Kawasaki】ZZR1400/Ninja ZX-14/ZX14☆19
1 ：７７４ＲＲ：2007/09/08(土) 16:52:38 ID:T11hJjaE
カワサキ/川崎重工のZZR1400/ZX-14のスレッドです。
前スレ
【Kawasaki】ZZR1400/Ninja ZX-14/ZX14☆18
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189237958/
ZZR1400/ZX14のご案内。
・ZZR1400ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400abs/index.html
・ZZR1400
http://ime.nu/www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400/index.html
・ムービ付(英語)
ttp://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=3400D556116&Sub=7
・ZX-14(英語)
ttp://www.kawasaki.com/html/motorcycles/supersport/zx14_frame.asp
カワサキ/川崎重工のZZR1400/ZX-14のスレッドです。
前スレ
【Kawasaki】ZZR1400/Ninja ZX-14/ZX14☆18
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189237958/
ZZR1400/ZX14のご案内。
・ZZR1400ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400abs/index.html
・ZZR1400
http://ime.nu/www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400/index.html
・ムービ付(英語)
ttp://www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=3400D556116&Sub=7
・ZX-14(英語)
ttp://www.kawasaki.com/html/motorcycles/supersport/zx14_frame.asp
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2 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 21:35:46 ID:vVEdbM3n
うおー2ｹﾞｯﾄー！！
1乙めっちゃ乙
1乙めっちゃ乙
つーかテンプレこさえてる最中だろｗ
乙1
乙1
1でつ
テンプレこさえていましたort
しかも☆18からコピペしてたら、余計な1行消しわすれてたort
テンプレこさえていましたort
しかも☆18からコピペしてたら、余計な1行消しわすれてたort
5ゲト>>1乙！
6 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 21:59:11 ID:ncALs+bY
1乙！
07買っちゃおうかなー
07買っちゃおうかなー
7 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 22:03:47 ID:GebrbPGQ
前板でのR1000のライダーは、オフ車乗ったことないんだろうな。
わかっぱ！
インプレ待ってみる
インプレ待ってみる
最速でごめんね、早漏でごめんね。
11 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 22:42:09 ID:lv0zkO/r
>>11
事を起こす前からの事前発射が可能になりました。
事を起こす前からの事前発射が可能になりました。
13 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 00:07:04 ID:XVBdlDwt
今まで乗ってきたバイクが事故で廃車になったからZZR1400を買ったわけだが、
07はもう黒しか在庫がないぞ。銀はおれので最後だった。ほんとに言われるほど
タマ残ってんの？08が出る頃にはちょうど07もなくなってるようなキガス。
07はもう黒しか在庫がないぞ。銀はおれので最後だった。ほんとに言われるほど
タマ残ってんの？08が出る頃にはちょうど07もなくなってるようなキガス。
06グレーの新車があるところを俺は知っているw
今年の7/30 の段階で、ブライト扱いの'07は青とABSは品切、黒と銀は在庫まだあり
（黒のほうが若干在庫が少ない）といわれた。
ので黒を買った。単純な好みとしては'06の青が好きなのだが。
（黒のほうが若干在庫が少ない）といわれた。
ので黒を買った。単純な好みとしては'06の青が好きなのだが。
16 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 08:13:47 ID:XVBdlDwt
>>13だけど、おれのは10/5時点のブライトの情報。黒は少し残ってるけど、
銀はやばいかもって言われて、ギリギリ銀が1台残ってた。黒のほうが在庫多いって。
青とABSはもち品切れ。
おれも06の青がよかったなぁ。
銀はやばいかもって言われて、ギリギリ銀が1台残ってた。黒のほうが在庫多いって。
青とABSはもち品切れ。
おれも06の青がよかったなぁ。
近所の赤男爵に07青新車展示されてる。
シルバー在庫20台。黒も当然ある。
ABSは品切れ。
シルバー在庫20台。黒も当然ある。
ABSは品切れ。
つまり、輸入元のブライトには黒しか在庫がないけど、
店によっては残ってるところもあると・・・。
赤男爵は本部で纏めて発注するだろうから
全店合わせれば各色結構な台数になるのかもな。
ということでおｋ？
店によっては残ってるところもあると・・・。
赤男爵は本部で纏めて発注するだろうから
全店合わせれば各色結構な台数になるのかもな。
ということでおｋ？
19 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 17:15:24 ID:zq+ugCmN
俺は08まで待つぞ！
08は好きな色が無いので、07買っちゃった。
黒はもう無くて銀があと少しみたいだよ。
黒はもう無くて銀があと少しみたいだよ。
>>18
そーゆーことみたいだな。
そーゆーことみたいだな。
22 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 20:55:04 ID:MChfkMGh
もう少し色のバリエーションが欲しいな。
>>22
自家塗装
自家塗装
08はエンジンに小改良が施されるらしいけど、ついでにタンク容量も手を加えてくれると嬉しかった。
1100D並の航続距離があると理想的なんだがなあ。
1100D並の航続距離があると理想的なんだがなあ。
>>26
24Lタンクで、漏れの場合町乗り15km/lくらいだったから、360kmってとこかな？
実際には300kmくらいで給油してた。
ツーリングだと余裕で20km/lくらいになるから、400kmくらいは心配なく走れる。
24Lタンクで、漏れの場合町乗り15km/lくらいだったから、360kmってとこかな？
実際には300kmくらいで給油してた。
ツーリングだと余裕で20km/lくらいになるから、400kmくらいは心配なく走れる。
28 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 20:00:26 ID:MKJEVdEm
08ZZR1400 マレの色情報ありませんか？
ホイールの色も気になるよ。06のが好きなんだが。
ホイールの色も気になるよ。06のが好きなんだが。
ぎんいろ
こんいろ
ももいろ
こんいろ
ももいろ
30 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 20:32:59 ID:MKJEVdEm
31 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 21:11:26 ID:nb/LgySV
前スレの動画の続きってこれ？
http://jp.youtube.com/watch?v=lv-DZEY6X7k
コメント、偉いクソみそに言われてるみたいだけど、結局
２台ともイイバイクだよ！みたいな事になってんの？？
http://jp.youtube.com/watch?v=lv-DZEY6X7k
コメント、偉いクソみそに言われてるみたいだけど、結局
２台ともイイバイクだよ！みたいな事になってんの？？
隼圧勝予想してたけどZZRを中々抜けなかった事に納得が行かなかったから
再テストしてみたら、性能に大差無くて腹立てたブサ支持派が
コメント欄でクソビデオ呼ばわりしてるって事？
よくわからんけど誰か解説してくれると有り難い
再テストしてみたら、性能に大差無くて腹立てたブサ支持派が
コメント欄でクソビデオ呼ばわりしてるって事？
よくわからんけど誰か解説してくれると有り難い
33 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 21:48:32 ID:6isEIhMG
今日07納車されて150キロほど走ってきたんだけど、低速トルクの件は
全然気にならんかったなぁ。06の試乗車だと即薄いの気になったのに。
07で同じように感じたやついる？ちなみにフルノーマルね。カプラ外しもなし。
全然気にならんかったなぁ。06の試乗車だと即薄いの気になったのに。
07で同じように感じたやついる？ちなみにフルノーマルね。カプラ外しもなし。
34 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 21:56:52 ID:FemSIesO
や、ﾌﾞｻ乗りとしてもZZRが元気だと嬉しいよ
このｶﾃｺﾞﾘｰを一緒に盛り上げてくれる
尊敬すべき隣人だしね。
このｶﾃｺﾞﾘｰを一緒に盛り上げてくれる
尊敬すべき隣人だしね。
>>32
英語ワカラナクテゴメンネ・・
>>33
'07乗りですが、気になった事はないです。
'06と乗り比べた訳じゃないので、参考になるかわかりませんが。
低速トルクの件は、隼の対抗馬として強烈なインパクトを期待していた方達
には、物足りないって事なんだろうなと解釈していました。
'07からちょっと改善されたのかな？
英語ワカラナクテゴメンネ・・
>>33
'07乗りですが、気になった事はないです。
'06と乗り比べた訳じゃないので、参考になるかわかりませんが。
低速トルクの件は、隼の対抗馬として強烈なインパクトを期待していた方達
には、物足りないって事なんだろうなと解釈していました。
'07からちょっと改善されたのかな？
>>9
今更だがわかっぱﾌｲﾀ
今更だがわかっぱﾌｲﾀ
37 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 23:26:32 ID:2wpzXqzw
>>31
ただ単に何のデータも結果もないのにこんなタイトルはおかしいだろ
みたいな事だよ。中身のないクソレポビデオって事。
お前ら少し英語の勉強しとけよ（笑）
>>32みたいな考え方はお目出度いですな（笑）
ZZR乗りならそう捉えたいんだろうけど。
そんな事一言も書いてないです、ハイ（笑）
ただ単に何のデータも結果もないのにこんなタイトルはおかしいだろ
みたいな事だよ。中身のないクソレポビデオって事。
お前ら少し英語の勉強しとけよ（笑）
>>32みたいな考え方はお目出度いですな（笑）
ZZR乗りならそう捉えたいんだろうけど。
そんな事一言も書いてないです、ハイ（笑）
38 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 00:00:55 ID:2iTwaiQx
（笑）
（笑）
（笑）
必死杉 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
（笑）
（笑）
必死杉 m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
39 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 00:04:13 ID:WLmtq1cL
>>37ふーん(´ー｀)
41 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 07:41:44 ID:krjsWeiy
えーごよりも
バイクの乗り方勉強したほーがいいな
うん
バイクの乗り方勉強したほーがいいな
うん
42 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 10:23:00 ID:L3BYLxQJ
朝から馬鹿発見
428:774R :2007/10/21(日) 08:49:24 ID:sSMmjXuI
まぁ、ひとつだけ言えるのは未だにカタナだのニンジャとかのポンコツ旧車に乗ってる
邪魔ッ気なダメオヤジの僻みと妬みだけだろうね
信号待ちで隣にＲ1000だのハヤブサだの最新ＺＺＲが止まると
この若いバカ教習所で捕ったくせに生意気だとこうなる。
かといって教習所でとった奴が早いわけでもなくＤＱＮビクスクに余裕で負けるヘタクソｗ
だから教習所でとったヤツも試験場でとったオヤジも同類
ハーレーやビクスクに女乗せて楽しんでいる奴が一番まともだということ。
428:774R :2007/10/21(日) 08:49:24 ID:sSMmjXuI
まぁ、ひとつだけ言えるのは未だにカタナだのニンジャとかのポンコツ旧車に乗ってる
邪魔ッ気なダメオヤジの僻みと妬みだけだろうね
信号待ちで隣にＲ1000だのハヤブサだの最新ＺＺＲが止まると
この若いバカ教習所で捕ったくせに生意気だとこうなる。
かといって教習所でとった奴が早いわけでもなくＤＱＮビクスクに余裕で負けるヘタクソｗ
だから教習所でとったヤツも試験場でとったオヤジも同類
ハーレーやビクスクに女乗せて楽しんでいる奴が一番まともだということ。
最近クラッチ操作のできないカスが増えているし
トルクが細いと上手く乗れないカスも多いからな
カス共が勘違いするのも分からんでもないw
トルクが細いと上手く乗れないカスも多いからな
カス共が勘違いするのも分からんでもないw
クラッチ操作なんかせんでもアクセル一捻りで豪快に加速するのが
リッターの醍醐味の一つなんじゃないか？
それができないから文句出てるんと違うの？
リッターの醍醐味の一つなんじゃないか？
それができないから文句出てるんと違うの？
45 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 13:33:51 ID:/Dko5PiC
だからこそ08で改良したんだろ。
でもそうするとハヤブサと同じ傾向に近くなってしまうんだよな。
逆に下細くて上でドッカンというのもZX&ZZR1400の個性で良いと思うんだが、、、
そういう意味でもハヤブサとZX&ZZRで良い意味での棲み分けが出来ていたと
思っていたんだけどね。
46 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 13:58:51 ID:WLmtq1cL
低速トルクを楽しみたいならGTR
初代低速絞られてたのはフラッグシップね乗り換える初心者への安全配慮。
中型から乗換えで事故が多いとパワー規制に口実ができるから
特にkaw乗りは・・・な。
慣れた頃から徐々に性能をアップさせることも当初から計画済み。
中型から乗換えで事故が多いとパワー規制に口実ができるから
特にkaw乗りは・・・な。
慣れた頃から徐々に性能をアップさせることも当初から計画済み。
48 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 14:53:40 ID:EO+4rL42
初心者は「'06 '07型からエントリーを！」ってか？
1400を世に出したとたん、事故増加を避ける為。
その役目は終わったということ。
その役目は終わったということ。
つか、最初からモードスイッチ付けろよ。バカワサキ。
51 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 17:03:47 ID:/Dko5PiC
>>47
考え方がお花畑すぎ（笑）
考え方がお花畑すぎ（笑）
>>51
トルク上げるの簡単だったろ？
トルク上げるの簡単だったろ？
54 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 17:35:19 ID:EO+4rL42
そもそも初心者対策ってのが低速トルクだけの話なのか？とも思う。
たとえば雨の日のマンホール、初心者にはきついぞ。
56 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 18:03:03 ID:WLmtq1cL
隼は究極のスポーツ
1400はスポーツツアラー
1400はスポーツツアラー
57 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 18:28:05 ID:+zh4DX+5
>>57
kawの中でかなり話し合いがあって結果こうなったらしいよ。
最初はもう少し低速トルクがあったのだけど
さまざまな悪路や悪条件（雨で泥が流れ出た峠等）を走りこんで
さらに絞ったらしい。
欧米での馬力規制の話はC型の頃から出ていてkawはかなり気にしている
旗艦のZZRで怪我人や死人はできるだけ出したくないんだろうね。
kawの中でかなり話し合いがあって結果こうなったらしいよ。
最初はもう少し低速トルクがあったのだけど
さまざまな悪路や悪条件（雨で泥が流れ出た峠等）を走りこんで
さらに絞ったらしい。
欧米での馬力規制の話はC型の頃から出ていてkawはかなり気にしている
旗艦のZZRで怪我人や死人はできるだけ出したくないんだろうね。
59 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 19:55:06 ID:STLKvUEH
08は07より５万アップとの情報。（排ガス関係での改良によって）
11月くらいから価格発表。
11月くらいから価格発表。
>>59
GTRとの価格差は・・・
GTRとの価格差は・・・
08GTRも5万アップってことじゃね？
まったく関係ないんだが、今カルロスゴーンがフジでGTRを熱く語っているんだ。
物凄いブルドックを彷彿とさせるんだがどうよ？
・・あ・・ここは２輪板・・orz
物凄いブルドックを彷彿とさせるんだがどうよ？
・・あ・・ここは２輪板・・orz
66 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 22:55:20 ID:ku3wj4f/
67 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 23:01:38 ID:Cue8CjJc
直線で四輪には負けんＹＯ！
68 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 23:17:50 ID:WLmtq1cL
GT-R復活か
310ｷﾛまではあっという間とカルロスゴーン社長
確かにかっこ良シ
310ｷﾛまではあっという間とカルロスゴーン社長
確かにかっこ良シ
>>66
ブ、ブレーキパッド交換、いちいちローターも交換！？
ブ、ブレーキパッド交換、いちいちローターも交換！？
整備料金マジでつか？
デスモRRとどっちが維持費掛かるかな?
整備拠点が少ないという意味ではどっこいどっこいだね
そろそろGT-Rから離れないか？
ｶﾜｻｷGTRでも話題にすると叩かれるのに日産GTRって…。
ｶﾜｻｷGTRでも話題にすると叩かれるのに日産GTRって…。
75 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 20:06:03 ID:27UflKS5
じゃあ質問っす。
リプレイスの014て270㌔以上だすとやばいんかな？
リプレイスの014て270㌔以上だすとやばいんかな？
問題無男
PP2CTも問題無男
PP2CTも問題無男
77 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 22:27:51 ID:UD0fzCS0
そのスピードの世界でバーストされた日にはこの世にいｎ・・
>>75 あくまで人に聞いた話だが、280㌔までのﾌｨｰﾘﾝｸﾞではまだ余裕有るってよ。
まぁメーター振ってる所までは余裕でしょ。
ZRﾀｲｱの規格って何㌔までだっけ？そこまでは車体も平気なんじゃね？（無責任発言）
ｸﾛｰｽﾞﾄﾞで自己責任でｶﾞﾝｶﾞﾚ
まぁメーター振ってる所までは余裕でしょ。
ZRﾀｲｱの規格って何㌔までだっけ？そこまでは車体も平気なんじゃね？（無責任発言）
ｸﾛｰｽﾞﾄﾞで自己責任でｶﾞﾝｶﾞﾚ
>>75
http://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/01.html
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/attach/tyre.html
240km/h「以上」
http://www.bridgestone.co.jp/tire/basic/01.html
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/attach/tyre.html
240km/h「以上」
80 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 10:21:42 ID:O6pcloIn
タイヤサイズの後と強度表示の後に速度記号があるが
どっちを見るべきかイマイチよくわからん
因みに指定の014はZとWとある
Zなら240だがWなら270となるが…
どっちを見るべきかイマイチよくわからん
因みに指定の014はZとWとある
Zなら240だがWなら270となるが…
81 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 13:39:24 ID:7yGQdUHM
ローでガバっとアクセル開けていくと3000回転辺りからフロント上がってきて
とんぼ返りしそうになるのだが、みんなのはどんな？
因みにマフラーパワコマセカンダリー外してある。
とんぼ返りしそうになるのだが、みんなのはどんな？
因みにマフラーパワコマセカンダリー外してある。
>>81 無知・ゆとり的解釈では、BT014はZR規格のｽﾋﾟｰﾄﾞﾚﾝｼﾞW＝270㌔以上って事でok？
>>82 ……俺のはﾉｰﾏﾙだが、3000回転ではまっっったく無いな 、8000位で浮いてくる感じはするけど…。
あっ、もしかして釣り。
>>82 ……俺のはﾉｰﾏﾙだが、3000回転ではまっっったく無いな 、8000位で浮いてくる感じはするけど…。
あっ、もしかして釣り。
つまりノーマルと、封印解除の状態ではそれほど違うというワケです。
>>85 へぇそんな違うの？釣りとか言ってｺﾞﾒﾝね。
どれくらいﾄﾙｸｶｰﾌﾞ変わるんかな？誰かﾀﾞｲﾅﾓ乗っけた比較結果見た事無い？
どれくらいﾄﾙｸｶｰﾌﾞ変わるんかな？誰かﾀﾞｲﾅﾓ乗っけた比較結果見た事無い？
88 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 23:35:34 ID:ajFomgVh
常用域トルクアップらしい08モデルはいつ頃入荷かな？
89 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 23:45:27 ID:qaIttNzx
08モデルノーマルと06,07モデルのセカンダリ外し
どちらが低速トルクがあるでしょうか？
どちらが低速トルクがあるでしょうか？
90 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 00:13:06 ID:gWkMDBOn
08がセカンダリーついてる限り外した方が
あるんじゃないかな。
あるんじゃないかな。
3000でとんぼ返りしそうなバイクならそらパワーセーブせんといかんじゃろ
とオーナーじゃない俺は思わんでもない
とオーナーじゃない俺は思わんでもない
ガバ開けで3000rpmから・・・Fフォークが伸び始めだろ？
実際にFタイヤが離陸するのは6000以上位からだな。
クラッチ使えばとんぼ返り寸前ウィリーも余裕。
実際にFタイヤが離陸するのは6000以上位からだな。
クラッチ使えばとんぼ返り寸前ウィリーも余裕。
>>92
3000付近でガバッと開けたらその場でさお立ちになるよ。
アイドリングからクラッチつなぐと同時にアクセル全開にすると3000付近から
浮き始めて7000回転付近では立派なウィリーに。
リッタークラスなら、殆どウィリーするのにクラッチは使わないですよ。
小排気量なら使ってたけど。
3000付近でガバッと開けたらその場でさお立ちになるよ。
アイドリングからクラッチつなぐと同時にアクセル全開にすると3000付近から
浮き始めて7000回転付近では立派なウィリーに。
リッタークラスなら、殆どウィリーするのにクラッチは使わないですよ。
小排気量なら使ってたけど。
バックトルクリミッターが効いて アクセル開けただけじゃウイリーしないって 聞いた事あるアルヨ
95 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 14:50:39 ID:VbVrQ/Et
そりゃフォワードトルクリミッターじゃね？と脊髄反射。
エンジンて、どれ位もつのかな。みんな年間どれ位、走ってる？
98 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 19:40:24 ID:FZe+3mxr
08って黒も出るみたいですね？
赤もあるけど実際の色合いはどんなんだろ。
ってゆーかヤングマシンに載ってる部分って２ページしかないじゃん！しかもマレの写真は07だろ！
ﾒﾀﾘｯｸﾐｯﾄﾞﾅｲﾄｻﾌｧｲｱﾌﾞﾙｰがあんなに青い訳ない･･･。
この雑誌信じて良いのか？
赤もあるけど実際の色合いはどんなんだろ。
ってゆーかヤングマシンに載ってる部分って２ページしかないじゃん！しかもマレの写真は07だろ！
ﾒﾀﾘｯｸﾐｯﾄﾞﾅｲﾄｻﾌｧｲｱﾌﾞﾙｰがあんなに青い訳ない･･･。
この雑誌信じて良いのか？
新聞でたとえると東京スポーツ
ビビリミッターが装着されてるので、ウイリー出来ない仕様になってます。
101 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 20:31:29 ID:bWW3n9V0
08マレの写真、やっと見つけました。
この赤の実物をはやく見てみたいです。
赤だけ、ホイールの色が黒っぽいですね。
http://www.pleasure-mc.com/ps/qnl/guest/news/showbody.cgi?NCODE=75
この赤の実物をはやく見てみたいです。
赤だけ、ホイールの色が黒っぽいですね。
http://www.pleasure-mc.com/ps/qnl/guest/news/showbody.cgi?NCODE=75
102 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 20:53:59 ID:FZe+3mxr
ヤングマシン雑誌ではシルバーなかった・・・やっぱ信用できん。
しかも黒ねーじゃんｗ
しかも黒ねーじゃんｗ
色なんて何でもいいから、フレアステッカーだけはやめてくれ。
107 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 23:31:22 ID:gWkMDBOn
今色がわかっても本物見てどうせ確認せんと
買わんのだろーに。
つーかカウルとステップはどっちが先につくんだ
ろうか。今挑戦中。
買わんのだろーに。
つーかカウルとステップはどっちが先につくんだ
ろうか。今挑戦中。
>>107 間違い無くｽﾃｯﾌﾟ、ﾀｲｱの一番角まで寝かしてやっと着く位よ。
109 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 23:53:41 ID:gWkMDBOn
サンクス。まずはステップから挑戦てか
>>109 足廻り固いせいか低速旋回でﾊﾞﾝｸ角取り取りにくいから
60～70㌔位の中速度域の方が楽よ～。何にしろ転ばんようｶﾞﾝｶﾞﾚ。
60～70㌔位の中速度域の方が楽よ～。何にしろ転ばんようｶﾞﾝｶﾞﾚ。
111 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 00:40:18 ID:i1UQ2S4W
自分とこいつの性格上100から上で楽しんでます
サンクス
サンクス
隼すごいな、あわわ付近でぶち抜かれたら萎えるぞ
114 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 19:11:19 ID:Om40HZ0P
↑新ブサBモードFLAT OUT（全開）走行
ブルーライトニングで実測データ
新ブサ 179.1馬力 トルク14.4
旧ブサ 158.1馬力 トルク13.3
ZZR1400 159.6馬力 トルク13.9 ←マレーシア180馬力
新ブサモード別実測馬力
Aモード 179.1馬力
Bモード 167.8馬力 ←
Cモード 121.3馬力
ブルーライトニングで実測データ
新ブサ 179.1馬力 トルク14.4
旧ブサ 158.1馬力 トルク13.3
ZZR1400 159.6馬力 トルク13.9 ←マレーシア180馬力
新ブサモード別実測馬力
Aモード 179.1馬力
Bモード 167.8馬力 ←
Cモード 121.3馬力
ヨーロッパ仕様、パワコマでの燃調次第でノーマルのマフラー後輪185馬力以上出るみたいだから
メーカーがその気になってECUを設定すれば、簡単に180くらいは出せるんじゃないの。
だから大して気にならない。
ただ、新ブサがマフラー＆燃調でどこまで上がるのかは興味あり。
200超えたら凄いな。
メーカーがその気になってECUを設定すれば、簡単に180くらいは出せるんじゃないの。
だから大して気にならない。
ただ、新ブサがマフラー＆燃調でどこまで上がるのかは興味あり。
200超えたら凄いな。
ＺＺＲはバランサーが一つ多い分馬力は出ないけど
その分ライダーの疲労度が減るしエンジン車体に耐久力が出る。
生身の人間が一日１０時間走ることを考えるとＺＺＲ
一瞬でも速いにこだわるなら隼ということか。
167.8馬力が159.6馬力を抜けないのはどういうことなんだ？
その分ライダーの疲労度が減るしエンジン車体に耐久力が出る。
生身の人間が一日１０時間走ることを考えるとＺＺＲ
一瞬でも速いにこだわるなら隼ということか。
167.8馬力が159.6馬力を抜けないのはどういうことなんだ？
117 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 20:30:57 ID:Om40HZ0P
ZZR1400マレーシア 実測後輪159.6馬力＝180馬力
ZZR1400フルパワー 170(推定)馬力 ＝190馬力
↕
新ブサＢモード 実測後輪167.8馬力
ZZR1400フルパワー 170(推定)馬力 ＝190馬力
↕
新ブサＢモード 実測後輪167.8馬力
まあ、みんなで隼買えばいいじゃないか。
その差8.2馬力
そりゃ7.2馬力の2st原付と15馬力の125ccじゃ違いが有るだろうけど
このクラスのtopスピード域で解るのかな？
俺は乗ってる人次第でどうにでもなりそうな気がするんですが。
そりゃ7.2馬力の2st原付と15馬力の125ccじゃ違いが有るだろうけど
このクラスのtopスピード域で解るのかな？
俺は乗ってる人次第でどうにでもなりそうな気がするんですが。
>>118 いや間を取ってﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞだろ！
って、そうじゃ無くて…
俺は将来展望的に、1stバイク：ZZR1400,2ndバイク：YZF-R6 みたいな感じにしたいから
ﾂｱﾗｰ寄りのZZRが嗜好にあった訳だが、皆様2nd保有有り？有りなら何持ってる？
俺は今ｾﾛｰとZZR
って、そうじゃ無くて…
俺は将来展望的に、1stバイク：ZZR1400,2ndバイク：YZF-R6 みたいな感じにしたいから
ﾂｱﾗｰ寄りのZZRが嗜好にあった訳だが、皆様2nd保有有り？有りなら何持ってる？
俺は今ｾﾛｰとZZR
>>114
なんて言うか隼はクラスが一個上って感じだな・・・住む世界が違うというか
なんて言うか隼はクラスが一個上って感じだな・・・住む世界が違うというか
加速力が違うんだろう。
比べれば日本の公道でも体感できるんじゃないか？
だが、ツアラーのＺＺＲを抜く為だけに
いちいちボタン押すんだと思うとなんだかなぁ。
比べれば日本の公道でも体感できるんじゃないか？
だが、ツアラーのＺＺＲを抜く為だけに
いちいちボタン押すんだと思うとなんだかなぁ。
>>120
１ｓｔ隼にして、２んｄにパニア付けたＺＺＲで丁度いいような気がしてきた。
１ｓｔ隼にして、２んｄにパニア付けたＺＺＲで丁度いいような気がしてきた。
１ｓｔＺＺＲで２ndにトライクモンキーとかでチンタラ走って見たい気も
>>123
なんだかんだ言ってるが、やっぱり欲しいんだな・・・。
なんだかんだ言ってるが、やっぱり欲しいんだな・・・。
126 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 21:22:59 ID:gu+kNAMK
もうこうなったらhondaに期待。。
127 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 21:26:18 ID:fh/HlcTI
お幾ら万円？
私思うに、kwskは一世代前の3旗艦時代をまだ引き摺ってるんだろうね。
ﾂｱﾗｰはﾂｱﾗｰ、ﾚﾌﾟはﾚﾌﾟって感じで。
住み分けの問題でZZRは速さの変わりに快適さを得たんじゃ無いかな？
だって、いくら隼でもﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞじゃきっとﾆﾝｼﾞｬに勝てないでしょ？
R1000には絶対勝てないだろうし。
つまり、いくら速くてもﾂｱﾗｰはﾂｱﾗｰさね。
まぁ隼の快適性が解らんから何とも言えんけどね。これで快適負けたら何も言えんがな。
長文ﾁﾗ裏ｺﾞﾒﾝね。
ﾂｱﾗｰはﾂｱﾗｰ、ﾚﾌﾟはﾚﾌﾟって感じで。
住み分けの問題でZZRは速さの変わりに快適さを得たんじゃ無いかな？
だって、いくら隼でもﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞじゃきっとﾆﾝｼﾞｬに勝てないでしょ？
R1000には絶対勝てないだろうし。
つまり、いくら速くてもﾂｱﾗｰはﾂｱﾗｰさね。
まぁ隼の快適性が解らんから何とも言えんけどね。これで快適負けたら何も言えんがな。
長文ﾁﾗ裏ｺﾞﾒﾝね。
>>128が必死なことだけはよく分かった。
>>129 漏れ必死だった？ｶｺﾜﾙな。
ただZZR万世な訳で無く、ﾋﾞｯｸﾂｱﾗｰを峠やｻｰｷｯﾄで振り廻す腕無いから、ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞじゃﾚﾌﾟがいいなって思ってさ…
なら速いよか快適なんがいいなぁって再認識したんだぁ。
こんな事言ってると叩かれちゃうかな？
ただZZR万世な訳で無く、ﾋﾞｯｸﾂｱﾗｰを峠やｻｰｷｯﾄで振り廻す腕無いから、ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞじゃﾚﾌﾟがいいなって思ってさ…
なら速いよか快適なんがいいなぁって再認識したんだぁ。
こんな事言ってると叩かれちゃうかな？
もう隼が一番でいいじゃない。
ZZR1100って最初に公開された時は尖ったバイクの件
>>130悪かった
０８隼のインプレ読んだけど
ハンドルも低いし２軸バランサーも無いし
エンジンのツキがダイレクトすぎて神経を使わないとならないので
過労を抱えながらの長距離ツーリングでは辛いらしい。
隼は非現実的な最高速がメインの鈴菌のバイク。
ZZRは安全と快適性重視でUターン等もしやすいkawの実用車。
どちらも好きなほう乗ればいいんじゃないか？
０８隼のインプレ読んだけど
ハンドルも低いし２軸バランサーも無いし
エンジンのツキがダイレクトすぎて神経を使わないとならないので
過労を抱えながらの長距離ツーリングでは辛いらしい。
隼は非現実的な最高速がメインの鈴菌のバイク。
ZZRは安全と快適性重視でUターン等もしやすいkawの実用車。
どちらも好きなほう乗ればいいんじゃないか？
>>133発売当時は世界最速
137 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 23:06:27 ID:Om40HZ0P
>>128
ヤングマシンZZR1400と新ブサの乗り心地比較インプレ
08ブサのライポジはＺＺＲに比べると前傾姿勢がきつく、その分スポーツ走行には
向いている。完全に高速長距離移動オンリーに割り切れてないのだ。
どちらも高速カッ飛びに違いはないが、08ブサは2000～4000rpm付近で充分な
パワーを発揮するから瞬発力はハヤブサに分があるが、その分常に
急かされている感じがあり、どちらかというと近距離型。
長距離移動が伴う場合はＺＺＲの方が快適に走り切る事が出来るだろう。
ヤングマシンZZR1400と新ブサの乗り心地比較インプレ
08ブサのライポジはＺＺＲに比べると前傾姿勢がきつく、その分スポーツ走行には
向いている。完全に高速長距離移動オンリーに割り切れてないのだ。
どちらも高速カッ飛びに違いはないが、08ブサは2000～4000rpm付近で充分な
パワーを発揮するから瞬発力はハヤブサに分があるが、その分常に
急かされている感じがあり、どちらかというと近距離型。
長距離移動が伴う場合はＺＺＲの方が快適に走り切る事が出来るだろう。
138 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 23:18:22 ID:fh/HlcTI
所詮、タラバガニは猛禽類にとっちゃあ只の餌の１つにしか過ぎない
と・・・
と・・・
139 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2007/10/25(木) 23:34:38 ID:sIz2jg/4
>>138お前影で頭悪いって言われてるの気がつかないだろ？
141 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 00:06:03 ID:jJnW+8+t
虹村億泰
142 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 00:10:49 ID:gexWIc3Q
俺は08ZZR1400買う
下削ってあるのが好き
一番は見た目だけど(-^_^-)
ただ新型隼のカヤバ製フロントフォークはいいね
下削ってあるのが好き
一番は見た目だけど(-^_^-)
ただ新型隼のカヤバ製フロントフォークはいいね
