ホンダ、バイク業界から撤退か

日本は欧州のように一年中安定したすごしやすい気候でもなく、アメリカのように二輪免許が取り易い国でもないので
夏は暑く冬は寒い四季がバイクの普及を元から邪魔しているように思える
いくら精神論ばかり唱えたって不快な時期はみんな避けるものだよ

俺は国民性だと思うよ。
危険を極端に嫌うからね。

3ナイ運動がまさにそれだね。

遊具でも事故が起こるとすぐに撤去したりすだろ。
遊びなんて、どこか危ないものなのに。
危険性ゼロの遊びなんて面白くないと思う。

危険なんて嫌ってないだろ責任を嫌ってるだけだ

同じことだよ。

古都中 礼

>>696

ヨーロッパの冬は日本よりずっと厳しいところが
多いんじゃないのか？

>>703
それはそれで乗らないって割り切れちゃうんじゃない？
で、夏になると日本とは違って雨は降らないし湿度は低い。

乗るヤツはどんな時にでも乗る。
汚珍珍どもを見てみろ。真冬のクソ寒い深夜でも乗り回してる。
寒さに負けない強い子ではなく、寒さに気付かないバカな子かも知れんが…。

まークリスマスの晩にＴシャツ一枚ノーヘルノーグローブでぶんぶん走ってる連中とか見たときは
尊敬はしないがすげえなとは思ったよ
なんとかは風邪ひかないとはいうけれど

風邪とかより低体温症で乗ったまま意識不明になって死にそうな気がするｗ

だからなんだよ？
クソスレageんなカス



>>1はここのスレの363見て
わざわざ別スレ立てるような知的障害者だからみんな相手しないで

>>1さっさと削除依頼出してこいよカス
ゴミクズがスレ立てんな

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196072082/363

ホンダは株と教習用のＣＢだけ残せば別に撤退してもいいんじゃない？
みんな本気でホンダに期待してるの？

トヨタを追い抜いて世界一の自動車メーカーになれば、宗一郎が蘇ると思ってるんじゃね？

>>709
日本にはホンダ以外にも
世界のスズキ、カワサキ、ヤマハがあるし
最近じゃ輸入バイクも買いやすいし

だからなんだよ？
クソスレageんなカス



>>1はここのスレの363見て
わざわざ別スレ立てるような知的障害者だからみんな相手しないで

>>1さっさと削除依頼出してこいよカス
ゴミクズがスレ立てんな

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196072082/363

だからなんだよ？
クソスレageんなカス



>>1はここのスレの363見て
わざわざ別スレ立てるような知的障害者だからみんな相手しないで

>>1さっさと削除依頼出してこいよカス
ゴミクズがスレ立てんな

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196072082/363

だからなんだよ？
クソスレageんなカス



>>1はここのスレの363見て
わざわざ別スレ立てるような知的障害者だからみんな相手しないで

>>1さっさと削除依頼出してこいよカス
ゴミクズがスレ立てんな

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1196072082/363

ホンダが徐々にバイク国内業界から撤退している感は確かにあるな

４輪車が高価な発展途上国ならともかく・・・、バイクなんて危険な乗り物がすたれるのは当たり前なんだけど。

俺の家の近くのコンビニが品揃えをしなくなってきた。（１か月前）
↓
商品棚に商品が置かれていない。（２週間前）
↓
店員が店長だけ。（１週間前）
↓
今日行ったら閉店してた。今年限りだったようだ。

頑なにこだわってる前後連動ブレーキから撤退してほしいね。

>>717
サンクス？

トップがトヨタじゃなければ追い抜いてもらいたいとは思わないけど、
あの薄汚いやり方で自称世界一とかやってるクズ企業がトップだから
あれだけは凌駕してほしいと思う。
別にホンダじゃなくても日産でもマツダでもいいからトヨタだけは潰してほしい。

