▲▲モトクロス最高 Heat26MX▲▲▲
1 ：７７４ＲＲ：
男ならモトクロス
怪我してもモトクロス
金が無くてもモトクロス
この世で一番モトクロス
過去スレは省略。男は後ろを振り向かない。
怪我してもモトクロス
金が無くてもモトクロス
この世で一番モトクロス
過去スレは省略。男は後ろを振り向かない。
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2 ：ケイスケ：2007/12/30(日) 00:34:33 ID:f1SxELBG
3 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 00:34:55 ID:EVqWyJKN
前スレ
！！！モトクロス最高 Heat25！！！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194304769/
モトクロスを愛する人が増えますように。
つーかお前らスレ終る前に立てろよｗ
次スレは950の奴が立てること！！
！！！モトクロス最高 Heat25！！！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194304769/
モトクロスを愛する人が増えますように。
つーかお前らスレ終る前に立てろよｗ
次スレは950の奴が立てること！！
男ならツーリング
怪我してもツーリング
金が無くてもツーリングス
この世で一番ツーリング
怪我してもツーリング
金が無くてもツーリングス
この世で一番ツーリング
プラザ坂下は絶賛営業中です。
あと一ヶ月はな、、、、、orz
あと一ヶ月はな、、、、、orz
＞１
Zな。
＞２と＞４は史ね。
Zな。
＞２と＞４は史ね。
8 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 10:18:49 ID:0vLwWG23
甥っ子が乗っていたKX85-Ⅱを貰ってオフビに練習いきましたが、
身長174ｃｍ、体重73kgのあっしが乗るとスタンディングでは
不安定（重心移動が多い？）、座って乗ってると少しマシです。
やはり、フルサイズモッサー買ったほうがいいんですかね。
身長174ｃｍ、体重73kgのあっしが乗るとスタンディングでは
不安定（重心移動が多い？）、座って乗ってると少しマシです。
やはり、フルサイズモッサー買ったほうがいいんですかね。
洗浄機のノズルが詰まっちゃったんですけどどうしたらいいでしょう
原２で公道走れるモトクロスあったっけ？
ここ2年ほどレースっつーか練習すらろくに
してなくて、来年からまたやりますかと名阪にいった・・・
なんだあのダブルは！ブランクのある年寄りにはでかいっ！でかすぎるっ！
4速いれてパワーバンドキープして・・・・
だめだ・・・・ 下りきって斜面に入る前にリミッター作動・・・・
来年も乗らないな・・・・きっと。
してなくて、来年からまたやりますかと名阪にいった・・・
なんだあのダブルは！ブランクのある年寄りにはでかいっ！でかすぎるっ！
4速いれてパワーバンドキープして・・・・
だめだ・・・・ 下りきって斜面に入る前にリミッター作動・・・・
来年も乗らないな・・・・きっと。
リミッターとはもちろん人間側の・・・・
SUGOで世界GP開催する前に戻っただけのような
冬厨クオリティw
20 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 18:14:21 ID:iAhnPv5o
来年、久々にMFJを走ろうかと考えていますが、NAで中断して
から数年のブランクがあります。
こんな私はNB、NAのどっちから始まるのでしょうか？
来年の中部のNB→NA、NA→IBの必用ポイント教えてちょ。
02のYZFですが、重たいサイレンサ付ければ、走れますよね。
から数年のブランクがあります。
こんな私はNB、NAのどっちから始まるのでしょうか？
来年の中部のNB→NA、NA→IBの必用ポイント教えてちょ。
02のYZFですが、重たいサイレンサ付ければ、走れますよね。
細かい奴らだなあ
ジャギみたいなヘルメットかぶりやがってｗ
ジャギみたいなヘルメットかぶりやがってｗ
24 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 23:05:27 ID:MeGItBwI
こう寒くては乗る気がしな。
猿に走りに良くとさぁ
胡散臭いオヤジが１人居るんだけどさ
あのオヤジ何とかなんないかな。
胡散臭いオヤジが１人居るんだけどさ
あのオヤジ何とかなんないかな。
どううさんくさい？
27 ： 【ぴょん吉】 【1216円】 ：2008/01/01(火) 01:43:37 ID:Rl986C7H
あけおめ。
ことしもモトクロスっと。
ことしもモトクロスっと。
28 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 06:27:15 ID:qW17ho1U
おめ。今年はこれ以上コースが無くならないことを祈りたい。
29 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 10:22:12 ID:YzY2uxwy
741 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 08:37:42 ID:KM/Ezkkt
xr230 赤です。
ダート走行中に、斜面を落ちてバイクを引き上げられなくなってしまいました。
斜面の高さは1m位です。
地図を落としてしまい、道名がわからないのですが、銚子 犬吠埼より、長崎を過ぎて、一番海沿いの道です。
周囲に風力発電がたくさんたっています。
道路からは見えないので、見える位置にたっています。緑のジャンパーに白赤のジェットヘルです。
どうか近くのかた、救助して頂けたら幸いです。
ちなみに、携帯電池は残り2です。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196713198/l50
xr230 赤です。
ダート走行中に、斜面を落ちてバイクを引き上げられなくなってしまいました。
斜面の高さは1m位です。
地図を落としてしまい、道名がわからないのですが、銚子 犬吠埼より、長崎を過ぎて、一番海沿いの道です。
周囲に風力発電がたくさんたっています。
道路からは見えないので、見える位置にたっています。緑のジャンパーに白赤のジェットヘルです。
どうか近くのかた、救助して頂けたら幸いです。
ちなみに、携帯電池は残り2です。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196713198/l50
30 ： 【大凶】 【1009円】 ：2008/01/01(火) 14:37:07 ID:pMsK0qXc
864 ： 【大吉】 【1952円】 ：2008/01/01(火) 12:40:48 ID:hbs/a6ec
千葉の滑落野郎の件は解決しました。
今年も愉しく乗れますように。
千葉の滑落野郎の件は解決しました。
今年も愉しく乗れますように。
>>1乙
>>11
モトクロッサーに原二というカテゴリはない。
従ってこのスレで扱う話ではない。
公道も走れるトレールorデュアルパーパス車の
125ccクラスの事だったら、オフロードスレに行け。
>>14-15氏 あと>>18氏も。
オフロードバイクは全部モトクロスと思いこんでる奴って居るよな。
それだけMXはオフ車の華なんだろうけれど・・・・困ったもんだ。
>>11
モトクロッサーに原二というカテゴリはない。
従ってこのスレで扱う話ではない。
公道も走れるトレールorデュアルパーパス車の
125ccクラスの事だったら、オフロードスレに行け。
>>14-15氏 あと>>18氏も。
オフロードバイクは全部モトクロスと思いこんでる奴って居るよな。
それだけMXはオフ車の華なんだろうけれど・・・・困ったもんだ。
キングオブオフロード＝モトクロス！！
34 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 16:30:01 ID:U8vqvEaC
トレール乗ってる奴らは、町中でみるとやたら速そうに見える。何でだろう。
コースでは絶対負けないはずだが…
コースでは絶対負けないはずだが…
高橋涼介が言ってたけど、公道とコースでは走りの質が違うらしいぞ
いわゆる公道スペシャリストというのは存在するらしい
いわゆる公道スペシャリストというのは存在するらしい
>>35
架空の話は結構です。
架空の話は結構です。
37 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 18:09:53 ID:U8vqvEaC
それはトレールではナイ
>>12
ビビリミッター？
ビビリミッター？
アレはトレールと言うよりEDレーサーでしょ。
某＠3に6万ナンボ払ってモッサーにナンバー取れるように
書類作ってもらったらどうかね？
某＠3に6万ナンボ払ってモッサーにナンバー取れるように
書類作ってもらったらどうかね？
>>34
ま、街中ではバイク便の方がIAより速いからな、それはしかたない
ま、街中ではバイク便の方がIAより速いからな、それはしかたない
42 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 14:41:05 ID:4YAfUkW6
CR500って書いてるだろ。CRF450フレームにCR500を積む定番。
125の最長記録保持者。トリック入れてのロングジャンプ記録保持者でもあるんだとー。
トリックっつても色々あるんだが‥
コレだけ滞空時間あれば色々楽しめそうでいいな
コレだけ滞空時間あれば色々楽しめそうでいいな
俺もそれほどとは言わないが飛びたい。
しかしこの進入速度は自殺もんだな・・・・
チキンランドの４速全開ジャンプでもたいがい死ねる勢いなのに・・・・
チキンランドの４速全開ジャンプでもたいがい死ねる勢いなのに・・・・
48 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 09:08:51 ID:HYrUMMmJ
入門バイクならどのへんを乗ればいいのかな？ コースを走りたいんだけど…
49 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 09:17:39 ID:pp6bDNEM
どこに住んでるかくらい家
>>48
各社の4st250ccが良かろうかと。
トレールバイクの軽くて速い版みたいな感じで気負い無く乗れます。
小さいから楽だろうと2st85ccクラス買っちゃうと
パワーの割に車体が小さくてジャジャ馬だったりするんで
初心者には使い切れない感が出ちゃうかもね。
それはそれで面白いし、コントロール覚えられるから無駄ではないけど。
各社の4st250ccが良かろうかと。
トレールバイクの軽くて速い版みたいな感じで気負い無く乗れます。
小さいから楽だろうと2st85ccクラス買っちゃうと
パワーの割に車体が小さくてジャジャ馬だったりするんで
初心者には使い切れない感が出ちゃうかもね。
それはそれで面白いし、コントロール覚えられるから無駄ではないけど。
あれ？
バイクの選定じゃかくて、走る場所のことかい？？
バイクの選定じゃかくて、走る場所のことかい？？
いや、マシン選定じゃなかろうか？
まぁ2ｓｔ125でもいいと思う。メンテ簡単だし。
んでそれなりに続けるなら、4ｓｔ250なり4ｓｔ450なりｗｗ
お好きにどうぞ。
まぁ2ｓｔ125でもいいと思う。メンテ簡単だし。
んでそれなりに続けるなら、4ｓｔ250なり4ｓｔ450なりｗｗ
お好きにどうぞ。
>>48
日本語で頼む‥って本当に外人か？
「入門バイク」なら「どのへんを乗ればいいのかな？」って？？
「どのへん」ってバイクに対して？コースに対して？？
訳そうとしたがさっぱり意味がつながらん。
日本語になってないぞ
日本語で頼む‥って本当に外人か？
「入門バイク」なら「どのへんを乗ればいいのかな？」って？？
「どのへん」ってバイクに対して？コースに対して？？
訳そうとしたがさっぱり意味がつながらん。
日本語になってないぞ
>>53
通じないレベルじゃないよ。
おまいはもうちっと本読んだ方がw
へん=辺ってことばには、場所、時間、物が対象になる。
おまいの「辺」の理解は場所しかないから意味が通じない。
「物」の意味だと連想できれば、
「どのバイク」「どのクラスのバイク」という意味になる。
通じないレベルじゃないよ。
おまいはもうちっと本読んだ方がw
へん=辺ってことばには、場所、時間、物が対象になる。
おまいの「辺」の理解は場所しかないから意味が通じない。
「物」の意味だと連想できれば、
「どのバイク」「どのクラスのバイク」という意味になる。
ま、所詮俺達に小難しい話は似合わないって事だｗ
>>48
crf250、以上
crf250、以上
>>52
オレも4st250か2st125って言おうと思ったんだけど
初心者だといつものパターンでサイレンサーから黒いオイルが垂れるとか
パワーバンド活かせねぇとか後々愚痴られると面倒だなーとか思っちゃってさｗ
こんな所で質問するくらいだから、身近に詳しい奴も居ないんだろうし。
とりあずハイオクだけ入れて排気の乾いてる4stが
面倒無くて良いかなって日和っちゃったのです。
本当は今の内に2st125乗っておいても良いと思うのよ。
で>>48は聞きっぱなしで意見もないのかね？
オレも4st250か2st125って言おうと思ったんだけど
初心者だといつものパターンでサイレンサーから黒いオイルが垂れるとか
パワーバンド活かせねぇとか後々愚痴られると面倒だなーとか思っちゃってさｗ
こんな所で質問するくらいだから、身近に詳しい奴も居ないんだろうし。
とりあずハイオクだけ入れて排気の乾いてる4stが
面倒無くて良いかなって日和っちゃったのです。
本当は今の内に2st125乗っておいても良いと思うのよ。
で>>48は聞きっぱなしで意見もないのかね？
>>54
俺はバイクに対して？コースに対して？？と聞いてんだろうがよ
何が本読んだほうがｗ だ。
てめぇのほうが余程早とちりしてんだろうが
挙句>>55でてめぇにフォローかよ
小ざかしいマネするくらいならROMってろ
俺はバイクに対して？コースに対して？？と聞いてんだろうがよ
何が本読んだほうがｗ だ。
てめぇのほうが余程早とちりしてんだろうが
挙句>>55でてめぇにフォローかよ
小ざかしいマネするくらいならROMってろ
おいおい、ヒートアップはコースの中だけにしてくれよ。
>>61
クールだな
どのバイクがいいか＞好きなの乗れ・４ｓｔ２５０か２ｓｔ１２５オススメ
どのコースがあるか＞検索すれば出る・ヌポの横にも国内有料コースのリンクがある
わからないなら両方言ってしまう手段
クールだな
どのバイクがいいか＞好きなの乗れ・４ｓｔ２５０か２ｓｔ１２５オススメ
どのコースがあるか＞検索すれば出る・ヌポの横にも国内有料コースのリンクがある
わからないなら両方言ってしまう手段
>>60
頭ユルいなw
頭ユルいなw
2st85に乗って最初のうちに苦労しとくといいよ。
その苦労が後々で役に立ってくることもあるから。
その苦労が後々で役に立ってくることもあるから。
66 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 08:14:31 ID:d/Lv5d65
ＨＳＲ九州は明日は乗れるかな？
誰か知ってるなら教えて下さい
誰か知ってるなら教えて下さい
West and Filmsから発売されてるHAMMERのDVD見た人居る？ﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ用みたいなことかいてあるけど、ためになるのかな？
>>66
㍉
㍉
69 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 18:16:50 ID:2t4D4nVb
これから初めるんだけど2STなら85-125どっちから入ればいいのかな？ 教えて下さい！
お好きなほうで
72 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 19:50:14 ID:2t4D4nVb
ありがとう
165ならけっこう余裕で125だな。
オレは165cmで余裕。慣れたからだけど。
160・・・いや、162以下だと85も検討したほうがいい。
小さい人は、最初は85で慣らすのもアリとは思うけど、
125に買い換えるとなると大変だからね。
ケガのないように頑張って。
オレは165cmで余裕。慣れたからだけど。
160・・・いや、162以下だと85も検討したほうがいい。
小さい人は、最初は85で慣らすのもアリとは思うけど、
125に買い換えるとなると大変だからね。
ケガのないように頑張って。
74 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 20:37:52 ID:2t4D4nVb
125でおすすめありますぅ？
前スレにそれぞれのメーカーによる特徴書いておいたから、
見られたら見てくれ。
競技として取り組むなら、近くできちんと面倒見てくれる
ショップをまず探して、そこが強いメーカーのマシンがいい。
遊びで乗るなら、排気量もメーカーも好きなのをどうぞ。
見られたら見てくれ。
競技として取り組むなら、近くできちんと面倒見てくれる
ショップをまず探して、そこが強いメーカーのマシンがいい。
遊びで乗るなら、排気量もメーカーも好きなのをどうぞ。
76 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 21:26:35 ID:dgOXCo8C
>>74
2ST125ならばYZ125がいいよ。HとKは生産中止だしな。
まぁ、YもSも何時生産中止するかわからないが
Yの方がアフターがいいんでない、ショップも多いしね。
あー知ってると思うけど２STは各社開発していないので
ここ数年の年式差で性能が４ST250みたいに極端に違うことはないよ。
2ST125ならばYZ125がいいよ。HとKは生産中止だしな。
まぁ、YもSも何時生産中止するかわからないが
Yの方がアフターがいいんでない、ショップも多いしね。
あー知ってると思うけど２STは各社開発していないので
ここ数年の年式差で性能が４ST250みたいに極端に違うことはないよ。
YZ125は地道に進化してるよ。4stほどじゃないが。
個人的には新車をオススメするのでYZ125が一番いいと思う。
個人的には新車をオススメするのでYZ125が一番いいと思う。
何から乗り始めりゃいいのって質問さぁ。。。。
もう、ここで過去何万回あったんだよ
いい加減ﾃﾝﾌﾟﾚ化しようぜ
もう、ここで過去何万回あったんだよ
いい加減ﾃﾝﾌﾟﾚ化しようぜ
うむ。
もう十年以上繰り返されてる内容ではあるな。
まぁ最初は誰でもそんなもんだろ。
暇な奴が答えればいいんよ。
ＹＺは地道に進化し続けてるよな。
まぁ他社が既に完成し尽くしてた、という意見もあるがｗ
もう十年以上繰り返されてる内容ではあるな。
まぁ最初は誰でもそんなもんだろ。
暇な奴が答えればいいんよ。
ＹＺは地道に進化し続けてるよな。
まぁ他社が既に完成し尽くしてた、という意見もあるがｗ
80 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 23:20:55 ID:6aWyplfG
いやYZ125の完成度は他社の2サイクルを凌駕していると思うぞ。
あれでキャブがTPS/pwj付きのPWKになれば最高だ。
あれでキャブがTPS/pwj付きのPWKになれば最高だ。
実は最新のＹＺ125乗った事無いんだｗ
アルミフレームで錆びないってだけでいいなぁ。
アルミフレームで錆びないってだけでいいなぁ。
82 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 23:42:53 ID:2t4D4nVb
色々ありがとうございます。
アルミのYZはフレームがすぐダメになるって聴くね。
ＩＢが全日本走って…ってレベルの話らしいけどｗ
遊び程度ならまったく問題ないし適度にしなりがあるって事だろうから
むしろ良さそうだな。俺も今のうち買っておくか・・・
ＩＢが全日本走って…ってレベルの話らしいけどｗ
遊び程度ならまったく問題ないし適度にしなりがあるって事だろうから
むしろ良さそうだな。俺も今のうち買っておくか・・・
>>82
まぁなんだ、もっと的確なレスが欲しいなら具体的に
色々書くといいと思うよ。
今のところ言えるのは「予算に合わせて好きなの乗れば？」
かなｗ
>>83
ＩＢが全日本走ったら、鉄フレームだとクラック入りまくりで
ホイルベース伸びてますぜ、旦那。
まぁ鉄だと溶接簡単だからいいけどねｗ
まぁなんだ、もっと的確なレスが欲しいなら具体的に
色々書くといいと思うよ。
今のところ言えるのは「予算に合わせて好きなの乗れば？」
かなｗ
>>83
ＩＢが全日本走ったら、鉄フレームだとクラック入りまくりで
ホイルベース伸びてますぜ、旦那。
まぁ鉄だと溶接簡単だからいいけどねｗ
85 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 00:35:55 ID:kKxS3IEU
ニーブレイスつけようかと検討中です。
ただ値段も高いので試しに買ってみて失敗するのもきついので、いろいろ試着してみたいのですが、
色々なメーカのものを在庫して試着できる所ってありますか？
今、使ってる人がいたら使用感やおすすめなど教えてください。
ただ値段も高いので試しに買ってみて失敗するのもきついので、いろいろ試着してみたいのですが、
色々なメーカのものを在庫して試着できる所ってありますか？
今、使ってる人がいたら使用感やおすすめなど教えてください。
>>84
それは知ってるがアルミYZの話なのになぜ鉄の話を持ち出すんだｗ
それは知ってるがアルミYZの話なのになぜ鉄の話を持ち出すんだｗ
>>85
絶対要試着
絶対要試着
ニーブレイスって病院で作れば保険で返ってくるって聞いたけど。
ちなみに整形外科とかに行くのかな？
ちなみに整形外科とかに行くのかな？
>>88
お金は返ってくるけど一度払わないと駄目じゃなかった？
芥高いからEVSのビジョン？買った。
３万円でお釣りがくる、凸凹は大きいから大きめのモトパンが必要。
使い心地は必要十分。洗うタイミングが分からん一年以上洗ってない
壊れたらもう少し良いの買う予定。
お金は返ってくるけど一度払わないと駄目じゃなかった？
芥高いからEVSのビジョン？買った。
３万円でお釣りがくる、凸凹は大きいから大きめのモトパンが必要。
使い心地は必要十分。洗うタイミングが分からん一年以上洗ってない
壊れたらもう少し良いの買う予定。
94 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 20:46:47 ID:d2PY4Xe4
>93
その作戦で友人が病院に行ったら、要精密検査で｛半月版損傷｝だったよ。
結局手術するはめになってました。
その作戦で友人が病院に行ったら、要精密検査で｛半月版損傷｝だったよ。
結局手術するはめになってました。
>>88
医者によって対応がまちまちなんだよね・・・
めんどくさいのだろう、膝手術した俺がその病院で作ろうとしたら
さんざ逃げ口上だったので、ほかの病院要ったら「全くの健康体の
人にはいいですよとは言い辛いですが、少しでも膝に不安のある人なら
予防上必要だから保険対応できます。」といってくれた。
実際には診断書っつーか保険関係の書類書いてもらわにゃあならんから
手間って要ったら手間なんだろうな。医者にとっても。
いまから作るんだったら、すでにＣＴi
使ってる人何人かにに何処の病院がいいかとか聞いたらいいと思う。
皆教えてくれるはずだよ。
市販品選ぶなら・・・・安さにこだわらず、一番最上級の買ったほうがいいぞ。
万が一膝やっちゃって「もう一ついいのかってたら・・・」とかにならないとは限らないし・・・・
（ニーブレイスしててもやるときゃやっちゃうもんだが・・・）
医者によって対応がまちまちなんだよね・・・
めんどくさいのだろう、膝手術した俺がその病院で作ろうとしたら
さんざ逃げ口上だったので、ほかの病院要ったら「全くの健康体の
人にはいいですよとは言い辛いですが、少しでも膝に不安のある人なら
予防上必要だから保険対応できます。」といってくれた。
実際には診断書っつーか保険関係の書類書いてもらわにゃあならんから
手間って要ったら手間なんだろうな。医者にとっても。
いまから作るんだったら、すでにＣＴi
使ってる人何人かにに何処の病院がいいかとか聞いたらいいと思う。
皆教えてくれるはずだよ。
市販品選ぶなら・・・・安さにこだわらず、一番最上級の買ったほうがいいぞ。
万が一膝やっちゃって「もう一ついいのかってたら・・・」とかにならないとは限らないし・・・・
（ニーブレイスしててもやるときゃやっちゃうもんだが・・・）
>>78
簡単だよMX85から始めれば将来ブラッドショーになれるよ。
簡単だよMX85から始めれば将来ブラッドショーになれるよ。
98 ：85：2008/01/07(月) 23:20:02 ID:kKxS3IEU
いろいろな意見ありがとうございます。
実は過去に両膝大怪我しているので整形外科で相談した所、動き制限されるから
運動時には向かないと言われ作ってもらえなかったんですよ。
別の病院いってみるか、市販のものでもいろんな所で試着してみるのが良さそうですね。
実は過去に両膝大怪我しているので整形外科で相談した所、動き制限されるから
運動時には向かないと言われ作ってもらえなかったんですよ。
別の病院いってみるか、市販のものでもいろんな所で試着してみるのが良さそうですね。
遊びのために大事な国民保険使うなよ、正規できちんと買え
色んな意見が飛び交ってるけど俺も>>96に同意。
ツルシ買うなら最上級しか選択肢はないよ。
俺は今リアットブレイスが欲しいな。
あれ本体がFRPのとポリカ？の奴とあるんだよね。
ヘルメットみたいに素材で強度が決まるんかな？
ツルシ買うなら最上級しか選択肢はないよ。
俺は今リアットブレイスが欲しいな。
あれ本体がFRPのとポリカ？の奴とあるんだよね。
ヘルメットみたいに素材で強度が決まるんかな？
>>98
どーぞ、コース上でチキンと殴り合ってくれ。
どーぞ、コース上でチキンと殴り合ってくれ。
リアットブレイスは高いの安いので重さが違うけど、
首周りにつけるので僅かな差でもかなり変わると予想する！
いや、持ってないからわからんけどメットとかそうじゃん？
首周りにつけるので僅かな差でもかなり変わると予想する！
いや、持ってないからわからんけどメットとかそうじゃん？
>98
なんかどこかのバカがブログか掲示板で保険でニーブレース買ったとか言うから審査が厳しくなったんだよな
まったく迷惑な話だ
なんかどこかのバカがブログか掲示板で保険でニーブレース買ったとか言うから審査が厳しくなったんだよな
まったく迷惑な話だ
ほんとにそんなことで、審査が変わるのか？
ニーブレイス使ってるヤツなんか世間で不正に保険金を
請求してる人数に比べたら全く無視できるような数字
だと思うが？
モトクロスやってる世界の中しか見えてないヤツには
大多数って感じるかもしれんが。
ニーブレイス使ってるヤツなんか世間で不正に保険金を
請求してる人数に比べたら全く無視できるような数字
だと思うが？
モトクロスやってる世界の中しか見えてないヤツには
大多数って感じるかもしれんが。
ニーブレースなんて買う人がそう多いとはは思えないから
一時的に（保険）発注が多くなればおかしいと思われるでしょうね
某EDしてる人が嬉々として安く買えますとか書いてる時点で
やばいとは思ってたけど案の定でした
一時的に（保険）発注が多くなればおかしいと思われるでしょうね
某EDしてる人が嬉々として安く買えますとか書いてる時点で
やばいとは思ってたけど案の定でした
>>85
アスタリスクがお勧め
小さい、軽い、紐で締め上げるのでフィット感がいい。
EVSはお勧めしない（RS-6,RS-7,他は知らない）
大きい、重い、ベルクロ留めだからフィット感が悪い。
片側1kg弱有るのと動き難くなるから着け始めは遅くなると思う。
それと下手に安物を買うくらいならニーシンの方がまし
アスタリスクがお勧め
小さい、軽い、紐で締め上げるのでフィット感がいい。
EVSはお勧めしない（RS-6,RS-7,他は知らない）
大きい、重い、ベルクロ留めだからフィット感が悪い。
片側1kg弱有るのと動き難くなるから着け始めは遅くなると思う。
それと下手に安物を買うくらいならニーシンの方がまし
107 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 19:29:00 ID:BuExX1VK
ビジョン→アスタリスク→POD MX と２年で買い換えてきた初心者の俺ちゃんが通りますよ。
ニーシンガードから買い換えるならビジョンでも十分だと思う、必要にして十分な
プロテクションだと思う。 ただ蒸れるので毎回洗わないと臭くなる。
膝の内側のヒンジカバーがすぐに破けるので何らかのカバーを作るのが吉。
アスタリスクは軽さやフィット感が素晴らしいけど、何より最高なのは
アノ「強そうな赤いフレーム」ね。 高い買い物だから所有感とかあったりしたほうが
嬉しい気がするのはアフォな俺だけか？
POD MXは最後発だけあって良く考えられている気がする。
フィット感も問題なし、アスタリスクほどじゃないけどスリムだし。
ただ見た目が地味で寂しいｗｗｗ 持った感じは軽いよ。
まぁそんなニーブレースを買い換え続けた俺だけど交通事故で靱帯断裂ｗ
再建手術の手術費用が定価200万円っての聞いて病院でレッドブル吹いたわｗｗｗ
ニーシンガードから買い換えるならビジョンでも十分だと思う、必要にして十分な
プロテクションだと思う。 ただ蒸れるので毎回洗わないと臭くなる。
膝の内側のヒンジカバーがすぐに破けるので何らかのカバーを作るのが吉。
アスタリスクは軽さやフィット感が素晴らしいけど、何より最高なのは
アノ「強そうな赤いフレーム」ね。 高い買い物だから所有感とかあったりしたほうが
嬉しい気がするのはアフォな俺だけか？
POD MXは最後発だけあって良く考えられている気がする。
フィット感も問題なし、アスタリスクほどじゃないけどスリムだし。
ただ見た目が地味で寂しいｗｗｗ 持った感じは軽いよ。
まぁそんなニーブレースを買い換え続けた俺だけど交通事故で靱帯断裂ｗ
再建手術の手術費用が定価200万円っての聞いて病院でレッドブル吹いたわｗｗｗ
>>107がカワイソス
オレも普通の交通事故で足首複雑骨折でボキボキになってて
くるぶしを左右から切り開かれて色んな金具入れられちゃった後で
入院費込みで150万て軽く言われたときはかなり慌てたもんだが
結局、保険入っててヨカッタ！で済んで安心したっけ。
任意保険だけじゃなく、郵便局の簡易保険で80万近く出たよ。
それで新しいバイク買ったのはナイショだｗ
オレも普通の交通事故で足首複雑骨折でボキボキになってて
くるぶしを左右から切り開かれて色んな金具入れられちゃった後で
入院費込みで150万て軽く言われたときはかなり慌てたもんだが
結局、保険入っててヨカッタ！で済んで安心したっけ。
任意保険だけじゃなく、郵便局の簡易保険で80万近く出たよ。
それで新しいバイク買ったのはナイショだｗ
ニーブレースが健康な人にも保険で出るのはおかしいよな。
だったらヘルメットとか他の防具も出してくれよと思うｗｗｗ
普通の人は実費で買うべき。
だったらヘルメットとか他の防具も出してくれよと思うｗｗｗ
普通の人は実費で買うべき。
110 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 23:22:00 ID:4gTjGdfK
>>107
ｸｿﾜﾛﾀwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ｸｿﾜﾛﾀwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>109
いや、健康な人には保険であつかってくれません。
あくまで診療した医者が必要と認めたら保険が利きます。
保険使わないなら定価で義肢屋つくってくれます。
ま、医者にもいろいろｗ・・・・じゃなくて、
1度膝周り痛めるようなこけかたしてしまったら
割とそうゆうのに理解（をいｗ）のある医者に診てもらって
作ってもらうってのがだいたいの流れかな・・・・
俺の周りは膝ひどくはないがやっちゃってから作った奴ばっかり・・・・
痛める前はあんな高いもんに金まわせるかっ！って逝ってたが・・・
いや、健康な人には保険であつかってくれません。
あくまで診療した医者が必要と認めたら保険が利きます。
保険使わないなら定価で義肢屋つくってくれます。
ま、医者にもいろいろｗ・・・・じゃなくて、
1度膝周り痛めるようなこけかたしてしまったら
割とそうゆうのに理解（をいｗ）のある医者に診てもらって
作ってもらうってのがだいたいの流れかな・・・・
俺の周りは膝ひどくはないがやっちゃってから作った奴ばっかり・・・・
痛める前はあんな高いもんに金まわせるかっ！って逝ってたが・・・
坂下、４月まで閉鎖は延期だって。
よかったなおまいら。
その間に生駒復活しろと。
よかったなおまいら。
その間に生駒復活しろと。
113 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 09:37:19 ID:/t/ArFOu
>112
そうか、よかったよ。
ただ、ＭＸコースは無くなっていると
聞いたんだが？
そうか、よかったよ。
ただ、ＭＸコースは無くなっていると
聞いたんだが？
短くなってるけど、まだモトクロスコースはあります
tes
購入検討で08モデルの4stモッサーを調べ比較したのですが
大体こんな感じですか？
赤
パワー○ ハンドリング◎ 安定感○ 耐久性× 整備性？ ルックスｗ○
青 (曲がりやすさ)
パワー○ ハンドリング○ 安定感◎ 耐久性◎ 整備性？ ルックスｗ○
緑
パワー◎ ハンドリング○ 安定感○ 耐久性△ 整備性？ ルックスｗ○
黄
パワー○ ハンドリング○ 安定感△ 耐久性△ 整備性？ ルックスｗ○
08の情報での比較で赤はパワー向上したが、他社に追いついたぐらいかなと、
青は08でフレーム小変更で曲がりやすくなったと聞いたので、
個人的には耐久性や整備性が気になるのですがここらへんはどうなんでしょう？
見た目は、青が特殊で、後は似たりよったりで４社ともカッコイイと思います。
違うとか、？部分が分かる方、訂正お願いします。
大体こんな感じですか？
赤
パワー○ ハンドリング◎ 安定感○ 耐久性× 整備性？ ルックスｗ○
青 (曲がりやすさ)
パワー○ ハンドリング○ 安定感◎ 耐久性◎ 整備性？ ルックスｗ○
緑
パワー◎ ハンドリング○ 安定感○ 耐久性△ 整備性？ ルックスｗ○
黄
パワー○ ハンドリング○ 安定感△ 耐久性△ 整備性？ ルックスｗ○
08の情報での比較で赤はパワー向上したが、他社に追いついたぐらいかなと、
青は08でフレーム小変更で曲がりやすくなったと聞いたので、
個人的には耐久性や整備性が気になるのですがここらへんはどうなんでしょう？
見た目は、青が特殊で、後は似たりよったりで４社ともカッコイイと思います。
違うとか、？部分が分かる方、訂正お願いします。
緑は整備性良いよ。たぶんｗ
黄色はオイルドレン穴の位置が妙だった記憶がある。よｗ
赤が意外と整備性が悪い。経験談ｗ
それとハンドリングを曲がりやすさで考えてるなら黄色が抜群。らしいｗ
でもそれよりも近くでオフ車に強いショップを探して
そのショップが契約してるメーカーのものを買った方が
いろいろと良いと思うよ。
あ、その点だと高年式なら赤の契約店は注文すると次の日には届いてるってのが良かったな
黄色はオイルドレン穴の位置が妙だった記憶がある。よｗ
赤が意外と整備性が悪い。経験談ｗ
それとハンドリングを曲がりやすさで考えてるなら黄色が抜群。らしいｗ
でもそれよりも近くでオフ車に強いショップを探して
そのショップが契約してるメーカーのものを買った方が
いろいろと良いと思うよ。
あ、その点だと高年式なら赤の契約店は注文すると次の日には届いてるってのが良かったな
ありがとうございます。
黄は切れ味いいハンドリングと聞いていたのでやっぱりそうなのですね、
赤が意外に整備性が悪いのですね、
まだありましたらどしどし訂正お願いします。
赤
パワー○ ハンドリング◎ 安定感○ 耐久性× 整備性× ルックスｗ○
青 (曲がりやすさ)
パワー○ ハンドリング○ 安定感◎ 耐久性◎ 整備性？ ルックスｗ○
緑
パワー◎ ハンドリング× 安定感○ 耐久性△ 整備性○ ルックスｗ○
黄
パワー○ ハンドリング○ 安定感△ 耐久性△ 整備性△ ルックスｗ○
黄は切れ味いいハンドリングと聞いていたのでやっぱりそうなのですね、
赤が意外に整備性が悪いのですね、
まだありましたらどしどし訂正お願いします。
赤
パワー○ ハンドリング◎ 安定感○ 耐久性× 整備性× ルックスｗ○
青 (曲がりやすさ)
パワー○ ハンドリング○ 安定感◎ 耐久性◎ 整備性？ ルックスｗ○
緑
パワー◎ ハンドリング× 安定感○ 耐久性△ 整備性○ ルックスｗ○
黄
パワー○ ハンドリング○ 安定感△ 耐久性△ 整備性△ ルックスｗ○
あら緑の評価下げちゃった・・
訂正です
赤
パワー○ ハンドリング◎ 安定感○ 耐久性× 整備性× ルックスｗ○
青 (曲がりやすさ)
パワー○ ハンドリング○ 安定感◎ 耐久性◎ 整備性？ ルックスｗ○
緑
パワー◎ ハンドリング○ 安定感○ 耐久性△ 整備性○ ルックスｗ○
黄