俺は春まで悩むかも知れんなぁ・・
現在t-maxとＸＲ250の２台体制、こいつら売って、車も売って、ボーナスそこそこ出たらブサとＺＺＲの２台体制も・・ﾌﾌﾌ
現在t-maxとＸＲ250の２台体制、こいつら売って、車も売って、ボーナスそこそこ出たらブサとＺＺＲの２台体制も・・ﾌﾌﾌ
144 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 00:59:21 ID:kaApbve3
マジレスですまソ
二台目はビューエルのＸＢのアップ班
二台目はビューエルのＸＢのアップ班
145 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 04:16:37 ID:njsKF3jn
〃∩ ∧_∧
⊂⌒( ･ω･)
`ヽ_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒ 猿でも解る隼の飼い方
⊂⌒( ･ω･)
`ヽ_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒ 猿でも解る隼の飼い方
146 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 09:58:19 ID:ypik61rU
モーターショーでの０８の赤。
ホイールの色は黒ではなく、０６の色と同じっぽいね。
なかなか想像してよりは、けっこう好きな色だ。
http://autos.goo.ne.jp/tms2007/gallery/bike/kawasaki_b/gallery12.html
ホイールの色は黒ではなく、０６の色と同じっぽいね。
なかなか想像してよりは、けっこう好きな色だ。
http://autos.goo.ne.jp/tms2007/gallery/bike/kawasaki_b/gallery12.html
つまり隼は09まで待てと。
08買うならＺＺＲで、と。
これはガチ。
08買うならＺＺＲで、と。
これはガチ。
なんで隼は09まで待たんといかんのよ？
どの道新型1年目はマイナートラブルが起きやすいから買うなら2,3年目以降じゃね？
150 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 14:01:41 ID:56tcUH+r
欲しい！乗りたいって思った時に買えばいいんじゃないの？
東雲ﾗｲｺに雨宿りしにきたけど
ﾊﾞｲｸできてるやつ誰もいねえ
あーﾏﾌﾗｰほしいな
ﾊﾞｲｸできてるやつ誰もいねえ
あーﾏﾌﾗｰほしいな
152 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 20:04:18 ID:fflrUHZb
>>146 おぉ、赤カッコいいな！
俺の06青の次にかっこいい！
俺の06青の次にかっこいい！
154 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 20:18:51 ID:bgUt4P8q
>>149
新ブサ 丸山インプレ
エンジンインプレ
現在メガスポ系最強エンジン。どのステージでも最高に速く、
なおかつ徹底的に扱いやすい。非常にレンジが広く、驚異的にフレキシブル。
回転数をまったく選ばずとこからでもマシンを加速させられるので、
今のギヤが何速とかも気にしないですむ。よくしつけられたモンスター。
ネガティヴさやウィークポイントは全く見当たらない。
トータルバランスが高くモデルチェンジ時にありがちな未完的な
不安定要素もなし。非常に出来が良い。幅広いライダー層に安心して
薦められる。今後しばらくは独壇場が続きそう。
新ブサ 丸山インプレ
エンジンインプレ
現在メガスポ系最強エンジン。どのステージでも最高に速く、
なおかつ徹底的に扱いやすい。非常にレンジが広く、驚異的にフレキシブル。
回転数をまったく選ばずとこからでもマシンを加速させられるので、
今のギヤが何速とかも気にしないですむ。よくしつけられたモンスター。
ネガティヴさやウィークポイントは全く見当たらない。
トータルバランスが高くモデルチェンジ時にありがちな未完的な
不安定要素もなし。非常に出来が良い。幅広いライダー層に安心して
薦められる。今後しばらくは独壇場が続きそう。
155 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 20:25:53 ID:K6CkIctp
そこまで、良いバイクなら欲しくなるな。
確かに、モードが三つもあるのは良いな。
モード１：ＧＰＺ９００Ｒ
モード２：ＺＺＲ１１００
モード３：ＺＺＲ１４００改
って感じのパワーか
確かに、モードが三つもあるのは良いな。
モード１：ＧＰＺ９００Ｒ
モード２：ＺＺＲ１１００
モード３：ＺＺＲ１４００改
って感じのパワーか
>>156 もうその流れ終了してるし、喪前のﾚｽ自体に進展性無く全く面白く無いから黙ってろ。
>>155 確かにﾓｰﾄﾞｽｲｯﾁがあればｴﾝｼﾞﾝ特性のﾈｶﾞは解消できるね。
後隼のﾈｶﾞとしてはﾗｲﾎﾟｼﾞか…。ｱｯﾌﾟﾊﾝとｽﾃｯﾌﾟ換装かね？
ZZRは2ﾊﾞﾀ撤去orGIﾌﾟﾛ+ﾏﾌﾗでﾊﾟﾜ改善
隼はﾗｲﾎﾟｼﾞ改善
こう見ると隼のが理想のﾊﾞｲｸにするのは近道かね？
>>155 確かにﾓｰﾄﾞｽｲｯﾁがあればｴﾝｼﾞﾝ特性のﾈｶﾞは解消できるね。
後隼のﾈｶﾞとしてはﾗｲﾎﾟｼﾞか…。ｱｯﾌﾟﾊﾝとｽﾃｯﾌﾟ換装かね？
ZZRは2ﾊﾞﾀ撤去orGIﾌﾟﾛ+ﾏﾌﾗでﾊﾟﾜ改善
隼はﾗｲﾎﾟｼﾞ改善
こう見ると隼のが理想のﾊﾞｲｸにするのは近道かね？
スタイル重視でZZRにした。
パワーはいじれば良いし、結局は乗っている人次第でしょ。
パワーはいじれば良いし、結局は乗っている人次第でしょ。
159 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 21:14:49 ID:SJZi89GD
０８はメーター周り変わるかな。
現行メーター ダサ過ぎだから、格好良くしてほしい・・・
現行メーター ダサ過ぎだから、格好良くしてほしい・・・
半角カナを見ると「こいつはど素人だ」と反射的に思う俺はそうおっさんです
08隼って、ZZRと比べると、エンジン特性によるも疲れもあるらしいし、
先代の隼と比べて若干足つき性が悪くなったと言う記事もあるね。
どっちかと言うと短・中距離向きで、長距離向きでは無いっぽい。
ツアラーとして見るとやっぱりZZRかなぁ？
走りそのものを楽しむなら隼、ツーリングを楽しみたいのならZZRって感じ？
先代の隼と比べて若干足つき性が悪くなったと言う記事もあるね。
どっちかと言うと短・中距離向きで、長距離向きでは無いっぽい。
ツアラーとして見るとやっぱりZZRかなぁ？
走りそのものを楽しむなら隼、ツーリングを楽しみたいのならZZRって感じ？
162 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2007/10/26(金) 21:28:53 ID:twU6+TkH
08ブサの出力は凄いねぇ(｀･ω･´)数字が出ているものは認めなきゃね。
08ZZRにも期待(｀･ω･´)まぁ社外マフラー＋G（ｒとかの人には関係ないかもｗ
ぶっちゃけ新ブサもバリカスしてる人にとっては買い替えるほどの魅力を感じてない人も多いのでは？
08ZZRにも期待(｀･ω･´)まぁ社外マフラー＋G（ｒとかの人には関係ないかもｗ
ぶっちゃけ新ブサもバリカスしてる人にとっては買い替えるほどの魅力を感じてない人も多いのでは？
長距離って、どれくらいからを指すの？
じゃあ、隼とZZR両方買えばＯＫだね。
ブサは顔がぼってりしてて、かっこ悪い。
>>164 ここでまた>>128あたりからやり直しする流れと来たか。
正直な感想、メガツアラー（隼はアルティメットツアラーだっけ？）としてはこの世代も隼の勝ちっぽいな。
３モードスイッチにやられたのぉ。
ネームバリューも隼の方が高いしなぁ。
さぁ叩くなら叩きなさいょ。
０６ＺＺＲマレ乗りの漏れを…。
正直な感想、メガツアラー（隼はアルティメットツアラーだっけ？）としてはこの世代も隼の勝ちっぽいな。
３モードスイッチにやられたのぉ。
ネームバリューも隼の方が高いしなぁ。
さぁ叩くなら叩きなさいょ。
０６ＺＺＲマレ乗りの漏れを…。
ブサは不細工
168 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 22:43:03 ID:GMuYK/Ln
なんで卑下するん？
ZZRいいﾊﾞｲｸじゃん、格好も良いし迫力あるデザインだし。
つか、現隼（旧）乗りとしては、この路線を確立したZX10（古くはZ1やﾆﾝｼﾞｬ）からのZZRの流れ功績に感謝するとともに、
ﾌﾞﾗﾊﾞで単発撤退したﾝﾀﾞに比べ、今また1400出した川崎はﾃﾞﾗﾘｽﾍﾟｸﾄなんだけど？
付き合いからｽｽﾞｷ乗りになり、新型もたぶん所有するけど
ｶﾜｻｷZZRはいつまでも変わらない最速のフロンティアであって欲しい。
ZZRいいﾊﾞｲｸじゃん、格好も良いし迫力あるデザインだし。
つか、現隼（旧）乗りとしては、この路線を確立したZX10（古くはZ1やﾆﾝｼﾞｬ）からのZZRの流れ功績に感謝するとともに、
ﾌﾞﾗﾊﾞで単発撤退したﾝﾀﾞに比べ、今また1400出した川崎はﾃﾞﾗﾘｽﾍﾟｸﾄなんだけど？
付き合いからｽｽﾞｷ乗りになり、新型もたぶん所有するけど
ｶﾜｻｷZZRはいつまでも変わらない最速のフロンティアであって欲しい。
169 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 22:45:06 ID:L/n3edpS
(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ
モーターショーいってきた。08赤、エロカコイイ
ただスルーしてる奴が多くて担当コンパニオンのおねいさんが(´･ω･`)としてた
ただスルーしてる奴が多くて担当コンパニオンのおねいさんが(´･ω･`)としてた
>>170
そのおねえさんにはもちろん声をかけたんだよな！！！？
そのおねえさんにはもちろん声をかけたんだよな！！！？
172 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 23:24:31 ID:TW0fN9pa
>>168
こーいう余裕ありきの上から目線が一番ムカつく。偽善者め！
こーいう余裕ありきの上から目線が一番ムカつく。偽善者め！
174 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 23:34:39 ID:TW0fN9pa
で、本心では
｢俺の隼に勝てるわけがね～だろ？ｶﾞﾊﾊ｣
って思ってんだゼ？
｢俺の隼に勝てるわけがね～だろ？ｶﾞﾊﾊ｣
って思ってんだゼ？
>>168 ﾌｫﾛｰ㌧ｸｽ。ただ卑下しとる訳で無いのよ。
ﾒｶ的にもﾊﾞﾘｭｰ的にも隼のが上と思うお。
でも漏れはkwskとZZRの『味』の部分が好きな訳で…。
しかしまぁ、隼があるからZZRが進化し、ZZRがあるから隼も進化するんだろなぁとしみじみ思うよ。
ﾊﾞｲｸ同士が切磋琢磨するのは大賛成だけど、ｵｰﾅｰ同士がいがみ合ってるのを見るのは悲しいからやめよね。
皆仲良く行こうや。
ﾒｶ的にもﾊﾞﾘｭｰ的にも隼のが上と思うお。
でも漏れはkwskとZZRの『味』の部分が好きな訳で…。
しかしまぁ、隼があるからZZRが進化し、ZZRがあるから隼も進化するんだろなぁとしみじみ思うよ。
ﾊﾞｲｸ同士が切磋琢磨するのは大賛成だけど、ｵｰﾅｰ同士がいがみ合ってるのを見るのは悲しいからやめよね。
皆仲良く行こうや。
176 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 23:47:31 ID:K6CkIctp
それは、しかたないでしょう。
いつの時代もそうでしたから。
TZR VS NSR
CB400SF VS XJR400
CRM VS DT
スティード VS ビラーゴ
ZZR1100 VS GSX1100R
いつの時代もそうでしたから。
TZR VS NSR
CB400SF VS XJR400
CRM VS DT
スティード VS ビラーゴ
ZZR1100 VS GSX1100R
178 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 23:50:17 ID:TW0fN9pa
ﾓｳ ｵﾜﾘｰﾀﾞﾈｰ････
ｶﾜｻｷ ﾁｲｻｸﾐｴﾙ････
ｶﾜｻｷ ﾁｲｻｸﾐｴﾙ････
上から目線のつもりはなかった
ただ思うまま書いたまでですが
他車乗りがでしゃばり、余計な誤解を招いたみたいになりｺﾞﾒﾝ
ただ思うまま書いたまでですが
他車乗りがでしゃばり、余計な誤解を招いたみたいになりｺﾞﾒﾝ
180 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 00:11:43 ID:ZqxArvl+
俺はZZR1400＞隼1300
スタイルで完全に1400だなあ
特にＶサイン(≧o≦)
スタイルで完全に1400だなあ
特にＶサイン(≧o≦)
181 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 00:32:11 ID:MtNPwCev
新ブサと近いうちにガチンコするからレポまってなさい。慣らしがいつ終わるかわからんが。
事実上こいつのマフラーとパワコマでスペックは勝ってるがな。
俺の後軸187で負ける気がせん。
事実上こいつのマフラーとパワコマでスペックは勝ってるがな。
俺の後軸187で負ける気がせん。
ノーマルvsカスタムのレポって何か意味あるん？
183 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 00:40:11 ID:k/QljFee
３００ｋｍ規制があるのはわかってるが
ノーマルＺＸ１４やブサは回転数的にどれだけ速度出るの？
ノーマルＺＸ１４やブサは回転数的にどれだけ速度出るの？
184 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 00:50:06 ID:Tdxpd/ZH
新ブサ、理論値で実測340キロってどっかで見たな
185 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2007/10/27(土) 00:58:07 ID:xeavVSpK
S-DMSは素晴らしい機能だと思うけど、そんなにパフォーマンスだけが
需要ならAモードだけで良かったんじゃない？
感性とか嗜好の問題なら・・・ブサは古臭く見えるなぁ。
フレームまんまだしF周りの質感とかとってつけた社外品っぽいケツとか。
なんか10年前って感じ(;´Д`)
オイラは新車買うときは『最新型』ってのに拘るからFMCというよりMCにしか見えないブサはないなぁ。
需要ならAモードだけで良かったんじゃない？
感性とか嗜好の問題なら・・・ブサは古臭く見えるなぁ。
フレームまんまだしF周りの質感とかとってつけた社外品っぽいケツとか。
なんか10年前って感じ(;´Д`)
オイラは新車買うときは『最新型』ってのに拘るからFMCというよりMCにしか見えないブサはないなぁ。
186 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 01:34:46 ID:k/QljFee
187 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 01:41:18 ID:XWHXSnaa
スペック厨の鈴菌感染キモオタくんたちは
ブサスレに帰ってください
ここは隼をマンセーするところじゃないのよ
ブサスレに帰ってください
ここは隼をマンセーするところじゃないのよ
340!! すげー 確か旧ﾌﾞｻは 理論値で321ｋｍだった筈 新ﾌﾞｻは+19ｋｍか～
だけど もし乗り換えるならｚｚｒ1400だな だってカッコいいもん だから０８にすごーく期待
だけど もし乗り換えるならｚｚｒ1400だな だってカッコいいもん だから０８にすごーく期待
189 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 07:59:46 ID:O8G7Am5/
タラバガニがカッコいいんですか？！
>>189 だからね、それ全然面白く無いって。頭悪そうに見えるからやめな。
08赤って茹でｋ
192 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 09:38:36 ID:w8xSpKjA
以前レスした者ですが明日隼納車なんで1400と比べてみようかと思います。
とうぜん慣らしのレベルなんでご了承ください！
とうぜん慣らしのレベルなんでご了承ください！
蟹かっこいいじゃん
しむら ID！ ID！
195 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 11:09:41 ID:3W8w8crM
>>175
いがみ合っているのなんか２ちゃんだけでしょ？ｗ
自分は元旧ブサで来週新ブサ来るけど、仲間にＺＸ＆ＺＺＲ１４００
乗り何台かいるし。そして普通に仲良くカッ飛ばしているし
仲良く走ってるからね。公道で見かけても喰らいついて煽ったりしないし。
いがみ合っているのなんか２ちゃんだけでしょ？ｗ
自分は元旧ブサで来週新ブサ来るけど、仲間にＺＸ＆ＺＺＲ１４００
乗り何台かいるし。そして普通に仲良くカッ飛ばしているし
仲良く走ってるからね。公道で見かけても喰らいついて煽ったりしないし。
仲良く走ってるあいつらも家に帰ってパソコンの前に座ったとたん目つきが変わるんだぜ？
197 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 11:55:44 ID:y80BCw+9
まー、ハンドル握って目つきが変わるよりよっぽどイイ罠
ジキルとハイドなバイク乗り達♪
このバイクのミラー片側おいくら？
両方交換で2万、カウルは上から大雑把に5万2万1万くらいと聞いたから
大体1万くらいなんじゃね？
大体1万くらいなんじゃね？
タラバって書いてる奴、ゼラス君とかぶった。
08隼って
ツーリングに向いてない
峠ではＳＳより遅いし
レースで使えるわけではない
街乗りでＵターンしずらい
アウトバーンでさえ速度規制３００なのに３４０必死で出して
パワーが調教されてないから普段は１～２ボタンで走って
ＺＺＲを見たときだけ３ボタン押して追っかけてくる。
正にＺＺＲへのストーカーバイクだな、キモイ。
ツーリングに向いてない
峠ではＳＳより遅いし
レースで使えるわけではない
街乗りでＵターンしずらい
アウトバーンでさえ速度規制３００なのに３４０必死で出して
パワーが調教されてないから普段は１～２ボタンで走って
ＺＺＲを見たときだけ３ボタン押して追っかけてくる。
正にＺＺＲへのストーカーバイクだな、キモイ。
203 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 14:03:30 ID:Pk1ZLIVY
心配すんな
隼は何処走ってもZZRより速いよw
隼は何処走ってもZZRより速いよw
おかしな隼乗りが生息してるな。
こんな時だからこそ人格が現れるものだね。
こういう奴は日常でも嫌な奴だろうね。
そんな私も隼乗りだけどね。
こんな時だからこそ人格が現れるものだね。
こういう奴は日常でも嫌な奴だろうね。
そんな私も隼乗りだけどね。
206 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 14:19:14 ID:3W8w8crM
>>202
なんか君は凄い妄想癖だな（笑）
↓それにちゃんと調教されているよｗ
新ブサ エンジンインプレ
現在メガスポ系最強エンジン。どのステージでも最高に速く、
なおかつ徹底的に扱いやすい。非常にレンジが広く、驚異的にフレキシブル。
回転数をまったく選ばずとこからでもマシンを加速させられるので、
今のギヤが何速とかも気にしないですむ。よくしつけられたモンスター。
ネガティヴさやウィークポイントは全く見当たらない。
なんか君は凄い妄想癖だな（笑）
↓それにちゃんと調教されているよｗ
新ブサ エンジンインプレ
現在メガスポ系最強エンジン。どのステージでも最高に速く、
なおかつ徹底的に扱いやすい。非常にレンジが広く、驚異的にフレキシブル。
回転数をまったく選ばずとこからでもマシンを加速させられるので、
今のギヤが何速とかも気にしないですむ。よくしつけられたモンスター。
ネガティヴさやウィークポイントは全く見当たらない。
そろそろブサスレに戻れお前等ｗｗｗ
208 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 14:45:54 ID:3W8w8crM
↑すまん、ワシは０７黒乗りなのだが、新ブサに少し心が動かされているんだ；
>>206
雑誌のインプレそのまま信じてどうする。
どのステージにも最高に早く･･･？？？
そんなわけない、ＳＳがあるのにどのステージにもって･･･
トータルバランスがいいにしても、最高に早いは言い杉！
雑誌に宣伝的な文句で載せるため書いた記事に過ぎない
結局、乗り手だと言うことに気づけ！
>>206 は
こんな記事をそのまま信じて自分の腕は二の次なんだろうな。
事故するなよ！
雑誌のインプレそのまま信じてどうする。
どのステージにも最高に早く･･･？？？
そんなわけない、ＳＳがあるのにどのステージにもって･･･
トータルバランスがいいにしても、最高に早いは言い杉！
雑誌に宣伝的な文句で載せるため書いた記事に過ぎない
結局、乗り手だと言うことに気づけ！
>>206 は
こんな記事をそのまま信じて自分の腕は二の次なんだろうな。
事故するなよ！
1400が出たとき低速域がまったりしてるという話を聞いてカワサキは最速競争から一抜けしたんだなぁとおもたよ。
営業の売り文句はともかく、開発はたぶんブサよりも黒鳥方向に舵を切ったんだろうなって。
ツアラーとしての快適性を高めたZZRと、空気読まず最速を求めるブサで二極化するのは悪くないと思うよ。
と、メガスポ海苔ですらないCB1300オーナーがのたまってみる。
営業の売り文句はともかく、開発はたぶんブサよりも黒鳥方向に舵を切ったんだろうなって。
ツアラーとしての快適性を高めたZZRと、空気読まず最速を求めるブサで二極化するのは悪くないと思うよ。
と、メガスポ海苔ですらないCB1300オーナーがのたまってみる。
スズキが空気読まないのは、いつものことです。
ブサの顔はゴキブリそっくり。
ゴキブリよりカニのほうが百万倍ましだぜｗ
ゴキブリよりカニのほうが百万倍ましだぜｗ
隼に運動性や動力性能で勝てないからって快適性に逃げるんですか？ｗｗｗ
だったら最初からＧＴＲやＦＪＲ乗ってろよｗ
最後の捨て台詞は決まって「乗り手次第」
同じライダーが乗り比べた時、どっちが早いとは考えられないのかな？
>>212
眼科へどうぞｗｗｗ
だったら最初からＧＴＲやＦＪＲ乗ってろよｗ
最後の捨て台詞は決まって「乗り手次第」
同じライダーが乗り比べた時、どっちが早いとは考えられないのかな？
>>212
眼科へどうぞｗｗｗ
>>213
ゴキブリ工作員必死だなwwwww
速いって言ったって直線だけだろ、この直線番長が！
しかも３００kmでリミットだし、全然意味ねえゴキブリ。
直線以外は軽量なZZR1400が速い。
総合的なタイムはゴキブリよりZZR1400のほうが速いから
ZZR1400のほうが速いってことになる。
これもう定説な。
ゴキブリ工作員必死だなwwwww
速いって言ったって直線だけだろ、この直線番長が！
しかも３００kmでリミットだし、全然意味ねえゴキブリ。
直線以外は軽量なZZR1400が速い。
総合的なタイムはゴキブリよりZZR1400のほうが速いから
ZZR1400のほうが速いってことになる。
これもう定説な。
>>214
>>直線以外は軽量なZZR1400が速い。
総合的なタイムはゴキブリよりZZR1400のほうが速いから
↑
プッｗｗｗ
妄想もここまで来ると哀れですねｗｗ
ZZRが直線以外でも早いｗｗｗ
隼より格下という現実を認めることが出来ず、顔真っ赤にして書き込んでる
あなたはゴキブリ以下の知能ですねｗｗｗ
まあせいぜい追いつけない隼のケツでも眺めながら「ＺＺＲの方が早いんだぞー！！」
とでも粘着してなさいｗ
>>直線以外は軽量なZZR1400が速い。
総合的なタイムはゴキブリよりZZR1400のほうが速いから
↑
プッｗｗｗ
妄想もここまで来ると哀れですねｗｗ
ZZRが直線以外でも早いｗｗｗ
隼より格下という現実を認めることが出来ず、顔真っ赤にして書き込んでる
あなたはゴキブリ以下の知能ですねｗｗｗ
まあせいぜい追いつけない隼のケツでも眺めながら「ＺＺＲの方が早いんだぞー！！」
とでも粘着してなさいｗ
06マレ乗りだが
>214直線以外は軽量なZZR1400が速い。
これは経験則か？kwsk
見た目は別にして>213は正論と思うよ。
ただスペックの差を体感できる場所はどんなところだろうか・・・
>214直線以外は軽量なZZR1400が速い。
これは経験則か？kwsk
見た目は別にして>213は正論と思うよ。
ただスペックの差を体感できる場所はどんなところだろうか・・・
つ、隼スレに行って荒らすZZR海苔はいない
ここに来て荒らすのは多分どちらも買えない
ビンボー中免房の鈴菌感染者だろうな。
GSX400でも乗ってろ。
ここに来て荒らすのは多分どちらも買えない
ビンボー中免房の鈴菌感染者だろうな。
GSX400でも乗ってろ。
今時こんな荒れ方も珍しいなw
あー、ゴキブリマシン乗ってる直線バカが必死なわけだが、
簡単に説明してやると、どこまでも続く直線の道路なんて存在しない。
よって結局はZZR1400が勝ってしまう。
これ業界の常識だろ。
ゴキブリが直線だけ少し速いのは認める。
だがそれだけな。
あといくら速くてもデザインがあれじゃ誰も乗らない。
乗るのはアキバ系キモヲタ学会員くらいだ。
ここを荒らしてるゴキブリ乗りのアキバ系キモヲタ学会員は
ヤンマシの提灯記事でも読んでろ。
簡単に説明してやると、どこまでも続く直線の道路なんて存在しない。
よって結局はZZR1400が勝ってしまう。
これ業界の常識だろ。
ゴキブリが直線だけ少し速いのは認める。
だがそれだけな。
あといくら速くてもデザインがあれじゃ誰も乗らない。
乗るのはアキバ系キモヲタ学会員くらいだ。
ここを荒らしてるゴキブリ乗りのアキバ系キモヲタ学会員は
ヤンマシの提灯記事でも読んでろ。
>>214-215 大人気無いね。
直線意外じゃry…コーナーレイアウトによるでしょ？高速コーナーは隼のが速いんじゃん？
格がry…格って何だよｗ貴方の価値観押し付けないでよ。
何か小学生が『「俺のクワガタ最強！」「違うよ僕のカブトがry」』的なやりとりみたいだよ。
2chにしてもひどすぎ。それぞれのオーナーに白い目で見られてるのにそろそろ気付こうね。
直線意外じゃry…コーナーレイアウトによるでしょ？高速コーナーは隼のが速いんじゃん？
格がry…格って何だよｗ貴方の価値観押し付けないでよ。
何か小学生が『「俺のクワガタ最強！」「違うよ僕のカブトがry」』的なやりとりみたいだよ。
2chにしてもひどすぎ。それぞれのオーナーに白い目で見られてるのにそろそろ気付こうね。
>>219
そこまでＺＺＲの運動性が高いというならサーキットタイムでも出して来いよｗ
えっ？もちろんソース有っての発言だったんだよね？
今更俺の妄想なんて無しだぜｗｗｗ
話に全く関係ないキモオタとか発言しだした辺りがお前知性の低さをよく表してるよｗ
秋葉系キモオタってお前のことだろ？ｗｗｗ
そこまでＺＺＲの運動性が高いというならサーキットタイムでも出して来いよｗ
えっ？もちろんソース有っての発言だったんだよね？
今更俺の妄想なんて無しだぜｗｗｗ
話に全く関係ないキモオタとか発言しだした辺りがお前知性の低さをよく表してるよｗ
秋葉系キモオタってお前のことだろ？ｗｗｗ
>>217
俺は1400買えないから眺めてるZZR400乗りなんだが
＞隼に運動性や動力性能で勝てないからって快適性に逃げるんですか？ｗｗｗ
ZZRが運転者にフレンドリーな特性なのって1100からそうなじゃないの？
カワサキはパワーに対して大人げない態度見せながら
「でも街中で全然乗れないのとかつまらないよね」
っていうバイク作ってくるメーカーだし
発売されたら分かるんじゃないかな？
「1400なのにジェントルー」
「1400なのに乗りやすい」
って感想が多い1400に対してブサがどういう感想になるのか
それ見てから判断すりゃいいじゃない
発売されてないものに必死なのは鈴菌患者でもカワスキーでもなく
単純にパワーとスペック最高！ウホウホ！って人だと思うけど
俺は1400買えないから眺めてるZZR400乗りなんだが
＞隼に運動性や動力性能で勝てないからって快適性に逃げるんですか？ｗｗｗ
ZZRが運転者にフレンドリーな特性なのって1100からそうなじゃないの？
カワサキはパワーに対して大人げない態度見せながら
「でも街中で全然乗れないのとかつまらないよね」
っていうバイク作ってくるメーカーだし
発売されたら分かるんじゃないかな？
「1400なのにジェントルー」
「1400なのに乗りやすい」
って感想が多い1400に対してブサがどういう感想になるのか
それ見てから判断すりゃいいじゃない
発売されてないものに必死なのは鈴菌患者でもカワスキーでもなく
単純にパワーとスペック最高！ウホウホ！って人だと思うけど
223 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 17:56:09 ID:nW9+GsSC
いつものカワサキコンプレックスのホンダオタクの自演ショーだよ
わざわざヤハブサ乗りを装うのは、
自分の正体（2ch名物ホンダオタク）であることを隠すため。
わざわざヤハブサ乗りを装うのは、
自分の正体（2ch名物ホンダオタク）であることを隠すため。
やれやれ、提灯雑誌に踊らされてるゴキブリ乗りが
現実を受け入れられないのか・・・
百歩譲って高速コーナーも速いとしよう。（実際はゴキブリのほうが遅いが）
だとしてもそんな高速コーナーいつまであるんだよ。
総合的にはゴキブリよりZZR1400のほうが速いってのはみんな知ってることだし、
今さら言うのもあれなんだが・・・
折伏でもしてろ、カス
現実を受け入れられないのか・・・
百歩譲って高速コーナーも速いとしよう。（実際はゴキブリのほうが遅いが）
だとしてもそんな高速コーナーいつまであるんだよ。
総合的にはゴキブリよりZZR1400のほうが速いってのはみんな知ってることだし、
今さら言うのもあれなんだが・・・
折伏でもしてろ、カス
225 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 18:03:25 ID:nW9+GsSC
http://clubhondaspirit.com/foro/uploads/1159631991/med_gallery_670_417_25151.jpg
ZZRは低速がないんじゃなくて、わざと抑えてあるだけ。（扱いやすさやタイヤ経済性のため）
１～４速で５～３割抑えてある。
抑えてあるのは低いギアでのことなので、実際にパワー“不足”を体感することはない。
ちなみに最近のヤンマシで後輪160PS程度なのは、わざと２速で計測したせいだろう。
ZZRは低速がないんじゃなくて、わざと抑えてあるだけ。（扱いやすさやタイヤ経済性のため）
１～４速で５～３割抑えてある。
抑えてあるのは低いギアでのことなので、実際にパワー“不足”を体感することはない。
ちなみに最近のヤンマシで後輪160PS程度なのは、わざと２速で計測したせいだろう。
>>224
結局低脳のお前はソースの一つもまともに出せない訳だな。
総合的に新型隼の方がＺＺＲより早いというのは紛れもない事実。
これは多くのＺＺＲオーナーも認めていること。
現実を突きつけられて認められないお前がカスだよｗｗ
早く首くくって死ねよクズｗｗｗ
結局低脳のお前はソースの一つもまともに出せない訳だな。
総合的に新型隼の方がＺＺＲより早いというのは紛れもない事実。
これは多くのＺＺＲオーナーも認めていること。
現実を突きつけられて認められないお前がカスだよｗｗ
早く首くくって死ねよクズｗｗｗ
>>226
言っておくけど、俺は提灯雑誌テスター丸山とかのインプレなんて全然信用してない。
自分でマシンに乗ってレースや公道を走り、なおかつ周りのやつ走りを見たうえで言ってる。
おまいみたいなヘタレアマリングカスゴキブリ乗りな学会員は
丸山のインプレとかヤンマシのデータをそのまま信じちゃうタイプなんだろうな。
聞いてるこっちが恥ずかしくなってくるよ。
言っておくけど、俺は提灯雑誌テスター丸山とかのインプレなんて全然信用してない。
自分でマシンに乗ってレースや公道を走り、なおかつ周りのやつ走りを見たうえで言ってる。
おまいみたいなヘタレアマリングカスゴキブリ乗りな学会員は
丸山のインプレとかヤンマシのデータをそのまま信じちゃうタイプなんだろうな。
聞いてるこっちが恥ずかしくなってくるよ。
>>226
相当頭が悪いことだけは分かった。
相当頭が悪いことだけは分かった。
てか、ブサってパワーが上がってその他大して変わってないんじゃないの？
恐ろしく変わり果てたブサを書き立てているようにしか思えんが。
恐ろしく変わり果てたブサを書き立てているようにしか思えんが。
実際こいつらのようなゴキブリ乗りは 馬力＝速さって勘違いしてる。
ようはスペック厨、ステレオタイプな学会員な。
俺は実際に自分が両方を走らせてみるまでスペックなんて信用しないよ。
提灯バイク雑誌も信用してない。
それがこいつらゴキブリ学会員ときたら、やれソースだ、やれスペックがだとか
喚いてばかり・・・
そんなこと言ってないで両方乗ってみろと・・・
ようはスペック厨、ステレオタイプな学会員な。
俺は実際に自分が両方を走らせてみるまでスペックなんて信用しないよ。
提灯バイク雑誌も信用してない。
それがこいつらゴキブリ学会員ときたら、やれソースだ、やれスペックがだとか
喚いてばかり・・・
そんなこと言ってないで両方乗ってみろと・・・
>>228
妄想だって白状したなｗｗｗあー恥ずかしいｗｗｗ
少なくともお前の妄想クズマンセーインプレより実測データに沿った雑誌のインプレの方が
１万倍は信用できるよ。
お前は結局、「俺の経験」「俺の感覚」でしか物が言えない。ダイナモ実測データの
一つも無い。
そんなお前の妄想が雑誌より正しいと信じる人がこの世に何人居るかな？
知性や品格が低いのは十分わかったから、これ以上醜態晒す前にさっさと死んだ方がいいよｗｗｗ
妄想だって白状したなｗｗｗあー恥ずかしいｗｗｗ
少なくともお前の妄想クズマンセーインプレより実測データに沿った雑誌のインプレの方が
１万倍は信用できるよ。
お前は結局、「俺の経験」「俺の感覚」でしか物が言えない。ダイナモ実測データの
一つも無い。
そんなお前の妄想が雑誌より正しいと信じる人がこの世に何人居るかな？
知性や品格が低いのは十分わかったから、これ以上醜態晒す前にさっさと死んだ方がいいよｗｗｗ
>>233
負け犬の遠吠え乙。
負け犬の遠吠え乙。
236 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 18:24:44 ID:w8xSpKjA
192です
バイク屋から連絡あったので夕方雨の中運転してきました。
やはり低速のトルクがありますね。ＺＺＲと比べるとかなり心強いです。
エンジンはＺＺＲのほうが自分の好みでした。
明日晴れたら高速やら市街地やらじっくり乗ろうと思いますので
またレポします。
バイク屋から連絡あったので夕方雨の中運転してきました。
やはり低速のトルクがありますね。ＺＺＲと比べるとかなり心強いです。
エンジンはＺＺＲのほうが自分の好みでした。
明日晴れたら高速やら市街地やらじっくり乗ろうと思いますので
またレポします。
238 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 18:26:04 ID:XWHXSnaa
盛り上がってまいりました
239 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 18:27:29 ID:nW9+GsSC
>>223が図星なので、ホンダオタ君が必死でスレを流してますね
>>234
吠えてる負け犬＝お前
案外自分のこと良くわかってんじゃんｗｗｗ
頭悪いお前は結局そうやって捨て台詞残して逃げるしかないんだよなｗｗｗ
ソースは俺の経験だとか言っちゃうし、ホント馬鹿とは議論にならないよｗ
次はどんな捨て台詞聞かせてくれるのかな？
吠えてる負け犬＝お前
案外自分のこと良くわかってんじゃんｗｗｗ
頭悪いお前は結局そうやって捨て台詞残して逃げるしかないんだよなｗｗｗ
ソースは俺の経験だとか言っちゃうし、ホント馬鹿とは議論にならないよｗ
次はどんな捨て台詞聞かせてくれるのかな？
>>237
どうにかならんのかね、このゴキブリは・・・
体感速度なんて一言も言ってないわけだが・・・
どっちが先にゴールするかって話で、ゴキブリのほうが実際遅いよって
言ってるだけで。
単純にゴキブリよりもZZR1400のほうが先にゴールするよってこと。
どうにかならんのかね、このゴキブリは・・・
体感速度なんて一言も言ってないわけだが・・・
どっちが先にゴールするかって話で、ゴキブリのほうが実際遅いよって
言ってるだけで。
単純にゴキブリよりもZZR1400のほうが先にゴールするよってこと。
j8D2ZoQE→こいつうざいね。そろそろ帰って下さいな。
244 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 18:31:09 ID:QNmP87l4
俺ゎZZRのブレーキがお気に入り
>>245
乗れば分かる！ｗ
出たっ、妄想野朗の爆笑発言ｗｗｗ
へー、お前の感覚はダイナモや実測ラップタイムやプロライダーの意見以上
に正確なんだｗｗｗすごいねー！尊敬しちゃうよーｗｗｗ
いっそプロテストライダーにでもなれば？ｗ 妄想の世界でさ・・・ｗ
だからお前はアホなんだよｗ
乗れば分かる！ｗ
出たっ、妄想野朗の爆笑発言ｗｗｗ
へー、お前の感覚はダイナモや実測ラップタイムやプロライダーの意見以上
に正確なんだｗｗｗすごいねー！尊敬しちゃうよーｗｗｗ
いっそプロテストライダーにでもなれば？ｗ 妄想の世界でさ・・・ｗ
だからお前はアホなんだよｗ
>>246
本物のアホみたいなので超簡単に解説
ゴキブリ（隼）は亀田
提灯雑誌はTBS
ZZR1400は内藤
>>246は本物のアホ（エアゴキブリ乗りのアキバ系キモヲタ学会員、このスレにて折伏に失敗）
っていう構図。
本物のアホみたいなので超簡単に解説
ゴキブリ（隼）は亀田
提灯雑誌はTBS
ZZR1400は内藤
>>246は本物のアホ（エアゴキブリ乗りのアキバ系キモヲタ学会員、このスレにて折伏に失敗）
っていう構図。
248 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 18:42:54 ID:3W8w8crM
というかですね、実測データ以上に確たるデータはないんだがｗ
ま、ＺＺＲ１４００マレ仕様乗りには受け入れ難い結果だろうが、
いくらスペックオタとか言われても実測数字として出ているのは
紛れもない事実だからねぇ。
傍から観ていると、まるでそんなの嘘だ嘘だ！嘘だーーーって
愚図っている様にしか見えないんだが（笑）
GSX1400って1401ccあるんだぜ！ ん、zzr1400って（ry
Vテールも これからは 隼様には勝てませんので仲良く平和にしましょうって、
