【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP16【TRX】

1 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 09:58:00 ID:LoZ0B19m

前スレ
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP15【TRX】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1185803191/

過去スレ
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP14【TRX】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178807044/
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP13【TRX】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170348736/
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP12【TRX】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162936006/
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP11【TRX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156179166/
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP10【TRX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145462595/
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP9【TRX】】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128101313/
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP8【TRX】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112875087/
【10VALVE】TRX・TDM・XTZ集まれ・LAP7【TWIN】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097678008/
【10VALVE】TRX・TDM・XTZ集まれ・LAP6【TWIN】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086594271/
【10VALVE】TRX・TDM・XTZ集まれ・LAP5【TWIN】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073213917/
【10VALVE】TRX・TDM・XTZ集まれ・LAP4【TWIN】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060132635/
【10VALVE】TRX・TDM・XTZ集まれ・LAP3【TWIN】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491444/
【10VALVE】TRX・TDM・XTZ集まれ【TWIN】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032687090/

2 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 10:02:12 ID:LoZ0B19m

関係リンク

ヤマハ発動機
http://www.yamaha-motor.co.jp/
プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/
ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/

お約束
・「○○の純正パーツはいくらするの？」と聞く前に、メーカーHPの部品情報検索をご利用ください。
・なお、部品情報検索はIEでないと使えませんので、IEが使えない状況にある方は
　「IEが使えない」ということを明記したうえで質問すると、親切なひとが調べてくれるかもしれません。

3 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 10:05:53 ID:LoZ0B19m

型番で書かれると分からんという人のために

XTZ750　(89～93)
3LD

TDM850　(92～01)
3VD：輸出仕様(92～95)　4EP：国内仕様(92～94) 　/初期型　
4TX：輸出仕様(96～01)　5GG：国内仕様(98・99) 　/後期型

TRX850　(94～99)
4NX
4UN

TDM900 　（02～）
5PS*　
（*最後の1桁は、9の次がAになる模様。）

///修正よろしく。特にTRXの部分。///

4 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 10:07:56 ID:LoZ0B19m

Ｑ、ＴＲＸのアイドル調整はどこにダイヤルがあるんですか？
Ａ、車体の左側のエンジンまわりにある　手で回せる

Ｑ、シートってどうやって外すの？
Ａ、リアシート外すと小さなレバーがある

Ｑ、リアシートを開けるのが固くて困っている
Ａ、シートの後の方を押さえながらキーを回すと回しやすい

5 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 10:12:05 ID:LoZ0B19m

落ちてたから立てておいたお

6 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 11:23:45 ID:4VePA5qT

>>1
乙。
落ちててﾜﾛﾀ。

7 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 15:30:23 ID:nnrPd7go

乙です。
暫らくぶりにエンジン掛けるならキャブドレン開けよう。
フロートチャンバに残って変質したガスは、始動できてもムチャクチャプラグを汚す。街乗りでは焼き飛ばせない。FIにゃ関係ないが。

8 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 15:58:47 ID:LoZ0B19m

下手すりゃガム化でキャブＯＨだね

9 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 18:51:23 ID:rCPImG95

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　またスレ立てたのか・・
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::| 　　＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

10 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 20:29:55 ID:chjcFn6O

>>1
乙であります｡

そっか…落ちてたのか…｡
ここ暫くで久々じゃね?

さて｡
交代休体制で平日休暇が常だが､天候との巡りが余りにも悪杉orz
紅葉を見に､撮りに行きたいのに…(´･ω･｀)
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

11 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 20:55:47 ID:QoDSn7Su

>>1
乙

12 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 00:32:34 ID:AUCgWQRO

ホント、前スレ落ちちゃったんだね。
１０００取ろうと思ってたのに。
嘘、本当はどうでもいいｗ

13 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 08:20:43 ID:a04AO1JL

前スレ落ちたって言ってもあれでしょ、900何十レスが付いた後は
書込みが少ないと優先的に落ちていくって奴でしょ。

で、わがTDMは冬眠に入りました＠雪国
みなさん頑張ってください。

14 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 18:54:21 ID:TjTWM8eg

>>1乙
落ちるのは結構久しぶりだね

15 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 01:14:33 ID:7xw3Q2x/

落とさないよーにage

16 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 08:53:07 ID:aFbaF5fy

>>13
まだ雪降ってきてないけど、俺のも冬眠させる・・・

17 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 19:02:06 ID:owGLdnKJ

週末は雨かぁ
都内なら冬でも何とか乗れるから冬眠はさせないぜ～

18 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 22:48:44 ID:MFBCwTeo

発進時に半クラからクラッチ切って惰性走行するとやたらエンストする。
リコール対策全然効いてねえよって感じてる人いませんか？

19 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 23:57:19 ID:JrXnsYOj

>>18
マフラー変えてますか？

20 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 07:57:07 ID:s3nZlacy

hosu

21 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 08:05:13 ID:fuWQ230N

>19
どノーマルです。

22 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 08:39:59 ID:NhawisHA

アイドリング1200rpm位にしてみましょう。

23 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 10:26:42 ID:fuWQ230N

>22
了解です。燃費良くなるかなと思い1100rpm位にしてました。
それでもダメならイリジウムプラグにしてみようかな。

24 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 06:23:25 ID:BJt9sjXP

おいおいっ！また落ちるぞ！
歩～主

25 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 07:25:28 ID:ti6StyZK

SV1000Sが欲しいです

26 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 09:52:30 ID:zMOMFE5Q

ＤＲが欲しいです。
ＴＲＸは男爵に身売り。

27 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 11:51:20 ID:Tfn2N6Wp

26のTRXは程度が悪そう

28 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 12:18:51 ID:GGfI8V5G

俺が３万で買ってやろう

29 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 13:24:10 ID:LWIwS36V

シリンダヘッドのみ1万で売ってくれ

30 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 17:49:57 ID:AjWIacIe

http://tsuji-tks.com/salida/inst/photo/person/050829popp.jpg

31 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 17:57:34 ID:ti6StyZK

おいおい！いいのかよ・・・

32 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 00:41:14 ID:QaX9gjFZ

ベラかと思った

怖かった

33 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 09:58:35 ID:zTFhvZQ2

冬型天候だなぁ…@越後

ﾊﾞｯﾃﾘ外して冬ごもり…いや､まだ乗りたいな(´･ω･｀)

ｽﾚﾁっぽだけどやっぱりﾊﾞｯﾃﾘｷｰﾊﾟｰってあった方が良いだろか?

34 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 10:34:09 ID:hurXMkC8

ワイズギアのやつの中身はトリクル充電器。
俺はこいつの充電器部分だけのやつ(ｵｰﾄｸﾗﾌﾄ製)で、冬眠中間点と冬眠明け前に充電してる。

バッテリーキーパーは一回施工してしまえば、シートなんやら外さなくても
充電できるという利点以外は自動充電器と変わり無いような？

35 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 13:24:00 ID:nvVyJdlG

>>30
どっちなんでしょうか？

36 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 14:04:59 ID:PM1Ca8Jt

微妙だな

37 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 14:53:08 ID:zTFhvZQ2

>>34
ﾚｽありがとう｡
参考にさせて戴きました｡
ｺﾝｾﾝﾄ繋ぎっぱより良さそな方法ですね｡

38 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 19:01:08 ID:59zWTDEy

以前キャブのフロートバルブ交換しなきゃ…と書いた者です。
フロートバルブの劣化でオーバーフロー(フロントブレーキのみの制動で回転が下がったりエンストしたりガソリン臭がしたり)起こしてると判断したからですが、先日ようやく取り掛かりました。
結果、症状は治りました。が、ワザとフロントブレーキのみでガッツん制動するとほんの僅かにガソリン臭がする時があります。
以前のような回転下がりやエンストは一度も無くなったのですがこんなもんなのか心配になりカキコミに至りました。
油面は適正、同調も適正、詰まりとかはありません。
気にしすぎてガソリン臭ノイローゼなだけかもしれませんが('A`)

39 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 21:56:12 ID:XZfd2MQf

>>39
>フロントブレーキのみでガッツん制動
タンク内のガソリンが暴れて、キャップの空気穴から匂って来る。
って事は無いかな？
想像だから自信は無いｗ

40 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 23:34:48 ID:BS9ooMkh

俺のは最近、排ガスがガソリン臭い。

41 ：38：2007/11/13(火) 08:10:51 ID:17rO0xSB

>>39
可能性としてはありえるかもしれませんが常にタンクバックを載せていてキャップ部分は隠れているので可能性は低いかも？です。
皆さんのはガソリン臭しませんか？

42 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 10:37:36 ID:LGeHuVNg

>>41
する！でも漏れてる様子では無さそうなので気にしてないけどw
前のCB400SSなんかもそうだったなー

43 ：38：2007/11/13(火) 13:34:26 ID:17rO0xSB

>>42
やっぱりします？ありがとうございました。漏れもなさそうなのでキニシナイ事にします

44 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 14:59:27 ID:fMUEzgMh

単純にガソリンが前方に偏ることで、オーバフローレベルを
越えて、チューブから排出されてるだけちゃうか？

45 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 16:23:20 ID:17rO0xSB

排出されてポタポタ垂れる訳でもない、すぐ気化する程少量だからですかね。

46 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 20:42:56 ID:iP3ySlio

では排気ガスがガソリン臭いのは何故？

47 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 07:24:55 ID:hA9A/ckE

オーバーフローとは別人物だろ。
走行距離・使い方・ﾒﾝﾃ具合で導き出される答えは違ってくる。

48 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 09:58:31 ID:Uqd+GAv4

ブローバイのホースを繋ぎ忘れた時はガソリン臭かったな。
オイル混じりの臭いだからちょっと違うけど。

49 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 17:47:12 ID:a0LT5GqE

>>47
ウッセー、ハゲ！オメーに聞いてねーし、それが答えか？
>>48
サンキューな！そこを見てみるわ。

50 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 18:46:48 ID:kRu+XEgZ

うわぁ･･･

51 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 19:23:35 ID:qPgB1WG1

事有る毎に初期型はバルブが云々としったか君が湧いてくるが実際どんな症状が出るか答えられるヤツは一人もいなかったw
ここは所詮その程度だからヘビーな事は聞くもんじゃないなw

52 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 19:33:32 ID:sKJXyVwV

俺初期型　いつでるかｶﾞｸﾌﾞﾙ

53 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 20:56:42 ID:2WurCgwN

俺のも初期型、走行約5万km。
ブローバイの吹き返し過多でエアクリすぐベタベタ。
おかげでアクセル全開でマフラーから白煙少々ｗ

54 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 21:43:31 ID:sKJXyVwV

バルブ後期型に変えたら？思い切って。
下手に全部やるとアレだから、給排気バルブと、ピストンリングだけ、って決めて。

55 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 22:21:39 ID:ahqKk2Oq

下手に全部やるとアレだからのアレってなに？
しかも交換だけでは済まないよ、擦り合わせやシムでクリアランスを取るし、俗に言うヘッドO/Hってヤツになるよ。

56 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 23:00:54 ID:2WurCgwN

>>55
多分アレってお金の事だろうなｗ
>>54
バルブとリングだけって言ってるけど、
バルブシートやシリンダーのスリーブとかは無視ですか？

57 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 23:31:08 ID:uLcu4JMw

シリンダーのスリーブはまあ良しとしてバルブシートは捨て置くわけにはいかないな、絶対に

58 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 00:13:46 ID:IrUhkky6

今、バルブを注文したら、別に何も言わなくても
全て後期型になるんですかね。
君のＴＲＸは初期型だから、バルブも初期型を送るね、
なんて事はないですよね？

59 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 15:02:24 ID:25UAJOw2

>>５８
型番で注文するんだからバイクの現物は見ないだろ

60 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 20:34:21 ID:Rc2SxPhK

ヤマハの電子パーツリスト検索でさがしたらいいのではないか。
末尾の番号が変わっていたら、対策部品じゃね？

61 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 18:43:38 ID:a07D5hPW

保守

62 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 20:12:14 ID:lGuzjJyB

「保守」とかくだらねぇ事書かないでネタを振れよ。馬鹿か。

63 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 20:29:39 ID:KJsSk5zd

あ～やばいな
最近乗ってあげてない

64 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 20:30:33 ID:U2n9iXj9

俺もだ･･･３週乗ってない。
明日乗る予定だけど、たぶんそのままドック入りだな。

65 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 21:16:14 ID:XQB7iv96

漏れは2ヶ月に1度くらいしか乗らない・・・
ただ、乗るときは一気に700km走る

66 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 23:22:13 ID:N7hE3AgU

俺は毎週300～400km走る。雨でも。

67 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 00:11:33 ID:VGdgKL5y

>>62
場かとか書く前にカルシウム取った方が良いんじゃないか？

68 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 00:12:17 ID:hwfZLC0i

明日は絶対に乗る､すっげー寒げなのは確定だが乗る｡
次いつ乗れるか分からんから｡

そういえば､GIVIｻｲﾄﾞ箱V35｡
TDMにはまだ未対応なのね(´･ω･｀)
春までにﾘﾘｰｽされなかったらE41か｡
やっぱ上蓋ｶﾞﾊﾞﾁｮは便利そうだし｡

69 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 02:43:12 ID:+t5sfYEl

俺は一日200ｷﾛ平均一週間で1000ｷﾛ以上乗る。
なので飽きてくる

70 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 08:17:58 ID:OHVd+Y8B

>>69
ﾊﾞｲｸ便ですか？
>>62　　∬
(^ω^)┌旦ﾊｲ！ﾎｯﾄﾐﾙｸ

71 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 14:41:07 ID:3wkRWf57

びわ湖一周中風が寒い

72 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 15:23:03 ID:UK7Ut2nw

やっちゃいましたｏｒｚ
ＴＲＸのフロントカウルどなたか余ってませんでしょうか。
来月車検なのに・・・はぁ；

73 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 20:04:18 ID:xcmYPL/o

カウルないと車検通らないのかな？
カウル付きのバイク初めてだから真面目に分からない

74 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 21:34:10 ID:UfVMVywJ

全高がかわるとNG
カウルやっちゃったサイズで構造変更すればおｋだけど

75 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 21:55:31 ID:+t5sfYEl

ＴＲＸをアップハンにしたらバンクさせるのが怖くなった('A`)
今までパイプハンっつったらアメリカン、オフ車しか乗った事なく、その後しばらくずっとセパハンだったからなぁ…
ネイキッドには乗った(乗りこなした)事ありません('A`)

76 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 22:50:28 ID:UfVMVywJ

今日ドカティS4Rsに乗ってきた
TRXとは全くの別物のバイクだった
めちゃめちゃ軽くてひらひら曲がるし、何よりアクセルちょっと開けるだけで吹っ飛ぶように加速していく

でも漏れはTRXでいいやと思った

77 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 22:54:34 ID:rx1TlMNq

>>76
わざわざドカじゃなくて、ジャパーンのリッターSSに試乗してご覧よ。R1でも。
チョチョぎれるよ。

78 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 23:03:58 ID:F9biE2J0

TDM900の購入を考えていますが、スクリーンの防風効果ってどんなもんですか?
高速での快適な巡航速度も気になります。

79 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 23:26:54 ID:rx1TlMNq

ネイキッドと比べたら、段違いに快適。
ただし、高速での快適さが欲しいなら、フルカウルのバイクに
しましょう。

80 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 23:39:44 ID:mBHC/Cqo

>>71
明日琵琶湖へツーリング行きますが、やっぱ極寒対策で行くべきですかね？

81 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 00:21:03 ID:NNdw8OvK

あんまり馬力あってもなぁ・・・使い切れない。
70馬力～80馬力ぐらいでいい。

>>72
カウル余ってる奴はたぶん居ないかと。

82 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 00:30:28 ID:CnlQdczG

カワが余ってる奴はたくさん居るかと。

83 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 07:05:48 ID:voByB4hx

下の話ﾂﾏﾝﾈ

ガワだけ一時的に借りるってのはどうだ？冬眠中のバイクからとか

84 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 08:35:28 ID:gYz7PDv6

>>80
雨具程度の防寒で大丈夫と思う

85 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 09:14:09 ID:5xLgDMdg

>78

ノーマルではあまり期待できないんで社外品のロングに交換すればいいよ。
外観の印象もがらっと変わるしネ。
おれは、純正のロングつけてます。

86 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 12:25:32 ID:zyF10ShV

>>72
正直車検時に全高測っているのなんて見たことなし。
そ知らぬ顔でレーンに並んでおけば無問題と思われ。

てかさ、TRXで車体の中で一番高い所ってミラー辺りだと思うから、
特に問題ないんじゃね？

87 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 12:49:46 ID:kGCnq5Nx

ミラーって車高に含めなかった希ガス

88 ：72：2007/11/18(日) 13:18:47 ID:qVKQ8893

>カウル余ってる奴はたぶん居ないかと。

倒すと最初に壊れるところですしね。
ヤフオクには時々出ているのを見ますが欲しいときには無い・・・

>そ知らぬ顔でレーンに並んでおけば無問題と思われ。

目立たないヒビならそうするところですが、今回はウィンカーのところで
二つに割れてしまったのでさすがに目視で無理そうです。

もう少しヤフオクとにらめっこしてて出なさそうでしたら
新品注文します；。

89 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 19:08:21 ID:A8i9+y/W

>>88
んなもんガムテープでくっつける。
心配なら、反対側も同じように貼っとく。
「何これ？」
「最近の流行です」

90 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 19:25:00 ID:GMGbwipz

アルミテープとかステンレステープで↑のようにするとか。

91 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 20:18:01 ID:Sn7nI1Jo

今日さ嫁とフリマに行ったんだ。
するとプラモデルやミニカーなどたくさん置いてある店発見。
興味津々で覗いてみたらTDMのミニカー！（ミニカーっていう表現でいいのかな）
TRXが無いか探しまくったが・・・無かった・・・ちょっと悲しかったので家に帰ってきてから
1ヶ月ぶりにエンジン温めました。ちゃんちゃん。
今日は家族サービスだったけど来週こそはTRXに乗ろう♪

92 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 20:33:32 ID:WTjBZex7

TRXなんだが乗っても乗っても乗り足りないんだがこれって病気かな？

93 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 20:57:29 ID:A8i9+y/W

中毒でしょうね。

94 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 23:19:24 ID:ALKuYoc4

>>至って正常だ心配ない。俺もそうだからw

95 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 01:29:24 ID:PpJyAbUh

>>92
違うよ。全然違う。

古の霊嵯唖たる雅阿弩那亞は、自らの力ではバイクから降りられなくなるほどに乗り続けた。
乗り足りないなら、古人に倣えば良い。

96 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 04:41:25 ID:ucVeboJP

何年か前のモーターサイクルショー
ジャンクショップでTRXのカウル一式3万円で売ってたな
白だったけど、今思えば買いだったかと・・・

97 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 15:38:00 ID:hMJZNJ0J

みなさんチェーンはどれくらいの走行距離で交換しましたか？

オレの場合、Rスプロケを大きいものに変えたので、
「チェーン引きで引けるまで」が当てはまらなくなったので質問させてもらいました。

98の5GGで、現在の走行約3万キロで、チェーン交換一度もナシです。

雨の日に走る事はほとんど無く、
チェーンメンテもけっこう頻繁にしていますが、
たまにウイリーしたりして遊んでいるので、
負荷はかかっている方かもしれません。

98 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 18:53:57 ID:aBhKlGk+

>>78
07モデル、純正スクリーン、身長183cm
胸より少し上に風圧を感じます。
自分的にはぬふわ巡航が力抜いて乗れる快適なぎりぎりのラインかも？

しかし、タンクバッグつけた時は80kmでも風圧を強く感じる・・・
気のせいかもしれないけど。

99 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 18:58:09 ID:5HVwD0pY

>>97
何げにウイリー自慢wそんなんヘタレ以外なら誰でも出来るんじゃね？
TDMなら余裕だろうよ？因みにチェーンは６万オーバーで交換なしですわ。

100 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 19:54:21 ID:Ixr/fBpx

なんか、やたらウイリーに関し、卑屈な奴が混じってるな。

オレはTRXで新車から45000kmチェーン交換なし。

101 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:15:51 ID:PpJyAbUh

皆さんブレーキパッドって何使ってますか？
純正？赤？ゴールデン？エコ？SBS？べスラ？ジクー？

102 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:45:16 ID:FC0zdZ+t

FがカーボンロレーヌA3で、リアがエコノミー。

103 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:17:21 ID:TWPtgzRT

Fが赤でRがプロμ

104 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:26:33 ID:DlCgsNZ9

自分はRKのMA-X買ったけどまだ付けてない。
RKのパッドはローターが減るって感想をよく目にするので少し不安…
ちなみに今付いてるのは車体買った時から付いてるので分かりません＞＜

105 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:34:16 ID:Ixr/fBpx

オレもRKのMA-X。
言うほどローターは減らないよ。
オレのだけかも知らないが、
純正ノーマルパッドの方がローターが編摩耗した気がする。

106 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 23:22:28 ID:sVDOj2kV

FがRKのMA-X、Rがsbsのセラミック。
Rは使い切ったらMA-Xに戻す！

107 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 00:16:34 ID:DCrVTwJ7

雨の時に握り始めで全然効かずにびびったパッドもあったなぁ
なんだったか忘れたが…

108 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 18:35:26 ID:pIhF/twC

Fがジクーのｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ、Rがプロμエコ
次はメタリカ試してみたい

109 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 20:07:29 ID:79DqUERw

フロントにはこだわりたいなぁ。
リアは減らない効かないくらいが調度いい
ＦＲＫＲデイトナ黒

110 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 20:49:16 ID:aDFCpctq

オレはフロントよりリアの交換の方が早い
３万でフロント無交換リア３回

111 ：sage：2007/11/20(火) 21:01:57 ID:6oDVpmw4

昔Mrバイクの試乗記でＲパッドの減りが早くて
｢フロントの沈み込みが大きく無意識にリヤを多用してる所為かも？｣
と記述してあったと記憶してる。

112 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 21:16:01 ID:1Ohh9e31

リヤの減りははやいかな。無意識に踏んでしまう・・。

FはRK・Rはべスラでつ。

113 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:31:14 ID:1vZUDNcK

age

114 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 00:13:31 ID:yDkbF1xS

>>79 85 98
ありがとうございます。
いま乗ってるネイキッドよりはましなんでしょうね。
確かにスクリーン短いから、社外品に交換するのも手ですね。

115 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 09:43:06 ID:OtugZJxz

>>114
ネイキッド未経験者だと大したこと無いと思うけど、
このハーフカウル、ネイキッドと比べたら段チに
効果的だよ。
スクリーンは身長によってはヘルメットの騒音が増えたり、
風の巻き込み増えるから、注意してね。

116 ：104：2007/11/22(木) 19:23:10 ID:+LEkTVnd

RK使ってる方って多いんですね。安心しました！
でも交換中ボルトなめてしまったorz　
F片方はボルトが来るまでお預けか・・・

117 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 22:58:21 ID:5388J81v

やっちゃったのね。ボルトが届くまでキャリパーの分解清掃でもどうですか？

118 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 01:13:47 ID:vcw2GZWU

RKのMA-Xユーザー多いみたいだね。値段からして仕方ないのかも知れないが効かないよね？
ツーとかなら無問題だが自分はグル珍だから峠２回目で我慢出来ず交換ゴミ箱逝きw

119 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 03:51:04 ID:NdIWlrfh

>>118
俺にくれwww

120 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 06:28:12 ID:7OMouq8R

Rタイヤを交換したもんで
ちょいと箱根あたりをパトロールしてくっか
さみーだろーな

121 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 06:51:36 ID:ePsk27to

>>120
風邪引くなよ。

122 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 10:15:12 ID:1diHs3HQ

>>114
参考までに、ﾖｰﾛｯﾊﾟﾔﾏﾊの145㎜延長付けています。当方170㎝で、おでこの辺りが風の境目になります。そのせいか、風切り音で五月蝿いです。まー普通の速度で走るか、伏せ気味走れば無問題。

123 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 20:13:48 ID:kcnrIKdp

>>120
タイヤは何に変えたんだい？そして箱根の報告よろ。

124 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 00:50:30 ID:myyzaUhT

1999国内TDM車検に申し込んだ。今走行46000km位。
チェーンと前後スプロケ初めて交換で、チェーンは車体色に合わせてRKのゴールド。
エアクリーナーのフィルターとイリジウムプラグは車検毎に交換。
オイル交換、ステップゴム、ハブダンパーゴム、予備のL側ヘッドライトバルブ。
プラグコードは社外品に交換。
パーツが揃ったら車検です。なんぼ掛かるかな。

