NS-1 Part36

前スレ
【ﾒｯﾄｲﾝに】NS-1 part35【夢を積んで】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192630977/l50

<まとめwiki>
http://www5.atwiki.jp/2ch_ns-1/
まだまだ成長途中　有益な情報をまとめましょう
<NS系原付まとめwiki>
http://www13.atwiki.jp/ns50f_nsr50_ns-1at2ch/
こちらもまだまだ成長途中です　編集は誰でも出来ますので気軽に書き込んでください

《注意事項》
荒らしはスルーで。それに反応する人も荒らしです。

スレでよくある質問(テンプレより抜粋)

○○と●●､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？
→黙れ｡好きなの買え。

〜は自分でできますか？
→そういう事聞く人にはできません。

最高速は何キロですか？
→黙れ。

〜って、〜ですか？
→人に聞く前に自分で調べましたか http://www.google.co.jp/

なにこのつまらんスレタイｗ

NSｰ1を借りたけどタンクに給油口がないよ?後ろに鍵口があるが小物入れですか?

>>4
面白くないからとりあえずあぼーんした
コテは嫌いじゃないのに

>>5
うはｗｗｗやっちまったｗｗｗクソゲー並ｗｗｗ

スレタイ普通だな・・・ま、これはこれで・・・ｲｲ!!

シンプルでいいんでない？
どーせタンクとかダミーだから、ＮＳ−１ＲＲとかにしちゃうか？

NSｰ2 4st 50cc

ダミータンクはそのままNSｰ1のものを引き継ぎ、車体はRS50と大差がないほどになった。

>>１乙。

　　　　 　 　 　 　 　 ／}　））
　　　　　　 　 　 　 / 　 !＿＿__
　　　　　|￣｀ヽ、_/　　〈: : : : : : ｀: . 、　））　　。
　　 （( 　|　　 - Y　　 　 }ﾆﾆ=､: : : : : ＼　　･　ｏ　っ　o　　　　＿＿＿__
　　　　, ｵ　　　 r'`t---': : : :.ヽヽ:　:　　 ヽ/〃／ ,　"　　　　　　　＝＝- ＿＿__
　　 ／／{ 　 ／:∧:ヽ: :ヽ: : : : : : ! : :.:.l. . :;ゞ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿____,.へ　　　＿＿__
　／ /:/: :レ': : /|　ヽ:.{＼:.＼: : : :|: : :.:|. . l:ミ::::::::::::::::::::::::::|　|////////|　　 　ヽ　＝＝−
.　　/:/: : : : {: :l　ヽ　 ＼　`ﾆ弌ヾ| : :.:.|::./::《〜〜〜〜〜|￣￣￣￣￣ア　　／　　 　 ──
　 /:,ｲ: : : : :.l: :|/　　　　　　　　　 l: : : |/ :.:ﾐ` ────┘＿＿__ 　 ／　／
　 |/ {: : : : : |X|　　　　 　 　 　／ |: : :.|⌒i : ` ､ヽﾞ･、　 ＝＝-　　　/　 /　　　　　　
　　　| : :l : : |.　　　 　 　 　 ≠─┼: : |_ノ :.＼ っ　 ｏ　　　　　　　/　 /　　 　　　|＼
　　　| : :l : : |ヽ -─‐ｧ　　 　　 　|: : :.|x: :∧　 ｡　ﾟ　　 　 　 　 　 |　 { 　 　 　 　 j　 ヽ
（（..　|: /l : : |::.ヽ　／　　　　　 xx|: : :.l^}/　　　　　　　 　 　 　 　 ',　　`ｰ――‐"　 ノ
　　　|/　!: :ﾄ:.::八　xxx　　　o .ィ'´|: :./￣歹　　　　　 　 　 　 　 　 ` ----------‐´　＿＿__
. 　 　　ｃ ヽ|:.:.:∧｀:.ｰr:t.７T 「/　ﾉ／ 　 <__}{.|　　　　　　　　　　　　　　　＝＝─
. 　 　 　 　 |:.:/　V:.:∧l./　| /　/ 　 　 　　　 |　, -‐┐
.　　　（（.　 ∨　　∨　/　　/　 l　　　　　　　 |'´ : : :.:}　　　　これは>>1 乙じゃなくて
　　　　 　 　 　 　 　 /)　V　　 !　　/　,　'´　 ! : : : : :|　　　　刺さってるんだからねっ！
　　　　　　　　　　　〈¨　/　 　 | 　/／　　 　 |: : : : : }

>>10
1はこんなに可愛いのかｗｗｗうはｗｗｗ

いまメットインに食材を積んで帰宅ちう

シンプルなスレタイでナイス
正直、こういう方が好み

満スレちかいので次のスレタイは?

来年、弟のNS-1を売ってもらおうかと思ってる

　　【【【ガソリンが24.3円下がる！？】】】
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。


〓〓海外、食料品の消費税は０％！〓〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％〜５%程度です。

生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
年収400万以下が一番、負担が重くなります。

ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ　：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス　：17.5%→０%！
メキシコ　：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ 　：10%→０%！
フランス　：19.6%→5.5%
オランダ　：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ　　；17%→6%

周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも）

ドカタ

ちょっと最高速を伸ばしたいのですが後ろのすぷろけはどのくらい落したらいいでしょうか？

>>13
いっそのこと、メットインをレンジにしてしまえ。帰る頃に調理完了。
>>16
弟にボラれて、弟は程度の良いＮＳを手に入れるな
つーか男兄弟うらやましいな

>>19
半分位がちょうどいい。

>>17
レスもsageて下さい。

勘違いしたアホが多いよな
俺はN1とN8と持ってて以前は中型乗ってた
結局原付は中、大型には勝てない
原付に負ける中、大型いたらそいつがカス
N5、N8に負けるならまだしも・・・・
N1に負けたら人生オシマ

Nチビなんてよく乗れるなｗ
あんなちっこいの恥ずかしくて乗れねーよｗｗ
最低でもＮ１位のデかさがないとダサいよ？ｗ

カッコイイNS-1の画像うｐしようぜ！

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1194785043/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1121339902/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1172237876/




デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

NS-1ネイキッドが明日、納車予定はいいが...
バイク屋に行ってみて実感したなぁNS-1てフルサイズ50ccとか言うけど、周りの250〜750ccとくらべたら...てかくらべちゃダメか
あ〜あ中免でも取りてぇよ!!

>>27
そんなお前にいいことを教えてやろう
NS−１は、NSR250（MC21）よりも
ホイールベースが長い
シート高が高い
ハンドル位置が高い
全長が長い

ほら２５０より大きい

>>28
でもタイヤ細くないか?
120のタイヤ履かせりゃ別だけどｗｗｗうはｗｗｗ

そのあとゼファーシートつけたりZ�U仕様とかってなるんだろうな
アップハンや風防とかまでついてたらもう。。。

>>30
ゼファーシートは考えたｗｗｗうはｗｗｗ
アップハンも

最近リアが重いです
走っているときはなにも感じないのですが
押したりするときすごく重いんです・・・なにかひっかかってるような・・・
あとウインカーの反応が鈍いのですが、バッテリーがダメなんでしょうか？

よろしかったら助言お願いします

NS-1のエンジンオイルの場所ってタンク脇の白いやつ?マジレス。

>>33

そうだよ　
ns-1納車されるのが嬉しいのは分かるが少し黙れｗ

リアディスクの引きずりじゃない？
ウィンカーはバッテリーチェックだね

日曜の朝、都内某所
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のNS-1で乗り付けた
「おはよう！NS-1キッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「NS-1さんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる

「遅くなってスイマセ〜ン！」
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも！NS-1キッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とNS-1をジロジロと見てきた
「え〜っと…NS-1キッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それ原付だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」

「高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてカワサキオヤジは苦笑いしながら言った
「原付は高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには60ｋｍ/hが限界のメーターがあった
「高速道路は80〜100ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君の原付じゃついて来れないよ（苦笑」

俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『カワサキオヤジ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。

すぐに管理人からのレスがあった
『NS-1君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』

有名なコピペか

>>24とかいかにもＮ1ｷｯﾄﾞだよな…

>>35
リアディスクの引きずり確認してみます
バッテリーは新しく買い換えることにします

ありがとうございましたm( )m

>>36
そのコピペもう秋田。

しかし漏れんとこは雪積もってＮ１にはもう乗れんわ。
地吹雪の中、元気に走り回ってる郵便局のおっちゃん（オレもおっちゃんだが）が正直信じられん・・・。

つーわけで雪も積もったことだし、車で峠行ってくる・・・。

>>40
クラッチが切れているかどうかもチェックするといいよ。

ぶおーーー、ぶぉんっ！ぶぉーーーん！ｼｭーﾝｲイィーﾝ、ｷｮｷｮｷｮきょおーー！！
ぼんぼぉー、ﾎﾞﾝﾎﾞﾎﾞ、ﾎﾞﾝｯﾎﾞﾝｯ

もう駄目だｗ
最近パワーバンドに入った瞬間にクラッチ滑って半クラ状態になる…。

クラッチ外すの面倒だなぁ…

エンジンもう１つ買って載せ替えるんだ

しかし、外れエンジン

後のチャイナエンジンである

どうしてこう、バイク板のコテって気持ち悪いのばっかりなのかね
>>47俺もあぼーんした

ヤフオクに出品されている
適当に組まれたＯＨ済みエンジンを買うんだ
すぐ焼きついて幸せになれるおまけつきだぞ

オークションのエンジン...!?

今日先輩が動かないからくれたのでよく解らないんです後今日の昼キャブ開けて閉めてエンジンかけたらずっとスロットル回した感じになって壁に突っ込んだ今日はそれから乗ってません

>>51
どうやらその先輩は君に死んでほしいみたいです。

>>51
改行と日本語学んでから出直してこい

バラして奥で売ればいいのに

>>52
おまえが死ねやごみ
質問にだけ答えろ

>>51
クラッチやブレーキが使えないのか？
教習所行ってこい

>>51
お前死ねやカス 童貞死ね

>>51
まぢﾚｽしてやる
多分ふたつけるときに逆にいれたんだろ
そうするとアクセル全開

>>51はコピペですよ

前スレのマジで質問してるときより
かなり釣れてる…

ＮＳ−１なんか乗ってる奴は馬鹿しかいないからなｗ

>>39
N1キッドさんは、最低基準がN1なんぢゃなくてN1が最高だとおもっているんじゃないか？

いきなりな質問で吸いません
キャブレター洗浄してまた組み付けたらエンジンがかからなくなっちまった・・
なぜでしょうか？

>>63
お前が馬鹿だからだよ。さっさとシネｗ

質問するなら情報を揃えてくれ
エスパーじゃないんだから２行では何もわからない
でも普通に考えれば
キルスイッチやガソリンコックのようなチョンボ
組み付けミスで混合気が出ないパターン
もしくはガソリンが濃すぎてかぶったパターン

>>4
>>6
>>9
>>12
死ねカス童貞死ね

>>22
>>15
>>27
>>29
>>31
>>33
死ねカス童貞死ね

>>38
>>47
死ねカス童貞死ね

>>51
>>55
死ねカス童貞死ね

NSR海苔以外全員死ねｶｽ。
NSR海苔以外全員死ねｶｽ。
NSR海苔以外全員死ねｶｽ。

>>65

サンクス
とりあえずプラグがかなり黒ずんでいたから削り落としてもう一度やってみるわ

原因はスロットルバルブを反対につけていたためとわかりました
失礼しました

釣りじゃなくて？
…N1スレじゃ良くあることか(´・ω・｀)

はい！
まったくの初歩的ミスでした
サービスマニュアルもっててこのざまですから

先ほどエンジンかかりました。

まぁＮＳ−１なんて入門バイクなんだから初心者が多いのはしょうがない

>>74
サービスマニュアルはプロ仕様な件

Ｎ1乗ってるやつはどうしようもないお馬鹿さんばかりですね

>>77テメーよーわざわざID変えないでくれないかなぁ・・・・
せめてコテでも付けてくれ

今日後ろからノーマル風のR32スカイライン（GTS-tﾀｲﾌﾟM？）が来たから
抜きにかかると同時にシフトダウンして加速してみた。一応チャンバーもリブラだし72ccで加速寄りのセッティングしてたから
あっちも、ひるむかと思ったのでフル加速12000ｗ
ぐぐっ！とN1に引っ張られる！いい勝負してると思った…が…
次の瞬間
いきなりなにを思ったか、スカイライン、
ボボンッ！！ヒュュイィィーー！！！
フッと横にいたはずのR32が消えた…

ブラックマークうっすら付いてる
正直NS1が止まってる気がしたｗ

日本語でたのむ

RB26DETTエンジンは最強だからな。
俺もバイクより車派なんだけど、高いんだよね〜

>>72 つ排気量、知能ｗ

GTSならRB26じゃない

間違えた

>>79

排気量と智嚢がたりねーよ！！！！！！


くっそ
間違えた性で面白くなくなった！！！！！！！！！！！！




死のう

速いスカイライン＝RB26DETTだと
思い込んでる馬鹿晒しあげ

HNR32に26積めば
安くて早いよ

RB26のタービンを取って、圧縮比上げて、6連スロットルをむき出しにしても速いよ

アプリリアRS50でインプとバトった俺うはｗｗｗ

あぁGT-Sの方か勘違い勘違い

今NS1デ、ツーリングちう。楽しいお

704 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/11/14(水) 14:59:17 ID:Tw9oWMHE
>>693
Ｋ−１のガワでも入れたら？

以前、ソウルのバイク屋でＫ−１の外装一式が１万５千円くらいで売ってたのはちょっと驚いた。
日本に輸入してＮ−１小僧向けに売ったら儲かるんじゃね？




ヒョースンスレで見つけたんだけどまじムカついた
N1乗ってるのがガキばっかとか決め付けてるし

小僧ばっかりが乗ってるN-1という捉え方と
N-1に乗っている小僧っていう捉え方が出来る気がする。
ま、どっちでもいいや。

おっさんなのにNS-1のってるやつもいるんだぞ！！

>>79
タイプＭとＮ１じゃそりゃ話にならんだろ・・・加速中にブラックライン残るくらいだからタービン交換くらいしてんじゃね？・・・とﾏｼﾞﾚｽしてみる。
・・・漏れは実測３２３馬のＦＲ車乗ってるが、零発進かドリフトでもない限りブラックラインなんて残らんわ・・・

しかし真夜中にＮ１で何やってたんだ？

>>93
心配するな・・・オレもオッサンだ・・・

スレタイ普通すぎ

ゼロ発進で、俺のMC21と同等の加速をしたS14は何をしてあったんだろうか…
兄のマフラー交換のみのFDなら、余裕でちぎれたんだけど

>>96
SSタービンかＲＳタービンクラスのタービンのっけてたんじゃない？
それかきちんとセッティング出したブーストアップか・・・
ノーマルだとそこまで速くないし・・・。

NS-1でお願いします

ここからＮＳ−１をターボ化するスレになります
↓↓↓↓↓↓↓

ぬるぽ

>>100
ｶﾞｯ

２ストをターボ化したら未燃焼ガスが物凄そうｗ
サイレサーから火を噴いたりしてｗｗ

原付で回せるタービンってあるのか？

エンジンＲＣ（ラジコン）なんかでは２スト用のスーパーチャージャーなんてものが売ってたりはするが・・・。

一応あるｗｗ
ttp://www.jp-mic.co.jp/hu-zin/bike/index.htm

>>90
高速でツーリング中止というオチ

いきなりだけど、スピードメーターのバックライトの配線の色知ってる人いる？

>>106
見ればいいじゃん

>>107
何を？

実際に車体のメーターから生えてる配線を見れば色くらいわかるだろｗ

>>109
どの配線がバックライトかわからないってゆー

それがわからんようならいじらんほうがいいだろ。

>>110現物あんならひとつずつ外してけば？

サービスマニュアル買いたいけど、今は金がねぇぇぇ(°д°;)

>>105
まんまＮ1ｷｯﾄﾞじゃんｗ

ヒント：NS-1のスピードメーターのバックライトは電球(取り外し可能)

>>113無職でつかw

>>113
オークションでなら４０００円くらいであるけども...実際必要かなアレ?

ｺﾝﾊﾞｯﾄ小越前 ◆6l9kT02E.A

君は何がしたいの？

自重するｗｗｗさらばｗｗｗ
KY並ｗｗｗ

>>118
NGすれ

アプリリアがやってくれましたよ
850ccのVツインでCVT、メットインのバイクだとさ
2008年から市販らしい

>>121
これかい？http://www.apriliamana.com/
メットインつながりとはいえ、N1とはいろんな意味で違うタイプのバイクだよな

要するにDNAのビッグってとこか

2輪免許持ってないN1乗りには関係ないはなしだなｗ

いや2輪免許免許持ってても金銭的にきついだろ

金もない免許もない！
けど見た目がデカイバイク乗りたい
それがＮ1乗り

まあ、買うとしたら普通はローン組んで買うだろ。

NS-1の新車って今あるの?あるとしたら相場はいくら?

