【ハーレー】ﾘｼﾞｯﾄﾞﾌﾚｰﾑの真実Vol.3【チョッパー】

バーナで焼きます。
夜中言ったがいなかった。
追い込み全店

すいません。
A●Eの北側、ちょっと坂上って西に有る
ヤクザの事務所、何処の組ですかね？

SKさんちょっと遠いな来て。

I君リアルやで、店行ってみ

>>901
長瀬の最新サムズチョッパーはエボ

FXRTですが…

>>909
そりゃ（菱）だろ

ｸﾙﾌﾞﾚ2009春決定

今年位から徐々にエボリジ増えそうだよな
金額的な事考えても250〜350万位でフルオーダー
一台組めるみたいだし
新車の新規登録だと車検三年付きだもんな〜お得
ショベルをカスタムすんのと予算的にも大して変わらんしよ
エボは壊れないしな〜
おまけに速いし…
サムズを含め色んなショップが続々と作ってるしな
今後メジャーにはなりそうだけど
確か99年まで製造の純正エボじゃねーとリジッドで公認は難しいんだろ？
S&Sとかのコンプリートエンジンはロデオとか以外は
古い書類を高額で買って
旧年式って事で通関させんだろ？
そー考えると純正エボの在庫が無くなったら製作が厳しくなるんか？
そんで在庫薄でプレミア付いたりすんかね？
詳しい人教えてちょ。

つかぁ新車の新規登録になると排ガスやら排気音やら車検通すのにめんどくさくなるんぢゃねかったっけ？

>>917
車検の時だけ触媒付きの純正マフラー付けとけば良いんじゃねーの？
純正エボで登録すると年式が99年以前になるから
確か緩和されてるんじゃなかったかな？

>>918
俺は89年式のEVOスポだから排ガスとブレーキ制動はパス出来るよ〜
まだ製作中だけどw

>>919
進んでる？

チョッパーなんだから法律なんて無視して
好き勝手な単車に乗ればいいやん。
てんぷらナンバーですよ。

>>920
そこそこ、完成が春くらいと思ってたが、今のペースだと夏前になりそうorz
他にもパン3台とショベルスポのリジッド車両作ってるみたいだから…
乗りたくて仕方ない…

>>922
じゃ、9月のドラッグゲームには間に合うな。
エボスポもリジッド、速いらしいじゃん。
HCC最新号に出てたエボスポのリジッドは、エンジンストックで12秒台だって！

フルストックXLH1200で12.95秒だったかな、当時の公式は。
手を入れればもっと速いてコトか。

>>923
ドラッグレースした事ないし、12インチフォーク伸びるから怖いw

リジは８４年式までじゃないとリクジで許可されないよ

だな。アメリカですでにリヂになって走行できて年式証明できりゃ日本でもオッケーっつうことで

>>924
ちょっとイジれば11秒台!?

>>925
ワイルドロードのロングフォークチョッパーだって出てたぞ。
出て来いや〜！！

あ、もしかして3拍子奏でてタラタラ走る派？

しかしドラッグレースで１１秒台を出すハーレーは一度しか見たこと無いな
しかもそれはビッグツインだったし
みんなドラッグレースやろうぜ！

そうそう、軽くてパワー伝達ロスの少ないリジッドチョッパーこそ、ドラッグやって面白いと思う！

ドラッグゲームはあくまで草レース。
コンマ一秒を争う競技ではなく、普段の街乗りチョッパーを持ち寄ってワイワイ走らせる、ゆる〜いイベント。

みんな、今年は仙台ハイランドで会おう！

>>925
三拍子はどうでも良いけど、そんな飛ばさない方だな
仙台は遠過ぎるw 会社の休みも少ないし
けどチョッパーも出てるならやってみたいなぁ…

いいな皆　俺サービス業で平日(しかも自営なので実質2日か3日しかない)休みだから
ミーティングとかイベント行ったことないよ
クルブレに出した時はチョイの間顔だしたけど
HRCSの時は後でWEBで見ただけだし
ドラッグレースかぁ、生で現場に行って肌で感じてみたいな

>>931
石原が三宅島で「お台場でドラッグレースやりたいねえ」と言っていたから、もしかしたら東京でレースができるようになるかもしれねーぞ
ちなみにモテギでもレースはある
こっちはライセンスが必要だけどな

各地でドラッグレースやってるけど、ドラッグ専用コースは仙台だけなんだよな。
レイアウトや路面等、専用コースならではなんだけど、そこを格安で、
自分のチョッパーで走れるのがドラッグゲームのいいところ。