125 ：120：2007/11/24(土) 05:48:40 ID:YCsF0chh

>>121 >>123
あんまりの寒さに箱根は断念
ラフローで防寒着上下買ってきただけでした

タイヤ
RにBT021入れて見ました020より持ちがイイんだとか

126 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 22:22:57 ID:HP5HdB1m

ＴＲＸ、何かが漏れてるんで質問します。
朝、ＴＲＸの所にいくと左スラッシュガード付近の真下あたり(アスファルト)に３ｃｍくらいの染みがあります。
始めはクーラント漏れかと疑ったのですが漏れてそうな場所は(見当たら)なく、ガソリンタンク下を触っても濡れてませんでした
しかし、エアクリボックスの下側を触るとフレームやスラッシュガードについてる液体と同じ物体で、黒くさらさらな液体がついていました。
自分なりに考えるに、未燃焼ガスがエアクリに戻り、残った物かな？とも思いますが排出させる必要ありますか？
エアクリ左手前には排出ホースみたいのがありますがアレはフレームに繋がっていて栓みたいになってますよね？
ガソリンでもオイルでもクーラントでもないこの液体はなんですか？

127 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 00:32:15 ID:cK3qXoF+

>>126
ブロバイ漏れてない？

128 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 01:38:19 ID:b9slO06Q

先日ブローバイホースを汎用品の質の悪いのを純正品にしました。

129 ：126：2007/11/25(日) 06:17:45 ID:b9slO06Q

>>127
そのブローバイの液体は本来どこに行くのですか？
液体のままキャブレタに流入するの？
それが溢れてるのかなぁ…？

130 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 10:00:52 ID:MifwQ7gz

>>129
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽ＝圧縮行程でｼﾘﾝﾀﾞｰからｸﾗﾝｸｹｰｽ内に抜けた混合気。
環境対策で大気放出が規制されてる為、ｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽに戻し、再吸気させている。ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽはｸﾗﾝｸｹｰｽ内でｵｲﾙの蒸発ｶﾞｽと混じり合いｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽに行くので、ﾎﾞｯｸｽ内で結露しｵｲﾙとｶﾞｿﾘﾝの混合液が溜まる。
それをﾎﾞｯｸｽから下がっている栓の付いたﾎｰｽで抜くのだが・・・試しに、ﾌﾚｰﾑからﾎｰｽを外して栓をして様子を診てくれ。

131 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 10:21:22 ID:prn5aW1C

雨の日に走ると溜まりますな。

132 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 11:58:10 ID:TwXRT10U

>フレームに繋がっていて栓みたいになってますよね？
前にもこの手の話が出てたけど、
フレーム下側に穴が開いて排出されるようになってます。
指でなぞって探せば見つかると思うよ。

133 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 16:16:05 ID:w2obYLns

TRXの純正キャブのメインジェットって＃135、＃140、＃142.5の三つしか手に入らないの？

134 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 16:48:04 ID:UIs5wv08

アクラのスリップオンってTDMとTRX共通？

135 ：Happy ◆T424.Ra/O. ：2007/11/25(日) 18:05:56 ID:Jdc7A+SZ

>>134
違うと思われ。
というかアクラにスリップオンあったかな？
TDM用？TRXはフルエキしかないはずだし‥

136 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 18:50:27 ID:TwXRT10U

>>134
ＴＤＭは真ん中にでかいチャンバーがあるからＴＲＸとは別物。

137 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 19:58:31 ID:EJch5+Cw

>>120
土曜日に行って来た。
どういうわけだか芦ノ湖方面だけ雲ってガスっていて寒かったorz

138 ：134：2007/11/25(日) 20:18:36 ID:UIs5wv08

>>135
TDM用のスリップオンです。
バイク屋さんに中古があるので使えそうだったら買おうかなぁと思って。

>>136
そのスリップオンタイプは純正みたいなチャンバーはありませんでした。

エキパイの長さは大丈夫そうなんだけど、問題は取り付け角度？
スイングアームに干渉したら使い物にならんし・・・
今度の休みにでも現物あわせに行ってみます。

139 ：134：2007/11/25(日) 20:31:22 ID:UIs5wv08

ついでにタイヤレポ
先日、メッツェラーのM-1、純正サイズに替えた。
それまではブリヂストンのBT-020
まだ500kmくらいしか走ってないけど、取りあえずコーナーの倒しこみではスリップする気がしない。
ただ、タイヤが温まるまでは滑りやすく結構気を使います。

140 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 20:40:13 ID:UlYJsps7

コーナーの倒しこみでスリップするほどの走りをする藻前は髪

141 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 20:41:24 ID:TwXRT10U

>>138
だからTDMとTRXのスリップオンに互換性は無いと言っている。
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
ここで確認してみな。

142 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 00:36:59 ID:X3BGwMC9

>>138
ｱｸﾗのｽﾘｯﾌﾟｵﾝは900用かもね？900はﾁｬﾝﾊﾞｰ室無いからｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽ下辺りが連結部になるはず。まーﾊﾞｲｸ屋に現物が有るのだから、合わしてみれば一目瞭然だわな(ﾟ∀ﾟ)

143 ：126：2007/11/26(月) 12:32:42 ID:9+sBeg0l

>>132
穴発見しました。
でもここからつねに排出されるとクランクケース汚れないすか？
これはこれで正常？

144 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 16:07:00 ID:aBdqWdFs

>>143
ふつうはエアクリボックスの片隅が汚れる程度じゃないか。
液体になるほど溜まってるなら異常ありでは？
ピストンリングとか冷却水漏れとか適当に言ってみる。

145 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 17:20:56 ID:eLIT0h51

>>143
普通はそんな溜まる(排出する)ほど、そこからブローバイは出ないけど、
古くなってピストンリングとか磨耗してくると、、、、
俺のは乾式エアークリーナーが湿式に化けるほど出てる。〇TL

146 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 19:15:30 ID:I6uaCrla

>>143
ｴﾝｼﾞﾝｵﾊﾞﾎだな

147 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 19:31:07 ID:RtmDxpdU

>>143
＞ガソリンでもオイルでもクーラントでもないこの液体
あとはバッテリー液しかないじゃんｗｗ

148 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 20:34:13 ID:u25gG/OU

>>147
いや　143のｶﾞﾏﾝ汁の可能性も否定できない。

149 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 21:19:09 ID:jpuXwHky

オイルキャッチタンクを付けてはどうか？

150 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 23:56:10 ID:rvPrI0v1

俺のＴＲＸも、なんか垂れてた・・・
ｶﾞｸﾌﾞﾙ((((;゜Д゜)))

151 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 08:17:24 ID:c7EwKa/F

歳取ったら、誰でも起きるんだよ。
あんまり気にすんな。
どうしても心配なら紙おむつ

152 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 09:44:58 ID:fpxGv25V

ＴＲＸにノンシール、クリップ式チェーンってどうだろうか？
っつーかもう買っちゃったんだけど

153 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 17:12:06 ID:utvE5yUD

たぶん、かなり伸びやすいくらいで、
まめに張りチェックしてれば、
大トラブルとかは無いんじゃないの？

オレも最近、ノンシールチェーン+スコットオイラーも手かなと思っている。

154 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 20:32:30 ID:PBa2kSZM

ノンシール＆クリップチェーンってｗ

とりあえず貴方の後ろは走りたくない

155 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 20:39:56 ID:1PrNhl68

>>150
ごめん、それうちのぬこのしっこ

156 ：７７４ＲＲ：2007/11/28(水) 21:58:26 ID:1BUw92an

TRX乗りに聞きたいんだけど、燃費って大体どれぐらい？
今結構いろいろカスタムしてある車体が48万で売ってて迷ってるんだが

157 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 09:05:17 ID:F0UIUNbN

１リッターで20ｋｍ前後。

ツーリングで最高24ｋｍ。
峠道＆街乗りで最低17ｋｍくらい。

158 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 09:07:26 ID:JA9uvQnn

カスタムの内容によっては、アテにならないけど
マフラーだけ変えた俺のTRXなら
街海苔16～18km/㍑、ツーリングで18～20km/㍑

159 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 23:55:06 ID:O+Enn6ll

結構伸びるんだなぁー。参考にします

160 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 00:14:02 ID:EQ6Hh2oo

ウチのTRX(ノーマル)、通勤街乗りで13㎞/㍑しか出ないんだけど…(´・ω・｀)

161 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 04:24:45 ID:qSyiG1dR

>>160
俺も街乗り13.8km/Lくらい。
さてはガンガン飛ばしてるな？
ツーリングでは18～20はいくけど。

162 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 09:46:52 ID:D10442Ex

峠　　11ｷﾛ
ﾂｰﾘﾝｸﾞ　15ｷﾛ
ｻｰｷｯﾄ　8ｷﾛ
町糊しない
新車の慣らしの時は25キロぐらい走ったなー
TRXはﾊｲｶﾑﾎﾞｱｱｯﾌﾟその他。最近ｵﾊﾞﾎしました

163 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 10:35:54 ID:HEB2ykFx

マフラー交換、Fスプロケ１丁落し、他ノーマルのTRXで、
たまの休日に、１日走行距離約100km。
内訳は、峠までの往復50km(ﾏﾀｰﾘ)、峠での走行(1～2速全開)50km、
こんな感じで約16km/㍑だわ。

164 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 11:23:25 ID:U86qMC0i

マジに50kmも1,2速全開で走るのか？？
あっという間にタイヤ無くなりそうなんだけど

165 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 11:34:31 ID:U86qMC0i

あっ、全開で定速走行すりゃ減らんわなｗ

166 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 12:18:53 ID:oWb1n01T

なんか、タイヤよりエンジンのほうが減りそうだわな

167 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 12:43:04 ID:jaXx5RGq

セパハンの時は、ツーリングならリッター２０ｋｍ／ｈ超えてたけど、
アップハンドルにしたら、２０は切るようになっちゃった。
だいぶ空気抵抗が増えるんだろうね。
特にいつものメンバーとハイペースで走ると差が大きい。
１人で下道をマターリ走れば、大して変わらないけど。

雑誌で見たけど、ＣＢ４００ＳＦで高速道路を走ったら、
普通の乗車姿勢で乗るのと、
伏せたまんま乗るのでは、かなり燃費が違ってた。

168 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 12:44:05 ID:jaXx5RGq

２０ｋｍ／ｈ

169 ：163：2007/11/30(金) 12:49:37 ID:ru89Jrb7

1～2速全開区間50kmはちょっと多く書いてしまったですｗ
峠の一定区間の往復3kmを10往復くらい。
時間あるときは、もっと走るかな？40kmぐらいです。
初期型で走行3万km弱だけど、エンジンのイオンなく快調ｗ　（もうすぐ壊れる？）
エフェロプレミアム3000kmごとに交換、
タイヤは今年春スーパーコルサSC-2にして、1000km以上は持ちますた。

170 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 16:09:08 ID:qSyiG1dR

↑ タイヤ1000km毎に変えてんの？
どんだけーーw
俺は15000kmはもつよ。ダンロップのロードスマート

171 ：164：2007/11/30(金) 16:11:17 ID:O8iGAnMH

あっという間に無くなってんなｗ

172 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 18:43:54 ID:sSgA5uiv

http://powersports.honda.com/2008models/#CBR1000RR

ホンダ恥知らず、名前のパクリ。
2008年モデルにアメリカでTRX700XX新発売。

バギーだけどいいのか。

173 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 20:50:27 ID:cG5cl1+7

ブローバイホースの中央に付いている金具みたいなのは何でしょうか？

174 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 21:12:55 ID:0TYmQ139

>>173
TDM850だよね？
ただの金具、ホースジョイントｗ

175 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 22:22:51 ID:3HA8H0V8

>>173
そこに、内圧調整バルブ付けたい。
エンブレがマイルドになり、燃費が良くなるらしい。

176 ：７７４ＲＲ：2007/11/30(金) 22:50:46 ID:0TYmQ139

>>175
前にここで自作内圧コントロールバルブの話題があって、
業物さんの所に加工取り付けの画像が張られてたな。
>ブローバイホースの中央に付いている金具
　　　↑
これを加工した奴。

177 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 02:31:21 ID:rz7wODJK

質問スレにも書きましたが、ブローバイ排出口からオイルが垂れて来ます。クランクケースべたべたです('A`)
オイルキャッチタンクつけたほうがいいのかな？

178 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 05:10:10 ID:h500kQnc

>>161
うちの95もそんな感じだねぇ
幅ありすぎてよくわかんねぇだ

179 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 12:52:31 ID:mDgyQCrV

>>175
エンブレは気持ち程度しか変わらないよ。ニーグリップはやんわりで済むようになったかもだがそんな程度。
ドンツキっぽいのはかなり改善される。TRXでの話だけど。
シングル・Vツインは結構変わるらしい。

180 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 17:29:29 ID:IPb4Vh14

>>177
つ126からの書き込み。

181 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 04:23:10 ID:i7SttuCU

>>177
キャッチタンク云々の問題じゃないからw

182 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 05:05:01 ID:rJ/3ei9m

>>137
今日はほんとに箱根にいくっぞー
やっぱし、さみーだろーなー

183 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 15:23:20 ID:S3xlbFRx

おめでとう　ねんがんの　TRX　を　てに　いれたぞ　！

184 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 16:02:23 ID:P3KAoneE

183が　なかまに　くわわった！

185 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 19:20:39 ID:S3xlbFRx

本当楽しみです。状態いいのとカスタムにひかれて50万で購入( ´ω`)
TRXとしては高めの相場だけど、数も減ってきてるし大切に乗りたいと思います

186 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 19:30:06 ID:PgdRQxjT

俺のはアップハン、ＦＣＲ、ヨシムラ、16000㌔で２０万

187 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 21:18:28 ID:yrDeS6+F

１１月２０日に納車後すぐマフラーを、スーパーコンバットにハンドルを
左右入れ替え反転取り付けし　ついでに、記念ビデオまで撮りました。
近所を、一回りしただけのフツーの動画ですが、よろしｋれば、見てやってください
http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0613.wmv.html

188 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 21:44:58 ID:RBcNWfs5

運転荒いですね

189 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 21:47:47 ID:mAdZX2s7

このバイクの鼓動に惚れました、

TRXがスポーツ、サーキット、ツーリング、通学とマルチに使えそうなので、
欲しいのですが、振動が気になります、どの程度の振動がでますか？

単発オフ並みにありますか？

190 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 21:51:05 ID:TIbViYBY

>>188
これで荒いなら、ゴーストライダー見たら死ぬなｗ

191 ：７７４ＲＲ：2007/12/02(日) 23:46:16 ID:walYuFPm

>>189
完調なら嫌な振動は無い
ステップラバー外しても足が痺れることも無い
個体差はあるかも

192 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 00:39:41 ID:VEnwc7cp

４万㌔走ってる中古買ったけど、振動の無さに拍子抜けしたくらい。特に5000回転から上は。
2000回転辺りだと振動とゆうか、パルス感があるけどね

193 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 02:16:35 ID:gvsaSP9I

>>187
高画質に驚いた

ミラーに下駄はかせてる？

194 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 13:56:26 ID:7/1CBure

>>188
ttp://jp.youtube.com/watch?v=TAVVBjrTu0w

この人の運転はどうでしょう？

195 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 20:49:50 ID:QqfRJJWd

ちょっと自己中で無理に走ってるだけじゃん。
前のバイクを煽ってどかそうとしてるのは感じ悪いな、、

196 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 21:15:41 ID:/hyP1skx

車検に出したage
戻ってくるのは再来週だと・・・時間かかりすぎorz

197 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 00:02:55 ID:lAvOUC+j

寒いと乗らなくなるなぁ。
冬の、バイク屋さんが暇なうちに、
フロントフォークをＯＨに出そうっと。
さてそこで、フォークスプリングを純正にするか、
オーリンズにするか・・・
過去レス見てたら、オーリンズが特別いいわけでもなさそうだから、
やっぱり純正だな。

198 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 08:30:17 ID:lu0L5JYo

俺の平成7年式2万キロのTRXって、下取りでいくらになると思いますか？

199 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 09:50:01 ID:zgLWBKQg

オクで２５ﾏｿ
バイクやで１５ﾏｿ
キングで１０ﾏｿ
Ｐで５ﾏｿ

200 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 12:14:40 ID:k3sl95w/

>>197
ＷＰがいいとか誰か書いてなかった？

201 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 18:56:13 ID:ptOxD3V4

>>198
９５年式３５０００ｋｍのＴＲＸがバロンで下取り２０ﾏｿ

202 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 21:29:54 ID:2e9SpDnM

嘘やろ
そんなに下取がいいはずない

203 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 21:52:39 ID:4jRzCMiT

状態よし、良改造、店員に好印象で｢下取り｣ならそのぐらいいっても不思議じゃない

204 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 22:28:51 ID:DrftF3ZO

>>200
ヲレが言った
コーナー進入時の不安定感が無くなった

205 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 12:12:00 ID:0Fp0Scij

WPは硬くて跳ねるだけの印象しかない。２段バネの定数のバランスが崩れている?結局ノーマル油面変更に落ち着いた。体重は６０ｋ

206 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 17:19:24 ID:mogK6tTS

ノーマル＋油面変更、オーリンズ、WP、好みの問題じゃないの？
俺はオーリンズ＋油面変更＋オイル粘度変更で今は幸せになりました。
色々試してみては如何でしょうか？

207 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 23:48:39 ID:fbL+kEBP

油面変更とオイル粘度変更の違いを言葉にして教えてください。
加藤あいと、阿藤快の違いのようなものでしょうか？

208 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 23:58:11 ID:EbWbw+Fv

TDM850-1999国内
8年目の車検で明日帰ってくる
今回チェーンを初めて交換で金色にして車体色と合わせてご機嫌です
走行46000kmです

209 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 00:31:47 ID:F8eB975q

>207
油面変更でｴｱｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ効果が変更でき、粘度変更でﾀﾞﾝﾊﾟｰ効果が変更出来る。
どちらが、加藤あいか阿藤快かは知らん(ﾟ∀ﾟ)

210 ：７７４ＲＲ：2007/12/07(金) 10:58:40 ID:l8ornc9Y

加藤あいと阿藤かいは名前が似てるだけで全然別物って意味だろ

211 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 11:58:38 ID:jKZnOBqA

その部分にﾏｼﾞﾚｽされても困るのだが・・・(つД｀)

212 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 12:08:24 ID:MzHHYd3S

よーしパパ、久しぶりに走っちゃうぞ！

213 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 18:33:28 ID:8lSK0gC9

パパさん、連れてってくれ

214 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 20:31:40 ID:6RC9Gnyf

すんません、質問です

車両はTDM850(99'国内)
・イグニッションＯＮで、左ヘッドライト点灯せず
・ハイビームにすると両ヘッドライト点灯
これって左ヘッドライト(Lo側)のタマ切れですか？
それとも別の不具合でしょうか？

返答、おながいします。。

215 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 20:38:07 ID:o8Z6Y9Ve

>>214
左ヘッドライトのバルブをはずして目視で確認すればすぐわかると思うよ。
つーかまずそれくらい確認してから質問すべし。

216 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 20:43:08 ID:MkB1QlBQ

>>214
私のと同じ年式だな。球は切れてない(光るから)。
原因は他にあると思われ。
取扱説明書の回路図見ようと思ったら記載されてなかった。
バイク屋さんに確認してください。

217 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 20:54:14 ID:VfjUd9OG

エンジンオフ
でぃまハイ
でバッシング入れると両方点く？
リレーか？
（OCN全規制　携帯書き込みはきつい）

218 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 21:54:28 ID:cGx0BLDX

>>214
藻前の言う左ってのは向かって左？乗って左？
ローで向かって左がつかないなら正常だと思う

219 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 23:20:42 ID:P9lubrqq

ＣＢＲやＲ１なんかも点かないね
両方点けたほうがカッコイイと思うのは私だけ？

220 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 23:39:59 ID:U5paZdlK

>>219
国によっては片目に決まってるとこもあるとかでは？

221 ：214：2007/12/09(日) 00:42:10 ID:eV0y1vtR

ﾚｽthxです

問題は乗って左側のヘッドライトす
S/Mの結線図から、リレーかスイッチが疑わしいすね
明日、テスター当ててみます。

症状が症状だったんで、変な質問しちまいますた。
故障箇所が判明したら、またカキコみます(･∀･)

222 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 08:30:09 ID:rbxos/SL

だから、ローは片目だっつーのw

223 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 08:33:43 ID:BgLMN0cm

エンジンかからんうちはロー側も点かないが、それとは違うのか？

224 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 09:43:44 ID:fU2l6GaP

>219>220
うろ覚えの情報でｽﾏｿが､二輪は一灯式が原則のはず｡二灯形式の物は､ﾛｰ側･ﾊｲ側と分け二灯で一灯式と言う考えのはず｡
四輪は二灯式で､四灯形式は同じく二灯で一灯式で二灯式｡車検で検査されるのはﾊｲ側の光軸だけﾛｰ側の光軸は隠す｡
二灯同時点灯のｽｸｰﾀｰは車検対象外の250㏄以下と言う事でOK！因みにＴMAXは片目点灯｡

225 ：214：2007/12/09(日) 11:15:22 ID:eV0y1vtR

すません、解決しました
普通にタマ切れでしたorz

ヘッドライトリレー外して短絡させてもLo点灯せず
またテスター当てても、バルブまで電圧がしっかり有りました・・・

電装、ﾑｽﾞｶｼｽ

226 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 11:47:15 ID:h0bhSzom

>225
マジ？それってハイビーム時にはロー側のバルブも別フィラメントが光るって事か。
つーか99'のTDM850ってプロジェクターじゃなかったっけ？？

227 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 12:54:00 ID:83v+wMuF

>>224
初代TDMのことを忘れないでください...(HS1二灯両方点灯)
両方つけるとH4系で配光が良くない上にバッテリーがもったいないから、明るくして欲しい走行灯状態のみ2灯にしてるのが理由じゃないかと睨んでるがどうなんだろう。

228 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 13:12:25 ID:h0bhSzom

http://blogs.yahoo.co.jp/malpaso_man/27713194.html

229 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 21:30:20 ID:n59axkoF

>>224
かって日本の保安基準で前照灯は二輪・四輪の区別なく、左右対称が原則だった。
それが緩和されて二輪は非対称でも認可されるようになった。最初期に輸入された
ドゥカティ916は下向きでも左右点灯させていたが、緩和されたあとは下向きでは左
だけ、上向きでは両方点灯させた。
人間工学の立場からいうと、下向きと上向きを同時に点灯させると手前の明るい部
分に注意がいってしまい、遠くのものを発見する本来の目的が疎かになる。

230 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 21:39:00 ID:URpYNvGq

配光がもう少し良ければ、L側プロジェクターは格好良くていいんだが。
1999TDM

231 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 21:48:12 ID:BoFWkDjC

>>229
なるほど、そんな事情があるんですな。そう考えるとLoのみHIDとかはあまりよくなさそうだ。

232 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 22:14:26 ID:ptTVv/XV

>>229
お前、バイクや車運転したことあんの？
法令改正は別にして、手前が明るかろうが暗かろうが、高速走行時に人間は必要な
情報を求めて遠方の視界を探すんだよ。人間工学勉強して。

遠近同時点灯は、同バルブ内での同時発光は、バルブの寿命を
著しく縮めてしまうから、メーカーとしては必然の仕様なだけの話し。

だから、４輪車２灯の場合は遠近切替点灯、４灯のハイビームの
場合は遠近同時点灯。
２輪は色々だな。ＴＤＭ900は4輪4灯、850は4輪２灯の考え方。

オレは遠近同時点灯がいいね。
手前の明るさが変らないまま、遠方も明るくなる方が。
って、最近はこっ主流

233 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 22:21:55 ID:ptTVv/XV

こっ主流ｗ

ってハロゲン時代の話しね。
今は単発光HIDが主流だから、900方式になってくだろうね。

234 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 22:54:04 ID:o+5dNICp

ＴＲＸでカウル取っ払って一眼丸ライトにしてる人います？

可能なんですか？可能ならば買いたいぜ！

235 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 23:09:46 ID:n59axkoF

>>232
ttp://www.signal-net.jp/column_jiko/no_03.html

236 ：７７４ＲＲ：2007/12/09(日) 23:55:57 ID:QmLWx7UU

>>234
今オクで出てるよ。
ちなみにgoobikeでも数台ある。
まぁあのカウルがなかったらTRXじゃなくてもって思っちゃうけどな・・。

237 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 01:21:45 ID:+kE095EV

>>236
ヤフオク拝見しました。かっこいい。しかも俺の住まいと同じ県からの出品だ！
買おうか迷うじゃねぇか～

238 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 18:19:20 ID:JEQazQIe

スズキ車に乗り換えて思う。
ＴＲＸのトラスフレームの溶接は芸術であったと。

239 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:26:31 ID:jr8dpFWO

正直、ＴＲＸはそれほど思わないけど、
ＳＤＲはとても綺麗なトラスフレームだったなぁ。

240 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:30:22 ID:s//iJdBR

>>238
SV1000ですか？
次期乗り換え候補です

241 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 21:50:06 ID:kE13Yi7g

いいえ、SV650です

242 ：７７４ＲＲ：2007/12/10(月) 23:21:56 ID:55b1qjZg

アルミと鋼管溶接比べてねえか？

243 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 00:30:51 ID:agEQVce/

>>226
レス遅れますた
確かに99'もプロジェクターです
タマの中、ちゃんと見れば良かったのですが、そうゆう事かと思います

結線図見てて、ヘッドライトリレーとイグナイタが繋がってるのが気になったのですが。。。
・普通にエンジン停止から、メインキーをONにした場合はマーカーランプのみ点灯
・エンジン始動中、ギアを入れたままスタンドSWを動作させエンジンを停止、
　かつメインキーがONだと、ヘッドライト点灯のまま
だという事に気付いたら、納得しますた。

バイクの電装、しっかり覚えたいす(･ω･`；)

244 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 10:45:24 ID:12oJtkeo

ガス欠したら、いきなりキャブとかFIバラしてやっぱりｴﾝｼﾞﾝかからないって
泣きだしそうな人ですね。

245 ：214：2007/12/11(火) 11:17:42 ID:agEQVce/

今回の件に限ってはそうですね、醜態そのもの
ですが最初のカキコミに、即答できた人が居なかったのも事実
↑氏は今回の件について、完璧に把握されてましたか(･∀･)??