>>122
ＮＳ−１にリスペクトだろ

>>128
たまに某オクに出てるよ
ちゃんとメーカー保障も受けれるみたい
相場は、下取りありなら別として値引きなしの定価並みだと思うよ。

>>129
なるほど。ありがとうございました。

>>127
ローン？？？ハァ？？ｗ
ＮＳ−１なんて自転車、２０万も出せば買えるだろ？ｗ
その程度の金額も一括で払えないの？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ貧乏なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
流石低脳低所得者向けの自転車だよなＮＳ−１ってｗｗｗ

>>131
いやいや、ローンの意味、知ってます?

NS-1かっこいいよ。
近所のあんちゃんが自分で整備したのに乗ってて
その姿に惚れて、いま二輪免を許取りにいってる。
ぱっとみ250と区別つかないし車の形もすごくイイと思う。

以上、個人的な意見でスタ

>>131
だからコテ付けろってんだよクズ

最低でも中型くらいのらないとn1の良さはわからないだろ。原付免許しかもってないやつがn1語っても井の中の蛙だしな

そうだよねー


あーファイヤーストームほしい

ＮＳ−１なんて乗ってる奴って原免オンリーが殆どだろ？？ｗ
２輪免許持ってるのに、ＮＳ−１なんかに乗る奴はよっぽど貧乏なんだろうなｗｗｗｗ
４ミニの類ならともかく、ＮＳ−１ってｗｗｗｗｗｗ

4thがNS-1
今は全バラだけど

わざわざID変えてご苦労様です＾＾

>>131
・・・オレはＮＳ−１のことじゃなく、上のアプリリアのことに対して書いたつもりだったんだが・・・
流れ見てれば解るだろうに・・・なんかお前さんが可哀相になってくる・・・

ＩD違うが127ね

>>140
わかってて言ってるんだろ。勢いに任せてる感があるし。

あんな必死に草生やしながら、真顔でキーボード打ってるの想像すると、
やり切れない気持ちでいっぱいです

N1馬鹿にされて皆さん必死のようですね

>>121
おそっｗ
前スレで俺が書いてるぞｗｗ

N1オフやらん？東京とかで

Ｎ1ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

乗ってるのみてると可哀相になってくる原付ﾂｱﾗｰの事ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

FZ-1乗りだが、N１乗りの友人とのショートコースで走行会に出かけたが
CBRもZX-10rもKTMも直線以外彼について来れる奴はいなかったｗｗｗ
当然俺もｗｗｗｗ

　

>>145
やったとしても人が集まるかどうかが問題ｼﾞｬﾏｲｶ？

・・・仕事の関係で漏れは無理。

今は03’Z1000乗りだけど峠小僧の頃は乗ってたよ。250のガソタンクにCRM80エンジンで良いバイクやったよ。販売停止から8年？ぐらいたってるけど先輩として一言、4stには負けんでほしいね

>>147

カートコースでＮＳＲ５０なら分かるが・・・

リッター乗ってる奴らが下手で、そのＮＳ−１乗りの友人が限界引き出せてるのかな。

>>147
釣れますか？ｗｗｗ







あ、150がつれてるようですねｗ

>>145
春を待て！
寒くてそこまで行く気にならんｗ
しかもNS-1という乗り物は冬に弱いしな

集合場所は大黒PAで。

NS-1wwww
まだ回りが原付き免許しかない高校の時は、速くてデカくてかっこよかったけどなwww
いい大人が、ましてや腹の出たオッサンが「NS-1乗ってる」なんて痛すぎるだろwww
負け組は車も原二すらも買えないのかwwwwww

誰もNS-1オンリーなんて言ってないけど

まあ、普通は家族持ってれば車くらい持ってるわな・・・
でなきゃ家族サービスすらできんよ・・・。

しかし、>>154 のような奴は実生活でﾄﾓﾀﾞﾁ一人もいないのか？
かまって欲しくて必死に書き込んでるようにしか思えんのだが・・・

>>156
おまえは釣られたんだよ

>>157
当然だがそれは分かってて書いた。
ただ、他に楽しみはないのかなってさ・・・。

君みたいに顔真っ赤にしてマジに反論するのが
一番喜ばれるっての分かってる？
痛いとこ突かれたからマジになってんだろ
二輪免許ないのは事実なんだし
デカイ原付のって見栄張りたいのも事実なんだから認めろ




おれはRZ乗ってるから関係ないけど

近所のおばさんが真顔でこれ250？って聞いて来たでｗ

>>88
>>105
>>117
>>119
童貞毎日必死過ぎきもい死ね

>>128
>>130
>>132
童貞毎日必死過ぎきもい死ね

>>159
お前のほうが顔真っ赤にしてるように見えるぞ。

俺はどっちかつーと2輪より車だな。
2輪で走るより正直車で走ったほうがおもしろい。
雪が積もる時期は特に。

こんなデカいだけの原付自転車に乗る奴なんて馬鹿な餓鬼しかいねえだろｗ

言う程でかくないけどな

手軽に2stを楽しむのにはもってこいだ
俺みたいな3ナンバーで保険料馬鹿高い車持ってるような人たちには維持費なんてレベルじゃねぇ

いまNSR250RのSE（MC28）に乗っているんですが
加速が遅いのですが（100km/hまで４秒くらい）
ウエイトロウラーは合計何グラムにすれば加速が速くなりますか？

>>167
正常です。スレ違いです。

>>159
別にﾏｼﾞじゃなくて普通に書いてるつもりだが？
Ｎ１乗り始めたのもスクーター以外で通勤で使えそうな奴・・・って選んでもらったらコレだったわけだが・・・。
それまではＮ１はおろかＮＳＲの存在すら知らなかったな。

>>166
車両保険入ってるから高いんじゃね？
以前、３ナンバー乗ってたときは車両なしで年間４マンくらいで済んでたぞ。
今は５ナンバー乗ってるが（事故率高い奴）それでも３マンちょいで済んでる。

なんで自転車ぐらいしか乗れない構ってちゃんに釣られまくってんの
自演ならしょうがないが
大人ぶりたいならスルーしとけばいいだけじゃないか

アンカー付けられたからって相手する必要もないんだが


低レベルのスレだからしょうがないのか

167 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 17:43:28 ID:tl5A1Xu1
いまNSR250RのSE（MC28）に乗っているんですが
加速が遅いのですが（100km/hまで４秒くらい）
ウエイトロウラーは合計何グラムにすれば加速が速くなりますか？


>ウエイトロウラーは合計何グラムにすれば加速が速くなりますか？

↑ハァ？？？？何言ってるのコイツｗ

ただの徳大寺かぶれだろ>>171そっとしとけ

お前らはそろいも揃ってクズばかりだな

車の駐車場代だけで、毎年新車のN1が買えてしまうOTL

原２登録のN1最高だ！
税金+自賠責+ﾌｧﾐﾊﾞｲ保険でも、年間1万円台なんて・・・
高速乗れないけど、道路いつも渋滞な神奈川はすり抜けしまくり、原１縛りないしなんでもっと早く乗らなかったのか公開してる

マジで車どうしよう

やっぱエヌワンスレの奴は低脳だわｗ

167 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/11/26(月) 17:43:28 ID:tl5A1Xu1
いまNSR250RのSE（MC28）に乗っているんですが
加速が遅いのですが（100km/hまで４秒くらい）
ウエイトロウラーは合計何グラムにすれば加速が速くなりますか？

175 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/11/26(月) 23:41:22 ID:tl5A1Xu1
やっぱエヌワンスレの奴は低脳だわｗ

n1でジムカーナやるとおもすれーよ

いまCBR1000RR（逆車）乗っているんですが
加速が遅いのですが（100km/hまで３秒くらい）
チュンバーはリップスが速いときいたんですけどどう思いますか？

いっつも思うんだが
N1ってネイキッド率めちゃ高いでしょ？
そんでその分、アッパーカウルとアンダーあってもいいはずなのにNS1のカウルって希少なんだよな

いやカウル壊しちゃったからネイキッドにしてるわけで。

最近フロントから段差こえるたびにコツンとガタが出る。ステムトップについてるアルミのトップコーン交換かな？

最近ブレーキがシャリシャリいう

パッドまだあるのになー

>>181
アルミのトップコーン？
トップブリッジのナットなら関係ないぞ
純正は鉄にメッキだから社外を付けてると思うが。

>>179
>>180
壊れたら社外品のカウルつければいいと思う・・・値代も安いし。

ところで最近、６速で巡航してるとギヤ操作してないのにいきなり５速に落ちたりするときがあるんだが、これってミッション壊れてきてんのかな？
たまーにしか起きないからそれほど気にしてはいなかったんだが・・・

tst

>>184
リターンスプリングがへたってる予感。

コック横にしたのに気づかずキック連打ｗｗｗ

ほう…
それでどうなった

エンジンかからねぇよ(汗ｗｗｗ

あれ横じゃね？コック横じゃね〜？？

やっちまったｗｗｗ

最近常時水温警告灯が点くんだが…

>>190
バッテリーが駄目かレギュレターがヘタレかじゃまいか


最近どこからかLLCの焼ける匂いがしてくると思ったら
リザーブの水減ってた。
アッパーからロアラインまで二ヶ月ぐらい
ヘッド周りとかチャンバー、アンダーカウルとかには水漏れの痕跡は無かったし、
（漏れて蒸発してるだけかもしれないが）
リザーブタンクへの吹き抜けも無い･･･
ミッションオイルは暗くて見えなかったので腰下への浸水は確認できてない・・・。
どこかから漏れてるとしたら、見つけ出す良い方法は無いだろうか?

それはバッテリーじゃよ
あー最近トラブル続きでかわいくないよぉ…
@初期型 新潟

N1欲しいって人いる？

改造ありです

@茨城県

書有りでただなら引き取ります

>>193
基本的に引き取ってもらうんだからそれなりにお金かかるよ。
だいたい業者に頼めば6000円くらいで引き取ってくれると思うよ。
リサイクル券持ってる？
まさか無車検で乗ってないよな？
まぁ俺なら3000円くらいで引き取るけど。格安だよ
引き取り料かかるからって捨てないように。

原付に車検はねーよｗ

俺だったら無料で引き取ってあげよう
陸送手配と種類や鍵が揃ってないとダメね
それくらいの負担で手放せるんだから破格だよね

こんな惨めなバイクただでもいらん

免許なしおっさんにはお似合いだけどな

>>193
さて、改造内容は?

ゼファーシート、アップハン、風防、20万回転エンジンです＾＾

>>191-192
あー確かに。気温が下がってからなりはじめたしバッテリー終わってるかも。
エンジンぶん回してても点くから接触不良かなんかかとも思ったんだが。

ここのやつら貧乏の上に意地汚いなｗｗ
レス全くしてないんだからタダじゃ売る気ないってことだろ

こんなこと書くと以前、３ナンバー乗ってたとき・・・とか言い出すだろうけどｗ
免許ないからって車に逃げないでくださいねｗｗｗ

3ナンバーのZって
・・・３ってやつだろ。

>>203
おまえ最高の馬鹿だな

＞レス全くしてないんだからタダじゃ売る気ないってことだろ
こっちも金払うほど欲しくないって事だ
どうせ使うのはフレーム足回りと書類だけだしな
真面目に売りたいなら免許取り立ての後輩でも当たればいい

ぶっちゃけ車の方がおもしろいと思うのは俺だけかな？

>>206
バイク乗ったことないでだろ？
原付じゃないよ？バイクだよｗ
もし大型まで乗ってそう思うならバイク板来なければいいだけ









どうせ原付しか乗ったことないんだろうけどｗｗ

>>207
板に来るな云々抜かすならさｗｗｗｗまずお前がこのスレから消えろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
キチガイ乙ｗｗｗｗｗ

>>207
中免はあるけど大型はないな〜
乗ったのもNSR250とCBR250だけだし。
CBRのほうはガソリン漏れ酷くてマトモに乗れなかったけど。

>160
バイクをあまり知らない人から見れば、
250に見えないことはないんじゃないかな。

僕なんておっさんに「これナナハン？」っと真顔で聞かれた。
喧嘩売られてるのかとおもたｗ

俺なんて、実際にリッターバイクに喧嘩売られた

>>210
いや、「ナナハン」以外にバイク用語知らない人って案外いると思うぞ。

このまえセカンドマシンのN1でサーキット行った
俺より遅いリッターいたぞｗｗｗ
超盆栽親父だった、N1に負けるリッターってほんとに居るんだな

普段はCBR1000乗ってます
ミニサーキットなんだけど両方で走ってる
CBRのほうがタイムは五秒も速いんだがな

リッター煽った、抜いたなどは実際起こりうるね
ただし、相手が盆栽野郎の話だから

やっぱり自慢するほどのことでもないなｗｗｗ

ヤヴァイ。例によって一連の流れになる気がする

>やっぱり自慢するほどのことでもないなｗｗｗ

しっかり自慢してんじゃんｗ
しかも持ってもないＣＢＲの話まででっち上げてｗ
原免オンリー君必死すぎｗ

>>213
それが自慢だとでも思ってんの？ｸｽｸｽwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
頭にウジでも湧いてんじゃねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ｷ、ｷｷｷｷﾀｰｰ！！！！
なんかきたよー！！

>>211
走行中に煽られたってこと？
それとも普通に喧嘩売られたのかな？；

>>212
そう思ってやさしく「これは原付ですよ」っと説明してあげたよ。

隣の兄ちゃんがバイクを改造していた。
俺は隣の兄ちゃんにお願いして改造を手伝わせてもらった。
俺「このバイク、カッコイイですね!何ccですか?」
兄ちゃん「何ccに見える?」
俺「う〜ん、２５０?」
兄ちゃん「おっ...いや、う〜ん５０ccだよ。まぁ２５０に間違えられんだよな〜よく」
俺「５０ですか!?すげぇ〜デカいな〜!」
兄ちゃん「ははっ!まぁな」

数年後...俺は18歳

俺「あっお兄さん!中免とりに行こうと思うんだ。」
兄ちゃん「...止めとけよ。」
俺「?どういう意味?」
兄ちゃん「このバイクは５０ccでしかないんだ!しかもメットイン機能があるレプリカは日本ではこれだけ!!」
兄ちゃんはものすごい口調で俺に言った。
俺「そ、そうなの!わかった。車の免許取りたいけど、高いから原付にしとくよ。」
兄ちゃん「ふふっそうしなさい。」

その数年後に俺は某５０ccバイクでツーリング会に行く。

日曜の朝、都内某所
バイク愛好家たちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のNS-1で乗り付けた
「おはよう！NS-1キッドです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「NS-1さんって高校生なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる

「遅くなってスイマセ〜ン！」
ZZR1400に乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のカワサキオヤジです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるカワサキオヤジさんだ
「あ、どうも！NS-1キッドっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、カワサキオヤジは眉間にシワをよせて、俺とNS-1をジロジロと見てきた
「え〜っと…NS-1キッド君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のバイク…それ原付だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を原付呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」

コピペっスか？

続きがあるパピコです

○○と●●､どっちを買ったらいいですか？おすすめですか？

NS1停めてまたがったままこのスレ開いてる俺は馬鹿？ｗ
現実はつらいよでもN1乗ると少しは落ち着けるんだ

>>224少年の心ｷﾀｺﾚｗ
まあ、確かに動かさなくても見てるだけでテンション上がったりするけどな

(　゜д゜)ホスィ・・・

このまえセカンドマシンのN1でサーキット行った
俺より遅いリッターいたぞｗｗｗ
超盆栽親父だった、N1に負けるリッターってほんとに居るんだな

普段はNSR250乗ってます
ミニサーキットなんだけど両方で走ってる
NSRのほうがタイムは五秒も速いんだがな

普通車煽った、抜いたなどは実際起こりうるね
ただし、相手が盆栽野郎の話だから

やっぱり自慢するほどのことでもないなｗｗｗ

でも盆栽のくせにサーキット来るなよ

動くパイロンは俺の後輪出力２２ｐｓのＮ１で

ぶっちぎってやんよ

>>227
お前はどこのＣＢＲだｗｗｗ

(　゜д゜)ホッスィ・・・

>>219
このコピペ見たのははじめてだなｗ
このお兄さんってN1スレの住人そのまんまだなｗｗｗ

N1が来て間もない頃、近所のおばさんがこれ250？と真剣に聞いて来たことがあった。
もちろん400だと言っておいたけど、もう少しフレームが太くてブレーキも対向ブレンボ、
タイヤサイズ太く、フォークとかも太かったらバイクわかる人が見てもはずかしくないかも。

それなんてSS

>>231
NS-１そのものが恥ずかしい乗り物だから
免許を取ることをお勧めするよ

改造しすぎるとそれはそれではずかしいだろ

それにしても免許免許うるさいなここの住人は

NS-1にフルフェイスはおかしいかな？
つかNS-１だとバカにされる？

でもよ
調子の悪いNS-1のキャブレターを分解して洗浄してちゃんとスクリュー類を規定の位置にして
バリバリに調子が良くなった時、ホンマにNS-1持っててよかったと思うぜ？
しかもキャブレター分解経験をいう経験も出来るしな、話のネタが一つ増えるぜ？

それはN1に限らずどの車種でも同じだと思う。

>>235
NS-1乗ってるのは別にいいと思うんだよ。ヘタに改造とかして原付に無理させなきゃね。
長所でもあり短所でもあるメットインはその人の捉え方だな。

好きなメットかぶって好きな原付乗ればいいだろ。

しかしよ今や５０cc2ストって貴重だよな
NS1乗りであることを誇りに思うよ
今や失われたエンジン型式だもんな
嗚呼、壮烈なるHONDAの心意気！7.2psの大馬力を見よ！！ってなもんだわな
最近じゃー町中じゃとんと見ねえよ？