意味を込めた平和、つまりピースサインね(´･ω･)y--oO○
だけど オイドンは zzr1400が好きドン だって 隼ってダサイんだもん 特に新しい方ｗｗｗｗｗｗｗｗ
Vテールも これからは 隼様には勝てませんので仲良く平和にしましょうって、
意味を込めた平和、つまりピースサインね(´･ω･)y--oO○
だけど オイドンは zzr1400が好きドン だって 隼ってダサイんだもん 特に新しい方ｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>250
お前の意見の根拠は実際に乗った感覚と言っておきながら、
まだ乗ってもいない新型隼をＺＺＲより遅いと言い切っちゃう根拠はどこに
有るのかな～？
俺の根拠は雑誌や各ライダーのインプレね。
お前の言い分
ＺＺＲは隼より早いが雑誌は一切信用できない→雑誌は信じないが乗り比べた経験から分かる→しかし本人もまだ新隼に乗ったことが無い
あれ～？なんか言い訳苦しくなってきたねｗｗｗ
お前の意見の根拠は実際に乗った感覚と言っておきながら、
まだ乗ってもいない新型隼をＺＺＲより遅いと言い切っちゃう根拠はどこに
有るのかな～？
俺の根拠は雑誌や各ライダーのインプレね。
お前の言い分
ＺＺＲは隼より早いが雑誌は一切信用できない→雑誌は信じないが乗り比べた経験から分かる→しかし本人もまだ新隼に乗ったことが無い
あれ～？なんか言い訳苦しくなってきたねｗｗｗ
>>250
頭悪いと言い訳が大変だねぇｗｗｗ
頭悪いと言い訳が大変だねぇｗｗｗ
ゴキブリはシャシダイの上では最速。
それ以外のステージでは最速ではない。
ってこと。
それ以外のステージでは最速ではない。
ってこと。
>>254
えっ？じゃあ何を乗り比べた上で新隼よりＺＺＲが早いって言い切っちゃってんの？
何に基づいて新隼とＺＺＲの性能比較してんの？
実際新隼乗る前にＺＺＲが早いって言い切ってるよね？
お前はシャシダイの数値見ただけで運動性まで分かっちゃうの？
自分の言ってること無茶苦茶だって早く気づけよｗ 元々頭悪いんだからさｗ
えっ？じゃあ何を乗り比べた上で新隼よりＺＺＲが早いって言い切っちゃってんの？
何に基づいて新隼とＺＺＲの性能比較してんの？
実際新隼乗る前にＺＺＲが早いって言い切ってるよね？
お前はシャシダイの数値見ただけで運動性まで分かっちゃうの？
自分の言ってること無茶苦茶だって早く気づけよｗ 元々頭悪いんだからさｗ
>>258
えっ？今まで旧隼とＺＺＲの比較だったの？ｗ
今更旧型隼と比べてＺＺＲが早いって必死に吠えてたわけ？ｗ
ってかこれのどこが旧ブサシャシダイ上最強なの？
↓
ヤングマシン１２月号
ブルーライトニングで実測
新ブサ 179.1馬力 トルク14.4
旧ブサ 158.1馬力 トルク13.3
ZZR1400 159.6馬力 トルク13.9
えっ？今まで旧隼とＺＺＲの比較だったの？ｗ
今更旧型隼と比べてＺＺＲが早いって必死に吠えてたわけ？ｗ
ってかこれのどこが旧ブサシャシダイ上最強なの？
↓
ヤングマシン１２月号
ブルーライトニングで実測
新ブサ 179.1馬力 トルク14.4
旧ブサ 158.1馬力 トルク13.3
ZZR1400 159.6馬力 トルク13.9
すげ～釣り場。
隼乗りも余裕を持てよ。
こんな複雑な時期に暴れると程度が知れるぞ。
放火は弱者の犯行って言うしな。
隼乗りも余裕を持てよ。
こんな複雑な時期に暴れると程度が知れるぞ。
放火は弱者の犯行って言うしな。
>>263
こちらこそゴメンね。
こちらこそゴメンね。
265 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 19:32:21 ID:y80BCw+9
馬力とトルクの話なら、BOSSHOSSが最強だと何度言わせる気だ。
266 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 19:35:47 ID:QNmP87l4
トマホークなんてのもあったな
おまえらみんな日本人なら
「速い」と「早い」を使い分けろよな～
「速い」と「早い」を使い分けろよな～
268 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 19:46:51 ID:ZqxArvl+
譲れない闘いがある
川崎か鈴木か
最高速へのこだわり
あくまでもストレート
時速300km…
いや320kmをも通過点にするマシン
ZZR1400
Hayabusa1300
そりゃ熱くなるよな
いつもは心の温かい人でも
川崎か鈴木か
最高速へのこだわり
あくまでもストレート
時速300km…
いや320kmをも通過点にするマシン
ZZR1400
Hayabusa1300
そりゃ熱くなるよな
いつもは心の温かい人でも
俺はどちらも好きだが、こいつが一番乗りたい。
http://video.google.com/videoplay?docid=4201687111905567208&q=Y2K&total=1123&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=4
http://video.google.com/videoplay?docid=4201687111905567208&q=Y2K&total=1123&start=0&num=10&so=0&type=search&plindex=4
271 ：http://x46.peps.jp/bikebikezzzz/：2007/10/27(土) 20:51:04 ID:MsWuo0DU
272 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 21:11:25 ID:O8G7Am5/
新幹線ﾂﾏﾝﾈ
ゲハ板のハード論争みたいな流れになってんじゃねーか、なんだこれｗ
二輪免許をまだ取得できない隼派中学生とZZR派中学生の言い争いです。
さあぼうやたち、あそぶならあっちであそんでね。おじさんたちはあいてできないからね。
さあぼうやたち、あそぶならあっちであそんでね。おじさんたちはあいてできないからね。
275 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 22:26:53 ID:O8G7Am5/
確かに中学生にさえ乗りこなせるバイクだな・・・・
荒れてんなー
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
277 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 00:18:33 ID:3ddIEsvZ
もう少し待てよ。
もうちょいでイカレた外人の新ブサvsＺＺＲの動画
がYouTubeでアップされるだろ。
もうちょいでイカレた外人の新ブサvsＺＺＲの動画
がYouTubeでアップされるだろ。
>>264 えぇ！？謝っちゃうのかよ。
なんだ、自演厨が収集つかなくなったから無理矢理な幕引きした感じだなおい。
なんだ、自演厨が収集つかなくなったから無理矢理な幕引きした感じだなおい。
>>264 えぇ！？謝っちゃうのかよ。
なんか、自演厨が収集つかなくなったから無理矢理な幕引きした感じだなおい。
なんか、自演厨が収集つかなくなったから無理矢理な幕引きした感じだなおい。
誤爆ったｺﾞﾒﾝ
281 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 00:53:50 ID:PVH/Nn9h
自爆だろwww
282 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 01:10:52 ID:Z1MaTlEU
いつも思うのだが…そんなに馬力至上主義なら隼乗ればいいだけだし、
スタイルに憧れたならZZR乗ればいいじゃん。隼乗ってるなら最強馬力と
いうのは明らかなんだから、ZZRなんて眼中にいれる必要ないし、
ZZR乗ってて隼コンプレックスがあるなら隼に乗ればいいだけのこと。
馬力の劣ってるZZRに対して対抗意識燃やしまくる隼乗り。
隼コンプレックスのZZR乗り。
どっちも理解できん。
スタイルに憧れたならZZR乗ればいいじゃん。隼乗ってるなら最強馬力と
いうのは明らかなんだから、ZZRなんて眼中にいれる必要ないし、
ZZR乗ってて隼コンプレックスがあるなら隼に乗ればいいだけのこと。
馬力の劣ってるZZRに対して対抗意識燃やしまくる隼乗り。
隼コンプレックスのZZR乗り。
どっちも理解できん。
283 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 01:21:54 ID:9lAbwTVQ
だがそれがいい
>>282
理解できないのが理解できない。
ＺＺＲと隼の歴史を知っていれば、お互いを意識するなって方が無理な話。
カワサキ乗りとスズキ乗りはメーカー自体に愛着をもっている、
ディープなファンが多いからなおさら。
理解できないのが理解できない。
ＺＺＲと隼の歴史を知っていれば、お互いを意識するなって方が無理な話。
カワサキ乗りとスズキ乗りはメーカー自体に愛着をもっている、
ディープなファンが多いからなおさら。
まぁ対抗意識もやすのも判らなくもないが････。
でも、流石にここまできたら、もういい加減最高馬力より
それぞれのバイクの特性や味付けを楽しむようになってもいいんでないかい。
その点では、まだまだ日本のバイク市場は未成熟な気ガス。
でも、流石にここまできたら、もういい加減最高馬力より
それぞれのバイクの特性や味付けを楽しむようになってもいいんでないかい。
その点では、まだまだ日本のバイク市場は未成熟な気ガス。
対抗意識もつのはいいけど、それにしても213あたりからの流れは異常
288 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 02:36:45 ID:a+0zirNH
日本の道は最高100km/hまで
心を大きく、譲り合いの気持ち大切に
心を大きく、譲り合いの気持ち大切に
289 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 06:55:27 ID:Z1MaTlEU
>>282
＞カワサキ乗りとスズキ乗りはメーカー自体に愛着をもっている
だからなおさら理解できない。自分の好きなメーカーが最高のバイクを作ってんだろ？
それとも何？隼のほうが優れてるのわかってるけどカワサキが好きだからコンプレックスを
持ってまでZZRを選択したってこと？
ただのアホじゃん。自分にとっての最高のバイクに乗れよ。そしたら他のバイクに
対するコンプレックスってなくなるからよ。それをしないのが理解できないんだよ。
＞カワサキ乗りとスズキ乗りはメーカー自体に愛着をもっている
だからなおさら理解できない。自分の好きなメーカーが最高のバイクを作ってんだろ？
それとも何？隼のほうが優れてるのわかってるけどカワサキが好きだからコンプレックスを
持ってまでZZRを選択したってこと？
ただのアホじゃん。自分にとっての最高のバイクに乗れよ。そしたら他のバイクに
対するコンプレックスってなくなるからよ。それをしないのが理解できないんだよ。
290 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 07:06:10 ID:Z1MaTlEU
大卒は院卒に「大卒ってバカだよな」って言われてもまず怒らない。
実力の差を知ってるから。
高卒は大卒に「高卒ってバカだよな」って言われるとムキーっとなる。
実力の差が分かってないから。
それと同じだな。おれは隼乗りから「ZZRは隼以下」って言われても
「おっしゃるとおり」としか思わないが。>>284の学歴はたぶん高卒以下。
実力の差を知ってるから。
高卒は大卒に「高卒ってバカだよな」って言われるとムキーっとなる。
実力の差が分かってないから。
それと同じだな。おれは隼乗りから「ZZRは隼以下」って言われても
「おっしゃるとおり」としか思わないが。>>284の学歴はたぶん高卒以下。
291 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 07:15:17 ID:EahsiHSn
ﾋ、ﾋﾄﾞｲ
みな、もっと、それぞれのバイクの個性の違いを楽しもうぜ！
隼とＺＺＲが馬力以外まったく同じ味付けだったら、それこそ何の面白みもなかろ？
隼とＺＺＲが馬力以外まったく同じ味付けだったら、それこそ何の面白みもなかろ？
＜自分が運転したら＞どっちが速いのか
という視点がそもそも最初からないからな。。。
どっちに乗っても遅いクンだからさ
という視点がそもそも最初からないからな。。。
どっちに乗っても遅いクンだからさ
まぁ少し前の繰返しになるが、隼もZZRは速く走るﾊﾞｲｸじゃ無くて楽しむﾊﾞｲｸじゃね？
そもそも速さを求めるならSS乗ればいいじゃない。SSは速さが存在意義なんだからいくらでも議論するがいいさ。
隼,ZZRは速さよりﾊﾞﾗﾝｽを求めるﾊﾞｲｸだと思うので、この2台を選ぶのは単純に好みだろ？
もち、ｽｽﾞｷかkwskかも好みのうちね。
そもそも速さを求めるならSS乗ればいいじゃない。SSは速さが存在意義なんだからいくらでも議論するがいいさ。
隼,ZZRは速さよりﾊﾞﾗﾝｽを求めるﾊﾞｲｸだと思うので、この2台を選ぶのは単純に好みだろ？
もち、ｽｽﾞｷかkwskかも好みのうちね。
>>289
自分の好きなメーカーの旗機が最速最強でいてほしい気持ちを理解できない？
特にカワサキ党は最速最強にこだわっていたから負けっぱなしじゃ我慢できないんだろ。
スズキ党の０８隼で決着を付けてやったぜって、はしゃぐ気持ちを理解できない？
国内での不当な低評価を長年受けてきた反動だろ。
カタナｖｓニンジャ時代から続く、争いの歴史をまず知ってくれ。
急にお互い違う方向を向けよ、なんて言われてもねぇ。
>>290
前の煽りレベルは中卒以下だなｗ
自分の好きなメーカーの旗機が最速最強でいてほしい気持ちを理解できない？
特にカワサキ党は最速最強にこだわっていたから負けっぱなしじゃ我慢できないんだろ。
スズキ党の０８隼で決着を付けてやったぜって、はしゃぐ気持ちを理解できない？
国内での不当な低評価を長年受けてきた反動だろ。
カタナｖｓニンジャ時代から続く、争いの歴史をまず知ってくれ。
急にお互い違う方向を向けよ、なんて言われてもねぇ。
>>290
前の煽りレベルは中卒以下だなｗ
296 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 12:34:58 ID:9lAbwTVQ
297 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 12:47:12 ID:a+0zirNH
>>296いいと思いますよ
一人ひとりの考えがあります
一人ひとりの考えがあります
298 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 14:15:37 ID:CELc5oKl
言い争ってるのがスズキとカワサキの社員だったら笑える
特に雑誌の取材ではいい子ぶった発言しかしない開発責任者だったら特に
特に雑誌の取材ではいい子ぶった発言しかしない開発責任者だったら特に
299 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 14:27:14 ID:MymOozUF
鈴木開発陣「エンジンの味の出し方がわからないのでとりあえずパワーだけ出しておきました」
>>296 全然その通りです。
ﾂｱﾗｰってｶﾃの中で、好みによってそうやって選択するもんなんだから、その人の価値観で判断すればいいと思う。
ﾂｱﾗｰってｶﾃの中で、好みによってそうやって選択するもんなんだから、その人の価値観で判断すればいいと思う。
301 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 15:07:13 ID:PVH/Nn9h
>>290
俺は高卒だが会社経営してポルシェ他車三台とバイク二台持ってるが、以下って俺も入るのかな。
俺は高卒だが会社経営してポルシェ他車三台とバイク二台持ってるが、以下って俺も入るのかな。
はいはいとりあえずsageから覚えようね低学歴君
>>301
俺も高卒自営業だがパジェロ他４台（軽トラ）とバイク２台(ボロスクーターとＺＺＲ)持ってるぜ
俺も高卒自営業だがパジェロ他４台（軽トラ）とバイク２台(ボロスクーターとＺＺＲ)持ってるぜ
304 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 15:27:09 ID:PVH/Nn9h
高卒上等じゃん
305 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 16:53:39 ID:9lAbwTVQ
むしろ中学中退ぐらいの勢いで（by走育論）
GIproを付けている方教えてください。
モード切替で燃料マップが6速固定にされるそうですが、
1速でも6速マップという事は燃料が濃い目ということですか？
燃料が薄いとエンジンに悪く、濃い目なら大丈夫なのでしょうか。
モード切替で燃料マップが6速固定にされるそうですが、
1速でも6速マップという事は燃料が濃い目ということですか？
燃料が薄いとエンジンに悪く、濃い目なら大丈夫なのでしょうか。
307 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 17:42:20 ID:Z1MaTlEU
>>295
何年前から争いの歴史があろうと、理解できないものはできない。
どんなに自分が好きなメーカーだろうが、負けは負け。それを認めず
「ZZR最強だぁ～！」なんて、どっかの宗教の教祖みたいだぞ。
隼最強おめでとう～パチパチ。
ZZR負けました～時期モデルで頑張ろうね。
そんだけじゃん。負けてても自分の好みにぴったりなのはZZRだから
心の底からどうでもいい話。隼が300馬力になったとしても何とも思わん。
何年前から争いの歴史があろうと、理解できないものはできない。
どんなに自分が好きなメーカーだろうが、負けは負け。それを認めず
「ZZR最強だぁ～！」なんて、どっかの宗教の教祖みたいだぞ。
隼最強おめでとう～パチパチ。
ZZR負けました～時期モデルで頑張ろうね。
そんだけじゃん。負けてても自分の好みにぴったりなのはZZRだから
心の底からどうでもいい話。隼が300馬力になったとしても何とも思わん。
何じゃ、このスレｗｗｗ
309 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 19:28:52 ID:7jRxtIOk
隼とＺＺＲを、ＺＺとＺＲに変えても、話しの流れ的に違和感無いね
どんな高学歴だろうが、クルマを何台持とうが、世界一速いバイクに乗ろうが、、、
自分と自分の価値観に自信を持てよ！
人から「凄いね」って言われたいだけなんじゃん
自分と自分の価値観に自信を持てよ！
人から「凄いね」って言われたいだけなんじゃん
311 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 19:47:25 ID:2mX8235y
キモいんです。。。タラバガニ
313 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 19:57:43 ID:RqQJZOUC
多くの雑誌でＺＺＲの物足りなさが語られてる事は周知の
事実。一方、０８隼はべたほめ記事が多い。メーカーに
拘らない初心者は多くが隼を選ぶだろう。
事実。一方、０８隼はべたほめ記事が多い。メーカーに
拘らない初心者は多くが隼を選ぶだろう。
初心者はデザインで選ぶ傾向があるからZZRにいくだろ。
せっかくの初大型がゴキブリなんてこっ恥ずかしいよ。
せっかくの初大型がゴキブリなんてこっ恥ずかしいよ。
315 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 20:02:22 ID:2mX8235y
甲殻類フェチ以外は隼を選ぶでしょう。
カワサキって重工業が主で
ぶっちゃけ赤字続きの
バイク部門はどーでもよくて
いい加減らしいよ。
マジで。
カワサキって重工業が主で
ぶっちゃけ赤字続きの
バイク部門はどーでもよくて
いい加減らしいよ。
マジで。
316 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 20:03:05 ID:Z1MaTlEU
>>312
これが斜めに見えるようじゃ相当低学歴だな。
どこが斜めなんだよ。ストレートでまっすぐな受け止め方じゃねーか。
おれはこの受け止め方をカッコイイなんて毛の先ほども思ってねーよ。
当たり前じゃん。普通じゃん。
そんなに負け犬ZZRを「最高最強！！」って褒めてほしいのか？
情けない人間だのぅ…。何もかもが低レベルだから自分が選んだバイクにも
自信持てないんだろうな。哀れ哀れ…。事実を歪曲してまで他人に
認められないと不満なのか。情けなや。
これが斜めに見えるようじゃ相当低学歴だな。
どこが斜めなんだよ。ストレートでまっすぐな受け止め方じゃねーか。
おれはこの受け止め方をカッコイイなんて毛の先ほども思ってねーよ。
当たり前じゃん。普通じゃん。
そんなに負け犬ZZRを「最高最強！！」って褒めてほしいのか？
情けない人間だのぅ…。何もかもが低レベルだから自分が選んだバイクにも
自信持てないんだろうな。哀れ哀れ…。事実を歪曲してまで他人に
認められないと不満なのか。情けなや。
317 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 20:04:07 ID:2mX8235y
隼がゴキブリに見えるって・・・
どんだけぇ～ｗ
どんだけぇ～ｗ
負けでいい、惨敗でいい、だけどせめて負け犬って言うなｗｗｗ
319 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 20:11:59 ID:2mX8235y
隼見るとトキメク♪んだけど
タラバ見ても全く・・・
っていうより最近は存在にすら気・・・・
タラバ見ても全く・・・
っていうより最近は存在にすら気・・・・
320 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 20:13:18 ID:ge8SUwfI
抽出 ID:2mX8235y (3回)
311 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/10/28(日) 19:47:25 ID:2mX8235y
キモいんです。。。タラバガニ
315 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/10/28(日) 20:02:22 ID:2mX8235y
甲殻類フェチ以外は隼を選ぶでしょう。
カワサキって重工業が主で
ぶっちゃけ赤字続きの
バイク部門はどーでもよくて
いい加減らしいよ。
マジで。
317 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/10/28(日) 20:04:07 ID:2mX8235y
隼がゴキブリに見えるって・・・
どんだけぇ～ｗ
（ ´,_ゝ｀）
311 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/10/28(日) 19:47:25 ID:2mX8235y
キモいんです。。。タラバガニ
315 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/10/28(日) 20:02:22 ID:2mX8235y
甲殻類フェチ以外は隼を選ぶでしょう。
カワサキって重工業が主で
ぶっちゃけ赤字続きの
バイク部門はどーでもよくて
いい加減らしいよ。
マジで。
317 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/10/28(日) 20:04:07 ID:2mX8235y
隼がゴキブリに見えるって・・・
どんだけぇ～ｗ
（ ´,_ゝ｀）
>>320
なにが楽しいんじゃ ボケ
なにが楽しいんじゃ ボケ
322 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 20:16:11 ID:Z1MaTlEU
323 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 20:16:26 ID:2mX8235y
クルマに例えると
あ、アクセラだ。位の印象。
それがＺＺＲ１４００クオリティーｗ
あ、アクセラだ。位の印象。
それがＺＺＲ１４００クオリティーｗ
324 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 20:17:27 ID:2mX8235y
オーラ無ぇｗ
325 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 20:20:31 ID:BVnOMG/N
抽出 ID:2mX8235y (6回)
pu
pu
326 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 20:24:39 ID:2mX8235y
負けゲームばっかｗ
ドリキャスみたいｗ
ドリキャスみたいｗ
> 223 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 17:56:09 ID:nW9+GsSC
> いつものカワサキコンプレックスのホンダオタクの自演ショーだよ
> わざわざヤハブサ乗りを装うのは、
> 自分の正体（2ch名物ホンダオタク）であることを隠すため。
勝ち負けなんて実際乗ってみて自分の中で決めればよくね？
データ云々よりも、まず、自分が乗っててどっちが楽しいか？
でしょ？
馬力だけ上げればいいなら、ZZRでも隼程度なら上げられると思うよ？
データ云々よりも、まず、自分が乗っててどっちが楽しいか？
でしょ？
馬力だけ上げればいいなら、ZZRでも隼程度なら上げられると思うよ？
馬力上げるだけなら猿でもできるっしょ。
ゴキブリ乗りには分からんのです。
ゴキブリ乗りには分からんのです。
＞自分が乗っててどっちが楽しいか？でしょ？
同意
隼も弄ればそれ以上になるんだから
カスタマイズ云々はとりあえず横に置いとけばよくね？
話こじれてまた昨日みたいな流れになるのはゴメンだ。
同意
隼も弄ればそれ以上になるんだから
カスタマイズ云々はとりあえず横に置いとけばよくね？
話こじれてまた昨日みたいな流れになるのはゴメンだ。
スクリーン換えたらナポレオンフィッシュになった。
333 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 21:16:54 ID:Z1MaTlEU
ID:CPo+vQK4やーい。反対意見のてんこ盛りだぞ。何か言うことはないんかー？
想像以上にZZR乗りは大人が多くて安心したよ。ほんと、勝ち負けなんてどうでもいいよな。
自分が気に入るかどうか、それだけだろ。
想像以上にZZR乗りは大人が多くて安心したよ。ほんと、勝ち負けなんてどうでもいいよな。
自分が気に入るかどうか、それだけだろ。
>>333
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ
お前、本当に頭弱いのな。
俺の書き込みを読んでみ。ＺＺＲの事も、隼の事も一言も褒めてないから。
しかも、いつから俺がＺＺＲユーザーになったんだよ。
とにかくお前は「理解できない」「理解できない」「理解できない」の一点張り。
説明してやっても「理解できない」の繰り返し。そのうち論点がズレている事も気付かず。
空気読めない中学生か、お前は。
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ
お前、本当に頭弱いのな。
俺の書き込みを読んでみ。ＺＺＲの事も、隼の事も一言も褒めてないから。
しかも、いつから俺がＺＺＲユーザーになったんだよ。
とにかくお前は「理解できない」「理解できない」「理解できない」の一点張り。
説明してやっても「理解できない」の繰り返し。そのうち論点がズレている事も気付かず。
空気読めない中学生か、お前は。
>>295
>自分の好きなメーカーの旗機が最速最強でいてほしい気持ちを理解できない？
>特にカワサキ党は最速最強にこだわっていたから負けっぱなしじゃ我慢できないんだろ。
う～ん、君の脳内は全く理解不能
いわゆるカワ党でもそこに拘るのは極一部の偏執狂のみ
俺はデザインと車体が気に入ってこいつを選んだ
>カタナｖｓニンジャ時代から続く、争いの歴史をまず知ってくれ。
歴史を捏造するな
GSX1100SではGPｚ900R系列とは争いになり得なかった
当時比較対象だったのはGSX-R1100
>自分の好きなメーカーの旗機が最速最強でいてほしい気持ちを理解できない？
>特にカワサキ党は最速最強にこだわっていたから負けっぱなしじゃ我慢できないんだろ。
う～ん、君の脳内は全く理解不能
いわゆるカワ党でもそこに拘るのは極一部の偏執狂のみ
俺はデザインと車体が気に入ってこいつを選んだ
>カタナｖｓニンジャ時代から続く、争いの歴史をまず知ってくれ。
歴史を捏造するな
GSX1100SではGPｚ900R系列とは争いになり得なかった
当時比較対象だったのはGSX-R1100
336 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 21:24:14 ID:a+0zirNH
記入する前に閲覧者の気持ちを少しだけ考えてみて
>>332
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1190641636401.jpg
俺のこれと見比べればまだ救われるんじゃないか
もう取り外して押入れに突っ込んであるけどｗ
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1190641636401.jpg
俺のこれと見比べればまだ救われるんじゃないか
もう取り外して押入れに突っ込んであるけどｗ
338 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 21:29:30 ID:mtYz4LDS
339 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 21:35:35 ID:hTXotEJ/
何やら荒れてる・・・
世の中に戦争はなくならないな
世の中に戦争はなくならないな
>>335
その極一部がＺＺＲユーザーに限ると大多数になるんじゃないの？ソースはないけどね。
カタナで世界最速をうたったスズキ。それをあざ笑うかのように、最新メカ満載のニンジャで、
最速を奪い返したカワサキ。対抗策でＲ１１００をスズキが・・・みたいな流れだったでしょ。
その極一部がＺＺＲユーザーに限ると大多数になるんじゃないの？ソースはないけどね。
カタナで世界最速をうたったスズキ。それをあざ笑うかのように、最新メカ満載のニンジャで、
最速を奪い返したカワサキ。対抗策でＲ１１００をスズキが・・・みたいな流れだったでしょ。
煽るつもりは無いがID:CPo+vQK4がキリンを愛読しているのは解ったｗ
342 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 22:00:48 ID:Z1MaTlEU
>>334
誰がオマエをZZR乗りだって認定した？頭が弱いのはオマエのほうだろ。
学歴低いやつはこういう幻覚症状持ちが多いから手に負えない。
目が合っただけで「ガンつけた！」とかキレるタイプだろ。
現実だけ見てろよ。妄想や幻覚なんで見てないで。
なんかおれの言ってることが正確に理解できてないみたいだが、低学歴に
説明するだけ体力の無駄だからやめとく。さっさと歴史捏造の件も土下座して
謝れ。んで消えろ。
誰がオマエをZZR乗りだって認定した？頭が弱いのはオマエのほうだろ。
学歴低いやつはこういう幻覚症状持ちが多いから手に負えない。
目が合っただけで「ガンつけた！」とかキレるタイプだろ。
現実だけ見てろよ。妄想や幻覚なんで見てないで。
なんかおれの言ってることが正確に理解できてないみたいだが、低学歴に
説明するだけ体力の無駄だからやめとく。さっさと歴史捏造の件も土下座して
謝れ。んで消えろ。
>>337
エイリアンキタコレ
エイリアンキタコレ
ﾌﾟｗ
345 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 22:16:57 ID:PVH/Nn9h
今まで女と遊んどった。
今帰ってきたらえらいレス進んどるな。
>>310
おまえの言う通り。自分の価値観よ。
人から認められたいじゃないんだよ。
おまえもたった一度の人生後悔せずに１分１秒
充実した日々を送れよ
今帰ってきたらえらいレス進んどるな。
>>310
おまえの言う通り。自分の価値観よ。
人から認められたいじゃないんだよ。
おまえもたった一度の人生後悔せずに１分１秒
充実した日々を送れよ
スレが落ち着いても>>328の後、また自演ショー（あるいはコンビ芸）再開してる。（笑
よっぽど図星らしい。
よっぽど図星らしい。
347 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 22:51:33 ID:2mX8235y
バイオハザード見ろよ！バカｗ
>>337
すまん吹いたｗ
すまん吹いたｗ
349 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 23:07:20 ID:9lAbwTVQ
ポルナレフ？
350 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 23:13:30 ID:2mX8235y
あーーーーわかったあ！プレデターだ！(でも気の弱そうな・・・)
>>342 いや、廻りの空気読めないで何も生まない言い合いしてる喪前ら２人（１人？）は学歴とか以前に人として考え直した方が良いと思うお。
冷めた皆の反応に気がつかないって…。
まっ、どうでもいいんだけどね。
スルーしないで構ってあげる此処の住人は優しいなぁ。
冷めた皆の反応に気がつかないって…。
まっ、どうでもいいんだけどね。
スルーしないで構ってあげる此処の住人は優しいなぁ。
352 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 23:24:23 ID:2mX8235y
ＧＴＲってオチですか？ｗ
>>351
お前が一番ウザイ
お前が一番ウザイ
354 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 23:35:57 ID:PVH/Nn9h
今日は生理前で中出ししてきた。
うらやましいだろうwww
うらやましいだろうwww
355 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 23:49:52 ID:2mX8235y
しんかい１４００ｗ
>>353 何が気に障ったか知らんがそいつは悪かった。
改善しようと思うからできれば理由セットで批判よろ。
とりあえず、知り合いの新隼が来月納車だから、乗らせて貰って自分のと（06だけどね）比べてみるょ。
誰か08買ってくれれば3台比べられていいんだけどな。
改善しようと思うからできれば理由セットで批判よろ。
とりあえず、知り合いの新隼が来月納車だから、乗らせて貰って自分のと（06だけどね）比べてみるょ。
誰か08買ってくれれば3台比べられていいんだけどな。
思うんだけど、大排気量で大出力のビックマシンを、いかに扱いやすく
面白おかしく楽しめるか？ってコンセプトなら、どっちかっつーとカワサキ
のコンセプトのほうが正解だと思う。
好みや捕え方に違いはあっても、モードチェンジでパワー抑えるって、ちょっと
違う気がしないでもない。
しっかし、これ以上パワー上げて行ったとして、フレームやらブレーキはまだしも、
タイヤの選択肢が狭くなるだけのような・・
面白おかしく楽しめるか？ってコンセプトなら、どっちかっつーとカワサキ
のコンセプトのほうが正解だと思う。
好みや捕え方に違いはあっても、モードチェンジでパワー抑えるって、ちょっと
違う気がしないでもない。
しっかし、これ以上パワー上げて行ったとして、フレームやらブレーキはまだしも、
タイヤの選択肢が狭くなるだけのような・・
358 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 00:11:38 ID:P4v0WWXV
皆さんはどうしてそんなに馬力やスピードにこだわるんでしょうか？
359 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 00:12:59 ID:P4v0WWXV
皆さんはどうしてそんなに馬力やスピードにこだわるんでしょうか？
どうしてだろう？？
ロマン・・・かな・・・
ロマン・・・かな・・・
グンと加速した時の気持ちよさとか？
362 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 01:12:32 ID:RAJkXvuH
ブサにしろＺＺＲにしろ、どっちが速いとかパワーがあるとか最強だとか、クダラネー言い合いは
正 直 ど う で も い い
こんなトコで争ってねーで、どっかいってガチで勝負してくればよかろ。そしたら白黒ハッキリすんべ。
正 直 ど う で も い い
こんなトコで争ってねーで、どっかいってガチで勝負してくればよかろ。そしたら白黒ハッキリすんべ。
363 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 01:22:42 ID:l5lr8yu8
乗り手による
その通り。ブサなんかどうでもいい。
そんなものよりも>>337のZZRを見ろ。最強のバイクを手に入れ、自分なりのカスタマイズ
として風防効果の高いタイプのスクリーンを、とｗｋｔｋしながら品定め、そして注文、取り付け。
完成したこの姿を見た>>337の気持ちを思うと、俺は笑いが止まらない。
そんなものよりも>>337のZZRを見ろ。最強のバイクを手に入れ、自分なりのカスタマイズ
として風防効果の高いタイプのスクリーンを、とｗｋｔｋしながら品定め、そして注文、取り付け。
完成したこの姿を見た>>337の気持ちを思うと、俺は笑いが止まらない。
365 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 01:30:20 ID:0UOYgt9m
シルバー・チャリ乙！
366 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 01:32:38 ID:B+HT6tZj
大排気量が得意なカワサキは
２０００ccくらいでメガスポ作ればいいのに。
できるだけ軽量化して、乾燥重量２５０㎏くらいで
最高出力が２４５ＰＳくらい
２０００ccくらいでメガスポ作ればいいのに。
できるだけ軽量化して、乾燥重量２５０㎏くらいで
最高出力が２４５ＰＳくらい
368 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 01:33:57 ID:l5lr8yu8
３年後くらいに１８００ｃｃくらいまでマジでいくんじゃね?
