【魅惑の】RF 9台目【ヒップ】
1 ：94年生まれ赤VC：
前スレ
【完走】RF 8台目【インストール！】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185792400/
過去スレ
【完走】RF 7台目【再スタート】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170286987/
【完走】RF 7台目【保守】←158週目でコースアウトリタイヤ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165848861/
【完走】ＲＦ ６台目【まだまだ続く】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160818972/
【完走】ＲＦ ５台目【成功】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148738175/
【完走】ＲＦ 4台目【継続中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128618983/
【完走】ＲＦ 3台目【成功】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115380581/
【完走】ＲＦ 2台目【失敗】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100825395/l50
【ＲＦ】ＲＦ【ＲＦ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086099229/l50
補完よろしく。定期的に保守ｱｹﾞもよろしく。
引き続きマッタリ行きましょ～。
RF400赤改動画
http://www.youtube.com/watch?v=L18WlQZiJLw
【完走】RF 8台目【インストール！】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185792400/
過去スレ
【完走】RF 7台目【再スタート】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170286987/
【完走】RF 7台目【保守】←158週目でコースアウトリタイヤ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1165848861/
【完走】ＲＦ ６台目【まだまだ続く】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160818972/
【完走】ＲＦ ５台目【成功】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148738175/
【完走】ＲＦ 4台目【継続中】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128618983/
【完走】ＲＦ 3台目【成功】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115380581/
【完走】ＲＦ 2台目【失敗】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100825395/l50
【ＲＦ】ＲＦ【ＲＦ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086099229/l50
補完よろしく。定期的に保守ｱｹﾞもよろしく。
引き続きマッタリ行きましょ～。
RF400赤改動画
http://www.youtube.com/watch?v=L18WlQZiJLw
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2 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 01:56:31 ID:BMc4yhmG
２
pe4jun
5 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 02:21:03 ID:7jzV0kjA
スレ立て乙です！
てかグラマーヒップって軽く言ってみたら、結構似た感じに採用されてて嬉しかった(笑)
てかグラマーヒップって軽く言ってみたら、結構似た感じに採用されてて嬉しかった(笑)
動画もうないんじゃね？
いままでと全然スレタイが違うな
誰か立て直せ ！！
誰か立て直せ ！！
【ウホッ！】RF総合スレ【いいケツ！】
http://2ch.net/test/-/bike/1197305614/
http://2ch.net/test/-/bike/1197305614/
9 ：94年生まれ赤VC：2007/12/11(火) 18:42:30 ID:KK9RRgRR
なんでCM曲にカルロストシキ起用したの？
11 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 23:00:26 ID:zzbbAgpX
うちの９００も３回目の車検。
どうしようか悩み中です。
どうしようか悩み中です。
13 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 00:22:47 ID:fxUI/PNt
悪い事は言わん
YZFに乗り換えなさい
YZFに乗り換えなさい
14 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 14:26:39 ID:UcjxXof4
嬰 すてぃんぐれぃ ぢゃなかったのか？
俺はシャークブリッダーって聞いたよ
デイトナニッシンのラジポンブレーキとクラッチ
買ってきた。
買ってきた。
尻と鰓が特徴だからシリエラで
冷静に考えたらマンタだな。忘れてた。全バイクの中でもマンタはこれぐらいだし。
RFって、顔は結構単純なんだよな。でも遠くからパッと見ると、ガンマっぽくてカッコイイ。
…と思うのはオレだけか‥orz
…と思うのはオレだけか‥orz
昔はZZR1100と対向時、遠目だとRFかっ？と思ったりしてた。
よく見りゃ全然だけどね。
ガンマっぽいとは思うよ。
よく見りゃ全然だけどね。
ガンマっぽいとは思うよ。
ZZR1100で思い出したけど、対向車線を走ってくる赤のGPZ1100は、本気でRFかと思う。
いつも手を振る準備をして、直前で引っ込める(笑)
いつも手を振る準備をして、直前で引っ込める(笑)
アッパーカウルは知らないヒトから見たらΓだな
γって言ってもいろいろあるぜ。
どれだよ？
どれだよ？
25 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 23:57:15 ID:nLskzgH0
上から見ると目つきがキツイんだが、下から見るとボヘーっとしてる顔だなｗ
撮った写真後で見てみたら大抵不機嫌そうな目つきなんだけど
時たま優しい目つきで写ってるのを見るとその日一日ラッキーって思えるｗｗｗ
撮った写真後で見てみたら大抵不機嫌そうな目つきなんだけど
時たま優しい目つきで写ってるのを見るとその日一日ラッキーって思えるｗｗｗ
>17
レポまだー？
レポまだー？
>>24
'88no250
'88no250
仕事納めの後ですか
今、耳をすませば、って映画見てたらRFでてきて感動。
文字通りほんの一瞬だけだけどね
エンディングだったっけ？
なんでRFだったんだろうな？
なんでRFだったんだろうな？
エンディングは飛ばしちゃったから見てないけど、ヌコ追っかけてる初期段階ででてきた。
ライトとアッパーの形状といいウインカーといい、スクリーンの黒い縁といい...
携帯からなんでｽﾏｿhttp://i.pic.to/qgyfi
ライトとアッパーの形状といいウインカーといい、スクリーンの黒い縁といい...
携帯からなんでｽﾏｿhttp://i.pic.to/qgyfi
グラマラスなボディに控え目な大人しいお顔。
RF嬢いいな。
RF嬢いいな。
スタッフにRF乗りがいたのかも
37 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 07:25:42 ID:tItSg3Bv
最近色々あって物凄い孤独を感じてたんだが、RFに跨ると不思議と顔がほころんだ。
友達が全く居なくても家族に見放されててもRFは俺の事裏切らない。
人間なんかよりよっぽど優しいんだぜ！
友達が全く居なくても家族に見放されててもRFは俺の事裏切らない。
人間なんかよりよっぽど優しいんだぜ！
>>35
夏でも半袖で乗るのはイクない。 ( ﾟДﾟ)
夏でも半袖で乗るのはイクない。 ( ﾟДﾟ)
39 ：sage：2007/12/16(日) 10:02:32 ID:oGzjC+GD
今、観てみた。耳を澄ませば。
ほんとに一瞬だね。
でも、エンディングには何も出てない。
車両にSUZUKIともRFとも書いてないからしょうがないけどねぇ。
ほんとに一瞬だね。
でも、エンディングには何も出てない。
車両にSUZUKIともRFとも書いてないからしょうがないけどねぇ。
40 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 01:20:27 ID:L4a2bKh5
400Rのロゴはしっかりと本物に似せてるけどなｗ
遅いかなぁ？俺の使い方だったら十分なんだけど
まぁ900にも興味がないわけではない
まぁ900にも興味がないわけではない
俺の普段はスロットルに自主規制かけてるからあまり速く感じないんだが、たまにブン回すと怖い。で、また自主規制
RFデビュー5ヶ月目でそろそろマフラーの交換をしてみようと思うんだけど
RF400に憑く左右出しマフラーって無いのかえ？
RF400に憑く左右出しマフラーって無いのかえ？
>>46
無いよ。
それ以前にＲＦ４００には選べるほどのマフラーのラインナップが無い。
よってたまに街中で見かけるマフラー交換したＲＦは大抵、ワンガンかヨシムラかビートなんだな。
そういえばもうＲＦ用サイクロンもとっくに絶版なんだよな。
まだＲＦがカタログモデルだった時代が懐かしい。
無いよ。
それ以前にＲＦ４００には選べるほどのマフラーのラインナップが無い。
よってたまに街中で見かけるマフラー交換したＲＦは大抵、ワンガンかヨシムラかビートなんだな。
そういえばもうＲＦ用サイクロンもとっくに絶版なんだよな。
まだＲＦがカタログモデルだった時代が懐かしい。
>>35
とりあえず保存した
とりあえず保存した
ヤマモトのフルエキ付けてる400RV
4000回転の谷にすっぽりはまると＼(^o^)／オワタ
4000回転の谷にすっぽりはまると＼(^o^)／オワタ
50 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 02:05:54 ID:zT0zxyvc
RF９百だと、GSXR1100のマフリャ流用して
二本出し出来るんだがな・・・
４百だと何を流用するんだろうな。
でもそんなん考えなくても、溶接＋海老作成にて
いくらでも改造できそうな気がする。
・・・いや、実際に１８０ｓんおマフラー補修も
そうやって曲げ部分をそっくり作り変えたから
RFだって可能だ。
二本出し出来るんだがな・・・
４百だと何を流用するんだろうな。
でもそんなん考えなくても、溶接＋海老作成にて
いくらでも改造できそうな気がする。
・・・いや、実際に１８０ｓんおマフラー補修も
そうやって曲げ部分をそっくり作り変えたから
RFだって可能だ。
52 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 05:45:40 ID:/0m61O2O
japanese japanese
集合部以降のエキパイ製作なら簡単でしょ。少なくとも俺には簡単です。
GSX-R400Rのが簡単に付きそう
逆が可能だったから行けるでしょう
逆が可能だったから行けるでしょう
高そうだそういうのってｗ
単品製作だモンナ。
単品製作だモンナ。
さっき新宿都庁あたりでエメラルドグリーンのRF止まってた。
池袋あたりでRFのバイク便見た。似てるフェイスは沢山いれど、前者は確実にRFだった。
池袋あたりでRFのバイク便見た。似てるフェイスは沢山いれど、前者は確実にRFだった。
今までに出た変わった色のRFと言えば
エメラルドグリーン、パールホワイト、パールホワイト×ゴールド、モビスターカラー、黄色
他に何かあったっけ？
エメラルドグリーン、パールホワイト、パールホワイト×ゴールド、モビスターカラー、黄色
他に何かあったっけ？
艶消しクロ w (目撃者 俺）
もし、全塗するなら緑系にしてみたい。
ツアラーっぽくなりそうなんだけど。
もし、全塗するなら緑系にしてみたい。
ツアラーっぽくなりそうなんだけど。
てか、そんなに金は掛からないだろ。接合部だけ径変更アダプターを使って
他はジャンクのエキパイを切り貼りすりゃいい。
まあ、ガソリン給油以外何も出来ない素人さんには金が掛かる事かもねｗ
図面引いて、切り出しして、溶接だけ知り合いの車屋でやってもらうと・・・５０００円前後
で出来るかな。
>>55
完成したらＣＡＤデータプレゼントするよ。
他はジャンクのエキパイを切り貼りすりゃいい。
まあ、ガソリン給油以外何も出来ない素人さんには金が掛かる事かもねｗ
図面引いて、切り出しして、溶接だけ知り合いの車屋でやってもらうと・・・５０００円前後
で出来るかな。
>>55
完成したらＣＡＤデータプレゼントするよ。
>>58
オレンジ。
かなり昔に新宿だかどっかで見たってカキコがあったけど、
オレは同じヤツを六本木で見た。
あとはオレのＲＦの
アッパー＆サイドが銀×黒で、タンクからテールカウルが赤×黒も変わってると思う。
どうみてもニコイチです本当に（ｒ
オレンジ。
かなり昔に新宿だかどっかで見たってカキコがあったけど、
オレは同じヤツを六本木で見た。
あとはオレのＲＦの
アッパー＆サイドが銀×黒で、タンクからテールカウルが赤×黒も変わってると思う。
どうみてもニコイチです本当に（ｒ
始めまして。
バイクの免許取ったんで、買おうと思うのですがRFがカッコよく見えました。
おすすめなのでしょうか？教えてください。
バイクの免許取ったんで、買おうと思うのですがRFがカッコよく見えました。
おすすめなのでしょうか？教えてください。
いや、だから始めじゃなくて・・・以下略
>>58
ちょ、モビスターのRFについてくやしく
ちょ、モビスターのRFについてくやしく
免許取り立てだから、「始めまして」でも良かろう。
68 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 10:55:19 ID:eGniTjIc
>66
youtubeで見た気がする
youtubeで見た気がする
70 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 12:50:09 ID:n0mscoCs
今から蘇我ライコ行ってくるよ
初めましてでした･･･
なんか始めまして初めましてばっかのスレだなwあ、恥めまして。
最近ヤバいですRF。音がヤバい。前は嫌いだったカラカラ音が、回すと力強い音がする。マジで。低回転もなかなか気に入って来た。
メンテをしているせいかもともとか、低速だとンダみたいなウィーンて音も楽しめる。うん、優等生の音。だからといって回すとヤバい。
整備性もかなりいいほうだと思う。そりゃカウル外すのは面倒だけど、逆に言えばカウル外せばシンプルこの上ない。言い過ぎた。
ポケットはマジで便利。SSについてないの見た時にショックうけた。こんな便利な物がついてないなんて。片側はゴミ箱で片側は有料道路のお釣入れたり。
そりゃＵターンは気をつかうけど、狭い道でＵターンなんかしないし。
何よりスタイリングがヤバい。横から見れば、なかなか調ったスタイル。後ろから見たらイチコロ。
大型とったから貯金始めたのに、貯まらない。どしよ。貢いでしまう。消耗品だけなのにいい物買っちゃう。友達のCBなんて１年ﾉｰﾒﾝﾃなのに。
好きですRF
最近ヤバいですRF。音がヤバい。前は嫌いだったカラカラ音が、回すと力強い音がする。マジで。低回転もなかなか気に入って来た。
メンテをしているせいかもともとか、低速だとンダみたいなウィーンて音も楽しめる。うん、優等生の音。だからといって回すとヤバい。
整備性もかなりいいほうだと思う。そりゃカウル外すのは面倒だけど、逆に言えばカウル外せばシンプルこの上ない。言い過ぎた。
ポケットはマジで便利。SSについてないの見た時にショックうけた。こんな便利な物がついてないなんて。片側はゴミ箱で片側は有料道路のお釣入れたり。
そりゃＵターンは気をつかうけど、狭い道でＵターンなんかしないし。
何よりスタイリングがヤバい。横から見れば、なかなか調ったスタイル。後ろから見たらイチコロ。
大型とったから貯金始めたのに、貯まらない。どしよ。貢いでしまう。消耗品だけなのにいい物買っちゃう。友達のCBなんて１年ﾉｰﾒﾝﾃなのに。
好きですRF
73 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 19:27:00 ID:eGniTjIc
>>66
http://goobike.com/php/community/report/detail.php?genre_id=2&id=302&maker_id=3&syasyu_id=
これじゃね？
http://goobike.com/php/community/report/detail.php?genre_id=2&id=302&maker_id=3&syasyu_id=
これじゃね？
75 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 20:45:11 ID:4wxsqdKm
３ヶ月前、ブサ乗りの友達が「ブサもいいけどＲＦも良かった」って言ってた。
知らない。ググった。一目惚れした。次の週から教習所に通った。
その頃からいろいろバイク雑誌は見たけど、惚れるのは他になかった。
免許が取れると、即ＲＦ９００を買った。
今、リビングのカーテンを開けると、そこにＲＦがある。嬉しい。
初心者なりにいろいろ覚えて、一生懸命手入れしながら
動かなくなるまで乗ります。オチもなく悪いけど、大好きＲＦ。
先輩方、どうぞよろしくお願いします。
知らない。ググった。一目惚れした。次の週から教習所に通った。
その頃からいろいろバイク雑誌は見たけど、惚れるのは他になかった。
免許が取れると、即ＲＦ９００を買った。
今、リビングのカーテンを開けると、そこにＲＦがある。嬉しい。
初心者なりにいろいろ覚えて、一生懸命手入れしながら
動かなくなるまで乗ります。オチもなく悪いけど、大好きＲＦ。
先輩方、どうぞよろしくお願いします。
う～んポジション。前傾度合いはともかく、脚はきつくないかな。
シート高は低めだし、正直もっとゆったりして欲しかった。一応ツアラーと謳ってるんだしさ。
オイラ兎に角昔から正座が嫌いで長時間できなかったんだ。
でも気に入ってますよ。グラマラスボディに控えめなフェイス。育ちの良い健康な娘さん。
鈴木家の隠れた遺伝子がこの娘に現れたんだな。
シート高は低めだし、正直もっとゆったりして欲しかった。一応ツアラーと謳ってるんだしさ。
オイラ兎に角昔から正座が嫌いで長時間できなかったんだ。
でも気に入ってますよ。グラマラスボディに控えめなフェイス。育ちの良い健康な娘さん。
鈴木家の隠れた遺伝子がこの娘に現れたんだな。
77 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 20:58:12 ID:n0mscoCs
タレ目が可愛いよぅ
RFは鱸の突然変異
>>74
純正の青にステッカー貼っただけ？
純正の青にステッカー貼っただけ？
>74
シングルシートカウル？っていうの？
タンデムシート部分がプラスチック製に見えるんだが
誰か分かる人がいたらkwsk
シングルシートカウル？っていうの？
タンデムシート部分がプラスチック製に見えるんだが
誰か分かる人がいたらkwsk
RF購入ｵﾒﾃﾞ㌧
確かにエンジンのノイズは大きいけど、
4,5千回転まわした時の、音が結構好き。
排気系が静かじゃないと聞こえないんだけど。
整備性は、タンクさえ外せばたいていOKだね。
欲を言えば、Fサスや、リアのリンク周り等さわる時に、
センスタが有ればと思うことくらい。
他にもバイクに乗ったけど、このバイクに乗ってから、
あまり他の新しいバイクに興味がなくなった。
性能的には比較にならないほど、最近のSSは凄いのだが、
自分の用途では総合的にあまり魅力を感じない。
心惹かれるバイクが発売されていない事は、悲しむべき事なのだが。
確かにエンジンのノイズは大きいけど、
4,5千回転まわした時の、音が結構好き。
排気系が静かじゃないと聞こえないんだけど。
整備性は、タンクさえ外せばたいていOKだね。
欲を言えば、Fサスや、リアのリンク周り等さわる時に、
センスタが有ればと思うことくらい。
他にもバイクに乗ったけど、このバイクに乗ってから、
あまり他の新しいバイクに興味がなくなった。
性能的には比較にならないほど、最近のSSは凄いのだが、
自分の用途では総合的にあまり魅力を感じない。
心惹かれるバイクが発売されていない事は、悲しむべき事なのだが。
>>72
お前のせいでこのコピペを思い出した。
ヤバイ。RFヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
RFヤバイ。
まずデカい。もうデカいなんてもんじゃない。超デカい。
デカいとかっても
「東京ドーム20個ぶんくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限。スゲェ！なんか単位とか無いの。何坪とか何ヘクタールとかを超越してる。無限だし超デカい。
しかも膨張してるらしい。ヤバイよ、膨張だよ。
だって普通は地球とか膨張しないじゃん。だって自分の部屋の廊下がだんだん伸びてったら困るじゃん。トイレとか超遠いとか困るっしょ。
通学路が伸びて、一年のときは徒歩10分だったのに、三年のときは自転車で二時間とか泣くっしょ。
だから地球とか膨張しない。話のわかるヤツだ。
けどRFはヤバイ。そんなの気にしない。膨張しまくり。最も遠くから到達する光とか観測してもよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。
無限っていたけど、もしかしたら有限かもしんない。でも有限って事にすると
「じゃあ、RFの端の外側ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超寒い。約1ケルビン。摂氏で言うと－272℃。ヤバイ。寒すぎ。バナナで釘打つ暇もなく死ぬ。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超のんびり。億年とか平気で出てくる。億年て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつってもRFは馬力が凄い。無限とか平気だし。
うちらなんて無限とかたかだか積分計算で出てきただけで上手く扱えないから有限にしたり、fと置いてみたり、演算子使ったりするのに、
RFは全然平気。無限を無限のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、RFのヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイRFを作ったSUZUKIとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
お前のせいでこのコピペを思い出した。
ヤバイ。RFヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
RFヤバイ。
まずデカい。もうデカいなんてもんじゃない。超デカい。
デカいとかっても
「東京ドーム20個ぶんくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ無限。スゲェ！なんか単位とか無いの。何坪とか何ヘクタールとかを超越してる。無限だし超デカい。
しかも膨張してるらしい。ヤバイよ、膨張だよ。
だって普通は地球とか膨張しないじゃん。だって自分の部屋の廊下がだんだん伸びてったら困るじゃん。トイレとか超遠いとか困るっしょ。
通学路が伸びて、一年のときは徒歩10分だったのに、三年のときは自転車で二時間とか泣くっしょ。
だから地球とか膨張しない。話のわかるヤツだ。
けどRFはヤバイ。そんなの気にしない。膨張しまくり。最も遠くから到達する光とか観測してもよくわかんないくらい遠い。ヤバすぎ。
無限っていたけど、もしかしたら有限かもしんない。でも有限って事にすると
「じゃあ、RFの端の外側ってナニよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超寒い。約1ケルビン。摂氏で言うと－272℃。ヤバイ。寒すぎ。バナナで釘打つ暇もなく死ぬ。怖い。
それに超何も無い。超ガラガラ。それに超のんびり。億年とか平気で出てくる。億年て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつってもRFは馬力が凄い。無限とか平気だし。
うちらなんて無限とかたかだか積分計算で出てきただけで上手く扱えないから有限にしたり、fと置いてみたり、演算子使ったりするのに、
RFは全然平気。無限を無限のまま扱ってる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、RFのヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイRFを作ったSUZUKIとか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。
付けた、つーか付けて貰った。
俺がアップハンに変えたり、スイッチボックスを変えて
るせいもあるんだが、あちこち加工（主にあたるところ
を削るなど）する必要があったみたい。
で、付けた感じだけど、クラッチマスターに関しては
握った瞬間「軽ッ！」って印象だった。
デイトナニッシン通常クラッチ比で60%くらいの印象。
ラジポンに変更すると、400cc並のクラッチの重さになる
って話は嘘ではなかった。
ただ、すぐに慣れて「もっと軽くならないかなあ」って
思うような気もする。
ブレーキマスターに関しては、コントロールしやすく
なった印象。
以前はいきなりカツン！って効く印象だったんだけど、
握りこむほどに効くようなブレーキになった。
俺がアップハンに変えたり、スイッチボックスを変えて
るせいもあるんだが、あちこち加工（主にあたるところ
を削るなど）する必要があったみたい。
で、付けた感じだけど、クラッチマスターに関しては
握った瞬間「軽ッ！」って印象だった。
デイトナニッシン通常クラッチ比で60%くらいの印象。
ラジポンに変更すると、400cc並のクラッチの重さになる
って話は嘘ではなかった。
ただ、すぐに慣れて「もっと軽くならないかなあ」って
思うような気もする。
ブレーキマスターに関しては、コントロールしやすく
なった印象。
以前はいきなりカツン！って効く印象だったんだけど、
握りこむほどに効くようなブレーキになった。
86 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 16:36:15 ID:AyUelWyl
このバイク、白バイに使ってたら良かったのに。嫌味のないエグさがぴったりだったんじゃなかんべか。
でも小回り効かないしやっぱ無理だったか。
でも小回り効かないしやっぱ無理だったか。
振動も凄いしな
RF900探してますが、全然ありませんね・・・
ゴーバイクで調べると
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800303B30070926017+
400のこの色が気に入ったのですが、
900だと
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200563B30071109001+
これは紅色でしょうか。
400で妥協しちゃおうかな。燃費も400だと21km位で900だと12km程度って聞くので
通勤には400の方が良いかな。
ゴーバイクで調べると
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800303B30070926017+
400のこの色が気に入ったのですが、
900だと
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200563B30071109001+
これは紅色でしょうか。
400で妥協しちゃおうかな。燃費も400だと21km位で900だと12km程度って聞くので
通勤には400の方が良いかな。
ゴー！！！！
いや待て、早まるな。
過去スレ嫁。900は16～20km/Lが普通だ。
400でも13Km/Lってのがいたぞ。
しかし、この400のツートンいいな～。
俺の傷だらけのカウル、こんな感じに塗っちゃおうかな。とオモタ。
過去スレ嫁。900は16～20km/Lが普通だ。
400でも13Km/Lってのがいたぞ。
しかし、この400のツートンいいな～。
俺の傷だらけのカウル、こんな感じに塗っちゃおうかな。とオモタ。
>>90
結局、殆ど同じ車両で同じパワーを出そうとすると、排気量にあまり関係なく
必要とされるガソリンは同じなんでしょうかね・・・
しかし400でないと、いい車両が少ないですね。
埼玉のZEROというお店にも、RF400は結構入荷しているみたいで、状態の良いのが安くて魅力・・・
>>91
やはりあきらめずに900探します。
赤は好きですが、ワインレッドとかあまり好きではないので･･･
シルバー系も、900の中古は見たことがありません。
紫系は見るのですが。
ちなみにレッドバロンでも紫系しかありませんでした。
結局、殆ど同じ車両で同じパワーを出そうとすると、排気量にあまり関係なく
必要とされるガソリンは同じなんでしょうかね・・・
しかし400でないと、いい車両が少ないですね。
埼玉のZEROというお店にも、RF400は結構入荷しているみたいで、状態の良いのが安くて魅力・・・
>>91
やはりあきらめずに900探します。
赤は好きですが、ワインレッドとかあまり好きではないので･･･
シルバー系も、900の中古は見たことがありません。
紫系は見るのですが。
ちなみにレッドバロンでも紫系しかありませんでした。
ZEROは止めとけ！
初心者の後輩が、チェーンダラダラ・パッド殆ど無し・タイヤ山も殆ど無し、しかもヒビ多数その他って車両を買わされた事がある。もちろん納車整備料取られた上で。
ついでに、アプリリアRSVミレを
『エンジンはスズキ製ですので、ドゥカティみたいに手が掛かるって事はないですよ』
って言ってたし。
初心者の後輩が、チェーンダラダラ・パッド殆ど無し・タイヤ山も殆ど無し、しかもヒビ多数その他って車両を買わされた事がある。もちろん納車整備料取られた上で。
ついでに、アプリリアRSVミレを
『エンジンはスズキ製ですので、ドゥカティみたいに手が掛かるって事はないですよ』
って言ってたし。
900でシルバーは30台限定の本当にFin@lだから、最終量産色の
ワインレッド/銀で中身がヨサゲなのを探すのが無難と思うけど。
ワインレッド/銀で中身がヨサゲなのを探すのが無難と思うけど。
400でリッター13㌔だった俺が来ました
プラグとエアクリ変えたけど効果無し（まだキレイだったらしい
チェーンとスプロケ変えたらリッター15㌔くらいに回復
リミッターカットすると4速がフルパワーになると聞いたので
もっと良くなるのかなぁと妄想中
プラグとエアクリ変えたけど効果無し（まだキレイだったらしい
チェーンとスプロケ変えたらリッター15㌔くらいに回復
リミッターカットすると4速がフルパワーになると聞いたので
もっと良くなるのかなぁと妄想中
正月休み・・・暇なんで
なにすっか考え中。
なにすっか考え中。
用事も無く走る、何となく今までやってきたけれど
もう飽きちゃったな。
1台目 MT原付にて 28000km走行
2台目 ロード250 13万km
3台目 MT原付オフ 4000km
4台目 125オフ 4000km
5台目 RF900 70000km突破
車も合わせると60万キロ突破しちゃったよ。
もう飽きちゃったな。
1台目 MT原付にて 28000km走行
2台目 ロード250 13万km
3台目 MT原付オフ 4000km
4台目 125オフ 4000km
5台目 RF900 70000km突破
車も合わせると60万キロ突破しちゃったよ。
RFの場合、全体としては防風してくれるんだけど
いかんせん、グリップ部分はもろに風が当たるワケで。
グリップヒーターでは手の甲が冷たいし。
不細工覚悟でハンドルカバー付けてみようかな～？
いかんせん、グリップ部分はもろに風が当たるワケで。
グリップヒーターでは手の甲が冷たいし。
不細工覚悟でハンドルカバー付けてみようかな～？
グリップヒーターは見た目はノープロブレムでも、
ちゃんと握って当たっていないところは冷たい。
ハンドルカバーと併用すると、天国だが、最高に格好悪い。
でも、一度つけると止められない。
20代なら耐えろ、ｵｻｰﾝなら気にするな。
漏れは既にｵｻｰﾝ orz
ちゃんと握って当たっていないところは冷たい。
ハンドルカバーと併用すると、天国だが、最高に格好悪い。
でも、一度つけると止められない。
20代なら耐えろ、ｵｻｰﾝなら気にするな。
漏れは既にｵｻｰﾝ orz
101 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 01:43:57 ID:zPbTE4UT
ハンカバそんなに格好悪いかな？
７６のエナメル加工してある奴とかなら案外似合うと思うんだけど。
寧ろ着けてるバイク見たら冬装備でキマってるなと感じてしまう２３歳ここにありｗ
７６のエナメル加工してある奴とかなら案外似合うと思うんだけど。
寧ろ着けてるバイク見たら冬装備でキマってるなと感じてしまう２３歳ここにありｗ
102 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 18:07:30 ID:RCMQolQ4
ＲＦ良い！！
見た目に惚れたので買いたいけどタマ数少ないっす…
中古の注意点はどこですか？
１月中には手に入れたいなぁ♀ｶﾞﾝﾒﾀ
見た目に惚れたので買いたいけどタマ数少ないっす…
中古の注意点はどこですか？
１月中には手に入れたいなぁ♀ｶﾞﾝﾒﾀ
RF900にこれといった注意点はない。
よね？
400のVC関係はどうなのかな？
よね？
400のVC関係はどうなのかな？
104 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 21:27:00 ID:kcOjMBhm
特にないです
何気に完成度高いな、RFシリーズは。
立ちゴケのあかし「タレ目」と電気系の弱さくらいが注意点？
電気系は見た目では判断できないが．．．
電気系は見た目では判断できないが．．．
400なら
VCにしとけばよかったかな？って思う
VCにしとけばよかったかな？って思う
VCｲｲﾖｲｲﾖｰ
フロントのウィンカーがノーマルなのに、やたらグラグラしてたら注意。中のステーが折れてる事あり。
特に左側がグラグラしてるときは、チェンジペダルが若干内側に曲がってないかも注意。たまに引っ掛かってチェンジできなくなります。
豪快に曲がってればさすがに変えるけどねぇ。微妙だと放置しちゃうから。
特に左側がグラグラしてるときは、チェンジペダルが若干内側に曲がってないかも注意。たまに引っ掛かってチェンジできなくなります。
豪快に曲がってればさすがに変えるけどねぇ。微妙だと放置しちゃうから。
VC乗りだけど、いままでVC関係のトラブルは何もない。
どちらかというとカウル関係のがたつきが多いかな。もちろん立ちゴケその他によるもの
どちらかというとカウル関係のがたつきが多いかな。もちろん立ちゴケその他によるもの
垂レ目もカウルのガタも、鉄フレームの証し。
中古で手にしたウチのも、よく見たら目が垂れ、
カウルとのゴムのクッションがめり込んでいた。
内側にｸﾞﾆｬと曲がっていた基部を、トンカチで叩いて
ちょっとだけ目元を上げたわ。
しなやかなスチールフレームはさすがだ。痛みを
受けとめるやさしさの基本。財布にもやさしい。
中古で手にしたウチのも、よく見たら目が垂れ、
カウルとのゴムのクッションがめり込んでいた。
内側にｸﾞﾆｬと曲がっていた基部を、トンカチで叩いて
ちょっとだけ目元を上げたわ。
しなやかなスチールフレームはさすがだ。痛みを
受けとめるやさしさの基本。財布にもやさしい。
色々アドバイスありがとうございます。
契約次第また報告します！
ちなみに中免しかないので400を買います(^O^)
契約次第また報告します！
ちなみに中免しかないので400を買います(^O^)
なんだかんだ言ってRFはまだ売ってるZZRと同じか若干新しいくらいなんだから、特別トラブル起きないし、挙動も特別な動きはしない。仕組みも古くない。
俺は信じてる。
俺は信じてる。
設計年次の事じゃないの？
ZZRのK型とRFの初期型
ZZRのN型とRFの後期型
詳しい設計(発売)年次はわからないが、確か同じくらいだったと記憶してる。
ZZRのN型とRFの後期型
詳しい設計(発売)年次はわからないが、確か同じくらいだったと記憶してる。
年末にはRFをきれいにしてあげよう。
と思ってたけど、雨だし、寒いし。ｽﾏｿRF
と思ってたけど、雨だし、寒いし。ｽﾏｿRF
綺麗にしたいしバッテリー上がんないように
たまには乗らなければ。
でも寒いんだよな。
たまには乗らなければ。
でも寒いんだよな。
119 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 20:37:33 ID:YMt5Mk7x
エラにメッシュ張ってみたよ。
エンジンの排熱がカウルとフレームの隙間から
盛大に噴き出すようになった。
メッシュの目が細か過ぎたか。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071229202557.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071229202718.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071229202753.jpg
エンジンの排熱がカウルとフレームの隙間から
盛大に噴き出すようになった。
メッシュの目が細か過ぎたか。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071229202557.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071229202718.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071229202753.jpg
そのチェーンケース。
欲しい。
欲しい。
>119
いじった所全部kwsk!!!!
いじった所全部kwsk!!!!