>>218
一人でフツーに走ってたら、すれ違ったＳＳがＵターンして俺の後ろに付いた。
信号待ちで一緒になったけど、気味悪いから先に行ってもらったんだ。
俺はヘンに刺激しないようにゆっくり行ってたんだけど、
そのバイクは俺の前でブレーキ軽くかけて離れないようにしてた。道路がらがらなのに。
ブレーキランプを軽くチカチカってさせてたけど、あえて意味分からないフリした。
んで、しばらく一緒に走ってたら、そのバイクは交番前の信号待ちで信号無視してどっかいった。

いろんな意味でびっくりした。
この世でゼロハンに喧嘩売るＳＳがいたとは・・・

>>241
気のせいだから安心しろ

>>202
以前、１ナンバー乗ってたときは（ry

>>242
安心した、ありがとう。

NISSINの別体マスターって何インチ？

1/2インチ
俺適当言ってるから気をつけろ

>>245
つhttp://www.goggle.com

ニッシンのマスターが一種類だと思ってることに驚き

>>246
ｍｊｋ
>>247
すまん
説明不足
NS-1に付くブレーキマスターのインチ経が知りたかった
できればハンドル経も知りたいｗｗｗ

>>245
新しいカップラーメン？

>>243
毎年車検あるから大変だな。

HONDAにキャブの部品を注文しに行って車種名を言ったら
ほー　かなりの年代物に乗ってるね〜　珍しいね〜　といわれた。そんなに凄いのかNS-1は

>>248
1/2インチとか11ミリにしとくべき
あんまりデカいのつけても、硬いだけで効かない
俺はＲＳ１２５用（1/2インチ）使ってる
ブレンボの４ポットとか使ってたとしても、シングルディスクなら1/2インチでおｋ
ハンドル径は国産車ならほとんど22.2ミリで共通

つーかこれぐらいぐぐれ

>>251
可哀想な原付工房

>>253
なんで？

24にもなってN1乗りはじめた初心者です。（ﾊﾞｲｸ乗るのは乗ってましたが､メンテナンス等はﾄﾞ素人…）
素人ながら､チェーン張ったり､ﾌﾟﾗｸﾞ交換してみたりしたんですが､クラッチを離しはじめ（遠め?）で繋がるようにワイヤーを調整してみたところ、繋がる位置は良い感じになったんですが､レバーの遊びができて握った感じがユルユルになってしまいました…。
調整方とかあるんですか?
むしろクラッチワイヤー調整したら､レバー調整も当たり前なんですか？
長々ｽｨﾏｾﾝが､教えちゃって下さいﾏｾ…。

>>255
クラッチケーブルは大体ケーブル側で合わせてレバー側で微調整

最近旧車の仲間入りしたばかりじゃないか？

まあ純正部品の供給がなくなったら旧車確定だろ

>>256
ありがとうございます！
ぐぐってみたﾝで､この休みにでもやってみます！
早くクラッチレバーを力強くギュッと握ったり、繋いだりしてみたいです！
フニャフニャはちょっと…。
皆さん。なんか変な表現ですいませんでした。(ﾟ-ﾟ)

９４年式ＮＳ１を馬力計測に出したら７馬力
まあカタログ値に近くてよかった
プラグのみ交換のノーマル走行２万キロフルカウル

今日峠でコケた〜・・・・
最悪だぜ・・・純正タイヤやば過ぎだろ・・・常識的に考えて・・・
手の平を路面でズルズル剥いちゃってクソいてぇ・・・・
バイクの方はカウルがハードボイルドになっちゃうし、シフトペダル歪んで一速入れられないし・・・

タイヤ交換ってバイク屋にタイヤとバイク投げればやってくれんのかな？

とりあえずお前ら、ノーマルタイヤはヤヴァイぞ

261はコピペ

パピコかぁ

なんだかんだ言って耐久性あるしな、NS1

>>261
ちょｗ2日前の俺がいるｗ


やっぱ食いつきわるいよなぁ・・・耐久性はピカイチだけど

自分の腕がないのをタイヤのせいにするとはいかにもＮ１厨房ですねｗｗｗ

>>264
走行25000超えたが、ミッションオイル交換時に金属粉が大量に出るくらいで、他はなんともないな。

>>266
君さぁ・・・・・二輪で峠行った事無いよね？

>>268
峠がどう関係してるんですかぁ？

やべぇ・・・・本物のキチガイかよｗｗｗ

これだからネットは怖い

>>269は間違いなく峠攻めた事無いなｗ


ＮＳ−１弄るならチャンバーとかキャブ変えたりポート弄ったりする前に
まず真っ先にタイヤをＴＴ９００ＧＰやらＢＴ３９ｓｓに変えたほうがいい

純正タイヤで思いっきりブレーキなんてしたらスリップダウンしかねない

タイヤ

ＮＲだっけ？
雨の峠で攻めるどころか
滑って普通に走るのも恐い

>>271は間違いなく原付工房だということが分かった

IRCのMBR-740 DIX SEPT もなかなかいいよ。
溝が少ないから雨が心配そうに見えるけど、見かけほど悪くない。
TT900とか寿命短すぎるから、寿命とグリップのバランスが良い。
むしろ食う割には寿命が長く感じる。
しかも安い。店にはなかなか置いてないから取り寄せてもらえ。

>>271
レギュ上、MH80は純正タイヤだよ。

ま、>>266がスポーツ走行したことないのはほぼ間違いないけどな。

>>275
おまえ原付オンリーだろｗ
TT900で寿命短すぎとかｗｗｗ
本当に視野狭いな

原付オンリーだと何がいけないわけ？
TT900も使ってみての感想だけど何かなんで視野が狭いわけ？
非難するだけで有益な情報を出せない>>277はこのスレにいなくていいよ。

>>277
だから俺がキチガイ乙って何日か前からお前に言ってやってるだろ？
これ以上何の称号を狙ってるんだ？

それとお前さぁ・・・・自覚無いかもしれんが、本物だからな。
世間一般の常識に照らし合わせると、お前キチガイなんだよ。

Ｎ1乗りってなんでこういう必死なやつばっかなの？

実際TT900は寿命短いけどな

>>280
せめてｗｗせめて「バイク乗りは〜」くらいの枠にしようよｗｗｗ

ほんと、いい加減ウゼーぞクソガキ
お前の母親はダウン症の糞情婦か何か？マンホールみたいなガバマンの糞ビッチなんだろ？
じゃねーとテメーみたいなゴミクズ生めないよｗｗ

揃いも揃ってクズばかりだな

華麗にスルーしないとNS-1の価値が下がる

TT900で寿命短いとか言い出したら、ＢＴ３９はレインタイヤｗｗｗｗｗｗｗ

ＭＨ８０の純正タイヤってレギュは酷いよｗ
純正タイヤでも走れないことは無いけどｗ

いーや、仲間でＲＺ50乗ってるやつは毎度、ノーマルタイヤで野○山攻めてるぞ。ＴＴ900ＧＰのおれなんかのぼりどころか、下りも平気で置いていかれる。。。。。。。

タイヤがスリップするとかさ、それはそのタイヤの限界を超えた使い方をしてるんだよ
無茶なブレーキをすればすべるのは当たり前。
ここの人たちは限界というのを知らないバカなんだねｗｗｗ
お前らのバイクがかわいそうだわｗｗｗ

>>287
自分の腕がないのをタイヤのせいにするとはいかにもＮ１厨房ですねｗｗｗ

トライクにでもしなさい。

>>288
俺はタイヤのせいだなんて言ってないよ
Ｎ１で滑るってスピード出しすぎだろ
所詮原付だよ　

あとさ、お前は自分の言葉で返せないの？ﾌﾟﾌﾟ

それで思い出したんだが
この前親戚の家に行くときの山道で俺の母親が危険な走りをしていた
カーブではほとんど減速しないで突っ込むし狭い道なのに90キロは出てた
そして着いたときに俺がなんであんなにカーブでアクセル踏むんだよ滑るしタイヤに悪いだろって聞いたら
「雨や雪じゃないのに滑るわけないじゃん」だってさ
あまりの怖さに帰りは俺が運転しました
家に着いてタイヤを見ると端が凄い磨耗していて会社にいくときも無茶な走りをしてるんだとわかった

ここらで趣向を変えて極低速の練習でもするか

NS-1乗ってる奴にとっては迷惑だからお前らの無駄レス。

というか、原チャリのタイヤの寿命がどうこう。

グリップがどうこう。

安いんだから溝がないなら替えればいい。
タイヤだけが地面に接地してるんだからさ。
金がないといい真ん中スリックで乗る奴。
鉄板ブレーキで乗る奴。
オイル漏れ直さない奴。

サーキット行かないで街中レーサーする奴。

君達、命を無駄にするな。
死んでからじゃ遅い。
たかだか十万円ぐらいケチッただけで死にたくないだろ？
わかったら完調に近い状態以外で乗るな。

>>290
キチガイ乙

ハイグリ履かないと転けるのは単に運転荒いだけだろ
ノーマルタイヤでわざわざ走り込む奴がいるからな

今回の話題でこのスレがここまでレベル低いのかと凹んだぞ

NSagaに罪はないんだよ！！

糞タイヤで速い人って、いいタイヤ履いても速くならない
変な癖つく前にちゃんといいタイヤはいといたほうがいいよ

>>298
それ具体的にどうしてか説明出来る？
ただ体験を断定で語っているのなら
皆が自分と同じだと思うんじゃないぞ

自分がまさにそうだからってのもあるけど、
自分がレースを始めたときに、先輩に同じ事言われた。
その先輩も貧乏レーサーで、新品タイヤでもタイムが上がらないって場面を何度も見てきた。
俺の感覚としては、自分の体で覚えたタイヤの限界が糞タイヤでの限界で、
新品タイヤ履いたときにも、その限界のところでそれ以上攻めれなくなるから、
タイヤの性能をフルに使いきれないからだと思う

というか、みんな大体同じような事言ってるから、
一般常識だと思ってた。

>>291
スレ違いだがアンダーパワーな車乗ってるやつほどコーナーでアクセル踏んでるような希ガス。
１００馬力前後のＦＦ車とか乗ってるヤツなんか特にそう。
一度ハイパワー車とかデフ入った車乗せてみれば考え変わるかもね。

“わざわざ”ノーマルで走り込む奴がハイグリップに換えてまでタイムを伸ばそうとするもんだろうか
と疑問が湧いた>>298

ていうかNS1でタイムとかってw
笑えるw
ツーリングにでもいけば〜wwwwwwww

まっとうなNS1乗りより

最近トルクレンチと（メータータイプ）パーツリストとサービスマニュアルをゲットした！！！！
これでどんどん新車に近づけてやるぞ〜〜〜＾＾

ＮＳ−１スレでする話じゃないなと、薄々気付いてはいる

>>303
高速に乗れず帰るオチ

このバイク載ってると恥ずかしいとか言う書き込みをよく見るけど
何でそう思うのか解らない。
メットインだからか?　まあたしかにNS50Fのほうがかっこいいとは思うがよ・・・

中型っぽい原付なので見栄張りに見えるから

マニュアルで楽しさがあり荷物が載る
燃費も悪くない

自分の中では最高の原付です

>>308やっぱりな〜
そして乗り手の感じもな〜
スタンドでもろオタってかんじの風体の俺はよく嘲笑されるからな

二段階右折とかしてる姿は見るに耐えんね

>>311
やべっしてねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>311
自分は62ccにボアアップしてるから大丈夫w
白ナンバーのns-1を見るたびに優越感に浸っています

>>285
MH80はノーマルフレームで持たせるためにタイヤで性能制限しました。
改造原付レースが参加費高騰で廃れたのを見てるから。

ns-1に自作ホットイナズマ付けてる人いますか？
性能はどの程度替わりますかね

Ｎ1ごときで優越感に浸ってるとか・・・

ここのスレだとバイク板なら常識の
二輪免許あるだけで優越感浸れるんですね
大型持ってるおれは神かな


Ｎ1乗ったことないけどｗｗｗｗｗｗ
恥ずかしくて乗れねーよ

釣り針が見える

誰も聞いていないのに自己紹介しだしたな。

>>317 はあ？俺なんて原付免許しか持ってないけどｗ？
大型がなんぼのもんじゃいw

二輪免許あると小型のバイク(モンキー等)に乗ってもいいやと言うけど、原付だけだとNS-1みたいなデカいのに乗りたくなるよな。

大型二輪免許あるけど、NS-1に乗りたくなります
でも、置き場が足りないので、倉庫の肥やしになってます

ＮＳ−１が「大柄な車体」である理由が「中型に見せたいから」なのだと
本気で思ってるやつはどうかしてる。
大柄だから（一般人には）中型ぐらいに見えるのだ。
大柄な車体はゆったりとしてて良い。

そして、ＮＳ−１が「中型に見える」ことが見栄を張ってるように見えるやつは
もっとおかしいな。
「中型買えないからＮＳ−１で我慢して乗ってる」やつは全体の何パーセントなんだと。
そんなやつ居るのかと。居るなら人数出せ。
そりゃ少し居るだろうが、何割にも満たないと体感的に考える。
メットインに惹かれた者、大柄な車体に希少感を受けた者、2ストに乗りたかったが
体格的にＮチビサイズでは限界を感じた者。

だいたい、ＮＳ−１をバカにしてるやつは大概同じＮ１海苔かＴＺＲ、ＮＳＲ５０などの
２ストミッション50海苔、もしくは風評だけで「Ｎ１乗ってると恥ずかしい」と決めてかかってる奴である。
と、俺の経験上思うのだが、別に根拠は無い。

むしろ、「ＮＳ−１乗ってると恥ずかしい」と言われ無きレッテルを貼られて、劣等感に苛まれている
乗り手自身がＮＳ−１をバカにして、その負の連鎖によってこの現状が続いているのだと考える。

と、盛大に釣られてみる

確かに高校生が族車仕様とかいって、ネイキッドにして遊んでるのをよく聞くが、
あれは恥ずかしいな。しかし、本人の自由。俺は嫌だけど。

原チャは原チャ。クソ

>>311
やべっしてねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ







ってかやる必要が無い。(片側2車線なんてねぇｗ)

>片側2車線

釣られてあげたほうがいいですか？

N1売ります、NSR50一直線になる為です、楽しかったよN1。運命的な出会いだったと思う、
綺麗にしてやれなくてごめんな。最後のツーリング最高に楽しかったよ。本当に楽しかった
ホイールベース長いからギャップに強いし乗り心地もシートやサスから、大きくて頼りがいあってさ。
悲しいけど別れるよ。さようなら
大切にしてもらってな(;_;)ｸﾞｽﾝッ

>>327
死ぬのかと思った

「中型買えないからＮＳ−１で我慢して乗ってる」やつは全体の何パーセントなんだと。
そんなやつ居るのかと。居るなら人数出せ。

少なくとも俺と俺の周りのダチはこの理由でNS-1乗ってるけど・・・
免許ないし10代は保険高いからしょうがない

結局腰下はなにがベストなの？初期の５，６がロングなＭＢＸ？それともチビ？
クラッチは関係なしとして。。。

まあどんなにN1の評価を下げようと勝手だがTZRを巻き添えにしないでくれ

>>327
売らないほうがいい
部品取りに使えるからｗ

彼女にNS-1乗せようと思ったら、バイクごと倒れちまったよ････

そん時は彼女を心配したけど、今日の朝NS-1を見たら
悲しいことにorz

ＴＷ５０という悲劇

俺「俺さぁＴＷ乗りたいんだよ」

友人「は?でもお前原付だけだろ免許?ＴＷ乗りたいんなら中免ないとダメだろ」

俺「大丈夫さ俺が今、乗ってるエイプをすこし改造すんのさ」

友人「え?改造ってもどう改造すんだよ」

俺「まぁ期待してまってろよ」

数ヶ月後...

