▲▲モトクロス最高 Heat26MX▲▲▲

このスレで本当にMXやってる奴はおそらく十分の一なんだろうな
ほんとに林道あがりの糞虫だらけだが・・

>ID:oc8oEuww特にお前なｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁまぁ、そういわずに走ろうぜぃｗ

いくら匿名とはいえいい加減ウザイしな
おまえも自信あるからそこまで言うだろうからさｗ
軽くつぶしてくれよ　俺が二度と立ち直れん位に
まぁ、俺もそういうのは嫌いじゃないから喜んで行くわ
そこまでチキンじゃねぇだろ？

メンテも楽だし爆裂ﾊﾟﾜｰの２ｓｔ２５０に振り回されてみたい
メンテ面倒だけど４ｓｔ２５０の乗りやすさで安定して走りたい
どちらかしか選べない…８５からのステップアップ…
皆の意見を参考に聴かせていただきたい
125と450は無しの方向で

150は　あり　で良いの？

なしのものなんてないお

>>951
KTMをネタにしたつもりがスベって叩かれて涙目のやつがいるからだろｗ

ブラックジョークｗｗｗ

>>954
それではステップアップでなくただの同クラスマシンに乗り換えになってしまうので…

>>952
おいおい、２ちゃんでなにムキになってんだ？ジョークだよジョークｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それとも「ここブラックジョークだから」と説明でもしなきゃいけねぇのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あとな、俺が住んでるのは日本ですよ？お前が来るには海を渡らなきゃいけないってわかってるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

マクグラスとかしらねー名前出してる時点で屑だって事に気づけ

>>９４５
08のCRFはすごいよね。数回乗ったら慣れるよ。

>953
2st250なめんなと小一時間問い詰めたい。

昔、NAに昇格してﾀﾞﾌﾞﾙで出るために250買ったヤツは必ず一回は大怪我してた。

今でこそ450に比べると凶暴でない感じはあるが、
疲れてきたときにギャップで振られて、うっかり開けてしまった時の恐怖ったらない。
全然押さえられない。もう即死。

そして経年経過した2st250はアカン！振動が笑えるほど酷い。

正直4st250が地方戦IBレベルまでは一番乗りやすい。

でも俺は2の125が一番ｽｷ

>962
まさにそれ私だわ・・・膝前十字靭帯断裂です。
しかし450だと、直線を走るだけでも死の予感をさせるから。
結局450から250-2STに逆戻りで、4ST・2STの250だったな後半。
今は、選手権は引退して、YZ125(06)で遊んでいます。

>953
君の体格・体力によるけど、選手権でより多くのポイントを
取りたい、上を目指したいなら、250-2STの選択も必要と
なると思う。反対にサンデーレーサーとして、また社会人
として自分を制御出来る（無理をしない）人なら、250-2STは
乗りやすいし、メンテサイクルも長いし、メンテも簡単だから
いいと思う。

他の種目のトレーニングでモトクロスやってる程度だけど、2STの'05KX250に乗っています。

5年ほど前KX125に乗っていた頃、98位のKTM250（2スト）に乗った時は、
凶暴なパワーで「絶対無理！」だったけれど、　05のKX250はそれと比べたら意外と乗りやすい。
まぁそのうちエンデューロにでも使う気もあって125じゃなく250を選択したんだけれど。

自分は疲れたら乗らないし、モトクロスレースもやってないので2スト250を結構気に入っております。

2010にFIMはMX2　2ST-250　4ST-250混走だっけね
日本が従うかは知らんけど
450は350になっても数年でまたバケモノになっちまうだろけど

CR500AF(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
と思い始めて5年。
もう思い切って買っちまうかw

皆さんアドバイスありがとうございます。
非常に参考になりました。

遊びでレースに参戦はしますが、本気のあれではないので
今のうちに２ｓｔ２５０で遊ぶのもいいかな…程度の考えだったので
乗りやすいという意見もあるようですが、油断するとやばい感じですね。
４ｓｔ２５０で考えてみたいと思います。

>966
IAライダー+CR500を一回だけ見たけど、ものすごいなｗ
エネルギーの塊がブッ飛んでたわ。正直笑った。

話のネタに乗ってみたいけど、全然開けられなくてものすごいストレス溜まりそうｗ

　　　　　　　 γ⌒)　))
　　　 　　　 /　⊃＿＿
　　　 　〃/　/ ⌒　　⌒＼
　　　　γ⌒)（ ⌒） 　（⌒） ＼ ∩⌒)
　　　／ _ノ :::⌒（__人__）⌒ 〃/　ノ
　　（　 <|　 |　　　|r┬（　　　 /　/　））　　そこまでチキンじゃねぇだろ？
　　( ＼　ヽ ＼ ＿`ー‐' 　／（ ⌒）
　　　　　　　　　　　　　　 　 /　/

4ST乗りにお尋ね！オイルはやっぱ高いﾔﾂ使ってる？ホームセンターの安いオイルは×？

マメに換えれば問題ないでしょ。
ホンダのG1使ってる人結構多いし。

弘楽園・・・倒産 orz

>>972
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工mjk？

弘楽園やってますよ。門田建設が倒産。弘楽園は継続のようです。
4stオイル代ばかになりません。ホンダワークスは純正で1ヒートごとに交換しているようです。
個人的には1リッター3000円から4000円します。月1での交換は最低必要。