369 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 03:07:57 ID:eKxxxUay
１８００までいったら回らないエンジンでフィーリングが
バイクぽくなくてツマラナイんじゃね？
バイクぽくなくてツマラナイんじゃね？
>>364のシュールなコメントに… ワロタWW
ＺＺＲ乗りを責めても仕方ないべ。
責めたからって乗りかえれるもんでもないし
愛着もあるだろう。
乗り手の中にはＺＺＲの長所を見出し生かしてる上級者もいるだろう。
乗り手が何選ぼうが関係ないじゃんか。
責めたからって乗りかえれるもんでもないし
愛着もあるだろう。
乗り手の中にはＺＺＲの長所を見出し生かしてる上級者もいるだろう。
乗り手が何選ぼうが関係ないじゃんか。
ガキの喧嘩並みの争いやってる馬鹿がいるな。
そういうのは本人同士どっかのサーキット行ってやって欲しいな。
そうでもしなきゃお互い言いたい事言ってるだけで、何の意味も無い。
このスレの住人の９割はどっちが勝とうと興味無いだろうけどな。
そういうのは本人同士どっかのサーキット行ってやって欲しいな。
そうでもしなきゃお互い言いたい事言ってるだけで、何の意味も無い。
このスレの住人の９割はどっちが勝とうと興味無いだろうけどな。
373 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 09:02:52 ID:Os9DaRnK
ＺＸ＆ＺＺＲ１４００も旧ブサも新ブサもどれも最高のバイク！
という事でこの醜い言い争いは辞めようや。
という事でこの醜い言い争いは辞めようや。
374 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 09:21:38 ID:Os9DaRnK
K1200S & ZZR1400 & 新Busa 英国まったりツーリング道中記
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/newsresults/videos/2007/october/oct2507hayabusak1200szz-rvideo/?&R=EPI-96613
↑これでも観て和もうや。みんな仲良く走る、これでいいのだ。
３人のテスターが自分が買うならどれ？！の結果は最後方。
結果は敢えて書かない。＞荒れるから
残念ながらZX12だけは出来損ない
376 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 12:10:28 ID:ciTUJMe6
まぁ性能うんぬんよりＺＺＲ１１００Ｄが歴史上最も素晴らしいマシンで
あることはガチ。
あることはガチ。
378 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 17:21:34 ID:BrLN0Ea7
379 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 18:47:37 ID:5pI3M3e/
じやあここいらで新色のフレアについて語ってくれ。
かっこ悪い。
デザイン重視でZZR1400か
性能重視で新ブサか
08ZZRはどーなの スペックとか実走とか 隼には全然勝らないのか？ 差ほど変わらないなら 来年度はZZRで走りたいな
フレアーはパスだ
性能重視で新ブサか
08ZZRはどーなの スペックとか実走とか 隼には全然勝らないのか？ 差ほど変わらないなら 来年度はZZRで走りたいな
フレアーはパスだ
腕でどうにかできるさ
>>382
08のインプレまだ出てないから分からんよ。
08のインプレまだ出てないから分からんよ。
07の白フレアは良かったけど08の黒赤フレアのツートンは終わってるフレームまで赤いし… まじダサい！俺は単色の赤を買う予定！どっかに白フレアない？
アメリカじゃ、ライダースとフレアって、長い歴史があって根付いてるらしいけど、
日本じゃ全然だよね。俺は、すごく抵抗ある。
そんな事より０８だ！
ヤングマシンでＺＺＲ乗りにとっては、ちょっとショックなシャシダイのパワー・トルクカーブが乗ってた。
０８で大きく変わらなければ、最大の市場である北米で、現状よりさらに敏感に反応が出ちゃうぞ。
日本もだが、向こうは「最高の性能」って肩書きが大好きだから。
日本じゃ全然だよね。俺は、すごく抵抗ある。
そんな事より０８だ！
ヤングマシンでＺＺＲ乗りにとっては、ちょっとショックなシャシダイのパワー・トルクカーブが乗ってた。
０８で大きく変わらなければ、最大の市場である北米で、現状よりさらに敏感に反応が出ちゃうぞ。
日本もだが、向こうは「最高の性能」って肩書きが大好きだから。
そういやヨーロッパでもフレアパターンて人気なんだろうか？
アメリカ人がああいうの好きそうなのは想像できるけど
アメリカ人がああいうの好きそうなのは想像できるけど
388 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 22:24:42 ID:BrLN0Ea7
08は真っ黒あるよね
ミッドナイトサファイアってのがそうなのかな
ミッドナイトサファイアってのがそうなのかな
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| ／ ￣ ￣ ＼
(=) /､ ヽ
J |･ |―-､ |
ｑ -´ 二 ヽ |
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＼.￣｀ | /
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>>388
メタリックディアブロブラック（真っ黒）は継続らしい
メタリックディアブロブラック（真っ黒）は継続らしい
391 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 23:02:31 ID:iIm2oxmV
08フレアは変だ！
では次の09モデルのUSフレアは何色でしょう？
では次の09モデルのUSフレアは何色でしょう？
>>391 紫ベース黄色フレア
昔ＧＰＺで定番だったやつ。あれ好き
昔ＧＰＺで定番だったやつ。あれ好き
393 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 23:18:39 ID:dx2rgNYc
バランサーがネックだからね。
仕方ないよ。新ブサトルクの化け物みたい。
仕方ないよ。新ブサトルクの化け物みたい。
394 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 23:35:44 ID:5pI3M3e/
新隼乗ってみてー！！
タラバ・・・はいいやｗ
タラバ・・・はいいやｗ
>>394 また君か…。
いい加減大人になったらどうだい？
カニネタはもう本当にツマラナイよ。
わー構っちゃったｗだって誰も相手にしてあげなくて哀れ過ぎるんだもん。
嵐にもならないｸｵﾘﾃｨの低さに乾杯☆
いい加減大人になったらどうだい？
カニネタはもう本当にツマラナイよ。
わー構っちゃったｗだって誰も相手にしてあげなくて哀れ過ぎるんだもん。
嵐にもならないｸｵﾘﾃｨの低さに乾杯☆
396 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 23:47:45 ID:BrLN0Ea7
>>390
08のZX-14の黒予約してますが、やっぱりディアブロブラックみたいですね(-^_^-)
08のZX-14の黒予約してますが、やっぱりディアブロブラックみたいですね(-^_^-)
今日、モーターショーで実車見てきました。
08の赤、写真で撮ると明るくなって質感が落ちてしまうのが残念。
思っていたより深みのある赤で、中々良かったです。
新隼も見てきたけど、勝手に２０時閉館だと思っていて、１８時閉館ギリギリ
に慌ててブース回ったから、白しか見れなかった。
思っていたより面構えは変わり映えしないんだなーって思った。
メーター類はイイナーと思ったけど。
07マレの黒ZZR乗ってるけど、どっちかっつーと隼よりB-KINGのが欲しいと
思った。（買わないけど）
見たカラーが白だったからかなぁ？なんか配色がノペっとしていて物足りなかった。
つくづく、バイクは自分好みの見てくれ重視だなと思った。
以上、今日の俺の一日報告終わり。
08の赤、写真で撮ると明るくなって質感が落ちてしまうのが残念。
思っていたより深みのある赤で、中々良かったです。
新隼も見てきたけど、勝手に２０時閉館だと思っていて、１８時閉館ギリギリ
に慌ててブース回ったから、白しか見れなかった。
思っていたより面構えは変わり映えしないんだなーって思った。
メーター類はイイナーと思ったけど。
07マレの黒ZZR乗ってるけど、どっちかっつーと隼よりB-KINGのが欲しいと
思った。（買わないけど）
見たカラーが白だったからかなぁ？なんか配色がノペっとしていて物足りなかった。
つくづく、バイクは自分好みの見てくれ重視だなと思った。
以上、今日の俺の一日報告終わり。
398 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 00:00:42 ID:iIm2oxmV
個人的には
07白フレア＜08黒フレア＜ノーマルカラー
正直バイクに白赤の配色は珍走団っぽいイメージがある・・・。
ＮＧ推奨
タラバ カニ 蟹
07白フレア＜08黒フレア＜ノーマルカラー
正直バイクに白赤の配色は珍走団っぽいイメージがある・・・。
ＮＧ推奨
タラバ カニ 蟹
今、繁華街を中心にオートバイの違法駐車が問題になっています。
この問題は、オートバイの駐車場を整備することで改善できる問題です。
しかし、法律にオートバイ（125cc以上）の駐車場に関する事が
明確に記されていないので、駐車場が整備されないのです。
ライダーも駐車場が無いから困る、近隣住民もオートバイが邪魔になる。
と双方の問題を改善するためにも署名をお願いします。
NMCA日本二輪車協会
「バイク駐車場を増やそう」オンライン署名にご協力下さい。
https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php
この問題は、オートバイの駐車場を整備することで改善できる問題です。
しかし、法律にオートバイ（125cc以上）の駐車場に関する事が
明確に記されていないので、駐車場が整備されないのです。
ライダーも駐車場が無いから困る、近隣住民もオートバイが邪魔になる。
と双方の問題を改善するためにも署名をお願いします。
NMCA日本二輪車協会
「バイク駐車場を増やそう」オンライン署名にご協力下さい。
https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_200710.php
>>400 しかし見事なｽﾚｽﾄだな、18時間もこのｽﾚ止めたよｗ
じゃあ次はｶﾗﾊﾞﾘについて掘り下げようｼﾞｬﾏｲｶ。
個人的には、①06ﾏﾚ青②06US赤③07黒だな。ﾌﾞﾗｲﾄ白も棄てがたいんだが。
じゃあ次はｶﾗﾊﾞﾘについて掘り下げようｼﾞｬﾏｲｶ。
個人的には、①06ﾏﾚ青②06US赤③07黒だな。ﾌﾞﾗｲﾄ白も棄てがたいんだが。
402 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 20:24:57 ID:QOwJI6iI
じゃあカニやめてシャコにするか？！
セミでもいいやｗ ﾐﾝﾐﾝﾐｰﾝ
セミでもいいやｗ ﾐﾝﾐﾝﾐｰﾝ
↑
ゴッキー必死wwwwwwwwwww
早くゴキブリホイホイ（隼スレ）に返れよｗ
ゴッキー必死wwwwwwwwwww
早くゴキブリホイホイ（隼スレ）に返れよｗ
カニとかはどうでもいいからオーナーじゃないけど1400の話見たくて来てるオラに
わくわくするような話を聞かせておくれYO！
わくわくするような話を聞かせておくれYO！
406 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 22:02:59 ID:6mPR12+w
カニ田と煽りはセットじゃｗ
407 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 22:22:20 ID:zhlc0MWh
08はさらにメカニカルノイズ低減らしいです
ZZR1400は静さが似合うかもね(*^ー^)
ZZR1400は静さが似合うかもね(*^ー^)
>>407 そうなんだぁ～、確かに06、07ってカムのかじり音するよね。
どんなもんか早く実車見たいな。
どんなもんか早く実車見たいな。
409 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 22:40:35 ID:QOwJI6iI
低俗は失敬だなー。
本音が隠せない真っ正直な漢と言ってくれたまえ。
何かデザイナーは仁王さんとか意識して
顔をデザインしたみたいだけど・・・
イボガエル位にしか見えない。ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ
本音が隠せない真っ正直な漢と言ってくれたまえ。
何かデザイナーは仁王さんとか意識して
顔をデザインしたみたいだけど・・・
イボガエル位にしか見えない。ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ
ガイアの夜明け見たか？
俺バイク売ってＧＴ－Ｒ買うわ
俺バイク売ってＧＴ－Ｒ買うわ
411 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 23:00:29 ID:QOwJI6iI
ＧＴ－Ｒこちらもご用意してあるじゃんｗｗｗ
ﾏｼﾞﾜﾛｽ
ﾏｼﾞﾜﾛｽ
ABS付きはやはりディアブロブラックのみ？
モーターショー見に行って気に入ったので08赤が良いのだけど。
モーターショー見に行って気に入ったので08赤が良いのだけど。
>>409 漢ですか…真正直ですか…。へぇ。
でもそれってお前の個人的主観だろ？お前がそう思うのは勝手だ。
だが、人が不愉快になるって解ってて書き込む行為の何処ら辺が漢なんだ？応えろ。
ただ単に自分の思った事を人が不愉快になると解ってて、人を不愉快にさせるのを目的に書き込んでいる事を低俗だと言っているんだ。
若しくは、その発言で人が不愉快になると気付かない事を低俗だと言っている。
故に、このﾚｽのみで読み取れる事は、お前は小学生並の道徳観しか持ち合わせていない低俗な人間。
なんて煽りに前代未聞で問い詰めてみるﾃｽﾄｗ
まあマトモな答えなんざ期待しちゃいないがな。
でもそれってお前の個人的主観だろ？お前がそう思うのは勝手だ。
だが、人が不愉快になるって解ってて書き込む行為の何処ら辺が漢なんだ？応えろ。
ただ単に自分の思った事を人が不愉快になると解ってて、人を不愉快にさせるのを目的に書き込んでいる事を低俗だと言っているんだ。
若しくは、その発言で人が不愉快になると気付かない事を低俗だと言っている。
故に、このﾚｽのみで読み取れる事は、お前は小学生並の道徳観しか持ち合わせていない低俗な人間。
なんて煽りに前代未聞で問い詰めてみるﾃｽﾄｗ
まあマトモな答えなんざ期待しちゃいないがな。
414 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 23:30:27 ID:zX24ZHkG
メガスポーツ系にしては静かなほうだけど、まさかGTR並みに静かになるんかな？
08のZ1000もすっげー静かでびっくりしたんだが。
08のZ1000もすっげー静かでびっくりしたんだが。
416 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 00:18:20 ID:mwkHJ4GY
顔が小せーんだよな案外・・・
全体的に迫力ねーんだよ。
実車見ると特にね。
全体的に迫力ねーんだよ。
実車見ると特にね。
>>416 確かに最初TMSに出した時に対してﾌｪｱﾘﾝｸﾞ変更されて小さくなってるよね。
空力か全幅のせいだと思うが…
俺は今のが絞まった感じがして好感触だな。
排気音は0607で凄い静かだなって思ってたんだか08はもっと静かになるんかい？どうなんじゃろ？
空力か全幅のせいだと思うが…
俺は今のが絞まった感じがして好感触だな。
排気音は0607で凄い静かだなって思ってたんだか08はもっと静かになるんかい？どうなんじゃろ？
最近みわわ出してないなぁ～
今度久しぶりに高速乗ってみるか。
今度久しぶりに高速乗ってみるか。
ゴッキーが最速最速うるせえが、結局３００キロしか出ねえじゃん。
ゴッキーほんと頭悪いな。
ゴッキーほんと頭悪いな。
>>419 正確には302出るんだぜ♪ 君も、お利口になれたね！
422 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 23:21:13 ID:mwkHJ4GY
>>419
ゴッキーゴッキーうるせーけど
それ俺のとっちゃあ最高の誉れだぜ・・・
嗚呼 いつか乗りたい 漆黒の carrera GT
ttp://www.youtube.com/watch?v=-PD9Z8DYqI0
ゴッキーゴッキーうるせーけど
それ俺のとっちゃあ最高の誉れだぜ・・・
嗚呼 いつか乗りたい 漆黒の carrera GT
ttp://www.youtube.com/watch?v=-PD9Z8DYqI0
ゴキブリ（隼）必死だなｗ
424 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 23:33:31 ID:mwkHJ4GY
426 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 00:03:05 ID:mwkHJ4GY
みんなー
隼＝ゴキブリ
に見えるかーい？？ｗ
隼＝ゴキブリ
に見えるかーい？？ｗ
427 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 00:20:12 ID:wNIM3Sdi
どーでも良い話だと思ってるのが大多数
428 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 00:20:57 ID:TtGj6tJS
もう、ＺＺＲ乗りって哀れすぎ。
必死に無関心なフリをして、デザインで選んだとか言うしか無いもんなｗ
去勢されてるんだから社名をカワサキからカマサキに変更したら？
とりあえずミラーに隼が映ったら、道を空けて隅っこを走るんだぞ。邪魔だから。
必死に無関心なフリをして、デザインで選んだとか言うしか無いもんなｗ
去勢されてるんだから社名をカワサキからカマサキに変更したら？
とりあえずミラーに隼が映ったら、道を空けて隅っこを走るんだぞ。邪魔だから。
そんな事よりZZR1100みたいに町乗りでも気兼ねなく使えるかの方が気になるんだぜ？
1100はあんなに重そうなのに割と町乗りしてる人多いけど1400は殆どツーリングでしか見ない。
やっぱり勿体無いって感じなのかな？
1100はあんなに重そうなのに割と町乗りしてる人多いけど1400は殆どツーリングでしか見ない。
やっぱり勿体無いって感じなのかな？
431 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 00:40:51 ID:fdyoNL8N
>>428
絶対に譲らないけどねw
絶対に譲らないけどねw
とりあえず隼乗りのフリして品格落とすの止めてくれないか？
このスレでブサマンセーしてる奴って馬鹿しか居なさそうだし目障り
このスレでブサマンセーしてる奴って馬鹿しか居なさそうだし目障り
433 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 02:19:51 ID:MyymJTRc
これだからゆとりは・・・
434 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 06:59:05 ID:QjbZcIhx
山手通りだと毎朝通勤で乗ってる椰子見るぞ～
>>429 1400の方がﾐﾗｰ最外側が外だし、ﾏﾌﾗも外なんですり抜け難いのでわ？
あとﾀｲｱもたい無い。1100より減り早す。
あとﾀｲｱもたい無い。1100より減り早す。
バイク便で使っているのをみたことはある
ミラーに関してはZX12Rのものと交換するというhackがあるそうだ
ミラーに関してはZX12Rのものと交換するというhackがあるそうだ
隼スレに迷惑通知がレスられてたので、やってきました。
なんか酷いの居ますね、たぶん隼海苔じゃない
厨房とかなので華麗にスルーして下さい。
同じメガスポ海苔同士仲良くやりましょう
ちまみに遅くなりましたが、九月下旬に
保土ヶ谷PAでコーヒー奢って頂いた白ブサです
このスレの住人の方かな？ご馳走様でした。
なんか酷いの居ますね、たぶん隼海苔じゃない
厨房とかなので華麗にスルーして下さい。
同じメガスポ海苔同士仲良くやりましょう
ちまみに遅くなりましたが、九月下旬に
保土ヶ谷PAでコーヒー奢って頂いた白ブサです
このスレの住人の方かな？ご馳走様でした。
フレームスライダーでどのメーカーが良いのか迷ってる。
メーカーによっては、フレームに負担がかかるとか役に立たないとかあるのだろうか。
メーカーによっては、フレームに負担がかかるとか役に立たないとかあるのだろうか。
Gipro装着後に８割ぐらいスロットルあけて２速ぐらいまで加速したら股間がふわついた。
乗せてもらったこの感覚はいんぷれっさ以来だな。まして前傾姿勢で股間ふわふわ感なのでGipro前とはだいぶ違うわ
ちなみにジェットコースターで女性は股間ふわふわ感はないらしい
乗せてもらったこの感覚はいんぷれっさ以来だな。まして前傾姿勢で股間ふわふわ感なのでGipro前とはだいぶ違うわ
ちなみにジェットコースターで女性は股間ふわふわ感はないらしい
>>436 12Rのミラーつけたら後方がよく見えるようになるんかな？
351 ：７７４ＲＲ ：2007/09/21(金) 05:21:43 ID:ETQ2smLs
ここはオーナー（オーナー予定者も）ほとんど居なさそうですが一応・・・
GIproの仕組みは、ECUに常時6速の信号送って、セカンダリ開度を全開固定するだけ。
だから燃調がガタガタで最悪エンジン壊す。
低速出るが、タイヤも激減り。もちろんギア表示も６速固定。
GIPproネタしつこく繰り返してる奴は、
このことを知っていて無駄遣いさせようとしているアンチですよ。ご注意。
442 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 19:50:07 ID:wEfSJYjg
443 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 19:56:18 ID:hh8UkgRN
ZZR最強にこだわらない大人ばかりでいいねぇ。知性を持った人が多くて安心したよ。
でも、スタート発進で6000回転まで引っ張っておいて燃費が悪いだのタイヤの減りが
早いだのいうやつが時々いるんだけど、ちゃんと考えあって回してんの？
3000回転も回ってりゃ十分な加速得られるだろうに、そこまで回す理由がさっぱり分からん。
でも、スタート発進で6000回転まで引っ張っておいて燃費が悪いだのタイヤの減りが
早いだのいうやつが時々いるんだけど、ちゃんと考えあって回してんの？
3000回転も回ってりゃ十分な加速得られるだろうに、そこまで回す理由がさっぱり分からん。
444 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 20:16:13 ID:TtGj6tJS
ぎゃははは
隼乗りに仲良くしましょうなんて言われて固まってやんの。
そりゃ仲良くなんてできねーよなｗ
ホントにココはカマサキ乗りの玉無し野郎ばっかだな。
根性見せたのは>>431だけかよ。
>>443はもうね・・・
隼乗りに仲良くしましょうなんて言われて固まってやんの。
そりゃ仲良くなんてできねーよなｗ
ホントにココはカマサキ乗りの玉無し野郎ばっかだな。
根性見せたのは>>431だけかよ。
>>443はもうね・・・
じゃあ次
もうね・・・なんだよ、威勢よく煽ってるんだから全部言えよｗ
だからエンジン壊れねーってば
GIproいいよ
GIproいいよ
>441
だからそれが真実なら６速で高速巡航なんてできねーってば
タイヤ激減りなら０８隼はあっという間にずるむけだろ
アクセルっちゅーのは０と１じゃねーっての
だからそれが真実なら６速で高速巡航なんてできねーってば
タイヤ激減りなら０８隼はあっという間にずるむけだろ
アクセルっちゅーのは０と１じゃねーっての
前にここのスレで
CB1300SFから乗り換えて、リヤタイヤの減りが激減したってレポがあった。
CB1300SFから乗り換えて、リヤタイヤの減りが激減したってレポがあった。
>>451
乗り方にもよるだろうけど、1200からの乗換えでもタイヤは長持ちになった。
5000km程乗ってからGIPro入れたら途端にタイヤに厳しくなった。
モード2で低速域の加速感が1200と同等、タイヤの減り方も同等。
モード3はやばい。
乗り方にもよるだろうけど、1200からの乗換えでもタイヤは長持ちになった。
5000km程乗ってからGIPro入れたら途端にタイヤに厳しくなった。
モード2で低速域の加速感が1200と同等、タイヤの減り方も同等。
モード3はやばい。
マターリ走行派のために 5速6速でも 4速以下の噴射プロファイルで
駆動させるモードが欲しいところ。6速で走ってると燃費悪いよ(´Д｀)
かといって4速で回転数あげて走ってても燃費悪いしなぁ
駆動させるモードが欲しいところ。6速で走ってると燃費悪いよ(´Д｀)
かといって4速で回転数あげて走ってても燃費悪いしなぁ
おれもGIproつけてみるかな
鈴木みたいに最初からモードつければいいのに
鈴木みたいに最初からモードつければいいのに
455 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 00:44:46 ID:wnU49lsY
だからあれほどモードスイッチ付けろって言ったのに・・・
ホントバカだよイカサキ
ホントバカだよイカサキ
456 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 00:52:57 ID:EcWfeMyB
時期モデルはモードスイッチ有りなの？
>>455
とりあえず、お前がバカな事だけは分った。
とりあえず、お前がバカな事だけは分った。
お知らせです。
このｽﾚｯﾄﾞは最近よく出没する『海産物例え君』の成長を見守るｽﾚになりました。
特徴として、
「カニ」「タラバ」「イカ」等に例える。
基本的に内容は無い。
出没は21:00～24:00付近
どうやら隼ｽﾚと対立させたがっている。
です。
現在嵐として修行中なのですが、如何せんダメダメです。
見掛けたら生温かい目で見守ってあげて下さい。
このｽﾚｯﾄﾞは最近よく出没する『海産物例え君』の成長を見守るｽﾚになりました。
特徴として、
「カニ」「タラバ」「イカ」等に例える。
基本的に内容は無い。
出没は21:00～24:00付近
どうやら隼ｽﾚと対立させたがっている。
です。
現在嵐として修行中なのですが、如何せんダメダメです。
見掛けたら生温かい目で見守ってあげて下さい。
>>458
了解です。
了解です。
460 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 23:08:16 ID:wnU49lsY
ストーカーかよｗ
隼スレと対立？ｗ
そりゃあ君ーＳＵＺＵＫＩに失礼だゼ・・。マジで。
そんな生温かいこと言ってたらどんどんヘコサキ駄目になんよ・・。
隼スレと対立？ｗ
そりゃあ君ーＳＵＺＵＫＩに失礼だゼ・・。マジで。
そんな生温かいこと言ってたらどんどんヘコサキ駄目になんよ・・。
スズキって軽のメーカーだろ？
462 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 23:33:02 ID:2BsDLtbo
鈴木も俺は好きだが。
本田も山葉もな。刀もCBもXJも乗ったし
良いものは良いと思うのが俺のポリシー
俺はこのメーカーしかダメだと言う心の
狭さが俺にはわからん。
本田も山葉もな。刀もCBもXJも乗ったし
良いものは良いと思うのが俺のポリシー
俺はこのメーカーしかダメだと言う心の
狭さが俺にはわからん。
＞心の狭さ
それは少し違うな。
こだわりだよ。
米は絶体に仙台米とか、スピーカーはタンノイとか。
スズキだけは認めねえ！
ゴキブリふざけんな！
それは少し違うな。
こだわりだよ。
米は絶体に仙台米とか、スピーカーはタンノイとか。
スズキだけは認めねえ！
ゴキブリふざけんな！
>>458
お前、「理解できない」を連発してたチビだろｗ
お前、「理解できない」を連発してたチビだろｗ
465 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 23:45:19 ID:wnU49lsY
ＺＺＲ１４００は駄車ってことで宜しいですか？？
466 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 23:47:28 ID:EcWfeMyB
ここは隼とZZRの言い争うためのスレです。みたいなー
467 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 23:53:40 ID:2BsDLtbo
468 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 23:59:00 ID:1EqdrXWK
おら、ゴキブリかかってこいや！
469 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 23:59:10 ID:wnU49lsY
アドバンテージＺｅｒｏＺｅｒｏﾃﾞアールｗ
470 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 00:04:34 ID:LokyhXrM
471 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 00:07:07 ID:QPk7V0PH
ゴキブリ＝隼
かかってこいや！
かかってこいや！
472 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 00:09:13 ID:t3mZNqJ1
↑文字でけんか（笑）
473 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 00:10:35 ID:LokyhXrM
>>471
おまえ本当はいい奴だろ。
おまえ本当はいい奴だろ。
474 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 00:26:38 ID:QPk7V0PH
実際のところ、ゴッキーは最速とかぬかしてるが、
俺は峠やレースで０７ゴキブリに負けたことがない。
これは乗り手のレベルもあるだろうが、俺は車重によるところが大きいと思う。
そして乗り手のレベルも多少あるかもわからんが、俺としてはマシン性能（旋回性能）も
ZZR1400が一歩ぬきんでてると見てる。
最速って言っても３００しか出ないわけで、現実的にはZZR1400が現状最速と言っていいだろう。
以上の事からゴキブリは直線番長、あるいはネット番長だといえるのでは。
俺は峠やレースで０７ゴキブリに負けたことがない。
これは乗り手のレベルもあるだろうが、俺は車重によるところが大きいと思う。
そして乗り手のレベルも多少あるかもわからんが、俺としてはマシン性能（旋回性能）も
ZZR1400が一歩ぬきんでてると見てる。
最速って言っても３００しか出ないわけで、現実的にはZZR1400が現状最速と言っていいだろう。
以上の事からゴキブリは直線番長、あるいはネット番長だといえるのでは。
475 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 00:50:43 ID:cgopG8q0
人それぞれですよ(-^_^-)
ゴキブリっていってるとはたよーくにノックアウトされちまうぞ
乙乙尺1400
そろそろsageろや。
やっぱさぁ、こーゆー人達って現実じゃ、
・友達無し（or極少）
・彼女無し
・童貞（白黒とも）
・口下手
・知ったかぶり
・基本 本、ネットの知識のみ
って感じの人達で社会・ｺﾐｭﾆﾃｨに属せない人なんだろうなぁ。
心理学やってる人とかのいい観察材料になりそうｗ
煽ってる姿が一生懸命で何かﾜﾛｽｗ
社会の荒波に負けずに頑張れ
やっぱさぁ、こーゆー人達って現実じゃ、
・友達無し（or極少）
・彼女無し
・童貞（白黒とも）
・口下手
・知ったかぶり
・基本 本、ネットの知識のみ
って感じの人達で社会・ｺﾐｭﾆﾃｨに属せない人なんだろうなぁ。
心理学やってる人とかのいい観察材料になりそうｗ
煽ってる姿が一生懸命で何かﾜﾛｽｗ
社会の荒波に負けずに頑張れ
480 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 06:48:10 ID:JnFaw7W8
481 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 07:27:43 ID:JnFaw7W8
>>474
いつも思うのだが、峠であんたがぶち抜いたハヤブサって本気で走ってたのか？
やる気あるのかないのかわからんやつ抜いて天狗になるのはやめようぜ。低学歴っぽいから。
ZZR乗りは大人の集団ということでよろしく。
世間での最速ってのは直線で出るスピードでいいんだよ。世間一般の皆様はそこに
価値観感じてるやつが多いんだから。乗り手に関係なく客観的に評価できる所だろ？
旋回性能やコースでの最速なんてのは乗り手で変る。だから、そこは評価対象にならんのだよ。
リミッターがあるからゴッキーも300しか出ないだろ、なんて負け惜しみっぽいから
やめようぜ。リミッター解除した同士で比較したら最高速は負けるんだろ？
ZZR乗りは大人の集団ってことでよろしく。事実は素直に認めよう。
いつも思うのだが、峠であんたがぶち抜いたハヤブサって本気で走ってたのか？
やる気あるのかないのかわからんやつ抜いて天狗になるのはやめようぜ。低学歴っぽいから。
ZZR乗りは大人の集団ということでよろしく。
世間での最速ってのは直線で出るスピードでいいんだよ。世間一般の皆様はそこに
価値観感じてるやつが多いんだから。乗り手に関係なく客観的に評価できる所だろ？
旋回性能やコースでの最速なんてのは乗り手で変る。だから、そこは評価対象にならんのだよ。
リミッターがあるからゴッキーも300しか出ないだろ、なんて負け惜しみっぽいから
やめようぜ。リミッター解除した同士で比較したら最高速は負けるんだろ？
ZZR乗りは大人の集団ってことでよろしく。事実は素直に認めよう。
>>474 v..V って茹でると赤くなるんだせ
俺は06ZZR乗りだが、同じ車種だって
どんどん改良されて、08じゃ低速が厚くなるなんて話まであり
はっきり言って羨ましい。
でも、その辺は受け入れなきゃならん事実だし
後発のほうが性能イイのはしょうがないだろ。
自分のバイクしか認めねぇって、だったら自分で開発したらどうだ？
最速を誇示するならモトGP出場できるだろ？
ここで罵り合ってテクがついたりパワーが上がったりするのか？
四輪乗りからバイク乗りが白い目で見られんのは
乗り手がキチガイだからって思われるぞ。
どんどん改良されて、08じゃ低速が厚くなるなんて話まであり
はっきり言って羨ましい。
でも、その辺は受け入れなきゃならん事実だし
後発のほうが性能イイのはしょうがないだろ。
自分のバイクしか認めねぇって、だったら自分で開発したらどうだ？
最速を誇示するならモトGP出場できるだろ？
ここで罵り合ってテクがついたりパワーが上がったりするのか？
四輪乗りからバイク乗りが白い目で見られんのは
乗り手がキチガイだからって思われるぞ。
わかってねえヤツ多すぎ。
パワーなんて上げようと思えばいくらでも上げられる。
KAWASAKIは３００の規制があるから乗り心地重視に振っただけのこと。
普通の人はリミッター解除とかしないし、普通は出荷状態で比べるだろ。
仮にリミッター解除を認めるってことは、いじっていいってことだから、
いくらでもパワー上げられるじゃん。
よって車重が軽いKAWASAKIが直線でも最速、峠でも最速ってことだ。
パワーなんて上げようと思えばいくらでも上げられる。
KAWASAKIは３００の規制があるから乗り心地重視に振っただけのこと。
普通の人はリミッター解除とかしないし、普通は出荷状態で比べるだろ。
仮にリミッター解除を認めるってことは、いじっていいってことだから、
いくらでもパワー上げられるじゃん。
よって車重が軽いKAWASAKIが直線でも最速、峠でも最速ってことだ。
485 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 09:41:13 ID:Fs0WqCHI
自分でそこそこカスタマイズしてればそのうち愛着湧いて他のバイクなんて
どーでもよくなるよ。
ナンバーワンよりもオンリーワンになろうぜ？
どーでもよくなるよ。
ナンバーワンよりもオンリーワンになろうぜ？
追加
見た目も最速。
例えばポルシェに乗ってるやつがバックミラーにZZR1400が移ったら
間違いなく車線変更して譲る。
だが、ゴキブリ（０８隼）だと譲らんだろう。
ゴキブリにはオーラがない。
見た目も最速。
例えばポルシェに乗ってるやつがバックミラーにZZR1400が移ったら
間違いなく車線変更して譲る。
だが、ゴキブリ（０８隼）だと譲らんだろう。
ゴキブリにはオーラがない。
二軸バランサーじゃなかったら、このバイク大変なパワーだったろうね。
でも乗りやすいし、ほんで速いから言うこと無しって感じだーね。
でもこの先もっと良いバイクが出て来たら乗り換えるけどね。
でも乗りやすいし、ほんで速いから言うこと無しって感じだーね。
でもこの先もっと良いバイクが出て来たら乗り換えるけどね。
このバイクのデザインって、見慣れると良くなるのかね。
あの顔は受け付けないなあ。
隼も何だか嫌。
こういうのはアニメが好きな20代向けなのかね。
あの顔は受け付けないなあ。
隼も何だか嫌。
こういうのはアニメが好きな20代向けなのかね。
関東は良天気！
さて流しに行くか。
さて流しに行くか。
490 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 13:19:23 ID:LyCyeynk
>481
高速でエンツォ抜いたぜ！ってのといっしょですな。
チャリでも営業してる路線バスなら抜ける
高速でエンツォ抜いたぜ！ってのといっしょですな。
チャリでも営業してる路線バスなら抜ける
492 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 16:49:28 ID:g3F/sbc7
平地の中高速カーブや直線ならポルシェの方が速いよ。
四つ輪より二輪がどこでも速いってのは単なる厨房の思い込みだからね。
まぁ加速で一気に離して戦意喪失させればともかく、追い付かれたら素直に
道譲っておいたほうが身のためだね。あんまり無理スンナ。
四つ輪より二輪がどこでも速いってのは単なる厨房の思い込みだからね。
まぁ加速で一気に離して戦意喪失させればともかく、追い付かれたら素直に
道譲っておいたほうが身のためだね。あんまり無理スンナ。
493 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 17:02:07 ID:jiqCqkRE
基本的に最速クラスのリッターオーバーバイクの加速には
どんなに速い車でも敵わないという事はAUTO CARのフルテストで実証済み。
456kgで305馬力、最速ロードカーと言われている
アリエルアトムスーパーチャージドで
0-100km加速が05GSXR1000とほぼ同じ3.1秒、100km-160km加速になると
アトムで3.7秒、GSXR1000が2.5秒 速度が上がるごとに差がひらく結果。
以下、記事一部抜粋。
あえて２輪を持ち込んでフルテストしてみて明白になった事がある。
それは大型バイクが本気で加速したら最速のロードカーでさえ、
まずついていくことは不可能という事だ。
494 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 17:06:27 ID:jiqCqkRE
↑テストの記事
ニール・マッケンジーはテスト走行後、
「ちょっと期待はずれだったね。だってスズキは１速で155kmまでしか
出ないんだよ。」と。
そんな軽口を叩きながら、彼は見事なタイムを叩き出して見せた。
これはオートカーにとって大事件である。
なぜならこの0km-160km-0kmコンテストを初めて開催した1997年以来、
初めてバイクが車に勝利したのだ。
第二通過速度100ｋｍまでが3.18秒（この段階でアトムより100分の3秒遅い）
最終速度の160ｋｍまでが5.63秒で、最終到達速度160kmからの全制動が4.93秒、
そして0km-160km-0km総合タイムは10.82秒という見事な結果。
総合的に僅差ながらアトムを上回ったが、その理由は100ｋｍ（第二通過速度）から
160ｋｍ（最終速度）までの加速が僅か1.45秒と桁外れに速かったからに他ならない。
あえて二輪を持ち込んで明白になった事がある。
それは大型リッターSSバイクが本気で加速したら、最速のロードカーでさえ
まずついていく事は不可能だという事だ。
＊
という事で、コーナーは別として加速では４輪は勝てないという事で
495 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 17:10:07 ID:DdzN0DJA
Bugatti Veyron 16.4（ブガッティ･ヴェイロン16.4）
世界限定300台 0-100km/h ： 2.5 sec 静止状態から時速300km/hに達するまでに17秒以下
エ ン ジ ン ： W16気筒/ 4ターボチャージャー 最 高 速 ： 407 km/h
総 排 気 量 ： 7993 cc
最 高 出 力 ： 1001 ps 全長/全幅/全高 ： 4466/ 1998/ 1206 mm
最 大 ト ル ク ： 127 kgm/ 1250 Nm 製 造 ： フランス Bugatti Automobiles S.A.S.
世界限定300台 0-100km/h ： 2.5 sec 静止状態から時速300km/hに達するまでに17秒以下
エ ン ジ ン ： W16気筒/ 4ターボチャージャー 最 高 速 ： 407 km/h
総 排 気 量 ： 7993 cc
最 高 出 力 ： 1001 ps 全長/全幅/全高 ： 4466/ 1998/ 1206 mm
最 大 ト ル ク ： 127 kgm/ 1250 Nm 製 造 ： フランス Bugatti Automobiles S.A.S.
