免許取り立ての初心者ちょっと来い4

1 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 23:57:32 ID:G4stJzVL

次スレ立ってなかったから立てた

2 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 23:59:57 ID:S62Ez5uH

いちもつ

3 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 00:01:03 ID:VssGZp6X

一応前スレ張っておきますね

免許取り立ての初心者ちょっと来い３
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190590992/

4 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 00:01:09 ID:wFFh6lVr

携帯から華麗に３げと

5 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 05:07:41 ID:Kj3z3VEf

教習中はずっと軍手だったせいか、グローブが操作しづらそうで怖い
でも寒いから防風とかの冬物のほうがいいよな？
どうしよう。いやどうしたもこうしたもなくグローブなんだろうけどさ・・・不安

6 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 13:13:45 ID:ayBYIgfF

前スレのおまいらのレス参考にしてネックウォーマー買ったよ
何せ朝はフルフェイス被っても顎が凍りつくくらい寒い

7 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 13:45:31 ID:vS+/JZTJ

>>5
つハンカバ

8 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 13:58:49 ID:1yKtGg2+

ネックウォーマーって矯正するアレに似てるよな

9 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 14:26:03 ID:HQPMwYCo

上クリか？上クリのことか？

10 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 00:13:12 ID:ltev9D0H

>>5
確かに軍手に比べれば操作性は悪いけど、ハンカバつけないならしっかりした
やつつけたほうがいいよ。

11 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 20:57:01 ID:mBW73BS0

>>5
むしろ今からの時期に軍手なんて使ってたら寒さで手がまともに動かない
たしかに冬用グローブは慣れるまでは操作しづらいけど
慣れればなんとも思わなくなる

12 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 22:11:26 ID:oN6zismr

そしてクラッチ切る時に意味無くパッシング

13 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 00:45:49 ID:YpO4WKO7

>>12
ウインカー出しにくいし消す時にクラクションだよ。
レザーグローブなら最初は硬いし動かないしで半クラもまともにできなかった。

14 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 01:16:14 ID:y+4PgX4r

速度を一定に保つ運転がどうにも苦手です。
オートマ四輪だったらアクセル離してれば惰性で走っていきますが
バイクだとムリですよね。

こういう場合クラッチ切って走るってまずいですか？
加速は勢いにまかせていけますけど、速度一定、減速が苦手・・・。
シフトダウンもするべきなのか・・・。

15 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 02:49:49 ID:eBQnLmkx

タコがついているのなら、単純にタコの針が一定になるようにアクセルを固定すればよくね？
ずっとクラッチ切って走っても、下り坂じゃなければ徐々に速度は落ちるし、左手しんどいし。
バイクにもよるかもしれんが、高めのギアで走った方が一定速度の巡航はやりやすいと思う。

俺はVTRに乗っているが、各ギア5000rpmぐらいで走ってる時が一番振動なくて快適だから、
スピードメーター見なくても速度は一定に保てる。要は慣れだよ。
そのうち「5速で振動をほとんど感じないから今60km/h出てる」とか音と振動でわかるようになる。

もし>>14がリッターSSとかに乗ってて「㍉単位のアクセル調整ができません！」ってことなら知らん。

16 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 03:46:49 ID:me/cLk8u

CBR600RRを買うって言ってた人は無事だろうか。
俺も600ＲＲのひとと同じで初バイクで初大型
ＲＲじゃないけどＣＢＲ600Ｆ
こないだ納車されて家まで乗って帰ってきた。軽いしとても気持ちが良かった。
だけど車庫入れに戸惑った。乗ってると軽いのに降りると動かない。
車庫は段差がある上、釣り針のようにＵの字に入らなければならない。しかも狭い。
ライン間違えるとマフラー当たりそうになる。このとき「あぁ大型だもんな」って思った。
どこかで降りての取り回しの練習が必要だと思った。車庫出し入れが憂鬱のままじゃダメだ
せっかく買ったんだから楽しまないと。しかし仕事が忙しく乗れない日々orz
いずれは波状路走行の時みたいに立ってｽｰｯと切り返しなしで停めれるようになりたい

17 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 04:04:43 ID:1vK9iMLy

駆動力がタイヤにかかってない状態で走ってると
実は車体というのはかなり不安定になる
路面のガタとかを拾っちゃったりしてハッキリ言って危ないのでやめよう
危険への対処も遅れるしな

練習あるのみ
慣れあるのみ

変なクセ最初につけちゃうとあとで困るぞ

18 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 12:00:32 ID:VIauMvTw

>>14
要はクラッチ操作や低速でのアクセルワークが苦手ってことだろ？
それなら定常円や８の字をなるべく小さい半径で回る練習するといいよ
これが楽にできるようになれば最低限必要な走行スキルは身につく

19 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 19:59:20 ID:0Ws5OHBU

【2万人くらいに聞きました】免許の写真うつりどうですか？
http://news.ameba.jp/research/2007/12/9385.html

20 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 00:35:49 ID:6yD/I9Du

>>15
乗ってるのはホーネット250です。
教習のCB400とは勝手が違ってちょっととまどってます。
公道も怖くて周囲確認で精一杯・・・　タコ見る余裕なく走ってます。
ちょこちょこ練習していきます

>>17-18
ですよね。クラッチ操作が苦手なんだとおもう・・・。

実は普通二輪取って今大型教習通い始めたばかり・・・。
教官にいろいろ聞いてこようかな（´・ω・`）

あ～　公道と教習所は全然違うなぁ・・・。
四輪がびゅんびゅん、でこぼこの道路、マンホールに公道は怖い。。。

21 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 20:25:57 ID:8EMK40Qq

公道怖くてまだ2桁しか走ってない
誰かたす

22 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 22:00:41 ID:zh8lXV/N

>>21
とりあえず国道で車の流れに乗っとけ
それなら教習所で走るのよりよっぽど楽だろ
それに慣れたら家の近所で慣らしていけばおｋ

23 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 23:03:57 ID:qeYCvE1s

一時停止はちゃんと片足ついて止まったほうがいいわけだよな
だけど片足つま先だけだから、どうしてもそのままｽｰｯといきたくなる
まぁ停車からの発進練習てことでやるしかないか・・・
足つき悪いとほんとつらいなｧ

24 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 23:46:34 ID:5uXPJ7gT

初心者講習行かなきゃいけない事になったんだけど、二万もかかるってマジなのか？高杉ないか？

25 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 23:50:45 ID:j9RJZPDd

>>17
ムダにギアを掻き揚げる癖がついちゃってまさに困ってますorz
曲がるときヌルヌルで怖い。

26 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 23:56:10 ID:6yD/I9Du

>>25
わしもわしも（´・ω・`）なんか速度あげたらがんがんギアあげないとダメってイメージ。
教習でも「いまの直線は4速いけたでしょ」とか言われたし・・・

で、一度あげたギアはなかなか下げづらかったり（´・ω・`）

27 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 00:42:26 ID:Y3a7OhRz

なんつーか、とにかく乗ることだよ。
そりゃー最初は色々と教習所とは違うし戸惑うよな。
でも、丸一日費やして片道300キロぐらいのツーリングしてみれば
なんだかんだ言って、慣れるし自信もつくよ。
もちろん無理して事故っちゃあ元も子もないけど…

>>25
曲がり終わったあと、立ち上がる時にｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸってなるってなるぐらいなら
一気に低めのギアに落とす＋半クラでｳﾞｫｫｵｫｵｵｰって曲がった方がいいと思う。
（ホントは半クラで曲がるのもｲｸﾅｲと思うけれど）

28 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 01:47:55 ID:2tpjZyLW

今日初めて立ちゴケしてしまった('A`)　傷もちょっとついてしまった。
まぁ中古で買ったから傷は元々あったからあんま気にはしてないけどさ。
しかし立ちゴケした後ってエンジンかかりにくいんだな。
しかも白煙がすげぇ上がるし。初めての出来事ですげぇ焦った。大丈夫か俺のバイク・・・

29 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 08:22:12 ID:DaMPHv9R

納車後１０分で立ちゴケして車にぶつけましたが何か

30 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 11:48:55 ID:7AWCliTI

ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

31 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 12:11:03 ID:qKv1w0+f

どっちかというと車がかわいそうだｗ

32 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 23:30:15 ID:X3+21arX

どれぐらいの期間乗れば、最低限のバイクテクが身に付くの？
怖くて遠出できない。取り回しすげー不安。
特にカーブめちゃ下手。
カーブをうまく曲がれる方法教えて。

33 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 23:42:44 ID:LMy53MaI

このような道路で原付による三車線の直進についてですが、

1←1↑1→1
1　1　1　1

信号機に左折のマークが出た時は
一番左側を通行し直進すれば、いいんでしょうか？

34 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 23:58:19 ID:7xzHag2S

二輪免許をとったんですが
教習のときエンブﾚについつあまり教えてもらわなかったのですが、
エンブレは積極的に使ったほうがいいんですか？
あまり使わないほうがいんですか？

35 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 00:01:25 ID:tuhmx6wM

>>33
オイ、シッカリシロヨ・・・

その状況、直進は赤ってことだよな。だとしたら
交わってる路線が青で、左右に走ってる車がいるんだよな。

それとも特殊な交差点？

36 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 00:17:12 ID:Km94Rroz

>>32
やっとこ八ヶ月くらいで、俺も下手糞ながら色々考えながら乗っているのだけど、
やっぱり目線は大切だよ。曲がりたい方向を見て、イメージする。
あとはシートにどかっと座るより、
足を踏ん張って尻とシートの間に紙一枚くらい隙間が開いているような気分でいるとスムーズにバンクさせられる。

37 ：33：2007/12/15(土) 00:22:03 ID:rcZuE0fZ

>>35
Ｔ字交差点で前方の信号は青でした。
ちょうどトの反対のような道路です。
他の原付は一番左側を通って直進していました。
僕は真ん中の通行帯を通ってしまいました。＾＾；

38 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 00:23:48 ID:b7iAzuRg

>>29特定した

39 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 00:25:09 ID:wntOjaEJ

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います

逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1174218540/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1174959266/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1190100856/

デア・リヒターを宇宙一と思う奴は本能的に長寿タイプ

と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいます

40 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 00:52:54 ID:wAKWFiQX

>>39
もうあってるおれは勝ち組

41 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 01:03:44 ID:Drhz5FyF

明日納車、正直不安です。

42 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 01:12:07 ID:kkwG5kRC

>>21
国道怖いよ。
旧国道ぐらいの道で片側1車線、あまりスピード出せないし渋滞もしてない。
このぐらいの道がいいと思われ。
こないだ片側2車線のスピード出しやすい国道を夜12時ごろ走ってたら
こっちは60キロで走ってるのに80キロ以上出してると思われるタクシーにバンバン抜かれるし、
なんかわからんオフ車がスレスレで抜いていくし。
>>41
夕方納車したけどいきなり渋滞でエンストしまくった。
バイク屋からどう行くのか、下見とまで行かなくても交通量の確認はしておいたほうがいいと思われ。

納車から2週間。150キロぐらい走ったかな。まだまだ芋る。

43 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 01:30:52 ID:Drhz5FyF

イメトレしながらバイク屋向かうわ。
おやすみ

44 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 01:32:58 ID:VtNw3WQb

>>34
積極的もなにも、エンブレかけるためにはクラッチ切らずに
スロットルを戻すだけなんだから自然と使ってるのでは？

とりあえず、使うor使わないの選択であれば
「使う」でしょう。

速度に応じたシフトチェンジも忘れずに。

45 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 02:01:06 ID:5a08vQNy

ギアをさげてクラッチはなすと強くエンブレかかるじゃないですか？
それは使ったほうがいいんですか？

46 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 02:06:21 ID:c+dZa9/Y

ブレーキングしながらシフトダウンと同時にアクセル煽って回転あわせてエンブレ制御。危険なポッピング防止。

47 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 03:54:17 ID:ya5hyvMY

>>45
例えば60km/hで走ってて回転数を合わせずに2速にﾁｪﾝｼﾞすればｶﾞｸｯとしたｼｮｯｸと共にｴﾝﾌﾞﾚが効きますよ
しかしねﾀｲﾔﾊﾌﾞのｸｯｼｮﾝﾗﾊﾞｰﾁｪｰﾝｽﾌﾟﾛｹ等の駆動系の部品の劣化が早まるのだよ
>>46 の方が言うようにｽﾛｯﾄﾙを少し煽ってEg回転数を走行速度と選択ｷﾞｱに合わせてあげると変速ｼｮｯｸ皆無でｴﾝﾌﾞﾚを得られます(高速高回転域で決まると気持ち良いw)

48 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 13:17:41 ID:/fyqJK1p

エンジンブレーキってつかわなきゃいけないの？

49 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 13:23:25 ID:8qCVCtzF

>>48
使わないと、っていうよりアクセル戻したら勝手に減速する。
ギアによって減速力が違うってだけ。

50 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 14:09:11 ID:ECA6Pw+b

>>48
ブレーキとエンジンブレーキを併用するのが
一番効率的な制動方法。
例えばだけど、長い急な坂道で…とか勉強しなかった？

51 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 17:48:35 ID:/fyqJK1p

みんな今まで何台くらい所有してきた？

52 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 18:00:26 ID:qMF6tMAh

まだ一台目。しかし今乗ってる奴がとても気に入ってるので、こいつが壊れたら後継機探しに難儀しそう…。

53 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 19:56:14 ID:rcZuE0fZ

>>47
ガクっとしなかったら、負荷はないですかね？
俺ほとんどエンブレで止まってるので・・

54 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 20:30:13 ID:Drhz5FyF

負荷がすくないだけで、必ずかかってるよ、だからブレーキになる。

ローギアで、エンジン限界までまわして80k/h
6速で限界までまわして180k/hだとする。

6速180k/h出してる状態でアクセルを閉めて
ギアを落とすと、エンジンを限界以上の回転数でまわそうとする力が働くよな。
そこで速度を落とそうとする力が、エンジンから働く。
これがエンブレって考えていいと思うよ

55 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 20:33:31 ID:Drhz5FyF

・・・エンブレではないかも。
混乱させたらｽﾏｿ
by納車に失敗した香具師より

56 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 21:03:15 ID:fJOxqbRd

>>54
そんなことしてたらオーバーレブでぶっ壊れるぞ

57 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 21:57:13 ID:/fyqJK1p

低速だとふらふらしない？

58 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 22:05:14 ID:zU9Q5pcI

>>48が知らないうちに使ってるから

MTならクラッチ切らずにアクセル戻す＝エンブレ
MTのエンブレの強さは1速や2速など低いギアなら強いし
5速や6速など高いギアなら弱いので、場面に応じて
エンブレの強さをコントロール出来る

ATならアクセル戻す＝エンブレ
ATのエンブレは基本的に強さはコントロール出来ない

ただそれだけの事だから、あんまり難しく考えないほうがいいよ

59 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 22:08:24 ID:mF4WnjgY

>>57低速走行はニーグッリップをしっかりするべし！タンクを潰してやるぜって位にな！これで、かなり安定するぞ！と、大型教習中の俺が言ってみる。

60 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 22:09:55 ID:bhIjVG/7

>>48じゃないけど免許とりたての者です。
要するにエンジンの回転が落ちるのでスピードも落ちるのがエンブレと言う解釈で良いですか？
今日バイク納車で乗って帰って来たんだけど、エンストしまくりだったぜﾌﾌﾌorz

61 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 22:53:16 ID:5a08vQNy

そんなんでよく免許とれたな

62 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 22:57:01 ID:bhIjVG/7

まったくだよ。
卒検にすごいまぐれくさい通り方したからなあ。

63 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 23:20:18 ID:wAKWFiQX

冗談抜きで心配だぞ・・・エンジンブレーキでｸﾞｸﾞﾚｶｽ（´・ω・`）

64 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 23:53:45 ID:RVnp7pnV

ギヤ落とした直後エンブレが強すぎるから、半クラで速度落ちるまで落ち着かせるのはどうなの？
じきにどっか壊れる？？

65 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 00:08:30 ID:x5Z7wlM+

初のバイクがスクーター。
後にネイキッドに乗ったが、ATにはない加速とエンブレに驚愕。

慣れるまで激しいﾍｯﾄﾞﾊﾞﾝｷﾝｸﾞで一人ライブしてた

66 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 00:09:48 ID:ep/j1h/8

クラッチ減るの早くなるよ
素直にアクセル煽って回転あわせとけカス（´・ω・`）

67 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 00:35:29 ID:ZXQ4lX1U

シフトダウンで回転あわせるって知らんかって、さらにどのギアに入ってるか
分からんかって、５速→１速をスパっと繋いで後輪ロックさせた19の思い出。。

68 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 07:27:56 ID:pwDt8jkQ

走行中にアクセル煽ってシフトダウンは、実際のところ教習所で教えてくれないよね？
俺も公道でて、ライテク本とか読み始めてから知ったし。
なんつーかキープレフト絶対厳守とか、教習のための教習だよなぁ。

>>53
本屋の実用書コーナー行って、バイクの棚でライテク関係の本を立ち読みしてくるのをｵﾇﾇﾒ。
もしくはAmazonで柏秀樹、丸山浩あたりで検索。
変な乗り方してっと、愛車の寿命縮めちゃうぜ。

とか偉そうにアドヴァイスしといて厨な質問いいですか？以下の数値はイメージね。
アクセル開度40%→100%を0,5秒ですると一瞬遅れてから（俗に言う息継ぎかな？）加速する感じなんだ。
40%→100%が1秒ならタイムラグは上の半分な感じ。
40%→100%が1,5秒ならスムーズでジェントルな加速。
んで、世間一般で言うフル加速！！ってのは0,5秒でいいのかな？
プラグ変えたら息継ぎ自体はすごく短くなったけどね。

69 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 18:54:04 ID:SssxRSra

俺はシャフト駆動のスクーターなんて乗ってたせいで変なエンブレ癖が付いて
普通のスクーターに乗り換えてエンブレ効かなくて停止線越えをしょっちゅーやっちまったな

70 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 23:43:45 ID:Xf5OLNU4

SSはNKより、今の時期の早朝とかスリップダウンしやすいんでしょうか

71 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 01:18:00 ID:jwTEgehl

納車してから2回目の乗車
原付が脅威。
こっち50km/hで巡航→追い上げてくる原付確認。→加速して間隔作るかぁ→加速→あれ？
原付がもうすぐ後ろにいるよ？→あれ？抜かれたよ？→原付ＨＡＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ
車乗ってると８０ｋｍ/ｈなんて軽く出せるのに、バイクの８０ｋｍ/は全然違う。。。馴れれば大丈夫なんだろうか。
教習所では45ｋｍ/ｈくらいなもんだけど、一般道の60ｋｍ/ｈ制限は80ｋｍ/ｈで流れてるしなぁ
３－４０ｋｍ/ｈまで１速でひっぱると、次２速じゃエンブレかかっちゃって足りないんだね。ひっぱりすぎか。
４輪の背後からの圧力を感じ取って「素早く発進＝１速で充分加速」ってなってしまってる
１速戻し忘れで信号青になってから気づいてﾓﾀﾓﾀギア落としたり・・・

でもあれだ、この経験によってよりライテク本の伝えたい事ってのがより読み取りやすくなると思う
今日は家に帰るのに必死で本屋には寄らなかったけど、明日ライテク本買う

72 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 01:54:54 ID:NaIi3w1z

>>71
乗ってるバイクにもよるけど、一般道なら軽く回すだけで車は寄せ付けないでしょ
車はランエボ７で、バイクはGSX-R1000だけど、バイクのほうが0発進は確実に速い

73 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 02:00:15 ID:JPlUWlqu

たぶんそれ原付じゃなくて原2

74 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 02:03:14 ID:+xHzb9f0

今日っていうかもう昨日だけどハーレー納車で初めてハーレーで公道走ったよ。無茶苦茶ガクブルで２回立ちごけ…(T-T)すんごく怖いよ…重いバイク怖い…

75 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 03:38:58 ID:ZBJTlZfJ

自分もハレ乗ってますが上り坂から交差点、Tじろ左折が怖いよ!
克服する良い方法ないかな

76 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 03:43:02 ID:535nFFBa

アウト側の自動車を蹴っ飛ばして旋回する。

77 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 19:21:38 ID:+V9n3rgh

>>73
いやアホみたいに早い原付も居るよ…
俺が原付で走ってたら丁度前に原付が居た
フルフェ被ってジャージ着た箱付きのリード50…
ありがたい付いてくか…と思ったら千切られた
自転車みたいなキープレフトしてるのに40制限の道で70kmくらい出してたぜ…そいつ
流れに乗れるくらいの早さでキープレフトしながら巡航してるのに左から抜かれて怖かった…

>>71
とりあえず四輪の圧力は被害妄想なんじゃないか？
四輪の方が発進→加速はモタついてると思う

78 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 19:24:41 ID:SzAxnPKC

Ｔ字路の二段階右折の方法が分かりません。
だからＴ字路は通らないようにしてます。

79 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 22:49:05 ID:T4jtkXUe

新車かったんだけどうまくなりたいから講習会とかいきたい
車両持込でハンクラぶお～んで八の字とかなんたらいっぱいやったらクラッチいっぱいへりそうですがだいじょうぶですか

80 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 23:44:34 ID:jwTEgehl

>>72
加速は十分あって４輪は軽く引き離すことは出来る。
けどｳﾝｺﾗｲﾀﾞｰだから巡航速度が遅くて、結局80ｋｍ/ｈ～の4輪に抜かれていく。
結局抜かれるのに飛び出しが速くてもなぁ～って思って遠慮がち走行('A`)

>>73 >>77
原２かもしれない。
しかし原付の後ろでまったり走行ってのは原付だから出来るもので、
俺がいつまでも原付の後ろを>>77の「ありがたい付いてくか…」の考えでピッタリついていくわけにもいかないよな。
でも原付も60ｋｍ/ｈ出てたりするから速度は十分だし、あえて加速して抜こうとも思わないんだよなぁ。
いやもとより俺が遅いのが問題なんだけどね。
四輪の圧力ってのは被害妄想ですorz
俺が車なら、後ろの車は右斜線に針路変更をするはず。でも俺がバイクだから後ろの車は車線変更せずに
そのまま横を通ろうとする。でも俺が微妙な速度で走ってるから抜きにくい。
だから煽ってるかのような間隔になってしまう・・・のかな。前の車がレフト開けて俺に「抜いていいよ～」ってな走行もあった。
俺はヘタレなので抜きません・・・あなたの後ろを今の速度でついていくだけで十分です・・・と思いながら後ろついていった。

81 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 23:49:04 ID:jwTEgehl

読みにくくてすまん。

なんかやっぱりなんだけど4輪と全然違うわ。
同じ道路なのに４輪のときみたいに自然に走行できてない。
4輪に乗ってる時の周りの車の動き方と、2輪乗ってる時の周りの車の動き方。
これが違う。つか俺プレッシャーに弱すぎだな。
たくさん走って馴れるっきゃないな。

82 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 23:57:57 ID:emZ2FfE3

車乗ってるんであればすぐに慣れるにゃ。

83 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 00:23:39 ID:3HyvUofq

四輪と違って低速のときは不安だお（´・ω・`）

84 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 00:29:43 ID:wjpDhDWM

免許は無事取れて、バイクも納車されてバイク屋さんから乗って帰ってきたがすごい緊張した。
ので、今朝は四時に起き出して、タクシーくらいしかいない駅前ロータリーと周辺の路地をひたすら
走り回って練習した。

85 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 00:35:01 ID:57c3CZ55

そこでニーグリップ一本橋にゃ。

86 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 04:41:22 ID:CMqsp5k6

原付持ちです。
片側三車線で反対車線へ移りたくてＵターンする時は
わざわざ信号機まで行って二段階右折しなくてもＯＫですか？

それと車線が黄色の時はＵターンダメですか？

87 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 11:19:35 ID:4XHaWdSj

違反云々じゃなく、三車線道路でＵターンするのはやめて下さい。
あなたにとっても周りにとっても危険ですし、迷惑です。

88 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 12:20:01 ID:vvj0EjVI

転回禁止区間じゃなければいいけど、禁止だろたぶん
転回禁止は交差点内だけと思われがちだが、交差点は転回禁止区間の一部というだけで
交差点じゃなけりゃ転回していいというわけじゃない
ちなみに国道は全部転回禁止らしい

89 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 15:10:05 ID:SzY1cN7u

原付のくだりおもしろい＞７１

90 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 16:29:39 ID:vvj0EjVI

運転記録証明書なるものが来てた
自分の点数知るには有料とか聞いたけど違うのか

＞自動車教習所を卒業され当該運転免許証を取得されてから1年間を無事故無違反で過ごされた方には
＞安全運転者のしるしとして「ＳＤカード」を添えてお届けしておりますが
＞残念ながら交通違反がありましたのでお届けできません。

ﾜﾛﾀ

91 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 16:47:15 ID:hKNBoK/4

>>90
ＳＤカード申し込んでれば、ある時期に決まって届くけど、
それ以外の時期に運転記録証明書が欲しい場合はお金がかかるよ。

92 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 18:05:18 ID:Gxvx4wuE

二日前にハーレー納車されて今日初めて付き添い無しで走った。ちょー緊張でむっちゃ疲れた(T-T)初めて一人で行った場所はユニクロwwバイク用に噂のヒートテックのインナーを買った

93 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 20:21:28 ID:82hBjG8u

>ちなみに国道は全部転回禁止らしい

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
身近な国道はすべて禁止されていないんですけど。
…すいません、すごい田舎です。

94 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 20:26:49 ID:730LHB83

>>86
転回禁止じゃなければ3車線だろうがUターン可
ついでに反対車線側の施設への侵入や、信号のない道への右折だったら二段階もしなくていい
ただ法的にそれがありでも俺はやらない
幹線道路原付じゃ出来るだけ走らない

95 ：86：2007/12/18(火) 20:35:26 ID:CMqsp5k6

皆さんありがとうございます。深夜とかだとそれが可能だったりするので
深夜限定でやってみようと思います。

96 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 23:05:18 ID:siN5rfFw

1速の使い方が難しいなぁ。
油断するとエンストしてしまう

97 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 01:49:23 ID:D8U/kPoc

ライディング事始めって本薦められて買ってみたが
アメリカン乗りなおれには半分ぐらいしか使えなかった。
淡々と説明されても前輪ブレーキで後輪振って方向転換なんてできるわけねーだろｗ

で、ライテクよりも整備とかしょーもない仕組みとか知れる本ない？

98 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 15:55:34 ID:ZQ9Ahmld

>>97
イラスト完全版イトシンの整備テクってどうよ？
内容は少排気量車向けっぽいが、素人の俺がこれとネットだけ頼りに
エンジンかかんない原チャリ修理出来た

99 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 17:01:34 ID:xZJq6eXu

土曜日の予定だったCBR600RRの納車が繰り上がって明日になりました！
卒検が先週の頭だったので、一週間以上乗ってないことに・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
事故ったらどうしよう・・・怖いよぅ

100 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 17:05:51 ID:B3o7BTa+

公道のでこぼこは悪質だから気をつけろ　四輪にのってるんだったらおなじように運転すればおｋ
とにかく視線を気にせず、焦らず立ちゴケに気をつければ大丈夫だ。

はじめは早朝の道路でトレーニングしる。寒いからチョークひいてな。

101 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 17:07:49 ID:ZQ9Ahmld

>>100
いやマンホールにも注意すべきだ

102 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 17:07:55 ID:9f/IxK5a

>>99
卒業してから乗るまで３ヶ月間あいちゃったから、
心配でペーパー教習受けた方がいいかなとかビビッてたけどお金ケチって受けなかった
でもなんとかなったからきっと落ち着いて乗ったら大丈夫だよ
まずは家の周りで慣らしたらいいよ

103 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 17:16:56 ID:xZJq6eXu

>>100
とりあえず、バイク屋から家まで無事に帰ることを目標にします
両足べったりつかないので立ちゴケは心配ですが・・・

>>102
三ヶ月はヤバイですね(;´Д`)
教習所のCB750と違ってセパハンなので慣れるまでは
家の周りをトロトロ走るみたいな練習した方がいいのですね

104 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 17:23:35 ID:9f/IxK5a

>>103
発進停止すら忘れてしまった気がしたから、
とりあえず発進停止を取り入れつつぐるぐる団地内を走る→しばらくしてちょっと車の多い道に出てみる
→もっと車の多い大きい道に出る　て感じで公道に出た
ウインカー出すつもりがプピー！！！ってやってしまったのと１回信号待ちでエンストしたけど後は何とか何事もなく走れた
最初シッコちびりそうだった

105 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 17:42:09 ID:Fz5V+8Lt

>>103
とりあえず、オイラに3ヶ月ほど貸してくれればあと3ヶ月はガクブルしなくて大丈夫になるよ
>>103がつけるかもしれないタチゴケ疵も事前にオイラの方でサービス出来るかもしれないしw

106 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 17:52:48 ID:B3o7BTa+

こけるとしたら周囲の目を気にして焦って倒すってところでしょう。
だからこそ、早朝トレーニングなのですよ。この時期の早朝なんて誰もいねーから。
またがってる状態だったら大丈夫だろうけど下車してからの取り回しは
いまからイメトレしておきなさい。

http://www.amazon.co.jp/今日から“乗れる”ビッグバイク-趣味の教科書-RIDERS-CLUB-MOOK編集部/dp/4777907392/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=books&qid=1198054341&sr=8-1

