【GoYour】トライアンフ(10)【OwnWay】
1 ：７７４ＲＲ：
トライアンフ http://www.triumph.co.uk/
トライアンフ・ジャパン http://www.triumph.co.uk/japan/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問わず…。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
☆ コテハン叩き禁止・コテハンによるスレの私物化（日記等）禁止。
☆ 情報にはソースを添えましょう。一般論と持論の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。
適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 粘着はスルー。 保守にご協力下さいね。
念の為、400以下の時は必ず上げるようお願いします。
（コテハンの方は常にageでお願いします。）
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186803180/
トライアンフ・ジャパン http://www.triumph.co.uk/japan/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問わず…。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
☆ コテハン叩き禁止・コテハンによるスレの私物化（日記等）禁止。
☆ 情報にはソースを添えましょう。一般論と持論の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。
適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 粘着はスルー。 保守にご協力下さいね。
念の為、400以下の時は必ず上げるようお願いします。
（コテハンの方は常にageでお願いします。）
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186803180/
|
|
|
>>1乙
本日ストリートトリプル無事納車しました。
調子こいて150ｋ走りました。
感想
こりゃ女の子にも乗れる、人に優しいバイクだな。
ハンドル切れねー、取り回し大変。
ずいぶんローギヤなんですね。
5,000回転までで街中すいすい走れます。
エンジン音はまるでモーターのような、ひゅんひゅん回る。
ステップがも少し前＆下についてれば…ひざ痛い。
ゆっくり慣れていきますよ～
調子こいて150ｋ走りました。
感想
こりゃ女の子にも乗れる、人に優しいバイクだな。
ハンドル切れねー、取り回し大変。
ずいぶんローギヤなんですね。
5,000回転までで街中すいすい走れます。
エンジン音はまるでモーターのような、ひゅんひゅん回る。
ステップがも少し前＆下についてれば…ひざ痛い。
ゆっくり慣れていきますよ～
4 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 18:19:06 ID:mzc8fGBT
死
5 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 21:11:04 ID:SibN94nO
>>1
乙！ ありがとう。
過去ログが見られるように、↓を追加しておきます。
☆ ぴたははさんのところにある「TRIUMPH」関連のキャッシュです。
トライアンフ関連の過去スレが見られます。
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/triumph/
乙！ ありがとう。
過去ログが見られるように、↓を追加しておきます。
☆ ぴたははさんのところにある「TRIUMPH」関連のキャッシュです。
トライアンフ関連の過去スレが見られます。
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/triumph/
ボンネの社外キャストホイールってあるの？
7 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 23:44:46 ID:kcbjjxCl
パーツ・アクセサリー類の通販サイト等。
http://newbonneville.com/
http://www.jacklilley.com/newcart/
http://www.bellacorse.com/
http://www.mecatwin.com/en/index.htm
http://www.bonnevilleperformance.com/bonneville_performance_800gt.htm
http://www.british-customs.com/store/
http://www.triumph-bonneville.com/
Web!ke車種別カタログ（トライアンフ）
http://www.webike.net/ms/TRI00/
キジマ ボンネビル用カスタムパーツ
http://www.tk-kijima.co.jp/hdnews_BONNEBILLE.htm
カスタム車両のギャラリーが見られます。
http://www.thruxtongarage.com/
トライアンフ車用のシートもあります。
http://www.corbin.com/triumph/
各車のカラーリングにあわせたタンクカバー・タンクバッグがあります。
http://www.bagster.jp/catalogue/catalogue_cover/TRIUMPH.html
http://www.bagster.jp/catalogue/cover_TRIUMPH/index.html
エンジン油温計（ボンネビル用。スラクストンも可？）
http://www.meiseik.com/SUBwindow/oil_tempmeter.htm
トライアンフ旧車ギャラリー
http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Triumph%20Bikes/Triumph%20Index.htm
http://newbonneville.com/
http://www.jacklilley.com/newcart/
http://www.bellacorse.com/
http://www.mecatwin.com/en/index.htm
http://www.bonnevilleperformance.com/bonneville_performance_800gt.htm
http://www.british-customs.com/store/
http://www.triumph-bonneville.com/
Web!ke車種別カタログ（トライアンフ）
http://www.webike.net/ms/TRI00/
キジマ ボンネビル用カスタムパーツ
http://www.tk-kijima.co.jp/hdnews_BONNEBILLE.htm
カスタム車両のギャラリーが見られます。
http://www.thruxtongarage.com/
トライアンフ車用のシートもあります。
http://www.corbin.com/triumph/
各車のカラーリングにあわせたタンクカバー・タンクバッグがあります。
http://www.bagster.jp/catalogue/catalogue_cover/TRIUMPH.html
http://www.bagster.jp/catalogue/cover_TRIUMPH/index.html
エンジン油温計（ボンネビル用。スラクストンも可？）
http://www.meiseik.com/SUBwindow/oil_tempmeter.htm
トライアンフ旧車ギャラリー
http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Triumph%20Bikes/Triumph%20Index.htm
8 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 08:54:09 ID:uNyJC/9y
>>1乙m(_ _)m
9 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 12:49:02 ID:iTUSeTXG
stトリプル試乗したんだが音がどうもなぁ
モーター回してるような音俺には駄目だったな
spトリプルのほうが音好きだな
モーター回してるような音俺には駄目だったな
spトリプルのほうが音好きだな
音が嫌いだと感じるバイクは買わない方がいい。
たとえその他の部分をいくら気に入っても、だ。
たとえその他の部分をいくら気に入っても、だ。
０７タイガー契約寸前。
逝っちゃっていい??
そういやタンクって鉄になったんだってね。
逝っちゃっていい??
そういやタンクって鉄になったんだってね。
08ボンネのカタログが届かないよぅ～つД｀)
仕様ですが？
17 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 22:04:15 ID:JlUfxs8E
>>14
トリプル系は1万キロ前位から一層美味しくなるよ。つーか、大型クラスの
エンジンは大体そのあたりでピークを迎えるように設計されているよ。
尤もトラやBMWの場合、国産の様にピークから直ぐに下降線をたどるのと違
って、2万キロ近くまではピーク近くを維持するとも言われているよ。
>>15-16
クラッチワイヤの延びは？延びているのなら調整を。
仕様と言うより、ダイレクトではない為、あの間接みたいな部分の遊びが大
きいと、動きの幅が狭まるので、必然的にギアが入りにくくなる。
初期緩みがあるので、デラで再調整を。放っておくと、突然抜けるよ。
トリプル系は1万キロ前位から一層美味しくなるよ。つーか、大型クラスの
エンジンは大体そのあたりでピークを迎えるように設計されているよ。
尤もトラやBMWの場合、国産の様にピークから直ぐに下降線をたどるのと違
って、2万キロ近くまではピーク近くを維持するとも言われているよ。
>>15-16
クラッチワイヤの延びは？延びているのなら調整を。
仕様と言うより、ダイレクトではない為、あの間接みたいな部分の遊びが大
きいと、動きの幅が狭まるので、必然的にギアが入りにくくなる。
初期緩みがあるので、デラで再調整を。放っておくと、突然抜けるよ。
>>15
シフトチェンジは新車時から硬いとは思わない。
が、クラッチジャダーはちと気になる。
2度クラッチあけて見てもらってるんだが、異常はなく「仕様」だそうだ（笑）。
>>17
前に乗ってたR1100系もK1200系（縦置き）も、3万キロ超えてもすこぶる好調だったよ。
無調整7万キロのK1100RSにも乗ったことがあるけど、これも絶好調。
普通のメンテしてて、変なトラブルさえ出なきゃ頑丈だな、BMWは。
シフトチェンジは新車時から硬いとは思わない。
が、クラッチジャダーはちと気になる。
2度クラッチあけて見てもらってるんだが、異常はなく「仕様」だそうだ（笑）。
>>17
前に乗ってたR1100系もK1200系（縦置き）も、3万キロ超えてもすこぶる好調だったよ。
無調整7万キロのK1100RSにも乗ったことがあるけど、これも絶好調。
普通のメンテしてて、変なトラブルさえ出なきゃ頑丈だな、BMWは。
ボンネのＦフォーク余ってるひといない？
08ﾃﾞｲﾄﾅ675なんですが、
Fブレーキが、ブレーキ強めにかけるとキーキー鳴るんですが、
単に￥なる普通のブレーキ鳴き？
それとも特有のモノなでしょうか？
Fブレーキが、ブレーキ強めにかけるとキーキー鳴るんですが、
単に￥なる普通のブレーキ鳴き？
それとも特有のモノなでしょうか？
現在02スポーツスター1200S乗りだが
ボンネビルT100が気になって仕方ない
近々ディーラーに行ってみようと思う
ボンネビルT100が気になって仕方ない
近々ディーラーに行ってみようと思う
>20
世話になってるディーラで同じ症状の675がある。
ブレーキパッドのスペーサ（ブレーキの鳴き止めに入ってる）を
外したら良くなったらしい。
まぁ、メタルパッドだし、完全に鳴かないようにってわけには
行かないと思う。
それが強く出た個体って感じじゃないでしょうか。
世話になってるディーラで同じ症状の675がある。
ブレーキパッドのスペーサ（ブレーキの鳴き止めに入ってる）を
外したら良くなったらしい。
まぁ、メタルパッドだし、完全に鳴かないようにってわけには
行かないと思う。
それが強く出た個体って感じじゃないでしょうか。
明日か明後日、07タイガーを契約してくる。
ところでGIVIのモノロックケースのフィッティングってでたのでしょうか?
チョイト探ってみましたが引っかかりません。
ところでGIVIのモノロックケースのフィッティングってでたのでしょうか?
チョイト探ってみましたが引っかかりません。
24 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 23:54:38 ID:oaQCWFl/
ストトリでもブレーキ鳴きます。国産入れて１０台くらい乗ったけど初めて。自転車みたい。熟れですか。
保守
08のスクランブラーって国内発売無いのかな？
U.KのHPみるとラインナップされてるんだけど…
出ないなら07買っちまおうかな
U.KのHPみるとラインナップされてるんだけど…
出ないなら07買っちまおうかな
28 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 16:18:21 ID:xb4soRUD
29 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 16:32:57 ID:bkDdFF+l
キャブだけの違いではなく
07までは赤と青の組み合わせは白だったがそれがシルバーになり
タンク形状も少し変わってるから気を付けて選んでね。
07までは赤と青の組み合わせは白だったがそれがシルバーになり
タンク形状も少し変わってるから気を付けて選んでね。
>>28,29
{ :::::;:;:;ﾘ^|,ヾﾍ..:::::::::::ヾ辷_
（.::;r' ' ヽ:::::::::::::::-=
j:;} ..,,_ヾ::::::;;:;;z::|
＿__/￣/ /￣/＿__ 1::|,;r'".._ _ _. ‐_ "''.＿ヾ.,;:::} _ノ￣/ /￣/
/___ ￣/ __ __ __ / __ .__/ ＿＿{（i'' ,.⌒､_'.`'ﾝ'￣ ::';`㍉ﾐ ＿＿ /￣ .／ / /
_ノ ,: / // /// / /__ノ_,/ / /＿＿`;:{｀ ´.; :, .:: ::';{_,;ﾘ｀＿＿/ ￣/ / /＿/
/＿ノ,___/ ￣ ￣/_/ /＿_ノ {l:. ;､,_:.) ..: ;;';._,ｲ｀ /__/ /＿/
ﾍ ;',_,,,_ ､ , j" |:::{
ヽ: ｀ﾞ-‐` :'; ,ｿ ／ヾ､
ヾ､,＿,,,/／／ ／ ＼
{ :::::;:;:;ﾘ^|,ヾﾍ..:::::::::::ヾ辷_
（.::;r' ' ヽ:::::::::::::::-=
j:;} ..,,_ヾ::::::;;:;;z::|
＿__/￣/ /￣/＿__ 1::|,;r'".._ _ _. ‐_ "''.＿ヾ.,;:::} _ノ￣/ /￣/
/___ ￣/ __ __ __ / __ .__/ ＿＿{（i'' ,.⌒､_'.`'ﾝ'￣ ::';`㍉ﾐ ＿＿ /￣ .／ / /
_ノ ,: / // /// / /__ノ_,/ / /＿＿`;:{｀ ´.; :, .:: ::';{_,;ﾘ｀＿＿/ ￣/ / /＿/
/＿ノ,___/ ￣ ￣/_/ /＿_ノ {l:. ;､,_:.) ..: ;;';._,ｲ｀ /__/ /＿/
ﾍ ;',_,,,_ ､ , j" |:::{
ヽ: ｀ﾞ-‐` :'; ,ｿ ／ヾ､
ヾ､,＿,,,/／／ ／ ＼
08は4月発売と聞いたけど
金銭的にちょっと無理してSpﾄﾘﾌﾟﾙを買うか無難にStﾄﾘﾌﾟﾙを買うか迷い中。。。
ただ地元ディーラーにStの試乗車が無いのが痛い…。Stﾄﾘﾌﾟﾙの乗り味が気になる。
試乗せずに買った人っていますか？
ただ地元ディーラーにStの試乗車が無いのが痛い…。Stﾄﾘﾌﾟﾙの乗り味が気になる。
試乗せずに買った人っていますか？
34 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 14:36:18 ID:COl9jTU0
県外に行ってでも試乗を進めます。
高い買い物ですよ。後悔しないように必ず試した方がいいよ。
高い買い物ですよ。後悔しないように必ず試した方がいいよ。
35 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 15:05:20 ID:MkEh361n
>>27
出るまで待てないでしょ～ｗ 自分だったらキャブの方を選ぶので
'07を買う。それも出来ればマイナー前（？）（エンジンが
黒塗装じゃないやつ）が欲しい。
ところで最近話題に上がらないけど、有閑倶楽部でも出てるのかな？
出るまで待てないでしょ～ｗ 自分だったらキャブの方を選ぶので
'07を買う。それも出来ればマイナー前（？）（エンジンが
黒塗装じゃないやつ）が欲しい。
ところで最近話題に上がらないけど、有閑倶楽部でも出てるのかな？
36 ：774RR：2007/12/15(土) 23:40:37 ID:5K4Gn5VQ
おいらもどっちのトリプルにするか迷ってます。
サイズはストリートでスタイルはスピなんだよなぁ。
春の試乗会まで我慢かな。
ホムペの０８ラインアップからスピ消えてるね。
なんかあったのかな。
スピードフォークリスマス特価８０万だって。
サイズはストリートでスタイルはスピなんだよなぁ。
春の試乗会まで我慢かな。
ホムペの０８ラインアップからスピ消えてるね。
なんかあったのかな。
スピードフォークリスマス特価８０万だって。
37 ：774RR：2007/12/15(土) 23:43:27 ID:5K4Gn5VQ
おっと。スピは左に名前が出ないだけだった～～。
どうしてもラジアルマウントキャリパーじゃなきゃイヤ
萌え萌え片持ちスイングアームに萌え
大型二輪免許なんだから誰が何と言おうとリッターバイクに乗りたい
なら迷う事なくスピードトリプルを買うべし
ブレーキ？効けばいいじゃん
片持ち？今有るメンテスタンド使えないじゃん
タコメーターの針は何時も12時以上じゃないと生きて逝けないぜ
ならストリートトリプルを買うべし
コレじゃ足りないと思うか
コンナに要らないと思うか
どっちがイイ？
萌え萌え片持ちスイングアームに萌え
大型二輪免許なんだから誰が何と言おうとリッターバイクに乗りたい
なら迷う事なくスピードトリプルを買うべし
ブレーキ？効けばいいじゃん
片持ち？今有るメンテスタンド使えないじゃん
タコメーターの針は何時も12時以上じゃないと生きて逝けないぜ
ならストリートトリプルを買うべし
コレじゃ足りないと思うか
コンナに要らないと思うか
どっちがイイ？
speed tripleは2008/4からちょっと変わります。
具体的にはフロントブレーキがブレンボになるとか。
乗り比べは必須。
他にもいろいろ乗ってみて、自分に合うものを買えば良いと思う。
……と書いてる自分は、daytona675を指名買いだったけど
具体的にはフロントブレーキがブレンボになるとか。
乗り比べは必須。
他にもいろいろ乗ってみて、自分に合うものを買えば良いと思う。
……と書いてる自分は、daytona675を指名買いだったけど
40 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 02:02:14 ID:TKukRuE+
スピからストトリに乗り替えた俺が通りますよ
はっきし言ってリッターから乗り替えるともの足りない…
ストからスピへの乗り替えはありでも逆は駄目だった俺は
近々ストトリ売ってスピを再購入考え中
デイトナも迷ってる
はっきし言ってリッターから乗り替えるともの足りない…
ストからスピへの乗り替えはありでも逆は駄目だった俺は
近々ストトリ売ってスピを再購入考え中
デイトナも迷ってる
シルバーエンジンは出さんのか？
黒よりシルバーの方がカッコいいと思うけど…
黒よりシルバーの方がカッコいいと思うけど…
StトリプルならDatona757にするな。
町乗りでバリバリ使いたいってのならStトリプルがベストだと思うけど。
話は変わるけど、
757のエグゾースト音は評価めちゃ高なのに、
Stトリプルに関してははあんまし聞かないね、
全然違うの？
結構重要なポイントだと思う。
町乗りでバリバリ使いたいってのならStトリプルがベストだと思うけど。
話は変わるけど、
757のエグゾースト音は評価めちゃ高なのに、
Stトリプルに関してははあんまし聞かないね、
全然違うの？
結構重要なポイントだと思う。
ごめん架空のバイク捏造しちゃったw
Datona675ね。
Datona675ね。
46 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 16:51:35 ID:TKukRuE+
夏ぐらいまで乗るかどうか迷っててな
峠は走り込んでるがツーリングまだでな
峠は走り込んでるがツーリングまだでな
47 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 17:52:02 ID:JazGiNF6
08スピトリのブレーキはブレンボに変わるが、転倒者が一気に増えるだろうな。
なんでバイクにブレンボなんか付けるかな。ABSでもついているんなら話も判る
が、素のブレンボだと雨の日に一気にロックする確率が増えるぞ。
なんでバイクにブレンボなんか付けるかな。ABSでもついているんなら話も判る
が、素のブレンボだと雨の日に一気にロックする確率が増えるぞ。
>47
ディーラに聞いた話だと、Speed tripleのブレーキタッチは
それなりに苦情が来ていたらしい。
これまではnissin製を調整したりしてきたけど、万策尽きた
のか、ブレンボに変わるらしい。
転倒者が増えそうと言う点は、同意。
ディーラに聞いた話だと、Speed tripleのブレーキタッチは
それなりに苦情が来ていたらしい。
これまではnissin製を調整したりしてきたけど、万策尽きた
のか、ブレンボに変わるらしい。
転倒者が増えそうと言う点は、同意。
パッドが７割、レバー比が２割、部品のチョイスが１割くらいじゃないの？
キャリパーがブレンボだろうがパッド次第。
’０８はデザインいじくりまわしてダメにした典型だと思う。
’０６を大事に乗ろうっと。
キャリパーがブレンボだろうがパッド次第。
’０８はデザインいじくりまわしてダメにした典型だと思う。
’０６を大事に乗ろうっと。
>>48
素直にニッシンのラジポン化で良かったのにね。
素直にニッシンのラジポン化で良かったのにね。
51 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 08:03:09 ID:KwBAxlaO
08spトリはリヤ周りがすっきりしてるとこだけがいいな
そこだけ全替えしようかな
そこだけ全替えしようかな
俺的に08のリアは、テールがスリムになったのにｻｲﾚﾝｻｰが従来のままなのが横から見た時凄くｱﾝﾊﾞﾗﾝｽに見える。
変にStﾄﾘﾌﾟﾙのデザインをﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸしたような…。
リア周りは07でフロント周りは08が俺の理想かな。
変にStﾄﾘﾌﾟﾙのデザインをﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸしたような…。
リア周りは07でフロント周りは08が俺の理想かな。
ところで､みんなはﾃﾞｲﾄﾅ675のｶｳﾙのｸﾞﾗﾌｨｯｸは新旧どっちが好み？
そりゃ、ロゴがでしゃばってない旧ですよ。
ただ、位置が低いから近くで見たら違いわかんないだろうけど。
ただ、位置が低いから近くで見たら違いわかんないだろうけど。
俺も旧かな。
新型も悪くはないんだけど、675の文字がダメなんだよなぁ
デイトナに買い換えようと思ってるんだが、
旧型のステッカーって発注可能なの？
新型も悪くはないんだけど、675の文字がダメなんだよなぁ
デイトナに買い換えようと思ってるんだが、
旧型のステッカーって発注可能なの？
>>56
デカールだけの発注は可能。
他のパーツと扱いは変わらない。
ただし、Triumphのバイクは、デカールを張った上に
クリアの塗装をしているから、剥がすのは結構面倒。
綺麗に出来るか保証できないし……
張り替えるなら、検討を祈る。
デカールだけの発注は可能。
他のパーツと扱いは変わらない。
ただし、Triumphのバイクは、デカールを張った上に
クリアの塗装をしているから、剥がすのは結構面倒。
綺麗に出来るか保証できないし……
張り替えるなら、検討を祈る。
58 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 09:48:36 ID:BvDkaMvF
ロケット3を買うかロケット3ツーリングを買うか…
ツーリングはまるでハーレーだね。
あと馬力下がりすぎやね。
トルクも大して上がってないし。
ツーリングはまるでハーレーだね。
あと馬力下がりすぎやね。
トルクも大して上がってないし。
59 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 14:37:45 ID:ypidKF5+
ロケット３とツーリングって、エンジン系同じでしょ？
60 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 15:15:14 ID:BvDkaMvF
同じだが中低速重視なっている。
馬力なんか103まで下げられてるよ。
馬力なんか103まで下げられてるよ。
61 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 21:23:42 ID:u9Y+c8po
08年から変わったのか？ おれのカタログでは
どちらも同じパワーだけど。
どちらも同じパワーだけど。
タイヤも細くなってるし
何度も失礼。
もしかしてツーリングをクラシックと勘違いしていないかな？
まったく違うバイクですよ。
もしかしてツーリングをクラシックと勘違いしていないかな？
まったく違うバイクですよ。
ほんと何度もごめん。
これがスペックです。
http://www.triumphmotorcycles.com/japan/Rocket_III_Touring_3417.aspx
http://www.triumphmotorcycles.com/japan/Rocket_III_Touring_3419.aspx
まるでハーレー
これがスペックです。
http://www.triumphmotorcycles.com/japan/Rocket_III_Touring_3417.aspx
http://www.triumphmotorcycles.com/japan/Rocket_III_Touring_3419.aspx
まるでハーレー
馬力もだがタイヤの細さは見た目の迫力に欠けるね
67 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 00:58:15 ID:3TvJ6XuJ
おぃぃい？
トライアンフは国産車に比べて故障しやすいということはないですか？
あとボンネビルは燃費いくらくらいなんでしょうか？
購入を考えていまして、どなたかお願いします。
あとボンネビルは燃費いくらくらいなんでしょうか？
購入を考えていまして、どなたかお願いします。
>>68
スピードトリプル乗ってるけど、
故障って言えば、雨の日に雨水のスイッチ系への浸水が原因だと思うけど、
ライトのハイロー切り替えが勝手にハイになっちゃう状態になった位かな？
後、訳有って、４ヶ月近くカバー無しで野ざらしで放置してたんだけど（←酷いw)、
バッテリーが上がったくらいで他はなんの問題も無かった、錆も出なかったし。
ただ、シート下のバッテリ、ヒューズ等を固定するゴム系パーツの耐久性は酷い2年でボロボロ。
でも走行には全く影響無いけどね。
基本的に日本車と同じ感覚でいいと思うよ、全然丈夫。
スピードトリプル乗ってるけど、
故障って言えば、雨の日に雨水のスイッチ系への浸水が原因だと思うけど、
ライトのハイロー切り替えが勝手にハイになっちゃう状態になった位かな？
後、訳有って、４ヶ月近くカバー無しで野ざらしで放置してたんだけど（←酷いw)、
バッテリーが上がったくらいで他はなんの問題も無かった、錆も出なかったし。
ただ、シート下のバッテリ、ヒューズ等を固定するゴム系パーツの耐久性は酷い2年でボロボロ。
でも走行には全く影響無いけどね。
基本的に日本車と同じ感覚でいいと思うよ、全然丈夫。
過去スレぐらい読めば良いのに。
71 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 09:15:01 ID:WztBju1Y
スクランブラーのマフラーを純正オプションのマフラーに変更しようと考えてるんだけど
付けてる方いらっしゃいますか？
バリバリ系の音になるのか、純正のような音が重低音になるのか、近所迷惑になるぐらい大きいのか
気になるんだけど、ディーラーでも付けた事がないから、「何とも言えない。」としか言われないです。
もし御存知の方がいらっしゃったら教えて下さい。
付けてる方いらっしゃいますか？
バリバリ系の音になるのか、純正のような音が重低音になるのか、近所迷惑になるぐらい大きいのか
気になるんだけど、ディーラーでも付けた事がないから、「何とも言えない。」としか言われないです。
もし御存知の方がいらっしゃったら教えて下さい。
72 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 01:40:18 ID:gTMlpaDs
スラとボンネしか知らんけど両方純正オプつけてたが、かなりショボイからやめたほうがいい
ほんの少し音が大きくなるだけ
音色は変わらん
社外品は近所の目で無理…でも今のはしょぼすぎって人向きだと思う
ほんの少し音が大きくなるだけ
音色は変わらん
社外品は近所の目で無理…でも今のはしょぼすぎって人向きだと思う
74 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 19:25:38 ID:geOWieoe
>>73
日本語で頼む
日本語で頼む
>>73
日本語で頼む
日本語で頼む
トラ乗りは神経質ですか？
いえ、トラ乗りではなく、トラに憧れと幻想を抱く厨二病な方々が、
たまたま集っているだけです。
紳士は余計な事を書かないので、その結果スレが毎回落ちてしまうため、
こうやって夢見る方々が保守を行っているのです。これもひとつの社会現象でしょう。
たまたま集っているだけです。
紳士は余計な事を書かないので、その結果スレが毎回落ちてしまうため、
こうやって夢見る方々が保守を行っているのです。これもひとつの社会現象でしょう。
＞76
別に句点がついてても間違いじゃないだろ。
別に句点がついてても間違いじゃないだろ。
普通の日本人は
「○○○○○○。」
と書きますよ。
生粋のジョンブルさんですか？
「○○○○○○。」
と書きますよ。
生粋のジョンブルさんですか？
81 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 22:56:32 ID:TcB6PKNp
76様は馬鹿丸出し、さらに倍！
>>76
密航して日本に来る前に、もうちょっと日本語勉強してから来いよ…。
密航して日本に来る前に、もうちょっと日本語勉強してから来いよ…。
バイク乗りたいが雨
85 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 03:25:26 ID:xGEs2Btn
以外と音でかく感じたって言っても感じかたは個人差あるからな
俺はＳＲとか旧トラに前乗ってたから期待はずれにしか感じなかったな
俺はＳＲとか旧トラに前乗ってたから期待はずれにしか感じなかったな
86 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 03:29:03 ID:xGEs2Btn
とりあえずバカって言うやつがバカなんだってばーちゃんが言ってた
ttp://okwave.jp/qa1512052.html
より引用
>現代では文芸書などでは。をうたないのが一般的になっています。
>ただし文部省の御推奨は最後の文にも。をうつやりかたで（小学校の
>書取りのときにたぶんそう教えられるはず。国語の教科書に載っている
>文章もこのスタイルです）
英国の小学校では教わらないでしょう。
打たないのは印刷作業上の手抜きが一般化したもの。
’０８トラのラインナップを見るに、方針転換というか迷走を始めたように感じるのは私だけ？
より引用
>現代では文芸書などでは。をうたないのが一般的になっています。
>ただし文部省の御推奨は最後の文にも。をうつやりかたで（小学校の
>書取りのときにたぶんそう教えられるはず。国語の教科書に載っている
>文章もこのスタイルです）
英国の小学校では教わらないでしょう。
打たないのは印刷作業上の手抜きが一般化したもの。
’０８トラのラインナップを見るに、方針転換というか迷走を始めたように感じるのは私だけ？
神奈川県はまたワールド店が増えたね。
もともとあった代理店は無くなってるし・・・。
他県もディーラー化が益々加速していく予感
トラは販売店を増やしてもドカやハーレーのようには
なれないと思うんだが。
もともとあった代理店は無くなってるし・・・。
他県もディーラー化が益々加速していく予感
トラは販売店を増やしてもドカやハーレーのようには
なれないと思うんだが。
91 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 13:08:42 ID:6Go18QNf
92 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 13:16:48 ID:l92wlupf
ん？
76ってなかなか面白いヤツなんじゃないの？
気付かない方がゆとりでは。
上手いこと73を煽ってると思うんだが。
76ってなかなか面白いヤツなんじゃないの？
気付かない方がゆとりでは。
上手いこと73を煽ってると思うんだが。
どっちでもいじゃん、
いい加減スレ違いって事に気づけよ。
ほんとつまらん。
いい加減スレ違いって事に気づけよ。
ほんとつまらん。
ここのバイクは音が大好きだ。
試乗させてもらって惚れた。
試乗させてもらって惚れた。
音に惚れ
大型二輪を取得し
そして本日契約してきました。
宜しくお願いします
大型二輪を取得し
そして本日契約してきました。
宜しくお願いします
ボンネビルって何で燃費悪いんだろ？
３気筒シリーズより効率が悪いのか？
３気筒シリーズより効率が悪いのか？
パワーに使っちゃってるんでは？
99 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 22:21:17 ID:0PHoEtFH
空冷は燃料冷却が基本
100 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 23:47:08 ID:6Go18QNf
101 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 23:49:41 ID:6Go18QNf
104 ：神：2007/12/24(月) 18:37:03 ID:t93nfBL3
675の黄色以外糞。
黄色が選べない商品はだめ。
黄色が選べない商品はだめ。
105 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 19:12:23 ID:In4szA6P
黄色と言うか金色＝ゴールドだよな
まさしく紙に相応しい
まさしく紙に相応しい
百式？
107 ：神：2007/12/24(月) 20:20:32 ID:t93nfBL3
助平椅子色だよな。
俺クラスになれば、アルスター色のGSXRもいいな。
俺クラスになれば、アルスター色のGSXRもいいな。
108 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 20:26:47 ID:In4szA6P
でもあの金色は現物を見て初めて気に入る
写真映りカタログ映りが悪い
俺も６７５も見に行ったけど
結局０７ＣＢＲ６００ＲＲＵＳ仕様パールサンビームホワイト買っちゃた
写真映りカタログ映りが悪い
俺も６７５も見に行ったけど
結局０７ＣＢＲ６００ＲＲＵＳ仕様パールサンビームホワイト買っちゃた
109 ： ◆P2unpRNWwM ：2007/12/24(月) 20:31:05 ID:a1isu4B6
>>103
トラからは出ないよ。Vにするメリット少ないから。
本田あたりなら出るかもしれんよ。多気筒Vのノウハウ持っているだろうから。
しかしまぁ本田でも自社のV5を商品化出来なかったんだから、無理かなぁ。
でも本田も異例な事に、675買い込んで研究しているので、どう転ぶか判らんけ
どね。
尤も、本田のお休み型多気筒を三気筒で出されたら、ちょっとトラピンチだろ
うよ。素直に1,2,3気筒いずれも楽しめるエンジンになっちまうもんな。
トラからは出ないよ。Vにするメリット少ないから。
本田あたりなら出るかもしれんよ。多気筒Vのノウハウ持っているだろうから。
しかしまぁ本田でも自社のV5を商品化出来なかったんだから、無理かなぁ。
でも本田も異例な事に、675買い込んで研究しているので、どう転ぶか判らんけ
どね。
尤も、本田のお休み型多気筒を三気筒で出されたら、ちょっとトラピンチだろ
うよ。素直に1,2,3気筒いずれも楽しめるエンジンになっちまうもんな。
110 ：神：2007/12/24(月) 20:37:05 ID:t93nfBL3
RSVがV4に成るのも気になるがな。
111 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 21:01:02 ID:In4szA6P
だが３気筒自体メジャーにしたのは
ホンダ８３ＮＳ５００Ｖ３だった 当時は３５０ｃｃクラスも３気筒あったけど
インライン３もしかしたら０９ＣＢＲ６００（６７５）に採用される可能性あり
なにしろファイヤーブレード産みの親馬場さんが３気筒ベタ誉めだったし
ホンダ８３ＮＳ５００Ｖ３だった 当時は３５０ｃｃクラスも３気筒あったけど
インライン３もしかしたら０９ＣＢＲ６００（６７５）に採用される可能性あり
なにしろファイヤーブレード産みの親馬場さんが３気筒ベタ誉めだったし
ﾃﾞｲﾄﾅ999ﾄﾘﾌﾟﾙを望むオレは変人？
リッターSSに加速でついていきたいんだよな…
リッターSSに加速でついていきたいんだよな…
3気筒にするくらいならロータリーエンジンにして欲しい
本当にそんな感動の無いバイクに乗りたいのか？
ムイィィ～ とかビイィィ～ と無駄に回転が重く、トルク感が欠ける、
その癖高回転では、勢いがとまらないみたいに、ダラダラ伸びていく。
バイク用エンジンとしては最低のエンジン形式だと思うのだが、それでも
ロータリーに乗りたいのか？ 好き物だな・・
ムイィィ～ とかビイィィ～ と無駄に回転が重く、トルク感が欠ける、
その癖高回転では、勢いがとまらないみたいに、ダラダラ伸びていく。
バイク用エンジンとしては最低のエンジン形式だと思うのだが、それでも
ロータリーに乗りたいのか？ 好き物だな・・
116 ：神：2007/12/25(火) 14:33:57 ID:2HFmH3/4
まあクルマでもロータリーはスペックヲタ御用達ですから。
117 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 20:39:04 ID:CwfKrJKm
ロータリーノートンもスロットルレスポンス悪くて
エンブレが全く効かないからまともに走れないって
四輪の場合低重心が可能になるメリットが大きいけど
エンブレが全く効かないからまともに走れないって
四輪の場合低重心が可能になるメリットが大きいけど
モトナビの「今年のバイクベスト10」みたいな企画で
ストリートトリプルが１位だったな。
俺の納車待ちなタイガーは第１０位。
いいんだか悪いんだか分からん評価だったな。
ストリートトリプルが１位だったな。
俺の納車待ちなタイガーは第１０位。
いいんだか悪いんだか分からん評価だったな。
>>111
MVagusta とかメリデン Triumph Trident とか。
MV Triple は GP で一番勝利したフォーマットだし、Trident も商品としてはアレだったけど
レースでは CB750 をこてんぱんにしてる。
でもやっぱり、３気等を普通の商品として通用するくらいメジャーにしたのはヒンクレーの
功績だろう。
MVagusta とかメリデン Triumph Trident とか。
MV Triple は GP で一番勝利したフォーマットだし、Trident も商品としてはアレだったけど
レースでは CB750 をこてんぱんにしてる。
でもやっぱり、３気等を普通の商品として通用するくらいメジャーにしたのはヒンクレーの
功績だろう。
モトナビの付録DVD観てたら納車まで我慢できないです。後半月ほど我慢我慢。P109の福島さんは前回のモトナビと写真うつりが違いますがどっちが実物に近いのでしょうか？
121 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:53:34 ID:CwfKrJKm
早くホンダの３気筒出ないかな？
つライフ またはバモス
123 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 13:54:59 ID:vuUTtTd0
バイク自体、一部を除いて数奇者が乗ってるようなｗ
124 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 01:06:56 ID:ak94B3eM
SAGAMIHARAで、新車07スプリントSTが￥997,500だって。
Clubman誌今月号の広告に出てる。
Clubman誌今月号の広告に出てる。
125 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 15:06:29 ID:5Y/WZ4rK
>>122
そう言えばビートとかトゥデイとかも３気筒だったね
そう言えばビートとかトゥデイとかも３気筒だったね
126 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 15:38:43 ID:3A7v7bN+
ロケット3乗りの方々。
やっぱ夏は死にますか？
やっぱ夏は死にますか？
愛は死にますか？
僕は死にましぇーん
129 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 18:12:05 ID:ci9BY5eq
今年の8月から参乗りだけど、革パンはいて、
流せる場所ならそうでもない。 渋滞に
はまると、当然死ねる。
ちなみに某メーカーのＳＣ着けると、渋滞１５分で
プラグいかれるくらいの発熱量。
流せる場所ならそうでもない。 渋滞に
はまると、当然死ねる。
ちなみに某メーカーのＳＣ着けると、渋滞１５分で
プラグいかれるくらいの発熱量。
130 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 18:17:08 ID:+PvprRoz
渋滞15分って、アイドリング15分でぶっ壊れるって事かな？
131 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 19:07:04 ID:5Y/WZ4rK
ストリートトリプル結構売れてるみたいだね
俺も最有力候補だったけど結局ンダのカウル付き買っちゃった・・・
モーサイエッジ企画ミニサーキットでもかなり速かったらしいおんど
また次回の候補にしようかな
俺も最有力候補だったけど結局ンダのカウル付き買っちゃった・・・
モーサイエッジ企画ミニサーキットでもかなり速かったらしいおんど
また次回の候補にしようかな
132 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 10:42:57 ID:I8sdn2rs
ストトリのエンジン特性が面白いのは、トルクカーブが明確に階段状だからと
言う事も、要素の一つだろうな。
言う事も、要素の一つだろうな。
あれで足回りとブレーキを６７５と同じにしてくれれば買うのに。
ＳＰバージョンとかで出してくれないものかね
ＳＰバージョンとかで出してくれないものかね
そういうこと言ってる奴は、たとえそうなってもまず買わない。
>>132
トルクカーブが階段状ってよくわからん。
2回試乗したがそんな感じ方はできなかった。
どっちかっていうと断崖絶壁みたいな、いきなり立ち上がって
しばらくフラットなイメージ。まだ上に段差があるのか？
発進時のスピードの乗りには少し驚いた。ホントに675とギア比同じなのかね。
トルクカーブが階段状ってよくわからん。
2回試乗したがそんな感じ方はできなかった。
どっちかっていうと断崖絶壁みたいな、いきなり立ち上がって
しばらくフラットなイメージ。まだ上に段差があるのか？
発進時のスピードの乗りには少し驚いた。ホントに675とギア比同じなのかね。
136 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 20:59:29 ID:Vhxwmqqq
ミニサーキット・峠向きの特性だね
137 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 21:26:51 ID:jlo7AR0+
モトnaviナンバーワンだものなー。
MOTO NAVIって、驚くほどレベルが低い。
↑少なくともおまえよりは高い。
レベルが高いとか低いじゃなくて、
単に一般の路上ライダーに合わせたインプレだと読めたけど。
スペック厨すれすれのサーキットや峠重視のインプレよりよっぽど参考になる。
単に一般の路上ライダーに合わせたインプレだと読めたけど。
スペック厨すれすれのサーキットや峠重視のインプレよりよっぽど参考になる。
値段確認せず、「くださいな！」って
モトナビと1000円札だしたら、
「1200円ですが、何か？」と
レジのおねぃさんに睨まれた (´・ω・）...