パワー○ ハンドリング◎ 安定感△ 耐久性△ 整備性△ ルックスｗ○
訂正です
赤
パワー○ ハンドリング◎ 安定感○ 耐久性× 整備性× ルックスｗ○
青 (曲がりやすさ)
パワー○ ハンドリング○ 安定感◎ 耐久性◎ 整備性？ ルックスｗ○
緑
パワー◎ ハンドリング○ 安定感○ 耐久性△ 整備性○ ルックスｗ○
黄
パワー○ ハンドリング◎ 安定感△ 耐久性△ 整備性△ ルックスｗ○
青は他社と比べてジェット類は替え易いな。
緑のとか、底からアクセスできないし。
他の整備性はどこもかわらんかと。
緑のとか、底からアクセスできないし。
他の整備性はどこもかわらんかと。
2stの頃の赤はなあ！ううう。。。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
122 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 22:59:54 ID:eG1CA4/c
オフビ値上がりって本当か？
Yはフレームが割れるからxだろ
皆さん参考になります。
ありがとうございます。
耐久性はエンジンでお願いします。
赤
パワー○ ハンドリング◎ 安定感○ 耐久性× 整備性× ルックスｗ○
青 (曲がりやすさ)
パワー○ ハンドリング○ 安定感◎ 耐久性◎ 整備性○ ルックスｗ○
緑
パワー◎ ハンドリング○ 安定感○ 耐久性△ 整備性○ ルックスｗ○
黄
パワー○ ハンドリング◎ 安定感△ 耐久性△ 整備性△ ルックスｗ○
あと聞き忘れたのですが、09等今後の各社の予想、情報はどんな感じですか？
各社ＦＩ化、緑、黄はまだ大変更はなさそうですが、青の４バルブ化、フルモデルチェンジや
赤のＤＯＨＣ化とかないですか？
ありがとうございます。
耐久性はエンジンでお願いします。
赤
パワー○ ハンドリング◎ 安定感○ 耐久性× 整備性× ルックスｗ○
青 (曲がりやすさ)
パワー○ ハンドリング○ 安定感◎ 耐久性◎ 整備性○ ルックスｗ○
緑
パワー◎ ハンドリング○ 安定感○ 耐久性△ 整備性○ ルックスｗ○
黄
パワー○ ハンドリング◎ 安定感△ 耐久性△ 整備性△ ルックスｗ○
あと聞き忘れたのですが、09等今後の各社の予想、情報はどんな感じですか？
各社ＦＩ化、緑、黄はまだ大変更はなさそうですが、青の４バルブ化、フルモデルチェンジや
赤のＤＯＨＣ化とかないですか？
125 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 23:48:10 ID:XyDuLcJ6
埼玉近郊でアスタリスク試着できる所あります？オフビレかえりに見に行きたいです。
モトロマンにおいてなかったっけ？
POD MXはモトロマンで試着した。
POD MXはモトロマンで試着した。
ウィークポイントがなさそうな緑が欲しくなってきた
緑のメンテナンスでの注意点ありますか？
緑のメンテナンスでの注意点ありますか？
128 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 07:36:48 ID:jfZ/nyon
漢気とか・・
赤のＤＯＨＣ化は無いだろうな。
あのハンドリングと安定感はアタマの軽いエンジンじゃないと出ないと思う。
サイドバルブで同じくらい馬力でるエンジンが有れば、すごくアタマの軽いのが
作れそうだけど無理だろうな・・・GASGASが作ってる様子だが・・・
いまでも赤の耐久性は緑や黄色よりも低いままなのか？
あのハンドリングと安定感はアタマの軽いエンジンじゃないと出ないと思う。
サイドバルブで同じくらい馬力でるエンジンが有れば、すごくアタマの軽いのが
作れそうだけど無理だろうな・・・GASGASが作ってる様子だが・・・
いまでも赤の耐久性は緑や黄色よりも低いままなのか？
>>124
前ｽﾚでも書いたが、08は赤がﾀﾞﾝﾄﾂに良い。
ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰは赤=黄=緑>青だ。
ﾌﾚｰﾑの癖の無さは赤が他社より良い。
整備性はどこもあんまり変わらん。それぞれのﾒｰｶｰの癖があるから、自分が適応すれば良いこと。赤から青に乗り換えて、整備しにくいとこもあれば、し易いとこも出てくる。
赤ならｷｬﾌﾞ傾けてﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｶﾊﾞｰ外せばﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄにもｱｸｾｽできるし、ﾀﾝｸ外したらﾆｰﾄﾞﾙにも簡単にｱｸｾｽできる。
赤はｴﾝｼﾞﾝの耐久性が悪いと言われてるが、それなりのｵｲﾙを使って走行6時間毎ぐらいで交換し、毎回のｴｱｸﾘ洗浄したらNAﾚﾍﾞﾙでも3年は持つ。よくあるのがｴｱｸﾘの装着ﾐｽだ。ﾋﾞｷﾞﾅｰでｴﾝｼﾞﾝを逝かすやつは大抵の原因はｺﾚ。
ちなみに赤のｽﾃﾀﾞﾝは密かに良いよ。ﾁｬﾀが減るし、疲れてきたときに恩恵が分かる。1,2周4で分かるもんじゃないよ。
前ｽﾚでも書いたが、08は赤がﾀﾞﾝﾄﾂに良い。
ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰは赤=黄=緑>青だ。
ﾌﾚｰﾑの癖の無さは赤が他社より良い。
整備性はどこもあんまり変わらん。それぞれのﾒｰｶｰの癖があるから、自分が適応すれば良いこと。赤から青に乗り換えて、整備しにくいとこもあれば、し易いとこも出てくる。
赤ならｷｬﾌﾞ傾けてﾌﾛﾝﾄｽﾌﾟﾛｹｶﾊﾞｰ外せばﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄにもｱｸｾｽできるし、ﾀﾝｸ外したらﾆｰﾄﾞﾙにも簡単にｱｸｾｽできる。
赤はｴﾝｼﾞﾝの耐久性が悪いと言われてるが、それなりのｵｲﾙを使って走行6時間毎ぐらいで交換し、毎回のｴｱｸﾘ洗浄したらNAﾚﾍﾞﾙでも3年は持つ。よくあるのがｴｱｸﾘの装着ﾐｽだ。ﾋﾞｷﾞﾅｰでｴﾝｼﾞﾝを逝かすやつは大抵の原因はｺﾚ。
ちなみに赤のｽﾃﾀﾞﾝは密かに良いよ。ﾁｬﾀが減るし、疲れてきたときに恩恵が分かる。1,2周4で分かるもんじゃないよ。
450はともかく250は微妙じゃない？
吊しのシュートアウトじゃ１番パワー出てたけど、AMAやWMXは相変わらずイマイチ勝負になってないようだし。
吊しのシュートアウトじゃ１番パワー出てたけど、AMAやWMXは相変わらずイマイチ勝負になってないようだし。
吊で１番パワー出てんなら市販版買うには問題ないじゃん。
日本での売り上げならそうだけど、メイン市場のアメリカじゃ本場仕様での戦闘力が無きゃどうしようもないんじゃね？
08赤がエンジンパワー一番と言うのは眉唾だな
どう考えてもDOHCにかなうわけが無い
それはホンダも認めているじゃないかw
ハンドリングも私的にYZFのほうが良かった
赤の250で勝ってるのはリセールバリューくらいだと思う
どう考えてもDOHCにかなうわけが無い
それはホンダも認めているじゃないかw
ハンドリングも私的にYZFのほうが良かった
赤の250で勝ってるのはリセールバリューくらいだと思う
135 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 13:15:44 ID:iso1NsPP
エンジン特性、ハンドリングなどは好みがあるからね。。。
ベンチでパワーが出ても全部を路面に伝える事ができるわけじゃないし。
自分に合ったマシンかどうかなんてコース脇で走ってるバイク見れば
大体イメージ掴めるんジャマイカ？
漏れはそうやって他メーカーのマシン見て買い換えたけど今年乗るバイクは
選んで正解だったとオモテル。
ベンチでパワーが出ても全部を路面に伝える事ができるわけじゃないし。
自分に合ったマシンかどうかなんてコース脇で走ってるバイク見れば
大体イメージ掴めるんジャマイカ？
漏れはそうやって他メーカーのマシン見て買い換えたけど今年乗るバイクは
選んで正解だったとオモテル。
赤と青じゃ曲げ方もラインもアクセルオンとオフのタイミングも違うじゃん。
カワサキみたいにウシロノリしようとしたらフロントすっぽ抜けるんじゃね？YZF
カワサキみたいにウシロノリしようとしたらフロントすっぽ抜けるんじゃね？YZF
↓以下、ﾎﾝﾀﾞｵﾀとﾎﾝﾀﾞｱﾝﾁの煽り合い
138 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 14:00:56 ID:cFPd8yWw
ステダンとか二本出しとか新しモノ好きなオヤジヲタが飛び付きそうなのは赤だけどな w
安定感抜群とか言ってる人もいるけど、ただ単に新品タイヤだからじゃねーの？
ステダン外してみたって人の感想は聞いた事無いけど。
安定感抜群とか言ってる人もいるけど、ただ単に新品タイヤだからじゃねーの？
ステダン外してみたって人の感想は聞いた事無いけど。
まだ、DOHCだから～とか言うようなやつが居るのことに驚愕
そんなこといいから乗り比べた事ある奴は書け
08の赤はいいと思う
車体のよさは前からだが
エンジンが上も下もパワー出てて、これまでのウィークポイントを払拭している
ステダンも思ったより効果大きい
一歩先にいっちゃった感じ
製品としては優等生だわありゃ
自分は青でアンチ赤社だが素直にそう思う
車体のよさは前からだが
エンジンが上も下もパワー出てて、これまでのウィークポイントを払拭している
ステダンも思ったより効果大きい
一歩先にいっちゃった感じ
製品としては優等生だわありゃ
自分は青でアンチ赤社だが素直にそう思う
>>125
セルのニーブレースは自分で採寸して注文するって書いてあんけから試着で解るのは質感だけかな？
確かにﾓﾄﾛﾏﾝには置いてるよ。
あとはRSビートルがpodの正規取り扱い店だから、それも試着してみたら？
セルのニーブレースは自分で採寸して注文するって書いてあんけから試着で解るのは質感だけかな？
確かにﾓﾄﾛﾏﾝには置いてるよ。
あとはRSビートルがpodの正規取り扱い店だから、それも試着してみたら？
パワーの差とかいろいろ言いはするものの
そんな限界付近のパワーの差が自分の腕に関係あるのかをよく考えるんだ
俺にはまったく関係ないと断言ｗｗｗ orz
そんな限界付近のパワーの差が自分の腕に関係あるのかをよく考えるんだ
俺にはまったく関係ないと断言ｗｗｗ orz
レースで結果が出てるからね
実際川崎の方がホンダより前に出れるし
同じ腕の人同士で乗り比べればすぐ判るよ
ホンダ買った人はそれで満足ならそれでいいと思う
実際川崎の方がホンダより前に出れるし
同じ腕の人同士で乗り比べればすぐ判るよ
ホンダ買った人はそれで満足ならそれでいいと思う
赤青緑はある程度情報出てくるが
黄色に乗ってる奴はいないのか？？ｗｗ
黄色に乗ってる奴はいないのか？？ｗｗ
コースで見かける黄色はほとんどRMXだもんな
俺が再来年くらいにRM-Z買うから待ってろ
09の予想もおねがいします。
なにかネタないですか
なにかネタないですか
黄色がふにんきなのは色のせい？
RM-Z250乗ってるけど、ヘタレ過ぎて他の人に
「試しにそのバイク乗せて」と言えませんので乗り比べしたこと無いｗ
そもそも04～06は中身は緑だから、そんなに違いないし。
「試しにそのバイク乗せて」と言えませんので乗り比べしたこと無いｗ
そもそも04～06は中身は緑だから、そんなに違いないし。
ステンダなんて(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈーよ
あってもなくても1秒も違うか？
あってもなくても1秒も違うか？
>>148
カワサキ以外は２５０も４５０もインジェクション化
カワサキ以外は２５０も４５０もインジェクション化
154 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 21:26:30 ID:ASnBPaaN
155 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 21:52:32 ID:jfZ/nyon
ベストテクは関係ないんじゃない？
アメリカ人の友達はカーマイケルが移籍したらスグにスズキに乗り換えて
いたから、あっちじゃ人気なんじゃない？
アメリカ人の友達はカーマイケルが移籍したらスグにスズキに乗り換えて
いたから、あっちじゃ人気なんじゃない？
>レースで結果が出てるからね
ハッキリ差が出るとしてもIBとかNA上位くらいじゃないか？
所詮NBの俺には…ﾊﾊﾊ
ハッキリ差が出るとしてもIBとかNA上位くらいじゃないか？
所詮NBの俺には…ﾊﾊﾊ
日本じゃレースの結果云々はさほど影響しないけど、メイン市場の北米じゃでかいだろーよ。
カワサキと鱸が強いような印象があるけど、ライダー育成してくるのがよっぽど上手いのか？
カワサキと鱸が強いような印象があるけど、ライダー育成してくるのがよっぽど上手いのか？
158 ：125：2008/01/10(木) 22:42:38 ID:6oDNWZeM
126さん,142さんありがとう。近いうちに見に行ってみます！
161 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 23:51:37 ID:MbtWhD9q
08KX250Fを買おうと思ってネットで検索したカワサキショップに連絡したら
既に売り切れ、メーカー在庫無し。1月末にラインを流すらしいが何台作るか
解らないしバックオーダー抱えているので予約しても来るかどうかわからんといわれた。
やっぱ赤の250にしとくかｗｗ
既に売り切れ、メーカー在庫無し。1月末にラインを流すらしいが何台作るか
解らないしバックオーダー抱えているので予約しても来るかどうかわからんといわれた。
やっぱ赤の250にしとくかｗｗ
黄色買えよｗ
164 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 00:27:55 ID:oIX2MRr1
>>162
黄色は好きなんだが（ヨシムラ好き）黄の専門ショップが
漏れの近くだと宇都宮の教祖様しかないんだな、、、、
青は03年頃知り合いのYZ-FやWR-Fのコンコロッドが割れたり
バルブがピストン叩いたのみてるので４STはチョットぅ～～という感じ
やっぱ赤か緑かｗｗ
黄色は好きなんだが（ヨシムラ好き）黄の専門ショップが
漏れの近くだと宇都宮の教祖様しかないんだな、、、、
青は03年頃知り合いのYZ-FやWR-Fのコンコロッドが割れたり
バルブがピストン叩いたのみてるので４STはチョットぅ～～という感じ
やっぱ赤か緑かｗｗ
赤はピストンスカート延長してくれるだけで劇的に耐久性上がると思うのだが。。。
あとバルブコッタ式やめてスクリュー式にしてくれw
あとバルブコッタ式やめてスクリュー式にしてくれw
黄色小さくてｶﾜｲｲよ
数値的にはたいして変わらんくせに。
まぁ鉄フレームのYZF海苔だが。
ﾔﾌｵｸでWRの部品の出品が多いから維持費が安いや
数値的にはたいして変わらんくせに。
まぁ鉄フレームのYZF海苔だが。
ﾔﾌｵｸでWRの部品の出品が多いから維持費が安いや
>>163
MX408,アサノ,成田MX,凸凹とか
04～06RMZは実質KXFなのと07以降のRMZは見たこと無い。
RMZというより黄色があまりいない。CRF150やKTMの方が最近よく見かける。
MX408,アサノ,成田MX,凸凹とか
04～06RMZは実質KXFなのと07以降のRMZは見たこと無い。
RMZというより黄色があまりいない。CRF150やKTMの方が最近よく見かける。
170 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 18:19:46 ID:j3Cp8TRL
＞169
いや、163はRMXが溢れているコースはどこよ？って聞いてるんでしょ。。。
その千葉・茨城のコースでRMXを見たことなんてないよ。
アルミのRMZならオフビレで先日数台走っていた、見た感じ一番走りそうな
雰囲気なんだよな・・・。
いや、163はRMXが溢れているコースはどこよ？って聞いてるんでしょ。。。
その千葉・茨城のコースでRMXを見たことなんてないよ。
アルミのRMZならオフビレで先日数台走っていた、見た感じ一番走りそうな
雰囲気なんだよな・・・。
171 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 18:48:07 ID:sJ9qRbBZ
共同開発なのに04‐06の黄色はｶﾜｻｷよりイメージが薄い
先行して発売したり全日本先にタイトルとか取ったからかな？
先行して発売したり全日本先にタイトルとか取ったからかな？
誰も溢れているなんて言ってないから
たまに見かける黄色の中でもRMXの比率が高いと言ってるだけ。
成田MX,凸凹とかはトレールが割りといるからかも知れないが
今年の成田MXの初走りにいた唯一の黄色だった気がする。
それとアサノも割りと行くコースだけど黄色はほとんど見かけない。
たまに見かける黄色の中でもRMXの比率が高いと言ってるだけ。
成田MX,凸凹とかはトレールが割りといるからかも知れないが
今年の成田MXの初走りにいた唯一の黄色だった気がする。
それとアサノも割りと行くコースだけど黄色はほとんど見かけない。
>>172
おまえら、福岡の志賀島ならスズキばかりだぜ。
おまえら、福岡の志賀島ならスズキばかりだぜ。
174 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 22:05:14 ID:Y4NrdKBi
アサノは黄色を嫌ってるからやたらケチ付けてくるよ。
サイレンサーがウルサいとかなんやらで。
サイレンサーがウルサいとかなんやらで。
ドノーマルのRM80だか85だかを捕まえて
黄色は規制値よりうるさいから走行禁止！って言って
走行させずに追い返すコースの噂は聞いたっけなー。
今の94dbだって全開走行すりゃ十分うるせーじゃんかよー？
黄色は規制値よりうるさいから走行禁止！って言って
走行させずに追い返すコースの噂は聞いたっけなー。
今の94dbだって全開走行すりゃ十分うるせーじゃんかよー？
自称理論家が好きなバイク⇒ＲＭＺ
単なる偽科学論を振りかざす、某スクール系の連中はスズキが好きｗ
単なる偽科学論を振りかざす、某スクール系の連中はスズキが好きｗ
177 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 04:01:50 ID:g77pgQE9
年賀状くれたのコース管理人のおっさんだけ
オレは年賀状なんて1通も来ないぞｗ
唯一来たのは地元の南海部品から初売りセールのお知らせだけだ。
唯一来たのは地元の南海部品から初売りセールのお知らせだけだ。
180 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 22:36:20 ID:oCr34QHy
出さなきゃ来ないだろｗｗｗ
それならまだいいよ
俺なんか10通だして帰ってきたの一通だけ 「一通」だぜ
あ
俺なんか10通だして帰ってきたの一通だけ 「一通」だぜ
あ
俺なんか吉永小百合から年賀状来たぜ。
俺も来た
ただしペラペラだったけどｗ
ただしペラペラだったけどｗ
184 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 18:00:24 ID:jkXM5TKB
いいんじゃねーの。年賀状なんか年々減ってるんだし！それよりモトクロス場が減って行くなかオフビは値上げするみたいだぞ。五千円に！
オフビって設備どんな感じなの？
設備整ってるんだったら5000円はギリギリ許せる。
設備整ってるんだったら5000円はギリギリ許せる。
さすがに許せんよ 地元なら2500円だし
設備も悪くはないし
ところで丸山産業の洗車機がまともに動きません
すぐ詰まるし さっきから詰まった上にエンジンがかかりません
設備も悪くはないし
ところで丸山産業の洗車機がまともに動きません
すぐ詰まるし さっきから詰まった上にエンジンがかかりません
5000円ってたけ～
それならコースごとに別けて欲しい
SXコースのみ走行2500円とかEDコースのみ走行2500円とか・・・
それならコースごとに別けて欲しい
SXコースのみ走行2500円とかEDコースのみ走行2500円とか・・・
ウエストポイントのファンサイトも休止しちゃったし、
管理人も値上でさじ投げたのかな
管理人も値上でさじ投げたのかな
189 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 20:39:56 ID:mFlerG3s
オフビレ、近いから行ってたけど、あんな面白くないコースに5000円はないな！これからは、408か軽井沢、成田あたりかな。ウインズアサノと勝沼にも行ってみたいな。
ところで、高崎にコースあるみたいなんだけど、知ってる人いる？
ところで、高崎にコースあるみたいなんだけど、知ってる人いる？
確かにトランポの燃料代は我慢するとして、高速代+コース走行料で他のコース行けるもんな。
弘楽園なんて4000円＋入場料500円だぞ
コース走るんだから入場料はやめて欲しいよ
コース走るんだから入場料はやめて欲しいよ
192 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 22:59:24 ID:QFbnX9Da
4～5000は安いと言える金額ではないな。
猿近郊で助かってますわ。
猿近郊で助かってますわ。
>>194
＞女性が着用していました
＞女性が着用していました
>>195
ある意味納得。
ある意味納得。
根本めぐみってまだ走ってるの？
198 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 01:16:45 ID:UKl5+Qb5
>>197
引退したんじゃなかったっけ？
引退したんじゃなかったっけ？
201 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 04:37:45 ID:dxNjHz4S
>>186
チョーク引きすぎてるとかからないよ。俺よくやるのが、ガス欠とキルスイッチRUNにし忘れ。水はポリタンに水を40L持参してストレーナーが入らないから仕方なしにストレーナー無しで使ってる。
チョーク引きすぎてるとかからないよ。俺よくやるのが、ガス欠とキルスイッチRUNにし忘れ。水はポリタンに水を40L持参してストレーナーが入らないから仕方なしにストレーナー無しで使ってる。
202 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 12:30:06 ID:WhBMk1cQ
2St125に乗ってますが物足りなくなって来ました
4St買うなら450のがいいですか？
まず250乗ってみたほうがいいんでしょうか？
4St買うなら450のがいいですか？
まず250乗ってみたほうがいいんでしょうか？
203 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 13:10:10 ID:ZgCvX9Wr
>>202
50しか乗った事がない俺が言うのもなんだけど
乗って見るのが一番かと。
ってかそうしないと想像や意見聞いてるだけじゃわかんないよ。
テクニックの違いでも評価は分かれると思うしね。
ロードだったら色々アドバイスできるんだけど
ｗ
50しか乗った事がない俺が言うのもなんだけど
乗って見るのが一番かと。
ってかそうしないと想像や意見聞いてるだけじゃわかんないよ。
テクニックの違いでも評価は分かれると思うしね。
ロードだったら色々アドバイスできるんだけど
ｗ
２ｓｔ１２５で物足りなかったのに４ｓｔ２５０に乗ってみたら
マイルドなフィーリングが良くて気に入るって事もあるしね。（俺
まずは試乗しかないね
ちなみに４５０は重くてトルクありすぎで
とてもじゃないが乗ってられなかった。
マイルドなフィーリングが良くて気に入るって事もあるしね。（俺
まずは試乗しかないね
ちなみに４５０は重くてトルクありすぎで
とてもじゃないが乗ってられなかった。
２ｓｔ１２５からだと、
４５０では色々とストレスを感じると思うがな。
４５０では色々とストレスを感じると思うがな。
2st125で物足りないって何気にすごいと思う。
俺は2st250や450は怖くて全然全開にできない。しても一瞬。
今は4st250だけど、俺は乗ってて一番楽しいのは125だなあ。
やっぱ軽くてイイ。
俺は2st250や450は怖くて全然全開にできない。しても一瞬。
今は4st250だけど、俺は乗ってて一番楽しいのは125だなあ。
やっぱ軽くてイイ。
まぁ浮気して、前の彼女の良さを知るという社会勉強もいいんではないだろうか。
新しい彼女が具合がいいという保証はあまり無いわけで。
そうすると、やっぱり試乗出来るなら、探してでもした方がいいような気が。
新しい彼女が具合がいいという保証はあまり無いわけで。
そうすると、やっぱり試乗出来るなら、探してでもした方がいいような気が。
209 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 19:31:23 ID:+fJ0oYoM
>202
KX125(02）からKXＦ250(06)に乗り換えたけど、
KXF250がパワフルで、実際タイムも上がったよ。
2ST250は乗った事ないけど、YZF450なら乗せて
もらったが・・・死ぬ目にあったよ。あれは糞体力
の持ち主でないと4ST250よりタイムは落ちると思う。
CRF450ならもう少し乗りやすいとは聞いたけど
どうだろう。
2ST125のキックの軽さは、ちびの俺には魅力的だけど、
4ST250に乗り換えた者にとっては、2ST125には戻れん
な。ただし、規定が変らなければね。
KX125(02）からKXＦ250(06)に乗り換えたけど、
KXF250がパワフルで、実際タイムも上がったよ。
2ST250は乗った事ないけど、YZF450なら乗せて
もらったが・・・死ぬ目にあったよ。あれは糞体力
の持ち主でないと4ST250よりタイムは落ちると思う。
CRF450ならもう少し乗りやすいとは聞いたけど
どうだろう。
2ST125のキックの軽さは、ちびの俺には魅力的だけど、
4ST250に乗り換えた者にとっては、2ST125には戻れん
な。ただし、規定が変らなければね。
IBオープンとかのリザルトを見れば
一目瞭然だけどね。
一目瞭然だけどね。
全日本モトクロス選手権 2008年ヤマハ国内主要チーム体制
ジュビロレーシング・チーム
IA1 成田亮／釘村忠
IA2 小島太久摩
チーム・YZ
IA2 渡辺学／木下隼／田中雅己
レディス
安原さや
釘チューは大抜擢だね。たしかA級デビューイヤーは250に乗ってた
気がするが、今度は結果を出せると良いね。
コジタクもジュビロに引っ張ってもらえて良かったね。
で、大河原に続き、釘村（太一）、出原、小池田もクビ？気になる。
ジュビロレーシング・チーム
IA1 成田亮／釘村忠
IA2 小島太久摩
チーム・YZ
IA2 渡辺学／木下隼／田中雅己
レディス
安原さや
釘チューは大抜擢だね。たしかA級デビューイヤーは250に乗ってた
気がするが、今度は結果を出せると良いね。
コジタクもジュビロに引っ張ってもらえて良かったね。
で、大河原に続き、釘村（太一）、出原、小池田もクビ？気になる。
コイケダは４ｓｔにいまいち適応してない気がする・・・
コイケダはエンヂューロに適応するから心配すんな
皆さん情報Thx！
コジタクは05年の後半YZ250でいい感じだったのが、
ケガで回り道してやっと戻ってきたって感じかね？
今年からワイズィーはSRMやTGみたいな位置づけになるんかな
もうちょっと早く出来てれば鷹のエース２人とか引っ張っても良かったんじゃ・・・
尾崎は？
ケガで回り道してやっと戻ってきたって感じかね？
今年からワイズィーはSRMやTGみたいな位置づけになるんかな
もうちょっと早く出来てれば鷹のエース２人とか引っ張っても良かったんじゃ・・・
尾崎は？
尾崎はなぁ。。開発向きっぽいけど
さやﾀｿセミファク入りってことは昼休みにサイン会があるのかな？ﾊｧﾊｧ
みんなモトクロス始める時にまずどうしたぜ？
>>218
まず、言葉を覚えました。
まず、言葉を覚えました。
220 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 08:44:48 ID:wfd/Acuh
>218
何時の間にか始ったぜ！
何時の間にか始ったぜ！
ｻｰｾﾝちょっと急ぎで知りたいので、
判る人がいましたらパワーを貸してﾎｼｽのですが、
CRF250Rと450Rってハブは共通ですかぜ？
判る人がいましたらパワーを貸してﾎｼｽのですが、
CRF250Rと450Rってハブは共通ですかぜ？
>>221
そんなの自分で調べれば早いんだぜ？
そんなの自分で調べれば早いんだぜ？
つかなんで年式言わずにそんなこと聞くんだ？個人情報保護法か？w
そんなことより、おまえらTeam BASのWEBみてみろ
>>225
ヤマハのジュビロ-YZに対してホンダHRC-BUSって言う事なのかな
ヤマハのジュビロ-YZに対してホンダHRC-BUSって言う事なのかな
>>215
おぉ、尾崎を忘れてましたね。
昨年は一応、それなりの結果を出してるけどねぇ。
>>225
ドメ君、AMA断念したのね。予選もロクに通過出来なかった
訳だから仕方ないけど、なんとなく残念だ。
おぉ、尾崎を忘れてましたね。
昨年は一応、それなりの結果を出してるけどねぇ。
>>225
ドメ君、AMA断念したのね。予選もロクに通過出来なかった
訳だから仕方ないけど、なんとなく残念だ。
クラッシュして膝の手術とかもあったしねぇ
まずはIA１で打倒成さん目標にがんばっても良いと思う
再来年あたりまた挑戦して欲しいけどねぇ
まずはIA１で打倒成さん目標にがんばっても良いと思う
再来年あたりまた挑戦して欲しいけどねぇ
う～みゅ、正直留クンHRC落ちして成さんや熱田、増田君に絡むのは難しいんじゃないかな
野心家の先輩が来るってのは富田トッチには良い刺激だろうな
俺はかなりトッチ期待してるんだが。
ドメ君もまだ若いし逸材中の逸材だけど‥
トッチは更に上行ってる気がする。
今の日本では楽しみな子の一人なのは確か。
ドメ君もまだ若いし逸材中の逸材だけど‥
トッチは更に上行ってる気がする。
今の日本では楽しみな子の一人なのは確か。
そうだねぇ
>>233も言ってるようにみんなこの時期の怪我って怖いからなぁ
過去のルーキー見ててもこの時期ってヤバイ怪我する子多かった。
勢いで行っちゃうんだ。だから見ててもワクワクさせてくれるんだけど。
こういう言い方は面白みにかけるかも知れないけど
怪我せずに伸びて行けばそれだけで一山超えるというか‥
それだけ今言ってるライダー達は誰にも可能性あると思うんだ。
岡田涼もなぁ、「やっちゃったか」って感じだったもん。
>>233も言ってるようにみんなこの時期の怪我って怖いからなぁ
過去のルーキー見ててもこの時期ってヤバイ怪我する子多かった。
勢いで行っちゃうんだ。だから見ててもワクワクさせてくれるんだけど。
こういう言い方は面白みにかけるかも知れないけど
怪我せずに伸びて行けばそれだけで一山超えるというか‥
それだけ今言ってるライダー達は誰にも可能性あると思うんだ。
岡田涼もなぁ、「やっちゃったか」って感じだったもん。
岡田凉は、首折ってんだぞ…。
ライダー生命も微妙だよ。
ライダー生命も微妙だよ。
申し訳ない、去年の10月ぐらいで時計が止まってた・・・
不快に思った方がいたら謝罪する
不快に思った方がいたら謝罪する
今までトレール（ＸＲ）でコース行って遊んでました
やっとお金たまってモトクロッサー買おうと思ってます
時代に逆行するのは承知で2st125を狙ってます
パーツ供給の面ではまだ大丈夫ですかね？
03以降の中古車探してます
やっとお金たまってモトクロッサー買おうと思ってます
時代に逆行するのは承知で2st125を狙ってます
パーツ供給の面ではまだ大丈夫ですかね？
03以降の中古車探してます
そうかそうか。
239 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 07:26:18 ID:E9yDqt7a
5年も前のバイクなんてヤメトケ。
いくらFUNライドといっても、せいぜい2年落ちでしょう。
大抵、クラッチ一式（ボスとバスケット含む）がダメなんで要交換。５，６万するよ。
するよ。
その他サスのOH、エンジン消耗部品交換で１０万ぐらい余裕見たほうが良い。
車両購入費プラス15万ぐらいで考えると、快適に走れるよ。
がんばって探してください。
いくらFUNライドといっても、せいぜい2年落ちでしょう。
大抵、クラッチ一式（ボスとバスケット含む）がダメなんで要交換。５，６万するよ。
するよ。
その他サスのOH、エンジン消耗部品交換で１０万ぐらい余裕見たほうが良い。
車両購入費プラス15万ぐらいで考えると、快適に走れるよ。
がんばって探してください。
２ｓｔ１２５は良いぞ～今のうち乗るべし
でももう少しお金貯めて新車買う事をオヌヌメする
でももう少しお金貯めて新車買う事をオヌヌメする
4-5年前とかのハンパなのよりはいっそ7-8年オチだな。
「フル整備したけどやっぱ新車かっちゃった」みたいな奴もある。
そして年式的に程度がよくても、高くは並ばない。買得。
「フル整備したけどやっぱ新車かっちゃった」みたいな奴もある。
そして年式的に程度がよくても、高くは並ばない。買得。
新車買えないわけじゃないんですが・・・
変な整備マニアなもんで、ちょっと使われたのを
ばらしてメンテするのが好きなんです
無駄な労力ってのはわかってますがw
５年落ちぐらいなら部品あるかなと思っただけです
変な整備マニアなもんで、ちょっと使われたのを
ばらしてメンテするのが好きなんです
無駄な労力ってのはわかってますがw
５年落ちぐらいなら部品あるかなと思っただけです
それを先に言ってくれｗ
去年96CR125を整備したけど補修パーツ普通に手に入ったし
03以降ならしばらく余裕なんじゃないかなぁ
YとSは打ち切るの早いって聞いた事がある。Kはﾜｶﾝﾈ
去年96CR125を整備したけど補修パーツ普通に手に入ったし
03以降ならしばらく余裕なんじゃないかなぁ
YとSは打ち切るの早いって聞いた事がある。Kはﾜｶﾝﾈ
125なんて新車でもメンテサイクル超短いから
心配すんな
心配すんな
ピストンはすぐ来るが、ヘッドとシリンダーは４ヶ月くらい待った。
01ＣＲ１２５Ｒ
01ＣＲ１２５Ｒ
待てないのなら新車買えと言うことか。
ま、理にかなっているとは思うけど
ま、理にかなっているとは思うけど
ホンダの2ストピストンは今年から値段が4倍になったんだよな
俺の０２のKX１２５いつまで部品でるかなぁ・・・
メインはKX250Fにしたから１２５はたまに遊びで乗るけど
２ｓｔの軽さとか好きだから手放すつもりないんだよね
メインはKX250Fにしたから１２５はたまに遊びで乗るけど
２ｓｔの軽さとか好きだから手放すつもりないんだよね
今月からまた上がったよ
255 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 11:37:19 ID:mkzX2giP
ホンダか・・・？
ピストン1個1万5000円ってすごいなw
外車かよw
ちなみにYAMAHA YZ250のピストン
5NX-11631-00-B0 ＰＩＳＴＯＮ （ＳＴＤ） 4,358
5NX-11631-00-B0 ＰＩＳＴＯＮ （ＳＴＤ） 4,358
TZ250のピストンは6200円だったよ
ホンダは需要が少ないから２ストピストン作ってるとこと契約解除したらしいよ
別のところに金型から依頼したからバカ高くなったらしい
ホンダは需要が少ないから２ストピストン作ってるとこと契約解除したらしいよ
別のところに金型から依頼したからバカ高くなったらしい
どうせ作るんならなんで契約解除するのだろう
そこはもっと1ロットで数やんなきゃ作らないとこなのかな
そこはもっと1ロットで数やんなきゃ作らないとこなのかな
アメリカでの通販価格だけど、'06CR250Rのピストン$73.42だったよ。
最近CRのピストン換えた人いる？
そろそろオーバーホールしようと思ってるんだが困ったなぁ。
04CR250いくらかなぁ…
でもしないわけにいかないから頼むしかないんだけどｗ
そろそろオーバーホールしようと思ってるんだが困ったなぁ。
04CR250いくらかなぁ…
でもしないわけにいかないから頼むしかないんだけどｗ
ヘタしたらメーカー純正よりワイセコのピストンの方が安かったりして？
CRは調べたこと無いけど、KTMとかは2stモデルの出してるんだよね。
CRは調べたこと無いけど、KTMとかは2stモデルの出してるんだよね。
近くのホンダ系ショップに行って調べてもらうしかないな
>別のところに金型から依頼したからバカ高くなったらしい
赤組な俺だがコレは糞ホンダと呼ばせてもらう。
色々理由はあるんだろうが昔から糞ホンダはユーザーに優しくない。
身をもって感じている。
ヤマハを見習え
あそこは2st辞めないんじゃないかｗ
赤組な俺だがコレは糞ホンダと呼ばせてもらう。
色々理由はあるんだろうが昔から糞ホンダはユーザーに優しくない。
身をもって感じている。
ヤマハを見習え
あそこは2st辞めないんじゃないかｗ
267 ：今シーズン：2008/01/18(金) 23:01:44 ID:tA71Zxne
レース体勢が整ったヤマハの安原に注目だな。
鈴木を止められるのか？楽しみだー。
鈴木を止められるのか？楽しみだー。
268 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 01:54:41 ID:NpQrgEb7
MOTOWEB
>余興レース？...
