【NC31】CB400SF・SB 80台目【NC39】
買いたいけど買えない→買えないけど乗りたい→盗難増える
お前らのオヌヌメのパッドって何？
今までSBSの安いの使ってたんだけど変えてみようかなと思ってる
今までSBSの安いの使ってたんだけど変えてみようかなと思ってる
自分はデイトナの赤パッドを前後に入れてます。
メッシュホースと別体マスター入れてるので、また違うかもですが結構いい感じです。
メッシュホースと別体マスター入れてるので、また違うかもですが結構いい感じです。
956 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 08:20:07 ID:plFck1s3
スペック1乗りです、テールカウルを外したいんですが、シート下のネジ四つ以外どこを外せばいいのでしょうか？
荷掛けフック辺りにもネジの様なものがありますが外し方がわかりません。どなたか教えてください。
荷掛けフック辺りにもネジの様なものがありますが外し方がわかりません。どなたか教えてください。
>>955
でたらめ言うでないぞ
スペック２は02から。
それにVTECを体感しやすいのは6300rpmから変化するスペック２だろ
タンクデザインも色は同じだが、ウイングマーク(ｽﾍﾟ2)とアルファベット(ｽﾍﾟ1)
の違い・ストライプが上を通っているか、下を通っているかでかなり違うぞ
でたらめ言うでないぞ
スペック２は02から。
それにVTECを体感しやすいのは6300rpmから変化するスペック２だろ
タンクデザインも色は同じだが、ウイングマーク(ｽﾍﾟ2)とアルファベット(ｽﾍﾟ1)
の違い・ストライプが上を通っているか、下を通っているかでかなり違うぞ
>>956
シート下のボルト４本と、
カウル下のトリムクリップ（ttp://www7.ocn.ne.jp/~hyscycle/try/trim/clip.html）を取り外して、
カウル開きながら後ろに引き抜く
シート下のボルト４本と、
カウル下のトリムクリップ（ttp://www7.ocn.ne.jp/~hyscycle/try/trim/clip.html）を取り外して、
カウル開きながら後ろに引き抜く
960 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 09:13:08 ID:plFck1s3
>>959
ありがとう！
ありがとう！
961 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 09:40:43 ID:fAJV2oZj
確かにスペック２の方が切り替えが早いが、加速感はスペック１の方があるよ。
扱いやすいようにスペックが上がるごとに伸びが滑らかな感じがする。
扱いやすいようにスペックが上がるごとに伸びが滑らかな感じがする。
967 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 17:04:02 ID:bGMuN+Pu
スペ3だが６速でいつブイテク入ったか分からん。
968 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 17:07:27 ID:LqpC8SBz
そうだったんだ！ＶＴＥＣの加速もスペックによって違うんだね。
ぶいてっく(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
VTECに惹かれて買ったガキだけど
最近は正直ＶＴＥＣいらないって思う・・・
最近は正直ＶＴＥＣいらないって思う・・・
ＶＴＥＣキャンセラー付けてみようかと悩み中…
高速巡航時はVTECウゼーって思ってしまう
なんかＣＢＲ４００以下の燃費とか聞くとＶＴＥＣって意味あんのかなって思う
低速トルクは上かと思うけど
低速トルクは上かと思うけど
漏れのスペ3だけどタコメーター読みだと6500くらいから音が変わる。
おまいらのどのくらいで変わる？
おまいらのどのくらいで変わる？
978 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 22:05:45 ID:F30v6iC+
このバイク、代を重ねるごとにフロント周りがどんどん黒くなっていってるね・・・
３１→スペ1（メーターケース、ライトケース）
スペ２→スペ３（トップブリッジ、メーターステー）
スペ３→レボ（フロントフォーク）
ホンダは８０年代のＣＢＸみたいな雰囲気に戻そうとしているのか？
３１→スペ1（メーターケース、ライトケース）
スペ２→スペ３（トップブリッジ、メーターステー）
スペ３→レボ（フロントフォーク）
ホンダは８０年代のＣＢＸみたいな雰囲気に戻そうとしているのか？
明日、REVO納車！定時ダッシュしなくては
このスレ初！！
レポよろ。
レポよろ。
ばーじょんSの俺は勝ち組
NC31の価値は揺るがんな。こりゃ。
価値観は人それぞれだからねえ。
水差すようで悪いかな～・・(汗) 久々にホンダ夢店に行ったらRevoがあって驚いたw
店員から説明聞いたら25日に入荷したばっかだと。カタログもゲトーヽ('∀`)ノ
ガイシュツだろうけど一応Revoのレポ（苦笑
