【VESPA LX GTS ... ATベスパ万歳！'07〜'08】

愛らしく懐かしいデザイン、嬉しくなるほど高い品質感、
オートマで楽チンライディング、角目のVespa Sも待ち遠しくて、
ますますポップな新世代Vespaを楽しく語ろう！
生産中止のET2/4、GT-Lの話題、大歓迎。

【ベスパメーカー】
ttp://www.piaggio.com/
ttp://www.vespa.com/

【ベスパディーラー、情報サイト】
ttp://www.narikawa.co.jp/
ttp://www.malossi-japan.com/
ttp://www.italscooter.net/

【ベスパショップ】
ttp://www.bikeok.com/
ttp://www.connrod.com/
ttp://www.bear-s.com/
ttp://www.dgw-jp.com/
ttp://www.kaneban.jp/
ttp://www.vespino.net/

前スレ
【VESPA LX GTS ... ATベスパ万歳！'07盛夏〜秋】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186154532/

２かな？

>>1
乙です

>>5-1000
(　ﾟДﾟ)＜どカスが！

>>1
乙です。

寒くなった。
某ショップ、風防がまだ入荷しないorz
ハンドルカバーでもつけようかな。

　　￣￣￣＼,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:｀ヽ、
　　　　 が　　|,:,:,_;,:.-‐''｀ﾞ''ｰ-､;＿,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:',
　　　 　 ･　　 |,:,:ﾉ　　　　＿‐-､　｀ヽ、:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:l
　　　　 ま　　.|;/　,.,.　 ,'´ 　 ヽ ヽ　　ヽ、:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:|
　　　 　 ･　　 |　　　゛く,_.('';.)_ﾉ　 ｀ｰ　　ヽ:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:|　／ll
　　　　 ん　 /　　　　　　　,.,.,_　 _ 　 　 ,　 ';:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:/　＼
　 　 ＿＿／- 、　,　　､＿＿　 'ヽ) 　　ヽ　l:,:,:,:,:,:,:,:,:,:ﾉ
　　　 :':':':':':':':':':'ヽ ゛ 　 　 　 ､ヽ,",.　r'⌒ヽ l,:,:,:,:,:,:,:,:,:ヽ　ｰ┼‐ll
　 　 ':':':':':':':':':':':':'!　　　　　　　/　'　l｀(;')_ﾉ/,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:l　　ｄ
　　 ＿:':':':':':':':':':'ﾉ__　　　　　　! 　　 ~し'､/:,:,:,:,:,:,:,:,:,:,:/　　ﾉ
　　 　 ｀ヽ､:':':':':':':':'`':'￣￣ヽ. "　　　　　）,:,:,:,:,:,:,:,:,:ノ　/|　･
　　,,,,,,,_　　 ヽ:':':':':':':':':':':':':':':':'ヽ　　　　 /:,:,:,:,:,:,:,:)´ﾉ７´|　･
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　　　　　　　　);;;;;i':':':':':':':':':':':'ノ￣´:,:,:,:,:,:,:,:_;,:.:-'｀￣´

シリコンスプレーの記事消えてるねｗ

間違いは無かった事にしないで認めないと成長しないよ

ほしゅ１乙

クチビルがたらこで気色悪いからヴェスパは降りてほしいなぁ
変な改造はヴェスパ乗りの品位を疑われる
知識のない車ネタもヤメレ

>>1
やぼったく、昔の面影も感じないデザイン、悲しくなるほど高い値段、
オートマで超退屈ライディング、角目のVespa Sはどうでもいいけど、、
ますますファックなゆとり世代Vespa（風味）を楽しく語ろう！
ATは全車種生産中止、大歓迎。

>>7 お前こそ成長しねぇーよ　文句あんなら直接言って鯉

>>10
ﾂﾏﾝﾈﾄﾞｶｽが

ピアジオのスチールモノコックボデイのスクーターなんだから
ベスパ以外のなにものでもないわな。

今のベスパは国産の原付とデザインは変わらない癖して値段だけ馬鹿高い。
エンジンカバーの所ががブクッとしてちょっと古臭くないと駄目だ。
欧州製品は伝統があるからその伝統に触れたい気持ちから骨董品もどきを買おうと思うの。
中途半端に新しい技術を搭載してもそれはかえって糞だからやめてほしい。

>>9
おまえおなっくすか？

>>15
>>オイルキャブ？？ そんなもんついてるの？
いちいちあっちこっち書いてるなよ
うぜぇーよ おまえこそセンズリシテロやザコッ！　
オナックスファンクラブ隊長

なんだかさっぱり話題についていけない。

前スレでマフラーが錆びやすいからシリコンスプレーって言われたので
今年中に買いにいかなきゃ。
もしシリコンスプレー以外にいいものをお使いの方がいらっしゃったら
教えて下さい。ペコリ。

11きめぇ

>>17
メッキ部分を拭くのにフクピカがいいぞ。
洗車した後シュアラスター塗りこむとニヤニヤが止まらないｗ

ＧＴＳはどの速度帯が一番気持ちいいですかぁ？

スタートダッシュは速いのですかね？教えてくださいなっ！！

>>20
>ＧＴＳはどの速度帯が一番気持ちいいですかぁ？

道路状況に依るね。

>スタートダッシュは速いのですかね？

比較対象に依るね。

赤い香具師にきいてみな

>>19
車板の洗車スレの住人か？ｗｗｗ
あのスレは役立つわ。
私はシュアのブラックレーベルは高かったのでソフト９９の
オーセンティックプレミアムを車用に買ったよ。

冬になるとワックス掛けるのが面倒になるorz

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線と線の途切れている十字路の部分にあるはずのない白い丸が見える。

先週納車になって１００kほどのりました。GTSのエンジンには感動ものですね。中古だけど、コストパフォーマンスの高い買い物でした。

どう感動したのか詳しく!!

昔々、独身でお金のあった頃乗ってたグッチの
インジェクションのエンジン思い出しました。
出だしはあんまり軽いんでアレッ？て感じでしたけど
まわすと、どんどんスピードが乗ってく所ですね。シリンダー
が股間下でグングン回ってるのが実感できるところがさすが伊太車
の血筋。

ＧＪ！今のお金がない状況を詳しく！！

>>28
わざわざ独身の頃って書いてあるから、
財布をかみさんに握られたんじゃないの？

独身の頃は自分がグッチで
結婚するとかみさんがグッチか。

そういうこと。かみさんににぎられてます。単なる一点豪華主義でバイクに金かけてただけ。その後は情けない限りで、車も買えないんで、近場の移動用に2ケツできるPX買ったのが始まりです。

モトグッチよりベスパの方が俺は好き

ベスパスレで何言ってんだか。ＧＴＳはプラグ交換簡単かい？

うん。簡単に出来るよ。お試しあれ。。

初期型GTはプラグキャップが
販売店の納車整備によっては
外れがちだから注意してね

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1177915819/



【FE厨】
FEの話をする時は異常に偏愛を示すクセに。
FE以外のSRPGの事を話す時は欠点だけしか言わない。
たまにFEのダメなとこを突かれると論点ずらすか他シリーズの欠点を語ってる時と矛盾する事を言う。
自分の気に入らないスレは全て荒らしと決め付ける。
そのくせ他シリーズの誹謗中傷のスレやレスで暴れているので任豚の中でも特に嫌われている部類。



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

>36
黙れ小僧。

お前の話はツマラン！！！！！！！

ベスパGT200Lのバッテリーが上がったんで
動かなくなった場所近くのガススタで交換した。

取り寄せに一晩預けて１万６千円くらいだった。

>>38
バッテリーは純正？

社外品はつけられないのかな。

>>38お疲れ。原因は？分かるかな？

GT乗りです
ライトのON・OFFができれば少しは違うかも…やり方わからず( -_-)

だれかＥＴＣ積んでるひといる？

>>39
>社外品はつけられないのかな。
ガソリンスタンド任せ。
それまでのとの違いが分からない。
交換後は、とても快適に一発始動してるよ。

お店は、甲州街道沿いのJOMO笹塚サービスステーション。
MOTOGUZZI、adiva販売店の福田モーター商会のすぐ近く。

バッテリー代：17,220円
交換工賃　　：525円

だった。バッテリーが何になったのかは見てないから知らない。

ジェネレーターのメンテは１年に１回ずつしているよ。

みんなメットって何使ってる？
今の時期、半ヘルはかなり寒いんだがフルはどうも好きになれない…

ベスパに乗る時はゴツイメットってやっぱりチグハグで変な感じだけど
格好重視のメットって取得がせいぜいSG規格くらいだから悩みどころではあるな・・・

>>44
普通にフルフェイス。やはり顎には変えられん。

>>46
フルフェじゃないと顎割れるの？

割れないよ。白バイがなぜジェットか考えてみて

スネル規格の国産ジェットヘルもあるよ

もうひとつ。>>46がフルフェイスなのはキモブサ面なのと今の季節は寒いから妥協してるってのがある。

>>50
お前は性根がキモイよ。もの考えてから書き込め屑。

>>43
値段も結構高いし純正なのかな。
>>44
冬はフルフェイスが寒くなくていいね。

ETC付けましたよ！

↑というよりも先日ＧＴＳを契約してきました〜♪
船便でやって来てるので、納車来年です♪
オプションはＥＴＣ・フロアマット・大型スクリーンです。
悩んだすえ、リアバンパーは諦めました・・・
今は何処のヘルメットを買おうか悩んでます。。。

>>54何色か書きましょう。あと、純正オプションみたいに書くのはやめましょう。誤解を招きます。。

>>51屑とか言うなよカスが！寝るわ。気分悪い。。
みなさんすいませんでした。書き込み控えます。。

最近gtsを買ったんだけど、なんかスピードメーターの表示が変わってた。
あと、ヘッドライトのhi、lowのスイッチを右に強く押すとヘッドライトが
消えるのだが、これは仕様？

うぉ？そんな隠しコマンドあったのか。
帰ったら確認してみよう。

>>47
毎回顎を打つとは限らないけど、打つことがないわけじゃないし。
事故でこれまでに2回ほど顎部分をヒットしたことがあって、その部分が
激しく削れてるのとかを見ると、個人的にはフルフェイス以外は被れない。

ただ、個人の趣味の問題なので、人それぞれ好きなのを被るってことで
いいと思う。

>>48
白バイは取り締まりで顔見せたりしないといけないしね。

>>50
いや、夏でも普通にフルフェイスだけど。X-11なので夏でも十分涼しいよ。
まあ確かに顔は良くないと思うけどね。

ヒント
道路＝擦りおろし機

つかやたらとフルフェ信仰してジェット否定する奴って何なんだろうね。
そこまで安全安全拘るならバスでも乗ってればいいのに。
無用の押し付けはウザイだけだよ。

>>57
単なるスイッチの接触不良だと思うが。

>>61
それぞれに哲学あったっていいじゃない。
押しつけたい奴は押しつけさせとけばいいじゃない。

趣味性の高いスクーターに乗っているのだから、
もっとおおらかに行こうじゃん。

だねw

停止時でも回転数メーターの目盛りが３つついてて
1500回転あたりを指してるうちのＧＴＳをなんとかしたいけど
こういう機械部分の修正って販売店じゃできるとこあんまなさそうだよなあ…
本国送りにしたらいつ帰ってくるかわからんし…

停止時でってエンジン停止って事だよね？
アイドル状態じゃないよね？

いや、アイドリング状態・・・・って、良く考えたら
車もエンジン入れたらアクセル踏まなくてもある程度は
回転数上がってるか・・・
す、すまんかった

俺はジェットもフルも使うがジェットの利点：視界が広い、装着が簡単
　　　　　　　　　　　　　フルの利点：安全性が高い、顔に当たる寒さが軽減される。

それぞれ利点はあると思うな。ただしフルはシンテックなのでくしゃみしたくなっても顎部分が開くので大丈夫なところもある。

>>55
すみません。。。
赤を購入しました♪　楽しみです♪

おめ♪

インプレよろ〜

今日、はじめて給油しました。セルフだったんだけれど、
零さないで、満タンに入れたくて慎重にやったんですが、
気がついたら車体下にガソリンこぼれてたまってた。給油
口からはこぼれてないいんだけど、どうしてか？詳しい人
教えてください。初心者ですみません。

タンクの上の方ににピンホールが開いているかクラックが入っているんだよ。
イタリア製品にはこの手の不良が多いね。

＞72
勢いよく入れるとフローするように出来てます。
でも、日本の給油圧はイタリアの圧よりも高いため、
吹き出してしまうというオチ。
仕様です無問題です。

少し安心しました。ありがとうございます

> 62
Hi/Lowは軽く動くけど右に強めに押すと、ゴキッと音がして明らかに一つ入り
ヘッドライトが消えスモール状態になる。

あと、高速で全開走行をしてみたがタコメータを見る限り
8,000rpmちょいで頭打ちになるのだが、そんなもんなの？
でかスクリーン装着済みだが・・・

今度、スクーターを買おうと思っている者です
ＧＴＳいいな、と思っているんですがやはり値段が……

国産車(まだ決めてない２０万程度のもの)と比べてＧＴＳの優れている所を教えてもらえませんか？
前の方で強度や盗難について読んだのですが、改めて今一度お願いします

・耐久性
・盗難のされやすさ
・ランニングコスト
・故障の頻度

についてお願いします

>>77
>国産車(まだ決めてない２０万程度のもの)
素直にアドレス１２５にすれば？
ユーロ高で消耗品が高くなっちゃってるし、
定期的なメンテにだってお金かかるよ？

>>77
http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign.html
まだ売れ残ってます。’０４ＧＴ１２４。

>>77
国産車(まだ決めてない２０万程度のもの) に乗っています。
耐久性ランニングコストはこれ最強ですよ。
不調は全部リコールで改善されたし、何もないです。
こないだ通勤中パンクしたんだが近くの用品店で即タイヤ交換できた。
ＧＴＳだと、たかがパンク程度でも正規ショップに持ち込まないと
いけないからね。近くの店では外車お断りとはっきり書いてあったし。
盗難はどっちも無いな。ＧＴＳは盗まれないだろ。V125もまず盗まれない。
こう書くとV125圧勝って事になるが、乗り心地だけはＧＴＳの圧勝かな。
例えるならV125は軽自動車、ＧＴＳは高級セダンくらいの差はある。
とりあえず細かい不具合やコストを気にする人はＧＴＳやめた方がいいですよ。

>>78-80
やはりベスパは手間のかかる子なんですね
通勤用なので素直に国産車にしようと思います
ＧＴＳは資金が貯まってから２台目として買います

回答ありがとうございます

GTVにしなよ。仲間がﾎｽｨ

>>81
私も以前２５０の国産ビクスクに乗ってました・・・
大きいのはもういいかなと思い、ＬＸ１２５とＶ１２５を悩み
値段的にアドレス買いました。
アドレス自体には満足してますが・・・色々な面で寂しさを感じ、ＧＴＳ購入。
当面はアドは街乗り。ＧＴＳは遠乗りにしようと思ってます。

ヴェクスター150とスカブ400の２台体勢から

ベスパGTSと電動パッソルの２台体勢に替えました。

たいへん快適なスクーターライフを送っています。

GTSって手間かかるの・・・？

国産スクーターと比べて、そんなに違うものなのかしら。
ビンテージやPXなんかと比べるとそりゃ楽だろうけど・・・

手間なんかかかんないよ

スカブからの乗り換えだけど

>>85
この手の話題はいつも出るが、
イタスクは走りは良いのだが
日常の道具として使うには少し信頼性薄いし手がかかる。
まだまだ日本では部品の流通もメジャーじゃないし、国産車がほぼ
普通のメンテで5万キロ以上無故障と優秀すぎる為、余計に
そう思わせるのかもしれないが。
なので最低でももう１台は予備用に何か持ってたほうがいいと思う。
通勤通学に使わず趣味だけってならイタスク１台だけでもいいと思うが。

ベスパGTSで月に1000キロずつ走ってるけどノートラブルだよ。

ちょい上にあるタイヤパンク修理程度でも断られるってマジ？
別に技術的には国産の修理と変わらんよね？
「何かあったとき責任とれねえしよそ行ってくんな！」って感じなんだろうか。

>>88
すごいですね！何キロ達成できるか是非チャレンジして下さい。
イタスクも信頼性上がったなぁ。
>>89
マジです。
利幅が薄い割りに手間がかかる＆車体の構造が分からない
メカニックが多いので、買った店以外では厳しいよ。
外車に理解がある店なら頭下げて頼めばやってくれるかもね。
でも確実な保証はない。
そもそも純正タイヤからして（ﾎﾞｿ

スレ違いだが、俺のファントムマックスが遠出先でパンクしたとき、
そこの近くのバイク屋に持ってったら、10分1000円で直してくれたぞ。
べスパってチューブレスじゃないの？

少なくとも二輪感ではタイヤ交換断れるぞｗ

ET4、GT、GTSと乗り次いでるけど、パンク修理はいつも
パンク現場近くのガススタでやってもらってるよ。

なんの問題もない。

>>87
通勤でLX毎日乗ってます、その前はET
最初はビンテージを7年ほど毎日つかってたし…

LX,ETは飛び込みのバイク屋でパンク修理断られたことはないな

ビンテージはスペアに交換して、後で考えようってことができるから
深夜にパンクしても良かったんだけどw

ナップスならタイヤ交換やってくれるね

以前は１０年ET4乗ってて、タイヤに関しては
トラブルありませんでした。オートマになってからは
どこでもほぼOKではないですか？いまGTSに乗り換えたんです
けど、外出先の駐輪場に置いて、離れて入り間に割り込んできた
ママチャリだの原チャに傷つけられないか？という不安のほうが大きい。GTSには。

ＰＸ以外なら日本車の方がマシ。

釣れますか

>>94
ナップスでもタイヤ交換やってくれるんだ。ほっとした。

ＧＴだと何キロくらいで交換だろうか？
とくにリアタイヤ。
（私はいまだ馴らし中です）

やってくれるっつーか、やらせてやるんだよ。オレら客だぜ？誇り高きオーナーだぜ？

>誇り高きオーナー

m9（＾Д＾）プギャー

( ﾟｏﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ>>99

誇り高きオーナーとか、やらせてやってるとか凄まじいほど痛いな。
学生さん？もっと社会を勉強しなきゃな。

釣られるな。
煽られるな。

変なのが寄生してることくらい
過去ログから流れで読んでくれ。

私もナップスでタイヤ交換しました、他店（規模の大きな二輪専門店）であっさり断られました、頑張れナップス！次もお願いします

誇り高きオナ○ーって、どんなのだよw

結構田舎の店で買ったので、気が付いたらあの店潰れて
俺のベスパ修理してくれる店どこにも無くなるんじゃねーの的な
不安感に怯えて日々暮らしています。

ＧＴＳ２５０に乗ってます。
成川のホームページ以外の
加速データとか、どなたか
ご存知ですか？

数字が無いと不安なのか？
捻って出た速度が全てだ

http://www.connrod.com/column/column09.html

>>109
国産250スクは問題にしない俊足だぁ

昨日、イエローのGTS契約してきたー
値段上がる前に契約できて良かったじぇ
納車は1月半ばの予定、楽しみー

やっと休みに突入。思い切り乗れます。年明けの
都内道路がらがら状態が楽しみ。

昨日はＧＴＳを３回も見かけた（品川区内）。
もしかして結構売れてるんじゃないかと一瞬だけど思った。

都心ではよく見るよね

売れてると思う

GTSにしめ飾りを付けて初詣に行ってきた(^_^)v。

真っ赤なGTSにしめ飾りはメデタイ

飲み過ぎたぁ
明日天気が良かったら第三京浜でも走ってみよう！

>>115
GTSにしめ飾りをつけた写真プリーズ。

フロントキャリアがついてるなら
４輪用の正月しめ飾りが簡単に付くね

LX125とLX150のノーマルのジェットの番手解る人いませんかね？

フロントキャリアが無くても
ゴム吸盤と紐で
ミニしめ飾りなら付く

この寒いなか、ツーリング行ったという猛者はいないのかい

正月、嫁の実家に行って参りました。（浦賀）
先月GTS購入後、はじめて高速乗りました。
首都高湾岸から横横だけですが。往復で１７０kあまり、
だいたい１１０ぐらいで巡航したけど、
エンジンすこぶる快調というか、気持ちよくてたまらない。
まだまだ余裕ありって感じでした。感激。

　↑
よかったね♪

>>123
慣らし運転後かいな？
110キロ巡航は、新車から1000kmぐらい走って
エンジンオイルを交換してからの方が良いと思うんだが…。
中古購入だったら、躊躇なくいきなりエンジンを回せるだろうけど。

いちいちケチつけんなや

中古購入で、購入時走行距離が2,200km、その後
６００km程自分で馴らしてから高速デビューです。
179km走行して使用燃料は5.99Lでした。オイル
は購入時に交換してもらいました。

