【水冷】YZF-R125 Part2【新エンジン】

ラジアルは一応１３０からあるけどまあ普通は１４０から１５０以上だね

どの太さのタイヤを履かせるべきかについて「不恰好か不恰好ではないのか」という価値観を加味して見てる事自体が日本人的なんだろうな
用が足りるのなら細ければ細い程いいと思ってしまう(軽い事はいい事だ！)おれはボンジュールジュスィフゴンセ

太いのもカコイイのあるよ
モトラとか
http://www.honda.co.jp/news/1982/image/5_03.jpg

風の谷のレスが止まった

森の人を呼ぼう

Ｒ15ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

R15を調べてたらこんなのがでてきた。
燃費よいね。これでまったりツーリングしたいな。
CBR125/150なんてのが入れてるところあるけど、あんな感じで入ってこないかなぁ･･･。
- 150cc, 20 bhp
- 129kgs
- 0-60km/h in 3.0 sec
- 0-100km/h in 9 sec
- Top speed : 145km/h true, 155km/h on speedometer
- Fuel Economy : around 40-45kmpl in city riding conditions

５０マン以下でﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>958
動力性能Ninja250Rとあんま変わらないなぁ

車でさえ２５万位のインドで５０万のこんな世の中じゃ

これプレスト価格幾らぐらいになるんだろうな
３０万ぐらいなら即買だが５０になるとな････

50万で済めばいいけどなw

>>962
単純に計算しても60万以上じゃなかったか

TZM50でも３０万以上したんだから4stで150ccも有れば>>963-964が言ってるのが正しい気がする

>>961
ポイズン

TZM50・YZF-R125＝ガチのレプリカorSS
YZF-R150=スポーツ風のんびりバイク

現地で２０万前後なのに６０まであがるのか･･･
R125は元々の価格が高かったがそれと同等ってのはよく分からん

今気付いたが６０万以上はR125だったのな
R15の方は幾らぐらいになるんだろう
本気でほしいんだが・・・

>５０万円未満とみられる比較的購入しやすい価格を設定した高付加価値車「ＹＺＦ−Ｒ１５」（１５０ｃｃ）を投入
現地で50万円未満なので、日本へもってくるとそのまま60万円、という予測はありますがどうでしょうね

ttp://jp.youtube.com/watch?v=erpz3Yy2UWI&fmt=18
思ったより走りやすそう

もうダメポとかなっちゃってる

そろそろ次スレの季節ですね。

R15欲しいとか言ってるやつは、Ninja250R買ったほうが良くない?
デザイン含めて、250Rが負けてる所って無いような気がする
R125とは違うよ

そんなわけないよ
パワーもデザインもR15の圧勝さ

>>974
初期のR1好きのおいらとしてはR15のデザインは最高だよ。
リアがいまいちだが改良するさ。

俺はTZMにセローエンジン積んでアクートのYZMカウル付けて公道仕様にする予定だが、ミニでもいいならこんなんでもいいんでない?
まぁ部品供給とかは部品＋加工ってパターンがあるかも…気軽には乗れんな。多分盆栽バイクだorz

>>974
ミニンジャよりさらに安いかもしれない

>>977
俺にはそっちのほうが魅力的かもしれない
ＮＳＦでもいいけど公道仕様なんて絶対出ないだろうし

>>979
ＮＳＦの公道仕様、大阪に売ってるよ。
定期的に店が作ってるみたい。
gooBike関西版見てみ？

ああ、レーサーの公道登録ね
４０万か…

>>980
うほ、こんなのあるんだ。
これってマズいことないんですかね、任意保険とか。

40万なら買えるなあ。

あれはレーサーの公道仕様ではないよ。
NSR50か80フレームにエイプエンジンだって。
以前保安部品はどうなっているって問い合わせしたんだ。

NSRベースならそりゃ問題ないわなorz

え、うそ？
マジマジ見直してみたら確かにサイレンサーのステーが飛び出てた
改造車ならこっちの方が好きだな
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8502010B30080602003+
どっちにしろＡＰＥのエンジンだから大したことはないんだけど

>>984
こっちの方がはるかにクオリティ高そう。
安いよねｗ

何よりNSR50改４ｓｔって書いてるのがいい。
本気でNSFだと思って興奮して電話したから超がっかりｗ

>>983
ＮＳＦのフレームは、もともとＮＳＲ５０のを加工したものなんだよ？

>>987
そこにこだわる気持ちわからないかなぁｗ
それにその「加工」こそ意味があったりするんだけどな。

2ストから４ストに乗せかえるに際して、振動対策のためにえらいめんどうな加工をしてる
長距離を高回転で走るとフレームが割れるから
って手元の本に書いてある

ＮＳＲ載せるだけなら俺らにだって出来るしな（ちょっとカットしないといけないけど）
でもＮＳＦと同等になるように補強するのは大変
だいたいＮＳＲのフレームってことはこれからどんどん個体数が減っていく訳で
だからこそ新しい車種を待っているのですよ

いい加減ｽﾚﾁ

スレ立てれなかった。誰か頼む。
YZF-R125・R15 Part3

YZF-R125
ttp://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/supersport/yzf-r125.jsp
YZF-R15
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/01/10/yzf-r15.html

【2008新モデル】YZF-R125【スーパースポーツ?】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189435462/
【水冷】YZF-R125 Part2【新エンジン】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194097229/

もう要らないだろ。

埋めるか

R125出たら銀翼から乗り換える埋め

このすれの住人で乗ってる奴だれもいないね。

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212638126/
たてたぞー＾＾

1000ならYZF-R250発売決定

次スレ建てたんだ

1000ならR125生産中止

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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