【P1=650】BROSと書いてブロスと嫁 その9【P2=400】

チビハゲデブメガネジェッペルキモヲタガキオサーンどんと来い！


べんきょう　HONDA BROS FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/BROS/19871201/

パーツリスト
http://homepage.eircom.net/~hondabros/partsfiche/partsfiche.html

過去スレ集　ぴの人にケツ貸してもいいくらい感謝しつつ見る。
http://pita.paffy.ac/biketh/bs/1/_83u_83_8d_83X/

まぼろし　ホンダ　ブロス（bros)乗り集まってぼぼーん
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053533636.html

前スレ【RC31】BROSと書いてブロスと嫁 その7【NC25】
【P1=650】BROSと書いてブロスと嫁 その8【P2=400】
ｈttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1183336380/

ｈｔｔｐ//hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171878921/l50



初心者？　ああ、ガムやるよ････

BROS　OFFICIAL　BBS
http://8313.teacup.com/brosofficial/bbs

サービスマニュアル（すし氏フラッシュ）
http://www.geocities.jp/osusiflash/brosnosm005.html

必死チェッカー
http://hissi.dyndns.ws/read.php/bike/

オイルレベルチェックの仕方
「センスタかけて２分アイドリングさせてからエンジン止めて１０分後にキャップねじこまずに測る」

　 ∩∩　　　　　　　ブ　ロ　ス　乗　り　縮　図　　　　　　　　V∩
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　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜
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＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、便屋　/~⌒　　　　⌒　/
　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　ヲタ /／` i 初心者 /
　 　 ｜事務屋 |　｜貧乏人　/　（ミ　　　ミ） ..｜低収入｜
　　　｜中年　｜　｜　毒男 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　 /

日常メンテナンス
http://homepage.eircom.net/~hondabros/

Yahoo!掲示板
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AN&action=l&board=552018456&tid=a5va5ma59&sid=552018456&mid=1

BROS魂
http://mixi.jp/view_community.pl?id=543514

ブロス楼
http://park16.wakwak.com/~liquor-t/

BROS'ｓ　WORLD
http://www2.wbs.ne.jp/~bros/index.htm

保守

980番を踏んだ方が次スレを立ててください。
立てれないときは他の人に依頼してください。

　 ∩∩　　　　　　　ブ　ロ　ス　ス　レ　オ　フ　　　　　　　　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
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　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、便屋　/~⌒　　　　⌒　/
　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　ヲタ /／` i 初心者 /
　 　 ｜事務屋 |　｜貧乏人　/　（ミ　　　ミ） ..｜低収入｜
　　　｜中年　｜　｜　毒男 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜
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チビハゲデブメガネジェッペルキモヲタガキオサーンの集まりに・・・例外はない

Ｊ型：初期Ａ
ごっついフレームとプロアームをひっさげ華々しくも地味にデビュー。
トップブリッジが無地、フレームその他アルミ部分がなんとなく一番腐食しやすい。
けど地味に金かけてるのがこれ。タンク下の水抜きのトユが丸い。バーエンド銀色、速度警告灯ついてます。

Ｋ型：初期Ｂ
各部のちょっとだけリファイン、トップブリッジの立体化と翼マークつき。
アルミの防腐性がちょっとあがる？バーエンドは黒に。
トユが大きくなってオプションでうｐハンがえらべるようになりました。

初期型の共通

前後17インチの激ダサ６本ホイールでバイアスタイヤ。外装の文字はグレー基調。

エンジンの外観はオイル通路が外にあるためメッキのパイプがある。ヘッドカバーがアルミ素地。

フレームラベルがツインにプロアーム。タコメーターの赤い部分は塗りつぶし、文字盤は真っ黒。

キャリパとロータが金色。バッテリ上がっても押し掛け可。

Ｌ型：後期

販売がすっかり伸び悩みテコ入れ、トユはＫ型と同じだが前後ラジアルタイヤの装着。
それに伴ってホイール形状がイケてる３本スポークに変更。エンジンもＰＧＭ点火方式になる。

