【低身長】チビライダースレ +5.5cm【夢は大型】

単車に乗っても足が地面に届かない低身長、高座高のチビライダーが語るスレ！

　 　/■ヽ　　
　　（｡・-・）　チビライダー集まれ!!
　　 ﾟし-Jﾟ　　足付き改善、ウエア情報を交換しましょう。男女問わず！
　　新車の発表に一喜一憂してもシート高はしっかり確認しましょう。

●身長142cmの女性による「小学生でも出来る400cc引き起こし術」
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5395/bike/sinsa/sinsa.html
●CBR600Fシートカウルの一部を切断する事で足付き改善しています
ttp://www.max.hi-ho.ne.jp/tare/aisya6.htm
●カワサキ車のローダウン例
ttp://www.ms-maverick.com/low.html

●シート加工業者HP
The 4108　ttp://www.4108.co.jp/main/1.html
野口シート　ttp://a-seat.jp/
カールズバッド　ttp://www4.big.or.jp/~e-net/cbhp/
丸直　ttp://www.marunao.co.jp/bike/
河名シート製作所　ttp://www.motorcycle-seat.com/
星野自動車内張製作所　ttp://www.hoshinoseat.com/
TWMC　ttp://www2.odn.ne.jp/twmc/new_page_13.htm
シート張替明和内張　ttp://www.geocities.jp/meiwa_harikae/index.html
MGMスタジオ　ttp://www.mgmstudio.net/

●ローダウンキット
各社　ttp://210.172.161.187/bm/100011001086/
MSL　ttp://www.msl-japan.com/lowdown/lowdown.html

●以下、テンプレ>>2以降

●ウェア情報
以下、小さめのサイズ/レディースサイズのあるメーカー
最近はメーカーもレディースサイズを出し始めている

ゴールドウィン　ttp://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/
ヤマハワイズギア　ttp://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
ホンダ　ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/
ペアスロープ　ttp://www.pair-slope.co.jp/frame-top.htm
スパルコ　ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/sparco/top.html
ヘンリービギンズ　ttp://www.henlybegins.com/index.html
NAPS ttp://www.naps-jp.com/php/a-001.php

どんなにシートがたかくても
あげぞこブーツはいて
アンコぬきしたらのれるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　のれるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)
前スレ
【低身長】チビライダースレ +2cm【集合】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151673723/
【低身長】チビライダースレ +3cm【集合】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161097028/
【大型も】チビライダースレ +4cm【乗れます】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177264765/
【大型も】チビライダースレ +5cm【乗れます】
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192712887/

* sage過ぎて沈没することがあります。たまにシークレットシューズで底ageして下さい。
* +5cmスレはあっさり埋没しました。

>>1乙

この板ってたった二日ﾚｽがないだけで落ちるのか・・・

ってかバイクも車みたいに手軽に車高調キット出てればいいだけなんだよね
何かバイクはナル的要素があるから

>>3
と言うよりは運悪く圧縮時期と被っちゃっただけかな。
バイク板の場合は総スレ数が740超えたら注意。
前のレスから1日以上レスが無いようなら保守ｶｷｺすべし。

中型クラスでもハイグレードな作り込みがされてればいのだが
如何せんチープさが目立つので大型に乗らざるを得ない状況
ビッグスクーターみたく無駄に豪華な小排気量が出てくれればいいのだが。

>>6
あるある
そういや車も軽は内装ショボいの多いな

>>7
廃盤のDXの4駆は価格から考えられないほどしょぼいゾー。

足つきのいいビッグバイクってどんなのがある？

ハーレーのミッドステップモデルとかＶマックス？

前ｽﾚのコピペ

足つきレポート（最終回）-
身長163cm 股下71cm 体重60kg

大型二輪教習も二段階に突入しました。
またまた別の赤男爵（3店舗目）に行って色々と跨ってきました。
この辺で跨りツアーは、ひとまず終わりにしようかと思います。

足つきの良かった順に書きます。

ZEPHYR750（780mm）
・・・両足裏半分着きます。かなり足つきいいです。ZEPHYR400とほぼ同じ足つきです。

GS1200SS（770mm）
・・・余裕をもって両足肉球まで着きます。足つきいいです。ただ、けっこう前傾スタイルです。

Buell Fire Bolt XB12R（775mm）
・・・両足肉球まで着きます。クラッチが滅茶苦茶重いです。。車体も重いです。。

ホーネット900（795mm）
・・・両足親指の腹がギリギリ着く程度。ハンドルを起こした時の感覚が軽く、扱いやすそうです。

GSF1200 '96（795mm）
・・・両足親指の腹がギリギリ着く程度。視点の高さ以外は400ccみたいにコンパクトなポジションです。重さはそれなりに感じますが。

XJR1300 '98（775mm）
・・・両足親指の腹がギリギリ着く程度。2000年式の方が足つきいいです。

CB1300 SUPER FOUR（790mm）
・・・両足親指の腹がギリギリ着く程度。ハンドル起こす時、ズッシリときます。

-番外-
GSR400（770mm）
・・・もう少しで両足肉球まで着く程度。思いのほか足つきが悪いので驚きました。重さは中型車そのものでしたが。

リッターネイキッドはどれも同じような感じでした。
ハンドル起こす時は、ヨッコラセッ！
で、跨ると両足はかろうじて届くけどツンツン。完全バレリーナ状態よりは少しはマシってレベル。
さすがにSSは怖いので跨りませんでしたｗ

-足つきレポート（東京モーターショー編）-
身長163cm 股下71cm 体重60kg

終了したはずの足つきレポートでしたが、
本日、東京モーターショーにて何台か跨ってきたので、
せっかくですのでご紹介しておきます。。

足つきの良かった順に書きます。

ホンダ シャドウ750（660mm）
・・・両足ベタ着き。膝も曲がります。その辺の原付スクーターより足つきいいです。

ホンダ CBR600RR（820mm）
・・・もう少しで両足肉球まで着きそう。。想像以上に足つきが良かったのでビックリ。。
股下がかなりスリムなので、足をまっすぐ下に下ろせます。
これだけ足がつけば、全然いけるんだけど。。単純に展示車だからサスがヘタってただけなのかな。。

スズキ GSX-R1000（810mm）
・・・もう少しで両足肉球まで着きそう。。かなり足つきが良いのでビックリ。。
CBRと同じで、これも股下がかなりスリムなので、足をまっすぐ下に下ろせます。
やはりこれも、展示車だからサスがヘタってただけなのかな。。

カワサキ Z1000（820mm）
・・・両足親指の腹がギリギリ着く程度。思いのほか何とかなりそう。

カワサキ ZX-10R（825mm）
・・・両足親指の腹がギリギリ着く程度。股下がかなりスリムです。

スズキ GSX1300R 隼（805mm）
・・・両足親指の腹がギリギリ着く程度。初代の隼は両足プランプランだったのに。。

カワサキ ZZR1400（800mm）
・・・両足先ツンツン。完全にバレリーナ状態。中古バイク屋で跨ったZZR1100と同じくらいキツい。

スズキ B-KING（805mm）
・・・両足先ツンツン。完全にバレリーナ状態。これはキツい。。

ホンダ ST1300パンヨーロピアン（775〜805mm）
・・・両足先ツンツン。完全にバレリーナ状態。

-今回の収穫-
CBR600RRとGSX-R1000。。あれなら全然いけるんですけど。。

身長163cm 股下71cm 体重60kgの者です。
つい最近、またまた中古量販店にて色々なSSに跨ってみました。

＜松＞
→ もう少しで両足肉球まで接地しそうです。
GSX-R1000（'07）810mm
R1（'06）835mm
CBR929RR（'00）・・・シート高：815mm

＜竹＞
→ 両足親指の腹ぐらいは接地します。
CBR600RR（'07）・・・シート高：820mm
CBR1000（'07 国内仕様）・・・シート高：820mm

＜梅＞
→ かろうじて両足は届くが、つま先ツンツン状態です。いわゆるバレリーナです。
CBR1000（'07 海外仕様）・・・シート高：830mm
CBR600RR（'06）・・・シート高：820mm
R6（'06）・・・シート高：850mm

<オマケ>
→ ただし、両車とも両足ツンツン、バレリーナでした。。
VFR（'06）・・・シート高：805mm
TDM900（'06）・・・シート高：825mm

どれも車重が軽いので、＜松＞はもちろん、＜竹＞レベルまで足が着けば余裕です。
＜梅＞は乗り方を工夫するか、アンコ抜き等などで何とかなりそうです。

上記SSと比べると、今乗ってるCB750（RC42）がアホみたいに重いですｗ

>>11-15
乙
07のCBRとR1はすごく足付きいいみたいだな、雑誌にも乗ってたよ

メーカーが純正で前後の車高調付ければいいだけの話だな
どこのメーカーが幕を開けるか･･だね
近い将来は車高調当たり前になると思うよ
個人の体格完全無視でポジション調整出来ない乗り物て今の時代バイクだけだかんね
遅れてる〜！！

背伸び浮上

あらｗ
私の書いた足つきレポをわざわざどうもです。
所詮、自分自身が忘れない為にも書いた駄文ですので。。
参考にして頂ければ幸いです。

前々スレのものが2件あったので、貼っときますね。

-足つきレポート-
身長163cm 股下71cm 体重60kg

現在大型二輪教習中のひよっこです。
さっき赤男爵に行って色々と跨ってきました。

ホーネット600（790mm）
・・・両足親指の腹が着く程度。CB750（795mm）よりほんの若干いい感じ。車体も軽いので安心。

GSX1100S KATANA（775mm）
・・・両足肉球まで着きます。でもステップの位置が超邪魔です。あとハンドルがえらく遠いです。

ZZR1100（780mm）
・・・バランスを保てる程度に両足バレリーナ。KATANAほどハンドルは遠くに感じません。
車重も思ってたほど重くは感じません。教習車の方がよっぽどズッシリきます。

SV650S（785mm）
・・・両足裏半分着きます。かなり足つきいいです。中型車並です。
車体がスリムなので片足だけ降ろすと踵までベッタリです。
足つきだけで言えば、低身長の人にはツインやシングルが向いてるのかも、と実感させられました。。

-足つきレポート-
身長163cm 股下71cm 体重60kg

今日も別の赤男爵に行って色々と跨ってきました。
足つきの良かった順に書きます。

ER-6n（785mm）
・・・両足裏半分着きます。かなり足つきいいです。
車体もスリムですし、250のような軽さです。（跨っただけの印象ですが）

Vmax（765mm）
・・・余裕をもって両足肉球まで着きます。でも重いです。>>968さんが言ってるように倒したら起こせそうにありません。。

GPZ900R Ninja（790mm）
・・・両足肉球まで着きます。車体が中型車並にスリムです。でもハンドルが妙に前の方にあります。

XJR1300 '00（775mm）
・・・もう少しで両足肉球まで着く程度。シート形状が工夫されていて、2000年式のXJR1300はかなり足つきがいいです。

ZRX1200R（790mm）
・・・両足親指の腹が着く程度。市販車のCB750とほぼ同じ足つきの印象です。

YZF1000R ThunderAce（790mm）
・・・両足親指の腹が着く程度。シートの幅が結構あります。

FZ6 S2（795mm）
・・・両足親指の腹がギリギリ着く程度。でも車重が軽くOFF車感覚なので何とかなりそうです。

非常に分かりやすいレポありがとう

FZ1の足付きもR1と同じくらいらしい

つttp://www.presto-corp.jp/lineups/07_fz1/foot.php

>>17
KTMのRC8はそれが出来るみたいだよ

つttp://zip.2chan.net/2/src/1196175568636.jpg

>>25
そのガンダム画像何なんだ？

間違えた・・・orz

つttp://blogs.yahoo.co.jp/nanbu83/18219157.html

バイクってワザと足着き性悪なるように造ってるのかな？ってマジオモ
嫌み？
皆がノッポならいいけど日本人は基本チビなんだからよ
よく思うのがメーカーって頭悪いよな？
前後車庫調ショック付けて誰でも簡単に調整出来るようなバイク造れば値段少し張ってももっとバイクユーザー増えるし売れるのにな
乗り手のポジション完全無視だからな、バイクって時代に遅れてる

そうか…？ステップに足乗せたらピッタリくるもんだぞ

弘法筆を選ばず。
ロードバイクで足付きはあまり関係ない。
信号待ちでも片足のつま先が届けばどうにでも。
逆に、小型軽量な身体はパワーウェイトレシオに大きく貢献する。
ニースライダーもあまり摺らないので経済的。
トゥースライダーはどうしようもないけど。

問題はゲロアタだな。
あれはどーにもならん。
フルサイズで足ペタな巨神兵が正直裏山だ。

cbr600rrって最高何センチまでﾀﾞｳﾝできるかな

>>29
言っちゃ悪いがその発想がバイク乗りユーザーを完全無視している結果になってしまっているだよ

>>31
スポーツする道具だぞ？
足付きだけを求めると曲がらない、接地感のない直線番長マシンになるぞ？
乗ってて楽しいか？そんなの。


現状でも、車高調整はSSクラスならまずついてる(イニシャル調整だけど)
足つかないの覚悟でリヤ側上げることもある。

それともBMWなんかみたいにサスはいじらないでどうにかするってことか？

↑は？CBRは鬼のように曲がるけど何か？

そうか…
ならいいんだ…
別に、乗ってるやつが満足なら…

一度、元のディメンションに戻して見るのも一興だとは思うけどね。

このレスを見たあなたは確実に交通事故に遭います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1194951137/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1194524292/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1196094680/




FEヲタ死ね



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ

ﾌｧﾝﾀｼﾞｰｱｰｽ

速度が0になると同時に車高が自動で下がるとか。
で、走り始めると自動で車高がまた上がる。

最近の路線バスって、バス停でわざと車体を左側に傾けるじゃん。乗客が乗り降りしやすいように。
エアサスで調整とか詳しいことは良く分からんが。
あのシステムをバイクにも導入するんだ。

「速度感応式自動車高調整装置」なるものを作ってほしいｗ

乗りやすさを考えたら、
「速度に応じて、その速度に最も適した車高に自動で調整してくれる装置」
がいいな。

ST1300とかゴールドウィングのような、
長距離ツーリングマシンには、
↑のような機能をオプションで付けてもいいと思う。

>>30
07のCBRは足付きいいから何とかなると思うよ
ホンダ夢で跨ってきてみるといい

車速対応装置･･となると多分莫大に値段が張ってしまうよ
現実的に考えてフロントorリアは車高調整式ショック標準装備
もしくはエアサス車導入とか
これだけでライダーの足付き性の問題解決するんだからさ
メーカーも少しは女性のこと考えたほうがいんじゃね？
女は関係ねー的だし嫌みのようにシート高くして足付き性悪くしたってバイクユーザー減るだけだぞ
基本的にバイクだけなんだからさ、ポジション調整出来ない乗り物て･･
時代に乗らなきゃ駄目だよな

オフ車跨ってみたけど意外と足着くもんだね。こりゃ身長より体重がポイントだな。
身長伸ばすのは無理でも、太ることならできる…
よし、デブるぞー

>>41
「車高調整式ショック標準装備」なんかイラねえよ！
みんな身の丈に合ったバイクに乗りゃいいんだよ。

>>43
キター(･∀･)
バイクナルダー！！

(´・ω・｀)牛乳に相談だ♪

バリオス乗りたいんだけどオレ身長１５８しかないんだけど足付くかな？あと教習所で足付く？

>>46
余裕

>>42
太るとね、サス固めな車種は逆に足つき悪くなるぞ。オンロード車は特に。
太ももと尻に肉付くでしょ。あれで足つきが悪くなるんだよ。

俺は全く逆のパターンだが、
昔、両足ツンツンだったバイクが
ダイエットして太ももと尻の肉が大分減ったので、
余裕もって両足が着くようになった。

教習所でやっと大型取った161�pのおっさんです。
GSX1400かバンディット1250に呪うと思っていますが。
俺みたいなチビが乗るとセミが張り付いたように見えないかと心配です。
以前メットのお化けと言われたこともあったorz

>>49
気にすんな。
街を行く人々は見ちゃいない。
どうしても気になるなら、各種雑誌で同じ身長な和歌山氏が乗ってる写真でも見つけて確認汁。

>>49
俺も161cmで06バンディット乗ってます。

早く乗る事を勧める

おれ１６２ｃｍで
６００ＲＲ０７です
慣れりゃなんとかなるぞ

俺も昔からヘルメットが似合わない。
つかヘルメットが異様にデカく見える。
やはり身長のせいだろうな。。
あとナデ肩っつーのも原因だろう。。

黒はかえって圧迫感あって余計デカく見えそうなんで、
ずっとアライの白単色のフルフェイスを愛用しているのだが。
この選択は果たして合っているのだろうか。。

バイクって車高調整ごときでわざと手間かけさせてる気するんだよね
単にﾊﾟｰﾂ売りつけて商売に結びつけてる気がしてならないよ？
最初から車高調付いてれば済むことなのにね･･

SHOEIのメットってでかくね？

まぁ、俺の頭が小さいだけかもだけど、164センチでレディースサイズのメット余裕で入って、キッズサイズも無理すれば入ります

>>53

ヒント：白は膨張色

ショーエイのジェットヘル・クラシックはアライのより小さい感じだった

小栗のモーターサイクル画像を騙されて踏んで以来
ジェットヘルという選択肢が永久に俺の中から消えた・・・

>>58
あれはバイク事故とは無関係の画像。

えっ、そうなの？
でもいまさらあのトラウマは消えない・・・

>>59
それどんな内容の画像？
ちょっと気になる

>>61
http://2ten-search.satoru.net/detail/%A5%E2%A1%BC%A5%BF%A1%BC%A5%B5%A5%A4%A5%AF%A5%EB?a=&t=&q=

貼るなってw

説明だけで写真はないよ
しかしﾓﾀ男とは懐かしいな

バイクで足付き性が問題になるのは、停車時だろ。
停車したら、補助輪か、スタンドが両脇に自動的に出て、
それが車体を支えるようになってればいいんじゃないの？
そうすれば、人間の足がつかなくてもいい！

しかしカッコバルスｗｗｗ

オートで補助輪が出てくれるバイクなかったっけ、BMWあたりで

K1000の駆動系を使ってグラスファイバー製のボディにすっぽり運転席が入るヤツですね。
かなり前にバイク雑誌で見たけど、転倒したら普通のバイクよりコエーだろうと思った。
しかし、モーターサイクルとグリーン姐さんの画像は、
俺のネットライフ初期の２大トラウマでしたね。

>ボディにすっぽり運転席が入るヤツ

補助輪機構が壊れて補助輪出なかった瞬間を考えると怖いな
ボディが無くても出ると思ってた補助輪が出なかったら
コケるのは避けられないだろうが

メットはフルフェかジェットならどっちが似合う？バリオスに

どっちもいけるっしょ。
スレ違いだけど、うちの大学にアライのすげー高そーなグラフィックのフルフェ（誰かのモデル？）被ってるバリオス乗りがいるんだけど、
いつもメットホルダーじゃなくハンドルにかけっぱなし。ピカピカだし。
おれがやな奴だったらとっくに盗んでるよ。
全くアフォだ・・・オクで売ればガッポリだなぁ・・

車高調整は絶対必要
これは二輪だからこそ必要不可欠
もしくはこれからはエアサスの時代なのかもね
エアサスになれば全ての問題解決だよ
バイク業界ガンガレ

シート高もそうだけど幅もね。
Lツインのビッグバイクを増やしてほしい。

srx600のような
ﾀﾝｸの付け根が極度まで絞って足つきのいいやつがいい
でも今じゃあシングルで高回転まで
回せるのは規制でアウトなんだろうなぁ


ﾂｲﾝにしてもｼﾝｸﾞﾙにしてもｵﾌ車以外は
細身のﾊﾞｲｸは殆ど無くなったよね(´・ω・｀)