全然問題ないやん

お、ほぼリッター３０？
やっぱ高速だといい数値出るね

ET4をマロッシでボアアップしてる人います？

オイル交換後、エンジン添加剤いれようと思いますが、
おすすめブランドありましたら教えて下さい。

なにも入れなくて良いよ

ZOILでも入れてみれば？
高いがね。

ZOIL、ホノラリー原宿ではオイル交換の度に薦める

必死なGS店員みたいだなw

確かに水抜き剤を薦めるGSっぽいね。

et4にマイクロロン投入したけど全然効果無し。だけど、
へたれpxにゾイル入れたときは感動ものでした。ゾイル
４stバージョンも効果hあどうなんですかね？

皆様ヘルメットは何をかぶってますか？
今度ＧＴＳ新車と共に買い換えようかと思ってます！

ヴェスパかモトベカンでまよっとる。

>>138
今はフルフェイスだけど今年買い替え予定。
春から秋にかけてはもうじきショウエイから出るジェットにして、
冬だけフルフェイスにしようかと検討中。

Sの予約が始まったね

>>138
momoだけはやめとけ

>>140
>>142
なんかヴェスパ乗りはmomoってイメージがあるのですが・・・
そんな事はないみたいですね。
なにかオススメはありますか？

ヴェスパ純正ヘルメット

MOMOはねぇ・・・形はすきずきだろうけど機能的にと価格が無駄にねぇ。
通気性は0だし、ゴーグルは風巻き込んで目ぇ辛いし、雨や寒風にも鼻から下無防備だし・・・
春秋のご近所散策限定として部屋の片隅に鎮座ましましてるよw

あの風巻き込みっぷりはやばいｗ
値段も本当に高いので、めちゃめちゃデザイン気に入ったとかじゃ
ない限りあんまオススメできないよな。
5万のモモより3万のSHOEIですよ

ロングスクリーン使用者なら
momoもいい選択だ

頭でっかちになるぞ

>>147
ロングスクリーンを付ける予定なんですよ。
ベスパ純正ヘルメットも気になるんですが・・・実物を見てみたいです。
でもmomoはそんなに実用性は無いのですかね〜。。。

おまえらあのださいヨロヨロメット崇拝しててきもいよ

偉そうに言う奴ほど自分のメットについては伏せる件について

MOMOやベスパ純正メットってデザインは凝ってるなあとおもうけど
やけに軽くて不安になるな・・・スネルどころかJISも取ってなかったような。
まあ海外メーカーのメットは実際の強度と無関係にSGしか取得してないのが多いけど。

俺なんか頭デカイからヨロヨロ入らねぇ、選択肢が少ないよ。Orz

質問なんですがﾍﾞｽﾊﾟ100SにET3のｴﾝｼﾞﾝ載せ変え可能でしょうか？

>>154
ここはオートマ・ベスパスレだよ
手動シフトVespaの話はスレ違い

↓で相談してみて

Vespa PX125〜200も語るスレ 6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199270514/

だいたいお前の乗ってるVESPAはホントに100Sって名前かい？100S(´,_ゝ`)

>>143
ヨロヨロって馬鹿にされるよ

ヨロヨロて・・・本人面白いと信じきって毎回書いてるんだろうな。ｱﾜﾚ

本人カッコイイと信じきってかぶってるんだろうな、ヨロヨロメット。ｱﾜﾚ

どこのメーカーだろうと日本人の頭の形状に合わない輸入メットを被るのは自分の馬鹿を宣伝してるみたいなもんだろ。
日本人向けの形に作られた物なら話は別だけどな。

>>158
3年ROMれ

最近流れているVOLVO V70のTVCFで
追突しそうになるスクーターは
Vespa GT200Lだね

>>162
今日サンジャポ見てるときにそのＣＭやってたよ。

ビッグスクーター（マジェスティ）からＧＴＳに乗り換えようと思ってます。
そこで、国産ビッグスクーターと比較して、感性的な部分も含めてメリット、デメリットを教えて頂けないでしょうか？

メリットはお洒落
デメリット
�@故障した時のパーツがストックがないと修理に時間がかかる
�A燃費がそんなに良くない
�B工賃が割高
�Cパンクなどの簡単な修理をガソリンスタンドなどで断られる確率が高い
�D以外とボロい作り

オイラも昔はマジェ250とスカブ400に乗ってて今はGTS乗り

GTSメリット
：小さい、軽い、加速と小回りが良い。
：微速や低速での安定性がずっと良い。
：都市部の狭いパーキングに入れやすい。
：デザイン趣味がよく、お洒落さんや高学歴女からのウケが良い。
：シートと乗車姿勢のバランスが取れていて、長距離でも快適。
：ロングスクリーンを装着すると快適さは国産純正のそれとは桁違い。
：純正トップケースを装着するとタンデム嬢が安心＆快適に乗れる。

GTSデメリット
：燃費は国産と同程度だが、ハイオク指定なのが財布に厳しい。
：技術に優れまともな商倫理のショップに出会うまで苦労する。
：足つきが悪く、傾斜地でのターンなどでよろけやすい。
：メットインが狭く、小型帽体のジェットヘルが１個しか入らない。
：純正トップケースの品質はやや粗末。可動部への注油は不可欠。
：グリップヒーター、シートヒーターなどの登記快適オブションの設定はない。
：メーカー純正ナビや、GTS向けのナビがない。汎用品で我慢。ETCも同様。
：パーキングブレーキがない。駐輪場や高速道路の支払いゲートが傾斜地だと…。

GTSの足付きってシートをいじったらかなり改善するもんなのかな？
イタスクだからあたりまえなんだろうけど、前にバイク屋で見てかなりたじろいだわ……

>>165,166
丁寧な解説ありがとうございました。
メンテナンスコストがかかるのは覚悟していたのですが、
ガソリンもハイオク指定とは！

また、ＧＴＳは全体的なデザインは良いものの、
細部の作り込みは国産車と比較するとやはり一枚劣るのでしょうか。
機能面でもパーキングブレーキがついていなかったり。

とは言うものの、国産ビッグスクーターと比較して、
長距離でも快適というのは素晴らしい利点ですね。

GTS程度の足つきは、平均的な身長の日本人なら、
慣れさえすればどうってことはないよ

>>168
>細部の作り込みは国産車と比較するとやはり一枚劣るのでしょうか。

場所によって素晴らしい作り込みの部分と
アリャリャという箇所がある

オイラの場合は、たとえ３億円宝くじが当たっても、
Vespa GTS以外のスクーターは欲しくないくらい
気に入ってるよ

もしそんな僥倖があったなら、
ボディに少しキズが増えてきたので、
全塗装してピカピカにして、
また同じGTSに乗り続けると思う。

買い足すことはあっても、買い換えることはないくらい気に入ってる

>>169
レスどうもです。
それが平均身長より低いんですよね…（155cm）う〜む

>>171
>それが平均身長より低いんですよね…（155cm）う〜む
GTSに乗るのは、困難かも知れない。残念だけど。
ET4やLXでも辛いと思う。残念だ…。
不可能ではないけど、楽しくないと思う。

同じエンジン積んでてシート高が低いのは、
アディバのAD250かなぁ。
70cmだから、マジェスティYP250と同じ。

gag

質問させてください。いつも勉強になるとこのレスを拝見させていただいております。
現在私は　生産終了モデルの　Vespa ET2を所持しております。あまり乗れてはいないのですが。。
車体番号のある場所をどなたか教えていただけますでしょうか。メットインのカバーをはずすとそれらしいものがあるのですが。
急な質問申し訳御座いません、何卒宜しくお願いいたします。

ここではその質問は教えられない。
購入したバイク屋さんに聞いてください。

>>171
ウチの嫁さん153ｃｍだけど、たまに乗ってるよ。
車体もそんなに重くないし、ちょっと尻をずらして片足半分着けばあとは慣れだよ。

股関節が柔軟な女性の場合はそうだよね
太腿が細いとモアベター

しかし153cmだとリアシートに乗せたときに
タンデムステップに足が届かない…よね

俺のＧＴＳのトップケースの中、塗料が結構ついちゃってて
模様が斑になってて汚いんだけどみんなこんなもん？ｗ

鍵も油ぎれで開かなくなるし
蝶番シャフトも抜け落ちたりしやすいよ

足付きはきついかも。でも、運転中の目線位置は最高
これに慣れると国産怖くて乗れない。ハンドルとシート高
のバランス絶妙と思うよ。

>>180
>運転中の目線位置は最高
同意

目線の高さは高い方がホントに楽なんだよね
セダンに乗った後、１０トントラックみたいの乗ったらよく分かる

>>177
モアベターって何だよ
お前は小森のおばちゃまかっての

>>177>>182
片岡鶴太郎乙

デザインに一目ぼれして購入を考えているのですが、
GTSを新車で買った場合、割引ってありますか。
乗り出し価格はだいたいどれくらいでしょう？

乗り出し７５万くらい。
値引きは期待できない。
何かおまけ付けてもらう線で交渉するしかないと思う。

これって結局成川商会しか輸入代理店やってないから
成川が設定した値段で売るしかないってことなんだよな・・？
値引くと販売店がすごいつらそうだ。

>>186
海外メーカのバイクが値引きしないのは珍しくもないでしょ。
あと輸入代理店は普通そんないくつもあるもんじゃないでしょ。

上でもＧＴＳの足つきについてレスがあるけど
アンコ抜きした人っている？

以前、バロンでＧＴＳの見積もりを出してもらった！
かなり安くなったけど・・・バロンってだけでやめてしまった。

今のユーロ高を考えたらね。
入れてもらっているだけありがたいと思わないと。

ﾃｽ

ユーロと人民元が上がってるからな

米ドルと日本円が没落し続けている

マニュアルギア操作のベスパ(ＳＴＤ、ＧＳ、ＳＳ、ラリー、Ｐなど)は皆さん方お嫌い？いかがな心象ですか？

ギアをガシガシ合わせて走るのはそれ自体が面白いね
トルクの山でエンジン音がボディに響いてバラパランと軽快な排気音を鳴らすのは楽しいよね
てな心象。

PXしか乗ったことないけど、排気音の楽しさはもちろん、フツーに面白いよ。
まあ、今となってはギアチェンがめんどくさくなってきたけど、
そのへんを煩わしいと思わない人にはオススメ。
フツーにバイクとして楽しいよ。
チューブレスなんでパンクでバイク屋まで圧が持たず２回ぐらい泣いたけど。

ハンドシフトの２ストベスパか、
８年前までに乗ってたけど、もう忘却の彼方だ

ET2、ET4、GTと乗り継いで今はGTS乗り。

死んだ子の年を数えるようなことや
陰膳を続けるようなことは寂しいよ

PXってチューブレスなのね、知らんかった

>>197

俺が乗ってたのは７９年のPX初期「ＶＳＸ１Ｔ」ていう型のＰＸ。
今のＦＬってチューブレスなの？
そのへんは知識がないもんで混乱させてたらスマソ

PXは今も型番がVSX1Tだしチューブ入りなのも変わらないよ。
でも、タイヤだけはチューブレス使ってるから表示見て勘違いしたんだろ。
スレ違いレスでゴメンよ。

左右合わせのホイールだから抜けちゃうからね。その点ラビットS301ｽｰﾊﾟｰﾌﾛｳなんかはｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝ(ｼｰﾙｶﾞｽｹｯﾄ)入りで本当にﾁｭｰﾌﾞﾚｽだね。
スレ違いですまそ。

死んだ子の思い出話、終了。

皆さんレス下さって有難う御座いました。

僕もスレ汚しすみませんでした・・・　チューブレスとチューブ入りを間違えたしorz

それにしても寒い。
風防欲しいな。

79年にPXは出てねえ

俺もATベスパ買おうかな。

買いなよ

206です。
昔VS1Tに乗っていたんですが、その時はショップの選択肢などは無かったなぁ。
ショップ経営の方(複数の店)と喧嘩すると環境的に大変だった記憶だけが残っています。
一応現行ATベスパ売っている店舗リサーチしましたよん。

クラッチなベスパを専門に扱うお店で買わない限り、
あの雰囲気はないと思われます。
逆に、そういう店でＡＴ買うと、蔑みを覚悟せねばいけないです。

>>209
ATベスパを買うのはそこしかない、という時に
ATベスパを買いたい、とそこでATベスパを買うとそれでも蔑み…?
コレ如何に。
欲しい物は欲しいと言うのは仕方ないと思うんだが、
そんなショップもあるんだな。

Sが店頭に並んでるね。
角目もなかなかいいね。

最近GTSでも重たく感じるから足としてS125にでもするかな。
シートはS50の方がかっこよいが。

ホンダの安物スクーターに見える

今回のＳのデザインは失敗だと思う

草刈り機に太ももをえぐられ死亡･落下してきた200tの鉄塊に潰され死亡
･冷凍ﾏｸﾞﾛ切断機で事故死･砂利1tを積んだトラックに潰されて死亡
･550kgの御輿に潰されて死亡･鮭を切り身にする機械に巻き込まれて死亡
･50度の油ﾀﾝｸの中に沈んで死亡･臨界で放射能を浴びて数週間後に内臓出血で死亡
･ｺﾞﾙﾌ球が頭に直撃して死亡･木材を切断の製材機にまきこまれ死亡
･おがくずのｻｲﾛに落ちて窒息死･ﾀｲﾔ交換中破裂 風圧で頭部吹き飛ばされ即死
･製麺機で巻き込まれ圧死･3tのｺｲﾙ切断機の刃に頭を挟まれ死亡
･2tの鉄板が直撃 即死･ｽｰﾊﾟｰのｼｬｯﾀｰが突然下りてきて頚椎損傷死
･溶けた鉄を浴びて焼死･塩酸ﾀﾝｸの上を歩行中 足場が破れて転落死亡
･ｺﾝﾊﾞｲﾝの下敷きになり死亡･打ち上げ花火が暴発、花火師が死亡
･ﾌﾟﾚｽ機にﾌﾟﾚｽされ出血多量死･ｺﾞﾐ集積場に落ちてﾒﾀﾝｶﾞｽで窒息死･ｱﾄﾞﾊﾞﾙｰﾝに頭からつっこんで窒息死
･掘削ドリルに巻き込まれ窒息死･伐採中ﾁｪｰﾝｿｰで自分の首切断即死･木屑を燃やすボイラーに落ちて人間燃料に
･ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ天井で圧死･ﾊﾞﾝﾊﾟｰ成形用ﾌﾟﾚｽ機に上半身を挟まれて死亡･石材粉砕機に落ちて圧死
･重さ約4tのﾛｰﾙ紙に挟まれ死亡･携帯を拾おうと雨水管に頭つっこんで死亡
･金属圧縮機に頭を挟まれ死亡･ごみ収集車の投入口に巻き込まれ死亡･高階層ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ上下実験中に落下死
・祖父の動かす除雪機に巻き込まれ死亡･ゴミ収集車の圧縮鉄板で圧死
･牛と柵の間に挟まれ圧死･漁船の油圧式ドラムに上半身まきこまれて死亡･ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ粉砕機に巻き込まれ死亡
･ﾍﾟｯﾄの虎に襲われ出血多量死･手榴弾を分解し失敗したのでﾊﾝﾏｰで破壊して爆死
･車庫入れ中 頭を挟まれ死亡･ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ式供給機と鉄製の横枠に挟まれ死亡
･おから粉砕機に粉砕され死亡･あめ練り混ぜる機械に頭挟まれ即死 ･ｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰに髪引っぱられ墜落死

草刈り機に太ももをえぐられ死亡･落下してきた200tの鉄塊に潰され死亡
･冷凍ﾏｸﾞﾛ切断機で事故死･砂利1tを積んだトラックに潰されて死亡
･550kgの御輿に潰されて死亡･鮭を切り身にする機械に巻き込まれて死亡
･50度の油ﾀﾝｸの中に沈んで死亡･臨界で放射能を浴びて数週間後に内臓出血で死亡
･ｺﾞﾙﾌ球が頭に直撃して死亡･木材を切断の製材機にまきこまれ死亡
･おがくずのｻｲﾛに落ちて窒息死･ﾀｲﾔ交換中破裂 風圧で頭部吹き飛ばされ即死
･製麺機で巻き込まれ圧死･3tのｺｲﾙ切断機の刃に頭を挟まれ死亡
･2tの鉄板が直撃 即死･ｽｰﾊﾟｰのｼｬｯﾀｰが突然下りてきて頚椎損傷死
･溶けた鉄を浴びて焼死･塩酸ﾀﾝｸの上を歩行中 足場が破れて転落死亡
･ｺﾝﾊﾞｲﾝの下敷きになり死亡･打ち上げ花火が暴発、花火師が死亡
･ﾌﾟﾚｽ機にﾌﾟﾚｽされ出血多量死･ｺﾞﾐ集積場に落ちてﾒﾀﾝｶﾞｽで窒息死･ｱﾄﾞﾊﾞﾙｰﾝに頭からつっこんで窒息死
･掘削ドリルに巻き込まれ窒息死･伐採中ﾁｪｰﾝｿｰで自分の首切断即死･木屑を燃やすボイラーに落ちて人間燃料に
･ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ天井で圧死･ﾊﾞﾝﾊﾟｰ成形用ﾌﾟﾚｽ機に上半身を挟まれて死亡･石材粉砕機に落ちて圧死
･重さ約4tのﾛｰﾙ紙に挟まれ死亡･携帯を拾おうと雨水管に頭つっこんで死亡
･金属圧縮機に頭を挟まれ死亡･ごみ収集車の投入口に巻き込まれ死亡･高階層ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ上下実験中に落下死
・祖父の動かす除雪機に巻き込まれ死亡･ゴミ収集車の圧縮鉄板で圧死
･牛と柵の間に挟まれ圧死･漁船の油圧式ドラムに上半身まきこまれて死亡･ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ粉砕機に巻き込まれ死亡
･ﾍﾟｯﾄの虎に襲われ出血多量死･手榴弾を分解し失敗したのでﾊﾝﾏｰで破壊して爆死
･車庫入れ中 頭を挟まれ死亡･ｴﾚﾍﾞｰﾀｰ式供給機と鉄製の横枠に挟まれ死亡
･おから粉砕機に粉砕され死亡･あめ練り混ぜる機械に頭挟まれ即死 ･ｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰに髪引っぱられ墜落死

なるほど、胃と十二指腸、小腸を通り越して大腸に届いた頃にオブラートが溶け切って
自分の便と女子高生の便が混ざる、新しい形のSEXというわけですな。
深い深い・・・・っておい！
なるほど、胃と十二指腸、小腸を通り越して大腸に届いた頃にオブラートが溶け切って
自分の便と女子高生の便が混ざる、新しい形のSEXというわけですな。
深い深い・・・・っておい！
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自分の便と女子高生の便が混ざる、新しい形のSEXというわけですな。
深い深い・・・・っておい！
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自分の便と女子高生の便が混ざる、新しい形のSEXというわけですな。
深い深い・・・・っておい！
なるほど、胃と十二指腸、小腸を通り越して大腸に届いた頃にオブラートが溶け切って
自分の便と女子高生の便が混ざる、新しい形のSEXというわけですな。
深い深い・・・・っておい！

横から失礼します
私事なんですが、私立の高校の土木科を出て建て方の資格を得たあと
私立大学に入学し、在学中に旧司法試験に合格し和光での研修を成績優秀で終えました。
裁判官となりました。
ところがまだ遊びたいのと独り暮らしがしたい等の理由で道を歩いている
男を犯して、肛門にケーキをぶち込み、宮城女子刑務所に行きました。
今は無事刑期も終え、今は看護助手(ﾍﾙﾊﾟｰ)として病院に勤めてます
働くうちに看護師に憧れを抱き思いきって専門学校を今年(27になって)受けました
筆記試験は恐らく…いや絶対最悪でしたでも社会人で働いてるしﾌﾞﾗﾝｸもあるので少しは
考慮してくれるんじゃないかと、甘い考えを抱いていたりもします(^_^;)
当時(高校)の調査書の自分の評価は2.3でとても優秀な成績でした。
今回筆記試験が最悪もいいところのわたしに合格は有り得ると思いますか？
ちなみに倍率は1.1倍だと思われます……

尚、最近では男の肛門にはまってしまい、どうにもならない状態です。
朝から晩まで２ちゃんねるに張り付き、専門学校板や医歯薬看護板で
荒れるようなレスをして喜んでいるゴミです。
男と付き合ったことさえありません。
わたしのような不細工でネット依存症の女でも看護学校に受かることが出来るでしょうか？
死ぬまでに男にオマンコを舐められてみたいです。舐められてる友達が羨ましい・・・

