【荒ぶる魂】Vmax【新型も持つのか】
1 ：７７４ＲＲ：
YAMAHA Vmaxについてまったり語るスレ。
残念ながら、Vmaxは07MYで販売を終了してしまいました。
http://www.presto-corp.jp/news/n20070803a.php
輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/
プレストの07Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_vmx1200/index.html
プレストの07Vmaxカタログ(pdf)
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_vmx1200/07_vmx1200.pdf
パーツリスト（国内版）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト（USA版） [Parts&Service → PartsCatalog] [Catalogs → Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx
過去ログ見たい香具師 ピタハハ氏に感謝汁
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/vmax/
残念ながら、Vmaxは07MYで販売を終了してしまいました。
http://www.presto-corp.jp/news/n20070803a.php
輸入元プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/
プレストの07Vmax紹介ページ
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_vmx1200/index.html
プレストの07Vmaxカタログ(pdf)
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_vmx1200/07_vmx1200.pdf
パーツリスト（国内版）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
パーツリスト（USA版） [Parts&Service → PartsCatalog] [Catalogs → Motorcycle]
http://www.starmotorcycles.com/star/parts/home.aspx
過去ログ見たい香具師 ピタハハ氏に感謝汁
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/vmax/
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2 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:37:36 ID:JPxmXTqV
>>1
乙
乙
>>1乙です
>>1「ウルトラ７のコピペ」です
>>1
乙。 ねぇ新型まだぁ？
乙。 ねぇ新型まだぁ？
>>1乙
8 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 23:28:10 ID:Kv6uScWV
V魔はそれほど窃盗団に人気があるわけではないけど
HD4とディスクロック、U字ロックは常備。
家の前に停めるときはバイクカバー。
SP1つけようと思って買ってきたけど、まだつけてない。
HD4とディスクロック、U字ロックは常備。
家の前に停めるときはバイクカバー。
SP1つけようと思って買ってきたけど、まだつけてない。
あと、ついでに言うと
キタコの棒つきディスクロックは
ノーマルホイールだと付けられないので注意。
ゴジラとかの太いワイヤーロックはまず通らないよ。
HDはロックのジョイントの部分はギリギリ通るけど
アーム部分は穴に通らない。
（なのでHDつけるとほとんどディスクロック状態になる)
ノーマルホイールの場合、
ロック類は現物合わせできるところで買ったほうがいいよ
キタコの棒つきディスクロックは
ノーマルホイールだと付けられないので注意。
ゴジラとかの太いワイヤーロックはまず通らないよ。
HDはロックのジョイントの部分はギリギリ通るけど
アーム部分は穴に通らない。
（なのでHDつけるとほとんどディスクロック状態になる)
ノーマルホイールの場合、
ロック類は現物合わせできるところで買ったほうがいいよ
>>1
いちおつ
いちおつ
1乙
ガレージの奥に鍵挿しっぱなしで突っ込んである。
家の奥まったところにあるので今のところいたずらも無いな。
家の奥まったところにあるので今のところいたずらも無いな。
盗まれて事故起こされて、管理責任問われる前に鍵抜いて来いよ。
確かに鍵付きで保管は危険だね
ただし通常の位置とは違うせいか気付きにくいのも事実
派手なキーホルダー付けてれば別だろうけどね
盗難対策はバイク用ガレージ、これが一番
ただし通常の位置とは違うせいか気付きにくいのも事実
派手なキーホルダー付けてれば別だろうけどね
盗難対策はバイク用ガレージ、これが一番
新型出るまで待つか現行VMAX買うか迷うわ～
16ｍｍのチェーンを車体右下のエンジンとフレーム/マフラーの間に
ギリギリ通ったので難儀してかけてたけど
最近入らなくなってきた。
つまりフレームが走行で歪んで来たわけで
使用することが出来なくなったチェーンをどうするか
さてさて困ったもんだなんですが
誰か要らない？
6万くらいしたｗ
ギリギリ通ったので難儀してかけてたけど
最近入らなくなってきた。
つまりフレームが走行で歪んで来たわけで
使用することが出来なくなったチェーンをどうするか
さてさて困ったもんだなんですが
誰か要らない？
6万くらいしたｗ
メイド服オナニー
20 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 18:08:14 ID:B9b+fSjU
http://www.rikuoh.com/byke/reimport07/p1_y/v-max.html
なにこれ？2009確定してるの？？
ショップにだけ通知…ってわけないよなぁ、ならショップ予想かね
なにこれ？2009確定してるの？？
ショップにだけ通知…ってわけないよなぁ、ならショップ予想かね
中古のVmax(乗り出し価格約70万)を買うことを
彼女に言ったら、
「軽自動車買えるじゃん。なんでバイク？」
みたいなことを言われました。
どうしたら俺は救われますか？
彼女に言ったら、
「軽自動車買えるじゃん。なんでバイク？」
みたいなことを言われました。
どうしたら俺は救われますか？
「お前には一生高い宝石は買わないよ」とでもいってやれ。
25 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 01:23:53 ID:e1IeTYuO
さぶくなってきますた。
はやくあたたかくならないかにゃ。
はやくあたたかくならないかにゃ。
Vブースト試したくて、羽田まで環七走って行ってきた
トラックも殆どいなくてテストにはもってこいで、ふわわ到達してみた
変な時間に目が覚めたらまた行ってこようと思う
トラックも殆どいなくてテストにはもってこいで、ふわわ到達してみた
変な時間に目が覚めたらまた行ってこようと思う
29 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 10:11:21 ID:pGgKRqgx
>22
輸入代理店のプレストも２００７年で最終と明言してるし、今現時点で新型発表してない
これらから推察すると・・・当然だよね
ttp://www.presto-corp.jp/news/n20070803a.php
国内仕様で出るかは未定だと思うけどね
輸入代理店のプレストも２００７年で最終と明言してるし、今現時点で新型発表してない
これらから推察すると・・・当然だよね
ttp://www.presto-corp.jp/news/n20070803a.php
国内仕様で出るかは未定だと思うけどね
31 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 10:21:22 ID:TY/ysY3I
男は黙って空冷四発！
V型で許せるのはハーレーだけだ。
V型で許せるのはハーレーだけだ。
33 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 13:17:49 ID:TY/ysY3I
ハーレーの魅力がオレには解りません。
くれよん厨は嫌いじゃないが、巣に帰れｗ
>>29
GJ!
GJ!
>>24 >>26 >>28 >>31
現実的にいい意見なので参考にさせていただきます
>>29
それはなんて素晴らしい流れですか
でもヘタレな自分には無理っす・・・
くだらん質問にも高いクオリティでレスしてくれる皆
ここはあたたかいインターネッツです
いただいた意見をまとめた結果、
「乗りたいから買うんじゃ、ボケェ！！！」（理想）
って勢いでいきます
まぁ、実際には勢いはもっと下がりますけど。
レスしてくれた方、ありがとうございました
現実的にいい意見なので参考にさせていただきます
>>29
それはなんて素晴らしい流れですか
でもヘタレな自分には無理っす・・・
くだらん質問にも高いクオリティでレスしてくれる皆
ここはあたたかいインターネッツです
いただいた意見をまとめた結果、
「乗りたいから買うんじゃ、ボケェ！！！」（理想）
って勢いでいきます
まぁ、実際には勢いはもっと下がりますけど。
レスしてくれた方、ありがとうございました
37 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 17:27:42 ID:TY/ysY3I
>>23
ガンガレ！
ガンガレ！
生産中止なの？
じゃなかったら輸入代理店が今年最終と名言してても個人で輸入とかは可能なのかな？
じゃなかったら輸入代理店が今年最終と名言してても個人で輸入とかは可能なのかな？
>>31
高年式なら70万ぐらい行くんじゃね？
高年式なら70万ぐらい行くんじゃね？
ホンダのVFRもそうだが
V4サウンドと言うのはいまいち男らしさに欠ける
エンジンのレイアウトも大きさに欠けるので迫力がない
V4サウンドと言うのはいまいち男らしさに欠ける
エンジンのレイアウトも大きさに欠けるので迫力がない
42 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 20:38:08 ID:Q89h1R0W
>>41
ブイマは、存在感でいったら国産でピカイチだよ・・・
設計から23年もたつのに、いまだに独特の空気を感じる。
少なくとも俺は、信号でハーレの横に並んでも全然引け目を全く感じないよ～
逆にエンジン性能ではハーレを凌駕してるし、デザインも唯一無二って言葉そのままだし
ラストブイマを選んで本当に良かったと思う。
ブイマは、存在感でいったら国産でピカイチだよ・・・
設計から23年もたつのに、いまだに独特の空気を感じる。
少なくとも俺は、信号でハーレの横に並んでも全然引け目を全く感じないよ～
逆にエンジン性能ではハーレを凌駕してるし、デザインも唯一無二って言葉そのままだし
ラストブイマを選んで本当に良かったと思う。
男らしいサウンドってどんなん？
たしかに、1200ccのV4にしちゃデカイと思うな。
やっとゲイルスピード入れた！
すごい！別物かと思うほど扱いやすくなった！
ホイール交換はホントお勧めですね
すごい！別物かと思うほど扱いやすくなった！
ホイール交換はホントお勧めですね
前から見たら250ｃｃかと思った！
49 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 09:53:24 ID:QowjAxEg
>>39
かるく相場を覗いて来た。確かに高年式だと高けぇ。
むしろ妥当な線？その辺どうよ？
オレは5年前に購入したけど、当時はそれほど高くなかったなぁ。
>>47
ゲイルスピード高くて買えねぇ～。
純粋に羨ましい・・・。
かるく相場を覗いて来た。確かに高年式だと高けぇ。
むしろ妥当な線？その辺どうよ？
オレは5年前に購入したけど、当時はそれほど高くなかったなぁ。
>>47
ゲイルスピード高くて買えねぇ～。
純粋に羨ましい・・・。
ｹﾞｲﾙが一番買い得なお値段だろが
後ちょっとでｹﾞｲﾙ貯金が満期になる～
後ちょっとでｹﾞｲﾙ貯金が満期になる～
51 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 11:06:09 ID:QowjAxEg
52 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 11:09:08 ID:8ok74pw/
でもさ17インチに替えると車高さがるし
ギア比下がるんじゃない？
17インチユーザーさんそこんとこはどうなの？
ギア比下がるんじゃない？
17インチユーザーさんそこんとこはどうなの？
>>52ですた
>>52
昨日変えたばっかりだけど
あんまり細かいこと気にしないで乗ってます
っていうか、お金使っちゃったんだからあんまりネガな事は考えないようにしないとねｗｗｗ
トルクロッドは付属品で
17インチ用メーターギアと
ショートサイドスタンドを一緒に買いました
ホイール交換工賃も入れて18万ちょっとだったからかなり安かったよ～
（ネガな事： 車高が下がってステップ擦る。曲がりやすくなるのに曲がろうとすると擦っちゃうなんて・・・）
昨日変えたばっかりだけど
あんまり細かいこと気にしないで乗ってます
っていうか、お金使っちゃったんだからあんまりネガな事は考えないようにしないとねｗｗｗ
トルクロッドは付属品で
17インチ用メーターギアと
ショートサイドスタンドを一緒に買いました
ホイール交換工賃も入れて18万ちょっとだったからかなり安かったよ～
（ネガな事： 車高が下がってステップ擦る。曲がりやすくなるのに曲がろうとすると擦っちゃうなんて・・・）
タイヤは別料金だよね？
>車高が下がってステップ擦る。曲がりやすくなるのに曲がろうとすると擦っちゃうなんて・
このバイクにそれを求めてはならない。
>車高が下がってステップ擦る。曲がりやすくなるのに曲がろうとすると擦っちゃうなんて・
このバイクにそれを求めてはならない。
＞車高下がる
サス換えなさいよ。
サス換えなさいよ。
既に社外のなにがしかが入ってるなら
モノによってはエンドアイ換えるだけでいけないか？
モノによってはエンドアイ換えるだけでいけないか？
61 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 21:08:51 ID:Xe3OYh0y
>>53
>>ハーレーにコンプレックスでもあるのか？
コンプレックスは無いけど・・・
>>君の中じゃvmax以外だとハーレーに劣るのか？
んなことは無い。
俺、ハーレーは大大っ～嫌い！ ついでにハーレー乗りも嫌いやな！
>>ハーレーにコンプレックスでもあるのか？
コンプレックスは無いけど・・・
>>君の中じゃvmax以外だとハーレーに劣るのか？
んなことは無い。
俺、ハーレーは大大っ～嫌い！ ついでにハーレー乗りも嫌いやな！
ハレ海苔も色々いるがな。
ダイナやスポスタに乗ってる連中は普通のバイク乗りが多い気がする。
オレの印象だけどな。
ダイナやスポスタに乗ってる連中は普通のバイク乗りが多い気がする。
オレの印象だけどな。
ハレ海苔にも色々いるように、Vmax海苔にも色々いる。
とにかくVmaxに恥じないように乗っていこうぜ。
俺は寒いから冬眠に入る。
じゃあの。
とにかくVmaxに恥じないように乗っていこうぜ。
俺は寒いから冬眠に入る。
じゃあの。
64 ：疑問：2007/12/13(木) 23:50:04 ID:xm65dDqc
>>23、
騎乗位は好きなのに、騎乗は嫌がるのか？
騎乗位は好きなのに、騎乗は嫌がるのか？
ゲイルですら高い、と思ってしまうのは確かだが
実は純正ホイールを取り寄せるとゲイルと同じくらいの値段だったりする
実は純正ホイールを取り寄せるとゲイルと同じくらいの値段だったりする
66 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 09:38:42 ID:bI0Q9Bs5
＞純正より安いのにハイクオリティ
そんなんあったらそれが純正採用されるから。
ちなみにゲイルはホイールの中では安物。
個人の財布にとって高いか安いかなんてのは問題じゃ無いし
高いと思うなら買わなきゃいいだけ。
そんなんあったらそれが純正採用されるから。
ちなみにゲイルはホイールの中では安物。
個人の財布にとって高いか安いかなんてのは問題じゃ無いし
高いと思うなら買わなきゃいいだけ。
社外ホイールじゃゲイルは安いね。
俺ん中じゃ、マルケとかダイマグが社外ホイールの(価格の)基準だったから、最初見たとき安くてビビった。
買おう買おう思っててまだ買えてない状態。
俺ん中じゃ、マルケとかダイマグが社外ホイールの(価格の)基準だったから、最初見たとき安くてビビった。
買おう買おう思っててまだ買えてない状態。
69 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 22:41:29 ID:wlfmJZnq
>>67
値段＝性能では無いのも事実
軽い＝高性能も間違え
ダイマグが高くても短期間の運動性能がいいが量産が出来ないから高い
カーボンはもっと生産性が悪いから尚更
ゲイルもものすごく安くは無いけど値段は企業努力が見えていいと思う
舶来は為替リスクを乗せてある分でただですら２～３倍くらいに成るのが当然だしね
純正が高いのは当然で安くする必要が無いからだよ、
もう少し頭使ってから書き込めっていってもそんな内容しか書けない奴には無理か
ちなみに４輪のホイールは交換する率が高く絶対台数も多いしスタッドレス需要などもあるから販売本数で数十倍あるから安い、
バイクのホイールは両面表で耐加重が少ない分肉薄に出来る分加工も面倒だからゲイルのVmax専用のリヤホイールはあの性能なら破格だよ
値段＝性能では無いのも事実
軽い＝高性能も間違え
ダイマグが高くても短期間の運動性能がいいが量産が出来ないから高い
カーボンはもっと生産性が悪いから尚更
ゲイルもものすごく安くは無いけど値段は企業努力が見えていいと思う
舶来は為替リスクを乗せてある分でただですら２～３倍くらいに成るのが当然だしね
純正が高いのは当然で安くする必要が無いからだよ、
もう少し頭使ってから書き込めっていってもそんな内容しか書けない奴には無理か
ちなみに４輪のホイールは交換する率が高く絶対台数も多いしスタッドレス需要などもあるから販売本数で数十倍あるから安い、
バイクのホイールは両面表で耐加重が少ない分肉薄に出来る分加工も面倒だからゲイルのVmax専用のリヤホイールはあの性能なら破格だよ
[ハイクオリティ]の意味を勝手に定義付けて何ファビョってんだよ。
>>69
これは痛いｗ
これは痛いｗ
メイド服オナニーして落ち着こうぜ
決して安くはないが、ｵｰｳﾞｧｰの18インチホイールってどうよ？つけたいんだが、なかなかインプレが見当たらないorz
overの画像見る限りだとメッキのはかなりどぎつい感じだね
ブラックならいいのかも
ところで最近、マフラー排気口あたりに得体の知れない液体が付くようになった・・・
これってなんだろ？
マフラーはスパトラ5インチ
ブラックならいいのかも
ところで最近、マフラー排気口あたりに得体の知れない液体が付くようになった・・・
これってなんだろ？
マフラーはスパトラ5インチ
75 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 12:21:56 ID:EDSRvwOc
オイル下がり 水で乳化してるとか？
要は盆栽目的だろ？
よりによって今頃18インチなんてタイヤのチョイスもてまきないし、そう考えざるをえないね。
よりによって今頃18インチなんてタイヤのチョイスもてまきないし、そう考えざるをえないね。
OVERのはアレっしょ、VIBESの表紙に載ってるような盆栽ハーレー意識しましたよー、ってやつ。
ハイテク系っていうんだっけ？
純正にメッツラー履かせて軽くしたほうが幸せになれそうな気がする
ハイテク系っていうんだっけ？
純正にメッツラー履かせて軽くしたほうが幸せになれそうな気がする
あぶね～、あぶね～、
ｵｸでE/Gｶﾞ-ﾄﾞ入札しようと思ったけど、新品の\調べたらたいして変わらないし。
ｵｸでE/Gｶﾞ-ﾄﾞ入札しようと思ったけど、新品の\調べたらたいして変わらないし。
80 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 01:32:43 ID:e5BvKL5e
VMAXの取回しの辛さを三行で教えて下さい。
ヤバい！
重い！！
間違いない！！！
重い！！
間違いない！！！
登り坂
下り坂
スイッチバック
下り坂
スイッチバック
慣れる
慣れろ
慣れた
慣れろ
慣れた
大丈夫だよ。
全然
辛くないよ。
全然
辛くないよ。
うぐっ！
うひょ？
ガシャーン
うひょ？
ガシャーン
86 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 09:19:20 ID:OItAAVL8
進むまん
下がらん
押し掛けできん
下がらん
押し掛けできん
ふが
ふふふ
ふふん
ふふふ
ふふん
早い！
曲がらない
止まらない
燃費が…
水温計が…
バッテリーが…
…でも大好きです！
曲がらない
止まらない
燃費が…
水温計が…
バッテリーが…
…でも大好きです！
89 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2007/12/16(日) 09:35:57 ID:xoCdM6WT
傾斜での取り回しは
ちょっとした
罰ゲーム
ちょっとした
罰ゲーム
いじれば
それなりに・・・
でも最新バイクにはかなわない
それなりに・・・
でも最新バイクにはかなわない
重たい
遅い
これでいい
遅い
これでいい
92 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 16:19:04 ID:wyQo+/0a
高速道路は気持ちいい。
93 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 17:41:29 ID:hh/cEKzK
大平原は気持ちいい
94 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 18:07:58 ID:A1IhTHpQ
ティンティンは、気持ちいい 。
ティウンティウンは、気持ちいい。
◎ ◎
◎ ◎
◎ ◎
Γ￣￣
∧∧◎ ∧∧∧∧∧∧∧∧◎∧∧∧│
三三三三三三三三三三三三三三三 │
◎ ◎
◎ ◎
◎ ◎
◎ ◎
◎ ◎
Γ￣￣
∧∧◎ ∧∧∧∧∧∧∧∧◎∧∧∧│
三三三三三三三三三三三三三三三 │
◎ ◎
◎ ◎
96 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 22:34:59 ID:wG7y7BbX
昨日VMAX手に入れたバイク初心者です。
8年越しの思いで、ようやくGET！ 怪しい外国人から買ったんですが。。。
先輩方質問させてください。
①外気10度ぐらいでもチョークを使わないとエンジンかかんないんですが、これって普通ですか？
②走らせているとたまにカッツンっていう音がエンジンからするんですけど、これって異常音ですか？
③自分で整備できるようになりたいんですが、何からはじめればいいのかわかりません。まずは本から学習でしょうか？
教えてクンで恐縮ですが、よろしくお願いします！
8年越しの思いで、ようやくGET！ 怪しい外国人から買ったんですが。。。
先輩方質問させてください。
①外気10度ぐらいでもチョークを使わないとエンジンかかんないんですが、これって普通ですか？
②走らせているとたまにカッツンっていう音がエンジンからするんですけど、これって異常音ですか？
③自分で整備できるようになりたいんですが、何からはじめればいいのかわかりません。まずは本から学習でしょうか？
教えてクンで恐縮ですが、よろしくお願いします！
１、冷間始動時にチョーク使うのはごく当たり前
２、普通
３、本当に整備する気がある人はそんなこといちいち聞かない
２、普通
３、本当に整備する気がある人はそんなこといちいち聞かない
98 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 22:43:49 ID:wG7y7BbX
あざーす！ ＞９７
99 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 00:09:15 ID:frtk7vYc
96
ウェ～ル、ウェ～ル、ウェ～ル。。
ウェ～ル、ウェ～ル、ウェ～ル。。
俺のもしないなあ。
エンブレで車載工具が跳ねてる音かねえ
エンブレで車載工具が跳ねてる音かねえ
俺のもする。
エンジンが十分暖まって無い時に、
無駄にアクセル開けるとﾇﾙﾎﾟｶﾞｯ!
ヘッド付近から聞こえるんだよね
ノッキングだと思う。
同調狂いまくりだと思うよ。
エンジンが十分暖まって無い時に、
無駄にアクセル開けるとﾇﾙﾎﾟｶﾞｯ!
ヘッド付近から聞こえるんだよね
ノッキングだと思う。
同調狂いまくりだと思うよ。
105 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 09:57:37 ID:MCxF/P9C
まずはエンジンを薔薇すとこから覚えよう。
一発始動ミスった時になら音鳴る
ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾝﾎﾟｶﾞｯ
ってな感じに
ｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾝﾎﾟｶﾞｯ
ってな感じに
108 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 17:29:12 ID:Vo+tpMjr
質問なんですけど俺のＶMAXは60㌔3速で走ると振動がきついから4速で走ってるんだけどみんなはどうですか？
何速だろうと「振動がきつい」なんて事はない
「心地よい」ことはあってもな。
111 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 17:41:00 ID:Vo+tpMjr
いつもはどれくらいで走ってる？
ﾇﾙﾇﾙｯﾎﾟｶﾞｯﾊﾞｯﾊﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
となる。
スタータークラッチがお疲れだろうか？
となる。
スタータークラッチがお疲れだろうか？
ツーリングなんかは60km/hでも５速だな(約2500rpm)
低回転でマターリ走ってます
低回転でマターリ走ってます
114 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 19:15:15 ID:Vo+tpMjr
やっぱりマッタリですか。自分はだいたい2900回転4速なんで5速は凄いですね
115 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 21:00:29 ID:9AVbWqW5
VMAXでツーリングユースメインの方にお尋ねします・・・
高速走行で整流効果の高いスクリーンってありますか？
出来れば小振りでスタイリング重視のものが良いんだけど
ミニスクリーンでは、あまり効果期待できないし悩んでいます。
高速走行で整流効果の高いスクリーンってありますか？
出来れば小振りでスタイリング重視のものが良いんだけど
ミニスクリーンでは、あまり効果期待できないし悩んでいます。
大きさに比例するんじゃね？
オイラのvmaxはビキニカウル装着してるけどな
防風性・・・まったくなしｗ
むしろメットへの風の攻撃が凄すぎるので90km巡航が快適だったりする
オイラのvmaxはビキニカウル装着してるけどな
防風性・・・まったくなしｗ
むしろメットへの風の攻撃が凄すぎるので90km巡航が快適だったりする
>115
多分、これぐらい無いと効果無いと思うよ
ttp://www.motoco.co.jp/MF-2%20TOP.htm
ただＶｍａｘ用は無いのでライトを交換する必要が有るよ
Ｘ４用なんかはミラーの出来が良いので交換している人が結構いるね
多分、これぐらい無いと効果無いと思うよ
ttp://www.motoco.co.jp/MF-2%20TOP.htm
ただＶｍａｘ用は無いのでライトを交換する必要が有るよ
Ｘ４用なんかはミラーの出来が良いので交換している人が結構いるね
118 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 21:26:05 ID:9AVbWqW5
大きさに比例するんじゃね？
そりゃそうなのですけど・・・あまり大きなものはちょっとペケかな
小振りで整流効果バッチリってのは、やっぱ虫が良すぎますかね。。。
そりゃそうなのですけど・・・あまり大きなものはちょっとペケかな
小振りで整流効果バッチリってのは、やっぱ虫が良すぎますかね。。。
ｵｸでﾃﾞｲﾄﾅ買った。
裸よりはﾏｼだった。
120だと大分違いがあったけど
ﾋﾞｷﾆだともっと効果あるんでね?
裸よりはﾏｼだった。
120だと大分違いがあったけど
ﾋﾞｷﾆだともっと効果あるんでね?
