【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】　13000ｒｐｍ

０６〜０７乗ってる人でオーリンズのTTX付けた人っていますか？
付けれそうな気がするけど対応年式が０８としか書いてないんですよね。

>>939

おお、同じ状況だｗ
オレももうちょい修行して地方選に出ようと思っとります。
コーナーで詰めた車両06/07にストレートでチギられるので疑問に思ってました＾＾；
やはりＹＥＣのＥＣＵを入れてセッティングするしかなさそうですね。

おたがい頑張りましょう♪

カロに聞いてみなよ

08のR6を買いました！
納車は今月末くらいです
SSは初めてなので楽しみです
みなさんよろしくお願いいたします

>>945
納車オメ！

>>945
納車乙！
クラッチの繋がりが微妙でアイドリング発進だとエンストする可能性があるので注意！
アクセルワイヤーが意外と伸びやすいので、遊びを少なめに調整すると乗りやすい。
ほんのちょっとだけエンジン回転上げたいのに、遊びが多いと全く反応が無くて
「おりゃ！」と捻ると「グワン！」と一気に上がっちゃう。
あと最初から付いてるOEMのタイヤは暖まるまで本当に全くグリップしない。
Ｕターンは無理せず、降りて回るかスイッチバックターンで！

>>939
そんだけ距離走ってる車両なら腰上OHしないとおそらく
もっとパワー落ちてるぞ。

サーキットばっかり走ってるとこのクラスの車両の
劣化の早さはひどい

06にオシャレでｽﾘｯﾌﾟｵﾝ付けたいのだが、どれにしようか迷っています。

ｱｸﾗ入れてる人って多そうだけど、two brosなんて どうだろか？
ｶｰﾎﾞﾝいいな〜

うるせーから改造すんなよ
迷惑なんだよ

R6はノーマルでもかなり煩い。

＞06にオシャレでｽﾘｯﾌﾟｵﾝ付けたいのだが、どれにしようか迷っています。

釣り師？

＞＞949
おれもツーブロス気になる

テルミに一票
ただし公道は…

k-factoryに清き１票

一人の馬鹿のせいで、Ｒ６乗り全員が馬鹿に見られるから
五月蝿いのは、やめてくれ。

照美はうるさくないだろ

明日納車
今からワクワクしていて、遠足前の小学生状態。
今晩寝れるかが心配だよ。

>>948

結果から言うと、ピークで106ps弱だった。
まぁ、町乗りメインだしね。ツーリングとかにも使ってるし、
サーキットでギャンギャンレブにあてて走った2万じゃないから、
そんなに激しくヤレてはなかったっぽい。


で、計ってもらった店主さん（元ヤマハ系スーパーバイクチーム出身）に、
「なぜ、ストレートが遅いといわれたのか？」ってのを聞いた所、
やっぱ、「フライバイワイヤなんじゃね？」っていう結論になった。

馬力的には、まぁまぁ劣化がみられるけど、それでもCBRに
「パーシャルでついていける」なんていわれるほど、悪い数字じゃないし。
（そのCBRは同じダイノで図ったことがある車両で、新車時のダイノのデータと比べても
現在の俺のR6と圧倒的な馬力差があるわけじゃなかった。）

ホイルスピンを検知するセンサーや、スリップ率をリヤホイルの回転数から
計算して出すようなコンピュータが搭載されているGPマシンならともかく、
そんなセンサや頭のいい回路のついていない市販街乗りマシンに、
なんでメーカーがフライバイワイヤを着けたのか？ということを理解していれば
自ずと答えは、フライバイワイヤしかないってことがわかるだろ？って言われたよ。

正直、その話聞いて俺は、フライバイワイヤとかマジいらねーと思った。
YCC-Tとか名前だけかっこよくてね〜…。あきれた。
サーキット最速エクストリームスポーツとか、まじウケるｗ

あ、08は（ココを見る限りでは）よくなってるらしいから、しらんけど。

書き忘れた。

で、その店主さんとそんな話をしたあとに、
「ちなみにノーマル車両でも、タイヤ交換して、ﾌｧｲﾅﾙあってて、
ちゃんと整備されてれば、地方選手権のポールくらいのタイムはだせる
パッケージなんだから、お前は難しいこといってねーでもっとアクセル開けろわ！」
と怒られた。ｗ

