YAMAHA YB-1 その17

1 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 21:46:14 ID:fuwXpaIR

その16が消えたので復活。
“YB-1” “YB-1 FOUR” “YB50” に関わらずマターリと語らいましょう。

【最新過去スレ】
YAMAHA YB-1 その15
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180173026/

【でこぼこ@YAMAHA@bike@２ちゃん】
http://www.dkbk.net/

【YAMAHA車部品情報検索】
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

【おやくそく】
・YECのパーツは残念ながら全て絶版です。
・ネットで調べて簡単に判ることをわざわざ質問しない。
・この作業を自分でやるのは簡単ですか？とか聞いちゃダメ。
　理由は「(´．ω．｀)　知らんがな」だから。
・4stのオイル交換は純正でいいので小まめに変えたほうがいい。2000kmが目安。
　初回1000km交換と店では言われるだろうがエンジンの磨耗を考えるともっと早く交換すべきかと思われる。
・Fスプロケ11Tは人によってはローギアード。
　12Tが加速もあまり落とさず2,3速も使いやすくなり快適かも知れない。
・YBはぶっちゃけ速くありません。(加工の手間と金をかければ速くなる)
　加速や最高速を求めるなら速そうなバイクを選びましょう。ヤマハならTZRとかRZとか。
質問する時にはテンプレを使うと返事がもらいやすいかも。

2 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 02:10:57 ID:hFEzQpUb

2get！

3 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 02:24:47 ID:+L6FrVJk

質問テンプレ。
使うと回答者に少し分かり易いです。

【2st or 4st】
【走行距離】
【改造箇所】
【日常整備．点検】やってるなら詳細も
【不具合．故障】出来るだけ詳しく
【その他】工具やSM．PLの有無、修理経験や要望等々

※注意点
・車体を見ていない為、回答は正確ではありません
　あくまで参考としてお考えください
・故障かな？と思ったらバイク屋に持ち込み超推奨
・修理出来るか出来ないかは個人差があります
・全ての修理、整備や改造は自己責任で

4 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 10:17:52 ID:Pq0dheAB

GJ!
質問なんだけど、セパハンにする時って
汎用のセパハンでいいのかな？

5 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 10:57:22 ID:Rk2TElN4

>>1 >>3乙

>>4
汎用品で大丈夫
26φのは少ないしﾊﾝﾄﾞﾙだけ変えれば良いってわけでは無いけど

6 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 18:59:38 ID:uOG0kpbu

ハンドルをフラットバーに変えたらハンドルロック出来なくなったorz

しかもクラッチとスロットルとブレーキに影響が無いようにワイヤー取り回すの大変。
余りまくりんぐ

7 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 00:59:13 ID:RvW51oUo

>>5
4だけど、ハンドルの他はなに替えればいい？

8 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 09:03:58 ID:aBN9lquV

YB50欲しい…

9 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 10:40:35 ID:SoaIF/mp

>>7
･必要
ﾜｲﾔｰ類、ﾊﾝﾄﾞﾙ切れ角調整、ﾊﾝﾄﾞﾙﾛｯｸ加工、ﾗｲﾄ&ｳｲﾝｶｰｽﾃｰ

･やらないとかっこわるい
左右ｽｲｯﾁ、ﾐﾗｰ、ﾌｫｰｸｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ&ｶﾊﾞｰ、ﾒｰﾀｰ類
ちょっと思い付きでこれ位
最低でもここまではやらないと走行に支障、見た目が貧弱になると思う
あくまで個人的な意見

10 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 11:30:32 ID:39iY02aV

多いな・・・。
とりあえずは断念（泣

11 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 11:53:18 ID:TniOV0Is

YB50メーターが鬼ダサいよｗ

12 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 17:34:21 ID:39iY02aV

>>11
もろビシネス車だもんねｗｗ

13 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 18:36:16 ID:Nx2XDgsl

>>9に補足して、バックステップ。
ノーマルステップのままセパハンに変えたら、
これなんて拷問？ということにしかならん。
要はノーマルハンドルはよく出来てるってことなんだが。

14 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 18:52:30 ID:39iY02aV

おお！追い討ちｗ

なんか「その16」の時より素直に答えてくれる人が増えたな（嬉

15 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 19:47:36 ID:m8SwBEEH

>>11
あのメーターがかっこいいから買おうと思ってる俺涙目

16 ：8：2007/11/18(日) 19:51:43 ID:aBN9lquV

>>15
ちょwwおまおれww

17 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 09:10:36 ID:tXXlpwkG

まあ好みは人それぞれだからねえ。
だからスズキは（ｒｙ

18 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 20:40:31 ID:5zkf+UL7

前スレで出た85年式のYB50のフロントフォークスプリングが
現行に対して強化スプリングになるのは確認したんだが
リヤサスも85年式だけ型番が違うんだよな。あまり見た目を変えずにカスタムしたい派には気になる。

19 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 23:41:02 ID:lDTkCoIy

>>18
ほほう。
オクに流れてる某メーカーのFサス落とす値段出すなら
他に何か方法ないかなと思ってたところによい情報ありがとう。
噂は聞いてたけど本当に強化スプリング相当になるとはｗ

>>13
YB用のは今のところイモト製しか新品は無いのかな？
他車種の加工流用を試してみたいところだが…
と現在セパハンにノーマルステップのMな俺が言ってみる

20 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 02:32:09 ID:3O1goPnN

>>オクに流れてる某メーカーのFサス

kwsk

21 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 22:47:56 ID:FjD74VD1

>>19
2stならイモトでしょうな。
他車種からの流用を目指すなら、
必死に0から探すしかないだろね。
過去に情報出てないし、これからも出ることは無いだろうから･･･。

22 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 17:43:20 ID:K6x4GhpS

4stですがオイル抜くとこどこにありますか？

23 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 18:27:21 ID:1heFNojg

エンジンの左下の金色のボルト

24 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 18:29:42 ID:K6x4GhpS

ありがとう
交換してきまつ

25 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:05:47 ID:28ZBbXzt

355-24730-00
355-24730-01
355-24730-02

↑はYB50用ダブルシートなんだがこの三種類は何が違うの？　色か

26 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:44:05 ID:zWID+kCr

>>20
違うかも知れないけどデイトナのFフォークじゃない？
買って付けてみたけどなかなか良いよ
見た目がね

>>25
見た目は何も変わらない
どこか改良したとか増産したとか何かの素材を変えたとか
ちなみに今は末尾02しか買えないと思う
俺が注文した時は00、01は在庫無しになってたから

27 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 03:09:37 ID:TpLf8lF0

デイトナのフロントフォークってあの
オクで５～６万で売ってるやつか
ディスクブレーキ対応なら買いたいけど
ＹＢには高すぎる

28 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 10:01:24 ID:Y+gHn1Z/

「YBには」じゃなくてお前さんには高いだけ。
ディスク化で定番のRZ50のフォークとステムが新品だと約7万。
社外品で6万ならそれほど強気の価格設定だとは思わないね。
買うかどうかは別として。

ただでさえ社外の部品が少ないのだから文句言ってもしかたがない。
あるだけマシ。

29 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 15:21:47 ID:c3Qole9o

>>28
なんでそんなに喧嘩腰なん？つらいことあったんか？

30 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 16:05:43 ID:WjiyMYqg

ここはみんなで>>28を慰めるスレになりました

オクみてたら、タックロールシートとか出てるなぁ…

31 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 18:11:21 ID:a57rGcZn

ほす

32 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 18:38:45 ID:zVmnbw3W

>26
ありがとう。
見た目は何も変わらないのか。00から03まで在庫有りになってるからなんか迷うよ。

33 ：26：2007/11/22(木) 19:17:06 ID:jaBbE9yc

>>27
機能はちょい硬くなったかな？程度だからそれだけ見れば確かに高い
でもﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞ廻りの質感とかは涎ものの格好良さ
見た目を考えると安かったなって思ってるよ
ついでにﾋﾞﾝﾃｰｼﾞｽﾓｰﾙﾗｲﾄにしたり一文字ﾊﾝﾄﾞﾙにしたりで堪りません
ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷは個人的にはいらないから満足してるよ

>>32
在庫あるんだね
色は黒しか無いと思うから仕様変更だと思うけど
気になるなら注文するバイク屋？からﾊﾟｰﾂｾﾝﾀｰに問合せてもらえば良いよ

34 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 19:30:41 ID:Ux6+mwLN

俺は確か02を買ったけど、ヤスリで少し穴を広げたら2stに問題なく付いた。
ノーマルのでっぱりが無いだけでかなり乗り易いよね

35 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 19:46:08 ID:TpLf8lF0

デイトナフロントフォーク
ヤフオク今見たら７９０００円になってた

36 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 19:59:25 ID:zVmnbw3W

もしかしたら03は4stYB用かもしれないね

37 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 20:35:00 ID:jaBbE9yc

本当だ
さすがに79000円じゃ買わないなあ

38 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 22:42:17 ID:r8xbMZpF

今日メーターをバラそうと思ってひたすらネジを外したら、
器？の中で本体がカラカラ鳴る所で行き詰まった・・・
もしかして上のガラスの所からバラすべきだったのか？

39 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 22:57:06 ID:jaBbE9yc

メーターばらせたら中古車売買は成立しないよ

40 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 23:52:48 ID:r8xbMZpF

それって燃料計も？
たかが玉切れで全部交換は痛いなしかし

41 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 23:57:25 ID:zVmnbw3W

何で照明やらランプが切れたらメーター全バラする必要があるんだ
外から玉替えられるでしょ

42 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 00:17:49 ID:oPvjkUua

メーターの裏から玉かえれるよ
配線の先のゴム引っ張ってみな
これから先も自分でやるつもりならメンテナンス本とSM買おう

43 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 00:57:13 ID:CEgeMxpY

>>37
出品者絶対ここみてるだろｗ

44 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 15:49:14 ID:oPvjkUua

見てたら俺がどこの誰か解ってるのか

>>43
インプレも程々にしないと相場が上がるのを体験した
以後、気をつけるよ

45 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 16:54:57 ID:lGTUxwGj

プラグ変える時に専用の工具いりますか？
硬すぎて回らんのですが‥
ちなみに２ｓｔです。

46 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 17:57:52 ID:Hl4T7IHg

>>45
プラグレンチのみでおｋ
プラグレンチは100円ショップで210円で売ってるよ

47 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 13:43:44 ID:no6K1lWi

タイヤ交換の時期なのですがどのタイヤにしようか迷っています。
皆さんのオススメのタイヤを教えてください。

48 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 13:55:28 ID:VFgZsAAP

>>46thx
早速買ってきます

49 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 20:05:13 ID:ZazRIHi8

>>47
晴天時のグリップが良いがその分減りが早い(5000km程度)と、
勝手に思っているBT39とか、オンでのオールマイティーさ、
持ちに優れていると、これまた勝手に思っているM35、
それよりはややスポーツ志向の、パイロットスポーティとか。
人と違うのが好きというなら、ピレリのシティデーモンとか。
前から3つまではまあ損はしないと思います。

50 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 22:56:43 ID:hfmyym3d

M45ってのもあるよ

51 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 00:36:16 ID:GadvvX3S

>>49-50
情報ありがとうございます！
選択肢が増えて余計に迷います＾＾；

52 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 02:09:13 ID:hn/rvVb5

>>46
ちょ、100円ショップで210円てｗ
ダイソーのことかな？（ダイソーは100円以外のもあった気がするのだが）

53 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 02:20:17 ID:jGDwL28q

>>52
そうダイソー。
ちなみにソケット？部分で105円、手に持つ部分で105円だった

54 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 12:38:29 ID:wFhkv2n2

>>51
よし、じゃあ
つttp://www.cd90.net/benly/btire4.html
主にどういう走り方をするか、したいか
それをはっきり決めないとなかなか絞れない罠
あれこれ想像してﾆﾔﾆﾔするのも楽しみのうち、思う存分迷ってくれ

55 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 19:01:05 ID:GquIpZzB

YB50のフォークスプリングが強化になると聞いて取り寄せてもらったがYB1のと同じかやや弱いんじゃねえの。
巻き数も線の太さも3.5㎜で同じ。体重計でいい加減に測定してみたが少なくとも強くはないようだ。

56 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 19:06:52 ID:U5tmud85

>>55
旧YB50用のスプリング？

57 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 19:10:09 ID:GquIpZzB

>56
うん。355から始まる型番のやつ。

58 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 19:45:48 ID:U5tmud85

おれは比較したことないから分からないけどガセだったのかなあ？
とりあえず人柱乙でした。

59 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 19:56:15 ID:GquIpZzB

YB50が荷物載せるからサスが強化されてるってのはフロントじゃなくてリヤの話かもね
フロントのはフォークの構造変更に合わせて小変更があったんだと思う（片端の径が1㎜小さい）

60 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 20:06:43 ID:77moLrHT

>>55
乙。俺も変えようかと思ってたから参考になった

俺は初期型（燃料計が無い）のに乗っててタンクをfourのに変えたんだけど、
ビーノの燃料計付くかな？ヤフオクにビーノのが多いのね。。。

61 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 21:06:23 ID:GadvvX3S

>>54
SUGEEEEEE!!!!1!!!!

ありがとうございます！
早速ﾆﾔﾆﾔしてきますｗｗ

62 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 21:07:08 ID:/MsZ4tuU

一文字ハンドルとバーエンドミラーへ交換した。
視界に入るフロント周りからスッキリしてｶｯｺｲｲ！

フォークはいらないがトップブリッジでカッコいいの欲しくなったな。

フォーク強化考えてる人はオイルを固めにしてみては？

63 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 21:41:30 ID:wFhkv2n2

>>61
それ以外にも使えるタイヤはあると思うから
サイズを頼りにメーカーや通販業者のサイト回って見るのもいい鴨

64 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 23:09:05 ID:22CkmiFY

>>55
とにかく報告乙。
一応適当にググってみたら、
こういうのあったんだけど、どうなのかな？
ttp://diary.jp.aol.com/f97vv7sph/14.html
自分の場合はタルンタルンのノーマルスプリングが合ってますので、
変えようとは思っていないのですが。

65 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 00:20:56 ID:gM/qHIId

>64
強化スプリングの話の出所はそこか
他車種乗りがなるかもって書いてただけかよ

66 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 14:59:29 ID:8yGE4582

噂を信じちゃいけないよ～

67 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 19:11:55 ID:zAjpLvTU

ウインカー付ける穴のないライトステー貰ったんでウインカーをフォークに付けたいと思っています。
調べた限り26φ対応のクランプ止めするウインカーステーがないんで見つかった37φ対応のにゴム板挟んで付けようと思ってるんですが走行中にずれるような事はないでしょうか？

68 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 19:55:27 ID:ktdkEVeW

キツめに締めれば大丈夫だと思うよ

69 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 20:09:37 ID:zAjpLvTU

>>68
ですよね。

振動でどんな事になるか様子見つつやってみます。

70 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 17:03:56 ID:i0jJPICr

あげ

71 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 17:07:57 ID:cavLkFIO

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います

逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1174218540/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1174959266/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1190100856/

デア・リヒター最強

と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

72 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 20:55:52 ID:wpqZj93S

デイトナのタコメーターを買ったんだけど、接続しても作動しない（TへT)
メインキーのONって茶色だよね？

73 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 21:47:24 ID:AUBb1Fi/

>>72
自分のFOURは茶色だね。
信号の取り方は間違ってないよね？

74 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:44:54 ID:wpqZj93S

書き忘れてた2stだす。
2stなんでプラグコードに巻きつけて取ってる。

75 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 22:10:45 ID:wkNNakWp

すみませんが、少し質問お願いします

YB-1 Fourを購入予定なのですが、この車種を買うにあたって何か気をつけた方が良いということはありますか？

76 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 22:35:10 ID:mAZTMixv

>>75

安全に気をつけて下さい(´･ω･｀)

77 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 23:01:31 ID:O0o9Uuvh

>>75
無茶はしない。
正しく思いやりのある運転を心がける。
YBを大切に扱い、日頃からメンテや洗車を欠かさない。

78 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 23:14:40 ID:wkNNakWp

>>76-77
はぁ・・・

いや、なんと言うか・・・
4stMTの中でも特に遅いとか、そういう・・・・

79 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 23:23:29 ID:yUjP3cGg

そうだな、4stMTの中で特に遅い事を気をつけたほうが良いな

80 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 23:30:27 ID:wkNNakWp

あ～・・・
本当だったんだ

ちなみに、保証云々がシッカリしてるのはYSPさんとかでつか？

81 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 23:50:01 ID:Hf9G8FUM

別に遅くないよ。早くもないけど。ノーマルでも最高速はスクーターよりある。
凄い音がしても壊れはしないから二速三速しっかりブン回して加速すること。
Fスプロケを12か13丁に換えると乗りやすくなる。
買うのは近所か通勤通学路沿いの店が便利。保証は買う前によく確認しておく。

82 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 23:50:43 ID:hwFCJDH1

>>75
遅い、低速はあるけど最高速ねーよ。ぶん回すと振動がきつい
燃費良すぎ
つくりが至ってふつう。いじりやすい
ダートとか結構いけるけど上り坂続きは辛い、まさに原付
案外重い　フロント周りが重い気がする？ので車庫から出しにくいよ
メーターが見飽きる　なんかぱっとしない

保障は世話にならなかったので知らないけどYSPサービスは良かったよ、ちょっと遠いけど

83 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 00:27:34 ID:ffLABL1x

嗚呼、チャリから卒業出来るかと思うと・・・

ちなみに、友達はRZ50を買うつもりらしいですが、やはり点にされますか？

84 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 00:42:30 ID:pUZV3p6Z

そもそも4st50ccを何かと比べようなんて発想がもうね（ｒ

遅くても自転車よりはずっと行動範囲が広がるはず
速いのがいいなら2stの他車種を選べばいい
YBにできる楽しみ方を見つけるべき。

85 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 00:56:25 ID:ffLABL1x

ありがとうございました

とりあえずもう一度バイク屋さんに見に行きます

86 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 01:05:55 ID:BzEm/rdM

>>79
GJ

87 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 01:13:13 ID:10CDy4in

この時期くらいから朝キックで一発始動しなくなる。
3日くらいエンジンかけてないとやばいよね。
東北民はつらい

88 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 07:45:55 ID:SJLUEfFI

YBにできる事？
カッコいい事言ってるつもりみたいだが
このクラスの車両の出来る事って30kmで走るくらいじゃねぇの

89 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 13:15:42 ID:KvlUyg1Z

燃費良すぎてメーター壊れてるのかと思った。
９月から毎日通勤に使ってるのにまだ一度も入れたことが無い。

90 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 18:13:45 ID:10CDy4in

30km以上出さなければ90km/ℓはいけるよ。

91 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 19:00:42 ID:cQBMw/28

タンク７Lちょいでで90*7=630、一回の給油でおよそ６００ｋｍ・・・・・・

92 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 19:38:10 ID:OnxhsRT1

30ｷﾛなんて3速の守備範囲だと思ってるからなぁ。
4速30ｷﾛだったらさぞよく走るんだろうな。

93 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 23:25:55 ID:yO5bOqJ3

2stで13丁使ってるけど、30は2速の守備範囲だわｗ
すんません、燃費を気にした運転します

94 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 00:25:01 ID:/O/1q0Bb

>>88

激しく同意。

早い遅い考えるならYBじゃないほうが良いと思いました。

95 ：84：2007/11/30(金) 07:50:49 ID:alN1Ogmc

>>88
「YBに」じゃなくて「YBで」のほうがよかったか。
そりゃYB自体にできる事ったらゆっくり走ることくらいだわな

要するに速度厨はｶｴﾚ!ってことが言いたかったわけで。

96 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 08:17:03 ID:oR3nj6G1

スーパーカブと同じ扱いでよろしいでしょうか？
ちょっと緊張する

97 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 19:13:10 ID:CRpMy+Ro

そうだね。クラッチ付きで頻繁にギアちぇん氏ながら課kらだつかって走る走るカブのかっこよくなった版

98 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 19:23:09 ID:nuZsz/DB

日本語でおｋ

99 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 21:32:20 ID:3DA4MEzA

ﾜﾛﾀｗｗｗ

100 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 22:08:25 ID:j0RxzSys

ま、ニーグリップ出来るカッコいいカブ

101 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 18:42:45 ID:KbNo6mOC

>>87
チョークしても掛かり悪い？

102 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 19:33:20 ID:TV/nrS7V

あげ

103 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 22:00:03 ID:A7nj2OLs

<チラ裏>
俺さ、教育学部の学生でウチの学校には児童図書館があって週末は子どもがよく来るんだけどさ。
今日はサークル会でYB乗って学校行ったのね。
通学オンリー盆栽仕様で一文字ハンドルとか砲弾ライトとか一通りカスタムしてあるんだけど「かっけー」とか言いながら子どもがﾜﾗﾜﾗ集まって来たの。
「俺はダサくても俺のYBはカッコいいよな～」とか思ってたら「お兄ちゃん、このバイクなんての？」って聞いて来たんで
「YB-1ての。」って答えたら「ダサ。なんでゼッツーにしなかったの？」だってさ。
未だに珍走がいっぱいいるし民度の低い地域だとは思ってたけどこれは流石に引いたわ。
子ども達には皮のライダースより特攻服の方がカッコよく映るんだろうか…
お椀ヘルがカッコいいんだろうか…
ファーストのZZRで行ったらバカにされたんだろうか…

バイクを通して子どもが心配になってきた
</チラ裏>

104 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 23:27:57 ID:EaZXWWs4

んなこと言われたって、YBとゼッツーじゃクラスが違うっつーのｗ
まぁ彼らにも、じきに分かる時が来るサ…

105 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 00:00:37 ID:pZwDvKKY

F5Bと答えれば「戦闘機っぽくてカッケー！」となったはず

106 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 01:44:54 ID:9Hw2M0YH

5JEじゃ余計かっこ悪い罠

乙乙尺くらいしかバイクの名前を知らない子だったんだろう
気に病むことはないと思うよ

107 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 07:10:42 ID:xW9wq8mq

チラシの裏に書いてればいいのに・・・

108 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 09:25:34 ID:J+57nzTs

「お兄ちゃん、このバイクなんての？」って聞かれて、「ゼッツーだよ」って答えたら、
どういう反応をするんだろう。

109 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 10:31:25 ID:3osHNF8j

>>105
確かにｗ
グラマンっぽいｗｗｗ

110 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 20:31:16 ID:nO0D7qra

Z2知ってるだけじゃなく格好良いと思ってる子供ってなんかヤダな
何歳位なんだろう

111 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 21:24:26 ID:QcLoxOpd

みんなのYB何色？
俺は黒のYB-1

112 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 21:33:37 ID:kPndjxJr

2stYB50の黒。
タンクのデザインのせいか、なんかヤンキーが振り向いてくる。

113 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 22:44:00 ID:HWWzYse7

金黒の音叉が付けたいがために銀黒タンクから黒タンクに変えたよ。
なんかDQNぽくなったが

114 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 23:43:28 ID:joQ37AmX

2stYB-1メタリツクブルーですとも

115 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 01:44:42 ID:ItfLNp07

このスレにバックステップを持て余してる方はおらんかね？

116 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 05:04:38 ID:7lvRryu3

持て余してますよ
使い物になりませんから

117 ：115：2007/12/03(月) 08:33:24 ID:zqydmR8R

>>116
どんな感じで使い物にならないんでしょうか？
状態によっては売っていただきたいかもしれないです

118 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 11:16:30 ID:7lvRryu3

>>117
製品として使い物になりません
状態は新品で買って1回取り付けて走行して使えないので外してガレージに放り出して数年経っています
ですが売買するつもりはありません
｢持て余してる｣の意味を取り違えてレスしました
スイマセン

119 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 03:58:47 ID:fZEagPdB

謝る必要無いっしょ
売る気がないって解るとレスも返さない乞食だし

120 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 04:14:29 ID:fZEagPdB

大事な事聞くの忘れてた
>>118
＞製品として使い物になりません

ここをもう少し具体的に教えて欲しい
自作か流用で考えてるので参考にしたい
連レスごめん

121 ：115：2007/12/04(火) 12:39:05 ID:sZ4ldu+P

>>118
こちらも紛らわしい表現をしてしまって申し訳ないです
YEC製（ですよね？）が駄目だとわかっただけでも助かりました

>>119
一日スレを覗かなかっただけで乞食呼ばわりですか…

122 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 15:12:56 ID:fZEagPdB

>>121
俺だったら自分からお願いしたらちょいちょい覗くからさ
横から口出しして言い方悪かったよ
ごめんなさい

123 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 17:50:07 ID:KGdeiqe3

ID:fZEagPdBはすぐ切れて空気を悪くする基地外
周りの人みんな君のことうざがってるよ

124 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 18:11:47 ID:PgBKb1do

自己紹介乙

125 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 19:00:28 ID:GgJ6qHHW

謝ったんだからいいじゃん。
俺は別人ですよ

126 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 01:13:27 ID:mjIsf1ax

俺もバックステップ興味あるわ～

流用考えて、大きさとか穴の径とか調べまくったけど
やっぱ限界あるわ。諦めてイモトにするかなーと
思ってたとこだった。

127 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 02:15:40 ID:rU8Z4Wg/

>>118です
携帯しかなくてずっと見れなかったので返信遅くなりました
YECのバックステップを私が使えないと思った理由は
１．ノーマルマフラーが使えない
２．キックが使えないで押しがけのみになってしまう
３．リアブレーキセンサーが使えない
４．姿勢がきつい
５．見た目が良くない
です
１．２．３は工夫次第でどうにかなるかもしれません
４．５は個人差があると思います
元々バックステップを使う様に出来ているバイクでは無いようで、無理矢理作ったみたいな感じの製品だと思いました
いずれ改造するつもりですが、面倒で放ってある状態です
個人的な意見ですが上記の不満点を改良するのと、他車種のバックステップを流用するのでは手間は変わらないと思います