たけぇょ、モトナビ！
で、ＤＶＤで（;´д`）ﾊｧﾊｧちぅ
モトナビと1000円札だしたら、
「1200円ですが、何か？」と
レジのおねぃさんに睨まれた (´・ω・）...
たけぇょ、モトナビ！
で、ＤＶＤで（;´д`）ﾊｧﾊｧちぅ
高いんでやめたんだが。
ハァハァするんだな？
ほんとだな？
買おうかな・・・。
ハァハァするんだな？
ほんとだな？
買おうかな・・・。
144 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 17:47:28 ID:KYrdZ9JL
>>135
確か現在発売中のバイク雑誌のどれか(確か中綴じのヤツ)でも、トルクカーブ
測定していたグラフが掲載されてるけど、やっぱり階段状だった。
3千位でドンと立ち上がってしばらくフラット、6千位だったかではっきりとも
う一段ドンと立ち上がって、頭打ちまでフラット。
回転数はウロ覚えなのではっきりと言明は出来ないが、大体そんなものだった
と思う。
ちなみにパワーカーブはレッドゾーンまでほぼ直線で右上がり。
確か現在発売中のバイク雑誌のどれか(確か中綴じのヤツ)でも、トルクカーブ
測定していたグラフが掲載されてるけど、やっぱり階段状だった。
3千位でドンと立ち上がってしばらくフラット、6千位だったかではっきりとも
う一段ドンと立ち上がって、頭打ちまでフラット。
回転数はウロ覚えなのではっきりと言明は出来ないが、大体そんなものだった
と思う。
ちなみにパワーカーブはレッドゾーンまでほぼ直線で右上がり。
145 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 02:23:28 ID:Y+CpowWy
ストリートｔｒ峠最速！
146 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 06:26:15 ID:kOCHIOyl
峠最速はスピードｔｒだろうが！
反論は認める
反論は認める
147 ： 【大吉】 【771円】 ：2008/01/01(火) 08:54:04 ID:7Vnhl7HP
Daytona 675が優等生過ぎて、15年前の900が欲しいわぁ。
148 ： 【吉】 【956円】 ：2008/01/01(火) 11:23:02 ID:NL6OwWrb
あけおめ
去年にデイトナ675買ったんだけど
なんかもうSpトリプルに買い替えたい。。。
去年にデイトナ675買ったんだけど
なんかもうSpトリプルに買い替えたい。。。
149 ： 【大吉】 【1114円】 ：2008/01/01(火) 11:44:17 ID:BMnyzQME
150 ： 【1736円】 【末吉】 ：2008/01/01(火) 12:01:36 ID:1QK/Ins9
今年も宜しくお願いします
>>147
車重は250kgを超え重心が高く、ハンドル位置が遠い。
タンク容量は25Lもあるがギア比が低く燃費は10km/l。
ワンウェイクラッチに初期不良としか思えない不良があり
対策品への交換で腰下を割る必要がある(年式にもよるが高価)
数寄者じゃなければ選択肢から外した方が良いと思う。
車重は250kgを超え重心が高く、ハンドル位置が遠い。
タンク容量は25Lもあるがギア比が低く燃費は10km/l。
ワンウェイクラッチに初期不良としか思えない不良があり
対策品への交換で腰下を割る必要がある(年式にもよるが高価)
数寄者じゃなければ選択肢から外した方が良いと思う。
揚げ足取ってないでどこか走りにでも行ったら？
153 ： 【大吉】 【915円】 ：2008/01/01(火) 18:32:34 ID:BJo7tjhn
ストリートトリプルいいな
久々に675に乗ろうと思ったらバッテリーあがってたorz
新年早々出費かよ。
新年早々出費かよ。
155 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 19:10:21 ID:Y+CpowWy
>>146
峠童貞 乙！
峠童貞 乙！
156 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 20:51:55 ID:kOCHIOyl
俺は峠童貞なんかじゃないぞ！
いつもスピードｔｐでかっとばして膝すりまでこなしてるんだぜ！
ストリートｔｐだぁ？
あああぁぁん？
畜生
よさそうじゃねぇか
いつもスピードｔｐでかっとばして膝すりまでこなしてるんだぜ！
ストリートｔｐだぁ？
あああぁぁん？
畜生
よさそうじゃねぇか
157 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 20:53:34 ID:kOCHIOyl
忘れた
あけおめw
あけおめw
158 ：神：2008/01/01(火) 22:28:20 ID:8dqUsnLL
>>151
重心高い、ハンドル遠いっつうのはいいことだ。
むしろ、バックステップとかそうゆう前傾なパーツ付いてないと、バンクしにくい。
あと、675はステダン不要。あれがあるともっさりしすぎで3発の小さい大型特有の
切れ味とか軽さの漢字が損なわれる。
重心高い、ハンドル遠いっつうのはいいことだ。
むしろ、バックステップとかそうゆう前傾なパーツ付いてないと、バンクしにくい。
あと、675はステダン不要。あれがあるともっさりしすぎで3発の小さい大型特有の
切れ味とか軽さの漢字が損なわれる。
今年は675どうなるのかな
エリーゼみたいな黄色を追加して欲しいな、金色じゃないやつ
エリーゼみたいな黄色を追加して欲しいな、金色じゃないやつ
スマンがロケットⅢについて語ってくれんか喃
ボンネビル買うつもりだったけど
店員がプッシュしまくるからついロケットもいいと思ってしまった
試乗して以外と取り回しも楽で大型の割りに結構乗りやすかったんだが
ボンネビル買うつもりだったけど
店員がプッシュしまくるからついロケットもいいと思ってしまった
試乗して以外と取り回しも楽で大型の割りに結構乗りやすかったんだが
>>160ボンネビルを買った方がいいよ店員はただロケットを売りたいだけなんだから
162 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 09:13:11 ID:ze3E5mju
ロケとボンネって値段が違いすぎるだろ
ボンネ×２でどう？
ボンネ×２でどう？
あー、俺逆
ロケ買いに行ってボンネ勧められた
単に店員の好みじゃね？
ロケ買いに行ってボンネ勧められた
単に店員の好みじゃね？
レスありがとう
うーん悩むぜ。
値段は問題ないんだけどなぁ
少なくとも５～６年乗る予定だからできるだけ丈夫なのがいいな
週２回くらいしか乗れないけど
カスタムもしたいなぁ
どうかロケとボンネの良いところ教えてくださいませ
うーん悩むぜ。
値段は問題ないんだけどなぁ
少なくとも５～６年乗る予定だからできるだけ丈夫なのがいいな
週２回くらいしか乗れないけど
カスタムもしたいなぁ
どうかロケとボンネの良いところ教えてくださいませ
ロケは一撃で行動不能になる秘孔があるからやめといたほうがいい
>>165
北斗神拳の関係者の方でぃすか？
北斗神拳の関係者の方でぃすか？
ロケ
ハーレーがインテルだとすれば、ロケはAMD
ボン
SRがスキー場のリフトだとすれば、ボンは紅葉シーズンのゴンドラ
ハーレーがインテルだとすれば、ロケはAMD
ボン
SRがスキー場のリフトだとすれば、ボンは紅葉シーズンのゴンドラ
んー何か違う様な
てか、例えがイマイチ。
てか、例えがイマイチ。
ハーレがトップをねらえ！でロケはオネアミスの翼
「乗るぞ！」と決めた時だけ乗るならロケットⅢでいいんじゃないですか？
どちらも便利さとか気軽さとは無縁で、そこらへんの不自由さが許せる人向け。
特別な気持ちにさせてくれるのはロケットⅢの方だと思う。
どちらも便利さとか気軽さとは無縁で、そこらへんの不自由さが許せる人向け。
特別な気持ちにさせてくれるのはロケットⅢの方だと思う。
171 ：神：2008/01/02(水) 21:21:32 ID:n6Uj9Eyz
断然マッハ３だろ。
質問です。
パイロットスクリューを回すのは専用工具が必要ですか？
Ｄ型っぽいのがＰＳだと思うのですが・・？
車種はスラです。
ぐぐってもよく分かりませんでした。
パイロットスクリューを回すのは専用工具が必要ですか？
Ｄ型っぽいのがＰＳだと思うのですが・・？
車種はスラです。
ぐぐってもよく分かりませんでした。
173 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 22:24:40 ID:ze3E5mju
>特別な気持ちにさせてくれるのはロケットⅢの方だと思う。
これは同意できるね
日常の使い勝手ならボンネだろう
カスタムもボンネの方が選択肢は広い
どうも二択になる2車ではないような？
ボンネ乗りだけど、あえて言うなら
多分質問者はバイクに日常性を感じないので
現実逃避的ということでロケに一票
これは同意できるね
日常の使い勝手ならボンネだろう
カスタムもボンネの方が選択肢は広い
どうも二択になる2車ではないような？
ボンネ乗りだけど、あえて言うなら
多分質問者はバイクに日常性を感じないので
現実逃避的ということでロケに一票
174 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 00:25:00 ID:4N3vsLWq
175 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 00:25:38 ID:4N3vsLWq
おっと逆
× 日常性を
○ 非日常性を
× 日常性を
○ 非日常性を
176 ：神：2008/01/03(木) 00:26:30 ID:xuEGv/rK
だからロケット買うならマッハ買えよ。
まだ新車あんの？
中古のポンコツは好かんな
中古のポンコツは好かんな
178 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 03:49:36 ID:j8pWKZ8v
ロケットなんぞ買ったとこで走るとこねーぞ
どこでスピード出すの？高速？スピード出して捕まりたいの？
峠とかでいないこと確認してからワインディングとかならわかるが
ロケットの使い道はどうなの？
カスタムしたいってはいってるけど走りとかツーリングとか何をしたいのかさっぱり
ゴーユアオウンウェイ
どこでスピード出すの？高速？スピード出して捕まりたいの？
峠とかでいないこと確認してからワインディングとかならわかるが
ロケットの使い道はどうなの？
カスタムしたいってはいってるけど走りとかツーリングとか何をしたいのかさっぱり
ゴーユアオウンウェイ
落ち着いて日本語で
まぁそれ言ったら大型バイク自体、
日本で走るにはオーバースペックだがな
日本で走るにはオーバースペックだがな
早く納車されないかな～
＞峠とかでいないこと確認してから
はぁ？馬鹿かお前？
余りの低脳レスに雑煮の汁吹いたじゃねぇか！
はぁ？馬鹿かお前？
余りの低脳レスに雑煮の汁吹いたじゃねぇか！
183 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 09:32:59 ID:8k9i60M/
ロケツーリング契約寸前
助けて…
ﾊﾌﾝﾊﾌﾝが止まらない…
でも金無い
助けて…
ﾊﾌﾝﾊﾌﾝが止まらない…
でも金無い
金ないのに契約するな
と一応言ってみる。
と一応言ってみる。
185 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 18:01:11 ID:hjT7pYNn
一応昨年度の夏からのロケ乗りです。週末のちょい乗りツーリングにしか
使ってないが。
取り回しはあの巨体から想像するよりも楽だが、あくまで想像よりはだ。
重いか軽いかと言われれば重い。
いじるにはパーツなさ過ぎ。 リアショック換装したいんだけどね。
ツーリングには楽過ぎ。なんぼでも走れる。
デザインが好きなら買って後悔はしないバイクだと思います。
使ってないが。
取り回しはあの巨体から想像するよりも楽だが、あくまで想像よりはだ。
重いか軽いかと言われれば重い。
いじるにはパーツなさ過ぎ。 リアショック換装したいんだけどね。
ツーリングには楽過ぎ。なんぼでも走れる。
デザインが好きなら買って後悔はしないバイクだと思います。
187 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 23:43:41 ID:vR7PgMWU
>>186
情報ありがとう。 問い合わせてみるよ。
情報ありがとう。 問い合わせてみるよ。
188 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 00:46:02 ID:xQ8LJU++
ロケ3は高速道路無茶楽そうやなぁ
189 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 02:54:26 ID:XiQiseg+
182はいつも制限速度守ってんの？
馬鹿なの？
馬鹿なの？
190 ：神：2008/01/05(土) 04:47:51 ID:8Sn9aFZx
いや、制限速度守れない自制心の無い奴のほうが馬鹿だろ。
191 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 06:54:33 ID:bb82VDcg
ロケ・ツーリング、何であんなに重くなっちゃうん？
192 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 09:49:49 ID:kdR2+jDP
ストリートトリプルかベネリのTNT１１３０かどちらも３気筒だけどまような。
どうせベネリに関しては、最初からブレンボやオーリンズがついてんだろうし。
でも高くて買ったら貯金がそこをつきるから迷う。
どうせベネリに関しては、最初からブレンボやオーリンズがついてんだろうし。
でも高くて買ったら貯金がそこをつきるから迷う。
193 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 10:14:46 ID:/4QB0RIJ
ベネリは取り敢えず実車を観てみることを勧める。
日本人が躊躇するような作りかもしれないよ。
少なくとも俺がモサイショーで観た限りは・・・。
日本人が躊躇するような作りかもしれないよ。
少なくとも俺がモサイショーで観た限りは・・・。
ロケツーリングはパニアケースが付属するから重いのです。
195 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 11:15:15 ID:fF1arNSw
ロケ３はバランスが良くてハンドリング軽快だけど、
クラッシックはステアリングまわりの変更点の影響で
ハンドリングの良さがスポイルされてたように感じた。
ロケツーリングはその辺どうなんだろう。
クラッシックはステアリングまわりの変更点の影響で
ハンドリングの良さがスポイルされてたように感じた。
ロケツーリングはその辺どうなんだろう。
196 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 19:26:58 ID:xQ8LJU++
何度もｽﾏｿ
ロケ3の燃費はどれくらいかな？
燃費気にするなら買うなとか言わないで(´･ω･)
ロケ3の燃費はどれくらいかな？
燃費気にするなら買うなとか言わないで(´･ω･)
それにしても最近Stトリプルの雑誌での高評価ぶりは凄いな。
なんか胡散臭さを感じてしまう程に…。
なんか胡散臭さを感じてしまう程に…。
リッター14～15㎞くらい
満タンで２２０㎞前後で警告灯が点く
満タンで２２０㎞前後で警告灯が点く
198ﾀﾝサンクス。
結構いいね。
益々買いたくなった。
結構いいね。
益々買いたくなった。
200 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 21:20:42 ID:Ly3V5o1m
>それにしても最近Stトリプルの雑誌での高評価ぶりは凄いな。
高評価は当た前ちゅや～当たり前
サーキット・レースベースのＳＳが比較対象だから
ミニサーキットや峠走行で真価を発揮するストリートｔｒに分がある
意外とフレーム・スイングアームまでＳＳ共用ネイキッドは今まで希少だった
大概ネイキッドモデルってホイールベース伸ばしてツアラー志向が多い
おまけにトルク特性もピーク域を削って中低速を盛ってフラット
１・２速を多用する峠ではトルクバンドが広ければどんなアールのコーナーにも
フレキシブルに対応可能 ５０００からトラクションがガツンとくれば安心
ＳＳモデルとかでは８０００以上キープするには二次減速の変更とかも必要
ＳＳとフレーム共通でＳＳ並に軽量なネイキッド
おまけにストリート向けのトルク特性 当然３気筒の特性があってこそ
意外とありそうで今まで無かった
昔のウルフとかがそれに近かったけどハンドルポジションまで同じで
ただのカウルレスモデルに近かった
ただサスのグレードに調整機構がほとんど付いて無いからタイヤ変えたりして
セットするのにいじる楽しみとかが無いので・・・オイラはＳＳを選んだ
走ってなんぼ ッて言う人には間違いなく向いてる
デイトナとかもほぼ毎年完売状態だからストリートｔｒもデイトナ乗りたかったけど
あのポジションがちょっとと思ってた層にはかなり受けてるみたいだから今後益々
売れると思う
高評価は当た前ちゅや～当たり前
サーキット・レースベースのＳＳが比較対象だから
ミニサーキットや峠走行で真価を発揮するストリートｔｒに分がある
意外とフレーム・スイングアームまでＳＳ共用ネイキッドは今まで希少だった
大概ネイキッドモデルってホイールベース伸ばしてツアラー志向が多い
おまけにトルク特性もピーク域を削って中低速を盛ってフラット
１・２速を多用する峠ではトルクバンドが広ければどんなアールのコーナーにも
フレキシブルに対応可能 ５０００からトラクションがガツンとくれば安心
ＳＳモデルとかでは８０００以上キープするには二次減速の変更とかも必要
ＳＳとフレーム共通でＳＳ並に軽量なネイキッド
おまけにストリート向けのトルク特性 当然３気筒の特性があってこそ
意外とありそうで今まで無かった
昔のウルフとかがそれに近かったけどハンドルポジションまで同じで
ただのカウルレスモデルに近かった
ただサスのグレードに調整機構がほとんど付いて無いからタイヤ変えたりして
セットするのにいじる楽しみとかが無いので・・・オイラはＳＳを選んだ
走ってなんぼ ッて言う人には間違いなく向いてる
デイトナとかもほぼ毎年完売状態だからストリートｔｒもデイトナ乗りたかったけど
あのポジションがちょっとと思ってた層にはかなり受けてるみたいだから今後益々
売れると思う
201 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 22:26:21 ID:FyVr/l1Z
ストリートトリプルやスピードトリプルの乗車時の姿勢は国産と比べてどうですか。
前傾を強要されますか。
①国産と同じ
②国産より少し
③かなり強要される
前傾を強要されますか。
①国産と同じ
②国産より少し
③かなり強要される
国産の何とだよ?
203 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 02:09:36 ID:vTUP9Htl
俺スピードｔｒだけど姿勢はそんなにきつくないな
ただ身長１７５だけど足つきは悪い
ストリート試乗した時はポジションの楽さに仰天しますた
ただ身長１７５だけど足つきは悪い
ストリート試乗した時はポジションの楽さに仰天しますた
店員でさ、ブログやってるくせに年末年始の挨拶すら書いてない奴は何なんだ？
そんな所に客が買いに行くのか甚だ疑問だ。わざと客を逃がす作戦なのか？www
そんな所に客が買いに行くのか甚だ疑問だ。わざと客を逃がす作戦なのか？www
205 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 09:38:31 ID:nDhtYYF+
ストリートｔｒ
ワールド店入って跨って来い
話はそれからだ
ワールド店入って跨って来い
話はそれからだ
206 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 10:53:01 ID:X+2a+eGX
サンダーバードスポーツに乗っております。
エンジン６７５でサンダーバードスポーツを製作？
ドイツにサンダーバードスポーツをカスタムしているグループがあります。
http://www.thunderbird-sport.de/thunderbird_index.html
下記改造方法
http://www.thunderbird-sport.de/Sounds.html
ギャラリー
http://www.thunderbird-sport.de/Galerie/index.htm
エンジン６７５でサンダーバードスポーツを製作？
ドイツにサンダーバードスポーツをカスタムしているグループがあります。
http://www.thunderbird-sport.de/thunderbird_index.html
下記改造方法
http://www.thunderbird-sport.de/Sounds.html
ギャラリー
http://www.thunderbird-sport.de/Galerie/index.htm
207 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 11:41:41 ID:X+2a+eGX
StreetTriple試乗してきた
惚れた！仮予約入れちゃった(*´д`*)
惚れた！仮予約入れちゃった(*´д`*)
209 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 18:48:17 ID:UOAJ09QM
おいらもStreetTriple試乗してきた
軽快でｲｲﾈ
エンジンは低速トルクもあるし適度に鼓動感あって良い。
ただエンブレがきつく感じる。
諸事情により購入には至らなかったけどね
軽快でｲｲﾈ
エンジンは低速トルクもあるし適度に鼓動感あって良い。
ただエンブレがきつく感じる。
諸事情により購入には至らなかったけどね
今日、Spﾄﾘﾌﾟﾙ用のタンデムステップを外した際のボルト穴を隠すﾌﾚｰﾑﾌｪﾆｯｼｬｰ？を注文してきたワケですが
問題は675に付くかどうかよりも、いつ届くかどうか、だ…
問題は675に付くかどうかよりも、いつ届くかどうか、だ…
>210
kwsk
kwsk
>>211
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?file_id=0000024626.jpg
ﾄﾗのHPに載ってなかったのでカタログから。
相談したら、今年から↑のパーツが追加されたってんで注文してきた
Spﾄﾘﾌﾟﾙ用だけど恐らくポン付けできるだろうとのこと。
新製品だからいつ届くか判らないそうで……
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader4/index.php?file_id=0000024626.jpg
ﾄﾗのHPに載ってなかったのでカタログから。
相談したら、今年から↑のパーツが追加されたってんで注文してきた
Spﾄﾘﾌﾟﾙ用だけど恐らくポン付けできるだろうとのこと。
新製品だからいつ届くか判らないそうで……
213 ：神：2008/01/06(日) 20:41:31 ID:0MZPb8pm
>>212
見れねえぞ。
見れねえぞ。
214 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 21:05:09 ID:nDhtYYF+
専ブラだと、サムネイルが表示されるんだけど、
CGI経由のアップローダーだと駄目。
CGI経由のアップローダーだと駄目。
IEだと問題なし
217 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 01:44:34 ID:xemeD0tU
ストリートトリプル
話を聞いていると凄く乗りやすそう。
だけど反面、ドカみたいな上級者向けバイクにきつい体勢を強要されてみたいとも思っちゃうんだよねー。
話を聞いていると凄く乗りやすそう。
だけど反面、ドカみたいな上級者向けバイクにきつい体勢を強要されてみたいとも思っちゃうんだよねー。
>>217
じゃあ間とってデイトナ955i
じゃあ間とってデイトナ955i
>>204それっておかちめんこ？
220 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 17:38:34 ID:wcRdXCfF
ヤマハのFZ1の国内が出るらしいな
トリプルと競合するのか
トリプルと競合するのか
輸出仕様に乗った印象としては、FZ１よりSpeedtripleの方が日本向き。
ダブルクレードルのモデルは国内販売すればいいのにと思ったもんだが、
FZ1はスピードレンジ高すぎ。
カムや燃調の変更程度では改善出来ないと思う。
ダブルクレードルのモデルは国内販売すればいいのにと思ったもんだが、
FZ1はスピードレンジ高すぎ。
カムや燃調の変更程度では改善出来ないと思う。
>>221
競合どころか、FZ6よりも低馬力のｶﾜｲｿｽ仕様となっております
競合どころか、FZ6よりも低馬力のｶﾜｲｿｽ仕様となっております
675乗りですが、
ノーマルスクリーンのあまりのアレっぷりに社外ｽｸﾘｰﾝの購入を考えてます。
ゼログラビティのダブルバブルとスポーツツーリングの長所・短所、
装着してる方がいましたらインプレなどを教えてもらいたいです。
ノーマルスクリーンのあまりのアレっぷりに社外ｽｸﾘｰﾝの購入を考えてます。
ゼログラビティのダブルバブルとスポーツツーリングの長所・短所、
装着してる方がいましたらインプレなどを教えてもらいたいです。
FZ1Nだっけ？カウルがないやつ、
当時あれの黄色が入ってたら、悩んだだろうな。
確かに回してパワー稼ぐエンジンだから、トリプル系と乗りあじはだいぶ違うだろうね。
当時あれの黄色が入ってたら、悩んだだろうな。
確かに回してパワー稼ぐエンジンだから、トリプル系と乗りあじはだいぶ違うだろうね。
当時って言うのはバイク物色中のころね。
今はｓｔトリプル乗り。
今はｓｔトリプル乗り。
227 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 03:16:18 ID:XvONWGkC
今後どのみち国内仕様のリッターマルチなんかも排ガス・騒音規制で
８０～９０馬力出てればまあマシな方かってぐらいの糞バイクばかり
８０～９０馬力出てればまあマシな方かってぐらいの糞バイクばかり
228 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 16:49:21 ID:ge15Ijd+
スピードｔｒって峠である程度速いと思うんだが
どうなん？
どうなん？
229 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 16:53:57 ID:Z1xpy0x+
トライアンフのかっこいいとおもったクロージング１１万円もした。
ストリートトリプルがいいと思うが、やっぱりそんな凄いものを着たら
それにあわせて、デイトナ６７５か９５５くらいに乗らないとおかしいか？
ストリートトリプルがいいと思うが、やっぱりそんな凄いものを着たら
それにあわせて、デイトナ６７５か９５５くらいに乗らないとおかしいか？
んなこたぁないでしょ
231 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 18:11:46 ID:XvONWGkC
>スピードｔｒって峠である程度速いと思うんだが
>どうなん？
ある程度と言うか
速い ただし速度域の高い峠 ちなみに３速以上キープの
それ以下の速度域なら
ストリートトリプルの方が確実に早い
即ちストリートトリプルの方が速い場合が多い
>ストリートトリプルがいいと思うが、やっぱりそんな凄いものを着たら
>それにあわせて、デイトナ６７５か９５５くらいに乗らないとおかしいか？
６７５や９５５ならツナギがデフォ
>どうなん？
ある程度と言うか
速い ただし速度域の高い峠 ちなみに３速以上キープの
それ以下の速度域なら
ストリートトリプルの方が確実に早い
即ちストリートトリプルの方が速い場合が多い
>ストリートトリプルがいいと思うが、やっぱりそんな凄いものを着たら
>それにあわせて、デイトナ６７５か９５５くらいに乗らないとおかしいか？
６７５や９５５ならツナギがデフォ
>>229の話が出たついでに。
トライアンフのウェアってサイズでかい?
もらって来たパンフのチャートをみると、普段LLの俺がMや
うっかりするとSかも、、ってのがあるんだが。
>>229はツーピーススーツ?
トライアンフのウェアってサイズでかい?
もらって来たパンフのチャートをみると、普段LLの俺がMや
うっかりするとSかも、、ってのがあるんだが。
>>229はツーピーススーツ?
233 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 23:40:52 ID:XcRnsUMf
>232
ジャケット類はいくつか試着したことあるけど、
特に日本のサイズよりでかいという印象はないですね。
買う場合は絶対試着したほうがいいと思いますが、無理かな？？
ジャケット類はいくつか試着したことあるけど、
特に日本のサイズよりでかいという印象はないですね。
買う場合は絶対試着したほうがいいと思いますが、無理かな？？
234 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 02:23:41 ID:67WO3PZK
StreetTriple正式に注文してきた
納車は2月かなぁｗｋｔｋ
納車は2月かなぁｗｋｔｋ
黒ボンネって何で安いの？
ボンネビルＴ１００とボンネビルって何が違うの？
教えてくれ GoYourOwnWay
ボンネビルＴ１００とボンネビルって何が違うの？
教えてくれ GoYourOwnWay
237 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 19:37:57 ID:lSGbG/tm
238 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 23:33:40 ID:IcuCUl3z
StreetTriple クラッチ重いと聞いたのですが、どうなんでしょ？
>>238
慣れたら無問題
慣れたら無問題
慣れるも何も全然重くないよ
241 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 18:19:40 ID:xuWnM/ry
242 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 20:43:16 ID:KEj9ARYA
ツナギ着て乗るのが普通
244 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 21:37:31 ID:kPEfc/dJ
本慈雨ｔ炉ヶｔぅ戸３見てきたｋど
大きいな、。
なんか買う意欲無くなった
大きいな、。
なんか買う意欲無くなった
まだ冬休みって続いてるの？
stトリプル買う予定なんだけど
白か緑で激しく迷ってる。
みんなは何色買った？
白か緑で激しく迷ってる。
みんなは何色買った？
247 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 22:10:08 ID:wp+VRQSd
>>246
白にしました。
白にしました。
>>243,246
黒か緑にしようと思ってて
買ったお店に緑の実車がなく
実際に見れなかったのと納期を調べてもらったら
緑は元々の数が少ないところに結構人気があって
4月以降になるかもと言われたので結局無難な黒にした
今注文すると納期は黒が一番早く緑が一番遅いらしい
黒か緑にしようと思ってて
買ったお店に緑の実車がなく
実際に見れなかったのと納期を調べてもらったら
緑は元々の数が少ないところに結構人気があって
4月以降になるかもと言われたので結局無難な黒にした
今注文すると納期は黒が一番早く緑が一番遅いらしい
>246
白はやめとけ
俺とかぶるから
白はやめとけ
俺とかぶるから
参考になりました。
では緑に決定。
では緑に決定。
ＦＺ６を買って半年だけど、なぜかデイトナ６７４に一目惚れ…
デイトナあまり話題にならないけど、ストトリ、スピトリオーナーのが多いのかな？
デイトナあまり話題にならないけど、ストトリ、スピトリオーナーのが多いのかな？
タイガーが土曜に納車だよん。
だけど、金土日と雨の予報だから一週間延期予定だ。
ところで、タイガー乗りはここにはいませんか?
タンクバッグ純正以外ではどうですか?
今まで使ってたタンクバッグが使えなさそうなので色々と思案中。
だけど、金土日と雨の予報だから一週間延期予定だ。
ところで、タイガー乗りはここにはいませんか?
タンクバッグ純正以外ではどうですか?
