２ストの王者は絶対にＳＵＺＵＫＩのガンマだ。
1 ：７７４ＲＲ：
俺はそう信じてやまない。
ＮＳ？
ＮＳＲ？
ＴＺＭ？
ＴＺＲ？
ＹＺＲ？
ＲＺＶ？
・・・ｅｔｃ
冗談じゃない。Γこそ最高の２ストレーレプだ。
ＮＳ？
ＮＳＲ？
ＴＺＭ？
ＴＺＲ？
ＹＺＲ？
ＲＺＶ？
・・・ｅｔｃ
冗談じゃない。Γこそ最高の２ストレーレプだ。
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ビモータを潰したあのバイク
3 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 16:37:23 ID:7gQ4O/g3
3
4 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 16:37:31 ID:1NYLPzNa
マッハに決まってるだろうがボケ
もちろん４００Γな
6 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 16:41:56 ID:1BH96S/o
ｶﾞﾁYSR
ＲＳ２５０ＳＰで良いんじゃね？
9 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 18:56:10 ID:S3LX7e37
>>5
500Γならわかるが･･･
500Γならわかるが･･･
10 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 18:59:51 ID:3Hzb4yHU
俺もやっぱり音が良いレプリカが欲しいな～ネイキッドじゃ加速が物足りない
ウォルターウルフカラーの格好良さは不変 Γが一番とは思わないがね
>>8
それΓエンジンであ？
それΓエンジンであ？
やっぱK125じゃね？
見た目ビジバイだけど、あれのエンジンは、
発売当時現役だったワークスのデチューンもの。
車だと、ハコスカGT-Rの、S20型みたいな。
見た目ビジバイだけど、あれのエンジンは、
発売当時現役だったワークスのデチューンもの。
車だと、ハコスカGT-Rの、S20型みたいな。
14 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 19:10:56 ID:/cgqMzsf
おい1！貴様は俺のKR1は2STレーレプに入らないってか？バカかお前は
15 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 19:16:25 ID:bchJOlQA
NS-1が１番だろ。
民生のUD以外有り得ない
17 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 19:21:57 ID:7FEttE8o
>1
鈴菌持ちの書き込み乙
鈴菌持ちの書き込み乙
実はTS、RMXが最強
20 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 21:33:14 ID:j6alGeab
烈しく同意。
せめてゴガンにしてくれ。
せめてゴガンにしてくれ。
γはいいよなぁ・・・
最終γはイイ。
グースとGSX-RとSVとγで迷ったんだよな…
グースとGSX-RとSVとγで迷ったんだよな…
俺の初中型 ＭＶＸは入れてもらえないよね（´・ω・｀）
渡辺君が買ったので、つい勢いで買っちゃった高校２年の夏の思い出。
渡辺君が買ったので、つい勢いで買っちゃった高校２年の夏の思い出。
>23
ｵｻｰﾝ乙
ネタが判った俺も乙
ｏｒｚ
ｵｻｰﾝ乙
ネタが判った俺も乙
ｏｒｚ
27 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 02:22:26 ID:kCec1QlQ
４００Γの赤/ガンメタに限るだろ
29 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 07:19:15 ID:F6pNz4lh
ＮＳＲ５００だとおもう
30 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 07:47:35 ID:n5l78575
31 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 07:50:03 ID:3TdT5QhW
32 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 14:59:57 ID:yL+o3sCY
Γ最高。
33 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 15:41:27 ID:jRQn+3hR
NSRだろ
34 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 15:42:44 ID:IxkfjcOU
ガンマエンジンのアプリリアRS250が最高だろ。
35 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 15:42:57 ID:H/JfTsWq
やっぱ砂利道でも平気なＭＴＸだぞ
ツウはΓ２００をチョイスする
37 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 17:50:41 ID:ascoRAt6
そこでヲルフですよ
ｦﾙﾌｨｰさんかい？
ガ・ン・マ
名前の響きが最高にかっこいいな♪
名前の響きが最高にかっこいいな♪
「「帝王」はこのγだッ!! 依然変わりなくッ！」
>>22
あれ、ここに書き込んだ覚えがないのに？
あれ、ここに書き込んだ覚えがないのに？
43 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 13:41:01 ID:+d6KJUjI
選ばれし…
44 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 14:56:44 ID:kCSqalwo
変態
45 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 15:17:40 ID:NUnli9iO
TZR2台、ｶﾞﾝﾏ2台、NSR3台乗り継いだけど、
俺の腕でのｻｰｷｯﾄのﾀｲﾑはMC21SEが一番良かった。
でも走ってるときのﾌｨｰﾘﾝｸﾞはVJ22が好きだったし、音は後方排気が一番好き。
ちなみに今はﾊﾝﾀｰ株とN8に乗ってます。
俺の腕でのｻｰｷｯﾄのﾀｲﾑはMC21SEが一番良かった。
でも走ってるときのﾌｨｰﾘﾝｸﾞはVJ22が好きだったし、音は後方排気が一番好き。
ちなみに今はﾊﾝﾀｰ株とN8に乗ってます。
ＭＩＴＯはどうでしょう？
>47
水戸はちょっと微妙
水戸はちょっと微妙
>>47
ねばねばしすぎ
ねばねばしすぎ
TZR系はV型以外はRD直系の腰下だからなぁ・・・
51 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 23:20:15 ID:9XvQOprX
VJ23のシリンダーとヘッドをつんだＲＳ250が最強じゃね？？
換装するか迷ってるんだが・・・
換装するか迷ってるんだが・・・
やっぱNSR250SE
53 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 20:34:55 ID:SonCe4z8
沼田憲保が魂を込めて作り上げたXR95、そしてそのXR95を元に作ったのがVJ23A。
独りの漢の全身全霊を掛けた魂のカケラが、このバイクには込められている。
我等がガンマ乗りは、一人の英雄の魂と共にある。ゆえにガンマは最速である。
独りの漢の全身全霊を掛けた魂のカケラが、このバイクには込められている。
我等がガンマ乗りは、一人の英雄の魂と共にある。ゆえにガンマは最速である。
54 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 20:44:38 ID:NsJmTjqL
RS125だろ。44psは伊達じゃない
１２５で４４ＰＳはすごいな。
RGV２５０Γー２型ーSP（’９０）ワンオーナー・距離７６００ｋｍ無転倒
ガレージ保管・雨天未走行・規制前４５PS国内フルパワー
交換したパーツ
クランク一式・乾式クラッチ・ガソリンタンク・チェーン・ディスク板・パッド
タイヤBSー０９０Pro
コレっていくらで売れますか？
ガレージ保管・雨天未走行・規制前４５PS国内フルパワー
交換したパーツ
クランク一式・乾式クラッチ・ガソリンタンク・チェーン・ディスク板・パッド
タイヤBSー０９０Pro
コレっていくらで売れますか？
NS500Rを発売しなかったホンダはチキン
58 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 22:56:35 ID:4Vm2+wXb
ミサイル最強
キュィーーーーーーーン
60 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 09:21:15 ID:EVAMMSO9
GO!!!!!
61 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 12:23:33 ID:NLTS265V
ＮＳＲなんて余裕で勝てる。
62 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 19:22:48 ID:2DaiwiRR
ノーマルで速いのが最終ｶﾞﾝﾏ。イジって速いのがTZRの最終ってレース屋に聞いた事ある。
RZ
RZV
65 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 15:40:14 ID:PWriXzGB
ﾊﾟﾗﾊﾟﾗ
66 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 18:49:52 ID:/ErJLYkU
絶対王者ガンマ
Γは神の乗り物
ガンマ１／２
ﾜﾛﾀww
ガンマの大冒険
土に根を下ろし 風と共に生きよう
種と共に冬を越え 鳥と共に春を歌おう
種と共に冬を越え 鳥と共に春を歌おう
72 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 00:57:12 ID:0niCX3k9
ＣＭ
73 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 15:29:01 ID:A21DZowV
一万年と二千年前から愛してる
ガンマ汁ちょっと出た
76 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 18:13:17 ID:ix785GwZ
しかしガンマは金が掛かる、それが最大のネックなんだ
リッター５ｋｍしか走らない、４５PS
さらに２ストオイル食う。
ソコがいいのかもねｗ
さらに２ストオイル食う。
ソコがいいのかもねｗ
79 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 11:57:50 ID:e1444iXU
新型GT-Rと燃費が変わらないのが泣ける
あっちは460馬力でゼロヨン３秒台だしな。。。
あっちは460馬力でゼロヨン３秒台だしな。。。
ゼロヨン3秒台って、多分地上最速の乗り物系だね。
81 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 12:08:00 ID:msL365Hn
>>79
3秒？
3秒？
今軽く計算したら、時速360㌔のときの、400㍍通過にかかる時間が4秒だぞ。
凄いなGT-R(笑)
凄いなGT-R(笑)
83 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 12:16:08 ID:e1444iXU
新型GT-Rの訂正
３８００ｃｃで４８０馬力
発進後３．６秒で時速１００キロに達するらしい
燃費だけはガンマといい勝負だ。
３８００ｃｃで４８０馬力
発進後３．６秒で時速１００キロに達するらしい
燃費だけはガンマといい勝負だ。
0-100km/hで3.6秒ってリッターSSなら楽勝なんだが
85 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 21:56:04 ID:GOLhZkYf
ヤッコテール乗りはおらんかえ～？
86 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 22:48:42 ID:DYcUuha0
０～１００キロまでで国内最速は H車のVTR１０００Fと聞いております
メーター読みで２，５くらいでした ３２のGTRは５，６くらいでした
メーター読みで２，５くらいでした ３２のGTRは５，６くらいでした
早い遅いは要素いろいろだけど
ＮＳＲは２スト２輪としては進化最終型だったろ？
あのエンジンのパワーと耐久力のバランスはすごかった。
最高に耐久力のある２ストエンジン。
次はＣＲＭ２５０のエンジンかな。
ガンマはバイク全体の雰囲気はすごくいいけどね。
ＮＳＲは２スト２輪としては進化最終型だったろ？
あのエンジンのパワーと耐久力のバランスはすごかった。
最高に耐久力のある２ストエンジン。
次はＣＲＭ２５０のエンジンかな。
ガンマはバイク全体の雰囲気はすごくいいけどね。
↑機械のことなど全然わかりません。H社がいちばんだといっておけば
だいじょうぶかな。
７０度角シリンダーとか位相クランクとか訳わかめ。
そうだ！雰囲気とか曖昧なとこ褒めてごまかそう。
だいじょうぶかな。
７０度角シリンダーとか位相クランクとか訳わかめ。
そうだ！雰囲気とか曖昧なとこ褒めてごまかそう。
音がいいね！
維持費も安い！
でも小さいし・・高速じゃのろいなぁ・・やっぱりリッターSSが◎
維持費も安い！
でも小さいし・・高速じゃのろいなぁ・・やっぱりリッターSSが◎
>最高に耐久力のある２ストエンジン
ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟ( ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…
ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟ( ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…
そういや、γとTZRの耐久性はどうなの？
NSRは、いつセンターシールが抜けるか冷や冷やしながら乗ってるんだけど。
NSRは、いつセンターシールが抜けるか冷や冷やしながら乗ってるんだけど。
ﾋｿﾋｿ( ´д)ﾔﾀﾞｧ(д｀ )ﾈｪ､ｷｲﾀ?ﾝﾀﾞｵﾀﾃﾞｽｯﾃ?( ´д)ｵｸｻﾝ(д｀ )ｱﾗﾔﾀﾞﾜｧ
93 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 19:39:46 ID:4L70G5Li
NSRのことなんか知るか馬鹿
NSRってエンジンの基本設計は86年から変わってないんじゃないの?