・・・・絶望した！Revoには改めて絶望した！！ABS無くてもCBSは標準かorz
「燃費は数段悪くなりましたね・・。代わりに他には無い鋭い加速が出ます。
400クラスから少しハミ出た性能ですね。」ってな感じの解説を得られた。
燃費ダウンのパワーうｐ、かな？あとVテック起動にスロットル開度も連動。
急にパワーが欲しくなった状況下では瞬時に4ﾊﾞﾙﾌﾞへ。
(回転数でも切り替わる。ｽﾍﾟ3と同じく1～5速：6300rpm、6速6750rpm)
ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞが復活した(別売)。ｾﾝｽﾀ掛ける時に便利なｱｼｽﾄｸﾞﾘｯﾌﾟ(NC31で言うﾌｯｸ部)も有。
別売純正でｷｼﾞﾏ製ｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞー一体型ﾘﾔｷｬﾘｱも出ている(耐荷重3㌔の小型だがorz)
・・が、荷掛けフックが殆んど無くなったのは大ショックorz
フックはなく、Oリング状の金具が。シート下の開け方はスペ３と同型(ﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞ一体型)。
気になるお値段は乗り出し778'110円。お値段も従来の400クラスからハミ出ておりますorz
ヘタ長文ですいませんm(_ _)m
店員から説明聞いたら25日に入荷したばっかだと。カタログもゲトーヽ('∀`)ノ
ガイシュツだろうけど一応Revoのレポ（苦笑
・・・・絶望した！Revoには改めて絶望した！！ABS無くてもCBSは標準かorz
「燃費は数段悪くなりましたね・・。代わりに他には無い鋭い加速が出ます。
400クラスから少しハミ出た性能ですね。」ってな感じの解説を得られた。
燃費ダウンのパワーうｐ、かな？あとVテック起動にスロットル開度も連動。
急にパワーが欲しくなった状況下では瞬時に4ﾊﾞﾙﾌﾞへ。
(回転数でも切り替わる。ｽﾍﾟ3と同じく1～5速：6300rpm、6速6750rpm)
ｾﾝﾀｰｽﾀﾝﾄﾞが復活した(別売)。ｾﾝｽﾀ掛ける時に便利なｱｼｽﾄｸﾞﾘｯﾌﾟ(NC31で言うﾌｯｸ部)も有。
別売純正でｷｼﾞﾏ製ｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞー一体型ﾘﾔｷｬﾘｱも出ている(耐荷重3㌔の小型だがorz)
・・が、荷掛けフックが殆んど無くなったのは大ショックorz
フックはなく、Oリング状の金具が。シート下の開け方はスペ３と同型(ﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞ一体型)。
気になるお値段は乗り出し778'110円。お値段も従来の400クラスからハミ出ておりますorz
ヘタ長文ですいませんm(_ _)m
986 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 00:54:43 ID:fuVUCyeu
乙でありまする
はみだし400超越系だねv
はみだし400超越系だねv
＞(回転数でも切り替わる。ｽﾍﾟ3と同じく1～5速：6300rpm、6速6750rpm)
全ギアでアクセル開度で４バルブじゃないの？
＞・・が、荷掛けフックが殆んど無くなったのは大ショックorz
＞フックはなく、Oリング状の金具が。
俺のスペ２で、既にＯリング上の金具だけなんだけど。
フック引っかける所は、横にへこみがあるだけで、あとはウィンカーステーや
リアサスの所にかけてる。
全ギアでアクセル開度で４バルブじゃないの？
＞・・が、荷掛けフックが殆んど無くなったのは大ショックorz
＞フックはなく、Oリング状の金具が。
俺のスペ２で、既にＯリング上の金具だけなんだけど。
フック引っかける所は、横にへこみがあるだけで、あとはウィンカーステーや
リアサスの所にかけてる。
988 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 01:36:28 ID:hJOHUqEZ
燃費については
下はそんなかわらなそうだけど
上は結構落ちそうだね
よくて22くらいとか
下はそんなかわらなそうだけど
上は結構落ちそうだね
よくて22くらいとか
990 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 04:08:59 ID:fBMIEsIP
最新モデルはFI化されたのに燃費が悪くなった、って話だけどなんで？
素人に分かるように説明して
素人に分かるように説明して
991 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 04:20:56 ID:s7Yg4Ivx
え？CBS標準なの？
うはw久々に改行多杉規制喰らっちまったorz
申し訳ないが2レス使わせてもらいまさぁm(_ _)m
>>994
整備士見習いのあっしもそれが気になりますよ。一体何故?考えられるとすれば・・
①重くなり杉(多分違うな) ②ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝがショボい(これも無いだろう..)