漏れは遠出が好きなので、不具合が即立ち往生に繋がる、電装の故障が何より怖いす
五感で調子の良し悪しを把握出来ないし

これで774に戻りますよ

246 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 13:23:45 ID:/NkF3r8E

だから>>219で正解でしょ？

247 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 13:51:45 ID:nMTCKEI8

>>245
うわぁ…教えてクンの分際で捨て台詞とか

248 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 18:19:02 ID:/NkF3r8E

最近ﾆｯｼﾝﾗｼﾞﾎﾟﾝ入れて思ったんだが、
純正ホース＋純正マスター
メッシュホース＋ﾆｯｼﾝﾗｼﾞﾎﾟﾝ
はタッチが似てる気がする。

249 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 18:25:35 ID:r4ALsFV2

バイクの電装なんて工業高校で習うレベルだよな

250 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 18:31:31 ID:9WdyWUtR

　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　／ノ^,　　^ヽ＼
　　　　　　　　　　　　　/ (・））　（・））ヽ
　　　　　　　　　　　　/ ⌒（__人__）⌒:::　ｌ
>>245　　 ⊂￣ヽ＿|　　　|r┬-|　　　　|
　　　　　　　　<_ノ＿＼　 `ー'´ 　　／
　　　　　　　　　　　ヽ　￣Ｖ￣￣ ⌒,
　　　　　　　　　　　 /＿＿＿_,､ノ　/
　　　　　　　　　　 /　　　　（＿_／
　　　　　　　　　　（　　（　　（
　　　　　　　　　　　ヽ__,＼＿,ヽ
　　　　　　　 (＿／(＿/

251 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 19:02:42 ID:UOV+CTFk

ブレーキホースをアルミメッシュにして思うが、
純正ホースでも充分タッチはカチッとしてたなぁ。
まぁ、アップハンドルに換えるついでだし、
見た目が良くなったからまぁいいか。

252 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 20:09:06 ID:nzTEsi9L

オイラもメッシュにしたけどバイク屋さんの話では
「TRXはそもそもブレーキホースのラインが短いからノーマルで十分。
メッシュに変えてもあまりかわらないよ～」ということでした。
しかし急制動に近い感じで使う場合はメッシュのほうが効いてるような気がする

253 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 22:46:21 ID:8rsIEAV4

>>248
俺もさう思った。
メッシュ入れたのは純正だとNﾗｼﾞﾎﾟﾝまで届かないからだったけど。@TDM

254 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 12:26:36 ID:wwRy8RpG

でも結局メッシュって1日で慣れちゃって、
有り難味はすぐに感じなくなるよなｗ

255 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 22:56:36 ID:HRJC/oFA

よし！明日TRX買いにって来るぞ！

256 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 23:19:54 ID:BaU/OJ2j

>>224氏、テネレは二灯同時点灯ですよ。

257 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 13:17:21 ID:wTYdJiNy

ＴＲＸて最高何ｷﾛでるよ？

258 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 14:02:01 ID:6MmmbFCU

富士の直線で240～250km/h位だった気がする・・・多分そこら辺だ

259 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 14:27:43 ID:6Ymexp0p

それこそカリカリのカリカリにチューンして、
目一杯ロングに振ってそのくらいな。
いや、それでも250はいかない。

260 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 16:47:48 ID:RR0Q7oqV

無風で4速で目いっぱい引っ張ってメーター読み200超えてたから
トップで220位じゃないかと予想

261 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 18:49:14 ID:L1sgdGwO

朝エンジンかけるとサーモスタット付近からクーラントが漏れてきてたのでＯリング交換しようとして今日開けてみた
古いＯリングはもはや跡形もなくデロデロのＯリング(多分w)があった。
さすがに95年から一度も開けてない賜物だな、と思った

262 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 21:19:05 ID:Dkx0cbtA

900だけど、6速レッドで２３０だったよ。

263 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 04:40:05 ID:OY9LuyO7

200km/h以上のメーター読みは相当の誤差があるでしょ。
600SSと同レベル以上っつーことはまずありえない。
250km/hってなるとGP250やSBKの世界だし。

264 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 12:11:25 ID:ADYGfmvb

最高速だったら、４００レプリカと同じくらいじゃない？
４００レプリカも、２００ｋｍ／ｈを少し超えるくらい
じゃなかったっけ？
ただ、そこまでの到達時間はこっちが短いだろうけど。
ワインディングでの立ち上がりもだいぶ速いと思う。
コーナリング速度は少し負けるだろうけど。
ワインディングの戦闘力は、４００レプリカと
同程度かな。
まぁ、４００レプリカだって、上手い奴が乗れば
かなり速いが。

265 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 17:13:37 ID:9moLwFDs

富士のストレートは、下り勾配じゃないか？その上メチャ長だこれを完全な
伏せ姿勢で、駆ければ２４０㎞は、いくはず（想像

266 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 18:13:33 ID:EOjPLum3

５速で最高馬力発生回転数だと確か206ｷﾛだったような、机上の計算＆素ノーマルでね@850

267 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 18:15:01 ID:LKO7bfKt

まぁ俺はヘタレなんでぬおわまでしか出した事無いけど@TDM850
それ以上はサスがヘタってるのかもしれんが、
リアがヒヨヒヨしだして怖い。

268 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 23:16:53 ID:EOjPLum3

グリップヒーターを付けたくなった@5GG
デイトナの安い奴って付けられる？

269 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 08:44:05 ID:jtaXBxRG

>>268
付くよ。

270 ：７７４ＲＲ：2007/12/15(土) 23:41:53 ID:Kq7YFPlV

>>265
出ません。
50ccでもギア比を変えれば200㌔出る、なんて言う妄想に近し

271 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 00:15:41 ID:AjCXsMbs

>>270
「50ccでもギア比を変えれば200㌔出る」誰の妄想だ？
お前か？バカじゃねーのコイツ

272 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 00:16:36 ID:feXN72uw

妄想にマジレス乙ｗ

273 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 09:26:27 ID:tQl1OS3E

50cc200㌔ってのをみて
カブが200㌔で走ってるの想像して糞ﾜﾛﾀ

274 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 20:53:42 ID:aMD81t3t

俺は180kmを超えたらビビるから限界までは無理ｽ

275 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 21:23:32 ID:H8H/rGn0

>>274
サーキットならともかく、公道なら極めて自然で好感持てますな。
で、ＴＲＸで250㌔は原型をとどめないフルチューンじゃないと無理ですね。

276 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 21:33:49 ID:aa0e6CBz

怒ノーマルだけど湾岸で230kmでました

277 ：276：2007/12/16(日) 21:35:08 ID:aa0e6CBz

TRX850
メーター逆車？リミッターカットはしてます

278 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 21:48:18 ID:H8H/rGn0

だから、メーター読み230㌔のパラツインのバイクを実測250㌔にするには
フルチューンが必要って事ね。
ターボキットあれば比較的簡単だけどね。

279 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 21:58:52 ID:Ja9C/gG4

比較的丈夫なエンジンだから、
ターボ付けてみるのも面白いかも知れないね。
セッティング難しいだろうけど。

280 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 22:13:08 ID:tQl1OS3E

昨日TRX買いにいったよー
早ければ明日納車だよー

281 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 22:17:16 ID:LN5RlhB+

オメ
にしても早いなw

282 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 02:48:24 ID:FqQ+tcyP

みなさん燃費どんくらいっすか？

改造や走るシチュエーションも書いていただけると嬉しいっす。

283 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 03:36:08 ID:DftJqp2g

吸排気ノーマルで13～15 高速で18～20
結構シグナルダッシュしまくり。

284 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 16:40:23 ID:UUfqNCn1

200km位走ったらスタンドに入る
12～15L給油するから14km/L位
以前、峠でガス欠になりTRXは姿勢が低く5km押したら３日間筋肉痛と腰痛で地獄だった

285 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 20:43:12 ID:YDcsxa8N

アップハンにしたら押しやすくなったよ
勃ち後家しても起こし易くなったｗ

286 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 10:30:20 ID:8kFLGscb

>>285
全俺が涙目になった

287 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 10:56:58 ID:ixxw6MaK

リザーブの戻し忘れは別のバイクだが俺もある
押してる間だは世間が冷たく感じよな

288 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 18:16:01 ID:unHVbyNB

>>287
ヘブライ語でおｋ

289 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 18:20:53 ID:GVPvc/xj

古エフタル語でおｋ

290 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 21:56:21 ID:LuvSLQk0

>>287
リッター15km走ると考えて空直前の300ｋｍ直前で空になったことある。
ガソリンスタンドまで200mだったけど、真冬に大汗かいた。

以降240km走ったら満タンにしてるよ。

1999ＴＤＭ850

291 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 22:38:04 ID:ePAwwVaA

おれもやったことがあるなぁ・・・・なぜか燃料コックをリザーブにしてて。
山のほうから5kmほど、下り傾斜の惰性と押しでガススタまでたどりついた。

同じ職場のやつとすれ違ったが、気づいてもらえなかった・・・

＠TDM(5GG)

292 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 22:46:30 ID:LuvSLQk0

>>291
ガス欠は気をつけような。しゃれにならん。

293 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 22:48:40 ID:/L4eYPW7

あれ、俺がいる
ガソリンなくなる間近になって、「あれ今コックどの位置だっけ」と思い出してからヒヤヒヤ＠厚木道路
結局Res位置だったのでガソリン＼(^o^)／ｵﾜﾀ
惰性で100m程走ったところに出口があり徒歩でﾄﾎﾞﾄﾎﾞ出てガソリン入れた

＠TDM(5GG)

294 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 23:19:26 ID:QTV+dcGB

普通に400ｷﾛで給油。
@5PS
結局ハイペース

295 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 00:31:20 ID:wggxIYvR

>>280なんだが、納車日早すぎで整備してるのかと疑問に思ってたが

案の定ガソリンが漏れてきやがった　明日電話して引取りに来てもらうかな・・
だから赤男爵は嫌なんだよ

296 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 03:10:23 ID:OP4IxHLC

個体差があるとは言えTRXってそんなにボロバイクかな？
一体どんな保管状態だったんだか？俺の95は6万走ってノントラブルだよ。

297 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 03:52:22 ID:75ciqJkI

保管状態によって、随分違うよね。
中古で３万キロオーバーのＴＲＸを買って、
現在４万キロオーバーだけど、調子いいよ。
クラッチ、アクセル、今まで乗ったバイクの中で
一番軽いくらいだし、ギア抜けも殆ど無し。
エンジン一発始動だし、そもそも長期間乗らなくても
バッテリーが弱りにくい。
一瞬で追越を終わらせる馬力も健在。
燃費も飛ばさなければ２０ｋｍ／Ｌ以上。
荒れた道で全開にしても車体は大丈夫。
ブレーキもよく効く。
ライトが暗いのが唯一の難点かな。

見知らぬ前オーナーに感謝したいと思う。
なおかつ、新車の時から当たりだったんだろう。
初めて見た時、結構新しいタイヤが付いていて、
端っこが２ｃｍくらいアマリングだったｗ
折角のコーナリングマシンなのになぁ～。
おとなしくてマメな人だったんだろう。

298 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 01:32:28 ID:eFteOaeM

今日休みなので乗ろうかと思ったけど、
前日夜更かしして眠かったのでやめた・・・
乗り納め出来なかったな。

299 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 22:39:17 ID:OzCQE7FV

アゲついでにコネタ。

J-TRIPのフロントスタンド(JT116)でTDM850を上げれた。
前にメーカーに問い合わせたときは「不可」って回答だったんだけど。

300 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 22:48:33 ID:aG9qDe/i

それ前にも話題になったな。

301 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 11:36:50 ID:PZ7yeHLC

いいバイクなんだなぁ。

俺のSRXは３日に１回は乗らないと冬はエンジンかからない。セル回したらしまいにゃ～バッテリーが弱くなる。
どうすりゃいいのよ…メンテナンスしてんのに。

１文字違いのTRXが気になる今日この頃。

302 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 11:51:04 ID:5OyOrmkB

>>301
こっちへもおいでよﾋﾌﾋﾋﾋ
SRXほどじゃないけどヒラヒラと楽しいバイクだお

303 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 15:07:28 ID:PZ7yeHLC

>>302
SRXではシングルという事もあり腰上開けたり、キャブいじったりとだいたいの整備は出来るんですけどTRXの整備性はどんなもんすか？

Oil交換はSRXよりは簡単だと思うけど。

304 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 16:41:02 ID:/gkaQTeU

よくＴＲＸが挙げられるけど(無論ＴＲＸが嫌いなわけじゃない)、
俺の中では、ＦｉｒｅＳｔｏｒｍ vs ＴＤＭの年を跨いでの闘いがこれから始まる。
果たして俺の次期職場エクスプレスはどちらに！？

305 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 17:21:28 ID:uszJjzG2

FireStorm？ツインの鼓動感じにくいし曲がりにくいし高速はXXに負けるし
無駄に重いしマイナーチェンジ後じゃないと取り回し最悪だし燃費悪いし

306 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 17:24:10 ID:KPZBR+Iu

TDM?ツインの鼓動感じにくいけど曲りやすいし高速は140㌔でGTOに勝つし
適度に軽いしモデルチェンジ後の900は取り回しもまあまあ燃費最高

307 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 18:42:31 ID:WZdhB3oA

このスレは珍しく紳士的な人ばかりだと思ったけど
やっぱり厨も居るんだな

308 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 18:51:26 ID:uszJjzG2

ネタをネタｔ

309 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 18:56:16 ID:VW16w7tu

俺のTRX、ノンオーバーホールで6万オーバー。
これ以上走ってる人、いますか？10万とか行くのかな？

310 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 21:18:11 ID:9LntdPCy

>>303
302じゃないけど

オイル交換二カ所から抜かなきゃならんから一カ所に慣れてる人は面倒かも
左にサイレンサあるからチェーン交換、調整が何かと不便に思われがちだが角度が素晴らしい為、問題無し
アッパーカウルしか無いのでいざというとき丸裸にしやすい。

311 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 21:22:36 ID:PZ7yeHLC

>>310
ＴＲＸもドレン２つあるんですか。
実はＳＲＸもなんす。片方は奥まった所でめんどくさい

整備性自体はそんなに変わらないですね。
キャブは２つあるんですよね？

ＳＲＸも２つなんですよ。

312 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 21:23:49 ID:xJ4tu1iJ

>30
私、TDM（5GG）とSRX（3VN）もってるよ～。
さぁ　あなたも増車だ。

313 ：312：2007/12/21(金) 21:24:42 ID:xJ4tu1iJ

↑
>301の間違い。
連投スマネ。

314 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 21:54:28 ID:ESP5OHHg

増車するならモタードがいいな。

315 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 22:50:37 ID:WgsHcD1n

KLX250からTDMを増車した俺がキマシタよっと。

316 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 23:07:26 ID:WZdhB3oA

KLX250乗っててTDMが気になる俺も、さっきから覗いてますよっと。

317 ：７７４ＲＲ：2007/12/21(金) 23:20:34 ID:NIZhJowE

>>304
TL1000Rでウッボー

318 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 00:08:02 ID:faPajaAU

>>312
自分も３ＶＮです。

パワー感とか制動力とかハンドリングとかなんでもいいのでおせーてくだしぃ。

319 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 00:45:49 ID:xbPuymHL

SRX250なら乗ってたが…

320 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 01:03:06 ID:wQ8lwsKJ

SR250なら昔…

321 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 06:41:25 ID:3l0Nzaio

SR125なら…

322 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 09:26:00 ID:do/pFE9g

さようなら…

323 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 10:23:03 ID:2qozF82K

ドナドナド～ナ～ド～ナ～

324 ：312：2007/12/22(土) 16:18:03 ID:/AaWfqJ/

＞318
TDMとSRXの差は一言で言うと「TDMは適度に怠惰」と思います。

パワー感についてはＳＲＸより出だしはよくないです。
ですがエンジン自体の使い安さはTDMのほうが断然楽かと。
当然ですがエンブレや振動もツインのほうが軽いですし。
マルチほどではありませんが程よく回っていきそれなりのパワーを出してくれますよ。
3VNから比べると排気量は倍ですが鼓動感は半分以下かも。
多少がんばらないといけなかった速度には気軽に到達できて
4stマルチのリッターより断然お気楽です。

ハンドリングについては18インチの良さが良く出ていて
切り替えし等に多少のモッサリ感が出ますがリアステアな乗り方すると気持ちいいですよ。
SRXもリアステアな乗り方をするとかなり気持ちのいいマシンですし、根本的には似ていると思ってます。
そもそも私はTDRやR１-Zを乗ってきているので違和感無く乗れてしまってます。

もちろん公道街乗り＆峠を流す程度でのお話です。

ブレーキについてはノーマルに限って言うとSRXとTDMではTDMのほうがコントロールしやすい気がします。
コーナーにもブレーキかけながら気軽に入っていけると思います。

ツールだけど多少なりとも「バイクっぽさ（？）」が欲しい人にはTDMかと。
SRXから乗り換えると気持ち的にも趣味性は確実に低くなります。

でも318さんはTRXが気になってるんですよね。
私の感想なんか役立つのだろうか。

長文スンマセン

325 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 18:46:53 ID:NXnd8vFR

99年5GGTDM国内のFブレーキスイッチについて質問
スイッチの配線は緑/黄と茶色ですが＋側はどっち？
配線図ある人助言求む

326 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 19:13:58 ID:XltvzSwz

>>325
茶色が＋方面、緑/黄がブレーキバルブ経由GND方面。

327 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 21:54:05 ID:NjVeoaG+

>>326
ありがとうございます。
おかげ様でグリップヒータが付きました。

328 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 21:59:20 ID:11OaqZRX

リターンライダーです。
次期マシンをTRXかVTRのどちらかに迷ってます。
TRXが6速ミッションだったら迷わず、TRXに決定なんですけど。
TDMの6速ミッションはTRXに組めますかね？

329 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 22:06:00 ID:QWFJADtX

5速でも十分だーよー
用途しらんからなんともいえんけど

330 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 22:07:14 ID:n1S6PsiQ

>>328
何で6速に拘るのかなあ？
リターンなら仕方無いけど。

331 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 22:07:35 ID:akEO9NH2

TDM海苔だけど、俺も５速でいい。

332 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 22:16:18 ID:n1S6PsiQ

俺TDM850（’99）なんだけど、5速4000ＲＰＭで110キロ出ます。
それ以上必要なのかな。

333 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 22:33:35 ID:Y4ufJ17/

俺はLoと2ndの間にもう1速欲しい。

「Nがあるじゃん」という突っ込みは期待している。

334 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 22:38:42 ID:NjVeoaG+

>>333
Nがあるやんけ

どうだ、うれしいか？えぇ～このブタ野郎がぁ～

さて、ギア比に不満の多いらしい5速ミッションだが、
俺には何がどう不満なのか分からん、、、
１速がハイ過ぎなのかな？レッドまで回しても70km/h行かないよね

335 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 22:50:29 ID:11OaqZRX

>>330
用途は、プチ峠＋町乗りです。
ツインはエンブレ強いイメージなもんで、
シフトダウンミスのシフトロックしそう。
６速だったら、５速よりパンッ、パンッとシフトダウン出来るかと妄想してます。

336 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 22:57:06 ID:QWFJADtX

>>335
俺も近所に緩やかなカーブばっかりの峠があるから毎日のように行くけど
6速車からTRX乗り換えたけど、6速欲しいっておもったことないなー。
しかも前乗ってたのがパワーだけある旧車でブレーキまったく利かない
後輪ロックしまくりだったから乗り換えたときは感動すら覚えたもんだ

337 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 01:28:45 ID:+r2ofCI6

車も多段厨に席巻されちゃたしね
ATもMTも5段以上ｲﾗﾈ

338 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 02:30:25 ID:ArAwfGPa

トルクがあるから６速イラネ
プチ峠なら２、３、たまに４速入るかな？
５速全開で２００キロ越える。
リアルに氏ねる。

通勤快速。
信号待ちで小僧がフロントタイヤ並べてきたら、
おしおきタイム

339 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 11:01:56 ID:Fg2LxObV

（　゜Д゜）ﾎﾟｶｰﾝ

340 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 13:47:15 ID:pnasAlBx

TRXのフォークスプリングで聞きたいんだけど、ノーマルはやっこいしオーリンズは固い。
この間ってないかな？ノーマルで油面上げたりとか色々やってダメで、俺の走る峠だとオーリンズだとチョイ固い。
どっか、お勧めないですか？

341 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 13:57:12 ID:fkqtxn9/

ＷＰ

342 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 17:56:59 ID:jrlhnsyy

343 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 20:11:06 ID:1wJhmBr/

>>342
ttp://asahilog.hp.infoseek.co.jp/

344 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 21:37:29 ID:cbZ5mdvF

>>343
これは一本取られましたなｗ

345 ：７７４ＲＲ：2007/12/23(日) 21:53:47 ID:IHqxu2ET

clubmanにF800の記事が出てたが、やっぱりTRXとの比較はされないのだな。
絶版車とは比較できんということか。
さびしいのう。

346 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 00:02:23 ID:1wJhmBr/

そんなことより
お前らメリークリスマス！

347 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 00:13:04 ID:kKGgPAyT

でもそんなの関係ねぇ

348 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 00:39:28 ID:6SxAQjtX

>>347 残業乙でありますw

349 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 22:52:58 ID:z1GsFD6q

滅入り苦しみ増す

350 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 05:58:29 ID:9w34q9iH

残業終わってから友人宅へ行き、
仕方なく畑にTRXを止めておいたんだが、
今日も仕事なので早起きして出てみたら、
TRXが寝てた＼(^o^)／

初転倒なんだけど、引き起こすのラクだなあって
変に感動したよ。

左サイレンサーが内側に歪んでしまってみっともないけど、
ほかはカウルにスリ傷、クラッチレバーがちょっと
下がった程度。ミラーも曲がったけど無事でした。
いいバイクだ。

351 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 06:34:13 ID:XoNjzIRj

イタズラされて、倒されたのかな？

352 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 06:53:08 ID:jOSKLcQy

サイドスタンドが畑の土にめり込んでしまったのでは？

353 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 10:12:10 ID:F5nEw/13

アップハンドル仕様のｍｙＴＲＸですが、乗車姿勢を高くしよう高くしようと様々なハンドルを使ってみた。
最近ヤフオクで買ったハンドルに交換する際、今ついてるハンドル内部のバーエンドの膨張ゴム？が奥まで入ってしまった為サンダーで切り落とし、新しいハンドルに交換するとスイッチＢＯＸやクラッチ(ブレーキ)が収まる部分が短すぎて収まらず、
しょうがないので有り合わせのＣＢ純正ハンドルを装着した。低すぎて前傾姿勢気味になってしまったが改めて「操る感動」を確認した。
いいバイクだなぁ