95 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 00:19:15 ID:B5PfZH5i
はぁ？NSRの耐久性？
...と思ったが、よく考えてみれば市場に出回っている
NSRの中古車の走行距離５万キロとかたまに見るな
γとかtzrは見たこと無いんでその辺だけは当たってるかも知れないや
まあ、別に2ストじゃなくても旧車の実働車多いのはンダ車
販売台数の差を差っ引いてみてもあからさまに生存率高杉
エンジンとかじゃなくて他メーカーより電気系統死ににくいのが原因だと思う
...と思ったが、よく考えてみれば市場に出回っている
NSRの中古車の走行距離５万キロとかたまに見るな
γとかtzrは見たこと無いんでその辺だけは当たってるかも知れないや
まあ、別に2ストじゃなくても旧車の実働車多いのはンダ車
販売台数の差を差っ引いてみてもあからさまに生存率高杉
エンジンとかじゃなくて他メーカーより電気系統死ににくいのが原因だと思う
Γじゃ高速がキツイ。
2stレプは日本の峠が似合う
椿？？
♪ウェルッカムッよ～うこそ～峠ぇ～へ～
101 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 22:43:42 ID:tIV0gNNO
で、いつになったらリニューアルしたRG500γが発売されるの？
もう待ちくたびれたんだけど。
もう待ちくたびれたんだけど。
ＭＶＸ４００Ｆを２３年間待ち続けてる俺様が通りますよ？
>>102
はい、そのまま真っ直ぐ行ってください。
はい、そのまま真っ直ぐ行ってください。
止めてくれよｏｒｚ
MVXに４００はナイｗ
だから待っているのだろう。永遠に・・・
ｗｗｶﾗｰ
外国じゃRZのエンジンをベースにした怪物AVが流行ってるとか
3気筒化の削り出しクランクケースやら、ターボ化やら
ターボはチャンバーを集合させた所に着けてるらしい
多分、チャンバー後方サイレンサー手前の排気の流れが一通の部分だろうけど、
どうしてるか気になる
3気筒化の削り出しクランクケースやら、ターボ化やら
ターボはチャンバーを集合させた所に着けてるらしい
多分、チャンバー後方サイレンサー手前の排気の流れが一通の部分だろうけど、
どうしてるか気になる
メカ音痴で恐縮だが、２ストにターボってアリなの？
>108
ＲＺではないが
直５マッハとか
Ｗ３ハーレーとか
４８気筒の奴（名称不明）とか
ＦＺＲ４００の腰上使ったＶ８・７５０とか
戦闘機のＶ１６を輪切りにしたＶ２・約４リッターとか・・・
もうね、ア（ｒｙ
ＲＺではないが
直５マッハとか
Ｗ３ハーレーとか
４８気筒の奴（名称不明）とか
ＦＺＲ４００の腰上使ったＶ８・７５０とか
戦闘機のＶ１６を輪切りにしたＶ２・約４リッターとか・・・
もうね、ア（ｒｙ
111 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 06:44:19 ID:ilGOAoOX
>>109
昔、RG250Γにターボってのが雑誌に載ってたな。。。
昔、RG250Γにターボってのが雑誌に載ってたな。。。
ハイオク１６０円の時代にリッター５ｋｍのΓに乗りたいかい？
’９１－SPワンオーナーょりｗ
’９１－SPワンオーナーょりｗ
113 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 07:23:02 ID:uBddt/Rv
114 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 07:31:43 ID:osXxdsc3
RZ系はね～、排気量上げると確実にパワーは劇的に上がるけど、クランクがもう信じらんない位脆い。
>>102
NS400買ってカウル取れ
NS400買ってカウル取れ
レーサーはラム圧過吸をやってるから、過吸は不可能じゃないと思う
でも、どれくらいのブーストでどれくらいの効果があるんだろうか
4stほどは過吸を活かせはしない気はする
でも、どれくらいのブーストでどれくらいの効果があるんだろうか
4stほどは過吸を活かせはしない気はする
119 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 21:52:19 ID:qX4BOxbT
Ｒ
普通二輪ですか？
大型二輪を所得して、リッターSS（CBR/R1/GSX-R/10R)に乗れば
Γは・・・って感じになります。’９１SPワンオーナーょりｗ
大型二輪を所得して、リッターSS（CBR/R1/GSX-R/10R)に乗れば
Γは・・・って感じになります。’９１SPワンオーナーょりｗ
発売から２０年～～！？
残ってるだけでも不思議なバイクですなぁ。
残ってるだけでも不思議なバイクですなぁ。
500γは人類が誤って生み出してしまった史上最狂のバイク。
ホンダは低重心
Γは？？
高速コーナーならNSRよりブがあるかも！
Γは？？
高速コーナーならNSRよりブがあるかも！
>>124
YAMAHAには一応RZV500があります・・・
YAMAHAには一応RZV500があります・・・
ｋｗｓｋにはSS750があるぞ！
>127
そこでＧＴ７５０ですよ
そこでＧＴ７５０ですよ
ちくしょー！ＭＶＸ４００Ｆ！
Γに乗ってないのにココに書くのはなぜ？？
131 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 12:11:02 ID:eqxPQ9Dg
ＷＷ
132 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 12:47:31 ID:B7iaWPlp
ガンマ買うかチョイノリ買うか死ぬほど迷っている俺がきましたよ！
こないだΓ250にチギられたＯΓＺ
2stは早すぎる…
2stは早すぎる…
134 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 13:02:43 ID:2k7mDnzs
γにはスガヤ製のﾁｬﾝﾊﾞｰが好きだ。
ＲＺ350には、石井のクロスﾁｬﾝﾊﾞｰがいい音。
ＲＺ350には、石井のクロスﾁｬﾝﾊﾞｰがいい音。
Vγでバイク便をしてる人間がいた
彼は変態の中の変態だろう
彼は変態の中の変態だろう
ただのΓ好きでしょ。
そう言う話題は巣にこもってやってくれよ。
そう言う話題は巣にこもってやってくれよ。
137 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 07:20:45 ID:9sZFDQ3E
とにかくΓは最速だ。
RZ（RZ-R）とVTがド鉄フレームで覇権を争っている最中に、空気読めないスズキが送り込んだバカバイク。
お陰で発売タイミングがカチあったMVXは僅か1年でNSにバトンタッチ。ヤマハはチョイ切れでTZR販売、
ブチ切れホンダはRSに保安部品くっつけてNSRとして販売。
別な意味で空気読めないホンダはさらに1年毎のモデルチェンジを実施。公称馬力の詐称は有名なので
省くが88辺りの保安部品はマジ「おまけで付いてる」状態。そこらのDQNカスタムミラー真っ青な面積のミラーとか。
大人気ない覇権争いにまずカワサキが脱落、残ったV型TZRとNSR覇権を争いながらもレプリカブームは沈静化、
レースもSP、F3からNKに主流が移ろうかというその時、空気読めないスズキが最終型ガンマを送り込む！
お陰で発売タイミングがカチあったMVXは僅か1年でNSにバトンタッチ。ヤマハはチョイ切れでTZR販売、
ブチ切れホンダはRSに保安部品くっつけてNSRとして販売。
別な意味で空気読めないホンダはさらに1年毎のモデルチェンジを実施。公称馬力の詐称は有名なので
省くが88辺りの保安部品はマジ「おまけで付いてる」状態。そこらのDQNカスタムミラー真っ青な面積のミラーとか。
大人気ない覇権争いにまずカワサキが脱落、残ったV型TZRとNSR覇権を争いながらもレプリカブームは沈静化、
レースもSP、F3からNKに主流が移ろうかというその時、空気読めないスズキが最終型ガンマを送り込む！
139 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 09:42:56 ID:GBtItT7q
４００のガンマを５００と言い張って挙句に３５０㌔出たとかほざいてたおっさんいたよな
140 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 09:55:31 ID:0XEspwXv
250なら不可能ではないとは思うけど３５０て(笑)
>>138
RZをFZ750、VTをVF750Fに書き変えてもイケルな
RZをFZ750、VTをVF750Fに書き変えてもイケルな
Γは
レーサーと同じという理由で、固定式ステップ、3000以上のタコ採用した変態だからな
レーサーと同じという理由で、固定式ステップ、3000以上のタコ採用した変態だからな
国産初フルカウル！ミシュランタイヤ（’８３）
ＲＺ―ＲＲよりγの方が早く出たっけ？
ＲＲもフルカウルだった。当時中学三年生で晴海のモーターショーでγを友達と見て衝撃を受けた記憶がある。
超～レーシーなメーター(3000以下無し)周り、16インチタイヤ、日本初？純正セパレーとハンドル、ＡＤＦＳ、Ｆ埋め込みウインカー、アルミ削り出し角パイプフレーム等どれを取ってもスパルタンなバイク。
俺は高一になり斉藤仁レプリカヘルメットを被り白と青、黒の皮ツナギを着て、ｓｕｇａｙａﾁｬﾝﾊﾞｰを付け正丸峠と筑波山風返し峠を走り楽しんだバイク。
ＲＲもフルカウルだった。当時中学三年生で晴海のモーターショーでγを友達と見て衝撃を受けた記憶がある。
超～レーシーなメーター(3000以下無し)周り、16インチタイヤ、日本初？純正セパレーとハンドル、ＡＤＦＳ、Ｆ埋め込みウインカー、アルミ削り出し角パイプフレーム等どれを取ってもスパルタンなバイク。
俺は高一になり斉藤仁レプリカヘルメットを被り白と青、黒の皮ツナギを着て、ｓｕｇａｙａﾁｬﾝﾊﾞｰを付け正丸峠と筑波山風返し峠を走り楽しんだバイク。
RRは’８５～
GSX-R（ｋ７）売れてますな～
Γは時代遅れだな。
Γは時代遅れだな。
都内の某所でバイクを買った。
久しぶりのS4Γだ。
ブッコミで55万程度だった。
正直高いとおもうが、整備には自信があると言ってた。
納車された日から色々問題が出た。
修理はほかの店に出す羽目になった。
修理ってかS4整備できる店は少ないよ。
久しぶりのS4Γだ。
ブッコミで55万程度だった。
正直高いとおもうが、整備には自信があると言ってた。
納車された日から色々問題が出た。
修理はほかの店に出す羽目になった。
修理ってかS4整備できる店は少ないよ。
安い！？
>>148
K6とゴガン持ってますが面白さでは甲乙つけがたいですよ
当時のレプリカのレベルの高さはかなりのものだと思いました
>>150
50くらいだとなんとか動くレベルでしょうか
せめて予算100くらいは用意しないと
たしかにお金のかかるバイクではあります
K6とゴガン持ってますが面白さでは甲乙つけがたいですよ
当時のレプリカのレベルの高さはかなりのものだと思いました
>>150
50くらいだとなんとか動くレベルでしょうか
せめて予算100くらいは用意しないと
たしかにお金のかかるバイクではあります
153 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 21:17:38 ID:bFXKVlO1
>>152
この人のゴガンはかなりのポンコツだと評判なんで比較にならん
この人のゴガンはかなりのポンコツだと評判なんで比較にならん
ガンマで340ｋｍ/hを出す「あの男」を呼び戻すスレはここですか？
>>154
詳しく。
詳しく。
それよりも本家スレどうすんだよ
157 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 10:27:59 ID:yL8DuUAH
age記念
RGV250Γって学生でも乗れますかね？
維持費とか部品代とかも含めてです。。
維持費とか部品代とかも含めてです。。
童貞には無理
>>158
学生でもがんまれば乗れんじゃね？
学生でもがんまれば乗れんじゃね？
家の大学に乗ってる人いるよ。
毎日？乗ってきてるから乗れないことはないんじゃない？
毎日？乗ってきてるから乗れないことはないんじゃない？
NSRorTZRを買う金がないので、ガンマにしようかと思ったわけです。
2ストに乗りたいのですが、ガンマは壊れやすいとかいう話も耳にしたので。。。。
2ストに乗りたいのですが、ガンマは壊れやすいとかいう話も耳にしたので。。。。
金ないんならやめとけ．
調子悪い2st乗るほどつらいことはない．
ガンマにしろ，何にしろ完調に持っていくにはそこそこ金はかかる．
調子悪い2st乗るほどつらいことはない．
ガンマにしろ，何にしろ完調に持っていくにはそこそこ金はかかる．
車体を30万程度の買って、バイト代のみで仕上げていくのはムリですかね？
金が無いなら2stレプは無理
最終でも10年前のバイク
焼きつきで腰上OH5万～、クランク死亡で腰下OH10万～
最終でも10年前のバイク
焼きつきで腰上OH5万～、クランク死亡で腰下OH10万～
安いからといって飛びつくと後々泣くことになるよ
高くても状態がよくて、直すのは最低限で済むようなものを買った方がいい
とにかく古いバイクだからいろんな所に手をかけなきゃいけなくなるし
買ったはいいが修理ばかりで、ろくに乗れないようじゃつまらないでしょ
高くても状態がよくて、直すのは最低限で済むようなものを買った方がいい
とにかく古いバイクだからいろんな所に手をかけなきゃいけなくなるし
買ったはいいが修理ばかりで、ろくに乗れないようじゃつまらないでしょ
燃費が悪いし、２ストオイルも必要！
オススメ出来ない！
１１５００ｒｐｍでリッター５ｋｍ（ハイオク）
メーターこそ振り切るが、所詮１８０ｋｍメーター
リッターSSの２速の世界。実に遅い！！
ワンオーナーSPょり。
オススメ出来ない！
１１５００ｒｐｍでリッター５ｋｍ（ハイオク）
メーターこそ振り切るが、所詮１８０ｋｍメーター
リッターSSの２速の世界。実に遅い！！
ワンオーナーSPょり。
>>158
> RGV250Γって学生でも乗れますかね？
乗れるかといわれれば答えはイエス。そんな人はいっぱいいるでしょう。
でも経済的に余裕がなければ余程の情熱がなければおすすめできないよ。
というわけでココでこんなこと繰り返し聞いてる君にはとても無理。
> RGV250Γって学生でも乗れますかね？
乗れるかといわれれば答えはイエス。そんな人はいっぱいいるでしょう。
でも経済的に余裕がなければ余程の情熱がなければおすすめできないよ。
というわけでココでこんなこと繰り返し聞いてる君にはとても無理。
バカだなオマエラ
2ST最速はペンタックスNSRだろ!
TZR、RGVなんか眼中無い。
俺の敵はネットサーファーでなく
ネットバイカー
2ST最速はペンタックスNSRだろ!