車よりバイクのほうが速いだろ、常識的に考えて・・・
497 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 17:59:43 ID:p99aaU78
そういえばヴェイロンがいたな、最速最強。
これに比べたらZZRだろうが隼だろうが子供のオモチャに等しいな。
ちなみに1億9900万円（税込）らしい＞ヴェイロン
最速目指すなら、是非ﾄﾞｿﾞｰ
これに比べたらZZRだろうが隼だろうが子供のオモチャに等しいな。
ちなみに1億9900万円（税込）らしい＞ヴェイロン
最速目指すなら、是非ﾄﾞｿﾞｰ
けど同じ金バイクに使えばエライ事になるんじゃね？
最高速400キロのY2Kで二千万でしょ
安上がりなら隼ターボで五百馬力の最高速420キロとかだしw
最高速400キロのY2Kで二千万でしょ
安上がりなら隼ターボで五百馬力の最高速420キロとかだしw
499 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 19:06:01 ID:WLWPUKly
ヴェイロンは最高速到達まで12㎞の直線が必要になりそこから停止するまで0.5㎞が必要
某２ちゃんスレネタで、ドノーマル'06マレ仕様で１００㌔到達が 2.57 秒
で、現在の１２位。（ZZR1400はこれ１台のみのエントリー）
このネタスレ見る限り、ZZRオーナーは最速とか興味ないんじゃね？
俺も最速ネタは興味あるが、実際使わない速度域なんてどうでもいい。
手を加えればいくらでも加速力はあがるっしょ。
ドラッグマシン仕様があるくらいだし。
ずーっと昔に某ヤンマシだかで掲載されてた、ジェットエンジン搭載マジェスティ
とか、ターボ搭載ダットサンとか、そんなハッタリのが大好きです。
で、現在の１２位。（ZZR1400はこれ１台のみのエントリー）
このネタスレ見る限り、ZZRオーナーは最速とか興味ないんじゃね？
俺も最速ネタは興味あるが、実際使わない速度域なんてどうでもいい。
手を加えればいくらでも加速力はあがるっしょ。
ドラッグマシン仕様があるくらいだし。
ずーっと昔に某ヤンマシだかで掲載されてた、ジェットエンジン搭載マジェスティ
とか、ターボ搭載ダットサンとか、そんなハッタリのが大好きです。
>>484
このクラスでは数ｋｇの車重差よりトータルバランスだよ。
隼とＺＺＲ1400の乾燥重量は２ｋｇしか変わらないし、
装備重量では逆に旧隼の方が軽いんだぜ？
車重にしか目が行かないみたいだが、バイクはトータル性能で見ないとさ。
このクラスでは数ｋｇの車重差よりトータルバランスだよ。
隼とＺＺＲ1400の乾燥重量は２ｋｇしか変わらないし、
装備重量では逆に旧隼の方が軽いんだぜ？
車重にしか目が行かないみたいだが、バイクはトータル性能で見ないとさ。
こんなの超最強だと思うんだ
っhttp://www.madv8bike.com/imagelib/sitebuilder/misc/show_image.html?linkedwidth=560&linkpath=http://www.madv8bike.com/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/.pond/IMG_2472.jpg.w560h373.jpg&target=tlx_picvyzj
っhttp://www.madv8bike.com/imagelib/sitebuilder/misc/show_image.html?linkedwidth=560&linkpath=http://www.madv8bike.com/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/.pond/IMG_2472.jpg.w560h373.jpg&target=tlx_picvyzj
>>501
まあ、最速とか重量なんてどうでもいいのよ。ぶっちゃけ。
カタログのスペックなんてどうでもいい。
どれだけそのバイクに惚れるか、命をかけられるかだろ。
ゴッキーが最速だとか小さなほんのにどうでもいいことに騒いでるだけ。
漢KAWASAKI、腐女SUZUKIで決まりだろ。
まあ、最速とか重量なんてどうでもいいのよ。ぶっちゃけ。
カタログのスペックなんてどうでもいい。
どれだけそのバイクに惚れるか、命をかけられるかだろ。
ゴッキーが最速だとか小さなほんのにどうでもいいことに騒いでるだけ。
漢KAWASAKI、腐女SUZUKIで決まりだろ。
505 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 21:30:43 ID:p99aaU78
直線12kmが必要というよりも、0.5kmで停止できることの方が驚異なわけだが。
506 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 22:10:26 ID:OOrSZYJ7
508 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 22:27:08 ID:JnFaw7W8
>>507
バッテリー液撒き散らすヤマハというメーカーもすごいよな。
バッテリー液撒き散らすヤマハというメーカーもすごいよな。
>>506
オイルくらいでガタガタぬかすな！ゴッキー。
オイルくらいでガタガタぬかすな！ゴッキー。
510 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 22:46:11 ID:vC14Me/V
食玩みちょーｗ
なにこの安っちい感ｗ
フラッグシップ？ｗどんだけぇ～
なにこの安っちい感ｗ
フラッグシップ？ｗどんだけぇ～
はいはい、成りすましカワサキ糊が紛れ込んでいますからね
相手にしたらいけませんよ。
相手にしたらいけませんよ。
やれやれ、ゴキブリ乗りがこんだけKAWASAKIに粘着してくるとはな。
女の腐ったのだぜ。
女の腐ったのだぜ。
513 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 22:55:58 ID:vC14Me/V
新し目でいったら
ＺＲＸ１２００Ｒ、Ｗ６５０辺りまでは漢ＫＡＷＡＳＡＫＩ。
って認めてもいいけど
ＺＺＲ１４００は確実にＯＫＡＭＡＳＡＫＩになっちゃったね・・。
ＺＲＸ１２００Ｒ、Ｗ６５０辺りまでは漢ＫＡＷＡＳＡＫＩ。
って認めてもいいけど
ＺＺＲ１４００は確実にＯＫＡＭＡＳＡＫＩになっちゃったね・・。
ゴキブリ必死w
じゃあ次。
じゃあ次。
515 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 23:01:55 ID:vC14Me/V
ＳＵＺＵＫＩと業務提携した時位からオカシクなったよね？
ホられちゃったんかなｗ？
ホられちゃったんかなｗ？
じゃあ次
517 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 23:07:05 ID:vC14Me/V
ゴキブリ君はニートなの？
518 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 23:12:40 ID:TdKQ+Q6I
抽出 ID:vC14Me/V (4回)
510 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/11/03(土) 22:46:11 ID:vC14Me/V
食玩みちょーｗ
なにこの安っちい感ｗ
フラッグシップ？ｗどんだけぇ～
513 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/11/03(土) 22:55:58 ID:vC14Me/V
新し目でいったら
ＺＲＸ１２００Ｒ、Ｗ６５０辺りまでは漢ＫＡＷＡＳＡＫＩ。
って認めてもいいけど
ＺＺＲ１４００は確実にＯＫＡＭＡＳＡＫＩになっちゃったね・・。
515 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/11/03(土) 23:01:55 ID:vC14Me/V
ＳＵＺＵＫＩと業務提携した時位からオカシクなったよね？
ホられちゃったんかなｗ？
517 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/11/03(土) 23:07:05 ID:vC14Me/V
ゴキブリ君はニートなの？
君はいかにも低脳な全角厨だなｗ
510 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/11/03(土) 22:46:11 ID:vC14Me/V
食玩みちょーｗ
なにこの安っちい感ｗ
フラッグシップ？ｗどんだけぇ～
513 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/11/03(土) 22:55:58 ID:vC14Me/V
新し目でいったら
ＺＲＸ１２００Ｒ、Ｗ６５０辺りまでは漢ＫＡＷＡＳＡＫＩ。
って認めてもいいけど
ＺＺＲ１４００は確実にＯＫＡＭＡＳＡＫＩになっちゃったね・・。
515 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/11/03(土) 23:01:55 ID:vC14Me/V
ＳＵＺＵＫＩと業務提携した時位からオカシクなったよね？
ホられちゃったんかなｗ？
517 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2007/11/03(土) 23:07:05 ID:vC14Me/V
ゴキブリ君はニートなの？
君はいかにも低脳な全角厨だなｗ
川崎ユーザーの質も落ちたもんだ。
自分の好きなバイクに拘りが有るならば、何言われてもハイハイって流しとけば
いいじゃない。
男だ女だ、やれゴキブリだのカニだのっていい年した大人が幼稚園児レベルの
口げんかで熱くなって恥ずかしくないのか？
自分の好きなバイクに拘りが有るならば、何言われてもハイハイって流しとけば
いいじゃない。
男だ女だ、やれゴキブリだのカニだのっていい年した大人が幼稚園児レベルの
口げんかで熱くなって恥ずかしくないのか？
521 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 23:24:20 ID:DdzN0DJA
zzr1400買って情報集めに初めてこのスレを見た人はなんて思うんだろう。。
>>520
全然恥ずかしくないよ。
喧嘩上等だし。
鈴菌は言いたいことがあるのならその場で
言えばいいのに言えない。
ヘタレだから。
ネットで言うしかないんだ。
だから俺はこいつ等の不満を聞いてやってるんだ。
聞き流すのは簡単だけどな。
おまえも鈴菌に言いたいことあれば言えばいいんじゃね。
全然恥ずかしくないよ。
喧嘩上等だし。
鈴菌は言いたいことがあるのならその場で
言えばいいのに言えない。
ヘタレだから。
ネットで言うしかないんだ。
だから俺はこいつ等の不満を聞いてやってるんだ。
聞き流すのは簡単だけどな。
おまえも鈴菌に言いたいことあれば言えばいいんじゃね。
じゃあ次
525 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 23:33:46 ID:p99aaU78
>>520
ハイハイ、次イッテミヨーヽ(`Д´)ﾉ
ハイハイ、次イッテミヨーヽ(`Д´)ﾉ
１４００発売前のカワサキファンのはしゃぎっぷりと、傍若無人っぷりを棚に上げて何言ってんだ。
不利な状況になった途端に自閉モードかよ。
まぁ、俺は相手が０８ハヤブサだろうが、ＧＳＸ－Ｒだろうが、行く時は行くよ。
その為のＧＩとワイバンだからね(ｷﾘｯ
不利な状況になった途端に自閉モードかよ。
まぁ、俺は相手が０８ハヤブサだろうが、ＧＳＸ－Ｒだろうが、行く時は行くよ。
その為のＧＩとワイバンだからね(ｷﾘｯ
不利な状況ってなんだよ？
ギャグ？
ギャグ？
>>522
煽ってるやつもお前もネットでグダグダ言い合いしてる時点で相手と同レベル。
自分は違うと言い張っても傍から見れば同じ精神年齢の低い厨房だ。
ＺＺＲ最速と思うのなら現実世界で隼を抜かしまくればいい。
それだけのことだ。
煽ってるやつもお前もネットでグダグダ言い合いしてる時点で相手と同レベル。
自分は違うと言い張っても傍から見れば同じ精神年齢の低い厨房だ。
ＺＺＲ最速と思うのなら現実世界で隼を抜かしまくればいい。
それだけのことだ。
529 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 23:47:53 ID:LyCyeynk
そういや、BMWも低回転はダルに設定していると記事があったがそれはあまり指摘されてなかったが、ZZRだと指摘される。Rシリーズだったからツインのほうが下はありそうなイメージなんだが４発のZZRのほうが言われるのね
>>526みたいなのすら隼買えるほど金かせいでるのに俺ときたらorz
534 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 00:09:07 ID:9ll3umnQ
>>530
なら隼スレに行けば？
ここにいるより高確率で隼乗りの人たちに出会え、言い分を聞かせてもらえるかもしれませんよ。
相手にされなかったらまた戻って来なさい。
もしくは隼ツーリングクラブの行動をチェックして行けば何十台の隼乗りに出会えて聞けますよ。
なら隼スレに行けば？
ここにいるより高確率で隼乗りの人たちに出会え、言い分を聞かせてもらえるかもしれませんよ。
相手にされなかったらまた戻って来なさい。
もしくは隼ツーリングクラブの行動をチェックして行けば何十台の隼乗りに出会えて聞けますよ。
>>535
言い訳ばかりのクズマジウゼー、さっさと死ね！
言い訳ばかりのクズマジウゼー、さっさと死ね！
おまえもな
>>535
結局隼スレに乗り込んで行く度胸も無いのか？ヘタレ野郎が！
結局隼スレに乗り込んで行く度胸も無いのか？ヘタレ野郎が！
おまえもな
おまえもな
もう眠いから落ちるわ。
言いたいことがあるんなら直接聞いてやるから、
明日箱根に来いよ。
言いたいことがあるんなら直接聞いてやるから、
明日箱根に来いよ。
546 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 00:48:16 ID:gWa8HvbC
いったいなんだろこの人
ここでほざいてても
箱根に遊んでくれる隼は来ないと思うぞ
ここでほざいてても
箱根に遊んでくれる隼は来ないと思うぞ
547 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 00:55:59 ID:lYAa27MU
ハイハイ、次イッテミヨーpgr
昨日 280位でヘタレてるタラバを俺様のホワイトゴッキーでブチ抜いてしまった
蟹って前進も出来るんだなW 横走りなら300でるんか？W
蟹って前進も出来るんだなW 横走りなら300でるんか？W
すきなバイクのスレにバカがうようよ
二週間ぐらいしたら戻ってくるわ バイバイ
二週間ぐらいしたら戻ってくるわ バイバイ
550 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 03:08:55 ID:kHDZ//IE
最低
ZZR1400乗りだか隼乗りだか、実際はどちらでもないのかも知れんが、
とにかくここは酷すぎる。低学歴&低脳の集団か？
ココまでひでえスレは近年見たこと無いよ。
晒すわ。
ZZR1400乗りだか隼乗りだか、実際はどちらでもないのかも知れんが、
とにかくここは酷すぎる。低学歴&低脳の集団か？
ココまでひでえスレは近年見たこと無いよ。
晒すわ。
551 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 08:03:48 ID:8mqhs71K
昨日志賀高原から下りた道の駅で休憩してたら
観光？の70代位のおじいちゃんたちが近寄ってきて
「あっこれ迫力あるなあ」
「これはでかい」
「排気量は」
「14て書いてある」
「1400？」
「どこのだい」
「川崎！」
「川崎かあ！！」
「迫力あるなあ」
なんかかなり嬉しかった
観光？の70代位のおじいちゃんたちが近寄ってきて
「あっこれ迫力あるなあ」
「これはでかい」
「排気量は」
「14て書いてある」
「1400？」
「どこのだい」
「川崎！」
「川崎かあ！！」
「迫力あるなあ」
なんかかなり嬉しかった
よくわからんが、なんでゴキブリがZZRスレに粘着してるの？
それを解決しないと2週間経とうが2ヶ月経とうが平和が戻らないんじゃないかな。
それを解決しないと2週間経とうが2ヶ月経とうが平和が戻らないんじゃないかな。
いつまでやってるんだ馬鹿共、08隼の詳細出てから荒れすぎだろｗ
そんなに争いたいなら専用スレでも建てろや
そんなに争いたいなら専用スレでも建てろや
555 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 13:26:27 ID:9ll3umnQ
bike：バイク［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1185571611/222
私は07乗りですがいっそのことこのスレッド削除したら？
半年後か1年後に立ち上げれば大事にしていくでしょう。
これだけ荒れてる場所は他にはありません。
２ちゃんねるでは無視・放置が基本です。
現時点で興味や話題があるバイクですので日本中の人が見てます。
個人の感情はタブーです。
他のスレッドみたいな情報交換＆相談事等は読んでて大変ためになりますがここは個人感情がほとんどです。
あまり詳しくないので誰でも良いので削除して下さい。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1185571611/222
私は07乗りですがいっそのことこのスレッド削除したら？
半年後か1年後に立ち上げれば大事にしていくでしょう。
これだけ荒れてる場所は他にはありません。
２ちゃんねるでは無視・放置が基本です。
現時点で興味や話題があるバイクですので日本中の人が見てます。
個人の感情はタブーです。
他のスレッドみたいな情報交換＆相談事等は読んでて大変ためになりますがここは個人感情がほとんどです。
あまり詳しくないので誰でも良いので削除して下さい。
ココ消えたら次は隼スレだろうな、荒れてるというならビグスク関連のスレも中々なもん。
どの道削除依頼出しても承諾されないと思うぜ。
どの道削除依頼出しても承諾されないと思うぜ。
ま、ZZRにしろ隼にしろ、買えない奴が妬んでいる様だが
男の妬みは醜いな。
男の妬みは醜いな。
手取り十数万の安月給でも買おうと思えば買えるのになぁ。
妬む前に貯金とか積み立て始めればよかろうに
妬む前に貯金とか積み立て始めればよかろうに
“ZZR1400”、或いは“隼”の本当のオーナーは
こんな子供じみた馬鹿げた書き込みはしないと思うし、
しないと信じています。
荒らしの奴等は、本当は羨ましいのでしょう。
こんな子供じみた馬鹿げた書き込みはしないと思うし、
しないと信じています。
荒らしの奴等は、本当は羨ましいのでしょう。
560 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 16:58:49 ID:i6G9ocnC
隼乗りだったけど、ZZR1400の試乗にも行ったが良いバイクだと思ったよ～。
でも、やっぱりZZR1100が好きだよ。
でも、やっぱりZZR1100が好きだよ。
561 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 17:02:31 ID:L8GYKN1y
最近天気良くて乗ったら楽しい。
が山に行くと落ち葉がジャマくさくね？
が山に行くと落ち葉がジャマくさくね？
ZZR1400買うために、コツコツお金貯めてます。
早く乗りたいが…時間かかるな。
早く乗りたいが…時間かかるな。
最近は走行中、水温計の目盛り1個2個あたりだったりして逆に心配
漏れの心配は2000から3000辺りでヘッドから聞こえるカタカタ音。
日増しに大きくなっていくような気ガス。
ﾁﾅﾐにバイクは06ﾌﾞﾙｰ。走行距離は9500ｷﾛ。
日増しに大きくなっていくような気ガス。
ﾁﾅﾐにバイクは06ﾌﾞﾙｰ。走行距離は9500ｷﾛ。
みなさん、暖機運転て大体どれくらいしてますか？
自分は水温計の目盛りが２つ点いたら走り始めています。
'07を8月に購入したばかりで、始めての冬。
長く付き合いたいバイクなので、これからの季節、これはやっておいた
ほうがいいよってのがあったら、アドバイスいただけると嬉しいです。
自分は水温計の目盛りが２つ点いたら走り始めています。
'07を8月に購入したばかりで、始めての冬。
長く付き合いたいバイクなので、これからの季節、これはやっておいた
ほうがいいよってのがあったら、アドバイスいただけると嬉しいです。
567 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 22:28:37 ID:nEriF5Tl
本日、赤男爵にZZR1400 07があったので、見てきましたが
シート下がまったく空が無いのと、フックが1っこしかない
みなさんは、どうやっているのだろうと思いました。
荷物は、どうやっているのでしょうか？
もしかして、このバイクは、ツアラーでは無いのでは？
でも、かっこはいいですね。ほしくなりました。
シート下がまったく空が無いのと、フックが1っこしかない
みなさんは、どうやっているのだろうと思いました。
荷物は、どうやっているのでしょうか？
もしかして、このバイクは、ツアラーでは無いのでは？
でも、かっこはいいですね。ほしくなりました。
>>567
自分も購入の時、積載性が無いと言う事は事前にわかっていたので、
最初からトップケースを装着しました。
積載性以外の能力は、十分ツアラーですよ。
シート下にはETCをつけてしまうと、車載工具以外まったく積めません。
フックですが、左右に用途不明のネジがあるので、それを緩めればフックの
代りにはなるようです。
街乗りでも十分楽チンですが、高速道路を多く利用するならもっとオススメなバイクです。
完全なツアラーなら、GTRをオススメしますが＾＾；
自分も購入の時、積載性が無いと言う事は事前にわかっていたので、
最初からトップケースを装着しました。
積載性以外の能力は、十分ツアラーですよ。
シート下にはETCをつけてしまうと、車載工具以外まったく積めません。
フックですが、左右に用途不明のネジがあるので、それを緩めればフックの
代りにはなるようです。
街乗りでも十分楽チンですが、高速道路を多く利用するならもっとオススメなバイクです。
完全なツアラーなら、GTRをオススメしますが＾＾；
>>557
俺は買えないけど僻んでなんかないんでぜ？
でも1400好きでここにいると楽しいから、変な喧嘩とか煽りとかマジで止めて欲しい。
>>551みたいな話がもっと聞きたい
あと>>567
アシストグリップ使えない？
ネットのフックかけるときにはあっちの方が便利だよ
車体に傷つく場合あるけどそれはキニシナイ
俺は買えないけど僻んでなんかないんでぜ？
でも1400好きでここにいると楽しいから、変な喧嘩とか煽りとかマジで止めて欲しい。
>>551みたいな話がもっと聞きたい
あと>>567
アシストグリップ使えない？
ネットのフックかけるときにはあっちの方が便利だよ
車体に傷つく場合あるけどそれはキニシナイ
570 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 23:43:29 ID:nEriF5Tl
>>568
>フックですが、左右に用途不明のネジがあるので、それを緩めればフックの
>代りにはなるようです。
用途不明のネジですか？今度、よく見てみます。なんせフックが一個なもんで
気になりました。（これだけは、kawasakiが何考えてるのか不明なところです。）
ETCつけても、工具はとらなくていいのですね。ちょっと安心です。
あまりの、シート下の狭さにビビってた次第です。
>>569
アシストグリップですか？なんせ、店頭でみてきただけなんで、
そこまで、みれませんでした。ZZR1400用があるか探して見ます。
GTRは、30万円くらい高いし、あそこまでいくと街乗りがおっくうですね。
ありがとうございました。
>フックですが、左右に用途不明のネジがあるので、それを緩めればフックの
>代りにはなるようです。
用途不明のネジですか？今度、よく見てみます。なんせフックが一個なもんで
気になりました。（これだけは、kawasakiが何考えてるのか不明なところです。）
ETCつけても、工具はとらなくていいのですね。ちょっと安心です。
あまりの、シート下の狭さにビビってた次第です。
>>569
アシストグリップですか？なんせ、店頭でみてきただけなんで、
そこまで、みれませんでした。ZZR1400用があるか探して見ます。
GTRは、30万円くらい高いし、あそこまでいくと街乗りがおっくうですね。
ありがとうございました。
ＧＴＲそんなに高かったか？
>>567
シート下は1Lぐらいは入らなくも無い。>568の通り、ETC車載機ぐらいしか
入らないが。
俺も荷物用にはトップケースを使ってる。
専用ステーがでる前はワイズギアのマルチキャリアで固定してた。
タンデムグリップとタンデムステップのステーを使ったから本来のフックは
一度も使ってなかったりする。
シート下は1Lぐらいは入らなくも無い。>568の通り、ETC車載機ぐらいしか
入らないが。
俺も荷物用にはトップケースを使ってる。
専用ステーがでる前はワイズギアのマルチキャリアで固定してた。
タンデムグリップとタンデムステップのステーを使ったから本来のフックは
一度も使ってなかったりする。
>>570
タンデムステップの付け根の脇にあります。
アシストグリップ側は、アシストグリップ脇に同じようなボルトがあります。
どーしてこんな所にボルトが？？って思うところなので、すぐにわかるかと。
GTRは、ZZRにトップとパニアケースつけるならお得な価格ですね。
確かに横幅でかすぎて街乗りとかおっくうだと思いますけどーー；
タンデムステップの付け根の脇にあります。
アシストグリップ側は、アシストグリップ脇に同じようなボルトがあります。
どーしてこんな所にボルトが？？って思うところなので、すぐにわかるかと。
GTRは、ZZRにトップとパニアケースつけるならお得な価格ですね。
確かに横幅でかすぎて街乗りとかおっくうだと思いますけどーー；
>>567
MotoFizzのフックベルトMを2組使用しているが調子いい。
シートフレームに付けてシート下の隙間から輪っかが出ているような感じ。
不要なときはしまえるし、ボディ側の養生もなしか最小限で済む。
MotoFizzのフックベルトMを2組使用しているが調子いい。
シートフレームに付けてシート下の隙間から輪っかが出ているような感じ。
不要なときはしまえるし、ボディ側の養生もなしか最小限で済む。
助けて．
セキュリテイシステムが調子悪いのか、キーをさしたらアラームが鳴ってエンジンがかかりません．
解除はどうすれば良いでしょうか？zx１４です．現在アメリカとカナダの国境付近です．
セキュリテイシステムが調子悪いのか、キーをさしたらアラームが鳴ってエンジンがかかりません．
解除はどうすれば良いでしょうか？zx１４です．現在アメリカとカナダの国境付近です．
08オーダーしました。
納車までワクワクして待つことにしました。
いくら早くても、来年年始かなぁ
納車までワクワクして待つことにしました。
いくら早くても、来年年始かなぁ
577 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 02:29:43 ID:FhESZ+fs
暖機だけどそんなに気にする必要ない。
エンジンかかったらすぐ走りだしてある程度
暖まるまで急開は避けて２、３０００回転でゆっくり
走ってれば十分。アイドリングのまま放置してても
意味ないよ。それに近所迷惑にもなるし。
エンジンに気を使うならオイルに気を使った方がいい。
エステル系はドライスタートにもいいらしいし。
エンジンかかったらすぐ走りだしてある程度
暖まるまで急開は避けて２、３０００回転でゆっくり
走ってれば十分。アイドリングのまま放置してても
意味ないよ。それに近所迷惑にもなるし。
エンジンに気を使うならオイルに気を使った方がいい。
エステル系はドライスタートにもいいらしいし。
578 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 06:35:43 ID:3uQXmorP
どこのセキュリティよ？
俺も>>577と同じだな。
もうすぐオイル交換の時期が来るけど、今まではシェルアドバンスだったが
スーパーぞいるを入れる予定。ところで、シェルは慣らし終了後に入れたが
コイツとの相性もかなり良かったな。ぞいるはどんな感じなんかなw
使ってる人いたらインプ聞かせて。
もうすぐオイル交換の時期が来るけど、今まではシェルアドバンスだったが
スーパーぞいるを入れる予定。ところで、シェルは慣らし終了後に入れたが
コイツとの相性もかなり良かったな。ぞいるはどんな感じなんかなw
使ってる人いたらインプ聞かせて。
580 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 09:55:58 ID:VXZlewAR
>>577
某メガスポ08モデルのマニュアルには
「エンジンを始動したらエンジンに負荷をかけたり回転を上げる前に
十分な時間を取り、アイドリングして下さい。この間にエンジンオイルが
すべての重要なエンジン部品に回る事になります。」
と書いてあった。
某メガスポ08モデルのマニュアルには
「エンジンを始動したらエンジンに負荷をかけたり回転を上げる前に
十分な時間を取り、アイドリングして下さい。この間にエンジンオイルが
すべての重要なエンジン部品に回る事になります。」
と書いてあった。
582 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 14:12:25 ID:ri6T6WfK
584 ：580：2007/11/05(月) 16:13:42 ID:VXZlewAR
自分はとりあえず、水温計が動き出したら動かす。
そしてトロトロ運転。
もしくは、アイドリングが収まったら動く。
そしてトロトロ運転。
もしくは、アイドリングが収まったら動く。
585 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 18:43:10 ID:7lWCIZnr
トップケース便利なんだが最近便利すぎてはずせなくて困った
5万円値上がりかぁ
588 ：566：2007/11/05(月) 19:41:56 ID:eaUbo3PZ
皆様、ありがとうございます。
オイルは赤男爵のリザーブなので、暖気はやっといたほうが良さそうですね。
でも、そこまで気にしなくてもトロトロ運転でOKそうで安心しました。
>>586
自分も、トップケースをすぐに外せるものにしたのに、走り終わってカバー
かける時しか外せません・・便利すぎて・・
トップケース有りの状態に慣れてしまって、試しに外して走ったら軽すぎて
逆に怖かったデス；；
オイルは赤男爵のリザーブなので、暖気はやっといたほうが良さそうですね。
でも、そこまで気にしなくてもトロトロ運転でOKそうで安心しました。
>>586
自分も、トップケースをすぐに外せるものにしたのに、走り終わってカバー
かける時しか外せません・・便利すぎて・・
トップケース有りの状態に慣れてしまって、試しに外して走ったら軽すぎて
逆に怖かったデス；；
GTRとの差が5万無いことに驚いた
>>585
赤はあんまり派手じゃないみたいだね。個人的にはZXの赤が好み。
赤はあんまり派手じゃないみたいだね。個人的にはZXの赤が好み。
591 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 21:01:00 ID:7lWCIZnr
>>590
でもレットバロンで聞いてたら定員が東京モーターショー見に行って
08赤はかなりいい色を使っててワインレッドに見えたとか言ってた。
このクラスになると高級感がある色あいを使うとか。
http://www.roadrider.jp/TokyoMotorShow/index.htm ←真ん中辺に08赤あり。
>>587
07だったらその5万でETCが取り付けれた・・・。
でもレットバロンで聞いてたら定員が東京モーターショー見に行って
08赤はかなりいい色を使っててワインレッドに見えたとか言ってた。
このクラスになると高級感がある色あいを使うとか。
http://www.roadrider.jp/TokyoMotorShow/index.htm ←真ん中辺に08赤あり。
>>587
07だったらその5万でETCが取り付けれた・・・。
08のZX1400の購入を考えているのですがどのようなカラーがあるのかがわかりません…親切な方、無知な自分に教えてください。
>>590
赤というよりむしろ紅とか朱というほうがあっているような気がする。
漆器の食器の内塗りに使われるあの色。
>>575
北米仕様ってイモビライザーついてないんじゃなかったっけ。
後付けのやつはどうにもならんし、レッカー呼びなよ。
赤というよりむしろ紅とか朱というほうがあっているような気がする。
漆器の食器の内塗りに使われるあの色。
>>575
北米仕様ってイモビライザーついてないんじゃなかったっけ。
後付けのやつはどうにもならんし、レッカー呼びなよ。
>>592
たった10レス以内の書き込みも読めないのかと小一時間
たった10レス以内の書き込みも読めないのかと小一時間
595 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 21:09:46 ID:b0YxXISM
ＧＴＲってｗ ﾏｼﾞｵﾜｯﾄﾙ
お前は１０レス前も読めないのかと。
597 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2007/11/05(月) 21:24:02 ID:jJkiRUFd
>>暖気
オイラはアイドリングが安定する(下がる)までは待つなぁ。
っていうかエンジン掛けてすぐ走るとエンストしやすいし
万が一の緊急回避等で十分な性能が発揮できないと悔やんでも悔やみきれない。
パフォーマンス出し切れない間に公道に入るのは恐い(;´Д`)って超ヘタレが語ってみた。
オイラはアイドリングが安定する(下がる)までは待つなぁ。
っていうかエンジン掛けてすぐ走るとエンストしやすいし
万が一の緊急回避等で十分な性能が発揮できないと悔やんでも悔やみきれない。
パフォーマンス出し切れない間に公道に入るのは恐い(;´Д`)って超ヘタレが語ってみた。
>>590
モーターショーで見てきましたが、写真に撮ってしまうと光の加減で
朱色のような、ドゥカレッドみたいになってしまうんですが、ホンダ
のXXのキャンディーレッド（それよりも少し明るめ）のような、落ち着いた
深みのある赤でしたよ。
モーターショーで見てきましたが、写真に撮ってしまうと光の加減で
朱色のような、ドゥカレッドみたいになってしまうんですが、ホンダ
のXXのキャンディーレッド（それよりも少し明るめ）のような、落ち着いた
深みのある赤でしたよ。
599 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 21:32:46 ID:b0YxXISM
日産ですか？ｗ
>>593
漏れの07‘北米仕様もイモビ付いていますよ。
漏れの07‘北米仕様もイモビ付いていますよ。
実際モーターショーで見た人はみんな
赤はかなり綺麗だっていうね。
デジカメで撮った画像見せてもらったけど
実物の方がデジカメ画像より綺麗らしい。
赤はかなり綺麗だっていうね。
デジカメで撮った画像見せてもらったけど
実物の方がデジカメ画像より綺麗らしい。
602 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 21:47:22 ID:b0YxXISM
カニには赤がよく似合うｗ
>575さんは大丈夫だったのでしょうか？・・
北米仕様もイモビついてるんですね。
てか、イモビ誤作動した場合は、キーを一旦外して少し車両から離れて
から、もう一度キーを差し込んで下さいと、購入店に言われました。
電波干渉等でたまーになるそうです。（東京タワー付近とか）
それでもダメなら車両を少し移動してから再度チャレンジすると良いそうです。
激しく遅レスで役に立たないでしょうが・・・
>>597
暖気については、やりすぎても早すぎてもダメですもんね。
頂いたレスを総合すると、アイドリングが安定してから水温上がるまで
トロトロ運転でOKって事なのかな？？？
北米仕様もイモビついてるんですね。
てか、イモビ誤作動した場合は、キーを一旦外して少し車両から離れて
から、もう一度キーを差し込んで下さいと、購入店に言われました。
電波干渉等でたまーになるそうです。（東京タワー付近とか）
それでもダメなら車両を少し移動してから再度チャレンジすると良いそうです。
激しく遅レスで役に立たないでしょうが・・・
>>597
暖気については、やりすぎても早すぎてもダメですもんね。
頂いたレスを総合すると、アイドリングが安定してから水温上がるまで
トロトロ運転でOKって事なのかな？？？
ZX-14でサーキットいったんだけど前のR1のときよりもかなりタイムがおちた…わかっちゃいたけどショックだよ。慣れてないせいもあるとは思う。
釣れますか？
後ろに走っていたベンツが左側に逸れたと思ったら、
ZZR1400が猛烈なスピードで横を通りすぎていった
めちゃかっこよかった
パパZZRが欲しくなったぞ…
ZZR1400が猛烈なスピードで横を通りすぎていった
めちゃかっこよかった
パパZZRが欲しくなったぞ…
608 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 23:34:47 ID:b0YxXISM
風呂入ったカニ？ｗ
大多数のドライバーの感想は「危ね～な～。こいつ飛ばしすぎだろ！」だと思う。
611 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 23:56:58 ID:BNB8Vh1J
周りのバイク海苔。ダチと交換して乗ることもあるが
みんな口を揃えてブレーキがよく効くと言う。
自分も前に乗ってたバイクにローターキャリパーパッド替えて
バリ効くようにしてたけど、コイツの方が
止まる感じはする。コイツやっぱ凄いね。
みんな口を揃えてブレーキがよく効くと言う。
自分も前に乗ってたバイクにローターキャリパーパッド替えて
バリ効くようにしてたけど、コイツの方が
止まる感じはする。コイツやっぱ凄いね。
612 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 23:59:24 ID:ruiCNQim
>610
乗ってるほうはそうでもなかったりする
乗ってるほうはそうでもなかったりする
613 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 00:00:47 ID:3uQXmorP
ハイビームのとこにもローのバルブつけて常時四灯点灯って違反？
614 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 00:08:18 ID:PWNKOswl
このクラスのバイクって10年後には200万ぐらいまで行くのか？
なんとなく行きそうで怖い・・・
>>613
それ俺も考えてるけど車検の時には純正に戻せばよくね？
対向車だってハイじゃないから眩しくないし。
どうなんだろ
なんとなく行きそうで怖い・・・
>>613
それ俺も考えてるけど車検の時には純正に戻せばよくね？
対向車だってハイじゃないから眩しくないし。
どうなんだろ
615 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 00:11:57 ID:Wg0u0N4d
つーかハイビームは常時四灯。
たたかれる前に六灯になる。
たたかれる前に六灯になる。
616 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 01:00:21 ID:+z2VcDUj
赤男爵が、ZZR安くなりましたよ！といったのは、08が出るからですね。
納得です！
08は、5万円高くなって、07は10万円安くなったということがわかりました。
どうしたもんか悩みどころです。
08を注文すると、どのくらいでバイクはくるのでしょうか？
結局、納車したら、バニアケースをつける気持ち大な状態です。
でも、150万円もすると、なかなかポン！と体が動かないですね。
即注文している人がうらやましいです。
納得です！
08は、5万円高くなって、07は10万円安くなったということがわかりました。
どうしたもんか悩みどころです。
08を注文すると、どのくらいでバイクはくるのでしょうか？
結局、納車したら、バニアケースをつける気持ち大な状態です。
でも、150万円もすると、なかなかポン！と体が動かないですね。
即注文している人がうらやましいです。
ハイビーム殺してあったら日暮れ後に下山するときとかすげえ怖くないか？
ハイビームとロービームの構造の違いに誰も突っ込まないのは何故？
621 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 10:18:35 ID:C+lh5Fax
1400は写真のﾌﾗｯｼｭで目が光りますね
あれ好きなんですが、隼は光りませんでした
他のﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾗｲﾄ付きのﾊﾞｲｸで光るものあるんでしょうか？？
あれ好きなんですが、隼は光りませんでした
他のﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾗｲﾄ付きのﾊﾞｲｸで光るものあるんでしょうか？？
622 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 13:51:15 ID:T5hzt81+
では完璧超人のID:T5hzt81+が>>580の問題点を解説してくれますので少々お待ちください。
解説出来なかったらゆとり叩きたいだけの馬鹿って事で。
解説出来なかったらゆとり叩きたいだけの馬鹿って事で。
624 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 16:11:55 ID:h4RjES8e
ライトはロービームとハイビームつーか、通常前照灯と、すれ違い用前照灯。
ハイビーム＝通常前照灯だから殺しちゃ駄目。
ハイビーム＝通常前照灯だから殺しちゃ駄目。
>>622-623 >>583だけれど「意味不明」の意味が良く解らないままﾚｽした俺がゆとり池沼で悪いとして。
結局何が言いたいんだ？水温とｵｲﾙの廻りは別とでも言いたいのか？
バカな俺が悪かったから問題点を教えてくれ。
結局何が言いたいんだ？水温とｵｲﾙの廻りは別とでも言いたいのか？
バカな俺が悪かったから問題点を教えてくれ。
一年前くらいから放置されているkawasaki ZZR1300 有り。
放置場所：神奈川県相模原市
パトカーがよく巡回してますが興味なさそうです。
日に日に錆びていくバイクが可哀想。
お心あたりの方いますか？
放置場所：神奈川県相模原市
パトカーがよく巡回してますが興味なさそうです。
日に日に錆びていくバイクが可哀想。
お心あたりの方いますか？
白の隼盗難。犯人は黒のビクスクを使用、盗難場所は藤沢市湘南台、
同じバイク糊の同志の皆様の情報が欲しいです!!
204 名前： 199 [sage] 投稿日： 2007/11/05(月) 16:58:03 ID:0L0Q1O5f
199ですノーマルのままの隼です住所は藤沢市湘南台です
マンションの駐車場にカバーをかけて止めてありました
前輪には安物ですが地球ロックは付けていました
マンションの防犯カメラにはビクスク黒（多分フォルツア）で乗りつけた
メットをかぶった2人組がもっていくところが写っていました
犯行時間は4日18：23～273分ぐらいでした
左側に立ちゴケしているのでアッパーカウルのシールの場所が擦り傷があります
（写真の矢印のあたりです）
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1194249338939.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1194249314597.jpg
どんな小さなことでもかまいません、見慣れない白い隼が止めてある。等といった
情報等は、是非こちらへお願いします⇒まったり隼スレ45
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193738085/l50
同じバイク糊の同志の皆様の情報が欲しいです!!
204 名前： 199 [sage] 投稿日： 2007/11/05(月) 16:58:03 ID:0L0Q1O5f
199ですノーマルのままの隼です住所は藤沢市湘南台です
マンションの駐車場にカバーをかけて止めてありました
前輪には安物ですが地球ロックは付けていました
マンションの防犯カメラにはビクスク黒（多分フォルツア）で乗りつけた
メットをかぶった2人組がもっていくところが写っていました
犯行時間は4日18：23～273分ぐらいでした
左側に立ちゴケしているのでアッパーカウルのシールの場所が擦り傷があります
（写真の矢印のあたりです）
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1194249338939.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba2/src/1194249314597.jpg
どんな小さなことでもかまいません、見慣れない白い隼が止めてある。等といった
情報等は、是非こちらへお願いします⇒まったり隼スレ45
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1193738085/l50
>>626
ZZR1300ってどんなバイクですか？
ZZR1300ってどんなバイクですか？
631 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 22:24:16 ID:C+lh5Fax
2008モデルの入荷は年末ころかな
小変更の実用域のトルク向上、メカニカルノイズの低減
更に静かになるのはかなりいいと思う
でも個人的には今のトルク特性が好きだな
小変更の実用域のトルク向上、メカニカルノイズの低減
更に静かになるのはかなりいいと思う
でも個人的には今のトルク特性が好きだな
モーターショーで他の人が聞いていたのを盗み聞きしたんだが、08ﾏﾚの10psうｐは北米との仕様統一が正体らしいょ。
まぁ当たり前っちゃ当たり前、予想通りなんだがな…
まぁ当たり前っちゃ当たり前、予想通りなんだがな…
633 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 22:49:39 ID:lU6MkkRJ
ロービームだとＮＳ－１ｗ
>>632
つまり大して変ってないと・・・？
つまり大して変ってないと・・・？
635 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 23:45:18 ID:PWNKOswl
636 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 10:15:33 ID:d3uA0J/c
>>632ということはZX-14とZZR1400ともに190馬力…？
ってことは騒音対策もほどこされたのかな
騒音対策もあってマレは１０ｐｓ落ちだったもんね
騒音対策もあってマレは１０ｐｓ落ちだったもんね
>630
一年前からzzr1400が放置されたまま・・？そっちのほうが驚きだ。
zzr1400買った覚えは無いがもしかすると俺のかも。場所教えて。
一年前からzzr1400が放置されたまま・・？そっちのほうが驚きだ。
zzr1400買った覚えは無いがもしかすると俺のかも。場所教えて。
639 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 17:42:20 ID:lyn/K6MI
ZZRが190ps、ZXが193psだと思った。
ただし車重もUP。
その代わり、フレーム変更で信頼性UP？
ただし車重もUP。
その代わり、フレーム変更で信頼性UP？
640 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 21:04:56 ID:d3uA0J/c
'98ZX-11から'08ZX-14に乗り換えになりますが、
1400は高速道での100km/h走行で燃費はどのくらいでしょうか。
1400は高速道での100km/h走行で燃費はどのくらいでしょうか。
'07マレ海苔ですが17km/lくらいです。
ただし平均速度は君の想定に30％プラス。
でも街中でもそんなに変わらないと思うが皆さんどう？
6000rpm以上キープでブン回すと12km/lくらいかな。
ただし平均速度は君の想定に30％プラス。
でも街中でもそんなに変わらないと思うが皆さんどう？
6000rpm以上キープでブン回すと12km/lくらいかな。
100km/h前後なら5速の方が燃費はいいんだよな。
643 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 21:39:12 ID:uTBOkk6F
いつもいつも安部16.3ｷﾛなんだ
645 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 21:47:56 ID:MVRb2FNx
>>625,628
＞水温上がる前でもトロトロ運転で走ってますよ
お前が走ってるからといって、それが適切だという基準にはならない。全く。
なのに、さも「俺がやってるから大丈夫」という理論を押し付けようとしている。
水温すら上がらない様な温度でオイルは機能しません、
当然部品にも馴染みません。
良いオイルであろうとも、機能するには有る程度の温度が必要です。
お前の言っているのは。
タイヤメーカーの担当が
「タイヤが暖まるまで、余り攻め込まないでください。
タイヤは温まるとグリップする能力を発揮します。」
といっているのに
「タイヤの暖まってないけど、俺はバンクさせるぜ。」
というキチガイレーサーの発言ということ。
＞水温上がる前でもトロトロ運転で走ってますよ
お前が走ってるからといって、それが適切だという基準にはならない。全く。
なのに、さも「俺がやってるから大丈夫」という理論を押し付けようとしている。
水温すら上がらない様な温度でオイルは機能しません、
当然部品にも馴染みません。
良いオイルであろうとも、機能するには有る程度の温度が必要です。
お前の言っているのは。
タイヤメーカーの担当が
「タイヤが暖まるまで、余り攻め込まないでください。
タイヤは温まるとグリップする能力を発揮します。」
といっているのに
「タイヤの暖まってないけど、俺はバンクさせるぜ。」
というキチガイレーサーの発言ということ。
長文ｽﾚ汚しなんで不快になる人は飛ばして下さい。ごめんなさい。
>>645 ごめん、俺>>583だけど>>581では無いのよ。
君の主張は理解した。俺が良くﾚｽ流れを読まなかったのが悪かったかな？
確かに不確かな情報を触れ回るのは良く無いとは思うが、別にトロトロ運転を強要している訳では無いので問題無くね？
あくまで>>581は自分の意見を参考にﾚｽしただけで、実行する・しないは見た人の自己責任だよね。
しかし、>>582のﾚｽでここまで読み取るのはゆとりで無くとも不可能じゃね？
>>645 ごめん、俺>>583だけど>>581では無いのよ。
君の主張は理解した。俺が良くﾚｽ流れを読まなかったのが悪かったかな？
確かに不確かな情報を触れ回るのは良く無いとは思うが、別にトロトロ運転を強要している訳では無いので問題無くね？
あくまで>>581は自分の意見を参考にﾚｽしただけで、実行する・しないは見た人の自己責任だよね。
しかし、>>582のﾚｽでここまで読み取るのはゆとりで無くとも不可能じゃね？
続いてゴメン。
俺の根拠無い考えだから全然流しておｋなんだが…
>水温上がる前にry についてだけどさ、アイドリングと低回転走行ってエンジン負荷大差無くない？
結局ｵｲﾙの廻る箇所って基本的にクランクから前でしょ？（違うかい？間違えなら訂正よろ）
であれば、回転若しくは負荷が低ければ、ｵｲﾙの影響は少ないでしょ？
あと、タイヤ云々は極論に振りすぎでしょ？ その論法だと
エンジン始動直後、暖まる前に全開・レッドゾーンぶちこんでます！！
になっちゃうよ。
論陣組むのはいいけど程々に…ただの売り言葉買い言葉になっちゃうよ。
俺の根拠無い考えだから全然流しておｋなんだが…
>水温上がる前にry についてだけどさ、アイドリングと低回転走行ってエンジン負荷大差無くない？
結局ｵｲﾙの廻る箇所って基本的にクランクから前でしょ？（違うかい？間違えなら訂正よろ）
であれば、回転若しくは負荷が低ければ、ｵｲﾙの影響は少ないでしょ？
あと、タイヤ云々は極論に振りすぎでしょ？ その論法だと
エンジン始動直後、暖まる前に全開・レッドゾーンぶちこんでます！！
になっちゃうよ。
論陣組むのはいいけど程々に…ただの売り言葉買い言葉になっちゃうよ。
648 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 22:39:20 ID:uTBOkk6F
>>646
心配すんな。>>645の解釈のほうがどう考えてもおかしいから。
トロトロ運転して温めるというのが、タイヤで例えるとなぜ
＞「タイヤの暖まってないけど、俺はバンクさせるぜ。」
＞というキチガイレーサーの発言ということ。
になるのか誰も理解できないって。その例えじゃ、レッドゾーンには入れて
ないけど、寸前ぐらいでオイル温めてますって言うのと同じだろ。
タイヤで例えるなら「バンクさせずにトロトロ走って温めます」だろ。
心配すんな。>>645の解釈のほうがどう考えてもおかしいから。
トロトロ運転して温めるというのが、タイヤで例えるとなぜ
＞「タイヤの暖まってないけど、俺はバンクさせるぜ。」
＞というキチガイレーサーの発言ということ。
になるのか誰も理解できないって。その例えじゃ、レッドゾーンには入れて
ないけど、寸前ぐらいでオイル温めてますって言うのと同じだろ。
タイヤで例えるなら「バンクさせずにトロトロ走って温めます」だろ。
650 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 22:43:24 ID:uTBOkk6F
>>643
あ～そうそう、だいたい5速2500rpmぐらいで流してる。
3,4速使っても3000～4000rpmってちょうど谷の部分で加速しようとすると
一瞬スカくって怖くね？
俺はどノーマルだけどいじってる人は違うのかな。
あ～そうそう、だいたい5速2500rpmぐらいで流してる。
3,4速使っても3000～4000rpmってちょうど谷の部分で加速しようとすると
一瞬スカくって怖くね？
俺はどノーマルだけどいじってる人は違うのかな。
>>650
おそらく低速のトルクが細く感じるから２から３速を常用してしまってんじゃまいか？
このバイク意外と４～５速でも、それなりのトルクがでるから試してみたら？
そしたらすぐ、16～17km/Ｌは行くよ。
おそらく低速のトルクが細く感じるから２から３速を常用してしまってんじゃまいか？
このバイク意外と４～５速でも、それなりのトルクがでるから試してみたら？
そしたらすぐ、16～17km/Ｌは行くよ。
653 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 00:15:39 ID:sEcwCk+a
油圧関係で働いてるが、エンジン始動直後は油温が低く、オイルが硬いので摩擦抵抗が大きい
暖気はオイルにもよるが、ある程度油温が上がるまで行ったほうがいいですね
暖気はオイルにもよるが、ある程度油温が上がるまで行ったほうがいいですね
654 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 01:25:07 ID:Df4u8ItH
その為にチンたらしかも急激にエンジンに負担かけないように
走るのさ。
ただ、どんなオイルでもいいって訳じゃないしね、
油圧を上げるためには回転もちと高めにしないとね。
で、結論は、始動直後はアイドリングは上がってるから下がるまで、
約一分は正しいと思う。で、回転数上げすぎないで
三千以下二千以上でトロトロ走る。
油圧はアイドリングで暖機放置より油圧上がってるから
負担は少ない。
と忍者でカムかじりまくってた俺が言ってみた。
走るのさ。
ただ、どんなオイルでもいいって訳じゃないしね、
油圧を上げるためには回転もちと高めにしないとね。
で、結論は、始動直後はアイドリングは上がってるから下がるまで、
約一分は正しいと思う。で、回転数上げすぎないで
三千以下二千以上でトロトロ走る。
油圧はアイドリングで暖機放置より油圧上がってるから
負担は少ない。
と忍者でカムかじりまくってた俺が言ってみた。
655 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 01:45:47 ID:gcPribPr
>>651
おれも完全ノーマルだけど、3000回転ぐらいのトルクがちょうどいい感じ。
2500だとちょっと薄く感じるし、レスポンス悪いよ。
>>652
たったの10個前ぐらいのレスは見てくれ。>>643
おれも完全ノーマルだけど、3000回転ぐらいのトルクがちょうどいい感じ。
2500だとちょっと薄く感じるし、レスポンス悪いよ。
>>652
たったの10個前ぐらいのレスは見てくれ。>>643
買ったころの２，３回は平均燃費リセットしたがその後はそのまま。
現在５０００ｋｍほどで１６．４ｋｍほどです。ほとんど都内走行。
アイドリングストップかなりしてます。セル＆バッテリーの負担が心配
TZRのころはアイドリングストップしてもキックだから大変だったな
現在５０００ｋｍほどで１６．４ｋｍほどです。ほとんど都内走行。
アイドリングストップかなりしてます。セル＆バッテリーの負担が心配
TZRのころはアイドリングストップしてもキックだから大変だったな
6速ぬやわ巡航ぐらいが一番いい数字を叩き出す
659 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 23:28:41 ID:tYgX6aAU
笹塚住んでますがZZR1400買うならどこがオススメっすか?