>80年代だか90年代だかの当時のライダー達によるレース？このアナハイムⅡでやるんでしたっけ？
マジかよみてー
>余興レース？...
>80年代だか90年代だかの当時のライダー達によるレース？このアナハイムⅡでやるんでしたっけ？
マジかよみてー
270 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 07:23:03 ID:5kq1xrce
ピストンってピストンメーカーが作ってるんじゃないのか？
ARTとか。
ARTが買収されたのか？
ARTとか。
ARTが買収されたのか？
今調べたら、ＡRTとホンダは取引していない模様。
どのみちFIMはジュニアライダーのために2st125はカテゴリーとして存続させる方向みたいだから、
ヤマハとスズキなら国内でも当分安定供給されるだろう、か？
2st乗り続けたければ早く乗り替えろってことだろう、か？
ヤマハとスズキなら国内でも当分安定供給されるだろう、か？
2st乗り続けたければ早く乗り替えろってことだろう、か？
国内だけかもしれないけどスズキは125/250は０８までと情報あった気がするが
ここで０９でアルミフレームの新RMをですね…夢ですかそうですか
ここで０９でアルミフレームの新RMをですね…夢ですかそうですか
あのぅﾎﾟﾘﾀﾝの亀裂や穴って補修できるんすか？
>>274
液体ガスケット
液体ガスケット
>>274
チューインガムとガムテープ
チューインガムとガムテープ
まあどう修復しても応急でしかないので買い換えね。
250は将来2&4混走らしいが騒音規制も厳しくなるし新しい2スト250を出すのは
ヨーロッパメーカーだけだろうね
ヨーロッパメーカーだけだろうね
>>278
中華モッサー(笑)
中華モッサー(笑)
今日ダートクール買ったがつまんなかった。
隔月刊行な上に980円もするのにあんまりだ。
隔月刊行な上に980円もするのにあんまりだ。
ダートクールって24日発売だろw
なんて言うか今頃買ってなに言ってるんだよw
なんて言うか今頃買ってなに言ってるんだよw
あぁ…やっぱり買い替えっすよね。
あざーしたー。
あざーしたー。
10年くらい欠かさず買っていたが、いよいよ今月は止めようか悩んでいたのだ。 本屋に行き手に取ったらうっかり買ってしまった。
ダートクールは作り手と共に雑誌自体も読者も若さが無くなっていっとる様な気がする
禿同。先の号のバイルや、今月のパリSXの記事はいらね。
しかしマクグラスがホールショット獲ってる写真には少しじーんときた。
しかしマクグラスがホールショット獲ってる写真には少しじーんときた。
漏れが後追い取材して欲しいのは
ラミーの二の腕のFOXの入れ墨がどうなってるのかw
ラミーの二の腕のFOXの入れ墨がどうなってるのかw
知り合いが河原コースで97のCR80乗ってるんだけど
いつも「人がいなくて寂しい」とか「下手だけどいつか上手くなりたい」
って言ってるんだけど、ちゃんとしたコース行こうとかレース出よう
って誘っても「そんな腕前ないし怖い」って言うんだ
なんか凄く腹立ちますよね だったら上手くなりたいとか
人が少ないとか文句言うなと
いつも「人がいなくて寂しい」とか「下手だけどいつか上手くなりたい」
って言ってるんだけど、ちゃんとしたコース行こうとかレース出よう
って誘っても「そんな腕前ないし怖い」って言うんだ
なんか凄く腹立ちますよね だったら上手くなりたいとか
人が少ないとか文句言うなと
ﾀﾏｷの新車ｲﾝﾌﾟﾚは好きだ
泥涼についてもう一言言わせてくれ
80後半から90半ば位は最高にクールだった。
PITPASSなんか爆笑するようなコメント盛りだくさんだった。
写真だって今よりアクション的には大した事ないのに
構図とか色とかS田カメラマン独特の雰囲気があって大好きだった。
今回の表紙みたいな感じのオンパレードだったよ。
俺は当時からmotocross actionとか取り寄せてたけど
向こうの雑誌よりかっこいいと思ってた。
だが今は向こうの方がかっこいい。
もっとがんばって欲しい。
これでも毎号楽しみにしてんだから。
80後半から90半ば位は最高にクールだった。
PITPASSなんか爆笑するようなコメント盛りだくさんだった。
写真だって今よりアクション的には大した事ないのに
構図とか色とかS田カメラマン独特の雰囲気があって大好きだった。
今回の表紙みたいな感じのオンパレードだったよ。
俺は当時からmotocross actionとか取り寄せてたけど
向こうの雑誌よりかっこいいと思ってた。
だが今は向こうの方がかっこいい。
もっとがんばって欲しい。
これでも毎号楽しみにしてんだから。
>>291
ホッパーさん？
ホッパーさん？
>>292
ちゃうわｗ
ちゃうわｗ
覗いてはいるだろうけど、決して自サイトでは言及しないところが彼の冷静なところだよな。
ちょっと御髪が寂しいのを書かれたからって2ちゃんをウンコヤロー呼ばわりするどっかのアタマの悪い
自称ジャーナリストよりも遥かに上 ｗ
ちょっと御髪が寂しいのを書かれたからって2ちゃんをウンコヤロー呼ばわりするどっかのアタマの悪い
自称ジャーナリストよりも遥かに上 ｗ
296 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 00:34:08 ID:K8fKFj1J
ホッパーが５００完走したら俺も自信つく（なんの？
298 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 10:19:40 ID:e3iW26D0
関東地方でおすすめコースありますか？
299 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 11:43:00 ID:xj+KwZwX
300 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 20:54:24 ID:K2HpjZIq
群馬の花咲オフロードパークってまだあるんですか？昔、キッズのレースで使われていたコースなんですが！
ありま
急に04のKX250F乗ってる友達が一年出張で中国行きました
バイク乗りたいならどうぞって言ってたから、ちょっと乗ってみようかなと思ってます
自分も125乗ってるからメンテはやりますが
4ｽﾄはあまり経験ないです。ｶﾜｻｷってバルブのメンテサイクル早めでしたっけ？
バイク乗りたいならどうぞって言ってたから、ちょっと乗ってみようかなと思ってます
自分も125乗ってるからメンテはやりますが
4ｽﾄはあまり経験ないです。ｶﾜｻｷってバルブのメンテサイクル早めでしたっけ？
303 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 07:32:28 ID:Ypc+sxGU
ホンダほどじゃないよ、そのバイクはシリンダー減るからヘッドやるときに
チェック汁。
チェック汁。
ＨＲＣのﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰ用ピストンは値上がったけど、
ﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰ用の部品はモトクロッサーにくらべりゃ
数が出ないからだろう？
ＣＲやＣＲＦのピストン(っていうか全部品)も段上がったが、
騒ぐほどじゃない価格だろう？
平均5％、激しいので10％くらいアップかな。
ﾛｰﾄﾞﾚｰｻｰ用の部品はモトクロッサーにくらべりゃ
数が出ないからだろう？
ＣＲやＣＲＦのピストン(っていうか全部品)も段上がったが、
騒ぐほどじゃない価格だろう？
平均5％、激しいので10％くらいアップかな。
>>266
末端販売店にも厳しいでつ、真性Ｓです。
末端販売店にも厳しいでつ、真性Ｓです。
>>304
03CR250のピストンの値段はいくらですか？
03CR250のピストンの値段はいくらですか？
>>306
在庫ありで出るけど値段がでない・・・・・・ｂｙ最下層販売店
在庫ありで出るけど値段がでない・・・・・・ｂｙ最下層販売店
今もっているサスペンションオイルが01なんですけど
これを07のYZに使ったらまずいですか？指定はS1なんです
これを07のYZに使ったらまずいですか？指定はS1なんです
309 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 19:34:00 ID:3tMqHB+a
混合比守っているのに鬼かぶり マフラーからオイル滴れてくるし ニュープラグなのに5分も走ればかぶって止まってしまう なんですかこりゃ
新車時にリアフェンダーに混合比のシール張ってあるだろ
真に受けて35：1でやったら鬼カブリ
オレもあの時は若かったな
真に受けて35：1でやったら鬼カブリ
オレもあの時は若かったな
312 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 20:55:22 ID:03CkkE6Z
この時期はジェット絞って混合屁50:1にすると良いぞ。
313 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 20:56:33 ID:3tMqHB+a
新車じゃないんすよ サービスマニュアルだと32:1 やっぱ乗り方なんでしょうか？ でもアイドリング～全開まわすとゴボゴボとかぶり初めて…
低回転でエンジンが付いてきてないのにガバ開けするとすぐかぶる。
先週見た時はCR250のピストンは5500円くらいだったような気がする。
先週見た時はCR250のピストンは5500円くらいだったような気がする。
315 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 21:00:16 ID:3tMqHB+a
えっ 50:1？ 焼き付かないすかぁ？ 車種と年式教えてもらえるとありがたいです
316 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 21:07:47 ID:3tMqHB+a
どこのメーカーもマニュアルだと32:1 なんですか？
ジェット絞ればえーやん
>>315
砂糖混ぜれば６０：１まで逝ける
砂糖混ぜれば６０：１まで逝ける
>>316
スズキは32：1指定。
他のメーカーも似たようなもんだ。
指定混合比ですぐカブっちゃうのは、機関のどっかがおかしいか、
よほど開けてないかのどちらか。
セッティングはどうなの？マニュアル指定でもこの時期薄くなるはずだが。
混合比を変えるなんてのはよほど上級者（もしくはアホ）のする事だよ。
まずは指定の混合比できちんと走れるようにしよう。
スズキは32：1指定。
他のメーカーも似たようなもんだ。
指定混合比ですぐカブっちゃうのは、機関のどっかがおかしいか、
よほど開けてないかのどちらか。
セッティングはどうなの？マニュアル指定でもこの時期薄くなるはずだが。
混合比を変えるなんてのはよほど上級者（もしくはアホ）のする事だよ。
まずは指定の混合比できちんと走れるようにしよう。
>>309
ちなみにどのくらいの走り方が出来る人ですか？
具体的にどのコースをどのくらいのタイムでとか、
ジャンプは飛ぶか飛ばないかとか・・・・
言い方悪くてあれだが、今までによくこの手の質問があるがたいてい
きっちりとあけて走れてない事が多いからな・・・
ちなみにどのくらいの走り方が出来る人ですか？
具体的にどのコースをどのくらいのタイムでとか、
ジャンプは飛ぶか飛ばないかとか・・・・
言い方悪くてあれだが、今までによくこの手の質問があるがたいてい
きっちりとあけて走れてない事が多いからな・・・
>>313
まずは掃除してみよう
まずは掃除してみよう
リードバルブ割れてるとか？
混合比50:1でもサンデーライダーレベルなら壊れないよ。
比べればピストン関係の磨耗が早いかも、というぐらいで。
オイルによっては40:1とか100:1なんて指定のもあるぐらいだしねえ。
ただ、プラグかぶりの解決に混合比は殆ど関係ない。
マフラーからのオイル垂れはメインジェットが太すぎるか、
全く開け切れてないかのどっちか。
混合比50:1でもサンデーライダーレベルなら壊れないよ。
比べればピストン関係の磨耗が早いかも、というぐらいで。
オイルによっては40:1とか100:1なんて指定のもあるぐらいだしねえ。
ただ、プラグかぶりの解決に混合比は殆ど関係ない。
マフラーからのオイル垂れはメインジェットが太すぎるか、
全く開け切れてないかのどっちか。
50:1で壊れなかったらoKてなもんじゃないよ。シリンダーがきづだらけになるよ
324 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 23:57:50 ID:NgNtcSb1
いやいや、５０対１でも全然大丈夫しょ！要はセッティングしだいだよ。モトレックスなんか１００対１だしね
トライアルじゃねぇんだからｗｗ
100：1で走れる事自体どうかしてると思わんのかね。
100：1で走れる事自体どうかしてると思わんのかね。
モトレみたいにメーカーが100:1推奨なら問題ないと思うが
ヵッォぉゃっょ。
MOTOREXのCROSSPOWER 2T使ってるが、
怖いので50:1で使ってるよ。
まだ開けてないのでなんともいえないが。
怖いので50:1で使ってるよ。
まだ開けてないのでなんともいえないが。
4st転換で混合比とか作成量とか考えなくてよくなってその点はラクになった。
余ったらクリマにつっこんどけばいいから気にせず多めに買える。
余ったらクリマにつっこんどけばいいから気にせず多めに買える。
DQNバイクの背もたれのバーにレンサルとかのバーパッド巻くなと
331 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 14:59:05 ID:oBFq31m7
4stってチェーン延びるの早くない？
スプロケ減るの早いとか？
最近、スプロケ高いからなー
スプロケ減るの早いとか？
最近、スプロケ高いからなー
>>328
一部チャレンジャーが100:1に挑戦して問題無しと言ってわいるが
そのままで使ってるほうが無難かとおもふ。
ﾓﾄﾚの4st用オイルも、他メーカーの同程度のモノと比べて特別良くも無いみたいだし
2stオイルが別格で良いとは思い難い。
オイル垂れしない程度を狙えばｲｲんじゃねぇの
そんな俺は55:1でつ、ちょっと垂れてまつ
チキンハートです、ﾊｲ
一部チャレンジャーが100:1に挑戦して問題無しと言ってわいるが
そのままで使ってるほうが無難かとおもふ。
ﾓﾄﾚの4st用オイルも、他メーカーの同程度のモノと比べて特別良くも無いみたいだし
2stオイルが別格で良いとは思い難い。
オイル垂れしない程度を狙えばｲｲんじゃねぇの
そんな俺は55:1でつ、ちょっと垂れてまつ
チキンハートです、ﾊｲ
>>324
トルクでないしﾘﾝｸﾞの消耗度がひどい
トルクでないしﾘﾝｸﾞの消耗度がひどい
334 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 19:39:51 ID:W/DFm48j
335 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 19:41:44 ID:W/DFm48j
>>312
なんで冬場に絞るの？
なんで冬場に絞るの？
336 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 19:44:03 ID:oBFq31m7
絞るのは体重
85糊の漏れは2段位うｐしてたぞ。
ちなみにオイルは50：1な。
ちなみにオイルは50：1な。
339 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 20:47:27 ID:gkzMqp3x
混合オイルなにがおすすめですか？ 今はR30なをすけど…
>>337
一般論的に言えば冬場は空気密度が上がって薄くなる方向に行くから
ケイヒン系のMJで言えば5番ぐらい濃くするほうなのだが。
オイルの混合比を下げた場合もセッティングは薄くなる方向だけど
これは夏と冬の気温変化ほどじゃない。
一般論的に言えば冬場は空気密度が上がって薄くなる方向に行くから
ケイヒン系のMJで言えば5番ぐらい濃くするほうなのだが。
オイルの混合比を下げた場合もセッティングは薄くなる方向だけど
これは夏と冬の気温変化ほどじゃない。
オススメのｵｲﾙを聞く奴は純正にしておけ
343 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 01:27:53 ID:9O90z1iy
同感。
なんで純正以外入れたいのかがわからん。純正を既定の混合比で使えばOK。
なんで純正以外入れたいのかがわからん。純正を既定の混合比で使えばOK。
>>343
ひまし油が純正だった2st時代の名残ｗ
ひまし油が純正だった2st時代の名残ｗ
345 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 08:55:05 ID:Ca8MGzkh
ヤマハだと純正のヤマルーブは高いからなあ。
リッター4200円を30：1で使えるかって言うとな…
まあ、答えたい人が答えれば良いんじゃない？
オートルーブスーパーを40：1でとか （w
リッター4200円を30：1で使えるかって言うとな…
まあ、答えたい人が答えれば良いんじゃない？
オートルーブスーパーを40：1でとか （w
なるほど。そういわれればそうかも。
ここ数年2st乗ってないし、2stオイルのことなど忘れ気味でした。
振り返ると、ホンダのときもヤマハのときもカワサキのときもオイルはホンダのGR2使ってた。混合比は既定。
なんで純正使えと書いたかというと決して意地悪ではなく、いろんなオイル試す奴に限って焼きつかせるから。
オイル変えても速くはならない。オイルでセッティングしようとしちゃダメ。オイルは焼きつき防止効果のみ。
異論はあるでしょうが、ここで書くならこうなる。
ここ数年2st乗ってないし、2stオイルのことなど忘れ気味でした。
振り返ると、ホンダのときもヤマハのときもカワサキのときもオイルはホンダのGR2使ってた。混合比は既定。
なんで純正使えと書いたかというと決して意地悪ではなく、いろんなオイル試す奴に限って焼きつかせるから。
オイル変えても速くはならない。オイルでセッティングしようとしちゃダメ。オイルは焼きつき防止効果のみ。
異論はあるでしょうが、ここで書くならこうなる。
347 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 11:45:19 ID:I9XuJi2y
>346
その答えで良いと思うよ。
色々試したい方は、自分の財布とバイクと相談だな。
そんなおいらは、モチュ８００使っているけど、別に
速くもなく・・・低速でトルクが出ているような
⇒プラシーボ効果っす。
ＦＩＭの規定変更もあるから、２ｓｔが復活するかも？
その答えで良いと思うよ。
色々試したい方は、自分の財布とバイクと相談だな。
そんなおいらは、モチュ８００使っているけど、別に
速くもなく・・・低速でトルクが出ているような
⇒プラシーボ効果っす。
ＦＩＭの規定変更もあるから、２ｓｔが復活するかも？
バイク屋がレースやってるからってオイルだけサポートしてくれてる
付き合いがあるみたいだからモチュを使ってるなあ
付き合いがあるみたいだからモチュを使ってるなあ
350 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 17:23:19 ID:6gJrMCMA
嘘だっ！
2ｽﾄのほうが燃費悪い！10分で1L消費する
2ｽﾄのほうが燃費悪い！10分で1L消費する
351 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 17:30:05 ID:+QydhYO+
MX85でエンデューロなら満タンで90分位走るぞ。
まぁエンデューロのペースだけどね。
まぁエンデューロのペースだけどね。
赤の4stでは燃費が極端に悪くなったら
リングかピストン、もしくはシリンダが終わりって認識なんだけどw
リングかピストン、もしくはシリンダが終わりって認識なんだけどw
赤の２ｓｔのってるときは思わんかったが、
青の２ｓｔてかなり燃費悪いな・・・
練習量減ってるのに消費量がふえてるぜい。
青の２ｓｔてかなり燃費悪いな・・・
練習量減ってるのに消費量がふえてるぜい。
354 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 20:31:55 ID:+QydhYO+
>>353
ヒント：パワーウエイトレシオ
ヒント：パワーウエイトレシオ
赤の時より＋10キロ・・・・・・・・・・
>353
赤２ｓｔの時より青２ｓｔの方がガンガン開けれる
・・・ってことではないのか？いやそう思うと良いよ。
赤２ｓｔの時より青２ｓｔの方がガンガン開けれる
・・・ってことではないのか？いやそう思うと良いよ。
>>356
現実から目を背けるのは良くないｗ
現実から目を背けるのは良くないｗ
359 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 20:08:50 ID:UM/Cqe9M
>>358
だが、重くなると利点としてトラクションが良くなると思うが。
だが、重くなると利点としてトラクションが良くなると思うが。
360 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 22:50:45 ID:RxbdTjYV
スレ違いかも知れんけどモタードやってる人ってMXあがりなのかロードあがりなのかどっちが多いンすか?
モタードでMXコースに練習してる人っているんですか?
まあモタードやるならばどちらもやらないと行けないと思うけど
モタードでMXコースに練習してる人っているんですか?
まあモタードやるならばどちらもやらないと行けないと思うけど
362 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 22:40:38 ID:gACBHKYJ
０９モデルでＹＺ１５０Ｆはでそうですか？
小排気量クラスも４st化は進んでるの？
小排気量クラスも４st化は進んでるの？
いまんとこ気配ないねぇ>>YZ150F
CRF150並にウルサかったらいらない>>各社4st150
CRFどうにかして。。
とはいえ、TTRからのステップアップとかにもいいんだよなぁ。4st150。
2st85は乗れない人でもなんとかなるし。
CRF150並にウルサかったらいらない>>各社4st150
CRFどうにかして。。
とはいえ、TTRからのステップアップとかにもいいんだよなぁ。4st150。
2st85は乗れない人でもなんとかなるし。
364 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 11:02:08 ID:13LOVN5D
昔のYZ80中古で激安であったから買ったんだけど、かなりジャジャ馬。
パワーバンド入るまではスクーター並みの加速なんだが
パワーバンド入ったらドッカンターボ状態で乗りにくい(ToT)
2スト80ってこんなもんなの？
パワーバンド入るまではスクーター並みの加速なんだが
パワーバンド入ったらドッカンターボ状態で乗りにくい(ToT)
2スト80ってこんなもんなの？
YZは特にそう
当時唯一の排気デバイス付きで穏やかな特性～とか言ってた
RM80Lですらパワーバンド入れなきゃ満足に加速しないってのに
YZ80なんてそりゃもう・・・
乗りにくいんじゃなくて、乗りこなす楽しみと脳内変換しましょう。
RM80Lですらパワーバンド入れなきゃ満足に加速しないってのに
YZ80なんてそりゃもう・・・
乗りにくいんじゃなくて、乗りこなす楽しみと脳内変換しましょう。
>>418
まぁ各社多少の違いはあれど、所詮80～85ｃｃの排気量から
パワー絞り出してんだから、ピーキーなのは仕方ない。
むしろ半クラ使って積極的に走ると楽しいのが小排気量車。
アクセルで乗るんじゃなくてクラッチで乗ってみな。
一気に楽しくなるよ。
まぁ各社多少の違いはあれど、所詮80～85ｃｃの排気量から
パワー絞り出してんだから、ピーキーなのは仕方ない。
むしろ半クラ使って積極的に走ると楽しいのが小排気量車。
アクセルで乗るんじゃなくてクラッチで乗ってみな。
一気に楽しくなるよ。
でもRM85は乗りやすい
>>364
あのクラスは低回転からアクセル開けて吹けるの待つ
乗り方はせずに、クラッチ使ってずっとパワーバンドを
使って走れと言うバイクなんですけれど。
慣れればあの軽さであのパワーは楽しいだろう？ｗ
あのクラスは低回転からアクセル開けて吹けるの待つ
乗り方はせずに、クラッチ使ってずっとパワーバンドを
使って走れと言うバイクなんですけれど。
慣れればあの軽さであのパワーは楽しいだろう？ｗ
371 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 19:23:27 ID:13LOVN5D
皆さんありがとうございますm(_ _)m
もう一台RM125持っててYZはオモチャ的な感じで買ったんだけど
そうは行かないみたいですね！
YZはYZで別な乗り方マスターするように頑張ります！
もう一台RM125持っててYZはオモチャ的な感じで買ったんだけど
そうは行かないみたいですね！
YZはYZで別な乗り方マスターするように頑張ります！
二台所有ウラヤマシス
>>360
MX上がりだろうよ
それかモタードからそのまま入門した連中が多いんじゃないかな？マルチプレックスの影響で
すこしずつプチブームにでもなってるんじゃないの？
でも今年入ってブリティッシュスーパーバイクのチャンピオンの清成がオフビレかどこかでモトクロスしてたよ
ニッキーヘイデンだってモタードやるしF1チャンピオンのライコネンもモトクロスやるし
スレ違いだから消えな
MX上がりだろうよ
それかモタードからそのまま入門した連中が多いんじゃないかな？マルチプレックスの影響で
すこしずつプチブームにでもなってるんじゃないの？
でも今年入ってブリティッシュスーパーバイクのチャンピオンの清成がオフビレかどこかでモトクロスしてたよ
ニッキーヘイデンだってモタードやるしF1チャンピオンのライコネンもモトクロスやるし
スレ違いだから消えな
374 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 20:56:42 ID:+QehLUxd
東京都 港区 三田４丁目 御田小学校前
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F38%2F21.445&lon=139%2F44%2F32.687&layer=0&ac=13103&mode=map&size=m&type=static&pointer=on&sc=2
と
桜田通り沿いの歩道
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F38%2F28.894&lon=139%2F44%2F27.564&layer=0&ac=13103&mode=map&size=m&type=static&pointer=on&sc=2
365日、交互に移動させて歩道に路駐してしている
ducatiのムルティ（品川○○３５－５１）
すんげー邪魔だからいい加減にしろ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F38%2F21.445&lon=139%2F44%2F32.687&layer=0&ac=13103&mode=map&size=m&type=static&pointer=on&sc=2
と
桜田通り沿いの歩道
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F38%2F28.894&lon=139%2F44%2F27.564&layer=0&ac=13103&mode=map&size=m&type=static&pointer=on&sc=2
365日、交互に移動させて歩道に路駐してしている
ducatiのムルティ（品川○○３５－５１）
すんげー邪魔だからいい加減にしろ。
>>374
誤爆乙。
誤爆乙。
>>373
そりゃただの趣味の一つとかオフトレの気分転換にちょうど良いって域じゃねーの？
そりゃただの趣味の一つとかオフトレの気分転換にちょうど良いって域じゃねーの？
おれもちょっと気分転換に１７インチホイールだけ買ってみようかと。
ジャンプ飛べないサスとかにはしないけど軽くアスファルトでも
遊びたい気するんだな。
ジャンプ飛べないサスとかにはしないけど軽くアスファルトでも
遊びたい気するんだな。
378 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 01:14:22 ID:olV7p2Ab
混合にしたガソリン使いきれなかった分ってどうしてる？
いつも使いきるまで走って帰るけど、昨日走りだして15分でこけて鎖骨折ったorz
しばらく乗れないしまだタンクには入ってる
とりあえず明日には友達に抜いてもらうようにしますが・・・
いつも使いきるまで走って帰るけど、昨日走りだして15分でこけて鎖骨折ったorz
しばらく乗れないしまだタンクには入ってる
とりあえず明日には友達に抜いてもらうようにしますが・・・
名阪地面ガチガチ近選中止の巻
ナリさんゼッケン１番付けるのはやはり会社の意向かな？
それともアメリカへの想いを断ち切ったのかな？
それともアメリカへの想いを断ち切ったのかな？
近畿選手権名阪中止だぜ。
みんな下市だぜ！
員弁でも行くかな。。
みんな下市だぜ！
員弁でも行くかな。。
384 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 14:57:43 ID:qjk41Iok
キャブから残ったガソリン抜くには、一番下の大きいねじ外す以外の方法はないのでしょうか？
04 yz125です。キャブはミクニがついてました。
04 yz125です。キャブはミクニがついてました。
>>384
コックオフにしてエンジンかけておけば勝手に無くなる
コックオフにしてエンジンかけておけば勝手に無くなる
>>384
横に倒せばOK。コースではみんな倒してるよ
横に倒せばOK。コースではみんな倒してるよ
手術だった、って普通は笑っていえることなの？
オレだったら手術の怖さと仕事を長期で休むことで頭の中真っ白になるけど。
オレだったら手術の怖さと仕事を長期で休むことで頭の中真っ白になるけど。
なっちゃったらもう笑うしかないじゃんw
>>388
ティタンプレートぶち込みますた
もう手術終わった後だし、２週間休んだけど仕事は復帰した
力仕事の人は２ヶ月無理だろうけどなー
どんなに用心してもバイクにこういう事はつきもの
本気で怖いなら今のうちやめとけとしか言えん
ティタンプレートぶち込みますた
もう手術終わった後だし、２週間休んだけど仕事は復帰した
力仕事の人は２ヶ月無理だろうけどなー
どんなに用心してもバイクにこういう事はつきもの
本気で怖いなら今のうちやめとけとしか言えん
>>385
そんなことやってる奴見たことない
そんなことやってる奴見たことない
>>391
昨日やったばかりだorz
昨日やったばかりだorz
けっこういる。うるさいからやめて欲しいけど。
下のねじってYZは緩めにくいの？たいした手間ではないような気がするが。
私はそのままつんで、来週使います。車がくさくなるので家族には不評です。
私は慣れてしまっているのか、なんも感じません。
下のねじってYZは緩めにくいの？たいした手間ではないような気がするが。
私はそのままつんで、来週使います。車がくさくなるので家族には不評です。
私は慣れてしまっているのか、なんも感じません。
誰もドレンボルトという言葉を使わない件。
モトクロスギアスレが落ちてんな・・・
アルパインスター最近の(TECH10出た以降)バックル、使いにくくない？
寒い時とか中々はまら無くなるんだけど。（調節ユルユルでもはまらん。
アルパインスター最近の(TECH10出た以降)バックル、使いにくくない？
寒い時とか中々はまら無くなるんだけど。（調節ユルユルでもはまらん。
ごめん↑意味不明だったわ、ﾌﾞｰﾂの話ねｗｗｗ
バイク板では落ち判定キツくてまったりスレは成立せんな。。。
シフトアップ操作が下手です
加速時にギャップ通過時で腰引いてたりすると
操作する余裕がないです・・・
どう意識してますか？
加速時にギャップ通過時で腰引いてたりすると
操作する余裕がないです・・・
どう意識してますか？
1ヶ月なら普通にタンクに入ってる混合をそのまま使ってるよ。
2ヶ月越えた時はさすがに心配になって抜いた。
そして親父の軽トラにぶち込んでやったぜｗ
2ヶ月越えた時はさすがに心配になって抜いた。
そして親父の軽トラにぶち込んでやったぜｗ
401 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:47:21 ID:DItB22TJ
>>400
半年前でも平気で使うぞ。
半年前でも平気で使うぞ。
かかりゃいいんだ。
403 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:58:27 ID:z+DJN1qg
色々びっくり発言が飛び交っててびびってんだけどさ
俺のモトクロス人生の中で走り終わってフロート室のガス抜くのに
エンジンかけっぱだったり（馬鹿かと本気で思う）
ドレン緩めたり（なぜそういう事するのか全然分からん）
見たことない。
普通にバイク寝かすだろ。無造作に「ごろん」って。
それ以上も以下もないと思う。
俺、かなり間違ってるか？
俺のモトクロス人生の中で走り終わってフロート室のガス抜くのに
エンジンかけっぱだったり（馬鹿かと本気で思う）
ドレン緩めたり（なぜそういう事するのか全然分からん）
見たことない。
普通にバイク寝かすだろ。無造作に「ごろん」って。
それ以上も以下もないと思う。
俺、かなり間違ってるか？
404 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 23:06:18 ID:J8JdlRlq
ギヤオイルどんな感じの使ってる？ やっぱレーサーだと普通のじゃヤバイのかな？
405 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 23:17:03 ID:FsBmn8V5
トレールだとドライバー一本でキャブからガス抜けるのに、
ガス抜く機会の多いレーサーなのにトレールより面倒なのかなとおもって。
あと、地面にガソリン撒いて捨てるって言うのもどうなのかなと思って。
多分モトクロス界では当たり前でも、一般の人見たらクレームものだと思う。
まあ、実際には撒いちゃってるんだけど、やらないですむならそっちの方がいいし。
ただでさえ２ストロークで環境に良くないしね。
ガス抜く機会の多いレーサーなのにトレールより面倒なのかなとおもって。