TZR、RGVなんか眼中無い。
俺の敵はネットサーファーでなく
ネットバイカー
171 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 11:10:49 ID:UEr8a2Nv
なぜΓを再販してくれないんだＳＵＺＵＫＩさんよ。
俺はΓじゃなくてGSV-Rのレプリカでいいやw
>>171
あれだけ意気込んで出してやった23Aの時にそっぽ向きやがったのに何を今更
あれだけ意気込んで出してやった23Aの時にそっぽ向きやがったのに何を今更
VJ23は元祖レプリカのスズキの意地だよな。
VJ21γで高速10時間走った俺が通りますよ。
オイル２かんつかった。
オイル２かんつかった。
２ストといえば、RZ、NSR、TZR・・
どこらへんが２ストの王者なんだろう・・・？？
どこらへんが２ストの王者なんだろう・・・？？
パラガンでしょ！！
鈴木と言えば・・・
2ｓｔの王者 コレダ
2ｓｔの王者 コレダ
2stの王者と言ったら、
GT750を忘れてもらっては困るなw
GT750を忘れてもらっては困るなw
180 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 21:24:07 ID:K7CiQAG6
>>167
VJ23はメーター240㎞だよ
VJ23はメーター240㎞だよ
>>158
10年前だが学生の頃、初めて買ったバイクが中古の22Aガンマ乗ってたよ。
ツーリングは西は広島から北は北海道まで普段は峠用マシンとして乗り倒してた。
それ以降はずっと4stバイクだけど、たまに初恋の女を思い出すようにやっぱり
ガンマには特別な思いがあるよ。
キャブの清掃ぐらいは自分で出来るようにしておけばそんなに心配する必要は
ないと思う。エンジン壊れたら載せかえるぐらいの気持ちで構えておけばね。
ま、何買うにしても初めてのバイクはなかなか思い出深いものになるので大事に
選んでください。
以上、じじぃの思い出話でした。
10年前だが学生の頃、初めて買ったバイクが中古の22Aガンマ乗ってたよ。
ツーリングは西は広島から北は北海道まで普段は峠用マシンとして乗り倒してた。
それ以降はずっと4stバイクだけど、たまに初恋の女を思い出すようにやっぱり
ガンマには特別な思いがあるよ。
キャブの清掃ぐらいは自分で出来るようにしておけばそんなに心配する必要は
ないと思う。エンジン壊れたら載せかえるぐらいの気持ちで構えておけばね。
ま、何買うにしても初めてのバイクはなかなか思い出深いものになるので大事に
選んでください。
以上、じじぃの思い出話でした。
体感はRZ350
なんで所有してないのに書き込みするんですか？？
500γの前にRZ乗ってた。
γはまだ持ってるよ
γはまだ持ってるよ
186 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 13:57:06 ID:BXj0Dyx6
500はΓだろが
187 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 14:24:23 ID:XmQ2HJwW
当時は30万代で5000km未満の極上の中古23Aがあった
189 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 14:52:28 ID:/aQSV1V2
>>2が真理
VJ23の末期は新車を50万円台で投売り状態だったらしいね。
当時工房でバイクに興味が無かった俺に今の俺から手紙を出したい orz
当時工房でバイクに興味が無かった俺に今の俺から手紙を出したい orz
191 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 20:17:43 ID:JUgDvix9
ぶっちゃけ、VJ23のスタイルが許せねぇ
あんな可愛くしやがって小娘がターゲットなのか
あんな可愛くしやがって小娘がターゲットなのか
193 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 20:26:04 ID:72yVImcg
三十路クセーｗｗｗ
このスレ三十路クセーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
このスレ三十路クセーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
194 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 20:42:47 ID:JUgDvix9
歴代レプリカの中でも
とびきり可愛いじゃねぇか
恥ずかしくてダメだ
とびきり可愛いじゃねぇか
恥ずかしくてダメだ
195 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 21:48:53 ID:+k7sBdhL
スタイルは２２が１番だよな
直線的なラインに右側２本出し
考えただけでイっちゃいそうｗ
直線的なラインに右側２本出し
考えただけでイっちゃいそうｗ
右二本出しサイレンサーはよかった
197 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 22:06:14 ID:nfO2gLt1
WOL
201 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 06:30:53 ID:i3Y/tsXa
ＲＳ２５０にΓのミッション積みたいお
202 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 21:06:11 ID:lsXvKdJM
ＶＪ２１とＶＪ２３のポテンシャルの差はどれくらいなのか・・・
>>202
VJ22とVJ23を所持していたけど、確かにVJ23の方が速い。
・・けど、ＳＴＤどうしなら決定的な戦力の差ではないと思うよ。
走行会で膝擦って喜んでる俺みたいなレベルなら、そんなにタイムも
変わらなかったです。下手だけどね。
規制前のVJ22は5psとは言えども、出力が１割増しなだけあって
国内VJ23よりもパワーはあるよ。VJ21ならもっとあるんじゃない？
維持の問題でVJ22売ってしまったが本当に惜しいことをした・・
VJ22とVJ23を所持していたけど、確かにVJ23の方が速い。
・・けど、ＳＴＤどうしなら決定的な戦力の差ではないと思うよ。
走行会で膝擦って喜んでる俺みたいなレベルなら、そんなにタイムも
変わらなかったです。下手だけどね。
規制前のVJ22は5psとは言えども、出力が１割増しなだけあって
国内VJ23よりもパワーはあるよ。VJ21ならもっとあるんじゃない？
維持の問題でVJ22売ってしまったが本当に惜しいことをした・・
これくらい
なぁ、γの燃費リッター5ってネタだよな？
俺のNSR(MC28 SE)なら11～12くらいだぞ。
それどころか、車はブーストアップ仕様のRX-7乗ってるがそれですら5～6だぞ。
俺のNSR(MC28 SE)なら11～12くらいだぞ。
それどころか、車はブーストアップ仕様のRX-7乗ってるがそれですら5～6だぞ。
VJ22ｘで普通に10km/ｌ前後の個体が多いかと
多分MJ#400台のセッティングなんでね？
多分MJ#400台のセッティングなんでね？
でも500Γをかいぞうしたら340ｋm/hでるんだぞ。せかいさいそくだよ。
209 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 12:21:58 ID:YUvaaz53
ＦＤは燃費カタログ値が４台じゃなかったか？
普通に運転するとみんな普通に３とか２台まで行くらしいよ。
ロータリーターボ恐ろしいな。
普通に運転するとみんな普通に３とか２台まで行くらしいよ。
ロータリーターボ恐ろしいな。
ガンマしょぼすぎ
>>209
自分で書いていてあれだけど、e燃費だと当時平均5位だったFD
信号の少ない郊外を走ると燃費も4-5位にあがるし、プライマリータービンが回らない
領域よりもプライマリーが利く領域のほうが燃費は良かった
自分で書いていてあれだけど、e燃費だと当時平均5位だったFD
信号の少ない郊外を走ると燃費も4-5位にあがるし、プライマリータービンが回らない
領域よりもプライマリーが利く領域のほうが燃費は良かった
213 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:59:35 ID:ZwkoFLJ8
ＦＤはキチンとセッティングしてりゃタービン変えてあっても町乗り10近いぞ
バカチューン大杉
バカチューン大杉
所有してないのに、書き込みですか？
Γで１１５００ｒｐｍで常に走るとリッター５ｋｍ＋２ストオイルです。
１３Bロータリーが燃費がいいわけねぇーだろｗ
Γで１１５００ｒｐｍで常に走るとリッター５ｋｍ＋２ストオイルです。
１３Bロータリーが燃費がいいわけねぇーだろｗ
兄のFDはマフラー交換のみで通勤使用でも5km/Lを割ると聞いた
だから何γだよ
大文字ガンマならパラかS4か？
大文字ガンマならパラかS4か？
217 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:44:32 ID:6ECG8J0q
今日昔のバイク雑誌を眺めてたんだ…
新車の250γが77万でNS500が920万 γはともかくNSは…(;´д｀)
ってまぁそれだけ
新車の250γが77万でNS500が920万 γはともかくNSは…(;´д｀)
ってまぁそれだけ
昔ＶＪ２１(８８ＳＰ)、今ＶＪ２３国内海苔です
２１は１０ｋｍ／Lがやっと。２３は１７ｋｍ／Lと各段に改善。
でも２１は上まで綺麗に吹け上がるしパワーも有った。
車体は２３の方が断然良いけどね。
２１は１０ｋｍ／Lがやっと。２３は１７ｋｍ／Lと各段に改善。
でも２１は上まで綺麗に吹け上がるしパワーも有った。
車体は２３の方が断然良いけどね。
MTX50Rが最強すわ。
221 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 12:51:03 ID:TybtZnC+
>>214
FDもガンマも乗ってるが何か？
FDもガンマも乗ってるが何か？
そこで逆車Γの降臨ですよ。
VJ22Aで６２ｐｓ、VJ23Aで６５ｐｓ。日本国内仕様の異様な台形パワーカーブは
影を潜めて、高回転で弾けるパワー。
普通にラムエアキットが装着できる、市販車２ｓｔ２５０って他にねえぞ。
VJ22Aで６２ｐｓ、VJ23Aで６５ｐｓ。日本国内仕様の異様な台形パワーカーブは
影を潜めて、高回転で弾けるパワー。
普通にラムエアキットが装着できる、市販車２ｓｔ２５０って他にねえぞ。
224 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 16:09:36 ID:C+wJBnXc
トータルでは２３の方が良い。
ただワシの２３は排気バルブ切替回転数の５０００回転強で引っ掛かる感じが強く、街中の常用域だからチトツラい。
その点２１は常用域はスムーズだった。
但しワシの２３が外れなだけかもしれない。
ぶっちゃけ、パワーは４０ＰＳで全然構わないがドラビリが悪いのは悲しい。
輸出仕様は引っ掛かりは無いのかな？
ただワシの２３は排気バルブ切替回転数の５０００回転強で引っ掛かる感じが強く、街中の常用域だからチトツラい。
その点２１は常用域はスムーズだった。
但しワシの２３が外れなだけかもしれない。
ぶっちゃけ、パワーは４０ＰＳで全然構わないがドラビリが悪いのは悲しい。
輸出仕様は引っ掛かりは無いのかな？
>>225
いや、国内VJ23だけど引っかかりは皆無。10000rpm以上の頭打ち感はすごいけど。
なんか異常があるんじゃないの？
むしろ前に乗ってたVJ22N STDの方が5000rpm辺りで僅かに濃い症状がでて
引っかかり感があった。
両方ともマニュアルしっかり見てキャブのコンディションには自信がある。
いや、国内VJ23だけど引っかかりは皆無。10000rpm以上の頭打ち感はすごいけど。
なんか異常があるんじゃないの？
むしろ前に乗ってたVJ22N STDの方が5000rpm辺りで僅かに濃い症状がでて
引っかかり感があった。
両方ともマニュアルしっかり見てキャブのコンディションには自信がある。
んだね。
23は低-中-高のつながりは素晴らしくスムーズで鈴木らしくないｗ
ラフなアクセルワークでもゴボつかずしっかりついてくる。
本田の2ストに近い。
23は低-中-高のつながりは素晴らしくスムーズで鈴木らしくないｗ
ラフなアクセルワークでもゴボつかずしっかりついてくる。
本田の2ストに近い。
>>227
国内のものしか経験がないとこのような感想になるね
国内のものしか経験がないとこのような感想になるね
>>219
俺のVJ21A（'88SP）は高速ツーリングなら22行って、山で軽く飛ばしても14くらいだぜ？
俺のVJ21A（'88SP）は高速ツーリングなら22行って、山で軽く飛ばしても14くらいだぜ？
やっぱりワシの国内２３は外れやってんなぁorz
新車からあんな感じやねん…
新車からあんな感じやねん…
６０００ｒｐｍとかで走ってるのか？？
１１５０００ｒｐｍでずっと走ると、リッター５ｋｍだからｗ
１１５０００ｒｐｍでずっと走ると、リッター５ｋｍだからｗ
F-1ですか？
国内だろうが逆車だろうがスロットル開度に対して
エンジンフィールが悪い23Aは大概コペンセータのホースが
潰されてるか外れてる罠ｗ
エンジンフィールが悪い23Aは大概コペンセータのホースが
潰されてるか外れてる罠ｗ
レーサーでは「スロットル開度に対して エンジンフィールが悪くなる」ことを
嫌ってコペンセータをメクラします。この仕組みはギミックのひとつ。
調子の悪い個体では単純にキャブの同調がずれていたり、排気デバイスのワイヤーが
伸びているため排気タイミングが左右で違うことが原因の大半です。
嫌ってコペンセータをメクラします。この仕組みはギミックのひとつ。
調子の悪い個体では単純にキャブの同調がずれていたり、排気デバイスのワイヤーが
伸びているため排気タイミングが左右で違うことが原因の大半です。
元Sマンという名コテハンを思い出した
