【排ガス規制】ヤマハWR250R/X　14台目【対応済み】

オフ車に疲れた俺の通勤用フォルツァZでも、
片側二車線の交差点を出るまでに60�`出る。
そこまで3秒かかってるかどうか？
ただし80�`から100�`まで5秒くらいかかるので、0-100�`は10秒以上かかる。

他車比較では、旧セローには楽勝だけどDR250には勝てない。
旧DRとは良い勝負。
旧セローはギア比が特殊なので、２速発進されるとどうなるか？
かなり古そうなVTZにはボロ負け。　ホーネット250はもっと速い。
２ストは倍くらいの加速をする。
でも良いよスクーターは。　便利すぎる。
WR買う人は、セカンドバイクもあるのかい？

WRに期待している人にビクスク好きはいないよｗ

WR250R
http://members.jcom.home.ne.jp/bh.ihara/
http://westwoodmx.exblog.jp/6686563/

早期特別価格が〜 ￥629,000

WR125って出ると思うか？

フォルツァZのオートシフトモードは凄く良くできてるぞ
スロットル急開で車みたいにキックダウンする
まあSKYWAVEのTYPE Mも良い加速するけどね
最近のスクーターは良くできてるよ　売れるから開発にも金が使える

>>792
最初から598000円で売ればこんなに叩かれなかったのにな
これはマーケットリサーチの失敗例だよ

ちっばらすなよー。
見に行って特価車終わってたら悲しいじゃんか・・・

>>793
どっかのオフ雑誌でDR-Z125とか
写真付きで載ってたからそっちが先でしょ。

どうでもいいけどジェベルはさらに安いぞ、井原商会
乗り出し446,560円

>>788
最近は自動車学校で大型まで取ると安くなるコースが最も需要がある
どうせ車検つきならデカイ方が良い！というのが最近の流れ
消費者からは400ccはあまり魅力ないみたいだよ
モタの影響もあるし450ccはこれからもコンペシーンの主流だと思う
トレールやナンバー付きモタも同じくだと思うよ

これは量販店かつオフに特化した用品に強い井原商会だから出せる値段。
修理、カスタム、用品で利益出ればｵｯｹの世界。

そうは言っても安い。ぐらぐら

なぜ駅前の一等地に焼肉店やパチンコ屋が陣取っているのか？
韓国人の書籍やDVDがコーナーの一角を占有し
販売され続けるのか？

なぜＴＢＳ、ＮＨＫをはじめとするＴＶ局が日本国を貶める
偏向報道をするのか？

米国で犠牲になった人々（バージニア工科大学）の冥福を祈りつつ・・・
一日もはやく醜悪な朝鮮人の絶滅祈りつつ・・・・

我々、日本人の血税を貪り
不労所得で毎月20万円もの生活保護を受け
さらに≪納税、教育、交通、保険、他、≫それら全てを優遇され
凶悪犯罪を行っても通名（偽日本人名）で報道されて
本名を一切公表されない・・・
異常な「在日特権」を知らない日本人があまりに多すぎる。

⇒　http:「在日特権を許さない市民の会」会員募集中。

サイト:「韓国は『なぜ』反日か？」参照

サイト:「歴史捏造国家　韓国」参照　　

サイト:「在日による性犯罪」参照

関連書籍/宝島社「嫌韓流の真実!ザ・在日特権 」

関連書籍/晋遊舎「マンガ嫌韓流」〜３（絶賛発売中！）

旧セローな方はそんなビクスクと勝負するような方はいません

旧セローは家出のような大荷物を積んでのんびりキャンプツーが似合ってるよ

>>800
週末は井原商会へ走れ！
ハンコを忘れずにね
WRはキミを待っているｗ

おれもとうとうヤマハ社員か、ある意味光栄だよｗ

じゃ今日の販促画像
http://photos.yahoo.co.jp/wr250r_firstride

販促動画、なにがしたいのかわからんが・・・ｗ
http://videocast.yahoo.co.jp/video/detail/?vid=288230376151916283
http://videocast.yahoo.co.jp/video/detail/?vid=288230376151916286
http://videocast.yahoo.co.jp/video/detail/?vid=288230376151915438

>>793こっそり出ますから
15ps+α　92�s+α　ですから。
ただし19-16ｲﾝﾁですから。
�T型はシングルラジエターですから。

あ、ですからだｗ

もっと情報出せ。

WR人柱さん、動画サンクス
笑えた（失礼！）
ウイリーは練習あるのみですよ

>>785
ソースキボンヌ

出すなら400になるよな、450だから意味があるのに・・・中免さんはサヨウナラｗ
とりあえずWR250Xを春ごろ買って2年乗って保障切れで450発売だと乗換えウマウマ

805カワユスｗ

それにしても良い所に住んでやがんなー

誰だ納車前のWRRでエントリーしたの？ｗ
http://dbland.exblog.jp/

>>805

うらやましい。こんないい所で遊べるなんて。。。左で動いているのはぶたさんですかｗｗｗ

興味が薄れない程度にリークさせるのが難しいところなんだよ
ティザーキャンペーンは難しい　新車に消費者が飽きてしまう危険があるから
ニュース性とインパクト　どうやって消費者を教育し、導入まで飽きさせないか
情報の開示はマーケティングの最も重要な部分だよ