あと、地面にガソリン撒いて捨てるって言うのもどうなのかなと思って。
多分モトクロス界では当たり前でも、一般の人見たらクレームものだと思う。
まあ、実際には撒いちゃってるんだけど、やらないですむならそっちの方がいいし。
ただでさえ２ストロークで環境に良くないしね。
406 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 23:26:17 ID:eWUJCcMj
どうやってキャブの中のガソリンを回収してるんだ？？
エンジンかけっぱなしの方が良いって言いたいのか？
エンジンかけっぱなしの方が良いって言いたいのか？
千年屋アナが実況してくれれば必ず毎週盛り上がるはず。
どうして業界はこんないい人材をほったらかしにしているのだろう。。。
どうして業界はこんないい人材をほったらかしにしているのだろう。。。
寝かせても完全に抜けねーだろw
なんのためのドレンボルトだよw
なんのためのドレンボルトだよw
411 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 00:19:50 ID:lNNbmEpi
>>405
ドレンだったらMXerも14か17のコンビかメガネで一発。別にめんどくさくはない。
そもそもトレールより手がかかるわけないだろうっていうかトレールなんて今、関係ないだろ。
それにな地面にガソリン撒くっていうけどガソリンだからな。あっという間に揮発するんだぞ。
勿論「ガソリン撒き散らすのは環境にいいぜ」とは言わないがあくまで「慣習」だよ。
それが気になるならバイク乗ること自体が環境汚染だろ。
因みになMXerなんて今時2srの方が少ない。
ドレンだったらMXerも14か17のコンビかメガネで一発。別にめんどくさくはない。
そもそもトレールより手がかかるわけないだろうっていうかトレールなんて今、関係ないだろ。
それにな地面にガソリン撒くっていうけどガソリンだからな。あっという間に揮発するんだぞ。
勿論「ガソリン撒き散らすのは環境にいいぜ」とは言わないがあくまで「慣習」だよ。
それが気になるならバイク乗ること自体が環境汚染だろ。
因みになMXerなんて今時2srの方が少ない。
413 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 00:30:02 ID:MqKAfCbk
＞403
かなり間違ってはいないけど、俺の周りではドレンから抜くのが普通。
自分の習慣を「常識」だなんて思うと恥ずかしい思いするから気をつけな。
俺の中での普通な順位は
ドレンから抜く→エンジンかけっぱ→抜かないで次回走行
だな、倒して抜こうなんて一度も考えたことはない。バイク倒して問題が無いか
考えない事に本当にビビッタ。
かなり間違ってはいないけど、俺の周りではドレンから抜くのが普通。
自分の習慣を「常識」だなんて思うと恥ずかしい思いするから気をつけな。
俺の中での普通な順位は
ドレンから抜く→エンジンかけっぱ→抜かないで次回走行
だな、倒して抜こうなんて一度も考えたことはない。バイク倒して問題が無いか
考えない事に本当にビビッタ。
>>413
倒してるけど、何も問題ないからやってるけど
何か問題があるのならぜひ教えてくれー
>>412
俺はホムセンで売ってるΣの4stオイル使ってるよ
割と早めに交換する俺には480円/Lが魅力ｗ
倒してるけど、何も問題ないからやってるけど
何か問題があるのならぜひ教えてくれー
>>412
俺はホムセンで売ってるΣの4stオイル使ってるよ
割と早めに交換する俺には480円/Lが魅力ｗ
バイク倒してる人なんか見たこと無い
倒した所で全部抜けないし
倒した所で全部抜けないし
419 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 00:57:37 ID:06pcH2Ek
4stMXのFCRはドレンボルトあるけど、2stはなくね？
ドレン外してメインジェット交換するじゃん
世の中にはツルシのままメンテもせず一年乗って毎年新車って御仁も存在するw
MJ交換用の穴外すには、キャブ緩めて斜めにしなきゃだろ＞2stMX
そんなん毎回しねーよ
125だと隙間あるのか？
そんなん毎回しねーよ
125だと隙間あるのか？
自分ではやらないけど、確かに倒してガソリン抜く人は多い。
関西ではA級もしくはそれに連なる人たちは倒して抜くことが多いね。
においが嫌だから抜くのなら、倒して抜いてもかなり残るからドレンから抜いた方が良いと思う。
しばらく乗らないから抜くのなら、やっぱりドレンから抜いた方が良いと思う。
それ以外なら、コックだけ閉めとけばＯＫと思う。
関西ではA級もしくはそれに連なる人たちは倒して抜くことが多いね。
においが嫌だから抜くのなら、倒して抜いてもかなり残るからドレンから抜いた方が良いと思う。
しばらく乗らないから抜くのなら、やっぱりドレンから抜いた方が良いと思う。
それ以外なら、コックだけ閉めとけばＯＫと思う。
関東は知らない。
洗車できる環境ならいいけど、泥まみれのキャブのドレンは開けたくないなー
というわけで俺も横倒しにする派。
これだけでも積んで移動する最中にオーバーフローすることはなくなるから意味は十分あるし。
というわけで俺も横倒しにする派。
これだけでも積んで移動する最中にオーバーフローすることはなくなるから意味は十分あるし。
4ストだと鉄フレーム時代のヤマハぐらいしかキャブのドレンにそのままレンチ入る車種存在しないよ。
KTMも行けるけど見た事ないし。
2ストはクランクケース近いからさらに無理でしょ。
トレールのキャブはドレンのビス緩めればホースからガソリン排出されるからバット等でうけとめられるが、モッサーはフロードボウル直付のボルトだからガソリン垂れ流すだけになるのだが。
それがドライブシャフトやシフトペダルのシールに掛かるほうが地面横倒し方よりよっぽどバイクに悪そうなんだが。
あれって単なるMJ交換の作業性を上げるためだけの物じゃないかな？
別に横倒しでも現実には殆ど問題無く抜けるからねえ。
むしろタンクのガソリンはきっちり抜かないとトランポ室内が臭くなるのは避けられない。
KTMも行けるけど見た事ないし。
2ストはクランクケース近いからさらに無理でしょ。
トレールのキャブはドレンのビス緩めればホースからガソリン排出されるからバット等でうけとめられるが、モッサーはフロードボウル直付のボルトだからガソリン垂れ流すだけになるのだが。
それがドライブシャフトやシフトペダルのシールに掛かるほうが地面横倒し方よりよっぽどバイクに悪そうなんだが。
あれって単なるMJ交換の作業性を上げるためだけの物じゃないかな？
別に横倒しでも現実には殆ど問題無く抜けるからねえ。
むしろタンクのガソリンはきっちり抜かないとトランポ室内が臭くなるのは避けられない。
それより、コック閉じてエンジンかけっぱなしだと、
最後薄々になって、走行風も無くて熱的に悪影響ないの？
最後薄々になって、走行風も無くて熱的に悪影響ないの？
その時点でエンジン止まるんじゃない？
>>428
そんなに薄々でエンジン回るんなら、リーンバーンの技術開発なんて
やってる意味ねーだろｗ
ちなみに俺はエンジンかけっぱ派だな
洗車終わってからコック閉じて、乾かす為にエンジン回して
積み込む時もエンジンかけてるし、そうこうしてるうちにｲｲ具合にガソリン無くなる。
多少こぼれる事もあるけど俺はｷﾆｼﾅｲ
そんなに薄々でエンジン回るんなら、リーンバーンの技術開発なんて
やってる意味ねーだろｗ
ちなみに俺はエンジンかけっぱ派だな
洗車終わってからコック閉じて、乾かす為にエンジン回して
積み込む時もエンジンかけてるし、そうこうしてるうちにｲｲ具合にガソリン無くなる。
多少こぼれる事もあるけど俺はｷﾆｼﾅｲ
431 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 13:35:54 ID:tWfj/YZU
YZ250Fは普通にドレンへアクセスできる、もちろん06以降のアルミな。
他メーカーも平気なんじゃね？ だって17mmのメガネ入れるスペースがあれば
いいんだろ？ 入らないとか言ってる連中はオフセット45度とかのメガネ使って
いるんじゃね？www
あと倒した時の問題だけど、転倒したあとの４サイクルのブローバイホースの
先を見たことあるか？ 結構なオイルミストが出ているぜ。
他メーカーも平気なんじゃね？ だって17mmのメガネ入れるスペースがあれば
いいんだろ？ 入らないとか言ってる連中はオフセット45度とかのメガネ使って
いるんじゃね？www
あと倒した時の問題だけど、転倒したあとの４サイクルのブローバイホースの
先を見たことあるか？ 結構なオイルミストが出ているぜ。
つかCRFの取り説には書いてるんだぜ？
「エンジン停止はコックオフにして暫く待ってから」って書いてるんだぜ？
「エンジン停止はコックオフにして暫く待ってから」って書いてるんだぜ？
>>427
はて、鉄フレのRMZ250だけど
普通にドレン開けられるよ？
MJ換えるならキャブひねらないと
工具入らないが、ガソリン抜くだけ
なら問題ないけどな。
でも泥付いた状態でキャブ開けたく無いのは同意です。
はて、鉄フレのRMZ250だけど
普通にドレン開けられるよ？
MJ換えるならキャブひねらないと
工具入らないが、ガソリン抜くだけ
なら問題ないけどな。
でも泥付いた状態でキャブ開けたく無いのは同意です。
>>431
ああ、そうか。
完全にボルト抜かなくても緩めればガソリンは抜けるか。
でもラチェット構造になってるレンチじゃないとあんな回しにくい箇所めんどくさくないか？
でわ、抜けて来たガソリンの処理とシールに掛からないための措置は？？
あとブリーザのオイルミストが何が問題あるん？
どのみち大気開放されてるから変わらんような。
俺は2スト125だから知らないんだけども。
わざわざキャブのドレンのためにあんま使い道の無い17mmのストレートなんて買わないし。
ああ、そうか。
完全にボルト抜かなくても緩めればガソリンは抜けるか。
でもラチェット構造になってるレンチじゃないとあんな回しにくい箇所めんどくさくないか？
でわ、抜けて来たガソリンの処理とシールに掛からないための措置は？？
あとブリーザのオイルミストが何が問題あるん？
どのみち大気開放されてるから変わらんような。
俺は2スト125だから知らないんだけども。
わざわざキャブのドレンのためにあんま使い道の無い17mmのストレートなんて買わないし。
>>434か。
438 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 16:08:37 ID:24QpAPf9
３ｍｍの６画で緩めるガス抜きがＹＺ－Ｆにはついとりますが、みんな下側のドレンとか緩めてるんですか？そうですか？
結局抜けてればなんでもいいかと思ったこの流れw
そんなサイズのオープンエンド持ってねえ w
10や12mmはよく使うが。
チェーン調整やワイヤー遊び調整なんかに。
が、A級が商売道具に対していい加減に扱う訳無いだろうから横倒し方法でのバイクに与える悪影響って結局どうとも言えないんじゃないの？
油面がMJより下にくりゃいーんじゃねーの？
SX開幕してもこんな話題か w
10や12mmはよく使うが。
チェーン調整やワイヤー遊び調整なんかに。
が、A級が商売道具に対していい加減に扱う訳無いだろうから横倒し方法でのバイクに与える悪影響って結局どうとも言えないんじゃないの？
油面がMJより下にくりゃいーんじゃねーの？
SX開幕してもこんな話題か w
だって、SXはババも欠場決定だしなぁ～
リードにトラブル無い限り、もう決定やん
リードにトラブル無い限り、もう決定やん
今週末、狙いすましたように雨だな・・・。
前後は晴れだし。
前後は晴れだし。
CRFはラチェットが入ってドレンも最後まで外せるよ。
446 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 23:46:06 ID:Fscy679b
ウエストポイントの行き方教えて下さい？
川越線西川越駅から徒歩10ふん
ふん
450 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 17:54:08 ID:YLZKqf8P
ナスカーの方が興行としての規模は大きいんじゃね？
モントーヤやビルヌーブだって参戦しているし、イベントとしてのスケールは
相当デカイみたいだぜ。
アメリカから出ることを嫌がらなければWRCとかに行ってほしいけどね。。。
モントーヤやビルヌーブだって参戦しているし、イベントとしてのスケールは
相当デカイみたいだぜ。
アメリカから出ることを嫌がらなければWRCとかに行ってほしいけどね。。。
>>448
リードも出てなきゃ面白いのにね、誰が勝ってもおかしくない
リードも出てなきゃ面白いのにね、誰が勝ってもおかしくない
数字上は面白いかもしれんがレベルは下がるんだろうな
453 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 19:35:34 ID:f66vOxG3
昨年のナショナル後半戦みたいだな。
代わりにお前らｗ出てこいよ
プロライセンスなら俺が偽造してやるぜ？
プロライセンスなら俺が偽造してやるぜ？
455 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 22:12:04 ID:JKMZcWdJ
明日します。
>>451
ワロタｗ
確かにリードが出なきゃ、セカンドグループのガチンコ勝負が見れるな。
>>452
もし今年のＳＸでリードがチャンプになったら後々まで
みんながこういうさ。
２００４年にチャンプを取ったときはカーマイケルがいなかったんだよな
２００８年にチャンプを取ったときはスチュワートがいなかったんだよな
リードは真の王者といわれるのだろうか？
ワロタｗ
確かにリードが出なきゃ、セカンドグループのガチンコ勝負が見れるな。
>>452
もし今年のＳＸでリードがチャンプになったら後々まで
みんながこういうさ。
２００４年にチャンプを取ったときはカーマイケルがいなかったんだよな
２００８年にチャンプを取ったときはスチュワートがいなかったんだよな
リードは真の王者といわれるのだろうか？
457 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:09:30 ID:f66vOxG3
ケガをしなかったらチャンプになれたってのはどうかな？
リードって華ないよな
田舎くさいし、陰気っぽいし
地味さで言えばエディ・ウォーレンあたりと並ぶね。
マクグラスと仲いいらしいけど雲泥の差だ
田舎くさいし、陰気っぽいし
地味さで言えばエディ・ウォーレンあたりと並ぶね。
マクグラスと仲いいらしいけど雲泥の差だ
ｸｿ映画のｽｰﾊﾟｰｸﾛｽに名前出ちゃってるしな。
ﾃﾞﾆﾑのﾓﾄﾊﾟﾝはｲｰと思ったけど履く気しないし…なんかｲﾀｲ。w
ﾃﾞﾆﾑのﾓﾄﾊﾟﾝはｲｰと思ったけど履く気しないし…なんかｲﾀｲ。w
460 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:47:15 ID:+p6Suba2
ソアーの宣伝本部長、トップセールスマン
THORのモトパンってユニクロのスエットのズボンと穿き味が似てる
>>457
確かにケガをしないことは優秀な選手ととしての重要な
素養の１つだと思うけど、リードより速いライダーが
ケガ復帰し年はチャンプが取れなくなる。
リードが王者と呼ばれるためには連続してチャンプを取るほか無い。
もっともそれはスチュワートて同じことだけれどね。
結局ＳＸの歴史を見るに、真の王者はマクグラスの黄金時代
のような、タイトルの取り方な訳よ。
それ以下だったら満足しないわな。
確かにケガをしないことは優秀な選手ととしての重要な
素養の１つだと思うけど、リードより速いライダーが
ケガ復帰し年はチャンプが取れなくなる。
リードが王者と呼ばれるためには連続してチャンプを取るほか無い。
もっともそれはスチュワートて同じことだけれどね。
結局ＳＸの歴史を見るに、真の王者はマクグラスの黄金時代
のような、タイトルの取り方な訳よ。
それ以下だったら満足しないわな。
463 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 06:16:12 ID:+KWQywUR
まぁ～まぁ～、そう言いなさんな。どんな理由にしろチャンプはチャンプ！お前らだって草レースで優勝したら嬉しいだろ？でも全日本回ってる奴に言わせれば所詮草レースでしょ？と言われても文句は言えなくなるぜ。
俺はリード好きだな。フォームがいいから勉強になる。
465 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 11:46:26 ID:3HaR4tDh
でも、いつもつまんなそうな顔してるよな。
SXの中じゃ美男子なほうなんだから、もったいないよな。
どうも性格が暗そうに見えるのはその辺なんジャマイカ？
SXの中じゃ美男子なほうなんだから、もったいないよな。
どうも性格が暗そうに見えるのはその辺なんジャマイカ？
466 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 12:23:36 ID:SNfXK5q4
このレスを見たあなたは確実に交通事故に遭います
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1192529642/
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1201006964/
デア・リヒター最強
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1192529642/
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1201006964/
デア・リヒター最強
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ
467 ：sage：2008/01/31(木) 14:54:39 ID:/AixXpnn
ロン･キンダー最強
468 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 15:37:54 ID:DAAG4oKx
質問です
無料のオフロードコースって埼玉南部あたりからだとどこが近いでしょうか？
ググっても引っ掛からないんで教えて下さいm(_ _)m
無料のオフロードコースって埼玉南部あたりからだとどこが近いでしょうか？
ググっても引っ掛からないんで教えて下さいm(_ _)m
※猿ヶ島
ステップアップシートって使った人いる？
あの引っかかるのがプラスになるのかなと
ＳＤＧのを見つけたけど皮とか強いのかなとも
あの引っかかるのがプラスになるのかなと
ＳＤＧのを見つけたけど皮とか強いのかなとも
471 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 19:54:28 ID:2adYxiAV
猿へのメインの入り口が閉鎖になり、少し上流に新しい入り口ができてた。
トランポで行くとき注意してね。古い入り口から入っても川が出来てるの進めないから。
トランポで行くとき注意してね。古い入り口から入っても川が出来てるの進めないから。
新しい入り口って狭い？
2ｔロングはいれるかな？7ｍぐらい
2ｔロングはいれるかな？7ｍぐらい
473 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 20:07:06 ID:2adYxiAV
入口の幅はたぶん大丈夫だと思います。ただ狭い一本道になったので対向車とすれ違えないです。
>>473
サンクス。最後に行ったのは12月半ばだったから2月半ばになったらまた行こうかな
サンクス。最後に行ったのは12月半ばだったから2月半ばになったらまた行こうかな
なぬっ！？
ビーラマン最高
>>470
シートに座った状態で加速すると体が後ろに
もっていかれるよな？
（上手い奴はステップで上半身遅れんようにしたり、
またある奴はタンクはさんで体遅れんようにしたり・・・）
段つきシートは、段にけつあてて加速したら、その段差で
体の後ろに行こうとする動きを止めてなお且つそこ（段）にかかる体重を
リア荷重に変えてくれる。
ってことで、腕でハンドルにしがみついたり、ステップ踏んでスタンディングで
前傾したり、ニーグリップしたりしなくても座ったままでリア荷重で上半身にそんなに
力いれなくても加速させることができます。・・・・・・・・・ってな屁理屈です。
シートに座った状態で加速すると体が後ろに
もっていかれるよな？
（上手い奴はステップで上半身遅れんようにしたり、
またある奴はタンクはさんで体遅れんようにしたり・・・）
段つきシートは、段にけつあてて加速したら、その段差で
体の後ろに行こうとする動きを止めてなお且つそこ（段）にかかる体重を
リア荷重に変えてくれる。
ってことで、腕でハンドルにしがみついたり、ステップ踏んでスタンディングで
前傾したり、ニーグリップしたりしなくても座ったままでリア荷重で上半身にそんなに
力いれなくても加速させることができます。・・・・・・・・・ってな屁理屈です。
プライベーターはCRFばっかりだな
だめか？
>>399
乗る資格なし即降りなさい
乗る資格なし即降りなさい
>>481
おまえは生きる資格がねぇよｗ
おまえは生きる資格がねぇよｗ
>>467 いやいやスティーブマーチンも捨てがたいぞ！
Mr.BIKE
SDGのステップシート使ってた。250Fには必要ないかなぁってレベル。ちょっとハイシート気味になるのと段で直線が楽。ウォッシュではケツが突き上げられることもしばしば。(ダダダ走法時)
盛り上がってるところが結構後ろなんでコーナーの立ち上がりで引っかかるような感じではないわな。
耐久性もいいんじゃないかな。250Fにつけるつもりなら、フォームの改善のほうが良いと思うよ。
あ、あと造りがアメリカンな感じだwww
これつけて分かったことは純正シートの素晴らしさwww
盛り上がってるところが結構後ろなんでコーナーの立ち上がりで引っかかるような感じではないわな。
耐久性もいいんじゃないかな。250Fにつけるつもりなら、フォームの改善のほうが良いと思うよ。
あ、あと造りがアメリカンな感じだwww
これつけて分かったことは純正シートの素晴らしさwww
>>485
ﾀﾞﾀﾞﾀﾞ走法ってどうやんの？怖くてできない。ｵﾚはいつもﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝ走法。
ﾀﾞﾀﾞﾀﾞ走法ってどうやんの？怖くてできない。ｵﾚはいつもﾋﾟｮﾝﾋﾟｮﾝ走法。
ﾅﾒﾅﾒ走法ですんません･･･
フロントの圧側を締め上げてちょっと固めにして
ケツを引いて３速で開けながら突っ込む
と、なんとなくできた気分になる
自分で自分の走り見てないからちゃんとできてるかわからんけどｗ
ケツを引いて３速で開けながら突っ込む
と、なんとなくできた気分になる
自分で自分の走り見てないからちゃんとできてるかわからんけどｗ
ブレストガード新調しようと思うんだが
661は高いんでEVSのやつを検討してみた。
誰か使ってる人いる？
ちなみに現在はFOX使用。
661は高いんでEVSのやつを検討してみた。
誰か使ってる人いる？
ちなみに現在はFOX使用。
491 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 09:14:48 ID:7MrgpMV/
最近のブレストガードはどの製品も作りがいいね。
大昔のJTやSINISALOなんかは転ぶとガード模様に擦りむいて、装備してないほうが良かったりしたもんな。
大昔のJTやSINISALOなんかは転ぶとガード模様に擦りむいて、装備してないほうが良かったりしたもんな。
ｺﾂとしては1個目でﾀﾞﾀﾞﾀﾞの挙動を作ることかな。2個2個の挙動になりやすいなら1個目でﾌﾛﾝﾄが離陸した瞬間に抑える動作が必要。
ﾌｫｰﾑは腰は引くけど背筋を出来る限り水平にして頭はﾊﾞｰﾊﾞｯﾄﾞの上ぐらい。
重心はｾﾝﾀｰやや後ろ。ﾌﾛﾝﾄが山の頂上やや下に当たるようにﾊﾝﾄﾞﾙを送って、山に当たった瞬間ﾊﾝﾄﾞﾙをﾌﾘｰにして(他から見たら引いてるように見える)次にﾘｱがﾌﾛﾝﾄと同じ位置に当たるようにする。
で、またﾊﾝﾄﾞﾙを送る感じ。
ﾌｫｰﾑは腰は引くけど背筋を出来る限り水平にして頭はﾊﾞｰﾊﾞｯﾄﾞの上ぐらい。
重心はｾﾝﾀｰやや後ろ。ﾌﾛﾝﾄが山の頂上やや下に当たるようにﾊﾝﾄﾞﾙを送って、山に当たった瞬間ﾊﾝﾄﾞﾙをﾌﾘｰにして(他から見たら引いてるように見える)次にﾘｱがﾌﾛﾝﾄと同じ位置に当たるようにする。
で、またﾊﾝﾄﾞﾙを送る感じ。
493 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 20:04:58 ID:kCSd5DJM
上半身大事
大事なとこは下半身
下半身なら最速です
プーセル、ケガしてんのな。
でもライツのがおもろそうだ。
でもライツのがおもろそうだ。
497 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 09:59:55 ID:KH4O2M1n
プーセル、ライディングの美しさなら一番だとオモテル。。。
怪我治して頑張ってほしいもんじゃの。
怪我治して頑張ってほしいもんじゃの。
>>495
プーセルのことでつか？w
プーセルのことでつか？w
>>498
日本語だと「手」？仏蘭西語ではどう言うんだろw
日本語だと「手」？仏蘭西語ではどう言うんだろw
尾てい骨近くの脊椎神経を痛めているらしく下腹部や脚に痺れがあるらしい
回復傾向にあるがゆっくりで今シーズン難しいよ
もう元のスピードは戻らないかもしれない
下腹部の感覚も戻ってきたので彼女と試すこともなんてインタビューで答えてるなw
回復傾向にあるがゆっくりで今シーズン難しいよ
もう元のスピードは戻らないかもしれない
下腹部の感覚も戻ってきたので彼女と試すこともなんてインタビューで答えてるなw
スチュワートもピロポトも復活したんだな
ババ大丈夫なのか？
ババ大丈夫なのか？
スチュワートは膝靭帯ｵﾍﾟ?щ(ﾟ▽ﾟщ)
あれの回復にゃ4ヶ月以上かかるべ
ナショナル開幕に出るっていうけど無理だろーなー
ビロポトーは鎖骨以外に古傷の右手首のボルト固定をやり直したから2月からの東に場所移した
大丈夫だよ
あれの回復にゃ4ヶ月以上かかるべ
ナショナル開幕に出るっていうけど無理だろーなー
ビロポトーは鎖骨以外に古傷の右手首のボルト固定をやり直したから2月からの東に場所移した
大丈夫だよ
またオフ犬か
テックエイトとテックテンってソールが全然違うけど。
はきごこちは全然違うの？
はきごこちは全然違うの？
>>505先日techｼﾘｰｽﾞをすべて試着したｵﾚから言わせてもらえば…
履き心地はほとんど一緒でした。
自分はｲﾝﾅｰﾌﾞｰﾃｨｰが窮屈だったんで結局７にしましたが…
決してお金がなかったからじゃないよ(・ω･)
履き心地はほとんど一緒でした。
自分はｲﾝﾅｰﾌﾞｰﾃｨｰが窮屈だったんで結局７にしましたが…
決してお金がなかったからじゃないよ(・ω･)
一度ｲﾝﾅｰﾌﾞｰﾃｨｰ履き慣れてしまうと
ｲﾝﾅｰﾌﾞｰﾃｨｰ無しは不安に感じてしまうけどなー
ｲﾝﾅｰﾌﾞｰﾃｨｰ無しは不安に感じてしまうけどなー
TECH8履き潰して10に変えたが、軽くていいぞ。
身体の先端の重量物が軽くなるってのは凄く動きに影響するんだな。
そのぶんｱｽﾀﾘｽｸつけて相殺されたが・・・
身体の先端の重量物が軽くなるってのは凄く動きに影響するんだな。
そのぶんｱｽﾀﾘｽｸつけて相殺されたが・・・
AMAのSPEEDの放送のエンディングのBGM知ってる方います？
あとパッド類ベルト類は、フレームから全部外せるので
汗だく泥ダクなってもネットに入れて洗濯機ぶち込んで洗えます。
汗だく泥ダクなってもネットに入れて洗濯機ぶち込んで洗えます。
514 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 17:14:07 ID:oT90y7Y2
asteriskは重い！ズレる！そして値段が高い！！やっぱりＣＴＩには勝てないね。
515 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 17:16:17 ID:rc/Ir0Tf
てす
しかしCTIは一度大ケガをしなければならない
そうなんだよな医療用ブレースがいいんだろうが
保険きかすには怪我しなきゃいけない・・・
保険きかすには怪我しなきゃいけない・・・
つか閉めすぎで大腿部骨折やるリスク考えると、
ＥＶＳの３万くらいのが良いんじゃないか？と言う意見が
周囲で多いです。
ＥＶＳの３万くらいのが良いんじゃないか？と言う意見が
周囲で多いです。
そういえば清原がスポーツニュースでブレース見せて何百万もしたんやで
ってトレーナーに同意求めたら15万ですねって素で返されてたなw
ってことは保険無しで作ってるんだろうなと思った
ってトレーナーに同意求めたら15万ですねって素で返されてたなw
ってことは保険無しで作ってるんだろうなと思った
>>519
靭帯断裂して再生手術してから乗れるまでの期間と
大腿骨骨折してくっついてリハビって乗れるようになるまでの期間は
大腿骨の方が長いかもね
状況と年齢によっちゃくっつかなくてプレート固定しっぱなし…か
でも最近のブレースはそこらへんも考えて
ある程度負荷かかると壊れる機構あるモノなかった？
靭帯断裂して再生手術してから乗れるまでの期間と
大腿骨骨折してくっついてリハビって乗れるようになるまでの期間は
大腿骨の方が長いかもね
状況と年齢によっちゃくっつかなくてプレート固定しっぱなし…か
でも最近のブレースはそこらへんも考えて
ある程度負荷かかると壊れる機構あるモノなかった？
ｱｽﾃﾘｽｸの旧モデル(裏のあて布が上下にバラの時の)つかってるけど
性能は良いのだろうけど、10万近いものには見えないな。
せいぜい5～6万って感じにみえね？もうちょい安けりゃ普及しそうなのに。
性能は良いのだろうけど、10万近いものには見えないな。
せいぜい5～6万って感じにみえね？もうちょい安けりゃ普及しそうなのに。
物の値段は材料費だけじゃないんだよ。
いやいや、研究開発費も込みで考えて言ってるよ。
一セット辺りの価格が高くなるのは普及数の少なさからだろこれ。
ヘルメット並に普及すればいいのにな。
一セット辺りの価格が高くなるのは普及数の少なさからだろこれ。
ヘルメット並に普及すればいいのにな。
526 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 22:53:21 ID:almwcLv6
関東コース状況ある？ 明日はまだぐちゃぐちゃかな？ 情報交換宜しく
モトクロスの動画いっぱいあるところどこか無い？
youtube。
>>526
つか関東は明日の夜辺りからまた雨か雪の予報なんですが。
つか関東は明日の夜辺りからまた雨か雪の予報なんですが。
>>527
有料の動画配信サイトだけど、お気に入りのところ↓
ttp://www.mediazone.com/channel/motocross/
1本単位でも見られるけど、一年見放題になるサブスクリプションがオススメ。
49.99ドルで過去のレースもみまくれるよ。
FIMのモトクロス＆スーパーモトの世界選手権を配信中。
（去年のミニモトスーパークロスもあった）
スーパーモトは1レース1時間半くらい、
MXはRace1とRace2でそれぞれ1時間半あって、全部見切れないくら長い。
この手のサイトでアメリカ版のヤツとかほかの国のとかないかな。
有料の動画配信サイトだけど、お気に入りのところ↓
ttp://www.mediazone.com/channel/motocross/
1本単位でも見られるけど、一年見放題になるサブスクリプションがオススメ。
49.99ドルで過去のレースもみまくれるよ。
FIMのモトクロス＆スーパーモトの世界選手権を配信中。
（去年のミニモトスーパークロスもあった）
スーパーモトは1レース1時間半くらい、
MXはRace1とRace2でそれぞれ1時間半あって、全部見切れないくら長い。
この手のサイトでアメリカ版のヤツとかほかの国のとかないかな。
>>532
日本人ってこういうコース走らせると遅いかな？
日本人ってこういうコース走らせると遅いかな？
>>532
エキサイトバイク思い出した
エキサイトバイク思い出した
骨を折った靭帯も切れた・・・
CTIを作ってもらった
ちょっとラッキーと思った
筋肉戻ってきたら合わなくなった・・・・・・
CTIを作ってもらった
ちょっとラッキーと思った
筋肉戻ってきたら合わなくなった・・・・・・
539 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 07:02:07 ID:OtgtlV99
CTiの弱点はそこだな。
アジャスト機能無いから、筋肉量が変わったらフィットしなくなる。作り直すしかないな。
アジャスト機能無いから、筋肉量が変わったらフィットしなくなる。作り直すしかないな。
ﾋﾝﾄ：ﾔﾌｵｸ
フルオーダーって本人には最高フィット感だろうけど
それを他人がつけると最悪のフィット感なのに・・ﾔﾌｵｸ？
まぁ、そんなこと気にしない奴が買っていくからいいか
それを他人がつけると最悪のフィット感なのに・・ﾔﾌｵｸ？
まぁ、そんなこと気にしない奴が買っていくからいいか
ＰＯＤ ＭＸブレース使ってる人いる？
543 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 12:25:43 ID:PLdAbe9s
オイラ使ってるよ
フィット感は人それぞれだろうから
価格相応の造りしてますかね？
価格相応の造りしてますかね？
>>544
価格は人を裏切らないｗ
価格は人を裏切らないｗ
546 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 17:30:24 ID:4TzSRqN/
関東コース状況ある？ ぐちゃぐちゃかな？
547 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 22:05:29 ID:di9ujK2u
土日は雪だね
548 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 00:37:36 ID:AhIEwAQa
>538
オイラは去年モトクロスに復帰した時に１２年前のＣＴi-2を引っ張り出してきました。
当時から約１７ｋｇ増しですが、膝関節周りには肉が付かないみたいなので結構使えます。
しかし太ももは膝の曲げ伸ばしの度に肉が食い込みます。
オイラは去年モトクロスに復帰した時に１２年前のＣＴi-2を引っ張り出してきました。
当時から約１７ｋｇ増しですが、膝関節周りには肉が付かないみたいなので結構使えます。
しかし太ももは膝の曲げ伸ばしの度に肉が食い込みます。
けっこう膝にブレース使ってる人いるんだなぁ。
