【高回転】FZRｼﾘｰｽﾞ統合ｽﾚｯﾄﾞ17【4ｽﾄﾏﾙﾁ】

1 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 09:37:30 ID:ADWguib6

150ccから1000ccまでFZRシリーズについて、また～り語りましょう！

『直前スレ』
【高回転】FZRｼﾘｰｽﾞ統合ｽﾚｯﾄﾞ16【4ストマルチ】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183562466/

『過去の関連スレ達』
・ＦＺＲシリーズ統合スレ 02/02/11 00:27－02/08/03 23:58 (1-1000)
ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013354877/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1013354877/

・ＦＺＲシリーズ統合スレ　その２ 02/07/23 00:21－03/01/29 11:56 (1-983で消滅)　
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027351265/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1027351265/

・FZRシリーズ統合スレ　其之三 03/01/31 15:09－03/02/18 21:11 (1-101で消滅)
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043993399/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1043993399/

2 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 09:38:29 ID:ADWguib6

続き

・FZRシリーズ統合スレ　その４ 03/02/19 10:28－03/05/15 16:13 (1-840で消滅)
ttp://makimo.to:8000/2ch/hobby3_bike/1045/1045618102.html

・FZRシリーズ統合スレ　その4.5 03/05/21 17:32－03/07/23 09:25 (1-605 倉庫逝き)
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053505960/

・FZRシリーズ統合スレ　その4.5 03/05/21 17:32-03/07/23 09:25 (1-335で消滅)
ttp://makimo.to:8000/2ch/bubble_bike/1053/1053505960.html

・FZRシリーズ統合スレ　その4.5 03/05/21 17:32-02/08/03 23:58 (1-290で消滅)
ttp://makimo.to:8000/2ch/hobby3_bike/1053/1053505960.html

・FZRシリーズ統合スレ　Ver.4.51　03/07/07 20:34－03/07/09 07:49 (1-12で重複の為に消滅)
ttp://makimo.to:8000/2ch/bubble_bike/1057/1057577689.html

3 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 09:39:11 ID:ADWguib6

続き

・【まだ】FZRシリーズ統合スレッド５【走れるぜ】　03/10/16 12:56－04/03/15 23:55 (1-1000)
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066276604/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1066276604/

・【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド６【4ストマルチ】　04/03/15 23:49－04/07/27 15:28 (1-1000)
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079362161/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1079362161/

・【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド7【4ストマルチ】　04/07/27 01:32－04/11/22 21:25:53 (1-1000)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090859545/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1090859545/

・【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド8【4ストマルチ】　04/11/22 19－05/02/28 22:48:51 (1-1000)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101118096/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1101118096/

4 ：[Fn]＋[名無しさん]：2007/12/24(月) 09:40:35 ID:ADWguib6

続き

・【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド9【4ストマルチ】 05/02/28 23:01－05/07/19 23:34:07 (1-1000)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109599262/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1109599262/

・【唸れ】FZRシリーズ統合スレッド10【4ストマルチ】 05/07/19 21:40:20－05/12/06 22:48:19 (1-1000)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121776820/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1121776820/

・【きばれ】FZRシリーズ統合スレッド11【4ストマルチ】 05/11/22 22:42:05－06/04/06 19:25:24 (1-731 倉庫逝き)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132666925/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1132666925/

・【マルチ】 FZR シリ-ズ総合スレッド13【高回転】 2006/06/13 23:40:44－2006/10/03 06:38:58(1-1000)
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150209644/
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1150209644/

とりあえず建てました。
ここまではコピペ。追加は宜しくお願いします。

5 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 10:02:06 ID:QJQ8CxqA

>>1乙

6 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 11:51:24 ID:kbtUH/pl

>>1-4 乙
150CC ﾜﾛﾀw

7 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 13:35:49 ID:tKIakHV3

150cc4stマルチ…。
トルク無さそう。
坂道で失速してる姿に萌えそうだｗｗｗｗｗ

そして、>>1乙！

今度は落とさないようにな～！

8 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 16:11:45 ID:RgHbzxf+

乙
Ｒ６よりＲ７より
YZF750Rが欲しい・・・

9 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 16:13:07 ID:BAHrxYBH

>>7
過去スレで何回も言ってるけど150はツイン。
覚えとけ。

10 ：2GH@ジャンク募集中：2007/12/24(月) 16:28:07 ID:Qe3PkcI0

聖夜だろうが募集あげ

11 ：774RR：2007/12/24(月) 18:32:50 ID:yBRk+AMP

>>1乙

ついでに、タンクの錆取りage

12 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 04:44:40 ID:/oQ4IIk0

>>1乙
整備する時間が作れないAGE

13 ：3TJ774R：2007/12/25(火) 05:00:28 ID:hOi1d7tn

>>1乙
バッテリー上がりage

14 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 21:44:43 ID:8qFwuDDL

今年はもう乗れる時間がないかもしれないんだage

15 ：2GH@ジャンク募集中：2007/12/26(水) 00:03:45 ID:3vsJFS+P

年内に10万km逝けるかと思ったんですけどねえ（´Д｀;

16 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 00:42:23 ID:nql8ZETo

FZR250R、3LN1乗りなんだが、シートカウルのサイドって、3LN3以降のタイプのも付けれるのか？
センターは取り替えたくないんだが…。テールランプ気に入ってるもんで。
無理なら、諦めて3LN1の物を塗装しようかと考えている。

17 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 08:03:24 ID:COCg89jP

>>16
アンダーカウルとシートカウルにタンクはそっくり交換できるよ

18 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 15:36:11 ID:nql8ZETo

>>17
そのシートカウルなんだ。
シートカウルは、左、右、小物入れの前のちっちゃいの、テールランプ周り
って分かれてるだろ？
これらを、A(左)、B(右)、C(小物入れ前)、D(テールランプ周り)として、
俺の質問は、Dを残して、ABCを交換したとして、付くかどうか？って質問。

19 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 17:36:24 ID:gDPjaoKl

>>18
無理。あきらめろ。

20 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 17:37:23 ID:nql8ZETo

>>19
そうか。しゃーない。塗装だな…。
ありがとう。

21 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 19:27:13 ID:COCg89jP

うそいうなｗ
基本的に同じなんだよ。
3LN1に3LN3のテールカウルを交換するときは
リアフェンダー交換かカットするかしないとつかないだけ

ＡとＢとＣはちゃんと付く

22 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 20:40:50 ID:2mCkNT1e

オートメカニック
ttp://digimaga.ocn.ne.jp/magazine/113002.html
ttp://www.naigai-p.co.jp/automechanic/backnumber_am_r/am_rinzo.html
MOTO MAINTENANCE
ttp://www.motomaintenance.com/
TOUCH BIKE (タッチバイク)
ttp://item.rakuten.co.jp/book/5235824/

いつも読むだけでメンテしたつもりになる。

23 ：16：2007/12/26(水) 23:24:49 ID:nql8ZETo

>>21
むむ…。色々意見が…。

ちょっと気になって、外装廻り詳しく調べてみたんだが…

サイドカバー(AとB)
3LN1　左：3LN-Y2171-30-OX／右：3LN-2172-20-OX
3LN3　左：3LN-Y2171-40-GE／右：3LN-2172-30-GE

カバー(C)
3LN1：3LN-24790-00-GE
3LN3：3LN-24796-00-GE

テールランプ廻り(D)
3LN1：YAMAHAサイト内のパーツリストに表記無し
3LN3：3LN-21651-50-GE

フェンダー
3LN1：3LN-21611-00
3LN3：3LN-21611-50

マッドガード
3LN1：3LN-21629-00
3LN3：3LN-21629-01

といった感じ。もづく

24 ：16：2007/12/26(水) 23:30:36 ID:nql8ZETo

もづいた

フロントカウル廻り
ステー、アッパーカウル、アッパーカウルパネル、エアダクト、アンダーカウルについては型番共通。
年式を伝えるんだろうか…？

こんな感じらしい。
リア廻りについては、ビミョーーーーーーーーに型番が違っていて、
使えるのか使えないのか気になる所。

フロント廻りについても…
型番が同じなので、現物比較じゃないと使えるか使えないのか分からないのがつらい所だな。

色々調べたんだが、アンダーカウルがポンなのは、正しいんだろう。結構この情報が多い。
アッパーは、ライトを変えれば、カウルだけでOKだよという話と、ステーが違うからステーから変更しないとダメだという話がある。
ちなみに、ライトはFZR400RR(SP)と共通のようだな。

25 ：2GH@ジャンク募集中：2007/12/27(木) 01:06:46 ID:89Pkx0w6

あげえ

26 ：21：2007/12/27(木) 01:13:59 ID:4/9D/rOQ

>>16
うちのは3LN1に3LN5のカウルをつけているよ。

アッパーに関してはカウルにスクリーン、ステー、FAIダクト、ライトは要交換
アンダー、シートカウルはそのまま使える。ちなみにCに関しては3LN1のもの使ってる。

3LN1のテールカウルはどこやったんだっけか。

3LN1に3LN3のテールカウルは付く（フェンダーとマットガード交換で）
ってことは3LN3のカウルに3LN1のテールカウルが付かないと言うことは無いはず。

27 ：16：2007/12/27(木) 03:23:18 ID:wxyL8OSW

>>26
ふむー。パーツリストじゃ、スクリーンもアッパーカウルステーも同じ物っぽく書いてるんだが…
やはり違うのか。

フェンダーやマッドガードも別物なのか…なるほどなぁ。

シートカウルとテールカウルの組み合わせについて確定的な情報が欲しいな…。

28 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 06:44:31 ID:k755mwhH

誰かとオフしてつけてみればいいじゃん？

29 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 22:11:41 ID:LFs1FWXR

FZだよ全員集合

30 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 22:17:19 ID:D4V05R4p

オフなら春頃に

31 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 22:26:23 ID:TffWcjAa

冬眠多し。
だが正月から燃料コック交換予定。
パッキンが死んでるのかオンからリザーブに入れるのに両手で回しても固すぎて回らないのだ…
高速でオン状態のガス欠した時に走行しながらリザーブに入れようとして転びそうになったぐらい…

32 ：2GH@ジャンク募集中：2007/12/28(金) 02:41:42 ID:KqSn6VIX

男は常にRESで疾走age

33 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 11:54:27 ID:JtHmE/DV

宵越しのガソリンは喪たねえ

受け取れ、ノッポ！age

34 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 09:56:47 ID:0EWO6teC

雨止んだので3LNのクラッチボスを状態確認age
クラッチボス留めてるナット外せるソケットがなかったんで買い出し中…

35 ：34：2007/12/29(土) 20:00:13 ID:0EWO6teC

結果ですがクラッチボスの一部が折れていて、
さらにクラッチボスを留めるナットが完全に固着してたため
どうしても外せずバイク屋に入院と相成りました。
来月半ばまで乗れねー

36 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 21:32:04 ID:FCSMdNI2

ドンマイ。

そしてキミの3LNが帰ってくる頃に、ボクの3LNが納車予定だ。
不動車だがｗｗｗｗｗｗ

37 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 23:04:56 ID:tb7YZWDc

1WGのフロントにニッシンのセミラジアルマスター装着記念age

38 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 01:35:00 ID:qi+yfwXV

>>36
乞食スレで貰ったのかwww

39 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 03:20:48 ID:j70LF8Sr

３ＬＮ１と３ＬＮ３以降はサイドスタンドの形違うのか
つかなくて俺涙目ｗｗｗｗｗ

40 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 05:19:51 ID:ipz6H0GD

ずっと支えてられると考えるんだ

41 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 06:36:35 ID:tJiRdlT4

>>38
友人から貰っただけだが…何か？＾＾
何でもかんでも2ちゃん基準、友達居ないのかな？＾＾

42 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 06:57:12 ID:Nhs75xVg

>>41
いちいち煽りに反応するなよ・・・お前このスレ荒しに来てんのか?

43 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 09:49:09 ID:R072ERvq

>>41
その…なんだ、キャブには気を付けれとだけ言っとくよ。

44 ：2GH@ジャンク募集中：2007/12/30(日) 12:48:01 ID:3kgzCc3f

あげじゃ

45 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 00:13:40 ID:1F6+fwbE

大晦日あげ

46 ：2GH@ジャンク募集中：2007/12/31(月) 20:51:21 ID:Yo6CGvxm

あげあげっ

47 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 00:02:07 ID:MLbvHYQZ

あけあげ

48 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 00:05:00 ID:DNuaUDxs

今年もFZR愛

49 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 00:18:36 ID:aAVmcWor

おめあげじゃあ

50 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 00:46:40 ID:WwTCRZa+

あけおめじゃあ

51 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 01:26:01 ID:X2gZeU+A

あけましておめでとうー

52 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 11:17:03 ID:xyo2nj3N

明けましてオメデトウございます。雪で初乗りなしage

53 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 13:07:07 ID:vJurGlnf

ちと質問ですが、3LN1と3LN3で、タンクキャップ、シート下鍵は共通だったと思うんですが
キーシリンダーも共通でしたっけ？
3がキーシリンダーの配線2本に対して、1は配線が数本だったような気がしたような。

未使用の3点セット（3LN1）を見つけたんで3LN3に付けられるなら買おうかなと思いまして。

54 ：2GH@ジャンク募集中：2008/01/01(火) 22:37:41 ID:Qpal9Bdg

あげぇ

55 ：2GH@ジャンク募集中：2008/01/02(水) 02:25:53 ID:pfpkj1Rf

あかん、セルの空回りの周期が短くなってきた（´Д｀;
スタータクラッチとガスケット用意してまたエンジン割るかな…

56 ：2GH@ジャンク募集中：2008/01/02(水) 02:29:07 ID:pfpkj1Rf

ごめ補足、冬場は特にオイルの都合でって事も考えられるみたいだから（ホンマかいな）
もうちょい様子見（´Д｀;

57 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 03:28:46 ID:SRKwhoFV

セルが回らないなら押しがけすればいいじゃない age

58 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 05:27:44 ID:r4XF6sLZ

秋葉原定例アニステオフは自重しろｗ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/shugi/1199217977/

59 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 10:19:37 ID:uMMz5O3y

メンテナンスのたびにいちいち交換しなくてもいいガスケットとか開発しないかな

60 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 11:06:42 ID:60Cre4T/

誰かFZR250Rのアッパーカウルステー余ってないですか？

くっくっ　下さいませんか。

61 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 18:57:21 ID:8se02zko

>>53
試してみるしかないかも

新品キーセットかあ
欲しいなあ。
いくらなんだろうか？

62 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 19:37:22 ID:TfVsERX+

3LNシリーズのリアタイヤって細いよなぁ
140ってはけるのかな？

63 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 22:42:53 ID:3c5/oLcg

ホイールごと換えちゃえば？流用とかしてw。

64 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 22:48:59 ID:nsMchEvS

>>62
前に俺が人柱で140履いてインプレ書いたけど…
過去スレで。
ググってもインプレサイトがあった稀ガス
結果から言うと、掃ける。チェーンガードを多少削れば大丈夫。というか勝手に削れる

65 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 22:57:41 ID:8se02zko

>>62
うちはGPR100入れてる。
気になるのはトルクロッドとの間隔くらい。

ひらひら感がすきならノーマルがいいよ

66 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 02:32:15 ID:5ubztFFJ

今3EN2でこけたｱｹﾞ

カーブで凍結が見えず、滑っていきました。

ブレーキレバーと右ステップと右ウインカーは折れ、カウル類はほぼ全滅、特に右側はバキバキ。

幸い、エンジン類はそこまで大きいダメージは無く自走で帰ってこれました。

…おかしいなぁ、成田山行ってお財布投げて交通安全願って来た帰りなんだけどなぁ。

元の写真
http://imepita.jp/20080103/086450

こけた後
http://imepita.jp/20080103/087180

なんか精神状態がおかしくて長々と書いてしまいましたが…皆さんも凍結に気をつけて。

長文失礼しました。

67 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 02:34:55 ID:5ubztFFJ

×お財布
○おさい銭

変換ミス…寝て起きたら直ってないかなぁ……

68 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 03:11:44 ID:6T61yMc5

お財布投げるｗ

69 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 05:54:32 ID:gfrRLJ9a

まぁ有る意味これから財布の中身は出す羽目になるな

70 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 08:38:24 ID:oJfNKpAA

>>66
成田山のおかげで死なずにすんだんだって成田山の中の人は言うだろうな

71 ：2GH@ジャンク募集中：2008/01/03(木) 11:19:10 ID:j5dUP3lF

大丈夫でっか（´Д｀;
以前、あちきも凍結してた宇治川ラインでぶっこけたなあ…
（殆どスピード落としてたからタチゴケみたいな形だったけど）

72 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 13:52:51 ID:vncYkP1W

>>64-65
はけるんですか？　140/70/17と140/60/17のどっちですか？
どんな感じになるのか画像みてみたいです。
これでフロントも110/70/17がはいればBT090も選択肢になるなぁ。

73 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 14:49:13 ID:5ubztFFJ

おはようございます

まぁ…直ってる訳ねぇよな…
右側全滅…20万ぐらいかねぇ
お財布投げる程入ってねぇよ…
体のそこらじゅうがいてぇ…
ごめんよ、3EN2…

74 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 19:25:54 ID:2E/N8hoH

お大事に >3EN2

75 ：2GH@ジャンク募集中：2008/01/04(金) 11:24:00 ID:J6IgJvf1

修理の段取りだage

76 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 15:16:44 ID:24xbfvSU

>>72
まぁ今3LN1降りちゃったから画像は前々ｽﾚあたりにあると思うから捜してｸﾘ

前はノーマルで110だから120まではけるはずだよ。17インチだし120はけるし選択肢広がるよね。
偏平率はお好みでどうぞ。

77 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 16:08:01 ID:W5+iFlug

>>73
ヤフオクに3EN2のアッパー出品されてた。今もあるのかねぇ。
うわさだと3LN1のアッパーもつかえるんじゃないかという話もあったけど
真偽不明のままだわ

78 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 06:24:19 ID:jxPMQS4k

油Age

79 ：774RR：2008/01/05(土) 17:09:51 ID:X3qcc8uy

今年の冬はメンテする箇所が多いぜ。

クラッチ、チェーン、スプロケ、ブレーキディスク、パット、
リアサス、フォーク、その他消耗品交換、パーツ移植、全カウルワックスがけ…

いくら金掛かるんだorz ちなみに３TJです。

80 ：79：2008/01/05(土) 17:15:11 ID:X3qcc8uy

追加でキャブOH、タンク錆取りもあった。

81 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 17:35:44 ID:pH28h41B

>>79
チラ裏で保守乙

82 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 18:13:20 ID:07Zh2T8C

>>80
メンテなのかレストアなのか？微妙だなw。

83 ：2GH@ジャンク募集中：2008/01/05(土) 19:29:44 ID:NJmDljm9

厚age

84 ：2GH@ジャンク募集中：2008/01/06(日) 12:37:18 ID:h/F2/NXb

捕手あげ

85 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 19:00:04 ID:/eRc871c

刈age

86 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 02:58:42 ID:nN5Qo8K6

イチロ氏ねよ池沼屑野郎

87 ：2GH@ジャンク募集中：2008/01/08(火) 21:48:27 ID:1V+uEumz

あげぇ！

88 ：2GH@ジャンク募集中：2008/01/09(水) 00:08:45 ID:VVWpuO8P

あ、すいません、sageてました

89 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 11:58:12 ID:faoH+6+V

もうすぐ納車だage

90 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 16:26:57 ID:uWstZQSD

こんなの拾ってきたぜ。

1985年鈴鹿8時間耐久レース SHISEIDO TECH21
http://jp.youtube.com/watch?v=cpkEjypLhYU

91 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 15:38:42 ID:9U0c7jhk

今3EN2見てきたｱｹﾞ

アッパー出ないと言われ仕方なくネイキッド化を頼んでおいたのを確認しにいったが…

悪くない…かな？やっぱり純正のほうがカッコイイが仕方ない
諭吉５人以内で済むと言われたから一安心だ

3EN2が無いと…ろくに外にすら出ないから早く帰って来てくれ3EN2…

ｱｹﾞついでだがﾁﾗ裏スマソ

92 ：2GH@ジャンク募集中：2008/01/11(金) 22:32:29 ID:utOtODYE

カチあげじゃー

93 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 01:49:30 ID:nstpbxYW

http://www.ns400r.net/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=3518;id=NS
これいくらくらいなのかな？

94 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 06:04:10 ID:KtgTLiR2

古い車体のメンテには諭吉が何枚あっても足りない。

95 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 07:50:41 ID:THFkHylr

金出さんかい

96 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 17:58:33 ID:tBVHBoGS

3EN2修理完了との連絡ｷﾀ━━(･∀･)━━!!
やっと乗れるよ…嬉しいぜ…
記念ｱｹﾞ

97 ：2GH@ジャンク募集中：2008/01/12(土) 20:34:32 ID:yQT2IUDH

ロードスマート履いたage

98 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 15:16:04 ID:YKTLmmQy

古本屋で「特攻の拓」を読み、鬱age

99 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 15:20:26 ID:DXHLHSQv

なんで鬱なんだｗ

100 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 19:24:14 ID:JCC4Ohf6

８９年式の黒のFZR250を買いました。
走行距離が8800キロぐらいだったので、
メーター一周したのかな

27ﾏｿで買ってこの雨の中箱根迄行って来ましたよ。

このバイクって燃費悪いよね。今日はリッター13キロぐらいだったし。
まわしすぎなのかなぁ。

直進でふらつくけど、曲がりやすさは最高ですね。

101 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 19:31:04 ID:i/qVOJJa

>>100
キャブの消耗品見ろ。
つか過去ログを見ろ。

102 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 20:02:04 ID:jRGwpzEi

>>100
直線でふらつくならタイヤと空気圧みてみ。
ステムベアリングまでやっとくとなお良い。

とりあえず>>101の言うキャブ以外にチェーンスプロケとかホイールベアリングなんかも影響でる。

ブレーキ周りも古いから引きずりが出やすいんで点検しといたほうが良いよ。

103 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 21:26:00 ID:hEhlVTKv

クラッチが滑りだしたよ。オイル交換したばっか。
タイミング悪いなw

104 ：35：2008/01/13(日) 23:04:06 ID:K3Hd2F+m

修理完了の電話あったので熱でフラフラになりつつバイク屋から引き取りに行ってきました。
クラッチプレートは焼け、ボスは段が出来ててどれも摩耗しきっとりましたのでクラッチ一式交換で計44000円の出費。
ウチの3LN1のクラッチは36000kmで限界を迎えましたが普通もっと保つのかな？

105 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 23:24:12 ID:oFHUJLlP

そろそろバーネットのクラッチキット入れるか…。

106 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 05:20:02 ID:3UhIP3+v

２ＫＲを入手age
友人から貰ったが、セル逝かれてる、不動車だったりするｗ
まぁ、コツコツ直していこうかとｗｗ

そして、質問なんだが、アンダーカウルはすべての型番共通なんだろうか？

たとえば２ＫＲのアッパーで３ＬＮのアンダー

って組み合わせとかは可能なんだろか？

107 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 05:22:27 ID:3UhIP3+v

>>98
産業道路のＭＣハマーだ！！
ケニーロバーツ号の最期に涙を流したわｗ

108 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 11:38:17 ID:s5UxID0E

3LNプロジェクターをTRXに変える人が多いようだけど
ハロゲンのワット数はどんな感じになるんですか？
純正だと55w40×2個だからH4型で110w80×1個を付けれるんですかね？

109 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 11:46:29 ID:Hiz8PMji

>>106
たしかポンではつかないはず

110 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 11:57:48 ID:sRrHwHZs

>>108
それでいいんじゃね。

H4だけあってHI/LO切り替えのHIDが装着できるんよ。
こっちはステーに干渉するんで中央の縦棒切らないといかんけど。

111 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 13:20:44 ID:XMpXIu4J

FZR750R(OW-01ではないやつ)って国内に入ってきてるのでしょうか？
探しても見つからないので

112 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 15:06:04 ID:QNDVGPLf

ＦＺＲのプロジェクタをＴＲＸのにするのはまぁわかる。ＴＲＸオーナーの中にはＦＺＲプロジェクタにするやつがいるからこれまた理解不能

113 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 19:02:04 ID:H6QJqfm8

かっこいいと思ったのをつけてるだけじゃないのかね

114 ：2GH@ジャンク募集中：2008/01/14(月) 19:24:26 ID:08LBV9aP

http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080114192120.jpg
やたー
新車に戻ったよー

115 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 20:45:04 ID:8T/Jyp+I

>>114
うおおおおおおおおおおおおｗ
記念真紀子

116 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 20:58:46 ID:/B9RxpPG

おおー、この寒さの中達成おめでとうございます。
これでまた20年は乗れますね！

117 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 21:03:28 ID:sRrHwHZs

>>114
SUGEEEEEEEEEEE!!
俺も頑張ろうという気持ちになれました。

118 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 23:31:34 ID:pUXqB/45

ｆｚｒはメーター一周って珍しいのか?

119 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 23:48:59 ID:h0un/zVS

光量を犠牲にしてもプロジェクターライトの方がぜったいカッコいい。
原付並みに暗過ぎるので車検の時だけバッ直にしたことがある。
大幅光量UPできないもんかね？
プロジェクタに車の中古HIDを付けてる人は見たことあるがデカイ箱を収納できるスペース
がなく無理な装着だった。

120 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 03:28:48 ID:AKrCmnXG

そこで最新のプロジェクターをスワップですよ

121 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 12:24:11 ID:oH1tHQrg

どうして今の車やﾊﾞｲｸに使われているﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰは明るくて昔の車やﾊﾞｲｸのは暗いの？
ﾊﾞﾙﾌﾞだけの問題？？

122 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 14:23:44 ID:TxScnQh+

プロジェクターは光源の光量で照射範囲変わるからハロゲンで55Wでも暗く感じる。

キセノンにするとハロゲンとうって変わって明るくなるけど。

123 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 17:16:26 ID:It0osSwN

素っ裸になって帰って来た3EN2が復帰二日目にてEXUP不調に…orz
一回止まるといくらセルを回してもかからん…
こけるし新年早々ツイてない／(^O^)＼
毎回ﾁﾗ裏スマソ

124 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 21:19:09 ID:GEAFmQjO

FZR750Rは米国でしか販売されていません

125 ：2GH@ジャンク募集中：2008/01/16(水) 01:17:05 ID:CZnsu9hb

ぬおお
あげあげ

126 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 02:10:35 ID:PlwJyGoU

プロジェクターか。あれ車検に通らないだよね、純正は暗すぎだよ。
微妙な屈折が考えてあるからランプを明るいのに変えても問題があるんだよね。
車検時は大変だな。

127 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 02:40:48 ID:KUUx9sCS

キャブ清掃して組み付けたが、エンジンかからないぞage
押しがけしてもかからん…マジきついわ…orz

128 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 12:15:38 ID:PwSCnhDr

プラグ、圧縮抜け、電気系統の故障か断線とかじゃないかしら
それかただたんにガソリンが行ってないとか

129 ：127：2008/01/17(木) 02:23:46 ID:ckN82ajY

>>128
ガソリンが行ってないってのは、正解なのかも。キャブ開けたにもかかわらず、ジェット類みてない。
フロートチャンバー噴いたり、ダイアフラム洗ったりしたくらいだからなぁ。本格的に、OHしてみるかな。
バラす前のほうが調子がいいって、なんだろな(´Д｀)

130 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 09:03:22 ID:PETEZl11

＞バラす前のほうが調子がいいって、なんだろな(´Д｀)

単純に君がろくな整備能力もないのに下手に触ったからだろ？

131 ：2GH@ジャンク募集中：2008/01/19(土) 00:53:56 ID:jz1BR6qQ

以前エンジン割って、組みなおす時
カムのタイミングの取り方間違えながら強引につけたら
EXバルブが一本曲がったのは内緒でお願いage

132 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 02:21:23 ID:MukCmtbI

何でも腐りかけがツウである。

133 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 20:14:05 ID:HYTbwHzq

嫁もですか？

134 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 20:49:23 ID:FqroALlH

チェレンコフ光懐かし乙あげ

135 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 22:22:21 ID:ZbYZPNED

FZR1000ってかこいいよね
自分、いまVMAX（10年目）とTRX(半年）持ってるんだけど、VMAXを乗り換えようと思ってます。
いままでオフ車数台→VMAX(途中1年間XJR1200)
半年前にTRXを買ったらすげー楽しいのでVMAXほとんど乗らなくってしまった。
FZR1000かYZF1000のどちらかにしようか迷ってますがここのスレ住民的にはFZRのほうがお勧めなんでしょうか？

136 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 23:06:33 ID:MukCmtbI

TRXを買ったらすげー楽しいのなら、最高のTRXに仕上げる。
完全に腐排したYZF1000R1やR6が、ゆっくりレストアしてピッカッピッカッにして
サーキットに出かけて転倒してまた治してまた転ける。
たまにあるお買い得物件を即座に手にいれることが出来れば良いね
後ろがカッコいい
ttp://www.sportsbikerider.com/viewer-24797.html

137 ：2GH@ジャンク募集中：2008/01/20(日) 21:48:59 ID:oy/ZrDTX

うぉりゃ

あげ

138 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 23:06:03 ID:KSY2Ckn2

人多杉　age

139 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 23:21:40 ID:9Zcr1FEk

このスレには人いないのにねｗ

140 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 09:58:10 ID:qID5AWLQ

ﾉｼ

141 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 23:45:04 ID:sx6dAlQx

ﾉｼ

142 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 23:58:21 ID:SqUJcFUa

冬はオイル交換さえしなくなる。物置を掃除したりするチャンスだ

143 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 20:23:00 ID:XXFZRXBJ

俺のID見て

144 ：2GH@ジャンク募集中：2008/01/23(水) 22:35:29 ID:EFHzCOP2

成人指定のＦＺＲあげ

145 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 00:59:53 ID:8LLurPkT

FZRの油圧クラッチをワイヤーに変換するってキットを
WEB上で見たのだが　￥4萬えん
これでクラッチ
軽くなりますか？どなたか情報下さい。

クラッチにぎるのが　辛くなってきた。orz

146 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 02:17:03 ID:hXzInN6X

しっかりワイヤー用グリスなどして残りの4万円を他に回せたら幸せのような気も
します。
半クラ調整など微操作が逆に悪くなる場合もある聞いたことがある。

147 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 20:26:26 ID:rrvGItDy

この数日間、とても寒いのだ。
なかなかエンジンが目覚めない。
あげ

148 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 00:42:02 ID:asq3v3W2

>>146
145は油圧からワイヤーに換えたいんだろ?
油圧クラッチのどこにワイヤーグリスを塗れと?

