【Goose】がちょうの住む葱畑19【グース】

グース12年乗ってるが鴨さん知らない、
ちょっと覗いてみたいので鴨さんサイト
のアドレス教えておくれヨ
どのショップにもいえるが要はつきあい方だろ？

ﾄﾞｿﾞｰ
ttp://kamoair.web.fc2.com/goose.htm

クランク周りだったかに明らかな寸法ミスがあるので自分で見つけてチョ

片田舎暮しの自分にはかなり貴重な情報源だけど、賛否両論みたいですね
どちらにしろ、場数こなしてないと掴めない情報やデータはやっぱり頼るしかないからねえ

サンクス>>953
まー、乗り続けるために色々と知恵が必要なわけで、
情報は多いに越したことはないですよ。

ｱｸﾞﾗｽのUPﾊﾝ用ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｼﾞ使用してる人いますか？
使用感などの情報教えてくれませんか
他にUPﾊﾝｷｯﾄあるんですかね、ｱｸﾞﾗｽしか探せんかった

>>956
楽チンポジションで振動激減

>>956 ｔｈｘ
振動激減するのか
ちょっと高いけど買うかな、通勤メインだしｱｸﾞﾚｯｼﾌﾞな走りしないし(出来ない)

ミシュランパイロットアクティヴ使ってる人、インプレお願いします。
今はＴＴ９００使ってますが用途はツーリングメインです。

ツーリングって一口に言っても内容は人それぞれだからなぁ

UPハンに興味あって、交換に何を用意すればいいか検索してるうちに何故か違うTopﾌﾞﾘｯｼﾞ買ってしまったW
当分セパハンのままだな

>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください

あなた以外の人は見にくくなる訳で

ネタだろw

最近よく見るコピペです

これマジ？
ttp://www.naga-blog.com/archives/2008/03/072228.php
ttp://www.oliepeil.nl/beeld/Duc_Supermono_549R_OP.jpg

グースで良いじゃんか。カウル付ければ似たようなもんでしょ。

１２０と３３が一緒か
ゆとりってすげえｗ

だからかもしらんけど、オクで
コケキズ付のレーシングサイクロン
えらい上がってるなｗ

>>956
アグラスのUPハン用トップブリッジ付けてました。今はグースごとドナドナ。

精度はバッチリです。剛性も良し。トップブリッジを装着するのに難しいことはありませんでした。
ダメな点はハンドルロックが使えなくなりました。構造上しょうがないか・・・
低めのハンドルを付けた場合は、
・フロントのブレーキホース交換(EARL'S ステンメッシュ 900mm)
・クラッチワイヤー交換 DR250用(PART NO. 58200-13E03-000)
・アクセルワイヤー＆スイッチボックス配線の取り回し変更
・ホーン＆チョークワイヤー調整
でOKでした。
（これで出来ないと言って文句は言わないで下さい。）

高めのハンドルにすると、一気に難易度があがると思います。

それと、振動はつけたハンドルによって変わると思います。

>>966
ブログと2chあわせて3回見たが、
どれも妄想程度に思っておけと注意とレスがついていた。

と言うか、550ccのシングルで120馬力てｗ

>>969
俺の350にもアグラスのバーハンキット付いてるけど普通にハンドルロック出来るよ

>>968

ヤフオクはホント可笑しいよなｗｗｗ

特に、キャブ、サス、はＯＨとか考えたら新品買った方が良いのに、笑えるくらいの値段ついてるｗ

>>972
えーそうなの？バイク屋にも見てもらったけど、これはハンドルロック出来ないと言われたよ。
ちなみに購入した時期は、ミクニからアグラスに名前が変わったばっかりの頃。

>>968
シングルでリッター200馬力越えを信じるほうがどうかしてると思うが。

ドカって以前のスーパー者の時に散々愚痴って結局市販されなかったから
これもそうなるんじゃないかな。

>>974
俺のは1年前に中古で買った時からバーハンだったから時期はわからんけどね。
でも5年前に乗ってたセパハンの350と同じようにハンドルロックできます。
ちなみに今付けてるバーハンはヤフオクで1500円の安物。

名字に口が付く姓で
口をぐちと読むのは

実は井口と野口、山口、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね

溝口

ネタに釣られてみると
知り合いに高口（こうぐち）という人がいるのだが…

関口弘はセキロだからセーフなんだろ？

坂口、原口，モトグッチは？

>>966
ワークスの250ccより高性能だったりしないか？

ワークスの250って何ｗ

>>978-981
藻前らコピペに釣られ杉

>>983
つマイルーラ

スーパーモノは日本に５台ほどあった気がするけど・・・

７年位前にTIｻｰｷｯﾄで現車見たことあるし

パイプフレームにウレタン補強したらコーナーでグニグニしなくなった
高速でもキツイ轍や段差を超えても安心感が上がった、

が、振動が増え6速7000回転以上のバイブレーションがヤバイ。

振動対策として直四に載せ換えるとか

いや、モーターでエコロジーに

いや、バイブレーターでエロティックに

>>986
レーサーは販売してたよ。
整備製が悪くて評判は散々だったけど。
あと、シリンダーが一個無いからと言ってかかる金は二気筒と大して変わらんのだけど
二気筒と同じ値段付けると文句言われるといってたから、これも多分出さないだろ。

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

>>992
全く同じレスを車板で見たＷ

まぁ・・それだけ

次スレ
つ　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209280011/l50

スーパーモノは１台ナンバーついて走ってるじゃないか
群馬の御大
もちろん雑誌で作ったパチもんじゃなく

愛知にもあるって聞いたことあるけど
RS500にナンバーつけてるあの人

オレンジの >>803 は組み上がったかな
完成してたら次スレにでも

２ｃｈやり始めて、未だに「氏ね」言われたことがない。これだけが自慢

うめ

はい

>>994

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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