簡易で調整のきくものを予防に使う。予防のためにもいいと思います。
THORのForceニーガードつけて病院いったら、先生、
おー、ほとんど同じだね、って感心してたよ。
わりとオススメ。
さて、10数万もって病院いってくる
おー、ほとんど同じだね、って感心してたよ。
わりとオススメ。
さて、10数万もって病院いってくる
552 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 16:10:49 ID:IbdC65Lx
YZ250中古個人売で購入！ アイドリングしてるとかぶりアクセル開けるとバックファイヤー プラグが直ぐ死んでしまう なにが悪くてこうなる？
まずﾊﾞｯｸﾌｧｲﾔｰじゃないと思う。
>>552
自分で答えだしてるじゃんw
けどそんな知識でよく個人売買に手を出すな。
チャレンジャーとしか言いようがない。
ビギナーは懇意のレースやってるショップ作って始めろ。
つかいきなり2st250か。
やっぱチャレンジャーだwww
自分で答えだしてるじゃんw
けどそんな知識でよく個人売買に手を出すな。
チャレンジャーとしか言いようがない。
ビギナーは懇意のレースやってるショップ作って始めろ。
つかいきなり2st250か。
やっぱチャレンジャーだwww
555 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 18:31:23 ID:PvLshXVq
556 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 20:07:54 ID:IbdC65Lx
555宜しく！ 使ってるオイル、混合比、あとマシーンの状態が新品プラグいれても乗ってるぶんには平気なんだけど問題はアイドリングしてるとかぶりはじめちゃう メインジェット標準より10番↓だけど エアクリみたけど汚れてないしさぁ キャブも掃除はしたよ
557 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 20:20:53 ID:PNjswEFF
＞556
まずオイルは各オイルメーカーのレーシング2サイクルオイルを40:1でスタート
だね。 できれば着火点が低いオイル（モトクロス用と書いてあるオイル等）を
使用した方が250ccには向いていると思う。
キャブセットは年式によるけど結構絞るはず、しかもアイドリング付近でカブるって
自分で書いているんだから濃いのはスロー系だろ？
まずエアスクリューを開けてみてアイドリングからのピックアップが安定する
ところを探す。全閉から3回転とか開けるようならスローを１ランク絞る。
この作業を繰り返してベストなスローを選定したら走行、そこで針とメインを
決める。
プラグに関しては250ccを普通に走らせる事ができるレベルに達していないので
あれば熱価を１ランク下げて問題無し。
どうしてもカブってしまうようなら「BR○ES」等の中心電極が突き出た燃焼性能に
特化したタイプのプラグから始めたほうが良いと思う。
キャブの掃除はしたみたいだけど油面は確認したか？
油面高いとカブりやすいぞ。
まずオイルは各オイルメーカーのレーシング2サイクルオイルを40:1でスタート
だね。 できれば着火点が低いオイル（モトクロス用と書いてあるオイル等）を
使用した方が250ccには向いていると思う。
キャブセットは年式によるけど結構絞るはず、しかもアイドリング付近でカブるって
自分で書いているんだから濃いのはスロー系だろ？
まずエアスクリューを開けてみてアイドリングからのピックアップが安定する
ところを探す。全閉から3回転とか開けるようならスローを１ランク絞る。
この作業を繰り返してベストなスローを選定したら走行、そこで針とメインを
決める。
プラグに関しては250ccを普通に走らせる事ができるレベルに達していないので
あれば熱価を１ランク下げて問題無し。
どうしてもカブってしまうようなら「BR○ES」等の中心電極が突き出た燃焼性能に
特化したタイプのプラグから始めたほうが良いと思う。
キャブの掃除はしたみたいだけど油面は確認したか？
油面高いとカブりやすいぞ。
558 ：557：2008/02/08(金) 20:21:50 ID:PNjswEFF
あっ俺は555じゃないから、あとで555のコメントも参考にしてなｗ
559 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 20:30:52 ID:IbdC65Lx
ありがとう！ プラグも一番↓でキャブセッティングサービスマニュアルどうりにしてみたよ それでも… 他に何かあるのだろうか？
560 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 20:34:42 ID:IbdC65Lx
あと混合比も40:1プラグの焼け具合は真っ黒、まだ回せないからオイル薄くしたほうがいいのかな？ オイルはR30
R30てw 誰に教わったんだw
リードバルブまともかどうか確認した方が良いんじゃね？
563 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 20:56:46 ID:IbdC65Lx
植物油がいいと言われたけど… R30 えっ！笑われたよくないの？
564 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 20:59:28 ID:IbdC65Lx
リードバルブも社外付いていてノーマル戻し！
だいたいアイドリングとか言ってる時点で問題外
よくこんな奴にレスつけるなと感心する
こんな奴一人で困り果てりゃいいのに と思う。
リアルでいたら絶対無視する
YZがかわいそうだよ こんな奴のトコにもらわれていってさ
よくこんな奴にレスつけるなと感心する
こんな奴一人で困り果てりゃいいのに と思う。
リアルでいたら絶対無視する
YZがかわいそうだよ こんな奴のトコにもらわれていってさ
軽い抱き付きやって圧縮抜けたときにそんな感じになった。
>565
そこまで言うこともないだろう。
心に余裕がないと怪我するぞ。
そこまで言うこともないだろう。
心に余裕がないと怪我するぞ。
568 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 21:47:09 ID:IbdC65Lx
みんなありがとう アドバイスあったらどしどし下さい よろしく！
オフ車に強いバイク屋に持ち込めばおｋ
570 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 22:21:05 ID:PvLshXVq
>>556
555です。
自分が言うまでも無くすでに的を射たアドバイスが出ちゃってるんで…
あんまりコメントでいないな…
という事で3年間YZ250'06を特に問題なく乗っている自分の状況を書くので
参考になれば嬉いっす
すげー長文で書くから気に入らない人は存分に俺を叩いてくれ。
① アイドリングぜんぜんさせないね。
暖気も常にふかしながら、暖気して、エンジンちょっと暖めたら
だらだら乗り始めちゃうね。コース一周で暖気完了って感じ。
ここは賛否両論あるだろうなーと思う。
② 何かあったらリードバルブも疑う。
ちゃんと隙間が無くくっついてる？
中古車なら色々悩むより交換した方が心理的にも良い部分とおもてる
555です。
自分が言うまでも無くすでに的を射たアドバイスが出ちゃってるんで…
あんまりコメントでいないな…
という事で3年間YZ250'06を特に問題なく乗っている自分の状況を書くので
参考になれば嬉いっす
すげー長文で書くから気に入らない人は存分に俺を叩いてくれ。
① アイドリングぜんぜんさせないね。
暖気も常にふかしながら、暖気して、エンジンちょっと暖めたら
だらだら乗り始めちゃうね。コース一周で暖気完了って感じ。
ここは賛否両論あるだろうなーと思う。
② 何かあったらリードバルブも疑う。
ちゃんと隙間が無くくっついてる？
中古車なら色々悩むより交換した方が心理的にも良い部分とおもてる
571 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 22:22:29 ID:PvLshXVq
③ セッティング関係は
オイル ホンダGR2 35:1 （ちょっと混めを承知で使用）
45:1でも問題感じないが、リングの消耗激しい感じする。
トルク感減少するのが早い感じ（気のせいかも）
MJ 今はノーマルよりMJ一段混めの#180 （敢えて混め）
普段はノーマル。
ニードル段数 薄いほう一段振り 上から2段目っていうのかな？
好みだけど、ニードル上から2段目のMJ#174か#172が一番パワーある感じ。
でもスローのセッティングがシビアになる印象受けた。
面倒くさいのでMJノーマルで乗ってます。
スローは毎日その場で調整してる。
いっときはヤマハスーパーオートルブも試したけど薄い感じなって
気に入らなかった。
でもオートルブ燃焼温度は低いはずなのでかぶり防止にはいいかも。
MJの番手は年式によって違うから確認してな。
オイル ホンダGR2 35:1 （ちょっと混めを承知で使用）
45:1でも問題感じないが、リングの消耗激しい感じする。
トルク感減少するのが早い感じ（気のせいかも）
MJ 今はノーマルよりMJ一段混めの#180 （敢えて混め）
普段はノーマル。
ニードル段数 薄いほう一段振り 上から2段目っていうのかな？
好みだけど、ニードル上から2段目のMJ#174か#172が一番パワーある感じ。
でもスローのセッティングがシビアになる印象受けた。
面倒くさいのでMJノーマルで乗ってます。
スローは毎日その場で調整してる。
いっときはヤマハスーパーオートルブも試したけど薄い感じなって
気に入らなかった。
でもオートルブ燃焼温度は低いはずなのでかぶり防止にはいいかも。
MJの番手は年式によって違うから確認してな。
572 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 22:23:10 ID:PvLshXVq
④ プラグはプラチナやイリジウムは避けたほうがかぶりにくい印象。
プラグコードの接点チェックした？
⑤ 毎週乗ってもシリンダー開けるのは4ヶ月に1回。
リングを4ヶ月に1回交換でピストンを一年に1回交換。
もし買ったバイクの交換履歴が分からなければ一度あけてみる必要あるかもね。
チャンバー外してライトでのぞけばシリンダーとピストンリングの傷は見えるよ。
その状態でコースとかの詳しそうな人に相談してみ。
暇してるライダーなら結構助けてくれるぞ。
自分の身の回りはそんなやつばっかりだね。
ただ空気読んで聞いたほうが吉。
本気でレースの準備してるライダーとかの邪魔したらNGよ。
って感じです。
ちなみにライダーレベルはMCFAJのジュニア位のおっさんライダーです。
とりあえず自分の過去の経験と状況って事で。
556頑張れ。
すげー長文でみんなすまん。
プラグコードの接点チェックした？
⑤ 毎週乗ってもシリンダー開けるのは4ヶ月に1回。
リングを4ヶ月に1回交換でピストンを一年に1回交換。
もし買ったバイクの交換履歴が分からなければ一度あけてみる必要あるかもね。
チャンバー外してライトでのぞけばシリンダーとピストンリングの傷は見えるよ。
その状態でコースとかの詳しそうな人に相談してみ。
暇してるライダーなら結構助けてくれるぞ。
自分の身の回りはそんなやつばっかりだね。
ただ空気読んで聞いたほうが吉。
本気でレースの準備してるライダーとかの邪魔したらNGよ。
って感じです。
ちなみにライダーレベルはMCFAJのジュニア位のおっさんライダーです。
とりあえず自分の過去の経験と状況って事で。
556頑張れ。
すげー長文でみんなすまん。
クランクシャフトにガタが出たときそういう症状が出た
そのうち乗ってるとオーバーヒートするようになるよ
腰下からOHしないとダメでしょう
そのうち乗ってるとオーバーヒートするようになるよ
腰下からOHしないとダメでしょう
574 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 23:23:18 ID:IbdC65Lx
親切にありがとうございました。
俺はアイドリングって言うかエンジン始動時に頻繁に被るようになった時はピストン交換で直ったよ。
やっぱちょっと抜けてるんじゃね？
やっぱちょっと抜けてるんじゃね？
関東雪かよ
578 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 03:13:36 ID:A4ijiD5Z
キャブじゃなきゃ、単純に圧縮抜けでしょうな。
ピストンj交換なんて、簡単だから、実行してはいかがか？
ピストンj交換なんて、簡単だから、実行してはいかがか？
モトクロッサーの２ストってまだ新車（YZとかKXとか）売ってるけど、
今あえて２ストの新車を買う人っているの？？
今あえて２ストの新車を買う人っているの？？
580 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 07:15:59 ID:fblrFXJR
>>579
自分は年末に08YZ125買ったよ。選手権とかをマジ追いしなければ2stでも
いいんじゃないか。自分は2st好きなのと4st250より軽いのが気に入ってる。
練習とかでクラッチ当てて走るのも面白いしね。06CRF250Rも持ってるけど
草レースでエンデューロはYZ125、モトクロスはCRF250Rと分けてるよ。
そんな自分は４０過ぎのオッサンですｗｗ
自分は年末に08YZ125買ったよ。選手権とかをマジ追いしなければ2stでも
いいんじゃないか。自分は2st好きなのと4st250より軽いのが気に入ってる。
練習とかでクラッチ当てて走るのも面白いしね。06CRF250Rも持ってるけど
草レースでエンデューロはYZ125、モトクロスはCRF250Rと分けてるよ。
そんな自分は４０過ぎのオッサンですｗｗ
581 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 08:34:58 ID:oGKpPIMd
580は豊かなモーターサイクルライフを送っている勝ち組だと思う。
楽しめるマシンを2台所有しているなんて羨ましい。
2サイクルは云々～と言ってるヤシは06以降のYZ125に一度乗るべき。
楽しめるマシンを2台所有しているなんて羨ましい。
2サイクルは云々～と言ってるヤシは06以降のYZ125に一度乗るべき。
CR125の最終型ってRCバルブからHPPにもどったのはなんでだ？
CRF250RもってるけどCR500も欲しい。縁起物として。
>>582
もう下請け切ってたんじゃね？
もう下請け切ってたんじゃね？
>581
女性がフルサイズ乗る時も２ｓｔ１２５良いよね。
軽くて始動性が良いし。開けなければむしろ４ｓｔより扱いやすいと思うし。
４ｓｔは開け始めからグッと来るからなぁ
あと速度は４ｓｔに劣ってるとしても全開にした時の気持ち良さ！たまらん
それより90年代以来２ｓｔ乗ってないけど06以降のYZそんなに良いの？
そんなに良いなら一台買っておこうかなぁ
女性がフルサイズ乗る時も２ｓｔ１２５良いよね。
軽くて始動性が良いし。開けなければむしろ４ｓｔより扱いやすいと思うし。
４ｓｔは開け始めからグッと来るからなぁ
あと速度は４ｓｔに劣ってるとしても全開にした時の気持ち良さ！たまらん
それより90年代以来２ｓｔ乗ってないけど06以降のYZそんなに良いの？
そんなに良いなら一台買っておこうかなぁ
04のRM125と07のKX250F乗ってるけど楽しいのはRM125のほうだなあ
タイムは4stのほうが出るからレースではもう2stで出ないけどね
パーツある限りは125持っててたいね
タイムは4stのほうが出るからレースではもう2stで出ないけどね
パーツある限りは125持っててたいね
588 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 20:49:50 ID:SL4ctb9L
なんたって音にほれたよ
589 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 20:50:13 ID:BTr1OWYV
>>580
私も４０前のおっさん（元ＩＢ）ですが、２ｓｔのほうが楽しいです。
データ上の重量よりも軽く感じますし、コーナーの突っ込みも奥まで突っ込めます。
近畿選手権で今年９４dbよりも厳しい音量規制がかけられそうですが、そうなれば２ｓｔの方が有利なんじゃないかと思います。
私も４０前のおっさん（元ＩＢ）ですが、２ｓｔのほうが楽しいです。
データ上の重量よりも軽く感じますし、コーナーの突っ込みも奥まで突っ込めます。
近畿選手権で今年９４dbよりも厳しい音量規制がかけられそうですが、そうなれば２ｓｔの方が有利なんじゃないかと思います。
>>587
４５０のエロさを知らないドーテーさんですかｗ
４５０のエロさを知らないドーテーさんですかｗ
591 ：587：2008/02/09(土) 21:35:41 ID:9lNvV6dm
すみませんです。
玄人は知らないので…。
玄人は知らないので…。
450はエロすぎて萎える。
ちとデブいしな。
小さくて細いけどエロいほうが萌える
ちとデブいしな。
小さくて細いけどエロいほうが萌える
450には萌えがない。絶望的にない。
125はすごく（俺が）頑張ってる感があって萌える。
125はすごく（俺が）頑張ってる感があって萌える。
ここはpink板かとオモタ
2st250は？どーなの？
2st250は？どーなの？
125はイイ声で鳴くね。
250はハンパなことすると気だるい感じの声あげるが。
あれにイイ声あげさせられたときはホントにイイよ。
250はハンパなことすると気だるい感じの声あげるが。
あれにイイ声あげさせられたときはホントにイイよ。
いやぁ、いい流れっすね
イチニーゴーはいつの時代も「これぞモトクロス」って乗り味がたまんね
上のほうで「06yz良い」とかいってますが、これ超ガチです！マジよく走ります。
あんな良い音で走るバイクが消えていくなんて残念杉
イチニーゴーはいつの時代も「これぞモトクロス」って乗り味がたまんね
上のほうで「06yz良い」とかいってますが、これ超ガチです！マジよく走ります。
あんな良い音で走るバイクが消えていくなんて残念杉
誰か年に一度位2スト限定のレースを開催してくれ。
未来はないが２ｓｔは良いものなんだな…２ｓｔに返り咲こうかな
騒音対策＆ライダー育成のためにヤマハが２ｓｔを作り続けて
４ｓｔとの対等化？としてＫＴＭみたいに１４４でも出してくれないかな
騒音対策＆ライダー育成のためにヤマハが２ｓｔを作り続けて
４ｓｔとの対等化？としてＫＴＭみたいに１４４でも出してくれないかな
その昔に4st限定サウンドオブサンダーってイベントがあったけど、
その逆のイベントもありそうだな。
その逆のイベントもありそうだな。
２ストは乗ったことがないので、そんなに楽しいとは知りませんでした。
乗ってみたいなぁ。
レースの需要がないのにレーサーの新車が売れるものなんですね。それだ
け魅力があるということか。
乗ってみたいなぁ。
レースの需要がないのにレーサーの新車が売れるものなんですね。それだ
け魅力があるということか。
このスレの流れ見てさっき久々125乗ってきました
99のYZ借りて。しかし下手になってるなorz
4stに助けられるライディングになってしまった
パワーバンドキープがうまくいかない
99のYZ借りて。しかし下手になってるなorz
4stに助けられるライディングになってしまった
パワーバンドキープがうまくいかない
今までトレールで走ってて、今度4st250ccを買おうと思ってるんですけど、バイクの維持費ってどれ位ですか？
ググったんですけど装備をきちんとしようとか、なるべく新車にした方が良いよってページは見つかっても
維持費に関しては見当たりませんでした。
あと保管はやっぱり自宅になるんでしょうか？
ググったんですけど装備をきちんとしようとか、なるべく新車にした方が良いよってページは見つかっても
維持費に関しては見当たりませんでした。
あと保管はやっぱり自宅になるんでしょうか？
モトクロスを始めたくてマシンと斗乱歩、装備一式、消耗品
椅子、ポリタンクも買った いよいよ勇気を出してコースデビュー
と思いつつ怖くてデビュー出来ないまま三週間
椅子、ポリタンクも買った いよいよ勇気を出してコースデビュー
と思いつつ怖くてデビュー出来ないまま三週間
トレール車で林道オンリーで走ってたんですが
今日ふと近くの有料コースに軽い気持ちで入ってみたんです…
正直すいません、軽く死ねますね…
あんなトコあんなスピードで軽々と走ってるみんなって凄過ぎwww
おみそれしゃーした！
二度と邪魔はいたしません、勘弁してください！
今日ふと近くの有料コースに軽い気持ちで入ってみたんです…
正直すいません、軽く死ねますね…
あんなトコあんなスピードで軽々と走ってるみんなって凄過ぎwww
おみそれしゃーした！
二度と邪魔はいたしません、勘弁してください！
>>607
最初から速いやつはいない。
遠慮せず走りにきてくれ。
コースってのはなにも本気組のためだけってもんではない。
楽しみたい人にも来てもらいたい。
が、コースでのルールってゆうか、お互いのために守らなきゃ
ならないこと（コース内でうかつなとこで止まったりとか、周りの
安全を確認せずにコースインしたりショートカットしたりとか）
があるのでそれだけ気をつけてくれ。
最初から速いやつはいない。
遠慮せず走りにきてくれ。
コースってのはなにも本気組のためだけってもんではない。
楽しみたい人にも来てもらいたい。
が、コースでのルールってゆうか、お互いのために守らなきゃ
ならないこと（コース内でうかつなとこで止まったりとか、周りの
安全を確認せずにコースインしたりショートカットしたりとか）
があるのでそれだけ気をつけてくれ。
4st250なら週１～２で走ったとして、全開走行のできないビギナーなら
月１でオイル・フィルタ交換しておけば問題ないと思う
フィルタ７００円のオイルは純正か半合成くらいのそこそこので良いとして
月２０００円、年２４０００円、一応エンジンやサスのＯＨをショップに
出す事も考えて１０万強てとこか？
結局>>605と同じ事言ってるな俺ｗｗｗ
がっつり練習するエキスパートクラスになると毎週オイル交換しないとならないし
ＯＨも年２～３回やる人もいるだろうしけっこう大変だろうなぁ
まあＯＨは自分でやるだろうけどね、そういう人は
月１でオイル・フィルタ交換しておけば問題ないと思う
フィルタ７００円のオイルは純正か半合成くらいのそこそこので良いとして
月２０００円、年２４０００円、一応エンジンやサスのＯＨをショップに
出す事も考えて１０万強てとこか？
結局>>605と同じ事言ってるな俺ｗｗｗ
がっつり練習するエキスパートクラスになると毎週オイル交換しないとならないし
ＯＨも年２～３回やる人もいるだろうしけっこう大変だろうなぁ
まあＯＨは自分でやるだろうけどね、そういう人は
あと、忘れちゃならないのは「医療費」だなｗ
人によってはスゲーかかるぞｗｗｗ
人によってはスゲーかかるぞｗｗｗ
613 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 20:05:48 ID:bj2yyb64
'90年代はﾓｯｻｰと同等に走るﾄﾚｰﾙ乗りの方々がｺｰｽにも沢山いたんだが…
今のﾄﾚｰﾙとﾓｯｻｰは全然ﾚﾍﾞﾙが違うもんな…
今のﾄﾚｰﾙとﾓｯｻｰは全然ﾚﾍﾞﾙが違うもんな…
>>613
コースのレベルが違うかもしれないな。
コースのレベルが違うかもしれないな。
皆様回答ありがとうございました。
ついでに質問したいのですが、最初に買うなら4st250cc新車が良いって意見と
2st85cc中古（１０万しない奴）でまず慣れた方が良いって意見がありますが
実際どっちから始める人が多いんでしょうか？
出来れば2st85ccのランニングコストも教えていただけたら幸いです。
ついでに質問したいのですが、最初に買うなら4st250cc新車が良いって意見と
2st85cc中古（１０万しない奴）でまず慣れた方が良いって意見がありますが
実際どっちから始める人が多いんでしょうか？
出来れば2st85ccのランニングコストも教えていただけたら幸いです。
>>615
どんな人でも乗ればスグわかるけど、
125cc～と85ccラージホイールは、まったく別の乗り物。
85ccはフルサイズとは違うポジションやら乗り方が必要なんで、
のちのちフルサイズにステップアップするつもりなら、
最初っからフルサイズにしとくほうがいい。
金がないなら安い2st125（2000年以降ならなんとなく満足？）とかでも十分だし。
80ccクラスのミニモトも、乗り物としては凄く楽しいんだけどね。
これから先、どういう乗り方したいかを基準に考えたらいいんじゃない。
どんな人でも乗ればスグわかるけど、
125cc～と85ccラージホイールは、まったく別の乗り物。
85ccはフルサイズとは違うポジションやら乗り方が必要なんで、
のちのちフルサイズにステップアップするつもりなら、
最初っからフルサイズにしとくほうがいい。
金がないなら安い2st125（2000年以降ならなんとなく満足？）とかでも十分だし。
80ccクラスのミニモトも、乗り物としては凄く楽しいんだけどね。
これから先、どういう乗り方したいかを基準に考えたらいいんじゃない。
知り合いのIB
YZ-Fでフロントサスが2ヶ月で漏れてくる。
エンジンOHやらない。
1年乗ったら高く売って新車ってパターン。
YZ-Fでフロントサスが2ヶ月で漏れてくる。
エンジンOHやらない。
1年乗ったら高く売って新車ってパターン。
友人達が次々とモトクロスを辞めていってる･･･。
理由はケガじゃなくて、モトクロス自体に明るい未来が無いんだとよｗ
騒音問題で次々にコース閉鎖。
化石燃料をばら撒いてる罪悪感等々･･･。
辞めたヤツラの多くが、ＭＴＢの４Ｘ始めるんだとさ。
関係ないけど、セグウェイ買ったヤツが１人。
まあ、考えようによっちゃ、俺ら世代は死ぬまで化石燃料ばら撒いて遊べるもんな。
コースだって全滅はしないだろうし。
やらなきゃもったいない。
理由はケガじゃなくて、モトクロス自体に明るい未来が無いんだとよｗ
騒音問題で次々にコース閉鎖。
化石燃料をばら撒いてる罪悪感等々･･･。
辞めたヤツラの多くが、ＭＴＢの４Ｘ始めるんだとさ。
関係ないけど、セグウェイ買ったヤツが１人。
まあ、考えようによっちゃ、俺ら世代は死ぬまで化石燃料ばら撒いて遊べるもんな。
コースだって全滅はしないだろうし。
やらなきゃもったいない。
619 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 00:38:35 ID:eph/06BL
YZ-Fはフォークのオイルシール弱いよね、
倒立なのによくフォークブーツ見たいのつけてる人見るし
倒立なのによくフォークブーツ見たいのつけてる人見るし
IBでも一年間エンジンＯＨなしで大丈夫なのか
622 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 01:25:16 ID:6ZZQ5TS+
トレールでコース行きたいけどテール周りの保安部品は外すとしてもFライトなんかはテーピングしないといけないっすよね?
ON/OFFスイッチ無いと糊でベトベトに･･･
点きっぱのヤツだと熱でレンズひび入ったりするし
出来たら外した方がエエのは間違い茄子。
点きっぱのヤツだと熱でレンズひび入ったりするし
出来たら外した方がエエのは間違い茄子。
DRCのﾚﾊﾞｰってすぐ折れる。安いだけのことはある。
>>618
化石燃料ばらまいてる罪悪感ｗ
近代文明にとはそういうものだよ。
良心の呵責を憶えるなら旧石器時代まで戻ってみれば？
>>620
IBもピンキリ
速いやつもいれば遅いやつもいて、金のあるやつと無いヤツがいる。
化石燃料ばらまいてる罪悪感ｗ
近代文明にとはそういうものだよ。
良心の呵責を憶えるなら旧石器時代まで戻ってみれば？
>>620
IBもピンキリ
速いやつもいれば遅いやつもいて、金のあるやつと無いヤツがいる。
>>624
おれは先端がクニャクニャと曲がって使い物にならなかった＞DRC
それオフタイヤスレで言ったら「コツを分かってないからだ」とか言われたが
じゃーお前は19インチのMXタイヤで以下ry
と言おうと居たらタイヤスレ1000で終わってたｗ
おれは先端がクニャクニャと曲がって使い物にならなかった＞DRC
それオフタイヤスレで言ったら「コツを分かってないからだ」とか言われたが
じゃーお前は19インチのMXタイヤで以下ry
と言おうと居たらタイヤスレ1000で終わってたｗ
>626
タイヤﾚﾊﾞｰの話じゃなくてｸﾗｯﾁ・ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰの話じゃね？
辞めていくﾔｼにはいろんな理由があって、それを否定するつもりはないけど
化石燃料云々はちょっとｲﾀｲなｗ
おれはちょこっとMX休憩中。また時間ができたら乗る。
モトクロス最高。ｨｪｰｨ
タイヤﾚﾊﾞｰの話じゃなくてｸﾗｯﾁ・ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰの話じゃね？
辞めていくﾔｼにはいろんな理由があって、それを否定するつもりはないけど
化石燃料云々はちょっとｲﾀｲなｗ
おれはちょこっとMX休憩中。また時間ができたら乗る。
モトクロス最高。ｨｪｰｨ
ｨｪｰｨもｲﾀいなｗ
ま、化石燃料とかわけわからん言い訳するやつよりずっと好きだが
ま、化石燃料とかわけわからん言い訳するやつよりずっと好きだが
>>626
力任せにやりすぎなんじゃ？
俺もＤＲＣだが曲がった事なんてないぞ。
化石燃料云々は末端の我々がどうこう言ったところで
どうしようもないのが現状だからなぁ
例え日本が使うのやめても発展途上国が排ガス対策なんて一切されてない
エンジンでバカスカ使い出す（すでに使ってるか）し。
力任せにやりすぎなんじゃ？
俺もＤＲＣだが曲がった事なんてないぞ。
化石燃料云々は末端の我々がどうこう言ったところで
どうしようもないのが現状だからなぁ
例え日本が使うのやめても発展途上国が排ガス対策なんて一切されてない
エンジンでバカスカ使い出す（すでに使ってるか）し。
630 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 17:27:51 ID:WpBMuNyV
先進国の住人がそれを言っちゃダメだろｗ
ポーズでも偽善でもいいから、環境を考えてるフリをしないと。
実際問題、コース走行料の値上げ、コースの相次ぐ閉鎖はキツイなあ。
ｗ松みたいな有名なショップが、河川敷の脱法コース(違法じゃないって開き直ってる)
で金とってるのもキツイ。便所代って名目で金とってるのがプロだね。
合法コースは騒音問題で、すぐ閉鎖になったらしいｗ
まあ、俺は秋ガセで無料でやりたい放題。ｨｪｰｨ
ポーズでも偽善でもいいから、環境を考えてるフリをしないと。
実際問題、コース走行料の値上げ、コースの相次ぐ閉鎖はキツイなあ。
ｗ松みたいな有名なショップが、河川敷の脱法コース(違法じゃないって開き直ってる)
で金とってるのもキツイ。便所代って名目で金とってるのがプロだね。
合法コースは騒音問題で、すぐ閉鎖になったらしいｗ
まあ、俺は秋ガセで無料でやりたい放題。ｨｪｰｨ
>>626
18より19の方がやりやすいだろ 普通。
DRCもKTCも両方持ってるけど強度になんら変わりないよ。
コツはあるけど人それぞれだからな。
わからないとむやみに力入れるだけでリムまで傷める。
18より19の方がやりやすいだろ 普通。
DRCもKTCも両方持ってるけど強度になんら変わりないよ。
コツはあるけど人それぞれだからな。
わからないとむやみに力入れるだけでリムまで傷める。
ｸﾗｯﾁやﾌﾞﾚｰｷのﾚﾊﾞｰのことです。
いや、それはわかってるｗ
>>626へは別の話してる
>>626へは別の話してる
タイヤはずすときチューブ抜いたあとに
タイヤの中にホイールが入る形にすれば半分いったくらいで手で簡単にはずれるんだけど
同じ方向に抜く派が結構いてそうゆう奴が
死にそうな顔でハンマーでたたきながらはずしてたりする
タイヤの中にホイールが入る形にすれば半分いったくらいで手で簡単にはずれるんだけど
同じ方向に抜く派が結構いてそうゆう奴が
死にそうな顔でハンマーでたたきながらはずしてたりする
初心者の質問ですみません
バンクのコーナリングの練習する時にどんな意識持ってやるのがいいのですか？
マシンは02？のKX125です。３ヶ月前に知り合いから譲ってもらいました
以前はTT250Rでたまにコース走ってたぐらいのビギナーです
バンクのコーナリングの練習する時にどんな意識持ってやるのがいいのですか？
マシンは02？のKX125です。３ヶ月前に知り合いから譲ってもらいました
以前はTT250Rでたまにコース走ってたぐらいのビギナーです
自分よりもちょっと上手い人と走る
その時になるべく同じラインを走る
くらいか？
その時になるべく同じラインを走る
くらいか？
ｵｻｰﾝの漏れが教えると前に乗って足出して反り返ってダダダダッっとw
ま、時代による流行廃りあるよね。。。
ま、時代による流行廃りあるよね。。。
乗って覚えてって感じになるんでしょうね
速い人について行こうとした事もありますが
決定的に進入速度が遅いですorz練習でも
飛び出すのにびびって速度上げれてないヘタレです
速い人について行こうとした事もありますが
決定的に進入速度が遅いですorz練習でも
飛び出すのにびびって速度上げれてないヘタレです
>>635
灯●の御開陳君に能無し空想ライテクを聞きたまえｗ
灯●の御開陳君に能無し空想ライテクを聞きたまえｗ
>>639
まずは進入速度はそのまま遅くていいから、曲がり終わった出だしで
思いっきり加速する練習をするんだ。
その加速がしっかりできるだけでもタイムが変わってくるよ
進入速度を上げるのは怖いけど出だしならまだ挑戦しやすいでしょ？
進入速度は少しづつ少しづつ上げていけばいいと思うよ
無理だけはｽﾝﾅ
まずは進入速度はそのまま遅くていいから、曲がり終わった出だしで
思いっきり加速する練習をするんだ。
その加速がしっかりできるだけでもタイムが変わってくるよ
進入速度を上げるのは怖いけど出だしならまだ挑戦しやすいでしょ？
進入速度は少しづつ少しづつ上げていけばいいと思うよ
無理だけはｽﾝﾅ
取引先の倉庫の奥で、土に埋まった宇宙戦艦ヤマトみたいになってた
８９年型ＣＲ１２５をもらって早１年。
嫁と息子（共にバイクはスクーターで充分派）の冷たい目線に耐えつつ、
ヤフオク等でコツコツと中古部品を集め、いよいよ乗れる状態になりました。
昔（８４～８７年頃）はＹＺ１２５でＭＦＪ走ってましたが、
以来２０年、バイクは通勤＆年数回の林道ツーリングしか乗ってません。
体にはメタボのカタマリ十数㌔が、追加装備されてしまいました。
そんな私ですが、選手権前日とかでもなければ、コースでヨタヨタ走っても
いいでしょうか･･･？
てゆ～か、もう乗りたくて仕方が無い！
８９年型ＣＲ１２５をもらって早１年。