149 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 00:59:16 ID:/3RFpE31

>>145
マスターにホース、レリーズシリンダーは交換やOHとかしてみた？

150 ：2GH@ジャンク募集中：2008/01/25(金) 02:00:28 ID:IH+7PhhA

OW01のワイヤークラッチレリーズをそのまま使うと
異様に重くなる

って亡きOCの中の人が言ってたょ

151 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 02:29:00 ID:biGn2vOb

バッテリー交換　age

152 ：2GH@ジャンク募集中：2008/01/27(日) 23:43:08 ID:Y2JkiEMp

あげぇ

153 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 02:28:48 ID:3fvZAbWM

ID記念万亀子

154 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 10:46:47 ID:VYR9gSlP

3EN2を買うことにしたよ、来るのが楽しみ

155 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 13:11:24 ID:DOciTO5G

レストアでブレーキキャリパーOH中だage

前のオーナーがピストンに傷付けてやがった(T_T)交換だなぁ…。
ピストン新品たけーょ(´Д｀)

FZR250Rなんだが、ピストンassyって、シールセットも含まれるのか？

156 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:51:24 ID:9PndLAp/

3GM明日車検だ。タイヤ前輪後輪交換を頼んだから
いくらになるか楽しみだべ＾＾１５ﾏｿオーバーか

157 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 01:40:42 ID:JhqVy1XF

>>156
それはぼられている

158 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 08:18:19 ID:HxCiQTwQ

タイヤ交換くらい自分でやればいいのに。
などと思うのは俺が暇人(≒貧乏)だからか。

159 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 08:27:43 ID:Q5yQmqxa

タイヤ交換安くて意外に簡単,やるまで気づき難い

160 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 08:30:55 ID:c1L78Dff

3GMのクソ太いタイヤをこんな寒い時期に自分で換えたくはないがな。
チェンジャーねぇとやる気すら起こらないぜ・・・ましてやタイヤレバーで換えるとか無しだ。

161 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 11:35:08 ID:il1ee1e+

昨晩霙の中走ったら寒すぎてアイドリングできなかった。

162 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 20:56:07 ID:Q5yQmqxa

ヤマハオイルがまあまあ安い店の1つ
ttp://item.rakuten.co.jp/nf/c/0000001366/
特価じゃないけど安い
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f59212054

163 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 10:51:49 ID:2kzf+tcP

最近寒すぎるせいかきっちり暖機してやらないと走り出したらすぐエンストする＞＜

164 ：2GH@ジャンク募集中：2008/01/30(水) 16:03:13 ID:vBYVA8U5

あげじゃあ

165 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 04:47:53 ID:Ue5qF29J

|．-──-､
| : : : : : : : : ＼
|: : : : : : : : : : : ヽ
|-…-…-ミ: : : : :',
| '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　.｡ｏＯ（最高の安物ね）
|（●）,（●） |: : : : :）
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,|:: : : :;!
| ｀-=ﾆ=- ' | : : :ﾉ
|!　｀ﾆﾆ´　ｲゞ‐′
| ` ｰ一'´丿＼

166 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 16:36:30 ID:XTZ2gBT+

新品プラグ入手age
ってか、クロネコヤマトにスクリーン割られたorz age
届いてwktkしながら箱開けたら、粉々になっててﾜﾛﾀｗｗｗ

167 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 17:38:28 ID:74g90Yyh

>>166
粉々ってガラスのスクリーンかよ

168 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 19:16:19 ID:QpxplwTu

うわぁぁぁぁぁ3LNに組んでたHIDが出先でぶっ壊れたぁぁぁぁぁぁ
5年物バラストが死亡くさい。そして家まで60km…今日は置いて帰るかorz

169 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 20:35:40 ID:J767XCnm

レッカーサービスとか帰宅費用を出してくれる任意保険に
入っておくと安心だぜ。
まだ使うハメになったことないけど。

170 ：2GH@ジャンク募集中：2008/02/01(金) 00:42:09 ID:uKR985H9

あげえ

171 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 12:15:17 ID:ev7OgWr0

バラスト買ってきて向こうで組むよ…幸いにして友人の家で止めさせてもらったし。
クラッチOHとタイヤ交換で出費嵩んだんで今は金が無いから車のを流用するしかないや。

172 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 21:16:35 ID:chVq0oG5

クロネコはダメだよな
俺はオイルみたいなのが包装紙のまわりに付着してたときがあった
全然オイル塗るようなものじゃなかったのに

173 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 04:26:33 ID:mPWndPS+

古いアクリルがあるならハセガワのセラミックコンパウンドで復活テストも良いかも
ttp://www.hasegawa-model.co.jp/TT25-kurumayama/kurumayama.html

174 ：2GH@ジャンク募集中：2008/02/02(土) 12:53:34 ID:lIDwuo9/

あげっ

175 ：2GH@ジャンク募集中：2008/02/03(日) 01:08:04 ID:Iz3o0s7u

　　　　 ∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒(　ﾟдﾟ　)　
　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ　

176 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 18:17:10 ID:lSpDPBBe

ダブルディスクブレーキが引きずってるんだが、全バラOHじゃなく、揉み出し清掃じゃダメかなぁ？

177 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 21:51:17 ID:++JTw6HP

>>176
一体どれぐらい引きずっているのか・・・
フロント上げてすんなりタイヤ回るようであれば特に問題ないかと。
回すのが重ければ揉み出しして様子見。

うちのFZRはキーキー鳴っております(´ω｀)

178 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 22:08:42 ID:N2K6GMh/

俺のFZR1000の鋳鉄ディスクは常にキーキー煩い

179 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 22:18:54 ID:Wb1rA4KO

おい　猿が居着いてるぞ

180 ：176：2008/02/03(日) 22:43:09 ID:lSpDPBBe

どの程度…うーん…とりあえず、引き回しが若干重たい。
キャリパー外したら、楽に引き回せる。

フロントあげるすべを持っていないので、軽く回るかは確認できない…。
でも、引き回し重いくらいだから、無理かなぁ。

181 ：176：2008/02/03(日) 22:44:02 ID:lSpDPBBe

引き回しが若干重たい。
キャリパー外したら、楽に引き回せる。

フロントあげるすべを持っていないので、軽く回るかは確認できない…。
でも、引き回し重いくらいだから、無理かなぁ。

182 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 22:57:36 ID:zbv9Ff8e

アストロプロダクツのフロントスタンドが安い。
後発だけあって、よくパクってある。
マジおすすめ。

183 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 23:23:07 ID:MjzPUHi8

>>182 それアッパーカウルとのクリアランスは問題ない？
オクにも安いのあるね4000円くらい

184 ：168：2008/02/04(月) 01:07:53 ID:FVvzYRtu

HIDが壊れた168なんですが一時凌ぎにと60Wのハロゲンを代わりに入れてみたらあまりにも暗くて泣いた

185 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 01:20:20 ID:fOn/70oi

>>181
車種はなにに乗ってる？

純正ならそこまで症状でてるならシール交換したほうがいいんだけど。
ブレンボ買うほうがいいかもしれん

186 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 01:43:14 ID:mP8gI5UN

>>184 古いハーネスはダメだよね、カプラー全部接点ケミカル、
リレー配線を1本スイッチ付近まで追加してみたら。

>>184 ピストン清掃してシリコングリスしてる？普通に出し入れでOKくさい。

187 ：2GH@ジャンク募集中：2008/02/04(月) 22:36:30 ID:29VaiM3V

あげ

188 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 03:34:10 ID:i0ICO/m1

>>186
サンクス、試してみるよ。接点は真鍮ブラシで充分かなと思ってたけど接点ケミカルってかなり効果あるのかな。
とりあえず別のバイクで効果実証済みのライトステーにアース線も行っておこうかと。

189 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 14:30:20 ID:fZrShSoE

ＩＤ記念sage

190 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 21:23:44 ID:MHUdwBbW

フューエルコックからガソリン漏れage

まだまだ乗るので、この際に一式を新品に交換しよっと。

191 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 20:45:07 ID:2ZSlHN/r

「スタッ・・・フ～」「スタッ・・・フ～」

誰もいないのね。

192 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 08:48:45 ID:VbzGvRyf

test age

193 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 20:20:36 ID:uuQ51L32

3HXのマフラー（ＥＸＵＰ有り）って
2KRのマフラー（ＥＸＵＰ無し）に付くかな？
（ＥＸＵＰの作動は考えてない）

下らない質問だけどお願い

194 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 20:22:01 ID:uuQ51L32

ごめん

2KR（ＥＸＵＰ無し）に付くかな？だった

教えてくださいまし

195 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 05:36:35 ID:LxeJs5NW

つけようと思えばなんだって憑く

196 ：176：2008/02/08(金) 11:47:53 ID:ue3Qcwvz

返信遅くなりました。すみません。

>>185
FZR250Rの89年式、形式3LN1の物です。
純正キャリパーなんですが、ブレーキ周りは3LN6の物を流用してます。

>>186
ピストン清掃はしたのですが、シリコングリスはまだです。
忙しくて、手が付けられていません…T-T

一応、ホムセンでフルードとシリコングリスを買って、しばらく様子を見ます。

お金貯めて、ブレンボ買いたいなぁ…

197 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 12:56:54 ID:MrvblTp+

ブレーキは頻繁に整備するものだから道具も買ってみたら。
ブレーキピストンツール ttp://www.ms-tekki.com/img/page2/pistontool.jpg
ハスコーのコピー品が1700円くらいで売ってる。
揉んで回転させても硬ければシール劣化で膨張したりしてることもある。
FZRのブレーキは効く、ブレンボ買う前にメッシュ入れたり時々メンテすれば良い。
慣れれば時間も手間も速攻昼飯前。

198 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 13:04:13 ID:b2wYI2B6

>>196
シール交換したほうがいいかもね
たしかキャリパー2個分で5kくらいだったかなあ

パッドの選択が少ないから漏れは3MAのキャリパーに交換した。
あと内部腐食に注意だな。
運が悪いと中腐っててorzなことも

199 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 21:00:30 ID:/FPzyWIB

本日３ＧＭの車検終了。
前後輪タイヤ交換、ブレーキ周り、オイル、フィルター交換もしてもらったので
154000円なり。個人的には満足です。

200 ：2GH@ジャンク募集中：2008/02/08(金) 23:23:56 ID:Plchbu7p

あげえ

201 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 00:17:03 ID:W+fLmOn4

かなり昔だけど中国か何処かで新品のFZR外装を注文した人いなかったっけ？
誰かがそのHP紹介したはずだけど、どこだったか見つからないわ。

202 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 00:22:23 ID:9pLLdVZS

たしかサンモトとかそんな感じだけど
もう無くなってるみたい。塩ビっぽいとかいう話だったと思う。

確かそのメーカーはYZF-R1とかのカウルコンバートも売ってたらしいけど
真偽不明ですわｗ

203 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 06:58:34 ID:ewbEkceo

昔その人と会った事あるけど、その時はなんかまだ届いてないとか言ってたなぁ・・・
注文はしたけどいろいろ大変だったって言ってたよ。
言葉通じないし業者のくせに発送の仕方がわからないとか言われたｗとか言ってたなぁ・・・

204 ：2GH@ジャンク募集中：2008/02/10(日) 10:28:23 ID:8eqEwyQE

厚揚げ

205 ：176：2008/02/10(日) 19:32:03 ID:E+eUIdDP

>>197
確かに、ピストンツールは欲しいですね。どうしても、ピストン抜く時に苦労しますから…。
今は、ウェスをかませて、プライヤーで引っこ抜いてます。
後は、ピストンプレッシャーも欲しいですね～。

>>198
3MAのキャリパーいいですね！3MA後期の倒立フォーク等をステムから移植してみたいです(￣ー￣)
実は、今手元に2つブレーキセットがあって、1つは実験的に全バラにしてみたんです。車輌購入時に付いてた3LN1用キャリパーなんですが…
ダストシールの溝には、結構なフルードの結晶か砂の固まりかゴムのカスか分からないような何かが堆積してて
耳掻きでかき出してみたんですが…
内部に腐食が…。こうなってしまっていた場合は、やはり使用不可能ですかね？ピストンの、シールと接する部分やフルードと接する部分は、光沢も残っていて、綺麗な物でした。
外に接する方の中は、錆が出ていましたが。
もう一方の、少し年式の新しい分(3LN6用)のパーツは、現在揉み出しと、見える範囲の清掃を終えて、バイクに搭載してます。
しかしながら、清掃中に傾けすぎてエアが噛んだみたいで、ふにゃふにゃに(笑)
繋ぎとして使うにしても、フルードを買ってきてエア抜きしなきゃ…。

そして唐揚げ

206 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 19:44:16 ID:TE1sDvwB

>>205
普通に外見しか良くならなかったぜ>倒立
ハンドルロックも効かなくなって不便だったしな。
それより消耗品とかキチンとメンテしろよと言いたい所だ。

207 ：176：2008/02/10(日) 20:29:51 ID:E+eUIdDP

>>206
なるほど。
まぁ、純正が一番ですよね、バランスにしろ何にしろ。
古い車輌なので、頑張ってメンテナンスしていきます。
何とかエンジンがかかるようになった所でウキウキしていた物で、
次は足回りだと少しはしゃいでしまいました。
純正をしっかりメンテナンスしようと思います。

208 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 20:52:19 ID:TE1sDvwB

>>207
少し上からの物言いになったかも知れないのであやまっとく･･･ｽﾏｿ｡
とりあえずヤマハのFフォークのスプリングはヘタり易い感じなので交換して
フォークオイルを固めにしてスタビ付けてやるとヘタな倒立組むより安いし良いと思う。

209 ：176：2008/02/10(日) 21:29:07 ID:E+eUIdDP

>>208
ふむふむ。スプリング交換ですか。検討してみます。なんせ4年放置のバイクなもんで、どこもボロボロなんです。
オイル漏れもあるので、近々フォークOH予定でしたので、貴重な情報ですありがとうございます。
スタビライザーで剛性上げるっていう手がありましたね！
知り合いに旋盤使える人が居るので、その人に頼んで、金属の板から削りだしてもらう事にします。
何にせよ、まずはブレーキ周りです。頑張ります。

210 ：2GH@ジャンク募集中：2008/02/11(月) 00:48:33 ID:vz7jQN2X

鳥の軟骨唐揚げ

211 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 21:37:57 ID:TY9cpfCA

age

212 ：７７４RR：2008/02/11(月) 22:19:56 ID:H/shVdKD

休み明けに車検出すぞage

213 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 22:46:47 ID:ok71nw7b

熱に浮かれた頭でHID配線組み直してきた。
おっかしいよなぁ？作業済ませた夕方から体が重くてずっと布団から出れないぞsage

214 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 23:09:11 ID:TY9cpfCA

>>212
10万コース乙

215 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 23:13:08 ID:r8vC2Uk3

今日3GMの車検通した俺はテスター込みで3万で行けた。
タイヤは去年の冬セールの時に工賃込み前後4万。

216 ：2GH@ジャンク募集中：2008/02/12(火) 00:32:22 ID:9m9irY+x

仕事サボって車検場に持ち込むのは私だけではない筈

217 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 00:50:16 ID:XvOUlfHQ

>>216
このグータラ社員め!

218 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 00:52:03 ID:4qXG5jiH

３ＬＮ乗りなんですが今日久しぶりに乗ったら
ラジエターの左のホースの付け根（ウォーターポンプ？）
から冷却水がポタポタと漏れていました
これはパッキン交換で大丈夫なんでしょうか？

219 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 00:54:13 ID:XvOUlfHQ

>>218
現物見てみないと何とも言えない。
どうせだからホースとかも交換しとけ。

220 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 01:17:50 ID:gRqnFBDp

エンジンからコトコト音がする、オイル変えたらマシになった。
タンクキャップ劣化で水漏れしてる予感スットクassyで交換した。
リヤサスリンクをグリスアップしたら良くなった気がする。
寒いからかバッテリーが弱くなってきた、レギュレーターからも14V、若干弱い、
両方が死ぬ前兆かな。
ステムもコトコト鳴り出した、締めて誤摩化したがベアリング要交換。
塗装が汚い、ホイールが汚い、春に塗り直しだ。
スクリーンが曇ってる、要磨きだ。
左フォークから微量オイル漏れ、OHして5000kmしか走ってないのに。
小物が錆て見すぼらしい、要交換だ。
やることありすぎて完成したことがない。

221 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 08:22:54 ID:JYPNOOd4

何乗ってんだよ

222 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 10:58:11 ID:FZxx979l

FZ750のスレはここですか？

223 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 11:27:13 ID:gg1eaEo6

ID見せたいだけちゃうん？ｗ

224 ：'89_3GM海苔：2008/02/12(火) 17:40:12 ID:PPCLNbpA

昨日、久しぶりにバイク、'89_3GMのエンジンを掛けようとしたら、セルボタンを
押した瞬間セルモーター辺りから、猛烈な音

｢ギャガガ！！ガシュウンガシュ！！！｣っといやな音が聞こえ
クランキングされませんでした。

音にビビッて直ぐにセルボタンを離し、もう一度セルボタンを押すと、今度は、
｢ウィィィィ～ん｣っと言う、まるでセルモーターのみの回転音が聞こえました。

これって、所謂、スタータークラッチのご臨終なのでしょうか？

もし、パーツナンバーや、おおよその修理金額をご存知の方がいらっしゃれば、
教えていただけますでしょうか？
どうか、宜しくお願いします。

225 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 17:43:03 ID:XvOUlfHQ

>>224
昔スタータークラッチぶっ壊した時は全部で6万近く飛んだ気がする・・・
うろ覚えなんで済まんが。

226 ：'89_3GM海苔：2008/02/12(火) 19:52:17 ID:PPCLNbpA

>>225さん

やっぱり、壊れたんですかね・・・＞＜

６万円は、工賃込みですよね･･･ｵｿﾙｵｿﾙ・・・

227 ：2GH@ジャンク募集中：2008/02/12(火) 23:38:13 ID:9m9irY+x

よし！早速エンジン下ろしてクランク割る準備ですぞ！（;´Д｀）ノ

228 ：2GH@ジャンク募集中：2008/02/12(火) 23:39:02 ID:9m9irY+x

クランクケースじゃ（;´Д｀）ノ

229 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 01:35:03 ID:YjID80BW

250Rレストアしてて、やっと走れるようになった！
初めてこいつで公道に出てみたけど、12000辺りからの加速Gはすごいね…。50cc2stに乗ってたけど圧倒的。
音もレーシーだし(￣ー￣)

でも、何度かガス欠のような感じでエンジンが止まった…。キャブかなぁ。上はしっかり回ってるみたいなんだけどな…。

230 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 21:31:46 ID:MpvxlhY0

>224
エンジン開けるから、6万じゃ済まないよ。
エンジン脱着、分解・組み立てで8万くらいちゃうの？

231 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 01:25:08 ID:OAG51shW

２GHのフルエキ買うか～と思って探したら、
バンス管は製造中止なんだね～。

D&Dのフルエキ使っている人いませんか？
できればインプレを･･･。

232 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 14:26:50 ID:2HCbj9GW

D&Dのフルエキは最高ですよ。
爆音なので今は付けてないけど。
邪魔なので大事に使ってくれる人、誰かもらって欲しい。

233 ：231@携帯：2008/02/14(木) 14:36:47 ID:OnF0rFJ3

>>232
レスさんくすです。
爆音で最高なフルエキのようですね。

ebayで新品買うかどうか迷っていたところです。
もし譲っていただけるならワタクシが…。

234 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 15:01:51 ID:QtYDfv4E

>>229
原付からの乗り換えだからだよ。
Ｇと呼べる程たいした加速ではない。

235 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 17:48:33 ID:vlOq7TXq

>>232
関東圏だったら譲って欲しい物ですなぁ・・・
って3GMな俺のには付かないかorz

236 ：'89_3GM海苔：2008/02/14(木) 18:24:22 ID:7TPJGzJy

>>227
>>230
やっぱり壊れたのかぁ＞＜
ケースを割って、の修理！
どう考えても、パーツ代より、
工賃の方が高そうですねぇ＞＜
まいりました！８万こーすかぁぁ・・・

237 ：2GH@ジャンク募集中：2008/02/15(金) 00:07:39 ID:cwt+GJPZ

あげじゃー

238 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 04:48:48 ID:OhVlaO4s

FZR250Rに乗ってるんですけど、体型的に後数センチ後ろ寄りにステップがあったらなぁと思うんです。
どなたか、流用できるステップの情報お持ちの方、いらっしゃいませんか？

バックステップキットは…ちょっと高くて手が出ませんorz

239 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 05:54:50 ID:VzC0apQu

>>238
3TJのが付くけど後ろに行くかは知らん。
つか3万出せば新品のバックステップ買えるんだからおとなしくそれ買えば?

240 ：2GH@ジャンク募集中：2008/02/16(土) 18:57:43 ID:vYbFB2N4

あげっす

241 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 21:21:09 ID:9yuqTDkT

ttp://fromneighbor.xxxxxxxx.jp/fzr250fzr400%20SP.html
赤色LEDは、１８０００mcd以上の超高輝度LEDを使用しています。
白色LEDは、８０００mcd以上、光角60°以上の
超高輝度LEDを使用しています。
商品は赤色LED４０発、ナンバー灯に
白色LED４発装備したことにより、
ブレーキ時には直視できないほどの明るさです。

ttp://www.geocities.jp/funkybike2/_geo_contents_/seibi/led2.html
秋葉のLED屋で買えば安く組めると思うけど、ワット数が純正より低くなるのは
まずいかな？

242 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 00:22:19 ID:6GTYjlay

FZRのメーカー部品在庫の状況ってどんな感じですか？
欠品だらけで風前の灯火とかですか？

243 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 04:52:29 ID:Edq9Fm2p

>>242
機種によって違うんでは？
FZR250Rについては、消耗品などは在庫はあります。
フロントフォークスプリングとか、キャブパッキンとか、実際買ったので。

年式の古い、FZR250とかFZR400とか、それ以前のPHAZERとかは分かりませんがね…

何にせよ、質問するなら車種を入れましょうよ。答えづらいですから。

244 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 09:12:29 ID:5vZduy3i

>>243
余計な事言いすぎ

>>242
FZR250/250Rはヤマハのオンラインパーツリストで判るよ。

400は3TJのみ600や750、1000はUSAのサイトで出てくるよ。

パーツリスト持っているならオンライン部品検索で部品番号で
検索すれば現在の在庫状況や価格が判るから頑張って調べてみてくれ

ついでにage

245 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 09:17:45 ID:+lAn5P1O

400は古いからやっぱりもうほとんど無いのか…
3EN2買うことになって、安かったのはいいんだけどカウルに結構傷があるから
取り替えようと思ったらメーカーはもとよりヤフオクでもない始末orz
俺が欲しいのは左じゃなくて右のアンダーカウルなんだYO

特に走行に支障がある訳じゃないみたいだし気長に探すかなー

246 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 09:23:05 ID:ClbUIAUL

3月に名古屋でオフ、4月に九州でオフか・・・パーツは無くなるがイベントは増えてるな。
とりあえず飛び入りで阿蘇行こうかな

247 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 17:37:39 ID:97YZFSGK

>>245
型を取ってFRPで自作するんだ

248 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 18:29:09 ID:/6Pv4QvP

3EN2に3TJ1のカウル関係は着きますか？

249 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 18:31:23 ID:ClbUIAUL

>>248
加工すれば何でも付くよ

250 ：2GH@ジャンク募集中：2008/02/18(月) 00:23:05 ID:jhEhovsx

あふぇー

なんのネタもねー（´Д｀;

251 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 11:29:30 ID:oL2RenuL

>>249
その加工っていうのはどの程度の加工でしょうか？
大幅な加工なのか取り付けのステーを加工する程度なのか・・・
ど素人なので申し訳ない

252 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 14:07:37 ID:7zJC2//s

ボロ3TJを6万+中古消耗品6万の方が楽だと思うが、サイズがコンパクト
になってるからアッパーもリヤも干渉しまくると思うぞ。
3TJは丈夫な車体なのでボロくて問題無し、数年前に友人が解体屋から引き取った3TJ
を治したことがある。
キャブ、電装、ベアリング、カウル補修再塗装、タンク錆、タイヤ、フォークインナー交換、
グリスアップくらいでOKだった。
キャブと電装が弱い傾向があるみたいだ。
不動車だとメチャ安い車体でいつも売られてる。
安い修理方法もネットに全部書いてあるし
素人でもマニュアルがあればから試行錯誤で治せる。
そのカウル変更は恥ずかしい気もするぞ。

253 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 17:52:50 ID:oL2RenuL

>>252
なるほど～勉強になります。

ここ最近ずっとネットとかを見て自分のバイクの情報を見てるんですが
このまま乗ってる方がいいかな～と思いはじめました。
今現在は片目を潰してしまっている状態なのでこれを元に戻して
ノーマルの状態で乗ろうかと・・・

自分はまだ最近買ったばかりなので何も知らない素人です。
色々教えていただけるとうれしいです。

254 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 17:57:34 ID:Pv+RZ8bz

>>253
とりあえず「教えて君」は嫌われるので聞く前に色々自分で調べて欲しい。

255 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 18:21:29 ID:oL2RenuL

>>254
わかりました。

256 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 21:37:20 ID:Uc1S94IO

でも、プロジェクターライトの雰囲気は、確かに魅力的。
3LN1(丸目二灯)乗りだが、3LN3のカウルに変えてみたいもん。

257 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 22:08:50 ID:7zJC2//s

3LN1に3LN3なら難易度低そうだけど、光量が異常に暗かった気がする、
最近は海外に高性能バルブがあるかも知れないけど。

258 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 23:56:40 ID:ajfHssrq

2GHのフルエキD&D管を輸入することにした。

6万なら買う人いるかな。

259 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 00:14:16 ID:qWCAhyYw

>>258
3GM管を輸入してくれれば買うんだが・・・

260 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 00:43:45 ID:O2v7XSe5

3GMって89～すか？
2GHと3GM以降ってエンジンの角度違うから、互換性は無いんでしたよね？

89以降のならS/O含め、お安く転がっているようですよ。

261 ：256：2008/02/19(火) 01:54:53 ID:neiCWsq3

>>257
暗いらしいね。
TRXのヘッドライトが小加工で付くらしいから、付けてみたいな。
ゆくゆくは、それにHIDみたいなね。

ちゅか、アイドリングさせてて気になったんだが…
ブリーザホース？から、モクモクと煙が…。ステップ下に開口しているホースなんだが…
ここから出てくるのって、未燃焼ガス(いわゆるブローバイガス)なんだっけ？
これって垂れ流すより、オイルキャッチタンク付けて、エアクリに戻した方がいいのかな？
結構ガソリン的な刺激臭がするんだが…。

262 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 01:56:03 ID:CBdRGxUU

オクで不動400RR 3TJ 6万で売ってるね、中古修理パーツに8万見とけば
絶好調になるとは思う、実際はわからんけど。
良く出るFZRシリーズの不動がお買い得なのは間違いない。

263 ：2GH@ジャンク募集中：2008/02/19(火) 23:19:41 ID:rwoAVSEL

あちきのノーマルマフラーも音がでかくなってきたなあ（´Д｀;

264 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 07:45:35 ID:m9NtBPXJ

ステンレスエキパイじゃなかったage

265 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 13:20:24 ID:T45PhYu0

亀ですまないが

3EN2はアッパーカウルはもう出ないって言われました
年明けにいきなりこけた俺が言うんだから間違いない
外装類は絶望的かもしれんね…

そんな俺は剥き出しになったメーター周りの電装系を雨から守るため、ホムセンで買ってきた安いアクリル板でメーターバイザーもどきを製作中だが…
やっぱ経験や技術が無いとキツイね
まあ突然の雨をどうにか出来ればいいか

ついでにあげ

266 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 14:29:51 ID:hXcbU6O2

質問です。
400と600のエンジンの腰下は共通なんでしょうか？
見た感じは同じに見えるのですが・・・。

267 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 15:32:33 ID:6f6z8sj5

腐ったインナーは純正交換より再メッキ
東洋硬化
弐輪部品
コーテイング見た目も効果もよろしい。

34000円～

268 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 17:40:23 ID:m9NtBPXJ

そうは言っても、2GH用はインナーチューブコンプリートで左右35Kだったかな？
スライドメタル付きだから、少しだけ安いな。
でも、次回値上げが来たら、再めっきと変わらないな。

269 ：2GH@ジャンク募集中：2008/02/21(木) 01:40:19 ID:D37j8aCS

カウル系はヤフオクをチェキしてればそのうち出るんでないですかage

270 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 06:33:40 ID:siYIh3FK

3LN1ほしいなぁ

271 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 13:31:31 ID:rW7bRiWq

今さっきアクリル製メーターバイザー（というかカウル）もどきが完成した…が。

手作り感が否めないｗｗｗ
寸法ミスってるし…ぶっちゃけカッコ悪いｗｗｗ
純正が１番カッコイイね。
雨よけ第一、カッコ良さは二の次で作ったけど、やっぱ心のもやもやが取れん。

