[PC37]CBR600RR part30[03-06]

CBR954RRからCBR600RRに乗り換えようと思ってるんだが同じような人いる？？

>>866のリクに応えて、07モデルのHID取付レポ。
※06モデルの方も【基地外を除き】レスサンクス。

結論として、懸念していたETC, HIDバラスト, 車載工具は
全てリアシート下に収納可能ということに。

納車時に一緒に付けたETCの配線（左側）を改めて取り回し直し、
その配線の上から車載工具を押し込むことで、ETC右側のスペースを確保。
その右側にHIDバラストが収まった。

なお、工具袋からメットホルダ用ワイヤだけ抜いて、
それだけ別に一番後ろ寄りのスペースに突っ込んでる。

但し、取付前は軽く閉められたリアシートが、
ちょっと力を入れて上から押してやらないと閉まらなくなった。
あの感じだと、リアシートでバンド挟んで固定する方式の
サイドバッグやシートバッグは厳しいかも。

取付時間はのんびりやって2h弱。とにかく明るい。非情に満足。

収まってよかったね
ところで08逆車のトリコっぽいカラーいいな

08の赤がかっこよくて好きなんですが国内仕様ばかり薦められてます。
逆車ってあるの？

はぁ。今日交差点でこけちゃったよ。高くつきそうだ・・・

ぷっｗカワイソスｗｗｗ

>>955
ＥＤ仕様

ＵＳ仕様の赤黒も似てるけど若干異なる

>>956
この時期は滑るからね〜。どんまい。
スリップくらいならそんなダメージ無いっしょ？
参考までに：１０月に０６のアッパー交換したけど６万くらいだったよ。

皆どんなグローブ使ってる？レーシンググローブ欲しいんだが、結構値段する
ので慎重に考え中。

RS タイチのゴアテックス　アームドウィンターグローブ
カーボンのナックルガードもついてて、なかなかいい感じ。










レーシンググローブじゃねえなあ('A`)

>>960
サンクス。
明日店行って見てみる。

貧乏人だからグローブ、ブーツ、パンツがコミネ商品の俺が通りますよ。

不満は無いけど。

>>962
派手さはないが、実は信頼の高いメーカーだと思う。

なんでホンダは
ＥＵ仕様のことＥＤ仕様っていうんだ？

Europe DomesticでED

うそーん

へー

グローブは夏用＋インナーグローブで頑張ってますがもう限界です

冬用のレーシンググローブってありますか？
欲しいけど高いんだろうなぁ…

そんなミエミエでは誰も釣れません

フィッシングセンターへ！ようこそ〜！

Europian Direct Sales

>>971
それそれ

ED
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8B%83%E8%B5%B7%E4%B8%8D%E5%85%A8

>>973
誰かが出すと思っていたが、案外遅かったな。

>>968
ホンダライディングギア TG-J64
レーシングでゴアで時計付けられて懐炉も仕込み可能

　　　　　　　　　　 ..r'ｪ7v　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,..,,､､､､､､,._　　
　　　　　　 _ノ''^''=,,|..ﾄﾉ_｝　　　　 厂￣¨^'''┐　　　　　［　 .___,,,,,_　
　　　　　,／　,v┐ ﾞ个^′　　　　 ¨^冖¬‐″　　　　　.｀￣￣.,/ﾞ .,ﾉ　　　　.
　　　 .／　,／　 ﾞ'li.　ﾞ┐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,ノﾞ .,/′　
　　　 .|.,,,／　　　　＼ .＼　　　　　　　　　　　　　　　　　 _／　,zﾆ､　　　　
　　　　　　　　　　　 ﾞ)､　ミ　　l'¨¨￣￣￣￣￣7　　　_ノ'′,／〔.　¨'=､　　　
　　　　　　　　　　　　 ＼┘　 ¬冖冖''''''''''''''''''″　　.|_ _ノ'′　 ^＼_ ,）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.￣　　　　　　｀′　　

次スレを立てる方にお願いです。
スレを立てたら、PC40スレを重複削除依頼してください。
よろしくお願いします。

ではごきげんよう。

いやです

あっち使い切ってからスレ立てれば良くね？

さっき見比べてて気がついたんだが、04と05でバッテリー裏の樹脂の形状
変わってないか？
05になって余計な仕切りみたいなのが付いてるっぽいんだが。

さすがにあっちのスレは恥かし過ぎる。。

CBR600RRスレの印象について各社バイクさん達にインタビューしてきました。


YZF-R6→「正直あまり関わりたくないです・・・」
デイトナ675→「無免許キチガイとコメント乞食ばっかりではないかと」
ドカティ749→「うざい」
GSX-R600→「何でボクに聞くの？ボク分かんないよ・・・」
GSX-R750→「あいつら頭おかしいじゃん。常識的に考えて」
ZX-6R→※警戒心が強すぎて接近すると逃げてしまうため、インタビュー取れず。

>>979
05でバッテリー容量も変わってるぜー

6R逃走ﾜﾛﾀ

08の国内モデルにJMCAフルエキ入れても音が変わるという
メリットしかないのでしょうか？パワーもすこしはあがる？

音も変わるし、一番効くのは軽量化、耐久性と引き換えに

>>950
まじかよ

ショップオリジナル塗装かと思ったわ

ＪＭＣＡでもストレート排気だろうから
上での伸び感は多少上がるんじゃない。

>>982
そうだったんだ。サンクス。
ハンドサンダーとかで加工してみる。

>>984
07のときはストレートでは音量が下がりきらなかったんだっけ？
フルエキで変えるなら、軽量化はかなり期待出来てMAXパワーは
少しだけ伸びるか変わらない程度で、パワー特性が変わって
乗りやすくなるという感じでは？

ピーキーで乗りにくかったりして

ピーキーw

じゃあオマエには無理だよ。

のれるさ

立てられなかった…orz
以下、良ければ誰か使って立てて。過去スレの続きはこのスレの>>2から転用可。
スレタイは統合の意味で、今回だけ形式を両方付けました。

[PC37]CBR600RR PART31[PC40]
名前： ７７４ＲＲ

前スレ
[PC37]CBR600RR part30[03-06]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194704472/
[超軽量]CBR600RR PC40スレ[新型]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194786421/

公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/cb_cbx/index7.html
07'マニュアル
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/cbr600rr/index.html
※旧モデルのマニュアルはもう無いみたいです


過去スレ
CBR600RR　PART29
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191896858/
CBR600RR　PART28
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187862788/
CBR600RR　PART27
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185677623/

995なら俺は海賊王になる

995RR

996

997

998

999

1000RR

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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