354 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 16:35:27 ID:jVEpGWQB

>>340
もう絶版だと思うけど、コアースｵﾇﾇﾒ
ストローク半分ぐらいまではノーマルちっくで
そこから奥はいい感じで硬くなる。

355 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 17:40:37 ID:nByL8U2Z

>>351
フルバンクで攻めてみただけさ

356 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 02:12:58 ID:LSy6SwY2

前輪浮きまくりで怖くて走れねぇ

357 ：350：2007/12/26(水) 07:37:43 ID:hYh6bfv7

つまんないけど、>>352が正解。

サイレンサーが内側に曲がって車体がよりスリムに。
スリ抜けしやすくなったということで。

358 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 08:08:54 ID:jsnYwxvp

>>356
GPレーサーかっ　ｗ

359 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 18:11:35 ID:bueq0Xzf

つじつかさはＴＲＸの試乗で
フロントが浮いたままバンクできることにツインのトラクション性能を高評価していた。

360 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 20:00:32 ID:jsnYwxvp

昔のCB750Fourでも出来てたよ

361 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 21:23:36 ID:llW9HvZe

>>359
つじつかさはＴＲＸをかなり誉めてくれてたよ。
自分の乗ってるバイクを誉めてくれる記事って嬉しいもんだよね。
俺、今でもその記事繰り返し読むもんｗ

362 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 08:10:06 ID:eRHRpXBU

>>360
それなんて裏山サーキット？

363 ：７７４ＲＲ：2007/12/28(金) 23:47:48 ID:4nBYNBSY

これってＴＲＸかな
http://jp.youtube.com/watch?v=LeVqP68VsUc
スープラとバトルです

364 ：７７４ＲＲ：2007/12/29(土) 17:03:00 ID:Z82s2kKz

よし、明日は千葉走ってくる！
もみじだっけ？結構楽しいみたいだし。
うるさいTRXがいたらオイラです！

365 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 18:44:27 ID:Px+bh2QR

しまった来月車検だ…

366 ：７７４ＲＲ：2007/12/30(日) 23:55:32 ID:CfJ88DGE

'99TDM国内です。車検合計\146,782
走行46000km位。
チェーン(金色に)交換、前後純正スプロケ交換、エアエレメント交換、プラグ交換、点火系コードチューン、
ステップラバー交換、オイル交換、etc.でこれ位掛かった。
点火系ノロジーホットワイヤーええかも。
下道で4000-1/min以上のストレス減った。

367 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 02:02:12 ID:eP2hTTWp

全部自分でやる俺は部品代と車両税の5000円程度。

368 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 03:22:38 ID:y5TXXzxR

自賠責もな！

369 ：367：2007/12/31(月) 06:08:38 ID:eP2hTTWp

>>368
必要最低限の事なので書かなかった。

というと税も必要最低限だぁね。
じゃ25000＋パーツ代だね

370 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 08:43:20 ID:Q5YXt6O4

バイクの車検って店に頼んでもそんなに高くないよね？
TDMの車検をYSPに頼んで6ﾏｿかからなかった
それに比べて車ときたら・・・20ﾏｿコース(ToT)

371 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 19:55:41 ID:Id60nGgB

年賀状を投函するのが０７年の走り納めになりました。
暖機に２０分、運転５分、近いのでグローブ無しで行ったら手が死にました。

372 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 22:23:19 ID:y5TXXzxR

暖気に２０分てｗ

373 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 23:36:03 ID:Id60nGgB

親の年賀状完成に予定因り時間がかかって

374 ：【小吉】：2008/01/01(火) 00:30:17 ID:F5hTjsxS

大吉だったらNEW TRX発表

375 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 07:34:18 ID:JVisnuoL

おめ

376 ：【大吉】：2008/01/01(火) 07:50:40 ID:SH4xYFUn

あけおめです

よーしパパ、ひとっ走りしてくるぞー！！

377 ：【ぴょん吉】 !：2008/01/01(火) 07:54:18 ID:8ZRfLA/B

test

378 ：!omikiji 【144円】：2008/01/01(火) 08:28:43 ID:rKNeyiIN

おめ

379 ：【だん吉】【178円】：2008/01/01(火) 08:29:57 ID:rKNeyiIN

いきなりまちがえた(⊃д`)

380 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 09:07:57 ID:LYzEKTej

暖機20が果たして意味あるのかはわからんが
お前のバイクへの熱い思いは伝わった気がしｔ
昨日上京してユリカモメ乗ったが、お台場バイクで走ったら気持ちよさそうだなー

381 ：【大吉】【1320円】：2008/01/01(火) 11:29:36 ID:oHnYQ+fV

あけおめ！ＴＲＸに幸あれ

382 ：【ぴょん吉】【1694円】：2008/01/01(火) 14:28:48 ID:/ZCsfJLH

ＴＤＭにも幸せがきますように。

383 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 14:38:59 ID:C0O9Cwda

初乗りage

384 ：【大凶】【1833円】：2008/01/01(火) 15:07:31 ID:C4VORWDw

俺の元にもTDMが来ますように

385 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 15:09:02 ID:C4VORWDw

ヽ(`Д´)ノ

386 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 16:45:09 ID:Ce4WFxpS

>385
ご愁傷様です (ﾟ∀ﾟ)ﾌﾌﾌ

387 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 19:24:38 ID:yoCskcDa

今年はもう少しＴＲＸに乗ってやるぞ。
前回エンジンかけたのは、、、、、、3ヶ月以上前だ〇TL

388 ：【末吉】【1697円】：2008/01/01(火) 22:20:34 ID:C4VORWDw

やっぱ、俺に合うのはTRXだよな

389 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 22:21:24 ID:C4VORWDw

ヽ(`Д´)ノ

390 ：【大吉】【1187円】：2008/01/01(火) 22:26:57 ID:xfcx20QM

ETC付けたので今年も壊すつもりで乗りまくろう。ヒマがあれば...

391 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 23:57:54 ID:C1KEK3tN

あけおめ～
今年はフロントフォークＯＨだな。

392 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 00:20:29 ID:N9kspT64

>389
ご愁傷様です　(ﾟ∀ﾟ)ﾌﾌﾌ

393 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 02:29:07 ID:bH2nr8U/

おまえらあけましておまでとう

394 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 16:58:12 ID:Xe0qMi+s

>>389
掛ける言葉も無いｗ

395 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 23:14:09 ID:VoGiruys

新年初日から左折巻き込みにあった俺が来ましたよ

とりあえずおまいらの分まで身代わりになったという事にしておこう

396 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 23:20:36 ID:jxR7CiHm

えっ、ここ自転車スレでしたっけ？？

397 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 01:41:13 ID:0+dziVjq

片側二車線で相手が第二車線からの左折だとしたら>>395の過失は
かなり少ないだろう

398 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 08:05:33 ID:24xbfvSU

左側路側帯を摺り抜けて巻き込まれたのでは？
真相は>>395のみが知る

399 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 09:15:07 ID:2teaJBZ6

漏れは片側2車線道路の右車線走ってて、左車線走ってる車に右折巻き込みされたことある

400 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 10:52:19 ID:EPyffz7N

>>395だ
片側一車線を40キロぐらいで走行してた
元旦だからおとなしくすり抜けもせずに、前の車にも見えるだろうと左後方、サイドミラーに映る位置で（ただし車間距離はあまり空けてない）
いきなりノーウインカー・ノーブレーキで左折されたんでパニックブレーキが精一杯

401 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 14:33:31 ID:KaxgS7Ew

片側２車線なら同情するがな

402 ：７７４ＲＲ：2008/01/04(金) 16:32:10 ID:0+dziVjq

>>395
その説明だと「巻き込まれ」じゃなくて単に前走車が、合図なしで
左折したので、パニクったって事になるが、それでいいのか？W

403 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 02:02:49 ID:Bh3XZG67

今日は乗り初めすっとー

404 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 10:07:24 ID:6CQNtnln

>>400
名古屋ではよくあること

405 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 17:56:47 ID:q4A1e2AZ

今日ＴＲＸと信号待ち並んだんだけど
チェーン錆びててダルダル、ホイルも黒ずんでてきったねえ・・

しかたねえから
今年は俺がＴＲＸ買って、少しでもイメージを良くしてやるかな。

406 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 18:55:07 ID:EkxyJZ4G

>>405
敢えて言おう、白ホイール綺麗にしとくのはめんどくさいと！

407 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 22:23:16 ID:j5do+4/B

そこでTDM、、いいバイクなんだが色気がな

408 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 02:50:18 ID:rirxZQBK

白ホイール青にしたとたんガンダムって言われるようになった

409 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 02:50:46 ID:e6yoYz/U

何でみんな10valveにしたん？決め手は何だった？
俺はミドル２気筒でツーリングしやすそうだからTDMを選んだ

410 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 04:46:42 ID:DQ8aoHLU

900乗り｡
ﾔﾏﾊであること｡
ﾃﾈﾚのｴﾝｼﾞﾝがﾍﾞｰｽであること｡
割と(?)ﾏｲﾅｰであること｡

411 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 09:11:30 ID:enie1krZ

人気が無く、盗まれなさそうｗ（ＴＲＸ）
ＴＤＭは、海外で人気がある事から、
外国の窃盗団に狙われるらしいね。

412 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 11:46:31 ID:wtXXGVbd

ゴムホース類が古くなってきたので交換しようと思ったのですが
ブリーザーホースが欠品になっていました。
ホースの真ん中あたりに何か入っているようで、盛り上がっているのですが
これは何でしょうか？
他の社外品のを使っても問題ないでしょうか？

413 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 12:46:51 ID:pbEdeLaz

まずは車種と年式を書け
話はそれからだ

414 ：412：2008/01/06(日) 13:02:52 ID:wtXXGVbd

すみません、初期型（95年式？）の赤いTRXです。

415 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 15:10:23 ID:a8ivmyyA

>>413
ちゃんと>412にフォロー出来るんだろな～
えっらそうに何が「話はそれからだ」だよww
１０年早いよヘタレが！！( -д-) 、ペッ

416 ：↑コイツ：2008/01/06(日) 15:23:33 ID:p5HbV9Ot

↑誰か引き取ってよ

417 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 15:41:23 ID:OmnEuyNH

ブリザ～ドブリザ～ド♪

418 ：７７４ＲＲ：2008/01/06(日) 23:03:54 ID:2gUXBf73

.　　　　　　　∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、この馬鹿すぐに片付けます
　　-=≡ 　/　　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_　　　　　　　
　　　　/　　　ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧ <<415
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`)
　　／／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

419 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 00:23:42 ID:DWFyb4Oo

.　　　　　　　∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、この馬鹿すぐに片付けます
　　-=≡ 　/　　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_　　　　　　　
　　　　/　　　ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧ <<416
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`)
　　／／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

420 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 00:25:42 ID:DWFyb4Oo

.　　　　　　　∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、この馬鹿すぐに片付けます
　　-=≡ 　/　　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_　　　　　　　
　　　　/　　　ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧ <<418
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`)
　　／／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

421 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 13:42:34 ID:TRvGfhL8

422 ：７７４ＲＲ：2008/01/07(月) 13:43:11 ID:TRvGfhL8

ずれた〇TL

423 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 01:07:17 ID:bNDBxeTI

>>422
ついにＶ型エンジン搭載のＴＲＶ登場か？ >ID

424 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 07:46:22 ID:rbLTz+ns

>>423
∧＿∧　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　スンマセン、この馬鹿すぐに片付けます
　　-=≡ 　/　　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿
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　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_　　　　　　　
　　　　/　　　ヽ⌒)==ヽ_）=　∧＿∧ <<ID:TRvGfhL8
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　|| 　(´･ω･`)
　　／／　　　 >　） || 　 ||　( つ旦O
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　と＿)＿) ＿.
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

425 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 16:00:08 ID:Jpzcf0Ea

この流れは通報すべきか？

426 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 16:28:26 ID:JXwagLPX

95TRXなんですが、急なブレーキングでフロント全体でｶﾞﾀﾀﾀﾀｯと鳴ることが
あるんですが、これっていわゆるチャタリングという奴でしょうか？
それとも何かのトラブル？

慎重にしっかりかけた時は出ないので、あまり気にしてませんが…

427 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 17:09:31 ID:RDjvcu/4

>>426
ステムにガタが来てるのでは？
ステムナット増締めでだめならベアリング交換かな

428 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 17:43:31 ID:5bYCvXHu

ｶﾞﾀﾀﾀﾀｯっと鳴るのは、ｶﾞﾀﾀﾞｯ！

429 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 18:06:43 ID:HB26LPfB

>>424
お前もずれてるｗ
>>426
ステムかＦフォーク自体のガタ,その他いくつか考えられるからバイク屋にＧo!

430 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 18:09:18 ID:2L2sBQRq

ステムベアリングのガタに1000ｶﾉｯｻ

431 ：426：2008/01/08(火) 18:55:34 ID:JXwagLPX

どもです
やはりｶﾞﾀが来ているですかね～

バイク屋とお財布に相談してみます(´･ω･｀)

432 ：７７４ＲＲ：2008/01/08(火) 19:59:04 ID:dQJ6q1K5

>>426
自分も同様の症状あり（99'TDMだけど）
参考までに、走行はどのくらいですか？
自分のは５万４千です

433 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 00:56:30 ID:iYyMZNei

ステムベアリング打ち替え工賃は2万ちょいぐらいが相場

434 ：426：2008/01/09(水) 06:32:13 ID:wAfOs6bf

>>432
4.5万くらいです
ただ症状あったのは随分前からのような…

435 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 17:48:38 ID:BlMWNRmv

>>433
漏れはタダwww
自分でやるんで

436 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 17:49:19 ID:VomYC8pc

>>435
技術と工具を持ってる人はいいやねぇ…

437 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 21:33:18 ID:4XsODcA2

リアキャリパのシールキットを注文しようとしてヤマハHPで検索すると
左右に矢印がしてあって必要個数１ってなってるのですが
個数『１』で左右分くるのでしょうか？？

438 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 22:29:20 ID:8KJq7rje

来ると思うよ

439 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 00:55:01 ID:4ughQcUm

>>438
あざーっす！

以前FZRのＦキャリパーやったときはパーツ代だけでかなり高かった記憶があるのですが、今回のリアワンセットは1900円くらいなので安いですね^^

440 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 02:05:01 ID:gdpNDovp

>>438
ちゃんとバイク屋に確認取った方がいいよ！
ホンダ社のバイクの話になるけど、俺も以前Fフォーク周りO/Hした時似たような勘違いして片側分しか届かなかった時があるから。

441 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 02:06:53 ID:gdpNDovp

安価ミス>>439でした

442 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 02:27:43 ID:UfVXb5mq

リヤキャリパのシールキットはパーツリストに１て書いてあったなら１つ頼めば左右分来ますよ。

だってＳＲＸで同じ風にパーツリストに１て書いてあったが疑って２つ頼んだら左右セットが２セット来たもん´｀

443 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 21:42:26 ID:9NvaUDPA

パーツリストに載っている部品個数は「バイク1台分」と考えるとわかりやすい
フォークとか左右で別に記載されているものは左右別に頼んで1台分
シングルディスクの対抗キャリパのシール類とか、ひとつしか記載されていなければそれで1台分

444 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 23:02:09 ID:R3TsNuie

余計分らん

445 ：７７４ＲＲ：2008/01/10(木) 23:41:14 ID:SrvHOel8

パーツリストに書いてある個数で書いてる部品をすべての部品を買うと1台出来上がるってことだよ

446 ：７７４ＲＲ：2008/01/11(金) 23:44:05 ID:yQZFAnYX

ＴＲＸに、ゴールドメダルのエンジンガードって
使ってる人います？
やっぱり有効なんですかね？
まぁお世話にならないようにしたいですが。

447 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 20:52:59 ID:mx7KzppU

>>446
大丈夫！しっかりエンジンだけは守ってくれた。
ただしカウル、ミラー、バーエンド等には傷が入った。

448 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 21:33:52 ID:WrIAkfGF

TDMでだけど、転倒→滑走で左ステップ/左前ウインカーレンズ粉砕、
カウル/マフラーはガリガリ、ライトカウルステーは歪み、
左マフラーはスイングアームにぶち当たって凹、
なぜかメットのシールドまで吹き飛んだが、
エンジン（ゼネレーターカバー）はなんとも無かったよ。
もちろんスラッシュガードもガリガリで、少し歪んだけど。

無ければ割れるか穴が開くかしてたんじゃないかな。

449 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 22:36:28 ID:cfUPE96s

>>448
またそりゃずいぶん派手にやったなｗ
スリップダウンか？

450 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 01:10:41 ID:dFbaKeDN

>>447
>>448
ありがとうございます！
立ちゴケくらいなら確実にガードしてくれそうですね。
何回もレバー折ってるのでｏｒｚ

451 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 10:15:25 ID:KKgaiVid

>>449
すっころんだ瞬間の記憶がない。
気づいたら俺は仰向けに滑走してて、路駐してた車の下に挟まって止まった。
バイクは対向車線側で寝てた・・・

着ててよかったプロテクター入りジャケット。（穴だらけになったけど）
バイクだけじゃなく、乗り手もガードをつけましょう　というところでｗ

452 ：７７４ＲＲ：2008/01/13(日) 23:25:38 ID:NtRfK2oM

>>447ですが
勘違いしないでね、守ってくれたのはエンジンだけです。
上記以外にも、マフラーステーやウインカー等々あちこち折れたり傷付きました。
二輪はコケれば傷付く、コレ基本ですから。

453 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 00:10:53 ID:iYiETc/Y

立ちゴケくらいならフレームスライダーでウインカー．レバーを守れそう
エンジンガードより安価だし

454 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 00:18:33 ID:gsSWdoAy

TRXで側溝に突っ込んで転倒っていうかタテに１回転、
自分も数回転してきました。

バイクはFフォーク破損、エンジン下部断裂、前後カウル破損、
フレームもイっちゃって修理不能・・・
TRXに悪くって。なんか泣けてきた。
タイヤもプラグも替えたばっかりだったし・・・。

購入時からいろいろ相談に乗ってくれてみんなありがとう。
ほんとうにいいバイクだったよ。

455 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 01:36:10 ID:QNDVGPLf

また買えよ！

456 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 11:13:01 ID:QM4tg8RS

ヤマハさん
TRXの部品まあ出してくれるのかな

457 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 11:46:28 ID:uazB++z1

ある晴れた昼下がり市場へ続く道・・・

458 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 12:01:27 ID:LsdNz3Rk

他車と共通部品が多いから出るでしょ？
外装だって希望の色が無ければ塗装で無問題だよ。

459 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 18:16:18 ID:Hn6JH2f2

>>454
ここに書けるなら、まだバイクに乗れる体のようだね。
オーバーランしたのかな。
次はオーバースピードに気を付けて乗ろう！

460 ：454：2008/01/15(火) 04:01:23 ID:XeCJ8M9s

>>455
>>459

ありがとう！
体の方はなんとか捻挫で済んだよ。
頭も打ってメットはボロボロ、
腰から着地してオーバーパンツは破れたけどね。

次はゼファーあたりでﾏﾀｰﾘ走るつもりです。
ぼくにはTRXは速すぎたのかもしれない。

461 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 09:54:43 ID:RcFjSWul

TRXで速すぎって、わりっけどバイク向きじゃないかもな。
スピードコントロールできなけりゃ何に乗ってもいっしょ。
まあ、気ーつけれや

462 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 14:02:49 ID:GwDjBLdm

でもノーマルフォークでフルバンクして危うくこけそうになるからなぁ…

463 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 18:46:45 ID:GwDjBLdm

ＴＲＸのリアキャリパＯＨするとき、分割してやったことある人います？
Ｏリングはパーツ注文できないから使い回しになっちゃうよね…
ＦＺＲのときは成功したんですけどね。

464 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 20:18:37 ID:ItYym0JF

TRXは2stﾚﾌﾟ乗りの過去がある人には凄く乗りやすい子だど思う
中型がマルチオンリーで初めての大型にはむかない子と思う

465 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 23:24:34 ID:NMh+p0rJ

ノーマルフォークそんなにダメ子なの？

466 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 23:31:38 ID:XiQm8+Td

そりゃ、１０年以上前の中古買って整備もせずにそのまま乗ってりゃな。
ノーマルフォークでフルバンク出来ないバイク売ったら大変ですよｗ

467 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 23:50:37 ID:NMh+p0rJ

ああ。なるほど。
そういや中古と言えば、「中古バイク初期化計画」とか言う本、中身TRXのメンテ本みたいになってんね。
どうしてTRXを選んだんだろうか・・・実例としては直四ネイキッドあたりが妥当な気がしないでもないが。

468 ：７７４ＲＲ：2008/01/16(水) 22:55:57 ID:vtHxjWjD

おまいらも事故には気をつけろよ
http://share.youthwant.com.tw/sh.php?id=23003335
ちょいグロ注意！

469 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 09:52:26 ID:uPrsoQmJ

108 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/01/14(月) 08:16:17 ID:6IqrjoRT
http://share.youthwant.com.tw/sh.php?id=23003335

これ見たらバイクに乗るの怖くなるよ。

165 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2008/01/16(水) 21:59:22 ID:u+1OgPy4
>>162
長らく２ｃｈやっててグロ動画耐性は十分だが、この動画は凄い>>108
２輪乗りはみんな見るべきだな。

人体が破裂して摺りおろされてる。ｵｪ

470 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 23:22:46 ID:Ex0rubCr

見たくても携帯厨だから見れないのよ、お陰で何も気にせずバイクに乗れる。携帯厨で良かったw

471 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 17:16:38 ID:roechyO1

あげ

472 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 08:34:58 ID:Vty2qAGy

確かに凄い動画だな。
中国らしいサイトに繋がって、ＰＣが変な感じになるが。
まぁ、後ろをちゃんと見てから進路変更することだな。

473 ：７７４ＲＲ：2008/01/20(日) 17:00:41 ID:205SYIX1

TRXってば海外仕様はドリブンスプロケの歯数違ったのかぁ

といまさら気づいた…

474 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 20:27:42 ID:0DnvAyYC

今ってマフラー高いんだね～
ウェビックで見てみたけど、スリップオンが
２０万円近い、っていうか超えてるのもある・・・
昔は、スリップオンだったら
忍者９００用とか５万円くらいで売ってた気がするけどなあ。

475 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 21:03:15 ID:aTqlOOG3

誰か俺のフルカスタムTRX40万で買わないかなー。

476 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 21:07:19 ID:hG0fvjQW

>>474
つ２本出し

477 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 22:13:33 ID:+4igN+7u

何処までやればフルカスタムなのかと？

478 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 22:16:18 ID:hG0fvjQW

古いバイクはみんな知らんからフルカスタムだよ
つ TRX

479 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 23:33:24 ID:mtzaXflc

古カスタム？

480 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 23:45:20 ID:hG0fvjQW

さりげなく笑って欲しかった orz

481 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 01:14:13 ID:8l5yxP3+

>>480
それじゃ…やります…
m9(´д`)ﾌﾟｷﾞｬ

482 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 19:03:33 ID:Ikk/8jYN

こないだ男爵でTRX売ってた
黒ボディ/白フレームのやつ。
今でこそTDM乗ってるけどTRXｶｺｲｲなぁ

483 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 21:08:48 ID:ABTW9bZI

俺は黒／赤フレームのこれが好き
http://video.1st-game.net/youtube/v_2pQrxNvnvfQ.html

484 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 22:07:01 ID:5JR3LwdZ

>>482
見た目でＴＲＸ、中身でＴＤＭだ。
まあ普通性格より美人を選ぶ訳だが

485 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 08:30:14 ID:AOhjdgEq

>>484
TDMはまさしく性格美人だな。いや床上手ともいうか。
付き合ってみないと分らん。

486 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 14:10:20 ID:KSem6Fb+

俺のＴＲＸは超アップハンでつねにブルーのジャケット着てアライの白ジェッペルだからか知らんがかっ飛ばしてるやつの斜め後ろに着くと大概減速するww

487 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 15:06:54 ID:GuvvSAth

あるあるｗ

488 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 21:42:38 ID:f+wJTBv7

保守

489 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 00:42:35 ID:4zBnyb8y

>>486
もうやめて

490 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 12:14:21 ID:NUOq3f4w

>>489
なにが？

491 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 12:19:12 ID:+YiL+Eox

>>490
紛らわしい、俺のこの胸のドキドキをどうしてくれんだ、
って事じゃない？

492 ：７７４ＲＲ：2008/01/25(金) 15:31:57 ID:4zBnyb8y

>>491
はいそーです、解説の通りッスw ﾊﾞｲｸつーかｼﾞｬｹ+白ｼﾞｪｯﾍﾟﾙにヽ(#｀Д´)ﾉ

493 ：486：2008/01/26(土) 09:39:15 ID:hakO3Lfy

しかも車体も白だから紛らわしい(^-^)

494 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 09:57:45 ID:HjxDxz32

俺もオフ車のDTが白で青ジャケットを着ると、たまに勘違いされ、
前のクルマが減速する。

さすがにオフ車だと、勘違いしたクルマも、
白バイじゃないことに気づき、
また加速するけど。

後ろに着くたび減速されるのも、
こちらも向こうにも迷惑なので、
DTに乗る時は青いジャケットは着ないようにしている。

495 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 11:10:55 ID:ni5qvgsK

古い白色のフォルツァで青ジャケ白ジェットは確実に減速してしまう。

ヨーロッパで、向こうの白バイルックでTDM乗ってたらやっぱり減速されんのかねえ。

496 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 16:12:52 ID:cdR95emu

ヨーロッパにはTDMの白バイあるよ

497 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 00:12:46 ID:tph+CsrX

乗車姿勢はシロバイのVTRと近いよね、TDMは。

498 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 11:48:46 ID:/7j9rBVP

ＴＤＭを購入希望の新参者です。１７１ｃｍ足長平均並みですが、両足付きで、かかとはどのくらい浮きます？

499 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 12:49:54 ID:sEx1WXmo

ヤフオクでゲットした中古メーター、飛ばすと針が振れる・・・
もしかして騙されたかorz

500 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 13:32:16 ID:LfbWdP9M

>>498
靴によって違うのは言うまでもないが、
ソールの薄いスニーカーだとつま先がしっかり付く位。
ブーツの類いなら、ぺったりとは行かないが、足付きには殆ど心配は要らない位