>>121 >>122
私が中途半端にレスしてしまい不快な思いをさせてしまい申し訳ありません
スレを見ている方もご迷惑お掛けしました
申し訳ありません

128 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 02:26:35 ID:mjIsf1ax

>>127
使えなくても欲しがってる俺ガイル
乞食ですんません。イモトの買うなら
YECのを試してみてからにしたいなぁ…

129 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 02:52:38 ID:rU8Z4Wg/

>>128
個人売買はしたくないのと、いつかは改造するつもりなので…
申し訳ありません

130 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 09:11:12 ID:kyjwRxjS

>>127
119です
丁寧な説明ありがとう
確かに製品として使えないって感じですね
俺は他車種流用で頑張ってみるよ
改造終わったら是非報告して下さい

それとそちらは悪くないのに気遣わせてしまって・・・
こちらこそ申し訳ない、ごめんなさい

131 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 14:34:43 ID:mjIsf1ax

>>129
おぉ、絶対レスもらえないと思ってたのに
ありがとうだぜ。

頑張ってオクに張り付いときます

132 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 14:40:38 ID:mjIsf1ax

連投ｽﾏｿ、なんか大サーカスな気分なんだ
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h57370903

133 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 14:45:15 ID:1psAWJBE

>>132
車体画像ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

134 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 13:22:28 ID:GbFKTy88

ステップだがTZMのを流用したよ
総額５０００円もかかってない
ステップの上に立っても平気だし
マフラーも使える

135 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 22:25:59 ID:0jIQzgvY

何かのバックステップを流用する時の固定に付いて聞きたいんだけど、
スイングアームのピボットとその下というか裏にあるフレームから出たリブに付けるのが一般的？
直に付けるよりアルミのブロックか板かでステーを作って付けるんだよね？

136 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 01:40:09 ID:vlmdVTnK

流れのぶった切り＆既出だったらスマンが一つ質問させてくれ。

YB-1FOURのオーナーなんだが、YBしばらく乗ってると普通のギア車に乗ったとき、シフトチェンジで混乱するから、なんとかYBを完全とまではいかないが普通のギア車仕様にしたいんだが、何かいい方法を知ってる人いませんか？

ちなみにいろんな方法でググってみても出てきませんでしたorz

137 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 02:31:00 ID:xMlkZ2ZM

>>136
１＞N＞2＞3＞4にしたいってこと？そんなの無理じゃろ
>>135
俺はスイングアームのボルトをホームセンターで売ってるM10の
４０センチステンボルトに交換して、流用するステップの穴にM10のねじを切った
あとフレームに穴開けてL字ステーとかでなんやらかんやら
そのうちうｐします

138 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 03:32:13 ID:vlmdVTnK

>>137
いや、違うんだ
説明が下手くそですまん。

自分が言いたかったのは、ペダルをつま先で押し上げればシフトアップ
ペダルを踏め込めばシフトダウンっていう風にしたいってことなんだ

139 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 08:31:12 ID:NrkRYPkn

エンジン外でシフトシャフトとペダルの間にギアを挟むか
ミッション丸ごと他から流用（できるかどうかは激しく疑問だが
どっちにしろ自作部品のオンパレードだろうな。
将来他車に乗り換えたときに困るだろうから、って理由ならやめとけ
ｱｯと言う間に慣れる。俺は免許取りに教習所通ってる間に慣れた。
改造の苦労にはとても見合わないよ。
現状でYBと他車の両方に乗る機会があるんだとしても
自分で間違わないように気をつけたほうがずっとラクだと思うな

140 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 10:29:33 ID:cXLNxJOw

>>138
簡単なことだよ。
シフトペダルの踵側をつま先で操作できるようにすればいい。
バックステップ入れればと自然とそうなる。
せっかくYBにしては珍しく流用の話題がでてるから、
流れぶった切らずにおとなしくROMってろよ。

個人的には>>139氏の言うように車両ごとに使い分けした方がいいと思うけど。

141 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 22:36:40 ID:0YHTJL+4

>>136
バックステップにして、
。＿のように付いてるシフトペダルを、
＿。に180度回転させてつければ踏み込みと、
蹴り上げでのシフト操作は逆になるよ。
シフトペダルは純正の後ろぶった切りの他、
汎用品使う手もある。
YB、FSのレーサーはそうしてるのが多い。

リターンと本格的リターンで混乱するからって、
そこまでやるのはめんどっちぃなら、慣れるっきゃなさそう。

142 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 01:30:09 ID:sX/9S4uT

>>134,137
情報㌧！！！
うｐ禿しく期待。TZMも考えたんだけど
モンキー用が楽かなと思って、フレーム削る事考えてたわ。

143 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 04:42:13 ID:oiRItbP3

あげ

144 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 10:39:31 ID:9skebtQk

ガソリンタンクの音叉マーク剥がした人いる？
方法教えて。

145 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 23:29:48 ID:Mc74wbxO

TZMのバックステップを流用した者です
レストア中なんで汚くてすま
TZMステップの元からある穴にネジを切って
４０センチM10ボルト２本をねじ込む
あとはL字すてーを曲げてフレームにボルト留め
強度も出てるので立ってもへいき
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071209231841.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071209231937.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071209232026.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071209232121.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20071209232216.jpg

146 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 23:34:33 ID:Mc74wbxO

元穴にネジ切らんとサイドのナットを締めたとき
スイングアームを圧迫してしまうので
元穴にネジを切ったのね、強度も出るし

147 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 23:54:57 ID:agg7hS3h

>>145-146
乙！

148 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 00:23:03 ID:+GdHhras

>>145
up乙であります！
なるほど、そうきたかーと思う点もあり、興味深く拝見しました。

どこか干渉したり苦労したりしなかったですか？

149 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 01:35:04 ID:eRMtJv9r

>>148
苦労した点はフレームとL字ステーを留めてるボルト
こいつをフレーム側から（バッテリーとか入ってるところ）
入れるのに苦労した、すごく狭いのだ
まあ今思うと上側の４０センチボルトをフレームに直接
ぶっ刺してもよかったかなと

あと干渉は今のところ無いと思う、あとはエンジン載せてシフトペダル
付けてみてどうなるかです。

150 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 02:24:03 ID:+GdHhras

>>149
意外（失礼！）と順調みたいですね。
それから余計なお世話ですけど、ステンボルトは強度が低いのでくれぐれも気を付けて。

進展したらまた情報おねがいします。

151 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 00:10:07 ID:z0SWup/R

ブレーキシューを前後共に交換しようと思っているのですが
純正かキタコどちらにしようか迷っています。

キタコは安いので魅力的ですが、性能面はどうなんでしょうか？

152 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 19:59:44 ID:vxSIJP1R

俺もキタコのに変えたい・・・
多分純正の方が減りは遅いんじゃないかな

153 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 00:17:11 ID:uucI7i3K

>>151
キタコ製使ってるけど、ダスト多い。純正はあまり出なかったのに。
制動力は純正に毛が生えた程度。
フェードし難いのを謳ってるから、山がちなとこに住んでる人にはいいのかもね。

154 ：47=151：2007/12/12(水) 22:25:49 ID:Bs5t6Sbu

>>49 >>50 >>54
インプレなどを見て>>49さんが仰っていたM35を購入しました。
いろいろと情報を教えていただき、ありがとうございました。

>>152 >>153
結局、純正にしました。
>>153さん、情報ありがとうございました。

155 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 02:06:04 ID:yNL/uijT

ブレーキはマスターシリンダー外した穴に直付けで動いた？

156 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 02:50:15 ID:yNL/uijT

しまった、>155は>>145へのレスです。

157 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 18:53:12 ID:w0o4Vv+h

age

158 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 19:49:34 ID:6UhzfX3T

１４５ですが
>>156すまん、流用したステップTZM用と思っていたが
俺が流用したステップはYSR50のだった
ヤフオクで入手したので気がつかなんだ
だもんでリアブレーキはドラム用のワイヤー？ブレーキロッド？
が付いていた、そのロッドの穴にYB純正リアブレーキロッドを
曲げ加工して付けてみたんだが、たわむ・・・
ブレーキが利かないことはないけど危ないので他のやり方を
模索中です。

つーか忙しすぎてレストアが全然進みません

159 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 00:26:48 ID:yTRBhqs4

2stなんですが、チャンバー装着したら速くなりますか？
一応ポート加工しています。

160 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 00:58:44 ID:iZiBmLsn

そんな金あったら貯金して免許代の足しにするのが正解だと思うぜ

161 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 07:32:29 ID:U1Zg+QCx

もともとそういう造りじゃないから
速くしようとすると無駄に金ばっかりかかる上に部品の消耗も速くなる。
ありがたくない点数もらうリスクもつきまとうしなｗ

実際、免許取ってもっと排気量のある奴に乗るのが一番手っ取り早い罠

162 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 08:18:02 ID:v9EUCkmm

>>160-161
ですよね・・・
中型免許は持っているので大型免許の資金にしようと思います。
ありがとうございました。

163 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 12:45:08 ID:KPhy5bnX

普自ニあるなら250でも買えばよろし

164 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 01:43:53 ID:uWRwvcZt

寒くて乗らなくなったのに整備だけしてるﾎｼｭ

165 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 18:38:36 ID:J8f4CAAd

age

166 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 01:45:39 ID:IfFHHlal

製造終了なのかな？　ＦＩ化かな？　どうもキャブの方が具合良さそうなので
最近、愛着わいてきた

167 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 23:24:40 ID:bj8St6qD

クリスマスにここに居るのは俺だけでいい保守。

168 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 02:35:48 ID:STDN9/72

お前だけに任せられないぜ保守

169 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 04:30:56 ID:M/70QKa8

お、俺だって！

170 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 13:09:06 ID:gPd0QA5X

単気筒だけにシングルベル

171 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 17:12:08 ID:xUQRfbGO

ヘッドライトが切れたんだけどいくらぐいするの？３００円ぐらいで売ってるかな。

172 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 17:16:41 ID:Flxjwgql

ピンキリ

173 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 17:19:59 ID:6aPBwsCP

スタンレー製のが298円で売ってるから、それでいいんじゃないかな(2stモデルのはなし)

174 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 20:40:29 ID:VIsuhYVU

>>170
メリークリスマス

175 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 04:48:17 ID:k7HgrPJW

やばそうだからage

176 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 16:52:37 ID:CHHqjNXI

みんなmixiやってる？

177 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 20:11:35 ID:CQ939//+

何故急にそんなことを。
ってかここでﾐ糞ネタは、否定的なﾔｼが多いからやめた方がいい希ガス

178 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 20:53:26 ID:CHHqjNXI

話題がないようなのでつい・・・。

YB-1関連の現在更新中のブログないかな？？

179 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 22:06:11 ID:refl/E/V

話題がないなんていつもの事だろ
まず乗ってる人間が少ないんだから。

180 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 23:04:50 ID:U9NgJHpu

乗ってた人間は皆死んでるんだから、話題が少ないのは当然だろ。

181 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 00:25:25 ID:Fj+sCwzN

>>180
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗ

182 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 04:48:58 ID:EBDyHcjB

はい、とにかくage

183 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 19:56:40 ID:Cco6qPA+

純正ダブルシート付けてみたけどやっぱり若い番号が4st用だったよ
加工無しでポン付け

184 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 00:27:39 ID:4BQaEfFW

>>183
参考までに聞くけど、YB-1 FOURにYB50シート？
ポン付けならかなり良さそうだね！

185 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 03:57:07 ID:b/xDf0L+

age

186 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 00:04:22 ID:8amMSBPM

あけおめ！

今年も事故の無いように、楽しく安全な運転をしよう！

187 ：【大吉】【960円】：2008/01/01(火) 01:52:13 ID:6G8VjN+H

↑今年のＹＢの運勢と整備費用。

この時期、ぱんださんたちがあちこちで暴れてるらしいので、
ＹＢに乗ってお出かけになる方々は、接触等の無きよう、
くれぐれもご注意くださいませ。

188 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 17:56:26 ID:7CJmEXo7

960円は何代？

189 ：【小吉】【1941円】：2008/01/01(火) 17:57:29 ID:7CJmEXo7

あ

190 ：【末吉】【532円】：2008/01/01(火) 17:58:09 ID:7CJmEXo7

なるほど。理解した。。

191 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 15:06:41 ID:4dIuhL91

age

192 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 15:02:42 ID:hEfVrMyN

寒いけど久々に洗車しようかな。

193 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 16:59:32 ID:5t3G1UP7

age

194 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 05:32:43 ID:8JLS4YKO

バイク屋にキャブレターのオーバーホールを頼んで
返ってきてからエンジンのかかりがかなり悪くなった…
以前は冬場でもチョークなしで一発始動だったんだけど
チョークを使わないと全く始動しない…
今までがおかしかったのかな？というか普通はこんなもんなのか？
ちなみに2st

195 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 13:47:10 ID:yo8dyO5E

俺の２ストはそんなもん
にしても変だね。

196 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 13:47:34 ID:6BWjSrOa

速度が上がってくると、振動が酷くて
だんだん手が痺れてくるんだけど、こんなもの？
中古だからかな。

197 ：774RR：2008/01/06(日) 16:15:41 ID:UUEAC/VB

>>196
手は痺れないよ。
毛糸の手袋してるけどｗｗ

198 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 18:55:44 ID:vw6JSvfe

>>194
ちょｗ冬場にチョーク引かずに一発始動っておかしいだろ。(つまり、夏場濃かったって事だ)
オーバーホール時にパイロットスクリューもしっかり調節してくれたんじゃないかな。

199 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 20:10:21 ID:yBQBVO5N

>>194
ちなみにいくらかかりましたか？
うちの２ｓｔYB50も調子悪くなってきたんで頼むつもりなのですが参考までに・・・・・

200 ：194：2008/01/06(日) 23:15:14 ID:8JLS4YKO

なるほど、やっぱりおかしかったのか。
バイク屋は以前、一発始動するのは別に気にすることじゃないよって言ってたが
ふと見るとエンジンの下あたりの地面にガソリンの染みが出来てたんだ。
それで持ってったら
オーバーフロー（？）してるかもしれないからオーバーホールしてみるけどいい？
って聞かれて、
その後、こことここの部品がダメっぽいから交換するよって言われ
返って来たのは3週間後。全部で2万かかった。
金額としては結構良心的じゃないかと思うんだが、あまりにも始動しなくなったから驚いた…

201 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 23:35:43 ID:vw6JSvfe

>>200
>ガソリンの染み
ちなみに、燃料コックをPRIの位置にはしてないよね？
PRIの位置にしていると、稀にダダ漏れすることがあるんだ…

202 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 12:47:34 ID:Fb8t3hoG

>>196
グリップを余り強く握らなければ痺れることも、
そう無いと思うよ。あとバイク用のグローブをすることも、
安全性や快適性のために重要。

203 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 16:29:22 ID:BZg+tEh6

>>202
それは、振動はもうどうしようもないということ？
DT50のときはこんなに痺れてた記憶なかったので、
中古だからかと思ってた。

204 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 17:15:41 ID:KzitUCLe

DTのエンジンはバランサー入ってるから振動少ないんじゃないかな…

205 ：774RR：2008/01/07(月) 18:12:59 ID:hnUOsQfb

>>203
俺のも中古で20000km以上走ってるけど、そんなに振動はないよ。
でも、初めて乗った頃はあった気がしなくも無い。
要するに「慣れ」では？

206 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 19:31:16 ID:BZg+tEh6

>>204
なるほど。ようは仕組みが違うと。

>>205
痺れるとは言っても手がジーンとするくらいで、
気になってここに書いてみた程度なんで
まあ、いずれ慣れるでしょうね。

207 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 22:01:47 ID:fNAjpyNe

>196
何㎞出してるのか知らないけどFスプロケ歯数上げてみれば多少改善するかもよ

208 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 23:48:33 ID:qpE6HtiW

>>201
>ちなみに、燃料コックをPRIの位置にはしてないよね？
もちろんしてない。そういやそれもバイク屋に言われたな。
エンジンを止めてしばらくするとガソリンが漏れていたみたい。

209 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 12:59:42 ID:rJmfo0m3

>>207
スプロケ交換はさすがに手を出せないわー。
本格的な工具がないので。

210 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 15:25:19 ID:uULfTYiT

>>209
>>1の凸凹さんとこ見てみ。
本格的と言うまでの工具は要らないよ。
Cリングプライヤーとかもホムセン行けば並んでるし。
ていう俺はバイク屋にスプロケ持ち込んで割り増し工賃払ったんだけどねOTL

211 ：774RR：2008/01/08(火) 23:05:55 ID:hJs9Y68d

>>209
スプロケ交換はそう難しくないよ。
少なくともドライブ側は簡単

212 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 08:47:20 ID:oJBVAqzC

>>211
いやいや、ドライブ側はめちゃめちゃ大変だったぞ。
スプロケはずすのはいいんだけど、買ったスプロケがはまらず、
棒やすりで中の穴をシャコシャコ広げてはめた。
ほんの1ミリ以下の誤差なんだろうけど、どこをどう削ればいいか、かなり大変だった。

俺だけかorz

213 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 09:51:44 ID:WpVKxc4k

>>212
スプロケの嵌め合いがきつかったって意味だと思うけど
それは削らない方がよかった気がする。
ガタがでる原因になる可能性が大。

部品の精度が悪いにしても、シャフトをきれいにしてから
プラハンマーで軽く叩けば入ったはず。

214 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 13:26:17 ID:V8ebfQHs

単に2st用と4st用間違えただけだろ
仮にスプロケが不良品だったとしても、それは作業の難しさとは関係ない

215 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 18:57:02 ID:bFbEqw6Y

>212
フロントは15丁までならそのままで入ったはず
それ以上のでもヤスリなど持ち出さずにサイドカバーのボルトを緩めればいい

216 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 11:49:07 ID:tfOd1jyn

これ良くない？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r41994914

言われる前に自分で言う業者乙。

217 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 00:34:53 ID:ErDP/IGg

age

218 ：774RR：2008/01/13(日) 00:48:32 ID:Y1rChreh

みんな、ヘルメットはどんなの使ってる？
俺はジェットにシールド付けてるんだけど、寒いんで、
量販店の格安フルフェイスを買おうと思うんだけど、どうかな？
ちなみに￥2980ｗｗ

219 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 01:19:51 ID:eFTqRXHk

どうかな？って
好きにすりゃいいだろ

220 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 02:46:26 ID:1d8gdly2

めちゃめちゃ曇るよ

221 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 10:27:09 ID:hkQrUEFt

>>218
４ｋぐらいのフルフェかったことあるがやめた法外いい
飛ばすとｺﾞｰとか音がして聞こえなくなるわ重いわ頭ふらふらするわで気が狂いそうになった
激しく蒸れるし

222 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 14:29:18 ID:8jwYtVn1

おれは安フルフェイス使ってるけど具合イイよ。
OGKので5千円くらい。
原付乗りはじめのころは半ヘルだったけどもっと早くフルフェにすれば良かったと思ってる。
雨も気にならんし。

安いのはヘルメットの形はしてるけど保護機能に劣るものが多いから
SGマークとかの認定の有無で選んだ方がええよ。

223 ：218：2008/01/13(日) 18:29:28 ID:RWPBGlbv

>>222
出来ればそのヘルメットのモデル番号を教えて欲しい

224 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 19:00:28 ID:8jwYtVn1

>>223
モデル番号って、「ＺＲ－Ⅱ」って答えればおｋ？
買ったの数年前だからもう廃盤かと思ってたけど、オクで新品5千円スタートでだしてる出品者がいた。
運がよければ開始価格で買えるかも。

あと、ホムセンでもOGkやセタ（無くなったけど）は叩き売られることあるよ。

225 ：218：2008/01/13(日) 19:05:20 ID:RWPBGlbv

さんくす。
オクで見つけた（＾＾）

226 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 23:05:44 ID:8LFVjFYv

はじめまして、どなたかご教授いただければ幸いです。
昨年末にＹＢ－１（２ＳＴ）を手に入れ、オートボーイのボアアップキットを組みました。
メインジェットを１１５番に入れ替えニードルを１段下げて様子を見ています。
走行はできるのですが、アイドリングが安定せず、チョークを３分の１ほど引いた状態でないととまってしまいます。
そのほかの変更点は、Ｆスプロケをキット付属の１５Ｔ、ＤＩＤの４２０チェーン１００リンクを１つ切断で使用しています。
チョークを戻すと回転が落ちエンストする状態は、スロージェットが小さいのでしょうか？
スロージェットを変えてみたいのですが、どこかのメーカーで使えるものがあればご紹介ください。
宜しくお願いします。

227 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 23:11:28 ID:fisu82t3

>>226
バイク屋さんで「パイロットスクリュー」を調節してもらいなさい。
それでも駄目ならキャブレターの分解洗浄をしてもらいなさい。

228 ：226：2008/01/13(日) 23:23:01 ID:8LFVjFYv

>>227さん返事ありがとうございます。
チョークを戻すとエンストは薄い状態なのでしょうか？
パイロットスクリューを少しずつ締めこんでみることにします。
キャブレターは、一応メインジェット交換時に、キャブクリーナーをぶっ掛けておきましたが足りないかもしれませんね。
明日もう一度分解してみます。
変更部分書き忘れ　プラグをBPR6HSからBPR７HSに変更しています。

229 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 23:54:41 ID:fisu82t3

>>228
あっ、それだけのスキルあるのね…失礼しました。
>チョークを戻すとエンストは薄い状態なのでしょうか？
その通りです。また、チョーク引いて調子が良くなるって事は、やっぱり薄いようです。

2stのパイロットスクリュー調整は、カバー開けたり閉めたり面倒だけどがんがって。

230 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 23:59:58 ID:8jwYtVn1

キャブの設定を純正に戻した方がいいと思うなあ。
おれもボアアップ＋15Tなんだけどキャブは純正のまま。
確かに濃いめだけどピストン焼くよりはいいよ。
ベストセッティングを追求したいっていうなら止めはしないけどさ。

それとボアアップしてもプラグは普段は6の方が自分のは調子いい。
熱い時期だけ7にしてる。

231 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 00:04:51 ID:H4239Gk9

アイドルが安定しないのはエアスクリューを調整してないからじゃないかな
キャブセッティングはまずアイドルを安定させてからだ
エアスクリューを絞め込んでみるといいかも

232 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 06:27:52 ID:a8dtH6pp

age

233 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 22:17:48 ID:eDiraaTu

YB-1を３月に買おうと思ってるんですが、原付初心者でも何なりと乗りこなせますか？

234 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 00:01:36 ID:E+JDOGHv

原付初心者が乗りこなすのは基本難しいが、
車のMT車でクラッチミートの感覚を掴んでればそこそこ乗れる。

235 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 03:01:56 ID:TlGIxu7W

最初は運転も公道走るのも戸惑うから、車の少ない時間帯に慣れた道を走ると良いよ

236 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 13:26:57 ID:wXCOsgo+

233です。

ご返答ありがとうございます。マニュアル車の免許を二年前ぐらいに取得して、それからはマニュアル車に乗っていないのでクラッチに関しては微妙ですが、とにかく慣れが必要みたいですね。

頑張って乗りこなします。

237 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 23:41:45 ID:p7wQJQft

俺は最初ATですら走り出しのアクセル感覚がわからなくてらコケまくり、
YB-1に乗り換えてさらにクラッチ操作に慣れるまでコケまくった。

238 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 02:54:43 ID:Zm+6DKoT

初乗りで速攻壁に突っ込んだ俺様が来ましたよっと
クラッチ急に繋いだせいでえらい目にあった

239 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 09:31:10 ID:lD3zcWxc

最近のってなかったからキックでつかなくなってしまった
冬に放置してたからかな
原因がわからん・・・

240 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 09:52:12 ID:lD3zcWxc

自己解決しました
知識ないってこわいね
チョークなんか初めて知ったよ

241 ：774RR：2008/01/18(金) 19:00:24 ID:oSc4H0T8

エアスクリューってどれかな？
キャブのどこにあるかわからない

242 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 08:32:28 ID:FmuSiUKk

>>241
>>1

2stなら凸凹さんとこ
4stなら部品検索しれ

243 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 19:47:18 ID:K7mKmrw9

four買ったんですが日頃メンテはなにすればいいですか？
初心者なんですみません

244 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 21:33:51 ID:tkBYHlCI

なんか4stの解説サイトって全く無いのな（;´Д｀）
俺がバイクに詳しかったらキャブ清掃とかの解説したいところだが
ド素人だから何にも出来ね('A`)