MSLまで行くのが無難すか?
MSLまで行くのが無難すか?
660 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 23:29:52 ID:gcPribPr
それはないだろ。そのスピードじゃ空気抵抗がかなり大きくなるから燃費悪くなるって。
おれは実体験から書いてるんだけど、オマエの情報は何が根拠？
おれは実体験から書いてるんだけど、オマエの情報は何が根拠？
ふぇ？実体験に基づいた結果だが…？
そんなにムキにならんでも…ｗ
そんなにムキにならんでも…ｗ
663 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 00:04:02 ID:ZiW2hKKP
>>662
要するに、スピードが遅すぎても燃費が悪くなるってことだろ？そりゃ承知の上で、
燃費がピークに達するのはどのぐらいのスピードでの巡航かって話ね。速度が上がるほど
空気抵抗が大きくなるから燃費下がるはずなのよ。体験的に知ってるでしょ？
おれの場合は90～120キロぐらいにピークがある感じ。それを超えると段々悪くなる。
ピークでリッター20キロ。メーター表示の平均燃費じゃなく、満タン法で計算した結果ね。
それ以上で巡航すると20を切る。それ以下の巡航は試したことがないから分からん。
要するに、スピードが遅すぎても燃費が悪くなるってことだろ？そりゃ承知の上で、
燃費がピークに達するのはどのぐらいのスピードでの巡航かって話ね。速度が上がるほど
空気抵抗が大きくなるから燃費下がるはずなのよ。体験的に知ってるでしょ？
おれの場合は90～120キロぐらいにピークがある感じ。それを超えると段々悪くなる。
ピークでリッター20キロ。メーター表示の平均燃費じゃなく、満タン法で計算した結果ね。
それ以上で巡航すると20を切る。それ以下の巡航は試したことがないから分からん。
>>663 あぁ君か…気付かなかったよ。
きっと>>658は100㌔巡航あんまりしないんじゃん？
とある速度への通過点だから回転高くなっちゃうんじゃね。
（場所はサーキットなんだよきっと）
まともな意見をしてるつもりだろうが押し付けがましいよ君。
あてsageろな、常識だと思うｚｅ
きっと>>658は100㌔巡航あんまりしないんじゃん？
とある速度への通過点だから回転高くなっちゃうんじゃね。
（場所はサーキットなんだよきっと）
まともな意見をしてるつもりだろうが押し付けがましいよ君。
あてsageろな、常識だと思うｚｅ
665 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 01:15:37 ID:uRICwe2/
燃費気にして乗るようなバイクでもないし
666 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2007/11/09(金) 01:21:08 ID:HKQeZj+g
（´-`）.。｡oｏＯ○◯（燃費はそう悪いとは思わないけどタイヤやオイルが厳しい・・・）
667 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 02:16:59 ID:HKiiFsWY
笹塚だったらＭＳＬまで行くのが無難だと思う。
環７出ればプレリュードまで１本だし、もうちょい
頑張ればゼファーまで行ける。
知ってると思うが環７は４０ｋｍ制限だから気をつけろよと
捕まりかけた俺が言ってみる。
環７出ればプレリュードまで１本だし、もうちょい
頑張ればゼファーまで行ける。
知ってると思うが環７は４０ｋｍ制限だから気をつけろよと
捕まりかけた俺が言ってみる。
669 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 07:58:44 ID:ZiW2hKKP
>>664
なんか解釈の仕方が高卒以下っぽいなぁ。100キロ巡航しないやつが「一番いい数字を叩き出す」って
何で言えるんだ？比較対象もないのに「一番いい」ってなんだそりゃ？
そんなに人をバカにしてやるなよ。少なくとも100～170キロのレンジで実験してからの発言に
決まってるだろ。170キロ付近での実験のみで170キロが一番とか普通の人間は言わないって。
なんか解釈の仕方が高卒以下っぽいなぁ。100キロ巡航しないやつが「一番いい数字を叩き出す」って
何で言えるんだ？比較対象もないのに「一番いい」ってなんだそりゃ？
そんなに人をバカにしてやるなよ。少なくとも100～170キロのレンジで実験してからの発言に
決まってるだろ。170キロ付近での実験のみで170キロが一番とか普通の人間は言わないって。
宇治って枠もんだね
>>669 ムキになるなよ、子供みたいだよ。
多分「１番」の意味を取り違えて無いかい？暖気運転の時もそうだけど、別に君に対して「１番良いので推奨しまし」って言ってる訳じゃ無いと思うよ。
あ・く・ま・で、本人が経験上での相対で述べているんだから、その人の中で「１番」だったらそれでいいじゃん。
何でもかんでも「いや、俺の主張が正しい！」的なのｶｺﾜﾙｲよ。
２ちゃんなんだから自分の意見を自分勝手に述べようがそれは自由じゃね？（それに反論するのも自由だけど）
もっと大きな視野で、「こんな意見もあるんだぁ、俺の場合は…」な感じじゃ無いと嫌われるよ。
あ、あと俺普通に高卒な。だからどうした？君よか人の意見を理解する能力はあると思うお。
多分「１番」の意味を取り違えて無いかい？暖気運転の時もそうだけど、別に君に対して「１番良いので推奨しまし」って言ってる訳じゃ無いと思うよ。
あ・く・ま・で、本人が経験上での相対で述べているんだから、その人の中で「１番」だったらそれでいいじゃん。
何でもかんでも「いや、俺の主張が正しい！」的なのｶｺﾜﾙｲよ。
２ちゃんなんだから自分の意見を自分勝手に述べようがそれは自由じゃね？（それに反論するのも自由だけど）
もっと大きな視野で、「こんな意見もあるんだぁ、俺の場合は…」な感じじゃ無いと嫌われるよ。
あ、あと俺普通に高卒な。だからどうした？君よか人の意見を理解する能力はあると思うお。
672 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 10:18:23 ID:ikNIgM8/
320km/h振るｽｹｰﾙのﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙが欲しい！
673 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 11:59:43 ID:ZiW2hKKP
>>671
ほんと高卒はバカだな。その人にとって1番で全然結構だぞ。
ではその人にとっての100キロ巡航の結果はどうだったんだって聞いてんだよ。
それでもなお170キロ巡航が1番だったって言うなら「はいそうですか」で終わり。
やってもないのに1番ですって言ってんなら「おまえにとっても1番じゃないじゃん」
って言いたいだけさ。
＞君よか人の意見を理解する能力はあると思うお。
この程度の理解力でこんな宣言するなよ。炊き込みご飯噴いてモニタがご飯粒だらけになったじゃないか。
おれの解釈が間違ってると解釈したオマエが間違いなんだよ。高卒は大卒に意見する前に誰かに
徹底的にレビュー受けたほうがいいぞ。もう一回言うな。「その人にとっての1番で大いに結構」だぞ。
「その人にとっての1番で大いに結構」「その人にとっての1番で大いに結構」
「その人にとっての1番で大いに結構」「その人にとっての1番で大いに結構」
自分のアホ解釈だって分かった？
大企業が高卒採用しない理由がよく分かるよな。勝手な解釈しといて自分が正しい正しいだからな。
ほんと高卒はバカだな。その人にとって1番で全然結構だぞ。
ではその人にとっての100キロ巡航の結果はどうだったんだって聞いてんだよ。
それでもなお170キロ巡航が1番だったって言うなら「はいそうですか」で終わり。
やってもないのに1番ですって言ってんなら「おまえにとっても1番じゃないじゃん」
って言いたいだけさ。
＞君よか人の意見を理解する能力はあると思うお。
この程度の理解力でこんな宣言するなよ。炊き込みご飯噴いてモニタがご飯粒だらけになったじゃないか。
おれの解釈が間違ってると解釈したオマエが間違いなんだよ。高卒は大卒に意見する前に誰かに
徹底的にレビュー受けたほうがいいぞ。もう一回言うな。「その人にとっての1番で大いに結構」だぞ。
「その人にとっての1番で大いに結構」「その人にとっての1番で大いに結構」
「その人にとっての1番で大いに結構」「その人にとっての1番で大いに結構」
自分のアホ解釈だって分かった？
大企業が高卒採用しない理由がよく分かるよな。勝手な解釈しといて自分が正しい正しいだからな。
674 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 12:11:27 ID:ZiW2hKKP
また高卒バカが騒がないようにもう一度詳しく書いてやろう。
>>661の
＞ふぇ？実体験に基づいた結果だが…？
の曖昧な発言に対し、
>>663で
＞おれの場合は90～120キロぐらいにピークがある感じ。それを超えると段々悪くなる。
＞ピークでリッター20キロ。メーター表示の平均燃費じゃなく、満タン法で計算した結果ね。
＞それ以上で巡航すると20を切る。それ以下の巡航は試したことがないから分からん。
というおれの具体的な実体験を話し、>>661の具体的な実体験はどうなの？
って聞いてるだけだ。自分の意見が正しいとか押し付けようとか一切しちゃおらん。
どこで「おれさまの体験談が正しいに決まってんだろ」って書いてんだ？
高卒特有の幻覚症状か？
あんたの1番はどういう実体験で出た1番なんですかねぇって単純に質問してるだけだ。
100キロでの燃費はいくつでしたか？120キロぐらいでは？140キロぐらいでは？と
聞きたいだけよ。何でおれの実体験との差が出るかが不思議で知りたいだけだ。
このぐらい書けばいくらアホの高卒でも分かるだろ。空気抵抗が大きくなって
燃費が悪くなるという実体験があるんだが、おれの勘違いかって不思議なだけよ。
>>661の
＞ふぇ？実体験に基づいた結果だが…？
の曖昧な発言に対し、
>>663で
＞おれの場合は90～120キロぐらいにピークがある感じ。それを超えると段々悪くなる。
＞ピークでリッター20キロ。メーター表示の平均燃費じゃなく、満タン法で計算した結果ね。
＞それ以上で巡航すると20を切る。それ以下の巡航は試したことがないから分からん。
というおれの具体的な実体験を話し、>>661の具体的な実体験はどうなの？
って聞いてるだけだ。自分の意見が正しいとか押し付けようとか一切しちゃおらん。
どこで「おれさまの体験談が正しいに決まってんだろ」って書いてんだ？
高卒特有の幻覚症状か？
あんたの1番はどういう実体験で出た1番なんですかねぇって単純に質問してるだけだ。
100キロでの燃費はいくつでしたか？120キロぐらいでは？140キロぐらいでは？と
聞きたいだけよ。何でおれの実体験との差が出るかが不思議で知りたいだけだ。
このぐらい書けばいくらアホの高卒でも分かるだろ。空気抵抗が大きくなって
燃費が悪くなるという実体験があるんだが、おれの勘違いかって不思議なだけよ。
五十歩百歩
ZiW2hKKPを見ていると品性や人間性は学歴に全く左右されないと改めて思えるな。
677 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 13:08:19 ID:ZiW2hKKP
でも知性は学歴に大きく左右されるのがよく分かるだろ。
高卒は幻覚症状や思い込みが激しい。
なぜ効率のいい生産的な会話ができない？勝手な解釈を持ち出して話の方向を
そらして余計な説明をさせて生産性を下げることばかりしやがる。
むきになるなだの自分が正しいと押し付けるなだのアホな解釈してんじゃねーよ。
おれは170キロが1番。
↓
おれは120キロ以上だと段々燃費が悪くなるんだが？
↓
おれは100キロは試してない or おれは170キロのほうがいいよ
たったこれだけの会話で済むものを、どれだけ手間かけさせるんだよ。
高卒は幻覚症状や思い込みが激しい。
なぜ効率のいい生産的な会話ができない？勝手な解釈を持ち出して話の方向を
そらして余計な説明をさせて生産性を下げることばかりしやがる。
むきになるなだの自分が正しいと押し付けるなだのアホな解釈してんじゃねーよ。
おれは170キロが1番。
↓
おれは120キロ以上だと段々燃費が悪くなるんだが？
↓
おれは100キロは試してない or おれは170キロのほうがいいよ
たったこれだけの会話で済むものを、どれだけ手間かけさせるんだよ。
ストレスたまってるなら走ってくればいいのに
巡航、巡航言ってるけど
本当に定則ノンストップで計ったのか？
パーシャルのノンストップ基準で話せんとなぁ
100km/h以下で走るしかない状況と
170km/h以上で走れる状況では
スロットルのオンオフが必要かそうでないか
一番燃費に関係する部分が違いすぎるだろ
ゆとり多過ぎ
本当に定則ノンストップで計ったのか？
パーシャルのノンストップ基準で話せんとなぁ
100km/h以下で走るしかない状況と
170km/h以上で走れる状況では
スロットルのオンオフが必要かそうでないか
一番燃費に関係する部分が違いすぎるだろ
ゆとり多過ぎ
>高卒は幻覚症状や思い込みが激しい。
ってのは、君の思い込みじゃねーのか？
「高卒」って言葉が個人を特定する意味を持つなら解るが。
君の主張は皆理解はしたんじゃないか？
ただ、このスレの住人が殆ど引いてる事も事実だと思うぜ？
生産的な会話をするなら、喧嘩腰の文体はどうかと思う。
ってのは、君の思い込みじゃねーのか？
「高卒」って言葉が個人を特定する意味を持つなら解るが。
君の主張は皆理解はしたんじゃないか？
ただ、このスレの住人が殆ど引いてる事も事実だと思うぜ？
生産的な会話をするなら、喧嘩腰の文体はどうかと思う。
ID:ZiW2hKKPはムキになり杉
まぁ、アホを観察するのは面白いからいいけどｗ
まぁ、アホを観察するのは面白いからいいけどｗ
682 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 17:16:45 ID:ikNIgM8/
筋は通ってるな
683 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 17:31:08 ID:ZiW2hKKP
＞>高卒は幻覚症状や思い込みが激しい。
＞ってのは、君の思い込みじゃねーのか？
いや。今までそういう事例は何度も経験済みなんでね。一切思い込みじゃないよ。
まあ、おれの目の前に現れる高卒がたまたまそういうやつが多いのかもしれんけど、
事実は事実。だから、おれは高卒と相性悪いよ。喧嘩になったやつの学歴聞くと100%高卒以下。
大卒以上と喧嘩したことがない。中学の時なんか特に不良と相性悪かったわ。
＞生産的な会話をするなら、喧嘩腰の文体はどうかと思う。
だから最初は一切喧嘩腰ではない文体だったろ。生産性を下げて挑発的な文章を
書いたのは誰だよ。アホの高卒だろ。下がった生産性を上げるため、アホ排除のため
一時的に喧嘩腰に書いただけだ。
これ以降、意味のないレスしないようよろしく。
おれは自分の体験談を話した上で、相手の体験談を詳細に聞こうとしてるだけだから。
アホ解釈やムキになってるだの、いらんことは書かんでよろしい。意味のあるレスだけしてくれ。
＞ってのは、君の思い込みじゃねーのか？
いや。今までそういう事例は何度も経験済みなんでね。一切思い込みじゃないよ。
まあ、おれの目の前に現れる高卒がたまたまそういうやつが多いのかもしれんけど、
事実は事実。だから、おれは高卒と相性悪いよ。喧嘩になったやつの学歴聞くと100%高卒以下。
大卒以上と喧嘩したことがない。中学の時なんか特に不良と相性悪かったわ。
＞生産的な会話をするなら、喧嘩腰の文体はどうかと思う。
だから最初は一切喧嘩腰ではない文体だったろ。生産性を下げて挑発的な文章を
書いたのは誰だよ。アホの高卒だろ。下がった生産性を上げるため、アホ排除のため
一時的に喧嘩腰に書いただけだ。
これ以降、意味のないレスしないようよろしく。
おれは自分の体験談を話した上で、相手の体験談を詳細に聞こうとしてるだけだから。
アホ解釈やムキになってるだの、いらんことは書かんでよろしい。意味のあるレスだけしてくれ。
684 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 17:34:39 ID:ZiW2hKKP
>>679
またゆとり多すぎだの挑発するようなこと書くなよ。反撃されるだけだぜ。
完全パーシャルじゃないにしろ、おれはSAで給油後、次の給油ポイントのSAまで
ノンストップ、ほぼ100キロ維持、急なアクセル操作なしでの結果だ。
パーシャルのノンストップで比較するなんて当たり前じゃね？何でおれが
「それ（90キロ）以下の巡航は試したことがないから分からん」って
書いたのか理解できない？パーシャルノンストップの条件から外れるからだろ。
高速であまりにトロトロ走ってると迷惑かけるから実験できねーんだよ。
一般道で80キロ維持し続けるのも当然無理だし。
「巡航」って書いてる時点でパーシャルノンストップは当たり前なんだよ。
当たり前のことを偉そうに指摘してゆとりだの、その程度で上から目線になれる
オマエの頭のほうがよっぽどゆとりだぜ。170キロ1番さんも「巡航」って
書いてるんだから、完璧ではないにしろ、ほぼパーシャルノンストップでの
実験結果に決まってるだろ。
バカにアドバイス。こういう時は「パーシャルノンストップの結果ですか？」
って一行だけにしとくんだよ。そうすりゃ反撃受けないから。
またゆとり多すぎだの挑発するようなこと書くなよ。反撃されるだけだぜ。
完全パーシャルじゃないにしろ、おれはSAで給油後、次の給油ポイントのSAまで
ノンストップ、ほぼ100キロ維持、急なアクセル操作なしでの結果だ。
パーシャルのノンストップで比較するなんて当たり前じゃね？何でおれが
「それ（90キロ）以下の巡航は試したことがないから分からん」って
書いたのか理解できない？パーシャルノンストップの条件から外れるからだろ。
高速であまりにトロトロ走ってると迷惑かけるから実験できねーんだよ。
一般道で80キロ維持し続けるのも当然無理だし。
「巡航」って書いてる時点でパーシャルノンストップは当たり前なんだよ。
当たり前のことを偉そうに指摘してゆとりだの、その程度で上から目線になれる
オマエの頭のほうがよっぽどゆとりだぜ。170キロ1番さんも「巡航」って
書いてるんだから、完璧ではないにしろ、ほぼパーシャルノンストップでの
実験結果に決まってるだろ。
バカにアドバイス。こういう時は「パーシャルノンストップの結果ですか？」
って一行だけにしとくんだよ。そうすりゃ反撃受けないから。
685 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 18:24:29 ID:9QhgE5Ld
シートの上に野良猫がいたので、石とか置いて乗れなくしました。
そしたら今度はタンクの上に乗られてました。
猫は大好きですが、カバーがツメトギの餌食です。
どうしたらいいですか？
そしたら今度はタンクの上に乗られてました。
猫は大好きですが、カバーがツメトギの餌食です。
どうしたらいいですか？
686 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 18:36:05 ID:xceDnoP6
>685
ｻｲｺｰに頭脳明晰なID:ZiW2hKKP が瞬時に答えてくれるから、ちょっとまってみ
ｻｲｺｰに頭脳明晰なID:ZiW2hKKP が瞬時に答えてくれるから、ちょっとまってみ
>>685 マジレスでいい？
ホームセンターとかで猫の嫌いな臭いのスプレーとか売ってるよね。
あと高周波出すやつとか無かったけ？
でもシートの上に石置くのやめた方がいいんじゃない？重さによるだろうけどクセ付きそうな気がす。
ホームセンターとかで猫の嫌いな臭いのスプレーとか売ってるよね。
あと高周波出すやつとか無かったけ？
でもシートの上に石置くのやめた方がいいんじゃない？重さによるだろうけどクセ付きそうな気がす。
>>686 ｺﾞﾒ、折角の流れ台無しｗ
689 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 18:47:15 ID:ZiW2hKKP
>>686は高卒以下だろうな。
おれは自分じゃ「普通の脳みそ」って自覚しかないから。ここにアホが何匹か紛れ込んでるけど、
基本大人の集まりだと思うな。ZZR最強にこだわらず、隼最強を認められる人が多かったし。
おれより頭のいい人は間違いなくいる。
おれは自分じゃ「普通の脳みそ」って自覚しかないから。ここにアホが何匹か紛れ込んでるけど、
基本大人の集まりだと思うな。ZZR最強にこだわらず、隼最強を認められる人が多かったし。
おれより頭のいい人は間違いなくいる。
690 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 18:51:22 ID:shMCiZOw
これはマジでヤバイ
sageを入れない時点で厨房確定
生産性の無い面白くなくないレスが多くなってきたからNG登録するか…
以後ZiW2hKKPは2度とこのスレに現れないように。
以後ZiW2hKKPは2度とこのスレに現れないように。
>>689 あぁ君って「理解できない」君と同一人物だったんだ。
君の場合「理解できない」で無く「理解する気が無い」だと思うょ。
率直に言うと「人の話を聞かず、理解力の低い可哀想な人」だな。
と、非建設的な話でごめんな。ただこの流れにしたのは君だからね。
俺はかなり大人の対応をしてきたつもり、君の相手をするのも面倒臭くなってきたからやめるが、
最後に…
お前の存在事態が不愉快だ
理屈に成らない理屈はチラシの裏にでも書いておけ。
君の場合「理解できない」で無く「理解する気が無い」だと思うょ。
率直に言うと「人の話を聞かず、理解力の低い可哀想な人」だな。
と、非建設的な話でごめんな。ただこの流れにしたのは君だからね。
俺はかなり大人の対応をしてきたつもり、君の相手をするのも面倒臭くなってきたからやめるが、
最後に…
お前の存在事態が不愉快だ
理屈に成らない理屈はチラシの裏にでも書いておけ。
694 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 19:05:36 ID:ZiW2hKKP
たかだか巡航時の燃費を質問するだけでここまで邪魔が入るとはな。
ほんと高卒以下はゴミだぜ。
ほんと高卒以下はゴミだぜ。
695 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 19:08:29 ID:ZiW2hKKP
>>693
また思い込みか？あの時はバカバカしくて書かなかったが、説明してやろう。
「肩が触れたんでむかついて刺し殺してやりました。」
この文章が理解できる？できない？おれには理解できない。そういう意味だ。
人の話を聞いてない？聞いてるさ。理解力が低い？理解力の問題としか解釈できない
オマエの脳が低レベルすぎるんだよ。
また思い込みか？あの時はバカバカしくて書かなかったが、説明してやろう。
「肩が触れたんでむかついて刺し殺してやりました。」
この文章が理解できる？できない？おれには理解できない。そういう意味だ。
人の話を聞いてない？聞いてるさ。理解力が低い？理解力の問題としか解釈できない
オマエの脳が低レベルすぎるんだよ。
696 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 19:14:31 ID:ZiW2hKKP
ここには天使もいるんだな。説明すれば何でも聞いてもらえて何でも理解してもらえる。
当然理解できるよな？「気に入らないやつがいたんでそいつの家を放火してきました」
なんて言っても。
オマエの慈悲深さには敬服するよｗ
当然理解できるよな？「気に入らないやつがいたんでそいつの家を放火してきました」
なんて言っても。
オマエの慈悲深さには敬服するよｗ
>>696 ついにﾌｧﾋﾞｮり始めたなw（最初からか？）
漏れｼﾞｬｯｼﾞだと8:2で5fkUElua
それにしても哀れだな・・・。
>>693 漏れ的にはお前が悪いと思わんがちょっと相手にしすぎ、お前もﾏｼﾞﾚｽ厨認定すんぞ。
とりあえず暫くﾚｽすんな。
荒れてかなわん。
漏れｼﾞｬｯｼﾞだと8:2で5fkUElua
それにしても哀れだな・・・。
>>693 漏れ的にはお前が悪いと思わんがちょっと相手にしすぎ、お前もﾏｼﾞﾚｽ厨認定すんぞ。
とりあえず暫くﾚｽすんな。
荒れてかなわん。
ブライトが製品紹介にＺＺＲを追加しましたね。
そこで質問です。
06・07に乗ってる人でマフラーを変えてる人
08には他社のＳＯが付きますか？何分排ガス規制されたマフラーみたいなもので。
画像を見ただけでは判断しにくそうですが宜しくお願い致します。
http://www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400/imge/main_01_l.jpg
そこで質問です。
06・07に乗ってる人でマフラーを変えてる人
08には他社のＳＯが付きますか？何分排ガス規制されたマフラーみたいなもので。
画像を見ただけでは判断しにくそうですが宜しくお願い致します。
http://www.bright.ne.jp/lineup/zzr1400/imge/main_01_l.jpg
700 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 19:35:59 ID:ZiW2hKKP
>>697 多分そんなに臭わないんじゃないかな？ごめん俺も使った事無いから良く解んない。
じゃあ原始的に水入りペットボトルとかどう？
>>698 ゴメン、またレスしちゃったｗ。
俺がレスするとろくな事無いから黙っとくよ。
じゃあ原始的に水入りペットボトルとかどう？
>>698 ゴメン、またレスしちゃったｗ。
俺がレスするとろくな事無いから黙っとくよ。
703 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 19:54:43 ID:ZiW2hKKP
>>701
オマエがレスするとロクなことにならないのは当然。全部攻撃じゃないか。
理解できないおれが悪いって。何でオマエは「自分が理解を得られるようなことを言ってない」と
自分の言葉を省みる気にならんのだ？オマエは全て正しいのか？神気取りか？だからおれも
反撃レスしかしねーんだよ。
「理解」ってのは言葉の意味が分かるということだけでない。共感を得られるかどうかという意味で
使われることもある。オマエは前者をゴリ押しするだけ。オマエが少しでも謙虚な姿勢を見せれば
どういう意味で理解できないって言ってるか普通に説明してやったし、言葉の意味はちゃんと理解してるぞって
言ってやったさ。攻撃しかせんから理解できん理解できんって繰り返してやったのさ。
オマエがレスするとロクなことにならないのは当然。全部攻撃じゃないか。
理解できないおれが悪いって。何でオマエは「自分が理解を得られるようなことを言ってない」と
自分の言葉を省みる気にならんのだ？オマエは全て正しいのか？神気取りか？だからおれも
反撃レスしかしねーんだよ。
「理解」ってのは言葉の意味が分かるということだけでない。共感を得られるかどうかという意味で
使われることもある。オマエは前者をゴリ押しするだけ。オマエが少しでも謙虚な姿勢を見せれば
どういう意味で理解できないって言ってるか普通に説明してやったし、言葉の意味はちゃんと理解してるぞって
言ってやったさ。攻撃しかせんから理解できん理解できんって繰り返してやったのさ。
また例のホンダオタクの自演ショーか・・・
705 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 19:59:38 ID:ZiW2hKKP
間違い指摘ついでにいいこと教えてやる。水入りペットボトルなんて全く無意味なんだよ。
ここでも読め。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9A%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%9C%E3%83%88%E3%83%AB
>>702
水入りペットボトルの迷信なんざ信じてるようなやつが8:2でおれより正しいってか？
ちょっと認識改めたほうがいいんじゃね？オマエは上っ面だけで中身なんて判断できる力は
ないんだよ。
ここでも読め。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9A%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%9C%E3%83%88%E3%83%AB
>>702
水入りペットボトルの迷信なんざ信じてるようなやつが8:2でおれより正しいってか？
ちょっと認識改めたほうがいいんじゃね？オマエは上っ面だけで中身なんて判断できる力は
ないんだよ。
どうせ誰も読んでないのに・・・御苦労なこった
707 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 20:21:16 ID:xceDnoP6
663 ：７７４ＲＲ ：2007/11/09(金) 00:04:02 ID:ZiW2hKKP
>>662
要するに、スピードが遅すぎても燃費が悪くなるってことだろ？そりゃ承知の上で、
燃費がピークに達するのはどのぐらいのスピードでの巡航かって話ね。速度が上がるほど
空気抵抗が大きくなるから燃費下がるはずなのよ。体験的に知ってるでしょ？
おれの場合は90～120キロぐらいにピークがある感じ。それを超えると段々悪くなる。
ピークでリッター20キロ。メーター表示の平均燃費じゃなく、満タン法で計算した結果ね。
それ以上で巡航すると20を切る。それ以下の巡航は試したことがないから分からん。
こいつスゲーなぁ
ずっと張り付いてるんだなぁ
>>662
要するに、スピードが遅すぎても燃費が悪くなるってことだろ？そりゃ承知の上で、
燃費がピークに達するのはどのぐらいのスピードでの巡航かって話ね。速度が上がるほど
空気抵抗が大きくなるから燃費下がるはずなのよ。体験的に知ってるでしょ？
おれの場合は90～120キロぐらいにピークがある感じ。それを超えると段々悪くなる。
ピークでリッター20キロ。メーター表示の平均燃費じゃなく、満タン法で計算した結果ね。
それ以上で巡航すると20を切る。それ以下の巡航は試したことがないから分からん。
こいつスゲーなぁ
ずっと張り付いてるんだなぁ
>>685
車体にパイル地のバスタオルかヨガマットのようなものをかぶせたうえで
生地が厚い耐火カバーかければいいんじゃね?
車体下側で閉じるための紐がついている奴じゃないとダメだよ。
そうでないと猫が潜り込む可能性がある。
>>all
荒しはスルー
車体にパイル地のバスタオルかヨガマットのようなものをかぶせたうえで
生地が厚い耐火カバーかければいいんじゃね?