　　　甦れ!！大和魂
　
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　●愚●　

　　
　　　　　　　　　　 　宮前●愚連隊

　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 狂気杉並刺殺職人集団

　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　宮前●一家


　　　　　　　　　　　 西荻窪総本部

１５才以上のムチムチ女よりがオマンコに拳を突っ込まれてイカされる事は直接的影響として無いけど実質
アナルオナニーの快感が今までマンコオナ二ーの快感より一挙に1０倍くらいになるんだろ？肛門オナニーで
手が臭いとかあるが。しかし以前と違って手でマンコをいじりまくるなどオナニーで不安定快感も少ないから、
快感なんて無くなるんだろ。オナニー保護とか受けられないからなあ。結局肛門オナニー能力の無い人間、
しかもオナろうにも肛門が臭くて出来ない人間に死になさいと言って居る事と同義だ。マンコなんかいじり
逃げでぐちゃぐちゃではあるが、肛門浣腸の噴射の勢いが違うし日頃のアナルオナニーで肛門に牛乳浣腸を
するのか、呆れたもんだな。肛門牛乳浣腸よりも、肛門トマトジュースあるいは肛門スライム浣腸で興奮と
快感でイき狂って男達がその女のオマンコを舐めに群がるとか、臭いオマンコ舐め優遇策で国内であぶれた
臭いオマンコの女のオナニーを肛門浣腸にすれば済む話だ。尻がムチムチの女に大量の肛門浣腸をするのは
本当に気持ちがいいぞ。その尻の穴から大量の液が「ブリブリブリブリブリブリブリブリ」って噴出すのを
見れば、男は我慢できずにチンポ棒立ちでその女のオマンコを舐めたり、後ろから肛門にチンポをぶっ挿し
たりしたくなるもんだ。激臭肛門舐めまくり大会などは政府が強制的に主催するべきだ。もちろん強制参加
激臭校門舐めまくり大会でもいいかもな。どうしようもない臭い女の肛門を襲って舐めてる変態は喜ぶだろうが
肛門やオマンコにぶち込めるものはバットや工事用のカラーコーンが限界だろうな。拳をぶち込んで中でかき回す
のも気持ちいいけど。濡れ濡れのマン汁が肛門の方まで垂れ流れてくるけどな。肛門を舐めて誰の肛門か当てる
大会も面白い。一番嫌なのは不細工で洗ってない女のオマンコや肛門。そんなのを舐めさせられるのは一種の拷問だ。
俺はスポーツ選手のオマンコが大好きだな。特に競泳水着着てる女。ビーチバレーのＨなユニフォームで尻出しとか最高！！！
やっぱりきわどい角度の競泳水着をめくってオマンコ出させて、舐めまくるのが最高だよな。肛門に浣腸した後でね。
舐めてる間に「ブリブリブリブリブリブリ」ってＨな音たてて液体を垂れ流すからさｗ

全裸でムチムチな太腿（例：浅尾美和）の女の肛門にスライム状のドロドロな液体を
注入して女のお腹がパンパンになったところで、お腹を思いっきり殴りましょう。
すると肛門から緑の液体が「ブリブリブリ」と言う音と共に
「どろ〜」っと出て全裸ムチムチ女の太腿を伝い垂れてきます。
何度も腹を殴ると苦しみながらさらに「ブリブリブリブリブリ」と音がして
緑のどろどろが垂れてきます。
とっても興奮するよ！
全裸でムチムチな太腿（例：浅尾美和）の女の肛門にスライム状のドロドロな液体を
注入して女のお腹がパンパンになったところで、お腹を思いっきり殴りましょう。
すると肛門から緑の液体が「ブリブリブリ」と言う音と共に
「どろ〜」っと出て全裸ムチムチ女の太腿を伝い垂れてきます。
何度も腹を殴ると苦しみながらさらに「ブリブリブリブリブリ」と音がして
緑のどろどろが垂れてきます。
とっても興奮するよ！

ホンダの安物スクーターに見える

今回のＳのデザインは失敗だと思う

丸目でいいよ

＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼ ﾖｲｻｰ!!
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　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　　←>>1

　　
二子玉川少年暴力撲殺集団


　　　　　　　　　　　　用賀●喧嘩會

　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　 玉川●一家
　

　　　　　　　　　　　金属凶器熟練軍団


　　　　　　　　　　　　世田谷東総本部

肛門にスライム浣腸注入する
そして女の腹をなぐると
おんなが「ううっ」てうめき声を上げながら
肛門から液状のスライムを垂れ流す
液状スライムがケツの穴から太腿にタレ流れていくぜ

これみながらオナニーすると最高だぜ！


肛門にスライム浣腸注入する
そして女の腹をなぐると
おんなが「ううっ」てうめき声を上げながら
肛門から液状のスライムを垂れ流す
液状スライムがケツの穴から太腿にタレ流れていくぜ
これみながらオナニーすると最高だぜ！

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　　　　 丶1　　　 八.　 !/
　　　　　 ζ＠｀ 　　 八.　 j
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　　　　 丶1　　　 八.　 !/
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うんこを食いたいヤツは食えばいいじゃないか。
死にたいやつは死ねばいいじゃないか。
君に、うんこを食いたい奴を止める権利はあるのか？
死にたい奴を止める権利はあるのか？
屁理屈だろうが理にかなってるじゃないか。
何がなんでもありだよ。
何にも否定できてないよ。
うんこを食いたいヤツは食えばいいじゃないか。
死にたいやつは死ねばいいじゃないか。
君に、うんこを食いたい奴を止める権利はあるのか？
死にたい奴を止める権利はあるのか？
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何がなんでもありだよ。
何にも否定できてないよ。
うんこを食いたいヤツは食えばいいじゃないか。
死にたいやつは死ねばいいじゃないか。
君に、うんこを食いたい奴を止める権利はあるのか？
死にたい奴を止める権利はあるのか？
屁理屈だろうが理にかなってるじゃないか。
何がなんでもありだよ。
何にも否定できてないよ。

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　　　　　　　　iｶ ／　　 　,;;´ 　;lllllllllllllii､　　　 ＼　ｉｶ
　　　　　　　　iｻ'　 　 　,;´　 ,;;llllllllllllllllllllii､　　　　ｆｻ
　　　　　　　　 !ｶ､._　 ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!　＿_ｆｶﾍ.
　　　　　　　/ 　`ヾｻ;三ミミミミﾐご彡彡彡ミヾｻ`´　'i､
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　　　　　　 |　　;ｶ≡|ヾヾヾミミミミミぶ､//巛iﾘ≡ｶi　　|
　　　 　 　 |　　iｻ　 |l lヾヾｼヾミミﾐﾐり|iｉ//三iﾘ　`ｻi　 |
　　　　 　 |　　,ｶ ,ｶll|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘllｶ､ｶi　 |
　 　 　 　 |　　;iｻ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｻi ｻi　 |
　 　 　 　 | 　 iｶ ;ｶ, |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ,ｶi ｶi　　|
　　　　 　 | 　iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｻi ｻi　　|
　　　　 　 |　 iｻ ;iｶ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ　,ｶi :ｻ、　|
　　 　　　　,i厂　ｉｻ, |彡彡彡彡ﾉ|川川|爪ﾐミﾘ　,ｻi　`ヘ､
　　　　　 ,√　　,:ｶ,　|彡彡彡彡ﾉ川川|ゞﾐﾐﾐﾘ 　,ｶi　　 `ヾ
　　　　　´　　 　;ｻ, 　|彡彡彡彡川川ﾘゞﾐミﾘ　　,ｻi
　　　　　　　　　;ｶ,　　|彡彡彡彡リﾘﾘミミミｼ　 　,ｶi
　　　　　　　 　,;ｻ,　 　|彡彡ノリリﾘﾘミミミｼ　　　 ,ｻi
　　　　　　　 ;ﾒ'´　　　　i彡ノリﾘﾘﾘリゞﾐミｼ　　　　　`ﾍ､
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｢美しきオマンコは潮を吹き、幻の如く肛門に垂れ流れ、尻穴から吹き出た浣腸絵の具が、クリトリスを華にする ｣

｢美しきオマンコは潮を吹き、幻の如く肛門に垂れ流れ、尻穴から吹き出た浣腸絵の具が、クリトリスを華にする ｣

｢美しきオマンコは潮を吹き、幻の如く肛門に垂れ流れ、尻穴から吹き出た浣腸絵の具が、クリトリスを華にする｣

｢美しきオマンコは潮を吹き、幻の如く肛門に垂れ流れ、尻穴から吹き出た浣腸絵の具が、クリトリスを華にする｣

｢美しきオマンコは潮を吹き、幻の如く肛門に垂れ流れ、尻穴から吹き出た浣腸絵の具が、クリトリスを華にする｣

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｢美しきオマンコは潮を吹き、幻の如く肛門に垂れ流れ、尻穴から吹き出た浣腸絵の具が、クリトリスを華にする｣

｢美しきオマンコは潮を吹き、幻の如く肛門に垂れ流れ、尻穴から吹き出た浣腸絵の具が、クリトリスを華にする｣

｢美しきオマンコは潮を吹き、幻の如く肛門に垂れ流れ、尻穴から吹き出た浣腸絵の具が、クリトリスを華にする｣

｢美しきオマンコは潮を吹き、幻の如く肛門に垂れ流れ、尻穴から吹き出た浣腸絵の具が、クリトリスを華にする｣

今回のＳのデザインは失敗だと思う

ホンダの安物な原付スクーターに見える

丸目でいいよ

東　●　京 　最　強　暴　走　刺　殺　集　団
　　　
　　　　　 　怒　　　羅　　　権

　　　西葛西総本部暴力暴走刺殺集団

　　　　　　深川暴力暴走一家





ひたすら怒羅権スレ
http://piza.2ch.net/test/read.cgi/4649/981087931/

今回のＳの外観デザインは失敗だと思う

ホンダの安物な原付スクーターに見える

丸目でいいよ

>>232
素人乙

一昔前のタクトやパッソルを思い出すんだろうけど、あれ自体がVESPAのパクリだからなぁ。
つか今角目見ると新鮮に見えるんだけど、それって俺だけ？

新鮮に見えない、角目はかっこ悪い

スカートもごつごつしていて
痩せたニューハーフみたいでかっこ悪い

痩せたニューハーフ・・・酷いw

丸目じゃないのがSなんだけれどもw

まあそういう反応が怖くて成川も躊躇したようだ

洒落た感覚のない日本人にはウケないのだろなw

感性が違うだけだろ

>>235
素人乙

ベスパのＳＳやランブのＤＬ、ＧＰは角目で好きだな、俺は。
だから今回のＳは嫌いじゃない！
むしろＧＴＳと悩んでる。
ただ気に食わないのが折角スポーティなＳなのに、ＬＸと同じエンジンスペック
じゃ物足りない。そこが勿体ない。

俺は角目も小洒落た感じで悪くないと思うな。むしろホーンのスリットが凄く気になる。

このレスを見たあなたは確実に交通事故に遭います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1197819687/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1201188302/




オウガを最高と評価する人はそれなりにゲームが出来る人
高度な戦略や駆け引きを好むエリート資質が備わっている
ＦＥ＞オウガと評価する奴は素人のヌルゲーマー
たまたまキャラが良いシミュレーションのが傑作と恥ずかしい勘違いをしてる



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ

Ｓの角目とニューハーフ腰が好きかどうかは
個人の趣味だろ

俺は嫌いだし
売れるとも思わない

これが売れると思う奴は

素人だと思うよ

俺はVespa歴35年で、
某大手広告代理店の外注デザイナー（社長）で、
都内某美大の教員もしているよ

↑そういうことを自慢げに書き込む感覚が洒落ているとは思えんがw

ベスパだから洒落ていると思い込むのもどうかとは思うが
俺もSは微妙だ

だがキャリアのないスッキリとしたリア周りは魅力的だ

>>239
>素人乙

ということを、連呼するＳ厨も寒い。

>>243
ところで、さんはそんなこといわない。
他人になりすますな。

赤男爵のGT125L残り僅かだってね。
悩んだけど高速乗りたいからGTSにする！

>>247
良い選択だと思われ。
あとはショップ選びだね。

>>247
>悩んだけど高速乗りたいからGTSにする！
入口も出口もETC対応の有料道路なら
パトカーに見とがめられなければ
GT125LにETC付けて乗り入れOKだ

馬鹿だねえ。販売店が125にETCを付けてくれる訳がないｗ

原２が走れるETC対応の有料道路はあるよね

>>243
素人乙

Ｓが売れると思う奴は素人というよりバカ

乗りたいのは個人の勝手だから自由

Sもいつの間にか結構な値段になったね。
俺がET4 125買ったときは34万だった。この違いは何なの？

稀少マニア向けＳが売れないリスクへの担保

販促やアフターにかかるコストと
売れる台数見込みのバランスを考えれば
まあ、相当な値段設定だろ

>>253
素人乙

なんの素人だか
買いたいやつがかって満足すればいいよ

>>257
素人乙

また、嫌がらせのｱﾗｼが住みついたね

VyIdsEzh　か、

ベスパって股下がシート高と同じぐらいないと厳しいですか？

いや全然

バレリーナ乗りという超絶秘技があり、
上海曲馬団乗りという究極奥義もあります。

>>260
168ｃｍやや短足で両足指位。でも軽いし慣れれば問題ない。
最近の国産に慣れてるとつらいかも

急な傾斜地での微低速Ｕターンとか
足が地面に届かずに転ぶヤツがいるよ

二人乗りだと特に悲惨

GTSのリアキャリアが購入半年でかなり錆びてきた・・・
茶色い錆と緑色のポツポツが。
何か対策ありますか？

軽いんだからどんな無茶なUターンしたってこけないよ。

>>265
錆びに気付かなかった事にするのが一番ローコスト

GTSのメーター液晶部分変わってました。バーが太くて見やすい。

>>265
磨くべしｗ

>>267
(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

>>268
やっぱ磨くしかない？
サビ止め塗った方がいいかな。

>>268メーター詳しく頼む。最新モデルかや？


>>269＾ﾛ＾;ひくわー

>>270
|дﾟ)っ　　　旧　　ttp://www.scs-tokyo.co.jp/vespa/gts250ie/gts250ie_017.jpg
　　　　　　　新　　ttp://images.tipmoto.com/t/i/63439_3.jpg

メーターが変わったのはだいぶ前じゃない？
俺９月ぐらいにＧＴＳ買ったけど271の新のほうだよ

>>271超ＧＪ！＾ﾛ＾;こりゃイイねぃ。

お前の顔文字ｷﾓｲ

えっ？＾ﾛ＾;ｱｾｱｾ　みんな、フォロー頼むわ。。

ベスパは車を買えない貧乏な若い客層が手軽にイタ車に乗れるって感じだよね。
だからかベスパ海苔にはみすぼらしい若僧が多い。

車2台持っててバイクも2台持ってる奴ばかりだが・・・
おまえ貧乏学生か？

車も大型バイクもあって、足代わりがベスパって感じだが。これが普通だろ。

足が速くて自転車もあって、遠出にベスパって感じだが。これが普通だろ。

Maserati Quattroporte、Peugeot 1007、
Ducati Multistradaを持ってて、それらとは別に
月に1000キロ走るベスパGTS乗りですが。

>>280
いいね〜。夢は誰にでも語れるからｗ

>>281
ベスパGTSを買うような人はイタリア・フランス車好きだろうから、
プジョーやドゥカティ・ムルティストラーダを所有していても不思議じゃないかと。

自分はフィアットやフォルクスワーゲンのビートルが好きですが。(持ってないけど。）
ベスパを四輪にしましたみたいなデザインが好きだなぁ。

貧乏学生で、GTSという選択肢は大いにアリだと思うぜ。
若いウチから良い物に触れとくのも、悪い話しじゃない。

おまえら煽りに弱すぎ。

車を買えない貧乏なオヤジだが、イタ車に憧れてGTSに乗ってるw
別にイイだろ？ww

>>284
いいけど痛い

みなさん落ち着いて＾ﾛ＾;自分はハレのセカンドに検討中ですわ

バイクに見えねーしｷﾓｲよ

ハーレーは確かに二輪離れしてて醜いね
四輪のハマーなどと同じマッチョハッタリ趣味(>_<)
ゲイ臭くてｷﾓい

ドゥカティ・ムルチストラーダと
ベスパGTSは乗車姿勢が実はよく似ているよ

データ上のシート高はムルチの方がはるかに高いが
シートに腰を下ろすとサスが柔らかく沈んで同じ位

ムルチやＧＴＳは二輪らしい二輪だ

なんでそうやって人の好みを貶すのか

イタ車にもベスパというブランドにもまったく興味がないのだが
サイズ（全長2m以下）、車重（148kg）、パワー（22馬力）、タンデムのし易さ
といったスペックに惹かれてGTSに乗りたい俺なんかは少数派なのかな

いいと思うよ

>>290
それが本来の正しい買い方

>>290
国産を悪く言うわけじゃないけど、どれも似たり寄ったりになってるから
デザインや性能で個性的なのが欲しいと思ったのならそれでいいと思うお。
ただパワーがあって軽いけど高速は結構つらいですｗ。


それからタンデムし易いかというと・・・うーんｗ。
背の低い方を後ろに乗せたらステップに足が届かないので大変だと言われますｗ。

>>292
どうもです

>>293
高速は車重も軽いし250ccってことでしょうがないですね
タンデムステップのことは考えてませんでした……足が届かないのは怖そうですね
となるとタンデムランはトップケース必須っぽいですね
純正バックレストって無いんでしたっけ？社外品を付けてる人はいるのかな

>>294
足ぷらんぷらんしてますｗ。一応ステップ出しますけど。
統一性を求めるなら純正がよいですが、サイズのわりに高いです。
GIVIなら他のものでも付きます。

クッピーニのシーシーバー付きキャリア注文したけど日本に在庫無くて入荷待ち中

俺の彼女は150センチ無いチビっ娘だから確実にタンデムステップに足が届かないだろなぁ
厚いゴム板か何かで底上げしてやるか

>>295
>足ぷらんぷらんしてますｗ。一応ステップ出しますけど。

ガールフレンドたちとGTS後席

身長170cm、体重50kg　従順温厚　たまにつま先が当方の踵に干渉
身長163cm、体重48kg　気取り屋　タンデム無問題
身長160cm、体重40kg　無邪気　　タンデム無問題
身長158cm、体重52kg　ヤンキー　つま先が外向いて疲れるらしい
身長156cm、体重46kg　上海姑娘　タンデムベルトを掴み快適だって
身長145cm、体重38kg　Ｈ政大生　足がタンデムステップに届かない

高速道路をタンデムで走って、辛いと思ったことはないよ

なんで２ｃｈで見栄張るかね・・・

>>298
同意！　
ってかそんなけプロフィールを憶えてるだけキモイ。。。

でも>>297みたいなデータって（性格は別としてw）
カタログには載らないから有用だと思います。

> 身長156cm、体重46kg　上海姑娘　タンデムベルトを掴み快適だって

これは足が届いていないってことかな？
だとするとGTSのタンデムシートは身長が155cm前後以下だと
足が届かない場合がある、ということか。

>>300
うちの連れはその位ですが、足が届きません。届いても爪先がちょっとみたいな。
長距離はｹﾂが痛いそうなのでゲルシートを載せてます。

>>300
>> 身長156cm、体重46kg　上海姑娘　タンデムベルトを掴み快適だって
>
>これは足が届いていないってことかな？
>だとするとGTSのタンデムシートは身長が155cm前後以下だと
>足が届かない場合がある、ということか。

上海からの留学生。
高校受験時に二輪タクシー（？）を使ったとか言ってる。
二人乗りになれていて、タンデムベルトをつかむ癖が付いている。
足は、同じ身長の日本人の女の子より長くて、しっかり届いているよ。
体が密着しないように乗られてるみたいなところが当方としては少し不満。

上海の実家にはもLPG（プロパンガス）スクーターがあるんだって。

>>296、>>297何が女だコラ。調子のってっか？明日事故れやカス。

>>300自演して恥ずかしくないか？きめーわｗｗ

>>297
いいね〜。夢は誰にでも語れるからｗ

まぁまぁｗ
おいらもそれ位は乗せてるぞ。
ついでに言えば、180センチの金髪女も乗せたことあるがな。

>>303
じ、自演て……
なにしにこのスレきてんだキミは……

童貞君が逆上するスレになりました

その女の乗り味レポヨロ。

おまえら....ただでさえＧＴＳ乗れてうらやましいのに女とタンデム？
うらやまし過ぎて気が狂いそうだよわしゃあ。。くやしいのう。全部ピカのせいやﾎﾟｲｯ(-＿- )ﾉ⌒

さすがにここまで寒いと乗ってもあんま楽しくないな・・・

うん、今朝の寒さはヤバ過ぎる・・・

上半身はどうにかなるけど、手と足がなぁ・・・
やっぱインナー＋オーバーパンツでないとダメかな？！

ほんと寒いですね。
私はハンドルカバー付けたよ。

風防まだ買えませんorz
ｳｶﾞｳｶﾞさん、早く仕入れてよ。
他に安いお店あるかな。

>>312
宇賀神に無かったら、ヤフオク探せばどこかの業者が安く出してるだろ。
ロング風防、快適だよ。

月末に納車です♪
テンション上がってきました！！！

雪で走った強者いる？

両足付き付き、走ったよ

>>314色は何にしましたん？(^-^)

おいら勇気ないわぁ

>>317
赤にしました♪
黒と悩んだんですが・・・アノ赤はカッコイイです！！！

漏れは赤でもビンテージレッド、今日納車でした。
デルビGP1 250から乗り替え。
元が同じエンジンとは思えん位、出足からスムーズ＆トルクフル。
慣らし中だから回せないけど、よく出来てる。
風防はまだだけど、レッグカバー着けました。
ラジエターからの熱気もあってぬくぬく天国ですw

>>320納車おめ。　
トルクぶりぶり最高。ヴィンテージレッドいいねぇ。

なんでGP1から乗り換えたの？

GTV錆々じゃ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>323
もちつけ
詳しく教えてくださいな。