今、繁華街を中心にオートバイの違法駐車が問題になっています。
この問題は、オートバイの駐車場を整備することで改善できる問題です。

しかし、法律にオートバイ（125cc以上）の駐車場に関する事が
明確に記されていないので、駐車場が整備されないのです。

ライダーも駐車場が無いから困る、近隣住民もオートバイが邪魔になる。
と双方の問題を改善するためにも署名をお願いします。

NMCA日本二輪車協会
「バイク駐車場を増やそう」オンライン署名にご協力下さい。

https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php

>>809
中免さんはWR250R/Xを買ってください　というところで保々決まってるよ
とにかく待とう　いずれ450で出てくるから　250Xも2年楽しんでもらえれば
中古としていずれ450ccへ行き着くであろう入門者への導入部分での
タマ数豊富な中古車としての需要は見込める　それまでモタ人気は続いて欲しいよね

>>786
多分じいちゃんのトレノはそれですは、ＳＣ付いてるし。
値引き期待出来るとは言え新車でな〜…それは(汗


てゆうか中古で原付トライアル買ってしまった(((汗汗汗

ホンダの中の人リーク情報ありがとうございました。
次期XRの本気版は２年後に450でということですね。
気長な人は待ってやってください。

92SCは前期グロス120psのエアフロ制御4AGもあった　後期は圧力と水温、O2を使ったDジェトロのはず
トライアルは良いぞ！マルコム・スミスはトライアルも上手かった

>>817
先にBMWが出すよ　ヨーロッパEDではかなり実績残してる　450シングル
ホンダが出して昔ショーモデルであったシングルスポーツを450ccでだせば楽しいが
ミニバンで設ける事しか考えてない今の上層部じゃ無理だろうな

たしかＳＣ付きの４ＡＧ-ＺＥだた筈！
ただ後期について頂いてる説明ともなるとわかりませぬ！！
知識以上の知ったかはムリす！


トライアルでトラクションやマシンの動き学んで、オフやＲＲ・ＳＳに挑もうかと！

>>806YZ85ﾍﾞｰｽなら軽くできることはわかった。
問題はｾﾙ付か否かだ！
そこんとこだけﾘｰｸしやがれ！
話しはそれからだ！

>>820
トライアルいいよ　バランス感覚の勉強になる
本来セローのMTはああいった場面で生きるはずだったんだが
いつのまにか低身長のキャンプツーリングマシンになってしまった　残念だよ
スコルパ良いぞ　あれは楽しいマシンだ　トライアル頑張れ！

DR-ZとWRのどちらかの購入考えてたんだけど
450がでるまで我慢してみるか

>>822
残念、ＴＬＭ５０ｗｗｗ
カモシカﾀﾝの本来のステージがそんな場だったなんてｶﾞﾁで初耳っス！

応援、ありがたく受け取ります(感涙


ほんで行く行くはＷＲ２５０Ｒでモッサ〜

（国産トレールで450ｃｃって一体・・・。）

450でもいいけど
さらに足つき悪そう
低身長の俺は250すらきつい
やっぱ街乗りでバレリーナ恥ずかしい

>>826
でも、走ってる時のシルエットは、停車時バレリーナ位の人のが格好いいと思う

WRモタが出るとXTはどうなると思う？あれはもう失敗として捨てなのかな。
そうだと発売後間もないけどいさぎいいよ＞ヤマハ

>>799
>消費者からは400ccはあまり魅力ないみたいだよ
>モタの影響もあるし450ccはこれからもコンペシーンの主流だと思う

日本の免許制度で中型免許が450ccまでＯＫになれば流行るだろうけどな。
450に乗るためにわざわざ大型取る人も居ないだろうし。

>>827
自分も特にオフ車・SSは停車時バレリーナ位のほうが走ってる姿は格好良いと思う。
逆にアメリカン、重量級ツアラーは停車時ベタ足ぐらいのほうが格好良いな。

>>828
73万も出してWR-Xをおいそれと買う奴もたくさん居ないだろうから、
無くなることは無いと思われ。

>830

ちびの俺と結婚してくださいｗ

ボーナスでDR-ZにFCR-MXと社外マフラーぶち込んで
公道最速仕様にしようか
それともボーナスを頭金にWR250R予約しようか
もの凄く悩む

ほんとに今頃出すなよ！ヤマハ！俺がDR-Z買った5月頃に出せば
よかったんだよ！どないせいちゅうねん！！
二台体制にした所で絶対DR-Z乗らなくなるし・・・
もぉ！ヤマハのばかん！

DR-Zで更にパワーうｐを考えるくらいならWRRは物足りないんじゃまいか

WR-Rのフルチューン＝DR-Zのノーマルだからな。

>>833
間をとってXR650で

両方ともそれぞれの排気量できちんと作ってあるから１５０cc分の差は当然にあるわな。

つーか５月にはもうWR情報出てたし。

＞８０５　しかし何でもう手に入れてる人がいるわけ？？？

俺の嫁を下取り出したらWR買えるだろうか？
学校一の美人だったのに…