エラは飾りと思っていたが、ちゃんと排熱に寄与してるんだな。
ふ～む、渦で吸い出している訳かな？
ふ～む、渦で吸い出している訳かな？
ってことは冬はエラを塞げば下半身に熱風が来るのか？
124 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 01:46:59 ID:VACAyDNL
>>119
物凄く綺麗にしてあげてますね！自分もこれ位綺麗にしてあげなきゃ！
パッと見た感じカスタムされてる箇所は・・・
・カウル類、タンク、フレーム、スイングアームを同色に塗装
・グリップとウェイトバランサー交換、クラッチ＆ブレーキレバー交換
・ブレーキマスターラジアル化とキャリパーブレンボ４pot化、それに加えてホースもメッシュに
・ブレーキローター新品にメーターケーブルも新品？
・ミラーは隼流用とスクリーンはMRAのオリジナル
・Fスプロケガードはバンディット400用社外品に交換
・シート表皮両方張替えとステップバー交換
・リヤサスオーリンズ化＋ナサートRスリップオン装着
・チェーンカバーはGSF用(？)とイナズマホイール(？)流用でリアタイヤサイズUP
・リムストライプ貼り付けにリフレクターをブレーキランプ直下に移設
・ナンバープレートフック追加、タンクパッド貼り付け、エラメッシュ貼り、メーターの上に赤いストライプ
・スズキエンブレムによる盗難防止効果(笑)
それと、チェンジレバーが鏡面仕上げなのとタンデムステップを再塗装してます？
とにかく細部まで徹底して綺麗に仕上げてますね。いや～惚れ惚れします。
見習わねば。(^^;)
物凄く綺麗にしてあげてますね！自分もこれ位綺麗にしてあげなきゃ！
パッと見た感じカスタムされてる箇所は・・・
・カウル類、タンク、フレーム、スイングアームを同色に塗装
・グリップとウェイトバランサー交換、クラッチ＆ブレーキレバー交換
・ブレーキマスターラジアル化とキャリパーブレンボ４pot化、それに加えてホースもメッシュに
・ブレーキローター新品にメーターケーブルも新品？
・ミラーは隼流用とスクリーンはMRAのオリジナル
・Fスプロケガードはバンディット400用社外品に交換
・シート表皮両方張替えとステップバー交換
・リヤサスオーリンズ化＋ナサートRスリップオン装着
・チェーンカバーはGSF用(？)とイナズマホイール(？)流用でリアタイヤサイズUP
・リムストライプ貼り付けにリフレクターをブレーキランプ直下に移設
・ナンバープレートフック追加、タンクパッド貼り付け、エラメッシュ貼り、メーターの上に赤いストライプ
・スズキエンブレムによる盗難防止効果(笑)
それと、チェンジレバーが鏡面仕上げなのとタンデムステップを再塗装してます？
とにかく細部まで徹底して綺麗に仕上げてますね。いや～惚れ惚れします。
見習わねば。(^^;)
ボルトも換えてあるな。
こんだけいじってて趣味が悪くなっていないのは珍しい。
まとまりがよくてカコイイ。
こんだけいじってて趣味が悪くなっていないのは珍しい。
まとまりがよくてカコイイ。
そろそろ自作自演に見えてきた
いやかっこいいんだけどさ
いやかっこいいんだけどさ
メッシュは黒に塗ったほうが目立たなくてカッコいいかもな
ポジションランプが切れたためLEDに交換。
ついでにブレーキランプもやろうと思ったけど外し方がわかりません・・・
ポジションと同じようにひねれば取れるのかな？
ついでにブレーキランプもやろうと思ったけど外し方がわかりません・・・
ポジションと同じようにひねれば取れるのかな？
4万km走ってるﾔﾂが最近バイク屋に入ったんだけど
4万km走ってたらさすがにやばいかな？
車検2年付きで20万だから買おうか迷ってるんだけど。
4万km走ってたらさすがにやばいかな？
車検2年付きで20万だから買おうか迷ってるんだけど。
メーターの距離など何の指標にもならんと何度言ったら・・・。
まぁ、どんなメンテされてきたかによりますわな。
>>133 >>134
ツアラーだから正直10年落ちで1万kmってのも怪しすぎってのはあるよね。
まだまだこれからかー。
確かにどれだけのオーナーがどれだけメンテしてきたのよって変わるよね
年明けにショップにでも電話して聞いてみるよ。
もしよかったらここの住人になるし、よろしく。
ツアラーだから正直10年落ちで1万kmってのも怪しすぎってのはあるよね。
まだまだこれからかー。
確かにどれだけのオーナーがどれだけメンテしてきたのよって変わるよね
年明けにショップにでも電話して聞いてみるよ。
もしよかったらここの住人になるし、よろしく。
136 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 00:13:26 ID:wo/PCWUB
あけおめ
137 ： 【だん吉】 【549円】 ：2008/01/01(火) 01:01:50 ID:sRRb2Eij
!omikuji !dama
正直な所、４万kmがこれからなら、もっと流通してるし高値だ罠。自分の常識を公の常識とするのはやめていただきたい。
バイクは１度買うと、買い換えないから、もっといいタマ買ったほうがいいよ。俺も安さでタマ選んだが、色々苦労してるし、金もかかってる。
買い換えが最速の近道とはよく言ったもので(ちょっと違うけど)、ボロバイクを直し直し乗るよりも、状態がいいバイクを購入したほうがいいと思うよ。
バイクは１度買うと、買い換えないから、もっといいタマ買ったほうがいいよ。俺も安さでタマ選んだが、色々苦労してるし、金もかかってる。
買い換えが最速の近道とはよく言ったもので(ちょっと違うけど)、ボロバイクを直し直し乗るよりも、状態がいいバイクを購入したほうがいいと思うよ。
だから中古車の走行距離なんてアテになんないって。
自分で判断するしかない
自分で判断するしかない
140 ： 【大吉】 【1282円】 ：2008/01/01(火) 10:40:13 ID:rs1KUi2o
どうでもいいけどあけおめ。
今年もまったり行こうぜ。
今年もまったり行こうぜ。
>>138
お前はバカか。
基本的なメンテさえ出来てればどんなバイクでも１０万キロだって平気で走るんだよ。
普段から大人しく走ってればもっと走る事だって出来る。
ただなんとなく「２万キロ超えたバイクはちょっと・・・」みたいな間違った先入観が蔓延ってるから、
２万キロ超えたようなタマは値段を下げなきゃ売れない。
しかしそれでも売れなきゃ海外に輸出して売るから流通量も減る。
機会があれば一度バイク便のメーター見せてもらえ。
乗りっぱなしのバイクでもガタガタいいながらメーター一周するし、
オレの知る所ではメンテをキチンとしてオーバーホール無しでメーター５周してるのもいる。
それぐらいバイクが距離を走るってのはオレの常識でもなんでもなく、バイクの常識なんだよ。
２万だとか４万で終わるような欠陥車をメーカーが普通に設計するわけないだろが。
>>130に言い忘れたけど、みんなの言うとおり中古車の走行距離は確かにアテにならない。
ただその距離が本当だとすれば、距離だけで言えばまだまだ余裕。
しかし色々と見ておいたほうが良い箇所が多くなってくる距離であるのは確か。
エンジンだけじゃなく車体のガタもあるから、その辺は本やネットで知識をつけて見極めに望めばいい。
健闘を祈る。
お前はバカか。
基本的なメンテさえ出来てればどんなバイクでも１０万キロだって平気で走るんだよ。
普段から大人しく走ってればもっと走る事だって出来る。
ただなんとなく「２万キロ超えたバイクはちょっと・・・」みたいな間違った先入観が蔓延ってるから、
２万キロ超えたようなタマは値段を下げなきゃ売れない。
しかしそれでも売れなきゃ海外に輸出して売るから流通量も減る。
機会があれば一度バイク便のメーター見せてもらえ。
乗りっぱなしのバイクでもガタガタいいながらメーター一周するし、
オレの知る所ではメンテをキチンとしてオーバーホール無しでメーター５周してるのもいる。
それぐらいバイクが距離を走るってのはオレの常識でもなんでもなく、バイクの常識なんだよ。
２万だとか４万で終わるような欠陥車をメーカーが普通に設計するわけないだろが。
>>130に言い忘れたけど、みんなの言うとおり中古車の走行距離は確かにアテにならない。
ただその距離が本当だとすれば、距離だけで言えばまだまだ余裕。
しかし色々と見ておいたほうが良い箇所が多くなってくる距離であるのは確か。
エンジンだけじゃなく車体のガタもあるから、その辺は本やネットで知識をつけて見極めに望めばいい。
健闘を祈る。
142 ： 【大吉】 【69円】 ：2008/01/01(火) 17:06:52 ID:V1wgsoj4
各自好きなの選んで買えばいいだけなんじゃないのか。
平気で10万キロだの4万キロだともうダメだの
どっちでもイイワ。
平気で10万キロだの4万キロだともうダメだの
どっちでもイイワ。
>>138
まぁ確かにこのバイクの流通数は限りなく少ないと思う。
1年を通して見て来たけど、全然出ないのは確か。
しかも値段がどれも高いのも確か。
買い換えたくないのはあるけどやはり年式相応の交換部品は
出てくるよね。
どれくらいの状態なのかを一度見ないとわからないから一度見てきます。
ありがとう。
>>141
走行よりは年式の方があてになるし、メーターまわしは当たり前もように行われているっていう事実も
最近バイクを探してて知った。
まぁ確かに4万km走ったバイク自体はあまり市場に出回らないしOHや、部品交換は必要かもしれない。
個人的にはそこまでバイクの知識あるわけではないので買って壊れたらどうしようっていう不安があったので
ここに書き込みしました。
一度中古買うにあたって見なければならないところなどをまとめているサイトがあったので、
熟読してバイク屋さんの方に行ってきます。
長々とありがとう。
ここの住人いいやつばっかりだな。
年明け早々すげー嬉しいです。
まぁ確かにこのバイクの流通数は限りなく少ないと思う。
1年を通して見て来たけど、全然出ないのは確か。
しかも値段がどれも高いのも確か。
買い換えたくないのはあるけどやはり年式相応の交換部品は
出てくるよね。
どれくらいの状態なのかを一度見ないとわからないから一度見てきます。
ありがとう。
>>141
走行よりは年式の方があてになるし、メーターまわしは当たり前もように行われているっていう事実も
最近バイクを探してて知った。
まぁ確かに4万km走ったバイク自体はあまり市場に出回らないしOHや、部品交換は必要かもしれない。
個人的にはそこまでバイクの知識あるわけではないので買って壊れたらどうしようっていう不安があったので
ここに書き込みしました。
一度中古買うにあたって見なければならないところなどをまとめているサイトがあったので、
熟読してバイク屋さんの方に行ってきます。
長々とありがとう。
ここの住人いいやつばっかりだな。
年明け早々すげー嬉しいです。
ん。状態を確認してから買うのがベスト。あれこれ理由を付けて確認させて貰えない店は信用できない。
少走行の放置車両よりも過走行車両の方が状態が良い場合が多い。
全てが自己責任だから、車体選びも店選びも慎重にな。
少走行の放置車両よりも過走行車両の方が状態が良い場合が多い。
全てが自己責任だから、車体選びも店選びも慎重にな。
オレも2スト250とかでも無いかぎり、バイクは10万キロは走ると考えてる。
だからいつも買うのは、3万キロとか走って格安のを、状態が納得出来れば買ってる。今のとこ失敗は無いかな？
でも皆の言うとおり、それなりに手が掛かる部分はある。
オレの400RVは約4万キロだけど、ヘッドカバーガスケット抜けてきたし、ミッションからのメカノイズでかい。1から2速でギア抜けもしやすい。タペットも調整しなきゃ。
あと簡単に直せないとこでは、オイル上がり始まったのかな～？後ろを走る友人曰く『全開加速時に一瞬白煙吹く』
リアサスのリンク部のニードルベアリングも、だいぶゴロゴロしてた。
こういうネガな部分が納得出来ないんなら、高い金だして距離少ないヤツを買ったほうが、手の掛かる確立が少ないのは確かだと思う
だからいつも買うのは、3万キロとか走って格安のを、状態が納得出来れば買ってる。今のとこ失敗は無いかな？
でも皆の言うとおり、それなりに手が掛かる部分はある。
オレの400RVは約4万キロだけど、ヘッドカバーガスケット抜けてきたし、ミッションからのメカノイズでかい。1から2速でギア抜けもしやすい。タペットも調整しなきゃ。
あと簡単に直せないとこでは、オイル上がり始まったのかな～？後ろを走る友人曰く『全開加速時に一瞬白煙吹く』
リアサスのリンク部のニードルベアリングも、だいぶゴロゴロしてた。
こういうネガな部分が納得出来ないんなら、高い金だして距離少ないヤツを買ったほうが、手の掛かる確立が少ないのは確かだと思う
買ったとたん調子悪くなるかもしれんから店の保証は長いほうがいい。
>>144
とりあえず、電話して詳しいこと聞いてよさそうなら見に行ってみる。
片道4時間くらいかかるからちょっと遠いかな。
やっぱり過走行の方がそれなりに長いこと乗っててメンテとか真面目にやってきたのが多いのかな？
後々何言っても金とられて修理だもんな。
高い買い物だし、慎重に行きます。
>>145
格安なのはそれなりに理由があるから安いんじゃないの？
でも自分の納得の範囲ならありか。
まぁやっぱりそれだけ走られてるってことは消耗部品はやっぱり変えないとだめだし
劣化した部品も買えないとだめだよね。
まぁ先に高い金払って交換やOHが少ないのを買うか
安いので自分で手をかけていくかだよね。
色々教えてくれてありがとう。
>>146
おｋ。保証はできるだけ長いように説得してみる。
小さい個人店みたいだし、融通きくならきかしてみる。
とりあえず、電話して詳しいこと聞いてよさそうなら見に行ってみる。
片道4時間くらいかかるからちょっと遠いかな。
やっぱり過走行の方がそれなりに長いこと乗っててメンテとか真面目にやってきたのが多いのかな？
後々何言っても金とられて修理だもんな。
高い買い物だし、慎重に行きます。
>>145
格安なのはそれなりに理由があるから安いんじゃないの？
でも自分の納得の範囲ならありか。
まぁやっぱりそれだけ走られてるってことは消耗部品はやっぱり変えないとだめだし
劣化した部品も買えないとだめだよね。
まぁ先に高い金払って交換やOHが少ないのを買うか
安いので自分で手をかけていくかだよね。
色々教えてくれてありがとう。
>>146
おｋ。保証はできるだけ長いように説得してみる。
小さい個人店みたいだし、融通きくならきかしてみる。
RFはフルカウルだし、年式ではもう新品のカウルなんて無いし
エンジンやフレーム自体は丈夫なんだから
走行距離うんぬんよりカウルの状態で選んでもいいかもな
エンジンやフレーム自体は丈夫なんだから
走行距離うんぬんよりカウルの状態で選んでもいいかもな
ピストンリングやバルブステムシール交換、ガスケット交換、タペット調整なんかは
自分でできるならいいんだけどさ。プロに頼むと工賃高くてね～
リアサスのニードルベアリング抜くのは結構面倒。まずはグリスアップ。交換する
ならプロに頼んだほうが早いね。
中古探すときに大切なのは眼力や運だけどさ。
自信がないなら値段や年式が高いほうが安心できるという消費者心理も分かる。
オドメーターなんて飾りですよ。えらい人にはry
自分でできるならいいんだけどさ。プロに頼むと工賃高くてね～
リアサスのニードルベアリング抜くのは結構面倒。まずはグリスアップ。交換する
ならプロに頼んだほうが早いね。
中古探すときに大切なのは眼力や運だけどさ。
自信がないなら値段や年式が高いほうが安心できるという消費者心理も分かる。
オドメーターなんて飾りですよ。えらい人にはry
俺のRF、オドが４万km超えたけど、多分実際は慣らし終えたくらいだと思う。偉くないからわかる。
俺のはまだ1万4千キロちょっとだけど、ファンキーなメカノイズを奏でてる。
物の価値ってのは人それぞれモノサシによっても変わる
普通に走れて外装が綺麗なら良って人も居れば
外装ボロでも機関が良いなら良とかね
10万キロ基本整備だけで乗って走るってのは
ただ動くってだけだと思いますよ
個人的には3万キロも走れば全体的にやれている
趣味として乗ろうと思うなら辞めた方がいい
例えば予算が30万くらいなら
ボロボロを5万で買って25万を整備に回すって手もある
金が無いなら手間掛ける
時間が無いなら金掛ける
両方無ければ我慢する
普通に走れて外装が綺麗なら良って人も居れば
外装ボロでも機関が良いなら良とかね
10万キロ基本整備だけで乗って走るってのは
ただ動くってだけだと思いますよ
個人的には3万キロも走れば全体的にやれている
趣味として乗ろうと思うなら辞めた方がいい
例えば予算が30万くらいなら
ボロボロを5万で買って25万を整備に回すって手もある
金が無いなら手間掛ける
時間が無いなら金掛ける
両方無ければ我慢する
153 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 23:12:45 ID:CVRfK466
金が無いなら手間掛ける
時間が無いなら金掛ける
両方無ければ我慢する
至言だ････。
時間が無いなら金掛ける
両方無ければ我慢する
至言だ････。
仕上がりが早い
料金が安い
仕事が丁寧
このなかから二つ選んでください
三つ全部は無理です
そんな張り紙のあった近所のクリーニング屋思い出した
料金が安い
仕事が丁寧
このなかから二つ選んでください
三つ全部は無理です
そんな張り紙のあった近所のクリーニング屋思い出した
確かに安いのには理由があるから安いんだ
って地元のバイク屋がいつも言ってた。
安いの買っても結局最後は交換してたら新車買えるし
新車買っときな！といつものように言われてたよ。
くそー早く欲しいのに正月休みで5日から営業なんだってさ。
俺、時間は有り余ってるが金は有り余ってない。
もっと働かないといかん。
って地元のバイク屋がいつも言ってた。
安いの買っても結局最後は交換してたら新車買えるし
新車買っときな！といつものように言われてたよ。
くそー早く欲しいのに正月休みで5日から営業なんだってさ。
俺、時間は有り余ってるが金は有り余ってない。
もっと働かないといかん。
RFの新車が買えるなら俺だって金作るわ！
158 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 18:43:42 ID:PUq1RJZO
おめでとー。
こちらこそよろしく？
こちらこそよろしく？
159 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 19:46:27 ID:hKDqjkjB
早くＲＦの新型出してくれよ、スズキさん。
>>158さん、ありがとうございます。
>>160さん
ネットで探しまくって、現地に見に行きました(@横浜)
96年式、1.3万キロ、25万円。
バイク好きの先輩と見に行ったら、25万の価値を超えてるらしいと言われたので、即決しました。
>>160さん
ネットで探しまくって、現地に見に行きました(@横浜)
96年式、1.3万キロ、25万円。
バイク好きの先輩と見に行ったら、25万の価値を超えてるらしいと言われたので、即決しました。
てか、今日、横浜のユー○ディアに問い合わせたんだが…
もしかしたらそこで買いました？
もしかしたらそこで買いました？
96は前期型とはいえ、走行距離がそれだけの400で25万はオクと同じくらいだな
>全車、自社工場にて車検やメーカー推奨項目をはるかに上回る高度な点検整備を実施
ZEROはSUZUKI系販売店だし、信頼性あるよね。
http://www.bikehouse-zero.com/
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501633B20071206009+
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501633B20071006011+
ZEROはSUZUKI系販売店だし、信頼性あるよね。
http://www.bikehouse-zero.com/
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501633B20071206009+
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501633B20071006011+
オレのも96ガンメタ横浜だ
1.2万キロで28万だったからやっぱ相場は同じくらいか
外装はボロだったけどな・・・
ちなみにユーメディアにもSUZUKIワールドにも無くてバロンで買った
1.2万キロで28万だったからやっぱ相場は同じくらいか
外装はボロだったけどな・・・
ちなみにユーメディアにもSUZUKIワールドにも無くてバロンで買った
だからZEROは辞めろって！！これはマジで。
『安心のアプリリア正規代理店です』
ってうたっているのに、
『RSVミレはスズキのエンジンです』
って言う大バカ店だよ
『安心のアプリリア正規代理店です』
ってうたっているのに、
『RSVミレはスズキのエンジンです』
って言う大バカ店だよ
ほう、いい加減な店じゃのうｗ
171 ：63：2008/01/04(金) 00:07:59 ID:LbuCRoNS
>119>124
ウェイトバランサー交換しようと思ってバイク用品店行ってきたんだが
セパハンだと専用品以外はほとんど付かないって言われたよ
それどこのメーカーの商品なのかな？
あと、隼のミラーは無加工で付く？
というのも、立ちゴケで曲がったり傷がついたりしたもんで
せっかくだから純正品以外にしてみようかなぁと
ウェイトバランサー交換しようと思ってバイク用品店行ってきたんだが
セパハンだと専用品以外はほとんど付かないって言われたよ
それどこのメーカーの商品なのかな？
あと、隼のミラーは無加工で付く？
というのも、立ちゴケで曲がったり傷がついたりしたもんで
せっかくだから純正品以外にしてみようかなぁと
173 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 10:10:39 ID:mdbAztv1
>172
>隼のミラーは無加工で付く？
取り付けボルトの前後ピッチが違うため付きません。
自分は、後ろ側ボルト一つ止めです。
結構しっかり付いています。今のところ問題ありません。
ウェイトバランサーのメーカーは失念しました。
南海部品で購入したものですが。あまり特殊な物でもなかったような。
カワサキ用だったと思います。
>隼のミラーは無加工で付く？
取り付けボルトの前後ピッチが違うため付きません。
自分は、後ろ側ボルト一つ止めです。
結構しっかり付いています。今のところ問題ありません。
ウェイトバランサーのメーカーは失念しました。
南海部品で購入したものですが。あまり特殊な物でもなかったような。
カワサキ用だったと思います。
174 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 11:17:14 ID:mdbAztv1
追加
ウェイトバランサーのメーカーはハリケーンでした。
このページのM5＆M6バーエンド穴付車種用です。
http://www.hurricane-web.jp/products/catalog_viewer/?menu=05&pdf=081
重量がノーマルと比べかなり軽くなるので
ウェイトバランサーとしての機能は低下しますが。
ウェイトバランサーのメーカーはハリケーンでした。
このページのM5＆M6バーエンド穴付車種用です。
http://www.hurricane-web.jp/products/catalog_viewer/?menu=05&pdf=081
重量がノーマルと比べかなり軽くなるので
ウェイトバランサーとしての機能は低下しますが。
175 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 13:51:57 ID:8yci9VrG
近所の小１の女の子はいつも喜んで近寄ってくるのだが、ロリコンで勃起して喜んでる訳です。
このまえ、弟の方がふざけて俺のチンコを叩いて、姉の方も真似して俺のチンコを掴みやがった。
そしたら、え！！？みたいな顔された。そりゃ硬いからビックリしたのかもしれない。
結局、お父さんと風呂に入ったときに、俺のチンコは固かったとか話したらしく、警察に通報された・・・
事情を話し、何も無かったが、母親が激怒していて訴えるとか言って引かない。
警察側が「娘さんが触ったと言ってるし、逆に娘さんのワイセツ行為という事になるのですが・・」
なんて話してくれて、何とか収まった。
近所から白い目。もう最悪・・・
このまえ、弟の方がふざけて俺のチンコを叩いて、姉の方も真似して俺のチンコを掴みやがった。
そしたら、え！！？みたいな顔された。そりゃ硬いからビックリしたのかもしれない。
結局、お父さんと風呂に入ったときに、俺のチンコは固かったとか話したらしく、警察に通報された・・・
事情を話し、何も無かったが、母親が激怒していて訴えるとか言って引かない。
警察側が「娘さんが触ったと言ってるし、逆に娘さんのワイセツ行為という事になるのですが・・」
なんて話してくれて、何とか収まった。
近所から白い目。もう最悪・・・
>>165さん
そうです、横浜のです。
そうです、横浜のです。
>173
即レス㌧
軽くなっちゃうのか…ちょっと考えます
隼ミラーは1本止めか…
あとはFZの折りたたみミラーが付くってどこかで読んだんだが
2本止めできるならそっちの方が安心なのでもうちょっと探してみる
即レス㌧
軽くなっちゃうのか…ちょっと考えます
隼ミラーは1本止めか…
あとはFZの折りたたみミラーが付くってどこかで読んだんだが
2本止めできるならそっちの方が安心なのでもうちょっと探してみる
電話してきました。
乗りだし25万円で車検はこれから取るとのことでした。
ちなみに前期の95年式。
交換部品等は今のとこ問題なしで異音なども少ないとの事。
まぁそれはどこのバイク屋もいうことだろうから信用できないね。
出所は下取りらしい。全オーナーはオイル交換などのメンテをちゃんとしている人だったと言ってた。
保障は期間は3か月。距離は3000km保障らしい。
県で言えば2個隣なのですがといったら追加料金はいらないよ25万でいいよ。
と言ってた。とりあえず見に行かないとわからないわけだが、片道3時間コースだ。
店の人も通販はできるけどできれば見に来てほしいと言ってた。
さぁ、どうしようか・・・。
乗りだし25万円で車検はこれから取るとのことでした。
ちなみに前期の95年式。
交換部品等は今のとこ問題なしで異音なども少ないとの事。
まぁそれはどこのバイク屋もいうことだろうから信用できないね。
出所は下取りらしい。全オーナーはオイル交換などのメンテをちゃんとしている人だったと言ってた。
保障は期間は3か月。距離は3000km保障らしい。
県で言えば2個隣なのですがといったら追加料金はいらないよ25万でいいよ。
と言ってた。とりあえず見に行かないとわからないわけだが、片道3時間コースだ。
店の人も通販はできるけどできれば見に来てほしいと言ってた。
さぁ、どうしようか・・・。
95年式って後期型じゃないのか？
あぁ、前期型の95年登録ってことなのかな？
あぁ、前期型の95年登録ってことなのかな？
>178
フューエルポンプが動いてるかどうか確認するんだ！
どうも俺のは中古で買った時から死んでたらしい
でも半年1万㌔くらい走っちゃうからふしぎ
フューエルポンプが動いてるかどうか確認するんだ！
どうも俺のは中古で買った時から死んでたらしい
でも半年1万㌔くらい走っちゃうからふしぎ
俺のRF400RVTはカウルに傷があったせいか24万だったな
ところでRFにフュエ－ルポンプって付いてたっけ？
負圧コックならタンクの下に付いてたが・・・はて？
ところでRFにフュエ－ルポンプって付いてたっけ？
負圧コックならタンクの下に付いてたが・・・はて？
すまん！今パーツリスト確認した、燃料ポンプあった orz
しかしとうの昔にRF売ったのに今だRF400/900のパーツリスト持ってる俺って
しかしとうの昔にRF売ったのに今だRF400/900のパーツリスト持ってる俺って
>>183...(汗)
昨日300kmツーリング行って来た。膝(持病)と首が痛くなる以外はまぁまぁだった。胸・膝の防風は大きい。何故あいつは休憩した後に乗ると、たまにめっちゃ軽くなるのだろう。一万近くまで回しちゃうよ。
昨日300kmツーリング行って来た。膝(持病)と首が痛くなる以外はまぁまぁだった。胸・膝の防風は大きい。何故あいつは休憩した後に乗ると、たまにめっちゃ軽くなるのだろう。一万近くまで回しちゃうよ。
いや、もっと回そうよｗ
同じ10,000rpmでも400と900では感覚違うけど。
いくつか聞いてみた。
フューエルコックの件は明日現物見に行く時にでも見ます。
タコメーターが今は動かないとの事。他は見た感じ異常なしと行ってました。
電装系が弱いのはｽｽﾞｷの特徴なのかな？
ついでに赤男爵にも見積もり行ってきました。
一番安くて96年式の3万ｋｍで乗り出し42万円。
うーん高いなぁ。
フューエルコックの件は明日現物見に行く時にでも見ます。
タコメーターが今は動かないとの事。他は見た感じ異常なしと行ってました。
電装系が弱いのはｽｽﾞｷの特徴なのかな？
ついでに赤男爵にも見積もり行ってきました。
一番安くて96年式の3万ｋｍで乗り出し42万円。
うーん高いなぁ。
190 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 17:06:43 ID:kRlZbneL
>>189
男爵は色々なサービスとか保障云々が最初から込みの値段みたいなもんだから
しょうがないっちゃあしょうがないね。男爵内で流通してるRFも少ないだろうし。
でも俺が世話になってる某埼玉のYAC店ではちょくちょく流れ着いてきてるｗ
男爵は色々なサービスとか保障云々が最初から込みの値段みたいなもんだから
しょうがないっちゃあしょうがないね。男爵内で流通してるRFも少ないだろうし。
でも俺が世話になってる某埼玉のYAC店ではちょくちょく流れ着いてきてるｗ
191 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 17:18:01 ID:kRlZbneL
あ！それと！
出来れば"フューエルセンサー"からガソリンが漏れてないか一応チェックしておいた方がいいかも。
自分のRFは経年劣化の所為か、センサーから染み出すようにガソリンが漏れて
配線が硬化しまくり → 中身が見えて断線寸前だったもんで。
部品単体では4500円程なのでいっその事保険で替えておいても吉かも試練っす。
出来れば"フューエルセンサー"からガソリンが漏れてないか一応チェックしておいた方がいいかも。
自分のRFは経年劣化の所為か、センサーから染み出すようにガソリンが漏れて
配線が硬化しまくり → 中身が見えて断線寸前だったもんで。
部品単体では4500円程なのでいっその事保険で替えておいても吉かも試練っす。
なんでそんなに燃料ポンプにこだわるかなぁ。
RFだったらスターターリレーとか900だったらジェネレーターとか、
プラグ、オイル、タイヤ、フィルター等の消耗品、経年劣化しやすいゴムパーツ全般や
燃料ホースや冷却系のホース等、予算に余裕があれば替えておきたいパーツなどいくらでもあるぞ。
ぶっちゃけ言い出したらキリがない。
RFだったらスターターリレーとか900だったらジェネレーターとか、
プラグ、オイル、タイヤ、フィルター等の消耗品、経年劣化しやすいゴムパーツ全般や
燃料ホースや冷却系のホース等、予算に余裕があれば替えておきたいパーツなどいくらでもあるぞ。
ぶっちゃけ言い出したらキリがない。
193 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 01:28:31 ID:/HR3ExkL
あまりの寒さに3ヶ月放置してた私の900ちゃん、エンジン掛からなくなっちゃいました…。頑張ってプラグは変えたんですけど、だめです。セルは回るのに…
194 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 03:05:06 ID:8wFLYqP5
どうみてもＲＦです
ひどいなぁ、おい。
それは600かな？
それは600かな？
見てきました。
やっぱりかっけーな。
フューエルポンプとかは点検してだめなら交換するって言ってた。左の下にあるなんかのホースも変えるとか言ってた。
エンジンかけてもらったけどそんなにエンジン音うるさいかな？静かだった。
最近まで乗ってたやつだから調子は特に悪くないらしい。
契約しようと思うんだがなんかかえておいてもらって損ないやつはないかな？
やっぱりかっけーな。
フューエルポンプとかは点検してだめなら交換するって言ってた。左の下にあるなんかのホースも変えるとか言ってた。
エンジンかけてもらったけどそんなにエンジン音うるさいかな？静かだった。
最近まで乗ってたやつだから調子は特に悪くないらしい。
契約しようと思うんだがなんかかえておいてもらって損ないやつはないかな？
>>195
良いね。こんな鉄くずバイク、どんどん潰していいと思います。
良いね。こんな鉄くずバイク、どんどん潰していいと思います。
こんな安っぽい煽り久々に見たｗ
>>196,197
やっぱりRFか・・・
エラが確認できなかったから違うかな～って思ったんだけど、どう見てもテールはRFだしね
タンデムグリップからすると恐らく600だろうね
>>196,197
やっぱりRFか・・・
エラが確認できなかったから違うかな～って思ったんだけど、どう見てもテールはRFだしね
タンデムグリップからすると恐らく600だろうね
前かからなくなった時、バイク屋からTELで指示されたとおりにしたらかかったことがある。
給油口をあけて、リザーブにして、チョークひいて、アクセルには触れずにセル。
給油口を開ける理屈がわからんが、あんときは感動した
給油口をあけて、リザーブにして、チョークひいて、アクセルには触れずにセル。
給油口を開ける理屈がわからんが、あんときは感動した
204 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 03:38:40 ID:Ow+LP+5n
193です。みなさんレスありがとう。一応、バッテリーは充電したので、そこではないと思います。キャブ詰まりか、水が入ったか？せっかく乗ろうと思ったのに…。女の私が家の前で、プラグ交換とかしてると、通行人の視線が痛いです…(泣)
>204
結婚してください
結婚してください
>>206
ものすごい鋭角にささる自分ツッコミだなｗ 久々に見るいさぎよさに感動
ものすごい鋭角にささる自分ツッコミだなｗ 久々に見るいさぎよさに感動
>>204
バイク整備中は女である事を忘れろ、つーか、捨てろ！
バイク整備中は女である事を忘れろ、つーか、捨てろ！
>>201
用品店のタイヤは高いよ。
タイヤ専門店のほうがよっぽど安い。
別の車種でだが昔、某有名用品店で買ったBT-012 150/70ZR18
オープンプライス２９０００円だったけど、しばらくして都内の某専門店を見たら２１９００だった。
泣いた。
用品店のタイヤは高いよ。
タイヤ専門店のほうがよっぽど安い。
別の車種でだが昔、某有名用品店で買ったBT-012 150/70ZR18
オープンプライス２９０００円だったけど、しばらくして都内の某専門店を見たら２１９００だった。
泣いた。
211 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 11:43:02 ID:8nBECPOF
RFにBT-012履かせたい！！
160/60が無いからリアホイール大型化しか選択肢が無いってのも何だかな。
160/60が無いからリアホイール大型化しか選択肢が無いってのも何だかな。
RFって170じゃなかったか？
ちなみに某有名タイヤ専門店で前輪GPR-100が工賃込み15000だったが安いのか？
ちなみに某有名タイヤ専門店で前輪GPR-100が工賃込み15000だったが安いのか？
213 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 13:10:45 ID:8nBECPOF
>>212
400が160で900が170だよ。(リア)
GPR-100でその値段だったら普通だと思う。
フロントリア同時交換ならもっと安くなるかもしれないけど。
ダンロップは格安な割りに結構良いタイヤが多いから個人的に好きだなｗ
安値っって事で思いついたが、400って一応バイアスタイヤも履けなくはないんだよな。サイズ的に。
アローマックスGT501かK505の乗り味が気になってるので今度試しに履かせて見ようかなｗｗｗ
400が160で900が170だよ。(リア)
GPR-100でその値段だったら普通だと思う。
フロントリア同時交換ならもっと安くなるかもしれないけど。
ダンロップは格安な割りに結構良いタイヤが多いから個人的に好きだなｗ
安値っって事で思いついたが、400って一応バイアスタイヤも履けなくはないんだよな。サイズ的に。
アローマックスGT501かK505の乗り味が気になってるので今度試しに履かせて見ようかなｗｗｗ
県内にタイヤ専門屋がないのが虚しい所。
かと言って都内まで遠征するのも
なんかあったときに困る。
でも差額数千円はデカイな。
かと言って都内まで遠征するのも
なんかあったときに困る。
でも差額数千円はデカイな。
数千円のために都内まで遠征
渋滞にはまってイライラ
強引にすり抜ける
白馬の王子様にコンニチワしてピーポ君に寄付
↓
県内で換えときゃよかったオワタ
渋滞にはまってイライラ
強引にすり抜ける
白馬の王子様にコンニチワしてピーポ君に寄付
↓
県内で換えときゃよかったオワタ
216 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 20:16:04 ID:3VaHRthw
どんまい
>>212の俺のRFは400だけど170履いてた件
>>203
給油口に穴があって、減ったガソリン分の空気をここから吸気している。
たまにここが詰まるとガス欠に似た症状になる。
給油口を開けさせたのはその対策か、ガソリンを流れやすくするためと思われ。
つーかバイク屋に直接聞け。
>>206
大人のツアラーRFのオーナーが、そんな下品なことを書くのｲｸﾅｲ
給油口に穴があって、減ったガソリン分の空気をここから吸気している。
たまにここが詰まるとガス欠に似た症状になる。
給油口を開けさせたのはその対策か、ガソリンを流れやすくするためと思われ。
つーかバイク屋に直接聞け。
>>206
大人のツアラーRFのオーナーが、そんな下品なことを書くのｲｸﾅｲ
219 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 16:10:20 ID:0NxKwdcA
今週末納車♪
この１週間、楽しみで何度も納車の夢を見ました！
初日立ちゴケする夢…orz
この１週間、楽しみで何度も納車の夢を見ました！
初日立ちゴケする夢…orz
>>219
ZZR400乗ってた俺が乗り換えても違和感無かったし、軽く感じたくらいから問題ないと思うよ！
ZZR400乗ってた俺が乗り換えても違和感無かったし、軽く感じたくらいから問題ないと思うよ！
今日契約してきた。
納車は月末になるらしい。
んなわけで色々教えてくれてありがとうな！
そしてよろしく！
納車は月末になるらしい。
んなわけで色々教えてくれてありがとうな！
そしてよろしく！
シフトチェンジを軽くする方法ってないですかね？
最近左膝が痛いわけですが
>219 >221
オメ！！！
立ちゴケしてウィンカーが凹んでもｷﾆｼﾅｲ！
俺は最近バッテリーが上がる夢をよく見るよ！
ブースターケーブルをお守りに積んだよ！
最近左膝が痛いわけですが
>219 >221
オメ！！！
立ちゴケしてウィンカーが凹んでもｷﾆｼﾅｲ！
俺は最近バッテリーが上がる夢をよく見るよ！
ブースターケーブルをお守りに積んだよ！
RFのバッテリー上がりかぁ・・・よく押しがけしたなぁ。
６０００回転超えたぐらいから出る シュフィーン って言う音が好き
あ、９００ね
あ、９００ね
5000回転前後のプルルルルルって振動と音が好き
400ね
400ね
6000・・・中々底までは回せないな。
900です
900です
227 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 05:29:14 ID:PXabKLp3
100kmで走ってるときの時のキーーンって音が最高に好き
400ね
400ね
1000回転:ドッドッドッ
3000回転:ブボォーー
5000回転:ガー(ビリビリ)←びびり音。不快
6000回転:シュフィーン(ﾟ∀ﾟ)
8000回転～:カシャッ！クォーー(ﾟ∀ﾟ)ーーン！！
※後期RVヨシムラマフリャーの場合。
3000回転:ブボォーー
5000回転:ガー(ビリビリ)←びびり音。不快
6000回転:シュフィーン(ﾟ∀ﾟ)
8000回転～:カシャッ！クォーー(ﾟ∀ﾟ)ーーン！！
※後期RVヨシムラマフリャーの場合。
229 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 09:09:04 ID:PXabKLp3
変態だねお前ら。ｷﾓｲ
>173
エラにメッシュ貼った人？
ブレーキレバーとクラッチレバーについてkwsk
ZZR400のが付くって聞いてﾅｯﾌﾟｽで見てきたんだが
ちょっと違うような…クラッチの方はアジャスターないし
エラにメッシュ貼った人？
ブレーキレバーとクラッチレバーについてkwsk
ZZR400のが付くって聞いてﾅｯﾌﾟｽで見てきたんだが
ちょっと違うような…クラッチの方はアジャスターないし
233 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 00:02:32 ID:MzIOEw73
>>231
>エラにメッシュ貼った人？
そです。
>ブレーキレバーとクラッチレバーについてkwsk
ZZR400＆250用クラッチレバーASSYが無加工ボルトオンで装着できます。
これでアジャスター機能が使用できるようになります。
握りやすくはなりますが、クラッチ操作が軽くなるわけではありません。
取り付け時、一度グリップを外さねばならないのが面倒ですね。
それと、クラッチワイヤーの遊びがレバー側で調整しきれないほど余ります。
レリーズ側で調整しましょう。（Fスプロケ辺りに来てるワイヤーです）
>エラにメッシュ貼った人？
そです。
>ブレーキレバーとクラッチレバーについてkwsk
ZZR400＆250用クラッチレバーASSYが無加工ボルトオンで装着できます。
これでアジャスター機能が使用できるようになります。
握りやすくはなりますが、クラッチ操作が軽くなるわけではありません。
取り付け時、一度グリップを外さねばならないのが面倒ですね。
それと、クラッチワイヤーの遊びがレバー側で調整しきれないほど余ります。
レリーズ側で調整しましょう。（Fスプロケ辺りに来てるワイヤーです）
234 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 00:05:12 ID:u471QnoW
今日、赤・黒の最終型？RF400みたけれど格好いいな。
あの色が一番いいな。でも900には無いんだよな・・・あ～SUZUKIの馬鹿。
色だけで400に妥協したくないし・・・
あの色が一番いいな。でも900には無いんだよな・・・あ～SUZUKIの馬鹿。
色だけで400に妥協したくないし・・・
まぁセオリーだが...
２台買え。
２台買え。
236 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 00:29:57 ID:QInTJWcS
追加
>232で紹介されている記事がとても参考になります。
自分もこれを読んで、まねをした口です。
ブレーキは、NISSINのマスターシリンダーに換装しています。
イメージをちょっと変えたくて、レバー色を黒にしてみました。
>232で紹介されている記事がとても参考になります。
自分もこれを読んで、まねをした口です。
ブレーキは、NISSINのマスターシリンダーに換装しています。
イメージをちょっと変えたくて、レバー色を黒にしてみました。
>232-233
レス㌧
昔ググったらそこ出てきたんで一応お気に入りに入れておいたんだが
土台から交換か…
どうせグリップ外すならスポンジグリップに交換してみたい気もするし
ブレーキを全部変えるとなると金ががが
レス㌧
昔ググったらそこ出てきたんで一応お気に入りに入れておいたんだが
土台から交換か…
どうせグリップ外すならスポンジグリップに交換してみたい気もするし
ブレーキを全部変えるとなると金ががが
>>237
400後期型ならグリップ取らなくても交換可能だよ
400後期型ならグリップ取らなくても交換可能だよ
昔の小学校はすごかった。
とにかくのぞき放題だった。
昭和のころで、ガキのマンコなんか興奮するかよっていう社会の風潮だったし、
小学生の俺がそんなにエロ思いでいるなんて誰も想像していなかっただろうな。
壁が薄いし天井は広い空間でつながってるし、
壁がめちゃめちゃ薄いので臨場感ありまくり。
女の子の小便が便器にあたる「じょぼぼぼー」っていう音が
男子トイレまでものすごくリアルに聞こえてくる。
男子トイレと女子トイレの仕切りの下には隙間があって
床がつながっていたから、下からのぞき放題。
高学年だとグロくてしょうがないから
低学年～中学年の無毛の下級生の女子のマンコを見まくってた。
印象に残っているのは排便シーン。
あの小さなお尻からぶっといウンコがミチミチとひねり出されるシーンは、
いまでも脳裏に焼きついてる。
おそらく学校のほとんどの低学年の女の子排便姿をみたんじゃないかなぁ。
小さな肛門がものすごく広がって太いウンコがムリムリと出てきて
すごかったよ。もう一度小学校時代に戻りたいなぁ。
小６の女子便所の三角コーナーに、たまにナプキンが入ってる。っというのも放課後は清掃の後だから
殆ど無い。あると「あった！！！」って喜んで盗んで家まで走って食べたものだ・・・
とにかくのぞき放題だった。
昭和のころで、ガキのマンコなんか興奮するかよっていう社会の風潮だったし、
小学生の俺がそんなにエロ思いでいるなんて誰も想像していなかっただろうな。
壁が薄いし天井は広い空間でつながってるし、
壁がめちゃめちゃ薄いので臨場感ありまくり。
女の子の小便が便器にあたる「じょぼぼぼー」っていう音が
男子トイレまでものすごくリアルに聞こえてくる。
男子トイレと女子トイレの仕切りの下には隙間があって
床がつながっていたから、下からのぞき放題。
高学年だとグロくてしょうがないから
低学年～中学年の無毛の下級生の女子のマンコを見まくってた。
印象に残っているのは排便シーン。
あの小さなお尻からぶっといウンコがミチミチとひねり出されるシーンは、
いまでも脳裏に焼きついてる。
おそらく学校のほとんどの低学年の女の子排便姿をみたんじゃないかなぁ。
小さな肛門がものすごく広がって太いウンコがムリムリと出てきて
すごかったよ。もう一度小学校時代に戻りたいなぁ。
小６の女子便所の三角コーナーに、たまにナプキンが入ってる。っというのも放課後は清掃の後だから
殆ど無い。あると「あった！！！」って喜んで盗んで家まで走って食べたものだ・・・
239は誤爆ですので、間違えないで下さい。
ちょっとまて！
誤爆するって事は、ＲＦに乗っててこのスレを見てるって事だよな？
こんな変態が乗ってるのかよorz
誤爆するって事は、ＲＦに乗っててこのスレを見てるって事だよな？
こんな変態が乗ってるのかよorz
>>240
おめでとう。一匹釣れたみたいだぞ
おめでとう。一匹釣れたみたいだぞ
>>242
ってか、ナプキンネタ多くね？
ってか、ナプキンネタ多くね？
244 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 03:11:24 ID:KpPOOSQI
風の冷たさを全く感じなくて幸せになれるという噂のハンカバを買ってつけてみた。
使用前
思いの外RFに似合う。しかしこんなもので本当に効果あるのか。980円だし。
使用後
やべぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ全然手が冷たくねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
980円なのにｗｗｗｗｗｗｗ今までの防寒グローブの苦労がｗｗｗｗｗｗｗｗ
ってかじわじわと幸福感がくるよこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
使用前
思いの外RFに似合う。しかしこんなもので本当に効果あるのか。980円だし。
使用後
やべぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ全然手が冷たくねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
980円なのにｗｗｗｗｗｗｗ今までの防寒グローブの苦労がｗｗｗｗｗｗｗｗ
ってかじわじわと幸福感がくるよこれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>244
画像うｐ。本当にRFに似合う・・？
画像うｐ。本当にRFに似合う・・？
ハンカバつけると、ハンドルを左右にきったときカウルとぶつからね？
そう思ってガービングの電熱グローブ買った。
そう思ってガービングの電熱グローブ買った。
>244
うｐ
うｐ
冬でも乗れる奴らいいなぁ。俺のRFはいま雪の中。
青の400を11年前に中古で買ったんだが、去年メーター一周した。
遠距離恋愛で夜の高速200kmを孤独に走ってた頃が懐かしい。
今は結婚して通勤にしか使わなくなったが、天気の良い日は「このまま仕事サボって
ツーリング行きてー」なんて思う。よな？普通。
RFのタンクに座って（というか伏せて）、それでもやっとハンドルに手を伸ばして
掴んで笑ってる４歳の娘を見てて、11年前はこんな光景想像もできなかったなと思う。
おもむろにエンジンかけたら怖がって、それ以来乗ってくれなくなったがorz
ま、妻より付き合いが長いRF、これからもよろしくってことで。
チラ裏スマソ
青の400を11年前に中古で買ったんだが、去年メーター一周した。
遠距離恋愛で夜の高速200kmを孤独に走ってた頃が懐かしい。
今は結婚して通勤にしか使わなくなったが、天気の良い日は「このまま仕事サボって
ツーリング行きてー」なんて思う。よな？普通。
RFのタンクに座って（というか伏せて）、それでもやっとハンドルに手を伸ばして
掴んで笑ってる４歳の娘を見てて、11年前はこんな光景想像もできなかったなと思う。
おもむろにエンジンかけたら怖がって、それ以来乗ってくれなくなったがorz
ま、妻より付き合いが長いRF、これからもよろしくってことで。
チラ裏スマソ
メーター一周とかすごいな。
俺もそれくらい目指して頑張りたいな。
オイル交換とかで基本的なメンテでそんなにいくものなのかな？
俺もそれくらい目指して頑張りたいな。
オイル交換とかで基本的なメンテでそんなにいくものなのかな？
あさって納車～
最近楽しみで寝れない日々が続いてます(ToT)
最近楽しみで寝れない日々が続いてます(ToT)
>>552
HEY HEY!
HEY HEY!
