ちょっと古めのオフ車オーナー

ちょっと古めのオフ車オーナーたちの愛車自慢

余裕の

XT200

KDX220

KL250R

XL125S乗ってる
でも俺にはちょっと重い
誰かTS50あたり(空冷車に限る)と交換して〜

>>1
典型的なキモイ中年ライダー集合

俺がCRM250RKに乗ってる事を見越して立てたスレだろ

いや、俺がＸＴ２５０Ｔに乗ってることを見越してのスレだぜ。

ちょっと古るめの定義は？
二本サスのオフ車はちょっとじゃなく
普通に古いバイクだろ。

モッサーなら3〜4年落ちで十分に
「ちょっと古るめ」になるんだか…W

1年落ちから40年落ちくらいまで

変に括らず、現行以外の絶版車総てOKだろ？

ＸＬＶ７５０　Ｖツインなんてのもあった。
一本サスでも二本でも三本でも何でも来い。

水冷弐型ハスラー５０

マイナー車　ＭＴＸ８０Ｒ　思いのほか元気なエンジンでよさげ。

はすくば〜な

要するにバブリーなカラーリングがいいんだろ？

>>17
意味わかんねーんだけど？？

昔のヤマハの青はグフっぽくてよかった。

DT５０
２５０クラスの２STが欲しいのだが、何がお勧め？

国産 2st は 99年頃に生産終了してる。
今となってはどの車体もゴム・プラパーツが傷んでて当たり前で美車でも
安心できない時期が来てる。

整備してもいいなら DT200WR と LANZA ならまだ部品供給がある。
走りで選べば DT200WR。デザインなら LANZA という評判。
CRM250 は熱心なファンがいて値段さえ目をつぶれば良好なレストア車両が
あるけれど、エンジン周りで欠品が出てきたようなのでもうお勧めできない。
輸入車では GASGAS EC250 が新車で買えるらしい。

>>21
結局DTということですね
ありがとう

DT総合にいってきます
免許取ってからだけど

2ST250はレース使用車両には手を出さないのが前提条件かな。

車庫の肥しになってたRMXをバイク屋に引き取って貰ったら、
結構な値段で店頭に出てて吹いた。
あんなモン売って、オレは知らんぞ。

古いところでDT−１かエルシノア。
ビンテージは所有欲が満たされる。
走りは論外だけど。

ジェベル１２５（角目）もいいですか？

童貞乙

F16インチR14インチとかってフルサイズと比べてガレ場とかでどうなの？

どうって
ミニモトのLARGEと比べても悪いに決まってるだろ
ただし軽いミニモトはガレ場で押したり泥の上引きずったりどうにでもなる

>>17
俺のXLR250R（MD20）は自衛隊仕様で地味ぃ〜なカラーリングだぞ。

ジュベル角目って　　SA125のこと？　渋い。不人気万歳。

XE50　でもエンジンはエイプ＋ボアアップ。
こないだスノータイヤ履かせて雪道林道走ってきた。
これは癖になるな。

ジュベル？ハーレーだっけ？

ずーとジュベルと思ってた。ジェベルなのね。

いいえ、ドジェベルです。

ジュベルジュベル五劫の擦り切れ海砂利水魚の後略

俺なんかデジベルだと思っていたさ

>>32
それはショベル。

ジェベルだし。SH125じゃなくてＳＸ１２５だし。
ミリタリー風のＤＦ１２５なんてのもあった。

XLR80R買おうと思ってるけどどう？

XLはたまに見るけど、ハスラーとか丸目DRはとんと見ないなあ。

MTXとかも見ないね。

MT-5は速かった

ME06乗りの俺が来ましたよ

シルクロードCT250S
二年がかりでレストアしたけどナンバーはまだ取ってない。

TLM50
水冷80cc化してバリバリのトレッカーとして活躍中

シルクロードは名車だね。
俺もバイアルスもってるよ。

トレッカーって車引っ張るやつしか知らない

あけおめ

>>46
俺もTL持ってる。おれのはイハだけど。
TSRとDTWRも持ってるけど、TL一台に絞るつもり。

あけおめ！
ワシのXLR250とおまいらの愛車が今年も元気に稼動しますように。

本当はイーハトーブ狙いだった。
たまたま程度の良いバイアルスがあってこれに決めた。
たしかイハのが馬力あるんだよね。
お互い大切にしましょう。

tests

>>40で、あんなこと書いたら今日、走り初め中に会ったよ。
追い抜きざまに「あっ」て言ってしまい、良く見たいからスピードダウンしておい抜かして、サイドを見ながらもう一回追い抜き。

