大型バイクに乗り出すのが非常にめんどくさい

開陽台の駐車場に夜とめるのが怖くて
テントサイト横までどうにか上がった時は、
確かに大型はめんどくさいと思ったな
前からバイクが来たときは死ぬかと思ったが
運転のうまいオフ車だったので
平気で横に避けてくれて命拾いした

俺は大型(1300cc)と中型(250cc)を持ってるけど、大型は目的地まで高速道路を使い圧倒的なパワーを堪能するという部分は大型独自の楽しみ方で良いと思う。
長距離が楽だとかトルクがあるとか、存在感が大きく、所有欲を満たしてくれるとかもあるしね。
けど、それ以外の場面、例えば、通勤や買い物、短距離、下道などの場合は中型の方が利便性が高く、使いやすいと思う。
中型でも250だと高速道路ではきつい部分もあるだろうけど、400や600(日本では一応大型に区分されるが・・・)だと高速道路でも十分過ぎる程の走行性能を持ってるから、基本的に何でも均等にこなせるのが中型の特徴だと思う。
最近は見栄と外見だけで大型バイクを買う人が居るけど、目的に沿わない使い方をしていれば嬉しいのは最初の一時だけで、その不便さに萎えてオブジェと化するのは必至。
目的によって大型と中型を使い分ければ萎えることなくバイクを楽しめると思う。

大型NKって何なんだろうね。
高速じゃ風圧辛い。街乗りじゃ持て余す。中途半端な前傾ポジションが疲れる。
某独逸製大型NKから、半年で国産ツアラーに買い換えたことがある。

大型ＮＫでも車種によってだいぶ違うと思うよ
つうかＮＫのポジションに文句言う時点でなに言っても無駄っぽいが

例えば　ＣＢ１３００≧ＸＪＲ＞ＧＳＸ１４００＞ＢＡＮ１２５０＞ＺＸＲ１２００
俺てきにはこんなとこ

ＳＳのポジと比べれば大型ＮＫの方がマシだけど、体型によっては大型ＮＫもハンドルが遠くなる可能性があるからな。

俺、隼からGSX1400（クーリーカウル付）に乗り換えたけど
別に高速が辛いって事はないよ。
リミッターが利く、ふわわでも伏せなくて巡航できる。
伏せない〜中途半端な伏せポジションなら隼よりGSXの方が
実は風の受け方が少なくて楽なんだよね。
本気伏せなら、もちろん隼が快適だけど。

>>930
9R+水Z1000+ZXR250
　　　　 ↓
初10R+VFR2型+KLX250

>>950
＞高速でかっとんで遠方の観光地で美味い物を食うだけなら大型ツアラー。


うわあ、めっちゃたのしそうやん・・・

>>959
俺のバイクの楽しみの半分はこれが占めてる
200km位走れば特産品も味付けもラーメンも結構違うことに気付くよ

オフでキャンプ用品積んで山でキャンプするのも楽しそうだが
俺は仲間数人とバイクで隣県辺りまで走って観光して
ビジホに宿とってから繁華街の飲み屋で飲むのが好きだ。
飲み屋とホテルあわせて8000円くらいのもんだし荷物少ないから走りも楽しめる
パンツとTシャツと靴下とタオルがあればいいしね

最近は似たようなグループをよく見かけるようになった

おおそれいいねえ！キャンプは準備が大変だから次第におっくうになるんだよね。

キャンプ場みたいな自然が豊かな所に、ビジホとコンビニと居酒屋があればOK

嫌味で書いたのにマジに取られたｗｗｗｗｗｗｗ

美味いもの喰う以外にツーリングの楽しみってあるのか？

ない

名物にうまいもの無し

良く考えたらバイクの楽しみが解らなくなった。

走ること自体が楽しくなくなったら、バイクに乗る意義が無いだろ。
ただイタズラに走ればいいんだよ！

高速でかっとんで遠方の観光地で美味い物を食うだけなら車。

>>966
名物である必要はない
うまいものであればいい

ラーメンは各地にうまいとこあるよねー。

>>969
うまいもの食うためにバイクに乗るわけじゃないんだよ
バイクに乗るためにうまいもの食いに行くんだよ

>>972
良いこと言うな。
ツーリングして美味い物食って夜はそのネタで飲み会。
日帰りでは行けない場所まで行って準備や片付け考えずに
純粋に騒げるのもいいもんだよ。
車で移動してただ飲み食いするだけじゃ普段の飲み会と変わらない。
ツーリングの延長だから楽しさ倍増なんだよね。

特産品とか名物とか俺もちょっと前まで全然興味なかったけど
熊本の馬刺し
長崎のちゃんぽん、佐世保バーガー、鳴子のイカ
広島のお好み焼き、尾道ラーメン
博多のラーメン