これは基本的な取り回しから説明してあるし参考になるお

107 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 18:54:26 ID:+oiB8CB6

今日は大阪市内を走ってきた。新御堂筋とか。
スピードにはある程度馴れてきた。シフトアップもなかなか。
ただ停まる時はついエンブレ使わずにクラッチ握って惰性走行してしまう
教習所の癖だなこれは。アクセル煽ってシフトダウンだっけ。今日はまだうまくいかなかった。
すり抜けは本当に殆どしないから原付に抜かれまくり。
キープレフトしすぎると原付がすり抜け出来ないから、停まる時は4輪の後ろでレフト開けてた。
図書館に本返しに行くのが目的で、付随しての練習だったんだけど、実は電車でいくかかなり迷った。
いい経験になったしバイクで行って良かった。躊躇してたらいつまでもうまくならないしね。

>>103
ｾﾊﾟﾊﾝだしCBRだし最初前傾で「うわー」って思うけど、5ｋｍくらい走れば案外セパハンであることを忘れてる。
セパハンに乗ると手首が痛くなるっていうのがＣＢＲオーナーのブログを見てるとよく書いてある。
だから腕に不必要な力いれず、手首に負担がかからないようにする。そのために腰とか背中を意識するといいかも。
手首リラックスで超ｶﾞﾝｶﾞﾚ

108 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 18:59:58 ID:d/c+MWbs

てゆうか、
定常円やスラロームの練習って、どんなところでやったら良いのかな。
なんか、何処でやっても通報されそうで。

109 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 20:14:37 ID:nsHQKa6M

>>107
キープレフトはしないほうがいいよ
遅い速度で走っているなら、なおさら
車幅感覚のない車がスレスレで追い越していこうとするから、真ん中を走るべし

信号で完全に止まるなら、車速に合わせて、シフトをカツンカツンと落としていけばOK

110 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 22:43:56 ID:kwAD9+zt

>>108
やっぱりメジャーなのは深夜も開いてるような公共の駐車場
バイク板に自分の地元のスレがあるならそこで聞けばたぶん教えてくれると思われ

111 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 22:47:10 ID:B3o7BTa+

キープレフトをしていたために死角にひそんでいたこととなり
右折車に巻き込まれたおれが来ましたよ。

キープレフトなんて無用。こちとら法定速度まで出せる二輪よ。
原付とは違うのだよ。原付とは。どっかり真ん中で堂々と走行よ

112 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 23:24:22 ID:AAaD6SY+

今日で4日目のバイク通勤だった。だいぶ慣れたけど、
そのうち道路が雨で濡れてたり凍ってそうで怖い…。
教習所で習わなかったしね。

113 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 01:15:30 ID:k2mwqARk

今日さっき、赤信号の変わり目突破でパンダに捕まった。
6月に普通2輪取って7月に1点違反。
今回の信号無視の2点で計3点。
あちゃー、初心者講習だ・・・と思って調べてみたら、
実は8月に大型2輪を取ったので、セーフみたいだ（愛車は250なので）。
上位免許取得で初心者期間終了ってヤツね。
だけど今日のことは戒めにしなければだな。
皆も違反と事故には気をつけてくれ。時間は戻らないぞ！

114 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 03:15:25 ID:4F98Dm4e

>>111
巻き込まれたのはキープレフトのせいじゃない

お前が不注意だっただけ

115 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 09:35:03 ID:BOUlNMDq

左によってたのに右に曲がる車に巻き込まれたってのはどういう状況？

116 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 14:45:50 ID:YaJvI4gE

素人な質問ですみませんXJRには2ｻｲｸﾙと4ｻｲｸﾙどっちのオイルをいれたらいいですか？

117 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 15:01:14 ID:+Jpz5mAx

間とって３サイクルが無難。
マジレスな？

118 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 15:11:09 ID:7N0PSjLR

本日、DRZ400sm納車で、不安ながら3kチョイの道を家まで乗って帰りました。
教習所じゃ上手く出来てた発進がもたつく、あせってエンストしまくり。
ニーグリップがし難い、座るポジションが掴めてないなど課題はテンコ盛り。
立ちゴケはなかったのでホッとしてます。

119 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 16:43:20 ID:/V+grew4

>>116
4サイクル
自分の乗っているバイクが4STか2STぐらいは、把握しておきましょう

120 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 17:09:47 ID:DsI2KryI

>>99無事かな。
バイク屋から車道に出るときにこけやすいから不安だ。
新車だとしたらタイヤがアレだからなおさら。
俺はリアタイヤ交換後バイク屋から去るときにハイサイドでこけたし。

121 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 17:39:05 ID:sLaVgcj+

今納車が終わって、ｶｸﾞﾌﾞﾙしながらも何とか家まで帰れました！
あまりに曲がるのが下手すぎて、本当にバイク乗りになれるか心配になりました・・・

>>104
最初にお店の駐車場で半クラの位置を確認しておいたのがよかったのか
ヨロヨロしながらもエンストせずに走りきれました。

>>106
帰ってから実際取り回ししてみましたが、いくら軽いといっても大型なので
ナメてて倒しそうになりましたが死ぬ気でとめました。

>>107
たしかに>>107さんの言うとおり、最初走り出したときはキツイと思いましたが
しばらくすると意外に気にならなくなる不思議。アドバイスを頂いたとおり
手首は楽にして足腰背中で支えて走りましたが、フトモモの筋肉が・・・

>>120
車道に出るときは段差があったので、特に慎重に出発したので無事でした。
中古の05年型なのでタイヤは大丈夫でしたが、卒検から一週間ぶりだったので
曲がるときはフラフラで怖かったです・・・ちゃんと曲げれるようになるか不安で仕方がないです・・・

122 ：102：2007/12/20(木) 18:10:23 ID:/vXfVwwP

>>121
お疲れさま！
事故なく無事帰れて良かった！！

123 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 18:27:11 ID:wQx0bUvJ

ならし運転（１０００ｋｍ）っていうのは、できるだけ早く終わらせた方がいいんですか？
1000km走るのに半年ぐらいかかりそうです。。。。

124 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 18:32:22 ID:ZzYvCJIE

>>109
次走るときはでんっと中央に構えてみる
速度はだせても横から原付に抜かれるとちょっとくやしいけどね・・・
シフトダウンは当分の課題だからライテク本も買った上で練習します
ｻﾝｸｽ

>>121
乙！
初バイクで初大型前傾セパハン、更にCBR600・・・
ここまで条件同じですしね、自分はCBR600Fなので。
ﾌﾄﾓﾓ辛くても腕に来るよりﾏｼでしょうね・・・たぶん。未熟なので何もいえないorz

そういえば昨日停車するまでを一本橋のようにｳﾈｳﾈして踏ん張ってみたんだけど、
教習車のCB750と比べてハンドルが重く感じた。なんか動かし辛い。
前傾が関係してるのかな？アップハンとの違いかなぁ。

125 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 18:42:01 ID:2vqQUMac

>>122
ありがとうございます。
これからも安全運転を心がけねば・・・です！

>>124
境遇も同じで車種もバージョンは違えど同じですねｗ
低速でのハンドルは・・・僕の場合は不安定というか
CB750のようにどっしりした感じが無いという印象です。
重量の差でしょうか？アップハンの方が少ない力で操作できるから・・？
あと、なぜか右足付近がやたら熱くて何なのか気になります・・・

126 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 20:32:16 ID:l25TkBKl

初々しいスレだなｗ

127 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 20:38:45 ID:ASG6WkBh

微笑ましいな
みんな安全運転ライダーになるんだぞ

128 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 20:48:12 ID:4AviC2kr

バイク便見てたらクラッチ使わずギアチェンしてますが壊れないんでしょうか？

129 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 21:04:05 ID:fHPfMXE+

大丈夫。
ぁ、もちろんアクセル抜き覚えてからな。

130 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 21:16:13 ID:4AviC2kr

>>129
アクセル抜きとはなんでしょうか？

131 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 21:38:48 ID:JM6EwF6V

転けて膝打った
とても痛い
5日たっても治らねえ
やばいかな

132 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 21:43:07 ID:zkh4468U

教習項目にはなかったけど、教官にダブルクラッチ俺やってたやっていたよって聞かされた。普通にクラッチ操作してたのに・・・・(´・ω・｀)

133 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 21:50:16 ID:BOUlNMDq

バイクでダブルクラッチってどうやんの？

134 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 22:13:23 ID:NS8jrpFy

N芋じゃねぇ？

135 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 22:31:04 ID:rSBlrIPH

>>130
4から5にかえるとする
クラッチは一切切らない　シフトペダルを上にあげながらアクセルもどす　回転があったとこですこんと5にはいる
ﾀﾞｳﾝは逆にアクセル吹かす

136 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 22:38:04 ID:3Vazo+3q

スタンドで給油してもらうときって跨ってていいの？
センスタないから跨ってた方が満タン入るんだけど…

137 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 22:48:15 ID:3rf2aRlg

大丈夫だよ。

138 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 23:00:42 ID:O2Ik+KoS

>>136
跨った状態でぎりぎりまでガソリンを入れる
　　　　　　　　　　↓
サイドスタンドを立てて車体を傾ける
　　　　　　　　　　↓
こぼれるガソリン＝price150円/L

139 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 23:05:27 ID:/V+grew4

>>124
ハンドル重いのはステダンの影響
当方、GSX-R1000乗りだが、CBRはステダンの影響は少ないと思うが

140 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 23:15:16 ID:Vn9zhzK/

キックって使ったほうがいいの？

141 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 23:15:43 ID:4AviC2kr

>>135
わかりました。コツいりそうですね
ミッションに悪影響ないかが心配ですが初心者なんで素直にクラッチきっときます

142 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 23:36:46 ID:RRmFvj2H

>>136
面倒でないなら降りた方が良い。
車体を立てるのは降りても出来る。
股間からガソリン漏らすよりはマシだ。

…俺の様にな。

143 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 12:15:43 ID:9LQabt9s

教習所出てから原ニFIスクしか乗ってなくて、オイル交換ぐらいしかしてないんだけど
ＭＴってよく整備しないとすぐ動かなくなるの？整備って何するかよくわからないけど

144 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 12:33:20 ID:RH4v1OVs

>>143
とりあえずチェーンの注油を定期的にやるのを忘れなければおｋ
自分で整備することに興味が無いなら他の事は6ヶ月毎の定期点検でやってもらえ

145 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 13:07:12 ID:GHP2AXPC

定期的にってのは１ヶ月、若しくは1000kmに一度ぐらいなんだぜ。
わからん人に定期的って言ってもわからんだろ。

146 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 16:19:43 ID:JJMi+fth

右折禁止の交差点って、Ｕターンも禁止ですか？

147 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 16:34:29 ID:HVEXFJBl

なんで右折禁止なのかっていったら、その先の道路が進入禁止だからだと思う
Uターンとは関係ない。
けど、道路の設備も、対向車も右折を想定していない以上、危険な行為ではあるんじゃないかと。

148 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 18:51:30 ID:xV5+ffxE

先日、大型メーン許取得したガキです。一気に原付から大型へステップアップします。ちなみにﾄﾞﾘｰﾑ乗ってました。これからも乗るけど。
昔の英国車(ﾄﾗ、ﾉｰﾄﾝ)に乗りたいけど、なんせ田舎だからバイク屋もないし、メンテも最低限しか出来ないから買っても維持出来るか不安です。はい、不安です。

149 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 21:51:44 ID:4JB5jftL

教習所のCB750で出来た事がCBRじゃ全然出来ない・・・
一気に自信無くなりました・・・

150 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 23:14:59 ID:Pr0fPZOQ

>>147
>なんで右折禁止なのかっていったら、その先の道路が進入禁止だからだと思う
んなこたあない

151 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 10:37:25 ID:vfkbS+MS

>>149
そりゃ曲げ方とかいろいろ特徴あるらしいからな、SSは
乗ったこと無いけど

がんばれ！

152 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 11:15:54 ID:fUrAkHip

>>149
あるある
教習所のＣＢ４００なら４ｍでＵターンできるが
自分の６００ＲＲは６．５ｍ必要る
押したほうが少し小回りできるな

まだまだ修行が必要だな
カシワさんのライテクビデオまた見よ

153 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 11:27:03 ID:wArVmRo2

すり抜けが出来ないヘタレなんですけど、信号待ちのとき原付が車の列に並んだらやはりウザがられるんでしょうか？
また、原付がガソリンスタンドで給油する姿を一度も見たときがなんですけど、何か違う方法で給油したりしてるんでしょうか？

154 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 11:39:32 ID:0cOEgrnB

>>153
俺は400NK海苔だけどその心配は分かるｗ
バイク買って3ヶ月だけどまだ空いてるセルフでしか給油したことないや

すり抜け出来ないときは車の後ろについて、他のバイクがすり抜けできるよう左側を空けとくほうがいいとおもう。
発進でもたつかなければ車にうざがられることはないとおもうよ。

155 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 12:17:32 ID:vfkbS+MS

だがいくらスマートにすり抜けしても頭がアレな四輪さんもいるので
煽られたりして危険を感じたら逃げるか先に逝かせるべし

156 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 13:57:31 ID:JY3pxiEh

>153
堂々と並んでいれば問題なし。
無理にすり抜けするから事故るんだ。

それから給油は普通にスタンドだよ。
車体が小さいし、タンクも小さくてすぐに満タンになる
から目立たないだけじゃない？
どこのスタンドでも嫌がられたこと無いよ。ツーリング
で田舎のスタンドに入ったときに店員さんが気付いて
くれなくて呼びに行くことはあるけどね。

157 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 14:43:28 ID:3yHuNU7D

>>125　>>139
どっしりした感じは確かに無いですね。ＣＢ750とはかなり違う・・・
ステアリングダンパーとやらの影響が少ないのなら腕がアレですね。
曲がる時は軽いのに、一本橋のマネしたときはなぜ重く感じたのか。考えながらまた試してみないと。
右足の暖かいのはきっと夏になると考えさせられる部分でしょうね。。。

参考になりそうなサイト
ﾉｼ⌒ttp://bike.hirosato.net/

158 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 23:29:19 ID:J5d/Q62G

>>153
燃費がいいのであんまガソリン入れなくてもいいってのもあるかも。

159 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 00:01:04 ID:Uw/BMul3

初バイクでＳＳはやめといたほうがいいかな・・・

160 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 01:38:52 ID:2dWyxCbg

>159
自宅で親御さんの車に乗る機会があるなら
セルフで入れるときに一緒にやってみると
いいよ。
簡単だけど初めてだととまどう人もいる。
車でも分からなくて困っていて、代わりに
入れてあげたこともある。

昼間なら店員さんがそのへんにいるから、
「すみませーん、初めてなんで良くわからない
んですがー」
って声かければ大抵は親切に教えてくれる。

お店と一緒だから慌てなくて大丈夫。日本語
通じるんだからさ。

161 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 09:39:30 ID:q7F/3aMN

>>160
あー紛らわしくてごめんなさい。
スーパースポーツの方です＾＾；
CBR600かっこいいと思うんだけど・・・

162 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 17:56:43 ID:wGGjuRYB

なかなか対抗の車列が切れない交差点での右折待ちが怖いのは俺だけ？
後ろからクラクション鳴らされるともう涙目orz

163 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 18:23:19 ID:J2TErQ1c

>>162
この間、後ろからクラクションならされた奴が、振り返って
「そんなに急いでるんやったら、止まってる車から降りて走っていけや！アホ！」
って怒鳴ってる兄ちゃんがいたよ。真似してみては

164 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 07:52:29 ID:VuxpTT/J

教習所でコケたりした記憶がトラウマになって乗るのが怖い。

165 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 08:23:20 ID:c9mvXEqA

走ってるといつもシールドの内側が曇りやがる('A`)
おかげで冬でもシールド全開で寒い・・・
皆曇り止め対策ってどうしてる？最近の悩みだわ。

166 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 09:10:45 ID:cdjPaAOz

交差点でこけてから、バイクのるのが怖い

167 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 09:11:44 ID:PYfIpKiz

>>165シールド･レンズくもり止め使ってる。一本千円。
曇らないシールドってのも売ってる。ちょっと高いけどな。どっちを使うかは貴方しだい！

168 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 09:16:22 ID:cdjPaAOz

自分の新語でとまってるときに曇りやがる
走り出したらくもらなくなる。

一番たちがわるい

169 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 10:00:53 ID:BVwjTXLB

>>165
走ってても曇るってのは、ヘルメットが安物なんじゃないか…？
俺はSHOEIのZ5っての使ってるが、走行中は曇らないぞ。口で呼吸しない限りは。
まあもう一個の1万くらいの安物でも曇らないわけだが。

170 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 15:36:40 ID:4x7oGSZq

今は安いジェットかぶってんだけどそろそろ新しいメット買おうと思って、
この間友人にフルフェ借りてかぶってみたら眼鏡曇って前見えなくなったんだが
眼鏡かけてる人はどうしてんの？

171 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 20:01:00 ID:P9zBUsoI

フルフェ被らない

172 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 20:12:39 ID:OV6UkWH2

信号でとまったらシールド上げる
走り出したらシールド降ろす

でいいじゃん

173 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 23:56:45 ID:oLgbaxr9

免許取り立てで９５年モデルとか買って維持できるかなぁ・・・

174 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 00:50:59 ID:ukXVUskF

免許取得して七ヶ月、原付からネイキッドに乗り換えるので近くのスーパーの駐車場で深夜に練習しようと思うのですが下見は必要ですかね？
DQNがうろうろしてそうですし･･･
練習する場所とかもあらかじめ決めておいたほうがいいですか？

その他アドバイスあればお願いします

175 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 00:57:47 ID:xcUyUbRV

>>174
それはむしろお前のほうがDQNだろｊｋ

176 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 01:16:59 ID:4a19Ehu1

>>173
俺、二年前に原付免許取ったんだけど初バイクが78年モデルだったぜ
まあ家にあった奴なんだけど

177 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 01:25:18 ID:SKhJijLB

>>176
ちなみに、ＸＪＲを買おうかと思ってるんよ。
至る所が痛んでそうなんだけど・・・

178 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 01:33:22 ID:KK4kQM3i

>>165
コーティグするタイプの曇り止めなら、驚くほどに効果が高いし
長持ちしますよ

>>169
X-11を使っているが、チンカーテンをすると密閉性が高くて、ベンチ全閉したら曇る
ベンチを開ければ曇りは取れるけど、この時期は寒いから曇り止めがオススメ

179 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 07:16:24 ID:XQ0MWNF5

>>173
俺免許取り立てで84年モデル買ったよ。と言うかこれを買うために免許取ったと言うか。
至る所が傷んでるし教習所のCBに比べてあからさまに乗り辛いけどまったく気にならないぜ。
まあ安かったし（年式を思えば高いのだが）、頑丈で有名な車種って言うのもあるけど。

180 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 01:35:39 ID:QwI7RAi6

初めてのロングソロツーから今帰還しました

4時間も乗ったのは初めてだったのでケツとか首、肩、腕あたりが死にそうです・・・
フトモモと背筋で支えるのを途中から忘れて、腕だけに頼っていたため
肩がこるし首が痛いし右腕のヒジあたりが壊れそうです
なにより寒い。帰り際はガチガチ震えながら運転してました
コンビニ休憩の偉大さを知った一日でした

181 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 05:14:46 ID:mPXWsPBl

感知式信号って当然道路の真ん中に止まるんだよね？
ちゃんと感知するよね？
心配で寝れない(´;ω;｀)

182 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 05:32:08 ID:wBCHyonR

うまく感知しないこともあるね、残念ながら。

183 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 06:01:21 ID:mPXWsPBl

>>182さん。もし感知しなかったら？
ボタン押しに行くの？

184 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 07:21:34 ID:6pt2bUOW

おもっきり両手を挙げて、左右にふればいいよ。

185 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 09:47:36 ID:31lGtOEP

>>181
感知式の信号は車じゃないと上手く作動しないのもある
その手のやつは「二輪車用」ってボタンがついているから
その時は、それを押すといいよ。

俺は気がつかずにかなり待ってしまった(´・ω・`)

186 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 10:02:21 ID:jjBIJ03y

免許取得から１年未満で赤切符ってどうなりますか？

187 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 10:57:45 ID:hRTccmvj

車種　スズキ　DR-Z400SM（中古車：走行距離1万）

バイク初心者（原付10年）で本日納車、約50キロ走りました。
映画でオフ車乗り回してるのみてカッコいい・・コレが購入動機。
ノッキングしまくりでエンストが恐くて、低速走行時はアクセルブレーキ→直ぐに半クラッチ→低速度維持
→流れが速くなったら半クラッチのまま少しアクセルを開ける。
信号待ちぐらいしかフロント・リアブレーキを使ってないです。
1速発進も下手で2速発進ばっかしてるけど、こんな乗り方はダメですか？

188 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 11:08:41 ID:M8XPnlRq

>>181
停止線の上あたりにセンサーあるから
その下に止まればオケ。

不安なら停車して押しボタンをポチって。

189 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 12:16:41 ID:5PeTEnrW

>>186
免停(点数によっては取り消し)になります。

190 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 12:46:16 ID:L51KIjo/

親切な交差点なら、センサーの下に小さな丸い円が描いてある
ここに止まれば感知しますよって印。

191 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 14:09:04 ID:vgbti6an

>>186

なにやったん?
エスパー回答をしてみれば貴方は身の程しらずで
ナンバーかち上げして白バイに追いかけられタイーホかな?

警察主催の奴で好いから二輪安全講習会にでてみんさい。
白バイとの追っかけっこは幕下と横綱の勝負と同じという事
を身をもって知ることが出来るから。

192 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 15:15:39 ID:PF56vbEZ

免許取ろうとしてる奴が質問するスレは…ここではないか？

193 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 16:46:04 ID:L51KIjo/

ここならどうだ

初心者のためのよろず質問スレッドvol.360
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197210582/

194 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 17:09:39 ID:5PeTEnrW

>>192
教習所か試験場かで、

二輪免許取得日記[教習所編] Part １５６
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197552575/

か

【一発】二輪免許取得日記［試験場編］受験31回目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195372826/

195 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 23:19:49 ID:HNenedW1

バイク残して年末に1週間ほど実家帰るんだけど
普段一度もつけてないバイクカバーつけてロックガチガチにして保管しとくのはやめといたほうがいいかな？
いかにも今留守ですよって言ってるような

196 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 01:06:42 ID:npyvJ1O8

>>195
普段からしとけばいい。
電気付いてても家に入ってくる泥棒だっているんだから
ガチムチにしといたほうがいいよ。
つか都会じゃなければハンドルロックのみでとられないのがデフォ。

197 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 04:30:07 ID:W5HB63Qa

すいません
ちょっと聞きたいのですが、、

原付免許

更新期限中に更新行かないで
期限切れちゃったら

免許取り消しですよね？

また新しく免許証取得しにいけばいいのですか？

バイク壊れて乗らなくなり、
気付いたらかなり前に期限切れてましたWW

お知らせ来てたの忘れてた

198 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 07:18:29 ID:ewLMN1q5

俺、冬休み取れたらバイクで里帰りするんだ・・・

199 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 07:51:21 ID:CTPGokcy

>>189
>>191

レスありがとうございます。
バイト先で寝てしまい朝方帰宅。
いつもの感じで走ってたらサイン会場に招待されました。
30オーバー。

…免許なくなったら死ぬな。

因みに初違反、免許取得２か月ちょいです。

200 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 07:57:33 ID:j6Er0ds4

>199
通常の行政処分（停止）に加えて初心運転者講習受講
の義務がある。自分の受けた教習所に行って路上教習
を含む教育を受ける。

サボルと試験場で免許再試験となるが、合格率は
１０％未満とのことだから絶対にサボらないこと。

……とうちの教官ドノは言っていたｙｏ

201 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 07:58:01 ID:PZasfAxs

ご愁傷さまです

202 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 08:05:37 ID:j6Er0ds4

>197
期限切れの場合、６ヶ月以内であれば試験免除
の規定があったと思う。
ただちに免許センターに問い合わせてみることを
オススメします。

203 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 10:37:18 ID:mZ9Da7a1

>>198
なにサラッと死亡フラグ立ててんだww

204 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 14:06:35 ID:DM2bFQun

こないだ免許とって納車から７００きろ慣らししたけどタイヤのひげが真ん中以外のこってるw
このままずっとのこってたら笑われませんか
とるにはどうしたら良いでしょうか

205 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 14:13:13 ID:4vLULl0F

三℃ペーパーかけれ

ってか、笑われるとかそーゆーの気にしなくていいよ
バイクはこけるときはこけるんだから、無理は禁物

206 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 14:16:53 ID:1CVaxX8G

笑われるのが嫌なら自分の大爆笑ライテクを磨け
バイクよりそっちの方が先だ。

207 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 19:17:02 ID:9jMPvvN1

ところでおまいら、学科試験は何回目で通ったんだぜ？
私は今日初試験にして不合格…
教習所卒業してから三ヶ月たってるから仕方ないといい聞かせているが、
住民票地と離れてるから年内は今日だけ、年明けても精々二回くらいしかチャンスないから泣きそうなんだぜ…

208 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 19:23:11 ID:MP9Nc3pm

>>207
学科なんて勉強すれば合格するもんだろ。
( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

209 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 19:23:35 ID:4M/RnrFf

二択でしょ。
運だよ運

210 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 21:13:30 ID:j6Er0ds4

>207
三ヶ月で忘れて不合格なら公道に出たらどうなるんだ。
知っていることが前提で免許皆伝になるんだぞよ。
不合格は本当に運が悪かっただけ。次は絶対大丈夫
だから頑張れ。

211 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 21:34:14 ID:73POIcQn

>>207ガンガレ！

俺は学科試験一回で受かりますた。点数98点で約15分で終了しますた。

212 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 21:40:12 ID:1CVaxX8G

>>207
試験問題は4パターンくらいだろ
その内に同じ問題に当たるよ。

213 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 22:15:35 ID:MP9Nc3pm

>>207
だけど、過去問なんどか解けば怖いもんなしだよ。
頑張って。

214 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 22:23:30 ID:GPWBmHFD

教習所で短期間で覚えたもんなんてすぐ忘れるんだからすぐ行けよ･･･
教習所でやったであろう過去問だとかあるだろうから、普通に復習しとけよ

215 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 22:48:40 ID:9jMPvvN1

馬鹿ですよね、ゴメン。
一応教本は読んだし問題集も買ってやったけど落ちたもんで大分凹んだ。。。
住民票は関東の癖に関西に住んでるからなかなか行けなくて…。家族が動かすな言うし(´・ω・)
だけどそんなの関係ないよね。
絶対満点ってとれる位自信なくちゃ危なくて運転させられないもんね。
次はガンガル！

ところで過去問なんて売ってるんですか？

216 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 00:42:53 ID:6yXYH2N3

俺、車の免許持ってるから二輪は免除。
俺もよく取れたと思う。自動車教習所卒業して一ヶ月経ってるのに、
試験場でパラパラ教習本見てただけで、９５点一発合格だった。
それ友達に言ったら、「お前実は頭ｲｲだろ?」って言われた
でも原付3回落ちた
18歳のうら若き頃ｽ(´・ω・｀)

217 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 01:03:05 ID:EbmKRSpJ

学科試験は、中学卒業して16になったばかりの子や、ボケが始まった爺さんが、思い立って受けても
合格する程度の難度だぞ。
あややじゃあるまいし、落ちる方が少ないんだぞ。

218 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 01:07:39 ID:+HBadoaI

車の仮免試験受けてきたんだけど、１３人中俺含め６人しか受からなかったってどういうことだ？
あの問題ってそんなに難しかったっけ？

219 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 01:18:15 ID:trYpdkGa

１６になったばかりの子…
そうですよね一つ年下の子も受かってるんだからがんがる。
年下に負けてたら悔しいですもん。
教習だって回りが皆男の人のなか必死でがんばれたんだもん、がんばれば出来るよね。
自分に対する言い訳がなくなった気がする、皆さんありがとです！

220 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 02:45:38 ID:5PL0XPCx

ちょっと質問していいっすか？今日から冬休み突入したんで、一人暮しの彼女の家（世田谷の超高級住宅街）に泊まりに行くんすよ。
その時バイクは置いて行こうと思うんすけど、丸二週間放置ってことになるんすよね。
彼女の家のガレージにとめてもらうこともできると思うんすけど、俺がバイク乗りってこと彼女知らないんすよ。
颯爽とバイクで到着してワイルドな一面を知ってもらえるかもしれないっすけど、逆に嫌悪感示されたら嫌じゃないっすか。
やっぱ四輪と違って悪いイメージしか持ってない人っているじゃないっすか。だから危ない橋渡れないんすよね。
彼女もそうなのかは知らないっすけど。新垣結衣に似てて性格もマジ良い奴で嫌われたくないんすよ。
で、本題に戻っていいっすか？バイクの長期保管で気をつけておくポイントとかあるっすか？
マジ俺初心者なんで、教えてもらえると助かるっす＞＜

221 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 03:50:16 ID:mfmI7sTL

そんな餌でクマーーーーーーーーｯ！

222 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 04:09:00 ID:281oXFfz

そんなクマでアッーーーーーーーーｯ！

223 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 06:55:24 ID:6yXYH2N3

～っす。うぜえ。そんなこと自分で考えろ厨房

224 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 07:03:03 ID:Q2fwEK4O

>>220
U字ロックとかディスクロックとか、ロック類は絶対しちゃダメだよ？
何故かというと、窃盗団はたくさんロックかけてるバイクを狙う傾向にあるから。
カチガチにロックかけてると長期間バイクに乗らないって事が分かってしまう。
だからなるべく、すぐ乗っていけるみたいな状態で保管すれば安心！