245 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 22:21:46 ID:PA56DLyD

カブやベンリィと同じと考えていいよ
YBだけの独特な整備とか無い
カブ系サイトを参考にすればおｋ

246 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 22:51:49 ID:K7mKmrw9

わかりました。
ありがとうございます。

247 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 01:18:02 ID:nL0HAaSR

fourにタコメーターつけるとしたらなんていうメーカーのつきますか？

248 ：774RR：2008/01/20(日) 01:18:57 ID:PnVZFpMS

STPのオイルトリートメント（赤いやつ）って2stYBに使っても大丈夫？
安いから使ってみたい！

249 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 01:50:36 ID:nH7aovU/

素人すぎる質問かもしれないけど、
ＹＢ50とＹＢ-1 four　ってどう違うの？

250 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 02:04:41 ID:RJeq98EW

つgoogle

251 ：774RR：2008/01/20(日) 16:37:46 ID:dtE4IySt

質問が続いているので答えます。
>>247　fourなら基本的に電気式で汎用のやつは大概、装着可能。

>>249　fourは4st。YB50は2stも4stもあるけど、現行モデルは4st。
基本的に同じだけど、シートやらセンスタの有無やら多少違う。

>>248　誰か教えて

252 ：226：2008/01/20(日) 17:25:14 ID:bOeH6p85

　遅くなりましたが経過報告です。
先日アイドリングがチョークを引いていないと安定しない件についてです。
下記の仕様でアイドリングも何とかするようになりました。
アドバイスしていただいた方に感謝です。
　暫定仕様
オートボーイ６０ｃｃボアアップキット
ヘッドノーマル　ポン付けでピストンがヘッドが当たるためベースガスケット０．５ｍｍ＋１ｍｍ
ヘッドガスケット　キット付属
キャブセッティング　メインジェット１１５番　（濃い目で慣らし中）
パイロットスクリュー（エアスクリュー）全締め込みから４分の３回転開け
ニードル一段下げ
エアーエレメントぼろぼろだったので、デイトナの汎用ターボフィルターを巻いて取り付け
プラグ　BPR７HS
スプロケ　前15Ｔ　後３９Ｔノーマル
ガソリン　レギュラーでノーマルオイルポンプ＋１００：１で混合仕様（てきとーです）
４速アクセル４０％程度で６０ｋｍ/ｈほど　それ以上はまだまわしてません。
少しでも情報になればと思い書き込みました。
長文失礼しました

253 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 17:47:25 ID:zxNuJ5II

>>251
ﾊﾟｹに「2stエンジンには使うな」って書いてなければ大丈夫じゃね
効果があるかは甚だ疑問だが。

254 ：774RR：2008/01/20(日) 20:29:35 ID:dtE4IySt

>>253
書いてなかった。。。
使ったことある人いないかな？

255 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 20:54:35 ID:1rWRorWx

オイルトリートメントの効果の有無は別にして、どこに入れるつもり？

少しあたま使えば分かるだろうに。
アホくさ。

256 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 00:15:52 ID:pMbb1UbH

今日用事で仕方なく雨の中乗ったんだが、跳ねた水がかかったか何かで
エンジン辺りからモクモク煙があがってて焦った。みんなこんなもんなのか？

257 ：774RR：2008/01/21(月) 00:21:20 ID:nM7uUs4t

オイルトリートメントはガソリンタンクの中に入れるんだよね？
それがわかったところでバイクにも使えるという事には直結しないよね。255の言ってる事がよくわからない。

258 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 01:22:58 ID:9qr8Ucqp

FOUR売ってください

259 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 01:23:52 ID:EaiHgTAt

>>257
分かってないから直結しないんだよ。

260 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 07:50:37 ID:qYWH/TlP

>>257
あんな水飴みたいなもんガソリンタンクに入れてみろってんだｗｗ
一応聞くが、ガストリートメントと間違えてるだけだよな？

261 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 17:33:36 ID:4yDW+C5q

武川のＳステージボアアップキットってやつ付けようかと思うんですが、
それだけ付けただけでは普通に走るのに不具合はありますか？

262 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 18:04:45 ID:U9gOqAuw

普通に走るには2種のナンバー登録が必要

263 ：774RR：2008/01/21(月) 18:15:15 ID:Wmo9YpP3

オイルトリートメント≠ガストリートメント

じゃあ、ガストリートメントは使える？

264 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 18:27:32 ID:4yDW+C5q

>>262
それだけで平気ですか？

265 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 21:27:08 ID:qYWH/TlP

>>263-264
お前ら少しは自分で調べる努力をしろよ

266 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 22:36:51 ID:b9Ab6OcN

>261
Ｓステージ付けただけでは普通に走れないな
武のヘッドキャブマフラー全部セットで買え
そして取り付けはバイク屋に全部やって貰うんだ
それが一番の近道

267 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 17:58:15 ID:Tq1h0KsH

最近、キックではエンジンが掛らなくて、プラグ締め直したら電極が黒くなっちまったorz
しかも、何か更に調子悪いし。
プラグは何で磨けばいい？

268 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 18:07:37 ID:uoyD8ed3

1000円持ってバイク屋へ

269 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 19:23:00 ID:sCL1Nwd+

>>267
サンポールと歯ブラシ

270 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 23:46:31 ID:2XGL9ulZ

みなさんのＹＢー1何キロぐらいでますか？

271 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 05:54:07 ID:lWdRFmhr

YB-1 F のエンジンの中にプラグのかけらが入ってしまいキックが降りなくなってしまったのだが、これってエンジン死んだかな？

272 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 10:28:43 ID:ofadDJp1

腰上は確実にだめぽ

273 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 16:35:42 ID:21lbVjoS

>>271
何故殺たし

274 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 22:55:21 ID:2BAvco0M

今日イエローコーンの K-PLUS AMERICAN TOOL BAG 1859つけてみた

YBは収納無いから雑巾なり小物入れておくカバンが欲しかった
バッグの後ろから延びている2本の固定ベルトをそれぞれリアウィンカーに
固定してバッグをテールランプの上に設置したら
まるで純正パーツであったかの如くピッタリ

しかも全くのノーマルだったMyYBのちょっとしたアクセントとなって
見た目もうｐ
もっと早く買って付ければヨカッタ

以上俺のチラ裏

275 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 02:09:15 ID:F/wOQYwA

イモトのバックステップ注文した俺に一言どうぞ。

他車種の流用面倒になっちゃった(´･ω･`)

276 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 09:45:21 ID:cYqxtLls

新品のエアフィルター買ったけど、ガソリンかなんか染み込ませた方がいいの？

277 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 09:59:29 ID:RV96UPBD

女の子式

278 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 11:00:53 ID:CD/8QCMM

タケガワのSステージでボアアップしようと思ってるんだけど、
セッティングの指標になるようなジェッティングの例とかついてくる？
もし無かったらサイトや本片手に手探りでセッティングだよね…

279 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 11:33:07 ID:mttsTvjA

>>276
つｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ

280 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 18:14:05 ID:b6oW9cny

>278
お手軽改造したかったらなんでベンリィ買わなかったんだよｗ

281 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 19:13:00 ID:CD/8QCMM

>>280
バイクに興味無くてデザインでYB買う
↓
バイクにハマる
↓
免許取ってZZR400買う
↓
ZZRは普段使いにはでか過ぎて原付は不便
↓
原二なら買うより作った方が安いじゃん

という経緯。
YBに愛着もあるし。

「メインジェットx番
ニードルクリップy番
パイロットジェットz番
スロー…
を基準にセッティングをして下さい。」
といったような感じであればいいのに。

282 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 19:38:39 ID:mttsTvjA

>281
夢見杉
50ccから無理やりでっちあげた原2と
もともと自動二輪のルールで走るように作られた市販品じゃぜんぜん違うだろうに
改造の幅がやたら狭いYBでそんな事するより売ってるの買ったほうが長期的には安上がりだと思うよ

283 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 20:08:43 ID:P9tlwosM

そもそもジェットの番数なんて
改造度合いによっても違うのは解るだろうに。
持ってる一番でかいのをぶち込んでそっから落とせ

284 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 21:44:15 ID:lMz1gKiu

原付で2気筒のロードスポーツバイク
ターゲットは高校生
価格は約30万円（314159円）

その名もYTR

285 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 22:42:07 ID:iAWRpNg+

4stはたいへんだねー。

2stならオーバーサイズのピストン（15k）＋純正シリンダーのボーリング（10k、安いとこは5k）＋登録変更でいけるのに。
30キロ制限無しで部品代は原付並だお。

286 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 23:01:56 ID:2YPa7tFt

下手にボアアップなんてすると
あっという間に焼きつかせて全部パー

287 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 23:23:34 ID:WSRP80il

でも4stの方が抱きつき等のリスクは小さい

288 ：285：2008/01/30(水) 00:14:46 ID:Ocy/8EGy

>>286
焼きつきとボアアップの因果関係を説明できる？
「下手に」の部分でお茶濁すくらいしか多分できないと思うけど。

そもそも「焼きついて全部パー」って考えも理解できん。
2stの腰上なんて交換にたいして手間かからないじゃん。
純正部品ならいくらでもあるし。

>>287
確かに。
しかしノーマルなら同じようなものだけど。

289 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 00:22:41 ID:HONoRTx9

>>288
( ﾟДﾟ)・・・

( ﾟДﾟ )

290 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 00:36:32 ID:hOjcd4dD

良く「下手に」って言われるがどう下手なのかは常に曖昧だからな
腰下ならともかく腰上は拍子抜けする程コツというもんは無いし。
基本的に焼きつかせるのは
キャブ？オイル？そんなもんどうでも良いって奴ぐらいだよ

291 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 00:45:04 ID:3EOjjNax

ヒント

>286が下手にボアアップしてあっという間に焼きつかせて全部パーにした

292 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 10:53:32 ID:UIceDr6E

オーバーサイズピストン、今となってはそう簡単には手に入らないと思われ。。。

293 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 11:29:26 ID:Ocy/8EGy

>>292
地味に書き間違えた。
オーバーサイズ→ボアアップに脳内変換しといて。

純正のオーバーサイズピストンは3千円くらいだから供給してくれると助かるんだけどね。

294 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 13:31:48 ID:TpNa2NXw

ふと疑問に思ったんだが、ピストンがシリンダーにがっちりくっついちゃった場合って
腰上って簡単に交換できるの？
全パラになるような気がするんだけど。

295 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 14:21:33 ID:44R4WuCz

叩いて取れなきゃ全部ばらしてコンロッドから先全部交換だよね。
ピストン外れなきゃピストンピンも取れないし、コンロッドも外せない。
となると、クランクケース割ってクランクごと取り出すしかない。
そんな手間かけるくらいならエンジン載せ替えたほうが安あがりかも。

296 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:40:55 ID:44R4WuCz

そもそもボアアップなんて公道走るバイクでするものじゃないでしょ？
レースに出るとか突然後輪がロックしてズシャーしても惜しくないとかならともかく。
少しでも知恵がまわる人ならボアアップで二種登録なんて
安物買いの銭失いとすぐわかる。
組んだらすぐ全開したくなるんだからやめた方がいい。

297 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:49:19 ID:hOjcd4dD

このスレの名物、改造嫌いが出たな
＞レースに出る
YBでレースなんてほとんどない
結局趣味の走行会がメインになる
＞突然リアがロックしてズシャー
全ての2stが持つリスク。
＞ボアアップで二種登録なんて安物買いの銭失い
虚偽登録がお勧めでつか？
＞組んだらすぐ全開にしたくなる
自己紹介乙

結論
正しい知識をもっていれば特に問題が無い

298 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 23:57:33 ID:hOjcd4dD

ちなみに市販YBのボアアップキットは
クレーム対策のためか、かなりぬるく仕上げられている。
燃費が極端に落ちたりするのを嫌うユーザー対策も兼ねてるかもしれん。

2stの耐久性はポートと深く関わりがあるが
上記のためにいきなりリアロックするようなキットはまずない。
実際青缶でも街乗りなら何も無かった。

ボアアップ＝焼き付きと思い込む奴は
まず現物を見て確かめてからにしてくれ
あと正しい知識、コレに勝るものは無い

299 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 00:01:41 ID:3EOjjNax

125ccのYBが売ってればそれ買ってたよ
YBRの縦型エンジンが乗ってれば言うこと無しなんだが

300 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 01:17:28 ID:tyhG0JRy

知識があって技術もあるんだったら、どんどんやればよい。
それで報告すればありがたがる人もいるかも知れんだろ。
グズグズ言うだけでちっともとりかからないのはヘタレ。
数字が公開されてなければ、「正しいやり方」とやらで調整すればいい。
要は自信ないんだろ？だったら新車買うほうが結局は安上がり。

301 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 02:00:12 ID:/2Yd6nOz

>>289
こっち見んなｗｗｗｗ

302 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 02:15:08 ID:A97JXfmV

保守

303 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 14:28:40 ID:ceJfnh1X

どうしてボアアップすると後輪がロックするの？

304 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 17:38:55 ID:5G/vdqZH

yb-1買おうと思っているけど、2stについているようなボルト止めされてる
パイプみたいな奴(アンダーフレームって言うのかな?)って売っているの?
あれがあるとかっこよく見えるんだよなぁ。

305 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 17:46:22 ID:/9kvFOMS

買う予定なのは4stか？

あの棒は2st純正
シリンダの向きが違う4stにはステーを増設しないと付かない

306 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 18:10:56 ID:NMHqIhXE

ボアアップキットもちゃんと組めばすぐ壊れるようなものではないと思うけどな
そりゃ寿命は純正に劣るだろうが
自信がないならバイク屋にやって貰えばいい
>304
前に自作してた人がいたな
車体全体の写真が無かったから格好良さはイマイチよく分からんかったが

307 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 19:55:40 ID:iWrjyWT4

アンダーフレームはオクであるから買って試してみれば？結果よろしく

308 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 22:15:27 ID:5G/vdqZH

>>305
>>306
>>307
とりあえずつくんだね。ありがとう！これで心置きなく買える。

309 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 08:19:08 ID:58hOPK+z

ボアアップでいろいろ書いてありますけど、51ccとかとりあえず少しだけでも簡単に
排気量上げる方法ってあるんですか？

310 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 08:44:33 ID:h+cDwkZB

>>309
ないが、だからって書類チューンは絶対やるなよ

311 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 12:44:30 ID:3AW2oYG0

>309
ちょうど良いピストン探してきて
シリンダをボーリングしてもらえばいい
書類チューンのが簡単だと思うがな

312 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 02:07:18 ID:/MkoLUNe

今度スプロケの交換ついでにチェーンも換えようかと思うんだけど
フロント1丁上げしてF12-R39にした場合
チェーンのコマ数ってノーマルの96でいけるかな？

313 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 07:51:53 ID:cZvOZZ4E

96Lでおｋ
調整範囲内。

314 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 13:18:01 ID:R1AIVLRT

>>309
改造系DQNショップならやってくれるけど、
まっとうなお店はそんなリスク高い仕事しないと思うよ

315 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 13:29:53 ID:FC6FRBfD

昔は純正でオーバーサイズピストンが準備されてた
用徒は焼き付いたエンジンの修理
結果的にボアアップになり50ccを超えてしまうこともある
YBFourにあるのかは知らね

316 ：312：2008/02/03(日) 14:55:15 ID:/MkoLUNe

>>313
ありが㌧

317 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 21:35:17 ID:VlR3Vemk

YB-1Fourの加速を速くするにはどういう改造をすれば良いんでしょうか？
スピードは出さないんで、最高速度を上げたいわけではありません。

318 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 21:43:14 ID:4HzTC+SR

ボアアップの一択

319 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 21:45:24 ID:ao4iyL1e

>>317
予算は？
安く済ませたくて本当にスピード出さないならリヤスプロケ歯数上げろ

320 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 22:17:12 ID:GThc+Qa5

>>317
そんなの簡単、スプロケの丁数を落とせばいい。
…とは言ってみたものの、純正より小さいやつあったかな？

321 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 22:19:15 ID:cZvOZZ4E

リアならでかいのがあるだろ

322 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 23:04:59 ID:2G+TTODw

>>317
ライダーに余分なお肉があれば極力落とす。
実感し辛いけど効果はあるよ、なんせ4馬力ですから。

323 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 08:26:34 ID:ZBOmYV28

ＹＢ-1のギアチェンってカブみたいなシーソーらしいけど、
バイク初心者には普通のタイプと比べて運転しやすいの？

324 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 11:32:06 ID:MUb/GWG1

もともと革靴の甲を傷めない為のペダル
使いやすいかは乗り手の感覚しだい

325 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 15:21:44 ID:D8cklOx3

リアキャリアって滅多にオークションには廻ってこないみたいですね
新品で6000円は痛いなぁ・・・誰かもてあましてる人いたら3500円程(安すぎるかな？)で譲ってもらえませんか？

326 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 18:05:00 ID:been4s5/

>>325
リアキャリアありますよ。メール下さい。

327 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 21:42:11 ID:pmvAsjkv

本日めでたくYB-1オーナーになりまつた。

328 ：774RR：2008/02/05(火) 23:27:17 ID:KuUZJBuA

>>327
おめ。2ｓｔ？

329 ：327：2008/02/05(火) 23:38:27 ID:pmvAsjkv

>>328
レス㌧クス
4st

330 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 00:30:21 ID:S1K2KDE2

YB-１のシートとキャリアがYB50のやつだったらよかったのに

331 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 01:33:04 ID:tm6NHxB5

>>327
おめおめ
年式わからんが、4st中々頑丈なエンジンだなと、
思うよ、今日このごろ

332 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 01:56:08 ID:XixFKQL1

ほぼメイト90のボアダウン版なんだから頑丈さ

333 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 10:09:54 ID:pz7erfPn

裏を返せば、それだけが取り柄とも言える

334 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 20:24:13 ID:sKelS1Si

2stも頑丈だお。
1回抱きついてから5000キロ以上走れてる。

335 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 20:35:02 ID:urdFQn7k

頑丈じゃねーよ
終わってるじゃないか
それは走れてる"だけ"

336 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 23:10:30 ID:HXAUAT6U

走る以外になにすんだよ

337 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 23:18:37 ID:5iqG6Ry6

笑う

338 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 23:40:46 ID:1UuOr1ds

エンジンその他諸々がポンコ寸前で加速・最高速・燃費ウンコなバイクは
まさに走れてる"だけ"

339 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 23:41:34 ID:sKelS1Si

ながめる

340 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 23:49:14 ID:PbpRSR/2

50ccで"加速"・・・

NS50F乙

341 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 07:27:22 ID:xzlYfZUG

ここの住人はメンテには五月蝿いくせに
どんなにポンコツになっても走れば良いのか
ほんとにYB好きなのか？

342 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 08:11:58 ID:/Ljwn+nt

それがYBの味だって言われたらそれまでだけどな(´･ω･`)

チャーン注油とか老いる高官とか、
最低限維持する為のメンテはしようね

343 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 11:09:44 ID:3mqfZxDz

>341
同一人物が書いてるわけじゃないんだからｗ
整備ｦﾀもいれば「走ればいいや」ってアホもいるんだろ

344 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 17:56:23 ID:bXNJ39sm

走行1万キロ以上のYB-1（2st)を譲ってもらいました
プラグが錆びていたのであまり良い使い方はされていなかったようです(これだけは換えておきました)
これを機に自分でバイクの整備ができるようになりたいのですが素人なもので何から手をつければいいのやら・・・

とりあえずはフロントのタイヤ交換をやってみようと思うのですが、
新品のタイヤと一緒にチューブも交換した方が良いでしょうか？
交換しないにしても予備という意味で1～2本は持っていたほうが安心なので一応買っておこうと思うのですが

あとタイヤはミシュランのM35というものを買うつもりですが、チューブもミシュランにする必要はありますか？

345 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 18:02:55 ID:4OHUKRAR

チューブも変えた方がいいね。
サイズが合えばミシュランにする必要は無いと思う。

346 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 18:36:46 ID:QsM4Ahi7

俺なんかオイルの継ぎ足しから始まったのにwタイヤ交換なんか怖くてできねぇ
とかいいつつ寒さ故に盆栽と化してるのでそろそろメンテはしないと・・・

347 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 18:37:54 ID:j2jkSy06

タイヤは硬化してヒビ入ってるかもしれないから、前後とも、
チューブ、リムバンドも交換したほうがよいと思う。

348 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 22:59:58 ID:b14LyxpM

YB-1の４ストなんだけど
RZ50とかTZR50(R)のエンジンとかスワップできるかな？
ヨロスク

349 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 23:15:24 ID:PJZninz8

>348
やろうと思えばシナエンジンでも載る
耕耘機のディーゼルエンジンでも走らせられる
やる気の問題だ

350 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 23:46:56 ID:J2m+RvY8

>>344
最近リアタイヤの交換しました。
タイヤを剥がすと、チューブもリムバンドも劣化してたので、同時に交換しました。
奇遇にも同じミシュランのM35です。
もし、俺と同じようにタイヤ交換初心者ならばビードワックスを使うことを
お勧めします。あと、念の為に予備のチューブも・・・
一回目はビードワックス無しでねじ込んだらチューブに穴空けてしまいましたorz

351 ：774RR：2008/02/09(土) 11:28:10 ID:YnhBaLRW

俺なんか２回失敗したorz
さすがに萎えた。パイロットスポーティー硬すぎｗ
やっとこの間、成功したよ。

352 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 21:54:38 ID:YnhBaLRW

スピードメーターギアって自分で変えれるかな？

353 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 20:13:07 ID:B6KSuimt

age

354 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 20:31:58 ID:rwfiOy7G

>352
前輪のハブの中にあるギアを換えたいの？
それともメーターを交換したいだけ？

355 ：352：2008/02/10(日) 21:25:44 ID:tDnAD7/m

レスさんくす。前輪のとこのギアを変えたい。固まってるかも知れないから

356 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 21:55:20 ID:rwfiOy7G

>355
後でマニュアル見てみるから期待せず待ってなよ
たぶんラジオペンチでもあれば外せると思うけど

357 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 23:24:11 ID:+cMznfLv

期待して待ってるんだけど、まだかな（^・ω・^）

358 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 08:09:07 ID:NDAbtpxY

てか待ってる間に分解して観察くらいできるだろ
現物見て特殊工具がいるかどうかわからない奴が分解しようってのか？どうしようもないな

359 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 08:19:17 ID:D0RRhZ8S

>358
まいったねw

360 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 10:11:06 ID:NXTvv3h3

>357
メータギヤユニットの分解はやっぱりサークリップ外すだけだからラジオペンチ一本あればいい
後は自分の勘でやれよ自信がないなら触らない事

361 ：773RR：2008/02/12(火) 12:29:56 ID:3c6EN/d8

FOURのリアサスを変えようと思ってるんですが、おすすめなのあります？
280ｍｍのモンキー用をつけようと考えてますが乗り心地のよいのがほしいです。
もうひとつ質問なんですが、窒素ガスの入ったスクーター用のサスも流用かのうですかね？

362 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 13:44:39 ID:NDAbtpxY

どんな乗り心地が好みなのか知らないが
とりあえず純正より柔らかいのはそうそう無いだろうな

ｽｸ用のが使えないのは端の形を見ればわかりそうなもんだが

363 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 16:02:01 ID:b5P1L/Yg

4stのエンジンがかからなくなりました、助けてください・・
アイドリングを調整しようと左側の銀メッキの丸カバーを外して中にある金色の
ツマミを回して調整してました（エンジンをかけた状態で）
で一旦調整し終えてしばらくしてからまた実際に走ってみようと思いエンジンをかけようとしたのですが
チョークを引こうがアクセルを開けながらキックしようが全然かからなくなってしまいました。
アクセルを開けながらキックするとポッと音がするだけでかかりません・・・・
大分ツマミを右に閉めてもかからないのでもう素人には何が何やら・・

364 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 16:39:35 ID:xyB6BSUx

とりあえず元に戻しなさい。

アイドルスクリュー閉めすぎると、逆に流速が稼げなくて始動出来ないこともある。

365 ：363：2008/02/12(火) 17:07:03 ID:b5P1L/Yg

>>364
適当にツマミを戻してやってみても押しがけでもかからないです。
ＹＳＰに電話しようか考えてます

366 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 10:32:30 ID:aOu9Q3QK

プラグかぶったんじゃね？

367 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 12:28:41 ID:QXWkao3Q

キャブには手で回せるネジとマイナスドライバーで回すネジの二つがあるはずだが
手で回せるやつしか弄ってないんだよな

他のを触ったんなら絞め込んでから1～2回転の範囲で戻してみろ

368 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 16:44:48 ID:82k6a/Pt

プラグビショビショの上、
押し掛けしまくったとするなら、
恐らくオーバーフロー・・・。

369 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 20:09:29 ID:7vX5oUq5

>>368
お前は黙っといたほうがいい

370 ：363：2008/02/13(水) 20:58:17 ID:BmgwL3fy

みなさんレスありがとうございます。
今日近所のバイク乗りの友人にプラグを外してもらったらやっぱりかぶってました。
若干湿ってたような気もします（詳しくないのでわかりませんが、先端は真っ黒でした）
友人が持ってきてくれたプラグに交換したら難なくエンジンかかりました！
アイドリングも適度に調整して今はいい調子です。
走行7000キロを超えたとこなので丁度交換時期ですかね・・
数百円の部品を交換しただけであれだけ調子が良くなると感動しますねｗ

371 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 23:11:42 ID:Hq/20rF5

ええ友達がいて良かったな。
自分は2stやけどプラグは3000も走れば交換するようにしてる。
300円くらいやしな。
イリジウムとか高いの使う必要はないけどプラグは大事やよ。

あと、お説教くさくなるけどいじる時は現状に復旧できるようにしながらやるもんやで。
どんだけ回したらどうなったとかメモ取ったりしながら。
経験つんだら一かバチかでやる時もあるけど初心者は引き返す勇気が大事や。
いじり壊さんためにはな。

372 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 07:16:28 ID:G2elz9tB

そやな　わてもそう思うわ

373 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 10:09:53 ID:trivOKZa

>>371
勉強になりました。
プラグの交換は下手すると悲惨なことになると聞いて尻込みしてまして；
友人の作業を見てたら意外に簡単で今度は自分でやろうと思います。

374 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 13:27:17 ID:8cIEA+Gp

俺もプラグ変えるかな。
今イリジウムだけど、普通のにしたら物足りなくなるかな？

375 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 14:58:58 ID:yX9n7JMV

ﾉｰﾏﾙﾌﾟﾗｸﾞなんて高いもんじゃないんだ
買って試してみればいいだろ

376 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 15:01:11 ID:EwN89MHD

>>374
新品プラグ気持ちいいぜ…

377 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 15:22:56 ID:8cIEA+Gp

そだね。試してみるわ

378 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 19:19:48 ID:8SJThkeT

>>371
ええ事言うな～。ほんまに

379 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 17:19:42 ID:n3Zm+Nsr

すごい初歩的な質問だと思うけど、
YBのバッテリーって直流だよね？

380 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 18:00:53 ID:z1dx8wtr

んだ

381 ：379：2008/02/16(土) 19:32:01 ID:n3Zm+Nsr

>380
㌧くす
バッテリーの電圧12.5Vくらいあるんだけど、
LEDメーターの照明が光らないorz

382 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 20:25:10 ID:z1dx8wtr

>>381
逆に装着してみた？
LEDは極性があるんよ。

383 ：379：2008/02/16(土) 21:45:07 ID:n3Zm+Nsr

>382
してみた。。。
ダメだったorz
バッテリーに直接繋いでも。。。。

384 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 21:51:54 ID:3punlGCV

LEDは逆に繋ぐと壊れると聞いた

385 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 22:19:30 ID:rb5a6Siu

メーター等の製品は逆流防止しているはず。

386 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 00:12:33 ID:rd1uVZ4U

激安LEDかな?
安いやつは切れるんだよ。加速時の電圧で切れちゃったかも？

387 ：379：2008/02/17(日) 00:49:01 ID:p/YVezOP

daytonaの新品です＞＜

388 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 00:57:04 ID:rd1uVZ4U

レシート片手にお店へ相談Go!