ヘッドはオイル滲んでるし、冷却水も漏れてるし…
どうにかせねば…

毎回チラ裏＆長文ですんません
後、ageってどのくらいの感覚でやればいいんだろう…

272 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 15:31:08 ID:+room/8/

自作の話は失敗でも聞いてて面白い。
できれば画像もプリーズ。今後も期待しておるぞん。

273 ：212：2008/02/21(木) 21:16:15 ID:0UblhYmS

車検から帰ってきた＆自身のバイクシーズン明けage

３TJなんですが久々にバイクを運転でき、今日は最高でした。
車検は１０万越えするかなと思いましたが、
交換部品をある程度持ち込んだおかげで８万に押さえられました。

週末にバイクで遊びに行こうかなと思ったら、雪か雨。
どこにも行けねぇ…orz

274 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 22:28:33 ID:Qp7FbP/c

3TJってどうですか？SPが気になります、欲しい。
純正FCRは結局イマイチなんでしょうか？
ノーマルキャブをベストにするのが得策ですか？

275 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 22:58:18 ID:WQhPpCON

最近、ヤフオクばかりでなく
eBayまでチェックしてる。
結構レア物ゲットできる。

276 ：2GH@ジャンク募集中：2008/02/21(木) 23:06:31 ID:D37j8aCS

迷ったらノーマルあげ

277 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 17:53:01 ID:XNUFBYDD

3LN1乗りだが、キャブって3LN3の物も使えるのか？
若干ジェットの設定が違うらしいが…燃調が多少変わるだけ？

278 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 22:43:26 ID:b1mcJCLp

>>277
持ってるなら試せばいい。

そもそもキャブのOHしくったのなら一度ショップでやってもらったほうが
いいと思うぞ。

ついでに(´∀｀∩)↑age↑

279 ：2GH@ジャンク募集中：2008/02/23(土) 04:27:41 ID:2M6Nm7Zj

うおおお

挙げ

280 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 12:21:40 ID:FhBnuq5f

FZR89ですが、アイドリングの調整ネジがどこにあるのか教えて欲しいです。

281 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 12:22:12 ID:FhBnuq5f

↑すみませんFZR1000 '89です

282 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 14:25:21 ID:6y1FFEJ5

>>281
フレームの左側にあるのゴム蓋開けたら有るよ。
かなり見えづらいけど・・・

俺も整備して阿蘇オフに行くかな・・・

283 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 14:58:47 ID:FhBnuq5f

>>282
ありがとーです。

284 ：2GH@ジャンク募集中：2008/02/23(土) 23:06:13 ID:2M6Nm7Zj

募集あげ

285 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 14:18:34 ID:PEzYVtk5

>>272
そう言ってもらえるとうれしいんですが…
所詮は高校生の工作なのでクオリティが低いからお見せするのは…
もうちょい手を加えるつもりなので、少しまともになったらお見せしたいと思います

強風で砂塗れになった3EN2掃除するぞ上げ

286 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 11:17:27 ID:ctMJ3zq+

ヤフオクに2GH用ヨシムラ管が出てるな…。
このスレの住民も混じっていようだが、わしも参加させてもらうぜage

287 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 21:30:23 ID:LRd28rQc

>>286

自演乙。新品だってよ～。

288 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 21:43:57 ID:ctMJ3zq+

順調に値上がりしてるな…。
まじ欲しかったが、入札すら出来ない領域に(涙)

289 ：2GH@ジャンク募集中：2008/02/26(火) 02:22:15 ID:nW3tnREl

丑三つ時にあげ

290 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 13:51:04 ID:4xKodxDa

そろそろフォークのオイル漏れが目に余るのでOHしたいんだが、フロントの持ち上げ方でイイ方法って無いかな？

もし状況的に無理なら、カウル外して横倒しにしようかなとは思ってるんだが。

291 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 14:43:59 ID:C6hCzp/N

ホームセンターの脚立がいいよ。

バイクをまたぐようにして立てて、タイダウンで吊るの。
トップブリッジに傷がつかないように
タオルでもかませれば大丈夫。

吊る前にあちこちのボルトを緩めとかないと、
吊ってからだとブラブラするよ。

292 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 14:48:41 ID:V6lY8Y1J

>>290
バイクリフト足場
でぐぐれ。

工事用の単管とクランプでバイクリフトを作る

293 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 15:14:10 ID:E6ayCo5F

ほぅ…釣るのか。
駐輪場の上にひさしがあるので、その棒を使ってみるよ。
結構頑丈そうな物だから、170kgくらいなら釣れるでしょう…多分。
と言う事で、タイバンドだったかを買ってくるかな。
後、怖いので、サポート用に安物のジャッキかな。

294 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 15:15:02 ID:RxepQ6Yy

最近はエイシンでもセールで5000円とかでフロントスタンドが売ってるよね。
リヤ用としても使えるし、今後のことも考えると買った方が便利。
使う機会は少ないけど。

295 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 19:33:36 ID:dR5fp9rH

87'FZRの部品供給ってどうですか？

296 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 20:45:35 ID:ovPsIgcm

車体寝かせちゃえ

297 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 20:57:20 ID:dzqu0EOd

>>295
1000なら結構危ない。
細かい消耗部品は出るけど、外装やマフラーはもう無いよ。

298 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 21:06:02 ID:dR5fp9rH

>>297
ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ!?
４００なら平気でしょうか？？

299 ：2GH@ジャンク募集中：2008/02/26(火) 23:53:25 ID:nW3tnREl

国産車の場合、15年過ぎたら部品取り車の確保が急務かと…

そう考えると
BMWやハーレーみたいに戦後モデルなら
何とかなるみたいなレヴェルってスゲエなあ（´Д｀;

300 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 23:54:38 ID:15E8sqw5

>>298
エンジン周りは３TJと共通のパーツはまだまだ出るみたいですが、
外装はもちろん、電装系も欠品の嵐だと思われます。

１WGにおいて意外と痛いことに、ドライプスプロケは既にメーカー販売終了でした。
サンスターとAFAMのいずれもドライブ側については既に生産していないようで、
この辺りは525->520コンバートを考えたほうがいいかも知れません。

301 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 00:08:52 ID:VxxdyaNf

1WG乗りですが、それは悲しいですね・・・。
無くなって、初めてわかる、純正の良さ（字余り

302 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 01:19:59 ID:fgYsR5uk

>>300
欠品の嵐！？
もはや普通の人には維持は無理じゃないですか！！
２ＴＫ乗りはどうしてるの？？？

303 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 09:34:58 ID:fn5DbgTc

スプロケ等の消耗品に関してはYAMAHAのパーツ検索で販売終了でも実は代替型
番発番してるケース(別車種の互換性のあるものに移行)があるのでとぼけてそ
の販売終了型番で注文してみるべし。

304 ：2GH@ジャンク募集中：2008/02/28(木) 02:09:06 ID:LemqDel/

揚げ

305 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 21:08:15 ID:ixOBM2kf

うるう年　あげ

306 ：2GH@ジャンク募集中：2008/03/01(土) 11:10:39 ID:3RFxwJv6

あげじゃあ

307 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 12:10:17 ID:9KA5uoNe

>>300

昨年末に3GMのチェン、スプロケット前後をコンバートしました。
まさか国産車の消耗部品がこういうことになるとは想像しませんでした。

299に同意です。
外車部品は高価でしょうけど手に入らないよりイイです。

308 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 13:51:02 ID:ybnYJNHK

>>307
XJR1200用のスプロケとかもう出なくなったの?532はまだ行けると思ってたが。

309 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 08:51:26 ID:+jFbkr4g

>>308

3GM(FZR1000)とXJR1200が流用可能ということ自体
知りませんでした。恥ずかしい。

純正よりアファムの前スプロケのほうが安かったので、
あまり深く考えずにコンバートしました。

中古3GM納車の日にEXUPの音聞いて「エンジンが壊れてる‥」
と涙ぐんだワタシが人にモノを教えようなんて100年早いです。

310 ：2GH@ジャンク募集中：2008/03/02(日) 14:15:29 ID:xwldoz6R

フロントタイヤ交換あげ

311 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 18:36:18 ID:GUhzBt64

3LN乗りですが、ﾘﾔのﾎｲｰﾙを4.00Jに変更しようと妄想しとります。
FZR400やR1-Zのﾘﾔがいけるのでは？っと、勝手に想像中です。
経験済みの方が居たら、情報キボン。

312 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 21:43:33 ID:eeAnyjH9

>>311
２KRだけど同じはず
ttp://www.k3.dion.ne.jp/~yzfzr/fzr/tyre.htm

313 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 22:39:45 ID:z3R+1VWQ

314 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 23:23:02 ID:pxX1jncD

ホイールの互換性は重要なカスタム情報だね。
カラーでOKでもメーターギヤが違ったりと色々微妙に違ったりする、
ポン付け出来るホイールも多いけど。

315 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 04:40:21 ID:13dfRtFc

キャブを清掃して取り付けたんだが、エアクリ付けて試走して外してみたら、
エアクリとキャブの間の短いパイプみたいのにガソリンが付着するんだ。
これって、正常？
なんか、変な気がするんだが…。普通ってエンジン側にだけガソリンって行くよな？

316 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 15:51:05 ID:CdrLJaNt

>>311
R1-Zのリアは3.50だから同じ。FZRは4.00だけど18インチ
17インチは4型SRXが4.00だが死ぬほど重い。

なににしても3LNでワイドホイール換装は苦労するよ
漏れの3LNは3EN2スイングアーム＋3MAホイールにもうすぐ換装できる
ピボット加工＋センター出しと3MAスプロケハブの加工までは済んでるから
後は組み込んで細かいチェーンラインやホイールセンターの調整ってところ。

これで換装できたらチェーンの520コンバートだな。

317 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 17:37:44 ID:hDZUzh98

>>312
サンクス
>>316
やってますね～。
でも、かなり大変みたいですね。
それでも愛車のか細い後ろ姿を見るたびに、換えたくなる。
ワイド化、頑張って下さい。

318 ：316：2008/03/03(月) 21:27:22 ID:B1qSytNr

>>317
前110-70 後140-60もしくは70はいけるよ。

ただ140-70はリアスプロケ3T分ハイギアになるよ

このサイズならラジアルも選べるし一度入れてみたら？

319 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 23:49:17 ID:DSq8V94B

>>315
吹き返しって多少無かったっけ？
プラグ1番死んでるとか、プラグコードの配置を中途半端に
間違えてるとか（普通エンジンかかんないけど）

試走でエンジン綺麗に回るんなら問題無いような気がする。

320 ：2GH@ジャンク募集中：2008/03/04(火) 22:40:33 ID:Suvtxk7O

あげえ

321 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 01:11:58 ID:AXJ+0vLG

>>319
エンジン、高回転まで回るんだよ…ちゃんと…。
多少、低回転域でレスポンス悪いというか重たい感じがするが…。

で、燃費が10km/L切ってるというすごい状況で、なおかつ、油面が高め。
オーバーフローなのかなぁ？とも思ったり。

322 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 01:32:29 ID:99LLmqpR

リッター10キロいかないなんてFZRとは思えないな

323 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 03:58:53 ID:yXBrlWzn

>>321
フロート内の油面計ってみて高めなら、オーバーフロー気味で
燃調が濃く出てる可能性高いと思う。
俺は400なんでよく知らないけど、250のキャブだとミクニ病とかで
燃調濃くなってリッター１０切るっていうのが経年変化であるみたいだね。

324 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 05:30:33 ID:ljsfve5P

10km/Lってこと自体がやばいよなぁ。
垂れ流しってことだからな。マフラーをストレートにしたら火つきまくりだな。

正圧取出しのフィルターが詰まるだけで実際おかしくなるから
もっかい分解して点検すれば変化するかもね

325 ：2GH@ジャンク募集中：2008/03/06(木) 02:21:55 ID:glCvusQI

重量挙げ

326 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 08:26:23 ID:MXIYyH7E

>>323
調べてみたけど、ミクニ病がどんな物か分かんないな。
時々書いてあるのが、メインノズルとジェットニードルが擦れて磨耗して、燃料がリッチになっている例とか
すぐに同調が崩れるだとか、パイロットスクリュのOリングがすぐへたるだとか…

実際、どんな症状をミクニ病って言うんだろう？
知ってる人居る？

>>324
実際排気はすごくガソリン臭い。火気厳禁な気がするぞｗ
正圧フィルタは、外して洗ってたら中のスポンジが完全に除去されてしまうという凄まじい状況になった。
今はアミが中でカタカタ言ってるぜｗ

327 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 12:26:44 ID:HMsrKD2H

前のほうに3EN2をネイキッドにした人がいましたけど、まだこのスレ見てますか？
もしよければ写真をうｐしてほしいんですけど・・・。
というよりメーター周りをどうやって処理してるのか教えて欲しいです。

328 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 22:45:21 ID:c69QFHeS

FZR250買おうと思ってるのですが、２KRか３LNかで迷ってます
ハンドリング、加速は２KR、３LNでどう違いますか？

どなたかご教授願います。

329 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 23:32:10 ID:t02Ff76p

>>326
もう一回分解してニードルの高さとかスプリングとかチェックしてみるしかないな
もしかしたらダイヤフラムが逝ってないか？

>>328
普通なら3LN買うと思う。

330 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 23:43:15 ID:t02Ff76p

>>326
ついでに補足だが
油面高さだがフロート周りいじくったりしてないのならオーバーフロー症状は
出ないはずだが、手を加えたりしたか？

調整やる位なら予備キャブから部品取ったほうがいいぞ。
手間とか言う前にインシュレーターが痛むｗ

確か3LN1で9.2mmだったと思う。3LN3だと10.5mmになるぞ

次回報告期待age

331 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 12:44:06 ID:uLD37whr

飯くったら洗おう挙げ

332 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 21:08:51 ID:K+ZF3MHz

FZR250 2KR買いました！

333 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 01:01:56 ID:Ukakbkq1

おめ。大事に乗ってやりなよ

334 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 10:58:28 ID:U4UGMz8U

IDがFZRｱｹﾞ

335 ：326：2008/03/09(日) 17:54:10 ID:gqS3oNB0

>>329
ダイアフラムは生きてると思う。動きもスムーズだし、問題は無いかと。
アクセル開けると、それに合わせて動いてはいるので…しかも全気筒ほぼ同じように。
>>330
フロート周りは、パーツクリーナーで洗浄した程度で、ニードルを抜いて、
バルブの穴とニードルの先端を洗浄した。フロートアームについてはいじくってはいないので、
なぜ油面が狂っているのか謎だ。
後、フロートニードルの段付きは無いように見える。

一応、3LN3の予備キャブ(超汚い)があるから、それからフロート周りだけ外してみて、付けてみるかな？

>>334
ドンマイとしか言いようがないなｗ

336 ：2GH@ジャンク募集中：2008/03/09(日) 21:04:15 ID:c+O48+G9

あげえ「

337 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 11:12:52 ID:lJOTFFO5

FZRZVFRVFTRSVTZXRF

338 ：FZ-1がﾎｼｲ：2008/03/10(月) 18:14:00 ID:lmQDxipD

俺の3LN。今度は右のｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞ交換にｸﾗｯﾁ交換そしてｵｲﾙとｴﾚﾒﾝﾄ交換のおまけ付き。自分でやるからまだましだが、ﾊﾞｲｸ屋に頼んだらえらい事になってる。
なんにせよ、旧いﾊﾞｲｸは財布にやさしくない。

339 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 18:30:08 ID:IYz+gsDC

>>338
それならばさっさとFZ-1買えばよろし。

340 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 19:45:22 ID:Ds4SKAVY

ヤフオクに出てる２GHを部品取りとして欲しいな。

341 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 22:28:33 ID:pexgSpVO

どなたか、3EN2のリアブレーキキャリパブラケットの
型番がわかる方がいらっしゃったら教えていただけますでしょうか？

1WGに3EN2のスイングアームを移植する計画を立てているのですが、
もし品番が一緒ならポン付けで行けるのかな、と思いまして。

342 ：権兵衛：2008/03/11(火) 01:11:07 ID:uFGsYnIy

春はまだか。。。(〃_ _)σ∥

343 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 10:28:10 ID:EzDld3M+

3GM乗りですが、日曜天気が良かったので久々に峠いってきたお＾＾
早くシーズンにならんかな。

344 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 22:08:03 ID:uRFgxmAh

>>341

つ1WG-25819-00

345 ：2GH@ジャンク募集中：2008/03/11(火) 23:01:53 ID:ubxo4jg0

AGE

346 ：341：2008/03/11(火) 23:27:15 ID:QfyAWCbs

>>344
ありがとうございます。助かりました！

347 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 00:08:02 ID:ABe/h/ai

質問ですが
事故でバイクが廃車になってしまい次の候補にFZR250R(年式90)とバリオス(初期型)を考えています。
で私としてはFZRを第一候補に考えているのですが
社外パーツはどのくらいあるのでしょうか？今までがエリミネーター250SEに乗っててパーツの無さに泣かされたので少し心配です。
あと謎の排気システムが付いてるようですがそれの欠点等を知りたいです。
わかりにくい文章で申し訳ありませんが教えて頂ければ光栄です。

348 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 00:53:02 ID:JF+q8ZCN

謎の排気システム・・・それは・・・

349 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 01:14:57 ID:GjZLHo7y

謎は解明したら謎とは言わん
なぜあんなものを付けたのかが一番の謎

350 ：347：2008/03/12(水) 02:06:38 ID:ABe/h/ai

>>349
可変バルブです低速トルクを確保するためと書いてありましたが
それが無いといけないくらい低速トルクが無いのかが謎です。
>>348
すみませんヤマハ独自の可変排気バルブの事です

351 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 05:32:52 ID:GjZLHo7y

あんなもんなくても
充分走る
トラぶったら殺してしまえ

352 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 14:01:05 ID:SJGF2zCs

予算は？

353 ：2GH@ジャンク募集中：2008/03/12(水) 15:09:19 ID:ZZCT0tcM

車検ｲｯﾃｷﾀｰ

ｵﾄﾞﾒｰﾀに記載されない桁の分は無視するんだね。知らなかった。
（つまり102,000km乗っててもメータの表示は2,000kmなんだから
車検証も2,000kmなんだって。）

354 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 15:55:01 ID:F7R3zb4H

元TECH21海苔だった現F7Rな俺が通りますよっと…。

355 ：347：2008/03/12(水) 16:35:14 ID:ABe/h/ai

皆さん、ご返答ありがとうございます。

>>352
私の見つけたタマは 90年式の黒です。
本体価格は285000円です
>>351
キャンセルしても問題ないですか。
ありがとうございます。

356 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 17:19:52 ID:O+VYoZEN

>>354
だから何?

357 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 19:55:26 ID:ns60xl+k

EXUP付いてるとシフトダウンでエンブレかけたら一気に閉まるから
逆に怖いわｗ

今の技術ならTPSとか使って緻密に制御できるんだろうなあ

358 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 20:39:43 ID:lKHx5XFc

>>357

どうなんの？

359 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 21:39:18 ID:PI3r9xW7

>>355
本体30万弱か。
もうちっと金積んで、Ninja250Rとかの方が良いのでは？
絶版車は金かかるから…。

それか、ヤフオクで不動車買って起こした方が良いと思うな。

360 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 21:54:35 ID:aC9GdMNO

>>355
30万あったら400でも良いのでは？
不動車FZRは全部安いです、頑張れば素人でも直せます。
車体10万+12万レストア代、維持費は250とほぼ同じ。
私はそうしました。

361 ：347：2008/03/12(水) 23:02:27 ID:ABe/h/ai

>>359
それも考えたのですが今まで乗ってたバイクのエンジンと同じなので別のに乗ってみたいと思っていまして
>>360
FZR400ですか？車検があるのがネックですが考えてみます。ありがとうございます

絶版なんですねカッコイイのに。

362 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 10:56:43 ID:nqduW8d+

暇な方がいれば教えてください。
3LNのキャブのネジ（ガソリンを抜くネジ）って、
どこからまわせばまわしやすいでしょうか？

363 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 18:43:56 ID:zRGdfQ5X

すいませんちょっと急いでいるもんで

364 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 20:37:10 ID:6RH2OQId

90の250白を6萬で買った俺は勝ち組？

365 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 20:39:27 ID:mvzdpx1N

ＦＺＲ２５０　８９以降のマフラーって８９以前につくのかな？

ダイシンマフラーつけたい(´・ω・`)

366 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 12:44:51 ID:zH2qp6UB

半端なボロバイク乗って恥ずかしくないの？

367 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 20:57:54 ID:7QNJesZF

うちのダイシンマフラーは何故か曲がってる(・_・;)

368 ：名無し：2008/03/14(金) 21:28:53 ID:fQpdk3mi

半端なボロバイクか。
確かにね。
でも、レストア繰り返して輝きを取り戻していく愛車を見ると、愛着沸くもんだ。
FZR愛。

369 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 21:33:04 ID:3uK+9+zi

半端なボロバイクねぇ…
20年選手が多くなってきたしそりゃボロだわ。元気だけど。

個人的にはテカテカでう゛ぁーんと煩いビックスクーターの方が恥ずかしいんで…

370 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 23:59:01 ID:RkPjQOgh

下痢便マフラー＆爆音音楽垂れ流しの最新ビクスクをボロバイクでぶち抜かすのが快感

371 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 01:02:33 ID:1a/qcYPt

>>370
同意！
ただ、ウチのはボロバイクじゃないからねっ
古いバイクなだけ♪
バカスクなんか　へ、でもないぞっ

372 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 01:39:57 ID:gRBbyaQx

目の前の交差点で何故か右折中派手に転けたフォルツァを見た…何故転けたかは不明(・_・;)

373 ：2GH@ジャンク募集中：2008/03/15(土) 03:15:41 ID:+H4XRl34

ag
e

374 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 07:30:08 ID:5G2o9ITP

ﾌﾞﾍﾞﾍﾞｴｴｴーーﾌﾞﾍﾞｴｴｴｴｪｴｴ～と下痢便サウンド奏でてるバカスクを

横から
ｺｫｫｫｫｵｵｵｵンコォォォォォォオオオｵｵｵｵｵｵン！！！！
と甲高い4気筒サウンドを奏でながらぶち抜かす瞬間が最高なんです

375 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 08:55:09 ID:wEZsLFs6

みんな釣りageられたなｗ

376 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 11:52:30 ID:6p97bNXF

もう春です。（北の方はもう少しお待ちください）
整備は万全ですか。（私はオイル変えてません）

そんなわけで頑張っていきましょう。

377 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 16:10:07 ID:46pck6cq

なんでみんなバカスクを敵対してるの？ｗ
あんなの敵でもなんでもないだろ。土俵が違うよ

378 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 17:31:12 ID:23xbEWUe

>>377
土俵が違うというよりも、そもそも論外だな。
バカスクをバイクと呼びたくない。

そして、ボロバイクなうちの子は、ただいまオーバーフロー中な予感。
3LNなんだが、油面の測定のし方が分からん。

線が2本引いてあるんだが、上側のMIKUNIの文字の下線を基準として油面までの距離を測るのか？

379 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 20:09:22 ID:gMEwVp4Q

ビグスク>>>>>>>越えられない壁>>>>>>>>ボロFZRシリーズ

380 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 20:20:48 ID:CYzSXVZv

保守

381 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 21:09:06 ID:M0EaEbxs

「ビグスク」ググる→「もしかして『バカスク』」って出たというのは本当ですか？

382 ：341：2008/03/15(土) 23:19:12 ID:BL9agxbf

３EN2のスイングアームを1WGに移植する作業を決行しました。

基本的にはポン付けで問題なかったのですが、
ステップが1WGのままなせいか、リアブレーキホースの長さが足りない事が作業終了直前に判明しましたorz

明日朝イチでナプースにメッシュホース買いに行ってきます。

383 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 23:42:13 ID:7TNHoMIH

ボロFZRのタコメーターはかっこつけタコメーター

384 ：2GH@ジャンク募集中：2008/03/16(日) 18:33:06 ID:oXWn7M+G

名も無きボロでございます揚げ

385 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 20:43:15 ID:7NajMhkQ

だれが背中に背負ったケンシロウを守れとｗ

386 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 20:57:06 ID:1Fsnex/u

FZ７５０納車sage

387 ：341：2008/03/17(月) 00:43:00 ID:aA4bk4hi

1WGに３EN2のスイングアーム移植作業完了しました。

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/thumb/1205681545421s.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/thumb/1205681569904s.jpg

スペック上ホイールベースは変わらないものの、
リアキャリパのトルクロッドの取り付け位置が違うせいで微妙にキャリパブラケットの角度が変わり、
その結果としてキャリパの位置が遠くなってしまっていたようです。
ひとまずブレーキホースをグッドリッジの410mmステンメッシュ(フィッティング込みで450mm)に交換し、
これでほぼジャストフィットという感じです。

最後になりましたが、>>344氏に感謝します。ありがとうございました。

さて、余ったノーマルスイングアームをどうしてくれようか…。

388 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 01:46:14 ID:g6RvrjLL

すばらしい。

389 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 13:58:12 ID:PCverIYw

2ストの250レプリカならわかるんだよ。
年式古くてもいいから、それにこだわるのも。

でもFZR250なんてレプリカじゃなくてレプリカもどき
雰囲気だけ同じならいいだろ、安いんだからってのが根底にあるんでしょ。
形成肉や発泡酒とおんなじで。

390 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 15:20:29 ID:VNu+awiA

なんだか、訳が解らない奴が湧いているな。

こだわる理由？

「FZRが好き」これで理由は十分でしょ？

391 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 17:03:08 ID:PCverIYw

犯罪者に多い考え方だね。（失笑）

392 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 21:25:57 ID:1Kj0zGzi

笑いのネタにされるバイクはFZRシリーズ
特にFZR600はネタバイク界のカリスマで持ってるだけで笑いものにされるバイク

393 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 22:20:38 ID:dLXm/vCk

昔厚木の津古久（つこく）峠ってとこでＦＺＲ400でﾒﾁｬｸﾁｬ速い人いたな

394 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 23:35:32 ID:+o+BW5Aj

最新SSに乗ってタイヤ余りまくりの口だけの奴より
一昔前のレプリカとか乗ってる人の方が速い人多いよね
NSRとかはアマリングなの多いけど・・・

395 ：2GH@ジャンク募集中：2008/03/18(火) 00:51:47 ID:vAYm2d9J

殿、ｱﾙﾐなら㌔何円で屑鉄屋さんが買い取ってくれまするぞ
1.5㍑ｼﾞｭｰｽ位は飲めるかも知れません

396 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 07:29:08 ID:4uh88G+d

なぁおまいら。
新しいバイト始めたら、そこの女がすごいラブラブ光線を発してくるんだが…
ぶっちゃけルックスも好みじゃないし、性格も合わなさそう
でも、ここ数年彼女居ないしなぁ…って感じなんだが
妥協すると、ヤヴァいよなこれ。

397 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 09:46:46 ID:7mC5k/aL

>>396
やめたほうがいい。ＳＥＸも楽しくないし心から抱けない。
向こうからアタックしてきて、当時は彼女いなかったし断ると申し訳ないので
ＯＫした。が、半年で終了。
好みじゃない相手とは続かない。俺その経験者。

398 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 12:36:32 ID:SjyYOoHP

無謀くん！

399 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 16:38:03 ID:gJGP97Mn

女もバイクも新しいのがいい。
なんのオイルいれられてたかわからないﾎﾟﾝｺﾂﾊﾞｲｸや、
何十本突っ込まれたかわからないﾎﾞﾛ女なんてごめんだな。

400 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 19:02:58 ID:viwKBHnJ

つ…ぅしろのぁな

401 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 19:49:27 ID:4uh88G+d

>>397
やっぱそうだよな。
おし、お断りしよう。だが、お断りすると完全に対応変わりそうでなぁ。
普通に友達だと楽しいもんで、そうなりたいんだが…。

>>399
まぁそうなんだが、新しい女が20代中盤でどれほどいるか…(笑)
と考えると、何十本咥え込んでようが、かんけーないって感じだが。

さて、飯食ってから3LNのキャブでも降ろすかな。

402 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 02:06:40 ID:6iO69W1H

免許取った当時買いたくても買えなかったのを、今になって買うのは
昔片思いだった女を忘れられずに、出世してから口説くようなもんか。

新品があればその方が良いのは確かだけど、そうもいかんしな。

403 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 11:09:36 ID:8O1hIO40

人生相談スレに迷い込んだかと思った。

404 ：壊れちった：2008/03/19(水) 19:39:49 ID:75MAJCG2

FZR

405 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 20:27:19 ID:e9/K9RBs

FZR（２KR）が来た

なんか１４０００～１５０００の間にトルクの谷がある。
キー回すとジジジジジジジって音が5秒くらいなって止む

EXUPついて無いからその音では無いだろうし・・・バッテリー上がってるわけでもない
あの音はいったい何なんだろう。

406 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 20:46:45 ID:8O1hIO40

よく見たら3HXだったとか？
ないかｗ

407 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 21:03:53 ID:4hTR/nVZ

>>405
燃料ポンプの音じゃね？

408 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 21:15:26 ID:HgDe4W1g

>>398
まさかＦＺＲ無謀君の事知ってるわけじゃないよね？ｗ

409 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 21:48:44 ID:4FpMfxaT

>>402
出世するという順調な人生を歩みつつ、女を忘れられないという純粋な展開だといいんだけど、
出世どころか定職にも就けないやつが、勘違いした偏執的な愛を思い描くのは困る。

まぁ収入や体力、センスが普通のレプ乗りは1000や600にシフトするんだろうけど、
買える人と買えない人がいるからね。勝ち組負け組までは言わないけど。

このスレでＦＺＲとビグスク比べてマイノリティな価値観に浸ってる無職のオッサンほど虚しいものはない。
まぁFZRのいいところは安いからね。ボロいけど。（笑）

410 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 02:49:36 ID:AYX2rqzW

なんかFZRって前より値段上がってきてない？
以前は10万円もあれば3LNが普通に買えたのに。
程度良い奴が。

411 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 12:04:51 ID:bWnWV61h

>>410
今は2st、4st関わらずレプリカ系は高くなりつつある。
人気なんじゃない？多分だけど。

後、このクラスが作られていた時代に、大学生とかそれくらいの人って
今は生活安定してきて、余裕が出てくるころじゃない？
だから、余裕→かつて憧れてた(乗ってた)バイクを買おう。
とかなってるのではないかな。