いや、ｽﾘｯﾌﾟｵﾝなら音量あまり変わらないという話だったから
オシャレで変えてみようかと。

>>960
店主、正論すぎだなｗ

>>959
YCC-Tは、ファンネルから燃焼室までの距離を短くして最高出力を上げる為に電子制御スロットルバルブにしたらしい。
カットされた写真なんか見ると、本当に真っ直ぐに燃焼室まで入ってる。
その低中速の欠点を補う為にTCC-Iを08型に入れた。
いやもう本当に街乗りでも全然問題無いッス、08型。

>>961
馬鹿は死ねよ

>>962
それで939がコケて死んだら店主はどーするんだろか？
法的にはなんの咎もないけど。

店主は関係ないんじゃない。
TPOの自身の判断で結果が出るものだから。
街中でフルスロットル推奨って言ったわけでもないし。

それより、他人や方に直責任転換する>>962のセンサーってMoto GPマシーンにも付いてるのかな？

↑のコメントは>>965向けです。
おれもセンサーつけよう。

店主が仙台人だということはわかった。

「法的にはなんの咎もない」って書いてあるじゃん？
それでも責任の一端は感じざるを得ないよなあ〜って話でしょ。
本人死んじゃってて、そんなことないよって言ってくれないんだから。

そんな大げさなことかねぇ

サーキットで走るんだから自己責任に決まってんだろｗ
965が馬鹿なだけｗｗｗ

普段どんな会話交わしてるのか聞いてみたいよ
ちょっとしたジョークでも逆上したりするんだろうか

>>971
完全に同意。

>>972
逆上じゃなくて仕事かでいるじゃん、問題おきると別部署 or 他人のせいだと
自身は悪くないと視聴する奴

>>973は江戸っ子

今現在YZF-R1(99)とXLR125を所有してて、この2台とも売り払って
YZF-R6一台にしようと思ってるんですけど、これ一台で通勤〜峠までこなせますかね？
ガレージのスペースの関係で一台に絞らないといけなくて・・・

それと08モデルのOEMクオリファイアって海外向けパターンじゃない？
Dの二輪用のタイヤの一部には国内向けと海外向けがあったはず

前輪ドリフトの人まだー？

サイドスタンドで止めた08R6に手を付かせて、彼女と立ちバックエッチをしてみた。

>>868
このレス見てR6買うことに決めたTZR乗りです

ID:oGS6ILqo
みんなおまえを待ってんだよ。はやく出てこいよ〜ｗ

99’の初期R6に乗っててキャブの同調考えてるんだけど、純正の京浜
CVRDキャブはどこにバキュームゲージのアダプター挿せばいいの？
それらしき場所探しても分からなかった。知ってる方いたら教えて下され。

ダンロップのカタログ見てたんだが、クオリファイヤーって
ホンダ CBR600RR 07・カワサキ Z-750 07・ヤマハ YZF-R6 06 07 とリプレイス以外に専用品があったんだね。
他にも、ホンダ CBR1000RR 08・カワサキ Z1000 07・スズキ GSR1300・カワサキ ZX-10R 06 もあるみたいだ。
08に付いてるOEMクオリファイヤー、そんなに悪い印象は無いんだが、一体どんなシチュでボロが出るんだ？

絶対的グリップがまるで足りない

捨てるの勿体ないからサーキット&峠でOEM使い倒したけど
本当に限界低い
すぐ滑る
PIのドラゴンに換えたら幸せになりました

ライフだけは良かったとオモフ

あんなもの移動用の転がしタイヤだろ
もしくは慣らし用

滑るのはテメェの腕なんだよ

おれは後輪浮かしながら前輪流せるぜ

リフティングターンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アスラーダの補助がいるだろｗｗｗ

風見ハヤトがいると聞いて

ゼロの領域はココですか？

＞滑るのはテメェの腕なんだよ

滑るところまでさえも到達しないあまりんぐ　乙！