389 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 14:05:09 ID:pcJsa4OL

エンジンが焼きついたみたいなんですけど、どのパーツを交換すれば直りますか？
ちなみに、２ｓｔです。

390 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 14:20:37 ID:qKWV+rx/

その判定が出来ないなら絶対に間違いなく確実にバイク屋に任せたほうがいい。

391 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 22:11:26 ID:KlzFizNF

全部>>389

392 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 22:29:23 ID:PHUufrFD

実はガス欠に100ﾍﾟﾘｶ

393 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 22:41:16 ID:4jRxVM/N

釣りだよ

394 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 20:43:41 ID:AzzVbxEl

おすすめのリアショック教えて下さい！

395 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 21:22:20 ID:vr1Bu+ZC

安さでT社

396 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 17:12:00 ID:vUjwXciV

信頼と実績のKYB

397 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 21:07:44 ID:UzyY/HwX

age

398 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 00:48:53 ID:u5LFeyuw

age

399 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 19:30:37 ID:Xrf38vb5

何スレか前にオフ車っぽく改造してた人まだ見てますか？
色々聞きたい事があるのですが…

400 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 21:27:46 ID:Pr/bJ8Jz

アドレスに乗り換えることになり今日下取りでＹＢを預けてきました。
今日でスレ卒業です。
初めてのバイクがＹＢで色々勉強になりました。
次のオーナーもＹＢをかわいがってくれることを願ってやみません。

401 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 23:17:55 ID:wfRSoA6e

>>400
おめで㌧
これからもちょくちょく覗きに来てね

402 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 23:49:59 ID:Pr/bJ8Jz

>>401
ありがとうございます。
このスレは落ち着いていて好きなのでちょくちょく覗かせてもらいます

403 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 14:53:47 ID:RqNtL7BU

>>399です
ちょっと解りにくかったですね
確か勝手に写真をうｐされてしまった方です
銀のタンクでセミアップマフラーが付いたYBの方です
見てましたら声掛けて下さい
スレ汚しスイマセン

404 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 21:58:45 ID:6NaNW2+5

あげ

405 ：381：2008/02/25(月) 18:58:58 ID:xPXqLDya

メーター照明がつかなかった者です。
デイトナに検品に出したところ不良品でした。
届いた新品をバッテリーに繋いだら光りました＾＾

406 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 23:34:45 ID:GZUqCC1k

素晴らしい！
泣き寝入りしなかった良い例だな

407 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 01:36:32 ID:PWWQZ8yp

>>405
オメオメ!
ほんと良い例だよな

408 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 13:38:01 ID:dacRl8qG

FOURだけど、汎用のフューエルメーター使える？

409 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 01:56:45 ID:AWq2Zm94

>>408
電気式なら使えると思われ。
健闘祈る

410 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 18:36:43 ID:hmBTBOsn

はじめて乗るバイクがこれだと危険でしょうか・・・？

411 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 18:45:56 ID:TonU1c8p

知るかｗｗｗ
自分で危ないと思ったらやめればいいんじゃね

412 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 18:47:21 ID:HILxJkca

>>410
2stのほうで乗り出したけど取り回し楽だしスピードもそんなに出ないし、
初めのバイクとしてはむしろ丁度良いと思う
姿勢も楽だしね。

413 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 19:09:22 ID:hmBTBOsn

ありがとうございます、安心しましたｗ
スクータータイプの姿勢が恐いもんで・・・・（＾_＾；）

414 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 22:50:14 ID:ZRtfvxmV

今日いきなりエンストした。
全開で走ってたら急にスピードが落ちだして、エンジンが止まってた。
押し掛けしたらエンジン掛かるんだけど。。。
今日だけで３回も。今まで無かったのにorz

415 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 01:27:31 ID:R3QMjbDK

>>414
ノーマル？
文章から推察するに燃料系が疑わしい。

でも、エンストまでには「いきなり」じゃなく前兆があったはずだよ。

416 ：414：2008/03/01(土) 09:47:27 ID:/b7KlZC+

レスさんくす。
基本的にノーマル。
最近、キックじゃ全然掛らなくて、押し掛けばっかしてた。
とりあえず、プラグを変えてみようと思う。

417 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 18:29:03 ID:+Lk9n7hD

>>414
ただのガス欠じゃないの？

418 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 19:55:00 ID:qbzySRF7

ＹＢのメッキ部分ってピカールで磨いていいの？
他におすすめの研磨剤？あれば教えて下さい

419 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 16:57:43 ID:3vpZfx2V

新品同様のモンキーのエンジンあったからつけようと思ったけどパワーダウンするからやめた

420 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 17:37:35 ID:ZHP7DWbW

２ストＹＢ１、３万７千キロこえたあたりから、燃費が３０から２５に落ちた。
どうしてだーーーー！

421 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 17:52:08 ID:mCnBjteF

↑多分マフラーが詰まってる

422 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 18:01:00 ID:mTkPXsdN

ついでに吸気関係、キャブも。

423 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 19:47:56 ID:IiQtIFDk

それだけ走ったとなると愛も詰まってるな

424 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 21:54:53 ID:mTkPXsdN

誰が上手いこと（ｒｙ

425 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 17:49:32 ID:GNNhTrGB

シリンダー自体がへたってきてるってこともあるかも。

426 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 19:24:37 ID:xVcB+D8N

3万7千kmは知ってるだけで脱帽。
秘訣を教えて欲しいｗ

427 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 19:31:27 ID:UwRJT/JG

ビジネスバイクなんだから必要な手入れさえしてれば普通にいけるんじゃないの

428 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 20:33:35 ID:6IBPf+cn

俺も今4万3千ｋｍだ
因みに4st

429 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 23:45:12 ID:/lH0YZMH

ピストンリング交換すると元気になる事あるよ

430 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 17:39:24 ID:BfWI2L7X

最近、走行8000km弱のYB4貰いました。
平気使用距離7km/回の完全に通学＆コンビニマシンなんですが
貰った時にオイル変えて、1500km程走った時に早いけど気が向いてオイル変えたら
なんじゃこりゃってくらい汚いオイルが出てきました。
鉄粉キラキラで真っ黒けです。
一度フラッシングしてやった方がいいのでしょうか？
それともチョーク引かないでもキック一発なんでカブみたいなもんだと思って
ロクに暖気しなかったのがヤバかったんでしょうか？
因みに外装パーツ交換だけで中身はノーマルです。

431 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 17:53:54 ID:fSbqadj8

前のオーナーがどんな使い方してたかにもよる
正確な原因はプロが分解点検でもしなけりゃわからないんじゃないかと

どんな経路であれ中古車はﾊﾞｸﾁってことで。

432 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 19:18:26 ID:Rqr509f3

最近3日くらい雨ざらしにしてて、
今日、エンジンを掛けようとしてキックしたんだけどかからない。
一応、始動しかけるんだけど、すぐに止まってしまう。
燃料かと思ってコックをPRIにしてからもやったけどダメだった。
プラグを外して拭いてからもしてみたけどダメ。。。
原因の思い当たる方いませんか？ちなみに２stの初期型です。

433 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 20:27:00 ID:mYVdVwLG

(　´,_ゝ｀)　ぷっ　アホ

434 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:13:05 ID:+Y8brnQ7

あ

435 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 23:10:15 ID:eFf2hUAg

>>430
そんなもん。

>>431
適当なこと言ってるな。

>>432
雨ざらしは関係なし。

436 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 00:57:33 ID:UC7oLiQj

>>430
フラッシングオイル使うのはやめといたほうが良いと思う。
やるとしてもエンジンオイルで。
それより一回7km程度の短距離使用ということだし、
今のままマメにオイル交換したほうが良いかもね、1500km or 半年とか。
俺も暖機はしないけどしばらくは3、4000回転くらいで走るようにしてるよ。
空冷の原付とは言えいきなり全開は気が引ける。

>>432
2stオーナーじゃないからなんとも言えないけど、
給排気の詰まりとかからチェックしてみては？

437 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 13:49:34 ID:UHaiPmHc

>435
>436
レス㌧くす。
雨ざらしの前は掛かってたから、雨が原因だと思う。
とりあえずキャブをOHしてみるわ。

>433
社会のゴミ

438 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 16:28:09 ID:0W4qzS7W

整備初心者の俺がフロントタイヤ交換したよ！
でも新しいチューブが裂けちゃったから古いのをまた使ったよ・・・

439 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 16:51:22 ID:PFTTLykU

２年くらい前にFOURのエンジンを壊してしまい、最近自分で直して
今日エンジンかけたんですが、アイドリングでスロットルを少し開けてないと
すぐエンジン止まってしまいます
キャブとか全部純正で、プラグは７番なんですが
プラグが真っ黒になってしまいます。
これはパイロットスクリューやエアスクリューの調整だけで
直るものなんでしょうか

440 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 17:13:08 ID:Dgwqn/xr

>439
どこを壊してどれだけ手を入れたかわからない以上
調整だけで直るかどうかは誰にもわからない

全ての部品が正常な純正品で調整箇所をマニュアル通りにして、それでも様子がおかしいってことは
組みなおすときに何かを間違えた可能性が高い罠

441 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 19:36:46 ID:kqVx5jZp

マフラーに詰まったカーボンは除去出来ないのとバイク屋で言われたよ。
確か昔、違うお店で清掃してもらったような！
マフラー替えるしかないと・・・その店はボッタクリか？怒怒怒怒

442 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 22:02:51 ID:XMgsNEWM

今日洗車してる時に気付いたんだが、ホーンの下の五百円玉くらいの
大きさのアレは一体何？線が出てたって事はまさか2和音とか？

443 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 22:42:52 ID:/v7OKG+N

>>442
それはオーディオパイロットっていって、ウインカーのカチカチ音を出す装置。
リレーだけであんな大きなカチカチ音しない。

444 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 01:27:06 ID:AyrhbVGR

>>441
洗浄できるし、自分でも十分出来る。
「パイプユニッシュ　マフラー」とかで検索してみ？

445 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 07:28:51 ID:25SAZfIr

>>441
汚れ具合にもよる。完全に落とせない事もある
んな事でいちいち血圧上げててよく世の中渡れるな(´･ω･`)

446 ：４４１：2008/03/07(金) 17:28:52 ID:ISWqb46u

以前やってもらったお店にもっていった。
スクーターは替えるしかないけど、ＹＢ１は出来るとの事。
そんな事もしらないバイク屋があるのは信じられない、プロとして常識の事やと言ってた。
これで一安心。
因みに僕は気が長いほう！けど、今回はどういう訳か腹がたった。今はおさまったけど。ご心配ありがとう

447 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 18:06:41 ID:ne0KrqHU

>446
よかったな！
因みに幾らした？

448 ：４４１：2008/03/07(金) 19:29:22 ID:ISWqb46u

エアクリナー、マフラーの掃除で３８００円。
メカに弱くて、自分じゃできないので、その値段だと満足。
マフラー交換だと１５０００円すると言われたからね

449 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 19:37:32 ID:25SAZfIr

自分の持ち物くらい自分で面倒見てやらあ
って発想が出てくれば更に良かったんだけど

整備は楽しいよ？

450 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 23:29:51 ID:mxCeHZ4a

典型的なカモだな。
1万5千円なら部品交換、これなら素人でも区別がつく。
で、お前に3800円の作業の判断ができるのかよ。

金額だけで判断して得した気分なんだろうがな。

451 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 00:26:06 ID:uNscAB2f

結局安ければなんでもいいって感じの
原付スクーターのおばはんと変わらないんじゃね？

と、>>450が申しております。
価値観なんて人それぞれだろ、さぞ金持ちなんだろうな450は。ｳﾗﾔﾏｼｽ(ﾟ∀ﾟ)
自分でやりたいと思って調べて、出来る奴はやるし
自分にはできなさそうと思ったらショップに頼む、で普通じゃね？

でも、メンテ楽しいよね。
毎日の足を自分で整備できるようになるってなんか(*´Д`)'`ｧ'`ｧする

452 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 00:34:06 ID:MsHTnlVn

ぶっちゃけ、整備する時間が勿体無い。

453 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 02:50:13 ID:XFN8N/nv

自分でやれば１時間で終わるような
簡単な作業に金払う方が勿体無いと思う

454 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 05:47:41 ID:LXaC08Ki

>>450
マフラー交換の方が得だと言ってるのか？
洗浄で走れるようになるのに部品交換した方が得だという根拠を示せ

455 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 07:18:43 ID:mnZ9J5cV

>454
部品交換なら15000円分の仕事内容がはっきりわかるし
誰がどうやっても作業後には確実に新品のマフラーが付いてるんだが
掃除の場合、作業の内容や結果に3800円分の価値があるかどうか
慣れてないとわからない部分がある
>>448はマフラーの中身がどうなってるかわかりもしないのに
単に出費だけ見て「いい買い物した」と思い込んでるんじゃないのか

って事が言いたいんじゃないの？
で、掃除で「走れるようにする」のと「マフラーを本当にキレイにする」のじゃ本質的に違うだろ
不完全な掃除に3800円払うより汚れの一切ない新品にしたほうが
最終的には安上がり、なんて事もありうる

「とりあえず走れりゃなんでもいい」とか思ってるなら言うことはないけど。

456 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 09:40:29 ID:Rj93WbCW

金払う人間がいて業者もナンボじゃね？
愛車をプロに見てもらうための3800円なら痛くないだろ

457 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 09:48:23 ID:MsHTnlVn

価値観の押し売りのし合いして意味なかろう。

458 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 18:14:13 ID:LXaC08Ki

＞４５５
４４８は確かに、単に出費だけ見て「いい買い物した」と思い込んでるね。その点については同意。
けどじゃあ、お宅は清掃するよりも、交換した方がホントにいいと思ってるの？
新品にした方が最終的に安上がりという事もありうるけども、可能性としては低いよ。
仮に交換した方がいいんだったら、俺を含めて誰も清掃なんかしない。お宅はマフラー清掃している多くの人達を敵にまわしたぞ！
そもそも、あなた自身マフラー清掃やった経験があって言ってるの？

459 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 18:32:13 ID:ekhymrGS

いつまで言ってんだ

460 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 19:42:14 ID:mnZ9J5cV

単に、どんな作業が必要かを自分で見極められなかった人が
不当かどうかもはっきりしない値段にだけ過剰反応してるのを見て悲しくなったって話
そこにYBへの愛着を感じられなかったと言うかｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ

交換が安上がり云々は「ありうる」ってだけで可能性が高いとか低いとかはこの際問題じゃない
マフラーを洗うこと自体そんなに大変な作業じゃないことはわかってるし
交換が絶対に正しいとも思ってない　が、誤解させたんなら申し訳ない。

ごめんもうやめる

461 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 22:07:15 ID:LZJ1xVmg

道具とかガスケット類揃えるお金と手間考えれば
やってもらったほうが安上がりだろ。
やって楽しいと思ったら自分でやればいいし、面倒だったらやってもらう。
そんだけのこと。
頭に来たから、今日YB-1売り払ってきた。
今まで本当にどうもありがとう。

462 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 22:19:28 ID:DgdRsVI7

おまいらアホ過ぎｗ

463 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 23:28:47 ID:v8yJUoFw

461って441？

464 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 23:46:47 ID:XFN8N/nv

俺も明日マフラー（４ｓｔ）の中洗浄したいんだが
マフラー外してホース突っ込んで水ブシューするだけでいいの？

465 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 00:13:36 ID:t1lOnJrv

>>464
その理解でよく>>453が書けたな。
感心するわ。

YBスレらしいっちゃらしいが。

466 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 03:05:01 ID:bE1cRHCd

ホントだw
偉そうなことをww

467 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 03:29:11 ID:EADu4bVZ

しかもちょっと前のﾚｽすら読めてない
検索のﾋﾝﾄ下さった方がいたろうに

468 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 06:57:34 ID:AEEiTyH3

逆にかわいくみえるわｗ

469 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 08:38:44 ID:TbJfkGBA

以下普通の流れ

470 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 09:38:26 ID:L1gJwCxM

＞４６０
不当なのか、妥当なのかわかってないのは、お宅でしょ。
本人が判断できなければ、ここにいるわかる奴が判断してやればいい。
マフラー清掃自分でやった事もない、お店でやってもらた事もなくて相場もわかってないあなたが、妥当な料金なのにあたかも、不当な感じでいうのは理解できない。

471 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 11:08:44 ID:KrTlV44U

まだやってたのかお前ら

472 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 12:09:46 ID:lzbGvOk0

>470
もういいだろｗ
終わる流れだっただろ

473 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 22:05:36 ID:lzbGvOk0

このオクのタイトルむかつくｗ
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e78667551

474 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 23:06:16 ID:eDgbnKH8

スタート価格にもむかつくべきだろｗ

475 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 01:49:37 ID:N/y1h74A

みんなＹＢが大好きなんだな

476 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 08:16:21 ID:B9djSdnP

そうだ。みんなＹＢが好きなんだ
少なくともベンリィよりはカッコイイw

477 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 09:17:48 ID:qCLFiDQi

掃除したくてももう手元にはない。
大好きだったYB-1。ばいばい

478 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 13:10:36 ID:ajCWuNo7

>>476
YBってヤマハのベンリイじゃろ。

479 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 18:20:44 ID:B9djSdnP

>478
ん？意味がわからない
ＹＢはＹＢだろｗ

480 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 19:29:00 ID:rZm85Or3

SRの子供みたいな感じじゃね？

481 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 21:12:33 ID:XKfgGeYj

わかりやすい

482 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 22:41:18 ID:B9djSdnP

なるほど。
ベンリィと同じにされるのは許せない

483 ：７７４ＲＲ：2008/03/10(月) 23:24:24 ID:xbwtPgKX

SRみたいな厨バイクと近しいほうがよっぽど恥ずかしい。

484 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 00:02:54 ID:sL0zDEs9

そんな事言ってたらYB（ｒｙ

485 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 00:15:22 ID:tIk6qXm0

YBはヤマハ・ビジネスだと聞きました。

486 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 03:10:39 ID:aV9DDs6v

正直ベンリィはｶｺﾜﾙｲ
YBのウィンカーはダサイがそれでもまだ勝ってると思う

487 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 07:15:28 ID:4tUHzI4G

どんぐりの（ｒ

他車種にケチつけて何かいい事あるのか？

488 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 07:37:22 ID:ks7xA7v6

所詮原付だから厨ばっか

489 ：７７４ＲＲ：2008/03/11(火) 22:55:10 ID:dnpjswd/

質問です
放置していたからか、指導不良になってしまい直したいのですが
点火の確認をするとき、プラグ抜いた状態でキックするとエンジン内側からｺﾎﾟﾎﾟ････というような音が出ました
そういえば乗らなくなる直前に信号待ちでエンスト後なかなか掛からなかったことがあったのですが、
これっていわゆる焼きつきなのでしょうか？

490 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 00:38:29 ID:y7RuRbTs

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
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　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
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491 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 08:52:24 ID:I0kUXLPP

YB－1Fourを納車待ちのど素人なのですが色々弄ってみたいので質問させていただきます。納車と同時に自分でモンキー用のマフラーに替えようと思うのですがガスケット？っていうのはモンキー用にすればいいんでしょうかね？

492 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 09:46:47 ID:4JoLtEIs

2st,F5Bのガソリンタンクって負圧式ですよね？
はずすときはPRI以外ならガソリンは言っていても問題ないですか？

493 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 18:56:31 ID:8c5Mklox

いつも飲み屋の横に置いてあるYB-1を見て惚れました
400に乗ってるのでサブで買おうと思ったんですが、ボアアップってキット持ってけば買うバイク屋でしてもらえるもんでしょうか？（調整含めて
今まで違反はありませんが原付の制限速度等は流石に捕まりそうなのでボアアップしたい…
その前に車体を探さないとなんですがw

494 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 19:36:29 ID:puXtu9qq

>>493
バイク屋による。普通は面倒だからやってくれない。

495 ：７７４ＲＲ：2008/03/12(水) 21:58:29 ID:ZdAOgk9q

はあ…

>>491
ガスケットって何？

>>492
負圧って何？

>>493
いきつけの店があれば可かも。
ここで質問してる時点で無理確定。

496 ：７７４ＲＲ：2008/03/13(木) 07:51:18 ID:Q0qTW17N

>>491
接合部の形は一緒だからどっち使ってもいいと思うけど
それより排気管の取り回しの違いは解決できるのかい？
>>493
一般に、機関部を改造すると純正よりデリケートになりがちで
手入れや乗り方に気をつけないと、ふとした拍子にダメになっちまうのね。
アフターケア含め、店としては面倒この上ない案件だわな。

まあその、正直そんなに楽しいバイクでもない（ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたところで車の流れにすら乗れないし）んで
見当たらないものを探して改造、なんて手間かけてまで乗らないでも…と思うなあ

497 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 16:24:08 ID:CWmeZGFU

>>496 レスありがとうございます。
取り回し？
キックの間通すかそのしたにでも通そうと思っておりますが違うのかな？

498 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 17:57:54 ID:VsWbGeBr

>497
通せればいいね

499 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 18:02:11 ID:29F39223

そもそも取り回しだけじゃどうにもならんのだけどな。

500 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 18:10:12 ID:Y2Ea6hd2

>>497
仮組みか何かやってみた？
想定してる車体の格好が違うんだからどこで干渉したっておかしくないし
仮にうまいこと通ったとしてもステーの取り付けはどうするのか
おいそれと叩いたり削ったりできるような場所でもないし
慎重に考えないと苦労して貯めたﾝ万円が物置の肥やしになっちまうんだぜ？

っつか燃調のことは考えてるんだろうな

501 ：７７４ＲＲ：2008/03/14(金) 22:08:22 ID:CWmeZGFU

なるほど色々難しいんですね…
車はよく弄るんですが(ドレスアップとして)
とりあえず素人なんで何でもチャレンジかなって思ってました。
ステーとかは工具や材料はあるのでリアサスで止めようと考えてました。
色々覚えようと思っているのでご指導の方宜しくお願いします。

502 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 03:52:52 ID:IpbFqBhG

>>399 >>403て俺の事かな
特徴はバッチリ合うけどスレあまり見て無いから、自信が無いな
写真やアドレス晒すべきなんだろうか

503 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 10:49:53 ID:QvHkcPSz

>502
写真くらいはいいんじゃないか？

504 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 10:51:29 ID:JcvfUVW6

>>502
写真晒して

505 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 12:21:30 ID:XT4HCTnb

流れ切ってすいません。
貰い物のYB-1なんですが、ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙはｴﾝｼﾞﾝ下のﾎﾞﾙﾄを外して抜き、交換しましたが
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙって交換というより継ぎ足しみたいな感じはなんでしょうか？ﾎｰｽ抜いたらｵｲﾙまみれですよね？

506 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 12:32:29 ID:9qxRyBcW

エンジンオイル：減っただけ追加
ミッションオイル：定期的に交換

2stの場合、エンジンオイルは燃料と一緒にエンジン内を回って
最後には燃えて排気と一緒に出ていく。
だから補充が必要になるわけ。

507 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 14:00:06 ID:XT4HCTnb

>506さん
ありがとうございます。
表記されている純正ｵｲﾙを買ってきたのですが、前所有者が違う種類のｵｲﾙを入れていた場合でも、継ぎ足しでいいのでしょうか？

508 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 14:42:31 ID:9qxRyBcW

おおむね大丈夫だけど、もと入ってたオイルと後から入れたオイルの量が近いと気持ち的にアレなので
気になる人は無くなるギリギリまで使い切ってから継ぎ足しますな。

509 ：７７４ＲＲ：2008/03/16(日) 14:46:11 ID:eVrozS9x

結構前にＹＢー１のってた俺のチラ裏日記
個人的にはフルノーマルにサイドワインダー（もちろんセッティング出す）、タイヤＭ３５あたりに交換（なんとなく）、
適当な安物でいいからワックスとピカールで光るとこはちゃんと光らして（錆や傷は全然あってもいい）、
マナー良く運転できて、あと乗った時に曲がった足の影響でズボンの裾が上がって靴下がダサい感じに見えなかったら
もう最高に味のあるＹＢライディングではなかろうか。
どうぞみなさんスプロケだけ１２丁に変えて安全運転でこの良き「単車」を楽しんで下しゃい。

510 ：502：2008/03/16(日) 22:17:16 ID:IpbFqBhG

>>503 >>504
今日は家に帰らないから明日うｐします
前晒された時にボロボロって叩かれた時のままだけど

511 ：７７４ＲＲ：2008/03/17(月) 10:29:07 ID:eNePX5Gh

気にすんな
俺のもボロだよ

512 ：502：2008/03/17(月) 19:08:15 ID:1Hx105Q/

暗いけどこれです
http://imepita.jp/20080317/679410
http://imepita.jp/20080317/683290
http://imepita.jp/20080317/683510

優しくて下さい

>>511
ありがとう

513 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 02:14:59 ID:wlxhSjaX

半年ぶりに動かして３日目の俺のYB4
走ってたら急に止まってもうかからないorz
考えられるのはレース用CDIかなぁ
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙはそうそう壊れないだろうし
あー(ﾟ⊿ﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

514 ：502：2008/03/18(火) 12:54:40 ID:39mhySet

http://imepita.jp/20080318/461990

明るいの撮りました
>>399
私ですか？

515 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 14:03:47 ID:ooAmjRvF

>514
マフラーが気になる

516 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 14:32:26 ID:7iOeHvSv

>>514
(・∀・)ｶｺｲｲ!!