>１１５０００ｒｐｍでずっと走ると、リッター５ｋｍだからｗ
桁間違えてんのは置いといて、それに何の意味とメリットがある訳？
等速度走行時の低負荷な状態で高回転維持するなんて無駄にエンジン傷めるだけ
お前みたいな輩が無意味に焼き付かして無駄にシリンダー消費してんだろうな
桁間違えてんのは置いといて、それに何の意味とメリットがある訳？
等速度走行時の低負荷な状態で高回転維持するなんて無駄にエンジン傷めるだけ
お前みたいな輩が無意味に焼き付かして無駄にシリンダー消費してんだろうな
237 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 23:39:17 ID:qGz5Hv3r
SUZUKI
ガンマ
239 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 15:56:11 ID:NkjPX0nk
カンマ
240 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 16:05:07 ID:mGHD/wsD
ここで歴代のＶΓの燃費を晒そうぜ。
元Sマンの名コテハンって
あのバカ？
あのバカ？
ふられたんじゃないわ
あたしが降りただけよ
遊びの相手なら 誰かを探してよ
あたしが降りただけよ
遊びの相手なら 誰かを探してよ
ｽﾏｿ
コペンセータって何でしょうか？
タンクひっばがしたら見える、エアクリについてる黒いホースですか？
コペンセータって何でしょうか？
タンクひっばがしたら見える、エアクリについてる黒いホースですか？
ゆーらりゆらめいて
そおよ私はダンシングドール
そおよ私はダンシングドール
年がバレるからやめろ、お釜野郎！
>>173
絶対後から500が出ると思ってたからだよ。
500はシュワンツが抜けた後、ケニーが奮闘してたけど、民放は切られるわ、ラッキーストライクは
スポンサー辞めるわでさ・・・、そもそも当時250γなんて、ＧＰでも全然活躍してなかったしさ、
メーカー的には乾坤一滴だったかもしれないけど、こっちとしては特にそういったアナウンスも
なければいまいちピンとこなくても当然だろ？ その後ＧＰに排気量倍の４ＳＴ勢が乱入して
2ＳＴ勢が駆逐されるわ、もう2ＳＴ出せなくなりましたとか突然言われたって、こっちだってワケわかめでさ
当時スゲー困惑した覚えがあるよ。
絶対後から500が出ると思ってたからだよ。
500はシュワンツが抜けた後、ケニーが奮闘してたけど、民放は切られるわ、ラッキーストライクは
スポンサー辞めるわでさ・・・、そもそも当時250γなんて、ＧＰでも全然活躍してなかったしさ、
メーカー的には乾坤一滴だったかもしれないけど、こっちとしては特にそういったアナウンスも
なければいまいちピンとこなくても当然だろ？ その後ＧＰに排気量倍の４ＳＴ勢が乱入して
2ＳＴ勢が駆逐されるわ、もう2ＳＴ出せなくなりましたとか突然言われたって、こっちだってワケわかめでさ
当時スゲー困惑した覚えがあるよ。
247 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 00:30:17 ID:AqFeHDuA
市販2ｓｔの王者はγじゃない。総合的にはやはり最終型のＮＳＲ250辺りか、
大穴というか、誰もやれなかっただろうけど、ＮＳＲ500Ｖ辺りがそれに当たる
んじゃね？ 特にＮＳＲ500Ｖなんか、コースによっては４気筒のＮＳＲ５００
とも渡り合ってたんだしさ・・・
ただ、庶民が手に入れられるレベルとなると、パワーだけなら500γになるんだろうな。
ＮＳＲ250は速いけど、どういじったって100ＰＳなんて出ない。
ただこれだけは言わせてくれ。
レプのＲＧＶ-γ５００が市販されていたら、俺は120％買っていた、ていうか今出ても
絶対買う。つうかマジで廃ガスがどうのとか言ったら今のトラックとか航空機とか、
全然ダメだし、そもそもハーレーとかもあれマズイんじゃねーの？ 後ろにつくと目いてーし、
あんなの未だに触媒もろくすっぽ入って無いだろ・・・。奇麗事も大事だけど、日本のメーカーは
頭カッチカチというかさ、本当に大事なことを忘れてる気がするわ。
バイクが売れないとか言う前にさ、ユーザーが欲しがってるものを最低限でも出せないというか
出そうともしない姿勢はやっぱどうかと思うわ。
大穴というか、誰もやれなかっただろうけど、ＮＳＲ500Ｖ辺りがそれに当たる
んじゃね？ 特にＮＳＲ500Ｖなんか、コースによっては４気筒のＮＳＲ５００
とも渡り合ってたんだしさ・・・
ただ、庶民が手に入れられるレベルとなると、パワーだけなら500γになるんだろうな。
ＮＳＲ250は速いけど、どういじったって100ＰＳなんて出ない。
ただこれだけは言わせてくれ。
レプのＲＧＶ-γ５００が市販されていたら、俺は120％買っていた、ていうか今出ても
絶対買う。つうかマジで廃ガスがどうのとか言ったら今のトラックとか航空機とか、
全然ダメだし、そもそもハーレーとかもあれマズイんじゃねーの？ 後ろにつくと目いてーし、
あんなの未だに触媒もろくすっぽ入って無いだろ・・・。奇麗事も大事だけど、日本のメーカーは
頭カッチカチというかさ、本当に大事なことを忘れてる気がするわ。
バイクが売れないとか言う前にさ、ユーザーが欲しがってるものを最低限でも出せないというか
出そうともしない姿勢はやっぱどうかと思うわ。
>>247
最終NSR乗りとしては、ガンマのパワーに憧れる。
でも、なんだか気難しそうなイメージがある。
NSRは「なんとなくソコソコの速さで走る」ことができる。
ヘタクソの自分にはピッタリかな。
NSR500Rが出たら買っていたと思う。
最終NSR乗りとしては、ガンマのパワーに憧れる。
でも、なんだか気難しそうなイメージがある。
NSRは「なんとなくソコソコの速さで走る」ことができる。
ヘタクソの自分にはピッタリかな。
NSR500Rが出たら買っていたと思う。
スズキは元々皆が欲しがりそうな物を作るのでは無く
スズキが作りたい物を好き勝手に作って売るメーカーだったからなw
スズキが作りたい物を好き勝手に作って売るメーカーだったからなw
ちゃんと止まって、曲がる時期型が出なかったのが残念だ
出れば買い増ししたのに＞500Γ
出れば買い増ししたのに＞500Γ
そもそも廃ガス規制が云々言われる前は、パワーがありすぎて危ないから・・・ とか言われてたけど、
んなこと言い出したら、今のＳＳ勢とかどーなるんだってレベルだし、確かにコストは上がるだろうけど、
乱暴な言い方をすれば散々作って売ってた２気筒の2ＳＴエンジンのバイクを４気筒にして売るという、
過去にもやったことを何故にそこまで拒んでしまったのか・・・ 数が売れないというなら、逆に値段を
ドゥカみたいな外車並にでも上げて出してしまえば良かっただろうに（それでも買うヤツは絶対いる）
ずっとＧＰを見ていたものとしては、欲しいものをずっと目の前で何年もちらつかされて、結局
それそのものがなかったことにされたという、これ以上になく不快な気分だけが残ってしまった
わけだが、それについて国内３メーカーの関係者は今どういう風に思っているのか、是非聞いて
みたいものだ。
んなこと言い出したら、今のＳＳ勢とかどーなるんだってレベルだし、確かにコストは上がるだろうけど、
乱暴な言い方をすれば散々作って売ってた２気筒の2ＳＴエンジンのバイクを４気筒にして売るという、
過去にもやったことを何故にそこまで拒んでしまったのか・・・ 数が売れないというなら、逆に値段を
ドゥカみたいな外車並にでも上げて出してしまえば良かっただろうに（それでも買うヤツは絶対いる）
ずっとＧＰを見ていたものとしては、欲しいものをずっと目の前で何年もちらつかされて、結局
それそのものがなかったことにされたという、これ以上になく不快な気分だけが残ってしまった
わけだが、それについて国内３メーカーの関係者は今どういう風に思っているのか、是非聞いて
みたいものだ。
お前中卒だろ。
ビモータの2stが出た時、真剣に買おうかと思った
結局ゴガンにしたんだけど、これでも自分には充分過ぎる
不満が出てきたらカスタム化すればいいんだし
結局ゴガンにしたんだけど、これでも自分には充分過ぎる
不満が出てきたらカスタム化すればいいんだし
メーカー側の言い分としては、今のＳＳのが速いんだから、ＳＳを買ってくれ。
なんだろうけどさ、俺、もしくはここに来るようなのが欲しいのは間違いなく
２ｓｔ５００なんだよ。
そもそもさ、もし2000年頃に、２ｓｔ５００の市販レプが出ていたらどんなのが
出ていたか？ 乾重は140kg程度で、出力はノーマルでも130馬力程度のものは
出せていたと思われる。
で、チャンバー交換とかで150馬力＋α。バッテリーレスキットをつけてしまえば
フルタンクでも140kgかそれを割るスペックが実現できたとか？
これってＳＳ相手に全然太刀打ちできない数字か？
へたすりゃ2007年現在のＳＳ勢だって、十分食えるスペックじゃん。
メーカーさんは、死ぬほど金かけた４ｓｔＧＰマシンで２ｓｔを駆逐しコースから
締め出してシメシメと思っているかもしれないけど、そもそも倍の排気量のハンデと、
２ｓｔマシンに数倍する予算で超軽量パーツ使いまくらなければ２ｓｔ勢に
勝てなかった４ｓｔマシンのレプなんて、市販マシンになった時点でそんな軽量パーツ
使えるはずもなく糞重たくなっちまって結局直線番町紙一重マシンになっちまってる
から全然魅力感じないんだけどね…。
なんだろうけどさ、俺、もしくはここに来るようなのが欲しいのは間違いなく
２ｓｔ５００なんだよ。
そもそもさ、もし2000年頃に、２ｓｔ５００の市販レプが出ていたらどんなのが
出ていたか？ 乾重は140kg程度で、出力はノーマルでも130馬力程度のものは
出せていたと思われる。
で、チャンバー交換とかで150馬力＋α。バッテリーレスキットをつけてしまえば
フルタンクでも140kgかそれを割るスペックが実現できたとか？
これってＳＳ相手に全然太刀打ちできない数字か？
へたすりゃ2007年現在のＳＳ勢だって、十分食えるスペックじゃん。
メーカーさんは、死ぬほど金かけた４ｓｔＧＰマシンで２ｓｔを駆逐しコースから
締め出してシメシメと思っているかもしれないけど、そもそも倍の排気量のハンデと、
２ｓｔマシンに数倍する予算で超軽量パーツ使いまくらなければ２ｓｔ勢に
勝てなかった４ｓｔマシンのレプなんて、市販マシンになった時点でそんな軽量パーツ
使えるはずもなく糞重たくなっちまって結局直線番町紙一重マシンになっちまってる
から全然魅力感じないんだけどね…。
256 ：７７４ＲＲ：2007/11/26(月) 02:04:35 ID:4QAeLTSV
TZだな
踊り疲れても もう何処へも行けない
ねぇ・・キラキラと輝くグラスには
ねぇ・・キラキラと輝くグラスには
市販２stの最終進化エンジン
バカ丸出しですね。
ガンマ糊って、
進化する2stってフレーズで
現在も生産してるメーカーも
あるのに。
バカ丸出しですね。
ガンマ糊って、
進化する2stってフレーズで
現在も生産してるメーカーも
あるのに。
>>259
若井や沼田が何とかして仕上げようとしたマシンを、あんま酷く云うなよ…(´ω｀）
若井や沼田が何とかして仕上げようとしたマシンを、あんま酷く云うなよ…(´ω｀）
若井さんは開発じゃなかったけどね。ただはたから見ててｽｹﾞｰ苦戦してる感じはしてたな。
それが250だからなのか、γだったからなのかは解らずじまいだったけど…。
それが250だからなのか、γだったからなのかは解らずじまいだったけど…。
他メーカーのレプリカ…模造刀、又は竹刀
スズキのレプリカ…真剣の五分か八部研ぎ
スズキのレプリカ…真剣の五分か八部研ぎ
ビモのVドュエって、パーツの不備のせいで結局市販できなかったんだっけ？
なんだこのネタスレと思って見てみたら
マトモにスレ進行しててワロタｗ
マトモにスレ進行しててワロタｗ
進化する2stで現在も生産してるメーカー??? ネタ???
そんなキャッチを今使えるメーカーがあるとしたら
せいぜいアプぐらいか?
そんなキャッチを今使えるメーカーがあるとしたら
せいぜいアプぐらいか?
何を勘違いしているかわからんが、今更２ｓｔ出しても売れるわけ無いじゃん。
仮に規制がゆるい頃の性能を持っていたとしても、物好きが買うだけ。
「燃費なんか気にしない、耐久性も気にしない、扱いやすさもいらない」
こんなこと言うのは残念ながら世のバイク乗りでは少数派だよ。
社員だって飯食うためにバイク作ってんだから、売れる４ｓｔのＧＳＸをつくる方が
どう考えても正しい選択だと思う。
仮に規制がゆるい頃の性能を持っていたとしても、物好きが買うだけ。
「燃費なんか気にしない、耐久性も気にしない、扱いやすさもいらない」
こんなこと言うのは残念ながら世のバイク乗りでは少数派だよ。
社員だって飯食うためにバイク作ってんだから、売れる４ｓｔのＧＳＸをつくる方が
どう考えても正しい選択だと思う。
で？
＞「燃費なんか気にしない、耐久性も気にしない、扱いやすさもいらない」
＞こんなこと言うのは残念ながら世のバイク乗りでは少数派だよ。
ほうほう、少数派ねえ・・・でもなぁ、残念ながらこの理屈とは全く正逆のものが
結構売れている現実をしらんのかね？
ハーレーダビットソンというバイクはまさにその典型じゃないか。
ちなみにハレーは、燃費なんか気にしない、耐久性も気にしない、扱いやすさもいらないの他に、
走ってると部品がコロコロ落ちるのもいとわない、価格がアホみたいに高くても気にしない。
という二項目も追加できるのに、売れまくってるけどこれについて君はどうやって説明をつけるんだい。
君の理屈だと、ハーレーなんて絶対売れないバイクの最右翼になっちまうわけだがね。
＞こんなこと言うのは残念ながら世のバイク乗りでは少数派だよ。
ほうほう、少数派ねえ・・・でもなぁ、残念ながらこの理屈とは全く正逆のものが
結構売れている現実をしらんのかね？
ハーレーダビットソンというバイクはまさにその典型じゃないか。
ちなみにハレーは、燃費なんか気にしない、耐久性も気にしない、扱いやすさもいらないの他に、
走ってると部品がコロコロ落ちるのもいとわない、価格がアホみたいに高くても気にしない。
という二項目も追加できるのに、売れまくってるけどこれについて君はどうやって説明をつけるんだい。
君の理屈だと、ハーレーなんて絶対売れないバイクの最右翼になっちまうわけだがね。