＞すげー高そーなグラフィックのフルフェ
たかだか5,6万だろ？小銭だろｗそんな額ｗ

＞srx600のような
＞ﾀﾝｸの付け根が極度まで絞って足つきのいいやつがいい

最近のSS乗ってみろ。CBR600RRとかCBR1000RRとか。
充分過ぎるほど絞り込まれてるぞ。

シート高なんて片足付けばなんて事ない。
低いに越した事はないかもしれないけど選ぶに躊躇する位なのは850mm以上だな・・・
ちなみに股下74cmの162cm。
上のインプレの人よりは股下あるけど足ちっさいからどっこいどっこいかな？
ハンドルが遠いモデルの方がよっぽど問題。

>>75
悪かったな。大学生にとっては超高級品だわい。

と思って調べたら、案外安いやつだったけど。

“身長の高い女性には優秀な人が多い”に賛否両論
http://news.ameba.jp/weblog/2007/12/9137.html

来年あたり無謀にもＺＺＲ1400を買うぞ

148の私は教習所で試し乗りしたら
両足プラーンで入所拒否られた

小型が限界ですねって

ＤＳ２５０に乗りたいのにorz

これじゃバイク業界も終わりだわな
確かにバイクって時代に遅れてる(一人一人のライダーのことなんて何も考えてない)
だから支持受けなっちゃーそうなんだけど
いっそのことバイクなんかやめちまえよ
四輪(車)の方が全然ユーザーのこと考えてるし大切にしてるよ
それにバイクなんかより全然快適だよ
時代に乗れない遅れた乗り物なんて乗ることないよ。

>>79
っつかなんでホモッポはこんなに必死なんだ？？

がんばって600RR(07)に乗りたい153cm

バイク
ｵﾜﾀ･･

女子のみんなもチビ男はキモいってみんな言ってるよ。

無理して僕みたいに小綺麗に決めてもぉ、175以下は無駄だよぉ。

お金がmotainai＆コンプレックス丸出しって事にきずいてね。

見てる周りが恥かしいって事だよん♪

>>86
良かったねぇヾ(^▽^)ﾉ

ブ男ちゃん。

>>86
よう、チビライダーに軽〜くちぎられた腹いせにでもきたのかい？
小奇麗に決めててもぉ、めちゃ遅かったら、恥ずかしいもんな〜ｗｗｗ

CBR250R後期型のシート高720mm

シート高を下げるとスポーツ性能が犠牲になるなんてウソです。
ちびっ子向けに作っても数が売れないから作らないのです。

>>85
ど、どした？
転けたんか？

とある中古屋にあったラベルダが非常に足つき良くて迷う158cm

>>84
かなりｷﾂｲと思うがあんた次第で乗れる

バイク業界オワタ

>>81
もっと低い自分が免許取れてるから大丈夫。
教習所では片足の靴の先端がギリギリついてるぐらいだった。

でもやっぱり、バイクの選択肢は狭い…(´；ω；`)

-2SDとかｱﾘｴﾈｴ

142cm 42kg
ですが、大型無理かな？

>>96
先ずはバイク屋行って跨がってこい。
既に中免あるなら問題なく乗れる。

アメリカンならハンドル位置さえ調整すれば大型でも乗れると思うよ。

そういえば、ここって平均身長何cmだ？ｗｗ

もったいないから100ゲトｗ

>>99氏、メール欄にsageだっぺよW
自分は、１ハイド
教習所のCBは前寄りに座れば大丈夫。スラロームは前傾しないと腕に余裕無いッス

>>92
なんか元気でてきた。ありがと。

シート高って最初はビビるけど、
そのバイクに慣れれば、些細な問題だったことに
後で気付くよ。

いや、それがね
普通二輪の時にでも、勢いつけて飛び乗らないと乗車できなかったのです・・・。

>>104
400マルチ乗れればリッターも正直かわらんです。
原付→400マルチの方が衝撃がでかいですよ。

>>104
元々、普通二輪でそれなら、大型二輪でも一緒。
片足つま先立ちなのはどっちも一緒でしょｗ

一番嫌なパターンは、
普通二輪では両足つま先だけど、
大型だと片足つま先立ちってパターン。
新しい乗り方を覚える必要があるからね。

某出会い系でメールのやりとりしてたバツイチＳ玉県の奥さんは 140cmで小型→中免上がったな

たしかに中免教習受けてる時に、こっそり大型車両乗った時
重いとは思ったけど高さは大して気にならなかった

WR-Rの高さに絶望した。
ダウンリンク出るまで待ってみればと言われたが…

>>109
それが手なんだよ
本当バイク業界ってわざと後から金かけさせるんだよ
ほんと汚ねー商売やってるな
最初から車高調付けりゃ済むことなのにな
だからみんな車に行っちゃうんだよ

>>110
＞だからみんな車に行っちゃうんだよ
バイクは趣味嗜好性が強いからじゃないの
雨の中や糞暑いときにわざわざバイクで用を済ませようとは思わんし

車なんて実用でしかない。カブと一緒。

-2SDとかｱﾘｴﾈｴ

(=ω=)

160cm53�`（短足）で
シートの真ん中にどっかり跨ると親指あたりしか地面に付かないけど

この間75�`くらいのやつを後ろに乗せたら
あと少しでかかとが付きそうなくらい車高が下がったよ

ほしゅ

身長165ですがカワサキのバルカンは足つきますかね？

>>117
めがっさ、よゆー

身長166でVTR250は両足ベッタリなんですけどリッターSSは大丈夫ですかね？ 実車に跨がればいいんですが田舎でバイク屋が近くになく困ってます。自分と似た体格の人いたら教えて下さい。

>>188
ﾄﾝ

>>119
つttp://www.presto-corp.jp/lineups/08_yzf_r1/foot.php

チビってゆーな

ホモッポいうな

身長160、股下71ですが隼に乗れますか？
いちおう大型二輪は取りました

この女子アナは声優に転向すれば当たる

誤爆ったｗｗｗ

>>126
（〇・3・）σ ﾄﾞﾝﾏｲだ

>>125
が１６０Ｃｍ以下ならユルス

大型は日本人向けには作られてないのよ。
アメリカ、ヨーロッパで売る事を考えて作られてる。
無理して乗ってるのはかっこ悪いぞ。

そーーーーですねーーっと。

170の俺でも無理しないで乗れる大型が欲しい。

>>131
170あればなんでも乗れる

170歳だとなれば話しは別だが

ふと思い立ってシート高と重量を並べてみた。YAHOO自動車のだから
逆輸入品は無いけどBMW F650GSとかXB12Rとか面白そうなのあるなぁ。
つーかXT250Xってセローよりシート低いのか・・・。
http://www.borujoa.org/upload/source/upload15631.txt

逆車も追加。アメリカンとか日本製のほうが大きいのか・・・。
http://www.borujoa.org/upload/source/upload15632.txt

-2SDとかｱﾘｴﾈｴ

OCN規制に巻き込まれて保守できず
立ちゴケするところだったぜ
やれやれ

>133
それ正しいですか？

足つきを決定する要素（優先順位順）

・シート形状
・バイク幅
・シート高
・サスの沈みこみ

シート高の1,2cmの違いなんて実は大した差ではありません。
それよりもむしろ、シートの形状、バイクの幅が足つきを決定する大きな要因なんです。
沢山のバイクに跨ってみれば分かります。
もちろんジャンルによる違いはありますが。

>>124
レス付かないね・・・初の大型に隼を選ぼうという是非はともかくとして、
身長161、股下72で、隼より足つき悪くて重いのに乗ってるオレからすれば、
隼は足つきいいし軽い。乗らせてもらったら余裕。

150cm/42kg、24歳男の俺に幸あれ…orz
小学生女児と同じくらいですよ、骨250乗りでつ。

>>140
バイクの横で後姿でも撮って上げてくれ〜。

>>133
乙

>>138
じゃあ78cmぐらいのネイキッドより81cmのシェルパのが
足つきよかったりする？

ちと訂正したのでまた上げてみる。
http://www.borujoa.org/upload/source/upload15650.txt

>>142
yes!!

身長163cm、股下72cmの自分の愛車はCB750教習車仕様です。
足つきははまぁ、大丈夫です。中型とあんまし変わらんって感じです。
こないだ自分の足つき具合を撮影してしまいましたｗ

訳の分からんハーレーとBMWをぼちぼち追加。
http://www.borujoa.org/upload/source/upload15653.txt
ビューエルXB12Scgって凄いな。726mm/179kgってチビの為のバイクか？

BMWは横幅広のエンジンに加え凶悪なシート高
このスレの住民には無縁の代物だろうな

-2SDとかｱﾘｴﾈｴ

-2SDとかｱﾘｴﾈｴ

-2SDってなによ?

これのことじゃない？
http://www.google.com/search?hl=ja&safe=off&q=2SD&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

どれのことなんだよ？

>>146
値段も凄いけどな＞ビューエル

age

>>145
俺、163cm 52kg　足つき72cm。　似てますねｗ

俺はSV400S購入しました。
足つきがイマイチとかいう話を聞いてたのでちょっと躊躇してたが、試乗してみると余裕でした。
普通に踵あたりまでつくし。　さっさと試乗しといたらよかった。
もっとも今は試乗できるほどのタマ数がなかったのでどうしようもなかったけど。

股下だたｗｗ

股下だけ伸びないかな

SVは400も600も足つきVeryGood！

-2SDとかｱﾘｴﾈｴ

ほっしゅ

普段、自分が乗ってるRC42は95年式の中古車で、
サスもヘタってるせいか、足つきも全く問題無いんですが（両足指の付け根が着く程度）、
先日、某ショップでシートにビニールが付いてる状態の新車に跨ったら、
両足ツンツンのバレリーナでした。。ショックです。。
自分のような短足は、ほどよくヘタった中古車を買えってことですかね。。

-教訓-
・新車は足つき難易度がかなり高い
・ヘタった中古車は総じて足つきがいい

>>161
年式によって足付きが変わる車種もあるでしょう…
現行のCB750はちょっと高くなってるみたいね

>>161
身長体重は?

>>161
車種スレ以外でRCとかNCとかMDとか、表記しないようにな。
ンダオタ以外わかんね。

>>161そんなのはプリ抜きゃ良いだけじゃん？

>>164
賛成を一票

やっぱバイクは遅れた乗り物ってことなんですよ
それぞれの体格に対応出来ない時点でそれが答えなんだと思います
残念ですが･･･(泣

自転車みたいにサドルが上下すればいいのにね

そう考えるとバンディットは偉大だな。
それでも短足の俺にはギリなんだけどさ…

-2SDとかｱﾘｴﾈｴ

BMWの中で乗れるのはＦ650だけですか。
そうですか。

ほしゅ

来年は足着きの良いバイクに巡り合えますように。

可愛い奴だなぁ

165ぐらいしかない漏れだけど、股下が、身長170ｃｍぐらいある人と同じだから、
極端に足着きが悪いもの以外、あまり問題ないみたいだ。やはり、跨って乗る以上、身長よりも股下が重要だな。
胴長短足の日本人なら特に。

-2SDとかｱﾘｴﾈｴ

>>175
そんなに股下が長かったら、逆に胴は160cmクラスでしょ
足つき大丈夫でも乗った感じの見た目が大型だと格好悪いんじゃない?
165くらいなら体重次第だと思うよ。
そこそこ肉付きあれば胴の長さも尻肉でカバーするし、
支える安定感も出るし、シートも下がる。

>>175
股下どんだけなんだ？ｗ
俺は身長163cmで股下72cm。

股下って、ちんこ？？？

-2SDとかｱﾘｴﾈｴ

>>179
なげーちんこだな。

>>178
身長173cmで股下73cmの俺ってorz

>>182
ともだちんこ

CBR600RR乗り。足付き具合は両足カカトつかず、片足だとべったりです。

計算してみたところ
身長175cm−シート高82cm＝上半身93cm


短足すぎ＼(^o^)／ﾜｰｲ

>>184
それ何の計算？
股下はカカトから足の付け根までの長さだから測り直しておいでよ
多分72cmくらいだと思うけど

なぜ身長からシート高を引くのかがわからん
キミは下半身がバイクなのか？

身長161�pで股下69か70cmの僕でも、07モデルのCBR600RRに乗れますか？

-2SDとかｱﾘｴﾈｴ

ttp://www.presto-corp.jp/lineups/index.php
既出かもしれないけど、ここの足着きリポートが凄く参考になるよ
ヤマハ系の新型が網羅されてて写真付きで分かり易い
R1/R6は儚い夢だったと座して知るべし

次スレあったらテンプレに追加ﾖﾛ

●外装パーツ情報

極限までアンコを抜き、地を這う様に車高を落とした俺専用のこだわりバイク
チビだからこそ見える世界、「ストリート」という名の新たなステージもある
どうせならステッカー１枚にもチビとしての誇りとこだわりを持ちたい・・・

KAWASAKI チビッコ番長ステッカーキット
http://www.rakuten.co.jp/leotanimoto/377939/461907/686854/1813510/

じゃあ路線を変えたらどうだ？
隼・R1あたりのSSにロンスイいれ地上高ベタベタに車高落としてドラッグスタイルに仕上げるのは？

>>187
>>11-15>>20-21

ニンジャ250の発表まだかのう

CB223といいビグスクといい
国内ラインナップはチビに目を向けているような気がしないでもない

身長１６６、体重５５でも、ナイロッド乗ってます。
足つきは問題ないのですが、重さが・・・・・ね・・・
身長が低い方は、シート高じゃなくて重量を考えたほうがいんでないでしょうか？

多分>>194は身長が150cm切ってるのでは？

身長168センチ、股下89センチ、体重57キロのもんですが
DR-Z400SMの足つきはどんなもんになるでしょうか？
おとなしく試乗にいけって話なんですが、今のうち妄想を膨らませたいので。

>>197
かなり厳しいだろうね。
原チャリにでもしとけば？

足なげええ

>>197
股下89!？

股下89cmってwwww
スーパーモデルかよw

>>股下89センチ

真実ならばベタ憑き！


･････ｽﾏｿ　吊られた　orz

身の丈にあったバイクが一番だと思うわ。デカイの乗っても扱いきれないし…

IDがリトルなんでカキコ

半年ぶりに会った小６の甥に身長ぬかれたお（´；ω；`）ｳｯ

半年ぶりに会った小５の姪がブラしてたお（´；ω；`）ｳｯ

凄まじく良スレ。感動した。　

hoshu

>>206
気にすんな。
ブラしてない(必要ない?)小柄な女性に現在アタック中。

このスレにFZ-1に乗ってるちっこい勇者はいる？

国内仕様、激しく気になるのだが


161cmのスペックです

初めて知ったから調べてみたけど150psから94psって・・・。
まあ、2007モデルなら下の所で足付レポートはでてる。
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_fz1/foot.php

自主規制なくなったってーのに…
つーか、600出せよ…

>>211
ありがとう！

コメントのI井氏は170cmの巨人。
参考にならないのがﾜﾛﾀw

>213
U子さんでかすぎて参考にならない…

>>210
足の長さにもよるけど
ＦＺ−１はＲ−１同様に足つきは思いの外いい。
多分大丈夫。いちど跨ってみ？

>>210
参考になるかも。
http://fz1.nobody.jp/reconstruction.html

トライアンフのデイトナ675って鬼門かな
っていうか外車全般が厳しいかな

ＢＭＷ以外なら大抵大丈夫だと思うんだけど。
片足で十分。どーせどのモデルも踵浮いちまうんだから一緒でしょ？ｗ

>>217
シート高：825mm
CBR並の足つきではないかと。
車重軽そうだし、何とかなるのでは。
↓こんなのも見つけました
http://ameblo.jp/triumph-sagamihara/entry-10061361354.html

>>216
この人は身長何cmくらいの方なんだろ

身長142
体重42�`
私の乗れるバイクを探しています。
免許は普通二輪です。
アドバイス、よろしく＾＾
m(__)m

>>221
トリッカー、セロー、XTX3兄弟。
セローは2cm、シートを下げるダウンサスもワイズから出ている。

股下って壁を背に立ちチンチン横にずらして、雑誌を壁に付けた所の長さだろ。
俺は175cmで83cmだから並くらいか。もうちっと長いとなぁ。

両足のつま先が付けばなんとかなる

>>221
レブル・ビラーゴは250ccだけどかなりコンパクト
カスタムパーツも豊富で自分の体形にジャストフィットできるよ

221が釣りだと思う俺は心が荒んでるのかなぁ。だってsageてないし
そもそも普通二輪取ったって事はシート高755mmのCB400には乗れる
訳だしそれより足付良さそうなバイクを探せば良い話しで・・・。

コカしても大丈夫な教習車とコケても割と大丈夫な、教習所内と
自分のバイクで、なにが起きるか判らない一般公道は、また違うかと。
釣りでもいいじゃないか。
レスなくて落ちるより。

何でみんな無理して大きいの乗りたがるの？
大人になると常識がなくなってしまうのかな。

小学生の時、「足のとどかない自転車に乗ってはいけません。」と
教えてもらったはずなのに。

通常足の付く自転車は
死点状態で足が曲がったままになるので効率悪いでつ

自転車は足付かないくらいの方がいいよ。

221です＾＾
>>222
ヤマハのホームページで色々と調べてみました。
シート高　810とか790じゃちと無理かな・・・。
残念です。
>>226
釣りじゃないです＾＾
自動車学校はスズキのインパルスでした。
普通に入校しようとしたのですが、断られて
裏口入学でした。
裏口入学ってのは都合がよく、卒業も裏口だったのかも・・・。
んで、現在はエストレやに乗ってますが
イマイチ物足りない・・・。
何か、アドバイスお願いします。
<(_ _)>

矢口真里が144cmだからあり得ない身長ではないね。
免許取れたの偉いよ

アメリカンのシートってフカフカしてるっぽいから
アンコ抜きの効果も高いのではないかな？

ドラッグスター400とか？

>>223
>>224
アメリカンはちょっと・・・・・。
趣味にあわないっつーか・・・。
スピードがでるやつがいいみたいな......
m(__)m

なるほど〜。まあ、E-mailの欄に「sage」って書く事はした方が良いかと。
物足りないと言う事は刺激が欲しいんだろうけど、乗れそうで残ってるのは
バリウス(745mm)か生産中止らしいけどホーネット(745mm)位しか無い気が。
俺としてはバイクに刺激を求めるのは諦めてスポーツカーでも良い気も。
ロードスターに乗ってるけどなかなか楽しいですよ？日常でも便利だし。

んじゃCB400アンコ抜き
Fフォーク突き出し
Rサスやわめ
厚底靴

が現実的かな
車高調サスは改造費跳ね上がるしなぁ

小さい人はフルフェ被ると頭でっかちになるよね。
何か良いフルフェありますか？

>>238
それ、自分も常日頃思う。
さらになで肩だと最悪。

やはり色は濃い系が基本ですかね。
自分はあえて白単色でいってるんですがｗ
で、フルフェイスじゃなくてジェットの方がいいんですかね？低身長の人は。

>>236
sageって、初めてやっています。
って、どういういみなんでしょうか？
その理由をお教えください？
m(__)m

>>236
他の活気があるスレならともかくこのスレでsageるのは
死活問題につながるのでage推奨だ

>>235
CBR250RR、CBR400RR、RVF400辺りが足付きが良くて加速がいい
ZZR250やZRX250、NSRやTZRなんかも足付きがいいし軽いのでお勧め
カウルがあったほうがスピードが出しやすいぞ

>>240
セロー3兄弟はまずは乗らないとな。
ロードバイクの基準で考えると高いけど、スリムで軽いからロードとはまた違う。
腕があれば、下りのせせこましいとこならリッターSSを追いかけ回すのも可能。

>>240
sageを入れないと書き込みのたびにスレが板のアタマにいってしまい、
変なヤツの標的になりやすいのですよ。
急ぎの質問やら注意喚起やらの場合はわざと入れない場合もありますが。
バイクはホーネットあたりがいいのかな？
40馬力もあるし、ただ流通在庫だけだったと思うから
新車が欲しければ急いだほうがいいかも。