何にせよサビは、ラストリムーバーか、
ピカールで落とすしかないね。

>>321
ありがと、慣らし終わった時が楽しみだわ。

>>322
遅いからw
ってのもあるし、ET4と２台持ちだったんだが
訳あってどちらか処分しなきゃいけない状況になったんで
それならいっそ実用性と速さを兼ね備えたGTSに乗り替えようかと。
FIクオーサーのよさはネクサスに試乗して知ってたしね。

>>325
馴らしが終わったら、ＧＰ１とどう違うのか、
街乗り、高速、ワインディング、各ステージでインプレ希望。

書き込みがない。
寒いし、乗ってないのかな。

グリップヒーター欲しいよ

バッテリー上がらないように二週間に一回無理矢理乗る程度だよー・・・
今はほとんど四輪。

ええい、車ほとんど乗らないから売っちまえと、この寒さに後悔してるGT125海苔です。
毎日通勤で乗ってるせいか絶好調ですよ。
防寒バッチシしてれば朝の寒さもなんのその、楽しく乗ってますよ♪

こんな話を聞きました！
ベスパを作ってる国（工場が）が３つあると。
イタリア・台湾・インドorブラジル。
車種によって違うとか・・・
メーターを見れば分かるとか・・・
本当でしょうか？

>>330
わたしも通勤に使ってるけど、朝一番は下半身が辛いよ。

>>331
全車イタリア製じゃなかったのか。
知らなかったわ。

>>331
ブラジルには元々無いよ。今はイタリアと中国だけ。
ヴェスパなんて基幹部品以外は社外部品の寄せ集めだからメーターだけじゃわからんよ。

>>333
有り難うございます。
月末にGTSを納車だったので心配になりました。
一応正規ディーラーで買ったので大丈夫だと思ってますが・・・
いざ言われると心配になります。

中国製は…テンション下がるな
品質とか以前に。イタリアじゃないのかって

>>334
ベスパは昔から方面別に生産して出荷しているからなあ…。
現在アジア方面出荷分はは中国が生産担当してる。
心配しなくてもお前のGTSは間違いなく中国製だ。

げえっ！！(>д<;)

むごす

>>336
心配になってディーラーに電話しました。
ピアジオは世界各国に工場があるそうです。
ただ日本に入ってくるベスパ（成川が扱うモノ）に関してはイタイア製。
車両にmade in italyのスッテカーが貼ってあるそうです。

中国産に関しては、インド・マレーシア・シンガポールなどへ出荷してるそうです。
並行輸入して業者は、正規ディーラー以外は、もしかしたらと言ってました。
なので中古を買う人などは気をつけた方が良いですね！

>車両にmade in italyのスッテカーが貼ってあるそうです。
産地偽装じゃね？ステッカー貼るだけならタダみたいなもんだからなｗ

毒入りＶｅｓｐａか・・・食べたら死ぬな。

>>339
お前の言っているのはステッカー。>>338のはスッテカー。別物だｗｗ

たしかにシールはmade in italyだけど
パーツをアッセンブルして本国で組み立てるだけ
魚なんかでよその海でとれたけど、水揚げした港が産地としているのと
よく似た状況じゃないのか？
確かにパーツはイタリアのドカもあるが、中国製もざくざくあるよ

おれのはフライホイールの裏に中国製と印があった。www
それ以来、メンテと称してパーツをいろいろとはずしたら
出るわ出るわで
萌えーっ。。。

今は車庫の片隅にバラバラな元ベスパが転がっている。

>>331
LXを買ったとき、店の親父が「エンジンに中国製のベアリングが使われていたから
日本製のに交換しておいたよ」って記念にそのベアリング貰ったよ。
おかげでなにも問題おきてない。

>>343
中国製はそこだけなのか？

いや、上でも言ったように、ベスパに限らず、ピアジオ系の
は大体部品が中国製が多いから仕方が無いんだ。
それでも最終組み立てがイタリアならイタリア製になる訳。
食品と同じだ。

もう最高気温１０度越えない日は乗らん！！

>>345
そして、イタリアでは中国人労働者が組み立てている、、、、とｗ

>>331
中国モデル
ttp://www.piaggio.com.cn/en/1.htm

予定
ttp://www.vietnam-times.com/modules/wordpress/index.php?p=5251

例えばメーターは廉価モデルはPricol、最近は日本精機
ttp://www.pricol.com/

>>345
部品の殆どが中国製で、組み立てがイタリアなら表示はmede in Italyではなく
assembled in Italyになるはず。成川は不当表示じゃねえの？

>>348
ちゅんごくモデルの中に出てくるねいちゃんの前髪きしょい。
AKBをうろついているにいちゃんみたい

それにしても中国製のベスパは考えものだな。

http://blog.love-vespa.com/
ここのベスパ屋さんのブログ面白いし、為になる。

悪名高い・・・

>>351
信者乙！

>>351
ATは当然のことPX以降お断り
おっぱい売ってるかどうか電話で聞くのはアリ

>>349
それを言っちゃおしまいよ
そんなコト言ったらカブとかも日本製じゃなくなるぞ！

赤男爵で買うのはギャンブルか？結構遠出するもんで・・・

赤男爵も仕入先は成川だし、輸入車なりのハンデってのは一緒だと思うよ。
購入後のアフターはギャンブルかもね。男爵は店ごとで対応や技術力が違うから。
その辺をよく調べてからが吉だと思うよ。

おいらの買った赤男爵ではメカニックの人がPに乗っていたので
安心して見てもらってるよ
それに日本製のスクーターのようにハイテク満載でないので
構造をきっちりと理解してメンテすると、そんなに整備の難しい乗り物でないそうです。
専門店は小難しいことばかり言って、自分たちを特殊化しすぎだと。。。納得です。

>>358
と言っても専門店以外では見てもらえない事もあるし…

>>359
おいらも最初は専門店で買おうかと思ったけど
あの閉鎖的で押しつけっぽい雰囲気にはなじめそうになかったので
買うのをやめていたんだよね。
でも赤男爵でも買えることがわかり購入です。

行きつけの店がひとつあればいいのではないか。
赤男爵以外の国産専門店では当然おいらも見てもらわないよ

皆さん、あ(・∀・)り(・∀・)が(・∀・)と(・∀・)う！
出来たら今週末にでも試乗してきて、GTS250ieかLX150を
購入したいと思います。

GTV250ieも捨てがたいんですけど、値段も良すぎて（；^ω^）
まぁ、ジェベ公の下取り価格次第ですな。

俺のベスパ最近調子悪いのだが
赤男爵で修理してくれるかな？
ここで買ったわけじゃないが

昨日久しぶりの休みだったので，寒いの我慢して１６６号線を走ってきた。
温度計が初めて氷点下をさしたよ。
ところで温度計が点滅することがあるけど，あれ何？

>>362
あまりいい顔されない。逆に専門店の方が快く引き受けてくれる事もあります。

>>363
凍結注意

でもあの温度計ってズレすぎで意味ないよなー
夏に山のなか走ってたら、道に設置してある温度計と
６度以上ズレてたぞ

>>362
あそこは自分とこの客捌くのでも手一杯の店多いから
基本的に系列店で購入以外はダメなんじゃなかったっけ？
断られると思うよ。

>>362
別途、会員料金を支払えば修理して貰えるけど、お勧めはしない。

ベスパいらねえ

GTS250ieのライトはどの程度明るいんでしょうか？
DR-Z400並に暗かったら困るな〜、スタイル満点なだけに。

明るい方だよ。
夜間の田舎道でも困らない程度に明るい。

>>370
�dクスです！
TT-R,DR-Zにてライトの光量に悩まされてきたので、購入前に不安でw
もう一つ教えて頂きたいのですが、冬場の始動性に難はありませんか？

週一２０キロしか走ってやれないけど、
朝でもセル一発。

>>371
>冬場の始動性に難はありませんか？
東京在住だけど、難は無いよ。

>>372
>>373　�d！！
後は色だけだなぁ〜ww　黄色が残っていれば良いんだけど。

自分は黄色乗ってるけど、黄色は成川があんまり数仕入れてないらしいので
早めに問い合わせた方がよさそう。
いい色なんだけどステップ部分が虎模様っぽいのだけが嫌ｗ

だれか>>368相手してやれよ、勇気を出して書き込んだんだからさ。

>>374
>黄色が残っていれば良いんだけど。
黄色のGTSいいね、唯一欲しいと感じるボディカラーだ。

近所のお店ではVレッド、Mブルー、イエローを扱っていませんでしたorz
東京都まで出て探すか、普通の赤か銀を購入すべきか悩みます。

いっその事、禁断のGTVにするか(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ　けど高けぇ〜

>>371
オプションは付けないの？

165センチンポの漏れにはヴェスバはムリペ？

3回ぐらいタチゴケ覚悟があれば慣れるんじゃね？
軽いし。

ベスパ（失笑）

>>382
それがなにか？

１６５センチ余裕。
両足は確かにつかないが、片足で信号待ちは可能。
しかも軽いから。

なんでＧＴＳって白ないんだろ
白絶対需要でかいと思うんだけど

ヨーロッパで白は人気ないからねぇ・・・

>386
え、そうなの？
白のＬＸとかすげえ綺麗なんだけどなあ

そういやミッドナイトブルーのＧＴＳは写真で見る限りいい感じだと思うんだけど
このスレで購入したって人見ないなあ

オレ乗ってるよ〜

>>386
ヨーロッパでは白は商業車のイメージだからねぇ

今回は高速なしで、１５４k走行、使用燃料６.7Lでした、走行のうち、半分（８０k）はタンデム。総重量１２５kgで。

レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

>>392
お前もバカ過ぎだろ。「イニシャルＤ」なんだけど。

ベスパともスレの流れともまったく関係ない書き込み
って時点でコピペって気づくだろ常考

と、ここまで書いた時点で本当は>>393までが釣りなのに気づいたんだぜ

>>394
正解

GTS用のインジェクションコントローラーが出るようです。
やっとだよ。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/k_wangan357

って、オレは店の関係者じょねえぞ、念のためw

>>379
何かオヌヌメのパーツってあります？パワーアップとかは求めていないんで・・・
フロントキャリアがどの程度積めるのか気にはなっています。

結局、妥協して赤を購入する予定です。飽きたらダイハツの博物館に置いてある
ベルリーナの緑色に塗ろうかなぁ〜などと胸膨らませております。

フロントキャリア付けてる人見た事ないから何とも言えないなぁ。

>>397
ボックスはいかが？
純正は高いから普通のを買ったよ。
ＧＴはメット入らないんだよなぁ。
あとは寒ければ風防。

>>397
ひざ掛けいいよー
オーバーパンツがいらなくなった
まぁそろそろ暖かくなるんだけどね

ＧＴＳうらやましい。。。。ハーレー買わなきゃ。。サンデーライダーだしなぁ。はぁ

デカ風防にリアBOXはあるとらくちん

>>397
ショートスクリーンは防風性はあんまり高くないけど（腹に当たる風が首に来る位）、高速安定性に
一役買います。最高速うｐにもなるし。

色々とご意見、ありがとうございます。フルフェイスにて乗車予定なので
GIVIのMICRO E26Nを付けようか思案中です。それか今までのバイクでやって
来た様に、ハンドル周りやキャリアに小さいワイヤーロックで固定するか。

ひざ掛けはボタン止めか何かで前部を車体に固定するのでしょうか？また、シート
下に収納可能な物なのでしょうか？
長距離を走る場合、アンダーパンツ＋ズボン＋雨合羽の仕様で出先にて合羽を脱ぐ
のが面倒＆恥かしいので非常に気になるアイテムですねぇ〜

デカ風防も魅力的ですが、車体カバーも買い直さなくてはならなくなりますねw
>>401
一緒に乗りましょうよ！私も似たような境遇なので買い替えを決意しました。
16歳以来のスクーターなのが唯一の不安点ですがw　足を揃えるのが何故か苦手で・・・

GIVIの箱はLED付きがいいよ
スクーターに箱をつけるとトラックから尾灯が見え辛くなる

>>405
なるほど〜....〆(･ω･｀ )メモメモ、貴重なご意見感謝致します。
週末、用品店行って見てきます！

>>404
http://respro-jp.com/oj/OJ_PRO-LEGCOVER.html
これ使ってるけど、装着はベルクロとプラスチックのバックルですな
生地が厚いんでシート下には確実に入んないなｗ
厚いおかげでぬふわキロ出しても全然ばたつかないのが良い

>>407
剛健なヨーロッパ仕立てですね、ぶ厚さが凄いww
地道に買い揃えていきます。まずショートスクリーン！

>>397
ボックスはある程度大きいのを買ったほうが便利だよ。
４０Ｌくらいあるとメット以外にもちょっとした物が積める。

今日、赤を納車しました。
ETCとロングスクリーンを付けましたが、ロングはこの時期良いですよ！！！
自分で取り外し出来るので、暖かくなったら外そうと思ってます。
あと市販で売ってるガラスコーティングもオススメです。

ロングスクリーン、とめ方がすげえチャチですぐ緩むので増し締めをちょくちょくしたほうがいいよ。

そうだよいいよ

>>410
> 今日、赤を納車しました。
お店の方ですね
最近は何色がよくでていますか？

>>413
個人です。
紛らわしい書き方してスミマセン。。。
私も買う前、色々なショップに行って聞きましたが、
ショップによって出る色は違いました。

スクリーンを注文しようと思ってるんですが、取り付けって自分でも
簡単に出来るものなんですか？
ＷＥＢの写真なんかで見るとハンドルの下に取り付けてるようなんですが
ハンドル周りのパーツを外したりしなきゃいけないのかな。

ハンドルというかライトの脇の方に穴があいていて、
そこに差し込み固定という形です。
留める人支える人の２人でやった方が楽ですよ。

>>416
さっそくのレスを感謝♪
差し込んで固定ですか。
簡単ですね。
>>411で増し締めって書いてあるから風防のステーを差し込んで
ねじで締めるってことかな。
注文してつけますね。
ようやく風防が入荷したようですから。

>>417
前からネジ部持って差込み、そのまま体で押さえながらネジを手回しして、軽く固定されたら
離れて工具で回す。これだと一人でもできますよ。

原付免許をとってはじめてをべスパにしようと思うのですが
はじめての人にオススメありますか？

今日納車でした、何故か腹痛を起こし納車後、今まで寝ていたのでこれから
用品店行って箱見てきます！

>>419
本当にベスパで良いの？キムコのルッカー50なんかもお洒落で安いですよ。
LX50 2Tのライムイエロー、アズーロスカイは凄くオススメですが値段が(^_^;)

金は別になんとでもなる、ってならいいけど
正直５０ＣＣのベスパは割高感が…

風防は手が滑ったことを考えて前周りに毛布を掛けておいた方が良い

無いともしもの時に上から下まで傷が入る

>>419
原付２台分値段。
部品代も２倍くらい。
満足度は、プライスレス。

Vespa ET2 FL　を薦めとく。
ライトの形状がいまいちｗ　加速もいまいちだが、
出だし数メートル進んだ後からが、メチャクチャ楽しい。
しかも、2st

50S乗りが非礼を顧みずお伺いしますが
ビンテージ系のスレって、無くなっちゃったんですか？

>>424
Vespa PX125〜200も語るスレ 6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199270514/

すみません どなたか都内か川崎横浜辺りで整備してくれるいいお
店紹介して頂けませんでしょうか。貰ったバイクで少々難儀しております。

日本橋浜町の株式会社ベスパがオススメ
ttp://www.you6.jp/
ttp://www.malossi-japan.com/

他店購入の車両OK、
領収明細プリントアウトが見やすい、
クレジットカードが低額から使える。

>>425
どうもお手数をおかけ致しました。

日曜にふと思い立って50Sをワックス掛けし、久々に心に火が入ったもので

フラッシュ使いすぎで見づらい・・・
「整備の様子」っていうのは好感もてるけどね

ありがとう御座います。ホントにありがとう御座います！
次の休みにでも早速行ってみます。
どうもでした。m(__)m

>>427
>車両は当社の行なっている『新車整備』と同じ作業をした後、納車となります。
>別途、自賠責保険代が加算になります。　中古車なので「重量税」はかかりません。
>登録は書類を無料で作成するので個人で陸自にて登録してください。安くすむでしょ！

商売っ気無い店だねぇ。この成約済ランナーはちょっと欲しかったかも。

>>419です。

>>1にあるサイトなどで少し見てみたのですが
やはり初心者は50ｃｃのものがいいんですか？

50ｃｃならベスパのイエローに憧れがあったので
LX50　2Tにしようと思います。

あと月にかかる維持費と、車両価格以外で、購入時にかかる経費を
よろしかったら教えていただけないでしょうか。

あ、というか原付免許では50ｃｃしか乗れないんですねｗ

ほんとに初心者でスイマセン

>>432
原付免許は、50cc以下の二輪免許だよ。
125cc乗りたければ小型免許を取るべし。

納車費用は店にもよるが、３万前後＋自賠責保険料
若ければ任意保険が高く付くが、必ず掛けておくべし。
親の車の保険のファミリー特約使う手もある。
メット代３千〜６万　グローブ代３千〜２万
くらいか。

HONDAのトゥデイを買って原付の怖さを知ってから、
普通自動二輪なりをとって、黄色のＧＴＳを買った方が面白いよ、きっと。

>>434
詳しくありがとうございます

まず車の普通免許とってしまって、
それからまたお金貯めてベスパ購入しようかとも考えてます。

大体５０万円あれば５０ｃｃのベスパなら一通り揃いますかね？

つーか、原付も乗ったこと無いなら
いきなり50万とか使うより
まず試しにその辺の国産原付乗ってみる方が良くないか？

逆に国産乗ったら外国物には乗れなくなるよ
いろんな意味で大人になるまではね

俺、下駄替わりのビーノ50乗りだったけど
YSPの整備のおじさんが個人で乗っていた
ベスパ50ET4を修理代車に貸してもらって
ベスパ開眼、即購入。50に飽き足らなくなり、
GT200Lを経て、現在はGTS250ie乗り。

やっぱあれですか、結構お金持ち?

風防つけた。
最初、ステーを見たときに「どうやってつけるのこれ？？？」って思ったが
ねじを回してみて納得。
先っぽの割れた部分が広がって固定されるんだ。
これでもう寒くないぞ。
あと１ヶ月くらい真冬の気温でＯＫだｗｗｗ

訳あって半年ぐらいＧＴＳに触れなくなりそうです。
やっぱりあまりよろしくないことなんでしょうか？
バイク預かりをしてる店（メンテ有り）
に預けようかと検討中です。

>>４４１
各種ワイヤー類の劣化、タイヤ劣化、エンジン内でスラッジが固着、オイル劣化
ガソリン気化、インジェクションの劣化、バッテリー上がり、錆などが予測される。
半年もの期間を休眠させるなら、プロに預けた方が良い。
下手に素人がやろうとすると、永眠になってしまうことも。

昔のベスパなら、キャブバラして、各種注油してやりさえすれば、
半年でも一年でも、どうにかなったんだけんどねｗ

ひえ〜、怖いですねえ…
やっぱ預けた方が無難みたいですね。
あとはvespa屋が快く引き受けてくれるかどうか
かな。

個人で出来ることは・・・

洗車
ガソリン満タン←タンク錆の防止
ガソリンコックOFF←忘れるとキャブ分解コース
オイル交換←ガソリン混じりや水の混入したオイルは錆の物
タイヤの空気を軽く抜く←おまじない

バイクカバーの上にペンキ工事用の車カバーをかぶせて防水テープで固定
湿気を極力避けるためにコンクリの上で尚且つコンクリートブロック等でかさ上げ

費用は・・・4000円あれば出来るよ

レッドバロンで預けって出来なかったっけ？

なにこれ

俺は原付乗ったことなくていきなり50et4(19万)買ったぞ。
国産買わなくて良かったと思ってる。

いや、Vespaはこんなにも違うんだ、という感動が
できなかった分、損だｗｗ

そんなに違わないでしょ
むしろ足付きの悪さをどうにかしたくて仕方ない。楽しめない。

短足だから。

　　 ｜
　 ＼　＿　／
　＿　(ｍ)　＿
　　　 目　　ﾋﾟｺｰﾝ
　 ／　`′ ＼
　　 ∧_∧
　　(･∀･∩
　　(つ　ノ
　　⊂＿ノ
　　　(＿)

Ｍッ気のある人に勧めたら売れまくるかもvespa

少しだけ寒さが和らいできたのでバイク通勤に戻した。
やっぱ楽しいやね。
深夜になるとまだまだ寒いが…。

大型風防付きでもこんな寒いんだから
風防なしで冬でも走ってる人にはすげえと言わざるを得ない。
ビグスクやフルカウルはまだしも、オフロードとかは
どんだけ寒いんだと思う。

国産だとここまで大きな風防って
カブぐらいしかないのかな？

ところで、皆さん風防はどこで購入なされました?