>>253
だから、ＺＥＲＯはやめれとあれほど・・・・
だから、ＺＥＲＯはやめれとあれほど・・・・
257 ：244：2008/01/13(日) 13:07:27 ID:6dgvZ4M2
デジカメを旅行中の家族に拉致されてるのでもうチョイお待ちを >うｐ
>>249
俺もジーンと来ました。
もしかしたら自分も遠距離恋愛になるかもしれないのでこういった話読むと
未来の嫁さんのために頑張らなきゃって想うな。
それには同じくメーター一周させるくらいにRFを可愛がらないといけないですがｗ
是非とも娘さんを立派な鈴菌ガールに育て上げてくださいｗｗｗ
>>249
俺もジーンと来ました。
もしかしたら自分も遠距離恋愛になるかもしれないのでこういった話読むと
未来の嫁さんのために頑張らなきゃって想うな。
それには同じくメーター一周させるくらいにRFを可愛がらないといけないですがｗ
是非とも娘さんを立派な鈴菌ガールに育て上げてくださいｗｗｗ
>>250
行くよ。俺も基本メンテしかできないけど、それで十分だと思う。
でも必ずどこか壊れる。修理費用は数百円から数万円？まで。
問題はそれを修理してまた乗りたいと思うか？じゃないかな
>>252
おｋ
>>257
それは勘弁w。去年男の子が産まれたんで、そっちを育てるよ
行くよ。俺も基本メンテしかできないけど、それで十分だと思う。
でも必ずどこか壊れる。修理費用は数百円から数万円？まで。
問題はそれを修理してまた乗りたいと思うか？じゃないかな
>>252
おｋ
>>257
それは勘弁w。去年男の子が産まれたんで、そっちを育てるよ
260 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 10:21:13 ID:AecgtPMe
ただいま帰りです(バイクで)まずは寒くて泣きそうなのと、立ちゴケして泣きそうです…
私も立ちゴケしました…orz
ああ、先が思いやられる。
お互い頑張りましょう！
ああ、先が思いやられる。
お互い頑張りましょう！
乙＆ドンマイ
そのうちまたタチゴケするかもしれないから練習と思って・・・
俺も初日含めて４回こけたな・・・
ちなみに取りに行ったときは電車
ガッチャマンヘルメット片手に全身黒塗りだった
そのうちまたタチゴケするかもしれないから練習と思って・・・
俺も初日含めて４回こけたな・・・
ちなみに取りに行ったときは電車
ガッチャマンヘルメット片手に全身黒塗りだった
やはり初日はこけるものなのか・・・。
俺も初400だから怖いな～。
まぁバイクはこけるものだがねー
>>265の言う通り練習だと思わないとだめだな。
とりあえず慣れるまで無茶はしないようにしないとな！
俺も初400だから怖いな～。
まぁバイクはこけるものだがねー
>>265の言う通り練習だと思わないとだめだな。
とりあえず慣れるまで無茶はしないようにしないとな！
初Uターンには気を付けろ！
坂道の途中で転回なんて絶対にダメだぞ！(ﾉД`､)
坂道の途中で転回なんて絶対にダメだぞ！(ﾉД`､)
>>268
オイラまさにそれやっちゃった。坂道でほとんど停まった状態でコケ。
だから右目ちゃんが垂れた、いやメリ込んだ。
よくあの傾斜で起こしたな、と。それと田舎道だったけど、クルマが来たら終わりだったな、考えると。
前のバイクのオンオフ車の感覚で転回しようとした自分の甘さによるものだけになんとも言えぬ。
教訓 ＲＦはクルリと回らない
オイラまさにそれやっちゃった。坂道でほとんど停まった状態でコケ。
だから右目ちゃんが垂れた、いやメリ込んだ。
よくあの傾斜で起こしたな、と。それと田舎道だったけど、クルマが来たら終わりだったな、考えると。
前のバイクのオンオフ車の感覚で転回しようとした自分の甘さによるものだけになんとも言えぬ。
教訓 ＲＦはクルリと回らない
両足ついてでも広い平らな道で安全に周りましょうｗ
初バイクにつき堪忍どすえ。
とりあえず死なずに帰還成功！
すげー疲れたorz
とりあえず死なずに帰還成功！
すげー疲れたorz
272 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 16:38:48 ID:8hFHNXYn
限りある資源なんだ
大事にしておくれ
大事にしておくれ
メンテスタンドを買おうかと思ってるんですが
なんかオススメあります？
なんかオススメあります？
J-TripかETHOS買っとけば間違いはない。
ヤフオクで2000円でメンテナンススタンド購入したが、強度が悪いのとちょいと力が必要。方式はスイングアーーッム下に引っ掛けるやつ（RFのスイングアームは凸がついてるのでやりやすい）だけど、やはり一番はアクスル式とかのフックのほうが安定する。
ちなみに安物は悪いみたいなこと書いたけど、無いよりかは全然いい物。大体過去４回くらい使用したけど別に壊れてないしメンテや掃除はめちゃめちゃ楽だし。っていうか掃除は無いとできないし。
RFはタンデムバーがあるから持ち上げるのが非常に楽。
ちなみに安物は悪いみたいなこと書いたけど、無いよりかは全然いい物。大体過去４回くらい使用したけど別に壊れてないしメンテや掃除はめちゃめちゃ楽だし。っていうか掃除は無いとできないし。
RFはタンデムバーがあるから持ち上げるのが非常に楽。
あと言い忘れた。
メンテナンススタンドでRF立てると
めちゃめちゃケツがカッコいい。
メンテナンススタンドでRF立てると
めちゃめちゃケツがカッコいい。
278 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 06:09:22 ID:XyePvqaj
イラネ
どうしてＲＦ乗りって下手糞が多いんだろｗこんな軽く足つきも良い
単車で立ちごけって・・・ｗｗｗｗｗｗｗ
身の程を弁えて原付にでも乗り換えたらどうだ？？ＮＳ－１なんていいんじゃねえのｗｗｗｗ
単車で立ちごけって・・・ｗｗｗｗｗｗｗ
身の程を弁えて原付にでも乗り換えたらどうだ？？ＮＳ－１なんていいんじゃねえのｗｗｗｗ
>>279
別にRF乗りが下手くそってわけでもないだろ。元々教習所だけのやつなんかバーハンのCBしか乗ったことないんだし、いきなりセパハン乗れて言われても辛いとこあるんじゃね？まぁ立ちごけなんつーのはどのバイク乗りでもやってるだろ
別にRF乗りが下手くそってわけでもないだろ。元々教習所だけのやつなんかバーハンのCBしか乗ったことないんだし、いきなりセパハン乗れて言われても辛いとこあるんじゃね？まぁ立ちごけなんつーのはどのバイク乗りでもやってるだろ
RF600Rに乗って五年目の時に人生初タチゴケしたなぁ。
バランス崩すと一気に逝くね。必死に支えたけど重かったわ。
それ1回だけなんだけどやっぱ恥ずかしかった。
バランス崩すと一気に逝くね。必死に支えたけど重かったわ。
それ1回だけなんだけどやっぱ恥ずかしかった。
282 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 16:23:35 ID:0YPRaf2P
>>281
もしかしてGIVIパニアとメーターにナビが埋め込まれた青600Rオーナーですか？
もしかしてGIVIパニアとメーターにナビが埋め込まれた青600Rオーナーですか？
整備士してる関係で色んなバイクも乗りましたが
自分のRFで立ちゴケしました
ええ、400です･･･はい。
そうそうメンテスタンドはカワサキの純正使ってます
結構使えますよ
自分のRFで立ちゴケしました
ええ、400です･･･はい。
そうそうメンテスタンドはカワサキの純正使ってます
結構使えますよ
先月号のビッグマシンの立ちゴケ防止テクニックのなかで
「プロのライダーでも転ぶときは転びます」というのがあった。
立ちゴケ率が高いのは(かえって油断するので)足つきがいいネイキッドだそうだ。
RFは足つきいいけど、グラっときたら足で支えられるほど軽くはないからなぁ。
フレームスライダーでも買おうかな。
「プロのライダーでも転ぶときは転びます」というのがあった。
立ちゴケ率が高いのは(かえって油断するので)足つきがいいネイキッドだそうだ。
RFは足つきいいけど、グラっときたら足で支えられるほど軽くはないからなぁ。
フレームスライダーでも買おうかな。
今日、メンテナンススタンドを外すとき
サイドスタンド出してあるからと油断してたら
サイドスタンドが跳ね上がっちまって家で立ちごけ･･･
タレ目にはならなかったけどカウルに擦り傷が･･･
サイドスタンド出してあるからと油断してたら
サイドスタンドが跳ね上がっちまって家で立ちごけ･･･
タレ目にはならなかったけどカウルに擦り傷が･･･
288 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 20:23:05 ID:pn1GUvpv
400RVですが、お勧めエンジンオイルってあります？
シフトがカチッっと決まる奴がいいです。
シフトがカチッっと決まる奴がいいです。
>>289
MOTUL300V 高いけど良いね。
4CRも良かった。
でも、コスパも考えるとペール缶赤狐最高。
オイル自体は300Vに匹敵する。
シフトタッチも上々。
400なら10w-40で良いと思う。
MOTUL300V 高いけど良いね。
4CRも良かった。
でも、コスパも考えるとペール缶赤狐最高。
オイル自体は300Vに匹敵する。
シフトタッチも上々。
400なら10w-40で良いと思う。
300Vってネットのいたる所でボロクソに言われてるけど。
293 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 01:20:32 ID:YlYsV8Xd
4輪用のオイルスレで仕入れた情報だが、シグマのパワークリーンスペシャルやカストロールRS等が中々良い感じの性能みたいだよ。
あ、そうそう。シェブロンも忘れちゃいけないや。
1ｸｫｰﾄ約300円程ながら二輪用100％化学合成オイルとタメ張るかそれ以上のパフォーマンスだと結構報告されてるぞな。
俺あと2回分ほど赤男爵オイルのリザーブがあるから>>289是非試して見てくだせぇｗｗｗ
あ、そうそう。シェブロンも忘れちゃいけないや。
1ｸｫｰﾄ約300円程ながら二輪用100％化学合成オイルとタメ張るかそれ以上のパフォーマンスだと結構報告されてるぞな。
俺あと2回分ほど赤男爵オイルのリザーブがあるから>>289是非試して見てくだせぇｗｗｗ
カラーコード19Aならタッチアップ諦めろ
あれはベース色に赤の入ったクリア噴いて作る色だから
クリアを重ねないと19Aの深い濃度のある赤い色が出ない
当然の事ながら元々の色とタッチアップした所の色は合わない
周りと上手くぼかす技量とタッチアップした部分のみ
マスキングしてクリアを噴く技術があれば可能だが・・・わしは無理だった
あれはベース色に赤の入ったクリア噴いて作る色だから
クリアを重ねないと19Aの深い濃度のある赤い色が出ない
当然の事ながら元々の色とタッチアップした所の色は合わない
周りと上手くぼかす技量とタッチアップした部分のみ
マスキングしてクリアを噴く技術があれば可能だが・・・わしは無理だった
296 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 20:54:30 ID:YlYsV8Xd
>>295
これまた貴重なカラーに乗ってますね。
エアータッチとか使えば一応ぼかし塗装も簡単にだが出来るからいいかもしれない。
もし上手くいかなければスズキエンブレムの形でマスキングして上から塗っちゃえばいいしｗ
これまた貴重なカラーに乗ってますね。
エアータッチとか使えば一応ぼかし塗装も簡単にだが出来るからいいかもしれない。
もし上手くいかなければスズキエンブレムの形でマスキングして上から塗っちゃえばいいしｗ
現実は厳しいぞ。覚悟しとけ。
そういや自軍の誤爆で今週もイラクの米兵の命が･･･
ご冥福をお祈りします
そのうち互換パーツ情報スレか、廃車解体売買スレになる予感w
あと>>244>>257待ってまつ。
ところで。
なんとなーくパソコンを点けっぱな方、ハイスペックだけどCPU稼働率低い方、参加してみませんか？
【UD→BOINC】がん等解析プロジェクト (08/01/18～)【@newsVIP】
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1200655407/
コンピュータ使用時の余剰処理能力を利用する分散コンピューティングを用いて、
難病の治療法研究・解析等の作業を行うプロジェクトです。
バイク板チームとして参加する場合は、World Community Gridサイトでの登録時に
1.メンバー名の後に@bikeをつけます（例 rf400r@bike）
2.チームの選択でTeam 2chへ加入します
ちなみにTeam 2chは現在貢献度世界一ィです。
宣伝ｽﾏｿ
あと>>244>>257待ってまつ。
ところで。
なんとなーくパソコンを点けっぱな方、ハイスペックだけどCPU稼働率低い方、参加してみませんか？
【UD→BOINC】がん等解析プロジェクト (08/01/18～)【@newsVIP】
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1200655407/
コンピュータ使用時の余剰処理能力を利用する分散コンピューティングを用いて、
難病の治療法研究・解析等の作業を行うプロジェクトです。
バイク板チームとして参加する場合は、World Community Gridサイトでの登録時に
1.メンバー名の後に@bikeをつけます（例 rf400r@bike）
2.チームの選択でTeam 2chへ加入します
ちなみにTeam 2chは現在貢献度世界一ィです。
宣伝ｽﾏｿ
カタログ落ちしてもうすぐ10年になるから、それは仕方ない
一番良いのはスズキがRFを今風にアレンジした新型をRFとして出してくれる事だな
個人的にはVFR対抗に400ccと750ccで出してくれると嬉しいな
もし出るとしても、エンジンが大きいとハヤブサと被るから、大きくても800ccまでだな
例外的に水冷Banのエンジンを積むのはアリだと思う(ネイキッド指向のエンジンならハヤブサと被らないし)
だけど外見と用途を考えると最低400ccは欲しい(というか250cc程度のRFは寧ろいらないと思う)
>>304
板違いだが、これは漏れにPhenomを買えと言うことか？
もうすぐSB700搭載のマザーが出るから少し待て
intelは何かイヤなので、C2Qは却下するが
一番良いのはスズキがRFを今風にアレンジした新型をRFとして出してくれる事だな
個人的にはVFR対抗に400ccと750ccで出してくれると嬉しいな
もし出るとしても、エンジンが大きいとハヤブサと被るから、大きくても800ccまでだな
例外的に水冷Banのエンジンを積むのはアリだと思う(ネイキッド指向のエンジンならハヤブサと被らないし)
だけど外見と用途を考えると最低400ccは欲しい(というか250cc程度のRFは寧ろいらないと思う)
>>304
板違いだが、これは漏れにPhenomを買えと言うことか？
もうすぐSB700搭載のマザーが出るから少し待て
intelは何かイヤなので、C2Qは却下するが
リンク先がdat落ちしてましたので…連投ごめんなさい。
バイク板BOINCスレ
【BOINC:旧UD】バイク乗り達で難病患者を救おう!17
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197727712/
バイク板81名が健闘しています。ライバルは軍事板？
>>305
私も体格的に750くらいが扱いやすくていいですね。
x4大歓迎です。INLINE FOURで一気に駆け抜けるもよし、単気筒でマターリもよしです。
バイク板BOINCスレ
【BOINC:旧UD】バイク乗り達で難病患者を救おう!17
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197727712/
バイク板81名が健闘しています。ライバルは軍事板？
>>305
私も体格的に750くらいが扱いやすくていいですね。
x4大歓迎です。INLINE FOURで一気に駆け抜けるもよし、単気筒でマターリもよしです。
307 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 11:55:04 ID:dXHLJFw4
>>304＆待ってる人達
やっとデジカメが拉致から開放されたのでチョイツーがてらハンカバ画像撮って来ます。
今日中に帰ってこれるかワカランがちゃんとうｐします。
まぁ期待しないで待ってておくんなせぇ(´ω｀)
やっとデジカメが拉致から開放されたのでチョイツーがてらハンカバ画像撮って来ます。
今日中に帰ってこれるかワカランがちゃんとうｐします。
まぁ期待しないで待ってておくんなせぇ(´ω｀)
>>307
待ってる待ってる
待ってる待ってる
全然納車しないorz
来月に食い込む可能性「大」
来月に食い込む可能性「大」
>>309
あれだ、ほら、待遠しいから長く感じるだけだよ！
とある理由でヘッドライトスイッチつけたんだけどさ、ライト消すと1200rpmくらいのアイドリングが2000くらいまで上がったよ。ヘッドライトの負荷ってかなりのものなんだね。
あれだ、ほら、待遠しいから長く感じるだけだよ！
とある理由でヘッドライトスイッチつけたんだけどさ、ライト消すと1200rpmくらいのアイドリングが2000くらいまで上がったよ。ヘッドライトの負荷ってかなりのものなんだね。
上がるか？俺HID使ってた時そんなふうにしてたけど、変化なかったけどなあ。
ウィンカーの点滅だけでも４５Ｗの変動になるけど、回転数変わる？
一応、レギュレータのチェックをお勧め。
ウィンカーの点滅だけでも４５Ｗの変動になるけど、回転数変わる？
一応、レギュレータのチェックをお勧め。
312 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 15:35:31 ID:sNYIT572
>>310
お前は俺を笑わせ過ぎた
お前は俺を笑わせ過ぎた
>>291
MOTUL300V 高いけど良いね。
4CRも良かった。
でも、コスパも考えるとペール缶赤狐最高。
オイル自体は300Vに匹敵する。
シフトタッチも上々。
400なら10w-40で良いと思う。
赤狐ってなんなんでしょうか？
詳しく教えてください
MOTUL300V 高いけど良いね。
4CRも良かった。
でも、コスパも考えるとペール缶赤狐最高。
オイル自体は300Vに匹敵する。
シフトタッチも上々。
400なら10w-40で良いと思う。
赤狐ってなんなんでしょうか？
詳しく教えてください
最近ではペール缶緑狸の方がコスパは良いらしいぞ
もうねシフトなんて走行中何もしてないのにNになるし最高
緑狸の場合400なら50ｓ-70かな
もうねシフトなんて走行中何もしてないのにNになるし最高
緑狸の場合400なら50ｓ-70かな
313ですが、緑狐ってのもあるんですか？
今度南海部品で探してみます。
50s-70ですね、ありがとうございました。
今度南海部品で探してみます。
50s-70ですね、ありがとうございました。
あっ狐ではなくて狸ですね
すみません
すみません
あーかいきつねと・・・
レッドフォックスもヘタるの結構早い。
フィーリングが良いのは2000kmくらいまでかな。
気のせいかもしれんけど。
フィーリングが良いのは2000kmくらいまでかな。
気のせいかもしれんけど。
>>223
便秘にはローションを浣腸するといいらしいよ。
便秘にはローションを浣腸するといいらしいよ。
そろそろ降臨しないかなぁ>>307
ピンク線カットすると良いって聞いたんだけど
どうなの？
ちなみに400RV
どうなの？
ちなみに400RV
322 ：307：2008/01/22(火) 01:13:28 ID:YF7OrcRv
長らくお待たせしました。ハンカバ装着画像うｐします。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20080122004446.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20080122004626.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20080122004709.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20080122004910.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20080122005016.jpg
ハーフカウル状態って所には突っ込み梨の方向でｗ
ハンカバがプチパステルの場合だとインナーカウル装着状態でも恐らく問題無しかと思われます。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20080122004446.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20080122004626.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20080122004709.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20080122004910.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20080122005016.jpg
ハーフカウル状態って所には突っ込み梨の方向でｗ
ハンカバがプチパステルの場合だとインナーカウル装着状態でも恐らく問題無しかと思われます。
ピンク線はRF900の話
>>322
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ほんとだ！指先の冷たさ考えたら、俺的にもアリだ
色が違うし鰓付きでも合うかわからんけど、このコストなら試してみよう
でも安いやつでスイッチまで一体でカバー内に納まるやつ、身近で見かけない･･･。
>>321
900逆車では効果テキメンですた。
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
ほんとだ！指先の冷たさ考えたら、俺的にもアリだ
色が違うし鰓付きでも合うかわからんけど、このコストなら試してみよう
でも安いやつでスイッチまで一体でカバー内に納まるやつ、身近で見かけない･･･。
>>321
900逆車では効果テキメンですた。
>321
つttp://www.tec-gates.com/m-max/original/m-max/m_suzuki.htm
効果はある たぶんあると思う
あるんじゃないかな
ま、ちょっと覚悟はしておけ
つttp://www.tec-gates.com/m-max/original/m-max/m_suzuki.htm
効果はある たぶんあると思う
あるんじゃないかな
ま、ちょっと覚悟はしておけ
忘れてくれるな
RFは鱸のバイクって事を～♪
RFは鱸のバイクって事を～♪
さっきバイク屋に赤黒探してもらえるようお願いしてきた
ええのが見つかるといいんじゃがのー
ええのが見つかるといいんじゃがのー
あと2ヶ月待てば自賠責が2/3になって重量税も更新のタイミングだから
1.5万くらい安くなるし それまでは見つからなくてもいいけど
1.5万くらい安くなるし それまでは見つからなくてもいいけど
>>256
ZEROってそんなにダメなの？ZEROでバイク買おうと思ってんだけど…
ZEROってそんなにダメなの？ZEROでバイク買おうと思ってんだけど…
256ではないが…
ダメです。知り合いがZEROで買ってヒドイ仕打ちを受けてます。
その知り合いは後にバロンで買って、そこでも嫌な思いをしたが、ZEROよりは遥かにマシでした。
ダメです。知り合いがZEROで買ってヒドイ仕打ちを受けてます。
その知り合いは後にバロンで買って、そこでも嫌な思いをしたが、ZEROよりは遥かにマシでした。
バロンよりひどいってよっぽどだな。関東の方は全然わからんがまぁRF好きできれいなやつっていえば確かにZEROで買いたくなるな。現物はみたことないが見た目きれいだしな。
333 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 10:40:10 ID:j7b7Eq83
バロン意外だとSOXってどうだろう？
前にふらふらっと入ってみて並んでるバイク眺めてるだけだったのだが、
話しかけてきた店員さんの対応とか修理しに来たお客さんへの対応なんか見てたら
そこそこ良い所なんじゃないかって思った。
目に付いたバイクの状態を突っ込んで細かく聞いてみても嫌な顔せずにしっかりと説明してくれたし
何となく店の雰囲気がほのぼのしてたのも好印象だったなｗ
ちなみに大宮バイパス沿いの浦和店の話ね。他の店舗はワカランｗ
前にふらふらっと入ってみて並んでるバイク眺めてるだけだったのだが、
話しかけてきた店員さんの対応とか修理しに来たお客さんへの対応なんか見てたら
そこそこ良い所なんじゃないかって思った。
目に付いたバイクの状態を突っ込んで細かく聞いてみても嫌な顔せずにしっかりと説明してくれたし
何となく店の雰囲気がほのぼのしてたのも好印象だったなｗ
ちなみに大宮バイパス沿いの浦和店の話ね。他の店舗はワカランｗ
334 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 12:07:37 ID:PS6AvbFN
草加店はｲｸﾅｲ！
>>331
そうなんですか…ZEROで商談してみて「アフターケアもばっちりだよ！整備はまかせて！」みたいなこと言ってたんで良い印象を受けたのですが…もしよかったら、どの店舗で被害にあったのか教えていただけませんか？
>>333
SOXなら家の近くにあるのでSOXにしようかしら(´・ω・｀)
そうなんですか…ZEROで商談してみて「アフターケアもばっちりだよ！整備はまかせて！」みたいなこと言ってたんで良い印象を受けたのですが…もしよかったら、どの店舗で被害にあったのか教えていただけませんか？
>>333
SOXなら家の近くにあるのでSOXにしようかしら(´・ω・｀)
これなんてどう？
ttp://gre.jpn.org/Yami/lol.html
ttp://gre.jpn.org/Yami/lol.html
>>336
ブラクラ注意
ブラクラ注意
>>334
大宮店はﾖｸﾓﾅｲ！（ホンダドリームが隣にあるから、HONDA車は後々そっちで面倒みてもらえるがｗ）
買う前は凄く対応良くて、買ったらｼﾗﾈ的な雰囲気だよ。
浦和は冷やかしに行った事あるけれど、バイクも積極的に乗れるように出してくれたり、
立ちゴケ傷があるから安い車両である事も、どこが傷付いているのかも説明があったし、好印象だった。
ただバロン上尾の近くに住んでいるので、遠い・・・
大宮店はﾖｸﾓﾅｲ！（ホンダドリームが隣にあるから、HONDA車は後々そっちで面倒みてもらえるがｗ）
買う前は凄く対応良くて、買ったらｼﾗﾈ的な雰囲気だよ。
浦和は冷やかしに行った事あるけれど、バイクも積極的に乗れるように出してくれたり、
立ちゴケ傷があるから安い車両である事も、どこが傷付いているのかも説明があったし、好印象だった。
ただバロン上尾の近くに住んでいるので、遠い・・・
川口店も良くない！
『購入した原付が動かなくなってしまったんですが…』
『じゃ来てください』
壊れてるって言ってんのにどうやって持っていくねんｗ
『購入した原付が動かなくなってしまったんですが…』
『じゃ来てください』
壊れてるって言ってんのにどうやって持っていくねんｗ
>>313
291です。
赤狐とは、SUNOCOというメーカーのREDFOXというオイル。
お勧めは20Lのペール缶。
多分南海で見かけた記憶は無いなあ。
１L缶なら店頭で見かけたことも有るけど、あまり値段的な旨みは無い。
ヤフオクで買えば1L900円ほど。
自分は硬いオイルのほうが好みだから、15w-50を使っているけど、
400や一般的使用条件下なら10w-40の方が良いと思う。
>>292
使っていた300Vは5年程前に買いだめした、ヨーロッパ使用の金属缶入りの奴。
最近のドキヅイ色の奴は未体験
それより、この前1ヶ月ぶりに乗ろうとしたら、
キャブがオーバーフローして、オイルが6Lになっていた。
12年乗りつづけて初めてのオモラシ。
年末にオイル交換して1000kmも走っていなかったのに orz
もはや半ば旧車と言っても良い位の車齢だから仕方ないけど、走りにいけなくてガックシ。
ガスケット等注文してきたけど、パーツリストの値段からは
大分値上がっているんだろうなあ。
291です。
赤狐とは、SUNOCOというメーカーのREDFOXというオイル。
お勧めは20Lのペール缶。
多分南海で見かけた記憶は無いなあ。
１L缶なら店頭で見かけたことも有るけど、あまり値段的な旨みは無い。
ヤフオクで買えば1L900円ほど。
自分は硬いオイルのほうが好みだから、15w-50を使っているけど、
400や一般的使用条件下なら10w-40の方が良いと思う。
>>292
使っていた300Vは5年程前に買いだめした、ヨーロッパ使用の金属缶入りの奴。
最近のドキヅイ色の奴は未体験
それより、この前1ヶ月ぶりに乗ろうとしたら、
キャブがオーバーフローして、オイルが6Lになっていた。
12年乗りつづけて初めてのオモラシ。
年末にオイル交換して1000kmも走っていなかったのに orz
もはや半ば旧車と言っても良い位の車齢だから仕方ないけど、走りにいけなくてガックシ。
ガスケット等注文してきたけど、パーツリストの値段からは
大分値上がっているんだろうなあ。
341 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 07:23:40 ID:AKpzaJna
HIDをつけたい今日この頃
アホオクのHID落札したらライトはH4だけどコネクタ形状がH4じゃなくて分からずに断念。ゴミ箱行きかな。
ちなみに自分のRF、電飾だらけになりそうな予感
ちなみに自分のRF、電飾だらけになりそうな予感
そういえば、昔このスレにいたな電飾大好きなトラック野郎みたいな人が。
跡継ぎが現れたか。
跡継ぎが現れたか。
多くのH4のHIDは、元のバルブのコネクタに繋げるのはリレー用で、
点灯のための電気をとっていない物が殆どだから、そのままは着かないよ。
バラストに繋がる方はバッテリから直接取っている物が多い。
中にはノーマルのコネクタから電気を取っている物も有るけど、
点灯時に電力が不足してトラブルの原因になりやすい模様。
捨てる前に、取り説を良く読んで、それでも付け方が解らなかったら、
車屋バイクの電装の知識を持っている人がバイク屋に頼んだ方が良いよ。
点灯のための電気をとっていない物が殆どだから、そのままは着かないよ。
バラストに繋がる方はバッテリから直接取っている物が多い。
中にはノーマルのコネクタから電気を取っている物も有るけど、
点灯時に電力が不足してトラブルの原因になりやすい模様。
捨てる前に、取り説を良く読んで、それでも付け方が解らなかったら、
車屋バイクの電装の知識を持っている人がバイク屋に頼んだ方が良いよ。
流れ無視でわりぃが、９００だけどクラッチ切らずシフトチェンジは当然ですね？
ここまで日本語が不自由な人はめずらしい
>>344
そこら辺の配線類は把握しているんです。バッテリーに繋ぐのもついてます。ただ、HIDのコントローラーと、車体H4カプラとの接続部が３極110型カプラの形をしていて、ポン付けとはいかないのです。
が、とりあえず昨日用品店で110型→H4変換アダプターみたいなのを発見したので、．．．目視で配線を記憶．．．まぁ12ヶ月点検から戻ってきたら、その接続方法で試してみまつ。
6000円でつ。
そこら辺の配線類は把握しているんです。バッテリーに繋ぐのもついてます。ただ、HIDのコントローラーと、車体H4カプラとの接続部が３極110型カプラの形をしていて、ポン付けとはいかないのです。
が、とりあえず昨日用品店で110型→H4変換アダプターみたいなのを発見したので、．．．目視で配線を記憶．．．まぁ12ヶ月点検から戻ってきたら、その接続方法で試してみまつ。
6000円でつ。
今日バーミヤンの駐輪場で銀のRF900が停まっててかっこよかった。
>>345
RFのミッションは5速でそれなりにステップ比が離れているから、(特に1速と2速は)
3速以上とか、結構高回転まで引っ張った時以外は、
クラッチを握らずにシフトチェンジすると、それなりにシフトショックがあるよ。
無理してノークラシフトを実践する必要も無いと思う。
シフトダウンも同様だけど、ダウンの方がタイミングを合わせるのが少し難しいかもしれない。
自分のバイクで慣れてしまえば誰でも出来ると思うけど、
無理やりシフトペダルを踏んだりすると悪影響が出るから、
普通に回転をあわせて、クラッチを握れば良いと思うよ。
>>348
３極110型のカプラがどんな物なのかは見た事が無いけど、
それに使えそうな変換プラグなんて便利な物があれば、
普通のH4に変換して繋いだら簡単だと思うよ。
でも何でメジャーなH4じゃなくって、３極110型のプラグ形状で売っているんだろう。
もし、H4用って売ってあったとしたら、メーカーが変換プラグを入れ忘れていたりして。
早くバイクが戻ってきて無事HIDが付けられると良いね。
当たり前だけど、リレーハーネスを使って、正味100wのバルブを使っていた時より、
やはりHIDの方が明るかったよ。いくらサンテカでも。
真っ青な見た目重視？な高ケルビンなバーナーには明るさは求めちゃいけないけど。
RFのミッションは5速でそれなりにステップ比が離れているから、(特に1速と2速は)
3速以上とか、結構高回転まで引っ張った時以外は、
クラッチを握らずにシフトチェンジすると、それなりにシフトショックがあるよ。
無理してノークラシフトを実践する必要も無いと思う。
シフトダウンも同様だけど、ダウンの方がタイミングを合わせるのが少し難しいかもしれない。
自分のバイクで慣れてしまえば誰でも出来ると思うけど、
無理やりシフトペダルを踏んだりすると悪影響が出るから、
普通に回転をあわせて、クラッチを握れば良いと思うよ。
>>348
３極110型のカプラがどんな物なのかは見た事が無いけど、
それに使えそうな変換プラグなんて便利な物があれば、
普通のH4に変換して繋いだら簡単だと思うよ。
でも何でメジャーなH4じゃなくって、３極110型のプラグ形状で売っているんだろう。
もし、H4用って売ってあったとしたら、メーカーが変換プラグを入れ忘れていたりして。
早くバイクが戻ってきて無事HIDが付けられると良いね。
当たり前だけど、リレーハーネスを使って、正味100wのバルブを使っていた時より、
やはりHIDの方が明るかったよ。いくらサンテカでも。
真っ青な見た目重視？な高ケルビンなバーナーには明るさは求めちゃいけないけど。
>>350
サンクス。H4カプラじゃない理由は多分中華ｸｿﾘﾃｨのせいか、もしくは車や、外車用なのかも。
今日別の人にRF乗せたら．．．
ブレーキ時のテールランプに惚れた。普段は自分じゃ見れないしね。
サンクス。H4カプラじゃない理由は多分中華ｸｿﾘﾃｨのせいか、もしくは車や、外車用なのかも。
今日別の人にRF乗せたら．．．
ブレーキ時のテールランプに惚れた。普段は自分じゃ見れないしね。
352 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 01:19:50 ID:y2OGT7po
そのブレーキの点灯パターンを変えて遊んでみた。
RF900乗りの人でGSX-R1000と乗り比べたことある人いる？
ちょっとインプレを聞いてみたいんだが
ちょっとインプレを聞いてみたいんだが
何年式のR1000？
まさか現行型と比べたりしないよな？
まさか現行型と比べたりしないよな？
乗り比べって、求めてる物違い杉
プロボクシングとボクササイズくらいの差はあるのでわ･･･
プロボクシングとボクササイズくらいの差はあるのでわ･･･
900とR1000（K3）の2台持ちです。
900は国内改仏仕様、R1000はｶﾅﾀﾞ仕様なので、車種以上の開きが有りますが、
どちらも好きで手放せません。
パワー、エンジンのブン回る快感、軽さは圧倒的にR1000ですが、切り返し等意外と鈍い面有り。
対するRF900Rは108PS仕様、吸排気系とイグナイター交換なのでそこそこのワインディングなら
使いきれてしまうパワーで、場合によっては物足りない事も有ります。
しかし車重が有るはずの900の方が、タイトコーナーの切り返し等は逆に軽快で、しかも重量車を
振り回している感覚が有り、なかなか楽しい。
競争したらやっぱりR1000のほうが速いかなとは思いますが、上記の他にも街乗りの楽さや
タンデム適性その他で900のほうが距離が伸びます。
とかいいつつ一番乗っているのは通勤用の2種ｽｸなんですけどね。
900は国内改仏仕様、R1000はｶﾅﾀﾞ仕様なので、車種以上の開きが有りますが、
どちらも好きで手放せません。
パワー、エンジンのブン回る快感、軽さは圧倒的にR1000ですが、切り返し等意外と鈍い面有り。
対するRF900Rは108PS仕様、吸排気系とイグナイター交換なのでそこそこのワインディングなら
使いきれてしまうパワーで、場合によっては物足りない事も有ります。
しかし車重が有るはずの900の方が、タイトコーナーの切り返し等は逆に軽快で、しかも重量車を
振り回している感覚が有り、なかなか楽しい。
競争したらやっぱりR1000のほうが速いかなとは思いますが、上記の他にも街乗りの楽さや
タンデム適性その他で900のほうが距離が伸びます。
とかいいつつ一番乗っているのは通勤用の2種ｽｸなんですけどね。
>356
㌧
今は400VCなんだがたまたまR1000K2に乗せてもらう機会があって
大型買うならどっちかなぁと…
二台体制という発想はなかった
㌧
今は400VCなんだがたまたまR1000K2に乗せてもらう機会があって
大型買うならどっちかなぁと…
二台体制という発想はなかった
あ、ちなみに速さは今の所そんなに求めてないっていうか
競争したらR1000の方が速いのは当たり前なんで
なんていうか全体的な、乗った感じの違いを聞いてみたかったもので
ありがとうございます
競争したらR1000の方が速いのは当たり前なんで
なんていうか全体的な、乗った感じの違いを聞いてみたかったもので
ありがとうございます
ただ現行のR1000は弱点が改善されている様で、タンデム等日常の使い勝手以外は
不満無さそうです。
自分も乗ってみたいくちですね。
不満無さそうです。
自分も乗ってみたいくちですね。
360 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 06:43:51 ID:Fu1zZvRM
RF400にGSXｰR600の顔面移植したいよぅ
カウル仕入れてステー作ってOK
明日納車なのに風邪ひいたｏｒｚ
ついてない・・・。ほんとについてない。
ついてない・・・。ほんとについてない。
>>362
無理するな。体が大事だぞ。よし、かわりに俺が取りに行ってやるよ！多分エラがかなり傷付いててホットグリップとHIDついてて電飾付いててフェンダーレスになってるだろうがまぁ気にするな。走行４万超えてても気にするな。
無理するな。体が大事だぞ。よし、かわりに俺が取りに行ってやるよ！多分エラがかなり傷付いててホットグリップとHIDついてて電飾付いててフェンダーレスになってるだろうがまぁ気にするな。走行４万超えてても気にするな。
いや、何か不吉な予感がする・・・・
彼女が妊娠したのですが、普段は避妊しています。
しばらく仕事で忙しく、接待で酔って帰る事が多く、彼女には１ヶ月程相手をしていませんでした。
休みの日の前夜に泥酔して寝たみたいなのですが、起きたらセックスをした後になっていました。
彼女は俺からすすんでやってきたと言うのですが、一切記憶がありません。
そして妊娠したのはその時意外ないのです。
まだ子供は欲しくないのですが・・・どうしたらいいのでしょうか？
しばらく仕事で忙しく、接待で酔って帰る事が多く、彼女には１ヶ月程相手をしていませんでした。
休みの日の前夜に泥酔して寝たみたいなのですが、起きたらセックスをした後になっていました。
彼女は俺からすすんでやってきたと言うのですが、一切記憶がありません。
そして妊娠したのはその時意外ないのです。
まだ子供は欲しくないのですが・・・どうしたらいいのでしょうか？
血縁関係のない娘ってのも燃えるよね
そういや去年飼い猫が色と模様の違う子産んでなあ
普段家の中で飼ってて外出るの散歩の時くらいだったと思うんだがいつの間に…
普段家の中で飼ってて外出るの散歩の時くらいだったと思うんだがいつの間に…
遺伝子の勉強したほうがいいよ
血縁関係のない息子ってのは困るよね
どのように？
つい最近までそういう間柄になる予定の相手が居たから
まじめに聞きたい。
カテ違いか、スマン。
つい最近までそういう間柄になる予定の相手が居たから
まじめに聞きたい。
カテ違いか、スマン。
鱸のDNAとかRFの遺伝子の話ぢゃないのか。
風邪治らないし、もう待てないから取りに行って来るわ。
この状態で三時間走り続けることができるか俺…。
こけないように頑張ります。
この状態で三時間走り続けることができるか俺…。
こけないように頑張ります。
DNAって外車じゃなかったっけ？
鱸のはストリートマジックだろ
鱸のはストリートマジックだろ
>>373
応答せよ
応答せよ
つい、30分前に帰宅しました。
行きは3時間で着いたんだけど、帰りは5時間かかりました。
前期RFなのですがこれ首痛いですね・・・。
セパハン初めてなのですがちょっと無謀でした。
帰りにVCを作動させたくて回したのはいいのですが前に速度計測があって
ブレーキ握ったらロックしてぬぬわ㌔で横転しかけましたがなんとか持ちこたえて無事帰還しました。
さて、聞きたいのですが
VCは8000kmでどのギアでもｶﾞｼｬｯとなるんですよね？
12000回転まで2速で回したのですがそんな音はしませんでした。
イグナイターが手に入らなかったので後期RFのイグナイターを使ったと言っていたのですが
後期のイグナイターにするとVCは使えなくなるんでしょうか？
行きは3時間で着いたんだけど、帰りは5時間かかりました。
前期RFなのですがこれ首痛いですね・・・。
セパハン初めてなのですがちょっと無謀でした。
帰りにVCを作動させたくて回したのはいいのですが前に速度計測があって
ブレーキ握ったらロックしてぬぬわ㌔で横転しかけましたがなんとか持ちこたえて無事帰還しました。
さて、聞きたいのですが
VCは8000kmでどのギアでもｶﾞｼｬｯとなるんですよね？
12000回転まで2速で回したのですがそんな音はしませんでした。
イグナイターが手に入らなかったので後期RFのイグナイターを使ったと言っていたのですが
後期のイグナイターにするとVCは使えなくなるんでしょうか？
もう一台がストリートマジック２のワタシは、
やっぱりアレに侵されているのでしょうか？
やっぱりアレに侵されているのでしょうか？
>>377
はいはい、変態変態 よかったね
はいはい、変態変態 よかったね
>>376
そんな大層な音はしないよ
回していく過程で瞬間的に｢シャッ｣と鳴るだけだし
音自体もノーマルマフラーで注意して聞かないと判らない位に小さいよ
>>377
DR250とGSXR400RとRF400RVの三台体制のオレはどうすれば…
そんな大層な音はしないよ
回していく過程で瞬間的に｢シャッ｣と鳴るだけだし
音自体もノーマルマフラーで注意して聞かないと判らない位に小さいよ
>>377
DR250とGSXR400RとRF400RVの三台体制のオレはどうすれば…
381 ：94年生まれ赤VC：2008/02/02(土) 03:00:46 ID:7T6t7t6q
>>380
ウチのはしっかり「クゥアン!!」って鳴るよ。
んで時と場合によっては｢ジャン！｣だったり「ギャｯ…」だったりｗｗｗｗ
380の感じてる音は俺がバンディット400V(最初期型)にちょっと乗せて貰ったときに聞いた音と良く似てる。
ウチのはしっかり「クゥアン!!」って鳴るよ。
んで時と場合によっては｢ジャン！｣だったり「ギャｯ…」だったりｗｗｗｗ
380の感じてる音は俺がバンディット400V(最初期型)にちょっと乗せて貰ったときに聞いた音と良く似てる。
前期は傾斜きついらしいからね。本物にくらべたらましだけど。
俺の後期だけど、いつでも「カシャッ」って感じだよ。「クゥアン」はないかな。
マフラーはヨシムラだけど、後ろについてるからVCの音は結構聞こえる。
ということで結論。
>>376が購入したのはRF400R
俺の後期だけど、いつでも「カシャッ」って感じだよ。「クゥアン」はないかな。
マフラーはヨシムラだけど、後ろについてるからVCの音は結構聞こえる。
ということで結論。
>>376が購入したのはRF400R
>>373