225 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 08:15:01 ID:+vJ6jx+b

免許の学科なんて大概、安全を知る為のものだぞ
それを疎かにするとか何事だってんだよ

226 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 08:15:58 ID:+vJ6jx+b

合格点に届けばいいなんて考えるなよ
100点必ず取る気でいけ

227 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 11:53:28 ID:mfmI7sTL

>>222
オマイのノリにウホｯ！

228 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 16:27:53 ID:Rl3n3rAO

去年原付免許取った時の講習で試験管に
「この道路とあの道路じゃどっちが優先？またそれは何故？」
って聞かれて俺以外一緒に走ってたヤツ3人誰も答えられなかった…
みんなどうやって試験受かったんだろ…

229 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 16:31:07 ID:3ls9o5ra

そんな重要なことがわからん奴が公道走ってんのか。
あぶねえなおい……

230 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 17:09:20 ID:YpQD/6k2

原付免許しか持ってない奴ってその程度だよ
右直事故がなぜ起こるのかもわかってないから、車が停車してる横をノンブレーキですり抜けて行くし、
ヘルメットは逆向きにかぶってるし、股開いてエアブレーキかけて走る奴もいるし、
右折レーンから回り込んで直線でフル加速して発進する奴もいるし、
タイヤが凹んで乗ってる奴もいる。

231 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 17:13:26 ID:EbVitvm6

いや、ほんと。
自分は二輪のシミュレータのときにびっくりしたんだけど
自分以外の若い連中は道路標識完全に無視。

前方踏み切り、左折オンリーなどなどシカトしまくり、
しまいには「停車させてください」って指示にわざわざ
消火栓の表示のところに止めたりね。

速度もずっと８０ｋｍくらい出してたなあ。

あれで路上教習なしで免許渡されるんだぜ……

232 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 17:21:50 ID:Cc2edU3i

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195372826/421-423

奴の主張パンパーが有ったから落ちた、無ければ合格だ。
だから俺は合格だ。

この様な思考の持ち主が日本の公道を走ってます。

233 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 03:03:23 ID:yJbo3QTS

ガソリンスタンドにオイル交換いくらいくらって表示されてるけど、バイクのオイル交換も
ガソリンスタンドでやってもらえるんですか？
あとタイヤの空気圧チェックもスタンドでやって貰えるの？

234 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 06:09:57 ID:bC4TVBGp

>>233
タイヤの空気圧はやってもらえるけど、自分で簡単に出来るからやってみましょう
オイル交換は無理じゃないかと思いますよ

235 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 11:41:40 ID:iQFN7tc0

オイル交換など、ＤＩＹで出来るからやってみ？
ホムセンで廃油処理箱とオイル買ってきて、後は17くらいのスパナが有ればＯＫ

236 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 21:31:59 ID:yJbo3QTS

>>234 >>235
お答えありがとうございます。
唐突に思い立って免許取ったので、基本的な知識に欠けてまして、おバカな質問ですみません。
ひとまず、足で入れられる空気圧計付のポンプを買って来ました。
オイル交換もその気になれば自分でやれるのか……

237 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 22:30:01 ID:9aENX63P

ドレンボルトの位置はちゃんと確認しような。
俺はそれを知らずにえらいめにあったからな
ついでに力入れすぎてねじ山なめないように・・・

238 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 02:37:36 ID:xxIlTU0a

CBR600Fさんいますか？

239 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 14:36:07 ID:tbpM+Fq4

>>238
ノ
年明けまでに明朝からの温泉ツーでも行こうかと思ってたけど結局行けませんでしたorz

240 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 18:02:56 ID:tCqQ2h65

>>239
こんばんわ～！600RRの人です。
温泉ツーいいですね、僕もどこか長距離行きたいです・・・
しかしこの時期は寒すぎというか、タイヤが温まってないと白線とかで簡単にスベりますね（汗）
慣れてきてバンクできるようになったのに、すべるのが怖くてまた出来なくなりました・・・
でもせっかくだから今年最後の乗り納めしてこようかなぁ。

241 ：239：2007/12/31(月) 19:45:59 ID:snr94NYK

>>240
バンク！
すごいですね、自分はまだ全然倒せません
自動車専用道路の速いカーブで車体が自然に倒れていく時なんかもびびってしまいます。
滑るんじゃないかとヒヤヒヤもんです。
でも実際よそから見ると全然倒れてないわけで…
時期が時期で仕方ないですけど、感じのいい路面をワインディングしてみたいもんですね
今は有馬温泉行こうにもそれまでの峠が…
凍結の恐れさえなければ練習になるしいい道なのに。。。
結果的にこないだ参加したクリスマスツーリングが走り納めになりました。

242 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 20:26:20 ID:3Akac5LY

匿名掲示板で馴れ合い（笑）

と書こうと思ったが、やっぱりどうでもいいやとか思ってしまった
これが大人になるということか・・・

243 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 20:36:05 ID:9k4mER58

↑そんな

244 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 20:36:37 ID:9k4mER58

　　　　レスをしてる時点で餓鬼。精神年齢が餓鬼。

245 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 21:41:43 ID:gWLdnSoa

来年こそバイク買うぞ('A`)

246 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 21:54:29 ID:C5bGGoEg

>>244
ガキですまんね
仕事場で年を明かすことになりそうでついイラッとしたもので・・・
走り初めはいつになるやら('A`)

247 ：【大吉】【222円】：2008/01/01(火) 20:15:54 ID:5PKGzIzj

あけおめ！

248 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 09:31:51 ID:YOqe/rsG

暮れに免許とって、CB400SF初ツーリング。
元日にヤビツ峠行ってきたが、スクータには抜かれるし、カーブは怖いし・・・
車はバイクを先行させるし、良い練習になりました。
手に汗かいたんで、まずそこが冷え冷え。
風を通さない奴は、ムレてビショビショになるんだね。
ゴアテックスが売れている理由がわかりました。
まずゴア手、(`･ω･´)買います。

249 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 21:35:39 ID:XZA3IW/U

>>248
誤宛よりハンドルカバー＋軍手の方が安くて超快適。
誤宛買う前にこのスレを見てこい
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1198024427/

250 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 21:50:42 ID:LSJ3xw4J

いや、ハンドルカバーは最後の手段だろ。
いろんな試行錯誤を経たうえで辿り着く最終手段がハンドルカバー。
はじめから初心者に勧めるものではない、と思う。

251 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 23:06:52 ID:k4Rvv5j9

二輪の免許とったんだけど、教習所でバイクの起こし方を教えてもらってないんだが・・・
親が単車のってるから教えてもらったけど、そんな教習所どうよ？

252 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 23:10:20 ID:hweCbAvF

うちとこも教えてもらってないよ
こけたらすぐに助けてくれるけど

自分で買って練習した。教習所でもらった教本読んで。

思うに、教習所によっては運転操作の練習時間を増やしているせいじゃないかと思う。

253 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 23:21:40 ID:2sFnE0+X

バイク起こしたことないやつは免許返納しようぜ(´･ω･`)

254 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 23:44:31 ID:CVRfK466

教習所でＣＢ７５０バンパー付きのは起こし方は教わったけど
完全に横倒しになった自分のリッター車をいざ起こそうとしたら
ぜんぜん勝手が違った････。

引き起こしなんて積極的に練習できる状況作るのはやだなｗ

255 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 23:47:12 ID:q1zV8u1W

俺は教習所で「起こし方の練習したいのですが」と自分から
言ったらきちんと丁寧に教えてくれたよ。

教習所を卒業するしか能の無い人は、ここまで頭まわらんか

256 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 23:54:25 ID:dK2lW7Q0

ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞって跨ったまま立てたり戻したりするもの？

257 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 23:57:37 ID:tV/6cslc

教習所って言い方悪いけど免許発行所みたいなところで
本当にバイクを上手に扱いたければその後自分で練習するしかないとおもう。
近所走ったり、スクールに通ったり。

258 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 23:58:22 ID:/5rLe8TW

>>256
漏れは最近そうしてる　転倒防止に
まぁそれが原因で立ちゴケするやつもいるだろうけど

259 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 00:15:08 ID:ju4ZnEZE

グラストラッカーに乗ってます。
純正で装備されているmikuniのキャブのエアスクリューはどの辺りにあるのでしょうか？
教えてください。

260 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 00:48:19 ID:2qnVpSd0

俺の教習所はCB400起こすのにみっちり一時間やらされたが、
これはこれでしんどいぞ

261 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 02:09:42 ID:tRJH9vFw

教習所が楽しかった。
特に教官について走る慣熟走行。

免許は無事とったけど、自由教習受けたいとマジで思ってるけど変？

262 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 10:01:09 ID:uPBOiIL0

オレも楽しかった
免許取った後もちょくちょく行ってるぞ
Ｕターン教えてくれんだよ

263 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 19:24:57 ID:DSNtFmf8

免許取ってから一ヶ月ほど経つが、
未だにバイクに乗る前は緊張する。
なんか軽い決意のようなものが必要なんだ。
わかる？この感覚。

264 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 19:32:01 ID:RvX1lQDZ

凄くわかる。
緊張で手震えたりする

265 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 19:49:41 ID:6Ie4SnMS

>>263

http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/nirin/anzen.htm
http://www.honda.co.jp/safetyinfo/HMS/mschool.html

スクールで習ってくると自身が付くよ、警察系なら100円で
インストラクターに教えてもらえるからお勧め。
上のURLは東京都だけど他の都道府県でも同様なの有るから
県警のHPから二輪車交通安全教室を探せば有るよ。

お金出せるならHMS(ホンダのスクール)もお勧め、
中級、上級は枠争奪戦が激しいけど初級は
結構空いている、レンタル車だからコケテも
修理代考えなくて良いからぎりぎりまで攻められるよ
バイクの挙動を知りつくしたいならHMSをお勧め。

266 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 22:31:45 ID:o6QFiAAs

>>263
原付のときもそうだった
「よし、今日はバイクで行ってみよう！」とか「よし、天気も良いし、ちょっと町内回ってみよう！」とか
乗る前にいちいち気合い入れて、玄関出てからもなんども装備を点検してた

267 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 00:01:56 ID:z9OP8zUF

>>261
ホンダのライディングスクール一回行ったけどたのしかったよ

268 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 09:24:17 ID:JB9IBA3n

みんなはバイク乗る前にエンジンを暖めたりしてますか？
私は朝どんなに寒くてもﾁｮｰｸひいてエンジンかけてすぐ発進するんですが、
この方法はエンジンに良くないのでしょうか？

269 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 09:29:44 ID:QdlmLmPQ

エンジン始動から30秒～1分ぐらい暖気して、水温が表示（35度とか）されたらすぐ出発します。

270 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 09:37:17 ID:JB9IBA3n

>>269
レスありがとうございます。
暖気とはエンジンをかけてそのままにしておく事ですか？
それと水温はどこで見ればいいのでしょうか？
初歩的な質問ですいません。

271 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 09:40:21 ID:xPUcHAx3

＞267

ホンダのスクールかぁ
うち田舎なんで、近くでどこか探してみます

272 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 09:51:04 ID:QdlmLmPQ

その通りです。
なので、エンジンかけて放置している隙にメットやグローブを装備していると、丁度いい具合に温まり始めてくれると思います。
僕の場合はガレージで少し暖気して、あとは走行中に低回転で暖気の続きしてます。
水温計は車種によって付いてる物と付いていない物がありますが、SSやツアラーの最新車種には標準で搭載されています。
後付けで水温計を追加するのもいいですが、わざわざ面倒くさいと思うので
目安としては、アイドリングが安定したら暖気完了のサインと考えてください。

273 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 10:18:09 ID:xi0WRbLG

やあみんな(´・ω・`)クリスマスに男一人で免許とりに行って大晦日は男⑤人で遊んでたら財布ごと免許落としたよ(´・ω・`)
去年はｻｲｱｸﾀﾞ(゜ロ゜;)

274 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 15:05:48 ID:0OxpedUT

免許落とすと免許番号の最後の数値が1追加されるから悲しいよね。

275 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 18:04:11 ID:hw0x7/6/

コンビニの駐車場ってバイク駐車しちゃいかんの？
今日でかいボックスカーに乗ったガラの悪そーなおっちゃんに
「おいゴラァ、そこはバイク止める所じゃねーだろーがぁ！！」
って怒られた(´･ω･`)

じっと目を見て微動だにせず不機嫌そうに「来たときガラガラだったから止めたんだけど？」って
怒鳴り返したら「おう！」って返事されたw

しかし、なんで言い訳してんだオレ？って感じで後から腹立って来た。
コンビニ前の駐車スペースにはバイク停めちゃイカンのか？
なんか法的根拠あんの？同じ自動車の区分じゃないの？

普通そこらのコンビニに自動二輪専用の駐車スペースなんて無いよね？
チャリ用の駐輪スペースがあっても狭くて取り回しが大変だし、チャリ倒れて来て
傷つけられたりするし。(´･ω･`)

どうするのが正解？

276 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 19:14:43 ID:Ux/KeKEC

>>275堂々と駐車しとけばOK。文句言ってきたらフルボッコにしなさい。

277 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 19:43:24 ID:u6B2HgOY

ガラガラでも俺は駐車場の隅に止めるよ。
車はドアの開閉で更に余分にスペースがいるけど、バイクは横に人一人立てれるスペースで十分だからね。
大型スーパーの駐車場でも、わざわざ端に止めて歩いて店内に行く俺ｗ

278 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 20:31:33 ID:hw0x7/6/

>>276
レスサンクス。フルボッコにしていい根拠が欲しいっす（出来れば法的な）。
すぐ隣が交番なのでwwっつーか交番の道路前に警官が立っていたので、
オッサンをそこに連れてって話してやろうかと思った。

>>277
その"端"の無い駐車場なんだ。
店舗前の幅と区切られた駐車スペース（４～５台分）が一致。
つまり、店舗の両端から白線のびてる状態。

ちなみに私は、混んでなければなるべく区分されたスペースに停める。
余分のスペースへしっかり寄せて停めておいたら、区分されていないのを良い事に
出られなくなるギリギリの場所にクルマ停められてしまったり、チャリや原チャが迷路
作ってくれたりとかシンドイ経験してるので。（チャリ、原チャリなら手でどかすけどさ、
どかしてる最中に持ち主くると気まずいし。）

279 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 20:54:54 ID:z/yB0uq5

タイヤに穴開けてやれよ。

280 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 21:03:14 ID:rBLPzbqr

俺はレジの前にとめるな。
いたずらされたら嫌だし

281 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 21:26:23 ID:lMdpKF1f

俺はコンパクト化して耳の穴に詰めるぜ

282 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 22:13:23 ID:hoxY+q4A

>>275
無問題、堂々と停めましょう
バイク乗っている人＝若者＝運転暦浅い
の図式があったりするので、車しか乗らない人だとバイク乗りに対して、デカイ態度取る人がいるね

283 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 22:34:39 ID:E/0pv2AL

>278
うーん、本当は自分が悔しい思いをしたんだから自分で調べるのが
勉強だと思うんだけど、今日のところは下のリンク先でも見てみて。

ttp://www.nmca.gr.jp/society/mondai_02.html

駐車場法の改正によって、自動二輪も駐車場への駐車が義務付け
られた。だから、二輪専用駐車場がなければ、車と共用するのが
法的に正しいと思うんだ。原付なら自転車置き場でＯＫ。

284 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 22:51:43 ID:hoxY+q4A

>>283
2006年に改正されたのですね。
免許を取っちゃのが18年前だから、全然しらなんだ。

若い子は、これをコピーして貼っておくといいかもね。

285 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 23:08:07 ID:3WTM8rBC

生活道路とか幹線道路ばっかりだったけど、はじめて峠走った
峠ｺﾜｽ・・・
前に普通の速度で走ってくれる四輪がいて助かった・・・とろとろついていった
四輪で遅いのなら「法廷速度守ってるんだな」って無意識にそう思われるだろうけど、
バイクだと「なんでこいつバイクなのに遅いの？はやくいけよ」とか思われそうで・・・
四輪だと普通でも2輪でカーブ遅いとものすごく情けないような気がしてしまう
考えすぎか？　まずこのかっこつけを治さないとな('A`)

286 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 23:28:39 ID:hw0x7/6/

>>283
めっちゃトンクス！次からはフルボッコにできる（口頭でね^^;）

”法律で「自動二輪は駐車場に停めるもの」って決まってるんだけど、文句あんの？”

ぅああ、くそー、言ってやりたかったなー。

本当にサンクス>>283
これからもそれなりに空気読みつつ堂々と停めますわー。

287 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 00:44:37 ID:yOpI37zF

>>282

バイク乗っている人＝若者＝運転暦浅いの図式

そうかもね。
バイク乗ってると流れに乗って走ってても
ケツつつかれることが多いことに最近気づいた免許暦２ヶ月。
一昨日もセリカあたりにあおられたりする俺。

288 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 00:46:58 ID:S2NYrAzF

煽られたら、ブレーキランプ点灯させてびびらす

289 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 05:18:20 ID:5ObmBGAC

>>285
初めての一人峠は怖いよなｗ
遅くても良いんじゃない？無理して転倒するよりよっぽど安全だよ。
お互い上手くなろうぜ。

俺は定峰峠行ったんだけどさ、1.5車線でブラインドでヘアピンみたいなカーブばっかで
運転技術も未熟だから道路目いっぱい使っちゃうし、
後ろからオフ車のお兄さんが軽快に抜かしていくし、
これ生きて帰れないって思ったｗ

290 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 15:15:20 ID:SUmLtc6G

怖いな・・

291 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 23:48:42 ID:D1XWEPea

峠のカーブ前でギア下げてｷﾞｭｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱﾝ!!っていうのが怖い
やっぱりあれか、鳴らないようにブレーキで原則してから２速に落とせばいいわけか？
でも徐々にギア落とすとかでエンジンブレーキ強く効かせないと怖い
ライディング事始買うつもりだけどなかなか置いてない

292 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 23:50:16 ID:ChEDnF2C

mrんきょ

293 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 00:12:37 ID:3FY4JK+k

アクセルで回転数調整すればヨロシ

294 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 09:56:14 ID:IE+U1M4G

>>289
白石峠側から上れば抜かれる事まず無いぞ。
道狭いけどｗ

295 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 09:57:15 ID:IE+U1M4G

ああ、凍ってるか。

296 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 22:55:49 ID:33i6O3M3

教えて下さい。
ホンダのＣＢ４００ＳＦでよく友達とタンデムするんで、三段シートを買おうと思っています。
値段はいくらぐらいしますか？
あと、やはり痛車として見られますか？

297 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 23:47:58 ID:MGmMQnHv

>>296
痛車として見られるよりも違う目で周りから見られると思う･･･
確かに後ろは乗りやすそうなんだがなぁ・・・風圧の影響とか受けないのかね？
まぁ、あとは本人の判断にゆだねるしかないでしょ

298 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 01:19:12 ID:eE0vxxE8

>296
おーい、ここは「免許取立ての初心者」スレだぞよ。

299 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 00:10:16 ID:ULZRwF7V

何百万もする外車SSでチンタラ峠を走られたらムカつく(100%ﾋｶﾞﾐ)かもしれん

300 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 02:25:42 ID:Ey6YXCnn

そのSSくれよぅーーーー

乗りこなせないけどな(`･ω･´)

301 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 04:42:50 ID:76WYHYxr

今月末から中型の免許とりに行くんだが正直怖いｗ

302 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 07:08:57 ID:fpcDZ348

昨日免許をもらった

明日納車。事情が重なって県を一つはさんだ距離を取りに行って乗って帰って来る。
楽しみでしかたないんだけど死亡フラグかな。高速乗ることになりそう。

303 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 07:48:00 ID:gOQE6q0K

>>302

バイクのコンディションがＯＫでも
免許取りたて乗りなれないバイクでいきなり長距離は怖いなｗ

トランスポーター手配するか、交替要員に車で伴走してもらうが吉
そうそう保険も忘れずに

304 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 10:33:33 ID:lNxxEsXu

>>302
長距離でも、高速はやめておけ
新車なら慣らしが必要だぞ。
ゆっくり下道走行でも楽しくてあっというまに着くって

305 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 14:02:38 ID:PoMjVxKs

でもその下道が峠込みとかだったら......確実にフラグ

306 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 15:22:46 ID:oWfAUVAq

高速でもフラグ
下道でもフラグ
どっちにしてもフラグでFAか…
カワイソウな>>302…

ムチャしやがってAA(ry

307 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 15:49:26 ID:m5dhEqFl

>>302
免許とったばかりで知らない市街地の走行は避けたほうが･･･。
あくまで自走なら、最寄で高速乗って法定速度巡航に一票。

308 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 18:08:58 ID:Xr9d/6C1

(´・ω・｀)つ　メットに若葉マーク

309 ：302：2008/01/08(火) 19:57:28 ID:fpcDZ348

なんかおまいらのせいで怖くなってきた…
まぁ精神的にも肉体的にも生きてたらまた明日にでも報告するよ

ちなみに250のネイキッドのフロントカウル無しなので高速を走る選択は相当覚悟している

310 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 20:00:44 ID:LZPNDkkP

俺なら下道をゆっくり帰る
発進停止の練習になるし、まぁ急がないならね
無事を祈る

311 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 20:08:21 ID:vIiKbPag

CB300SF　スペックⅠを購入して家まで帰るために
高速使ったんだが、道の途切れてるところ？鉄のところ？で滑って転倒した。

もちろん購入したてだったから速度は控え目の90、100で走ってたんだけど・・・
廃車ｗ自分は骨折二箇所。

これもいい思い出・・・・・・・・

312 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 20:20:46 ID:m5dhEqFl

俺も隣県くらいなら下でもまぁおｋと思うけど
間に１県、横断だか縦断だか知らんが計３県にまたがるとなると
さすがに乗り方練習は高速乗るまでで足りるだろうし
交通の流れに乗る練習なら、道路事情のわかる近所をおすすめするなｗ

バイクで１００ｋｍ／ｈ程度ならネイキッドだろうが気負うほどでもないと

まぁ何はともあれ、初バイクゲトおめ。同じく無事を祈るよ。

313 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 20:25:34 ID:m5dhEqFl

>>311
すまん、このレスに気づかず無邪気なレスをつけてしまった。
やっぱり高速は危険なんだろか････（;´Д｀）

314 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 20:32:48 ID:ADQH3DbS

高速こえーな

315 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 20:41:58 ID:xHG+Uh8H

カーブしてる途中に道路のつなぎ目や段差があると注意しなきゃだね
極端な話、高速で転倒する＝死ぬ、ぐらいの危険度はあると思う
道路が混んでればなおさら

316 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 20:56:30 ID:2NOIwK71

>>311
CB400SFの1気筒殺して走るのか、ヤルな…

317 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 21:01:35 ID:m5dhEqFl

交差点で出会い頭衝突＝死ぬ、くらいの危険もあるよね。
どこ走っても注意が必要だし、バイクは事故れば剥き身にまんまダメージだ！
>>302くれぐれも気をつけてね～。

318 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 21:48:05 ID:GE8f/gHT

公道に出るたび手がふるえます。
教習所だと発進エンストなんてなかったのに、
公道だと緊張しちゃってうまく動けなくてけっこうエンストする。
今は毎回の走行が緊張と苦痛なんだが、頑張って乗ってると慣れてくるかな。

319 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 21:57:40 ID:SteXMMhL

>>318不安なら車の少ない早朝か深夜に練習すればいいんじゃね？まあ、公道走りまくってるうちになれるよ。

320 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 22:10:35 ID:GE8f/gHT

>319
ありがとう。
早朝走っても超緊張して手がふるえます、情けない。
おっかなくてもとにかく走って慣れるしか解決策はないですよね。
普通に公道を走ってる原付もバイク海苔も、本当に尊敬します。
私も普通に走れるようになりたいです。

321 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 22:18:37 ID:2HCr2I0P

>>320
楽しむといいとよ。頑張ることはない。
もうすぐ一年経つけれど、俺も最初は怖かった。
でもね、バイクと一緒に走る事を楽しむ気持ちでいたら、自然と怖くなくなったよ。
少なくとも公道では、だけどね。
仲間はいないのかい？一緒に走って貰うといいと思うんだが。

322 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 22:25:52 ID:GE8f/gHT

>322
またあたたかいアドバイスが、うれしいです、ﾄﾝ！
いつも一人で黙々と走ってます。仲間いません。
緊張しすぎてすぐひきかえしてしまいます。
こんな運動音痴の小心者がよく免許をとれたなあと思います。
下手すぎて仲間つくるのも躊躇してましたが、引っ込み思案すぎますね。
バイクで走って楽しいなとおもえたら、次はﾅｶｰﾏ作ります。
家族にでもバイク海苔がいたら最高だったんだが。

323 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 22:51:22 ID:ROC24Mkj

警察がやってる交通安全教室とか、ホンダがやってるモーターサイクリストスクール(HMS)とかに行ってみては？
そこで学ぶことが事故防止になるかどうかはわからんけど、少しは運転に自信がつくと思うよ。

324 ：321：2008/01/09(水) 00:38:06 ID:uXVbhqTu

>>322
まだ一年経ってない奴でよけりゃ、どっか走ろうぜｗ
知り合いはベテラン揃いで、まだまだついていけん。
スキルが同じくらいの仲間がﾎｼｽ。

325 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 01:43:02 ID:grsoovVs

納車から二週間は町内一周ばっかりしてたっけ
それでもかなりのドキドキ

次に銀行まで金を下ろしに行く足に使った。もうドキドキ。はじめての駐車にドキドキ。
その次は遠くの自販機でジュースを買いに行くという計画を立てた。
緊張しすぎてボタン押し間違えた。ジュースの味なんてわからなかった。

っていうのを二ヶ月ほど続けてるうちに気楽に乗れるようになってきて、
三ヶ月目には半日ツーリングにいけるようになったよ

326 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 02:10:37 ID:h3xlaGqo

ドキドキすぎて、卒検（12月頭）から２回しか乗ってない
しかも町内一周だけ
ライディングスクールの会場となる教習所まで
乗っていかにゃならんのが恐ろしい（そこは車両レンタルしてくれないんよ）
ヘタレすぎのオイラに勇気を分けてくれー

327 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 02:56:13 ID:7hGgW5R9

免許取った二週間目に片道200km帰省ツーリングで高速を130巡航したり、免許取ってたったの二ヶ月の癖に180km/hとか出しちゃう俺は間違いなく基地外だな…
ちなみに車種はCB400SB。
立ちゴケ二回やっちまったけどボディには傷無し。

328 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 03:13:43 ID:VAHlO7uI

DQNは人に迷惑かけないように早々に死んでね

329 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 04:26:56 ID:B3jqw+AP

カーブがどのくらいの速度で通過できるのかわからなくて困っている。
国道同士が合流する急カーブを、制限速度50のところを40で走ってしまった。
まだまだバンクさせられるから余裕で曲がれるとは思うんだが。
一体どうやって慣れたらいいんだろう。

330 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 05:23:18 ID:B9J43DRl

>>327
違反者はしね

331 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 05:32:03 ID:VBqQbcH0

>>329
アウトよりから進入してインよりに抜ける、というセオリーに則って走ると
アールがきつくならないので楽だよ。

332 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 05:47:50 ID:AnET33nZ

>>327
17歳で免許取った2日後に大阪から夏コミ行った俺みたいなヤツもいるから無問題
つーかコミケの足に買ったバイクだしねｗ
慣らし？名阪国道で慣らし運転してたら死ぬわｗｗｗ
って事で新車を納車50キロでレブ当てorzあ、１速でレブなんですがねｗｗｗ

高速での発言は残念ながら氏ねとしか言いようがない

333 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 07:55:58 ID:wts7jgq2

初回メンテのために一ヶ月以内に1000キロ走らないといけないとかなんかわけの分からん勘違いをして、一ヶ月間走りこんだなぁ。
下道のみを6000回転以下に抑えてがんばったよ。ちなみに車種はおなじくCB400SB

334 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 07:58:14 ID:gjK6fDG5

なんという今の俺・・・・
ちなみに車種はおなじくCB400SB

335 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 08:19:31 ID:dYvW/AWP

SB人気だな～(´・ω・｀)オレも次はSB欲しい。
今はホーネット。地元の高速が風強くてつらい…orz

336 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 09:03:51 ID:lqGnf7ow

この前初めてのマスツーリングしたとき、すれ違ったバイクSB多かったよ
というかホンダ車が多かった

337 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 11:32:10 ID:zzZN1fWN

黒のバイクに黒のヘルメット(ジェット)って変かな？

338 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 11:38:08 ID:wBhVI5ss

変じゃないでしょ。
俺は黒のバイクでヘルメットは黒と白、どっちも持ってる。
フルフェね。

339 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 13:27:50 ID:+Mj+rnOZ

>>337
黒バイクに黒ヘル、そして黒い服を着たら、夜間の視認性が著しく低下して
とっても若干危ない気がする

340 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 13:53:07 ID:pHm/aqy9

とっても若干って意味分かんねぇよｗｗ

341 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 13:58:22 ID:dDCDdatk

バイクも服もメットも全部真っ黒。
でも夜は走らない。

342 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 17:55:32 ID:gjK6fDG5

夜に自分の前を走ってるバイクの色分かるか？
夜に自分の前を走ってるバイク乗りの服の色わかるか？

まあわからんだろ。色なんて関係ねぇ

343 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 19:05:00 ID:YP3+JNa9

生きて帰ってきた
疲労感が半端ないっす
結局高速は使わずに下道で最後まで走った
計五時間強走ってエンスト二回
一応原付を二年乗ってたから公道の恐怖はさほど
ただオートマにはないミッションの停止と発進が怖かった。坂道での渋滞で涙目
途中クラブマンに乗ったおじさんが明らかに意図的に俺の横につけてきて並走状態
排気音が重低音が響いてかっこよかった。バイクよく知らないけどあれはノーマルなのかな。

