初心者のためのよろず質問スレッドvol.357

バイクの運転で変速する際、
１，クラッチを握る時間を少なくして半クラは短くなるが少しガクンとなる変速
２，丁寧に半クラをししっかりギアが繋がったのを確認してクラッチは離すスムーズな変速
バイクにとってどちらが優しいんでしょうか？
当然２だと思ってたんですが、友人から「半クラ長くしすぎるとバイクに悪いよ」と言われたので。

>>952
半クラ長くしても消耗すんのはクラッチ。
クラッチなんぞ消耗部品。

ま、どっちでも大した事ないんだから、
あんまり気にするな。
ショックが少ない方が全体的にはいいと思うが。

>>952
シフト操作に慣れれば半クラッチの時間は限りなく0に近付けつつ、
変速ショックを無くす運転が出来るようになるので、先ずは練習に
励んでください。

そんなに難しい操作では有りませんから。

今日、400のバイク契約しにいったんだが、最初住民票は必要といわれてもっていった。
だが、よくよく考えたら住民票をわたさなかったので電話で聞いたらショップのほうでやってくれたといっていた。
これは、ショップ名義で登録されたってこと？ちなみにＩＹＨ。

>>955
そうかもしれませんが、気になるならそのお店に再度
ご確認下さい。それが一番間違い有りません。

>>955
店に聞け

>>955
IYHの場合、大抵バイク屋が所有者、あなたが使用者。
だって、まだ全額支払っていないのにあなたに全権を渡すわけにはいかないから。

ローン残金が残っているのにバイク転売して雲隠れ…という事態を防ぐ防衛策です。
はい、常識なんです、これ。

50CCの原付に乗ってるんですが、10分くらい走るとエンジンが止まってしまいます。
またエンジンをかけるとすぐに動くのですが、10分くらい走るとまた止まってしまいます。
ガソリンは入っています。
故障の原因はどこにあると思われるでしょうか？

>>959
原因はメンテナンス不足。

タイヤの空気ないと滑る確立上がりますか？

>>956-958
ども。

>>961
滑る確立も上がりますし、最終的にはまともに走れなくなります。

ですので月に1回程度、タイヤの空気圧を確認なさって下さい。

>>961
確立ではなく確率。
なくてもありすぎても滑る。

>>963>>964
あざーす
わかりますた

http://www.naps-jp.com/html/c-setagaya.html
こういうのってケミカルでやるものと比べてどの程度効果が違うんですか？
ケミカルでもちったぁ効果は体感できるんでしょうか？

>>966
「ケミカルはプラシーボ以上の効果なし」がバイク板での定説です

つ【信じるものは（主に足元を）すくわれる】

>>966
私の経験上では、性能に悪影響を及ぼすほどカーボンが堆積すると
エンジンを分解して、各部品に堆積したカーボンをスクレーパーなどで
削り落とす必要がありました。

手持ちのケミカルでは殆どカーボンは落ちませんでした。

ネイキッドでフルフェイスかぶるじゃん？
映画見に行くときとかずっと片手にメット持ってなきゃいかんの？
ネイキッドはメットインないからそうなの？

いいフルフェイスは盗まれたりオシッコ入れられたりするから何時間も離れるときは持っていきます。
えぇ、私は被害者の一人です。

みんなの言ってるＳＳって何の略なんですか？

>>971
スーパースポーツ

>>971
スズキ・スイフト、もしくはスイフト・スポーツ
SSSの場合はスズキ・スイフト・スポーツ


っと、ネタすまね

CB400(NC31)に乗っています
おそらく現在4気筒のうち2気筒しかエンジンが点火しない条件です
2気筒のまま走るとエンジンが痛んだり壊れたりしてしまうのでしょうか？
また原因としましてはスパークプラグの寿命と考えているのですがよろしいでしょうか？
何の前ぶれもなくエンジンをつけたらこの状況でした

しかし10年もののバイクなのでもしかしたら何か不具合が生じている可能性も考えられるでしょうか？

まずはプラグを確認して本当に原因がプラグかどうか知ることが先決
でないと余計な手間や出費をする事になるよ
例えばエンジンに点火してないプラグをシリンダーから外して
プラグキャップにプラグ差してアーシングしてスパーク状態を見るとか
他のプラグと入れ替えてエンジンをかけてみるとか

>>974
2発同時に死んだならイクニッションコイルかもしれん
まぁこの機会にプラグ、キャップ、コード、エアクリーナーチェックしてみれ
できたらキャブレターもＯＨも