412 ：ななし：2008/03/20(木) 22:54:10 ID:XPhUXZHY

3LNのﾎｰｸの油量OR油面。
情報ｷﾎﾞﾝ。
調べたけど、わかんね。
ﾍﾙﾌﾟ。

413 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 05:59:19 ID:NCL9sgyt

携帯でスマン。

http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1053505960/

567 名前：７７４ＲＲ：03/10/04 02:16 ID:alZKSI3i
お願いなのですが3LN3のフォークオイルの量、オイルレベルをお教えください。

568 名前：７７４ＲＲ：03/10/04 09:04 ID:35rVoXw5
>>567
サービスマニュアルによると

オイル量：390cm3
オイルレベル：インナーチューブ上端より112m
フォークスプリング自由長：559.6mm

となっています。
頑張って下さい～。

414 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 06:01:51 ID:NCL9sgyt

自己レス。

引用元はインナーチューブがかなり長いようだが、その辺はまかせる。

415 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 12:37:02 ID:qRNuC4nW

しかしFZR安いなぁ。CBRの半額くらい？

416 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 13:56:14 ID:gH6NnqCA

>>415
それはないだろｗｗｗ

417 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 15:15:41 ID:qRNuC4nW

>>416
頭悪いのか？
落札品検索もできないの？

418 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 15:48:35 ID:qRNuC4nW

CBR並みの価値があると思っていた諸君、哀れ（失笑）

419 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 17:13:17 ID:Ivm82tjl

ホンダ(笑)

420 ：ななし：2008/03/21(金) 20:26:02 ID:fD5fgkVo

>>413
情報ｻﾝｸｽ。
非常に助かりました。
その近辺で、自分の好みに調整してみます。

421 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 01:05:08 ID:gEvVuL1S

オクで買った２KR調子わりぃ～

１４０００から↑が全開だと微妙にごぼごぼ言う

ハーフアクセルだと調子イイ・・・

またキャブ開けないと・・・orz

422 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 01:14:32 ID:uJjELaog

3LN1レストア中だけど、挫折しそう…。燃費悪いまま、燃調濃い感じが治らない。
後一歩なんだが…。

キャブ単体でバイク屋持ち込んで、キャブ修理と調整してくださいって頼んでも、バイク本体が無いと調整しようが無いよね…となると、カウル外したりって工賃がかさむよね…？

いくらくらいなんだろう？
一応主なパッキン類は総とっかえしてあるんだけど…。

423 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 01:22:59 ID:4Zmn8NZX

CBR250RRMC22とかwwww
価格1/4の2KRでもかもれるしｗw

見た目がヲタ向けだから高く売れるのかな。

424 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 02:45:47 ID:zRbkhjKw

>>422
俺のは2KRだったけど、YSPにキャブ持ち込みでオーバーホール頼んだら調整済みで戻って来たよ。

425 ：422だが：2008/03/22(土) 03:15:37 ID:uJjELaog

>>424
詳しく。純正状態に戻ってたって事？完全OHみたいな感じ？
いくら位した？

俺も、フォークとキャブをYSPに持ち込もうかと思ってるんだょ。

426 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 06:21:31 ID:ezv89EqT

>>423
と、バイアスタイヤの初心者専用レプリカもどきに乗ってる人が喚いています（苦笑）

427 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 10:39:06 ID:dawFJDG7

>>421
その症状、オレの場合ジェット類異常なしでダイヤフラムへたってた。

428 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 16:38:46 ID:iw2Oidn0

>>422
何か見落としてないか？
そこまでやったら普通なら治るのに治らないとなると
自分がどこか失敗してる可能性がデカイな

キャブ本体のエアジェットの貫通とかもちろんチェックしたよな？
ジェットブロックのパッキンがちゃんとつぶれてないとか
メインノズルの下側のスクリューが破損してるとか

素人がやるには面倒なキャブだからな
ちゃんと組んであるかどうかのチェックをまずやってみたほうがいい

429 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 20:58:45 ID:C7h7Q68G

NGKとか社外品のプラグキャップを使用している方はいますか？
純正がリークしているので交換しようと思ってます。(1WG)

430 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 21:51:11 ID:zhQVUX9f

3GMのプラグってどこから交換するの？
サイドカウルの隙間？

431 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 00:24:36 ID:C426YcY6

>>430
タンクとか外さないと無理に決まってんだろカス

432 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 02:12:09 ID:Ed8qY++x

安い中古サービスマニュアルを手に入れるのは整備の第一段階。

>>425
フォークをわざわざ外すのに自分でオイルを交換しないのはもったいない。
インパクトが無くても、特殊工具の代用で普通は外せる、調べてみたら。

>>429 ケーブル劣化で失火したりビリビリくるのなら接点腐食除去と
汎用ケーブル交換のみでも良いような気もする。

>>430
必ず強力エアで極小砂利も吹き飛ばすこと。甘くて気づかず小砂利を入れる奴も多い。

433 ：429：2008/03/23(日) 03:43:04 ID:0eKg0Kws

>>432
プラグキャップの胴体真ん中あたりから派手にリークしてまして、
予備の純正中古品が1SETあるので、それと交換してダメなら社外品をと考えてました。

できればイグニッションコイルからシリコンケーブルで引き直したいんですが、
コイルとケーブルが圧着されてるというか、一体型なんですよね。
気分的に、ジョイント接続してまでシリコンケーブルを引こうとは考えていません。

434 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 04:43:08 ID:Ed8qY++x

>>433
そうですか、キャップはいずれにせよ逝ってるんですね。
死んだキャップを外してケーブル端のメンテはやりました？
予備キャップもリークさせないようにケーブル端の切断とシリコングリスは忘れずに。

435 ：2GH@ジャンク募集中：2008/03/23(日) 13:44:10 ID:4LwgxaQD

スクリーンがまた割られたので（誰だよ…）
セロテープ de 補修あげ

436 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 14:01:28 ID:5y86tfjC

3GMのフューエルポンプオワタ

437 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 18:38:50 ID:ow3NBzCg

10万キロ走ったＣＢＲはよくみるけどＦＺＲはあんまりみないよね（笑）
寿命も短いんだね（笑）
まあ安いからいいか（笑）

438 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 19:48:04 ID:Sbtczlx6

CBR厨ｳｾﾞｰ
そんなに買ってもらったのが嬉しいのか。よかったなｗ
１０万キロ走ってろや。

どうせオメーは買ってもらってるんだから高いも安いも関係ないだろ。
CBRスレに帰れや。

439 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 20:42:06 ID:Yj9d/+m1

FZRはゴミ

440 ：422：2008/03/23(日) 21:48:24 ID:LEoIO1HV

>>428
ほとんど変えたと言っても、各気筒間を接続する部分のOリング等を変えていないというのがあります。
ここからのリークとかもあり得るんでしょうか？

エアジェット類の貫通はチェックしました。クリーナー吹き付けて問題なく貫通していました。
ブロックジェットに関しては、そんな気がして締めこんだので、問題は無いと思います。
でも、燃費は15前後までしか回復しません。普段は12とか10とか…。

色々調べると、大体20くらい、いい時は25とかいくらしいのに、半分くらいしか出ていないので、何故かなぁと…

>>432
パーツ買い込んで、フォーク外して中開けて、さあオイルシールを抜こうとしたんですが…
3時間くらい格闘したのですがオイルシールが動く気配が無いんです。劣化しすぎてて油圧で出そうとするとオイルが漏れるだけ
コツコツと叩き込めば5～6回で抜けるという話ですが、コツコツ程度じゃびくともせず。
アウターを引っつかんで、完全に縮めた状態で思いっきり振り下ろして、カツンッ！とオイルシールに叩き付けてもびくともしないんです。
素人じゃ無理かなと…。オイルシールさえ外れれば、後は自分でもできるんですが…。
なので、今はオイル無しの状態で各パーツだけ中にぶち込んでます。走ると底突きするので、とっとと変えないと…と思っています。

441 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 22:12:44 ID:ow3NBzCg

大変だねぇ。ＦＺＲのメンテって。（笑）
安物買いの銭失いって言葉を贈ります。（笑）

442 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 22:46:09 ID:ooaR2a1r

なるほど、>>441はCBRに乗っていながらFZRにブチ抜かれたわけだ、
その為、その恨みをココで晴らしている訳だなwww
粘着してる暇があったらCBRを整備して来いwww

443 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 22:46:34 ID:C426YcY6

>>441
CBRは良いバイクなのに・・・可哀想な人に乗られてるとバイクも不幸になるよな。

444 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 22:58:40 ID:ow3NBzCg

>>442
いやいや。（笑）
CBRがバイアスタイヤのレプリカもどきに抜かれるわけないだろ（笑）
エンジンといっしょに脳みそまで腐ってんのか？（爆笑）

>>443
可愛そうなのはバイアスタイヤのレプリカもどきをレプリカと思って乗ってた人たちでしょ。（失笑）

445 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 23:13:09 ID:ooaR2a1r

腐っているのはお前の頭だなwww
大体FZRをクソバイクと言うならそもそもこのスレにこないだろwww
何を意識して必死になっているのかwww

あぁ、それとCBRの整備はしっかりやれよ、アレはレギュレーターが死にやすいぞ。

446 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 23:24:37 ID:C426YcY6

>>444
バイアスだからと言ってマイナス点ばかりじゃないぞ?スペック厨か?

447 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 23:37:26 ID:+RF+PUjB

CBR厨CB厨はあっちこっちのスレであらし絡みまくる
まじウゼー
気持ち悪い
CBR厨CB厨は気持ち悪い

448 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 00:09:11 ID:9acrCzuj

春です。
雨が降っていますが、それでも乗りやすい季節になってきました。
早い遅いは置いといて、とりあえず気持ちよく乗りましょう。

449 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 00:36:26 ID:+fG9cJB4

>>445
FZRはエンジンが死に安いので気をつけろよ。（笑）
で、お前のカスバイクはタコが3000からの失敗作のアレか？（笑）

それとFZR乗りがCBRに劣等感を抱くのはわかるけど、
人間まで卑屈になってはいけないよ。がんばれ。（微笑）

>>446
FZRにはバイアスで充分だったってことだよな。（笑）
君たちにもね（爆笑）

450 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 00:39:07 ID:1oTbW+42

>>449
CBRもそうだけど250cc基準で話すんなよw
んで君の好きなCB系のレーサーでは3000以下どころかもっと上まで刻んでないタコついてるぞw

451 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 00:45:29 ID:+fG9cJB4

FZR乗りって話を誤魔化したり逸らせたりするのがうまいよな。
逃げ逃げ逃げの人生だったんだろうね。
本質のないﾅﾝﾄｶもどきを愛する人らしいけど。（冷笑）

452 ：429：2008/03/24(月) 00:45:48 ID:DGnxSNK6

>>433
ケーブル端のメンテは済ませました。
今、予備キャップの胴体に念入りに絶縁テープ（ホントは薄い板ゴム欲しかった）を
何重かに巻いています。
ケーブル端もシリコングリスで処理したほうが劣化しにくいんですね。
これは追加したいと思います、色々とありがとうございました。

余談：
以前に燃料ポンプがｺｺｺｺ・・・と止まらない時があると質問した者ですが、
今回別な中古品と交換して比べてみたら吐出力が半分程度しかありませんでした。
突然死する以外にも、徐々に弱っていく劣化もあるんですね。

453 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 00:52:50 ID:1oTbW+42

>>451
君こそ反論出来なくて涙目なんだろ?
本質を知らない者が本質を語るなんて恥ずかしいにも程がある(笑)

明日学校だろ?早く寝ないと親に叱られるぞ。（失笑）

454 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 00:58:42 ID:EnFmBU+J

ん～、なんかガキっぽいカキコがあると思ったら春休みだったな。

お～い、>>451自分の好みを人に押付けちゃいかんよ～。
人それぞれなんだから

そーいや、皆はバイク暦はどうなんだ？

俺は、CB400SF・XJR400・NSR250・GPZ400ｒ・FZR250だったよ

455 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 01:21:27 ID:4RdtwL7E

FZR250’88
FTR223’02
NSR250R'89
RG125Γ’91
KDX125SR’90
XLR250BAJA’93

今手元にあるのはNSRとKDX・・・2st中毒orz。

FZRはNSRに比べるとちょー遅いけど、速さ以外の良さが多い！音やフィーリング、ハンドリング等。

3LN探してます。

456 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 01:28:53 ID:1oTbW+42

88NSR250
91FZR250R
93CBR400RR
97ゼファー750　
00GSX-R1000
91FZR1000

サーキット用にTZ125とドリーム50R。

新しいハイエースが欲しいなぁ。

457 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 01:44:57 ID:rootGRSS

1998年に免許取ってから、こんな感じ。
FROM TO
1998 - 2000 4JG5　 4万km走って海外にドナドナ。多分東南アジアで走ってる。
1999 - 2003 4YR　チェーンメンテさぼって駆動系粉砕→昇天。
2000 - 2003 4GY 37,000kmでドナドナ。多分南米で走ってる。
2003 - 1WG　現役。
2004 - 2005 3MA1 エンジン焼きつかせて廃車→部品交換会でハゲタカ共にたかられて昇天
2005 - 3MA3 現役だけど長期OH中につき現在不動。
2006 - 2007 ZX250A 速かったけど自分には合わなかったのでドナドナ。
2007 - 3MA1 現役。

程度のいい3EN2か3TJ6かGK76かVJ22ががあれば欲しい今日このごろ。

458 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 02:01:52 ID:S1YZqd2l

ああ、懐かしい思いで。
匂まで蘇る。
NSRは異常に楽しかった。2台廃車にした。

459 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 15:02:34 ID:lHeAwzmA

過去バイク達
ZZR250
VTR250
CBR600F
DT230
ZZR600

現有バイク達
FXDL
XT225
TZM50R
FZR1000
XB9S

鱸に乗ったことねぇな。

460 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 21:48:20 ID:0FoqTO6N

この流れに乗っておこう

2007-VFR400R(NC30)　免許取得後ほぼ一日で自爆。FF折れたりエンジン逝ったりで昇天。
2008-FZR400R(3EN2)　現役。買った理由は安かったからだけど今は楽しくて仕方が無い。

…思い出したら色々謝ってちょっぴり死にたくなった。

461 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 22:36:23 ID:+fG9cJB4

>>453
お前のような使い物にならない団塊世代のおっさんがこの国を駄目にしたんだろうな。（怒）
お前らのような役に立たない数だけの団塊世代を今後ＦＺＲと呼びます。（爆）

462 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 22:39:28 ID:+fG9cJB4

>>454
春休みは26日からだろ（笑）
知らんくせに知った風な口を聞くなこのアホが（笑）
ＦＺＲ乗りってこんな奴ばかり（失笑）

463 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 23:05:28 ID:WaHOhpr+

早く大きくなって、バイクに乗れる年になってからおいで

464 ：454：2008/03/24(月) 23:23:47 ID:EnFmBU+J

なんだ･･･大学生位かと思ったら、本当にガキだったのか…中学生か高校生かな？

皆、色々なバイクを経験していますね～。

>>455･456・458
NSR良いバイクでしたね～、一年ぐらいでエンジン焼きつかせ廃車にしましたよ…今思えば取って置けば良かった。

>>459
リッチメーン
そういや、おいらもまだスズキに手を出してないや…

>>460
ｲ㌔

>>461
その、おっさん達に飯を食わせてもらっているのだから、君は、そのFZR以下と言うことになるけど…

465 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 23:29:53 ID:EnFmBU+J

ゴメン、レス忘れ

>>457同世代かな？
同じ年に免許取ったよ、

466 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 23:33:18 ID:+fG9cJB4

僕が書き込んだら24時間粘着しているオジさんからすぐにレスがあってびっくりしました（笑）
オジさん暇なの？仕事してないの？（笑）

467 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 00:15:58 ID:jLJ1XJNd

>>466
何で君はFZRスレに粘着してるのかな？別にFZR乗りってわけじゃ無いんでしょ？？？

バイクは何に乗ってるの？

468 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 00:52:39 ID:u4QEVfsJ

>>466
僕？

469 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 01:14:54 ID:l1J2QpRQ

通りすがりのCBR糊の俺が-------------------------------------------------------------------------------
.　　　　　　　∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、直ぐに>>466片付けます
　　-=≡ 　/　　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`)
　　／／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

470 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 01:16:10 ID:l1J2QpRQ

通りすがりのCBR糊の俺が--------------------------------------------------------------------------------
.　　　　　　　∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、直ぐに>>466片付けます
　　-=≡ 　/　　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`)
　　／／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

471 ：457：2008/03/25(火) 01:48:38 ID:bfF0eO8k

>>465
気づいてくれてありがとう。一瞬、素で涙目だったｗ
免許取ったのは20代の前半なので、割とｵｻｰﾝです。

閑話休題。

スレの趣旨から外れてすまないが、ちょっとおまいら落ち着いて「スルー力(するーちから)」でググってみれ。

こっちが釣られたら春厨だかニートだかの思うつぼだぞ。
どうせ遊んでくれる相手がいなくて寂しさのあまり迷い込んできただけなんだろうけど、
俺らがそこに貴重な時間とスレの資源を費やしてまで遊んでやる必要はない。

-------------------------------------------------------------------------
↓以後何事も無かったかのようにスルー

472 ：2GH@ジャンク募集中：2008/03/25(火) 01:51:46 ID:0UqI7UYj

丑三つ時にあげ

473 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 01:57:23 ID:EZyEPLLf

>>471
華麗にスルーしても良かったが、何分話題が無かったので相手をしてしまった。
今は反省している。

474 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 06:34:46 ID:uivgmmTA

さてスプロケ発注した。
うまくいけば3LNで520にコンバート出来るぜ。

475 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 16:00:22 ID:Nvf+3nw7

3LN最終型、事故して半年ほど放置してエンジンがかからない。セルは回るのだが。
他破損箇所はアッパーカウル、サイドカウル、エアインテーク、フェンダー、カウルステー。
キャブも掃除や同調してもらわないといけないかも。

直すべきか処分するべきか。
直したらいくらくらいかかるんだろう。

476 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 20:07:22 ID:yR0ekJfx

>>475
最終型のカウルは中古少ないですよね。
プラリペアで直すとか。
ステーは曲がりが小さい場合は曲げなおしでいけますが、ひどい場合は交換でしょう。

カウル代、ステー代等考えても２万円～４万円くらいで直るんじゃないでしょうか。

ちなみに・・・・売る気は無いですか？
当方、３LN探してます。

477 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 21:03:02 ID:k3DKOAGp

FZRみたいなゴミバイク捨てちゃいなよ

478 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 21:11:07 ID:R1ZOvCxh

と中国人が申しております。

479 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 23:32:57 ID:iu3Lxgiw

>>475
キャブ清掃だけでいけると思う。
3LNのキャブはジェットホルダ外れるからその辺も外して掃除。
Oリング類は新品交換が基本。
正直再利用でも何とかなる場合もあるけど一度ソレが原因で懲りたので（再度ばらすのも面倒だし）
交換後短期間でもない限り交換するようにしている。
カウル類は新品メチャクチャ高いし中古も最終型は滅多に見ないのでいっそのこと別年式のものを組んで
オールペンするかネイキッドにしてしまうのがいいんじゃないかな。
金に糸目はつけない、ってんなら別だけど。

480 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 23:58:03 ID:Or+epmMv

OリングってassyじゃなくてもOリング屋で安く手にはいるみたいだね。
低速の不調がそれで治ったと言ってるのがいた。

481 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 00:03:22 ID:iu3Lxgiw

>>480
そうかもしれないけどジェットホルダ（正直名称あってるか不安ｗ）のパッキンが結構重要だったりする。
特殊な形してるからこればっかりは純正で取り寄せるしかない。

482 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 00:04:29 ID:yR0ekJfx

オレも品番に無いOリングにスズキの部品を流用した事がある。
フロートニードルの受け側のところ。

3LNのキャブとは違うから分からんけど、サイズさえ分かればどうにでも成るんじゃないか。

483 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 00:06:42 ID:yR0ekJfx

特殊なのは無理だね；　
素直に買うしかないね。

484 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 03:15:47 ID:Yhjp0yeB

不動の3ＬＮ1買う人いますか？
欠品なし　白青　

485 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 11:56:15 ID:xOEyfVVv

>>484
不動の原因は長期放置でしょうか？
写真見てみたいです。

486 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 12:31:33 ID:Jg/O8E1D

>>476
>>479
レスありがとう！
ですがマニュアルも持っていない僕の技術ではキャブまでたどり着けません！！
プラグやエアクリの清掃をなんとかできる程度です。
１２月まではなんとかエンジンかかってたんですけどね。
カウルも欠損箇所もあって修復は難しそうです。

譲渡に関しては、
場所が近かったら一度見てもらえればいいんですけどね。
バイク王呼んでもゼロ査定かマイナス査定っぽいし。

487 ：476：2008/03/27(木) 02:34:43 ID:TwqgF8IO

>>486
476です。レス有難うございます。
カウルの欠損箇所があるとなると確かに補修難しいですね・・・交換するしかないかもしれません。

見に行きたいところなんですが、多分当方近くじゃない可能性高いです＠北陸です。
最終型が欲しくて探していたのですがなかなか出てこなくて。是非譲っていただきたいのですが。
メール頂ければと思います。よろしくお願いします。

488 ：486：2008/03/27(木) 10:46:17 ID:KncyI/sk

>>487
hotmailだとこちらへの返信が迷惑メール扱いになるかもしれないのでとりあえずこちらで返事します。

こちらは四国です。
見るにしてもお譲りするにしても、近くだったらよかったんですけどね。
送料かなりかかりそうです・・・。

489 ：476：2008/03/27(木) 13:30:18 ID:TwqgF8IO

>>488
レスありがとうございます。
四国からこちらまで知っている運送会社さんでは20000円前後でした。
ご自宅まで引き取りに伺うサービスです。一番安いところでした。

写真で判断したいところなんですが。
ご面倒になるなら諦めます。
本当にお近くでしたら良かったのですが。

490 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 17:19:37 ID:6XmO39Ab

>>488
FZRには未練はないのか？
手放すのは楽だが次はないぞ。

小僧のサイトでもいけば助けてくれる人間はいるだろ

491 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 18:17:52 ID:ofOiB1S8

>>490
良いこと言うなぁ

492 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 20:24:26 ID:NTHCE5RL

わ～いｗ
3LN復活

493 ： ◆FZR/AFdU9E ：2008/03/27(木) 21:45:11 ID:tlrgDA5I

見つけたので投下
#QVO7xK8b

494 ：2GH@ジャンク募集中：2008/03/28(金) 01:35:15 ID:Xg2Iso34

保守じゃー

495 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 20:24:25 ID:AoLl7gsV

age

496 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 22:24:31 ID:JY0u2s3u

FZR?
ああEXうｐが壊れると黒煙が出るバイクモドキねヶヶヶ

497 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 22:31:38 ID:LiH74ZgU

マジで？
3LN1買おうとしてるんだけど。。。

498 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 04:33:40 ID:Kg7F+HN9

EXUP壊れて無くても黒煙出るｗ
キャブセッティングが濃い目になりがちだからセッティングしてやらないと。
ニードルが出入りするジェットホルダや油面の高さがキッチリしてれば問題ない。

499 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 09:40:00 ID:W4/sPcjZ

EXUPバルブが動かないくらいで、黒煙が出るはずないだろう。
FZRのキャブは、ニードルの磨耗やニードルジェットの磨耗が起こりやすいから
これによって燃調が変わってしまうというだけ。

500 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 12:19:17 ID:d/oUBmlN

黒煙吹いたら燃料コック半開にして

消えればオーバーフローまだ黒煙でてたらジェットやニードル周りを疑えばいい

501 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 12:36:45 ID:/ntonPMN

FZRはキャブ弱いのね

502 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 13:48:13 ID:i/orFx9R

FZRつうかミクニ病？

503 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 15:31:20 ID:/em8y97j

真っ黒だけど気にしない

504 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 22:06:22 ID:7iCLUedb

レスポンス悪い

505 ：2GH@ジャンク募集中：2008/03/30(日) 22:17:21 ID:O77IgghX

あげ

506 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 15:37:47 ID:a4lXLsQn

>>504
同じく。俺は低開度で。そっちは？

507 ：429：2008/03/31(月) 23:23:38 ID:5ZnJLIyQ

その後・・・自作プラグキャップは効果無しでした。
でもプラグキャップ付近に水をかけると、アイドリングがあからさまにばらつくので
まだリークしているようです。
そこでいきつけのバイク屋さんに相談した結果、NGKのCR1(ショップオリジナルノロジー改)に
換装することにしました。
評判いいということなので、今から期待してます。

508 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 01:04:00 ID:C36uNK/0

一回でもリークした部分は捨てる。
目でスパーク量が予想できるもの。
キャブか迷った時にも便利.
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=15-810

509 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 01:14:25 ID:C36uNK/0

注意、高回転時はケーブルに触れぬように。

510 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 01:50:54 ID:oZ55/v06

3LN3型だが、燃費17ｋ/l位だった
結構回して乗ったんだけど良い方ですかね？

511 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 07:42:30 ID:7GDbifRI

>>510
普通ぐらいじゃないかな。
キャブ・エンジンO/Hしてるとかだったら話は別だろうけど。

512 ：2GH@ジャンク募集中：2008/04/02(水) 00:42:33 ID:7hGMncee

あげーー

トラブルねーなー（´Д｀;

513 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 18:28:35 ID:nvRBhI4x

ウチのはトラブルどころか動きません

514 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 23:57:02 ID:3hcD6dYf

絶好調だけど、いつもバラしてるから動きません。

515 ：2GH@ジャンク募集中：2008/04/03(木) 00:12:26 ID:f8TN1kUH

動かしてあげてください（´Д｀;

516 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 10:46:52 ID:wtDUQMfp

3LN海苔だすが転倒してアンダーカウルバキバキ、アッパーカウルステーがちょっとフニャってしまった。
アンダーカウルはなくても良いけどアッパーカウルがないとミラーがつかない・・・。だけどアンダーカウルがないとハンドル周りのアッパーカウルが固定されず手に当たる・・・。
いい方法ないだすか？

517 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 12:32:04 ID:ZN/kX1kT

>>516
アッパーカウルステー修正すれば直るんじゃまいか？

518 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 12:39:02 ID:wtDUQMfp

>>517
アッパーカウルのハンドルあたりがグラグラというかバタバタなんですよね。
ステーはグイッと直してみます。

519 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 12:55:50 ID:wtDUQMfp

アッパーカウルの下にインナーカウルがあってその下にアンダーカウルですね。
インナーカウルが手にあたるのでそれを取れば良いことに気づきました。

520 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 17:37:11 ID:7HRBXvTu

wtDUQMfpの言葉がいまいち理解出来ない

521 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 18:27:56 ID:ZN/kX1kT

>>520
多分ナックル裏の黒いカバーじゃないか？

522 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 21:23:25 ID:wtDUQMfp

>>521
アッパーと水平についてる内側のカウルです。

523 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 21:28:04 ID:lutX8bkB

お薦め同調用バキュームゲージ制作,
コンパクト収納ケース、カッコいい、安くても質感良し、調整弁付き。

ストレート
バキュームゲージセット￥2500
http://www.straight.co.jp/netshop/artno/artno_bigimage.html?artno=15-660
ホース内径4.1mm、
アタッチメント（+2個ジョイントなど流用）
.M5×0.8×169L
・M5×0.8×99L
・M6×0.75×53L
・M6×1.0×60L、
水槽用分岐.二方 190x3=\570
http://kaisuigyo.com/xcart/product.php?productid=1960&cat=39&bestseller=Y
ジョイント水槽ホース 2個あれば良い（柔らかめ） 70円
http://mizumemo.com/archives/date/2007/07/15
ホースニップルでもOK
合計\3.140

付属ホースは少しだけ硬めでした、
柔らかいのが好きな人はシリコンホース￥80/mでOK
持ってない人はどうぞ
age

524 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 03:10:49 ID:3gvYPIeL

鈴鹿コースレコード
http://www.mobilityland.co.jp/result_s/records/

525 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 20:55:01 ID:lp5aZu8k

3LNのタイヤ交換は
バイク屋さんにたのむと
いくらくらいかかるでしょうか？

526 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 21:36:35 ID:Z3Q3y9VY

>>525
地域やタイヤにもよるけど前後でおおよそ2万円前後と思われ。

527 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 21:39:25 ID:a1LcaxWA

ウィンカーが点かなくなったので念のためにＰＯＳＨのウィンカーリレーを買ってきたが
配線が切れかかってたのが原因だったのは俺だけでいい……。

ポン付けなのでそのままウィンカーリレーは取り替えておいたけどね、音が少し小さいけど。

528 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 23:31:31 ID:rkfmVe5K

>>525
値段だけで言えばバイク屋よりも用品店の方が安いよ。

529 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 23:41:29 ID:3gvYPIeL

>>525 都会ならタイヤ専門店で交換するのも良いかもしれない。
【ｸﾞﾘｯﾌﾟ】タイヤスレ-36セット目【耐久性】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204204761/
イジルのが好きなら安いタイヤ買いに行って自分でやるのも良いと思う。
特に工具もいらないし戸惑うのは最初だけ。

530 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 01:14:30 ID:elGKhRMT

長きに渡って眠っていた3LNがようやく復活して乗り回したいけど行き先が決まらないで引きこもってるぜｗ

531 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 03:04:54 ID:/UidQO4s

>530
ちょっと遠目の安いガソリンスタンドなどはいかがでしょう？

532 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 20:38:46 ID:jGGK2D8X

３ＧＭに乗っている人に質問。200km/h以上の高速で走っていると、
ギアのレバーとギアを繋ぐ鉄の棒が外れてぶら下り状態になり、
ギアチェンジができなくなってしまったことが幾度もあるのだが、
そういう症状で飛ばせないって人いますか？俺は、ちゃんと工具で締めて
いても緩んで外れてしまう。

533 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 20:44:12 ID:xAag+MXO

ネジロックつければいいじゃない

534 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 21:31:49 ID:43Kg3Dkc

そんなこともあるんだね、
2個のナットをシフトの連結棒に追加してみるのはどう。

535 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 23:54:12 ID:ZXgtqjHg

>>532
どこで200kmも出すの?