俺「ほら、どうだ!このＴＷ並みのタイヤのデカさ!車体はエイプのまんまだけど、どう見てもＴＷだろ!!」
彼はなんとエイプにNS-1のタイヤを履かせていたのだ。17インチのタイヤをエイプに履かせればデカくは見えるだろうがタイヤの細さときたら痛々しかった。
友人は一言...
友人「ん?NS-1のボディがエイプになったの?エイプのタイヤだけNS-1になったの?」

あまりの酷さに理解できずにいたのだった。

>>333
なんでＮ１にそんなもん乗っけようと思ったの？
基地外としか言いようがない

まったくだな
どあほだろ

>>167
>>175
童貞きもい…死ねカス

>>334

日本語でおｋ

>>335
んじゃー彼女が２輪乗ってるやつは皆基地外だなｗｗｗ

彼女より乗り心地良いよ

N1乗りの言い訳→｢車の方が好きだもん｣

確かに車は欲しいなー。
車買ってそのあと余裕ができたら大型買うわー。

>>330
ノーマル→ノーマル
ぼあうｐ以上→ロング

乗り手の体重、スプロケなど色々あるのでベストというのは無いかと｡　

なんか規制の煽り食らってpcから書き込めねーよ・・・

>>342
オレんとこは今の時期車ないと死ぬぞ。路面凍ってるから2輪だとブレーキかけても止まれん・・・

IDがMSX。ﾃﾗﾅﾂｶｼｽwww

原付オンリーだとたしかに車に逃げたくなるわな
やっぱおっさんになると惨めだし
工房とかだったらまだいいけどね

どっかのだれかさんがまたブログ始めたぞ〜っと
炎上してさよならした人
赤ｂ（ｒｙ

>>346
もともとがバイク好きか車好きかの違いのようなキガス。
車好きからすれば逆にバイクに逃げてるって言われるだろうし。
漏れの周りは２輪乗ってるヤツが少ない（つーかほとんどいない。スクーターはいるけど）から肩身狭い．．．。

>>347
あの基地外またはじめたか
何度も炎上してばっくれたくせにな

赤ｂのブログは昔見てたが、あいつってそんなに有名だったんだな。

なんで基地外なんだ？このスレで暴れでもしたのか

本当だ赤い羽の子が復活しとる。
NS-1から降りてくれたんだね。
DQNが一人減って嬉しいね。
ってか、おまいら発見するの早っｗｗ









ホントに奴はバイクに対する愛が無いよな。

詳細希望

>>341
確かに車の方が俺は好きだ。
車好きのバイクってフルカウルかビグスクが多い気がするんだが…

以上惨めなＮ1乗りの言い訳でした

緊急バイクオフ会


　　　 △CBR
　△VFR▲N1△Z�U
　　　 △TW

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195204036/162
氏ね

>>355
これも赤羽 関係だったのかw？？

今思ったが
限界の低いタイヤで乗り込んで限界の高いタイヤに履き替えても
タイムあがんないんだって言ってる奴いたよな？

じゃあ毎年レースのタイムが上がってたのは
バイクの性能のおかげだけだってことか

赤羽ってここでＤＱＮといわれるようなこと全部やってたよな？
タイヤサイズアップ、ＮＳＲ２５０のカウル無理付け、極太チャンバー、意味わからんステッカーはり
挙句の果てにフレームカットしてステーで無理付け・・・
発言もアホ丸出しで炎上しまくり
筋金入りのＤＱＮなものだから炎上した理由理解できず逆切れ、挙句の果てにばっくれ
糞すぎるｗ

思い出したけどこのスレでも奴のブログでも赤羽批判でたら
すかさず信者が擁護、それを信者共同で援護してったけな

>>359
某オクに極太二本だしマフラー付けてTT900履かせたNS-1があったんだが...
もしや赤羽!?

>>358
バイクの性能とタイヤの性能とライダーの性能

みんな蒼い電球はどこの線からつないでるの？

キーシリンダーかテールランプだろ、どうせ

>>364
分かりました。その二つをキーワードにしてもう一度ググって見ます
ありがとうございました

AC12　130〜って前期？

>>347
>>349
>>351
>>357
>>359
>>360
>>361
基地外死ねよ
基地外死ねよ

今年の中ごろからN1乗り始めたから詳しいことは知らないんだが、過去ログとそのブログとやらを見てみた。
別に「ふ〜ん・・・」って感じだったがなぁ・・・１０代の若い奴らは真似しそうだが・・・
あのスピーカーには唖然としたけどｗ

しかし、１年ちょっと前はこのスレ荒れてなかったんだな・・・。
意外とマターリとスレが進んでる・・・。

おい、ここで７．２馬力をネタにされてるぞ
許せねえ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195956242/l50

そんなことには動じないのが新生N1海苔。
つか何百馬力のマシンが200とか300出すよりたった7.2馬力の原付が100だせるてのがなんかすごくね？

後期型フルカウルNS-1。
下取り価格６万円。
ありがとうNS-1。
君のおかげで
バイクが好きに
なりました。

達者でな( ´・ω・｀)ﾉ~

嗚呼久々に乗りたくなってきたわ
別にどこにいくあてもないんだが大体２週間に一度のペースで近所３kmほど流してます
ガソリンが高いから常にタンクには３Ｌ位しか入れてないな。錆びるかな？
今日家に帰ったらのろうかな。腕がなるぜ

>>370
それが惨めだっていうの

てか、エンジンからでてるあのキボシの塊はなんだ？緑、白、黄と、赤黒、緑赤（だっけ）は役目果たしてるけど。。。
あのでっかいキボシはなんだ？切断してるのに、、、、、何も変化ないぞ？

サイドスタンドのセンターじゃないの
キャンセルしても影響ないし…てか馬鹿？

あらセンターじゃなくてセンサーだった

アレは緑の三連でしょ？あんなのセンサーごとくっちまったぜ

>>373
年間80km弱しか走らないの？
なんだかもったいないなあ

少年たち　俺が正しいNS-1の乗り方を教えてやろうか？
その�@　正しいポジショニング
その�A　セルフステアとは？
　。
　。
　。

おっさんでこのバイク乗ってる人すごいと思う・・・
煽りとかでなく

イグニッションコイルをRS125とかNSR250Rとかに変えるのはよく聞くけど他にないのかな??4サイクルと2サイクルでコイル変わるの???

>>382
仕組みは一緒だが多気筒になると一つのコイルにコードが二つ付いてる。
コイルは変えるなら新品がいい。なぜなら消耗品だから。

>>383
なるほど!!サンクス(^-^)/

>>380
ぜひ頼む

・エンジンを掛ける

・アクセルを回して少し吹かす

・クラッチを握り１速目を踏む

・アクセルを回しつつ、ゆっくりとクラッチから手を離す(エンスト注意)

・７千回転あたりから音が変わるので少し前くらいで２速目に蹴り上げギアチェンジ

三 (/ ^^)/ >>>アノ世

今トゥデイに乗ってて今度ＮＳ1に
乗り換えようと思ってます
本格的なバイク乗るの初めてなのと中古で買うのも
初めてなんでなんか注意すべきことありますか？

>>382
まずは、イグニッションコイルの仕組みを学ぼうかぼくちゃんｗｗｗ

>>375
CDI交換してないか？
シフトポジションセンサだろ。

>>387
まずは広いところでギアチェンの練習しましょう。
中古でボロボロでもそんなに難しい修理は滅多に無いので、自分で直しながら乗ると将来きっと役立っ技術が身に付くでしょう。

NS-1はバイク弄りとライテクを学ぶのに最適なバイクです。
腕に自信がついたらボアアップ等マシンの性能を上げてやることで末永く付き合っていけます。
もし手放す事になっても忘れないであげて下さい。
大切にしてあげましょう。

>>387
数ヶ月前の俺じゃんトゥデイ>>>N1てｗ

まぁ、中古車は前の乗りてによるからバイク屋に色々聞いたり自分で少し勉強して選んだ方がいいよ。
初心者はカウル無い方が良いな。転んだりしてカウル割るとかなり金かかるからね。それに安上がりだしネイキッドの場合。

>>387
乗り方うんぬんより先に選び方で戸惑うと思います。
こんなところが参考になるんじゃないかな？
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~hirakawa/tyuuko.html

みなさんレスありがとうございます
ＮＳ1買って走り屋やろうと思ってるんですけど
バリウスってバイクのってるダチがＮＳ1ばかにするんですよね
本当はNSR250乗りたいんだけど免許ないし…

>>393
走りを求めるならNSR50の方が良いと思うぜ

つか、いくらで買う気なのか知らんがその金使って免許取ればいいんじゃね？

俺の知ってるバイク屋は中古のＮＳＲ５０が２５万くらい。
ＮＳＲ５０も良いと思ったが中免が余裕で取れる額だから止めた。
ＮＳ１の金額がＮＳＲ５０の半分以下だったからＮＳ１にしたけど。

少年たち教えてやろう。�@ポジショニング　　
１．シートバック一番後ろに座れ　←ケツ
２．ひざでタンクカバー部をニーグリップ　←ひざ
３．太もも裏（下）が少しシートに乗るはず　←もも
三点で下半身を安定させて・・・そっとハンドルに手を伸ばす。
下半身が動かないので背筋はへそから曲がる。

タンクカバーにポコチンつけるんじゃないよ、背筋が伸びちゃう。
今すぐやってみろ。

タンクカバーにポコチンつけて頑張ってニーグリップしても
上下に体は動いちゃうよ　・・追加

免許とることにします
Ｎチビなんてださくて乗れねーよ



ＮＳ1は遅いみたいだしみっともないから辞める

４００ｇｅｔ！

>>397
その程度のことをダラダラ書かれてもなあ

俺のポコチンはおっきいからどうしてもあたってしまう。。。若いとみんなそうだ。
いいよなじじいはポコチンがしょぼくれてて

test

>>399
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ流石のドンデン返しｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

未成年でポコチンがしょぼくれてる俺が通りますよ
私はいつもショボチンベタ付け、まるで三角木馬です
みんなシートの後ろに乗ってるんでしょうか？
で、その2を教えてくださいな！

>>367
早速燃えてきたわけだが

www三角木馬ｗｗｗｗ
ｗｗｗいるいるそんな奴ｗｗｗ

>>405　君はおもしろいな。�@は理解したんか？

>>397
シリーズ化するつもりならコテつけてくれ



あぼーんするから

ほらよ
素でns-1に熱中してるやつならこーゆーの好きだろ。
でもやっぱ250のカウルつけたり、太いタイヤつけたり、楽しいよな。

ＮＳ1ってよく考えたらダサいよ
走り屋ぽくないしNSRの超劣化版て感じだし
ダチが厨房バイクとかばかにしてたのも頷ける

原付としてはまぁまぁ面白いかもしれんが
エンジンの性能と大きさに勘違いしてる厨房が大多数だからな

>>410
今日からずっとトゥデイ乗ってなさい。

>>410

お前最初からNS-1買う気ないだろｗただバカにしたいだけだべ

>>410
へえ、ダチの受け売りですか……ｗ

走り屋ぽいか、走り屋ぽくないかってだけで決めてかかるのはどうかと。
そもそも原付で走り屋って…よく考えたらダサいよ

271 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/11/30(金) 14:01:25 ID:Z1vF9QB6
>>269は間違いなく峠攻めた事無いなｗ


ＮＳ−１弄るならチャンバーとかキャブ変えたりポート弄ったりする前に
まず真っ先にタイヤをＴＴ９００ＧＰやらＢＴ３９ｓｓに変えたほうがいい

純正タイヤで思いっきりブレーキなんてしたらスリップダウンしかねない


370 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/12/04(火) 16:13:06 ID:/G6VN5xL
そんなことには動じないのが新生N1海苔。
つか何百馬力のマシンが200とか300出すよりたった7.2馬力の原付が100だせるてのがなんかすごくね？



こんなのばっかなんだぜ？
原付の分際でかなり勘違いしてるよな

捉え方が違うんだろうな、よくわからん
俺が言いたいのは、たった50ccの容積の往復運動から150kg以上のモノを100km/hで動かすことができるってことが純粋にすげーなーってこと
N1とか走りやとかはまったくかんけーなかったねｗ

このスレだと「本格的なバイク」とか「原付の分際」てつり用語みたい聞こえるんだがきのこのせいか

おまえの原付コンプレックスは気のせいじゃないぞｗ
そんなことやってっからＮ1乗りは必死っていわれんじゃね

どんだけDとJが好きなんだよｗｗ

おｗまたつりかと思えちゃう発言がｗ
本来の2chならもっとN1海苔はN1は原付として認めながらもまたーりとスレ進行していくべきだし、おれもそれを願っているのだが、
ここはどーも「N1必死だな」「原付必死だな」的な多数の釣り人でなりたってるようにみえます。ココにきて日が浅いからか・・・
見ててあんま面白くないので言ってみただけです
まあこれもまた2chか・・・

DとかJってなんですか？ｗ

>>419
2012年までROMれ

原二登録しないと使えない

普通に峠せめるならリヤサスからだろ？

峠攻めるならまずバイクを買い替えないとな。
ツアラーなんだろ？

NS-１はレプリカでメットインがあるから駄目なんだろ？
俺としてはフルサイズ50cc造るならレーサータイプじゃなくアメリカンタイプが良かったなマグナ50、ＪＡＺＺみたいな半端アメリカンじゃなくアプリリアクラシックみたいなの。

カブから乗り換え検討中だが町海苔で燃費ってどんくらい？
燃費を気にするくらいならカブで我慢しとけって感じか？

>>422

いやいや普通タイヤだろ

いくらいいサス入れたってイノウエのウンコタイヤじゃねえ・・・

あれウンコタイヤじゃないよ！！！！！！！！！！！
タイヤウンコ！つまりタイヤのウンコってこと！ウンコの種類にしちゃ困るぜ！

>>425
CDI、ターボフィルターで30〜35km/Lくらい、
ぶん回してこれだから燃費に関して特に不満はなかった｡

あれウンコタイヤじゃないよ！！！！！！！！！！！ ウンコでタイヤ！つまりタイヤをウンコってこと！ウンコは種類をしちゃ困るぜ！

Ｎ1は原付最速で峠までこなすツアラーモデル

>>428
メルシーです
中々良い数値だね

この前80kmくらいでVFR400を抜いた。流石にあちらも、こちらの存在感に負けたらしくて大人しく走ってた。まぁこっちはまだ全開じゃなかったけど。
張り合っても無駄だってことを本能的に感じてたみたい。

>>432
夜釣は釣れませんよ

>>430
さっさとウィンカー出して道をNS50に譲れ

さーてと
いまからマイNS-1で深夜のサンダーロードを爆走してくっかな

見かけたら声掛けてくれなくていいよ

NS-1ねー昔乗ってたｗ
あれはツアラーだね。
あれは、タンクを前に移動・足回り強化・ポジション変更くらいしてやらないとNGだね。

とはいえ原付はギアチェンジが忙しいから
1日10時間とか走るようならスクーターの方がいいね。
左手の握力が無くなってくる。

10時間走るなら中型乗れよ

免許もない、金もない・・・


免許ほしいお(´･ω･`)

原チャなんてチョイ乗りと通勤快速が正しい使い方ダロ

n1乗りはどこか悲しすぎる

１日１０時間も乗るなら、確実にビクスクに乗る

1日10時間って、どんなシチュエーションなんだろ？

>>428
田舎もん？

>>437
原付スクーターだと長時間走行は右手がだるくなる。
ケーブルの取り回しか、スロットルグリップの動作が渋いのが多いし

>>443
10時間なら300〜400kmぐらいのツーリングかな。
ツーリングだと大抵はシフト少ないし
こんな軽いクラッチなら痛くなんかならないな。

>>444
うんにゃ都内だけど？

1日10時間てツーリングでもそんなに乗らないような気がする・・・オレなら体力持たんな・・・

>>437

10時間乗るならSUZUKIのスカイウェイブ250にのれよｗ

最強だよ

>>437
つFJR

まぁ通勤で10時間なら妥当だわな

・・・そんなヤツはいないと思う・・・

通勤に往復１０時間もかけるぐらいなら、公共の交通機関使うか引っ越す

http://shp.mobile.yahoo.co.jp/p/store/hirochi/hm3304.html?rd=1&basket=&et=&unique=&ba=
このスピードメーターシールってどんくらい正確?

ちょｗ
今時メーターシールかよｗ
真面目に答えるとすぐ120kmでるようになるおｗ

あ､そうなんだ。笑
やっぱメーター買ったほうがいいか
安くて夜も見えるやつでおすすめなに?

>>455
キタコ

後一週間でNS-1納車


(･∀･)wktk

>>453

原付自転車の最高法廷速度は30km/hですよｗ

N1懐かしいなぁ
高校の頃兄貴の借りて学校まで行ってたな
クラッチが壊れてて切るタイミングがめちゃくちゃシビアだった
学校から帰る時道路工事してて止められたんだ
んで発進しようとした瞬間エンスト
キック踏んでスロットル廻したら後輪が滑った
そのままマックスターンみたいになって走りさった
きっと道路工事のオッサンビビってただろうな
だけど一番ビビってたのは俺なんだぜ

>>459
知能が低いって大変ですねｗ

>>460 えへへ 夜間高校だったんでw
ハーレー乗ってる先輩とか普通にいました

>>458
それを言ったら40km/hの道を40km/hで走ってるやつが・・・（ｒｙ










・・・ト、ツラレテミル。

>>462
お前は、他の人もやってるからなんて理由で犯罪を犯すのか？

Ｎ1スレらしい流れだな

>>463
クソ真面目に生きてるんですねｗ
みんながやってれば怖くないんですよ

>>463
意味合いはちと違うと思うが・・・
流れがいい所で流れに乗らないっていうのもね・・・

>>463
凄いな・・・あんたは法定速度を1km/hたりとも破ったことがないのか・・・ある意味ネ申様だな。

ところで今気付いたが>>458の法廷速度は法定速度じゃないのか？
・・・まあ、どうでもいいが・・・

必死だね〜

そんなことより中免取ろうぜ

必至ｗｗ
って言葉は逃げにしか聞こえない

惨め過ぎワロタ

なんでこのスレはいつもバカだらけなんだｗｗｗｗ

その書き方だとここに書き込んでいるあんたもバカってことになると思うんだが・・・








・・・バカだから気付かないのか・・・

バカばっか

なんかﾜﾗﾀ

>>446
都内でそんなに走るのか？
俺は田舎にいるとき35km/Lくらいだったが横浜に来てから20ちょいしか走らんｗ
ストップ＆ゴーが多すぎる

250ccとか乗ってる奴もエンストしたりするのか？

人によるだろ
しかし"も"ってのが気になる

惨めなやつらばっかじゃん

なんかこの流れって普通車海苔が軽自動車海苔馬鹿にする感じと似てるな・・・

似てるも何も、そのまんまだなｗ

http://plaza.rakuten.co.jp/1220ns1/diary/200712100000/

やだやだ('A`)ｳﾞｧｰ

これだからNS-1(自転車)海苔は･･･

NS-1に乗るのは自由なんだから、とやかく言う人は置いておいて乗れば？
だけど一般の車両を煽ったり、社会に迷惑をかけるようなことはやめてもらいたいね。
それがNS-1乗りの評価を下げる。バイク（原チャ）が敬遠される原因の一つだし。
それに自分の好きなように弄る（壊す）ことは一度はやってみたっていいんじゃないかな？
某赤さんみたいに壊したのを売るのはやめてもらいたいが・・・。

っと三角木馬乗りの俺が通りますよ

N1にﾍﾟｹｼﾞｪｼｰﾄ付くってほんと？

加工次第でなんでも付くじゃん。車のシートでもｗ

レカロが流行だぜ

俺はフルバケ付けてるよ(^-^)/

常にリーンウィズだなｗ

ここでYSRか…

NS-1のタイヤかえるときってホイールごとかえるんですか??