車体下側で閉じるための紐がついている奴じゃないとダメだよ。
そうでないと猫が潜り込む可能性がある。
>>all
荒しはスルー
>685
マジェにのってたころはダイソーで買った猫よけのトゲトゲをいくつかつないでおいてたよ
鳥用とかあるやつ。効果絶大だったよ。乗っかって痛い思いしたのか物があるからのら
なくなったのかはわからんが
マジェにのってたころはダイソーで買った猫よけのトゲトゲをいくつかつないでおいてたよ
鳥用とかあるやつ。効果絶大だったよ。乗っかって痛い思いしたのか物があるからのら
なくなったのかはわからんが
710 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 20:43:36 ID:vbTw8g1B
大学３つ行ってた漏れは神でおｋ？ｗｗｗｗ
スレチ話題の方が盛り上がるのはここの常なのだろうか。
スレチ話題の方が盛り上がるのはここの常なのだろうか。
711 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 20:49:48 ID:ZiW2hKKP
神とは言わんが大したもんだ。
世間じゃ大学生は合コン、サークル活動で勉強してないアホってイメージだけど
やっぱ受験戦争を勝ち抜いた頭脳は高卒なんかよりずっと使える。ちゃんと論理的に
話を進められるやつが多い。
世間じゃ大学生は合コン、サークル活動で勉強してないアホってイメージだけど
やっぱ受験戦争を勝ち抜いた頭脳は高卒なんかよりずっと使える。ちゃんと論理的に
話を進められるやつが多い。
712 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 20:55:05 ID:FZf1ywXM
お前らいい加減に止めろ。
ペットボトルは烏にＣＤと同じかなって思います。
でも考えて下さってありがとう。
防火シートだと出かける時の収納に困るかなぁって。
でも、便利知識として覚えておきます。ありがとう。
トゲトゲはダイソーにもありますか！いいかも。
島忠だと高いかなって敬遠してたんで。
明日みてきます。
でも考えて下さってありがとう。
防火シートだと出かける時の収納に困るかなぁって。
でも、便利知識として覚えておきます。ありがとう。
トゲトゲはダイソーにもありますか！いいかも。
島忠だと高いかなって敬遠してたんで。
明日みてきます。
だいぶ熱くなっているID ZiW2hKKPさん
もう結構です。
大学生（大学卒）のレベルがよ～くわかりました。
もう結構です。
大学生（大学卒）のレベルがよ～くわかりました。
716 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 22:34:05 ID:L/zc8K48
レベル出ましたあ～ｗ
もはや大卒と、高卒以前の「レベル」だな…
ﾂﾏﾝﾈ
719 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 22:58:14 ID:L/zc8K48
マジな話。(10年ほど前)
｢ＺＺＲがＧＴＲとか言うようになったらカワサキも終りだよな～。｣
｢うん、そーだね～。｣
あらま現実になっちゃったｗ
｢ＺＺＲがＧＴＲとか言うようになったらカワサキも終りだよな～。｣
｢うん、そーだね～。｣
あらま現実になっちゃったｗ
>>714
猫避けのトゲトゲですが、家の近所の猫は、トゲトゲのある塀も
慣れてしまって平気でトコトコ歩いてますよ・・；；
シートに猫のオシッコの匂いとか付けられちゃうと最悪ですよね。
ちょっと調べたら、コーヒーの粕が効果あるそうですね。
っhttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa1518351.html
猫避けのトゲトゲですが、家の近所の猫は、トゲトゲのある塀も
慣れてしまって平気でトコトコ歩いてますよ・・；；
シートに猫のオシッコの匂いとか付けられちゃうと最悪ですよね。
ちょっと調べたら、コーヒーの粕が効果あるそうですね。
っhttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa1518351.html
>>719
１０００GTR（コンコース）ってのが80年代に売られていたことを忘れないで。
１０００GTR（コンコース）ってのが80年代に売られていたことを忘れないで。
722 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 08:03:51 ID:sqVPHIvP
結局ここまで誰一人としておれの何が間違ってるのか「論理的」に書けたやつは誰もおらんな。
まあ、所詮これが高卒クオリティーだな。雰囲気だけでしか人のことを判断できない低脳。
高卒というだけでも若干大卒より劣るのに、これに「バイク乗り」という要素が加わると一気に偏差値が下がる。
以前からそう感じてたけど、今回もさらに確信が持てたよ。
まあ、所詮これが高卒クオリティーだな。雰囲気だけでしか人のことを判断できない低脳。
高卒というだけでも若干大卒より劣るのに、これに「バイク乗り」という要素が加わると一気に偏差値が下がる。
以前からそう感じてたけど、今回もさらに確信が持てたよ。
723 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 08:14:02 ID:Rmhfs8KT
結局ここまで誰一人としておれの何が間違ってるのか「論理的」に書けたやつは誰もおらんな。
まあ、所詮これが高卒クオリティーだな。雰囲気だけでしか人のことを判断できない低脳。
高卒というだけでも若干大卒より劣るのに、これに「バイク乗り」という要素が加わると一気に偏差値が下がる。
以前からそう感じてたけど、今回もさらに確信が持てたよ。
まあ、所詮これが高卒クオリティーだな。雰囲気だけでしか人のことを判断できない低脳。
高卒というだけでも若干大卒より劣るのに、これに「バイク乗り」という要素が加わると一気に偏差値が下がる。
以前からそう感じてたけど、今回もさらに確信が持てたよ。
724 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 08:36:06 ID:+jezoIiy
よかったね。
今更かもしれんけど、ネコ避けの忌避剤は効果あるにはあるが
匂いがキツいからオススメしない。
匂いがキツいからオススメしない。
727 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 16:12:12 ID:dq6zJplH
皆さんのZZRってメカニカルノイズってどのくらいなんでしょうか？
私は０７で９０００kｍ位走ってるんですが、エンジン掛けたあとアイドリング時にヘッド回りからカラカラ音がしてます。
エンジン的には吹けあがりとかは問題ないんですが、kawasaki車はこんなもんなんでしょうか？
それともどっか悪い所あるんでしょうか？
私は０７で９０００kｍ位走ってるんですが、エンジン掛けたあとアイドリング時にヘッド回りからカラカラ音がしてます。
エンジン的には吹けあがりとかは問題ないんですが、kawasaki車はこんなもんなんでしょうか？
それともどっか悪い所あるんでしょうか？
俺まだそのカラカラ聞こえたこと無いな、エンジン切った時とかアイドリング時の
フォーーーンって感じの音なら「おもすれーｗ」って思いつつ聞いてるけど
走行距離まだ2000行って無いけどね
フォーーーンって感じの音なら「おもすれーｗ」って思いつつ聞いてるけど
走行距離まだ2000行って無いけどね
729 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 17:55:37 ID:sqVPHIvP
>>727
新車時はほとんど聞こえないけど、ある程度エンジン回してしまうと鳴り始めるようだ。
06の試乗車なんか、走行距離500キロ行ってないけど、みんながブン回すからカラカラ音というか、
カチカチ音がしてた。おれも07で慣らしの終わりに1万回転キープで10分間走行したら
アイドリング時に音が鳴るようになった。
この音は「ZZR1400だから」鳴るのであって「kawasaki車だから」鳴るんじゃない。
音が嫌なら1400GTRかZ1000を勧めるよ。
新車時はほとんど聞こえないけど、ある程度エンジン回してしまうと鳴り始めるようだ。
06の試乗車なんか、走行距離500キロ行ってないけど、みんながブン回すからカラカラ音というか、
カチカチ音がしてた。おれも07で慣らしの終わりに1万回転キープで10分間走行したら
アイドリング時に音が鳴るようになった。
この音は「ZZR1400だから」鳴るのであって「kawasaki車だから」鳴るんじゃない。
音が嫌なら1400GTRかZ1000を勧めるよ。
730 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 18:12:10 ID:iRT1m1gx
確かにインジェクターの音が結構耳につくわなｗ
731 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 18:21:54 ID:dq6zJplH
>>728
>>729
レスありがとうございます。
私のも新車の時は音がなく距離走ってから音出始めました。
でも自分のだけじゃ無いって分かってすこし安心しました。
何故か走り始めたら音しない（気付いてないだけ？）し、その他は不具合
ないんでどんどん距離を延ばしていきたいとおもいます。
>>729
レスありがとうございます。
私のも新車の時は音がなく距離走ってから音出始めました。
でも自分のだけじゃ無いって分かってすこし安心しました。
何故か走り始めたら音しない（気付いてないだけ？）し、その他は不具合
ないんでどんどん距離を延ばしていきたいとおもいます。
732 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 21:30:30 ID:xbSwXn4E
ｷﾓｷﾓｷﾓｷﾓｰｷﾓ
よくわからんけどインジェクタってのは多分、俺の書き込みのフォーンの部分じゃないかな
>>733 俺はインジェクター車乗ったの初めてだから良く解らんのだが、昔のだとカムのカジリ音も「カリカリ」系だったよね。
ＧＰＺ乗ってた時は良く聞こえたなぁ。
ZZRの方が比較的軽い音だけど、ちょっとずつ大きくなってきている気がする、10000㌔走行の今日この頃。
ＧＰＺ乗ってた時は良く聞こえたなぁ。
ZZRの方が比較的軽い音だけど、ちょっとずつ大きくなってきている気がする、10000㌔走行の今日この頃。
736 ：730：2007/11/11(日) 12:25:02 ID:Su97lMGL
自分が言ったのはアイドリング時のカラカラ音だよー。
言葉足らずで申し訳なかったm(_ _)m
アイドリングしてるときに、ラムエアの吸気口の音を聞けば
分かると思う。
２千から３千の音はインジェクターだかどうか謎だけど、確かにカナカナだか
カラカラだか高周波な音は聞こえるねｗ
言葉足らずで申し訳なかったm(_ _)m
アイドリングしてるときに、ラムエアの吸気口の音を聞けば
分かると思う。
２千から３千の音はインジェクターだかどうか謎だけど、確かにカナカナだか
カラカラだか高周波な音は聞こえるねｗ
>736
それってクラッチにぎると軽減される音のことかい？
ゾイルいれたら少しマシになったよ
それってクラッチにぎると軽減される音のことかい？
ゾイルいれたら少しマシになったよ
738 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 19:08:21 ID:XdqmBkYc
記事より選抜
'05年秋に発表となったZZR1400。
'08年モデルでは、エンジンではφ75ミクロンという燃料微粒化達成によるインジェクター噴射角変更、
ピストン･プロフィール変更、
マフラーでは第3触媒追加、
それに合わせてのエキパイ･コネクティングパイプ接続部の75％拡大、
新ＥＣＵ採用など、動力性能を中心にアップデート。
ユーロ3排ガス規制に対応したものだが、
実質的にはエンジン特性と最大出力の大幅向上が図られる副次効果も得た。
具体数値上も、'05年発売時での通常：190ps、ラム加圧時：200psから、
'08年モデル発売では同193ps/203psとわずかながら引き上げられている。
実走行面でも低速トルクの増大、中速域のスムーズなつながりを得るなど、
乗りやすさについても見直されたのだ。
また、メインフレームの鍛造製法もダイカスト法が新たに採り入れられ、
強度を保ちつつ薄肉･軽量化。
車重増加分を補っている。
外見上の差異はほとんど見られぬままながら、
その実はリニューアルといっていいほどの刷新が図られている。
08年モデルに期待大ですね
'05年秋に発表となったZZR1400。
'08年モデルでは、エンジンではφ75ミクロンという燃料微粒化達成によるインジェクター噴射角変更、
ピストン･プロフィール変更、
マフラーでは第3触媒追加、
それに合わせてのエキパイ･コネクティングパイプ接続部の75％拡大、
新ＥＣＵ採用など、動力性能を中心にアップデート。
ユーロ3排ガス規制に対応したものだが、
実質的にはエンジン特性と最大出力の大幅向上が図られる副次効果も得た。
具体数値上も、'05年発売時での通常：190ps、ラム加圧時：200psから、
'08年モデル発売では同193ps/203psとわずかながら引き上げられている。
実走行面でも低速トルクの増大、中速域のスムーズなつながりを得るなど、
乗りやすさについても見直されたのだ。
また、メインフレームの鍛造製法もダイカスト法が新たに採り入れられ、
強度を保ちつつ薄肉･軽量化。
車重増加分を補っている。
外見上の差異はほとんど見られぬままながら、
その実はリニューアルといっていいほどの刷新が図られている。
08年モデルに期待大ですね
カワサキのフラッグシップなのにライムグリーンの設定が無いなんて！！
740 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 19:42:43 ID:AjfYfsuR
やべぇ！隼に全部持ってかれる！っていう
焦りの色で御座います。
焦りの色で御座います。
やっぱ川崎の初物は買わないほうがいいな
742 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 22:54:42 ID:AjfYfsuR
それを言っちゃあ現オーナーが可哀相ってモンだ。
ヤマハもコロコロ変えるよね？
ヤマハもコロコロ変えるよね？
初期型買って乗り潰した頃に最終型買えばいんじゃね？？
某メーカーでエンジニアなぞやっておりますが…。
よく「初期型買った奴人柱乙」なんてのを見ますが果たしてそうなのでしょうか？
確かに最終型に近づけば近づく程に不具合も減り、出力なんかも上がったりするでしょう。
ですが、初期型仕様からの改変って言うのは、オリジナルからの改変と捉える事もできるかと思います。
２年３年の間エンジニア達が精魂込めてできたのがイニシャルバージョンです。
つまり、バイクとしてエンジニア達の意図を純粋に具現化したのが１型Ａ型なのでは無いでしょうか？
中には最終型に近づくに連れて完成形になって行く車種もあります。
が、それは初期の造り込みの足りなかった部分を年改で補って行くのでそうなる訳で…。
ZZR1400はカワサキが造り込み切った後、世に送り出した機種だと信じているので
初期型が一番ZZR1400らしいZZR1400のはずです。初期型オーナー達胸を張って言いましょう。「初期型を買って良かった」と…
と、初期型を買った自分を慰めてみる。
長文ウザレスごめ～ん。
よく「初期型買った奴人柱乙」なんてのを見ますが果たしてそうなのでしょうか？
確かに最終型に近づけば近づく程に不具合も減り、出力なんかも上がったりするでしょう。
ですが、初期型仕様からの改変って言うのは、オリジナルからの改変と捉える事もできるかと思います。
２年３年の間エンジニア達が精魂込めてできたのがイニシャルバージョンです。
つまり、バイクとしてエンジニア達の意図を純粋に具現化したのが１型Ａ型なのでは無いでしょうか？
中には最終型に近づくに連れて完成形になって行く車種もあります。
が、それは初期の造り込みの足りなかった部分を年改で補って行くのでそうなる訳で…。
ZZR1400はカワサキが造り込み切った後、世に送り出した機種だと信じているので
初期型が一番ZZR1400らしいZZR1400のはずです。初期型オーナー達胸を張って言いましょう。「初期型を買って良かった」と…
と、初期型を買った自分を慰めてみる。
長文ウザレスごめ～ん。
746 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 01:32:09 ID:MEhfZ6V2
>>745その通り
個人的に'06、07モデルの4000回転までは川崎の魅力を感じる
個人的に'06、07モデルの4000回転までは川崎の魅力を感じる
747 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 10:33:53 ID:m3o8TN1i
隣の芝生は青く見えるものさ。
748 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 18:33:30 ID:/VnzQGCn
個人的に全く魅力を感じないで御座る
やべ、完成形08が良いと思ってしまった。
750 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 18:52:54 ID:EjqK6Fy0
俺は腕ないから見た目けでタラバガニを買おう。
で、高速で目いっぱいアクセル開けて、アスファルトの塵となるのだ。
で、高速で目いっぱいアクセル開けて、アスファルトの塵となるのだ。
そんなことより今日第二子が生まれたから1000まで祝えよ
これでまたﾊﾞｲｸに乗りづらくなっちまったぜ
これでまたﾊﾞｲｸに乗りづらくなっちまったぜ
752 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 20:20:46 ID:EjqK6Fy0
おめでとう。
アスファルトの塵にはなるな。
アスファルトの塵にはなるな。
>>745
僕はそうは思わないなあ。
07持ってるけどZZR1400はまだまだ未熟。
＞ZZR1400はカワサキが造り込み切った後、世に送り出した機種だと
それはエンジニアのエゴであって希望でしょ。
あくまでも世の中（ユーザー）が評価すること。
あなたのようなエンジニアが多いことに、ZZRの進化が
遅くなることを危惧する。
仮にあなたが言うエンジニア達の意図を純粋に具現化したものが
製品化してるならば、なぜ今のようにKAWASAKIが没落していったの？
エンジニアのおごりがあったからに他ならない気がする。
もっと現実を見つめてください。
自分を疑ってください。
僕はそうは思わないなあ。
07持ってるけどZZR1400はまだまだ未熟。
＞ZZR1400はカワサキが造り込み切った後、世に送り出した機種だと
それはエンジニアのエゴであって希望でしょ。
あくまでも世の中（ユーザー）が評価すること。
あなたのようなエンジニアが多いことに、ZZRの進化が
遅くなることを危惧する。
仮にあなたが言うエンジニア達の意図を純粋に具現化したものが
製品化してるならば、なぜ今のようにKAWASAKIが没落していったの？
エンジニアのおごりがあったからに他ならない気がする。
もっと現実を見つめてください。
自分を疑ってください。
没落?ホンダとヤマハの事？
>>753 誤解を受ける様な書き込みで申し訳無いです。
意見を翻す訳では無いのですが、実際問題、特に06は玉成しきって無い印象は受けています。
燃タン、スイッチ類、フレーム溶接等々、ＷＥＢで見受けられるマイナートラブルを代表に駆け足で開発したんだなぁと思ったりもします。
エゴ、希望の部分については反論させて頂きます。
車や家電類の様な一般性の強い製品についてはユーザーの意見を受けて改訂・改変を継続的にモデルライフの中で変化させて行くのも有りだと思います。
しかしながらバイク（特に趣味性の強い物）のについては売り手側の意思を強く込めてもいいんじゃないかな？と思います。（詳細は上手く纏まらないので割愛させて下さい。）
悪く言うと、ユーザーに尻尾を振った様な商品≒没個性 に陥ってしまう可能性があるのでは？と思う訳です。
次以降に続かせて下さい。
意見を翻す訳では無いのですが、実際問題、特に06は玉成しきって無い印象は受けています。
燃タン、スイッチ類、フレーム溶接等々、ＷＥＢで見受けられるマイナートラブルを代表に駆け足で開発したんだなぁと思ったりもします。
エゴ、希望の部分については反論させて頂きます。
車や家電類の様な一般性の強い製品についてはユーザーの意見を受けて改訂・改変を継続的にモデルライフの中で変化させて行くのも有りだと思います。
しかしながらバイク（特に趣味性の強い物）のについては売り手側の意思を強く込めてもいいんじゃないかな？と思います。（詳細は上手く纏まらないので割愛させて下さい。）
悪く言うと、ユーザーに尻尾を振った様な商品≒没個性 に陥ってしまう可能性があるのでは？と思う訳です。
次以降に続かせて下さい。
続きです、スイマセン。
初期型が受け入れられない≒車両コンセプトが受け入れられない。だと思い、>>745の発言に至る次第です。
年次で不具合を撲滅し、工業製品としての完成度を進化（？）させて行くのはメーカーとしての当然の勤めです。
ただコンセプトの部分が年改で変わって行く事は基軸がブレて行く……バランスが崩れて行くと言う事なのだと思います。
なのでオリジナル（車両としての狙い）に近い初期型がいいかなぁ。
と思いました。
と、またも長文失礼しました。
文章構成能力を磨いてからまたきます。
初期型が受け入れられない≒車両コンセプトが受け入れられない。だと思い、>>745の発言に至る次第です。
年次で不具合を撲滅し、工業製品としての完成度を進化（？）させて行くのはメーカーとしての当然の勤めです。
ただコンセプトの部分が年改で変わって行く事は基軸がブレて行く……バランスが崩れて行くと言う事なのだと思います。
なのでオリジナル（車両としての狙い）に近い初期型がいいかなぁ。
と思いました。
と、またも長文失礼しました。
文章構成能力を磨いてからまたきます。
>>758
>>753です。
今のバイクメーカーにどれくらいバイクが好きなバイクを愛してる人間がいるでしょうか。
ただのサラリーマンエンジニアが多い。
ノルマや納期を淡々とこなしていって、上司に意見せず、気に入られようと
おべんちゃらをいって上を目指すと。
一言で言うと上から下まで、バイクガイがいない。
熱いやつがいない。
なぜなら乗っていても、いまいち魂が伝わってこないのです。
例えばオリジナルとはよく言いますが、工業製品としてバイクほどデザインが進化してないものはないでしょう。
２０年前からストップしてます。
なぜか？
エンジニアが考えてるコンセプトとユーザーが考えるものとにギャップが生じてしまってるからだと思います。
また、そもそもエンジニアが考えるところのコンセプトが１００％初期型に入れられるのかも疑問ですね。
組織的に。
これは企業体質、大企業であればあるほどそうなのかなと考える次第です。
案が上に行けば行くほどつまらないものになっていってしまう。
私たちが望んでいるのは、スペックや値段や故障しないとかではないんですよ。
>>753です。
今のバイクメーカーにどれくらいバイクが好きなバイクを愛してる人間がいるでしょうか。
ただのサラリーマンエンジニアが多い。
ノルマや納期を淡々とこなしていって、上司に意見せず、気に入られようと
おべんちゃらをいって上を目指すと。
一言で言うと上から下まで、バイクガイがいない。
熱いやつがいない。
なぜなら乗っていても、いまいち魂が伝わってこないのです。
例えばオリジナルとはよく言いますが、工業製品としてバイクほどデザインが進化してないものはないでしょう。
２０年前からストップしてます。
なぜか？
エンジニアが考えてるコンセプトとユーザーが考えるものとにギャップが生じてしまってるからだと思います。
また、そもそもエンジニアが考えるところのコンセプトが１００％初期型に入れられるのかも疑問ですね。
組織的に。
これは企業体質、大企業であればあるほどそうなのかなと考える次第です。
案が上に行けば行くほどつまらないものになっていってしまう。
私たちが望んでいるのは、スペックや値段や故障しないとかではないんですよ。
760 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2007/11/12(月) 23:48:41 ID:9itEqxVm
コピペ？？？ｗｗｗ
>>759
>>工業製品としてバイクほどデザインが進化してないものはないでしょう。
>>２０年前からストップしてます。
バイクはフィーリングの世界。そして車重との勝負。四輪とは違うんだよ。
しかし走る曲がる止まるという基本性能で20年前とは比較にならないほど進歩してるし、
カワサキでもオイル漏れしにくいという（ｒｙ
>>759
>>工業製品としてバイクほどデザインが進化してないものはないでしょう。
>>２０年前からストップしてます。
バイクはフィーリングの世界。そして車重との勝負。四輪とは違うんだよ。
しかし走る曲がる止まるという基本性能で20年前とは比較にならないほど進歩してるし、
カワサキでもオイル漏れしにくいという（ｒｙ
1100に例えて考えると、Ｃ1とＤ７を比べて、どっちが優れたバイクかという議論に近いな。
Ｃ1は、ミッショントラブルが多く(メーカー発表は10台に1台の割合だったが・・。)
低回転のトルクが無く、ドッカン仕様。
Ｄ７は、Ｄ型スタイル・ミッションもＣ３以降強化・低速トルクもＣ型より有り、乗りやすい。
どっちが優れたバイクか？というとはＤ７を選ぶ人間が多い。
じゃっ、味のあるバイクは？の問いには、Ｃ型を挙げる人間も２割くらい
(今までの、俺の周り20人くらいの中)居る。
まぁ、各オーナー次第だが、性能が優れたバイクに乗りたい奴は、何年かたったら、後年型に乗り換えることを奨める。
そんな金あるかぁー！と、いうやつは文句言わずに乗り続けて、コツコツカスタムをして、自分好みに育て上げろ。
以上。
Ｃ1は、ミッショントラブルが多く(メーカー発表は10台に1台の割合だったが・・。)
低回転のトルクが無く、ドッカン仕様。
Ｄ７は、Ｄ型スタイル・ミッションもＣ３以降強化・低速トルクもＣ型より有り、乗りやすい。
どっちが優れたバイクか？というとはＤ７を選ぶ人間が多い。
じゃっ、味のあるバイクは？の問いには、Ｃ型を挙げる人間も２割くらい
(今までの、俺の周り20人くらいの中)居る。
まぁ、各オーナー次第だが、性能が優れたバイクに乗りたい奴は、何年かたったら、後年型に乗り換えることを奨める。
そんな金あるかぁー！と、いうやつは文句言わずに乗り続けて、コツコツカスタムをして、自分好みに育て上げろ。
以上。
バイクは車と違って体全体で操作するから基本的なシルエットは
現状でほぼ完成された形だってだけでしょ。
凄い技術革新があれば別だけど。
現状でほぼ完成された形だってだけでしょ。
凄い技術革新があれば別だけど。
長文の戯言。
ヨーロッパとかのモータースポーツが盛んなとこのメーカーなら、大人の玩具的な
「面白い物」は作りやすいでしょうね。（経営が伴っていなそうですが。）
それに、アメリカ産のような「迫力」みたいな物は、やはりお国柄でしょうか。
日本のお国柄は、企業も買い手も「失敗」する事を極端に嫌悪するから、「無難」
な物になりがちなんですよね。（最近では海外の企業も経営除外してまで攻めませ
けど）
それでも、カワサキやスズキは「面白い物」、作ってると思いますよ。
モーターショー見に行きましたけど、４輪もファミリーカーが大人気だったしなぁ・・
２輪もビクスクが売れているのは事実だし、良いもの＝利便性と言うのが大前提な時代
なんだなーって思ったら、ZZRのコンセプトは今の時代に併せつつ、「面白」を持たせて
生まれてきたんだなーって思ったのでした。
長々とすんません・・
ヨーロッパとかのモータースポーツが盛んなとこのメーカーなら、大人の玩具的な
「面白い物」は作りやすいでしょうね。（経営が伴っていなそうですが。）
それに、アメリカ産のような「迫力」みたいな物は、やはりお国柄でしょうか。
日本のお国柄は、企業も買い手も「失敗」する事を極端に嫌悪するから、「無難」
な物になりがちなんですよね。（最近では海外の企業も経営除外してまで攻めませ
けど）
それでも、カワサキやスズキは「面白い物」、作ってると思いますよ。
モーターショー見に行きましたけど、４輪もファミリーカーが大人気だったしなぁ・・
２輪もビクスクが売れているのは事実だし、良いもの＝利便性と言うのが大前提な時代
なんだなーって思ったら、ZZRのコンセプトは今の時代に併せつつ、「面白」を持たせて
生まれてきたんだなーって思ったのでした。
長々とすんません・・
>>759 仰る事全てに同意です。自分もエンジニアの端くれとして耳が痛い限りです。
確かに最近は成果主義（減点法の評価）とセクショナリズムの固まりで、やりたい事、造りたい物をエンジニアが表現できていないのが現実かと思います。
また、熱意の無いエンジニアが従事しているのも現実です。（うちの会社もそうですね…）
しかしながら、法的拘束の強まり、ユーザー嗜好の多様化、クレーマーユーザーの増加も有り、熱意あるエンジニアでも
所謂『突き抜けた物』を造り難くなっているのも事実であり、色々と面白い物が無くなっている、これも現実の一端なんだと思います。
そう言ってしまうと前のレスの「一般的な…云々」と背反してしまうのですが、
でも、そうした限られた制約の中では幾分か仕方無い事なんだと諦めてしまっている自分も居ます。
（此処の部分が造り手側の「エゴ・自己満足」なんでしょうね…つまり妥協ですよね。）
続々と『普通の物』ができている世の中ではカワサキはまだ頑張ってる方だと認めてあげたいし、ZZR1400もバランスが良い物だと思ってしまう訳です。
正直、このモデルの中では過激な設定になる改良は行われ無いだろうと私は思ってます。（ＳＰ ＶＥＲ．的なのは除いて）
今回の世代で『普通』に近くなってしまったZZRですが、次の代では『カワサキらしさ』を前面に出したマシンを送り出してくれる事を期待したいです。（規制の嵐の中難しそうですが…）
現状では私の嗜好に一番あっていたのがZZRであり、そのオリジナルバージョンに大事に乗って行きたいと思ってます。
論点ボケ御許し下さい。やっぱり上手く纏まりませんでしたorz
確かに最近は成果主義（減点法の評価）とセクショナリズムの固まりで、やりたい事、造りたい物をエンジニアが表現できていないのが現実かと思います。
また、熱意の無いエンジニアが従事しているのも現実です。（うちの会社もそうですね…）
しかしながら、法的拘束の強まり、ユーザー嗜好の多様化、クレーマーユーザーの増加も有り、熱意あるエンジニアでも
所謂『突き抜けた物』を造り難くなっているのも事実であり、色々と面白い物が無くなっている、これも現実の一端なんだと思います。
そう言ってしまうと前のレスの「一般的な…云々」と背反してしまうのですが、
でも、そうした限られた制約の中では幾分か仕方無い事なんだと諦めてしまっている自分も居ます。
（此処の部分が造り手側の「エゴ・自己満足」なんでしょうね…つまり妥協ですよね。）
続々と『普通の物』ができている世の中ではカワサキはまだ頑張ってる方だと認めてあげたいし、ZZR1400もバランスが良い物だと思ってしまう訳です。
正直、このモデルの中では過激な設定になる改良は行われ無いだろうと私は思ってます。（ＳＰ ＶＥＲ．的なのは除いて）
今回の世代で『普通』に近くなってしまったZZRですが、次の代では『カワサキらしさ』を前面に出したマシンを送り出してくれる事を期待したいです。（規制の嵐の中難しそうですが…）
現状では私の嗜好に一番あっていたのがZZRであり、そのオリジナルバージョンに大事に乗って行きたいと思ってます。
論点ボケ御許し下さい。やっぱり上手く纏まりませんでしたorz
765 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 06:35:24 ID:9g6tQ757
766 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 08:14:48 ID:VZY5+Rcm
結局、何買っても後悔するヤツはいるってことじゃないの？
２型買ったら買ったで、３型買えばよかったとか
最終型買ったら買ったで、NEWモデルを買えばよかったとかね(笑)
俺はZZR1400の初期型に跨がれて良かったと思うよ。
だって、この１年半に経験した喜びは、２型、３型では味わえないもんね。
逆に、後期型を買った人は買った人で、後期型ならではの楽しみ方をすれば良いし…
毎日後悔するネタばかり捜し求めている人生なんて、損だと思う。
後悔ではなく、次のマシンに繋がる苦言や提言は、するべきだろうけど…
２型買ったら買ったで、３型買えばよかったとか
最終型買ったら買ったで、NEWモデルを買えばよかったとかね(笑)
俺はZZR1400の初期型に跨がれて良かったと思うよ。
だって、この１年半に経験した喜びは、２型、３型では味わえないもんね。
逆に、後期型を買った人は買った人で、後期型ならではの楽しみ方をすれば良いし…
毎日後悔するネタばかり捜し求めている人生なんて、損だと思う。
後悔ではなく、次のマシンに繋がる苦言や提言は、するべきだろうけど…
2ちゃんねるで、苦言、提言がどれだけメーカーサイドに届くか意味不明
768 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 09:05:31 ID:mXlZRBJs
バイクのデザインが20年前から進歩しないのはユーザーがそれを望まないからだろ。
古臭い考えのやつ多いじゃん。いつまで経っても忍者忍者忍者忍者忍者忍者とかさ。
どこかの記事では「新しいデザインのバイクを売りたいけどそれだと売れない」って
メーカー側が嘆いてたぞ。
古臭い考えのやつ多いじゃん。いつまで経っても忍者忍者忍者忍者忍者忍者とかさ。
どこかの記事では「新しいデザインのバイクを売りたいけどそれだと売れない」って
メーカー側が嘆いてたぞ。
>>768
入力がハンドルとペダル「だけ」の乗り物と違って全身で操作するんだから
自ずと「一番ベストな形」ってのは限定されちゃうんだよ。
ビックスクーターみたいなポジションだって足投げ出してるだけで他は大差変わらんでしょ？
創作だけどFREEDOMとかAKIRAに出てくるバイクもどきだってタイヤ二個の奴は今のバイクと大差ないじゃん。
3輪の奴は違うけど。
創作でさえ二輪はそうなんだから現実で創作以上に奇抜なデザインなんて出てくるわけもない。
細部のディテールの話してるならカワサキは国産メーカーでは一番「かぶいた」デザインじゃないの？
入力がハンドルとペダル「だけ」の乗り物と違って全身で操作するんだから
自ずと「一番ベストな形」ってのは限定されちゃうんだよ。
ビックスクーターみたいなポジションだって足投げ出してるだけで他は大差変わらんでしょ？
創作だけどFREEDOMとかAKIRAに出てくるバイクもどきだってタイヤ二個の奴は今のバイクと大差ないじゃん。
3輪の奴は違うけど。
創作でさえ二輪はそうなんだから現実で創作以上に奇抜なデザインなんて出てくるわけもない。
細部のディテールの話してるならカワサキは国産メーカーでは一番「かぶいた」デザインじゃないの？
ノーマルのマスター径っていくつだっけ？
今度、社外品のマスターシリンダーに換えるだが
マスター径で迷った。
今度、社外品のマスターシリンダーに換えるだが
マスター径で迷った。
771 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 12:26:14 ID:mXlZRBJs
>>769
性能的に上を目指したデザイン変更でも受け入れられないんだってさ。
例えば、ゼファーやZRXがいつまで経っても2本サスなのはなぜ？それが
ベストなの？見た目的にベストでも、モノサスに性能的に劣るのはマジ
なんでしょ？（詳しくは知らんがメーカーの人はそう書いてた）
Z1000だって受け入れられるのにかなり時間かかったでしょ？スズキのGSR
だってかなり否定されてるし。おれは平成からのライダーだから新しい
デザインのほうが好きだけど、昭和ライダーはこういうの嫌いなんじゃない？
平成ライダーの視点から昭和ライダーを見てると、価値観が昭和時代のままで
止まってるようにしか見えないよ。もっと近未来的なデザインにすりゃいいのにって思うよ。
ZZR1200なんて昭和ライダーからの不人気度抜群でしょ？でも、バイク乗りじゃ
ないとか、最近バイクのことを知ったばかりとかいう人に1100と1200を比較させると
大半が1200のほうがかっこいいって言うよ。車でも似たような傾向はあるけど、
バイク乗りの古い価値観への束縛度は異常だと思う。
性能的に上を目指したデザイン変更でも受け入れられないんだってさ。
例えば、ゼファーやZRXがいつまで経っても2本サスなのはなぜ？それが
ベストなの？見た目的にベストでも、モノサスに性能的に劣るのはマジ
なんでしょ？（詳しくは知らんがメーカーの人はそう書いてた）
Z1000だって受け入れられるのにかなり時間かかったでしょ？スズキのGSR
だってかなり否定されてるし。おれは平成からのライダーだから新しい
デザインのほうが好きだけど、昭和ライダーはこういうの嫌いなんじゃない？
平成ライダーの視点から昭和ライダーを見てると、価値観が昭和時代のままで
止まってるようにしか見えないよ。もっと近未来的なデザインにすりゃいいのにって思うよ。
ZZR1200なんて昭和ライダーからの不人気度抜群でしょ？でも、バイク乗りじゃ
ないとか、最近バイクのことを知ったばかりとかいう人に1100と1200を比較させると
大半が1200のほうがかっこいいって言うよ。車でも似たような傾向はあるけど、
バイク乗りの古い価値観への束縛度は異常だと思う。
すまん、自己解決した。
773 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 12:41:16 ID:sAiU1go6
個人的には、ZZR1400の原型であった？ショーモデルのZZR-Xぐらいの外見であれば
十分奇抜に感じるかな。
実際は色んな縛り
1.既存ユーザーの声
2.法的制約
3.開発資金
4.生産コスト
なんかで、最終的に小さく纏まりがちなんだろうけど。
確かに>>768の言うように一部コアユーザーの(大)声を尊重した結果、コケたブツも今までに色々あるんだろうな。
（大声なだけで実は絶対数少なかったり、じゃあ買うの？という話しになると実はそうでもなかったり・・・）
でもまぁZZRは頑張ってるほうかなと思うよ。
十分奇抜に感じるかな。
実際は色んな縛り
1.既存ユーザーの声
2.法的制約
3.開発資金
4.生産コスト
なんかで、最終的に小さく纏まりがちなんだろうけど。
確かに>>768の言うように一部コアユーザーの(大)声を尊重した結果、コケたブツも今までに色々あるんだろうな。
（大声なだけで実は絶対数少なかったり、じゃあ買うの？という話しになると実はそうでもなかったり・・・）
でもまぁZZRは頑張ってるほうかなと思うよ。
>見た目的にベストでも、モノサスに性能的に劣るのはマジ
なんでしょ？
それはちょっと極端すぎ
スタンダードネイキッドはあの形であることが「売り」の一つな訳で(特にゼファーは)
何でもかんでも性能言うならアメリカンとかクラシック系は全部いらないじゃん。
俺はそういう一部のバイク乗りの「性能に拘って見た目を軽視する事」の方がよほど異常だと思う。
GSRはカッコイイと思うがなぁ、、、画像しか見てない奴は鈴菌バイクは画像だとカコワルイってのを分かってないw
ZZRは1100の方が好きだが新型Zは好き。ZRXとかゼファーも良いけど。
SSほどの高性能を求められないのであれば二本サスでも別にいいと思うがなぁ。
何でもかんでも性能突き詰めてモノサス倒立じゃなきゃ駄目って方がおかしい。
なんでしょ？
それはちょっと極端すぎ
スタンダードネイキッドはあの形であることが「売り」の一つな訳で(特にゼファーは)
何でもかんでも性能言うならアメリカンとかクラシック系は全部いらないじゃん。
俺はそういう一部のバイク乗りの「性能に拘って見た目を軽視する事」の方がよほど異常だと思う。
GSRはカッコイイと思うがなぁ、、、画像しか見てない奴は鈴菌バイクは画像だとカコワルイってのを分かってないw
ZZRは1100の方が好きだが新型Zは好き。ZRXとかゼファーも良いけど。
SSほどの高性能を求められないのであれば二本サスでも別にいいと思うがなぁ。
何でもかんでも性能突き詰めてモノサス倒立じゃなきゃ駄目って方がおかしい。
>>774 確かにバリオスなんかは、初期モノサス、後期デュアルサスですよね。
これってユーザー（市場）からの要望でよりネイキッド色を強め、運動性能を下げた例ですね。
そんな私はバリは初期型のが好き。ラジアル仕様があったらセカンドで即買いだったと思お。
これってユーザー（市場）からの要望でよりネイキッド色を強め、運動性能を下げた例ですね。
そんな私はバリは初期型のが好き。ラジアル仕様があったらセカンドで即買いだったと思お。
776 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2007/11/13(火) 15:35:04 ID:gsvTRtO8
このスクータ全盛期においてビクスクを作らないだけでカワサキは漢じゃね？
07'ZZR1400を1年乗って
はっきり言って、あまり楽しいバイクではないな
マイルドすぎる
もてあましてしまうパワーを期待して買ったんだが
あの低回転でのパワーのでかたは我慢できない
川崎も牙を抜かれたかって感じ
はっきり言って、あまり楽しいバイクではないな
マイルドすぎる
もてあましてしまうパワーを期待して買ったんだが
あの低回転でのパワーのでかたは我慢できない
川崎も牙を抜かれたかって感じ
＞777
回せば良いだけでは？
低速域のトルクが欲しければ、弄れば？(コンバットマフラー＋セカンダリ除去とか)
回せば良いだけでは？
低速域のトルクが欲しければ、弄れば？(コンバットマフラー＋セカンダリ除去とか)
＞回せば良いだけでは？
昔の400乗りの言葉だな
もう死語になってると思ったよ
昔の400乗りの言葉だな
もう死語になってると思ったよ
>>776
エプシロンっていうバイクがあってだな
エプシロンっていうバイクがあってだな
…と、このように、話題がループしまくりのまま19スレ目も終盤
ここのメンツでオフとかやったらそれこそ殺し合いでも
起きそうだしなｗ
起きそうだしなｗ
ぶっちゃけた話、川崎ではエンジニアが自由に仕事が出来る環境にない。
まあ、Z1000だけは例外で比較的自由にできるのだが。
各チーフエンジニアによってその傾向が出てくる。
まとめると、
Z1000 ZZR1400
魂 入ってる 入ってない
サーモグラフィ 赤 青
予算 少 多
ﾁｰﾌｴﾝｼﾞﾆｱ学歴 日東駒専 六大学
性格 アバウト 生真面目
一発屋、豪放磊落 旗艦モデルで失敗したら降格、ビクビク
物作りで大切にしてること 自分が楽しいと思えるﾊﾞｲｸ 部長の顔色＆自信の保身
結果、ZZR 1400は当たり障りもないが、ハートにガツンと来ないモデルになってしまった。
なので開発を一からガラガラポンでやり直さなくては現状行き詰まってしまうだろう。
とにかく考えが古い。
若手の起用を切に願う。
まあ、Z1000だけは例外で比較的自由にできるのだが。
各チーフエンジニアによってその傾向が出てくる。
まとめると、
Z1000 ZZR1400
魂 入ってる 入ってない
サーモグラフィ 赤 青
予算 少 多
ﾁｰﾌｴﾝｼﾞﾆｱ学歴 日東駒専 六大学
性格 アバウト 生真面目
一発屋、豪放磊落 旗艦モデルで失敗したら降格、ビクビク
物作りで大切にしてること 自分が楽しいと思えるﾊﾞｲｸ 部長の顔色＆自信の保身
結果、ZZR 1400は当たり障りもないが、ハートにガツンと来ないモデルになってしまった。
なので開発を一からガラガラポンでやり直さなくては現状行き詰まってしまうだろう。
とにかく考えが古い。
若手の起用を切に願う。
788 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 21:40:17 ID:N/WyYV04
信念を感じません。
少なくとも４大メーカのチーフエンジニアなら
旧帝大の院卒か博士ぐらいだと思うが。
旧帝大の院卒か博士ぐらいだと思うが。
250ccフルカウルを出し
中型で一番速くインジェクションに対応し
ZZR1400やZ1000、ERシリーズなど様々なジャンルの車種を意欲的に開発しているカワサキ
オラには頑張ってるように見えるのだが？
スズキは現機種の進化という方向では頑張ってて方向性が違うってだけで
ベクトルの長さは変わらんと思うがなぁ。
中型で一番速くインジェクションに対応し
ZZR1400やZ1000、ERシリーズなど様々なジャンルの車種を意欲的に開発しているカワサキ
オラには頑張ってるように見えるのだが？
スズキは現機種の進化という方向では頑張ってて方向性が違うってだけで
ベクトルの長さは変わらんと思うがなぁ。
>>793 細かい揚げ足取りでｽﾏｿ
ベクトルは“長さ”で無く、“強さ”では無いか？…何となくそんな気ガス
で、スレチだが忍者250あれはどうなんだい？
あれを４マルチＩＮＪ仕様で出してくれればなぁ。
ベクトルは“長さ”で無く、“強さ”では無いか？…何となくそんな気ガス
で、スレチだが忍者250あれはどうなんだい？
あれを４マルチＩＮＪ仕様で出してくれればなぁ。
>>787はkawasakiの理念を何も分かっていないということが分かった。
796 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 10:19:34 ID:jVX7cNiY
ベクトル
速度・力のように大きさと向きを有する量。
ベクトル量。平面または空間においては有向線分で表される。
数学では、この概念をさらに一般化・抽象化してあつかう。
速度・力のように大きさと向きを有する量。
ベクトル量。平面または空間においては有向線分で表される。
数学では、この概念をさらに一般化・抽象化してあつかう。
797 ：ズザマグ ◆0UZD1OR/j. ：2007/11/14(水) 11:30:00 ID:FsbImVlE
現行ZZR1400が出たとき、川崎ヒヨったなってのが第一印象だった。
全てが守りに入ってる。
次期型にはアグレッシブな姿勢で開発してほしいな。
全てが守りに入ってる。
次期型にはアグレッシブな姿勢で開発してほしいな。
799 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 19:08:31 ID:UDgVKiEV
いつものループ話だが、12RA型みたいなのを作れば「乗りにくい」って文句が出るし
今回みたいに乗りやすい仕様にすると「物足りない」って文句が出るし、カワサキユーザーを
満足させるのは至難の業だな。
今回みたいに乗りやすい仕様にすると「物足りない」って文句が出るし、カワサキユーザーを
満足させるのは至難の業だな。
乗り手のレベルが落ちたんだよ
12Rのどこが乗りにくかったのか…
12Rのどこが乗りにくかったのか…
ふたつだせばいんだよ
ZZR1200と12Rのときみたいに
ZZR1200と12Rのときみたいに
最初から扱いにくいエンジン特性に、自分で手を加えて乗り味をマイルドに変えるのと
最初から扱いやすいエンジン特性に、自分で手を加えて凶暴にできるのと
前者ならヘタレ呼ばわりされそうでやらない。
後者のほうが色々なユーザーにすぐに対応できそうでいいと思う。
最初から扱いやすいエンジン特性に、自分で手を加えて凶暴にできるのと
前者ならヘタレ呼ばわりされそうでやらない。
後者のほうが色々なユーザーにすぐに対応できそうでいいと思う。
>>799
昔と違って今の川崎のバイクには
「おまいらはこんなもんでいいんだろ？」的な、あざとさを感じてしまう。
マーケティング、デザイン、開発、全てダメ、全然分かってねえ。
やり直しだ！
何故こんなことになってしまったのか、非常に残念だ。
できることなら、開発陣に俺が１０００本ノックして、
その曲がった根性を叩き直したいところだ。
昔と違って今の川崎のバイクには
「おまいらはこんなもんでいいんだろ？」的な、あざとさを感じてしまう。
マーケティング、デザイン、開発、全てダメ、全然分かってねえ。
やり直しだ！
何故こんなことになってしまったのか、非常に残念だ。
できることなら、開発陣に俺が１０００本ノックして、
その曲がった根性を叩き直したいところだ。
>>800
レース用車両ならそれでもいいけど、市販車が
「乗りづらい？腕が無いんだろ」
だと不味いでしょ
>>803
＞マーケティング、デザイン、開発、全てダメ、全然分かってねえ。
是非その分かってる貴方に語ってもらいたい所だ
レース用車両ならそれでもいいけど、市販車が
「乗りづらい？腕が無いんだろ」
だと不味いでしょ
>>803
＞マーケティング、デザイン、開発、全てダメ、全然分かってねえ。
是非その分かってる貴方に語ってもらいたい所だ
>>803
＞マーケティング、デザイン、開発、全てダメ、全然分かってねえ。
語りじゃなくて、実車を開発して売り出してくれよｗ
それができないなら、せめてデザインだけでもチラシの裏に書いて
今すぐアップして見せろ。
＞マーケティング、デザイン、開発、全てダメ、全然分かってねえ。
語りじゃなくて、実車を開発して売り出してくれよｗ
それができないなら、せめてデザインだけでもチラシの裏に書いて
今すぐアップして見せろ。
807 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 21:06:07 ID:aZkm+Y5T
１０年２０年載り続けられるオーラがあった。
が今のはない。
ゆとりのせいか？
が今のはない。
ゆとりのせいか？
よし、わかった。
おまえらも言いたいことがあるだろう。
ユーザーと開発陣とのふれあいの場を作るから少し待ってろ。
おまえらも言いたいことがあるだろう。
ユーザーと開発陣とのふれあいの場を作るから少し待ってろ。
いまだに１１００Ｄで隼や１４００にくらいついていく
馬鹿もいるがな。
あ、オレか（ﾜﾗ）
馬鹿もいるがな。
あ、オレか（ﾜﾗ）
810 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 21:17:22 ID:UjLoyR6W
レッズ優勝おめ
浦和レッズ！
つまりは亀サキのメーカーとユーザーはビッグマウスと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
人的には大満足です。
813 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 22:24:29 ID:FR9b2BY4
ZZR1400って3500rpmくらいのとこに
ホントにトルクの谷みたいのあるんすか?