８５０と９００での違いは解らぬ（↑は８５０・身１７０重７０での自身の様子）

501 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 15:35:16 ID:0RchO2J3

ありがとうございます。今のＣＢ７５０が（７９５ｃｍ）かかと２ｃｍ浮き（ブーツ）でちょっと心配だったものですから。

502 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 16:04:01 ID:vtg8k6tz

＞７９５ｃｍ
これはとんでもないCB750

503 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 16:21:33 ID:x3kKOp/P

>>499
メーターケーブルの引っかかりとか他の可能性もあるけど、
エスパーじゃないから現車見なきゃ解らんｗ

504 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 17:18:31 ID:0XzLQtv+

>>５０１
CB750でそのくらいなら心配無用ですよ
若干は悪くなるだろうけど、走り出したらシート高が高い方が楽だと思う。

505 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 17:37:33 ID:sglwztwQ

何を基準にシートが高い方が楽なのさ。

506 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 18:58:47 ID:/OZs0C1o

5度目の車検完了＠TRX

ついでにチェーンとスプロケ替えたらえらい軽快に！
というか今まで替えなさ杉だった

507 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 19:47:21 ID:i2Mf3Rkq

>>505
座ってしまえば膝の曲がりがゆるくて楽。

508 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 22:19:27 ID:K9CkSw0v

>>498
CB1300より、体感比5cmは高い。
ただし車重が軽いので、なんとかなります。
同じ身長ですが、かかとは遠いですよ。
@900
あ、1300じゃなく750でしたね。
どっちにしろ、低速は無い事を覚悟してください。
4速5速でのズボラ運転は無理ですよ。CBからの乗換えなら
ちょっと辛いかも。
それさえクリア出来れば、最高のバイクなんですが、
初心者大国日本で国内販売してないことからも分ると思います。
一度試乗をオヌヌメ、、って試乗車なんか無いかｗ

509 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 22:38:57 ID:WAufk87B

>>498
ゼファー750に乗ってる同僚が、俺のTDM無理でした。
同僚168cm位。俺180cm。
一回跨って確認した方がいいと思うよ。
TDMはカタログ値以上にシート高が高いです。

510 ：498：2008/01/27(日) 22:45:38 ID:K9CkSw0v

>>509
確かに高いね。
俺は171cmだけど、普通にﾀﾞﾗｰﾝと両足降ろしただけじゃつま先
届かない。ﾋﾟｰﾝとすれば大丈夫だけどｗ

511 ：508：2008/01/27(日) 22:48:09 ID:K9CkSw0v

あ、ちがった>>508だ俺ｗ

512 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 23:51:39 ID:zCLS0yqx

八王子まで来れるのなら試乗車出すが。
０７ＴＤＭ９００乗り。

513 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 00:02:34 ID:/OZs0C1o

一方低さでは絶対負けないTRX

514 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 00:50:51 ID:2j20yNih

>>498
プレストのホームページに行けば
展示車、試乗車の情報があります。

515 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 01:27:30 ID:L3AuZOcb

>>484-485
土曜日、仕事絡みの用で峠道をクルマで走っていると、
前方から黄銀TDM900が颯爽と駆け抜けて行った。おお！初めて見た！
また行くと続いて赤黒CBR1000RRが颯爽と駆け抜けて行った。
また行くと最後に青銀YZF-R1が颯爽と駆け抜けて行った。

どう見ても圧倒的にTDMがカッコ良く見えた俺は、もう病気かもしれない。
残念ながら大型免許も持ってるから、こりゃもう治らないな多分。

516 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 02:38:05 ID:L3AuZOcb

ttp://www2.yamaha-motor.fr/actu/IMG/jpg/05_tdm-sport_1024.jpg

517 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 06:53:57 ID:JKzSPvh7

ポジション球をLED球に交換しようと考えています
球を調べようとして、ポジションランプのカバーのねじをはずしたのですが、カバーはこのねじをはずしただけで、取れるものなのでしょうか？
無理して壊したくないので、ここで質問させていただきました
よろしくお願いします

518 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 08:34:00 ID:C/fHXqjU

>>515
そら病気だ間違いない。
鈴菌と違って滅多に感染しないが、
感染したら終り。ご愁傷様。

そしてようこそ

519 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 09:15:54 ID:xBQEozf5

>>517
俺もこの前LED化したばかりでした。

俺が知ってるのは850だけで900は知らないが、
レンズ両脇の＋ネジ二本で外せる。

ゴムパッキンが張り付いているので、
外れにくくなってるだけだと思う。

傷つけないように力をかければ、外れるはず。

520 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 12:11:28 ID:vTzuwlii

>>517
パーツリストを見る限り900も同じくネジ二本で固定されている形。
バルブは12v-5w。

521 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 13:10:41 ID:XLbhV2/Y

900でLED化したよ。
ネジ２本だけ、カウルとかそのままでおk
戻すときに丁寧にやらないと、ゴムパッキンがズレて防水性が落ちそう。

522 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 13:18:23 ID:XLbhV2/Y

ちなみに「ポジション用のウェッジタイプ」というバルブは形としては一種類しかない。
LEDでも電球でもね。

だから適合を調べる必要無いよ。

523 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 13:25:05 ID:oaDFac9h

>>516
これなに？

524 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 18:08:07 ID:sTppQHqb

>>523
これだな
http://www2.yamaha-motor.fr/actu/article.php3?id_article=900

525 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 18:12:24 ID:xBQEozf5

>>523
TDM900 BOXER SPORT

526 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 19:00:58 ID:L3AuZOcb

ちょっと気になって貼ってみたんですが、
検索しても他に何も情報が出てきません。

527 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:28:19 ID:ScDmpAw1

BMWのバイクに思えて仕方ない

528 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 21:41:12 ID:JKzSPvh7

>519-522
早速のレスありがとうございます
ゴムパッキンがくっついてて取れにくいだけなら、少しずつ外してみます
ありがとうございました

529 ：517：2008/01/28(月) 22:24:51 ID:JKzSPvh7

ちなみにLED化されたみなさんはどんなLED球を使ってますか？
ブレーキ球もされてるならそれも教えてください
よろしくお願いします

530 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 17:19:37 ID:OoRNumP4

>>529
ブレーキ球は高圧水銀ランプを使ってる最大輝度に達する迄約１分
かかるが、非常に明るい

531 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 23:33:52 ID:t1XXUqFX

ポジション、テール/ブレーキ、ウインカー
すべてLEDにしたい。
ウインカーだけはリレーが要るからチト高いが…

メインスイッチパーキングにして、ハザード出しっぱでラーメン屋とかに入ってみたい。
＠TDM９００

532 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 23:45:22 ID:u5JTU5dw

だがしかし駐車違反は容赦しない

533 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 03:45:50 ID:SvvOepUX

つい最近ＴＲＸの純正アンダーカウルを手に入れたんだ
かっこよすぎてしばらく笑いが止まらなかった

534 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 09:01:03 ID:eMBnLwyP

>>533　裏山椎　かっこいいよね。
最近の某オクでは25000円以上で取引されたようだ。
新品時より高いんじゃ内科医

535 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 19:56:17 ID:aEhrwmy1

>>534
あれって定価￥37000ぐらいじゃなかった？

536 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 07:46:46 ID:t+0Ag85T

カッコ悪くて高いw

537 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 20:23:34 ID:LDuqpXwL

ＴＲＸだけどＦＣＲいれてる人いる？簡単なインプレが知りたい…
エアフィルターとかハイスロは絶対必須？とかも

538 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 20:56:07 ID:SN6TMYIt

http://www.ams-fujii.co.jp/index.htm

539 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 23:18:50 ID:czu1yuRu

>>536
俺はカッコイイと思しカーボンであの値段ならそんなに高くないだろ。
そんな俺は4EPに加工して付けてたぐらいだ。

540 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 10:35:06 ID:0rNwdJQD

>>537
純正のスロットル＆ワイヤーのアジャスターには限界があるから、
よりアジャスタブルにするためにハイスロは欲しいところだね。

それと純正のスロットルのワイヤー引き量にFCRだと結構重いぞ。

俺は純正のエアクリBOXを使い、
少し吸気穴を追加して、
フィルターを高効率吸気出来るモノに変えてる

541 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 14:18:31 ID:xi2soUEx

購入時からＦＣＲ３９付いてて吉村マフラー付いてた。合わせてハイスロ、エアクリも社外品。
レース車両にするつもり無いんでソッコーノーマルに戻したが。ノーマルエキパイ欲しいが為にここで出会った方に吉村フルエキをさしあげた。
ＦＣＲはバイク王パーツに。12000円の値段がついた。
今思えばかなり損したような気ガス

542 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 15:34:22 ID:+f0kFA1Q

>>541
すげー損してる
俺ならパーツの値段聞いて、その値段スタートで出品

543 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 16:54:25 ID:YagfuUny

でもＦＣＲはスライドバルブのベアリングが走るボディーの内側が減ってガタが出て不調に成り易いから知ってるヤツは中古を買わないぜ。

544 ：537：2008/02/02(土) 19:08:10 ID:HyiarNXF

>>538
信頼性が高そう　ほぼＦＣＲセッティング専門という感じですね関東に在住だったら
是非訪れたいです(´＿｀。)
>>540
自分も純正エアクリ仕様を考えてましたので、
＞少し吸気穴を追加して、フィルターを高効率吸気出来るモノに変えてる
この部分が大変参考になりまた（堅実かつ本来のチューニングだと思います）
ハイスロ＆純正エアクリ用アダプター導入決定しますた。

545 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 22:56:42 ID:+4FKHuq0

FCRで直キャブにしないって、愚の骨頂だなｗ

546 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:20:57 ID:ot6jih8/

まー、藻前ｻﾝは阿呆だがな(ﾟ∀ﾟ)ｸｽｸｽ

547 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:22:13 ID:ouNsGJUD

今、屁をしたら具が出てしまいました。

548 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:25:37 ID:gvevNrQV

>>545
問１
直キャブの(a)有利な点、(b)不利な点をそれぞれ簡潔に述べよ。(配点20)

549 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:30:09 ID:IephtCDu

>>548
配点が２０点である理由を述べてくれ。

550 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 23:38:31 ID:gvevNrQV

>>549
「思いつき」それ以外のなにものでもない。

551 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 01:19:03 ID:nQWPY1Dp

>>549じゃないけど
(a)パワー
(b)吸気音大、異物の吸入。

552 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 01:20:48 ID:nQWPY1Dp

安価ミス>>545だった。
ちなみに答えに自信あまり無しです。

553 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 09:52:36 ID:0U+wzYSt

(a)パワー＋スロットルレスポンス＋見た目(除くTDM・XTZ)＋自己満足ｗ
(b)吸気音大、異物の吸入。＋手間＋財布が軽くなるｗ

554 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 10:33:48 ID:hvbNllru

>>553

>手間＋財布が軽くなる

これは軽量化なので、(a)なのでは・・・

555 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 15:57:05 ID:0U+wzYSt

財布が軽くなると
　　　↓
ガソリンを満足に入れられなくなり
　　　↓
せっかくFCRを付けたバイクに乗れなくなる
　　　↓
よって(b)で正解だと思うｗ

556 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 17:37:52 ID:dM2z3l0y

>555に２０点あげて>554から座布団一つとって>553にあげて！
これで、まるく収まるはず

557 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 22:34:36 ID:1OXW2LKK

すまん、ググるの面倒なんで訊く。
ＦＣＲってなに？@TDM海苔

558 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 22:40:16 ID:AOtxS5VU

>>557
ググれよ。
キャブレターの種類だよ。

559 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 23:08:16 ID:1OXW2LKK

ググった。
なんか100%がどうのこうのって、主語のわからん
バカのページがいきなりトップ。

だからお前らに教えてくれっていったのにｗ
バカだ

560 ：７７４ＲＲ：2008/02/03(日) 23:35:18 ID:DxsUFHKd

同じ@TDM海苔として簡単に説明汁｡遠い昔ZやCBに付いていたのがCRｷｬﾌﾞ､ｽﾛｯﾄﾙでｽﾗｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞを強制開閉する｡ｽﾗｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞが筒形だった物がﾌﾗｯﾄに成ったのでFCR｡ｾｯﾃｨﾝｸﾞが面倒｡
補足､一般なｷｬﾌﾞはｽﾛｯﾄﾙでﾊﾞﾀﾌﾗｲﾊﾞﾙﾌﾞを開閉､発生した負圧でｽﾗｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞを開閉する｡ｾｯﾃｨﾝｸﾞが容易｡

561 ：540：2008/02/04(月) 10:15:00 ID:cY/RNQ3x

俺は>>538のリンク先のショップではないが、
某FCRセッティングを得意としている、
チューニングショップでセッティングを出してもらった。

手間はかかると思うが、
わかりやすく面白いやり方の店で
4パターンのセッティングを出してもらい、
それぞれダイノで計測＆自分自身で数時間の試走をして
その中から自分好みの物を選んだ。

俺は選ばなかったが、その他の4パターンのセティングの中には、
ファンネルのみのMAXパワー優先のセティングもあったが、
実用回転域の特性が自分好みでは無かった事と、
上のレスにも書かれてるような理由で、
純正エアクリベースのセッティングにした。

562 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 13:04:11 ID:NaKEeOwj

バラデロとＶストではなく、ＴＤＭを選んだ理由を教えて。

563 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 13:25:22 ID:i/aGTSmy

>>562
取り回しが一番ラクだから。
駐車場が狭いし、普段の買い物で乗ったりもするんで。

走行性能については語れる程のウデは無いが、
「オンロードバイクで走る気持ち良さ」は一番では？
キングオブマウンテンロードって云うコピーもいいね。

564 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 13:51:40 ID:E2RWv6jz

格好は似てるけど、TDMは純オンロード。
オフロードも考慮に入れるならバラデロかＶストの方がいいよ。
当然、バラデロやＶストよりオンロード性能は一枚も二枚も上手。

もっとも、こんな重いバイク、日本の林道じゃ無理。

565 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 17:41:52 ID:Qz3Q6NZN

THX!　参考にさせてもらいます。

566 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 21:49:43 ID:PThw+dVY

ここに乗換えを考えているTDMオーナーはいませんか？
92～96年モデルを探しています。
予算は25万です。
どなたかいらっしゃれば、売買スレにも書き込んでありますので
メールをください

567 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 23:05:22 ID:7ZmlY9aL

乞食出現

25万円ってｗｗｗバカｽ

568 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 23:32:02 ID:ZOnNSOEt

>>567
お金持ちはそんなレスしないしな。
お前のほうがよほどｗ

569 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 01:07:37 ID:wQfuDX/i

モノ次第なのは言うまでもないが、相場から考えれば妥当

俺は手放せないけどね(´ｰ`)y-~~~

570 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 11:05:47 ID:sBUnNsqT

ＴＤＭで25ﾏｿか
ぼろぼろのならあるかもね

571 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 14:43:43 ID:FL4kyxCJ

>>568
必死だな乞食ｗ

572 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 15:18:02 ID:bCSoXktp

ボロいTRXなら25万でもあるね。

573 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 15:25:49 ID:E1XhNVA3

年式からしたら、妥当な買取り値だろう。
売値＝買取値と思ってる>>571みたいなガキは困ったもんだがｗ

574 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 18:23:59 ID:FL4kyxCJ

>>573
それは売る側の話であって別問題

これから買いたいという人間の側が
「少しでも安く手に入れようと必死な状態」が乞食だということなんだが

そういうことをワカラン　バカ　が居るな

ちなみに買取値段だと5～10万円程度にしかならんよ

575 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 19:27:08 ID:vGzy+eDD

>>566
俺は３５万出すぞ！！

576 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 19:40:42 ID:wdAmH4xH

>>575
それだけ出すなら、普通に中古車買えるぞ

577 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 20:09:06 ID:g1mxREiZ

現実世界じゃ矮小なボクにもここでなら言えるッ！

ばーか　ばーか

578 ：７７４ＲＲ：2008/02/05(火) 22:25:51 ID:fbRtvy/0

>>574
資本主義の原理も分らないお前は、もしや何処ぞの国の（ry

579 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 00:46:59 ID:bclR6m1o

十数年落ちのマイナー車に25万も出すって言ってんだから乗り換え考えてる人が居れば
相当良い話じゃない？

このスレに居るかどうかはともかくw　でも良い出会いを期待したい。

580 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 01:06:29 ID:qpK09Yc5

ＴＤＭは、８５０も９００もタマ数ないね　手放す人が少ないのは、車歴の
最後に行き着いたバイクからだろうか？それとも単に販売台数が少量だから？

581 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 08:28:37 ID:Bgm+zJAd

>>580
単に台数が少ないから。
東京あたりだと結構見るらしいけど、
田舎じゃほとんど居ないぞｗ

582 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 15:30:16 ID:aJreeXu0

>>580
日本じゃマイナーな不人気車だしね…
昔バイク乗ってたんですよ、って話をしてくる人が、
何に乗ってるんですか？って言われてTDMに乗ってますって答えて、
判った人が今までに一人しかいないw

あとは一度買ったら乗り倒して乗り潰す人が多いからかも…

583 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 18:06:39 ID:Daq3mCad

イナカなのに１日に３台も同型TDM850に出会ったのは神のお告げか
同じ日に900黄にも遭遇した

584 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 18:08:30 ID:aJreeXu0

>>583
それはｱｯｰ!フラグかもしれない
北海道にツーリング行った時ですら、
1回しか見かけなかったもんな…

今やどこ行ってもﾊﾚばっかりだし。

585 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 18:23:52 ID:Daq3mCad

北海道ツーだとフルパニアの900がいるなぁ
大概FJRとか隼とかのツアラー軍団の中に紛れたりしてる
自分がTDM海苔だから目敏く探しちゃうね

586 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 19:15:33 ID:sZwo8Iix

岐阜をツーリングすると1日1台は必ず見る

587 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 19:24:20 ID:8Z7oygNL

>>582
TDRと間違える人も多い希ガス。
「オフだとあんなでかい車体もてあましませんか？」
とか質問されるとどっちのことについて聞いてるのか返答に困る。ｗ

588 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 22:47:49 ID:iivCGixy

>>587
TDLと間違える人も多い希ガス。
「オフだけだと、年間パスポートもてあましませんか？」
とか質問されるとどっちのことについて聞いているのか返答に困るｗ

589 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 00:11:25 ID:7Uk72p6h

>>587
TDNと間違える人も多い希ガス。
「オフだとあんなでかいチ○コもてあましせんか？」
とか質問されるとあーっのことについて聞いているのが即座に分るｗ

590 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 02:08:19 ID:gK1Ec9ek

>>589
3秒考えちまったじゃねーか
おれの時間返せ係長

591 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 21:20:46 ID:DIIsu+RE

TDM大人気！同じエンジンなのにTRX不人気！！不思議！

592 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 21:45:34 ID:Nu30/17I

俺はTRX大好きだからそれでいい

593 ：７７４ＲＲ：2008/02/07(木) 21:52:36 ID:/uFukOkr

>>591
おれＴＤＮじゃないＴＤＭ海苔だけど、そんな事無いだろ。
ＴＲＸはコアなファン多いぞ。

594 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 00:57:25 ID:5++t730J

TDM人気は海外(ﾟ∀ﾟ)日本ではTRXと一緒(ﾟωﾟ)売れていれば国内仕様は無くならなかった(´Д｀)輸入台数だって多寡が知れてるだろう｡･ﾟ(つД｀)ﾟ･｡

595 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 08:45:21 ID:36z/sIMp

そもそも日本じゃ900ccは売れない。
大型取った初心者はどうせならとリッター以上に走るから。
パワーもリッターネイキッドに及ばないからアピールしない。
加速以外、リッターネイキッドよりTDMの方が速いんだけどさ。
いや加速も腕しだいで逆転できる。

596 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 10:01:51 ID:SriUbSRs

俺はTDM(5GG)乗ってて愉しいからそれでいい。林道だってﾄｺﾄｺだがいっちゃうもんねー

597 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 10:43:37 ID:vACaj0HQ

>>595
それ何て俺
初大型はXJR1200でした。
でもってパワーと重さを持て余しましたorz
街乗りは想像以上に乗りやすいバイクだったけどね、
峠に行くとガーっと加速してスピードが出るけど、
重たくて止まらないw

今はTDMで楽しく3桁国道とか山奥の剣道をノンビリ走ってます。

598 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 11:20:05 ID:B53O+FoD

マターリ走るのにも良いし、スポーツツアラーにも大きく遅れを取らずに付いていくこともできる。
良い選択をしたと思ってるよ、俺は。＠TDM（5GG）

599 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 11:28:43 ID:36z/sIMp

SSを追っ掛け回してビックリさせるのも楽しい。
タイトな峠じゃ負けんぞ＠5PS

600 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 19:08:31 ID:Gonirtbt

600ゲット

601 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 19:13:07 ID:Gonirtbt

>>599
海苔手の問題なんじゃね。

602 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 23:26:28 ID:zIGzCEtT

>>601
だな。
同じレベルの乗り手ならSSにかないっこ無い。

ただし、昔と違って免許取っていきなりSSってのも多いから、
追っかけ回せる確率は高いかも。

603 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 23:48:01 ID:GuxkRhCE

SS追いかけるとか、峠でどうのTDM(1999国内)に乗ってるが全くないな。
こいつと一緒に走れるのが楽しい。
けど。
何処でものんびり走れたのはセローだったり、TT-R250だったり。
乗って幸せになるバイクはなんだろうね

604 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 00:00:11 ID:KfNxZoW8

SS海苔はタイヤもいいの履いてるからねPP2CTなんか3000㎞でスリップサインだお

605 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 00:52:05 ID:Qc2gu4vE

日本語で話して下さいねw

606 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 08:37:15 ID:2KnfOZSs

TRXが不人気でTDMが大人気だとかSSに負けないとか一部の頭の悪いTDM海苔にガッカリだな。
そんな低脳がTDMの本当の良さが分かるわけない。

607 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 09:39:17 ID:k4e1jjmV

ＴＲＸをＴＤＭ風にカスタムしてる貧乏人な俺ガイル

608 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 11:10:12 ID:kdkhi5zy

>>606
全くだ｡
10valveで括ってるこのｽﾚであの発言は理解出来ない｡
馴れ合いを推奨する訳じゃないがこのｽﾚに辿り着いてからというもの
より一層､街でXTZ・TRX・TDMを見掛けた時の「お、乗ってるね♪」感が沸く｡
人気だの不人気だの･･･気にするなんざ下らないこと｡

>>607
貧乏とか卑下せずに気にしなさんな。
個人個人出来る範囲でコダワリを持って楽しめればいいｼﾞｬﾏｲｶ｡

609 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 11:17:02 ID:huEFfSqo

TDMの可能性を狭くするなよ

ワンダバダ長沢氏や辻司氏の記事読んでみな

610 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 11:32:14 ID:r/rOKsbP

気にする事じゃないならほっとけよｗ

611 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 12:04:29 ID:Y1twqPYM

>>609
そんなん読まねーとTDMに乗れねーの？頭の悪さもそこまで行くと可哀想だねw

612 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 13:54:29 ID:yP7uFsts

多くは望まないから、ひとつだけ叶う望みがほしい

613 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 14:17:44 ID:TQWgH2NV

ハゲが治りますように。とかw

614 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 16:11:41 ID:8a31qJiz

10数年TRXに乗って来て、そろそろかな～と思うが欲しいのがない。
ビューエルにドカモン悪くないが外車だしなぁ、現TRXオーナーどうするよ？
TDMオーナーさんゴメン、サーキットも走るのでTDMは対象外。

615 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 16:53:52 ID:5VwEvP7T

今月のミスターバイク見て、次はFZ1FAZERかRZ50かなと思った。
大昔RD50に乗ってたのでRZ50乗りたい。

616 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 17:30:49 ID:1Va4FpMT

カワサキの６００ついん

617 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 17:38:56 ID:AdcE7mFc

>>614
欲しいバイクが無いのは同じだな。
俺はガソリンがなくなるまでTRX乗ってると思うよ。

サーキットだとあまりの性能の低さに泣きが入るけどね。

618 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 17:47:58 ID:VSB6EgQj

リッターSSからTRXに乗り換えようかと思う自分がいます・・
過去にツインに乗っていてまた乗りたくなりました。。
リッターSSの暴力的なパワーについていけなくなりまして・・
程よいパワーでそこそこの車重とコンパクトな車体。
外車も考えたけど、トラブルの管理がうざくてやはり国産ということで。

明らかな性能ダウンだとは重々承知の上だけど足回りはノーマルでいかがなもんでしょう？
峠をグルグル回るくらいのレベルとして。
前はVTR1000Fに乗ってました。

619 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 18:48:36 ID:Ix/JYv0A

>>616
Versys?