すまんイグニッション

＞エンジンをつけたら
とか言っている段階でなにも分かってないのかと思われ
エンジンはつけるものではなく、かけるものですよ

>>971
　Ｓって言われたら何を想像する？　Ｓ×２だお！　ドＳだお
　ちなみに鈴菌のバイクにはＳＭなんて文字の入ってる変態バイクがあるんだお
　ちなみにオレの愛馬だお！　三角木馬とかゆーな！　股下キツイお…　おしり痛いお…
　でスーパースポーツだったね　レプリカとの違いは、どっかの過去レスにあったけど忘れた…

>>975
即レス感謝です
プラグ交換等やった事ない初心者ですが挑戦する事にします

CBに詳しい方に質問なのですがプラグの脱着はタンクを取り外す必要ありますか？
タンクの取り外しが必要ならバイク屋に持っていこうと考えています
あともうひとつ、プラグはホームセンターで販売されているものでも良いのでしょうか？

>>980
そういうレベルならまずバイク屋にもって行って作業を見せてもらうべき。
下手に手を出すとエンジン壊れてとんでもない出費になるよ。

>>980
その年式ならタンクは外さずに交換できるはず。
かなり狭いけど、車載のプラグレンチがあればできる。

とっととバイク屋池。
プラグがどこで売ってるのか知らない人間が、どうやって調子を見分けるんだよ。

追記　現行はタンクを外す仕様。いつから構造が変更されたかは詳細は知らない
知識として知りたければ、専スレで聞くか、せめて取り説読んでくれ

＞時速60kmを超えても燃料カットされなくなるだけ

と>>911に書いてあったので教えてくらハイ。
最近の原付はインジェクションなので、点火カットじゃなくて燃料カットなの？

>>973
SSSと言ったらｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝだろ…
常識的に考えて…

みなさんレスありがとうございました

取説オークションで購入してきます

>>986
いや、君には無理だからまずバイク屋へ行って症状を説明し、ちゃんと修理してもらった方が良い。
その時、
・あくまでも症状の説明で、自分の勝手な診断は押し付けない事。
・どういう作業をするのか手順を観察して疑問に思うことはちゃんと尋ねてみる事。
を行ってください。

>>987
今最寄りのバイク屋に持っていきました
けど作業はみせてもらえないみたいです

整備入門の本とSMならあるのですがよくわからない
普通初めて整備するときはどうやって知識を得るんですかね？
あっ、アンケート禁止か

>>988
整備できる人は子供の頃から色んな物を分解したり組み立てたり壊したりして基本的なスキルが身についてる。
そういう下地がない人は整備が出来る人に見てもらいながらスキルを身につけるか、本をみながら「いじり壊して」
スキルを身につける。
今後何でもできるように湯水の様に時間と金をかける気が無いなら、バイク屋に任せた方が安くて早くて安全。

>>989
そうか、ガキの頃壊したあの時計達は、
無駄じゃなかったんだな…
確かにあの経験のお陰で、
「あ、ここはこうすれば分解できて、
　こーすれば修理できるだろうな」
↓
バネが飛び出てきてボヨーン→バネどっか行ったorz

全然成長してねーw

>>990
そういうタイプの人はいじる事そのものが目的だったりするので、結果は二の次というかいじり壊しても
それはそれでアリというスタンスだし。

>>988
どうしても自分でやりたいなら

【(´･ω･｀)】■整備しようぜっ 39【(o･∀･o)】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193301522/

★工具について色々と語ろう！その３６★
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192597740/

をROMったり過去ログ読んだり自分と同じバイクの整備をやってる人のページを捜したりして研鑽すれば
できるようになるとは思う。

サスペンションが経たると、硬くなるんですか？柔らかくなるんですか？

>>992
硬くなるべき場面で硬くならず、柔らかくなるべき場面で柔らかくならない。

>>993

それはよくないですね。
サスペンションは3万キロぐらいで経たりますか？

>>994
３万キロなら十分O/Hのタイミング

>>994
使い方や維持管理が悪いと純正Fフォークが1万キロ程度でもヘタる。
無整備で３万キロも走ればガタガタになっても不思議ではない。
（だからフォークオイルが交換可能になっている）

社外の高性能リヤサスも寿命が短いものがある。
（短いメンテサイクルと引き換えに高性能化しているため）

>>993
小僧のチンチンみたいだな

もう少しすると常時固くなる

プラグ交換やオイル交換といった初歩的な整備でも
ある程度の知識がないと、エンジンを壊してしまうと言うことを覚えておいてもらいたい
とりあえず締め付けトルコぐらいは確認されたし
締めすぎてヘッド交換とかオイルパン割れて腰下交換とか

初心者のためのよろず質問スレッドvol.358
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194601575/l50

新規スレッド作成完了。

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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