嫁と息子（共にバイクはスクーターで充分派）の冷たい目線に耐えつつ、
ヤフオク等でコツコツと中古部品を集め、いよいよ乗れる状態になりました。
昔（８４～８７年頃）はＹＺ１２５でＭＦＪ走ってましたが、
以来２０年、バイクは通勤＆年数回の林道ツーリングしか乗ってません。
体にはメタボのカタマリ十数㌔が、追加装備されてしまいました。
そんな私ですが、選手権前日とかでもなければ、コースでヨタヨタ走っても
いいでしょうか･･･？
てゆ～か、もう乗りたくて仕方が無い！
>>639
まぁ、人それぞれだけど
コーナーはつっこみ命で覚えたな
とにかくバンク大外全開ってのにあこがれてたから
勿論、これはいいとはいえないｗ びびってるとバンク飛び出すしｗ
俺にとってのいいは誰かがオーバーランした更に上だったりしたよ。
案の定タイムは悪いんだけど・・
でも、脱出速度がべらぼうに速いので続くジャンプを仕方なく、楽に飛ぶ羽目に
結果ジャンプが上手くなったような気がする。
俺的にはガッツコーナー命なんだけどな
まぁ、人それぞれだけど
コーナーはつっこみ命で覚えたな
とにかくバンク大外全開ってのにあこがれてたから
勿論、これはいいとはいえないｗ びびってるとバンク飛び出すしｗ
俺にとってのいいは誰かがオーバーランした更に上だったりしたよ。
案の定タイムは悪いんだけど・・
でも、脱出速度がべらぼうに速いので続くジャンプを仕方なく、楽に飛ぶ羽目に
結果ジャンプが上手くなったような気がする。
俺的にはガッツコーナー命なんだけどな
ジャンプ飛びたけりゃコーナーからの加速早くしていくのがいいからな
コーナーの出口でタイムをかせぐのはどのﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂでも基本だろ。
>>643
ダメだ。
ダメだ。
a
どこかで乗れないライテクオタの虚言癖がまた始まったyo・・・＿|￣|○
８の字・ブレーキターンはダメって言い切るのがすごい。
８の字・ブレーキターンはダメって言い切るのがすごい。
そういうのコースにも時々いるよな。
コース走る以外に体力作りしてる？
どうしても乗れる時間取りづらくなってるんだよなorz
どうしても乗れる時間取りづらくなってるんだよなorz
ベタにジョギングとかかな？
１０km／日を週３くらいのペースで
１０km／日を週３くらいのペースで
656 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 21:28:19 ID:BgQVmxKn
昔、草刈り機の混合燃料にA747使ったな。
草刈りしてると、ハイな気分になってくる。
草刈りしてると、ハイな気分になってくる。
658 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 16:46:45 ID:pBw+w+vu
573YZの件ありがとう！ 犯人リードバルブだった。 すげぇ参考になったよ どこかで恩返しができればと…
660 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 20:49:02 ID:icUX1D6L
661 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 16:15:32 ID:A9PdlRwL
中古で買ったからわからないけど とりあえずかぶりまくり 止まっちまう 今はもーバリバリよ ピストン、リング交換したし あとは腕磨きだね よし頑張っちゃうよ！
>>661
しっくすしっくすわん
しっくすしっくすわん
あしたウエストポイントカップ前日でオフビレ混むかな？
あしたはMX408行くと思うよ
国内でモンスターエナジー買える店ありますか
FOXはRJレプリカジャージ出せ！！
>>666
悪魔の申し子の言うことは聞けません。
悪魔の申し子の言うことは聞けません。
668 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 23:41:52 ID:sFFT0QCp
おまいら俺にマル秘エンジンチューンをコッソーり教えれ
669 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 23:42:44 ID:sFFT0QCp
４ストの方で
>>668
まず、おもむろに服を脱げ。
まず、おもむろに服を脱げ。
672 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 02:18:20 ID:cHG5/EIx
ググったらＮＳＲとかの２ストは焼き付くって話が出てきたんですが
やっぱモトクロッサーも焼きつくんでしょうか？
２スト１２５買おうとしてるのでちょっと心配なんですが。
やっぱモトクロッサーも焼きつくんでしょうか？
２スト１２５買おうとしてるのでちょっと心配なんですが。
>>672
そんな事を心配するレベルならまず焼きつかんから安心せい
ラジエターにちゃんと水入れてセッティングとオイルさえちゃんとしてりゃ
まず焼きつかないから。
ガソリンはちゃんとハイオク入れなさいよｗ
そんな事を心配するレベルならまず焼きつかんから安心せい
ラジエターにちゃんと水入れてセッティングとオイルさえちゃんとしてりゃ
まず焼きつかないから。
ガソリンはちゃんとハイオク入れなさいよｗ
モッサーのエンジンは、よほど極端なセッティングにせん限り焼き付かん様な希ガス。
IB以下の運転手ならまず焼き付きの心配はなかろう。
IB以下の運転手ならまず焼き付きの心配はなかろう。
675 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 06:47:08 ID:RCBkIecJ
おれのIDがRCだ。びっくり。
みなさん骨折は何本目？
17本目
678 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 08:26:02 ID:cHG5/EIx
モトクロッサーなら焼きつきの心配はほぼないんですね。
となるとプラグ管理や、マフラーのカーボン蓄積も
モトクロッサーならそんなに心配しなくて良いんでしょうか？
となるとプラグ管理や、マフラーのカーボン蓄積も
モトクロッサーならそんなに心配しなくて良いんでしょうか？
やらなくてもそれなりに走るが、しっかりメンテした車両との違いはデカいぞ。大怪我する事もある競技だから、道具のせいと後悔せぬ様メンテするべし。
680 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 11:36:09 ID:6jtI4Zj+
ミシュランのAC10を使ったことある人いる？
MX408でモッサーで使おうと思ってるんだけど、
一般的なモトクロスタイヤと比べて性能とかどうなのかな？
安い値段に惹かれてます。
MX408でモッサーで使おうと思ってるんだけど、
一般的なモトクロスタイヤと比べて性能とかどうなのかな？
安い値段に惹かれてます。
だまってBS買っとけ
684 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 23:31:21 ID:Fc5Sd2Pc
>>670
続きヨロ
続きヨロ
＞２ｽﾄ
耐久性能のマージンに余裕がある筈の公道用車が
焼きつく原因の大半は、オイルポンプの不調な気がする。
予防や軽量化の為に混合化する人もけっこう多いですよ。
（漏れの周囲の市販海苔には多い）
最初から混合仕様だからﾓｯｻｰは大丈夫だお。
耐久性能のマージンに余裕がある筈の公道用車が
焼きつく原因の大半は、オイルポンプの不調な気がする。
予防や軽量化の為に混合化する人もけっこう多いですよ。
（漏れの周囲の市販海苔には多い）
最初から混合仕様だからﾓｯｻｰは大丈夫だお。
686 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 16:18:15 ID:8Ouutvvt
オイル灯の球切れで焼き付いた事あったな。
追い越し車線走行中だったので死ぬかと思った。
追い越し車線走行中だったので死ぬかと思った。
バリ伝かなんかで直線で焼き付くかもってくだりはけっこ燃えたw
ロードなら焼き付きおこす可能性高いよ
昔125の手伝いしてたけど、ストレート長いサーキットは怖いらしいよ
モトクロスより全開区間が長いからね
昔125の手伝いしてたけど、ストレート長いサーキットは怖いらしいよ
モトクロスより全開区間が長いからね
アルミフレームをﾋﾟｶﾋﾟｶﾋﾟｶに磨くか迷ってるのだが
どうせすぐぼろくなると思うと作業が開始ﾃﾞｯｷｰﾝ。
どうせすぐぼろくなると思うと作業が開始ﾃﾞｯｷｰﾝ。
690 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 18:09:42 ID:a3xdp2ew
市販トレールが焼き付き等のトラブルを起こすのはオイルポンプの不調では
なくて、指定オイル粘度（純正オイル粘度）と違うオイルを入れるから粘度が
高くポンプから指定の排出量を得られないからじゃないのか？
特にスズキの純正オイルは粘度が低いから社外のオイル入れると焼き付きやすい。
モトクロッサーが混合仕様だから大丈夫というのは大きな間違い。
市販トレール比で同一排気量から絞り出してる馬力を考えたらそんな考えには
ならんだろ？
各部のクリアランスもきつく、圧縮比も高い、キャブの口径も大きく全開時間も
長い・・・それでも焼き付きにくいのはロードレースと違ってエアクリが存在
するからだろ。
エアクリの吸気抵抗は大きく、キャブのセットを容易（許容値が広い）にして
いる。（もちろんメインの目的は防塵だが）
RS125やTZ125のように頻繁なスカッフィングに見舞われることは無いだろうけど、
キャブのセッティングとプラグ等の確認はしっかり行った方が良いよ。
しっかりセッティングすれば走っていて気持ちいいしな。
なくて、指定オイル粘度（純正オイル粘度）と違うオイルを入れるから粘度が
高くポンプから指定の排出量を得られないからじゃないのか？
特にスズキの純正オイルは粘度が低いから社外のオイル入れると焼き付きやすい。
モトクロッサーが混合仕様だから大丈夫というのは大きな間違い。
市販トレール比で同一排気量から絞り出してる馬力を考えたらそんな考えには
ならんだろ？
各部のクリアランスもきつく、圧縮比も高い、キャブの口径も大きく全開時間も
長い・・・それでも焼き付きにくいのはロードレースと違ってエアクリが存在
するからだろ。
エアクリの吸気抵抗は大きく、キャブのセットを容易（許容値が広い）にして
いる。（もちろんメインの目的は防塵だが）
RS125やTZ125のように頻繁なスカッフィングに見舞われることは無いだろうけど、
キャブのセッティングとプラグ等の確認はしっかり行った方が良いよ。
しっかりセッティングすれば走っていて気持ちいいしな。
ロードはｷﾞﾘｷﾞﾘまで薄くするからだとおもってた。
692 ：690：2008/02/18(月) 19:10:40 ID:a3xdp2ew
＞691
各ジェット類はギリギリまで絞る傾向があったのは90年中期くらいまでですね。
特にAVガスやelfガスが使えたころは燃料を絞って圧縮を驚異的に上げても
デトネが出ないので突き詰めることができました。
無鉛ガソリンになった当初は市販ハイオクの性能の低さとセッティングの許容値の
少なさに多くのライダーが焼き付き→転倒→大怪我→引退・・となりました。
現在はオイルの性能も上がり（無鉛ハイオクに対応した）ましたし、TPSやPwJ、
点火時期セレクターの搭載で電気的に制御が入ったのでセッティングもしやすくなりましたね。
AMASXで２サイクルが活躍した最後の方のエンジン制御はロードレースの制御
そのものでしたから彼等がいかに高いレベルでエンジンの性能を引きだして
いたかを垣間見ることができますね。
そんなオイラはロード上がりのヘタレモトクロスライダーｗ
２サイクルのモッサーでバビューンっと走る技量はモチロン無いｗｗｗ
コース上で抜かれる度に「アスファルトの上で勝負してくれ」と涙目な俺ガイル。。。
各ジェット類はギリギリまで絞る傾向があったのは90年中期くらいまでですね。
特にAVガスやelfガスが使えたころは燃料を絞って圧縮を驚異的に上げても
デトネが出ないので突き詰めることができました。
無鉛ガソリンになった当初は市販ハイオクの性能の低さとセッティングの許容値の
少なさに多くのライダーが焼き付き→転倒→大怪我→引退・・となりました。
現在はオイルの性能も上がり（無鉛ハイオクに対応した）ましたし、TPSやPwJ、
点火時期セレクターの搭載で電気的に制御が入ったのでセッティングもしやすくなりましたね。
AMASXで２サイクルが活躍した最後の方のエンジン制御はロードレースの制御
そのものでしたから彼等がいかに高いレベルでエンジンの性能を引きだして
いたかを垣間見ることができますね。
そんなオイラはロード上がりのヘタレモトクロスライダーｗ
２サイクルのモッサーでバビューンっと走る技量はモチロン無いｗｗｗ
コース上で抜かれる度に「アスファルトの上で勝負してくれ」と涙目な俺ガイル。。。
>>692
MX＞ロード組は沢山いるけど逆は珍しいなw
MX＞ロード組は沢山いるけど逆は珍しいなw
書き終わる前に書きこんじったw
MXのテクがロードに使えるってのは感覚的にわかるんだけど、
ロードのテクがMXに使えるとこってどんなん？
MXのテクがロードに使えるってのは感覚的にわかるんだけど、
ロードのテクがMXに使えるとこってどんなん？
695 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 19:28:49 ID:8Ouutvvt
ロードの人はアクセルワークが丁寧だと思う。
696 ：690：2008/02/18(月) 19:38:19 ID:a3xdp2ew
こんなオイラに注目してくれる人がいるｗｗｗ
応用できるテクですかぁ・・自分は雨の走行が得意だったので繊細なスロットル
ワークがモトクロスを始める上で役に立ったと思いました。
あと、小排気量の２サイクルをずっと乗ってきたので半クラッチも問題なく
できました（ロードは加速区間のほとんどを半クラッチでしたから）。
でも逆にロードをやっていたからこそ、モトクロスが難しく感じる部分もたくさん
ありますよ。
一番は飛ぶことｗｗｗ、これは今でも恐いです。。。
あと滑ることｗｗｗ、これも今でも恐いです。。。
一番恐いのはスタートが横一線ｗｗｗ、真剣に恐いです。。。
去年は怪我で走れなかったのでメカニックをやらせてもらいましたが、
モトクロスのライダーはスゴイなぁと改めて思いましたよ。
ロードのライダーがスゴイのは、あの資金調達力とゲーマーも真っ青な正確無比な
ライディングだと思いますｗ
そんなオイラはロードではそこそこまで行ったけど、モトクロスじゃヘタレ以下の
ウンコライダーｗ
コースで見掛けたらルーストかけてやってください。。。
応用できるテクですかぁ・・自分は雨の走行が得意だったので繊細なスロットル
ワークがモトクロスを始める上で役に立ったと思いました。
あと、小排気量の２サイクルをずっと乗ってきたので半クラッチも問題なく
できました（ロードは加速区間のほとんどを半クラッチでしたから）。
でも逆にロードをやっていたからこそ、モトクロスが難しく感じる部分もたくさん
ありますよ。
一番は飛ぶことｗｗｗ、これは今でも恐いです。。。
あと滑ることｗｗｗ、これも今でも恐いです。。。
一番恐いのはスタートが横一線ｗｗｗ、真剣に恐いです。。。
去年は怪我で走れなかったのでメカニックをやらせてもらいましたが、
モトクロスのライダーはスゴイなぁと改めて思いましたよ。
ロードのライダーがスゴイのは、あの資金調達力とゲーマーも真っ青な正確無比な
ライディングだと思いますｗ
そんなオイラはロードではそこそこまで行ったけど、モトクロスじゃヘタレ以下の
ウンコライダーｗ
コースで見掛けたらルーストかけてやってください。。。
逆に土ばかり走ってるとロードの速度感が怖くて仕方ないんですが・・・
そうならぬようにモタードホイールも仕入れとくかｗｗｗ
>>689
そういう人は最初から磨かないほうが世のため人のため
>>694
125で本当に速い人をMXに誘ったことがある。因みにMXerどころか「土の上」は初めてに等しい。
だけど普段RS乗ってんだからいけるでしょ・・と貸してあげたのはぼろぼろのCR80
午前中は結構苦労してたみたいだけど午後からジャンプ以外俺の125とほとんどタイム変わらなかったと思う。
もう、誘うもんかって思ったｗ
センスみたいなのを感じたなぁ
そういう人は最初から磨かないほうが世のため人のため
>>694
125で本当に速い人をMXに誘ったことがある。因みにMXerどころか「土の上」は初めてに等しい。
だけど普段RS乗ってんだからいけるでしょ・・と貸してあげたのはぼろぼろのCR80
午前中は結構苦労してたみたいだけど午後からジャンプ以外俺の125とほとんどタイム変わらなかったと思う。
もう、誘うもんかって思ったｗ
センスみたいなのを感じたなぁ
テクが使えるんじゃんくて、「出来る奴は何をやっても出来る」って事だな。
逆の「ダメな奴は何をやってもダメ」ってのもあるがｗ
逆の「ダメな奴は何をやってもダメ」ってのもあるがｗ
>>690
「２サイクル」って言うところに年季を感じた
「２サイクル」って言うところに年季を感じた
703 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 23:16:39 ID:GHfO6SlH
>>670
続きヨロ
続きヨロ
日米だと、モタで速い人ってＭＸライダーばっかな気がする。
しかも、ＯＢばっかで同窓会みたいｗ
ＥＵみたくモタ歴史が長いと、シャンボンみたいな生粋のモタードライダーもいるけど。
そうそう、バイル神を忘れてた。
今度、レプリカヘルメットが出るんだよね。
しかも、ＯＢばっかで同窓会みたいｗ
ＥＵみたくモタ歴史が長いと、シャンボンみたいな生粋のモタードライダーもいるけど。
そうそう、バイル神を忘れてた。
今度、レプリカヘルメットが出るんだよね。
↓これだこれ、かっこよくないか？
ttp://www.motardimpression.com/news.php?id=331
ttp://www.motardimpression.com/news.php?id=331
ベイリー、ラシーンときてバイルまで復刻とは凄い。
これは91年にチャンプになった時の後半のカラーリングみたいだね(下半分が黒)
個人的には後半の下半分が黒のモデルよりは前半の白のほうが好きなんだけど、これはこれでカッコよい。
でもONEはJTに許可とってるのかね？
ちなみに、昨年にRJモデルを復刻したトロイリーは次に何を復刻するんだろか？
スタントン？オマラ？ダイモンド？ブラッドショー？
これは91年にチャンプになった時の後半のカラーリングみたいだね(下半分が黒)
個人的には後半の下半分が黒のモデルよりは前半の白のほうが好きなんだけど、これはこれでカッコよい。
でもONEはJTに許可とってるのかね？
ちなみに、昨年にRJモデルを復刻したトロイリーは次に何を復刻するんだろか？
スタントン？オマラ？ダイモンド？ブラッドショー？
JTはもうMXウエア作ってないって浦島さんが言ってたよ。
タバコも先行き暗いし、ギョーザはやばいし大変だよな。
タバコも先行き暗いし、ギョーザはやばいし大変だよな。
708 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 11:00:57 ID:b8a7YO+w
>>706ﾀﾞｲﾓﾝﾄﾞ＆ﾌﾞﾗｯﾄﾞｼｮｰ復刻されたら即効釣られそうな自分がいる…。
あのＪＴってそのＪＴと同じＪＴなのかｗｗｗ
>>708
俺もだ’９１デイモンのメット出たら即買いだ
俺もだ’９１デイモンのメット出たら即買いだ
711 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 12:53:33 ID:S8AXkpoN
そういや最近、BELLは見ないけど亡くなったのかな？
ラミーのウイング出してくれ。
アライMX-IIIでw
アライMX-IIIでw
２ストのマフラーを火で炙ってカーボン焼きするのって
モトクロッサーでも必要なんでしょうか？
ググっても２ストメンテのＨＰがほとんどなくて良く分からなかったのですが。
モトクロッサーでも必要なんでしょうか？
ググっても２ストメンテのＨＰがほとんどなくて良く分からなかったのですが。
2stはカーボンが溜まるよりオイルの不燃焼タールが問題。
グラスウールの洗浄もしくは交換とチャンバーとサイレンサーの薬剤洗浄で。
ま、逆さまにして一晩吊しておけばそれでおｋって方もいらっしゃるのでその辺はお好みでw
グラスウールの洗浄もしくは交換とチャンバーとサイレンサーの薬剤洗浄で。
ま、逆さまにして一晩吊しておけばそれでおｋって方もいらっしゃるのでその辺はお好みでw
最近ジャージの上にプロテクター着てる人あんまりみないけどジャージの下に付けるのが
今のファッションなの？相当でかいサイズのジャージじゃないと着れないね。
今のファッションなの？相当でかいサイズのジャージじゃないと着れないね。
>>715
IB・IAになるとプロテクターつけない人も多いね。
つけても柔らかいインナーのみとか。
それと同じで普通の人達もウレタンフォームのみのインナーかノーガードなんじゃない？
まあ、ちゃんとプラ使ってるがっしりしたインナーもいっぱいあるし
サイズの合ったもの買えばジャージも少しゆったりしてれば問題なく入るよ。
太ってなければね。
IB・IAになるとプロテクターつけない人も多いね。
つけても柔らかいインナーのみとか。
それと同じで普通の人達もウレタンフォームのみのインナーかノーガードなんじゃない？
まあ、ちゃんとプラ使ってるがっしりしたインナーもいっぱいあるし
サイズの合ったもの買えばジャージも少しゆったりしてれば問題なく入るよ。
太ってなければね。
ジャージん中にソアーのセンチネル着てみたが、
なにかイビツで間違った体型にみえてキモかった。
外側に着たほうがいいやと思った・・・
なにかイビツで間違った体型にみえてキモかった。
外側に着たほうがいいやと思った・・・
718 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 18:56:29 ID:h/cN8NXj
IAなんかがジャージの下にプロテクタ付けるのは、「見栄え」をねらってのこと。
AMAも同じ。
我々、一般ピープルは外に付けたほうがイイよ。
AMAも同じ。
我々、一般ピープルは外に付けたほうがイイよ。
上の方はプロだからスポンサーの広告をプリントしてあるジャージを外に出さないと話にならない。
スポンサーのないプライベーターは自由なカッコして良しw
スポンサーのないプライベーターは自由なカッコして良しw
まぁ我々に防御力犠牲にしてまで動きやすさを追求するリスクを負う理由はないしな
動きやすさ重視で柔らかいインナーはもちろんプロテクタなしはやめた方がいいなｗ
仕事も家庭もあるしな…そこだけは所詮趣味と納得するしか
動きやすさ重視で柔らかいインナーはもちろんプロテクタなしはやめた方がいいなｗ
仕事も家庭もあるしな…そこだけは所詮趣味と納得するしか
最近のグローブって、プロテクタが少なすぎる気がしない？
転倒してレバーと地面に指を挟んで、指が落ちたって話を
年に1回は耳にするんだが・・・。
グローブが破れて買い換える度に、
防御力が弱くなっていると、
一般のプレイライドしている人間にはツライっす。
プロは防御力より、動きやすさ重視なんだろうけど。。。
転倒してレバーと地面に指を挟んで、指が落ちたって話を
年に1回は耳にするんだが・・・。
グローブが破れて買い換える度に、
防御力が弱くなっていると、
一般のプレイライドしている人間にはツライっす。
プロは防御力より、動きやすさ重視なんだろうけど。。。
>>721
知らねぇwww
知らねぇwww
転倒したら速攻バイク投げるのでレーバーに指挟むなんて信じられん。
プレイライドなら急いで再スタートする必要ないから投げた方がケガ防止に良いだろ。
てか昔のグローブは甲側にウレタンパッド張ってあっただけな気がするがなぁ。
今のはゴムになってるくらいの違いじゃないのかな？
メッシュ素材になって通気性良くなってたりはするけど。
プロテクション言うならモタ用かロード用のグローブの方がゴツくて良いですぞ。
プレイライドなら急いで再スタートする必要ないから投げた方がケガ防止に良いだろ。
てか昔のグローブは甲側にウレタンパッド張ってあっただけな気がするがなぁ。
今のはゴムになってるくらいの違いじゃないのかな？
メッシュ素材になって通気性良くなってたりはするけど。
プロテクション言うならモタ用かロード用のグローブの方がゴツくて良いですぞ。
今のロード用って凄いよね。
726 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 07:13:32 ID:LF9L5KK1
デーモンヘル自前で塗ったいくらだｿ
グローブのせいで・・ってけがは一度もないな、若いからかな
吹っ飛んだ時両手から付いて着地しちゃったりするけど大丈夫
ただ帰りにいきなり二の腕にアザができてたりしてビビル
吹っ飛んだ時両手から付いて着地しちゃったりするけど大丈夫
ただ帰りにいきなり二の腕にアザができてたりしてビビル
骨折や親指の靱帯切るならよく有るけど、切断なんて聞いたこと無いな。
プレイライドなら金属芯ガード付ければいいけど、
俺は手首はいったまま前転して手首の肉エグレたｗｗｗ
その後はレバー守れるギリギリまで下向きにずらして、つけるようにした。
プレイライドなら金属芯ガード付ければいいけど、
俺は手首はいったまま前転して手首の肉エグレたｗｗｗ
その後はレバー守れるギリギリまで下向きにずらして、つけるようにした。
どこで聞いてくるんだろう？
バイクに詳しい友人か？w
ところで俺、誕生日おめでとう。
バイクに詳しい友人か？w
ところで俺、誕生日おめでとう。
731 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 13:07:00 ID:s17ceOX2
>>730
ome!
>>721になにか言いかけたがつっこみどころ大杉て何を言おうとしてたか忘れたが・・
ああ、思い出した！
「デカイ釣り針だな」って言いたかったんだｗ
だけど釣りじゃないとすれば「妄想厨ウゼェ」と言い直す。
どちらか迷う場合適当に「基地外は死ね」とか言っちゃうｗ
まぁ、こんなもんかな。
ome!
>>721になにか言いかけたがつっこみどころ大杉て何を言おうとしてたか忘れたが・・
ああ、思い出した！
「デカイ釣り針だな」って言いたかったんだｗ
だけど釣りじゃないとすれば「妄想厨ウゼェ」と言い直す。
どちらか迷う場合適当に「基地外は死ね」とか言っちゃうｗ
まぁ、こんなもんかな。
2連でショートして珍ポ骨折した人なら知ってる
恥骨ならわかるが骨ないっつのw
いやー、曲がったまま固定すると凄いモノになりそうだなー
関東圏のモトクロス場でレンタル車の質が高い所をご存じないですか？
それとも、やはり自分で買うしかないものでしょうか？
それとも、やはり自分で買うしかないものでしょうか？
チンコ立ったまま衝撃受けると折れるらしいぞ、骨じゃなくて海綿体だけど
海綿体折れるとブヨブヨのビール瓶みたいに膨らんで
それが破裂しちゃうと一気に失血死ってお爺ちゃん言ってたよ。
それが破裂しちゃうと一気に失血死ってお爺ちゃん言ってたよ。
740 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 22:50:01 ID:s6ULlRAZ
今度東京に行くのですが、MX系の用品店ってどこが安めでおすすめですかね？
四国の田舎に住んでてなかなか物見ながら買い物できないから
一日MXお買い物ツアーに当てようと思ってます。
友人の家に泊まるんですが、下北沢っていうとこがベースになりそうです。
四国の田舎に住んでてなかなか物見ながら買い物できないから
一日MXお買い物ツアーに当てようと思ってます。
友人の家に泊まるんですが、下北沢っていうとこがベースになりそうです。
大阪在住だが無責任にフツー上野じゃね？
上野は今じゃ終わってるよ～
上野バイク街
でぐぐると散々みたいね。
栄子聖水。。。
でぐぐると散々みたいね。
栄子聖水。。。
マジレスすると世田谷のNAP'Sか川崎のラフアンドロードじゃね？
四国はJRPでオーダーできるからうまらやしいな。
>>740
四国からだったら近畿圏のほうがだんぜん近いでそ。。
神戸地区のサイクルワールド・ドライバースタンド・クロスアップ、
阪奈にあるRS太一、伊丹にあるレーシングワールド ぐらいか。
太一以外は終わりかけだけどなｗ
ツアーでｲｸんならお勧め
四国からだったら近畿圏のほうがだんぜん近いでそ。。
神戸地区のサイクルワールド・ドライバースタンド・クロスアップ、
阪奈にあるRS太一、伊丹にあるレーシングワールド ぐらいか。
太一以外は終わりかけだけどなｗ
ツアーでｲｸんならお勧め
東京にいくついでにって言ってるんじゃないの？
だから今大阪だって言っても意味ない気がする
ウエストウッドは遠いしねぇ、言ってみたことないが
ライコってどんな感じかね？東雲とか
だから今大阪だって言っても意味ない気がする
ウエストウッドは遠いしねぇ、言ってみたことないが
ライコってどんな感じかね？東雲とか
>>740
下北からの移動時間ごとにおススメショップ
○往復1時間コース
NAPS世田谷店
ttp://www.naps-jp.com/
○往復2時間コース
ラフ＆ロード川崎
ttp://www.rough-and-road.co.jp/shop/y_kshop.html
NAPS港北／横浜
ttp://www.naps-jp.com/
○往復4時間コース
RSビートル
ttp://homepage3.nifty.com/rsbeetle/contents.htm
○往復7時間コース
ウエストウッド
ttp://www.westwoodmx.co.jp/
ビートルとウエストウッドは安いし、品揃えも豊富。行けるのであれば、
オススメ。ちなみにそれぞれ扱ってないメーカー、ブランド等あるので
事前にwebでチェックしてから行くと良い。
ライコランドはオススメしない。用品系は品揃えが悪いし、高い。
下北からの移動時間ごとにおススメショップ
○往復1時間コース
NAPS世田谷店
ttp://www.naps-jp.com/
○往復2時間コース
ラフ＆ロード川崎
ttp://www.rough-and-road.co.jp/shop/y_kshop.html
NAPS港北／横浜
ttp://www.naps-jp.com/
○往復4時間コース
RSビートル
ttp://homepage3.nifty.com/rsbeetle/contents.htm
○往復7時間コース
ウエストウッド
ttp://www.westwoodmx.co.jp/
ビートルとウエストウッドは安いし、品揃えも豊富。行けるのであれば、
オススメ。ちなみにそれぞれ扱ってないメーカー、ブランド等あるので
事前にwebでチェックしてから行くと良い。
ライコランドはオススメしない。用品系は品揃えが悪いし、高い。
ウエストウッドがいいと思うけど遠いよね
友達がバイク持ってるなら土日に行ってMX408のコース走って帰りによるって手もあるけど
友達がバイク持ってるなら土日に行ってMX408のコース走って帰りによるって手もあるけど
ウエストウッドは狭い店内にミッチリ商品が並んでる感じで
貧乏くさく端っこの処分品の箱あさるのが楽しいなｗ
ただ会員にならないと処分価格の恩恵受けられなかったりして
次にいつ来られるか分からない一見さんにはショボーンな感じもある。
交通の便も良いとは言えないので、東京からだと実距離以上に遠いかも。
貧乏くさく端っこの処分品の箱あさるのが楽しいなｗ
ただ会員にならないと処分価格の恩恵受けられなかったりして
次にいつ来られるか分からない一見さんにはショボーンな感じもある。
交通の便も良いとは言えないので、東京からだと実距離以上に遠いかも。
>>740
途中下車してDF行けばいいのに
あそこはかなり満足感あるとおもう
>>746
ちょっと脱線ｽﾏｿ
クロスアップって終わりかけなのか？
ちょくちょく通販で利用してたんだが行ったことがないのでどんな感じなのか教えてくれ。
それと近畿ならレオタニも入れてやってくれ
途中下車してDF行けばいいのに
あそこはかなり満足感あるとおもう
>>746
ちょっと脱線ｽﾏｿ
クロスアップって終わりかけなのか？
ちょくちょく通販で利用してたんだが行ったことがないのでどんな感じなのか教えてくれ。
それと近畿ならレオタニも入れてやってくれ
下北沢からならNAPS世田谷が近くて車で行きやすいのと1万超えると送料が無料
ラフ＆ロード川崎の方がオフ寄りだけど狭いからバイクか元住吉駅から徒歩がいい
どちらともセール期間じゃないから基本的に定価なので試着やデザインの確認だけして
ウエストウッドかRSビートルで通販がいいと思うよ
ラフ＆ロード川崎の方がオフ寄りだけど狭いからバイクか元住吉駅から徒歩がいい
どちらともセール期間じゃないから基本的に定価なので試着やデザインの確認だけして
ウエストウッドかRSビートルで通販がいいと思うよ
それと2～3週間待てるなら海外通販がお勧め
送料入れても安いし今は円高だからなおさら
送料入れても安いし今は円高だからなおさら
>海外通販
正規で入って来てないものでどうしても欲しいものがあれば薦めるがそれ以外はメリット少ない。
日本に正規で入ってるブランドなんかだと送料＋税金であまり変わらないか高い気がした。
特にブーツは間違いなく日本で買ったほうが安い。革靴とみなされれば税金馬鹿高
あとサイズ変更が激ジャマくさい 送る分には自腹だしな。アメリカまでの航空便だとヘルメットだけで5000円は軽く超えた。
ヘルメットは帽体が同じでもインナーフォームが国内向けは日本人用になってるからなかなかフィットしない。
なにより>>740は「物見ながら買い物」したいといってるからなぁ
正規で入って来てないものでどうしても欲しいものがあれば薦めるがそれ以外はメリット少ない。
日本に正規で入ってるブランドなんかだと送料＋税金であまり変わらないか高い気がした。
特にブーツは間違いなく日本で買ったほうが安い。革靴とみなされれば税金馬鹿高
あとサイズ変更が激ジャマくさい 送る分には自腹だしな。アメリカまでの航空便だとヘルメットだけで5000円は軽く超えた。
ヘルメットは帽体が同じでもインナーフォームが国内向けは日本人用になってるからなかなかフィットしない。
なにより>>740は「物見ながら買い物」したいといってるからなぁ
755 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 09:18:24 ID:nCYCiSgs
海外通販なんて怖くて全く食欲が湧かない漏れが通りますよ…と。
みなさんいろいろとありがとうございました。
遠いけどウエストウッドにも行ってみようと思います。
友人は全くバイクには興味がないのですが、幸いにも
車持ってるから付き合ってもらう予定ですｗ
遠いけどウエストウッドにも行ってみようと思います。