本当に風邪なんだろうか？花粉かも知れないぞ
本当に風邪なんだろうか？花粉かも知れないぞ
メンテスタンドで後輪持ち上げて回すとゴロゴロと音がするんですが
普通ですかね？
一応、自分で出来る範囲でチェーン注油とたるみの調整はやったんですが…
普通ですかね？
一応、自分で出来る範囲でチェーン注油とたるみの調整はやったんですが…
自分もあまり詳しくないから言えたもんじゃないが、自分が持ち上げた時は無音でクルクル(スルスル？)回ったよ→後輪
チェーンの音もブレーキ引きずる音もしなかった。
リアのベアリングとかグリスアップ不足かね？
チェーンの音もブレーキ引きずる音もしなかった。
リアのベアリングとかグリスアップ不足かね？
やべ～
新聞に花粉情報載ってる・・・
新聞に花粉情報載ってる・・・
むしろ最近発症した目、喉、鼻水が異常じゃなくて良かったと。
４００は詳しくないからよくわかんないんだけど
前期にもＲＶってあるん？
前期にもＲＶってあるん？
とりあえずこんな感じです。
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=15605
色々試してみたところ、>>380さんの音に近い感じがします。
>>378さんの通りにNの時と各ギアのときとでは8千～9千あたりで
「ｼｬｯ」という微音がなっているように感じます。
ヘルメットなしでしか聞くことはできませんでしたが・・・。
ｸｩｱﾝ！という音を期待していたのですが、少しショックですが
この大きさ見れば見るほどかっこいいですね。
まだ自分の物という感覚がありません。
>>382さん
私の勘違いでなければRVと信じたいです！
>>383さん
うｐしておきました！それとインナーローターは赤でマフラーもステンです。
>>384さん
熱でてダウンしていました。
RF納車のためにごっつい注射をしていただきました故に
なんとか引き取りに行けましたorz
そして皆さんありがとうございます。
これからもよろしく！
http://img.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=15605
色々試してみたところ、>>380さんの音に近い感じがします。
>>378さんの通りにNの時と各ギアのときとでは8千～9千あたりで
「ｼｬｯ」という微音がなっているように感じます。
ヘルメットなしでしか聞くことはできませんでしたが・・・。
ｸｩｱﾝ！という音を期待していたのですが、少しショックですが
この大きさ見れば見るほどかっこいいですね。
まだ自分の物という感覚がありません。
>>382さん
私の勘違いでなければRVと信じたいです！
>>383さん
うｐしておきました！それとインナーローターは赤でマフラーもステンです。
>>384さん
熱でてダウンしていました。
RF納車のためにごっつい注射をしていただきました故に
なんとか引き取りに行けましたorz
そして皆さんありがとうございます。
これからもよろしく！
９４年式かな？前期のVC付きだよね。
おれの後期RVはVC作動時「ジャッ！！」って感じの音がメット被ってても聞こえる。
最初はVCの音を期待してたけど、意外に地味な音なんだよなｗ
おれの後期RVはVC作動時「ジャッ！！」って感じの音がメット被ってても聞こえる。
最初はVCの音を期待してたけど、意外に地味な音なんだよなｗ
あと、たしかN時にはならないハズ
吸気・排気両方にVC機構があるのは前期のVCモデルのみ
正直、誤爆した。
正直、ＲＦ乗りに変態は要らない。
勃起してんじゃねぇ～よ。ｗ
勃起してんじゃねぇ～よ。ｗ
RF400の後期の赤・黒は引き締まっていてｶｺｲｲな。
900に付けたいが、全部変えると高いだろうな・・・。
ネジ穴とか共通なのだろうか。
900に付けたいが、全部変えると高いだろうな・・・。
ネジ穴とか共通なのだろうか。
バッテリー新品だしプラグも新しいはず何だが・・・。
エンジンがセル回してもモーター回ってるだけでかからない。
なんでだ・・・？
チョークひいてセル回してるんだけど、一向にかからない。
冬はこんなものなのかな？
それかかぶってるのかな？そんな始動時にアクセル煽ったりしてないんだけどな。
うーん。どうしてだorz
エンジンがセル回してもモーター回ってるだけでかからない。
なんでだ・・・？
チョークひいてセル回してるんだけど、一向にかからない。
冬はこんなものなのかな？
それかかぶってるのかな？そんな始動時にアクセル煽ったりしてないんだけどな。
うーん。どうしてだorz
399 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:08:22 ID:Tnw2VT7x
ヤバイ玉を掴まされますたな！
・ギアポジション
・フューエルコック
・ガソリン残量
・フューエルコック
・ガソリン残量
昨日の今日じゃないかｗ
キャブのドレンねじ緩めてガソリン来てるか確認しよう。
キャブのドレンねじ緩めてガソリン来てるか確認しよう。
403 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:32:26 ID:Tnw2VT7x
大事に至る故障は少ないけど、エンジン始動しないとかセコいトラブルが多い
ようなギガス
プラグ周りをエアガンでプシュしたらエンジンかかったこととかあったなあ
とかいう俺は今は隼乗り
ようなギガス
プラグ周りをエアガンでプシュしたらエンジンかかったこととかあったなあ
とかいう俺は今は隼乗り
ガソリンが来てたら次はプラグから火が飛んでるかどうかチェックだ
飛んでなかったらどこか断線しとる
まぁ、今なら初期不良で無料修理だから安心だよ
飛んでなかったらどこか断線しとる
まぁ、今なら初期不良で無料修理だから安心だよ
376ですが、まじでかからないorz
一発目セル回したらモーターすら回らなくてびっくりした。
押し続けたら回ったけど・・・。
とりあえずあけてみないと原因わかりそうにないですね。
キャブのドレンねじですか・・・。
わかるかなー。ちょっとググってからやってみます。
初期不良で返したいが天気がよくならないとあんな遠くまではいけないぜｏｒｚ
一発目セル回したらモーターすら回らなくてびっくりした。
押し続けたら回ったけど・・・。
とりあえずあけてみないと原因わかりそうにないですね。
キャブのドレンねじですか・・・。
わかるかなー。ちょっとググってからやってみます。
初期不良で返したいが天気がよくならないとあんな遠くまではいけないぜｏｒｚ
>>406
セル休憩いれて回してたんだけど
4回目でバッテリーあがったorz
押しがけしてたら土が濡れてて滑ってバイクともどもこけた・・・。
電話してみたらたぶんプラグだろうと言っていた。
でもこれから付き合っていくんだし
自分で少しはやってみたいんだ。
そんなわけでばらしたんだけど、外装がはずれん・・・。
コックのところには何かかんでるの？
セル休憩いれて回してたんだけど
4回目でバッテリーあがったorz
押しがけしてたら土が濡れてて滑ってバイクともどもこけた・・・。
電話してみたらたぶんプラグだろうと言っていた。
でもこれから付き合っていくんだし
自分で少しはやってみたいんだ。
そんなわけでばらしたんだけど、外装がはずれん・・・。
コックのところには何かかんでるの？
>>407
気持ちは分かるけど今は、お店にまかせたほうがいい。
現状渡しならともかく。
ヘタに触ると376がいじり壊したことにされかねない。
コックのところのカウルは手前に引っ張って外す。
ゴムブッシュに差さって固定されてるから。
気持ちは分かるけど今は、お店にまかせたほうがいい。
現状渡しならともかく。
ヘタに触ると376がいじり壊したことにされかねない。
コックのところのカウルは手前に引っ張って外す。
ゴムブッシュに差さって固定されてるから。
>>408
ありがとう。
はずすことができたよ。
プラグまでたどり着いたんだけど、工具がなくて外せなかった・・・。
無念。
組み直したんだがドーナッツ状のゴムが下に落ちてた・・・。
タンデムバーでもなかったしどこのやつだろうか。
まぁ落ちてたとごまかすか・・・。
とりあえず火曜日に入院が決まりました。
納車二日目で入院になるとはｗｗ
ありがとう。
はずすことができたよ。
プラグまでたどり着いたんだけど、工具がなくて外せなかった・・・。
無念。
組み直したんだがドーナッツ状のゴムが下に落ちてた・・・。
タンデムバーでもなかったしどこのやつだろうか。
まぁ落ちてたとごまかすか・・・。
とりあえず火曜日に入院が決まりました。
納車二日目で入院になるとはｗｗ
多分タンク側のブッシュゴムが取れてると思う
カウルちゃんと固定されてる？
カウルちゃんと固定されてる？
ドーナツ状のゴムは
タンクをとめてるネジのクッションじゃないかな
俺もよく無くすし
タンクをとめてるネジのクッションじゃないかな
俺もよく無くすし
>>407
大変でしたね、お疲れ様です。
災難でしょうけど保証期間中にトラブルが出尽くした方が安心・・とでも思って下さい。
ドーナツ状の部品は皆さん仰る様にタンクとシートの爪が引っ掛る部品の下に入ってる物かと。
大変でしたね、お疲れ様です。
災難でしょうけど保証期間中にトラブルが出尽くした方が安心・・とでも思って下さい。
ドーナツ状の部品は皆さん仰る様にタンクとシートの爪が引っ掛る部品の下に入ってる物かと。
なんか可哀相と思うと同時に、昔の自分を思い出す。。
415 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 01:35:40 ID:5JZdrIbU
俺も。
これ最後にコケてんのRFだよね
http://www.youtube.com/watch?v=ARAsiYPV5kc
http://www.youtube.com/watch?v=ARAsiYPV5kc
>>409
RFなら車載工具でプラグまで外せるんだが…
RFなら車載工具でプラグまで外せるんだが…
４万キロ前期に車載工具があるのかと小一時間。
何万キロ走ってようが普通はあるよな。
407です。
>>410>>411>>412
一度タンクの方確認してみます。
たくさんのレスありがとうございます。
>>413
奈良の人です。しいて言うなら斑鳩の方です。
奈良では一度しかRF見たことありませんがRF乗りがいるとわかると嬉しいです！
赤いRVですか？
>>414>>415
最初はこんなものでしょうかね・・・。
いつかSOSスレで助けに行けるくらいのスキルつけたいです。
>>417>>418>>419
車載工具はついているのですが、どうやらレッドバロンと書いていて・・・ｗ
プラグレンチの大きさがどうも違うみたいです。
たくさんのレス本当にありがとうございます。
RFは二日で動かなくなりましたが皆さんの優しさで胸一杯です。
本当にありがとう。
>>410>>411>>412
一度タンクの方確認してみます。
たくさんのレスありがとうございます。
>>413
奈良の人です。しいて言うなら斑鳩の方です。
奈良では一度しかRF見たことありませんがRF乗りがいるとわかると嬉しいです！
赤いRVですか？
>>414>>415
最初はこんなものでしょうかね・・・。
いつかSOSスレで助けに行けるくらいのスキルつけたいです。
>>417>>418>>419
車載工具はついているのですが、どうやらレッドバロンと書いていて・・・ｗ
プラグレンチの大きさがどうも違うみたいです。
たくさんのレス本当にありがとうございます。
RFは二日で動かなくなりましたが皆さんの優しさで胸一杯です。
本当にありがとう。
421 ：94年生まれ赤VC：2008/02/04(月) 16:42:55 ID:l/xlhce+
>>420
こける前の俺のRFかと思ったｗｗｗ
憧れのバイクが自分のバイクになったら嬉しくてたまらない反面、何か信じられないよなぁ。
ウチのも納車当初から今でもマイナートラブルﾜｼｮｰｲ!!だけど却ってそれが楽しい時もあるｗ
動かねぇって分った時は大抵ウンザリするんだが少し経つと何故か許せてしまう。
スズキ車だからしゃーねぇか！って感じでｗ
こける前の俺のRFかと思ったｗｗｗ
憧れのバイクが自分のバイクになったら嬉しくてたまらない反面、何か信じられないよなぁ。
ウチのも納車当初から今でもマイナートラブルﾜｼｮｰｲ!!だけど却ってそれが楽しい時もあるｗ
動かねぇって分った時は大抵ウンザリするんだが少し経つと何故か許せてしまう。
スズキ車だからしゃーねぇか！って感じでｗ
前オーナーの扱いによっては車載工具がシート下雨漏りのせいで錆びてたりする…
423 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 17:09:04 ID:X/PtvVYB
VCの音はちゃんと整備されてる機体なら大きな音はしませんよ。
>>421
>憧れのバイクが自分のバイクになったら嬉しくてたまらない反面、何か信じられないよなぁ。
↑これはまさに同意です。何か夢のようで、あるとわかっていても一日何回も見に行ってしまいます。
自分のバイクだって実感できるようになったら絶対許してしまいます。
まぁそれが可愛くなってくるんでしょうけどもｗ
>>423
シュッと小さい音でしたのであまり大きい音ではありませんでした。
>憧れのバイクが自分のバイクになったら嬉しくてたまらない反面、何か信じられないよなぁ。
↑これはまさに同意です。何か夢のようで、あるとわかっていても一日何回も見に行ってしまいます。
自分のバイクだって実感できるようになったら絶対許してしまいます。
まぁそれが可愛くなってくるんでしょうけどもｗ
>>423
シュッと小さい音でしたのであまり大きい音ではありませんでした。
車載工具をメインに使ってる、というか車載工具程度しか持っていない。
その車載工具にしても、中古購入車だからやっぱり欠け品だらけ。袋のホックも錆び錆び。
さすがに六角レンチは買ったな。
その車載工具にしても、中古購入車だからやっぱり欠け品だらけ。袋のホックも錆び錆び。
さすがに六角レンチは買ったな。
427 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 23:57:53 ID:uS6/kkFA
>>426
死ねカス！
死ねカス！
428 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 15:56:07 ID:ezZyCBUp
あのキャブにも弱点があるからなぁ。
俺のはそれでかからなかった事がある。
俺のはそれでかからなかった事がある。
431 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 16:51:09 ID:ezZyCBUp
>>429
いわゆる"バンディット病"って言われいる持病。
使ってても使って無くても段々とガスが濃くなる病気なんだが
前期方VCはこの病気を持ってる個体が多い気がする。
同系統のミクニキャブを装着してるから症状が出るなら逃れられん宿命かもね。
俺も発作起こす度にウンザリするよ。無理矢理乗ってたら大抵オーバーフローするし。
それでも愛情注いで自分でキャブOH出来るまでになるか、いっその事他車種に乗り換えてしまうか。
俺はまだOH出来ないけど前者だぜｗｗｗ
いわゆる"バンディット病"って言われいる持病。
使ってても使って無くても段々とガスが濃くなる病気なんだが
前期方VCはこの病気を持ってる個体が多い気がする。
同系統のミクニキャブを装着してるから症状が出るなら逃れられん宿命かもね。
俺も発作起こす度にウンザリするよ。無理矢理乗ってたら大抵オーバーフローするし。
それでも愛情注いで自分でキャブOH出来るまでになるか、いっその事他車種に乗り換えてしまうか。
俺はまだOH出来ないけど前者だぜｗｗｗ
"バンディット病"
原因はなに？
原因はなに？
バンディット250のキャブだとフロートを支持するOリングが劣化して
オーバーフローするってどこかのサイトで読んだ気がする。
オーバーフローするってどこかのサイトで読んだ気がする。
電装系も弱いよな
400RVに10年乗ったけど、最後はイグナイタ含め点火系が総じて死んだ
イグナイタも純正の補修部品がもうスズキに無いからヤフオクで探したし
まあそれでも結局は直らなかったんだが
結局、ベアリングからフォークからみんな寿命が来てたんで、手放した
今乗ってる人はマシンを大事にしてね
400RVに10年乗ったけど、最後はイグナイタ含め点火系が総じて死んだ
イグナイタも純正の補修部品がもうスズキに無いからヤフオクで探したし
まあそれでも結局は直らなかったんだが
結局、ベアリングからフォークからみんな寿命が来てたんで、手放した
今乗ってる人はマシンを大事にしてね
俺もRFが新車で買える時代に免許とって買いたかったなぁ…。
RFを買って見て乗って以来NKに興味わかなくなった。
本当に新車でこのバイクほしかったぜ…。
RFを買って見て乗って以来NKに興味わかなくなった。
本当に新車でこのバイクほしかったぜ…。
>434
何㌔走った？
何㌔走った？
437 ：434：2008/02/08(金) 19:50:34 ID:LWNp8Xoh
37000kmです
あちこちくたびれて交換部品入手不能で泣く泣くドナドナして今は
10Rに乗っています。
パワーと軽さはすごいけどやっぱりRFのほうがよかったな。
あちこちくたびれて交換部品入手不能で泣く泣くドナドナして今は
10Rに乗っています。
パワーと軽さはすごいけどやっぱりRFのほうがよかったな。
RFって中型のなかでもデカいだけあって、大型カウル付に乗り換える率高いよね。
ネットでRFのオーナーページみると、大抵は手放して隼なりにいってるし。
ネットでRFのオーナーページみると、大抵は手放して隼なりにいってるし。
昔RFのおかげで限定解除一回目で合格できた。免許取るのに１万円もかからなかったと思う。
VFRが細くて「これホントに750？」って思ったよ。
でもっていまだに400乗ってるけど。
VFRが細くて「これホントに750？」って思ったよ。
でもっていまだに400乗ってるけど。
>RFって中型のなかでもデカいだけあって、大型カウル付に乗り換える率高いよね。
今の250ビグスクはRFよりデカイ、なんか間違ってるよなビグスク
今の250ビグスクはRFよりデカイ、なんか間違ってるよなビグスク
逆に大型のSSなんて驚くほどコンパクトなんだけどなｗ
最新SSとRFが並ぶと、知らない人(ナンシーおじさんとか)ならRFの方が格(排気量)が上と
誤解するだろうなぁ。
誤解するだろうなぁ。
最新SS、一回またがってみたけれど
400RRかと思ってしまったもんナ～
スクリーンちっこいしｗ
400RRかと思ってしまったもんナ～
スクリーンちっこいしｗ
しかもすげー軽く感じるんだよな
リッターオーバーのはずなのに昔乗ってた400ネイキッドのほうが重かったような気がするほどに
リッターオーバーのはずなのに昔乗ってた400ネイキッドのほうが重かったような気がするほどに
気がする、じゃなくて実際に400ネイキッドの方が重いでしょ。
昨日954乗せてもらったけど感動した400乗り。
RFはやっぱツアラーだね。と。思ったよ。
SSはスクリーン小さいよね～！シートの高さとあいまって事故ったらまず吹っ飛ぶな。ってよく思う。
それでいてネイキッドから乗り換えた人は
「防風性がすごいいいんだよ！」
って言ってるから、RF乗りから言わせれば、「めでたい奴だな」って思っちゃうよ。
いち若造としてSSに乗り換えたい気持ちはあるけど、でもなー、、、
RFに乗ってると周りからデザイン・性能と、褒められるばっかで乗り換えたくないんだよね。
まだ自分のRFにいろんな可能性がありそうで。
まぁ希少車のくせに、出来がいいから褒めるほうは知識振舞えるって理由があるとか無いとか。。
RFはやっぱツアラーだね。と。思ったよ。
SSはスクリーン小さいよね～！シートの高さとあいまって事故ったらまず吹っ飛ぶな。ってよく思う。
それでいてネイキッドから乗り換えた人は
「防風性がすごいいいんだよ！」
って言ってるから、RF乗りから言わせれば、「めでたい奴だな」って思っちゃうよ。
いち若造としてSSに乗り換えたい気持ちはあるけど、でもなー、、、
RFに乗ってると周りからデザイン・性能と、褒められるばっかで乗り換えたくないんだよね。
まだ自分のRFにいろんな可能性がありそうで。
まぁ希少車のくせに、出来がいいから褒めるほうは知識振舞えるって理由があるとか無いとか。。
尻が滑りやすいシート形状だけ不満かな。あとは文句なし。
４００ネイキッドより軽いのはわかってるつもりだけど
一昔前の２２０～２３０キロクラスのと比較してたら
化けモンだな今のは。
軽いしパワーあるし。
一昔前の２２０～２３０キロクラスのと比較してたら
化けモンだな今のは。
軽いしパワーあるし。
しかもそんなに神経質な感じじゃないしな。
本当に技術の進歩は凄いよね。
初期型のR1000なんかパワーも今のと比べると低いんだけど凶暴で恐ろしかった。
俺みたいなヘタレはモッサリした900で満足です。
本当に技術の進歩は凄いよね。
初期型のR1000なんかパワーも今のと比べると低いんだけど凶暴で恐ろしかった。
俺みたいなヘタレはモッサリした900で満足です。
最近のSSって乾燥重量160kg台でしょ？
正直軽いよね。
GSXにしては足付もいいしSDMSまでついてるもんな。
時代は常に進化してんなぁって思うわ。
SSはのったことないからわからないがそんなにRFは防風優れてんの？
正直軽いよね。
GSXにしては足付もいいしSDMSまでついてるもんな。
時代は常に進化してんなぁって思うわ。
SSはのったことないからわからないがそんなにRFは防風優れてんの？
SSは1gでも軽量化するためにスクリーンは最小限。伏せたときに風を防げるレベル。
伏せたときに、あごを乗せられるようにタンクの上面がくぼんでいる。
それに比べればRFのスクリーンは大きいよ。さらに大型のツーリング用スクリーンに
替えている人も多いし。
伏せたときに、あごを乗せられるようにタンクの上面がくぼんでいる。
それに比べればRFのスクリーンは大きいよ。さらに大型のツーリング用スクリーンに
替えている人も多いし。
453 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 08:53:16 ID:GcRyZWf8
スクリーン以外にもアッパーカウルの横の張り出しとか、カウル自体の厚みも違うよな。
特に手なんか諸に風が当たるから個人的にSSは冬場にハンカバ必須だなと思うｗ
ところで今日は全国的に雪が積もってるが、皆バイク乗るかい？
俺はお漏らししてるキャブ外して掃除かOHしなきゃならないっす。ﾁｸｼｮｳﾉﾚﾈｪ…('A`)
特に手なんか諸に風が当たるから個人的にSSは冬場にハンカバ必須だなと思うｗ
ところで今日は全国的に雪が積もってるが、皆バイク乗るかい？
俺はお漏らししてるキャブ外して掃除かOHしなきゃならないっす。ﾁｸｼｮｳﾉﾚﾈｪ…('A`)
一応、家の前の道は雪どけておいた
昼までに氷が溶けるといいんだがなぁ
昼までに氷が溶けるといいんだがなぁ
RFは素人さんからも玄人さんからも
デザイン絶賛されるからな～ツーリング先で。
「そうそう」「うんうん」って一緒に褒めちゃう。
デザイン絶賛されるからな～ツーリング先で。
「そうそう」「うんうん」って一緒に褒めちゃう。
まだ雪とけてないから乗れないなぁ。
昨日はアドレスで走ったが滑って怖かったよ。雪の日はのるもんじゃないな。
昨日はアドレスで走ったが滑って怖かったよ。雪の日はのるもんじゃないな。
>455
あるあるｗ
信号待ちで並んだタクシーの兄ちゃんに「おー、RFだ！かっけぇ！」って言われて
あーちょっとは話聞いてあげたいんだけど信号見なくちゃならんしどうしたものかと
あるあるｗ
信号待ちで並んだタクシーの兄ちゃんに「おー、RFだ！かっけぇ！」って言われて
あーちょっとは話聞いてあげたいんだけど信号見なくちゃならんしどうしたものかと
子供ウケもいいぞ！
確かにな。
俺もＲＦ乗ってからスクーターとかのるとまじで寒いし
風やばすぎだろうって思うわ。
やっぱりツアラーなだけあるわ。
俺もＲＦ乗ってからスクーターとかのるとまじで寒いし
風やばすぎだろうって思うわ。
やっぱりツアラーなだけあるわ。
でも、ZZR400の方が、遥かにウィンドプロテクション効くぞ。
さすが！！って感じた
さすが！！って感じた
あいつは鉄の塊です。本当にツアラーの形をしていてツアラーの乗り味をしてる。
RFは乗り味も非常に軽い動きをする乗り物です。
と元ZZR乗り。
ただZZRの小物入れは片側に小さいのでRFのほうがいい。
ZZRが完全に勝っているのは音と質感。
RFは乗り味も非常に軽い動きをする乗り物です。
と元ZZR乗り。
ただZZRの小物入れは片側に小さいのでRFのほうがいい。
ZZRが完全に勝っているのは音と質感。
>>458
RFの改造車が特撮にもよく出てたくらいだし。
RFの改造車が特撮にもよく出てたくらいだし。
RFはスポーツツアラーとかいうだけあって若干スポーツ寄りなんだろね
バンク角稼ぐためかセンスタ無かったり荷かけフックが今イチだったり
その辺はZZR400はしっかりしててロングセラーも納得できる
バンク角稼ぐためかセンスタ無かったり荷かけフックが今イチだったり
その辺はZZR400はしっかりしててロングセラーも納得できる
ツアラーじゃないから荷掛けフックが...っていうのは...
あとセンスタ無いのは確かデザイン上の都合
あとセンスタ無いのは確かデザイン上の都合
RF４００後期型から大型に乗り換えようとしてるんだけど、
新車中古に限らず、右カウル上に小物入れ付いてるバイクって他にあるかなぁ？
RFの小物入れは最強!
新車中古に限らず、右カウル上に小物入れ付いてるバイクって他にあるかなぁ？
RFの小物入れは最強!
>>465はビクスクやGTRに乗ったら感動物だろうな
でもさ、RFの小物要れってカギがないから結局はどうでもいいもんしか入れないよね。
俺は最終的にはタバコかウエスくらいしか入れてなかった。
俺は最終的にはタバコかウエスくらいしか入れてなかった。
>>465
CB1300SB
CB1300SB
久しぶりの晴天だったので2ヶ月ぶりにRF乗りましたが
エンジン掛けて15分位バンバンとミスファイアーしまくってました。
アイドリングは安定してるのですが、なんだったんでしょう？
その後は絶好調だったのですが・・・
エンジン掛けて15分位バンバンとミスファイアーしまくってました。
アイドリングは安定してるのですが、なんだったんでしょう？
その後は絶好調だったのですが・・・
雪国じゃ2ヶ月3ヶ月の冬眠は当たり前なのです。
雪国じゃしょうがない。こちらワタシは11月半ばからライディング放棄してます。
国道は日中乾いている日もあるが、家の周りの生活道路は一面に雪が敷き詰められてます。
で、バイクの方はタンクは満タンにし、キャブのガソリンは抜いてバッテリーを外している。
4月にはそれでも寒いのでクルマのバッテリーからジャンプして始動の運び。
それでも本格的に乗れるのはGWあたりからです。雪国でバイクは本当に道楽。ワタシは貧乏なのに。
ちゃんとエンジン回ってくれるかしら。
国道は日中乾いている日もあるが、家の周りの生活道路は一面に雪が敷き詰められてます。
で、バイクの方はタンクは満タンにし、キャブのガソリンは抜いてバッテリーを外している。
4月にはそれでも寒いのでクルマのバッテリーからジャンプして始動の運び。
それでも本格的に乗れるのはGWあたりからです。雪国でバイクは本当に道楽。ワタシは貧乏なのに。
ちゃんとエンジン回ってくれるかしら。
年末にオイル交換して500kmも走っていなかったのに、
オーバーフローで3Lのオイルが6Lになってしまった。
フルート室を開けたら、パイロットジェットが外れてフロートの位置が固定されていた orz
フロートバルブは綺麗だったから、振動で外れたパイロットジェットが
フロートの動きを止めてガソリンが燃焼室に入っていったんだろうけど。
10年以上乗っていて、数年に一度キャブはばらしていたけど、こんな事は初めて。
せっかくだから、ジェットを清掃して、今回はもう少しきつめにジェットを締めておいた。
オイルでフラッシングして、またオイルを入れ替えて作業完了。
1気筒だけ開け初めが失火していた原因がわかって一安心。
寒かったけど用も無く走ってしまったよ。
オーバーフローで3Lのオイルが6Lになってしまった。
フルート室を開けたら、パイロットジェットが外れてフロートの位置が固定されていた orz
フロートバルブは綺麗だったから、振動で外れたパイロットジェットが
フロートの動きを止めてガソリンが燃焼室に入っていったんだろうけど。
10年以上乗っていて、数年に一度キャブはばらしていたけど、こんな事は初めて。
せっかくだから、ジェットを清掃して、今回はもう少しきつめにジェットを締めておいた。
オイルでフラッシングして、またオイルを入れ替えて作業完了。
1気筒だけ開け初めが失火していた原因がわかって一安心。
寒かったけど用も無く走ってしまったよ。
きつく締めたジェットが、つぎに分解したときに外せなくなっていないといいね。
カウルを固定するビスだよ、気が付くとなくなっているのは。たぶん仮締めだけして本締めを
忘れたんだと思う。そんなんの予備のビスは常に持ち歩いている。
カウルを固定するビスだよ、気が付くとなくなっているのは。たぶん仮締めだけして本締めを
忘れたんだと思う。そんなんの予備のビスは常に持ち歩いている。
お久しぶりです。
未だ原因不明でバイクは帰還しません。
バイク屋さん報告してくれるのですが、プラグかえてもかぶりぎみになるそうです。
RFと過ごした三日間は夢のようだったよ。
いや…あれは夢なんだきっと＼(^o^)／
未だ原因不明でバイクは帰還しません。
バイク屋さん報告してくれるのですが、プラグかえてもかぶりぎみになるそうです。
RFと過ごした三日間は夢のようだったよ。
いや…あれは夢なんだきっと＼(^o^)／
夢は時間を裏切らない。時間は夢を裏切らないってどこかのゲイが言ってた
まぁおいしいものたべてうんこすればなおるよ！
原因が分かったら報告してくれると他の誰かが助かるかもしれないんでヨロ
まぁおいしいものたべてうんこすればなおるよ！
原因が分かったら報告してくれると他の誰かが助かるかもしれないんでヨロ
>>480
そんな事言ってたら松本零士に盗作だと訴えられるぞ
そんな事言ってたら松本零士に盗作だと訴えられるぞ
wwwww
保障期間内に動かなくなったら全額返金してくれんのかな？
保障期間内に動かなくなったら全額返金してくれんのかな？
俺のは右側小物入れにＥＴＣが入ってる
小物入れ・・・どうせ何もない空間なんだから
テールカウルに作ってみたいな、横っちょにサ。
テールカウルに作ってみたいな、横っちょにサ。
高速乗るために、いつも小物入れに千円とかETCカードを入れてるんだよね。
右側にあるってのが重要なんですよ！
料金所着いたら、スチャって箱開けてカード渡してカード閉まって、またスチャって閉めて
ブーンと走り出すの。
あー、９００にも右小物入れがあったらよかったなぁ。
CB１３００なんて、とてもとても･･･ﾑﾘ
右側にあるってのが重要なんですよ！
料金所着いたら、スチャって箱開けてカード渡してカード閉まって、またスチャって閉めて
ブーンと走り出すの。
あー、９００にも右小物入れがあったらよかったなぁ。
CB１３００なんて、とてもとても･･･ﾑﾘ
小物入れが自慢のバイクってのも良いんだか悪いんだか・・・
自分はディスクロックと短いドライバー入れてる。
高速乗るときはチケットを。
高速乗るときはチケットを。
うちのは左側がシガーソケット専用になってる。インナーカウル上にトグルスイッチつき。
つかセパハンの台の上にライトスイッチ・ホットグリップスイッチ・電飾切替スイッチと大量にスイッチんぐw
つかセパハンの台の上にライトスイッチ・ホットグリップスイッチ・電飾切替スイッチと大量にスイッチんぐw
電装系かな？前にイグナイタ交換したって書いてたけど、
それと関係ありそうな気もする。
それと関係ありそうな気もする。
492 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 04:32:51 ID:oU8fN0xf
イグナイタのパンク、IGコイルのパンク、レギュレター故障、ハーネスお亡くなり。
う～ん。あと故障しそうなところは何だろう？エンジン内部とか？
う～ん。あと故障しそうなところは何だろう？エンジン内部とか？
今度16日に彼女と初ｾｯｸｽの予定です。
彼女が教えてくれるとリードしてくれました・・・。
AV見て予習しているのですが、精液をゴックンしていますよね。
あまりにまずかったりしないかどうか、先程飲んでみたのですが、我慢汁はショッパイのに精液って苦いんですね。
これは正常なのでしょうか？
あと喉が凄く痛くなって、タンが出てきました。今も喉が痛いです。
精液って人体に攻撃的なのでしょうか？中田氏されると、膣内は痛くなるのでしょうか？
彼女とのフィニッシュは普通どうするのでしょうか？
彼女が教えてくれるとリードしてくれました・・・。
AV見て予習しているのですが、精液をゴックンしていますよね。
あまりにまずかったりしないかどうか、先程飲んでみたのですが、我慢汁はショッパイのに精液って苦いんですね。
これは正常なのでしょうか？
あと喉が凄く痛くなって、タンが出てきました。今も喉が痛いです。
精液って人体に攻撃的なのでしょうか？中田氏されると、膣内は痛くなるのでしょうか？
彼女とのフィニッシュは普通どうするのでしょうか？
>>492
レギュレーター壊れると、高電圧が流れて、ハーネスとかコネクター焼けとか起きたりするよね。
12V 15A流れているダイオードは単体では触れない位に熱くなる。
バイクの発電機の電気を受け止めているのだから、やっぱりレギュレーターは消耗品として、4万キロ毎に変えた方が安心だよｌ
レギュレーター壊れると、高電圧が流れて、ハーネスとかコネクター焼けとか起きたりするよね。
12V 15A流れているダイオードは単体では触れない位に熱くなる。
バイクの発電機の電気を受け止めているのだから、やっぱりレギュレーターは消耗品として、4万キロ毎に変えた方が安心だよｌ
レギュレータとか電装系は全部確認したみたい。
おかしくないの？って納車前に聞いたら全部確認して渡すって言ってたし、
報告聞いたら特に問題ないと言ってた。
イグナイターに関して言うと、もう純正が作ってないみたいだから
後期のヤツをどっからか仕入れてきていれたんじゃないかな？
イグナイターにはってあるシールは少し黄ばんでたから中古みたいだけど。
でもレギュレータ壊れててもエンジンはかかるのかな？
今の状況的にはエンジンはかかるけど、プラグがすぐかぶるとかいう状態みたいかな。
初心者質問スレで聞いてみたけど、スズキから対策品のニードルキャップとかがでてると
あるみたいで問い合わせてみたらなかったんだけど
ヤマハのミクニキャブに同じような対策品があったみたいなことをバイク屋が言ってたから
一度それを交換してもらって様子見ようと思ってる。
バンディット病に悩まされている人もいるみたいけど
これで解消されたらいいんだけどなー。
来週には帰ってくるといいんだがorz
おかしくないの？って納車前に聞いたら全部確認して渡すって言ってたし、
報告聞いたら特に問題ないと言ってた。
イグナイターに関して言うと、もう純正が作ってないみたいだから
後期のヤツをどっからか仕入れてきていれたんじゃないかな？
イグナイターにはってあるシールは少し黄ばんでたから中古みたいだけど。
でもレギュレータ壊れててもエンジンはかかるのかな？
今の状況的にはエンジンはかかるけど、プラグがすぐかぶるとかいう状態みたいかな。
初心者質問スレで聞いてみたけど、スズキから対策品のニードルキャップとかがでてると
あるみたいで問い合わせてみたらなかったんだけど
ヤマハのミクニキャブに同じような対策品があったみたいなことをバイク屋が言ってたから
一度それを交換してもらって様子見ようと思ってる。
バンディット病に悩まされている人もいるみたいけど
これで解消されたらいいんだけどなー。
来週には帰ってくるといいんだがorz
もう欠品で出てるんだ。速いね・・・もうRFの中古車の値段、落ちても良いんじゃないか？
>>495
うちに置いてあるRFと同じ症状。。。かな。
かかりそうな感じ…なのにかからない。
しばらくクランキングしてると結局かぶって全然駄目ぽ。
プラグ清掃すると一瞬火が入るのに、数秒で停止。
ふりだしに戻る。
キャブばらしてみるか、暖かくなるまで待つか…
うちに置いてあるRFと同じ症状。。。かな。
かかりそうな感じ…なのにかからない。
しばらくクランキングしてると結局かぶって全然駄目ぽ。
プラグ清掃すると一瞬火が入るのに、数秒で停止。
ふりだしに戻る。
キャブばらしてみるか、暖かくなるまで待つか…
こいつ、ＲＦはキャブレターのトラブル多いのかな。
ま、オイラのもそうだったけどね。
ま、オイラのもそうだったけどね。
>>376
へこたれずに頑張れ！
詳しい症状がわからないのでなんとも言えないが
燃料系か、最悪圧縮が落ちてたりして･･･
点火系は自分のに限ってなのか１０年間くらいなんともなかったな
キャブをFCRにしてたおかげか調子はずっといい93年式
へこたれずに頑張れ！
詳しい症状がわからないのでなんとも言えないが
燃料系か、最悪圧縮が落ちてたりして･･･
点火系は自分のに限ってなのか１０年間くらいなんともなかったな
キャブをFCRにしてたおかげか調子はずっといい93年式
いっそのことメーカードッグ入りにした方が手っ取り早いかもしれんね
尤も、20万前後掛かるだろうけど
尤も、20万前後掛かるだろうけど
どうなんだろうなぁ…。
もっとバイクについて詳しければ色々伝えてここで詳しいこと言えたのだが。
なんか悔しいぜ。
納車してすぐにこれだからメーカードックはきついな。
ある程度の想像はついてたけど初っ端からこの調子とは夢にもおもわなんだわ。
せめて二年くらいはもってほしいな…
しかし、バイクの車検もいい加減なんだな。車検取ったばかりでこれだとなんのための車検かわからん。
それはそうとFCR考えてたんだよ。
RF用のFCRってまだかえるの？
自分なりみてみたんだがそれなりのが見付からなかったので。
もっとバイクについて詳しければ色々伝えてここで詳しいこと言えたのだが。
なんか悔しいぜ。
納車してすぐにこれだからメーカードックはきついな。
ある程度の想像はついてたけど初っ端からこの調子とは夢にもおもわなんだわ。
せめて二年くらいはもってほしいな…
しかし、バイクの車検もいい加減なんだな。車検取ったばかりでこれだとなんのための車検かわからん。
それはそうとFCR考えてたんだよ。
RF用のFCRってまだかえるの？
自分なりみてみたんだがそれなりのが見付からなかったので。
↑だが
ケイヒンから出てたな。
はやとちはりスマソ。
ケイヒンから出てたな。
はやとちはりスマソ。
10万キロ以上過酷な条件で走っていた車両ならともかく、
普通にオイルを変えて、
10万km以下の走行距離なら問題になるほど圧縮が落ちることは少ないと思うよ。
自分のRFなんぞは、クランクケースの破片がエンジン内を駆け巡って、
ラメ入りの廃油が出てきたことが何回かある。
知らずにそんな状態でサーキット、山、ジムカーナを走ってしまったが、
圧縮はまだまだ十分規定値内に収まっているし、調子も良い。
無論、相応のダメージを負っているのは間違いないが日常使用では特に問題なく走れているよ。
燃費もこの時期は落ちるけど、17km/L位走る。
ツーリングなら22～26km/L位行く。竜神とかを飛ばすと少し落ちるけど、マターリ走れば高燃費。
駄目になったらと思って予備エンジンが有るけど、なかなか出番が来ない。
普通にオイルを変えて、
10万km以下の走行距離なら問題になるほど圧縮が落ちることは少ないと思うよ。
自分のRFなんぞは、クランクケースの破片がエンジン内を駆け巡って、
ラメ入りの廃油が出てきたことが何回かある。
知らずにそんな状態でサーキット、山、ジムカーナを走ってしまったが、
圧縮はまだまだ十分規定値内に収まっているし、調子も良い。
無論、相応のダメージを負っているのは間違いないが日常使用では特に問題なく走れているよ。
燃費もこの時期は落ちるけど、17km/L位走る。
ツーリングなら22～26km/L位行く。竜神とかを飛ばすと少し落ちるけど、マターリ走れば高燃費。
駄目になったらと思って予備エンジンが有るけど、なかなか出番が来ない。
走行が本当なら・・・の話だけどね。
出元を調べたらもともとはバロンから来てる車両みたいだし
距離はあてにならないか。
でもそんな状態でもまともに走れるんだな。
俺はそれ以前にその燃費にびっくりした。
20kmオーバー出るだけでもこいつじゃ結構すごいよな
出元を調べたらもともとはバロンから来てる車両みたいだし
距離はあてにならないか。
でもそんな状態でもまともに走れるんだな。
俺はそれ以前にその燃費にびっくりした。
20kmオーバー出るだけでもこいつじゃ結構すごいよな
リッター17か…羨ましいのぅ
数年前まで生産していたのに、既に欠品が出てるとは悲しいね。
ずっと乗るなら、いろいろストックしておかないといけないか・・・
>>504
たしかに中古だとメーターの走行距離なんてあてにならないけど、
ディスク、ステップラバー、チェーン等、いろいろ観察すれば、大体のめぼし位はつけられると思うよ。
もっとも、二個一とかだったりすれば、もうお手上げだけど。
>>505
チョイ乗りをせず、渋滞にはまらず、
無駄にブレーキをかけるような乗り方をしなければ、
これくらいは走れると思うよ。
国内使用ならフランス仕様化がお勧めだけど。
400でも、ニードルの段数をプラグの焼け具合と相談して薄い方に持っていけば、
多少は良くなると思う。
ずっと乗るなら、いろいろストックしておかないといけないか・・・
>>504
たしかに中古だとメーターの走行距離なんてあてにならないけど、
ディスク、ステップラバー、チェーン等、いろいろ観察すれば、大体のめぼし位はつけられると思うよ。
もっとも、二個一とかだったりすれば、もうお手上げだけど。
>>505
チョイ乗りをせず、渋滞にはまらず、
無駄にブレーキをかけるような乗り方をしなければ、
これくらいは走れると思うよ。
国内使用ならフランス仕様化がお勧めだけど。
400でも、ニードルの段数をプラグの焼け具合と相談して薄い方に持っていけば、
多少は良くなると思う。
圧縮の低下は走行距離もそうだけど
使用条件によってかなり左右しますよ
水路の詰まりなどによるオーバーヒートでのシリンダー等の歪
異物混入によるバルブシートのダメージ等
中古車として並ぶときは致命的な物は修理されてるので
ｴﾝｼﾞﾝを開けない限りはっきりとした判断は難しいです
以前砂利を吸い込んだにも関わらず
イオン無く絶好調！ｗでしたが
エンジン開けてみたらバルブシートがメタメタになってました
使用条件によってかなり左右しますよ
水路の詰まりなどによるオーバーヒートでのシリンダー等の歪
異物混入によるバルブシートのダメージ等
中古車として並ぶときは致命的な物は修理されてるので
ｴﾝｼﾞﾝを開けない限りはっきりとした判断は難しいです
以前砂利を吸い込んだにも関わらず
イオン無く絶好調！ｗでしたが
エンジン開けてみたらバルブシートがメタメタになってました
HONDAも旧車のパーツはストックしなくなってきたと聞くが、欠品部品でも、２ヶ月待ちでよければ作ると言われました。
海外で売れたバイクに限るみたいですが、鱸は白根で終わりかな・・・。
海外で売れたバイクに限るみたいですが、鱸は白根で終わりかな・・・。
スズキの古いバイクの部品供給はまだマシな部類だと思いますが。
片道15kmをすり抜けせず通学で17km/l走ってる400RV後期
購入は男爵だけど調子いいよ
購入は男爵だけど調子いいよ
俺のも調子は良いが燃費は悪いな
水温が低すぎると燃費良くないって話はホント？
ラジエータを少し塞いでみようかと
水温が低すぎると燃費良くないって話はホント？
ラジエータを少し塞いでみようかと
この前二時間くらい走ったんだが
都心で渋滞に巻き込まれたときに水温計が少しだけ上がったが
それ以外はずっと一番下なんだけが、オーバークールとよく書いてるが
やっぱりみんなこんなものなのか？
都心で渋滞に巻き込まれたときに水温計が少しだけ上がったが
それ以外はずっと一番下なんだけが、オーバークールとよく書いてるが
やっぱりみんなこんなものなのか？
>>507
砂利を吸い込んだとは大変!!
直キャブでレースか何かされていたとか？
多少シートが荒れて、密着が悪くなり圧縮が落ちても調子は変わらないんですね。
最終的にシートカットして直されたのでしょうか。
プラグを交換する時には、空気入れで小石やごみを飛ばして、
異物が無いかライトで確認してから外してはいますが、
過去に何個かは燃焼室に落ちてしまったことでしょう。
開けてみてビックリな状態かも。
>>509
多少時間が掛かっても、部品が手に入るのなら、まだマシですね。
>>510
すり抜けせずにその燃費なら良いと思うよ。
ガソリンの値段は一時より少し下がったけど、
やはり燃費が良いにこしたことは無いね。
砂利を吸い込んだとは大変!!