536 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 00:06:32 ID:3JslTlRj

それは触れてはいけない

537 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 00:59:15 ID:xy5l2lLK

プロジェクターライト
H4バルブの3ピンはエーモン1134平端子を切断してジャストフィットする。
リレーを純正ハーネスにハメるだけで光量35％UPした。

538 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 01:10:33 ID:ZzUfQHG5

ちと意見求む。
最近FZR250R(3LN5)を買ったんだけど
なぜか購入当日から　エンジンスタート→走行→停止→再発進　でエンジンが失火してストールすることが・・・
統計してみるとどうも走行開始から最初ほうの停止のあとに止まってる。
とりあえずプラグを外してみたものの特に異常はなさそう(ただし再始動して走行した後)
ちなみに再始動まで少々時間がかかり、セル回し続けても10秒以上かかります。
いろいろ考えてみたものの思い当たらないので意見プリーズ。
購入後数日しかたってないので純正からの変更点はあまりわからず。
バイク屋によればほぼ純正使用らしいが・・・気づいたのはプラグ熱価がNGKで7ってことです(純正は8のはず)
以上ふまえてどうかご意見を。

539 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 01:11:42 ID:2J9u9NuE

>>538
バイク屋に持って行け。

540 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 01:29:37 ID:OA+AqDzm

>>538
おれも3LN5に乗ってるよ。
再始動時に燃料ポンプが無駄にプクプク言ってない？
タンク内部の細かい錆がヘドロ状にたまっててストレーナーを塞ぎ気味にしてると似たような症状だった。
また別のケースではｷｬﾌﾞﾚﾀ内のジェットホルダ（っていうのかな？）のパッキンが逝ってる時にも似た症状だった。
エンジンスタート→走行→停止→再発進→ストール→再始動までに少々時間かかる

541 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 01:30:18 ID:MiAKxl6x

キャブだよ

542 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 09:32:19 ID:DBv/miMY

3EN2が再来週の土曜に手元に到着します。
すんげぇ楽しみですよ、ﾌﾋﾋ。

543 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 10:11:52 ID:ZzUfQHG5

>>539
いや、まあいちばん手っ取り早そうだけど・・・今後のためには自己修復で。
とりあえずプラグだけノーマル入れてもらってくるけどね。

>>540
う～ん、そこまでは聞いてなかった。次止まったとき確認してみる。

544 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 13:43:49 ID:2J9u9NuE

>>543
たわけ。
何故止まるのかも判らない腕ではいじり壊すだけだろうが。
自分でいじるならサービスマニュアルも持ってないのでは話にならん。
バイク屋の作業を見たりしても十分参考になるだろうが?
俺も539の意見に賛同する。

545 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 14:47:51 ID:BlVDYNgY

まあもちつけ。

俺の経験上バイク屋に持って行っても修理しきらない可能性も否定しない。

関東みたいに店が選べるなら良いんだが地方だと辛い

>>538
末永く付き合う覚悟があれば燃料系はある程度新品に交換しておくのが吉。
15年前のバイクだからリフレッシュしてやらんとなー

546 ：７７４RR：2008/04/06(日) 15:57:37 ID:ZzUfQHG5

>>544
まあマニュアルは持ってるんだが。
整備士免許はないが（というかとりにいかんだけ。必要なくなったし）
エンジンの分解・整備はまあ一通りはできるが。
バイク屋に意見聞くだけ聞く予定。
性格上一人で押し進めるのがすきなもんで。

>>545
関西在住だが大阪みたいな都会でないしなぁ。
バイク屋は少ないんであんまり選り好みはできん。
燃料系はもともと変える予定でいたから余裕ができれば是非。

とりあえず皆の意見を参考にバイク屋行ったり点検したりしてみる。

547 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 20:42:40 ID:emli4tqh

>>546
自分で出来るなら問題ないな。

始動不良は、燃料フィルター交換とキャブ清掃で治ることが多い。
タンクが錆びてるようなら（少しでも）花さかGやったほうが良いよ。

燃料ポンプはめったに壊れないけど、壊れかけると数分は動くが
その後パンクということもあるみたい。10000回転以下ならポンプなくても
燃料は追いつくようです。
（ドラッグスターとかのが使えるみたい。）

プラグコードはちょっと面倒だけど根元から交換可能。

あとはレクチファイア。MFバッテリーつけるなら3TJの奴にしたほうが
いいと思う。

漏れのは乗り出し前に燃料ラインから交換したりしたから今のところは
トラブルらしいものはないなぁ。

とりあえずガンガレ！

548 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 21:03:23 ID:ZzUfQHG5

>>547
応援サンクス。
ちょっと走る前に電源入れたり切ったりしてみたが数回に1回くらいなんかポコッて感じの音が。
今日もなんか1回ストール食らった。でもその後は走るってのが気になる。
予想的には貯まったゴミが影響してそうなので購入先に
ポンプとフィルターキボンヌしてみる。

あと7番のプラグとか使ってる香具師いる？購入時点でついてたんで
まだ純正指定に変えてないんだけど。

549 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 21:51:04 ID:OA+AqDzm

>>548
一回ぐらいのポコっなら大丈夫。
タンク内部のストレーナー目詰まりの場合はガスが足りなくなっててポコポコ×5～10回くらい鳴るから。

550 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 21:58:26 ID:ZzUfQHG5

>>549
なるほど。なら大丈夫そうだ。
ということはますます原因が不明にw
とりあえずEXUPの固着チェックだな。

551 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 22:21:47 ID:OA+AqDzm

>>550
EXUP、固着してても大丈夫だと思うよ。
多少違和感あるけど全閉固定でも全開固定でもストールまではしない。ハズ。
一度EXUPのコネクタつなぎ忘れて走行した時は大丈夫だった。
ソレよりもキャブだと思う。ノーマル状態なら滅多に同調も狂わないし油面も狂わない。（可能性0ではないが）
もう一度各ジェットのつまりの点検、ジェットホルダ（相変わらず正式名称不明ｗ）のパッキン交換してみては？

552 ：2GH@ジャンク募集中：2008/04/06(日) 23:24:55 ID:GyDMr5lg

ageやで～

553 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:25:42 ID:ZzUfQHG5

>>551
EXUPの意味を少し考えて関係ないやんとすぐ思い至ってしまったw
やっぱりそこにたどり着くのね。
次の休みにバイク屋にやらすなり自分でばらすなりしてみよう。

554 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 23:56:08 ID:Zehvbe9A

しょうがないな～、治すかな！

調子が悪くなるのを密かに期待している自分がいる。

555 ：2GH@ジャンク募集中：2008/04/08(火) 01:47:40 ID:3oUOMyF6

電装系とか、原因を特定するのに時間がかかるのは勘弁な（´Д｀;

556 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 01:55:48 ID:l4BGVUvM

そういや先日キルスイッチのコネクタ不良になったよ。
走行中何の前触れもなくストール。コネクタ接触不良でキル状態に。
わけもわからず押し歩いてる最中何らかの振動でオン状態に。
原因がわかってれば何のことはないけど特定するまでかなり時間と労力を要した

557 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 16:13:31 ID:xijb6bhK

オクにアッパーカウル全然出てこないな・・・(3LN3)。
シートカウルは諦めて2型にしたけどアッパーは2灯のしか出てこない。
ネイキッド化したいなぁ・・・。
アンダーもバキバキだし。

何処か参考になるサイトないですかね？

558 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 17:00:23 ID:hevAlg/x

>>557
http://tetsuma3ya.hp.infoseek.co.jp/re_stored/fzr250_2kr/frame_fzr250_2kr.htm
2KRのネイキッド化だから役に立つかは知らんが。

559 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 22:10:59 ID:Ub/Bh5zb

>>557
3LN5のアッパーならあるにゃあるけどちょこっと割れてる。
いるなら捨てアド晒してくれ。

ネイキッド化にするならジールのフロント周りそっくり持ってくるのが楽だろうな。

さて、520コンバートだが出来そうだ。後は部品だな。

560 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 23:44:55 ID:xijb6bhK

>>559
お優しいお言葉有難うございます。
お譲りいただけたら嬉しいです。
メールお待ちしてます。
今ネットでしらべてて気づいたんですが、自分のFZRは書類は3LN3なのに外装が3LN5だ・・・最近譲って貰ったんで・・・怪しいなぁこの車体。
明日車体番号確認してみよ。

561 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 23:51:43 ID:xijb6bhK

>>558
誘導有難うございます。
ちょっと自分には難しいかな・・・。メーターがノーマルのままじゃデカすぎで変ですね。
自分が考えたのは社外のウィンカー付きライトカウルをつけてミラーのマウント(ステー？)でセパハンにミラー取り付け。
これだけでもボロボロ感は薄まるかなって思いました。

でも今の横2灯ライトが結構好きだったりして・・・。

562 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 01:21:42 ID:8JwW0xBL

エンジンの番号とフレーム番号は違うよ

563 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 02:01:23 ID:LOfy8rLP

>>562
えーと車体番号が
3LN-3････は3LN3で
3LN-5････は3LN5では無いのですか？

564 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 06:16:06 ID:0Iqd3alw

3LN-28xxxxなら3LN3
3LN-325101以降なら3LN5

3LN5の白赤は唯一黒フレームってのもあるな。

565 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 07:05:17 ID:LOfy8rLP

うわー完全にカワサキ脳で勘違いしてました。
自分のは3LN5でした。

566 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 07:52:23 ID:dVBB1wW8

燃費気にする車種では無いでしょうが教えて下さい。
FZR250と400、YZF750で差はどれ程有るのですか？

567 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 12:02:06 ID:t1ijCVCS

>>566
標準だと250が18km/lぐらい、400と600が20km/lぐらい、750と1000が13km/lぐらいと思われ。
例えば、CBR250R等は25km/lぐらいだからFZR250(特にEXUP付)は燃費が悪い。
ちなみに俺の3LNは街中16～18km/l、ツーリングは20～25km/lぐらいだな。
友人のCBR250Rは、35km/lだった。orz

568 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 13:57:16 ID:8JwW0xBL

俺1000に乗ってるが、18標準燃費走行で最高23km/㍑だった。

569 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 16:29:47 ID:B2fbHmhx

400RR SP は街乗りで15～18です。

570 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 16:52:02 ID:0Iqd3alw

漏れの3LNは高速寄りにスプロケ振ってるから
普通に街乗り20km/L 高速道路100km/h8000回転巡航で27～32km/L。
ただしフルエキになってるのでEXUPはないよ

571 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 19:54:32 ID:Rx/EvuGS

400で18ｋｍ
250は排気量は少ないけど400より少し回し気味で走らないと遅く感じるから18ｋｍ
750は排気量は多いけどその分400より回さないでも走れるから18ｋｍ

572 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 20:01:26 ID:dVBB1wW8

皆さんありがとうごさいました。400か600が良さそうですね。

>>568
ハイオクですよね？

573 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 23:13:04 ID:B2fbHmhx

デンソー
プラグの基礎知識
各種点検知識
http://www.denso.co.jp/PLUG/basic/mente/index.html

574 ：568：2008/04/10(木) 20:51:15 ID:HAUW020j

>>572
レギュラーです。ハイオク入れると調子よくなったり燃費よくなったりすると
思うだろうが、この世代のバイクは指定じゃないのにハイオク入れると、
むしろ調子が悪い。何度か試したが何度も実感した。

575 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 21:41:27 ID:f5+4o0J8

カタカタ音は暖まると軽減する。
別の車体でも同じ。
不良ではないようだけど何の音？

576 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 21:53:30 ID:ZxbFqROX

熱膨張で隙間がなくなると音が消える

577 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 22:55:24 ID:f5+4o0J8

普通はどこの隙間ですか？
走行12000km

578 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 15:12:22 ID:q72o4Qlt

心の隙間

579 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 15:13:53 ID:S9gp05uQ

俺が二日前に躊躇してたことをサラリと書きましたね

580 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 16:10:24 ID:N4DVPqZ5

コンコンコンコカンコンコンコンコカン、
ピーッ！、カンカンッ！コンコンッ！コカンカコンコン！
ステップを踏めば不安は消える。

581 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 10:47:57 ID:2s8NsMLl

>>577
ﾊﾞﾙﾌﾞとｶﾑの隙間。
俺の3TJも鳴るよ。
走行3ﾏｿ近く。

気になるならﾊﾞｲｸ屋に行って「ﾀﾍﾟｯﾄ調整して下さい」って頼め。

582 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 13:52:57 ID:Xhy33xve

なんだタペット音のことだったのか

3LN1探してるんだけどまったく見つからんｗ
せめてFZR250置いといてよ
マイナーだからいけないのか
あぁ、鬱

583 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 17:01:05 ID:itIel2Xz

>>582
オクで買えば良いんじゃ？

584 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 17:29:04 ID:vFqrcHka

カタカタバルブクリアランスの調整。

ラジエター、シリンダーヘッドカバー、マグネットカバーを外す。
ピストンを圧縮上死点に合わせる。
シックネスゲージを隙間に突っ込みクリアランス測定。
バルブクリアランスが標準値以下の場合はアジャステイングパッドを
選択表にしたがい新品を選択する。

585 ：７７４RR：2008/04/13(日) 21:20:46 ID:oPls7nth

>>577
タペット調整はマニュアルみればできるけど
基本的にはプロにしてもらうことを進める。
とういうかシムのサイズがたくさんある方が調整しやすい。

586 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 21:37:11 ID:G/XNEHkB

>>583
実際に見てみないといやだからオクはちょっとね。。。

今日いったところに1WGがあったんだけど
レプリカだから400でもあんま大きくないんだね
背高くないから安心したよ

587 ：2GH@ジャンク募集中：2008/04/13(日) 21:49:38 ID:pifk9Zs4

うおりゃあげ

588 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 21:52:51 ID:znAV2MEj

ポルトガルGP
１．ロレンソ
２．ペドロサ
３．ロッシ
４．エドワーズ
５．ホプキンス
６．ストーナー
７．トスランド
８．バーミューレン
９．カピロッシ
１０．中野

589 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 22:30:11 ID:vFqrcHka

キャブ
低回転でのもたつき、燃費の不良、
パイロットスクリューにくっついてるOリングを適当な物に交換すると良くなる場合が
多いみたい。
Oリングは傷みやすいね。

590 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 23:01:43 ID:oSnjCI12

パイロットスクリューはデリケートゾーンだからなぁ
バキュームメーターで同調取れないと不用意にいじるのは難しい。

591 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 00:19:06 ID:maIaJGQ5

>>523 みたいな安いバキュームメーターで良いんじゃない。

負圧取り出し口のガスケットはちゃんと交換しないとトラブルになることがある。

592 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 11:49:51 ID:RM+eJXPd

>>586
まあそれなら仕方ないが有り得ん値段で売ってるからなあ。

あったかくなってきたが3LNはまだまだ戻らない罠。
マイナー車だからカスタムも手探りだから仕方ないけど

593 ：538：2008/04/15(火) 00:39:24 ID:i2DRLyIA

以前アイドリング不調の件で書き込みした者どぇす。
あれからとりあえずバイク屋にキャブ洗浄をキボンヌ。
それでとりあえずプラグの純正変更とともに帰ってきたのだが、残念ながらまたとまった。
そこで再び意見をいただきたいのだが。

1.キャブ同調不良
2.点火系不良
3.アイドリング調整不良(低回転方向に落ちてる)

このあたりで不調の経験があったらそのときの状況を教えていただきたい。

594 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 00:55:07 ID:rSMBgYst

>>593
かぶり気味ならフェザーやジールと共通のキャブの持病じゃね？
他のバイクじゃ特段変える必要もないキャブ内のOリングの劣化で発症する。
キャブ内のゴム類全取替えで解決するかも。

595 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 01:05:59 ID:i2DRLyIA

>>594
やはり結局キャブなのか・・・
今からでも「ロハデコウカンシル！！」と主張できるだろうか・・・

596 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 01:06:42 ID:CRrc7F2N

とりあえず「3LN-14147-00」を交換してみ。
ついでにブロックジェットASSYの徹底洗浄。

597 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 19:27:40 ID:26rbeBxw

2KRですがホイールは3Lとかと互換性有りますか？

598 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 21:40:24 ID:DPCAAowU

キャブで実験してるね
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/suhara/bike/bike.html

599 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 23:44:40 ID:ljUMKO9q

今3LN1と3EN2で迷ってるんだけどどっちがいいんだろ　全体的にみて
あと二輪の車検って高いのかな。。。

600 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 23:58:25 ID:1ZfFZN1w

ググれ

と言いつつも、
税金やら手数料は２万くらいで済む。
自分でやらないなら業者に見積り出してもらえ。

君は新車買った方がいいよ。
金が無いならバイクなんか乗るな。

601 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:02:58 ID:v7F7znO+

>>599
車検、自分でやれば検査代1400円だけ。用紙代もあったかな？忘れちゃったけどあってもせいぜい100円くらい。
あとは重量税と自賠責。
ノーマルなら車検ではじかれる可能性があるのはライトだけ。
そのまま通して万が一光軸がズレててはじかれたら最寄の自動車整備工場で1～2000円で調整してくれる。
やさしい（？）車検場だとちょっと位のズレは係員がフロントをちょいと持ち上げたり下げたりして無理やり合わせてくれるところもあるｗ
うそかマコトかわからんがワークショップ（作業着屋）で売ってる1000円くらいのツナギ着ていくと合格率アップするとかしないとかｗ

602 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:09:13 ID:4z8XT5YB

>>601
そうかツナギか、今度ためしてみようｗ

603 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 00:29:50 ID:yhCApAMV

3ＬＮ3起こし中なんだけど、回転が全然ついてこない。
１～６速まで全域とももたつき、いきなり２ｓｔのように加速しだしたりする・・・。
キャブかな？
EXUPかな？
3ＬＮ1のキャブは3ＬＮ3と同じですか？

604 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 01:09:32 ID:v7F7znO+

>>603
確か違った。
見た目は一緒。
細かく何が違ったかは忘れたけど少なくともジェットの大きさは違ったと思った。
取り付け自体は可能。
俺が経験した全域でもたつき、いきなり急加速ｔｐ似たような症状になったときの例として
・全気筒ちゃんと回ってるか。。
　エキパイ冷えた状態でエンジンかけてちょいちょい触りながら均等に熱くなっていくかチェック
　不均等だった場合に冷えてる所と熱い所のプラグを入れ替えてみて温まり方が変わればプラグが原因の可能性
・キャブの各ピストンバルブの動きはスムーズか。
　放置車とかだと固形、半固形化しちゃったガソリンがこびりついてて動きが渋いときがある。
　たまに引っ掛かりが取れて突然加速する
･プラグの火は各気筒均等か。
　プラグキャップ、コード、プラグ自体の状態によって火が弱まっててたまに復活気味になったときに加速
ＥＸＵＰはサーボモーターがイカれた時に走行中ワイヤー直接手動でいじってみたけど多少トルク感と音量が変化する程度で
２ストのような急加速はしなかった。

605 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 08:41:27 ID:/7Kpa5pd

>>599-600
レスありがとう
東北だから冬は冬眠しちゃうけどがんばって3EN2探してみるよ

606 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 15:21:56 ID:LLGGP1qc

>>605
3EN2の方が良いと思われ。
車検がある分、最低限の整備はされているはずだから。
3LN1は、流石に20年近いと程度の幅が大きい。
特に250は車検がない分、雑に扱われた車体が多いし。

あと、燃費も馬力を無理やり出している3LN1よりも、馬力を抑えている3EN2の方が燃費が良い。

607 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 16:21:38 ID:K2/qgD/y

3EN2のが燃費は悪いよ。
車体の状態気にするならこの時期の高回転エンジンバイクは避けるべき。
車検の有る無しが関係あるなら、ずっとナンバー切らないってことだから年間3000km程度は走ってる車体になる。
てことは3000km×20年で6万km。
走行1万～2万kmのバイクは長期不動車の可能性が高い。

608 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 17:17:12 ID:5bB/eCFM

>>606
たしかに車検通ってれば放置車じゃない限りエンジンとかはあんまり心配ないよね
3LNの超高回転エンジンには惚れるけどｗ

>>607
なるほど
俺としてはエンジンと外装がキレイならいいんだけどな。。。
電装系なら壊れてても安いのが中古でありそうだしさ

609 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 20:51:00 ID:Mni0H1KX

本日暖かくなったので１週間ぶりに乗りました。
高回転まで回した直後にﾊﾞｯｸﾌｧｲｱｰ
ﾊﾞｯｸﾌｧｲｱｰからすぐにかぶりだしてすぐにｽﾄｰﾙ
ｾﾙでは掛からずに押し掛けで始動

多分暖かくなってｶﾞｽが濃くなったと思うんですが、ｶﾞｽの濃さを調節するところってｷｬﾌﾞのどのあたりにありますか？
知ってる方はご教授ください

FZR250R 3LNの最終型です。

宜しくお願いします。

610 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 21:21:24 ID:Kw5JZn9c

400RRでキャブ試行錯誤してる人
http://hwm3.gyao.ne.jp/sasayan/FZR400RR_2.htm
http://hwm3.gyao.ne.jp/sasayan/FZR400RR_6.htm

611 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 22:27:54 ID:gZzn/Nz8

>>597
フロントはアクスルシャフトの計が違うから無理
リアはポン付け可能だったと思う

612 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 01:01:39 ID:Hy5JE/7f

FZR250　92が左カウルヒビ有りで１６ﾏｿその他は綺麗かったけど買い？

613 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 01:07:41 ID:riJIHW+6

正直外装なんかより中身見た方が良いよ。
エンジンかけて異音（ゴロゴロとかカタカタとかガラガラとか）がないか、後々トラブルになりやすいタンク内の錆はどうか、
案外金がかかるタイヤの状態はどうか、同様にブレーキパッドの残量はどうか、
ステムのベアリングはどうか（ハンドル左右に振ってみて引っ掛かりがないかどうか）
とかね。

614 ：2GH@ジャンク募集中：2008/04/17(木) 01:46:35 ID:qNPeiEOF

あげえ

615 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 06:15:41 ID:51M7iTPh

>>612
買いと言うか相当内容は怪しいと思う。
カウルは入手困難なので(年式が新しい程出回ってなかったりする)、
コケて割ったらネイキッド化する覚悟が無いとこの車種自体オススメ出来ない。

616 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 12:36:39 ID:bs/97l4l

社外のスピードメーターつけたいんだけど
車速パルスってどこで取るんでしょ？

617 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 23:18:04 ID:zJvFRBDX

質問するには質問する側にも有る程度の知識が無いといけないね。

618 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 23:40:42 ID:xPQLOR0q

>>616
メーターギアのコードからパルス信号に変換できる
アダプターあるからそれ使えば。

619 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 02:02:27 ID:CL6A/Ajx

ありがとう＞＜；

620 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 13:17:19 ID:Mgz9SdVy

休日（うちの会社は金土曜定休）とはいえ一日中張り付いてＩＤ真っ赤にしているオレって・・・orz
雨が悪いんだな。

621 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 13:19:14 ID:Mgz9SdVy

誤爆しましたよ

622 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 20:04:40 ID:Yoi0qGtI

質問です。近所で1000初期型の黒を見つけたので見に行ったんですけど、距離数2万ｷﾛいって無いのにシリンダー部の塗装が禿げ禿げで殆ど下地が見えてる状態。
熱によるものなんでしょうけどこんなにもっ?と驚きました。
実際乗られている方もやはり塗装は禿げてますでしょうか?
悩んで頭が禿げそうです。

623 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 20:21:08 ID:6G6pG4fO

距離の問題じゃないよ。

624 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 23:20:50 ID:ul/y6YF7

実走2万kmなら直して損はないように思える。

625 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 23:40:14 ID:6G6pG4fO

3LN1～に乗ってる人に質問です。
6速100km/hのときの回転数はいかほどでしょうか？
タコメーターが動かなくなってしまったので大体の目安として知りたいのですが。
原因はパルス線の断線だとは思うのですが現在調査中です。
高速道路でもない限りこの条件は難しいと思いますのでご報告気長にお待ちしております。

626 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 00:03:25 ID:uBo4nEkh

>>625
8000位かな？

627 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 00:06:36 ID:YliHqkWZ

FZR乗りじゃないから知らない

628 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 13:48:35 ID:h1w9uYbP

>>625
うちの3LN5は9000ぐらい

629 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 16:34:58 ID:bEYidI5e

うちの3LN6も9000ぐらい

630 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 17:58:55 ID:n8WxqQf4

>>625
下記で見ると、9000位
http://www.infolab.ne.jp/~hatanou/bike/3LN3/spec/

カタログのページ
http://www.atelier-nii.com/garage/bike/catalog/250.html

631 ：2GH@ジャンク募集中：2008/04/19(土) 22:24:17 ID:rnqMQh94

>>622
わちきのも塗装、取れそうっす
多分、歯ブラシで軽く擦ったらポロポロいくと思われます
あんなモンですぞ（´Д｀;

632 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 22:33:38 ID:br/AD+os

エンジンまわりなど再塗装、ストーブがあれば170度で焼き付けで格安再塗装。
やってる人もいるね。

633 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 22:47:33 ID:VlcDBBze

漏れの3LNは8000だよ

634 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 23:08:35 ID:tT0rAB4F

皆様ありがとうございます。
だいたい8000～9000ってとこですね。
>>630氏の走行性能曲線図見てもそんな感じ。
一般道だけなら大して回転数も気にならないところですが高速道路でタコメータないとちょと不安。
ちなみに3LN5ですた。

635 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 23:40:52 ID:YliHqkWZ

よく理屈がわからんが250なら2速で100km/hちょい位まで出るんだから6速なら余裕ありまくりでそ。

636 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 10:44:41 ID:+OJIluQp

阿蘇でFZR五台発見

637 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 11:01:38 ID:K3fNVnG2

たぶんキャブ病らしい意味不明なエンストの件で
いろいろご意見皆さんども。
ついでに当たり前っぽいこと聞くけど
キャブ病だとすると燃調濃い分これから夏に向けてエンスト率あがるんですかね？

638 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 11:57:21 ID:0PJLZqeW

そりゃ夏だとA/Fがけっこう違うからね
低回転でかぶるならスローかえればおｋ

639 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 12:06:33 ID:XwZqoaMq

>>637
その前にo リングなどゴム類を全交換してみるのも良いのかも知れない。

640 ：637：2008/04/20(日) 13:35:29 ID:K3fNVnG2

>>638
>>639
回答ども。毎度参考になります。

641 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 15:17:06 ID:nIdMGeKq

一貫して言われているのは
キャブ不調→まずＯリング総交換。
持病、とまで行かないかもしれないがそれだけＯリングによる不調＆改善例が多いということ。

642 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 16:42:39 ID:XwZqoaMq

キャブは消耗品が多いしFZRは古い車体なので諦めるしかないのかな。
格安中古キャブを買って、ダメージの少ないパーツは再利用したりできるね。
ゴムは規格が合えば社外品のでも試してみるのも良いのかも知れない。

無茶したかったらユニバーサルブルーという耐ガソリン.250℃ ガスケットでごまかせる
部分はあるかも。

643 ：622：2008/04/20(日) 21:15:05 ID:pVj6g+cA

>623>624そして>631さんありがとうございます。
近いうちにまず見積もり＆エンジンかけてみてもらい、可能であれば試乗させてもらうことにします。

644 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 00:21:08 ID:M5Hyndhl

最近2日に一回はかぶってｽﾄｰﾙするようになった('A`)
ｽﾄｰﾙしたら３速全速力ダッシュで押し掛けってのがダルい…orz
燃調かな…？

645 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 00:37:35 ID:x0P7JhzK

想像の通りではないでしょうか、頑張ってバラしてください。

焼かない程度に
とりあえず1A以下3500円くらいの充電器に頼るのも良いかも。

646 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 21:58:52 ID:FZRSjNJm

今日、神になりました！！
ID見てみて！！！

647 ：７７４ＲＲ：2008/04/21(月) 22:57:28 ID:M5Hyndhl

>>646

スゲーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

648 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 00:53:19 ID:b8Y8M8ZO

>>644です。

また今日もｽﾄｰﾙした。
ｽﾄｰﾙ直後にｷｰONにすると必ずEXUPの音がｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞって長めに続くんだがこれってもしかしてｷｬﾌﾞじゃなくてEXUP？
暫くそっとしておくとEXUPも普通の音になる。
音が戻るとｾﾙですぐエンジンかかる。

誰か助けて…orz

649 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 00:59:52 ID:czzf1Yxu

それ、EXUPじゃなくてFUELポンプの音じゃね？
ポンプのところのフィルタつまってない？
FUELコック詰まってない？
タンク内部のストレーナ目詰まりしてない？

650 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 01:00:09 ID:/CchwFDm

>>648
もしかしてEXUPじゃなくてポンプの音じゃない？
ガソリンが正常に送られてこないからストールしてそうな気もしないでもない。

651 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 01:32:11 ID:eJZYdlnX

EXUPはウィンッて音だよね。
ポンプならわかりやすココココッみたいな音。
ポンプも経年劣化して圧力が弱くなるみたい、フィルターに
錆が詰まりまくって弱くなってたことがあった、あんまり始動時は関係ないけど。
EXUPが壊れてもストールするなんてことは無いような気もするが。
EXUPのモーターがおかしいと思うならワイヤー外してON.OFFで確認してみたら。
排気可変バルブの着脱は簡単だから外して試すのも良いかも。

652 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 01:56:06 ID:H5nmPGE0

FZR750、FZ750の中古が気になっています＞＜
走行１万km以下みたいな元長期放置車みたいなのは
どのへんに注意すればいいですか？

653 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 02:16:48 ID:xqi2VIYk

3TJのリアを170にしてる人とかいますか？

654 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 02:37:49 ID:czzf1Yxu

長期放置は専らキャブだね。
あとタンク。

655 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 12:12:41 ID:A7uFTgHr

俺の3LNイグニッションonで常にジジジジジだけど・・・。
バッテリー弱ってるときもエンストしてジジジジジ。

今日久しぶりに乗ったらセルで全然エンジンがかからんかった。
押し掛け3回で簡単にかかったが・・・。前回燃料コックオフにしてキャブの中をスッカラカンにしたせいかなぁ

656 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 18:59:13 ID:eJZYdlnX

>>655キャブだと思うけど、、、。
想像するより1つ1つ実際にチェックする。
プラグの掃除した？火花ちゃんと飛んでる？燃料流れてる？EXUP動いてる？
キャブ割った？
サービスマニュアルを持ってるならそんなに難しくないよ。

657 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 19:57:18 ID:A7uFTgHr

>>656
そんなに愛着ないんで動けばいいや。
もうすぐ捨てるし。

658 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 20:13:31 ID:JawDVt20

ちょｗ
捨てるならくれ

659 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 22:57:59 ID:eJZYdlnX

大変な作業だったのかな、

プラグ=キャブクリ.パークリかける。
スパーク=引っこ抜いて飛ばす
燃料=ポンブからのホース外す
EXUP=見るだけ
バイク整備素人で3時間.少しだけ整備出来る奴で40分くらいで出来ることなんだけど。

キャブも試行錯誤はあるだろうけど1回でも触ったことがあれば
そんなに難しいことではないんだけどな。

業者に頼らないんだったら
次はこの年代のレプリカタイプには乗らない方が良いかもね。

660 ：648：2008/04/22(火) 23:56:43 ID:b8Y8M8ZO

>>649
>>650

ありがとうございます。
確認してみたら、FUELﾎﾟﾝﾌﾟでした。
ﾀﾝｸ錆びとり剤無かったので取り急ぎﾌｨﾙﾀｰ清掃しました。
ｱｸｾﾙｶﾞﾊﾞ開けしてもｽﾄｰﾙしないのは嬉しい…
土日に錆びとりします!!