SDR200という危険でヤバいヤツがあったな…そういや。
アドレナリンでまくりだぞ？
軽量コンパクトハイパワーの最右翼だし。

SDR200は0-100�q-hスレを見る限りあまり速くない？2st版グースと考えた
方が良いのでは？http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
スピードに関しては>>241の奴が良いが2stは古すぎるし(15年物近い)
プレミアが付きすぎてると思うなぁ。400は足付危なそうだしZZR250は
スポーティーとはいい難いしCBR250RR/ZRX250が残るがこれならエンジン
同じのホーネット/バリウスで良いんじゃないの？

>>240です＾＾
色々とアドバイスどうもです＾＾
現在、乗ってみたいバイクはｗ650です。
しかし、普通二輪の免許じゃ乗れません。
ｗ400でもいいのだが、ちょっと非力じゃないかと心配しております。
んで、先日自動車学校に大型二輪の免許を取るための下見にいったのですが
CB750って、大きい・重い・シートが高いの三拍子揃いで.....
普通二輪の時に、裏口入学した学校でもいいのだが
なんか、ちょっと・・・。
また、迷惑をかけるのかなって思うと行きにくく思っております。
（検定の時、こんなんで合格でいいの？？？って、レベルで合格でした。）
現在乗っている、エストレヤはボアアップとビックキャブで2stに負けないくらいの
加速はあるのだが、コーナーですぐにステップが当たり
そこからさらに倒すと、マフラーなのかブレーキペダルなのかわからないけど
当たっちゃって、トツバイ　エストの限界を感じております。
まあ、午後からホーネットとバリオスでも見にレットバロンにでも行ってきます。
<(_ _)>

なんか、そんな走り方だと、車種の選択が間違ってる気がするのは俺だけか？

2stに負けない加速で物足りないのなら
骨は不味くね？

http://www.presto-corp.jp/lineups/07_fz1/foot.php
これってウソだろ？170ｃｍで絶対両足べったりつくわけない。

気持ち足が長くてちょい体重重めならいけそうだ

http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1/riding/index.html
ヤマハのモデルだとこんな感じ
足が長めならべったりいくんじゃね？

それ同一人物らしいよ

体重が重い人は太ももが太いから、足つき性は悪くなる。
軽い人は、サスが沈まない。やはり足の長さが重要なのかしら。

最近の娘は足が長いぞ。ウチの娘は149cmで股下74cm。11歳だけど。
俺は177cm股下86cm踵の着かないバイクは無いですが、
Gパンタイプ皮パンは丈が短く、バイクに乗ると
ショートブーツが丸見えで格好悪い。
リーバイスとかのGパンでも直立でクルブシが半分露出。
こんな悩みもあるのです。

＞アンタの娘
149cmで股下74cm。11歳

＞俺
163cmで股下72cm。32歳

>>254
乙

身長−座高を股下と思ってる人がいるようですな（笑） 股下86とか190�p級の股下だ。
本当ならうpしてみて欲しい。サイズデートに関してだが詳しくはググッて見るんだな

>>253
お父さん

>身長−座高を股下と思ってる人がいるようですな（笑）
そんな奴いるのか？ｗｗ
巻尺で計った値だよ。正確には86.3cmだったかな？

サイズチャート？そんなのあるんだ。
それがどうした？体型なんて十人十色。
今の若者は俺より長い奴は沢山いるぞ。

それにしても身長のほぼ半分が股下ってのはすげェと思う

短足でも不安なく乗れるリッタースポーツをSかKあたりが出してくれる事を切に願う

けつがちいせえおんなとやりてえ

XB12Scgもどきを作ってくれと言う事か。

>>262
ソレいいですね

股下８０ｃｍあれば、どんなバイクでも乗れるのになあなんか寂しいぜ

皆さん、股下の測り方はどうやっていますか？

この測り方以外認めん。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1312871958

>>266
かーちゃんに手伝ってもらってやってみるわ＾＾

考えなおすんだ

保守

スポーツスター883かな？1200かな？

ミニモト、メッチャ楽しいがね。
身の丈に合ってるし、
ある意味、そのままで設定体重だし。
登録に形式認定いらないから灯火類さえどうにかしてもらえば
ナンバー取得も夢じゃないのよね。

よねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗきんもー

>>272に何があったんだ？

新型ホーネット600の変態顔に惹かれる今日この頃
実車どっかにないかなー

レンタルバイク屋に何気なく寄った時、前々から乗りたいと
思っていたZ750に跨ってみたが絶望・・・片足すら届かねOTL
163cmだから仕方ないか・・・
親父と一緒に行ったんだが183cmある親父は跨っても
両足曲げられるほど余裕があるようで・・・

>>275
Z750には4cmローダウンのリンクがあるよ

ﾜﾀｸｼは161cmですw

>>275
まだ普通に伸びる。15,6歳だろ?
親とそこまで身長差が付くことはまず無い。
もしそのまま伸びなかったらなんらかの病気だよ。
165以下は基本的に両親共に小さい場合が多く、それは何の問題も無いんだが、
君の場合はホルモン異常の可能性が高いから、病院行った方が良い。
バイクよりもまず自分の身体心配しろよ。

>>277
お母さんが小さい遺伝子もってるかもしれないけどな。

>>277はどこから>>275が15〜16歳だと判断したんだろうか

>>279
親とそこまで身長差が付くはず無いってとこから
まだ成長過程と考えたんだが。
いずれにしても、病院行ったら何らかの原因は見つかるはずだよ。

女の子かもね。

女だったらありえるね。オヤジって言う言葉使いがなんか嫌だが

162cmのおれだが、Z750は乗りやすいと思う。
むしろ、身長そのものより股下が・・・

-2sdは要治療

167・73だけど、俺もZ750は特に問題なかったような記憶が・・・。

チビでも最低股下は７５ほしいね。それ以下はバイクにのるんじゃねーぞ
見ててこっちが恥ずかしくなるから

何様だw

うむ。
俺も（163cm、72cm）、モーターショーで
Z1000に跨ったけど、両足つま先は余裕で着いたぞ。

>>288
ｳﾗﾔﾏｼｽ

>>275だが、いろんな事書かれててびっくりw
二十歳♂だよ・・・中学で成長止まった・・・orz
低いのはお袋の血を強く引いたのが原因、お袋は148cmだから。
身長だけは激しく親父の血を遺伝したかった・・・

いいじゃねぇーか、チン長なんて

同じ163の俺は中型で満足してるなあ〜。
そもそも大型に乗りたいという発想がなかったw

だって400で十分でかいし早いし重いし高いし。。

同じ400乗りでも俺はでかい10％速い15％重い25％高い50％位の配分かなぁ。

>>292
中型じゃあオフ車以外足着きなんて関係ないじゃん
このスレはあえて大型に乗りたいけど
身長が足らず苦汁を舐めてるスレですよ

>>292
かわいそう

身長１７０股下８０の平均的な体系になりたかった。もう死にたい

>>290

俺の家系は女だけ小さくなるな

親父　176
俺 181 だがアンガールズ(オワタ
叔父�@ 183
叔父�A(故) 178ぐらいだったらしい
親戚の叔父 180後半
その弟170半ば
従兄弟 175
叔母 150
妹　155
母さん 155
祖母 150

男では俺だけアンガ他はマッチョｗｗｗ変な家系だ

色々バイク乗りを見てきて、俺なりの結論では脚の長さより胴の長さが重要だということ。
もちろん一部のシート高激高バイクは脚が長いほうが良いが、あくまで海外向け含めた全般対応として見ると
バイク乗りの理想的体格は175�p80キロくらいの短足ガチブト体型
シートは重さである程度沈むし、ハンドルまで遠いタイプでも胴長なら余裕で理想ポジション
国内向けなら170�pくらいの短足ガチブトでも十分
160くらいの背の低い人は胴と脚のバランス取れてないとダメ。チビなのに脚長で胴が短かったりすると逆に似合う大型少ないと思う。
シートはある程度下げられるし、体重でも沈むからバイクに負けないような上半身を作らないとな

今度出るニンジャ２５０じゃダメなの？
ZZR２５０のことだけど、重くないし足つきも悪くないだろうし・・・。

もしくはCBR２５０とかのちょっと前のバイク乗るしかないよねー

そこで油冷か水冷のバンディットですよ

229kgも有るBandhitよりもSV650/ER-6/FZ6とかミドルクラスも良い？

ミドルクラスは実車があんまり置いてなくて
跨ったりするのは難しい
ERは軽くて足着きもマシだったよ

バンディットかGSX1400にしようと思うとりますが
161センチの上半身だけ170センチの人なみ という体で大丈夫でしょうか？
股下は計ったことないけど平均をかなり下回るでしょう;><

>>303
まったく俺と同じような体型だw

そんな自分も06油冷バンディット1200に乗ってるから全然大丈夫だよ
両爪先は着くから安心しなさいな

モンキーでも乗ればいいじゃん

だっせーだっせー

GSR600ってどうかな？
400と共通フレームなら乗り易そうなんだけど
跨ったことある人います？

GSR600乗ってるよ
国内４００のシートに交換して
おれ。１５８の７０　体重５５ｋｇ　良いバイクだよ
プラス３ｃｍのブーツは　ないしょだよ。

GSR400よりﾊﾞﾝ1250の方がわずかだが足付き良く感じた。

結局ＧＳＲ600の足付きってのは良いの？悪いの？

チビ共氏ね

177cm股下85cmより

>>311
さあ、妄想はそこまでだ

GSR600は知らんけど、
GSR400は、400にしては足つき悪いなぁ。。と思った。

>>310
悪い部類に入るのかな？
シート自体は位置が高いけど、一番前はスリムだから
足はまっすぐ降ろせる。(ステップはふくらはぎで畳む必要があるけど)
400とはシートの肉厚が違うだけなので600に400のシート付ければいいかと。

XTR250乗ってる奴いる?

XTR→XR250

XR400は足が絶対に着かないと言われた
XR250も厳しいと言われた
XR230は案外何とかなるよと言われた

XR100がお勧めってオチか？

１６７cm股下？cm６１ｋｇ、無印ＸＲ２５０乗りです。
前後サス、ノーマルのまま、踵は上がった状態で、両足接地。

林道など、足場の悪い所では、苦労します。

>>319さん、データ感謝
でも貴男の何処がチビなんでしょか？
自分、156/58　股下71

最近、跨がった車両
XR230片足バレリーナ爪先だが軽さで何とか
旧セロ余裕で両足母子着地
新セロ片足バレリーナ爪先
KDX125＆200半尻バレリーナ。スタンドで立てないと始動不能
CB400半尻ずらしで爪先ギリ、両足だと宙をプラプラ
SR500両足爪先のみ片足母子着地CB400よりはナンボもマシ
VFR400R(NC30)片足爪先のみ無理
バリオス＆旧ホーネット片足母子何とかイケそう
GPZ1000RX爪先付くがサイドスタンドすら上げられぬ
NS-1悲しいが車格ピッタリ
所有車は、SR500アンコ抜き社外シート付き、KDX200SR着地時(停車時)のシート部のみアンコ無し

まあ車種によっては170くらいでも、
初心者でそのバイク自体扱いなれてない場合だと苦しいことあるからね。
一概に何cmからチビって基準も無いでしょう。
自分は165cm・75�sの股下?でXR400跨った感じでは一応両足付くし、
まあ慣れればイケるかなって。

>>320
156cmで股下71cmとはうやらましいですね。

１６０ｃｍ台で股下７０ｃｍって人もかなりいますからね。

股下70cmでも厚底ロングブーツ＆中敷きで実質800mm近くなるよ
普通の靴じゃなくて跨り用の超高靴を用意するといい
トレッキンブーツが個人的にお勧め。結構丈夫だし。

面倒くさそうだな。
普通に通学とかに使えんやん。
バレた時めちゃ恥ずかしいだろうし
現実的ではない選択肢だと思う

通学ｗｗｗ
とても懐かしい響きだｗｗｗ

156/58 BMI23.83 標準体重53.54
165/75 BMI27.55 標準体重59.9
身長も大事だけど体重も・・・。

男は太めくらいで丁度良いよ。
背が低いなら尚更。サスの沈みにも影響するし、
身長に関係なく標準体重の65�sは欲しいとこだと思う。
筋肉は重いから体型崩すことなくウエイトを上げることが出来るよ。

>>324
まず通勤や通学にそんな高シートのバイク使うこと自体
現実的じゃないのでは？
中距離でも原二や中型で十分だと思う。
恥ずかしさについてはチビがツンツンで乗ってる方が恥ずかしいし
大体、人の目なんか気にしてたらバイクなんか乗れないよ

>>328
オフ車希望は俺じゃないよ。
俺は単に厚底に加え10cmも高くなるような細工を靴に施すことを
恥ずかしいって言っただけ。
ローダウンしてもらって、それでも普通に乗れないなら諦めるべきでしょ?
体格も腕も相当悪いってことだから。
まあ靴底の厚い靴選ぶことくらいは全然恥ずかしいことじゃないと思うけどね。

通学に最適な250cc以下のバイク教えれ

>>330
アドレスV125。
これ最強。

確かに最強だなｗ

なんだよぉ、ちがうのかよぉ。

>>330
カブ90

>>334
確かに最強だ

>>297
母さんか。
ま、お袋は偉大だ。

>>303
162cm股下72　元GSX1400海苔です
版1200と迷って1400にしました。
足着きはほぼ同じで両足バレリーナ状態でした。
サイドスタンド状態からの引き起こしで
重心の低い1400の方が軽かったので決めた。
コージシートに交換して両足親指の肉球まで着く感じ。

今はGSR600海苔　シートは400用で肉球までok
でも1400の方が乗りやすい。

そんなコトよりお前の肉球プニプニさせろ

>>338
うちの茶トラでよければ。
スーパーボールがお気に入りの3歳メスだ。

バイクの足つき、体重も関係あるってホントだよ。
俺、160でグースに乗ってて、前は踵が浮くくらいだったんだけど、
この一年で運動して10�sくらい痩せたら、サスが沈まなくなって、
土踏まずが着くくらいになっちゃった。

体重も大きな要素かもしれん。だがな諸君、７０あった股下が
太って６９になろうとしている。こういう現実も忘れんように
・・・・・涙、涙・・

160cm台でWR250R乗りいないの？
俺162だけどこれならいけるんじゃねーかと期待してキタww
ttp://www.u-media.ne.jp/TbDetail.do?month=01&shopCd=003&year=2008&blogId=20080127110936

168で足つかない乙

Xなら跨ってきた
163の股下75体重63
ショートブーツで両足爪先ツンツンで着いた
足首曲がらないオフブーツだと片足しか着かないかもしれんとおもた
XでこれなのでRだとどうなることやら
しかし非常に軽かったので不安は全く感じなかった事も追記しておく

更に追記
跨る時ウインカーに蹴り入れてしまった
すげー出っ張ってるのな
試乗する人、気をつけたほうが良いと思われ

Buell9BXSかな？
コンパクトでいいと思た
165cm 56kg
このまま逝ってしまいそうだ

XB9SXは候補の一台だなあ
あとラベルダ750SとカジバRAPTOR1000がどれもちょい走行中古で
手に入る奇跡の様な状況なんだよなあ。
どれも比較的足つき良好で面白そうで迷う。

145cmで中型を乗ることは無理ですか？

バンバンとかならいけんじゃね？

それどんなやつですか？
全然バイク詳しくないもんで
すみません

http://www1.suzuki.co.jp/motor/vanvan/index.html

ほい

おお！！これ好きかも
もっとスクーターぽいのしか無理かなとか思ったから嬉しい
ありがとうございます

>>３５１
正面のバンバンより、ソファーのうらにひっそり写っているGAGがイイ

ちっさいオッサンだﾒｰﾝ

>>349
シート高：770ってあるけど
大丈夫か？

>>348
145cmで中型を乗ることは無理ですか？
142cmですが昨日、大型二輪の跨ぎテストに行ってきました。
実は、今年に入ってから色々な自動車学校に跨ぎに行っております。
どこも、CB750で片足ツンツンですね＾＾
乗って乗れないことも無いってレベルですが、乗車が困るのです。
勢いをつけて、飛び乗る感覚で跨ぐのですが、失敗してバランスを崩すと・・・＾＾
跨いでから、スタンドを跳ねる学校もあるのですが、それはそれで・・・。
んで、昨日行ってきた自動車学校ってのは、カワサキのゼファ750が置いてあって
跨ぎテストは、片足ツンちょいぐらいです。
まあ、なんとかなりそうです。
倒してからの引き起こしテストは、左側は合格
右側は、教官に言ったのですが、同じということで、やってくれませんでした。
自身ないです・・・。
センタースタンドテストは、どう頑張ってもびくともしませんでした。
結果は、合格ということで
入校をまじ検討しております。
参考になったかな？

147cmの中型乗り女友達ならいるよ。
大型は正直辞めたほうがいいかと。
バイクがでかく見えすぎて格好悪い。
ライティングポジションがねえ。。。

乗りたきゃ乗れ、それだけだ。
誰かに辞めとけなんて言われる筋合いはないだろ。

>>348
ブーツ履くと多少いいかも底がソコソコ暑いのでｗｗ
スニーカーでも厚めの物を履いてみたら（スニーカーダメな教習所もあるらしいが）
妹も俺のブーツ（靴下３枚重ね履き）で乗り切った　カムバレ

昔ちびっ子ライダーが主人公の漫画あったけど何てったっけ？

>>357

格好悪いのはわかるが
乗るのは本人だからな

>>356
125から地道に修行した方が良いと思う。
それが嫌なら、中型から。400マルチの大きさが意外に壁。
あれに慣れれば、750も大差は無い。
400マルチがひょいひょい乗れるようになれば750もいける。

オフ車（モタード）は立ちゴケしそうになっても足で踏ん張れるからなとかなるよ。
コケても大丈夫のようになってるし。
実際DRZ４００SMの加速は４００ｃｃの中で一番じゃないかな？
SFよりも速かったはずだし。
最近出たWR２５０Xだって２５０ｃｃの中ではずば抜けて加速がいい。

最高速も、運転者が風に負けるぐらいの速度は出る。
長時間のツーリングやタンデムには向いてないけど、軽いから街乗り向いてるしいいバイクだと思う。
セローやトリッカーなんてチビのために作られたバイクとしか思えないぐらい足つきいいし。

なにが言いたいかというと、オフ車が好きです♪

>>363
それで?