バイク乗って気付いたことはバイク乗ってると他のライダーの視線を感じるｗ
何のバイクかな～ってみんな見るのかなやっぱ

これからバイクと自分の身を大事にします

344 ：343：2008/01/09(水) 19:28:31 ID:YP3+JNa9

>>343は>>302の者です。

345 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 20:37:47 ID:L6X8rwYn

サービスエリアのバイクのスペースに別のバイクが止まって人がいるとと緊張する

346 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 21:30:56 ID:ps9X89aT

右折信号待ち先頭で、エンスト。
後続の車からクラクションの嵐ｗｗｗｗ！

347 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 21:30:58 ID:7hGgW5R9

>>327だけど、えらい叩かれてんな…
反論するけど、高速なんか100km以内で走ってる奴の方が少ないだろ。
180出した深夜の名阪なんか120kmくらい出さな煽られまくるしどないせーっちゅうねん。

348 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 21:40:51 ID:dLa7wlMR

だからと言って、さも当然のように発言するのが叩かれる理由

349 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 21:41:14 ID:gjK6fDG5

スピード違反で捕まる奴はみんな同じこと言うよね。
「みんなスピード違反してる。自分だけじゃない！」

これはただの言い訳だろ。だいたい反論になってないんだが、
お前単独事故で死ねよ

350 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 21:44:11 ID:XDZg8lPc

>>347
100出しても180は出さないだろｊｋ
180で高速のつなぎ目で転んだ　多分停止する頃にはもみじ下ろしになるから気をつけてね

351 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 21:44:22 ID:DDlaHHLL

こういう奴がmixi（笑）で犯罪自慢して炎上するんだろうなｗｗｗ

352 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 22:18:16 ID:GKBC1NAI

>>347
なんで速度をひらがな表記する習慣ができたか考えろ

353 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 22:24:06 ID:7i92cap+

>>343

納車おめで㌧
そりゃ疲れるでしょｗ５時間強は。

なにはともあれ無事帰着してよかたよかた

354 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 23:04:44 ID:UYzaInS6

無事で何よりだ、乙。
バイク海苔からの視線は感じるなぁ。メットを余所に向けながら視線はバイクを追ってたり・・・。
そういえば何も悪いことしてなくても、バイクに乗ってる時の白バイ発見はなぜか恐怖を感じる。
だってこっちが白バイを発見した時は、白バイ側はとっくにこっちに気づいててガン見してるんだもん
サイレン鳴らして足つきＵターンしてくるんじゃないかとビクビクしてしまう

マスツーして気づいたこと
俺の発進が遅い・・・orz　俺だけ等間隔に発進できてなかった。
それとみんな停車時はニュートラルに入れて両手休めてる
クラッチが軽いからＮで休まなくてもいいんだけど、みんなしてるから真似してやった。ざまぁみろ。
あと教習所では良くない癖の例だけど、ずっと足をギアの下に潜らせてる事。
走りたての頃は教習所時代と同じく、シフトを上げたらすぐにギアに足を乗せてた。
だけど３速以上使う公道ではギアの下に潜らせたままのほうが、次のシフトアップがしやすい。
こんな感覚的な事をあえて文章に起こす必要はないんだけど書いてみた。

355 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 00:11:56 ID:i2Gr/zwN

>>354
＞あと教習所では良くない癖の例だけど、ずっと足をギアの下に潜らせてる事。

それ、ニーグリップできてないってことじゃないのか？

356 ：302：2008/01/10(木) 05:23:40 ID:FFOEYwqV

すごい初歩的な質問で申し訳ないんだけど
停止してからギアを1速に下げようとクラッチ握りながら左足を下に蹴っても全くギアが下がってくれなくて発進時にエンスト
タイヤが転がっている時はちゃんとギアが下がってくれてるんだけど…
車種特有の仕様？しかしこんな仕様があるものなのかバイクよく分からず教習車と違ってとまどってます…

357 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 05:26:52 ID:HvwLVR5b

停止するまでに１速までに落としておかないとどの車種でもおちにくくなる
そしたらハンクラにして踏み込めば落ちる

358 ：302：2008/01/10(木) 05:32:18 ID:FFOEYwqV

回答ありがとうございます
半クラということは停止してから少しバイク自体を前進させるということですね
やってみます

359 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 05:34:50 ID:HvwLVR5b

ブレーキかけながらやりな
前進しないから

360 ：302：2008/01/10(木) 05:41:00 ID:FFOEYwqV

ブレーキかけてもいいんですか。分かりました。ありがとうございます。

361 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 09:03:04 ID:dSgp8tL+

やっと初心者期間が終わりました。
でも、今日は走るぞという時はちょっとドキドキします。
走り出せば何ちゅう事はないんだけどね。

走っている時はとにかく楽しいです。

362 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 17:58:26 ID:0yjkS402

みんな一速をどれくらい引っ張る？
俺５０００、６０００回転くらいでギアあげるんだけど、これって悪い方法なのかな？

363 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 18:05:09 ID:rls7nlot

燃費重視のときは、
１速半クラで発進→０．７５秒ほどで２速。

本気で走るときは
１速で9000ぐらいまで引っ張ってる。

364 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 18:16:37 ID:rsjAvznv

1速ブイーン
2速ブイーーン
3速ブイーーーン
4速ブブブブブブブ　ここで60キロメートルパーアワーくらい。

365 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 19:04:23 ID:I+FOYmBi

教習所通ってるんですがバイク何を買おうか迷ってます

皆さん何に乗ってますか？良ければ教えて下さい参考程度に

366 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 19:12:41 ID:CdR69REb

>>362 >>363
レブが何回転かワカランかったら意味無いだろ
9000まで回してもレブの半分な車種もあるし、レッドゾーン入ってる車種もある

367 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 19:22:24 ID:rls7nlot

俺は主にNSR250R。
サブでVTR250。

368 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 19:34:35 ID:1yVceK8Y

>>365
使用目的を挙げた方がいいのでは？
あと見た目の好みもあるだろう
オレは通勤街乗りが主で、たまにツーリングしたいんで
生産終了した'07VTR250を購入したよ
軽くて運転しやすいし、まずコケないだろう
走りもそこそこいいし、維持費も安い

369 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 19:43:16 ID:0yjkS402

一速で引っ張ることってエンジンに悪い気がするんですけど、実際どうなんだろ？

370 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 21:27:33 ID:RhaEXUNl

>365
GSX400S…こいつ以外の候補が挙げられなかった辺り、俺は重度の鈴菌感染者のようだ…。

371 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 21:51:48 ID:pTubeKmX

>>356
亀レスだけど・・・乗ってるのはヤマハ車だろうか？

漏れの愛車も全く同じ症状で、買ったバイク屋に聞いてみた。
どうやらヤマハ車はどうもミッション関係(？)が弱いらしく、
結構同症状の機種が多いﾗｽｨ。

>>357の言うとおり、停止までに1速に落とすようにする、
落としにくくなったら半クラにしてやると落ちるそうだ。

漏れは足で前進後進しながらペダル踏みまくってギア落としてるw

372 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 00:43:40 ID:e1RsJ0Hb

一速　ビュィーーーーン！
二速　ビュィーーン！
三速　ビュィーー
四速　ビュィ
五速　ビュィ
六速　オーーーーーーーーーーン・・・・・・・（3000回転）

レブは15000回転

373 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 01:28:36 ID:dLrir0Vj

一速　ブオーーン！
二速　ブオーン！
三速　ブオーン！
四速　ブオーン！
N　　　イモォォォォォォォォォォン！！
五速　ブオーーーン（少し控えめに）
六速　ブオーーーーー

そんな俺はカワサキ海苔

374 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 03:04:42 ID:vST1fQS9

>>373
偽物掴まされたなw、おまいのカワサキ本物じゃない

本当のカワサキは

　　1-N-N-N-2-N-3-N-4-N-5-N-6

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんな感じ

375 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 08:37:50 ID:Zl5Y9EkA

このスレ見てると「免許取得＆納車したけど、公道怖くて乗ってない」とか
「エンブレって使ったほうがいいの？」って人が結構いるんだね。
そういう人達のために、脱初心者した人が簡単なライディングスクール開いたら需要ないかな？

形式ばったものじゃなく、町内ツーリングがてら教習所では教えてくれないことなんかを教える程度の簡単なもので。

376 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 10:43:51 ID:5Lr9NrIB

>>375
俺まさにそんな感じの人です。
下り坂の終わりにある信号で止まろうとしたらすっ転びかけて怖かったので、その後、
なんだか練習しようとしても平地から出たくない気持ちでいっぱいに……orz
下り坂怖い。

377 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 12:43:48 ID:PSUJVqWI

坂道発進がわからない
リアブレーキで止めるのか？
それとも両足でふんばる？

378 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 12:48:27 ID:s8Hc9mPd

やっぱ公道こわいよな。
俺は車->原付スクータ->MT二輪（取り立て）　という順だったから、
公道自体は怖くないけど、ギアチェンジ、とくにシフトダウンがしっくりいかない。
車の仮免で初めて公道に出たときのことを思い出すと、隣に先生がいてくれない二輪の
人は大変だろうなあ、と思う。

ところで、坂直前や追い越しなんかで、スピードを落とさず力を使うためにシフトダウンしたいときって、
どうするのがいいんだろう。普通にやるとエンジンブレーキが急激にかかって怖いのだが。

379 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 12:52:59 ID:s8Hc9mPd

>>377
たぶん教習でやったとおもうけど、リアブレーキかけたまま、クラッチとアクセル開いて
走り出しそうな感じでブレーキを緩めると落ちないで済む。
俺は、保険として左足はふんばってるけど。
バイクが軽かったり、坂がゆるいときは足でもふんばれるかもしれないが、危ないと思うぞ。

380 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 13:00:37 ID:PSUJVqWI

>>378

アクセルをちょっと煽ってやる

381 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 13:31:38 ID:ffcC8xrO

>>375
まさに俺。
次乗る時にセル回るのかと

初公道で、通勤でバイク乗ってる友人に前を走ってもらったんだが…
必死に信号とか確認して、バイク操作して、友人のバイクからはぐれないように…
もういっぱいいっぱいヽ(゜．。)ゝ
途中の交差点で止まった時「あ、こんなとこ来てたんだ」と思った
道見て考える余裕無かったのかと。凹んだ

382 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 13:51:30 ID:aRUEKj+x

「ロードレーサー→マウンテンバイク→クルマ→バイク」と来た身としては、
バイクのシフトチェンジはスゲー楽。

383 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 17:26:04 ID:mzjpM7nq

３６歳のオイラが今から中免取ってもよいですか？

バイク乗ったことないけど乗ってみたくなったのです。

384 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 17:32:09 ID:xZaRBls6

>>383
どうぞ
息子も娘も母ちゃんも遊んでくれなくなった今
オヤジは一人で旅に出るのです。

385 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 17:35:50 ID:i3203wAv

>>383
そんなの嫁ぐらいにしか止める権利はないんだぜ？
年取ると身体能力落ちて免許取得が難しくなるから、挑戦するなら躊躇しないほうがいいと思う。

386 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 18:14:31 ID:+Zg7p/SC

そういえば、年のいった人はよく
一本橋で落ちてた。

387 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 18:20:22 ID:xZaRBls6

私は落ちたんじゃなくて、乗らなかったダケですが

388 ：382：2008/01/11(金) 18:43:51 ID:aRUEKj+x

>>383
案ずるなかれ。
オレなんて中免取ったのは37だったよ。

若い頃は自転車馬鹿に徹してて、
「バイクは35を超えてから」って思ってたからある意味予定通りなんだけど、
今じゃ月に700～1000kmは走ってる。
うはー、バイクおもすれーｗ

389 ：378：2008/01/11(金) 19:37:57 ID:s8Hc9mPd

>>380
クラッチきりつつ軽くアクセルあおったら、だいぶきれいにつながるようになった
ありがとう

390 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 21:17:42 ID:qNMJOmka

もっと若い時に取っとくべきだと思うことはある
教習所で恥ずかしいとかいう意味ではないよ

391 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 21:34:48 ID:tALvTPox

>>383
４月で３６になるが、中免取りに教習所通ってる。
この前頭はげちゃびんのおっちゃんが入校してきたよ

392 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 21:37:29 ID:QFRCK1qP

>>383
俺が通ってた時は、30半ばの人妻が居たから気にするな。
バイクライフ楽しもうぜ！

393 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 22:41:10 ID:wlIKNUPR

去年の12月に取ったけど、学生に混じって40代50代の人もちらほら来てたよ

「こんな楽しい乗り物なら20大のウチに取っ手おいても良かったなー」って言ってたのが印象的。

394 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 22:43:39 ID:+Zg7p/SC

だがバイク熱はすぐ冷める

395 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:06:49 ID:NnC3j0Xe

子供つれて（託児所付き）で
30前半の私も11月にとりましたよー
みんなに子供いるのになんで？？って聞かれてばっかり。（教官に）
　免許欲しいからだよ!
今はﾀﾞﾝﾅと交代で子守しながら乗っていますがとってよかったよ。
ガンバレ！>>383

396 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:37:25 ID:dJuctfu5

>>355
街乗りなんかでは、あまり気にならないけど
距離を走るツーリングの場合、シフトペダルの上に足を乗せたままだと
結構、しんどいのです

で、バックステップみたいな感じで足の爪先を立てるような乗り方をしてしまう
ニーグリップは全然、関係ないよ

397 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 01:14:11 ID:r/HTGXgf

免許とったけど半年近くバイク乗ってないｗ
体が覚えてるかなｗ

398 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 01:35:06 ID:d+DURVOG

>>355が気になってるんだけど、実際足はどこにおいておくのが正解なの？
教習所では左右ともペダルの上においてたけど、免許とって長距離はしると足首が痛くなって
最近は左足の先はシフトペダルの下においてる（右はブレーキの上）
ニーグリップもあまり意識したことないです
教習所ではどうおそわったっけかなぁ…

399 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 01:46:32 ID:31R+N3Ru

オフ車でないなら、シフトペダルの位置を調整して（下げておく）長距離でも疲れない位置にしておけばいい

400 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 02:22:36 ID:d+DURVOG

>>399
んなことができるんすか？CB400SBだけど、明日見てみよう
やっぱシフトペダルの上においておくのが普通なんすね

401 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 02:23:14 ID:0jlfdq3W

>>398
俺の乗車姿勢での話で、日本語下手だけど勘弁してね。

・ペダルを調整する。
・つま先を逆ハの字＼　／にして、ステップの少し外側に足を乗せ、力はハの字方向にかける。
こうするとヒールグリップが出来る。
・ステップに爪先立ち。必要なときだけ滑らして、チェンジ乃至ブレーキ。
(俺はワンテンポ遅れ、踏みかえで車体が振れちゃうので、上手く出来ないorz)
こんくらいかな？

ステップ調整は角度が自分に合うまで根気強くやる方が良いと思った。

402 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 02:46:50 ID:d+DURVOG

>>401
お、ヒールグリップというのは初耳です
色々試してベストポジションを探してみます。ありがトン

403 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 04:24:23 ID:iC8TKBgF

何十年もバイク乗ってなかった親父(58歳)が
俺（21歳）が大学卒業したらナナハン買うとか言い出したんだけど年齢的に大丈夫なんだろうか…？
昔は乗り回してたらしいけど…ていうか俺原ニしか乗ってないけど…
とりあえず俺は中免しか持ってないから400でいいじゃんと押しといたけどｗ

404 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 08:15:29 ID:mt8ygPyG

>>394
オレは、17で免許取って、18年乗っているよ
所有暦も18年

405 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 10:32:31 ID:lH2b52Wi

シフトペダルの下に足入れたままだと転倒等したときに足が引っ掛かって抜けず
逃げられなくなるかもしれんから止めろって教官に言われたよ

406 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 11:23:14 ID:/sh3UddJ

>>383
２ヶ月前に４０歳で普通２輪なしで大型免許取って、バイクも大型買いました。
普通に乗ってますが問題ないと思います。
能力・適正じゃなく、こんなに楽しいならもっと早く取るんだったとは思います。

407 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 11:36:06 ID:CU5w6T4A

バイク乗るときに限って、
「田舎の方がいいなぁ～」と思う・・・

408 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 18:55:55 ID:5IwIPOPD

免許とって念願のエイプを手に入れたんだがクラッチ難しい……
信号が青になって発進するとエンスト
後ろの車に次々抜かされると同時に凄い軽蔑の視線を感じる…
走りたいけど走れない
恐すぎて乗れねぇｗｗｗｗ

409 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 19:06:12 ID:glHNSXgs

>>408
っていうかそんなレベルのやつが公道に出るな
せめて発進くらいできるようになるまで駐車場で練習しろ

410 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 19:06:52 ID:r/m3U5Rd

エイプはセルないから、ますますプレッシャーだろうな
慣れれば、エンストもしなくなるさ

411 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 19:11:13 ID:NuKi0rl8

免許って原付だろそれ

412 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 19:27:59 ID:elwcybGs

原付危ない
１２５がいいよ

413 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 19:45:18 ID:5IwIPOPD

走り出したら大丈夫なんだが何故か停止→発進になると殆どエンストする
後ろに車がいると尚更
予想以上に難しくてビックリした

414 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 19:47:36 ID:r/m3U5Rd

エイプ100だと思ったら、マジで原付かよ(ヽ'ω`)

415 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 19:48:45 ID:AmBGZboN

クラッチを繋ぐのが早すぎるんじゃあるまいか…
真夏にＳＲなんかでエンストしたら拷問だな

416 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 19:49:25 ID:5IwIPOPD

原付乗るのダメなの？

417 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 19:49:37 ID:/8SOKLfP

クラッチ繋ぐの早すぎる
つーか「乗れない」のに公道出るなよ

418 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 19:58:55 ID:qVHBdxS7

どっかで練習した方がいいと思う。
クラッチ戻しながらアクセルまわすってのをしてないんじゃね？

419 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 19:59:57 ID:r/m3U5Rd

>>416
原付乗ることはダメじゃないですよ。ただ・・・
>走り出したら大丈夫なんだが何故か停止→発進になると殆どエンストする
ってのが、わからないで公道走ってるやつがいるのかと思うと
恐怖を感じるだけですよ。

420 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 20:05:29 ID:elwcybGs

そういう奴に限って、すり抜けして一番前にでるんだよな・・・・・・・
そしてエンスト・・・・・・・・

421 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 20:26:19 ID:CcfApJKE

自分も納車初日にクラッチつなぐの早すぎてエンストしまくってて最後はエンストの勢いでこけてしまって危なかったよ
そうなる前に駐車場とかで練習してみたらいいかも。
練習してからはエンストも立ちｺｹもしなくなったよ

422 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 20:27:38 ID:5IwIPOPD

>>418
友達にもそんな事言われたよ
気にかけてクラッチをゆっくりやってると集中しすぎてアクセル放置しちゃってるしorz
半クラってのがまだ完璧じゃないから練習してみる
今日初めてエイプに乗れてｗｋｔｋしすぎてたようだ
それにしても此処まで叩かれるとはｗｗｗｗ

423 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 20:53:22 ID:m2gBPg7A

アクセル吹かしてからクラッチゆっくり繋げばいんでね？

424 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 20:55:02 ID:elwcybGs

俺も最初はそんなもんだった。
「クラッチとアクセル・・・２刀流とか無理ｗｗｗｗｗｗｗ」って感じだったわ。
でも、練習しまくってたら無意識でできるようになったぞ。

ここまで叩いてるのは、お前自身のため。事故って死んでからは遅いからな。

425 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 20:56:59 ID:5erI6AZf

いや、周りが迷惑するから

426 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 20:59:17 ID:I8gjX30/

足で地面を蹴ってスタートする
教習所でやったら駄目だぞ

427 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 21:08:33 ID:lH2b52Wi

よく免許取れたね

428 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 21:09:57 ID:glHNSXgs

>>427
いや、こいつ原付だから

429 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 23:04:02 ID:lLEerU+B

まあ3回に１回くらい前輪持ち上がってた俺よりましだよw

430 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 00:46:35 ID:EDKsTWsg

>>422
アクセルに触れないで、クラッチをゆっくり繋ぐ練習をしてみれ
どこでクラッチが繋がるか分かるようになるから
出来たら、クラッチの繋ぎを早くするとともにアクセルも開ける
次はそれをさらに早めていくようにする
すると発進は他の人より早くなるよ
すぐ慣れるからんなもん

431 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 01:16:23 ID:n8cBQnJl

クラッチの感覚って大切だよなぁ。
教習中に暇さえあれば、リアブレーキ踏んで半クラ→切る、半クラ→切るを繰り返してた。
バイクには悪い事をしたけど、あのお陰で大分分かるようになった。

432 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 01:21:30 ID:Np/jXNxF

クラッチのつなぎか・・・一度身に着いちゃえば
自分でもびっくりするくらい無意識にできるようになるよね。
>>431の教習車の使い方は間違っていないと思う。

433 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 03:36:28 ID:8xfB23Ih

半ｸﾗは半年ｸﾗｯﾁの略だよな

434 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 04:57:56 ID:XcAtIGtt

半年POMってクラッチ

435 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 05:27:33 ID:jZUaLOAQ

POMってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

436 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 05:33:50 ID:E+yFZjVq

POMジュース(゜Д゜)ｳﾏｰ

437 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 08:09:14 ID:+u2PEFuq

ﾎﾟﾝｸﾗｗｗ

438 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 11:32:39 ID:LTiBQWtP

教習車はクラッチの遊びが大きかったのか、結局最後まで半クラの感覚が掴めなかった
卒業後に教習車とおなじCB400を新車で買ったけど、これは半クラやりやすかった

439 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 13:37:01 ID:uh5ozNYn

俺の多用した教習車はクラッチレバーつかんでなくても
いっつも半クラみたいな感じだった
教習車は車体ごとにクセがかなり違った

440 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 16:34:12 ID:gZgL6JDU

原付のMT車は、想像以上に難しいのさ・・・・
普通二輪だとある程度トルクがあるから、
クラッチをよほど変に繋がない限りエンストはしない
原付はパワーがないから、発進は中型や大型より難しいというわけさ・・・

441 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 17:00:55 ID:XcAtIGtt

そうか？
普通二輪取ってからNS50F乗ったけど、5分も乗ったら慣れたよ。
最初の2回くらいエンストしたけど。エイプは段違いに難しくて1万回転で繋がなきゃならないとかだったらスマン。

442 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 17:44:26 ID:+gYXlo+i

>>440
別に難しくないぞ
そりゃ原付免許取立てでＭＴに乗ったこと無いやつにとっては難しいのかも知れんが

443 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 17:52:23 ID:IJsg0C/9

>>440にとっては難しいんだね

444 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 18:06:21 ID:qkNgvuGA

不安なら回転数高めでつなげばいいだけだしなぁ

445 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 18:54:14 ID:FixPmQ5n

>>440が下手くそなだけ

446 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 19:34:20 ID:Np/jXNxF

バイクじゃないが友人のインテグラ（四輪の方ね）を運転させてもらったとき
坂道発進のとき回転数ちょっと高めでクラッチつないだら
「クラッチ磨り減るからやめて～」って言われた。
クラッチってそんなにやわなものなのかね？
そういえば四輪の教習所行ってた時は教習所の入り口が急坂で
一速に下げ忘れて三速で半クラ維持で登ってたら焦げ臭い匂いがして焦ったなぁ

447 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 19:49:33 ID:9zYi6Cd2

クラッチは基本的にオイル漬けなので神経すり減らすほどには減耗しないよ

448 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 20:15:24 ID:byaVdHDp

四輪のクラッチはほとんど乾式じゃない？

449 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 20:58:10 ID:qkNgvuGA

>>446
バイクの回転数の感覚からすると、バイクでのちょっと高めは
普通の車ではかなり回してる状態だからなぁ
坂道なんて二千ちょっとも回せば発進できるし。
ところで、１速で上る坂ってどんな急坂だよｗｗ

450 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 23:20:01 ID:MOrSV9zc

メットも入らんような普通のバイクってどうやって積載確保するもん？
やっぱ箱つけるの？サイドバッグ？メットホルダーじゃ急に雨降ったときとかどうするの？
ＭＴ乗りたいなぁと思いつつどうしてもヘルメットとか荷物がネックで購入に踏み切れない
買い物はスクや車でバイクは趣味って感じで使い分けてるのかな
実用性も兼ねたＭＴほすぃ

451 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 23:23:36 ID:19Jzjthh

買い物は車。以上。

452 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 23:24:14 ID:XcAtIGtt

アクロスでも乗ってろ

453 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 23:24:31 ID:dHSBysB/

>>450
つ [タンクバッグ]

メットは、そのまま持って行くかゴミ袋を被せて終わり。

454 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 23:24:55 ID:IJsg0C/9

サイドミラー辺りにメットホルダーをつけて、サイドミラーにヘルメットを刺す。
これで雨降っても平気と思う。

荷物はタンデムシートにネットで固定してる。
ナンバープレートのボルトをフックバーで変えてる。

ってか自分はバイクに利便性を求めてないからなぁ。
大きい買い物行くときは車でいってる。

455 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 05:13:09 ID:ZjfZCmuC

>450
箱はいいよ。

ＧＩＶＩの33Ｌクラスひとつでメット、グローブとコミネのニーシンガード、エルボーガード
は入る。
最後におみやげ買うときはたっぷり積める。こないだはツーリング先の収穫祭で
白菜としいたけを買って帰った。
普段は外して仕舞っておける。

貴重品やマップはタンクバッグ。こちらは降りるときは取っ手を持って携帯する。

ＭＴでも十分実用性あるよ。

456 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 07:57:25 ID:fsGoRq7n

>>455
箱つけるぐらいなら、最初からビクスク買えば良いじゃないの？

457 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 08:47:06 ID:D29O8JaN

>>456
それ答えになってないしｗ

で、バイクによって箱つけられない車種もあったりするけど、
そういう場合は自作でステーとか作るものなのかね？
リアキャリアをﾒｰｶｰ純正オプションで以前は出してたらしいけど、
モデルチェンジして今はないらしい。
ｻｰﾄﾞﾊﾟｰﾃｨから出るのを待つしかないのか？

458 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 12:32:59 ID:7kDIcWOk

>>457
車種は？

459 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 13:40:32 ID:IrQvF+Ps

箱つけるくらいならビクスクとか言い出す奴は本当に2輪の免許持ってるのかと

460 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 18:28:27 ID:xBQV83QD

ガンマに箱つけようとしてる俺は変態でOK
知り合いにアクロス+タンクバック+giviとかいう鬼積載量のバイクがあったな
でかめのタンクバッグ一つあれば大概ことたりるかと

461 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 18:53:22 ID:h3aXZDvD

もうリアカーにもう一輪とエンジンつけちまえ

462 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 23:50:16 ID:9UrNPM1e

>>461
農家のおじさん乙

463 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 12:05:17 ID:gSnFRoE3

確かに箱は欲しいと思ってる。荷物とか全部リュックにいれて走るのいやなんだよな。
だからといってビクスクは乗りたくないというか、あれに乗るのは怖いというか・・・
ＭＴ車にも合う箱ってないものかねぇ。

464 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 13:21:56 ID:zQd5EGJd

俺はいつもシートバッグつけてる
タンデムシートにベルト常備しといて簡単バインドで脱着して持ち歩き。
めんどくさくは感じない。形も一体感ないから変にブサくなんないし

465 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 20:24:10 ID:TCsdZ/pM

教習所でした40キロからの急制動を安全な場所でやってみた、が見事にリアがロックしてしまった。
免許取って一ヶ月なのにもうこれとは、免許返したい気分だ。
近くで講習会とかないから困ったもんだ。

フロント：リア＝7：3が基本ですよね？

466 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 20:48:29 ID:++lNCA6E

教習所の急制動は、はっきり言って急制動とは言えないぞ
減速している状態で、しかもブレーキをかける心構えまであり
そして速度は40キロ…

公道なら、やや強めの普通のブレーキだ

467 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 21:20:04 ID:DszsUePt

>>403
亀レスですけど
うちの父も60才前にカブしか乗ってなったのに
1200乗るとか言い出して。。。退職前に記念に昔から大型が乗りたかったとかで
（免許は昔のだから大型乗れるやつ）
でも、免許センターで一回何千円くらいの練習できるのを
数回は練習しに行ったみたい。
　子供も落ち着いたし、退職だしで自分にご褒美だからいいんじゃないかな。
北海道や、九州、おかんのせて旅行しまくりです。

468 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 21:29:14 ID:wCfrzzJu

>>476 素敵すぐる
そんな風に歳をとりたい

469 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 21:31:33 ID:T/cyC9ZM

>>476
素敵すぎてﾜﾛﾀ

470 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 21:34:03 ID:ddRQZpHT

>>476
それって、素敵やん？

471 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 21:41:46 ID:DszsUePt

>>468
>>469
>>470
ｗｗｗ
やっぱりバイクレスだから反響がすごいですね。
私も父の影響で免許取得しました（子持ち）

472 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 21:43:34 ID:lLiZM/N/

買ってから一週間しか経っていない新車のバイクをこかしてしまった。
通勤前の朝起きてすぐだったので、ボーっとしていて油断してしまった。
そんなに激しく倒したわけではないのに、ブレーキレバーが90°ひん曲がってしまった。
タンクも少しへこんでしまった。
でも、倒してしまったことで、なんか気持ちが吹っ切れた。
今まで、びくびく乗っていたけど、もうどうでもいいやみたいな。。。