今まで使ってたタンクバッグが使えなさそうなので色々と思案中。
254 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 06:17:37 ID:KonV7RWG
ＲＡＴ行ったら６７５だらけだった。
08タイガー乗ってますよ。
バグスターのカバーにタンクバッグ付けてます。
容量は充分ですが末切りでハンドルにギリギリだす。
バグスターのカバーにタンクバッグ付けてます。
容量は充分ですが末切りでハンドルにギリギリだす。
256 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 15:06:59 ID:tOmR/fsD
俺は07タイガーに純正タンクバッグ使っているけど、やはり容量は少なめだ
ね。
まぁタンクの形状が特殊だからな、選ぶのが難しいだろうけど、マグネット
のタンクバックの中で選べるので、選択肢は多いのでは？
ね。
まぁタンクの形状が特殊だからな、選ぶのが難しいだろうけど、マグネット
のタンクバックの中で選べるので、選択肢は多いのでは？
>252
675専用スレもあったほどに人気車種だよ
Sp3オーナーだけど、675の猫撫で声に憧れる
現行車種で話題ならなさ度比較
スプリント＞＞＞＞＞＞＞＞ロケ３＞タイガー＞＞＞他
675専用スレもあったほどに人気車種だよ
Sp3オーナーだけど、675の猫撫で声に憧れる
現行車種で話題ならなさ度比較
スプリント＞＞＞＞＞＞＞＞ロケ３＞タイガー＞＞＞他
とても気に入ってるから話題にならなくても平気
いちいちつっかかんな
気に入って乗ってるのに何か不都合でも？
もっともメーカーを問わずミドルクラスのスポーツツアラー全般で、たいした話題がないのだが。
スプリントはね、毎年改修しまくって良くなった。結果、何の話題も出ない荷馬になった。
だが、それがいい。
スプリントはね、毎年改修しまくって良くなった。結果、何の話題も出ない荷馬になった。
だが、それがいい。
262 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 06:56:01 ID:bN2VSWpT
スプリントはね、人気がないんだよ。
熱すぎとか「３」にこだわりすぎとかいろいろな理由で。
雑誌では日本の道路に合わないとか言われ。
でもいいじゃん！
熱すぎとか「３」にこだわりすぎとかいろいろな理由で。
雑誌では日本の道路に合わないとか言われ。
でもいいじゃん！
日帰り300～500km程度の近距離ツーリングが主体の日本では、あまり役に立たない車種だしな。
そりゃ他のメーカーの大抵のツアラーにあてはまる話だから俺は気にしない
ttp://www.british-customs.com/triumph-daytona-675-fender-eliminator-kit-pr-16471.html
コレって、要するにフェンダーレスキット？
説明と取り付け画像を見るとそんな感じだけど…日本で付けたらキップ切られそう…
コレって、要するにフェンダーレスキット？
説明と取り付け画像を見るとそんな感じだけど…日本で付けたらキップ切られそう…
フェンダーエリミネーターキットって言うのかｗ
675のリアフェンダーって恰好良いよね、最近のSSのトレンド何だろうけど。
教えてください。
今、実家にボンネで帰省したんですが、途中後輪がズルズルと
滑りだしたので、恐らく空気圧が減っているんだと思うんですが、
納車して２ヶ月程度でそこまで減るものなのでしょうか？
あと、ＧＳで入れてもらおうと思うんですが、通常の圧はいくつ？
今、実家にボンネで帰省したんですが、途中後輪がズルズルと
滑りだしたので、恐らく空気圧が減っているんだと思うんですが、
納車して２ヶ月程度でそこまで減るものなのでしょうか？
あと、ＧＳで入れてもらおうと思うんですが、通常の圧はいくつ？
270 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 20:45:51 ID:1oGsuUY7
スローパンク ちゃう？
パンクしてる
そりゃ、パンクですな。
ん～そうなんですかね。
パンクしているようには感じなかったんですが・・・。
明日、ＧＳか町のバイクショップに持って行きます。
タイヤ買換えしないとダメですかねぇ（出費がイタイなぁ
パンクしているようには感じなかったんですが・・・。
明日、ＧＳか町のバイクショップに持って行きます。
タイヤ買換えしないとダメですかねぇ（出費がイタイなぁ
274 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 23:25:39 ID:nC8dvhoT
なるほど2ヶ月でも減りますか。小まめにチェックしないとダメですね。
皆さん、情報ありがとうございます。明日、タイヤの具合を見て措置します。
皆さん、情報ありがとうございます。明日、タイヤの具合を見て措置します。
>269
ボンネってスポークホイールのチューブタイヤじゃなかった？
チューブタイヤは半月に1回くらい空気いれた方が良いよ。
キャストホイール+チューブレスタイヤだったら2ヶ月くらい平気かもしれないけど、チューブタイヤは毎週空気圧チェックした方が良い。
ボンネってスポークホイールのチューブタイヤじゃなかった？
チューブタイヤは半月に1回くらい空気いれた方が良いよ。
キャストホイール+チューブレスタイヤだったら2ヶ月くらい平気かもしれないけど、チューブタイヤは毎週空気圧チェックした方が良い。
空気圧位マメに見ろよ。馬鹿じゃねーの。
278 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 22:33:51 ID:YcefyQPW
空気減ったぐらい気にすんじゃねーよ。馬鹿じゃねーの。
空気の悪いスレだなあ
>>279
うまくまとめたねｗ
うまくまとめたねｗ
本日タイガー受け取ってきました。
店からでて最初のシフトアップが硬くて２速に入らずに焦ったが、
そのまま１００km程走ったらかなりスムーズに。
つけてよかったグリップヒーター。
店からでて最初のシフトアップが硬くて２速に入らずに焦ったが、
そのまま１００km程走ったらかなりスムーズに。
つけてよかったグリップヒーター。
甘いな、俺はハンドルカバーで快適そのものだ。
ハンドルカバーとオバパンは俺の禁止領域。
>>282
ome
ome
>>212のパーツが届いたので早速付けてみました
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up/vcc/nm15903.jpg
ポン付けとまではいかなかったけどちゃんと付いてよかった
ヘアライン処理？みたいなのも施されてて質感も高くて良い感じです
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up/vcc/nm15903.jpg
ポン付けとまではいかなかったけどちゃんと付いてよかった
ヘアライン処理？みたいなのも施されてて質感も高くて良い感じです
Daytona675用のステップがbabyfaceから出た。
aellaのステップもそうだけど、foward側に動かすのって、トレンド？
backward側に大きく動いてくれるとありがたいんだけど。
aellaのステップもそうだけど、foward側に動かすのって、トレンド？
backward側に大きく動いてくれるとありがたいんだけど。
ポジションの自由度からするとｷﾞﾙｽﾞﾂｰﾘﾝｸﾞ…
でも見た目はﾍﾞﾋﾞｰﾌｪｲｽ…
ｱｴﾗは1cmしか動かないから個人的に論外…
悩む…でも悩めるだけ幸せなのか
でも見た目はﾍﾞﾋﾞｰﾌｪｲｽ…
ｱｴﾗは1cmしか動かないから個人的に論外…
悩む…でも悩めるだけ幸せなのか
やっとモトナビ見つけた
さてDVDでハフンハフンするか(゜∀゜)
さてDVDでハフンハフンするか(゜∀゜)
Daytona675SEってどうなの？
＞SE
ブラックエンジンカバーはちょっとイイかなと思う
ブラックエンジンカバーはちょっとイイかなと思う
292 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 10:56:13 ID:PTpEVm4o
スクランブラーのマフラをー純正オプションに交換したが
最高に音がいい！！変えて良かったよ。
最高に音がいい！！変えて良かったよ。
293 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 12:06:52 ID:RQt6ig/c
>>292
マジっすか！？俺も交換しようかな…暖気中は煩くないですか？
マジっすか！？俺も交換しようかな…暖気中は煩くないですか？
294 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 12:38:22 ID:PTpEVm4o
純正と比べて明らかに煩いからアイドリングで進みながら暖気やってる
っつーか純正の音も暖気中は結構煩かったから進みながらやっていた。
ついつい低速を高いギアで引っ張りたくなっちゃうよ。
っつーか純正の音も暖気中は結構煩かったから進みながらやっていた。
ついつい低速を高いギアで引っ張りたくなっちゃうよ。
295 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 15:02:06 ID:RQt6ig/c
296 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 15:53:05 ID:PTpEVm4o
乗って4ヶ月の俺でも、もっと早く変えとけばよかったと思ったよ。
音は物凄くいい。流す時も加速する時も音に関していえば最高だ。
しかし、超微振動が増えたのとノーマルの60Kmぐらいの2千回転での
程よいエンジンからの「トン・トン・トン」という鼓動感が
マフラー音と超微振動でわかりにくくなった。
音は物凄くいい。流す時も加速する時も音に関していえば最高だ。
しかし、超微振動が増えたのとノーマルの60Kmぐらいの2千回転での
程よいエンジンからの「トン・トン・トン」という鼓動感が
マフラー音と超微振動でわかりにくくなった。
298 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 20:07:59 ID:rNUFeKP0
いまさらモトナビ買った
ＤＶＤ見たけどストリートｔｒ音がいいね
ＤＶＤ見たけどストリートｔｒ音がいいね
301 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 21:34:44 ID:rNUFeKP0
黒は夏場暑くて堪らない
股間は当然のこととして・・・orz
青空駐車後熱くて触れない悪寒
股間は当然のこととして・・・orz
青空駐車後熱くて触れない悪寒
真夏はシーズンオフにしてる。フルフェイスってだけでめまいやら脱水症状で
SS乗るコンディションじゃないと思ってる黒のり。
正直磨きキズも目立つし赤が良かったかも。
SS乗るコンディションじゃないと思ってる黒のり。
正直磨きキズも目立つし赤が良かったかも。
スクランブラーってノーマルでも
充分うるさいって思うのはおれだけか。。。orz
充分うるさいって思うのはおれだけか。。。orz
SS系は夏場アンダーカウル取っちまえば涼しくなるよo(^-^)o
コケるとかなりアレだけどな(_≧Д≦)ﾉ彡☆
コケるとかなりアレだけどな(_≧Д≦)ﾉ彡☆
307 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 05:55:44 ID:+bLBZOaf
アンダー外してるとコケて傷つけたんだと思われてアレだけどな。
308 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 04:39:56 ID:0/JfxA0k
はじめまして、デイトナＴ５９５を２台乗り継いだオイラが来ました。
スタイルも乗り味もこのモデルがダントツと思ってる人多いですね。
スタイルも乗り味もこのモデルがダントツと思ってる人多いですね。
309 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 20:52:08 ID:7Ddd9EDS
あげ
トピードトリプルやタィガーの1050ccエンジンに使う
K&NのオイルフィルターはKN-204でいいのかな?
http://knfilters.com/search/appsearch.aspx
で調べるとKN-204なんだがプロトのカタログの適合表だとKN-191になってる。
製造元が正解だよねぇ。
K&NのオイルフィルターはKN-204でいいのかな?
http://knfilters.com/search/appsearch.aspx
で調べるとKN-204なんだがプロトのカタログの適合表だとKN-191になってる。
製造元が正解だよねぇ。
どっちでも付くよ。
313 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 17:10:05 ID:AU+FErrH
spトリプルなんですが、間違ってレギュラーガソリン入れちゃった
いきなり壊れることはないと思うけど何か問題あるかな？
いきなり壊れることはないと思うけど何か問題あるかな？
314 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 17:18:48 ID:iHmJD/QS
今度の給油の時にハイオク入れれば別に問題ないよ。
どうしても気になるなら添加剤でも入れればいい
どうしても気になるなら添加剤でも入れればいい
>>314
ありがとん。添加剤入れときます。
ありがとん。添加剤入れときます。
316 ：774RR：2008/01/19(土) 19:16:40 ID:Xf31VlJ3
spトリプルのシートが柔らかい物に変わるらしいです。
確かに今のは硬くてピンポイントで当たる感じ。
来週から試乗出来るからワクワク。
確かに今のは硬くてピンポイントで当たる感じ。
来週から試乗出来るからワクワク。
317 ：774RR：2008/01/19(土) 19:17:17 ID:Xf31VlJ3
おっと。ストリートの方ね。
319 ：774RR：2008/01/19(土) 20:57:56 ID:PH94J6wY
メーカーの意向でシートが変わるから
試乗車のも交換しますって言っていたから
仕様変更じゃないかなぁ。
試乗車のも交換しますって言っていたから
仕様変更じゃないかなぁ。
入荷待ちな俺のトリプルはどっちになるんだろう
まぁゲルシートも頼んだから使う事はないけどね
まぁゲルシートも頼んだから使う事はないけどね
ゲルシートってどう?
インプレ希望です。
インプレ希望です。
>321
daytona675用のゲルシートなら。
柔らかく受け止めてくれる感じになって、疲れ難くなるけど、
疲れないわけじゃない。
でも、ほとんどの人が効果を体感できる程度には楽になる
んじゃないかと。
ポジションの違うバイクだとまた感じ方は違うと思うけど、参考までに
daytona675用のゲルシートなら。
柔らかく受け止めてくれる感じになって、疲れ難くなるけど、
疲れないわけじゃない。
でも、ほとんどの人が効果を体感できる程度には楽になる
んじゃないかと。
ポジションの違うバイクだとまた感じ方は違うと思うけど、参考までに
323 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 00:18:34 ID:H5i7eZcE
デイトナで今度キャンプ行くんだけど荷物かける所がない…一応荷かけフック買ってそれで荷物かけてみようかと思う
どこかの風の噂で、サイドバッグを溶かした人が居たっけな。
MOTOFIZZのヒートガードの装着とかでも、熱対策はできるんだから
気をつけて荷物を載せてセットしてな～
少し金を出していいなら、耐熱ケブラーを仕込んだ小容量の
サイドバッグを買って、それを土台にして荷物を載せていったほうが
安全だと思う。
過去に純正サイドバッグが溶けて張り付いた・・なんて話があったのでな。
MOTOFIZZのヒートガードの装着とかでも、熱対策はできるんだから
気をつけて荷物を載せてセットしてな～
少し金を出していいなら、耐熱ケブラーを仕込んだ小容量の
サイドバッグを買って、それを土台にして荷物を載せていったほうが
安全だと思う。
過去に純正サイドバッグが溶けて張り付いた・・なんて話があったのでな。
326 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 05:20:10 ID:jJ0jaHTz
327 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 08:59:48 ID:Z1egdb1d
店員乙
>324
自分もDaytona675で純正サイドバックつけてるけど、
例の溶けた理由がよく解らない。
きちんと付けていたら、高温部分に触れないように出来てるし。
肩にかけるために、紐がついているから、そのあたりが
高温部分に触れてしまって、溶けたのかと思ってる。
自分もDaytona675で純正サイドバックつけてるけど、
例の溶けた理由がよく解らない。
きちんと付けていたら、高温部分に触れないように出来てるし。
肩にかけるために、紐がついているから、そのあたりが
高温部分に触れてしまって、溶けたのかと思ってる。
329 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 17:02:33 ID:qB/yRFci
スピードトリプル今年からブレンボ装備でミニカウル、シートカウル装備なのにルーレットグリーンなくなって残念。
でもSTトリプルに乗りたい。
でもSTトリプルに乗りたい。
330 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 17:10:15 ID:qB/yRFci
あと、ドラコンツーピースを着ながらｓｔトリプルに乗るのはおかしいですか？
焼けた本人だけど。
紐が燃えたわけではない。
燃えたのはカバンの内側から、
一応あたらないようになっていたけど走行中にそれなりの速度で走って
いたので走行風でマフラーにあたっていたのではないかとおもう
紐は残っているよ。これから675にカバンつける人は社外のシートの上につけるものか
ﾊﾞｸﾞｽﾀｰなど社外を勧める。
一応消費者センターと話しています。どうなるか分からないけど販売中止くらいを目安に動いています。
紐が燃えたわけではない。
燃えたのはカバンの内側から、
一応あたらないようになっていたけど走行中にそれなりの速度で走って
いたので走行風でマフラーにあたっていたのではないかとおもう
紐は残っているよ。これから675にカバンつける人は社外のシートの上につけるものか
ﾊﾞｸﾞｽﾀｰなど社外を勧める。
一応消費者センターと話しています。どうなるか分からないけど販売中止くらいを目安に動いています。
332 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 18:26:28 ID:nk+AtriB
>どうなるか分からないけど販売中止くらいを目安に動いています。
最近のゆとり君はこれだから・・・
自分で勝手に付けといてこれだもん
怖い世の中になりましたねｗ
最近のゆとり君はこれだから・・・
自分で勝手に付けといてこれだもん
怖い世の中になりましたねｗ
どうひいき目に見ても単なるゆとりだけどな
335 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 20:13:49 ID:nk+AtriB
結局大人しくデラで装着して貰ってれば全て解決
そんでもって損害賠償＆リコールもまるで対応が違ってたであろうに・・・
自分自身で取り付けしたのがそもそも最大の敗因
そんでもって損害賠償＆リコールもまるで対応が違ってたであろうに・・・
自分自身で取り付けしたのがそもそも最大の敗因
パニアケースとか無茶苦茶な品物を平気で売ってた会社だから、
>331が一方的に悪いとは思えんなぁ～。
パニアバッグなんてイチイチディーラーに取り付けにいかんだろ。
フェイルセイフとか言う次元の物じゃないよ。
>331が一方的に悪いとは思えんなぁ～。
パニアバッグなんてイチイチディーラーに取り付けにいかんだろ。
フェイルセイフとか言う次元の物じゃないよ。
悪いもんは悪いと言うのが本当の愛だよ。＞信者
詳細知らんけど、トライアンフと無関係なスレとか板で、賛同得られるか試したら？
スレ住人を信者認定するのはそれからでも遅くないと思うが
消費者センターって、相談相手にはなってくれるけど主体性ないよ
鞄作ってる会社の人にも生活あるわけだから、簡単には差し止め請求に応じないでしょ
スレ住人を信者認定するのはそれからでも遅くないと思うが
消費者センターって、相談相手にはなってくれるけど主体性ないよ
鞄作ってる会社の人にも生活あるわけだから、簡単には差し止め請求に応じないでしょ
違法コピー商品造ってる会社の人には生活がないとでも？
>どうなるか分からないけど販売中止くらいを目安に動いています。
モンスタークレーマーだな
モンスタークレーマーだな
>>335
いやそのとおりですけどね
以前書いたけどカバンの様なものを毎回毎回ディラーでつけるのはどうかと、
これ以外では、(例排気デバイスの故障、シートの不具合)トライアンフという会社の対応はすばらしい物だとおもっていたので
がっかりでした。
私がクレーマーならかまいません。
金を出した側であり、それについての不具合を申し立てることは間違っているとは思いませんので。
いやそのとおりですけどね
以前書いたけどカバンの様なものを毎回毎回ディラーでつけるのはどうかと、
これ以外では、(例排気デバイスの故障、シートの不具合)トライアンフという会社の対応はすばらしい物だとおもっていたので
がっかりでした。
私がクレーマーならかまいません。
金を出した側であり、それについての不具合を申し立てることは間違っているとは思いませんので。
欠陥商品だろうが「自分で付けるのが悪い。」「作ってる会社の人にも生活がある。」
で、文句言うほうがクレイマーだと。
あなた三菱自動車の方ですか？
で、文句言うほうがクレイマーだと。
あなた三菱自動車の方ですか？
そろそろ他でやってくれ
344 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 23:57:36 ID:FUvwp2oa
東京都 港区 三田４丁目 御田小学校前
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F38%2F21.445&lon=139%2F44%2F32.687&layer=0&ac=13103&mode=map&size=m&type=static&pointer=on&sc=2
と
桜田通り沿いの歩道
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F38%2F28.894&lon=139%2F44%2F27.564&layer=0&ac=13103&mode=map&size=m&type=static&pointer=on&sc=2
365日、交互に移動させて歩道に路駐してしている
ducatiのムルティ（品川○○３５－５１）
すんげー邪魔だからいい加減にしろ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F38%2F21.445&lon=139%2F44%2F32.687&layer=0&ac=13103&mode=map&size=m&type=static&pointer=on&sc=2
と
桜田通り沿いの歩道
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F38%2F28.894&lon=139%2F44%2F27.564&layer=0&ac=13103&mode=map&size=m&type=static&pointer=on&sc=2
365日、交互に移動させて歩道に路駐してしている
ducatiのムルティ（品川○○３５－５１）
すんげー邪魔だからいい加減にしろ。
>339
不具合があるかもしれない遵法商品と、違法性のある商品とを同列で語るな
次にレスいれるときは思慮してからにしな
無駄に長引くし疲れる
不具合があるかもしれない遵法商品と、違法性のある商品とを同列で語るな
次にレスいれるときは思慮してからにしな
無駄に長引くし疲れる
>341-342
トライアンフと無関係な場所で、賛同得られるか試してこい
トライアンフと無関係な場所で、賛同得られるか試してこい
臭いものには蓋。聞きたくない事実は無視ですか？
まさにカルト信者ですね。はやく目を覚ましてください。
まさにカルト信者ですね。はやく目を覚ましてください。
>>345
故意犯だろうが確信犯だろうが痛い目を見る被害者にとっちゃ関係ありません。
故意犯だろうが確信犯だろうが痛い目を見る被害者にとっちゃ関係ありません。
ｽﾄﾄﾘ見積出してもらいに行って来たけど
値引き無いんだね
値引き無いんだね
あなたの人柱経験によって、デイトナ乗り達は純正サイドバッグは
ヒートガードを併用する必要があると、大きな教訓を皆に知らしめる事になった。。
そういう教訓を周知させただけでも立派に役目を果たしたと思う。
あなたの経験によって、多くのデイトナ乗りが救われた。
偉大な先駆者よ、安らかに眠るがいい。 ｗｗｗ
ヒートガードを併用する必要があると、大きな教訓を皆に知らしめる事になった。。
そういう教訓を周知させただけでも立派に役目を果たしたと思う。
あなたの経験によって、多くのデイトナ乗りが救われた。
偉大な先駆者よ、安らかに眠るがいい。 ｗｗｗ
Puigのスクリーンを今日取り付けてみたんですよ。
まだ走れてないから効果のほどはワカランけど、
とりあえず外車のパーツを付けるときは
簡単に事が運ぶと思っちゃいけないってことは分かった。
まだ走れてないから効果のほどはワカランけど、
とりあえず外車のパーツを付けるときは
簡単に事が運ぶと思っちゃいけないってことは分かった。
>349
は？
三菱は業務上過失「致死罪」で有罪の終局判決がでたわけだが、
裁判員制度下だったら未必の故意が認められてたかも知れん悪質な犯罪
675のバッグで死人が出たのか？
器物損壊の故意犯は法定化されてないわけだが、一体何罪で告訴するつもりなんだ？
手当たり次第にレス入れるのもいいけど、せめてPL法ぐらい持ち出せよ
は？
三菱は業務上過失「致死罪」で有罪の終局判決がでたわけだが、
裁判員制度下だったら未必の故意が認められてたかも知れん悪質な犯罪
675のバッグで死人が出たのか？
器物損壊の故意犯は法定化されてないわけだが、一体何罪で告訴するつもりなんだ？
手当たり次第にレス入れるのもいいけど、せめてPL法ぐらい持ち出せよ
あと 確信犯 の意味を取り違えてる
なるほど死ぬまではどんな欠陥商品でもいいわけね。
荒れてるとこすまない。
>>329
>スピードトリプル今年からブレンボ装備でミニカウル、シートカウル装備なのにルーレットグリーンなくなって残念。
これって、ブレンボ装備は春に入荷する真の08spトリのことで
ミニカウル、シートカウル装備は今売ってる07の売れ残りspトリの事じゃないの？
>>329
>スピードトリプル今年からブレンボ装備でミニカウル、シートカウル装備なのにルーレットグリーンなくなって残念。
これって、ブレンボ装備は春に入荷する真の08spトリのことで
ミニカウル、シートカウル装備は今売ってる07の売れ残りspトリの事じゃないの？
せっかくのスレを荒らされてしまって・・・
でも、収拾させるには、おれでは役不足。
でも、収拾させるには、おれでは役不足。
2chに馴れ合いを求めるなんて。。。
>>359
今のトリプルがはけないと08は入荷しないみたい
今のトリプルがはけないと08は入荷しないみたい
>>362
バッグよりそっちの方が問題だな
バッグよりそっちの方が問題だな
最近ロケⅢツーリングのタンクが良さげに見えてきた
あれ無印につかないかな
あれ無印につかないかな
365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/21(月) 23:52:30 ID:wgmDgK3+
>>365
値崩れさせない為に入荷しないんだと思う。。
値崩れさせない為に入荷しないんだと思う。。
>>353
削れた？
削れた？
368 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 12:49:15 ID:R2VRczr7
値崩れしない、と言うか値崩れできない。
ディーラーに残っている前年式モデルは、ディーラーの買い取りなので、仕入れ値の高いトラの場合、安くなってもほんのわずか。
ディーラーに残っている前年式モデルは、ディーラーの買い取りなので、仕入れ値の高いトラの場合、安くなってもほんのわずか。
値引きじゃなくてオプション◯万円プレゼントって方法が多いと思う。
370 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 02:08:48 ID:QglsFznX
つーか公式ＨＰさ
いつまでクリスマスギフトなんだ？
いつまでクリスマスギフトなんだ？
07タイガーで走行400km。
走り出して20分程経ち十分にあったまってくるとタンク下から
『カチカチカチカチカチ』、『チキチキチキチキ』と推定タペット音がします。
2000～3000回転が特に盛大ですな。
冷却時はしないんだけど、こんなものですかね?
他の1050ccエンジン搭載車種の方々いかがですか??
走り出して20分程経ち十分にあったまってくるとタンク下から
『カチカチカチカチカチ』、『チキチキチキチキ』と推定タペット音がします。
2000～3000回転が特に盛大ですな。
冷却時はしないんだけど、こんなものですかね?
他の1050ccエンジン搭載車種の方々いかがですか??
インジェクターの音じゃﾏｲｶ
374 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 09:26:04 ID:pLOXjCwn
デイトナ675で雨の中走らなければならない状況なんだけど、
走行後のメンテでチェーンの他注意するとこありますか？
走行後のメンテでチェーンの他注意するとこありますか？
カウルはずして水分拭き取らないと、錆びる箇所とかあれば情報よろしくです
376 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 15:48:48 ID:iT+kUtCx
>374
走行後より、走行中を気にした方が良いかも。
OEMタイヤは水捌け悪いし。
エンジンは鉄だけど、熱いためか錆びませんね。
チェーンは、定期的に掃除+オイルしていれば問題なし。
スイングアーム周りの汚れが、毎回気になります。
社外フェンダ付けてるけど、それでも。
走行後より、走行中を気にした方が良いかも。
OEMタイヤは水捌け悪いし。
エンジンは鉄だけど、熱いためか錆びませんね。
チェーンは、定期的に掃除+オイルしていれば問題なし。
スイングアーム周りの汚れが、毎回気になります。
社外フェンダ付けてるけど、それでも。
白道三を買ったぞ！
納車は３月だい。
納車は３月だい。
オメ
でも車種が分からん orz
でも車種が分からん orz
白のストトリってことじゃないかな。
最初白いマムシかと。
最初白いマムシかと。
俺は黒道三納車2月だ
>>382
斎藤か！ｗ
斎藤か！ｗ
斉藤って言ったらカブトムシだろ。普通。
道三ってなんだよ！
いっきに俺のバイクが、かっこ悪く思えてきたじゃないか！
いっきに俺のバイクが、かっこ悪く思えてきたじゃないか！
俺なんか虎だよ虎。
寅はイヤだ。
寅はイヤだ。
388 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 23:15:28 ID:fQY9Y3vU
日本語読み雷鳥運動の俺は勝ち組
花火三
390 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 23:58:25 ID:N5P4je26
じゃあ俺のは良村かなｗ
速度師匠
速度三・・・全然速そうじゃないんですが・・・
速度三倍
速そうじゃん
速そうじゃん
>>390
それなんてヨシムラ？
それなんてヨシムラ？
395 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 13:11:46 ID:T50aD/+r
>>393
シャー専用？
シャー専用？
赤くもないし、ツノもついてないのに？
ヒント：ジオング
ジオングは専用じゃない
現行トラ乗りにはキモいｶﾞﾝｦﾀも含まれてるんだな。。。
デイトナ675のフロントのダクトって飾りかな？偉い人には(ry
Stトリプルの方は塞がれてたりするのだろうか。
2眼ライトの下に口というか、鼻があったらちょっと萌えるｗ
Stトリプルの方は塞がれてたりするのだろうか。
2眼ライトの下に口というか、鼻があったらちょっと萌えるｗ
>>400
豚鼻か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
豚鼻か？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
07タイガーの走行距離が500kmを超えたのでオイル交換した。
見事なメタリックブラックになってました。
で、ついでなので今後の為に外装の取っ払いに移行。
タンクまで外した所で時間切れになり中止し、組み付けた。
タンク下のオーバーフローホースってワンウェイバルブ付きの方が
前方側であってる??
内部構造を知らんもんで教えてください。
見事なメタリックブラックになってました。
で、ついでなので今後の為に外装の取っ払いに移行。
タンクまで外した所で時間切れになり中止し、組み付けた。
タンク下のオーバーフローホースってワンウェイバルブ付きの方が
前方側であってる??
内部構造を知らんもんで教えてください。
07グレーのデイトナ675乗りですが、シートカウルを転がして思いっきり傷つけました・・・今まで大事に乗ってきたんで軽く首括ろうかとも思いましたw
で、カウル注文するにしても5万だとかするみたいですし、shoeiのステッカーでもはって隠すか、とも思ったんですが・・・
どなたか車のボデーペンで「この色がおすすめ」っていうのご存じないでしょうか？以前ZZR乗ってた時はボデーペンで修復したりしてたので、今回もそれでなんとか乗り切ろうかと思うんですが・・・
で、カウル注文するにしても5万だとかするみたいですし、shoeiのステッカーでもはって隠すか、とも思ったんですが・・・
どなたか車のボデーペンで「この色がおすすめ」っていうのご存じないでしょうか？以前ZZR乗ってた時はボデーペンで修復したりしてたので、今回もそれでなんとか乗り切ろうかと思うんですが・・・
405 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 03:19:46 ID:9UOcSEi8
>404
純正色が良いと思う。
ディーラに聞いてみたら？
多分、純正のボディーペン持ってる筈。
ちなみに、メタリック系の塗装は修正が難しいと思う。
（赤とか、メタリックじゃない色と比確して）
適当なステッカがあるなら、それで隠すのも悪くないと思う。
純正色が良いと思う。
ディーラに聞いてみたら？
多分、純正のボディーペン持ってる筈。
ちなみに、メタリック系の塗装は修正が難しいと思う。
（赤とか、メタリックじゃない色と比確して）
適当なステッカがあるなら、それで隠すのも悪くないと思う。
407 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 18:25:14 ID:UQRPJNWs
>400
フロントダクトは一応飾りじゃないっす。
ラムエアかなんか知らんけど、回転数に応じて中の弁が開閉する。らしい。
フロントダクトは一応飾りじゃないっす。
ラムエアかなんか知らんけど、回転数に応じて中の弁が開閉する。らしい。
408 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 19:51:07 ID:Tkw9bb1L
>07タイガーの走行距離が500kmを超えたのでオイル交換した。
>見事なメタリックブラックになってました。
組み付け時に塗布するモリブデン系のオイル・グリスが溶け出した色だから問題梨
ＥｇＯＨ経験者なら常識
モリブデンには研磨効果があるから確かに摺動部のスラッジも混ざることは混ざるが・・・
>見事なメタリックブラックになってました。
組み付け時に塗布するモリブデン系のオイル・グリスが溶け出した色だから問題梨
ＥｇＯＨ経験者なら常識
モリブデンには研磨効果があるから確かに摺動部のスラッジも混ざることは混ざるが・・・
ほうほう。
ういうものなんですな。
ステム、リアリンク、ブレーキマスター&キャリパー位しかOHしたことなく、
エンジンやキャブレターは全く未知の世界ですので知りませんでした。
500kmなんていう早期にオイル替える必要なかったかなぁ??