ところで、ベーツライトの取り付け方教えてくだしあ＞＜

517 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 15:02:13 ID:fKFPFsAU

>>514
お、ドレスアップの方向性がしっかりしててかっこいい！

518 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 16:23:05 ID:39mhySet

皆様ありがとうございます
写真映りが良過ぎで、実際は結構ヤレてます

>>515
正確な車種は解らないですが、F5C辺りのﾏﾌﾗｰだと思います
ｾｯﾃｨﾝｸﾞはすぐでたのでFS1とかのﾐﾆﾄﾚのかと思います

>>516
ｽﾃｰ類は殆ど自作です
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで売ってる3mmのｱﾙﾐ板を金鋸で切ったりﾄﾞﾘﾙで穴明けたりしてます

519 ：７７４ＲＲ：2008/03/18(火) 22:12:06 ID:QDUSBEGa

>>514
こーゆーのみるとなんか自分のも改造したくなる。まったく知識ないけどｗ
タイヤはなんていうのを使っているんですか？あと林道とかｲｹｲｹです？

520 ：502：2008/03/19(水) 12:00:34 ID:HT9H8WC1

>>519
タイヤは前がブリヂストンTRAIL WING-9
後ろがブリヂストンMOTOCROSS M59でした
前はメーターギアとリムを変えていて19インチになっています
後ろもリムを太いのに変えてあります
前後ともDT50のリムを使いました
林道は行った事無いですが、河川敷や土手でオフロード(？)は走りました

私もこれが初バイクで、焼き付いて4年位放置されてたのを貰って、治すついでに改造しました
知識も技術も勉強しながら、工具も集めながらといった感じで3ヶ月位かかりました

521 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 04:37:33 ID:xvx9Jmu+

あげ

522 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 12:30:51 ID:do7xZhSg

>>520
>焼き付いて4年位放置されてた
YBも喜んでおられる

523 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 14:19:41 ID:8gXLJqYD

今年新型出すかな？

524 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 19:30:59 ID:JwuLVL62

モデルチェンジするかってこと？

525 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 19:49:23 ID:pTWVVvxj

>>512

オシャレ！
でも３枚目の写真の左下の肌色なに？？
すっごい気になる

526 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 21:55:01 ID:IMzjdqJ7

>>520
519ですがどうもです。( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ
DT50のリムは無加工でつきましたか？

527 ：７７４ＲＲ：2008/03/20(木) 21:56:31 ID:whRhUvEb

出だし半クラにするとｷｭｨーって音がするんですけど、予想される原因はなんでしょうか？
ｴﾝｼﾞﾝ付近から聞こえます

528 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 09:13:30 ID:borlcxQt

>>524
YB-1って今年のYAMAHAカタログにはもう出てないね。
YSPの店の人に聞いたら、排ガス規制でもう出荷していないそうだ。

そんなわけで、ギア付き新型望む。5速ミッションがいいなぁ。
SR-50とかSRX-50なんていいんだけどなぁ。

529 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 10:02:56 ID:l40n3T02

>>528

ＳＲＸ－５０いいねぇ！

530 ：７７４ＲＲ：2008/03/21(金) 13:21:11 ID:dUhjZ+Si

>>525
植木の葉っぱです
>>526
ドラムはDT50もYB-1も同じ物(ｱｸｽﾙｼｬﾌﾄの径は違う)なので加工は必要無いです
ｽﾎﾟｰｸを張り替えれば着きます
でもｽﾎﾟｰｸ張り替えが一番苦労した作業でした
片輪で2～3時間位掛かったと思います

531 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 16:47:16 ID:5vO83MjB

みんなリアサスは、どこのを使ってる？
インプレ聞かせて

532 ：７７４ＲＲ：2008/03/22(土) 18:12:26 ID:rjZd41E4

近所のホムセンの工作室でバクステのステー作ろう作ろうと思って一年経ってしまった…

一文字ハンドルにノーマルステップで馴染みつつある。

533 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 12:12:16 ID:Tm4HFHRl

オートボーイのハイパワーボアアップキットってフロントスプロケットついてんの？

534 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 18:06:31 ID:wpEFxdh/

>>531
KYBのモンキー向けのやつ。
ノーマルのポヨンポヨンよりは、
全然マシになるので変えて良かった。

535 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 20:16:20 ID:CH46Pdw1

2stYBのエアクリって湿式ですよね？

536 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 21:30:16 ID:Tm4HFHRl

>534
フェンダーと干渉した？

>535
yes

537 ：７７４ＲＲ：2008/03/23(日) 22:00:56 ID:VA/tCCrL

思い出すぜ　昔こけてスポーク何本か折れたの

538 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 00:31:17 ID:iIpty+ZY

>>536
ありがとう。危なかった…

539 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 20:06:51 ID:sOo6y091

>>536
フェンダーがノーマルなら干渉しないよ。

540 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 21:21:24 ID:Xl7ltBjg

4st用のボアアップキットって100ccオーバーしか無かったっけ？

541 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 21:52:08 ID:EJYrC0XS

オートボーイのが確か95cc
タケガワのが107cc
キタコのTT-R50用のが89ccだが多分付く　けど売ってない

542 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 23:05:11 ID:Xl7ltBjg

>>541
ありがと
そっかぁ～…
75～88ccぐらいのが欲しかったんだが…
無いなら仕様がなひOTZ

543 ：７７４ＲＲ：2008/03/24(月) 23:11:00 ID:EJYrC0XS

>542
どうしても欲しかったらメイト90のピストンとYBのシリンダボーリングでいけるかもよ

544 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 08:29:24 ID:Tsh0Nbjh

さすがに厚みが足りなくなるんじゃなかろうか

545 ：７７４ＲＲ：2008/03/25(火) 13:26:40 ID:n1Tkfn1I

丁度いいボアアップキットがないのが４の２に劣っている点だよね

546 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 21:17:47 ID:d5EnCdBb

メイトスレが復活しない・・・

そういやＹＢとメイトのスイングアームって殆ど同じだね。

３０年以上前のメイトを入手したんで修復してるんだけど、元のスイングアームが、錆びが進行し過ぎて片持ちになってた

ﾔｯﾀ!ﾎﾞｷﾉﾒｲﾄRVFｦｺｴﾀﾒｲﾄｗｗｗｗ

・・・で、急遽換えを調達しなきゃいかんのでヤフオクで探したら、メイトのスイングアームがなかなか安くならない点でしばし悩む。
でもふとＹＢで検索したら、１００円でも売れない状態だったから喜んで買ったよ。でも落札したの関西の業者だったが、
よく考えたら数十円高くても近場のにしとけば良かったと。

しかしYBってなんであんなにあぶれてるんだ？エンジンはそうでもないのに。

547 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 22:03:44 ID:6are9epf

カブ：ベンリィ＝メイト：YB

548 ：７７４ＲＲ：2008/03/26(水) 22:33:44 ID:/PbDe9D7

カブ：ベンリィ：CD50S＝メイト：YB50：YB1

549 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 05:03:25 ID:dIY2eITG

近いうちに中古車屋へ実物を見に行こうと思うんだけど、買う際にココは見とけっていう箇所はあったりする？
ちなみに購入予定はfourの方です。

550 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 16:49:43 ID:gz6hVg7D

２STのオイルポンプの吐出量って調節できますか？

551 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 20:44:40 ID:o1KXypIb

大抵は。

ただしオイルポンプというのはその車種専用としておおまかな吐出量が決まっているので、
全開にしたからおｋとかそういう問題ではない。特にホンダのスクータとか、イジれても絶対やっちゃダメ。
スズキの場合、特にCCIS採用しているとカブりやすいので排気煙の具合を見ながらね。そこそこモクモクしてる程度じゃないと薄すぎる。
でもノーマルマフラーでは殆どチェック不能なので念のため

552 ：７７４ＲＲ：2008/03/27(木) 21:47:37 ID:o1KXypIb

・・・５０ｃｃスレの質問と間違えた。

まぁ普通に可能です。でも一昔前のならともかく、比較的新しいYBとかマフラーとエキゾーストが一体型になってるし、
そうなると中身も結構複雑になってると思うから煙で見る方法というのはあきらめた方が。

553 ：550：2008/03/28(金) 01:04:44 ID:WIUAeVr0

レスありがとうございます！
ボアアップしようと思ったんですがメインジェットの交換とニードルジェットの位置変更だけで対応してみます。

554 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 00:37:56 ID:3Ql4Uf0A

２ストにパワフィルを付けたいけど付けた方のインプレが聞きたい。

555 ：７７４ＲＲ：2008/03/29(土) 02:13:33 ID:5gnPE57o

ロータリーディスクだから無理があるわな。
でもセッティングの時楽そうだ

556 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 00:17:17 ID:D/QfLEgQ

>>554
あくまで自分の感覚ですけど、装着しても特に変化ないですよ。
カスタムしてます！みたいな感じは出ますが・・・

557 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 00:40:06 ID:LAl3WbNr

パワフィルは糞ガキが盗むからなあ。

558 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 18:42:17 ID:EjsQSc2h

あげ

559 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 19:32:15 ID:Mt0YCA1c

これ乗ってるとシフトアップで下にけるのが普通になって
他に乗ったら違和感あるんだよね

560 ：質問です：2008/03/30(日) 20:08:40 ID:4yNUuBHr

失礼します。
質問があります。
先日YB-1を中古で購入しました。しかし右側のミラーが根本から折れていて、ミラーを取りつけできない状態でした。初心者でその場のノリで購入してしまい、後になって気付いてしまいました。
どうにかミラーを取りつける方法はないでしょうか？すみません。

561 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 20:11:20 ID:Mt0YCA1c

>>560

ＹＢのミラーくらいなら新品買ってもたいした値段じゃないから
新品に交換するのをおすすめしますよ

562 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 20:43:29 ID:4yNUuBHr

>>561

ありがとうごさいます！

あの、バイク屋さんに頼めば良いでしょうか？

563 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 20:54:11 ID:QPW7G3S1

俺はステー自作したよ
http://imepita.jp/20080330/750110

564 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 20:55:20 ID:/4MewoK0

>>562
元のねじが抜けないってことかな？
それならバイク屋に頼むのがてっとりばやいよ。ちょっとでも掴める気配がないならドリル持ってないとかなり面倒。
抜けるのなら自分で刺すだけなんで簡単だよ。確か１０ｍｍだから気をつけてね、ダイソーとかの８ｍｍだと付かない

ちなみに俺もﾓﾊﾞｵｸで買って失敗したかなぁなクチだけどこいつのおかげでバイクのいじり方を覚えれて結果的には良かったかな

565 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 21:02:09 ID:4yNUuBHr

皆さん、ありがとうごさいます！
早速明日、バイク屋さんに持っていくことにします！
バイクについて勉強もしなければならないですね。
皆さんご親切にありがとうごさいました！

566 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 23:21:17 ID:mU1Qpyjd

いいスレだな。
誰も茶化さないよ

567 ：７７４ＲＲ：2008/03/30(日) 23:47:26 ID:Y3AD2ka1

もし自分でボルトエクストラクタなど使って作業する場合、裏側まで貫通してもよければ貫通させておく。
最悪工具が折れたとき、反対側から打ち抜く事も可能になる。

568 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 00:44:02 ID:rWqIjYis

初原付ですがYB-1を購入しました
安全に走れるかなー？

569 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 00:59:46 ID:KK3azulX

２ストでＦスプロケを13Ｔにしてる方はいますか？
11だと二速発進が余裕なぐらいつまってるのですが13はどうですか？

あとヤマハ純正は12Tまでしかないみたいなのですがどこのを使ってますか？RZ50やTZR50と共通と聞いたのですが本当でしょうか？

570 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 04:25:25 ID:7QKi6qko

>569
いきなり13Tに上げるのはどうかと思う
坂道発進や上のギアでﾂﾗくなるかも知れんぞ

571 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 05:14:37 ID:9lAvNX8u

特に２ストだし。

572 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 10:08:56 ID:0Lh1ph3l

>569
普通にＹＢ1用として出てるから
調べてから聞きましょう

573 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 12:01:42 ID:rqjW7/f7

>>559
レーサーパターンだと思っとけ。

574 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 12:53:27 ID:KK3azulX

>>570
ありがとう。12-38ぐらいが理想なのかなぁ
Ｒ純正は39しかないんだよね

>>572
うるせえよ死ね糞豚
afamのカタログに載ってるの以外聞いたこともないし何年前に生産終わったと思ってるの？

575 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 14:47:14 ID:7QKi6qko

でっかい釣り針が出てきたな
ﾏｼﾞﾚｽした俺がバカだったorz

576 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 15:42:02 ID:0Lh1ph3l

575に激しい同意
574は社会のゴミだなw

577 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 15:49:43 ID:YHUsSbmI

人の親切無碍にして自分の無知を曝け出している>>574は
自分のYBもろとも崖から落ちて爆死すればいいと思う

578 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 18:37:09 ID:qw5xwu5Y

さすがマグソと同ジャンルの工房御用達厨バイクスレ

579 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 20:47:27 ID:6GVrxl45

YBに罪ないっすよ・・・

念願の９０手に入れたっすよ。どう考えても修復の嵐なのでとりあえずはAZのサビ取りシャットアウト買ってきます

580 ：７７４ＲＲ：2008/03/31(月) 21:03:43 ID:fMGsWIpE

ミラーもそうだけどこけた時チョークレバー折れたのはビックリしたな

581 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 00:23:27 ID:fohdTGdg

今日半年くらい放置してたYB(2st)に乗ろうとしたらキーをONにしてもランプが光らなくなってしまってました
これってバッテリ死んでますか？

582 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 00:33:41 ID:NpGZ7OeG

バッテリー死亡でほぼFAだと思う。

583 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 00:41:58 ID:fohdTGdg

>>582
やはりそうですよね…

この場合バッテリ買い替えになるのでしょうか？
それとも充電でいけたりしますか？

584 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 01:00:11 ID:XpM3l3v+

定電圧充電なら特別な機材も要らずつなげっぱなしでおｋ。
ジャンク屋などで１２．５Vから１３．５VくらいのDCアダプタを買ってきてそれをコード剥いて＋は＋、－はー互い同士に繋ぐだけ。
ハードオフなども探せば３００円とかであるかもしれない。

買い替えもいいけど、適当な日水電池を繋いでもキック用なら使える。
特に６V仕様とか、充電電圧が結構高いせいかラジコン用７．２Vのがそのまま使えたりする。
これまたジャンクのノートパソ用バッテリとか、１００円くらいで投売りされてるのがあって、
それ分解すると全体では使えなくても半分以上生き残ってたりする。（あの種のバッテリは１セルでも死亡したら本来の用途では使えない）

セルの場合容量が足らないかもね。

585 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 02:57:19 ID:SS2AXk6+

YB-1買ったんだけど
乗り方が分からない‥
初原付だから不安で乗れない‥
乗り方教えてください!

586 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 03:04:59 ID:XpM3l3v+

ちなみに、死んだと思ったバッテリも通常の充電電圧の１．５倍くらいまでの電圧を一度に一分間、数回繰り返すと復活する事もある。
バッテリーがダメになってる理由には大きく分けて２種類あって、一つは電極が破損して脱落してしまっている場合。
もうひとつが電極にイオウ化合物が張り付いて通常の充電では取れてくれなくなった場合。
後者の場合、電極からソイツを剥がせれば良いって事になる。

587 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 08:55:30 ID:jDniYt5O

>585
寝かせたりスタンドで立てたりすれば日が暮れるまで乗っていられると思うよ

>586
高電圧かけたくらいで落ちるのかね
MFじゃなかったら熱湯で電極をすすぐのが手っ取り早いとか言うけど

588 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 16:31:09 ID:QTiRaWPp

>>585
車や人が通らない安全な所でクラッチワーク、
シフトワークの練習したらすぐ慣れると思うんだけど、
買ったのがもし店ならそこで教えてもらうようお願いしても、
良いんじゃないかな？

589 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 17:05:57 ID:iHjv30uu

>>585
まず押しがけの練習しましょう、すぐかぶって掛かりません
雨の日　寒い日は信号待ちでもエンストします　アイドリングを上げましょう
ミラーのネジは緩みやすいので毎日チェックしましょう
チェーンは１０００Ｋに一度は張りなおしましょう　のびやすいです
たまにマフラーの消音機をはずしてススを取りましょうプラスドライバー一つで外れます
オイルの警告等はあてになりません豆に目視して確かめましょう
ノークラシフトは何故かオイルが早く減ります

まあこれくらいやってたら日常では問題ないと思います

590 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 19:01:47 ID:TSKefXWw

２ストなんですけど　みんなちゃんとアイドリングしますか？

キャブのスロー系も掃除したんですけどいまいち・・・

エンジン形式のせいでしょうか？

今度　腰上あけてみようかなと思ってるんですけどポート周りのカーボン付着等でスロー系の

吸い上げに影響があるんでしょうか？

591 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 20:16:19 ID:XpM3l3v+

二次エアじゃないかな。あのエアクリはエレメントからキャブまでの間にちょっとした事で機密性を損なう箇所がいくつかある。普通にダクトみたいなもので繋げば良いのにと常々思うんだが。

592 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 20:17:53 ID:RxcFEeyI

それマジ！？
充電器買おうか悩んでたんだが、ためしにやってみるわ

593 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 20:19:58 ID:RxcFEeyI

>>584
何故かアンカーが消えてる・・・・失礼

594 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 20:30:29 ID:TSKefXWw

キャブカバーガスケット　
オイルポンプケーブル付近
アイドルスクリュー付近のカバー
インテーク

あたりですよね
ん～～　　ロータリーバルブだからあのレイアウトだと思うんですが　
そんなにシビアなんですかね・・・

595 ：７７４ＲＲ：2008/04/01(火) 21:40:17 ID:tGElnOUo

>>594
エスパー回答です！

原因は燃料系。
コックの詰まり、ホースの点検をしなさい！
しばらく乗るつもりならタンクの錆もチェック！

596 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 00:00:54 ID:mHweCj1Y

２ストのボアアップキットのピストンピンクリップってＣの形だけど、純正ってＧの形だよね…
Ｃだと外せなくなるじゃん

597 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 00:05:23 ID:x1IGpBg/

お前じゃあ外せないかもナ

598 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 00:28:53 ID:3mkIZukT

だね

599 ：ID:TSKefXWw：2008/04/02(水) 07:40:46 ID:WF5gLXty

返レスどうもです
>>591
パーツクリーナーを吹いて確認してみます

>>595
アイドリング以外は全く問題ないんですよ　でも錆とかも見ておきます
予備タンクの水も気になりますが

失礼しました　

600 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 14:29:16 ID:9mme1g3Y

うちのＹＢとうとうエンジンがつかなくなった・・・
キックしてもプスッって音だけしてなんもおこらない

おかしくなったらこの部品をみてみろってところですかね？

601 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 14:47:42 ID:nErqERwO

あなたは毎度毎度エンジンをつけたり下ろしたりしてたのかと小一時間ｔ

おかしくなってるのはあなたの日本語だと思います。

602 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 16:51:34 ID:3mkIZukT

エンジンがつくw
掛かるっていうだろwww

603 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 19:35:02 ID:KcIdudQx

なんて人間として小さい人なんだろう…

604 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 20:19:48 ID:jOs0rapW

>>600
意訳に意訳を重ねた上で答えると、
燃料が薄いと始動困難に陥りやすい。

フタを開けて、キャブに５５６かけながらキックすれば簡単なチェックはできるから（くれぐれも短時間で！）
それで大丈夫だったら今度はアクセル全開、キャブを手で軽く塞いだ状態で始動できるか確認。

一瞬でもかかりそうな気配があれば、とりあえず最低限の条件は満たしているって事になる。

まぁ一項目づつチェックする場合初心者にはあまりにも多すぎるけど、
上記のチェック方法と、プラグ刺さってるか、タンクに燃料入ってて、しかもそれがキャブまでちゃんと流れてるかを目視確認。
これでダメならバイク屋で聞いた方が良いと思う。

605 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 21:07:26 ID:B5mHpKxh

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u23452518
これ内容からしたらかなりお買い得かも
誰か特攻しないか

606 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 22:34:18 ID:RFx82KR1

>>603
人間として大きいアナタがクレクレ君？

質問に答えてやる気はないけど>>604は信じるなよ。
理由は自分で考えろ。

607 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 23:00:21 ID:jOs0rapW

>>606
アナタ！IDがフェラーリバイクになってますね！鈴菌のやる事はこれだから・・・

608 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 23:13:17 ID:kiIHI5L+

>>607
何を言うか、ｋｗｓｋが誇る2stレーサーマシンじゃないか！

609 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 23:13:52 ID:jOs0rapW

>>606
スマン！もうひとつ

IDのケツが伝説のバッタバイクですよ！いやー見逃すとこだった・・・危ない危ない(ｲﾋ

610 ：７７４ＲＲ：2008/04/02(水) 23:18:22 ID:kiIHI5L+

>>609
ﾆﾔﾘ

で、流れぶったぎって昨日イモトのバックステップ装着してきた。
Rフェンダー付けたままだと、フェンダーの止め具分だけ厚みが増して
チャーンがステップの固定具と干渉するみたいだ…
ステップを削るか、フェンダーをぶった切るか悩むなぁ。

611 ：７７４ＲＲ：2008/04/04(金) 13:07:42 ID:FESkmvUZ

上げ

612 ：７７４ＲＲ：2008/04/05(土) 23:56:17 ID:GQphjP1V

YB-１友達から平成１５年式8000キロ４万で買いました。

１年ぐらい放置してたらしいのですが、キック１発でエンジン始動でした。このまま乗っても大丈夫ですかね？
チェーンユルユルだったのが気になるけど。

613 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 00:08:17 ID:vBVlyVsP

まぁとりあえずは大丈夫だとは思うけど、
エンジンオイル交換と、チェーンの遊び調整&注油はやっておいた方がいいんじゃない？

614 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 01:40:21 ID:owlLbGSF

>>613

ｻﾝｸｽ。
考えたんだけど最初なのでとりあえずバイク屋でメンテナンスしてもらう事にしました。

615 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 08:22:50 ID:s/+NOOzp

バイクやでメンテするなら安心ですね

ブレーキも緩んでるだろうし

616 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 10:40:19 ID:xYZS0F5N

これから徐々に覚えればいいよ

617 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 10:43:47 ID:yCtKjBNN

2stの喜悦がここにあります。
<A href="http://nice-next.net/downloaddata/DropLHa-3.0.lzh">操作中の動画／音声付き（60秒）ダウンロード</A>
ヤフオク「第2弾! バイクゲーム／アタッチメント・コントローラー2」で検索！