620 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 19:27:16 ID:uuKzPPkS

乗換えとなるとマジ悩む、それだけ自分にTRXが馴染んでるんだろうか？
いざ探しても似た様なの無いんだよね？

621 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 19:38:22 ID:bsF3/HzP

俺TDM8年乗ってるけど、乗り換えようとは思わない。
今はTDMしかないけど以前乗ってたセローがもう一台としてあればいいなーと思う。

622 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 19:40:51 ID:uuKzPPkS

↑TRXからの乗換えを聞いてるんじゃないの？

623 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 21:10:54 ID:dBVQ7r/5

>>618
TRXに乗り換えようなんて人がいるのはうれしいんだけど・・・
なんか勘違いしてない？リッターSSの方が圧倒的に楽だよ。
重い遅い曲がらないパワー無いブレーキ利かない足はぺにゃぺにゃ
とても他人に薦められるバイクではないよ。

624 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 21:47:11 ID:5p2n5h1Q

>>618
足回りに関してだけどノーマルのねこ足が気に入っている。ただしＦフォークオイル交換は必須
そしてＦブレーキのタッチが悪いガックンと効くのでフロントサスも急激に沈む（中古車だとオイルが劣化しているのでなおさらに
これが、サス悪フィール原因の大部分だと個人的に思うのでマスターをＲ６用かニッシン交換予定（Ｆオイル交換済み
パワーは個人的には、ジャスト燃費もいいしね３速３０００rpmで流してる時のドコドコ感がすき

625 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 21:53:54 ID:JI0xs9dx

>>623
あなたのＴＲＸは整備不足なんじゃ
ないですか？
まともに調整すれば、
ワインディングでもかなり速く、
楽しく走れるバイクです。

626 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 21:59:12 ID:JqdFY7lr

>重い遅い曲がらないパワー無いブレーキ利かない足はぺにゃぺにゃ
メンテ不足と乗り手が下手糞なのを自慢しないでくれよｗ

627 ：624：2008/02/09(土) 22:06:26 ID:5p2n5h1Q

つづき
ワインディングを楽しそう走ってる動画
http://video.1st-game.net/youtube/v_H1e3fmeSZ7A.html

628 ：593：2008/02/09(土) 22:09:32 ID:/St4vtL1

>>606
俺は無視かよｗ
誰もＴＲＸ不人気なんか言ってないだろ？
俺がレスした相手以外は。

たまたまTDMの話しに花が咲いただけで、このスレ読めば
わかるけど、TRXの話題の時に、お前みたいに突っかかる
TDMオーナーいないって。
何同じ10バルブ仲間に対抗意識燃やしてんだ？
風前の灯火かもしれんのに、馬鹿じゃねーの？

629 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 22:12:02 ID:lFMtdFln

>>628
お前みたいな奴は、２行以上使うことは許さん。

630 ：593：2008/02/09(土) 22:16:07 ID:/St4vtL1

>>629
すまん、意味わからん。

631 ：618：2008/02/09(土) 22:16:32 ID:VSB6EgQj

みなさん意見どうもです。
リッターマルチのほうが楽といえば楽だけど、正直つまらなくなってきて。
モーターみたいにブーンと回って鬼加速して、、とにかくよく曲がって。
初めてサーキットに持って行っても初走行にしては周りがびっくりするようなタイムを出せたりと。
最近思うのが「だから何？」って思うわけで。
ツイン乗ってたときの方がいっぱい考えて乗っていたなぁと。
確かに重かったけど切り返しの身軽さやダッシュ力はマルチに乗ってから気付かされたよ。

正直VTRほどパワーいらないし750　900くらいのツインがあればと思うと
やはりTRXしかなかったので。やはり足は少しいじってやる必要があるようですね。

それにしても今このジャンルのバイクは死滅ですね。
気付いたら何もなくなってるし・・VTR、TL、その他派生Rなど・・
あまりにほしいバイクがなさ過ぎる。新車で出ないかなぁ。

632 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 22:19:52 ID:NKGau1ry

>>628
もちつけよ

今日は青/白TRXがバキューンと加速してるのを見た
社外マフラーの迫力ある音に(・∀・)ﾓｴｯ

633 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 22:22:08 ID:dST8sWTm

>>631
つラベルダ

634 ：593：2008/02/09(土) 22:25:11 ID:/St4vtL1

>>632
ﾄﾝクス

Ｌツインじゃないバラツインの加速音、
外から聞いたことないｗ

635 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 22:33:51 ID:NKGau1ry

>>634
なんというか、、、乗ってる側と音変わんなかったよｗ
10vでオフやれば聞き放題なんだがね

636 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 22:45:52 ID:bsF3/HzP

>>628
馬鹿多いので気にするな

637 ：593：2008/02/09(土) 23:17:50 ID:/St4vtL1

>>635
スポーツツインは低音でいい音だと思う。
だがしかし、素人には騒音としか聞えない両刃の剣ｗ

>>633
ﾄﾝ。
まあ兄弟喧嘩はどこでもあるんだろうけど、寂しいよね。

638 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 23:40:27 ID:r/rOKsbP

TRXはノーマルなら音静かだしいいんじゃね
俺のは家で暖機すると窓ガラスが振動でミシミシ言うが。

639 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 00:15:58 ID:kOHlsNXN

VTRってツインじゃないの？

640 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 00:47:08 ID:0A54UMsj

リッターＳＳの前はＶＴＲだったって事じゃないの？
実は俺は、スタイルだったらＶＴＲの方が好きだったｗ
でも値段が高いし、跨ったら重かったし、
燃費が悪いし、夏は熱いと聞いていたので選ばなかったが。

641 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 03:05:18 ID:8XtzuypY

>>625 >>626
整備はこれ以上出来ないぐらいやってる。
草レースだけど毎年何戦か参戦して、たまには勝ってる。
その上での623の書き込みです。

642 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 06:12:33 ID:sZO9W2uU

は～いはいwわかりますた。

643 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 11:19:11 ID:1zu3nbWk

>>641
だったらココでTRX貶してないで
さっさとSSにでも乗り換えろよ、へたくそｗ

644 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 12:41:59 ID:969+RXHB

何でかここの住人はギスギスしてるな。
マイナー車好きが自分の乗ってるバイクに異常なまでの
愛情を持ってるのは、自分も同じくなんでわからんでもないがｗ
そんなことより、好きなところでも語ってくれよ

645 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 12:46:40 ID:i/LNVJtW

かといってマンセーするようなバイクでもないだろＴＲＸ。
乗ってて楽しいし、そこそこの速さではあるけどクセのある乗り味。
欲しければ>>623の言うことを覚悟する必要がある。

646 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 13:54:39 ID:0A54UMsj

ＸＴＺなどで今まで培った技術で、素直に作ったＴＤＭの方が、
作りなれてないトラスフレームで無理に作ったＴＲＸより
基本的なハンドリングが優れているかも知れないね。

きっちりチューンして、プロライダーがサーキットで乗れば
ＴＲＸの方が速いかも知れないが。
素人に毛の生えた程度の編集部員が、
ＴＲＸの方がグリップいいタイヤ履いてるけど、
自分ならＴＤＭの方がワインディングで速く楽しく走れるって
書いてあったな。

俺も体格に恵まれていたら、ＴＤＭ乗ってたと思う。
ＴＲＸで苦労するより、ＴＤＭの新しい９００に乗るほうが
幸せかも知れない。

647 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 16:02:04 ID:Bh7mYNap

ＴＤＭは１７０ｃｍでは無理か？

648 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 16:29:25 ID:cbMG/+A2

いくら匿名の掲示板とはいえ、大袈裟だなオマエラｗ

649 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 16:35:23 ID:VYleCBZG

>647
無理じゃない
１６８ｃｍで乗ってる
真下に降ろした足がチト恥ずかしいがｗ

650 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 17:53:25 ID:Yy7nv7B8

>>647
ガソリン満タン時の立ちゴケは覚悟しておけ。
不意をつかれたら、とても支えられんorz

651 ：623：2008/02/10(日) 18:59:05 ID:6+HpG/Zy

>>643
俺もTRXが好きで乗ってるんだがおまえみたいなやつが同じTRX乗りかと思うといやになるよ。

652 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 20:16:02 ID:1zu3nbWk

俺もお前みたいな奴がTRX乗ってるかと思うとイヤになるよｗ

653 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 20:30:21 ID:3vnHGXXx

俺もお前みたいな奴がTDN乗ってるかと思うとイヤになるよ　

654 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 20:31:49 ID:i/LNVJtW

ＴＲＸを売却したのは正しい選択だったな。
俺のバイクを買った人もこうやって病んでいくかと思うと非常に嬉しい。

655 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 20:34:08 ID:+iY1+emx

なんか最近ギスギスしてんな。
煽りは加齢にスルーしろよ。分るだろ？
平均年齢高いんだからさ。
あっ、俺は煽りじゃないぞｗ

656 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 22:20:07 ID:DT574r4E

俺TDM850乗ってるんだが。
TDMって背の高さ、選ぶよ。
カタログ値より高いから、170以下だと厳しい。
俺も立ちこけ(180cm)したしな。

657 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 22:22:16 ID:DT574r4E

追記
俺体力無い

658 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 22:31:18 ID:+iY1+emx

>>657
ちょいｗ

確かにTDMは重心高いね。
俺は900海苔だけど、20年以上バイクに乗ってて、初めて
立ちごけしたよｗ
乾重190kgで比較的軽量だけど、満タンでトップケースに荷物
満載だとこらえきれんかったｗ

追記
体力ちょいあり173cm

659 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 22:31:40 ID:zhe2zmmp

>>647
164.5cmの俺がTDM900乗ってるから全然余裕ｗｗｗ

660 ：657：2008/02/10(日) 22:45:24 ID:DT574r4E

俺TT-250R余裕で両膝曲がるんだが
やっぱ体力無いんだろうね
左右一回ずつこかした。
安い前ウインカー一回ずつ壊したよ。

661 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 22:50:36 ID:DT574r4E

パーツ代は安いんだが交換にすげえ手間かかる。左前ウインカー3時間位かかった。

662 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 22:50:41 ID:Yy7nv7B8

ＴＤＭにエンジンガードはデフォですな。
個人的には、GIVIのものが車体によく馴染むｗ

663 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 22:51:47 ID:Yy7nv7B8

↑９００のことね。

664 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 23:04:47 ID:DT574r4E

岩国市終わったな

665 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 01:22:58 ID:x/K+UMd3

　なんだか空気が悪いが、TDM及びTRX乗りに告げる。

　俺が走ってるときに見つけたら漏れなくyaehするから覚悟しとけ。

666 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 01:41:48 ID:SDi1H/cX

ID:DT574r4Eが可愛くてスレが一気に和んだ

667 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 06:44:43 ID:kNX7a7Fd

TRXって400のネイキッドとたいして変わらないと思うんだけど
（重さね）TDMってそんなに重いのかな？

668 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 07:06:41 ID:MkkukXzP

>>667
重心が高いって言ってるだろう、日本語通じないのか？

669 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 08:30:59 ID:yoAm1iCC

シート高のカタログ値はでたらめか？と思ってしまう
シートの幅が広いからだろうか？
カタログ値が同じ車種同士比べてもTDMがいちばん足つき辛い

670 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 09:18:13 ID:BL+NlzVj

全くその通りですな。スクーターがその例で低いが幅がかるので数値ほど良くないね。

671 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 10:35:10 ID:x68p84g0

TDM900って引き起こしが軽い
乾燥170kgのＳＳよりも、びっくりするくらい楽に起こせる
250オフより軽いかもしれない

なんでだろう

672 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 13:57:02 ID:Yxj3GHDa

>>661
そ、、、、、そうなのか
今、部品中なのだが、やる気が失せて来た、、、、
のだが、やるしかない。。。

一緒にサイドシュラウドのロゴ・同じくシュラウドのナイキマークみたいなステッカー、
フロントブレーキキャリパシールキット×４、注文中（計１５０００円也！）
シーズンに向けて、ガンガレ俺！

673 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 13:57:47 ID:Yxj3GHDa

↑２行目
部品注文中

674 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 16:53:50 ID:hbdv7es4

>>671
はいはい、そうでつねw

675 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 17:54:55 ID:ZppKUCK6

>>674
キチガイ？

676 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 21:21:20 ID:5z2E123t

SSまでは真面目に読んだがな。

>>675
お前の方が余程ｗ

677 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 21:25:27 ID:THcpMCEN

乗換えするほど飽きてないが変化が欲しい。ここでNGワードらしいがTRXをアップハンにするかな。
カウルは社外もありかな？買い換え資金投入して大胆に行ってみるかw

678 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 21:34:10 ID:D5+QDlZL

>>672
カウル開けずに作業すると3時間位かかるよ。
スパナは入るが回すスペースがほとんど無い。
カウル開けると早く済むかも。

2時間位に。

679 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 23:14:07 ID:Q+eAxjde

>>675
>674と>676は気違いだから相手しない方が良いよ。

680 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 23:22:29 ID:5z2E123t

>>679
いたたまれなくなって自演はよせ。
250より軽い5PSって、お前頭大丈夫か？

って大丈夫じゃないからレスしてんだろうけど。

681 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 00:04:46 ID:3dP3Adwz

今日やっちゃった！　湯河原から椿ライン上ってターンバイクの分岐すぎて数百メーター！　残雪に足とられて一瞬でクラッシュ！　　カウル割れたよ！　どなたか市場か販売可の個人所有のアッパーカウルの情報ありませんか？　赤のTRXです

682 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 00:06:36 ID:N7w9Ivig

つヤフオク

683 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 00:12:23 ID:fK8qskbg

>>677
なんでアップハンがＮＧワードなんかね

俺はノーマルカウルのままアップハンだけど一時期一月に３本ハンドル変えたぜ。あーでもないこーでもないってね
今では落ち着いたけどね

684 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 00:12:50 ID:ik3iClLW

>>678
不精せずにカウル外せば1時間あれば楽にできるよ

685 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 08:55:58 ID:79Gy8Mmi

しかも慣れてれば30分コースだな。

686 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 12:15:30 ID:3dP3Adwz

ヤフオク潜ったけどウィンカーの付け値欠損してるのしかなかった！　補修したほがいーのかなー！

687 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 12:30:46 ID:Gm8o6cLt

>>680
かんちがい乙
自演じゃないよ、キチガイ君www

688 ：671=675：2008/02/12(火) 14:18:40 ID:QZvHD363

>>680
別人だが？

君は実際の重量と「引き起こし易さ」「取り回し易さ」「センスタがけのし易さ」
は別だと知らんのか？

例えばセンスタだと
GPX750R＞CB400SF＞GF250
一番重い750が一番かけ易い

引き起こしだと
セロー225=TDM900＞250XC=CB400SF＞GPX750R=ZX-10R＞ZX-9R
とかな

689 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 17:04:27 ID:YdZQpPfL

>>686
譲ってもいいカウルあるよ。
自家塗装で黒に塗ってあるけどそれでもよかったら
＠鎌倉市

690 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 17:11:33 ID:79Gy8Mmi

なんか最近変なの出没してんね。
スルー汁

691 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 17:42:49 ID:ZNLxgSsr

>アップハンドル
TRXのカウルステーに下駄かまして5cmぐらい、
カタナ400のハンドルで10cmぐらい上げてるけど
なんか今一なんでまだ流用可能ハンドル色々模索中。
思い切ってTDM(4EP)のカウルも移植しようかなｗ

692 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 19:26:22 ID:GJeyLiZE

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　ＴＲＭ！ＴＲＭ！
　⊂彡

693 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 20:13:36 ID:L1cK8Ztz

TDMをセパハンにしてハーフカウル付けるとTDXか

694 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 20:21:04 ID:ZNLxgSsr

>>693
タンクのカドが邪魔でセパハン不可とマジレス。
タンクも乗せ変えようｗ
(FZR400かRZRかな？）

695 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:30:10 ID:FnhwxW2S

>>691
その書き込みで思い出した。
TRXにFZS1000のカウルつけてるのは見たことある
最初、妙に違和感のあるSVが近づいてくるなと思った

696 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:59:29 ID:ik3iClLW

前スレあたりでフェーザーのカウルついたTDMもアップされてたね

697 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 23:02:18 ID:ga77NacB

ただ、他車種のカウル移植は、手慣れた人じゃないと無理だ～

698 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 23:11:36 ID:GQWhN4Ex

聞いてみるんだが、TDM(1999）のウインカーを透明レンズのオレンジバルブにした人いる？
車だといつの間にかレンズクリアでオレンジバルブが多いよね。
XJR1300のパーツ使えばなんとかなりそうなんだが。
換えてみたい理由は単に目立ちたいからなんだが。

699 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 23:17:59 ID:HFbxo+HE

XJR1300の流用かどうかは知らんが、
普通にTDMが適応車種に書かれた、
ウインカーのクリアレンズ出てる。

700 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 23:33:28 ID:GQWhN4Ex

>>699
ありがとう

701 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 00:34:55 ID:BoYDGqXt

毎週日曜の早朝から爆音で首都高周回してるTRXを見るんだがこのスレ住民か？
うるせーからマフラー替えろ

702 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 01:01:12 ID:GMgjxLRj

>701も毎週日曜の早朝から首都高周回してるんだｗ

703 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 01:28:25 ID:RkzAsfvC

通勤じゃね
俺も近所で暖機できんのがつらいなぁ。ノーマルに変えようかしら

704 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 08:41:28 ID:GCYbEsUq

>>703
お前よう、近所で暖機出来ないほどの爆音、離れたところなら
許されるとでも思ってんのか？
ＴＲＸ海苔みんな同類と思われるから、頼むから止めてくれや

705 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 16:09:02 ID:NXHhZN+N

>>704
住宅地から離れた所って言いたいんじゃね？それにノーマルだって時間帯次第では気を使う音量だぜ。
ノーマル、社外関係なく、バイクに乗らない人にも気を使う、その気持ちが大切。

706 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 20:56:47 ID:048NjG6i

そういえば結構前だけどTZRのライト付けた4EPもアップされてたね。
あれって結構カッコよかったな。

707 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 21:09:23 ID:PYZyhDFn

>>703
ノーマルに戻せ、近所迷惑だから

708 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 21:46:29 ID:rQj2RM43

マフラー改に乗ってるけど近所付き合いは良好w
近所の人に笑顔で挨拶、地域行事に積極的加は当たり前、近所から頂き物も多い。
音は確に近所迷惑だけど普段からの接し方も大切ではないかな？
近所に某オフ車に乗ってる人はノーマルだけど無愛想だからか、近所のおばちゃんの評判悪いw

709 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 21:56:36 ID:2Jer6ihU

ＤＱＮに愛想笑いすんのも大変だぜ

710 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 22:08:11 ID:LCgGwN5g

>>708
若いオニーチャンなら、そのうち気が付く、あるいは独立してどっか行く可能性
高いけど、可能性ゼロのお前みたいなのが、一番たちが悪いことを知ってくれ。

（あ、またあそこの○○だっ）って言われてる事に気付いてね。

711 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 22:09:16 ID:6OITNZsj

DQNの機嫌損ねると何されるかわからんからな

712 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 22:37:51 ID:LCgGwN5g

>>711
まあそれもあるけど、近所にだけは気を遣って、知らない場所じゃ
爆音が許されると思ってる脳細胞が笑える。

なんで騒音、マフラー規制が厳しくなったか、よく考えてみろよ近所迷惑野郎。

713 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 23:43:05 ID:JSZF6VlF

なるほど、どっちの言い分も分かるわな。

714 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 01:42:53 ID:u/hupJ8k

>>704
80年代の箱詰め建売住宅街だから、250マルチノーマルマフでも自宅前で文句言われる
車検通るマフラーで結構離れて暖機してても苦情が来たもんでな・・。

715 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 04:42:51 ID:q4YVQ8lL

暖機、せいぜい2-30秒だべ
あったかければ5秒でもいいくらい
うちのは95TRXだけども

もちろん最初はそろそろ走り出すんだけど

近所に早朝何分も爆音ハレの暖機やってるのがいたんだが
あれは頭にきた…

716 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 11:23:49 ID:fXDOI39Z

このスレ、マフラー変えてるヤツ多いよね？ノーマル厨がこれだけ騒ぎ立てても黙ってるのは都合が悪いからw
俺に言わせれば今の基準からしたらTRXはノーマルでも住宅地等では十分煩い部類に入る、目糞鼻糞レベル。
まぁ、ストレス解消にリプレイス派を叩いて楽しめばいいよ、低脳ぶりが伺えるよw

717 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 11:26:09 ID:s32RIysj

>>716
うん、そうだね、プロテインだね

マフラー変えてパニアが付けられなくなったさ…
車検対応の大人しいヤツだけど。

718 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 12:00:02 ID:CdcMK1Z7

>車検対応の大人しいヤツだけど。

どこのマフラー？
自分は軽量化のためにチタンマフラーを探したけど、
どれもかなりうるさくて諦めたよ。

719 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 13:33:02 ID:8JA1eZe1

ヨシムラチタンは比較的静かでないかい？

720 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 15:16:31 ID:xuo8ZM88

このスレの小僧はみんなTRX海苔か

721 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 15:25:06 ID:s32RIysj

TDMにOVERのストリート。
ノーマルﾏﾝｾｰな人には煩いだろうね、多分。

722 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 15:52:27 ID:LOGL0Ydn

TDM900用で、それほどうるさくないリプレイスマフラー無いかい？
もちろんOVERは除外でｗ

723 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 15:59:56 ID:F24Nyanm

スペ忠のコンバット。

724 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 16:16:35 ID:LOGL0Ydn

>>723
HP見たけど、カタログ落ちっぽいよ。
数出ないから生産中止じゃね？

725 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 16:21:26 ID:QX4ftulg

TDM(5GG)にﾀｲﾗのﾌﾙｴｷ。
ノーマルﾏ(ry

726 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 16:39:40 ID:h+j8uglE

Laserの公道用は85デシベルくらいらしい。

727 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 16:50:15 ID:Xd6Zhm+d

TRXだけど
SP忠男スーパーコンバット／TRX
http://video.1st-game.net/youtube/v_aKtu-nWj0jE.html
ヨシムラは、回すとマルチみたいな音だね萎る
http://video.1st-game.net/youtube/v_U50BngFjLeM.html

728 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 18:32:38 ID:ZG+tEtwd

逆に言うと、静かなバイクってなんだろう？
白バイに採用されているＶＦＲなんか最右翼かな。
ＢＭＷのフラットツインなんかも、静かな方だよね。
音質自体もおとなしいし。

729 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 18:52:09 ID:kk0NWovs

横道にそれるが車は静かな方がいいね。タイヤのロードノイズをもっと静かにしたいくらいだよ。
でもバイクは粋なEXサウンドが欲しい、矛盾してスマン。

730 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 19:34:40 ID:BxEjCyYn

TRX用のマフラー、レムス最高ですよ
アイドリングは重低音、回転上げると　スッコーン！！！！　てな感じ加速
音は爆音だすｗ

731 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 21:51:53 ID:1Nda3ETS

Over菅はオプションのエンドバッフルを付けると、アイドリング時は多少煩いけどー3000rpm 以上だと、とっても静か
あと、ドカ乗りの定番パーツ圧力コントロールバルブを付けると、エンジンノイズが緩和される

732 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 21:57:39 ID:Ne6kQ9AI

TDM850ノーマルの静かさは最強

733 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 22:02:29 ID:/QFjkrji

>ヨシムラチタンは比較的静かでないかい？
信号待ちで白バイに呼ばれた俺が来ましたｗ
軽く吹かして｢えっ？そんなに五月蝿くないんだねｗ｣だと。
アイドリングがドンドコ響いて五月蝿く感じるからなんだろうけど。

734 ：774RR：2008/02/14(木) 22:07:01 ID:T3sPlJLO

>>729
仕事上、一般車と路上で生身で接する機会が多いけど、プリウスちゃんが怖くてたまらない。音がないから何度か引かれそうになった。ドライバーは不思議な顔でこっちみてるし。静か過ぎるのも危ないよ。