でも、シフトシェンジやN出しがスムーズになったのでヨシとするか。
タンクからのホースの件はディーラーに聞いた。
前方がただのホース、後方がバルブ付きだった。
キャップやら周辺の構造をよく見れば分かることでした。
ディーラーの方、ツマラン質問で煩わせてｽﾐﾏｾﾝ。
日記かよ
ぶっちゃけウザイ
412 ：404：2008/01/28(月) 19:45:27 ID:5MJxedgM
>>406
サンクス！
よーしやっぱり難しそうだしステッカーにしよう！
↓
カウルが割れてた
↓
マジかよ・・・補修剤買ってこないと・・・一度確認しとこうかな・・・シート外して・・・
↓
シートの鍵穴に鍵さして回したら鍵が根元からちぎれて鍵穴が詰まった←今ココ
・・・orz 俺・・・なんか悪いことしたかな・・・ 明日ディーラー行ってくる・・・治るのかなこれ・・・
サンクス！
よーしやっぱり難しそうだしステッカーにしよう！
↓
カウルが割れてた
↓
マジかよ・・・補修剤買ってこないと・・・一度確認しとこうかな・・・シート外して・・・
↓
シートの鍵穴に鍵さして回したら鍵が根元からちぎれて鍵穴が詰まった←今ココ
・・・orz 俺・・・なんか悪いことしたかな・・・ 明日ディーラー行ってくる・・・治るのかなこれ・・・
トラの鍵は軟らかいよね。
漏れはSｐ３だけど、シート取り外しの鍵穴で折りかけたことがある。
完全に差し込む前にクリック感があって、差込不足のまま廻すのが原因っぽい。
忘れた頃に捩じるのを繰り返すから、いつか折るだろうな。
漏れはSｐ３だけど、シート取り外しの鍵穴で折りかけたことがある。
完全に差し込む前にクリック感があって、差込不足のまま廻すのが原因っぽい。
忘れた頃に捩じるのを繰り返すから、いつか折るだろうな。
415 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 05:10:53 ID:LkDAHNzE
675に乗ってるものですが、この前こけた時にエンジン部分を傷つけてしまったためかオイル？が漏れているみたいなんですが、すぐに店に持っていったほうがいいでしょうか？
416 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 05:57:32 ID:4q/3fiVO
いや、持っていかなくても大丈夫ですよ。
>>415
好きにすればいいと思うよ
好きにすればいいと思うよ
418 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 11:59:45 ID:2Wl8ds3y
心配なら持って行けばいいだろ。
何故そんな事を2chで聞くのかわからない。
見てもらうだけならタダだし、そこから修理するかしないかは
君の自由だ。
何故そんな事を2chで聞くのかわからない。
見てもらうだけならタダだし、そこから修理するかしないかは
君の自由だ。
419 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 12:04:43 ID:ZDLdh0wL
>>405
ボニービルソフトフラッツが元だと思ってた
ボニービルソフトフラッツが元だと思ってた
420 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 12:44:04 ID:SslMv7v+
やわらかい
「カワサキか・・・」
>415
右側に転んで、クラッチレリーズカバーをやったなら、早いウチに交換した方が良い。
daytona675やstreet tripleはそのへんに問題あり。
babyfaceからガードが出てるから、検討を奨めます。
それ以外の場所から漏れているなら、場所によるけど……
まぁ、とりあえずはショップと相談からするべきかと。
右側に転んで、クラッチレリーズカバーをやったなら、早いウチに交換した方が良い。
daytona675やstreet tripleはそのへんに問題あり。
babyfaceからガードが出てるから、検討を奨めます。
それ以外の場所から漏れているなら、場所によるけど……
まぁ、とりあえずはショップと相談からするべきかと。
424 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 02:19:01 ID:xh2EP3B0
浅場啓二さんって方、有名人なの？ 亡くなったらしいが。。
ご冥福をお祈りいたします (￣人￣)
そりゃそうだ。
悪いが、ヒンクレー乗りの多くの人にとっては、遠い世界の人でしかない。
そればっかりは、仕方の無いことだ。
なんというか、ずっと乗ってて、様々なイベントに顔を出しても、
何というか、、、絡まんのだよ。そっちの世界の出来事で、偉大な人が
亡くなったのだな、と思うだけで。
しかし、何とも残念な話だな・・
悪いが、ヒンクレー乗りの多くの人にとっては、遠い世界の人でしかない。
そればっかりは、仕方の無いことだ。
なんというか、ずっと乗ってて、様々なイベントに顔を出しても、
何というか、、、絡まんのだよ。そっちの世界の出来事で、偉大な人が
亡くなったのだな、と思うだけで。
しかし、何とも残念な話だな・・
合掌
なんかのコテハンか？
済まん、スペシャルエディション
で？
433 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 06:12:03 ID:87IkwBYs
ボンネビルアメリカという
バイクがあることを今日初めて知った。
虎乗りに叱られそうだが、
気になって仕方ない。
まだ中免しかないが、
乗ってる人いたら、
インプレしてほしいんですけど．．。
バイクがあることを今日初めて知った。
虎乗りに叱られそうだが、
気になって仕方ない。
まだ中免しかないが、
乗ってる人いたら、
インプレしてほしいんですけど．．。
>430
葬儀に参列するのに丁度いいね
葬儀に参列するのに丁度いいね
すいません 当方７９０ボンネビル海苔ですが
ハンドルをアップタイプに変更しようと思っていますが
ロングワイヤー等はあるのでしょうか？
(検索ではヒットせず)
互換性があるものがあれば教えて下さい
宜しくお願いします
ハンドルをアップタイプに変更しようと思っていますが
ロングワイヤー等はあるのでしょうか？
(検索ではヒットせず)
互換性があるものがあれば教えて下さい
宜しくお願いします
まだ80台捌けてないのか？
いいバイクなのにね
いいバイクなのにね
437 ：774RR：2008/01/31(木) 22:18:41 ID:hczJ/DMA
０７Ｍの値引きスタートしてる。
438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/01/31(木) 23:58:32 ID:jUJup1oB
どこで？
439 ：774RR：2008/02/01(金) 01:27:38 ID:trca8I93
宇都宮で１０万引き。
年末のキャンペーンは５万オプションだったっけ？
年末のキャンペーンは５万オプションだったっけ？
トーホーワイヤーに相談したら？
注文したいけど手続きメンドくせ～
もっと簡単に発注できるようにしてくれ
もっと簡単に発注できるようにしてくれ
>>442
ＧＴ商会とかで買えばいいジャマイカ
ＧＴ商会とかで買えばいいジャマイカ
デイトナのエンジンカバーの色(グレー)に合わせたスライダーを
Stトリプル(エンジン部分は黒)に着けて違和感ないのかな？
Stトリプル(エンジン部分は黒)に着けて違和感ないのかな？
ストリートトリプルの乗り出し価格が１１２万ってどうなんだろ？
オプションは何も付けていません。
オプションは何も付けていません。
stトリプルの２眼だけが気に入らなくて購入を迷ってるんですが、
１眼に改造って簡単にできそうですか？
１眼に改造って簡単にできそうですか？
片眼外すだけでおｋ
簡単だよ
トリプルなんだから一つ足せよ
三つ目がとおる
453 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 17:02:23 ID:4ZINJKkR
>>450
それは、三つ目がｷﾓｲと不評のSPRINT STに対する挑戦ですか？
それは、三つ目がｷﾓｲと不評のSPRINT STに対する挑戦ですか？
デイトナ675跨ってみたけどやっぱ前傾キツいわ
腹筋鍛えないと乗れないね
腹筋鍛えないと乗れないね
>>455
買ってから慣れるまでがﾏｼﾞきつかったなぁ
元々400レプに乗ってたからそれなりに耐性あるつもりだったけど、
最初は20分も乗ってるとヤバかった。
今はもう慣れて何時間でも乗ってられるけど
買ってから慣れるまでがﾏｼﾞきつかったなぁ
元々400レプに乗ってたからそれなりに耐性あるつもりだったけど、
最初は20分も乗ってるとヤバかった。
今はもう慣れて何時間でも乗ってられるけど
いや、鍛えるのは背筋だ。
乗っていると自然に鍛えられるけどなｗ
乗っていると自然に鍛えられるけどなｗ
キーシリンダーの件も一段落して走りに行こうかと思ったら今度はエンジンが掛からないぜ！HAHAHA
エンジンの警告灯が付きっぱなしだし、もう俺だめかもしれん・・・レッカー・・・呼ばなきゃな・・・
エンジンの警告灯が付きっぱなしだし、もう俺だめかもしれん・・・レッカー・・・呼ばなきゃな・・・
とりあえずキルスイッチを確認
460 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 18:26:24 ID:BviDybgi
クラッチ握ってます？
>>460
初めて乗るわけじゃないんだからそれはないだろうｗ
初めて乗るわけじゃないんだからそれはないだろうｗ
08のスラクストンって正規輸入無しですか？
2000㎞走ったけど俺の675は快調そのものだな。
リヤサスの圧側調整ネジをナメたというかちょっと汚くしてしまったくらいだ。
あとは…知らないうちにリヤホイールに擦り傷が出来てたくらいか
リヤサスの圧側調整ネジをナメたというかちょっと汚くしてしまったくらいだ。
あとは…知らないうちにリヤホイールに擦り傷が出来てたくらいか
466 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 22:07:06 ID:/c2jZgWY
>>468
あのね・・・こちとら国産二輪車２０台以上乗り継いで来て
去年の年末からトラ車に乗り始めたとこなんだよ
正直言ってネジが取れただの、オイルが漏れるだの、いつの時代の話だよって感じなんだわ
俺のもお漏らし気味だったんで先週増し締めして治ったっぽいけど
あと良い所は良い、ダメな所はダメって言える空気が無いと本当にダメになるよ
メーカーにも問題点はちゃんと言っていかないとイカンよ
あのね・・・こちとら国産二輪車２０台以上乗り継いで来て
去年の年末からトラ車に乗り始めたとこなんだよ
正直言ってネジが取れただの、オイルが漏れるだの、いつの時代の話だよって感じなんだわ
俺のもお漏らし気味だったんで先週増し締めして治ったっぽいけど
あと良い所は良い、ダメな所はダメって言える空気が無いと本当にダメになるよ
メーカーにも問題点はちゃんと言っていかないとイカンよ
おれなんか２０台以上保有しているよ
買ったバイクは１００台を軽く超えるよ
なんでだろう？
買ったバイクは１００台を軽く超えるよ
なんでだろう？
バイ○王店員またはいおんなく関係者？
流れはスネークマンショーか
流れはスネークマンショーか
>>466
ねじ切れたというのはチョットちがった。
元々完全には取り付けてなかったと思う。
ねじ込みが途中までで、そのままチェンジのたびにカクカカク動かすから
ねじ山が潰れてなくなってた。
で、ついにスポッと抜けた。
今は残った先端部分で固定して使用中。
部品納品待ちです。
ねじ切れたというのはチョットちがった。
元々完全には取り付けてなかったと思う。
ねじ込みが途中までで、そのままチェンジのたびにカクカカク動かすから
ねじ山が潰れてなくなってた。
で、ついにスポッと抜けた。
今は残った先端部分で固定して使用中。
部品納品待ちです。
>>469
現行の空冷某車も某ロングセラーモデルもヘッドからオイル滲むよ。
ネジにしたって直四しか乗らない人は経験ないんだろうね。
別にトラを擁護したいとかケチな話じゃないんだよ。
だいたい初めてのくせに「やっぱり」って言ってる時点で自分で「思い込み激しいです」っていってるのと同じじゃないか。
俺はバイクにはまだ2千万程度しか使ってない青二才なので、国産博士のあんたにはかないませんけどね。
現行の空冷某車も某ロングセラーモデルもヘッドからオイル滲むよ。
ネジにしたって直四しか乗らない人は経験ないんだろうね。
別にトラを擁護したいとかケチな話じゃないんだよ。
だいたい初めてのくせに「やっぱり」って言ってる時点で自分で「思い込み激しいです」っていってるのと同じじゃないか。
俺はバイクにはまだ2千万程度しか使ってない青二才なので、国産博士のあんたにはかないませんけどね。
再来週頃、道三黒納車！！ なんだが、荷掛フックないし、どーしよ。
大人しくシートにバッグ使えってことかな？ マフラーの遮熱板のネジを
市販のフックに付け替えようかふと思ったんだが、大丈夫だろか。
大人しくシートにバッグ使えってことかな？ マフラーの遮熱板のネジを
市販のフックに付け替えようかふと思ったんだが、大丈夫だろか。
馬鹿らしい言い争いが凄くウケるw
>>473
俺が初めてとか言ってるが、仲間のトラ乗りが口をそろえて
どの車種でも「オイルが良くにじむ」と訴えてるんだよ
あとアクセサリー類のネジが錆びやすいとか、メッキが弱い所があるとか・・・
それでもトラを選んだ、吟味して、試乗して、３気筒おもしれーと思ったから選んだ。
俺もトラを攻撃したいわけじゃなくて事実を述べているだけ
オイルだけじゃなくて各種不具合も、部品調達、リカバリーの遅さも国産には敵わない。
それを湾曲して「普通」だの「問題ない」などという態度が許せん。
問題はあるけどトライアンフが好き、それでいいのに
俺が初めてとか言ってるが、仲間のトラ乗りが口をそろえて
どの車種でも「オイルが良くにじむ」と訴えてるんだよ
あとアクセサリー類のネジが錆びやすいとか、メッキが弱い所があるとか・・・
それでもトラを選んだ、吟味して、試乗して、３気筒おもしれーと思ったから選んだ。
俺もトラを攻撃したいわけじゃなくて事実を述べているだけ
オイルだけじゃなくて各種不具合も、部品調達、リカバリーの遅さも国産には敵わない。
それを湾曲して「普通」だの「問題ない」などという態度が許せん。
問題はあるけどトライアンフが好き、それでいいのに
そもそもトラジャパンの規模じゃ、サービス面でフットワークのよさを期待するのは無理じゃないか？
ノーマルマフラーの排気音についてお聞きします。
道三か速三を狙っているのですが…
実車は道三とデイトナに跨りました。
音はデイトナの排気音を聞きました。
三気筒の音は想像がつかないのでデイトナの音と同じ感覚でいいのでしょうか？
また、3-1-2とデイトナの3-?-1で音は違いますか?
ちかくに店が無いのでよろしくお願いします。
道三か速三を狙っているのですが…
実車は道三とデイトナに跨りました。
音はデイトナの排気音を聞きました。
三気筒の音は想像がつかないのでデイトナの音と同じ感覚でいいのでしょうか？
また、3-1-2とデイトナの3-?-1で音は違いますか?
ちかくに店が無いのでよろしくお願いします。
Ｓｐ３ ガウガウ
Ｓｔ３ ビィンビィン
Ｓｔ３ ビィンビィン
ローンの審査がおｋだったら
ｽﾄﾄﾘ買います
ﾎﾜｲﾄとﾌﾞﾗｯｸどっちにしようかな(´・ω・`)
ｽﾄﾄﾘ買います
ﾎﾜｲﾄとﾌﾞﾗｯｸどっちにしようかな(´・ω・`)
俺も白がいいと思う。
同じく白いタンクに青いロゴ。
同じく白いタンクに青いロゴ。
485 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 23:14:46 ID:4RPzVP1g
道三注文しますた。
石川県には、正規販売店がないので男爵で注文。
しかし、人気のあまりキャンセル待ちで半年くらいかかる可能性も十分ありゆるといわれた。
正規販売店なら、４月か５月に来ますか？
石川県には、正規販売店がないので男爵で注文。
しかし、人気のあまりキャンセル待ちで半年くらいかかる可能性も十分ありゆるといわれた。
正規販売店なら、４月か５月に来ますか？
道三ってそんなに売れているんだ。
春まで待っていたら、売り切れでかえないのかもな。
春まで待っていたら、売り切れでかえないのかもな。
今日黒道三納車したぜヽ( ・∀・)ノ
道三、赤男爵で11月中旬に「白か黒」って頼んだら、１月下旬になって
キャンセルされた黒が回ってきた。半年までは行かないんじゃないかな。
キャンセルされた黒が回ってきた。半年までは行かないんじゃないかな。
日本に入ってきた絶対数が少ないだけではないだろうか。
490 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 01:46:38 ID:JdodgPa3
悪いことは言わん
男爵はやめとけ
買うなら遠くてもディーラーで買っとけ
俺昔男爵でスラ買ったことあるけど説明書はドイツだったから多分ドイツ向けのやつだったんだろうな
男爵でオイル間違えられたりした
今は乗り換えてディーラーで買った速三に乗ってる
男爵はやめとけ
買うなら遠くてもディーラーで買っとけ
俺昔男爵でスラ買ったことあるけど説明書はドイツだったから多分ドイツ向けのやつだったんだろうな
男爵でオイル間違えられたりした
今は乗り換えてディーラーで買った速三に乗ってる
道三は車体が華奢でスカスカなところあるから
黒にすると締まって見えてカッコいいぞ
黒にすると締まって見えてカッコいいぞ
昨日男爵から連絡が来た。
道三は輸入量が少ないから注文貰っても納車できないかも。
速三は2ヶ月待ちで新車が扱えないので名義変更の新古車になると…
遠いけどデラに行くか。
道三は輸入量が少ないから注文貰っても納車できないかも。
速三は2ヶ月待ちで新車が扱えないので名義変更の新古車になると…
遠いけどデラに行くか。
494 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 10:59:43 ID:m1XMNnJT
春に赤か黒のスプリント買う予定ですが、stの弱点教えて下さい。トラｲアンフ初心者ですw
欠点
・シート高が高い。まあ、仕方ないけど、三気筒のメリットをあまり感じないフレームの幅。
・パニア容量少ない。コレは、旅先で暴漢に襲われたときに反撃するための武器だ。
・加速性能や運動性の割にはフロントの足回りがイマイイチ。
・旧型は死ぬほど熱い。（2007年モデルである赤(ﾄﾙﾈｰﾄﾞﾚｯﾄﾞ)、黒(ﾌｧﾝﾄﾑﾌﾞﾗｯｸ)なら問題ない）
・稀に今でもｽｸﾘｰﾝの黒い部分が、蓮コラ状になって死ぬほどキモくなる。
・小物入れが殆ど無い。シート下スペース無し。ナニコレ、シート下が全部マフラーじゃねぇかｗ
・３ＢＯＸ全てに、ヘルメットが入らない。冗談きついぜ。しかもトップケースが左右に動く。
・燃費表示が、L/100KM。航続距離の予測がめんどくさい。ここは変更させて欲しいな。
利点
・１日1000kmくらいなら鼻歌気分。高速道路ではﾋﾞｮﾖﾖﾖ～ﾝなサウンドで淡々と楽しく走れる。
・華奢な姿で意外と骨太。排気音が野太いので意外性がある。180度真後ろから排気音が聞こえる。
・世界最強のパニアケースを装備。大事故でバイクが全損しても、パニアは生き残る。
糞パニアと言い続けた客に、トライアンフが逆ギレした結果、こうなった。
・話しかけられやすい。どちらかというとデメリットか。自分語りで昔のトラを語られても困る。
・メーター照明西京。見やすく、飽きない。右のマルチファンクションメーターも暇つぶしにいい。
・燃費が比較的よい。走行パターンで伸びる性格で、４５０ｋｍ無給油走行も可能。
・フルパニアで膝が擦れるほどの運動性を持つ。足回りがイマイイチだし、荷物の振られに注意が
必要だが、積載状態なのにここまで軽快に振り回せるスポーツツアラーは、他にない。
＃無積載あるいは軽荷なら、運動性が高いバイクは他に幾らでもある。が、荷物の影響は大きい。
・シート高が高い。まあ、仕方ないけど、三気筒のメリットをあまり感じないフレームの幅。
・パニア容量少ない。コレは、旅先で暴漢に襲われたときに反撃するための武器だ。
・加速性能や運動性の割にはフロントの足回りがイマイイチ。
・旧型は死ぬほど熱い。（2007年モデルである赤(ﾄﾙﾈｰﾄﾞﾚｯﾄﾞ)、黒(ﾌｧﾝﾄﾑﾌﾞﾗｯｸ)なら問題ない）
・稀に今でもｽｸﾘｰﾝの黒い部分が、蓮コラ状になって死ぬほどキモくなる。
・小物入れが殆ど無い。シート下スペース無し。ナニコレ、シート下が全部マフラーじゃねぇかｗ
・３ＢＯＸ全てに、ヘルメットが入らない。冗談きついぜ。しかもトップケースが左右に動く。
・燃費表示が、L/100KM。航続距離の予測がめんどくさい。ここは変更させて欲しいな。
利点
・１日1000kmくらいなら鼻歌気分。高速道路ではﾋﾞｮﾖﾖﾖ～ﾝなサウンドで淡々と楽しく走れる。
・華奢な姿で意外と骨太。排気音が野太いので意外性がある。180度真後ろから排気音が聞こえる。
・世界最強のパニアケースを装備。大事故でバイクが全損しても、パニアは生き残る。
糞パニアと言い続けた客に、トライアンフが逆ギレした結果、こうなった。
・話しかけられやすい。どちらかというとデメリットか。自分語りで昔のトラを語られても困る。
・メーター照明西京。見やすく、飽きない。右のマルチファンクションメーターも暇つぶしにいい。
・燃費が比較的よい。走行パターンで伸びる性格で、４５０ｋｍ無給油走行も可能。
・フルパニアで膝が擦れるほどの運動性を持つ。足回りがイマイイチだし、荷物の振られに注意が
必要だが、積載状態なのにここまで軽快に振り回せるスポーツツアラーは、他にない。
＃無積載あるいは軽荷なら、運動性が高いバイクは他に幾らでもある。が、荷物の影響は大きい。
496 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 12:16:22 ID:m1XMNnJT
サンクスです。ブラックにします<^^>
R.A.T.登録したんだけど
ログインした先には
とっても素敵なメンバー専用サイトがあると思ってたよ（´・ω・` ）
ログインした先には
とっても素敵なメンバー専用サイトがあると思ってたよ（´・ω・` ）
その瞬間がトライアンフだね♪
このぬるい感触・・癖になるぜ。
このぬるい感触・・癖になるぜ。
>>487
そのうち忘れた頃に雑誌届くから。
そのうち忘れた頃に雑誌届くから。
500 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 17:56:26 ID:TWAXW+z0
>>490
北陸には男爵以外でトライアンフを扱っている店が、福井県にある「赤い三輪車」という
小さな店しかないんだ。
ってかトラの販売店って都市部近辺に集中したいるよね。（ドカやBMWと違って）
まぁ、男爵にはいい噂も悪い噂も聞くけど、店員さんの印象があまりにもよすぎるので
よいイメージのほうが先行してしまう。
ちなみに今、男爵で買ったホーネットのっているけど、問題があったということはありません。
北陸には男爵以外でトライアンフを扱っている店が、福井県にある「赤い三輪車」という
小さな店しかないんだ。
ってかトラの販売店って都市部近辺に集中したいるよね。（ドカやBMWと違って）
まぁ、男爵にはいい噂も悪い噂も聞くけど、店員さんの印象があまりにもよすぎるので
よいイメージのほうが先行してしまう。
ちなみに今、男爵で買ったホーネットのっているけど、問題があったということはありません。
501 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 18:11:03 ID:JdodgPa3
俺もずっと男爵でバイク買ってて店員の対応がよくて男爵いいと思ってたが、バイク売ってディーラーで買い替えるって言ったら店員態度豹変したのにびびった
日本車ならまだしも外車はやめといたほうがいいと思う
特に３気筒とかほとんど扱ったことないと思うしディーラーのほうが相談とか乗ったら確実な解答くるんだぜ
まぁｺﾞｰﾕｱｵｳﾝｳｪｲだが
日本車ならまだしも外車はやめといたほうがいいと思う
特に３気筒とかほとんど扱ったことないと思うしディーラーのほうが相談とか乗ったら確実な解答くるんだぜ
まぁｺﾞｰﾕｱｵｳﾝｳｪｲだが
502 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 19:05:44 ID:TWAXW+z0
ただ、道三はやはり人気があるのだな。
ヤフーのバイクのフォトフラッシュランキングや試乗レビューランキングで載ってから半年近くたっているのに
上位１０位以内に入り続けている。
ライバルのシヴァーやマナに比べれば、圧倒的な人気だな。
ヤフーのバイクのフォトフラッシュランキングや試乗レビューランキングで載ってから半年近くたっているのに
上位１０位以内に入り続けている。
ライバルのシヴァーやマナに比べれば、圧倒的な人気だな。
男爵の見積持ってデーラーに交渉しに行ってもいいですか？
安くしてくれるなら男爵で買うのやめてﾃﾞﾗで買おうかな
黒の在庫ﾃﾞﾗにはあったし…
安くしてくれるなら男爵で買うのやめてﾃﾞﾗで買おうかな
黒の在庫ﾃﾞﾗにはあったし…
行ってみればいいよ
ﾛｰﾝの審査しだいだが…
審査おｋで見積戻ってきたら交渉に行ってくるか
(´・ω・`)道三乗りたいお
審査おｋで見積戻ってきたら交渉に行ってくるか
(´・ω・`)道三乗りたいお
値引きは期待しないほうがいいよ
店に拠るかも知れんが
店に拠るかも知れんが
俺もここの所、数台バロンでお買い上げだったので今回も最初はバロン
に見積もりにいったよ。
トライアンフの扱ってますよね？と聞いたら
基本的に値引きは無いよ。
俺は前年度モデルの在庫だったので７万引いてくれた。
後は用品でスクリーンとETCをつけてもらったな。
に見積もりにいったよ。
トライアンフの扱ってますよね？と聞いたら
基本的に値引きは無いよ。
俺は前年度モデルの在庫だったので７万引いてくれた。
後は用品でスクリーンとETCをつけてもらったな。
508 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 23:44:42 ID:krSDaDrU
自分もバロンで買ったが今のところ特に不満はない。純正パーツを注文するけど毎回10％引いてくれる。大変ありがたいよ。
509 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 00:30:54 ID:IE0Kt2Ln
男爵で新車買ってもトライアンフの保証は受けれない
男爵独自の保証はつくが
俺ぶっちゃけ買うとき正規品とかへいこう輸入とかディーラーとかよくわからんで男爵購入したが、それらを知ってからは自分もトラ乗りの仲間なんだぜ！って感じがしなかった
肩書き気にしないなら男爵もあり
でもたぶん男爵だとマップ書き換えとかできないんじゃね？
男爵独自の保証はつくが
俺ぶっちゃけ買うとき正規品とかへいこう輸入とかディーラーとかよくわからんで男爵購入したが、それらを知ってからは自分もトラ乗りの仲間なんだぜ！って感じがしなかった
肩書き気にしないなら男爵もあり
でもたぶん男爵だとマップ書き換えとかできないんじゃね？
トライアンフでビギナーにお薦めの車種教えてください。
ドカのM400、ハーレーのスポスタ、ホンダのCB400SF、
ヤマハのドラッグスターみたいな。
ドカのM400、ハーレーのスポスタ、ホンダのCB400SF、
ヤマハのドラッグスターみたいな。
別に欲しいモノがないなら無理にトラから選ぶ必要はない
何故か途中が抜けちゃっていみが通じない。
トライアンフの扱ってますよね？と聞いたら
「ん－、トライアンフね。看板は掲げてるけどココからはでたことないなぁ。」
諦めて40km離れた正規販売店まで行きました。
値引いてくれて、色々と付けてくれたのは正規販売店の方。
トライアンフの扱ってますよね？と聞いたら
「ん－、トライアンフね。看板は掲げてるけどココからはでたことないなぁ。」
諦めて40km離れた正規販売店まで行きました。
値引いてくれて、色々と付けてくれたのは正規販売店の方。
金額面だけで言うと、下取りがあるなら男爵だろうな。特に国産の場合は。
トラディーラーはドカ、ＢＭのおまけでディーラーやってるところ多いし。
国産はオークションでしか捌けないので、相場以上はむりだろうし・・。
おりの場合は下取り含めて男爵の方が２０万安かった。両方とも一年落ちの
在庫車で。当然相見つもり取ってる前提で話をしてね。
トラディーラーはドカ、ＢＭのおまけでディーラーやってるところ多いし。
国産はオークションでしか捌けないので、相場以上はむりだろうし・・。
おりの場合は下取り含めて男爵の方が２０万安かった。両方とも一年落ちの
在庫車で。当然相見つもり取ってる前提で話をしてね。
514 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 11:05:30 ID:IE0Kt2Ln
ちなみに当時男爵で買ったスラを承知の上でメンテ暖かく見てくれたディーラーに惚れた
男爵はディーラーで買ったやつは見てくれない
その時に思った
ディーラーはトライアンフというメーカーを扱い
男爵は男爵というメーカーを扱ってるんだなって
男爵はディーラーで買ったやつは見てくれない
その時に思った
ディーラーはトライアンフというメーカーを扱い
男爵は男爵というメーカーを扱ってるんだなって
クレームの山を築いたスプリントＳＴの話なんだけどね・・
赤男爵購入、純粋にトラしか扱わない正規デラ、ついでに扱う正規デラの
３つの店舗で買った人がそれぞれ集まってたのね。
そしたら、ｷﾓｽｸﾘｰﾝ事件とかリレーのゴムが千切れるとかレギュレータ焼けるとか
色々出たわけですよ。
その結果、故障のクレームだったり不安な点の相談だったりに積極的に話に
乗ってくれたりしたのが・・トラのみのディーラーが最も対応がよく、
ついでのディーラーは他のディーラーの足並みが揃えば対応(その為の
クレーム実績作りに各々が連携して動いた)、だが赤男爵はそもそも
他ディーラーとの連携が無いので、見当違いの対応ばかりされた・・・
結局、ユーザー同士が情報を共有することで自衛することで、何とかしようと
したんだが、それでも赤男爵購入者の環境はあまり良くならなかったな。
まあ、自分のやる気と情報さえあれば何とでもなるとも言えるが・・・
何事も起きなければ、別に問題ないけど問題が起きたときの対応は、
こういうこともある、ってことだけ教訓として残った形だったな。
赤男爵購入、純粋にトラしか扱わない正規デラ、ついでに扱う正規デラの
３つの店舗で買った人がそれぞれ集まってたのね。
そしたら、ｷﾓｽｸﾘｰﾝ事件とかリレーのゴムが千切れるとかレギュレータ焼けるとか
色々出たわけですよ。
その結果、故障のクレームだったり不安な点の相談だったりに積極的に話に
乗ってくれたりしたのが・・トラのみのディーラーが最も対応がよく、
ついでのディーラーは他のディーラーの足並みが揃えば対応(その為の
クレーム実績作りに各々が連携して動いた)、だが赤男爵はそもそも
他ディーラーとの連携が無いので、見当違いの対応ばかりされた・・・
結局、ユーザー同士が情報を共有することで自衛することで、何とかしようと
したんだが、それでも赤男爵購入者の環境はあまり良くならなかったな。
まあ、自分のやる気と情報さえあれば何とでもなるとも言えるが・・・
何事も起きなければ、別に問題ないけど問題が起きたときの対応は、
こういうこともある、ってことだけ教訓として残った形だったな。
516 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 15:43:05 ID:Ve+CUoEo
(´;д;`)ローン審査ＮＧだた…
道三は諦めます…
道三は諦めます…
518 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 17:30:59 ID:HbQtboL2
道三を注文して、パーツをつけようと思っているんだけど、シートカウルって
取り外しは簡単なのでしょうか？（もっともタンデムする機会はないと思いますが、念のため）
取り外しは簡単なのでしょうか？（もっともタンデムする機会はないと思いますが、念のため）
トリプルやタイガーにフロントスタンド使う時ってさ、アンダーブラケット？の
ゴムキャップみたいなパーツを取るのですか？
ゴムキャップみたいなパーツを取るのですか？
520 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 22:36:06 ID:QQ4n+Ffe
俺の買った男爵はとても良くしてくれるよ。
平行だろうがなんだろうが、男爵の今の
サービスマンガ面倒見てくれるなら、俺的
にはＯＫ。
ようは当り外れだと思う。ディーラーでもダメな
とこはダメだろうし。
平行だろうがなんだろうが、男爵の今の
サービスマンガ面倒見てくれるなら、俺的
にはＯＫ。
ようは当り外れだと思う。ディーラーでもダメな
とこはダメだろうし。
もちろん当たり外れもあるし、やる気の問題で一概には言えないにしても
虎ジャパンではいちおう定期的に研修会とかミーティングをやってるから
ディーラーの方が情報やノウハウの共有がなされやすい環境にいるってことは言えるよね。
虎に限らず男爵メカニックの出来不出来の差は言わずもがな。
虎ジャパンではいちおう定期的に研修会とかミーティングをやってるから
ディーラーの方が情報やノウハウの共有がなされやすい環境にいるってことは言えるよね。
虎に限らず男爵メカニックの出来不出来の差は言わずもがな。
道三の低回転時の吸気音が高周波すぎて気になるんだが
エアクリボックス加工したらマシになったりするんだろうか？
市販のエアフィルターとか加工して入れたりした事ある人いない？
エアクリボックス加工したらマシになったりするんだろうか？
市販のエアフィルターとか加工して入れたりした事ある人いない？
523 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 11:38:45 ID:kuSE2KRz
道三の高周波が気になるなら速三が良かったんじゃね？
走りが道三のほうがってんなら諦めれ
走りが道三のほうがってんなら諦めれ
524 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 14:31:34 ID:abhOF54v
なんか最近、三木道三を思い出すスレばかりだな。
675用ﾍﾞﾋﾞｰﾌｪｲｽのバックステップｷﾀｰ
まだ街乗りだけだが、それでも何となくｲｲ感じ。
ステップが本来在るべき位置に在るというか何というか
まだ街乗りだけだが、それでも何となくｲｲ感じ。
ステップが本来在るべき位置に在るというか何というか
(´；ω；`)道三欲しいよ道三
とりあえず伊勢新九郎から始めれ
528 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 22:35:54 ID:JXfrZzYW
道か速か悩むな。
一緒に走るのがCBR1000RRだから速か…
一緒に走るのがCBR1000RRだから速か…
530 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 23:45:51 ID:Zh4kDUrI
すっかり道三が定着してしまったｗ
速三で、ニュートラル時のクラッチ切り←→繋ぎで若干
アイドリング音が変わるんだがこんなもの?
クラッチ繋がるとホンの少しガラガラ(ゴロゴロ)音がでてハンドルに
僅かな振動が伝わる。
前車のハヤブサ時は感じなかったので疑問です。
アイドリング音が変わるんだがこんなもの?
クラッチ繋がるとホンの少しガラガラ(ゴロゴロ)音がでてハンドルに
僅かな振動が伝わる。
前車のハヤブサ時は感じなかったので疑問です。
トラに限らずよくあることだ。
道三って、「どうざん」？ 「みちぞう」？
534 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 01:11:17 ID:9CI16YrI
道三って人気があって、台数が少ないなら、
プロの窃盗団に狙われる確率高くね？
プロの窃盗団に狙われる確率高くね？
道三は安いからあんまり狙われないよ
536 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 13:48:07 ID:Q7NSDk/2
盗難対策には、イモビアラームと地球ロックの併用が効果的かな。
近所にトライアンフの正規代理店が出来るらしい
道三の街乗り燃費ってどれぐらいですか？
３気筒なんで国産６００の４発よりは良いかなと想像してますが
ハイオクだから結局費用は同じぐらい？
３気筒なんで国産６００の４発よりは良いかなと想像してますが
ハイオクだから結局費用は同じぐらい？
タイガーにラジエターガードつけようかと思ったんだが、
検索するとFAB?ってころからででるようです。
で、さらに検索するとはっきり言って英語ばっかでよーわからんと。
ユーロネットダイレクトやスパイラルスピナーのようなショップで
どっかないですか?
検索するとFAB?ってころからででるようです。
で、さらに検索するとはっきり言って英語ばっかでよーわからんと。
ユーロネットダイレクトやスパイラルスピナーのようなショップで
どっかないですか?