>>451
購入時に一緒に頼みましたよ

買ったお店にメンテナンスも頼んでアクセサリーも購入だろ。常考。

何も知らずにうっかり
ホノで車両を買った場合は
その後、関わりをできるだけ持たずに
別の良店を探そう

>>454
こんなとこで
営業妨害はやめれ　ハズイ
頼むからなっ

>>455
ここでは挙げないけど正直嫌なお店ありますよ。
私は某大手で買った事ありますが、初回点検+オイル交換に行ったら
今日はわかる人がいないのでまた来てくださいって言われてやってくれませんでした。
それ位日本車と大差無いはずなのに・・・と思いましたがそれきりそこにお願いするのはやめました。

そんなわけで本心は購入を検討している人にここだけはやめた方がいいって伝えてあげたいですけどね。

>>456
無理してやられるよりマシじゃね？

>>457
まぁそうなんですけど、そういうのもどうかなぁという意味で。
接客態度とかもよくなかった（タメ口等）のでっていうのもあります。
私個人が合わなかったというだけかもしれませんが、技術力に関してはよくなかったと記憶しています。

オートマVespaになっても、穂のは相変わらずダメなのか？＞メンテ

なんか 友達になれそうかどうかをまず見る店とかあるよな。
その前に俺様は客様ですよと

いや つまり その後の態度があからさまに変わってしまう店ね

>>460
こちらもお客様ぶるわけじゃないけど、やはり最低限の礼儀とマナーはあって然るべきだと思うのです。
フレンドリーと馴れ馴れしいの差っていうのでしょうか。

それに人によってできないというのはサポート体制に問題があると思います。
もっとも何年も前の話でまだまだイタ車がマイナーだったって事もあるのでしょうが・・・。

確かに店の当たり外れの大きい業界だから店選ぶは慎重にしたほうがいいね。
俺なんか専門店ではないが、事故修理でもめたらミラーが変わって戻ってきたからな。
あきれすぎてその件はスルーしたけどそれなりにその店へ報復はさせてもらったw
事故車だったのでその後すぐに売り飛ばしたけど･･････

ATのバイクになってまで「ウチで買ってないなら面倒見ません」とか平気で言う店がまだまだあるよね・・。

都内の某チェーン店みたいな劣悪店で
納車整備したがためのトラブルを説明したり
尻ぬぐいさせられるのがイヤだからだろ。

そんな劣悪店チェーンに限って
「他店購入ベスパの修理と買い取りOKです」を
謳い文句にしている。で、行ってみると
見積もりテキトー、前払いが必須、10万円超えなければ
クレジットカード使用不可、前払いしていても不明瞭な
追い金が発生、納期適当で遅延は当たり前(>_<)

本当に他店購入のベスパ修理OKで、優秀誠実な店は
首都県全体で数店しか知らない。

>>451
ｳｶﾞｶﾞでｸｯﾋﾟｰﾆの風防を買ったよ。
純正って高いから。

宇賀神商会、現行ATベスパの風防売ってるのか？

>>467
ttp://www.scooterparts.jp/?mode=cate&cbid=101064&csid=0
ブラケットが４５ｃｍと７０ｃｍで同じだからロング、ショート、
ブラケットを単品で１つづつ注文すれば安上がりだし、１年中快適かと。
ただ、ロングの方が２千円くらい値上げしてるね。

ちょっと稀な事例なのでスレ違いかもしれませんが教えて下さい。
某Ｈ社Ｙ店でVespa GTS 250ie を新車で購入しました。
購入した際に、外装パーツ各種も注文して代金も払ったのですが、
納車日に「まだ揃いません。後日付けますので、連絡後来て下さい」との事で
待っていました。
その後、いつまでも音沙汰が無いので、こちらでHPを調べると、
Ｙ店が閉店したとの事。
他にも気になる不良箇所（バッテリが弱く、エンジンがかかりにくかったが、
ついにかからなくなった）があり、購入後１年以内と言う事もあり、Ｈ社に
連絡をしました。

ちょっと稀な事例なのでスレ違いかもしれませんが教えて下さい。
某Ｈ社Ｙ店でVespa GTS 250ie を新車で購入しました。
購入した際に、外装パーツ各種も注文して代金も払ったのですが、
納車日に「まだ揃いません。後日付けますので、連絡後来て下さい」との事で
待っていました。
その後、いつまでも音沙汰が無いので、こちらでHPを調べると、
Ｙ店が閉店したとの事。
他にも気になる不良箇所（バッテリが弱く、エンジンがかかりにくかったが、
ついにかからなくなった）があり、購入後１年以内と言う事もあり、Ｈ社に
連絡をしました。

バイクも動かないので連絡して引き取りに来て貰うと、引き取り料金が距離
課金になりますと言われ、保証期間内でもそうなのか疑問に思いましたが、驚いたのは
車に乗って来た方が、汚いメモ紙に金額を書き、振り込んでくれとの事。
当初、頼んだパーツ類に関しても、納品及び取り付け作業が履行されてないよと
伝えると、それは確認しますとの事。

その後、またもや音沙汰が無いので、１週間後くらいに連絡をすると、
「まだ何もやっていません」との事。納得できないので確認すると、
「引き取り料金１万数千円を払われてないので、まだ作業してません」と。
まだ、こちらが当初代金も払い、約束されたパーツ類の納品もされていませんよ？
と聞くが、「引き取り料が先だ」と言う始末。
引き取り料に関しても、請求根拠も明確で無いので、請求書等発行して欲しいと伝えると、
「あなたがウチで買ったとき、請求書ありましたか！？ウチは見積もり書は出してますが、
それに対してお金を払ったでしょう。ウチは請求書なんか発行しません！」
と言われる始末。
拉致があかないので、周囲に相談した後、もうバイクを帰したいと連絡をしました。
売買自体無かった事にしてくれと伝えても、「それは出来ない。むしろ保管料が発生
してるので、これを払わないとバイクは処分する事になる。」との事。
私もごくごく普通の主張をしているつもりなのですが、全く話になりません。

もちろん、バイクも未だに帰って来ませんが、VESPA扱うバイク屋さんて、
こんな物なのでしょうか？
何かやり取り上問題があったのでしょうか？
初めての購入なので、全く分かりません。もしこの手のトラブルを経験されて
る方がいらっしゃったら、教えて頂ければと思います。

ホノラリの横浜店が潰れて
代わりに何処の支店が引き受けたの？

>>472
すみません、会社に関する固有名詞等も出さないとダメでしょうか？

店舗がつぶれたのは買い手に過失が無いのだから引き取り料金＆保管料は支払う必要は無いけど、
売買契約の解除は無理かと思うな。多分話し合っても埒があかないので司法書士あたりに相談して
法的措置したほうがいいんではないか？（内容証明でたぶん向こうは折れると思う）
バイク屋は俺的には8割がたまともに営業してないと思ってるから、常識的な話は通用しないところが多い。

勘違いだった。
引き取りはバイク購入後動かなくなったのを持っていってもらったわけだ･･････。
これは事前に確認したのかわからないが店の保証内容によるかと思う。
またほかの業者（店）だと払ったほうがいいとも思うな。
これは持っていってもらう前に料金がかかることを伝えられていたらキャンセルもできたと思うし。
1万数千円のレッカーは妥当な金額だとは思うけど。

>>474
ありがとう御座います。
Y店はつぶれても、本店その他は残ってるんです。。
内容証明も出しているんですが、、、
常識的な話が通用しないというのは、本当に不安です。

内容証明出したということは、法的に勝てる見込みがあったから。と言うことでいいんかな？
期限過ぎたら、訴状書いて簡易裁判所にＧＯ！でいいのでは？
小額＆本人訴訟でやればそんなに費用はかからんだろうし。
あいつら（悪徳バイク屋）に情をかける必要は無いと思うよ。
俺の場合は「警察に行きます」で解決したからまだましだったのかもしれん
（相手が今からおまえんちいくからよーみたいにけんか腰だったため）。

引き取り料に関しても、請求根拠も明確で無いので、請求書等発行して欲しいと伝えると、
＞＞電話で有料の旨が伝わっており、了解した

売買自体無かった事にしてくれと伝えても
＞＞売買に関しては無問題、パーツ云々は揃ってから了解した。よって無かった事には当然出来ない

むしろ保管料が発生 してるので、これを払わないとバイクは処分する事になる。
＞＞保管料云々は説明されましたか？

>>475
引き取りに来たのは、H社の方で、H社の車です。
バッテリは通常保証内と聞いています。（メーカー半年、店で1年）

>>477
とりあえず、電話でやり取りしても仕方ないので、内容証明にて
主張を伝えました。

>>478
ありがとうございます。他２つは理解しました。
ですが保管料の説明は、事前には一切ありません。
実は、Y店の店長は退職しており、私のパーツ取り付け等があった旨、
引継ぎがされていなかったようです。パーツ取り付けが完遂していない旨を
伝えたところ、更に保管料を主張してきました。

困ったことになったねぇ

どうしたら良いものか？

学生時代ホノでトモスを買ってしばらくして走行中チェーンが切れて
しょうがないから近くのバイク屋さんに押していって
バイク屋のおじさんに、この取り付け方はありえないと
驚かれたことあったなあ、スレ違いスマソ

またホノか

劣悪店はテンプレ作って貼っといて欲しいな、危うく購入するところだったw
>>469が休みを取れるのであれば、少額裁判で白黒つけてやるべきだと思う。

しかしすげーなﾎ社の悪評は。 輸入バイクスレ全てで叩かれてる
気がする。ﾚｯ社みたいに全国多数なら色々あるのはまだわかるけど

潰れるわけでもなく改善されるわけでもなく
ずっと悪評のまま存在し続けてるのはなんなんだろう。
俺は地方民なので被害にあうこともなかったけど
なんか被害者の話すべてが「ホントにそんな絵に描いたような悪徳店あるの！？」
っていうレベルだ。都会こわー

近くの国民消費者生活センターに電話しる
http://www.kokusen.go.jp/map/ncac_map13.html

お前ら落ち着け

引き取り料も支払わず、修理の催促の電話をし
売買自体を無かったことにする発想ってどうなのよ？

いやしかし保証期間なわけだからな すんなり払うべきなのかどうか
迷うぜ
しかも納金済のパーツ取り付けまで「引き取り料の後だ」って、
そりゃ関係ないだろ！！さっさと付けタレやﾎﾞｹが！！
なんか俺が苛々してきた

469です。
皆さんありがとう御座います。

>>488 さんの言うとおり、保証期間内で、かつ当初約束された内容が
何ら履行されてない状態で、請求書は出せないが引き取り料のお金を払え。
そうでないとバイクは何もしないし、渡さないという主張に疑問を持っているんです。
しかも、今毎日保管料がかかっていて、処分するとまで言われてます。。

>>486 さんの国民消費者生活センターで取り合って頂けるのならば、連絡を
しようかと思います。。。ただ、日中に会社で事情を説明しづらくて。。。

ゆとり世代を相手にするのは大変だな（ｗ

まあ悠長過ぎではあるよね。

もっと動かないと

それでも新しいお客さんは来るからな( ´ー｀)y-~~
ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1009/10092/1009219882.html
ttp://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1034643093/

近々知人からET4を譲り受けるのですが
バイクカバーってLX125対応のコレで大丈夫でしょうか？
ttp://item.rakuten.co.jp/racingworld/rw-bikecover-l/

>>493
トップケース付けなければ無問題。
ＥＴ４はライトが暗いので、バルブを変えて見ると良い感じ。

ありがとう
よかったら、ET4のバルブの規格とオススメを教えてくだしあ

ET4のヘッドライトは二種類あって、左右分割のハロゲン式と一眼の暗いのがある。
俺のET4は残念ながら暗い奴

むこうでは$100位で純正ハロゲン売ってるよ
http://www.scooterwest.com/item_detail/Piaggio-Xenon-Euro-Headlight-With-Bulbs/299/

>>496
分割タイプは右側通行用なので配光が悪いし対向車が迷惑。

バロンのGT125売り切れたみたいね

色さえ好みに合えば、買い得だもんな。
ｳﾗﾔﾏｼｽ

>>497
あれ配光右上がりになってないよ

>>498 １月に俺が買った時あと１台て言ってた。

>>496
ありがとう、乗った後で決めるよ
この円高時に100ドルなら出しても惜しくないのかもね

バロンのＧＴ１２５はお買い得だったと思ってる。
自分の欲しい色がない場合、他店からの輸送費がいくらか掛かったようだが、
たまたま自分が飛び込んだ店にあった車両がとても好みのカラーだったんで購入。

特に不具合もなく現在絶好調♪
大型風防も届いたし快適快適。

GT125入手できて、良かったね♪

勝ち組だね

きみたち

GTSにオススメのミラーってありますか、カネバン以外で。
ノーマルだと視線移動が多すぎで怖い、かと言って小さい
物はちょっとな〜と悩んでおります。

視線移動（笑）
たいしたスピードも出ないのに…どれだけ視野が狭いんだよ
マジで言ってんならバイクというか乗り物を運転しない方がいい

誹謗中傷（ｗ
ここは素晴らしいインターネッツですね

120km/hでるGTSを「たいしたスピードも出ない」とか
マジで言ってんならバイクというか乗り物を運転しない方がいい

>>508
実際結構視線と頭動くよ。ミラーがほとんど可動しないから仕方ない。

>>507
ベスパはデザインが独特だから、
市販の機能的なミラーを選ぼうとすると厳つい物が多いから、
車体のデザインとミラーのデザインにギャップが生まれて、
見かけがアンバランスになるような…。
デザインのバランスを考えると、ミラー選びは難しいな。

モトクロスの黒い丸いのならとりあえずなんにでも合う気がする

今日このスレッコで勧められた都内のとある店に入院させました。
超感じ良かったです！バイク屋でこんな感じいいとこ初めてかも。感謝。

いいお店に出会えて良かったね！

あの良店、普段は９時開店なのに
日曜日は朝10時からだ。
閉店時刻はどちらも夜７時。

月曜日が定休日だね。

↑浜町？

GTSで、左折時にスタンド（後ろの方の）を擦っているようなのですが、
私だけでしょうか？

いや普通どこも擦らないでしょう
危険なのですぐにお店でみてもらいましょう

オートリターンのスプリングが固まって上がりきってないんじゃないか？

いきなりだけど、大阪モーターサイクルショーに昨日行ったら、
入場してすぐ正面にベスパが展示されてたな。成川やるきだなぁ、と思った。（笑

そこで初めてGTVの実物を見た。レトロ感がたまらなく良いね。
ショートスクリーンが邪魔にならないようないい長さだった。
自分は、スクリーンが長すぎるとバイクカバーのサイズや雨天時の視界で苦しむので、
かと言って短すぎると風防効果が無いので、
あれぐらいの可もなく不可もなくという長さのほうが好き。(メーターバイザーっぽい?)
足つきは自分の乗ってるLXより少し悪かった。
この辺は、身長の低い女性とかだと結構気になるかも？と思ったな。

バイク店で展示されたベスパを見ることはなかなかできないので、
（売約した後、売る分だけ持ってきてすぐ売ってしまうので、店には置かないらしい）
こういう機会で、ベスパを体験できるのは良いね。

ロングスクリーンは
撥水剤を塗布しておけば
降雨時にはとても快適だよ

質問です。
GTS250に乗ってます。昨年、低速で走っていると車体の下からカラカラという異音がしだして、最近はその異音が頻繁になります。
購入したホ○ラリーに入院しても原因不明とのこと。
どなたか解決法解る方いらっしゃいますか？

>>522
販売店で原因不明だとかなり難しいだろうね
セカンドオピニオンドクターのとこにでも行くつもりで別の店に持ち込んだら？

こぢんまりとした国産２５０ｃｃスクーター希望の人
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1205767409/

>>522
>購入したホ○ラリーに入院しても原因不明とのこと。
このスレを読んでからだと、あの店には持ち込まないだろう。

>>525
ホ○ラリーは評判よくないんですか？
確かに一ヶ月半ぐらい預けて何の進捗もなく、不安でした。
おすすめの店とかありますか。東京在住です。

>>526
一ヶ月半も預けっぱなしなの？
ちょっと信じられないね
どこの支店？

どこのホノラリー店か、オイラも知りたい。

関係者臭いのが居るな

ホノが修理など一切出来ないのは昔から有名じゃん。どれだけ検索方法しらないんだよ。
このスレにだって遡れば書いてあるでしょ。
スモールロクになおせないのにインジェクションの機種触れるわけ無い。

昔から放置で朽ちているベスパには必ずイタリア国旗ステッカーがある。

都心の店だと、修理代金前払いで
直りきっていないままに
「保管スペースがないから」
とりあえず引き取れといわれて
壊れたままで乗って帰り
「部品が来ない」といわれ続けて
２年くらい放置プレイもままある。

なんでそんな店がこの情報にあふれた世の中で、このインターネッ
ト社会で生き延びていられるんだ?おれが2ちゃんねるでホの悪評を
知るようになってからでもすでに三年は経って居るのに…。本気で謎なんだが

>>531
>生き延びていられるんだ?
そりゃ情報取捨選択能力が不自由な人が居るからでしょう。

ホノラリー　問題 の検索結果 約 592 件
ホノラリー　評判　-カレー の検索結果 約 188 件(同じビルのカレー屋の情報が入るので)
ホノラリー　技術 の検索結果 約 361 件

上からいくつかの2ch過去スレ見るだけで買いたいとは思わない。
まあ元々バイク屋じゃないし、都内のいくつかのベスパ屋にホノラリーってどうですかって聞けばまあ・・・と教えてくれるもんだ。

アクセサリー、雑貨屋と考えるんだ
バイク屋と思っちゃ駄目だ

何か買う前に慎重に調べるって大事だね。

>>528

新宿店に預けて、中野店にたらい回しにされた

ヾ(*´∀｀*)ﾉﾞﾀﾗｲﾏﾜｼｷｬｯｷｬ

今の新宿店の店長はそんなに評判が悪くないだろう。

中野本店の店長も嫌な感じはしない。

ただ○ノラリーの前払い主義とか
クレジットカード利用制限などについては、
評判の悪い店と同じで、変わらないのが悲しい。

でも長く預けただけで何も解決しなかった。技術力ないみたい。コネクティング@永福あたりに持っていこうと思う。

>>538
>コネクティング@永福あたりに持っていこうと思う。
整備の技術ノウハウも環境も十分で親切な
あそこの店は自店販売のベスパ以外は原則として
修理ラインが空いていない限り扱ってくれないよ。

今日、行きつけのうんこビル近くのベスパ屋さんにいってフロントバンパー注文しました。純正の高いほうでなくて、安い方。ボックスも頼もうとおもったけど、まえに他のお客さんに頼まれて注文だしたけど、３ヶ月たったけどいまだに輸入もとから連絡無しとの事でした。

フロントバンパーは駐輪時の前フェンダーを小キズから守るのに重宝。
トップケースで納品待ち三ヶ月は、まあ、ありがちだな。

すぐに純正トップケースが欲しいなら、
ネット通販で、外国から個人輸入するのも考えるといいかもな。

ありがとうです。そっちであたってみます。

現行のオートマVespa、
車体と純正オプションは国産スクより魅力的だし、
価格も納得できるが、販売店網に大問題が残ったまま。

部品供給体勢（ストック）と確かな技術力、まともな商道徳を
供えた店が少なすぎる。

都心在住で８年間、
オートマVespaに乗り続けている俺でも、
ド田舎を含む長距離ツーリングは不安がけっこう残るし、
宮古島や利尻島に住むなら国産スクを選ぶ。

GTS(GTV)でロンツーなんて考えは捨てろw
もう1台持つか、乗り換えなよ。

宮古島や利尻島に住むならカブでいいだろ

チャリでドクターコトーだろ

ハンドシフトVespaなら何とかなる気がする

去年下道と高速で北海道行ったけど、色々な意味でGTSで行くもんじゃないなと痛感したｗ。

ショートホイールベース、12インチ、小さいボディ、どれをとっても長距離が辛いｗ。

どんな景色にもマッチするからいい写真は撮れるのだけどなぁ。

東京の下宿と八戸の実家を
GT200Lで一昨年と昨年の夏に往復したけど、
楽しかったし、スカブ400でのそれまでの帰省往復より、
ロングスクリーンの防風性もシートの腰や背中の楽ちんさも
ずっと上だった。

50ET4で東京⇔静岡を快適に旅した俺も混ぜてください

昔、ハンドシフターとYHで相部屋になったけど、オイルの心配ばかりしてたw
>>548
よくぞ行ったw　私は立場上、ロンツー不可になったのでGTS購入しましたが。
>>549
ブルジョアな学生だな、羨ましいぞ！また行きたいな〜、キリストの墓w