直キャブでレースか何かされていたとか？
多少シートが荒れて、密着が悪くなり圧縮が落ちても調子は変わらないんですね。
最終的にシートカットして直されたのでしょうか。
プラグを交換する時には、空気入れで小石やごみを飛ばして、
異物が無いかライトで確認してから外してはいますが、
過去に何個かは燃焼室に落ちてしまったことでしょう。
開けてみてビックリな状態かも。
>>509
多少時間が掛かっても、部品が手に入るのなら、まだマシですね。
>>510
すり抜けせずにその燃費なら良いと思うよ。
ガソリンの値段は一時より少し下がったけど、
やはり燃費が良いにこしたことは無いね。
>>511
ラジエーターの一部だけを塞ぐのは、最悪熱で歪む可能性が0とは言えないから（オイルクーラーでは実例あり）
他の方法の方が良いかも。
今年はトラブル続きでまだやっていないけど、
えらの下側をふさいで、インナーカウルを外すと、
エンジンの熱気が上に上がってきて暖かいし、
気持ち水温が上がるのが早い。
冬でもファンが回るような使用条件下なら勧めないけど、そうじゃなければお勧め。
>>512
この時期の水温計の針は、
基本的に下限から一つ目に張り付いているね。
目盛り渋滞にはまれば少し上がるけど、それ以外は下限。
油温はだいたい80度位で負荷が多ければ少し上がるけど、
この時期は上りが続いても90度以上にはならないなあ。
ラジエーターの一部だけを塞ぐのは、最悪熱で歪む可能性が0とは言えないから（オイルクーラーでは実例あり）
他の方法の方が良いかも。
今年はトラブル続きでまだやっていないけど、
えらの下側をふさいで、インナーカウルを外すと、
エンジンの熱気が上に上がってきて暖かいし、
気持ち水温が上がるのが早い。
冬でもファンが回るような使用条件下なら勧めないけど、そうじゃなければお勧め。
>>512
この時期の水温計の針は、
基本的に下限から一つ目に張り付いているね。
目盛り渋滞にはまれば少し上がるけど、それ以外は下限。
油温はだいたい80度位で負荷が多ければ少し上がるけど、
この時期は上りが続いても90度以上にはならないなあ。
しばらく乗ってないな～
バッテリーどれくらい持つのだろう。
（３週間まではギリギリだった・確認済み）
明日４週目突入・・・ドキドキ。
バッテリーどれくらい持つのだろう。
（３週間まではギリギリだった・確認済み）
明日４週目突入・・・ドキドキ。
519 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 02:18:36 ID:n91CWs4h
FCRに替えてる人に質問なんだけど、きっちりとセッティングしても
やっぱ燃費とかはノーマルミクニキャブより悪くなってしまうものなの？
やっぱ燃費とかはノーマルミクニキャブより悪くなってしまうものなの？
そんなもん考えりゃわかんだろ
おはようございます。
YAMAHAの対策部品を取り付け成功したみたいです。
一応その他整備して日曜日あたりには帰ってくるみたい。
バイク屋が予想する原因としては
ニードルのやせ、もしくはホルダーの広がりのどちらかだと言ってました。
実際どうなのかなぁ・・・。
何にせよ乗ってみて、どうなるかだよね。
また報告します。
YAMAHAの対策部品を取り付け成功したみたいです。
一応その他整備して日曜日あたりには帰ってくるみたい。
バイク屋が予想する原因としては
ニードルのやせ、もしくはホルダーの広がりのどちらかだと言ってました。
実際どうなのかなぁ・・・。
何にせよ乗ってみて、どうなるかだよね。
また報告します。
522 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 18:50:10 ID:XY/0CcKV
オイラの900も3万kでニードルとホルダー摩耗から
ガス濃過ぎのカブリまくりになって交換したなぁ。
平地はそこそこ走れるけど山を走るとダメダメだったよ。
ガス濃過ぎのカブリまくりになって交換したなぁ。
平地はそこそこ走れるけど山を走るとダメダメだったよ。
スマン
あげてモタ。
あげてモタ。
>>522
３千万もかかったのか、乙。
３千万もかかったのか、乙。
525 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 20:08:16 ID:IyNRlr+V
ソーラムのHID55W6000K付けたよ
＼(^0^)／明るい
＼(^0^)／明るい
>>518
517です。
アドバイスありがとう。
本日、保守走行してきました。
なんとかエンジン掛かりました。
充電器もいいですけれど
それが必要なほど走り込みが足りないって
いうのが自分の中では納得行かないのですよ。
517です。
アドバイスありがとう。
本日、保守走行してきました。
なんとかエンジン掛かりました。
充電器もいいですけれど
それが必要なほど走り込みが足りないって
いうのが自分の中では納得行かないのですよ。
>>519
同じ口径、同じ条件で比べたことはないし
そんな人も居ないと思うので答えは出せませんが
高性能を謳っているFCRの方が霧化が良いとすれば
効率が良くなるので燃費も良くなると思います
純正のCVキャブに比べるとFCRは
出力向上より高揚感に値段以上の価値を感じますね
同じ口径、同じ条件で比べたことはないし
そんな人も居ないと思うので答えは出せませんが
高性能を謳っているFCRの方が霧化が良いとすれば
効率が良くなるので燃費も良くなると思います
純正のCVキャブに比べるとFCRは
出力向上より高揚感に値段以上の価値を感じますね
>>522
その部品交換でRFは治ったのかい？
>>528
ありがとう。
月曜日にでも取りに行ってくるよ。
んー。俺が思うにだけど、なかなかいいバイク屋かもしれない。
保証期間もなんか伸ばしてくれるみたいだし
まぁ治れば俺はいいんだけどｗ
その部品交換でRFは治ったのかい？
>>528
ありがとう。
月曜日にでも取りに行ってくるよ。
んー。俺が思うにだけど、なかなかいいバイク屋かもしれない。
保証期間もなんか伸ばしてくれるみたいだし
まぁ治れば俺はいいんだけどｗ
530 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 22:37:42 ID:n91CWs4h
>>528
なるほど。理想通りにいけば万々歳な結果になりますね。
バイク屋でOH５～６回分の値段だけど、直ぐに故障するトラブルを考えれば
新品リプレイスに換装するのも一考の余地ありですね。
しっかしなぁ。
ノーマルキャブなのにエンジン始動毎にオーバーフローが脳裏によぎって冷や冷やすんのもなんだかなぁと。
何と言うか正にトホホ状態です………が！
やっぱ憎めないですわｗｗｗ
なるほど。理想通りにいけば万々歳な結果になりますね。
バイク屋でOH５～６回分の値段だけど、直ぐに故障するトラブルを考えれば
新品リプレイスに換装するのも一考の余地ありですね。
しっかしなぁ。
ノーマルキャブなのにエンジン始動毎にオーバーフローが脳裏によぎって冷や冷やすんのもなんだかなぁと。
何と言うか正にトホホ状態です………が！
やっぱ憎めないですわｗｗｗ
531 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 22:38:58 ID:n91CWs4h
失礼
>>527へでした。
>>527へでした。
RFの場合は年式が年式だから、キャブが新品でも安心できない。
たとえば電装系トラブルとかタンクの錆がキャブに流れ込めばFCRだろうと調子を崩す。
一般的に高性能キャブに交換すると調子に乗って余計にアクセルを開け、かえって燃費が悪化する率の方が高いと思う。
たとえば電装系トラブルとかタンクの錆がキャブに流れ込めばFCRだろうと調子を崩す。
一般的に高性能キャブに交換すると調子に乗って余計にアクセルを開け、かえって燃費が悪化する率の方が高いと思う。
年式的にタンクに錆が出始めていても不思議は無いね。
たくさん錆が出ているのなら、ケミカルを使い、錆を除去してコーティングをした方が良いかも。
応急処置的なら、ガソリンのホースにフィルターを使うのも有り。
だけど、ガソリンの流速が落ちるから、全開を続けるとガス決症状が出ることがあるから気をつけて。
先日タンクを覗き込んだら、
ガソリンの給油の金具の先端が当たる部分に錆が出ていて悲しかった。
ガソリンを使い切ったら、擦って錆を落とすつもり。
数年に一回フローとを開けると、
底にほんの僅かの細か～い赤い物質（錆かガソリンの色素か？）が蓄積してはいるけど
面貌で擦って先に少しだけ付着する程度でジェットが詰まるほどではないけど。
FCRは俺も欲しいけど、店頭では長らく見かけることないね。
TMRでも良いけど、もっとレア。
絶版車はつらいね。好きだから乗り続けるけど。
たくさん錆が出ているのなら、ケミカルを使い、錆を除去してコーティングをした方が良いかも。
応急処置的なら、ガソリンのホースにフィルターを使うのも有り。
だけど、ガソリンの流速が落ちるから、全開を続けるとガス決症状が出ることがあるから気をつけて。
先日タンクを覗き込んだら、
ガソリンの給油の金具の先端が当たる部分に錆が出ていて悲しかった。
ガソリンを使い切ったら、擦って錆を落とすつもり。
数年に一回フローとを開けると、
底にほんの僅かの細か～い赤い物質（錆かガソリンの色素か？）が蓄積してはいるけど
面貌で擦って先に少しだけ付着する程度でジェットが詰まるほどではないけど。
FCRは俺も欲しいけど、店頭では長らく見かけることないね。
TMRでも良いけど、もっとレア。
絶版車はつらいね。好きだから乗り続けるけど。
534 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 00:21:10 ID:zbfl4HiE
つーかTMRってそもそもRF用あったけ？
付けるだけならｲﾝﾊﾟﾙｽ用を流用とか出来そうな気はするけど。
FCRもVCは取り付け不可とか説明があるけどなんでだろう？
ハイカム領域になった時に薄くなったりするからかな。
付けるだけならｲﾝﾊﾟﾙｽ用を流用とか出来そうな気はするけど。
FCRもVCは取り付け不可とか説明があるけどなんでだろう？
ハイカム領域になった時に薄くなったりするからかな。
535 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 00:42:07 ID:j/1GeEcu
まさかHIDが１日で点かなくなるとは…
サンテカですか？
537 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 12:09:32 ID:j/1GeEcu
>>536 ソーラムの55Wでつ
夕方頃帰還しました。
2週間ぶりに乗るとすごい楽しいね・・・。
なんか股がすごい痛いけど。
後コンビニ寄った時に坂道に止めたら傾いてこけたｏｒｚ
すごいショック。
こけた後はやっぱりエンジンかかりにくいのかな？
とりあえず数日Yamahaのニードル類で様子見てくれとのことですた。
それで改善されるようだったらいいんだけどなー。
とりあえずみんなありがとう。
2週間ぶりに乗るとすごい楽しいね・・・。
なんか股がすごい痛いけど。
後コンビニ寄った時に坂道に止めたら傾いてこけたｏｒｚ
すごいショック。
こけた後はやっぱりエンジンかかりにくいのかな？
とりあえず数日Yamahaのニードル類で様子見てくれとのことですた。
それで改善されるようだったらいいんだけどなー。
とりあえずみんなありがとう。
>>534
400だとインパルスやバンディッドと互換が有るから良いね。
900はヘッドが専用設計だから流用は厳しい。
GSFのもピッチが異なるからそのまま着かない Orz
>>537
サンテカを6年ほど使っているけど、一度リレーを交換しただけで問題なく点いている。
一生分の運を使い果たしたのかもしれない・・・
ソーラムも55wの方は時々トラブルを聞くね。
中華に比べたら100倍マシだけど。
6000ルーメンの明るさは如何ですか？
>>538
倒した直後は油面が無茶苦茶になったりして掛かりが悪くなるけど、
直ぐに戻るから心配要らないよ。
早くRFに慣れると良いね。
400だとインパルスやバンディッドと互換が有るから良いね。
900はヘッドが専用設計だから流用は厳しい。
GSFのもピッチが異なるからそのまま着かない Orz
>>537
サンテカを6年ほど使っているけど、一度リレーを交換しただけで問題なく点いている。
一生分の運を使い果たしたのかもしれない・・・
ソーラムも55wの方は時々トラブルを聞くね。
中華に比べたら100倍マシだけど。
6000ルーメンの明るさは如何ですか？
>>538
倒した直後は油面が無茶苦茶になったりして掛かりが悪くなるけど、
直ぐに戻るから心配要らないよ。
早くRFに慣れると良いね。
541 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 12:34:09 ID:D7jtUiXa
ってか普通35ｗだから、明るいのかもね！！
リフレクター駄目にするくらいね！
リフレクター駄目にするくらいね！
キャブとブレーキのOHしようとパッキン類やシール類を赤男爵に頼んだとですよ。
したらフロントキャリパーのダストシールが廃盤になってて注文出来ねぇとの事('A`)
まじかよ？！他なら大丈夫か？と思いながらWEBIKEで見積もりとってみても同じ結果。
うををぉぉぉぉい！代替品も無いのかよぉ(´Д｀)
>>538
帰還オメ！ とりあえずタンクでも撫で続けてエクスタシー感じちゃって下さいｗ
したらフロントキャリパーのダストシールが廃盤になってて注文出来ねぇとの事('A`)
まじかよ？！他なら大丈夫か？と思いながらWEBIKEで見積もりとってみても同じ結果。
うををぉぉぉぉい！代替品も無いのかよぉ(´Д｀)
>>538
帰還オメ！ とりあえずタンクでも撫で続けてエクスタシー感じちゃって下さいｗ
>543
ブレンボフラグktkr
俺も前期型なので涙目
ブレンボフラグktkr
俺も前期型なので涙目
同じキャリパー使ってるCBR400RRとかCB400F用もだめか？
ブレーキの話の中失礼します。
とりあえず、今日は200kmくらい走ってきました。
調子はそれなりによかったかな？
始動性に関してはチョークを引けばセル一発でした。
その後はチョークなしでアクセルあおれば一発でした。
しかしチョークつきでセルでかかってもすぐ回転数落ちてしまう・・・。
チョークひいてなければ始動時にはアクセル煽っていいのかな？
できたら皆さんの指導方法とか教えてほしいです。
とりあえず、今日は200kmくらい走ってきました。
調子はそれなりによかったかな？
始動性に関してはチョークを引けばセル一発でした。
その後はチョークなしでアクセルあおれば一発でした。
しかしチョークつきでセルでかかってもすぐ回転数落ちてしまう・・・。
チョークひいてなければ始動時にはアクセル煽っていいのかな？
できたら皆さんの指導方法とか教えてほしいです。
連レスｽﾏｿ
>>539
今日はなんなくかかりました。
ありがとう！
一日でも早くRFでツーリング行けるように頑張るよ。
>>540
次回からもっと落ち着いて対応したいと思いますorz
このバイクでは絶対こけまいと自己暗示していたものでついショックで。
参考になります。
ありがとう。
>>543
今日はひたすら張り付いてなでてました！
RF最高！
>>539
今日はなんなくかかりました。
ありがとう！
一日でも早くRFでツーリング行けるように頑張るよ。
>>540
次回からもっと落ち着いて対応したいと思いますorz
このバイクでは絶対こけまいと自己暗示していたものでついショックで。
参考になります。
ありがとう。
>>543
今日はひたすら張り付いてなでてました！
RF最高！
冷感時・久しぶりの時：チョークのみ、アクセル？無し。
きゅるる→どっ．どっ．どっ．どどどおｄ→ウォーーー！って4000rpmまでいって、そのまま5000rpmくらいまで徐々に上がってく。
ちなみに自分の場合、4000くらいで安定したら、近所迷惑なんでチョーク半戻しで2000まで下げてチョイ暖気させて、アイドリングへ。
暖かい時：チョーク無し、アクセル少し。
セルと一緒に、5mmくらいアクセルひねって、かかったらアクセル離す。ここでかからない・安定しない場合は再始動でチョーク。
この時期はマフラーから水蒸気が出なくなったら本調子。それまでは5000以上はまわさないかな。
ちなみに自分のRFのアイドリングは冬はマニュアルどうりの1300rpm、夏は1000です。
きゅるる→どっ．どっ．どっ．どどどおｄ→ウォーーー！って4000rpmまでいって、そのまま5000rpmくらいまで徐々に上がってく。
ちなみに自分の場合、4000くらいで安定したら、近所迷惑なんでチョーク半戻しで2000まで下げてチョイ暖気させて、アイドリングへ。
暖かい時：チョーク無し、アクセル少し。
セルと一緒に、5mmくらいアクセルひねって、かかったらアクセル離す。ここでかからない・安定しない場合は再始動でチョーク。
この時期はマフラーから水蒸気が出なくなったら本調子。それまでは5000以上はまわさないかな。
ちなみに自分のRFのアイドリングは冬はマニュアルどうりの1300rpm、夏は1000です。
９００なんだけど
まず一発で掛かんないから
チョーク引いてアクセル開けないでエンジンかける。
掛かったら、そのまま３０００辺りでしばらくまわすか
チョーク戻してアクセル開けて２０００くらいを維持。
でもすぐにかぶり気味になって回転が落ちてしまうので
０．１ミリ明けてるか否か！！
ってなくらいの精密さでアクセル開けて様子見ながら回転あげていく。
でも上がったらそのまま維持してるのは流石に手が疲れるから
アイドリングのノブ回して回転を維持しつつ
ヘルメット取りに部屋へ行く。
結構神経使うな・・・。
まず一発で掛かんないから
チョーク引いてアクセル開けないでエンジンかける。
掛かったら、そのまま３０００辺りでしばらくまわすか
チョーク戻してアクセル開けて２０００くらいを維持。
でもすぐにかぶり気味になって回転が落ちてしまうので
０．１ミリ明けてるか否か！！
ってなくらいの精密さでアクセル開けて様子見ながら回転あげていく。
でも上がったらそのまま維持してるのは流石に手が疲れるから
アイドリングのノブ回して回転を維持しつつ
ヘルメット取りに部屋へ行く。
結構神経使うな・・・。
>>550>>551
早速のレスありがとう。
チョークなしならアクセルは少しくらいなら煽ってもいいんだね。
先週のことがすごいトラウマになってて毎日ヒヤヒヤしながらエンジンかけてます。
冬はやはりチョーク必須なようですね。
以前Inazmaスレにいたときにチョークは極力使わない方がいいと書いてあったので
躊躇していました。
とりあえずは、チョークをひいてかけて安定したら徐々に下げていくという感じでやってみます。
本当に何から何までありがとう！
早速のレスありがとう。
チョークなしならアクセルは少しくらいなら煽ってもいいんだね。
先週のことがすごいトラウマになってて毎日ヒヤヒヤしながらエンジンかけてます。
冬はやはりチョーク必須なようですね。
以前Inazmaスレにいたときにチョークは極力使わない方がいいと書いてあったので
躊躇していました。
とりあえずは、チョークをひいてかけて安定したら徐々に下げていくという感じでやってみます。
本当に何から何までありがとう！
冬場にチョークなしでかかるなんてのは明らかに濃すぎでしょ。
>>551
よし、ヘルメット付けて影で見ててやる
よし、ヘルメット付けて影で見ててやる
前回三日で不動になったが今日三日目。
とりあえず上記を参考にさせてもらってやってみた！
チョークひいてスターター押してみて、かかりそうなんだけど
すぐに落ちる。
ちょっと回してたらそのままついて4千回転まであがる。
上記で５千まで上がると書いてたがこれは正常なのかな？
とりあえず上記を参考にさせてもらってやってみた！
チョークひいてスターター押してみて、かかりそうなんだけど
すぐに落ちる。
ちょっと回してたらそのままついて4千回転まであがる。
上記で５千まで上がると書いてたがこれは正常なのかな？
俺もそんなもん
チョーク引いてセル回して、ちょっとアクセル煽らないとエンジン止まる
このやり方だとエンジン痛めるらしいけどね
5000までは上がらない。4000まで行ったらチョーク半分戻して2000
その後全部戻して1300
チョーク引いてセル回して、ちょっとアクセル煽らないとエンジン止まる
このやり方だとエンジン痛めるらしいけどね
5000までは上がらない。4000まで行ったらチョーク半分戻して2000
その後全部戻して1300
自分の場合チョーク引いてセル回すとと2800～3200くらいの間で安定するなぁ。
幼稚園の時から、マムコに興味を持っていました。
女子便所の下から除いて、マムコがどうなっているのか見たくて必死でした。
なんで俺が幼稚園児にしてマムコに興味を持ったのかは分かりません・・・
ただ一筋マムコを弄ってみたくて仕方が無かった。なんか羨ましかった。
ｾｯｸｽは小３の時からしたかった。ｾｯｸｽは親の部屋にあった外人の裏ビデオで小２の時に知っていた。
ず～っとクラスの女子を見るたびにマムコを想像していた。
だから小学生のマムコを見たいし、なめたいし、挿入したい。
すでに今勃起している。
同級生に魅力はあまり感じないんです。小学４年生が魅力なんです。
低学年が生卵、高学年がゆで卵、中学生は温泉卵、小４は半熟卵なんです。
大人の面影が見える膨らみかけたオッパイと、産毛がありそうなマムコを欲しいんです。
自分の性欲を抑えるのが必死です。
どうしてこんなに変体なんだろう。どうしてこんなに性について幼少期からしっていたのだろう。
俺が悪いのか、俺の周りの環境がわるいのか・・・
女子便所の下から除いて、マムコがどうなっているのか見たくて必死でした。
なんで俺が幼稚園児にしてマムコに興味を持ったのかは分かりません・・・
ただ一筋マムコを弄ってみたくて仕方が無かった。なんか羨ましかった。
ｾｯｸｽは小３の時からしたかった。ｾｯｸｽは親の部屋にあった外人の裏ビデオで小２の時に知っていた。
ず～っとクラスの女子を見るたびにマムコを想像していた。
だから小学生のマムコを見たいし、なめたいし、挿入したい。
すでに今勃起している。
同級生に魅力はあまり感じないんです。小学４年生が魅力なんです。
低学年が生卵、高学年がゆで卵、中学生は温泉卵、小４は半熟卵なんです。
大人の面影が見える膨らみかけたオッパイと、産毛がありそうなマムコを欲しいんです。
自分の性欲を抑えるのが必死です。
どうしてこんなに変体なんだろう。どうしてこんなに性について幼少期からしっていたのだろう。
俺が悪いのか、俺の周りの環境がわるいのか・・・
レスthx。
ということはそんなものなんだな。
なら正常か。
うーん、明日エンジンかけるの怖い・・・・。
すごいトラウマになってるわorz
ということはそんなものなんだな。
なら正常か。
うーん、明日エンジンかけるの怖い・・・・。
すごいトラウマになってるわorz
RFのエンジンをかける。
ブン♪
ブン♪
始動時にドライスタート状態なわけだけど
5000も回っちゃってシリンダー内部大丈夫なんだろうか？
おいらのは始動時3000くらいだな。
5000も回っちゃってシリンダー内部大丈夫なんだろうか？
おいらのは始動時3000くらいだな。
564 ：94年生まれ赤VC：2008/02/21(木) 16:27:27 ID:f4LjCkcH
ウチの場合はチョーク引かずにスロットルを3分の1回転程ひねったままスタートボタン押して
それでボコ付きながらかかったらスロットル開度一定で30秒程暖気。
んで2～3分程アイドリングさせて1000rpm位で安定し始めたら抜き足差し足忍び足で発進。
どうしても掛かりそうに無かったら流石にチョーク引くけども。
低血圧で朝が弱い所まで飼い主に似なくても良かろうに(ノ∀｀)
それでボコ付きながらかかったらスロットル開度一定で30秒程暖気。
んで2～3分程アイドリングさせて1000rpm位で安定し始めたら抜き足差し足忍び足で発進。
どうしても掛かりそうに無かったら流石にチョーク引くけども。
低血圧で朝が弱い所まで飼い主に似なくても良かろうに(ノ∀｀)
>>563
ガソリンが大量に混入したとか、何年も放っておいたとかでなければ、
油膜は切れないから安心しろ。
油膜よりも冷間時に回転が上がる方が心配だ。
>>564
掛かりが悪いのはチョークを引かない所為だと思う。
冷間始動時はあまり負荷掛けない方が良いよ。 >>565 みたいになるぞ。
ガソリンが大量に混入したとか、何年も放っておいたとかでなければ、
油膜は切れないから安心しろ。
油膜よりも冷間時に回転が上がる方が心配だ。
>>564
掛かりが悪いのはチョークを引かない所為だと思う。
冷間始動時はあまり負荷掛けない方が良いよ。 >>565 みたいになるぞ。
断腸の思いでＲＦ４００ＲＶ売ることに決めた。
このスレで誰か部品取りにでも欲しい人いれば格安で譲ります。
走行８万キロ 車検あと半年ぐらい
タイヤ α－１０ 前後８～９分山
バッテリー新品 キャブＯＨ済み
改造
ヤマモト スペックＡ アルミサイレンサー（センターパイプ凹み）
ビート バックステップ
パムス ヘッドランプブースター
サンスタースプロケ２Ｔ上げ ＲＫゴールドチェーン
問題点
点火系不良で１番と４番が点火しない。
エンジンはかかるけど２気筒。
外装が銀と赤のニコイチ
傷多い
このスレで誰か部品取りにでも欲しい人いれば格安で譲ります。
走行８万キロ 車検あと半年ぐらい
タイヤ α－１０ 前後８～９分山
バッテリー新品 キャブＯＨ済み
改造
ヤマモト スペックＡ アルミサイレンサー（センターパイプ凹み）
ビート バックステップ
パムス ヘッドランプブースター
サンスタースプロケ２Ｔ上げ ＲＫゴールドチェーン
問題点
点火系不良で１番と４番が点火しない。
エンジンはかかるけど２気筒。
外装が銀と赤のニコイチ
傷多い
やっぱり寒い時はチョークが賢いんだな。
とりあえず、４日目はなんなくかかった。
調子も悪くない。
何度かけてもこえーなーorz
後、セルスターター押してもたまに何も反応しないんだけど
これは接触不良かな？何度か押したらつくんだけど・・・。
とりあえず、４日目はなんなくかかった。
調子も悪くない。
何度かけてもこえーなーorz
後、セルスターター押してもたまに何も反応しないんだけど
これは接触不良かな？何度か押したらつくんだけど・・・。
569 ：94年生まれ赤VC：2008/02/21(木) 21:17:23 ID:f4LjCkcH
自分もRFも絶好調だけど、距離が距離だけに乗り潰す覚悟で乗ってるから、無駄な改造はしない。ライテク専用。
次欲しいビューエルの資金まであと10万だけど、RFが潰れるまでは乗るよ！
次欲しいビューエルの資金まであと10万だけど、RFが潰れるまでは乗るよ！
>>571
アンデンティティｗｗｗｗ良い感じに感染してますなｗｗｗ
本当。ブレンボでなくともジャンク屋でよく転がってるトキコの４potにでも換えようかなと思ってみたり('∀`)
カウルも徐々に欠品か………('Д`)
アンデンティティｗｗｗｗ良い感じに感染してますなｗｗｗ
本当。ブレンボでなくともジャンク屋でよく転がってるトキコの４potにでも換えようかなと思ってみたり('∀`)
カウルも徐々に欠品か………('Д`)
>>541
やっぱり明るいんですね。
35wだと車のハロゲンをかき消すというほどではないです。
数値的にはだいたい、ノーマルハロゲン*2=35wHID*2=55wHID （色温度にもよりますが）
サンテカが潰れたら55に換えます。
この時期、気温が一桁前半だと、チョークを使わないと、
嫌々掛かるといった感じです。
チョークを引けば一発で始動しますが、
自分は2500rpm位で30秒ほどまわして、
それからはそーっと、ゆっくり走り始めます。
自分のRFが御老体だからかもしれませんが、
サイドスタンドをかけている状態でアイドリングをしている時より、
またがって直立状態にした方がヘッドのノイズが減ります。
サイドスタンドをかけた状態では、4番気筒側は高く、多少オイルが行き渡りにくいのではと思います。
余程長時間アイドリングを続けない限り、
傾きに起因する、ヘッド周りの潤滑不足によるトラブルが出ることは無いと思いますが。
カウルが欠品とは悲しい限りで Orz
RFのカウルは他のバイクの流用とは行きませんから、
心配なら自分でストックしておくしかないですね。
やっぱり明るいんですね。
35wだと車のハロゲンをかき消すというほどではないです。
数値的にはだいたい、ノーマルハロゲン*2=35wHID*2=55wHID （色温度にもよりますが）
サンテカが潰れたら55に換えます。
この時期、気温が一桁前半だと、チョークを使わないと、
嫌々掛かるといった感じです。
チョークを引けば一発で始動しますが、
自分は2500rpm位で30秒ほどまわして、
それからはそーっと、ゆっくり走り始めます。
自分のRFが御老体だからかもしれませんが、
サイドスタンドをかけている状態でアイドリングをしている時より、
またがって直立状態にした方がヘッドのノイズが減ります。
サイドスタンドをかけた状態では、4番気筒側は高く、多少オイルが行き渡りにくいのではと思います。
余程長時間アイドリングを続けない限り、
傾きに起因する、ヘッド周りの潤滑不足によるトラブルが出ることは無いと思いますが。
カウルが欠品とは悲しい限りで Orz
RFのカウルは他のバイクの流用とは行きませんから、
心配なら自分でストックしておくしかないですね。
カウルストックOK
でも最近、ためしにネイキッド仕様
にしてみたらこれがまた楽チンで楽しい。
なもんだからこのまま暫定ヘンテコリン仕様のまま
春を迎えてしまいそうだ。
でも最近、ためしにネイキッド仕様
にしてみたらこれがまた楽チンで楽しい。
なもんだからこのまま暫定ヘンテコリン仕様のまま
春を迎えてしまいそうだ。
575 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 04:51:08 ID:Zanw8seU
>>574
画像うｐ
画像うｐ
>>568
クラッチスイッチかスタートボタンの接触不良じゃない？
クラッチスイッチかスタートボタンの接触不良じゃない？
>>569
埼玉在住で３万ほどで譲ろうかと・・・
思ってたけど、最後の最後のつもりでメンテしたら直っちまった。
いくら弄っても復活する気配無いから手放そうかと思ってましたが、もうちょっと乗ることにします。
スレ汚しスマンです・・・
しかし２日で一年分の整備をした気がする。腰痛くてつらい・・・
埼玉在住で３万ほどで譲ろうかと・・・
思ってたけど、最後の最後のつもりでメンテしたら直っちまった。
いくら弄っても復活する気配無いから手放そうかと思ってましたが、もうちょっと乗ることにします。
スレ汚しスマンです・・・
しかし２日で一年分の整備をした気がする。腰痛くてつらい・・・
3万なら買うのでまた今度呼んでくれ
夢のRF2台体制
夢のRF2台体制
おまいら、今日は｢耳をすませば｣ですよ
我らがRFが走り回るのですよ
我らがRFが走り回るのですよ
出演キタｗｗ
ていうかバイクにばかり目が行く。アパート前もスズキ車だった気がした
ていうかバイクにばかり目が行く。アパート前もスズキ車だった気がした
ﾃﾞﾀｰ！！(*´Д`)
584 ：94年生まれ赤VC：2008/02/23(土) 05:34:52 ID:i6u17UKA
さて、3000km近いのでオイル交換でもしに行くか。
ちなみに特別フィーリングがわかる自分ではないのだが、前回は２りんかんリザーブのスカトロール5w-40を入れた。
イリジウムプラグとあいまって、さすがに真冬深夜でもチョークで楽にかかって非常に使い勝手はよかった。
でも3000km近くでシフトフィールが悪くなってきた。
ちなみに特別フィーリングがわかる自分ではないのだが、前回は２りんかんリザーブのスカトロール5w-40を入れた。
イリジウムプラグとあいまって、さすがに真冬深夜でもチョークで楽にかかって非常に使い勝手はよかった。
でも3000km近くでシフトフィールが悪くなってきた。
初めて自分のRF以外のRFを見た
自分のでなくてもニヤけてしまう
自分のでなくてもニヤけてしまう
週末のアキバでなら、ときどき見かける at900
900と600は一回も見たことないな・・・。
よくバイクでどっか行くけど、人生でＲＦは2回しか見たことない。
よくバイクでどっか行くけど、人生でＲＦは2回しか見たことない。
青い400なら万世橋の駐車場でよく見かける
ああ、2台とか言ったけど
青い痛車のRF毎日見るわ。
学校で('A`)
青い痛車のRF毎日見るわ。
学校で('A`)
600はなかなかお目にかかれないな
国内に10台無いって聞いたよ。
国内に10台無いって聞いたよ。
知り合いの知り合いが600をオーストラリアで300万で購入して150万かけて輸入してきたらしい。。
594 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 18:37:48 ID:0nkTUI3e
アルカイーダかよっ！
ウチの姉貴が三年前まで普通に乗ってたけど。
600ってそんなに希少なの？
50万円くらいで買ったんだけど。
600ってそんなに希少なの？
50万円くらいで買ったんだけど。
600は希少だけど、見た目が400そっくりなので目の前を通り過ぎても気が付かない。
さすがに黄色600は見たことないけど、赤や青の600はオーナーズクラブのMTGで見れる。
さすがに黄色600は見たことないけど、赤や青の600はオーナーズクラブのMTGで見れる。
>594
おまえのツッコミ、知性が溢れすぎてて気付くのに2時間かかったｗ
おまえのツッコミ、知性が溢れすぎてて気付くのに2時間かかったｗ
先月納車したばっかりなのに、オイル漏れ
立ちゴケってそんなにダメージでかいんですねorz
今日から入院です…
立ちゴケってそんなにダメージでかいんですねorz
今日から入院です…
俺のRF、立ちゴケより走行中のスライディングアタックのほうが多いけど中身は快調だよ。
当たり所によるよなぁ
20センチの段差で骨折することもある
20センチの段差で骨折することもある
知り合いの知り合いって、バイクに詳しい先輩なみにうさんくさい。
>>596
黄色の４００と言う謎仕様に乗っていた事のある漏れが通りますよ。
前のオーナーが600の外装と入れ替えたようで。
最初は「全塗装車か？」と思っていたのだが
こけた時に下地まで黄色かったので
試しにエラだけ600のパーツリストを参照して取り寄せてみたら品番もドンピシャ。
いったい幾ら掛かったのだろう・・・・。
半年乗らなかったらエンジン掛からなくなって
そのままドナドナされていきましたとさ。
直して売るって言ってたからどこかの赤男爵に（買ったのも赤男爵）
並んでたはずだよ2年位前に。
黄色の４００と言う謎仕様に乗っていた事のある漏れが通りますよ。
前のオーナーが600の外装と入れ替えたようで。
最初は「全塗装車か？」と思っていたのだが
こけた時に下地まで黄色かったので
試しにエラだけ600のパーツリストを参照して取り寄せてみたら品番もドンピシャ。
いったい幾ら掛かったのだろう・・・・。
半年乗らなかったらエンジン掛からなくなって
そのままドナドナされていきましたとさ。
直して売るって言ってたからどこかの赤男爵に（買ったのも赤男爵）
並んでたはずだよ2年位前に。
>>599
よく生きてるなw
よく生きてるなw
>>603
うまい転び方すりゃライダーも比較的軽症だろ。
ハイサイドで路面にたたきつけられたり、滑ってく愛車とガードレールでサンドイッチされたり、
後続車に引かれたり電柱に叩き付けられたりしなければ。
うまい転び方すりゃライダーも比較的軽症だろ。
ハイサイドで路面にたたきつけられたり、滑ってく愛車とガードレールでサンドイッチされたり、
後続車に引かれたり電柱に叩き付けられたりしなければ。
転んだ時はほとんどがバイクが外側に吹っ飛んでく感じだったしなぁ。
右コーナーで倒しすぎてマフラーが擦ってコケたのが２回
右側速度超過１回
左側握りゴケ１回
事故った瞬間、ゲームのやり過ぎなのか、曲がれなくても縁石で壁走りやればいいや。と思うことがマジ多い。１台それで潰してるw
右コーナーで倒しすぎてマフラーが擦ってコケたのが２回
右側速度超過１回
左側握りゴケ１回
事故った瞬間、ゲームのやり過ぎなのか、曲がれなくても縁石で壁走りやればいいや。と思うことがマジ多い。１台それで潰してるw
>>605
それすごい分かるかも。
俺も右側速度超過で中央分離帯にガッしたけど、
「あぁあ、まいっか」って全然緊張感も無くこけた。
まぁこけたら激しく後悔するくらい痛いんだけどさ。
ゲーム脳なのかなぁ。
それすごい分かるかも。
俺も右側速度超過で中央分離帯にガッしたけど、
「あぁあ、まいっか」って全然緊張感も無くこけた。
まぁこけたら激しく後悔するくらい痛いんだけどさ。
ゲーム脳なのかなぁ。
>>605
群馬からR17使って新潟方面行くと
そういう走り方したくなるコーナーがある。
雪壁だから、車だったらいけるかも。
http://www-2ch.net:8080/up/download/1203855707340996.TaDEH1
>>606
分かることはすごいことなのかｗ
群馬からR17使って新潟方面行くと
そういう走り方したくなるコーナーがある。
雪壁だから、車だったらいけるかも。
http://www-2ch.net:8080/up/download/1203855707340996.TaDEH1
>>606
分かることはすごいことなのかｗ
>607
俺、夏になったら東京出て群馬から新潟行くんだ…
俺、夏になったら東京出て群馬から新潟行くんだ…
基本的にまったり派なのでゆわkmも出さない運転してるけど
最近よくぼーっとしてて、信号とか見落として普通にあたりそうになることよくあるな・・・・。
過去にGS50というバイクで走ってた時にぼーっとしてたら前の車が急ブレーキ踏んでてあたるかと思ったけど
そこは滑ってバイクも自分もほぼ無傷だったが・・・。
速度超過とか怖いよね。俺は速度超過する前に考え事しないようにしないとならないわ。
最近よくぼーっとしてて、信号とか見落として普通にあたりそうになることよくあるな・・・・。
過去にGS50というバイクで走ってた時にぼーっとしてたら前の車が急ブレーキ踏んでてあたるかと思ったけど
そこは滑ってバイクも自分もほぼ無傷だったが・・・。
速度超過とか怖いよね。俺は速度超過する前に考え事しないようにしないとならないわ。
ハイサイドで怪我→１年間まともに歩けなかった俺がとおりますよ
Γ手放すんじゃなかったかなー
Γ手放すんじゃなかったかなー
そういえば、マフラーから白い煙出てるのが水蒸気じゃなくて
間違えなくオイル臭いんだが、皆のRFはどう？
4発とも生きてるんだけどなぁ。オイルだったらだめなんだっけ。
間違えなくオイル臭いんだが、皆のRFはどう？
4発とも生きてるんだけどなぁ。オイルだったらだめなんだっけ。
>>612
まじか。
オイル下がりか上がりの場合は白い煙はずっと出っぱなし？
一応15分くらいしたら止まるのは止るんだ。
相変わらずガソリン臭いけど。
バイク屋持って行きたいが、買ったところがかなり遠いから
ほんまにあかんのかはっきりせなきてくれへんからなぁ・・・。
まじか。
オイル下がりか上がりの場合は白い煙はずっと出っぱなし？
一応15分くらいしたら止まるのは止るんだ。
相変わらずガソリン臭いけど。
バイク屋持って行きたいが、買ったところがかなり遠いから
ほんまにあかんのかはっきりせなきてくれへんからなぁ・・・。
↑だけど近くのバイク屋にみてもらったら水蒸気でした。
スレ汚し申し訳ない。
スレ汚し申し訳ない。
↑ワロタｗ
おりあえず君のコテは水蒸気に決定な
次から名前に水蒸気って入れればいいんだな！！
承知した。
承知した。
てか俺のＲＦは冬になるとずっとマフリャーから白煙が・・・
エンジンが完全に暖まったら白煙が出なくなるなんて信じられん
エンジンが完全に暖まったら白煙が出なくなるなんて信じられん
プレミアダム（ダム共通だと思う）で。
BackStreet Boys の incomplete 歌ったら映像で赤のRFが出てきた。
incomplete以外でもあると思うけど。走ったりリア滑らせたりRFのPVみたいだった。
変なところでテンションあがってしまった。
BackStreet Boys の incomplete 歌ったら映像で赤のRFが出てきた。
incomplete以外でもあると思うけど。走ったりリア滑らせたりRFのPVみたいだった。
変なところでテンションあがってしまった。
>>609
乗るのを止めた方がいいんじゃないの
乗るのを止めた方がいいんじゃないの
RF400のシート、アンコ抜きしてる人います？
試乗したところ両足つま先しか接地せず若干不安でして。
試乗したところ両足つま先しか接地せず若干不安でして。
>>621
カラオケのは使い回しPVの場合、固定ではないから次でる保障はないけど...
自分も歌ってる時に
「＊＊＊～♪♪うおっ！？これ俺のバイクだよ！！」
って取り乱したことあるよ！
希少車ゆえの特権？だね。
どこかでたまたまRFいたら、すぐ話し掛けにいくし(笑)
カラオケのは使い回しPVの場合、固定ではないから次でる保障はないけど...
自分も歌ってる時に
「＊＊＊～♪♪うおっ！？これ俺のバイクだよ！！」
って取り乱したことあるよ！
希少車ゆえの特権？だね。
どこかでたまたまRFいたら、すぐ話し掛けにいくし(笑)
希少車のってると何かと同じバイク乗ってる人に絡みに行くよね。
俺はチキンだから眼飛ばすか手ふるくらいしかできないわけだが・・・・・orz
俺はチキンだから眼飛ばすか手ふるくらいしかできないわけだが・・・・・orz
>>624
固定じゃないんだアレ。
なんかロン毛の男と女の別れ話みたいな雰囲気のPVだった。
ジェットヘルメットがかっこ悪かったな。
俺の場合
「RFだっ！！！！！！！！！！」って言ったらみんな
「？？？？」ってなっちゃって
「あ・・・！えと、俺のバイク！！ｗｗ」って言ってた
固定じゃないんだアレ。
なんかロン毛の男と女の別れ話みたいな雰囲気のPVだった。
ジェットヘルメットがかっこ悪かったな。
俺の場合
「RFだっ！！！！！！！！！！」って言ったらみんな
「？？？？」ってなっちゃって
「あ・・・！えと、俺のバイク！！ｗｗ」って言ってた
>621
ちょっくらダム行ってくる！
ちょっくらダム行ってくる！
またRFと遭遇、1週間で2回か
寒いのに元気に走るねRFは
寒いのに元気に走るねRFは
１週間で２台？ｳﾗﾔﾏｼｽ
ＲＦに乗り始めて３ヶ月･･･一度も会ったことがない
ＲＦに乗り始めて３ヶ月･･･一度も会ったことがない
631 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 12:43:16 ID:+M/lg53P
ライコで話しかけられた。嬉しかったぞぉ！
>>631
俺も俺も!!(笑)
いま洗車してたんだが、スプロケ周り掃除しようとアンダーカウル外そうとしたら、片側の止め具がバッテリーの端子ネジだった...さすが中古。
でさ、結局Fスプロケまでたどり着けなかったんだけど、どうやればいいんでしょうか？
スプロケカバーにクラッチワイヤーも関係してるみたいだし、カバーってよりボックスみたいになってて...
俺も俺も!!(笑)
いま洗車してたんだが、スプロケ周り掃除しようとアンダーカウル外そうとしたら、片側の止め具がバッテリーの端子ネジだった...さすが中古。
でさ、結局Fスプロケまでたどり着けなかったんだけど、どうやればいいんでしょうか？
スプロケカバーにクラッチワイヤーも関係してるみたいだし、カバーってよりボックスみたいになってて...