>>538
参考になるかどうかわからんが、07タイガーは都内で12km/l程度。
排気量がほぼ同じのZZR1100（直四）も同じようなものだったし、
少し排気量の大きい油冷ツインも空冷ツイン似たようなものだった。
ちなみに昔乗ってた水冷直四400で14km/l程度。
250のオフ車は18km/lくらい走ってくれた。
街乗りだと、そこまで顕著な差は出ないかも。
参考になるかどうかわからんが、07タイガーは都内で12km/l程度。
排気量がほぼ同じのZZR1100（直四）も同じようなものだったし、
少し排気量の大きい油冷ツインも空冷ツイン似たようなものだった。
ちなみに昔乗ってた水冷直四400で14km/l程度。
250のオフ車は18km/lくらい走ってくれた。
街乗りだと、そこまで顕著な差は出ないかも。
ほんじゃあ、俺も参考で。
07タイガーで街乗り13～14l/km位。
他所有している隼は同じ乗り方で12～13l/km
99XR250は24～25l/km
排気量同じでジャンルも似かよってるなら結果も同じようなものですよ。
気筒数は関係なさそう。
07タイガーで街乗り13～14l/km位。
他所有している隼は同じ乗り方で12～13l/km
99XR250は24～25l/km
排気量同じでジャンルも似かよってるなら結果も同じようなものですよ。
気筒数は関係なさそう。
542 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 20:19:42 ID:tJBv3eTb
道三試乗に行ってくるかな…
販売店からﾊｶﾞｷが来た
でも 買えない…
販売店からﾊｶﾞｷが来た
でも 買えない…
544 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 21:11:12 ID:td7FPRqj
借金までしろとは言わないが今買っとくのが吉
新騒音規制後の道三は推定６０馬力もいけばいいとこ
なんせ新規制対応のドカ１０９８Ｒが７８馬力だもんな
新騒音規制後の道三は推定６０馬力もいけばいいとこ
なんせ新規制対応のドカ１０９８Ｒが７８馬力だもんな
道三は排気音うるさいから規制をとおさん
ってやかましいわ
ってやかましいわ
546 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 16:36:34 ID:xguKxfwK
>>545
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
( O┬O ∧,,∧. ∧,,∧)┬O )
◎-Ｊ┴◎( ´・) (・｀ )┴し-◎
( .__ l) (l __ )
`ｕﾛｕ'. `ｕﾛu'
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
( O┬O ∧,,∧. ∧,,∧)┬O )
◎-Ｊ┴◎( ´・) (・｀ )┴し-◎
( .__ l) (l __ )
`ｕﾛｕ'. `ｕﾛu'
ゲルシートってどうなんだろう？
快適なのかな？
快適なのかな？
>>547
聞いたハナシでｽﾏﾝが、長距離になれば違ってくるらしい。
ドレスアップ的な要素もあるが、ちゃんと効果はあるみたいよ。
俺の場合、675だしﾛﾝｸﾞﾂｰには滅多に行かないから買わなかったけど。
聞いたハナシでｽﾏﾝが、長距離になれば違ってくるらしい。
ドレスアップ的な要素もあるが、ちゃんと効果はあるみたいよ。
俺の場合、675だしﾛﾝｸﾞﾂｰには滅多に行かないから買わなかったけど。
今日は2台同時にストリートを見た。
片一方はスピードかもしれないが
ほう、と思ってみていたら、後ろから2眼ライトが
まさかと思って見たら･･･珍しいこともあるもんだ
余談だが、俺はトリプル買わなくて良かった
スタイル悪いやつが乗ると、バイクのカッコよさとのコントラストが凄い
これからのバイク選びは、自分が跨った姿を重要視しようと思った。
片一方はスピードかもしれないが
ほう、と思ってみていたら、後ろから2眼ライトが
まさかと思って見たら･･･珍しいこともあるもんだ
余談だが、俺はトリプル買わなくて良かった
スタイル悪いやつが乗ると、バイクのカッコよさとのコントラストが凄い
これからのバイク選びは、自分が跨った姿を重要視しようと思った。
どうせ誰も見てｎ
道三のフロントダクトの構造が気になったので買って確かめてみた
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1202733855735.jpg
こいつ、フォッフォッフォッとか言いそう…
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1202733855735.jpg
こいつ、フォッフォッフォッとか言いそう…
>>547
ノーマルからゲルに変えることで劇的な変化はないけれど、距離を走っただけ感じると思う
今はともかく季節が暖かくなってコーナーが連続するところだと.1テンポずれるような違和感が出る
てか、675の場合は前傾姿勢になればなるほどゲルシートにする意味ないからなｗ
ある程度身長があって、シート後方へケツ持って行ける人ならこの差はもっと大きくなるかもしれない
ノーマルからゲルに変えることで劇的な変化はないけれど、距離を走っただけ感じると思う
今はともかく季節が暖かくなってコーナーが連続するところだと.1テンポずれるような違和感が出る
てか、675の場合は前傾姿勢になればなるほどゲルシートにする意味ないからなｗ
ある程度身長があって、シート後方へケツ持って行ける人ならこの差はもっと大きくなるかもしれない
長距離ツー行くときだけ市販のゲル使えばいいわ
554 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 01:04:40 ID:9pMIggCQ
ゲルシート速三乗りだが長距離にしろなんにしろ良くなったと感じたことはない
675のグレーが売ってないよ！
>>539
http://beowulf-performance-products.com/shop/item.asp?itemid=2543&catid=149
オイラは↑コレを買いました。
送料いれて７０ポンドぐらいでした。
タイガーのロゴ入りでかっこよし。
http://beowulf-performance-products.com/shop/item.asp?itemid=2543&catid=149
オイラは↑コレを買いました。
送料いれて７０ポンドぐらいでした。
タイガーのロゴ入りでかっこよし。
557 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 11:52:19 ID:+eIPwKQb
騒音規制に関しては、見送りじゃなかったっけ。
ユーザーからの批判に加え、役人の中からも「やっても無駄」という意見が出て
実験まで行われた。
今後はまず、違法改造の取締りの強化が優先だろうな。
ユーザーからの批判に加え、役人の中からも「やっても無駄」という意見が出て
実験まで行われた。
今後はまず、違法改造の取締りの強化が優先だろうな。
558 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 12:42:58 ID:JDv8grVJ
ゲルシート旧速三→現虎乗りだが、長距離を走れば走るほど、その効果は
大きく感じる。
大きく感じる。
>>559
http://www.tm-accessories.de/shop/product_info.php/info/p731_BOS-Carbon-Exhaust-Street-Triple-675.html/XTCsid/29f35637a6ed8f495d43ccebfefc8d7f
↑ここどうかな。
http://www.tm-accessories.de/shop/product_info.php/info/p731_BOS-Carbon-Exhaust-Street-Triple-675.html/XTCsid/29f35637a6ed8f495d43ccebfefc8d7f
↑ここどうかな。
>>556
675乗りなんだけど、
AELLAのを買おうかと思ってたんだけどコレも悪くなさそうやね
675用は恐らく『675』のロゴが入ってるんだろうと思う(675用の画像無いしorz)けど、
実物の質感とか、ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰとしての効果とかどんな感じ？
675乗りなんだけど、
AELLAのを買おうかと思ってたんだけどコレも悪くなさそうやね
675用は恐らく『675』のロゴが入ってるんだろうと思う(675用の画像無いしorz)けど、
実物の質感とか、ﾌﾟﾛﾃｸﾀｰとしての効果とかどんな感じ？
>>561
タイガー用でよければ、ステンレス製の薄板をレーザーカットした製品。
質感はよいと思う。金網状の物より丈夫で清掃製もよさそうです。
取り付けはオリジナルボルトをそのまま使ってポン付けで簡単でした。
タイガー用でよければ、ステンレス製の薄板をレーザーカットした製品。
質感はよいと思う。金網状の物より丈夫で清掃製もよさそうです。
取り付けはオリジナルボルトをそのまま使ってポン付けで簡単でした。
564 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 00:33:50 ID:gB0y7TUS
車検は通らないだろう…常識的に考えて
566 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 13:49:00 ID:81IJEXFM
567 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 21:19:22 ID:V29+mZQ9
T509購入！
来週末、納車です
楽しみだ～
来週末、納車です
楽しみだ～
>>556
レスありがとう。
物欲が刺激されますな。
カートに入れてチェックアウトまで行きました。
７０ポンドというと1万４～５千円くらい?
ちょいと質問なんですが、
注文から到着までの期間は?
チェックアウト後、カードNo.入力、送付先入力で完了?
レスありがとう。
物欲が刺激されますな。
カートに入れてチェックアウトまで行きました。
７０ポンドというと1万４～５千円くらい?
ちょいと質問なんですが、
注文から到着までの期間は?
チェックアウト後、カードNo.入力、送付先入力で完了?
>>568
オーダー完了後２日ぐらい後に、受注したよってメールが来て
一週間後ぐらいに到着しましたよ。
オーダーの仕方はそれでオーケーだと思います。
実物は以下参考にしてね。
↓
http://www.tiger1050.com/index.php?option=com_smf&Itemid=26&topic=3404.0
ここのForumは結構参考になりますよ。パーツの入手先のリンクが結構でてます。
ココ参考にしてショップを探していろいろかってしまいました。
外人はパーツに凝る奴多いようです。
オーダー完了後２日ぐらい後に、受注したよってメールが来て
一週間後ぐらいに到着しましたよ。
オーダーの仕方はそれでオーケーだと思います。
実物は以下参考にしてね。
↓
http://www.tiger1050.com/index.php?option=com_smf&Itemid=26&topic=3404.0
ここのForumは結構参考になりますよ。パーツの入手先のリンクが結構でてます。
ココ参考にしてショップを探していろいろかってしまいました。
外人はパーツに凝る奴多いようです。
デイトナかVFRどちらを買うかで悩んでる。
通学で使おうかと考えてるんだけど、使う道が街灯少なくて田舎道で
交通量がわりと多めだからハイは使えないだろうし。
片目プロジェクターだと照射範囲が狭くて見づらいとかある？
通学で使おうかと考えてるんだけど、使う道が街灯少なくて田舎道で
交通量がわりと多めだからハイは使えないだろうし。
片目プロジェクターだと照射範囲が狭くて見づらいとかある？
572 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 00:08:52 ID:PqhiwUyC
片目はあまり関係ない。
不安なら、両目点灯手術受けるとよし。
でもなぜVFRと比較？全く方向性が違う。
不安なら、両目点灯手術受けるとよし。
でもなぜVFRと比較？全く方向性が違う。
>>571
俺はそんな不便は感じたことないな。
夜の酷道でも問題なかったし。
そんで参考までに。
ろーびーむ
http://www.imgup.org/iup557089.jpg.html
はいびーむ
http://www2.uploda.org/uporg1251574.jpg.html
俺はそんな不便は感じたことないな。
夜の酷道でも問題なかったし。
そんで参考までに。
ろーびーむ
http://www.imgup.org/iup557089.jpg.html
はいびーむ
http://www2.uploda.org/uporg1251574.jpg.html
最新はわからんが少し前のなら
ttp://www.johnbull.jp/records/m_tips/source/2eyes.html
おれはこれを参考にした。
ttp://www.johnbull.jp/m_tips/index.html
の電装系のところから行ける。
他の人もやってたのを見た記憶があるが後はググレカス様ってことで
ttp://www.johnbull.jp/records/m_tips/source/2eyes.html
おれはこれを参考にした。
ttp://www.johnbull.jp/m_tips/index.html
の電装系のところから行ける。
他の人もやってたのを見た記憶があるが後はググレカス様ってことで
BOSCHのスモールリレー SR-1(12V 30A) 2個を、
17,18番ソケットにポン付けすればＯＫって事なのかな。
17,18番ソケットにポン付けすればＯＫって事なのかな。
>>573ｻﾝｸｽ。
わざわざ写真までうｐしてもらえるなんて。
すごいわかりやすかった。
>>572
thx!
マイナーなものが好きな性分で。
VFRが候補なのはデザインが好み(デイトナも好きだけど)なのと両目点灯だからかな。
試乗した感じではデイトナのが走りやすさはよかったけど。
デザインを取るか、エンジンを取るかで悩んでる。。。
わざわざ写真までうｐしてもらえるなんて。
すごいわかりやすかった。
>>572
thx!
マイナーなものが好きな性分で。
VFRが候補なのはデザインが好み(デイトナも好きだけど)なのと両目点灯だからかな。
試乗した感じではデイトナのが走りやすさはよかったけど。
デザインを取るか、エンジンを取るかで悩んでる。。。
こんなメールでもつうじますたよ。
Hi,
I am interested in buying your products " Daytona Kits"
I am living in Japan. Can you ship that products to Japan?
And ,Do you accept My VISA?
Please tell me total price with shipping to Japan.
Best regards.
署名。。
Hi,
I am interested in buying your products " Daytona Kits"
I am living in Japan. Can you ship that products to Japan?
And ,Do you accept My VISA?
Please tell me total price with shipping to Japan.
Best regards.
署名。。
オイラ珍しいパーツに目がないんで、いままで２０回ぐらい海外通販の経験あります。
結論から言うと納期さえ気にしなければ大丈夫ですよ。
Shopping Cartから直接オーダー可能な場合はもっとも容易です。
あとカートのSipping Adress欄の国にJapanが選べない場合でもショップのＣｏｎｔａｃｔsにメール
するとOKの場合多い。
英国やベルギーの小さいショップ（トライアンフ専業店）は決済に銀行送金しか駄目の店が
あり、この場合は送金料が高くし時間もかかるのでよっぽど欲しい物以外はやめた方がよい。
米国やドイツはほとんどVISAをうけつけてくれるし、PayPalだとなお好し。
２，３回１００ドル程度の品物で勉強がてらにやってみると良いですよ。
注文してから納品まで結構楽しめます。
結論から言うと納期さえ気にしなければ大丈夫ですよ。
Shopping Cartから直接オーダー可能な場合はもっとも容易です。
あとカートのSipping Adress欄の国にJapanが選べない場合でもショップのＣｏｎｔａｃｔsにメール
するとOKの場合多い。
英国やベルギーの小さいショップ（トライアンフ専業店）は決済に銀行送金しか駄目の店が
あり、この場合は送金料が高くし時間もかかるのでよっぽど欲しい物以外はやめた方がよい。
米国やドイツはほとんどVISAをうけつけてくれるし、PayPalだとなお好し。
２，３回１００ドル程度の品物で勉強がてらにやってみると良いですよ。
注文してから納品まで結構楽しめます。
584 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 22:01:12 ID:0If7QJ7x
>道三にデイトナのカウル付けれたら、即買うんだが。
素直にデイトナ買ってﾀﾞｳﾝﾘﾝｸ入れなさい
ttp://image.blog.livedoor.jp/triumphkyoto/imgs/f/e/feac4989.jpg
素直にデイトナ買ってﾀﾞｳﾝﾘﾝｸ入れなさい
ttp://image.blog.livedoor.jp/triumphkyoto/imgs/f/e/feac4989.jpg
>>585
warota
warota
道三買って日が浅いせいかへたっぴなのか
直角コーナーがうまく曲がれません。カクンと切れ込んでしまいます。
小さいコーナーをスムーズに曲がるコツがあったら教えてください。
直角コーナーがうまく曲がれません。カクンと切れ込んでしまいます。
小さいコーナーをスムーズに曲がるコツがあったら教えてください。
ニーグリップ
上半身力抜く
曲がりたい方向の腕の力を抜く
曲がりたい方向の腕の力を抜く
590 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 13:17:36 ID:BNg6p+e9
タイヤの気圧調整
前後冷間２．２前後が吉
前後冷間２．２前後が吉
道三のエンジンとタンクの間の
冷却水ホースのバルブから水漏れが止まりません。
冷却水ホースのバルブから水漏れが止まりません。
592 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 13:31:42 ID:BNg6p+e9
デラ直行 乙！
594 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 14:32:32 ID:BNg6p+e9
>はじめて氷点下で火を入れた朝だった。
クーラント濃度上げた方がイイんじゃね？
クーラント濃度上げた方がイイんじゃね？
しばらく走ったら止まりました。
デラさんで聞いたところ
冷却水のエア抜きって言ってたので
やはり、寒さのせいでパッキンが硬くなってたのかも。
デラさんで聞いたところ
冷却水のエア抜きって言ってたので
やはり、寒さのせいでパッキンが硬くなってたのかも。
デラに行ったら道三しかありません。
速三のサイズは道三から見たらどの程度大きいですか？
虎み良いな。
速三のサイズは道三から見たらどの程度大きいですか？
虎み良いな。
漸く来週道三納車。
最近、道三増えてきたね。
最近、道三増えてきたね。
599 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 23:49:42 ID:KwsCIaiQ
オイラの雷鳥は絶滅危惧種。
減る事はあっても、もう増えない・・・・
減る事はあっても、もう増えない・・・・
600 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 00:03:47 ID:Am5hRjfK
道三は今が旬ﾀﾞｦ
これだけプレス評判いいバイクって最近あんま無いし
実際買うこと考えてもバーゲンプライス
おまけに規制直前の実質フルパワー車
これだけプレス評判いいバイクって最近あんま無いし
実際買うこと考えてもバーゲンプライス
おまけに規制直前の実質フルパワー車
道三
まだ奈良市中だが6000rpmまでで
十分前輪浮く
はやく全開にしたい。
レッドまで回した人いてますか？
いいなあいいなあ。道三いいなあ。俺も欲しいなあ。
まずは免許・・・orz
免許もないのにこのスレ見てる俺・・・
まずは免許・・・orz
免許もないのにこのスレ見てる俺・・・
603 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 12:29:33 ID:86aoQJ1b
１月下旬に道三白発注
納車は４月～５月になるらしい・・・
あ～早く乗りて～
納車は４月～５月になるらしい・・・
あ～早く乗りて～
604 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 13:32:42 ID:h0KDg6de
>>603
どこで発注した？
どこで発注した？
606 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 17:48:49 ID:86aoQJ1b
国内外問わず扱っている地元のバイク屋
赤男爵ではないです
赤男爵ではないです
607 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 18:30:04 ID:1z8W06g7
スピードトリプル艶消し黒契約した。
07モデル処分なのと決算とかで、BRMチタンフルエキ、アンダーカウル、スラッシュガードタダでつけてもらえた！
マジラッキーやわ～。
07モデル処分なのと決算とかで、BRMチタンフルエキ、アンダーカウル、スラッシュガードタダでつけてもらえた！
マジラッキーやわ～。
チタンフルエキは奮発してくれたね。
でも車検通りますまい。
でも車検通りますまい。
610 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 21:36:49 ID:CeT5fQwb
スリップオンでなく、フルエキ。
25万の。
バイク屋の話によると、BRMフルエキの車検対応版を開発してるらしく、
そっちになるかもと言ってた。
25万の。
バイク屋の話によると、BRMフルエキの車検対応版を開発してるらしく、
そっちになるかもと言ってた。
今日、初めて675の瞬間燃費計を使ってみた。
ワリとかなりどうでもイイ機能だが、
コイツで、出来るだけ数字を低く抑えようとしながら走るのが意外と楽しい…
ワリとかなりどうでもイイ機能だが、
コイツで、出来るだけ数字を低く抑えようとしながら走るのが意外と楽しい…
612 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 22:56:41 ID:hpU/FKd1
>>600
騒音規制は当面、見送りじゃなかったっけ。
騒音規制は当面、見送りじゃなかったっけ。
614 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 02:18:11 ID:VenBEGZH
車検なんか気にする必要なくね？
いちいち交換するのが嫌なん？
ボルトオンだから自分で付け替えできるっしょ
車検通らないような迷惑改造がしたくないん？
だったら最初からフルエキはいりません言えばいいじゃない
わからん
いちいち交換するのが嫌なん？
ボルトオンだから自分で付け替えできるっしょ
車検通らないような迷惑改造がしたくないん？
だったら最初からフルエキはいりません言えばいいじゃない
わからん
ロケット3のエンジンを使って
ゴールドウイング、ハーレーウルトラみたいな
バイクを作れば良いのに
ゴールドウイング、ハーレーウルトラみたいな
バイクを作れば良いのに
616 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 12:11:51 ID:wsD171ws
オマエのロケ３に風防（カウルじゃ無くあえて）付ければ済むことだろｗ
純正の風防は空力悪くてヘルメットへの風当たりが荒いので、
カウルが欲しいところ。
フライスクリーンとフルフェイスの方が高速は楽に走行出来た。
カウルが欲しいところ。
フライスクリーンとフルフェイスの方が高速は楽に走行出来た。
ロケ３ツーリングがあるじゃないか
あれ結構いいらしいぞ
あれ結構いいらしいぞ
ロケ３ツーリングは跨ってみたけどシートが幅広で足が付かないんだよ
あとすげー取り回しが重たく感じる
無印ロケ３ならなんとか扱いきれるんだが
ツーリングは大柄の外国人向け設定だわ
あとすげー取り回しが重たく感じる
無印ロケ３ならなんとか扱いきれるんだが
ツーリングは大柄の外国人向け設定だわ
ツーリングってバックギア無いよね？
で、道三で
慣らし終わった人は
居てないの？
メーター横の青LEDを光らせてる人
６０００回転以上はどうなの？
慣らし終わった人は
居てないの？
メーター横の青LEDを光らせてる人
６０００回転以上はどうなの？
623 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 18:39:32 ID:S6+yu8GT
シート幅って結構、足つき性に影響するんだよね。
K1200Rと道三だったらKのほうがシート高が1センチ低いけど、シート幅の関係で
道三のほうが足つき性がいいんだよね。
K1200Rと道三だったらKのほうがシート高が1センチ低いけど、シート幅の関係で
道三のほうが足つき性がいいんだよね。
624 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 19:12:24 ID:ZUm6BwNL
０６スピードトリプルなんだすが、
このバッテリー使っている人います？
どうなんだろう？？
むちゃ安いので。
ＹＴＸ12－ＢＳ
http://www.shop-wing.com/SHOP/B0009.html
このバッテリー使っている人います？
どうなんだろう？？
むちゃ安いので。
ＹＴＸ12－ＢＳ
http://www.shop-wing.com/SHOP/B0009.html
>>624
そのテの安物系のバッテリーは、
毎日とは言わないまでも頻繁に乗るのならなんら問題は無いと思う。
前に乗ってたバイクにはﾔﾌｵｸの安物を使ってたけど問題なかったし。
でも、あまりしょっちゅう乗るわけじゃないのならちょっと不安が残るかなぁ
そのテの安物系のバッテリーは、
毎日とは言わないまでも頻繁に乗るのならなんら問題は無いと思う。
前に乗ってたバイクにはﾔﾌｵｸの安物を使ってたけど問題なかったし。
でも、あまりしょっちゅう乗るわけじゃないのならちょっと不安が残るかなぁ
626 ：sage：2008/02/20(水) 22:40:57 ID:h44Ma5OI
>>622
黒道三乗りです。
早3000ｋ、週末はぶん回してます。
8000rpmから12,000rpmまでの加速は軽い車重もあってか、100馬力掛け値なしです。
シフトアップが楽しく、カンカン上げていくとすぐにふわわまで届いちゃいます。
LEDは昼の視認性もいいけど、夜がまたまぶしいくらいにキレイに光りますわ。
回せ、回せ、と言わんばかりの演出ですな。
黒道三乗りです。
早3000ｋ、週末はぶん回してます。
8000rpmから12,000rpmまでの加速は軽い車重もあってか、100馬力掛け値なしです。
シフトアップが楽しく、カンカン上げていくとすぐにふわわまで届いちゃいます。
LEDは昼の視認性もいいけど、夜がまたまぶしいくらいにキレイに光りますわ。
回せ、回せ、と言わんばかりの演出ですな。
俺慣らし終わったけど7000rpmに設定してる
エンジン掛ける時以外で光らせたことのない675乗りが通りますよ
>>626
>>627
帰ったらさっそくLED設定変更してみます。
>>629
うちも、同じです。
ところで道三は説明書に９１RONとあるので
レギュラーでいいんですよね？
デラさんはハイオクって言ってたけど。
ストトリってフォークの調節なにもついていないみたいだけど不満とかでた？？
そこだけが気になる所だ、、いま別にそんな違いとかわからないんだけどねｗ
そこだけが気になる所だ、、いま別にそんな違いとかわからないんだけどねｗ
632 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 13:00:37 ID:ivU8vC2v
慣らし中はノッキング厳禁と聞いた事があるので
慣らし終わってから試しにレギュラー入れてみよう
慣らし終わってから試しにレギュラー入れてみよう
エンジン苦闘
635 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 13:33:38 ID:QqWgvTIh
突然ですが、ボンネビルのヒューズボックスにアクセサリソケット
(10A）というのがあるのですが、何の回路に関係するのでしょうか？
シガーソケットで電源を取り出そうと思っているのですが、問題は
ないのか、お教え頂ければ嬉しいです。
(10A）というのがあるのですが、何の回路に関係するのでしょうか？
シガーソケットで電源を取り出そうと思っているのですが、問題は
ないのか、お教え頂ければ嬉しいです。
636 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 14:02:20 ID:EMdWAIOK
本当突然だなぁ。
ビンビンになったよ。
ビンビンになったよ。
637 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 15:12:11 ID:ivU8vC2v
ちなみにハイオク→レギュの変わり目では何も起きないが、レギュ→ハイオ
クの変わり目では、エンジンがちょっとむずがるよ。
クの変わり目では、エンジンがちょっとむずがるよ。
何かその給油の仕方切ないねw
切無
>675
オメ！
オメ！
なんだかしらんが、>>675オメ！
ﾖｶｯﾀﾉｳ
ﾖｶｯﾀﾉｳ
643 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 00:53:20 ID:bHHF1bF7
>>638
タンクを完全に空っぽにしてガソリンを入れ替えられないので、当然途中でその
変わり目が来る。
00や04の速三に乗っていた頃、ちょくちょくレギュとハイオクを入れ替えていた
が、レギュからハイオクに変わる時だけ、必ず不正爆発を起こしたね。
タンクを完全に空っぽにしてガソリンを入れ替えられないので、当然途中でその
変わり目が来る。
00や04の速三に乗っていた頃、ちょくちょくレギュとハイオクを入れ替えていた
が、レギュからハイオクに変わる時だけ、必ず不正爆発を起こしたね。
土曜日契約予定だがそこまでレスが埋まらずに残ってれば俺が>>６７５を取る！
どいつもこいつもセコイのぉ
>643
君はバーテンダーで世界を獲れるよ！
君はバーテンダーで世界を獲れるよ！
>648
ハイオク満タンにしたら
レギュラー排卵
ハイオク満タンにしたら
レギュラー排卵
車体にハイオク、
携行用にレギュラーとか
携行するのも自然発火しにくいハイオクの方が向いてると思うんだけどな
携行用にレギュラーとか
携行するのも自然発火しにくいハイオクの方が向いてると思うんだけどな
ガソリンって自然発火するの？
へ～～知らなかった
へ～～知らなかった
たとえばハイオク160円／L、レギュラー150円／Lのスタンドで15リッター入れるとして
全部ハイオク：2400円＋消費税
ハイオクレギュラー半々：2325円＋消費税
全部レギュラー：2250円＋消費税
この程度の差だぞ？
全部ハイオク：2400円＋消費税
ハイオクレギュラー半々：2325円＋消費税
全部レギュラー：2250円＋消費税
この程度の差だぞ？
>652
レギュラーとハイオクの差額が１５０円
半々だと７５円
これから半々で一万キロ走ったとしたら
仮に２０ｋｍ／Lとして
７５円×５００L＝３７５００円
レギュラーだけだと７５０００円
この程度の差か？
それと燃えにくい、ハイオクを入れるのもどうかと思うけど
レギュラーとハイオクの差額が１５０円
半々だと７５円
これから半々で一万キロ走ったとしたら
仮に２０ｋｍ／Lとして
７５円×５００L＝３７５００円
レギュラーだけだと７５０００円
この程度の差か？
それと燃えにくい、ハイオクを入れるのもどうかと思うけど
654 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 12:59:06 ID:FWjDjDXD
>>645
充分に攪拌すればの話だね。
充分に攪拌すればの話だね。
間違った
レギュラーのみ：150× 500＝75000
半々：150×250＋160×250＝77500
ハイオクのみ：160×500＝80000
レギュラーのみ：150× 500＝75000
半々：150×250＋160×250＝77500
ハイオクのみ：160×500＝80000
657 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 13:45:18 ID:ZTbZoQVS
外車海苔が貧乏くさいこというなや
いいバイク乗ってて半々とか恥ずかしくねーの？めんどくせーし
素直にハイオクいれとけよ
いいバイク乗ってて半々とか恥ずかしくねーの？めんどくせーし
素直にハイオクいれとけよ
そのとおりでした。
５００回満タンにした計算してどうする。。。おれ
５００回満タンにした計算してどうする。。。おれ
レギュラーには入ってないとでも
661 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 17:27:37 ID:oZ+ImScg
ガソリンの値段を気にする奴は普段からトラに乗ってるのか？
>>660
JOMOのQ&Aを見る限りレギュラーには入ってないニュアンス
ttp://www.j-energy.co.jp/cgi-bin/guide/qanda/qanda.cgi?id=2&qid=3
JOMOのQ&Aを見る限りレギュラーには入ってないニュアンス
ttp://www.j-energy.co.jp/cgi-bin/guide/qanda/qanda.cgi?id=2&qid=3
価格の変動はどうしようもないが、複数ある給油所から単価の安い店を
選んで入れる行為はごく自然なことだと思うんだが。
地元で152円～169円と幅もあるし
選んで入れる行為はごく自然なことだと思うんだが。
地元で152円～169円と幅もあるし
665 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 10:03:26 ID:+lqah5KA
お前らはカブにでも乗ってろ。
トラカブなんてまた入手困難なものを。
いやいやいやいや、このスレレベル高過ぎて着いていけねえよｗｗｗｗ
500回満タンにした計算じゃなく、単純計算で500㍑の計算じゃねーかｗｗｗ
500回満タンに計算にするなら500×車種のタンク容量 じゃないのか？
500回満タンにした計算じゃなく、単純計算で500㍑の計算じゃねーかｗｗｗ
500回満タンに計算にするなら500×車種のタンク容量 じゃないのか？
高レベルな会話が続くようなので
引き続きROMらせて頂きます。
引き続きROMらせて頂きます。
295だけど、スクランブラーに純正opのサイレンサー入れたぜ！
一言で言うと最高だな。
一言で言うと最高だな。
今日、ストリートトリプルに試乗してきました。
試乗時間：約３０分
良かった所：
１．エンジン
６速４０キロ（２０００回転）からでもアクセルを捻れば間髪入れずに反応します。
今乗っているVTR1000Fって・・・
こいつで通勤したら楽しそう
２．足つき性
１６８ｃｍの私でも跨ったままサイドスタンド出し入れOKです。
今乗っているVTR1000Fって・・・
３．ミラー視認性
ベリーグッド。
今乗っているVTR1000Fって・・・
４．上体前傾具合
ベリー楽ちん。高速に乗ったら、どうせある程度伏せるので無問題。
今一だった所：
１．ハンドルの幅が広いです。左右あと２ｃｍ程度スリムなら・・・
→ハンドルを交換すればOK
２．荷掛けフックは・・・？
→純正グラブバーをつけるなりなんなり
３．クラッチレバーが遠いです。。。
→調整機能付き純正レバーをどうぞ
４．ミッションが固いです。
→走行距離が短いですから。慣らしが終われば
骨６００にも試乗してから決めます。
試乗車探さないと。
試乗時間：約３０分
良かった所：
１．エンジン
６速４０キロ（２０００回転）からでもアクセルを捻れば間髪入れずに反応します。
今乗っているVTR1000Fって・・・
こいつで通勤したら楽しそう
２．足つき性
１６８ｃｍの私でも跨ったままサイドスタンド出し入れOKです。
今乗っているVTR1000Fって・・・
３．ミラー視認性
ベリーグッド。
今乗っているVTR1000Fって・・・
４．上体前傾具合
ベリー楽ちん。高速に乗ったら、どうせある程度伏せるので無問題。
今一だった所：
１．ハンドルの幅が広いです。左右あと２ｃｍ程度スリムなら・・・
→ハンドルを交換すればOK
２．荷掛けフックは・・・？
→純正グラブバーをつけるなりなんなり
３．クラッチレバーが遠いです。。。
→調整機能付き純正レバーをどうぞ
４．ミッションが固いです。
→走行距離が短いですから。慣らしが終われば
骨６００にも試乗してから決めます。
試乗車探さないと。
671 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 20:52:59 ID:u35/2Dip
〉〉669
よかったら排気音と鼓動感のインプレを
聞かしていただけないですか？
よかったら排気音と鼓動感のインプレを
聞かしていただけないですか？
672 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 21:08:49 ID:crGHydF1
>>660
おれが道三に試乗して一番感じたのは、「アクセルが敏感すぎること」
綺麗に舗装された道なら気持ち良いバイクなんだけど、工事中とかの
ガタガタ道だったら、振動でアクセルがちょっとでも動こうものなら、
ギクシャクしてもう最悪よ。はっきり言って街乗り最悪。
でも、音はアイドリングから全開まで最高！綺麗に舗装された峠で走
ってみないと、真価がわからない、、、と思った。
おおなあの皆さん、その辺のところいかがですか？？
是非教えて！
おれが道三に試乗して一番感じたのは、「アクセルが敏感すぎること」
綺麗に舗装された道なら気持ち良いバイクなんだけど、工事中とかの
ガタガタ道だったら、振動でアクセルがちょっとでも動こうものなら、
ギクシャクしてもう最悪よ。はっきり言って街乗り最悪。
でも、音はアイドリングから全開まで最高！綺麗に舗装された峠で走
ってみないと、真価がわからない、、、と思った。
おおなあの皆さん、その辺のところいかがですか？？
是非教えて！
673 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 21:10:37 ID:crGHydF1
>>672
「アクセルが敏感すぎる」
その点は海外インプレでとある新聞社の女性二輪ライターがそこら辺を散々こき下ろしてるんだけど
その記事を読んだ大多数の男性？ライダーは「その点こそがストリートトリプルの最大の特徴」と反論、評価している。
俺が初めて試乗したときはアクセルに敏感過ぎるというより、トルクがどこでも太いなって印象。
ギクシャクって印象はまったく無かった。
下から上まで、ここまでフラットなトルク感のバイクはいままで経験したことが無い。