釣りまくり

NS-1なんて原付ツアラーだろ
大人しくツーリングとかしてる分には誰も何も言わないんじゃね

ツアラー(笑)

26にしてNS-1買おうと思うけどどうかな？
車は持ってるよ、昔高校時代ちょっとNS-1乗ってたけど
通勤に使おうかなと思ってるけどみっともないかね？

>>495
俺も23にしてN1を買った。最高に楽しいし、利便性が高い
車は全然乗らなくなった。
周りの目なんかまったく気にならないね。

しかしながら、極太チャンバーとタイヤとか、ネイキッド仕様とか
単車を真似するのは絶対やめたほうが良い。最悪にカッコワルイ。
原付なら原付らしく乗る。

>>496
フルノーマルでフルカウルで特にいじらないで乗ろうと考えてるよ。
ガソリン高いから原付どうかなって思ってどうせならMTがいいなと思ったんよ。

突然だけど、ns-1にnsr80のエンジンを乗せたんだけど配線がまったくわからない。
わかる人がいれば教えて。
配線とゎエンジンから出てる線でどうしたらいいのやら。

>>498
っハーネス一式N8で解決

>>499
ns-1の配線だと使えないってことですか？

>>497
燃費を気にするなら4stのほうがいいんじゃないか？

>>501
NS-1ってリッター20は走らなかったっけ？
マグナ50とかならリッター80とかいけそうな気もするけど
レプリカっぽい形が好きなんよ〜
レギュラーで20ちょい走ればハイオクでリッター8前後の車よりましっしょ

>>500
教習所池

>>501
燃費よりルックスのほうが、より大切ならいいかもしれんね。
他にもレプ風の物がないわけじゃないが、
メットインがあるのはNS-1くらいのもんだろうし。

あ、スマン
アンカーミス

>>502だったね。

NS-1ってメットインがタンクのところにあって
タンクが後ろにあって6〜7くらいしか燃料入らなかった気がする
セルもなくてキックだっけ？

一瞬、ｼﾞｴﾝかと思ったｗ

>>502
走る状況にもよるだろう。
ストップ＆ゴー多いと伸びないし・・・オレのは３０。
しかしこの話は時々ループするな。

>>495
まあ、好きなの買えばいいんｼﾞｬﾏｲｶ？
オレも普通車ｘ２。軽１あるが、通勤とかちょっとした買い物（コンビにとか）ならＮ１で行ってる。
今の時期は走れないんで車庫に置いてるが・・・。

>一瞬、ｼﾞｴﾝかと思ったｗ
504ね。リロード忘れてたよ。

オレはメットインの便利さとルックスは好きだが
2stの音と臭いが好きになれなくて4stに載せ換え中。
程度のいい横型が手に入らなくて止まってるけど。

>>498
マジレスすると配線いじるよりns-1のマグネット周り移植したほうが簡単よ。
ハーネスもCDIも変わらないし。ほら、かんたんでしょ？
でも、そのギア比はどうするつもり?

無理だったらN8エンジン買い取ってあげるから。

ドライブを2Tも落とせばフツーに走るだろ。
サーキットユースじゃあるまいし。

>>510
マグネットってどこにあるんですか？
ギア比ゎなにもしないつもりでいます。とりあえず走るようになればいいので。
それ腰下ゎns-1で腰上ゎner80にしようかと思ってます。

釣り確定だな。

だねぇ

しかし今日は進むのが早いな。

>>498について誰かマジレスお願いします。
>>510のマグネットについて誰か詳しく教えてください。
今バイクがどうにもならなくてこまってまるんで

クロマリモ、勉強不足。オマエには無理。

ゎってなんすか？

>>517
輝かしいゆとりの証拠

>>515
どうにもならんのはお前の頭脳

バイクの方はなんとでもなるよ

>515
釣り確定だな

>>496
中途半端にやるから格好悪いだけだろ。
細かいところまで作り込めばかなりカッコイイ。
俺の場合カウルは純正は細いから社外品加工（前期アッパー三分割、アンダー二分割にしてFRPでワイド化。シートカウルはシート取付部以降自作）
フロント廻りRS125、スプロケオフセット加工(130/80-17装着の為)、リップス100ccチャンバー＋零ファイヤーバードワンオフチャンバーでかなりいかつくしてる。

521 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 20:03:47 ID:ysRJoLFG
>>496
中途半端にやるから格好悪いだけだろ。
細かいところまで作り込めばかなりカッコイイ。
俺の場合カウルは純正は細いから社外品加工（前期アッパー三分割、アンダー二分割にしてFRPでワイド化。シートカウルはシート取付部以降自作）
フロント廻りRS125、スプロケオフセット加工(130/80-17装着の為)、リップス100ccチャンバー＋零ファイヤーバードワンオフチャンバーでかなりいかつくしてる。



↑これは酷いｗ

仕様を書くより画像1枚貼り付けるほうが説得力あるけどね。

>>521
惨めだねN1乗りは・・・

>>523
恐いからやめとくｗ

でもチャンバーはオススメだぞ。
見た目と性能を両立出来る。

オレは外装もチャンバーもフルノーマルが一番いいな。

でもCDIは変るんでしょ?
なんで？

>細かいところまで作り込めばかなりカッコイイ
て言うぐらいなら見せてよ
俺は過去にすげー中途半端なの晒したぞｗ

カッコいいと思ってるのは本人だけという罠
他人からみて違和感無くまとまってて良いと思うようなもんは
そうそうできんよ

ノーマルチャンバーもTZRみたいに長ければまだ見た目が良いのだが。

ノーマルチャンバーより音量下げれる社外チャンバーってある？

チャンバーで音量下げるのゎないんじゃない？
へけをよくするんだし

チャンバーで音量下げるのゎないんじゃない？
はけをよくするんだし
↑↑間違えた

>>495
荷物を積む気なら、40L程度の箱をつけられる別の機種にしたほうが良い。

>>531
かなり不細工だがノーマルのサイレンサーの先に
適当な２スト用サイレンサーを増設。

性能はわからんが、音量は確実に下がる。

いや・・・さすがにそれはちょっと・・・w

NRマジックは静かだったと思う
見た目は・・

誰か聞いて下さい

弟がN1にビキニカウルつけるとか言い出しました
俺は凄い勢いで反対してるんですが、弟は、馬鹿だから多分買うと思います
話を聞いたらなにやらN1にNSR250のタンクつけてバリオスのシートとシートカウルつけて単車仕様にしたいらしいです
んなら、単車買えって言ったんですが、いつか単車買うわとかわけわからん事言ってます


これ殴っていいよね？ね？

全力で阻止しろ！！
方法は問わん！１



と釣られてみる

>>539これが釣りならどんなにいいか…

わかった、鉄拳制裁も持さない覚悟で止めるわ


ちなみに俺はハーフカウルのレーレプなN1が好きです

このスレ見せるのが一番いいんｼﾞｬﾏｲｶ？
２ちゃんねる見たことないならちょっと引くかもしれんけど・・・

このスレみたらＮ1がどんだけばかにされてるか
知ることになる…

>>540
趣味なんだし、好きなようにやらせりゃいいんでないの？
弟さんのNS-1なんだろ？

個人的にはハーフカウルのレーレプ、たとえばMHRのNCR仕様なんかは好きだけど
NS-1ではエンジンの小ささが強調されて美しいとは思えないな。

質問します。
エンジンオイルが３分の1くらいになってるんですけど、この場合バイク屋でエンジンオイル継ぎ足し？
それとも交換？
バイク屋曰わくエンジンオイルは専用のがあるとかで自分で勝手にやって失敗したくないので。

このバイクは継ぎ足しで結構です。
オイルはホンダ純正なら何でも良いです

ホムセンにある2スーパーでおｋ

補足
ハンドル横のポリタンクに入ってる液体がエンジンオイルです。
必ず２ストローク（２サイクル）用を継ぎ足してください。

エンジンの方に入ってるオイルはミッションオイルなので交換してください。
油種はホンダ純正4スト用エンジンオイルです。

>>535
それより2ストスクーターの純正サイレンサーぶった切って付ければいい。
二種スク用なら抜けも良さそうだしナニヨリ太いｗ

544です。皆さん質問に答えていただきありがとうございました。

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u18550491
確信犯か・・

だな
明らかに勘違い目的
商品に関係ないどころか錯誤を誘ってる

これは酷いなｗｗｗ

>>550
出品者乙。

バイク板最後のネタではない厨二病スレ。
メットインに夢積めるかよｗｗｗｗ

ﾒｯﾄｲﾝには原付コンプレックスが入っております

>>555
それなら免許取れよお前ｗ

CDI変えただけのN1にビックキャブ組んでも速さとか変わらない?

あと,マフラーをかえたいんだけどオススメってなに?

きっと>>538は、弟に返り討ちされてるだろう。
そんな弟だきっと強ぇはず。

>>557
ノーマルに組んでも速さは変わらない
チャンバーはN-planで
どーせならN8エンジンでも積めば速いよ！

何か俺のNS1は止まってニュートラルに入れてスタンド立てるとしばらくしてエンジンが止まる。
雨の日に走った時からなんだがバイク屋に見てもらった方がいいかな？

>>560
自分でできないならそうしろｗｗｗ

>>559
そうなんだ。サンクス!
マフラー変えたらビックキャブは効果ある?

>>562

559ではないけど
チャンバーを変えると排気効率がよくなる。そこにキャブを入れると吸気効率があがる。
吸気と排気を同時にチューニングするとトータル的なバランスがよくなりパワーが出やすくなる。
セッティングは・・・でにくくなるかもな

ビッグキャブはｲﾗﾈ
80でも24、50なら20くらいな気が
ケイヒンもPWK24とかの小口径のフラット系を出してほしい
ミクニは好きじゃない

>>562
なんでこいつはビッグキャブにこだわるん？
パワフィル厨とレベルが一緒

>>564
80ならいっそｐｗｋ28がいい
ｐｗｋはまだセッティング出しやすいし

>>562
思い切ってＦＩ化しろｗ

流れがもどってきたな。
この中でヤフオクで売ってる河内屋のチャンバー買った人いる?
安いけど性能どうなの?

微妙

安チャンバーならDGW以外ありえない。

河内屋は静かですよ
加速はたるいが最高速120出た(ノーマルエンジンで)

620 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/12/14(金) 09:06:29 ID:QzHLpM/E
NﾁﾋﾞTﾁﾋﾞならまだしも大学生でNS-1はないだろ………常考



ちょｗ大学生で乗ってるおれってｗｗ

ってかNS-1にフルノーマルで乗ってると貧乏人みたいｗ
中途半端な単車仕様や走り屋仕様は安っぽいｗｗ
わかる人にはわかるっていう造り込まれたマシンなら工房卒業しても恥ずかしくないぜ！

>>572
ぜひサンプル画像を。

>>566
セットは出ても、町で使う回転域で大口径だとタルいのよ
PE24はあんまり好きじゃないけど

>>571

俺は24歳の社会人だけど乗ってるw
一昨年の１０月くらいに２代目ns-１買ったｗ

べつにいいじゃんな

ごめん
本当は３ヶ月前に会社辞めたんでいま無職

ぶっちゃけ、負け犬の乗り物だろｗ

NS1のリア辺りにプラグコードみたいなモノがあるんだけど何なのかわからない。
どう見ても差し込まなきゃいけない様なんだけど差し込み口が見あたらない。
これだけの情報で失礼ですがわかる人います？

>>578
社外CDI付けてるだろ？
あまり気にしなくていいが配線たどって行けば何となくわかるはず。

>>573
あと半年待て。部品が揃わないし仕事忙しくて改造が進まんｗ

トランスミッションギアについて質問です。
NSR80のエンジンにNS-1のミッションを組んで、NS-1に搭載しました。
スプロケットの組み合わせをノーマルより若干高速寄り(F14、R37)にしたら
エンジン交換前のNS-1とほぼ同じ感覚で乗れるようになったのですが、
4速〜6速がクロスしすぎてあまり違いを感じられません。
# NS-1ノーマルエンジンでもそう思っていましたが。

質問その１
トランスミッションのギアの一部を他のNSR50系エンジンから
流用して、5速と6速だけ高速寄りにすることは可能でしょうか？
# 耐久性重視なので、新品の純正部品を使いたいです。

質問その２
もしギアの流用が可能なら、メインシャフトギアとカウンターシャフトギアの
組み合わせは同じ車種用じゃないと使えない、などの制限はありますか？
たとえば、メインギア：規制前NS50F用(24T)/カウンターギア：NS-1ノーマル(26T)
という組み合わせでも使えますか？

※規制前NS50Fの５速と６速のギアの片側だけが廃盤になっているので
　新品では手に入らないようです；；

>>579
社会人にまでなってＮＳ−１の改造なんてしてるんですかｗｗｗｗ？
恥かしくないの？

>>580
ギアに関しては好みなどもあり妥協するしかなくなる。これが大前提。
自分で色々模索してみてくださいな。
ギアの流用は可能だが廃盤になっているものはエンジンを見付けてエンジンごと入手するしかないですね(笑)
こういう手間を考えると、結局どこかで妥協しないといけなくなるんだよ。
まぁ頑張って下さい。

>>580
1に付いてはできるとバイク屋に教えてもらった。
俺は規制前50Fのミッションを買ってしまったのでそれを載せかえるつもり。

2については、NS系エンジン同士ならおｋじゃない？
あくまで確証、経験なしだけど。

社外クロスのとかも含めると6に使うのは良さそうなんだけど、
5に良さそうなのがちょっと見つからないね。
結局は自分に合わせたのを見つけるしかないかも。
いっそ元の6を5に持ってきて他から適当なのを6にしたほうがいいかもしれんw

>>581
だってまだ10代だもん。高校時代の相棒を引き続きいじり続けてるだけだしｗ

>>576
Ｎ1乗ってる以前に負け組のようだね

早速の回答ありがとうございます＾＾
>>582
＞廃盤になっているものはエンジンを見付けてエンジンごと入手するしかないですね(笑)
そう、そうなんですよ。いまさら新品のエンジンなんて入手できそうに無いので
中古エンジンから剥ぎ取るしかないのが実情ではありますが、このへんは
絶版車の宿命と割り切って考えなきゃならんですな。
>>583
＞社外クロスのとかも含めると6に使うのは良さそうなんだけど、
その発想はなかったですｗ 純正品だけにこだわらず、社外品のギアも考慮に
入れてみますね。アドバイスありがとう！

規制前50Fの純正品ギアを注文しようとしたら、なんと狙ったかのように
50Fの5速メインと6速カウンターのギアが廃盤だったのですよ＾＾；
悔しいので6速メインと5速カウンターだけ注文しましたが。

>>579
ありがとうございました。

>>586
同じこと考えてる人が他にもいたんだろうねぇ(笑)
N-1は車重のことがあり、あまり高速側に振ると回しきれない、車速が乗らない。
ボアアップ、ポート加工などを施して出力を上げるのが最短の解決方法。

今日チェーン交換したんですがチェーンをカットせずにつけたんですがカットしなくても大丈夫ですかね？

>>589
はぁ。
どうなるか一度経験しなさい。

>>589
大切なのは張り具合だと思うが…

>>575
おまえとは違う。一緒にするな
おれのはボアうｐしてるし最速使用

>>592
すごくおもしろいです
続編希望

何が続編だよ
おまえみたいな工房がいるからN1は馬鹿にされるんだよ

馬鹿にされるのがいやなら違うバイクに乗れよ

人の目など気にせず、好きなバイクに乗れればいいんじゃないでしょうか？
それと、人の趣味を全否定するのもどうかと思いますよ。

見た目もエンジンもノーマルが一番だろ。

・・・って思ってたら、こんなの見つけた。

【おれのは】　NS-1ボアうｐ　【最速使用】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196755537/

張りはちゃんと調整しました｡しっかり張ってれば大丈夫ですかね？

確か10〜20mmの遊びがあるようにってチェーンカバー？にかいてあるが、
俺はリアショックが沈んだ時に0±1mmくらいに調整してる。

>>588
最近はヤフオク漁りしてないから知らんけど、半年前は50F前期ミッションはたまにあった
本物かは分からないけど、高くて3000円で安くて1000円
中古だしコンディションは運