なんだそりゃｗ
ネジ外せば普通にたどり着くだろが。
君はちゃんと元に戻せるか怪しいから触らんほうがいいかもね。
ネジ外せば普通にたどり着くだろが。
君はちゃんと元に戻せるか怪しいから触らんほうがいいかもね。
>632
角度を目に焼き付けてからギアシフトアームを外す
その後スプロケカバーを外せばおｋ
全部でネジ5本だ
角度を目に焼き付けてからギアシフトアームを外す
その後スプロケカバーを外せばおｋ
全部でネジ5本だ
そして戻す頃には角度を忘れて再調整ｗ
ペダルの角度なんて、ケイタイのカメラで撮っとけば済む話。
カメラもOK
メジャーで測るのもOK
メジャーで測るのもOK
修正液等で軽く印入れるのもいいぞ。簡単に落ちるし
油性マジックでしっかり入れたｗ
2年たったら落ちてました
2年たったら落ちてました
http://img1.rivercrane.jp/catalogue/body_zerogravity/1615502.jpg
これのウインカーって純正なの？逆車？
これのウインカーって純正なの？逆車？
社外品
どこのかkwsk
本気で聞いてるのか？
エアロウインカーにしては丸っこい気がしないでもないな。
俺のバイクもエアロもどきウインカー(ﾔﾌｵｸで800円)にしたがいいぞ。頭が小さくなる分、曲がる時の外径？が小さくなるし、たれぱんだにならないし、コケるとカウルガリガリになるし、もとの穴ふさぐの面倒だし。
俺のバイクもエアロもどきウインカー(ﾔﾌｵｸで800円)にしたがいいぞ。頭が小さくなる分、曲がる時の外径？が小さくなるし、たれぱんだにならないし、コケるとカウルガリガリになるし、もとの穴ふさぐの面倒だし。
Rの車体にRVのエンジンのみ積んでもVCは作動するんだろうか…？
VCの駆動て電気式じゃないよね？
快調な予備VCエンジンと絶不調エンジンな無印RF…
VCの駆動て電気式じゃないよね？
快調な予備VCエンジンと絶不調エンジンな無印RF…
647 ：94年生まれ赤VC：2008/03/02(日) 01:24:35 ID:4zXTt/3z
ね。壊れそうなものなのにね。スズキだしね。VC丈夫だね。
VCもただのRも高回転時のバルブのリフト量は一緒じゃねえの？
バイク屋に低回転時が違うって聞いたような気がするけど。
バイク屋に低回転時が違うって聞いたような気がするけど。
651 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 21:58:20 ID:VzC/8C1L
保守
機能的には低回転の補強みたいなものだけどカムが同じなのかどうかはシラネ。
機能的には低回転の補強みたいなものだけどカムが同じなのかどうかはシラネ。
そういや400Rの俺は発進時アクセルワークが必須なんだけど
みんなは違うのかな？エンストしちゃうんだけど。
SVの友人には「アクセルいらねぇだろ」って言われて悲しくなった。
みんなは違うのかな？エンストしちゃうんだけど。
SVの友人には「アクセルいらねぇだろ」って言われて悲しくなった。
アクセルってかスロットル？
バイクだとアクセルは何か違和感が・・・
ＳＶは知らんけど
ある程度は回すけどな・・・
回さないと加速できないし。
その「いらねぇ」の意味がよくわからん
バイクだとアクセルは何か違和感が・・・
ＳＶは知らんけど
ある程度は回すけどな・・・
回さないと加速できないし。
その「いらねぇ」の意味がよくわからん
SVは四気筒より低速トルクがあるからなぁ。
あれは想像以上に軽くて速い。
４ｓｔ400の四発の低速のショボさは悲しくなるよね・・・。
あれは想像以上に軽くて速い。
４ｓｔ400の四発の低速のショボさは悲しくなるよね・・・。
>>652はSV乗りの友人がRFに乗っての台詞、と読んでたｵﾚ。
４発はトルクの数値こそ低いものの、低回転域でも粘ってくれるから
スロー発進なら確かにアイドルでも行ける。
でも流れに乗るならスロットルも要ると思うけどなぁ
…念のために聞いておくけど、フォン！って吹かして繋いでるワケじゃないよね？
４発はトルクの数値こそ低いものの、低回転域でも粘ってくれるから
スロー発進なら確かにアイドルでも行ける。
でも流れに乗るならスロットルも要ると思うけどなぁ
…念のために聞いておくけど、フォン！って吹かして繋いでるワケじゃないよね？
なんだかんだいってGSX-R400と同じ様なエンジンだしな
そうかな・・・。
知り合いのSV400Sに乗せてもらったんだけど
最高速以外はSVのほうが完全に速やく軽快に走れたよ。
大型のVツインと違って低速でも結構粘るしパンチ力のあるエンジンだった。
安定性とかウインドプロテクションはRFの圧勝なんだけどさ。
知り合いのSV400Sに乗せてもらったんだけど
最高速以外はSVのほうが完全に速やく軽快に走れたよ。
大型のVツインと違って低速でも結構粘るしパンチ力のあるエンジンだった。
安定性とかウインドプロテクションはRFの圧勝なんだけどさ。
結局652の悩みはツインと４発の特性の違いじゃね？
トルクのツイン、フラットな４発・・・
トルクのツイン、フラットな４発・・・
SVの方がかなり軽い。
直線の最高速はRFの方が早くても、実用域だとSVの方が軽快でスムーズでも不思議はないと思う。
直線の最高速はRFの方が早くても、実用域だとSVの方が軽快でスムーズでも不思議はないと思う。
何かそういう風にＳＶばっか褒められると対抗意識燃やしちゃうな～
TL1000Rに乗り換えたけど、アイドリング付近の発進はRF400RVの方がラク。
回転上げなくても発進はできるね、流れにはのれないけど
RFはギア比が低速寄りになってる気がしたな
なにしろFスプロケ1歯増やしても6速のまま40km/hで走る事が出来た
昔のGSX-Rや初代バンならノッキング起こしてエンストしてる
なにしろFスプロケ1歯増やしても6速のまま40km/hで走る事が出来た
昔のGSX-Rや初代バンならノッキング起こしてエンストしてる
>652
クラッチの遊びが足りないんじゃね？
俺が乗せてもらったSVはクラッチがミートするポイントが近かったから
発進するときにエンストして悲しかった
まぁ、速けりゃ良いってものでもないと思うんだ。思うんだ
クラッチの遊びが足りないんじゃね？
俺が乗せてもらったSVはクラッチがミートするポイントが近かったから
発進するときにエンストして悲しかった
まぁ、速けりゃ良いってものでもないと思うんだ。思うんだ
665 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 10:34:34 ID:1aOxBcyW
オレも >657 と同じ感想だな。
SV400S乗ったらヒラヒラ操れて、それはそれで面白いけど
4発好きだしエラとお尻に惚れてるから、やっぱりRFだな。
で、10年目の車検に出してあげました。
SV400S乗ったらヒラヒラ操れて、それはそれで面白いけど
4発好きだしエラとお尻に惚れてるから、やっぱりRFだな。
で、10年目の車検に出してあげました。
うっ、ageてもた。ｽﾏｿ
すげぇな10年も！
おいらも現在オイル交換待ち中
おいらも現在オイル交換待ち中
最初下手で坂道とかグワァアアって言わせて発進してた。
軽い坂道でそれやった時に「今くらいの坂なら回さなくてもいいだろ」って言われたんだ。
まぁ下手なだけだろうけど。
RFは好きだけどやっぱパワーがもっと欲しい。
軽い坂道でそれやった時に「今くらいの坂なら回さなくてもいいだろ」って言われたんだ。
まぁ下手なだけだろうけど。
RFは好きだけどやっぱパワーがもっと欲しい。
まぁ別に乗り方は人それぞれあるんだし、そんなに気にしなくてもいいんじゃないか？
好きなバイクに乗ってるだけで俺は嬉しいけどな。
珍しいから特にｗ
というか、最近ずっとなんだが暖気してるとすごいガソリン臭いというかなんというか・・・
皆のもそんな感じかな？
最近よく友人にガソリン臭くねーか。とか言われるもんで。
好きなバイクに乗ってるだけで俺は嬉しいけどな。
珍しいから特にｗ
というか、最近ずっとなんだが暖気してるとすごいガソリン臭いというかなんというか・・・
皆のもそんな感じかな？
最近よく友人にガソリン臭くねーか。とか言われるもんで。
知り合いのバイクが同じ症状で、まぁ漏れてた訳なんだけど。
燃料ホースの劣化か、リザーブとかにする機構の消耗だったよ。
燃料ホースの劣化か、リザーブとかにする機構の消耗だったよ。
暖機○
暖気×
暖気×
>>670
オイル上がりではないのです。
特にそのようなことはありませんし・・・。
>>671
ホースは新品にしたので大丈夫かと思われます。
リザーブの方はまったく手つけてなかったですねぇ・・・。
一度確認してみます。というか、その場合はガソリン漏れみたいな症状は起きました？
>>672
申し訳ない。
オイル上がりではないのです。
特にそのようなことはありませんし・・・。
>>671
ホースは新品にしたので大丈夫かと思われます。
リザーブの方はまったく手つけてなかったですねぇ・・・。
一度確認してみます。というか、その場合はガソリン漏れみたいな症状は起きました？
>>672
申し訳ない。
同じようなコトがおきて一週間放置したら
エンジン下に水たまりができました。
バイク屋に持っていったらキャブのパッキンがダメになってました。
エンジン下に水たまりができました。
バイク屋に持っていったらキャブのパッキンがダメになってました。
677 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 09:54:50 ID:Li5j0uRk
__ __ ｎ ｎ
ヾヽ＿| |__{ ﾚー-（（＿ノ ﾆ＿／ﾌ
｀ーﾆ--ｧ' ｀ｰ''ヽ⌒ーｰ''´
/ -o= ｌ
ﾚ'⌒ ⌒ヽ ｒﾆ,ｌ
ｌ-o=, -o=, ヽﾑﾉ
ｌ ι＿, ´ ||
ヽ、 ´＿ ,ィ全 ''
イ ｀ーｰ''ﾌ三ﾆァヽ
＿ノ｀十 ／,ィ ｰ 〉 ）
_ｒ'' -ヾ,／ﾚ彡イ川.,-く__.／
ヾ-―'´ Ｋﾆー.て,ﾍ ｌ
|,,ｨ介ミﾆ‐｀ｰ''
V ｀''ーｌ
ヽｲ―ｔ―､｣
ｌ＿|＿|
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｀ｰ'' ｀ｰ''
「平城遷都1300年祭」マスコットキャラクター
ヾヽ＿| |__{ ﾚー-（（＿ノ ﾆ＿／ﾌ
｀ーﾆ--ｧ' ｀ｰ''ヽ⌒ーｰ''´
/ -o= ｌ
ﾚ'⌒ ⌒ヽ ｒﾆ,ｌ
ｌ-o=, -o=, ヽﾑﾉ
ｌ ι＿, ´ ||
ヽ、 ´＿ ,ィ全 ''
イ ｀ーｰ''ﾌ三ﾆァヽ
＿ノ｀十 ／,ィ ｰ 〉 ）
_ｒ'' -ヾ,／ﾚ彡イ川.,-く__.／
ヾ-―'´ Ｋﾆー.て,ﾍ ｌ
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V ｀''ーｌ
ヽｲ―ｔ―､｣
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｀ｰ'' ｀ｰ''
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>>674
キャブ周りは先月OHしたからそれはないと思います。
一応毎日のってるので水はいまのところないです。
>>675
消耗品はほとんど交換して、キャブ等も先月OHしました。
車からでてる水蒸気のようなにおいでもないんです。
排気ガスみたいなのは走っても変わりませんね。燃焼系がだめなんでしょうか？
>>676
さっきやってみましたが、ホース等からは特に漏れはありませんでした。
いまいち原因がわかりませんね・・・。
皆様レスありがとうございます。
キャブ周りは先月OHしたからそれはないと思います。
一応毎日のってるので水はいまのところないです。
>>675
消耗品はほとんど交換して、キャブ等も先月OHしました。
車からでてる水蒸気のようなにおいでもないんです。
排気ガスみたいなのは走っても変わりませんね。燃焼系がだめなんでしょうか？
>>676
さっきやってみましたが、ホース等からは特に漏れはありませんでした。
いまいち原因がわかりませんね・・・。
皆様レスありがとうございます。
古いし、キャタライザーとかもついてないんだから、ある程度臭いのは仕様だと思ってる
ある程度ならね。
暖まっても臭うなら、オイルにガスが混入してるか、点火不良なのかも。
音やパワーフィールには変化は無いのかい？
暖まっても臭うなら、オイルにガスが混入してるか、点火不良なのかも。
音やパワーフィールには変化は無いのかい？
初心者スレで過去に同じようなこと聞いてるやつがいたが、その時もRFなら仕様かもみたいなことを
言ってた様もしますがどうなんでしょうね。確かに新しいやつに比べると臭うのは間違えないです。
点火についてはマチマチですね。アクセル煽れば普通につきます。
音に関しても特に変化はありませんでした。エンジンは相変わらずうるさいですけどね。
パワーフィールは昨日の深夜ためしに長距離走ってみましたが高回転まで問題なく吹けました。
言ってた様もしますがどうなんでしょうね。確かに新しいやつに比べると臭うのは間違えないです。
点火についてはマチマチですね。アクセル煽れば普通につきます。
音に関しても特に変化はありませんでした。エンジンは相変わらずうるさいですけどね。
パワーフィールは昨日の深夜ためしに長距離走ってみましたが高回転まで問題なく吹けました。
>>681
止まってる時もガソリン臭いなら
キャブのO/Hがきちんとできてるのを前提にタンクか燃料ホース辺りからの燃料漏れ
ｴﾝｼﾞﾝ始動後だけ臭いならキャブ～マフラーの間に原因がありそうですね
ただ、燃料ホースに軽微な亀裂の場合は見ても発見できずに
ｴﾝｼﾞﾝ始動後に振動で漏れてくるってこともあります
燃焼系トラブルで燃料が濃くなってる場合は黒煙を噴きますので
空ぶかしでも分かると思います
自分のRFがはファンネル仕様なので年がら年中ガソリン臭いですよｗ
止まってる時もガソリン臭いなら
キャブのO/Hがきちんとできてるのを前提にタンクか燃料ホース辺りからの燃料漏れ
ｴﾝｼﾞﾝ始動後だけ臭いならキャブ～マフラーの間に原因がありそうですね
ただ、燃料ホースに軽微な亀裂の場合は見ても発見できずに
ｴﾝｼﾞﾝ始動後に振動で漏れてくるってこともあります
燃焼系トラブルで燃料が濃くなってる場合は黒煙を噴きますので
空ぶかしでも分かると思います
自分のRFがはファンネル仕様なので年がら年中ガソリン臭いですよｗ
ここのスレ住人は親切だなぁ
>>682
暖機なども結構長い間するんですが、特に漏れとかはありませんでした。
一度マフラー変えてみます。
もう一度燃料ホース全部確認してみます。
ありがとうございます。
Nの状態で１３０００回転くらいまで回すと黒煙噴きます。
９０００回転くらいでしたら特に何も出ませんでした。
やはりキャブのセッティング次第ではこうなる場合があるんですね。
長文ありがとうございます。
暖機なども結構長い間するんですが、特に漏れとかはありませんでした。
一度マフラー変えてみます。
もう一度燃料ホース全部確認してみます。
ありがとうございます。
Nの状態で１３０００回転くらいまで回すと黒煙噴きます。
９０００回転くらいでしたら特に何も出ませんでした。
やはりキャブのセッティング次第ではこうなる場合があるんですね。
長文ありがとうございます。
RFをもっと大切に扱えよ。
負荷のかかってない状態で13000も回すなんてアホか。
負荷のかかってない状態で13000も回すなんてアホか。
686 ：94年生まれ赤VC：2008/03/07(金) 04:11:37 ID:qIw8LlDe
>>669
以前にも書き込んだと思うが殆ど同じような症状に悩まされて勿論キャブも怪しかったんだけど
一番の原因はタンクのフューエルセンサー自体が逝ってて銅線が出てる部分からジワジワとガスが漏れてるものでした。
ずっとガソリン漏れてたお陰で銅線自体がカチコチに(´・ω・｀)
新品に交換したらガソリン臭さがピタリと止んだのでここも疑った方がいいかなと思います。
まぁ、センサーが良くなったら今度はキャブが逝ってまた臭くなっちゃたけんだど orz
今全バラしてピカピカに磨いてるぜ！(｀・ω・´)
以前にも書き込んだと思うが殆ど同じような症状に悩まされて勿論キャブも怪しかったんだけど
一番の原因はタンクのフューエルセンサー自体が逝ってて銅線が出てる部分からジワジワとガスが漏れてるものでした。
ずっとガソリン漏れてたお陰で銅線自体がカチコチに(´・ω・｀)
新品に交換したらガソリン臭さがピタリと止んだのでここも疑った方がいいかなと思います。
まぁ、センサーが良くなったら今度はキャブが逝ってまた臭くなっちゃたけんだど orz
今全バラしてピカピカに磨いてるぜ！(｀・ω・´)
燃漏タンクか・・・
688 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 22:58:32 ID:h2dX+x8o
あ
>>685
すまん。どれくらいで出るのかと思ってやってみたんだ。
いつもはできるだけエンジンに負荷かけないようにのっている。
>>686
前スレでも書いておられましたね。
スレ主様でしたか。
スキルはあんまりないのでできることは限られているのですが、サービスマニュアルを買ったので
一度確認してみます。
調子はよくなりましたか？？
すまん。どれくらいで出るのかと思ってやってみたんだ。
いつもはできるだけエンジンに負荷かけないようにのっている。
>>686
前スレでも書いておられましたね。
スレ主様でしたか。
スキルはあんまりないのでできることは限られているのですが、サービスマニュアルを買ったので
一度確認してみます。
調子はよくなりましたか？？
アイドリング状態で放置する事さえあんまり良くないのに・・・。
まぁ、いいと思うんならガンガンレッドまで空ぶかししたらいいさ。
なんの意味もないことだろうけど。
まぁ、いいと思うんならガンガンレッドまで空ぶかししたらいいさ。
なんの意味もないことだろうけど。
＞アイドリング状態で放置する事さえあんまり良くないのに・・・。
アイドリングを引き合いに出す意味が分からない。
まあオレもレッドまで回す意味は多分無いと思うよ。
ただ単純にＮでレッドまで回したらぶっ壊れるってわけじゃないだろ。
アイドリングを引き合いに出す意味が分からない。
まあオレもレッドまで回す意味は多分無いと思うよ。
ただ単純にＮでレッドまで回したらぶっ壊れるってわけじゃないだろ。
意外と丈夫なもんだよ
レッド手前なんて許容範囲内だ
レッド手前なんて許容範囲内だ
あまり神経質にならなくても良いと思いますよ
セッティングの時に何度も何度も空ぶかししたり
400ですが16000付近まで常用してましたが
特に問題でませんでしたし
セッティングの時に何度も何度も空ぶかししたり
400ですが16000付近まで常用してましたが
特に問題でませんでしたし
>>689
エンジン自体と潤滑がまっとうな状態なら、
レッドまで空吹かししたところで、そんな程度で壊れる程ヤワなものではない。
ただし、空吹かしのように無負荷で回した時と、通常走行時のように負荷が有る時に回した時とでは、
ピストンのシリンダに接触する角度やあたりが変わってくるから、
エンジンに良い行為とは言えない。
その程度の些細なこと。
でも、個人的に自分のバイクではやりたくないなぁ。
>>686
そんな所から意外な場所から漏れるとは・・・
自分のは、漏れてはいないが、
この前タンクを外したら、毎回擦っていたせいか、配線が根元からもげてしまったよ。
時間ができたら半田付けをしなければ。
エンジン自体と潤滑がまっとうな状態なら、
レッドまで空吹かししたところで、そんな程度で壊れる程ヤワなものではない。
ただし、空吹かしのように無負荷で回した時と、通常走行時のように負荷が有る時に回した時とでは、
ピストンのシリンダに接触する角度やあたりが変わってくるから、
エンジンに良い行為とは言えない。
その程度の些細なこと。
でも、個人的に自分のバイクではやりたくないなぁ。
>>686
そんな所から意外な場所から漏れるとは・・・
自分のは、漏れてはいないが、
この前タンクを外したら、毎回擦っていたせいか、配線が根元からもげてしまったよ。
時間ができたら半田付けをしなければ。
697 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 22:38:19 ID:ADFH7A7B
屋外保管だと配線劣化が進むのが早いので加工に注意してる。
外の皮膜がカチカチに劣化して柔軟性が落ちてるし
不用意に曲げると中の芯線もポキッって感じで断線したりする。
外の皮膜がカチカチに劣化して柔軟性が落ちてるし
不用意に曲げると中の芯線もポキッって感じで断線したりする。
RFで変態な事してる奴見つけた
スポーツツアラーとは言えRFでやる事じゃないだろｗｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1204987754297.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1204987780281.jpg
スポーツツアラーとは言えRFでやる事じゃないだろｗｗ
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1204987754297.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1204987780281.jpg
変態かもしれないがその技術には感動したっ！
技術もすごいが
後ろのトレーラーも気になる・・・
最近、近所に放置台車が毎週置きっぱなしにされてるからサ。
後ろのトレーラーも気になる・・・
最近、近所に放置台車が毎週置きっぱなしにされてるからサ。
>698
900か
すごいな
900か
すごいな
>>701
グラブバーやディスクから400だと思うけど。
RFってそれなりに前輪荷重が大きいから難しいと思うけど、
技があればできるんだね。
俺には無理だけど・・・
>>700
人影もまばらな埠頭のコンテナとかだと、ヤバイ物が詰まっているかも。
中身が盗難車の部品じゃないことを祈るのみ。
RFは残念ながら人気車じゃないから、あまり狙われないとは思うけど、
用心は怠らない方が良いね。
自分は誰も盗らないだろうと思いつつも、鍵を三つに防炎カバーを掛けている。
乗るまでが面倒。
グラブバーやディスクから400だと思うけど。
RFってそれなりに前輪荷重が大きいから難しいと思うけど、
技があればできるんだね。
俺には無理だけど・・・
>>700
人影もまばらな埠頭のコンテナとかだと、ヤバイ物が詰まっているかも。
中身が盗難車の部品じゃないことを祈るのみ。
RFは残念ながら人気車じゃないから、あまり狙われないとは思うけど、
用心は怠らない方が良いね。
自分は誰も盗らないだろうと思いつつも、鍵を三つに防炎カバーを掛けている。
乗るまでが面倒。
１０年ぶりに二輪に戻ってきた記念は、かつて欲しいと思いつつ買えなかったＲＦに決めた。
でもＶＣ無いなぁ。無印と比較してどの位違うものなんだろうか？
でもＶＣ無いなぁ。無印と比較してどの位違うものなんだろうか？
今日4ヶ月ぶりに900に火を入れた。
コックONのまま放置だったけど、セル一発始動。
感動した。
鱸とは思えないほどいいバイクだ。
コックONのまま放置だったけど、セル一発始動。
感動した。
鱸とは思えないほどいいバイクだ。
こっちは寒さで起きてこなくなったお…
ｲｷｵｲでキャブ外してみたがSMもPCも持ってない件。
さて…O/Hするには交換部品どれだけ要るのやらｗ
あとエアクリと燃料警告灯センサーのとこから何か滲んでるorz
ｲｷｵｲでキャブ外してみたがSMもPCも持ってない件。
さて…O/Hするには交換部品どれだけ要るのやらｗ
あとエアクリと燃料警告灯センサーのとこから何か滲んでるorz
オイラの3ヶ月放置の900は、初日だけ15秒ぐらいセルを回し続けないと
始動しないなぁ．．翌日からは一発始動だけどね。
始動しないなぁ．．翌日からは一発始動だけどね。
ヤフオクに逆車の赤黒RF900が出てるな。
珍しい。
というかかっこよすぎ。
珍しい。
というかかっこよすぎ。
RFってさーUターンくそしにくくね？
>708
欲しいけど金がないんだぜ
俺の400VC元気だしなぁ
欲しいけど金がないんだぜ
俺の400VC元気だしなぁ
セパハンの中ではしやすいほうかと。
バーハンと比べるのは間違い。
バーハンと比べるのは間違い。
バーハン仕様にしてるけどハンドル切れ角の
少なさはどうにもなりませんね～。
あとは、やっぱりテクニック？
少なさはどうにもなりませんね～。
あとは、やっぱりテクニック？
(バーハンだけど)デカくて重いVFR800P乗りの９割方が1車線分の幅で180度ターンができるのを考えれば、どのバイクのＵターンもテクニックと言わざるを得ない。
Uターンは難しいよなぁ。
未だできない。まぁそんなに焦らないから
未だできない。まぁそんなに焦らないから
あせらないからいいんだけど・・・。
というか２つにわかれてｽﾏｿ。
400RVなんだけど、1速で何kmまで引っ張れる？
というか２つにわかれてｽﾏｿ。
400RVなんだけど、1速で何kmまで引っ張れる？
VFR800PはVFR800とは別モノで回転半径も3.2m→2.7m改造仕様。
そしてアップハン化に伴いフォーク長やステップ位置も変更され
マスバランスも最適化されている。
またギヤ比も加速重視に振ってありブレーキ回りも特殊仕様。
．．．とググッたら出てきた。ちなみにRFシリーズの回転半径は3.2m。
そしてアップハン化に伴いフォーク長やステップ位置も変更され
マスバランスも最適化されている。
またギヤ比も加速重視に振ってありブレーキ回りも特殊仕様。
．．．とググッたら出てきた。ちなみにRFシリーズの回転半径は3.2m。
>>717
ありが㌧。
最近ずっと高速走ってるせいか久し振りに引っ張ってみたら60kmちょっとしかでなかったから
こんなに遅かったかなとか思って。
正常ならﾖｶﾀ・・・。
やっぱり大型ってすごいよな。
RF900Rが乗りたいでつｗ
ありが㌧。
最近ずっと高速走ってるせいか久し振りに引っ張ってみたら60kmちょっとしかでなかったから
こんなに遅かったかなとか思って。
正常ならﾖｶﾀ・・・。
やっぱり大型ってすごいよな。
RF900Rが乗りたいでつｗ
ﾎｼｭ
722 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 21:36:43 ID:v+DYm4x5
かそってるね。。ﾎｼｭ
ついでに質問
ノーマルステップで膝擦れるよね？
ついでに質問
ノーマルステップで膝擦れるよね？
そんなもん自分の乗り方ひとつでどうにでもなるだろ。
ある程度バンクしてて
身体を内側に入れて膝出せば擦ると思いますよ
ノーマルでもバックステップでもあまり関係ありません
自分はバックステップでかなり寝かせても膝擦りませんし
身体を内側に入れて膝出せば擦ると思いますよ
ノーマルでもバックステップでもあまり関係ありません
自分はバックステップでかなり寝かせても膝擦りませんし
>>724
サンクス
サンクス
タイヤの両端が余りまくる俺には縁の無い話だorz
IRCのSP-11でサーキット走り回ったが、端っこのﾋｹﾞは取れなかったよ
マフラー擦るギリギリまで倒せてたという話なんだが
まぁ、こんなもんじゃね？
マフラー擦るギリギリまで倒せてたという話なんだが
まぁ、こんなもんじゃね？
俺は俺は走り回るとすぐマフラー擦るけど、端っこ余るぜ。
じゃあなんで左側も余ってるのかはシラネ(ﾟ⊿ﾟ)
倒せなかった俺が倒せるようになった方法が二つあるんよ。
1つ目はFブレーキ残しながら旋回開始。
2つ目は初心者ほど顕著だと思うんだけど、右手の操作だけで右旋回の倒し込みの練習。ブレーキは無し。
別にスピード速くなくていいし、あまり倒さなくてもいいんだけどね。
そのあと普通に両手で曲ったらRF超クイックで内側に突っ込みそうになったよ。(まぁあまりの感動に翌日もやってガsy(ｒｙ)
じゃあなんで左側も余ってるのかはシラネ(ﾟ⊿ﾟ)
倒せなかった俺が倒せるようになった方法が二つあるんよ。
1つ目はFブレーキ残しながら旋回開始。
2つ目は初心者ほど顕著だと思うんだけど、右手の操作だけで右旋回の倒し込みの練習。ブレーキは無し。
別にスピード速くなくていいし、あまり倒さなくてもいいんだけどね。
そのあと普通に両手で曲ったらRF超クイックで内側に突っ込みそうになったよ。(まぁあまりの感動に翌日もやってガsy(ｒｙ)
SUNOCOのREDFOXか
Castrol Syntron Extraのどっちかを入れようと思うんだけど
どっちがいいかな？定期的にやるつもりだから安いのがいいんだけど
これくらいが安くていいやつかなと・・・思っているんだけど。
というかオイル交換とかするの初めてなんでわからないんです。
ギア抜け最近よくするし2速入りずらいのです。
Castrol Syntron Extraのどっちかを入れようと思うんだけど
どっちがいいかな？定期的にやるつもりだから安いのがいいんだけど
これくらいが安くていいやつかなと・・・思っているんだけど。
というかオイル交換とかするの初めてなんでわからないんです。
ギア抜け最近よくするし2速入りずらいのです。
>>730
俺のＲＦもオイル賞味期限になるとギア抜け激しかったよ。たぶんテクノ製ではないとおもわれ。
で、自分はオイルにはこだわらないし用品店の量り売り民なんで嗜好はわからない。
まぁオイルスレに行ってみてください。
俺のＲＦもオイル賞味期限になるとギア抜け激しかったよ。たぶんテクノ製ではないとおもわれ。
で、自分はオイルにはこだわらないし用品店の量り売り民なんで嗜好はわからない。
まぁオイルスレに行ってみてください。
>>729
今はどんなオイルを何キロ位使っているんかな？
自分は7万キロほど乗っているけど、ギア抜けしたことは殆ど無い
(1速から2速にあげる時、シフトのかき上げが明らかに少なかった時に抜けたことが有る)
6000km程オイル未交換で走ったことも有るが、ギア抜けは起きなかった。
若干ノイズは大きくなったが、それほどミッションのタッチは悪くなかった。
その時は昔の300Vだったと思う。
たしかシントロンって5w-50だったと思うけど、
もしそうなら、下の粘土が10無いからバイクには向かないと思うよ。
下が10を切ると、ギアの磨耗が多くなるらしいから。
スクーターやハレ、BMWのようにミッションが分離していれば関係ないけど。
入れて直ぐ駄目になるようなものじゃないけど、
以前メーカーがテストしてそんな結果が出ていたと思う。
あと、一般的に5w-50のようにワイドレンジなオイルは、長持ちしない傾向があるね。
粘度の点で、ポリマーに頼っているためだろうけど。
REDFOXは今使っているけど、悪くは無い。
でも、15w-50は少し固めだった。昔の300Vと比べて。
暖かくなればそうでもないかもしれんが、しばらくは残り10L以上有るから、使い続ける予定。
まあ、オイルなんて粘度の指定を守った上で自分の好みで選んでくれ。
今はどんなオイルを何キロ位使っているんかな？
自分は7万キロほど乗っているけど、ギア抜けしたことは殆ど無い
(1速から2速にあげる時、シフトのかき上げが明らかに少なかった時に抜けたことが有る)
6000km程オイル未交換で走ったことも有るが、ギア抜けは起きなかった。
若干ノイズは大きくなったが、それほどミッションのタッチは悪くなかった。
その時は昔の300Vだったと思う。
たしかシントロンって5w-50だったと思うけど、
もしそうなら、下の粘土が10無いからバイクには向かないと思うよ。
下が10を切ると、ギアの磨耗が多くなるらしいから。
スクーターやハレ、BMWのようにミッションが分離していれば関係ないけど。
入れて直ぐ駄目になるようなものじゃないけど、
以前メーカーがテストしてそんな結果が出ていたと思う。
あと、一般的に5w-50のようにワイドレンジなオイルは、長持ちしない傾向があるね。
粘度の点で、ポリマーに頼っているためだろうけど。
REDFOXは今使っているけど、悪くは無い。
でも、15w-50は少し固めだった。昔の300Vと比べて。
暖かくなればそうでもないかもしれんが、しばらくは残り10L以上有るから、使い続ける予定。
まあ、オイルなんて粘度の指定を守った上で自分の好みで選んでくれ。
オイルスレ見てて遅くなりました。
>>730
そうですか・・・。もうちょい強く上げるようにすればなんとかなりますかね。
かれこれ1000kmなんですがギア抜けするのは初めてだったので。
>>731
バイクの走行やオイルの品質によってはする人はするんでしょうか？
オイルスレ見てきました。ありがとうございます。
>>732
現在はスズキの純正オイルで走行は1300kmです。バイクを買ってまだ間もないのです。
高級オイルはそれなりの価値があるのはありそうですね。
この前は高速でギア抜けたので下手すれば危なかったです。
非常に参考になる意見ありがとうございます。
固めのREDFOXをいれてみます。
何度も質問して悪いのですが、1300km走ってエンジンオイルの量を確認（暖気後数分たってから）
したのですが、オイルがLよりありませんでした。
納車時は勿論オイル交換などはされたはずなのですがもうないということは漏れているのでしょうか？
走ってきて次の日乗る時にいつも数滴オイルは落ちてました。カウルの裏側などに関しましては
一度掃除したにもかかわらずオイルまみれでした。
オイル上がり、オイル下がりの傾向はあまり見られなかったのですが、最近あまりにもシフト抜けなどが酷いです。
プラグもかぶりぎみですし、チョークを使っても2000回転も上がりません。
ふけあがりはまぁそれなりにいいのですが・・・。3気筒や2気筒になっていることはありませんでした。
これはどういった原因が考えられますか？
>>730
そうですか・・・。もうちょい強く上げるようにすればなんとかなりますかね。
かれこれ1000kmなんですがギア抜けするのは初めてだったので。
>>731
バイクの走行やオイルの品質によってはする人はするんでしょうか？
オイルスレ見てきました。ありがとうございます。
>>732
現在はスズキの純正オイルで走行は1300kmです。バイクを買ってまだ間もないのです。
高級オイルはそれなりの価値があるのはありそうですね。
この前は高速でギア抜けたので下手すれば危なかったです。
非常に参考になる意見ありがとうございます。
固めのREDFOXをいれてみます。
何度も質問して悪いのですが、1300km走ってエンジンオイルの量を確認（暖気後数分たってから）
したのですが、オイルがLよりありませんでした。
納車時は勿論オイル交換などはされたはずなのですがもうないということは漏れているのでしょうか？
走ってきて次の日乗る時にいつも数滴オイルは落ちてました。カウルの裏側などに関しましては
一度掃除したにもかかわらずオイルまみれでした。
オイル上がり、オイル下がりの傾向はあまり見られなかったのですが、最近あまりにもシフト抜けなどが酷いです。
プラグもかぶりぎみですし、チョークを使っても2000回転も上がりません。
ふけあがりはまぁそれなりにいいのですが・・・。3気筒や2気筒になっていることはありませんでした。
これはどういった原因が考えられますか？
>>733
本当に買って間もないなら、そのことをバイク屋に伝えたほうがいいよ。
特にこの部分
>走ってきて次の日乗る時にいつも数滴オイルは落ちてました。
>カウルの裏側などに関しましては
>一度掃除したにもかかわらずオイルまみれでした。
本当に買って間もないなら、そのことをバイク屋に伝えたほうがいいよ。
特にこの部分
>走ってきて次の日乗る時にいつも数滴オイルは落ちてました。
>カウルの裏側などに関しましては
>一度掃除したにもかかわらずオイルまみれでした。
>>734
メールしてみました。
その部分を重点的に明記しておきました。
ありがとうございます。
>>735
結構きてますかね？
400ccのバイクは初めてです。自分なりにいろいろ調べて、サービスマニュアルとか買ってみたりはするのですが
根本的な原因がわかりませんし、カウルをばらすくらいしか自分にはまだできません。
ということはミッションギアの方の問題ですかね・・・。
とりあえずエンジンオイルはこんな感じでした。
しかしこれは数日前のものなのですが、今は全くこの黒い部分見えません。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1205555152998.jpg
メールしてみました。
その部分を重点的に明記しておきました。
ありがとうございます。
>>735
結構きてますかね？
400ccのバイクは初めてです。自分なりにいろいろ調べて、サービスマニュアルとか買ってみたりはするのですが
根本的な原因がわかりませんし、カウルをばらすくらいしか自分にはまだできません。
ということはミッションギアの方の問題ですかね・・・。
とりあえずエンジンオイルはこんな感じでした。
しかしこれは数日前のものなのですが、今は全くこの黒い部分見えません。
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1205555152998.jpg
カウル外せるならオイル漏れの箇所を自分で確認した方がイイよ
基本的に垂れるオイル漏れは腰下だからエンジン裏かクランクケースカバーくらい
ボルト類が緩んでる可能性もある
特に割れや欠けはパテ盛っただけでパーツ代請求されることもあるからちゃんと直して貰えるように悪いとこは自分の目で確認した方がイイ
ちなみにRFはオイルパンが下に伸びてるから縁石とか乗り越えるとHITして割れたりするよ
基本的に垂れるオイル漏れは腰下だからエンジン裏かクランクケースカバーくらい
ボルト類が緩んでる可能性もある
特に割れや欠けはパテ盛っただけでパーツ代請求されることもあるからちゃんと直して貰えるように悪いとこは自分の目で確認した方がイイ
ちなみにRFはオイルパンが下に伸びてるから縁石とか乗り越えるとHITして割れたりするよ
>>732
純正ということは、エクスターSGか04だね。
交換して1300kmなら、一般的な使用条件ならまだまだ使えると思うよ。
普通に使うには何の問題も無いけど、
油温を上げてしまうと、1500km位からシフトタッチが悪くなったりするね。
エンジンをかけた直後はオイルがまだ落ちてきていないから、
少なくとも3分以上は待たないと、本当の量はわからないが。
エンジンを切ってしばらくたってから、
平坦なところで、きちんと直立させてそれでも下限を下回っていたら、
オイルが減っているということ。
もっとも、1300km走れば、乗り方や個体差によっては多少減っても不思議は無い。
1000km走って、0・3L位の減少なら許容範囲か。
もっとも、それはエンジン内部で燃えてしまった場合で、
外に漏れているなら直さないとね。
にじむ程度なら実用上問題ないけど、
漏れていたら車検も通らないし、危ない。
乗るたびに数滴垂れていて、カウルの裏側がオイルまみれということは、
結構な量が漏れているのかも。(左側なら、チェーンの油の可能性も有るけど)
自分でカウルが外せるなら、漏れている場所を確認して、
買った店に持っていくべし。
保証で直すつもりなら早い方が良い。
1000km以上走っているなら、全額店側がもつということはないだろうけど、
自分で壊したわけではなく、初めから異常な漏れだったということが、
きちんと説明できれば、良心的な店なら自己負担が減るかもしれない。
純正ということは、エクスターSGか04だね。
交換して1300kmなら、一般的な使用条件ならまだまだ使えると思うよ。
普通に使うには何の問題も無いけど、
油温を上げてしまうと、1500km位からシフトタッチが悪くなったりするね。
エンジンをかけた直後はオイルがまだ落ちてきていないから、
少なくとも3分以上は待たないと、本当の量はわからないが。
エンジンを切ってしばらくたってから、
平坦なところで、きちんと直立させてそれでも下限を下回っていたら、
オイルが減っているということ。
もっとも、1300km走れば、乗り方や個体差によっては多少減っても不思議は無い。
1000km走って、0・3L位の減少なら許容範囲か。
もっとも、それはエンジン内部で燃えてしまった場合で、
外に漏れているなら直さないとね。
にじむ程度なら実用上問題ないけど、
漏れていたら車検も通らないし、危ない。
乗るたびに数滴垂れていて、カウルの裏側がオイルまみれということは、
結構な量が漏れているのかも。(左側なら、チェーンの油の可能性も有るけど)
自分でカウルが外せるなら、漏れている場所を確認して、
買った店に持っていくべし。
保証で直すつもりなら早い方が良い。
1000km以上走っているなら、全額店側がもつということはないだろうけど、
自分で壊したわけではなく、初めから異常な漏れだったということが、
きちんと説明できれば、良心的な店なら自己負担が減るかもしれない。
飯食いに行っていたら、写真が上がっていたんだね。
失礼。
写真の状態なら、ちょうど良い量だと思うけど、
今直立状態でまったくオイルが見えないのなら、オイルを足さないと。
ただし、数日で、オイルの下限を割ってしまう程漏れているのなら、
先に漏れを修理する必要がある。
まずは漏れの個所を特定しないと。
カウルやタンクを外して、漏れた個所をたどっていけば、漏れている場所は解るよ。
まだ買ったばかりで、大変だと思うけど、
そんなに難しい作業ではないから頑張って。
タンクを外すときはコックをOFFにして、ガソリンをこぼさないように。
あと、燃料センサーのコネクタも、ガソリンの配管を外すときに同時に外しておかないと、引きちぎるよ。
慣れれば3分で出来るからまずはチャレンジ。
失礼。
写真の状態なら、ちょうど良い量だと思うけど、
今直立状態でまったくオイルが見えないのなら、オイルを足さないと。
ただし、数日で、オイルの下限を割ってしまう程漏れているのなら、
先に漏れを修理する必要がある。
まずは漏れの個所を特定しないと。
カウルやタンクを外して、漏れた個所をたどっていけば、漏れている場所は解るよ。
まだ買ったばかりで、大変だと思うけど、
そんなに難しい作業ではないから頑張って。
タンクを外すときはコックをOFFにして、ガソリンをこぼさないように。
あと、燃料センサーのコネクタも、ガソリンの配管を外すときに同時に外しておかないと、引きちぎるよ。
慣れれば3分で出来るからまずはチャレンジ。
742 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 01:29:59 ID:yhQTeaay
彼女に嫌われたくないので、自分の精液を試飲したのですが、古い精液ほど苦味が強く
粘度の低い新しい精子程、酸味がある事が分かりました。
あと喉が痛くなるのは精子を雑菌と捕らえて、白血球が働いているのでしょうか？
タンが出ます･･･。
我慢汁はしょっぱいんですね。
飲んでみると、タンを飲んでいるみたいで気持ち悪いです。
これも新しい精液だと粘度が低いので抑えられます。
参考にしてみてください。
粘度の低い新しい精子程、酸味がある事が分かりました。
あと喉が痛くなるのは精子を雑菌と捕らえて、白血球が働いているのでしょうか？
タンが出ます･･･。
我慢汁はしょっぱいんですね。
飲んでみると、タンを飲んでいるみたいで気持ち悪いです。
これも新しい精液だと粘度が低いので抑えられます。
参考にしてみてください。
ｺﾋﾟﾍﾟ誤爆ｼﾂﾚｲ
>>737
ちょっと見てみましたがいまいちわかりませんでした。
もう一度サービスマニュアルを見ながらはずして確認してみます。
オイルパンの方は大丈夫でした。
ボルト類もわかる範囲で確認してみます。ありがとうございます。
>>738,739
エスクターSGかと思います。
一応今のところは保証まだ使えそうなので使って直そうと思っています。
オイル漏れの確認を行ってみましたが、アンダーカウルにたまったオイルがアンダーカウルの左右の隙間から
落ちているという感じでした。
前回脱着した際にアンダーカウル部分をうまくつけていなかったみたいで、その隙間から落ちているみたいです。
幸いそれでわかったようなものなのですが・・・。
オイルの確認は前回書き忘れましたがサービスマニュアルをみた通りに行いました。
その通りに行ったのですが、直立にしましてもオイルが見られなかったので左右に振り少し右にした状態が先ほどの写真になります。
数日前確認後、本日も確認しましたが確実に減っています。
ほとんど若干見える程度でした。
納車時にF入っているとすればLを下回るということは0.3Lではすまないと思います。
液体の色を察するとオイルで間違えないと思います。
一度プラグ交換をしたことがあるのでやってみます。ありがとうございます。
>>740
参考にさせて頂きます。ありがとうございます。
このバイクを買う前にRFについて参考にさせていただきました。
>>741
直立にした際にでなかったので、左右に振りまして少しあることが確認できましたので
少し右にしましたのが写真です。
ずっとあると思い込んでいたのですが、左右に振ると黒いオイルが出てきたのでまさか1000kmでこんなに黒くなるのか？
と驚きました。
ちょっと見てみましたがいまいちわかりませんでした。
もう一度サービスマニュアルを見ながらはずして確認してみます。
オイルパンの方は大丈夫でした。
ボルト類もわかる範囲で確認してみます。ありがとうございます。
>>738,739
エスクターSGかと思います。