半年前に錆びとりしたばっかりなんだが…
3LNってﾀﾝｸに水入りやすいのだろうか…
雨天走行４回です。

661 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 00:45:56 ID:Cz0xyhBH

>>655
俺も全く同じ症状でイグニショッンＯＮで常にジジジ…
３ＬＮ譲ってもらった時からその音がしてたからそれが普通だと思ってた
ちなみに今バッテリー超弱ってて、週１の始動だが、押し掛け１発始動です

662 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 01:11:02 ID:ceCTOXBG

>>660
水抜き剤使ってみたら？
100～300円くらい。
3LNに限らずタンクには水が溜まるようになってる。
原因は主に結露。
空気中には少なからず水分がある。
当然冷えれば結露する。
密閉されたタンクは水分が外に逃げて蒸発しにくいので少しの水分でも溜まりやすい。
特に湿気の多い季節、雨の日の給油、洗車時などには湿気が溜まりやすくまた直接水滴が入り込む場合もある。
また一度錆が出たタンクや既に出ているタンクは錆が再発しやすく広がりやすい。
たいした値段でもないので年4回くらいは水抜き剤放り込んでやると良いよ。
主成分はアルコール。
アルコールは水にもガソリンにも解けるので結果的にガソリンと一緒になって燃焼されて排出される。

ま、あくまでもオレ知識なｗ　
絶対あってるとは言い切れないがオレはそういうもんだと認識しているので実施は自己責任で。

663 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 01:53:39 ID:T5fzbz6A

本日CB-1から3LNに乗り換えました。高回転最高ですね。

アクセル開度1/5～1/2でかぶりまくりでクラッチいきなり切るとエンスト。半クラ長く当てなきゃエンスト。
クラッチも少し滑ってる。
早くまともに走れるようにしてやりたい。

664 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 07:58:34 ID:MgqSw8AA

>>663
いらっしゃい。
タンク錆取り、キャブOH、フィルター類交換しとけば割合安心かな。

クラッチに関しては距離どれくらい乗ってる？
ワイヤー調整で直らなかったら、クラッチスプリング交換。
フリクションプレートは距離次第で。クラッチプレートは高いけどCMPがｵﾇﾇﾒ

665 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 08:11:38 ID:2e+s+Kns

ガソリンと水抜き剤をPPカップで混ぜたことがあるけど、期待しているほど混ざらないよ。
ガソリン500ccに数滴なら簡単に混ざるけど、タンクに１リットルも入っていると混ざらない。
効果はゼロとは言わないけど、水で問題になるほどだとタンク外して抜いて乾かしたほうがいいよ。

666 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 08:42:34 ID:ue4kzGy9

15年前の16歳の時俺のバイクデビューがFZR250のTECH21カラー。そらから紆余曲折を経て今年リターンライダーで再デビュー。愛車はネイキッド。やっぱFZRに乗りたい。今日gooバイク買いに行ってくるわ！

667 ：666：2008/04/23(水) 08:50:01 ID:ue4kzGy9

スマン<(_ _)>15年前じゃなく20年前だ(-_-;)時が過ぎるの早いなー(-.-;)y-~~~

668 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 11:05:22 ID:T5fzbz6A

>>664さん
とりあえずキャブからですね。全開意外のセッティングが全開ダメっすから…

丁度20000km走ってます。
クラッチ繋がる位置がグリップから見て遠いから調整で治ることを期待します。

669 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 23:43:33 ID:NoE9/aUI

キャブを1年に1回は開けないとダメないのが面倒。

670 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 23:46:29 ID:ceCTOXBG

3LNだが乗るのが楽しくてしょうがねぇｗｗｗｗ
絶好調、とまでは行かないが動くバイクって良いもんだな

671 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 23:57:45 ID:NoE9/aUI

いい加減疲れた。

672 ：2GH@ジャンク募集中：2008/04/24(木) 01:35:31 ID:O8zc7Onc

むかーし
このスレでTECH21頂きましたが使わずに置いてるなあ～

673 ：648：2008/04/24(木) 03:07:05 ID:gAjpT8y+

念のためにﾌｲﾙﾀ-ｱｾﾝﾌﾞﾘ注目してきました!!
単価1400円でした。

気になったのですが、FUELﾎﾟﾝﾌﾟのｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞ音はかぶってｽﾄｰﾙしたときにしか鳴らないのですが、これはﾎﾟﾝﾌﾟが困ってる音で合ってますか？

674 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 03:15:04 ID:OF3LUBSW

>>673
ポンプリレーのコイルが電圧不足でチャタリングしてる音　→　バッテリーが弱って電圧不足　or　リレー寿命。

675 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 10:57:58 ID:+H+UkwAE

>>673
そもそもカブってるんじゃなくてガスが足りなくなってるのでは？
フィルター詰まりやポンプの出力不足だとガソリンが送られなくなってストール。
で、再始動時に空になったキャブにガスを送り込もうとするからポンプが動くジジジジジって音が出てるんじゃないかと。
キャブにガソリンが満タンになると自動的に止まる。

この「ジジジジジ」ってのは二通りあって物凄くか弱く不安定に鳴く時は電力不足かポンプ自体の異常。
一方元気良く「ジジジジジ」なってるときはガソリン不足。ポンプの手前の経路の「詰まり」を疑った方が良い。
フィルタ→コック→タンクの中のストレーナ→念のためタンクのエアドレン
ちなみに分解清掃可能かつマグネット付きなフィルタも売ってるので試してみると良いかも。
（ホース径間違えないように。俺は間違えてみた）
少々値段するが分解清掃できるので何回も買い換えるよりはお得。
またストレーナで処理し切れなかった細かい錆粒もマグネットで取ってくれるのでキャブ・エンジンにもやさしい。

676 ：７７４RR：2008/04/25(金) 23:55:15 ID:fJCW9XTJ

プラグ掃除age

取り外し、ワイヤーブラシでゴシゴシ、取り付けで１時間以上かけた。
ちなみに車体は３TJ。

677 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 00:18:16 ID:GMW/gRi5

燃調不良でもない限りプラグは掃除するものではなく交換するものだ。
というのは俺の持論。
たしかプラグメーカーも推奨してないと思った。
特に金属ブラシなんか使ってる場合はプラグ清掃しているつもりでも
実際は電極面を傷つけているだけでスパークが安定しなくなる。
洗油とナイロンブラシで軽く汚れ落とす程度なら良いかもしれないけど。
プラグのメンテナンスは焼けとスパークを検査をするまでにとどめ異常がある場合は
交換した方が良い。
まぁあくまでも先に述べたとおり俺持論だが。

678 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 01:17:45 ID:/JS0j22X

プラグはケミカルでカーボンを落としてる。
普通は焼き切れる物だろうけど奥の方は奇麗にならないので。
リークの心配もないんだろうけど気分の問題。
プラグ掃除で三番の砂利がコンプレッサーでも飛ばず、落としたことがある。

3TJは昔に乗ってた、レギュがよく死んでた、最終レギュは改善されてるみたい。
バブルの余韻を感じる速さを求める作りが好きだった。
キャブの全開バージョンを試したかったけどその前に峠でご臨終となった。
不人気3TJは最近ではまったく見かけない。

679 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 02:07:23 ID:nJP0XUrB

なんで不人気なんだろうね
TZRと外見が似てるからかな
まぁこっちではバイク屋でしかFZR見かけたことないけど

680 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 02:53:50 ID:n2lCuJuA

昨日納車の3LNでフロント80リア70がついてるんだが、デフォルト？
レプリカってすげえ曲がるのかと思ってたけど、ケツ内方に入れると不安定すぎて無理。

681 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 03:26:26 ID:GMW/gRi5

突っ込みどころ満載ｗ

682 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 06:52:50 ID:tTFrIs4i

>>680
前後とも80デフォルトだよ。

683 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 10:05:18 ID:U/DaZkBo

FZR250Rの平均燃費は２０ぐらいですか？

684 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 10:20:18 ID:arBov3r3

FZRは燃費が悪い類のバイクです

685 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 11:08:35 ID:GMW/gRi5

本当に悪いな。
オレの3ＬＮ、１６～７ｋｍ／㍑といったところ。
スリップオンマフラーのみ。
ちょいとうるさいマフラーなので抑え気味で走ってるつもり。
あとはキャブセッティングを含めてノーマル、キャブはＯリング類全交換＆清掃済み、プラグ含めて異常なし。

686 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 23:20:59 ID:+JyYZ5FT

3EN1乗りなんだが、ライトが車検ギリの光量。
誰かライトをＨ４に変えたり、ＨＩＤ化した人いる？
外見を変えずになんとかしたいんだが、アドバイスぷりーず。

687 ：774RR：2008/04/26(土) 23:42:45 ID:u7r/fzUB

H4の球を元のユニットの中心にあわせてそのままアロンアルファで取り付けたりしたよ。
今は何となくHIDユニットを同じ方法で取り付けた。
後ろに漏れる光は布タイプのガムテープで蓋してる。
一度目の車検はH4の時に通したけど、今度はHIDで通そうと思う。

688 ：686：2008/04/26(土) 23:50:32 ID:+JyYZ5FT

>>687
早速レスありがとう。
アロンアルファはなんか怖いねｗ
そのままＨＩＤつけると、ライトカバーが溶けそうな予感もするけど。
試したら、レポートプリーズ♪

689 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 00:04:51 ID:39RoAs6C

貧乏人なら
自作リレー（純正非破壊）を後付けするだけでも光量はそれなりにUPするよね。
バッテリーから直にライトへ配線が通ることになるから。
試しにバッテリー+とハイビームを直結すると、
どれくらい上がるか体感できる。（アースは確実に）
PAMSヘッドランプブースターのコピー品
http://www.geocities.jp/syunhoso/hlb.html
難しく見えるけど実は簡単。
コレを作れば良い
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n35441636
http://www.sankyuauto.com/bsh-1hl.html
http://www2k.biglobe.ne.jp/~Henlik/info/miniinfo/relay/relay.htm
リレー（磁石連動スイッチ）はエーモン20A.配線は2.0sp、材料はオートバックスで全て手に
入り安め、総額4000円以内）
エーモン
http://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/relay.php

690 ：774RR：2008/04/27(日) 00:08:08 ID:u7r/fzUB

あ、ライトカバーは取り付け不可。
後ろに出てくるので取り付けできませんでした。
ただHIDの方がH4時より熱量小さかったよ。
ライトから見たら
ライト｜HIDケース(H4型)｜（ガムテープ）｜標準ゴムカバー｜HIDユニットで取り付いてる。
一番苦労するのはバラストの取り付け位置だと思う。
2個つけるのは大変だった。

しかし光量は半端無いｗ

691 ：686：2008/04/27(日) 00:21:57 ID:j8k0MOsS

>>689
レスありがとう。
なるほど、ライトの変更じゃなくて、
そこに至るまでの回路を変更することでも光量アップはできるのね。
お金もないが、自作ってところにちょっと心が惹かれてみた。
勉強してみます。

692 ：686：2008/04/27(日) 00:26:23 ID:j8k0MOsS

たて続けにレスすまそ。

>>690
カバーと言ってしまったので、ちょっと誤解を生じさせてしまいました。
ライトの前の透明な方ね。
でもＨＩＤの方が熱くならないのね。
半端ない光量は魅力だなぁ、昔、宮崎の山中で暗すぎて怖かったしｗ

693 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 20:47:35 ID:cOorPXwH

流れぶったぎりすいません
今日キャブＯＨしましたがエアスクリューがどれかわかりません
FZRにはないのですか？
もしくはキャブの吸入側のちっこい丸の片側がマイナスの溝切ってあるのでこれでしょうか？

694 ：2GH@ジャンク募集中：2008/04/27(日) 21:58:48 ID:CN/nEXWP

ageじゃあ

695 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 02:07:35 ID:QwOrcoua

同規格で同じグレードのベアリングも安く買える
みたいですね。
グレードというのが難しい。

レッドバロンでキャブ内の代用品Oリングが安く買えると
書いてありました。
今も買えるなら利用しない手はないですね。

696 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 04:03:52 ID:+0aohwdl

oリングとかオイルシールなら、どこかの会社からカタログ貰えたよ。
634

697 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 04:50:03 ID:QwOrcoua

ホームセンターでは聞いたらダメでした。
直に業者からだと50個単位とかなりそう。
少数で小売りしてくれるところがあれば良いんですが。
どこかでカタログ探してみます。

698 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 12:15:00 ID:n9SfEWYg

あたし女だけどFZRｼﾘｰｽﾞ乗ってる人
大好き

699 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 17:35:26 ID:ZaQc0Ufe

>>695
だからスズキの部品が使えると何度言ったら(ry

今日ライダース北戸田で3LNのキャブが2kで売ってたよ。

700 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 18:13:01 ID:uAmcyl0x

700

701 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 22:23:11 ID:QwOrcoua

スズキもあるんですね。

702 ：2GH@ジャンク募集中：2008/04/30(水) 00:08:26 ID:LiWCcKp6

あげえ

703 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 02:47:29 ID:2/YNKFiy

ベアリング通販
http://be.monotaro.com/

704 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 02:59:42 ID:yolE8XaI

モノタロウはこんな事もやってたのか
事業者向けとか書いてあるけど個人でも売ってくれるんだよなこれ

705 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 19:10:15 ID:RA5A6u8X

>>698
やらないか

706 ：87_2KR：2008/05/01(木) 18:53:56 ID:vEi/vHtG

ネタはないけどage てやるからな
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ age
　（・∀・ ∩　age
　（つ　　丿
　（　ヽノ
　し（＿）

707 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 19:54:44 ID:kse/OixA

チェーンはエンジンオイル丸洗いでメチャズムーズになる。

708 ：７７４ＲＲ：2008/05/01(木) 22:21:10 ID:GXXhGaGc

ちゃんとチェーンオイル塗布しないでエンジンオイルだけだとすぐ飛んじゃうけどな。

709 ：2GH@ジャンク募集中：2008/05/02(金) 00:18:38 ID:gtxtDFuZ

ネタ無いねえ

潰れねえなあ

710 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 00:56:26 ID:0TEyWZX1

一度ちゃんと整備してしまえば結構丈夫ってとこかな。
しかしそろそろヤバイ感じ。
５００００km越えたあたりからエンジンからカタカタゴロゴロな音が・・・
まぁカタカタはバルブクリアランス調整で何とかなりそうだけどゴロゴロは重症っぽい。
クランクのベアリング逝ってる気がする。
と、微妙にチラ裏してみる。

711 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 15:31:37 ID:foKXamlk

フロント持ち上げるいい方法無いかな…。
下にコンクリブロックぶち込んだんだが、フロントが浮かなかったT-T

712 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 15:44:22 ID:4PwJ53wd

梁などから吊るのが安全安心なのだが。

無理な場合。
シャコ万を上のほうに適当にクランプ。
ロープ、タイダウンなどを通してトップブリッジを吊る。

というような事を、歩道橋の下などでしてはいけません。

713 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 18:56:01 ID:+LIQ0UjQ

ttp://www.ashiba-pipe.com/index.htm

そこでこれですよ。足場パイプ。
近所のホームセンターでパイプとジョイント買ってきて自作した。全部で5000円くらい。

714 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 19:13:28 ID:5fDhl+tP

安工具屋販売
フロント.リヤ兼用スタンド 5～7千円。
品質に問題は無いが作りは雑、J-tripのように車輪を改造すれば抵抗無く上がるはず。
1人では大変だけどFスタンドだけでもリフトさせることも出来る。
メンテ好きなら買って損は無いと思う。

715 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 19:13:51 ID:GXG+5nxP

FZR250を中古で買いました。夏に向けてオイルとフィルタ交換をしました。
ＭＢグレードで安いオイルということで、スズキのタイプ０４を使用しました。
オイル交換後、給油一回目ですが若干燃費が向上したかも？（12→16）

今度は冷却水を変えようと思ったところで、ドレンの位置が分かりません。
分かるヒト、教えてくれませんか？
ラジエータホースを外して排出でしょうか？

716 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 19:15:29 ID:GXG+5nxP

＞＞７１５追記　８７年式２ＫＲです。

717 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 21:10:41 ID:+LIQ0UjQ

>>715
あ、やっぱ燃費そんなもんなんだ。
オレの3LN、16ｋｍ/㍑。
FZR250って燃費悪いね。

718 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 22:32:28 ID:7N2u2N6c

答えになってない件

719 ：87_2KR：2008/05/03(土) 17:22:39 ID:x++PK10C

>715氏
サイドスタンドの前側100mm位の左フレームの下側に
頭１０mm(ネジ系M6)のボルトが出ている筈
それが冷却水のドレンボルトだよ。

他には１番＆４番シリンダーの側面(エキゾーストの内側)にも
エア抜き用のドレーンプラグがあるから
それも外した方が古い冷却水が抜け易いですよ。

交換作業は、やけど防止の為に必ずエンジン冷間時に
車体を直立状態(サイドスタンドは不可)で
その３本のボルトを取り外してラジエターキャップを外せば全量抜く事が出来ると思う。

ラジエター＆エンジンの冷却水の総量は1500cc位だから
LLCの濃度は>715氏の住む地域の冬季の外気温度で計算して混合下さい。

720 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 19:35:51 ID:Yz+Aq3v3

最近買った400RR 3TJ 始動しなくなった。
多分キャブのようだから、1度もバラしてないしキャブクリ漬けした。
経路ツマり、摩耗、ヘタリ、全て最初からOKのようだった。
Oリングなどゴムは全部ダメ、ダイヤフラムは大丈夫だった。
メインジェットのOリング,外しにくい～っ!ゴリゴリカリカリ、、
それにしても部品は高いな、GW中は注文も出来ないし、、、。
あ～金かかる、貧乏、、、。
その他もイカレまっくってる～！
ま、良いか、、。

721 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 20:08:27 ID:po4XJ1Ud

そんなこんなが楽しいのだよｗ

722 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 20:23:06 ID:gXTet2C6

フロントフォークを某YSPに修理に出した。
パーツは事前に仕入れておいたのだが、店員が
「フォークボトムのガスケットってありますか？あと、トップキャップのOリング。これ変えとかないと危ないですよ」
と言うので、注文したら…

YAMAHAが動いてないから商品届くのが8日になるとorz
そこからの修理作業になるので、9日まで待ってくれとの事。
仮に全パーツ持込みなら、翌日には終わっていたそうだ。ふぅ…orz
あーあ、こんな事なら事前にガスケットやOリングまで注文しておくべきだった。たったの250円なのに。
調査不足ってきびしいなぁ。

723 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 21:20:52 ID:pjuCRgwx

＞＞719様
ご教示ありがとうございました。早速明日作業します。
クーラントはホームセンターの薄めず使うやつ￥298/2Ｌを買ってきました。

724 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 00:46:29 ID:UNCcZ+fQ

安し～～～

725 ：2GH@ジャンク募集中：2008/05/04(日) 02:07:05 ID:qpsNAxUk

あげじゃあ

726 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 16:59:41 ID:u4A33DOp

上海ＧＰ
１．ロッシ
２．ペドロサ
３．ストーナー
４．骨折飴
５．メランドリ
６．ヘイデン
７．エロワーズ
８．エリアス
９．カピロシ
１０．スペ忠のお稚児さん

727 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 22:40:30 ID:bTXF55bh

今日3HXの見積もりしてきますた！！
3LN高いよ。。。
ちょっとパワーに合わないフレームが心配だけどwktkがとまらないZE☆

728 ：2GH@ジャンク募集中：2008/05/06(火) 17:39:54 ID:1IPez4cm

GW最後あげ

729 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 18:15:58 ID:OWmbI1Qu

簡単30分で出来る
FZR 低回転域燃費パワー改善計画

すぐ潰れるパイロットスクリューの
Oリング交換で効果大。

730 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 01:01:58 ID:qqr0rLto

>>724
ただの水に色つけただけのに298円は詐欺。ロングライフクーラントなのか？

731 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 12:40:46 ID:JjTlwRum

ウォッシャー液も水抜き剤もバッテリー補充水も、全てがまやかしです。　age

732 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 15:53:24 ID:7uPo/oh8

ヤマハ FZR 250R 400RR SR400 その他、
パイロットスクリューのOリングは
12R-14105-00 パイロットスクリューセット 1,449円x4個ですが、

Oリングはスズキの１３２９５－２９９００と同じですか？
FZ250フェザーではOKみたい。
詳細画像
http://homepage1.nifty.com/issey-y/FZ250-17-48.htm

パイロットスクリューの径は3.00mmなので
Oリング寸法規格は S3 (内径2.5mm.太さ1.5mm)
http://www.kokugo.co.jp/shop/goods/goods.asp?goods=06-121-01
耐ガソリン、耐熱でフッ素系なのかも。
http://www.packing.co.jp/ORING/oring-kokinou1.htm
二トリルゴム，ふっ素ゴム，フロロシリコーンゴムが耐ガソリンみたい。

パイロットスクリューOリングについて情報があったら教えてください。

733 ：732：2008/05/08(木) 23:44:32 ID:7uPo/oh8

とりあえず、スズキ純正パーツ１３２９５－２９９００を注文してみました。

バイク屋の話ではスズキで後3種類の似たOリング候補があると言われました。
微妙な太さなのでダメなら順番にテストしようと思います。

734 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 16:02:09 ID:8JCe5htN

ＦＺＲ見なくなったね。CBRはちらほらみるけど。
10万も走らんなんて耐久力なさすぎだろ。

735 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 19:01:58 ID:XPvh6NxZ

>>734
ホンダオタ乙
空気嫁よ。ここはヤマハスレ、ホンダスレじゃない。

>>733
面倒くさいからGJ73で頼んでるよ

ついでにあげとく

736 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 19:48:58 ID:oJuxTyWG

むしろニダボ見なくなったよな。
つうか、ホンダって終わったメーカーだからどうでもいいがｗｗ

737 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 21:05:20 ID:aPtA6W+j

あったねぇ、そういうスレ
レスまでは見たことないけど

早く3HX乗りたいあげ

738 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 06:42:21 ID:a0sKWvhw

２ＫＲ乗ってます。
ふと思ったんだけど、夏に向けてサーモスタット取ってみようかと。
冬でも水温高値安定なんでオーバークールってありえないような。
やってみた人いますか。

739 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 08:54:49 ID:osA773Mb

>>738
サーモスタットが逝ってるかもしれん。
逆に冷却水まわりの総点検お勧めする。

740 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 15:01:15 ID:F0hSFhxZ

3LNで3日かけて四国ほぼ一周、1000kmほど走ってきました。
雨さえふらなけりゃきっちり一周できたんですが今は本州へのフェリー待ちしとります。

高速でSAを一気に加速して出た時にオイルランプ点いたのですが、これは異常なんでしょうか。
ホンダのS9使ったから回転数の急上昇に供給が追いつかなかっただけかな？

741 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 19:27:15 ID:+y2tnySU

よくFZRで1000キロも走ったね
俺は楽なポジションのネイキッドですら1000キロは嫌だわ
まぁ休みながらだったらいけるかも

供給間に合わないか加速Gでオイルセンサーから離れたかのどっちかだと思われ
それかヤマハ車にホンダのオイルを入れてたからFZRが怒ったんだな
「オイルが嫌いです」って感じで

742 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 21:05:34 ID:osA773Mb

>>739
3LN1ならオイルが減ってる。
3LN3以降ならオイルが劣化しかかってるかフィルターが詰まりかけかも。

743 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 22:27:02 ID:dvOGBrO5

漏れの３TJ、
1万二千回転辺りから異音が聞こえ始めてきたし、燃費も悪くなってきた。（現在１２ｋｍ/L）
エンジンかキャブのどちらかをOHしようかと検討中。

744 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 00:38:09 ID:PQ5cG6L1

>>739
オイルレベル確認不足に40点、
>>741
キャブOHというよりゴムを交換したら、キャブなら主要部分を全部交換しても8千円くらい、
燃費復活。
バルブクリアランス見てからで良いんじゃない。

745 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 10:55:46 ID:+Ukb0SvO

すいません、質問お願いします。
ＦＺＲ２５０Ｒ（８９～）に乗っている方、タイヤは１３０のラジアル指定ですよね？
今でもこのサイズのラジアルってあるんでしょうか？
タイヤメーカーのサイズ表見ても見つけられないんですが・・・

746 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 11:49:17 ID:pny2qNnh

>>745
バイアスが指定。
このサイズでラジアル指定はヤマハだと2XTくらい

747 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 12:19:06 ID:+Ukb0SvO

ありがとうございました。

748 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 14:04:23 ID:Q2jeR68l

>>745
140ならラジアルあるでしょ。
140でも余裕で履ける

749 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 15:37:07 ID:USIi6jyJ

2KRに140はけるのか気になる。。。

750 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 16:40:58 ID:Dya0Q4Lf

チェーンカバーを削れば、入るんジャマイカ。

751 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 20:15:46 ID:USIi6jyJ

チェーンカバー削らないといけないのか
リアはもっと余裕のあるつくりだったらよかったんだけどなぁ

752 ：2GH@ジャンク募集中：2008/05/11(日) 23:00:09 ID:qTupbxjg

あげえ

753 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 16:36:16 ID:7ztlf1FY

バイアス指定なのに、カッコつけにラジアル履こうとするのが笑える。
レプリカもどきなんだから勝手にラジアルなんかにしちゃ駄目だよ。（笑）

754 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 16:44:13 ID:lxhdOoSv

速報！！仰天！FZRには実はYPVSがついてる型があった！？
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p54452316

755 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 21:38:49 ID:t7JNKBTl

よくある間違いだ。

756 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 00:07:45 ID:WWi+jTFq

22年ものの1WGをパワーチェックにかけてみました。

状態と変更箇所は以下のとおり。
---
走行距離：75,000km
62,000km時にエンジン腰上OH、70,000km時にクラッチOH
吸気系：ノーマルキャブMJ1-4番とも#100 エアボックス取り外し、パワーフィルタ装着
排気系：DICストリート用フルエキ
駆動系：Fスプロケ13T Rスプロケ40T
---

で、測定結果はクランクで59.2ps/13,000rpm、後輪で50.4ps/13,000rpm。
こんなもんかと思ったものの、既に成人しちゃっているエンジンで
カタログスペックどおりのパワーが出るのはちょっと驚き。
80年代のエンジンって頑丈にできてるんだな、と再認識してきました。

このセッティングだと空燃比がちょい濃い目らしいので、近々MJの番手を下げて再挑戦してきます。

757 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 00:19:08 ID:JZ0rsihl

3LN3はASいっぱい押し込んでから何回転戻しですか？
あの先っぽのOリングってパーツ出るんですかね？

758 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 17:17:23 ID:TCbCeuCY

>>756
すばらしい

759 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 17:17:53 ID:9jbhdnDs

標準は３回戻しだっけ？
力一杯締めこんじゃだめだよ、傷いくから。締め込むのは軽くね

760 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 17:21:20 ID:9jbhdnDs

あぁあとパイロットスクリュね。
エアスクリューは2stだけ？だたけ？
PSは締め込むと薄くなる。ガソリンを制御。
ASは空気を制御。締めると空気が少なくなるから濃くなる。
だったかなぁ～

761 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 18:51:40 ID:CW69gpfe

SMの3HXと3LN3は3回って書かれてるけど、3LN1には2回と書かれている・・・
とりあえず2,3回転前後でお好みで調節してみては？

762 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 18:56:53 ID:9jbhdnDs

キャブが違うからでしょ。3HXのキャブは見たこと無いけど3LN1と3LN3は違ったような。
あれ？2KRだったかな。う～ん忘れたｗ

763 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 18:58:13 ID:BU2j09zf

3LN1と5は違ったよ。
ウチのは3LN5。たぶん。
フレームが黒でTZR風味のカラーリングのヤツ。

764 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 13:38:16 ID:VtCQ1HN2

最近3LN3を乗り出したものなんですが、カウルが割れてしまっていて
ヤフオクにもあまり出品されて無いご様子。社外で純正形状か耐久カウルを作ってる
会社ってありますかね？

765 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 15:19:13 ID:k3geDDu9

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d74920046
こういうの？

766 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 22:48:56 ID:a0f/qVvR

>>765
自分でライトの部分を切り取るしかなのか・・・・
パーツカンパニー詳細も不明だし、耐久カウルはもうアルファーレーシングしか選択肢は残されてないのか・・・・。

767 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 23:07:03 ID:k3geDDu9

アルファレーシングの大きめライトの耐久カウルのデザインは個人的に好き。
ライト大きいと明るそうだし。

768 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 00:21:39 ID:AJbhKwb1

問題は丸目二灯はどうするかだよな

769 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 07:06:10 ID:VRcGt8CK

最近は昔と違ってライトはいろいろあるからなあ。

パーツカンパニーはもうないけどヤフオクのレース用カウルと型は同じぽい。
ライト部分が穴開いてポリカボのカバー着いてる。耐久アッパー持ってたけど
ツレにあげたよ。

770 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 22:37:30 ID:ofTzH/K4

3LN3でのキャブ油面調整はエンジンに装着しないと計測出来ないのでしょうか？
ネットではガラスビンで実油面を計ったりしてました。
キャブ取り付け角度は各状況で変化するはずなので不思議です。

皆さんはどうやって油面を調整してますか？
取り付けてチューブ計測ですか？

771 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 21:40:46 ID:ngR2T4Vh

3GM乗りですが、先日ちょっと雨の中走って、今日ライトを見てみたら
中に曇ったように水滴が入っててライトがつかなくなっていました。
これって早めにバイク屋に持っていったほうがいいですか？それとも
放置してれば治るものなんですか

772 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 22:29:43 ID:t8gwmkdf

笛会長に連絡取りたいんだが連絡先誰か知らない？

773 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 23:36:59 ID:fZR55R3m

IDがFZRだったから記念パピコ

774 ：2GH@ジャンク募集中：2008/05/17(土) 02:30:26 ID:xGYxqL+f

あげじゃあ

775 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 10:13:18 ID:E04XYPhq

>>772
(´・ω・)つFZOC

(´・ω・)つ⌒age

776 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 19:17:09 ID:NwFgyYuE

そろそろ、チェーンの交換を考えているのだが、
誰か２ＫＲで、クリップジョイントで止めてる人いる？

どんな具合か教えて。

777 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 19:23:51 ID:+7KhnnM2

知り合いからFZR250と思われる20年前くらいのバイクがあると聞きまして、もう何年も乗ってないらしく動きませんが…これは貰った方が得でしょうか?