電装関係他大幅にマイナーチェンジを施し、アップハンが標準となる(ローハンがオプション)。
塗装もメタリックからソリッドになり、外装文字は金色基調。フレームラベルがＶツインにＰＧＭ。
ラジエータカバーがオール樹脂になり、前後サスも味付けが変更に。ハブカバーに段つき。

パッと見エンジンは濃いグレーでヘッドカバーまで塗装している、メッキのパイプがなし。
タコメーターの赤い部分に斜線が入り、文字盤はメタリックグレー。

エンジン積み換えに関しては前期と後期に相互性がありません。特に電装キャブ一式を用意すること。

キャブは排気量にあえば何とかなるけどとりあえずは秘密。
前期又は後期で換装なら排気量関係なしにエアクリとキャブとエンジンだけあれば大丈夫。
他換えても全く体感できません。車検の時にサビマとＰＬ持って「積み換えますた！」って忘れずに。

Ｌ型フレームにＪＫエンジンの場合、ハーネスのカプラホルダが右フレームにいるけど気にしないでぶら下げてていいよ。


以上、Ｐ１Ｊ糊の帳尻です。トユの件だけは変更受付けるよ。

改めて読み返して完璧！文句なし！激しく自分に乙！

俺はやりきった！やりきったぞ━━━━━━！！

トユってのがわからんのだけど、タンクキャップが付く部分の形状？

樋のことをトユと呼ぶのは年配らしい（笑）
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1011021615

Ｐ／Ｌ見た。「フューエルタンクドレンチューブ」かあ
あのゴムのカップていうか受け皿ね、了解、乙

一応ほしゅ

ﾎｼｭ

保守

(´・ω・`)しょぼん

ﾏｼﾞｷﾒｪw

ようやく新スレの歴史が始まったか

さっそく俺の書き込み率が非常に高い件について。

寒くなった。
最近は俺自身も毎朝布団から出るのに気合いが必要になってきたが、ﾌﾞﾛｽもﾁｮｰｸと暖機が欠かせなくなってきた。

暖気は一年中必要だとおもう俺ガイル

通勤ブロスを見た
デブ・メガネ・ジェッペル・キモオタ　だった
ﾏｼﾞｷﾒｪwだなとおもった

それはブロス乗りの鏡だからあんまり笑っちゃあいかんあんまり。

チョークは２年ほど使ってないなあ

夏場でもチョーク使ってるオレって・・・

わかったからあげんなハゲデブ数回氏ね。

俺は通勤ブロスだ

デブじゃない・メガネじゃない・ジェッペルじゃない・キモオタじゃない



メンヘラだ

認めたくないものだな、空気を読めないブロス乗りというものを。

きさまだって　ブロス乗りだろうに！

僕は乞食じゃない

５０km/ｈから転倒してハンドルが微妙に曲がったorz
ダメもとでタイヤを股で挟んでグッとやったらまっすぐになった！

これで転倒は立ちこけだけですと言って出品できるな・・・（￣ー￣）ニヤリ

あれ？荒れてる？

本日、ハンカバ装着。

違和感皆無‥ﾆｱｲｽｸﾞﾙ。

前スレの最後の方で悩んでた人？

信じるものは救われる。

ハンドルカバー
ホムセンの原付用の買ったけどすきま風が入りまくるんだよな
それに操作性が悪いからなあー
ナックルガードつけたいんだけど
段ボールで自作を考えてます

なぜに原付用を…
セフメあたりを買っときゃいいのに

付けれる3000円より微妙な980円、選ぶのはおのずと決まるというもの。

いや、元々原付スクータ用に買ったのをブロスに流用を考えたんだが
安いのはだめだね
バイク屋でバイク専用のは７８００円だったから買わなかった
段ボールでなんとかしようとおもいます