473 ：鮮血が流れているシーンです　見るときご注意を：2008/01/15(火) 21:43:37 ID:gTYj6OhJ

http://share.youthwant.com.tw/sh.php?id=23003335

474 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 22:44:11 ID:JsNJFQLV

すり抜けをびびらず出来るようになりたい
一度ミラーが軽くぶつかってから恐怖…
あと、カーブも少しびびってしまうなぁ

475 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 22:50:28 ID:++lNCA6E

まぁ、最初の頃は知らずに6速で峠を走って、エンブレが聞かないから
曲がりきれずにフロントブレーキをガッツリかけて壁に衝突とか
よくあることだよ

生きてさえいれば、そのうち教習所で教わらなかった
当たり前のバイクの乗り方を覚えていくものさ

476 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 22:58:53 ID:NOTYD9Jf

ttp://up.2chan.net/d/src/1199950982385.jpg

477 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 23:18:22 ID:TCsdZ/pM

>>466
>>475
二本指でレバーを引くような感じでブレーキをしています。
実際は50キロぐらいから安全に急制動できないと公道ではあまり意味がないですよね・・・。

478 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 23:24:19 ID:ddRQZpHT

>>474
やめてくれ、マジで
既にぶつけたくらいなら自粛しろ

479 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 00:34:44 ID:E0V7zkf0

ブレーキング中のギアチェンジが難しい。
空ぶかししようとすると、レバーを握り過ぎちゃって危ないし。

シフトダウンでガクッくるのってある程度はしょうがないのかなぁ。

480 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 00:44:55 ID:0w0HUKxj

四輪だとヒールアンドゥが出来るけど、二輪はポジション的にやり辛いよね・・・
上手い人はどうやってブレーキングとシフトチェンジ時のアクセル煽り両立させてるんだろ

481 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 00:50:39 ID:vCovDKN1

ドゥしようか

482 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 01:02:14 ID:0w0HUKxj

ごめん字間違えてるな
ヒールアンドゥってなんだｗｗ

483 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 01:38:23 ID:MZ/9T8i9

慣れか半クラじゃね？

484 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 02:32:55 ID:u5Cqihj0

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1908076
これの3分3秒あたりのブレーキングのアクセル煽り
うまいことｸｲｸｲやってて見ごたえある。
まぁここまでは必要ないんだろうけど・・・

で峠って何速まで使うのが適切なんだ？
下りは6速じゃやばいってのはこないだ初めて走って気づいた

485 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 02:33:48 ID:s6ZVvGNF

バイクによる

486 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 08:43:21 ID:i+OO0Nze

勾配による

487 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 10:31:23 ID:73Cm34/i

今日、パニックブレーキでクラッチを
握ってしまって恐かったwww
後輪ロックして死ぬかとｵﾓﾀ。。。
これを機に安全運転講習会行こうかと

488 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 15:00:31 ID:MpG4ZImr

俺の家、山の中腹辺りにあるから、
毎朝、坂をエンジン切ったまま下ってるんだけど、
これって、バイクにとってはどうなんだろ？

489 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 16:51:39 ID:KkydmMrQ

>>488
普通車に乗り換えて、その坂でエンジン切ってみればよくわかるよ。

490 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 17:50:12 ID:aIV1pt9g

車だと間違いなく死ねるw

>>488
バイクにとってはエンジンブレーキがきかないのでブレーキパッドの減りが
早くなるくらいですが、あなたにとっては危険がいっぱい。
暖機を兼ねつつ、エンジンかけた状態で坂を下ることをお勧めします。

491 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 17:53:54 ID:MdaFTODo

>>484
参考に…
コーナーの入り口でブレーキを踏まなくても良く、出口付近から
アクセルを開けて十分な加速が得られるギア
400ネイキッドあたりなら上りは4～5速をメインに3～6まで
下りなら3～4速をメインに2～5速あたりで走ってると思う（自分の場合）

ただ車の後ろなんかをゆっくり走る場合は比較的高めのギア固定に
近い感じで走ってる

492 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 20:53:42 ID:sV4SfhIq

>>479
シフトチェンジ中もニーグリップを意識すると、腕に余計な力がかからず
レバー操作もアクセルもスムーズに出来るよ。

・・・とここ数日で気づいた漏れが言ってみる。
手の操作を意識しすぎるとつい忘れがちなんだよね

493 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 21:01:09 ID:xFJS2Gz9

俺は半クラで人力スリッパークラッチしてます

494 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 18:44:11 ID:I1HPRC8M

全力で慣れだな

495 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 01:42:47 ID:xsW/zHZ6

適当な回転数で一瞬アクセルを戻したときにギアを上げるとクラッチ使わなくても素早く繋がると聞いたんですが、実際に試してみたら9000前後では特に衝撃も無く繋がりました。
逆に、クラッチを使わずに減速チェンジは出来るんですか？

496 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 02:54:53 ID:H/SPJGvi

>>495
シフトアップと逆の操作（回転上げる）で出来なくもなかった。
正直、シフトダウンはクラッチ使ったほうが楽だ。

497 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 06:29:05 ID:jJarL2fG

教習所で無意識にやってて教官におこられたな。>クラッチレスシフト

498 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 15:13:22 ID:+gMyV2Oj

クラッチを使わない利点は？

499 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 15:18:28 ID:MQwCWVx/

>>498
立ちゴケとかでクラッチレバー折れちゃっても帰ってこれる。
ギアを傷めるって聞くから通常はクラッチ使った方がいい。

500 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 15:53:57 ID:IM8J4TTZ

>>496
理屈は分かるんだけど、回転上げると駆動力かかってるからギア下がらない気がする。
アクセル全閉でシフトペダル踏むとギア落ちてｳｫｰﾝってエンブレかかる。
どうしたらいーの…

501 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 15:59:40 ID:e5DrK2EP

クラッチが使えないときに、
停止とか発進はどうやるの？
エンストしちゃうんじゃないの？？

502 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 16:00:32 ID:q3GadOr0

そこで押しがけですよ

503 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 19:44:52 ID:TtKfTT5G

原付からバイクに乗り換えてキルスイッチがついたけど、なんで勝手にOFFに
なるのか今日分かった。

エンジン切って押して歩いて、バイク置く時に手が当たって切れるみたいです。

504 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 23:53:43 ID:J1LfqxHW

>>500
シフトペダルを軽く踏みながらスロットル煽ると
スコーンとシフトダウンできないかい？

>>501
前ブレーキをうまく使いつつ回転高めでN→1速へ。
飛び出す感覚にビビらなきゃこけることもないでしょ。

505 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 19:53:18 ID:jdcH0MEs

冬＋雨＋夜　の運転は自殺行為だと分かった…
曇りと乱反射で前が全くみえねえ

506 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 19:56:42 ID:4dNjFmTe

カンでいけるだろ

507 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 20:06:12 ID:iYhYEL6/

>>505
外側にヘルメット用撥水剤。内側は曇り止め。
アライかショーエイなら曇り止めシールドが売ってるからそれにすると別世界。
雨や寒い夜でも曇り知らず。

508 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 20:07:56 ID:50CF8QaN

>>505
乱反射は怖いよな車線見えないときあるし

509 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 23:58:07 ID:k5fAej5C

グラストラッカーに乗り始めて半月
高速だとパワー以前に縦風が怖くて90km/hが限界
他にもカウル無しのバイクは見かけるけど、
なんであんなに飛ばせるのか不思議で仕方ない

510 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 10:21:51 ID:d3kYLDMM

グラトラが軽いから怖いだけかと

車重200㌔くらいのばいくならぬふわkm/h巡航できるぞ

511 ：509：2008/01/21(月) 12:12:59 ID:NEJhpXi/

上半身に当たる風に体が飛ばされそうで怖いから重量の差じゃないと思うんだけど
単純に慣れによる違いだとしたら買い換えるには早いかなって思う

512 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 12:20:53 ID:GwIbu3mE

まぁ、上手くなればトリッカーでもフロント押さえつけて
100～110くらいで巡航する人がいるからね

513 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 15:03:06 ID:W1YqzvsA

一時間前に原付受かった

514 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 15:27:59 ID:h0qWFUSg

原付（笑）

515 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 16:45:44 ID:JCVTrf+f

空冷エンジンの方がいい音なのは何でだぜ？

516 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 16:47:16 ID:r073BgPz

それだけは言えない

517 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 17:20:39 ID:XG7whcdv

>>515
その好き嫌いは個人的な好みによるんでない？
オレはどっちも好きな空冷乗りだが。

518 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 19:39:35 ID:Xjw9TVaD

そもそも、空冷、水冷、油冷、それぞれどんなメリット、デメリット・・・
というか特徴があるの？

519 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 19:57:21 ID:JCVTrf+f

>>517まぁそれはもちろんだけど、何でかなと思って…

520 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 21:58:57 ID:z7CFT2yk

>>519
俺の勝手な想像だけど、シリンダーに隙間がない分ダイレクトに音が聞こえるんじゃね?
水冷だと冷却水が消音材みたいな役目してるんだと思う

521 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 00:02:43 ID:n77RcZPY

空冷：エンジンの構造を簡単に出来るため、軽量化がしやすくコストもかからない。しかし冷却効率は他の
　　　方式に比べて低く、それゆえパワーの出るエンジンが設計できない。また夏場などは長時間走行風が
　　　当たらないとオーバーヒートを引き起こす可能性が高い。

水冷：冷却水を用いた方式であるため、外気に拘らず安定した冷却効果を期待でき、ゆえにハイパワーの
　　　　エンジンの搭載が可能となる。短所としては、冬場にエンジンが冷えすぎて不調を引き起こす、冷却
　　　　水やラジエター、ファンなどの搭載を必要とするため重量がかさむ、などが挙げられる。

油冷：エンジンオイルを利用した冷却方式であるため、燃焼室に限らずエンジン全体を冷却できる。低気温
　　　　時においてもエンジンの温度が下がりづらいため、冬場でも安定した使用が可能。しかし裏を返せば
　　　　高気温時にはエンジン温度が下がり辛いという事でもある。

以上、どこぞの解説サイトからの受け売りでした。

522 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 19:50:29 ID:LqLdtXR5

>>515確かに俺も謎だわ。

523 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 20:07:17 ID:gMQ64jPu

>>511
慣れです
高速で遠出するときにも、だんだん風圧には慣れるのを感じられるかと

524 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 20:14:50 ID:qKP5sLMS

>>515 >>522
水冷は冷却水の通る空間があるから音が変わるってバイクに詳しい先輩が言ってた。

525 ：バイクに詳しい先輩：2008/01/22(火) 20:33:34 ID:Gw1rAWkS

バイキングって呼んでくれ！

526 ：518：2008/01/22(火) 21:47:01 ID:tUXkyiR5

>>521
亀レスだけど、ｱﾘｶﾞﾄォォ!!!すごい良く分かった。
どれも一長一短なんだなぁ・・・

527 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 22:22:13 ID:XiKzWSbG

>>525
変態B-KING?

528 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 10:01:36 ID:CEuhcJQz

実物化け物みたいでﾜﾛﾀｗｗｗ

529 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 19:37:54 ID:0eNfrHTJ

バイク板、ちゅーかhobby10が人大杉でＩＥで見れないんだけど俺だけ？
専ブラめんどいなぁ

530 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 20:54:35 ID:xJfK21Z4

janeは快適だぜ？

531 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 22:27:42 ID:11E/YmdL

ギコナビで見てる俺にはなにもないな

532 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 22:34:43 ID:CQS2VJnz

Live2chからjaneに変えてみた。軽いっていいね

533 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 22:39:48 ID:CWCxy8S2

>>529
騙されたと思って導入してみ？くせになるから

その代わりnet廃人になる可能性大だが

534 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 23:15:39 ID:mdACcGmY

今さっきjane導入してみたんだが、新着レスにNew！って付かないんだな
新着って分かりにくくて使いづらいな・・・Live2chに戻すしかないのかorz

535 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 23:22:24 ID:0eNfrHTJ

専ブラはギコナビとlive2chを一応入れてあるけどやっぱＩＥがいいんだわ

536 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 23:22:32 ID:bde2fHnp

レス番が太字が新着だよ。これは慣れるしかない。

537 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 23:44:01 ID:VuQuCQ84

さむー。

538 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 00:02:46 ID:LsKWwxbu

１１月に免許取ったものなんですが、
それまで車と原付のみだったので２５０ｃｃを道の真ん中よりちょっと左を
走っていると（流れにそって）
　後ろの車があおってくる人や車間を詰める人がいることが多いのにビックリ！
２車線あるのにぎりぎりで追い抜くおばさんもいるし。
　確かに、中免の免許持っていないときはバイクの存在を特に気にしたことがなかったですが
こんなにマナーの悪い人が多いとは。
　案外、バイクのことを知ってそうなトラックのアンちゃんとかの方が
車間あけて様子見てくれています。
　流れにそっているのに車間をつめてくるドライバーにはどうしたらいいものでしょうか？
やっぱり、衝突事故されたら困るので左に行って譲るべきなのか･･･
　うちのﾀﾞﾝﾅは堂々としていますが、本当に衝突しそうなくらい詰めていて
急ブレーキ何回も踏んでとうとう車が諦めていましたが見ていて怖かったです。

539 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 00:05:04 ID:LsKWwxbu

道の真ん中よりちょっと左とは
中心線のことではありません、原付が走る左側より
ちょっと真ん中よりという意味です。わかりにくくすみません。

540 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 00:06:29 ID:sTyS+adi

なんと言ってもスレ一覧の見やすさがなｗ

541 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 00:22:14 ID:x3CuQ/bW

>>538
すごくわかる。
同じく１１月に免許取りました。
大型乗ってるけど、白バイ怖いので飛ばさないでいると、煽ってくる車の多いこと。
足回りちょっといじったなぁくらいの微妙なスポーティーカーが大半。
対抗心か、走り屋系の車と同じ分類されてるのかわかんないけど、やたら目の敵にされて、すごく気持ち悪い。
あくまで流れに乗って走ってるのでキープレフトはしないで自分の走行車線中央を走るようにしたら、ぎりぎりを抜けていく車はなくなりました。
キープレフトしてると、ほんと怖い。

542 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 00:23:48 ID:zkBwr/Ly

>>538
堂々と車線ど真ん中を走ればいいよ。
オレは左車線なら車の右車輪付近、右車線なら車の左車輪辺りの中央線寄りを走る。
ど真ん中はよくゴミが落ちてることがあるし。
・これのメリットは同一車線で無理矢理抜かれることが無い。
・車の陰に隠れることが少なくなるから他車に気づかれやすい。
・前方の見晴らしがいい。
・強引に割り込まれたとき等にすぐ車線変更して避けられる。

おばちゃんはバイク＝原付くらいにしか思ってないから。
むしろ左寄りを走っていることで抜かれる隙を自ら作っちゃってるね。
車間を詰めてくる人は詰めないといけない衝動に駆られてる人だから気にしない。
もしくはうんこ漏れそうで急いでるから車線変更して先に行かせればいい。
左に寄って抜かせるのは最悪の行動なので車線変更で先に行かせるべき。
1車線道路なら危なくないところでハザード出して止まればいいよ。

543 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 00:32:43 ID:1l4dHmRN

かちゅーしゃ使ってるの俺だけかよ？…まぁ専ブラの話はこっち置いといて…

>538
教習所で教わった左側走行は知識程度に留めた方がいい。バイクでバカ正直にキープレフトで走ってると、
同一車線上で右から被せてくるアホがいる。堂々と車線の真ん中走った方がいいよ。
煽ってくる車両に関しては、もう素直に先に行かせちまった方がいいかも。ヘタに張り合ったり絡んだりしても
ロクな事が無い…。あと、オバハンとジジババの運転する車、タクシーには近寄るな。奴等の動きは
全く予測がつかん。フロント引っ掛けるような距離でこっちの前に割り込んできたりウインカー無しで
車線変更したり…。

544 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 00:43:04 ID:H8qIna3O

>>543
俺の専ブラなんて「おちゅ～しゃ」だぞ

545 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 00:43:18 ID:TO5Z21/O

>>538
煽られるのは車の流れに乗ってないからじゃない？
自分が先頭で後ろに煽られてるんならおまいが遅いんだから譲ってやれ
流れに乗ってるのに追い越そうとするならそいつと並走して対向車にぶつけてやれ

546 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 00:45:54 ID:LsKWwxbu

５３８です。
やっぱり、真ん中を堂々とがいいのかもしれませんね。
でも２５０ｃｃでちょっと小さめのバイクなので気が引けますが、
流れにのっているのなら真ん中走ろうと思います。
　あと、ジジババは・・・ですね。
本当にあの人たちはわが道ですからね・・・田舎なので
そんな人ばかりで怖い思いたくさんします。
　いつもうしろの車間を気にしているのでちょっと疲れます。
気にしすぎかな･･

547 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 00:57:09 ID:sIPOD7i0

教習所を出て初めてバイクを買って3日目に奥多摩周遊道路に行って
わけもわからずビュンビュン抜かれ、曲がりくねったコーナーの連続に非常に怖い目を見て早3年

今は直線番長です。

548 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 01:32:57 ID:1l4dHmRN

>>545
対向車の人に迷惑だからやめてやれｗそーいうのは中央分離帯に任せるものだぜ。

549 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 20:04:17 ID:zaRi39Dl

>>538
行きたがってるのは極力行かせた方がいいと思って左に寄せて停止か減速する。
だのに抜いてくれない車はちょっと考えが分からない。

怖いし、腹もたつけど、先に行かせるほうが安全だよ。
あんな鉄の塊にぶつけられたら勝てない。
以前は二輪の方が悪質だという印象があったけど、
公道走るようになってからは四輪も引けず劣らず悪質じゃないかと思った。

550 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 20:08:15 ID:7lPODg5W

二輪でも四輪でもDQNはDQN。

551 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 20:21:21 ID:WaNDx0XM

バイクを止めるとき、先にエンジン切って惰性で走って止めてる。
これってどうなんだろ？

552 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 20:23:41 ID:rNuDWl4K

急遽アクセルが必要になったらどうするのかと。

553 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 22:53:27 ID:OBKzb/79

>>538
堂々と真ん中を走り、どかねえぞオーラを出すｗ
冗談じゃなくオーラを出していると煽って来ないものよ

554 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 23:01:44 ID:047XMomV

そんな広くない片側一車線の道で、朝流れに乗り余裕を持って車間距離を空けていたら
後ろの車が強引に抜いて行った。幅寄せされて死ぬかと思いました。
信号でどうせ止まるのになんであんなに急ぐのだろう。

555 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 23:37:34 ID:MfyyLRgn

>>554
うんこ漏れそうなんだろ。

556 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 00:36:41 ID:AME7GeFR

さっき家に帰る途中、軽トラが対向車線走って赤で止まってる車抜いて行った。
やっぱりうんこ漏れそうだったのか？

557 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 01:12:43 ID:nBFH2Ggt

後続車に追い越してもらいたい時ってどうすればいいんでしょう？
自分は、とりあえず左によってポンピング→減速→追い越されで
いいのかなって思ってるんですが。

558 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 02:05:06 ID:muPNHL4g

>>556
うんこ漏れそうとか、見たいアニメに間に合わなくて必死とか思えばあんまムカつかないｗ

>>557
片側1車線であれば、危なくないところでハザード出してから減速&左に寄る。
余裕があれば片手で先行けって合図でもすればいいんじゃないか？

559 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 14:18:43 ID:SGNZdbuj

>>556
私は「ああ、お母様が危篤なのね」と思ってる。軽く同情もしてみる。

560 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 22:57:05 ID:LzGTj+sP

>>558
原付ツーの帰り道、夜の峠にてくだってる途中、後ろから大量の大型が。
どうすりゃいいかわからず、ずっとそのままの状態が・・・。

次また同じようなことがあったら試してみます。
ありがとうございました。

561 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 23:02:59 ID:wZzp0VXt

俺なら、おもっきり加速して大型から離れる。
一回、大型のタイヤにぶつかって、かなり吹き飛んだ。ﾜﾛﾀ

562 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 23:17:55 ID:JN+p48Kh

>>560
大型ってトラックとかダンプ？峠で原付の後ろに並ばれると涙目になりそうだな。
ちゃんと道を譲れば大抵のトラックドライバーなら十分安全な間を取って抜いてくれる。
直線で対向車が来ない所で譲ればOK。十分減速もしくは停止するように。

>>561
原付だから思いっきり加速は無理だろｗ
峠慣れてるダンプとか意外と速いんだぜ・・・

563 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 23:19:36 ID:wZzp0VXt

これだから、原付は一生乗らない。
知り合いに薦めるときも原付は薦めないなぁ。
最低１２５

564 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 14:11:24 ID:5bAgQDUF

今年に入って１５年振りにバイク買ったんだけど
怖いわー
免許取立ての時にもどってるわ

FTRに乗ってるんだけどすごい小回りしにくいわー(；・∀・)

565 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 15:15:58 ID:TAqFID/X

>>561,562
ごめんなさい、言葉が足りまでした。
正しくは大型”二輪”です。

ちなみに、8月の終わりごろの深夜の箱根（静岡→東京）だったり・・・。

566 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 15:27:57 ID:jdsXnqO1

125で峠に行ったら、熱ダレと空気の薄さと傾斜があいまって、5速全開で60キロしか出なくてﾜﾛﾀ
試しに4速にしたら55キロだった。
下りは面白いんだけどなー。

567 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 00:17:00 ID:oSWhtFLz

バイオエタノールが混じってるガソリン入れたら明らかに始動性が悪くなった
始動性が悪いバイクに乗ってる人は入れるの避けた方がいいよ

568 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 00:26:55 ID:Sg80NhoD

あれって始動性云々抜きでバイクには入れちゃまずいって聞いたような・・・
記憶違いだったらすまん

569 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 01:05:02 ID:oSWhtFLz

そうだったのか・・・
今度から気をつけよう orz

570 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 01:26:25 ID:wjTbwm08

取説読まないと、軽に軽油入れるのと変わらないぞ？
エタノールが含まれてるガソリンもいける車種はある

571 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 01:47:03 ID:oSWhtFLz

説明書に「バイオエタノール入りのガソリンは入れないでください」って明記されてる車種あるの？
セルフだったけど油種はちゃんとレギュラーを選択したよ

572 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 16:31:39 ID:KGuT1zyx

バイクに乗ってる時の右足って
常にブレーキペダルに乗せてる？

俺は、踵を置く場所とペダルの足駄に
足の指先を突っ込むような姿勢じゃないと足が辛いんだけど
危ないよなぁ・・・
なんか解決方法あったら御教授願いたい。

573 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 16:32:25 ID:KGuT1zyx

足駄→間

574 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 16:49:33 ID:lFwxdxD4

>>572
慣れ

でもまぁ、ロングツーリングなんかに行くと
さすがにしんどいので、比較的安全と思える場所で
爪先をブレーキペダルとステップの間に潜り込ますこともあるよ

575 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 16:58:09 ID:KGuT1zyx

>>574
なるほど。
頑張ってみるわ！thx

576 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 19:22:16 ID:tZy0SZdX

ペダルにはつま先で乗っかるんだｗ

577 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 20:38:38 ID:3O63c/NN

ペダルの調整くらいしろよ

578 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 21:41:58 ID:svQSFkQr

ステップボードのアメリカンにペダルの上に乗っけてろは拷問だぞ
スネ攣るｗ

579 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 00:34:43 ID:8V8tUd7G

。＼。←ペダル
　↑足
↑ステップ

分かりづらい絵で申し訳ないけど、574みたいに潜り込ませるね。
ニーグリップすると、割と自然とつま先が開く事が多い。
膝から下はハの字型に構えておくと結構楽。

あとは調整かな。1cm違うだけで大分違う。

580 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 00:48:27 ID:W7cHH23x

ペダルの下に足入れてるといざって時、事故や落下物、
縁石なんかに引っかける可能性が無くはないから危険だと思うよ。
ペダルに足の指の付け根辺りで乗っかれば楽だと思うんだけどな。
シフトチェンジやブレーキの時は踏み換える必要があるけど。

581 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 00:51:37 ID:W7cHH23x

>>580
×ペダル
○ステップ orz

582 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 02:11:41 ID:EFzOLr1v

踵でホールドして足先は横に出したりしてる

583 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 03:32:05 ID:KqtVwBiu

最近、スロットル回して離しても、
勝手にスロットルが戻らないことが多いんだけど、
どこの調子がおかしいわからん・・・

584 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 03:36:41 ID:5f8ytrKp

それマズイだろｗｗｗｗｗｗ

585 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 03:39:45 ID:24KvZSRX

>>583
お墓参り行ってるか？
お迎え来るぞ。

586 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 05:14:17 ID:0lv4pG/2

>>583
右側にこけてエンド部がかんでるか
ワイヤーのさび付きだろう

587 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 11:07:03 ID:mmwfk9qo

ステップボードのアメリカン？

588 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 11:55:02 ID:KqtVwBiu

>>586
サンクス。
コケた事はないんだけど、９０年代前半モデルだったからなぁ・・・

>>584-585
慣れれば、手で戻すのも結構出来るもんだぜ？
バイトでピザのデリやってるが、同じ症状の原付も多いぜ？

589 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 12:23:29 ID:Z2U4TdwU

>>588
俺のバイト先のジャイロも同じ症状だ。右手の手袋はめ直すときに重宝。

左手でハンドルしっかりグリップして無いと前輪のバランス狂ってるからぶっ飛ぶけど

590 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 12:25:57 ID:+eIDJVfo

教訓　ピザデリには近づくな

591 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 12:49:28 ID:AvzCyge8

>>587
http://www.e-seed.co.jp/ct/10708020000/
こんなやつ

592 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 16:20:47 ID:pQPbVVvC

最近気になること、っていうかどうでもいいっちゃどうでもいいんだけど
原ニスクで片側1車線信号待ち（先頭ではない）で右折のため右に寄ってウインカー出して待ってるとき
後ろから原付（原ニ）が来て左真横について（微妙に俺より斜め前に出て）こいつも右折なんだけど
大抵俺の前を走ろうとするんだよね
縦に並んだら場所取るから横につくのは別にいいとして、走り出したら後ろつけよって思う
どうでもいいですね

593 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 18:17:34 ID:NE0fZJIC

>>583
だから教習所ではスロットルはちゃんと手でもどせっておそわったろ

594 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 12:07:58 ID:pgZOfMql

バイク用の駐車場がない店とかって、どこに駐車すりゃいいんだろ…
よくわからん…

595 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 12:16:30 ID:tphLBZ7L

四輪スペースに駐車するように規定が変わったのじゃなかったか？

596 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 13:59:27 ID:dr1PDKZc

四輪スペースでOK

597 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 15:01:44 ID:P6LT9Yxd

四輪スペースで尾K。ただしど真ん中ではなく、もう一台止めれるように
端っこにね

598 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 18:06:18 ID:Y27WtKtt

端っこに置いといたら、バカの車が駐車してるバイクに気づかず
突っ込んできた。お陰で廃車。ワロタ

599 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 18:39:33 ID:ieXCm1nO

俺は四輪を駐車場に置いておいたらぶつけられて車体が30度ほど傾いてたよ
ぶつかったあげくアクセルでも踏んだのだろうか・・・

600 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 18:40:17 ID:pgZOfMql

>>594です

ありがとう(*´Д｀)=з

601 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 19:49:55 ID:LpFaKxWW

四輪しか乗らないのは四輪が偉いと勘違いしてる傾向にあるからな

602 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 20:27:19 ID:FBhijV3A

ブレーキをかけながらアクセルをうまく煽れない･･･
人差し指と中指でブレーキレバーを引いてるんだけど
手のひらで押し付ける感じでいいのかな？

603 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 20:30:22 ID:hG2OQyN6

なんでブレーキかけながらアクセル煽りたがるの？

604 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 20:37:54 ID:uUJGZgHr

煽って回転合わせないと後輪が暴れるじゃん

605 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 20:39:09 ID:U/d7jCz1

｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!