120 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 23:05:14 ID:7ZUflxlY
>>115
エアロギアを勧める。
エアロギアを勧める。
リアキャリア、やめられないよなｗ
ロングの時だけのつもりで買ったのに、結局付けっぱ。
カッコ悪いけど・・・
ロングの時だけのつもりで買ったのに、結局付けっぱ。
カッコ悪いけど・・・
ガイラくらいでかくないと効果あんまりないんじゃね
それがさ小さくても顔に当たる風が幾分軽減される不思議
デイトナのGIVIじゃない方のスクリーンがスタイル的にも好きだが、それでも効果あるのかな
乗り始めて半年になりました
雪のため冬はバイク屋に預けるんですが、タイヤ交換をすすめられました
おすすめタイヤありましたら、無知な自分に教えてもらえんでしょうか
雪のため冬はバイク屋に預けるんですが、タイヤ交換をすすめられました
おすすめタイヤありましたら、無知な自分に教えてもらえんでしょうか
129 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 19:31:33 ID:PPZPpxr7
半年先に聞いてね 。
132 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 22:03:16 ID:Ja7M8igR
皆さん、いろいろアドバイスありがとう！
ちょっとエイリアンっぽくなる外観には目をつむって、ガイラのＬを発注したよ～
やっぱ、整流効果を優先すると、これくらいのサイズが必要かもね。
取り付けたら、インプレをアップします。
ちょっとエイリアンっぽくなる外観には目をつむって、ガイラのＬを発注したよ～
やっぱ、整流効果を優先すると、これくらいのサイズが必要かもね。
取り付けたら、インプレをアップします。
まわり見てると初心者ほどガイラを選択するよな
激しくダサいぜガイラ
激しくダサいぜガイラ
ガイラシールドのMを買ったが、仮付けしてすぐ売っちゃった
かなり好き嫌いがあるかも
かなり好き嫌いがあるかも
135 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 22:41:45 ID:xoBA8FbG
ガイラは、隙間がデカイからそこから風がピュウピュウーｗｗ
スクリーン付けたらボックス3つ付けてフルV化。
ノーマル改マフラーと道楽オンも付ければ完璧。
ほうら、廉価版ベンチャーロイヤルのできあがり
ノーマル改マフラーと道楽オンも付ければ完璧。
ほうら、廉価版ベンチャーロイヤルのできあがり
空に
蒼い流星
夜の運河を
すれるようだね～
蒼い流星
夜の運河を
すれるようだね～
>>126
あんまやってっとキャリアの寿命がみじかくなりますで。
あんまやってっとキャリアの寿命がみじかくなりますで。
VMAXの車検と任意保険っていくらかかりますか？だいたいでいいんで教えてください
ショップで訊け
>>138
禿同
俺もやりすぎてアルミのキャリアにクラック入った・・・orz
まぁ友達に溶接で直してもらったけど。
>>139
整備内容とか保険の内容とか等級にもよるから一概にいえんだろう・・・。
こんなこと聞くくらいだからユーザー車検じゃないだろうし。
ということで、ショップで訊け！
禿同
俺もやりすぎてアルミのキャリアにクラック入った・・・orz
まぁ友達に溶接で直してもらったけど。
>>139
整備内容とか保険の内容とか等級にもよるから一概にいえんだろう・・・。
こんなこと聞くくらいだからユーザー車検じゃないだろうし。
ということで、ショップで訊け！
「溶接できる友達」ってよく聞くけど、そういう知人が居る人がうらやましい
溶接工のおっちゃんに毎日話しかけて時々菓子折もっていけ。
3ヶ月もすりゃ立派な友達になれるｗ
3ヶ月もすりゃ立派な友達になれるｗ
ガイラはやめとけ。マジで。
付けてる俺が言うんだから間違いない。
付けてる俺が言うんだから間違いない。
145 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 17:28:03 ID:Nv1vBA4z
車検は大体八万ぐらいで任意は走行5000以内で五万円だった
溶接なら溶接屋のオイラにまかせろ！
鉄しか付けられないけどなww
キャリアなんざ、そこいらの残材ですぐに作ってやるぞ！
いつでも持ってこい！
鉄しか付けられないけどなww
キャリアなんざ、そこいらの残材ですぐに作ってやるぞ！
いつでも持ってこい！
俺は１０等級、対人対物無制限、車両なしで３万くらい
車検はユーザー
車検はユーザー
148 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 21:07:16 ID:qC8HLFom
>>144
何で？
何で？
キャリアの件だけど、
鉄製メッキの丈夫な奴なんで、クラックは無問題、
メッキには問題有りだけど、、、。
鉄製メッキの丈夫な奴なんで、クラックは無問題、
メッキには問題有りだけど、、、。
ボックス装着するならアルミ製はOUT！
そのうちキャリアごとぶっ飛んでっちゃうぜ（経験者）
タカツ？の鉄製は頑丈だわな
普段は外してるけどロングツーリングのときはお世話になってます
そのうちキャリアごとぶっ飛んでっちゃうぜ（経験者）
タカツ？の鉄製は頑丈だわな
普段は外してるけどロングツーリングのときはお世話になってます
キャリアは鉄だろうが、アルミだろうが消耗品と考えたほうがいいですよ。
タカツを愛用中だが、荷物で擦れて黒い塗装が剥がれてしまった・・・
>>148
L付けてたけど１２０ぐらいで巡航すると
ちょうどヘルメットのところで風が巻くから
頭振られるし五月蝿いよ。
角度変えても意味ないしｗ
それが嫌でヘルメットに風が来ないところまで
小さく削っていったら結局、純正のスクリーンぐらいの大きさになったｗ
胸に当たる風は無くなるから今の季節それだけは良いね
L付けてたけど１２０ぐらいで巡航すると
ちょうどヘルメットのところで風が巻くから
頭振られるし五月蝿いよ。
角度変えても意味ないしｗ
それが嫌でヘルメットに風が来ないところまで
小さく削っていったら結局、純正のスクリーンぐらいの大きさになったｗ
胸に当たる風は無くなるから今の季節それだけは良いね
>>151
またまたご冗談を(AA略）
またまたご冗談を(AA略）
155 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 19:40:51 ID:vgRyP1Vu
車両すら消耗品ですよね
ヤマハ純正のスクリーンはやっぱある程度考えられて作られてんのかね？
157 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 21:18:18 ID:8fAWbMMg
158 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 22:54:42 ID:JPWRqEhH
GIVIのスクリーンを付けてたけど、風圧や気流でメットが振られることはなかったよ。
身長164cmで小柄だからかもしれないけど、高速では少しだけ前傾姿勢をとれば
時速120kmなんて快適だった。
身長164cmで小柄だからかもしれないけど、高速では少しだけ前傾姿勢をとれば
時速120kmなんて快適だった。
159 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 23:42:31 ID:M9eWRmc4
5速でVブースト作動10秒後以降なら、なにがオヌヌメかおまいら教えろｗ
>>159
棺桶
棺桶
キャリアが消耗品だなんて、どんな使い方してるの、
選定間違ってない ？
選定間違ってない ？
162 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 14:00:21 ID:PiHzOezV
諸君、
加速なら負けないV魔を作りたいんだが、
どうすりゃいいんだい？
加速なら負けないV魔を作りたいんだが、
どうすりゃいいんだい？
無理だよ
加速感なら勝てても今のレプリカとかビッグネイキッドには勝てない
加速感なら勝てても今のレプリカとかビッグネイキッドには勝てない
>>162
まずは、あなたの体重の減量（これが一番効果大）
次に、このようなジェットエンジンを追加する。
http://www.youtube.com/watch?v=NFGy-A68_vY
http://www.planete-biker.com/y2k_moto_p1.php
これであなたも最強の加速番長になれる！
（って、こんなもん、どこで走らせるんだよ）
まずは、あなたの体重の減量（これが一番効果大）
次に、このようなジェットエンジンを追加する。
http://www.youtube.com/watch?v=NFGy-A68_vY
http://www.planete-biker.com/y2k_moto_p1.php
これであなたも最強の加速番長になれる！
（って、こんなもん、どこで走らせるんだよ）
165 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 14:27:48 ID:FeEU7ero
軽そうなオフ車にシグナルダッシュ挑まれるとたいてい負けるのは俺の腕がないからですかそうですか。
スタート前にホイルスピンして煙幕を張れ。
そうすると、どっちが先に出たかわからないぞ！
そうすると、どっちが先に出たかわからないぞ！
>>162
むかし流行ったナイトロとか入れてみれば？
むかし流行ったナイトロとか入れてみれば？
>>163
今のレプリカやビッグネイキッドと比べるなら新型と比較してもらいたいね。
今のレプリカやビッグネイキッドと比べるなら新型と比較してもらいたいね。
無い物をどうやって比較するの？
>>169はバカ？
出てからに決まってるだろ。
【比べるなら】Ｖマン娘は唯一無ニ【乗るな】
174 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 01:49:33 ID:VbaKZNE6
V魔にサンテカのＨＩＤつけた人います？
他のＨＩＤはライトの後ろを少し削ったりしないと付けれないみたいなんですが・・・
サンテカのはそのまま付けれるんだろーか・・・
対応表ではボルトオンできそうな雰囲気なんですが・・・
他のＨＩＤはライトの後ろを少し削ったりしないと付けれないみたいなんですが・・・
サンテカのはそのまま付けれるんだろーか・・・
対応表ではボルトオンできそうな雰囲気なんですが・・・
>>174
検証ヨロ♪
検証ヨロ♪
当地では、ジェーム〇、オートバoクス、イエロハoト、
四輪用の事で問い合わせたら、嫌がってたよ、
さんてか、←大丈夫？
四輪用の事で問い合わせたら、嫌がってたよ、
さんてか、←大丈夫？
サンテカ HIDの検索結果見てまだ欲しいなら何も言わないが…
コピー大国のメーカーBOSH HIDのソレノイド式のH4も
正規バルブ後方に○○㍉の隙間が必要。とかあるけど
実際はH4コネクタと大差無いサイズになってる。
自分は車に着けた、もうじき一年になるけど今の所問題無いよ。
ただしいろんなタイプがあって
バラストケースがプラだったりバーナー配線(高電圧)の被覆が薄い奴や
バーナーが傾いてたりとか沢山不具合がある。
自分はｵｸで買ってバーナー傾きがあったけど交換に応じて貰った。
コピー大国のメーカーBOSH HIDのソレノイド式のH4も
正規バルブ後方に○○㍉の隙間が必要。とかあるけど
実際はH4コネクタと大差無いサイズになってる。
自分は車に着けた、もうじき一年になるけど今の所問題無いよ。
ただしいろんなタイプがあって
バラストケースがプラだったりバーナー配線(高電圧)の被覆が薄い奴や
バーナーが傾いてたりとか沢山不具合がある。
自分はｵｸで買ってバーナー傾きがあったけど交換に応じて貰った。
サンテカの場合はそんなもんじゃありませんから
>174
数年前ＨＩＤの話題が盛んな頃付けた人のレポート見たけど
ユニットの防水に注意しないとトラブルになるそうな
ちょっと検索してみたが、それ以外にも余り良い意見は無かったね
安いのが取り得らしいが、夜、突然消えたらと思うと・・・・・
素直にバイク用を選択する事をお勧めします
数年前ＨＩＤの話題が盛んな頃付けた人のレポート見たけど
ユニットの防水に注意しないとトラブルになるそうな
ちょっと検索してみたが、それ以外にも余り良い意見は無かったね
安いのが取り得らしいが、夜、突然消えたらと思うと・・・・・
素直にバイク用を選択する事をお勧めします
180 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 13:54:43 ID:QjrZi2c7
春に買おうと思ってるんだが
何年式のが良いのだろ・・・
最近のは馬力ダウンしてるみたいだが、
出来れば１４５馬力のが欲しいんだが・・・。
何年式のが良いのだろ・・・
最近のは馬力ダウンしてるみたいだが、
出来れば１４５馬力のが欲しいんだが・・・。
181 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 14:04:41 ID:RxwzlBvO
182 ：174：2007/12/22(土) 15:29:56 ID:VbaKZNE6
たくさんのレスありがとうです
>>176
カー用品店ですか・・・
四輪はＨＩＤ多いですからねぇ。特に高い物と比べるとそういう意見になるでしょうねぇ
>>177
おおｗ参考にさせていただきますｗ
>>179
防水性は前の型は悪かったらしいですが、今はどうなんでしょうね
バイク用・・・。いや、もともとバイク用なんですがｗ
ttp://www.terra-net.co.jp/auction2/item/hid_bike/
クレームが多いならヤフオクでそれなりの評価は出てるはずなんですが
ほとんど出て無いから迷ってるんですよね＾＾；
とりあえず買ってみるか・・
自分で取り付けれるかが不安ですが＾＾；
>>176
カー用品店ですか・・・
四輪はＨＩＤ多いですからねぇ。特に高い物と比べるとそういう意見になるでしょうねぇ
>>177
おおｗ参考にさせていただきますｗ
>>179
防水性は前の型は悪かったらしいですが、今はどうなんでしょうね
バイク用・・・。いや、もともとバイク用なんですがｗ
ttp://www.terra-net.co.jp/auction2/item/hid_bike/
クレームが多いならヤフオクでそれなりの評価は出てるはずなんですが
ほとんど出て無いから迷ってるんですよね＾＾；
とりあえず買ってみるか・・
自分で取り付けれるかが不安ですが＾＾；
>182
１７９です
すいません、バイク用も出してたんですね、サンテカ
しかし、検索しても取り付け後のインプレが有りませんでしたよ
発売間も無いのかな？
ttp://www.sanyotecnica.com/products/hid_bike/bhd35/
取り付け車種のリストにVmaxが有るので人柱よろしくm(_ _)m
インバータ・イグナイタは左のダミーカウルに入れるしかないのかな
それだと追加の防水処置しないと確実にトラブりそう
１７９です
すいません、バイク用も出してたんですね、サンテカ
しかし、検索しても取り付け後のインプレが有りませんでしたよ
発売間も無いのかな？
ttp://www.sanyotecnica.com/products/hid_bike/bhd35/
取り付け車種のリストにVmaxが有るので人柱よろしくm(_ _)m
インバータ・イグナイタは左のダミーカウルに入れるしかないのかな
それだと追加の防水処置しないと確実にトラブりそう
184 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 19:23:59 ID:QjrZi2c7
>>162
チェーン駆動化
各部軽量化
インジェクション化
1400～1500cc化
軽量フライホイールや
スカートの短いピストンに変更し高回転型のエンジンに。
SC/ターボ併用＋ナイトロ
フェアリングによるCD値減少
旋回性を度外視したマスの集中化とロングホイールベース化
このくらいやればなんとかなるだろ。
チェーン駆動化
各部軽量化
インジェクション化
1400～1500cc化
軽量フライホイールや
スカートの短いピストンに変更し高回転型のエンジンに。
SC/ターボ併用＋ナイトロ
フェアリングによるCD値減少
旋回性を度外視したマスの集中化とロングホイールベース化
このくらいやればなんとかなるだろ。
俺もHIDにはすごく興味がある。
連れのブサ乗りがPIAAのHID付けて
むちゃくちゃ明るいから、でら欲しくなった。
手ごろなやつないかねぇ
連れのブサ乗りがPIAAのHID付けて
むちゃくちゃ明るいから、でら欲しくなった。
手ごろなやつないかねぇ
187 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 20:29:13 ID:7BGfc5hy
2000年式カナダ仕様走行2万5千くらいでフルエキのマフラー付き車検半年ある
相場はいくらくらい？
相場はいくらくらい？
01が最強なんじゃないかなー
あらゆる規制前の年式になるから
07とかマフラー音量検・ガス検などなど車検が大変そうだ
なので01モデルが最後の逆車と騙されて新車買った俺は勝ち組ｗｗｗ
マニアック度だと02かな？ なんか一部逆輸入されているみたい
あらゆる規制前の年式になるから
07とかマフラー音量検・ガス検などなど車検が大変そうだ
なので01モデルが最後の逆車と騙されて新車買った俺は勝ち組ｗｗｗ
マニアック度だと02かな？ なんか一部逆輸入されているみたい
190 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 21:00:13 ID:QjrZi2c7
結局は新しい型が良いのはわかってるんだが・・・
金の無い俺は中古を選択せざるおえない。
中古で買うなら１４５馬力のフルパワーを買いたい！
VMAXを乗るのは夢だったから。
０１だったら狙える範囲以内だ。
金の無い俺は中古を選択せざるおえない。
中古で買うなら１４５馬力のフルパワーを買いたい！
VMAXを乗るのは夢だったから。
０１だったら狙える範囲以内だ。
＞145馬力のフルパワー
今更何言っているの？
というのが感想です。
そもそも中古車という段階で、設計値通りの性能はまるで出ていないと思うべきです。
本当に中古車を設計値通りの性能で乗ろうと思ったら、新車が2～3台買えるくらいの
金額がかかります。（部品代、セッティング代を考えるとこんな感じ）
中古車にフルレストア覚悟で金を投資するよりは、07モデルの新車を買ったほうが
絶対に幸せになれます。
諸経費込みで120万円で新車が買えるので、是非新車の購入をすることをお勧めします。
はっきり言って、基本設計の古いVmaxでは、145馬力だろうが135馬力だろうが
体感的にはほとんど差はありません。
そもそもそんな瑣末のことで悩むようならば、来年以降に発表されるであろう新型Vmaxに
ターゲットを絞り、お金を貯めたほうが断然ましです。
今更何言っているの？
というのが感想です。
そもそも中古車という段階で、設計値通りの性能はまるで出ていないと思うべきです。
本当に中古車を設計値通りの性能で乗ろうと思ったら、新車が2～3台買えるくらいの
金額がかかります。（部品代、セッティング代を考えるとこんな感じ）
中古車にフルレストア覚悟で金を投資するよりは、07モデルの新車を買ったほうが
絶対に幸せになれます。
諸経費込みで120万円で新車が買えるので、是非新車の購入をすることをお勧めします。
はっきり言って、基本設計の古いVmaxでは、145馬力だろうが135馬力だろうが
体感的にはほとんど差はありません。
そもそもそんな瑣末のことで悩むようならば、来年以降に発表されるであろう新型Vmaxに
ターゲットを絞り、お金を貯めたほうが断然ましです。
>>190
なんかねー、初心者が馬力の話をすると
トゲトゲしいレスしてくるヤツが多いんだよね。このスレ。
なぜだかよくわからんのだが。
で、値段と性能のベストバランスを狙うなら、
96年以降00年くらいまでのヤツを狙っていけばいいのでは。
ただ、140PSと135PSって差はほとんど体感できないと思うよ。
あと、中古って、年式ももちろん大事なんだけど、
調子の良し悪しは結局は個体差なので、
カタログスペックに拘るあまり
いいタマを逃すなんてことがいいようにお気をつけを。
金ないんならローン組んででも、新車買うほうが絶対いいけどなあ･･･
なんかねー、初心者が馬力の話をすると
トゲトゲしいレスしてくるヤツが多いんだよね。このスレ。
なぜだかよくわからんのだが。
で、値段と性能のベストバランスを狙うなら、
96年以降00年くらいまでのヤツを狙っていけばいいのでは。
ただ、140PSと135PSって差はほとんど体感できないと思うよ。
あと、中古って、年式ももちろん大事なんだけど、
調子の良し悪しは結局は個体差なので、
カタログスペックに拘るあまり
いいタマを逃すなんてことがいいようにお気をつけを。
金ないんならローン組んででも、新車買うほうが絶対いいけどなあ･･･
01が最終って雑誌の特集記事見て、心惑わされてってか当時はそれが正しい情報だった訳で
買ったのね。02があるってマジっすか？正直03アフリカ仕様が出た時、キリンやライオンの横を
爆走するのを妄想した者ですがw
買ったのね。02があるってマジっすか？正直03アフリカ仕様が出た時、キリンやライオンの横を
爆走するのを妄想した者ですがw
>193
マジっすよ
マジっすよ
＞トゲトゲしいレス
すまんね。
少々大人気ないのは認める。
だが、Vmaxに惚れて、Vmaxに乗るためだけに、大型二輪免許を取った俺としては、
馬力だの燃費だの動力性能だのと細かいことをいうのは「ちと違う」と考えるのだ。
確かに性能自体は最近のマシンと比べたらあまりにも低いレベルであることは認める。
（発表された当時、145馬力というのはあまりにもインパクトが大きかったのも事実だが）
でも、初めてVmaxを見たときの感動が22年間、ちっとも色あせることなく、今でも続いている。
俺はその「感動」とスレタイにもある「荒ぶる魂」に今でも魅了され続けている。
馬力の話が出ているからその話をするが、Vmaxが135馬力だったらVmaxには魅力がないのか？
145馬力でないとVmaxの魅力がなくなってしまうのか？
そんなことはない。
もしそうだとしたら、V-Boostが搭載されていない100馬力の国内仕様はこれっぽっちも
魅力がないということになってしまう。
国内仕様のVmaxだって、十分に「感動」を与えてくれる魅力的なバイクだ。
だからこそ。
そんな瑣末のことで悩んでいる人がいると、つい苦言を言いたくなってくるのだよ。
前スレタイ「迷うなら辞めておけ」
この通りだ。
瑣末なことで悩むくらいなら、乗るべきではないと思う。
なにしろ、20年以上前に設計されたバイクだ。
本当に好きな人でない限り、今となっては性能の低いバイクとなってしまったVmaxを
わざわざ乗らないほうが幸せになれると思う。
高価な買い物だからね。
だからこその「トゲトゲしいレス」だということも分かってほしい。
すまんね。
少々大人気ないのは認める。
だが、Vmaxに惚れて、Vmaxに乗るためだけに、大型二輪免許を取った俺としては、
馬力だの燃費だの動力性能だのと細かいことをいうのは「ちと違う」と考えるのだ。
確かに性能自体は最近のマシンと比べたらあまりにも低いレベルであることは認める。
（発表された当時、145馬力というのはあまりにもインパクトが大きかったのも事実だが）
でも、初めてVmaxを見たときの感動が22年間、ちっとも色あせることなく、今でも続いている。
俺はその「感動」とスレタイにもある「荒ぶる魂」に今でも魅了され続けている。
馬力の話が出ているからその話をするが、Vmaxが135馬力だったらVmaxには魅力がないのか？
145馬力でないとVmaxの魅力がなくなってしまうのか？
そんなことはない。
もしそうだとしたら、V-Boostが搭載されていない100馬力の国内仕様はこれっぽっちも
魅力がないということになってしまう。
国内仕様のVmaxだって、十分に「感動」を与えてくれる魅力的なバイクだ。
だからこそ。
そんな瑣末のことで悩んでいる人がいると、つい苦言を言いたくなってくるのだよ。
前スレタイ「迷うなら辞めておけ」
この通りだ。
瑣末なことで悩むくらいなら、乗るべきではないと思う。
なにしろ、20年以上前に設計されたバイクだ。
本当に好きな人でない限り、今となっては性能の低いバイクとなってしまったVmaxを
わざわざ乗らないほうが幸せになれると思う。
高価な買い物だからね。
だからこその「トゲトゲしいレス」だということも分かってほしい。
そんなレベル低いんかなー。
乗ってて不満とかはそんなないけどね。
実際VMAXは最近のどのバイクと同じくらいの加速なんだろうか。
最近のバイク全然乗らないかわ分からん。
乗ってて不満とかはそんなないけどね。
実際VMAXは最近のどのバイクと同じくらいの加速なんだろうか。
最近のバイク全然乗らないかわ分からん。
あんたのmaxにもとめるものはそれでいいんじゃね？
だーかーらーーー！！
自分の買いたいように買え！乗りたいように乗れ！
迷うなら乗るな！
買ってからまたこい！！
自分の買いたいように買え！乗りたいように乗れ！
迷うなら乗るな！
買ってからまたこい！！
＞あんたのmaxにもとめるものはそれでいいんじゃね？
人にそれを押し付けるな。
そう言いたいのかね？
＞本当に好きな人でない限り、今となっては性能の低いバイクとなってしまったVmaxを
＞わざわざ乗らないほうが幸せになれると思う。
＞高価な買い物だからね。
ここを読んで欲しい。
数百円や数千円で買えるような、購入に失敗しても諦めが付く金額ならば、
それこそ好きに買えばいいと思う。
でも、数十万～100万単位の買い物だ。
気軽に試せる金額ではない。
だからこそ慎重になって欲しいのさ。
本当に欲しいのかどうかをね。
あんた>>197が年収2000万円を超える高額所得者なのであれば、どうでもいいことなのだろうけれどね。
残念ながら、世の中にはそんなに高額所得者はいないのさ。
人にそれを押し付けるな。
そう言いたいのかね？
＞本当に好きな人でない限り、今となっては性能の低いバイクとなってしまったVmaxを
＞わざわざ乗らないほうが幸せになれると思う。
＞高価な買い物だからね。
ここを読んで欲しい。
数百円や数千円で買えるような、購入に失敗しても諦めが付く金額ならば、
それこそ好きに買えばいいと思う。
でも、数十万～100万単位の買い物だ。
気軽に試せる金額ではない。
だからこそ慎重になって欲しいのさ。
本当に欲しいのかどうかをね。
あんた>>197が年収2000万円を超える高額所得者なのであれば、どうでもいいことなのだろうけれどね。
残念ながら、世の中にはそんなに高額所得者はいないのさ。
135肯定派、145崇拝派(いわゆる厨並み)
いり乱れてないかい？
Vmax=最強=145=イメージ、な訳でしょ、
頭だけで考えるから145欲しくなるの、
日本の交通事情なら今時の普通ニ輪で充分でしょ、ロンツーも。
いり乱れてないかい？
Vmax=最強=145=イメージ、な訳でしょ、
頭だけで考えるから145欲しくなるの、
日本の交通事情なら今時の普通ニ輪で充分でしょ、ロンツーも。
Vマでロンツーこなしてて、結局ツーリングに一番いいのは２５０オフだと悟ったオレが通りますよ。
本来持っている力が様々な規制によって失われているのは残念に思う。
まぁ戻すのもそんなに手間かかる訳でもないし
新しい車両買って納得いくようにいじっていくのが一番いいと思うよ。
いじらなくても納得いくならそれだって勿論いいんだし。
まぁ戻すのもそんなに手間かかる訳でもないし
新しい車両買って納得いくようにいじっていくのが一番いいと思うよ。
いじらなくても納得いくならそれだって勿論いいんだし。
204 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 02:17:29 ID:NbJ8UR6l
>>日本の交通事情なら今時の普通ニ輪で充分でしょ、ロンツーも。
バイクは思い入れの乗り物。
単なる移動手段ではない。
だから、そんな理屈は通らない。
それを知っているから、皆、Vmaxを選んだんでしょ。
バイクは思い入れの乗り物。
単なる移動手段ではない。
だから、そんな理屈は通らない。
それを知っているから、皆、Vmaxを選んだんでしょ。
205 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2007/12/23(日) 05:27:04 ID:MmJFij+G
本当にVしかのたことないけど、動力性能見劣りするかな？
ドラッグレースに使用されてるけど・・・
有名人に例えるなら吉永小百合さんだな。
別に吉永さんがK-1で優勝してもらわなくていいかな・・・
美しければ。
実際Vは子供に大人気だぜ。磨いてたら、わらわら寄ってくるよな。
ドラッグレースに使用されてるけど・・・
有名人に例えるなら吉永小百合さんだな。
別に吉永さんがK-1で優勝してもらわなくていいかな・・・
美しければ。
実際Vは子供に大人気だぜ。磨いてたら、わらわら寄ってくるよな。
重いということが最大の欠点。
止まれないからパワーがあっても出せないことに繋がるからな。
止まれないからパワーがあっても出せないことに繋がるからな。
今まで10台以上乗り換えてきて、今はVmaxでは無いが、
今まで乗った中でまた欲しいと思うのはVmaxだけだな。
動力性能では確かに物足りなさを感じてしまうが、
もっと深いところで満たされるものがあるよ。
あの感覚は他のバイクの時には感じなかった。
今まで乗った中でまた欲しいと思うのはVmaxだけだな。
動力性能では確かに物足りなさを感じてしまうが、
もっと深いところで満たされるものがあるよ。
あの感覚は他のバイクの時には感じなかった。
限定解除してずっとVmax
ちなみに三台目（一台は事故で壊した…泣いた）
ちなみに三台目（一台は事故で壊した…泣いた）
>208
GSXR1000
高性能だが味がない
スピードを求める場面以外では、正直ダルいw
GSXR1000
高性能だが味がない
スピードを求める場面以外では、正直ダルいw
211 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 08:13:17 ID:O0SI5rIh
>>今は乗ってないけど(以下略)、
亡くなった前夫人を褒めつつ、今は若いカァちゃんとしっかりＸＸＸ、
まるで地位ケタオ、
好感度ＵＰ狙いでしょ？
亡くなった前夫人を褒めつつ、今は若いカァちゃんとしっかりＸＸＸ、
まるで地位ケタオ、
好感度ＵＰ狙いでしょ？
俺ぐらいになるとソープにもブイマで逝ってるぜ。
仕方ない・・・
サンテカＨＩＤ人柱になるか・・・
4300ｋと6000ｋどっちにしようか・・・
4000台だと暗いと6000ｋだと雨の日ちょい辛いと言うインプレを見たせいで迷うな
5000台出せばいいのにな
サンテカＨＩＤ人柱になるか・・・
4300ｋと6000ｋどっちにしようか・・・
4000台だと暗いと6000ｋだと雨の日ちょい辛いと言うインプレを見たせいで迷うな
5000台出せばいいのにな
6000Kだと真っ白で雨降るとほんとに見にくくなるよ
でも正面から見ると青みがかってｶｺｲｲ
4300Kだとハロゲンよか少し白い位
視界自体はバーナー形状や遮蔽板の形で随分変わる
その変を研究したサイトがあったけど失念
でも正面から見ると青みがかってｶｺｲｲ
4300Kだとハロゲンよか少し白い位
視界自体はバーナー形状や遮蔽板の形で随分変わる
その変を研究したサイトがあったけど失念
215 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 20:32:00 ID:fFytxwxK
ブレーキランプ切れてたよ。値段いくらでしたっけ？
聞くほど高くないから交換汁
サンドイッチマンM1優勝おめｗ
サンドイッチマンM1優勝おめｗ
218 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 01:44:22 ID:Gd35iCZu
イブは我が愛車に火をいれようかな
たまには転がさないと腐りそうだからな
たまには転がさないと腐りそうだからな
新車乗り出しってどこの店も一緒？
ちょっきし100万くらいで買えるとこないかな？
ちょっきし100万くらいで買えるとこないかな？
220 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 03:19:49 ID:eHK3JLBf
ちょっきし100万
↑ ↑ ↑
ｺﾚいくらなんですか？ｗ
↑ ↑ ↑
ｺﾚいくらなんですか？ｗ
んなもん自分の交渉次第だろうが
安くても100万出します。なら二ツ返事だよw
安くても100万出します。なら二ツ返事だよw
"ちょっきし100万"と、"100万くらい" は 違うと思う。
変な日本語で書かないようにして下さい。
どちらかにして下さい。
変な日本語で書かないようにして下さい。
どちらかにして下さい。
223 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 12:53:06 ID:Rs4gRWjZ
この田舎者め
”ちょっきし”なんて日本語じゃねーよ
”ちょっきし”なんて日本語じゃねーよ
「丁度」を小学生なりに強調したような言い方だなｗ
225 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 14:55:52 ID:NgiMAL2b
中古で程度が良い現行を買う。
そして、新型が出るまでお金貯めながら待つ！
新型出たら、売って貯めたお金で買う！
それに決めた。
新型が気に入らなかったらそのまま乗る。
俺はそれに決めた。
一番難しいのは程度が良い中古なんだよなぁwww
そして、新型が出るまでお金貯めながら待つ！
新型出たら、売って貯めたお金で買う！
それに決めた。
新型が気に入らなかったらそのまま乗る。
俺はそれに決めた。
一番難しいのは程度が良い中古なんだよなぁwww
田舎者や方言や地方の言い回しをバカにするスレと聞いて飛んできました！
アイダホ出身の俺を呼んだか？
∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 ぽてと!ぽてと!
⊂彡
( ﾟ∀ﾟ)彡 ぽてと!ぽてと!
⊂彡
ちょうど100万円は100万円。
100万円くらいは100万円前後。(個人差あり)
どっちにせよ、もう少し日本に慣れたほうがいい。
100万円くらいは100万円前後。(個人差あり)
どっちにせよ、もう少し日本に慣れたほうがいい。
230 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 16:52:36 ID:Gd35iCZu
珈琲ブレイクだな
>>219の人気に失禁
232 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 20:50:55 ID:De5vPsa+
久しぶりにオイラの92ジジイＶ魔に火いれようとすると・・・バッテリー
氏んでた・・・めげずにチャージャーで繋いだらジジイは無事復活したよ。
おもわず嬉しくて年がいもなくクソ寒い中ナイトランしちまったよ。
氏んでた・・・めげずにチャージャーで繋いだらジジイは無事復活したよ。
おもわず嬉しくて年がいもなくクソ寒い中ナイトランしちまったよ。
>>225
バイク全般に言えるけど、
買うときの値段と売るときの値段の落差に愕然とするよな。
お前が新型欲しい、と思ったら多分世間のVMAX乗りも欲しい訳で
そうすると中古市場では初代VMAXの在庫が溢れ、
買取価格は更にガタ落ちしたりしてな。
あ。もう決めてるみたいだから関係ないかｗ
バイク全般に言えるけど、
買うときの値段と売るときの値段の落差に愕然とするよな。
お前が新型欲しい、と思ったら多分世間のVMAX乗りも欲しい訳で
そうすると中古市場では初代VMAXの在庫が溢れ、
買取価格は更にガタ落ちしたりしてな。
あ。もう決めてるみたいだから関係ないかｗ
売買は奥でやるから、たまに売却が+になるｗ
そういえば、昔NSXが海外輸出用しか出ていない時期に、
田畑自宅を抵当に入れ借金。
直接10台輸入して、9台売却。余った一台は自分用にした
田舎の資産家ボッチャマが居たな。
田畑自宅を抵当に入れ借金。
直接10台輸入して、9台売却。余った一台は自分用にした
田舎の資産家ボッチャマが居たな。
236 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 17:30:20 ID:GcYXrAn9
資産家ボッチャマがなんで「田畑自宅を抵当に入れ借金」？
意味不明だ。
意味不明だ。
237 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 19:23:37 ID:q20L5/bp
これを矛盾と言う。
田舎の自称ぼっちゃんはそういう事するよ。現金使わなくていいからね。
NSX発表の頃なら、田舎のクソみたいな土地でも銀行はバンバン金を貸してくれたしね。
で、どうせ9台売って、利益がでたんだろ。少なくともタダで1台手に入れた形にした筈だ。
NSX発表の頃なら、田舎のクソみたいな土地でも銀行はバンバン金を貸してくれたしね。
で、どうせ9台売って、利益がでたんだろ。少なくともタダで1台手に入れた形にした筈だ。
スレタイ読めやッ ！
ってか、現在チャマオはどう成ってるかの ？
激しく知りたいＸ’masの夜。
ってか、現在チャマオはどう成ってるかの ？
激しく知りたいＸ’masの夜。
そんな成金のことはどうでもいいんだ。
そんなことより、俺の相談に乗ってくれ。
俺のVmax（というか、全てのVmax）は、ヘッドライトがやたらと暗い。
だからといって、VMG OHHALAの「マルチリフレクターレンズキット」は、
ちょっと難しい金額（\49,980（税込））だ。
バルブの交換やHIDに交換してもあまりぱっとした効果は無いと聞く。
そこで、ボルトオンで取り付けられるランプは無いのか教えて欲しい。
理想を言えば、前述のマルチリフレクターレンズキットのような物がいい。
別の車両のものをスワッピングするのもいい。
誰か財布にやさしい方法を知っている人は教えて欲しい。
そんなことより、俺の相談に乗ってくれ。
俺のVmax（というか、全てのVmax）は、ヘッドライトがやたらと暗い。
だからといって、VMG OHHALAの「マルチリフレクターレンズキット」は、
ちょっと難しい金額（\49,980（税込））だ。
バルブの交換やHIDに交換してもあまりぱっとした効果は無いと聞く。
そこで、ボルトオンで取り付けられるランプは無いのか教えて欲しい。
理想を言えば、前述のマルチリフレクターレンズキットのような物がいい。
別の車両のものをスワッピングするのもいい。
誰か財布にやさしい方法を知っている人は教えて欲しい。
うわぁぁぁ
今さらだけどVMax販売終了なのかぁ。
新型出るまで売ると思ってたから、新型見てから考えようと思ってたのに・・・
今さらだけどVMax販売終了なのかぁ。
新型出るまで売ると思ってたから、新型見てから考えようと思ってたのに・・・
>>241
在庫はまだそれなりにあるみたいだから、もう2～3ヶ月は新車が購入できるらしい。
年内なら、ほぼ確実に新車を入手することができるはず。
まあ、次期型と現行を比べることは、あきらめたほうがいいと思う。
在庫はまだそれなりにあるみたいだから、もう2～3ヶ月は新車が購入できるらしい。
年内なら、ほぼ確実に新車を入手することができるはず。
まあ、次期型と現行を比べることは、あきらめたほうがいいと思う。
243 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 21:20:56 ID:eUxhOS3C
>>242
まだ新車買えるのか！
う～～～～ん、悩ましい。
00年型？(カーボンカラー)に一時期乗ってた。
VMaxは一回経験すればいいか位に思ってたんだけど、いろいろ乗ってみたらVMaxに戻りたくなってきた。