778 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 19:41:02 ID:6obaRLM/

２０年位前？
そんなのゴミじゃんｗ

なぁんて思ったけどよく考えたら約２０年前って８７～８９年ごろだよな。
3LNも範囲内をかすめる事を考えると月日が経つ早さを感じてしまう。
>>777
置き場と気力があるならもらってみれば？
ただ、金も労力もかかるだろうから損か得かといえば損だろうね。
弄る楽しさが上回れば得だろうけど。

779 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 21:12:19 ID:7geX7w5c

バイクは生モノなので、乗ってないと腐ります。
FZRも初代はもう22年前にもなっているのだ。

780 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 01:21:37 ID:M1YH9SU8

>>777
ころがっているから貰うバイクではないな。
保管状態にもよるけど、まともに動く中古を買ったほうが安いよ。
778同様に、弄るのが楽しければ得だと思う。

781 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 05:28:13 ID:MeHDx1Z9

じつはFZだったというオチに期待

782 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 17:20:44 ID:5btYCKtN

FZR250(3HX)に乗ってるんだけどリアホイールのサイズアップってやってる人いないのね
ぐぐっても他の車種しか出てこなかったよ
3LNは一人くらいはいるかと思ってたのになぁ
やってる人のHPとか誰か知らない？

783 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 19:01:48 ID:5jxh0wJE

>>782
呼んだか？
とりあえず3LNを前後3MAホイールに換装した。
自力でやらないほうがいいと思うｗ

3HXなら3LNのホイールそのまま入らないか？

部品代が怖いが4.5インチ幅のリアホイールは入らないことは無い。

(´・ω・)っ⌒age

784 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 21:32:21 ID:1VLIw8Ba

FZRの場合
エンジンのどこからOHを始めるのが普通なんだろう？

785 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 02:32:21 ID:kSVPqiQx

ヘッド周りじゃない？
タペット弱いって聞くし

786 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 02:43:03 ID:HQ3nMarE

>>783
おぉ！すばらしい

3LNのリアのリム幅は3.0だったかな
自分としては3.5~4.5がいいのでTZR250Rの3XVのリアホイールを流用しようかと。。。
17インチのままがいいしね
かなりの加工が必要なら3LNにしとこうかな

スイングアームごと流用できるならそうしたいけど多分無理だよねｗ

787 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 03:05:01 ID:F1nP3sr0

FZR250R(3LN1)糊だが、TRX850かFZR1000用のヘッドランプがほすぃ…
が、どこにも売ってない。ヤフオクにもプロジェクターしかないぜ…。
せっかく、カウルとカウルステー手に入れたのに…ライトが無いから組みつけられないT-T

誰か、倉庫の片隅で眠ってるぞとか言う人居ないか？
まぁ、給料日まで待ってからTRX850のライトAssyを新品購入ってのも手だが…。
9000円くらいするからなぁ。

ベストはFZR1000(3GM、91～93年式)の、プロジェクター+H4バルブのやつなんだが…これまたどこにも売ってない。

788 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 03:07:26 ID:wnDsgJcU

たしか3XVのホイール移植だとチェーンラインから見直さないとダメだったと思った。
オフセットドライブスプロケで。
で、そうするとチェーンとフレームのクリアランスが極端に狭くなって最悪フレームが削れるとか。
3LNならカラー製作くらいの小加工でいけるんじゃないかな。

789 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 04:03:58 ID:HQ3nMarE

>>788
3XVだと厳しいのね。。。orz
とりあえず試しに簡単そうな3LNのホイールでやってみようかな

最終的には3XVのスイングアームごと流用でｇ（ｒｙ

790 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 17:04:06 ID:TypoY15F

>>787
いまオクにでてるね。
1000って漏れが付けてる左がプロジェクターの奴かな？

あれは右側通行用だから面倒だぞ。

ただTRXだとステーカット必要みたい。

791 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 17:16:33 ID:TypoY15F

>>786
ホイールはそのままつかなかったか？
3LNは3.5インチ幅

ちなみにチェーンラインは140タイヤならそのままでいけるよ
今回3MAのハブ削りこんだだけ。
スイングアームは3EN2だけどね。

3HXのリンクプレートどこにもないな(´・ω・`)

792 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 21:01:19 ID:RZ9WzzDh

バイクは楽しい
http://jp.youtube.com/watch?v=iVExD-Fz688

793 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 21:52:07 ID:F1nP3sr0

>>790
>1000って漏れが付けてる左がプロジェクターの奴かな?
まさにそれが欲しい…。FZR1000(輸出向け車両？)の91～93年式に積まれている片側角目片側プロジェクターのやつ。

ヘッドライト、FZR250RのとかFZR400Rのプロジェクター２灯は暗いらしく…
TRXのと3GMのを探しているんだよ。

今オク見てみたけど…プロジェクター2灯のしか出てなくない？
一応お手ごろ価格なのを2つほど見つけてウォッチリストには入れてあるんだが…。

TRXのは見当たらないぞ…

794 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 21:58:19 ID:HQ3nMarE

>>791
あ、3.5だったのか
それなら140のラジアルはけるね

3XVや3LNじゃなくて3ENのスイングアーム使うのは盲点だった。。。
デルタボックスじゃない3HXにはまるか不明だけど安いのあったらやってみようかな

795 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 08:41:15 ID:ztiyfZpR

3HXに3LNのスイングアームはうまく付かなかった気がする。
取り付け幅はバッチリでポン付けなんだけど、リンクの長さで車高短になって
あと、ブレーキのロッド取り付け部が車体か何か干渉してたと思う。

796 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 09:27:07 ID:KcKnrrHF

FZR400R赤白乗ってたけどよかったなぁ～

エンジンがすぐカブルのとお腹がつかえて苦しくなったので降りました

797 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 09:50:06 ID:SLBrSYtp

>>795
詳しい情報サンクス
シャコタンになるとカウル擦らないか心配だなぁｗ

798 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 13:22:55 ID:ijyuu0LQ

>>797
サスとリンクとリンクプレートの組み合わせで逃げれるはず

799 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 13:30:48 ID:ijyuu0LQ

>>793
あれ右側用だから組み替えが必要。球はLOがH1でHIがH3

TRXのライトは新品で8kくらいかな。

2灯プロジェクターは固定できればH4が使えるかも。
切り欠き3本だし。

安上がりはTRX+H4HIDかな。強化リレーならまだ安い。

800 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 13:36:33 ID:SLBrSYtp

>>798
なるほど
サスならもうちょい走ったら社外に変えようと思ってたからちょうどいいか

801 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 18:00:46 ID:uqSQ+K5m

>>790 >>799
TRX＆H4HIDの組み合わせについて補足。
HI/LO切り替えタイプで一般的なダイレクトスライド方式バーナーを使いたいなら
ライトステー中央をぶった切った上で、下側はかなり根元まで削り落とさないと干渉して装着できないですぞ。

ツインリフレクター方式のバーナーが異常に使い勝手良かったのに何故無くなってしまったんだ…
耐久性高くてバーナー後部がコンパクトかつHIにすると遮光部が移動してLOに上向きの光を追加
というバイクの為にあるような代物だったのにちくしょー。

802 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 22:27:16 ID:glLbBoY/

長期放置の3LN1がウチにある
直して乗ろうか
他のを買うか　いくらかかるのか
バイク屋に持っていくのも大変だし
以上独り言でした

803 ：3LN1糊：2008/05/21(水) 23:25:34 ID:qCGGIqky

直して乗ってあげな。

804 ：2GH@ジャンク募集中：2008/05/21(水) 23:35:26 ID:wH6XiD2/

直しに一票あげ

805 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 23:46:46 ID:ijyuu0LQ

>>801
(´・ω・)っレイブリックのキット
車用だけど。バイク用はメーカー忘れたけど売ってるよ。

806 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 00:23:53 ID:DMxPI+QV

3LN3型のリアマスターにブレンボが入ってるんだが、これは純正?
あとフルードもれてるから、OHしたいんだがクリップとゴム類の交換くらいかな？

807 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 00:54:31 ID:dyHwwd6e

>>806
正解。

インナーKIT買えば良いよ。

808 ：７７４RR：2008/05/22(木) 01:22:10 ID:j6BjciKj

>>806
それはいわゆるヤマンボってやつだな。core常識。

809 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 02:09:27 ID:U79rVwno

>802
直すにしても、売るにしても、バイク屋に軽トラで取りに来てもらえばインジャネ？

これから先250cc4発45馬力の新型は出そうにないし、そこに魅力を感じるなら直して乗ればいいと思う。

810 ：806：2008/05/22(木) 02:22:43 ID:DMxPI+QV

>>807
サンキュ。明日注文してくる。

811 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 18:05:03 ID:FJKVlVBD

3EN2？FZR400の丸目二灯のモデルなんですが、社外のスリップオンマフラーを買う場合、どんなのを買えばいいのでしょうか？差し込みの径がわからなくて…

812 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 19:36:17 ID:dyHwwd6e

>>811
車種専用サイレンサー検索汁。

813 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 23:26:29 ID:FJKVlVBD

>>812
オクでFZR400でも3EN2でも出てこないんですよね。

814 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 23:47:36 ID:Kmfr1OuB

なぜオク限定？

815 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 23:50:11 ID:FJKVlVBD

中古品がいいのです…
というか、安い社外マフラーが欲しいのです。要は貧乏人です。

816 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 01:49:18 ID:gGcxUMih

3LN5型でキャブOHしようと思ってるんだが、
「１AE-14147-00」のOリングとパイロットスクリューのOリング（スズキ代用）以外に何処かえたら効果的？
実際、コレがキャブばらすの初めてだから心配なんだが・・・・。
お勧めと注意点なんか教えてくれるとありがたい。

817 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 02:41:08 ID:Oxgpbyo1

>>816
ゴムやシール類を全て交換と仕上げに同調するのは必須項目だぞ。これしなきゃOHにならんし。
高いけど黒くて薄くて柔らかいアレを破らないようにってことと
名前忘れたけどチョークの部品の先端が細くて折れやすいから気をつけれ。
MJやSJが1番4番と2番3番キャブで異なったりして若干ややこしいので組み間違えないようPLは持っとくべし。
キャブに錆粉が少しでも入り込んでたらフィルターを追加することもオススメしとく。

あとは、ある程度走ってる車体で燃費気にするならJNとメインノズルを同時に交換しとくと明らかに効果がでたな。
走行40000km近い3LN1(社外マフラー)を昨夏キャブOHしてからは結構ぶん回したりしてる割に22～23km/lで安定。
チェーンに給脂欠かしてないのもあるけども3LNでこの燃費維持してる人はそう多くないんでねーか？

818 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 22:28:20 ID:wO58WZqd

>>816
キャブではないけどついでにインシュレーターのひび割れチェックですな。

819 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 10:47:02 ID:t5HQ7En4

そして、バスコークで補修するべし。

820 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 10:58:46 ID:KutiO/bg

バスコークで塞いだだけで大丈夫なのかｗ

821 ：2GH@ジャンク募集中：2008/05/24(土) 13:10:08 ID:nKjC43SP

あげー

822 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 19:59:56 ID:pzBVYwnr

２ＫＲです。冷却水交換しました。
泥水みたいのが出てきてびっくり！もしや２０年もの？
水道水でフラッシング１０回ぐらいやって何とか透明になりました。
クーラントのリザーバーの冷却水もドロドロで沈殿しまくってました。
チェーンの掃除＆給油もして、明日のツーリングの準備万端！っと
思いきや雨降ってきました。ツーリングは中止となりました。チャンチャン。
ところで今回レーシングスタンド購入したのですが、とってもよかった！
特にチェーンメンテで。もっと早く買えばよかったと思えた。

823 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 20:13:32 ID:zCxZ3eF8

お疲れ様
俺もメンテスタンド買おうかな
１つあればたいていのバイクには使えるしなぁ

824 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 00:00:36 ID:rrbKK4sc

知人から3LNをもらったのですが、エンジンを掛けるとでEXUP付近から「カラカラカラカラ…」と異音がします。
中でネジが転がっているような音なのですが、経験のある方いらっしゃいますか？

825 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 00:03:17 ID:SFYIzf+l

うまやらしい。

826 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 01:31:34 ID:a807P1Vk

>>824
EXUPモーターからのワイヤーのテンション調整して直らないならベアリングだと思います。
たぶん緩みすぎてるだけだと思うんだけど…

827 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 02:14:54 ID:8pB/xUoX

>>826
ありがとうございます。マニュアルが届き次第、その辺を見てみます。

828 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 05:23:57 ID:oDFNy7Zd

>>824
とりあえず最初はエンジン以外は全部バラして要メンテ。

829 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 10:04:44 ID:8pB/xUoX

>>828
15年前の車両ですしね…。

830 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 12:00:20 ID:kRCOpq7k

3ln1のキャブのドレンボルトって何処にあるのでしょう…？
水抜きをしたいのですか…

831 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 12:00:32 ID:T1CLRDf8

ちょっと意見プリーズ。
FZR250Rに乗っとるんですが、タイヤにだいぶヒビが来てるので
交換しようと思ってるんですが、みなさんはタイヤ何使ってますか？

あと別件で、リヤタイヤが購入時に140入ってたんですが、
これでセルフステアが強くなったりはありますか？
TZR50Rから乗り換えたんですが、乗り方の問題か
ステムの問題か、やたらとセルフステアを強く感じます。
元々オーバーステア気味なんでしょうか？
走行17000ほどなので整備の問題もあり得ますが・・・
意見お願いします。

832 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 12:20:54 ID:oDFNy7Zd

250cc SS
http://www.naigai-p.co.jp/youngmachine/image/ym0807hyoshi.jpg
YZF-250 R4
kawasakiの次は、ヤマハもこんなのも出すんだね
hondaも出すな。

833 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 17:31:23 ID:YthyOkvp

>>831
普通はタイヤ幅が大きい=倒れこみにくい

セルフステアが大きくなるのは、インチ数が下がる時だが…
TZR50Rは16インチだよな？
FZR250Rは17インチだから普通は倒れこみにくいはずなんだが。
ちなみに俺はRZ50→FZR250Rで、17インチ同士だが、FZRのが倒しこみにくいぞ。

もしかすると、TZRのステムベアリングが逝ってて…とかはないか？
セルフステアが生きてる=ちゃんとステムベアリングが機能している
という事ではないか？うちのは15000キロくらいだが、普通に乗れてるぞ。

ちゅか、乗らなくなったTZRを譲ってくれｗｗｗ

834 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 19:32:50 ID:T1CLRDf8

>>833
ご意見ども。
いけすかん店から買ったんでレースしてるような
まともな店に今日意見聞きに行ったら状態は距離相応とのこと。
ＴＺＲは最初ステムが締め杉でセンターでガクガクしてたから
締め付けトルクだけ修正してそのまま乗ってた。確かに終わってる可能性はあるかも・・・
てことは乗り方の問題かな。最近左手首痛い・・・無理にセルフ押し返してるせいかも。
しかし低速コーナーがステア強すぎて怖うぇ～

ちなみにTZRなら金額次第で譲れまするよ。
マジ話なら捨てアドに連絡ポリーズ→strike_freedom_x20a_kira☆yahoo.co.jp

835 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 19:42:38 ID:rfqMtKod

俺もTZR50R乗ってたなぁ
2st50にしてはよく走るバイクだったっけ
また登録して乗ろうかな

836 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 09:43:42 ID:WTnJCgS+

>>834
ステム一度ばらして締め直し。
セルフステアが気になる場合緩んでるかもな。

ボールレースだからばらすと面倒だが錆とかでてるかもしれんのでちゃんと点検すべし。

タイヤは値段ならバイアスだけどラジアルでも問題はないよ。

837 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 11:17:06 ID:0ZC8z6lC

このスレで250でもリッター20キロいかないみたいなレスがあって
この前燃費計算したら25いっててびっくりした

838 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 17:13:05 ID:froalh8Z

3TJのインシュレータのひび割れで二次エア吸ってて調子悪いっぽいんですが、
生産終了してました。
どーしましょ…

839 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 20:32:05 ID:bVWCJPMd

ケミカルスレで補修材を色々書いている人がいました。
工具屋などで売っている耐ガソリン.耐熱液体ガスケット。
ボンド（ヤマハサイトのQ＆Aか何かに品番がありました忘れました）。
などその他色々書いてる人がいました。
何が良いのかわかりませんが、、、。
タバコの煙、パークリでの回転、洗剤、泡、などでエア吸いは確認できるようです。

840 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 20:50:33 ID:froalh8Z

やっぱ耐熱耐油の液ガスしかないですよね…
はぁ、新品が欲しい…

841 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 23:01:49 ID:bpwuE4E3

カウルが邪魔でオイル交換がしにくい機種ですね

842 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 23:10:35 ID:DnHQrHRB

プラグキャップをNGKに交換したいと考えているんですが、
適合表に「未調査」となっているので、
どの形式の奴を買えばいいのかさっぱり分からん。

ググッても出てこないので、分かる人は知恵を貸してください。
車体は３TJになります。

843 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 23:32:11 ID:UMj+W2bJ

その辺のパーツは見た目や気分的（プラシーボ）なものだよ。
性能うｐを目論んでいるならほぼ無意味なので新品の純正つけた方が良い。
色、形こそ地味だけどDENSO製じゃなかったっけ？
ってじいちゃんが言ってた。

844 ：2GH@ジャンク募集中：2008/05/27(火) 01:13:01 ID:8fOtKO9C

age

845 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 08:16:38 ID:INxoL2cp

オレは3EN1に乗ってた。乗ってたといってもつい昨日まで。バイトに向かう途中で車との接触事故にあってしまい、引き上げにきたバイク屋にはあきらめたほうがいいと言われた…。

バイトでコツコツ貯めた金で買った愛車だったのになぁ…あのとき急制動＆予測回避できなかった自分を殺してやりたい。

ヘルメット持ったまま電車乗って帰ってきたが、ホントに好きだったものをなくすと泣けるもんなんだな。おまえらはオレみたいな下手くそじゃないだろうが、十分気をつけてな…

846 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 08:52:37 ID:6gjz/vw4

そしてＲ1を買う８４５であった・・

847 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 09:04:18 ID:INxoL2cp

Ｒ１はオレにはまったく似合ってない。バイクに乗せられてるんじゃまた廃車にしてしまう。

…もっと上手くなってから考えようと思うｗｗｗｗ

848 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 11:38:01 ID:vs4+Whha

>>845
次は3TJか？ｗ

849 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 13:07:31 ID:q6Nq/8Fq

>>845
お大事に。

私も乗っている3EN1(1WG)はFZR400のクラスでポジションがもっとも楽なバイクだと思っています。
もし乗り換えが3TJだと、私は乗れそうもありません…

850 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 15:35:47 ID:3oCkzBGz

事故はいつかやってしまうもの、
体が無事ならOKでしょ、任意保険とか入ってなかったらマズイけど。

FZR400の修理をあきらめた方が良いというのは、部品の供給状態と修理コストだよね。
フレームが逝ってないんだったら自分でコツコツ治せば何とでもなると思う。
オクでパーツ集めたりその他色々。
どこまで壊れたの？

851 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 17:04:05 ID:AdD5OU2q

3EN2につくスリップオンてある？ネット探してもぬあああい！

852 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 20:28:26 ID:vs4+Whha

>>851
ヤフオクでてただろ？
ちゃんと探したのか？

853 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 20:50:37 ID:2Ik2SqNl

エキパイ外径＋０．５～５ｍｍ内径のサイレンサーなら全部スリップオン。
隙間はジョイントガスケット（キタコ製など）を買うか自作すれば良い。
・自作の場合
内径がエキパイ外径以上、長さ３ｃｍくらい丸管に縦にスリットを入れる。
そのスリットを密着させたときに内径がエキパイ外径－０～０．５ｍｍ（＋だとユルユル）になるようにスリット幅を調節する。
その際の外径がサイレンサー内径－０～－０．５ｍｍになるような丸管を選ぶ。
この辺は算数が出来ればある程度計算した上で最適な材料選定が出来る。
実際の作業では万が一の排気漏れを防ぐためスリットは斜めに入れる。
それぞれにバスコークを塗布して組み上げる。
車でそういうスペーサーがあったので真似してみた。

854 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 00:25:13 ID:7kB2SomT

1WG乗りです。
4月から小型二輪の自賠責、ぐっと安くなって軽二輪に毛が生えた程度になったんですね。
また2年間無事乗り過ごせるといいなー。

855 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 11:13:33 ID:5sK58x1A

昨日納車だったが、夜な夜な走ってたら納車後走行時間一時間程でおわた

バイクはぼろぼろ
フルカウルが右側全部終わった。フレームも縁石に強打してて生きてるか微妙
俺も救急車で運ばれた
そろそろきれいなバイク乗りたいなあ～って探したバイク
体もふところもすごく痛い…

みなさんは俺みたいなバカではないと思うが、一応気をつけて下さい。

856 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 11:26:33 ID:lZpVgdIK

>>855
納車おめ
そしてお大事に
どの型に乗ってたんだ？

857 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 12:23:46 ID:5sK58x1A

>>856
ありがとうorz
FZR400です。初めてエグザップがついたモデル？発売期間が短かったと聞きました。
とりあえずフレームフォーク生きてるか知りたいからクランクカバー？右側の円い突起
が割れてて走行が出来ない
ってか手の皮が両手ベロベロだからしばらくは無理ぽｗ
仕事どうしようorz
うつだしのうorzorzorzorzorzorzorz

858 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 15:34:42 ID:UOpNo/XC

体をお大事に、車体は何とでもなるよ、フレームがダメなら中古で買えば良い2万。
軽装備や無謀な格好で乗車すると、低速でも死をみるね。
若くして、障害になったり死んだ知人を何人も見てきた、、、。

インナーチューブ曲がり：装着したままナットを緩め回転させると、トップブリッジとの
隙間や抵抗でわかる、曲がってても中古で8千。
これからもバイクに乗り続けるなら工具を集めても損はない、と言うよりかなりお得。
激安不動車をピカピカにするのも楽しいよ、難しくはない。

859 ：2GH@ジャンク募集中：2008/05/28(水) 16:29:21 ID:lkUf/XFg

ジーンズ履いて乗ってて、バイクこかして
アスファルトをスライディングした事あるけど
治るまでの1ヶ月間は地獄だったなあ…（´Д｀;

傷は浅いけどやたら広範囲で痛かった…

>>855
とりあえず癒えてから
修理の段取りですね（´Д｀）

860 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 17:38:21 ID:lZpVgdIK

>>857
400か
1WGのパーツでよかったらオクで格安で出ることがあるよ
あと最低でもグローブはしないとね

861 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 21:34:48 ID:816V/zwt

>>824です。
私の3LNは3型なのですが、3LNのフレームについてお伺いしたい事があります。
3LNの1、3、5、7でフレームの部品番号が全て違うのですが、何か違う点はあるのでしょうか？
全く同じものでもデータ管理の為に分けているだけなのか、本質的に違うものなのか気になっています。
つまらない事ですが、御教示頂けたら幸いです。

862 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 21:42:05 ID:2gc5NYaL

>>861
少なくとも俺が分かるのは、3LN1と3LN3以降の差なのだが…
フレームは確実に別物。
3LN1よりも3LN3のフレームの方が、材質の厚みがあって剛性が高いらしい。
また、FAIダクトカバーの形状が異り、3LN3にはダクトカバーのステーがフレーム部に必要になるのだが
そのステーが取り付けられるようになっている。

3と5と7の差は…分からん。

863 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 23:08:58 ID:5sK58x1A

>>858

＞体をお大事に、車体は何とでもなるよ、フレームがダメなら中古で買えば良い2万。
＞軽装備や無謀な格好で乗車すると、低速でも死をみるね。
＞若くして、障害になったり死んだ知人を何人も見てきた、、、。
＞
＞インナーチューブ曲がり：装着したままナットを緩め回転させると、トップブリッジとの
＞隙間や抵抗でわかる、曲がってても中古で8千。
＞これからもバイクに乗り続けるなら工具を集めても損はない、と言うよりかなりお得。
＞激安不動車をピカピカにするのも楽しいよ、難しくはない。

864 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 23:11:12 ID:5sK58x1A

>>863
誤爆

>>858
フレームは見た目も触っても曲がってるのわかるので。が、フレーム乗せ替えなんか俺じゃ無理なんで死亡フラグですね。

865 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 23:13:03 ID:5sK58x1A

>>859
ただいま地獄みてます。
体中が擦り傷だらけで手が特にヤバいので昨日～日曜まで引きこもります。

>>860
初期とは違うと思います。

866 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 23:59:21 ID:UOpNo/XC

曲がりインナーチューブ交換、仕組みは違うけど
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/bike10866.wmv
Fork Seals とかで検索すれば色々見れる。

たしかに、エンジン着脱は、特殊工具もいるし
面倒かもしれない、ができないコトはない。
http://jp.youtube.com/watch?v=f9n90cprWqg
http://jp.youtube.com/watch?v=ATRlXN5B3BM

無理なら不動車買ってニコイチの方がハードルが低いのかも
FZRはいずれにせよメンテを必要とされるバイク。
毎回、バイク屋に頼んでたたらエライ金がかかる車体。

867 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 00:43:40 ID:x9AovEZS

教材が出来たと思えば良いんじゃない？
俺なんかも良い教材持ってるから今となっては「クランクこんにちは」までもお手の物だぜｗ
特殊工具そろえて自分でサービスマニュアルとニラメッコしながら弄っていけばいつしかバイク屋に
全く頼らなくなり長い目で見ると安い。しかも乗り換えたって基本構造は似たようなもんだから
サービスマニュアルさえあればナンとでもなる。

868 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 07:44:41 ID:f/w4qlAX

3LN1に乗っています。
シガーソケットを搭載したいのですが、ググってみるとキー連動にするためには
キーONで導通するような線を見つける必要があるという事でした。

よく見かけるのがライトからとかホーンからという話なのですが…
ライトとかホーンは常に動いているものではなく、スイッチが噛ませてありますよね？
ここから取るという事は、キーON＋スイッチを入れている間だけリレーが動作するという事なのでしょうか？

ド素人な質問で申し訳ないですが、ご教示いただけませんか。
よろしくお願いいたします。

869 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 07:47:39 ID:zHU4ak+K

>>862
1と3とでは明確な違いがあるんですね。ありがとうございます。
実は貰い物の3LN3がフレーム曲がってまして、某オクで書類付きフレームを物色中なんです。
素直に3型を探せばいいんでしょうが、5型ないし7型のフレームにポン載せできて、尚且つ剛性高ければｳﾏｰと思ったもので…。
1型は比較的安いから「共通なら1型でもいっか」と思った次第です。

870 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 07:55:57 ID:f/w4qlAX

>>862
若干気になっていたので質問なのですが…

オークションで見てみたんですが、3LN3とかのフレームにはステーの穴らしきものは無いように見えたのですが…
本当にあるんですか？

871 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 22:17:21 ID:zHU4ak+K

あげます。

872 ：７７４RR：2008/05/30(金) 01:59:10 ID:vLu2gthL

誰か知ってたら教えてくり～。
3LNに使えるステアリングダンパーって今でも売ってますか？
あるいは以前売っていたもの、流用可能なものでもかまいません。

873 ：７７４ＲＲ：2008/05/30(金) 02:46:28 ID:zjrxbzWs

>>868
イグニッションとヒューズが挟まっている茶色の配線からとればよろし。
ざっくり見るとこの茶色の配線から12Vをあちこちに供給してるよ。

874 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 01:12:57 ID:qA90qS1F

大学の駐輪場でよく FZR250R をみかけるんだけど、タイヤが消耗しきってる。
溝なんてほとんどないし、センターは中の網っぽい繊維まで露出してる…
もしこのスレ見てたらたのむからタイヤ交換してくれ。
もうウチの大学からバイク事故で死者が出るのは勘弁。

875 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 01:19:03 ID:tz+2ID4H

そんなやつが見てるわけなかろうｗ

876 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 01:51:02 ID:b1Ag+Nit

さっきマンホールで滑って3LN3を電柱にぶつけちまった・・・
フロント大破。ごめんよ・・・俺の3LN3・・・ごめん・・・

877 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 03:08:21 ID:M8Y1Mzfe

カウルってもう売ってないんでしょ？
直すの大変そうだね

878 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 08:56:13 ID:z9cWFGuT

なんか色んなネタが投下されてんなｗ

879 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 10:09:23 ID:iIXRG9J1

>>876
体の方は大丈夫なのか？

880 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 10:20:38 ID:c3kSnSYQ

>>876
3LN1用のアッパーカウルステーやらカウルやらヘッドライトやらダクトやら余ってるけど、安く譲ろうか？
一応繋ぎで乗れるようにするなら、できると思うんだが。

881 ：2GH@ジャンク募集中：2008/06/01(日) 00:18:48 ID:3/b+79ix

事故ネタ多いage..

