【MD30】XR250/ﾓﾀｰﾄﾞ/XR400Mその16【ND08】

フロントがブロックタイヤで細身だから急制動時にロック転倒しやすい。
一度ロックしてスライド転倒したから今ではモタードにした。（ｗｗ

>>673
斧一丁

>>678
転倒防止はスキルの問題だと思うし、そもそも急制動が
必要な走りをしたらそのうち何履いててもｱﾎﾞｰｿだぜ
予見能力をみがこうな・・・おれもなんだけどさorz

>>678
オンで転倒する奴は、何乗ってもコケるよ
オフでの乗り方染み込んでれば、前輪滑ろうが平気
緊急回避時、わざと滑らせるとか、わざとハイサイド起こして避けるとか色々できる
身体が勝手に反応する

>>680-681
いわゆる脇見運転というヤツでトラックの荷台から１本だけ長く出た鋼材に気が付くの遅れて転倒した。
スキルどうこう以前の問題だが、オフタイヤはアスファルトではロックし易いことを実感した。
そのときは２ストのＤＴ１２５Ｒかなんか乗っていた時代。２０年前だ。（ｗｗ

オフ乗ってるとアクシデントでタイヤが滑ったときの対処がうまくなった……きがする

未舗装の空き地とか川原でちょろっと乗り回してみたら、滑りやすいところではこんなにいきなりタイヤが空転しはじめるんだってわかるから、それを経験してるとアスファルトなんてちょっと滑ったぐらいじゃ全然平気ってわかるよ

うまくなるにはまず経験、そして練習さ
そしたら安全も、危険回避テクもついてくる

ダートで前輪のブレーキロックさせたまま発進
10ｍ以上走れれば、バランス感覚良い方

舗装路の予期せぬ急制動でジャックナイフする事は有るけど、フロントロック転けはないなぁ
フロントに荷重が移る前に握り込み過ぎでは？