606 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 20:41:05 ID:hG2OQyN6

なんでクラッチ使わないの？

607 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 21:22:41 ID:ieXCm1nO

俺はアクセルを回すというより手首を下ろすって感じでやってる
腕を掴んで手首をｸｯとさげてみてくれ、そんな感じ
するとアクセルが回る
市街では必要ないだろうけどね

608 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 22:16:49 ID:wsk6ihDm

ギアなんですが、
0Km/h　～　20Km/h　で1速
20Km/h　～　40Km/hで2速
40Km/h前後　　　　　　3速
の書込みを見ましたが、町乗りで運転する場合、4速・5速はほとんど使わないんですか？

ギアダウン・エンジンブレーキは、
教習所で乗ってたとき、アクセルを戻す・・・・回転数が落ちて、エンストしそうになったら、
ギアを落とすタイミングでしたが、違ってますか？

609 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 22:19:59 ID:ZLHXpzhT

>>608
おまいが乗ってるバイクによる

610 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 22:22:43 ID:GVGN5UB3

>>608
そんなのはバイクの排気量その他で違うから自分で探りながらベストを探すもの。
加速したい・低速で走るなら低いギアに、高速度キープしたい・燃費を抑えたいなら高いギアに入れる。

611 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:05:31 ID:wsk6ihDm

>>609-610　レス、サンクス

初のバイクなので、とりあえず納車されたら、いろいろ試して見ます。

612 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:36:05 ID:9LHXxel+

>>611
ギアチェンジはやさしくねー
あんま荒く扱ったりするとギア抜けしやすくなったりするよん

613 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 00:44:05 ID:w8Tqbmzz

>>608
加速は2速は町糊ならすぐに入れちゃうね。1速だと重たい。
あとは必要に応じて4速くらい。5、6速は主に高速で。

減速は区間を長めに取って、
3→空ぶかし→2→エンジンブレーキ＆必要に応じて前後ブレーキ→1
こんな感じでやったりするけど、正しいのかどうかわからんｗ

614 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 07:11:30 ID:UucfNG3v

>>602

ブレーキは中指・薬指・小指でかけて
親指･人差し指と手のひらでスロットルのほうがやりやすくない？

615 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 10:12:48 ID:ORitMaDL

>>614
いや
ブレーキ：人差し指・中指
スロット：親指・薬指・小指
じゃね？

616 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 11:20:44 ID:6ZDVmXeI

あ、俺逆だ････
ブレーキ：中指・薬指・小指
クラッチ：人差し指・中指
変？

617 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 13:37:25 ID:Ezx0ZhaR

ブレーキ　：人差し指＆中指
スロットル：薬指＆小指＆小指の付け根の手の平

618 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 13:42:04 ID:M+P0oeWT

まあ手の大きさとか色々あるから自分がやりやすいのでいんじゃね

619 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 18:00:29 ID:xdxPHa8u

ブレーキ　：親指＆薬指＆小指
スロットル：人差し指＆中指

皆、違うもんなんだなぁ

620 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 18:47:30 ID:P20AIfSe

ロッシって教習所ニギニギなんだって早さには関係ないってこと。

621 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 18:48:34 ID:XK+upQM+

>>620
左手は2本がけだけどな

622 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 20:55:45 ID:6ZDVmXeI

>>619
ごめん、ブレーキの親指が想像できん･･･

ちなみに左手、流れに乗ってるときはクラッチ２本がけだけど
渋滞で発信停止繰り返す時は教習所ﾆｷﾞﾆｷﾞに変更

623 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 01:56:28 ID:Y19EtGqF

ブレーキ　人差し指・中指
スロットル　親指・薬指・小指
クラッチは二本がけ。握力強化も兼ねて。

減速時にスロットルを開けようとするとブレーキレバーも一緒に引いてしまって
ガクガクするんだよなー
上手い具合にいかないねえ。

>>619
たぶん逆に書いちゃっただけだと思うｗ

624 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 02:07:24 ID:4k0BQ+np

ブレーキは必ず4本で握れと
何度も教習所で指導されたぞ

625 ：ちんぴら：2008/02/01(金) 02:20:14 ID:3OWfzC1T

>>624
悪かったな指３本しか無いんだわ

626 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 02:39:11 ID:Ki0dnrvS

つうことは中指ファッキン握りか

627 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 02:48:25 ID:xumFN0b7

>>625
妖怪人間乙

>>626
オレはブレーキは中指一本だな。
アクセルも煽りやすいし急ブレーキも問題ない。
クラッチは4本指だけど・・・

煽るときにブレーキガクガクする人は練習あるのみだと思う。
止まった状態でエンジンかけないでブレーキしながら煽る練習すればいいんじゃね？

628 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 03:55:19 ID:0WxUsjf6

ブレーキもクラッチも4本指でやれって言われたよ。
自分のバイク所有すると、自己流になっちゃうんだよねえ。
俺、ＭＴ免許あるくせにＡＴ乗ってますがｗ

629 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 04:53:20 ID:Aa6mHDDj

ブレーキレバーを４本指で握るとシフトダウンの時にスロットル煽れない
よって公道では無意味な、教習所内でのみ通用する握り方

630 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 06:41:17 ID:JlT/mj7C

公道でそんなシフトダウンする必要は本来はない

631 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 09:22:16 ID:Aa6mHDDj

んじゃ君はシフトダウンする時回転も合わせずにクラッチ離すのかね？
路面が滑りやすくなってたら最悪リアがロックして転倒ってのも有り得るんだぜ

632 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 09:44:24 ID:gpQlQNtB

ちなみに白バイさんは4本で握ってる。
それでよくあれだけ走れるな。

633 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 09:49:24 ID:8saLwE80

>>631
路面が滑りやすくなってるならシフトダウンせずにそのまま減速すればいい。
回転合わせは基本的にパワーバンドを外さないための手段だから
公道ではもう少し精神的に余裕を持って走るべき
　　　　　　　　　　　　　　　　　　……ということだろ。

それと4本がけでスロットル煽れないのはおまいが慣れてないだけ。
4本がけで煽る人もいるから無意味と決め付けるわけにはいかないよ。

634 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 14:55:17 ID:rvw1Y7R8

>>624
中古で買ったオフバイクがショートレバーなんで
物理的に4本で握れない・・・・俺手がでかいし・・・

635 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 17:36:17 ID:KP2pIhT7

>>631
>>633の言うとおり。
教習所でシフトダウンするときにブリッピングしたかい？
ちなみにロッシも4本がけだ

>>634
手がデカいなら普通のレバーにしたほうがいいよ
ハンドルガード付いててムリなら仕方ないと思うが

636 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 18:06:29 ID:ROmEJCdO

ブレーキかけて減速したら、クラッチ切ってその時にアクセル煽って繋げればいいでしょ

637 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 18:57:18 ID:Aa6mHDDj

>>633
シフトダウンする時の話してるのに、しなければ良いってのは論点のすり替え
俺の周りには４本掛けでスロットル煽る人居ないモンで
そう言う人も中には居るって所は考えを改める

>>635
君が普段から教習所で教わった以外の操作や運転を全くして無いのなら認めよう

638 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 20:21:09 ID:8saLwE80

>>637
そうではなくて、公道ではロックさせる可能性があるような回転差がある状態で
シフトダウンを行うような運転そのものを止めたほうがいいということ。
十分に減速すれば、回転差が減り、ロックすることはなくなる。
そうなってから、シフトダウンが必要ならシフトダウンをするべきということさ。

そもそも、公道はタイムを出すために走るわけじゃないから、
ゆとりを持って走るべきだというのが主旨だと思うよ。
ゆとりを持って走っていれば、煽りながらシフトダウンなんて走り方にはならんだろ？

639 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 21:05:55 ID:TILdVuuH

>>638
シフトダウン時のグレーキングのやり方の話をしてるんです
車でいったらヒールアンドトゥ（笑）みたいな感じのお話なんです
屁理屈ヤロウはお呼びでないんで帰れよ
お前はずっとその走り方しててください

640 ：630：2008/02/01(金) 21:24:56 ID:WnLbbw+l

「本来は」ない
公道でそんなことすんな

641 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 21:26:32 ID:ROmEJCdO

つうか、免許とりたてで初心者が
そんなことしてたら事故るぞ？

もし、そうでないならスレ違い。

642 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 22:12:50 ID:edBZ0Hgq

登りでシフトダウンするときだけやる
あとは使い道わからん。教えて、えろいひとー

643 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 23:20:43 ID:lQw3s9kN

オフ車は基本二本か一本だね
四本指はなしたら死んじゃう

644 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 00:02:34 ID:JlT/mj7C

>>639
>車でいったらヒールアンドトゥ（笑）

ああ、なるほど、ようやくわかった。俺もよくやるよ。坂道発進する時に。

645 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 00:06:14 ID:/KG1iU4g

最近坂道発進で足のせかえるのが面倒で
フロントブレーキを緩めながらアクセル開け、クラッチはなすっちゅー
変な技が身についたぜｗ

646 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 00:08:40 ID:ft/LW29O

>>645
それって普通のことじゃないかｗ

647 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 00:28:31 ID:ovyICL0f

>>632
高回転で走らないから、空ぶかしをしてシフトダウンする必要がない

648 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 00:49:04 ID:6PRY9ar2

なるほど。

649 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 04:15:57 ID:2K/UZOyB

>>638
その辺になるともう走り方の違い、としか言い様が無くなって来るかと思うが･･･

市街地、5速60km/h程度で巡航してる時前方に隣のレーンから車線変更してきた車が居る
当然こっちは減速する訳だ
勿論前後のブレーキも併用するが5速ではエンブレの効きが心もとないので
5→4→3とシフトダウン
60km/h→30km/hに落とすのなら前後ブレーキのみで充分と言われたら
そりゃまぁ返す言葉は無いがな
その後、巡航に戻るのに3速まで落とすのならブレーキングしながらシフトダウン
そして再加速ってのがスムーズだと思うし
ゆとりと言うのならブレーキのみで減速するよりエンジンブレーキも有効に使った方が
ゆとりがでるんじゃねぇかな？

650 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 05:07:22 ID:uOV9VQ3h

昨日エリミネーター250で公道デビュー致しました。
四輪、二輪、原付ですら怖いヘタレです。
交差点での右折は慣れません。
深夜二時頃から練習してます。

651 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 05:08:21 ID:8XWdPg3y

>>649
そのシチュならエンジンブレーキ要らんのと違う？
俺ならエンジンブレーキに頼らずに前後ブレーキのみで減速を行い、その間にギアを
３速まで落として、回転数合わせた上で繋いで再加速、って方法を取るが。
…まぁ人それぞれか。でもそういう状況で、そういう減速するのってエンジンブレーキが
利くまでのタイムラグが怖くない？

652 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 05:25:27 ID:2K/UZOyB

>>651
「3速まで落として回転数合わせた上で」ってのはスロットル煽るんじゃなくて
回転数に相応しい速度になるまでブレーキで速度落とすって事？
となると、その間はクラッチ切ったままだよね？

俺はクラッチ切ってる時間が長い方が不安だな

>>650
暗い所でやるなら背中に反射テープ貼っとけよ

653 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 07:18:11 ID:8XWdPg3y

>>652
あー、今見てみるとそういう読み方しか出来ないな。ゴメン。一応３速に落とすまでは
クラッチ切りっぱなしなんだけど、目標の速度までの減速が完了したり再加速を行う際には
スロットル煽って、適切な回転数に合わせた上で繋ぐ、って事。クラッチ切った状態で
エンジンブレーキによる減速が必要なら、３速に落とした状態で軽く繋ぎ→半クラ→繋ぎって
感じでショックを抑えるようにしてる。効くまで時間かかるけど。

俺は逆に繋ぎっぱなしの方が怖いかな。クラッチの操作で伝えるパワーをやりくりする方が、
アクセル操作より微妙なサジ加減が出来て、俺としてはやりやすい。
つーかただの加減速の手段でもここまで個人差が出るものなのか…。

654 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 08:05:19 ID:RJId+gSx

スタートでいつも原付にﾁｷﾞられる
だから俺は「ゆっくりまったりいくんだぜ～」って感じでスタートしてる
あいつらはえーよ。GPライダーかよ

655 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 08:12:45 ID:8e+Qs+vc

ぶっちゃけ、
ブレーキのギアダウンを一緒にする必要ないだろ。
きっちりブレーキで減速してから、ギアを落としたらいいだけの話

656 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 08:13:12 ID:8e+Qs+vc

ブレーキと

に修正な

657 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 09:31:13 ID:sYnQYS+l

>>655
教習所ではそう教えているんだがね。
しっかり加速してからシフトアップ、しっかり減速してからシフトダウンてね。

658 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 11:58:13 ID:2K/UZOyB

>>653
上はあくまで5速→3速に落とす流れの例で上げたけど
初めから3速まで落とすつもりなら俺も4速飛ばして一気に3速まで落とす
そこで煽ってスパッと繋ぐ
状況によっちゃ3速まで落とすことも無く4速に落とした時点で再加速
って事もありえるからね

俺は昔、師匠に「常に後輪には動力伝えとけ」って教えられたから
こんな走り方になっちゃってるけど、その方が少数派なのかな
Ｕターン時にクラッチ握ったりしたら蹴り入れられたよ(´･ω･`)

>>655
なら、なぜそう言うテクニックが有るのかって事だよ
使わなくても確かに運転は出来る
しかし使えば次のアクションにすばやく移行できる
確かに僅か何分の1秒かも知れんけど、大げさに言えばそれが生死を分けるかも知れん
使えて損は無いとは思うけどね

659 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 13:15:16 ID:o8kfpJ08

同感。初心者がそういう走り方知りたがってもいんじゃない？
もともと趣味性の強い乗り物だし別に違法行為じゃないんだから。
いちいち教習所の教えに反するみたいな打ち消しを言わんでもと思う。
教習コースで全ての公道環境を再現できてるわけじゃないんだし。
デメリットやリスクを教えてあげてるレスは理解できるけどねぇ

660 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 15:07:41 ID:GlgkzWcl

よし、次は直角ウィリーだ

661 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 18:11:48 ID:RVl4qGmW

>>658
＞使わなくても確かに運転は出来る
＞しかし使えば次のアクションにすばやく移行できる

そこまでしないと公道を走れないのか？
そんなことをしていたら、余裕がなくなって危ないだけ。

大体、こういうテクニックを使わないといけないような状態になる時点で
運転下手すぎ。公道でるなよ。

つーか、初心者が公道でそんなことすんな

662 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 19:01:51 ID:ovyICL0f

>>661
高回転型のバイクに乗っていると、自然と使っているよ

663 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 20:06:04 ID:Fe6ff6dU

シフトダウンのときに回転あわせるってワザ難しいな
まだコツがつかめんｏｒｚ
エンブレががつんとくるからちんちん痛い

664 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 20:17:55 ID:nqitJCRo

クラッチ使えばいいじゃん

665 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 20:30:10 ID:UcXisWef

>>663
クラッチ切る→シフトダウン→アクセルを軽く煽る→半クラで繋ぐ。
回転数合わせに慣れれば半クラにしなくてもスムーズに出来るようになるよ。

テクニックとしての話をしているから教習所厨はお帰り下さい。
1日張り付いてる時間あるなら免許取ってバイク買えよ。

666 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 20:35:48 ID:Ypw9AblL

だな。わざわざ
ブレーキ動作とアクセルを煽る動作を同時にする必要がない。
ブレーキ動作が終わってからアクセルを煽れば良い話。

667 ：663：2008/02/02(土) 20:41:35 ID:Fe6ff6dU

>>665
ありがとうございます。
今まで順番をまちがって
クラッチ切る→アクセルを軽く煽る→シフトダウン→半クラで繋ぐ。
↑をやってましたｗ
次やるとき正しい順番で練習します。

668 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 20:50:47 ID:9PNsVND/

練習するときは自分の前後に車がいなくて見通しの良い道な。

669 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:39:59 ID:RJId+gSx

”正しいウィリーの練習”はもしものときのために使えるから初心者でもやっとけってえらいひとが言ってたよ
びっくりして対応できないのと経験持ちじゃ全然違う
急制動だって言ってみりゃ「急制動なんてそんな急ブレーキする運転をそもそもしなければ必要ない」じゃ話にならない

670 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:43:54 ID:dKizCtMk

急ブレーキはよく使うことが予想できるだろ・・・

前の車が急ブレーキ。わき道から車や自転車がでてくる。

671 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:02:08 ID:dpG4QIi7

ウィリーだって、そうだろ！

そうでもないか

672 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:31:26 ID:o8kfpJ08

いや、さすがにウィリーは････ｗ

あ、急にでかい排気量に乗り換えたら間違って浮かすことも･･････ないかな････？

673 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:38:33 ID:2K/UZOyB

>そこまでしないと公道を走れないのか？
>そんなことをしていたら、余裕がなくなって危ないだけ。

っていうか、スキルに余裕が有るから出来るんじゃ無い
しかもシフトダウンとブレーキングを同時に行うことによって
コンマ何秒かの余裕が生まれる→それが安全にも繋がる

公道は何時何があるか解らない、だから余裕を持って運転←コレは同意
それにプラス「より高い技術」が伴えば、より安全マージンが取れるって事

>大体、こういうテクニックを使わないといけないような状態になる時点で
運転下手すぎ。公道でるなよ。

田舎の対向車も併走車もいない一本道じゃ無いんだわ
指定速度60km/hで片側4車線、大型トラックやら軽やらがウジャウジャ居るんだ
目の前でいきなりタクシーにハザード出して客拾う為に止まられてみ？
少しでもスキルアップするのは自衛の為でもある

674 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:58:40 ID:VS/+2sZ8

それと普段からそういう乗り方をするのとは大分違う

675 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 00:06:58 ID:HkSM9Sbh

普段から慣れてるからイザと言う時に役に立つ

まぁ何を言っても無駄だな
本来公道では云々って言ってる奴は、250cc以上のバイクは乗らないよね？
公道では250もあれば充分なんだからさｗ

676 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 00:09:12 ID:waEp1lC9

で？
ウィリーはいつ使うんでつか？

677 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 00:13:22 ID:kY9FI7IQ

>>673
今はまだ初心者だけど、脱初心者してくのってそういう余裕だと思う。

>>674
好んでリスキーなスタイルに変えていこうとは思わんが
ある日突然の状況にやったことないじゃ安全マージンにならんっしょ

678 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 03:06:00 ID:Pq9Dm4LM

60?Hまで出すと安定するけど、80過ぎたら反動がけっこう来るもんなんですね

679 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 03:30:05 ID:As5RZXEN

確かに公道じゃ使う機会のあまりないテクニックだけどさ、
ライディングテクニックとして確立している一個の方法でもある。
どんなバイク乗ってても、その種別に応じた上手い人のテクニックに憧れる時ってあるじゃん？
上手くなる上で知ってて損は無い話だと思うんだなぁ。

680 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 03:50:35 ID:Q37LiJi0

出来る人から言わせれば、公道云々関係なしに、出来たほうが便利じゃないと思うのだが
実際、無意識にしているし

出来ない人に「出来て当たり前」とか言うと、そんなのは公道では必要ないと反発するのは分からんでもないけどね

681 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 04:24:55 ID:rR5bKLgG

バイク乗り始めて、、まだ３ヶ月だけど、
この春は長距離ツーリングに出かけてみようかと思ってる。

とりあえず、関西へ。

682 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 04:43:54 ID:VNIAia4x

初心者同士で何言ってんだ？（　＾ω＾）

683 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 06:49:36 ID:wgWg8tAs

ここ初めて見たけど
長く乗ってると忘れた感覚とか書いてあって面白いな
俺も初めて公道出たときすげぇ怖かったな
初心に戻って安全運転するぜ

684 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 07:32:36 ID:XKFExkde

>>682
ライテクについての意識のありかたには、初心者もベテランもない。
出来るけど使わないと、出来ないから使わ(え)ないは、全く違う。

685 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 07:36:36 ID:Cb3+pHRE

なんかみんなピリピリしてて怖くて書き込みにくいよ・・・
前はみんな仲良しだったのに何でこんな風になったのよ

686 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 08:12:19 ID:LZTb4zCu

いいかげんに回転数の合わせ方云々の話は止めてほしいな

687 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 08:46:27 ID:rIznD3Z9

雪やらなんやらで載れないから苛ついてるのさｗ

688 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 09:13:10 ID:at+Tjq/f

そりゃあ、できるにこしたことはないが、

必要と不必要とかの問題じゃなくて
初心者がそんなことするなって事だろ。

大体、初心者はそんなことする以前に車の流れすら見えてない。
自分の前後左右しか見れてない。まず、そこから上達していけよ。

689 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 13:24:19 ID:ZekhkY4Z

回転数の前に、話を合わせていこうぜ

690 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 13:49:12 ID:mbi0NX71

まぁ使えれば使い道は色々あるから不要とは言わないが、初心者スレでは必要ではないレベルの話だな。
それでこの話は終わりにしよう。
ちなみに「不要」と「必要ではない」は同義ではないので念のため。

・・・どっちかというと必要と主張している連中が、前走車が急ブレーキ踏んだり脇道から飛び出しがあるかも
知れない状況で、このテクを必要とするような走り方してる方がよっぽど気になるが。

691 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 13:50:46 ID:KwmACNiR

そうやっていちいち一言多いから終わりになんないんじゃないかい？

692 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 13:55:34 ID:mbi0NX71

む、別の話題を振ったつもりだったんだが、前の話題を上手く振り切れてなかったか。

693 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 13:57:37 ID:G1aN0NUn

ったく・・・・このクラッチ頭どもがorz

694 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 13:58:50 ID:LZTb4zCu

どう考えても最後の2行は不要

終わりにしようって自分で言ってるのに

695 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 14:17:49 ID:mbi0NX71

悪かったよ。
>>690に釣られるような香具師が出てきたらスルーしてくれ。

しかし実際のところ、みんな車間距離とかどのくらい取ってる？
俺はその時の速度で2秒強くらいかかる程度に間隔を空けてるんだが、結構浮いてるんだよな。
大阪北部在住で、同じくらい空けてる車もない訳じゃないんだが。
前走車の真後ろに付いてるバカスクは論外として、80km/hで巡航してて俺の半分くらいの車間距離で
走ってる車とか見てると背筋が寒くなるんだ。
後ろがその位の距離しか空けてない時とかは特に。

696 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 16:25:31 ID:cv/ZlvQD

>695
大体二秒分だと６０km/hで３０ｍ、８０km/hで４０ｍくらいの車間
だよね？
二輪でも四輪でも妥当だと思う。自分もそのくらい。
ただ、どうしても混んでくるとどちらでも２０ｍくらいになってしまう
のを自覚している。

それと難しいのは車線の境界線が５ｍ刻みのところはある程度
それで見当をつけて距離を測れるけど、あの境界線の点線の
長さって法令では結構幅を持たせてあるんだよねえ。慣れない
うちは要注意。

自分は四輪では運転暦長いけど二輪はまだ初心者。
車両感覚違うから車間も違って見える。車体が小さくて自分が
制御できるとカンチガイする分、四輪のときより前車に近づきすぎる
傾向がある。本当は停止性能も四輪より悪いからもっと距離
取らないといけないんだけど。注意しようと思う。

697 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 16:45:01 ID:LZTb4zCu

>>695
安全運転講習会では前走車から3秒あけろって言うけど
俺は1.5～2秒くらいかな
1.5秒を切るぐらいの距離になると前走車が煽られている？と感じるくらいの
距離かもね
2秒以上の距離取ってればかなり安心だと思うけど、高確率でバイクや車に
割り込まれそうだ

698 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 17:13:26 ID:jy91FwJK

確かに二秒以上開けていると、ミラーに写る四輪の挙動が明らかにおかしいのを感じるｗ

699 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 18:13:53 ID:at+Tjq/f

俺は１秒もあけてない。

700 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 19:15:37 ID:xuy+Ob6G

フルカウルの横の部分ってあると足に風が当たりにくいの？
高速走行で踏ん張りが減る？
それとも車体にかかる風を逃がすだけで、人にはあんま意味ない？

701 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 23:06:50 ID://KdsKoF

>700
空気抵抗や風圧での疲労を減らすのが目的だから、
ライダーへのウインドプロテクトも考えて
作られてた筈。SSに限らず、ツアラーなんかも似たような感じ。
…と、ネイキッド乗りの俺が答えてみる。

702 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 23:59:30 ID:xuy+Ob6G

>>701
フロントはあるとないとではだいぶ違うとは聞いたけど、
横の部分はどうなのか気になってた
ありがとう

見た目はないほうが好みなんだけど、
快適に乗りたいからフルカウルのもの買うかな～

703 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 01:25:59 ID:AI9SUVnX

町乗りに関しては、ネイキッドでも腰下に当たる風はあまり気にならないけどな。
間を取ってハーフカウルとかビキニカウルとかどうよ？

704 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 15:20:31 ID:SVegkwDg

渋滞でオシッコ我慢するのは辛い

705 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 15:29:02 ID:rZovEL2a

タンクがあるじゃないか

706 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 21:12:05 ID:dVHpQ9LE

>>704
我慢しなきゃいいじゃん

707 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 21:29:32 ID:Ua92zMSZ

そんな時の紙おむつ

708 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 23:59:18 ID:SVegkwDg

>>706
いや‥走行中にダダ漏れしたら湯気立っちゃうから恥ずかしいだよ
冬は特にね

709 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 02:39:03 ID:iHn0iZvh

つ【尿道カテーテル】

710 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 05:22:46 ID:vqvCznaz

話をぶった切るが、
この春、京都から福井へ行ってみようと思ってる。
距離にして、約１５０ｋｍ
初ツーリングが楽しみだ。

711 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 05:56:42 ID:f8OrttHK

>>710
気をつけてな。
特に雪には注意しろな。
ツーリングの成功を祈ります。

712 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 07:33:19 ID:bVtF+s4x

カーブで45度バンクさせるとき
何キロくらい出しておけば安定して曲がれますか？

713 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 08:38:05 ID:QWKn9Z22

>>712
全ては力量一つで決まります

714 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 08:55:59 ID:ohAOeTar

45度ってそうとうだぞ

715 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 08:57:43 ID:HEBdVgHU

あとはＲと運次第････

716 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 09:09:58 ID:6mKGmU00

コーナーのよっては30km/hも出てれば十分だけど、
それ以前に自分で思っているほど寝かせられてないことは多いわな。
写真撮ってもらうとよく分かる。

717 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 09:10:29 ID:6mKGmU00

コーナーによっては、だな。
スマン。

718 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 09:37:27 ID:JkbBYykm

発進時一速からＮに入ることが多い･･･
がちゃ→ぶうううううううううううん
後の人ごめんなさいごめんなさい

719 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 11:18:41 ID:DqgnF74Z

>>718
カワサキ乗乙

720 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 11:30:04 ID:fEuA1TWB

>>718
芋スレご案内～

721 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 13:08:47 ID:Fc1EeLjL

>>719
免許取立ての初心者じゃないけど
言わせてもらう
ふざけるな、カワサキをバカにすんな

カワサキの場合仕様なんだよ
最初からそのように作られて・・・・・あっ！・・・・・

722 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 13:40:28 ID:mVQ8OdVW

中三の頃から憧れていたFUSIONをついに手に入れました。今年で21です。
もう感無量で、練習に近所の田園沿いの舗装された道を
スイスイ走ってたんですが、
カーブ怖いですね
やっぱりビックスクーターは小回りが効かないです
速度落として傾けると倒れそうで怖いし

723 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 13:51:19 ID:Sm11xxot

鉄雄ォ

724 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 14:12:17 ID:qjkeR0a9

>>712
運動方程式立てればわかるよ

725 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 15:15:19 ID:vqvCznaz

体重を65kg
重力加速度を9.8m/s^2

45℃傾けると言うことだから・・・

３次元か、めんどくせｗ

726 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 15:16:52 ID:0QlTwWer

μは？

727 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 15:17:36 ID:vqvCznaz

>>711
頑張りますｗ
一応決行日には、福井側に知人が帰省している予定なので、
まぁ大丈夫だと思うｗ

行きは下道で行く予定！

728 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 16:08:32 ID:QWKn9Z22

はやく納車されてこないかなぁ

729 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 16:17:57 ID:JfBYJeam

朽木通るなら、もしかしたら凍ってるかもしれないから注意してくれよ

730 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 20:21:25 ID:ALHm+ku/

>>718
おれもそれよくやったわ。もしかしたらシフトペダルの位置調節するといいかもよ。

この前友人とツーリング行って途中でバイク交換してたら
友人にシフトペダルの位置高すぎじゃね？って言われて
気にして友人のバイクと比べてみると確かにシフト上げにくい！
で、後日ちゃんと調節してみたら格段に乗りやすくなって
結果的に一速からNに入ることもなくなったよ。

初めてのバイクだとこういうもんって思っちゃうから疑問にすら思わなかったよ。
違うバイクに乗ってみると気がつくことっていろいろあるね。

731 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 22:39:37 ID:mD/CXJLg

>>728
ﾅｶｰﾏ
中古だけど、すんげうきうき

732 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 06:43:22 ID:izt3rcSK

車乗りバイク初心者です。
車間距離はたぶん１～２秒くらいとってるんだけど、カーブだと怖い。
40kmくらいで流れてて、そこそこ急なカーブみたいなとき、
普通に曲がれるけど、前の車がイジワルしたり、何かがあって急ブレーキかけたら
死ぬかもしれんなあ、とか思うとどきどきしてしまう。
だからといって、カーブだけ車間を多くとるのと、交通の迷惑になりそうだ。
怖いのは、カーブで前の車が急に止まったとき、どれくらい空いていれば
安全なのかが全くイメージできていないからなんだけど、
（頭の中で、車体立ててブレーキって考えてもどのくらい進むのかとかさっぱり）
みなさんどうしていますか。

733 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 07:36:10 ID:sdONxxJG

そうこう事を想定することは、とても素晴らしいことです。
ですが、そこまで気にしたら逆に危ないですし、バイクを楽しめないですよ。

一度、60ぐらいで流れてる道のカーブで前を走ってる車に急ブレーキをかけられました。
当然、こちらは十二分な車間距離をとってないため完全にとまれない状況でした。

そのときは、こけない程度でできうる限り減速して車の横を通り過ぎましたよ。
車の横で止まる。っていうのが一番良いかもしれません。
対向車には注意してください。

ですが、きちんと車の後ろで止まるのが一番安全です

734 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 07:36:24 ID:afHhV1md

俺はカーブで詰めたり広げたりしないけど、それなりに幅がある道なら、急に止まられても横を抜けられる位置取りをする

735 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 08:05:31 ID:sdONxxJG

ちなみに、前の車が急ブレーキってことは
車の前に「何か」が起きてるんだから、車の横を抜けるときは要注意。

っていうか、できれば車の後ろ、あるいは横で止まるように努力

736 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 08:26:19 ID:afHhV1md

でだいたいも2台前くらいは見てるから、通り抜けなければ止まれないなんてことはないかな

737 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 17:58:09 ID:sdONxxJG

前が大型トラックだと涙目

738 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 00:18:38 ID:+BZBrck0

>>733
気にしすぎはかえって危ない
と、頭では分かってる初心者です
キープレフトに拘ってても逆に怖い時があるし‥
やっぱり公道で場数踏んで、慣れるしかないみたいですね～