友人は全くバイクには興味がないのですが、幸いにも
車持ってるから付き合ってもらう予定ですｗ
>>756
現地はわかりづらいところにあるから迷わないでね。
現地はわかりづらいところにあるから迷わないでね。
オンロードで速くなるためにモトクロスを始めたいんだが
2st 85ccと4st125ccならどっちがお勧め？
2st 85ccと4st125ccならどっちがお勧め？
>>759
4st125ccってただのプレイバイクじゃん？
せいぜい15馬力未満で、元は子供用の練習バイクだし。
ただ土の上走り回って面白いなーで終わっちゃうよ。
同じくらいの車格で30馬力近く出してる2st85ccと比べるのが間違い。
もちろんお勧めなのは2st85ccの方だよ。
4st125ccってただのプレイバイクじゃん？
せいぜい15馬力未満で、元は子供用の練習バイクだし。
ただ土の上走り回って面白いなーで終わっちゃうよ。
同じくらいの車格で30馬力近く出してる2st85ccと比べるのが間違い。
もちろんお勧めなのは2st85ccの方だよ。
>>759
「モトクロス」をやりたいのか、オンロードで生かすための
トレーニングとなれば良いのかで、答えは変わってくる。
前者ならモトクロッサーである2st85cc（CR85やYZ85）。
4st125cc（TT-R125やDR-Z125）はモトクロッサーじゃない。
ジャンプもまともに飛べないので。
後者ならどっちでも良いんじゃね？
XR100でダートラってのもありかもよ。
もし、2st85ccと4st150cc（CRF150R）の比較を言ってるので
あれば、懐具合とお好みでどうぞといったところかな。
「モトクロス」をやりたいのか、オンロードで生かすための
トレーニングとなれば良いのかで、答えは変わってくる。
前者ならモトクロッサーである2st85cc（CR85やYZ85）。
4st125cc（TT-R125やDR-Z125）はモトクロッサーじゃない。
ジャンプもまともに飛べないので。
後者ならどっちでも良いんじゃね？
XR100でダートラってのもありかもよ。
もし、2st85ccと4st150cc（CRF150R）の比較を言ってるので
あれば、懐具合とお好みでどうぞといったところかな。
どうでもいい話だけど・・
ここの「このスレを見ている人はこんなスレも見ています。」で
>カレー限定】食べ放題の店 ６杯目【バイキング】
何？これｗ おまえらカレーそんなにたらふく食いたいのか？
まぁ、俺も大好きだけどさ カレー食い放題ってｗ 小学生かよ
ここの「このスレを見ている人はこんなスレも見ています。」で
>カレー限定】食べ放題の店 ６杯目【バイキング】
何？これｗ おまえらカレーそんなにたらふく食いたいのか？
まぁ、俺も大好きだけどさ カレー食い放題ってｗ 小学生かよ
＞＞７５９
モトクロスやったらロードが速くなるなんて、よほどのﾚﾍﾞﾙにならないとだと思うぞ。
速いだけじゃなくて、ウマいﾗｲﾀﾞｰにならないとだめだから。
モトクロスやったらロードが速くなるなんて、よほどのﾚﾍﾞﾙにならないとだと思うぞ。
速いだけじゃなくて、ウマいﾗｲﾀﾞｰにならないとだめだから。
というかオンのトップライダーにもガキの頃はMXやってたってのは多いな。
CR80とKX85-IIだとどちらの方が車格がありますか？
CRスモールとKXラージならラージが大きい
デバイス付の85の方がマイルドかつパワフルで乗りやすい
デバイス付の85の方がマイルドかつパワフルで乗りやすい
CRF250Rなんですが京浜メインジェットはヤフーオクーションにて売られているメインジェットと同じなのでしょうか？
じゃあおまいは大塚家具で売られてるタンスとヤフオクのタンスが同じ物かどうかわかるってのか？w
FCR用のジェットならドコで買っても付けられると思うけど
怪しい安物は精度に不安があるのでメーカー物買った方が良いとおも。
てか上下1個づつくらいセッティング用に付属してなかった？
怪しい安物は精度に不安があるのでメーカー物買った方が良いとおも。
てか上下1個づつくらいセッティング用に付属してなかった？
なんという意味不明ｗ
あ・・
>>769へだからｗ
>>769へだからｗ
いや少なくとも京浜のメインジェットは5種類以上はある。
形特定してたとしても無印互換品のパチモンは京浜の番手と合致しているかはあやしい。
純正とパチモン混ぜてセッティングしててドツボにはまった経験あり。
純正で揃えるのが危険は少ない。
パチモン選ぶなら少なくとも全部パチモンにすべき。
つかヤフオクで売られてるといわれてもわからんだろがw
形特定してたとしても無印互換品のパチモンは京浜の番手と合致しているかはあやしい。
純正とパチモン混ぜてセッティングしててドツボにはまった経験あり。
純正で揃えるのが危険は少ない。
パチモン選ぶなら少なくとも全部パチモンにすべき。
つかヤフオクで売られてるといわれてもわからんだろがw
>>775
お～すごい、ﾉｰﾌｯﾀｰ
お～すごい、ﾉｰﾌｯﾀｰ
777 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 12:15:31 ID:SwxpEM86
＞762
お前、インド料理店とか入ったことないだろ？
小学生が食ってるカレーが大好きってどんだけガキだよｗｗｗ
お前、インド料理店とか入ったことないだろ？
小学生が食ってるカレーが大好きってどんだけガキだよｗｗｗ
>>777 文盲 乙
用品店でバラ売りされてるＦＣＲ用ＭＪ買ったが
そういえばメーカー書いてなかったな
ジェット自体にも何も書いてない（番手は書いてある）
そういえばメーカー書いてなかったな
ジェット自体にも何も書いてない（番手は書いてある）
FCR用のM/Jならホンダの純正パーツで取るとけっこ安い。
一本500円ほど。
一本500円ほど。
>>780
まぁ全部パチモンで揃えたからいいやｗもう今更だ・・・
>>774
これは痛そうだ。グローブしてれば多少違っただろうか？
レバーの付け根のところに挟んだのかな？
切断した指は綺麗なガーゼに包んでビニール袋に入れて濡れないようにして
冷えた水（冷えすぎは禁物）に入れておけばけっこうもつから
その間に救急で病院行って指保管してる事伝えれば縫合して繋がるから
知らない人は覚えておくと良い・・・って言われた事がある
それ以来クーラーボックスと多少の氷とガーゼとビニール袋を持って行ってるよ
備えあればなんとかって感じで。
皆も何か大事に備えて用意してあるものとかあるかい？
まぁ全部パチモンで揃えたからいいやｗもう今更だ・・・
>>774
これは痛そうだ。グローブしてれば多少違っただろうか？
レバーの付け根のところに挟んだのかな？
切断した指は綺麗なガーゼに包んでビニール袋に入れて濡れないようにして
冷えた水（冷えすぎは禁物）に入れておけばけっこうもつから
その間に救急で病院行って指保管してる事伝えれば縫合して繋がるから
知らない人は覚えておくと良い・・・って言われた事がある
それ以来クーラーボックスと多少の氷とガーゼとビニール袋を持って行ってるよ
備えあればなんとかって感じで。
皆も何か大事に備えて用意してあるものとかあるかい？
コンドーム
>>784
確かにそんな気もするがぐちゃぐちゃでももしかしたらひょっとするかもしれないという事でｗ
確かにそんな気もするがぐちゃぐちゃでももしかしたらひょっとするかもしれないという事でｗ
ひょっとしないしないｗ
787 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 20:40:01 ID:H+rJYiGk
現在FOXのR3プロテクター使用しているのですが、リアットネックブレース買ったらどちらを先に装着するのでしょうか？
併用はできないとか？
どなたか併用して使用している方いますか？
併用はできないとか？
どなたか併用して使用している方いますか？
本田純正（ＣＲＦ用）のジェットセット買った
ジェットの件の回答ありがとうございました
大塚家具の事はちょっとわかりません
大塚家具の事はちょっとわかりません
792 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 00:39:45 ID:8iZcUgnu
YAMAHA家具の件もわかりません。
つーか、ｼﾞｪｯﾄの件はﾏｰｸがあればﾓﾉﾎﾝなんだべが？
つーか、ｼﾞｪｯﾄの件はﾏｰｸがあればﾓﾉﾎﾝなんだべが？
メインジェットなんかナップスで買ったって400円、もちろん星マーク入り
>>794
え？EVSからでるの？
とりあえずEVSのネックガード買った俺ちょっと後悔・・・
・・・でたら買いなおそう。
ネックガードって、試着の時とか、装着してバイクにまたがって
止まってるときなどは「うわ、なんか首周り動かしにくいんじゃね？」
っておもったが、走ってるときは全く気にならなかった。
もうおさーんなので、続けていくなら（やめる気はいまんとこない）
うかつな怪我できんから、こういったものにもすがらなきゃいけないのです・・・。
え？EVSからでるの？
とりあえずEVSのネックガード買った俺ちょっと後悔・・・
・・・でたら買いなおそう。
ネックガードって、試着の時とか、装着してバイクにまたがって
止まってるときなどは「うわ、なんか首周り動かしにくいんじゃね？」
っておもったが、走ってるときは全く気にならなかった。
もうおさーんなので、続けていくなら（やめる気はいまんとこない）
うかつな怪我できんから、こういったものにもすがらなきゃいけないのです・・・。
ジェットの件・・・
ジェット類はキャブメーカーのパーツなので
マークがあればほんもの。
本物のジェットを作ってるとこが刻印いれずに
パーツメーカに卸したりすることもある。
パーツメーカー（キ○コなど）が本物をセットにして
キットにしてる。
パーツメーカーが本物を作ってるとこ以外に発注して
作ってる（いわゆるパチもん）。
ジェットの番手の数字はたしか穴の大きさの小数点以下の何桁かの
数字をあらわしているものなので、キャブメーカー以外のものは精度
が少しずれるかもね。
でもパチもんでもセッティングはだせるよ。刻印された数字わあてにできないけど。
ジェット類はキャブメーカーのパーツなので
マークがあればほんもの。
本物のジェットを作ってるとこが刻印いれずに
パーツメーカに卸したりすることもある。
パーツメーカー（キ○コなど）が本物をセットにして
キットにしてる。
パーツメーカーが本物を作ってるとこ以外に発注して
作ってる（いわゆるパチもん）。
ジェットの番手の数字はたしか穴の大きさの小数点以下の何桁かの
数字をあらわしているものなので、キャブメーカー以外のものは精度
が少しずれるかもね。
でもパチもんでもセッティングはだせるよ。刻印された数字わあてにできないけど。
>>794
あれそんな安いのか…他と同じでもっと高いのかと思った。
それくらいなら躊躇せずに買えるな
>>796
パチモンでも±１番手以内の精度ならば
大まかに濃く・薄くなればいいって大雑把なセッティングしかしないから
俺はパチモンで良いかもしれん
違いを敏感に感じ取れてちゃんとやる人はダメなんだろうけど
あれそんな安いのか…他と同じでもっと高いのかと思った。
それくらいなら躊躇せずに買えるな
>>796
パチモンでも±１番手以内の精度ならば
大まかに濃く・薄くなればいいって大雑把なセッティングしかしないから
俺はパチモンで良いかもしれん
違いを敏感に感じ取れてちゃんとやる人はダメなんだろうけど
今日コースの2連飛んでたら急に強風が吹いて隣りのコースまで飛ばされた。
怖いので家に帰って録画しておいたISPNのスーパークロス見てる
怖いので家に帰って録画しておいたISPNのスーパークロス見てる
>>795
もう出てる。メリケンからDM来てた。＄149だったか＄99だったか忘れたが、国内でも２万くいらいで買えるだろう
もう出てる。メリケンからDM来てた。＄149だったか＄99だったか忘れたが、国内でも２万くいらいで買えるだろう
>>798
関東か？突然なんだったんだあの風。あっという間に気温が10度くらい下がったし。
関東か？突然なんだったんだあの風。あっという間に気温が10度くらい下がったし。
>>800
春一番
春一番
元気ですかぁぁぁぁあああああああああああああ！
春になれば色んな生き物が冬眠から覚めるんだな
いいことだｗ
いいことだｗ
フープスを俺より早く駆け抜ける兎も目を覚ますわけですね
いままた積もるいきおいで雪がふってきた・・・・
なんで週末になると雪がふるんだよ・・・・。
関西人の愚痴です。雪国の方すみません。
明日も乗れなさそう・・・・か。
なんで週末になると雪がふるんだよ・・・・。
関西人の愚痴です。雪国の方すみません。
明日も乗れなさそう・・・・か。
>>805
今年は近選の開幕戦がキャンセルされたり、充分酷い目にあってる気が
今年は近選の開幕戦がキャンセルされたり、充分酷い目にあってる気が
トライアルの練習にBTRは役に立たないといわれるが
モトクロスの練習にMTBはオススメ
近所に広い川があって河川敷走れる人は毎朝30分ほど走ってみよう
モトクロスの練習にMTBはオススメ
近所に広い川があって河川敷走れる人は毎朝30分ほど走ってみよう
808 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 12:30:33 ID:vs5eoJWf
あげ
RM-Zはオイルフィルタ逆に入れて焼きつくという事案が多いと聞いたのですが
本当なんですか
本当なんですか
810 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 19:28:03 ID:iBQtRqhg
＞809
逆に入るかどうかは知らないけど、どんなバイクでも逆に入れたとして
オイル経路が塞がる形状（ほとんどがそう）なら焼きつく可能性は高いわな。
逆に入るかどうかは知らないけど、どんなバイクでも逆に入れたとして
オイル経路が塞がる形状（ほとんどがそう）なら焼きつく可能性は高いわな。
今ヴェスラのRM-Z用フィルターが手元にあるんだが、
確かに逆に入れても入っちゃうフィルター形状かも知れん。
オイル経路側の穴と反対側のスプリング入れる穴が同じ径っぽい。
箱に書いてある対応表はRM-Z250/450の他にKX250Fも有るので
同じトラブルはRM-Zに限らずKX250Fでも起こるはずなんだが？
しかしサービスマニュアルにもちゃんと明記してあるのに
そんな事も確認せずに組んじゃう奴は自分で交換しちゃいかんだろ。
確かに逆に入れても入っちゃうフィルター形状かも知れん。
オイル経路側の穴と反対側のスプリング入れる穴が同じ径っぽい。
箱に書いてある対応表はRM-Z250/450の他にKX250Fも有るので
同じトラブルはRM-Zに限らずKX250Fでも起こるはずなんだが？
しかしサービスマニュアルにもちゃんと明記してあるのに
そんな事も確認せずに組んじゃう奴は自分で交換しちゃいかんだろ。
シェルパも逆に入る。TTRとセローも形が似てるけど違う。間違いは焼き付きの元。
んでカワサキとホンダで全く同じ形状のオイルフィルターが有ったりもする。
ホンダの方が少し安いけど。
擦れ違いなのでsage
んでカワサキとホンダで全く同じ形状のオイルフィルターが有ったりもする。
ホンダの方が少し安いけど。
擦れ違いなのでsage
KLXのフィルタは逆に組んでも何の問題もなかったな。
4ストをMXer買うか、ソープランドに毎週のように通うか。
俺は後者を選んだ。
俺は後者を選んだ。
>815
っジェフ・リースク
っジェフ・リースク
http://www.racerxill.com/breakingnews/article/4670/rc-evo-neck-system---evs-sports.aspx
正式な広告も出たしはやく日本でも扱って欲しいね
正式な広告も出たしはやく日本でも扱って欲しいね
JUNE 2008って書いてるね
リアットしてた黒人選手がレース中にクラッシュ。
首をいわして、首から下は動かないみたいだね･･･。
もちろん、完全に防げる商品だなんて思っていなかったが、
やっぱりショック･･･。
首をいわして、首から下は動かないみたいだね･･･。
もちろん、完全に防げる商品だなんて思っていなかったが、
やっぱりショック･･･。
周りで死人が出るともっとショック受けるよ
目の前で現場を見てしまって友人はあまりのショックにバイクを一切やめた
バイクに乗る人間と関わる事さえ避けてたから相当だったろうな
極力安全を心がけつつも覚悟はしてないといけないかもな・・・
目の前で現場を見てしまって友人はあまりのショックにバイクを一切やめた
バイクに乗る人間と関わる事さえ避けてたから相当だったろうな
極力安全を心がけつつも覚悟はしてないといけないかもな・・・
ヘルメット被ってても完全に防げないのと似た感じかな
リアットしてたから首は大丈夫だったが
折れた肋骨が脊椎に突き刺さってしまってなんて例も
完璧は無理だけど、でも減らすことができるなら選択したい
折れた肋骨が脊椎に突き刺さってしまってなんて例も
完璧は無理だけど、でも減らすことができるなら選択したい
824 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 21:09:32 ID:KfROCqKX
先日、ヘルメットのチンガードが吹き飛ぶくらいのクラッシュをしたにも
かかわらずリアットのおかげで助かった俺ちゃんが通りますよ。
無きゃ死んでたわｗｗｗｗ
かかわらずリアットのおかげで助かった俺ちゃんが通りますよ。
無きゃ死んでたわｗｗｗｗ
雨が降ってた公式練習
ステップ・オフの離陸でリアが流れたまま落ちたらとんでもない方向へ
そこにユンボが止まってたんだけど（どう間違っても行かないような場所。ユンボは悪くない）そっちへ・・激突
結果は肋骨と肘と鎖骨骨折だったがそれよりその様子が写ってたビデオみて我ながら怖かったよ。
強烈な脳震盪で気絶して死体ががけ下を滑り落ちてく感じだったから・・手は変な方向向いてるし・・
こういうケースではよくあるがバイクはほぼ無傷
ステップ・オフの離陸でリアが流れたまま落ちたらとんでもない方向へ
そこにユンボが止まってたんだけど（どう間違っても行かないような場所。ユンボは悪くない）そっちへ・・激突
結果は肋骨と肘と鎖骨骨折だったがそれよりその様子が写ってたビデオみて我ながら怖かったよ。
強烈な脳震盪で気絶して死体ががけ下を滑り落ちてく感じだったから・・手は変な方向向いてるし・・
こういうケースではよくあるがバイクはほぼ無傷
って言うだろうと思うよｗ
俺でも見たいもん
だけどもう十年くらい前の話なんでな。
見せたくてもそれが何処にあるのかさえわかんねぇ
すまんね
俺でも見たいもん
だけどもう十年くらい前の話なんでな。
見せたくてもそれが何処にあるのかさえわかんねぇ
すまんね
828 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 21:56:59 ID:2ee5rti/
ロードかじってたけど金かかりすぎなんで､MXをやってみたいけどフルサイズ扱えるか不安です
166センチ53キロで大丈夫ですか?
166センチ53キロで大丈夫ですか?
この流れの中、それでもモトクロスを始めるかｗ
フルサイズでも無問題だよ。慣れだよ。
ＭＸライダーで、そのくらいの体型の人多いしさ。
心配ならＣＲＦ１５０ＲⅡ。
体重軽いから、足回りもそのままで大丈夫だろう。
ポジションだけチョイ変更。
装備はけちらずにね。頑張って。
フルサイズでも無問題だよ。慣れだよ。
ＭＸライダーで、そのくらいの体型の人多いしさ。
心配ならＣＲＦ１５０ＲⅡ。
体重軽いから、足回りもそのままで大丈夫だろう。
ポジションだけチョイ変更。
装備はけちらずにね。頑張って。
初めてだとどうしてもフルサイズに億劫になるが
実際ちょっと慣れればそれなりに乗れるようになるよ
知り合いいれば乗せてもらうといい
身長は何の問題もない １６０くらいの女性でも乗ってる人いるから
実際ちょっと慣れればそれなりに乗れるようになるよ
知り合いいれば乗せてもらうといい
身長は何の問題もない １６０くらいの女性でも乗ってる人いるから
832 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 00:14:23 ID:ZZQHloUs
CRF150はモトクロッサーと考えて大丈夫なの？足とかは。
833 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 07:25:57 ID:fm0mHysI
全然モトクロッサーですな。
出荷時のスプリングがキッズ仕様なのでレートの高いスプリングに換えればOK。
出荷時のスプリングがキッズ仕様なのでレートの高いスプリングに換えればOK。
>>832はあの時点でRの存在を知らなかったに5000元
>>835
650元≠10000円…強気なギャンブラーだな
650元≠10000円…強気なギャンブラーだな
837 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 11:21:28 ID:mE/E8W0p
>>825
近所のコースで昼休みの休憩中にいつもコース整備で作業入るんだけど
ユンボが大きいテーブルトップの向こう側を整備してて
たまたま地方から練習に来たIBの選手って言ってたかな？
12時～1時の間は走っちゃいけない事になってるんだけど。
知らないでテーブルトップ越えたら向こう側きはユンボが・・・
って事件があり結果的に、その方が亡くなられたと言う
話しを聞いた事あります。
警察当局から安全管理に問題があったとして色々あったみたいで
そのコースは、それ以降閉鎖と言う事件もありました。
ここ最近の話しです。
近所のコースで昼休みの休憩中にいつもコース整備で作業入るんだけど
ユンボが大きいテーブルトップの向こう側を整備してて
たまたま地方から練習に来たIBの選手って言ってたかな？
12時～1時の間は走っちゃいけない事になってるんだけど。
知らないでテーブルトップ越えたら向こう側きはユンボが・・・
って事件があり結果的に、その方が亡くなられたと言う
話しを聞いた事あります。
警察当局から安全管理に問題があったとして色々あったみたいで
そのコースは、それ以降閉鎖と言う事件もありました。
ここ最近の話しです。
ユンボの運ちゃんがかわいそう。
839 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 11:44:21 ID:mE/E8W0p
お互い最悪の事件だよね。
ごめん、R知らなかった。今ググってきて知りました。
俺が言ってたのはF。
俺が言ってたのはF。
842 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 22:05:28 ID:fm0mHysI
835のギャンブラーぶりに全俺が泣いた
てかFなんてあるの今回知った俺ﾜﾛｽ
コースじゃRしか見た事ねー。
コースじゃRしか見た事ねー。
なんせ見た事なかったもんで。
人の単車なんて興味ないクラスだったりするとまともに見ないｗ
人の単車なんて興味ないクラスだったりするとまともに見ないｗ
>>832
知らなかったのかよぅ
Ｒは完全にモトクロッサーだから検討してみて良いんじゃないかな
でもフルサイズの方が懐が深いから走行中は楽な面多いよ
ミニは乗りやすいし面白いんだけど半端に上手くなってきてるライダーが
挑戦的に速度上げて乗ったりするとフルサイズより遥かに危ない乗り物だと思う
そんな事言いだしたらきりがないがｗ
>>843
Ｆ知らないのは珍しいな
ＦはＴＴＲ１２５やＤＺ１２５のボアうｐ版と言って間違いないと思う
今あのクラス買うなら新しく出たＫＬＸ１４０が面白そう。前後ディスクだし。
知らなかったのかよぅ
Ｒは完全にモトクロッサーだから検討してみて良いんじゃないかな
でもフルサイズの方が懐が深いから走行中は楽な面多いよ
ミニは乗りやすいし面白いんだけど半端に上手くなってきてるライダーが
挑戦的に速度上げて乗ったりするとフルサイズより遥かに危ない乗り物だと思う
そんな事言いだしたらきりがないがｗ
>>843
Ｆ知らないのは珍しいな
ＦはＴＴＲ１２５やＤＺ１２５のボアうｐ版と言って間違いないと思う
今あのクラス買うなら新しく出たＫＬＸ１４０が面白そう。前後ディスクだし。
848 ：824：2008/02/28(木) 21:39:13 ID:ME8dB5o/
＞846氏
おぉ、見ていた方がいらっしゃったとわ！！
いや～リアットなきゃ死んでましたね。
家に帰って血だらけのヘルメト見て震えましたわ。。。
えっ？ みんな飛びにいかないの・・・
ｶﾞ━━('A`;)━━━ﾝ!!!!!
おぉ、見ていた方がいらっしゃったとわ！！
いや～リアットなきゃ死んでましたね。
家に帰って血だらけのヘルメト見て震えましたわ。。。
えっ？ みんな飛びにいかないの・・・
ｶﾞ━━('A`;)━━━ﾝ!!!!!
〉〉824
ｵﾘも見てたぜ！！
あの飛びっぷりはまさに神！
カリスマリアットライダーだぜ。
ｵﾘも見てたぜ！！
あの飛びっぷりはまさに神！
カリスマリアットライダーだぜ。
850 ：824：2008/02/28(木) 22:15:32 ID:ME8dB5o/
＞846氏
EVSやA☆から安いの出てもリアットでいく決心がつきますた！！
EVSやA☆から安いの出てもリアットでいく決心がつきますた！！
何故か必死オーラが出てるんだが・・
>>825
下手な奴はジャンプなんか飛ばないほうがいいってリードが言ってたぜ
下手な奴はジャンプなんか飛ばないほうがいいってリードが言ってたぜ
仕事持ってる人はジャンプ飛ばないほうがいいらしいぜ・・・・・・
でもさ、阪下のジャンプ台でたまに飛んでるのを見ると簡単そうなんだよなー
ついつい・・・いかんいかんｗ
ついつい・・・いかんいかんｗ
855 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 01:57:40 ID:TRhAZMte
サスが伸びきっただけでも飛んだような気分になれるらしいぜ
つか、そんなにリアット率が高くなってるの？
俺は関西だが、リアット着けてるやつはジュニア上がりか本気IBかIAぐらいしか見たことない。
関西では売ってないからかな？
俺は関西だが、リアット着けてるやつはジュニア上がりか本気IBかIAぐらいしか見たことない。
関西では売ってないからかな？
ＮＢレベルでは投資しにくい金額だからってのもあるかな？
ＥＶＳから２万ぐらいで出たら普及しそうだね
ウレタン？っぽいネックブレースは見るようになってきた気も
ＥＶＳから２万ぐらいで出たら普及しそうだね
ウレタン？っぽいネックブレースは見るようになってきた気も
リアット神が飛んだコースが元輸入元だからか？腕に関係なく普及率高いよ
安かないけど高くもないかなと...
安かないけど高くもないかなと...
5000円くらいのネックスタビライザならつけてる人多いね
リアット神ﾀｿの出没するコースではサンデーライダーのリアット普及率高いよな。
そういう俺もリアットユーザー
そういう俺もリアットユーザー
そんなにリアット率が高かったんだ…知らなかったよ。
あれって洗えるの？
あとプロテクターと干渉しないの？
あれって洗えるの？
あとプロテクターと干渉しないの？
862 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 18:55:32 ID:kAVoynye
神に認定されたwww俺ちゃんが通りますよ・・λ････
リアットは洗えます、布部分が前部（顎部、胸部）・後部（ヘルメット後部）
・背面部（背中）の3ピースに分割できます。
ネットに入れて洗濯機で洗うことが可能です。ただ、生地の材質的なものなのか
汚れは落ちにくいです。
またシェル側も表面が梨地っぽい処理がされていて汚れが落ちにくいです。
リアットは洗えます、布部分が前部（顎部、胸部）・後部（ヘルメット後部）
・背面部（背中）の3ピースに分割できます。
ネットに入れて洗濯機で洗うことが可能です。ただ、生地の材質的なものなのか
汚れは落ちにくいです。
またシェル側も表面が梨地っぽい処理がされていて汚れが落ちにくいです。
リアット神に変わってお答えしましょうw
洗うのについては問題ないです、樹脂と生地はベルクロでついているので完全に分離可能で綺麗に洗えますよ。最近流行りのデカールは泥染み防止と生地部分とヘルメットが干渉する部位の保護が目的だが、生地の取り外しはしづらくなる。
アウタープロテクターとの干渉は気にならないレベルです、装着感は首の可動範囲が制限されるのが気になるが走ってしまえば気にならないですよ。
洗うのについては問題ないです、樹脂と生地はベルクロでついているので完全に分離可能で綺麗に洗えますよ。最近流行りのデカールは泥染み防止と生地部分とヘルメットが干渉する部位の保護が目的だが、生地の取り外しはしづらくなる。
アウタープロテクターとの干渉は気にならないレベルです、装着感は首の可動範囲が制限されるのが気になるが走ってしまえば気にならないですよ。
俺より先に神のレスが！
さすが神www
さすが神www
てか神は顔以外は大丈夫だったの？
まだそんなに日がたってないけどお大事に！
またコースorレースで会おうぞよ（しどきくらいかね...
まだそんなに日がたってないけどお大事に！
またコースorレースで会おうぞよ（しどきくらいかね...
866 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 20:06:34 ID:kAVoynye
いったいどれだけの人がオイラを見ているんだ・・・www
顔はバックリ切れて傷が残りました。。。ﾃﾗｶﾅｼｽ
身体は全身打撲で翌日立てず・・・会社行くのが拷問に感じました（死
問題は右手首で２箇所骨折＆靱帯損傷wwwww俺ちゃん涙目www
手術か固定すれば全治３ヶ月くらいですが、仕事の関係でギプスもできないので
しっかり直すの困難な雰囲気。。。
年末に膝の手術をするので、その時に一緒にやってもらう予定です。
首はリアットがヒットした跡がしこたま残ったけど無事だった、全ては
リアット神の加護のおかげですなwww
しかし、こんなウンコ以下のヘタレライダーを見ている人がいることにビックリ、
しっかり怪我を治してまた走りに行きたいもんですわ。
顔はバックリ切れて傷が残りました。。。ﾃﾗｶﾅｼｽ
身体は全身打撲で翌日立てず・・・会社行くのが拷問に感じました（死
問題は右手首で２箇所骨折＆靱帯損傷wwwww俺ちゃん涙目www
手術か固定すれば全治３ヶ月くらいですが、仕事の関係でギプスもできないので
しっかり直すの困難な雰囲気。。。
年末に膝の手術をするので、その時に一緒にやってもらう予定です。
首はリアットがヒットした跡がしこたま残ったけど無事だった、全ては
リアット神の加護のおかげですなwww
しかし、こんなウンコ以下のヘタレライダーを見ている人がいることにビックリ、
しっかり怪我を治してまた走りに行きたいもんですわ。
867 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 20:41:01 ID:HszgRV+w
>リアット神ﾀｿ
ｷﾓｲ
ｷﾓｲ
関係無いけど競馬はも少しましなメットとリアットつけるべきだよな
騎手 ヘルメットでｸｸﾞったらアライヘルメットとJRAが共同開発なんて文章がでてきた
軽くしないといけないってのは分かるけどあれも超危険だからな
脳挫傷とか頚椎とか
脳挫傷とか頚椎とか
500kgに踏まれたら鉄兜でもぺしゃんこだろ
彼女がｵｼｯｺしてるとこ見せてくれました。
馬が？
やっぱりがんばってるやつって土日共乗ってるの？
一日乗ると二日目は何かおなかいっぱいな感じで乗る気がしないし、一日乗ると
翌日は筋肉痛になるから。
一日乗ると二日目は何かおなかいっぱいな感じで乗る気がしないし、一日乗ると
翌日は筋肉痛になるから。
本気な人は土日どころじゃないけどな
週４，５日の奴もいるよ。
週４，５日の奴もいるよ。
１７歳の少年が近くの河川敷にKXF押して持ってきて毎日練習してたよ
近所に住んでてＩＢでがんばってるらしい
近所に住んでてＩＢでがんばってるらしい
ブーツ＆メット＆ブレストガード装備で、着替えと工具とドリンク背負ってバイク押すのか・・・
昔はコースにリアカー引いてくる奴も多かったらしいね。
昔はコースにリアカー引いてくる奴も多かったらしいね。
速くなれる人はやればやるほど速くなるから面白くて仕方ないんだよ。
ものすごい努力に見えて本人は結構楽しんでる。
いつまで経っても速くならない人の方が本当は無理してるのかもね。
何楽しくて続けてるの?と思う。
そういう人はコース来てもあまり走らないから走る事意外に楽しさを見つけてるのかもしれない。
ものすごい努力に見えて本人は結構楽しんでる。
いつまで経っても速くならない人の方が本当は無理してるのかもね。
何楽しくて続けてるの?と思う。
そういう人はコース来てもあまり走らないから走る事意外に楽しさを見つけてるのかもしれない。
走るのが面白くなかったら辞めたほうがいいと思う
走るのは楽しいが、速くなれない俺がいるぜ・・・
楽しみ方なんざ人それぞれだわさ。
楽しみ方なんざ人それぞれだわさ。
あら、世界選手権日本グランプリ無くなったですか、
そうですか。
自慢じゃないけど速いの俺。
884 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 18:18:19 ID:NccfJ8HG
>>877
昔は河川敷コースに自走で来る奴も多かったぞ。
昔は河川敷コースに自走で来る奴も多かったぞ。
もう時効だから言うけど、某大学近くの河川敷に
レーサー自走で走りに来てた奴が居たっけなｗ
レーサー自走で走りに来てた奴が居たっけなｗ
886 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 20:42:53 ID:94UDljUr
近くの河川敷に練習しに
トランポで河川敷まで持ってって
乗ってたら河川管理？の車が来て
河川敷でもナンバー無いとダメだって言われたんだが...
トランポで河川敷まで持ってって
乗ってたら河川管理？の車が来て
河川敷でもナンバー無いとダメだって言われたんだが...
>>886
厳密に言ったらその通りだよ。
河川敷でも他の人が出入りできる場所は、公道に準じた場所って
判断されれば法律上は公道と同じ扱いをされるの。
大概は黙認されてるんだけど、苦情の通報とか有ったのかもね。
厳密に言ったらその通りだよ。
河川敷でも他の人が出入りできる場所は、公道に準じた場所って
判断されれば法律上は公道と同じ扱いをされるの。
大概は黙認されてるんだけど、苦情の通報とか有ったのかもね。
888 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 21:17:33 ID:94UDljUr
そこの河川敷は天気いい日だったら大体何台か
いる場所で、大きな8の字のコース
になってて、ちょこちょこ行ってるとこだけどね。
回りに一般住宅は無いけど一般道の橋の下だからな...
ピンクのナンバーでも付けたらおkなんだろうが
いる場所で、大きな8の字のコース
になってて、ちょこちょこ行ってるとこだけどね。
回りに一般住宅は無いけど一般道の橋の下だからな...
