんなに変わらないと思いますよ

発電機は9AでOK！

>>107
筑波と茂木持ってます
FSWも欲しいけど高いしなぁ

>>112
ご回答有難う御座います。
CW-Xを上下着ている以外は一緒ですね。

自分は寒がりなのかなぁ。。。

>>114
またか…
定期的にマイナーな上、使えないケンツのウォーマーの宣伝してんなゃ

ケンツってだめなんですか?じゃあ無難にバトルファクトリー買おうかな

ケンツのウォーマーが一番最初に思いつくなんて、
わざとらしすぎる

ﾌﾙｴｷ＋サブコンを買うか、タイヤウォーマーを買って練習に励むか、どちらのほうがタイムアップに繋がりますか?

ﾌﾙｴｷ＋サブコンだけでいきなりタイムアップはするものでしょうか?
それともタイヤウォーマー買って、最初の一周をも無駄にしないで練習したほうがいいですか?

友達がﾌﾙｴｷ買って自慢してきて悔しい…

要するにタイムは金で買えということだな！

買えねーよボゲッ

努力と根性で得れるやつもいれば一生無理なやつもいる
それがタイムだよ

上のほうに出てる通り、数馬力変わったくらいでいきなり何秒もタイムアップしないなら、タイヤウォーマー買ったりして、練習費にまわそうかと思います
んで、そろそろパワーが…ってときにサブコンとﾌﾙｴｷ買えばいいか｡
とにかく走らないことには始まらないですね

>>124
タイヤヲーマーはあって損はない。
フルエキサブコンもあって損はない。

買えるなら買えばいいし、無理なら買える努力をする。

無理して買って、金欠で走りにいけないのが一番アホ。

↑　ん？　俺を呼んだかい？

>>125
痛いとこつきますなあ。金欠で走れないとは・・・
ついでに寒くて走れないもだけど(>_<)

SS、ﾌﾙｴｷとか聞くだけで
なんとなくレベルが想像
できますな

俺だったらパーツやタイヤウォーマーよりタイヤと走行費にして練習するな。

この時期、タイヤウォーマーも巻かないなんて走るだけ無駄

>>128
SSとは書いてないぜよ と言ってみる

俺なら冬は走らずに借金返済・生活費にまわす

>>131
ｷﾐがどうだとかじゃなくてｽﾚ全般的な話だよ

タイヤウォーマー
げっほっが一番性能よさそうですね
TSRは安いし
スモモトは安いのと高いのがありますね

どれが一番いいかな?

バトルファクトリーはダメなの？
俺12インチ用のやつ買おうかと思ってたんだが・・・

バトルは十分メジャーだしプライベーターの味方だよ

バトルのが一番無難ですか?
げっほっの、｢ニクロム線やシリコンほにゃららじゃだめだ｣っていう謳い文句にやられ気味でした…
バトルだとブランケットも買った方がいいですか?発電機は10A以上を買えばいいのか

ゲッホッは高いだろ

あの機能からすれば決して高くないだろ＜ゲッホ

ちなみに今オイラはカピット使ってるw

ファイヤーパターン
(　´,_ゝ｀)プッ

人から借りていろんなの使ったけど

ゲッホッ＞バトル＞それ以外

タイヤウォーマーは単純に値段に比例するが感想

サー食って引越した？

>>141
性能の差ってどのへん？

>142
なんか急にきえちまったらしいです
引っ越し先はどおなんでしょーねーーー

>143
温まり方

いいやつはすぐ温まる
安いやつは1時間以上かけてやっと人肌

人肌？
そんなの論外だろ
そういや昔、ピットでタイヤ焦がしてたチームいたなぁｗ

そのタイヤが焦げるってのがコワい
使い方さえ間違えなければ、バトルとかで焦がすってのは、まずあり得ないですか?

だれがバトルって言ったよw
どこのかわかんないけど黒だった
煙出てて、だから言ったじゃんみたいな感じで騒いでた
壊れてるのに使い続けてたっぽい

友人がコンセント挿しっ放しで丸めて置いてたら燃えた

どんなに急いでてもコンセント抜いてからウォーマー外すってのは常識

でも友人は可愛い女の子だったから貸した人も苦笑いして許してた
俺がやったら大変だったろうけど

女だからって許すというか怒らないのってどーなんだ？
そういう男って女を見下してんだろな
スタッフとして使える女だって極少数だがいるのに

>>151
ゆうこりん位可愛いのかい？なら許す

新垣結衣なら許す。

浅香唯なら許すよ

今日は走行中止になったのかな？

中止だねえ

中止だと走行両返って来るんだよね。

んでも、来週は貸切ばっかで走行枠がない。
再来週まで我慢ですか・・

今日みたいな日はいいけど
サーキットに行って現地で中止が決定ってのは一番困る
>>158
払ってないもんは返ってこない
引かれないだけ

当たり前

ダンロップコーナーの入り方が分かりません。

選手権のST600とか見てるとブレーキングよりもまず倒しこみが崎のように
見えるんだけど、どなたかダンロップコーナーのポイントをご教授下さい。


まず書けといわれそうなのでタイムは5秒台、バイクは600です。

1ヘアからの立ち上がり切り返しでアクセルオフしてピッチング使って頭入れてく

さすがにブレーキ無しじゃ無理。
なれるにしたがって、奥になるから、
切り返してからになる。
最終といっしょで、結構中でも
ブレーキ残すし。

2008筑波サーキットレースクイーン
発表はまだかね？

茂木より筑波のほうがサーキットレースクイーン（でいいの？）が可愛い
と個人的に以前から思っているんだけどな

>>162>>163
ダンロップの進入も1ヘアの立ち上がりからの切り返しと考えて入ってくんですか。1ヘア立ち上がって切り返して、
その後ダンロップコーナーと分けて考えてました。

すごく参考になりました。どうもありがとうございます。

すいません、↑は161です。

>>152
男が女を見下してるんじゃなくて、
その女と世間が、その男を見下す事になるんじゃね？

ウォーマー焼くような使えないやつなんだから、
女ってラッキー、こいつ馬鹿だなwww
と思うことはあっても見下すことはないだろ
世間もまたしかり

ゆうこりんなら別です。

筑波でバリバリ走っているカッコイイ人達に
ちょっとお伺いしたい事があります。
最終コーナーのブレーキングは、何メートルあたりで
開始しているのでしょうか？
私は６００のレーサーで５秒くらいでちんたら走っていて
最終のブレーキングポイントは１００よりちょっと手前で、かなりビビリです。
もっと突っ込んでいいものなんでしょうか？
できれば最終コーナーのラインも教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

ウォーマーはゲットホットとタイチ以外ダメだろ。でもタイチは高すぎ。バトルは
無難だけどこの時期温まり悪いし所詮ニクロム線。。ケンツは使ったことないけど
作りが素人的。TSR、SPORTSBIKE、スモモト、モトスタをはじめ3万円台あたりの
ニクロム線ウォーマーは若干スペックを変えたりしてるけど全て中国スモモト製。
スモモトのHPに出てたよ。
Capit(カピット)も残念ながらスモモト製でした。イタリアから輸入しているし、代理店が
儲け主義だから激高！モトGPでいっぱい使われているのは別にロッシやストーナー
が選んだわけじゃなく、カピットがチームにスポンサーとして金出しているからに
決まってんじゃん。やっぱ修理にしても何にしても国産が一番でしょ！
俺的には価格や性能から判断するとこうなるな。
ゲッツ＞タイチ＞バトル＞バンディット＞ケンツ＞スモモト、TSR、モトスタ＞カピット

バンディットって初めて聞いた。
そんな俺は３車種でタイチ、バトル、スモモト使ってる。

>>171

自分はリッタークラスだけど、100看板までは開けてブレーキに触るのは
70ｍ付近じゃないかな。
600ならもう少し先にズレて行くのではないでしょうか！

>>174
なるほど走りこんでますね。タイムは参考までに聞かせて下さい。

便乗。
NSR250なんですが、最終のアプローチがイマイチ分かりません。

周りの人に聞いたのを総合すると、100と50m看板の間（人によってマチマチ）で
スロットル戻して、軽くブレーキング当てたまま→シフトダウン（6速→4速）
こんな感じでいいのでしょうか？

参考動画
ttp://www.geocities.jp/tetsuracing/Racing/tsukuba-point/tsukubapoint-01.html

>>172
やってることが「今頃？」ってことで時代遅れだし、
素人的というか最近ウォーマーに興味持った素人って感じ
使ったことない素人的ケンツが上位にいるのは何故？

お前らツクバカか？

唯一神で在らせられるバーツク神を崇めよ

>>172 ウォーマーオタ乙ww

ウォーマーしてて遅いとカッコ悪いよね。

飛び出してすぐにこける奴はもっと恥ずかしいし
ふところが痛みますw

今、本田の16A発電機使ってるけど、9Aでも問題ないのかな？
重たいしトランポ狭いしさ

ウォーマーはバトルで、確950Wだったかな？

>>175

タイム載せると荒れそうなので1分切るのが目標です。

>>176

250だと50看板までは確実に全開だと思います。
要は寝かし込みながらアクセルをもどす感じです。
フロントブレーキは減速に使うというよりトラクションをかける為に使う感覚です。

筑波って同伴者いないと走れないの？

動画みればわかるけど、６００だと７０くらいが限界かと。（全日本予選眺めてた）
この動画の人は一分切る人だし。
（見た感じ９０〜８０くらい？）
５０ｍまでって人がいたけど、実際は７５くらいだったし・・・　感覚は人によって全然違うんで、結構当てにならない。
ブレーキはがっつりかけるなぁ。
ほぼフルボトム
２１０ｋｍから１２０まで落とす必要あるし。
倒し込みと同時に近いけど・・・
最終は速度落とし過ぎないのが肝。
一個目のクリップでブレーキ離してるようじゃ
スピード不足。

>>184
9Aでも大丈夫だよ。俺はそうだよ

便乗で質問なんですが、ウォーマー２台分の電気が取れる発電機使っている人居ますか？
参考までにメーカーと何Ａか教えて下さい。

>>187

最終進入でフルボトムとかスピードも具体的だけど、データロガー使ってる？

最終でフルボトムだと1コーナーやヘアピン進入はサスは仕事してないね。

プロフェッサーと呼ばれる某国際A級の神によると
最終は大型でもブレーキをほぼかけないっていってたぞｗ
そのかわり戻すの早いだろうけどね

何メートルでブレーキかけるとかよか
どのくらいのスピードでつっこんでいけばいいのかを
重視した方が良いのではないだろうか？




って俺はもう走ってないけど

950wのウォーマーを9Aの発電機で作動させると作動はするけど規定の温度まで上がらないし、
上昇温度遅くなるよ。タイチで1200Wだったかな？ゲットホットで780W?発電機も
9Aとそれ以上のもので価格がかなり違うから発電機とウォーマーのトータルでの
価格を考慮して俺はゲットホットにしたよ。

>>190
データロガーってフルボトムとか解るの？アナログ人間なもんでスマソ。
いくらくらい？車種は何でも平気かな。

確か、MS只木屋？さんでも扱ってたような気がする。全日本ではけっこう使ってるんじゃない！値段は知らないけど。

ドイツ、２Ｄ社のデータロガーは至高

ウーム90年代初めにはワークスでもない装置だね。ちなみにオイラは復帰組
まるで浦島太郎だね。一般ピープルでもそんなの持てるのね。驚き驚き

>>187

120キロて落としすぎじゃない？どんだけ〜

よく読んで無かったけど落とし過ぎだよｗ

何かの動画でも観たんでしょ？
自分で走ってる人じゃないんじゃない。

あれ?　600の最終って一番スピード落ちるところで130以下位じゃなかったっけ?
だから120でも不思議はないような気がする俺>>187とは別人

スピードメーターがないからスピードは気にしたことないなー。

進入で何キロとかより立ち上がりのエンジン回転数のが重要だと思う。

データロガー使ってるよ。
ホンダのは安い。いっても１０万
ストロークセンサーは高いんで自作。
最終の速度だけど、まぁ沼田さん、
とか、１秒のライダーでも１２０いかない
のは普通なんだけどね・・・
それこそファイナル変えた車載見て
その気になってるだけとか？
後輪はバンクした時の外径差がでかいし、
ここの１２５乗りのですら１２０切ってる。
まぁ実際は１１０ｋｍくらいかな。

ストレートからノーブレーキで飛び込む感覚でマシンを一回インに寄せる
と同時に体起こしてガッツリブレーキ。んー、、ニュアンスを言葉であらわす
のが難しいな。。タイム上がるとかなり突っ込めるようになってしっかりと
ブレーキかけるようになったよ俺は。187のフルボトム近いっていうのもよくわかる。

素晴らしい！走りながらストローク残量が分かってしまうんですね。

車両は何でしょう？タイムは？

>>202
自作ストロークセンサーの詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
安くできるなら俺も欲しい

俺はようやく2秒に入ったくらいの125乗りなんだが
調子の良いときの最終のデータ見るとだいたい128とかとか出てるんだけど
125で120切るってのは実測の話？

結構まえだったけど、ロガーのデータを上げてる人がいたよ。

走りながらってよりは、走った後ですな。
リアルタイム表示も出来るけど、見てる暇は確実にない。
その気になればハンディカメラとかでフォーク撮影すれば
走行中のストロークがみれると思う。
自分の腕はヘタレだよ。ＳＴ６００仕様でやっと、３秒切り。（ここでは速い部類だけれど）
去年ナンバー付き国内ｃｂｒで復活して、３時間練習して１秒落ち、ギリギリ３秒台。
言い訳するともっかいニュータイや使えれば・・・
今はカウルとか買ってＢで復活するべく改造中。でも、カムは国内のまま・・・
で、自分以外の国際ライダーのログも今見たけど、１秒ペース遅い時ですら、始めにいった通りほぼフルボトムしてるね。
ちなみにこんなヘタレでもロガーもってるのは、
やすーく売ってもらったから。レースでは禁止だし・・・
それとレースベースじゃないと改造しなければ付かない。

１２５はここで聞いた話。たしか１秒の時とか。
自分も１２４ｋｍの時はある。
けどその時は逆にタイムがでてなかった。
センサーはスライド抵抗を
加工してフォークにつけて５ｖ流して、
抵抗通してロガーにつけた。
想像以上に激しい動きですぐ壊れた。
精神衛生上よくないんで２回しか使ってない。只今改修プランを建ててる。
ロガーも自作しようかなと画策中。