どこのギアでも瞬時に加速するフィーリングは
ハッキリ言って俺的には街乗り最高、なわけで・・・。
しかしながら、そこがイヤって人はどうやってもダメなんだろうね。
もう少しぼやかしたフィーリングのバイクを選ぶのが良いかと。
「アクセルが敏感すぎる」
その点は海外インプレでとある新聞社の女性二輪ライターがそこら辺を散々こき下ろしてるんだけど
その記事を読んだ大多数の男性？ライダーは「その点こそがストリートトリプルの最大の特徴」と反論、評価している。
俺が初めて試乗したときはアクセルに敏感過ぎるというより、トルクがどこでも太いなって印象。
ギクシャクって印象はまったく無かった。
下から上まで、ここまでフラットなトルク感のバイクはいままで経験したことが無い。
どこのギアでも瞬時に加速するフィーリングは
ハッキリ言って俺的には街乗り最高、なわけで・・・。
しかしながら、そこがイヤって人はどうやってもダメなんだろうね。
もう少しぼやかしたフィーリングのバイクを選ぶのが良いかと。
Daytona675 Triple
まぁ工事中の道なんて、全延長の１％にも満たないだろう
旋回や制動が機敏すぎるというならまだしも、アクセルにそれを言っちゃあ、大型を選ぶ意味がほぼなくなるべ
旋回や制動が機敏すぎるというならまだしも、アクセルにそれを言っちゃあ、大型を選ぶ意味がほぼなくなるべ
677 ：sage：2008/02/23(土) 22:08:17 ID:y+gWHGtS
>>672
「アクセルが敏感すぎる」
その反応の良さがいいんじゃないの？>>674禿同
7000あたりから吼え始めるエンジン、コンパクトな車体、
ショートホイルベース、峠、街乗り、楽しいの一言。
>>674 もう少しぼやかした･･･って、
レスポンスしない眠いエンジンなら道三とは間逆だわな。
「アクセルが敏感すぎる」
その反応の良さがいいんじゃないの？>>674禿同
7000あたりから吼え始めるエンジン、コンパクトな車体、
ショートホイルベース、峠、街乗り、楽しいの一言。
>>674 もう少しぼやかした･･･って、
レスポンスしない眠いエンジンなら道三とは間逆だわな。
675乗りですが、今度岡山であるトラのイベントで道三の試乗してこよっかな？
とか考えてる
とか考えてる
679 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 23:25:57 ID:o/5WjT5g
>675乗りですが、今度岡山であるトラのイベントで道三の試乗してこよっかな？
>とか考えてる
０７ＣＢＲ６００ＲＲＵＳ仕様で乗り付け道三試乗と企む俺がいる
金あれば買い足したい・・・
>とか考えてる
０７ＣＢＲ６００ＲＲＵＳ仕様で乗り付け道三試乗と企む俺がいる
金あれば買い足したい・・・
>>671
排気音は、ド・ド・ドと言うよりはバ・バ・バといった感じでしょうか（笑）
店員さんいわく、純正opとは言えない位いい音（大きい音）ですねと。
鼓動感については、ノーマルと違い一発一発の音がより響いてくるので
下から上まで二気筒らしさ？が感じられるかと思います。ただ、抜けが良く
なった分下のトルクは若干細くなりました。これは、仕方ない事ですが。
youtubeでTRIUMPH SCRAMBLERで検索して、たぶん純正opのマフラーを着けて
いると思われる外人さんの動画がありました。
排気音は、ド・ド・ドと言うよりはバ・バ・バといった感じでしょうか（笑）
店員さんいわく、純正opとは言えない位いい音（大きい音）ですねと。
鼓動感については、ノーマルと違い一発一発の音がより響いてくるので
下から上まで二気筒らしさ？が感じられるかと思います。ただ、抜けが良く
なった分下のトルクは若干細くなりました。これは、仕方ない事ですが。
youtubeでTRIUMPH SCRAMBLERで検索して、たぶん純正opのマフラーを着けて
いると思われる外人さんの動画がありました。
>>670
道三にオプションのグラブレール付けてるけど、荷物固定用には
あまり向いてないかもね。裏側はフックなしでカーブ形状。
でも無いよりは全然マシ。
骨六よかエンジンのキャラが立ってるし、スペックも負けてなくて
なんたって骨六より安いので、デラが遠くなければオヌヌメ。
道三にオプションのグラブレール付けてるけど、荷物固定用には
あまり向いてないかもね。裏側はフックなしでカーブ形状。
でも無いよりは全然マシ。
骨六よかエンジンのキャラが立ってるし、スペックも負けてなくて
なんたって骨六より安いので、デラが遠くなければオヌヌメ。
682 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 09:04:14 ID:QxKgkGmj
>>672 です。
レスありがと。
試乗コースの大半が、工事中＋荒れた路面＋大渋滞＋ゼブラゾーン付きの
山道だったんで、「アクセルが敏感すぎる」と感じたのが、バイクの特性
なのか、たまたま走った道が悪かったのか、それが知りたかった。
ちなみに、後日、ドカチ（怪物Ｓ４Ｒｓ１３０馬力）に試乗したときは、
綺麗な道路だったので、エンジンのツキの良さに酔いしれたよ。でも、
値段がね、、、。
ナナハン２台乗り継いだ後、オフ車に転向、１０年振りに大型に復活
しようかと、悩んでいます。ＫＴＭのモタァドも捨てがたくって、、。
も１回、デラに行って、別の道を試乗させてもらおうかな！
レスありがと。
試乗コースの大半が、工事中＋荒れた路面＋大渋滞＋ゼブラゾーン付きの
山道だったんで、「アクセルが敏感すぎる」と感じたのが、バイクの特性
なのか、たまたま走った道が悪かったのか、それが知りたかった。
ちなみに、後日、ドカチ（怪物Ｓ４Ｒｓ１３０馬力）に試乗したときは、
綺麗な道路だったので、エンジンのツキの良さに酔いしれたよ。でも、
値段がね、、、。
ナナハン２台乗り継いだ後、オフ車に転向、１０年振りに大型に復活
しようかと、悩んでいます。ＫＴＭのモタァドも捨てがたくって、、。
も１回、デラに行って、別の道を試乗させてもらおうかな！
>>682
失礼な言い方かもしれませんが、レスを見る限り。
アクセルが敏感な印象の原因は、バイクの特性でもなく、道が悪いのでもなく、
運転の仕方が悪いのでは、と感じます。
舗装道路ではラフに扱ってもタイヤは路面をしっかり掴みますが、
荒れた路面では、アクセルをラフに開ければブレたりホイルスピンします。
これは当たり前の法則で、路面によって運転の仕方を変えるのが重要です。
レスを見る限り、672さんはどこでも舗装道路の気持ちでアクセルを開けいらっしゃる感があります。
大型は１０年振りという事ですが、675ccとはいえ100馬力超のハイパワーバイクです。
今一度大型バイクのパワーを認識しつつ試乗されてみてください。
それでも運転に違和感を感じるようであれば、
672さんにはもう少し緩やかな特性のバイクが合っているのでは
とご意見させて頂きます。
失礼な言い方かもしれませんが、レスを見る限り。
アクセルが敏感な印象の原因は、バイクの特性でもなく、道が悪いのでもなく、
運転の仕方が悪いのでは、と感じます。
舗装道路ではラフに扱ってもタイヤは路面をしっかり掴みますが、
荒れた路面では、アクセルをラフに開ければブレたりホイルスピンします。
これは当たり前の法則で、路面によって運転の仕方を変えるのが重要です。
レスを見る限り、672さんはどこでも舗装道路の気持ちでアクセルを開けいらっしゃる感があります。
大型は１０年振りという事ですが、675ccとはいえ100馬力超のハイパワーバイクです。
今一度大型バイクのパワーを認識しつつ試乗されてみてください。
それでも運転に違和感を感じるようであれば、
672さんにはもう少し緩やかな特性のバイクが合っているのでは
とご意見させて頂きます。
100ps超ってことと、アクセルに対する反応は別の話。
俺はデイトなの方しか乗ったことないけど、そんなに神経質だと思わんけどね。
俺はデイトなの方しか乗ったことないけど、そんなに神経質だと思わんけどね。
もうすぐスクランブラーの車検だ
そういえば、opサイレンサーまだ入れてねぇよぉ～orz
そういえば、opサイレンサーまだ入れてねぇよぉ～orz
686 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 18:29:08 ID:jIZKCg/6
>「アクセルが敏感すぎる」
それ道三の演出
わざわざローカム＋排気デバイスレスで
ストリートファイターのキャラ（レスポンス重視）を立たせた結果
高回転重視で排気デバイスないと下スカスカのＳＳとの差別化
ギクシャクするぐらいの方がオモシレー
要するに柔目のサスとの相乗効果から起こるピッチングモーションが重要
国産ネイキッドみたいに単なるツーリングバイクちゃうし・・・
それ道三の演出
わざわざローカム＋排気デバイスレスで
ストリートファイターのキャラ（レスポンス重視）を立たせた結果
高回転重視で排気デバイスないと下スカスカのＳＳとの差別化
ギクシャクするぐらいの方がオモシレー
要するに柔目のサスとの相乗効果から起こるピッチングモーションが重要
国産ネイキッドみたいに単なるツーリングバイクちゃうし・・・
今日バイク屋に行ったら、道三の試乗車があったから乗らせてもらったよ
675乗りだけど、全然性格が違ってﾌｲﾀ
全てにおいて楽というか気合が要らないというか。
例えば、コンビニ行くためだけに675を出す気にはならんが道三なら出しちゃおうかなというか。
とはいえ、675と比べてやっぱ個々のパーツの安っぽさは気になった…
675乗りだけど、全然性格が違ってﾌｲﾀ
全てにおいて楽というか気合が要らないというか。
例えば、コンビニ行くためだけに675を出す気にはならんが道三なら出しちゃおうかなというか。
とはいえ、675と比べてやっぱ個々のパーツの安っぽさは気になった…
>>672
ピーキー過ぎてお前には無理だよ
ピーキー過ぎてお前には無理だよ
亀田ぁぁあ！
さんをつけろよデコ助野郎！
>>688-690
そんなヲマイラが好き
そんなヲマイラが好き
>とはいえ、675と比べてやっぱ個々のパーツの安っぽさは気になった…
これってよく言われてるけど、具体的にどこのことなの？
ブレーキがラジアルじゃないのと、サス以外でどっかある？
これってよく言われてるけど、具体的にどこのことなの？
ブレーキがラジアルじゃないのと、サス以外でどっかある？
>>692
安っぽい＆その他で気になった部分
・調整機構が無いのはイイとしてもﾘﾔｻｽの見た目がいかにも安い
・675との差別化なのか意匠を変えたﾒｰﾀｰもちょっと…
・ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰがオプションってマジか
・675に比べてFﾌｫｰｸｱｳﾀｰの金ｱﾙﾏｲﾄの色がなんだか薄い？
・走ってるとﾌﾗｲｽｸﾘｰﾝ？とかいうのがﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
…とはいえ、そういう見た目がﾁｮｲ気になるだけで道三自体は大いに気に入ったんだけどね。
あ、あと、皆が「峠なら675より速いかも」って言うのも理解できた。
安っぽい＆その他で気になった部分
・調整機構が無いのはイイとしてもﾘﾔｻｽの見た目がいかにも安い
・675との差別化なのか意匠を変えたﾒｰﾀｰもちょっと…
・ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰがオプションってマジか
・675に比べてFﾌｫｰｸｱｳﾀｰの金ｱﾙﾏｲﾄの色がなんだか薄い？
・走ってるとﾌﾗｲｽｸﾘｰﾝ？とかいうのがﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
…とはいえ、そういう見た目がﾁｮｲ気になるだけで道三自体は大いに気に入ったんだけどね。
あ、あと、皆が「峠なら675より速いかも」って言うのも理解できた。
>688-691
すれ違いだが
海外資本で実写映画化されるらしいな
冒頭の暴走シーンがすげー楽しみ
どこのメーカーのバイクになるんだろうか
すれ違いだが
海外資本で実写映画化されるらしいな
冒頭の暴走シーンがすげー楽しみ
どこのメーカーのバイクになるんだろうか
>>579のデイトナ675両目点灯化キット買って付けてみた。
素晴らしい・・・
素晴らしい・・・
696 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 15:08:28 ID:KICtoC8i
>>697
自前装着。思いの外簡単だったよ。
取説英語だけど、いじれる人なら写真だけでわかると思う。
ただ配線間違いだけは注意した方が良いっぽかった。
ちなみにハイビームは問題なく使えるけど、ロービーム時にもメーター横の「ハイビームですよランプ」がつきっぱなしに。
自前装着。思いの外簡単だったよ。
取説英語だけど、いじれる人なら写真だけでわかると思う。
ただ配線間違いだけは注意した方が良いっぽかった。
ちなみにハイビームは問題なく使えるけど、ロービーム時にもメーター横の「ハイビームですよランプ」がつきっぱなしに。
54.99ポンド。12000円くらいだったよ
そういやなんで最初から両目点灯じゃないんだろうね。
CBRも片目だっけ？
CBRも片目だっけ？
>>684
そりゃ、たとえば170馬力超でも下がダルなバイクはいくらでもあるのは承知してますって。
俺が言いたいのはアクセル云々の話ではなくて、10年ぶりという事で悪路では慎重な運転を。
と言いたかっただけです。
>>686
今は道三の狙いがどうであれ、その演出が気に入るかどうかって話じゃないですかね。
そんでそれが苦手な人はとことんダメ。
じゃあどういうアドバイスがあるかと言えば、
他社のバイクを選んだ方がいい、としか言えません。
そりゃ、たとえば170馬力超でも下がダルなバイクはいくらでもあるのは承知してますって。
俺が言いたいのはアクセル云々の話ではなくて、10年ぶりという事で悪路では慎重な運転を。
と言いたかっただけです。
>>686
今は道三の狙いがどうであれ、その演出が気に入るかどうかって話じゃないですかね。
そんでそれが苦手な人はとことんダメ。
じゃあどういうアドバイスがあるかと言えば、
他社のバイクを選んだ方がいい、としか言えません。
704 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 02:20:12 ID:WUyJh5Y7
705 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 07:52:44 ID:xrsngdGn
>>703
>>>702
>お前の話はつまらん。
話のでどころの、>>682 です。
おれも702のレスを読んで、つまらん過ぎて、レスする気も失せた。
自分のことを、オフ車乗りって名乗っているのに、「悪路では慎重な
運転を、、、」だなんて、あんた、オフロード走ったこと無いのとち
ゃう？？
>>>702
>お前の話はつまらん。
話のでどころの、>>682 です。
おれも702のレスを読んで、つまらん過ぎて、レスする気も失せた。
自分のことを、オフ車乗りって名乗っているのに、「悪路では慎重な
運転を、、、」だなんて、あんた、オフロード走ったこと無いのとち
ゃう？？
てめーもウゼェから消えろ。
巣に帰れや
巣に帰れや
Go Your Own Way
710 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 22:48:36 ID:RGj6oVG7
dytona 675 SE 契約してきました。
FRｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ、社外品を使用している方インプレお願いします。
FRｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ、社外品を使用している方インプレお願いします。
>>709
それをいうならハネウマだろう。このスレ的には。
それをいうならハネウマだろう。このスレ的には。
>>701
バッテリー容量？
バッテリー容量？
トラウマライダー
714 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 21:32:46 ID:DLThyV0O
06スピードトリプルですがコールドスタートの時セルかなり弱々しい。
イグニッションをOnにしたときヘッドライトが二つ同時点灯するのが原因でバッテリ負担大きいんだろなぁ。
そこで，セル押したらヘッドライトが消えるじゃないですか。
あれを上手く利用できませんかね？
常にセルを押している状態でキープできませんかね？
そういう場合はセルを押したら通電するラインを探してどうしたらいいのかな？
イグニッションをOnにしたときヘッドライトが二つ同時点灯するのが原因でバッテリ負担大きいんだろなぁ。
そこで，セル押したらヘッドライトが消えるじゃないですか。
あれを上手く利用できませんかね？
常にセルを押している状態でキープできませんかね？
そういう場合はセルを押したら通電するラインを探してどうしたらいいのかな？
05スプリントもこの時期はエンジンのかかり悪い。
先日、ついにエンジン始動できなくなり（セルまわる）ますた。
チェックしたらプラグかぶってた。
乾燥させて再始動！ＯＫ！！
しかし、しばらくしてエンジンを止め再始動…プスン？
以降、入院してはや９日目。心配だ…。
先日、ついにエンジン始動できなくなり（セルまわる）ますた。
チェックしたらプラグかぶってた。
乾燥させて再始動！ＯＫ！！
しかし、しばらくしてエンジンを止め再始動…プスン？
以降、入院してはや９日目。心配だ…。
漏れも’０６だけど全く問題ないよ。
ちなみに毎日朝は氷点下になる土地在住。
こんな所で聞く程度の知識しかないなら、
素直にバッテリー交換するがよろしかろう。
ちなみに毎日朝は氷点下になる土地在住。
こんな所で聞く程度の知識しかないなら、
素直にバッテリー交換するがよろしかろう。
ヘッドライトスイッチも考えたけど見栄えよく無いから，ヘッドライトハーネスの根本にスイッチを噛ますか考えました。
新品バッテリは買ったけどまた同じにならないように対策考えてました。
ヒューズになんか細工しようかな。
ありがとうございました。
新品バッテリは買ったけどまた同じにならないように対策考えてました。
ヒューズになんか細工しようかな。
ありがとうございました。
>710
Daytona675(07)乗ってます。
Rサスとステダンをbituboにリプレイス。
欧米人の体格に合わせたサスなので、純正は硬めの印象。
自分は体重が軽いので、スプリングレートを落とすつもりで。
街乗り、サーキット、共に安定して乗れてます。
倒し込みで姿勢が安定したような気がしたりしなかったり。
ちなみに、スプリングだけ変えた人を知ってるけど、あまり
変わらなかったらしいです。
Fはカートリッジがbituboとマトリスからでてたけど、チョット
価格的に手がでません。
横浜北が、試乗車に付けてたから近いなら乗ってみるのも良いかと。
06-07はステダンに難があったけど、08以降は問題ないと思われ。
ま、変えると違いが判るのも確かだけど。
社外品に変えるかどうかは、使い方に依存すると思う。
サーキット専用だったら、不満が出てからでも遅くないし。
街乗りに使うなら、不満が出ると思う（少なくとも、自分は不満だった）
こんな感じで良い？
Daytona675(07)乗ってます。
Rサスとステダンをbituboにリプレイス。
欧米人の体格に合わせたサスなので、純正は硬めの印象。
自分は体重が軽いので、スプリングレートを落とすつもりで。
街乗り、サーキット、共に安定して乗れてます。
倒し込みで姿勢が安定したような気がしたりしなかったり。
ちなみに、スプリングだけ変えた人を知ってるけど、あまり
変わらなかったらしいです。
Fはカートリッジがbituboとマトリスからでてたけど、チョット
価格的に手がでません。
横浜北が、試乗車に付けてたから近いなら乗ってみるのも良いかと。
06-07はステダンに難があったけど、08以降は問題ないと思われ。
ま、変えると違いが判るのも確かだけど。
社外品に変えるかどうかは、使い方に依存すると思う。
サーキット専用だったら、不満が出てからでも遅くないし。
街乗りに使うなら、不満が出ると思う（少なくとも、自分は不満だった）
こんな感じで良い？
>>715
０５ＳＴなら、そろそろプラグ換えておくれ。換えてあるならセンサが
ぶっ壊れて燃調濃くしてるような気がするけどな。
まずは、プラグ換えて話はそこからだ。 熱が篭るのがダメなのか？
まー とりあえずスタータークラッチ(OWC)の滑りじゃないといいな。
妙に始動性が悪くなったときは、警戒した方が良い。０５なら、特にな。
それと、バッテリー充電も欠かさずに。
０５ＳＴなら、そろそろプラグ換えておくれ。換えてあるならセンサが
ぶっ壊れて燃調濃くしてるような気がするけどな。
まずは、プラグ換えて話はそこからだ。 熱が篭るのがダメなのか？
まー とりあえずスタータークラッチ(OWC)の滑りじゃないといいな。
妙に始動性が悪くなったときは、警戒した方が良い。０５なら、特にな。
それと、バッテリー充電も欠かさずに。
>721
ありがとうございます。
プラグ交換するも症状変わらずでした。
自分ではどうにもならないので、お店に丸投げです。
調査の結果、どうやら火が飛んでない模様。原因不明。
トライアンフテスターなるものを取り寄せ電気系チェックするそうで。
テスターが来るまで作業は中断となりました。
こんな故障もあるんですね・・・。
治り次第、情報として結果報告します。
では。
ありがとうございます。
プラグ交換するも症状変わらずでした。
自分ではどうにもならないので、お店に丸投げです。
調査の結果、どうやら火が飛んでない模様。原因不明。
トライアンフテスターなるものを取り寄せ電気系チェックするそうで。
テスターが来るまで作業は中断となりました。
こんな故障もあるんですね・・・。
治り次第、情報として結果報告します。
では。
リレーのどれかの中身が腐ってるとか、イグナイター経路で何かあったとか・・
ハーネスのショートや、最近チラホラ聞くのがレギュレータ故障から
ジェネレータまで発展して・・ 量産試作車の０５じゃ、しょーがねぇ。
うまく治るといいな。
ハーネスのショートや、最近チラホラ聞くのがレギュレータ故障から
ジェネレータまで発展して・・ 量産試作車の０５じゃ、しょーがねぇ。
うまく治るといいな。
724 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 14:27:23 ID:VNAQAxkp
さがりすぎ
さて、用事も済んだし少し乗ってくるかな。
726 ：774RR：2008/03/01(土) 18:30:59 ID:ddaxCWgK
道三試乗してきました。
全体的に軽く，トルクフルな感じ。
シートが傾斜していて違和感あったが慣れるかな。
アクセルは特に敏感ではないが全閉から開けた時どんってくるね。
帰りに自分のバイクで試したけどラフに扱うと同じだった。
サスが柔らかいけど公道なら問題ないと思う。
しかし、バイクにはまだ寒いねぇ。
全体的に軽く，トルクフルな感じ。
シートが傾斜していて違和感あったが慣れるかな。
アクセルは特に敏感ではないが全閉から開けた時どんってくるね。
帰りに自分のバイクで試したけどラフに扱うと同じだった。
サスが柔らかいけど公道なら問題ないと思う。
しかし、バイクにはまだ寒いねぇ。
本日デイトナ納車だったよー
天気はいいし本年最高の日になるに違いない
しっかしトラのエンジンいい音だよなー、
マフラー替えようとしてたけどこのままでも十分な気がしてきた。
とりあえず最初のカスタムパーツはヘルメットホルダーにしました。
ところでシフトがメチャメチャ硬いんですけどナラシが終わる頃にはマシになるのか
教えてくれ先人達よ
天気はいいし本年最高の日になるに違いない
しっかしトラのエンジンいい音だよなー、
マフラー替えようとしてたけどこのままでも十分な気がしてきた。
とりあえず最初のカスタムパーツはヘルメットホルダーにしました。
ところでシフトがメチャメチャ硬いんですけどナラシが終わる頃にはマシになるのか
教えてくれ先人達よ
>>727
距離が増すにしたがって軽くなるよ。
200km位から変化が出てくる。
1000kmも走ればスコンスコン。
先達についでにしつもんです。
07タイガーのマスターシリンダーを先ほどニッシンラジポンに交換した。
ホースは純正を流用したんだけど、マスター側バンジョー角度が
９０°違うのでひねって取り付けた。
チョット無理があったような気がしないでもないんだが、同じことやった人います？？
距離が増すにしたがって軽くなるよ。
200km位から変化が出てくる。
1000kmも走ればスコンスコン。
先達についでにしつもんです。
07タイガーのマスターシリンダーを先ほどニッシンラジポンに交換した。
ホースは純正を流用したんだけど、マスター側バンジョー角度が
９０°違うのでひねって取り付けた。
チョット無理があったような気がしないでもないんだが、同じことやった人います？？
>727
それが普通 ＜シフト
もしくは、異常に硬いんだったら、回転数合わせてみるとか。
慣れないから、回転数合わせ切れてないだけかも。
最初のうちは丁寧にシフトチェンジして、
止まる時でもきちんと１つずつシフトダウンして、
慣らしていくことが大切。
停止時のシフトダウンをせずに、止まってから
1速まで落とすってことをしてた人は、
かなり簡単にギヤ抜けするバイクにしてしまいました。
この季節でも信号待ちでは豪快に冷却ファンが回って
吃驚するかも知れないけど、そのうち慣れる。
良い季節に納車おめでとう。
楽しく気をつけて乗ってくれ。
それが普通 ＜シフト
もしくは、異常に硬いんだったら、回転数合わせてみるとか。
慣れないから、回転数合わせ切れてないだけかも。
最初のうちは丁寧にシフトチェンジして、
止まる時でもきちんと１つずつシフトダウンして、
慣らしていくことが大切。
停止時のシフトダウンをせずに、止まってから
1速まで落とすってことをしてた人は、
かなり簡単にギヤ抜けするバイクにしてしまいました。
この季節でも信号待ちでは豪快に冷却ファンが回って
吃驚するかも知れないけど、そのうち慣れる。
良い季節に納車おめでとう。
楽しく気をつけて乗ってくれ。
>>727
純正OPｻｲﾚﾝｻｰはｲｲﾖｰ。
ﾉｰﾏﾙの3本出しが正直気に入らなかったんで納車時に交換してもろたんだけど、
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでは大して変わらないけど、回すと実に良い音がする。
ところで、俺もちょっとヘルメットホルダーを付けてみようかと思ってるんだけど
ドコの製品をドコに付けるのか、よければ教えて貰えないだろうか？
>>729
以前400レプに乗ってた俺としては、真冬にファンが回る程度では驚きもしなかったぜ！
純正OPｻｲﾚﾝｻｰはｲｲﾖｰ。
ﾉｰﾏﾙの3本出しが正直気に入らなかったんで納車時に交換してもろたんだけど、
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞでは大して変わらないけど、回すと実に良い音がする。
ところで、俺もちょっとヘルメットホルダーを付けてみようかと思ってるんだけど
ドコの製品をドコに付けるのか、よければ教えて貰えないだろうか？
>>729
以前400レプに乗ってた俺としては、真冬にファンが回る程度では驚きもしなかったぜ！
今日道三納車だった。
5000回転まででも街中流すには十分だね。
明日はナビとETCがんばってつけるぞ。
5000回転まででも街中流すには十分だね。
明日はナビとETCがんばってつけるぞ。
春一番の日に道三納車でした。
確かにシフト堅いね。でも我慢して丁寧に馴らしてる。
早く前輪浮かして疾駆したいよ。
確かにシフト堅いね。でも我慢して丁寧に馴らしてる。
早く前輪浮かして疾駆したいよ。
キジマ製メットホルダー付かなかったぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
さてどうしよう
さてどうしよう
737 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 17:10:09 ID:2MPqYecY
>>736
メットホルダーは何処に着けようとしているんだ。
22.2用のメットホルダーの場合、確実なのはハンドルバーだよ。
インチ用の大きいメットホルダーの方ならサイドのフレームに着けられるとは
思うが・・・。
デイトナかぁ。それじゃぁインチ用でないと無理かな。
メットホルダーは何処に着けようとしているんだ。
22.2用のメットホルダーの場合、確実なのはハンドルバーだよ。
インチ用の大きいメットホルダーの方ならサイドのフレームに着けられるとは
思うが・・・。
デイトナかぁ。それじゃぁインチ用でないと無理かな。
某ディーラーのブログでボンネヴィルに付けてたけど、
オプションのアシストグリップに取り付けてた。
どこにでも付きそうなのに付かないんだろうね。
元々がハンドルに付けるもんだからなぁ。
オプションのアシストグリップに取り付けてた。
どこにでも付きそうなのに付かないんだろうね。
元々がハンドルに付けるもんだからなぁ。
http://www.webike.net/sd/1521953//
探してみたが…これならイケそうな感じがする。
ラバーを外してスポンジでも貼ればﾌﾚｰﾑにもキズが付かないだろうし
それはそうと、今日は天気も良かったのでお山に行ってきた。
675のF側伸びを2ｸﾘｯｸも硬くするとダメだね…曲がんない。
でも、1ｸﾘｯｸ単位で違いが分かるってのは楽しいやね。
探してみたが…これならイケそうな感じがする。
ラバーを外してスポンジでも貼ればﾌﾚｰﾑにもキズが付かないだろうし
それはそうと、今日は天気も良かったのでお山に行ってきた。
675のF側伸びを2ｸﾘｯｸも硬くするとダメだね…曲がんない。
でも、1ｸﾘｯｸ単位で違いが分かるってのは楽しいやね。
新型で噂されている、1700ccの2気筒クルーザーのエンジンは
バランサーシャフトが付くんだろうか。
バランサーシャフトが付くんだろうか。
道三のリアサスがリコールって、どこが悪いんだろ。
公式で確認してみたらマジじゃねーか
あなたのトライアンフバイクにはセーフティーリコールまたはサービスに関する追加情報があります。
お近くのトライアンフ正規ディーラーへコンタクトをして下さい。
contact your nearest dealer トライアンフバイクをアップグレードさせていただきます
あなたのトライアンフバイクにはセーフティーリコールまたはサービスに関する追加情報があります。
お近くのトライアンフ正規ディーラーへコンタクトをして下さい。
contact your nearest dealer トライアンフバイクをアップグレードさせていただきます
気になったけど英語ニガテなんでジョンブルさんの中の人にメールできいたら、掲示板に書いてくれた。安全にかかわることなんで許可とって転載する。
***
簡単な意訳「通常の使用では問題ないが、極端なスポーツ走行時にダンピング性能が低下することがあります。」
ということで、リコール扱いに踏み切ったモヨウ。
ディーラーに問い合わせるか、情報ソース元から行けるこちら
ttp://www.triumph.co.uk/uk/7094.aspx
のリンクに、17ケタの車台番号を打ち込むと、あなたの愛車がリコールに該当するモデルかどうか判別できます。
「通常使用レベルでは問題ない」ということですが、サーキット走行するような方は、早めの交換をお勧めします。
***
簡単な意訳「通常の使用では問題ないが、極端なスポーツ走行時にダンピング性能が低下することがあります。」
ということで、リコール扱いに踏み切ったモヨウ。
ディーラーに問い合わせるか、情報ソース元から行けるこちら
ttp://www.triumph.co.uk/uk/7094.aspx
のリンクに、17ケタの車台番号を打ち込むと、あなたの愛車がリコールに該当するモデルかどうか判別できます。
「通常使用レベルでは問題ない」ということですが、サーキット走行するような方は、早めの交換をお勧めします。
745 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 09:42:39 ID:lqlgMzWi
名前のとおり街乗り用３発バイクってことでみんな納得。
機能部品の機能は価格に比例するもんだ。
機能部品の機能は価格に比例するもんだ。
ディーラーに聞いてみたら
対策品リアサスが入荷次第該当者へ連絡してくれるってさ
対策品リアサスが入荷次第該当者へ連絡してくれるってさ
747 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:39:17 ID:SyIVG84A
道三のリヤサス見た目が安っぽいから
ついでに見た目も・・・
甘くは無い罠
ついでに見た目も・・・
甘くは無い罠
書きたかった事は予想がつくが、
書く必要の無い事ですね。
書く必要の無い事ですね。
クラッチ握らないでセルを回したいんだけどクラッチレバーのところの
スイッチみたいなのが取れないんだよ。
あれは力技で回せばいいの？
だれか改造済みの人いませんか、アドバイスを求む。
スイッチみたいなのが取れないんだよ。
あれは力技で回せばいいの？
だれか改造済みの人いませんか、アドバイスを求む。
750 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 16:47:06 ID:4LR+PDrS
>720
遅くなったけど回答ありがとう。
自分の使い道としてはワンディングメインで675を購入したら年に数回サーキット走行を楽しみたいと考えている。
リプレイスサスの性能としては路面追随性が一番気になります。
遅くなったけど回答ありがとう。
自分の使い道としてはワンディングメインで675を購入したら年に数回サーキット走行を楽しみたいと考えている。
リプレイスサスの性能としては路面追随性が一番気になります。
751 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 22:43:40 ID:bLnQzJjF
結局単管のオーリンズ入れたほうがイイんじゃねえか
複管のＴＴＸは出てねえみたいだしな
複管のＴＴＸは出てねえみたいだしな
675ﾎｽｨ
753 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 23:41:02 ID:t0HYBjRJ
＞751
そうTTXが出てれば悩まない。
本国のサイトにも掲載が無いから如何し様もない。
bituboについては横浜北で試乗させてもらおうと思う。
そうTTXが出てれば悩まない。
本国のサイトにも掲載が無いから如何し様もない。
bituboについては横浜北で試乗させてもらおうと思う。
>>754サンクス
やってみるよ
やってみるよ
旧ミニとボンネをガレージに並べるのが夢です
・・・果たせるかな
・・・果たせるかな
>>756
その中だとガレージがいちばん高そう
うちもしゃれたスペースにしたいのだけど
何も考えてないもんだから単なる雑多な物置に
なっちゃったｗ
雑誌みるときれいにしてる例ばかりだけど
こういうの私もいいなと思います
その中だとガレージがいちばん高そう
うちもしゃれたスペースにしたいのだけど
何も考えてないもんだから単なる雑多な物置に
なっちゃったｗ
雑誌みるときれいにしてる例ばかりだけど
こういうの私もいいなと思います
未熟な>>587ですが
慣らしが終わって、ふと気づくと操舵がスムーズになってた＠道三
そういえば、試乗してこの自然に曲がる感じが気に入ったから
購入を決めたんだった。
Fサス？ステム？にも慣らし期間があるみたい。
コーナー途中のパーシャル状態で、切れ込む力と起きる力が
微妙にバランスしてすごく細かく制御できそうな気にさせる
この感じは他のトラ車でも共通？
慣らしが終わって、ふと気づくと操舵がスムーズになってた＠道三
そういえば、試乗してこの自然に曲がる感じが気に入ったから
購入を決めたんだった。
Fサス？ステム？にも慣らし期間があるみたい。
コーナー途中のパーシャル状態で、切れ込む力と起きる力が
微妙にバランスしてすごく細かく制御できそうな気にさせる
この感じは他のトラ車でも共通？
今日道三を見てきた。
イイ音するね！ぞくぞくするｗｗ
あー欲しいなぁぁぁぁ。
にしても、凄くレスポンスいいですね。
4発と変わらんじゃん。今二発乗りの俺にはビックリですた。
イイ音するね！ぞくぞくするｗｗ
あー欲しいなぁぁぁぁ。
にしても、凄くレスポンスいいですね。
4発と変わらんじゃん。今二発乗りの俺にはビックリですた。
絶望した！AELLAのﾗｼﾞｴﾀｰｶﾞｰﾄﾞに取説が付いてなくて絶望した！
…まぁそんなん無くても簡単につけれたけどね
…まぁそんなん無くても簡単につけれたけどね
道三試乗してきましたよ。
めっちゃ楽しいねアレ。軽いし速いし曲がりやすいし安いし。高速巡航時はどうなんだろう…？
速三買おうとしてたのに決意が揺らいでしまいますた。
めっちゃ楽しいねアレ。軽いし速いし曲がりやすいし安いし。高速巡航時はどうなんだろう…？
速三買おうとしてたのに決意が揺らいでしまいますた。
>>762
675だと200km/h以上でも大丈夫(スクリーン交換済み)
stだと、カウルのないぶんを差っ引いて140㎞/h前後なら問題ないんじゃね
余談だけど675で高速走るときは足回りは標準値にしといた方が良いかもしんない…
675だと200km/h以上でも大丈夫(スクリーン交換済み)
stだと、カウルのないぶんを差っ引いて140㎞/h前後なら問題ないんじゃね
余談だけど675で高速走るときは足回りは標準値にしといた方が良いかもしんない…
764 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 15:37:38 ID:xpRopyXK
どなたか06スピードトリプルの配線図のサービスマニュアルの画像アップしていただけませんか？
お願いします。
お願いします。
765 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 18:04:54 ID:hzmj88Re
766 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 21:30:08 ID:WWwZip5B
ロケットのリアサスがあまりにもプアなんで、
リプレイスサスが欲しいんだけど、なかなか
見つけることができません。どなたか
情報持っていないでしょうか？
リプレイスサスが欲しいんだけど、なかなか
見つけることができません。どなたか
情報持っていないでしょうか？
スラクストンってシングルシートだと思ってたけどアレってタンデムシートカバーなんだね
>>766
トライアンフ福岡
トライアンフ福岡
>>766
http://www.wilbers.de/2008/englisch/html/home.htm
WilbersにロケⅢのサスがラインナップされてるよ。
オイラはタイガー乗りなんですけどココから直接海外通販で入手したよ。
上記のHPのオーダーフォームから一度問い合わせしてみたらどうですか。
オイラの時は非常に親切に対応してもらったよ。ドイツのメーカーですが
英語でOKですよ。
http://www.wilbers.de/2008/englisch/html/home.htm
WilbersにロケⅢのサスがラインナップされてるよ。
オイラはタイガー乗りなんですけどココから直接海外通販で入手したよ。
上記のHPのオーダーフォームから一度問い合わせしてみたらどうですか。
オイラの時は非常に親切に対応してもらったよ。ドイツのメーカーですが
英語でOKですよ。
>>752
ﾅｶｰﾏ(・∀・)人(・∀・)
昨日ディーラーに行って見積もりもらってきた。
他車種と迷ってる部分があったけどエンジンかけてもらった瞬間
そんな迷いは吹き飛びますた。
皆が「エンジン音にヤられた」と書いてた理由がわかりましたよ。
さっさと免許取って試乗したいよ。
ﾅｶｰﾏ(・∀・)人(・∀・)
昨日ディーラーに行って見積もりもらってきた。
他車種と迷ってる部分があったけどエンジンかけてもらった瞬間
そんな迷いは吹き飛びますた。
皆が「エンジン音にヤられた」と書いてた理由がわかりましたよ。
