【HONDA】 ドービル 【Deauville】

国内販売してくれ
メットインだよな？

ttp://www.star-passage.com/nt700v_deauville/nt700v.shtml

人増えるまであげオンリーでよろ

2get

国内では売れないだろ

>>3
ここの>>1ってひどい奴だね

なにかの雑誌でみたときはジェットくらいならはいりそうだったんだよな

水冷680V2　PGM-FI　メットイン・・・最高だぜ

>>4
前カウル取ってネイキッドにすれば結構カッコ良くない？

>>1
ST1200が欲しいのだけれど、足つきが不安過ぎるんだよね
ドービルはどんな感じだ？

欲しかったバイクのひとつだけど、国内販売していないってのが
最大の難関だった。
結局違うバイクにしちゃったよ。

せめてホンダじゃなければ、輸入車でも最低限のサポートあるのにね。

>>8
ブロスは好きだった

ドリームで買ってもだめなのかね
国内だと、乗ってツマラナイバイクと云う評価になるんだろうがな
ＰＣ８００も販売していた頃の馬鹿雑誌の試乗の評価は酷かった

充実したオプションがいいね

http://www.honda.co.jp/news/1990/2901119.html
これをマルチリフレクターにして、幅を810mm位に抑えて再販汁ｗ

800cc Vツインのツアラーなんて貴重だな・・・。
ただ750アメリカンをフルカウルにしただけってのが本当だろうが。

>>13
うはー！俺のストライクだわコレ。
少なくとも俺は買う層だが、やはり市場を占める割合は低いんだろうな…

ググると旧型乗りしかいない

Fiモデル乗ってる新ﾄﾞｰﾋﾞﾙ乗りのホムペまだ？

いま新車で買おうとするといくらくらいするんだろ。
見積もり取った奴いねーかな？

国内販売してくれー

あげ

誰も持ってないの？

せめて試乗できれば買う気にもなるんだが

DN-01が次期どーびる

どびるあげ

ドビ

新型を新車で買うと120万近かったような気がする
ホンダとはいえ逆車じゃなくて外車扱いだし
ユーロ高もあって値段がけっこうするらしいし
もともと100万以上するようだし

何故日本でださねぇんだよ
他に競合するバイク無いんだからそこそこ売れるだろう

g

遊びバイクは別に持つとして
嫁乗せて出掛けるには理想的なバイクなんで国内仕様で出して欲しい。
まともなビクスク層のステップアップの受け皿としても良いと思うんですがね。

>26
その辺のビクスク層に対してのアプローチは
どっちかというとDN-01なのかもしれないけどナー
でも今の免許制度じゃAT限定は乗れないし

250,400じゃ力不足と感じ、リッターだと持て余してしょうがない
ちょうどいい排気量で完全ツアラー仕様ってコレくらいだろう

しかもメットイン　最高

どび

中途半端オフスレよりage

ットイ

ドゥービルってメットインできたっけ？

サイドのパニアケースのことじゃね?

パニア？新型のほうは横には開かないよ？
シートが上方向に開いて中に物が入れれるだけ

パシフィックコースト出せ。

ドービルって、装備とかを見るとこれはすごい！欲しい！ってなりがちだけど、
乗り出し１５０万近い金額がかかり、７００ccツインのくせして乾燥重量は２４０キロ近くあるから運動性能は…
さらに実質国産では無いから純正部品すらもまともに手に入らない。


本当に、おまえらこんなものがほしいか？この金額と重量が許容できるならCB1300SBに箱つけたほうが…

俺ならＤＲ６５０にアイリス箱乗せるね

伊太スク乗ってた時に、ある部品を注文したことがあって
「納期は分かんないです、入ったら連絡します。」
って言われて結局２ヶ月くらい待ったよ。

中には半年待ってもらったお客もいたらしい。
注文頻度の高いパーツは日本法人がストックしてるから供給は速いんだけどね。
ちょっとイレギュラーな外装パーツとかはヤバめ。

店の人も
「伊太利亜人の仕事だしね、日本とはね、ちょっとね、違います・・・。」
って恐縮しながら言うのさ。ま、国産じゃないとはいえホンダなんだから
時間は掛かるが部品は手に入るんじゃないかな。

ドゥービルのエンジンってDN-01と同じでしょ。FIのツインプラグ。
DN-01が発売になれば機能部品はバッチリ揃うと思うよ。
シャフトドライブでチェーンメンテいらないし
アクシデントがなければ困ること無いと思うけど。

立ち後家で外装パーツとかが逝くとかねｗ
そういえばシャークフィンみたいなのが左右に付いてて
立ち後家してもダメージは少ないんだってな
あと重杉って言うけどシャフトドライブ＆パニアで30�`ちかくにはなるから
乾燥210�`だと思えば(ry

700の二発で210キロってのもな(笑)
ER6fに箱付けますわ

外付け箱のダサさと高重心化が嫌いな俺はシート下収納スペースの方が好きだな。

快適ツアラーとしてなら空波６５０のほうが遥かに優れてるよな。

しかしMTツアラーとしたら？

シャークフィンってヲイｗ

あれはカナードだ。超高速域で車体の挙動を安定させる機能を持つ。

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1175105268/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1184857893/



デア・リヒター最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

このスレを見るだけでもいかに不人気かわかるなｗ

どびる

>45
存在を知られて無いだけじゃね？

大抵のカタログにもしっかり載ってるよ。
今は大排気量＆４気筒が主流だからな…。

そもそもこれって現地法人が勝手に作ってるバイクだからホンダって名前が付いてるだけで、
実際はスペインだっけイタリアだっけ？外車そのもの。
興味がある人はパッセージにでも行って跨らせてもらいなよ、排気量離れした重量と重心の高さにゲッて思うぞｗ

ＺＺＲ６００とかに箱つけるほうが幸せになれると思う。

箱だけは絶対に無いな

旧型は９０万台だったから
おれ、新型もそんなもんだと思って
買う気満々だったよ。
まだ欧州でも未発表でパッセージのサイトでなんとか画像が見れたくらい
待ちわびて出てきた新型価格が１２０万

こういう中間排気量ツアラーって国内じゃVFRくらいしかなくて
でもパニアつけると重々しい感じでヤだった。
ドゥービルはｽｯｷﾘしてていいなと思ってたけど
値段見て一気に冷めました。

VFR800の警察のパニアケースって売ってないのかな？
すり抜けに障害にならずに、自然に車体とマッチしてていいと思うのだが・・・。

ポリス箱って、たしか旭風防の箱じゃなかったっけ？

び