882 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 09:19:17 ID:dBR9TLCd

3EN2でアッパーのステー他車種と互換性あったら教えて下さい

883 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 10:55:28 ID:+f1pT0u8

俺の2GH、リヤタイヤに木ネジが刺さっていた…。
パイロットロード履いてたけど、BT016に換えてみるかパイロットロード2にするか悩み中

884 ：876：2008/06/01(日) 11:58:35 ID:EC9riiC0

>>877
カウルはあるようです。
かなり高いですが・・・

>>879
昨日病院に行きましたが骨にひびとかすり傷くらいですｗ

>>880
ありがとうございます。
とてもうれしいのですがちょっと考えさせてください。。。

885 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 12:23:21 ID:fZQLWT7q

>>883
ダメロップ！

886 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 12:17:00 ID:VMc9sZ4u

保守

887 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 00:24:19 ID:MkYl7Gq+

さらに保守

888 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 00:50:34 ID:VA1RrbP2

888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888

889 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 03:03:52 ID:+GRNaSVI

コンコンうるさい。
名前：７７４ＲＲ [↓] ：2008/06/03(火) 12:02:10 ID:JqhPrC0a
バルブクリアランスのカチカチ音が急に大きくなる

別に齧ってなくても油温が高い時や始動直後は
ある程度大きくなるが
カジッてなければエンジンが適温になると元通り
ずっと音が大きいままの場合は
バルブクリアランス拡大→齧った可能性アリ

パワー感減少

低速、低ギアでアクセル開けた時にドンッと前に出て行かなくなる
シフトダウン多用してやたらブン回さないと
元気良く走らないなぁ、みたいな印象
（大排気量だと判り難い）
これも油温が上がると必ず出てくる傾向なんで
冷やして仕切りなおししないと判別つかないが

オイル交換時に鉄粉、アルミ粉が増える

いつもの量ではなく急に増えたり
大粒なのがザラザラ混じるとヤバイかなりヤバイ
あ～逝ってしもうたかと諦める

890 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 08:33:55 ID:rWhGeH4a

>>889

距離の出たエンジンだと、
バルブシートが沈んでクリアランスがなくなりませんか？
たいした異音もなく不調のあまり開けてみるとバルブ焼損。（怖）

そもそもウチのはEXUPがやかましくて
バルブのカチカチなんて聞こえないような。

５バルブのは、ヘッドとカムキャリアが別部品なので、
ヘッド周り一体の４バルブに比べて熱伝導が不利なのかな。

温まるとレスポンス、パワーともに低下ってのあるなあ。
ガソリンのパーコレーション？霧化？とか言われたことがある。

フレームが熱くなるまでは低速もある。
フレームにヒザが当たって「アチチッ。」となるころには
ボエー、ボエーってなる。

あ、３ＧＭです。
クラッチのレリーズ換えました。

891 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 04:45:03 ID:GT91f7Uh

>>890
わかりません。

>バルブシートが沈んでクリアランスがなくなりませんか？
長期的な磨耗や腐食によりバルブ＆バルブシートの当たり面が損耗し
バルブクリアランスが詰まってしまう事はあります
気付かず居るとバルブが閉まらなくなって圧縮漏れや
ピストンヘッドとバルブの接触が起きるので注意

>ウチのはEXUPがやかましくてバルブのカチカチなんて聞こえないような。
EXUPはモーター駆動なんでさほど大きい音はしないはずですが？
排気音が大きい仕様だとメカノイズ（作動音）が聞き取り難いのは仕方ないですね

>５バルブは～（略）～４バルブに比べて熱伝導が不利なのかな。
知りません

>フレームが熱くなるまでは低速もある。
キャブ車は熱（エンジン温度）の影響が大きいです
特に発熱量が大きくキャブやガソリンタンクが暖まってしまう車両では
水温や油温が規定値内であってもパワーダウン傾向があります

だそうです。

892 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 11:51:27 ID:VyGyz8dF

ウインカーのプッシュキャンセルが重くなった。
特に冬場はグリスが硬くなるのかすごく重かった。

開けてびっくり、真っ黒。

かなりまじめに清掃してグリス入れたのに
新車みたいにパチン！と気持ちよく戻らない。

みなさんどーしてらっしゃいます？

893 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 15:36:49 ID:GT91f7Uh

>>892
ウインカーは清掃のみがベストと思う。
シリコンスプレーなどをプッシュ機構の部分に塗るとパチっ動作しなくなることがある。
脱脂するとパチンとなると思う。
押す部品の力だけで、スライドスイッチ部品をセンターに戻すため
その接触箇所が滑りすぎると力が逃げる。

だって。

894 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 17:28:45 ID:U5DX/fw5

>>893
聞きかじり乙

895 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 17:51:36 ID:QvM2nUAB

3LNのマニュアル、どうなってんのかなぁ…。
バイク屋さんで頼んだのに、ひと月経ってもメーカーから返事が来ない…orz

896 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 18:31:49 ID:GT91f7Uh

FZR最終型での体験

黄色スイッチレバー先端に￢型2本の金属棒が付いていおり、中央がネジ1本で固定されている。
押すことによりスイッチユニット内の白いスライドパーツが左右から中央に移動して
OFFとなる。

；左点灯をプッシュ動作でOFFにする。
右移動した富士山型パーツの右稜線にL字金属が押し付けられる。
右山頂付近にL字が押さえつけられると、稜線にかかる力が富士山全体を
左に移動させる力となり、中央のOFF位置まで移動する。

しかし、稜線にグリスなどが付着していると稜線を滑らず、
稜線以外へ滑りはハズレてしまう。

レバー中央固定ネジを強く締めれば上下ぐらつきは少なくなるが
稜線以外へ滑り落ちてしまったり、力の分散は改善されなかった。
脱脂したらL字の押す力が稜線にしっかり伝わり軽い押しでもOFFするようになった。

897 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 20:37:47 ID:B2FHz77A

age

898 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 23:11:44 ID:gdLxjz9/

ttp://img.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=37777
あとどのくらい…

899 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 23:51:58 ID:ESTrPHT4

これ、いざパンクしたときに事故って死ぬかもよ。

900 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 17:24:01 ID:HSra5/Nk

900

901 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 19:23:29 ID:c+qqzCYt

オクで2KR用のサイド・アンダーカウルを物色してるのですが、なかなかありません。
他の型式の物でも加工すればちゃんと付くものでしょうか？それとも、全く付かない、もしくは一応付くという感じでしょうか？
よろしくお願いします

902 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 22:16:30 ID:yfmesyWB

1WGですが、フロントホイールを右折時にキャッツアイにヒットさせて歪ませちゃった。
叩いて戻してエア漏れしてないから問題無さそうだけど、ホイール修正よりオクで
中古買った方が安上がりという・・・。

903 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 01:08:07 ID:sS++DN8P

901へ
２ＫＲと３ＨＸは共通だから着くよ。
と言うような解答で良い？？

904 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 01:15:36 ID:z4MB2TZr

>>902
タダでいいから1本持っていってくれないか？＠関東
曲がり・振れなどは無いけど死ぬほど汚いから塗装ベースにしかならんが、それでも良ければ。

905 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 13:13:10 ID:stqekOhX

>>896

ありがとうございました。

全バラで脱脂、グリスを塗りなおして組んだけど
摺動部が荒れてるのかパチン、ってもどらないんです。

ネジの締め具合は脱落を恐れて締めすぎです。
点検してみます。

うにゅー。

906 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 15:18:08 ID:9KlAsoXf

FZR２５０（３LN１）乗りです。
今度エアクリを排除して、パワフィル仕様にしてみようと思ったんですが、
ノーマルキャブのセッティングのままだと薄くなっちゃってマズイですか・・・？
知ってる方がいましたら教えてくださいmm

907 ：902：2008/06/08(日) 18:44:44 ID:FNVPfvKp

>>904
折角のお申し出ありがとうございますですが、お気持ちだけ頂きます。＠南東北
思ったよりうまく修正できたので、叩いて禿げた箇所をタッチペンでお茶を濁すことにしました。ﾄﾝｸｽ

908 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 18:59:30 ID:Lv2YmiFL

>>906
あたりまえ、
そのまま回してみ、
ノッキング起こるからww
頑張って、MJを買い揃えろ、（普通に買ったら、MJ一つ500円以上するがな）
サイズはミクニの丸型小だ

俺のはパワフィル、OVERマフラー仕様、
俺のセッティングは（禁則事項）だ、
調整頑張れ!!

909 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 20:16:55 ID:9KlAsoXf

>>908
ありがとうございます！
スリップオンマフラー付きでパワフィル仕様にしたいんですが・・・MJは120くらいなのかな・？
いろいろ考えてみます

910 ：2GH@ジャンク募集中：2008/06/08(日) 23:58:38 ID:Q1JjpUJU

あげえ

911 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 02:45:38 ID:2NYDn3ra

クラッチが滑っている…
3TJだから4FX指定なんだけどelf入れたら滑り出した？気がする。
みなさんオイルはどーしてます？

912 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 03:18:08 ID:ZBK63G0I

オイルってどうなんですかね？
FZRの指定オイルはMB、ヤマハ純正　4サイクルエンジンオイル　エフェロFX
エフェロプレミアムとかのMAじゃなくてMBなんですよね。
リッタークラス用より高回転に適した作りみたい。
MA指定エンジンにMBを入れるとMBはクラッチが滑ることもあるみたい。

エフェロプレミアムは1000円/L以下で買えるので通販で買ってますよ。

913 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 04:17:54 ID:2NYDn3ra

MA入れても問題はないみたいですね。
するともうプレートが…

自分の3TJは約３万㌔です。

914 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 08:01:05 ID:rf7tOPM+

俺の3HX1はアイドリング時からいっきにスロットル半分くらい開けるとエンジンがストールするんだ
まだ４番のプラグ一本だけしか見てないけど焼け色はかなり白かったから薄いのかな。。。
ちょこっとキツネ色が混じってた程度だったし
あと始動性が悪くてあらかじめスロットル開けてセル押さないと絶対かからない
水が溜まってるのかと思って全部のキャブのドレンボルト？からガソリン全部抜いてみたんだけどかわらなかった
エアクリはキレイなほうだった
アイドリングが低すぎるせいかとも思って少しだけ上げてみたけどかわらない
この前バイク屋から買った時からこの状態
誰か助けてください（つД｀）
まだ走行距離18000キロ

915 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 12:18:06 ID:HTrrfnu3

>>914
パイロットスクリューの調整
パイロットジェットの掃除
ニードルのクリップ位置確認。

エアジェットの貫通も見てみて。

ついでにパッキン類交換するべし

916 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 12:59:18 ID:rf7tOPM+

>>915
サンクス
今夜またやってみるわ

917 ：７７４ＲＲ：2008/06/09(月) 19:09:23 ID:9JZYl7Ku

フロートの高さも揃っているか確認するといいかもね。
油面が揃っていると、アイドリングの音が揃って良い感じになりました。

918 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 01:06:04 ID:rWVlIEeo

俺の1WGも、今の時期はアクセル気持ち開け気味じゃないとかかり悪い。
暖機終わればビシっと安定するんだけどなー（冬は普通にチョーク全開でかかる）。
パイロット関係って細かそうで、未だにフロート室とかエアクリ側のジェットしか
清掃調整してないけど、いずれチャレンジしなければならないのか・・・。

919 ：７７４ＲＲ：2008/06/10(火) 04:39:07 ID:Z87Xb5rx

>>917
なるほど、油面も大切だね
今はちょっとリズミカルなアイドリング音で好きなんだけど一応やってみるかな
たしか9,2mmだったよね
あ～SM買わなきゃなぁ

920 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 16:54:59 ID:dqlDwaRN

イグニッションONにしたときの音がウィーンじゃなくてガチャガチャいってるんだけど､こうなった人いませんか?

921 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 17:05:49 ID:PfJA0v4m

>>920
EXUPのどこか緩んでるんじゃない？
一度OHしてみたら？

922 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 17:15:40 ID:dqlDwaRN

>>921エンジンがかからないんですよね････

923 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 19:17:52 ID:PfJA0v4m

>>922
一応EXUP全閉でもエンジンはかかる構造だけどEXUP内部の部品が外れて通路を塞いで非常にかかりにくい状態になってるのかも。
いずれにしてもイグニションONで音がするのはEXUPのサーボモーター（と燃料ポンプ）だからその辺見たほうが良いと思う。

924 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 20:33:03 ID:dqlDwaRN

いつもはセル回しながらアクセル回せばかかるんですけど､アクセル回してもエンジンが回らないんですよね････｡

925 ：７７４ＲＲ：2008/06/11(水) 23:11:43 ID:E6d/M+ii

さっきキャブのクリップを一段下にしてみますた
やっぱり薄かったみたい
前までは夜になると明らかにストールしてたけど大丈夫になったよ
ちなみにクリップは真ん中だった
時間なくて掃除まではできなかったのが悔しい
教えてくれた人たちサンクス！

926 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 05:59:04 ID:djB9oZ0e

mixiのFZR1000スレで速度違反書いてるDQNが居るなw
名前からして子持ちなんだろうが・・・

927 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 15:49:11 ID:PSZKPxmQ

FZR250R 90年式なんですが､タンクってどうやって外すんですか?

928 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 19:04:11 ID:/Y1ByVjJ

>>927
昨日、タンク外して作業してたらひっくり返って凹ませてしまった俺が言うのもなんだが、シートとシートカウルを外し、タンクを固定しているボルトを見て理解できなければ、一人ではやらない方が良い。

ガソリンこぼすなよ。

929 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 20:38:29 ID:jUvuPdba

うろ覚え
・FUELコックOFF
・FUELコックのネジ二つ外す
・燃料ポンプに向かってるホースを外す
・タンデムシートを開けてフロントシート、シートカウル一式を外す。
　（慣れればシートカウルは外さずにタンクとカウルの接続部だけ外しても取れる）
・タンク前側のボルトを外す
・タンク後側のボルトを外す

930 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 20:53:32 ID:yUAkOxbK

雑巾敷いとかないと電磁ポンプから出たガソリンがかかるよ
3LNはよく知らないけどね

931 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 21:18:20 ID:W9a2yEP2

3LN1ですが、
ちょうどタンクまわりの話題になってますが、今度フュエルフィルターを
社外品に変えようと思います。ガソリンホースの内径知ってる人いますか？
明るいときに計るか....

932 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 22:15:22 ID:yUAkOxbK

多分5mm
多分だけど。。。

933 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 22:18:55 ID:K60IhJ4K

3LN1のエンジンに組み合わせるとしたら、3LN1キャブと3LN3キャブどっちがイイんだろう？
燃費とか性能とかいろんな意味で。

3LN3のがジェットの径を絞ってあるから燃費がいいんだろうか…。
大差ないなら、3LN1をOHしようかと思うんだが。

934 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 23:27:22 ID:PSZKPxmQ

>>929
フューエルコックってガソリン入れる穴のことですか?

935 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 23:31:31 ID:jUvuPdba

>>934
ガソリンをONにしたりRESにしたりOFFにしたりするところ。
跨ってフレームの左側。
というかこの質問を受けてちょっと心配になってきましたｗ
まずサービスマニュアルを手に入れる事をオススメする。
外し方が書いてあるはずだから。
「はずだから」というのは実は俺もマニュアル持ってないｗ

936 ：931：2008/06/12(木) 23:40:27 ID:W9a2yEP2

>>932
ええっ！？外したフィルター見たら、もっとブっといお？
でも、レスどもでした＾＾

937 ：７７４ＲＲ：2008/06/12(木) 23:44:34 ID:K60IhJ4K

>>935
ぶっちゃけ追補版という形でしか3LN系のSMは無いので、タンクの下ろし方なんぞは書いておりません。
何の為にSMを買うかというと、サービスデータを見るため、各ネジのトルクを見るため。
後、明らかに外装が違うのでその取り外し方については書いているが…それ以外ははしょられてる。
キャブの油面調整なんて、参考にもならんよ。3LNではSM通りに油面調整しようとしても、天と地がひっくり返ってもできません。

2KRと3LNは、同じようで全く違うからね…。
まぁ、一般的なエンジンのバラしかた、一般的なキャブのバラしかた…という見方をしないといけない。

938 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 16:11:02 ID:3n8T9oAh

2GH用のアルミタンクは無いかな…。
ビーターに頼んだら300kくらいしそうだな。

939 ：７７４ＲＲ：2008/06/13(金) 17:48:29 ID:XsEiM2Ez

>>933
ぶっちゃけどっちでも良い。
ニードルワッシャーとPS調整で良くなるし。

乗ってるのは3LN1なら3LN1キャブならパーツ発注が車体番号だけで出来るから楽チンだよね

940 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 14:48:40 ID:8VEdYek0

【高回転】FZRｼﾘｰｽﾞ統合ｽﾚｯﾄﾞ17【4ｽﾄﾏﾙﾁ】もーすぐ1000!

941 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 17:51:19 ID:u4iV8Neo

概出鴨試練がここだけの話、
ワイヤレスゲート入ってツーリングに軽いB5ノートPC(無線LAN付)持って行くと、
現地のマックでネットが出来るよ。

942 ：2GH@ジャンク募集中：2008/06/14(土) 19:53:51 ID:6FwKR4X1

ow01の新車未登録車が出てますねえ（´Д｀;

2GHの未登録なら幾らの値段がつくのかなage

943 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 22:13:48 ID:AmGUKq6K

だめだ3EN2に取り付け可能なHIDのキットがなにかわからねー！

ちくしょうめ。せっかく持ち込みでも付け替えしてもらえるところが見付かったんだ。
なんとしてでも適合品を見つけてみせるZE

スミマセンどなたかご存知の方教えて下さいお願いします。

944 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 22:49:32 ID:JG1LZwHy

今度、3ＬＮ3と3ＬＮ1のどちらかをワインディングロード用に
購入しようと思うのですが、3ＬＮ1と3ＬＮ3を峠道で乗り比べた場合、
何か違いとかはありますでしょうか？
よろしければ教えて下さい。お願いいたします。

945 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 23:24:03 ID:R5nvSBTM

>>943
試したことはないがOW01のレンズユニット使えないか？

あれにすればH4になった思う。

ただ違ったらｺﾞﾒﾝ

946 ：７７４ＲＲ：2008/06/14(土) 23:25:27 ID:R5nvSBTM

>>944
程度の良いほうを選べばよい。

947 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 01:36:30 ID:HtNctfsw

3LN1は3LN3に比べてちょっと軽い。
3LN3はフレームの剛性が向上している。

3LN3のほうが乗り味が硬そうな（NSRのようなカッチリした）イメージがあるけど、どうなんだろうね。

948 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 12:50:01 ID:UwwNt0ZX

キャブをおそうじ。
フロートバルブの真ん中のポッチがぺこぺこへこむようになってるのを
今さら知った。4発中3発が出たまま固着してた。

949 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 14:25:13 ID:YmzRh+lq

腐ったキャブですね、でもプチって戻すのが気持ち良い。
油面調整時にサブタンクにガソリンを逆流させると損をしない。
バラでも4連の時でも良いからチューブでエアやガスなどを送り
フロートバルブにきっちり漏れが無いか確認。
古いフロートは、重さにバラツキが出てくる場合がある。

950 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 23:09:32 ID:nBm3SlKY

3TJなんですがｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰはのどうやって外すんでしょうか？

951 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 23:20:26 ID:jVksN6fG

マフラー外さないとできないよ

952 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 23:35:33 ID:YmzRh+lq

>>950
フィルターだけ挟んで回す、3TJは、その他パーツ着脱は不要です。
200円くらいでフィルターレンチも売ってると思います。

953 ：７７４ＲＲ：2008/06/15(日) 23:46:39 ID:jaNX1veK

あg

954 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 14:40:24 ID:UyO1Ur1U

4年半前に18000kmで乗り出した1WG、本日ようやく77777km達成。
新車に戻るまで大事に乗り続けます。

955 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 17:37:45 ID:+YX9ncQc

>>954
おおおお、がんばれ！
うちのはまだ16000kmだにゃー…。

956 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 20:04:28 ID:TpKCD+Wt

>>952
ありがとうございますm(__)m

ｶｰﾄﾘｯｼﾞ式のﾌｨﾙﾀｰですがあれは手で回せないのでしょうか？

どういう風に取り付いているのかｲﾏｲﾁわからなくて…

957 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 23:18:47 ID:HsjhRQDJ

>>956
オイルフィルターが手でまわして取れたら、走行中すぐ取れてオイルドバーーっ
路面オイルだらけで事故多発！になっちまうw

958 ：７７４ＲＲ：2008/06/16(月) 23:35:37 ID:Q3eGNOw9

工夫すれば挟んで回せるけど自分で考えてください。
Oリングにオイルを塗って、締め付けトルク1.5kg.m付近なのでオーバートルク注意。

959 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 00:16:59 ID:A0Pk4TxM

タンク錆対策で社外燃料フィルターを活用している諸兄が
おられましたら、ブツについてアドバイス下さい。

960 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 01:06:16 ID:yH2RbYSN

>>958
さっきまでエロ動画見てたから妙にエロい文章に見える

961 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 01:27:46 ID:76WhbZyl

動画で作業を解説オイルフィルター着脱
http://jp.youtube.com/watch?v=Nx8fGdUVR9s

962 ：７７４ＲＲ：2008/06/17(火) 21:13:46 ID:L7Rorx64

オイルフィルター交換が
手締めで終了には驚いた

963 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 22:39:04 ID:vnXi7Szt

1WGですが、リアが18インチだと選択肢が・・・。
140/60R18　から　150/60R18　に換えるとフィーリングは大幅に変わるものでしょうか？
計算するとリムからの断面高さが6㎜大きくなるみたいで、そうすると上下合計で12㎜の尻上がりに。
（扁平率で近いのは計算すると56とか中途半端・・・そんなサイズ無い）
BT92　から　BT090PRO　に換えてみたいとか思いました。

964 ：７７４ＲＲ：2008/06/18(水) 23:46:11 ID:9DR94BtO

すこしもっさり。
160/60 18入れてた人も居たことだし何とかなるでしょう。
入れた直後はスイングアームに擦ってタイヤ削ってたけど…ｗ

965 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 00:05:24 ID:HI+xadbS

3LNだとリアタイヤ140が限界かな？150入ります？

966 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 00:43:05 ID:GH8Od36O

>>965
140で十分ってか150は確実に当たる

967 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 01:25:30 ID:qIj5iAYV

オレも以前140入れてたけど
結局130の方が乗りやすかったりして戻したよｗ

968 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 21:01:59 ID:azTQJZhJ

3HXな俺は130が限界です

120しかはいたことないけど

969 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 21:33:36 ID:b7oEyjIY

保守

970 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 22:05:21 ID:1w4XXzLC

>>958
>>961
ありがとうございました！！
要はﾈｼﾞと一緒なんですね♪

971 ：７７４ＲＲ：2008/06/19(木) 23:55:05 ID:mHs8JMB2

>>964
情報thxです、今度150にチャレンジしてみたいと思います。

972 ：2GH@ジャンク募集中：2008/06/21(土) 02:02:00 ID:GenjMwed

あげえ

973 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 19:55:31 ID:UDA0xQDb

DIYでクラッチ交換したらクラッチボスが欠けちまったい！
ロックワッシャもうまく処置できんかった。
もうどうにでもなぁれage

974 ：７７４ＲＲ：2008/06/21(土) 23:07:39 ID:wQLKQUCd

980になったら新スレ立てるかー

>>973
ロックワッシャーは軽く曲げておいてナット締めた後に貫通で起こすと良いかも
ボスは割れないはずｗ

975 ：2GH@ジャンク募集中：2008/06/22(日) 18:55:27 ID:wh9kzVXj

あげげ

976 ：７７４ＲＲ：2008/06/23(月) 22:23:23 ID:oXG6GfSF

火花が弱いです。
前は8mmは飛んでいたのに。
ま、いいか

977 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 02:03:48 ID:bGRSZBDu

プラグケーブルから漏電しとる！！のを発見した。
プラグはきれいに焼けているのに・・・・

店頭においてあるイリジウムとかの火花が飛ぶ様子再現できるサンプル並に。
どうしたら直るんでしょうか・・。

978 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 02:24:22 ID:8FSun+IV

リークしたキャップ、ケーブルは復活は出来ません。
ジョイントでケーブル交換か
イグニッションコイルごと交換
安いけどオクのは業者詐欺が多いからテスターチェックをさせておく。
共通コイルを使っている車種を見つける。

979 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 08:02:27 ID:vD15mDgd

高圧を絶縁するシーラー剤みたいなの使えるんじゃない？信越シリコーンとかの。
バイクには使ったことないけど、仕事ではうまく止まってる。

980 ：977：2008/06/24(火) 20:11:00 ID:bGRSZBDu

977です

因みにスプリットファイヤの汎用ケーブルキャップをジョイントつかって
接続してます。

他の気筒も同時に仕様変更したのですが、同じ症状はでてません。

っていうことは製品エラー？当方の加工ミス？加工ミスならば
修正出来そうなんですが・・・。

981 ：７７４ＲＲ：2008/06/24(火) 21:34:12 ID:FP0djeXn

一回バチバチやってしまうと通り道が出来てしまうと見たことがあります。
車関係でリーク対策は幾つか検索できるとは思いますが、
中古コイルは安いし確実、
ジョイントより良い結果になるのかも知れません。

982 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 07:05:19 ID:1WtAfnBZ

納車アゲ

983 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 07:58:00 ID:Xj1cPNUE

>>982
おめ。型式は？

984 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 20:47:01 ID:6hi3evaz

サイドスリック化したタイヤから新鮮ハイグリップに交換=やっぱ別物だと感心する
キャブをケチらずOH=ウォ～と感激する
電装、チェーン、ベアリングなどもサスオイルをメンテした=スムース滑らか。
今回は1度に全部やったマジで感動した。
今までは何だったんだ。
やっぱバイクって良い。

985 ：７７４ＲＲ：2008/06/25(水) 23:28:02 ID:ArfgDXwa

やっぱりタイヤくらいはいいのはかないとね

タイヤに砂つくとめちゃくちゃ滑るのな
サイド使うとグリップ普通だから今までタイヤが悪いのかと思ってた

986 ：977：2008/06/26(木) 01:59:53 ID:8Tthywri

先ほど在庫してた中古コイルと交換してみた
折角のスプリットファイヤなのでケーブルは移植・・

見事にリーク収まりました。
（見えないとこで漏れてるかもしれんけどw）

作業終えてテスタで抵抗値とかチェキしとけばよかったと思うも
afterCarnival

987 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 03:53:33 ID:U1JKrw2M

あふたーかるなばるw
あとのまつりなのサ！

988 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 17:38:14 ID:+bnhkTUS

ふと気になったのだが、3GMとかOW01のタンクって2GHにポン付け可能？

989 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 18:33:24 ID:n3bC32w8

つくにはつくらしいけどポンで載るかは忘れた
もしかしたら違う型の話だったかな。。。

990 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 21:17:16 ID:nrf1WdO2

982です。
2KR納車しました。調子は…聞かないでorz

991 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 21:37:31 ID:n3bC32w8

おめでと

992 ：７７４ＲＲ：2008/06/26(木) 22:09:24 ID:w9b9BbFj

数年乗るなら、2KRがメンテスキルを上げてくれるのは間違いありません。
調子が良くないないならキャブから始めましょう。
比較的簡単に元気になりますよ、そんなに難しくはありません。

993 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 09:07:55 ID:nns3fvha

質問です。
fz400rのフロントフォークオイル量は適量何mlでしょうか？
あるいは油面の高さなど・・

サービスマニアル持ってなくて、教えてもらえませんでしょか。

994 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 12:59:29 ID:U2b1Z1w5

>>993
以下46Xな。

オイル量 315cc
オイルレベル 117mm
スブリング自由長 517.5mm
使用限度512mm
フォークエア圧 0.4kg/cm

995 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 14:55:37 ID:cNRQOEi9

>>994
優しいな。
ググレカス、SM買え、で済ましちゃうな。俺なら。

996 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 18:11:32 ID:E453MWIj

>>995
少ない仲間同士なんだから優しくしてあげるぞ。俺なら。

997 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 22:29:11 ID:+NEt4+Dz

>>996
FZ　アッー！　ル

998 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 22:37:50 ID:U2b1Z1w5

なんかくれ。

999 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 22:50:14 ID:Hv6f8KQM

次スレないのか？

1000 ：７７４ＲＲ：2008/06/27(金) 22:54:58 ID:a4Y0rH0w

え？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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