自分で削り出せばいい。

NS-1買ったんですｹﾄﾞ

BT39が硬化してるんで新しいタイヤに変えたいんですｹﾄﾞオススメのタイヤありますか？

n1のってるとよくDQNがわざわざ振り向いてガン見してくるんだけど仕様ですか？

仕様です
類は友を呼ぶ

>>602
TT900
間違っても太いタイヤをいれようとするなよ馬鹿にされるから

細いタイヤだとダサくない？
150くらいのタイヤ入れたいんだけど
ホイールかえるしかないかな

ただでさえ遅いバイクをさらに遅くしようとするのは理解できないな。

>>607
君惨めすぎだよ

>>608
なぜ？

>>606
俺なんてスーフォアのリアタイヤ組んでるからまじスゲーよｗ
イカチーのなんのｗｗｗｗｗｗ

原付でいくら頑張られてもｗ

>>610
CB？つけられんの？
うｐしてください

>>611
中免もってるからって調子のんなよ？

>>612
ウソをウソと(ry
だからバカにされるんだよ

>>605

ありがとうございます

TT900にします

>>612
さすがに400のタイヤは無茶だと思う

マグナ50のリアタイヤあたりが1番しっくりくるよ
ホンダの原付同士だからパーツ流用も楽だ
ホイールごと交換すればいいんだよ

その昔、ZXR250の前後足回りを付けてるのがいた

こけたぜｗ
タイヤ交換はお早めに。

自慢のゼロチャンも傷だらけｗ

これを期にオールペン＋PRISM�Uにするぜ！！

オレのn1、鬼しぼりハンにゼッツーテールだよ。チャンバーもザクソンだしまじカッコいい

高校生の頃に買ったNS1を復活させようと企んでるオヂサンはおよびでない？

また河川敷行きてーなぁー

年齢は関係ないさ。
趣味なんだから楽しんだ者の勝ち。

リアに150入れたいなんてのも、一般的なバイク乗りからは嘲笑の対象だろうが、
本人が楽しめてるんだから、それはそれでアリ。

工房以外でN1乗ってるやついるんだｗ
カッコイイｗｗｗ

逆車ガンマとN1、どっちを手放すか迷ったけど、ガンマに決めた。
ほとんど街乗りしかしないから、パワーバンドを使わないガンマはストレスたまりまくり。
常に全開のN1楽しすぎ。
でもさすがにボアアップじゃパワー不足だから売った金で80エンジンにするかな。
程度のいいエンジン+乗せ変えに必要なもの一式って10万ぐらいは最低掛かる？

中古の50E/G＋ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄ＋ﾋﾞｯｸｷｬﾌﾞで10万以下で80E/Gより楽しかった気がする…

>>622
はいはい、原付オンリー乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
見栄張らなくてもいいんだよｗ

↑こういうヤツに限って普通免許すらもってなかったりするなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ












まあ、オレは中免、大型とステップアップしてきたから別にどうでもいいけどｗｗｗ

>>622が原付オンリーなのは言うまでもない

あのぉ…私、地元の由緒ある財閥の娘なんですけどぉ・・・
部屋が広すぎて置物が欲しいと考えています。
プラモデルが良いのですがNS-1の新品はまだありますか？
俗人がこのプラモデルに実動エンジンを積んで行動を走っているのをたまに見掛けて一目惚れしました。
貧民共、教えてください。

由緒ある娘さんが２ちゃんって
その前にNS-1バカにしすぎだろ？

　　　　　　　　 ,.-､　　　　　　 ,..-‐−-　､、
　　　　　/^`~",　　:＼　　,ィ":::::::::::::::::::;;;;;iii>;,、
　　　,.-",　　 /......:::::i::l　/:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" ::ﾔi､
　　,.i　　.|　　:ｷ:::::::::::|::Ｖ::::::::::::;:"~￣　　　　 ::i||li
　/　、　 |　,;:::::l:::::::::::ﾏ,.-‐-､j'_,.ィ＞､、　　 .:::iii》
　i、 ﾍ　 :＼:::::::ｷ;:::::::（:::j::）:...）　`‐-‐"^{"^ヾﾉ"
　 ﾔ、 ＼:::::＼,::::＼:;;;:iゞ:-:;ィ　　　　　,.,li｀~~i　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.,;ii//＼.,,ィ^-‐'`ー":＼＼'::7、 　 ･=-_､,　.:/　　　＜　つまみ出せ
";i|　　　>>627　　　　::::::| 〉'.ﾍ　　　 ''　 .:/　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.;ill|　　○ 　　　○ 　::::::::|' ー-`=‐-､、ノ
iilll|　　　(_●_)　　 　::::::::|　　 =.,,_`l, ,.へ
lllll|　　 　|∪|　　　　::::::::| ＼ー＝､7^ヾ'‐-､、
||彡　　　 ヽノ 　　　　::::ミ ､:::::＼..::/　　 ＼　 `ヽ

ちょー解りにきー。
手前からVガンマ、CBR250、N1
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20071218173557.jpg

>>630
どこの駐車場のを撮ったの？

道路に並べてとった。

>>612
俺大型免許持ちでTZM糊だけど免許の種類で見下すような奴はにわか
君がバカにされたと感じるのは劣等感をどこかで感じてるってことだ






元に戻しとけ

>>633みたいな人が知り合いにいるｗｗｗｗｗ
大型持ちのTZM海苔ｗｗｗｗ

>>630
他人のバイクを勝手に撮影するのよせよｗｗｗｗ

信じて欲しかったら書類を写せよ低脳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>622
こんなところで信じてもらう必要なんてないさ。
所有してるという事実は変わらないんだからさ。

オレもMC19持ってたよ。つい最近、廃車にしてしまったが。

>>627
NS１はプラモデルですかｗｗｗｗｗ

>>633
いい年して原付乗って調子乗ってるからたたかれるんじゃない？
君のことだよｗ

バイクあまり知らない奴または少しバイク知ってるくらいの奴なら４００位に見られるよNS1は俺の知り合いはナナハンと間違えた程。
この板こなけりゃ前はNS1を真っ正面から見れたがなぁ。

>>637
何か意味を取り違えているようだがいいや

別にNS-1で150を履かせようと他人に迷惑かけてないんだから良いとおもう。
自分は履かせたいとは思わんがｗ

N1みたいな中途半端な糞自転車とヤマハが本気で作った原チャリロードスポーツのTZMを一緒にすんなクソボケ。同じチャリでもメーカーの思い入れが違う

私は今こやつを叩きに叩きたい
ttp://plaza.rakuten.co.jp/1220ns1/diary/200712180000/

しかし心の奥底にその感情をしまっておくことにするよ

CDIとマフラー変えた場合って他になに変えないといけない？
プラグぐらい？

>>622
げぇーVJ23ｳﾗﾔﾏｼｽ
VJ23とN1を秤にかけるなんてとんでもない。
申し訳ないけどキチガイだと思いました。
別にN1のことを悪く言う訳じゃないが、あまりに価値が違いすぎる。
VJ23は絶対手放しちゃいかんです。
スズキの2stの魂は絶対とっておくべき。
俺は国内使用乗ってたけど燃費耐えられなくなって売ったwｻｰｾﾝw
でもまたいつかいくらかけても買うつもりだよ


N1スレと関係無い話題ですまん

おもいっきりエヌワンでほかのバイクを見下してみると


うぇｗｗｗｗｗメットも収納できないのｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちょっとした買い物にもいけねーおｗｗｗｗｗ
箱かっこわるすｗｗｗｗｗ



おれダミータンク気に入りすぎだな

>>644
禿同
しかしVJ23は部品が出なくなったから維持するのは困難ですよ

>>643
マフラーをノーマルに戻す。

>>644
ヒント：妄想

>>645
ヒント：ＮＳ−１より恥かしい原付自転車なんかないｗ

NS1って自転車だから原付免許いらないの？

>>646
マジで？まだ11年前のバイクなのに…
とりあえず飾りでもいいから欲しいな

N1は125ccくらいだったら面白かっただろうなあ

125だったら原付厨が乗れないじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Ｎ1は原付最強最速ツアラー

>>645
ちょっとでかいメットだとメットインに入らないけどな

>>648
原付免許しかもってないお前にはこいつがお勧め。
http://www.honda.co.jp/news/1984/2840222.html
お前が乗ればとても似合うぞｗ

n1って車体デカいくせにエンジンスカスカでワロタ

↑なぜか必死に感じるな。

わざわざアンダーカウル外してそのちっこいエンジン晒して乗ってる俺は変態

工房時代初めて腰上OHしたときこんな小さなピストンで100km/hも出せるのかと感動したな。

正直NS-1馬鹿にしてるの
このスレのヤツだけ

季節によって粘度の違うミッションオイルに変えてる人いるみたいだけど
特にこだわりがなければじゅんせいでいいのかなぁ？

>>644
いっそ両方売って、アプRS125の新車買おうかななんてｗ
高速乗る時はCBR250あるからもう一台は遊びでいいんだよね。

でも、N1の楽なポジションとメットインはどうしても譲れないから困ったもんだ。

VJ23はポジションきついし（それでもレプでは楽な方）乾式クラッチが街海苔では疲れるんだよね。硬いし。


ステップアップしようとしてるお前ら、同じ2stだからNSRとか考えてる奴多いだろうけど、
N1よりパワーがあって重い進化型って位置づけで買わないほうがいい。
ポジションはきついし荷物はつめないしクラッチはつらいし（乾式は）メンテ大変だしと
割り切った使い方しかしなくなってN1売っちゃうと恋しくなるよまじで。

MC21のSE乗ってるけど、そんなでもないぞ
ザルにクラッチ繋いでも、低速からベーッて加速するし
エンジンをOHに出すと恐ろしい事になるけどｗ

SEは低回転あるからねえ

MC18でもNS-1に比べたらよっぽどというかかなりある

まぁ排気量5倍だしな・・・

Ｎ1ってよく考えたらゴミだよな
速く免許とってＭＣ21SE買うよ

おまえらn1をバカにすんな！人のバイクを貶してるやつなんてバイク語る資格ねえよ！n1はデカくてカッコいいんだぞ！

お前こそエンジンスカスカで笑ってたくせにｗｗ

まぁ、そこが愛嬌なんだが

>>664
お前のみたいなクズを生んでクズのまま育てた母親は誰かに殴り殺されればいいのにね＾＾
ゴミ親子仲良く事故にでも遭って死ね。

お前みたいなカスがネット利用して発言とか・・・分をわきまえろよゲス
わかった？調子のんなよゴミのガバマンから捻り出された汚物が

うちは親父しかいないお(ヽ´ω｀)

>>667
わかったわかった。早く死ねよカス
いい加減気持ち悪いんだよ。

ゲハじゃねーんだからよぉ。原付バイクのスレに何時までも張り付いて、コケにして、乗ってる人まで馬鹿にして、
どう考えても精神異常者なんだよ。
汚物だよお前は

そんな顔赤くしないでN1に跨って一発ヌいてきたらどうだね

>>660
アクロ・・・いやなんでもない。

>>668
どうした、そんなに興奮して
何かあったのか?落ち付けよ
そんな盛りの付いた中学生じゃあるまいし。

盛りのついた中学生かもしれない。

ゲハﾜﾛﾀw
確かにあそこら辺の基地外に通じるものがあるなw

ＮＳ−１乗り惨め過ぎｗ

とりあえず白ナンバーのエヌワン海苔は見てて恥ずかしいからさっさと免許とって二種登録汁

とりあえずＮ1は見ててダサいから
さっさと免許とってＮＳＲに乗り換え汁

とりあえずバイクは（ｒｙ

今馬鹿なＮＳ―１乗り見たw

所沢ほんだらけ近くのローソン脇を所沢市街方面に左折していったんだが
ラジカセを大音量にかけながら
いかにもＤＱＮなスラロームで強引に信号待ちして居た車の前に出て
吹すふかすw
しょぼい音でよ
銀の２灯こきたないフルカウルでピンクの中途半端なチャンバー
まさに糞学生w

同じＮＳ―１乗りとしてはこんな奴と同じに見られると思うと恥ずかしい限りだよ

そのN1、単車用のデカいナンプレの枠みたいなのついてなかった？同じ仕様のやつ夏にみかけたんだが。そんでアンダーカウルと車体の隙間にオーディオみたいなのついてた

>>678
どうでもいいけどそのラジカセって言うのやめてくれｗ
おっさんと間違えられるぞ

NS-1のどこがどうで恥ずかしいんですか？
恥ずかしがりやの人はNS-1が嫌いなんですか？
大きいですよ。ホンダやカワサキの２５０ネイキッドより
すわり心地いいですよ。スズキの２５０よりは悪いですけど。
まあ小さい人にはTZR50でも狭く感じないでしょうけど。

誰かビッグキャブ用のパワフィル扱ってる通販サイト知らないかい？
20パイのビッグキャブに変えたときネットフィルターにしたんだけど、この音は気に食わないぜ。

せっかく2st乗るならもっとレーシーな音にしたいよ

レーシーな音なら直キャブだろ
パワフィルなんて半端なの付けるなよ

>>678
ネイキッドのアップハンのやつならわからんでもないが（それでもじゅうぶんｷﾓｲんだが）
フルカウルでその乗り方は非常に気持ち悪いな。

純正エアクリの蓋とフィルター外して走ってるんだが、これも直キャブって呼んでいいかな?

>>679
おそらく同じやつだと思うよ
そうそうアンナ改造する奴いないだろう

アニメかなんかのステッカーがベタベタのもいる
NS-1に限った事じゃないっぽいけど、流行ってるんだろうか

>>687はやってはいないが
昔からあの手の車種はみかけるな
一定の需要はあるみたいね

ｱﾆﾒのｽﾃｯｶｰうんぬくん
貼ってる俺が来ましたよ
( ´ｰ`)
しかもN1海苔だぜ最高だろ？

うｐ！

>687 俺のことか？

アップハン、極太タイヤ、風防とかつけてるDQNより
アニメのステッカーとか貼ってるアニヲタのほうが見ててキモイ
ガチで

681 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 18:10:16 ID:BdobsTiC
NS-1のどこがどうで恥ずかしいんですか？
恥ずかしがりやの人はNS-1が嫌いなんですか？
大きいですよ。ホンダやカワサキの２５０ネイキッドより
すわり心地いいですよ。スズキの２５０よりは悪いですけど。
まあ小さい人にはTZR50でも狭く感じないでしょうけど。


↑何この知的障害者は？ｗ

Ｎ1乗ってるやつなんて見栄っ張りのDQNばっか

ｷﾓｵﾀも乗ってますがなにか？

来週末は有明までツーリングですｗ

>>687
「痛車（いたしゃ）」
自動車、オートバイ、自転車で行われています。

693みたいな勘違いヤロォーに訴えかけてんだろ。

>>697
イタ車のNSR75に乗り換えようかな…

>>699
スペインホンダが泣くぞ

N1乗るくらいならTZR乗るな。同じデカチャリでもDQN率低いし硬派なやつ多い

ぼくやだよ、メットインついてないじゃん

二台目に欲しい

tzrとrs50とcrm50とns-1(2台)乗り継いだ俺からすれば、みんな良い。

原付小僧です、はい。

惨め過ぎｗ

>>704
早く肉親殺して自殺しろよキチガイ

いちいち反応すんなみっともない

N1なんて恥ずかしくて乗れないよ普通・・・

スレに粘着してる奴が一番恥ずかしい

他にやることないんだろうな・・・

今日は夕方から２ちゃん張り付きっぱなしだボケ
やることあるけどやりたくないから逃げてるだけだ、こんちくしょう

>>705
通報しますた

>>707
は？お前どんだけ教養がないんだよ
お前の親と育った環境を見てみたいな
否定的ならこの板に来なけりゃいいのにバカなのか？

いや、ぶっちゃけN1がどうこうってわけじゃなくておまいらの必死な反応がおもしろいだけ。

僻み根性丸出しｗ







羨ましいんだろ？ｗ

>>696　ほんまもんのキモオタだなｗ

>>711
実際に>>704が肉親を殺してからじゃないと誰も捕まえに来ないよ

エヌワンのってるやつってエヌワンのどこがよくて乗ってんの？メットインがあるから？

つか、恥ずかしさで言えば
N1スレに粘着してる奴＞＞(超えられない壁)＞＞＞＞＞N1乗り＞その他原付レーレプ乗り＞＞＞その他原付乗り＞(自二免許の壁)＞バカスク乗り＞＞その他のバイク乗り

原付レーレプの時点で恥ずかしいのでN1もNチビもTZRもTZMもRZも十分恥ずかしいぞｗ

NS-1がレプリカですか
なんのレプリカなんですか？

もちろんレーサーレプリカのレプリカです

>>719
前期はNSR250、後期はRVFだろｗ

原付レプリカは確かに恥ずかしいが
Ｎ1はその中でも一番恥ずかしいよなｗ

原付レーレプの走り去る後ろ姿のしょぼさは異常だ。もうね、タイヤが･････

と、120タイヤ履かせた>>723が申しております。

>>722
いやいや、NS-1もNS-1以外の原付レプリカもたいして変わらんだろｗ

むしろ
＞デカイ原付のって見栄張りたいのも事実なんだから認めろ
＞おれはRZ乗ってるから関係ないけど
とか
＞ノーマルチャンバーもTZRみたいに長ければまだ見た目が良いのだが。
とか
＞N1みたいな中途半端な糞自転車とヤマハが本気で作った原チャリロードスポーツのTZMを一緒にすんなクソボケ。同じチャリでもメーカーの思い入れが違う
とか
＞N1乗るくらいならTZR乗るな。同じデカチャリでもDQN率低いし硬派なやつ多い
とか、わざわざNS-1スレで他の原付レプリカを引き合いに出してNS-1をコキ下ろす奴は
キチガイとしか思えない。