いや、トヨタがＧＭを抜いたのは大ニュースだ。
７６年間世界王者だった奴に勝ったらしいじゃないかー

ホンダは原付き･小型
スズキは普通
カワサキは大型
ヤマハはスクーター

だけ作ってれば良いよ

＞カワサキは大型

ないわ〜

ホンダ　　はプラモ
スズキ　　は変態
カワサキ　は規格外
ヤマハ　　は論外
タミヤ　　はGPﾚｰｻｰ

だけ作ってれば良いよ

>>722
もう現状そんな感じじゃんか。

>>721
トヨタは、さんざんやり方が汚いと言われてたGMなんて目じゃないほど
えげつない、人間を人間と思わないやり方で下から下から絞り取って、
生活貧困者を量産してるんだから、利益が増えるのは当たり前だろ
そんなものを喜んでたら日本が潰れる

>>711
カワサキはじつは
Ｍａｄe いん Ａｋａｓｈｉ
なんですよ

たまご焼きでできているというのか。

>>726
同意
奴等、車はもとより社員も消耗品って認識だからな。
客なんて黙って金持ってきてバンバン乗り換えろよって感じだしね。

>>686
三味線弾くからくり人形とかの方がテクノロジーを感じるのってなんでだろうな

>730
コンピュータも高精度の自動工作機械も何も無かった時代に
創意工夫と熟練の技術でああいうものを作ってしまえた先人の
テクノロジーというか執念はとんでもないと感じるよね。

>>730
>三味線弾くからくり人形とかの方がテクノロジーを感じるのってなんでだろうな
制御（動いてる仕組み）を頭で理解しやすいからだよ
CPU、各種センサーが制御してると一般人の考えの及ばない範疇になるので
あぁコンピューター制御なのね　で終わってしまう

たとえば水車を見る　お前様は水力を利用して昔の人はよく考えたもんだ　と関心する
一方　隣にいたスイーツ(笑)はその先でソフトクリーム舐めることに関心を寄せている

スイーツ(笑)
ってなに？

どっちにしろトヨタのガンタンクは高専の学生でも作れそうだよねｗ

>>732
確かに、木製の歯車がグルグル回って壮大のスケールのメカがガチャガチャ動いてたらどんな素人も
あー動いてるなぁって思うよね
でもコンピューター制御だと入力はセンサー、その後は一般人には仕組みの良く分からない黒い箱なだけなコンピューター
出力は精密に制御されたモーターで無駄な動きが無い。さらには殆どがカバーで覆われ中が見れない
そうなるとあまり動いてるとか、凄いとか思えないよね、一般論だと

ホンダ終了

モンキーが生産終了ってのは痛いな・・・

ジャイロの業販を失う方が痛いだろうな。販売台数的に。
モンゴリなんか、いくら金掛けてもパーツ代の売り上げがホンダに入ってくるわけじゃないからな。

ホンダは官庁や企業へのスーパーカブ販売だけで十分だと思ってるんじゃないか？
台数纏めて捌けるし、長々とサポートしなくてもいいだろうし

期間工を浜松工場で何年かやってた経験あるけど
総務の人が発表する月産二輪台数は減少の一途
浜松の正社員の人で独身及び希望者には熊本工場へ出向させるとかって聞いた事ある

期間工スレでも話題になってたね　本田二輪車から撤退か？って

CB400SFをこよなく愛する者として世界の本田にはいつまでも素敵なバイクを作り続けて欲すぃです

>>740
日本だけじゃなく、海外向けのバイク生産台数も減少しているの？

>741
海外向けは現地生産に力入れてるんじゃないですかね？
中国東南アジアなんかは偽物コピー対策に頭悩ませてるみたいですけど

>>741
全世界でのバイク生産台数は右肩上がり。2000年と比較するとかなり増加してる
ただし、国内生産・販売と欧州北米での販売は減少気味

http://www.honda.co.jp/news/2007/c071219b.html
＜2000年実績＞ 国内生産約79万台 海外生産約439万台 世界合計約518万台

世界販売台数に対して日本国内販売分はわずか≒2.5％
世界生産台数に対して日本国内製造分はわずか≒3.5％
まさにグローバル企業だな
それでも日本の企業だと言えるのは研究開発部門のほとんどは日本に有ると
いうことだなん。

>>741
>海外向けのバイク生産台数も減少しているの？
輸出台数で言えば減少している。

今や世界一のバイク生産輸出大国は中国だ。