カブみたいに実用車を除けば，2輪は趣味性の高い乗り物だからねえ．
そもそも"物好き"＝"バイク乗り"になるんじゃなかろうかと，オレは思うｗ
燃費，耐久性に関しては譲るが，扱いやすさは2stも軽さ，エンブレの弱さという点で
一長あるしなー．特に軽さは圧倒的な長所だと思うが．
とりあえず，オマイはガンマに乗って来いｗ
そもそも"物好き"＝"バイク乗り"になるんじゃなかろうかと，オレは思うｗ
燃費，耐久性に関しては譲るが，扱いやすさは2stも軽さ，エンブレの弱さという点で
一長あるしなー．特に軽さは圧倒的な長所だと思うが．
とりあえず，オマイはガンマに乗って来いｗ
>>266
あとまあ、君のいわんとすることもわからなくはないけれど、
世のバイク糊の中でもある程度の年齢を超えた人間ってのは、
＞「燃費なんか気にしない、耐久性も気にしない、扱いやすさもいらない」
を、それほど気にしない人も結構いるわけ。
どういうことかといえば、燃費がよくて、耐久性があって、扱いやすい
実用バイクを、既に一台や二台持っているとか、さらに車を持っているとかな。
そうなると、君が気にしている実用本位の部分は結構どうでもよくて
乗りたいバイクに乗りたいという気持ちが強くなるわけさ。
そもそもＳＳだって実用性で考えりゃ、それほど便利な代物じゃ
ないことぐらい解るだろう？ 燃費なんて褒められたもんじゃないし、
軽くなって扱いやすくなったいっても乾重170キロ、価格も上がる一方だし、
素人が手軽に乗れるバイクじゃねーよな。
ぶっちゃけてしまうと、ＳＳだって一部の物好きだけが買ってるバイクだぜ。
普通の人は、免許持ってたって100万超えるバイクなんて買わないしな。
君の意見はある意味正しいけれど、それは君の中のある限られた部分の中での
正解であって、万人全てにあてはまる正解でもないわけ。もうちょっと視野を
広くもとうとすることをお勧めするよ。まだ若いんだろうけどね。
あとまあ、君のいわんとすることもわからなくはないけれど、
世のバイク糊の中でもある程度の年齢を超えた人間ってのは、
＞「燃費なんか気にしない、耐久性も気にしない、扱いやすさもいらない」
を、それほど気にしない人も結構いるわけ。
どういうことかといえば、燃費がよくて、耐久性があって、扱いやすい
実用バイクを、既に一台や二台持っているとか、さらに車を持っているとかな。
そうなると、君が気にしている実用本位の部分は結構どうでもよくて
乗りたいバイクに乗りたいという気持ちが強くなるわけさ。
そもそもＳＳだって実用性で考えりゃ、それほど便利な代物じゃ
ないことぐらい解るだろう？ 燃費なんて褒められたもんじゃないし、
軽くなって扱いやすくなったいっても乾重170キロ、価格も上がる一方だし、
素人が手軽に乗れるバイクじゃねーよな。
ぶっちゃけてしまうと、ＳＳだって一部の物好きだけが買ってるバイクだぜ。
普通の人は、免許持ってたって100万超えるバイクなんて買わないしな。
君の意見はある意味正しいけれど、それは君の中のある限られた部分の中での
正解であって、万人全てにあてはまる正解でもないわけ。もうちょっと視野を
広くもとうとすることをお勧めするよ。まだ若いんだろうけどね。
ハーレーには華があるよ。そういうのは老若男女に届くんだよね。
売れないって言ってるんじゃなくて・・・
開発費に対する利益が見込めないって事。
今、RGV500を仮に作ったとしても、より沢山売れるのはGSX-R1000になると
思わない？もちろん俺は買いますよｗ
商品ラインナップの中でもをより売れるものに開発費をかけるのは自然な
流れだと思ったわけですよ。こんなことわざわざ書かなくても皆分かってる
とは思うけど、少し上のレスで本気で2st500を押しまくってるレスが目について・・・
今時のSSの速さや扱いやすさもいいもんです。
今はVJ22とVJ23とTL1000Sの３台体制で満足してるけど。
開発費に対する利益が見込めないって事。
今、RGV500を仮に作ったとしても、より沢山売れるのはGSX-R1000になると
思わない？もちろん俺は買いますよｗ
商品ラインナップの中でもをより売れるものに開発費をかけるのは自然な
流れだと思ったわけですよ。こんなことわざわざ書かなくても皆分かってる
とは思うけど、少し上のレスで本気で2st500を押しまくってるレスが目について・・・
今時のSSの速さや扱いやすさもいいもんです。
今はVJ22とVJ23とTL1000Sの３台体制で満足してるけど。
＞もちろん俺は買いますよｗ
RGV500のことですｗ
それと、黄色いスイフトスポーツも実用車として機能してます。
我ながらどんだけスズキ党なのかと。
RGV500のことですｗ
それと、黄色いスイフトスポーツも実用車として機能してます。
我ながらどんだけスズキ党なのかと。
利益？ はあ…利益ですか… じゃあ聞くけど、ＧＳＸとかのＳＳとかって、
ちゃんと利益でてるんかねえ…？
そもそもフラックシップ的なマシンってのは、ある意味メーカーの顔じゃん。
一昔前、スズキの４ストの顔はＧＳＸ、２ストの顔はγ。
これがずっと両立してきた。そしてこのどちらかの顔に魅了された
俺らユーザーは、ずっとその顔と付き合い続けてきた。
でもある日、片方の顔は唐突に消されてしまった。
勿論俺らユーザーは困惑した、そしてメーカーはこういった。
ＧＳＸ乗っとけと、ＧＳＸで言いじゃないかと言った。
俺なんかはひたすら「ハァ？」だ。
まあ、メーカーさんにも色々と都合はあるのだろう。
でもさ、なんで客が一方的にメーカーの都合だけを飲まされにゃならんのさ。
そもそも開発費の利益とかっていうけどさ、じゃあ今のＧＳＸとかのＳＳとかって、
ちゃんと利益でてるのか？ ちゃんとでてたらどんどん価格釣りあがったりしないだろ。
つまりＳＳだって利益なんか出てねえの丸解り。ただフラッグシップ、メーカーの顔として
高性能なバイクはやはり作りたいというメーカーの意向と、そういうものを欲しがる
ごく一部のユーザーの欲求が合致してるから商売として成立してるだけのいったてしまえば、
趣味の世界。そういうのに実用性がどうのとか、元が取れるとれないとかどうのとかのツッコミなんざ、
超がつくほどナンセンスつーか、もうアホかと。
そういうことを気にするぐらいの低い志しかなかったのなら、ＧＳＸとかももうやめちまえよ。
日本のバイクメーカーはレースとかも辞めて、金になるスクーターとビジバイだけ作ってろよってこった。
ちゃんと利益でてるんかねえ…？
そもそもフラックシップ的なマシンってのは、ある意味メーカーの顔じゃん。
一昔前、スズキの４ストの顔はＧＳＸ、２ストの顔はγ。
これがずっと両立してきた。そしてこのどちらかの顔に魅了された
俺らユーザーは、ずっとその顔と付き合い続けてきた。
でもある日、片方の顔は唐突に消されてしまった。
勿論俺らユーザーは困惑した、そしてメーカーはこういった。
ＧＳＸ乗っとけと、ＧＳＸで言いじゃないかと言った。
俺なんかはひたすら「ハァ？」だ。
まあ、メーカーさんにも色々と都合はあるのだろう。
でもさ、なんで客が一方的にメーカーの都合だけを飲まされにゃならんのさ。
そもそも開発費の利益とかっていうけどさ、じゃあ今のＧＳＸとかのＳＳとかって、
ちゃんと利益でてるのか？ ちゃんとでてたらどんどん価格釣りあがったりしないだろ。
つまりＳＳだって利益なんか出てねえの丸解り。ただフラッグシップ、メーカーの顔として
高性能なバイクはやはり作りたいというメーカーの意向と、そういうものを欲しがる
ごく一部のユーザーの欲求が合致してるから商売として成立してるだけのいったてしまえば、
趣味の世界。そういうのに実用性がどうのとか、元が取れるとれないとかどうのとかのツッコミなんざ、
超がつくほどナンセンスつーか、もうアホかと。
そういうことを気にするぐらいの低い志しかなかったのなら、ＧＳＸとかももうやめちまえよ。
日本のバイクメーカーはレースとかも辞めて、金になるスクーターとビジバイだけ作ってろよってこった。
ちゃんと利益でてるんかねえ…？
まで読んだ。
オマエ株式会社を、ひいては社会を舐めてんのか？
まで読んだ。
オマエ株式会社を、ひいては社会を舐めてんのか？
GSXは半端なく売れてる。日本での販売台数なんかカスみたいなもの。
ハヤブサもしかり。
株式会社は利益の出ないものは作らないし売らない。
社員も飯を食わなきゃいけないんだから台数の見込めないバイクを
慈善事業で作るわけ無いでしょう・・・
ハヤブサもしかり。
株式会社は利益の出ないものは作らないし売らない。
社員も飯を食わなきゃいけないんだから台数の見込めないバイクを
慈善事業で作るわけ無いでしょう・・・
では聞くが、ＧＳＸなら売れて、γなら売れないという根拠は何かね。
併売してるときは似たような数字どころか、同排気量のＧＳＸなんざ
今では影も形もねえのはどういうわけかね？
併売してるときは似たような数字どころか、同排気量のＧＳＸなんざ
今では影も形もねえのはどういうわけかね？
中の人に聞いたよ。本当に開発に関わってる人。
VJ23も本当は2000年型以降も出すつもりで開発していたらしい。
排ガス規制で残念ながら最高出力が落ちてしまうことと、
その頃のVJ23の販売台数がかなり落ち込んでいて、販売店も
投売りしていた。
そこで、利益は見込めないから99年で販売終了にしたってさ。
今でこそ２ｓｔは貴重になって人気も出てきたけど、その頃の２ｓｔは
今ほど人気無かったってさ。市場調査でも２ｓｔを熱望する声は多くなかったそうだ。
後、ヤマハでもそうだったけど、スズキでも2000年以降も２ｓｔの開発は
行っていたそうだ。結局、目標性能を出すには４ｓｔでも十分だし、
環境対応した２ｓｔは高額で性能も落ちるから販売前にお蔵入りしたそうだ。
悲しいけど、２ｓｔはメーカーにとっては金にならなくなってたんだよ。
２ｓｔ絶滅してから騒ぎ出しても後の祭り。
VJ23も本当は2000年型以降も出すつもりで開発していたらしい。
排ガス規制で残念ながら最高出力が落ちてしまうことと、
その頃のVJ23の販売台数がかなり落ち込んでいて、販売店も
投売りしていた。
そこで、利益は見込めないから99年で販売終了にしたってさ。
今でこそ２ｓｔは貴重になって人気も出てきたけど、その頃の２ｓｔは
今ほど人気無かったってさ。市場調査でも２ｓｔを熱望する声は多くなかったそうだ。
後、ヤマハでもそうだったけど、スズキでも2000年以降も２ｓｔの開発は
行っていたそうだ。結局、目標性能を出すには４ｓｔでも十分だし、
環境対応した２ｓｔは高額で性能も落ちるから販売前にお蔵入りしたそうだ。
悲しいけど、２ｓｔはメーカーにとっては金にならなくなってたんだよ。
２ｓｔ絶滅してから騒ぎ出しても後の祭り。
>市場調査でも２ｓｔを熱望する声は多くなかったそうだ。
ちなみに、この市場調査ってのは、どこでやってたんだ？
俺スズキワールドとかちょくちょくいってるけど、こんなの見たことねえけどさ・・・
誰か紙とか見たことのある人いる？
持ってる人がいたらupよろしく。
ちなみに、この市場調査ってのは、どこでやってたんだ？
俺スズキワールドとかちょくちょくいってるけど、こんなの見たことねえけどさ・・・
誰か紙とか見たことのある人いる？
持ってる人がいたらupよろしく。
281 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 01:35:26 ID:67slXjQC
こちらにもカキコ。
私も以前、スズキ2輪のお偉いさんと話す機会が某所であって、
｢ガンマ乗ってます｣｢２ｓｔって今後どうなんでしょうか｣ときいたけど、
かなり渋い顔をしてました。というか悔しそうでしたね。
売れなくなった、販売と商品魅力と環境規制のバランスがどうしようも無くなった、ということを
聴きました。
昔ガンマに関わっていたそうです。
あと、四輪好調の中にあって二輪の生産を続けるのは、
モータースポーツを中心にすえるコンセプトだけでなく、
4輪に比べて利益率が高く、海外含めた販売台数も落ちないからだそうです。
あと基本的にGSXRはバカ売れらしいです。
私も以前、スズキ2輪のお偉いさんと話す機会が某所であって、
｢ガンマ乗ってます｣｢２ｓｔって今後どうなんでしょうか｣ときいたけど、
かなり渋い顔をしてました。というか悔しそうでしたね。
売れなくなった、販売と商品魅力と環境規制のバランスがどうしようも無くなった、ということを
聴きました。
昔ガンマに関わっていたそうです。
あと、四輪好調の中にあって二輪の生産を続けるのは、
モータースポーツを中心にすえるコンセプトだけでなく、
4輪に比べて利益率が高く、海外含めた販売台数も落ちないからだそうです。
あと基本的にGSXRはバカ売れらしいです。
282 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 02:05:40 ID:1/fez1bG
俺、当時バイク屋で働いてたけど…
最後のγって買った奴見た事無かったし、当然触った事すら無かったなw
あ、ちなみにかなりな大手バイク屋でねw
最後のγって買った奴見た事無かったし、当然触った事すら無かったなw
あ、ちなみにかなりな大手バイク屋でねw
国産新車2st250はもうすぐ生産終了だ
ホンダはもう生産終了
カワサキ08モデルで終了
ヤマハとスズキはまだアナウンスないけどいつ終わるかわからん
買うならラストチャンスです！お早めに
ホンダはもう生産終了
カワサキ08モデルで終了
ヤマハとスズキはまだアナウンスないけどいつ終わるかわからん
買うならラストチャンスです！お早めに
284 ：７７４ＲＲ：2007/11/27(火) 02:57:43 ID:GlUCymVE
でも２ｓｔなくなるのって寂しいけど
無理して出してパワー落としたΓに乗りたいとおもわない
そう思うと一時代を築いた名車で幕を閉じるのも悪くない。
無理して出してパワー落としたΓに乗りたいとおもわない
そう思うと一時代を築いた名車で幕を閉じるのも悪くない。
進化する2stで現在も生産してるメーカー??? ネタ???
そんなキャッチを今使えるメーカーがあるとしたら
せいぜいアプぐらいか?
↑
バカですね
ガンマ糊って
進化する2stって
フレーズも知らないの？
石井正美さんに謝りに行け!
そんなキャッチを今使えるメーカーがあるとしたら
せいぜいアプぐらいか?
↑
バカですね
ガンマ糊って
進化する2stって
フレーズも知らないの？
石井正美さんに謝りに行け!