一応今のところは保証まだ使えそうなので使って直そうと思っています。
オイル漏れの確認を行ってみましたが、アンダーカウルにたまったオイルがアンダーカウルの左右の隙間から
落ちているという感じでした。
前回脱着した際にアンダーカウル部分をうまくつけていなかったみたいで、その隙間から落ちているみたいです。
幸いそれでわかったようなものなのですが・・・。
オイルの確認は前回書き忘れましたがサービスマニュアルをみた通りに行いました。
その通りに行ったのですが、直立にしましてもオイルが見られなかったので左右に振り少し右にした状態が先ほどの写真になります。
数日前確認後、本日も確認しましたが確実に減っています。
ほとんど若干見える程度でした。
納車時にF入っているとすればLを下回るということは0.3Lではすまないと思います。
液体の色を察するとオイルで間違えないと思います。
一度プラグ交換をしたことがあるのでやってみます。ありがとうございます。
>>740
参考にさせて頂きます。ありがとうございます。
このバイクを買う前にRFについて参考にさせていただきました。
>>741
直立にした際にでなかったので、左右に振りまして少しあることが確認できましたので
少し右にしましたのが写真です。
ずっとあると思い込んでいたのですが、左右に振ると黒いオイルが出てきたのでまさか1000kmでこんなに黒くなるのか？
と驚きました。
>>744
投稿の内容から推測すると、君は何もいじらない方が良い。
傾いた状態での確認窓の写真見せられても、正常か異常か判断できない。
カウル内のオイルがエンジンオイルであれば、要整備。
疑わしい個所周辺を綺麗にしてから漏れる場所を特定する必要が有る。
オイルの色では何も判断できないから、色は気にするな。
投稿の内容から推測すると、君は何もいじらない方が良い。
傾いた状態での確認窓の写真見せられても、正常か異常か判断できない。
カウル内のオイルがエンジンオイルであれば、要整備。
疑わしい個所周辺を綺麗にしてから漏れる場所を特定する必要が有る。
オイルの色では何も判断できないから、色は気にするな。
746 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 20:39:27 ID:XKdOQ1Ww
ガレージ整理してたらどうにもRF400のカウルが邪魔なので
廃棄しようと思うんだが誰か欲しい人います？
スクリーン付アッパーカウルとシートカウルで色は黄色でかなりのボロ
発送は面倒臭いので取りに来れる人限定で当方愛知
廃棄しようと思うんだが誰か欲しい人います？
スクリーン付アッパーカウルとシートカウルで色は黄色でかなりのボロ
発送は面倒臭いので取りに来れる人限定で当方愛知
うらやましくはあるが二輪しか持っていない関東人なので
必要な人にもらわれていくのを願っているよ
必要な人にもらわれていくのを願っているよ
同じく俺も車持ってない関東人('A`)
欲しいんだけどなぁ。電車で取りにいけたら行きたいｗ
欲しいんだけどなぁ。電車で取りにいけたら行きたいｗ
電車でフルカウルｗ
>>749
奇才現わる
奇才現わる
>>746
愛知県のどの辺りですか？
愛知県のどの辺りですか？
>>745
了解しました。
直立であればゲージには何も出てきませんでした。
右に傾けると少しでるくらいなのでそれを写真とりました。
友人などにも見てもらったのですがMAX入ってるじゃん！とみんな言うので
たまたま右に傾けたら黒いのが出てきたので逆になかったんだなと思いまして・・・。
とりあえず自分ではどうしようもできそうにありませんのでバイク屋に入院させます。
ありがとうございました。
了解しました。
直立であればゲージには何も出てきませんでした。
右に傾けると少しでるくらいなのでそれを写真とりました。
友人などにも見てもらったのですがMAX入ってるじゃん！とみんな言うので
たまたま右に傾けたら黒いのが出てきたので逆になかったんだなと思いまして・・・。
とりあえず自分ではどうしようもできそうにありませんのでバイク屋に入院させます。
ありがとうございました。
あぁ、恐ろしや
>>751
知多半島の付け根付近です
本当にボロなんで補修、塗装ベースで考えてくださいね
>>748
電車て･･･
発送してあげたい気はしますけど
結構な大きさになるし梱包とかしてる時間が無いんですよ
申し訳ない
貰い手無くて時間が空くことあったら梱包しておきますね
知多半島の付け根付近です
本当にボロなんで補修、塗装ベースで考えてくださいね
>>748
電車て･･･
発送してあげたい気はしますけど
結構な大きさになるし梱包とかしてる時間が無いんですよ
申し訳ない
貰い手無くて時間が空くことあったら梱包しておきますね
757 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 03:46:22 ID:r6rBvEPy
400と900ってカウル共通だっけ？
サイドからリアは確実に違う。
>>757
400と600なら一緒なんだが・・・
400と600なら一緒なんだが・・・
本日バイク屋に引き取られて行きました。
オイル足してみたら500くらいはいったのでびっくりｏｒｚ
オイル足してみたら500くらいはいったのでびっくりｏｒｚ
秩父の保安林で死ぬ思いしてきた。
だけどこれでＲＦとの絆がまた深まったと思う。
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1205840130093.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1205840154672.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1205840177592.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1205840249968.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1205840269763.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1205840457436.jpg
だけどこれでＲＦとの絆がまた深まったと思う。
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1205840130093.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1205840154672.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1205840177592.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1205840249968.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1205840269763.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1205840457436.jpg
762 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 22:11:50 ID:LZj1NO8R
林道を走るのも楽しいね。
本当はオフ車とRFの二台体制が良いけど、
林道までのアクセスを考えるとRFの方が楽だからついこちらで出かけてしまう。
それで、ちょっとした林道を走ってしまうのだが、
ダートを走ると、小石を巻き上げてラジエーターのコアの中央部が痛む。
フロンとフェンダーの延長キットをつけても、まだ不十分でコアが所々凹んでいる。
いつか穴があくんだろうな。
ラウンドラジエータは高そうだから恐ろしい・・・
本当はオフ車とRFの二台体制が良いけど、
林道までのアクセスを考えるとRFの方が楽だからついこちらで出かけてしまう。
それで、ちょっとした林道を走ってしまうのだが、
ダートを走ると、小石を巻き上げてラジエーターのコアの中央部が痛む。
フロンとフェンダーの延長キットをつけても、まだ不十分でコアが所々凹んでいる。
いつか穴があくんだろうな。
ラウンドラジエータは高そうだから恐ろしい・・・
写真撮ってきた
ヤフブログに載せましたけど
画像で見るよりボロなんで覚悟してくださいｗ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/spiral_heart_1632/55396782.html
今週中には画像削除します
ヤフブログに載せましたけど
画像で見るよりボロなんで覚悟してくださいｗ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/spiral_heart_1632/55396782.html
今週中には画像削除します
イエローコーンてｗ
766 ：94年生まれ赤VC：2008/03/20(木) 01:33:06 ID:k0iIokSz
>>764
作業できるガレージと色々弄れるスキルが羨ましいｗ
作業できるガレージと色々弄れるスキルが羨ましいｗ
767 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 19:14:55 ID:k0iIokSz
hoshu
>>765
ですよね。正常なリアクションです
若い頃はコレがカッコイイと思ってました
それもあって業物氏のとこにはうｐしませんでしたｗ
そろそろ削除しても良いかね？
>>766
その気になれば弄るのはできますよ
ガレージは恵まれた環境にあると自覚してます
ただ欲を言えば三相200が入れたい･･･
ですよね。正常なリアクションです
若い頃はコレがカッコイイと思ってました
それもあって業物氏のとこにはうｐしませんでしたｗ
そろそろ削除しても良いかね？
>>766
その気になれば弄るのはできますよ
ガレージは恵まれた環境にあると自覚してます
ただ欲を言えば三相200が入れたい･･･
オイル上がりってオイルあがり防止の添加剤をいれるだけで治るものですか？
直るものですよ。そううたって販売してるものですから。
100万台に1台でも直ればウソではないしね。
まぁ発症を遅らせるだけでいづれ発症するべさ。
ちなみに>>769の質問では直るかなんてわかる奴はここの国には居ないと思うけどね。
100万台に1台でも直ればウソではないしね。
まぁ発症を遅らせるだけでいづれ発症するべさ。
ちなみに>>769の質問では直るかなんてわかる奴はここの国には居ないと思うけどね。
>>770
ありがとうございます。
書き方が悪くてすみません。
バイク屋に出したら添加剤をいれたら治ると思いますとか言い張っていたので
そんなんで治るならOHはいらないだろうと思い実際のところどうなのかと思い書き込みさせていただきました。
ちなみに>>135です。
ありがとうございます。
書き方が悪くてすみません。
バイク屋に出したら添加剤をいれたら治ると思いますとか言い張っていたので
そんなんで治るならOHはいらないだろうと思い実際のところどうなのかと思い書き込みさせていただきました。
ちなみに>>135です。
772 ：94年生まれ赤VC：2008/03/22(土) 13:48:49 ID:HrNjLyc0
>>772
そうです。
オイルの量も減っておりましたし、暖かくなっても水蒸気とは思えないほどの白い煙がでておりました。
薄い白い煙ではなく限りなく白よりで結構遠くまで出ていた（蒸発していない？）ので断定しまして
バイク屋に出したのですが、そのようなことを言われたのでまた持っていくのも面倒ですし
この際治らないかもしれないのならOHを頼んでみようかなと思った次第です。
そうです。
オイルの量も減っておりましたし、暖かくなっても水蒸気とは思えないほどの白い煙がでておりました。
薄い白い煙ではなく限りなく白よりで結構遠くまで出ていた（蒸発していない？）ので断定しまして
バイク屋に出したのですが、そのようなことを言われたのでまた持っていくのも面倒ですし
この際治らないかもしれないのならOHを頼んでみようかなと思った次第です。
画像削除しますたｗ
>>773
添加剤は程度次第ですが一時的には効果が期待できるかもしれません
ただ、ごまかしているだけであって直る訳ではないので
しばらく乗るつもりならO/Hした方が良いですね
O/H出すなら出す店はよく吟味する必要があります
リングとガスケットだけ換えてハイ10万円て可能性もありますからね
内燃機関屋に丸投げの店はまだ安心です
余談ですが昔の話
エンジンの焼き付いたベンツのSL500を
無理やりエンジン回るようにして
異音が出てたので添加剤をたっぷり投入
音が出なくなった時点で下取りに出したら250万ｗ
ってこともありました
>>773
添加剤は程度次第ですが一時的には効果が期待できるかもしれません
ただ、ごまかしているだけであって直る訳ではないので
しばらく乗るつもりならO/Hした方が良いですね
O/H出すなら出す店はよく吟味する必要があります
リングとガスケットだけ換えてハイ10万円て可能性もありますからね
内燃機関屋に丸投げの店はまだ安心です
余談ですが昔の話
エンジンの焼き付いたベンツのSL500を
無理やりエンジン回るようにして
異音が出てたので添加剤をたっぷり投入
音が出なくなった時点で下取りに出したら250万ｗ
ってこともありました
まさにイオンなく絶好調なベンツですな。
腰下までキッチリO/Hしたら中古のRFが買えるくらいの工賃がかかる。
バルブステムシールとピストンリング交換のみで依頼するか、
400だったら中古のエンジン探して乗せ変えたほうが安いな。
腰下までキッチリO/Hしたら中古のRFが買えるくらいの工賃がかかる。
バルブステムシールとピストンリング交換のみで依頼するか、
400だったら中古のエンジン探して乗せ変えたほうが安いな。
雪解け春の儀式、エンジン始動も無事におしまい。
初の大型4気筒で心配でしたが、バッテリーも消耗してなかったようで、
まずはめでたし。押し掛け、バッテリーのジャンプの手間がない気持ち良さ。
これだけでもいいバイクだと思うワタシ。
初の大型4気筒で心配でしたが、バッテリーも消耗してなかったようで、
まずはめでたし。押し掛け、バッテリーのジャンプの手間がない気持ち良さ。
これだけでもいいバイクだと思うワタシ。
寒い地方の方は大変だね～。
ウチは福岡なんだけど冬の間で雪が積もったのは１日だけだったよ。
ウチは福岡なんだけど冬の間で雪が積もったのは１日だけだったよ。
札幌から愛知に引越して、冬でもバイクに乗れることに驚いた。
遅れて申し訳ありません。
ＯＨってそんなにかかるのですね・・・。5万くらいだと思っていたのですが甘い考えだったようです。
そりゃバイク屋に交渉してもなかなかやってくれないわけですね・・・。
乗せ変えも考えましたが実際中古のエンジンも怖いのも確かです。
というか乗せ変えるスキルがないので・・・。
ベンツにはﾜﾛﾀですｗ
この場はおとなしく愛車の帰りを待つことにします。
ありがとうございました。
ＯＨってそんなにかかるのですね・・・。5万くらいだと思っていたのですが甘い考えだったようです。
そりゃバイク屋に交渉してもなかなかやってくれないわけですね・・・。
乗せ変えも考えましたが実際中古のエンジンも怖いのも確かです。
というか乗せ変えるスキルがないので・・・。
ベンツにはﾜﾛﾀですｗ
この場はおとなしく愛車の帰りを待つことにします。
ありがとうございました。
画像晒したら反応なくなりましたかそうですか･･･ｗ
まぁボロボロでしたし仕方ないですね
94年生まれ赤VC氏はアレでも欲しいですか？
送れるとしても着払いですがね
要らないって言ってもらっても相当ボロだし構いませんよ
まぁボロボロでしたし仕方ないですね
94年生まれ赤VC氏はアレでも欲しいですか？
送れるとしても着払いですがね
要らないって言ってもらっても相当ボロだし構いませんよ
>>780
ゑ！！譲って頂けるんですか！
そりゃもう大歓喜で受け取りたいですよ！いや受け取らさせてください！
正直カウルが木っ端微塵になってパズル状態のものを想像してたんですが
思いの外綺麗に見えたんで欲しかったんですよ。
アド晒すんで連絡待ってます！(｀・ω・´)
>>779
・バイク屋で買える中古車 20万円から
・中古エンジンに載せ換え 云万円から
・敢えてエンジンOHしてあげる愛情 Priceless
同じ前期型乗りとして応援します(`Д')
ゑ！！譲って頂けるんですか！
そりゃもう大歓喜で受け取りたいですよ！いや受け取らさせてください！
正直カウルが木っ端微塵になってパズル状態のものを想像してたんですが
思いの外綺麗に見えたんで欲しかったんですよ。
アド晒すんで連絡待ってます！(｀・ω・´)
>>779
・バイク屋で買える中古車 20万円から
・中古エンジンに載せ換え 云万円から
・敢えてエンジンOHしてあげる愛情 Priceless
同じ前期型乗りとして応援します(`Д')
782 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 18:53:02 ID:b1+p0T60
みんな
俺に勇気をくれ
俺は今、
スティード・ＳＲ・排気量3000の車を維持してる。
まだ社会人一年目で一人暮らしなもんで、
金に余裕なんて全然ない。
が、しかし
会社の先輩がRF400をくれると言うんだ。
結婚を機にバイクを降りるらしくて！
正直、維持出来るか分からんが、とてつもなく欲しい！
マジでアホみたいにかっけー！
レプリカ・ネイキッドって興味なかったけど、
あの黒と赤の色合いがマジでかっこよすぎ！
けど維持出来るか不安だ。
5年乗ってるSR、じいちゃんに貰ったスティード。
どっちも愛着あって手放せない。
けど欲しい…
このスレ見てたら更に加速してしまった
俺の背中を押してくれ
頼む！！
俺に勇気をくれ
俺は今、
スティード・ＳＲ・排気量3000の車を維持してる。
まだ社会人一年目で一人暮らしなもんで、
金に余裕なんて全然ない。
が、しかし
会社の先輩がRF400をくれると言うんだ。
結婚を機にバイクを降りるらしくて！
正直、維持出来るか分からんが、とてつもなく欲しい！
マジでアホみたいにかっけー！
レプリカ・ネイキッドって興味なかったけど、
あの黒と赤の色合いがマジでかっこよすぎ！
けど維持出来るか不安だ。
5年乗ってるSR、じいちゃんに貰ったスティード。
どっちも愛着あって手放せない。
けど欲しい…
このスレ見てたら更に加速してしまった
俺の背中を押してくれ
頼む！！
やめたほうがいいよ。
スティードを大切にしたほうが幸せになれると思う。
スティードを大切にしたほうが幸せになれると思う。
784 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 18:59:15 ID:FAT7/A/c
スティードは手放すな
785 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 19:14:22 ID:b1+p0T60
いえスティードは絶対に手放せません。
このスティードには、
じいちゃんにとって亡くなった婆ちゃんとの思い出がたくさん詰まってるんで、
絶対に手放せない。
というか何も手放す気はありません。
家計を切り詰めて生活していくつもりですが、
まだ決断出来なくて…
バイク3台維持出来るか不安でして…
このスティードには、
じいちゃんにとって亡くなった婆ちゃんとの思い出がたくさん詰まってるんで、
絶対に手放せない。
というか何も手放す気はありません。
家計を切り詰めて生活していくつもりですが、
まだ決断出来なくて…
バイク3台維持出来るか不安でして…
787 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 19:28:36 ID:b1+p0T60
788 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 19:31:16 ID:b1+p0T60
3気筒のが欲しくなりそう
そこでアルトワークスですよ
791 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 22:08:50 ID:JMTOlPXK
>>789
男ならスバルの4亀頭
男ならスバルの4亀頭
スズ菌感染者ならカプチーノだろ！
おける場所があるならナンバーだけ抹消して手元に置いとけば？
三台有るからと言って全部完動状態にしなくても良いと思う
長期保管の仕方は調べれば沢山出てくるから一度見て考えてみたら？
三台有るからと言って全部完動状態にしなくても良いと思う
長期保管の仕方は調べれば沢山出てくるから一度見て考えてみたら？
バイクはＲＦとＴＳ
車（軽）はプレオとサンバートラック
変態ですみません
車（軽）はプレオとサンバートラック
変態ですみません
>>782
RFを部屋のド真ん中に盆栽専用として置いて毎日ﾆﾔﾆﾔ(・∀・)する
(タンクをテーブル代わりにすればコーヒー飲む時でも気分はツーリングｗ)
か
無難に SR → スティード → RF と２年毎に車検取ってローテーションｗ
も ら っ て し ま え ！！
RFを部屋のド真ん中に盆栽専用として置いて毎日ﾆﾔﾆﾔ(・∀・)する
(タンクをテーブル代わりにすればコーヒー飲む時でも気分はツーリングｗ)
か
無難に SR → スティード → RF と２年毎に車検取ってローテーションｗ
も ら っ て し ま え ！！
797 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 12:22:04 ID:WIdAnR8Z
スレ住人のみなさん
アドバイスありがたいm(_ _)m
決心しました
RFを貰います！！
しかし、今貰ってもRFを大事に出来る余裕が無いので、
まずSRを手放し、
しばらく貯金をして
資金を蓄えてから貰うことになりました。
今日から残業歓迎で働きます！
あと何ヶ月かしたら
ここの住人になる。
暖かく迎えてくれ
待ってろRF400
アドバイスありがたいm(_ _)m
決心しました
RFを貰います！！
しかし、今貰ってもRFを大事に出来る余裕が無いので、
まずSRを手放し、
しばらく貯金をして
資金を蓄えてから貰うことになりました。
今日から残業歓迎で働きます！
あと何ヶ月かしたら
ここの住人になる。
暖かく迎えてくれ
待ってろRF400
>>797
超絶にがんがれ！ヽ(`Д´)ﾉ
超絶にがんがれ！ヽ(`Д´)ﾉ
ここのスレやたらとイイんじゃない
オレも早く400RV復活させないとなぁ‥
今はRPMのスリップオンサイレンサー付けているけど、錆びて穴空いてきてしまった。
約9000回転からのレーシーな甲高い音が気に入っていたけど、変えるしかないな、同じだとつまんないし。
そこで、もし『○○のサイレンサーは高音』『○○は低音』というインプレを持っている方がいたら、教えてください。どうかよろしくお願いしますm(__)m
今はRPMのスリップオンサイレンサー付けているけど、錆びて穴空いてきてしまった。
約9000回転からのレーシーな甲高い音が気に入っていたけど、変えるしかないな、同じだとつまんないし。
そこで、もし『○○のサイレンサーは高音』『○○は低音』というインプレを持っている方がいたら、教えてください。どうかよろしくお願いしますm(__)m
ひ～らひ～ら花びら舞う
は～るの午～後にはー
は～るの午～後にはー
ヨシムラのアルミかな？付けてるけど、けっこう静かで低温。低回転のボボボボボ...みたいな感じが好き。
高回転付近は...覚えてないが高くはない。ちなみに大型の音量や質には負ける。
ナサートが直管もどきの甲高い音という噂は聞いた。
高回転付近は...覚えてないが高くはない。ちなみに大型の音量や質には負ける。
ナサートが直管もどきの甲高い音という噂は聞いた。
ttp://hide-rr.cocolog-nifty.com/meikyo/2005/07/post_a69b.html
ここでナサートRの音紹介してましたよ。
ブログ主さん勝手にさらしてすみません。
ここでナサートRの音紹介してましたよ。
ブログ主さん勝手にさらしてすみません。
ってか確かRFOCのホムペで、色々なマフラーの音の動画を見た記憶があるなー
一番大切なもの忘れずに
来週にはRF900オーナーになります
今までスズキ車は事故で2台潰しちゃってるのでRFは大事に乗りたいな。
今までスズキ車は事故で2台潰しちゃってるのでRFは大事に乗りたいな。
ハカイダーきた
RF400乗りなんだが、そういやさ、この前用品店でRF900と並んだんだ。
そしたら若干フレームサイズ違うくらいで横幅とかは変わらなかったんだ。あとはタンクやインナーポケットが違うのが目に付いた。
それよりも車高が前後共400に比べてかなり低かったんだが...そんなもん？
そしたら若干フレームサイズ違うくらいで横幅とかは変わらなかったんだ。あとはタンクやインナーポケットが違うのが目に付いた。
それよりも車高が前後共400に比べてかなり低かったんだが...そんなもん？
809 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 17:12:53 ID:APyLwHYT
既出だと思うけど、
誰かズバリ言って下さい。
自分は400Rなんだが、
400RVのカラーがすごいカッコイイんだけど、
あれはポン付けで400Rに付けれますか？
イマイチ両モデルの違いが分からんくて…
すまん、誰か教えていただきたしm(_ _)m
誰かズバリ言って下さい。
自分は400Rなんだが、
400RVのカラーがすごいカッコイイんだけど、
あれはポン付けで400Rに付けれますか？
イマイチ両モデルの違いが分からんくて…
すまん、誰か教えていただきたしm(_ _)m
みんなハンドルを上げる方向だが。
俺はもっと下げてみたい。
ﾈｯﾄでバーハンにしたのは良く見るのだが、セパハンで下げてる情報が殆どない。
ここの住人でRFをよりレーシーな方向に振ってる猛者は居ないのか？
俺はもっと下げてみたい。
ﾈｯﾄでバーハンにしたのは良く見るのだが、セパハンで下げてる情報が殆どない。
ここの住人でRFをよりレーシーな方向に振ってる猛者は居ないのか？
レースでもやるんなら話は別だけど
公道で走るのにわざわざ乗り辛くしようとは思わないなぁ。
ただでさえハンドル遠いし。
公道で走るのにわざわざ乗り辛くしようとは思わないなぁ。
ただでさえハンドル遠いし。
セパハンならバーハンに
バーハンはセパハンに
素朴に思うんだけど、ハンドルのカスタムってなんなんでしょう
バーハンはセパハンに
素朴に思うんだけど、ハンドルのカスタムってなんなんでしょう
なるほど、みなさん貴重な情報サンクスです。
とりあえず‥ダイシン試してみようかなぁ…安いしｗ
>>810
オレの場合は、セパハンとかではないが、フォークの突き出しを変えたり、エアクリ蓋の穴あけとかで走りの方向に振っていました。
とりあえず‥ダイシン試してみようかなぁ…安いしｗ
>>810
オレの場合は、セパハンとかではないが、フォークの突き出しを変えたり、エアクリ蓋の穴あけとかで走りの方向に振っていました。
はじめまして。
00年式のRV（赤/グレー）を手に入れ、皆様の仲間になりました。
今後ともよろしくおながいします。
さっそく弟と友人にカッコイイ！といわれました。とてもいいバイクですね。
ところで、シート下の荷物入れ、どうやって開けるんですか？orz
00年式のRV（赤/グレー）を手に入れ、皆様の仲間になりました。
今後ともよろしくおながいします。
さっそく弟と友人にカッコイイ！といわれました。とてもいいバイクですね。
ところで、シート下の荷物入れ、どうやって開けるんですか？orz
>816
1.後ろのメットホルダーにキー入れて時計回りに回す
2.浮いてきた前シートを持ち上げて外す
3.シートの固定用金具からちょろっと出てる棒を手前に倒す
1.後ろのメットホルダーにキー入れて時計回りに回す
2.浮いてきた前シートを持ち上げて外す
3.シートの固定用金具からちょろっと出てる棒を手前に倒す
820 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 06:31:07 ID:K5xpmDwa
>>811-813
カスタムっつーか、単に自分の好みのﾎﾟｼﾞｼｮﾝに変えたいだけ。
もうちょっと下ならいいのにって最近乗ってて思う。
所詮400RV(’98)なんでエアクリに穴を開けようが劇的に変わらないだろうから、操舵に
直で影響するハンドルを変えたかったの。
カスタムっつーか、単に自分の好みのﾎﾟｼﾞｼｮﾝに変えたいだけ。
もうちょっと下ならいいのにって最近乗ってて思う。
所詮400RV(’98)なんでエアクリに穴を開けようが劇的に変わらないだろうから、操舵に
直で影響するハンドルを変えたかったの。
822 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 12:47:26 ID:K5xpmDwa
すまん、パーツリストを持ってる方、教えてくれ。
RF400の右側のエンジンカバーの品番を教えてくれ、すまんm(_ _)m
RF400の右側のエンジンカバーの品番を教えてくれ、すまんm(_ _)m
824 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 16:04:51 ID:K5xpmDwa
>>823
すんません、解決しました！
ちなみにｸﾗﾝｸｹｰｽの方です。
みんなカウルがギタギタになった時ってどうしてるの？
まさか新品をストックしてるVIPな行為とかじゃないよね？
パテも塗装も自信ないからな～
すんません、解決しました！
ちなみにｸﾗﾝｸｹｰｽの方です。
みんなカウルがギタギタになった時ってどうしてるの？
まさか新品をストックしてるVIPな行為とかじゃないよね？
パテも塗装も自信ないからな～
1 店におまかせ釣りはいらんよ
2 頑張って修復パテ埋め研磨塗装
3 ヤフオクその他でパーツ物色
4 タッチペンとかで適当にごまかす
5 ハーフカウルorネイキッド化
6 気にしない
下半分は自動的に垂れ目ウィンカーの会に入会
2 頑張って修復パテ埋め研磨塗装
3 ヤフオクその他でパーツ物色
4 タッチペンとかで適当にごまかす
5 ハーフカウルorネイキッド化
6 気にしない
下半分は自動的に垂れ目ウィンカーの会に入会
826 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 23:18:38 ID:UcSJ8VFA
ｺﾜｰｽってﾒｰｶｰの
ﾚｰｼﾝｸﾞｽﾃｯﾌﾟつけてる人いますか？
是非とも感想を聞かせて頂きたいです
ﾚｰｼﾝｸﾞｽﾃｯﾌﾟつけてる人いますか？
是非とも感想を聞かせて頂きたいです
カウル自分は６かなー。もうね、ズタズタwウインカーはエアロに変更済！スライディングは痛いね！
でも愛情はありますよ！(´ω｀#)年間1万走るし月1で分解してる。(今日も
ここの住人には批判されるかもしれないけど、とりあえずお金貯めて大型購入予定の今は、出費は押さえつつRFに基本をキッチリ教えて貰うつもり。
でも愛情はありますよ！(´ω｀#)年間1万走るし月1で分解してる。(今日も
ここの住人には批判されるかもしれないけど、とりあえずお金貯めて大型購入予定の今は、出費は押さえつつRFに基本をキッチリ教えて貰うつもり。
すいません、二度書き込みしてしまいましたm(_ _)m
割れて飛び散ってしまった物は購入。割れただけで欠損が無い所はタイラップ止め。
フランケンの様になってます。
フランケンの様になってます。
エキパイは一緒で
ヤマモトバッフル無→アイドリングは太い音で回すと高音になる感じ
スーパートラップ→こもるような音でウルサイ、パワー落ちる
ノジマ（900用）→全体的に音は太い
よくあるGPタイプサイレンサー→音が割れる、耳が痛くなる、測ったら110db
ヨシムラ（古いレース用）→結構甲高い音
サイレンサーの入り口って大体おんなじような口径なので
ノーマルでも差込型に改造すると選択肢は広がりますよ
ヤマモトバッフル無→アイドリングは太い音で回すと高音になる感じ
スーパートラップ→こもるような音でウルサイ、パワー落ちる
ノジマ（900用）→全体的に音は太い
よくあるGPタイプサイレンサー→音が割れる、耳が痛くなる、測ったら110db
ヨシムラ（古いレース用）→結構甲高い音
サイレンサーの入り口って大体おんなじような口径なので
ノーマルでも差込型に改造すると選択肢は広がりますよ
本日RFの方帰ってきました。
オイル漏れは完全に修正されましたがオイル下がりしているそうです。
添加剤をいれて修正を試みるつもりだと言っていたので様子見というところでした。
最終直らなければなんとかするといっていましたが不安ですorz
家からバイク屋は120ｋｍほどあるのですが持ってきていただいたときに
揺れでオーバーフローして大変でした。かぶるっているというのを目の当たりにしました・・・。
プラグもライターと吹けばましになると聞いたことがあるのですが実際すぐ直ったのでびっくりでした。
長々となりましたがこのスレの皆さん色々教えて頂いてありがとうございます。
長く乗れるように頑張ります。
オイル漏れは完全に修正されましたがオイル下がりしているそうです。
添加剤をいれて修正を試みるつもりだと言っていたので様子見というところでした。
最終直らなければなんとかするといっていましたが不安ですorz
家からバイク屋は120ｋｍほどあるのですが持ってきていただいたときに
揺れでオーバーフローして大変でした。かぶるっているというのを目の当たりにしました・・・。
プラグもライターと吹けばましになると聞いたことがあるのですが実際すぐ直ったのでびっくりでした。
長々となりましたがこのスレの皆さん色々教えて頂いてありがとうございます。
長く乗れるように頑張ります。
すみません・・・。>>769です。
申し訳ない。
申し訳ない。
>>834
乙。そうやってトラブルシューティングしていくと、逆に非常に信頼性の高いバイクになるんだぜ。
乙。そうやってトラブルシューティングしていくと、逆に非常に信頼性の高いバイクになるんだぜ。
信頼性は結構高いよな。
忙しさにかまけて１年以上ノーメンテで通勤に使ってるけどトラブルないし。
いい加減オイルくらいは換えてやらなきゃまずいんだけど。
忙しさにかまけて１年以上ノーメンテで通勤に使ってるけどトラブルないし。
いい加減オイルくらいは換えてやらなきゃまずいんだけど。
通勤に使ってるのにノーメンテてどんだけズボラな性格してんだよｗ
毎日乗ることが最高のメンテナンス
乗れないワタシには羨ましい
乗れないワタシには羨ましい
こないだトランクの開け方相談した者ですが。
メットホルダのキーを回すとシートが浮いてくるとのことなんですが、浮いてきませんでした>_<
前からも後ろからも外れる気配がなく悩んでます。
多分、通常であれば、メットホルダのキー回せば悩むことなくシートがとれるんですよね？
ちょっとお知恵を拝借おながいしますm(__)m
メットホルダのキーを回すとシートが浮いてくるとのことなんですが、浮いてきませんでした>_<
前からも後ろからも外れる気配がなく悩んでます。
多分、通常であれば、メットホルダのキー回せば悩むことなくシートがとれるんですよね？
ちょっとお知恵を拝借おながいしますm(__)m
メットホルダーは２コあるんだが、そのうち車体の後ろの方にある奴だぞ？
時計回りに目一杯回せばガチャっと音がして前シートのロックが外れる
右手でロックを外したまま左手で前シートを持ち上げるんだ
時計回りに目一杯回せばガチャっと音がして前シートのロックが外れる
右手でロックを外したまま左手で前シートを持ち上げるんだ
添加材でオイル下がりを修理するってバイク屋は、オイル交換の度に添加材をくれるのだろうか。
まさか店で交換させられて高額工賃取るって腹じゃなかろうか。
まさか店で交換させられて高額工賃取るって腹じゃなかろうか。
>>843
多分くれないと思います。
そもそもバイク屋が遠すぎるので頻繁にいけないっていうのが一番痛手ですね。
まぁ今まで何かと交換してもらったり引取りなどしてもらいましたが全部無料でした。
オイル下がりが直らない場合はなんとかするといっていたのでひどいようでしたらOHでも
なんとか頼んで見ます。
保証があと1ヶ月できれるのできれたらどうしようとすごく心配してます・・・。
多分くれないと思います。
そもそもバイク屋が遠すぎるので頻繁にいけないっていうのが一番痛手ですね。
まぁ今まで何かと交換してもらったり引取りなどしてもらいましたが全部無料でした。
オイル下がりが直らない場合はなんとかするといっていたのでひどいようでしたらOHでも
なんとか頼んで見ます。
保証があと1ヶ月できれるのできれたらどうしようとすごく心配してます・・・。
>>844
保障期間内に一度クレームを出してるので
保障が切れてからでも同じ箇所同じ原因でのトラブルなら
クレーム入れても聞いてもらえるはず
店によって対応もまちまちだと思いますが一度確認してみては？
遠い所を無料で引き取り納車に来てくれるくらいだから
悪い店ではないと思いますけどね
おそらくO/Hはしないでしょう
中古乗せ換えで部品代だけお願いしますって感じかな
保障期間内に一度クレームを出してるので
保障が切れてからでも同じ箇所同じ原因でのトラブルなら
クレーム入れても聞いてもらえるはず
店によって対応もまちまちだと思いますが一度確認してみては？
遠い所を無料で引き取り納車に来てくれるくらいだから
悪い店ではないと思いますけどね
おそらくO/Hはしないでしょう
中古乗せ換えで部品代だけお願いしますって感じかな
>>840
ちなみに後ろのキーを回してもシートが開かない場合、前シート後ろ側に真上からパンチを一発してからキーひねってみよう。
ちなみに後ろのキーを回してもシートが開かない場合、前シート後ろ側に真上からパンチを一発してからキーひねってみよう。
847 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 10:53:34 ID:FHa8Yy+y
RF400、RF400R、RF400RVって何が違うんですか？
外装パーツの互換情報なども教えて頂けないでしょうか？
外装パーツの互換情報なども教えて頂けないでしょうか？
849 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 12:24:14 ID:FHa8Yy+y
>>849
～96年式は同じ初期型だからむしろ同一だとおもわれ。
～96年式は同じ初期型だからむしろ同一だとおもわれ。
とりあえず95年式からが後期型じゃね？
まぁ、外装は400や600ならどれも一緒だろうがな。
まぁ、外装は400や600ならどれも一緒だろうがな。
854 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 13:47:29 ID:4lnXNN28
ほしゅ
855 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 22:52:05 ID:OByzIiG7
土曜日に退院だ～
今から楽しみだよ
どこにツーリング行こうかね
この前、ダークグリーンに全塗装してるRF400を見た
なんか渋くてかっちょよかった
RFでｶｽﾀﾑﾍﾟｲﾝﾄしてる人って結構いるの？
今から楽しみだよ
どこにツーリング行こうかね
この前、ダークグリーンに全塗装してるRF400を見た
なんか渋くてかっちょよかった
RFでｶｽﾀﾑﾍﾟｲﾝﾄしてる人って結構いるの？
ダークグリーンって、900の純正というオチだったりして。
そういうことやね。
858 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 01:31:36 ID:blSQIOYP
>>855
私はホワイト×ゴールドのRF400の持ち主です。もう誰も覚えてないかな…
私はホワイト×ゴールドのRF400の持ち主です。もう誰も覚えてないかな…
記憶が曖昧だけど、白いRFの人のブログを見た記憶はある。。
フェンダーレスにしてあったりエアロウインカーにしてあったり鈴禁ミーティングに参加してたり。。人違いならｽﾏｿ
昔はﾓﾋﾞｽﾀや黄色いRFの画像がうpされてたのは記憶にあるよ。あとはシングルシート製作とか。
フェンダーレスにしてあったりエアロウインカーにしてあったり鈴禁ミーティングに参加してたり。。人違いならｽﾏｿ
昔はﾓﾋﾞｽﾀや黄色いRFの画像がうpされてたのは記憶にあるよ。あとはシングルシート製作とか。
色の話の中失礼します。
今日峠を走っていて道を間違えて急な下りの林道に出てしまい左に1回右に2回転倒してしまいました。
カウルの傷とウインカーの破損、アクセルの戻りがものすごく悪くなりまして
プラグはかぶってしまいました。
後ステップが曲がってしまった上にガクガクになってます。
やはりこれは素直にバイク屋に言ったほうがいいですよね・・・。
後々それが原因なのでお金とりますとか言われそうで怖いのですが。
今日峠を走っていて道を間違えて急な下りの林道に出てしまい左に1回右に2回転倒してしまいました。
カウルの傷とウインカーの破損、アクセルの戻りがものすごく悪くなりまして
プラグはかぶってしまいました。
後ステップが曲がってしまった上にガクガクになってます。
やはりこれは素直にバイク屋に言ったほうがいいですよね・・・。
後々それが原因なのでお金とりますとか言われそうで怖いのですが。
自分で修理できないんなら、バイク屋に行くしかない。
プラグ、ウインカー、後ハンドルも曲がってる可能性があるので変えようと思っているのですが
ステップはステップバーの部分だけ交換で直りますでしょうか？
ステップはステップバーの部分だけ交換で直りますでしょうか？
あのねー、残念だけどあなたのRFの状態が全くわからないので何とも言えないよ～。
ここで聞いてもバイク屋で直すんだからあんまり意味はないよ～。
あと、修理でお金取らないバイク屋はそうそう無いぞ。
ここで聞いてもバイク屋で直すんだからあんまり意味はないよ～。
あと、修理でお金取らないバイク屋はそうそう無いぞ。
立ちゴケでフロントフォークも歪むらしいからなぁ
ウィンカーはステーも曲がるので、先っちょ交換だけじゃ済まないかも
俺は貼り付けにしたけど
ご愁傷さま
ウィンカーはステーも曲がるので、先っちょ交換だけじゃ済まないかも
俺は貼り付けにしたけど
ご愁傷さま
仮にスロットルの戻りが悪くなっても、それが原因でカブるものか？
まぁいいや。
カウルについて、モノや色によってはメーカー欠品になっている可能性もあるので覚悟しておくように。
まぁいいや。
カウルについて、モノや色によってはメーカー欠品になっている可能性もあるので覚悟しておくように。
>>865
便乗質問スマソ。
実は漏れも今日、Uターンで失敗し右に転倒（恥・・）し、ウィンカーがめり込んでしまいました。
ウィンカーって独立したステーで留めてあるんですか？
ステーと先っぽを交換すれば元に戻るのか？と考え、淡く期待しています。。。
あ、あと。私、先日トランクの開け方が分からず質問させて頂いた者です。。
お答えいただいた方々、どうもありがとうございました。無事、あきました。。。
便乗質問スマソ。
実は漏れも今日、Uターンで失敗し右に転倒（恥・・）し、ウィンカーがめり込んでしまいました。
ウィンカーって独立したステーで留めてあるんですか？
ステーと先っぽを交換すれば元に戻るのか？と考え、淡く期待しています。。。
あ、あと。私、先日トランクの開け方が分からず質問させて頂いた者です。。
お答えいただいた方々、どうもありがとうございました。無事、あきました。。。
>>868
この礼儀正しいヤツめ。これでもくらえ
インナーカバーを外せば即仕組みがわかるけど、カウルの中にウインカーステーがあるんだよ。そこに固定してあるウインカーの支柱がカウル外へ出ている訳だ。
で、RFがたれぱんだになる理由は、ウインカー棒ではなく、ウインカーステーが曲がることによる。
よって、ウインカーを新品にしても治らない。ステーは恐らくフレームの一部と化している。
ただし、経験として書いて置くと、以前たれぱんだのまま別件でバイク屋に整備に出したら、「ついでにウインカーの角度直しといたよ」
と。
どうやら曲ったステーを正規の位置に曲げて直してくれたのだろう。つまりこれが解決策だ。
但しデメリットとして、ウインカーの外見上の長さが変わった。右ウインカーのほうが出っ張ってる。みたいな。
あと塗装されてるステーを曲げたのだからパリパリと塗装がハゲ、錆が若干でてきている。
もっぱら、自分はポッキリいってしまったのでエアロウインカーに変えてしまったので、錆びようが関係ないが。
この礼儀正しいヤツめ。これでもくらえ
インナーカバーを外せば即仕組みがわかるけど、カウルの中にウインカーステーがあるんだよ。そこに固定してあるウインカーの支柱がカウル外へ出ている訳だ。
で、RFがたれぱんだになる理由は、ウインカー棒ではなく、ウインカーステーが曲がることによる。
よって、ウインカーを新品にしても治らない。ステーは恐らくフレームの一部と化している。
ただし、経験として書いて置くと、以前たれぱんだのまま別件でバイク屋に整備に出したら、「ついでにウインカーの角度直しといたよ」
と。
