【格の違い】DR-Z400S限定スレ2【孤高の鈴菌】

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915774RR:2008/09/18(木) 04:01:59 ID:1XdvGtm4
質問が連続するとスレがピタッと止まる件
916774RR:2008/09/18(木) 18:14:37 ID:TlytJkgI
スレが止まってるから質問が連続するんじゃね
917774RR:2008/09/18(木) 20:54:10 ID:TlytJkgI
質問続きですまんが、GP-110はいてる人いる?
オンとオフどんな感じかよかったらインプレください。
918774RR:2008/09/18(木) 21:04:22 ID:xzmYXhAx
履いてるよ、純正からGP110変えて
舗装路のロードノイズが減ったと思う
オフも走ってみて思うけど泥、粘土の上走る以外なら自分の腕(初心者)でも不満ないよ
未舗装路を攻めるというかそういう走りするならどうかわからないけど
まぁ完璧なオフタイヤ履いたことないんだけど
919774RR:2008/09/20(土) 01:34:44 ID:qgWct0fd
ゲロアタックにDRZで行くのは辛いッス
せろーあたりに乗り換えていいですか?w
920774RR:2008/09/20(土) 01:40:27 ID:Q7SHDJj0
バンバンで修行する権利を与える
921774RR:2008/09/20(土) 07:26:03 ID:NUgKccCN
タイヤは使用目的に合わせて履き替えよう
1時間もかからないで出来ることなんだから
何にでも使えるのがDRZの魅力だと思わないか?

すべてに中途半端という見方も出来るが
922774RR:2008/09/20(土) 09:42:00 ID:zPPrQta8
セローなんか買うならトライアラーに行っちゃえ。
トレールでゲロとか言って喜んでるのがバカらしくなるから。
923774RR:2008/09/20(土) 10:12:31 ID:VdLD8gGu
それは言える。
そこをあえてトレールで行くなら、なるべく苦行の道・・DR-Zを選択するのが漢というもの。
924774RR:2008/09/21(日) 03:38:28 ID:NZ9/ycVy
むしろセローの方が中途半端ということか
当時雑誌がさかんに林道ツアーにトレールを薦めてたのでどうかとバイク屋に相談したら
「絶対やめた方がいい。買うならフルサイズのオフ」と言ってたな。十年前のハナシだけど
925774RR:2008/09/21(日) 14:58:27 ID:xQ8OPDdh
セローは駄目だ。絶対駄目だ
自分がうまくなった錯覚に陥る
926774RR:2008/09/21(日) 19:45:18 ID:tzkdlPnj
つまりDR-Zに乗ると、自分が下手になった錯覚に陥るわけですね、わかります。
927774RR:2008/09/21(日) 19:56:42 ID:O/z6aCT0
純正のブレーキパッドは中々寿命がこないな
もうすぐ18000キロだ
928774RR:2008/09/21(日) 20:15:34 ID:M5hsAcXp
前はKTMに乗ってたが、アレはダメだw
サスも良いがそれ以上にフレームのガッチリ感が全く別世界。
マジで転ける気がしなくなって自分が上手くなった錯覚に陥る。
身の丈を超えた速度域まで突入しちゃって制御不能になったら
マジでトぶ、怖いからDR-Z400Sに乗り換えたぜw
その経験が有るからかゲロ以外では車体の大きさも感じない。
マッタリも走れるし、オールラウンドで良いバイクだわ。
929774RR:2008/09/21(日) 22:43:11 ID:zN5WIqVD
>>925
セロー買って1ヶ月目で初林道に行ったけど、ガリガリ走れちゃったね。
あれは乗りやすいバイクだった・・・。が、フレームが柔らかいお陰で、
かなり楽させて貰ってたと思う。
他のバイクに乗って林道行ったら、苦労しそうだ。
930774RR:2008/09/22(月) 08:56:35 ID:DUESTqfn
流れぶった切りでスマン
昨日キックスターター組んだんだけど
エンジンかけるとキックスピンドルあたりから異音が・・・

原因解かる方いましたら助言下さい。
931774RR:2008/09/22(月) 20:55:32 ID:4ZeJCUXv
原因は解らんが、キックいらんべ
932774RR:2008/09/22(月) 23:38:38 ID:waS7QJMF
>>930

私も自分で組みました
異音とはどの程度でしょう?
エンジン回転数に合わせて「ガガガガ」と音が出るようであれば
組み間違えの可能性が高いです

キック取り付けのバネの取り付けに大きな地柄が必要で大変だったな~
933774RR:2008/09/25(木) 18:03:07 ID:NMCubMdF
04以降の400Sのスプロケて41?2?
45まであげたいけどチェーン交換しなきゃいけないかな
街中50~65が4速も5速もしっくりこないもので。
934774RR:2008/09/26(金) 04:07:58 ID:4R9q/qgc
危険深度
935774RR:2008/09/26(金) 11:10:27 ID:5W+MJnOT
>>933
>街中50~65が4速も5速もしっくりこないもので
これがよく理解できない。
936774RR:2008/09/27(土) 12:13:05 ID:6iDwmNro
>>935
マフラーが変えてあるせいか街中で走るとき50~65km/hが
しっくりくるギアがないので、スプロケかえたらかわるかなと思って。
937774RR:2008/09/27(土) 17:16:19 ID:xNSRUDIt
65km/hなんか3速だ
938774RR:2008/09/27(土) 17:46:11 ID:l9B9cJrH
しっくり来ないのがこのスレではあんただけなんだから
他人に聞いても無駄。
939774RR:2008/09/27(土) 18:01:31 ID:XEYQiQcj
50~60キロは
4速だともうちょい回転抑えたくなり、
5速入れるとノッキング気味
と個人的には思う
まあしっくり来ないといえばそうかな
940774RR:2008/09/27(土) 19:25:17 ID:6iDwmNro
>>939
まさにそれです
941774RR:2008/09/27(土) 20:13:33 ID:sOQu2KYU
俺もそんな風に感じたからFを一丁下げて14-43にしたら街乗りが快適になった。
942774RR:2008/09/27(土) 22:40:46 ID:wfm03UVW
俺は14-49にしたら、大体の斜面を登れるようになった。