シェルパ買え
１６５cmでべったりだ

ｓｆより加速が良いバイクが、400ｸﾗｽで一番加速が良いわけぢゃないと思うが…

GSX-R1000がCB750より足つきがいいってマジ？

VTR1000F納車しました！
リッターバイクの中ではかなり足着きがいいのでお勧めです。

CB1000Fに期待上げ

>>367
当方（163cm 72cm）、CB750（RC42）乗りだが。
モーターショーで跨ったGSX-R1000は、確かにCB750より足つきが良かった。

CB750・・・両足親指だけの腹が着く
GSX-R1000・・・両足全ての指の腹が着く（肉球までは無理）

ER-6f
跨ってきた
当方165cm57kg
踵浮くくらいだた
イイよイイよ
あとはSV650か、Buellにしようか悩んでる

男ならSVしかないわけだが

>>370
人間に肉球はないだろ？

>>373
言わんとしてることは判るかと。

そのうち乗る時間もなく期間が開くと乗るのが億劫（ちょっと緊張）になって
雑誌を読んだり点検清掃が楽しくなってきます。
車検前には売るという選択肢が頭をよぎりあわてて否定します。
とりあえず車検は通すモタ乗り。あ、何とかなるってのは本当。
おっとっとからなんとかなったっ。

>>370
俺と身長、股下のスペックが一緒だｗ
ありがとう参考になったよ！明後日ぐらいに跨りにいってくる！

足がつかないとか足つき悪いのって不安だよね。
160とかで大きなバイク乗ってる人はすごいな。

伸長163cmの漏れ
愛車はCB400SF
自分がまたがると両足のつま先がつく程度

でも友達が乗ると両足べったりで膝も曲がってる…
チビデブはつらいね…


でもでも、タンデムすれば両足べったりだもんｗ

ｓｆだったら163あれば普通もっと足付きいいだろ…

胴長短足なんですよ…
しかもリアサスを一段硬くしてるので若干車高上がってると思いますし

>>380
(´･ω･`)人(´･ω･`)ﾅｶｰﾏ
俺は身長165で胴長短足…

でも夢はZ1000なんだ…
地元じゃなくて行くの大変だけどMSLでローダウンシリーズ買おうかな…

165で大型免許とれますか？

>>382

問題なしだよ
今日
検定受かったから、
あとは書き換えだけ
Buell乗るわ
ちなみに
喪前さんと同じ165cmな

同じくBuell乗りたくて教習中
158ｃｍの股下73ｃｍくらいだけどブーツ履けば大丈夫

>>383-384
ありがとう。。
免許取ろうと思います！

>>384

仲間発見！
やっぱりScg？

>>385

因みに
教習車はCB750しかなかった
場所によっては883なんかあったりするらしいから
教習所を調べてみよう
CB400SFが乗れれば、大して違和感なく乗れるから
ガンガレ！

昨日バイク屋で身長152センチでVMX乗ってる女の子がいると聞いた。

>>386
XB9SXをローシート付けて乗ろうかと店とあれこれ相談中。
scgもいいけど9SXのハンドルガードに惚れた。

>>389

なるほどねー
自分は試乗してから決める予定
最初は9Rを考えてたけど、
Scgの足つきも捨てがたい、
店員には9SX勧められたよ
もしよかったらメールください
試乗したらインプレ報告します

[email protected]

>>388
その人じゃないけど
今月号のレディスバイク(L+bike)に
154cmでVMAX乗ってる人が載ってる。

VAMX乗りやすいよ。
ローダウンシートとかサス売ってるんで結構下げれるし。

>>382
遥かな昔に165cm50kgで限定解除できたから無問題。
今も体格変わらんけど。
ココ見てると165cmはちびに入らんなと思う今日このごろ。


いや、世間的には平均以下なんだけどさ。

オッサンの基準でものを語るなｗｗｗ

男165cm　チビ
女165cm デカイほう
だろ

もちろん
漏れは男だがのー

バイクに乗る女の子は乗らない子よりクリトリスが大きい気がする。

>>395

基準は？

ホンネはでかいの乗りたい

けど、股がって足でバックできるバイクのほうが幸せだよ

だから俺はスクーター乗り

スクーターも幅が広いから足着き悪いのも多いね。

ウェアは勿論レディースサイズ
胸の空間が寂しいけどなんともないぜ！
ボトムもブーツもレディース物なんで傍目からは女に見えるかも

メット取ったらキモいハゲ親父だけどな！

X4またがってみたけど
161の俺でも結構ラクに両足の先がついた。
シート幅が少し広いのが難点だけどちっちゃい女の子にはお薦めだな。

当方、162cm54kgですが一番足つきのいい250くらすのモタードを教えてください。

XTX

169cm　60kg
昨日、CBR1000RRにまたがってみたけれど、つま先しか着かなかった。
ゼファもにたようなもん。

>>403
そのタッパで股下70無いとかならここに来る資格は有ると思うが…
169cmってでかいじゃん。

身長150cm 体重48kg 股下65cm
のおいらは免許は無理をせず小型限定。
しかし予約したバイクはRS125(シート高805mm)。
そのままだとプリロード調整しかできないけど、
MatrisがRS125に適合したリアサスを出してるので、
それを組み込んでもらって車高調で10mmローダウンして
もらうようにした。
Matrisのサスはオーダー時に体重と用途を記入して
発注するセミオーダー形式になってて、それに合わせた
スプリングの組み込みとダンパーのプリセットをして
出荷されるらしい。

>>403
169もあれば何でも乗れるだろ

>>405女？

>>403
短足乙ｗ
165cmなオレでもゼファーは指の付け根（背伸びして立ってる状態ぐらい）まで付くぜ！

ゼファーは750か？1100か？
まさか400じゃないよなｗｗｗ

165cm以上あれば異常に高い一部のバイク以外は何とかなる気がするんだけど。
ローダウンとか駆使すれ必要あるかもしれないけど。

>>410

165cmだが、
確かにどのバイク
乗れないことはないと思うが、
友達をデカイバイク（足つき悪くて車体がでかいの）
跨らせてみるのだが、
激しくださくて、
乗る気にはならんよ、
漏れ的には見た目も大事だから、
650クラスで軽くて
足つきいいのがよい

SR400も結構足着き悪いんだね・・・

>>412

身長何cm?
165cmあれば問題なし、
ノーマルシートは厚みがあるから
薄めに変えれば両足つくでよ、
正直楽しいバイクではなかった。
好きな人いたらごめん

なんとかしてDRZに乗りたい。
先日跨がってみたけど、ここ数年したことないくらい背伸びしてバレリーナ状態。
ローダウンはしたくないのでアンコ抜きでなんとかなればな〜と思ってるけど、実際アンコ抜きでドコまで足付き良くなるものか、、、
事情通な方いませんか？

168CMだけどDRZSに乗ってるよ
バレリーナ状態だけど車体軽いから大丈夫
ローダウンはしらない

↓これに参加して色々と足つきをチェックしてくる。
http://www.kawasaki-motors.com/info/08new_shijou/

あと↓で開催される試乗会にも参加してみる。
http://www.motorcycleshow.org/

158�pでEXC-R SMにノッテルゼ

↓ここに行きたいけど、仕事忙しいし・・・。
http://www.motorcycleshow.jp/holding/index.html

（163cm 72cm）
今日、有給だったので↓に行ってみました。
http://www.kawasaki-motors.com/for_users/feedback/showroom/tokyo.jsp

平日の昼しかやってないので、今まで行く機会が無かったのです。
自由に跨れるバイクが何台かあったのですが、
とりあえず大型限定だと"ZRX1200R"と"VULCAN 900 Classic"がありました。
"ZRX1200R"は、両足ツンツンのバレリーナ状態でした。
（以前、足つきレポで書きましたが、赤男爵で中古に跨った時は両足親指の腹までは届きました）
"VULCAN 900 Classic"は、あと1cmくらいで両足かかとまで届きそうです。

その足で↓にも行ってきました。
http://www.honda.co.jp/welcome-plaza/

とりあえず、目ぼしい大型は"CBR600RR"と"CB1300 SUPER FOUR"。
あと、上の方で名前が挙がっていた"XR400 Motard"がありました。
"CBR600RR"、やはり今の年式のは足つきいいです。両足親指の腹まで届きます。
"CB1300 SUPER FOUR"と"XR400 Motard"は、両車とも両足ツンツンのバレリーナでした。
"XR400 Motard"の方が"CB1300 SUPER FOUR"より若干厳しい感じ。
でも車体が全然軽いので、なんとかなりそうではあります。

>>416にも書きましたが、
今後の幾つかの試乗会に参加して、
目ぼしいものがあれば、ここで報告しますね。

爺ちゃんが仕事やめたら犬買うって、それもシェパードがほしいらしい。
家族には「小型とか中型のほうがいい」と言われてる。たしかにそうだ。
でも爺ちゃんは「うん、でもシェパードが」

俺が大型バイク買ってきてガレージに入れてる様を一部始終を見られてて「もっと小さいのにすればいいのに」って言われた事を思い出した。
散々言われたが大型を買った。だってこれが欲しかったんだもん。
シェパード飼ったら散歩とか大変だと思う。だけどその飼いたいっていう意志は俺尊重したい。
そこはね、気持ちわかるから。
車庫入れにはもう慣れてるけど、車庫入れ中を見られたら今でも毎回言われるよ「なんでもっと小さいのに」って。
じゃかあしゃあ

>>421
乙
レポート待ってます

シェパードって何cc?
俺にも乗れる？

800ccくらいだな
乗るかどうかは自分で決める事なのさ！

そうか、ありがとう。

800か…街乗りもこなせそうだな。

そういえば近所に一台、トゲの着いた首輪したのが駐車してあったから
こんどコッソリと足つきが良いか試してくる。

>>424
自分より先に廃車になったとき(じじいじゃ無い限りほぼ確実にだが)
凄まじく悲しいぞ？

そうだな、乗るのは控えよう。
家はネコだらけだし。

600RR足つきいいのか
R600か600RRで迷うな

>>429

今日試乗したよ
新しいのは足付悪くないよ

虎の
Daytona675
は悪かったが、虎のがモリモリしてて楽しかった

ちゃんと足付かんとたいへんだぞ
座ったままバックができることが絶対だ
ま、ケツずらし片足バックなんですが、

両足片足バックは出来るけど、バイクの横に立って左手ハンドル右手リアシートでバックさせる方法あるよな
それが苦手。向こうに倒しそうになる。手前に寄せると重くてバックさせにくいし。。。
いつもヒヤッとする
必須テクニックだ！って書いてあったから出来るだけ両手ハンドルバックをさけてるが・・・

両手のが辛いですよ・・・・

両手はハンドルで、車体を自分側に倒させて、自分はバイク側に倒れるような状態で腰とタンクが接点。
この状態でいつもバック含めた取り回しを行っている。

俺は左手はハンドル、右手はリアシートに置いてる。
あ、バックする時ね。

一人でスポーツバイクもいいけど
快適にタンデムしたいのでアメリカンやビグスクを買おうと思う
なんだか足着きの問題から解放されて清々しい気分だよ

普通は>>434の方法だと思うが。
難点は視界が狭くなること。

＞ケツずらし片足バック
重いバイクは要注意。
知り合いがそれで足滑らせて、体の上にCB1000が覆い被さってた。
肋骨×２損傷。

身長が4ｃｍＵＰ
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/ophelia2003jp

>>438
ブハハハ、すでに使ってるおるわぁぁ

>>438
どうせ、つま先しか付かないんだから
底上げしたいのは、かかとじゃなくってつま先＾＾

努力は必要だろ
やはり足付のいい車体は安心感が違うから
・シート
・サス
・靴
等で調整できれば、
足付よくなる。
見た目も重要だよ。
同じ背格好の友達に隼を跨らせたが、
「ダサッ！」と思った。

>>440
ttp://www.datz-bmw.jp/bike_parts/sole.html

>>441
「ダサッ！」

>>442
レス、あんがと＾＾
でも、なんかかっこわりぃ・・・
僕も、身長が少し低いけど
低いのを隠してバイクに乗りたいのです。
だから、あんなあからさまなのは・・・。
まあ、片足つま先でも、自分の身長にあったバイクを探して乗ります。

>>443
俺も同じ気持ちｗ
いくら何でもアレはキツイよね。

ローダウンとかなら比べなきゃ判らないから気にならないけど、
パッと見で「やっちゃってる感」があるのは…ｗ

俺も片足つま先で頑張るよ。

>>443
>>445
酷い自演を見た

>>445
「ダサッ！」ｗ

ただのアンカミスと思われ。>>444へのレスだろ。

>>442

酷いボッタクリ価格だな

>>449
私たちにとっての、足付きは金額じゃない…
身長一センチ10万円で買えるなら、買います。
つ300万円

オレも買うね

身長１５３股下７２の俺はエストレヤに乗ってるよ、無理しないでバイクに乗るのが一番だね

俺も最近、エストに乗り始めた。
ちなみに身長は160。
で、足つきそのもの悪くないんだけど、止まった時に
ステップに足がぶつかってどうも具合がよくない。
あれは慣れるしかないのかね。

そういうの足付き悪いって言うんでは…

このスレでは敬遠されてるけども、
BMWって車種によっては足つきいいの結構あるね

レンタルでBMW R1100Rってのを借りたんだが、
身長165cm体重58kg（たぶん短足）でも両足べったりついたぜ
あとRシリーズ（ボクサーエンジン）にはほとんど跨ったけど、
GS（オフロード）以外は、バレリーナにはならんかった

>>431
座ったままバックできるバイクなんか乗ったことないよ

かわいそうだな

１６３の股下７０
まことにすまんが、バンディット１２５０の足つき
ご存知の方、教えて下せ絵・・・
今日は店がみんな休みで

身長163のイナズマ乗りだが
低身長ライダーにはイナズマオススメ！
足こぎバックも余裕でできるよ

>>455

ベーエムは車体幅があるから
擦り抜け面倒

ﾄﾞｩｶﾃｨＧＴ1000欲しいが、足付きの問題と、ﾊﾝﾄﾞﾙが遠くてハリツケになりそう。そんな自分をイメージしたら購入に踏み切れない。 このスレで乗った方いる？つかドゥカティって壊れやすいの？

>>461
http://gw-ducati-matsudo.blogzine.jp/i_blog/2007/01/gt1000__c5f7.html

>>462
�dｸｽです。参考にしてみるよ。田舎だから正規販売店が近くにないから現物もまだ見たことないけど

160cm男です
スクーターしか乗ったことないんだけど、これなら！と思ってみつけた小さいバイクなんですが
http://www.alphax-corp.co.jp/contentsGoods/stb-photo.html
シート高：９１０ｍｍってかいてあるんですよ。
無理ですよね。平均的アメリカ人がまたがるんだから当然といえば当然ですが
もうぜったい足がとどきませんよね。信号で止まったらどうするんですか＞＜

>>464
似たような感じで
http://www.arrow-moto.com/txtpro250-08.html

こんなのどーよ
GASGASのトライアル系　シート高665�_

座るとこ低い（ていうか、シートがない？）代わりに、値段が高いですね。
自転車はサイズが細かく分かれて売ってるのに、バイクは不親切だなあ。

トライアル車は座らないから、当然シートなぞ必要無いw

>>464
車両重量：７３ｋｇ

自転車のように乗れそうだな。
信号待ちでは毎回降りればいい。

身長が0.05cm伸びた！

>>469
志村ー！！髪の毛髪の毛！！

数値じゃわからんよ、実際にまたがってみないと。
重要なのはシート幅じゃないかな。

SRは165か。。。ちと苦しい。
エスト乗りの方ちらほらいるが比較検討中にSR試乗した人いないかな？
迷ってたが無条件でエストになりそう。。。

エストとDR-Zならともかく、SRだったらほとんど変わらないじゃん！

165ってもしかして重量か。
あのさ、バイクを持ち上げるわけじゃないんだし、
跨る分には10キロ、20キロの差なんて無いに等しい。
取り回しも同じ。

だな。しかもｴｽﾄだってグレードによってはＳＲと大差ないよ。確かにＳＲは倒したとき車体がほぼ完全に寝てしまうから以外に起こしにくいんだけど。それでも165だったら…

いや、アンカーしなかった自分が悪いねごめん。
SRかエストで迷ってた→春休みまでバイク屋になかなか行けなくて試乗できそうにない。
>>412>>413の165センチうんぬんレスを見て155センチの自分にはSRは、きついかなと思う。
>>452>>453でエスト乗りさん発見で比較検討対象になってたかもしれないSRの足つきを聞いてみたい。

つか、御前ら低身長・軽量クラスが
SDRとかNSR80とか乗られると本気で脅威なんだが…

165あれば大体のバイクは乗れるからな〜。
しかし155だと選びそうだなあ。
STもいいんじゃね？

161だけど座ると170くらいの人より座高があったりする。
典型的な胴長短足ですな。
身長はこのままでいいから座高が5センチくらい足に移ってくれればと何度思ったことかな。
でも短足の体型の方が長生きできると聞いたこともあるし
オフ車以外なら大型も大概は乗れる。まあ自分の体に満足してます。

>>476
ＳＲは片足なら余裕でつくよ、シート幅も細いし乗りやすいほうだとは思うよ
両足はバレリーナ手前状態、乗れないことはない、かな
そこら辺はブーツ履くなりシート薄くするなりで十分対処できるレベルだと思う
最終的には店で跨ってみないとわからないだろうけど・・・
やっぱり自分が好きなバイクに乗れるほうがいいだろうから頑張ってね、応援してるよ。

>>480
レスありがとう。凄く参考になりました。
あれこれ脳内で考えても実際、跨がってみないとわからない事てありますよね。
この二車種で乗り比べてどちらかにします。ありがとう。
レス頂いた方ありがとう。言葉足らずだったりしてごめん。

>>481

しばし待たれよ
自分は2000年にSR400買って1ヶ月で飽きた、
足つきは問題ない、シート替えれば両足ついた（エンジニアブーツ履）。
SR好きなら問題ないけど、
足回りとブレーキはプアーで、
80km以上だせない、
大学の期末試験で時間急いでたので、
高速100km出して、死にそうになったのはいい思い出だ。
決してスピードを求めるバイクではないので、
色んな人のインプレを参考にしてくれ。

そんな人には迷わずマルチを勧める

北海道でSR400に乗ると追い越しかけられない。
片側二車線で追い越してたら、後ろからついてきたダンプに煽られるなど疲れたので乗り換えた。
でも意外と下りの峠は楽しかった。

比較対象がエストならSRの方がマシでしょ。
160のオイラにはSRの足つきはちと厳しく、エストなら余裕、CB400SSは厳しかった。
でも車重が軽いし、>>480さんの言うように片足なら着くので、乗れなくはない。

昨日
エストに跨ろうとしてた可愛い女の子がいて思わず話しかけてしまった。
その娘が語るには
最初はSRを考えたけど、足つきでエストにしたと言ってた。
エストのがいいと褒めた（邪な考えはないので悪しからず）。
「足つきもエンジンフィーリングもエストのが楽しいかもね」と
「大型楽しいよ」と話題を振ったら、
「教習者のクラッチと、足つきはキツイ」と言ってた。
確かに色々試乗してるが、
大型で両足ベッタリは腫れしか思いつかないなー

>>486
よこしまなおもいのかたまりです＞＜

>>486
>かわいい女の子がいて思わず話かけてしまった

この時点でおかしいよね

>>487 >>488

まあまあ
本当に気があるなら、
携帯の番号聞いてますわ、
街中で、
腫れ、ブエルなど好きなバイクが止まっていて、
男女かまわず主がいたら話しかけるよん。
みんな結構話好きだし、共通の話題があって楽しいのよ

当方156cm♂で、SR500乗ってます。純正シートはキツイので社外薄シートに替えて両足肉球まで着き、乗車したままバック出来ます。
ハレは試乗会で30種類位の内、ローシートモデル二車種しか両足爪先着きませんでした。車高さげるとハレは、カーブで簡単にガードレールに張り付く羽目に成るので注意

165cmがこのスレにいてもいい限界身長だなｗ
股下はいいとこ75cmまでだ。
下は何cmでもOKだろう。

身長はギリギリセーフ!


なのに股下は余裕でセーフ…orz

軽量かつ足つきがいいバイクって
ちょっと前の２５０ｃｃレプリカじゃない？
CBR２５０とか足つきよかったような・・・。
そんな俺は速度も求めてNSR２５０が欲しいんだけど
あれは足つき悪い？

>>493
162cm/72cmで'88 NSR250R乗ってるけど、足つきは良い。
両足とも付くし、またがったままバックできる。車体も軽いから、感覚的には原付みたい。

でも、今からNSR250Rを買うのって、維持を考えるとどうかと思う。
速いといっても、最高速は頑張ってふわわkm/hぐらいだし。

まぁ、乗りたいなら程度のいいのに会えると良いな。

ふわわkm/hでたら十分でしょ・・・
俺はサーキットで走らないけど、サーキットでも十分楽しめるレベルだし。
維持費がかかるのはｏｒｚ
4st２５０の新型でてくれないかなー

うん？ninja２５０？
いや、あれは・・・

喪前ら
大型買え

大型なんて一度乗れば十分になってしまったよ

大型も乗ってる。ZX-12RとZX-6R。NSRは、趣味バイク。

>>491
身長ギリギリ
股下若干オーバー

大型乗ってたが、ロングツーリングもそんなしないし、町乗りメインの自分には250ｸﾗｽがﾋﾟｯﾀｼだと思ってやめた。

>>493
身長165の股下75ぐらい(最近測ってないからよくわからんｗ)でNSR250(MC21)乗ってるけど足付きは結構良いよ。
ただ古い車種だからサスが、ヘタってたりすると別だけどねｗ
正直今からNSR買うのはお勧めしない。
維持費が掛かるし、走行距離だけでは判断できないしね。

でも2st250を手に入れるなら、今あたりがラストチャンスなんだよな…
今一度、2st250を!!