今のバイクは走る事に関してはVMaxより面白いけど、ツーリングにはあまり向いてないし・・・
ﾁﾗｳﾗｽﾏﾝ
まだ新車買えるのか！
う～～～～ん、悩ましい。
00年型？(カーボンカラー)に一時期乗ってた。
VMaxは一回経験すればいいか位に思ってたんだけど、いろいろ乗ってみたらVMaxに戻りたくなってきた。
今のバイクは走る事に関してはVMaxより面白いけど、ツーリングにはあまり向いてないし・・・
ﾁﾗｳﾗｽﾏﾝ
>>240
バッ直に汁
バッ直に汁
247 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 23:32:56 ID:+jBRQ/6L
１９歳
今から四輪の新車を６年イヤッホ！
６年後、新型Ｖ魔をイヤッホする予定
今から四輪の新車を６年イヤッホ！
６年後、新型Ｖ魔をイヤッホする予定
>>247
勇気を頂いた。
勇気を頂いた。
>>247
漢を見た
漢を見た
250 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 00:11:58 ID:fGewIxW9
ＣＢ７５０・ＳＳ７５０・Ｚ２・ＧＳＸ－Ｒ・Ｖ－ＭＡＸデラ羨ましす。
25才、車も失い、当然Vmaも夢と化す。
Ｏ原のマルチレフの\でHID買えるんじゃね？、
どこぞのHPみるとHID全然良いと書いてるけどね、
因みにHIDは主電源はﾊﾞｯﾃﾘ-直の筈、
ﾉ-ﾏﾙﾗｲﾄをﾊﾞｯﾃﾘ直＋ﾊﾟﾜｰﾘﾚ-で配線も太く変えたけど、
ほとんど変わらないよ。
Ｏ原のマルチレフの\でHID買えるんじゃね？、
どこぞのHPみるとHID全然良いと書いてるけどね、
因みにHIDは主電源はﾊﾞｯﾃﾘ-直の筈、
ﾉ-ﾏﾙﾗｲﾄをﾊﾞｯﾃﾘ直＋ﾊﾟﾜｰﾘﾚ-で配線も太く変えたけど、
ほとんど変わらないよ。
252 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 00:40:44 ID:DYD0Hop3
ＧＴ750が抜けてるよ
253 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 00:48:45 ID:GzFhP6k2
254 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 05:22:52 ID:DYD0Hop3
ノーマルもかっこいいじゃん
むしろノーマルが最高。
馬鹿野郎。
「ノーマルが最高」じゃなくて、「ノーマルでも最高」だろ。
「ノーマルが最高」じゃなくて、「ノーマルでも最高」だろ。
257 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 21:03:25 ID:Qprw12PF
下手な改造するのなら、ノーマル車を小ぎれいに乗るほうがカッコいい～
俺はお金が無いだけだけどね・・・
俺はお金が無いだけだけどね・・・
258 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 21:29:08 ID:JzKX/ZDF
いきなりヤフオクの中古少なくなったなぁ。
なくなってから欲しがるのが人間という物ｗ
260 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 00:01:53 ID:DYD0Hop3
バニアケースみたいな燃料タンクねえかな
倹価版ベンなんたら目指してんの？
廉価版？
パニアみたいなガソリンタンクってコケた時に怖そう。
どうせならBUELLみたいにスイングアームやフレームをガソリンタンクに出来ないかな。
パニアみたいなガソリンタンクってコケた時に怖そう。
どうせならBUELLみたいにスイングアームやフレームをガソリンタンクに出来ないかな。
ﾋﾟﾀﾊﾊさんがVMAX手放すんだねぇ。いくらくらいで売るんだろ
エアクリ外す前提で、本当のガソリンタンクでもいいなぁー
昔、リアキャリアと燃料タンクが一緒になったパーツを
何かの雑誌で見た気がするんだけど・・・ワンオフパーツかな
何かの雑誌で見た気がするんだけど・・・ワンオフパーツかな
俺、明日の卒検受かったらバイク屋に保管してもらってるVﾏを取りに行くんだ…
>266
同じ日に卒検受けた人にもいたなあ、そんなひと
でも坂の下に有った一時停止線をオーバーしてしまって検定中止になってた
気を付けてね(^-^)/~~~
自分もＶ魔しかないと思っていたけどそこまで手際良く出来なかったよ
同じ日に卒検受けた人にもいたなあ、そんなひと
でも坂の下に有った一時停止線をオーバーしてしまって検定中止になってた
気を付けてね(^-^)/~~~
自分もＶ魔しかないと思っていたけどそこまで手際良く出来なかったよ
波状路でエンストしました
CB750はトルク細いですぬ
CB750はトルク細いですぬ
270 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 20:50:42 ID:cRhGUy3n
トルクじゃない！
波状路は一気に通過しろ。
平均台も波状路にしてものんびりしてたら
ダメだ！！！
波状路は一気に通過しろ。
平均台も波状路にしてものんびりしてたら
ダメだ！！！
平均台とか死ねるｗ
波状路とか一本橋はタイムを気にしてゆっくり行って失敗するより
減点覚悟で、ある程度の速度で行っちゃった方がいいだろうね。
足付いたらそこで検定終了だからな。
って随分昔の話だから今は違ってたりしたらすまん。
減点覚悟で、ある程度の速度で行っちゃった方がいいだろうね。
足付いたらそこで検定終了だからな。
って随分昔の話だから今は違ってたりしたらすまん。
今は検定に平均台なんてあるんだw
すげーなw
すげーなw
274 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 23:09:07 ID:fkmP8vbw
今は一本橋とは言わないのよ（笑）
教本にも平均台って書いてあんぞ！
古い人間にはわからんだろーがな！
教本にも平均台って書いてあんぞ！
古い人間にはわからんだろーがな！
そうか
おじさんの時代とは変わったようだなw
おじさんの時代とは変わったようだなw
>>269
もっとがんばりましょい
もっとがんばりましょい
277 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 23:53:06 ID:kb/UOr7c
おれのV魔いきなりNランプ点かなくなった・・・バルブぎれじゃないし・・・
ポジションセンサーかな？
だれか純正のPセンサー幾らかごぞんじの人教えてくださいな。
ポジションセンサーかな？
だれか純正のPセンサー幾らかごぞんじの人教えてくださいな。
>>277
ニュートラルスイッチなら
1L9-82540-00 ＮＥＵＴＲＡＬ ＳＷＩＴＣＨ ＡＳＳＹ：￥1,491×1個
93210-29196 Ｏ－ＲＩＮＧ：￥89×1個
90149-05321 ＳＣＲＥＷ：￥84×3個
1FK-82541-00 ＷＩＲＥ， ＬＥＡＤ：￥221×1個
だ。
メータのバルブなら、
42X-83517-00 ＢＵＬＢ （１２Ｖ－３Ｗ）：￥147
だ。
ちなみに、ヤマハやプレストのHPで部品番号は調べられる。
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp
http://www.presto-corp.jp/service/index.php#
ニュートラルスイッチなら
1L9-82540-00 ＮＥＵＴＲＡＬ ＳＷＩＴＣＨ ＡＳＳＹ：￥1,491×1個
93210-29196 Ｏ－ＲＩＮＧ：￥89×1個
90149-05321 ＳＣＲＥＷ：￥84×3個
1FK-82541-00 ＷＩＲＥ， ＬＥＡＤ：￥221×1個
だ。
メータのバルブなら、
42X-83517-00 ＢＵＬＢ （１２Ｖ－３Ｗ）：￥147
だ。
ちなみに、ヤマハやプレストのHPで部品番号は調べられる。
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/notabilia.jsp
http://www.presto-corp.jp/service/index.php#
279 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 00:42:20 ID:AJTeuVHY
<<278
詳しく説明ありがとう。
部品番号は調べられても価格が判んないのがネックだと
思うのはオレだけ？いちいちバイク屋に聞くのが面倒だよねぇ。
詳しく説明ありがとう。
部品番号は調べられても価格が判んないのがネックだと
思うのはオレだけ？いちいちバイク屋に聞くのが面倒だよねぇ。
俺のVmax級にﾚｽﾎﾟﾝｽ良いね、
冬でも乗れる環境が羨ましい ！
冬でも乗れる環境が羨ましい ！
282 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 06:20:12 ID:pynBvVz9
大型二輪があまりに簡単になり旧限定解除組の２チャンネラから多数不平が出ている為、来年度から一本橋上でコマネチポーズで３秒静止する事が課題となります。
GKマフラー買ったｶﾈﾓﾁいる？
あの排気音が気になってオナニーに集中できません＞＜
あの排気音が気になってオナニーに集中できません＞＜
ノーマルベースっぽいのにえらい値段するね
行ってきた。
今発表待ち。
多分大丈夫。
今発表待ち。
多分大丈夫。
おつかれー
大丈夫だと思っていて落ちる奴はまずいないだろう。
おめ！
大丈夫だと思っていて落ちる奴はまずいないだろう。
おめ！
>281
＞部品番号は調べられても検索、システムの使い方を知らないのは
Vmaxスレだけでなく、他の機種スレにも出没。
逆車をプレストが検索出来るようにしてくれたり、
また古い機種でも海外サイドで検索できるし、ナンバーさえ分れば
後は自分でってことろで丸無げなヤツがおおいね、＞YAMAHAオーナ、
品番さえ調べられない他メーカーと違い、融通効くようにしてくれてるサイト
なんだから有効に利用したいものだ。
＞部品番号は調べられても検索、システムの使い方を知らないのは
Vmaxスレだけでなく、他の機種スレにも出没。
逆車をプレストが検索出来るようにしてくれたり、
また古い機種でも海外サイドで検索できるし、ナンバーさえ分れば
後は自分でってことろで丸無げなヤツがおおいね、＞YAMAHAオーナ、
品番さえ調べられない他メーカーと違い、融通効くようにしてくれてるサイト
なんだから有効に利用したいものだ。
>>Re
改行メチャクチャで、何言いたいのか解らんッ ！
山葉系ﾌﾟﾚｽﾄに感謝しれ、と言う事か ？
改行メチャクチャで、何言いたいのか解らんッ ！
山葉系ﾌﾟﾚｽﾄに感謝しれ、と言う事か ？
>>285
あの、その後書き込みが無いようだがどうなったんだ？
あの、その後書き込みが無いようだがどうなったんだ？
合格して興奮状態のままバイク屋さん直行、
魔の魅力で幸福状態加速で2ch放念。
であって欲しい。
魔の魅力で幸福状態加速で2ch放念。
であって欲しい。
>289
落ちるのは途中で検定中止の筈だから、大丈夫でしょう
喜んでバイク引き取って走りまくって事故、じゃないと良いけど
落ちるのは途中で検定中止の筈だから、大丈夫でしょう
喜んでバイク引き取って走りまくって事故、じゃないと良いけど
ごめん、待ち時間が長くて2ch見てたら携帯のﾊﾞｯﾃﾘｰ切れたｗ
卒検合格してVﾏ乗って帰って来たよ！
前はDS乗っててすごい非力だったんだけどVﾏったらｸﾗｯﾁを離すと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
取り回しも思ってたよりも楽だしｹﾂの辺りでﾄﾞｺﾄﾞｺ鳴ってたり独特の排気音も良い(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
ただあのｽﾃｯﾌﾟの位置が絶妙過ぎて最初立ちｺﾞｹしそうになったのはﾔﾊﾞかったｗ
もっと乗りてぇえええーーーーー明日は朝から晴れますように(-人-)
卒検合格してVﾏ乗って帰って来たよ！
前はDS乗っててすごい非力だったんだけどVﾏったらｸﾗｯﾁを離すと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
取り回しも思ってたよりも楽だしｹﾂの辺りでﾄﾞｺﾄﾞｺ鳴ってたり独特の排気音も良い(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
ただあのｽﾃｯﾌﾟの位置が絶妙過ぎて最初立ちｺﾞｹしそうになったのはﾔﾊﾞかったｗ
もっと乗りてぇえええーーーーー明日は朝から晴れますように(-人-)
>>292
買ったばっかで嬉しくて2、3時間乗り回してると
手が疲れて、走ってる途中に泣きそうになるかも…。
教習車よりはクラッチ硬いだろうし、慣れないのもあると思うので。
非力な自分の場合はそうでしたｗ
今は力が付いたとかでもないけど、手は疲れなくなったなぁ。
買ったばっかで嬉しくて2、3時間乗り回してると
手が疲れて、走ってる途中に泣きそうになるかも…。
教習車よりはクラッチ硬いだろうし、慣れないのもあると思うので。
非力な自分の場合はそうでしたｗ
今は力が付いたとかでもないけど、手は疲れなくなったなぁ。
295 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 10:13:20 ID:WgTJ10rv
くらっちが重くて、
先日は辛かった。
握力鍛えなおすよ。
先日は辛かった。
握力鍛えなおすよ。
ツーリング中にまたこけた。
クラッチレバーが折れてしまったので動かすことができず、
こけた近所の民家の軒先に好意で置かせてもらって、
家には電車とタクシーで帰ってきた。
こけたすぐは大丈夫だったのに、時間が経つごとに腰と左足と右手が痛くなり、
結局、電車は駅員さんの好意で、車椅子を使って運んでもらった。
こけた昨日に比べたら、腰の痛みはだいぶ治まっているが、
それでも歩くことはままならない。
トイレに行くのも難儀な作業だ。
うう。
年末だというのに、頭が痛いことが立て続けに来るよ。
とにかく腰と足の痛みが引いたら、パーツ屋行ってクラッチレバー買ってこよう。
クラッチレバーが折れてしまったので動かすことができず、
こけた近所の民家の軒先に好意で置かせてもらって、
家には電車とタクシーで帰ってきた。
こけたすぐは大丈夫だったのに、時間が経つごとに腰と左足と右手が痛くなり、
結局、電車は駅員さんの好意で、車椅子を使って運んでもらった。
こけた昨日に比べたら、腰の痛みはだいぶ治まっているが、
それでも歩くことはままならない。
トイレに行くのも難儀な作業だ。
うう。
年末だというのに、頭が痛いことが立て続けに来るよ。
とにかく腰と足の痛みが引いたら、パーツ屋行ってクラッチレバー買ってこよう。
SOSスレ使ってみると良いかもよ
免許記載前に乗るとかやらんだろ常考
302 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 15:16:08 ID:kMPo1Fsq
教習所で卒検受かってから免許センター
で免許書き換えは確かに間に合う時間じゃないはず。
ま、どうでも良いけどwww
で免許書き換えは確かに間に合う時間じゃないはず。
ま、どうでも良いけどwww
303 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 15:18:50 ID:z9iTL18V
なんで急に、と思ったら、、、
冬休みのせいか・・・
冬休みのせいか・・・
レバーにスパナを針金で巻いて帰って来いよ。
純正ヘッドライトを固定してるのってライト下のステーとの接続部分だけ？
一年ぶりに純正に戻して留めてみたんだけど、グラグラでおじぎしてしまう。
その部分での部品の抜けは無いみたいみたいですが…誰か教えて
一年ぶりに純正に戻して留めてみたんだけど、グラグラでおじぎしてしまう。
その部分での部品の抜けは無いみたいみたいですが…誰か教えて
309 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 17:39:57 ID:kMPo1Fsq
310 ：テュ～ゥカッタァ～：2007/12/29(土) 17:49:08 ID:gweLmeYX
>>310,311
>トップブリッジから垂れ下がってるステー
それだ！どうやら外してしまっているので注文します、サンクス
勿論パーツリスト（本の巻末の付録で、だけど）は見て確認したけど
トップブリッジ周辺とヘッドライトまわりとは別々の見取り図になってるもんで。
>トップブリッジから垂れ下がってるステー
それだ！どうやら外してしまっているので注文します、サンクス
勿論パーツリスト（本の巻末の付録で、だけど）は見て確認したけど
トップブリッジ周辺とヘッドライトまわりとは別々の見取り図になってるもんで。
>>293,294
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがと。
慣らしを終える＆車体に慣れる為に今から走ってくる(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
>>299,302
ちゃんと免許書き換えてから取りに行ったから安心してくれｗ
11:10 卒検受付
12:10 検定開始
14:30 証明書交付
15:30 免許書換受付
16:30 祝免許取得
こんな感じだった。
鮫洲は16:30まで受付てるみたい。
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがと。
慣らしを終える＆車体に慣れる為に今から走ってくる(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊﾌﾝﾊﾌﾝ
>>299,302
ちゃんと免許書き換えてから取りに行ったから安心してくれｗ
11:10 卒検受付
12:10 検定開始
14:30 証明書交付
15:30 免許書換受付
16:30 祝免許取得
こんな感じだった。
鮫洲は16:30まで受付てるみたい。
>>314
その調子だとブッシュも紛失してるかもしれんからライトケース裏の穴確認してみ。
その調子だとブッシュも紛失してるかもしれんからライトケース裏の穴確認してみ。
>>315
おめでとうございます。
私も今年のゴールデンウィーク前半に教習所の卒検に合格して
（教習所スレでもおにぎりいただきました）後半はVmaxで
ツーリング三昧してました。お互いVmaxでバイクライフを
楽しみましょう。
あと、エンジンガードはつけましたか？ いざというときには
大いに役に立ちますので、つけていなければぜひつけましょう。
おめでとうございます。
私も今年のゴールデンウィーク前半に教習所の卒検に合格して
（教習所スレでもおにぎりいただきました）後半はVmaxで
ツーリング三昧してました。お互いVmaxでバイクライフを
楽しみましょう。
あと、エンジンガードはつけましたか？ いざというときには
大いに役に立ちますので、つけていなければぜひつけましょう。
>>317
あれ？なんで俺が書き込んでいるんだ？
2行目以降が全く俺なんだが・・・・。
理由があって３週間ほど乗れなかったので、今日はバッテリー充電を
兼ねて高速を数十キロ走ってきた。
明日からは寒波＆悪天候と聞いたので、今日が走り納めだなぁ。
あれ？なんで俺が書き込んでいるんだ？
2行目以降が全く俺なんだが・・・・。
理由があって３週間ほど乗れなかったので、今日はバッテリー充電を
兼ねて高速を数十キロ走ってきた。
明日からは寒波＆悪天候と聞いたので、今日が走り納めだなぁ。
どこからこけたという発言が････
にほんごりかいふのーなのさ
高速でも数じゅっキロ走行では、ほとんど充電してませんから、
充電器使ってね。
充電器使ってね。
325 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 13:01:49 ID:bTPrP8CW
>>高速でも数じゅっキロ走行では、ほとんど充電してませんから
それって、レギュレターかなんか壊れてねー
それって、レギュレターかなんか壊れてねー
走ってりゃ充電されてるでしょ
ただ、始動で使った電力を補うには15分程度は走ったほうがいいらしい
ただ、始動で使った電力を補うには15分程度は走ったほうがいいらしい
通勤でいつも数じゅっキロ走行しかしてない人は全員バッテリーあがってるわけだｗ
オイル交換終了～
思ったより汚れてなかった・・・
そもそもそんなに走ってなかった・・・無駄に車検時期が迫ってくるなぁ
来年はもっと走りたいなぁ
思ったより汚れてなかった・・・
そもそもそんなに走ってなかった・・・無駄に車検時期が迫ってくるなぁ
来年はもっと走りたいなぁ
89式のノーマル乗ってる。当然レギュも当時ものだが
特に問題ないよ。週一乗ってる程度で。
秋月に変えたけど、ﾊﾞｯﾃﾘｰの瞬発力は普通のがいいみたいな気がする
秋月はゲル状っぽいのが入ってるんじゃなかったかな…
でも次回も秋月かも。。
特に問題ないよ。週一乗ってる程度で。
秋月に変えたけど、ﾊﾞｯﾃﾘｰの瞬発力は普通のがいいみたいな気がする
秋月はゲル状っぽいのが入ってるんじゃなかったかな…
でも次回も秋月かも。。
テックセッタァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァ
週一乗ってる程度ですが、私のVmaxも特に
問題ありません。比較的高年式(2004年式 2LT)
だからかもしれませんが。
今日は首都高速で走り納め。
今年はVmaxで色んなところをあちこち走れて
色々楽しめて良い一年になったなぁ（しみじみ）。
問題ありません。比較的高年式(2004年式 2LT)
だからかもしれませんが。
今日は首都高速で走り納め。
今年はVmaxで色んなところをあちこち走れて
色々楽しめて良い一年になったなぁ（しみじみ）。
333 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 22:59:55 ID:Yett4fgy
91年式 2WEです
今年はスラッシュガードとHIDをつけました
来年もいじるぞー よろしくね
今年はスラッシュガードとHIDをつけました
来年もいじるぞー よろしくね
334 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 00:01:21 ID:Wu6m1KgT
336 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 01:46:46 ID:sUsjTYOc
スパトラインターナルで、インナー加工とかしている人いる？
あと、皿何枚入れてる？
あと、皿何枚入れてる？
今日も乗ってる強者いるかな？
未だ掃除が終わらず乗れそうもありません。。。
339 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 12:26:05 ID:pxQOiEGq
名古屋は強風だ。
セントレア空港も強風で欠航らしいが。
海まで走って帰って来た。皆さんも走り納めは無事に帰還して来年も爽やかに
ブイ魔にまたがりましょう。
セントレア空港も強風で欠航らしいが。
海まで走って帰って来た。皆さんも走り納めは無事に帰還して来年も爽やかに
ブイ魔にまたがりましょう。
>>334
昨日は首都高速中央環状線（湾岸線方面行き）で
私が通った後で事故渋滞が発生していたようで、
事故の瞬間に居合わせてなくてよかったなあと
ホッとしています。
お互い、事故には気をつけていきましょう(^^;
>>339
来年も事故なく爽やかにVmaxで走れる一年でありますように(^^)。
昨日は首都高速中央環状線（湾岸線方面行き）で
私が通った後で事故渋滞が発生していたようで、
事故の瞬間に居合わせてなくてよかったなあと
ホッとしています。
お互い、事故には気をつけていきましょう(^^;
>>339
来年も事故なく爽やかにVmaxで走れる一年でありますように(^^)。
341 ：来年はマフラーを：2007/12/31(月) 13:25:26 ID:2t+PHknB
大阪は寒さと強風で気持ちが萎えたよ
まだまだ修業が足りんな
まだまだ修業が足りんな
夏、アレだけ熱いエンジンなのに冬はまるでヒータの変わりにならない不思議
343 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 18:25:11 ID:2t+PHknB
この寒さだと初乗りは涙と鼻水でぐちゃぐちゃだな
344 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 18:57:05 ID:uu8gHWV5
あれ、V-MAXはﾊｲｵｸｶﾞｿﾘﾝ？
345 ：340：2007/12/31(月) 22:45:41 ID:FroxLuxU
>>344
レギュラーガソリンでＯＫです。
レギュラーガソリンでＯＫです。
346 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 23:13:44 ID:JK0ynMsd
強風の中、「ちょっとガソリン入れてくる」って言ったまま、70㎞ほど意味も無く
走ってきました。
しょぼいけど、これが今年の走り納めかな～～
Ｖmaxとは今年10月からの付き合いだけど、これからも一生かけて
長く乗って行きたいと思います・・・来年もよろしくね！
ただ、風が強すぎたから、今日立てたばかりのスクリーンの効果、全く実感
できませんでした・・・残念！！
走ってきました。
しょぼいけど、これが今年の走り納めかな～～
Ｖmaxとは今年10月からの付き合いだけど、これからも一生かけて
長く乗って行きたいと思います・・・来年もよろしくね！
ただ、風が強すぎたから、今日立てたばかりのスクリーンの効果、全く実感
できませんでした・・・残念！！
347 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 23:36:14 ID:tqoPkEOG
来年もヨロシク♪
348 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 23:49:13 ID:Wu6m1KgT
V魔にしめ縄飾る人います？
私は飾ってしまい嫁に笑われて取ろうか迷ってます。
もうすぐどのスレもあけおめレスで溢れそう。
私は飾ってしまい嫁に笑われて取ろうか迷ってます。
もうすぐどのスレもあけおめレスで溢れそう。
349 ： 【大吉】 【31円】 ：2008/01/01(火) 00:17:34 ID:+LHIpDdl
ご希望にお答えして…
あけおめ、今年も宜しく。
あけおめ、今年も宜しく。
あけおめ！！
今年もどうぞよろしくお願い致します！！
今年もどうぞよろしくお願い致します！！
351 ： 【1156円】 【中吉】 ：2008/01/01(火) 00:45:50 ID:oyGhOxGj
おまいら今年もよろしく！
あけおめ!
今年こそはここの仲間入りします。
今年こそはここの仲間入りします。
353 ： 【凶】 【663円】 ：2008/01/01(火) 02:05:30 ID:HRiwCAKF
あけおめ。
ことしもヨロシク～
ことしもヨロシク～
354 ： 【ぴょん吉】 【1083円】 ：2008/01/01(火) 02:06:09 ID:HRiwCAKF
＿|￣|○
355 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 05:09:50 ID:rUDvYZTF
クーラントオイルとバッテリー補充液のメンテナンスをしようかと考えています。
クーラントオイルはドレンボルトを開いて、クーラントオイルを抜いて、ダミータンクを外したラジエータータンクのキャップから水道水で中を洗い流して、ドレンボルトを閉めて、新しいクーラントオイルを補充するというやり方で大丈夫でしょうか！？
バッテリーの補充液の注げたしは、シートを外して、バッテリーを外して補充するで合っていますか！？
初心者なので宜しく御願い致します。
クーラントオイルはドレンボルトを開いて、クーラントオイルを抜いて、ダミータンクを外したラジエータータンクのキャップから水道水で中を洗い流して、ドレンボルトを閉めて、新しいクーラントオイルを補充するというやり方で大丈夫でしょうか！？
バッテリーの補充液の注げたしは、シートを外して、バッテリーを外して補充するで合っていますか！？
初心者なので宜しく御願い致します。
356 ： 【中吉】 【620円】 ：2008/01/01(火) 07:01:34 ID:H71T73Vl
あけおめ☆今年もいろんなところに行きたいな（･д･）
ひとっ走りしてきますか＾＾
あけおめ＆おはようさん＾＾
今月初旬にＶ魔乗りになります。
中年と呼ばれる歳になってからバイクへの憧れを思い出し
免許取得→Ｖ魔購入
今年からよろしくです。
今月初旬にＶ魔乗りになります。
中年と呼ばれる歳になってからバイクへの憧れを思い出し
免許取得→Ｖ魔購入
今年からよろしくです。
359 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 10:56:41 ID:Tr6YOvoo
おめでとう
今年でおいらのマシンも１０年目
特にトラブルは無かったけどまだしばらく乗ると思うから電装系の手入れをしようかな
今年でおいらのマシンも１０年目
特にトラブルは無かったけどまだしばらく乗ると思うから電装系の手入れをしようかな
>355
クーラント交換
①ラジエター内の古いクーラントを抜くために冷却水プラグ（ラジエター下部から出ているホースが繋がっているプラスチック製のパーツ。フロントエキパイの間にある）を「ON」の位置に回す。
上側の穴にストッパーボールが見えるまで半回転させる。回す方向は右でも左でも良い。レンチよりもプライヤーを使ったほうがやり易い。
②ウオーターポンプ下部にあるドレンボルトを抜いてからラジエターキャップを緩める。
③シリンダーサイドカバーを開けると現れるラバープラグを外してここからもシリンダー内のクーラントを排出する。各シリンダーすべてから排出すること。
④リザーバータンクを取り外し中のクーラントも排出する。ついでにタンク内も清浄しちゃうと吉。
⑤ラジエター内を洗浄するためにラジエターキャップから水道水を流し込む。するとあちこちの排水口から勢い良く水が出てくる出てくる。まるで水芸（笑）。
⑥ドレンボルトの締め付けトルクは4.3kg-m。水50：原液50で混合した冷却水を注入する。容量はラジエター+エンジンで2.75L。
⑦りザーバータンクの容量は0.3L・・・FULLレベルを越さないこと。冷却水プラグを「OFF」の位置へ回すことを忘れちゃならない。あとは艤装を元通りに組んでおしまい。
バッテリー充電
①車体から降ろしたバッテリーの液補充口プラグを全部外す。
②各セルに市販のバッテリー補充液をアッパーレベルまで補充する。水平な場所で行うこと。
③比重が基準値未満なら充電器にてゆっくり時間をかけて充電すること。比重計はカーショップで入手可のスポイトタイプの安物でおｋ。
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
クーラント交換
①ラジエター内の古いクーラントを抜くために冷却水プラグ（ラジエター下部から出ているホースが繋がっているプラスチック製のパーツ。フロントエキパイの間にある）を「ON」の位置に回す。
上側の穴にストッパーボールが見えるまで半回転させる。回す方向は右でも左でも良い。レンチよりもプライヤーを使ったほうがやり易い。
②ウオーターポンプ下部にあるドレンボルトを抜いてからラジエターキャップを緩める。
③シリンダーサイドカバーを開けると現れるラバープラグを外してここからもシリンダー内のクーラントを排出する。各シリンダーすべてから排出すること。
④リザーバータンクを取り外し中のクーラントも排出する。ついでにタンク内も清浄しちゃうと吉。
⑤ラジエター内を洗浄するためにラジエターキャップから水道水を流し込む。するとあちこちの排水口から勢い良く水が出てくる出てくる。まるで水芸（笑）。
⑥ドレンボルトの締め付けトルクは4.3kg-m。水50：原液50で混合した冷却水を注入する。容量はラジエター+エンジンで2.75L。
⑦りザーバータンクの容量は0.3L・・・FULLレベルを越さないこと。冷却水プラグを「OFF」の位置へ回すことを忘れちゃならない。あとは艤装を元通りに組んでおしまい。
バッテリー充電
①車体から降ろしたバッテリーの液補充口プラグを全部外す。
②各セルに市販のバッテリー補充液をアッパーレベルまで補充する。水平な場所で行うこと。
③比重が基準値未満なら充電器にてゆっくり時間をかけて充電すること。比重計はカーショップで入手可のスポイトタイプの安物でおｋ。
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
361 ：【1129】V吉：2008/01/01(火) 12:39:46 ID:rd8Y63Nv
明けましておめでとう
今年一年も無事故で幸せ
でありますように
初乗りしてえよ
今年一年も無事故で幸せ
でありますように
初乗りしてえよ
あけおめ。
今年もVmaxでいっぱいツーリングするぞー。
今年もVmaxでいっぱいツーリングするぞー。
みんないいこといっぱいの一年でありますように。
あけましたー。
今年こそはＶｍａｘで本州以外を走るぞっ。
みんなのＶｍａｘも、今年絶好調でありますように ﾉｼ
今年こそはＶｍａｘで本州以外を走るぞっ。
みんなのＶｍａｘも、今年絶好調でありますように ﾉｼ
365 ： 【大吉】 【1068円】 ：2008/01/01(火) 16:26:09 ID:7b7RM9Xg
オマイラ、アケオメなんだぜ？
あけおめ
初乗りしようと思って暖機してたら倒れたorz
ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰちと下に曲がって…orz
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ付けてたから被害は少ないけどまだ納車して１ヶ月も経ってないのにorz
最悪の新年だ…
初乗りしようと思って暖機してたら倒れたorz
ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰちと下に曲がって…orz
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ付けてたから被害は少ないけどまだ納車して１ヶ月も経ってないのにorz
最悪の新年だ…
368 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 20:14:30 ID:lJueR6RY
きっとサイドスタンドだな
俺もブイマ初心者で、ここで教わったんだけど、なるったけセンスタかけるようにしてる
けど、レバー程度で良かったじゃん
俺もブイマ初心者で、ここで教わったんだけど、なるったけセンスタかけるようにしてる
けど、レバー程度で良かったじゃん
370 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 20:55:53 ID:fRtIYglW
俺、ブイマ買ってから一度もセンスタ立てたことない。
常にサイドスタンド＋ローギアで駐車。
あの車重だと、使おうとは絶対思わない・・・っていうか
俺の体重だと上がらないんじゃないか？
常にサイドスタンド＋ローギアで駐車。
あの車重だと、使おうとは絶対思わない・・・っていうか
俺の体重だと上がらないんじゃないか？
>>366
俺も新車買って2週間で転けたよ。気にするな！
俺も新車買って2週間で転けたよ。気にするな！
>>366
私は購入してから2日目でバイク屋の前で立ちゴケ。
バイク屋の人にも診てもらいましたがエンジンガードのおかげで
ほとんど損傷ありませんでした。
ちなみに購入後三ヶ月くらい経って自力でセンスタかけられるように
なってからは駐輪時はほとんどセンスタかけてます。
私は購入してから2日目でバイク屋の前で立ちゴケ。
バイク屋の人にも診てもらいましたがエンジンガードのおかげで
ほとんど損傷ありませんでした。
ちなみに購入後三ヶ月くらい経って自力でセンスタかけられるように
なってからは駐輪時はほとんどセンスタかけてます。
373 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 23:08:19 ID:Fp1JEMen
マフラーのおかげ？でセンスタはずしたんでリア・アクスルに長い六角の8ミリ
両方つっこんでレーシングスタンドかけているんだが
いつ六角が折れるんじゃないか心配・・・
みなさんはセンスタはずしたら整備や保管の時どうしてる？
両方つっこんでレーシングスタンドかけているんだが
いつ六角が折れるんじゃないか心配・・・
みなさんはセンスタはずしたら整備や保管の時どうしてる？
整備内容次第でジャッキアップor屋根から吊るして浮かして作業。
傷、サビが嫌でセンスタ使うときはゴムマットを下に敷く俺は間違いなくチキン
国内改使いの俺がきますたよ
あけましておめでとさん
後輪110超えたからもう満足、今年はアメリカン寄りに仕立ててみようかねえ
あけましておめでとさん
後輪110超えたからもう満足、今年はアメリカン寄りに仕立ててみようかねえ
慣らしの為この寒い中走ってきた。
渋滞にはまったら水温が上がる上がるｗ
夏になったら街乗り危険じゃね？と思った新年初乗りでしたｗ
渋滞にはまったら水温が上がる上がるｗ
夏になったら街乗り危険じゃね？と思った新年初乗りでしたｗ
>373
ﾌﾙｴｷつけていてもセンスﾀ取り付け部の真下通ってなければ整備のときだけ
ボルトを仮につけて使ってる。
ﾚｰｼﾝｸﾞｽﾀﾝﾄﾞ使うより安定してる。社外ホイルの付け替えのときはデフごと
外さないとならないからね
ﾌﾙｴｷつけていてもセンスﾀ取り付け部の真下通ってなければ整備のときだけ
ボルトを仮につけて使ってる。
ﾚｰｼﾝｸﾞｽﾀﾝﾄﾞ使うより安定してる。社外ホイルの付け替えのときはデフごと
外さないとならないからね
マニュアルファンスイッチとセカンドバイク
渋滞にはまらない
9Rサーモとマニュアルファンスイッチだっけ
渋滞なんて年に数回な田舎住まいなので、いつも針真ん中ｗ
渋滞なんて年に数回な田舎住まいなので、いつも針真ん中ｗ
384 ：355：2008/01/03(木) 16:10:01 ID:bDWkVxQ6
>360
詳しくどうもありがとうございます！！
近いうちにメンテ頑張ってみます！
え～私・・・・センスタ自力で無理でしたort
詳しくどうもありがとうございます！！
近いうちにメンテ頑張ってみます！
え～私・・・・センスタ自力で無理でしたort
センスタがかけられないなんて
センスないな…
センスないな…
>384
高さ調節を一番高くすれば結構楽だよ
本末転倒だけど
一時的になら後輪だけ２～３ｃｍの板に
載せた状態で掛けるというのも有るよ
高さ調節を一番高くすれば結構楽だよ
本末転倒だけど
一時的になら後輪だけ２～３ｃｍの板に
載せた状態で掛けるというのも有るよ
センスタの脚が両方地べたについてないだけと見た
388 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 19:35:41 ID:/EkhrPBT
>>386
俺も上がんないから、センスタ使ったこと無いヮ。
納車のときにバイク屋がセンスタ立てて置いていたんだけど、下ろすとにバランス崩して
あやうくコカしそうになった・・・
ところで、高さ調節って何？
俺も上がんないから、センスタ使ったこと無いヮ。
納車のときにバイク屋がセンスタ立てて置いていたんだけど、下ろすとにバランス崩して
あやうくコカしそうになった・・・
ところで、高さ調節って何？
>>388
純正センスタと、汎用レーシングスタンドの話が混在してるだけ。
もちろん純正センスタには高さ調整はないｗ
それにしても、純正センスタ立てられない香具師ってけっこういるのな。