>>274
利益云々言うからには有価証券報告書とか見て言ってるの？
スズキは２スト売らなくても順調に利益出してるし、利益率もあるよ。
それに、日本のバイクブームは過ぎ去って、大分前から市場調査は海外がメインだよ。
小型はタイとか中国とかインドとかがメインで、大型はヨーロッパや北米がメイン。
だのに何故日本で市場調査せにゃならんのだ？
企業の営業や商品企画はそれなりに有能な人間が集まって、日夜検討に
検討を重ねて売れるバイクを模索している事だろう。
売れない物を作ってしまっては自分の責任になる訳だし、マニアックな物を
作るよりは確実に売れるものを作るのは当然でしょう。(スズキは結構外すけどｗ)
私も一個人としては「こんなバイクが欲しい」という要望はあるが、少数派
なのは分かってるし、メーカーが「私が欲しいもの」を作ってくれないことに
対して感情的になることは無いよ。
ガンマを手放す気は無いが、新型のR1000試乗したらこれはこれで欲しくてたまらん。
利益云々言うからには有価証券報告書とか見て言ってるの？
スズキは２スト売らなくても順調に利益出してるし、利益率もあるよ。
それに、日本のバイクブームは過ぎ去って、大分前から市場調査は海外がメインだよ。
小型はタイとか中国とかインドとかがメインで、大型はヨーロッパや北米がメイン。
だのに何故日本で市場調査せにゃならんのだ？
企業の営業や商品企画はそれなりに有能な人間が集まって、日夜検討に
検討を重ねて売れるバイクを模索している事だろう。
売れない物を作ってしまっては自分の責任になる訳だし、マニアックな物を
作るよりは確実に売れるものを作るのは当然でしょう。(スズキは結構外すけどｗ)
私も一個人としては「こんなバイクが欲しい」という要望はあるが、少数派
なのは分かってるし、メーカーが「私が欲しいもの」を作ってくれないことに
対して感情的になることは無いよ。
ガンマを手放す気は無いが、新型のR1000試乗したらこれはこれで欲しくてたまらん。
凄まじい自演臭だな。
http://www.suzukicycles.org/photos/suzuki-history/1991/1991_RGV250gammaSP_450.jpg
http://www.suzukicycles.org/photos/GSX-R/GSX-R1000/2003_GSX-R1000_blue_450.jpg
このカラーリングを見てると
スズキ自体R1000を後継と認めたんだと思ってしまう。
ちなみに91年Vγと03R1000には同じような銀もある
これ気づいたときには因縁を感じたな
http://www.suzukicycles.org/photos/GSX-R/GSX-R1000/2003_GSX-R1000_blue_450.jpg
このカラーリングを見てると
スズキ自体R1000を後継と認めたんだと思ってしまう。
ちなみに91年Vγと03R1000には同じような銀もある
これ気づいたときには因縁を感じたな
>>286
ﾜｺﾞﾝ-R売れたからな｡
2輪の収益なんてハナクソみたいなもんだ。
4輪のヒット作がないと生きていけない。
Y社はT社の2輪部門に成り下がったみたいだし。
H社は売れ腺狙いでモデルチェンジが速い。
(当然4輪もモデルチェンジが速い。）
K社はみんな緑色でカメ虫みたいなのにEgから汁垂れる。
(マニア専門バイク)
ﾜｺﾞﾝ-R売れたからな｡
2輪の収益なんてハナクソみたいなもんだ。
4輪のヒット作がないと生きていけない。
Y社はT社の2輪部門に成り下がったみたいだし。
H社は売れ腺狙いでモデルチェンジが速い。
(当然4輪もモデルチェンジが速い。）
K社はみんな緑色でカメ虫みたいなのにEgから汁垂れる。
(マニア専門バイク)
http://www.2t-rex.com/barrels001.jpg
http://www.2t-rex.com/barrels002.jpg
http://www.2t-rex.com/barrels003.jpg
http://www.2t-rex.com/crank002.jpg
http://www.2t-rex.com/crank001.jpg
http://www.2t-rex.com/crank003.jpg
ｎｅｗ ｓ4ｅｇ 約338100円
http://www.2t-rex.com/barrels002.jpg
http://www.2t-rex.com/barrels003.jpg
http://www.2t-rex.com/crank002.jpg
http://www.2t-rex.com/crank001.jpg
http://www.2t-rex.com/crank003.jpg
ｎｅｗ ｓ4ｅｇ 約338100円
500ccというのがいけないと思う
数字の強さはすごいからね
実際街乗りや峠、サーキットでR1000とR750 600比べたら扱いやすい750 600が速い場合が多い
しかし実状はR1000が全然売れている
つまり素人やミーハー向けに1000γをつくってガンマ好きに500γを作ればいいｗ
数字の強さはすごいからね
実際街乗りや峠、サーキットでR1000とR750 600比べたら扱いやすい750 600が速い場合が多い
しかし実状はR1000が全然売れている
つまり素人やミーハー向けに1000γをつくってガンマ好きに500γを作ればいいｗ
1000に比べて750（スズキだけ）や600が扱いやすいなんてちょっと情報が古いよ。
もし05年モデル以降でもそう感じるひとはまだ操縦のスキルが足らないと思う。
もし05年モデル以降でもそう感じるひとはまだ操縦のスキルが足らないと思う。
1000が750や600より確実に扱いやすくなっているなら750や600を作る意味なくね？
>>291
以前に竜洋でおこなわれた試乗会で1000、750、600とまとめて試乗した事があるけど、
乗りやすいのはダントツで1000だと思った。
1000に比べると600、750はポジションもタイトだし、気を使う。
1000なら荷物くくりつけてロングツーリングにそのまま出れそうな気がした。
一方の600、750は気を抜いてダラダラ走るのを許さない感じで、コーナーリング命って感じ。
1000の方がオールマイティだけど、スパルタンさでは600、750（特に750）。
扱いやすさでは間違いなく1000>>600 レーシーな雰囲気では750>600>>1000。
こんな時代に本気の750を造ってるスズキはすごいよ。
以前に竜洋でおこなわれた試乗会で1000、750、600とまとめて試乗した事があるけど、
乗りやすいのはダントツで1000だと思った。
1000に比べると600、750はポジションもタイトだし、気を使う。
1000なら荷物くくりつけてロングツーリングにそのまま出れそうな気がした。
一方の600、750は気を抜いてダラダラ走るのを許さない感じで、コーナーリング命って感じ。
1000の方がオールマイティだけど、スパルタンさでは600、750（特に750）。
扱いやすさでは間違いなく1000>>600 レーシーな雰囲気では750>600>>1000。
こんな時代に本気の750を造ってるスズキはすごいよ。
295 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 20:51:58 ID:p4LwOzuP
motoGPに合わせてるんじゃないの？
今後800で落ち着くか知らんが
2st250ccクラスは無くなりそうだし
せめて最高峰のレースだけは大排気量、強大馬力の戦いが見てみたいものだ
まぁガンマ好きの俺はGP500のファンだったが
今後800で落ち着くか知らんが
2st250ccクラスは無くなりそうだし
せめて最高峰のレースだけは大排気量、強大馬力の戦いが見てみたいものだ
まぁガンマ好きの俺はGP500のファンだったが
2st無くなってからＧＰ見なくなったよ。
民放でもやらなくなったしな。
民放でもやらなくなったしな。
俺は調子悪くて手放した4γの代わりに隼買ったけど盗まれちまってさ、
代わりに中古の23手に入れたらこっちのが全然面白くてタマランｗ
4stはもう買わないだろうな。ちょっと良いのは車検付きばっかだし、
小さいのは遅すぎて乗ってて悲しくなるぐらいつまらんし。
代わりに中古の23手に入れたらこっちのが全然面白くてタマランｗ
4stはもう買わないだろうな。ちょっと良いのは車検付きばっかだし、
小さいのは遅すぎて乗ってて悲しくなるぐらいつまらんし。
299 ：７７４ＲＲ：2007/11/29(木) 21:44:12 ID:p4LwOzuP
600は良い印象無いな。公道で市場したことあるけど、そう軽くもないし、エンジンショボイし…
数日前にＲＣＶレプと言われたフルチェン直後のCBR600RRに乗ったから余計だったのかもしれんけど。
数日前にＲＣＶレプと言われたフルチェン直後のCBR600RRに乗ったから余計だったのかもしれんけど。
体感加速が一番キチガイじみてるのが400γ。
車体がやわいしブレーキプァだしパワーの出かたがドッカンだから。
じゃあそんなに速くないかと言えばさにあらず、最新の2st250レプ相手なら二、
三速のフル加速であっさり置き去りにできました。かなり癖になる味のバイクです。
問答無用でブチ速いのが隼。始めのうち30キロぐらいで走ってるつもりが
メーター80ぐらいで戸惑った。いついかなる時でもアクセルポンでフル加速すると
速いと言うよりワープする感じ。実質シグナルＧＰとかは無敵。
さらにミラーがたためるから擦り抜けも得意でした。いろいろと凄すぎる単車だけどヘンな走り仕様の車がやたらと絡んで来るとか、
目立つから止めとくとイタズラされやすいとか、窃盗団に狙われたりとか… そういうのは辛かったですね。
23は国内仕様のままなんで上記のマシンのような速さは無いですけど、
タイヤとかブレーキとかをちょっと良いパーツにしたら、
見事にコーナーリングマシンに化けました。
正直ここまでコーナーが楽しいバイクに乗ったことが無かったし、
今後代わりも無いのでかなり困り者ですｗ
車体がやわいしブレーキプァだしパワーの出かたがドッカンだから。
じゃあそんなに速くないかと言えばさにあらず、最新の2st250レプ相手なら二、
三速のフル加速であっさり置き去りにできました。かなり癖になる味のバイクです。
問答無用でブチ速いのが隼。始めのうち30キロぐらいで走ってるつもりが
メーター80ぐらいで戸惑った。いついかなる時でもアクセルポンでフル加速すると
速いと言うよりワープする感じ。実質シグナルＧＰとかは無敵。
さらにミラーがたためるから擦り抜けも得意でした。いろいろと凄すぎる単車だけどヘンな走り仕様の車がやたらと絡んで来るとか、
目立つから止めとくとイタズラされやすいとか、窃盗団に狙われたりとか… そういうのは辛かったですね。
23は国内仕様のままなんで上記のマシンのような速さは無いですけど、
タイヤとかブレーキとかをちょっと良いパーツにしたら、
見事にコーナーリングマシンに化けました。
正直ここまでコーナーが楽しいバイクに乗ったことが無かったし、
今後代わりも無いのでかなり困り者ですｗ
>だって欲しい新車がないんだもん。
そうそう、俺も…、あ、いや、俺はあった。欲しい新車…。
ＲＧＶ-500γ
ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ ぅぉぉぉぉぉー
そうそう、俺も…、あ、いや、俺はあった。欲しい新車…。
ＲＧＶ-500γ
ヽ（ ﾟдﾟ ）ﾉ ぅぉぉぉぉぉー
>>302
最近になって400乗ろうとしてるんだが…なぜだ、キチガイと言われてドキドキする
最近になって400乗ろうとしてるんだが…なぜだ、キチガイと言われてドキドキする
400γは今乗っても十分速い。
問題はコンディションを良好にしつつ維持できるかどうか。
問題はコンディションを良好にしつつ維持できるかどうか。
500Γだけど、エンジンとミッションをいくつもストックしておいて良かったよ
400のエンジンも２つキープしてあるよ
グリースを落とす灯油も高くなって大変だが
400のエンジンも２つキープしてあるよ
グリースを落とす灯油も高くなって大変だが
バッテリーが値上がりするのかな？？
買うなら今のうち？？
RGV250Γ（’９１）
買うなら今のうち？？
RGV250Γ（’９１）
>>295
GP500からmotoに代わった際、敢えて他メーカーの様に1000では無く、新R750を出した。
前にも書いたけど、他メーカーのSSはあくまでも模造刀なんだよ。
ただ、GSX-Rはレーサーレプリカ、真剣の八部研ぎなんだ。特にR750はね。
GP500からmotoに代わった際、敢えて他メーカーの様に1000では無く、新R750を出した。
前にも書いたけど、他メーカーのSSはあくまでも模造刀なんだよ。
ただ、GSX-Rはレーサーレプリカ、真剣の八部研ぎなんだ。特にR750はね。
スレ違い
擦れ大間違い
315 ：７７４ＲＲ：2007/12/01(土) 07:53:45 ID:RzUtaCUy
大好きだよo(^-^)o
ここはγ及び2stのスレ。
盲目的なスズキマンセー、ＧＳＸ等の4stをマンセーする奴は専用スレ池。
スレ違いだ。
盲目的なスズキマンセー、ＧＳＸ等の4stをマンセーする奴は専用スレ池。
スレ違いだ。
88NSRも忘れないでください。
俺も免許取ってから、ずっと2stに乗ってるな。
町中で2stレプ見ると｢ウホッｗ｣てなるからどうしようもないｗ
町中で2stレプ見ると｢ウホッｗ｣てなるからどうしようもないｗ
ｽﾚﾀｲ＋ｵﾚの初代ﾊﾟﾗｶﾞﾝこそが最高
俺も2stみると｢ウフォフォフォッｗ｣ってなるｗ
好きなんですね・・Γ
しかし、信号待ちで隣にならんだ2stは敵になる矛盾
敵というのはちと味気ないのでは？
この場合は、好敵手（ライバル）と呼ぶ方が楽しいのではござらんか？
この場合は、好敵手（ライバル）と呼ぶ方が楽しいのではござらんか？
むしろ前に行かせて匂いをﾊﾌﾝﾊﾌﾝ（ｒｙ
>>324
オレもそのくち♪
オレもそのくち♪
ガンマで走っててカウンタックに遭遇した。
どれほどの加速かと思っていたが
それよりも左後方で追っていた俺だが
大排気量の爆音がものすごくて
スガヤの比ではなかった。。。
どれほどの加速かと思っていたが
それよりも左後方で追っていた俺だが
大排気量の爆音がものすごくて
スガヤの比ではなかった。。。
オイルの焼けるにおいってのはいいよね。
２ストをメーカーの新車ラインナップに復活させる方法はないんでしょうか？
>>328
今売られているヨーロッパ製2stが爆発的に売れれば、復活するかもな。
今売られているヨーロッパ製2stが爆発的に売れれば、復活するかもな。
なんだ？ ここのみんなノルマでアプの125とか新車で買えってか？
今買ったらうちの車庫2stばっか三台も並んで家人から怒られて困るろｗ
今買ったらうちの車庫2stばっか三台も並んで家人から怒られて困るろｗ
>>329
>>330
オートバイカタログを調べてみると、結構色々なヨーロッパ製2stがあるよね。
でもみんながバラバラの車種を買うよりは、一台に集中したほうが「売れてる」現象が目立つかも。
アプリリアのＲＳ１２５なんかカッコイイし、欲しいなあ。
>>330
オートバイカタログを調べてみると、結構色々なヨーロッパ製2stがあるよね。
でもみんながバラバラの車種を買うよりは、一台に集中したほうが「売れてる」現象が目立つかも。
アプリリアのＲＳ１２５なんかカッコイイし、欲しいなあ。
最近のアプはどうなのかなあ？
今は50も125もフルチェンして外観なんかメチャカコイイけど
前の型のときはあんま良い話聞かなかったからなあ…
今は50も125もフルチェンして外観なんかメチャカコイイけど
前の型のときはあんま良い話聞かなかったからなあ…
アプも500で、普通に買える値段で出してくれれば買うんだけどな
お前みたいなのは絶対買わんだろ
アプで500っていうと、ＧＰで２気筒のボアアップ版があったっけ。
なんか懐かしいな。
なんか最近思うんだけど、メーカーが500の２ｓｔ出したがら
なかったのって、マルチの2ｓｔがコンディションが意地しづらく、
また整備の手間がかかりすぎるからじゃないかと・・・
なんか懐かしいな。
なんか最近思うんだけど、メーカーが500の２ｓｔ出したがら
なかったのって、マルチの2ｓｔがコンディションが意地しづらく、
また整備の手間がかかりすぎるからじゃないかと・・・
NSR500の本を読んでみると、恐ろしく精度の高い部品の集合体ってのが怖い。
出たとしたら、NSRは1軸V、γとTZRは2軸V。
んで、デバイス付のシリンダーに独立した複雑な取り回しのチャンバー。
クランクなんざ組み立て式だから、車両価格は150万を軽く超えるんじゃない？
500γとRZVが出たのは奇跡だと思う。
出たとしたら、NSRは1軸V、γとTZRは2軸V。
んで、デバイス付のシリンダーに独立した複雑な取り回しのチャンバー。
クランクなんざ組み立て式だから、車両価格は150万を軽く超えるんじゃない？
500γとRZVが出たのは奇跡だと思う。
新車を消費するだけの２スト乗りはもう出番ないよ
RGV250Γ
これが問題なく出ていれば・・・
ＳＰＥＣ
エンジン 水冷２ｓｔＶ型２気筒
総排気量 ４９９ｃｃ
最高出力 １１０ｐｓ／９０００ｒｐｍ
最大トルク ９ｋｇ－ｍ／８０００ｒｐｍ
全長 １９４０ｍｍ
シート高 ８０５ｍｍ
ホイールベース １３４０ｍｍ
ギアボックス ６ Ｓｐｅｅｄ
乾燥重量 １６０ｋｇ
タンク容量 １６Ｌ
ttp://homepage1.nifty.com/bimo500v2/500v2kaisetu.htm
ＳＰＥＣ
エンジン 水冷２ｓｔＶ型２気筒
総排気量 ４９９ｃｃ
最高出力 １１０ｐｓ／９０００ｒｐｍ
最大トルク ９ｋｇ－ｍ／８０００ｒｐｍ
全長 １９４０ｍｍ
シート高 ８０５ｍｍ
ホイールベース １３４０ｍｍ
ギアボックス ６ Ｓｐｅｅｄ
乾燥重量 １６０ｋｇ
タンク容量 １６Ｌ
ttp://homepage1.nifty.com/bimo500v2/500v2kaisetu.htm
340 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 05:32:21 ID:LDg3GB9Y
栄光
もうすこし、軽ければいいねｗ
リッターSSのほうが、安く上がるね。
GSX-R（K6)＆Γ所有。
リッターSSのほうが、安く上がるね。
GSX-R（K6)＆Γ所有。
このスレ的には、ガンマVS今のSSでなく、ガンマVS他の2stでOK?