是非お台場に専用コースを作って欲しい。
石原知事ならやってくれそうだ。
でもどこが金出すか、だな。

>>930
いいなぁ。
こっちであってるのはガチだから
スピュースケースやら組んであるのと闘わないかん。
通勤お買い物仕様の俺涙目ｗｗｗ

1200ccのスポーツで11秒入れられる腕のいいショップは少ないよ

さっき都内某Shopにて
エボリジ契約してまいりましたー
勤め会社の社長が俺の乗ってたK0を
200万現金で買ってくれたおかげです。
前に乗ってたパンを事故で廃車にしてから約5年ぶりのハーレーW
いい加減、旧車には乗り飽きたので単車人生初の
新車を購入で〜す。
頭金200万入れて総額450万のローンを背負ってしまいましたが
テンションあげあげですわ。

>>937
エボリジで新車ってことは、ロードホッパーか何か？
エンジンはHD社純正？

俺なんて３年前にエボリジ購入。糞ショップのおかげでゴタゴタ。
カスタムの仕方が素人、登録できないとか言いはじめ・・・
そんで中途半端のままショップ移動。
夏前にはできるかな？？流行に流されたみたいで嫌だな。

８４ｙ　エンジン　　サンティーのフレーム・・・・

>>938
99年の純正エンジンにパウコのフレームでフルオーダーよ
ロードホッパーなんて恥ずかしいモン乗れないだろW

それちゃんと公認取って登録できんのか？

>>941
何の問題もねぇよ
アメリカからエンジン乗っけた状態でフレーム持ってくれば万事OK!!

>>940
それ新車というのか・・？

心配性なハエはうるせぇな。
そんなｷﾝﾀﾏ小さい男じゃ一生ﾘｼﾞｯﾄﾞ乗れねぇな

>>943
エンジン新品だから新車で良いんじゃね？
フレームとその他諸々も当然新品だよ

アメリカ本国も新品エボエンジンの在庫薄くなってきてるみてーだよ
クロームタイプは探すの結構大変だとさ
ナシ地と黒はまだ余裕有りだってよ

その前にエボに恥ずかしくて乗れね−わ

ヘボルーション 激笑

ショベル以前のエンジンにしか興味ねーよ！

エボ乗ってハーレー乗りきどりかい？

旧車の良さを知った上で
エヴォの良さが分からない奴はにわか

具体的にどう言う事だい？
壊れないとか？だったら旧車でもメンテナンスしてれば充分壊れんだろ

ハレでいう旧車は'65年以前って知らない奴は仁〇加

旧車オールドスクールわ６９年までだから。
ワシぁ７２年のスコップヘッドだから仁〇加かケッケッケッ

ポンコツをありがたがってるヴァカがチンタラ走ってるのを見つけては、圧倒的な加速でぶち抜くのが楽しい。

もちろんポンコツ野郎に追いつく術はないけどな（笑


エヴォとかショベルとかそんな欠陥エンジンは溶かして中国行きがベスト

飽きずに定期的に沸いてくるな・・・旧車信仰者
にわか＆うけうり野郎なら、まだかわいいが
いい加減長く乗ってる奴は真性だから、たちが悪い
”ハレ乗り同志仲良くしてね”とは言わんから、だまってろ！
旧車会スレとかあんだろ

>>940
純正新品エボエンジン＋パウコフレームで400万円オーバー!?
一番安いエンジン＋フレームのパターンだけど、どこにそんなお金かけてるの？

足回りがスゴいとか、外装＆ペイントがすごい凝ってるとか！？

>>940
エンジンはフルポリッシュしてストローカー組んで1800CCにするし
ミッションはベイカーの６速
足回りはPMので固めるし
フロントフォークはWCC
外装はほとんどワンオフ
パウコフレームも原型無い位チョップしちゃうし
まー１番金かかってるのはPMのカジノホイールだよ
前後で中国ハーレー一台分位

>>955
まあ二倍はボッタくられてるな（笑

PMホイールなんて直接個人輸入したら１０マソくらいで（略

死ぬ気でローン返すために生きろよ
ヴァカな人生って惨めだな

あれあれ、デーラー系？店に古いのわ壊れるからとツインカムを奨められて買っちゃって失敗したヒトかな？そーゆーヒトってなぜか古いのを目の敵にするわな。ま、ヲヂサンにゃカンケーねえけどw