ホムセンで１，２８０とか９８０とかで売っているヤツでし。
多分セフメ１３０と同じヤツ。」

グリップの鍔の内側までキッチリ入れれば無問題でし。
さっき高速でぬうわキロ出してみた‥ｶｲﾃｷｽｸﾞﾙ。

>>42
おめ

セフメはマジ神
＋ちくわ＆グリップヒーターが最強だけど、俺はセフメ＋ちくわで
何の不満もない

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k52553403

お宝パーツキター！（＾０＾）

いいなぁ、こういうの買ってコツコツレストアしたいなぁ。
パーツ欲しさに買われてゴミの運命かなこの子も
輝いてた時もあったろうに

(´；ω；｀)ｶﾜｲｿｽ

さっき東雲ライコランドで赤いＢＲＯＳを見た。
事故で失った我が愛機Ｐ１を思い出して泣きそうになった

ブロスって失って始めて良さがわかるよな

すみません今好きで乗ってるんですけどｗ

すみません俺も今好きで乗ってるんですけど

お前らやせ我慢はよせｗ

俺は寒いから車に乗ってる
バイクは春と秋だけしか乗らん

そりゃ違う我慢だよおとうさん

書き方間違えた
「バイクに乗りたいが寒いから我慢してる」
じゃ駄目か？
ではお父さんは今から出勤です
ブロス乗りたいのを我慢して車で行って来ます。

毎日乗ってる（自称）おすしはブロス海苔の鏡だよ
尊敬するなあ

今年は７日ほど乗らない日があったよ

先週から仕事がなく、１週間半くらい乗ってない俺は…

ニート乙

フ、フリーターなんだからね！

スレが淋しいので今年一年俺が印象に残ったことでも書くか・・・

佐世保の事件
藤島部屋の事件
大阪府知事騒動
輔祭
殺人事件が多かったなあ
すごく色々あった

じゃあ俺は個人的な出来事を‥‥

自動二輪免許取得
ブロス購入
社長と大喧嘩して解雇＆独立
１３歳年下の彼女と別れる
お袋が死去
２２歳年下の彼女ができる
ハンカバ装着

この世の春を謳歌する昭和３７年製だ
だがｹｺｰﾝしてない時点で落伍者だな

昨日１週間半ぶりにブロスに乗った。ハローワーク行った。

午後から役所の最終面接があるから、これから美容室に行く。

嫁が早く子供が欲しいと言ってるので、早く定職につきたいです。

下記のリンクの管理者（＝トップページで空中浮遊している人）と前スレの「大輔」は何の関係もありません
誤解の無いよう書いておきます
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/6769/index.html

相変わらずの過疎っぷり

暇だ…

あげ

知人が初期型400を譲ってくれると持ちかけてきたんですが。
走行距離2万キロ、試乗させてもらった感じではエンジンの調子も悪くないというかすごく気持ちがいい
ただ、フロントサスに爪が引っかかる程度の傷が数箇所有り。
調べてみるともう新品も無い、他車のサス流用しようにも具体的な知識も無い。