NS-1もRZもTZRもTZMも同じくらい恥ずかしいよｗｗｗ

ホンダ１、ヤマハ３、スズキ０、カワサキ０、その他０

>>725
必死だなｗ

NS125-1がでれば、そりゃーそっち買ったさ

しかしns-1　50ccなんだもんよ・・・

ほかにあの車格で125ccのものなんて結構旧車の域にいってるだろ

やはりns-1しかねえんだよ　選択肢はよ

メットイン無かったらつけりゃいい

>>727
あ〜最近2chに来たのかな〜？かわいいねぇ＾＾

>>725
NS-1馬鹿にされてくやしいのはわかるけど他の原付まで巻き込まないでよ。他のスレ平和なのに迷惑だよ。

>>731
いや、NS-1が馬鹿にされること自体はどうでもいい。
他の原付のスレが平和なのに、NS-1のスレだけが平和にならないのは
他の原付乗りがわざわざ原付のNS-1のスレに書き込むことが原因だろ。

原付乗りが原付乗りを叩くのは、次元が低すぎるんじゃね？
所詮原付は原付。どんぐりの背比べでしかない。

確かに大型や中型乗ってる奴ならわざわざ原付スレに来ないだろうな・・・
乗ってれば別だろうけど・・・

ほんと、なんでエヌワンスレだけこんなに実りのないレスばっかなんだろうな。

「恥ずかしい」はNGワードにしたいのう。

まあ何はともあれ2st50はこれから希少になっていくんだろうな。
4stのエイプやモンキーが増える中、あえてN1でいくのもいいんじゃないか？
もっと年月が経てばN1を見て昔を思い出し心ときめくオッサン達も出てくるだろうよ。
N1を嫌うなとは言わないよ？嫌うのは自由だし、好きになれともいわない。
でも真面目な気持ちでこのスレ開くやつだっているんだし、邪魔はしないでほしい。

ｵﾚが気に入ってるＮ１の最大の特徴はやっぱﾒｯﾄｲﾝだな。
つか事故った時に相手に何ccか聞かれて必死に50ccだっつても信じて貰えなかった。
しょうがないからナンバーみろやって言ったらやっと信じてもらえた。
3度も50だっつてんのに750??とか聞き返してるんじゃねーよ

>>736みたいな書き込みがあるからバカにされんだろうな…｡750とかはありえないだろｗ原付きなんだからさ…大人しくしようぜ!!

>>736みたいな恥かしい発言する奴って、決まって原免オンリーなんだよなｗ
死んだ方がいいよｗ

NS-1が大きくて見栄っ張りとか言うやつ
どんだけチビなんだ？？
身長182cmの俺がNS-1に乗ってると「かわいいバイクだね」って言われるぞ。
街乗りでも50ccの非力さが萌えるね。
CBR600とか乗ってみな普通に走っちゃって案外つまらんぞ。

>>736
こいつ定期的に沸くよなｗ

ナナハンってCBの古い奴以外にあるっけ？

CB750、シャドウ750、GSX-R750、ゼファー750くらいかな。

古い奴（生産終了車）を入れていいんなら、書ききれないほどあるな。

>>739
このスレでバイクを例示する時って、たいていCBRが出てくるけど、
何か理由があるの？　単にホンダつながり？

>>741

”ナナハン”の意味が分かっていない頭の弱い子供なのかな？？ｗｗ

>>739
萌えとか言うなよ

>>735
つーか新車で買える国産2スト50ccってジャイロとRZ50、ZZくらいじゃね？

>>737
某タクシー会社のおっさんに言ってくれ。
ｵﾚも言われた時に噴き出したぐらいだ。
>>738
一応原付と車だ。
まぁ、2輪に関しては原付だけか・・・

2ストは消えゆく運命か・・・

750と言えば、取引先の人がドゥカティの750(フルカウルのやつ。名前は知らん)乗って来たことあったんだけど、あれって意外と小さいんだな。

N1を二回り程でかくした位のサイズしかなかった。
それとも今のやつは小さ目のやつが多いのか？

>>743
わかってるが？ｗｗｗナメた口きいてんなよカスｗｗ
というか、貴様の頭の中では「ナナハン」の意味を知らないと頭の痛い子なんだｗｗ
なんか怖いねｗｗ死ねばいいのにｗｗｗ

>>747
縦2灯なら749、横2灯なら748、角目ならF1系だと思う。

国産の並列4気筒を見慣れていると、ツインは小さく見えるよ。
シングルだと600なんかでも125並みに見えてしまう。

748 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 12:25:51 ID:imCG8mYu
>>743
わかってるが？ｗｗｗナメた口きいてんなよカスｗｗ
というか、貴様の頭の中では「ナナハン」の意味を知らないと頭の痛い子なんだｗｗ
なんか怖いねｗｗ死ねばいいのにｗｗｗ


ＮＳ−１乗りのレベルの低さに驚いたｗ

ブレーキローターとパッドを注文してから10日…

エヌワン専用のやつだから時間かかるって店の人に言われたが
フロントのディスクとかどうみてもミニモトシリーズ共通だろ。
なんでホンダはまったく同じ部品でも車種によって型番違うのかな。

スピードメーターケーブルですら1週間で来たのに。

>>750
今に始まったことじゃないだろう

相変わらず煽りと釣りが多いな・・・無視すればいいのに・・・

どーでもいいからＮＳの話しなさいな。

これだから高校生のぉばかの乗り物って言われるんだよな。
近所の足には凄い気に入って乗ってるけど原付と踏まえて背伸びしないで語ろうや

>>749
確か横2灯だったな。
排気量聞いて750と言われた時には750ってこんな小さかったっけ？ってオモタよ。
正直、最初見た時は400くらいにしか見えんかった。

実際大型の100ccや200cc程度の排気量の違いなんて車体の大きさとかもあって
詳しい人にしかわからないでしょ

だねえ。
SRあたりと一緒に並べてあると、NS-1のほうがデカイと思われることがよくある。

>>755
748は上位グレードの916系とボディ共用のはずだから、リッターでも同じサイズ。

F1とかはじめてみた時、幅と全長がNS-1とかなり近くてﾜﾛﾀw
まぁそれより上の排気量でさらに小さいバイクがあったが。

車体の大きさに関して大量のレスが消費されるのはこのスレだけだなｗ

NS-1のハンドルの高さってスクーターより低いよな。
工房時代に友達のＺＸと並べて100mくらい離れたとこから見たらちっちゃく見えたｗ
ネイキッドの自動車フォグ２連装着変態仕様だったけどｗ
フルカウルなら少しはでかいだろうけど。

Ｎ1はでかくて速くてカッコいい
二輪免許なんていらないよ普通

普通にいい原付なのにここまで叩かれるとは乗ってる奴のイメージが悪いんだな〜
まぁわかるけどさ

>>763
分かるならだまっとけ
おまえみたいのが叩かれるだよ

＞＞７６２

激しく同意。二輪免許ってオタクみたいでキモイもんね。
ＮＳ−１が最強最速。負けたことないしｗｗｗ

ちょwwwＮ１最強とかネタ

>>764
てめーが黙れ
>>765
おめーもキモイ

つまりカスばっか

たくさん釣れたｗｗ

やめろｗｗｗ

五年前に買って乗ってるけど もうじき五万�`越える...

2型 赤です

そりゃもうコンロッドガタガタだろ・・・・
普通に走ることは走るがポックリ逝くぞ

N1のノーマルエンジンの中古なんてゴミみたいな値段で手に入るから載せ変えたら？

今まで、ローから12000辺り迄回して シフト変えるけど
一回も壊れないです
五年間

一応 オイル交換は二千�`毎で ワコーズのに交換してますよ

社外パーツ代で 多分 30万くらいかけたかも↓

馬鹿だなぁ
気づかない程度に消耗していってるんだからいずれ壊れるって言ってるのに。
そんだけ走ればOHしたらびっくりするレベルになってるよ

12000までまわす？がんばりすぎだろ

>>772
コンロッドまわりの潤滑は
ギヤオイルじゃなくてエンジンオイルな希ガス
まぁベアリング類は交換時期きてると思うよ

2万kmぐらいで上がふけづらくなった。

オイル交換がギアオイルを指してるなら、素晴らしく金の無駄

関係ないけどさ、1速で12000まであがるのか。。。
ｵﾚのナゼか1〜3速までは大体9000が限界で
4以降はレッドまでしっかり回るんだよなぁ・・・
なんで？

俺のは２万５千キロだが一回もオーバーホールしてないな・・・
２、３日放置してると２０回くらいキックしないとエンジンかからんわ・・・
暖まるとキック一回でかかるんだけどね・・・

>>779
ガソリンコックOFFにしておくマジオススメ
乗り出すときはONにして車体前後にゆすってチョークひきながらキック2発でかかるよ

>>778
ｴｱｸﾘフィルター洗浄とｷｬﾌﾞOHとプラグ交換をしてみてわ
それでもだめならプラグコード、IGコイル、CDIとみていくよろし

なんかフロントのブレーキのピストンの戻りが悪いんだが
2〜3日置いておいて車庫から出すときハンドル持って押すと普段の重さなんだがブレーキを掛けるといきなり重くなる(´・ω・｀)
多分ブレーキがかかってる状態になっちゃうんだよね
なんでなんだろ？
ブレーキフルードが少ないとか？

>>782
ピストンシール交換したら直るよ

スルーされたのでもう一度聞くけど
この時期オススメのミッションオイルは？

80エンジンのっけて100にボアしてる
乗りやすいぞ〜、NS1は100とかもラインナップして欲しかった

>>784
特別なこだわりが無くて、かつ無改造なら純正指定のウルトラＧ１でいいんじゃないか？
改造したなら自分で試行錯誤すればいいと思う。

ちなみに俺は 夏はウルトラG2 冬はウルトラG1 にしてるよ。
NSR80 E/GとPE24をつけた以外はほぼノーマル。ポート加工はしていない。
チャンバーはNSR80純正をつけてる。ラジエータはNSR-miniのやつ。
オイルを選んだ理由？なんとなくｗ

120のタイヤって無理なく入るかな？
110は大丈夫っぽいんだけど

エンジンオイルって安いのは危ないですか?
今1L278円の使ってるんですが,抜いて高いのをいれたほうがいいですか?
今はCDIのみの改造ですが,もうすぐチャンバー交換します。

うん。

最低限、純正の「スーパー」入れないとピストン痛めるしチャンバー詰まるよ。

そーいや、以前２ストオイルスレで↓の話題なったけど、実際の所どうなんだろ？http://www.geocities.jp/back_yard_builder/nonsense/nonsense4.htm
こんなオイルって今もあるもんかね？

>>791
中国あたりが平気でやってそう
そのページを読む限りバイク屋で買ってください！とバイク屋が自演してるようにも読める

>>792
実際バイク屋やバイク用品店で売ってる商品のぼったくりぶりは
ハンパないからな・・
真実味を持たせるために200円とか言ってるけど、
どこいけばホンダ印のオイルが200円で買えるのか教えて欲しい。
日本全国ツーリングしたが、最安地域でも東京で900円のスカトロ４ｔが600円だったぞ。

地元のヤマダ電機ホンダ純正の2STオイル550円だったぞ

ウルトゥラ トゥートゥーパー

地球ロックしてカバーかけてきた。
今年は今日で乗り納め。

2週間ほど4輪に浮気してくるぜ！

俺んとこはアイスバーンなっててあと３ヶ月は乗れﾈ・・・

4輪と言えばここにいるヤシって4輪何乗ってるの？
学生でもない限りN1オンリーってことはないだろうし、やっぱりスポーツ系が多いのか？

いすずギガ

それってトラック・・・

やっぱりN1乗りは貧乏人なのか・・・

家のコルト・軽・トラック、全部三菱。
自分のも欲しいが置く場所がもう無いw

>>802
重工か自工関連にお勤めですか。電機ならMMC縛りは無し。

>>803
うんにゃ、しがない農民です。
ただ親戚に地方会社のお偉いさんがいるのでそうなった次第。

つか、軽は二台だった。
三菱車は嫌いじゃないがATでなくMTがﾎｽｨ・・・。

PS13シルビアドリ車・ホンダのKトラック・レガシィＢＧターボ。
あと例外でヤンマーの３０馬力トラクターｗ
新車で買ったこいつがなぜか一番高かった

Ｎ1とTZRで乗り換えを迷ってます
Ｎ1はスレ見るとすごいばかにされてるみたいだけど
Ｎ1のがでかいし欲しいんですよね
Ｎ1のメリットとかぜひ教えてください

>>798
EG6

>>806
その二台を比べると
ボアアップまでの早さはTZRな
NSR80エンジン載せたらN1
積載量はN1
回転の気持ちよさはN1
パーツの安さ、種類もN1
壊れなさはぶっちぎりTZR
燃費はどっこい
バカにされるのはN1
サーキットも峠もTZR

おまえ中型免許なさそうだから
TZR乗っとけ、４９ｃｃならTZRが確実に速い
免許とって載せ買える資金あるならN1
でもしょせんN1ｗｗｗ

NSRやNS50には勝てない

>>806
おまえ原付オンリーだなｗ
N1は遅いから速さを求めるならTZRにしろ
免許とんのが一番速いけどねｗ

>>808
間違えた
回転の気持ちよさ、吹け上がり、スムーズさは
ぶっちぎりでTZRだな
ちなみに4EUエンジンの車両な
TZR50とTZR50Rで全く別物

N1はラジエターも小さい

>>808
同時に同じようなことをｗｗｗ



まあN1乗ってれば馬鹿にされる理由も分かるよ

なるほど、ＴＺＲ乗りが暴れてたのかｗｗ

TZRの方が評価が高いみたいですね
原付と車の免許しかありません
Ｎ1のほうがでかくてカッコいいと思いましたが厨房っぽいからTZRにしようかな

街中ならメットインが無いのは致命的だろ
なんて言ってて、街乗りではＮＳ−１に８０積んでずっと乗ってたけど、
ＮＳＲ５０用にトランポ買ったら、普段の足がトランポになって、メットインが、バランス悪くするだけのものに思えてきた。
車か、スクーターを他に持ってるならＴＺＲ、むしろＮＳ５０Ｆ
無いならＮＳ−１かスクーターに乗っとけ。

>>812
マイナー思考の変態がパーツが豊富で便利なメットイン付きのNS-1をひがんでるらしいよｗ

まぁNS-1専用の社外品なんてほぼ外装周りだけだけどなｗ

>>812
>>815
俺もＮ１乗りだｗｗｗｗ
今はＮ１に８０エンジン載せてる
ＮＳＲ８０も所有してるが

>>813
TZRはもう終わってる
N1よりはましなだけ
マジでNSRかNS50Fを勧める

それ以前に「デカイのが欲しい」のなら、RS50を買ったほうがいいと思うんだ。

先日行ったﾊﾞｲｸ屋にN1、TZRと並んでRS50が置いてあったけど、確かにでかいなぁ。
隣にあったwolf125と比べてもﾊﾟｯと見じゃ負けてなかったし。
完全にﾌﾚｰﾑにﾊﾟﾜｰが負けてると思うけど、よく50ccで走るもんだなぁ…

乗った事ないけどRS50はチャンバー変えるとかなり速くなるらしいね。乗ってる知り合いが興奮気味にはなしてくれた。

所詮原付だよ
NS1よりはぜんぜんいいと思うし、実際速いだろうけど

RS50はマロッシなどイタリアパーツをたくさん投入しないと速くならないんだよね
ステップがフレーム一体型、ハンドルはトップブリッジと一体型。つまり社外に変えるのは無理