さっさと免許取って試乗したいよ。
何かムラムラしてきたから今日ディーラー行ってくるぜ！！
調べたら今日定休日だった(´･ω･｀)
道三乗りの方、高速の走行性はどうですか？
先日試乗をして、非常に気に入ったのですが、メーターバイザー程度のスクリーンが引っかかってます。
というのも、試乗した日は風が強く、前からの突風をモロに体全体で風を受け止める形になり、かなりふらつきました。
その日はGIVIスクリーン付の他のバイクに乗っていたため、あまりの違いに驚きました。で、実際の高速走行性が気になっているのです。。。
先日試乗をして、非常に気に入ったのですが、メーターバイザー程度のスクリーンが引っかかってます。
というのも、試乗した日は風が強く、前からの突風をモロに体全体で風を受け止める形になり、かなりふらつきました。
その日はGIVIスクリーン付の他のバイクに乗っていたため、あまりの違いに驚きました。で、実際の高速走行性が気になっているのです。。。
先日、Sprint STのエンジンがかからない症状、改善しました。
テスターでの検査の結果、機関および電装系の不具合はなく、
ＥＣＵに溜まっていた過去のエラーログを「全部リセット」したら
症状が改善されたそうです。
心なしか、吹けあがりとエンジンパワーが跳ね上がってる希ガス。
代車(ZRX1100)に慣れちゃったからかもしれませんが…。
事例として、報告いたしました。では。
テスターでの検査の結果、機関および電装系の不具合はなく、
ＥＣＵに溜まっていた過去のエラーログを「全部リセット」したら
症状が改善されたそうです。
心なしか、吹けあがりとエンジンパワーが跳ね上がってる希ガス。
代車(ZRX1100)に慣れちゃったからかもしれませんが…。
事例として、報告いたしました。では。
その名が示すとおり、街中は快適。高速はツライ。
スクリーンは実用性まるでなし。伏せようが起きようが何しようが一緒。
時速100ｋ位が耐えられる巡航速度といったところか
スクリーンは実用性まるでなし。伏せようが起きようが何しようが一緒。
時速100ｋ位が耐えられる巡航速度といったところか
130巡航で3時間イケたよ。まあ、大して変わらんか。
>>773
まず高速道路のつくりのせいか、強風に遭う場所はあまり無い気がする。
高速でのふらつきが皆無とは言えないけど、今のところ、一般道で
強風に煽られてふらついたときの方が怖かった。
それでも、高速飛ばすような使い方はオススメできないかな。
ネイキッドって大体こんなものなんじゃないの？
>>773
まず高速道路のつくりのせいか、強風に遭う場所はあまり無い気がする。
高速でのふらつきが皆無とは言えないけど、今のところ、一般道で
強風に煽られてふらついたときの方が怖かった。
それでも、高速飛ばすような使い方はオススメできないかな。
ネイキッドって大体こんなものなんじゃないの？
777 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 21:39:36 ID:DEN8p4rI
>>773
VFRから道三に乗り換えたんだけど、
当然高速は比べ物にならないよ。
とゆうか比べちゃダメだよね。
法定速度+αなら結構快適だよ。
ところで道三をＨＩＤ化したいんだけど、誰かやった人いるかな？
VFRから道三に乗り換えたんだけど、
当然高速は比べ物にならないよ。
とゆうか比べちゃダメだよね。
法定速度+αなら結構快適だよ。
ところで道三をＨＩＤ化したいんだけど、誰かやった人いるかな？
778 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 22:24:14 ID:rQUTdoAO
06スピードトリプルをニ灯HIDしたよ。
正直ヘッドライトスイッチつけないとやばい。
正直ヘッドライトスイッチつけないとやばい。
779 ：766：2008/03/11(火) 22:40:49 ID:uvxpoweV
ローンが保証人付ければ通るようになった
道三買うお( `･ω･´)
道三買うお( `･ω･´)
773です。
>>775,776,777さん
ありがとうございます。
やっぱそうですか。。。そうですよね。
今は250ccに乗ってまして、買い替え理由には、
高速で大型車に付いていくのがしんどいこともあったので・・・。
やっぱCB1300SBかなぁ。
つまんないなぁ。特に道三乗った後は。
どっぷりと悩んでみます。
>>775,776,777さん
ありがとうございます。
やっぱそうですか。。。そうですよね。
今は250ccに乗ってまして、買い替え理由には、
高速で大型車に付いていくのがしんどいこともあったので・・・。
やっぱCB1300SBかなぁ。
つまんないなぁ。特に道三乗った後は。
どっぷりと悩んでみます。
782 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 00:50:43 ID:IjoBkdB1
>>715
改善されたのね。ログがオーバーフローして動かなくなるって・・
もしかして、ＥＣＵにバグが（汗
つまりＥＣＵ内でバッファオーバーフロー起こしてＣＰＵ狂ってエンジン停止ｗ
０５ＳＴって、量産試作車の雰囲気が・・
改善されたのね。ログがオーバーフローして動かなくなるって・・
もしかして、ＥＣＵにバグが（汗
つまりＥＣＵ内でバッファオーバーフロー起こしてＣＰＵ狂ってエンジン停止ｗ
０５ＳＴって、量産試作車の雰囲気が・・
>>784
（・∀・)カエレ！
（・∀・)カエレ！
新車かつ下取りなしでその値段を考えてるのなら他を当たったほうが良いと思う
787 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 20:06:47 ID:+j91eua3
>乗り出し１００万前後で絞ってるんです。。。
中古！？
中古！？
風圧が嫌いで金もかけたくないなら、中古のスプリントＳＴにすればいいじゃない、と思う。
一つ前のＺＺＲ極上中古くらいがお勧め。
新車で乗り出し１００って無理。
新車で乗り出し１００って無理。
tigerはいいぞ。
ダート以外は全て快適。
足付きはきびしいかもだが。
初めて踵の浮くバイクにのりました。
ダート以外は全て快適。
足付きはきびしいかもだが。
初めて踵の浮くバイクにのりました。
今日ボンネビルエンジンかけてもらったんだが・・・予想より気持ちのいいレスポンスに音だったw
来週大型免許取るからそしたら一回試乗させて貰おう
来週大型免許取るからそしたら一回試乗させて貰おう
みなさん、ごもっともな意見で。
すいません。乗出し100万前後でというのが、誤解を生んでしまいした。
「後」のほうで、道三も、CB1300SBもぎりぎりOKなんです。
それを前提で書いたつもりでした。
もちろん両方とも見積もりもらってます。
TIGERももちろん見ていますし、いいと思います
ただこの価格帯まで入れるとツアラーでもF800STの上位、FJRや1400GTR
といろいろ入ってくるので、このクラスは対象外にしています。
＞風圧が嫌いで金もかけたくないなら、中古のスプリントＳＴ
玉は少ないですが、確かにそうですね。
的確なご意見ありがとうございます。
いずれにしろ、私にはこの３気筒想像以上に面白いです。
乗らないとわからないですね。
スレ汚し、すみませんでした。
すいません。乗出し100万前後でというのが、誤解を生んでしまいした。
「後」のほうで、道三も、CB1300SBもぎりぎりOKなんです。
それを前提で書いたつもりでした。
もちろん両方とも見積もりもらってます。
TIGERももちろん見ていますし、いいと思います
ただこの価格帯まで入れるとツアラーでもF800STの上位、FJRや1400GTR
といろいろ入ってくるので、このクラスは対象外にしています。
＞風圧が嫌いで金もかけたくないなら、中古のスプリントＳＴ
玉は少ないですが、確かにそうですね。
的確なご意見ありがとうございます。
いずれにしろ、私にはこの３気筒想像以上に面白いです。
乗らないとわからないですね。
スレ汚し、すみませんでした。
>>792
その「前提」把握してた人間はいないんじゃないかな
その見積もりがIYHなのか一括かは知らないけれど、
もう+5万でも+10万でも我慢した時に買うと幸せなSTトリプル/1300SBの道が開ける気がするよ。
トラ車体価格は安く国産と大差ないと言われがちだが、そのあとのコストを考えるともう少しのプラスが欲しい。
その「前提」把握してた人間はいないんじゃないかな
その見積もりがIYHなのか一括かは知らないけれど、
もう+5万でも+10万でも我慢した時に買うと幸せなSTトリプル/1300SBの道が開ける気がするよ。
トラ車体価格は安く国産と大差ないと言われがちだが、そのあとのコストを考えるともう少しのプラスが欲しい。
794 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 20:21:46 ID:zRQO+WJm
道三がイイよ車体は軽くポジションはなにかと親しみやすい
エンジン特性は扱いきれるかきれないか微妙なバランスがライダー心をくすぐる
音も３発独特で荒々しくもスムーズな回転上昇
ただ重いネイキッドにパワーこそ負けるけど 楽しさとバランスは絶妙
エンジン特性は扱いきれるかきれないか微妙なバランスがライダー心をくすぐる
音も３発独特で荒々しくもスムーズな回転上昇
ただ重いネイキッドにパワーこそ負けるけど 楽しさとバランスは絶妙
795 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 21:42:01 ID:DLVMaqDr
道三イイよね。
毎日通勤で使ってるけど行くのが楽しくなったよ。
ただノーマルのハンドルはしっくりこなかったから交換したけど。
あとはHIDにしたいなー。
毎日通勤で使ってるけど行くのが楽しくなったよ。
ただノーマルのハンドルはしっくりこなかったから交換したけど。
あとはHIDにしたいなー。
ナンセンスかもだけどトラとW650を比べてみる
トラは魅力的なんだが買った後のこと込みでもW650のほうが遥かにお手頃なんだよな・・・
トラは魅力的なんだが買った後のこと込みでもW650のほうが遥かにお手頃なんだよな・・・
>>796
込まなくてもよくない？
込まなくてもよくない？
ｶﾜｻｷか・・・・・
バイク雑誌にやたらデイトナが露出して注目を浴びた。
で、興味は持ったものの、ポジションのきつさに躊躇してたところへストリートトリプル発売。
そして買いやすい価格。
経験の浅いミドル厨とヲタの巣窟に……。
で、興味は持ったものの、ポジションのきつさに躊躇してたところへストリートトリプル発売。
そして買いやすい価格。
経験の浅いミドル厨とヲタの巣窟に……。
大型免許取りたてのバイク選びは、見栄でリッターマシンがデフォ
ってよく聞くけどな。ヲタが好きなのはSSかブサだし。
関係ないけど、YAMAHAも1000ccトリプルなんて造ってたんだな。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/03/14/snowmobile.html
ってよく聞くけどな。ヲタが好きなのはSSかブサだし。
関係ないけど、YAMAHAも1000ccトリプルなんて造ってたんだな。
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/03/14/snowmobile.html
801 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 13:28:40 ID:/wtLujPw
>>800
スノーモービル用エンジンに３気筒は結構あるよ。YAMAHAのは並列だけど、富士重の試作で直列３気筒なんてものもあった。
だいたいYAMAHAは過去にバイクでも４スト３気筒出してたし、750と850。
スノーモービル用エンジンに３気筒は結構あるよ。YAMAHAのは並列だけど、富士重の試作で直列３気筒なんてものもあった。
だいたいYAMAHAは過去にバイクでも４スト３気筒出してたし、750と850。
>>801
近年のYAMAHAのスノーモービルのエンジンの歴史が
2st2気筒か3気筒→1000cc4気筒(R1の流用)
で、そのままいくのかと思いきや、1000cc3気筒なんて
出てたからさ、3気筒が有用と認識されてるのが少し驚きで張ってみた。
二輪への展開は、まぁそれほど期待してない。
近年のYAMAHAのスノーモービルのエンジンの歴史が
2st2気筒か3気筒→1000cc4気筒(R1の流用)
で、そのままいくのかと思いきや、1000cc3気筒なんて
出てたからさ、3気筒が有用と認識されてるのが少し驚きで張ってみた。
二輪への展開は、まぁそれほど期待してない。
そうそう
>YAMAHAは過去にバイクでも４スト３気筒出してた
これ、なんで絶滅したのかね？
>YAMAHAは過去にバイクでも４スト３気筒出してた
これ、なんで絶滅したのかね？
>>803
売れなかったから、つーか、4気筒しか大型バイクじゃないという時代だった。
売れなかったから、つーか、4気筒しか大型バイクじゃないという時代だった。
直列と並列の違いがわからん
806 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 15:41:53 ID:C+jRcWei
ビックマシンでスピードトリプル評価いいな
ウレピー
ウレピー
807 ：７７４ＲＲ：2008/03/15(土) 18:48:01 ID:fqaH2lkG
>ビックマシンでスピードトリプル評価いいな
つうか ０７までの制動系が評判悪杉たから・・・
つうか ０７までの制動系が評判悪杉たから・・・
俺06乗ってますがどう評価悪かったか知りたい。
おせーて。
おせーて。
漏れも’０６だけど、
カワサキあたりとかわらんよ。
カワサキあたりとかわらんよ。
810 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 00:39:53 ID:ESf6dP10
つまり オイル漏れするってこと？
それともギア抜け？
812 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 02:37:59 ID:xEQpA0t7
効きが悪いってことじゃね？
心配すんな
おまいらの速三は誰がなんと言おうと最高だ！
そんな俺は０７でふ
心配すんな
おまいらの速三は誰がなんと言おうと最高だ！
そんな俺は０７でふ
ラジアルマウントにしてはダイレクト感が薄い気がするけどね。
814 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 15:00:08 ID:ItQIDsqK
>>803-804
大型は４気筒主流の時代になりつつあったし、日本人のスペック好きが拍車をかけた。またシャフトだったんでやや癖もあったし重かった。
>>805
四輪なら明確なんだけどな。並列(横置き)はクランクシャフトに対し進行方向が垂直のもの、直列(縦置き)はクランクシャフトに対して進行方向が平行のもの。
二輪の場合、複数のクランク軸をギアでつなぐものも直列の範疇に入るから説明がややこしくなる。
まぁ単にシリンダーを進行方向に対してどう並べてあるかで判別した方が良いのかもしれないが、ドカのL型は並列の範疇だし、
グッチのVやBMのボクサーは直列の範疇だから間違えない様に。
>>807-813
特に制動力が悪かった訳ではないよ。むしろ通常の扱いの範囲の中では適正で、ドカの様に前輪のロックが原因で転倒するなんて話も殆ど聞かなかった。
ただ速三に興味を持つ人たちは、制動にダイレクト感を求める人が多かったんだろうね。
大型は４気筒主流の時代になりつつあったし、日本人のスペック好きが拍車をかけた。またシャフトだったんでやや癖もあったし重かった。
>>805
四輪なら明確なんだけどな。並列(横置き)はクランクシャフトに対し進行方向が垂直のもの、直列(縦置き)はクランクシャフトに対して進行方向が平行のもの。
二輪の場合、複数のクランク軸をギアでつなぐものも直列の範疇に入るから説明がややこしくなる。
まぁ単にシリンダーを進行方向に対してどう並べてあるかで判別した方が良いのかもしれないが、ドカのL型は並列の範疇だし、
グッチのVやBMのボクサーは直列の範疇だから間違えない様に。
>>807-813
特に制動力が悪かった訳ではないよ。むしろ通常の扱いの範囲の中では適正で、ドカの様に前輪のロックが原因で転倒するなんて話も殆ど聞かなかった。
ただ速三に興味を持つ人たちは、制動にダイレクト感を求める人が多かったんだろうね。
Wikiが全てだとは言わんが、
横置きの直列を並列と呼ぶとあるぞ。
横置きの直列を並列と呼ぶとあるぞ。
816 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 17:51:16 ID:ItQIDsqK
>>815
>横置きの直列を並列と呼ぶと
同じ事でしょーが。
横置きと縦置きの違いは、クランクシャフトの方向の違いでしょ。
ただバイクの場合は量産車にも、クランク軸が複数あるものがあったから、複雑になるのよ。
>横置きの直列を並列と呼ぶと
同じ事でしょーが。
横置きと縦置きの違いは、クランクシャフトの方向の違いでしょ。
ただバイクの場合は量産車にも、クランク軸が複数あるものがあったから、複雑になるのよ。
熱出してモーターサイクルショーに行けなかったのが悲しいorz
818 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 21:28:00 ID:avCpdkUS
daytona675の初オイル交換時期が来る
なんかおすすめオイルってある？
なんかおすすめオイルってある？
819 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 22:00:41 ID:azvX6cjF
どんな使い方してるのかわからんが、ホンダのG2～G3がオススメ
>818
初交換なら、何でも良い気がする。
最初のうちは短いサイクルで交換して、エンジンの慣らしが終わったくらいで好きなオイルにするとか。
ちなみに自分はmotulの300Vいれてます。
shell advanceとか、Triumph推奨オイルになったような気がしますけど。
初交換なら、何でも良い気がする。
最初のうちは短いサイクルで交換して、エンジンの慣らしが終わったくらいで好きなオイルにするとか。
ちなみに自分はmotulの300Vいれてます。
shell advanceとか、Triumph推奨オイルになったような気がしますけど。
うちのdaytona675は店で勧められて
shell advanceウルトラを入れてる。
けど交換サイクルがまともなら何でもいいよね。
shell advanceウルトラを入れてる。
けど交換サイクルがまともなら何でもいいよね。
何入れていいか分からないなら純正かモチュール300Vのどっちかで。
07タイガーに、正規ディーラーにて安いホンダのオイルや、店の銘柄不明（シェルらしい）リッター1000円ちょいの
オイルを入れてるが何の問題もない。
はっきり言って粘度さえ大きく外さなきゃ何でもいい。
俺も昔はリッター4千円くらいの入れて自己満足に浸ってたけど、乗って「さすがに高いオイルは違う」などと
感じたことはただの一度もない。一度だけフィーリングがすごくいいオイルってのがあったけど、聞いたことも
ない米国メーカーのリッター2200円くらいのオイルだった。
300Vも一時期ありがたがって入れてたけど「色が面白いオイル」以外に何の感想もないな。
サーキットランがメインの人は知らない。
オイルを入れてるが何の問題もない。
はっきり言って粘度さえ大きく外さなきゃ何でもいい。
俺も昔はリッター4千円くらいの入れて自己満足に浸ってたけど、乗って「さすがに高いオイルは違う」などと
感じたことはただの一度もない。一度だけフィーリングがすごくいいオイルってのがあったけど、聞いたことも
ない米国メーカーのリッター2200円くらいのオイルだった。
300Vも一時期ありがたがって入れてたけど「色が面白いオイル」以外に何の感想もないな。
サーキットランがメインの人は知らない。
純正なんてあるの？
うちのディーラーはelfのオイル入れてる
×うちのディーラー
○俺の行ってるディーラー
○俺の行ってるディーラー
827 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 12:50:32 ID:oe2mn3M/
オイルの種類による違いを直接感じるのは、ミッションの渋さやギヤ抜けの頻度だろう。
普通に乗っていて、それ以外でダイレクトに感じる要素はあまりないね。
普通に乗っていて、それ以外でダイレクトに感じる要素はあまりないね。
フィーリングが変わった！とか言ってるやつ
単に新しいオイルになったからじゃね？ってたまに思ったりするね
それが全てとは言わんけどさｗ
単に新しいオイルになったからじゃね？ってたまに思ったりするね
それが全てとは言わんけどさｗ
本日 道三契約してきました
納車は今月末です
( `･ω･´)
納車は今月末です
( `･ω･´)
おめ
いい季節に買いやがったなｺﾉ
いい季節に買いやがったなｺﾉ
831 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 17:47:40 ID:T0yh8nS5
道三で最高速チャレンジした人いる？
832 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 17:50:26 ID:VAKyvoCr
>フィーリングが変わった！とか言ってるやつ
>単に新しいオイルになったからじゃね？ってたまに思ったりするね
>それが全てとは言わんけどさｗ
単車の場合シフトフィールが激変するから分からん方が可笑しいｗ
車種に合う合わないの相性が大きい
入れ替えて数時間走って違いが大きく出る
>単に新しいオイルになったからじゃね？ってたまに思ったりするね
>それが全てとは言わんけどさｗ
単車の場合シフトフィールが激変するから分からん方が可笑しいｗ
車種に合う合わないの相性が大きい
入れ替えて数時間走って違いが大きく出る
場所にもよると思うのですが、どれくらい走ったらシフトスコスコになりましたか？
自分のは800kmでまだまだ硬い感じ、ニュートラルもなかなか出せん。
自分のは800kmでまだまだ硬い感じ、ニュートラルもなかなか出せん。
834 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 19:57:21 ID:zpcOh4ey
最初から特に固くはなかったな
ニュートラルも普通に入る
ニュートラルも普通に入る
835 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 21:09:44 ID:VAKyvoCr
オイルの量チェックした方がイイかも
油面が高いとかだとクラッチの切れが悪くてってこともある
油面が高いとかだとクラッチの切れが悪くてってこともある
>>832
あくまで「たまに」だから。
あくまで「たまに」だから。
オイルの量は真ん中くらいでした。
1速1速丁寧にシフトチェンジしているのですが、
2～300kmくらいで多少良くはなったかな？という程度でしょうか。。。
前所有の06Z1000よりかなり硬いフィーリングなもので、気になってしまって。
500kmでオイル交換しようと思ってたんですが、気づいたら800kmになってましたw
はじめは早め早めにやった方がよさそうですね。
1速1速丁寧にシフトチェンジしているのですが、
2～300kmくらいで多少良くはなったかな？という程度でしょうか。。。
前所有の06Z1000よりかなり硬いフィーリングなもので、気になってしまって。
500kmでオイル交換しようと思ってたんですが、気づいたら800kmになってましたw
はじめは早め早めにやった方がよさそうですね。
うちのタイガーは新車時からギアチェンジの渋さは皆無だった。
500キロ、2000キロでオイル交換したけど、奇麗なもんだったよ。
500キロ、2000キロでオイル交換したけど、奇麗なもんだったよ。
今日、初めてトライアンフのバイク見たけど、味があって良いバイクだな。
あと、驚いたのは輸入車にしては価格が安く、国産車と大差がないということ。
特にデイトナなんか、パワーがあって、車体もあんなにカッコ良く、パッと見、結構、高そうなのに、新車でも乗り出し110万ちょっとで買えるからな。
ただ、シート高がかなり高くて、160ちょっとのオイラにはかなりキツかった…(両足、爪先立ち)
国産のSSだったら、シート高下げれるけど、輸入車はどうなんだろう？
もし、あれば即買うんだが？(せめて810できれば800まで下げたい)
あと、驚いたのは輸入車にしては価格が安く、国産車と大差がないということ。
特にデイトナなんか、パワーがあって、車体もあんなにカッコ良く、パッと見、結構、高そうなのに、新車でも乗り出し110万ちょっとで買えるからな。
ただ、シート高がかなり高くて、160ちょっとのオイラにはかなりキツかった…(両足、爪先立ち)
国産のSSだったら、シート高下げれるけど、輸入車はどうなんだろう？
もし、あれば即買うんだが？(せめて810できれば800まで下げたい)
ナットとかがすぐ錆びるところなんて、とっても安っぽいけどな
ゴム部品が硬化してヒビガが入るところも何というか。
>840
本体は安いけど、補修パーツは高いです。
新車で110万ちょっとは本体価格な気がする。
シート……Tigerとかはローダウンシートが日本向け標準
Daytona675なら>841が言うように、リヤサスのpreload落とせば何とかなります。
もしくは、ローダウンリンクがでてます。
盆栽計画があるなら、bituboのリヤサスとか、車高調機能付き。
本体は安いけど、補修パーツは高いです。
新車で110万ちょっとは本体価格な気がする。
シート……Tigerとかはローダウンシートが日本向け標準
Daytona675なら>841が言うように、リヤサスのpreload落とせば何とかなります。
もしくは、ローダウンリンクがでてます。
盆栽計画があるなら、bituboのリヤサスとか、車高調機能付き。
おまえらすぐ錆びるのが気持ちいいんだろ？このド変態がっ！
ネジは錆び、すぐに舐める。ゴム部品は１年持たず、放熱でカウルはゆがみ、純正サイドバッグは
個人が取り付けると何故か発火する。パニアケースは走行中に蓋が吹っ飛び、漏水で水31Lを格納する。
スクリーンは蓮コラ風にｷﾓくなり、日本製電装品が次々と死んでいく。他人に乗らせれば、３気筒は
１気筒足りないだの、ツインは耕運機みたいな音だのとこき下ろされる。
W650が何故か引き合いに出されて、所詮は復刻ブランドといわれてしまう。
しかし、乗ってて英国紳士風のバイクを感じて気持ちよく走れるなら、それでええんじゃない？
と、中庸な気持ちで全てを受け入れる気になるのが、トライアンフ乗り。
たまに、火病って暴れて自滅するのも、それもまた英国紳士淑女のたしなみである。
今日も元気よくトライアンフに乗って、右手で握手をしながら左手で殴りあう紳士淑女を演じようｗ
個人が取り付けると何故か発火する。パニアケースは走行中に蓋が吹っ飛び、漏水で水31Lを格納する。
スクリーンは蓮コラ風にｷﾓくなり、日本製電装品が次々と死んでいく。他人に乗らせれば、３気筒は
１気筒足りないだの、ツインは耕運機みたいな音だのとこき下ろされる。
W650が何故か引き合いに出されて、所詮は復刻ブランドといわれてしまう。
しかし、乗ってて英国紳士風のバイクを感じて気持ちよく走れるなら、それでええんじゃない？
と、中庸な気持ちで全てを受け入れる気になるのが、トライアンフ乗り。
たまに、火病って暴れて自滅するのも、それもまた英国紳士淑女のたしなみである。
今日も元気よくトライアンフに乗って、右手で握手をしながら左手で殴りあう紳士淑女を演じようｗ
似非紳士って最悪だろ
848 ：７７４ＲＲ：2008/03/19(水) 12:59:43 ID:2JWa+xGH
似非紳士って、英国人自体そういう性格の人が多いからしかたねーべ。
パパラッチの暴挙がよく問題に上がるのも、イギリスならでは。
ゴシップネタをばら撒く事しかできないマスゴミ、スキャンダルに
群がり、それをネタに糞まずいフィッシュ＆チップスをむさぼりながら
馬鹿騒ぎする愚民たち。
パパラッチの暴挙がよく問題に上がるのも、イギリスならでは。
ゴシップネタをばら撒く事しかできないマスゴミ、スキャンダルに
群がり、それをネタに糞まずいフィッシュ＆チップスをむさぼりながら
馬鹿騒ぎする愚民たち。
フィッシュ＆チップスまずいよね～
あんなものを買う人が居るところが
ＧＢの謎。
ヒンクレートラの引力も謎。
あんなものを買う人が居るところが
ＧＢの謎。
ヒンクレートラの引力も謎。
道三 ０８モデル生産終了ってほんと？
季刊会報誌届いた
今回はRATのワッペン入りでちょっと得した気分
今回はRATのワッペン入りでちょっと得した気分
853 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 00:43:49 ID:1zJR9wxu
>>851
もし正規ディーラーでそう言った話が出ているのならば本当。
ただ生産終了ではなくて、トラジャ配分予定量が終了と言う事なのではなかろうか。でもいずれかの地域の予定配分に余剰(売れ残り)が出始めると、
今後少量トラジャにも再配分される可能性はある。
一応トラは10月が年度始めなので、新年度モデルは10月から販売が開始されるが、前年のモデルが早期に在庫切れになり、バックオーダーを多く抱えたりすると、
前倒しで販売を開始する場合(例デイトナ675)がある。
もし正規ディーラーでそう言った話が出ているのならば本当。
ただ生産終了ではなくて、トラジャ配分予定量が終了と言う事なのではなかろうか。でもいずれかの地域の予定配分に余剰(売れ残り)が出始めると、
今後少量トラジャにも再配分される可能性はある。
一応トラは10月が年度始めなので、新年度モデルは10月から販売が開始されるが、前年のモデルが早期に在庫切れになり、バックオーダーを多く抱えたりすると、
前倒しで販売を開始する場合(例デイトナ675)がある。
０９モデルが早く出てくる可能性が高いのかな
855 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 12:20:59 ID:SmessVsf
>>854
可能性はあるけど、前倒しと言ったって、夏ぐらいだよ。
一部地域のバックオーダーが増えたからと言って、ラインが新しくなる訳ではないし、
まずは余剰のある他地域向けの分の再分配が実施される筈。
それにトラは年度ごとにかなり細かい改良を重ねてくるから、使用部品が全く変わる場合も多い。
２年目は初年と殆ど変わらない場合が多いが、そうでない場合もある。
殆ど改良なしの場合は早くから次年度モデルになる場合もあるが、それでも春から翌年度モデルが出る事はないよ。
トラの新モデルは、10月前後～翌年4月位までに販売開始される事が多い。
可能性はあるけど、前倒しと言ったって、夏ぐらいだよ。
一部地域のバックオーダーが増えたからと言って、ラインが新しくなる訳ではないし、
まずは余剰のある他地域向けの分の再分配が実施される筈。
それにトラは年度ごとにかなり細かい改良を重ねてくるから、使用部品が全く変わる場合も多い。
２年目は初年と殆ど変わらない場合が多いが、そうでない場合もある。
殆ど改良なしの場合は早くから次年度モデルになる場合もあるが、それでも春から翌年度モデルが出る事はないよ。
トラの新モデルは、10月前後～翌年4月位までに販売開始される事が多い。
自分が道三を試乗しに行ったデラでは、次に入ってくるのは０９モデルと言っていた。
09とは言われなかったけど、
本国にも在庫が無くなってるから今を逃すと次いつ入ってくるか分からないと言われた。
えぇ、試乗行っただけなのに買ってしまいましたが何か？
09モデルは騒音規制が掛かってパワーダウンするという噂も有ったので…
本国にも在庫が無くなってるから今を逃すと次いつ入ってくるか分からないと言われた。
えぇ、試乗行っただけなのに買ってしまいましたが何か？
09モデルは騒音規制が掛かってパワーダウンするという噂も有ったので…
道三
Type'R'が出るとか、出ないとか
噂がちらほら
Type'R'が出るとか、出ないとか
噂がちらほら
09を待ったほうが良かったのだろうか
>857
09から、値上がりすると言う話も出てる。
>858
triumphはホットバージョン出さないから、type Rみたいなのはでなさそう。
可能性のあったdaytona675SEも、結局は色違いで終わったし。
09から、値上がりすると言う話も出てる。
>858
triumphはホットバージョン出さないから、type Rみたいなのはでなさそう。
可能性のあったdaytona675SEも、結局は色違いで終わったし。
>>861
ホットバージョン出さないといいつつIDはホットバージョンな件についてｗ
ホットバージョン出さないといいつつIDはホットバージョンな件についてｗ
863 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 15:47:04 ID:Cbrg/1vX
道三、前後オーリンズ＋ブレンボ＋マグ鍛仕様
夢じゃないな
夢じゃないな
道三のホットバージョンって、つまるところカウルを剥いだ675なんじゃね？
865 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 16:38:55 ID:Cbrg/1vX
>道三のホットバージョンって、つまるところカウルを剥いだ675なんじゃね？
デイトナのサスなんか付いてたら道三の意味無し 所詮カバの調整式
おまけにエンジン特性までもorz
デイトナのサスなんか付いてたら道三の意味無し 所詮カバの調整式
おまけにエンジン特性までもorz
道三。いろいろはなしでますね。
去年の12月に納車され寒い時期にナラシもおわり、
これから最高のシーズン。全開、全開！なオレは幸せもんだな。
去年の12月に納車され寒い時期にナラシもおわり、
これから最高のシーズン。全開、全開！なオレは幸せもんだな。
867 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 20:07:36 ID:Cbrg/1vX
世界中のプレスから評価受け
さらに昇華させたストリート最良・最適のマシンが欲しい
乗りやすく峠を走ればプロのライディングにも根を上げない
道三はそういったベストバランス・ベストファンな基本を持ち合わせてる
だから基本構成をそのままに足周りをグレードアップしたモデルが・・・
さらに昇華させたストリート最良・最適のマシンが欲しい
乗りやすく峠を走ればプロのライディングにも根を上げない
道三はそういったベストバランス・ベストファンな基本を持ち合わせてる
だから基本構成をそのままに足周りをグレードアップしたモデルが・・・
868 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 11:01:43 ID:0jUXagbR
今更なんだけど道三ってトルク感ある？
スピﾄﾘあるが二代目買おうかな。
忍者250と迷ってる
スピﾄﾘあるが二代目買おうかな。
忍者250と迷ってる
869 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 12:53:01 ID:Y82IvKvb
>>868
忍者250って、180度クランクのあれだよな。昔、同型式のエンジンのバイクに乗った事あるけど、多分トルクの頭打ちは早いよ。
同じ180度クランクなら、排気量の大きなベルシスやER-6n/ER-6fの方が使えるんじゃね。
道三のトルクカーブは明確な階段状だから、フラットトルクの回転域と、ズバッとトルクが出る回転域が、それぞれ2カ所ある。
ちなみにパワーカーブはレッドゾーンまでほぼ右上がり直線。
忍者250って、180度クランクのあれだよな。昔、同型式のエンジンのバイクに乗った事あるけど、多分トルクの頭打ちは早いよ。
同じ180度クランクなら、排気量の大きなベルシスやER-6n/ER-6fの方が使えるんじゃね。
道三のトルクカーブは明確な階段状だから、フラットトルクの回転域と、ズバッとトルクが出る回転域が、それぞれ2カ所ある。
ちなみにパワーカーブはレッドゾーンまでほぼ右上がり直線。
870 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 14:11:47 ID:FYAFxLq6
>忍者250
今となっては読んで字のごとくだな
排ガス・騒音規制に縛り上げられたエンジン・吸排気・出力
そのローパワーに耐え忍ぶ選ばれし者だけが乗ることの許される・・・ｗ
今となっては読んで字のごとくだな
排ガス・騒音規制に縛り上げられたエンジン・吸排気・出力
そのローパワーに耐え忍ぶ選ばれし者だけが乗ることの許される・・・ｗ
草の者、か
(ﾟДﾟ)ﾊｯ！ だから緑色…
(ﾟДﾟ)ﾊｯ！ だから緑色…
まあ、250としては十分だと思うが…
873 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 21:36:54 ID:FYAFxLq6
Ｎａｎｊａ？２５０（ｗ
daytona675乗ってますが、先日左にこけまして、クランクケースカバーにホントに小さな穴があいてしまいました・・・
30分くらい走るごとにオイルがにじんでくる感じなんですが、やっぱり変えないとまずいですよね？グローブで拭いつつ走ってるんですが・・・
お金がないのでなんとかこのまま乗りたいのですが。。。
30分くらい走るごとにオイルがにじんでくる感じなんですが、やっぱり変えないとまずいですよね？グローブで拭いつつ走ってるんですが・・・
お金がないのでなんとかこのまま乗りたいのですが。。。
直す金が無いなら乗るな
何かの拍子でオイル噴出なんて事になったら周りは堪ったもんじゃない
何かの拍子でオイル噴出なんて事になったら周りは堪ったもんじゃない
877 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 22:39:05 ID:wr0ljt/P
>>874
ケチってでかいツケになるまえにちゃんと修理したほうがいいよ
欠陥車乗り続けるわけにもいくまい
どうしても金がってんなら金属対応のパテで…
まぁ修理代もないのにこけるような乗り方してるのが悪いかな
ケチってでかいツケになるまえにちゃんと修理したほうがいいよ
欠陥車乗り続けるわけにもいくまい
どうしても金がってんなら金属対応のパテで…
まぁ修理代もないのにこけるような乗り方してるのが悪いかな
>>874
金無い状態で２ちゃんで聞くほどテンパッてるのはよく分かる。
だからディーラー行って見てもらいなさい。
金払えるか、とかはその後考えれば良いでしょう。
考える余地も無いほど金無いなら、駐輪場の肥しにするかバイク王でも呼ぶ。
金無い状態で２ちゃんで聞くほどテンパッてるのはよく分かる。
だからディーラー行って見てもらいなさい。
金払えるか、とかはその後考えれば良いでしょう。
考える余地も無いほど金無いなら、駐輪場の肥しにするかバイク王でも呼ぶ。
>874
どんなこけ方をされました？
今日、DQNクルマにやられて左右ミラーおよび左ステップが飛んでカウル・スクリーンがバリ割れの
CBR1000RRを見たんですが、クランクケースは削れてはいたもののオイル漏れは全くなかったです。
何にせよ早く直した方がいいと思います。
高速でオイル漏れとか焼き付きとかしたら・・・ ガクブル
どんなこけ方をされました？
今日、DQNクルマにやられて左右ミラーおよび左ステップが飛んでカウル・スクリーンがバリ割れの
CBR1000RRを見たんですが、クランクケースは削れてはいたもののオイル漏れは全くなかったです。
何にせよ早く直した方がいいと思います。
高速でオイル漏れとか焼き付きとかしたら・・・ ガクブル
880 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 23:39:44 ID:2a4YRrvK
メタルパテで埋めれば良いと思うよ。
一応外して洗浄、アシ付けしてからね。
一応外して洗浄、アシ付けしてからね。
トランザルフ納車!