値段はジャンクのセンサーなんで
トータル３０００くらい。
自作ロガーは推定１万。

>>207

アンダー出ませんか？

皆さん現在走っているの？都内でも凄く寒いのに茨城は
更に寒い筈だろうから・・昨年の今位は走ってたけど今年は難しい・・
俺ってヘタレだなあ。

>その時は逆にタイムがでてなかった
そうそう、無理して突っ込んだからって速いと思うのはバカ。

流してるのに速いときもあるしね

ﾊﾞｰﾂｸ神め 必ず引きずり落としてやる

俺は
ﾂｸﾂｸﾊﾞｰ神 ﾂｸﾂｸﾊﾞｰ神
ﾂｸﾂｸﾊﾞｰ神 ﾂｸﾂｸﾊﾞｰ神
ﾂｸﾂｸﾊﾞｰ神 ﾂｸﾂｸﾊﾞｰ神
ﾂｸﾂｸﾊﾞｰ神 ﾂｸﾂｸﾊﾞｰ神
ﾂｸﾂｸﾊﾞｰ神 ﾂｸﾂｸﾊﾞｰ神

寒くて自分に勝てない・・ライバルに置いてかれる。
まじでバイクに乗れないよお。ぶるぶる

来月集中して走ればいいんじゃね？
この気候、この路面でのレースなんてないし

>>216
いんやオイラはTT出たいのよ　3月の

じゃーさっさと走りな

昔は１月２月にもレースあったよね。ウォーマーなんて無かったのに･･･
前日から車中泊で泊まってたら、一面銀世界でビビった。
もちろん降雪中止。

90年か91年くらいだったと思うけど、予選中に雪降ってたことがあったような気が。
みぞれになって中止になったけど。

スポ走での区間計測ﾏﾀﾞｰ？
'08RQﾏﾀﾞｰ？

>>213

普段がどんだけだよＷ

あくまで自分レベルでだよ
気合入れまくりで走ってタイムのびないのに、
流してイイヨーって言われて走ったらそこそこよかったという

あるあｒ
・・・

んなわけねーよｗ

昨日何人かｺｹてたけど、毎回こうなの？寒いから？

寒いから＆初心者が多いから？

１コーナーの進入ってどうやって入っていいもんだか・・・
難しくね？

>>227 右の方に曲がるんじゃネ？

>>227

お邪魔しますって、入るんじゃね！ 大人のマナー

ガツンとブレーキかけてカメって叫んでうりゃっと倒しこんでガバっとスロットル開けりゃいいんじゃね？

今のタイヤなら、倒し込みながらブレーキだろ？
いつの時代のマンガだよW

そうなるとブレーキング開始は50m看板ですね

>>232
50メートルは125や250なら可能だが1000だと難しいのでは？
もちろん腕次第と言われたらそれまでだけどね。

ﾏｼﾞﾚｽ来ちゃったからﾏｼﾞﾚｽ返すけど

＞50メートルは125や250なら可能
このようなｺﾄを書けるあなたの125や250のﾀｲﾑが非常に気になる

っちゅうかさー看板とか見なくね？
路面の柄ｗっていうかつなぎ目とか目安に
してる僕はだめですか？

俺も1コーナーの入り口ブレーキポイントは路面の継ぎ目を目印にしてる
調子良いと継ぎ目でブレーキしても曲がれるけど
ダメな時は　インに付けない('A`)　
早い人は　もっと奥でブレーキしてる

みなさんのタイムを聞くと凄いですね・・・
自分なんか600で15秒です・・・（昨年初走行）
10秒切れるようになりたいです！　

このまえ
ＴＶで
車のＧＴＲが
筑波走ってましたが

1分０２
くらいで
周回アタックみたいなこと
やってたけど
速いほうかな

>>238
4輪はコースはＣＸ通過しないけど速いんじゃないかい？

>239
ＣＸ
ってなに

>>240
CXはフジテレビだよ

YAMAHA チャンプCXだろ

今となっちゃフジテレビが全日本RRを中継したなんて
都市伝説だったのかなとさえ思う

中継したことなんてあったんだ？

12CHでモーターチャンネル？があって味の素カラーのNSRが強い頃
清水、小林、田口、本間、辺りが活躍してた頃はTV中継してたなあ。20年以上前よ。
筑波も満席だったよ。そんな時代もあったなあ。

CXってMCコーナーの事？

>>245
筑波は今も満席だよ
２００５年の断水事件知らないのか？

>>245
「フジが中継したことあったのか？」ってことでしょ

>>247
いや観客が2万以上？と書いてあったよ。雑誌とかに
今、何人か分からないけど。

人数なんて今も昔も当てになんないよ

>>250
TVの中継で当時客は金網付近で立見もびっしりいてすごかったよ。
今はパリーグの試合みたいに少ないでしょ？当時はまるで巨人戦みたいだった

フジテレビが最終戦MFJ-GPの放送した。
でも深夜の2:00頃の時間帯です。
シケインは大会前に新設され放送実況ではフジテレビコーナーって言ってた。
その後CXコーナーというようになった。

えっ？去年の最終戦フジテレビが放送したの？！

>>253

おまえは、、

おれか!!?

>>254
普通の返しだと思うが

>>238
これですね！　http://www.youtube.com/watch?v=hk6NtWmgrQA
でも筑波最速はこれかも↓
http://www.youtube.com/watch?v=84bxeZGL7QY

そういえば昔は２ヘアの立ち上がり近辺の裏ストレートにも観客席あったし。
メインススタンド脇にもスタンドあったよね。　あれ仮設だったのか？

>>257
GTカーで４６秒位出てたと思ったが。

>>259
すげー記憶違いだった　５１秒らしい

>>257
タイヤのチョイスもあると思うけど、市販のフルノーマルでこのタイム出るのか？GT-R。

GTRﾊｪｰ

>>257の動画だけど、minesのステッカーが貼ってあるので、
補機類のチューンはしてあるかもよ。
っつかしてないと出ないんじゃないか？って意見が結構ある。
タイヤはOEMのRE-070らしいけど。

33だか３４だかの時にベスモで出てきた広報車は市販のやつと比べて補機類変えてあったし足回りのセッティングも違ってたよ。
広報車＝市販車とは限らないかもよ。

バイク板でクルマの話ウゼー

筑波2000と筑波1000をつなげてフルコースにすればいいのに。

>>266
15年くらい前にそういう計画あったんだよね
コース計画図も見たよ
いつしかそれが流れてしまって東コースが1000になり、ジムカーナ場が出来てしまいました。

>>265

0-100加速スレでは、いまや上がってくる動画の８割がクルマだという・・・

ほしゅ

やっぱコースを自分の足で歩くって大事かなあ
みんなやってるのか？

>>270
はぁ？
ジムカーナの慣熟歩行と間違えてない？

歩いちゃダメでしょ？怒られちゃうよ

早朝、走行始まる前なら歩けるんですけど。

コースを逆回りに歩くと良いよ！

早朝の貸し切りが入ってなきゃ歩いても何も言われないよ。

俺はたまに歩いてるよ。
コーナーに意外なほどカント付いてるのとか分かって結構役に立つよ。
あと平らだと思ってたところが結構な下りだったりね。

歩いた事がない人は、早朝6時に歩いてみた方がいい。

歩いてなんのメリットがあるんだよ
必要性を感じない

筑波でも2�`だもんな
鈴鹿とかSUGOとかｴﾗｲ時間かかるからなｗ

>>275
1コーナー→S字→1ヘア間って結構下ってますよね。
それに気付いてからその区間は引っ張らずに早目のシフトアップをするようにしました。
タイムは上がったか判らんけど、小排気量クラスだし細かい積み重ねだと思うので色々試してみたいです。

＞アップダウン・カント
コース脇や観客席からも判る件。

以前は練習時間もあまり取れなかったから普通に早朝はコース歩いてたなぁ。
特に苦手なコーナーとか。
最近はママチャリで確認してる。
>>279と同じく小排気量だし考えて実行出来る事はやっておきたい。

最近、サーキットで自転車レースやってる取り上げられてるよね
筑波は前からやってるのに・・・

>>277 >>280コース入っちゃダメって言ってたお二人さんかい？

コース歩く歩かないは本人の自由、良いって言う人がいるんだから必要性が
ナンタラ言ってないで経験してみれば！

トップを走りたいなら藁をも掴む思いで情報集めても良いんじゃない？

そしたらA枠から抜け出せるかもね。

早くA抜けてS行きたい・・・

>>283
許可取ってるのかって話じゃね？

来月から歩く香具師が続出しそうだなｗ
早朝からワラワラとｗｗｗ

ケニーロバーツがラルフアンダーソンにコースを歩いて教えてた。
キングケニー教室といったかな。

>>286
大型教習が始まる前､早朝の試験場で良く見たな｡
本人達はいたってﾏｼﾞﾒだろうが､傍から見るとﾁｮｯﾄ面白いかも｡

一番面白いのは確認しすぎの奴。
どこ確認してんだってくらい首振りまくってる。
当然落ちる。

コース歩いてる人ってかっこいいよなー！
あのくらいの気持ちがないと、速くなれねんだろーね
って歩かないオレは思う。

これだけ言っててネタじゃないだろうね？｢コース歩かせて下さいって言って｣
はぁ　あんた何言ってんの？て顔されないの係りの人に。

レース当日の早朝に歩いてたら早く出てって言われたけどレース当日だからか？

>>284
S80の方かな？

>>292
今はそうかもね。
コース前の確認でマーシャルカー含め関係車両がコースインする時に
歩行者がいたら危険だし。

俺の頃はパドック内宿泊OKで夜明け位に歩き出して7時過ぎにはみんなコース外に出ていた。

鈴鹿８耐のあとコースを一周した事あるが一時間位掛かった。
随分前の1989年の８耐だけどね。

１コーナー先の傾斜がきつかった

20年位前の話だけど30分のスポーツ走行の券を買うのにコースに徹夜で並んで買った覚えがあるよ　朝早くなんかは良く歩いていたよ　１ヘアピンなんかはすごい傾斜で驚いたよ

>>297
嫌な時代だったのね。
そういう話聞くと今は天国のようだ。

その分、下手くそが増えたけどなｗ

みなさん視力はどの程度ですか？
自分はいつもメガネなんですけど、
今度コンタクトで走ろうと思ってます。
ちょい違和感あるとは思いますが・・・
コンタクトだと視野が広がるので有利かな？

ビックリした時落とす事があるらしい＞コンタクト

>>300
0.8-1.2の間。
普段の生活でも眼鏡は要らないけど、レースの時は使用していた。
見えないものも見えるよ。
1コーナーで小さいカエルが跳ねているのとか・・・

コーナーで地面からいっぱい手が出てきたのは見たことあるよ。 そこを通るマシンを、手が一生懸命支えて、マシンはフルバンクしてた。

気に入らないマシンが通ると、逆にひっぱったりして転倒させてたりするよ。

１．２ありゃ十分じゃん

秒札！！(涙)

>>305
どんまい(´･ω･`)

>>303
最終コーナーあたり？

最終コーナーはかなりある。突っ込みらへんが特にすごくて、気に入らないやつがくると、ドンドンアウトに追い出そうとする。それに勝つと認めてもらえる。
まぁ基本的には全コーナー。

１人のライダーに対して気に食わない手と気に入った手がいると、二つの念が衝突して、テールスライドやハイサイド寸前になったり、助かったと思ったら飛んだりする

その手が出る条件は、タイムが1分1秒以内の人に対してのみ。
たまに勘違いして出ることもあるが、支えたときに気づいて離してしまうので、そのマシンは転倒……

あぁあと、１コーナー、１ヘアやｼｹｲﾝだと観客席から邪気･怨念を感じることもあるなぁ。
とべ!とんでしまえ!とべーーー!!!

つまんね

1秒以内て、、どうせなら霊だけに0秒以内でよくね？

つまんないことを長々と．．．．．．．

つまんない長文だな・・・

明日走るひとー（￣Ｏ￣)ノ

ヽ(´ー｀)ノ

(´･ω･`)ノ は〜い

でも>>310の指摘はナイス

地元住民から一言　毎日のように集まるライダーやドライバーの皆さん　気持ちが高ぶるのは分かりますがサーキットに到着するまではもう少しゆっくり走って下さい　子供も利用してる道ですから　お願いしますね

あんな過疎地で子供なんて見たことない

てんぱってるんだろｗ

現地はＳの走行開始直前｡
全日本組も結構いて面白そうです！

今日行きたかった・・・

午前中のB枠は微妙に遅いの多すぎ！
Aとかで走ってくれよ

おまけに午後は砂嵐で散々だったよ

お前がR行けばいいだろ

正解

>>323に質問

他人に不快感を持たせたのはどちらでしょう？


1.タイムが出てないのにB枠で走るA枠のヘタクソ。


2.なかなかR認定されずB枠で走っているヘタクソ。

さて、この常識問題解るかな？

筑波1000のスケジュールは送られてくるスケジュール表を無くしたら
公式HPには載ってないので現地いかないとわかりませんか？

ちょっと遅いって書いてるから、言ってる本人も大して速くはないんだよ
文句言うこと自体が間違ってる
だから、文句言わずに己が速くなってRに行くのが正しい

>>326
ＨＰに載ってるだろ。

325が不快
だいたいホントに速い人はスポーツ走行なんて滅多に走らないよ
遅くてもいいけどオイル撒く方が迷惑だよ

全日本レベルでもスポ走は行くだろ

今はB、R混走だろ？

>>328
THX
過去の更新履歴で確認出来ました。

>>329

なにか？


A枠の人間がB枠走ってたら普通に邪魔だよな！

オイル蒔くなんて以前の問題だろ。

熟読↓？
http://www.jasc.or.jp/lisence/regulations/bike_kitei.html

Aクラス
【走行基準タイム】
1分08秒〜12秒

Bクラス
【走行基準タイム】1分03秒〜07秒

※ 走行基準タイムに満たない方は、走行に慣れるまで、コース右側の白線に沿って走行してください。

SとRは認定されないとだめだから割合。

あれだろ
１１秒のやつが８秒とか９秒のやつを遅いとか言ってるだけだろ

ごめんタイム逆に書いたｗ

ベスト8秒の奴がB枠にいるとかなり邪魔というか、危ない気がしますが。

８秒はAですよ

>>339

流れを読もうね。

23日にBﾃﾞﾋﾞｭｰしたてなんで、自分の事を言われてる気がして凹むなぁ…orz

う○こ我慢しながら走れば誰でも速くなるのは当たり前

CBRとかセンターアップマフラーのマシン
肛○に見えて仕方ない

邪魔なら抜けばいいじゃん。ほかのやつが邪魔と感じるくらいならある程度は
走れるんでしょ？
B枠で8秒9秒の人は直線はきっちり開けるけど、大体コーナーでクリップきっちりつ
けてないからインが大きく開くし、立ち上がりもアクセル開けるの遅れるし無理
に抜かなくてもいくらでもパスできるよ。

で抜いたらちゃんと手上げて挨拶すれば抜かれたほうも気分は害さないでしょ。
BとR混走の時に、Rの有名どころの人たちは軒並み手上げて抜いてくよ。角の違い
を見せ付けられる。
そりゃそのときの状況にもよるけどさ。