>>500
禿同
でも大型乗ったからこそ小排気量の楽しみがわかった

「大型良いよぉ」って自慢げに言ってくる人がウザイ

と知り合いの大型を含んだバイク数台持ってる女性が言ってた。
特に足代わりの125ccに乗ってるときによく言われるとか
面倒なので「そうなんですか、羨ましいですね」と返しておくそうな。

>>503
そしてTPOに合わせてバイクが増えていくわけですよ。

小型のサイズで
大型のエンジン希望だな
単機筒or2機筒で
街乗り楽しくて足付のいいのっていったら
・GB500
・SR500
・SRX600
・Savage650
かな？
足代わり原2スクーターが最強だと思うが、
どれにしようかな悩んでる

>>506
スポスタ忘れてるぞ。

>>506,507
とりあえず小型サイズじゃないよな。
中型クラスだよな。

>>506

変体鈴菌の
Savage650いいぞ！
足付よし！

足つきよくて軽くてパワーがあって250ｃｃ以下のバイクがいいお

つSDR200

その条件だとどうしても2stしか思い浮かばない…

2stは生産中止だし
環境に悪いので仕方ない、
メーカーよ大型単機筒作ってくれ！

>>512
環境に悪いとかｗ
ﾜﾛｽ

俺も「やっぱ大型いらねっ」て中型に戻ってきた口。
乗ってるとこんなに幸せになるとは。
無理してたんだなぁ俺。

163cm 72cm 60kg
今でこそ、CB750（RC42）に乗ってるんだが、
大きすぎず（それなりに重いが）、一応は難なく扱える。つま先だが両足つくし。
でも乗るときはいつも、少々の気合が必要になる。

以前、ボロボロのジェベル200に乗ってたんだが、
あれは良かった。全く気負いなく、楽に乗れるバイクだった。
やはりバイクにはある程度の気軽さ、手軽さは必要だと思う。

大きいのはそれはそれで楽しいんだけどね。

http://www.m-style.co.jp/ar/vtr250.html
シート高７３０mm
これ見たら別に大型じゃなくてもいいかもと思った。
すんげー値段高いけど。

あげ

>>516
>いつしか排出ガス適合規制や騒音規制と全くつまらない規制に縛られ。。
こんな考えの奴から買いたくないな

チビだけどninja250r買うよ
シート高77.5mm微妙

保守

SV650Sって、足つきどう？

Ｒ600より悪かった

足付きはちょっと悪くても慣れればなんとかなるけど
ハンドルのおかげでどーしても前乗り気味になるんだよな
もっとちっちゃい体格のSSが出てきますように

>>521

>>20

>>524
あのレポートは旧650じゃないかな？

Kawasaki Ninja 250R
ってのは、どうなんだろ？
足付きも含めて
SS系のバイクって、乗ったことがないのです。
前屈みで、長距離やると腰が痛くなるとかないのかな？
どなたか、アドバイスお願いします。
m(__)m

アレはSSとは言わないと思う

SSっぽい外観にした、ZZ-R250。

160cm 50kg
08 Z1000(820mm) にまたがってみた。

無理・・・両足だとつま先も着きづらい。
片足で何とかつま先が接地するぐらい。
サスは硬めで殆ど沈まない。→逆にいえば調整次第で
もう少しは足つき改善される可能性はあるが。

>>529

見た目格好悪いからヤメタほうがいいかもねー
小さい車体ででかい排気量のがいい

>>529
無理して乗るのはお勧めしないよ〜　　結構辛くなってくる。
たとえそれが理想ドンピシャのバイクでも…

>>529
ローダウンしても厳しいかな。
ttp://www.ms-maverick.com/low.html
ttp://www.msl-japan.com/lowdown/lowdown.html

>530-532
すまん。知人のが納車されるんで跨っただけで購入の意思はないのよ。
ただZ1000が気になってる人の参考になればと・・・

実際ポジションはそんなに大柄じゃないと思うし(ハンドルはやや低目かも)
ローダウンしてでも乗りたいって人なら何とかなるとは思うよ。

Ninja250よりCBR250やZXR250の中古の方が
遙かに良いマシンだと思うけど。
人気車種だからパーツもカウルも結構出てるしね。

貧乏人は中古車でものってろｗ

貧乏っつても250の新車は買えるだろ？むしろ旧車の維持費とか考えるなら新車の方が割安だろ

それが判らない人が多いのよ。

人のことはどうでもいいから、自分の好きなのに乗ればいいよ。

Ninja250Rの足つき、激しくｷﾎﾞﾝﾇ
股下71cmくらいの人で跨げた人いないかな・・？
やっぱり踵が浮くのは仕方ないかね・・

2気筒250ccのシート高：775mm、サスの沈み込みも期待できる。
>>539
股下：71cmなら両足の裏半分くらい届くんじゃない？
つか、どんなバイクでも両足肉球まで届けば十分なレベルだと思うのだが。

>>534
いくら人気車種だからといってもその辺のバイクは欠品出まくりだろ

>>534
んなわけねーだろw

>>540
裏半分で本当に大丈夫なもの？
今CBR250RRで両足ベッタリだけど、
山とか交差点で道路の両脇が低くなってるとき、
足つきが悪くてびっくりするときがある・・。

サスの沈みって、実際どのくらいなんだろ？
今体重50kgないくらいなのだけど、
3cmくらいは沈んでいるのだろうか？

このスレって同じやつかしらんが、肉球って言葉使ってるやつがいるけど
毎回どこだかよくわかんね
足の指の付け根ってことなん？

指の腹じゃない？

指の付け根の辺りの地面に接する足の裏だと思ってる。
この図の11〜14あたりだと思ってるんだけど違うの？
ttp://www.ashitsubo.com/hanshaku_migiura.html

肉球
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%82%89%E7%90%83

>>545
それだと指そのものなので違います。
>>546
そうです。その部分が地面にがっしりと接地できれば安心ですよね。

単純に“つま先立ち”って言えばいいんじゃないの？ｗ
それよりひどくなると“バレリーナ状態”って言えばわかるじゃん。
ネコと人間じゃ形が違うから、肉球じゃわかんないよ。

いいぢゃん肉球でさ、みんなが分かれば。楔状骨や基節骨までとどくとか言われる方がイヤだろ？

指の付け根の、肉厚になってぷにっとしてる部分だと思ってた＞肉球

指が伸びきっている状態ではなく、指の付け根の力が入りやすい部分で踏ん張れる状態なら、
じゅうぶん支えられるよな。その状態を「肉球はつく」って理解してる。

ところで、反「肉球」な人は、自分が気に入らないってことで、くだらない言葉遊びをしたいのか？

ちっこくて苦労してる仲間同士、ささいなことで揉めるのイクナイ。

心くらいは大きく行こうぜ。

>>550
だからさ、一人でID変えてがんばってる肉球くん、
そこまでクドクド書かないとわからないなら、
使う意味ないんじゃないのかって言ってるんじゃんｗ

肉球って何？

>>515
君は俺か？
俺、１５９cmでＣＢ７５０。
体重７５kgだからサスの沈みは大きいかも。
でも、足が短いから指先しか届かない。

ちなみにオフ車はＳＬ２３０だ。

肉球で盛り上がり過ぎｗ

だれか俺に
「誰がうまいこと（ry」って言ってよ…

寂しいじゃない。（´・ω・｀）

>>557
しょうがないな。
誰がry

あ、そっか、肉球ってチンコの付け根に
２つぶら下がってるヤツだ。
今わかった、ありがﾄﾝ

>>558
(´･ω･`)

>>559
それ、微妙に読み方違う気がするw

>>553
オレは肉球ネタは初かきこなんだがｗ
ちびのかんぐりはやめとけｗｗｗ

>>561
しつこいな。
ちびじゃないならココ来んなよな。

>>562
おまいさんもしつこいな。
一人でID変えてがんばってそこまでクドクドからまなくていいよｗ

562じゃないけど、いい加減肉球くん、ウザィ

日付跨げばID変わるんですが、なにか？
つーか、おれは違うぜ。
おれは>>558だぜ。

チビって小さいことにこだわるやつばっかりか

そんなことよりジャンパー見にいかないか？

>>567
あした東雲ﾗｲｺにｼﾞｬｹｯﾄ買いに行くよ。
ﾚﾃﾞｨｰｽ物も着れて便利だよな俺ら(泣

でかく生まれるくらいなら、絶対小さい方がよくね？？

肉球でなんて必死に支えるだけで精一杯ｗ
見てるだけでｲﾀｲﾀしいよｗ
坂でバックなんて無理だろｗｗｗ

体に合ったバイク買えよ ﾏｼﾞでｗ







俺は原二でやっと幸せになりました

かわいそう

そんなことよりジャンパー見ようね。映画の

ブザマに生きるよりましｗ

モンキーかトライクなら脚の心配いらないよ
http://jbbs.livedoor.jp/auto/5675/

大型乗りたい。

今日、セルフスタンドで向側にZ1000が給油に来たんだが、シートにあんこ抜きがしてあって
なんか、ものすごく哀れでむなしさを感じました。
「そこまでして大型なんか乗らなくていいのにな。」って思いませんか？

私は250cc位のをさりげなく乗っているほうがかっこいいと思いますよ。
見てる人はちゃんと観察していますから。

シート替えたら足がt(ry

>>576
思いません

>>576
お前は誰の為にバイクに乗っているんだ

>>579が生まれて初めていい事を言った！！

おめでとう>>580！
今夜はお赤飯だ！

欲しかったSVが体にフィットしていて嬉しかった。


そう、それだけのこと

君の喜びは俺たちの喜び

>576
>なんか、ものすごく哀れでむなしさを感じました。
なにその上から目線？
乗りたいバイクに乗ってるのになにが哀れだよ

>私は250cc位のをさりげなく乗っているほうがかっこいいと思いますよ。
てめーの価値観おしつけんじゃねーよ
大型を乗りこなすのも同じくらいかっこいいだろうが

>見てる人はちゃんと観察していますから。
キモイんだよ、わざわざこんなスレに来てこんなこと書くんじゃね-よ

>>584
>乗りたいバイクに乗ってるのになにが哀れだよ
「何でそんなに無理して乗っているの？」って見えますよ。

>キモイんだよ、わざわざこんなスレに来てこんなこと書くんじゃね-よ
いやぁ、他人事ながら恥ずかしく見えてしまうんですよね。

>>585
>「何でそんなに無理して乗っているの？」って見えますよ。

好きだからに決まってんだろ。
乗りたいバイクに乗ってる事のなにが悪い。


>いやぁ、他人事ながら恥ずかしく見えてしまうんですよね。

じゃあ見なけりゃ良い、気にしなければ良い。
誰もお前さんの目なんか気にしてねーよ。

足つきじゃないよ
手足のように扱えればローダウンだろうがロンスイだろうがナビ付きＡＢＳだろうがいいんだよ

まぁまぁ、お前ら落ち着け。
大型は250より高いから、買えない子がひがむのも無理ないだろ…

許してやれってｗ

250ｃｃのバイクを両足ツンツンでさり気なく乗ってます＾＾

２５０ｃｃのスクーターを両足つかないけど、さりげなく乗ってます★

>>590両足つかないってことは足が浮いてしまってることにｗ縁石に足つける以外は終始家出てから半ｸﾗで粘るってわけだ★

あっスクーターだから半クラしないか…

>>585
シリルヌブーに言ってやれ
「無理してNXRなんか乗ってるの見てらんなかった」
アール・ボイキンスに聞いてみろ
「なんでそんな無理してバスケしてんの？」

>>585
>「そこまでして大型なんか乗らなくていいのにな。」って思いませんか？

思いません。250cc程度では満足できませんので。

>>594
それって好きで250乗ってる人を馬鹿にしてんじゃねーのか？
>>585と同じ程度の人間に、自分からなってしまっていないか？

大型も、250も原2も好きなんで結局3台ですよ。

大型より250を完全に軽視しているゴミ発見。恐らく免許がないので劣等感を感じているか、自分は大型に乗るが他人が乗るのは気にくわない、バイクが買えないかのどれかに当て嵌まるゴミ人間。バイクなんて好きなのに乗るのが当たり前ですよ

足つき良くするのは、乗りにくいのを乗りやすく調整してるだけだろ
サスの調整があってないまま乗るのか？

>>597
でもな・・身の丈にあってないし。
好きなのなら何でも良しとはいかないだろ。

実際、猿バイクと言われてしまうし。

お前ら釣られ過ぎ、ここの奴等はスルーもできないのか

いつだって全力投球なんです(`･ω･´)

>>601
抱いてやる

アッー！

くそっ！

寝取られた

以前　小さくても平気だと必至に訴えた時期がｵﾚにもありました
しかし、しつこく煽ってくる香具師の一人が　リアルﾂﾚだと知ったあの日・・
安く譲ってもらったﾊﾟｿｺﾝの辞書に残された変換候補。。
その後のつき合い方をどうしようか　まじめに悩みました
しかし　ｵﾚより速いﾏｼﾝに乗り　ｵﾚより背も足も
ｷｬﾘｱも長いﾂﾚがどんな気持ちで煽りを書いたのかを思い
ｵﾚがこのｽﾚを見なければそれで良い　と言う思いに至った
今日久しぶりにこのｽﾚに来て最近の流れを見た

変わらんな

>>591
スクーターは足の操作が無いので好きなだけお尻ずらしが出来るのでﾄﾞｺで停車しても大丈夫ですよ★
教習者のCB400SFはブレーキ踏みにくくて坂道発進で苦労しました。

最近は大型に乗ってみたいと思い、アメリカンなら足つきが良いだろうと予想して
ｼｬﾄﾞｳ1100に跨った所、両足付きませんでした。。。　ｏｒｚ
スク乗りだしＤＮ−０１狙った方がいいのかしら。

以上チラ裏ごめんなさい★

>>607

ヒント：ローダウン

てかチビでも片足ぺったりで片足ステップに乗るなら普通に乗れると思うんだが。
バックは片足でやったほうがいいし、停車中も片足で立って軸足側に車体少し傾ければ転んだりしないんじゃない？

バイクに乗ったことないのに
ﾃｷﾄｰなこと書いちゃダメだよ、坊や↑

>>610
きんも〜☆

>バックは片足でやったほうがいいし

こりゃダメだろw

ということでみんなでモンキーに乗ろう

べつに>>609を庇うワケじゃないが…
両足がベッタリ着かない（つま先立ちになる）車体なら
俺もバックは利き足（大抵は左足）をステップに乗せて、片足でやった方が良いと思う。

片足バックは不安定だし、なによりめちゃくちゃ重い

いや、片足だけでもしっかり付けてやると安定するよ。

俺の場合は左足をステップに乗せて、右足をしっかりつけてやる。
下手に両足のつま先でチョンチョン蹴るより車体を動かしやすい。
少しバランス崩しても左足（俺の利き足）ならすぐに出せるし。

やってみ。

着く着かない以前に、停止時にリアブレーキ踏めない体制が嫌で
右足はステップに乗せてしまう俺。10年以上クセが抜けねえ。

つま先しかつかねーってのに、ちょうどそこにちっこい石があると超焦るｗ

>>616
やってみた
正直、なるほどなとｵﾓﾀ
慣れるまで怖いけど。

身長ホスィ。
手の大きさも、もっとホスィ。
ちっこいサイズヘルメットのバリエーションも、もっともっとホスィ。

手も足も小さいお陰でデザインがいいレディースもOKとポジティブシンキング
実際グローブとかお洒落なの多いし。

みんな跨ぐ時って、跨いでからバイクを起こす？
スタンド外してからバイクに跨ぐ？

自分は倒すのが怖いから前者なんだけど、
足つきの悪いバイクだと重くてできない・・ｗ

さすがに跨いでからバイクは…

age

チビな上に子供のころの怪我で左足に力があまり入らない。
跨いでからバイクを直立にさせるのは結構つらい。

スタンドを出したままバイクを直立
さっさと跨る
右足着く
スタンド払う

って感じ。

>>621
レディースでも小さい自分orz
女だけどさ。足なんて21.5cm。
これじゃお子様サイズだよ。

小さいおにゃの子(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

ﾛﾘではない、体が小さいのが好きなんだ！>>626ｹｺｰﾝしよう

きんも〜☆

チビ161�pでも乗れるSSはないかな？

>>629
乗りたいというその意思があれば、車重軽いしどうにかなるかと。

>>629

ヒント：↓
ttp://www.ms-maverick.com/low.html

>>629
162cm/72cmだけどZX-6Rに乗ってる。
ZX-10Rに乗ってたときもある。
気にしなくてもどうにかなるって。

チビデブｗ

あぁ、72cmは股下な。72cmってどんな体重だよｗｗｗ

体重は52kgだからサスがあまり沈まない。ってか硬い。
逆車の設定体重は70kgぐらいと聞いたことあるから、
体重が軽い人はプリロード抜いたほうが良いよ。

ﾋﾞﾊﾞﾘ−500欲しいが物件がねぇ ＤＮ０１の影響でＭＴ以外のにも乗りたくなった。てかＤＮ乗った、買った人いたら感想希望

168/73のオレ、股下だけは立派なチビライダーだな。

WR250Xに乗ってる。

>>632
162もあればそこそこ選べば色んなバイク乗れるでしょう
羨ましか

ヤフオクで足が伸びるスパッツというのを見つけた…
一瞬すがりつきたくなった短足が憎い…

低身長で短足はつらい。
どうして神は我らにこのような試練を与えたのか。


　都内在住/30歳/168cmだけど股下74

僕らはみんな生きている

>>639
全然標準範囲だろが。
170cmで股下70cmという兵もいるんだぞ。

>>641
まじっすか。
周囲の人間の中では比率的に一番短い部類なもんでｽﾏｿ。
頑張って�gSS乗り続けるよﾏﾏﾝ。

身長170で股下70と、身長165で股下75のどっちがいい？ ﾊﾞｲｸに乗ってるときの足付き優先なら後者だが、私生活では短足でもﾀｯﾊﾟがある方がやっぱ良い気がする

身長165で股下72の俺、負け組。
しかも無駄な筋肉で太ももが太くて、足つきとしては股下70クラス。

もはや勝ち組

身長150cmそこそこの私が来ましたよ。
その昔教習所入所時に貴女は400無理ぽと言われて、
転がってた750起こして無理矢理おｋ貰いました。
教習車のCB400は乗せてもらえず、アンコ抜き特別車(車種失念)使用してました。
初めて買ったFZR250Rは、納車その日に立ちゴケしてスクリーン割りました。
初代隼に跨がらせてもらった時は、仲間にリアルで蝉と言われました。
グローブ買いに行ったら、ポケバイ用品屋でジュニア用買えと言われました。
こんな私でも、ニンジャ250購入したら幸せになれますか…?