③CBは初ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝだったので噴射MAPがまだ不十分 ④店員の話からして燃費＜出力で設計？
⑤全体的には燃費向上しているが、テスト条件下では新VTECの真価が出せなかった為
漏れの鳥頭ではこの位のぁゃιぃ項目をageる事しかできまへんorz
取り合えず漏れはNC31に乗り続けまする。今は冬眠中だけどorz
>>987 Σ(´д｀;)
知らなかった..orz リアサスやウィンカーステーは分かってましたがorz
そういえばﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟ付近も肉抜きされてて紐を掛けれる事は掛けれそうだったよーな。
新生Ｖテックの作動に関しては添付写真①と>>989氏が捕捉してくれてる通りっす。
カタログをよく読み直したら動作方法が判明。
（と言うか以前のスペ3のカタログの時とあんまし変わってなかったんで飛ばしてたw）
6速を例にするとどうやら6750rpm以上でスロットル開度が～～～↓
スロットル開度：大だと ⇒４バルブ化、
スロットル開度：小だと ⇒２バルブ化 するらすぃ。
申し訳ないが2レス使わせてもらいまさぁm(_ _)m
>>994
整備士見習いのあっしもそれが気になりますよ。一体何故?考えられるとすれば・・
①重くなり杉(多分違うな) ②ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝがショボい(これも無いだろう..)
③CBは初ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝだったので噴射MAPがまだ不十分 ④店員の話からして燃費＜出力で設計？
⑤全体的には燃費向上しているが、テスト条件下では新VTECの真価が出せなかった為
漏れの鳥頭ではこの位のぁゃιぃ項目をageる事しかできまへんorz
取り合えず漏れはNC31に乗り続けまする。今は冬眠中だけどorz
>>987 Σ(´д｀;)
知らなかった..orz リアサスやウィンカーステーは分かってましたがorz
そういえばﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟ付近も肉抜きされてて紐を掛けれる事は掛けれそうだったよーな。
新生Ｖテックの作動に関しては添付写真①と>>989氏が捕捉してくれてる通りっす。
カタログをよく読み直したら動作方法が判明。
（と言うか以前のスペ3のカタログの時とあんまし変わってなかったんで飛ばしてたw）
6速を例にするとどうやら6750rpm以上でスロットル開度が～～～↓
スロットル開度：大だと ⇒４バルブ化、
スロットル開度：小だと ⇒２バルブ化 するらすぃ。
追記：>>991
サーセン、言われて見直したらABS無し車のキャリパーは対向4ポット、
CBS無しでしたorz ツッコミどもっす。
（うっかり左側から見てたのでABS無し車と見間違えたっすorz）
ABS無し車両の燃料消費率や車重も抜粋しときまさぁ。
※燃料タンク容量：１８ℓ
※燃料消費率(1ℓ)：31.6Km(60Km/h 定地走行テスト値)
※最高出力（kW【PS】/rpm）:39【53馬力】/10'500rpm
※車両重量(Kg)：【194】 『198』 ←因みにABSボルは203Kg...(´д｀;)
（【】がSFで『』がボルね。）
ついでに写真も貼っときますね～。参考にドゾー(サイズでかいのは勘弁っす)
①HYPER VTEC Revo作動概念図↓
http://imepita.jp/20071228/144190
②CBS＋ABS作動g(ry ↓
http://imepita.jp/20071228/144450
③全体像～(リヤキャリアショボくない？w)↓
http://imepita.jp/20071228/144710
④オープン ザ プライス！↓
http://imepita.jp/20071228/144910
は～、たまにはこういう作業も悪くはないな。
スレ汚しにならんかとビクビクしてたが・・杞憂だったか？
サーセン、言われて見直したらABS無し車のキャリパーは対向4ポット、