それを言うなら唯一無二のS4の４ガン、５ガンしか無いでしょ。
５ガン乗って20年目、そろそろパーツが心配な時期。
それを言うなら唯一無二のS4の４ガン、５ガンしか無いでしょ。
５ガン乗って20年目、そろそろパーツが心配な時期。
>ガンマVS他の2stでOK?
OKでそ
SSネタはSSスレでどうぞ。
うちのγは今年で11年目。そろそろ色々きそうなｵｶｰﾝ…
OKでそ
SSネタはSSスレでどうぞ。
うちのγは今年で11年目。そろそろ色々きそうなｵｶｰﾝ…
S4の何とも言えない吹け上がりは最高！
最近は、200ガンマも楽しいと思う今日この頃。
ツイン(並列、V)は、最近乗ってない。売って随分経つ。
ツインの2stで印象的だったのはRZ350(R)くらい。
最近は、200ガンマも楽しいと思う今日この頃。
ツイン(並列、V)は、最近乗ってない。売って随分経つ。
ツインの2stで印象的だったのはRZ350(R)くらい。
346 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 20:52:10 ID:e0UGyTri
S4ガンマの振動が凄くて
ツーリングに行くと何かしらボルトが緩む
先々週は走行中にバックステップが取れた。
先週はシフトペダルが取れて自作のナンバーステーが金属疲労で落ちた。
昨日はスガヤが外れて排気口だけで支えていた。
休憩の度に点検してるオレ
ツーリングに行くと何かしらボルトが緩む
先々週は走行中にバックステップが取れた。
先週はシフトペダルが取れて自作のナンバーステーが金属疲労で落ちた。
昨日はスガヤが外れて排気口だけで支えていた。
休憩の度に点検してるオレ
349 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 21:23:21 ID:e0UGyTri
なんて言うか手作り感のあるガンマなんで
隠れてるネジが緩んできたりするみたい。。。
ロックタイトは良さそうだね
隠れてるネジが緩んできたりするみたい。。。
ロックタイトは良さそうだね
色々部品変わっててレーサーみたくなってるとか？
なんにしても今S４に乗っている人はウラヤマスイ。
なんにしても今S４に乗っている人はウラヤマスイ。
351 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 21:36:24 ID:e0UGyTri
オレのは定番コースだけど
走るのもイジるのも面白いよS4は
走るのもイジるのも面白いよS4は
>>342ですよ。
400、500で通算９台確保、パーツがあれば安心。
後は、月並みだけど、停車時はコックOFF、オイルチェックバルブは駄目に
なりやすいんで、品番16910-41D00の原付スクーター用を四つ買えばOK。
ギア抜け云々の対策でシフトプレート等出ているけど、一番効果的なのは、
GJ21ガンマ用のシフトペダルでリンクレスのシフトにするが吉。
これにシフトプレート付けてバックステップ化してるけど問題起きた事無し。
この時期にスズキ車にしては比較的電気系統は頑丈。
普通に今の車程度のメンテで良いと思う。
他には、最低でも月１回は乗ってやるべし。
それと、クラッチが異様に重く感じたら、ワイヤーが終わってる場合が結構多い。
400、500で通算９台確保、パーツがあれば安心。
後は、月並みだけど、停車時はコックOFF、オイルチェックバルブは駄目に
なりやすいんで、品番16910-41D00の原付スクーター用を四つ買えばOK。
ギア抜け云々の対策でシフトプレート等出ているけど、一番効果的なのは、
GJ21ガンマ用のシフトペダルでリンクレスのシフトにするが吉。
これにシフトプレート付けてバックステップ化してるけど問題起きた事無し。
この時期にスズキ車にしては比較的電気系統は頑丈。
普通に今の車程度のメンテで良いと思う。
他には、最低でも月１回は乗ってやるべし。
それと、クラッチが異様に重く感じたら、ワイヤーが終わってる場合が結構多い。
>>342です。
追加
振動は殆ど感じませんね。500には400の純正マフラーがお手軽改。
500ノーマルは9500rpm近辺で頭打ち。400ノーマルは11000rpm程度迄行く。
でも、今は500にスガヤストリート改。改はサイレンサーを他車流用で静か！
それでも、11500rpmはOK。
ただ、その仕様でクレバーのシングルシートはお尻がくすぐったい振動は出る。
追加
振動は殆ど感じませんね。500には400の純正マフラーがお手軽改。
500ノーマルは9500rpm近辺で頭打ち。400ノーマルは11000rpm程度迄行く。
でも、今は500にスガヤストリート改。改はサイレンサーを他車流用で静か！
それでも、11500rpmはOK。
ただ、その仕様でクレバーのシングルシートはお尻がくすぐったい振動は出る。
355 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 21:56:25 ID:e0UGyTri
オレの400はちょいボロいかも。。。ｗ
500を予備で持ってるんだけど、それでもS4のエンジンは強し
メンテは必須だけど、なかなか壊れませんね
シングルシートはアルファレーシング使ってますが
クレバーよりシートが粗悪なんで
くすぐったいと言うより痛いっス
500を予備で持ってるんだけど、それでもS4のエンジンは強し
メンテは必須だけど、なかなか壊れませんね
シングルシートはアルファレーシング使ってますが
クレバーよりシートが粗悪なんで
くすぐったいと言うより痛いっス
>>354
登録車両は二台（検査生きているのは１台）。
後は分解してパーツ状態。ガレージは3m×6m一つに、自宅の屋根裏に
７畳のロフトスペースを作り貴重なパーツを分類保管中。
中古、スクラップ等で見掛けてグッと来たら確保って習性になっとる。
ハッキリ言って、アホですね。
登録車両は二台（検査生きているのは１台）。
後は分解してパーツ状態。ガレージは3m×6m一つに、自宅の屋根裏に
７畳のロフトスペースを作り貴重なパーツを分類保管中。
中古、スクラップ等で見掛けてグッと来たら確保って習性になっとる。
ハッキリ言って、アホですね。
>>356
いや、気持ちわかります。もう変わりのものが今後でることはないだろうし、
ずっと乗り続けようと思ったら、予備パーツなんていくらあっても足りない
ですよね。
ちなみに自分が前に乗ってたＳ４Γのことなんすけど、雨降ると決まってダメに
なりました。一本ふけないとか、エンジンオーバーホールに出してもダメだったから、
もしかしたらあれは電装系が湿気で不調になって出てた症状だったのかなとか
思い始めてます。
いや、気持ちわかります。もう変わりのものが今後でることはないだろうし、
ずっと乗り続けようと思ったら、予備パーツなんていくらあっても足りない
ですよね。
ちなみに自分が前に乗ってたＳ４Γのことなんすけど、雨降ると決まってダメに
なりました。一本ふけないとか、エンジンオーバーホールに出してもダメだったから、
もしかしたらあれは電装系が湿気で不調になって出てた症状だったのかなとか
思い始めてます。
358 ：７７４ＲＲ：2007/12/03(月) 22:06:04 ID:e0UGyTri
この時代の単車でもS4は共用部品が少なくノーマルで保管は難しいです。
よって、スペアパーツは有る程OK。
特に、外装クオリティーは最悪。他メーカーより随分薄いカウル、直ぐ割れる。
アンダーカウルは直ぐ腐る。でも、S4はFRPの社外品が豊富な分幸せですね。
ノーマル外装もヨレヨレがありますが、今はフルFRP化で安心。
特にクレバーのシングルシートはお気に入り。
ただ、旧車ならではの心配もある。遠出して無事戻れるか？ってのは何時も思う。
よって、スペアパーツは有る程OK。
特に、外装クオリティーは最悪。他メーカーより随分薄いカウル、直ぐ割れる。
アンダーカウルは直ぐ腐る。でも、S4はFRPの社外品が豊富な分幸せですね。
ノーマル外装もヨレヨレがありますが、今はフルFRP化で安心。
特にクレバーのシングルシートはお気に入り。
ただ、旧車ならではの心配もある。遠出して無事戻れるか？ってのは何時も思う。
ＶＪでもそろそろ遠出はドキドキですｗ
Ｓ４はとりあえず一本死んだぐらいなら自走できるのが救い？
Ｓ４はとりあえず一本死んだぐらいなら自走できるのが救い？
一度長旅に行こうとして、家から数キロでエンジントラぶって中断したことあるが
あれが自走で帰れない距離だったらと思うとがくぶる
でもそれもまた良い
あれが自走で帰れない距離だったらと思うとがくぶる
でもそれもまた良い
タラタラのツーリングに参加すると一本死ぬ事有る。
大抵はプラグ交換で戻るけど、大勢居るとバラして店開くのも気兼ね。
帰路で暗いと辛抱するけど、３気筒のS4は悲しい。音も重たい。最悪だ。
そんな根性無しな自分は、ツーリング専用機に最近のモデルを調達。
勿論、最近のモデルなんで4stだが、乗る程にS4が良いと感じる。
それ以来、S4はソロでのカットビ専用機！
ソロはソロで山奥で自爆するかも？と、とっても不安だったりする。
大抵はプラグ交換で戻るけど、大勢居るとバラして店開くのも気兼ね。
帰路で暗いと辛抱するけど、３気筒のS4は悲しい。音も重たい。最悪だ。
そんな根性無しな自分は、ツーリング専用機に最近のモデルを調達。
勿論、最近のモデルなんで4stだが、乗る程にS4が良いと感じる。
それ以来、S4はソロでのカットビ専用機！
ソロはソロで山奥で自爆するかも？と、とっても不安だったりする。
つか、実際Ｓ４Γって、よくプラグ死ぬけどなんでじゃろ？？？
>>365
自分のはスゲーよく死にました。
雨が降ると1本か２本ふけなくなって、しばらく暖気したり煽ってやって治るときも
あったのですが、ダメなときはプラグを変えると治ることが多かったです。
だいたい年平均で、二～三回はありました。配線がどっかでリークしてたのかも・・・。
自分のはスゲーよく死にました。
雨が降ると1本か２本ふけなくなって、しばらく暖気したり煽ってやって治るときも
あったのですが、ダメなときはプラグを変えると治ることが多かったです。
だいたい年平均で、二～三回はありました。配線がどっかでリークしてたのかも・・・。
プラグキャップ換えてみ。
368 ：７７４ＲＲ：2007/12/04(火) 19:01:14 ID:oz8Zzt/h
俺のS4が最高だ！
それまでは男は黙って空冷4発！と豪語していた俺だが
そんな俺の心を奪った俺のガンマが最高だ！
パネエくらい金をかけてイジったんで
最速になっちまった！
それまでは男は黙って空冷4発！と豪語していた俺だが
そんな俺の心を奪った俺のガンマが最高だ！
パネエくらい金をかけてイジったんで
最速になっちまった！
意外とイグニッションコイルが駄目だったり
>>352 tnks!