739 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 08:45:30 ID:I2XbSz4x

>>732
車乗りバイク初心者でおんなじ気持ち。
前の車がこちらを変に意識して走ってるような感じのときだけは
意地悪も考えられるので、あおってないよ～という意思表示も込めて
バンクしたままでも減速できると確信できる最低限には距離は開けてる。
車とバイクの特性も違うし、運転してるもん同士、信頼関係もお約束もないからね。
バイク初心者のうちは車間距離で安全確保しようと思う。もちろん周りの迷惑にならない程度に。

740 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 12:58:38 ID:21WsX7A0

本日、バイク納車・・・・初バイクで20Km位走ってきた。
寒さと緊張で、歯を食いしばっていたのか、顎と肩に疲労感が・・・・

ギアチェンの感覚がなんとなく分かってきた。
まだ、2車線の幹線道路は怖くていけないよ～

741 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 22:26:02 ID:lSZ8iDUc

>>740
お疲れ。幹線道路なんて、走ってみればなんて事はないよ。
あまり車に気を使いすぎて、ぎこちない運転になるのが一番良くない。
あえて、どんどん車線変更して割り込んむ。
すり抜け出来る余裕があるなら、進んですり抜ける。
信号で停まる時は、車列の一番前に出る。
最初は、これらが怖く感じるが、慣れてくると、寧ろこういう運転の方が危険が少ない。

742 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 22:45:21 ID:58foW3cW

>>741
いいたいことは分かるが
ちょっと危険じゃないですか？

743 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 22:56:11 ID:lSZ8iDUc

>>742
確かに、よく注意しないと危険ですよ。
でも、常にそういう危険と隣り合わせの運転をすることによって
運転技術が上達してくるんですよ。
おっかなびっくり、ノロノロ走っているだけでは一向に運転技術は向上しませんよ。
寧ろ、ノロノロとボケッと走っている方がよっぽど危ない。

744 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 23:11:27 ID:BzWikyO9

>>743
釣りと言わざるをえない。

745 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 23:32:28 ID:08zqzqss

バイクに慣れるまで(1ヶ月とか3ヶ月とかその人次第)はすり抜けない方がいいよ。
車幅感覚やバイクの扱いが身につくまでは他の車(特にタクシー)の突拍子のない動きや
バイクの動きを見て勉強するといい。
まぁ>>741は釣りだな。

746 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 23:37:32 ID:vpwFiEhg

>>741
初心者に対しての釣りとしては、最低だな。

747 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 23:40:49 ID:21WsX7A0

>>740　レスサンクス

午後に2車線の幹線道路行ってきました。
スピードに乗ると結構楽ですね。左レーンを走ってると、左折専用レーンだったりしても、
バイクだと楽に車線変えられるし、思ったほど大変でなかった。

一番疲れたのが、渋滞や右折待ち・・・・・頻繁にギアチェンしたり、ハンクラ、ブレーキと疲れた・・・
まだ、カーブも怖いですね。クラッチ握ったまま、曲がったりし運転しながら危ない運転だと思った。

748 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 23:40:50 ID:6Yz7QqpG

初心者スレや質問スレの釣りとか意味わからんわ

749 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 23:53:11 ID:21WsX7A0

自分にレスしてしまった。　740　⇒　741です。

>>745さん
割り込みや車線変更、すり抜けなどのする余裕はないですね～

警察の安全講習会に参加するしたいと思っているんだが、
とりあえず、講習会場までたどりつけそうです。

750 ：741：2008/02/07(木) 23:55:36 ID:lSZ8iDUc

釣りではない。まぁ、そのうち慣れてきたら俺の言っている事が理解できるよ。

751 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 23:59:46 ID:ix7E5Txw

危険と隣り合わせになれば事故る可能性が高くなるから、練習とかの話じゃなくなるからなあ。
釣りだな

752 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 00:00:36 ID:wQO9y840

>>750
なんと言う中免小僧！
慣れてきてこそ、街中でのすり抜けが如何に危険であるか理解できるだろうに
危険予測のできない奴は、そのうち事故るぜ

753 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 00:06:43 ID:ix7E5Txw

危険はできるかぎり避けること。
不安のあるときは無理はしないこと。
安全運転の鉄則だよな。

それでも乗ってる時間が長けりゃ長いほど、色んな場面に慣れてくるから
あせって練習しなくてもいいよ。

ライディングテクニックは能動的に練習した方が上達するけど

754 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 00:07:00 ID:jKlZ/Ylh

>>750
君の言ってることは間違ってる。
もうちょっとバイクの事が分かってきたら理解できるよ。

755 ：741：2008/02/08(金) 00:14:15 ID:3ZlqhGXO

俺は、あえてタイヤをロックさせて停まる練習や
アクセルターン・ブレーキターンの練習をしてるよ。
あと、ウイリーの練習もしている。万が一、急発進して前輪があがってしまった時に
焦らず対処できるようにね。

756 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 00:16:20 ID:oSznXm17

>>755
それはそれでいいんじゃないか？　ロックさせても止まれる練習は有効だよな
でも他の人たちが言ってるのは運転の仕方だぞ

757 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 00:16:31 ID:+Pa/0TE7

自分は対処できても周りがビビって死にそうだな
もしもの時が極力ないように運転でいいじゃん

758 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 00:23:34 ID:AEEmrZkU

夕方とかまったりと帰宅している時に>>741みたいなのが来ると、

759 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 00:30:14 ID:Q6UZhwkk

周囲に譲歩を強要してるよな。
あと一歩踏み込めば珍走の理屈と変わらん

760 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 07:21:46 ID:zDuzdMr/

＞慣れてくると、寧ろこういう運転の方が危険が少ない。
お前アホか・・・・？
すり抜けは慣れても一番危ない。
つーかすり抜けでの事故が一番多い

761 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 11:07:55 ID:IQekPJ/o

バイクで免取された場合車は乗れるんだっけ？

762 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 11:14:35 ID:kaadrnhy

>>761
もっと・・・こう・・・・何だ
魂にパッと火の付くような釣り頼むぜオイ

763 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 11:17:37 ID:ah2XSX0F

いや、それをマジで聞いてくる奴も結構見かけるぞ

>>761
乗れない

764 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 11:18:19 ID:IQekPJ/o

いや、釣りじゃなくてマジなんだけど。
車で違反だと両方アウトでバイクはバイクだけって話を小耳にはさんだんだよ。

765 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 11:22:07 ID:IQekPJ/o

>>763
サンクス。そりゃそうだよな。
そんなこと言ってる奴がいたんだよ。

766 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 11:32:12 ID:11PcXQrB

>>765
それはあれだ。初心者期間での違反での場合だ。
それなら普通自動車は残ってバイクの免許だけ失効する。

767 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 12:08:41 ID:CS/mOWv4

物事は正確に書かないと拡大解釈（自分の都合の良い様に）する奴が増えるぞ

初心者期間中の違反で初心者講習に呼ばれたがブッチ
初心者講習受けたがその後の初心者期間中にまた違反を繰返して規定の点数に達した
その場合、再試験となるわけだが、コレに落ちると該当免許の取り消し
但し他の免許種別に対しては現状のまま
コノ場合の取り消しには欠格期間が無く翌日から受験可能
（実際は免停喰らってるだろうからソレが終わってからになるが）

768 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 20:26:23 ID:5KZHui+j

最近乗り始めた者ですが、ギアチェンジの時の繋ぎ方がいまいちわかりません。
今はアクセル戻す→クラッチ切る→ギア上げる→アクセル回しつつクラッチ戻す
って感じなんですが、合ってますか？
特に回転を合わせるっていうのがよくわからないんですが、例えば1速から2速へ
上げる時、5000回転くらいまで回してアクセル戻すと2000回転くらいになって
しまうんですが、2速へ繋ぐために回転数をまた5000回転くらいに回してから2速へ
上げるんですか？

769 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 20:38:03 ID:q9oNhZAW

キミは教習所で何を学んできたのですか

770 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 20:41:20 ID:9Rtk8pQs

まあ待て、>>768のどこにも免許を取得したとは書いてないじゃないか

771 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 20:50:03 ID:jKlZ/Ylh

>>769
768はたぶん原付だと思う

>>768
ここ見て来い
http://bikefaq.fc2web.com/mt50.html

772 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 21:15:23 ID:DBZdbuMN

>>771
>>768じゃないけど、参考になったよ。ｱﾘｶﾞ㌧

あと10日で初心者期間終了。シグナルGPも、普通に走ってる四輪には
負けなくなったが、いまだ二輪に対しては原付にすら置いてかれるorz

773 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 22:29:25 ID:ohU5jSqC

>>771 俺も768じゃないけど、勉強になった。

信号待ちで1速に出来なくて、どきどきしながら2速発進・・・・・
やはり、停止中にギアが入らなくなることあるんだ～とすごく勉強になりました。

774 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 22:49:01 ID:lXFUSL3y

>>773
よく分からんが、信号待ちしている間に
一速に落とせばドキドキしないんじゃあるまいか？

クラッチを心持ちつないだ状態（にぎにぎして試す）で落としてごらん

775 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 23:08:55 ID:DBZdbuMN

漏れの愛車も、蹴れども蹴れども１速に入らないことが多々・・・

Oh！shit！１速に入らねぇZE！
　　　　↓
信号赤に変わる
　　　　↓
ちょwまだニュートラルw
　　　　↓
やむなく２速発進

停止する前に(ryとは言わないで！

776 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 23:10:50 ID:nlyDJBPV

軽く半クラッチにするとかしても入らない？

777 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 23:13:21 ID:wvWRFhyD

ギアがNに入らない時は軽くクラッチ戻せって教習所で言われたぞ。

778 ：カワサキ車：2008/02/08(金) 23:34:09 ID:qA0fIO4t

そうゆう時はだなエンジンを止めて
車体を前後に揺すってミッションのギアをずらせば入るんだよ。

779 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 23:38:05 ID:J9xXNr+9

俺もそれ知らなくてバイク買った当初は故障かと思ったｗ
急に止まったんで５速のままクラッチ切ってる状態。
ギア入らない→「もしかしてもう１速に入ってる？」
→発進
→即エンスト
→後ろのトラックからクラクション
→初心者の俺涙目

780 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 23:40:11 ID:DBZdbuMN

>>776　>>777
ｱﾘｶﾞ㌧　明日早速試してみるよ。

車体を前後しながらシフト蹴りまくってたorz
直交方向の信号が黄に変わった時の連打の速さは異常

781 ：732：2008/02/09(土) 03:06:32 ID:51Vx9xCN

>>733
>>739
返事ありがとうです。バンクさせたままブレーキかけたらダメって思っていたのですが、
やはり程度問題なのでしょうか。教習でバンク中ブレーキごけしたことがあって怖いです。
交差点左折中に自転車がきてブレーキかけてバランスをくずしたこともあったりします。
徐行してたからこけはしなかったですが。
安全そうなところでちょっと練習してみます。。

782 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 07:56:17 ID:5Ccbz/gq

基本的にバンク中にブレーキはダメ。
カーブ手前でしっかりとスピードを落として、カーブ中でもしっかりと
動力を伝えて走るのが基本。

っていっても、カーブ中にブレーキをかけたら、転倒する。ってわけでもない。
転倒しやすいだけ。だから、多少のブレーキなら問題ないと思うよ。
まあ、この「多少」が難しいんだけど。

どうしても、カーブでフルブレーキかけても曲がりきれない！と思ったときは、
リアブレーキをおもっくそ踏んでロックさせて、ダイブ！

783 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 09:53:01 ID:qedjDGzK

>>781
バンク中にリアブレーキを使うとバンク角が増す。
コーナーに入ってスピードが速すぎると思ったら、ロックしない程度にリアブレーキを使えば
内側に切れ込むのでコースアウトしなくて済む。
逆にフロントブレーキを使うとバイクが起き上がる。
フロントブレーキは上級技だから危ないけど、リアブレーキはロックしても即転倒には繋がらないから、
積極的に使って体得すべき。

784 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 19:35:47 ID:ALoS88E4

雪の日の視界の悪さって怖いな
四輪ですらトロトロ走ってる
なぜかメットのバイザーの中まで濡れて来る
ミラーは完全にあてにならない
かなりトロトロ走ったのに全く煽られない
ハザード炊いてるタクシー避けるのが怖い

そして家に着くころには雪男と化してた
たった4分の通勤なのに…

785 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 20:11:59 ID:aqBkLvTF

いざというときのために雪でも乗れる練習しといたほうがいいのかな
雪つもったら自転車すら避けてるんだが

786 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 20:40:32 ID:SOk0zo/6

>>785
練習とか意味無いぞ。
メットに雪積もって前が見えない。

787 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 20:44:42 ID:AKf6sE6n

ならメット被らなかったらいいんじゃね？

788 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 20:45:22 ID:SOk0zo/6

お前天才だな

789 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 21:21:05 ID:OgPUkKUJ

後輪が滑りまくって走れない。
かなりスピード押さえてやっとだった・・・

ちなみに、原２スクです。

790 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 21:35:13 ID:aqBkLvTF

よし、ヘルメット用ワイパーを開発しよう（着脱可）

791 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 21:38:40 ID:GbzKLjMg

格好良くたのむ

792 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 21:42:54 ID:zAFEnC2P

凍ったときのためにヒーターも入れよう

793 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 21:45:03 ID:AKf6sE6n

じゃあ真夏に備えて冷房も。
後扇風機も欲しいな。
オーディオがあれば尚良い

794 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 22:23:51 ID:tX6uRkJv

ビッグスクーターにオーディオ搭載したいけど、恥ずかしいからできひんわあ…

795 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 22:45:26 ID:dT7X5bey

>>790
グローブにワイパーが付いてある奴があるよ
自分のにもついてるけど、雨とか雪の時にものすごく便利
買ったときは、使わないと思ってたけど、あるとものすごく重宝する

796 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 22:46:52 ID:2dhsIfP+

もうipodと骨伝導スピーカーでいいんじゃね？

797 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 22:54:16 ID:Kpe9fXtZ

>>795
俺のグローブにも付いてるが、雨降りの夜に使ってみたら水滴が延びてしまって
シールド一面に水膜が張り、それが街灯やら前走車のテールライトやらを乱反射させて
前が見えなくなった事があった。安物はダメだね、やっぱり…。
ガラコとかあんな感じの車用の撥水剤って使えないのかな？走行風で水滴が飛ぶなら
快適だと思うんだが。

798 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 22:56:03 ID:otBckoZg

>>797
ほんとかどうか知らんが、ガラコとかは車のガラス用でしょ？
だからシールドの材質的に悪い…らしい。

799 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 22:57:19 ID:SOk0zo/6

>>797
車用は全く使えない。ヘルメット用がバイクショップにあるからそれ買うといいよ。
40～50キロ出れば飛ぶ。水滴は粒になるから視界を遮らない。1000円くらいだし。

800 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 02:27:41 ID:+eDEtdP7

>798 >799
㌧クス。今度探してみるお。

801 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 23:41:39 ID:YU3v2sNY

手首を骨折してしまい、バイクを２ヶ月ほど放置。ヤバい？ちゃんと動くかな。

802 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 13:09:59 ID:/9O/sz8W

クランクケースの横の丸っこいカバーの上からオイル漏れしてるんだけど
この場所はなんていう箇所？シリンダーでいいんかや？

803 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 03:11:08 ID:54q9ra61

>>802
車種と左右によるかと。

右ならだいたいクラッチじゃないかな？

804 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 09:50:16 ID:9G71JwG2

>>803
右側だよ！クラッチかぁ！ありがとう！

805 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 10:59:51 ID:aM88TA4e

右側の丸っこいってのは恐らくクラッチカバーだけど
「丸っこいカバーの上から」ってのが気になる
漏れの程度にもよるがクラッチカバーの「上から」漏れる事は少ないと思う
もしシリンダーの下側だとしたら重症の可能性が･･･

806 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 10:52:00 ID:eAz68+mZ

>>797
ウィンタースポーツ用のワイパー付きグローブなら
ワイパー部分の材質が柔らかいから解決できるかも

807 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 14:09:52 ID:AB40oc1U

月間オートバイの白バイ特集を遅ればせながら見たけどすげぇな
女性白バイ隊員基本走行練習みたいなのでクランクのようなのやってるんだけど、車体が直立したままアクセルクラッチ一定で
ハンドルもほぼフルロックでうまいこと曲がっていく。全然ふらふらしない
思えば教習所の教官もそうだったんだけどね。免許とってバイク乗ってから見るこういう卓越した技術はなんかまた違って見える

808 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 19:11:38 ID:u28R7aiB

税金を使って練習してるんだから
それぐらい上手くないと話にならん

809 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 19:45:26 ID:aE8J0CSH

30分ぐらい乗るとすぐ左足首が痛くなるんだが…………なぜでしょうか？

810 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 19:49:00 ID:u28R7aiB

エアーガンでうたれてる

811 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 20:06:51 ID:FfBvZGfc

足の置き方が悪いんじゃないの？
もしくは変な動きでギアチェンしてるとか

812 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 20:11:48 ID:6LfQdgjA

>>809
身長195cmのモンキー乗り乙

813 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 23:21:29 ID:jM3SVY2r

エアーマンにうたれてる

814 ：802：2008/02/14(木) 12:46:21 ID:MLrJOBu2

>>805
オイルフィルターのカバーだったｗｗｗ
Ｏリングがへたってたみたい

815 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 01:17:10 ID:jzD1C3l6

最近４００ｃｃのバイクに乗り始めた者ですが、一つ感じたことがあります。
それはもし自分が下り坂を走行中、途中で落石などにより物理的に進行不可能になった
場合、車のようにバックができないバイクはどうするのですか？
ちなみに左右に抜け道はなく一方通行のような狭い道です。
レッカー呼ぶしかないでしょうか？

816 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 01:28:48 ID:vNiUGScW

ｱｸｾﾙﾀｰﾝできれば、それでも良いし、できないとこなら、
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔをﾊﾟﾜｰﾘﾌﾄしてくるっと半回転着地じゃだめかい？
ｶﾞﾚ場でﾄﾗｲｱﾙやってるとみんなそうしてるYo!

817 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 01:34:54 ID:0FoDn4ZX

狭い道だとしても片側が崖とかだったら、小まめに切り返しで
無理無理方向転換が可能ではないかと。
でも、両方壁状態だとしたら・・・落石で死んでんじゃね？

818 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 01:38:34 ID:rEAnsTS9

>>815
サイドスタンドを軸にして回転させるという方法があります
スタンドが折れる危険性があるので多用しないほうがいいとは思いますが
まぁ憶えておいて損はないかと
詳しいやり方はググればでると思います。

819 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 01:46:33 ID:0FoDn4ZX

文章を読んで漠然と
バイクの全長　＞　道幅
と、解釈してしまった。

820 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 02:02:07 ID:6zsw0cWG

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ
　　/　　●　　　● |　　　ス・テ・キ・な・サ・ム・シ・ン・グｩ♪　　　
　 |　　　　( _●_)　ミ
　彡､　　　|∪|　　　）
/　　　　　ヽノ　/／
ヽ|　　　　　　　/
　|　　　　　　 /
　ヽ　／　／
　　／　／ヽ
（´＿／ヾ_)

821 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 05:55:20 ID:DCAYcFk2

そういうときの為にセンタースタンドを装着しとこうぜ！

822 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 12:24:06 ID:VbTP0dtB

なにいってんだよおまいら
降りてエンジン切って　押して（？）後退しろよ

823 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 14:32:01 ID:bCzrYbUm

歩いて立ち去りもう一台買えばいい

824 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 15:16:40 ID:IdbGStuT

下り坂だから押せないんじゃまいか

825 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 15:37:27 ID:VbTP0dtB

あーそっか　でかいバイクだとバックできないこともあるな

そういうときは降りてえんじんきって、前輪ブレーキかけて
ジャックナイフ状態にして傾ければ簡単にターンできる。

自分のバイクの下敷きになってぺしゃんこになる危険もあるかな？

826 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 21:06:04 ID:YKmoNC4O

>>783読んで思ったんだけど、リアブレーキ踏むと車体は起き上がらない？
ニコニコにうｐされてたライディング動画を見ると、「バンクしすぎたらリアブレーキを踏んで車体を起こそう」って言ってた
理由は説明されてなかった。
考えられるのは、バンク中リアブレーキ→フロントサス伸びる→キャスター角が大きくなる→ハンドルの切れ込みに抵抗→起き上がる
バンク中フロントブレーキの場合は、Fブレーキ→Fサス縮む→キャスター角が小さくなる→ハンドルが切れ込みやすくなる→よく曲がる
こうかな。ジムカーナのような動画見てるとFサス沈めてうまく曲がってるの見るからこれでいいのかと思ってる。
どっちなんだろう。

827 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 02:14:00 ID:qx8o3pkm

>>826
リアブレーキを踏んで(スピードコントロールして自力で)車体を起こそう。
じゃないのか？バンクしすぎでフロント握ったらスリップダウンしかねないしな。

あとは自分で体験してみればいいんじゃない？コーナーでフロントブレーキかけると立ち上がるぞ。
スピード調整でリア踏むけど切れ込む感覚は気にしたことないのでわからないけど。
理屈はしらんｗ

828 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 20:02:42 ID:ZQd+o7VG

初立ちゴケ
近くの峠に練習に行って、
Uターンしようとしてこけた；；
一人で重くてなかなか持ち上がらないし、
ガソリンみたいなのが垂れてるし、
オイル入ってるとことマフラーガリガリに傷付いてるし、
なかなかエンジンかからないし、
真っ暗の中雪降ってくるし；；
ブレーキの向きってこんなだったかなぁ・・・
明日明るい時に確認する。
これからは坂道でのUターンは気を付ける

829 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 20:06:29 ID:vRCICYTh

まぁ、初ゴケの時はＮに入れてなかったり、1速でクラッチを握らずに
セルを回してエンジンかからないって焦ることもあると思う
ケガがなくてよかったよ　ﾉｼ

830 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 20:49:16 ID:hbfWP/Qd

こけたらガソリンもれるけど
どっから漏れてるんだ

831 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 21:02:41 ID:+C5aBAuC

>830
普通はタンクのエア抜き穴、キャブのオーバーフロー、かな。

>828が言ってる「ガソリンみたいなの」は普通にガソリン。
構造的に密閉のワケ無いんだから、慌てずに起こせば良いと
思うよ。
これも普通に、キャブの余計なガソリンが流れ込んでカブってる
からスロットル開けないとエンジンかかりにくいし、かかったら
少しふかしてやって中のガスリン追い出してやらないといけない
のは教習所でも習ったでしょ？

って言っても、そうか、自分は教習所でいっぱいコケたから
知ってるけど、コケずに卒業したみんなは知らないかもな。

832 ：828：2008/02/16(土) 21:34:26 ID:ZQd+o7VG

>>829
エンジンかからなかったのは>>831の通りだと思うけど、
心配してくれてありがとう＾＾

>>831
教習所で教えてもらわなかったけど、
今知ってよかった＾＾

教習所って教えてもいいようなこと教えてなかったりするよね

833 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 22:13:06 ID:9vbQArEz

バイク免許取り立て初心者なのですが、
どうも、走行中（高速以外）にクラッチを触るクセがあるようなのですが
発進やギヤチェンジ以外では、触らない方がいいですかね？
まあ、添える程度なので問題はないのですが、どうもまだ
乗り馴れないのか怖くてツイツイ指がクラッチに触ってしまいます

834 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 22:31:59 ID:4Q6kaVnH

>>833
原付乗ってた？

835 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 22:47:14 ID:9vbQArEz

>>834
いいえ、原付は乗ったことはありません。
今、乗っているバイクはドラッグスター１１００です

836 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 22:50:30 ID:i97egyIS

>>833　分かる～　教習所では、ギアチェン以外は、触れないようにと言われていたような気がする。
自分はカーブ曲がる時、クラッチ握っちゃう。

今日は、幹線道路の交差点ど真ん中で、エンストしてしまった。
外出から戻って、夜の道なら空いてるかな～と思い、出発・・・・・
幹線道路に出るところで、ちょうど信号が青に変わり、3速で交差点に・・・対向車をやり過ごすか、一旦停止しするかで
悩んでるうちに車の流れが切れたので、進もうとした瞬間にエンスト・・・・・
そうのち慣れなのかな、早く遠出したいよ・・・

837 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 23:17:59 ID:cFEdGZ0o

バイク乗り初めてまだ3ヶ月の初心者だが、下道オンリーとはいえ頑張って遠出している。
最初は意識してアクセル開け気味にスタートするようにしておけばそのうち慣れるよ。
後は5時間以上、出来れば10時間以上のツーリングを繰り返して、バイクにはクラッチ操作なんかより
もっと辛いことが色々あると理解すれば気にならなくなると思う。
後は段々快感になっていくだけだ。

838 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 23:29:53 ID:9vbQArEz

>>836
そうですか。
早くクセを無くすようにしなくては！
自分はエンストは始めの頃に比べたら減ったのですが
でも、たまにギアをローに入れるのを忘れていて半クラ、アクセルで
プスンってことも＾＾
まだまだ道は険しいよ～

839 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 23:56:41 ID:uoF0ymFE

ギア落とすの忘れて４速発進した私が通りますよっと。

840 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 00:56:16 ID:x6pVw9oI

免許取って1か月だが、バイク通学怖いなあ
趣味としてだけ乗ろうかな

841 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 01:00:18 ID:gpjKvhTF

時間に縛られないゆとりのある乗り方のほうがいいよ

842 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 01:03:18 ID:b95qOF6I

右直事故とか後ろの車との車間ばかり気にしていて
追突事故を起こした俺が通りますよ。

迂闊にもパニックブレーキでクラッチを握ってしまいエンブレ効かせられなかった。
今思えば、無理に車体倒して減速するんじゃなくて車の脇に逃げればよかった。
でも、そこまで頭まわらんかった・・・orz
まぁ、俺みたいなヘタレは少ないと思うが
皆様もお気をつけて・・・

843 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 01:26:43 ID:8rAxattr

>>842
ケガはなかったの？
寒い時期は、判断力も鈍るよね。

844 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 01:49:13 ID:b95qOF6I

足が折れますた。

845 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 05:39:49 ID:NNXNVcEp

125とか250のクラッチ操作のやつ乗りたいんだけど
やっぱり、原付経験なしで教習所に普通二輪免許とりに行くのって無謀だろうか……
運痴なやつは、原付とかで慣れてからのほうがいいかな？

846 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 06:05:00 ID:uF3u6Ygx

そんなことないでしょ。
俺は原付も四輪の免許もなしで普通二輪取りにいったけど、何も問題なく卒業して免許取れたよ。
やる前は、クラッチ握りながらペダル操作とかそんなややこしいこと出来るか、とか思ってたもんだが。

847 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 07:33:33 ID:UaiZ95Z4

俺は原付を触ったこともなかったけど、普通二輪の免許をとりにいったよ。＞教習所
っていうか、教習所は初めての人でも乗れるようにする所だよ。

認定されてる教習所だと試験の実技が免除になってるから、
適当な教え方はしないから安心汁

848 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 07:35:24 ID:2+gytWsG

>>845
原付買う金有るなら、その金で教習所でみっちり教えて貰うんだ！！
正直、MT原付なんて乗ってても乗ってなくても大差ないだろうよ。
400ccと50ccじゃ重さが違いすぎて練習にならないと思う。

と、車は運転してたけど二輪車は原付どころか自転車すら6年以上乗ってなかったのに
先週無事卒検受かって普通二輪免許取った俺が言ってみる。

849 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 08:31:32 ID:bJ8u3Apy

>>845
クラッチの意味さえ分かっていれば、大丈夫だよ。

850 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 11:32:49 ID:2dtsLHcM

>842
お大事に。
自分も>695 が言っていた車間最低２秒を心がけているよ。

851 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 14:20:58 ID:rr9vjm91

原付をナメテかかってるﾔｼがたまにいるが、ﾊﾞｲｸにうまく乗りたいと思ったら、
最初はﾛｰﾊﾟﾜｰでもいいから、軽い車体でﾊﾞﾗﾝｽ感覚を養うに限る。
そのうち何も気にせず、信号で1分間足つかなくても、立ってられるくらいになる。
これはﾚｰｽでも基本。GPﾚｰｻｰがｵﾌ車に乗るのもそういった意味がある。

852 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 18:16:03 ID:EHB9J+G3

>>842
俺も免許取って半年後に追突事故起こした。
交差点手前で黄色だったんだがいけそうだったので
前走車に続いていたら、対向の右折待ちが曲がり始めたので
俺の前の車は急ブレーキ、俺もブレーキかけたんだが
見事に後に刺さったotz

無論悪いのは俺で黄色は止まれ、車間距離は適切に、の2点守ってなかったんだな
幸い物損で済んだので任意保険で相手の車修理したけど
それ以降車間距離は物凄い気を使って開けるようにしてる。
勿論信号は黄色で止まるよ。絶対無理に行かない

853 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 19:28:18 ID:KD0y7P1A

>>852
やっぱり心のブレーキは大切だね

854 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 20:21:00 ID:QA19WK6V

心のブレーキを　かけたらだめさ
　　目の前に広がる　トライアルのために♪

855 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 20:49:16 ID:uyPJzDU0

まだ500kmも走ってないけど

黄色に気がついて
「ここから止まったら急ブレーキになるのか、寧ろ止まれるのか」
とか
「後ろの車はどうなんだ、俺がブレーキしたら止まれるのか」
とか気になって結局ビクビクしながら変わり際に進んじゃうんだ…

856 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 23:44:32 ID:NNXNVcEp

>>846-849
そうか、ありがとう。実は既にクラッチ操作の原付（NS-1）を買ってしまっていて('A`)
練習にいいかと思ったんだが、そうか……あまり練習にならんのか……。
自動車免許をとって半年以内なら普通二輪の教習、割引きが効くらしいし、いってみようかな……。