>>645
身長154cmの私は教習所入所については無問題だったよ。
見た目だけでムリポとか否定的なことは、一切言われなかったな。
見た目で判断されるのは、ちょっと悲しいよね。

ま、教習所で借りたXSサイズメットがゆるくて、目視で振り返ると
メットが微妙に振り向かなくて、視野が狭くなるなんてこともあったけど。
もちろん今のメットは子供用。

ロングトーの靴が禿げしく欲しい。

150cmあれば、乗れないバイクなんって

そんな貴方達にエリミネーター250SE(シート高690)
シート分厚いから30mm以上アンコ抜ける。

身長低いとバイクが長く大きく見えてカコイイし
今なら中古が捨て値で売ってるしorz

少し重いけど400だってシート高720
フカフカシートはやっぱりアンコ抜き放題！
GPZ譲りの53ps直4は最新400にだって負けないぜ！
悪目の燃費と12Lタンクは高速のGSは1箇所飛ばしで入らないと
不安になるけどorz

今ビラーゴに乗ってるんだけど
前のオーナーがよっぽど背が小さかったのか
タダでさえ小さいビラにうっすい板の様なシートつけてて
デコボコ道走るときは背骨にすごい激痛が走った。

一昨年免許を取って、バイクを買ったはいいが結局乗れなくて手放して…
やっぱりバイクに乗りたい！いっそのこと大型狙おうかと思ってますｗ

orz

>>652
そゆ人多いよね。自分の周りにもやめちゃった人が何人もいる。
バレリーナ状態をムリして買って、結局怖い思いしてやめちゃうんだよね。

割とシートの低いバイクをもっとローダウンしてくれる店がある。
もちろん大型も現実的な高さまでローダウンしてもらえる。
ちゃんと最初からローダウン済みのバイクを買った方がいい。

最近Ninja250Rが出て、やっぱり無理矢理虫がいるようだけど、
バイクの魅力が半減どころか１割まで落ちるから、絶対やめて欲しい。
安心して楽しく乗るのが一番だよ。

BMWのF800を更にﾛｰﾀﾞｳﾝするといいよ。
入門用にはぴったりのﾊﾞｲｸ。
ﾛｰｼｰﾄとﾛｰﾀﾞｳﾝｻｽで足着きは股下70でｶｶﾄつく。
ありえないくらい足着き良くなるから。
軽いし運転しやすいし言うことないよ。
ただしｹﾁｹﾁする類いのﾊﾞｲｸじゃないから、
初心者は値段で選んだり整備をｹﾁったりしないこと。
お布施だと思って正規ﾃﾞｨｰﾗｰで買って任せたほうがいい。

あ、BMW信者じゃないよ。
F800が良いﾊﾞｲｸだから言っただけ。
俺はFZにつま先立ちで乗ってますｗ

別にケチだから整備を販売店に任せないわけぢゃないよ。できるところは自分で整備するのも楽しいよ。

>>655
時間があればね……

>>655
お…おう

金も時間も･･･orz

>>653
そうなんですよね。
足つきは良い方とされてたバイクだったんですが、それでもちょっとはアンコ抜きとかしとけばよかったかもと思います。
元々ビビりな性格なので足つきは完璧にしておくべきでしたorz

もし本当にバイクをまた買う事になったら無理はしないを肝に銘じておきます。

バイク初心者は特に、
自分が安心できるレベルまで足のつくバイクに
乗ったほうがいい。

ある程度バイクになれてくれば、
大型だろうが、なんだろうが、
足が全然届かなくても平気になってくる。

>660の意見は否定しないが
チビや短足がデカイのに乗りたいなら
とりあえずoff車で馴れるのをお勧めする。
ｵﾚは157�a60�`股下70�aの短足だけど
ガキの頃からモトクロスやっていたので
足なんて届かないのが当たり前だった。
今は�gSSも乗るけど　届かなくて困ったと
感じた事は無いな
他人の目を気にするヤツは
所詮そこまでなんだよ。

いつから他人の目を気にする話になったんだ？

両足ツンツン状態の人間が倒しながら乗っているのを見て、
「足付かなくても平気、平気」なんて無責任なこと言えない・・
そいつは「乗れてる」と言い切っているがｗ、
そんな風には見えない

倒しながら乗るっていうことは、
引き起こしができないとダメだし、←とくに女性ね
修理代が高く付く

最初に数万の投資するだけだろｗ
普通にローダウンしろよ

>>663日本語でおｋ

車体を倒しながら攻める走りをするのは危ないから、
ローギアにダウンして、
ゆっくり走ろうよ

って事だな、うん。

>>665=664
バイクに乗ったことのないチビには
意味わかんないんだろねｗハハハ

バイク跨がって両足ﾂﾝﾂﾝになってチョット車体傾けただけで倒すなんて体験したことないから分かんないや。666は経験豊富なんだなﾊﾊﾊﾊﾊ

>>666
随分とまた…イタい子ですなｗ

春だからなぁ〜

釣られて連打３つの方がよっぽどイタいｗｗｗ

>>670
コレで四つ目？

>>671=664=665=667-669
荒らしｳｾﾞｰよ、チビ
ﾁﾝｺも小さすぎ、ｳﾝｺ
　　　　 　 　 　 　 　 ＿_,,,,、 .,、
　　　　　　　　　　 　／'ﾞ´,_/'″　 . ｀＼
　　　　　　　　　 : ./ 　　i./　,,..、　　　 ヽ
　　　　　　　　 . /　　　 /．　ｌ, ,!　　　　 ｀,
　 　 　 　 　 　.| 　.,..‐.､│　 　 　　　　 　.|　　　　ﾋﾞｸﾋﾞｸｯ
　 　 　 　 　 　（´゛ ,/　llヽ 　　 　 　 　 　 |
　　　 　 　 　 　 ヽ -./ .， lliヽ　　　　　　 .|
　　 　 　 　 　 　 /'",i" ﾞ;、 ｌ'ｉi,''く　　　　　.ヽ
　　　　　　　　　/ ...│　 ﾞl,　 ｌﾞﾞt, ''ii_　　　　:.!
　ﾋﾞｸﾋﾞｸｯ　　 : /.._　/ 　 　ヽ　＼＼.｀ﾞ~''''''"./
　　　　　　　 .|-ﾞノ/　　 : ゝ　.､　` .｀''←┬゛
　 　 　 　 　 lﾞ　/.ｒ　　　゛ .ﾞﾋ, .ヽ,　　￣ﾞ|
　　　　　　 . | ./ ｌ　　　　　　”'､ .ﾞゝ........ん
　　　　　　　l　 /　　　　 ヽ　.`' ｀､、 　.,i゛
　　　　　　 .l|　 !　　　 ''''v,　　　 ﾞ''ｰ　．l、
　　　　　　 |lﾞ .il、　　.l　　.ヽ　 .¬---イ
　　　　　　.llﾞ, ./ 　　 !　 　 　 　 　 　 ,!　　　　　　　　
　　　　　　.!!...!!　　　,,ﾞ''''ｰ　　　　　　 .|
　　　　　　l.",!　　　 .ﾘ　　　　　　　　 |
　　　　　　l":|　　　 .〜'''　　　　 　,. │
　　　　　　l; :!　　　 .|'"　　 　...ノ,ﾞ./ │
　　　　　　l: l｢　　　 !　　　 .￣ﾞﾞ /　　!
　　　　　 .| .|　　　　!　　　　　,i│　　|
　　　　　 :! .l.　　　 ｝　　　　,i'./ 　　 |
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　　　　　 :! |　　　 ;!　　　"　　　　 　.|
　　　　　 :! !　　　 │　　　　　　　　│
　　　　　 :!:|　　 　 　 　 　 　 　 ,! i　,!

うわ…気持ち悪いの来た…

まあ皆ﾁﾋﾞだから仕方ないだろ荒らしでも。現実じゃ肩身狭いんだからおおめに見ようぜ

身長165股下77だけどフトモモ太くて足小さい為、実質股下70前半くらい。CB1000スーパーフォアと1300スーパーフォア乗れますかね？

テンプレ見る限り、1300は何とかいけるんじゃないかな？
まぁ、人によって変わってくるだろうから、出来れば試跨りをｵﾇﾇﾒする

原付しか免許ないけどSRに乗ってみたくて、SRで給油にきたお客さんに声かけたらまたがせてくれた
私152なんだけどorz両足のつま先ついたんだ！
『行けるよ！乗れる乗れる！免許取りな』と言われたよ

GBクラブマン乗りたいんだけどそっちは届くのかな…

免許とってから考えればﾖﾛｼ。

もうちょっとで大型教習も終わりそうだ。
早く自分のバイクに乗りたいなあ。

＞試跨り
CBRとかのSSは店じゃ跨らせてもらえないのかな・・・

>>675
教習所のCB750に乗れたら何とかなるんじゃね。

CB1300はCB750とサイズ的には差はそんなにないし。
新型のほうが足付きはいいらしい。

>>675
＞CB1000スーパーフォアと1300スーパーフォア乗れますかね？
乗れるか？と聞かれれば、間違いなく乗れるｗ

ただし、乗りつづけてしんどいか？と聞かれたら、
しんどくなる可能性がとても高いと言える。

>>679
赤男爵とかで片っ端から跨ぐといいよ。
跨ぐだけならタダだからｗ

>>679
良かった、「試跨り」が突っ込まれなくてｗ

展示してある店なら跨がせて貰えるんじゃないかな？

「跨って良いですか？」って聞いて
「ダメです」なんていう店なら、そこでは買わない方が良いし。

それこそ>>682の言う様に垢男爵とか
ホンダ系のドリームみたいな店に行けば良いかも。

みなさんありがとうございます。
跨がって検討してみます。ほんとちびで短足を恨みます
みなさん不敏ですが頑張って好きなバイクに乗りましょう

俺は、不敏でもなければ不憫でもないぞｗ

>684
自分も含めて不憫とか言うなょ(´･ω･`)

不便と打ち間違いしたのでは。

>>684
久々にこのスレで笑わせてもらったｗ
頑張ろうなｗ

教習を受ける予定も立てれてないのに店に跨りに行ってしまいそうだｗ

>>684
ちょｗ

跨がったら最後、きっと書類にはんこ押してる>>689の姿が見える。

俺には車高調整リンクロッドという武器がある。フロントフォーク突き出しという技もある。
何より納車待ちのバイクはエンジンガード付だ


準備万端バッチコイ

Ninja250Rのスレでもカキコして、こちらでもすみません。
一応ご報告です。

今日カワサキの試乗会に行ってきました。
Ninja250Rに跨ってきたのですが、
♀身長158cmの標準的な体型ですが、足つきは激悪で、
サイドスタンドから起こすこともできませんでした。
片足なら問題なし。

でもこれじゃ乗れたもんじゃないので、
ローダウンキット発売まで待ちます。
いつになるかわからないですが・・。
ホントに残念です。

女性で試乗してる長身スリムな方とかいました。
ウラヤマシィ・・・

♂なら160cm↓で結構大丈夫そうだけど♀だと体重でサスが沈む量少ないから多少厳しいのかな。
ttp://blog.goo-net.com/ts-prime/archive/223
ttp://www.meiseik.com/EVENT_Report/2008EventReport/3-12_Test_Ride/2008Model_Test_Ride.html
シート高775だと400NK位の高さで、車体がスリムな分マシという程度か。
リンク式リアサスだからすぐローダウンキット売り出すと思うが。
今はクラッシュパッドとかがあるからフルカウルも手が出しやすくなった。

>>693
って、♀も色々だけど
693の先入観は無視して
お話を進めようではないか＾＾
160cmで、体重が何キロ以上なら両足つま先とか
こんな調子で、
囲碁、よろしく＾＾

股下と体重が重要で身長はあんまり関係ないな……正直。

店に行ってきた。
契約のハンコは付いてないがｗ（まだ先立つものが一円もないんですorz）

店に入ってすぐ、スタッフの人に声をかけられ緊張しながら話…
ｽ「CBRですか…あ、ちょうどありますね、跨ってみます？」いいんですｋｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!!
免許も持ってない小太、中・・ピザ気味な自分にあっさり跨らせてくれるなんて思わなんだ。

足着きとかタンクの大きさとか、大型怖！と急に諦めそうな気持とこれに乗りたい！って気持ちが同時に沸いたｗ

自分141�pだけど>>1をみてバイクの免許取れる気がしてきた
とりあえず車の卒検がさきだが

保守

>>697中型は無理だと思う。小型にしなさい。

>>697
さすがにその身長では原２とかが良いと思う

>>697
皆様から、色々と書かれていますが
＞＞699＞＞700さん達は、141ｃｍの足付きを全く知らずにのレスと思われます。
私、142ｃｍです。
底厚のブーツとか、運転技術などでカバーできる部分は沢山あります。
どうか、頑張ってください＾＾

＞＞699＞＞700
勝手なこと書いて、スマンｗ

>>701
いいんだよ、いろいろ意見言い合うことで様々な発見があるんだからね

厚底ブーツって技術いるよな〜
ｵｲﾗ一回使ってみたけど、ステップにひっかけちゃうし、
ブレーキの感覚がわからなくなるしで、使えない・・

一番いいのは自転車のようにバイクのシートも
クルクル調節できるようになること・・ｗ

>>697
安心汁。実際に、141�pのスポスタ海苔もいる。

別に大排気量に拘らなくてもバンバンやマグナ250やVTR250みたいに
足着きのいい中型車もあるし免許取れないって事はないだろう
教習車のCB400は初めはでかいと思うだろうけど慣れれば問題なし
CB400に慣れたらCB750もそう重くは感じないはず

>>703
厚底ブーツではなくトレッキングブーツとかから使い始めるといいかも
慣れれば(略

ﾁﾋﾞに優しいＣＢ223Ｓでｷﾏﾘ

１４５センチだけど無理はしないようにしています。身の丈にあったバイクが一番です

>>707
ちなみに何に乗ってるの？

チビや女性に優しいバイク雑誌と言えば「タンデムスタイル」
中型車のインプレがメインで女性ライダーの乗車写真もあり参考になるよ
ビギナー向けの雑誌だから他の大型車ばっかの雑誌とは違って
分かりやすい解説も載ってる。マジオススメ
見かけたら是非立ち読みしてほしい

ヤングマシン以外は読まないよ

125ccクラスでシート高が低いMT車って無いですか？
速いのが欲しいんでアメリカンタイプは除外して探しているんですが、
なかなか良さそうなのが無いんですよね。。。

>>711
CAGIVAのmito125がシート高760mmで
この手のバイクでは低い方かな。

>>712
外車ですか？
ヤマハのTZR125とスズキのRG125もシート高が760mmらしいんですよ、、、
でも股下が70�a位しか無いので、シート高が760mmだとつらいんですよね…

シート高だけでいえば以外に250の方が低いのかな。
ジール250=735
ホーネット250=745
バリオス250=745

125は車体が細くて体重掛けた時サスも250より沈むので数値以上に良く感じるけど。
股下70cmなら余裕で両足届くんじゃないか？(踵べったりは無理だが)

>>713
http://www.cagiva.co.jp/cagiva/mito.html

レーサーレプリカだとだいたいどの排気量でも
800前後が多いかな？
YAMAHAが去年欧州向けに発表したYZF-R125は
シート高815mmとかあったり。

>>713
あと股下70cmあれば大丈夫だと思うよ。
教習で乗ったCB125Tはシート高770mmだけど
身長150cm 体重49kg 股下65cmの自分でも
両足だと踵が1cmほど浮くぐらいだったから、
シート高760mmぐらいの車種なら、シート下の
横幅が無闇に広いバイクじゃなければ問題ないはず。

股下70cmなら全然問題なし。
バイクが74.5cmだったら、
乗ってるうちにサスが慣れてきて落ちてくるし、
だいたいブーツの踵って3cmくらい高いでしょ。

余裕でベッタリ

東京モーターサイクルショーに行って来ました。
163cm 72cm 60kgの♂です。

とりあえずNINJA250R、さすがに足つきはいいです。
両足の裏半分は着きます。ゼファー400と同じくらいの感じですね。
ハンドルが高いので、見た目と違って全然スポーティな感じじゃないです。

そして、メーカーとして感動したのがBMW。
このメーカーのバイクはほぼ全て足つきがいいです。
日本人向けのシート高仕様なんですね。
私の身長でもほぼ全ての車種、両足の指の付け根までは余裕で着きます。
（デカいオフ車は跨ってませんがｗ）
BMW、低身長の人に優しいメーカーです。

その他、全メーカーの展示車、ほぼ全てに跨りましたが、
全部は紹介できないので、知りたい車種があったら質問くださいｗ

ちなみに試乗会で、GSX1400Z、FZ1、ビューエル・ライトニングXB12Ss
の3台に乗ってきました。3台とも足つきは似たりよったりで、両足先ツンツン状態でした。
FZ1とビューエルは車重が軽いので、怖さは全くありませんでした。

シート高も重要だけど、シート幅これが細ければ、俺はチョイ高くても平気さ。

>>719
全くその通りで、
本日試乗で乗ったGSX1400Z、ビューエル・ライトニングXB12Ss、
共にシート高：775mmと低めなんですが、車体幅とシート幅がかなりある為、
足つきはきびしかったです。

逆にCBR1000RRとかZX10Rとか、ドカティの超レーシーなタイプのとか、
シート高はどれも810mm〜と高いのですが、シート部分がかなりスリムなので、
足つきは良かったです。

CBRの足つきは感動するよね。

ショー出展のドゥカティモンスター695？6？はチビに優しかった？足付きが気になる

>>722
＞ドゥカティモンスター
中途半端は排気量のやつですよねｗ
半ステージ状態の場所に同じようなのが3台ほど展示してありました。
もちろん跨いでみました。
私のスペック（163cm 72cm 60kg）で、
余裕をもって両足の指の付け根の部分まで着きます。

車体幅といいシート高といい、
国産400cc4気筒のバイクと同じくらいの足つきの印象でした。

１６５ｃｍ　６０ｋｇ♂です。
ＶＴＲ１０００Ｆに乗ってますよ。
カタログ上はシート８１０ｍｍになってるけど、Ｖツインなのでエンジン幅がスリムで
両足の小指の付け根まで余裕で着きます。
車重も大型車としては軽い方なので、立ちゴケの恐怖感は全然無しです。

まあ、４気筒車に比べるとクセがあるけど・・・
だが、そこがいいｗ

このスレ的には165は大きい方に入るんだよな。
世間的には小さいのにな………

>>718
あれ・・BMWと言えばチビとは無縁、ガタイがゴツイ欧米人オンリーのバイクだと思っていたんだが、最近は変わってきたのかな。
ちょっと興味が湧いてきたからディーラーに行ってみようかな・・・

１７５ｃｍあるんだが股下短いから仲間に入れてください

股下70ｃｍ以下ならいいよ

>>726
BMWはリターンオッサンライダー向けで売られてて
シートやハンドルも日本人向けに調整されてるよ
一部のハーレーもそんな感じ

>>728
７０�pジャストでした

前に同じこと書いたけど、BMWのF800にスーパーローシートとローダウンリンク組めば股下70前後の人は余裕だよ。
素性の良いバイクで、あっちじゃ大型入門用にも人気あるモデル。
凄く扱い易いし峠攻めても速かったりする。
短所は部品代とか工賃高めで、他のBMWオーナーが勘違い野郎が多くてウザい程度かな。

股下って、どうやって図るんだ？
またしても利いてしまつた・・・ｗ

>>732
http://homepage1.nifty.com/o-kiyoshi/contents/exact_insmeas.htm

>>733
レス、ども＾＾
先ほど、自分の股下を測りたく
三角定規の代わりに何か良いものはと・・・
妻の手鏡を発見。
パンツを下ろして、手鏡を股下に挟んでいる所を
妻にみつかって・・・・・・orz

>>733
おい！！
どうしてくれるんだ？
俺の、人格が損なわれかけているではないか？

これは、何らかの償いをしてもらわないとならないぞ？
どうするかは、追って沙汰する。
それまでの間、自宅にて蟄居謹慎してろ！！

リンクの方法でやったら７５ｃｍでした
残念

ん〜・・股下72cmあるのに、77.5cmのNinja250Rで
両足が付かなかったのはなぜだろう・・
間違って違うバイクに跨いだのかな〜・・
5.5cmならつま先くらいは付くよね〜？

>>737 ｼｰﾄ幅

>>738
今のバイクよりスリムな感じはしたんだけどね
今と3cmしか違わないのに、やっぱりおかすぃ・・

>739ﾘｱｻｽの活き

>>735
知らんがなｗ　(´・ω・`)