え、ハスラー、丸目のDR？どっち？

XL250Sを21インチにして乗ってます

これどう？
ttp://auction.item.rakuten.co.jp/10189180/a/10000043

長年乗っている初期セローがぶっ壊れた。大きいセローが欲しくてBMWのF650GSを買った。これがなかなか。

コレダスクランブラーもいれてくれますか？

o┤*´Д｀*├o アァー

>>53
スマソ、丸目のDRです。
抜く前は「ああ、XLか」と思っていたので、追い抜きざまに声が出た次第です。

DRとは珍しい。不人気車故に現存数も少なかろうに。
私も、つい先日、XT１２５（丸目）を見た。
XTZじゃないよ。

AE50かAE80が欲しい

カワサキの迷車。　AE50.80
オイルタンクの位置が斬新。
いいとこつくね、チミ。

XLX２５０Rが元気にやまんなか走っとったぞい。

>>41
MTX125Rの電装弄ってHIDつけてます
ライトはマルカワレーシングのアレです

RA125
次のﾀｲﾔはｴｲﾎﾞﾝのﾃﾞｨｽﾀﾝｼﾞｱにしようか悩みちう(´・ω・`)

HEY!HEY!HEY!HEY!HEY You！

何故レース経験車両がよろしくないのか教えてくらはいorz

通常の酷使よりひどいって事なのかな…？

>>65
おいらはIRCのGP210にした
冬なのに (´･ω･｀)
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-210.html

125と言えど、履き替えた直後の滑りは死ぬかとおもった

　 ∧_∧
　（´･ω･）<CRM50も参加してよろしか？
.c(,_ｕｕﾉ

だめ

スクーターで河川敷に乗り込んでいるので
自分にとってはオフ車ですが‥

だめ

SL230乗りがきましたよ。
グリップヒーターとハンカバつけて、あったか。
シートにはゲルザブで乗心地向上。
GIVIのケース付けて悪路も荷物は安心。

XT２５０T乗りです。
XLX２５０R＆KL２５０Rと三つどもえで林ツーしたい。
ライトでかでかエイティーズ

ディグリー海苔だが、2週間くらい前にXT250と併走しちまった
結構きれいなの

ボアアップした>>68が
>>69を全力で開脚させる。

>>68
ｵｹ

愛車はKMXですけどなにか？

古いジェベル250のシュラウドついた白いの好きだったなあ。

≫73
鈴木はどうした？

MD08海苔のおいらが来ましたよっと。

XLX（MD０８）いいねぇ。
XR風の風貌にオレンジっぽいレッドが一番ホンダらしかった。
KL２５０R海苔希望。

ﾊｽﾗｰ125海苔のおいらも来ましたﾉｼ

XL１２５Rパリダカール海苔も来ましたノシ

DT50改80糊は拙者です

俺DT50、125､200R､200WRもってるんだが…ｏｒｚ
やっぱりバカなんだろうか? しかもまだ19歳なのに…

漏れもＭＴＸ50、80、125、200、ＭＢＸ125をもっているよん。
40剤だけどなにか？

漏れもXR400R>XLX250R>88NSR>90RS250R>96RS250R>CB50S改88>XE50改80持ってる。

NSRとかCBでオフとはなかなかやりますな

>>88

いくらなんでも無理です。

XL250 025｣X

NX125とAX-1が同時に走。
感動した。涙がでてきた。

だれかAE８０譲ってください。

>>92
いいおｂ！！

AE50は？

ねえ

オフ車で一番カッチョエェのはなんつっても赤のXL250R

>>96
俺はTS250の4型だと思う

兄貴がシルクロードもってる。
でも俺が乗ってる。
俺はCRM(Rk)もってて乗ってる。
冬眠中だけどDT50ももってる。

>>96
DT200R(37F)
ちなみに俺はまだ十代だからな。

おれはTT250だと思う。
TT-R250じゃないよ。赤白の古いやつ。

１００もいただき。

いや、一番カッケーのはイーハトーブじゃねーの。

15年目のセローはちょい古めでいいんでしょうか。
現役だけど現在痛んでる箇所を地道に補修中。
フレームは錆転換剤で誤魔化し中だが、全バラ再塗装するか悩む・・

初期せろーですか？
だとしたら大切にしてください。
貴重です。

シカマークの角が長いのがレアなんだっけ

test

８４年のＴＳ５０
まだだ、まだ走れる

85年のSX200。まだまだこれから！
だが部品は… 出るのか？ｗ

SP370が庭に3台

15年落ちは3RW4だな
全然、初期ではない
ちなみに俺もそれだ

あと、SL230は絶版だけどまだちょい古めって気がしない
TLは昔、D型持ってたけど普通に昔のバイクかも…

モノサスド派手カラーリングこそちょっと古めの醍醐味ｗｗｗ

>>108
スカイライダーですね、村上弘明主演だった。

SP370ってかなり古いぞ
ttp://user.ariakenet.com/~kicker/bmw/sp370.html
スカイライダーですか？
1号２号V３のような気がするが・・・