月一交換ってマズイだろ

月一はないなー

>974
親会社が倒産？ってことなのかな？
とりあえずは良かった・・・と思っておきます。

しかし、高いオイル使っていますね。ＨはＳ９指定
だから、２０００円以下で手に入る。ただホムセン
のは結構びびりながら使っています。（今のところ問題ないけど）

でも、月一交換って、ちょっと少ないような・・・
私は、２回に一回交換で、レース前後も交換

門田建設が手を引いたのはもう結構前になるよ
あそこは重機たくさんもってたからコース整備は問題なかったけど
新しいとこになって荒れ放題・・と中国地方ライダーより聞いたのが
去年の秋ごろの話

ホムセンオイルはお勧めしない、エンジンバラスと焦げ臭い

むかしから安いオイルを頻回にかえるのと高いオイルをかえないのとどっちが
良いかって議論があるけど。高いオイルを頻回に換えるのが一番だけど、
それができれば苦労しない。
　最近の高性能4stはオイルの量が1リットル程度で少なくてしかもとてつもなく
高回転、オイルにかかる負担がどうしても大きくなるので安いオイルといっても
限度があるよね。YAMAHAに乗っているときは純正を頻回に換えてたけれど、
めんどくさい。換えた直後はよく回るけれど2回練習すると、下りのエンジンブレーキ
が強くなる感じがでてくる。高回転回らないようになるにはもう少しかかるけど。
どっちが良いかはその人次第だけど、粗悪なオイルはエンジンを壊して高く付く。

よく売ってるｶｽﾄﾛのR4ﾚｰｼﾝｸﾞあたりの２０００円前後のオイルなんて
良さそうじゃないですか？全合成で値段もそれなり…どこでも売ってるしｗ

たぶん4ストモッサーの場合はエンジンオイルも添加剤の効いてる美味しい所のみを使うのを
前提に設計してるんだと思う。
純正のノーマルグレードのオイルだと、たしかに3時間も走行するともうギアの入りとか渋いし
レブ付近の回り切り方も良くなくなるね。

>>981
俺もＲ４Ｒに一票

>>981
悪くはない。
悪くはないんだが、４ＳＴのモッサーに限っての話なら
ポリマー系のオイルはどうしても劣化がはやい。
オイルの黒くなるのはポリマーが熱劣化する所が大きい。
オイル量が2リットルも入ればもうチョイ持つのだが、
重量がかさむからそれは出来ないだろうし、レーサーだから
極端な話１ヒート保つならそれでいいって考えでもあるのだろう。

エステル系のオイルは比べればまだましだが、お値段も高いよ・・・。

安いやつなら毎回、いいオイルでも2回に1回は替えた方がいいですよ。

ｶｽﾄﾛはどうかとおもいましたのでｽｶﾄﾛにしようと思うのですが・・

>>９８５
え、それは笑うところ？それとも笑わなくてもいいの？どっち？

全角の時点で却下ｗ

>984
どちらにしろ、早め交換に越した事はないという事ですね。
なら純正で良いかも…とついつい考えてしまいますね…

そういえばｶｽﾄﾛは合成油の成分についてはサイトで一切書いてないですが
R4ﾚｰｼﾝｸﾞも１００％PAOしか使ってないんですかね？

ＡＭＳＯＩＬってどうですか？
１００％化学合成だしＡＭＡでも実績あるし
使ってる方の感想聞いてから、購入しようと思います。

暇な人は参考にしてみて。
頭でっかちになってもあれなんだが、
ある程度の理がわかればオイル選びの
参考にはなるかと・・・

http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/oildata.html

>>990
ありがたいが当然知ってる事ばかりだった。

オイルなんて純正で十分だよ　毎回変えてりゃ無問題。
あんたらがIA含めたそれに近い連中なら試行錯誤もあるだろうけど
ここにいるヒエラルキーのピークがIBならレブ付近の回り方がどうのこうのって言ってる暇あれば
もっと気にしなきゃならない事はたくさんあると思う。。。

と昼寝中の夢の中で神様が言ってた

と、言わなきゃ荒れるしと言われたｗ

>>991
> ここにいるヒエラルキーのピークがIBならレブ付近の回り方がどうのこうのって言ってる暇あれば
> もっと気にしなきゃならない事はたくさんあると思う。。。

だからグレードに関わらず出来る範囲でまめに替えましょうね、って話なんだろ？
自分だけ上から目線で優越感に浸りたいならもっと気にしなきゃいけない事はたくさんある（ｒｙ

つか色々試すのが面倒なので純正ｵﾝﾘｰ

どこでも買えるのがよい。

KTMけなそうとして逆にフルボッコにされて激しくカコワルイ捨て台詞残していった奴と同じニオイがするな w＜昼間神様がな人

俺も面倒なので純正かホムセンの安いオイルｗ
KX-Fとかオイル確認窓のあるので1〜2日走れば真っ黒。
回り悪いとか感じる前に見た目で交換したくなる。

俺もめんどくさいからyamahaｴﾌｪﾗﾌﾟﾚﾐｱﾑをｵｸでペール缶で買ってcrfに入れてる。

結局　オイルはマメに替えるが吉ってことで。

そろそろ、次スレヨロ。。。

次スレ告知
▲_▲_▲モトクロス最高 Heat27MX▲_▲_▲
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204958407/l50

1000

ん

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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