今度は讃岐うどん食いに行きたい。

高速道路を使って飯屋まで往復して楽しいならいいんじゃね？

飯屋でもなんでもいいからちょっとした目的が出来ると、ただ走るだけよりは面白いかな。

原二でスーパー行けばいいやん

水が違うんだよ水が

不凍液か

毎日の通勤が少しでも楽しくなればって大型買ったが本当に面倒くさいな
出発するまで5分かかるし着いてからもバイクカバーにロック3か所
ロードスターとV125だけで十分だったかも

通勤で大型は、よほどの田舎でもなけりゃアフォだろｗ

よほど好きって訂正ｼﾙ

重たいときはあるけど慣れたらこんなもん
クルーザー系はむり

目的地を設定しなければ走る気になれなくなったら
もうバイク降りて良いと思うよ
そんなテンションじゃそのうち事故るだろ

自分の常識は他人の非常識とだけ言っておこうか

>>980
大阪市住吉区に二年程前まで住んでたけど、
近くの会社の若いの軒並み大型通勤だったよ。
土曜も休日じゃなかったみたいで、夕方になると爆音あげて帰ってたｗ

アフォは褒め言葉だってのに…大型海苔なら心の余裕くらいもっとけｗ
俺は単に、短時間の通勤で走行距離を伸ばしてバイクを傷めるのが嫌だったから止めた

大型海苔ならバイク痛めるとか言わないで
財布の余裕は持ってほしいねｗｗ

財布に余裕がないので心の余裕もない僕はどうすればいいですか

俺の場合は短距離、中距離弱のツーリングや通勤用に400ｃｃ、長距離ツーリング専用に1300ｃｃと使い分けしてるよ。
中型ですら、混み合う道をノロノロ走るのはきついというのに、大型だとそれ以上にきつい。
まぁ、最低限中型までは十分日常の足として実用できる。これに対して大型は日常の足と言うよりは完全に趣味の玩具と割り切ってる人が多いと思うよ。
俺の周りにもツーリング時＝趣味を堪能する時間のみ、大型に乗っていて、それ以外の実用では原付や原二、小型のオフ車とか乗り出しやすいのを乗ってる人ばかり。
これから初めて大型を買おうと思ってる人は小型・中型バイクを売って大型一本化にする人が多いと思うけど、実用面を考えれば残しておくのが吉。二台維持できない程財力がない人は大型に手を出す時点で身分不相応だと思う。

大型だと、車体カバーとロック外して、駐輪場から出してバイクの向きを車道側に変えて、そこで一旦休憩する。はぁ〜
それからジャケットをちゃんと着てメット被ってグローブしてやっと発進。ちゃんと暖機しないとエンジンがグズ付く。計約１０分
　２５０オフだと、玄関を出たら直ぐにメット被ってグローブとかはめて、駐輪場に停めたバイクのカバーを取って、そのまま跨り向きを変えて発進。３分いらない。

あと、大型バイクでキャンプに行った時に、サイトに乗り入れ可だったので、迂闊に進入したら地面が不整地で完全な平面が無かったり、
サイドスタンドがめり込むような所だったりして。つまらん所で気を使うことが多かったりする。
　そういうわけで、これから大型免許を取る友人には「大型最高ー！」と勧めている。（お前も不幸になれ。という裏心で。）

高速代乗らずに下道オンリーのツーリングで
好奇心旺盛でちょくちょく不整路に踏み入れながら
宿もキャンプとかの人ならオフの方がいいでしょ。
高速乗って駐車に困らない所ばかりなら出すのが億劫でも
オフより大型の方が全体的には快適だよ。

でかいんだから快適な面もあるし小さいから便利なところもあるんだから
オフに乗りながら高速が辛いというのも
大型SSに乗りながら砂利道が不便、チョイ乗りが面倒って言うのは
そもそも筋違いだよな。わかりきってることなのに。

>>938
カブ乗りの俺様からすればまだまだ青い。
そもそも車体を磨かなくても味が出るし愛着が出る不思議な乗り物。

1500と50があるんだが案の定50は物足りなくなった。
通勤や移動用にビグスクが欲しいな〜。駐車スペースがびみょ

アプリリアＲＳ250で通勤しています。
乗りやすくはないですが楽しいですよ。
休日はイナズマ1200でのんびり走ってます。
400と変わらない大きさなので楽です。

普通は逆だとよくいわれますが。

>>989
ぼくはいつもつぶした空き缶をバイクに常備してた
サイドスタンドめりこまないように
夏だと炎天下でのアスファルトも突き破るときがあるしね

次スレは？

ネタすれをひっぱるのも下らないからいらない

>>995

http://qiufen.bbspink.com/test/read.cgi/soap/1204971864/

新車で買ったワルキューレツアラー
金はないし乗らないし高く売れそうだけど
思い出が詰まりすぎて一生手放せない予感

会社行ってる間に妻がバイク王呼んでたりしてな。

なんだかんだで1000までいくんだし次スレたてようやｗ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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