トランザルプ ではありませんか？
いやトランザムだろう
トランポリンにしとけ！
トライダージーセブンは？
トロイダルトランス？
887 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 00:44:50 ID:SzkpLOmW
トランシーバー
トランスフォーマー
デイトナ675は革パン必須ですか？熱的に。
夏場は右太ももが凄く熱く感じるが、必須とまではいかないかな。
フレームに触れなければ我慢できる熱さだし。
でも去年の夏にフレームに合皮のシートでも巻いたら
快適になるかなと思ったよ
フレームに触れなければ我慢できる熱さだし。
でも去年の夏にフレームに合皮のシートでも巻いたら
快適になるかなと思ったよ
なんかキャブ仕様のインジェクションってかっこ悪いな。
がっかりだよ。
がっかりだよ。
まあインジェクションのボディで、キャブレターっぽい外観を
作ろうと頑張った、京浜の努力は認めてあげよう。
技術的にも、結構めんどうなものらしい。
インジェクションのボディに、フロートチャンバーなんて
不要だからな。張りボテにすれば良いとしても、
元々中の構造の影響を受けているのだから、そう簡単にはいかない。
それを、低コストでやろうという訳だ。
とりあえず、第一弾は何とか出せたから、これからの展開次第だな。
作ろうと頑張った、京浜の努力は認めてあげよう。
技術的にも、結構めんどうなものらしい。
インジェクションのボディに、フロートチャンバーなんて
不要だからな。張りボテにすれば良いとしても、
元々中の構造の影響を受けているのだから、そう簡単にはいかない。
それを、低コストでやろうという訳だ。
とりあえず、第一弾は何とか出せたから、これからの展開次第だな。
フロート別体式みたいな…、と思ったけど、構造的に細身には出来ないもんね。
でも味気ないデザインの普通のインジェクションを良しとしなかったのは、
他所のクラシックスタイルバイクも見習って欲しい。。
でも味気ないデザインの普通のインジェクションを良しとしなかったのは、
他所のクラシックスタイルバイクも見習って欲しい。。
895 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 20:49:07 ID:FxB4UOFj
見た目空冷っぽい水冷やキャブレターっぽいインジェクションは嫌いだな
機能美がない
機能美がない
896 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 21:38:03 ID:bDDRhaxB
そんなこと言ったら、見た目旧車なバイク自体はどーすんのさ。
じゃ、空冷２気筒はこれまでの自然な流れの通り無抵抗を貫き、
規制強化で絶滅するってことでＯｋ？
時代の流れじゃしょーがないよね。
空冷、キャブなんて、乗ってるやつが悪い、っていう社会の流れなんだから。
これらの動きは、我々、客が、望んだ事だろ。衆愚って奴さｗ
規制強化で絶滅するってことでＯｋ？
時代の流れじゃしょーがないよね。
空冷、キャブなんて、乗ってるやつが悪い、っていう社会の流れなんだから。
これらの動きは、我々、客が、望んだ事だろ。衆愚って奴さｗ
客が望んだ？望んでる奴は客じゃないだろ
バイク海苔は交通社会のマイノリティ
バイク海苔は交通社会のマイノリティ
主力市場の客な。
日本人じゃない。
本来クリーンにもできる２ｓｔを、メディアから伝えられたイメージだけで排斥し、
次には空冷、キャブレターに対しても、時代遅れだとそっぽを向く。
ルックスだけが大事なんだとさ。数万台を買ってくれるお客様たちは。
そのくせ、味が無い、スタイルが悪いと難癖をつける。
全車種合わせてたったの１千数百台しか売れない島国の事じゃない。
特にトライアンフは北米の言いなりになってきたからなぁ～ メインマーケットが
あちらである以上、どうしようもない。
日本人じゃない。
本来クリーンにもできる２ｓｔを、メディアから伝えられたイメージだけで排斥し、
次には空冷、キャブレターに対しても、時代遅れだとそっぽを向く。
ルックスだけが大事なんだとさ。数万台を買ってくれるお客様たちは。
そのくせ、味が無い、スタイルが悪いと難癖をつける。
全車種合わせてたったの１千数百台しか売れない島国の事じゃない。
特にトライアンフは北米の言いなりになってきたからなぁ～ メインマーケットが
あちらである以上、どうしようもない。
個人的にはインジェクションでもいいんだけど
なんていうかキャブ風って潔さがなくてやだなあ。
なんとか風とかなんとか風味って結局・・・・・・偽者。
なんていうかキャブ風って潔さがなくてやだなあ。
なんとか風とかなんとか風味って結局・・・・・・偽者。
デザイン主体のバイクなんだから、
キャブ風インジェクションでも問題無いだろ、
そっちの方が見た目凝ってて恰好良いんだから。
正直、キャブ風インジェクションを否定する気持ちが全くわからない。
のりあじちがうの？
キャブ風インジェクションでも問題無いだろ、
そっちの方が見た目凝ってて恰好良いんだから。
正直、キャブ風インジェクションを否定する気持ちが全くわからない。
のりあじちがうの？
906 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 08:08:38 ID:KGTat7tJ
インジェクションならインジェクションでデザインして欲しいのよね
キャブ風(笑い)って・・・
キャブ風(笑い)って・・・
907 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 12:28:22 ID:8BeeCPJB
モダンクラッシクなんかキャブだろうが偽キャブだろうがどうせ似非
来年から輸入できなくなるから欲しければさっさと買っとヶ
さもなくばマジ旧車乗れ
来年から輸入できなくなるから欲しければさっさと買っとヶ
さもなくばマジ旧車乗れ
クラッシク（笑）
ｱｯｰ
似非シュラウドや水冷フィンは恥ずかしい
そう思ってた時期が僕にもありました
そう思ってた時期が僕にもありました
インジェクションっぽいインジェクションを直付けしたらしたで、
文句言う奴が多数出るだろうね。
今の技術で外観レトロってのがこのてのバイクの肝なのに、
２本サスなんて辞めちまえってか。
それとこれとは話が違う？・・・違わなくないよ、所詮は程度の問題だね、
コンセプトが見た優先バイク(もちろんそれが最大の美点)なんだから、
突き詰めるならキャブ風燃料噴射装置もまたよろし。
良く揶揄される空冷風フィンも突き詰めて造形すれば良いのです、
中途半端に取って付けるからカッコ悪い。
思えばGSX-R400Rの空冷風フィンは無意味だけど最高に美しかった・・・。
文句言う奴が多数出るだろうね。
今の技術で外観レトロってのがこのてのバイクの肝なのに、
２本サスなんて辞めちまえってか。
それとこれとは話が違う？・・・違わなくないよ、所詮は程度の問題だね、
コンセプトが見た優先バイク(もちろんそれが最大の美点)なんだから、
突き詰めるならキャブ風燃料噴射装置もまたよろし。
良く揶揄される空冷風フィンも突き詰めて造形すれば良いのです、
中途半端に取って付けるからカッコ悪い。
思えばGSX-R400Rの空冷風フィンは無意味だけど最高に美しかった・・・。
コスト度外視で見た目や機能にこだわる人はワンオフでも何でもするさ
>>911
なんか論点がずれてないか？
インジェクションもカスタムする為には嫌だけど、
キャブ風と媚をうってるのが嫌なんだろ。
ハーレーあたりもインジェクションに変わった時は
そんな小賢しいことしなくて堂々と変更したよ。
別に２本サスは２本サスの機能をはたしているよ。
現にデラもキャブの旧モデルを探してくる客が多いと言ってたぞ。
なんか論点がずれてないか？
インジェクションもカスタムする為には嫌だけど、
キャブ風と媚をうってるのが嫌なんだろ。
ハーレーあたりもインジェクションに変わった時は
そんな小賢しいことしなくて堂々と変更したよ。
別に２本サスは２本サスの機能をはたしているよ。
現にデラもキャブの旧モデルを探してくる客が多いと言ってたぞ。
>>913
媚じゃないと思うけどね、俺はデザイン的拘りだね、
わざわざキャブ風の特注するなんて、下らなくて面白いじゃん。
バイクなんて遊び心が有ってナンボのモンだと思うからね。
リアサスに関しては実用性考えれば2本で有る意味が無い、
正直、コストと性能的に言えば無駄以上の何ものでも無い。
でも見た目が恰好良いから使ってる、
いや寧ろ当然このバイクは2本サスで有るべきだよね。
スクランブラーとか言いながら、スクランブラーじゃ無いじゃんwと同じ。
ただま、キャブ風は似非臭くて嫌と言う気持ちも判らなくは無いけどね、
でも、そういう気持ちはもう昔の思い出、どうでもいい。
媚じゃないと思うけどね、俺はデザイン的拘りだね、
わざわざキャブ風の特注するなんて、下らなくて面白いじゃん。
バイクなんて遊び心が有ってナンボのモンだと思うからね。
リアサスに関しては実用性考えれば2本で有る意味が無い、
正直、コストと性能的に言えば無駄以上の何ものでも無い。
でも見た目が恰好良いから使ってる、
いや寧ろ当然このバイクは2本サスで有るべきだよね。
スクランブラーとか言いながら、スクランブラーじゃ無いじゃんwと同じ。
ただま、キャブ風は似非臭くて嫌と言う気持ちも判らなくは無いけどね、
でも、そういう気持ちはもう昔の思い出、どうでもいい。
ああ、もちろんプラカバーでキャブ風とかなら笑っちゃうけどね、
・・・イヤそれはそれで更に下らなくて面白かったな、やっぱ誠実な対応だと思うけどなキャブ風。
なんでデザインバイクで有る事に問題感じるのかなと思った次第です。
・・・イヤそれはそれで更に下らなくて面白かったな、やっぱ誠実な対応だと思うけどなキャブ風。
なんでデザインバイクで有る事に問題感じるのかなと思った次第です。
916 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 09:05:38 ID:YRDc2FCI
なんちゃってキャブレターだろうがなんだろうが、バイク自体がなんちゃってメリデン
なんだから、なにしようと似非風味から逃れられんわな。
所詮フェイクバイクなんだからその辺を楽しめよ。
なんだから、なにしようと似非風味から逃れられんわな。
所詮フェイクバイクなんだからその辺を楽しめよ。
917 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 09:33:57 ID:Kw3Kpa6f
どうせ来年から輸入できなくなるから
どうでもいいんじゃね
どうでもいいんじゃね
918 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 09:44:04 ID:bDLf0m7O
トライアンフって来年から輸入出来ないの？
919 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 11:10:01 ID:Kw3Kpa6f
空冷はな
920 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 13:42:41 ID:5XUQuRSj
マジかお！
じゃあ一台買っとこーかな
じゃあ一台買っとこーかな
買っとけ
922 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 17:59:29 ID:9bZBNjl9
今日チェーン清掃とホイール磨きしたぜ゜
やっぱ掃除したら愛着ﾜｸｾﾞ゜
こいつに穴があったら挿入したいぜ゜
やっぱ掃除したら愛着ﾜｸｾﾞ゜
こいつに穴があったら挿入したいぜ゜
インジェクターVSキャブの議論中にキャブのT100を買ってきた漏れが来ましたよ。
納車されたらお前ら宜しくな!!
納車されたらお前ら宜しくな!!
CATVでSBK見てたらサポートレースのWSSをダイジェストでやってたんだ。
エントリーリストにデイトナ675発見！ライダーは…スライディング・ギャリー？！
ギャリー・マッコイ！
こりゃひょっとして…
エントリーリストにデイトナ675発見！ライダーは…スライディング・ギャリー？！
ギャリー・マッコイ！
こりゃひょっとして…
６７５のトルク特性が、どうやらギャリーの乗り方にマッチするらしいな。
気持ちよくスライドしていたそうだｗ
DUCATI 999Rじゃヨタヨタしていたけど、675に乗ってでYZR時代のスライドが
また戻ってきてたらちょっとうれしいな。
参戦初年度、しかもレーシングマシンを作った経験が極端に乏しい
新興チームで、ここ２レース連続でシングルフィニッシュを飾ってるってのは、
凄い成績だと思う。
でもこっから先、成績メタメタでシーズン途中で撤退してしまうとか有り得なくは無いがｗ
気持ちよくスライドしていたそうだｗ
DUCATI 999Rじゃヨタヨタしていたけど、675に乗ってでYZR時代のスライドが
また戻ってきてたらちょっとうれしいな。
参戦初年度、しかもレーシングマシンを作った経験が極端に乏しい
新興チームで、ここ２レース連続でシングルフィニッシュを飾ってるってのは、
凄い成績だと思う。
でもこっから先、成績メタメタでシーズン途中で撤退してしまうとか有り得なくは無いがｗ
926 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 18:55:08 ID:rwwdso0j
どうして空冷は輸入出来なくなるの？ハーレーやBMの空冷も？
927 ：７７４ＲＲ：2008/03/28(金) 19:36:06 ID:N+5zdiFd
高出力なモデルの空冷ＢＭは厳しいかもな
晴れは圧縮自体低いし回転数が低いし出力絞ればいくらでもなる
販売台数多いから日本専用仕様製造も可能
それでも晴れは商売になるところが恐ろしいｗ
晴れは圧縮自体低いし回転数が低いし出力絞ればいくらでもなる
販売台数多いから日本専用仕様製造も可能
それでも晴れは商売になるところが恐ろしいｗ
928 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 20:48:25 ID:kaDDvtSE
('A`)道三 納車日は雨…
BIGﾏｼｰﾝで675のサスセッティング紹介してたから、思わず買っちまった
スピードを上げれば上げるほどリアが跳ねるのが気になってたから
参考にはなるかも？とか思っちゃたり
スピードを上げれば上げるほどリアが跳ねるのが気になってたから
参考にはなるかも？とか思っちゃたり
930 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 22:37:24 ID:sOuJYIvI
標準状態がケツ上げすぎだからな
強いて言えば体重７０以下ならレート自体も５％くらい下げた方がいいかも
強いて言えば体重７０以下ならレート自体も５％くらい下げた方がいいかも
ボンネビルでマン島を本気走りしている動画を見つけました。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=yYWrNW8fS3Y
ttp://jp.youtube.com/watch?v=yYWrNW8fS3Y
932 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 12:29:10 ID:BWR8LupA
バイクの話じゃないんだけど、クロージングのロメロジャケットが気になる。
着てる方いますか？着心地はいいですか？
着てる方いますか？着心地はいいですか？
933 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 12:29:30 ID:rzyx/I7Y
道三納車です
今から取りに行ってきます
( `･ω･´)
今から取りに行ってきます
( `･ω･´)
デイトナで３ｋから４ｋくらいでハンドル微振動しない？
どうにかならないかな
どうにかならないかな
自分の体を微振動させてキャンセル
939 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 20:23:32 ID:du4hhukr
＞1速に入りにくいが、アタリがとれるまでこんなもんなのかな？
発進時？減速時？
発進時？減速時？
発進時です
いちどニュートラルに入れてから1速に入れようとすると
入りづらい時がありました。
いちどニュートラルに入れてから1速に入れようとすると
入りづらい時がありました。
物にもよるが、あと200～300kmくらい走れば少しずつ変わってくる。
ま、慣らしが終わる頃には改善してるから、
それまでは「慣らし中なんだから丁寧に扱え」って言われていると
思うのがいいかな。
ま、慣らしが終わる頃には改善してるから、
それまでは「慣らし中なんだから丁寧に扱え」って言われていると
思うのがいいかな。
942 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 20:45:21 ID:du4hhukr
クラッチ切って車体を前後に揺する瞬間に入れれば入りやすい
２次側のギヤに微妙に回転を与える意味合いで
湿式クラッチだから油膜である程度のひこずりがあるから
一昔前の国産もそんな感じだった
距離走り込んでもそんな感じだったら寅良く知ってるショップなんかで聞いて
オイルの銘柄なんか変えてみれば激変するよ
まだ６７５系のエンジンは歴史も浅いからノウハウは少ないかもね
２次側のギヤに微妙に回転を与える意味合いで
湿式クラッチだから油膜である程度のひこずりがあるから
一昔前の国産もそんな感じだった
距離走り込んでもそんな感じだったら寅良く知ってるショップなんかで聞いて
オイルの銘柄なんか変えてみれば激変するよ
まだ６７５系のエンジンは歴史も浅いからノウハウは少ないかもね
943 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 22:20:38 ID:kX3CeUAE
>>934
これまでどのくらいの種類のバイクに乗った事ある？
どのタイプのエンジンでも完全に振動が消せる訳ではないでしょ。
特定の回転域の時に必ず車体の同じ部分で振動を感じるのであれば、それはそのエンジンと車体の特性だよ。
特定回転域のハンドルのビビリ振動が気になるのなら、厚手のグラブに換えるとか、
ハンドルバーの中にバーエンドを支点とした錘を入れるとかすれば、振動が軽減される可能性はあるよ。
ただし、トラ標準のバーエンドは振動軽減も考慮した重さになっている車種もあるから、交換するとかえって振動が激しくなる場合もあるし、
別の回転域で振動が発生する事になる場合もある。
これまでどのくらいの種類のバイクに乗った事ある？
どのタイプのエンジンでも完全に振動が消せる訳ではないでしょ。
特定の回転域の時に必ず車体の同じ部分で振動を感じるのであれば、それはそのエンジンと車体の特性だよ。
特定回転域のハンドルのビビリ振動が気になるのなら、厚手のグラブに換えるとか、
ハンドルバーの中にバーエンドを支点とした錘を入れるとかすれば、振動が軽減される可能性はあるよ。
ただし、トラ標準のバーエンドは振動軽減も考慮した重さになっている車種もあるから、交換するとかえって振動が激しくなる場合もあるし、
別の回転域で振動が発生する事になる場合もある。
振動に合わせて自らも震えれば消せるんじゃね？
という訳で、>>934はこれから毎日浴びるように酒を飲めばおｋ
という訳で、>>934はこれから毎日浴びるように酒を飲めばおｋ
5000まで回したけどハンドルの振動なんて全然気にならないなぁ。
初オイル交換しますた。
エレメントも交換したので噂通り3L入ったw
オイル量の計測が車体垂直ってのはちょっとやっかいですね。
慣らしもあと半分、ミッションの硬さは少し緩和されたかな。
初オイル交換しますた。
エレメントも交換したので噂通り3L入ったw
オイル量の計測が車体垂直ってのはちょっとやっかいですね。
慣らしもあと半分、ミッションの硬さは少し緩和されたかな。
猛烈にデイトナ欲しい。
まだ在庫ってあるかな？
まだ在庫ってあるかな？
猛烈な思いは冷めるのも早い。
>>946
ある所にはあるみたいよ。
俺もこの間行ったときに見せてもらった在庫車の青が気になって気になってｗ
「何なら名前書いときますよ～」と言われたけどし金も免許も無いので遠慮した。
今週末から教習所行ってきますλ...
ある所にはあるみたいよ。
俺もこの間行ったときに見せてもらった在庫車の青が気になって気になってｗ
「何なら名前書いときますよ～」と言われたけどし金も免許も無いので遠慮した。
今週末から教習所行ってきますλ...
950 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 20:18:59 ID:Ni6SbjIJ
道三のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾊﾞﾙﾌﾞはH4でおｋ？
モーターサイクルショーでアンケート書いたらさっそく試乗のお誘いが。
こういうフォローが大事ですな。
免許取るまで待ってくんろｗ＞とらいあんふ店
こういうフォローが大事ですな。
免許取るまで待ってくんろｗ＞とらいあんふ店
わっちこないだ免許取ったんだが試乗行くって言ってまだ逝けてない・・・
昨年ディーラーでない中古屋でディーラー流れの新古車を買って、
今年車検なんだけど、ディーラーにお願いした方がいいの？
今年車検なんだけど、ディーラーにお願いした方がいいの？
954 ：７７４ＲＲ：2008/04/03(木) 15:09:12 ID:vQE5EU/D
>>953
正規ディーラーならばOK
正規ディーラーならばOK
ストリートトリプル＝道三
スピードトリプル＝速三
ロケットスリーは？
スピードトリプル＝速三
ロケットスリーは？
龍勢参 かっこいいですね
見た目は重三って感じ
在庫の心配をしなきゃならない程品薄なんですか？
デイトナに一目惚れしてしまって、これから大型取りに行こうかと思ってたるんですが。
デイトナに一目惚れしてしまって、これから大型取りに行こうかと思ってたるんですが。
０９モデル待ってもいいんじゃないか
ところでモデルチェンジは何時ぐらいかね
ところでモデルチェンジは何時ぐらいかね
噴進参
弾三
速師・・・縁起わるっ
お前は俺か。俺も今週から教習スタート。
去年見に行ったデラでは年間300台ほどしか入らないと言われたよ。
08モデルはもう店頭在庫くらいしかないんでない？
ちなみに俺は予算の都合で09モデル狙い。
7月ぐらいまでには09モデルの情報も入ると思う、とのことでした。
去年見に行ったデラでは年間300台ほどしか入らないと言われたよ。
08モデルはもう店頭在庫くらいしかないんでない？
ちなみに俺は予算の都合で09モデル狙い。
7月ぐらいまでには09モデルの情報も入ると思う、とのことでした。
カウリング大好きなもんで、CBRいいなーでもVFRも写真ではなんかもっさりして見えたけど
実車見たら超かっこいいなー、などと思いつつ本見てたら後ろの方にデイトナ載ってて
一目ぼれです。実物も見たけどやばいくらいかっこいい。
個人的にこのスタイリングはSSの理想形と思った次第です。
09モデルでも形が大きく変わらなければいいんだけどな。
とは言え、俺もういいｵｻｰﾝなんで腰とかが心配だぜｗｗｗ
実車見たら超かっこいいなー、などと思いつつ本見てたら後ろの方にデイトナ載ってて
一目ぼれです。実物も見たけどやばいくらいかっこいい。
個人的にこのスタイリングはSSの理想形と思った次第です。
09モデルでも形が大きく変わらなければいいんだけどな。
とは言え、俺もういいｵｻｰﾝなんで腰とかが心配だぜｗｗｗ
まず跨ってみるといいよ
軽いけどバレリーナ状態じゃ萎えるから
軽いけどバレリーナ状態じゃ萎えるから
968 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 12:49:14 ID:pkFKTW19
スレ違いだが、今夜走り逝く椰子いる？
969 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 10:30:27 ID:0FkSwrAV
＞俺もういいｵｻｰﾝなんで腰とかが心配だぜｗｗｗ
道三買っとけ
中低速の峠では絶対的にラクチンで速い
道三買っとけ
中低速の峠では絶対的にラクチンで速い
>>969>>970
気遣いあんがと。道三とかも独特の形が結構好みではあります。
てか、このメーカーのバイクどれも見た目がシブくていいなあ。
ともあれ今はデイトナにぞっこんラブ。
特別速く走りたいわけではないし、楽に走る用に今乗ってる250も手放さずにおくつもり。
もっとも、>>947の言うような可能性もあり得ますけれども。
気遣いあんがと。道三とかも独特の形が結構好みではあります。
てか、このメーカーのバイクどれも見た目がシブくていいなあ。
ともあれ今はデイトナにぞっこんラブ。
特別速く走りたいわけではないし、楽に走る用に今乗ってる250も手放さずにおくつもり。
もっとも、>>947の言うような可能性もあり得ますけれども。
972 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 20:15:01 ID:0FkSwrAV
＞ライポジが楽で中低速の峠を速く走れるマシンなら、ほかにたくさんある。
いやいや・・・
はっきりいってレースベース車（ＳＳ）より格段に速いですよ マジ
足が峠向き ギャップ・ミュー・ストリートタイヤ全てにサスがマッチ
トルクの谷無いエンジン特性もどこからでも使える ＳＳには大体谷がある
ちょっと純正より食うタイヤ履かせれば実際最速
１５０キロ以上出るような高速且つ路面フラットな峠だとデイトナに軍配
勿論格好はデイトナに軍配 俺もそう思う ０７のゴールド（イエロー）最高！
いやいや・・・
はっきりいってレースベース車（ＳＳ）より格段に速いですよ マジ
足が峠向き ギャップ・ミュー・ストリートタイヤ全てにサスがマッチ
トルクの谷無いエンジン特性もどこからでも使える ＳＳには大体谷がある
ちょっと純正より食うタイヤ履かせれば実際最速
１５０キロ以上出るような高速且つ路面フラットな峠だとデイトナに軍配
勿論格好はデイトナに軍配 俺もそう思う ０７のゴールド（イエロー）最高！
困った人だ
974 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 21:32:30 ID:0FkSwrAV
確かにデラ行って両方跨ったんだが
デイトナの場合ポジのせいで萎縮
道三は逆にラクチンすぎて・・・
道三ベースでポジが中間的（オフ車ハンドルの短縮型）＋前後オーリンズ・ブレンボ
ビトーマグタンホイル ステップ等はアエラで機能質感アップ の仕様に現在憧れてる
タイヤはＢＳ００２ストリート辺りで・・・妄想だけど中低速ワインディング最速仕様
デイトナの場合ポジのせいで萎縮
道三は逆にラクチンすぎて・・・
道三ベースでポジが中間的（オフ車ハンドルの短縮型）＋前後オーリンズ・ブレンボ
ビトーマグタンホイル ステップ等はアエラで機能質感アップ の仕様に現在憧れてる
タイヤはＢＳ００２ストリート辺りで・・・妄想だけど中低速ワインディング最速仕様
975 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 21:50:47 ID:UCUzvKbr
100万くらいかけてカスタムすれば？
デイトナ買って、カウル取って、バーハンにすればおｋ
978 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 23:26:24 ID:0FkSwrAV
>デイトナ買って、カウル取って、バーハンにすればおｋ
肝心のトルク特性が・・・道三最高！ 足の味付けも最高！
肝心のトルク特性が・・・道三最高！ 足の味付けも最高！
あっマグ鍛で思い出した。
トライアンフ高槻がデイトナ/道三のゲイルスピードのアルミ鍛造出してたけど
あれ軽いのかな。国産SSとかだとあんま変わらんとか聞くけども。
トライアンフ高槻がデイトナ/道三のゲイルスピードのアルミ鍛造出してたけど
あれ軽いのかな。国産SSとかだとあんま変わらんとか聞くけども。
980 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 23:57:30 ID:0FkSwrAV
あんまかわらんでそ＞ゲイル＝見た目重視
トライアンフ北横浜？＞ビトーマグタン仕様出してるコンプリートで
トライアンフ北横浜？＞ビトーマグタン仕様出してるコンプリートで
981 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 00:02:54 ID:0FkSwrAV
アル鍛 20万
マグ鍛 35万
カーボン 45万
すごい金額だな。。。
こういうの買える人が羨ましい。。。orz
マグ鍛 35万
カーボン 45万
すごい金額だな。。。
こういうの買える人が羨ましい。。。orz
983 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 02:00:14 ID:ww5keXoi
立てられなかったので、どなたかよろしくお願いします。
タイトル：
【GoYour】トライアンフ(11)【OwnWay】
内容：
トライアンフ http://www.triumph.co.uk/
トライアンフ・ジャパン http://www.triumph.co.uk/japan/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問わず…。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
☆ コテハン叩き禁止・コテハンによるスレの私物化（日記等）禁止。
☆ 情報にはソースを添えましょう。一般論と持論の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。
適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 粘着はスルー。 保守にご協力下さいね。
念の為、400以下の時は必ず上げるようお願いします。
（コテハンの方は常にageでお願いします。）
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ http://hobby10.2ch.net/test/read.html/bike/1197088760
タイトル：
【GoYour】トライアンフ(11)【OwnWay】
内容：
トライアンフ http://www.triumph.co.uk/
トライアンフ・ジャパン http://www.triumph.co.uk/japan/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問わず…。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
☆ コテハン叩き禁止・コテハンによるスレの私物化（日記等）禁止。
☆ 情報にはソースを添えましょう。一般論と持論の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。
適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 粘着はスルー。 保守にご協力下さいね。
念の為、400以下の時は必ず上げるようお願いします。
（コテハンの方は常にageでお願いします。）
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ http://hobby10.2ch.net/test/read.html/bike/1197088760
Daytona675(07)乗りです。
>959
自分もDaytona675に乗りたくて大型取りました。
結局、取得終了前に発注かけてましたけど（笑）
09モデルは9月からのデリバリ、更に言うと、5月から値上がりします。
早いウチに発注かければ、多少安い価格で乗りだせるのではないかと。
>974
確かに姿勢がきついかも知れないけど、慣れるとそれなりです。
他のメーカのSSと比べると、上半身の前傾はきついけど下半身側はそれほどでもない気がします。
ハンドルの垂れ角を変えたキットがでる予定らしいので、そう言うのを期待してみるとか。
>959
自分もDaytona675に乗りたくて大型取りました。
結局、取得終了前に発注かけてましたけど（笑）
09モデルは9月からのデリバリ、更に言うと、5月から値上がりします。
早いウチに発注かければ、多少安い価格で乗りだせるのではないかと。
>974
確かに姿勢がきついかも知れないけど、慣れるとそれなりです。
他のメーカのSSと比べると、上半身の前傾はきついけど下半身側はそれほどでもない気がします。
ハンドルの垂れ角を変えたキットがでる予定らしいので、そう言うのを期待してみるとか。
09って馬力二桁になっちゃうんじゃね？
986 ：雪風 ◆DXzGoon6OY ：2008/04/06(日) 09:05:50 ID:68btQD6R
987 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 11:55:18 ID:ww5keXoi
梅ついでに
昨日こないだいったデラから「スラクストンはいったよー」と営業のお電話ががが
ちょっと来週あたりみてくる
ついでにボンネと道三試乗させてもらおう
昨日こないだいったデラから「スラクストンはいったよー」と営業のお電話ががが
ちょっと来週あたりみてくる
ついでにボンネと道三試乗させてもらおう
ストリートトリプルもいいが、スピードトリプルもいいぞ
月末スピードトリプル納車
３年ローンだがなｗｗ
３年ローンだがなｗｗ
991 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 18:40:40 ID:ODrEA2o5
>>986
なぜ？
なぜ？
992 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 18:52:31 ID:ODrEA2o5
間違えてしまったけど
もういいや
もういいや
埋めついでに
デイトナ/道三のゲイルスピードの重量について問い合わせてみた。
STDから前後で1.5kgの軽量化とのこと。
デイトナ/道三のゲイルスピードの重量について問い合わせてみた。
STDから前後で1.5kgの軽量化とのこと。
994 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 23:58:59 ID:u9x5Xj8v
中国地方でどっか道三試乗車ないかな？
３月に岡山であった試乗会行き損ねたorz
３月に岡山であった試乗会行き損ねたorz
道三値上げするんだね
ドイツでは390ユーロの値上げとか
ドイツでは390ユーロの値上げとか
>994
トライアンフ岡山（岡山の山の中）にはあった。
今はどうなったか知らん。
トライアンフ岡山（岡山の山の中）にはあった。
今はどうなったか知らん。
997 ：９９４：2008/04/07(月) 18:23:49 ID:vSsZTgDi
＞トライアンフ岡山（岡山の山の中）にはあった。
サンクス！
津山のＨＰには試乗車確かにあるみたい
近日中に試乗してくる
＞（岡山の山の中）
は３月に行った商談会会場だけだったはず
店は多分無いと思う 直電入れて見るわ
サンクス！
津山のＨＰには試乗車確かにあるみたい
近日中に試乗してくる
＞（岡山の山の中）
は３月に行った商談会会場だけだったはず
店は多分無いと思う 直電入れて見るわ
998 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 19:38:20 ID:HsMrDyDA
今年の夏は忙しいんで、来年の夏にデイトナ買いたいんだけど大丈夫かな？
ぱいおつかーでー
ちんちんおっきおっき
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