その昔、リア１７インチ換装ローダウン仕様での純正スタンド立て合戦
なんてのもやったものだがｗ
純正センスタと、汎用レーシングスタンドの話が混在してるだけ。
もちろん純正センスタには高さ調整はないｗ
それにしても、純正センスタ立てられない香具師ってけっこういるのな。
その昔、リア１７インチ換装ローダウン仕様での純正スタンド立て合戦
なんてのもやったものだがｗ
３８６です
純正ショックは高さ調整無かったっけ
早めにローダウンしたんで記憶違いした、すまん
でも後輪に板を引く方法は有効だよ
上がりやすいように斜めにカットしてスロープ付けると更に良いよ
純正ショックは高さ調整無かったっけ
早めにローダウンしたんで記憶違いした、すまん
でも後輪に板を引く方法は有効だよ
上がりやすいように斜めにカットしてスロープ付けると更に良いよ
私も購入して三ヶ月間くらいは自力でセンスタがけ
できず、後輪に板を引いてセンスタがけしてました。
でも購入して三ヶ月くらい経ったある日、何気なく
板なしでセンスタがけしてみるとあら不思議、
難なくセンスタがけできてしまいました。
自分のVmaxに何か手を加えたわけでもないのに何でだろ？
知らずのうちにセンスタがけのコツを覚えたのだろうかと
今でも不思議に思っている出来事でした。
できず、後輪に板を引いてセンスタがけしてました。
でも購入して三ヶ月くらい経ったある日、何気なく
板なしでセンスタがけしてみるとあら不思議、
難なくセンスタがけできてしまいました。
自分のVmaxに何か手を加えたわけでもないのに何でだろ？
知らずのうちにセンスタがけのコツを覚えたのだろうかと
今でも不思議に思っている出来事でした。
センスタは9割コツで力は1割
VMAXで出来ないなら他のバイクでも出来ないよ
VMAXだから出来ないと思ってるならそれは勘違いです
VMAXで出来ないなら他のバイクでも出来ないよ
VMAXだから出来ないと思ってるならそれは勘違いです
393 ：355：2008/01/04(金) 03:15:18 ID:g0h8BwRo
なるほど！！板を入れるんですね！！今度やってみます。
自分の場合、車庫でやったのですが、車庫が水が流れるように若干斜めになっていて、
後輪の方が低くなっていて、後輪が低いほうがやり易いのかと思っていました。
センスタの足が両方着いている事を家族に確認してもらって、やっていましたが、全体重をかけても無理で、
勢いつけてやっても無理でした。
ちなみに体重５６キロです（汗
そのとき、ガソリンが満タンだったので、また凄い重かったのでしょうかね！？
教習所のＣＢ７５０はセンスタ出来てました。
コツというのは、ハンドルを左手で真っ直ぐに固定し、タンデムグリップで支えて、右足で踏ん張っていました。
これでは、駄目ですか！？
自分の場合、車庫でやったのですが、車庫が水が流れるように若干斜めになっていて、
後輪の方が低くなっていて、後輪が低いほうがやり易いのかと思っていました。
センスタの足が両方着いている事を家族に確認してもらって、やっていましたが、全体重をかけても無理で、
勢いつけてやっても無理でした。
ちなみに体重５６キロです（汗
そのとき、ガソリンが満タンだったので、また凄い重かったのでしょうかね！？
教習所のＣＢ７５０はセンスタ出来てました。
コツというのは、ハンドルを左手で真っ直ぐに固定し、タンデムグリップで支えて、右足で踏ん張っていました。
これでは、駄目ですか！？
俺の元彼女(orz)でも上がったんだから、体重の問題じゃないよ。
・ハンドルをまっすぐにする
・センスタの両足に均等に力がかかる位置にする
・しっかりセンスタに全体重がかかるようにする。(片足になってもOK)
この3つをキープしてて上がらないなら、練習しろ。
持つ場所は人によって多少都合のいい場所が違うみたいだから、自分にあった位置を探せ。
手で引き上げるんじゃなくて、手で体を固定して、足とか体の伸びで上げる感じだ。
・ハンドルをまっすぐにする
・センスタの両足に均等に力がかかる位置にする
・しっかりセンスタに全体重がかかるようにする。(片足になってもOK)
この3つをキープしてて上がらないなら、練習しろ。
持つ場所は人によって多少都合のいい場所が違うみたいだから、自分にあった位置を探せ。
手で引き上げるんじゃなくて、手で体を固定して、足とか体の伸びで上げる感じだ。
395 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 07:52:27 ID:m2vjZFAa
次期V-MAXを待って早４年。
何時出るのでしょうか？
何時出るのでしょうか？
今出ました
初めてオイル交換したんだけども
指定通り3.5㍑入れてオイル量確認の窓見たら
軽く上限を超えてる…
皆さんはどうしてますか？
オイル入れすぎるとエアエレメントがオイルでギトギトになるんですよね。
指定通り3.5㍑入れてオイル量確認の窓見たら
軽く上限を超えてる…
皆さんはどうしてますか？
オイル入れすぎるとエアエレメントがオイルでギトギトになるんですよね。
Ｖマでパニア付けてる人っているかな？
やっぱほとんどリアウィンカーは外さなきゃ付けられないかな…
やっぱほとんどリアウィンカーは外さなきゃ付けられないかな…
>>397
そんな事をクヨクヨ考えるより、
上限以内に上から抜き取った方が精神衛生上良い思うます。
（長いビニールホース等を用いて注入口から人力で吸い取る←飲んじゃわな様に注意するんだぜ？
本日、ユーザー車検で1FKの継続車検に行て来た。
光量検査の時にどきどきしたｗ
そんな事をクヨクヨ考えるより、
上限以内に上から抜き取った方が精神衛生上良い思うます。
（長いビニールホース等を用いて注入口から人力で吸い取る←飲んじゃわな様に注意するんだぜ？
本日、ユーザー車検で1FKの継続車検に行て来た。
光量検査の時にどきどきしたｗ
400 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 18:33:05 ID:Rk3UmdBV
OILと言えば自分のＶ魔はオイル・クーラー付いているんだけど
それでも窓のゲージでＯＫ？
エンジン回った時にコアにオイルが回り容量不足に
なったりしないのかな？
ちなみにＶ魔購入した時から付いていました。
どなたか教えて下さいな。
それでも窓のゲージでＯＫ？
エンジン回った時にコアにオイルが回り容量不足に
なったりしないのかな？
ちなみにＶ魔購入した時から付いていました。
どなたか教えて下さいな。
多分オイルクーラーまでまわってないから問題無い
402 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 08:35:21 ID:GiVVHVIu
>>400
オイルクーラー外した方が吉。
オイルクーラー外した方が吉。
＞399
上からって抜けますか？
一生懸命やったけどミッションやらに引っかかって
オイルパンまで到達出来なかったですｗ
仕方ないからドレンから（ﾏﾝﾄﾞｸｾ
それはそうとバロン上級オイルからカストロールの6000円オイルにしたら
1速→2速のシフト感が激変したよ。
オイル種類変えるとフィーリングも変わるから自分でメンテするのは
楽しいもんです。
今週末には貰ったゾイル入れてみます。
上からって抜けますか？
一生懸命やったけどミッションやらに引っかかって
オイルパンまで到達出来なかったですｗ
仕方ないからドレンから（ﾏﾝﾄﾞｸｾ
それはそうとバロン上級オイルからカストロールの6000円オイルにしたら
1速→2速のシフト感が激変したよ。
オイル種類変えるとフィーリングも変わるから自分でメンテするのは
楽しいもんです。
今週末には貰ったゾイル入れてみます。
405 ：400：2008/01/05(土) 11:44:46 ID:gDG9dNYn
オイルクーラーをカッコ善し悪しだけで付けてるのがデメリットw
407 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 15:31:37 ID:iHJW3l/p
オイルクーラーは、渋滞時など役に立ちません。
タンドリ君は、馬鹿だら付けてもOK
タンドリ君は、馬鹿だら付けてもOK
過去ログ漁ればデメリットの詳細について書いてるレスあるよ。
409 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 16:20:39 ID:rk09jB3Q
196 ：非公開＠個人情報保護のため：2007/12/28(金) 16:44:10
疑心暗鬼で日に日に目つきがおかしくなってってるな
あのジジイはｗｗｗ
今夜は、タンドリーチキンでもいただくとするかなｗｗ
貧乏臭い甘ったるいカレーじゃ酒のアテにもならんからなｗｗｗ
疑心暗鬼で日に日に目つきがおかしくなってってるな
あのジジイはｗｗｗ
今夜は、タンドリーチキンでもいただくとするかなｗｗ
貧乏臭い甘ったるいカレーじゃ酒のアテにもならんからなｗｗｗ
抜けたオイルの量を量ればいいんだよ。
昨日オイル交換しましたよ（･д･）
オイルフィルター交換とミドルギア？から抜いて３リッター位入りましたよ。
オイル抜くのに暖気走行したり、車体斜めにして抜いたり結構時間かかるから
面倒くさいですね。
あとオイル抜いた後にキーひねったらオイルレベルの警告灯ついたｗ
以上チラシの裏
オイルフィルター交換とミドルギア？から抜いて３リッター位入りましたよ。
オイル抜くのに暖気走行したり、車体斜めにして抜いたり結構時間かかるから
面倒くさいですね。
あとオイル抜いた後にキーひねったらオイルレベルの警告灯ついたｗ
以上チラシの裏
以前、ナプ足○店でオイル交換をしてもらったら、1.5㍑くらいしか入らなかったと言われた。
約3ヵ月後、行きつけのバイク屋でオイル交換してもらったら・・・・
ありえないくらいドス黒くサラサラしたオイルが出てきて驚いてた。
そのバイク屋の社長ってもう40年くらいいろんなバイクをいじってきた人だけど、こんなにひどいの初めてだって。
それ以来、バイク用品店ではピット作業をお願いしたことはないっス
約3ヵ月後、行きつけのバイク屋でオイル交換してもらったら・・・・
ありえないくらいドス黒くサラサラしたオイルが出てきて驚いてた。
そのバイク屋の社長ってもう40年くらいいろんなバイクをいじってきた人だけど、こんなにひどいの初めてだって。
それ以来、バイク用品店ではピット作業をお願いしたことはないっス
>>414
オイル交換くらいは自分でできると愛着湧くよ！ おすすめ
１）ドレインボルトのガスケットを買いに行く
→ 一個二個といわずに一気に２０個くらい．
エンジンオイルドレインとデフオイルドレインとラジエタードレインは共通だから直ぐになくなるよ
２）オイルパンについているエンジンオイルドレインを逆にネジって壊すひとが少なからずいるから気をつけて
３）オイルはオイルホイホイで吸着して燃えるゴミへ
４）オイルフィルターも交換したらフィルターにあらかじめオイルを入れておくするとなんとなく3.5L入った気になるｗ
５）5分くらい走り回ったら，オイル点検窓でオイル量確認
６）足りなかったら足す オイルがエンジンに回るから普通は減ることなし
番外）エンジンを回している段階でオイル窓みるなｗ 多分なにもはいっているないようにみえる
番外２）オイル量の確認はサイドスタンドで立ててやらないように
オイル交換くらいは自分でできると愛着湧くよ！ おすすめ
１）ドレインボルトのガスケットを買いに行く
→ 一個二個といわずに一気に２０個くらい．
エンジンオイルドレインとデフオイルドレインとラジエタードレインは共通だから直ぐになくなるよ
２）オイルパンについているエンジンオイルドレインを逆にネジって壊すひとが少なからずいるから気をつけて
３）オイルはオイルホイホイで吸着して燃えるゴミへ
４）オイルフィルターも交換したらフィルターにあらかじめオイルを入れておくするとなんとなく3.5L入った気になるｗ
５）5分くらい走り回ったら，オイル点検窓でオイル量確認
６）足りなかったら足す オイルがエンジンに回るから普通は減ることなし
番外）エンジンを回している段階でオイル窓みるなｗ 多分なにもはいっているないようにみえる
番外２）オイル量の確認はサイドスタンドで立ててやらないように
俺のマシンは漏れて減るからちょっと大目入れてるな
漏れの酷さにお前が泣いた！
ちょっと気になることが
左後のキャブのダイヤフラムカバーに、なんかホースを止めるような金具が共締めされてるんだけど、
何のためについてるの？
左後のキャブのダイヤフラムカバーに、なんかホースを止めるような金具が共締めされてるんだけど、
何のためについてるの？
>>414
申し訳ないが、そういう用品店でオイル交換をお願いする勇気に感心してしまった。
申し訳ないが、そういう用品店でオイル交換をお願いする勇気に感心してしまった。
一応「認証工場」らしいけど…ダメなのかな？ﾅﾌﾟｰｽ
421 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 00:21:14 ID:AFWt++eV
ノーマルマックスって、最高何キロくらいのスピード出るの！？
１８０キロくらいでハンドルブレ初めて、怖くてそれ以上加速辞めてしまった・・・・
やはりオーリンズサスとかサブフレームとか必要なのかな？
あと、みんなオーバーマフラーにオーリンズサス入れているの見るけど、それは格好良いから！？
それとも性能がそれ程の価値があるから！？
１８０キロくらいでハンドルブレ初めて、怖くてそれ以上加速辞めてしまった・・・・
やはりオーリンズサスとかサブフレームとか必要なのかな？
あと、みんなオーバーマフラーにオーリンズサス入れているの見るけど、それは格好良いから！？
それとも性能がそれ程の価値があるから！？
入手のしやすさの問題とコストの問題の両方だろ＞オーバーとオーリンズ
423 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 00:43:07 ID:eLPKTFkl
5速8000で220までは出た
マイハートではそこら辺りが限界やな
まだ出そうだけどね
ちなみに嫁さん乗せてのトライやった
マイハートではそこら辺りが限界やな
まだ出そうだけどね
ちなみに嫁さん乗せてのトライやった
>>421
エンジンマウントのリジット化とか
エンジンマウントのリジット化とか
>415
目からうろこ＜4）
こんど使わせてもらうﾉｼ
目からうろこ＜4）
こんど使わせてもらうﾉｼ
スパトラ インターナル キャブ同調で 250キロ位
9Rで後ろから 付いてきてモライ 大体素の位だったて。
9Rで後ろから 付いてきてモライ 大体素の位だったて。
430 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 18:53:25 ID:fI58gMNp
>>421
私は、ノーマルで240でした。トンネルの中です。（車体が安定します）
もっと出そうだったのですが、トンネルが終わったので止めました。
トンネルの出口に案の定、パトが待っておりました。
しかし、追っかけてきませんでしたので捕まりませんでしたｗ
今は、リヤをダイマグに換えています。
安定感は、ノーマルと雲泥の差ですね。いい年なんで、最高速アタックは、しておりません。
たぶん、260くらいはいけそうかな？（すべてメーター読み）
私は、ノーマルで240でした。トンネルの中です。（車体が安定します）
もっと出そうだったのですが、トンネルが終わったので止めました。
トンネルの出口に案の定、パトが待っておりました。
しかし、追っかけてきませんでしたので捕まりませんでしたｗ
今は、リヤをダイマグに換えています。
安定感は、ノーマルと雲泥の差ですね。いい年なんで、最高速アタックは、しておりません。
たぶん、260くらいはいけそうかな？（すべてメーター読み）
3UF改後付けV
キャブ2LT
4インチスパトラ皿8
230km/h。
これ以上はハンドル＋風に投げ飛ばされそうでﾔﾊﾞｽ
直線で一気にスピード出すならともかく、高速維持にはまったく向いてないね。
X4やらエリミはどうなんだろか・・・
キャブ2LT
4インチスパトラ皿8
230km/h。
これ以上はハンドル＋風に投げ飛ばされそうでﾔﾊﾞｽ
直線で一気にスピード出すならともかく、高速維持にはまったく向いてないね。
X4やらエリミはどうなんだろか・・・
(・∀・)
地元の友達のVマ！タ～ボチューンで
最高速310キロ航続距離たったの１２０キロ( ﾟдﾟ )
まるっきり意味なし。
地元の友達のVマ！タ～ボチューンで
最高速310キロ航続距離たったの１２０キロ( ﾟдﾟ )
まるっきり意味なし。
コブラのスラッシュカットが欲しいんだけど、個人輸入とかで入手した人いますか？
434 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 00:53:38 ID:quZK1T26
>>429
スパトラの皿何枚ですか？
皆さん凄いスピード出ていますね（汗
あと、スパトラを装着している人に質問なのですが、皿をネジで固定している芯ありますよね。
その芯ってボルト一本でくっ付いているように思うのですが、ネジを外しても抜けません・・・。
芯は根気良くやれば抜けるのですかね？
あと、スパトラで最も重低音が響く皿の枚数や加工ってどんなのありますでしょうか？
質問ばかりで申し訳ありませんが、よろしくお願いします。
スパトラの皿何枚ですか？
皆さん凄いスピード出ていますね（汗
あと、スパトラを装着している人に質問なのですが、皿をネジで固定している芯ありますよね。
その芯ってボルト一本でくっ付いているように思うのですが、ネジを外しても抜けません・・・。
芯は根気良くやれば抜けるのですかね？
あと、スパトラで最も重低音が響く皿の枚数や加工ってどんなのありますでしょうか？
質問ばかりで申し訳ありませんが、よろしくお願いします。
435 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 01:19:08 ID:Y0QAaRiu
今時スパトラなんぞやめな
昔は種類が無かったから付けてたけど今は
いくらでも他にフルエキで性能バッチシで
カッコイイのがあるだろーが。
昔は種類が無かったから付けてたけど今は
いくらでも他にフルエキで性能バッチシで
カッコイイのがあるだろーが。
436 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 01:38:32 ID:F5ox8JmR
ライト小さすぎ
437 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 03:50:08 ID:6/4LIJfR
>>433
個人輸入したことあるよ。
ドネルソンサイクルズってとこの通販で、ちゃんと送ってはきたけれど･･･
発送の連絡など全く無く、心配になり必死に英語で文章書いて問い合わせしても、一言「sent」といった感じで大変失礼、すごく心配で不愉快な思いをしたことを覚えている。
個人輸入したことあるよ。
ドネルソンサイクルズってとこの通販で、ちゃんと送ってはきたけれど･･･
発送の連絡など全く無く、心配になり必死に英語で文章書いて問い合わせしても、一言「sent」といった感じで大変失礼、すごく心配で不愉快な思いをしたことを覚えている。
438 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 04:15:43 ID:u3DikmXB
439 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 06:01:31 ID:FCSlkvRp
モトアペのロケットは七年登録でも車検通るかな
付けてる人いる？音や性能はどう？
付けてる人いる？音や性能はどう？
440 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 11:43:38 ID:5lxXiG6k
通るわけねーだろ
ウスラw
ロケットは超爆音
珍走仕様かよw
ウスラw
ロケットは超爆音
珍走仕様かよw
>>437-438
ありがとうございます。実際に取り付けてる方のサイトを見たんですが、かなり取り付けに苦労されたようですね
切った貼ったは得意なので大丈夫かと思うのですが、輸入に関しての手続きだとか支払い方法だとかが分からなくて躊躇してます
ありがとうございます。実際に取り付けてる方のサイトを見たんですが、かなり取り付けに苦労されたようですね
切った貼ったは得意なので大丈夫かと思うのですが、輸入に関しての手続きだとか支払い方法だとかが分からなくて躊躇してます
■さよなら■宇部市ってオモロイ?Part3■中央大和■
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1194945132/239
【荒ぶる魂】Vmax【新型も持つのか】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197289724/407,409
【宇宙】「ＵＦＯ、存在の確認なし」政府が公式見解[12/18]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1197980885/235
宇部市役所 part4
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1195303702/244
12月25日はキリストの誕生日ではない
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/psy/1197287639/190
山口のおいしいカレー屋 5
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1198542337
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)になんでユーホーかと思ったらｗ
負け癖のついてるのか知らんが色んなスレッドで407とか409みたいな書き捨てしていく奴って、何がしたいんかなﾏｼﾞ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1194945132/239
【荒ぶる魂】Vmax【新型も持つのか】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197289724/407,409
【宇宙】「ＵＦＯ、存在の確認なし」政府が公式見解[12/18]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1197980885/235
宇部市役所 part4
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1195303702/244
12月25日はキリストの誕生日ではない
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/psy/1197287639/190
山口のおいしいカレー屋 5
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1198542337
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)になんでユーホーかと思ったらｗ
負け癖のついてるのか知らんが色んなスレッドで407とか409みたいな書き捨てしていく奴って、何がしたいんかなﾏｼﾞ
445 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 19:06:15 ID:eb7G3vbY
>445
作った人は一生懸命作りこんでたみたいだけど、テールの上に乗っけただけ
って感じで高速道で満タンに入れてキャップを跳ねたとき怖そう。
M12のボルト2本だけで止まってるだけだしね。
覆面パトに追尾されたとき車体から切り離せる構造なら希望価格でも欲しいな
作った人は一生懸命作りこんでたみたいだけど、テールの上に乗っけただけ
って感じで高速道で満タンに入れてキャップを跳ねたとき怖そう。
M12のボルト2本だけで止まってるだけだしね。
覆面パトに追尾されたとき車体から切り離せる構造なら希望価格でも欲しいな
>>445
出品者宣伝乙ｗｗｗ
出品者宣伝乙ｗｗｗ
450 ：445：2008/01/08(火) 22:43:32 ID:eb7G3vbY
452 ：445：2008/01/08(火) 23:04:17 ID:eb7G3vbY
あれ～ｗｗ だれか入札してるよ～ ｗｗ
まあ、50円だったら儲けかもよ～
まあ、50円だったら儲けかもよ～
アクティブのナンバー灯をつけようと思うんですが、配線をどこから遠そうか悩んでます。誰かつけてるひといます？
455 ：452：2008/01/09(水) 00:50:18 ID:yv6xMjgL
だから～出品者じゃないってｗ 起爆ってケツ燃やしてどうするの？
判ったからもう出てくるなカス
セイバーがV－MAXキタコレｗｗｗｗｗｗｗｗ
458 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 03:13:46 ID:z+7/FMWa
>>441
私も取付の際にはステー穴の拡張、接合部を液体ガスケットで埋めるなどしました。
個人輸入自体はUS Yahoo!で値段の一番安いオンラインショップを検索しまして、後は注文フォームに従って入力（もち英語、支払方法はクレジットカード）しただけですので
さほど難しくは感じませんでしたが、前述の通り何かあった際の問い合わせなどが問題でした。
英語に自信なければ個人輸入代行業者を利用する方法もあるかと思います。
通関手続きなどは何もなく、商品受け取りの際（私の場合はペリカン便）消費税を支払うだけでした。
全て合わせて５万円ぐらいだったと思います。
よかったらがんばってみてください＾＾
私も取付の際にはステー穴の拡張、接合部を液体ガスケットで埋めるなどしました。
個人輸入自体はUS Yahoo!で値段の一番安いオンラインショップを検索しまして、後は注文フォームに従って入力（もち英語、支払方法はクレジットカード）しただけですので
さほど難しくは感じませんでしたが、前述の通り何かあった際の問い合わせなどが問題でした。
英語に自信なければ個人輸入代行業者を利用する方法もあるかと思います。
通関手続きなどは何もなく、商品受け取りの際（私の場合はペリカン便）消費税を支払うだけでした。
全て合わせて５万円ぐらいだったと思います。
よかったらがんばってみてください＾＾
今年新型が出るって聞いたんですが まだ形は発表されてないんですか？
460 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 10:26:17 ID:0OuqhsXz
ググレカス
>454
ﾃｰﾙから取れば(･∀･)ｲｲ!
ﾃｰﾙから取れば(･∀･)ｲｲ!
>>461
テールのどの部分ですか！？
テールのどの部分ですか！？
463 ：ｗ低脳ｗ：2008/01/09(水) 18:18:14 ID:2dxuU6kE
456 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 01:14:22 ID:/9lyyZ1t
判ったからもう出てくるなカス
判ったからもう出てくるなカス
>>445
責任持って最後まで見届けてくれ
責任持って最後まで見届けてくれ
467 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 15:44:05 ID:y4ZgECtp
判ったからもう出てくるなカス ↑
468 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 19:18:29 ID:7/37XuCo
マターリ走りたいのはわかるが峠で後ろにつかれたら道を譲って欲しい
つかちゃんとバックミラーみて空気読んだほうがいいよ
原チャリより遅いVマを何台みたことかwwwww
つかちゃんとバックミラーみて空気読んだほうがいいよ
原チャリより遅いVマを何台みたことかwwwww
オーリンズのフルアジャスタリアサス入れて
尚且つセッティングも細かくしたらスンゲー乗りやすくなった…
今まで外装系ばっかイジってて、今回が初の足回り系だったけど…これからは性能系にガンガン金使おうかな
ゲイルスピードかダイマグが欲しいぜ
尚且つセッティングも細かくしたらスンゲー乗りやすくなった…
今まで外装系ばっかイジってて、今回が初の足回り系だったけど…これからは性能系にガンガン金使おうかな
ゲイルスピードかダイマグが欲しいぜ
vmaxにHID入れてて、その上バイク専用のETCつけてる人いるかな？
俺のはHID入れててバラストが車載工具の所に入れてあるんだけど
ETCの取り付け依頼したら車載工具入れの所にしか入れられないって言われて
バラストを移動したいんだけど大きさ的に何処にも入れられないんだよね。
エアクリはノーマルだからダミータンクの下には入らないし。
だからXJRのMFバッテリー(バッタもんの台湾製）を入れてバッテリーケースに
余裕を持たせてそこにバラストを入れようかと思ってるんだけど
これしか方法ないのかな？
俺のはHID入れててバラストが車載工具の所に入れてあるんだけど
ETCの取り付け依頼したら車載工具入れの所にしか入れられないって言われて
バラストを移動したいんだけど大きさ的に何処にも入れられないんだよね。
エアクリはノーマルだからダミータンクの下には入らないし。
だからXJRのMFバッテリー(バッタもんの台湾製）を入れてバッテリーケースに
余裕を持たせてそこにバラストを入れようかと思ってるんだけど
これしか方法ないのかな？
V-MAXの排気音がどうしても好きになれない
ボボボボボ・・・
ボボボボボ・・・
472 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 08:18:22 ID:OrAkH6tf
回してないんじゃない？俺はぼぼぼがーーん！って激変する瞬間に脳内麻薬でまくり
473 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 08:27:51 ID:wL5o1r+t
V-MAXはやっぱ映画版ハカイダーが１番カッコイイでしょ
いや、今ならこれでしょ
ttp://img294.imageshack.us/img294/2986/ccf0020077300198customtb5.jpg
今回のデイトナはリアルで作れそーだし！
ttp://img294.imageshack.us/img294/2986/ccf0020077300198customtb5.jpg
今回のデイトナはリアルで作れそーだし！
475 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 09:10:22 ID:OrAkH6tf
ハンドルの部分は面白いな
476 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 10:37:48 ID:uhTrYy0R
>>470
ﾊﾞｯﾃﾘｰのとこに入る位の大きさのバラストなら、ｸﾗｯﾁ側のﾀﾞﾐｰﾀﾞｸﾄを外して、
なかのﾘﾚｰ共を車体の奥深くに押し込めば広大なｽﾍﾟｰｽが見つかるぜ。
ところで、ETCｶｰﾄﾞの防犯は何か考えてる？ｼｰﾄ下だと鍵がねーからなあ
ﾊﾞｯﾃﾘｰのとこに入る位の大きさのバラストなら、ｸﾗｯﾁ側のﾀﾞﾐｰﾀﾞｸﾄを外して、
なかのﾘﾚｰ共を車体の奥深くに押し込めば広大なｽﾍﾟｰｽが見つかるぜ。
ところで、ETCｶｰﾄﾞの防犯は何か考えてる？ｼｰﾄ下だと鍵がねーからなあ
>>476
クラッチ側のダミーダクトの中に以前取り付けようとしたんですけど
リレーなどを移動するって発想がなかったから入らなかったけど
邪魔なもん移動すれば良いんですね、ちょいとやってみます！
某大型部品店だと工具入れにしか入れられないの一点張りなんですよ・・・
とりあえず、取り付け終われば自分で移動しちゃうからその場を
凌げればって感じです。ありがとうございました！
>>477
この写真だとクーラントのタンクを小さいのに変えてますよね？
この方法ならヤフオクで適当な小さいタンク買って付け替えれば
余裕で入りそうですね！最終的にはこの方法で設置が安心そうですね。
ありがとうございました！
クラッチ側のダミーダクトの中に以前取り付けようとしたんですけど
リレーなどを移動するって発想がなかったから入らなかったけど
邪魔なもん移動すれば良いんですね、ちょいとやってみます！
某大型部品店だと工具入れにしか入れられないの一点張りなんですよ・・・
とりあえず、取り付け終われば自分で移動しちゃうからその場を
凌げればって感じです。ありがとうございました！
>>477
この写真だとクーラントのタンクを小さいのに変えてますよね？
この方法ならヤフオクで適当な小さいタンク買って付け替えれば
余裕で入りそうですね！最終的にはこの方法で設置が安心そうですね。
ありがとうございました！
俺はネイキッド用のブラケット使ってハンドルに固定してるよ
ブラケットはワイズから出てる
見た目悪いけど使い勝手はベストかもしれん
ブラケットはワイズから出てる
見た目悪いけど使い勝手はベストかもしれん
それ送受信部じゃない？
本体はネイキッドならシート下に設置でしょ
本体はネイキッドならシート下に設置でしょ
Q5K-YSK-055-E03 ネイキッドモデル用 8400円
一覧ではvmax不可だが、カラーの変更で取り付け可能
一覧ではvmax不可だが、カラーの変更で取り付け可能
流れきってスマン。
先日、オクでフルタイムブースト加工用に
国内仕様のキャブジョイント買ったんだが
ムクのアルミ製メクラ蓋かと思ったら、完全なパイプでした。
でもインシュレーター接続用にちゃんと溝が彫ってあったりなど
素人改とかじゃなさそう。
これって何処かのショップが出してたパーツですかね？
先日、オクでフルタイムブースト加工用に
国内仕様のキャブジョイント買ったんだが
ムクのアルミ製メクラ蓋かと思ったら、完全なパイプでした。
でもインシュレーター接続用にちゃんと溝が彫ってあったりなど
素人改とかじゃなさそう。
これって何処かのショップが出してたパーツですかね？
>>484
大原のフルタイムVキットかダイノ７のジョイントじゃない？
大原のフルタイムVキットかダイノ７のジョイントじゃない？
↑これ使うとノーマルがいかに考えられて作れれてるのが分かるはず。
もうチョイ金出してFCRとか買った方がよかったと思うよ
もうチョイ金出してFCRとか買った方がよかったと思うよ
初めて二輪を買いました、、、Vmaxです
教習所以外で初めて乗るバイクでいろいろ苦労してますが、楽しいです。
そこで質問があります。。。。
ネット通販でバックレストを買ったのですが、リアのウィンカーが外せなくて
途方にくれてます＾＾；
検索したのですが、見つからなくて・・・
リアのウィンカーの外し方を教えていただけないでしょうか(´･ω･`)
教習所以外で初めて乗るバイクでいろいろ苦労してますが、楽しいです。
そこで質問があります。。。。
ネット通販でバックレストを買ったのですが、リアのウィンカーが外せなくて
途方にくれてます＾＾；
検索したのですが、見つからなくて・・・
リアのウィンカーの外し方を教えていただけないでしょうか(´･ω･`)
普通は裏からボルト止めじゃね？
>>488
タンデムシート外してみ
タンデムシート外してみ
確かｳｲﾝｶｰのﾎﾞﾙﾄのｽﾍﾟｰｽが狭かったから
自分はﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ外してからｳｲﾝｶｰ外したな
自分はﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ外してからｳｲﾝｶｰ外したな
>>489
ボルトの隙間があまりにも狭くてスパナが入らない感じでした＾＾；
>>490
今タンデムシートを外そうと頑張ったんですが
外すことが出来ませんでした、、、あんな隙間のボルトは回せるの・・・・
って感じでした＾＾； 初心者ですみません。
>>491
やっぱりフェンダーを外してからの作業なんですね＾＾；
明日の朝にでも挑戦してみます(`･ω･´)
ボルトの隙間があまりにも狭くてスパナが入らない感じでした＾＾；
>>490
今タンデムシートを外そうと頑張ったんですが
外すことが出来ませんでした、、、あんな隙間のボルトは回せるの・・・・
って感じでした＾＾； 初心者ですみません。
>>491
やっぱりフェンダーを外してからの作業なんですね＾＾；
明日の朝にでも挑戦してみます(`･ω･´)
493 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 22:45:53 ID:GhwWlkrB
フェンダーを外さなくても出来たけどな？ 色々工具をかえてやった記憶が・・
(`Д´)ノ明日はヘッドカバーガスケット交換しなくちゃなー
スゲ～メンドクサすぎる(`Д´)ノ
スゲ～メンドクサすぎる(`Д´)ノ
495 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 04:40:17 ID:p7Io9CeD
モンキースパナで外そうとしてんじゃ？･･･
ﾌﾚｱﾅｯﾄﾚﾝﾁｵﾇﾇﾒ
最近ｷｰONにしてもﾎﾟﾝﾌﾟの作動音のｺｺｺｺｺって音がならないんですが、
これってﾎﾟﾝﾌﾟの故障でしょうか??
ｴﾝｼﾞﾝはかかるんですが、低回転は不安定なんです。
どなたか似たような症状になった方いたら教えて下さい。
89年式のｶﾅﾀﾞ仕様です。
これってﾎﾟﾝﾌﾟの故障でしょうか??
ｴﾝｼﾞﾝはかかるんですが、低回転は不安定なんです。
どなたか似たような症状になった方いたら教えて下さい。
89年式のｶﾅﾀﾞ仕様です。
毎日乗ってるならキャブレター内のガソリンが気化してないだけ。
気温が低いから気化しない。よって燃料送る必要が無いだけ。
低速不安定はキャブレターの同調が狂ってるとか
にわかライダーな漏れは暖かくなってから同調出す。
気温が低いから気化しない。よって燃料送る必要が無いだけ。
低速不安定はキャブレターの同調が狂ってるとか
にわかライダーな漏れは暖かくなってから同調出す。
499 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 21:57:02 ID:WU1jEsrR
07北米モデルですが、ニュートラルで少しアクセル煽ると、3000回転くらいで
何か引っかかったような感じで、スムーズに上昇しないところがあるんですが・・・
皆さんはこんな症状でませんか？
これは、Vmax特有の癖なのでしょうか？
何か引っかかったような感じで、スムーズに上昇しないところがあるんですが・・・
皆さんはこんな症状でませんか？
これは、Vmax特有の癖なのでしょうか？
500 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆YCV.HDtlYs ：2008/01/14(月) 22:47:23 ID:9G8f9IFj
>499
引っ掛かりは無いが、3000前後でﾀﾞﾐｰﾀﾝｸと共鳴して異音がすることはしばしば。そんな俺は93US仕様。
引っ掛かりは無いが、3000前後でﾀﾞﾐｰﾀﾝｸと共鳴して異音がすることはしばしば。そんな俺は93US仕様。
>502
今まで漏れたこと無いのか？
>500
ヘッドカバー完全に外さないで浮かせてうまく入れれば両方やっても慣れれば30分
程度で出来ますよ。
今まで漏れたこと無いのか？
>500
ヘッドカバー完全に外さないで浮かせてうまく入れれば両方やっても慣れれば30分
程度で出来ますよ。
>>498
ﾚｽどうもです。
不調じゃなくて一安心しました。
不安定中、ｷｬﾌﾞからｴｱｸﾘ側にくしゃみしたみたいにｸｼｭってなるんですが、
同調とれば直るんでしょうか??
自分で同調とったので、ちょっと自信ないです｡｡
ﾚｽどうもです。
不調じゃなくて一安心しました。
不安定中、ｷｬﾌﾞからｴｱｸﾘ側にくしゃみしたみたいにｸｼｭってなるんですが、
同調とれば直るんでしょうか??