CBS無しでしたorz ツッコミどもっす。
（うっかり左側から見てたのでABS無し車と見間違えたっすorz）
ABS無し車両の燃料消費率や車重も抜粋しときまさぁ。
※燃料タンク容量：１８ℓ
※燃料消費率(1ℓ)：31.6Km(60Km/h 定地走行テスト値)
※最高出力（kW【PS】/rpm）:39【53馬力】/10'500rpm
※車両重量(Kg)：【194】 『198』 ←因みにABSボルは203Kg...(´д｀;)
（【】がSFで『』がボルね。）
ついでに写真も貼っときますね～。参考にドゾー(サイズでかいのは勘弁っす)
①HYPER VTEC Revo作動概念図↓
http://imepita.jp/20071228/144190
②CBS＋ABS作動g(ry ↓
http://imepita.jp/20071228/144450
③全体像～(リヤキャリアショボくない？w)↓
http://imepita.jp/20071228/144710
④オープン ザ プライス！↓
http://imepita.jp/20071228/144910
は～、たまにはこういう作業も悪くはないな。
スレ汚しにならんかとビクビクしてたが・・杞憂だったか？
その「鋭い加速」ってやつのためにカスタム費用を何十万もかける人もいるわけで
定価719,250円の価値も人それぞれ
定価719,250円の価値も人それぞれ
995 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 04:41:25 ID:fBMIEsIP
996 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 04:43:05 ID:UJcvQ3IG
>>994
なるほど、確かに。レスポンスや出力等を上げる為にヨシムラキャブ入れただけで
軽く２０万超えだし・・そう考えると納得できる。目からウロコですだよw助言㌧です
>>995
ただ、あっしは未熟もいい所な整備学生に過ぎないのであくまで参考程度にして下しぁ。
>>996
アレが定価なのか・・って、初入荷されたのが25日何ですから値引きは無理でしょうにwww
・・・ってちょっとマテ！！気が付いたら997番じゃないか！！！！
誰か気付けよwww 次スレ立てた人が998番を書くまで書き込み自重しませう～(´д｀;)
なるほど、確かに。レスポンスや出力等を上げる為にヨシムラキャブ入れただけで
軽く２０万超えだし・・そう考えると納得できる。目からウロコですだよw助言㌧です
>>995
ただ、あっしは未熟もいい所な整備学生に過ぎないのであくまで参考程度にして下しぁ。
>>996
アレが定価なのか・・って、初入荷されたのが25日何ですから値引きは無理でしょうにwww
・・・ってちょっとマテ！！気が付いたら997番じゃないか！！！！
誰か気付けよwww 次スレ立てた人が998番を書くまで書き込み自重しませう～(´д｀;)
【鋭い】CB400SF・SB 80台目【加速】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198787337/
orz
実質81です、次スレ立てる方注意してお願いします
ぜんぜんスレ立てやらない人がやるとこうなる・・・
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198787337/
orz
実質81です、次スレ立てる方注意してお願いします
ぜんぜんスレ立てやらない人がやるとこうなる・・・
999 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 05:41:24 ID:i7OLkihg
>>998
トン
トン
1000 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 05:42:21 ID:i7OLkihg
1000なら宝くじが当たり新型購入
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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