618 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 10:57:42 ID:hyZZvx+R

YB-1ってミラー低くない？
乗ってたから見にくいんだが

619 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 12:38:18 ID:xYZS0F5N

小野商会のノーマルレトロチャンバーを入れようかと思ってるんですが、４万円出す価値はあるでしょうか？

620 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 14:40:10 ID:OA5+CAv+

>619
あると思うのならあるんじゃないの
でもしばらく経ってから貯金しとけばよかったと後悔するかもしれないよ
合理的に考えれば考えるほどYBの改造に金注ぎ込むのはバカだよ

621 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 15:34:08 ID:ebOefiEB

ディスクバルブ加工が良いそうな。

バルタイが超低燃費志向でチャンバーから先に手を出しても意味無いってさ。

622 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 15:40:29 ID:G6kcgWAM

>>621

( ´Д`)ﾋｿ(´д`)ﾋｿ(´Д` )

623 ：619：2008/04/06(日) 16:55:29 ID:xYZS0F5N

なるほど。
よく考えてから買うことにします！

624 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 19:40:05 ID:PnKH6Yp+

自分の金なんだから好きに使えばいいんじゃないの？
>>620の「合理的に考えれば」ってのがどの程度の考えかは知らんけど。
YBに金かけるのがバカならレトロレースに使った奴は皆バカってことだな。

そもそも620はレトロチャンバーの実物見たことあるのか？
俺はあの作りで4万は格安だと思った。
他車種のチャンバーとピース数比べただけでも手がかかってるのは一目瞭然。
ノーマルレトロでYB使ってた人の使用率からも効果は一目瞭然。
難点はうるさいことくらいだな。

625 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 21:13:51 ID:9J8yDPFV

>レトロレース
がトレハロースに見えてどうしようかと思った

626 ：７７４ＲＲ：2008/04/06(日) 21:33:23 ID:ebOefiEB

まぁ、OSクランクと強化クラッチに、それらを辻褄あわせする為の各種EGパーツまで売ってるとこはなかなか無いかも。

627 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 22:20:47 ID:aHdJ24yx

>>620
そろそろ他人をバカ呼ばわりする根拠を聞かせてもらいたい。

お前さんはバイクなんか乗らずに軽自動車でも乗って小銭貯めてる方が似合うと思うけどな。

628 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 22:27:55 ID:xb3iYS8w

人によって違うだろ。
俺みたいにYBが大好きで、他にももっと速く走れる二輪持ってるのに
YBに金かけていじってるようなヤツもいるんだし
常識の範囲内なら一概にバカなんて決め付けるのもよくないんじゃね？

たしか、小野商会のチャンバーはレーシーもノーマルも
JMCA非対応だから公道で付けるのはNGだとは思うけども…

620も627も罵り合うより楽しくいこうぜ。

629 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 23:00:14 ID:zMwOu9Cn

>>627
合理的に考えちゃうとバカだよってだけの話だろ。
趣味にどう使おうが自由だけどその前が価値はありますか？なんてたずねてるもんだからこう答えたんだと思われ

630 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 23:23:55 ID:aHdJ24yx

>>629
だからその合理（意味分かってる？）を聞いてるんだけど。

631 ：７７４ＲＲ：2008/04/07(月) 23:26:15 ID:JgNTsd7T

まぁ、聞き方も悪いよね。

632 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 00:16:02 ID:XPjE01x8

物の価値は人によって違う
人から止められてもそれでも買っちゃったならそれでいいだろう
所詮自己満足なんだからバカでいいさ

633 ：619：2008/04/08(火) 00:18:40 ID:/D+43GZ7

ちなみにチャンバーは買わない事にしました

634 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 00:27:44 ID:0CDTejRN

>>633
ちなみにって何に？

チラシの裏に書くの間違いじゃないの。

635 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 01:19:22 ID:eOdsmSbz

まあ金かけてから排気量大きいの買えばよかったと後悔しないようによく考えてね

636 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 02:02:01 ID:jMUpV6Ix

>>635
それは速くてもYBじゃあないからな
もうちょっとパワーのあるYBが欲しい人は弄るだろ
モンゴリ弄ってるのと大して変わりない

637 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 07:24:49 ID:NKd+lQDz

そこでエンジンスワップですよ

638 ：７７４ＲＲ：2008/04/08(火) 10:15:00 ID:woYA8rRM

そういやちょっと前に奥で
YZ80のエンジン載せたYBがいたなぁ…
乾クラ後方排気YBもあったし、
凄い人がいるんだなぁと思った

639 ：７７４ＲＲ：2008/04/09(水) 08:15:16 ID:h3K4CqWZ

>638
ありがとう

640 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 08:14:44 ID:u08LFV5S

あげ

641 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 14:25:28 ID:zrP+zZJ7

後輪のカバーのメッキ？とミラーに若干錆がついてしまったんです。
メッキのピカピカを維持しつつ錆を落とす方法教えて下さい。

642 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 14:51:17 ID:Oko9rDEX

ピカール

643 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 20:41:28 ID:pTwthP6H

>>641
メッキクリーナー買いましょう。
そういや関西ペイントが売り出してるね。既存のに比べて性能いいのかな、塗料関係ではメジャーもいいとこだしな

644 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 20:57:31 ID:YQd/yRkS

DT50の前輪が標準で19インチなんですが、ロードタイヤを履かせるため
17インチのホイールが欲しいので探したところ、YB用が良さそうなのですが、
Ｆ・Ｒのホイールの幅が調べてもわかりませんでした。
どなたか教えて下さい、お願いします！

645 ：７７４ＲＲ：2008/04/10(木) 22:18:02 ID:zrP+zZJ7

641です。
ピカールとメッキクリーナー明日バイク屋に探しに行って洗車ついでに錆取りしてみます。

ありがとうございました。

646 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 14:46:39 ID:R5zEl7Hj

ヒューズ㌧だage

647 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 15:23:42 ID:u43HKtSi

YB-1Fourて盗まれやすい？

648 ：７７４ＲＲ：2008/04/11(金) 16:17:08 ID:qLE3mp8q

ZR、ZX、ZZ程じゃないですがね。

649 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 13:40:53 ID:PWOKDvxv

他の車種に比べエンストしやすい気がする。

650 ：７７４ＲＲ：2008/04/12(土) 17:01:06 ID:gs2wEdPr

確かに、2stモデルはモンキー系より半クラ領域狭いかもね。
4stはよくわからん。

651 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 10:45:07 ID:1AwjUdBt

ＹＢ-1って最高だよね

652 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 10:56:02 ID:D2c6kXJl

YB50はもっと好き

653 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 11:12:23 ID:+wRck7bc

ＹＢから中型へ乗り換える場合、SＲかＧＢ250クラブマンが多い。

654 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 12:26:29 ID:AeyYZIV0

統計でも取ったのか？
と言ってみる現ｵﾌ車糊

655 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 13:58:52 ID:1AwjUdBt

YB生産終了だね・・・
インジェンクションにはならないだろうね

656 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 15:57:10 ID:whskFFqV

友達が1回パンクしたら、またすぐパンクするから修理より
はじめからチューブ交換した方が得だと言ってたけどホント？

657 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 16:17:36 ID:AeyYZIV0

正常なチューブを適切に修理すればそんな事はないよ

ﾊﾟｯﾁの当て方が下手くそだったり
使い込まれてチューブ自体が硬くなったり薄くなったりしてれば
繰り返す危険はある

得かどうかはオーナーの価値観しだいじゃね

658 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 16:32:58 ID:brghAJM/

チューブ交換する時に外したチューブは、時間をかけて修理とチェックができる。

というか、チューブだけならカラーとトルクロッドをフリーにするだけで着脱可能。
それにパンク修理してもパンクした原因が残っていたりする場合があって、それはタイヤ内面を手で触って確かめないといけないけど、
その時チューブを完全に取り出した状態の方が確認しやすい。

659 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 20:09:43 ID:YATWqb9o

YBの変則って、２ｓｔはロータリーで４ｓｔはリターン？

660 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 21:36:48 ID:+wRck7bc

４ストがリターンってのは半分嘘w

661 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 21:40:54 ID:C0188kcd

イイバイクなので残念…

YECのパーツ再販しないかなぁ…

受注生産＆共同購入で1000名集まったらYECのバックステップ発売とか…

662 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 21:57:11 ID:yKtK/vqA

なんで他人に期待するの？
自分で加工するなり作業依頼するなりすればいいじゃん。

663 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 21:58:34 ID:yDrZMuJs

ロータリーを覚えた身体では他のバイクはダメだ

664 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 22:09:51 ID:brghAJM/

いや、普通に切り替えられるよ。
ただ、シーソーペダルかかき上げかで認識しちゃってるからだけど

665 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 22:20:08 ID:YATWqb9o

>>660
え、どんな仕様なんですか？

666 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 22:45:30 ID:wkAHemFh

>>659
4stは一見ロータリーだけど4速とNの間に、
越えられない壁がある。これをヤマハ発動機やスレでは、
本格的リターン式4段変速と呼んでいる。

667 ：７７４ＲＲ：2008/04/13(日) 22:46:49 ID:wkAHemFh

追記すると、N-1-2-3-4ね。
踏み込みでシフトアップ。

668 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 06:20:53 ID:3gU8saiP

マフラー変えたいけどfourだと溶接以外の選択肢がないなあ・・・
YECは再販すべきだね

669 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 07:52:36 ID:1p7anoDl

溶接なんてしなくてもカブ用が付くって

670 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 20:09:19 ID:SeSmfu9D

ttp://www.webike.net/sd/102659/100011801181/
ってYBに使えるかな？先週YB-1でビュうーした女学生です。

671 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 20:11:07 ID:SeSmfu9D

うっかり書き忘れてしまいました。（__）車種はYB-1　FOURです。

672 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:37:59 ID:dWrlvbUw

女学生！！
何でも聞けよ！！

アホくさいから答えないけど。

673 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:41:21 ID:yDTX6cyF

>>670
あのなあ

「マルチポスト」で検索かけてみれ

674 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 21:48:00 ID:Lle+pzAq

>>671
確実に無理です。
FOUR用のキット買ってください。

675 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 22:20:52 ID:SeSmfu9D

マルチぐらい知ってるよ。ｗ
ごめんねーもうやんないようにするよ。

676 ：７７４ＲＲ：2008/04/14(月) 23:29:20 ID:eh3ICTNj

>670
馬鹿だ。
しかも相当な

677 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 17:27:30 ID:umVIuOZx

しょうもない質問で申し訳ないんですが、
プラグ交換の際、新しいプラグの上（プラグコード側）の部分って
どうやって取るんでしょうか？
今付いているものを外してみると、ネジ山がむき出しになってるのですが
新しいものには丸い部品がはまっていて、回しても引っ張っても取れません。
昔は自分で交換していたのですが、すっかりやり方を忘れてしまいました…
何が間違っているのでしょうか？
ぐぐってはみましたが答えを探し切れませんでした。教えてください。

678 ：７７４ＲＲ：2008/04/15(火) 17:55:31 ID:4+RQw6Td

>>677
ttp://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/qanda/02.html

ネジの上にナットが被さった構造のはず
ﾌﾟﾗｲﾔｰか何かでつかんで左に回せば取れる

679 ：７７４ＲＲ：2008/04/16(水) 20:24:22 ID:VdvXwrFV

age

680 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 01:09:34 ID:dTFEB2wB

やばいなぁ。
最近、一年ぶりにYBに乗り出したんだけど
いろいろメンテしてとりあえず走る状態になったから
ホッとして乗ってたら、、、
走行中にやたらネジはずれるのなorz
今日、後ろにいたトラックの運ちゃん、ごめんなさい('A`)
シフトペダル脱落とか・・・＿|￣|○

681 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 17:30:51 ID:gwgvvhqr

おいｗアブネェからちゃんと整備してから公道出ろｗｗ

682 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 17:33:08 ID:NZavN4GN

>>680
そんなにﾋﾞﾋﾞらなくてもネジは潰れないんだぜ？
トルクレンチの使用を勧めたいところ

683 ：７７４ＲＲ：2008/04/17(木) 19:43:38 ID:JYr5efQ5

>>680
ペダルってノーマル？
純正は落ちないと思うけど。
社外のアルミのやつなら案外かんたんに先っちょが緩む。

基本的なことだけどネジ山をきれいにして少しグリスをつけて適正トルクで締める。
それでも緩むときはネジロック系のケミカルを使うとええよ。
（強いやつは二度と外れなくなるから強度には注意、ネジ山修復剤の類でもおk）

684 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 02:26:40 ID:Y546ffFQ

>>678
遅くなりましたが、教えていただきありがとうございました。
自分ではうまくいきませんでしたが、会社の男性にお願いしたら取れました！
これで調子がよくなるといいのですが。
本当にありがとうございました。

685 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 09:36:49 ID:d7S1JOwz

2stのYB1納車しました。聞きたいのですが、1、2速は回転の制御でもかかっているのでしょうか？
2速と3速の間にすごい開きがあるのですが･･

686 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 11:07:57 ID:l8sq80iR

>>685
その通りだよ。ノーマルでは機械式加速抑制装置(笑)が標準装備されているから、前を12～14にするだけでかなり乗りやすくなる。ﾃﾞｲﾄﾅ製で980円位かな。

687 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 11:23:20 ID:E6Kx+hPu

「納車します」とか「エンジンがつく」って言葉には違和感があるな…

688 ：７７４ＲＲ：2008/04/18(金) 17:19:42 ID:d7S1JOwz

>>686それはスプロケの事ですか？

689 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 12:17:28 ID:R1JjMS9G

>>688
686はスプロケのことだと思うよ。
でも、デイトナからは出てなかったような・・・

690 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 18:36:42 ID:SXjcaPbC

キタコの間違いじゃあないかと。

691 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 19:15:50 ID:8RksfNi6

リアサスを交換しようと思っているのですが、
サイズが分かりません。（測り方が分からない）

純正リアサスのサイズは何mmでしょうか？

692 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 19:31:01 ID:hak+E8ti

あ

693 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 23:04:42 ID:bWm9oSxE

約280ﾐﾘ

694 ：７７４ＲＲ：2008/04/19(土) 23:53:51 ID:8RksfNi6

>>693さん
ご丁寧に有難うございました。

695 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 01:11:56 ID:3VIVJXwl

女学生ですけど、モンキー用のサスが流用できました。

696 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 01:25:09 ID:JLt7yCGv

私はモンキー純正を付けてます

697 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 09:53:10 ID:5jj98yOB

>>695
なぜ女学生とかいちいち名乗るのか

698 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 10:04:34 ID:aEkjD8UB

ビッチですけど穴のサイズ同じならたいていの二本サスが流用できると思います。私は両穴OKです。

699 ：７７４ＲＲ：2008/04/20(日) 13:13:24 ID:JLt7yCGv

ツーリング行きたい

700 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 19:05:00 ID:I2AFYFb9

あげ

701 ：７７４ＲＲ：2008/04/22(火) 20:59:43 ID:/De6aTY3

>>700
YFおめ

702 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 22:39:42 ID:BEekS3NU

スプロケを11丁から12丁に交換したら快適になったよ！

最高！

703 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 23:29:55 ID:Lz8dJjJ0

先週YB-1の2stが納車され、毎日往復15kmの通勤楽しんでます。
今度ドライブスプロケットを交換しようと思うのですが、14T
に交換しようと思っています。
14T使われている方、いらっしゃいますか？
出来ればインプレ聞かせて下さい！

704 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 23:49:53 ID:QV4waehT

>703
14は無いと思う
せいぜい13まで
坂が多いなら12

705 ：７７４ＲＲ：2008/04/23(水) 23:51:53 ID:YmQgVqTQ

>>703
低速がスカスカになります。
すぐ慣れるけど最初はエンストするかも。

14だと回しきれないと思う。
ノーマルだと13までがおすすめ。

706 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 01:55:47 ID:nl1W40wY

14Tつかってるよ。
最高速はかなりのびた。
メーター振り切るから実際はわからんけど、70は出てると思う。
流れの速い道ならいいかも。
加速も11Tの頃よりスムーズになった。2速が使いやすいからね。
坂は厳しくなるけど、ギア落とせばいいし。
ちなみにFスプロケ以外どノーマルで、体重は60㌔。

707 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 18:57:11 ID:XmjxAXt8

>>704
>>705
>>706
ありがとうございます！
確かに、1速2速、3速、4速みたいな走り方が多くなっている
ような気がしますねぇ。
だから、2速が使いやすくなるのはうれしいっす。
あと僕の体重・・・
75kgくらいあるんですけど、発進の時ヤバそうorz

708 ：７７４ＲＲ：2008/04/24(木) 21:17:49 ID:VF4Wc8Rq

75kgあるならやめとけ。
発進できん

709 ：226：2008/04/24(木) 21:19:27 ID:vOLdfhKF

参考にどうぞ
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0804.avi.html
DELKey　1234

710 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 00:23:53 ID:Q3DcXA5+

たしかに75kgは厳しいかも試練。
無難に12か13だと思う。

711 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 19:40:21 ID:TvHa4c1H

2stのYB-1にハリケーンのミニスワローっていうハンドル付きますか？
4stのfourはつくらしいのですが･･
ハンドル周りどうなんでしょうか？

712 ：７７４ＲＲ：2008/04/25(金) 23:40:24 ID:UxtgqtlM

>>711
スワロー型のハンドルとYBのハンドル見比べて
いけそうだとおもったらGOだ。
見てもわからないようじゃおまいさんにはちと難しいんじゃまいか

713 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 00:46:37 ID:Mqu8/bAy

>>711
ポストの径は変わらないので普通に装着可能ですよ。
問題はショートワイヤーにしないと、ワイヤーダルダル
で恰好悪いこと。別に気にしないならオケ。
YEC製品は全て絶品なので、ヤフオクなんかで地道に
探すしかないかな…ﾌｧｲﾄｫ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*!!!☆

714 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 08:47:53 ID:CydEenNp

>>712、713ありがとうございますm(__)m
どうせ4000円ぐらいなので初ハンドル交換、思い切ってやってみます！
グリップ替えたりミラーも替えるぞ！o(^^)oﾜｸﾜｸ

715 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 20:12:38 ID:ocvHzSDO

ガンバレ！

716 ：７７４ＲＲ：2008/04/26(土) 23:22:15 ID:b41yJPt7

超応援してるぜ！
俺もセパハン手に入れたはいいけど
時間なくてなかなかなぁ…先は長い

717 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 00:04:00 ID:DdCIM7Yi

分かっているとは思うが、タンクなどに当てない様、取り付け位置に注意。

718 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 00:25:44 ID:8QNT5Rfm

チャリンコのハンドル、径が一緒なんで付けてたなあ…
見事にすっ転んで、レバー類付け根の部品がタンクに当たってべっこり。

あの頃は若くて無知だった…

719 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 00:51:42 ID:fxJz6RaL

今も無知っぽいけど。

720 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 07:27:23 ID:54IL/re3

興味は中途半端にあるんだけど知識がなくて
トンデモ改造でいじり壊すっていう

そういう手合いが乗ってるんだろな

721 ：７７４ＲＲ：2008/04/27(日) 22:06:15 ID:xt3bRyBh

>>706
14Tだと燃費はどう？
ノーマルより良くなった？

722 ：774rr：2008/04/28(月) 22:42:39 ID:15idopnJ

723 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:04:44 ID:DdrvZQJ5

2stで社外のテールレンズ付けてる人、何処の付けてますか？

724 ：７７４ＲＲ：2008/04/28(月) 23:45:05 ID:XJKzpuzU

>>723
以前は無名のメーカー。
今はキジマのやつを装着してます。

725 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 02:32:32 ID:9QMqekgM

>>724

キジマのルーカスタイプの買ったんですが、上手く合わなくて参ってます。

ボルト幅が広すぎてはみ出してるんですよ…

726 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 04:06:16 ID:tk/QFgjx

エーモンのステーでがんばれ

727 ：７７４ＲＲ：2008/04/29(火) 07:46:50 ID:vrMI8xIK

んで振動でポロリ

728 ：774rr：2008/04/29(火) 17:27:58 ID:vPu4vSao

あ

729 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 02:32:43 ID:g+ntFqTV

>>723
4stだけどキジマのミニルーカス？
フェンダー自体を加工してステーは、
ホムセンで売ってるステンレスバーで、
自作しました。

730 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 14:55:04 ID:MJ2BMKYU

YB-1が走らなくなりました…。
エンジンはキック一発でかかるしアイドリングもいいんですが、ローにおろしたらエンジンが切れます。
エンストするみたいにじゃなくてキーで切った時みたいに切れます。

何が悪いのかわかる方いますか？？

731 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 15:11:01 ID:ImzXHtn1

つスタンド

732 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 17:55:26 ID:MJ2BMKYU

>>731

詳しくお願いします。
スタンド上げてやってもなります。

733 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 19:21:00 ID:U2kz8McQ

じゃあスタンドスイッチの不良を疑う

つか原因の見当もつけられない人間が文章で説明されたところで
まともに修理できるとは思えない
バイク屋に見てもらったほうがいい気がする

734 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 20:08:57 ID:QutGh5JA

YB-1（4ｓｔ）を新車で探しているんだが、
年式による違いがよくわからん・・・
07式が一番新しいの？

735 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 22:01:57 ID:dAC6GeXc

>>730
十中八九クッラチが切れてないだけ。
ワイヤーの調整をしなさい。
それで復調する。

質問者に責任転嫁する奴の話は聞かなくてよし。

736 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 22:07:26 ID:ImzXHtn1

>>732
(´・ω・｀)知らんがな

737 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 23:31:18 ID:U2kz8McQ

>735
責任転嫁って俺のこと？

738 ：７７４ＲＲ：2008/04/30(水) 23:44:10 ID:MJ2BMKYU

>>733、>>735

さん、親切にありがとうございます。

スタンドスイッチやクラッチワイヤーを疑ってやります！

739 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 00:21:50 ID:Hk+jdEzX

オートボーイのハイパーピストン（ボアなし）組んでる方います？

740 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 03:20:03 ID:4/Hh81db

あんなんヘッド面研したらだいたいおんなじ

741 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 19:18:12 ID:Hk+jdEzX

そうですか…

742 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 19:34:29 ID:M04wAUBB

2stYB-1なのですが、かなり運転がギクシャクします
アクセル開けてワンテンポ遅れて加速し始め、加速し始めてからも綺麗に回っていきません。
前はJOGに乗っていたのですが2stギヤ付きはこういうものでしょうか？
あと発進する時はアクセル全開にしてやらないと本当に前に進みませんねw

743 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 20:57:03 ID:eZnKrHZc

>742
そんなことはないw
キャブのオーバーホールしてみ

744 ：７７４ＲＲ：2008/05/02(金) 21:08:00 ID:M04wAUBB

>>743自己解決しました。
単にチョークを引きっぱなしで走っててカブってただけでしたwww
チョーク戻して走ると大分素直になりました

745 ：７７４ＲＲ：2008/05/03(土) 23:08:51 ID:EOUFaKq1

あげ

746 ：７７４ＲＲ：2008/05/04(日) 20:44:11 ID:90seYxgY

ウインカーが光らない。
右は前だけ、左は後ろだけ光るが、点滅しない。
配線、電球切れ以外で原因なんかあるかな？

747 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 00:08:34 ID:JoX0GIKr

>>725
キジマの方の幅で、ステー側にドリルで穴開ければおけ。
そんなことよりキジマの豆球って小さいんで、ホムセンで
手に入りませんよ。
俺は安価な汎用球が使えるように、レンズをアクシスの
テールレンズを切り出して改造したよ。
真ん中が三角形に膨らんでて、汎用球でも余裕の
収まり具合です。

748 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 09:13:02 ID:tSNvnMRY

>>746
多分ヒューズが切れてる

749 ：746：2008/05/05(月) 16:49:34 ID:eqDemdyO

>748レス㌧くす
ヒューズは確認した。
断線してんのかな。

750 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 16:53:11 ID:+79rjDcU

友達のYBと俺のカブでいった奥多摩はおもしろかった！

751 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 19:02:19 ID:/APVv0OL

YBってか小さいギア付きは面白いね～

752 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 21:43:18 ID:iPhMtLJ2

今日は成田に走りにいったよ！

ちょっとした山道のカーブで車体を倒すのが面白い！

753 ：７７４ＲＲ：2008/05/05(月) 23:46:21 ID:Esy7WhBn

くれぐれも事故とかスピード出しすぎには中尉しる。
ぼあうｐ二種登録してないなら、制限速度は30㌔なんだからね！

754 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 09:12:35 ID:abc7Xqwf

半年前に買って、出張で3ヶ月放置してたらエンジン掛からなくなって＼(＾o＾)／
チョーク引いても引かなくとも、スロットル空けても空けなくとも全く掛からん
左側からガソリンぽたぽたするだけだぜ…