自分で同調とったので、ちょっと自信ないです｡｡
水温低くてｼﾘﾝﾀﾞｰ付近からぬるぽ音なら失火とかﾉｯｷﾝｸﾞなのかな？
自分のも良くなる。
水温上がれば問題ないけど
自分のも良くなる。
水温上がれば問題ないけど
506 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 22:10:23 ID:YwgcGnm/
>>500
>>501
レスどうもです。
そうですか、症状ありませんか・・・
暖気運転時に、ゆっくりスロットルを開けていった時、症状に気付きました。
（チョークは引いておらず全閉状態です）
走ってるときは全く気になりませんが、何か気持ち悪いし、まだ保証期間中なので
一度、購入したバイク屋に観てもらいます。
>>501
レスどうもです。
そうですか、症状ありませんか・・・
暖気運転時に、ゆっくりスロットルを開けていった時、症状に気付きました。
（チョークは引いておらず全閉状態です）
走ってるときは全く気になりませんが、何か気持ち悪いし、まだ保証期間中なので
一度、購入したバイク屋に観てもらいます。
507 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆YCV.HDtlYs ：2008/01/15(火) 23:14:13 ID:A/RP7MX2
(・∀・)つ
>>502単純にゴムのひび割れからのオイル漏れ。
>>503ついでにタペットのシム調整をしたかったからカムカバーを
完全に降ろしたちょついでにクーラント交換やキャブ清掃に同調までとってたら
六時間かかっちまったが納得のできる整備が出来た(・∀・)
>>505それがＶ型の宿命少しでも緩和したいなら社外のプラグコードを進める(・∀・)
>>506それはチミの暖機運転の仕方に問題があると思う( ﾟдﾟ )
必ず一発目の始動時にはチョークを引き水温計が動き出すまでそのままで暖気しましょう
(・∀・)
>>502単純にゴムのひび割れからのオイル漏れ。
>>503ついでにタペットのシム調整をしたかったからカムカバーを
完全に降ろしたちょついでにクーラント交換やキャブ清掃に同調までとってたら
六時間かかっちまったが納得のできる整備が出来た(・∀・)
>>505それがＶ型の宿命少しでも緩和したいなら社外のプラグコードを進める(・∀・)
>>506それはチミの暖機運転の仕方に問題があると思う( ﾟдﾟ )
必ず一発目の始動時にはチョークを引き水温計が動き出すまでそのままで暖気しましょう
(・∀・)
どなたか分かられる方、お教え下さい。
http://www.webike.net/cg/13140/
簡単な取り付けは無理ですか？
あと、ガソリンタンクが錆びやすいと聞きましたが、
そうなると、漏れたガソリン臭で気付くのでしょうか。
http://www.webike.net/cg/13140/
簡単な取り付けは無理ですか？
あと、ガソリンタンクが錆びやすいと聞きましたが、
そうなると、漏れたガソリン臭で気付くのでしょうか。
509 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 00:58:45 ID:cJ3JPdW/
ああ、はやく暖かくなんねーかなーーーーーーーーーーーー
何となく、うるさいんでチョークを一番引いた状態でスロットルは捻らずにセルを回して
エンジンがかかってブゥゥゥゥンって3000か4000回転位まで上がったら
チョークをちょっとずつ戻して1500回転くらいで水温計が動き出すまでまって
チョークを完全に戻してから走り出してるんですけど、それで問題ないですかね～？
それともやっぱりチョークを一番引いた状態で水温計が上がるまで待つのが正しい方法ですか？
エンジンがかかってブゥゥゥゥンって3000か4000回転位まで上がったら
チョークをちょっとずつ戻して1500回転くらいで水温計が動き出すまでまって
チョークを完全に戻してから走り出してるんですけど、それで問題ないですかね～？
それともやっぱりチョークを一番引いた状態で水温計が上がるまで待つのが正しい方法ですか？
エスパーのマフラー入れたら加速がかなり悪くなったど…
オーバーはどんな感じすか？
オーバーはどんな感じすか？
エスパーはアレだな。個人で作っているので悪口いいたく無いが取り付けに
力技必要だったり。
力技必要だったり。
ワンオフ物だけどあまりの加速ダウンにがっかりですよ。
やはりブイマはノーマルマフラーの性能いいんだなー
やはりブイマはノーマルマフラーの性能いいんだなー
エスパーのマフラはヌケヌケだから、吸気回りも手入れないと辛いよ。
>>514
○VERうんこすぎだから論外。
ちなみに>>514はワンオフらしいけど
集合方式とエキパイ径ってどうしてる？
エキパイが無駄に太いとキャブで燃調取るだけじゃどうしても谷出るよ？
ついでに言うと4-2-1の集合なら
(1+2)+(3+4)→テールパイプ
じゃないと意味ないよ？
あと更に言えばちゃんと等長してる？
等長の際リアバンク側はどうしてもＲがきつくなると思うけど
極力Ｒがきつくならない取り回しで作ってもらった？
更にまさかとは思うがマフラーポン付けで吸気そのままとかないよね？
更についでに言うと個人的にはＫファクのエキパイ(１本出しね)に
好きなサイレンサー(但しインナーパイプがテールパイプと同径の物)
を付けるのが出力的には無難な線だと思うよ。
○VERうんこすぎだから論外。
ちなみに>>514はワンオフらしいけど
集合方式とエキパイ径ってどうしてる？
エキパイが無駄に太いとキャブで燃調取るだけじゃどうしても谷出るよ？
ついでに言うと4-2-1の集合なら
(1+2)+(3+4)→テールパイプ
じゃないと意味ないよ？
あと更に言えばちゃんと等長してる？
等長の際リアバンク側はどうしてもＲがきつくなると思うけど
極力Ｒがきつくならない取り回しで作ってもらった？
更にまさかとは思うがマフラーポン付けで吸気そのままとかないよね？
更についでに言うと個人的にはＫファクのエキパイ(１本出しね)に
好きなサイレンサー(但しインナーパイプがテールパイプと同径の物)
を付けるのが出力的には無難な線だと思うよ。
色々試したけど、ノーマル改が一番よいぞｗ
見た目変わんしアイドリングと低回転くらいの変化がすばらしい。
高速走ってて疲れないけど
街乗りでドコドコ楽しい。
見た目変わんしアイドリングと低回転くらいの変化がすばらしい。
高速走ってて疲れないけど
街乗りでドコドコ楽しい。
とんでもなく重いのが難点だけどな＞ノーマル
やっぱり純正マフラーの性能はかなり高いんですかね？
俺のブイマはＳＰ忠男のスーパーコンバットのモンスターパワーが中古で買った時から付いてたんだけど(セッティング等も買ったまま)
ノーマルを知らないから比較が出来ない
おんなじマフラー付けてる人いたら教えてください
ノーマルより性能上がった？下がった？
俺のブイマはＳＰ忠男のスーパーコンバットのモンスターパワーが中古で買った時から付いてたんだけど(セッティング等も買ったまま)
ノーマルを知らないから比較が出来ない
おんなじマフラー付けてる人いたら教えてください
ノーマルより性能上がった？下がった？
ヤフオクでやっす～く落としたカーカーのスリップオン
付けてるのが恥ずかしくなってきたじゃないか！
ノーマルに戻すか・・・重いんだよな・・・
付けてるのが恥ずかしくなってきたじゃないか！
ノーマルに戻すか・・・重いんだよな・・・
KERKERスリップオンは軽くて良いよね。ちなみに俺も
ヤフオクで数千円で落として付けてた。
今はノーマルだけど重いし幅取る。
ヤフオクで数千円で落として付けてた。
今はノーマルだけど重いし幅取る。
ノーマル改（大原）からノーマルに戻そうか検討中、もしくはoverあたりで。
ノーマル改うるせぇ、、。
ノーマル改うるせぇ、、。
>>527
消音パイプみたいなのがあるんじゃなかったっけ？
消音パイプみたいなのがあるんじゃなかったっけ？
>>524
前後バンクであれだけエキパイ長違うのを辻褄合わせてるマフラーだからね。
しかも社外等長フルエキだとどうしても出てくるバンク角の問題を
それなりに妥協できる範囲で収めてるし。
ただ第二＆第三は単に消音狙いのリバースフローにしてあるだけだからぶっこ抜いて構わない。
純正改と同じ作りのフルチタンとかあったらいいのになぁなんてちょっと思う。
でも出力だけなら>>518で挙げた例のが出るよ。
ついでに言うと理想的な集合の仕方してない奴でも燃調取ればピークは上回るね。
でも辺な所に谷出来たりするからそこが難点。
実際乗ってると谷の後にグワっとパワー出て速くなったような気がしちゃうけど
シャシダイ載せるとげんなりするグラフになるマフラー多いよ。
あとエンドバッフルでお茶濁すような消音すると
ピークはえらい下がるわ変な所に谷できるわでロクな事ないよ。
前後バンクであれだけエキパイ長違うのを辻褄合わせてるマフラーだからね。
しかも社外等長フルエキだとどうしても出てくるバンク角の問題を
それなりに妥協できる範囲で収めてるし。
ただ第二＆第三は単に消音狙いのリバースフローにしてあるだけだからぶっこ抜いて構わない。
純正改と同じ作りのフルチタンとかあったらいいのになぁなんてちょっと思う。
でも出力だけなら>>518で挙げた例のが出るよ。
ついでに言うと理想的な集合の仕方してない奴でも燃調取ればピークは上回るね。
でも辺な所に谷出来たりするからそこが難点。
実際乗ってると谷の後にグワっとパワー出て速くなったような気がしちゃうけど
シャシダイ載せるとげんなりするグラフになるマフラー多いよ。
あとエンドバッフルでお茶濁すような消音すると
ピークはえらい下がるわ変な所に谷できるわでロクな事ないよ。
530 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 19:45:21 ID:F5VBlGYk
マフリャーの事で
スパトラのスリップオン4本も性能下がるの?オクに出てて気になるんだが
スパトラのスリップオン4本も性能下がるの?オクに出てて気になるんだが
性能なんてどうでもよくね？
全く加速しないならべつだけど
少し加速悪くなったくらいなら問題ないでしょ。
あんまり厳密な事ばっかり言ってるとオタクだと思われるぞｗ
全く加速しないならべつだけど
少し加速悪くなったくらいなら問題ないでしょ。
あんまり厳密な事ばっかり言ってるとオタクだと思われるぞｗ
純正改が気になってたが「じゃじゃ馬」とか言っててアフォか思った
なんだよ じゃじゃ馬 ってｗｗｗｗ
なんだよ じゃじゃ馬 ってｗｗｗｗ
じゃじゃ馬
ﾌﾟｯw
ﾌﾟｯw
ヤフオクかｗ
俺はちょっと前のレスでケチョンケチョンに言われたOVER USAだお。
でも気にしないで元気に生きていけるおｗ
でも気にしないで元気に生きていけるおｗ
純正がいちばんだよ。
見映えも音量も性能も及第点。
一度社外品に換えてみないと、純正の良さがわからないってのが難点
見映えも音量も性能も及第点。
一度社外品に換えてみないと、純正の良さがわからないってのが難点
好きなの付けろよ。
不満があれば戻せばいいよ。
はずしたマフラーは俺にくれればいいよ。
不満があれば戻せばいいよ。
はずしたマフラーは俺にくれればいいよ。
538 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 23:30:25 ID:wVEyEh5n
モトアペのロケット付けてトンネルで吹かしてみてえ
新型の話が全く出なくなったね
便りの無いのは達者な証拠････と信じたい
うるせぇとツーリングの時、高速で排気音がウザい。
そのまま街乗りすると、他人から見た俺がウザい。
そのまま街乗りすると、他人から見た俺がウザい。
どっちにしてもうざいのかw
新型100馬力だったら買う？
俺は買うな
前モデルが無いとはいえ1.7リッターのＭＴ－０１は90馬力で売れてる
Vmaxにはトルク感さえあればそれで十分
前モデルが無いとはいえ1.7リッターのＭＴ－０１は90馬力で売れてる
Vmaxにはトルク感さえあればそれで十分
>543
仮定の話にマジレスするのもなんだけど、主力販売先が北米なので
その可能性はほぼ無いでしょ
おそらく北米の販売関係者は今回もこう言ったでしょ
ヤマハＱ．「馬力はどのくらい必要？」
Ａ．「出せるだけ」
仮定の話にマジレスするのもなんだけど、主力販売先が北米なので
その可能性はほぼ無いでしょ
おそらく北米の販売関係者は今回もこう言ったでしょ
ヤマハＱ．「馬力はどのくらい必要？」
Ａ．「出せるだけ」
正直新型ハヤブサを上回って欲しい
198PSだっけ？
198PSだっけ？
アンテナの低いヤツだな。
「FZ1」と「FZ1 FAZER」 の例を見る限り、十分その可能性は
あるだろう。
１００ｐｓのVmax・・・俺は買わんな。
「FZ1」と「FZ1 FAZER」 の例を見る限り、十分その可能性は
あるだろう。
１００ｐｓのVmax・・・俺は買わんな。
新型出ても当分の間は旧型で粘るぜ
新型はアメリカン臭さとネイキッドらしさが薄いんだよ、
スペヲタの理想を形にしましたって感じ。
時代に媚びてる。
もっとぶっ飛んでゲテモノ染みた形にしてほしかったよ
新型はアメリカン臭さとネイキッドらしさが薄いんだよ、
スペヲタの理想を形にしましたって感じ。
時代に媚びてる。
もっとぶっ飛んでゲテモノ染みた形にしてほしかったよ
549 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 23:24:04 ID:tdCc+Fcm
新型待ってるけど、ホンダの水平対抗の・・・なんつったっけ？
あれもありかなぁーって思ってる
ホンダは決めたら仕上げてくるの早いぜー！え！ＹＡＭＡＨＡさんよぉ
あれもありかなぁーって思ってる
ホンダは決めたら仕上げてくるの早いぜー！え！ＹＡＭＡＨＡさんよぉ
EVO6だろ
俺もあれ気になってるんだよね。
でもATらしいんだよね。
あのスタイルでATは無いわ。
まぁどうせ市販しなｒｙ
俺もあれ気になってるんだよね。
でもATらしいんだよね。
あのスタイルでATは無いわ。
まぁどうせ市販しなｒｙ
551 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆YCV.HDtlYs ：2008/01/19(土) 22:52:47 ID:R6nwJOrT
(・∀・)
君たちはドレンコックから水漏れしたことはあるかい？
だいたいはコック自体に問題はなくコックをシールするためにある
Oリングに問題があるんだよね(・∀・)でもってそのOリングは
パーツリストにはその品番は出てないのよねー(・∀・)
でも俺その品番！最近ハケ～ンしますた。
君たちはドレンコックから水漏れしたことはあるかい？
だいたいはコック自体に問題はなくコックをシールするためにある
Oリングに問題があるんだよね(・∀・)でもってそのOリングは
パーツリストにはその品番は出てないのよねー(・∀・)
でも俺その品番！最近ハケ～ンしますた。
ラドウェルド
553 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 15:27:32 ID:F/bfHMO3
vmaxで画像をググると凄いものが出てきたのですが
なんだか解りますか？
なんだか解りますか？
>553
以前エロサイトが有ったけどそれかな
以前エロサイトが有ったけどそれかな
555 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 16:14:40 ID:F/bfHMO3
>554
奇妙な顔の赤ん坊の画像です。
びっくりして画面をすぐ消してしまったのでちゃんと確認してません。
奇妙な顔の赤ん坊の画像です。
びっくりして画面をすぐ消してしまったのでちゃんと確認してません。
556 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 16:17:49 ID:ksKpo4rK
異端児かぁ！！
検索したら風俗サイトがでてきた
女の子のプロフに竿有り玉有りとか備考あったけど
女の子のプロフに竿有り玉有りとか備考あったけど
558 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 19:57:16 ID:0VneOhBF
ちょっと教えてください。
VMAXで中型で（たぶん400CC）で出ていた時期なかったですか？
あったと思うんですが、ネット探してもVMAX400のプラモデルしか見つからない
んです。
VMAXで中型で（たぶん400CC）で出ていた時期なかったですか？
あったと思うんですが、ネット探してもVMAX400のプラモデルしか見つからない
んです。
FZXかな
>558
実はアル。15年近く前、まだ大型免許が教習所で取れなかった時代にミスター
バイクBGに2ヶ月くらい連続で広告打ってた大阪の方の業者があった。
(中免で乗れるV-max）なんて書いてあったと記憶する。
どうやって登録するのか謎だったが忍者もあったと思う。
>558もそのくらい前の記憶ではないだろうか？
実はアル。15年近く前、まだ大型免許が教習所で取れなかった時代にミスター
バイクBGに2ヶ月くらい連続で広告打ってた大阪の方の業者があった。
(中免で乗れるV-max）なんて書いてあったと記憶する。
どうやって登録するのか謎だったが忍者もあったと思う。
>558もそのくらい前の記憶ではないだろうか？
ショップカスタムかよｗ
中免で乗れるV-max で検索したらこんなの出てきた。
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10232/1023294404.html
21 名前： ニン 投稿日： 02/06/06 02:24 ID:7CuFo11F
大分前に新車登録のＺＺＲ１１００とかのリッターバイクの
中麺で乗れると宣伝していたバイク屋あったの知ってる？
なんでだろ？？？
ｚｚｒ400のエンジンでも積んでたのかなー？？？
33 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/06 20:12 ID:uYttj4Xk
>>21
フレームを輸出して、輸入する際に２５０ｃｃのフレームとして輸入する。
同様にして中免で乗れるＶ－ＭＡＸやＴＺ２５０、ＲＳ２５０があった。
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10232/1023294404.html
21 名前： ニン 投稿日： 02/06/06 02:24 ID:7CuFo11F
大分前に新車登録のＺＺＲ１１００とかのリッターバイクの
中麺で乗れると宣伝していたバイク屋あったの知ってる？
なんでだろ？？？
ｚｚｒ400のエンジンでも積んでたのかなー？？？
33 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 02/06/06 20:12 ID:uYttj4Xk
>>21
フレームを輸出して、輸入する際に２５０ｃｃのフレームとして輸入する。
同様にして中免で乗れるＶ－ＭＡＸやＴＺ２５０、ＲＳ２５０があった。
ﾌﾟﾗｸﾞ3本抜けば300cc！！
Vマ乗りじゃないんだが、昨日速いVマ見たんで書かせてくれい。
大宮バイパスすり抜け中、先行かれたんで付いてこうと思ったら、
全然ついて行けんかった。
オーリンズサスで二本出しマフラーの人、アンタの事だよ。
度胸一発でムチャするわけでもなく、全部見えてる感じなのに
すげー速かった。
いやー勉強になりました。
俺が遅いだけだって言われたらそうかも知れんけど。
チラ裏ｽﾏｿ
大宮バイパスすり抜け中、先行かれたんで付いてこうと思ったら、
全然ついて行けんかった。
オーリンズサスで二本出しマフラーの人、アンタの事だよ。
度胸一発でムチャするわけでもなく、全部見えてる感じなのに
すげー速かった。
いやー勉強になりました。
俺が遅いだけだって言われたらそうかも知れんけど。
チラ裏ｽﾏｿ
小金持ちのオッサンならオーリンズに２本出しはデフォだなぁｗ
ところで、コブラマフラーって近接騒音値どれくらいですか？
ところで、コブラマフラーって近接騒音値どれくらいですか？
>>568
私はヤマハの＃15使ってますよ（･д･）
私はヤマハの＃15使ってますよ（･д･）
カヤバの15とヤマハの10を混合で使った
売ってなかったからｗ
売ってなかったからｗ
571 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 21:19:20 ID:YUy3T8OG
2LT乗ってるんだけど、ここんところエンジン塗装の剥離が尋常じゃなく
耐熱と言っても試しに300度のペンキを買ってきた。
そこで、エンジン耐熱塗装したことある人下準備どうしました？
一応、電動工具で塗装剥離してから塗ろうと思ってるんだけど
(本当はブラストしたいが金がない）注意点など有りましたらご教授願います！
ちなみにハケぬりｗスプレーで以前した時はすぐに剥がれた。。。、
耐熱と言っても試しに300度のペンキを買ってきた。
そこで、エンジン耐熱塗装したことある人下準備どうしました？
一応、電動工具で塗装剥離してから塗ろうと思ってるんだけど
(本当はブラストしたいが金がない）注意点など有りましたらご教授願います！
ちなみにハケぬりｗスプレーで以前した時はすぐに剥がれた。。。、
572 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆YCV.HDtlYs ：2008/01/21(月) 22:55:57 ID:A4wj+ioV
>>568
なにぃ( ﾟдﾟ )おいらはスルーされていたのか・・・
んーとね純正品番だよ。
ちなみに品番はこれ 93210-14579
一枚たったの58円(・∀・)
この情報を知らないとドレンコックアッシーで3650円になってしまうので
要注意だ。
ちなみにオイラのは43φのフォークだけどオイル粘度を調整するより
WPのスプリングに交換したほうが結果早道でし(・∀・)
底付しなくなって
なにぃ( ﾟдﾟ )おいらはスルーされていたのか・・・
んーとね純正品番だよ。
ちなみに品番はこれ 93210-14579
一枚たったの58円(・∀・)
この情報を知らないとドレンコックアッシーで3650円になってしまうので
要注意だ。
ちなみにオイラのは43φのフォークだけどオイル粘度を調整するより
WPのスプリングに交換したほうが結果早道でし(・∀・)
底付しなくなって
573 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 23:47:47 ID:zflrPs8o
>571
塗る前に脱脂をした方が良いんじゃない
冷感時にアルコールで拭く程度で大丈夫だよ
よごれや油が付いているとすぐ剥がれる
塗る前に脱脂をした方が良いんじゃない
冷感時にアルコールで拭く程度で大丈夫だよ
よごれや油が付いているとすぐ剥がれる
>>569
>>570
うっ。。返品して15に交換しよ。
>>572
そんなバネ買う金あったらOリングの値段は聞かんｗ
てか英語版マニュアルにオイル粘度１０Wtって書いてあったのよ。。
チラッとググッたら１０Wt＝G-１５ってことだよね？
調べる前にバイク屋行った俺が馬鹿だったｗ
てか、サービスマニュアル読めるように頑張って英語勉強しとけばよかった。。
時間掛かってしょうがないｗ
>>570
うっ。。返品して15に交換しよ。
>>572
そんなバネ買う金あったらOリングの値段は聞かんｗ
てか英語版マニュアルにオイル粘度１０Wtって書いてあったのよ。。
チラッとググッたら１０Wt＝G-１５ってことだよね？
調べる前にバイク屋行った俺が馬鹿だったｗ
てか、サービスマニュアル読めるように頑張って英語勉強しとけばよかった。。
時間掛かってしょうがないｗ
中古のＶ魔ってロクなのがないって聞くけどマジ??
99年式を中古で買って、非常に満足していますが何か？
>576
アメリカン感覚でおとなしく乗っている場合もあるので、程度の良いタマは沢山あると思うよ。
自分は中古購入後、アクセルOFF時にエンストする症状が出ましたが、
プラグ&プラグケーブルを交換したら絶好調です。
アメリカン感覚でおとなしく乗っている場合もあるので、程度の良いタマは沢山あると思うよ。
自分は中古購入後、アクセルOFF時にエンストする症状が出ましたが、
プラグ&プラグケーブルを交換したら絶好調です。
579 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 23:10:12 ID:5A6uFoHs
当方 国内仕様初期ですが
前オーナ大人し目に乗っていたのか
年式を感じさせないほど好調です。
のんびりツーリング派には国内仕様は狙い目かも
前オーナ大人し目に乗っていたのか
年式を感じさせないほど好調です。
のんびりツーリング派には国内仕様は狙い目かも
ブースト組まれてない国内仕様は狙い目かもね。
組んであったら前オーナーは飛ばし屋確定
組んであったら前オーナーは飛ばし屋確定
最近V魔に乗り換えようかと思い始めたんだが燃費ってどんなものですかね？
リッター10kなんて噂もきいた事があるんですが…
あとセパハンにバックステップなんて邪道ですかね？ｗｗｗｗ
リッター10kなんて噂もきいた事があるんですが…
あとセパハンにバックステップなんて邪道ですかね？ｗｗｗｗ
>>582
>>リッター10kなんて噂もきいた事があるんですが…
そんなもんかと。
俺のは12～13ぐらいだし、飛ばす人は10ぐらいになるんじゃね。
>>あとセパハンにバックステップなんて邪道ですかね？ｗｗｗｗ
好きにしたらｲｲﾖｰ。
>>リッター10kなんて噂もきいた事があるんですが…
そんなもんかと。
俺のは12～13ぐらいだし、飛ばす人は10ぐらいになるんじゃね。
>>あとセパハンにバックステップなんて邪道ですかね？ｗｗｗｗ
好きにしたらｲｲﾖｰ。
＞セパハン＆バクステ
普通に何人もやってるよ。
ステム位置そのものが高いから極端にハンドル位置が低くなる訳でもなく
意外とまともなポジションだよ。
燃費は乗り方といじり方次第だよ
酷い人だと一桁突入するよ。
でもそういうの気にして乗るバイクじゃ無いよ。
普通に何人もやってるよ。
ステム位置そのものが高いから極端にハンドル位置が低くなる訳でもなく
意外とまともなポジションだよ。
燃費は乗り方といじり方次第だよ
酷い人だと一桁突入するよ。
でもそういうの気にして乗るバイクじゃ無いよ。
だから燃費は乗り方といじり方次第だってば。
普通の範囲でいじって普通に乗ってれば普通の燃費だよ。
欲しい物は欲しい時になんとしても買う方がいいよ。
と無責任に薦めてみる。
普通の範囲でいじって普通に乗ってれば普通の燃費だよ。
欲しい物は欲しい時になんとしても買う方がいいよ。
と無責任に薦めてみる。
>>582
ハリケーンのセパハンならハンドルロックしてもあたらない位置にセットできる。
もっとも結構開き気味になるから合わない人もいるだろうな。
ベストポジションを探すなら要ハンドルストッパーだが。
そして購入を迷ってるようならこの言葉をもう一度書いておく。
”迷ったらやめておけ”
もっとも今が新車で手に入るぎりぎりのチャンスだろうし、今後も程度のいい車両は減っていくだろうな。
と無責任にあおってみる。
ハリケーンのセパハンならハンドルロックしてもあたらない位置にセットできる。
もっとも結構開き気味になるから合わない人もいるだろうな。
ベストポジションを探すなら要ハンドルストッパーだが。
そして購入を迷ってるようならこの言葉をもう一度書いておく。
”迷ったらやめておけ”
もっとも今が新車で手に入るぎりぎりのチャンスだろうし、今後も程度のいい車両は減っていくだろうな。
と無責任にあおってみる。
テレビコマーシャルにちょっとだけブイマ出てるね、ヤマハのＣＭ。
>>593
新車で購入するのであるならば、即買い。
中古でいいのであるならば、やめたほうがいい。
まあ、今更、こんな旧型のバイクに金をかけても、
最新のSSやリッターマシンには軽くぶっちぎられるので、
「Vmaxでなければ」という情熱が無い限り、後悔するよ。
新車で購入するのであるならば、即買い。
中古でいいのであるならば、やめたほうがいい。
まあ、今更、こんな旧型のバイクに金をかけても、
最新のSSやリッターマシンには軽くぶっちぎられるので、
「Vmaxでなければ」という情熱が無い限り、後悔するよ。
>594に激しく同意。
速さが欲しいならやめておけ。
楽しさが欲しいなら・・・ﾆﾔﾆﾔ(・∀・)
速さが欲しいならやめておけ。
楽しさが欲しいなら・・・ﾆﾔﾆﾔ(・∀・)
>>595
＞乗る度に楽しくなるようなバイクに乗りたくて…
なら、Vmaxしかあるまい。
このバイク以外にこんな思いをさせてくれるバイクは地球上には存在しない。
そのくらい魅力的なバイクだよ、Vmaxは。
＞新車だと乗り出し150万くらいですかね？
Vmaxは新車購入だと、
プレスト参考小売価格：990,000円（税込み1,039,500円）
なので、これに諸経費がかかる。
大体10～15万円かかると思えばいいと思う。
ただし、支払いがいっぱいいっぱいの状態は避けるべし。
任意保険代やガソリン代、オイル等整備費用などを考慮しなければならない。
バイクは一コケ10万円はかかるからね。
＞乗る度に楽しくなるようなバイクに乗りたくて…
なら、Vmaxしかあるまい。
このバイク以外にこんな思いをさせてくれるバイクは地球上には存在しない。
そのくらい魅力的なバイクだよ、Vmaxは。
＞新車だと乗り出し150万くらいですかね？
Vmaxは新車購入だと、
プレスト参考小売価格：990,000円（税込み1,039,500円）
なので、これに諸経費がかかる。
大体10～15万円かかると思えばいいと思う。
ただし、支払いがいっぱいいっぱいの状態は避けるべし。
任意保険代やガソリン代、オイル等整備費用などを考慮しなければならない。
バイクは一コケ10万円はかかるからね。
中古車買ったってそれなりに楽しいし、いいと思うけどねぇ。
無理して新車買って辛い思いするくらいなら。
絶対後悔しないと確信を持ってるなら新車でもいいんじゃね？
無理して新車買って辛い思いするくらいなら。
絶対後悔しないと確信を持ってるなら新車でもいいんじゃね？
超過疎
USコブラマフラーを購入しようと思ってますが、車検は大丈夫でしょうか･･･
見た目はとても気に入ってるのですが、音量が気になってしまいます
見た目はとても気に入ってるのですが、音量が気になってしまいます
近所迷惑も大丈夫か気にした方がいい
>>603
そりゃぁｽｺﾞいらｽｨよ。
そりゃぁｽｺﾞいらｽｨよ。
USな時点で音量はとてつもないっぽいよねｗ
軽くて静かな両出しマフラーが欲しいな
>606
USAだとまずいのかな
USAのカーカースリップオンなんだけど法定違反なんかな？
グッドライダー目指してるので反社会的行為は避けたんだ・・・
検付きで購入して一年目なんだけどこのままじゃ車検パスできないのかしら
USAだとまずいのかな
USAのカーカースリップオンなんだけど法定違反なんかな？
グッドライダー目指してるので反社会的行為は避けたんだ・・・
検付きで購入して一年目なんだけどこのままじゃ車検パスできないのかしら
なにもしないで海外製がそのまま通ることは期待しない方がいい。
>608
数年前から厳しくなっているので、そのメーカーの代理店が日本国内に有って、
車検対応シール等を貼って輸入品と区別している筈だよ
もし代理店が無いのなら、対応が難しいか、費用対効果が無いので諦めたのかも
数年前から厳しくなっているので、そのメーカーの代理店が日本国内に有って、
車検対応シール等を貼って輸入品と区別している筈だよ
もし代理店が無いのなら、対応が難しいか、費用対効果が無いので諦めたのかも
車両の年式にもよるだろ。
99dbまでおｋの年式ならそこそこ通る。
94db仕様だとちときつい。
ま、どっちにしてもウサ製じゃダメだろうが。
99dbまでおｋの年式ならそこそこ通る。
94db仕様だとちときつい。
ま、どっちにしてもウサ製じゃダメだろうが。
99dbって何年式までだっけ？
すいません教えてください。
Ｖｍａｘのクランクケースカバーなんですが
メッキで「1300」って刻印（？）されてるヤツって
どこのメーカーの何でしょうか？
それとも他のバイクの流用品でしょうか？
Ｖｍａｘのクランクケースカバーなんですが
メッキで「1300」って刻印（？）されてるヤツって
どこのメーカーの何でしょうか？
それとも他のバイクの流用品でしょうか？
確かロイヤルスター
VMAXのエンジンはベンチャーロイヤルと同型だから
これらの腰下とMAXのヘッドを使った排気量アップは結構メジャー
VMAXのエンジンはベンチャーロイヤルと同型だから
これらの腰下とMAXのヘッドを使った排気量アップは結構メジャー
>>612
ちょっと調べればすぐわかると思うんだけど、251cc以上の場合
2001年10月1日以降に型式認定を受けた新型車
2003年9月1日以降に生産された車両は国内仕様車・逆輸入車・外車を問わず94db
車検証に平成13年騒音規制車と書かれている。
ちなみに
1999年10月1日以降に生産された国内新型車、
2000年9月1日以降に生産された国内継続生産車、
2001年4月1日以降に生産された逆輸入車･外車が
排出ガス規制がつくよ
規制適合車は車検証の型式が「BC-」で始まるか、車検証の備考欄に「11年排ガス適合」
って書いてある。
ちょっと調べればすぐわかると思うんだけど、251cc以上の場合
2001年10月1日以降に型式認定を受けた新型車
2003年9月1日以降に生産された車両は国内仕様車・逆輸入車・外車を問わず94db
車検証に平成13年騒音規制車と書かれている。
ちなみに
1999年10月1日以降に生産された国内新型車、
2000年9月1日以降に生産された国内継続生産車、
2001年4月1日以降に生産された逆輸入車･外車が
排出ガス規制がつくよ
規制適合車は車検証の型式が「BC-」で始まるか、車検証の備考欄に「11年排ガス適合」
って書いてある。
616 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 08:39:41 ID:QdqOvYYH
俺のは96年でスパトラ購入時から付けてあってかなり爆音で正直換えたいんだが金も無いし。俺のＶMAXは来年の車検通るか不安
617 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 08:43:06 ID:Ct2/WUGJ
このバイクは若花田も乗ってるんだっけ？
>>617
若花田が乗ってるのはゼハ1100じゃないの？
若花田が乗ってるのはゼハ1100じゃないの？
620 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 12:32:15 ID:fyWPMvr3
３０分程流してきたけど寒いわ でも楽しいなこのバイクは
レスありがとうございます。やっぱ爆音なんですねー
前、95年２WEにRC甲子園のヒットマン付けてましたが、これでもしんどかったです。
燃費は07フルノーマルで悪くて14、よくて19を記録した
前、95年２WEにRC甲子園のヒットマン付けてましたが、これでもしんどかったです。
燃費は07フルノーマルで悪くて14、よくて19を記録した
私のVmaxでは、燃費は良いときでは20km/Lを記録しました。
最近は強烈に寒い日々が続きますが、先週にグリップヒーターを
装着してからはハンドルを握る手がぬくぬくと暖かいです(^^)
エンジン前部の細かい配管あたりからの若干の冷却水漏れも
バイク屋に修理してもらったので、明日あたり久しぶりに
遠くにツーリングに出かけよう。
最近は強烈に寒い日々が続きますが、先週にグリップヒーターを
装着してからはハンドルを握る手がぬくぬくと暖かいです(^^)
エンジン前部の細かい配管あたりからの若干の冷却水漏れも
バイク屋に修理してもらったので、明日あたり久しぶりに
遠くにツーリングに出かけよう。
>>618
マイル表示とかフルタイムVブーストの可能性は無い？
マイル表示とかフルタイムVブーストの可能性は無い？
>618
>623
俺は2000～3000rpmでだらだら流して15ｷﾛ、ブーストｶﾞﾝｶﾞﾝで7～8ｷﾛくらいだ。
>623
俺は2000～3000rpmでだらだら流して15ｷﾛ、ブーストｶﾞﾝｶﾞﾝで7～8ｷﾛくらいだ。
イグニッションオンにした時ウィーンて言うかどうかとか。
(言えば普通のVブースト)
大原製のフルタイムなんかは見た目国内仕様と同じになるから
バラしてみないとわかんない。
(言えば普通のVブースト)
大原製のフルタイムなんかは見た目国内仕様と同じになるから
バラしてみないとわかんない。
>>627
１つヒント。
ツーリングに出かける「その日に」満タンにして、帰ってきたら
「その日のうちに」満タンにして燃費計算してみ。
それでも悪かったら根本的な問題だが、そうでなければ
ガソリンタンクの圧抜きオリフィスの故障。
１つヒント。
ツーリングに出かける「その日に」満タンにして、帰ってきたら
「その日のうちに」満タンにして燃費計算してみ。
それでも悪かったら根本的な問題だが、そうでなければ
ガソリンタンクの圧抜きオリフィスの故障。
>>628
高速道路で一日４回給油したときには、11km/Lだったのでだめかと
高速道路で一日４回給油したときには、11km/Lだったのでだめかと
630 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 20:35:32 ID:4g5hBmzX
>>629
高速は燃費悪くなるよ！
暖気しているだけでも、だいぶ燃費下がる。
５速６０キロで、ど田舎の平たんな道をず～っとダラダラ走って燃費測ってみな！
ど田舎１８kn/L
都市１２km/L
高速１３km/L
ブースト使いまくり１０以下
とかなり乗り方によって燃費に差が出るから。
高速は燃費悪くなるよ！
暖気しているだけでも、だいぶ燃費下がる。
５速６０キロで、ど田舎の平たんな道をず～っとダラダラ走って燃費測ってみな！
ど田舎１８kn/L
都市１２km/L
高速１３km/L
ブースト使いまくり１０以下
とかなり乗り方によって燃費に差が出るから。
631 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 15:04:53 ID:yysGg8/I
高速を80で流すと22ぐらいのびるよ トラックに捲られるけどね空気圧は前後共0・2アップで
荒ぶる魂のMAX乗りが燃費の話?大人しくプリウスにでも乗ってろょwww
>>632
お金の問題じゃなくて何回も給油するのが面倒なんだよ（･д･）たぶん
私のは、のんびり田舎道ツーリングだと18～20位
見た目重視でタイヤ190/60/17入れたらタイヤが重いのと外周長大きいから、加速モッサリになって
若干燃費悪くなりました(ﾉД｀)
車高が高くなって寝かしやすいのはいいんだけどね（･д･）
お金の問題じゃなくて何回も給油するのが面倒なんだよ（･д･）たぶん
私のは、のんびり田舎道ツーリングだと18～20位
見た目重視でタイヤ190/60/17入れたらタイヤが重いのと外周長大きいから、加速モッサリになって
若干燃費悪くなりました(ﾉД｀)
車高が高くなって寝かしやすいのはいいんだけどね（･д･）
>>619
両方持ってる
両方持ってる
>>635
ホイールとマフラーはずいぶん前に換えたので燃費が良くなったかは覚えてないッス（･д･）
いや・・・良くなったような気もする。
小額のカスタム用品にお金掛けるよりホイール買った方が、幸せになる近道かもしれません。
チラ裏だけど
買ってよかったパーツは
ホイール 無印エンジンハンガー（ロアー） Ｒ1のラジポン リアショック リアキャリア
ＬＥＤテールランプ（純正の玉と交換タイプ） グリップヒーター 秋月バッテリー
いじょ
ホイールとマフラーはずいぶん前に換えたので燃費が良くなったかは覚えてないッス（･д･）
いや・・・良くなったような気もする。
小額のカスタム用品にお金掛けるよりホイール買った方が、幸せになる近道かもしれません。
チラ裏だけど
買ってよかったパーツは
ホイール 無印エンジンハンガー（ロアー） Ｒ1のラジポン リアショック リアキャリア
ＬＥＤテールランプ（純正の玉と交換タイプ） グリップヒーター 秋月バッテリー
いじょ
今日、フェイズ（コワースと同一？）のバックステップつけました。
左右とも遊びがあって、特にギアの入りぐあいがすこぶる悪くなっちゃいました。
このステップって、こんなものでしょうか？
左右とも遊びがあって、特にギアの入りぐあいがすこぶる悪くなっちゃいました。
このステップって、こんなものでしょうか？
ﾌｪｲｽﾞは個人で製作してるんでｺﾜｰｽとは別物だよ。
他車種だが知り合いが購入したが遊びがあってギアが入りにくい(入れにくい）
のはﾃﾞﾌｫ
チョイ高いがOVER、BEET、WRｓの方がカチカチギア入るよ
他車種だが知り合いが購入したが遊びがあってギアが入りにくい(入れにくい）
のはﾃﾞﾌｫ
チョイ高いがOVER、BEET、WRｓの方がカチカチギア入るよ
640 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 00:08:25 ID:dYDXteME
フェイズ着けてますが調子いいですよ＾＾
着け方間違ってるんじゃ？？
着け方間違ってるんじゃ？？
４０φのフォークオイルの油面って標準で139であってます？
皆さんどのくらいにしてます？
皆さんどのくらいにしてます？
642 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:02:17 ID:pLnkEFHS
>>637
ラジポンって何？
ラジポンって何？
643 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:25:47 ID:erHIU+Jw
ラジエーターポンプのことじゃね？
644 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆YCV.HDtlYs ：2008/01/28(月) 22:29:43 ID:pS8cvBFY
(・∀・)
645 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:50:10 ID:pLnkEFHS
あっそうなの・・・
けど・・・普通、ウォーターポンプって言うんじゃないの？
けど・・・普通、ウォーターポンプって言うんじゃないの？
1回ぐらいググれよｗ
647 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆YCV.HDtlYs ：2008/01/28(月) 23:14:46 ID:pS8cvBFY
なぁ、テューはなんでキャラ変えちまったの？
俺は前のキツいテューの方が好きだ
俺は前のキツいテューの方が好きだ
649 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 00:32:07 ID:frqOlBNX
ダミータンクの中に、ホントのサブタンクって入れられないのかな？
給油がめんどくさい
給油がめんどくさい
ヒント:構ってちゃんw
651 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 09:38:16 ID:ydZyg+qY
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1201567648219.jpg
ガソリンタンク、ノウハウがあればやってみたいけど全く無いから
さすがに怖くてできない…漏れたら股間から火を吹くことに
またＥＴＣでも入れてお茶を濁しときます
ガソリンタンク、ノウハウがあればやってみたいけど全く無いから
さすがに怖くてできない…漏れたら股間から火を吹くことに
またＥＴＣでも入れてお茶を濁しときます
Yオクへ、ベンチャーの燃料タンクがずっと回転鮨状態で回ってんだけど、
あれは付かんのかの? 幅が足りないか?