微妙に遅いと言ってんだからコイツもたいして速くはないんだよ
さっさとステップアップして速いやつに叩かれてろって感じだな

Ａっていろんなバイクが走っているから楽しいよ。速さばかり求めて、走る楽しさを
忘れないように。Ａより遅いＢもいるし、Ｂより速いＡもいるぜよ。

そんな気軽な気持ちでスポーツ走行に来てんなよ
お遊びなら走行会にでも行ってろよ

>>347
枠が違うんなら関係ないだろ
それともおまいはBに上がれないAなの？ｗｗｗ

ｳｰﾑ。違うんだなぁ、流れがﾖ
筑波のルールどうり走れるならば文句はあるまい！
※但し、平均でとあるぞ

とりあえず基準通りの枠で走れや

ある程度“Ｂに近いタイム”になったらＡからステップアップしてもいいと思う。
たぶん、Ｂ枠内に収まるタイムになると思う。自分もそうした。Ａだとクリアラップ
取れなくてなかなかタイムが縮まらないし、Ｂの速い人に引っ張ってもらう、後ろか
ら学習するのが良い。「邪魔だ」とか言う奴を気にしない方がいい。

スゲー身勝手な意見だな。

はっきりいって自分は馬鹿ですって公言してるようなもん。
規則くらい守ろうぜ。
なんの為に規則があるのかわからん。
まして、２ｃｈとはいえ、公言する発想が意味不明。
理屈はわからんでもないけど。

基準タイムで走ってれば遅くても文句は言わないけど、
こんな奴が大挙するから、微妙に遅い奴がいて邪魔とか言う奴がいるんだろ。

そんな俺も今は１秒ちょっと　↑お前も邪魔だ

クリアが取れないからタイムが遅いのと、
元々遅いのは違うよね
遅いと言われてるのは明らかに後者の方
クリア取れないのは皆同じだし

何が痛いって、ルール守って苦労した
結果Ｂで走ってる人が普通なのに、
大変だから楽する為にルール違反して、
問題ないといい、つっこまれたら、
俺は今１秒だから、お前がじゃまとか・・・
３５２は基準タイムなら問題ないいってる
だろうに。

基準タイムは守りましょう！

コンスタントに基準タイム出せる人は、
その枠で走れってだけのことなのにね
たいして速くもないやつが、
自分よりちょっと遅い人を叩くからこんなことになるんだよな

何かあったら生死に関わる遊びをしてるのに
ルールを守る真剣さが足りないよなぁ。

(業務で走ってる人には、遊びと言う物言いは申し訳ないが。)

最近のSSの性能を活かば1秒なんて当たり前の事なんだけどね。

1秒で自慢してたら先は無いな、鉄フレームでも0秒の時代だ。

みんな速いね

>>359
はいはい。

>>359
え？
鉄フレームで１分なの？
古のTZとかのこと？
RSでも５８秒台しか出せないのに。。。

鉄フレームったってノーマルな訳じゃねえよな〜

>>363
ありがとう。
一瞬自信喪失したよ。
俺は決して遅くない、遅くない・・・はず・・・。

おまえらプライド無しだな

３５９さんよ〜１秒で自慢してたら先がないって・・サーキット走行してるんはオッサンだらけ
で先が無いんだよ。会社と家庭に挟まれて揉まれて少ない給料や小遣いの中からタイヤ買うのだ
って大変なんだよ。これから全日本やMotoGP目指してる訳じゃないよ。３５９がお兄ちゃんなら
よ〜無理して走って俺たちを怪我させんでくれよ〜仕事行けなくなっちまうから
鉄フレームなんて言ったって僅かに原型残した別物だろうよ　ＳＴ６００より速くても仕方あるめい

家のローン、ハイエースのローン、バイクのローン、ガキの教育費、発電機のリボ払い、タイ
ヤウォーマーは代引きだっけか・・最近じゃ、あの前傾が苦痛に感じるし、乗り降りで足がつ
ったりもする。２回走行しただけで３日間は股と首が痛い。でもオッサンは頑張ってんだよ。
頑張ってスポーツ走行しているオッサン達がいるからサーキットはもっているようなもんだ。
親に何でも買って貰って走るガキと違って人生しょってんだよ。だからたまのサーキット走行
は気持ちよく走らせろよ。１秒で先が無かろうが鉄フレームだろうが関係ねえよ。

釣りだろうけど､しょっぱいレス書き込みだなｗ

去年の春に通算3回目筑波走りに行ったときのこと
サーキット内で知り合ったリッターSS乗りのおっさんがいて、同じ走行枠だったららしく、走行後｢いやぁ、煽ってあげようと思ったら、なんかプラグの調子悪くて追いつかなかったよ｣ と言われた。
勝手に煽るのは別にいいけどプラグぐらい新品使ってよ。と思った
でもプラグ変えないまま、次の走行普通に走ってた。(俺は見てた)
あと、ｶﾜｻｷのSSに乗った｢俺レース出てるぜ｣風な若いあんちゃんが、走行直前にチャ-ンルブをべったりかけ(チャーンが見えなくなるくらい真っ白だった)、拭かないまま走りにいってた…
死ぬ気だったのかな
案の定転倒してた。あんちゃんがピットにマシン持ってきたとき、タイヤ見たらチャーンルブで真っ白だた

面白い人いっぱい

筑波の日常風景

プラグうんぬんは明らかに追いつけない言いわけじゃん
それくらい察してるくせに

てゆーか、ネタにきまってるじゃん。
2ストじゃあるまいし、
電子制御で、インジェクター仕様、
プラグかぶったなんて言い訳だれがするんだよ？
今時のレーシングプラグは5000ｋｍ走ったって、
目に見えるトラブルなんて起きない。

たーかーらー
言い訳なんだろｗ

本当ですよ。
プラグだけのせいなのか、燃調や電気系など他の部分がおかしくてプラグがおかしくなったかは分かりませんが。
本当にプラグがおかしくなったかのかは分かりません。でも間違いなく言ってましたし、その後普通に走ってました。
やはり言い訳なんですかね。

つ盆栽家

言い訳ってみっともないよね

選手権レベルのライダーも、サンデーライダーも共存していかないとねぇ。

走る場所どんどんなくなるよ

>>374が速かったでいいんだろ？しつこいっての

今日の帰りに原チャの女子高生見た。メガネっ子の真面目そうな子だったんで萌。うちのほうじゃさっぱり見かけないなあ。

パンツ見えるぞオメー

そろそろT.T.ですね
今年はカテゴリーとか、色々と変更があったようですが、
皆さんどうしてますか？

到着｡今日からﾋﾟｯﾄの場所取りは禁止で､ﾄﾗﾝﾎﾟ一台につき1ﾋﾟｯﾄのみとするよう警備の人に言われました｡
みんな守るよーに

当たり前だよね

そんなことも守れない連中が多すぎたね。

赤旗多すぎ

区間タイム計測器の埋め込みって、日程決まってるの？
知ってる人いたら教えて。

まだ未定だって。
ポンダの方はすでに区間対応してるから、特に急いではないふいんき（なぜかry）

早く買い換えろと煽ってキャンペーンまでやってたのにまだなのかよ！

＞386
磁石埋めるんだけれど、もてぎみたいにコースが分かれて使用できるところは
電磁石でON-OFFできないといけないのでちょっと面倒なのでやらないみたい。
筑波のCLのところの磁石が埋め込みなら割と早くできるんだけれど、
ON-OFFできる電磁石だとOFF期間でないとちょっと面倒かもね。

ラップショットも２が出たしね。

コース２０００はスケジュール一杯みたいだし、工事する暇ないんじゃ？

そんないいわけ通じない

でも､先週と今週の間にﾍﾟｲﾝﾄ一部引き直しとﾋﾟｯﾄの電源取り替えやってたから､
これからもﾁｮｲﾁｮｲ改修してくんじゃないかな？

トランスポンダでは区間計測してるわけだから
磁気バーは既に埋まってるんじゃないのか？
単にスポ走の時に電源が入ってないだけでは？
違うの！？

トランスポンダー用はアンテナ線なんですよ。
ラップショットは磁気感知なのでCLにすでに埋まっているものと
同じようにしないと、検知できるところとできないところとかが出てくるので
CL上のものがどうなってるかなんだけど。

ﾗｯﾌﾟｼｮｯﾄとP-LAPって感知の方式違うんですか？

>>382
1ピットって単位がよくわかりませんが
1区画にバイク2台って事ですよね？

>395
一緒だよ

電波式はレース時に主催者から渡される計測装置。個人でも買えるけど＞AMBマイポンダ

>>395
間違ってもLAP SHOT2の赤外線方式を買わないようにｗｗｗ

俺LAP SHOT2買っちゃったよｗだめなの？

>>397
マイポンダ買ってもリアルタイムでは見れなくない？
スポ走のときも結果をプリントアウトしてくれるの？

＞400
横レスだけど、たしか携帯で見られるはず。
リアルタイムって走ってる最中に表示できるタイプは日本のサーキットが対応してるかどうかわからない。
AMB
ttp://www.amb-it.com/?language=jp

ラップタイマーの話題なんでついでに聞きたいんだけど、P-LAPの２と３って何が違うの？
普通に使うだけ（１周何秒かを知りたいだけ）なら２でも問題なし？
１はセンサーの検知が良くないらしいけど。

３は区間計測可能。
しかし現時点ではどのサーキットでも未対応！？
２は不可。

スポ走で自前ポンダ持ってれば区間タイムわかるのかな？
電源入ってるのってやっぱレースや貸切走行会の時だけかな？
ピットのアンテナ線にテレビライン繋げばその場で見られるとか聞いたけど。

区間タイム
昔はチーム員を何人もコース脇に配置してストップウォッチで計ってたなあ。

区間タイム計測可能をアピールして、P-Lap売りまくったのに、未だにどのサーキットも対応してない。orz

そんなにＬＡＰのメーターばっかり見てられっかよ、というのが正直なところ。

後でみんだよ

今の時期、Fミディアム、Rハードのコンパウンドでもいけますか?
タイヤウォーマーはありません

この時期Rハードでタイムだせるのは、
結構上級者だと思う。
バイクにもよるけど、しっかり荷重をかける走りが出来てれば
2月でもハードでいける。

個人的には2〜3秒くらいがハード使えるかの境目だと思う。
自分は昔、4秒くらいの時にハード使ったらタイムが落ちた。

ＤＲＺ400ＳＭで速い人は何秒ぐらいでしょう？

>411
ピンポイントにはしらんけど
モタードの速い人は７秒くらいで走ってたと思うけど〜

１０秒未満ではしればおんなじバイクにはぬかれないんじゃないかな
というかＤＲＺが走ってるのとか見たことないっす

412＞
有難う御座います。7秒ですか！！速いですね。。

明日A1はウェットかなあ…

>>414
行ったの？

朝はまだ寒いね〜

ほしゅっと

おまいら今日は筑波T.T in Marchですよ
出場・観戦する奴いねーの？

観戦したかったけど仕事だよ

出る人頑張ってね

漏れ、観戦＆体験走行

3/20のナップス筑波走行会、行きたい人いますか？

ttp://www.naps-jp.com/html/gsm/

Bクラスなんだけど、マシンが壊れて行けなくなっちゃいました。
足立店で一緒に手続きすれば譲渡出来るとの事なので、定価で譲ります。

条件は足立店に来れる人（基本的に土日）、Bクラスで走れる人
あと先導走行にも申し込んでいます。

捨てアド干すのでメール下さい。

>>421
定価でってｗｗｗｗ
自分で多少でも被る気はないのか？ｗｗｗ
こんな奴初めて見たｗｗ
そんな風にセコイからＢなんだろうなぁ

普通定価じゃね？

>423

本人乙！Ｗ

まぁ、本人の勝手なんだから
でも19000円も払って危険だって言われてるナップス走行会行く人が
居るとは思えないけどね

>>424
普通に違うし
思い込み乙

すぐに埋まるほど人気の筑波走行会なら定価でもいいんじゃね？

>>425

ライセンス持ってない人目線でお願いしますよ！

>>425
危険って？
転倒者が多いとか他車に突っ込まれたりって事？

ナプの客見れば大体想像つくでしょ。

このﾚｽを見たあなたは確実に交通事故にあいます

逃れる方法はただ一つ
↓このｽﾚに行き

http://life9.2ch.net/test/read.cgi/female/1204410504/



(ﾟ-ﾟ)

と書き込んでください｡書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

筑波ＴＴ
乙ですた

はい　お疲れ様でした
とても天気のよい一日でしたねー

お疲れ様でした
僕にはとっても悔しい１日でした

hoshu

ビギナークラス参加しても、スタンプ押してもらえるのでしょうか

>>436
ビギナークラスではスタンプ押してもらえません。

仕事で負傷していけなくなってしまったので、明日のB1、B2．B3どなたか
走りたい方いませんか？

アドレスさらしてますんで、メールをいただければ譲渡しますm(__)m。

浮上

あんまり混んでない

サー食復活オメw

それはめでたい！！

俺サーが繋がらない・・・

hoshu

コース1000ってスケジュールに記載が無い日も営業しているの？

保守

来週のBS走行会が今年の走り始め

みんな、今年もよろしくなw

いつですか？

>>447
なんでﾜﾗついてんの？
ヤラカシ？？

筑波の外人

>>450
いつ来てる？
未だに会った事ないんだが

グレッグ？

>>451
3/18、ビモータdb6の側に金髪のねーちゃんが座ってた。

毎日、居るだろW〜外人！

>>453
お姉ちゃんというよりオバさんだったような…。
db6と一緒の回にエリミが走ってたのには萌えた。

RQのページまだかよage

筑波の外人だろ？

保守します

明日はＢＳ走行会。
気温が上がるようだが花粉も凄そうだ。

俺も初参加するよ。でもBS走行会ってレベル高そうなイメージなんだけど…経験者いますか？
ちょっと不安だ

ﾋﾟﾝﾋﾟﾝｷﾘって感じ

アチャー＞＜
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206277051791.jpg
ショボーン・・・
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1206277885391.jpg

すごいな。これだけズル剥けになって、カウルも割れてない、
レバーもステップも折れてない、ミラーもウィンカーもマフラーも無事、
根気良く磨いてやれば０円で復活できるレベルじゃないか。
ついでにジーンズで走ってたのに特に大きな怪我もしていないみたいだし。


俺なんて駐車場で当て逃げされただけでミラー、ウィンカー、レバー、ステップが
交換必須な状態に折損、さらにエキパイとフレームに凹みができたぜ。

でも何故かサーキットではコケた事がない。不思議。
（ジャックナイフでコースアウトとかフロントが滑って半回転とかしてる割には）

コースオフして草の上でこけて滑ったとか？

オーバーランしてグラベルボテゴケって感じじゃね？

試乗会ってこういう場合弁償なん？お買い上げ（買取）？お咎めなし？

たいしてスピード出てないからじゃない？
試乗会でもお咎めなしでしょ
ましてや走行会でしょ？

走行会でツナギなし？
隼のカウルってウレタンみたいに柔らかくって割れにくいんだよね

今日、筑波の外人居たかな？

明日は茂木に合同テスト見に行くよ(｀･ω･´)