>>737
モーターサイクルショーでかな？
隣の10Rと間違えたんじゃね？ｗ
俺も同じくらいの股下だけど両足カカトが５ｃｍほど浮くくらいだったぞ。

158cmでもCB750やGPZ900が両足つま先着くからきっと何かの間違いだと。
たまたま後輪メンテスタンドかかってましたとかは･･･ないだろうな。

ははは・・・笑えない（苦笑
カワサキの東京の試乗会だったんだけど、青いやつ。
たしかに250Rって書いてあったと思うんだけどなー・・

今週末には店に納車のはずなので、もう一回逝っときまつ・・

買ったんだｗ
まぁなんとかなるでほ。

モーターサイクルショーに行った方
アプリリアのマナはどうでしたか？

>>746
Vツインのわりにはあまり車体、シートがスリムじゃなかったので、
両足ギリギリだったような。。

すいません。
だんだんと忘れてきてしまいましたｗ

比較対象があれですけど、
モトグッツィ、ドカティは割と足つきのいい車種が多いのに比べて
アプリリアは厳しいのが多いな。。という印象が。。

CB223Sが発売間近だが誰か予約した？

すまん、CBR600RRしか頭にないので

今日は風の強い日でしたね。
こんな日に信号で両足で踏ん張れる人を見ると
うらやましくなりませんか？

>>750
こんな日は縁石使うか、速攻でサイドスタンド出して信号待ち。

両足でふんばってても怖いよ・・
あんまりひどい時はスタンド立てちゃう

つま先立ち保守

ふとメジャーがころがってたので測ったら股下71cmしかない
身長は170cmだがこれはひどい

>>754
まて、足のサイズが30cm以上なら爪先立ちで多少有利だぞ

168/73のオレは28cmの靴を履いている。

182あってape100乗ってる俺みたいなやつもいれば
150でリッター乗ってるやつもいるのか・・・
つかこないだ通学中にデカめのSS乗ってるやつ見たけど
小学生みたいなやつがへばりついててﾜﾗﾀ
止まる時めちゃ忙しそうｗｗ
バイクスペック的に1分も一緒にいなかったけど
チビライダーの苦労を見たよ・・・

はｰｰｰい！皆さんのスルー力が試されてますよｰｰｰｰ

>>757
だよな。
俺も250CCに乗ってた時「それ、50ですか？」と
聞かれたことがあるよ。

バランスが大事だよ。・・・あなたにも。

>>759
どんだけ巨人だよｗ
さすがに250ccを50って
なに乗ってたの？

あのさ。分かってると思うけど。

250ccも1200ccも、車体サイズなんて大して変わらから。
バイク知らん人間から見たら、250ccから上はどれも同じに見える。

靴底が厚くて足つきが良くなるライディングシューズでおすすめありますか？
ホンダのＷＰシューズがよさそうなんですけどもっといいの知ってたら教えてください
靴に下駄みたいなのをくっ付けるのはイヤです

身長153cmで大型に乗ってる女性に聞いたのだけど、
片足しか付かなくても平気だって言うから、
「よく倒すでしょ？」って聞いたら「倒す」って言ってた。

そういう乗り方、気が知れないヨ・・

>>764
何か違う・・
足つきが悪いからこそ倒さないような乗り方/扱い方を心がけるべきなんじゃないの？と思う教習前ｗ

自問自答か

orz

身長１７５で股下７１しかなかった
足つきが悪いから俺はチビライダーの部類に入るな
座高が９５もあるからどのバイクも乗り辛い
ちなみに中指から脇の下までの長さも７１

違うね
チビライダーは腕の長さも短くて胴体も短いから乗車姿勢から前傾になり不憫
チビライダーは座高もないんだよ！！

ですね、でも俺たちが乗ったバイクのほうが明らかに速いよ、軽いから

それじゃあ162cm/105Kgの俺は最悪ってことですね。
サス沈むから痩せてる人よりかは足つきよくなるけどさぁ…。

見なかったことにします

Ninja250Rはこんな感じになるんだな・・ｗ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=y71BGH_VIss&feature=related

見てる方がおっかねェ〜・・

4月6日
鈴鹿ツインサーキット
カワサキ試乗会にて
Ninja
サイドスタンドをはらって、跨ごうと思ったが
後ろが高くて、跨ぐ自信が無いので
そのまま跨ぐ
車体を引き起こす
そして、サイドスタンドをはらおうと思うが
足が、届かない・・・orz
ここで、無理やり発進しても
帰ってきて、下車の時に困ってことに気づいて
関係者を、呼んでその旨を伝える
関係者「チャンとサポートするから、安心して廻って来て下さい」とのこと
安心して、二周回ってきて
帰ってきたら、さっきの関係者がいたので安心したのむつかの間
関係者の人、こっちに背を向けて・・・orz
もぅ、駄目ぽ・・・
やけくそで、真空サイドスタンド立て・・・
決まった。
もう、試乗会は懲り々々・・・orz

僕は１７５で股下が７１の胴長短足です
短足胴長だとハンドルがアップのじゃ無いと乗りにくい
普通の原付でもハンドルが遠いから猫背になってしまう
低身長で足が長い人のほうが有利なんじゃないかと思うんだけど

あんた勇者だ



座高1m超・・・？

結局、身長じゃなくて、股下なんだよ…。

股下÷身長＝％

50〜47.5％で長足、46〜44.5％で普通、43〜41.5で短足、41〜30台％で豚足…orz

バイクの車種以前に、要するにメーカーが設計するのに想定してる股下が何ｃｍあれば大丈夫なんだ？？

身長164
座高71

こんな俺でもここ見てたら自信つくわw

身長158cmでも股下73cm
車種によっては手が届かなorz

>>777
座高が７１？

奇形じゃん

２ちゃんだからってそんなこと簡単に言うなよ

豚足だ俺
足が短いというより胴が長いんだよな
いや、同じか

俺の身長１７５なら座高は８５くらいが理想だな
股下は８０くらいいるよな

座高はけつの厚みとか関係あるから
身長１７５で座高が８５なら
けつが薄いか、ただ単に足が長い

身長160ｾﾝﾁで股下10ｾﾝﾁの俺が通ります。

でかいペンギン？

>>783
ＥＴ乙

きっと股下10cmのスカート標準装備なんだろう

>>780
だって股下９３だよ
こわいおｗ

今通い中なんだけどSFって結構低いんだね
165しかないんだけど普通に足着いたよ

>>788 400マルチの中ぢゃダントツでシート高は低いからね。しかも教習車は更に足付き良くしてる確率が高いよ。

知り合いがD-trackerを新車で購入！
あのシート高を体験しようと、またがらせて貰ったら想像以上でﾌｲﾀ

信号待ち等で左足つこうとしようもんなら、右膝の裏らへんにシートが来るんじゃないかくらい

Ｄトラ俺も股下71だから両足べったりは無理だったべ
座高が９５もあるからめちゃくちゃ見通しだけは良かったｗ

400SFはシート740だっけか

自分の旧型ホーネットより低い…
バリオスにした方が楽だったかな

755って書いてあんよ・・
CB400SFは横幅あるから足付き悪い

モーターサイクルショーで一通りまたがったけど４００ｃｃで一番足つきいいのはＳＲ４００だった
これはシートの幅が細いからでしょうね
次に一番足つきがよかったのはインパルス、指の付け根くらいまで着いた
ＳＦは両足浮くよ、当然ゼファーも両足浮く、ＣＢ２２３もインパルスより足つき悪い気がした
エストレヤは両足半分くらいつくよ、ちなみに股下７２、体重４１キロです
もっと体重あれば車体が沈んで足つきよくなるんだろうけど・・・

WR250Rまたがったら両足べったり着きました

股下71でピザの俺はリード100がかかと浮くぜ

１６３の７０でXJR400Rは両足ツンツンだった

>>794
自分も同じ股下だけど体重が65kgあるせいか、足つきが全然違う。
SF、ゼファー、インパルスは両足の裏半分はつくし。

>>797
1300の方と勘違いしてない？
自分は1300で両足ツンツン。400だと両足の裏半分。

こんなスレがあったとは…今まで気付かなかったよorz
160cm/45kg 股下70でDR-Z400SM乗ってますわ
体重軽くて沈まないせいもあるが、ノーマルでは片足ツンツンだった
フォーク若干突き出し、リアサスのイニシャルを1cm下げて
両足ツンツン。オフブーツ履いたら両足つかないけど
底が厚くなる分、片足で足裏半分くらい
車体軽いから結構なんとでもなる感じ、バランス崩して倒れても
角度がついても軽いから踏ん張れるし、割と普通に乗れてます

スペックが俺以上ならなんとでもなると思うんで
モタードが気になってる人の参考にでもなれば…

靴底1cmくらいで、かかとが3cmくらいのショートブーツ、
どこかに売ってないかね〜？
一つ見つけたのだけど、昨日売り切れとかでキャンセル
されてしもたよ・・トホホ。

１６８ｃｍ８０ｋｇあってもＤＲーＺ４００ｓは両足ツンツンバレリーナ

ハイシート買えば逆に諦めがつく気がする

160で股下７０はすげーバランスいい
１７５で股下７１の俺からしたらうらやましいぜ！

>>800
バイク用じゃないけどこんなのなら昔履いてた。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/arc-store/wg1420.html
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/yume/05538.html
特に下のは普通のシューズで踵3cmくらい浮いてもこれなら踵べったりw
耐久性は今一だけど値段相応かな。

１４５センチの女でもハーレー乗ってるのにお前らときたら

俺より身長低いのに
俺のバイクよりシート高高い奴乗ってるの見たが
なんというか真似できねー
俺だって足つかねーよｺﾜｽｗ

250のアメリカンでさえ踵浮きます・・・泣けてくる

べっつに、カワサキはローダウンキットあるしね・・
ホンダはやってくれないけど　←聞いたけど、やる気なし

>>800
150ｃｍな人から言わせると
「かかとなんて地面に付くものではない、先端の厚みが重要だ。
ただし、2センチ以上あるとのりずらい。」

足の裏半分付けば何とかなるんじゃね？

さっき何気なくホンダのホームページでホーネット見てたんだ。

そしたら155cmの女性の足つき例が載っててさ…
両足べったりでやんの…

俺、165cmあるのにベッタリ着かないお…(´・ω・｀)

>>809
いくら身長あっても短足は短足だから、ちなみに股下何センチ？

>>810
デリカシーないね
モテないでしょ？

>>811
なに？それはお前だろ

>>802
バランスいいか？
164で股下83の俺の方がバランス良いぜ？

>>810
>>811
ケンカを止めてぇ〜♪
私の為に争わないでぇ〜♪

股下は71か72くらいだった。
えぇ、短足に加えて太ももが太いんですよ。

>>802
足長いな！
モテるだろ！？

やっぱバイクは足が長いとかっこいいよな！

長いというか奇形だな

大型は1回乗ってそれでおしまい
自分の体形にあった125や250でも十分楽しいじゃないか

>>809
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/equip/index.html
コレか！
写真は股下が身長の半分近く有る様に見えるので>>776からすると長足だろう
でも女の方が股関節の幅があるから、股下一緒なら有利な面もある気もする。

断言する。
ホーネット（シート高：745mm）は、
体重50kg〜60kgで普通体系だと、
最低でも股下75cmはないと踵までは届かない。

この写真のホーネットは絶対にどこかいじってる。

足の長い女＋上げ底

女性は、じゃまな物が付いていない分
股下の有効利用がでける＾＾
短足ライダーは、いっそのこと●▲■手術しろ？？？

影がおかしいから合成だろ？

このブーツ、たぶん靴底1cmはあるだろうし、
踵は3cmはあるよ。
スタイルのいいモデルさんなんだろうから
べつに本当に付いてると思われ。

男性より女性の方がスタイルいいからね、日本人は・・

このスレは短足男の低スペック自慢しかないから分からないだろうけどねｗ

何を言っているんだ？

>>824
日本語でおk

ハンドル高くして手前にするだけでも、全然違うぞ。

あのさ、体に合ったバイクじゃだめなの？
何であんこ抜きまでして大型に乗りたいの？

つか謎なんだが、なんで低身長の人って大型に乗りたがるのか。

べつにさ、中型でも足付かないんですけど・・・

>>828
低身長じゃなくて短足なんだよ

１７５ｃｍ　股下71

>>831
あんた勇者だ・・・・



デジャヴorz

>>830

>>829
>>830

いやあの…スレタイ…

空気読めよ･･･

CB750Cafe

お前ら、短足なのか＾＾？
そんなに、足が短いのか＾＾？
惨めで、可愛そうな奴らだ＾＾
ちなみに、俺は短足じゃないから＾＾
ざまあみろ＾＾

連投スマン
ついに決心。
明日、大型二輪の入校します。
身長、１４２ｃｍ
頑張ります^^

なんか悲しいきもちになった

>>838
ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

>>838
♂で142cm！？マジで！？何歳！？

>>838
なんか・・・ガンバレ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚじゃなくてガンバレ！

ここでは股下ばかりが話題になるけど、みんな腕の長さはどうなの？
Ｕターンの時などフルステアになると腕が伸びきった状態で半クラしなくては
ならないので結構操作しにくいんだけど。

>>843
俺はVMAXだってチョッパーににしちまう人間なんだぜ

>>838
詰まらんアドバイスだが
切り返しやスラロームは、シートの前方に座って、前傾で腕に余裕持たせる事。
頑張れ

腕と股下はだいたい同じだよね

>>843
リッターNKだけど、ポスト替えてハンドル替えてる。
アクセルワイヤーは足りたがクラッチワイヤーが足りず交換。
ブレーキホースも足りなかったから替えたが、
ちょうどメッシュホースにしたかったからいいかなって感じだけど。

ちょうどよくなったよ。
あまりに位置変え過ぎると荷重変わってスポーツ性はぐちゃぐちゃになるけど、
基本的に純正の方向性の延長で、腕の長さ分程度の補正ならOKだしおすすめ。

みんな、ありがと＾＾
入校してきますた。
カワサキ　ゼファ750なら、なんとか乗れそうです。
ただ、止まるときに左足に意識がいっちゃって、リアブレーキを使えきれない・・・。
年も若くないから、けっこう時間とかかかるかも・・・orz
まあ、頑張ります＾＾

>>848
停車時は、左足よりバランスに気をつけたほうがいいんじゃないかな。
左足で支えようとするよりは、リアブレーキで車体を安定させながら、
フロントブレーキで車側を殺して、できるだけ直立させた状態で減速。
停止直前に、やや前に足を出して停止時点でまっすぐ降ろせるように
すれば、結構つま先だけでも支えられる。

真直ぐ停止し切れば、1秒は直立していられるから、そんな慌てる事は無い。
でも初心者にはちょっと厳しいか…？
それでも左右バランスが均衡してればすぐに倒れないと、頭で判って覚えておけば、それ程慌てないで済むと思う。

俺足は着くからいいんだけど
メット被ると宇宙人みたいにバランス悪い・・ちなみにアライのジェット
今はまだ服を重ね着するからいいけど、夏とか滑稽だろうな・・

サイズとか帽体小さいメットってなかなか無いよね。
妥協して店にあった一番小さいサイズ使ってるけど、
フルフェでも口元が見える。

>>852
あるよ。あります。絶対にある。
今から、サイズ見てくるから少し待ってろ＾＾

あらいとしょうえいの二つを持ってるんですが。
あらいが
53.54CM
って、書いてある。
これじゃ、わからないか・・・。
とにかく、Sよりはひとつ下のランクです。

連投スマン
メットのサイズって、中には書いてないのかな？
ショウエイの方は、それらしい記載がない・・・orz
まあ、とにかくアライもショウエイもSの下を作っているのは事実だから・・・＾＾

【低身長】チビライダースレ【夢は大地に足が着く事】

>>853
今使ってるのはサイズ54cmって書いてある。
ちなみに自分の頭周りは52cm。

ナップスへお子様メット試着しに行ったら、会うのは1つっきゃ無かったのさ。
グラフィック選びなんて、夢ですよ、夢。

>>718
シート高は日本向けに低く押さえられてても、BMWって車幅が
結構あるんじゃないの？ボクサーツインだからかそんなイメージが…
足着きがいいなんて意外。

しかしBMWが身長165前後でも乗れるバイクなら夢が持てるなー

下げ忘れです。失礼しました。

>>858
BMWにはシングルからパラツイン、ボクサー、マルチと
色々エンジンがあるよ。

大木にしがみつく蝉のような乗り方している
ビッグマシーンのライダー見たけど…
停車した時に足は地面に着くのか他人事ながら心配してあげました。
無理はストレスの原因の一つなのでアメリカンをお勧めいたします。
ストレスで禿げたら人前でメット脱げないでそ？おまけに短足じゃー。

中型も大型も車格に大差はありません。
そりゃそうですよねｗ
でないと、
中型車＝常人の乗り物
大型車＝巨人の乗り物
なんておかしいじゃないですかｗ
ちょっとした車幅の違いから、ごく少々足つきが悪くなる程度の違いです。

ビッグバイクとは車格がビッグなのではなくて、
排気量がビッグなだけです。

重さも結構ちがうぞ

リッターSSなら車重も400みたいなもんだろ

>>862
チビライダーは"常人"ではなくて"小人"なので
車各が合わなくて当然
おかしいのは平均的ではないチビライダーの身長なんだよ

跨って足着いて、膝に余裕ないようなバイクには乗るな
50とか125でそうなら仕方ないがそれ以上の乗ってるのは鹿が馬に乗ってるとしか（ｒｙ

身長142の嫁は教習所で足が届かなかったけど、
俺のDS400持込許可貰って免許とったよ

>>867
え？
アンコ抜きのシート持ち込みでも許可がでないはずなのに・・・・・

コンパクトでチビ向きだぞ
ttp://1server.sakura.ne.jp/newbike/src/537-1.jpg

>>868
教習所によるんじゃないのかな？
身長低い女性のためにわざわざサスとか沈めたりアンコ抜きしてる教習車あるとこもあるって聞いたけどなぁ

というかこのスレの住人って身長どれくらいなの？

>>866
じゃオフ系のバイクに乗っていいのは身長180以上とか？www

>>869
オッサンDEKEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!