735 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 22:14:09 ID:m4CmkwKR

>>734
盲目のガードマンさんですか？

736 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 23:06:10 ID:/QFjkrji

>>735
えーと、あなたは視野が360度あるんですか？
昆虫並ですねｗ

737 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 23:46:40 ID:u/hupJ8k

ネタをネタｔ

738 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 00:35:37 ID:4YaZrPwa

>>731
TRXやTDM乗ってる人にも内圧コントロールバルブ付けてる人って
多いのかな？

よかったら、感想を聞かせて欲しいです。

739 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 00:37:04 ID:M1j++/lB

こちらｽﾈｰｸ、ｺｰﾄﾞﾈｰﾑ"プリウスちゃん"を捕捉しｔ

740 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 05:43:07 ID:Hl/SWHpq

>>738
エンブレの効きが穏やかになるとか低速のギクシャク感が穏やかにになるとかその程度。
ぶっちゃけ原理は別だが、マフラー変えても同じ様な恩恵は得られる。

741 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 10:00:02 ID:rqsei6F+

>>734
アレは確かにビックリするね。
B.Bのエッジが静かに後ろに立って
「ハロー」ってやるぐらい怖い（ネタ古すぎ）

742 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 10:11:09 ID:kw6gQHnb

見た目の良さにｶｰﾎﾞﾝﾏﾌﾗを検討｡
が､騒音は避けられないと諦めた俺が通過｡

743 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 11:26:16 ID:Mye0xapN

バッフル！バッフル！

744 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 11:49:19 ID:kw6gQHnb

>>743
それなんだけど、付けるとﾉｰﾏﾙと同等まで落ちる?
気休め程度～ｶﾞｯﾁﾘ制限まで色々あるのは4輪で色々聞いたことあるけど､2輪のは体験が無くてさ…

745 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 13:33:11 ID:HZ3ilGs2

>>744
消音バッフル＆「金ダワシ」で完全にボルトオンで、
TDMノーマル時よりもかなり静かに出来るが、音質は悪い。

パスパス・ヒョコヒョコって音になる

車検と町乗りの時にこの方法を使ってる。

746 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 13:38:48 ID:LdmyoN/e

http://www.a-magic.com/original/mf_1.htm
これのSでもエキパイに入れた上で出口にも適当なバッフルさせばビッグツインとはいえかなり静かになりそう。

中型ツインに多段膨張型社外(公称91dB)で出口の穴1/3以下くらいになるバッフルにしたら、
響いてる低音がスッパリ無くなってTDMノーマルより静かなレベルまで落とせたんで効果はあるかと。

747 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 14:59:09 ID:RazAURsc

>>746
吸気側がノーマルなら、純正マフラーも色々と詰まってるだろうし
エンジンへの負担の大したことないのかな？
でも、音を気にせず軽いマフラーに交換出来てもそれでノーマルより
性能が落ちてしまうようなら、あまり意味ないような・・・
バランスって難しいですねｗ

748 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 15:00:09 ID:kw6gQHnb

>>745
>>746
情報ありがとうm(_ _)m
前後したけど､当方5PS乗り｡軽量化も目的の1つ｡
予算をｻｲﾄﾞﾊﾟﾆｱに振ろうかとも思ってた｡
希望出て来た｡

749 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 15:22:24 ID:xspV+/CQ

>>726
静かそうでいいなと思ったんだけど、pdfのパワーカーブ見ると、
3000～4500rpmの巡航常用域でかなりパワーダウンするんだよね。
ただでさえ低速トルク無いのに。

音が静かで、中速域がトルクアップするマフラー欲しい。（無理ｗ）

750 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 15:50:19 ID:HZ3ilGs2

>>749
つ「ノーマルマフラー」

まあ冗談はおいておいて、そうなると吸気系もだろうね。
FCRやTMRなら、ある程度は意図的に中低回転域をトルクを増やすセッティングで、
トルクの谷を埋めれるだろう。

751 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 16:28:15 ID:xspV+/CQ

>>750
間違いなく燃費は悪化するだろうね。
やっぱりノーマルでいいやｗ

752 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 17:25:15 ID:x9LpC79n

>>751
>FCRやTMR
確かに全開でガンガン開けてたらノーマルより落ちるが、
普通に走る分にはパワーが上がった分アクセル開度が減るので、
逆に燃費がよくなるんだなｗ

753 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 18:34:57 ID:4E4wWJcC

>>752
それって新品のセッティング出てる社外キャブと、中古車に付いてた
OHすらしてないような調子の悪いキャブの比較とかでないの？ｗ

754 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 20:15:45 ID:pyNgt/24

普通に良く言われる現象だよ。

巡航時に薄くなる様にすれば、
かなり低燃費なセッティングも出来る。

755 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 05:59:31 ID:CTlcsuTT

低燃費の為のリプレイスキャブって・・いやっなんでもない。

756 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 14:52:01 ID:DEW9/jy7

↑とっくに撃沈してるのに論点ずらして食い下がるヴァカ

757 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 15:13:14 ID:I+jMV8ST

これどうよ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=MY2ags5FlOY

隼も敵じゃないぞｗ

758 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 15:15:24 ID:6YhErDdC

>>757
実走してるとこ見てみたいが…
どうなんだろうねぇｗ

759 ：会社からDSliteで書き込みw：2008/02/16(土) 16:02:34 ID:B9PJR5Rr

>>755
食い下がっている所悪いが、
低燃比にセッティングしといても、
全開時のパワーは社外のキャブの方が上だから。
後は秉り方しだい、お好きにどうぞw

760 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 17:30:44 ID:Ly588h3D

>>758
隼なんかと違って、300km/hなんて想定してないから、
もの凄くスリルありそう。
ある意味命がけｗ

761 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 22:03:50 ID:plvp5ePE

待乗りオンリーのＴＲＸです。今までワコーズのプロステージ10W-40使ってたんですが今日初めてヤマハ純正オイルエフェロベーシック10W-30入れてみたら明らかに絶好調ですね！
これがエフェロスポーツやプレミアムなら、より感動するんかな？

762 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 22:21:40 ID:Psc7t1+2

てかプロステージて鉱物油じゃん

763 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 22:36:47 ID:Ly588h3D

燃費グッズにモロに引っかかる人だな。
冷静になれよｗ

764 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 23:06:58 ID:UypwFSRw

単純にうちのTRXは10ｗ-30以外のオイルだと調子悪い

765 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 23:50:41 ID:CUgyhPok

単に低粘度になって、今の季節に合ってるに一票

766 ：７７４ＲＲ：2008/02/16(土) 23:53:33 ID:uPp+yvts

>761
エフェロやスポーツ使った後に
ベーシックを使うとシフトのタッチが固く感じる

767 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 01:30:25 ID:aBTWWgb3

1年中ヤマハ純正で走行7400kmのオレ様は、特にこだわらない
あ、TRXね

768 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 01:46:03 ID:BcJEt8YS

ヤフオクなら、プレミアムでも４㍑缶で4000円前後で買えるし
純正のいいやつ入れとくのが無難じゃない？

769 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 03:02:04 ID:WzJaVd3U

>>762
鉱物油だといけないんですか？
ずっと使い続けてました(;'A`)
会社で取引してるパーツショップ(純正品は一律一割引き)で購入したところ840円/Ｌでした。

770 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 06:43:40 ID:lpCXaKdX

>>769
名前負けしてるから

771 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 08:03:07 ID:zAvDqR1C

>>769
プロステージはバイク便の人なんかがよく使ってたりするらしい。
知り合いにも20万km以上走ってるやついるから、エンジンによくないという
ことはまったくない。（ホンダ車だけどｗ）
ただ、フィーリングなんかはいいオイルの方が上だと思う。

772 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 16:03:12 ID:gTfmLoBI

鉱物油がいけない事はないと思うよ
合成油などと比べると酸化の進行が早いって言われるけど
ワンシーズンで、それなりの距離を乗ってしまうんならいいじゃない？

773 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 16:42:29 ID:KOC6AylK

てお前ら、TDM(5PS)だとサービスマニュアルで
オイル交換サイクル10,000kmなんだぞ。
原付じゃないんだから、10,000kmで全然大丈夫だぞ。
サーキットでも走るﾔｼでないかぎり、車のエンジンより負担少ないし。

774 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 16:54:47 ID:ssrxz2ZY

>>773
俺は大切に長く乗っていけたらと思うからこまめに変えてるよ。
1年で3000kmぐらいだし、3年エンジンオイル変えないのは流石になー。

775 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 16:59:31 ID:KOC6AylK

>>774
あっ、すまん10,000kmか1年毎な。
オイルも酸化するらしいから。

776 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 17:20:14 ID:lNOUPGTv

>>773
10,000kmか１年毎というのはそのサイクルなら
良いコンディションが維持できてオイルの無駄も無いですよという意味なのか、
それ以上ほうっておくと恐ろしいことになりますよ責任もたないよって意味なのか。
俺は半年or3000kmでオイル交換。
ただしバロンオイル。

777 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 17:21:14 ID:VfVgkge8

一方TRXは6,000km＠4NX取説

778 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 17:30:52 ID:ijy2Budf

へぇ知らんかった・・・
TRXだけどいままで３０００kmごとにオイルかえてた

779 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 17:31:14 ID:WknrXsWT

へーそーなんだ、TRXのが早い謎だな
俺は5000km毎か半年の早い方で換えてる@5GG2

余談だが最近のクルマは15000km毎なのな、ロングスパンで驚いた

780 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 18:28:00 ID:Dz7rzqIm

俺は行きつけのバイク屋推奨のオイル量=kmで交換してる。大体3ヶ月で交換。
TDM850初期なんでおおよそ4000km間隔。マニュアルは6000kmとある。

781 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 18:32:24 ID:3yKeDB6A

俺の5GGは4月と10月の約6か月間で年2回オイル交換。

距離はその時によるけど2500～4000kmくらいかな。

782 ：769：2008/02/17(日) 19:38:17 ID:lGHxln6o

>>772
まぁ、一ヶ月に1回は交換してますね。
一月で5000kmは走りますので

783 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 19:38:24 ID:VfVgkge8

>>779
0W-20とか珍しくないしねぇ
キャブ車時代の記憶しかなくて驚いた

784 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 20:19:22 ID:bJ6K18Nu

四輪のメーカー（特に欧州）は環境問題に配慮してオイル交換のサイクルを
長くする傾向。あちらの走行環境は日本に比べてオイルにやさしいらしい。同
じ車種でも日本仕様は交換サイクルが短く指定してある。二輪に当てはまる
かは知らない。

785 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 21:12:46 ID:mfB6XNqm

>>776
もちろんメーカーはマージン見てる。あたりまえ。
1年以内なら倍近くでも致命的なダメージは無いだろうね。

って俺は3000kmで換えるのも別にエンジンにダメージは
無いだろうから、好きに汁ってスタンスだね。
ただ、金の無駄遣いなのは間違いない。

786 ：７７４ＲＲ：2008/02/17(日) 21:18:50 ID:mfB6XNqm

>>784
日本の４輪、普通に10,000km～15,000kmなんだが。
ヨーロッパじゃそれ以上なのか？

って、いちいち国毎に変えないってｗ

787 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 23:02:55 ID:TRnso0Rt

>>740
どっかで読んだんだけど、ドンツキもやわらぐってホントですか？

ヘタクソなんだけど低速コーナーでパーシャルからの開け始めが難しい。
あとどのくらいのサイクルで洗浄とかメンテするの
それとも機能低下するほど汚れないもんですか？

ＴＲＸで速く走れる人って600ＳＳ乗ったらすごい速そうな気がする。

788 ：７７４ＲＲ：2008/02/18(月) 23:14:16 ID:JO5ol5Sh

1000SSじゃない所に配慮があってよろしい。ｗ

789 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 00:35:39 ID:FQKMZszu

>>787
内圧コントロールバルブ、いろんなところで絶賛されてるんで、
自分も付けてみたけどまったくと言っていいほど変化が感じられない。

車種によって効果に差があるというのはまだ納得いくが、同じ車種で
絶賛する人もいれば、ほとんど感じられない人もいるってのはねぇ。

ちなみに吸気排気共、ノーマルです。

どうしても気になるなら、身近で付けている人にちょっとお借りして
試してから購入を検討したほうがいいかも。TRXのブローバイホースは
エアクリ寄りがアルミのジョイントで中継されてるので、そこを入れ替えるだけで
済むしね。

あと、汚れについてはホースのエンジン寄り部分見てもそんなに付着もないので
ほとんど気にしなくてもいいかも。

790 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 05:48:34 ID:Yzh8rTYy

不思議だね。
俺はかなり効果あったがなあ。
念のため、一度ノーマルに戻して確認してみた。

791 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 07:57:50 ID:ru1hGKwW

その中継にオイルキャッチタンクを設置してるんだがしないと左側フレーム廃水穴から垂れ流しになる。
俺以外にもこんな人おる？

792 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 16:30:54 ID:Stb5JTSa

>>787
内圧バルブではドンツキは変わらない。
それより抜けのいいマフラーにすると和らぐよ。

内圧バルブで一番効果あったのは、燃費。
16～17km/㍑だったのが18ぐらい逝くようになった。

793 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 16:34:23 ID:fN85mIxp

いいバイクなんだけど、
やっぱみんなﾄﾞﾝﾂｷには悩まされているんだな…

794 ：７７４ＲＲ：2008/02/19(火) 22:49:46 ID:HJ6+ooMq

>>789
>>792
ありがとうございます。

もう気になってしょうがないんで、多分付けると思いますｗ
ドンツキ変わりませんか…エンブレ緩和と燃費向上に期待します。

３月の走行会前に付けるか後に付けるか悩んでます。
鈍感な方だし４ヶ月位サーキット走ってないんで効果わからなかったりして。
因みに吸排気はオーバーレース管＋ダイノジェットです。

ＳＲＸ６００に付けた友人はスリッパークラッチいらねぇｗって言ってました。

何でこんな単純な部品今まで無かったんですかね？不思議

795 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 00:14:53 ID:mxqptD9c

劇的に変わると言われてるドカでも、変わんないって人もいるみたい
だね。

自分のHPやブログで、取り付けたパーツ全てを絶賛しちゃうような人には
効果絶大かもしれないねｗ

まぁあまり過度な期待はしないように。

796 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 17:04:19 ID:DdEi2dsw

ＴＴ-125ＲのエンジンでTRX125が作れそうな気がしてきた･･･
ttp://www.geocities.jp/me2sthp/OV27.html

やべっ！よだれが出てきた！

797 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 18:51:55 ID:hOF6yR54

自作排圧コントロールバルブ
http://up.2chan.net/j/src/1203500960614.jpg
ふたばに張ったから落ちるの早いよｗ

798 ：７７４ＲＲ：2008/02/20(水) 21:03:34 ID:xA/Desf/

わざわざ自作するくらいなら、ワンウェイバルブで代用でもしたほうがｗ
3000円くらいで買えるみたいだし。

799 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 17:22:07 ID:NI3pIflj

>わざわざ自作するくらいなら、
つまらない奴、弄る楽しみガ理解できない人？
>ワンウェイバルブで代用
あの太さに合う「耐油・耐熱」のバルブがあるなら、
他の人の為にもなるからマジで教えて欲しいね。

800 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 17:37:26 ID:48cKMZBC

よし！わかった！スルーだ！！

801 ：７７４ＲＲ：2008/02/21(木) 23:25:55 ID:iADe13vY

フロントフォークのＯＨ、予約してきました。
スプリングと三ツ又のペアリングを交換します。
純正部品ですが、結果を報告したいと思います。
楽しみです。

802 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 10:40:30 ID:cGZJWuQi

俺も今回の車検でフロントフォークOHした。
スプリングは交換しなかったけど、えらく乗り易くなったカンジはあるな
もっと早くにやっても良かったのだな

803 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 17:41:04 ID:xkJhQiwd

>>800
スルーとか言って逃げないで、流用できるバルブ教えてください。
ご存知だから書き込んだんでしょ？

804 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 18:23:10 ID:NNtdzKPK

いつも思うがTRXなんて乗ってるのはいい大人だろう。
子供の反応するのはやめようぜ。

805 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 18:59:21 ID:XXvR3GEo

>803は真実が知りたいだけ！地獄の底まで追求するだろう
誰も止めることはできない

806 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 19:22:58 ID:wpt3Mk5B

よし、許す！
まずは地獄の底まで行ってこい。(^^;

807 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 19:23:02 ID:zZQfhmz8

本気で知りたいなら自分で調べりゃいいだけだし、すでに色々と調べてて
無いのがわかってるのなら、それを書きゃいいのに。

おとなげねーガキだなｗ

808 ：803：2008/02/22(金) 19:49:49 ID:xkJhQiwd

人の書き込みに一々イチャモンつけるバカが去年から湧いてるからさｗ
それも自分の無知晒してるだけだって気付かずにね。
>おとなげねーガキだなｗ
これなんか良い例だな。こんな日本語無いからｗｗｗｗｗｗ

809 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 21:51:18 ID:INbo0Aax

ＴＲＸ譲り受けてすぐフォークオーバーホール、オイルを硬いのに入れ変えたけど底付きの経験は無い。ノーマル粘度なら底付きすんのかの？

810 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 22:43:38 ID:WK/QRn1f

ごめん、俺本人じゃないんだわ・・。

811 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 23:15:32 ID:LFVkbkO5

よーしパパ、少し走りに行っちゃうぞ

812 ：７７４ＲＲ：2008/02/22(金) 23:56:31 ID:B+h3OJqw

>ワンウエイバルブ
4輪用なら\1000くらいで手に入るらしい。
今ショップに、適応サイズ探してもらってるから、
取り付けたらレポ＆品番書きます。

813 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 00:13:15 ID:KjDjJn2v

>>812
ＰＣＶ（だったかな？）のことでしょうか？
もしそうならお勧めできません。
Ｖ２エンジンのバイクに内圧コントロールバルブを取り付けて効果が感じられたので、車にも取り付けようと思い安上がりなＰＣＶを取り付けましたが、動きが渋いようで逆に不調になりました。

814 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 00:13:48 ID:Oo7dRsh7

誰かTRXで長距離ツーリングいった輩はおらぬかー

815 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 00:27:07 ID:T7GiKpp8

俺のTDM850(1999年国内)エンジン止めて3秒位して一回「ゲップ」みたいな感じで
エンジンから圧縮抜けるみたいな挙動を示すんだが。
お前さん等どう？

816 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 06:10:39 ID:ccYSiTSL

↑　ない　98TRX

817 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 07:12:20 ID:s5HgZNVr

>>814
何を聞きたいのだ？

818 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 08:06:34 ID:2CQ40ZuO

ツーリングに向いてるかを聞きたいんじゃね？
オイラはほかにメインバイクがあるからTRXで長距離行ったことないけど。
でもGWツーリングはTRXで行こうかなと思ってます＾＾
ポジション等はノーマルなのでちときつそうですが・・・

819 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 08:30:12 ID:56V6FnhM

>>813
まさか逆に付けてないよな？

820 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 09:54:00 ID:D/ttuyQ6

>>814
どのくらいの距離を想定してるのか判らんが、去年二日で1000ｋｍ位なら走った。
高速使ったのは150km程度。
但しオッサンなのでハンドルアップスペーサー付きだが。

821 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 13:40:28 ID:Xgj5akmD

去年九月に北海道行きましたけど何かっ？　行き大間まで自走したけど足りませんか？

822 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 13:52:51 ID:Oo7dRsh7

今度TRXで長距離ツーリング行こうと思ったからちょっちね。
一番気になるのが体勢だが、やっぱり疲れるのか
長距離は最高で二時間ぐらいしか乗ってないから一日とか乗るとどうなのかなーと。
アップスペーサーって専用のあるの？

823 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 15:34:13 ID:TwERxdpu

>>815
キルスイッチでエンジン止めた後キルスイッチを元の位置に戻した時に起きるやつのことか？
貴方と同じTDM乗りだがその挙動はうちのもなるぜ

・イグニッションオンの状態
・何らかの方法でかかっているエンジン止める
この条件を満たすとエンジンストップ後３秒くらいで高確率で起きるよ
ギアが１速に入っていても起きるから、もしクラッチレバー握っていないとヒョコッて飛び出しそう

824 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 15:59:46 ID:9KVnFDES

TDM買ってから、1回もキルスイッチ使ったこと無い。

825 ：815：2008/02/23(土) 17:23:36 ID:pwe7GjUp

>>823
俺エンジン切る時はいつもキルスイッチだな。
キルスイッチは、止めた後すぐ戻して、その後キーを切ってるわ。

ちょっと坂になったとこに駐車するのでローに入れたままなんだけど。
ヒョコッと前には無いですね。

826 ：820：2008/02/23(土) 17:32:35 ID:D/ttuyQ6

>>814
専用のスペーサーで13mm位上がるやつ。　
まだ普通に売ってると思うけど、自作してる人も割りと居るみたい。
慣れちゃえばハンドルに体重掛けなくなるから要らないかなぁ？とも思うが、
腰痛持ちなんで用心のため付けたままです。
流石に休憩無しで4時間乗りっぱなしやった時は腰にキタ。（＾-＾；；

827 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 17:54:46 ID:FNcYkzVf

>>822
ＴＲＸノーマルでテント積んで東京から青森まで高速で１０時間ぐらい。んで函館から片道２日で宗谷岬まで行った。
快適とは言えないが苦痛でもなかったな。
気の持ちようと背筋力と尻肉の弾性しだい。

最長２時間で疲労感はあったのか？
もしあったら１日はきついかもな。スペーサぐらいじゃあまり変わらないぞ。

828 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 18:56:48 ID:mMFRdFR3

オラのTRXが今日の春一番で乗り始めて初めての転倒を・・・（涙）
ブレーキレバーポッキリコ記念サゲ

829 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 20:41:58 ID:c/rGXXc3

ｵｲﾗのTRXはバッテリーがあがってた

830 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 20:46:23 ID:jnqpqGz3

>>829
TRXもバッテリーのメンテナンス大変なのかな

俺TDMだけど、納車時バイク屋の親父が、めちゃめちゃめんどくさいと言ってたが。

831 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 21:06:02 ID:qoMsK+bC

TRXはシート下だから簡単。
TDMはパズルｗ

832 ：830：2008/02/23(土) 21:28:08 ID:uWpeXIoM

>>831
そうなのか。今回の車検のついでにアースチューンしたんだが、
バイク屋の親父がついでにバッテリーまで線を繋ごうとして途中で断念してた。
カウルとタンクまで外してたんだが、たどり着けそうに無いって。

833 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 22:57:38 ID:pJRz4+7y

>>832
リヤマスターシリンダをフレームから外して、
サスとフレームの隙間を通して抜いたような・・・＠5GG
インナーフェンダーも外したかも。

俺のも交換のために外さにゃならんのだ・・・

834 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 23:17:50 ID:S9kQX7xs

元がパリダカ用のレース車両だよねこいつは。
それを元にロードに改造したバイクだから、色々理想的に重量物を真ん中に詰め込んだんだままなんだろうね。
バッテリーはめったに触らなくていい仕様にはなっていますが。

835 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 23:36:09 ID:091WdTZ/

4EPは全カウル取っ払いとガソリンタンク外せば見えるな。
5GGそんな大変なのか...

836 ：７７４ＲＲ：2008/02/23(土) 23:53:48 ID:S9kQX7xs

昔のバイクだと、サイドカバー外す、とかでバッテリーにアクセスできるよな。
TDMは頻繁にアクセスする必要無いけど。でもバイク屋さん泣かせ。

837 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 05:53:20 ID:uHCi1iYd

>>832
ぼくらは何を信じればいいんだろう
ttp://www.macroda.com/voxy/voxy_b.htm
ttp://www.asahi-net.or.jp/~vs6n-MRYM/jikkenn/earth/earth.html

838 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 07:27:19 ID:T3iQRVW+

>>834
TDMって、スーパーテネレをベースに作られたんですか？？
エンジンだけだとおもってた。

839 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 13:42:02 ID:kcrVGR4Q

>>837
信じてたんだwww

840 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 13:55:59 ID:oViY6G/c

>>838
フレーム見くらべれば一目瞭然なんだがｗ

841 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 14:13:26 ID:2DtpoSG0

アースとって性能が上がるなら、
メーカーが最初から標準装備してるっての。

842 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 14:35:39 ID:vU4k/Ewv

2005年モデル（5PS?）だけどバッテリーにアクセスするだけなら工具不要。
シートを外せばすぐ見え、重力とゴムベルトで固定されてる。

バッテリーを交換するなら電極部のボルトの為にプラスドライバが必要だけどね。

843 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 15:14:29 ID:5OkR9OZ8

最近の車は最初からアーシング相当のことやってるやつもあるよ。
スカイラインにはメーカーオプションであるし。

といってもそれほど効果があるとは思えんけど。

844 ：672：2008/02/24(日) 15:23:12 ID:LJVTh9C8

まだ部品来ない

サイドシュラウドの弧型デカールが欠品してるから、ちょっと時間が掛かるとは言われたが。。。
もう２週間も経っちまった。
ウインカーだけでも別に注文すりゃ良かったな。

845 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 18:47:06 ID:YU+KnCc1

5PSはバッテリーにアクセスするのはラクになったが・・・
5GGにあったリアサス切り替え機構が無くなったのは残念。

FI化によって、電磁ポンプがバッテリーをシート下に追いやり、
この機構は廃止されたって事だろうけど。
もしかして既出？

846 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 21:26:14 ID:ZD9TMWbT

>>845
いやガイシュツつーか、誰もほとんど不便してないレベル。

847 ：７７４ＲＲ：2008/02/24(日) 22:55:45 ID:6B14Gyq4

シート開けずに出来たら便利だったかもね、といいつつ全部減衰で済ましちゃう。

848 ：７７４ＲＲ：2008/02/25(月) 22:22:16 ID:mGYsfNyS

車種違いだが同じYAMAHAなので、R1。見て元気になった。
http://jp.youtube.com/watch?v=iITomfFclpM&feature=related

849 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 08:52:22 ID:I+GpNXCS

TDMだとなんぼ楽か、と思うんだけどなｗ

850 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 10:27:53 ID:Fi2V3wOj

スーパーテネレなら...