BS走行会天気も良くて最高だった

何クラス走ってました？朝は霧が濃かったですね。でも天気よくなって最高でした！
タイムも上がったし。
ただ台数多すぎ…クリアまったく取れん。

タダなんだから不平言うべからず。

>>472

ナンバー付きHクラス（最後のクラス）です
うまい具合に５週くらい取れたので満足です

目の前で最終コーナー転倒赤旗だったので１本目はビビッてしまった・・・

BT-003 Type2,3 良いです

今日はまあまあでよかった。
でも相変わらずバイク遅い(´･ω･`)あと２週間で何とかなるかな？

今日外人いたな！

田舎の小学生か！

お前ら外人好きだなｗ

外人さんってＡ枠？

〇〇〇〇ツナギ着た外人キ〇イ！

女性ライダーがいないけど、可愛い子は一杯いるから病み付きになるな！筑波サーキットは！

かわいい子ねぇ…
どうせ誰かの彼女でしょ？
でも彼女じゃないっぽい人もいるよね
かと言ってお近づきにはなれないけどさっ
つまんねー！！！

キレイ？
キカイ？

ｵﾚが行くといつも女の人走ってるよ？
結構な確率で来てるんじゃないかなぁ？
いつも気持ちよさそうに流してるから見ていれば分かるよ

確かに可愛い男がたくさんいるな。

選手権出る人、エンジン2ジカバー買った？
コケたらそっこう割れそうなんだけど・・・。

第１戦はいらないよー（2ジカバー）

3月までが暫定期間だからいるだろ

何のためにつけんの？

儲けるためさ！

エンジンカバーがコケても割れないためらしいんだけど、2次カバー自体が
コケたら割れそうだから、結局コケたらエンジンカバー割れそうだよ。

鉄製とかジュラコンでいいじゃん。

しかもボルト脱落の可能性が増えるというオチまでついている

茂木テストで見たけど知り合いんところはカーボンで作ってた。
手作りだから大変なんだって。
あれでコケてエンジン守れるかは不明。
来年からは厚さまで指定されるんだっけ？

転倒時にケースが割れてオイルが出て
多重事故が起きているのは事実なので
装着するのは良いことだよね。

鉄製ではあまりにも重いのでダメじゃね？
厚2mmで平気で3〜4kg行きそうなヨカン。

ジュラコンは耐摩耗性は良いんだけど削り出しで作る以上は手間コストがかかる。
アグラスのケースの1/3サイズのヤツであの値段だ。
金型作ると型代が回収できない。

少なくともカーボンで厚さ2〜3mm程度あればカナリましになると思うよ。
強度に関しては実物を手にとって見ればわかるが
厚みがちゃんとあれば割れるということはまずない。

>492
ボルト脱落の可能性ってどういうこと？
ほとんどのはボンド貼り付けなのでボルトは触らないと思うんだけど・・

装着はﾎﾞﾝﾄﾞみたいだけど、両面テープじゃだめなんかな?

メーカーによってはマジックテープで固定するようになってるよ。

問い合わせたらクレバーウルフとマジカルレーシングはボンドで固定、才谷屋ファクトリーが
マジックテープ、バトルファクトリーがネジ止めだってさ。

マジックテープなんかだと即効ではがれて飛んできそうだけど。

カーボンプライなんてハンズでも売ってるんだから、それを自分でペタペタすればおけじゃないの？
オイラはGP125だから関係ないんだけどさ。

筑波のオフィシャルの外人ムカ〇く！

ボルトで止めてるショップって低脳だと思う

スペインＧＰの結果ですぅ〜
１．ペドロサ
２．ロッシ
３．ロレンソ

ＫＣは2度のオーバーランで１１位

ばか者

>488
筑波は６月末だす

>>500
リザルト書くな
しかもマルチじゃねーか

取り付けは各メーカーによって色々だね。

マジックテープのベルクロ間はケースサイズの半分程度の面積があれば
剥がれ落ちることはないかと。ツナギのバンクセンサーもめったに剥がれないでしょ？
けどケースとマジックテープの両面テープが熱で緩くならないかは少しだけ心配。

バトルのは写真を見るとネジ面にアルミカラーを埋め込んでるね。
これならネジは緩まないかと。作るのに手間はかかりそうだけど。
ケブラー入ってるのはイイネ。丈夫そう。

ま、自分で作るのが一番安上がりなんだけどね。

自作ってＦＲＰのカウルを補修するみたいにして作るの？
詳しい方、教えて下され。

>>504
MFJのレギュレーションでケプラー製じゃないとダメなんだって。

>>505
FRPで検索すりゃ出てくるよ

型があれば簡単だけど、なくても根気がありゃ作れる

>>506
「カーボンまたはケブラー製」 では？
よってカーボンのみ、ケブラーのみ、カーボン＆ケブラーでもOKかと。

あと、複合素材というのは樹脂と繊維の複合素材という意味で。
詳細は↓、もしくはライディングの3月号に。
http://www.mfj.or.jp/PDF_files/2008RD_rule_c080226.pdf

>カーボンプライなんてハンズでも売ってるんだから、それを自分でペタペタすればおけじゃないの？
さすがにドライカーボンじゃないと意味ないでしょ。
積層してラッピングしてエア抜きして、オーブンで焼いて。
普通の人が簡単に作れるもんではないでしょう。

>>509
レギュには材質の規定はあっても製法の規定はないから、ドライカーボンじゃ
なくてもだいじょぶだろ。
つーか、国内のカウル屋でドライカーボン焼く窯持ってるとこあるかな？

焼きゃぁいいんだろ？

ピザ焼く窯じゃダメですか

ドライカーボンって焼くって言うより圧力で余分な樹脂を抜くんだよ
布団真空パックみたいなもんだ

２次カバーの目的って、最近のバイクは軽量化とかでカバー類ペラペラだから
２次カバーで厚みつけて削れても簡単に穴開かないようにしましょうって事だろ
目的考えると別にジュラコンのスライダーでも構わないと思うんだけどなー

単にパーツ屋儲けさせるためだけのレギュだろ。お布施みたいなもん

また春口か

ほしゅっと

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ヤフオク「第2弾! バイクゲーム・アタッチメント2」で検索！

今度の土日出る人〜

（ ￣O￣)ノ

かわいい顔してるからぜってー負けねぇｗ

明日はだいじょぶでしょうか…

今日、全日本の練習走行らしいんだけど、
この雨風の中、走ってんの？？

http://tarosekiguchi.blog59.fc2.com/

GPライダーだったのに、この人 何やってんだかねｗ

地方選・チャレンジカップが週末にあるってのに
全日本の占有走行とか、バカか？

あ、別に筑波がバカって言ってるわけじゃないぞ。
茂木が終わった直後で筑波主催のレース直前に、占有をねじ込んだヤツに向けてね。

全日本じゃなくBSだろ？

直前のスポ走をあてにしてる時点で終わってるｗ
しかもスケジュールなんて前からわかってるでしょｗｗｗ

そいつは筑波の外人だな！

今日はすげぇものが見れた。

>>527
Dの人達もいたよ？

占有では無いけどな。パドック狭すぎ！

全日本の練習、今日もありましたね
皆様雨の中乙

それが仕事なんだから、雨だろうが関係ないだろ

俺も雨なのにちゃんと会社行ったしな

その通り！雨でも関係ない

論点ズレてるって言うか…
おもしろいと思って書いてんの？哀れむ

【ﾂｸﾊﾞ】 袖ヶ浦ﾌｫﾚｽﾄﾚｰｽｳｪｲの情報とか 【人大杉】
http://same.u.la/test/r.so/hobby10.2ch.net/bike/1207650757/l10n

>>536
スレタイ違げーじゃんｗ
でもバーツク捨てて浮気しちゃいそう

筑波の外人居たな！タワー下でタバコ吸ってるヤツだな！

サーキット内で喫煙していいの？
喫煙所かな？

レディースレースとか無意味なことすんなや

明日のMFJレディースの事？結構面白いと思うよ
あれで男もやれればいいのにと思う

だからレディースにする必要がないと言ってんだよ

明日って東日本チャレンジカップじゃないの！？

でも雨だな

モーターサイクル・ファン必見！
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バイクに乗った経験のある方・リアル指向の高い方におススメです！
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今は懐かしき2stクオーター（TZ250）のサウンドをお楽しみください！

雨かよ・・・
行くのやめようかな

600で豪快に転んでる人居たけど大丈夫だったのか？
Ｓ字先、右側のスポンジバリア粉砕してたけどどうやってコケたの？？

せめて車種とかゼッケンとか

１ヘアで見てたけどライダーはピンピンしてた。
見てる方は肝を冷したよ

ポルトガルGP
１．ロレンソ
２．ペドロサ
３．ロッシ
４．エドワーズ
５．ホプキンス
６．ストーナー
７．トスランド
８．バーミューレン
９．カピロッシ
１０．中野

>>547
宴席にのっちゃったみたいよ。
４速全開ノーブレーキでバリアに突っ込んだって。
本人は体を売ったけど問題ないみたい。

売ったのかよｗ

昨日の６００レポ頼む

あ

>>553
レース開始時はライン上だけ乾いている状態だった。
もちろんドライタイヤのライダー多数。
で途中から目に見えて雨が降る→転倒者続出。
結局そんなに速くなくても確実に走りきったライダーがポイントゲット。
こんな展開だった。

短いレポでスマン。
俺が手伝ったライダーも上位に居たんだけど転倒して
レース観戦どころじゃなくなったからｗ

レディースレースで優勝したJKレーサーの静ちゃんがとても可愛いかった♡

土曜天気悪いのかよ・・・orz

>>556
女子高生？写真うｐ！

熟女?(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

>>553
大体目ぼしいライダー殆ど転んでレース終了
運良く残ったガキが調子乗ってコース上でモクモクやってた

>>556
確かにかわいかった。赤いツナギが似合ってた。

ってか速過ぎる、ノーマルレンタル車両のワンメイクなのに。
オープニングラップ、一ヘアまで団子で来てたけど、
MCからバックストレッチで後続グングン引き離して
彼女が最終立ち上がってる頃、二番手はやっと最終進入してた。

そういえば場内解説の坂田が「講習会の時からモノが違いセンス感じられた」くらいの事言ってたね。
何者？もしかして有名な子なのか。
父親らしき付き添いがピットレーン入場寸前まで車体ユサユサさせて
サスにケチ付けてるのが微笑ましかった。

600と1000の時はタイヤチョイスで明暗分かれたよね、
1000でスリック履いた３台は１周目終わりですぐピット戻ってきてた。
1000で前半だけ調子良かった外人さんかっこよかった。
1コーナの突っ込み痺れたよ、ピット上で見てたけど歓声上がってた
「あぶねー、無茶するなぁ〜」ってw

レディースと250の時は束の間のドライだった。
250は順当な結果だった。
表彰式の時、２着の忠男さんとこのオヤジが「どんなもんじゃい！」的な態度で
蟹股歩きで周り威嚇してて若干うざかった。

６００のレポって書いてるのに何故にこんな内容がｗ

あ

>>556
リザルト出たね
表彰式の画像じゃわからんわい

本来、性別なんて関係ないロードレースで、
レディースレースに出るなんて、ただの目立ちたがりとしか…

んなこといったって
実際には体格、筋力以外にも
男と女じゃ様々な能力差があるんだからおかしくないだろう。
単に参加し易くしただけの話。
草レースでてる奴はなぜ選手権でないんだ？
と同レベル。
予算や時間は人それぞれ、楽しければいいんだよ。
と暇だったのでマジレスしてみる。

多分>>564とかは出たくても出られない人か負けちゃった人じゃないの？ｗ
俺>>556だけど近くにいたからまじまじと顔見ちゃったよ
髑髏背負ってたりが厨二っぽかったけどマジ可愛い
ミニバイク出身でしょ？MFJのアカデミー出てるって話だった
可愛い子がいると走るのも手伝いもやる気が出るから歓迎だね

まぁ静夏は俺と付き合ってるんだがな

そうそう、楽しければ良いんだよね。
レディースの人もドゥカの年配の人も楽しそうだった。
600なんかで目三角にして上位走ってる人たちも同じ、
レース後は皆楽しそうだった。

徹夜でマシン仕上げて、寝不足で乗り込んでテント張って、
お弁当食べて・・・・・

選手権出たいとか元GPレーサーとか中高生とか外人とか、、
色んな人や思惑が混在してる草レースが俺は一番楽しい。

>>566
かわいかろうがお前にはまったく関係なくね？
アカデミー出てんなら目立ちたいからって言われても仕方ないと思うが

来週はMAXだな〜

確かに>>556はキモいな

<<559

運よくって…

559は運のない人生なんだなｗ

運も実力の内

ツマンネー

>>573
突っ込みどころが違うよ

土曜完全に雨だと思ったのになぁ・・・

全日本関連のテスト日程教えてちょ

明日走るぞ！

雨の練習か…偉いな

風強いがドライだ

降らなかったぜ。
だが風が強くて最終で何度も煽られてやばかった。

明日のＭＣＦＡＪ誰か出ないの？

一目で、ネラーと判るチーム名のエントリーが数名いたな。

↑クラスは？

新垣早かったなぁ　トライアンフカッコヨス。
ライスポの編集長、OVER40どうなったか知りませんか？　飯食ってて見逃した･･･

今時ねらーって隠すほどのものじゃないけど、
チーム名がそれっぽかったりカウルにＡＡ貼ったり、
わざわざ主張してるみたいなのはイタイよね

そんな事より、もうすぐ選手権のエントリー始まるぞ！
最近TTやMCに押されて、さびれてきてるから、みんなエントリーしよーぜ。

目的やレベル、車両によるんだから、仕方ないんじゃね？

ライスポの編集長といえば、
全日本ST600出るぜとかゆー無謀な連載があったけど、
あれだけ恵まれた環境ながらなかなか進歩してないなぁ。
もう年だから簡単にタイムアップしないのだろうけど、
未だに草レースレベルだし。
さすがに無理だとか思わないのかね・・・