ちなみに時速60キロは5速でしっくりくるw
943774RR:2008/09/28(日) 13:26:49 ID:O0y4v8CX
49って、チェーンどれにしてる?
944774RR:2008/09/28(日) 18:31:39 ID:5d05ZGPJ
しっくりこないのは4速と5速が離れすぎのギヤ比が原因
俺のノーマルは60km5速からの加速でガクガクする。
945774RR:2008/09/28(日) 18:55:47 ID:hTiOSYIg
>>938
無駄だった?
946774RR:2008/09/28(日) 20:59:16 ID:LQtfwl7/
>>943
確か、RKのゴールドでクリップ式でレース用だったような・・・
もう品番忘れちまったよw
そういえばダートフリークのカタログで探した覚えがある。
947774RR:2008/09/30(火) 18:37:21 ID:mg9ilx3C
ちょっと危険、下がりすぎ
948774RR:2008/10/01(水) 02:34:25 ID:0zVi0e+k
AIキャンセルはパワー的になんか変わるのかな
マフラーはノーマルで十分だし
キャブもセッティングも変えようとは思わないけど

AIは何か無駄の感がしてならない、外すことでもし良い事があるならなおさら
949774RR:2008/10/01(水) 12:24:26 ID:Z8Lbzwke
チョビットだけ軽くなる。
950774RR:2008/10/01(水) 21:41:46 ID:WrNsMNsF
>>948

AIの目的は排ガス対策だよ。
951774RR:2008/10/02(木) 04:59:14 ID:Q+9wxs76
緊急浮上
952774RR:2008/10/03(金) 01:46:11 ID:HqONSA/G
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  l  / /(((リ从  リノ)) '
  |  i  l   . ヽノ .V l
  l ,=!  l  ///    ///l l   ねんがんのGP-110をてにいれたぞ!
  l ヾ! ', l    ヽ_フ   l l
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953774RR:2008/10/03(金) 19:46:44 ID:+qC23p9K
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954774RR:2008/10/04(土) 20:14:58 ID:4YQzjW/+
納車時のサスセッティングがかなり固めだと感じたのは自分だけでしょうか?

なんか、モタードセッティングか?と思うほどでしたが。
955774RR:2008/10/04(土) 20:23:45 ID:xTfX/XAa
最初は硬いよ
956774RR:2008/10/06(月) 22:52:24 ID:daYnwmnd
>>954
新車のうちはどんなバイクでも硬いもんだが、ダートは走って見たのかな?
ダートを走らないとサスペンションの慣らしもなかなか進まないと思うよ。
慣らしがすんでフリクションが取れてくるとしなやかな乗り心地の良さに驚くと思う。
957774RR:2008/10/06(月) 23:39:51 ID:aQIE8ZKT
フェンダーレスにしてみようかと思うのだけど、フェンダーレスキットでお勧めのメーカーは有りますか?
キタコとストライカー(LEDは武川見たいですけど)が気に成ってます。
DRCは防水仕様じゃないとか見たので後から出た方がいいのかなって考えなのですが。
958774RR:2008/10/07(火) 00:44:27 ID:VVwft7lp
俺のよくわからんメーカーのは防水じゃないし
なんでかボルトオンできなかったから
シリコンで無理やりフレームに貼り付けてある。
ついに振動にまけて剥がれやがった(´・ω;`)
959774RR:2008/10/07(火) 18:48:21 ID:/9D2RXLv
>>957
おぬしが気になっているのを人柱して、その結果をみんなに教えてくれるのが
一番良いと思うがどうか。
960774RR:2008/10/07(火) 23:17:46 ID:ujPTc2qQ
俺はDRCのフェンダーレスだけど、防水は問題なしだよ
ノーマル用ウインカーステーも使えば綺麗にウィンカーも収まる
ただ配線が自分でぶった切ってギボシを作らねばならない。
全然簡単だけど、ポン付けからすれば面倒かもしれない。
961774RR:2008/10/07(火) 23:19:21 ID:HN+sddgT
>>957
ダグアウト モタードテールキットを付けてる。
配線加工不要で、完全ボルトオンなので取り付けが楽。
値段も手頃。
LEDじゃないのと、レンズ取り付けビスが気になる。
962774RR:2008/10/09(木) 09:04:17 ID:Azky5Lit
DRCのはぜんぜん防水対策してない
着ける前にある程度コーキングしたんだけど
ブレーキランプがつかなくなっっちゃった。
963774RR:2008/10/09(木) 18:12:59 ID:xUhK0BFV
DRCのLEDテールランプをつけて4~5年くらい
今のところ問題なし
964バックオフを見て思う
あのさぁ~、DRZのライトって55W-60Wにいつからなったんだい?