あれは付かんのかの? 幅が足りないか?
エンジンが一緒だからってタンクまでベンチャーのを使おうとは思わないｗ
ダミータンクのところへつけるアルミのサブタンクって出てなかったっけ？
Vmaxファイルかなんかで見た気がする。
Vmaxファイルかなんかで見た気がする。
656 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 21:32:38 ID:Fu3BLM5t
タンデムシートにポリタンクくっつけて
給油部分のシートはずせば？
給油部分のシートはずせば？
658 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 22:28:37 ID:aEhrwmy1
さっき見てた報道ステーション(関東地方)だが、
途中のCMで、、、、、、
ヤマハファン(特にV魔乗り)は目を離すなｗ
途中のCMで、、、、、、
ヤマハファン(特にV魔乗り)は目を離すなｗ
>>658
エルム街の悪夢でもみてなさい
エルム街の悪夢でもみてなさい
>658
一番最初にVmaxのエアダクトが映る奴だよね
他の番組でも時々映る事が有るよ
生産中止の機種を出すとは太っ腹、ヤマハ
もう一台R1も出てる
一番最初にVmaxのエアダクトが映る奴だよね
他の番組でも時々映る事が有るよ
生産中止の機種を出すとは太っ腹、ヤマハ
もう一台R1も出てる
Vmaxが出てるのはヤマハのCMだけとちゃうで。
一昨日に見たCMなんやけど、Vmaxが出てたで。
チラっとしか映らへんから、「ん？Vmaxか？？」と
バイクのみを目を凝らして見てたら、最後画面左に
リアビューが映りVmaxだと確認できた。
バイクばっかし見てたんで、どんなCMかは覚えてないｗ
パツキンのおねーちゃんが出てて、化粧品関係の
CMだったような気もするが…。
一昨日に見たCMなんやけど、Vmaxが出てたで。
チラっとしか映らへんから、「ん？Vmaxか？？」と
バイクのみを目を凝らして見てたら、最後画面左に
リアビューが映りVmaxだと確認できた。
バイクばっかし見てたんで、どんなCMかは覚えてないｗ
パツキンのおねーちゃんが出てて、化粧品関係の
CMだったような気もするが…。
>>661
そのCMはメイベリン化粧品のマスカラのCMだそうです。
http://www.mascaramagazine.com/vol_02/tvcm/index.html
見つけるのに苦労した．．． orz
そのCMはメイベリン化粧品のマスカラのCMだそうです。
http://www.mascaramagazine.com/vol_02/tvcm/index.html
見つけるのに苦労した．．． orz
1年ぐらい前ラクティスのＣＭに出てたね
あぁ 2Ch見てるVmax乗りに
フルボッコされたヤツな（笑）
フルボッコされたヤツな（笑）
カロッツェリアのP710っていうCDデッキがあるんだけど、
それのディスプレイにV-MAXのエンジンがありゅｗ
それのディスプレイにV-MAXのエンジンがありゅｗ
667 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2008/01/31(木) 21:45:31 ID:UACHA5HZ
maxerとしては、CMにVMAXが出てるのは嬉しいもんだね。
20年前のバイクなのにね。
ロッシ親子の方は、PC環境違いなのか見れんかった・・・
20年前のバイクなのにね。
ロッシ親子の方は、PC環境違いなのか見れんかった・・・
668 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 22:08:14 ID:Gs+VK2SH
ヒールが凄いなｗ
>>667
ﾌﾗｯｼｭﾌﾟﾚｰﾔのｲﾝｽｺで桶ですﾖ
ﾌﾗｯｼｭﾌﾟﾚｰﾔのｲﾝｽｺで桶ですﾖ
671 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 23:10:28 ID:Gs+VK2SH
３５ｍｍのロング化って、とってもよいですか？
３センチって、あんまり変わらないような気がするんですが・・・
１０センチくらい伸びませんかね？？？
３センチって、あんまり変わらないような気がするんですが・・・
１０センチくらい伸びませんかね？？？
672 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2008/01/31(木) 23:23:52 ID:UACHA5HZ
>>670
ありがとうございます。フラッシュは入っていますが、
親子で歩くシーンの途中（毎回同じところ）で停まります。
しかしニューVMAXは別物として、現行は再販の可能性大ですな。
だって人気あるんだもん。
もうメーカーがオーナーにマイチェンを任せた宇宙初のバイクでいいよ。
ありがとうございます。フラッシュは入っていますが、
親子で歩くシーンの途中（毎回同じところ）で停まります。
しかしニューVMAXは別物として、現行は再販の可能性大ですな。
だって人気あるんだもん。
もうメーカーがオーナーにマイチェンを任せた宇宙初のバイクでいいよ。
ちと教えて欲しいんですが。
エア栗BOX外して再装着を試みるも
ブローバイのパイプに届かず。どうやってハメたら良いのですか？？？
エア栗BOX外して再装着を試みるも
ブローバイのパイプに届かず。どうやってハメたら良いのですか？？？
>>663
GJ！
Vmaxはドノーマルではない模様。
グリップ＆グリップエンドが違う。
スピードメーターの横にもう１つメーターがついている。
左右のミラーがないｗｗ
リアフェンダーもショートタイプっぽい。
しかし、どう見てもあのブレーキペダルの踏み方とその後の発進から見て、
チェンジペダルを踏んで1速に落としたようにしか見えないんやけど…。
みんなはどう見えた？
GJ！
Vmaxはドノーマルではない模様。
グリップ＆グリップエンドが違う。
スピードメーターの横にもう１つメーターがついている。
左右のミラーがないｗｗ
リアフェンダーもショートタイプっぽい。
しかし、どう見てもあのブレーキペダルの踏み方とその後の発進から見て、
チェンジペダルを踏んで1速に落としたようにしか見えないんやけど…。
みんなはどう見えた？
いいんだよ、右側で。
1速入れの雰囲気だけでOK。
左のチェンジ側でやってしまうと、YAMAHAのでっかいロゴが入ってしまうだろ。
1速入れの雰囲気だけでOK。
左のチェンジ側でやってしまうと、YAMAHAのでっかいロゴが入ってしまうだろ。
一般人はそんなとこ気にしないし、そもそも気がつかん。
677 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 16:56:01 ID:wcPIKr9x
バッテリーの赤と青のケーブルは
どちらが＋でどちらが－ですか？
申し訳ありませんが教えてください。
どちらが＋でどちらが－ですか？
申し訳ありませんが教えてください。
ちなみに現役女子大生ですお＾ω＾
舐めて塩辛い方が＋
680 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 20:46:14 ID:uX4n2Tx5
>>678
赤がプラス ﾊﾟﾝﾂ見せろや
赤がプラス ﾊﾟﾝﾂ見せろや
681 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:27:57 ID:jDK8k6zy
ブレーキパッドを交換してから「キーキー」なくんですけど、原因分かる方いますか？
面取りは十分にしてあります。耐熱グリスも塗ってあります。
ディスクが錆びているわけでもないです。
パッドって、そのまま装着したら駄目なんですかね？
サイトで調べていると、パッドのピストン側に鳴き防止のため金属板を半分挟んでいる人もいるようなのですが・・・・これが常識！？
面取りは十分にしてあります。耐熱グリスも塗ってあります。
ディスクが錆びているわけでもないです。
パッドって、そのまま装着したら駄目なんですかね？
サイトで調べていると、パッドのピストン側に鳴き防止のため金属板を半分挟んでいる人もいるようなのですが・・・・これが常識！？
ﾊﾟｯﾄﾞ自体の癖とか
とﾃﾞｨｽｸの相性とかもあるよ
とﾃﾞｨｽｸの相性とかもあるよ
683 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:01:48 ID:uX4n2Tx5
>>681
パッドの表面にやすりで軽く筋を何本か入れてみ
パッドの表面にやすりで軽く筋を何本か入れてみ
>>681
パッドの銘柄は？
パッドの銘柄は？
685 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:30:17 ID:jDK8k6zy
>>683
筋とは縦ですか！？
>>684
デイトナ ゴールデンパッドです！
パッドを交換するきっかけだったのが、古いパッドが全部無くなっていて金属面が剥き出しで異音がしたので、交換しました。
新品にすれば異音がなくなるのかと思って、交換して、新しいから最初は鳴るのは仕方ないと我慢していたのですが、500キロくらい走っても改善する兆しはないです・・・。
ブレーキディスクは触って少しだけ凹凸がありましたが、そんなに気になるほどではなかったはずです。
筋とは縦ですか！？
>>684
デイトナ ゴールデンパッドです！
パッドを交換するきっかけだったのが、古いパッドが全部無くなっていて金属面が剥き出しで異音がしたので、交換しました。
新品にすれば異音がなくなるのかと思って、交換して、新しいから最初は鳴るのは仕方ないと我慢していたのですが、500キロくらい走っても改善する兆しはないです・・・。
ブレーキディスクは触って少しだけ凹凸がありましたが、そんなに気になるほどではなかったはずです。
>>685
気にならない凸凹ってのがどの程度のものかわからないけど
前のパッドが金属面剥き出しで異音がするくらいだとディスクのダメージは結構あるんじゃない？
あとはパッドにシムとか付けると斜めに当たるようになるから音がしにくくなるよ
気にならない凸凹ってのがどの程度のものかわからないけど
前のパッドが金属面剥き出しで異音がするくらいだとディスクのダメージは結構あるんじゃない？
あとはパッドにシムとか付けると斜めに当たるようになるから音がしにくくなるよ
>>673
おまいさんのケツの穴
おまいさんのケツの穴
688 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 00:10:50 ID:lW21s/DJ
>>685
回転方向と直角に 要は共鳴しないようにする
回転方向と直角に 要は共鳴しないようにする
689 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 00:41:55 ID:8tOIAw1h
690 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆YCV.HDtlYs ：2008/02/03(日) 00:54:17 ID:NgRKQeQE
( ﾟдﾟ )>>689
一言で言うなら無駄だと思う。
はっきり言うキャリパーのオーバーホールとディスクローター交換
更に今回使用したブレーキパッドを破棄
新に新品のパッドをバイク屋に御願いした方が良い( ﾟдﾟ )ノ
正直、君には無理だ！ブレーキパーツは保安部位！
ちゃんとした整備士にみてもらいコンディションを確認してもらい何がいけないのか
確認た方が今後君のためになると思うよ。
以上！
一言で言うなら無駄だと思う。
はっきり言うキャリパーのオーバーホールとディスクローター交換
更に今回使用したブレーキパッドを破棄
新に新品のパッドをバイク屋に御願いした方が良い( ﾟдﾟ )ノ
正直、君には無理だ！ブレーキパーツは保安部位！
ちゃんとした整備士にみてもらいコンディションを確認してもらい何がいけないのか
確認た方が今後君のためになると思うよ。
以上！
今日、初めてＦＵＥＬランプ点灯。
「おおｗ初めて点いたｗスタンド行かなきゃ」
赤ランプ点いて何キロ走れるんだろ？10ｋｍくらいって言ってたよーな・・・
ブーン・・・ぷすん
「え！？もうガス欠！？」んなアホな
キュキュンキュン・・・ブルルン・・・プスン
キュキュキュン・・・キュキュン・・・キュキュキュ・・・シーン・・・
あ・・・バッテリーが・・・（ＴдＴ）
目の前がスタンドだったので飛び込んでとりあえず給油
原因を考えてみる
・・・あ・・・リザーブに切り替えてなかった（；´д｀ ）
そか、車とは違うんだった・・・orz
スタンドの兄ちゃんにバッテリーつないでもらって無事帰宅
あああ・・・カッコ悪す・・・ごめんねＶ魔、恥かかせて・・・
以上、チラ裏日記ですたorz
「おおｗ初めて点いたｗスタンド行かなきゃ」
赤ランプ点いて何キロ走れるんだろ？10ｋｍくらいって言ってたよーな・・・
ブーン・・・ぷすん
「え！？もうガス欠！？」んなアホな
キュキュンキュン・・・ブルルン・・・プスン
キュキュキュン・・・キュキュン・・・キュキュキュ・・・シーン・・・
あ・・・バッテリーが・・・（ＴдＴ）
目の前がスタンドだったので飛び込んでとりあえず給油
原因を考えてみる
・・・あ・・・リザーブに切り替えてなかった（；´д｀ ）
そか、車とは違うんだった・・・orz
スタンドの兄ちゃんにバッテリーつないでもらって無事帰宅
あああ・・・カッコ悪す・・・ごめんねＶ魔、恥かかせて・・・
以上、チラ裏日記ですたorz
昔、俺もV魔を受け取った帰りにガス欠（切り替えせず）で後続車に轢かれそうになったぜ
693 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 03:23:18 ID:8tOIAw1h
Ｖ魔って赤いランプ点灯したら直ぐにガス欠になるよね。。。
俺は怖くてそこまで走ったことない
あれ点いたら、狂ったようにガススタ探しまくるW
あれ点いたら、狂ったようにガススタ探しまくるW
リザーブ使い切って、ポンプの「ココココ」って音を聞きながら
スタンドに滑り込んだ俺は、神の存在を信じる。
スタンドに滑り込んだ俺は、神の存在を信じる。
697 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 07:42:30 ID:wgWg8tAs
>>696
お前かっこいいな
お前かっこいいな
厨二病なおまえらにおすすめPS3
699 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 15:40:26 ID:VAG5UNSR
しかし何とも言えんかっこよさがあるな あのバイク
>>689
テュ～に賛同したくはないんだが、よほど気になるならディスクローター交換からだね。
>>691
愛車いつまでも大事にな。
ちなみに俺のはリザーブ付いてから40kmは走るよ。
それ以上走ったことは無い。本当のからっ欠までは走ったこと無い。
’97北米仕様。
テュ～に賛同したくはないんだが、よほど気になるならディスクローター交換からだね。
>>691
愛車いつまでも大事にな。
ちなみに俺のはリザーブ付いてから40kmは走るよ。
それ以上走ったことは無い。本当のからっ欠までは走ったこと無い。
’97北米仕様。
701 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 18:15:44 ID:VovHWCGz
俺はココココ状態給油で15.2L入ったことがあるぜ？
702 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 18:50:48 ID:So1EZLGx
ガソ担いで乗れば？アフォの人はね。
703 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 19:31:49 ID:8tOIAw1h
VMAXのバッテリー交換で、純正の入れてもらってバッテリー代21735円って高くないですか？
こんなもんなんですか？
こんなもんなんですか？
そんなもん。
バッテリーに2万使ったのか
金持ちだな
金持ちだな
706 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 19:56:35 ID:8tOIAw1h
XJRのMFバッテリーと値段比較して貰ったんだが、あんまし変わらないと言われ・・・２万出すことに。
今となって、ボッタか！？と思い始め・・・・。
ネットでVMAXのバッテリー値段を調べても１５０００円くらいが妥当だと思ったのだが。
今となって、ボッタか！？と思い始め・・・・。
ネットでVMAXのバッテリー値段を調べても１５０００円くらいが妥当だと思ったのだが。
そりゃぁ派手にボられたな。
バッテリーが15ｋ円の工賃5ｋ円、あとは税とグリス代か？ｗ
バッテリーが15ｋ円の工賃5ｋ円、あとは税とグリス代か？ｗ
709 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 20:31:04 ID:8tOIAw1h
バッテリー代21735円 工賃1260円です。
ちなみにナッ○スです。
ちなみにナッ○スです。
710 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 21:35:01 ID:aJL1Cl3m
XJRのMFバッテリーは、ヤフオクで4000円くらいじゃなかった？
俺は、そいつを2年前から使ってるけどすこぶる調子が良いよ。
俺は、そいつを2年前から使ってるけどすこぶる調子が良いよ。
>709
ちなみにナップスは通販でもその値段でやってる様だよ
ttp://www.naps-jp.com/php/y-003.php?bikeMaker=&ct2=0703&h_kakaku_h=&h_kakaku_l=20000
ただヤクオフ等では純正でも１３０００～１５０００円ぐらいだよ
授業料だと思って今回は諦めて、次回はもう少し調べてみてはいかが
MFで互換性の有るものが何種類か有るよ
ちなみにナップスは通販でもその値段でやってる様だよ
ttp://www.naps-jp.com/php/y-003.php?bikeMaker=&ct2=0703&h_kakaku_h=&h_kakaku_l=20000
ただヤクオフ等では純正でも１３０００～１５０００円ぐらいだよ
授業料だと思って今回は諦めて、次回はもう少し調べてみてはいかが
MFで互換性の有るものが何種類か有るよ
712 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 22:19:10 ID:U1ZZJJOz
この寒さで、エンジンかかりません
どうしよ・・・
どうしよ・・・
713 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 22:47:37 ID:HyYxN7gw
バッテリーを暖めたら？
714 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 22:59:36 ID:lRN8LK5G
>>711
XJRのMFバッテリー同等ってのがあるよ。それは、4000円くらいだったよ。
XJRのMFバッテリー同等ってのがあるよ。それは、4000円くらいだったよ。
715 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 23:50:13 ID:8tOIAw1h
ＸＪＲのバッテリーって容量不足で、上がりやすいっていうことはないですか？
>716
今、見たが40ﾏｿでも再落届かづ・・・
市況調査でもしてるのか？
かなり感じ悪い出品者だとおもう。
車両自体は良いんじゃね
今、見たが40ﾏｿでも再落届かづ・・・
市況調査でもしてるのか？
かなり感じ悪い出品者だとおもう。
車両自体は良いんじゃね
気になるのは、最初出品した時落札されてた筈なんだけど
また出品されてるし、それ以降入札がない。
あと評価見るとＶ魔用パーツを落札してたり。
また出品されてるし、それ以降入札がない。
あと評価見るとＶ魔用パーツを落札してたり。
タイヤ交換してないのにフロントタイヤが綺麗すぎる気がする
サイドまできっちり皮むきするとこんな感じになるのか？
俺のVmaはサイドに微妙に光沢っつうか溶けた感じがあるんだけど
もしかして、サイドまできっちり使ってないからそのようになってるのかな
サイドまできっちり皮むきするとこんな感じになるのか？
俺のVmaはサイドに微妙に光沢っつうか溶けた感じがあるんだけど
もしかして、サイドまできっちり使ってないからそのようになってるのかな
>715
互換タイプじゃなく、純正を使っていた事があるけど、容量不足は感じられなかった
ただ寿命について、予告無しにあっという間に使えなくなる気がした
MFだからかもしれないが、開放型は補充電してやると数回は蘇る
販売元の秋月は使用して欲しくない様だけど、LONGが最強だね
互換タイプじゃなく、純正を使っていた事があるけど、容量不足は感じられなかった
ただ寿命について、予告無しにあっという間に使えなくなる気がした
MFだからかもしれないが、開放型は補充電してやると数回は蘇る
販売元の秋月は使用して欲しくない様だけど、LONGが最強だね
秋月使い始めて3年以上たつけど快調(・∀・)
寿命がきて取り替えた香具師いる（･д･）？
寿命がきて取り替えた香具師いる（･д･）？
722 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 22:15:17 ID:jYXah8Fa
俺は、一人住まいで自宅駐車場（青空屋根無し）に、Vmaxを保管してますが、
今春より、仕事の都合で長期（約2年間）家を空けることになりました。
しかも、どうも半年に一度くらいしか、家に帰れそうにありません・・・
Vmaxは、去年末に最終型を新車購入したばかりなのに・・・
どうしたものか思案中です・・・
何か良い方法ありませんか？ やはり、手放すしかないですかね・・・
今春より、仕事の都合で長期（約2年間）家を空けることになりました。
しかも、どうも半年に一度くらいしか、家に帰れそうにありません・・・
Vmaxは、去年末に最終型を新車購入したばかりなのに・・・
どうしたものか思案中です・・・
何か良い方法ありませんか？ やはり、手放すしかないですかね・・・
・実家に預ける
・バイク屋に預ける
・出張先に駐車場を借りる
どうすかね。
・バイク屋に預ける
・出張先に駐車場を借りる
どうすかね。
725 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 22:51:35 ID:Yc4uwiqQ
このところ寒いから、ぜんぜん乗ってないよ
盗難や燃料系統の詰まり、タンクの劣化、オイルの油膜切れによるオイル上がり
やカムのかじり 屋外だとﾇｺのアジトになったりカバー掛けっぱなしによる
フォークの錆、ゴム類は全滅だろうな。
無理しても赴任地に持っていくか出来なければ値段付くうちに売却した方がいいの
では？
やカムのかじり 屋外だとﾇｺのアジトになったりカバー掛けっぱなしによる
フォークの錆、ゴム類は全滅だろうな。
無理しても赴任地に持っていくか出来なければ値段付くうちに売却した方がいいの
では？
727 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 22:59:12 ID:Yc4uwiqQ
>>722
赴任先に持っていけないの？持って行けたら、解決じゃないの？
赴任先に持っていけないの？持って行けたら、解決じゃないの？
728 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 00:07:11 ID:k01cXHQj
>>723～727
東南アジア方面です。
以前にも短期出張しましたが、そこの交通環境は劣悪で
2輪では命がいくつあってもたりません・・・
かといって、置いていくと726さんの言われるとうりの
悲惨な状態になりそうですし・・・
しかしタイミング悪いな～
東南アジア方面です。
以前にも短期出張しましたが、そこの交通環境は劣悪で
2輪では命がいくつあってもたりません・・・
かといって、置いていくと726さんの言われるとうりの
悲惨な状態になりそうですし・・・
しかしタイミング悪いな～
729 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 00:18:34 ID:3ccS1Bdz
誰か教えて。
ハンドルのグリップエンドって、タオルで巻いてウォーターポンププライヤーで
ねじれば外れる物なの？
やってみりゃいいのですが、この寒さで体のいうことが聞かないのです。
ハンドルのグリップエンドって、タオルで巻いてウォーターポンププライヤーで
ねじれば外れる物なの？
やってみりゃいいのですが、この寒さで体のいうことが聞かないのです。
730 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 00:38:30 ID:WQHgOjQ3
買った店で預かりしてないの？？
してなかったら一旦売って帰ったらまた買えばいいじゃん
てか新車を青空駐車しちゃうなんて・・・どのみちすぐ錆さびですね
してなかったら一旦売って帰ったらまた買えばいいじゃん
てか新車を青空駐車しちゃうなんて・・・どのみちすぐ錆さびですね
>>729
ゴムの手袋してエイヤッと捻れば簡単に取れるよ
ゴムの手袋してエイヤッと捻れば簡単に取れるよ
取れなければゴムシート挟んでバイスプライヤお勧め
>>728
転職しちゃえ。
転職しちゃえ。
とりあえず売って
二年後に新型を買えばいいじゃないか
二年後に新型を買えばいいじゃないか
新型はマダカ…
736 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 15:40:07 ID:QMxA/xsl
＞＞729
手で捻れば取れるよ。
手で捻れば取れるよ。
停車してる時は、ホーンは正しく鳴るのに、走ってるとボボボってなる現象に悩んでます。
ホーン壊れたと思って換えたのですが、同じでした。
何が考えられるでしょうか？
ホーン壊れたと思って換えたのですが、同じでした。
何が考えられるでしょうか？
739 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 21:07:02 ID:N4WkfbvF
はじめまして07で生産終わる聞いたので10年乗ったVTR250捨ててVMAX新車注文しました○南アフリカ仕様とか言ってましたが…もうなんでもいい
>738
ｴﾝｼﾞﾝやマフラーの熱でホーンがならなくなる。
新しいのに交換するか位置を変更すれば直るよ
ｴﾝｼﾞﾝやマフラーの熱でホーンがならなくなる。
新しいのに交換するか位置を変更すれば直るよ
741 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 23:02:56 ID:k01cXHQj
そういえば、ホーンって一度も鳴らしたことないな。
ほんとに鳴るのかいな？
ほんとに鳴るのかいな？
>741
前回のユーザー車検の時、現場で鳴らないのが判って大騒ぎした事が有った
午前中に行っていたのと、バイク屋まで近かったので事無きを得たけど、
日付けが変わると、再度検査料が必要なので注意が必要だよ
前回のユーザー車検の時、現場で鳴らないのが判って大騒ぎした事が有った
午前中に行っていたのと、バイク屋まで近かったので事無きを得たけど、
日付けが変わると、再度検査料が必要なので注意が必要だよ
743 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 00:18:58 ID:erOk2UaJ
ゴメン何が言いたいかって言うと
中古でも良いから買い直して送る
手元のは店なりに預けて管理まかせる
どんだけブルジョアwwww
中古でも良いから買い直して送る
手元のは店なりに預けて管理まかせる
どんだけブルジョアwwww
毎週乗りに帰ってくればいいじゃないかw
>>747
たとえ知人でも自分のバイクをでも貸すのか?大人しくショップ預かりでね?
たとえ知人でも自分のバイクをでも貸すのか?大人しくショップ預かりでね?
俺ん家の倉庫の片隅でいいなら、置いといていいよ。
室内保管だしターミナル外してセンスタたててカバーしときゃいいだろ。
Ｖｍａｘを愛する者同士、多少の事でも力になりたい。
ただし、当方四国の片田舎だ……
室内保管だしターミナル外してセンスタたててカバーしときゃいいだろ。
Ｖｍａｘを愛する者同士、多少の事でも力になりたい。
ただし、当方四国の片田舎だ……
750 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 19:55:24 ID:P07YztSQ
751 ：5817：2008/02/06(水) 20:05:33 ID:UYTGsm0M
誰か教えてください。
０１年式の2ＷＥに乗っています。今、スパークプラグから火花が飛ばなくなって
しまい入院しておりますが、バイク屋からイグナイターかピックアップセンサー
だと言われました。が、イグナイターは１０万もするじゃないですか！
びっくりして中古を探していますが、イグナイターの横に貼ってある品番って？
いろんなパターンがあるのですが誰かご存じないですか？
また、同じ様な症状が出た方、なにか情報がありましたら教えてください。
０１年式の2ＷＥに乗っています。今、スパークプラグから火花が飛ばなくなって
しまい入院しておりますが、バイク屋からイグナイターかピックアップセンサー
だと言われました。が、イグナイターは１０万もするじゃないですか！
びっくりして中古を探していますが、イグナイターの横に貼ってある品番って？
いろんなパターンがあるのですが誰かご存じないですか？
また、同じ様な症状が出た方、なにか情報がありましたら教えてください。
>>751は自分の都合で糞スレ立てた上マルチしまくり君ですので相手しないで下さい
まぁでも困ってるんだろ？手持ちの２WE実働部品取りがあるんで千葉県北部
までこれるんなら部品貸してあげてもいいよ。
部品付け替えてみればテスター何ぞ使わずに悪いところ特定できるだろ？
>752
2ちゃん初心者なんだろうから大目に見て上げてはどうよ？切羽詰ってるみ
たいだし
までこれるんなら部品貸してあげてもいいよ。
部品付け替えてみればテスター何ぞ使わずに悪いところ特定できるだろ？
>752
2ちゃん初心者なんだろうから大目に見て上げてはどうよ？切羽詰ってるみ
たいだし
754 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 21:06:27 ID:XQ086u0C
>>716
今更だがそいつはぜってー買わない方がいい。
年式のわりに走行が少なすぎる。
メーター偽装してるようなら論外だし、実走行だとさらにやばい。
ろくに乗りもしないオーナーの手に長らくお世話になるほどバイクに悪いことはねぇからな。
今更だがそいつはぜってー買わない方がいい。
年式のわりに走行が少なすぎる。
メーター偽装してるようなら論外だし、実走行だとさらにやばい。
ろくに乗りもしないオーナーの手に長らくお世話になるほどバイクに悪いことはねぇからな。
>>753は阿部高和
確かに必死さは伝わるけど、この時間だと一刻を争う訳でもないだろうに。
初心者かどうかは知らんが、ネット上で人に物を聞く時のマナーはきちんとわきまえた方がいい。
イグナイターは年式と仕向地によって何種類かある。
流用してるヤツは知っているけど不具合が出たという話は聞いていない、がそれがトラブルを起こさない保証ではない。
それより、重要部品を中古で済ます事のリスクがわかってないのならおとなしくバイク屋に任せた方が結果安くつくこともあるぞ。
とにかく削除依頼だしとけ
初心者かどうかは知らんが、ネット上で人に物を聞く時のマナーはきちんとわきまえた方がいい。
イグナイターは年式と仕向地によって何種類かある。
流用してるヤツは知っているけど不具合が出たという話は聞いていない、がそれがトラブルを起こさない保証ではない。
それより、重要部品を中古で済ます事のリスクがわかってないのならおとなしくバイク屋に任せた方が結果安くつくこともあるぞ。
とにかく削除依頼だしとけ
マナーねぇ。。
どうでもいいんじゃね？所詮２ちゃんだしｗ
気に入らなければスルーしればいいだけの話だろ。
困るのは質問した本人だし。
ごちゃごちゃ文句言って結局教えるくらいなら放っとけよ。
節介なお前のほうがうざいよ。
俺良い事言ってるなぁ～って悦に入ってるんだろ。虫唾が走るわ。
どうでもいいんじゃね？所詮２ちゃんだしｗ
気に入らなければスルーしればいいだけの話だろ。
困るのは質問した本人だし。
ごちゃごちゃ文句言って結局教えるくらいなら放っとけよ。
節介なお前のほうがうざいよ。
俺良い事言ってるなぁ～って悦に入ってるんだろ。虫唾が走るわ。
759 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 07:26:09 ID:CYlpQcpL
どうでもいいですよ┐(´ー｀)┌
>757
同意。マナーなんぞ言ってるやつは２ちゃんなんかしてないでお茶やお琴教室
でも通ってろってこと。
756は俺ってこんなに知ってるんだぜって自慢してるけど長く乗ってるやつは
普通に分かることだろ？ココで何望んでいるんだい？
同意。マナーなんぞ言ってるやつは２ちゃんなんかしてないでお茶やお琴教室
でも通ってろってこと。
756は俺ってこんなに知ってるんだぜって自慢してるけど長く乗ってるやつは
普通に分かることだろ？ココで何望んでいるんだい？
馬鹿必死w
762 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 18:23:05 ID:CYlpQcpL
孫と一緒にドラゴンボール観ますよ。
セル強いですね。ピッコロ？もやられちゃいましたね。１８号頑張れ。
さぁトゥンドゥリさんも応援して。
カレー脳も治るかもしれませんよ。
セル強いですね。ピッコロ？もやられちゃいましたね。１８号頑張れ。
さぁトゥンドゥリさんも応援して。
カレー脳も治るかもしれませんよ。
馬鹿必死ｗ
765 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆YCV.HDtlYs ：2008/02/07(木) 21:03:42 ID:09tqKV4H
まぁ確かに金がないのは
よーく分るけどわざわざ新スレ立てちゃうのは
良くないと思うよW
理由はどうであれね例えそれが２チャソだろうとね。
よってオイラもスルーします。
よーく分るけどわざわざ新スレ立てちゃうのは
良くないと思うよW
理由はどうであれね例えそれが２チャソだろうとね。
よってオイラもスルーします。
レス入れてる時点でスルーできてないって言う。
767 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 06:47:19 ID:PdjGx3lQ
最近くだらなくなってきてるな 以前は為になる話なんか結構あったりしたんだけどね
768 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 08:08:29 ID:gcVUoIRC
ネタが尽きたんだよｗ ↑キミがまともなネタを出せば？
769 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 11:04:44 ID:Zdnn/JtE
Vmaxとおねーちゃんの写真ってない？？
ガチムチ兄貴とVmaxの画像ってないの？
レディスバイク、L+bike
Vmax乗りのお嬢さまが出てますナァ。
キャシャな体でイケテます。
ステキン!