どうやら曲ったステーを正規の位置に曲げて直してくれたのだろう。つまりこれが解決策だ。
但しデメリットとして、ウインカーの外見上の長さが変わった。右ウインカーのほうが出っ張ってる。みたいな。
あと塗装されてるステーを曲げたのだからパリパリと塗装がハゲ、錆が若干でてきている。
もっぱら、自分はポッキリいってしまったのでエアロウインカーに変えてしまったので、錆びようが関係ないが。
870 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 04:23:42 ID:2nodcNwT
>>868
オイラの場合．．．
「たれぱんだ」のみ ならステー部のネジ止め片だけが下方へ曲がってる。
→ ウィンカーを外してステー部のネジ止め穴に太いドライバを差し込み
上方へ曲げを修正する。このとき部分的に曲がらないように慎重に
修正していくのがコツ。少々の部分曲がり問題ない。
「めり込み」も含む場合はフレームも押されて肩身も狭くなってる。
→ 元に広げるには相当な引っ張り力が必要なので修正を試みたことない。
オイラの場合．．．
「たれぱんだ」のみ ならステー部のネジ止め片だけが下方へ曲がってる。
→ ウィンカーを外してステー部のネジ止め穴に太いドライバを差し込み
上方へ曲げを修正する。このとき部分的に曲がらないように慎重に
修正していくのがコツ。少々の部分曲がり問題ない。
「めり込み」も含む場合はフレームも押されて肩身も狭くなってる。
→ 元に広げるには相当な引っ張り力が必要なので修正を試みたことない。
ライトの下から潜り込み、ステーの内側に棒をあて、
棒の反対側をガンガン叩く。引いてダメなら押して
みよう作戦。我ながら、ものぐさにもほどがある、
と反省している。たった2、3度しか変わらなかった。
塗装は禿げるし滑ってハーネスを叩くし。
棒の反対側をガンガン叩く。引いてダメなら押して
みよう作戦。我ながら、ものぐさにもほどがある、
と反省している。たった2、3度しか変わらなかった。
塗装は禿げるし滑ってハーネスを叩くし。
俺は小型の万力で元の角度にもどした。
>>869-872
うーん、なるほど。参考になります。
漏れのRFの場合"めり込み"なので、ステーが押されて縮こまっちゃっているわけですね。。
ステーはフレームの一部ですか・・・。となると解決策は、やはりフレームを叩くか引っ張って元の形に
戻すしかないですな。
とりあえず新品ウィンカーが届いたらカウルを取ってみてみよう。。
うーん、なるほど。参考になります。
漏れのRFの場合"めり込み"なので、ステーが押されて縮こまっちゃっているわけですね。。
ステーはフレームの一部ですか・・・。となると解決策は、やはりフレームを叩くか引っ張って元の形に
戻すしかないですな。
とりあえず新品ウィンカーが届いたらカウルを取ってみてみよう。。
皆さんレスありがとうございます。
とりあえず、ウインカーはレンズを変えるだけでなんとかなりそうなので
ステップのみバイク屋に出したいと思います。
エンジンのほうも見ましたが漏れなどは今のところはないと思いますが・・。
かぶりはもともとなんですが、スロットルはスロットルとバーエンドの間に砂が詰まっていたみたいでした。
少し曲がっていますが、多分走行に支障をきたすほどではないのでなんとかなりそうです。
カウルはもうそのままでいきます。
先日は本当に動揺してしまっていてこんなレスつけてしまいまして本当に申しわけありませんでした。
とりあえず、ウインカーはレンズを変えるだけでなんとかなりそうなので
ステップのみバイク屋に出したいと思います。
エンジンのほうも見ましたが漏れなどは今のところはないと思いますが・・。
かぶりはもともとなんですが、スロットルはスロットルとバーエンドの間に砂が詰まっていたみたいでした。
少し曲がっていますが、多分走行に支障をきたすほどではないのでなんとかなりそうです。
カウルはもうそのままでいきます。
先日は本当に動揺してしまっていてこんなレスつけてしまいまして本当に申しわけありませんでした。
礼儀正しいやつだなあ。
自分の始めての立ちゴケを思い出す…。
自分の始めての立ちゴケを思い出す…。
昨日タンデムで江ノ島行く途中藤沢あたりで、
前の車にぶつかりそうになって急ブレーキしたら前輪ロック気味になって左にこけたｗｗ
恥ずかしいわショックだわｗｗ
低速（10キロくらい？）で良かった・・・。
前の車にぶつかりそうになって急ブレーキしたら前輪ロック気味になって左にこけたｗｗ
恥ずかしいわショックだわｗｗ
低速（10キロくらい？）で良かった・・・。
>>873
ちなみに上の方が書いているとおり、ドライバーか何か棒を差し込んで直す方法は聞いたことがある。
ウインカー交換は、インナーカバーを止めてる見えるネジを外すとアクセスできる。
ウインカーから伸びてる配線のカプラーを外す。ウインカーステーの６角ﾅｯﾄを外す。
外れる。だ。
最近ヤバい。1年間乗ってるけど、RF+ヨシムラの音がめっちゃ心地よく感じてきた。
あと最近曲がる時リアステアで凄い曲がるし寝かせやすいわ。遅い発見だ。
ちなみに上の方が書いているとおり、ドライバーか何か棒を差し込んで直す方法は聞いたことがある。
ウインカー交換は、インナーカバーを止めてる見えるネジを外すとアクセスできる。
ウインカーから伸びてる配線のカプラーを外す。ウインカーステーの６角ﾅｯﾄを外す。
外れる。だ。
最近ヤバい。1年間乗ってるけど、RF+ヨシムラの音がめっちゃ心地よく感じてきた。
あと最近曲がる時リアステアで凄い曲がるし寝かせやすいわ。遅い発見だ。
バイク屋さん行って来ました。
どうせまたこけるだろうからそのままでいておけ！って言われて帰ってきました。
ウィンカーはここのレス参考にさせてもらいます。
ステップは放置でいきます。ハンドルもまぁもしだめならバーエンドのみ交換してみるとのことでした。
本当にスレ汚しすみませんでした。
どうせまたこけるだろうからそのままでいておけ！って言われて帰ってきました。
ウィンカーはここのレス参考にさせてもらいます。
ステップは放置でいきます。ハンドルもまぁもしだめならバーエンドのみ交換してみるとのことでした。
本当にスレ汚しすみませんでした。
RFでこけた事は１回あったな…フロントタイヤの溝無い状態で交差点右折時に事故かなんかのオイルに
乗ってそのまま前からズシャーッと。そんときでもウインカーはなんとも無かった（ように見える）けど
立ちゴケでそんなん派手にタレ目になるの？
乗ってそのまま前からズシャーッと。そんときでもウインカーはなんとも無かった（ように見える）けど
立ちゴケでそんなん派手にタレ目になるの？
すいません立ちゴケしたらエンジンがかからなくなりました。
RF９００ ’９５国内
スタータースイッチをオンしても反応なし
スターターリレーとバッテリーを短絡したらセルが回りました。
その時火は飛びませんでした。
イグニッションのシューズまで電源がきていました。
しかしRAN,OFFスイッチには電源が来ていません。
バッテリー → スタータリレー（イグニッション） → イグニッションスイッチ → ヒューズ
→ RANOFFスイッチ → スタータスイッチ → スタータリレー（コイル） → スタータ
｜→ イグナイタ → イグニッションコイル
↑ かすかな記憶によるとこんな感じだと思うんですが、配線図がないのでわかりません。
ヒューズ～RANOFFスイッチ間の抵抗が∞です。間になにかあるのでしょうか？
日が暮れたためこの程度までしかしらべられていませんでした。
明日はツーリングの予定があるので誰かお助けを！
RF９００ ’９５国内
スタータースイッチをオンしても反応なし
スターターリレーとバッテリーを短絡したらセルが回りました。
その時火は飛びませんでした。
イグニッションのシューズまで電源がきていました。
しかしRAN,OFFスイッチには電源が来ていません。
バッテリー → スタータリレー（イグニッション） → イグニッションスイッチ → ヒューズ
→ RANOFFスイッチ → スタータスイッチ → スタータリレー（コイル） → スタータ
｜→ イグナイタ → イグニッションコイル
↑ かすかな記憶によるとこんな感じだと思うんですが、配線図がないのでわかりません。
ヒューズ～RANOFFスイッチ間の抵抗が∞です。間になにかあるのでしょうか？
日が暮れたためこの程度までしかしらべられていませんでした。
明日はツーリングの予定があるので誰かお助けを！
図のイグナイタ間違いです。一次コイルの常に電源来る側ですね。
右後ろのサイドカバーの中にあるリレーのうちちっちゃいほうが何のリレーなんでしょうか？
大きいほうはイグニッションスイッチをON、OFFするとカチカチするのでメインリレーとわかるのですが。。
右後ろのサイドカバーの中にあるリレーのうちちっちゃいほうが何のリレーなんでしょうか？
大きいほうはイグニッションスイッチをON、OFFするとカチカチするのでメインリレーとわかるのですが。。
882 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 22:14:53 ID:FFy+36sQ
こちらも配線図が手元に無いので細かいことは分かりませんが
立ちゴケによる始動不能で上記症状だと
どこか断線、もしくはカプラー抜けしてそうですね
露出してるハンドル周りの配線や
サイドスタンドスイッチの辺りの配線をチェックされてみてはどうでしょう？
立ちゴケによる始動不能で上記症状だと
どこか断線、もしくはカプラー抜けしてそうですね
露出してるハンドル周りの配線や
サイドスタンドスイッチの辺りの配線をチェックされてみてはどうでしょう？
既出だけど輸出向けRF900Rの英語マニュアルなら↓で拾えますよ。
ttp://users.pandora.be/botjes_place/bike/Suzuki%20RF900R%20Service%20Manual.pdf
ちょっと汚い、PDFへのコピー版だけど500ページ近くあって点検フローや
回路図も記載されています。
ttp://users.pandora.be/botjes_place/bike/Suzuki%20RF900R%20Service%20Manual.pdf
ちょっと汚い、PDFへのコピー版だけど500ページ近くあって点検フローや
回路図も記載されています。
>>882>>883
ありがとうございました。解決しました。
自分がメインリレーだと思ったものはサイドスタンドリレーでした。orz
サイドスタンドリレーからエンジンストップスイッチに行く途中のメーターの下にあるハーネスと
エンジンストップスイッチ間のオレンジ地に黒線の線が断線していました。
経年劣化ですかね。いつかハーネス一式交換をしなくては。。。。
サンクス！
ありがとうございました。解決しました。
自分がメインリレーだと思ったものはサイドスタンドリレーでした。orz
サイドスタンドリレーからエンジンストップスイッチに行く途中のメーターの下にあるハーネスと
エンジンストップスイッチ間のオレンジ地に黒線の線が断線していました。
経年劣化ですかね。いつかハーネス一式交換をしなくては。。。。
サンクス！
俺の97'400だけど、最近ハーネス劣化で動かなくなって交換したよ。
バイク屋いわく、10年で劣化するのは単気筒車か、保存状態が悪いバイクらしい。
俺のは中古だから前オーナーが雨ざらしだったのだろうか？今はカバー&屋根でちゃんと可愛がっているよ。
ちなみに部品と工賃で３万
バイク屋いわく、10年で劣化するのは単気筒車か、保存状態が悪いバイクらしい。
俺のは中古だから前オーナーが雨ざらしだったのだろうか？今はカバー&屋根でちゃんと可愛がっているよ。
ちなみに部品と工賃で３万
887 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 17:40:37 ID:C/8kyeAB
某スレみたくもっと盛り上がってほしい
ハンドルを変えようと思うのですが、ハリケーンやサンセイの41パイのものなら
ボルトオンで付きますでしょうか？
CB用やイナズマ用のものを中古でおとしてきてつけようと思っています。
ボルトオンで付きますでしょうか？
CB用やイナズマ用のものを中古でおとしてきてつけようと思っています。
>>888
RFのハンドル外して見た？
あれはトップブリッチ固定であってフロントフォーク固定じゃないよ
市販のセパハン等に変えるのならフロントフォークの突き出し量変えるか
トップブリッチの下に付けるしかないけど、トップブリッチの下だとカウルに干渉する可能性大
フロントフォークの突き出し変えるとすれば少なくとも3cmは突き出さないと固定出来ない
でもフォークを3cmも突き出すとハンドリングが結構変わるしサスがフルボトムした時に
フェインダーがラジエター等に当たる可能性が出てくるので注意がいるよ
RFのハンドル外して見た？
あれはトップブリッチ固定であってフロントフォーク固定じゃないよ
市販のセパハン等に変えるのならフロントフォークの突き出し量変えるか
トップブリッチの下に付けるしかないけど、トップブリッチの下だとカウルに干渉する可能性大
フロントフォークの突き出し変えるとすれば少なくとも3cmは突き出さないと固定出来ない
でもフォークを3cmも突き出すとハンドリングが結構変わるしサスがフルボトムした時に
フェインダーがラジエター等に当たる可能性が出てくるので注意がいるよ
890 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 21:05:38 ID:RA2eQy+B
当方、現在、ＲＦ400初期型のハンドルバーをバンディット250/400の物と交換できないか挑戦中。
Ｆフォークとトップブリッチ固定ボルトのピッチは同じ。取り付けは問題なさそう。
タンクとのクリアランスがどうなるか・・・ハンドルフルロックだとカナリきつそうだが・・・。
うまくいけば、ハンドルバー一本分手前に来るようになり、だいぶ乗りやすくなるはずと予想・・・。
タンクとのクリアランスもなんとか
Ｆフォークとトップブリッチ固定ボルトのピッチは同じ。取り付けは問題なさそう。
タンクとのクリアランスがどうなるか・・・ハンドルフルロックだとカナリきつそうだが・・・。
うまくいけば、ハンドルバー一本分手前に来るようになり、だいぶ乗りやすくなるはずと予想・・・。
タンクとのクリアランスもなんとか
今日バイト中に駐車場みたら俺のRFの横に知らないRFが止まってた！
何か感動した。
こんな過疎ったとこで同じRFのりがいるなんて。
ハーフカウルでブレーキレバーが丸かったけどｗ
何か感動した。
こんな過疎ったとこで同じRFのりがいるなんて。
ハーフカウルでブレーキレバーが丸かったけどｗ
>>888
解答ありがとうございます。
いえ、まだはずしたりはしていないのですが、道理で汎用のセパハンは
フォークをはさむようにしているかがわかりました。
トップブリッチの下につけた場合は少しポジションがきつくなりそうですね・・・。
突き出し量についても調べてきましたが3cmも突き出すとかなり変わりそうですね。
というか乗り味がかなり違ってきそうです・・。
>>890
もし装着の方できましたら、インプレと画像などを貼っていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。
解答ありがとうございます。
いえ、まだはずしたりはしていないのですが、道理で汎用のセパハンは
フォークをはさむようにしているかがわかりました。
トップブリッチの下につけた場合は少しポジションがきつくなりそうですね・・・。
突き出し量についても調べてきましたが3cmも突き出すとかなり変わりそうですね。
というか乗り味がかなり違ってきそうです・・。
>>890
もし装着の方できましたら、インプレと画像などを貼っていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。
893 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 18:51:38 ID:S+VGebab
>>もし装着の方できましたら、インプレと画像などを貼っていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。
了解です。今週末に取り付け予定です。しばしお待ちください。
ハンドルのしぼり角も若干きつくなりそうな感じです。タレ角＆ハンドル高さはそれほど変化なさそう。
さて、どうなるか・・・。
よろしくお願いします。
了解です。今週末に取り付け予定です。しばしお待ちください。
ハンドルのしぼり角も若干きつくなりそうな感じです。タレ角＆ハンドル高さはそれほど変化なさそう。
さて、どうなるか・・・。
俺も期待
必要な部品と手順もkwsk
必要な部品と手順もkwsk
>>231
私も小陰唇出てる・・・中学の頃にはもう駄目だったよ。気にしないで。
私も小陰唇出てる・・・中学の頃にはもう駄目だったよ。気にしないで。
スゲー誤爆だな
前から時たま誤爆があるが(多分同一犯)、
禿げしく変態だよね。
同じRF乗りかと思うと・・。
禿げしく変態だよね。
同じRF乗りかと思うと・・。
898 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 21:50:33 ID:dB8O4srI
変態、鈴菌．．．それは、それで．．．寛大なＲＦ海苔
議題：不人気の原因と永遠のライバルZZR
俺にはRFが不人気になった理由がSUZUKI以外に見つからないんだ。動力スペックは同等かRV機構でむしろ上。価格面は詳しく知らないがSUZUKIくおりてぃで安いハズ。
デザインはRFの売りだけに勝ち。足着きはCB以上。重さも10kg軽い。小物入れの広さも勝ち。整備性もZZRに劣らない。故障率も変わらないかデフォの分、少ないくらいか。
防風性も劣らない。タンデムシートが広く平らなので荷物も積める。メーターもデジタルオドや時計、何より自車の『こだわり』のロゴが入ったタコは優越感に浸れる。など、(当時の)ネイキッドと比べたら充分満足できる。
そりゃあ音はKawasakiには負けちゃうさ。
そりゃあ質感が劣ってるさ。
あ〃無情
俺にはRFが不人気になった理由がSUZUKI以外に見つからないんだ。動力スペックは同等かRV機構でむしろ上。価格面は詳しく知らないがSUZUKIくおりてぃで安いハズ。
デザインはRFの売りだけに勝ち。足着きはCB以上。重さも10kg軽い。小物入れの広さも勝ち。整備性もZZRに劣らない。故障率も変わらないかデフォの分、少ないくらいか。
防風性も劣らない。タンデムシートが広く平らなので荷物も積める。メーターもデジタルオドや時計、何より自車の『こだわり』のロゴが入ったタコは優越感に浸れる。など、(当時の)ネイキッドと比べたら充分満足できる。
そりゃあ音はKawasakiには負けちゃうさ。
そりゃあ質感が劣ってるさ。
あ〃無情
メーカーとしては力入ってたと思うよ。
見る人が見れば分かるわね。手抜きの少ない利にかなった作り。
でも哀しいかなこの合理性に金を払うニホン人は少なかった。
バイクは実用性を兼ね備えたマシンのオモチャであるが、
それ以上に右に倣えのファッションアイテムなのね。
スポーツツアラーの価値を作り上げるには、まだ充分ふさわしい
土壌ではなかったの。
とか。
見る人が見れば分かるわね。手抜きの少ない利にかなった作り。
でも哀しいかなこの合理性に金を払うニホン人は少なかった。
バイクは実用性を兼ね備えたマシンのオモチャであるが、
それ以上に右に倣えのファッションアイテムなのね。
スポーツツアラーの価値を作り上げるには、まだ充分ふさわしい
土壌ではなかったの。
とか。
デザインはRFの売り→特徴、他との差別化、個性→万人に受け入れられるものではない→不人気
デザインはRFの売り→特徴、他との差別化、個性→熱狂的なファンの獲得→一部で大人気
デザインはRFの売り→特徴、他との差別化、個性→熱狂的なファンの獲得→一部で大人気
>>900-901
たしかにバイクはステイタスになる以上、ファッション的な面のセンスも重要だろう。しかしRFはデz(ｒｙ
そうですか一部のマニアウケデザインでしたか。。(涙)
しかしZZRもRFも中身は同じだと思うんだ。
ツアラーかつスポーツも可能。ただSUZUKIの販売戦略でスポーツ寄りという中途半端な設定にしたのが敗因だと思うんだ。
そう、中身ではなく販売で空回りしてしまったのではないか？と。
たしかにバイクはステイタスになる以上、ファッション的な面のセンスも重要だろう。しかしRFはデz(ｒｙ
そうですか一部のマニアウケデザインでしたか。。(涙)
しかしZZRもRFも中身は同じだと思うんだ。
ツアラーかつスポーツも可能。ただSUZUKIの販売戦略でスポーツ寄りという中途半端な設定にしたのが敗因だと思うんだ。
そう、中身ではなく販売で空回りしてしまったのではないか？と。
903 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 18:05:47 ID:RM3s4Gk8
純正バンディット用ハンドルバー交換報告です。
結果から言うと、残念ながら付きませんでした。
タンクとのスキマに余裕がありません。グリップを付けるとハンドルロックも困難な状態です。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080412174203.jpg
RFノーマルハンドルとの比較です。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080412174307.jpg
無理に付けることもできますが、今回はとりやめることにしました。
>>892>>894 両氏、お役に立てずもうしわけありません。
結果から言うと、残念ながら付きませんでした。
タンクとのスキマに余裕がありません。グリップを付けるとハンドルロックも困難な状態です。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080412174203.jpg
RFノーマルハンドルとの比較です。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080412174307.jpg
無理に付けることもできますが、今回はとりやめることにしました。
>>892>>894 両氏、お役に立てずもうしわけありません。
個人的にあのエラは好き
でもメーター周りが安っぽいかな
でもメーター周りが安っぽいかな
>>903
メーターや右ポケット無しだから初期のRFだね
RF後期型のハンドルは試してみた？
初期型より若干UPしてポジション少し楽になってるよ
まぁ、フロントフォークトップのエアバルブが邪魔で
多少のパーツ交換や突き出し量の変更が必要になるが
メーターや右ポケット無しだから初期のRFだね
RF後期型のハンドルは試してみた？
初期型より若干UPしてポジション少し楽になってるよ
まぁ、フロントフォークトップのエアバルブが邪魔で
多少のパーツ交換や突き出し量の変更が必要になるが
あれはエアバルブじゃないと思うよｗ
あ、スプリングアジャスタか
すまん、何故か画像がサスのエア抜きバルブに見えたもんで
視力は左右とも1.5のはずなんだが・・・歳かなぁ？
すまん、何故か画像がサスのエア抜きバルブに見えたもんで
視力は左右とも1.5のはずなんだが・・・歳かなぁ？
なんかかわいいな
タンク形状から400と思うけど
メーターは輸出用の900に変えてあるかも
国内仕様だとメーター180km/h表示だからねぇ
でも400だとメーターの針半分ぐらいしか使わない
まさか900に400のタンク入れてるとか、う～む
メーターは輸出用の900に変えてあるかも
国内仕様だとメーター180km/h表示だからねぇ
でも400だとメーターの針半分ぐらいしか使わない
まさか900に400のタンク入れてるとか、う～む
400と見せ掛けて実は600だったりして？？ｗｗｗ
>>903
なんかニヤケちゃう程に隅々まで綺麗にしてありますね。
一度全バラして磨き直したんですか？
ここまでピカピカで新車みたいな個体は今まで見たことが無い。
>>903
なんかニヤケちゃう程に隅々まで綺麗にしてありますね。
一度全バラして磨き直したんですか？
ここまでピカピカで新車みたいな個体は今まで見たことが無い。
>>911
オレもちょーきれいだなって思った
オレもちょーきれいだなって思った
メーター替えてある400だと思う。
トップブリッジの手前がキーホルダー等で擦れて黒い塗装がハゲているけど、
これはメーターの走行距離6000km程度ではこうはならんだろ。
うらやましいくらい綺麗なのは確かだな。
うちのRFはトップブリッジはキーホルダーで擦れてハゲるし、フォークのボトムケース前面も
傷だらけでハゲてきてるし、フレームも溶接跡からサビてきてるし、カウルはメーカー欠品。
十数年の車歴はダテでない。
トップブリッジの手前がキーホルダー等で擦れて黒い塗装がハゲているけど、
これはメーターの走行距離6000km程度ではこうはならんだろ。
うらやましいくらい綺麗なのは確かだな。
うちのRFはトップブリッジはキーホルダーで擦れてハゲるし、フォークのボトムケース前面も
傷だらけでハゲてきてるし、フレームも溶接跡からサビてきてるし、カウルはメーカー欠品。
十数年の車歴はダテでない。
915 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 00:39:34 ID:kHJ/BfwG
エラメッシュ号だな
間違いない
報告
ちょっくらサーキットで膝擦ってきた
ペダル、マフラー、ステップ、アンダーカウルまでガリガリやったが
タイヤは端まで使えなかったよ
間違いない
報告
ちょっくらサーキットで膝擦ってきた
ペダル、マフラー、ステップ、アンダーカウルまでガリガリやったが
タイヤは端まで使えなかったよ
>>916
だよな！どおりでタイヤ端が余ってる訳だ。
だよな！どおりでタイヤ端が余ってる訳だ。
トラクションのかけ方が足りないのさ。
まぁ、タイヤの形なんかにもよるんだろうけど。
まぁ、タイヤの形なんかにもよるんだろうけど。
はい？
リアタイヤ、SP-11だと端まで15mm余ってたけどPilotSports履いたら端まで使えた。
同じペースで走ってただけなのにね。
形状がだいぶ違うせいか。
同じペースで走ってただけなのにね。
形状がだいぶ違うせいか。
俺はBT-016
あと数㍉残ってるが、これ以上のバンクは無理だな
あと数㍉残ってるが、これ以上のバンクは無理だな
>>921
おぉ早速016ですか？！インプレきぼーん
おぉ早速016ですか？！インプレきぼーん
>>916
ただサスがへたってるだけ、またはプレロードが標準のままとか
サスのプレロードマックスにして車高を稼いで走ってみなされ
あとバンク中にトラクションかければタイヤが変形して端までいくはず へたくそ
ただサスがへたってるだけ、またはプレロードが標準のままとか
サスのプレロードマックスにして車高を稼いで走ってみなされ
あとバンク中にトラクションかければタイヤが変形して端までいくはず へたくそ
ごめんなさい
『へたくそ』って書いたらどんな反応が来るのかなってウキウキしてみた。
そう言う自分はタイヤの端が５ｃｍ余ってます適当に嘘書きました すまそん
『へたくそ』って書いたらどんな反応が来るのかなってウキウキしてみた。
そう言う自分はタイヤの端が５ｃｍ余ってます適当に嘘書きました すまそん
端まで使って喜ぶのは自己満
安全にスマートに走るがよし
・・・と自分に言い聞かせてみる
安全にスマートに走るがよし
・・・と自分に言い聞かせてみる
単に端まで使わないと勿体ないと思ってる貧乏人なだけだったりしてな
セレブはハイグリップの真ん中だけ使って5分目でポイッっと捨てるもんだぜ
その点後輪の真ん中しか減ってない俺は正しくセレブと言えよう
なんかスリップサインが出てサイドひび割れてるけどセレブなんだってば！
セレブはハイグリップの真ん中だけ使って5分目でポイッっと捨てるもんだぜ
その点後輪の真ん中しか減ってない俺は正しくセレブと言えよう
なんかスリップサインが出てサイドひび割れてるけどセレブなんだってば！
セレブだったらハヤブサに乗ってるんだろうな～自分
ハヤブサほしいなぁ
ハヤブサ買う金あったら全部RFのリフレッシュに注ぎ込むだろうな、免許ないし(T_T)
その金で免許買いに行けばよかろうてｗ
ハヤブサから妥協してRF９００の俺
他にもいるはず。
他にもいるはず。
>>923
その程度（低度）でアップするなんて幸せだな
その程度（低度）でアップするなんて幸せだな
ハヤブサかRF900かどちらか貰えると言われたら
RF900を選ぶ自分が好き
ブサはエンジンだけ欲しいな
RF900を選ぶ自分が好き
ブサはエンジンだけ欲しいな
ブサにRFのガワ付けて売って欲しい。
確かに幸せだなぁ
さすがに業物にうｐする度胸はなかった
次はリアサスいじってみるよ㌧
さすがに業物にうｐする度胸はなかった
次はリアサスいじってみるよ㌧
RF900からブサを経由してR1000な私が通りますよ
この変態がぁ！
ブサもR1000も超高性能で人気もあるし変態でもなんでもない超優等生だと思うけどなぁ。
>>936
いえいえ神ですよ
いえいえ神ですよ
RFは400、900国内仕様、900逆車を乗り継ぎました。
なんか最近RFが恋しいです。
なんか最近RFが恋しいです。
942 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 22:53:26 ID:dIe8noGR
書き込める？
うん
板移転らしい
945 ：94年生まれ赤VC：2008/04/19(土) 23:13:53 ID:dFRaMCpr
(´ー｀)。oOＯ(今日はみんなツーリングに行ってるのかなぁ？）
もう直ぐ次スレのタイトル決める頃合かなと。
何気に次で記念すべき10スレ目なんですねｗ 某皮の250ﾌﾙｶｳﾙスレとは大違いだｗｗｗ
でまぁ、最初にタイトル案をばｗ
～◆【ホント】RF 祝 10台目【ﾏｯﾀﾘだなｗ】～◇
誰かもっと分かり易いエイの一行AA作ってくれないかなｗ
もう直ぐ次スレのタイトル決める頃合かなと。
何気に次で記念すべき10スレ目なんですねｗ 某皮の250ﾌﾙｶｳﾙスレとは大違いだｗｗｗ
でまぁ、最初にタイトル案をばｗ
～◆【ホント】RF 祝 10台目【ﾏｯﾀﾘだなｗ】～◇
誰かもっと分かり易いエイの一行AA作ってくれないかなｗ
※案
【僕】RF 祝 10台目【RFぅぅぅぅー!!】
【僕】RF 祝 10台目【RFぅぅぅぅー!!】
【実質】RF 祝10台目 【デッカイレプリカ】
気持ちは分かるけどレプリカはちょっと・・・
RFがレプリカってwwwww
RFにもレプリカにも失礼だな。
RFにもレプリカにも失礼だな。
>>946
【社会】 「僕（55歳）、アルバイトォォォォ！！」 カウンターに上がった店員の叫びに、コンビニ強盗逃げ出す…東京★8
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208615936/
ですか？笑
【社会】 「僕（55歳）、アルバイトォォォォ！！」 カウンターに上がった店員の叫びに、コンビニ強盗逃げ出す…東京★8
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208615936/
ですか？笑
【お尻】RF 祝10台目 【ばっかり見ないで】
【外装】RF 祝10台目 【在庫無し】
400は900のレプリカだから許す。
質問です。
先週事故をしてしまって、フロント周りがぺしゃんこになりました。
途中自分も必死だったのであまりよく覚えていないのですが、自転車をよけて壁に激突しました。
その際にフォーク等は大丈夫だと思うのですが、アッパーカウル、メーター、ウインカー類が破損しました。
アッパーカウルは上から押さえつけられたような形になっていて割れ、傷はありません。
しかし、ステー自体が下にへこんでいて、メーターは無残に割れて下の方にいってしまっています。
Nランプなどが半分見える状態です。
あとスクリーンは割れてしまいました。
この場合ですと、フロントのアッパー周りとその中のステーとウインカー、スクリーンの修理で大丈夫でしょうか？
また、フロントステーは見たところアッパー周りにしかなかったのですが、アッパー周りのほかにつながっているところがあるのでしょうか？
先週事故をしてしまって、フロント周りがぺしゃんこになりました。
途中自分も必死だったのであまりよく覚えていないのですが、自転車をよけて壁に激突しました。
その際にフォーク等は大丈夫だと思うのですが、アッパーカウル、メーター、ウインカー類が破損しました。
アッパーカウルは上から押さえつけられたような形になっていて割れ、傷はありません。
しかし、ステー自体が下にへこんでいて、メーターは無残に割れて下の方にいってしまっています。
Nランプなどが半分見える状態です。
あとスクリーンは割れてしまいました。
この場合ですと、フロントのアッパー周りとその中のステーとウインカー、スクリーンの修理で大丈夫でしょうか？
また、フロントステーは見たところアッパー周りにしかなかったのですが、アッパー周りのほかにつながっているところがあるのでしょうか？
さようならRF。短かったけど楽しいバイクでした。
自分のバイク歴で一番最初のバイクでした。
何百台という数のバイクと人とツーリングをしました。
手軽にいじれるバイクの魅力と、乗り手依存率が高い奥の深い楽しみも教えてくれました。結局最後まで乗りこなせて無かったかも。
今はRFより魅力的なバイクとお金があるから乗り換えるけど、決してRFがつまらない訳でもなく、最後まで面白いバイクでした。
乗り味は、決して特長は無かったけど、乗り易さはかなり高い位置にあったバイクだったかと思います。
意識的が恥かしいくらいにそのまんまかっこいいデザインをしたRFは超かっこよかった。
赤がこれほど似合うバイクは後にも先にも無いと思う。
でもあと少しでさよなら。複数台所有できればな、また会いたくなるよなぁ．．．
という未練があるので自分は大型には乗り換えますが、RFは友人に譲りたまに貸して貰うというw
オークションで無い限り鉄屑価格だし。。。
自分のバイク歴で一番最初のバイクでした。
何百台という数のバイクと人とツーリングをしました。
手軽にいじれるバイクの魅力と、乗り手依存率が高い奥の深い楽しみも教えてくれました。結局最後まで乗りこなせて無かったかも。
今はRFより魅力的なバイクとお金があるから乗り換えるけど、決してRFがつまらない訳でもなく、最後まで面白いバイクでした。
乗り味は、決して特長は無かったけど、乗り易さはかなり高い位置にあったバイクだったかと思います。
意識的が恥かしいくらいにそのまんまかっこいいデザインをしたRFは超かっこよかった。
赤がこれほど似合うバイクは後にも先にも無いと思う。
でもあと少しでさよなら。複数台所有できればな、また会いたくなるよなぁ．．．
という未練があるので自分は大型には乗り換えますが、RFは友人に譲りたまに貸して貰うというw
オークションで無い限り鉄屑価格だし。。。
だらだらと愛人関係を続けて
老いて行くのを目の当たりにするより
きっぱり別れて良い思い出として心にしまっておくのもいいんでない？
いつの日か再会したときの興奮は最初の出会いと違って又良し
と自分にも言い聞かせてみる
老いて行くのを目の当たりにするより
きっぱり別れて良い思い出として心にしまっておくのもいいんでない？
いつの日か再会したときの興奮は最初の出会いと違って又良し
と自分にも言い聞かせてみる
最期を看取る気が無いならちゃんと別れたほうが後腐れないと思うぞ。
いやぁ・・・
気が楽になった。
ホントありがとう
気が楽になった。
ホントありがとう
>>956です。
やはり今回は友人にはあげない方向でいこうかと決めました。
まだまだ元気に走れるRFなのだから、安くオクに出して、本当に欲しい方に乗ってもらおうと決めました。
助言本当に有り難うございました。
やはり今回は友人にはあげない方向でいこうかと決めました。
まだまだ元気に走れるRFなのだから、安くオクに出して、本当に欲しい方に乗ってもらおうと決めました。
助言本当に有り難うございました。
なんだよこのキモい流れはｗ
965 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 09:27:17 ID:byQicmea
キモスレ晒しあげ
966 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 14:23:01 ID:hW9wo0JU
名字に口が付く姓で
口をぐちと読むのは
実は井口と野口、山口、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね
口をぐちと読むのは
実は井口と野口、山口、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね
田口は？
江口は？
川口は？坂口は？
それはまめちしきちゃう
だめちしきやー
だめちしきやー
971 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 15:17:21 ID:bw07E6jD
樋口は？沢口は？溝口は？････増える増えるｗｗ
有名なコピペに踊らされちゃダーメ!!
そんなんで1000スレ行っちゃうの??
そんなんで1000スレ行っちゃうの??
1000レスだった…orz
まんまと踊らされた
まんまと踊らされた
974 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 16:43:37 ID:hW9wo0JU
モチツケ
○○原と書いて“ハル、バル”と読む地名は九州に多い
はんにばるさんとかはるはらはるさんとかいるんか
昨夏ゲットしましたが、ど～にもハンドルが遠くて手首が痛い・・・
O-BIGアップハンキットで問題ありませんか？
http://www.logic-brand.com/rb-motercycle/handoru.html
RV GK78A、年式は適合してます・・・よね？ｗ
どなたかアドヴァイスお願いします。
O-BIGアップハンキットで問題ありませんか？
http://www.logic-brand.com/rb-motercycle/handoru.html
RV GK78A、年式は適合してます・・・よね？ｗ
どなたかアドヴァイスお願いします。
基本的には付属のパーツでいけるはずだよ。
でも、付属のハンドル以上に大きく上げるとなると、
スロットル、チョークワイヤ等も足りなくなるかもしれない。
もっとも、そんなに上げてしまうと、
ハンドルを切った際に、ミラーやカウルに干渉するし、
全体のバランスが変わるからお勧めできない。
RFは基本的に前傾姿勢で乗ることを前提として作られているからね。
全部自分でやり直すなら、それもありかもしれないけれど。
車は自分の体格にシートやハンドルの位置を変えられるから、
バイクだって多少の変更は良いと思うけど、
ハンドルを上げると、本来意図した姿勢から外れて、町乗りではよくても、
コーナーなどでは、前輪荷重が掛かりにくくなり、走りにくくなることもあるよ。
手首が痛くなるってことは、上半身の重みが腕に掛かってしまっていると思う。
もしそうなら、この乗り方は直した方が良いような気がする。
セルフステアを殺してしまうから、曲がらないし不安定になる。
軽いオフ車から、900に乗り換えた時、それがわからず苦労した。
前期型なら、バーハンで軽い前傾姿勢に持っていくのもありかとは思うが、
まずは、腹筋と背筋とを鍛えて、腕で上半身を支えるのではなく、
それらで支えるようにして欲しい。
腕は、スロットルと、ブレーキを操作するだけで、ただの添え物くらいのイメージで。
でも、付属のハンドル以上に大きく上げるとなると、
スロットル、チョークワイヤ等も足りなくなるかもしれない。
もっとも、そんなに上げてしまうと、
ハンドルを切った際に、ミラーやカウルに干渉するし、
全体のバランスが変わるからお勧めできない。
RFは基本的に前傾姿勢で乗ることを前提として作られているからね。
全部自分でやり直すなら、それもありかもしれないけれど。
車は自分の体格にシートやハンドルの位置を変えられるから、
バイクだって多少の変更は良いと思うけど、
ハンドルを上げると、本来意図した姿勢から外れて、町乗りではよくても、
コーナーなどでは、前輪荷重が掛かりにくくなり、走りにくくなることもあるよ。
手首が痛くなるってことは、上半身の重みが腕に掛かってしまっていると思う。
もしそうなら、この乗り方は直した方が良いような気がする。
セルフステアを殺してしまうから、曲がらないし不安定になる。
軽いオフ車から、900に乗り換えた時、それがわからず苦労した。
前期型なら、バーハンで軽い前傾姿勢に持っていくのもありかとは思うが、
まずは、腹筋と背筋とを鍛えて、腕で上半身を支えるのではなく、
それらで支えるようにして欲しい。
腕は、スロットルと、ブレーキを操作するだけで、ただの添え物くらいのイメージで。
ＲＦ４００のワンオフパーツ製作依頼を計画中。
テールランプとフェンダーレスとシングルシートとチェーンガード兼インナーフェンダー。
このスレで一番カッコイイＲＦにしてやる。
製作時期、納期は未定・・・
テールランプとフェンダーレスとシングルシートとチェーンガード兼インナーフェンダー。
このスレで一番カッコイイＲＦにしてやる。
製作時期、納期は未定・・・
今時RFのパーツを新規で作る業者なんているのか？
完全ワンオフで数十万はかかるだろうね。
完全ワンオフで数十万はかかるだろうね。
>>978
改造はともかく、乗り方は禿同。前傾バイクは本当にセルフステアを殺しやすいと思う。
前傾なのに支える腕には力入れるなとか。
でも、それが出来るようになるとRFもツアラー(仮)じゃない動きするよ。
RFは曲がらないバイクって思うようになってた時にそれに気付いた時は面白くて１日中走ってたなぁ。
>>979
期待しとくゆ。
改造はともかく、乗り方は禿同。前傾バイクは本当にセルフステアを殺しやすいと思う。
前傾なのに支える腕には力入れるなとか。
でも、それが出来るようになるとRFもツアラー(仮)じゃない動きするよ。
RFは曲がらないバイクって思うようになってた時にそれに気付いた時は面白くて１日中走ってたなぁ。
>>979
期待しとくゆ。
ヒールグリップとニーグリップを意識して腰で曲げれ。
上半身はリラックスしてセルフステアを殺さないように。
上半身はリラックスしてセルフステアを殺さないように。
運転（操輪って言うのか？）下手の自分が言うのもおこがましいというか恥ずかしいのだが、
曲がってる時はやたらとハンドルが内に切れてくる気がして、逆ハン方向に押しているつもりになっている。
で、疲れる。もっと速くコーナーを駆け抜けてもイインダヨ、と教えてくれているのだろうか。
バイク歴的には前傾姿勢ロードスポーツバイクは初めてなので、まだよくわからない。
曲がってる時はやたらとハンドルが内に切れてくる気がして、逆ハン方向に押しているつもりになっている。
で、疲れる。もっと速くコーナーを駆け抜けてもイインダヨ、と教えてくれているのだろうか。
バイク歴的には前傾姿勢ロードスポーツバイクは初めてなので、まだよくわからない。
メタボなので腹筋走行は30分しか出来ん。
調子こいて両手離してバランスだけで高速コーナー曲がろうとしたら
セルフステア効き過ぎて山へ突っ込みかけた．．ヘタレだ。
調子こいて両手離してバランスだけで高速コーナー曲がろうとしたら
セルフステア効き過ぎて山へ突っ込みかけた．．ヘタレだ。
>>983
そういう時は、無理しないほうがいいです。
原因はさまざまですが、例えばタイヤだったら偏磨耗・前後別名柄・空気圧が低すぎる・正常でも温度が低くてグリップしてない等
サス系だったら突き出し多すぎ・プリロード弱すぎ等
そんな時は、頑張るとさらにハンドルこじってしまって、突然フロントからスコーンッと滑ってしまうので、決して無理せずに
そういう時は、無理しないほうがいいです。
原因はさまざまですが、例えばタイヤだったら偏磨耗・前後別名柄・空気圧が低すぎる・正常でも温度が低くてグリップしてない等
サス系だったら突き出し多すぎ・プリロード弱すぎ等
そんな時は、頑張るとさらにハンドルこじってしまって、突然フロントからスコーンッと滑ってしまうので、決して無理せずに
アメリカン乗りとツーリングに行くと俺は股関節痛と肩こりが酷い
あいつら下道300km無休憩とか平気なんだぜ？
信号で止まる度に身体が前に滑って腕で支えちゃうのってなんとかならんかなぁ？
あいつら下道300km無休憩とか平気なんだぜ？
信号で止まる度に身体が前に滑って腕で支えちゃうのってなんとかならんかなぁ？
987 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 06:25:56 ID:Ah3e+hxT
>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください
988 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 06:39:30 ID:lGNR1eqi
自分かってな言い分だな・・・。
>>988
それコピペ
それコピペ
990 ：７７４ＲＲ：
サンクス
コピペにマジレス恥ずかしい限り・・・。
コピペにマジレス恥ずかしい限り・・・。