バイク屋まで押してくのめんどい／（＾o＾）＼

755 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 10:40:07 ID:1+ay2NIq

>754
なんか嬉しそうだな

756 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 14:30:36 ID:amcOmzlB

事故って全損するまで乗ってたからYBは懐かしいな…。
しかも2ストだったから独自のニオイも好きだった。
親友を2人渡り歩いたボロボロで1万kmちょっとで買ったけど、
事故った時には2万4千位まで乗った。

757 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 18:32:24 ID:NwrYB1vZ

ID記念パピコ

758 ：７７４ＲＲ：2008/05/06(火) 19:11:12 ID:4s+XR7FU

おめ

759 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 00:37:51 ID:aVTdhaxY

YB1おめ

俺のYBはかれこれ４万㌔は走ってるぜ…
なんかもう色々とガタきてるけど
俺かYBどっちが先に死ぬか賭けてるところだ

760 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 02:03:58 ID:1MTDlpx6

YB-1ってシフトチェンジ1→N→2→3→4じゃないんですか？
N→1→2→3→4ですか？もしこれなら停止時4→Nですか？

761 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 02:20:04 ID:MMJ6gBNA

４速で止まったなら4→N。

普通はエンジンブレーキ使うから下げてくけどね！

762 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 03:45:38 ID:DeIoFf+G

>>749
ウインカーレンズをはずしてみて、電球はずしてみて、腐食していないか見てみて。
ついでに、ウインカー周りの配線も。
スチールたわしでゴシゴシやって、グリスでも塗っておけばオケ。

763 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 08:18:11 ID:sMf+UKab

>762
㌧
やって見るわ

764 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 14:34:46 ID:9VikA+5L

2ｽﾄでも最高速度は60キロです
みなさん購入は計画的に

765 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 16:37:13 ID:dZqZ0ihY

株乗ってるけどクラッチ操作を楽しみたいからマニュアルのりたい
そしてYB1FOURがカッコいいからほしいんだけどこれって中古で購入しても結構もつ？
初心者だからなんもﾜｶﾗﾝ…

766 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 17:03:46 ID:3zA6es6X

知るか
中古車なんて買った当初の状態がモノによってバラバラなんだから

767 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 21:14:57 ID:jzcvq7Cw

>>766
基本、作りはビジネスバイクだからそんな簡単には壊れないんじゃい？

768 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 21:36:15 ID:LshoG81S

前オーナーの工房がとんでもないことしてる確率が高いよYBとかモンキーは

769 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 21:40:54 ID:n/FRXbQc

それはあるな
焼きついてるとかで開けてみたら
圧縮上げ目的でプラグ近づけすぎて
ピストンの頭にプラグの電極の跡が付いてたわ

770 ：７７４ＲＲ：2008/05/07(水) 22:59:02 ID:SV9dVzor

>>714です。ハンドル替えて、スプロケ13T組んだらめっちゃ楽しくなりました(´・ω・｀)
皆さんありがとうm(__)m

771 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 07:35:42 ID:YiukfGze

>770
よかったな！
次はサイドワイ(ry

772 ：７７４ＲＲ：2008/05/08(木) 11:47:16 ID:YiukfGze

>762
ありがとう
電球が白っぽくなってて、綺麗なやつに変えたら治った！

773 ：７７４ＲＲ：2008/05/09(金) 19:35:36 ID:fVQ2L1A5

２ストなんですがメインジェット何番にしてます？

774 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 02:35:18 ID:XtLBsYB1

みて！

775 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 02:36:01 ID:XtLBsYB1

ＩＤが「YB1」！

776 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 06:44:35 ID:CFGePZcq

>>774-775
>>757

777 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 09:12:32 ID:vCNq0Zby

>>773
改造もしてないのにいじくる場所じゃないんだぜ

どっか改造してるなら改造部品のメーカーに聞くか
現物合わせで調整しる

778 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 15:57:23 ID:99L1Ar63

今日から4st乗りになるからみんなよろしく
とりあえずカスタムの方向が見えてないが、
ウインカーを弾丸型に変えてみるぜ(´-ω-`)

779 ：７７４ＲＲ：2008/05/10(土) 17:45:54 ID:thHcazQ6

がんばれや。
まずウインカーだよな

780 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 13:37:42 ID:N+TginvE

>>764
YBにはリミッターなんて付いてないから
あれこれやれば90㌔超も可能ですよ。
勿論ボアうｐ無しでね。

781 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 13:59:11 ID:XwknonD2

違法改造がかっこいいと思ってるお年頃ってのは

782 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 17:33:26 ID:ev2cW/PI

ＹＢ-１買おうと考えているのですが。
自分の家はマンションで下に置いておくと悪戯されてしまうので上にエレベーターを使って持っていきたいのですが。
エレベーターの広さが縦　１m50㎝・横1ｍぐらいです。
ＹＢ-１は　1ｍ80㎝ってサイトで見たのですが前のタイヤを横に曲げてもはいりませんか？
すごく悩んでいます。もしよかったら教えてくださいお願いいたします

783 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 17:59:36 ID:ev2cW/PI

>>782です
あとマンションなので騒音とか気になるのでノーマルでも
うるさいのか教えてください。
すみません無知で。
本当にすみません

784 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 18:12:31 ID:XwknonD2

たぶん入らないが、仮に他車種で入ったとしても
んな狭いエレベータに原付を入れちゃマズいとは思わないのか？
お前さん＋原付が乗ってる間に他の住人が入ってきてみろ
管理組合とか大家さんに聞いてみ
たぶん「それはちょっと…」って言われるから

音どうこうはちょっと検索かければわかるだろ

785 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 18:32:22 ID:QnlEoe21

まぁやる奴は勝手にって事やね。
エレベータの内装に傷つけたりしそうだからどう考えても首を縦には振らんだろう。

しかし、俺は防犯対策の一環としてやっているだけ。もし下に置いといて盗られたらアンタらどう責任とってくれるんだと詰め寄ればなあなあになりそうな気もするが。
どちらにせよ、入るかどうか買ってみて、実際やってみるしかないのではないでしょうか。何しろオタクんとこのエレベータ知らないんだから。
どうしてもダメならモンキー系かな。

786 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 18:42:31 ID:ev2cW/PI

原付はエレーベーター乗せてOKです。以前盗難悪戯がひどく、大家さんに言われ
上に持っていく事をオススメされたので。
エレベーターの中を正確に計りました。すみません√（0.8ｘ0.8+1.5ｘ1.5）=1.7
なので入りませんでした。本当にすみませんでした。

787 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 19:40:32 ID:0yktbVtE

>>777

改造ヵ所を書かなければ意味無いですね。m(_ _)m

プラグをオートボーイのに変えたんですが、真っ黒焦げに焼けたのでメインジェットを105番にしてみました。

後はハイパワーピストンを組み込むつもりです。

788 ：７７４ＲＲ：2008/05/11(日) 20:37:03 ID:XwknonD2

点火系をいじったところMJで帳尻あわせっておかしくないか？

789 ：７７４ＲＲ：2008/05/12(月) 11:51:50 ID:2POpLUu/

>>782
ウイリー状態にする。
液体が漏れるので要対策。

790 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 14:54:51 ID:C/zU1QcX

>>782
毎回、前輪はずせばOK。

791 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 15:49:45 ID:cn96B0q3

>>790
めんどくせぇｗｗｗ

792 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 17:57:02 ID:/oWmbQek

みんな家と外出先でのセキュリティどうしてる？

793 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 19:30:07 ID:tZJ1CJk5

ハンドルロック+U字ロック。
正直、もっと強化しなくちゃなぁとは思ってる。

794 ：７７４ＲＲ：2008/05/13(火) 20:28:42 ID:5fjHDlMl

最初ギア車が怖くてズーマーにしたけどAT退屈すぎる…

なんとかお金つくって早くYB買いたいです

795 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 13:58:46 ID:11JXyPii

エンジン掛からなくなりました…

２サイクルなんですが、キックをすると『ボロロ、ボロロ、パンッ！』とバックファイヤーみたいになります…

原因はドコにあるんですかね？

796 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 14:02:14 ID:UtQZzeS+

分解点検もしないでわかるわけが

797 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 16:07:21 ID:11JXyPii

>>796

新しいピストンに変えた後に少し慣らし運転をしました、走りが悪かったのでプラグを外して様子を見て大丈夫だったので付け直したらエンジンが掛からなくなりました。

もう一度外してみます。

798 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 16:27:09 ID:2xx7Ycb1

信号ダッシュで4ストYBでウイリーしたけどクラッチに悪いよね
みんなどうやってウイリーしてる

799 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 19:16:32 ID:HcHmhsVo

そもそもそんなことしねぇよ

800 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 21:25:24 ID:zppCtDk6

2ストのほうオクで安かったから買ったけど、配送すると高いから電車でいって「乗って帰ります」っていっちまった
ちなみに約40kmぐらいある…

801 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 21:42:50 ID:FkEm2Eu5

40キロぐらい大丈夫。

200キロ走ったら、さすがに疲れたけどｗ

802 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 21:58:13 ID:eTTcDSra

症状はともかく、作業内容からだと、
もしキックが降りるのであればガスケット抜けだろうか。
抜けの度合いにもよるけど圧縮かからないから当然始動もできなくなる。
降りないならサークリップが外れたか

803 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 22:34:22 ID:sGRjCFOX

>797
壊れる前にやってるならそれが原因だろう
組み付け不良だ
もう一回確認自信がなければバイク屋へ

804 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 22:57:45 ID:RD8/V0IO

自信ないなら診断の真似事せずにスルーすればいいのに。
そもそも「バイク屋行け」なんて誰でも言えること言う意味あるのか？

805 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 23:19:36 ID:483yfPyV

>>802
私も同じ感想です。
そこらへんから考えてみるしか無いよね。

>>804
黙ってスルーすりゃいいのに・・・・

806 ：７７４ＲＲ：2008/05/14(水) 23:24:39 ID:RD8/V0IO

「私も同じ感想です。」って先に言っとけばよかったワケね。

807 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 00:13:29 ID:QGG57P1d

797です。

みなさんレスありがとうございます。

バイク屋に持って行きたい所ですが...

自分で付ける前に..

俺『このハイパワーピストン組んでくれませんか？』
バイク屋『そんなもん効果ないし焼き尽くし壊れるだけだ！うちでは出来ない！あんまりいじると壊れるよ。』と言われてしまったんですよ。

明日ビクビクでYSP行ってきます。

808 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 00:21:22 ID:v9Nxh7HU

そのバイク屋が正しかったことをはからずも証明してしまったわけだが

危険性をわかろうともしないでしょうもないバ改造をするからそうなるんだよ

809 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 00:31:28 ID:5sU+g2TI

可哀相…

810 ：805：2008/05/15(木) 00:44:58 ID:NL66YsDA

>>807
みんなそうやって知識なり経験なり付けていくんだから、変な罵倒だけする奴なんか気にすんなｗ
バイク屋は探せば良い所もたくさんあるからダメだと思ったら替えればいいよ、
それとね、いじれば壊れる（壊れやすくなる）、これは当たり前なんだよ、
純正のように壊れない範囲で緩く作るわけじゃないんだからね、
知識と経験があれば壊れないなら、F1なんてみんな完走する、
でも、しないでしょｗ、いじるってそういう事なんだ、
同じ型のキャブでもエンジンでも個体差は大きい、
だから、こんな所で聞いても答えは出ないかもしれないけど
それでも自分はこうだったって答えてくれる人はいるからね、
あと、やっぱり地元で親身になってくれるバイク屋さんは必要だと思います。
がんばれｗ

811 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 04:56:32 ID:xfC9zw5I

でもまぁそのＹＳＰ、何様って感じだけど言いたいこたー分かるな。

見たら分かるけどこのピストン、排気側削ってあるよね。
本来これ、こうやって削ってポートタイミング探るんだけど、あくまでデータ取りの為だからあんまりセッティング詰めて使わない方が良い。
（端の形状が悪いとデトネーションの原因になったりする）
多分そこのオヤジはこれ見た時点で子供のお遊びだと思っただろうな。

ただそれはもとから高回転でハイパワーな車種の場合で、ビジバイの場合やたらローポートで熱的にもかなりマージン取ってるんで、
これくらいじゃまぁ、壊れないとは思うけどね。まぁ、おそらくこのピストンだけで一万払うかといわれたら、俺なら払わないと思う。

812 ：７７４ＲＲ：2008/05/15(木) 22:52:38 ID:Oc87irq0

>>795
サイレンサーの詰りかな…
芯をバーナーで焼いてみ。

813 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 01:33:04 ID:1TUfpFFE

807です。

分解してみたところシリンダーを支えている４本の棒が２本抜けていました。
そのせいでガスケットも外れてしまったみたいです。

その後は純正ピストンに戻し普段どおり走るようになりました。

皆様ありがとうございました。

814 ：７７４ＲＲ：2008/05/16(金) 07:16:21 ID:sdoPB9Kx

どこをどう間違えたらスタッドなんぞ抜けるんだか…
そりゃガスケットだって吹っ飛ぶよ(´･ω･`)

50ccとは言え、回ってるエンジンには常にすごい力がかかってる。
下手にいじくると、壊れ方によっては火だるまになったり手足を失くしたり
赤の他人を死なせて一生かけて償わなきゃいけなくなったり、と
ある意味死ぬよりひどい結果になることもあるからね。
めったにある事じゃないけど。
悪いことってのは起こらない、と思ってると起こるもんだから気をつけてね

815 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 02:25:44 ID:nmak07s+

あげ

816 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 09:08:39 ID:8znTTPaH

つかなんでピストン純正に戻しているんだ？

817 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 09:13:14 ID:UuHxrYbK

戻さなきゃ何も始まらないではないか

818 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 13:43:05 ID:iZCEK6ZB

YB-1 FOURもYB50も生産終了ですって(´･ω･｀)

819 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 17:03:46 ID:vFU/dLNA

なにを今更(´･ω･`)

820 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 17:25:43 ID:YvgeG8Jz

>818
情報遅いなぁｗ

821 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 19:14:02 ID:U2uszWAa

タケガワのS-Stage組んでる最中なんだけどカムシャフトが抜けない；；
特工ないんだけどカムシャフトの真ん中の穴に8ｍｍのネジ入れて引っ張るしかないかな？
2.3ｍｍはｶﾀｶﾀ遊びあるんだけどなぁ

822 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 20:25:13 ID:eAt5ybdA

>821
M8ボルトナット一組とそのボルトが通る穴が一つ開いた鉄板一枚

823 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 20:43:58 ID:U2uszWAa

>>822
レスありがとう。

ベアリングプーラーみたいにするのね！
なるほど、やってみます。

824 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 20:57:08 ID:eAt5ybdA

>823
急がば回れで作業してね
焦ると良いことないから迷ったら遠慮せず聞いて頂戴

825 ：７７４ＲＲ：2008/05/17(土) 21:03:11 ID:U2uszWAa

>>824
さっそく明日ﾎﾑｾﾝで買ってきます。
書き込もうか悩んだけど親切に教えていただけてほんとに良かったです。
ありがとうございました

826 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 11:23:48 ID:YZvmBEXX

>825
もう抜けた？
ふと思い出してちょっと気になったんだけど
自作工具使って引き抜かないと取れないのはロッカーアームピンで
カムシャフト自体はボルト差し込んで手で引っ張れば抵抗無く抜ける

もし先にロッカーアームを取らないでカムシャフトをボルトナットで締め上げて取ろうとしたら
ロッカーアームが歪んだりベアリングが痛んだりするかも

827 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 11:41:34 ID:RYHf8Mn0

モンキーとボルトで取れるがな

それすら知らなかった時期はねじ込んだボルトを万力で挟んでそのままヘッドを掴んで抜いていた。
そのエンジンは１万キロ走ってとりあえずは大丈夫だった。

828 ：>>821：2008/05/18(日) 12:51:48 ID:raovZXVn

>>826
まだです、ここ見てからで良かった；
ロッカーアームはずしてみます！夕方ぐらいに作業するので
また報告に来ます。
ありがとうございます。

829 ：821：2008/05/18(日) 16:01:48 ID:raovZXVn

教えてもらった方法で無事ロッカーアームはずせました。
カムシャフトは手で外れましたｗ
無理せず教わってからやって良かったです。
ありがとうございました。

今度はロッカーアームのピンが無事に奥まで入れられるか心配です；
やってきますﾉｼ

830 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 16:08:32 ID:5zP+8iVz

素人です。
緊急に質問したいんだけど、2ストのYB1でギヤチェンジするペダルの後ろ側が、近くにあるボルトにひっかかってギヤがはいらなくなっちゃったんだけど、これってギヤのペダルを工具で曲げちゃって大丈夫？
帰れなくて困ってるorz

831 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 16:10:28 ID:raovZXVn

>>830
おｋだけど、そのボルトってスイングアームのボルトじゃない？
抜けてきてたら危ないよ！そうでなければ曲げちゃうだけでおｋ

832 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 16:24:08 ID:5zP+8iVz

ありがとう。よくわからないと思うから、とりあえず画像うｐするんでお願いします
http://imepita.jp/20080518/587750
一応手で曲げようとしたんだけど無理でした
さっきまで快調にはしってたのに急に前にギヤチェンジできなくなりorz

833 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 16:32:53 ID:raovZXVn

>>832
ボルトはだいじょぶそうね。
ペダルとボルトの間にドライバーでもスパナでも入れて
てこの原理でどぉ？

834 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 16:39:37 ID:RYHf8Mn0

メガネレンチを噛ませて曲げられるなら一番手っ取り早い。
もし無かったとしても外してその辺のブロックとかで曲げれば良いけどね

835 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 16:42:41 ID:V/OQwP9Q

>>832
＞さっきまで快調
転倒とかじゃなく、いきなり変速できなくなった？
まず引っかかりの原因が本当にボルトなのか確かめて
ボルトが引っかかってるなら増し締め。
ペダルを一旦何にも引っかからない角度に差しなおして変速してみ

それでペダルが動かないなら走らないほうがいい

836 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 16:43:17 ID:YZvmBEXX

>832
何でそうなったかが分からないよ
こかしたか誰かに蹴られたかでペダルが曲がったのかスイングアームのボルトが緩んで出てきてるのか
強引に曲げたりする前にもう一度確認してみてペダルを固定してるボルトも
>829
組む前に部品に油を塗るんだ
中に残ってるエンジンオイルでいいから
プラハンマーか木片と金槌があるといいかも

837 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 16:45:33 ID:5zP+8iVz

直った！ありがとう！
ようやく家に帰れる！

838 ：821：2008/05/18(日) 19:37:59 ID:raovZXVn

>>836
無事組みあがりました！ありがとうございました。

>>837
おめでと

839 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 20:16:22 ID:zJab0L60

YB-1ってガソリンどれくらいはいるか分かりますか??

840 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 20:53:05 ID:o60Ap7pG

ＹＢの２スト友達から買ったんだけどクラッチ握ってＮ→１にするときにアクセルやんないとエンストするときがあるんだけどこれって普通？
それと２速とかで走ってて回転低くなってきたからクラッチきってとまろうとしたらエンストするときがある…

841 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 21:25:46 ID:fNQMbKY2

>838
もう火は入れたの？調子はどうよ

842 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 22:29:37 ID:raovZXVn

>>841
キックでクラッチすべるｗ
キャブもマフラーもノーマルで
スプロケ15T入れたけどトルクがｽｺﾞいです！
明日慣らししてきます～

843 ：７７４ＲＲ：2008/05/18(日) 22:54:55 ID:6MGHnCo5

>>840
クラッチワイヤー調整推奨。

844 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 03:34:21 ID:cHKE73+w

都内でＹＢ-1買えるところってどこですか？
結構ＹＢ-1置いてないとこ多いですね・・・

845 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 14:44:12 ID:PnYl6laF

2stでヘッド研磨してる人は混合ガス入れてる？

846 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 15:16:25 ID:zMhqBDsN

>>839
>>1調べろ

847 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 18:03:10 ID:p3oSuAIW

3日ほど前に転倒して、それ以来土踏まずを乗せるステップが後ろ側にズレてしまいました。
ネジを緩めて調整できるのでしょうか?それとも曲がってしまったのでしょうか?
予想されるコトでも良いので修理のコツなど教えてくださいm(__)m

848 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 19:17:59 ID:rk30k6d/

>>847
予想も何も、何かの部品に隠れてるわけじゃないんだから
下からのぞけばどうなってるのか一目でわかるだろ
>>1のパーツリストで元の形を調べて比べれば
曲がったかどうかもなんとなくわかるはず

曲がってるのを直すときは、力をかけるポイントと方向を間違えないこと

849 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 19:45:57 ID:cJnFOIZh

>>845
ttp://www.cokky.ne.jp/tochinsweb/kobo/yb1-1.htm
ここに書いてある程度の面研ならそのままで大丈夫みたいね
でも少し良いオイルにした方が安心かも

850 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 20:16:06 ID:HyVpGGpz

じゃあヤマハ謹製オートルブだな。
ノーマル原付だとホンダのＧＲとかが値段安くてピッタリだし。

まぁオイルポンプなどノーマルの状態で混合燃料というのも良い手だね。
でも普通の混合比で作ったんじゃ濃すぎるから、
それなりに薄く作らないといけないけどね。

851 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 20:26:39 ID:7fxsNIVh

圧縮上げるならオクタン価気にしろよ

852 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 21:01:02 ID:HyVpGGpz

オクタン価なんぞどこぞのガストリートメントで上げればいいんじゃねーの？上がらないってウワサもあるが

853 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 21:36:09 ID:cJnFOIZh

そんな燃料食うわけじゃないんだからおとなしくハイオクにしたほうがいいんじゃないのかｗ

854 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 22:23:34 ID:HyVpGGpz

だめ♪

だって入れるガソリン、レギュラーじゃないと経費で落とせないんだもん・・・

855 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 23:24:50 ID:XYTgBNoZ

俺、ヘッド面研したけどレギュラーで異常燃焼しなかったよ

856 ：７７４ＲＲ：2008/05/19(月) 23:30:20 ID:7fxsNIVh

素晴らしくアテにならん情報だな

857 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 08:40:39 ID:NqlNBbp5

デトネは面研の度合いが進めば燃焼室とピストンにその兆候が現れてくるものだから、
それでハイオクにするか決めれば良いと思う。

どちらにしても計測もしないでガリガリ削ってできあがり！はちょっとまずいと思う。
コンプレッションゲージがなくても容積は計れるから、一回に削る深さを決めて、
終わったら必ず計測するのがいじり壊しを無くす第一歩。

858 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 09:11:00 ID:vklsJ8qF

圧縮比とかポートタイミングとか面倒なんで
さっき挙がってた紙ヒコーキの数値まんまでやってみます

859 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 23:07:08 ID:73vJh5lZ

YB-１を納車したんですがエンジンブレーキがどこだかわかりません。

860 ：７７４ＲＲ：2008/05/20(火) 23:20:57 ID:y+/BiLjp

それにしてもパーツ少ないな
フォークブーツとキャプトンマフラーが欲しいんです(´･А･`)

861 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 07:24:09 ID:40CeZ8Jb

>860
何しろマイナー車だったからなあ
格好はどうあれ中身は一緒だからいいんじゃね　と思う

>859
もうそれあきた

862 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 09:21:37 ID:5GB/w17l

仕事中にこそーりかきこ。

今朝乗った時に気がついたのですが、
ニュートラルに入れた時だけオイル警告灯が点くのは
ギヤオイルが終了してる状態なんでしょうか？　

先日友人に譲ってもらったばかりで説なし、整備も素人なもので…教えてえらい人。
２ｓｔです。

863 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 09:33:36 ID:40CeZ8Jb

>862
そいつは警告灯がちゃんと点灯するかどうか確認するための仕様。
Nでつかないときは警告機能が壊れてるので
いつも以上にオイル残量に気をくばってくださいな

864 ：862：2008/05/21(水) 09:44:55 ID:5GB/w17l

>>863
なるほど。正常な仕様なのですね。
ありがとうございます。

オイルレベルはオイルタンク空けて目視でおｋですか？
ミッション部？についている黒いゲージがギアオイルで合ってますでしょうか。

ど素人ですんません。

いかんボスがきｔ

865 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 12:38:04 ID:40CeZ8Jb

>864
その認識でおｋ

オイルタンクを目で見てわかんない時は割り箸か何かをやさしく挿入。

866 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 13:58:13 ID:Y91jso8L

クラッチワイヤー最大まで緩めても完全に握った状態でちょっと動いちゃうんですけど、これってやっぱり変えないと駄目ですよね…
あとレバーもかたくて手が痛い…

867 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 15:11:40 ID:o13oeCL7

>>866
ワイヤーのクランクケース側ももう調節したかな？
それもやってたらおとなしく交換がおすすめ。
（俺はワイヤーに下駄はかして使おうかと考えてるけど…）

引きが重いのはそんなもんって言えばそんなもん。
アウターとインナーの隙間に注油すると多少はましみたい。
ワイヤーの取り回しも念のため要チェックかな。
部品替えた時とかに意外と違う所に通してたりするから。