是非とも本屋で見れ!
Vmax乗りのお嬢さまが出てますナァ。
キャシャな体でイケテます。
ステキン!
是非とも本屋で見れ!
おにゃのこのV魔乗りがことごとく
センスタ、ムリポって言ってて
センスタ立てられないオレは心強くｵﾓﾀ
センスタ、ムリポって言ってて
センスタ立てられないオレは心強くｵﾓﾀ
774 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 05:00:15 ID:iIw6v2k+
センスタぐらい起てられなくては彼女をお姫様抱っこできないぞ
775 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 09:41:58 ID:h9QXYMsQ
ピザの人は、センスタ有利だよ。
777 ：よく嫁：2008/02/09(土) 12:48:02 ID:8GdYWYh+
>>776
おにゃのこ
おにゃのこ
お前の周りには女Vマ乗りがわんさかいるのか
ｷﾞｶﾞｳﾗﾔﾏｼｽ
ｷﾞｶﾞｳﾗﾔﾏｼｽ
自分でサバサバ系とか言っちゃうアマゾネスはいらん
780 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 20:20:06 ID:9Ol3SYuC
ベッドの上だと意外とMっ子だったりするとたまらんな
V魔子なら俺のとなりで寝てるよ。
>>777
言いたいことがよくわからんが、おれは、
「ことごとく」というくらいイパーイおにゃのこなＶ魔オーナーがいるところ
があるなら知りたいと思ったのさ。
せっかくの３連休が雪スタートだったけど、土日は仕事あるからキニシナイ！！
言いたいことがよくわからんが、おれは、
「ことごとく」というくらいイパーイおにゃのこなＶ魔オーナーがいるところ
があるなら知りたいと思ったのさ。
せっかくの３連休が雪スタートだったけど、土日は仕事あるからキニシナイ！！
vmax乗ってる♀ってブスばっかじゃん
オッパイのペラペラソース！
786 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 09:40:28 ID:Gd4hMToB
>>782
仕事乙ｗｗ キミだけには教えない。気にしないで。
仕事乙ｗｗ キミだけには教えない。気にしないで。
>>785
間違ってバイオ４スレに来たかと思った
間違ってバイオ４スレに来たかと思った
同じくｗ
789 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 14:42:30 ID:ceIL+jvo
インスツルメントカウルってどうやって装着するんですか？
フロントのウインカーを緩めて挟むみたいなのですが、ウインカーを緩めることが困難で・・・フォークが邪魔してスパナが入りません。
フロントのウインカーを緩めて挟むみたいなのですが、ウインカーを緩めることが困難で・・・フォークが邪魔してスパナが入りません。
>789
ビキニカウル取り付けで同じく悩んだ俺が来ましたよ
ヘッドライトを外してみたらうまくいった
ビキニカウル取り付けで同じく悩んだ俺が来ましたよ
ヘッドライトを外してみたらうまくいった
791 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 14:49:53 ID:ceIL+jvo
寒いけど暇だからサイドウォールのBRIDGESTONEとEXEDRA G525(526)の部分を
車用ボデーペンで塗ってみたぜストレンジャー
車用ボデーペンで塗ってみたぜストレンジャー
>>784
財前直美がブスだとー！
財前直美がブスだとー！
>>791
ライト外さずともハンドルきれば、小さめの17mmスパナで何とかなるよ
ライト外さずともハンドルきれば、小さめの17mmスパナで何とかなるよ
片方出しOVERﾏﾌﾘｬｰのブイマを先程見掛けたがなかなかイカツくてｶｯｸｨｨなｗ両出しもあんなに太いのかね。太いなら解体
また金が…
また金が…
黒フレアパターンのタンクカバーがほしいのですが、
なかなかヤフオクに出ません。
どなたかよく似た社外品の情報をお知りの方はいませんでしょうか？
なかなかヤフオクに出ません。
どなたかよく似た社外品の情報をお知りの方はいませんでしょうか？
797 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 21:06:31 ID:hMGSejrD
ETC装着とインスツルメントカウルも装着されている人いらっしゃいますか？
ETCのセンサーはヘッドライトの横に装着しましたか？
それとも、ハンドルクランプ側ですか？
センサーを装着した後に、カウルを装着してお店に行ったら、カウルから６センチ以上センサーを保たなければ、保安基準を満たしていないため、保証対象外になると言われてしまいました。
それと、カウルから６センチ離していない状態で、ＥＴＣレーンを通り抜け出来なかった人とかいますか？
バイクのセンサーって角度とか凄いシビアなんですけど、そんなにセンサー反応悪いんですかね？
>>794
ヘッドライトを外して装着完了出来ました★
ETCのセンサーはヘッドライトの横に装着しましたか？
それとも、ハンドルクランプ側ですか？
センサーを装着した後に、カウルを装着してお店に行ったら、カウルから６センチ以上センサーを保たなければ、保安基準を満たしていないため、保証対象外になると言われてしまいました。
それと、カウルから６センチ離していない状態で、ＥＴＣレーンを通り抜け出来なかった人とかいますか？
バイクのセンサーって角度とか凄いシビアなんですけど、そんなにセンサー反応悪いんですかね？
>>794
ヘッドライトを外して装着完了出来ました★
ETCの取り付けの際の角度調整は実はかなりアバウトだよ
万が一バーが開かなかった時の為のメーカーの逃げとして
あんだけ厳密に調整するよう謳っている。
万が一バーが開かなかった時の為のメーカーの逃げとして
あんだけ厳密に調整するよう謳っている。
799 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 21:54:31 ID:hhTWFwq0
800 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 22:11:22 ID:RYnx1Ja3
すいません。質問なのですがフロントタイヤって工賃込みでだいたいいくらでしょうか？
多分ないんじゃないかなぁ
だって車のフロントガラス通して読み取るくらいなんだし
フレームの中とかシート下だとダメだと思うけど…
だって車のフロントガラス通して読み取るくらいなんだし
フレームの中とかシート下だとダメだと思うけど…
802 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 22:29:48 ID:hhTWFwq0
803 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 22:46:38 ID:RYnx1Ja3
15000ぐらいですか。ありがとうございました。
804 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 23:57:54 ID:hhTWFwq0
そういえば、ＥＴＣレーンって二輪がすり抜けられるゆとりがあるということは、お金払わなくても乗ったり降りたり自由自在だよね・・・
カメラとかで、ナンバー記録されてんのかな。
カメラとかで、ナンバー記録されてんのかな。
自分の場合は、出る時開かなかったことがあったので、その時は
あとで料金所に電話しましたよ。それでOKって言われたので。
放っておいたらどうなるのか、勝手に出入りでどうなるかは不明です…
あとで料金所に電話しましたよ。それでOKって言われたので。
放っておいたらどうなるのか、勝手に出入りでどうなるかは不明です…
806 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 01:07:35 ID:Eu4ZYO/Z
モニター応募で付けてもらったものなので、近くの使ったことの無いバイク屋を
事務局に指定されて、そこでつけました。バイク用品店とかではないです。
取り付け場所はハンドルのブレーキマスターの隣あたりに稼動アームみたいなのを
付けてその上に載ってます。格好もあまり良いとは言えず、かなり目立ちます…。
ハンドル付近はノーマルで、バーが空かなかった原因は何かに電波が遮られたとかでは
ないと思います。ゲート通過の少し前に何故かETCのREADYランプがNGに切り替わった
ので、カードを読み取る機器の方でトラブルがあったのかもしれません。
あまり参考にならないですね…。
事務局に指定されて、そこでつけました。バイク用品店とかではないです。
取り付け場所はハンドルのブレーキマスターの隣あたりに稼動アームみたいなのを
付けてその上に載ってます。格好もあまり良いとは言えず、かなり目立ちます…。
ハンドル付近はノーマルで、バーが空かなかった原因は何かに電波が遮られたとかでは
ないと思います。ゲート通過の少し前に何故かETCのREADYランプがNGに切り替わった
ので、カードを読み取る機器の方でトラブルがあったのかもしれません。
あまり参考にならないですね…。
808 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 01:41:05 ID:Eu4ZYO/Z
なるほど～。
モニターのＥＴＣは装着の仕方といい、機器といいあまり良くなかったと言う報告が多々見受けられますね。
現在の市販された日本無線ＥＴＣでは、まだトラブルは無いということになりそうですね。
親切な情報ありがとうございます。
モニターのＥＴＣは装着の仕方といい、機器といいあまり良くなかったと言う報告が多々見受けられますね。
現在の市販された日本無線ＥＴＣでは、まだトラブルは無いということになりそうですね。
親切な情報ありがとうございます。
809 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 10:22:06 ID:3Bbcunmi
92年式・走行3万5千キロを乗りだし35万円
なんですが、どうですか？
なんですが、どうですか？
810 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 10:23:54 ID:qrMo5J57
試乗して
100km以上スピード出してみろ
100km以上スピード出してみろ
811 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 10:24:04 ID:3Bbcunmi
すいません。町のﾊﾞｲｸ屋さんで購入を
検討しています。
検討しています。
812 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 10:40:57 ID:LEP0YNmN
>>804
２輪は接触したときのダメージが大きいから
何らかのトラブルが発生した場合でも接触事故を回避できるようにしてある。
違反しても無視してもらえることもあるようだけど
捕まると結構ペナルティが大きい。
どぅやらちゃんと監視されてるようだ。
２輪は接触したときのダメージが大きいから
何らかのトラブルが発生した場合でも接触事故を回避できるようにしてある。
違反しても無視してもらえることもあるようだけど
捕まると結構ペナルティが大きい。
どぅやらちゃんと監視されてるようだ。
>>809
長く乗るつもりならやっぱりもうちょっと奮発して高年式を狙いたいところ
状態見てないからあまり言えることは多くないけど
少なくとも自分ならその年式はﾌｫｰｸ径などの要因で買うﾘｽﾄには入らないな。
長く乗るつもりならやっぱりもうちょっと奮発して高年式を狙いたいところ
状態見てないからあまり言えることは多くないけど
少なくとも自分ならその年式はﾌｫｰｸ径などの要因で買うﾘｽﾄには入らないな。
814 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 10:52:54 ID:3Bbcunmi
815 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 18:20:15 ID:Eu4ZYO/Z
１９９６年以降の年式が良いと思う！
フロントブレーキがダブルディスクになっていて、フォークも改良済み。
また、1000rpm以上（アイドリングが1000rpm）でのバッテリーへの充電が可能と、電気系も改良。
１９９６以降のマックスはマイナーチェンジしかされていないので、後はお財布との相談かな。
フロントブレーキがダブルディスクになっていて、フォークも改良済み。
また、1000rpm以上（アイドリングが1000rpm）でのバッテリーへの充電が可能と、電気系も改良。
１９９６以降のマックスはマイナーチェンジしかされていないので、後はお財布との相談かな。
816 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 18:32:41 ID:BhXwrGjv
ﾋﾟｴﾀﾝﾊｧﾊｧはどこにいった？
車検が切れましたので、お金が貯まるまで冬眠させたいのですが、バッテリーはずすだけでＯＫですか？
次の次の給料日までですので、約２ヶ月半ぐらいです。
次の次の給料日までですので、約２ヶ月半ぐらいです。
カバーはかけとくんだよな？
気温も上昇していくだろうから、一応タンク満タンにしといたら？
気温も上昇していくだろうから、一応タンク満タンにしといたら？
819 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 21:19:24 ID:Eu4ZYO/Z
一週間に一回２０分程度、アイドリングさせれば！？
バッテリー引っこ抜いても、バッテリーが弱ることには変わらないと思うのだが・・・。
バッテリー引っこ抜いても、バッテリーが弱ることには変わらないと思うのだが・・・。
走らないで暖機だけは逆にｴﾝｼﾞﾝに悪いんｼﾞｬﾏｲｶ？
センタースタンド立ててやれば
擬似走行出来るｼﾞｬﾏｲｶ
擬似走行出来るｼﾞｬﾏｲｶ
去年のクリスマス前ごろからカバーかけたまま放置。 猫の足跡、オシッコ、 でもそのまま
放置。 いつになったら乗るんだろ、俺。
放置。 いつになったら乗るんだろ、俺。
824 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 01:22:37 ID:GTnkUQEF
>>820
どうして、アイドリングだけだとエンジンに悪いんだい？
冬眠で気をつけるのは、タンク内の防腐とキャブ詰まり、バッテリー上がりの３点くらいでない？
あくまでも、バッテリーを外すのは放電を少しでも軽く出来るだけでしょ。
あと気になれば、タイヤが自重で凹まないように、たまにタイヤの位置を変えてやるってことぐらいでは？
アイドリングがエンジンに悪いとは初耳ジャマイカ！！
バッテリー抜くのなら、タンク内にガソリン満タンか空っぽにしてキャブからガソリン抜いて冬眠っていうのも聞くが・・・
自分は定期的なアイドリングが最も冬眠に相応しいと思っている。
ガソリンがもったいないが、アイドリングで水抜きにもなるし、ガソリンが酸化する前に給油が必要となるだろうし、バッテリー充電にもなるし、キャブ詰まりも防げるだろうし。
どうして、アイドリングだけだとエンジンに悪いんだい？
冬眠で気をつけるのは、タンク内の防腐とキャブ詰まり、バッテリー上がりの３点くらいでない？
あくまでも、バッテリーを外すのは放電を少しでも軽く出来るだけでしょ。
あと気になれば、タイヤが自重で凹まないように、たまにタイヤの位置を変えてやるってことぐらいでは？
アイドリングがエンジンに悪いとは初耳ジャマイカ！！
バッテリー抜くのなら、タンク内にガソリン満タンか空っぽにしてキャブからガソリン抜いて冬眠っていうのも聞くが・・・
自分は定期的なアイドリングが最も冬眠に相応しいと思っている。
ガソリンがもったいないが、アイドリングで水抜きにもなるし、ガソリンが酸化する前に給油が必要となるだろうし、バッテリー充電にもなるし、キャブ詰まりも防げるだろうし。
アイドリング有害説は、環境問題に偏執的なエセどもが捏造したもの。
アイドリングだけではエンジン周り以外が暖気できないから保全という意味では
不完全ではあるが、害になるということはない。
逆に、今ちまたでうるさい「走りながら暖気」の方が、オイルの潤滑等が不十分で
ミッションなどへの悪影響がある。
アイドリングだけではエンジン周り以外が暖気できないから保全という意味では
不完全ではあるが、害になるということはない。
逆に、今ちまたでうるさい「走りながら暖気」の方が、オイルの潤滑等が不十分で
ミッションなどへの悪影響がある。
>>815
小生の90年式もフロントはダブルディスクだと
頭の片隅に覚えてやっておいてください。
さようならVマックス。いらっしゃい隼。
やっぱり別れるのはちと寂しいなぁ。。
こんなバイクバイクしたバイクなかなか無いよ。
小生の90年式もフロントはダブルディスクだと
頭の片隅に覚えてやっておいてください。
さようならVマックス。いらっしゃい隼。
やっぱり別れるのはちと寂しいなぁ。。
こんなバイクバイクしたバイクなかなか無いよ。
>>825
環境関係ねぇ、ウルサイから俺様に迷惑だから止めろｗ
アイドリング時に排出されるCO2量など大した問題じゃない
（それを言い出したら息もできひんでｗ
オイルが温まってなくてミッションに掛かる負荷など設計の範囲内で大した問題じゃない
（それを言い出したら冷感時にエンジン始動させる事自体悪ｗｗ
環境関係ねぇ、ウルサイから俺様に迷惑だから止めろｗ
アイドリング時に排出されるCO2量など大した問題じゃない
（それを言い出したら息もできひんでｗ
オイルが温まってなくてミッションに掛かる負荷など設計の範囲内で大した問題じゃない
（それを言い出したら冷感時にエンジン始動させる事自体悪ｗｗ
そりゃずっとアイドリングしてたら熱でエンジンに有害だし
始動後すぐに走りだしてもオイルがまわらず有害だ
ほどほどにアイドリングして
あとは走行暖気すりゃいい。
エンジンも今はそんなにやわじゃないでしょ
始動後すぐに走りだしてもオイルがまわらず有害だ
ほどほどにアイドリングして
あとは走行暖気すりゃいい。
エンジンも今はそんなにやわじゃないでしょ
止めといたら?車種は違うがそれで冬場にオーバーヒートさせた事あるよ。
831 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 12:24:16 ID:9IcBQkUB
俺なんか環境に「遠慮」して子供を一人しかもうけなかったんだせ。
少子化は、環境に一番良い。
人間がいなくなれば環境に一番良いのだ。
少子化は、環境に一番良い。
人間がいなくなれば環境に一番良いのだ。
ということは毒男は環境にも貢献している、ということか。
チームマイナス６％に入れるかな。
チームマイナス６％に入れるかな。
833 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 15:54:04 ID:9IcBQkUB
マイナス６％には子供がいない、これからも作らない人が入るべきですね。さらに言うと車を所有していない人ですかね。Ｖ－ＭＡＸはギリセーフo(^▽^)o
人間が活動すればＣＯ2は必ず出るものですからね。。
まぁ私の本音は、温暖化クソくらえなんですよね。
環境って言えばなんでもまかり通ることに腹が立つんです。
温暖化のほとんどは、自然現象だからね。
温暖化を気にしてＶ－ＭＡＸをぶっ飛ばせるかってんだよ。┐(´ー｀)┌
人間が活動すればＣＯ2は必ず出るものですからね。。
まぁ私の本音は、温暖化クソくらえなんですよね。
環境って言えばなんでもまかり通ることに腹が立つんです。
温暖化のほとんどは、自然現象だからね。
温暖化を気にしてＶ－ＭＡＸをぶっ飛ばせるかってんだよ。┐(´ー｀)┌
>>833
こんな低脳にレスしてしまったことを後悔しています・・・。
こんな低脳にレスしてしまったことを後悔しています・・・。
835 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 19:16:55 ID:9IcBQkUB
ぎゃははは。騙されたお前が白痴
馬鹿みたいにリサイクルとか言ってる奴が一番馬鹿。
同じものを永く使う、繰り返し使う、これが一番なのだ。
Ｖ－ＭＡＸの新型が出ても俺は買い換えたりしないのだ。♪(*^ ・^)ノ⌒☆
馬鹿みたいにリサイクルとか言ってる奴が一番馬鹿。
同じものを永く使う、繰り返し使う、これが一番なのだ。
Ｖ－ＭＡＸの新型が出ても俺は買い換えたりしないのだ。♪(*^ ・^)ノ⌒☆
836 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 20:16:18 ID:aqFL4/WO
みなさんありがとうございますm(_ _)m
２ヶ月半定期的にエンジンかけて頑張ります。
２ヶ月半定期的にエンジンかけて頑張ります。
837 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 21:43:16 ID:5WyIQaBX
タイヤも定期的に少し回してやったほうが良いんではないかな・・・
同じ場所に荷重がかかりっぱなしだと、サイドウォールにひび割れが出そう。
同じ場所に荷重がかかりっぱなしだと、サイドウォールにひび割れが出そう。
838 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆YCV.HDtlYs ：2008/02/12(火) 21:58:16 ID:Gd5ef+fF
そんなことチンタラやってないで
さっさと車検とっちまった方が良いんじゃね( ﾟдﾟ )
さっさと車検とっちまった方が良いんじゃね( ﾟдﾟ )
839 ：７７４RR：2008/02/12(火) 23:52:56 ID:qrosOSZw
ヘッドライトどうにかしないと、
アイドリングぐらいじゃ、あまり充電しないと思うよ。
セル回して始動するんだし、、。
回転数あげて長く放置するとオーバーヒートするし、
そして、マフラーは、中に水蒸気が残らないだけ熱してやらないと、
内側に水分が残ってよくないし、
雪国では数ヶ月冬眠は普通だし
821 の言うようにググればいろいろ出てくると思う。
自分は免停で冬眠した事がある（一月半）、、、。
その時は、タンク満タンだけ、あとは特に何もしなかったが、
冬眠からさめるときは、
坂道を利用して押しがけ、そのまま２０分ぐらい走っておしまい。
で特に不具合は感じなかった。
アイドリングぐらいじゃ、あまり充電しないと思うよ。
セル回して始動するんだし、、。
回転数あげて長く放置するとオーバーヒートするし、
そして、マフラーは、中に水蒸気が残らないだけ熱してやらないと、
内側に水分が残ってよくないし、
雪国では数ヶ月冬眠は普通だし
821 の言うようにググればいろいろ出てくると思う。
自分は免停で冬眠した事がある（一月半）、、、。
その時は、タンク満タンだけ、あとは特に何もしなかったが、
冬眠からさめるときは、
坂道を利用して押しがけ、そのまま２０分ぐらい走っておしまい。
で特に不具合は感じなかった。
去年11月に冬眠して、冬眠明けの予定が5月末になった orz
ふふふ 最初の給料でHIDぶち込んでやるからまっててくれよー 俺のVmax
ふふふ 最初の給料でHIDぶち込んでやるからまっててくれよー 俺のVmax
先週の土曜日ちょっと距離は有るけど、一度見に行って店員の印象が良かったYSPで07式の新車契約してきました。
これでもう新車がなくなる心配はなくなったから、あとは免許だけだなｗ（今は中免）
4月までには取りに行きたいけど、仕事が忙しくなるとそれも厳しいかも。
今後もこのスレではいろいろお世話になると思うんで、みんなよろすく。
これでもう新車がなくなる心配はなくなったから、あとは免許だけだなｗ（今は中免）
4月までには取りに行きたいけど、仕事が忙しくなるとそれも厳しいかも。
今後もこのスレではいろいろお世話になると思うんで、みんなよろすく。
今週の月曜日ちょっと距離は有るけど、一度行ってみたかった静岡県の日本平に行く途中、R1の直進ぶりが良かったので白バイさんにサインしてきました。
これでもう初心運転講習中に累計7点無くなったから、あとは再試験だけだなｗ（今は内心超不安）
5月までには再試験受講の通知が来るらしいけど、合格率かなり低いらしいからそれも厳しいかも。
今後はこのスレではお世話になることは無くなると思うんで、みんなさよなら。
あぁぁぁぁぁぁあぁ！いややぁぁあやぁぁぁ！俺のmaxライフぅぅぅ…
これでもう初心運転講習中に累計7点無くなったから、あとは再試験だけだなｗ（今は内心超不安）
5月までには再試験受講の通知が来るらしいけど、合格率かなり低いらしいからそれも厳しいかも。
今後はこのスレではお世話になることは無くなると思うんで、みんなさよなら。
あぁぁぁぁぁぁあぁ！いややぁぁあやぁぁぁ！俺のmaxライフぅぅぅ…
最近01年式買いました。一時間ほど走ると腰が痛くなるんだけど
なんかいい解決方法ないですか？シート交換ぐらい？
シートはコルビンかデイトナのCOZYがいいの？
中古で買ったらローダウン用のサスがついていたので
それを変えたほうがいい？
なんかいい解決方法ないですか？シート交換ぐらい？
シートはコルビンかデイトナのCOZYがいいの？
中古で買ったらローダウン用のサスがついていたので
それを変えたほうがいい？
844 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 21:26:16 ID:x0Jc2y5q
コルビンもcozyも座面が固めだから腰にはかえって悪い
純正に低反発ウレタンいれるのがオヌヌメ
サスが多少硬めでもショックが少ないYO
純正に低反発ウレタンいれるのがオヌヌメ
サスが多少硬めでもショックが少ないYO
>>836
まあ２ヵ月半程度ならバッテリー以外はどうってことはない。がケツ論。
まあ２ヵ月半程度ならバッテリー以外はどうってことはない。がケツ論。
847 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 22:12:51 ID:xhe+iF0o
ディトナのロアシート・・・
これはほとんどクッション材が入っていない。
シート高ダウンが交換の目的だから仕方ないが
ほんとうに硬い。
ただ、足付き性は格段に良くなる。
これはほとんどクッション材が入っていない。
シート高ダウンが交換の目的だから仕方ないが
ほんとうに硬い。
ただ、足付き性は格段に良くなる。
849 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 01:07:46 ID:JTiNsXJ6
>>828
俺も、それは気になってた！
でも、アイドリングで水分飛んでいくでしょ！？
>>848
多少、暇があるときに暖気後３０分程度走らせるだけで、シャフトやサスにも良さそうだし、少しだけ走れるときがあったら走るべし！
アイドリングをすれば良いと初めに言ったのが自分だが、アイドリングだけだとバッテリーが満充電になるのには厳しいな。
２年目のバッテリーで交換時期だったんだが、３ヶ月アイドリング＋たまに走るで、バッテリー上がったよ。
２ヶ月半アイドリングだけで、２ヵ月半後に始動はすると思うが、寿命までは微妙かも。
とりあえず、暇があったら３０分買い物などして走るのがベストかな。
初めに言ったこととズレてきてスマヌ！
俺も、それは気になってた！
でも、アイドリングで水分飛んでいくでしょ！？
>>848
多少、暇があるときに暖気後３０分程度走らせるだけで、シャフトやサスにも良さそうだし、少しだけ走れるときがあったら走るべし！
アイドリングをすれば良いと初めに言ったのが自分だが、アイドリングだけだとバッテリーが満充電になるのには厳しいな。
２年目のバッテリーで交換時期だったんだが、３ヶ月アイドリング＋たまに走るで、バッテリー上がったよ。
２ヶ月半アイドリングだけで、２ヵ月半後に始動はすると思うが、寿命までは微妙かも。
とりあえず、暇があったら３０分買い物などして走るのがベストかな。
初めに言ったこととズレてきてスマヌ！
>>843
サスはわからないけど。
自分も今までとは違うバイクに乗り始めたばっかりだと、腰が痛くなった経験はあります。
でもそのうち慣れてきて痛くなくなりましたよ。
慣れるまで我慢！
、、まぁ自分の場合はこんな感じでした。
サスはわからないけど。
自分も今までとは違うバイクに乗り始めたばっかりだと、腰が痛くなった経験はあります。
でもそのうち慣れてきて痛くなくなりましたよ。
慣れるまで我慢！
、、まぁ自分の場合はこんな感じでした。
9IcBQkUB =祟り噛み
普通の身長なら、シートバックに尻が当たるまで引いて乗るといいぞ
バックステップが欲しくなるのが難点だが（W
バックステップが欲しくなるのが難点だが（W
853 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 21:34:22 ID:TXqezwft
昨今、ロケットⅢが何故か気にブイマ乗りです。
出力的にはほぼ互角ですが、フル加速したらどんなもんでしょうか？
1200ccと2300ccでは、やっぱ別格でしょうかね・・・
出力的にはほぼ互角ですが、フル加速したらどんなもんでしょうか？
1200ccと2300ccでは、やっぱ別格でしょうかね・・・
日本語で頼んま！ｗ
パニア付けてる人いる？
オススメのパニアとかあったら教えてください
オススメのパニアとかあったら教えてください
バイクカバーGタイプってのが出るんだが・・・
あ・・
URL変わらないﾈ ﾎﾞｯｸｽ→ﾎﾞｯｸｽ→E47 ってのがｿｳでｽ
URL変わらないﾈ ﾎﾞｯｸｽ→ﾎﾞｯｸｽ→E47 ってのがｿｳでｽ
>859
横入りですまんが、確かこれはＧＩＶＩのＯＥＭだったと思うんだけど
車体への取り付けはどうしてるの？
荷台が無いと付かないよね
横入りですまんが、確かこれはＧＩＶＩのＯＥＭだったと思うんだけど
車体への取り付けはどうしてるの？
荷台が無いと付かないよね
861 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 20:43:46 ID:Jg36ZoM2
youtubeとかでロケット３の動画結構あるけど
軽くホイールスピンしてるよな。
まあでもオレは興味ない。
アレはデザインがクルーザーっぽすぎる。
軽くホイールスピンしてるよな。
まあでもオレは興味ない。
アレはデザインがクルーザーっぽすぎる。
そしてそのR1をちぎるロケットⅢとやらをぶっちぎる新型Vmax
あぁぁっ…！えくすたすぃー
あぁぁっ…！えくすたすぃー
ﾏｸｰｽでR1を追い掛け回す・・・ってのをどこかで見たような？
867 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 23:48:32 ID:4E4wWJcC
ワイズギアから出てるMOSキャリパーセット付けてる人いませんか？
これは元々どの車両に純正で付いてるキャリパーなんでしょう？
純正のパッドの品番は取説に書いてあるんですが、社外パッドは
どれ用の買えばいいかわからないんです・・・
これは元々どの車両に純正で付いてるキャリパーなんでしょう？
純正のパッドの品番は取説に書いてあるんですが、社外パッドは
どれ用の買えばいいかわからないんです・・・
>>867
XJR400とかTRX850とかR1とかだなぁ
XJR400とかTRX850とかR1とかだなぁ
>866
８６０です
やっぱり補強は必要ですか・・・
タンデムシートにくくりつけるタイプで問題が無い筈ないよなあ
信頼出来そうな取り付けステーを出してるのは、クラウザーだけなんだよね
８６０です
やっぱり補強は必要ですか・・・
タンデムシートにくくりつけるタイプで問題が無い筈ないよなあ
信頼出来そうな取り付けステーを出してるのは、クラウザーだけなんだよね
俺はゴールドウィンの振り分けサイドバッグを常に付けてる。やっぱり荷物入れれるのは便利。あとフツーのゴールドウィンくせにマジで見た目かっこよくなったｗ
耐久性は180キロ走行でもまるでバタつかず。けっこうキツメに縛ったけど。
取り付けは、ラフ&ロードのキャリアとリアシートにくくりつける感じ。キャリア無いとバタつくと思う。
リアウインカーはもち変えないとバッグ付きません。
…ま、こんな意見もあると頭に入れといてください。
耐久性は180キロ走行でもまるでバタつかず。けっこうキツメに縛ったけど。
取り付けは、ラフ&ロードのキャリアとリアシートにくくりつける感じ。キャリア無いとバタつくと思う。
リアウインカーはもち変えないとバッグ付きません。
…ま、こんな意見もあると頭に入れといてください。
871 ：867：2008/02/16(土) 14:48:17 ID:XTlPdkvd
872 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 15:40:54 ID:0pO9/H02
今日レッドバロンにMT01てバイク乗って来てた若いオニャノコがいたけど、あのバイクってどうなの？
エンジンの存在感だけみたらV魔に近い感じもするんだか。
やっぱ排気量1200もあるV魔の方が速い？
エンジンの存在感だけみたらV魔に近い感じもするんだか。
やっぱ排気量1200もあるV魔の方が速い？
なにこのヘタな釣り
876 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 18:55:50 ID:aAt0OK+E
>>876
参考にしたいのでﾖﾛｼｺです。
参考にしたいのでﾖﾛｼｺです。
>>873
おまいのレス内容なぞどーでもよいが、ＭＴ－０１＋おにゃのこの写真は
とっととうｐしる！！
排気量はＭＴ－０１は１７００ｃｃだが、トルク・鼓動感重視のコンセプトだから
最高馬力はＶｍａｘの方が１．５倍ほどある。
が、最高速度はあんまり変わらんだろうな。
おまいのレス内容なぞどーでもよいが、ＭＴ－０１＋おにゃのこの写真は
とっととうｐしる！！
排気量はＭＴ－０１は１７００ｃｃだが、トルク・鼓動感重視のコンセプトだから
最高馬力はＶｍａｘの方が１．５倍ほどある。
が、最高速度はあんまり変わらんだろうな。
ＭＴ－０１は今年の北海道で見かけた
横から見ると、エンジンの存在がＶ魔以上に大きく迫力が有るけど、
２気筒のせいか幅が狭い、カタログで見ると重量が６０ｋｇ近く
軽いのでひらり感は上かもしれないね
排気音が軽く乾いた感じがしたのが意外だった、１７００ｃｃも有るのに
’０８の見たらＥＦＩだったけど、最初からなのかな
横から見ると、エンジンの存在がＶ魔以上に大きく迫力が有るけど、
２気筒のせいか幅が狭い、カタログで見ると重量が６０ｋｇ近く
軽いのでひらり感は上かもしれないね
排気音が軽く乾いた感じがしたのが意外だった、１７００ｃｃも有るのに
’０８の見たらＥＦＩだったけど、最初からなのかな
880 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 03:04:28 ID:m2DkSozh
881 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 03:13:17 ID:m2DkSozh
882 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 03:37:49 ID:m2DkSozh
1秒で女の足が火傷しそうとか思ってしまう俺は生粋のVmax乗りに違いない。
生足じゃぁぁぁぁぁぁぁ
ん～やっぱvmaxにgiviBOXは合わんと思うな
886 ： ◆lKR50dZrNg ：2008/02/17(日) 09:45:33 ID:h3owrnzi
887 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 12:13:23 ID:OURI75gT
そうじゃそうじゃ、ヤフオクで７～８千円であるじゃろ。
取り外しはワンタッチだしな。
取り外しはワンタッチだしな。
>>878
別に普通の女でしたよ。
ただ脚が長えなあってのと白のレザー着てて珍しいなと思っただけです。
それより、やっぱV魔の方が馬力あるんですね。
MTが1600近くあるとは知りませんでしたが、Vブーストもないし100馬力以下だし面白みは全くなさそうですね。
今月中にV魔のファイナル買う事にします。
別に普通の女でしたよ。
ただ脚が長えなあってのと白のレザー着てて珍しいなと思っただけです。
それより、やっぱV魔の方が馬力あるんですね。
MTが1600近くあるとは知りませんでしたが、Vブーストもないし100馬力以下だし面白みは全くなさそうですね。
今月中にV魔のファイナル買う事にします。
クラウザーK2付けてる人いないかな
>>888
まぁ、ＭＴ－０１は大排気量の余裕なトルクでドコドコとまったり走行を
楽しむというのがいいんだろうね。
>100馬力以下だし
さてはおまい、スペック厨だな？使える小馬力より、使い切れやしない強大な馬力の値にハァハァする
タイプだな？
俺と同じだ。ようこそＶｍａｘの世界ね。
まぁ、ＭＴ－０１は大排気量の余裕なトルクでドコドコとまったり走行を
楽しむというのがいいんだろうね。
>100馬力以下だし
さてはおまい、スペック厨だな？使える小馬力より、使い切れやしない強大な馬力の値にハァハァする
タイプだな？
俺と同じだ。ようこそＶｍａｘの世界ね。
この寒い最中、エンジンを2週間ぶりにかけてみた。
・・・。
案の定、エンジン掛からなかった（ＴдＴ）
このバッテリー弱ってるときにセルを回すと
たまに「カツン！！！」（※ＫＡＴ－ＴＵＮではない）と金属音がなるんですけど
このやばそうな音は、やっぱりヤバいんでしょうか？
・・・。
案の定、エンジン掛からなかった（ＴдＴ）
このバッテリー弱ってるときにセルを回すと
たまに「カツン！！！」（※ＫＡＴ－ＴＵＮではない）と金属音がなるんですけど
このやばそうな音は、やっぱりヤバいんでしょうか？
892 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 16:27:00 ID:wbomLysz
>>888
>>890
MT-01、乗ってみると面白そうだけどなぁ。
今日、知人のハーレーのV-RODに乗って出かけたけど、乗りにくいったりゃありゃしない！
よくVmaxに乗ってる人が、「Vmaxは曲がらない、止まらない、じゃじゃ馬だけどそこが良い」と言うけれども、ハーレーなんかはそんなレベルじゃないくらい曲がらない。
ハーレーは「味」のバイク、でも乗ってみると意外と速い！直線ではVmaxも余裕はこけないと思います。
１速2速3速とシフトしている間に、ハーレーは1、2速の伸びがけっこうあるので・・・少しミスったらVmax負けるかも。
同じツイン、大排気量のMT-01はツインの「味」に加え、「今」のバイクだから安心感も性能もあるから楽しそう！
トルクすげえから0～100なんかだと負けるんだろうなあ。
でも、おれにはVmax、おれのVmax・・・早く冬眠から覚ましたい。
リヤサスとホイールとラジアルタイヤがお前を待ってるよ
>>890
MT-01、乗ってみると面白そうだけどなぁ。
今日、知人のハーレーのV-RODに乗って出かけたけど、乗りにくいったりゃありゃしない！
よくVmaxに乗ってる人が、「Vmaxは曲がらない、止まらない、じゃじゃ馬だけどそこが良い」と言うけれども、ハーレーなんかはそんなレベルじゃないくらい曲がらない。
ハーレーは「味」のバイク、でも乗ってみると意外と速い！直線ではVmaxも余裕はこけないと思います。
１速2速3速とシフトしている間に、ハーレーは1、2速の伸びがけっこうあるので・・・少しミスったらVmax負けるかも。
同じツイン、大排気量のMT-01はツインの「味」に加え、「今」のバイクだから安心感も性能もあるから楽しそう！
トルクすげえから0～100なんかだと負けるんだろうなあ。
でも、おれにはVmax、おれのVmax・・・早く冬眠から覚ましたい。
リヤサスとホイールとラジアルタイヤがお前を待ってるよ
まあ速さは二の次で
見た目がかっこいいからV-max買った人が多いんじゃないの
特に最近買った人なんかだと。
見た目がかっこいいからV-max買った人が多いんじゃないの
特に最近買った人なんかだと。
894 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 16:57:05 ID:DdJI3y29
>>890
その通りです！スペックと言うか、普通に使いこなせないパワーに男心と所有感を感じます。
今は300㌔規制前のZX12Rの初期型に乗ってますが当然性能の半分以下も引き出せません。
パワー出し切れなくてもそのバイクの持つポテンシャルを考えるだけで射精しそうになります。
曲がらない、高速走行でハンドルがぶれる、ヨーイング、どうでもいいです。
パワー溢れるエンジンにVブーストと言うカラクリだけで十分なロマンを感じます。
その通りです！スペックと言うか、普通に使いこなせないパワーに男心と所有感を感じます。
今は300㌔規制前のZX12Rの初期型に乗ってますが当然性能の半分以下も引き出せません。
パワー出し切れなくてもそのバイクの持つポテンシャルを考えるだけで射精しそうになります。
曲がらない、高速走行でハンドルがぶれる、ヨーイング、どうでもいいです。
パワー溢れるエンジンにVブーストと言うカラクリだけで十分なロマンを感じます。
なんか昭和っぽい匂いがプンプンするやつだなｗ
896 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 17:26:46 ID:uj5WzFel
>>891
うん、やばいよ。
うん、やばいよ。
897 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2008/02/17(日) 18:46:30 ID:ezsw/5JE
>>891>>897
スタータクラッチが逝きかけている音です。
急いでVmaxのメンテナンスを得意とするショップに持ち込んだほうがいいです。
スタータクラッチが逝くと修理代に3～5万円くらいかかるそうです。
スタータクラッチが逝きかけている音です。
急いでVmaxのメンテナンスを得意とするショップに持ち込んだほうがいいです。
スタータクラッチが逝くと修理代に3～5万円くらいかかるそうです。
899 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 19:55:54 ID:Tk1GmuZF
>>897
898のおっしゃるとおり！
マグネットローターは激烈硬く締まっているので変な店で作業すると・・・。
まあ、特種工具の無い店では手が出ない筈ですが。
あと、スタータークラッチ関連部品はそっくり交換したほうがいいですよ。
898のおっしゃるとおり！
マグネットローターは激烈硬く締まっているので変な店で作業すると・・・。
まあ、特種工具の無い店では手が出ない筈ですが。
あと、スタータークラッチ関連部品はそっくり交換したほうがいいですよ。
900 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 20:15:53 ID:lE9b25VS
んなことはない。特工は専用の奴買えば安く上がる。
ワンウェイ本体が割れたりしない限り部品代の数千円で収まるよ。
固定してる鉄の3本のボルトが緩むからって間違ってもｽﾃﾝや裏側からナットで
固定しないように。
今度はもっと金がかかるよ
ワンウェイ本体が割れたりしない限り部品代の数千円で収まるよ。
固定してる鉄の3本のボルトが緩むからって間違ってもｽﾃﾝや裏側からナットで
固定しないように。
今度はもっと金がかかるよ
>900
詳しく知りたいなあ、どこかに説明しているＨＰは無い？
かなりいじっている人でも、業者に修理依頼してるもんで
自分もそろそろやばい
詳しく知りたいなあ、どこかに説明しているＨＰは無い？
かなりいじっている人でも、業者に修理依頼してるもんで
自分もそろそろやばい
903 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 21:32:44 ID:lE9b25VS
>901
近くの人だったら教えてあげられるのですが、サービスマニュアルかムック本
にも画像付で出てましたがﾔﾏﾊ専用特工15000円程必要。
少し大きめのハンマーで力加減が分からないと逆に壊すかも。
近くの人だったら教えてあげられるのですが、サービスマニュアルかムック本
にも画像付で出てましたがﾔﾏﾊ専用特工15000円程必要。
少し大きめのハンマーで力加減が分からないと逆に壊すかも。
今日の昼前、第三京浜上りでZ1000(ザンザスみたいなヤツね)とつるんでいた
V魔の兄ィさん、危なかったねぇ。
追い越し車線が詰まっていなければ、危うく交機の餌食になるところだったよ。
V魔の兄ィさん、危なかったねぇ。
追い越し車線が詰まっていなければ、危うく交機の餌食になるところだったよ。
905 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 09:59:43 ID:XZ/1/uPi
06式中古買ったのですがリアにオーリンズ
（なんでも調整できるやつ）がついてました
だれか初期値と車高の変え方知りませんか？
その他の調整は分かるけど車高調だけ分かり
せん。マニュアルもないので初期値も分かりません
（なんでも調整できるやつ）がついてました
だれか初期値と車高の変え方知りませんか？
その他の調整は分かるけど車高調だけ分かり
せん。マニュアルもないので初期値も分かりません
平成生まれのＶマ乗りも増えてきたぽよ
908 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 14:20:44 ID:XZ/1/uPi
909 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 19:33:51 ID:HZupr6hB
車高を変えるにはアイボルトをまわさにゃ。
オーリンズ外してからね。
オーリンズ外してからね。
910 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 22:01:06 ID:iyI1ybte
猫も杓子もオーリンズ、オーリンズって・・・
オーリンズは、なんと車両価格の10％強
これじゃ、良くてあたりまえだろ！
っていうか、ノーマルのショックってそんなに悪いのか？
オーリンズは、なんと車両価格の10％強
これじゃ、良くてあたりまえだろ！
っていうか、ノーマルのショックってそんなに悪いのか？
911 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆YCV.HDtlYs ：2008/02/18(月) 22:10:05 ID:E+zoYq7e
最悪・・・
912 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 22:36:41 ID:iyI1ybte
やっぱり・・・
サスが動いてないってのは感じてたけど
セッティングで何とかなるかな～とも思ったりして・・・
ハードな走りっていうよりも、ツーリング時の乗り心地を改善したい。
サスが動いてないってのは感じてたけど
セッティングで何とかなるかな～とも思ったりして・・・
ハードな走りっていうよりも、ツーリング時の乗り心地を改善したい。
913 ： ◆XWbYHsHbTc ：2008/02/18(月) 22:41:20 ID:M2iq362q
>>910
そうだよ。
そうだよ。
チョイかっ飛ばしツーリングレベルだったらXJR12001300のヤマリンズで充分だよ
色々試してきたけどいまはヤマリンズに落ち着いてる
色々試してきたけどいまはヤマリンズに落ち着いてる
915 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 01:33:36 ID:nn26QMOm
ＸＪＲのショックが無加工で付きますか？
916 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 12:21:20 ID:lv04xKXv
つく
917 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 12:40:42 ID:j38DRq4T
ちなみにヤマリンズいかほど？
918 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 17:07:43 ID:lv04xKXv
ググれ
919 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 21:00:32 ID:lR7gQ074
車高落ちない？
920 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 22:03:15 ID:BN8O8qHK
ググれ
921 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 22:07:07 ID:6NMjW+lT
ホイール変えずにサスだけ変えても違いが実感できますかね?