おれも、ちと違和感もったんでググってみた
なんでこの当時でも既に旧車のSPサンナナ使ったのかな

すまん、78年発売だから年代相応だった

俺が原付免許とったこの頃、既に販売してなかったような気がしたもんで
もっと古いのかと勘違いしていたようだ

15年目らしいが3RW2(車台番号より)。
初期販売時期からすると17年目に突入？
リアサスのグリスニップルがもげましたよorz
やっぱYAMAHA純正グリスガンのチャックでないと無理があったか・・azグリスニップルに付け替えちまおうか検討中

ＸＴ600Ｚテネレ　インパクトあったなー。

本物見たことある？だれか

テネレ初期型なら持ってるよ。

95年式のDR250R所有。ジェベルが最近まで生き残ってたせいか、古さを感じない。
新車からまだ14000�qしか走ってない…。

テネレ600ってフランス辺りで結構売れた巨大タンクのヤツかな？
アレのソノートカラーがあったら是非ともほしいなあ

うちにある初期型は82年式で白赤、85年あたりのはソノウトカラーが輸出用にあった希ガス

XL250Rホワイトが最強認定

それなんてデコスタ？

ロジャー・デコスタってなつかしい！！
ホンダの契約ライダーだっけ？
赤ばかりのＸＬの中で白タンクが新鮮だったね。

セル無し1KHがガレージの奥で腐っているよ(w

1KH欲しいが必要ない

ロジャーデコスタは色だけだからなぁ
しかもMD22と仕様が近すぎて弄りたくなる…

最終方ＸＬ250Ｓ（書ナシだったから中期の黒フレームに載せかえ）乗ってる
去年は大学の夏休みを利用して北海道やら日本半周した。

夏休み終わってから某業物さんに誘われるままに、ホイホイとエンデューロについていき「俺は旧車でも、構わずレースに使っちまう男なんだぜ」とエンデューロにのめり込む

最近新しく、書類無し、実働、欠品無しの中期型ＸＬ250Ｓを手に入れたのでレース専用にＭＥ01のカムやらでチューンしたレーサーを作るよ

ＭＥ04も欲しい今日この頃 ＸＲマスクかっこいい

ゼッケンプレートの上の方にちっちゃなライトがついてるやつ？

|ω･`)
GW色のｼﾞｪﾍﾞﾙ200に乗ってるおいらは居てもいいかな？

＞ＧＷ色

五月連休色？

>>126
それです
四角ライトと丸のフランス仕様がある

ＭＥ01やらＭＥ04の顔

これだな
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1200710836659.jpg

こんなに小さいの？

これじゃ危ないよ

>>130
ちょw
麦球仕込んだりしてライト着くとか？

解体屋でＭＥ04見つけたけど外装ない、雨ざらしでレストア不能状態だった(´･ω･`)

>解体屋でＭＥ04見つけた

詳しく

これちゃうん？

ttp://blog.inmycab.com/images/yasukune_may-img600x450-1179666568yafuoku_066.jpg

>>134
外装全て無し、エンジンは右クランクケースカバー無し、三つ又固着でハンドル動かず、キャブレター無し、アンダーガードにヒビ

辛うじて、フレームのプレートの一部からＭＥ04とわかった

>>135
それは75万でヤフオクにでてたやつですよね
そんな綺麗なら勿体なくてレースに使えないよ(´･ω･`)

しばらく前にXL125R(XR顔）にTY125、おまけにRD90もつけて2万で売っちゃったっけ
倉庫がいっぱいでどうしょーもなかったとは言え惜しいことをしたなあ

ＸＬ１２５Ｒはどうでもいいが他の二台が惜しい。惜し杉。

ME04スレ
【あんまり】XR200【見かけないよな】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183659548/

セローの初期の初期型ってかっこ良いと思うんだが。個人的に。

俺の感覚でもかっこいいよ
あとの年式のパーツ入れりゃ一番軽いし戦闘力って点でも十分

俺のは3RW1の青だ
今のところ何の問題もない、エンジンは一度も修理とかないや

SXが一番かっこいいょ

オマエも暇なんだなー？

いや、失礼・・・

角目のオフ車がどうも好きになれない(´･ω･`)

いっちょ、初期セローでも買って遊ぶとするか。