街中だと乗りにくくないすか?
ホントにトルクの谷みたいのあるんすか?
街中だと乗りにくくないすか?
>>812
ビッグマウス←ワロタｗｗｗ
ビッグマウス←ワロタｗｗｗ
谷を感じるというよりは、単に3000以下のトルクが細く、また
アクセルを比較的に一気にあけた場合は3000以下ではエンジン回転がリニアについて来ない（昔の空冷エンジンのようなイメージだ）感じ。
でも、別に慣れれば意識せずともトルクのある回転数にあわせて走るようになるから気にするな。
アクセルを比較的に一気にあけた場合は3000以下ではエンジン回転がリニアについて来ない（昔の空冷エンジンのようなイメージだ）感じ。
でも、別に慣れれば意識せずともトルクのある回転数にあわせて走るようになるから気にするな。
817 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 00:13:06 ID:JZMPRq5n
正直最低でもセカンダリ外し GIPRO装着しないと１４００に乗った気がしない
818 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 00:34:02 ID:DD/1o19o
いいよいいよ馴れ合い綺麗事なんかクソくらえさ！
819 ：813：2007/11/15(木) 00:57:09 ID:EIr8OoHc
ありがとす。買っちゃおうかなー
08の購入を考えているのですがABSは付いている方がいいのか付いてないほうかで悩んでます･･･
皆様のご意見をお聞かせ願いますm(__)m
皆様のご意見をお聞かせ願いますm(__)m
>>822 回答じゃなくてすまんが…。
このスレでＡＢＳの議論って殆んど無いね。ＡＢＳ有り無しの比較した人ってあんまりいないんじゃん？
ちなみに“俺は”ＡＢＳ要らない派です。速度高めでコーナー入った時のスライドコントロールがどうなるかわからんので。
（あとパワースライドスリップ時にブレーキ掛けてもＡＢＳって効いちゃうのかな？）
パニックブレーキ掛けた時も、そんなに挙動乱れずに立て直った。（これまた“俺は”）
なーんか制動距離伸びるって先入観があるんだよねぇ。
このスレでＡＢＳの議論って殆んど無いね。ＡＢＳ有り無しの比較した人ってあんまりいないんじゃん？
ちなみに“俺は”ＡＢＳ要らない派です。速度高めでコーナー入った時のスライドコントロールがどうなるかわからんので。
（あとパワースライドスリップ時にブレーキ掛けてもＡＢＳって効いちゃうのかな？）
パニックブレーキ掛けた時も、そんなに挙動乱れずに立て直った。（これまた“俺は”）
なーんか制動距離伸びるって先入観があるんだよねぇ。
俺はカワサキ代理店でABS無しを勧められた。
俺は自分の銀行口座でABS無しを無言で勧められた。
おれは'07黒だけど販売店は'06も'07もABSつきのほうが良く出たっていってたなー
その割に'06のABSが1台だけ延々売れ残ってたけどな('A`)
(俺が買う前には売れた)
その割に'06のABSが1台だけ延々売れ残ってたけどな('A`)
(俺が買う前には売れた)
827 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 20:12:20 ID:EPxfyDym
すいません、隼やＺＺＲなどのメガスポーツと
新型のＧＴＲが直線で100キロからの加速勝負するとどちらが早いんですかね？
新型のＧＴＲが直線で100キロからの加速勝負するとどちらが早いんですかね？
なんかクモみたいな顔してるって思うのは私だけ？
>>823
俺は1200から1400に乗り換える間にVFR800のABSモデルに浮気したんだが
あのDCBS+ABSの性能はもの凄いものがった。
タイヤ2つでも摩擦力を限界一杯まで正しく使う事ができればこんなにも
急減速ができるんだと・・・
実際、横道から車が飛び出してきた時にはあれのおかげで助かった。
ZZRではABSモデルだと色が選べないのでやめたが、ブレーキはよく効くし
非常にコントローラブルなので特に不満はないな。
俺は1200から1400に乗り換える間にVFR800のABSモデルに浮気したんだが
あのDCBS+ABSの性能はもの凄いものがった。
タイヤ2つでも摩擦力を限界一杯まで正しく使う事ができればこんなにも
急減速ができるんだと・・・
実際、横道から車が飛び出してきた時にはあれのおかげで助かった。
ZZRではABSモデルだと色が選べないのでやめたが、ブレーキはよく効くし
非常にコントローラブルなので特に不満はないな。
突然急ブレーキのタクシーにABSで救われたぞ。
雨のときとかあると助かることはある。なくてもこける状況ではなくても
焦る度合いがちがいますわ
忘れてはいけないのは任意保険が５％offになるところ
雨のときとかあると助かることはある。なくてもこける状況ではなくても
焦る度合いがちがいますわ
忘れてはいけないのは任意保険が５％offになるところ
ABSでのレスありがとうございますm(__)m
赤が欲しいのですがうちのカミさんはABS付きにしろと…
ABS付いているのはミッドナイトサファイアブルーのみらしいんですが赤にはないですよね…。
赤が欲しいのですがうちのカミさんはABS付きにしろと…
ABS付いているのはミッドナイトサファイアブルーのみらしいんですが赤にはないですよね…。
>>833 金銭的に余裕あるなら外装フル交換なんでどうだい？
（誰か交換総額をまとめてくれるネ申いませんか？）
あとはブライトとかの大口正規店に外装入れ換え要求してみるとかは？
（アライ正規店だとメットのインナー交換おｋ的な感じで……額が違うか…）
それにしても理解のある奥でいいですね。羨ましす。
（誰か交換総額をまとめてくれるネ申いませんか？）
あとはブライトとかの大口正規店に外装入れ換え要求してみるとかは？
（アライ正規店だとメットのインナー交換おｋ的な感じで……額が違うか…）
それにしても理解のある奥でいいですね。羨ましす。
836 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 23:21:55 ID:DD/1o19o
>>828
君は正しい。チューしたい。
君は正しい。チューしたい。
ハエトリ蜘蛛でイメージ検索して気分悪くなったのは内緒だ
838 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 23:58:35 ID:DD/1o19o
答えは単純。
フラフラ迷わずにさ
頼むから 龍 を創ってくれ。
まあ色んな意味で 龍 な。
蜘蛛じゃあ隼にゃあ敵わないよ。
乙乙尺 Dragon マジで買うよ。世界中の皆が。
フラフラ迷わずにさ
頼むから 龍 を創ってくれ。
まあ色んな意味で 龍 な。
蜘蛛じゃあ隼にゃあ敵わないよ。
乙乙尺 Dragon マジで買うよ。世界中の皆が。
839 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 00:04:49 ID:9Slt/PO+
隼に対抗するなら 鷲 でいいんじゃね??
840 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 00:16:38 ID:+Q9xoJrb
猛禽同士じゃ五分だろ・・・
(パクリって言われかねないし)
超越すんだよ！あらゆるモノを！
龍 だよ！ 龍 。
わかった？
(パクリって言われかねないし)
超越すんだよ！あらゆるモノを！
龍 だよ！ 龍 。
わかった？
841 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 01:18:13 ID:9Slt/PO+
でも龍だとなんか中華っぽいな。。。。
龍→ドラゴンボール→アメリカで実写化→日本のみんなドン引きの可能性。
そこに龍がコンセプトのバイク、ＺＺＲが登場。
さぞかし売れるでしょうね。
そこに龍がコンセプトのバイク、ＺＺＲが登場。
さぞかし売れるでしょうね。
そこで麒麟ですよ、Kawasakiさん
>>843 吹いたｗ
それこそスズキじやん。
それこそスズキじやん。
そーいや中国製のビクスクが国産の半額ぐらいであるけど、
もし同じく中国製のメガスポが国産の半額ぐらいで出たら買う？
もし同じく中国製のメガスポが国産の半額ぐらいで出たら買う？
原チャリくらいだったら買う。
848 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 15:05:41 ID:39tV9RCq
ZZR1400でいいと思う
849 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 15:13:18 ID:my4Ec+/z
>>840
いやいや、玄武だろ。
いやいや、玄武だろ。
地上最強は像さんなんだぜ？
KAWASAKI ﾒｯﾂﾗｰ1400
852 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 19:14:30 ID:9Slt/PO+
KAWASAKI ペンギン1400
853 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 20:06:13 ID:LU6d1t6l
KAWASAKI ZZR1400（笑）
855 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 21:20:42 ID:9Slt/PO+
856 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 22:59:20 ID:+Q9xoJrb
>>855
同過去
同過去
セカンダリ外したんですが、２速だとまだ３０００回転で結構パワー
絞られてるような感じがします。
誰かが言ってたみたいに下からトルクが凄いとまでは感じなっかた。
やり方が悪かったんですかね？
絞られてるような感じがします。
誰かが言ってたみたいに下からトルクが凄いとまでは感じなっかた。
やり方が悪かったんですかね？
自分はGIpro、フルエキ、カプラ外し
でとりあえず満足できてるよ。GIproは簡単装着だしお勧め。
関係ないけどカプラ外したらアフターファイア少なくなった気がする
でとりあえず満足できてるよ。GIproは簡単装着だしお勧め。
関係ないけどカプラ外したらアフターファイア少なくなった気がする
>>858
エンジンマップが抑えめだからバルブなくなっても低速はまだ制限
されてるってことですね。3速から上はかなり良くなってるから満足は
してるんですけどね。
>>859
カプラってどれになるんでしょうか。外したいけど
どれをはずせばいいのやら。
エンジンマップが抑えめだからバルブなくなっても低速はまだ制限
されてるってことですね。3速から上はかなり良くなってるから満足は
してるんですけどね。
>>859
カプラってどれになるんでしょうか。外したいけど
どれをはずせばいいのやら。
>>860
タンデムグリップの少し手前にECUから2本のケーブルをショートさせてる
カプラが1個ある。そのショートさせてる線を切るか、カプラを抜く。
これでマレーシア仕様の全域若干押さえ目のマップから欧米仕様のマップに
切り替わる。
低速域から微妙(ホントに微妙)な変化有。
タンデムグリップの少し手前にECUから2本のケーブルをショートさせてる
カプラが1個ある。そのショートさせてる線を切るか、カプラを抜く。
これでマレーシア仕様の全域若干押さえ目のマップから欧米仕様のマップに
切り替わる。
低速域から微妙(ホントに微妙)な変化有。
862 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 20:53:21 ID:xS5cvaf3
863 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 22:01:36 ID:SR2KnmyQ
864 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 21:50:55 ID:dMz51VqL
保守
捕手
866 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 01:22:55 ID:eEKsB+Aj
野手
867 ：774RR：2007/11/19(月) 01:23:33 ID:YNJ6BdP+
そういや、昨夜ここで話題に上っていた赤いGTRを保土ヶ谷PAで見かけたよ。
人だかりが出来てて近くで話が聞こえたが、パグー号とか呼んでた。
同一人物かな。
人だかりが出来てて近くで話が聞こえたが、パグー号とか呼んでた。
同一人物かな。
そのGTRの話の時、誰か特定出来そうなネタはやめとけって言われてなかったか？
869 ：774RR：2007/11/19(月) 09:23:25 ID:YNJ6BdP+
>868
個人特定は良くないね。読み返したけど個人特定なんかできるネタは入れてないよ。
あなたこれで誰だか分かるの？「パグ」犬？やら「ささみ」鶏肉？とGTRのことを
呼び合ってたけどそれってGTR一般の愛称らしいよ。
個人特定は良くないね。読み返したけど個人特定なんかできるネタは入れてないよ。
あなたこれで誰だか分かるの？「パグ」犬？やら「ささみ」鶏肉？とGTRのことを
呼び合ってたけどそれってGTR一般の愛称らしいよ。
870 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 10:10:13 ID:0ILFSj9e
ＧＴＲは日産だけでお腹いっぱいである。
873 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:44:44 ID:0ILFSj9e
これだから皮ｦﾀは･･･
いや、あんまり良いとは思わないな。
こういう色はワンポイントだから栄えるんだと思うしｗ
こういう色はワンポイントだから栄えるんだと思うしｗ
あまりの食いつきの悪さに全俺が泣いたorz
これぞｋｗｓｋ！！って気持ちはわからんでもないがｗ
しかし、なぜZZRでやると皆拒否るかね？
ボリュームがありすぐるからか？
ボリュームがありすぐるからか？
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 みっどっり！みっどっり！
⊂彡
http://jp.youtube.com/watch?v=VSFdltw8UkE&feature=related
・・・ＺＺＲじゃねぇ・・・orz
( ﾟ∀ﾟ)彡 みっどっり！みっどっり！
⊂彡
http://jp.youtube.com/watch?v=VSFdltw8UkE&feature=related
・・・ＺＺＲじゃねぇ・・・orz
879 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 23:12:13 ID:8gqpNbi8
年末年始ころには実質モデルチェンジ？のZX-14入荷するけど、
'07とかなり変わるのかな？
低速域のエンジン特性は1100と同じような感じがいいなァ
あとは振動と熱が気になる…
'07とかなり変わるのかな？
低速域のエンジン特性は1100と同じような感じがいいなァ
あとは振動と熱が気になる…
880 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 08:06:16 ID:YU55o5P9
ABSとノーマル思案中。
どっちがいい？
どっちがいい？
881 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 10:14:33 ID:q81Clnn9
なんかZZR1100乗っているオーナーは何故かZZR1400を拒絶する人多いよな。
>>881
そういうオーナーはこれから出てくるすべてのバイクを拒絶するものなの。
そういうオーナーはこれから出てくるすべてのバイクを拒絶するものなの。
みんな罵りあうだけじゃだめだ
1100も12Rも1400もブサもみんな好きで
乗ってるんだから
それを理解しあうんだよ・・・
1200も忘れないでね
1100も12Rも1400もブサもみんな好きで
乗ってるんだから
それを理解しあうんだよ・・・
1200も忘れないでね
885 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 17:45:17 ID:3kaxUCFO
zx-10
ＺＺＲ１１００ターボvsＺＺＲ１４００
http://jp.youtube.com/watch?v=HuDiCT0LuYg&feature=related
これだけ愛されてる１１００は、やっぱステキバイクなのだなーと思う。
こう言う動画みると、１４００は１１００の正統血統としてちゃんと認知
されてるんだと思うよ。
１４００もこれからどんどん愛されていって欲しい。
http://jp.youtube.com/watch?v=HuDiCT0LuYg&feature=related
これだけ愛されてる１１００は、やっぱステキバイクなのだなーと思う。
こう言う動画みると、１４００は１１００の正統血統としてちゃんと認知
されてるんだと思うよ。
１４００もこれからどんどん愛されていって欲しい。
話しかけてくるライダーの中でもZZR1100乗りと
一番話が続くような気がするのは俺だけ？
一番話が続くような気がするのは俺だけ？
おまえだけ
出先で話しかけてきた見ず知らずの人はZZR1100のりばかりだった
890 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 22:40:28 ID:E2pazOs+
出先で話しかけてきた見ず知らずの人は女子大生ばかりだった
891 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 23:11:01 ID:GjzF2B6l
ZZR1100のオーナーはなぜか皆イエコンを着てる
893 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 23:56:42 ID:G6kE6r4p
ＺＺＲ１４００ほどイケてないバイクを
俺は未だかつて見たことがない。
俺は未だかつて見たことがない。
またトピ後半名物、嵐が現れました。
みんな～今度こそしっかりスルーしましょうね～！！
釣られたら頭が悪い人認定差し上げます。
さぁガマン大会の始まりでーす。
俺が釣られ１号ってのは無しね、勘弁して。
みんな～今度こそしっかりスルーしましょうね～！！
釣られたら頭が悪い人認定差し上げます。
さぁガマン大会の始まりでーす。
俺が釣られ１号ってのは無しね、勘弁して。
895 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 01:12:35 ID:TfXoTUy1
>>894←↑
でも最近ちょっと勢い落ちたよな、このスレ。
新型隼発表前でももうちょっと勢いあった気がする。
新型隼発表前でももうちょっと勢いあった気がする。
ふと見たら5500km分の平均燃費が16.4から16.1に。Giproのせいか、通勤ばかりになった
せいか、寒くなったせいか・・・。Giproオフにしたらえらいシフトがスムーズになったよ。
せいか、寒くなったせいか・・・。Giproオフにしたらえらいシフトがスムーズになったよ。
>>898
ポールスマート１０００ｗ
ポールスマート１０００ｗ
900 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 19:53:52 ID:n5OiwlvP
東京の方は冬ものるの？
東京ですが、乗ってますよ。
ＺＺＲではまだですが、雪が降っても乗ってました。
流石にＺＺＲで雪の中走ろうとは思いませんが・・
ＺＺＲではまだですが、雪が降っても乗ってました。
流石にＺＺＲで雪の中走ろうとは思いませんが・・
903 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 22:20:12 ID:n5OiwlvP
>>901
>>902
レスありがとうございます。去年まで札幌におりましてバイクはがんばっても５月頭ー１０月末まででした。
今年東京に来てzzr1400買って初めての冬なんですが可能なら私ものろうかなと思ってます。
群馬、栃木とか標高ありそうなとこ以外は、大丈夫そうですね。
>>902
レスありがとうございます。去年まで札幌におりましてバイクはがんばっても５月頭ー１０月末まででした。
今年東京に来てzzr1400買って初めての冬なんですが可能なら私ものろうかなと思ってます。
群馬、栃木とか標高ありそうなとこ以外は、大丈夫そうですね。
904 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:02:32 ID:dPeGU5ZQ
そりゃあ飽きるわなーこんなのなら。
905 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:12:38 ID:FMJXTJfd
北海道はつらいね
906 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 00:43:22 ID:kJWC9GQ0
自分、栃木だけど冬でも乗れるぞorz
カラっ風が猛烈に強いけど。
カラっ風が猛烈に強いけど。
908 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 00:54:26 ID:7JoDZXYS
909 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 01:06:18 ID:kJWC9GQ0
明日11月23日(イイブサの日)とかで大国でオフみたいなんだが
先に行って場所占領しちまおーぜW
ってのは嘘だけど 新型ブサも来るっぽいし偵察
にいかないか？
ひとりじゃ寂しいし絡まれたらヤバイしなW
先に行って場所占領しちまおーぜW
ってのは嘘だけど 新型ブサも来るっぽいし偵察
にいかないか？
ひとりじゃ寂しいし絡まれたらヤバイしなW
なにがヤバイんだよｗｗｗ
２ちゃんの書き込みみたいに煽ってくる訳じゃあるまいにｗ
２ちゃんの書き込みみたいに煽ってくる訳じゃあるまいにｗ
912 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 07:48:32 ID:A8O8VmgP
>>910 リアルでも２ちゃん脳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
偵察ってなんだよ！バカ丸出し。
偵察ってなんだよ！バカ丸出し。
大国なだけにゴメンchaina
914 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 23:57:03 ID:1GmVvL6P
九州じゃ雪なんて気にしたことないなぁ
山に積もってれば海に行くし。
山に積もってれば海に行くし。
とある所でブレーキパッド脱落の報告があったが聞いた事ある？
早速「多発有りならリコールじゃん？」って言ってる奴いたけど、どうなんだしょ？
早速「多発有りならリコールじゃん？」って言ってる奴いたけど、どうなんだしょ？
そんなのあったらとっくに話題になってると思うが、聞いた事は無い。
ブレーキパッドなんか自分で付け変える奴も居る訳で・・・
原文のコピペとか、情報元が何処かくらいは教えて欲しい様な
ブレーキパッドなんか自分で付け変える奴も居る訳で・・・
原文のコピペとか、情報元が何処かくらいは教えて欲しい様な
917 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 03:19:05 ID:yw3zM3AL
つ mixiのコミュ
B-KINGとかどうよ、160ｐｓとちょっと落ちるけどあの存在感は凄いｗ
今月の別冊モーサイで特集しててあらためて開発者の
意図を認識したよ。実際高速の追い越しは6速固定でも
ほとんどことたりる。というか直線パワーかけたらコーナ
リングでもまだなったことないのに真ん中が消しゴム状態
こりゃタイヤなくなるわ
意図を認識したよ。実際高速の追い越しは6速固定でも
ほとんどことたりる。というか直線パワーかけたらコーナ
リングでもまだなったことないのに真ん中が消しゴム状態
こりゃタイヤなくなるわ
014は仕方ない
1万キロ突破でそろそろタイヤを替えたいんだけどお勧めは何かある?
>>922
乗り方によって変る、１万走って一度も変えてないのか？
乗り方によって変る、１万走って一度も変えてないのか？
もし一回目で１万キロもったんなら、やっぱり０１４だろ。
パイロットロード２は耐磨耗性はめちゃ高く全然減らないが、
０１４に比べるとやっぱ接地感が乏しいね。
特に倒しこみの初期にスッと抜けるような感じがする。
パイロットロード２は耐磨耗性はめちゃ高く全然減らないが、
０１４に比べるとやっぱ接地感が乏しいね。
特に倒しこみの初期にスッと抜けるような感じがする。
>>924 但しＯＥＭじゃなくて、純正じゃないと同程度は持たないと思うがな。
一般論として、OEMバージョンのBT014は
タイヤ専門店や用品店にも卸しているものなのか?
タイヤ専門店や用品店にも卸しているものなのか?
新ブサ（オレンジ）とすれ違ったがヘッドライト形状とぶっといマフラーのせいか
あの娘ずいぶん太っちゃったな～！って印象だった。
んで自分の愛車を眺めてやっぱりオマエにして良かったと・・・
以上、ＺＺＲふぇちのチラ裏オワリ。
あの娘ずいぶん太っちゃったな～！って印象だった。
んで自分の愛車を眺めてやっぱりオマエにして良かったと・・・
以上、ＺＺＲふぇちのチラ裏オワリ。
>>926 スマン意味全く逆だったさ。
「リプレイスじゃなく、純正ＯＥＭじゃなくちゃ」だったね。
なんか一般店でもカワサキ純正って頼めば取れるみたいよ。
まぁ値引きとか無くなるんだろうけどね。
ちなみに漏れはＢＴ０２１に入れ換えたお財布に優しい人です。つまり、山走るくらいじゃ違いの解らんダメな奴なんかも。
「リプレイスじゃなく、純正ＯＥＭじゃなくちゃ」だったね。
なんか一般店でもカワサキ純正って頼めば取れるみたいよ。
まぁ値引きとか無くなるんだろうけどね。
ちなみに漏れはＢＴ０２１に入れ換えたお財布に優しい人です。つまり、山走るくらいじゃ違いの解らんダメな奴なんかも。
930 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 04:04:25 ID:66CiDQ1g
０１６はＹＺＦ-Ｒ６（０８）のＯＥＭだから
リプレイスの０１６も出るんじゃない。
リプレイスの０１６も出るんじゃない。
931 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 08:49:42 ID:ggXffNfk
この前高速の長い直線でGT2と加速で勝負することになったんだが俺の腕が悪いせいか
ことごとく負けたorz
これからGT2とほぼ同スペックのGT-Rがわんさか出てきたらまずいな。
加速はバイク＞車という時代は終わったのか！？
ことごとく負けたorz
これからGT2とほぼ同スペックのGT-Rがわんさか出てきたらまずいな。
加速はバイク＞車という時代は終わったのか！？
新型GT-Rには楽勝で勝てるだろ、公道じゃリミッターが解除出来ないんだから。
終わってんのはお前だろ>>931
936 ：931：2007/11/24(土) 12:19:42 ID:ggXffNfk
6速120キロぐらいで追い越し巡航してたらGT2が煽りぎわに中央車線に移って
追い越そうとしたのでちょうど並走状態になったとこからスタートしました。
まぁはじめは6速のままで加速した俺が悪いんだが。
あわててシフトダウンしてフル加速したときにはもう遅かったorz
追い越そうとしたのでちょうど並走状態になったとこからスタートしました。
まぁはじめは6速のままで加速した俺が悪いんだが。
あわててシフトダウンしてフル加速したときにはもう遅かったorz
>>935
どうせ6速固定で加速してたんだろ？ｗ
どうせ6速固定で加速してたんだろ？ｗ
938 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 12:34:45 ID:iKpauXoi
そもそも追い越し車線を走っていて、加速出来るほど前が空いていて、
中央車線も空いていて、後ろから車が来たのに譲らないのは違法じゃないのかな？
中央車線も空いていて、後ろから車が来たのに譲らないのは違法じゃないのかな？
>>936
加速云々以前に、煽られる程に追い越し車線を漫然と走ってる事のほうがカッコ悪いような・・・
加速云々以前に、煽られる程に追い越し車線を漫然と走ってる事のほうがカッコ悪いような・・・
そうやり込めなくてもいいでねーの
942 ：931：2007/11/24(土) 13:02:57 ID:ggXffNfk
俺ドＭなんで煽られると興奮するんです
943 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 13:14:04 ID:zO9kKwd9
ZZR1400は新型の隼に対抗して馬力あげたんだろ？193だっけ？結局ラムエア入ると最高いくつなの？
944 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 13:16:29 ID:GtOg/j57
神のＧＴ２
945 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 13:39:03 ID:34E41VUs
負けたっていいじゃない
人間だもの
ﾐﾂｦｶ
人間だもの
ﾐﾂｦｶ
ZZRの'06型のマレ仕様乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツバイクなのに低速トルクが細いから操作も簡単で良い。ZZRは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。隼と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。リッターオーバーなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分隼もZZRも変わらないでしょ。隼乗ったことないから
知らないけど低速トルクがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもZZRな
んて買わないでしょ。個人的にはZZRでも十分に速い。
(ここから>>931Ｍバージョン)
嘘かと思われるかも知れないけど高速の直線で１２０キロ位でマジでGT2に
抜かれた。つまりはGT2にすらZZRの6速ホールドでは勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。アッー！
カッコイイ、マジで。そして速い。スロットルを捻ると走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツバイクなのに低速トルクが細いから操作も簡単で良い。ZZRは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。隼と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。リッターオーバーなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分隼もZZRも変わらないでしょ。隼乗ったことないから
知らないけど低速トルクがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもZZRな
んて買わないでしょ。個人的にはZZRでも十分に速い。
(ここから>>931Ｍバージョン)
嘘かと思われるかも知れないけど高速の直線で１２０キロ位でマジでGT2に
抜かれた。つまりはGT2にすらZZRの6速ホールドでは勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。アッー！
>>946
スレ住人の心の闇をそこまでえぐらんでもいいではないか(⊃д`)
スレ住人の心の闇をそこまでえぐらんでもいいではないか(⊃д`)
＞低速トルクが細いから操作も簡単で良い。
俺も慣らし運転が終わって乗りなれるまではそう思ってました・・・
最近は3000回転あたりでアレ？って感じる事が多くなってきた（´・ω・`）
俺も慣らし運転が終わって乗りなれるまではそう思ってました・・・
最近は3000回転あたりでアレ？って感じる事が多くなってきた（´・ω・`）
俺は3000回転あたりであれ？ではない
6000回転以上で走ってる
さすがに疲れてきたので、ＧＩｐｒoつけようと思っている
6000回転以上で走ってる
さすがに疲れてきたので、ＧＩｐｒoつけようと思っている
950 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 18:43:36 ID:qxHRSlKq
アンド>>939に禿げしく同意。
>>952 ２ちゃん初心者デツカ？ 神のGTOを知らんのかと・・・。
はい、知りませんが何か？
この大型初心者へたくそマナー知らずどＭがネ申なんでつか？
この大型初心者へたくそマナー知らずどＭがネ申なんでつか？
>>953
俺も知らんけど、神のＧＴＯでググったらワロタｗｗｗｗ
俺も知らんけど、神のＧＴＯでググったらワロタｗｗｗｗ
はい、勉強してきました。
なるほど・・・ネ申ですね。
つまりZZRの'06型のマレ仕様は神のバイクでつか？
それもちょっと悲しすぎますね。
なるほど・・・ネ申ですね。
つまりZZRの'06型のマレ仕様は神のバイクでつか？
それもちょっと悲しすぎますね。
ググった、6年前のネタかよｗ
初心者卒業まで何年かかるんだｗｗｗ
初心者卒業まで何年かかるんだｗｗｗ
昔から半年ROMってろって言葉があってだな（ｒｙ
それはそうと、08モデルがお店に届き始めてるみたいですな
明後日ショップに行ってD型から乗り換えるか決めてきます(｀･ω･´)ゞ
それはそうと、08モデルがお店に届き始めてるみたいですな
明後日ショップに行ってD型から乗り換えるか決めてきます(｀･ω･´)ゞ
また古いネタで盛り上がってんなｗ
しかし、４５６でレブまでって初心者じゃなくてもキツイぞ。
しかし、４５６でレブまでって初心者じゃなくてもキツイぞ。
>>958
ついでに乗り出し価格見積もってきて下さい。
ついでに乗り出し価格見積もってきて下さい。
>>960 そうだよな。普通三速でひっぱれば大台のちゃうよなー。
>949
そう思ってつけたが3,4000ぐらいでシフトアップするとあまりスムーズ
ならないのでそれなりに疲れるかも。Gipro効かなくしたらなんとまぁ
スムーズなこと。
そう思ってつけたが3,4000ぐらいでシフトアップするとあまりスムーズ
ならないのでそれなりに疲れるかも。Gipro効かなくしたらなんとまぁ
スムーズなこと。
なんだGIproもだめなのか…orz
センタースタンド起こしグリップの基部に取りつける形で
貨物フックを作ってくれるアフターパーツメーカーはないもんかね
グリップと共存できればベスト
今はタンデムステップ基部のループ部にロープのフックをかけて荷物を載せてるけど
今一つロープの角度がビシッと来なくて安定しないんだよね
貨物フックを作ってくれるアフターパーツメーカーはないもんかね
グリップと共存できればベスト
今はタンデムステップ基部のループ部にロープのフックをかけて荷物を載せてるけど
今一つロープの角度がビシッと来なくて安定しないんだよね
予約していた08モデルがバイク屋に届いてました。
登録とか整備で乗れるまで時間がかかるみたいです
今から楽しみで仕方ないです！
登録とか整備で乗れるまで時間がかかるみたいです
今から楽しみで仕方ないです！
968 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 20:48:54 ID:DyzgsR9V
>>967入荷したのはマレーシア仕様だよね？
フルパワーのZX-14は早くて２月と聞いたが
フルパワーのZX-14は早くて２月と聞いたが
えっ！そんなに安いの！？
07より5万高いからもっと行くと思ってました、ありがとう。
07より5万高いからもっと行くと思ってました、ありがとう。
>964
つけて損はないっすよ。
いつでもオンオフ、設定の変更できるし。
コスト対費では抜群ですよ。
1速のフル加速で脳味噌が後方においていかれる
このぐらいのバイクってmotoGPの加速と比べると
いい線いけるのかな。
つけて損はないっすよ。
いつでもオンオフ、設定の変更できるし。
コスト対費では抜群ですよ。
1速のフル加速で脳味噌が後方においていかれる
このぐらいのバイクってmotoGPの加速と比べると
いい線いけるのかな。
975 ：７７４ＲＲ：2007/11/25(日) 23:08:11 ID:vmVQOc0x
motoGPとは比べものにならんと思うが乗ったことないからわからん
>>973
motoGPのスペックをちょっとググってみた
マシン変更
今年よりエンジン排気量が９９０ccから８００ccに引き下げられました。
これは年々速くなるマシンに対して、スピードを下げて安全性を考慮しようというものです。
昨年のマシンでは２５０馬力程度だったパワーが、２２０から２３０馬力程度に下がったものと思われます。
マシンの最低重量は４気筒の場合１４８ｋｇと昨年と変わりません。
だそうな。
数値的にはmotoGPの方が軽くて大パワー。
数値では確実に負けてるが、どれだけ乗り手がこの差を生かせるかどうか？ってレベルなんでしょうかね？
motoGPのスペックをちょっとググってみた
マシン変更
今年よりエンジン排気量が９９０ccから８００ccに引き下げられました。
これは年々速くなるマシンに対して、スピードを下げて安全性を考慮しようというものです。
昨年のマシンでは２５０馬力程度だったパワーが、２２０から２３０馬力程度に下がったものと思われます。
マシンの最低重量は４気筒の場合１４８ｋｇと昨年と変わりません。
だそうな。
数値的にはmotoGPの方が軽くて大パワー。
数値では確実に負けてるが、どれだけ乗り手がこの差を生かせるかどうか？ってレベルなんでしょうかね？
ﾌﾙﾊﾟ仕様てどっかにZX-14Rて書いてある？
>>974 予想だが、インジェクションのマッピングが若干違うのでわ？
又はマフラーが違うか、どっちかじゃね？
注目は０８マレにカプラ封印が施されてるかどうかと、マフラーの純正品番がＵＳとマレで違うかだな。
０８オーナーさんレポよろ。
又はマフラーが違うか、どっちかじゃね？
注目は０８マレにカプラ封印が施されてるかどうかと、マフラーの純正品番がＵＳとマレで違うかだな。
０８オーナーさんレポよろ。