857 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 23:58:07 ID:2dtsLHcM

>856
お、既に購入済みですか。
それなら絶対無いより有った方がいい。
自分は年食っていて苦労したのでMT原付でのヒミツ特訓は
すごく役に立ったよ。
とはいえ、まだお若いみたいだから関係なくすぐに教習所で
取れると思うけどね。

858 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 00:57:39 ID:C1Dkkh+d

>>845
運動音痴仲間。
原付にも乗ったことなかったが、去年大自二取った。
大丈夫さ！

859 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 07:06:24 ID:RIxH6npS

>>855
制限速度+10程度で走ってる？速度出しすぎだと信号機のstop、go判断が難しく
なるよ。
後続車に対する合図も速度抑え目で走っていれば
ポンピングブレーキ出す余裕あるかと

860 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 08:41:47 ID:qR9etEw+

>>856
練習にならんてことはないでしょ。
もう買ってあるんなら活用すればいいじゃん。
ましてNS-1とは、普通二輪取った今でも羨ましいぜ。

861 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 11:20:02 ID:DTr5O9UL

>>856
原付も普自二も大自二も基本操作は変わらない
重さが違うってのも主に取り回しの時で、
走り出したらそんなに気にならんし直ぐ慣れる
と、昔MT原付海苔厨、今大型海苔の俺が言ってみる
NS-1を購入済みなら、すこし遊んでから
乗り換え、増車を検討するのが吉、幸運のアイテム：ガムテープ

862 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 18:05:01 ID:lTAQk0P+

>>861
…。いや、それはどうかと思う
はっきり言ってバイクによって乗り回し（？）の差は大きいよ

863 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 20:02:10 ID:MNnC6IVJ

通い始めはクラッチ操作（シフトチェンジ）
出来る出来ないじゃかなり違うと思うがな
慣れるまでそれだけで2～3時間掛かる人もいるだろうしね

864 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 20:13:53 ID:V0/4RVpd

二輪の教習は楽しかったなぁ
四輪も初めての教習のときは楽しかったけど長くて面倒だった

865 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 22:05:36 ID:8OHONEN4

今日で初心者期間終了。
長かったよ～な、短かったよ～な・・・

自分的にはせいぜい３ヶ月程度ってとこだが

866 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 23:57:34 ID:9JakdKD7

age

867 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 01:37:56 ID:HGMCKCk4

俺はあと二月。
一年が妥当だと思うけど、約一年経っても「教習所に毛が生えた程度」
と言われるほどの下手さなので、今しばらくは人は乗せないようにするお…

868 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 01:58:11 ID:keOmJAyd

ケツに人を乗っけてる時は絶対に事故を起こすわけにはいかないから、
必然的に安全運転になるし、運転もそれなりになってくると思うよ。
１人で乗ってるとき以上に、周りに注意を向けるし、事故ることも事故ら
れる事も避けようと神経使うからさ。
だから、俺は積極的に乗ってもらった方がいいと思うけど。
てか、俺はそうしたってだけだから、俺の考えとしてってことで。

869 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 02:08:23 ID:HGMCKCk4

確かに緊張感が強い方が物事上達するんだよね。
ただ、随所にドン臭い所があるからなぁ。人様の命を預かるのは怖いわ。

以前ツーリング先で転倒し、バイクを預けて高速タンデム初体験したが、
ベテランは凄いと思った。何度内頬の肉を噛んで眠気を堪えた事かｗ

870 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 02:16:48 ID:keOmJAyd

後ろに乗ってると気持ちよ～くなって眠たくなってくるみたいね。
俺はもっぱら前だからその感じがわからんのだけど、よくカック
ンヘッドバットされるよ、こっちはいつ落っこちるんじゃないかと
ヒヤヒヤもんなんだけどさｗ

871 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 02:23:13 ID:5Dzo8qB8

>>869
タンデムって安心できると意外に眠くなるよな
小さい頃、親父のバイクの後ろでうとうとして何度も転げ落ちそうになったｗ

872 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 04:15:14 ID:R+vVCdgY

13日に普通二輪とったばかりの免許証をなくしました
住民票かえてないので高い電車賃払って再交付しかないですが片道分もありません
……

873 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 05:05:31 ID:/o95D321

>>872
南無

874 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 07:07:34 ID:ozA28/Dd

先週、友達がタンデムしてて事故った。まだ初心者期間なのに。後ろの彼女はまだ意識が戻らないらしい。みんなも気を付けて…

875 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 07:07:49 ID:54emPB2R

おいらも昨日で初心者期間終了。色々あったな(´ω｀)

876 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 07:18:12 ID:DvxqIU4P

実際1年経ったぐらいじゃタンデムの技術力に差なんてない気がする
1年経って堂々と乗れるという気楽さがあるだけ

877 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 07:43:38 ID:HQGsAEpY

おれは彼女がいないから大丈夫

878 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 07:59:53 ID:I4rlao54

>>874
最初の一年はタンデムできないのに・・・・
女の子かわいそうだな、そいつがかわりにあぼんすればよかったのに

879 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 08:05:15 ID:FGxUVuJq

後ろに乗る女もアホだろ

880 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 09:25:50 ID:jf2v+5v7

彼女も自分で運転できるよう、免許取ればよかったのにな。

881 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 09:26:44 ID:OIXqf3VA

確かに自業自得なわけで…

882 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 09:36:15 ID:Wg+RowEX

昔、近所の同級生のにーちゃんが無免タンデムして後ろに乗っけてた奴を死なせた
と言う事件があったので、俺は初心期間終わってもタンデムだけはしたくないなあ。
そいつん家は事故のカタがついた後、逃げるように引越しちゃったし。

883 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 10:11:23 ID:HQGsAEpY

>>879
そもそも免許もっていない人は二輪のタンデムや高速の
法規を知らないから、「おう、後ろ乗れよ。送っていくから。」
なんていわれたら乗ってしまうと思う。

884 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 12:51:14 ID:/JiDwlm+

まぁ、どっちゃでもええんでないかい。
乗せたいヤツは乗せりゃいいし、乗せたくないヤツは乗せなきゃいい。
人それぞれ考え方があるからな、それをあーだこーだ言うと揉める元。
但し、それは規則を守ってての話し。
守れないでうんぬんのヤツはアホ。

885 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 13:51:04 ID:WXR+rijF

停止してからの右左折が大回りになってしまう。傾け方が悪いのでしょうか………orz

886 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 14:29:58 ID:deEYGAUn

>>885
ああ、俺もだ。軌道が膨らんでしまい危ない。かといってハンドル切りすぎるのも怖いしorz

887 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 15:30:28 ID:nKuHePIh

教習所でさんざんやらされなかったか？
基本リーンアウト。

888 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 15:51:03 ID:SMx0Vo5v

教習終わって、もう５ヶ月も経ってしまった・・・
未だに、知り合いから貰った原２スクに乗ってる。
ＸＪＲ４００が欲しいけど、今から乗るのが怖い。

889 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 16:22:00 ID:iLT7AsyG

>>888
オレは免許取得から半年後にバイクを買うまで、チャリしか乗ってなかったよ。
でも案外すんなり乗れちゃうもんだＹＯ

890 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 16:25:06 ID:TCAs9zh/

>>885
小回りするときはあまり傾けちゃだめ

891 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 16:28:52 ID:5Dzo8qB8

>>888
俺も免許取得からバイク購入まで約半年かかった
その間は帰省したときに家のビクスクのってたくらい
久々のMTで不安だったが、30分も乗れば十分感覚が戻ってきたよ

892 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 18:28:18 ID:FGxUVuJq

町乗りで頑張ってリーンアウトしたりして曲がってる奴みると
こっちまで恥ずかしくなってくる

893 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 19:22:01 ID:SVicmthh

>>892
街中でこそ視界が一番良いリーンアウトがいいと思うんだけど、違うのか？

894 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 21:05:19 ID:T8hYLEwQ

うむ、リーンアウトとリーンイン間違えてないか？
まあオイラはほぼリーンウィズだが、、、

895 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 21:10:46 ID:FGxUVuJq

間違えてねーよ。

896 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 21:15:20 ID:cD05g/qJ

オフ車で足出してリーンアウトで曲がってすんません
急いでる時だけですごめんなさい

897 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 21:25:21 ID:ilyUzJj8

交差点曲がるとき急停止する可能性を考えると
リーンウィズが無難に思える。

898 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 22:02:46 ID:N9l5Zqu/

常にリーンアウトですが、何か？

ところでおまいら初バイクは何にしましたか？
俺はビラーゴ250。故障多くてオヌヌメできない。
半年でまあまあ整備の腕は身に付いたが。

899 ：802：2008/02/20(水) 22:21:36 ID:Ek/6vtuL

>>898
セロー２５０にした！
今週からアクセルターンの練習してるｗｗｗｗ

900 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 23:09:57 ID:gF2JgWmB

3車線道路に初挑戦・・・・・怖かった。

途中で原付に抜かれるし、左車線を走っていたら、環状線を降りる車線で、環状線にもどるのが大変だった。
それにしても、何でみんなあんな簡単にすり抜け出来るんだろう・・・・・

どうしてもスムーズなギアチェンが出来ないな～
ギアチェンするたびにガクガクしてバイクが壊れそう・・・

901 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 23:15:45 ID:ADXzWII4

ギアチェンジのタイミングが早すぎるかクラッチをつなぐのが雑なんじゃないの

902 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 23:46:32 ID:6TTdCYco

どんなギアチェンジしてるんだ？
半クラから徐々に回転数あげつつ、クラッチレバー戻していけば
ガクガクにはならんだろうに

903 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 23:56:51 ID:Z90vMsRY

ギアチェンジする時アクセル戻しすぎてんじゃねーの？
で、チェンジした後に勢いよくアクセル開けるから回転あってなくてガクガクするとか。
俺今でもタコメーター見ながらシフトアップしたら回転合わなくてガクガクするよ。
ちゃんと前見ながらやればしないけど、>>900はそれ以前の状態なのかな？
とりあえず、シフトアップする時に半クラとアクセル戻して開ける動作を可能な限り
素早くやってみてはどうだろう？
それも頻繁に。

回転合わせなんて慣れの問題だから、何度もやってりゃスムーズに出来るようになると思う。

904 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 00:13:23 ID:dGl166ga

>>900
街中でのすり抜けはあまりしない方がいいよ
挽肉ミンチになるより、時間にゆとりを持った安全運転を心がけよう
どうしてもすり抜けしないとダメな場合は緊張感と安全確認を忘れずにね

905 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 03:31:06 ID:vtPRrYqP

>>900
半クラッチでギアチェンジしてみるといいよ。ショックが少ない。

すり抜けは怖いから俺もまだあまりやらない。
ただ前に大型トラックがいる方が怖いので、そういう時はする。

906 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 05:53:27 ID:qpaSdqmm

身長177cm
体重52kg

こんな俺に合うバイクなんてあるのだろうか・・・
教習で乗ったＣＢ，重すぎ・・・

907 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 06:25:48 ID:xYdyuSR4

キミのようなもやしっ子には…！

つジェベル

908 ：900：2008/02/21(木) 06:58:46 ID:e1ya68Vs

レスサンクス

半クラッチって、1速で発進するときしか利用しないと思ってました。
2速、3速にギアチェンするとき、ハンクラ使うとクラッチに良くないと聞いたので・・・
アクセル戻す→クラッチ切る→ギアアップ→クラッチ繋げる→アクセル開ける→ガクガク
こんな感じです。一気に繋げるのがいけないんですね。

>>903　タコメーターついてないんです・・・・取り付けたいんですが中古で
あまりバイクにお金かけるよりも、プロテクター付のジャケットとか安全面に投資しようと
思っています。

909 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 07:12:16 ID:vAgFIdcm

>>908
クラッチ繋げる→アクセル開ける→ガクガク　なんだ。
クラッチ繋げる→ガクガク　じゃないんだ。だったらそれは回転数が
低すぎるのだよ。
ちゃんと加速してからシフトアップ。ちゃんと減速してからシフトダウン。
これが基本。

910 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 07:35:31 ID:9YLdiQ/7

>頑張ってリーンアウト
どんなリーンアウトなんだ？（　＾ω＾）？？

911 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 09:29:41 ID:qAsAooRB

以前オークションで壊れかけのJAZZ買わされて1年
バイク屋さんでApe買おうと思うんだけど
クラッチ覚えれば大丈夫だよね？
以前のJAZZはエンジンすらかからず乗れてないんだ…

912 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 09:40:14 ID:JJv+6DCG

>>908
自分はメーカーHPにある取説に
○km/h～□km/hは△速とか載ってたので
最初はそれを目安に走ってた

913 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 09:42:01 ID:tX+naBml

買わされたってなんだよ
いくら初心者だからって考えが甘過ぎやしないか？
それはそうと、エイプは入門バイクとしては適当かと
クラッチ操作は乗るうちに慣れるので気になってしなくてもいいかと
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

914 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 09:44:36 ID:tX+naBml

最後の方が推測変換でミスって日本語でおKになっちまった
スマソ

915 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 13:38:15 ID:6dnQ3VEk

変なとこ探しちまったじゃねぇかｗ

916 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 17:02:38 ID:GXzANC61

>>908
音で分かるよ。
何となくでいいから「あー、エンジンうなって頑張りすぎだ」と思ったらシフトアップ。
この繰り返し。

917 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 17:29:58 ID:Az9MElYA

結局>>892が何を言いたいのかわからない

まぁ、かわいそうな人なんだろうな

918 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 17:44:19 ID:8d09ejFX

原付スクーターしか乗ったことないのに一目惚れでSSを契約してしまった。
納車の時にバイク屋から出てこけないかが今一番の心配・・・

919 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 17:49:29 ID:dGl166ga

>>918

つ　ttp://jp.youtube.com/watch?v=Q9zNUPDmnz4&feature=related

920 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 18:02:24 ID:6dnQ3VEk

つなぎの用意も忘れずにー

921 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 18:28:34 ID:8d09ejFX

>>919
こえーっ！
これみてから心配で仕方なくなった。
バイク用のウェアとか何も持ってないからジーパンとかの普段着になるｗ
これからそろえていきたいけど最初は仕方ないかな…

922 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 18:33:02 ID:vAgFIdcm

>>919
何回見ても見事なガシャーニングだな。教科書があったら乗せたいぐらいだ

923 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 19:40:16 ID:RvcH4qHY

>>917は頑張ってリーンアウトしてる人ですか？

924 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 19:51:04 ID:NAN2YH/r

>>923
頑張ってリーンアウトの説明をしてくれ

925 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 19:52:20 ID:RvcH4qHY

頑張ってリーンアウトの意味？
知るわけねーじゃん、馬鹿じゃねーの？

926 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 19:58:09 ID:Az9MElYA

本人乙

927 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 20:12:10 ID:RvcH4qHY

何の根拠もないのに、本人乙　かよ。
短絡的杉・・・ゆとり？

928 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 20:18:19 ID:NAN2YH/r

>>925
じゃあなんで>>917に頑張ってリーンアウトしてるって聞いたんだ？

929 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 20:26:49 ID:RvcH4qHY

「じゃあ」って何だよ・・・？
なんでココで「じゃあ」がでてくんだよ・・・？

930 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 20:40:15 ID:9eh4Tl4d

なんでおまえらがここまで噛みついてるのかがわからん。
マジで図星なのか？

931 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 21:02:29 ID:Az9MElYA

図星の意味分かってる？
図星？ってのはこっち台詞だよ

お前が>>892並に馬鹿そうだから本人みたいだねってだけだよ
根拠？んなもんあるか
単なる憶測にすぎんよ

932 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 21:04:47 ID:RvcH4qHY

なんで、そんなに顔真っ赤にしてレスしてるの・・・？
なんか、怒らせたみたいだね。ごめんね。
反省してるから。怒らないでね。

933 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 21:15:52 ID:Az9MElYA

俺が顔真っ赤ってw
わずか二分でレスしてるお前に言われるとはな

俺の>>917でなんで俺が頑張ってリーンアウトしてる人と読めるの？
日本語勉強しといてね
バイバイ

934 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 21:18:03 ID:9eh4Tl4d

なんかお前の方がかわいそう。

935 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 21:27:27 ID:ffCyaFnx

ID:Az9MElYA

ひさしぶりに真性ﾊｹﾝｗｗｗｗきめえｗｗｗｗﾊﾞｲﾊﾞｲｗｗｗｗｗ

936 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 21:29:26 ID:GF6FbiKv

侵入スピードが速いのと車体のが少ないのかな？
速すぎると思ったらリアブレーキがおすすめ。

937 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 21:31:17 ID:Az9MElYA

あぁ、929=930かと勘違いしてた
>>930すまん

938 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 21:38:38 ID:s0Ll8yVc

謝ってるよおいｗｗｗｗｗｗｗ

939 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 21:40:47 ID:kiibhtdl

原付入れると初バイクはチャッピー
半年前に付き合いで原付免許をとってすぐにチャッピーを貰った
エンジン掛からなかった
俺のバイクライフの始まりは「キャブとは」ってググるトコから始まったなｗ
翌日キャブのオーバーホールしようとしたがネジがことごとく固着してたり…
右折のタイミング覚えるより先に腰上整備覚えたぜｗ
んでその後彼女出来てタンデムしたいって言われて
ビッグスクーターに乗ろうと最近AT限定免許とったが、試験に合格する頃には
失恋してビグスク買う必要無くなって、
試験場のスーフォアに惚れてしまい、何故かネイキッドに乗りたくなったから不思議だ

940 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 22:52:37 ID:EzFdaKIr

ちょいと質問なのですが。
中免取に行ってるんですが、
初めて買うバイクって400と250、どっちのがいいんですかねぇ？
ホンダ車にしようかなーと漠然と考えてはいるんですがホンダ250ｃｃ壊滅だし、
末永く乗って行きたいなーとは考えているんですが
バイクになれるって意味からだと250とかのがいいんですかね？

941 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 23:00:19 ID:3kXhm9Bh

>>940
赤男爵とかでかいバイク屋行って、自分が気に入ったもの選べ
どういう用途で使うのかもわからんから、どう勧めていいかわからん。

あと、スレ違いのような気が･･･
【>>1必読】初心者の為の購入車種相談ｽﾚ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1203428123/

942 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 23:05:22 ID:EzFdaKIr

>>941
ｽﾚﾁでしたか、すみません。
親切に誘導有難うございます、
一応用途は町乗り、ソロツー
バイクの基本的な動作などが学べるようなバイクがと思いました。

943 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 09:43:13 ID:l2cVQkIz

>>919
これって新品タイヤでバンク中にアクセル開けたもんだから
SSのトルクで空転→ｶﾞｼｬｰﾆﾝｸﾞって事ですか？

944 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 12:47:36 ID:QxdDkstD

>>943
推定なものの、
新品タイヤ＋おそらくスポーツタイヤなのであたたまってない為にグリップ不足(気温も低い？)＋埃等で滑りやすかった
で、運悪くたまたま滑っちゃったんだと思われ。

アクセルの具合も大して開けてないし、滑ってから回転があがってるっぽいので、あの滑りはちょっと予測不可じゃないかね～？
ただ、もうちょっとニーグリップをしっかりしてたら立て直せたかも知れんね。

945 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 14:29:34 ID:evrV7kjR

初バイクのホーネットが納車して一週間
いまだにエンストしちゃう。どうもまだ半クラの感覚がつかめてない。
こんなんで平気なのかな。

946 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 14:56:55 ID:mMvOg6A1

>>945
免許を取るときに乗ってたバイクより排気量が小さいし同じ四気筒のバイク
なのでパワーがなく、発進時には以前よりエンジン回転数をあげる必要があるよ

半クラの練習としては交通の妨げにならない場所でクラッチ切ってギアを一速に入れて
どのくらいでクラッチが繋がり始めてバイクが動き出すかを覚える
覚えたら回転数あげて同じことをすればうまく発進できるはず

947 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 16:43:23 ID:x1FUSlWn

バイク屋に初バイク取りにいくぜ……

まじこわい帰ってこれるかな…

948 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 16:44:39 ID:gB0jv3qT

>>947
初バイクで高速乗って帰ったやつもいるぐらいだから、大丈夫。

949 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 17:21:11 ID:j+RtDmUK

>>947
その気持ちわかるー自分も同じだった。
なので自分は、まだ道が空いてる（であろう）朝一番（バイク屋開店時間）に取りにいったよ。

950 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 17:23:18 ID:DQ93g57a

俺はすごい道の混んでる時間帯で、何度もエンストしたり、上り坂で停止せざるを得なくて
泣きそうになったりしたよｗ
でも必死でやってたらだんだん普通に慣れた。

951 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 17:28:59 ID:FhAdkCxN

>>947
新品タイヤの車両ならアクセルの開け方は慎重に
まだ気温も低いし、>>919の日本版を提供しないように注意汁

952 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 18:53:43 ID:x1FUSlWn

…何とか帰って来れたぜ前におんなじ方向のバイクいたから目印にできたけど

ヘルメットが鼻息で曇り過ぎて怖かった
明日早朝から練習しまくるよ

953 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 19:02:08 ID:/m6aNm59

スモークシールドって夜は見にくいもの？

954 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 19:02:32 ID:c/lhb/no

>>952
愛車の車種と名前をどうぞ　ﾉｼ

955 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 19:11:51 ID:x1FUSlWn

>>954
車種はバリオスⅡ
名前は雑魚ブルーにするわ

956 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 19:28:02 ID:QQenAudr

>>952
町乗りだと速度と信号機で引っかかって
どうしても曇るよね。俺はフルフェのシールド完全に閉めないで
5mmくらい隙間開けたままにしてる

957 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 20:08:19 ID:iJ35hRcM

SHOEIだと曇り止めを防止するパーツがあるぞ。
鼻息を遮って、空気の流れを下にながしてくれるやつ。

958 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 20:13:21 ID:QQenAudr

>>957
そんなのあるんだ。残念ながらオイラのはアライでした。

959 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 20:13:42 ID:MRK8z4du

そんなことしなくても
曇り止めを塗れば良いじゃん

960 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 20:24:28 ID:2BpSXx+r

曇り防止フィルムあるやん
シールドの内側に張るヤツ、ええで。

961 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 20:25:48 ID:d/+DDL7S

>>953
見にくいよ。
まぁ安物のバブル用だからかもしれないが。

962 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 20:26:45 ID:QQenAudr

>>959-960
恥ずかしながら知りませんでした、勉強になりました。

963 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 20:42:50 ID:+AYB4BSB

>>947
おめで㌧
気をつけて行ってらっしゃいﾉｼ

964 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 21:05:32 ID:yjp4Hldk

>>958
アライでも使える。
が、オススメはしない。
長時間使用すると結露して垂れてくるよ。

965 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 22:46:49 ID:LPHYPl//

曇り止め塗っても数日で効果が薄れてくるから、ダブルレンズシールド買ったよ
とりあえず満足してるけど、取り扱いには要注意なのかな？なんかいっぱい注意書きがついて来た

966 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 23:14:13 ID:+158wI2C

注意書きならマシだろ
寄せ書きがついてくるよりは。

967 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 23:16:11 ID:p5pos/UK

>>946
色は青ですよね？

968 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 23:24:27 ID:+158wI2C

注意書きじゃなくて、後ろから悪ガキがついてくるっていうのも悪くないな

969 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 23:28:10 ID:2BpSXx+r

背後霊が憑いてくるよりマシ

970 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 23:42:40 ID:zzeRSVrD

メーターや、Nランプ、ウィンカーランプを頻繁に見る癖がついて困っています。
どうしたらよいものか。メーター全体とランプゲージに布張って練習する他はないのかぁ。

971 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 00:43:45 ID:an1pLTP/

亀だけど>>906へ
俺170/45で激しくモヤシだけど教習車のCB取り回しは楽にできるよ
たぶん慣れだと思う

普段乗ってるのはグラストラッカーだけどｗ
軽すぎｗｗ

972 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 03:00:48 ID:P0zo8Am+

俺ビッグスクーター乗ってるけど、
久しぶりに原付乗ったら、発進でこけそうになった。２ｓｔレッツⅡ
妙に軽いし不安定・・・おまいらもそういうことある？

973 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 03:46:11 ID:M8e5x2Z9

教習所の帰りにレッツ2で同じようになった事はある。

974 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 04:19:34 ID:DUYh7Uhl

>>945
以前に小排気量乗ってれば楽なんだろうが
慣れるしかないなこればっかしは

自分は2ｓｔ50乗ってるときは1速使わず2速4000rpmも回せば発進できてたよ

975 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 10:28:34 ID:0yDgxEYr

免許取立てのオレが沢山いるスレですね。
やっぱりオレも一番怖かったのは、バイク屋からバイクを引き取って
公道に出る瞬間でしたｗ

向こうの信号が赤になっても、物凄い勢いで左折車が来るので
中々出られなかったり、Ｎに入って立ちゴケしそうになったり、
混んでるガソスタで給油した後、サイドスタンド出したままで
エンストしまくったり、非常に恥ずかしい思いをしてきました。
４輪だって60kmの専用道路を80km位でガンガン飛ばしてくるし…

バイクも路上教習くらいやった方が良いのではないか…と思ったｗ

976 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 13:02:20 ID:Suyo0ihz

できるもんなら路上やった方がいいよな。
でも車と違って生徒の安全が確保できないから無理って教官が言ってた。

だけど、先日ツーリング先で(どこだったか忘れちゃったが)
すごいエンジンガード付けたバイクが2台いるな、白バイでも無いしと思ったら
なんたら教習所ってバイクに書いてあった。教官が先導して路上教習してたぞｗ

977 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 14:17:52 ID:33P6Emvp

千葉の船橋でもバイクの路上教習やってるのみたなぁ。
教官がゼッケン付けた生徒3人くらいを先導してた。
免許取得後のサービスかな。

978 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 15:19:03 ID:kX2y/3xk

>>977
それ俺も参加したぜ！
免許取得後1年以内に、合計3点以上の違反をすると受けられるんだぜ！！！1

979 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 15:26:23 ID:Suyo0ihz

初心者講習だったのかよｗ

やはり通常の教習で路上は無いよな・・・

980 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 19:16:37 ID:CrseWN2v

>>979
やるならオートバイにも仮免必要になるんじゃない？
手間と費用が大幅うｐの予感

981 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 12:56:33 ID:psAs0/t8

新車初回点検でカムチェーン異音がひどいことをいったら空冷でガワがうすいから聞こえやすいからダイジョウブといわれた
カムチェーン異音くらいなら走行に支障ないと
ほんとですか?

982 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 13:10:15 ID:pFxR9Kwr

Kawasakiならほぼ仕様
HONDAなら要点検
ｗ

983 ：900：2008/02/24(日) 13:38:32 ID:B5+uts+U

900です。

教えていただいたとおり、クラッチのつなぎ方が雑だったようです。
クラッチをゆっくり離しながら、アクセルを開けるとスムーズに走行できました。

それにしても、風がすごい・・・・自分の走っている車線にバイクカバー飛んできて、
めちゃくちゃ怖かった。

突風で横に飛ばされそうになるし、ベイブリッジやレインボーブリッジとか行きたいんだが、
どうなんだろう～

アクアラインは、風がすごくて危ないので、怖くてバイクでは行けないと話してるのを聞いたことがある。

984 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 13:38:51 ID:VHSFe7RA

山の走り方を教習で教わらないのがな
低速でも危なっかしい奴もいる
最近は口頭でも指南してるんだろうか・・・・？

985 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 13:39:21 ID:VHSFe7RA

かぶり記念真紀子

986 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 14:44:01 ID:SUY0O4yO

>>983
橋の上は平常時でも風が強いので
昨日今日のような強風時だと危ないですよ

987 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 16:21:08 ID:fte4uI8g

危ないとおもったら避ける
車でもそうだけど、軽のバンだと橋は怖い

988 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 17:48:26 ID:Q//MsveK

免許取って３ヶ月くらい経つんですが、高速に乗ってて風が強いとこけそうになります。
アドバイスお願いします。

989 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 17:49:41 ID:3pBaq0fk

こけないように気をつけろ。

990 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 18:10:44 ID:TsbyuXTc

超アホな質問なんですが

ガソリンスタンドで満タン入れて欲しい時は満タンて言えばいいんですか？

991 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 18:13:27 ID:R6Vp/zcu

【油種】【量】【支払い方法】の順に叫ぶべし。
Ex　レギュラー満タン現金で

992 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 18:22:44 ID:UIGsXhTE

レギュラー満タン　現金で　

でおｋ

993 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 18:56:11 ID:DJGUnByE

>>990
乗ってる車によるがハイオクや軽油になるから気おつけて

994 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 18:58:02 ID:WhWu5EOc

高校生の時に人生初のGS訪問、バイクは原付。

レギュラー・満タン・現金を緊張のあまり
えーとバスケ部ですけどまだ補欠で今日は風邪気味で元気ないですと真剣に答えた俺。今はセルフがふえたが横着な店員には
プラトニューム・あるだけ・ドル紙幣使えると悪態をついている。

995 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 19:02:08 ID:pFxR9Kwr

プラトニューム?

996 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 19:02:59 ID:GtbPII91

初めてセルフのＧＳに行った時、手伝いもしないのにメンバーカードの勧誘だけは熱心な店員のせいで、
気が散ってちょっとこぼしたことを思い出した

997 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 19:27:25 ID:TsbyuXTc

>>991 >>992 >>993
有り難う

998 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 19:31:38 ID:/9JItVsE

ま、いっか

999 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 19:36:01 ID:G66/FLKJ

ショップ999

1000 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 19:36:59 ID:cKHBl+o1

1000ならみんな幸せ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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