筑波じゃ無理だろうが、茂木ならいけるんじゃねーの？
茂木走ってる気配はないが

あいつら会社の金でサーキット走行楽しんでるだけだろ

ここで愚痴ってるだけの君達よりはましだな。

誰が愚痴ってるの？ｗ

まぁ、かなり羨ましい環境なんで、愚痴っぽくなるのは事実だけど・・・
タイムではかろうじて勝ってるよ。編集長より後から90psの600オンボロを中古で買って、草レースデビュー。
2年以上前に引退した。編集長牛歩だなぁと思ってたけど、もうすぐタイムで負けるかな。
イヤ別に遅いのはいいんですよ。
ただ、問題は全日本、本気だぜ！とか書いてあるけど、あからさまに本気じゃないでしょってところ。
目の前で速い人の走りがみれるエリアとか最近は全然出ないで、
レベルの低い地方のレースか草レースだけ。見栄張ってるようにしか見えない。
さらに言えば一年乗ってスロットル100%に出来ない癖が直らないってのも驚き。
本気で全日本出るならこの危機的状況でゆとってる暇はないハズ。
記事として書いてるんだから、もちょっとなんとかならないのかねぇって話。
昔はあの記事に期待してた一読者としての長文＆苦言ですた。

全開できないなんて身の丈のマシンに乗ってない証拠
記事にできるレベルじゃないでしょ

そもそもあの馬鹿編集長はむやみに出すぎだろ。
雑誌は読者の為であって、自分のオナニー記事ばかり載せるなって思う。

おやじオナニー？

>>595
初参戦とかサーキットデビューしたばかりの人なら、
全開できないとかもネタにもなるだろうが・・・ねぇ

>全開できないなんて身の丈のマシンに乗ってない証拠
フォローすると、さすがに全開に出来てない訳ではなく、
全開にした後、ストレートでもじょじょにスロットルがもどってしまい、
ブレーキかけるまでに60%とかまで戻しちゃってるってこと。
ロガー使っていて直らないのはスゴイなと思った。

直らないも何も全開どころかマシン操作できないってことでは？

とうちゃーく。
ピット割りの整理券いただきましたー

>>600
最近は夜行くとピット割りの整理券配るんですか？
この前スポ走夜入りしたときは一台１ピットの注意受けましたが。

１台１ピット？
複数ピット使う必要がどこに？？複数

車を２ピット跨いで横付けする事だろぅ

へーそんなやついるんだ〜

〇△さん、練習走行がんばってね！

ライセンス取って初めて走行予約をしようと思って
準備してたが、ものの数秒で売り切れ。。。
毎月こんな感じなの？

クラスによるんじゃない？
Ｒとか余裕だし

Rはあと0.5か1秒くらい基準タイムを緩くした方がいいような気がする。
筑波としてもそちらの方が儲かると思うんだけど・・・

ハァ？
儲かるかどうかより安全性の方が大事だろが
お前誰目線で話してんの？

慈善事業じゃねぇんだよ。お前こそ少し現実を見ろこの馬鹿野郎。

現実？
見ちゃっても良いの？したら語っちゃうよ？


MFJ関東中堅どころのチーム達がヤミ車検の取次店やってて、
組織に上納していると言う現実だけどね！？

サーキットで転んで壊したマシンを公道で自爆した事にして
悪質な保険詐欺やらかして逮捕された奴の仲間の話だよ？

>>610
kwsk

特にホンダ系の奴らを調べたらいろいろ判るよ！？

そういう現実を見ろと？？

キンジョウサイクル事件は

全然終わってないという事だよ？

>儲かるかどうかより安全性の方が大事だろが

そもそも安全性を最重要視してるなら、なんで夏や冬場はRとBが混走なんだ？
結局はバランスでしょ。
本当に安全が全てに勝るなら、筑波の狭すぎるセーフティーゾーンをなんとかするべき。
そんなお金はないから放置されてる。
車もそう。コストの高い安全装備なんていくらでもあるが、高ければメーカーは採用しない。
だって高いと売れなくなるから。結局会社にとって利益が客の安全に勝る場合はいくらでもある。
それよりも、Rの基準を1秒緩くしてもそれほど危険は増えないでしょう。
3秒台であればある程度経験もあるし、動きも読み易い。　走ったことない君だとわからないかもしれないけど。
基準が2秒未満から3秒未満になった時も目に見えて台数は増えて、
速い人は難くなったろうけど・・・　むしろAの方が100倍危険。

>お前誰目線で話してんの？
読んでわからないのか？　筑波と客、両方の視点だろ。

>>610
その話題はコッチでやれ。
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/bouhan/1193918014/

>>614
Ｒは今のままでいいよ。
実際ベストが２秒台だと、３〜４秒ラップしてるのが結構いるんだよ。
３秒切れない人はＢで頑張ってください。

それはどのクラスでも一緒。
そりゃ自分のいるクラスが走りにくくなるのを喜ぶ奴はいないだろう。
しかし、レースの記録がないと駄目ってのはなんとかして欲しい・・・

Ｒはレーサーなんだから当たり前だろ

Sに速いS85が来るのは構わないけど、たしか混走始まったときは腕章してなかったかなー
できれば腕章復活してほしい。
あと、125に乗ってて6秒で回れない人はAで走るように指導してほしいな。

>>619
別にSはいいんじゃない。
これ以上人が少なくなって、
走行枠も少なくなる方が困る。
遅い奴は抜かせば、何も問題ないし。

そうだね、

125、S80、MONOは全部S枠でいいと思うよ。
ただでさえ少ない枠が、年々減ってるし…。
せめて予約がいっぱいになるくらいになってほしいな。

Ｓ枠のＳ８０乗りですが１２５と区別出来るようなもの考えた方がいいですよね？
見分けがつかなくて立ち上がりで突っ込みそうになったって話聞いたし。
１２５とはかなりスピード差があるから気付いてくれる事を願いつつも・・・
ちょっと怖いです。

SのS80は練習でも赤白のゼッケンを付けるようにすれば少しは見分けがつくようにならんかね？

そんなに見分けつかねぇ？

今月はB枠予約とれねぇなぁ〜。すぐいっぱいだ。

MCFAJに出てるバイクだと思うけど、125で赤ゼッケンがいるから、訳わかんなくなる。
S80は赤ゼッケン以外見たことないなぁ。

何にしろ絶滅寸前のクラスだな。

休みなのでスポ走見に行こうと思ってるものです
３０日のＲってひとりで６本全部走れる（予約できる）んですか？
すんませんが、筑波のサイト見ろとか電話して筑波のネーチャンに聞け、
とかいう返しはなしの方向で…

走れる

自分本位の本音をいえばSを減らしてでもBを増やして欲しい。

そんなの当たり前、Sの人はSをAの人はAを。
そう考えるとやはりRが恵まれてるのかな。
Rない時はB走って言い訳だし。
R走る為の基準も大分緩くなったし、頑張ってR走れるようにナレ。
いっても、車種によっては無理だけど。

ガンバリマス

その意気だガンガレ

で、何をがんばるんだ？

ファミリーってゼッケンいらないんですよね？

いらないです

出来ればオイル受けアンダー付けて下さい

オイル受けアンダーって、フルカウル車以外はどうすればいいの？

社外品を付ける。専用品がなければ流用か汎用品の加工か。

DsのHPにあるこれですか。
ttp://www.ds-tsukuba.com/bcf_shop/getProduct.do?pid=7741750&cid=4585401085386044167

整理券が｢配られなかった｣人には､
整理券終了のお知らせをしてくれないと！

さすがにもうネタ切れみたいだな！

整理件の話し、まとめてくれんかな
いったいどうゆうことなの？

>>643
２３時過ぎに着きました→お！１０番手くらいじゃん→
翌朝、さくっとピット確保→
しばらくして､｢あのー、整理券貰ってるんですけど…｣な人現る！→
｢聞いてない(´д`)｣→
やむなくピット明け渡すも､その頃には既に他のスペースは押さえられてれる！！→
(T_T)

ほしゅ

サーキットでブッ転んだバイクを
公道で自爆したことにして


車両保険を使って修理するのは

良くないね。


これからは転倒車両の

フレームナンバー記録て管理しますので。

保険会社からは分からないじゃないか

>>647
調査部門や調査会社にファックスで
定期的に送っておいてやる。

心配スンナ。

ファミリー走行、自走の方いらっしゃいますか？

自走ですが何か？

即レスサンクスです。
トランポ手放すケド、サーキット走行はしたかったんですよ。

受付で印鑑必要なんですか？

>>648
ご苦労様

本日Lでデヴューなんだけど、今から緊張してウソコしたくなってきた

走行前にウンコするとこけないよ

ウンコ我慢して走ってみてもタイムは出ないし。

おしっこ我慢すればタイム出るんですよね？わかります＞＜

上海ＧＰ
１．ロッシ
２．ペドロサ
３．ストーナー
４．骨折飴
５．メランドリ
６．ヘイデン
７．エロワーズ
８．エリアス
９．カピロシ
１０．スペ忠のお稚児さん

ばかたれ

ホンマよ
氏にやがれ>658

ウソコしたのにコケマシタ (ﾟ∀ﾟ)
アンダーカウルとか石だらけだったので再スタート諦めてスポンジバリアに立てかけて走行終了まで見学してました。
コース汚したら悪いと思ったので・・・
せつないL枠デビューでした

>>661
そりゃ正しいよ

バックストレートでフェアリングが舞ってたよ

危ねーよ、ったく！

>661
L5でしたね＾＾：

L1でオイルがかなり路面に残ったようなので
踏んじゃったのかな？

20分あたりで派手なハイサイドも見ちゃったと思いますが
また走りに来て下さいね

>>664
オイル跡とか見えなかったので気にしてなかったのですが・・・スリップダウンでした(´･ω･｀)
ハイサイドの人ですか？

>>654
ご愁傷様でした(´･ω･｀)
これに懲りずにまたおいでね！

４日L枠デビューでした
ありえないスピードで風のように抜いていった人が
宇井陽一選手でした・・・

宇井ちゃんがL枠走るのはNGじゃないの？
初心者講習だったのかな。

L枠のアドバイザーなんですよ。あぶない人多いからね。

今週末がんばって

TZ250いかがですか？
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b87816983

30万位なら欲しいけどね

福岡は遠すぎるがなぁ。

　教えてくださいm(_ _)m
６００なんですが、走行してしばらくたつとブレーキの握りが深くなって恐ろしいです。酷いときには
クラッチのようにスコーンと効かなくなります。皆さん経験はありませんか？？フルードはドット４と
か５とか。液漏れ箇所は無しです。エア抜きもしています。バイクは03のZX6RRです。よろしくお願いし
ます。

>フルードはドット４とか５とか
どっちなんだよｗ

深くなった時はローターの温度はどんな感じ？
触れないぐらい熱いかそれほどでもないか

フロントホイールを浮かしてまわしたときスムーズに回るか

ローターが曲がってないか

レバーを握る、離す繰りかえしてキャリパーのピストンが大きく動きすぎてないか

とりあえずこれ全部チェックしてからだな

>>674
それって、その頃の6R・10Rの持病でわなかろか…

フルードは４も５も試しましたが、どちらでも同じ症状出ます。ブレーキの引きずり
ないです。ローターに曲がり無し、ステンローターで触れないほど熱くも無し、キャ
リパーが大きく動くこともなしです。どうでしょう？？

>677
引きずりによるフェードでないとすると一般的にはエア噛みだけど、
持病説が気になるね。
車種別スレで聞いてみたら？

>フルードは４も５も試しましたが

まさか混ぜてないよな

グレードアップついでにブレンボのレーシングマスターに交換してみたら？
キャリパーよりマスターが原因ぽい

4と5を混ぜる？エンジンやフォークじゃあるまいし混ぜてないよな？
持病説だったら恐ろしいマシンだな　93年辺りのZXR400でもないと思うが03年式で起こるのかなあ？

とりあえずキャリパーを外してピストンを外して、ピストン表面をチェックして、指で触ってザラザラが無いくらいにまで磨いてから
マスターピストンのシールを交換、キャリパーピストンのシールを交換、フルードを交換。
これでも駄目なら仕様だろ、あとはタンクに空気が入りすぎてて、転倒とかでマスターピストンにエアが入ったとか。

オマエラいよいよ全日本でつよ。　岡田が出るとか･･･

大会名 文部科学大臣杯2008MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ第２戦スーパーバイクレースin筑波
開催日 2008年5月9日(金)　ART走行
2008年5月10日(土)　公式予選
2008年5月11日(日)　決　勝
クラス JSB1000 : 30Laps(62.1km)
GP250 : 25Laps(51.75km)
GP125 : 25Laps(51.75km)
ST600 : 25Laps(51.75km)
GP-MONO : 18Laps(37.26km)

土曜日から張り付いて苦手を克服する予定〜

>>683
苦手を克服ってオマエも出るの？ガンバレ！

>>683
雨か、辛いのぅ。

６７５〜６８２の皆さんアドバイスありがとうございます。何回もオーバーホールや修理に出しましたが、
忘れた頃にこの症状が出るので大変危険です。だから他車を巻き込むのが一番恐いのでコーナー手前では
アウト側キープで自分だけ飛んでいくようなラインをとっています。アドバイスされたことをもう一度実践
してみますがそれでもダメだったらブレーキ関係を完全に別物に交換か車両を手放します。
アドバイスくださった方々　ありがとう

>>686
サーキット走ってどのくらい？
慣れないうちはブレーキかけすぎるから、
フルードが熱持ってレバーが近くなりがち。
慣れてくれば、走りにメリハリがついて改善されるよ。

でも、ある程度ブレーキレバーが近くなってくるのはしょうがない。
それがいやなら、マスターをラジポンに換える。
握り幅の調節が簡単にできるから、
走っていて近くなってきたら、ピットに入って調節すればいい。
走りながら調整できるように取り回してもいいけど、
そこまでしなくてもね…

>674

>クラッチのようにスコーンと効かなくなる
このとき、レバーを何度か握りなおせば効くようになるなら、パッドが開いてしまっている。
ので、キャリパーの問題なんじゃないかな。

じょじょに握りこみが深くなってしまう＆走行後冷めたら戻っている、のであれば、、、
ＴＺ２５０もそうだったな〜。（〜９８）
ブレンボつけてる人たちは走行中にレバー位置を調整してたりするよね。

ま、バイクを手放すよりはブレーキ丸ごと換装したらどおですか。

完全に抜けてまともに効かなくなることが、
あるってんだから、明らかにおかしいでしょう。
忘れたころに起きるってのはおかしいんじゃない？
普通はじょじょに深くなってくるから、気が付く。

セーフティーゾーンが狭い筑波ではシャレにならないし、
オカマほることもあり得るから早急になんとかしないと。
あとはストレートでブレーキレバーが最後までいかないか、
軽く握って（減速しない程度に）チェックする癖つけんと。