851 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 21:00:08 ID:iulFzDzV

>>850
当り前すぎてオモロない

852 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 21:26:18 ID:SChJTOu8

>>841
メーカーも最初からアース取ってるよ。ばかじゃねーの。

853 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 21:30:55 ID:iulFzDzV

>>852
アーシングとアースの違い勉強しようねボク

854 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 21:44:02 ID:r60JeWbP

もう大人なをだから、ゆとりは、加齢にスルーしましょうねw

855 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 21:47:33 ID:biWLj8+P

じゃあお前らが乗ってるバイク、好きだなーって思う瞬間ってどんなときよ

856 ：７７４ＲＲ：2008/02/26(火) 22:17:08 ID:o055U+SO

ツーリングしてて一台も同車種とスレ違わなかった時

857 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 01:01:28 ID:OFdjriB7

酷道ツーリングでも余裕がある時。

858 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 09:11:12 ID:LLmTVT+S

>>855
コーナーを自分が思い描くラインで曲がれたとき。

今までに十数年乗ってて4～5回しかない。

859 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 16:47:20 ID:xkbFnNKa

今日一瞬TRXを離れたすきに突風が吹きサイドスタンドを支点にミラーから落下('A`)

カウルステーが曲がり全体的に右よりに('A`)
カウル割れはしかたないとして誰かステー余ってませんか？

860 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 17:50:20 ID:+EWZWtbx

↑見糞のコミュにいいトピ立ってるよ。

861 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 20:02:09 ID:XmXRVV+9

誰かTRXのバキバキなアッパーカウル持ってませんか？
今日ライト取り付けのときに力入れてナット締め付けたらボルトがボキッっと・・・
バイク屋で調べてみたらアッパーカウルassyで買うしかないだとorz
誰かヤフオクに流してくれYO

862 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 20:28:43 ID:J/eUcXN+

>>861
一昨日ぐらいにシートカウルとかのセットで出品落札されてたｗ
そんなあなたに
つプラリペア

863 ：861：2008/02/27(水) 20:38:50 ID:XmXRVV+9

いや、欲しいのは使いようのないくらいバキバキに割れたカウルなんです
ボルトだけ取り出して移植したいので・・・
FZRとかのも使えるかと思って調べてみたんだけどFZRのは一回り細い

864 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 20:43:51 ID:ujWa9RZL

市販のスタットボルトじゃだめなの？

865 ：861：2008/02/27(水) 21:02:14 ID:XmXRVV+9

一応、ホムセンで調べてみたけど、合うのがなかったです
細目のをホットボンドとか使って付ける案もあるんだけど、一番いいのは純正だからヤフオク出品を待とうかなと・・・

866 ：７７４ＲＲ：2008/02/27(水) 21:19:25 ID:J/eUcXN+

ん？ボルト自体を折ったのか。
なら市販のボルト頭を炙って、カウル溶かしながら埋め込んで
隙間をプラリペアで埋めて補強するとか。

867 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 00:05:25 ID:RZcRTN1A

前にも同じようなのがあったな・・・
あれはすっぽ抜けたんだっけか？

868 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 10:00:39 ID:/wKZzSnC

>>866
残ったボルトをうまく抜くのが大変そう。

869 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 13:35:58 ID:FUYKzTYI

>>865
ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/nejiya/
問い合わせてみれば？

870 ：７７４ＲＲ：2008/02/28(木) 19:09:11 ID:j9REp2HH

>>868
ポケットバーナーでボルトを炙る。
(余計なところを溶かさないように養生忘れずに)
で、プラが溶け始めたらプライヤーでグリグリ引っ張る。

871 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 14:11:14 ID:sWM7eMV6

>>858
下手にも程があると思う
街中でも思い通りに走れてないって事だよな？

バイク降りろよ

872 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 14:59:58 ID:Rl6k2A6f

>>871
ゆとりを持ったねらーになれ

873 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 15:15:17 ID:x5QBFFxU

>>871
レベルが違うんだよきっと。
コーナーのRと道幅から>>858は予め㍉単位でラインを思い描く訳よ。
当然バンク角もな。
3㍉以上ずれると、駄目らしいぞ。

874 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 16:00:06 ID:2Vgz3tGZ

「これは会心のコーナーリングだ！」ってのはなかなか出来ないと思うけどな…

875 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 17:00:14 ID:CyDcnbn6

むしろ俺は街中のほうが思い通り走れない
いきなり猫がにゃーん！とかいって飛び出してくるし。

876 ：858：2008/02/29(金) 18:04:11 ID:DFQvuYLq

>>873
そうそう、言いたかったのはそれです。
さすがに3㍉ってことは無いですが…

Fトレースライン・Rトレースライン・バンク角・テールスライド量、
すべてが思い描くラインと一致した時は快感です。

877 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 18:20:57 ID:FzUWyUXt

ガッっといってスッときてギュムム～グババパーって感じが気持ちいい

878 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 19:17:11 ID:kXdWKN+d

それそれｗ

879 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 21:18:51 ID:xEBzMRZz

待中で雑魚共をミラ点にし、流れを無視しガンガン摺り抜けるのが快感。
イエローカットとマクりはしません

880 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 21:49:49 ID:LyGCTO+9

公道(特に酷道)を生きて脱出出来たときが快感。

881 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 22:44:49 ID:uBJJ3Scl

人目につかないとこで思いっきりマワシたときかな？

882 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 22:55:46 ID:vVIkYk8C

マスツーで置いてきぼりにされた後マッタリ走ってる時かな。。。orz

883 ：７７４ＲＲ：2008/02/29(金) 23:00:34 ID:svndKcsf

>>881
それなんて俺

３速レッドまで回すと気持ちいいな

884 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 01:26:09 ID:VT8U9U9K

自慢にならない話ついでにひとつ。
この前ツーリングで地元の車が道を譲ってくれたとき、
素早く追越さねばとアクセルをガバッと開けたらウイリーしてしまった。
まさかTDMで意図せずウイリーするとは・・・なめてました。
メチャクチャ感じ悪かったろうなー

885 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 01:32:22 ID:TDCZTail

むしろTDMってウィリーしやすくね？

886 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 01:34:00 ID:SWOTcxK4

>>884
そりゃ感じ悪いから、これでも見とけ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=NlTuHsxwXCY

887 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 21:34:20 ID:8ybArlhD

>>871
最近お前みたいなすぐに下手だ降りろだグダグダいうやつが増えたな
以前はおじさんばかりでまったりやってたのに
ゆとり教育の弊害だな

888 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 22:14:08 ID:SeDMK+x5

ＴＤＭのウイリー動画よく見るんだけど、やりやすいのか？
乗車姿勢が立ってる分、後ろに転ける感じするんだけど。

889 ：７７４ＲＲ：2008/03/01(土) 22:44:25 ID:F4nhk636

>>887
まぁなんだ、TRX海苔の半分は安易に安いから買った様な、ゆとりだから、スルーしようや。
昔から乗ってるヤツは言わんよ、面倒くさいしw

890 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 16:01:47 ID:3+VRjwWg

>TRX海苔の半分は安易に安いから買った様な、ゆとりだから
こういうことを平気で書き込んでる時点でお前もゆとりだな。

891 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 16:38:21 ID:TyUY9LfX

アゲてる、お前もな。

892 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 18:36:58 ID:COHogIgY

>>890
「ゆとり」って便利なワードだよな僅か３文字で偉そうな気分になれる。バカが
使いたがるのがよくわかるよｗ

893 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 18:39:17 ID:EnC0kpgx

いいからハンカバー付けろよ、ひと時の幸福を得られるぞ

894 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 18:39:35 ID:rc0S9S31

もういいよ。みんな仲良くやればいいんだよ
グリーンダヨー！！

TRX乗りに聞きたいけど燃費どのぐらい？
待ち乗り12ぐらいでありえんのだが

895 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 19:00:21 ID:9SXSP0yM

>>894
12はありえんな。
スタートでガバガバ開けてんのなら別かもしれんが。

当方、DQNスクーターにおいていかれるくらいのマッタリ加速で16キロ台。
巡航は2500くらいで。
ツーリングに出れば20くらい。
ノーマルキャブで、ヨシムラ管。

896 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 19:32:55 ID:9YhR0ZDj

>>894
街乗りオンリーだとそんな時ある＠95TRX

897 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 20:20:17 ID:eSN9POVr

>>894
高速も少々込みの街乗りメインで、14km/lだったから
どうしようかと思ってたんだけど、そういう人もいるんだね。

キャブのO/Hすれば、多少は良くなるのかしら？

898 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 20:21:48 ID:nCT8r1t5

グル珍してブン回しても17は行く、つーかマフラーの関係でジェットを小さいヤツに変えてるけどね。

899 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 22:05:09 ID:rc0S9S31

ほとんど街乗りしか使わないのにFCRなんか装着してるからか
もういっそのことフルノーマルに戻したいよ

900 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 23:01:05 ID:ywf/VMhA

明日午後から雨か
いやだなー、通勤に使用中。

901 ：７７４ＲＲ：2008/03/02(日) 23:04:06 ID:FspmugPi

>>855
一人で道の駅で休憩してる時に、いつの間にかバイクを眺めてる時かなぁ。
俺のバイク超かっけ～って一人悦に入ってる痛い俺。

902 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 00:25:05 ID:k5D5/BNz

っていうより、
こんなオンボロを大事にしてる俺って
超カッケー、って感じ。

903 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 02:58:14 ID:MrTyc6pt

俺のＴＲＸ、加速が驚異的な速さなんですが他の方もそうですか？
シグナルダッシュ一速→二速でフロント浮きますよ。吸排気ノーマル、リミッターカットのみ。

904 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 03:49:45 ID:QakjN99+

TRX、
中古相場が下がらんっていうか、
むしろ上がってないか？
走行距離が少なく、程度の良いヤツで60万円近くしてるのも有るぞ。

>>903
スタートダッシュはわからんけど、
フルバンクからコーナー立ち上がりのときは、そのままウイリーはするね。

905 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 07:19:57 ID:Z/GEzV3X

>>899
FCRのセッティングが出てないだけだろ。

バッチリなセッティングが出てる状態で、
ぶん回さなければノーマルキャブより燃費は良くなるはず。

906 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 11:44:31 ID:YTSIv5/I

以前XYZ750に乗ってて、また戻ってこようと思ってTDM900の中古を探したら
やっぱタマ数が少ないなぁ。

907 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 12:51:38 ID:gI5k6JKm

俺のTRX、シグナルダッシュすると猫が鳴く。

908 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 12:59:48 ID:njRos+Hn

>>907
純正の勝手にチョイス対策クラッチセットに変えると幸せになれるかも

909 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 13:09:19 ID:3hMRLm9f

>>907
俺のTDMは猫を轢いてる。
なぜか死体は無いがｗ

910 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 20:41:46 ID:IAEDgsCn

俺のＴＤＭは猫によくションベンされる
知らずにエンジンかけると、とっても臭い
なにか撃退方ないかな

911 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 20:46:51 ID:Eq920oyz

>>910
動物園に行って虎のションベンをもらい、それをＴＤＭにぶっかける。

912 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 22:39:49 ID:IAEDgsCn

園児並みのお答えありがとう

913 ：７７４ＲＲ：2008/03/03(月) 23:44:41 ID:2wX9oli6

>>909
俺は狸の突撃くらった。振り返らずそのまま逃げたｗ

914 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 00:11:44 ID:wItkYiAR

トラの小便は効くというが、トラの小便かけて我慢できるなら別に猫の小便でもいいじゃんって思う。

うちはTDMには寄ってこないけど、足車のスクーターによってきたので、乗れそうな所全面猫よけのトゲトゲ置いたら
いなくなった。臭い系のやつは全く効果なかった。それどころかフットステップに置いてるのを地面に置いたら喰おうとしようとしたくらい。

915 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 12:58:06 ID:OZDjIwGU

犬＆猫のマーキングには「お酢」が効く。

お酢の香りは動物達にはたまらなく近寄りがたい悪臭らしいよ。
バイク周辺の地面に撒いておくといい。
直接つけるとTDMも酸っぱい香りになってしまうから注意！

916 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 13:31:55 ID:/ywIO5tc

前に動物番組か何かで、犬用のごちそうを作ろう、みたいなのがあった時、
芸能人がチョコとか犬猫にヤバげなものを入れてる横で、専門の人は
餌の上に霧吹きで酢をかけてたけどな。

俺の場合、近所の野良猫がバイクにマーキングするようになった時には
一旦、バイクを徹底的に洗ってから、ミントのオイルをホイルとかエンジン付近に
軽く吹き付けて、周囲にも撒いといた。
あんまし持続せんが。

917 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 15:41:20 ID:mh8FqnEo

正確には猫は「マーキング」ではない件

918 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 18:02:55 ID:TqYR90VS

【猫害】野良猫の駆除方法【ハード路線】Part21
ttp://life9.2ch.net/test/read.cgi/goki/1203498630/

919 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 18:17:02 ID:o4CZryXs

>正確には猫は「マーキング」ではない件
中途半端な書き込み、なんなのか最後まで書かない件。

920 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 20:01:11 ID:YeTTpifI

>>919
この中途半端な書き込みがヤツのマーキングｗ

921 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 20:55:31 ID:2tNehHVG

なめられるまで有効

922 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 22:19:44 ID:o4CZryXs

ID:mh8FqnEoは
>正確には猫は「マーキング」ではない件
が説明できず、このままＩＤが変わるのを待ってバックレるつもりの件。

923 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 22:58:58 ID:zgtrojud

どうでもいいよ

924 ：７７４ＲＲ：2008/03/04(火) 23:49:49 ID:1RaqYk5W

>>910
バイクカバーはタイヤまですっぽり覆う物を使う。
園芸用のカラスよけネットを袋状にして、下からカバー。
（ネットの上にバイクを停めて、下から包む）

どんな撃退法もそのうち無効に成ることに気付いたオレの結論。
もう10VALVES関係ないけどね。

925 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 00:01:19 ID:yTOMGpFJ

このスレ、直径をπと呼ぶしスプロケットの歯数は丁と呼ぶし、年配の常識を知らない凝り固まった親父が多いのかな。

926 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 00:08:41 ID:6Jqym7Ww

パイと丁は現役だろ

927 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 00:10:45 ID:C1YFblt6

>>926
W

928 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 00:35:53 ID:JAieIQgb

若者にも聞こえない位の高音域を100W位で流しておけばおけ
(高音域に倍速した音楽が効果的)
犬も鳥も来ません
人体にも影響あるかもだけど

929 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 00:38:03 ID:mqQSWpHP

>>925
直径の慣用読みのパイはπじゃなくてΦなんだが

930 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 07:24:17 ID:qgsMQn6w

親父以前に
>>925←こいつバカ

931 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 08:20:14 ID:XBJlcQFZ

いつからここはこんなに痛いスレになったんだ？

932 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 09:06:02 ID:mCqiho92

＞931
痛い奴が来るほどに俺らのバイクが人気が出たんだろ？

まあ、せっかく来てるんだから話だけは聞いてやろう。

同意まではしないがな。

933 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 16:37:16 ID:7hBn+Xfx

人気が出たと言うより、底値で買い易くなっただけでしょ？

934 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 16:41:17 ID:I0E7Bv/E

そ・・それも人気のひとつなんだからっ

935 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 18:53:50 ID:USaBC2JR

貧乏人に人気とは複雑w

936 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 20:12:08 ID:OblqMbiD

と、貧乏人が申しておりますｗｗｗ

937 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 20:50:47 ID:6E8nxIgk

>>929
それファイじゃないの？
Oは？

938 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:12:09 ID:hFYYvREm

>>936
このスレに金持ちはいないw

939 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:14:40 ID:4G2YuAH6

直径のパイは「φ」でそ

940 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:36:20 ID:zh8iy1DH

直径〇〇mmで何が悪いの

941 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 21:38:05 ID:+h5gEihs

JIS規格では直径をマルと表すらしいファイでも可パイは円周率
http://www.gijyutu.com/kyouzai/seizu/tyokkei.htm

942 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 22:15:12 ID:mW0XuNwv

直径の読み方は「まる」で、記号で表す時ギリシャ語の「ファイ」で代用してるだけ。
φを何故か「ぱい」と読み違えたのが流布してるだけじゃないの？

943 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 23:05:59 ID:r0vI9IRX

motorcycle（モラサイコ）のことをバイクとかオートバイとかいうバカ。

944 ：７７４ＲＲ：2008/03/05(水) 23:40:04 ID:SVziMiX6

マッタリ汁。

まぁ貧乏小僧な俺が言うのもあれだが、熱くなんなってｗ
所詮２ちゃんじゃん。
マニアックなバイク乗り同士、仲良く語ろうよ。

945 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 00:04:43 ID:Z+lA3ciF

昔から直径のことパイと呼んでるんだから、それが正しい
皆パイと言ってるし
「まる」なんて言わないし、通じないだろ

946 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 00:10:22 ID:wJgdHkel

「まる」で通じるひとには「パイ」でも「ファイ」でも通じるんだな。

947 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 09:25:27 ID:Ex7D/sxt

建築製図・工業製図・ジュエリー系の図面によっても径の表記や読み方も違うし、
国や地域によって特に読み方などは違いもある。

なので何が正しいとか何が間違いとか言って事自体滑稽で、
自分の知識内でしか物事を考えてない証。

相手が言うことを理解しようとする気持ちが足りないんだよ。

948 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 13:54:49 ID:M+fwzvt7

ようは揚げ足取りなんだよな。
このバイクに乗ってるやつは、もうちょい懐を広く持とうぜ。

949 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 15:27:31 ID:y1HBGtwQ

そうだな、速さや性能求めてこのバイク達に行き着いたわけじゃないと思うし。

950 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 17:12:24 ID:lpyFFo+r

Ｑ．ﾏﾝｺ、ｵﾒｺ、ｵﾏﾝﾁｮどれが正しいですか？

Ａ．全て間違いです。正解はｳﾞｧｷﾞﾅです。

951 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 17:57:23 ID:yYrFebLS

ｳﾞｧｷﾞﾅなんて信じてるバカ発見w
３０年ほど生きてきたが見たことないぞ。

952 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 19:02:07 ID:LGklHJjA

>>951
生きてりゃそのうちいい人と巡り会えるさ...

953 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 20:20:13 ID:ceCncJ/3

正しい発音はﾊﾞｼﾞｬｲﾅ。豆知識。

954 ：944：2008/03/06(木) 22:26:57 ID:a1yMYG78

>>947
俺もそう思う。同意。

ところで、TRXに乗っているんだが、オイル交換のみで
EGって何キロ位持つものでしょう？
O/Hはしなくてって意味で。
言葉が足りなかったら、申し訳ない。

そろそろ4万キロだから、乗換えか乗り続けるか悩んでる俺ガイル・・・

955 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 22:35:54 ID:FXbtqpX+

956 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 22:36:34 ID:FXbtqpX+

957 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 22:37:13 ID:FXbtqpX+

958 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 22:46:11 ID:2nOyqW7w

>>954
調子悪くないなら別にいじる必要は無いけど、
タペットクリアランスだとかキャブ、電装品関係なんかの、
ある程度のバラシと専門工具が必要な項目のメーカー推奨の
チェック距離だね。
大事に乗り続けたいならある程度の整備を勧めるし、
乗り換えるなら好きに汁って所。

959 ：７７４ＲＲ：2008/03/06(木) 23:40:35 ID:y1HBGtwQ

>>954
個体差もあるが、7万まで走った個体はみたことある。
それでもまだまだ走りそうなエンジン音だったな

960 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 01:58:10 ID:jyKY7oGR

俺のは６万キロまだまだ元気！
目標エンジン開けずに２０万キロ

961 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 04:28:46 ID:pxAW2WdU

>>954
４万キロ程度で乗り換えってか・・・
俺のもそれくらいだが、脂がのって来た頃だと
思ってるｗ
こんだけよく走るのに、乗り換えるなんて到底思えねぇよ。
車も同じ年式のを持ってるけど、こっちは１４万キロ。
古くて多少ガタがきてるけど、これも走行性能は優秀なのでまだ乗りたい。
細かい所をＯＨしながら乗ってるけどね。

愛着もあるし（どちらも買う時は奮発して気に入ったのを買ったつもりだし）
新しいの買ったらまた大金が出ちゃうし、
手続きも面倒くさいし、
そんなに乗り物を換えたいと思うもんかね。

962 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 06:39:36 ID:ZBgI9SFm

俺はTDMはまだ3万キロだけど、メインで使ってるオフ車は13万キロでまだまだしっかり走る
4万キロなんて慣らしが終わったくらいにしか思わん

963 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 17:08:59 ID:jwCVm5yO

これはどうなん？
ttp://www.youtube.com/watch?v=NeqNpsH32FQ

公称210km/h位だから、メーター読みだとこれくらい出ても不思議じゃないけど。

964 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 17:59:49 ID:GpMci5J1

>>963
まあ実際の速度はわからないけど、
それぐらい長いストレートがあれば出るでしょ。

965 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 19:59:31 ID:XPznaW+C

さあ！これからＴＲＸを充電するかな

966 ：７７４ＲＲ：2008/03/07(金) 21:00:32 ID:UJFrhFik

そのノリでスーパーテネレで出かけて、スーパーの駐車場でエンジン
かかんなくなって押して歩いた俺ガイル

967 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 14:51:22 ID:wBTXg4EO

あげ

968 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 18:10:28 ID:Qp0xaXBJ

今日俺のＴＲＸラジポンに換えた。純正の効き具合が０と１の２段階
だったのが無段階になったよ(・∀・)

969 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 21:17:51 ID:tbo5Zpj8

>>968
素直にいいなー。へそくりためたら俺も入れようと思ってる。

がしかし、うっかりするとまた「それはお前が下手だからだ、下手糞！」
とか騒ぐ厨が出てくるな。出てくるんじゃねーぞ。

970 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 21:25:05 ID:CQuQUJYF

TDM乗りの漏れに、そのラジポンの解説頼む。ラジヲをポン？？

971 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 21:31:52 ID:zleyJOvS

ラジオでポンじゃないかな？

972 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 22:59:56 ID:xhgDtaYm

ここの住人2気筒だよね
4気筒のハーモニーをたまには聴くといいさ
http://jp.youtube.com/watch?v=HhwCKAZ7UCE&feature=related

973 ：968：2008/03/08(土) 23:02:32 ID:Qp0xaXBJ

>>969
上手い下手に関係なくいいモノは、イイよ俺ヘタレだけどｗ
>>970-971
正解はラジウムのポン付けでつ入浴剤として使うと体にいいらしい

974 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 23:03:13 ID:PjhAiwhH

ラジポンって気になるが、カウルと干渉しねーの？

975 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 23:08:21 ID:XZ5fBQ2F

>>972
4気筒は散々乗り継いで、最終的に2気筒に乗ってるんだが？

976 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 23:11:30 ID:xhgDtaYm

>>975
俺は単気等6台乗ってきて始めての2気筒なんだが。

977 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 23:15:16 ID:XZ5fBQ2F

>>976
日本語大丈夫？
>4気筒のハーモニーをたまには聴くといいさ
に対しての｢4気筒は散々｣なんだが？

978 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 23:16:14 ID:I/6fPgSt

ＴＲＸにはＲ１のセミラジアルは付くらしいけど、
カウルの一部を削らなくてはいけないみたい。
皮剥きアップハンなら無問題。

979 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 23:23:20 ID:I/6fPgSt

新スレ
【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP17【TRX】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1204986056/

980 ：968：2008/03/08(土) 23:23:26 ID:Qp0xaXBJ

>>974
ブレーキレバーが最も開いた状態だと僅かだがカウルにあたる一段もどしでＯＫ
あとスロットルから出ているＬ型のパーツがポンプ本体に干渉したのでスロットル
を５㎜ほど前傾させた。これニッシンの話ね

981 ：７７４ＲＲ：2008/03/08(土) 23:37:55 ID:PjhAiwhH

ラジポン結構前方向に出っ張ってるよな。俺のは社外カウルなんだよなぁ。寸法とってみるかな…

982 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 00:56:18 ID:oSY/U2al

>>968
ﾆｯｼﾝﾗｼﾞﾎﾟﾝ入れてるがあまり効きは変わらない感じがする。
ノーマルで十分と感じました。

983 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 08:28:52 ID:vrdL61xa

よーしパパ、少し流してきちゃうぞ！
花粉症もなんのそのだー！

984 ：７７４ＲＲ：2008/03/09(日) 08:37:08 ID:8OSUKh72

たまに借りる友人のトリプルも気持ちいいぜ