やっぱGTVが最高。
気楽でふいんき（←何故か変換できない）ある、ただそれだけだけどね。

こないだ知り合いにGTV跨がらせてもらったけど
お尻、スベるよねw

でもカッコいいよなあのシート。でも張り替え大変そうでアンコ抜きがー

レッドバロンでも購入できるんでしょうか？
買える場合、メンテナンスは大丈夫でしょうか？

首都圏西部なら、コネクティングロッド。
同東部なら、株式会社ベスパ。この両店がお奨め。

地方在住なら、レッドバロンしか選択肢が無いかも。

京都や大阪、神戸にも良店があるらしいけど知らないや。

何言ってるんだよ、東京ならホノに決まってるじゃねーかよ。
このスレ最初から読んだら他で買う奴は単なる精薄だろ？

ホノラリー　評判　で検索すれば2chの過去スレがバシバシヒットして、最高の技術で迅速に修理してくれるのがわかるってもんだよ。

ホノラリー　唖然
ホノラリー　信じられない
ホノラリー　被害

でもググルといいよ

他に　「最低」とか「最悪」と組み合わせてもヒット

有名店だね

レスありがとうございました。
地方なんでレッドバロンで購入しようと思います。
メンテが心配ですがホノさんのような事はないと信じて。。。
ちなみにs125を購入予定です。

漏れはバロンのGT125組ですが、特に不便は感じてないよ。
至って普通。　深刻な故障どころかマイナートラブルも全然ないからだろうけど。
通勤に約1年で走行8000kmってとこだけど。

>>558
バロンは普通だよ、良くも悪くも

チェーン店に何かを期待する方がバカだと思う

ホノに期待するよりはマシみたいだけどねw

それはどんなベスパ屋でも
ホノよりはマシな気がする

何度も書かれているけど、ホノはベスパ屋ではないよ。雑貨屋
ベスパ屋と比較すること自体が間違いです。

あげ

GT200のバッテリーあがってエンジンかからなくなってから一年。
仕事が落ち着いてきたから修理したいけど、出張修理してくれるとこないですか？ちなみに埼玉在中でバロンで買いました。

バッテリーだけ、充電済みの新品を買ってきて
自分で交換したら、どうですか？

しかし、一年間ほっといたということは
オイル下がりや他の部分の状態も気になる…

もしくはショップに修理の予約しといてから、
バイク輸送業者に依頼して
修理してくれるショップまで運んでもらえばいいよ

>>566
>埼玉在中でバロンで買いました。

買ったバロンには相談はしたのか？

バッテリーだけの問題なら、バロン得意の安バッテリーで良いのでは？
ホノよりかはバロンの方が信用できると思います。修理データ位は管理されているだろうし。

埼玉にはバロンないのかw
つか1年エンジソ掛けないでほっぽっとくとか有り得ん。
仕事がどーとか1年休みなしかよ、バイクが可哀想だ。

GT200Lのバッテリー交換自体は
ドライバーさえあれば誰にでも出来る

>>570
>埼玉にはバロンないのかw
いっぱいあるよ
ttp://www.redbaron.co.jp/shop/03/

バロン得意の安バッテリーなんてあるんだ。ちなみにおいくら位？
自社ブランドなのかな？
自分のＧＴはまだまだ新車だけど、バッテリーがだめになったら
試してみたい。

バッテリーと言えばET4　MF化で検索で引っかかる所があるんだけど、
これってうちのET4にやっても大丈夫かな？ヤマハのレギュレーターと純正バッテリートレーを使うみたいなんだが。
モトインター物なんだけどヤマハでトレー買えないよね？LX用だし。

>>574
モトインター物ならリーダーエンジンだよね？
ヤマハのレギュレーターがLXのと全く同じなら電気的には問題ないと思うけど。

トレーはピアジオの扱い店かそのブログにある$12.89の奴を向こうから買うかじゃない？

GIVIのラージスクリーン装着したけど、これいいな
メットのシールド上げてても顔が雨で濡れない
しかし、クッピーニのキャリアとの相乗効果で、バイクカバーが地面にまで届かなくなったｗ
スクリーンとキャリアの天辺を紐で繋げれば、洗濯物干せそうだなｗ

LX１かETを買いたいと思っているのですが、国産の１２５ｃｃと比べて加速や小回りなど劣る所はありますか？
素人丸出しの質問ですいません

すいません１はタイプミスですｗ

重い分出足は鈍い
30→80あたりの加速は問題なし
ミラーが出てる分すり抜けは若干しづらい
目線が高いから運転が楽

ありがとうございました！デザイン的にET買おうと思います

間違えてリーダーになる前の奴買わないように。

前はとやに20万位ででてたET4オーロラの低走行のはよかったね。
俺も欲しかった。

以前風防のねじが緩みやすいって書いてあったけど、今日自分のねじを
確認したら左右共かなり緩んでいた。
今までよく脱落しなかったもんだと妙に感心したｗ

糞田舎で正規代理店が近くにない。隣県含めてもレッドバロンのみ。
メーカー保証ないと何が困るん？

イタリア人はガスケットを逆さまに付けたり
ベルトの向きを逆に付けたりと御茶目な人種なので
その状況ならバロン買いの一択です

イタリア人はタイヤのサイズを間違える。
普通ありえねーだろ。

あげ

原付も普通二輪の免許も持ってない自分ですが、知識のない初心者がベスパ買うのって危ういですか？

>>587
親切な店で現行品を買う分には良いと思いますよ。
さらに言うと時間があるなら普通二輪免許取得して125ｃｃ以上を買うことを勧めます。

５８７さんお住まいは？近く優良店紹介してもらえばいい

587ですが携帯ですいません。
住まいは墨田区です。最寄り駅は曳船です。　
知識もなんもないですが、よろしくお願いします。

バロンに行っとけ

>>590
水天宮のベスパ株式会社がいいよ

業平橋付近、水戸街道沿いがいいですよ。ツーカーになればとことん親切だし。曳舟からは至近だし。私も墨田区在住です。きっとどっかで遭ってるかもしれませんね。黒GTSです。

>>592
あそこのばあちゃんまだ元気にしとるかのう

今度から足立区西新井駅周辺に一人暮らしするんですけど、その場合はどこでベスパを買い、面倒見てもらえばよろしいんでしょうか？　
あと通勤にベスパを使い続けるのは不便ですかね？　
趣味にベスパを使い、通勤には国産の50CCがいいのかな？
教えて教えて厨ですいません。

>>595
所有免許と候補機種は？
50で環七を使うのはきついと思うよ。白バイのエサにしかならない。

ピアジオ扱い店としては近所にDGカンパニーがあるけど、サポートやメンテ能力については私は知らない。

>>592
>水天宮のベスパ株式会社がいいよ
浜町の株式会社ベスパだ
良店として定評がある
確かに水天宮からは歩いていけるけどね

>>596
>ピアジオ扱い店としては近所にDGカンパニーがある

コネクティングロッドと感じが似ている。
大きさも店員の対応も。

自店購入者以外にも対応の優しいところが
都心店の多くより良い店だと思うよ。

587と595でレスしたものですが・・・

ベスパって維持していくの大変なんですかね？
自分は会社やめて貯金は５万で・・・一応まだ二十歳です。
一応社員雇用もするところでバイトしようと思うんですけど、自給が８００円で１日８時間(休憩中も時給は出ます)
こんなんでベスパなんて夢見がちなんですかね・・・

出来れば理想は、ベスパで通勤とかでオサレにしたいし、でも壊れて修理に出した時のために５０ＣＣの原付もほしいし・・・
５０ＣＣの原付で通勤で、ベスパは趣味で使うのがいいのかな？
どっちがいいんでしょうか。
やっぱベスパって夢が広がりますね。

一応実家暮らしなので家賃などの余分な出費はしません。

ちなみにベスパで欲しいのはＧＴＳですけど、高いのでＬＸ１５０と迷ってます。

維持費って、オイルとフィルター以外金かからないだろ。
初期不良なら大体無償修理だし。
でも不安なら2,3年は原付でガマンすればいいんじゃね？

>>601
ありがとうございました。

住まいが曳舟駅周辺だとか、西新井周辺だとか混乱させてすいません。

以前は西新井駅周辺に住んでたんですが、今は曳舟駅周辺に住んでます。
でも、今度親戚のおじさんと暮らすかもしれませんので、西新井周辺のベスパの専門店を聞いてみたかったってわけです。
回りくどい事をしました。
すいませんでした。

コテ名がウザッ！

貯金五万で今現在働いてないんだったら
GTSなんていつ買えるかわからんじゃないか
LX150だって結構な値段だし。

壊れにくいで定評のあるホンダの50cc原付から
バイクライフをはじめてみてはどうか

とここまで書いてはみたものの、やっぱ本当に欲しいものを
がんばって働いて手に入れるほうが楽しいかな、とも思うので難しいな。

任意保険に入れない財力の奴は公道に出ないでくれ

任意保険って高いと思ったけど
車両や同乗者付けても１万越えなかったんだよね

>>607
>任意保険

弁護士特約も付けとくといいよ

ＳＣＳはメンテナンスやその他モロモロを完全フルサポートってＨＰで読んだんですけど、パーツの輸入なんかも完璧だとか。
ＳＣＳについてここの常連さんはどう思ってる？

>弁護士特約
入れないで10ゼロ喰らうと大変な目にあうよね

反証は個人では無理だもんな

まあ変に妥協するよりも
欲しいなら最初からベスパにした方がいいよ
最初の原付ビンテージs50の中古を買って以来
ずっとベスパ
そういえば10ゼロの事故を信号待ち停車時に食らって
保険屋から入ってきたお金をきっかけにATに移行したっけなあ

ホノラリーって、詐欺店だな
金返せ

>>613
店で言え、小心者ｗ

穂のって、そういや弱い桜庭みたいな顔した店長、まだいるのかな。
俺は、ベスパのパーツは100%ネットで買うようになったから、穂のには行かなくなった。
オイル交換とかは、信頼できるショップでやってるし。

>>615
原宿店？

新宿店は店長が女性になったみたいだね

まぁなんだ、実名だして晒しても文句言われるわけでもなく
擁護厨がいる訳でもなく、それが空気の存在のように普通な感覚で扱われる店って凄いよな

頭のサイズが57-58cm位の人で，クロムウェルのお椀ヘル60cmをかぶっている人いますか？
やはり大きいでしょうか？58cm探した方がいいかな？

そんなゴミかぶってバイクに乗るな。

LXは街乗りには最高。　
どこにでも止められるし、便利　
GTS250は止められる場所限られてるからな

PX乗りだけど、最近ET-125が欲しくなってきた。

LXあんま話題にならんね

>>622
車体が小さいから扱いやすいし、窮屈感も意外と無い、イイ車なんだがな。
シートもイイ硬さだし、メットインとシートのコンビニフックはよく使う。
デザインもGTSっぽくてイイ感じ。
GTSみたいに、水冷インジェクションじゃないからか?

大風で倒れて、デカ風防割れたー。

ご愁傷様

今この風の中LX150で高速100km/h巡航してきた
疲れた…

>>603
私も墨田区民なので正直力になってやりたい。
西新井なら他の人も言ってるけどDGカンパニーがいいと思う。
そこで相談してみ。スレの事言ってくれれば後でこんな人いた？って聞きにいくからｗ。
ちなみに私は黒GTS乗り。コンタクトとれれば色々説明できるんだけどなぁ。

>>624
ご愁傷様・・・。本体は異常ないかい？

>>626
今日はすごいね。無事でなにより。

>>625
さんきゅ。
>>627
花壇の境にめり込んで、ライトのふち、前カウル、Fフェンダーに割れ少々。
側面は元々傷入ってたから、見なかった事に。。

>>624
ET2、ET4、GT、GTSと
ロングスクリーン付けて
青空駐輪９年になるけど
一度も風で倒れたこと無いよ。

金持ち乙

ET2 50にもロングスクリーンつけられますか？
どこで購入したのでしょうか？

ET2もET4もハンドル下に専用の差込穴が開いている。

http://www.scooterparts.jp/?pid=6819674
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m49147468
上は送料込みだから下で送料質問して合算しやすい方で買えば？

3万位するけど純正もある。作りはいいけど1万の差程ではないと思う。

でかい風防は雨の時に便利だわ。
最近、雨が多いんでしみじみ思う。

バリエーターキット組んだ後の馴らしって何キロ位やればいいかな？
お店の人は100〜200ぐらい って言ったんだけど 100でもいいなら
そうしたいんだけど…

クッピーニの風防をロングとショート両方買ったんだけど
ステーを取り付ける穴の位置が微妙に違うわ。
作りは少々荒っぽいね。

>>635
微妙に違う程度なら、ステーの使い回しは可能？
夏場だけショートにしてみようかと。

ステーは共通だからもちろん可能のはずｗｗ
単に風防のクオリティが悪いだけだよ。
私はお金の節約したかったから、風防ロング、ショートといっしょに
ステーは１つしか買わなかった。

５月のＧＷ明けくらいにショートにしようかな。

>>637
ありがとう。
私もそれでいきます。
クオリティーが低いってところが気にはなりますが。

>>638
よーく見れば作りが荒いかなってくらいで、個人的には特に問題なし。

ugagaさんは２千円くらい値上げしたみたい。

うん、純正ロングとクッピーニロング(これはハンドチェンジだが)見比べてみると
ステーとかの仕上げや脇の面取りが少し粗いけど、前方の視認性に関しては特に問題ないと思うよ。

>>639
>>640
ならば大丈夫ですね。
安心して買いまーす。

gtsは置き場所に困る？

国産250スクよりははるかにコンパクト
アドレスV125なんかと比べれば一周り二周りデカイった感じかな
どっか行って停めるぶんには別段困るって事はないような

困ることといえば、出先で駐車する際に
他のバイクに傷つけられないかという点。

どなたか教えて下さい、’79年ベスパP200譲受プチレスト？メンテ中です、
電気系統一通り終え始動！なかなか快適！ブレーキがイマイチ！
ブレーキシュー取替え様とリアドラム内にオイルが！
エンジンをばらさずにリアブレーキのバックプレート側からオイルシールの
取替えが可能と聞いたことが有ります、
何方か教えて下さい。

>>645
>>1

ＧＴ125海苔です。
なんかセルの調子が悪くて空転するみたいになるんだけど・・・
買って半年、走行6000km、毎日乗ってるしバッテリーも平気そうだけど、なんだろ？

納車整備の時に、最初のバッテリー充電を
ショップがキチンとしていない場合、早く
バッテリーが駄目になるかもね。

悪ショップはそれを狙ってるのかも。

バッテリーが弱ってるならセルが回らないだろ。
ギアが緩んでるとか他が原因じゃないのか。

今、50のET2FLに乗っているんですが所詮原付…
限界を感じてしまいました。
乗り換えるのもお金がかかるし、125のエンジンに乗せ変えるってことはできるのでしょうか？
どなたか知識のあるかた教えて下さい、お願い致します。

エンジンだけ変えてもパワーでないし、安定しないよ。
ノーマルのまま売って買い直した方が得策かと。
予算を決めてオークションを待つも良し。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/106133308
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b86764725

ちなみに過去のオークション結果
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g60030592

>651
ありがとうございます
そうなんですかエンジンだけ変えても安定しないんですか…
バイク王の買い取り価格を見たら上限が七万円だったものですから、まだ買ったばっかりなもので…

>>652
> バイク王の買い取り価格を見たら上限が七万円だったものですから、まだ買ったばっかりなもので…

本体の価格が安いからまだいいよ
おいらジャガーの新車を1年ちょいで買い替えた
状態は新車なみに良かったけど
なんと半額以下にしかならなかった

70ccにボアアップして
駆動系をマロッシチューンという選択肢はないのか？
もちろん耐久性は落ちるけどね。

風防をロングからショートにした。（ＧＴ）
見た目からして効果あるの？？って思ったけど、見た目通りの結果だった。
跳ね上げられた風が首下あたりを直撃。
上半身を伏せればそれなりに効果はあるかな。

>>655
腹に風が当たるよりマシじゃない。
後ダウンフォースがかかって高速域で安定性があがるよ。最高速も上がる。

ET2を125への載せ替えは物凄く金が掛かる。
電装系が全く違うので、総入替
CDIがべらぼうに高い。
オクの20万の新古なんかは長い目で見たらお得かも。

バイク王の買取価格は言い値の半額でりゃ良い方だよ。

ET2はカリカリにしたら面白そうだけど、チャンバーが無いんだよね。
安いなら俺が買うよｗ

それほど使用していない50ET2ならカラーによるが、12,3万でオクで売れるぞ。
俺は50ET4ｸﾛ5000ｷﾛ走行を11万5千で売った。

>>658
>それほど使用していない50ET2ならカラーによるが、12,3万でオクで売れるぞ。
Ｈノラリーに持って行くと、走行４ヶ月で
外観や機関共に問題はないのに、
下取り２万円と言われたことがある。

GTS結構重いから
いつかセンタースタンド下ろすのに失敗して
右側に倒しそう

どうやってるの？
タンデムレバーつかまないの？

え、両ハンドル持ってだけど・・・
やり方間違ってる？

ハンドルを左右に傾けずに真っ直ぐの状態ならキャリア
右手で掴まなくても、ヒョイとスタンド掛かりますよ。

ご、ごめん　スタンドをおろすんじゃなくて
スタンドを外すときの話でした。

外すときも、キャリアつかんどけば
倒す心配はないよ。
一回スタンド下ろすときに、こかしたときから、
もう離すことができねぇｗ

んじゃ次からはキャリアつかんで外してみるよ　thx

>>659
それは安すぎだな･･･。
俺でさえバイク屋で下取り見積もってもらったら11万つけてくれたってのに。
買取だと8万っていわれたが。

ホノラリーは最悪だね。
技術力まったくなし。
今、GTSのエンジンあたりからカラカラ異音がある件で預けてるんだけど「原因不明です。調べてますから・・・」の一点張りでお金だけとられそうな感じ。
これから購入する人には他のショップで購入することをお薦めします。

「預け金」という形で、前払いさせられただろう？

必ず追加金も取られるよ。

まだホノに出すアホがいるのか

ホノよりアホの方が悪いと思う

LX50を通学用に購入検討中です
買うことができたらみなさんよろしくです

>>669

追加金は覚悟してる。
進捗確認のため、電話したらいつになるかわからないって感じで逆切れされた。

>>671
都会ならできれば125買え

>>672
>追加金は覚悟してる。
>進捗確認のため、電話したらいつになるかわからないって感じで逆切れされた。
俺の知り合いのデザイナーはおととしの冬に前払いした、
GTのハンドルカウルとミラーステーカバーと前輪サスカウルが
まだ来ないって愚痴ってるよ…

なんで穂○で買うバカがこんなに多いんだろう。。。

無知と馬鹿は違いますよ

>>673
都会な県ではあるんですけど、地方なので交通の便が…
そちらの方がおすすめなんですか？

ＬＸ１２５と１５０って何が違うの？　
具体的な違いがあんまわからない

排気量とナンバーの色くらいだろ

乗っている気分が違う。所詮125は原付

>>647
ライトスイッチ付けたらバッテリー弱らんよ

自動車専用道路を走れるのはいいよな

150買うならGTS買ったほうが良いよ！

GTSってフロントがぶれるってほんと？

>>684
何と比べてぶれるとするか、程度の問題だと思う。

スカブ400から乗り換え直後、両手放しでも
ロングホイールベースゆえに矢のように直進し続ける
スカブに比べて、ぶれるなぁと感じたことがある。

しかし、まともなベスパ専門店でホイールバランスを
取ってもらったら、気にならないレヴェルになった。

前輪の摩耗が大きくなると、多少ブレを感じだすから
早めに交換を心がけてる。

１５０＞ＧＴＳだろ。

クッピーニの風防買ったけどステーが穴に入らないw

>>687
ステーのねじ回すのは知ってるよな？
かなり硬く締まっていて、素手では緩められなかったぞ。

>688
ナットは緩めたんだけど、アンカーになってる部分が穴の径より
大きくて入らないよ。

やらしい表現(///)

違う車種用のを買っちゃったんじゃｗ確認汁！
それともマイナーチェンジで径が変わったとか。

>>689
逆にねじ回してないよね？
念の為。

GTS300ieでそうやね
http://www.google.co.jp/hws/search?hl=ja&q=VESPA+GTS300&client=fenrir&adsafe=off&safe=off&lr=lang_ja

300だったら500とかにして欲しい！
その方が諦めがつくし。

乾燥車重が150kg、車体全長が２mを超えたら
ベスパじゃなくなるよ

チビホイール履いたビバリーになる

250か、その車体を流用した300くらいが限界だろう

それよりハイブリッドや電動が欲しいなぁ

>>693ニューモデルきたか！早く知りたいわ！！

300買うくらいならNEXUS500か夏まで待ってFuoco500を買うよ

>>693
ヒップラインが最高じゃん、いいね。

ＧＴＳそのままのボデーに３００エンジンならバカスク余裕でちぎれるべ。買いたい。６０マンくらいにしてっ

値段いくらになるんだろう。
高くなりそうだねorz

高いか。まぁいいけど早く知りたいわ。。

原付き並の大きさで高速に乗れるLX150って楽しそうはバイクですね。
一度現物を見てみたいんだけど
赤男爵には展示車はないんだろうな、残念だ。
色はMブルーがいいと思ったんだけど、サイトによって
色が微妙に違うのが気になる。とりあえず現車を見れる所から
探してみます。

これがまた太陽の下で見ると、室内とはまた違って見えるから困るんだｗ

しかしLX125乗ってる自分からしてみると、
「これを25cc排気量アップしただけのもので高速走るなんて…こ、こわくね？」
と感じる。ブレーキ性能もあんまり・・・うーん

至れり尽くせりしか知らないゆとり世代・・・かｗ
欠点を自分でフォローしようとは考えないのだろうか？

もういい歳だっつーの
欠点を自分でなんでもフォローできたら世の中125CCだけでいいじゃん

確かにｗ
ゆとり厨ｳｻﾞｽ

たしかに。125買うなら国産乗れって。もれはセカンドでも２５０可能だから買うだよ

ＧＴＳ３００日本デビューはいつになるのですか？？

>>709
おそらく来年

久々に125ET3に乗ろうとしたらエンジンがかからない
１時間もキックをしてるんだけど・・
詳しい人だれか教えて

キックさえすればエンジンがかかると思っているヤツに何を教えても無駄。
潔くバイク屋に持って逝け。

１２５はキックじゃなかなかかからんよ。
諦めてバイク屋に持ってくのが吉。
バッテリー、ガソリン切れ、キャブの詰まり、色々考えられるよ。

>バッテリー

?????