ブレーキパッドが減ってくるとなるんじゃないですか？

開いたんだろーね多分
そんなしょっちゅうなるような事でもないから
原因究明しないと危ないと思う

６８１〜６９１さんアドバイス本当にありがとうございます。サーキット走行の経験は長いのですが、さして速いとは言えません。
経験だけはあります。このバイクの前は03のCBR600RRに乗っていましたがこのような症状の経験はありませんでした。ZX6RRだけで
経験してます。もうちょっと症状について詳しく書きますと徐々にブレーキが深くなるのは筑波も茂木も同じですが、茂木の方が多
いです。筑波ではクラッチみたいに抜けたことはありませんが、茂木でたまにこの症状に見舞われます。その前後にフロントアップ
してキャリパーを開かせたりしていませんし、走行間もなくのこともあれば、走行後しばらくのこともあります。
ピットインしてその後に激しい走行しても全く症状が出なくなることもあります。
それからこの型の持病であることは、どこかのＨＰで見た記憶があります。
まずは問題を完全に解決して皆さんに絶対迷惑をかけないようにします。

ディスク、フルフローティング？

ディスクが熱をもって歪んでパッドを押し開くとか有りそうだな。

わたしも先日茂木で同じような事になりました。
ポンピングしてもだめですね。パッド換えたばかりでした。バイクはCBR1000RRですが。
多少近くなってくることはあるのですが、このときは４周くらいで2センチ位になってしまったので
ピットインしました。パッドの当たりが余りよくなかったのか、多少引きずっていたのかもしれません。
ディスクほかの温度を確認しなかったのであれですが・・・
少しすると回復したので確認しながら再度走って特に問題はなかったので、
原因は不明です。

立ち上がりでフロントがバタついた時にピストンが戻っただけじゃないの？

今日、いってきたお。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1210351098658.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1210351206518.jpg
下手な写真ですまないんだけど
走ってる場所がおかしいと思うんだ。

>697
どの辺り？

>>698
S字一つめです。

1ヘアの進入に向かって出来るだけまっすぐ入りたいから
そのラインになるんではないかな

>>700
ギリギリにもほどがあるな、と思って。
晴れの日ならグリップするよ、って言われたのですがね。
ここではＪＳＢしか見てないけどやってるのは数人だったなアッー！

>701
日曜行くから注意して見てみる
確かにギリギリにも・・・だね

むお、縁石の上でブレーキ掛けてるか。
走るだけなら誰でもできるが、ブレーキ掛けるのはいやん。

つか、Ｓ字「２」個目だよね。この次が１ヘア。

今月エビスでステージレザー主催の走行会があるそうです。

ぶっちゃけ、金城サイクルの傀儡ですか!?

>>697
ＧＪ！他にもあったらうｐして。

>>697
すごいね！今度俺もやってみよう

予選通ったよっ！

>>705
>>706
ほとんどぼけてたんだorz
でも・・・ボクうｐするよ！
ちょっと待ってネー。５００枚くらいあるんだ。源泉するから。

明日は晴れるかなぁ。新型CBR見たいんだが。
とりあえずうｐ楽しみに待ってます。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1210422488097.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1210422504534.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1210422519816.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1210422534706.jpg
ひとまず。

http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1210424598081.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1210424617253.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1210424649049.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1210424676378.jpg
ごめん。思った以上にいい写真が無かったorz

え、何、今日はドライだったん？
それとも午前だけ？

>>710
四個目わろた

ダンロップ下の切り返し前は雨なら縁石の上の方が滑らないらしいね
渡辺篤がそう言ってたってなんかで読んだ記憶が

今月久々に復活しようとマシンを仕上げてるとこなんだけど、
Ｓ字縁石がピカピカでびびった。
逆に油分があって滑りそうで怖い。

>>697見てから、今日は注目してたんだけど、
さすがにウェットで乗る人は居なかったｗ　ST600で一人コケてたけど･･･

ただ、秋吉のバイクは暴れっぱなし、徳留はスライドしっぱなし。
決勝はドリフト大会か！？　楽しみ〜

到着しました。雨やまないね。車でひと寝入りしようっと。

さすがダディ、久しぶりの筑波でも軽く予選通過しちゃうんですね。

タディ

雨上がったけど乾くかな？

今から出かけるけどまだ雨やまないねぇ。
決勝は小雨になるのかなと思ってたんだけど。

>>717
あれ？、ダディは結局予選通過タイムをクリア出来ず、シード権を使って最後尾に並んだはずでは？

だから「タディ」な

完全ドライになりました。

HRCのサイトにシード権について書いてあった。
http://www.honda.co.jp/HRC/technical/order2008_02/index.html
シード権より速いのに予選落ちたA組の人カワイソス(´･ω･`)

観客あっての興行だからしょうがないんじゃないか？
別に問題ないしシード権ないとしらけちゃうだろ

>>725
うーむ24台のグリッドで19のシード権？問題ありでしょ？5台の枠を争う？

まさか予選落ちするなんて思ってないし奥の手みたいなもんでしょ

そのまさかが去年のＨＲＣで起きた。

Ｆ１トルコＧＰ　つまらんよ
１．マッサ
２．ハミルトン
３．ライコネン
４．クビサ
５．ハイドフェルド
６．アロンソ
７．ウェバー
８．ロズベルグ

シード持ってる中で行使したのは一人でしょ？
主催者枠も最初からある訳だし。

バイクもろくに作らないであれだけ走れるのは凄いと思うけど

あの程度であれだけとか言われてもな

ID:jcEI99xR

こいつはどんだけなんだろうね

ゴルフとかのシード権と違うのが､タイムではっきり出ちゃうとこだよね。
だから興ざめしちゃう。

スケジュールが許せば予備予選にしたいところだ。

土日の連続休みが取りづらい仕事の俺
これで今年の全日本観戦も終了だ
来年はもう一戦筑波でやってくれないか

ワコーズのキャンギャル物凄いかわいかったな。

レースそっちのけでキャンギャルばっかり撮ってる人がいたよ。
せっかくの年1回の筑波全日本なのにもったいねぇ。

>>732
頭悪いなお前
坂田みたいなレース期待して通してたのに、あの順位じゃ言われて当然

一周目で半分は抜いてもらわんとね。

おしえて下さい
誰かが周ヘイのお下がりマシンって聞いたけどそんなに凄いの？
森熊のＴＺは横江のお下がり？宇井や関口のと違うの？

1位と2位のは実質去年のGPマシンだって噂ですね。
それにしても1位のガキ、ウィニングランで手も振らないし最後にかわされてふてくされてるのかと思った。

>>735

うｐ

>>739
MCコーナーとかで手振ってたよ。

>>739
ありがとうございます
あの二人がGPマシンなら、ヤマハ勢は相当大変なんですね

今さらTZもフルモデしないしキットパーツがあっても進化しないからねえ。
アプリリアの市販レーサーは高いけど戦闘力は高いのかな。まあパーツの供給等々難しいのかな。
2〜3倍のコストにメカ知識やメンテetcで非現実的かな。ロト6が的中したらやってみたいが。

その程度のやる気のやつが例えロト６当たってって、
レースなんかしてないってのｗ

筑波を愛しているなら金儲けはオートレースで狙うんだ

オートレースの試験にあっさり落ちました。

あ〜あ、雨

曇り時々雨の予報だったから、
ダメ元で予約して向かってみたらやっぱりダメorz

濡れ濡れで嫌かもしれないけど雨の練習も大切だよ

ウエットでビクビク走ると、後日ドライで走ってもビクビクしちゃうんだけど。

明日のBS走行会行く人〜ﾉｼ

>>750
どんだけ引きずるんやｗ
じゃー逆にドライからレインの時はイケイケなのか？

>>751
ﾉｼ

晴れてよかったね

今朝電装系がトラぶって筑波BS走行会行けなかったよ
orz

他にＢＳ走行会っていつあるの？

いい天気だった！

でも店頭大杉！

BSタイヤ履いて転倒多いって、タイヤメーカーとして良いのか？

レースクイーンの写真載ってるホームページとか知らない？
こないだ全日本見に行ったときに、初めてキャンギャル生で見てあまりのかわいさに
勃起した。
特にカワサキのキャンギャル。あとワコーズ。

基本ユーザーの責任だしな。
公道車クラスは無料の餌に釣られて来た奴が気張り過ぎてってのが多い気がする。
公道車クラスは次回から縮小だってさBT-003も出たしレーサークラス枠の拡大をしたいらしい。

どこの走行会でもﾄﾞｶのﾏﾅｰが悪過ぎだよな。

>>762
何かあったの？
ドカで思い出したけど、今日クラッシュした996？998？の人、無事かな？

>>762

リターンか金余りか知らんがオヤジが
軽くてパワーがあって外車だっつってドカ買って
自分にも乗りこなせるって勘違いしてんでしょ

別に何に乗ってるとか関係ないよ。あくまで乗り手本人の問題なんじゃないかな。

貧乏人の・・・に聞こえちゃうよね

ドカで出れるレースって、ＴＴとかレベルが低いのが多い。
つまりサーキット走る為にドカ選ぶということは、
走りを楽しむだけか、レベル低めのレースを目指すことが多い。
なので、遅い人が多い（速い人が少ない）のは事実でしょう。
勿論速い人もいますが。
遅いだけなら問題ないけど、遅いのに（基準タイム外）
Ｂを走るマナーが悪いのもドカに多いと思うのは気のせいなのだろうか？
目立つから自分の記憶に残ってるだけかもしれないけど。

道楽でレースしてるって感じだし、
多分チームにも入ってなくて上下関係もなく、
いい年してもマナーとかわかってないんじゃないか

外車に限んねーだろ？
バイク乗る事自体が道楽なんだから

俺は俺が俺である為にバイクに乗る俺が好きだから俺は俺の意志で俺のバイクに俺が乗るのだが俺の嫁が俺に怒るので俺は時々にしか俺のバイクに俺は乗れない。

>>769に同意だなぁ
チームに入っててマナー悪い奴も多いよ

チーム自体のマナーが悪い所もあるよな。

>>772
ｗｗｗ　あるある。

犬放し飼いにしてたりガキがシャボン玉ふいたりしてる、あそこのことか？

>>774
どこのチームそれ？

まあバイクというのは最高の大人のおもちゃ！？良い意味でよ。

たぶんロッシもそんな風に思ってレースしてるから魅力あるんだろな

おもちゃで遊ぶ場所だからこそマナーとかルールは守るべきじゃない？
小さいころ砂場に犬のｳﾝｺとか埋まってると気分悪かったろ？

ナンバー付きはフラッグ無視が多いし、逆走野郎はいるし・・・そのうち死人が出るよ。

俺の印象も比率的にそういった輩に外車ユーザーが多い気がする。
注意したって>766見たいな奴で聞く耳持たねーんだろうな・・・

逆走野郎はR6だったよ。

ぎゃぎゃぎゃ逆走ぉぉぉ？？？

1コーナーで転倒してマーシャルが逆走して戻れって指示が出て本人も何で？
って思いながらその通りにしたら大問題になったらしいよ

1ｺｰﾅｰでｺｹて走行時間終了後マシン押してPITに向かった事はあるけど、エンジン使ったのか。

エンジン掛かるなら､乗ってけって言われた事が多々有るｗ
実際､１コーナーからピットに向かって逆走､１ヘアからドラサロ横のゲートに向かって逆走した事が有るけど､何もお咎め無しだった。

先週の全日本のせいでBSタイヤメーカー欠品だよ！
選手権に間に合わないよ！！

初心者ですいません
今週（今年初）走行会に行くのですが
筑波は区間計測（3点?)を始めてるのでしょうか

motoGP フランス
１．ロッシ
２．ロレンソ
３．エドワーズ
４．ペドロサ
５．バーミューレン
６．ドビツォーゾ
７．カピロッシ
８．ヘイデン
９．ドピュニエ
１０．中野

なんでここに結果を貼るの？
マジやめてくんないかな

>>785
まだ始まってませんよ。

>787
わかってないようだから、教えてあげますが、
貴方みたいな反応してくれるのが786にとって喜びなんで、
いちいち反応するのもやめましょう。
にしてもロレンゾ人間じゃねーな。

>先週の全日本のせいでBSタイヤメーカー欠品だよ！
御用達の店はそうなのかもしれないけど、
レース当日のBSサービスは山のように持ってきて欠品はありえないから、無問題。
少し高いけど・・・

>>790
ご用達のお店は前後で3万9千円なんだけどサービスだといくらぐらい？
5万ぐらいという話も聞いたことがあるんだけど。

今は走ってないので、確かではないけど、
（数年前は普通に使ってたけど）
激安店の\5000増しくらいだった。
工賃がタダなんで実質は\2〜3000差になるかな。
なんで\44000前後だと思う。
念を入れてワールドツクバに電話で予約しとき。

すみません、便乗して質問させて下さい。タイヤサービスで交換頼む時って、車体から外してホイールで持ち込まなきゃいけないんでしょうか？

御用達のお店に伝票回して貰ってサービスで買えば解決！


ホイールで持ち込みが原則。

>>794
有難うございます。

まさかサービスに車体から外すとこからやらせる気なのか？
ちなみにホイールにタイヤついたままでもＯＫだよ

>>796
たぶんL枠で自走で行った時、又はナップス等の走行会の時に新品タイヤを履きたいのでは？

自走かぁ
どっちにしろスタンドなきゃタイヤ外せないじゃん
タイヤサービスはバイク屋さんじゃないから、そこまでサービスしないよ
サラで走りたいなら現地でお友達作って、
スタンドと工具借りるしかないよね

>>792
ありがとう！
練習で使った5時間もののタイヤで決勝走るはめになるのかと思ってたので助かりました。
タイヤサービスはランキング上位の人しか相手にしてくれないと思ってたけど、
俺のような底辺層ユーザーも相手にしてくれるかしら？

今度初めてスポ走に参加するんですが、走行会などと同じように、走行終了時にはチェッカーフラッグが出るんですか？


あと受付の時に予約番号は紙か何かに控えておけば良いのでしょうか？


初めて走行会以外で走るので右も左もわからないのですいません…

オフィに聞けばわかるようなことまで聞くなよ

ライセンス講習会で説明なかった？
走行する前に一度くらい見学に行ってみれば。

>俺のような底辺層ユーザーも相手にしてくれるかしら？
してくれる。
お店の伝票でタイヤ買うことも出来る。そうすればその店の価格で買える。
もちろん普通に買えばワールドの儲けになるのでワールド筑波さんも大喜び。
でもスポーツ走行の時と違ってレースの時はかなり混むよ。