車体サイズもエンジンフィーリングすごく気に入ったので手に入れたい、
なにかいい方法をご存知の方いませんか？

誰か降臨頼む

ＣＢのフロント回り移植できるよ
メーターケーブルの取り付けさえどうにかなるよ

>>66です
>>68　ありがとうございます
400SFのトップブリッジを使ってのバーハン化ということですか？
これなら部品も手に入れやすそうでいいですね。

始めに調べた時にインナーチューブの差が5cmくらい？みたいだったのでケーブル類を総とっかえ
しないと駄目かなと思っていました。

スシほどきちんとした知識ある訳じゃないけど、89'ｓに乗ってたときＣＢのＦ廻り移植して出来たよ

Ｆ廻りは全部ＣＢに変えないといけなかった希ガス


あとは自己責任でよろしく

そこまでしないと乗れないようなバイクいらない
趣味で弄るのが好きな奴なら別だけど

中二病乙

さてレーシー(笑)なブロスの落札時間がちかどぅいてまいりましたな。

一件ガラクタにしか見えないなあ
12万か　
初心者だから高いか安いのかわからないや

箱スレでブロスに興味持ったやついて微笑ましかった

まもなく生誕２０周年を迎える我が家のブロス。
最近なんだかとっても調子いい！のだが、
これはよく言う「風前の灯火」ってやつだろうか。

このスレに平然と書き込みが出来るのはおかしいよ。

>>76
そんな話聞いたことが無いなあ
冬は調子よくなるもんだ

>>74
ブロスは１２万以上の性能を十分持ってる

ある事情で車検切った状態で
塩漬けにしてた我がP2初期。

タンクは錆びぬよう半年毎にGAS入れ替えていたのだが
半年ぶりに交換しようとしたらタンクが空。

燃料コックの部分から全部漏れた模様
あのフレームの梨地部分がオレンジ色に染まっていたよ。

灯油でも落ちねぇし、どうしたもんかな

全米が泣いた…

気づかなかったってことはガレージ保管かなんか？うらやましす

>>81
そうです。ガレージ保管。
豪雪地なので車庫無しでの保管は難しいんで。

一時期ガスくさいとは思ったんだけど
他にもバイクだクルマだのが入っていたので気づかず。

この際フレームをオレンヂ色にオールペンする(案)

さかな大図鑑ﾎｽｨ・・・

>83

おお、間違った
>>83

それは最後の手段にしたいな。

誰か俺のP1J型１２万で買ってくれ

最低でもオーリンズとＦＣＲはついてあるんだろうな。

アフリカはないとしても、だ。

age

寒いねー
さすがに今日は乗るのが嫌だった。
近場に行くだけでオーバーパンツ履きたくなった。
>>80缶入りのキャブクリ液とガソリンを混ぜたものをタンクに入れておけば
きれいになるよ。サビが出てたら別だけど。
>>84買って

今日はコミケ会場に二台ほどきていたなｗ

91を入れて3人のチビハゲデブメガネジェッペルキモヲタガキオサーンが集結か・・・ｗ

あけましておめでとうございます

あけましておめでとうございます

あけおめ

あけおま

あけおすし
これから初乗り。

>>97
スマソ、間違えてageちゃった。

>>98
気にするな

今日は暖かい

ちょこっと初海苔して来た。去年にもらったP-1走りは○　しかし外観は
もらった時から、かなりボロスになってる。金がほしい！

じゃあきれいなブロスはキロスかビロスだな。

ギリシャ神話の地獄の番犬みたいだなあ

ほしゅしゅ

>90

>105
ああ、また失敗だ
>>90 おすし

キャブ栗＋ガソリン混合はフレームの汚れにも効くかね？
それなら試してみよう。

>>106うーん、オイル汚れやガソリンカスになら効果がありそうだけど
アルミ腐食によるものなら効き目はないし、
わざわざフレームにキャブクリは大げさかも。
あと塗装のある部分には使わないほうがいい。
チェーン回りのオイルやグリスの固まりは水圧上げた水で吹き飛ばして
おおまかに落としてから作業すると楽。
俺はフレームやプロアームのオイル汚れは灯油でふき取ってるよ。

うすめ液という手もある。

削れ

この時期ガレージでの作業は寒いよね

>107
いや、フレームは漏れたガソリンで汚れたのでね、
アルミ腐食ではないのですよ。
まずは灯油で拭いてみたが、マイナス５度の環境では
１時間くらいが作業限界でございました。

>>111　・・・・・・マイナス５度？

ガソリン漏れの汚れか・・だいたい場所がわかってきた。
ざらついた部分はコンパウンドも使えないですね。
とりあえず春を待って、ワコーズのエンジンコンディショナー（泡のやつ）を
かけて、１時間放置してからパーツクリーナーで流して、
周囲を乾拭きすればいいと思う。

>112
そう、−５度。寒冷地なのよ。
車庫で、除雪機用のガソリンも置いてるから暖房もできないし。
仕事終えてからだとどうしても夜中しか作業できないの。

ムースタイプのコンディショナーとパーツクリーナですな。
ありがとう、春が来たらやってみます。

今年は数年ぶりに車検通す予定です。

なんで俺のうすめ液案はスルーされるのか考えてマジレスしてくれ心が折れそうだ。

＞なんで俺のうすめ液案はスルーされるのか考えてマジレスしてくれ心が折れそうだ。

お前がおすしじゃないからじゃないか！？