ごめん。
ＡＴスレだから。
ＥＴ４と勘違いした。

苦しい言い訳ｗｗｗ
そういや以前、ET3にバッテリーが付いていると言い張っていたアフォがいたけど

ET3はスレ違いです、さようなら。

GTS350くらいまでは何とか逝けそうな…
個人的にはそれよりGT250Lとか欲しいけど

マスターエンジンでGTS４００くらいまでｗ
ＧＴＬスタイルの２５０インジェクション欲しいかも。

GT250Lいいね。
日の丸リアランプも
シンプルなメーターも
プレーンな前フェンダーも
フラットなシートも良い。

タンデムグリップだけはGTS同様のものにして欲しいけど。

GTS300になったところで、メリットぜんぜん無いな
せめて、メットインスペースがもう少し大きくなれば

エンジンが大きくなれば早くなるけど・・・車検が付くしな・・・
だったらFuoco 500ie が欲しくなる。

>>721
>メットインスペースがもう少し大きくなれば
外観サイズが大きくなるくらいなら、
メットインなんか無くてもいいよ

それよりもビンテージ系エンジンのアペ50が4T化することにびっくりした
イタリアのジャイロキャノピーだから生産中止するわけには
いかんのだろうな

GWの締めくくりに、入間にできたアウトレットまで行ってきました。首都高、外環、関越乗り継ぎで、210Km走行（８０％高速利用）で
消費燃料は7.2L。高速走行には全く問題無し、流れに乗るのも楽々でした。ただ、最高速はもす少しのびたらいいなと感じましたが。９０Kmぐらいの時のエンジンが一番かいてきでしたね。

今年の３月にGTSを納車しました！
だいぶ暖かくなってきたので、ロングスクリーンを外しました。
しかし高速道路などで、こんなにも風がきついとは思わなかった。
音はうるさいは、momoのヘルメがダメなのか・・・
皆さんはどうしてますか？

>>726
>皆さんはどうしてますか？
ロングスクリーンは外しません。

>>726
MOMOメットに快適性を期待するのは間違え

>>726
MOMOヘルは見てくれだけの自己満足ギア
機能を求めちゃいけない。
シールド無しで高速乗るならアライやショウエイのジェットを普通に勧めるよ。

皆さん有り難うございます。
シールドを外して、ヘルメットを買い換えるのは嫌なので、
通年シールド着用でいこうと思います。

momo（笑）は街乗り専用だろ

>>726
ジェットだろうがフルフェだろうが普通の国道でもスピード出せば
風きり音しか聞こえないよ。

そこでシューベルトですよ。

300予約した人いますか？

予約もなにも、いつデビューなんですかね？カメオカラーがＧＴＳにもラインナップされないかな....

すいません。
完全にスレ違いかとは思いますがいわゆるベスパカー（アペ50）の話題はどこですればいいのでしょうか？

>>734

いつ発売かわからないが、スペック表
http://www.it.vespa.com/media/_scheda_tecnica_gts_300.pdf

３００といいつつ２７８ｃｃ。
単なるボアアップ版って感じ。

逆にGTS-50とか出たら超サプライズ。

成川公式
ttp://www.narikawa.co.jp/gts300.html
ttp://www.narikawa.co.jp/gts300spec.html

ttp://www.motorino.co.jp/bbs/bbs025/yybbs.cgi
＞ ４６００ユーロですが日本ではガス検査費用などが加わりますので
＞ ８０万円前後になる予定です。
＞ 日本には夏頃入荷予定。
＞ 初回入荷数は少ないですからご予約はお早めに。

予約は受け付けてるみたいですよ。

バロンで購入のGT125L、エンジン掛からなくなりました。
例の03型の特価車両です。
去年の9月購入で買ってからほぼ毎日通勤で使用、走行7000kmです。
バッテリー不良だと思いますが、今日ロードサービスで引き取りして貰います。
同じようにバロンで購入した人もいると思いますので、以降の対応をカキコしていこうかと思います。

普段からキックでかけてるから、バッテリー弱っててもライト点けた時くらいしか気付かないな

>>740
ｗｋ(･∀･)ｔｋ

日中職場まで引き取りに来て貰いました。
取りあえずほぼ毎日往復40kmの通勤で使用してる旨を伝えました。
引き取りの書類に記名して、ツーリングパス渡してお終い。
直ったら明日連絡下さいと言う事で本日は終了です。

>>739
白がある以外、あまり魅力を感じないな。

車検もあるし、金かかりそう

>>740
お気の毒に。
７０００キロは結構乗ってますね。
今後のレポ宜しく。

うちはまだ２千弱だけど絶好調だわ。

>>744そっか。車検あるんだ。８０万なら自分はＧＴＶですね。

おいらもGTV(　・∀・)ｲｲ!!

個別ガス検かぁ。書類無くすと面倒なことになりそうだ。

ガスといえば某京ベスパのオリジナルマフラーって触媒入ってるの？
何の記述も無いけど、なしだと改造一斉でもやってたら最悪書類送検だぜ。

>740
そこそこ長期在庫なんで、出荷時のバッテリーだと
外気呼吸して死んでいた可能性あり。

>>740でバロンに修理だしたGT125ですが本日夕方に連絡があり、引き取りに行きました。
原因はバッテリーで充電しても上手くいかなかったそうです。
>>748さんの言うような状態だったのかも知れません。
購入してまだ7ヶ月で補償期間内だったので新品のバッテリーに交換して貰いました。
対応も良い感じで何の問題も無くスムーズなものでした。
明日からまた通勤で気持ちよく走りたいです。

大手だと保証の点は安心だよね〜

毎日乗ってて、充電回路が壊れてないとすると
(夜信号待ちでアクセル煽ると微妙にメーターが明るくなれば正常)
ハズレバッテリーしか考えられないからねえ。

毎日乗ってるならフレッシュなバッテリーなら2-3年は使えると思う。

>>749
ホノラリーだったら…と考えると、
バロンで良かったねー

>>749お疲れ様。　
ホノ怖い！

うぅ…こけた
ｇｔｓが凹んじまった。
フロントのフレーム？の左側もコナゴナに…
ミラーも両側ぶっ壊れて、付け根の部品から交換する羽目に。
高くつきそうだなあ…

ご愁傷様。
人間に怪我がなければ、どうにかなるでしょ。

私のは、板金や持っていくか迷っている内に二撃目の
自転車攻撃で、左側凹んだよ。
いいかげん諦めてるけど。

>>754
ｲ�`

怪我というか腕、足首、太ももに、
結構でっかくて深い傷ができちゃいましたー。
足首なんで歩くたびに痛いし、なかなか血は止まらんし…
べスパの写真と一緒にそのうちうｐしますね。

>>754
ご愁傷様・・・挫けず頑張ってね
･ﾟ･(ﾉД｀)ヽ(´Д｀ )ﾅﾃﾞﾅﾃ　ﾞ

>>754
>ミラーも両側ぶっ壊れて、付け根の部品から交換する羽目に。
初期型のGT200L。黄色みがかった初期ホワイト、
一昨年の秋に付け根のカバーを前払いで発注したけど、
未だに部品が来ない、と泣いてる友がいる(>_<)。

またホノか

>>754
ご愁傷様です。単独事故かな？

二輪の任意保険使い辛くても、
四輪保険の特約等で交通傷害保険入っていれば、
通院日額3000円から5000円でるから要確認。

3way キャリアは、ベスパ50Sに装着できますか？

みなさん、
励ましの言葉、貴重なアドヴァイスありがとうございます。
>>755さん
自転車怖いですね。今回は自分でタッチアップしようかなあ…
>>756さん
1年で2回死に掛けてるんで自信ないです。
>>761さん
単独で事故りました。
一車線の細道、急カーブでガードレールに激突です。
長いこと乗ってなかったんで、感覚を忘れてたんだろうか？
家から10分の距離のラーメン屋に行く途中でした。
>>761さん
とりあえず、外科病院で見てもらいましたが、
今のところ大した額にはならなそうなのでそちらは大丈夫そうです。
体を酷使する仕事で、しかも職場に内緒で2輪に乗ってるから
地獄のような毎日ですがw

さあ！プロテクターでも調べようかな

マジェスティＣからの乗換えでベスパ買おうと思ってる。

デザインで行けば断然、ＬＸＶ125が良いのだが、

都内で車を持っていないので、ＧＴＳ250も捨てがたい。

いっそのこと、ＧＴＶ250でもいいんだが、

若干でかすぎて鈍重な感じがする。

かなり迷っているので、

どなたかアドバイス頂けると助かります！！

ベスパの二割は雰囲気代でできています

>>764
乗る前は確かにデザイン的にもう一回り小さくても良いのでは？
と思ったが、一度高速に乗ると、なぜこのサイズなのかわかるような気がした。
どっから見ても美しいよVespa

>>764
何で１行空けて書いてるの？
ニュー即とかだと良く見るけど

>>764
高速乗る可能性があるなら250
そうでないなら125

>>767
アフィ速にも嫌儲にもそんなヤツいねーよ

>>764
夏には350が出るよ
そのほうがリセールバリューも高くてお得な感じ

↑３００だっつーの。しかも車検あるからいらねっつの。　
ＧＴＳ高速余裕すか？自分も欲しくて欲しくて

リセールバリューは、ほとんど期待しない方が良いぞ。

>>766
写真で見ててもデザインはほんとカッコいいですよね！
ところで、ＧＴＳですか、それともＧＴＶ？

おいらはGTVだお。
買って1年、やっと300キロ乗ったお。

クオーサー
　…　ボア72mm、ストローク60mm　244cc
　…　ボア75mm、ストローク63mm　278cc

マスター
　…　ボア92mm、ストローク69mm　460cc
　…　ボア94mm、ストローク71mm　493cc

マスターはGTSには辛いかな…
350〜400位のって無いんだっけ？

マスターだとこのボディには厳しいんじゃない？
フレームもうちょい大きくないと。

大きくしパワーあっても片持ちじゃ・・・

これ以上排気量上げようと思ったら、ベスパの形を捨てることになるのかな。
だったらベスパブランドで作る意味ないけどｗ

車用にコーティング剤を買ったんだけど、ベスパにコーティングしてる方って
いますか？
ＷＡＸを継続しようかコーティングに切り替えようか迷ってますわ。

>>773
何の為に買ったんだよ・・・
観賞用？

>>778
えっ？
どんだけ乗んの？
おれも1年で300〜400だけど
車との使い分けしてる場合はそんなもんじゃないの？

スクータだけの所有だと年10000キロくらいはいくかもね
でも200で高速に乗る気にならないし、一人での旅行も楽しくもないしね
やっぱ遠出は車だね

年1500くらい

一人で旅したい時もあるのです。

まあ個人差はかなりあるとは思うけど、年３００キロはかなり少ない方だと思うｗ

>>781
そうだな、個人の価値観が大きいだろうな

うちはジュニアがいるので、移動はアルファが基本
ベスパは俺的には趣味というかまわりの人間と違った
ファッションアイテムのひとつだしな

ファッションアイテム（笑）

>>783
そんなあげ足を取るようなこと言うな
あんただってベスパを選ぶ際にはそういう点があったはずだと思うがな

いや俺はGP-1糊だから（笑）

ああ、デルビ糊か
どうり理解できん訳だ

>>782いるんだよな。バイクをファッションアイテムにとらえている輩が。　
古いハーレーやベスパのコンプリート車にまたがっているだけのやつ。　
しかも自分でファッションアイテムだと公言しているお前はかーなり痛いぞｗ

ペットや子供も着せ替えさせてファッションアイテムにしているんだろな....
哀れで不幸だな。頼むからベスパを手放してくれや。

妄想きめぇｗ

>>787
アイテムの一つと公言するのはだめかい？
それならなんであんたはベスパを選んだの？

はたから見たら、モノは個人を形成するアイテムの一つなんだから
ハッピーな気分になれるのなら、どのように使ってもといいと思う
たかだか数十万のおもちゃじゃないの？

ファッションアイテムかぁ　・　・　・

いやぁ　・　・　・

　・　・　・　・。

好きで乗ってるんだもの。
言いたい人には言わせとけば？

煽り耐性低いと思われて、いらん奴まで引き寄せてるよ？

>>791
そうするよ

KpSwacmV
晒しage　　久々に見たわｗかなりの痛さだ。
友人の間でも影ではミーハーだよなあいつはｗとか
言われているのでしょうな。

年300キロとすると、耐用年数8年くらいと考えても
2400キロしか走らないことになるな。
10キロ走ったら約3000円かかってる計算になる。タケぇｗ

>>778
たまーに乗りたいときだけ乗るよ。
いつもは車ばっか。

>>794
まぁ、任意保険とか諸々もあるけどね。
年幾らとかキロ幾らとかは考えた事もなかったなぁ。
もったいないと言えばもったいないけどさぁ、GTV欲しかったから。
前に乗ってたPは学生時代から15年キープしたから今度は20年乗りたいよ。

飾っておけ

ま、買う動機も乗り方もベスパに問わず人それぞれ
ただ好きで乗ってるからこそ、たかが数十万のおもちゃとか抜かす下種にはお引取り願いたいね

>>789なんだこいつ？結局何乗りなん？ＬＸか？

バイクを相棒と思おうがオモチャ思おうが交通手段に思おうが人それぞれだし誰にも押し付ける権利はないですよ。
でも誰でも分かるとおりに、ここにいる人たちは割りとバイクを愛して、心の大事な部分を占めてる人が殆どですよね。
>>782や>>789みたいな考えは普通にあるし別に常識外れってわけじゃないです。
だけどバイクに対する根本的な解釈が違うのに、その人たちに対してオモチャって言ったら失礼になるなんて今日び
小学生にだって分かるじゃないですか。
釣り好きに「不毛な環境破壊」っていったり、読書家に「ネクラ」って言うのと同じようなもんです。
素でやってるならイタいし、わざとなら寒い。どちらにせよ空気が読めてない状態なんです。そういう話がしたかったらスレ立ててやってください。


釣りなら俺はイワシかなぁ・・・

おれは>>782じゃないけどバイクはおもちゃだろ？
いろいろいじって速くするもよし、旅の友とするもよし、飾るもよし
なんで怒ってるの？

いや、その考えはいいですけど。
あきらかに相手とのスタンスが違うのに

＞ああ、デルビ糊か
どうり理解できん訳だ

＞たかだか数十万のおもちゃじゃないの？

このへんは無闇に煽ってるだけでしょう。
だから荒れてもいいからそういう話をしたいならスレを立ててしろ、と

まあ、ガキどもの言うオモチャって表現は、最高の褒め言葉っつーことで。

バイクしか乗れないやつにとっては最高の伴侶
4輪メインのやつにはおもちゃってとこか
ちなみにおれはミニだからこれもおもちゃと言われそうだけどな

>804
心の貧しい方ですね。

gts250ieの慣らしがすんで全快にしてみたが7,000回転くらいしかまわらない。
でか風防つきですが、こんなもんですか？スピードもメーター読みで120弱。

0 3 6
|||||||||

６の真下より一本右までしか回らない。
（棒っこ一本750として6.750ｒｐｍ）

風貌はでかいやつか？

>>807
デカです。

３００は何のために出すんだ？
外装は塗り分けホイール、スリット開いたサイドカバー
２５０から３４ｃｃアップしただけで車検はあるは
車体価格は高いわで、日本で販売する意味あるの

これってベスパですか？

http://jp.youtube.com/watch?v=V5XgsDjRXw0

LXだったかな？オートマベスパですね
4スレまえくらいで話題になったかな

他にもマニュアルならくるりのプロモとかドラマのナースあおいでぎばちゃんがのってたり
映画「８月のクリスマス」や有名なのでは探偵物語、ローマの休日なんかででますね

vespaET4だと思いますよ。

>>811-812
ありがとうございます
かわいいなぁって思ってて
でも高いんですよね…

>>810
台湾のET4（ET8）は色がPOPでいいねー

>>811詳しいなぁ。　
ハレとＧＴＳの二台体制の殿様おりませんかね？
おりましたらご意見ご感想などお聞かせ願います。　

Ｓ５０はクラシックな感じでＬＸよりいいと思う。

ET2ｲﾝｼﾞｪのCDIが逝ってもうた…orz

安い部品無いかなぁ〜

スキッパーや2STランナーのCDIはオクで売ってるけど使えないのかな？

さっき浜町のHPを久々に見たらなんだかGTS買うとMACのマフラーくれるらしい。
ちょっと悩むな。

しかし相変わらず見辛いHPだ

↑浜町とは？正確な店名を教えて下さい。　
あと皆さん、ＧＴＳの燃費を教えて下さいませ。

>>819
23/L レギュラー使用　

　浜町＝株式会社VESPA

ありがとうございました。参考になります。

浜町も思い切ったコトするねー
俺もすげー悩んでる・・

Ｄ＆Ｇカンパニーとかいう店がｖｅｓｐａ金利０％とかのたまっていますが皆さんどう思われますか？
また実際購入者はいますか？

GTV250 Navy って本家と違うのは合皮シートだけ？

オイルって何キロ（何ヶ月）で交換してる？

三千kmか六ヶ月

(´^ิ౪＾ิ)<1年変えてなかった・・・走行は800キロ

そんなに気にすることではない。
本格的に熱くなる前に交換に行けば、無問題。
ただし、
数キロの近距離ばかりで年８００キロだと、
ミルクコーヒー色のオイルが、出ちゃうかもｗ

オイル交換って半年に一回だったっけ？
一年に一回だと思ってた。
バロンに行かなきゃ。

>>828
oilが乳白色に濁るのは水漏れの疑いあり（クーラント漏れ、雨水の浸入など）

怖い話だね

記念マキコ

ＧＴＳって自分でオイル交換は楽勝ですか？　　　　ＳＲなら毎回自分でやってましたけど。。　　　　　あと黄色の玉数は少ないすか？

楽勝じゃない、ヘンなところに取り外しにくいフィルターがついてるし、
オイル抜くときにスタンドを伝ってオイルが落ちて来る。
自分で整備するバイクじゃないね、ＧＴＳは。
黄色は大変少ないと思う。
ＧＴＳ300興味あるなあ、キャリア別売りなのが気に喰わないが。
しかししばらくするとＧＴＳ400が出るような気がするしなあ。

>>815
ＧＴＳとスポーツスターとビッグツインで3台体制だお。
ロングツーリング行くなら巨大スクリーン付きのＧＴＳで決まりだね、キャリアに
トランクくくりつけて。カッパもコートタイプで済むし。
スポーツスターが街乗りお散歩及びゲタ用、ソフテイルはイベントお出かけ用かな。

>>834参考になりますわ。やはり整備性悪いですかぁ。。
>>835すごいっすね。ロンツーにGTSなんだ

俺、二年連続で東京から青森への帰省往復を
VESPA GT200Lで快適にこなしてるよ

ぐわぁぁぁぁ(ﾟ_ﾟ)３００と２５０悩みますわ。
先輩方、比較お願いしますよぉぉぉ。

まずはGTS買って、数年後にsuper買えば？

正直350〜400出たら迷うところだが
300だったら(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

280ccちょいだもんなあ。
価格もキャリアとスモールライト省略した上でＧＴＳ250より高いんだろうしな。
>>838
まずはＧＴＳ250で充分かと、スクリーンつければもー、ハーレーのエレクトラグライドなんか要らないじゃん、な
ツアラーバイクになるぞ。
840の言うとおり350以上でないとちと、３００スーパーはねえ。
多分2年位して350か400が出ると思うし。

ＧＴＳ300 795000円だとお？？250から装備省略した挙句に10万値上げかよ。
いや、メーターはあっちのアナログのほうがいいんだがそれでも高すぎる！！

まあGTS 300 Superってイタリアでの上代が4,600ユーロ（レート換算759,000円）ですからね・・・
4,500ユーロ（レート換算742,500円）のGTS 250 i.e.に本国より低い
695,000円というプライスつけてるのがそもそも安かった、ということかと。

ＧＴＳ250買って勝ち組だったというわけか、まあいいけど。
300は超人気出ないと思うのでマイナー好きとしてはかなり気になるんだけどね、
巨大風防とリアキャリアつけると込みで100万コースになりそうで流石に抵抗が・・。

250ってお買い得商品だったのか
買った後の満足度も高いしなあ

ところでサイドスタンドがすごく不安というか
そのうちコケるんじゃないかと思えるほどのクオリティなので使ってないのだが
他のバイク（ビグスクとか）のサイドスタンドもこんなもんなのかね

イタスクのサイドスタンドは飾りですｗ

偉い人にはそれがわからんのですよ

>>845
砂利駐車場でこかした。リアのふくらみがべこべこになって涙が止まらんのでサイドスタンドはあまり使わないほうがいいと思うぞ。

>>848
>砂利駐車場でこかした。リアのふくらみがべこべこに
駐めていて倒れたなら、
かすりキズ程度しか付かないよ

Vespaユーザーではないだろ？

LX125に乗ってたが軽いワンパンでへこんだぞ。
粒の大きい砂利のある駐車場ならべコベコになると思うな。
そんなにボディ剛性はすごくない。
サイドスタンドは車体が軽いから使わないに越したことはない。

>>849
駐めた状態で倒してもベッコリ逝くよ。
かすり傷程度で済んだのなら運が良かっただけ。

GTSだけど、いたずらで一回、駐輪時の取り回し失敗で一回、
計二回倒したけど塗装面の微かな傷だけだよ。

情報が錯綜していて分からないよ(・・?)