筑波のおすすめ車載動画ってありますか？
なかなか練習に行けないんで車載動画を観て勉強しようかと

>>804
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2165011

>>804
CBR600RR(RB)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm205370

>>804
http://jp.youtube.com/watch?v=VUiH_HpWYSc&feature=related

今日はヤバかったなぁ。

え、何が？
二年ぶりに走ったらタイムが2秒落ちた。
（ニュータイヤなのに・・・）

暑いのに湿度も低くて絶好の走り日和だったよ。

ねー

R6なんだがオイルレベルゲージのワイヤリングってしてる人いる？
こないだ、してくれと初めて言われたんだが。
今まで何も言われなかったのに。

しろよｗ

オイル関係のワイヤリングは、
たとえ義務じゃなくても、マナーとしてやりましょうよ。

今頃いうオフィシャルもどうかと思う

カワサキポスターグランプリ投票汁
ttp://www.kawasaki-challenge.com/kpgp/ja/

つか今までしてない人がいたのが驚き

スターナビゲート終了？

>>817
レース未経験者は普通に知らないんじゃない？

明日、初ライパ行きます。

あれ、オイルフィラーキャップとかレベルゲージは、いつからだか、
ワイヤリングしなくていいようにレギュレーション変わらなかったっけ？
今レギュレーション見直したけど、ワイヤリングしろとは書いてない。

それはMFJレギュでしょ
筑波は独自の決まりがあるの

ＭＦＪ、馬鹿高いエンジンカバーつけろとかいうくせに、
ワイヤリングとか安くて安全性高めるものはいらないのかよ・・・

まぁ、上向いてるネジ類、しかもOリング付いてる奴が緩んで脱落なんてほぼ
ありえないからいいと思うけどね。
スライダー付いてる車両はエンジンカバー免除して欲しいところではある。

ラムエア付いてる車両にキャッチタンクは不要だと思ってる。
あれが役にたったという話を聞いたことがないんだけど・・・
昔の2stと違って走行中の吹き返しは全部ラム圧で吸い込まれちゃうし、
転倒時にこぼれてくるなんてほぼありえないと思う。、
仮に、実際ラムエアを伝ってこぼれて来るようなシチュエーションが起きたら、
キャッチタンクなんてまったく役にたたないでしょ。
倒れた時にオイルやガスがこぼれて来る流路にキャッチタンクは存在してないし。
（あくまでも直立時に機能するようになってる）

筑波は厳しいからねぇ。富士はアンダートレーもキャッチタンクもいらないし、
その辺は敷居が低くて羨ましい。まあ金額的には羨ましくないけど。
（ライセンス４万、走行費３０分５千円）

キャッチタンクもオイルフィラーのワイヤーもいらないといったオレだけど、
アンダーカウルは間違いなくあったほうがいいとは思う。
富士や茂木の羨ましいところは、施設が充実してるのと、
直線が長いところかな。
筑波のスケジュール届いたんだけど、さすがに単独でなんとか黒字だしてるだけあって、
すんごい稼働率だ・・・　9月なんて3日しか休みがないよ。

設備がいい？
富士ってトイレの手洗いが無駄に温水なくらいしか…
シャワー室あるんだけ？

>>826
え？筑波って「なんとか黒字」なんだ。
結構潤ってるのかと思ってたよ。

筑波の設備がいいとは間違ってもいえないだろー。
しょぼいピットにスタンド、トイレ、コースでいえば狭いセーフティエリア。
パドックのトイレは立派になったけど・・・
茂木みたいに他に色々な施設がある訳でもないし。
富士はしばらくいってないんでよく知らないけど、すんごいピット普通に使えないんだっけ？
でも、筑波は茂木みたいなアホ運営じゃないし近いし勿論好きだけど。
富士もアホ運営という噂は聞く。

筑波の収支は何年か見てたけどギリギリだった気がする。
赤字の時もあったような。設備投資とかしてるしね・・・
近隣の住民は一ヶ月に3日しか静かな日がないかと思うと
可愛そうな気がしますな。

富士ももてぎも新しい（きれいな）だけで設備いいとは思わないなぁ
富士はモニター小さいし

そうか？
控え室完備(テーブル・イス・テレビ＆ビデオ付)・個室トイレ・電源・エアと
ピットとしては最高だと思うけど・・・。
使用料糞高いけどｗ

走行時、そんなの不要だろ

筑波のｻｰｷｯﾄは、オートレースのおミソです。

懲りずに明日走ります。
降らなければいいなぁ〜

エビスがメインの俺からしたら筑波すらﾈ申です！

エビス仮眠所があっていいな

あそこは肝試しにピッタリwww

つか、なんでサファリパークに秘宝館があるのか理解できんwww
白いシマウマとかいるしwwwww


エビスローカルネタでスマン

仮眠所が有るのか。
それは良いなぁ〜。

俺的には、筑波だけじゃなく、
各サーキットがスーパー温泉を経営すると、
サーキットに走りに来ている人だけじゃなく、
地域住民からも喜ばれて利用者が増えるという、
自分勝手な相乗効果を期待してみる。

むしろ姫付きの泡風呂があれば、集客望めると思うのだがなしてやらんのかね？！

エビスの仮眠所は、周りでみんな寝てるのに中央で車座になって大声で宴会始める
バカがいるから使わない。
レース前夜とか最悪だよ。

エビスに言って張り紙してもらうなりして、
そういう人を締め出しにかかればいい

その点、筑波も茂木もライダーは皆マナーが良いと思う。施設面だと確かに老舗筑波のピットとかは使い勝手悪いし、発電機は必需品。
茂木は真ん中のピット（両側金網）だと電源が高くて届かないからゴミ箱使わせて貰っている。筑波のキャンセル4日前はちとキツイ。
観戦するなら断然筑波のド迫力。茂木はオーバルが邪魔で視力2.0の自分でも辛い。筑波は１コーナー先のＳ字が苦手。なぜならぶっ飛
んでからまたコースに戻って轢かれそうになった。茂木はファーストアンダーブリッジ手前。突っ込みすぎてオーバーランしそうになっ
たり、警戒してブレーキ早めだと立ち上がり悪すぎで１３０Ｒまでにスピード乗らない(T_T)
こんな初心者を今後ともよろしくお願いします<(_ _)>

草レースなんかだとお祭り気分で来るヤツらがいるから、
だいたいどこのサーキットでも夜中に騒いでる連中がいるな。

ずっと前の話だけど、
あまりにも酷かったので、大声で「うるさい！みんな朝早いんだから静かにしろ！」って注意したら、
そこらへんのトランポから次々と「そうだ！」「うるさいぞ！」って声があがった事があった。
迷惑してるのは一緒なんだから、みんなで協力して注意するのも良いと思う。
但し、あくまでも平和的にね。

遅い人の口からよく出るフレーズ

「みんなでワイワイ楽しく」
「所詮遊びなんで」
「タイヤが」
「セッティングが」
「カミさんがこれなもんで」

全然別件だが、みんなでワイワイ楽しくやるのと、
お気楽な感覚でレースに取り組むのは違うことをわかって欲しい
バイクレースなんて一歩間違えば死ぬんだからさ

>>844
で、そういうウンコなお前は何秒なんだ？

今日のシステム不良にはマイッタ…

発電機を手に入れた
あとはウォーマー
どこのがいいのでしょう？
車種はR1

金があるならゲッッホッ！
ないならバトルとか

俺もGET HOT。確実にあったまるし、間違いがない。店の対応が良い。

しかし高いがね

スモモト

みなさん筑波サーキット何回目で今何秒すか？

のびしろとかないやつもいるんだから、
そういう質問は無意味だよ

のびしろって何？
たぶん俺、ないけど
5回目で12秒...orz 1回1秒短縮。亀進歩

６００で例えると初乗り１秒だけど何年乗っても１分切れないとか、そんなの
それなら最初遅くても、今コンスタントに１分切ってる人の方がいいじゃん

>>855

1回1秒ってすげーじゃん
あと20回乗れば52秒って事だｗ

>>857
！？
すっげぇや！！

>>857
５０回目なら３２秒！、８０回目だとたったの２秒だぜ！
８２回目にはスタートと同時にゴールし、８３回目からはスタート前にゴールし始める。

スポーツ走行の時ってメインゲートから入って整理券もらってトランポ並べて待ってますよね。
でもL枠だけの日って6時前にゲート開けてピットまで入れてるんだけどどうなってるんでしょうか？
以前、時間前に行ったらゲート前は駐車禁止だからって怒られたんですけど。

＞848 やっぱゲトホトがすごい。長く使うならおすすめ。
スモモト＝TSR　はすぐ壊れるしトラブルの元

安心しろ
ＴＳＲは誰もすすめてないから

早くＢ走れるようになりたい　マジ　何で６００で７秒切れないんだ(-_-;)

まずビビリミッター解除
リミッターついてないならアクセルをハイスロにして〜

ありがとう　ハイスロはついてるからビビリミッター解除のみですね。

力んでるだけじゃね？

2chの平均
タイムは2秒台
年収は700万以上
学歴は6大学以上

ツマンネ

偏差値下げてすんません。

初乗り1秒ってスゴイね・・・
自分から見たら、神様以上です＞＜
プロのレーサーの方でしょうかね。。。
お会いする事があったら、ぜひ色々お話聞かせていただきたいです。
目標はB走行です。。。

>>869

うそ。すげぇ〜
タイム平均値下げてすんまそん
（おれがいなけりゃ0秒台）

偏差値を下げるって意味わかってる？

>>870
あくまで例えだよ

筑波ピーラップ2はまだ使えますか？

２も元祖も使えるよ
筑波はPｰLAPでは区間計測計れるようにならないらしい
マイポンダー買うかな…

初歩的な質問なんだが、周回遅れにオカマ掘られるのって、
掘られたやつが、それほど速くないってことじゃないのか？

まだ2使えるんですね〜 3に買い替えした人なんか怒りそうな話しですね。

876

いろいろなケース想定できるでしょ〜

速い鈍いといってもラップタイムなのかそのコーナーの事なのか

誰へのレスだよ

木曜日予約３本も取ってんのにage…じゃなくてame…orz

あーあー土曜日また雨かよ
テンション下がんなぁ〜

降らないと信じれば降らないage！

雨の日のレースはみんな練習する人少ないから俺は得意なんだなぁ

>>883
でもさ、転倒の確率が確実に上がるじゃん
自分が得意でも巻き込まれる可能性も上がるんだよね

さっさとトップに立って独走すれば良いのです。

できるもんならやってみな

周回遅れに突っ込むと言うパターンは？

パワー差が無くなるだけで恩の字！ S字の左の水溜まりなんとかならんかね〜
全日本の人とかあそこ踏んでくの？

雨の中スリックで転ぶほど攻めるやつ大杉

いねぇよ

motoGPイタリア
１．ロッシ
２．ストーナー
３．ペドロサ
４．デアンジェリス
５．エドワーズ
６．トスランド
７．カピロッシ
８．ドビツォーゾ
９．中野

>890
山ほどいたぞ
土曜のS85,GP125 あたりは修羅場だった

土曜日のGP１２５は特にすごかった。一位の子は終止落ち着いていた。子供なのにすごいと思った。
たださびしかったのはNO62の子が「あんな勝ち方してうれしいのかね？」とチームの人と話している
聞いてチョットさびしかった。

どんな勝ち方？
あのコンディションで周りがすっころんでる中、
最後まで走り切っただけでも十分すごいと思うけど
遅いやつの負け惜しみじゃねーの？

あのレースのコンディションで勝った､
凄さが解らない奴なんか
素人だけどね。

相手にもよるけど、ライダーの悪かったとこを責めるだけというか、
指摘したり厳しいことさえ言ってればいいと思ってるやついるよね
ああいうコンディションの時は、まず完走したことをほめてやれと思う
ライダーの気持ちも考えず一方的に言ってるやつの独りよがりは、
見ていて気分いいもんじゃないね

昔のWGPで雨で危険な為レースをボイコットしたローソンやレイニーやシュワンツに対し
ワークスでたった一人雨の中を危険なコースで走ったキリが優勝したレースがあったが
当時の俺はキリが凄く偉いと思った、今でもそう思っている。

茂木

>>897
1987か1988年位の富士の全日本250の当日メカニックのみと転戦していた、本間選手を思い出す。当日はワークスチームにマシンも多数走る中の快挙だった。
シンデレラボーイ誕生で翌年よりヤマハワークスのエースになった。

そうそう興奮したなぁ〜
ピットサポートが友人一人で、サイン出せなくてチェッカー受けても自分の順位がわからなかった

１人いりゃボードなんてだせんじゃん
贅沢言わなきゃ手伝いなんて１人いりゃ十分

>>901
まあ確かに一人サポートがいればレースは出来るが、当日ワークスを含めて上位にいるチームはうん10人がサポートしてる状況での勝利だから余計凄いのよ。
極論を言えば一人でもレースやってる方もいるよ。ピットクルーライセンスだけ借りて一人でやりくりしている。

１０人？必要ねーよ
ワークスはともかく無駄に手伝いいるとこなんて、
単に個人のスペックが低いだけだよ

ピックルを一人でやってると､先週みたいな展開は非常に疲れるｗ

サポートの話が出たんで。


今度草レースにヘルパーとして手伝いに行くんだけど、実際にはどういう仕事をするの？
何しろレースを見ること自体初めてなんで、何をしていいのかわからない。
ストップウォッチとかサインボードはできないし必要ないと思うんだけど（ライダー１人だし）

今のところ、積み下ろしを手伝ったり、リアスタンド持ってついていったり、ウォーマー巻いたり外したり、
そういうのを手伝うくらいしか思い浮かばないんだ。

>>903
俺は逆にスペック高いと思うが。
そんだけその人がレース出るっていう事柄に人が集まってくるんだから。
ほとんどの人はライダーに期待してるからクルーなどの手伝いしてるんじゃないの？　順位だけじゃなくてね。

>>903
それは負け惜しみと言うんだよ、ボク

>>905
ヘルパーなんてカッコイイものとは思わず、小間使いと思って行動すれば良し
ライダーからすると、そういうのはものすんごく助かる
例えば走行終了時、既に飲み物が買ってあるとかそういう気配りかな

>>905
初めてなら、そこに書いたことやればいいんじゃない？
新参さんが下手に手を出すと輪が乱れるよ

>>906
友達が多いいだけじゃん

>>906
期待って…
世の中には中の人になりたいってだけの迷惑な人もいるんだよ
だから中途半端に人がいっぱいいるけど、
みんながみんなパシリみたいなチームが存在するのさ

存在するのさ

いるいる
たいして速くもないのに大人数でワイワイやってるチーム

>>897

あれはちょっと状況が違う。

あれは彼の母国GPだった。
事前の協議の中で、他のライダーの同意を得ての走行。
厳しい板挟みの中での走行だった。

そう言う意味で、キリは偉かった。
今でもそう思う。

>>905

見ること自体初めてな人が、そこまでしてくれれば充分。

それだけでも充分心強いですよ。

なにやろうが勝手だが、後ろから数えた方が早いのに、
バーベキューだ焼肉だやってる人とか頭おかしいよ

後ろから数えた方が早い人だからこそやるんだろう・・・

別に速い遅いは関係ないけどさ、
夜中にお祭り騒ぎしたり、ピット内で喫煙したり、
用もないのにスペースばっかり広く占有したり…
頼むから真面目にレースする人達の邪魔はしないで欲しいよな。