868 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 15:48:44 ID:Y91jso8L

クランクケースって左のステップのほうのことですか？
そっちも限界までゆるめたんだけど駄目っぽい…

869 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 16:36:50 ID:XfZp70on

ギア入れてもNランプが点きっぱなしなんですが
これはアース不良なのか

870 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 17:19:56 ID:pKRUnnOo

>>869
オイルランプは結構壊れやすいしある程度使ってると適当になってくるぞだぞ
それよりエンジンブレーキはどこについてるんだよ

871 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 18:16:22 ID:VkHt3UCO

あなたの心の中に・・・

872 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 18:22:24 ID:wInOAMa0

>>870
その名の通りエンジンの中にあるんだよ。
ちなみに旧Jogのブレンボのエンブレも移植できるけど、
あれは本当はブレンボじゃなくてヤマンボだから注意

873 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 19:38:15 ID:rwJ+TwLB

>>864
1200キロぐらいで付くから、オドメーターの1000キロごとに満タンにすればオケ。
ギアオイルは正常なら減ることはまずない。

>>870
エンジンブレーキよりも心のブレーキの方が良く効くよ。

874 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 19:58:57 ID:eYymdVcT

>>866
ＹＢ系のクラッチはあそび量の調整の他に引き量も変えられたと思う。
でもあんまし軽くすると切れが悪くなったり、逆にキッチリ切れるようにと重くしすぎると握りこむことすらできなくなったり、加減が大事だね。

875 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 22:06:46 ID:o13oeCL7

>>874
は？
何言ってるか分かってる？
少なくとも俺にはさっぱり分からん。

876 ：７７４ＲＲ：2008/05/21(水) 22:28:37 ID:40CeZ8Jb

>>874
何か別のYBと間違えてるんじゃまいか

877 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 00:39:54 ID:cQMU2B+8

YB-1Fにハリケーンのアーミーフラットってハンドルをつけようと思うんだ
誰かYBにアメリカンなハンドルつけてる海苔はいないか？乗り心地とか聞きたいんだけど

878 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 14:54:03 ID:9yCtDugR

堀切でものすごく太った人が乗っていたYB-1見た

879 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 14:55:36 ID:9yCtDugR

きょう堀切でものすごく太った人が乗ってる赤のYB-1見た。
あのデザインで250ｃｃ出たら買うのにな。

880 ：７７４ＲＲ：2008/05/22(木) 14:57:15 ID:DmpbbykN

そんなものすごく太った人の250cc版は嫌だ

881 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 18:59:07 ID:R9WhwUNy

>>847
今更だが、のぞいているかもしれないのでレスる。
俺の場合、ステップの曲がりはプラハンで叩いて直した。
でも丸パイプとかを差し込んで曲げるほうが、
かける労力も少なくて済むし車体に妙な振動与えたりも、
しないから丸パイプでやっちゃうのがいいかもね。

882 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 23:00:12 ID:2SkMS+dH

Sステージでボアアップしたらクランクからオイル噴いたｗ
怖いのでノーマルに戻すとします。
この中でボアアップした人はいい感じに乗れてる？

883 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 23:06:06 ID:J+d/pQye

クランクからオイル??
詳しく

884 ：７７４ＲＲ：2008/05/23(金) 23:20:35 ID:R+BFS+ix

デイトナのターボフィルター入れたんだけど
キャブのセッティングがすごく・・・面倒です・・・（開けたり閉めたり開けたり閉めたり

885 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 02:43:50 ID:tvYyeoNZ

>>884
はいれな～い

886 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 05:40:40 ID:MUilnHtG

>>883
先日の>>842でわないですけど。
武のSステージを普通に組んでノーマルヘッドのまま、
ttp://item.rakuten.co.jp/partsboxsj/03-05-3312/
をフロート室？をやや前のめりのまま装着（クランクケースの頭にちょっとこするところをヤスリで削った）
10分ほど四速にて30km/hで走行（ドライブ11ｔドリブン40ｔ）
プラグは真っ黒
漏れ所は変速ペダルの付け根のオイルシール、圧力で飛び出てるようです。
オイル注入口を開けるとガスが吹き出てきます。ブローバイに栓してるわけでもないのに・・・
あんまり怖いんでノーマルに戻します。

887 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 21:34:59 ID:AR3LvY14

知識もないくせに自分でやっちゃたせいだろ
でなきゃそんなアホなこと起きない

888 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 22:29:34 ID:tcjR/fx0

YB-1とYB50って具体的にどこが違うのですか？

外観は見ただけで違いがわかりますが、性能的な違いなどはあるでしょうか？

889 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 23:07:53 ID:4EMsbiaP

性能ねぇ…
リアサスの硬さが違うという噂アリ。
エンジンは同じじゃなかったかな？

890 ：７７４ＲＲ：2008/05/24(土) 23:16:55 ID:YahxIm9k

そんな噂は無い。

891 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 00:44:04 ID:auO6riji

>>889
あー、例のアレか。
あれも結局同じってんじゃなかったっけ？
しかもYB50じゃなかったような…Fサスだったような…

俺の記憶違いですかそうですか(´ﾟωﾟ)

892 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 09:57:58 ID:XgMPdzqa

POSHの樽型グリップ買ったら長さが足らなかったｗ
どこのが一番しっくりくるかな？

893 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 18:06:35 ID:7Eivr6Z1

もうすぐ2万kmのYB-1 FOURなんだけど、
フォークオイルの交換一度くらいしておくべきよね？
知識も工具も無いからお願いする予定なんだけど。

>>888
YB50の方がシートが短くてその分リアキャリアがあって、
ハンドルも少し高めのものになってる。駆動系に違いは無い。
初期のほうのYB50の方がフォークスプリングが硬いって、
話が出てたようだが結局よくわからん。

>>892
どれがしっくりくるかはは好みだから知らんが、
長さ120mm～122mm程度のが合うはず。

894 ：７７４ＲＲ：2008/05/25(日) 23:40:39 ID:GBWsyL08

初めてのバイク購入をYB-1にしようと思って店に行ったら、2stしかなくて、

「2stはオイル交換も頻繁にしないとダメだし
　マフラーのオーバーホールもマメにしないとダメだし
　燃費も悪いから4stのほうがいいよ」

って言われたんだけど、本当なの？

895 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 00:22:16 ID:WkX/w4Ep

そこのバイク屋では買わないほうが良い。

896 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 00:23:03 ID:KoHgHLY7

>>894
本当だよ。
よく幹線道で70から80の巡航をする自分のYBはリッター40キロしか走らないもの。

897 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 03:08:41 ID:STeXTkAL

>>894
半分本当で半分優しさです。
そして、そのバイク屋では買わない方がいいと思う。

2stはオイルを一緒に燃やしているから1200キロぐらいで、2stオイルを足してやらねばならん。
この作業はセルフでガソリンを入れるより簡単。
オイルも一緒に燃やしているので燃えカスが4stに比べて多い。
純正2stオイルを入れている限り５万キロは問題ない。
燃費が悪いのは致し方がない。

外見やらエンジンの音やらで2stか4stどっちでも好きなのを買えばいいんじゃないかと。
2stの方が力があるけども微々たるもんなので、その差で迷うならもっと排気量があるバイクに乗れば良いと思う。

898 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 10:31:13 ID:Ch72QxIM

良心的なバイク屋ですね。
加速で２ｓｔ、高速巡航で４ｓｔ

899 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 11:34:21 ID:1ct2ACjS

30km/hで高速もへったくれもあったもんじゃないが

900 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 18:55:10 ID:oQSsv/2k

2ストYB-1の加速はありえないすごさｗｗ

901 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 21:51:47 ID:WkX/w4Ep

>>900
2ストYBの加速がすごいと言うのなら、
スーパーJOGZRの加速はどう表現すればいいんだよｗ

902 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 21:59:57 ID:1TuKhTUT

YBごときの2stか4stかなんて
どんぐりの背比べ

903 ：７７４ＲＲ：2008/05/26(月) 22:53:27 ID:LYDwR53m

中身はおっさんバイクなんだから夢見ちゃいけない

904 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 00:25:37 ID:69d2/nBO

>>900
2stモッサーに乗った後に乗ると
マイルドすぎる加速にビビるな
もうちょっと2stらしいパンチがあってもよかったと思う

905 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 03:21:42 ID:j8Q7BowY

2stYBってメイトと同じエンジンじゃなかったか？

906 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 05:16:23 ID:PxjUd0rG

実用車にパンチがあったって困るだけだろうが

907 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 08:56:12 ID:1nVgDrRb

YB1なら困らんだろ

908 ：７７４ＲＲ：2008/05/27(火) 14:08:58 ID:uqR9bdw0

>>905
２ストYBはロータリーディスクバルブ。
２ストメイトはリードバルブ。

909 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 15:38:48 ID:ms5RTnve

2ストYB-1を普通の2ストと思っていると泣き見るぜ！

なさけなくってなｗｗｗ

910 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 15:58:44 ID:D+xgCpgJ

かわいそうな子…

911 ：７７４ＲＲ：2008/05/28(水) 17:11:38 ID:c2Uymfzv

アレだ、性能なんかどうでもいい、見た目で乗りたいって奴か
あえてﾓﾝｺﾞﾘやﾍﾞﾝﾘｨじゃなくYBでいじり倒したいって奴向けだわな

912 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 13:35:33 ID:Z9wUHNop

YB-1のクランクシャフトが錆びてしまっているようなんですが、修理すると5、6万かかると言われました。
なんとか安く直す方法ないですか？？

913 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 14:37:04 ID:hJGicJ4H

ねえよ

914 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 15:18:47 ID:Z9wUHNop

>>913
ないのかwwwサンクス！

915 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 16:47:06 ID:b9P0brCu

マジレスすっとヤフオクでジャンクパーツとして入手するしかないな
んで自分で組み上げ

916 ：７７４ＲＲ：2008/05/29(木) 23:32:36 ID:XmiO46yG

マジレスすっと腰下バラすのは面倒。
俺ならオクで2、3万のエンジンを落としてのせ替えだな。

917 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 14:51:08 ID:Zku3WUqD

age

918 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 19:02:10 ID:sLWomu/q

アイドリングで回転数を上げると、ビィィィィと凄い音がして、エンストします。
それから暫くはエンジンがかかりません。
原因はなんでしょうか？
よろしくお願いします。

919 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 20:57:31 ID:JtL5dJKN

>918
エンジンが暖まると調子が悪くなるのは混合気が薄い時の症状だ
薄くなる原因としては二次エアを吸ってるかとかキャブが汚れてるとか
直前にキャブを弄くってから調子が悪いのならそれが原因

もっと情報出さんと答えてもらえんよ

920 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 21:05:55 ID:zFrZ2aqt

今日街でYB-1見かけたから嬉しくなって近づいてみたらｺﾚﾀﾞだったんだ。
おまいら、すまん(´ｰωｰ`)

921 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 21:36:29 ID:RA69vib8

コレダを見れただなんてラッキーじゃないか。

922 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 22:54:36 ID:zytnxmZj

コレダはタンクとヘンテコなインマニが好きだ

923 ：７７４ＲＲ：2008/05/31(土) 23:05:00 ID:sLWomu/q

>919
レスありがとうございます。
その通り、キャブをいじりました。
キャブのチョークレバーに繋がっている部分がゆるんでいたので、締め込みました。

今度、オーバーホールしてみます。

924 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 19:41:22 ID:bDhlKlTp

ドライブスプロケの右側にある棒（簡単に抜ける）は何ですか？
部品検索でもイマイチ分かりません。
2stです。

925 ：924：2008/06/01(日) 19:42:09 ID:bDhlKlTp

すいません。
左側です。。。

926 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 19:58:48 ID:V5ezA4mb

>>925
たぶん、クラッチ周辺のパーツ

927 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 20:54:23 ID:3jupJNFo

そこを押すとクラッチが切れる仕組みだった気がする

928 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 22:28:53 ID:WAgqaJfv

みんなのYB-1ってどんないじり方してる？

929 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 22:30:15 ID:WAgqaJfv

俺はfourベースにフロント周りTZR50化、
TDRステム移植アップハン化、、TZR50リア周り装着、オートボーイ100ccボア、
小野商チャンバー加工して後方排気化、ミッションクロス化、5速化、ロンスイ、
不明社外シートカウル、YECCDI、タコメーター追加、スピードメーター変更、
リアサスXJR用社外品に変更…後なんだっけ？

930 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 22:34:10 ID:u4fmvP9j

>929
金かけてますね！
最高速度はどんくらいですか？
あとリアサスはxjrのつくんですか！？

931 ：７７４ＲＲ：2008/06/01(日) 23:52:14 ID:igzogdvM

ＹＢ－１て、５速化出来るもんなんでしょうか？

932 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 00:20:12 ID:nyOFbPkG

>>931
良く知らんけど小野商からそんなん出てた気が…シフトもロータリー式じゃ無くなるらしい…

933 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 00:20:40 ID:nyOFbPkG

>>931
良く知らんけど小野商からそんなん出てた気が…シフトもロータリー式じゃ無くなるらしい…少なくともクロスは間違いなくあった。

934 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 00:21:59 ID:nyOFbPkG

>>931
ロンスイ組まないとエラいケツ上げになる筈。

935 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 00:44:43 ID:nyOFbPkG

サラッとググって来たら、YECのクロスを組むとロータリーからリターンになるらしい。
5速化になるかは不明、むしろこれの事なのかも不明ww

936 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 00:50:57 ID:EzCA1V1d

ミラクルダウンマフラーのカブ用買おうとおもってるんですが、加工は必要なんですかな？

937 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 01:24:07 ID:11Ix9NtM

>>929
Fourにﾁｬﾝﾊﾞｰ？後方排気？
ｷﾐﾊﾞｲｸいじったことないでしょ？

938 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 01:30:38 ID:3ml8HAn3

>>928-929
志村ー ID!ID!

939 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 07:59:28 ID:uShAuM1I

ＹＢ乗ってる人はどんなヘルメットかぶってますか？？

940 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 08:01:46 ID:XLGlpenC

>938
本当ｗｗｗ

941 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 09:29:23 ID:nkVwPJXd

なんかしょうもないアンケートが始まったな

942 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 10:22:26 ID:4K2aNinm

2stの後方排気は以前オクで見たな。
けっこう安かったから欲しかった。

それにしても>929がネタってのは見たら分かるでしょ。

943 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 12:42:59 ID:nyOFbPkG

>>942
俺は適当にサイト巡りしてたら小野商会のサイドワインダーの先端延長して後方排気にしてるのは見た。
キーワードはチーム奥様(笑)

944 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 13:18:35 ID:11Ix9NtM

>>943
後方排気ってシリンダー前後の向き変えるんだぜ？
マフラーが後ろ向いてるのは全部のﾊﾞｲｸがそうだろ？
センター出しのこと言ってるのか？

945 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 14:08:27 ID:nyOFbPkG

>>944
細かい名称はよう知らんけど、俺が見たサイトにはそう書いてあった。
ってか、そう言う事は本人に言って下さいよ。ワシ知らんよ。

946 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 14:30:09 ID:nkVwPJXd

開き直りかｗｗ
よくわかんない単語をﾎｲﾎｲ借用するからそうなる

947 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 14:55:44 ID:11Ix9NtM

>>945
煽る気はなかったんだ、ごめんな。

948 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 14:57:47 ID:eWVkjOcD

ああそうですか

949 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 15:18:35 ID:KpYvkQgD

あぁそうです

950 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 15:56:41 ID:XLGlpenC

そろそろその18を立てたいな

951 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 20:09:14 ID:E4j0yLpU

おれのYBはスーパー前方吸気ターボだぜ。速い

952 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 22:07:48 ID:FA7qej36

今日、晴れてＹＢ-1を納車しました。

ギア付きのバイクに乗るのは初めてだったので近くの道路で練習し、やっとまともに国道走れるぐらいになりました。
普通のスクーターと違いやっぱり乗っていて楽しいですね。１速が全然使えないのですぐ２速に変えたり、２速発進しますがw
とりあえずスプロケは近いうちに交換必須ですね・・・

でもそれをカバーするぐらいの面白さがやはりＹＢ-1にはあるのでこれから長い付き合いになりそうです。
グーグルマップで週末に遠出する下道調べたりして今はニヤニヤしています。

これからガンガン自分仕様にいじってくぞ！

953 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 23:09:39 ID:XLGlpenC

>952
がんばれや！

954 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 23:19:15 ID:nkVwPJXd

>>952
つMapfan

手入れをきちんとすることと
壊さないように、改造前の予習はしっかりな

955 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 23:57:29 ID:4K2aNinm

納車するのはバイク屋さん。

956 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 15:25:19 ID:I/ikrHLN

クラッチ全開に緩めてレバー最後まで握っても完全にきれません。
レバーからワイヤーをたどっていってステップの上あたりのところも完全に緩めたんですがこれでもきれません。
しかもなんかワイヤーがステップの上あたりのところで根本が折れてる？っぽいんですが…
これはワイヤー交換しなきゃ駄目でしょうか？
あとシフトダウンするときもギアが入りにくく…

957 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 16:13:26 ID:uIpFXrMV

>>956
緩めたらダメだろ、張るんだよ

958 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 18:26:25 ID:CAbYphOb

>>952
スプロケは…色々試したけど結局ノーマルが一番。
大本の力が無いのが原因なのを他で調節しようとしても駄目みたい。

959 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 18:29:29 ID:amylHJy3

1丁上げくらいはいいだろう

960 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 18:37:13 ID:CAbYphOb

>>956
他の人も言ってる事ですけど、切れ不良の場合クラッチケーブルの長さが短くなる様に調節するんですよ。
クラッチケーブルは切れるか、調節が利かなくなるレベルまで延びるか、動作に支障をきたすぐらい固着するまでは、交換必須とまでは行かない筈です。

961 ：７７４ＲＲ：2008/06/03(火) 18:50:54 ID:CAbYphOb

>>956さんへ
補足です。
もしクラッチを適切に調節してもシフトダウンしにくい場合。機械的原因の前に自分の操作を見直してみるのも良いかも知れません。
当然ですがギアは合っていない回転数では入りにくいです。
車速…正確には回転数をそれなりに落としてからでないとシフトダウンはしにくい筈です。
タコメーターを増設して入りやすい回転数を探して操作の際に意識してやる様にしていれば、自然とどの位の車速、どの位の音の時にシフトダウンすれば入りやすいか、分かる様になってタコメーターを見ずとも出来る様になると思いますよ。

962 ：７７４ＲＲ：2008/06/04(水) 07:14:41 ID:YKP1bVLF

調整ネジに余裕があっても給脂をｻﾎﾞってるとあっけなくぷちっと逝ったりする
調整の仕方もわかんない奴は油だって差してないんじゃなかろうか

つか苦労してタコなんか付けなくても
音と回転数の感覚さえつかめれば何とかなるだろ

963 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 11:56:37 ID:q4HTiO4e

YB貰ったんですがハンドルとマフラーを変えたいと思ってますが、ハンドルって変えられるんですか？

964 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 12:36:39 ID:3j8CHSmp

φ22のパイプならたいがいなんでも付くよ

昨日、セパハンにしてきた。
ライトステーがすんげーうぜぇ。
クラッチケーブルとアクセルワイヤーの
取り回しがすごい大変だった。
メーターもついでに変えたけど
一回配線間違えてヒューズ飛ぶわ
ウィンカーの球切れるわで大変だった(;´Д`)
あとイグニッションが邪魔。どうせハンドルロック使えないし
どっかに移設しないとなあ…

965 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 13:16:17 ID:q4HTiO4e

>>964
ありがとうございます。
取り付けはバイク屋にやってもらおうと思ってるんですが、お金はどれぐらいとられるでしょうか？
もし高額なお金を請求されるならこれからのことも考えて自分でやってみようと思うんですが…

966 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 13:48:57 ID:fg11E50V

スロットるがわのグリップが入らなくなるぬ55ペソ

967 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 14:09:36 ID:ivyc1kYv

>>965
自分でやって途中で挫折して、半端な状態でバイク屋に持ち込むと
門前払い食うかイヤな顔された上に工賃割り増しされるｗｗ

その手の改造に限らず工賃の相場は、知らん人には「高い」と感じるﾚﾍﾞﾙ
見積もり取るだけなら安いから取ってみな
「高額」とか「取られる」とかいう認識なら自分でやってみりゃいいが
ただ棒や管をひっつけるだけじゃない

ところでﾏﾌﾗｰ組んだ後のセッティングのことは考えてるんだろうな

968 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 15:00:41 ID:BElHnyKo

>965
マフラー交換はやめときなさい。
ハンドルは自分でやってみてめ良いかも。

969 ：７７４ＲＲ：2008/06/05(木) 22:41:50 ID:WW7LQrR/

高額の請求されたら、その作業が自分でできると考えられることが不思議しょうがない。

970 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 04:56:04 ID:W0SVLovx

初心者は外装だけにしときなさい
いろいろいじくって最後に残ったものはノーマルYBと・・・

971 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 08:10:48 ID:KXfHRs10

ハンドル代わりに使っていた塩ビ管だけだった

972 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 15:27:48 ID:ZYbgNMDT

>>969
「高い」→「それだけの額を請求される理由がある」

って考えがないんだろうな。おもちゃに毛が生えたようなもんだとでも思ってるんだろ

973 ：７７４ＲＲ：2008/06/06(金) 19:21:56 ID:XYsRFSX+

お前誰だよw
気持悪い

974 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 01:37:00 ID:+tyJkjf5

事故ってYBのフォークが曲がったおorz
直したいんだけど何かポン酢け移植できるフロントってあったっけ？

975 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 01:44:58 ID:B5X3c4lp

TZR50R
RZ50

976 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 01:59:24 ID:uth+l7Zq

ただ直すだけなら普通に純正でいいんじゃね

977 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 06:54:29 ID:+tyJkjf5

>>976
ワタシにはブレーキ利かなくて怖いんでさ
この際にデスクブレーキにしようと
>>975
ありがとうございます。後期型RZのフロントが手に入りそうなので調達してきます。
さすがにボルトで締めてポン付けとわいかないですよね

978 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 07:48:26 ID:f9kpVo45

うらやましい…

RZを移植した人のサイトはいくつかあるから、じっくりググるべし。

979 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 09:40:23 ID:mb/a2W8Z

誰か新しいスレッド立ててくれ
俺はダメだったorz

980 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 13:52:06 ID:pPJmS9fK

YB-1(2st)
燃費リッター４５ぐらい走りますか？

981 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 18:42:50 ID:B5X3c4lp

無理かと
自分のは２５㌔ぐらい

982 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 19:49:16 ID:TulznQhi

ついに３年半放置プレイしたYB-1FOURのレストアが終わった
あとは保険じゃ

983 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 20:01:05 ID:ZFpqyg1Q

誰かスレ立てよ･･･

984 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 20:17:41 ID:Pyym/O0c

建ててみるから減速願う。

985 ：984：2008/06/07(土) 20:20:20 ID:Pyym/O0c

すまん。
無理だった。

986 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 21:23:14 ID:hPwVcImU

人に頼っちゃダメだ、自分で建てるんだ。

うめ

987 ：７７４ＲＲ：2008/06/07(土) 21:23:50 ID:B5X3c4lp

スレ立て無理だったorz

988 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 00:12:32 ID:BZCMsZfh

>>982
乙。2st海苔だけど、FOURもモンゴリエイプとかみたいな
下痢音改造しなきゃすごい見た目キレイだよね。
小さい事は良い事だって言うし、なんでもかんでもSRだとツマランし。

>>980-981
え、2stだけど40㌔/㍑走るぜ？

989 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 00:15:16 ID:BZCMsZfh

俺もやってみたけどダメだった
誰か頼む

ハドラーサマヲ・・・タノム

990 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 08:49:20 ID:BR2oEaPj

俺は35km/Lくらいかな。冬場に2kmくらい悪化。

俺も建てられなかった。なんでこうみんなして規制かかっちゃってんだよorz

991 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 11:09:53 ID:xLym0tub

俺の２stは、２８km/l位だが・・。

992 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 11:49:50 ID:uVurja8e

>>991
もういいよ
今は新スレの方が大事だろ？

建てた時以外書き込まないようにしようや

因みに俺もだめだった

993 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 12:48:37 ID:ZqH8qvVs

YAMAHA YB-1 その18
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212896892/

994 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 13:23:57 ID:BZCMsZfh

前スレ>>993の救世主っぷりに惚れた

995 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 13:24:24 ID:BZCMsZfh

って誤爆してんじゃねーか畜生！
ついでに梅ておこう

996 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 13:25:44 ID:BZCMsZfh

うめぼし

997 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 13:26:51 ID:BZCMsZfh

たべてー

998 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 13:27:24 ID:BZCMsZfh

ちょｗｗｗｷﾞｻﾞ酸っぱｽｗｗｗｗｗｗ

999 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 13:28:01 ID:BZCMsZfh

あぁ・・・かあさん、ぼく、うまれてｊかえはじめて１００００取るよ！とるよ！！！

1000 ：７７４ＲＲ：2008/06/08(日) 13:32:37 ID:2nMCnok/

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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