これだけは乗ってみないとなんとも・・・・・・・
923 ： ◆mkGl.MCPSA ：2008/02/19(火) 23:23:07 ID:UelNfq63
>>921
できるよ。コーナリングなんかすごく楽だよ。
できるよ。コーナリングなんかすごく楽だよ。
俺は、まったり派なんでノーマルのほわんほわんな感じが好きなのさ。
昨日卒検に合格して、今日Vmaxを契約してきました！
ただ、ちびの私にとってはちょっと足つきが悪いんです。
男性のようにパワーもないし、立ちゴケにそなえて、エンジンガードはつけました。
それから、サスを交換してのローダウンも考えています。
そのような場合、リアサスの交換だけでよいものでしょうか？
フロントのスプリング？も一緒に交換した方がいいものなんでしょうか？
サスは、プログレッシブにしたいと思っています。
教えてください。おねがいします。
ただ、ちびの私にとってはちょっと足つきが悪いんです。
男性のようにパワーもないし、立ちゴケにそなえて、エンジンガードはつけました。
それから、サスを交換してのローダウンも考えています。
そのような場合、リアサスの交換だけでよいものでしょうか？
フロントのスプリング？も一緒に交換した方がいいものなんでしょうか？
サスは、プログレッシブにしたいと思っています。
教えてください。おねがいします。
ありがとうございます！！！！！
シートだけでも４㎝も下げられるんですね！
４㎝下げたくらいではどうにもならないほどちびな私ですが、シート交換も考えてみます。
シートだけでも４㎝も下げられるんですね！
４㎝下げたくらいではどうにもならないほどちびな私ですが、シート交換も考えてみます。
928 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2008/02/20(水) 00:45:26 ID:O9k9E+Ec
929 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 02:42:48 ID:XDcsLezU
カナダ使用とアメリカ使用の違いは分かるのですが
これらと国内使用はどう違うんでしょうか？
vブースとの有無や馬力の違い？
これらと国内使用はどう違うんでしょうか？
vブースとの有無や馬力の違い？
確かマフラーも違わなかったか？
932 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 05:44:03 ID:JXldHN9H
国内の方が排気穴が小さい
音も静か
自分は国内に逆車マフラー装着
音も静か
自分は国内に逆車マフラー装着
933 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 12:52:32 ID:8/wSi7Fk
ギヤ比もちがう
仕様によってメーター違うし、細かいとこではラジエター側面のリフレクタの有無も違う。
935 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 19:04:30 ID:rC/dPyc8
でっかいウィンカーと、ミラーを替えたいんだけど、お薦めってある？
あ、あと「事故った時の保険屋の査定」も違った。
937 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 20:29:34 ID:ipyhO3bI
>>929
おれはカナダ仕様とアメリカ仕様の違いのほうがわからん・・・
おれはカナダ仕様とアメリカ仕様の違いのほうがわからん・・・
938 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆YCV.HDtlYs ：2008/02/20(水) 20:39:28 ID:ZS9sOXDF
おい、そこのチビ、プログレのリアサス交換とアンコ抜きで７～８センチダウンだ。
サイドスタンドはノーマルを短縮加工か、大原製。他のは駄目だったと言っておく。
センタースタンド、俺は取っ払ったが、後に店でタイヤ交換の際、店員に苦労をかけたｗ
が、そこはプロ、器用に作業してた。
俺はフロントのスプリングも替えたけど、突き出し調整って事も出来るらしいので検討すれば。
チビが乗るならローダウンは必須、足つきには絶対の安心感。 俺１６４ｗ
サイドスタンドはノーマルを短縮加工か、大原製。他のは駄目だったと言っておく。
センタースタンド、俺は取っ払ったが、後に店でタイヤ交換の際、店員に苦労をかけたｗ
が、そこはプロ、器用に作業してた。
俺はフロントのスプリングも替えたけど、突き出し調整って事も出来るらしいので検討すれば。
チビが乗るならローダウンは必須、足つきには絶対の安心感。 俺１６４ｗ
940 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 21:59:56 ID:XX0VkVFq
なんでこんなすぐオーバーヒートするんだろ。夏が怖い
>>940
それはどっか故障してると思うよ。バイク屋へ持っていこう
それはどっか故障してると思うよ。バイク屋へ持っていこう
すみません、質問があります。
寒いときに乗っていると、アイドリング、ふけ上がりが悪くなり、そのままエンジンが止まってしまいます。
しかし、エンジンをかけてすぐ～7kmくらいまではボコつきながらも乗れるのですが、10km越えたあたりから3000回転くらいのふけあがりで
ボコつきます。
4000回転超えるとスムーズにふけます。
そのまま赤信号で停車の為にアクセルを戻すとエンジンが止まります。そして、再始動が非常に困難な状態です(まったくかからない）
10km越えたあたりからひどくなるのですが、その前に5kmほど信号がなく、平坦で車の通りが少ない道を
60km/h位で流しています。（5速で)
10km超えたあたりでも水温計少しだけ動き始めたかな？？程度です。もちろんエンジン、ラジエター周りは
触れば熱くなっております。
昼間などは普通に乗れます。朝、夜中などに顕著にこの症状が現れます。ですので寒いときが原因かなと。
年式：98年式
カナダ製逆車
走行18000km
改造点はsudcoのマフラーのみです。
燃費は16km/Lほどで、最近はエンジンが止まらないようにアクセルを常に開けた状態でいるので、
10km/Lほどに落ちています。
近々バイク屋に持っていこうと思っているのですが、なにか心当たりのある方はいらっしゃらないでしょうか？
なにか足りない情報があれば書き込みます。
寒いときに乗っていると、アイドリング、ふけ上がりが悪くなり、そのままエンジンが止まってしまいます。
しかし、エンジンをかけてすぐ～7kmくらいまではボコつきながらも乗れるのですが、10km越えたあたりから3000回転くらいのふけあがりで
ボコつきます。
4000回転超えるとスムーズにふけます。
そのまま赤信号で停車の為にアクセルを戻すとエンジンが止まります。そして、再始動が非常に困難な状態です(まったくかからない）
10km越えたあたりからひどくなるのですが、その前に5kmほど信号がなく、平坦で車の通りが少ない道を
60km/h位で流しています。（5速で)
10km超えたあたりでも水温計少しだけ動き始めたかな？？程度です。もちろんエンジン、ラジエター周りは
触れば熱くなっております。
昼間などは普通に乗れます。朝、夜中などに顕著にこの症状が現れます。ですので寒いときが原因かなと。
年式：98年式
カナダ製逆車
走行18000km
改造点はsudcoのマフラーのみです。
燃費は16km/Lほどで、最近はエンジンが止まらないようにアクセルを常に開けた状態でいるので、
10km/Lほどに落ちています。
近々バイク屋に持っていこうと思っているのですが、なにか心当たりのある方はいらっしゃらないでしょうか？
なにか足りない情報があれば書き込みます。
>>939
ちびです。
くわしく教えていただきありがとうございます。
７～８センチローダウンできるんだったら、１５５しかない私でも少しは安心かも…。
ローダウンした場合、センタースタンドは取っちゃった方がいいんですか？
走るとき邪魔になるんですか？
教えてくださいばかりですみませんが、お願いします。
ちびです。
くわしく教えていただきありがとうございます。
７～８センチローダウンできるんだったら、１５５しかない私でも少しは安心かも…。
ローダウンした場合、センタースタンドは取っちゃった方がいいんですか？
走るとき邪魔になるんですか？
教えてくださいばかりですみませんが、お願いします。
>>942
多分だけど、ｵｰﾊﾞｰｸｰﾙっぽい感じがするﾈ
とりあえず、ﾄﾞﾚﾝｺｯｸ（ﾗｼﾞｴﾀｰ下）の位置が間違ってないか確認
ON=ｸｰﾗﾝﾄ交換位置 OFF=通常位置
ｵﾚも以前、ｺﾚが原因で同じような目（多分ﾀﾞｹﾄﾞ）にあったﾖ
多分だけど、ｵｰﾊﾞｰｸｰﾙっぽい感じがするﾈ
とりあえず、ﾄﾞﾚﾝｺｯｸ（ﾗｼﾞｴﾀｰ下）の位置が間違ってないか確認
ON=ｸｰﾗﾝﾄ交換位置 OFF=通常位置
ｵﾚも以前、ｺﾚが原因で同じような目（多分ﾀﾞｹﾄﾞ）にあったﾖ
945 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 00:59:16 ID:Je2iPTDj
俺のＶMAXも同じ感じですけど多分今の季節だから仕方ないと思ってます。96年カナダ仕様
>>943
車高が下がる分当然バンク角は減る訳で
ただでさえ少ないVmaxのバンク角がそれ以上減るとなると
攻めるような意識で乗って無くてもガリっと擦ってしまう事がある。
ガリ、程度ならいいけど
思いっきり勢い良く擦りすぎるとスッテーンてのもまぁ全く無い話でも無い。
そもそも車高が落ちてる分センターかける時のリフト量も増えて
とてつもなくセンターかけにくくなるから基本的に不要品になる。
>>942
燃調や同調は大前提として合ってる？
スロットル小開度(スロー辺り)が濃ゆいような気もするけど。
あとは>>944で指摘されてる所のチェック、
あとサーモスタッドやセンサーのチェックもしてもいいかもね
文面から推測できるのはこの程度です。
車高が下がる分当然バンク角は減る訳で
ただでさえ少ないVmaxのバンク角がそれ以上減るとなると
攻めるような意識で乗って無くてもガリっと擦ってしまう事がある。
ガリ、程度ならいいけど
思いっきり勢い良く擦りすぎるとスッテーンてのもまぁ全く無い話でも無い。
そもそも車高が落ちてる分センターかける時のリフト量も増えて
とてつもなくセンターかけにくくなるから基本的に不要品になる。
>>942
燃調や同調は大前提として合ってる？
スロットル小開度(スロー辺り)が濃ゆいような気もするけど。
あとは>>944で指摘されてる所のチェック、
あとサーモスタッドやセンサーのチェックもしてもいいかもね
文面から推測できるのはこの程度です。
>943
女性で尚且つ小柄なのに、初の大型をＶ魔に乗ろうとは根性有りますね
あと、ブレーキ、クラッチも遠く感じると思うのでアジャスタブルタイプに
交換した方が良いでしょう
しかし、レバーのみでは済まずマスターまで交換する必要が有ります
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/custom/index.html
純正なので高くは無い
以前にも答えていた人がいたと思うけど、ショートサイドスタンドは大原が良いと思います
ここはセンスタのショートも有りますよ
ttp://www.v-max1200.com/index.html
ちなみに関係者では有りませんが、ほぼＶｍａｘ専門店でＶ魔乗りには有名です
女性で尚且つ小柄なのに、初の大型をＶ魔に乗ろうとは根性有りますね
あと、ブレーキ、クラッチも遠く感じると思うのでアジャスタブルタイプに
交換した方が良いでしょう
しかし、レバーのみでは済まずマスターまで交換する必要が有ります
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/custom/index.html
純正なので高くは無い
以前にも答えていた人がいたと思うけど、ショートサイドスタンドは大原が良いと思います
ここはセンスタのショートも有りますよ
ttp://www.v-max1200.com/index.html
ちなみに関係者では有りませんが、ほぼＶｍａｘ専門店でＶ魔乗りには有名です
お前らちびが本当に女だと思ってるのか？
あんだけ荒んでたスレがやけに和やかムードじゃねぇか！
おい！ちび！
マフラーも軽いのに換えたほうが取り回しがいくらか楽ですよ。
あとホイールも。
あんだけ荒んでたスレがやけに和やかムードじゃねぇか！
おい！ちび！
マフラーも軽いのに換えたほうが取り回しがいくらか楽ですよ。
あとホイールも。
ジャイアンの妹、ジャイ子も小さいよね
ローダウンするとハンドルが遠くなって、両腕がピーンと伸びた状態での運転となり、
とっさの時、腕の自由が利かないので大変危険。 ハンドルの角度を手前に傾けたり、
体に合った物と取り替えたりして、軽くひじが曲がった状態で乗れるように。
そうすると、レバーやらミラーの角度も調整・・・ 面倒なら お店へゴーｗ
とっさの時、腕の自由が利かないので大変危険。 ハンドルの角度を手前に傾けたり、
体に合った物と取り替えたりして、軽くひじが曲がった状態で乗れるように。
そうすると、レバーやらミラーの角度も調整・・・ 面倒なら お店へゴーｗ
>>942
俺の97年カナダはプラグコード変えたら直った
俺の97年カナダはプラグコード変えたら直った
ちびの人気に嫉妬
まあ老若男女ネカマでも誰でも、この変態マゾバイクのナカーマが増加するのはいいことだ。
みんな、無事故無検挙、末永く大事に乗ってこーぜ。
みんな、無事故無検挙、末永く大事に乗ってこーぜ。
954 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2008/02/21(木) 21:43:10 ID:HqL+Za1F
経験豊富な皆様、見解を教えて下さい。
93年式2WE、170インチリアタイヤで、片道6kmを毎日vmaxで通勤しています。
以前は80マイルで付いてた燃料警告灯が、最近55マイルで点きます。
始動後2分アイドリングしないとエンストし易いです。
どういう病気が疑われますか？それとも仕様ですか？
キャブは昨年夏分解清掃してもらいました。
93年式2WE、170インチリアタイヤで、片道6kmを毎日vmaxで通勤しています。
以前は80マイルで付いてた燃料警告灯が、最近55マイルで点きます。
始動後2分アイドリングしないとエンストし易いです。
どういう病気が疑われますか？それとも仕様ですか？
キャブは昨年夏分解清掃してもらいました。
955 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2008/02/21(木) 21:53:17 ID:HqL+Za1F
すみません。17インチで170ミリ幅リアタイヤでした。
956 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 23:02:49 ID:hseZHl/N
ふぅぅぅぁぁぁああああっっっっっこぉぉぉぉおおおおおふ！！
かぁぁああっけぇぇぇええええええ～～っっっっっっスぅ～！！
いぃぃぃぃぃぬぅぅぅぅくぅぅぅううういぃぃぃぃいいいい！！
まぁぁあああだぁぁぁあああ～～？（・∀・ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ！!
あぁぁぁああっっっっっそぉぉぉぉおおおおっっすかぁぁぁぁ！！
そりゃぁぁぁあああああ良かぁぁったっっっスねぇぇぇえええ！！
かぁぁああっけぇぇぇええええええ～～っっっっっっスぅ～！！
いぃぃぃぃぃぬぅぅぅぅくぅぅぅううういぃぃぃぃいいいい！！
まぁぁあああだぁぁぁあああ～～？（・∀・ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ！!
あぁぁぁああっっっっっそぉぉぉぉおおおおっっすかぁぁぁぁ！！
そりゃぁぁぁあああああ良かぁぁったっっっスねぇぇぇえええ！！
ちびです。
みなさん、親切に教えていただいてほんとにありがとうございます。
ローダウンといっても、やらなきゅいけないことがたくさんあって、たいへんですね。
サスの交換だけでは済まないみたいですね。
自分では取り付けとかできないので、バイク屋さんにしてもらうことになるんですが、
男の人たちに負けないくらいこのバイクについて詳しくなりたいと思って、ちょっと背伸びして質問してしまいました。
少し自分でも考えてみて、方向性が決まったら、報告させてもらいます。
みなさん、親切に教えていただいてほんとにありがとうございます。
ローダウンといっても、やらなきゅいけないことがたくさんあって、たいへんですね。
サスの交換だけでは済まないみたいですね。
自分では取り付けとかできないので、バイク屋さんにしてもらうことになるんですが、
男の人たちに負けないくらいこのバイクについて詳しくなりたいと思って、ちょっと背伸びして質問してしまいました。
少し自分でも考えてみて、方向性が決まったら、報告させてもらいます。
958 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 23:29:54 ID:7k90EJRd
ちびでなおかつ初心者はＶ魔は諦めろ。
体格に合わないバイク乗って事故ったら泣くのは被害者と家族だぞ？
それにろくに足も付かない奴にこれからタマ数の減っていく貴重なＶ魔を壊されたくない。
体格に合わないバイク乗って事故ったら泣くのは被害者と家族だぞ？
それにろくに足も付かない奴にこれからタマ数の減っていく貴重なＶ魔を壊されたくない。
959 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 23:42:03 ID:PUqarYmo
>>954Vまん乗りでは無いが、冬だからじゃない？空気密度が上がって燃料を食いやすいのと、寒さでチョークが効いてる時間が長いのと、多分ね
。
。
961 ：テュ～ゥカッタァ～ ◆YCV.HDtlYs ：2008/02/22(金) 00:10:35 ID:wkxH8B84
(´･ω･｀)つ>>957
このバイクに乗るのならある程度の覚悟が必要だよ・・・
まずローダウンうんぬんよりもちゃんと取り回しができるか？
とか引き起こしができるか等色々考えた方が良いと思うよ(´･ω･｀)ノ
ちなみに最近うちの上さん専用になりつつあるオイラのブイマも
それなりの調整をしてあるけど上さんはちゃんと取り回しや引き起こし
センスタ立てもちゃんとできるよ。
よーく考えた方が良いと思うよ自分の体力や技量を超えたバイクに乗るとは
どうゆうことなのかを(´･ω･｀)つ
このバイクに乗るのならある程度の覚悟が必要だよ・・・
まずローダウンうんぬんよりもちゃんと取り回しができるか？
とか引き起こしができるか等色々考えた方が良いと思うよ(´･ω･｀)ノ
ちなみに最近うちの上さん専用になりつつあるオイラのブイマも
それなりの調整をしてあるけど上さんはちゃんと取り回しや引き起こし
センスタ立てもちゃんとできるよ。
よーく考えた方が良いと思うよ自分の体力や技量を超えたバイクに乗るとは
どうゆうことなのかを(´･ω･｀)つ
962 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 01:14:54 ID:I1HQletY
完全に倒れると大男でもタイヤの接地が悪く滑ってなかなか起こせない本体。
バッテリーが弱い上、押しがけは重量+シャフトドライブで至難の業。
タンクの小ささによる他車種との利便性の違い。その他もろもろ。
小さな不具合も多く、最低でも自分でそこそこ分解できる程度の人でないと取り回しのできる人でもなかなか維持できない。
それに、フロントフォークを無視してスタンドとサスでローダウンするって言っても10万はかかる。
フロントフォーク変えると最低もう10万。
シート交換といっても金もかかるし、そもそもＶｍａｘの元々の分厚さはごまかせない。
すぐに他のバイクがほしくなるのが関の山さ。
バッテリーが弱い上、押しがけは重量+シャフトドライブで至難の業。
タンクの小ささによる他車種との利便性の違い。その他もろもろ。
小さな不具合も多く、最低でも自分でそこそこ分解できる程度の人でないと取り回しのできる人でもなかなか維持できない。
それに、フロントフォークを無視してスタンドとサスでローダウンするって言っても10万はかかる。
フロントフォーク変えると最低もう10万。
シート交換といっても金もかかるし、そもそもＶｍａｘの元々の分厚さはごまかせない。
すぐに他のバイクがほしくなるのが関の山さ。
【どんと来い】 現行V-Max 【ネカマ君も】
964 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 06:37:34 ID:I1HQletY
正式にはＶｍａｘなんだから
【ドンと来い】現行Ｖｍａｘ【ネカマ君も】
の方がいいんじゃない？
検索にかかりやすいように
【ドンと来い】現行Ｖｍａｘ（Ｖ-Ｍａｘ）【ネカマ君も】
って感じでもいいけど。
【ドンと来い】現行Ｖｍａｘ【ネカマ君も】
の方がいいんじゃない？
検索にかかりやすいように
【ドンと来い】現行Ｖｍａｘ（Ｖ-Ｍａｘ）【ネカマ君も】
って感じでもいいけど。
【ホモも】現行Ｖｍａｘ（Ｖ-Ｍａｘ）【ノンケも】
がいいいんじゃない？
がいいいんじゃない？
966 ：T42 ◆npj6KVAw8o ：2008/02/22(金) 08:15:28 ID:9XqONSPy
967 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 11:02:43 ID:+Uje/RdV
【バッチ来い】現行Ｖｍａｘ【ケツアナ】
で建てておいた。
で建てておいた。
【君のアナルに】現行Ｖｍａｘ【Vブースﾄ】
建てました
建てました
白いV魔かっこいなー
971 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 16:54:53 ID:+Uje/RdV
実はドリチン
972 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 17:18:11 ID:LHkNGURO
me to
空手を習えば大丈夫。
俺の名前、保野田（ホノダ）って言うんだけど、この名前のせいで子供のときから「ホモだ！ホモだ！」って言っていじめられ続けた。体つきも貧相だったから小・中学校ともロクな想い出もない。
高校に入学してから少しでも強くなってやろうと思って空手部に入った。
ここでもやっぱり「ホモだ！ホモだ！」ってからかわれたけど、気にせず一生懸命練習した。
丸一年が経った頃には俺の体は見違えるほどたくましくなった。いつの間にか俺のことをからかう奴はいなくなっていた。
そんなある日、学校の帰りに中学のときの同級生とばったり出会った。
忘れもしない、三年間俺をいじめ続けた奴だ。こっちを見てにやにや笑っている。
俺は無視することにして、そいつの脇を通り抜けようとした。そのとき「ホモだ、ホモがいるぞー」そいつが小声で囁いた。
俺の血管がブチ切れた。もう昔の俺じゃない。
そいつの胸倉を掴んで近くの資材置場へ。
そいつも最初は顔を真っ赤にして抵抗したけど、俺が変わったことに気付くと真っ青になっていった。
腹に一発、正拳突きを食らわすと簡単に倒れこんだ。一年間磨き続けた突き技だ。
俺は髪の毛を掴んで、そいつを這いつくばらせた。「二度とホモだって言うな！」
「悪かった！許してくれ！」そいつは泣き叫んだが、俺は許さなかった。
俺の突き、一発、一発が過去への復讐となった。どれぐらい続いただろう、相手が失神しそうになるのを見ていよいよ仕上げに入る。
残りの全精力を費やして突きまくり、フィニッシュはそいつの顔面にぶっかけた。いっぱい出た。
「二度とホモだって言うな」
ズボンをはきながら最後にもう一度そう繰り返して、俺は立ち去った。
心も体もすっきりした。空手を習って本当に良かった。
俺の名前、保野田（ホノダ）って言うんだけど、この名前のせいで子供のときから「ホモだ！ホモだ！」って言っていじめられ続けた。体つきも貧相だったから小・中学校ともロクな想い出もない。
高校に入学してから少しでも強くなってやろうと思って空手部に入った。
ここでもやっぱり「ホモだ！ホモだ！」ってからかわれたけど、気にせず一生懸命練習した。
丸一年が経った頃には俺の体は見違えるほどたくましくなった。いつの間にか俺のことをからかう奴はいなくなっていた。
そんなある日、学校の帰りに中学のときの同級生とばったり出会った。
忘れもしない、三年間俺をいじめ続けた奴だ。こっちを見てにやにや笑っている。
俺は無視することにして、そいつの脇を通り抜けようとした。そのとき「ホモだ、ホモがいるぞー」そいつが小声で囁いた。
俺の血管がブチ切れた。もう昔の俺じゃない。
そいつの胸倉を掴んで近くの資材置場へ。
そいつも最初は顔を真っ赤にして抵抗したけど、俺が変わったことに気付くと真っ青になっていった。
腹に一発、正拳突きを食らわすと簡単に倒れこんだ。一年間磨き続けた突き技だ。
俺は髪の毛を掴んで、そいつを這いつくばらせた。「二度とホモだって言うな！」
「悪かった！許してくれ！」そいつは泣き叫んだが、俺は許さなかった。
俺の突き、一発、一発が過去への復讐となった。どれぐらい続いただろう、相手が失神しそうになるのを見ていよいよ仕上げに入る。
残りの全精力を費やして突きまくり、フィニッシュはそいつの顔面にぶっかけた。いっぱい出た。
「二度とホモだって言うな」
ズボンをはきながら最後にもう一度そう繰り返して、俺は立ち去った。
心も体もすっきりした。空手を習って本当に良かった。
974 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 18:08:27 ID:+d9QH58B
馬鹿
975 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 18:41:27 ID:20HHPhOw
俺の中学の同級生に保母田（ホモダ）ってヤンキーがいたが・・・
976 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 18:42:12 ID:dwb1nEFB
v-maxのフレームって分割出来るらしいですが、
エンジン載せたままでもボルト緩めれば外れたりするんでしょうか？
実は盗難防止用の鎖を、
車体右下のフレームとエンジンの間を通しているんですが
ちょっと詳しく見てみたら あらびっくり。
六角ナットで緩めれば外れるような感じでしたので
ただいま慌てて書き込んでる次第です。
車体カバーめくれてたり、車のセキュリティが何度も鳴ったり
最近心配で色々と盗難防止策を考えていませ。
エンジン載せたままでもボルト緩めれば外れたりするんでしょうか？
実は盗難防止用の鎖を、
車体右下のフレームとエンジンの間を通しているんですが
ちょっと詳しく見てみたら あらびっくり。
六角ナットで緩めれば外れるような感じでしたので
ただいま慌てて書き込んでる次第です。
車体カバーめくれてたり、車のセキュリティが何度も鳴ったり
最近心配で色々と盗難防止策を考えていませ。
釣ってぇ～♪、釣られてェ～、♪♪
【大願成就】 世界平和をVmaxから 【交通安全】
【大願成就】 世界平和をVmaxから 【交通安全】