>>868
そうなの？
名前は出せないけど田舎の教習所だからいけたのかな？
まぁタンクボコボコで返ってきたんだが・・・

てか股下60センチ台の人って本当にいるの？75センチ以下なんてアメリカンかCB位しか乗れないじゃん

自分基準キタ

まぁmotoGPにも154cmライダーがいるわけだし…

>>875
身長１５６で股下が約６５くらい。
現在ＴＤＭ９００に乗っている。
その前がＴＴＲレイド
さらにその前がＴＴＲ

アメリカンは足が伸び切るし、レプリカは腕の短さに泣く。

>>875
自分から頭の悪さをさらさなくてもいいんじゃね

>>878
その身長、股下でTTR乗ってたってスゲーな〜
160の71だが、こないだ店頭で中古に跨がったが
かなり無理ポだった…orz

そんな漏れの愛車は、チビっ子の味方、セロー225でつ

>>880俺と同じだ

結局お前ら身長いくつ？

おりは♂で158.5�a�b 50�`�c

>>866
何様ｗｗ

>>882
♂で身長166になって股下81

股下81？(･∀･#　

>>886
細かく言ったら80.8

142cm
42kg
股下
62cmぐらいかな・・・？

>>888
餓鬼でヵ

>>885
足長っ！！
画像うｐしてくれないと信用できない！

気になってビデオテープで計ってみたが
165cmで79〜80cmだった。
>>776をみて少し自信が持てたｗ

＞165cmで79〜80cmだった。
実測で72〜75といったところだろうな。

>>892
うるせぇｗ
嫁に厳しく調べてもらったら76ぐらいだったｗ
個人的には満足ですｗ

他人に計ってもらっただけで３〜４センチも違う値が出るようなやつのいうことは信用できないな

ちなみにギネス記録では股下身長比率が５１パーセントくらいが世界一
日本人で比率が５０パーセント近くあるやつは、はたからみたら気持ち悪いくらい足が長く見えるぞ

http://health.dot.thebbs.jp/1071290404.html
ﾜﾛｽｗ

バイクの場合は単純な股下の長さだけではなく、
ケツ肉の厚みも影響するよなぁ……。

太もも肉も結構影響大

>>896
世間知らずの小学生や中学生ばかりが集まってる感じだなｗ

今朝、かーちゃんに手伝ってもらって、改めて測ったら
身長 142cm
体重 42kg
股下 64cm

股下６４って大変だな、７２あってケツも腿も薄い俺でもインパルス乗るのでやっとだぞ

見た目はちょっと悪いけどこういうのもあるんだね
http://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000292690

ちょっとどころじゃないぜ・・・

そっか、わかった・・私より足の短い人が両足付いている謎。
私はケツ肉、太ももがありすぎるんだ・・ｗ

足踏みマシンがあるのだけど、あれを毎日やればいいのかな・・？

股下74体重55kgでFZ1乗れました。
ｱﾝｺ抜きとﾛｰﾀﾞｳﾝで両足肉球OK。
片足なら時々ｶｶﾄもOK。

試しに足着き優先でﾘｽﾄｱｯﾌﾟしてみたら
乗りたいﾊﾞｲｸなんて一台も無かったんだよね。
ｱﾀﾏきたから勢いで一番好きなﾊﾞｲｸ購入。
ｺﾝﾊﾟｸﾄで軽い車体だから、小学生が乗ってるみたいにはならなかった。
とりあえず、かろうじてだが気に入ったﾊﾞｲｸに乗れて幸せ。
みんなも良いﾊﾞｲｸに出会えるといいね！

そのコンパクトで軽いバイクとやらを参考のために教えてください

ホーネットですら子供が乗ってる感じになる俺
おまけにメット負けして宇宙人ですわ

>>890
ズボン買うとき足の長さで選ばないと買えないしウエストで選んだらかなり短い

どうやら画像うｐはできないほど短いらしいね

つうかヘルメットって
SサイズMサイズLサイズで全部外形の多きさ違うの？
内装のスポンジの大きさだけ違うって店員には言われたんだけど。
アライのHP見ると、外形も違うように見えるけど・・

163cmでグラトラ乗ってる。

『この道をいけばどうなるものか危ぶむなかれ
危ぶめば道はなし踏み出せばその一歩が道となり
その一足が道となる 迷わず乗れよ 乗ればわかるさ』

145、6センチなんだけど、中免とれるかなぁ？(>_<)

少なくても取ってる人はいるよね、とりあえず教習所に行けばいいよ

ちびは見栄はらず原チャリでも乗ってなさいw

>>906
'07のFZ1だよ。
ﾘｯﾀｰだが取り回しの軽さも乗りやすさも中型と一緒。

嬉しい違いは馬力が段違いなこと。
悲しい違いは値段が段違いなこと。

>>915
原チャリの方が足付き悪いよｗ
乗ったことないの？

チビの皆様に伺います。
メットのサイズは？


俺は164−55で、Ｌですorz

俺は
１６７−５２　でアライSサイズ

俺は165　62でアライSショウエイSです。

170〜・・・特に人から身長でバカにされない、男としてせめて欲しい高さ
　　　　　　たいがいのバイクに乗れる

169〜167・・平均に届かずともこの辺りの人間も沢山いる。平均以下だがチビ
　　　　　　というほどでもない。170とサバを読む奴が多い。逆に言うと170の奴と
　　　　　　背比べしないとバレない。
---------------------ここから小さい部類-----------------

166〜164・・・小柄だが163以下とは扱いが違う。だがやはり人ごみだとやや頭が
　　　　　　　引っ込み、周りの男と身長差を感じてくる。
　　　　　　　スラッとした女が横切ると自然と踵を上げたくなる

163〜160・・・本当のチビ男はここから。コンプレックスをもたない人は
　　　　　　　ほぼ皆無。バイクに限らず、スポーツ・ファッションに取り
　　　　　　　組むにも身長が気になって仕方が無い。身長で他人からからかわ
　　　　　　　れたり、女に抜かれることなんていつものこと。女から恋愛対象として
　　　　　　　敬遠されだす。

〜159・・・男としてチビの中でも最低ラインである160にすら届かなかった人たち。
　　　　　　このレベルになるとバカにするにもシャレにならず、逆に人から
　　　　　面と向かっては中傷されることがへってくる。決して皆口に出さない
　　　　　が、160前半で低身長に悩んでる男の大きな心の支えになっている　　　

>>913
900ですが、現在大型二輪に挑戦中です＾＾
って、一本橋がにがてで・・・orz

>>921は身長何センチなんだ！？

一応だけど、報告だけはしておきます。
身長 142cm
体重 42kg
股下 64cm
先日、大型二輪取得に向けて入校しました。
って、一本橋がなければ・・・orz

あ・・・・
書くところ間違えた…・orz

>>921
ずいぶん細かいなｗ
他人なんて5cmきざみくらいでしか見てないってｗ

>924
一本橋のコツは　ハンドルを止めないこと

左右に意識して小刻みに左右左右と切り続けてれば
バランスを崩す前に前に進めるよ。
真っ直ぐに固定して走ろうとすると
ﾓﾛバランス感覚が優れてないと無理
あとは練習しろ

ガンバレよな

>>918
154でアライXXS

167cm,短足。でもＸＲ６５０、ＷＲ２５０Ｆとかのシート高１ｍ近くのバイク
でもバランスとれるので、町乗り、ダート、何も問題ない。エグイ獣道ではちょっと
だけ辛い。

ああ

>>927
どうも、ありがとうございます。
現在、毎朝20分程度ですが
道路の舗装のつなぎ目とかを、一本橋にみたてて特訓しております。
ハンドルを小刻みに動かすのはやっております。
問題なのは、バランスを崩さなくて遅くっていうか。
速度を作るのが超苦手なんです。
それと、ニーグリップがダメなんです。
無意識のうちに膝で、バランスをとりにいっちゃう時があるんです・・・orz

>>931
よくやった。君のおかげでスレが復活した

>>931
あとニーグリップはつま先を内側にすればさえ自然になるよ

>>931
速度調整はどうしてる？
半クラでガクガク調整するよりはリアブレーキ引きずった方が
安定しやすいと思うけど。

今日トリッカーまたがってみた
片足のつま先しかつかなかった
XR100モタ乗り
...もう他に乗れるバイク無いってことか

>>924
W6スレかな？
W6は大丈夫だと思うけど、シートとサイドカバーを薄い物に変えれば幸せになれると思う。
頑張れ。

みんな、ありがと＾＾
>>933-934
それ、明日の早朝特訓でやってみます＾＾
>>936
サイドカバーを薄いものってどういうことかな？
シートは、現在ヤフオクにて入札中です。
って、大型二輪取れなかったらどうしよう・・・・・orz

取れるから大丈夫だ。

一本橋は自転車で縁石か道の白線トライして自転車難しいーって
体感してバイクでやるとあまりの安定感にびびる。

>>924

がんばれ！
一本橋は視線が大切。とにかく下見るな。遠くの目標物を設定してそっちを見る。
そうしないとハンドルこまかく操作してもバランスは取れませんえ。バランス取れないと
車速も遅くできない。
あと、車速を気にするあまり橋に乗っかる時にスピードを下げすぎない方がいい。両輪が乗ってから
車速をコントロールしても充分だから、まずは安定してバイクを載せること。車速を落としすぎて
バランスを崩す奴多い。

>>924

教官とか教習所によって教え方が違う場合があるかも。

私（１５９cm　♂）の場合、中型と大型は違う教習所で取ったのですが、

中型の時・・・半クラでアクセル大目に開ける。
大型の時・・・クラッチ切って惰性。

どっちがやりやすいかは個人差があると思うので、やりずらい教えかたにあたるとつらいかも。
でも、イロイロ出来てこそ大型乗り。ガンバレ！！

あと、あまり粘りすぎて途中でエンストすると、足が着かず厳しいので注意！！
ダメだと思ったら、素直に落ちるか、タイムは捨てて一気に通過して再トライ。（練習の場合のみだが。）

質問。
ウルトラソール使ってる人います？
跨がっての取り回しは可能ですか？

>>935
トリッカーの軽さなら片足つま先だけでも問題ないぞ。
止まる瞬間はリアブレーキのみ（フロントのかっくん防止）
信号待ちはクラッチ握りっぱなし（足入れ替えてニュートラルにしない）
俺も自分のバイクで片足つま先が限度だ。あきらめるな！

ちなみに靴はカドヤの上げ底タイプ。
ttp://www.history-bike.com/cgi-shopbuilder2/shop/400-1.html
かかと届かないからあんまり意味ないかもだけどorz

連投ｽﾏﾝ
>>924
一本橋は
♪もしもしかめよー、かめさんよー、
って歌いながらやると意外とすんなりいったぞ
まずは肩の力抜けよ、きっと自分で驚くくらいガチガチになってるはずだから

一本橋ねぇ〜……
下半身は膝、踝でがっちりホールド腹筋背筋の力で上半身を支えて腕には力を入れず。
一本橋に限らずライディングの基礎だな、これは。
アクセルは開けつつ、リヤブレーキで速度は抑制する。
基本ワザかと。
練習する価値というかバイク乗るのに必須技術なので、ガンガレ。

おお。過去ログに収納されちゃったかと思った
危ないところだったぜ

みんなありがと＾＾
今朝は、天気がいいので
今から、早朝特訓してきます。
って、たった20分ぐらいの練習で腰とか、太ももが筋肉痛ぎみなんだけど
これって、力の入れ方がおかしいからかな？
じゃ、特訓行ってまいります。
m(__)m

1本橋みたいにニーグリップ強めのハンドル切りやすくかがみ気味で乗ると
尻に全体重がかかった状態では無くなる。繰り返してれば下半身筋肉痛になるで正解。

>>942
ありがと
ちょっと光がさしてきたよ！

教習所スレでやれよ、バカども

>>494
お前、文字通り小さいヤツだな

間違えた…>>949宛のつもり…orz

ゴメンよ>>494

ふつうに>>949の方が正論だろ

>>943

最後はラップ口調になってる予感W。

おらの地方は「鳩ポッポ」だったな。格差だね

>>947
どうも、ありがとうございます。
サーバー移動とかのどさくさの中、誤爆でここに書き込んじゃったんですが
本当に、ここに書き込んだことを嬉しくおもっております。
他の、皆様にはご迷惑をおかけして深くお詫びいたします。
<(_ _)>m(__)m<m(__)m>
これからも、どうぞよろしくお願いいたします。
<(_ _)>m(__)m<m(__)m>

ガキでかどもが

160cm有れば大抵のバイクには乗れるし特に不自由しない（バックは出来ないけどｗ

あと靴は踵が重要じゃなくて、つま先が重要！これで全然違う
オススメはレッドウィングのエンジニアRW2268
これはつま先に鉄板が入っていて、しかもソール（底）が硬くさらに、つま先から5〜10mm位飛び出してる。
おまけに見た目もカジュアルでGOOD！
http://northern-fox.jp/image_r_2268/foxline_red_rw2268.htm

んで大型バイクでオススメは
鈴木　ハヤブサ←ハヤブタとかデブばっかリ乗ってるイメージがあるが小人にもオススメ
　　　　GSX1000R　SSではぶっちぎりで脚付きがいい、しかも軽い

ドカッティ　モンスター　S2R　S4R　他　←カタログではシート高800mmだがスリムなので以外なほど脚付きGOOD

Buell　XB12SCG　160cm以下でも踵ベッタリ、軽い楽しい

ハーレー　XL883　XL883L　重い　

>>956
150ｃｍの間違いじゃ？？？
そんだけあれば、乗れないものなんってないような・・・

>>943
最後の二行だけでクソみそな結果に終わりそうだが…

バイクにセンタースタンドが付いてたのに気付いて
試してみたが体重50ｋｇの俺じゃビクともせんｗ

>>959
センスタは体重で上げるんじゃ無いよｗ
ハンドル真っ直ぐ、車体は垂直、んで反動を付けて上がる瞬間バイクのテールを引き上げる感じで、

>>960（９５９じゃないですが・・・）
って、言うけど
そんなもん、ビクッともせんもんわ・・・ｗ

ちなみに、新しいバイクを購入したら
センタースタンドは、取り外す予定・・・orz

おはようございます
750ｃｃぐらいのバイクで、コンパクトで足付きの良いバイク
お勧めバイク、教えてください。
お願いします。

LAVERDAの750Sに跨った時はあまりの足つきの良さにびびった158ｃｍ。
まあ激レア車なので参考にはならないけど。

>>962
SZR650。滅多に見ないし珍品的価値もある。
160あれば両足ベッタリ。

Lightning XB12Scgでいいじゃん、買えるかどうかはしらんけど

あ、ごめん７５０ｃｃのを探してたのね

>961
って言うけど　実際には腕力だけで上げようとしてるだけで
体重45キロの女の子でも教習所の砂入りタンクのCBを
センスタかけるんだよね。
センスタはコツだよ
ムキにならずに　落ち着いて上の人の言ってる事を
良く思い出しながらやってみると　ホントに力はほとんどいらないってのが
わかるよ。

でも　あと少し付け足すと
テールのグラブバーを持ち上げるときに
センスタの右足踏むトコに乗っかる感じ
右足は下へ　
右手は上へ　
左手はハンドル真っ直ぐ
左足はいざというときにとっとけ

イメージとしてはパンダジャッキが上がるような感じかな

出来ないのとやらないのは似て異なる
出来て損はないから　外す前に練習しとくとｲｲと思う。

何度かBuell XB12scgが挙ってるけど、
シート高のカタログ数値、Buellのはライダー乗車状態のなので
実際跨がってみると意外と厳しいぞ。シート幅もあるし。
ハンドル近いのが我々にとってせめてもの救いだけど。

>>962
ゼファー750
か
CB750

>>961
教習所に行けば？

>>962
俺もゼファー推しておく。サイズは４００クラス。CBより足付きは良い。
ただし今はプレミアついて中古も新車も高額になってます。

>>968
12scg、一応155cm股下70cmの俺が乗っても足付きは不安ないレヴェルでした。
両足つこうとしなければの話。

>>963-966 >>968-969
色々と情報、ありがとうございます。
>>971
ゼファーいいですね＾＾
でも・・・
ゼファーの新車ってもうないみたいですね・・・orz
Buell XB12scg　今度、跨ってきます。
情報、ありがとうございました。
現在の自分の考えでは、

あらま・・・
シフトと何かを触ったのかな・・・・
勝手に書き込まれちゃった。
うぅ・・・
つづきます。
考えは、バイク屋でそれなりにローダウンしてもらおうかと検討中です。
コンパクトバイクの情報、ありましたら今後も宜しくお願い致します。

GS1200SSもいいなあ

>>973
ローダウン前提なら車高調整キットの出てるバイクを勧める。
ttp://www.ms-maverick.com/low.html

>>971
今調べたけど別にそんなに言うほど高くもないよな、あと10年もしたらどうなってるかわからんけど

店から連絡キタ。
Ninja250Rは4cmダウンでキット装着可能だって。
これでベッタリだｗ

よかったね

4ｃｍダウンしたらシート高73.5ｃｍくらいか。すごいな

>>973
軽く、コンパクトで足つきの良い大型クラスのバイク、
・ER-6n
・W650
でどうだ。

最近大型までゲットして初バイクがER-6ｆ　先週納車しました。

今日初めて70キロくらい山をフラフラしてきて、シート高790mm
だけどやたらと細いので158cmでも両足つま先は着く。
軽いのでそれでも普通に支えられる。乾燥で178kg
教習車CB750よりずっと幅が狭いのでそれに乗れた人なら普通にいけるよ。
>>980の書いてる６ｎはさらに5mm低い785mm。

>>975
ローダウンキットなるものがあるんですね＾＾
>>976
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=4&exhaust1=&exhaust2=&model=1040124&baitai_name=&kind=new&price_low=&price_high=&new_flg=&up_flg=&pref_c=25,26,27,28,29,30
・・・・・orz
>>980
W400ならいけそうなですが、650だとローダウンしないと乗れそうにないです。
まあ、ゼファかW650のどちらかにきまりそうなんですがね＾＾
>>981
先日、試乗会で忍者の250が全然、足が届かなかったんです。
だから、このシリーズは絶対に無理かとあきらめていました。
しかし、忍者よりシート高が低いんですね＾＾
マジ、検討してみます。
皆様、情報ありがとうございました。
しかし、忍者

しかし、忍者…


で止まるなよｗ
気にあなるじゃないか

しかし、忍者・・・ってホンダじゃないんですね

suzuki

ああ、間違いない。スズキだ

164/77のギガ短足ピザムキムキマンが国内ＦＺ-1に跨ってきました

印象
つま先のみ接地
でも軽いから余裕のヨッチャン。

現在カタログ＆契約書とニラメッコ中。

俺乾燥161ｋｇでも重く感じるようになってきたぜ
ま、スズキだから実際は２１０ｋｇはあるんだろうけど

旦那との身長差が20cm。

二人で乗るのにもう一台増やすことにしたんだけど
私が「これなら足が着くから、乗れる」と言っても
旦那は「それは足が着いてるとは言わない」と、何に跨っても笑う。
つま先が着けば乗れるのは分かってるけど、傍から見て不安に感じるらしい。

ローダウンとかアンコ抜きとかしないで済むと一番理想的なんだけど、なかなか難しい。
それ以前に、乗りたいバイクが多すぎて絞り込めない。。。

163cm 72cm 60kg ♂
日曜日にカワサキの試乗会に行ってきました。
試乗したのは、W650とNinja250R。

W650はシート高は800mmあるんですけど、
車体幅（足を下ろすあたり）が非常にスリムな為、
400ccネイキッドとそう変わらない足つきでした。
走った感じは力強い耕運機って感じｗ面白いですよｗ

Ninja250Rは、もちろん足つきよいです。両足の裏半分届きます。
走った感じは、ZZR250を思い起こさせてくれます。。
スポーツ車ではなく、出来の良いコミューターですね。

その他、展示車にも跨りました。
以外に足つき良かったのが、D-TRACKER X。
セローとかとあまり変わらない足つきでした。
シート高は860mmもあるはずなのに。

逆に跨いで車体を起こすのを断念したのが、
KLX250とVERSYS。この2車種はやばいですｗ

>>990
体重あるのうらやましい…
45キロしかないから、同じ身長でもバイクが沈まない　Orz

>>988
車検証の数値はいくつになってる？

誰か次スレ頼む。ホスト規制で立てられないんだ・・・
age励行・推奨もテンプレに入れてくれると助かる
すぐ沈むし

>>993
おｋ

むりだった・・・

ＥＲＲＯＲ！
ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
７７４ＲＲ (1)


【低身長】チビライダースレ +6cm【創意工夫】
名前： ７７４ＲＲ
E-mail：
内容：
●ウェア情報
以下、小さめのサイズ/レディースサイズのあるメーカー
最近はメーカーもレディースサイズを出し始めている

ゴールドウィン　ttp://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/
ヤマハワイズギア　ttp://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
ホンダ　ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/
ペアスロープ　ttp://www.pair-slope.co.jp/frame-top.htm
スパルコ　ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/sparco/top.html
ヘンリービギンズ　ttp://www.henlybegins.com/index.html
NAPS ttp://www.naps-jp.com/php/a-001.php

どんなにシートがたかくても
あげぞこブーツはいて
アンコぬきして
ローダウンしたらのれるかもよ
　　　　　　　　　　　　　　

あいよ。
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208786129/l50

誰かテンプレ等、続き頼む。

モンスターのM696がシート高770mmだよ
700cc？でパワーも十分
Buell　XB12Scg並にお勧め

>>992
200ｋｇだよ
ガソマンタンデ210だな

つーかさ　シート高も大事だけどシート幅の方が重要な希ｶﾞｽ

あとRショックの固さとか

off車とか　激高のシート高だけど　乗っかると意外とRｻｽが縮むから
結構足届いたりするし　シート幅も狭いから　足を下に出すのが楽。

一概にシート高やアンコ抜きを推奨して　逆にシート幅が広がり
乗り心地や足つきが悪くなる事があるって事も忘れちゃﾀﾞﾒだよ

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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