結論
免許を取れ

>>820
チャンバーとビッグキャブのRS50乗ったけど、加速はそれほどでも…って感じだった
デザインはいいよ、デザインは

やっぱNS-1が最高っしょ！

この手の子供用原付は高校生までだよなｗ

いい年したおっさんが乗る原付ではないな

車や大型二輪持ってると原付欲しくなる
君達も車や大型持てばわかるよ

そう、楽な車乗ってると、軽トラのMTがメチャクチャ楽しい。＜タコメーターないけど

NS-1って免許の関係で
原付一台でなんとかしなきゃならん奴らの乗り物だろ。

大型だ車乗ってる時点で積載は絶対車だし
速さは大型で十分、操る楽しさといってNSRやNS50Fを選ばない辺り
かなり酷いセンスだな

>>829
お前の乏しい感性ではそうなんだな。

人それぞれだろ

じゃあお前の感性を教えてくれよ
そのNS-1脳を見せてくれ

>>829
CBR600とNSR-miniとNS-1なんだが？
ツーリング、ミニレース、遊び通勤
とあるが？
低所得者はだまってなｗｗｗ

最近は原付乗りが高給取りぶるのが流行ってんだな

つか、都内の通勤なら原付のほうが楽だがな・・・

大体な、何か煽られるたびに
大型もってる車もってると証拠も出せないのに主張するのか？
お前らレパートリーも無さ杉なんだよ

そうやって下らん自己主張するくせに
NS-1なんて唯のセカンド・・・みたいな姿勢を取るのも
滑稽だよ

レパートリーw

なんでいちいち画像あげなきゃならんのだ
四輪二輪を両方持ってるの当たり前だろ

N1のアッパーカウルステーが曲がったので交換しようと考えているんだけど、
Nチビのアッパーカウルステーと同じものと言うのは本当でしょうか？

>>837
＞四輪二輪を両方持ってるの当たり前だろ
良くわかってるじゃないか
しかしそれをわざわざ書くのも無駄なのになんで書くわけ？

じゃあお前のポートフォリオ見せてみろ。

ID:3PZ4DLw8
キミさ、そんなにバカにしたいのかｗ
わざわざＮＳ−１スレまで来てｗｗ

>>835
どう考えてもこのスレ粘着しているお前の方が滑稽だがなぁ・・・
証拠出したところで「他人の勝手に撮っちゃ駄目だろ」みたいなこというアホがいるから誰も出さないだろうし、２ちゃんで自分のバイクや車晒すやつもそうそう居ないだろ
証拠出せとか言うならまずお前が出せ。

つかもう免許の話はどうでも良いわ〜(´･ω･｀)
仮に中型やら４輪免許を本当に持ってるとしても、
それを原付スレにわざわざ言いに来ても、高卒ばかりの職場に、｢おれは東大卒ですがおまえらはどこ大卒？｣って挑発するようなもんだよ〜

なんか煽るだけ煽ってさっさと逃げてったな>3PZ4DLw8

逃げてないよ
てか煽ってないぞ
俺は純粋にN1は楽しいと言っただけだが・・・・

叩かれて涙目なんだろ

>>845
ID:3PZ4DLw8　のことじゃね？

今鉄オタみてるからなｗ

844だが

>>847
そう。

お前ら…
落ち着いて時計見てみろよ

>>831
逆ギレかよ
かっこわり

スレに粘着してるアンチもウザイが必死に反論してステータスばっか気にしてるN1厨もウザイ。
好きで乗ってるなら黙って乗ってりゃいいだろ？好きになるのに論理も裏付けもいるのか？
理解しようとしない馬鹿に何主張しても無駄。

中立を装った粘着擁護にしか見えんなｗ

N1なんて糞な原付乗ってんじゃねえよ糞が！

必死すぎワロタｗｗ
これは釣りがうまいですね

またこの流れか

いくら正論語っても>>854みたいなﾁｮｳｾﾝﾋﾄﾓﾄﾞｷが絶滅する事はない
残念な事だが…

このスレで一番惨めなのは大型、車をもってることを必死に主張するやつだな
粘着もうざいけどおまえが一番うざくて惨め
Ｎ1乗ってるくせに低所得者のことばかにするあたり底の浅さを露呈してる
おれは二輪は原付だけだけど別になんとも思ってない
Ｎ1は十分はやいし大型とツーリング行っても余裕でついていける
二輪免許なんていらないね

くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ

N1スレなんて所詮釣り堀よ。
自分のバイクに誇りも持てないような劣等感丸出しのクズだらけ。
釣られる奴がいる限り釣り続けるぜ。

832 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/12/27(木) 23:21:59 ID:LP+kgG72
>>829
CBR600とNSR-miniとNS-1なんだが？
ツーリング、ミニレース、遊び通勤
とあるが？
低所得者はだまってなｗｗｗ

833 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2007/12/27(木) 23:23:53 ID:3PZ4DLw8
最近は原付乗りが高給取りぶるのが流行ってんだな




これワロタｗｗｗｗ
N1なんかに乗ってるのに高給取りぶってカッコイイｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>858
最後の部分が例のｺﾋﾟﾍﾟに非常に似てるんだが・・・

おじさん達も冬休みですか？

仕事納めって知ってる？
大概は・・・（ｒｙ

>>864明日だな。

すいません >>838ですが
どなたか教えていただけませんか？

>>866
別物

この前オイルポンプがいかれちまったから
新品買ったのはいいけど、オイルポンプってクラッチASSY
はずさんとダメだよね？

>>867
ありがとうございます

>>868
イエス

わざわざくだらん質問に答えてくれてｻﾝｸｽ

また出費が増えるわorz

クラッチ・・・は別にはずさんでもよかったような｡

アンダーカウルが割れた（２枚とも）ので買いなおそうと考えているんだけど
社外ＦＲＰカウルは強度が弱いって本当ですか？

また、お勧めの社外アンダーカウル（予算13000円程度）があれば教えてください
お願いします

>>865
俺みたいに大企業の社員は今日からだぜ。

>>873
名のあるメーカーなら大丈夫だと思うが…。
予算それだけあれば中古の純正をオクで買えばいいんじゃね？
社外は一体型ばかりだからメンテナンス性も悪いし。

>>874
まぁ、大概はだよ。
ｵﾚみたいにしがない地方ドラッグストアでの学生アルバイトは31日まであって3日から再開だし。

>>873
強度がないんじゃなくて、ひび割れやすいだけ。
嫌ならオクで純正買って塗装するか、アンダーに補強入れればおｋ
(裏に1プライ貼れば、割れにくくはなるな)

>>868
プラスチックギアはめるのがだるいなら、素直にASSY外して作業した方が早い。
手慣れてるなら、ASSY外さなくてもいけたはず。

>>874
富士電機システムズですが、今日からです。うぇぽ

>>875 >>877
助言ありがとうございました

参考にして再度考えてみます

シリンダーがAでピストンがBとか種類が違うピストン組むとエンジンからガタガタとか変な音とかでますか？ピストンを間違えて買っちゃって…

爆発するよ

バイクの事書いてるＨＰです。
よろしくお願いしますm(._.)m
↓↓↓
http://frsp.jp/keisukez1000rかぶのススメ

>>883今ageのスレはコイツの仕業か

>>883
なんだ？このググれば一瞬で出てきそうな内容は・・。

>>883
今必死にHPスレやコメント削除やってんのか？
とっとと閉鎖してしまえよ

>>885

そりゃーググって出てきたものをコピーでペーしたからじゃね

フロントカウル割れたんで、交換しようと思うんだけど、スクリーンの取り外しって何か工具使う？
ゴム製の留め具があるんだけど手じゃビクともしねー・・・・

>>888
それリベットだろｗ
ラジペンとかで無理矢理外すしかない。
再使用できないから取付けはM4のビスでOK！

リップスチャンバーはほんとクソ！

ゼロチャンが最高だよ
見た目もでかく見えるしバイクあんま詳しくない友人は400と間違ったくらいだから

ブレーキのシールかえるのまんどくせ

今日シリンダーヘッドの所に傷があったぜorz大丈夫かな？

>>891

だよな〜ゼロチャンにリア１２０のタイヤ履かせて、１２０キロメーターシール貼れば
それこそほんとの４００ｃｃだよ・・・


どこのN1キッドですか＾＾；

400と間違えるって自慢になるのか？
400なんて大型免許をとれないけど目いっぱいでかいのに乗りたい
中免見栄っ張り小僧御用達クラスじゃんｗ

>>894 895
死ねよ中免おっさん
Ｎ1スレに来て優越感に浸ってんな

後期型に乗ってます。
H4バルブのライトに換えようと思っています。
何watくらいならﾊﾞｯﾃﾘｰもちますか？

400と間違えるって自慢になるのか？
N1なんて二輪免許とれないけど目いっぱいでかいのにのりたい
原付見栄っ張り小僧御用達チャリンコじゃんｗ

普自動車免許しか持ってない原付野朗ですがｗ

>>897
H4バルブは付かないから。
パテで無理矢理固定すれば。

>>891
しかも意外と静かだしな。よく回るし。

>>898
そんな分かり切ったレス無駄だからわざわざ書くなよオッサンｗ

Ｎ1乗ってるおっさんはほんとに惨め
高校生までなら許される

みんな今年最後のオナニーはしたか？

NS1はいいバイクだ、だって峠の下りをながしていて
ＳＳとかにあおられてバトルとかになったりする
でも対等に走れたりチギれたりもする
やっぱりテク次第だＳＳ乗りでもへたれはいるからな
やっぱりバイクは腕だよ
中型とも渡り合える、俺のは８０エンジンを
１００にボアしてＰＷＫ２８とエヌプラ付けてる
確かに直線では負けるのだがね
乗りこなせないＳＳ乗りなら楽勝でちぎれる
サーキットでも本当にＮ１より遅いＳＳ乗りっているんだよ
俺が一番びっくりしたｗｗｗ

明日新年一発目のセクロスがあるからしてない

>>903
オナる暇あったら大掃除でもしろよ・・・年明けてからするもんじゃないんだし・・・とﾏｼﾞﾚｽ

ﾏｸﾞﾅとＮ1ってどっちがダサいと思う？

両方持ってたことのある高３受験生が来ましたよっと

どちらも普通に乗ってればいい車種だと思う
マグナはバカみたいなハンドルにしたり族車みたいにして乗ってるガキがいるから叩かれるし、N1は原付だって自覚しないガキが単車風にして乗ってるから叩かれる

所詮原付だって自覚して普通に乗ろうぜ

>>908

どっちも痛々しいだろ条項
どっちも絶対乗りたくない

>>908

どっちもどっち。両方持ってたけどｗ

どうせならサイクロンみたいに６本出にしとけ。

1号、2号世代か？
どんだけオッサンだよｗｗｗ

・・・今ってさ、２０代でもおっさんって言われる時代なんだよね・・・
高校時代、バイト仲間が小学生におじさんって言われてたし、おっさんの低年齢化が進んでるのかな・・・

ところで１号２号って何？

マスクドライダー

>>916
仮面ライダー?

あけおめｗ暇人かよおれは

暴走しに行けよ

彼女も居ない暇人共めｗ

大吉・5000円以上ならＮ１復活
。

大凶じゃねぇか・・・ｏｒｚ

今年こそ免許とってNSR250を買う
もうＮ1乗っててばかにされたくない

50ccはN1だけじゃないんだがな

馬鹿にされたくないなら何故今更2stレプなんかを・・・600なり1000なりのSS買えばいいのに｡

ヒント：免許

CO2排出量を減らしたいのさ

Ｎ1に乗ってるびんぼう人がSSなんて買えない
第一大型免許ないしね

貧乏人ならNSRも無理だろ

貧乏人はNS-1すら買えねーよｗ
頑張ってMBX50

まぁ免許が無いならしょうがないが、
本当に好きならともかく見栄で2stレプ買うのは金がもったいないような・・・｡

>>922
素晴らしい。永遠に復活しないな(笑)

他のスレ見ても大凶というのはあまり見ないな。

NS-１とNSR250の違いを教えてください。

何も違いはありません

>>931状態がよければNA-1なんかよりMBX50のほうが欲しいんだけど・・・

形がいいじゃない

NSR250は速くてカッコいい
Ｎ1はちょっと惨め。あとやっぱ遅い


はぁ免許ほしいお…

そんなん、RPGとトマホーク比べる様なもんだろ

この場合はＮ１がＲＰＧ−７でＮＳＲ２５０が巡航ミサイルか・・・






・・・ってか、なんで兵器？

>>940
速度で比較してみよう

トマホーク：880km/h
RPG-7：1080km/h

よって、トマホークがNS-1であると言える





わけないよな

値段w

ちころで冬はみんな乗ってますか?
俺は去年の10月頃キャブをOHして2階くらい乗っただけだ。。。
今日暖かいから保全のために乗ろうと思う

道路がこんな状態なもんで２輪は乗れない・・・
http://pict.or.tp/img/36838.jpg
この状況でも２輪乗り回してる郵便局員は凄いわ・・・








・・・たまにコケてるけどｗ

Ｎ1乗ってるとバイク乗りに笑われるから
乗りたくない

>>944
人の目ばっかり気にしてるんだね
そんなんで本当にバイク楽しめるのかな？

服で言うとガルフィみたいなもんだからな

>>943
禁断のスパイクタイヤの出番じゃね？

宇走柁って会社の

ＮＳ−１用リアキャタピラコンバートキット買ってつければ問題解決

このバイクはマグソといい勝負だな

>>947
Ｎ１で履けるスパイクタイヤって出ていないような・・・郵便局や農家のカブはスパイクタイヤ履いて走り回ってるけど・・・

【見るも】NS-1 Part37【無残】

>>949

ｗｗｗ

ns-1のほうが
すべてにおいて優ってますがｗｗｗｗ

ホンマにマグナ見たことある?ｗｗ

Ｎ１むごいよね。
見た目中型レプリカなのにボルティとかセローみたいなとっつぁんバイクに瞬殺される。

>>953
>見た目中型レプリカ
良く分かってるじゃないか
ｵﾚ？
もちろんNSですよ。
関係無いけど昨日、カギをアンダーカウルの中に落として取るのにちょっと苦労した。
油断してチャンバーに素手で当ってしまったし。

なんという厨臭いレス

>>953
ボルティはとっつぁんバイクじゃないだろ

NS-1乗ってるけど、中型と間違えるとかないでしょ普通に。

いいとこ小型125ccクラス。

タイヤサイズ大きくしたりしてるのは見てて情けない。

250に見られたことは何度かあったけど、それ以上はさすがにないな・・・まあ、いずれもバイクに興味ないひとばかりだったが・・・

そんなことよりも誰か次スレ頼むわ。
立てる気したら規制受けて立てれんかった。

>>957
たしかにバイクに詳しい人なら間違うことはないでしょうね。
しかし、詳しくない人から見れば　１２５ｃｃなどの存在自体知らないんですよね。
わかりますよね？　ある程度大きければバイクは４００ｃｃくらいからなんて
思っているんですよ。
だから１２５ｃｃなどを市っている時点でド素人では無いことが多いんですよ。

なんで君らそんなにNS1を卑下するのかな
中型とかそんなのどうでもいいじゃん
NS1にはNS1の良さがあるんだからくだらねえ事気にすんなよ
めいっぱいNS1を楽しめばいいじゃない

つhttp://yy59.60.kg/test/read.cgi/radiodrama/1199441365/

間違えたんだぜｗｗｗ

しかも立たなかったし…

おれのＮＳ１どうよ？

http://cgupload.dyndns.org/~figure/bbs/src/1198705407910.jpg

昨日シートカウル盗まれたorz
家にXJRのシートカウルあるんだがどんな加工すればいいんだ？
マジレス頼む

ハァ？マジレス？
ホームセンター行って来いよ

つ ガムテープ

立てました！
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199452698/

自分でもいろいろためしたんだかどーやっても付かないorz
知恵を貸してくれ

考える頭がないから無理だろ
すでに自分で諦めてる辺りな。

どうせ盗難(シートつけたいだけの理由臭いがな)の応急処置なんだろ
座布団ひくなりガムテープつけておとなしく走れ

>>965
素直に族車仕様にしたいって言えば？

族車は嫌いだけど。
座布団でいいの？

>>969

諦めろ・・・ＸＪＲシートつけるなんて
珍走臭いことやってる奴はこの板にはお前以外いない。よってアドバイス不可能

珍走なんてやだよorz
カウル届くまでおとなしくしてます

NS-1
懐かしい…

TZM降りて NS-1乗りになりました。 メットイン最高。

>>965
針金でぐるぐる巻きすればいい
加工？ マジレスするとステーを溶接しないとダメ。

自転車用のデジタルメーターをつけました。
タイヤのインチの設定は何インチにしましたか？
使ってる人いたら教えてください。

>>978
自転車のインチ数はタイヤ外径相当だから、
前輪につけたのなら
17+(90*80/100/25.4)*2≒22.7ぐらい。

周長を設定できるタイプにすれば、
転がせば簡単にわかります。

金ﾎﾟｯｼｭと銀ﾎﾟｯｼｭの違いを教えて下さい。
金は最高速が伸びるとは聞いたのですが…

>>979
ありがとうございました。
試してみます。

みなさんヘルメットはどこのを
被ってますか？

アライのメットほしいがたけえ

>>980
街乗りなら絶対銀がいい。
金は回るけど中低速のトルクが細い。

男は黙ってOGK

>>984
ありがとうございます。銀にします。

>>986
60km/h以上出すと白いバイクの親切なお兄さんがスピード測ってくれるよ。
『リミッターカットするのはいいけど60km/h以上出すな！』って怒られたけど。
50ccなんですけどってツッコミたかったｗ

>>987
おちつけ
そこは突っ込まなくて正解

金は伸びるかもだけど、あんまり不評なのか売れてなくて今は金があまり売ってないね。高いしな

金の方が値段高いのが意味不明。
同じメーカーで高ければ性能が良いと思うのは自然。
知らず買ってしまう奴多いんじゃね？

後期なんだが、NSR50後期のCDIって簡単に流用できる？
配線の付け替え方わかる人いませんか？

銀に変えたい・・・

>>990
値段は金のほうがテストなど開発に手間（金）が掛かったんだろう。

レースで良い物が、街中で良いとは限らない、
トップライダーに良い物が、一般以下のライダーに良いとは限らない、
という、良い教訓も与えてくれるな。

レースでも金はだれも使ってないけどな

うめ

金は高圧縮用だろう。

うめうめ

Ｎ

Ｓ

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１

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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