ピンクのナンバーでも付けたらおkなんだろうが
889 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 21:37:09 ID:SdkabHPw
ギアはどこで上げ下げすればいいのですか？
立ち上がりで上げるのか、コーナー前に上げておくのか、、
コーナー進入で下げるのか、、
どんな感じでしょうか？
立ち上がりで上げるのか、コーナー前に上げておくのか、、
コーナー進入で下げるのか、、
どんな感じでしょうか？
それは・・・・コースのレイアウトとか状況次第じゃね？
速度を下げる時に下げる
速度を上げる時に上げる
立ち上がってアクセル開けてって、高回転になって速度が上がらない
そんな時に上げる・・・でいいのか？ｗ
速度を上げる時に上げる
立ち上がってアクセル開けてって、高回転になって速度が上がらない
そんな時に上げる・・・でいいのか？ｗ
>>885
アザラシが出現したところ？
アザラシが出現したところ？
ｗ松浦さんとこのコースも違法なの？
近くに某有名乳製品会社の工場があって、友人がソコの従業員なんだが
工場内で評判が悪く市役所に問い合わせる(抗議？)らしい。
なんか、コースの確保って難しいのかね･･･。
近くに某有名乳製品会社の工場があって、友人がソコの従業員なんだが
工場内で評判が悪く市役所に問い合わせる(抗議？)らしい。
なんか、コースの確保って難しいのかね･･･。
>>883
BOOWY
BOOWY
ブーツに関して質問させてください。
FOXのF3が欲しく、サイズの確認をしたいのですが、近隣の量販店に在庫していません。
店頭に並んでたテック７のUS10で調度良く、クロスファイヤーのUS10ではキツキツでした。
F3はどっち寄りのサイズなのでしょうか？スニーカーは28センチです。
よろしくお願いします。
FOXのF3が欲しく、サイズの確認をしたいのですが、近隣の量販店に在庫していません。
店頭に並んでたテック７のUS10で調度良く、クロスファイヤーのUS10ではキツキツでした。
F3はどっち寄りのサイズなのでしょうか？スニーカーは28センチです。
よろしくお願いします。
FOXは確か同サイズでアルパよりきつい傾向だったはず
こないだ、RSビートルのブログにフォックスのサイズ表があった気がする。
自分、９７ＣＲ８０で遊んでます。
ＣＲＦ１５０Ｒ買ったら、もっと幸せになれますか？
ＣＲＦ１５０Ｒ買ったら、もっと幸せになれますか？
身長、体重、ＭＸ歴、性別、ホームコースを書いて質問すれば幸せになれたのに。
あとは、９７ＣＲ８０で不満に感じた部分。
２スト、４ストで悩んでるのか。
フルサイズを買ったほうがいいのか。
わからない事が多すぎなんで、コメントが難しい。
あとは、９７ＣＲ８０で不満に感じた部分。
２スト、４ストで悩んでるのか。
フルサイズを買ったほうがいいのか。
わからない事が多すぎなんで、コメントが難しい。
901 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 13:00:34 ID:bN3/va3D
>>899
CR80のままが一番幸せだと思う。
ちょっといばらの道に踏み込むなら、
CRF150Rを購入するとよい。
修羅の道を進むなら、250-4stを
買うと良いよ。
ただ言える事は、物では幸せにはなれない。
幸せを望むなら、心を大事にしな。。。onz
CR80のままが一番幸せだと思う。
ちょっといばらの道に踏み込むなら、
CRF150Rを購入するとよい。
修羅の道を進むなら、250-4stを
買うと良いよ。
ただ言える事は、物では幸せにはなれない。
幸せを望むなら、心を大事にしな。。。onz
CRFけっこうｲｲみたいね、コーナーが速い
直線ではさすがにパワー不足みたいだけど・・・
っつかコーナーで昨日千切られたｗ
それにしても高いよなぁー
直線ではさすがにパワー不足みたいだけど・・・
っつかコーナーで昨日千切られたｗ
それにしても高いよなぁー
あ、CRF150の話ね
FなのかRなのか
もちろんＲだろ？
899っす。
すみません、質問が漠然としすぎでしたね。
自分は本当、河原（猿ヶ島）で遊んでいる位なんですよ。
ＣＲ８０はコースを走るのはもちろん、エクストリームごっこ、トライアルごっこ、
と色々楽しいんですけど、４ｓｔならもっとやりやすいかなぁ～、もっと幸せになれるかなぁ～、と思って質問した次第なんです。
若干、スレ違いぽっいけど許して下さいませ。
すみません、質問が漠然としすぎでしたね。
自分は本当、河原（猿ヶ島）で遊んでいる位なんですよ。
ＣＲ８０はコースを走るのはもちろん、エクストリームごっこ、トライアルごっこ、
と色々楽しいんですけど、４ｓｔならもっとやりやすいかなぁ～、もっと幸せになれるかなぁ～、と思って質問した次第なんです。
若干、スレ違いぽっいけど許して下さいませ。
面白さは4st、快感は2st。
でもろくに開けられないなら4stの方がいい。
2stで極上の快感を味わうには最低シフトしても音では分からないいレベルでないと。
シフトのたびにエンジンの音が途切れるようなレベルには2stは苦痛しかないと思う。
でもろくに開けられないなら4stの方がいい。
2stで極上の快感を味わうには最低シフトしても音では分からないいレベルでないと。
シフトのたびにエンジンの音が途切れるようなレベルには2stは苦痛しかないと思う。
CRF150Rってなんであんなにコーナー速いんだろうか？
>>906
コース走行に加えてトライアルごっこやるなら１５０Rは良いかもしらん
低速が意外とないからボイセンのなんたらかんたらつけて
フライホイル重くするとまろやかな口当たりになって良いらしいよ
>>908
ミニの小回りの効く車体に４ｓｔの豊かなトルク＆トラクション
そらコーナー速いでしょう。
コース走行に加えてトライアルごっこやるなら１５０Rは良いかもしらん
低速が意外とないからボイセンのなんたらかんたらつけて
フライホイル重くするとまろやかな口当たりになって良いらしいよ
>>908
ミニの小回りの効く車体に４ｓｔの豊かなトルク＆トラクション
そらコーナー速いでしょう。
>>908
たぶん乗ってる人が速いから。
昔さんざんモトクロスやっていて引退後にちょっとお遊びのケース。
子供の頃パパワークスのワークスラダーだったりするとまだ若いのでおっさんとは限らない。
騙されてCRF150なら速く走れると勘違いすると悲しい事になるよ。
たぶん乗ってる人が速いから。
昔さんざんモトクロスやっていて引退後にちょっとお遊びのケース。
子供の頃パパワークスのワークスラダーだったりするとまだ若いのでおっさんとは限らない。
騙されてCRF150なら速く走れると勘違いすると悲しい事になるよ。
>>906
まずちゃんとしたコースに行け。それだけで猿で遊ぶより幸せになれる。
まずちゃんとしたコースに行け。それだけで猿で遊ぶより幸せになれる。
912 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 23:52:09 ID:TnQGkKgG
ｙｚ250のＦフォークをばらしたら、シムがバラバラになってしまいました。
マニアルにもシムの順番が書いてないし、どっかにバルブの写真ないですかねー。
自己流で組んだら圧側のダンパーが効かなくなった感じがします。
マニアルにもシムの順番が書いてないし、どっかにバルブの写真ないですかねー。
自己流で組んだら圧側のダンパーが効かなくなった感じがします。
913 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 10:09:37 ID:RRbunQRS
KTM250SXFってどうなの？やっぱり国産の方がいい？
KTM・・リヤサスがなぁ・・
リンクの付いてないサスはとんでもなく違和感あると聞いたことがある。
慣れの問題なんだろうけど、それでもやっぱりなんでリンク作らないのか疑問
それだけ解決すれば俺も乗ってるかもしれない。
オレンジは何気にカッコいい
リンクの付いてないサスはとんでもなく違和感あると聞いたことがある。
慣れの問題なんだろうけど、それでもやっぱりなんでリンク作らないのか疑問
それだけ解決すれば俺も乗ってるかもしれない。
オレンジは何気にカッコいい
ちょっと前のアメリカ産のモッサー、確かAなんとか3文字、のリアサスは、
スイングアームの片側だけにリンク無しで直接くっついてたなw
あれはちょっと。。。
スイングアームの片側だけにリンク無しで直接くっついてたなw
あれはちょっと。。。
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u23317808
ヤフオクに出てるこの06-YZ250Fの94dBマフラー
どうも去年からたらい回しになってる気がするんだが
何か問題あるのかな？
誰か知らない？
ヤフオクに出てるこの06-YZ250Fの94dBマフラー
どうも去年からたらい回しになってる気がするんだが
何か問題あるのかな？
誰か知らない？
922 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 16:57:19 ID:O3eqtnwg
>913
KTM125SX(02)なら乗っていたが・・・見栄を張る以外メリットはない。
確かにCR125よりパワーあったけど、戦闘力が国産に比べて、
特段にあるわとは思わなかった。
国産との差額を、マシーンのメンテとタイヤとホイール
、走行代（練習代）につぎ込む方がより良い選択だと
思う。
KTM125SX(02)なら乗っていたが・・・見栄を張る以外メリットはない。
確かにCR125よりパワーあったけど、戦闘力が国産に比べて、
特段にあるわとは思わなかった。
国産との差額を、マシーンのメンテとタイヤとホイール
、走行代（練習代）につぎ込む方がより良い選択だと
思う。
CR125って国産の中で一番パワーないとか言われてなかった？
そもそも何年式のCRとの比較なのさ
でもEDで使ってる人には評判良いね。
パワー・ハンドリングが特に良いとか言ってる人がいたけど
そもそも何年式のCRとの比較なのさ
でもEDで使ってる人には評判良いね。
パワー・ハンドリングが特に良いとか言ってる人がいたけど
CR125Rって絶対的パワーはないけどパワーバンドが広いって評価じゃなかった？
初心者には乗りやすく上級者にはパワー不足か。
大昔、RCバルブ固定してパワー稼ぐとかあったなw
初心者には乗りやすく上級者にはパワー不足か。
大昔、RCバルブ固定してパワー稼ぐとかあったなw
925 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 18:33:59 ID:O3eqtnwg
>923
年式は01です。書きもれゴメン
パワーは同年式では一番無いって言われていたな。
CRは比較的乗りやすい（＆アルミフレームで贅沢？）
で、KTM125SXは同クラスで一番パワフルって
言われていた。結局CRパワーね～⇒KTMにするべ
だったんだけど、レースでも結果でないし、宝の持ち腐れ
だった。
年式は01です。書きもれゴメン
パワーは同年式では一番無いって言われていたな。
CRは比較的乗りやすい（＆アルミフレームで贅沢？）
で、KTM125SXは同クラスで一番パワフルって
言われていた。結局CRパワーね～⇒KTMにするべ
だったんだけど、レースでも結果でないし、宝の持ち腐れ
だった。
926 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 19:05:32 ID:wjJxwCma
>>923
KTMのEDレーサーは轍にハマッてもフラ付かない直進性と
ヘタな4stトレールも真っ青な極低速トルクの太さが売りなんで
ゲロっぽいEDコースほど真価を発揮するマシンだし。
特に極低速トルクなんてMXではあまり使わないトコだと思うけど。
KTMのEDレーサーは轍にハマッてもフラ付かない直進性と
ヘタな4stトレールも真っ青な極低速トルクの太さが売りなんで
ゲロっぽいEDコースほど真価を発揮するマシンだし。
特に極低速トルクなんてMXではあまり使わないトコだと思うけど。
ホンダは昔から初心者用でやってるから。
IB以上がレースで使うにはノーマルは苦しいけど初心者は速く走れる。
逆にスズキは買ったまんまでIBでも通用するけど初心者切り捨てだった。
ヤマハがよく分からん。
IAが速く走れれば初心者も速く走れるという理念でやってるそうで。
ともかく自分のレベルに合わせてセッティングしないと速く走れないよ。
パワー落とす方向のセッティングの方がタイムが出る事もよくある。
本当に始めたばかりの初心者ならCRF150とかの方が速く走れるしね。
いくらパワーあっても下手くそは地面掘るだけで前に進んでないw
IB以上がレースで使うにはノーマルは苦しいけど初心者は速く走れる。
逆にスズキは買ったまんまでIBでも通用するけど初心者切り捨てだった。
ヤマハがよく分からん。
IAが速く走れれば初心者も速く走れるという理念でやってるそうで。
ともかく自分のレベルに合わせてセッティングしないと速く走れないよ。
パワー落とす方向のセッティングの方がタイムが出る事もよくある。
本当に始めたばかりの初心者ならCRF150とかの方が速く走れるしね。
いくらパワーあっても下手くそは地面掘るだけで前に進んでないw
宝ってほど高価じゃないべw
>>922
見栄にはならんだろ見栄にはｗ
そういうのは一番くだらない理由だと思うな。
マクグラスが一瞬KTMに乗るかどうかみたいな話あったじゃない？
勿論ありえるわけ無いんだけど、やっぱりとんでもない違和感というか「ゼッテー無理」だったと思うんだよ。
だからタウンリーとかアレッシとか余程乗るものが無かったんだと思う。
見栄にはならんだろ見栄にはｗ
そういうのは一番くだらない理由だと思うな。
マクグラスが一瞬KTMに乗るかどうかみたいな話あったじゃない？
勿論ありえるわけ無いんだけど、やっぱりとんでもない違和感というか「ゼッテー無理」だったと思うんだよ。
だからタウンリーとかアレッシとか余程乗るものが無かったんだと思う。
乗るかどうかみたいな話って、少しだけ乗ってたじゃんマクグラス。
931 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 01:04:58 ID:3W32eWyX
>>929
タウンリーはKTMで世界チャンプになったのだが…
一時期の125はKTMが圧倒的だったんだが…
プロデビュー前のアレッシはホンダが育てていたんだが…
お前の言ってることのほうが有り得ないw
タウンリーはKTMで世界チャンプになったのだが…
一時期の125はKTMが圧倒的だったんだが…
プロデビュー前のアレッシはホンダが育てていたんだが…
お前の言ってることのほうが有り得ないw
>>932
何言ってんの？上の3行は知ってるよ 勿論。
さすがに知らずにはああいうこと言うわけないだろｗ
例えばあれ言ったと同時に「ここブラックジョークだから」と説明でもしなきゃいけねぇのか？それのレベルがどうとかは置いといてさ・・
ちなみに俺は>>915でもあるわけで柿色こき下ろしてるわけじゃない。
読解力もう少しつけたほうがいいんじゃねぇの？
>>930
そうだったそうだったｗ
あまりにも印象薄くて
何言ってんの？上の3行は知ってるよ 勿論。
さすがに知らずにはああいうこと言うわけないだろｗ
例えばあれ言ったと同時に「ここブラックジョークだから」と説明でもしなきゃいけねぇのか？それのレベルがどうとかは置いといてさ・・
ちなみに俺は>>915でもあるわけで柿色こき下ろしてるわけじゃない。
読解力もう少しつけたほうがいいんじゃねぇの？
>>930
そうだったそうだったｗ
あまりにも印象薄くて
>>933
他人に読解力を求める前にブラックジョークって言葉の意味をもう一度お勉強してきた方がいい。
他人に読解力を求める前にブラックジョークって言葉の意味をもう一度お勉強してきた方がいい。
伝える力がないのを棚に上げて読解力って言われてもな
937 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 10:12:08 ID:hFsRG9qH
>910
亀レスですまんが、150はコーナー速いよ。
上級者より、逆に特に腕のないライダーにとっては、フルサイ
ズより絶対速い。
重心低くてトラクションいいからかな？フラットなとこでも滑ら
ず全然不安感がない。
タイトなコーナーは１本内側回れるしね。←これはミニ全部
がそうだけど、４ストは立ち上がりのトラクションがいいから
さらに。恩恵あり。
へたれライダーはフルサイズより速く走れると思う。
足回り調整は大前提ね。
亀レスですまんが、150はコーナー速いよ。
上級者より、逆に特に腕のないライダーにとっては、フルサイ
ズより絶対速い。
重心低くてトラクションいいからかな？フラットなとこでも滑ら
ず全然不安感がない。
タイトなコーナーは１本内側回れるしね。←これはミニ全部
がそうだけど、４ストは立ち上がりのトラクションがいいから
さらに。恩恵あり。
へたれライダーはフルサイズより速く走れると思う。
足回り調整は大前提ね。
>>934
アレッシみててあれでよかったと思うのか？
思いっきり風刺かましてるつもりだけどな
>>935
そりゃ脳みそ空っぽの屑相手に何言ったって理解は出来んだろうよ
誰かが吠えてりゃ便乗することしかしらねぇチキンがえらそうにわめくんじゃねぇよ
>>936
それに関しては>>933で認めただろ
大体シーズン通して乗ってないようなモン知るかよ
お前ら二人はリアルで会いたいねぇｗ
アレッシみててあれでよかったと思うのか？
思いっきり風刺かましてるつもりだけどな
>>935
そりゃ脳みそ空っぽの屑相手に何言ったって理解は出来んだろうよ
誰かが吠えてりゃ便乗することしかしらねぇチキンがえらそうにわめくんじゃねぇよ
>>936
それに関しては>>933で認めただろ
大体シーズン通して乗ってないようなモン知るかよ
お前ら二人はリアルで会いたいねぇｗ
938先生のありがたいお言葉w
>マクグラスが一瞬KTMに乗るかどうかみたいな話あったじゃない？
>勿論ありえるわけ無いんだけど、やっぱりとんでもない違和感というか「ゼッテー無理」だったと思うんだよ。
>だからタウンリーとかアレッシとか余程乗るものが無かったんだと思う。
ここまで言っておきながらー
>柿色こき下ろしてるわけじゃない。
そして結論はー
>読解力もう少しつけたほうがいいんじゃねぇの？
どんだけマヌケwwwwww
粘着の池沼にリアルで会うのは怖いので勘弁してくださいw
>マクグラスが一瞬KTMに乗るかどうかみたいな話あったじゃない？
>勿論ありえるわけ無いんだけど、やっぱりとんでもない違和感というか「ゼッテー無理」だったと思うんだよ。
>だからタウンリーとかアレッシとか余程乗るものが無かったんだと思う。
ここまで言っておきながらー
>柿色こき下ろしてるわけじゃない。
そして結論はー
>読解力もう少しつけたほうがいいんじゃねぇの？
どんだけマヌケwwwwww
粘着の池沼にリアルで会うのは怖いので勘弁してくださいw
恥の上塗りってこんなんだろうなww
で誰か風刺と思ってくれた奴いんの？
自分の文章力のなさを恥じるべきだなｗｗｗ
自分の文章力のなさを恥じるべきだなｗｗｗ
レベルが高すぎるというか異次元だな。＜風刺
ブラックジョークと風刺って言葉の意味の定義が今日変わった ｗ
ブラックジョークと風刺って言葉の意味の定義が今日変わった ｗ
943 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 14:17:14 ID:hFsRG9qH
なんでもいけど、風刺＝ブラックジョークなん？
初めて知ったわ。
↑これもブラックジョーク？
初めて知ったわ。
↑これもブラックジョーク？
>>937
スイングアーム曲がらなくなったら欲しい。
スイングアーム曲がらなくなったら欲しい。
945 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 17:09:13 ID:ZNfYVrfn
CRF250R新車で買った！レスポンス強すぎね？乗りにくい…
>>945
アクセルワークが雑なだけだよ。
アクセルワークが雑なだけだよ。
947 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 19:39:27 ID:R7e1vJKQ
>>945
坊やたからさ。
坊やたからさ。
バイクの性能差がレースでの絶対的性能差ではないと言うことを教えてやる!
949 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:25:41 ID:3W32eWyX
坊や宝（ﾟ∀ﾟ∩）
坊や宝（ﾟ∀ﾟ∩）
坊や宝（ﾟ∀ﾟ∩）
坊や宝（ﾟ∀ﾟ∩）
坊や宝（ﾟ∀ﾟ∩）
>>949
たぶんホワイトジョークw
たぶんホワイトジョークw
KTMが出てくると毎度荒れるな。
952 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 22:39:06 ID:DFXt+quq
このスレで本当にMXやってる奴はおそらく十分の一なんだろうな
ほんとに林道あがりの糞虫だらけだが・・
>ID:oc8oEuww特にお前なｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁまぁ、そういわずに走ろうぜぃｗ
いくら匿名とはいえいい加減ウザイしな
おまえも自信あるからそこまで言うだろうからさｗ
軽くつぶしてくれよ 俺が二度と立ち直れん位に
まぁ、俺もそういうのは嫌いじゃないから喜んで行くわ
そこまでチキンじゃねぇだろ？
ほんとに林道あがりの糞虫だらけだが・・
>ID:oc8oEuww特にお前なｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁまぁ、そういわずに走ろうぜぃｗ
いくら匿名とはいえいい加減ウザイしな
おまえも自信あるからそこまで言うだろうからさｗ
軽くつぶしてくれよ 俺が二度と立ち直れん位に
まぁ、俺もそういうのは嫌いじゃないから喜んで行くわ
そこまでチキンじゃねぇだろ？
メンテも楽だし爆裂ﾊﾟﾜｰの２ｓｔ２５０に振り回されてみたい
メンテ面倒だけど４ｓｔ２５０の乗りやすさで安定して走りたい
どちらかしか選べない…８５からのステップアップ…
皆の意見を参考に聴かせていただきたい
125と450は無しの方向で
メンテ面倒だけど４ｓｔ２５０の乗りやすさで安定して走りたい
どちらかしか選べない…８５からのステップアップ…
皆の意見を参考に聴かせていただきたい
125と450は無しの方向で
150は あり で良いの？
なしのものなんてないお
>>951
KTMをネタにしたつもりがスベって叩かれて涙目のやつがいるからだろｗ
KTMをネタにしたつもりがスベって叩かれて涙目のやつがいるからだろｗ
ブラックジョークｗｗｗ
>>954
それではステップアップでなくただの同クラスマシンに乗り換えになってしまうので…
それではステップアップでなくただの同クラスマシンに乗り換えになってしまうので…
>>952
おいおい、２ちゃんでなにムキになってんだ？ジョークだよジョークｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それとも「ここブラックジョークだから」と説明でもしなきゃいけねぇのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あとな、俺が住んでるのは日本ですよ？お前が来るには海を渡らなきゃいけないってわかってるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
おいおい、２ちゃんでなにムキになってんだ？ジョークだよジョークｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それとも「ここブラックジョークだから」と説明でもしなきゃいけねぇのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あとな、俺が住んでるのは日本ですよ？お前が来るには海を渡らなきゃいけないってわかってるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
マクグラスとかしらねー名前出してる時点で屑だって事に気づけ
>>９４５
08のCRFはすごいよね。数回乗ったら慣れるよ。
08のCRFはすごいよね。数回乗ったら慣れるよ。
>953
2st250なめんなと小一時間問い詰めたい。
昔、NAに昇格してﾀﾞﾌﾞﾙで出るために250買ったヤツは必ず一回は大怪我してた。
今でこそ450に比べると凶暴でない感じはあるが、
疲れてきたときにギャップで振られて、うっかり開けてしまった時の恐怖ったらない。
全然押さえられない。もう即死。
そして経年経過した2st250はアカン！振動が笑えるほど酷い。
正直4st250が地方戦IBレベルまでは一番乗りやすい。
でも俺は2の125が一番ｽｷ
2st250なめんなと小一時間問い詰めたい。
昔、NAに昇格してﾀﾞﾌﾞﾙで出るために250買ったヤツは必ず一回は大怪我してた。
今でこそ450に比べると凶暴でない感じはあるが、
疲れてきたときにギャップで振られて、うっかり開けてしまった時の恐怖ったらない。
全然押さえられない。もう即死。
そして経年経過した2st250はアカン！振動が笑えるほど酷い。
正直4st250が地方戦IBレベルまでは一番乗りやすい。
でも俺は2の125が一番ｽｷ
963 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 09:12:27 ID:1x9ptrWm
>962
まさにそれ私だわ・・・膝前十字靭帯断裂です。
しかし450だと、直線を走るだけでも死の予感をさせるから。
結局450から250-2STに逆戻りで、4ST・2STの250だったな後半。
今は、選手権は引退して、YZ125(06)で遊んでいます。
>953
君の体格・体力によるけど、選手権でより多くのポイントを
取りたい、上を目指したいなら、250-2STの選択も必要と
なると思う。反対にサンデーレーサーとして、また社会人
として自分を制御出来る（無理をしない）人なら、250-2STは
乗りやすいし、メンテサイクルも長いし、メンテも簡単だから
いいと思う。
まさにそれ私だわ・・・膝前十字靭帯断裂です。
しかし450だと、直線を走るだけでも死の予感をさせるから。
結局450から250-2STに逆戻りで、4ST・2STの250だったな後半。
今は、選手権は引退して、YZ125(06)で遊んでいます。
>953
君の体格・体力によるけど、選手権でより多くのポイントを
取りたい、上を目指したいなら、250-2STの選択も必要と
なると思う。反対にサンデーレーサーとして、また社会人
として自分を制御出来る（無理をしない）人なら、250-2STは
乗りやすいし、メンテサイクルも長いし、メンテも簡単だから
いいと思う。
他の種目のトレーニングでモトクロスやってる程度だけど、2STの'05KX250に乗っています。
5年ほど前KX125に乗っていた頃、98位のKTM250（2スト）に乗った時は、
凶暴なパワーで「絶対無理！」だったけれど、 05のKX250はそれと比べたら意外と乗りやすい。
まぁそのうちエンデューロにでも使う気もあって125じゃなく250を選択したんだけれど。
自分は疲れたら乗らないし、モトクロスレースもやってないので2スト250を結構気に入っております。
5年ほど前KX125に乗っていた頃、98位のKTM250（2スト）に乗った時は、
凶暴なパワーで「絶対無理！」だったけれど、 05のKX250はそれと比べたら意外と乗りやすい。
まぁそのうちエンデューロにでも使う気もあって125じゃなく250を選択したんだけれど。
自分は疲れたら乗らないし、モトクロスレースもやってないので2スト250を結構気に入っております。
2010にFIMはMX2 2ST-250 4ST-250混走だっけね
日本が従うかは知らんけど
450は350になっても数年でまたバケモノになっちまうだろけど
日本が従うかは知らんけど
450は350になっても数年でまたバケモノになっちまうだろけど
CR500AF( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
と思い始めて5年。
もう思い切って買っちまうかw
と思い始めて5年。
もう思い切って買っちまうかw
皆さんアドバイスありがとうございます。
非常に参考になりました。
遊びでレースに参戦はしますが、本気のあれではないので
今のうちに２ｓｔ２５０で遊ぶのもいいかな…程度の考えだったので
乗りやすいという意見もあるようですが、油断するとやばい感じですね。
４ｓｔ２５０で考えてみたいと思います。
非常に参考になりました。
遊びでレースに参戦はしますが、本気のあれではないので
今のうちに２ｓｔ２５０で遊ぶのもいいかな…程度の考えだったので
乗りやすいという意見もあるようですが、油断するとやばい感じですね。
４ｓｔ２５０で考えてみたいと思います。
>966
IAライダー+CR500を一回だけ見たけど、ものすごいなｗ
エネルギーの塊がブッ飛んでたわ。正直笑った。
話のネタに乗ってみたいけど、全然開けられなくてものすごいストレス溜まりそうｗ
IAライダー+CR500を一回だけ見たけど、ものすごいなｗ
エネルギーの塊がブッ飛んでたわ。正直笑った。
話のネタに乗ってみたいけど、全然開けられなくてものすごいストレス溜まりそうｗ
γ⌒) ))
/ ⊃＿＿
〃/ / ⌒ ⌒＼
γ⌒)（ ⌒） （⌒） ＼ ∩⌒)
／ _ノ :::⌒（__人__）⌒ 〃/ ノ
（ <| | |r┬（ / / ）） そこまでチキンじゃねぇだろ？
( ＼ ヽ ＼ ＿`ー‐' ／（ ⌒）
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（ <| | |r┬（ / / ）） そこまでチキンじゃねぇだろ？
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970 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 07:24:36 ID:qMxdSSon
4ST乗りにお尋ね！オイルはやっぱ高いﾔﾂ使ってる？ホームセンターの安いオイルは×？
971 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 07:53:52 ID:rzVvi762
マメに換えれば問題ないでしょ。
ホンダのG1使ってる人結構多いし。
ホンダのG1使ってる人結構多いし。
弘楽園・・・倒産 orz
>>972
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工mjk？
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工mjk？
974 ：RMZ250：2008/03/07(金) 10:24:59 ID:dvRR/WLP
弘楽園やってますよ。門田建設が倒産。弘楽園は継続のようです。
4stオイル代ばかになりません。ホンダワークスは純正で1ヒートごとに交換しているようです。
個人的には1リッター3000円から4000円します。月1での交換は最低必要。
4stオイル代ばかになりません。ホンダワークスは純正で1ヒートごとに交換しているようです。
個人的には1リッター3000円から4000円します。月1での交換は最低必要。
975 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 10:59:14 ID:sA6Npfg3
月一交換ってマズイだろ
月一はないなー
>974
親会社が倒産？ってことなのかな？
とりあえずは良かった・・・と思っておきます。
しかし、高いオイル使っていますね。ＨはＳ９指定
だから、２０００円以下で手に入る。ただホムセン
のは結構びびりながら使っています。（今のところ問題ないけど）
でも、月一交換って、ちょっと少ないような・・・
私は、２回に一回交換で、レース前後も交換
親会社が倒産？ってことなのかな？
とりあえずは良かった・・・と思っておきます。
しかし、高いオイル使っていますね。ＨはＳ９指定
だから、２０００円以下で手に入る。ただホムセン
のは結構びびりながら使っています。（今のところ問題ないけど）
でも、月一交換って、ちょっと少ないような・・・
私は、２回に一回交換で、レース前後も交換
門田建設が手を引いたのはもう結構前になるよ
あそこは重機たくさんもってたからコース整備は問題なかったけど
新しいとこになって荒れ放題・・と中国地方ライダーより聞いたのが
去年の秋ごろの話
あそこは重機たくさんもってたからコース整備は問題なかったけど
新しいとこになって荒れ放題・・と中国地方ライダーより聞いたのが
去年の秋ごろの話
ホムセンオイルはお勧めしない、エンジンバラスと焦げ臭い
980 ：RMZ250：2008/03/07(金) 18:09:57 ID:dvRR/WLP
むかしから安いオイルを頻回にかえるのと高いオイルをかえないのとどっちが
良いかって議論があるけど。高いオイルを頻回に換えるのが一番だけど、
それができれば苦労しない。
最近の高性能4stはオイルの量が1リットル程度で少なくてしかもとてつもなく
高回転、オイルにかかる負担がどうしても大きくなるので安いオイルといっても
限度があるよね。YAMAHAに乗っているときは純正を頻回に換えてたけれど、
めんどくさい。換えた直後はよく回るけれど2回練習すると、下りのエンジンブレーキ
が強くなる感じがでてくる。高回転回らないようになるにはもう少しかかるけど。
どっちが良いかはその人次第だけど、粗悪なオイルはエンジンを壊して高く付く。
良いかって議論があるけど。高いオイルを頻回に換えるのが一番だけど、
それができれば苦労しない。
最近の高性能4stはオイルの量が1リットル程度で少なくてしかもとてつもなく
高回転、オイルにかかる負担がどうしても大きくなるので安いオイルといっても
限度があるよね。YAMAHAに乗っているときは純正を頻回に換えてたけれど、
めんどくさい。換えた直後はよく回るけれど2回練習すると、下りのエンジンブレーキ
が強くなる感じがでてくる。高回転回らないようになるにはもう少しかかるけど。
どっちが良いかはその人次第だけど、粗悪なオイルはエンジンを壊して高く付く。
よく売ってるｶｽﾄﾛのR4ﾚｰｼﾝｸﾞあたりの２０００円前後のオイルなんて
良さそうじゃないですか？全合成で値段もそれなり…どこでも売ってるしｗ
良さそうじゃないですか？全合成で値段もそれなり…どこでも売ってるしｗ
たぶん4ストモッサーの場合はエンジンオイルも添加剤の効いてる美味しい所のみを使うのを
前提に設計してるんだと思う。
純正のノーマルグレードのオイルだと、たしかに3時間も走行するともうギアの入りとか渋いし
レブ付近の回り切り方も良くなくなるね。
前提に設計してるんだと思う。
純正のノーマルグレードのオイルだと、たしかに3時間も走行するともうギアの入りとか渋いし
レブ付近の回り切り方も良くなくなるね。
>>981
悪くはない。
悪くはないんだが、４ＳＴのモッサーに限っての話なら
ポリマー系のオイルはどうしても劣化がはやい。
オイルの黒くなるのはポリマーが熱劣化する所が大きい。
オイル量が2リットルも入ればもうチョイ持つのだが、
重量がかさむからそれは出来ないだろうし、レーサーだから
極端な話１ヒート保つならそれでいいって考えでもあるのだろう。
エステル系のオイルは比べればまだましだが、お値段も高いよ・・・。
安いやつなら毎回、いいオイルでも2回に1回は替えた方がいいですよ。
悪くはない。
悪くはないんだが、４ＳＴのモッサーに限っての話なら
ポリマー系のオイルはどうしても劣化がはやい。
オイルの黒くなるのはポリマーが熱劣化する所が大きい。
オイル量が2リットルも入ればもうチョイ持つのだが、
重量がかさむからそれは出来ないだろうし、レーサーだから
極端な話１ヒート保つならそれでいいって考えでもあるのだろう。
エステル系のオイルは比べればまだましだが、お値段も高いよ・・・。
安いやつなら毎回、いいオイルでも2回に1回は替えた方がいいですよ。
ｶｽﾄﾛはどうかとおもいましたのでｽｶﾄﾛにしようと思うのですが・・
>>９８５
え、それは笑うところ？それとも笑わなくてもいいの？どっち？
え、それは笑うところ？それとも笑わなくてもいいの？どっち？
全角の時点で却下ｗ
>984
どちらにしろ、早め交換に越した事はないという事ですね。
なら純正で良いかも…とついつい考えてしまいますね…
そういえばｶｽﾄﾛは合成油の成分についてはサイトで一切書いてないですが
R4ﾚｰｼﾝｸﾞも１００％PAOしか使ってないんですかね？
どちらにしろ、早め交換に越した事はないという事ですね。
なら純正で良いかも…とついつい考えてしまいますね…
そういえばｶｽﾄﾛは合成油の成分についてはサイトで一切書いてないですが
R4ﾚｰｼﾝｸﾞも１００％PAOしか使ってないんですかね？
989 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 00:33:08 ID:p71OyTH3
ＡＭＳＯＩＬってどうですか？
１００％化学合成だしＡＭＡでも実績あるし
使ってる方の感想聞いてから、購入しようと思います。
１００％化学合成だしＡＭＡでも実績あるし
使ってる方の感想聞いてから、購入しようと思います。
暇な人は参考にしてみて。
頭でっかちになってもあれなんだが、
ある程度の理がわかればオイル選びの
参考にはなるかと・・・
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/oildata.html
頭でっかちになってもあれなんだが、
ある程度の理がわかればオイル選びの
参考にはなるかと・・・
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/oildata.html
>>990
ありがたいが当然知ってる事ばかりだった。
オイルなんて純正で十分だよ 毎回変えてりゃ無問題。
あんたらがIA含めたそれに近い連中なら試行錯誤もあるだろうけど
ここにいるヒエラルキーのピークがIBならレブ付近の回り方がどうのこうのって言ってる暇あれば
もっと気にしなきゃならない事はたくさんあると思う。。。
と昼寝中の夢の中で神様が言ってた
と、言わなきゃ荒れるしと言われたｗ
ありがたいが当然知ってる事ばかりだった。
オイルなんて純正で十分だよ 毎回変えてりゃ無問題。
あんたらがIA含めたそれに近い連中なら試行錯誤もあるだろうけど
ここにいるヒエラルキーのピークがIBならレブ付近の回り方がどうのこうのって言ってる暇あれば
もっと気にしなきゃならない事はたくさんあると思う。。。
と昼寝中の夢の中で神様が言ってた
と、言わなきゃ荒れるしと言われたｗ
>>991
> ここにいるヒエラルキーのピークがIBならレブ付近の回り方がどうのこうのって言ってる暇あれば
> もっと気にしなきゃならない事はたくさんあると思う。。。
だからグレードに関わらず出来る範囲でまめに替えましょうね、って話なんだろ？
自分だけ上から目線で優越感に浸りたいならもっと気にしなきゃいけない事はたくさんある（ｒｙ
> ここにいるヒエラルキーのピークがIBならレブ付近の回り方がどうのこうのって言ってる暇あれば
> もっと気にしなきゃならない事はたくさんあると思う。。。
だからグレードに関わらず出来る範囲でまめに替えましょうね、って話なんだろ？
自分だけ上から目線で優越感に浸りたいならもっと気にしなきゃいけない事はたくさんある（ｒｙ
つか色々試すのが面倒なので純正ｵﾝﾘｰ
どこでも買えるのがよい。
どこでも買えるのがよい。
KTMけなそうとして逆にフルボッコにされて激しくカコワルイ捨て台詞残していった奴と同じニオイがするな w＜昼間神様がな人
俺も面倒なので純正かホムセンの安いオイルｗ
KX-Fとかオイル確認窓のあるので1～2日走れば真っ黒。
回り悪いとか感じる前に見た目で交換したくなる。
KX-Fとかオイル確認窓のあるので1～2日走れば真っ黒。
回り悪いとか感じる前に見た目で交換したくなる。
俺もめんどくさいからyamahaｴﾌｪﾗﾌﾟﾚﾐｱﾑをｵｸでペール缶で買ってcrfに入れてる。
結局 オイルはマメに替えるが吉ってことで。
そろそろ、次スレヨロ。。。
そろそろ、次スレヨロ。。。
998 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 15:41:14 ID:931HSRqi
999 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 15:54:19 ID:6sTthcg2
1000
1000 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 15:54:56 ID:6sTthcg2
ん
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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