ピット前のＡパドックで、テーブル出して和やかに飯食うのは勘弁してほしいよな。
そこはマシンの置き場所だとオモ。

>>914>>915

>後ろから教える

意味が分からないので解説してください？

釣り？天然？
どっちにしても…

Ａパド飯食い集団の件は筑波に電話すればよろし

自分より速い人とかメカに詳しい人ばかりが周りにいるので、
逆に緊張する。
ま、みんなライダー兼クルーなのでそれはそれで困ったもんだ。

>>917
とりあえずテーブルをちゃぶ台返しして逃げよう。

>>920
ライダー兼クルーとかいっても時間読めてない人もいるから、
タイムキーパーとかすればありがたがられる・・・かもね

>>921
星一徹になるのかい。

隣のマシンに味噌汁かかったらかわいそうです＞＜

つーか焼き肉ご馳走しろ！

今日のは凄かったね…秒殺orz

まじ秒殺
張り付いてても1本もとれねー さすが土曜日
30分だけ走りにいくべ

>> ライダー兼クルーとかいっても時間読めてない人もいるから、
>> タイムキーパーとかすればありがたがられる・・・かもね

「はいそろそろ予選の準備ですよー　暖気しに行きましょー　ホラ、メットはあっち！」
「ホラホラ、撤収までがレースですよー　ちゃんと片付けしましょうねー　ツナギ脱いでウロウロしない！」


幼稚園の先生かよ俺は・・・（走りもメカもダメな俺だが）

>>「ホラホラ、撤収までがレースですよー　ちゃんと片付けしましょうねー　ツナギ脱いでウロウロしない！」

あるあるｗでも、その時間がまた楽しいんだよね

ちょっと違うｗ
と言うか、かなり違う
そんなウザイものいいならしない方がいい
あと何分だよとさりげなく言ったりその程度だよ
ただし、それを言うか言わないかも空気読んでね

俺はピリピリしてるから 皆話しかけないなー
一度予選始まってた事あった。ワラタ
それ以降レース中リラックスしてる。

それはピリピリしてるとか以前の問題のような…

とりあえず自分がヒマだからってライダー差し置いてくだらない雑談したりとか、
空気読まない行動はやめよう
そういうの注意したらしたで場の雰囲気も悪くなるからさ

あ 俺がライダーです(^^)

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筑波選手権のST600チャンピオンと茂木選手権のST600チャンピオンと
SUGO選手権のST600チャンピオンが富士スピードウェイでレースしたら
誰が一番速いですか？

>>935
ジャンケンと同じでやってみないと分からない。

バカじゃなかろ〜か、ルンバ！！。

>>935
開催は鈴鹿？
富士のチャンプはホームでやっても負けそう
そもそも速いやつは富士なんか出てない

>>938
ちゃんと読めって

書いてる途中でおかしくなったが、どうせやるなら鈴鹿で
富士でやった時、富士のチャンプが出ても負けるだろうってことで

基本的には筑波が一番レベル高いだろ。
わかりきったこと聞くなよ。

確かにライダーの腕は上かもしれないが、
乗ってるマシンをそのコースにあわせられるかどうかは別だし、
人には得意不得意があるからホームコース以外で勝てるとは限らない

民辻が鈴鹿チャンプかなんかのとき筑波来て走ったけど、
全く歯が立たなかったしね

鈴鹿のチャンプでも勝てないって、なんで筑波が一番レベル高いんだ？
単純に走ってる人が多いから？

走ればわかるよ、なぜ筑波出身のライダーが強くなれるかわかるから。

俺のDN-01マジ速ぇー！！
DN-01乗る時は半ヘルで、半ヘルの上にペニバン付けて走るとかなりクールに疾走できる。
ペニバンで天を突くってやつだ！。
俺のタンデムシートにはいつも姫川絵里ちゃんがいるんだけどよ、パワーに余裕があるから２ケツしててもスムーズにクールに加速出来るぜ！
後ろの車両はDN-01にビビってんのか超車間距離とってくるからマイペースでクールに走れる。
俺のDN-01がガソスタ入った時も店員ビビって顔がヒキツってやがるwww
DN-01はマジでおすすめちゃんだぜ〜！

>>943
93か94年のSP400でビートの西嶋か井筒？だと思うが関西から遠征に来てポールトゥウウィン！？
更にコースレコードも奪取1と2位がビートとツキギの関西組で3位に地元ハニービーのライダーだったよ。
1位と2は競ってたが3位は20秒位遅れてフィニッシュ。
今は知らんがレベルは関西が上？

「どこ走ってるライダーが〜」じゃなくて「誰が」だろ

>>945
他のコースを走っていると筑波はセフーティゾーンが狭くて見ててヒビル。1コーナーや2ヘヤが特に思う。
スピード乗るのに壁が近い！？多分ビビリミッターがきく。シュワンツですら走るのボイコットしたからね。
確か全日本の500だった？かな

筑波は　コース的に特殊だと思う
筑波だけ速い筑波スペシャルか　それ以外でも速いかに別れる
筑波は速くてもモテギ走ると意外とタイム出せないやつは多い
しかしＳＵＧＯに行くとタイムが出たりもする
筑波が特段レベルが高いとも思わんけどな
一番誰が速いかと言われると微妙じゃねーの？
実際問題　筑波、モテギのトップは両方エントリーしてるしな
富士はしらん

コーナーのカントが強いよね筑波は。

>>947
遠征で走るの初めて？でブッチギリとレコード出せるのは、さすが鈴鹿がホームコースだから
と妙に納得してしまうね。
ホームコースが筑波で鈴鹿に遠征してポールトゥウィンとレコードの偉業を成し遂げた
ライダーはいるかな？

筑波が速いやつはどこに行ってもそこそこ走る。
もてぎ得意で筑波が苦手って人は多い。
理由はほとんどのコーナーで奥がきつくブレーキを引きずりながらの進入になるから。
コーナー数が少ないけど、いやらしいコーナーが多い。
もてぎはコースレイアウトが単純、

と現役全日本ライダーが言ってました。

確かに筑波は特殊で、引きずりながら進入が多いし、
カントを上手く使わないと上位入賞も難しい。
ただ、逆にレイアウトは単純なんでそこそこのタイムまでは簡単。

茂木もコース図だけみると簡単だけど、単純に見える1,2コーナーといい
ビクトリーといい、殆どのコーナーがイヤらしくて難しいよ。
あとは登りながら、下りながら曲がるとかいう要素が筑波にはない。
鈴鹿なんてアップダウンで荷重変化起きつつ曲がるとかあるし。

筑波、鈴鹿は圧倒的に競技人口が多いから、レースのレベルが上がるのは当たり前。
SUGOとか富士、茂木なんかは台数も少ないしタイムのばらけも大きい（距離を差し引いても）
カーリングの日本代表とサッカーの日本代表、どっちが難しいかと一緒。
競争が少なくても1位の人のレベルが低いとは勿論言い切れないけど。

いや低いでしょ
SUGOなんて・・・

>>955
イトシンSUGOだぞ

それは出身なだけで、今SUGOのチャンプがどこで通用してる？

というか、ぶっちゃけSUGOでポイント取って国際上がって、
全日本で通用してるやついるか？

ほとんどが筑波上がりじゃん。

あと
>>登りながら、下りながら曲がるとかいう要素が筑波にはない。
あるしｗ

>>957
モリクマのライダーは速いと思う　横江は250のチャンプだし
JSBでも上位にいるよ。人口密度的な統計だと筑波が多いが
マニュファクチャラーズポイントみたいなものでは？

>958
ＳＵＧＯと筑波でチャンピオンをとりました。
でも全日本でポイントをとれるレベルではありません。。
ましてや今のＳＵＧＯだと皆勤賞でチャンピオンとれそうだしなーーー

>959
筑波のアップダウンは全然あまいですよ。
あれでアップダウンを攻略したと思ってはなりませぬ。

ＳＵＧＯやエビス、ＦＩＳＣＯだってアップダウンはすごいもんねえ。
（西方面は行った事ないのでわかりませんですが）

筑波のアップダウンてもしかして１コナーのこと？

>>961
鈴鹿はダンロップコーナーの昇りがﾅｶﾅｶ

>>961
皆勤賞ってｗ
まー東日本カップもSUGOや富士とか出て、
皆勤賞ならそれなりの人はチャンプとれそうだしね

もうすぐGPのネタバレ君が来るぞ

東日本チャレンジカップって閑散としてるよね。
こないだ土曜日が筑波選手権、日曜がチャレンジカップていうときがあったんだけど、土曜日はパドック超賑わってたのに日曜はガラガラで悲しくなったよ。

いつだそれ？

筑波選手権単独開催の時の方が､パドック内に場所取りしやすいんですがｗ

だって日曜レースの奴が金曜から場所取りしてんだもん。

>>968
わかってるならチクれば？

チクっても筑波は対応してくんないでしょ？
だってレース始まってるのに終日無人の場所取り枠が沢山あるのに、
筑波の事務所の奴らスルーだもん。
ちょっと昔の話だけど今は解消されたのかね？

事務所のやつらがそんなとこ見てるわけもなく

終日無人かどうかなんてやってる人にしかわからんよ
こんなとこで文句たれるより、その場で筑波の人に苦情言う方が、
有効なこともわからんのか？

おれは朝早く行って場所取りのタイヤとか置いてあったらどかして使ってるぞ。
やっちゃいけないことしてるのは場所取りしているやつなんだから文句言われる筋合いないしな。

質問なんだけど、サーキットってアメリカンとかでも走っていいの？

SSとか速いバイクの邪魔になるのは重々承知の上での質問です

>>974
お互いに大変危険ですのでスポ走はご遠慮願いたい。
各種走行会などの先導付き体験走行でお願いします。

おいらは場所取りタイヤは頂いてオクで売り払ってるぜ！

>>975
ステップを擦るぐらいバンクさせて右に曲がるのが怖いので練習したいのですが
先導付きの走行会でそのぐらいの練習にはなりますか？

>>973
でもタイヤとかどかすと文句言われるんだよ
去年だけで随分揉めたよ
ぶっちゃけいい年して喧嘩騒ぎが嫌だからすぐに引くけどさ

たいていの走行会は、最初は先導付きでも後でフリー走行枠があると思う。

>>975
ｻｷﾄはそういう場所じゃないと思う。
警察主催の安全運転講習会とかライディングスクールとか峠や空地で自主練とかのほうが良いかと。

アンカーミス
×　>>975
○　>>977

レスありがとう
自分の生活地域だと峠も無いし、広い空き地もないので
サーキットで出来れば。と思ったのです
それに公道でやると他人様に迷惑も掛かるかと。
素人向けのライディングスクールでも探してみますね

>終日無人かどうかなんてやってる人にしかわからんよ
朝到着時無人、車検終了後、予選終了後、決勝終了して帰宅時も無人
ってブース土日併催だと沢山あったんだよ。（その都度前通るからわかるでしょ？）

>その場で筑波の人に苦情言う方が、
実際文句言う人もいるよ。　（何度も目撃してる）ただし筑波は注意しますとか言って
何も対応はしないし、いつまでたっても無くならない。
本気で無くすつもりならその場で場所取りを撤去するだろうし、
エントリーに書くとか場内放送するとか、見回るとかやってるでしょ？

どかすのは有りだと思うよ。　そもそも朝来た時点では
翌日の分かどうかなってわからないからね。（丸一日見ないと）

誤：翌日の分かどうかなってわからないからね。
正：翌日の分かどうかなんてわからないけどね。

場所取りのタイヤどかすって駐車場のこと？まぁ場所取りしてる人は前日に
仕事休むなりして来てるってことだから、後から来てどかすのはちょっとどうかとは思う
けど・・・。

場所取りは使う分だけにしてほしいよね。
大きいチームとかは15台分ぐらいとってる。

だいたい有料スペースでもないのにガムテにチーム名書いて路面に貼ってるとこあるよね
それもビニールひも張り巡らして6車枠とか・・
そんなチームはうんこだ

>>983
だから、そんなのやってる人達しかわかんないだろが
自分で書いててまだわからんのか？
お前は他に場所取りされてるとこも全部わかってるとでも言うのか？
だいたいそんなこと仕事としてチェックするオフィシャルなんかいないだろ
いつまでもウダウダ言ってんじゃねーよ

いい場所を確保したいから特スポの前夜に来てガムテ貼るんでしょ？
だったら自分らもやればいいのに。
後から来て、いい場所にバイクを出したいから「どけ」なんて虫がよすぎるよ。
後から来る人は、端に陣取ればいいだけの話。

いやいや「いい場所」じゃなくて「駐車スペース」が無いの
普通に停められない状態がおかしいの
筑波ＴＴでも選手権でも出場者が停められないって変でしょ？
仲間や観客の車の為の場所取りなんてのが変なの

駐車場の場所も指定にすれば良いのに。
さらに場所が欲しいなら、追金で追加とか。

茂木はそうだからあまり問題にならないんだよね

つーか筑波が狭すぎんだよ。コースもピットも。
富士や鈴鹿くらいにしろってんだ。

誰か次スレ頼む
俺はホスト規制で建てられんかった

>だから、そんなのやってる人達しかわかんないだろ
レース中なのにまる一日開いたままの場所取りスペースがあったら普通オカシイと思うだろって話。
しかもそれは土日併催の時の土曜に現れる。1つや２つじゃないぞ。
筑波選手権単体の時はない。　これでわからんってゆーのは想像力がかなり欠如してるな・・・
土日開催の時のみ金曜に場所取りして、土曜日だけ欠場しちゃうチームが沢山あると想像するのか？
プログラムでそのうちのチーム名軽く調べたら日曜の分だったけどね。　言ってる意味わかる？

>チェックするオフィシャルなんかいないだろ
チクレ書いてあったから、言っても筑波は何も対応しないよと書いただけ。
>だったら自分らもやればいいのに。
禁止されてる事だからね・・・

オレは土日併催の時は日曜の分を土曜朝から占有してるアホがいるから
土曜のみの時より場所取りは難しいよと最初に書いただけなんだけど・・・
それに対してチクレばと意見があったから、筑波は現状何もしないよと。

次スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213012477/

だーかーらー
丸一日あいてたなんて一日終わったからわかることだろが
途中で明らかにいないとわかっても、指をくわえて見てたお前がアフォ
それだけのことだろが
しかも昔のことだろ
ほんとバッカじゃねーの

場所取り乙！

>丸一日あいてたなんて一日終わったからわかることだろが
？　そーだよ最初からいってんじゃん？　何が言いたいの？
土日併催の時は、日曜の分土曜から取る奴がいるっていってるだけなんだが・・・
脳みそ欠如してるだろ？　話がそれてるよ。

>>998
で？
なんにもできないお前は昔話持ち出してココで何したいの？
しかも今のことわかんないってことは現役じゃないんだろ？
うざいからとっとと消えろよｗ

もちつけ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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