心配するな。どっちも真実だ。
全く同じ状況でない限り状態も一致するワケがない。

なるほど
まあコケるときも、ズリズリッとこけるか台風の強風とかで
ドーン！とこけるかで全然違うだろうしね。砂利の大きさにもよるし。
リアボックスに重いもの入ってたらまた違うだろうし。

結論としてはサイドスタンド絶対使うなってことですね・・・。

でも>>850は自分で思ってるよりもパンチ力強いんじゃないかなあｗ
LX125も持ってるけど俺の軽いワンパンではへこまない気がするぞｗ

先ほど埼玉の１７号北本で前キャリアとバンパーを装備した赤ＧＴＳみたよん。
素敵だったなぁ☆

サイドパンパー装着はスカート部の保護にかなり有効だよ

自殺スタンドはマジ怖いよね・・・
基本はセンスタなんだけど、サイドスタンドで停めたときの、斜めに傾いだヴェスパ、絵になるんだよなぁw
まぁ短時間かつ周りに他のバイクとか無いとき意外はセンスタ基本だよね。

>>668さん　
その後どうなりました？
先週、私も全く同じ症状で穂のに預けたんですが・・・
お金とられるのかなあ汗
LX125の走行800です。

どこのお店？

同じホノでも店長により
悪質度が違う

GTS250乗りの者ですが、
今度サイドバンパーを購入しようと思います。
それで
カネバンさん
http://www.kaneban.jp/parts/v_GTS.html

宇賀神さん
http://www.scooterparts.jp/?pid=6815548

と二つの製品でどちらにしようか迷っています。
使用している方レポお願いしたいです。

>>860
そうなんだ。
けど、今回は店長信じてみます。

結果が悪かったら報告しますね。

よもや嘘つき呼ばわりされてるとは思わんかったｗ
田舎なんで角張ったでかい砂利というか石ころごろごろの未舗装駐車場借りて
カマボコガレージ組み立ててバイクしまってるのだ。バイクの入れ替え中に
サイドスタンド立てて置いておいたら倒れて・・・。
そういう場所でパタンと倒れただけで実際べこべこになったぞ。
サイドバンパーのごついのつけとけばよかったと思った。

ＧＴＳ乗りの皆さんはメインでご使用ですか？それともセカンドかな。
自分はＣＢ１３００のセカンドに検討中です。。

経験上セカンドバイク買うと結局はメインになっちゃうんだよなぁ。
気持ちの上ではあくまでデカイバイクの方がメインなんだけど、手軽で使用頻度高いからセカンドが結局はメインに・・・

>>863
写真UP！
ベコベコ の表現が過剰なんじゃ？
人によってどの程度の事を想像するかしらんが。

>>864
セコだね、でかい荷物くくって帰る必要があるときはＧＴＳだけど
街乗りはスポーツスターだな、乗りまわす面白みはギア付きに軍配が上がる。

>>864
８６３の人ではないけど。
サイドスタンドで止めて、戻ってみると……。
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1213000756994.jpg

コリャ＼(^_^ )( ^_^)／ヒドイわ！

うわぁ・・・ベスパもだけど気持ちも相当ヘコムわ。
ご愁傷様としか言いようがないな・・・

ベッコリ認定です

エッジが無いから弱いんだね。
ま、裏から叩けばなおるからOK！

ET4 はメインスタンドでも、不安定でやばい。
ET4はお尻が小振りなせいか、倒してもほどんど無傷だった。
ステップの下をガリっとやった程度。車体も軽いしね。

ＧＴＳってツイントリップですかね？？
あとベルトは何万キロもちますかい？

ツインじゃなかったはず、何万Ｋｍも走った御仁はまだ殆どいないんじゃない？

>>868
サイドスタンドで倒れてついたダメージではないだろ

結局何がなんでもケチつけないと気が済まないんだな。

まったく興味ないけど。
今朝、麻布十番辺りを箱付きシルバーのGTSが二台走ってた。
一台は空気読まない運転で、車に煽られてた

トリップツインではないのか。。ちと残念かな。

ＧＴＳに目一杯、ガソリン入れるとステップ下のホースから漏れてくるのは仕様ですか？
日本車、外車含めて6台乗り継いできて、こういった症状は初めてなもんで・・・ご教授願います。

入り口一杯まで入れすぎると空気抜き穴から出るね、仕様です。

>>880
私も最初ビックリしました！

>>880　ありがとうございます。やはり仕様ですかw　腹八分目で止める事にします。

エンジンの乗せ換えの工賃は、専門店でいくらくらいですか？

おらのは
中古エンジン約10万
工賃約11万
その他部品に3万
全部で24万円を超えたな

>>884高いですね…

僕は50Sなんですけど、焼き付かせてしまいました。買い替えた方がいいですかね？

50sなら　適当なボアアップキット買えば、2〜3万でなおるんじゃね？

>>886
ハンドチェンジ系は自分でメンテしやすいね
それに比べてオートマは複雑すぎて自分でする気にならない

まあ、自分でやるもんじゃないわな、ＧＴ，ＧＴＳはお店にやらせるもんだ。

しかしそのお店が・・・

GT125、タイヤ交換しました。
前後ミシュラン・パイロットシティに。
乗り心地から止まる・曲がるまで良くなりました。
（前のOEMが8000kmで山0になったから当然かw）
工賃込みで15000円也

報告おつ。自分の意見はなかなか安いと思いますね

あ

50のＥＴ2インジェクションモデルは鬼門ですよね？
キャブの新車が残っているので友人にそっちを薦めました
結果的に安く付きそうなので。

ベスパほしいのですが、おすすめの奴教えてください。
できれば125以下の奴が良いです。

ここはVespaでもATスレなので
LX125 4T　　4st125cc空冷単気筒
LX50　2T　　4st50cc空冷単気筒
ET2 FL　　　2st50cc空冷単気筒
この３種類。

ヤマハの店で売っていた
Vespa ET4 50も良いよ。

去年ＧＴ１２５を買ったけど、やはり経年劣化の為なのかタイヤのサイドウォールに
細かいヒビが入ってるよ。
まだ2,000キロしか走ってないのにorz

>>889
ちなみにどちらで交換されましたか？
バロンか、どこかの用品店なのか？

最近は大型風防＋箱付きのＧＴＳが便利でたまらないので
そればっか乗ってるが、たまに前から持ってたＬＸ１２５に乗ると
ああやっぱインジェクションじゃないほうがバイクって感じで
味があるかなあ、とか思う。

しかし流れの速い道路だと、かなり必死にならざるを得ず疲れるので
結局ＧＴＳに乗ってしまう。
でも色も乗り味も好きだから手放せないんだよなＬＸ・・・

>>897
今の季節、大型風防って暑くない？
わたしは小さい風防に換えたよ。
実はこの風防も取ろうとしたんだけど、ステーがとれなくて付けたままorz
ねじを緩めたんだけど取れないですorz

>>898
深夜に移動することも多いので、昼間の格好のまま乗ろうと思うと
まだまだ寒いです

>>896
購入は同じくバロンですが、タイヤ交換は近所の店。
もう1台のバイクの車検とかタイヤ交換とかお世話になってる店です。
持ち込んでvespaだけどタイヤ交換いいですか？って聞いたら二つ返事でOK。
タイヤ注文して届いてから、バイク預けて1日で終了。
店員さん曰く、国産とちょっと違うけど、マフラー外す以外は面倒な事は無かったってことです。

あげ

ガソリンスタンドでGTSのタイヤ交換してもらったこと、あるよ。

LX150を買うかGTSを買うか悩んでます。通勤で片道６０Ｋｍほど走るので
高速道路で余裕のあるＧＴＳかな？とは思うのですが、どこでも止めれる
ＬＸもいいなと思う。でっかいカウルをつける予定なんでＬＸだと高速で
あおられないか心配なんですよ。どっちがいいでしょうか？

高速使うのが前提なら間違いなくGTSじゃね？
やっぱり150と250じゃ余裕が違う。
車体だって巷のビクスクと比較すればコンパクトだしなぁ。



けど敢えてそこで稀少のLX150で行くのもありとか尚更悩ませてみるw

>>903
GTSを薦めます。
ロングスクリーンを付けて走るなら、
LXでもGTSでも大きさの問題は
それほどの差にならないよ。

毎日往復120kmを走り続けるのが前提なら、
ホイールの大きさ、車体の剛性、
エンジンの余裕、そして駐輪時の
風に対しての安定性を考えて、
GTSがオススメです。

クルマ買えば？

↑きえろ。
自分ならＧＴＳですね。住んでいる場所にもよりますが

小さい車体でスクリーンつけて時速９０Ｋｍぐらいでるならいいんですけど
買うまで試すことができないんで・・
やっぱりＧＴＳかなぁ

冬は膝掛けを使うとより快適ですよ。

私はGT200L、GTS250ieと
４万キロ乗ってきました。

>903
大きなお世話だろうけど。
そんなに走るならピアジオ社やめたほうがいいのでは？
確実に年間2回ベルト交換するようだよ

それだけコンスタントに走るなら
消耗品の交換さえきちんとすれば
ボディシェルが丈夫な分だけ
国産ビクスクよりはもちそうだね

原付のベルト交換ぐらいは出来るんで
なんとかベルト交換は自分でしてみる予定。
問題はＬＸで高速に乗ったとき遅い速度で
後ろの車に迷惑かけないかどうか、あおられないかどうかと
ＧＴＳの場合駐輪場無いとこで道端に止めて
蹴られたり倒されたりしないかどうかが心配なんです。
あとマンションに住むんでＧＴＳ置けるかな？と

バイク免許もってない知識まったくありません。　
オートマチックとマニュアルの違いってどんなんですか？　
スターデラックスって安いベスパなんですか？

ベスパ糊はバカしかいねえな

ﾊﾞｰｶ＜914

>>912
これは俺が年なのかもしれないが（30代前半）駐輪場以外でバイクは置けないな。
倒されたりとかが気になるのならなおさら。
基本的にマンションはバイク置き場がないと置けないと思う。
駐輪場におけるかは不動産屋に聞いたほうがいい。

GTS125はなんで日本にないの？

>>912
なんかもの凄い心配性だねぇ。
盗難とか心配したら眠れなくなるんじゃない？
買わない方がいいかもな人だな。

>>903
LX150乗ってます。純正のデカ風防付き。
最高速は平坦路でメーター読み100km/hちょうど。
80km/hまではあっという間に到達しますが。

ただし、横風には弱いので高速を淡々とは走れないと思う。
都内一般路をちょこまか走るのであればLX、
高速乗るのであればGTないしはGTSですね。

GTVの中古もうでてるんだな。
http://www.scs-tokyo.jp/scs-keijiban/dspboard.cgi

Vespa乗ってる人って、モルモットみたいな奴が多い。

どんなんだ？

エンジンを焼き付かせてしまったので、ヤフオクで中古エンジンを落札して乗せ換えようと思います。素人にもできますかね？
あと、乗せ換える方法や、必要な工具などがあれば教えてください。

ホントバカだなあ

>>923
ｸｿﾜﾛﾀｗｗ
さすがに誰も釣られないだろ

全く知識がVespaを買おうと思っているのですが、どこかに良い参考ページはないでしょうか？
選びの基準なども全然わからないので初心者の私にアドバイスをお願いいたします。

すみません、ちなみに普通二輪免許です。

ホントバカしかいねえなｗ

>>926
ここのお店のＨＰがわかりやすいと思う。
ttp://www.connrod.com/

取扱店を調べて、実際に店で触ってみて、
気に入れば買えばいい。
Vespaは、買った人の期待を裏切らない。

皆さん色々教えて頂きありがとうございました。
LX１５０の風防付きで９０以上出るなら問題なさそうなんで
昨日LX１５０を注文してきました。乗るのが楽しみです。

>>930
おめ
楽しいバイクライフをノシ

>>930
良かったね♪
仲間が増えて嬉しいよ。

別に、仲間とは思ってないしｗ

ﾌﾟｯ

ＬＸにしたのかー。良かったー。ライバルが減ってさ

ライバル？

まぁその話は置いといて。みなさんＧＴＳ乗り出しいくらぐらいですかね？
定価＋八万はボラれてますか？しかも自賠責が一年だし

少し高いかも知れないね。
私のとこは、五年自賠責と
一年の盗難保険を付けて、その値段だった。

http://www.vespa-jp.com/special_offer/another_price.html

これがわかりやすいっつーかGTS欲しくなるなこれ
MACってGTS用だとうるさくないかな？

>>938ありがとうございます。高いですよね。。

05隼とアドV125の２台を下取りにしてGTS買おうと思っています
出費無しで乗り換えできないかな〜と淡い期待をしている所です

無理だと思うよ

いろいろと個人的な趣味はあると思うのですが、
GTSに似合うヘルメットでオススメはありますでしょうか？
先日、MOMODESIGNを見に行ったのですが、
思ったよりも外観が大きく、日本人の体形には不釣り合いなように思いました。

MOMOの話は毎回同じ流れになるので
もうテンプレ入りしてもいいんじゃないかなｗ

大体
「よっぽどデザインが気に入ったとかじゃない限りmomoはやめとけ
値段ばかり高いが品質はよくない」
って結論になってる気がする。

自分も持ってるけど確かにあまりいいものではない。
基本ＳＨＯＥＩ使ってる。

どこの店でも見るような9千くらいのジェットに黒い風よけつけてる

944と945はダサいかな。身長１６５でもＧＴＳ乗れますかね？

>>946
乗れる。
昔の日本人体型なら、片足しかつかないかもしれないが、
車体が軽いので、立ちゴケの心配は全くない。

>>946
お前が一番ダサい希ガス

>>947ありがとうございます。みにいこ

>>939
浜町は随分お得だけど、神奈川方面なんでとらぶった時持っていけないなぁ

http://pds.exblog.jp/pds/1/200806/22/50/b0020250_1848274.jpg
辛子明太子

ヘルメットは純正のメットでいいんではないか？
昔（2005年くらい）のタイプだけど嫌いじゃないぜ。

>>951
足付きよくなるの？

耳当て付きの半ヘルで充分だな、スクリーンつけてりゃヘルメットは。
ＭＯＭＯはトランクに入らんし。

族車みたいなシートだな
大木シート製？

そのまま3段にすればよかったのにｗ

>>955
意味ﾜｶﾝﾈ

ＧＴＳはなんで五万も値上げしたんだー。ひどいよ高いよ。バカバカ〜

ロードサービスやってる店で買ったほうが良いですかね？

あげ

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b89230353

悲惨だが、ジャリでいきなり開ける方が悪いな

５万で落札できれば安いな。
欲しいかも。
おそらく１０万近くまで上がって、
移送費や云々含めて乗り出し２５万くらいか。

駐輪場から出て砂利で横滑りでコレて・・・どんだけ開けてたんだろう？
GTSじゃなくってリッターSSとかなら死んでたんじゃね？

生々しいメールアドレス付きの質問に答えてやるなよｗ

ランナー買ったけど故障多すぎ……
ベスパにすりゃあよかったよ………

>>960
電柱にぶつけてベッコリか。ご愁傷様だね。
俺の予想はオークション終了13万、移送4万、板金とパーツ取り付け10万、パーツ代10万、書類等3万
合計40万。引き受ける店あるか？

つか、ショップが買うかも

部品取り車と思えば、１３万でならすごく魅力的だな。

>>964
乗り出す前にきちんと分解整備すれば致命傷になるような大きな問題は起きないよ
RunnerにせよVespaにせよ国産だと考えられないほど適当に組んであるし

>>965
普通に考えてこれをわざわざ起こすか？
メインフレームよれてるじゃん...。

部品取りでしょ？
エンジンの乗せ替えたいGT乗りには良いかもね。

GTにそっくり移植できるのかな？

水冷リーダーにクオーサーのらねえだろ
燃料ポンプどうすんだ？

まずサイズが違うし

前後のサスはどうかな？
あとタイヤとか？

教えてくれエロい人

剛性が高くてシートもサスも上質
たいして寝ないけどコーナーが楽しい
ATベスパいいですね　以外でした

寝かせるのが…と感じたら、
リーンインやハングオンも楽しいGTS。

８５９ですが
未だにLX戻ってこず
故障の原因もわからずエンジンオイルに角砂糖いれ
られたのでは？と言われた。くわえてクレーム対応なのに
工賃かかる可能性があるって言ってる。

やっぱり穂のってこんなもんなんだね

絶対金は払いたくないな。正直、誰か助けてほしい。

悲惨だな・・・エンジンオイルに角砂糖て・・・客舐めてるだろ
そこまでやられて事実ならホノラリーって実名出しちゃえばいいじゃん。
成川とかに購入店に整備能力無い旨伝えてみても意味ないのかな？

ひっでーなしかし。
広めまくって廃業かな

また妄想ネタか

屑社員乙

>>975
ホノのどこの店の話だ
店長の容姿だけでも教えてくれ

寝かせすぎてガリって音したんだが普通は当たるのはスタンドだよな？

GTSは田舎の道や、ツーリングには向いてないかな？

>>981
え、アレってスタンドのどっかじゃないの？
じゃぁ何に当たってるの・・・ﾋｨｰ(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

>>976
俺の想像だと、穂のらりー　原○店。

まるで被害妄想ネタの小説家だな

擁護らしい擁護がまるで無い店って凄いよな。
試しに穂のでググって見ると・・・
凄い店だわマジでw
ヤフオクじゃ出店出来ないんじゃね？

>>986
店長に相手にされなかったからってデマ流すな禿

>>986
俺は別に穂のが憎いとか無いんだけど、穂のがホームページ開設するのがだいぶ遅れた理由に
ネット上での評判が余りに悪すぎるってことに、反発してのことだったと思う。
この店にとって、ネットの発展は明らかにマイナスだったと思う。

いいんじゃないの、今だ商売出来てるのは客がいるって事でネットで言うほど悪辣じゃないってことでしょ？
マジでそうならこの先淘汰されるでしょ、大体ベスパ売ってるの穂のだけじゃないんだし、買う奴は店の雰囲気とかで自己防衛しる。
俺は絶対買わないけどw

>>982
ツーリングは全然余裕でいけますよ。
街乗りだけで終わらすのは勿体無い性能です。

田舎の道ってのがどんなのかわからないけど、
あまり険しい道や砂利道をあえてぐいぐい突き進むような
バイクではないかもしれない。

>>990
レスありがとう！
田舎と言うか、長野なんだけど、
ちょっとした峠とか普段使ったりするもので。
あぁ、欲しいな〜GTSのイエロー。

この辺じゃお店もないし、本体買うお金、維持費がすごいよ。
と、旦那さんに言われてしまった。
2人でツーリングするべく冬に二輪免許取ったけど、
やっぱりVESPAが忘れられないよ。

ボヤキすいません。

>992
ET4 125 の中古なら程度が良くても20万前後で買えるよ。
高速つかわないならマジおすすめ。

自レス乙
リーダーとそうでないウンコエンジンとの見分け方も書いてやれ

悪質な店は淘汰なんかされないよ

大阪の吉兆、北海道のミートホープは
世論、マスコミ、行政が共に頑張って…だろ

>>991
値引きはないし、維持費は確かに国産スクに比べて高い。
でも、満足度も高いよｗ

長野なら、毎年、３，４回東京から蕎麦食べにいってるよ。
次の３連休で、また行こうかと考えてるくらい。
故障しやすい、というのは昔の話し。

維持費と言っても高々だろ鼻糞みたいな金額だ

メンテの時の部品代とかかな？高いの。
他は税金だって保険だって当然国産と一緒だしねぇ。
ガス代だってリッターSSとか車みたいに15�`/�g前後しか走らない訳じゃないし。
人と違うって事なら1押しでしょ、都内ではどうか知らないけど、俺の住んでる近所じゃvespaなんて他には見たこと無いw

おいらも同じ

オイルフィルターがＢＭＷより高いとは思わなかったぞ、ベスパ。

次スレ

【VESPA LX GTS ... ATベスパ万歳！'08〜】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1215016601/

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