>>364
ゴガンをOHしてもらったお店に聞いた話だけど
250なんかに比べてやはり全開にできる機会が少ないため
燃え残りのオイルがプラグに付着して浸透し、火花が出なくなるそうです
対策は定期的に高回転まで回して、プラグを常に焼けた状態にしておけばいいのですが
自分はヘタレなんでどうしても高回転維持の運転時間が短かくて
よく乗る春から秋の間は安いプラグを小まめに交換し
冬場は寿命の長い高級プラグに換えて交換時期を長めにし
手間を減らすのがいいのではないかと言われました
オイルを吸ったプラグは突然死ぬことがよくあるのということなので（まだ未体験）
早めの交換を心がけようと思ってます
>>364
ゴガンをOHしてもらったお店に聞いた話だけど
250なんかに比べてやはり全開にできる機会が少ないため
燃え残りのオイルがプラグに付着して浸透し、火花が出なくなるそうです
対策は定期的に高回転まで回して、プラグを常に焼けた状態にしておけばいいのですが
自分はヘタレなんでどうしても高回転維持の運転時間が短かくて
よく乗る春から秋の間は安いプラグを小まめに交換し
冬場は寿命の長い高級プラグに換えて交換時期を長めにし
手間を減らすのがいいのではないかと言われました
オイルを吸ったプラグは突然死ぬことがよくあるのということなので（まだ未体験）
早めの交換を心がけようと思ってます
>>365です。
>>371
なるほど！
以前、５ガンで片道500kmのツーリングに出掛けてタラタラペースで
翌日エンジン始動不可能になったけど、タラタラツーリングはS4には
駄目な訳ですね！最近大丈夫なのは、殆どソロでかっ飛んでるからか！
>>371
なるほど！
以前、５ガンで片道500kmのツーリングに出掛けてタラタラペースで
翌日エンジン始動不可能になったけど、タラタラツーリングはS4には
駄目な訳ですね！最近大丈夫なのは、殆どソロでかっ飛んでるからか！
久々にガンマ500に乗って会社に行った。
調子にのって加速してたせいか気がつくと
後方にBMW1000の影、ぜんぜん離れないので
近くにあったコンビニで10分くらい休憩
戻ってくると50M先の路上で俺を待つBMW
怪しいと思いながら横を通過すると同時に走り出した。
やばいと思って住宅街を逆走したが、まだ追ってきていた。
家とは逆方向に大回りして帰ってやっと煙に巻いたが
絶版の2stはターゲットにされやすいそうだ。
ただのガンマ好きの奴だったらウイリーでも見せてやるとこだったが
ちょっと怖い思いをした。
ナンバーとか分かってたら住所とかバレちゃうのかな？誰か教えて
調子にのって加速してたせいか気がつくと
後方にBMW1000の影、ぜんぜん離れないので
近くにあったコンビニで10分くらい休憩
戻ってくると50M先の路上で俺を待つBMW
怪しいと思いながら横を通過すると同時に走り出した。
やばいと思って住宅街を逆走したが、まだ追ってきていた。
家とは逆方向に大回りして帰ってやっと煙に巻いたが
絶版の2stはターゲットにされやすいそうだ。
ただのガンマ好きの奴だったらウイリーでも見せてやるとこだったが
ちょっと怖い思いをした。
ナンバーとか分かってたら住所とかバレちゃうのかな？誰か教えて
判りませんよ！
個人情報は犯罪でも起こさなければ原則晒されません。
BMWなんぞ、ぶっちぎれ!
以上
個人情報は犯罪でも起こさなければ原則晒されません。
BMWなんぞ、ぶっちぎれ!
以上
それBMW1000じゃなくってGSF1200Pとかゆうオチ？
376 ：７７４ＲＲ：2007/12/05(水) 17:59:59 ID:snTHTCDM
いつも強気でカッ飛んでる俺が
BMWに追われてか弱い小娘になった気分だ。。。
明日、『芋ビ』買いに行ってくるよ
精魂込めて作り上げた俺の500をかっぱられる訳にはいかねぇし
BMWに追われてか弱い小娘になった気分だ。。。
明日、『芋ビ』買いに行ってくるよ
精魂込めて作り上げた俺の500をかっぱられる訳にはいかねぇし
絶版2stが狙われる？
それって今となってはアプ以外の2stスポーツ全部じゃん…
ていうか窃盗団も管理のムズイ2stよりはまだSS系狙いに重点置いてるんじゃないの？
俺がやられたときもそうだったし…
それって今となってはアプ以外の2stスポーツ全部じゃん…
ていうか窃盗団も管理のムズイ2stよりはまだSS系狙いに重点置いてるんじゃないの？
俺がやられたときもそうだったし…
個人情報保護法案で、勝手に見れなくなったと聞いたような 陸運局
個人情報保護法は行政には効力がない
今でも普通に申請できます
今でも普通に申請できます
つい先日ニュースになったね
なるほど ザ ワールド！！
ところで、S4に乗ってると、同世代？らしき大型車が信号待ち等で
挑発してくる事は多い。
ただ、俺は信号待ち、街中では相手にしないな。
S4の棲む領域は、街中での加速を気取る場面に無いと思ってるからだ。
よってスルーする。でも、S4の棲息域で売られた喧嘩は買っちゃうけどね。
挑発してくる事は多い。
ただ、俺は信号待ち、街中では相手にしないな。
S4の棲む領域は、街中での加速を気取る場面に無いと思ってるからだ。
よってスルーする。でも、S4の棲息域で売られた喧嘩は買っちゃうけどね。
S4は調子を維持するだけでも十分凄いから、
今時のお気楽大型車の相手なんぞせんでもえーでそw
今時のお気楽大型車の相手なんぞせんでもえーでそw
387 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 16:33:55 ID:yx6gEJj5
ＲＺＶ乗りはココに混じってもいいんでしょうか？
388 ：７７４ＲＲ：2007/12/06(木) 17:30:35 ID:zFKKVY2/
３発でも平気で走ってるなガンマは
いつも発進前に排気口に手を当ててコンディションを見てる
いつも発進前に排気口に手を当ててコンディションを見てる
何この良スレ
Ｓ４はスガヤのストリート付けてると、バックステップの種類が限られますよね。
下側だけサイレンサーを変更して、チャンバーを加工して貰おうかな？
下側だけサイレンサーを変更して、チャンバーを加工して貰おうかな？
ストリートのサイレンサー、長過ぎ、重過ぎ。
チャンバー本体フランジで支えるのが厳しいですね。
でも、静かなサイレンサーは、どれ選んでも重めなんで、
下側はタンデムステップ用ステーから支える事になる。
ノーマルステップホルダーを残して被せるタイプ、マックレーン等ならOKだけど、
それ以外では、なかなか無いですね。
チャンバー本体フランジで支えるのが厳しいですね。
でも、静かなサイレンサーは、どれ選んでも重めなんで、
下側はタンデムステップ用ステーから支える事になる。
ノーマルステップホルダーを残して被せるタイプ、マックレーン等ならOKだけど、
それ以外では、なかなか無いですね。
394 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 09:29:15 ID:CuFwaG21
写真は俺が大事にしているウォルターウルフの500の１型です。
一緒に写っているのはガンマより大事な俺の彼女です。
俺の彼女めっちゃ可愛いっす！
http://www.geocities.jp/saimatu2007/ganma500.jpg
395 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 09:31:11 ID:CuFwaG21
ごめん、ヤフーなんでコピペでよろしく
396 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 16:33:00 ID:dqqvXHcD
397 ：７７４ＲＲ：2007/12/08(土) 16:51:53 ID:dqqvXHcD
自己解決
死んだら、ブッ殺すぞ！！
ライティングでバレバレなのでコラとしては3流
RGV－Γ
そういえば2ストローククレージーって本に出てた、2ストの新技術で特許とった人って、今どうなってるんだろ？
402 ：７７４ＲＲ：2007/12/11(火) 00:33:00 ID:Z/sEJomy
ＲＧ
いっそアプが地力で250の新車だしてくれたらな～。
つかアプはレーサーは出せても町海苔の250がつくれんってのがよーわからん。
つかアプはレーサーは出せても町海苔の250がつくれんってのがよーわからん。
871NS､ビューエル､ゼファー､白VFR
橙VFR､黒ガンマ､モビスターロクダボ
レプ千ダボ､青R6､K6､赤千ダボ
RSV､RS250､白黒NSR､DRZ400､Nチビ
XT600モタ､赤白NSR､神奈川遠征組
ニコ会､ヨシ会 ､若奥RT
64ドカ､ニダボ、
いろいろ居るけど
最速はビューエルだな。
黒ガンマ？？？
橙VFR､黒ガンマ､モビスターロクダボ
レプ千ダボ､青R6､K6､赤千ダボ
RSV､RS250､白黒NSR､DRZ400､Nチビ
XT600モタ､赤白NSR､神奈川遠征組
ニコ会､ヨシ会 ､若奥RT
64ドカ､ニダボ、
いろいろ居るけど
最速はビューエルだな。
黒ガンマ？？？
２ストが好きだ好きだといいながら新車さえ買えるレーサーを買わずまたサーキットすら走らず
模造品の町海苔車で満足してるってのがよーわからん。結局アプですら買わなかったんだろ。
模造品の町海苔車で満足してるってのがよーわからん。結局アプですら買わなかったんだろ。
オレ同じとこぐるぐる回るの好かんのよ
ビビってるんじゃねぇーの？このチキン野郎ｗ
408 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 09:46:16 ID:i3QgCSOO
自分なりのライディング理論を持ち
タイヤはサイドまで溶け
だけど
バンクセンサー無傷
ォィﾙダラダラ
タイヤサイド溶けが変色
（最近のサイド接地が無い？）
そんな人達の多い乗り物だ煽るなよ。
タイヤはサイドまで溶け
だけど
バンクセンサー無傷
ォィﾙダラダラ
タイヤサイド溶けが変色
（最近のサイド接地が無い？）
そんな人達の多い乗り物だ煽るなよ。
409 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 13:53:55 ID:sU+5lWHK
>>408
それなんて俺？
それなんて俺？
サーキットかっ飛ばすだけがバイクの乗り方じゃあないのよ
いろんなひとがいますバイク乗りにも
かっこいい人もかっこ悪い人も
かっこいい人もかっこ悪い人も
しかし一回位走らせてやれよ
豚に真珠だぞ
豚に真珠だぞ
どこを走っても、２ストの王者は絶対にSUZUKIのガンマだ。
414 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 21:19:36 ID:ScIw2P9e
連れの88NSRに勝てません。どうにかしてください。
あのムカつくテールランプ見てると釜掘りたくなる俺は異常者ですか？
あのムカつくテールランプ見てると釜掘りたくなる俺は異常者ですか？
>>414
変態です。
変態です。
250だと焼き付きが心配でヒヤヒヤしますた。
つか180メーターふりきったの初めて見た。国内仕様もそこそこ出るじゃんw
IN竜洋
つか180メーターふりきったの初めて見た。国内仕様もそこそこ出るじゃんw
IN竜洋
>>412
あ、豚の方で言われるとムカつくw
だけどな、意味としては、
価値が分からない者には、どんなに貴重な物でも何の役にも立たない
つーことだから、こういう場合に引用するなら「宝の持ち腐れ」
国語はもうちょっと勉強した方がよさそうだなw
あ、豚の方で言われるとムカつくw
だけどな、意味としては、
価値が分からない者には、どんなに貴重な物でも何の役にも立たない
つーことだから、こういう場合に引用するなら「宝の持ち腐れ」
国語はもうちょっと勉強した方がよさそうだなw
418 ：７７４ＲＲ：2007/12/12(水) 23:39:18 ID:sU+5lWHK
サーキット走ってたらエラい、みたいな事言ってる馬鹿がいるな。
でも確かにサーキットで走らせてこそだよ。
未体験の人は走行会でもいいから走ってみて。
もちろん峠でも最高。23にいたっては街乗りもツーも最高。
でも確かにサーキットで走らせてこそだよ。
未体験の人は走行会でもいいから走ってみて。
もちろん峠でも最高。23にいたっては街乗りもツーも最高。
ここはみんな思いやりがあるようでこの展開でも荒れないね
420 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 02:26:24 ID:7dBQxybi
まぁスレの性質としては基本ネタスレだからね。
もちろんガンマの2st王者の座は揺るぎないし、それを信じる住人の気持ちはガチだけど。
ＨもＹも敵じゃねー。
もちろんガンマの2st王者の座は揺るぎないし、それを信じる住人の気持ちはガチだけど。
ＨもＹも敵じゃねー。
HentaiとYutori？
マンガ喫茶をガンマ喫茶と読んでしまった。
歴代Γを眺めながらコーヒーすする店・・・・なんか良くない？
歴代Γを眺めながらコーヒーすする店・・・・なんか良くない？
>>422
自分のバイクが眺められないサテンは、茶店とは呼べない。
自分のバイクが眺められないサテンは、茶店とは呼べない。
424 ：７７４ＲＲ：2007/12/13(木) 15:50:08 ID:41XqD65E
俺は根っからの愛車LOVEだ。
ツーリングから帰ってきてエンジンを切ってもまだ飽き足らず
ガンマ史上、最高傑作の俺の愛車を駐輪場でしばらく見入ってしまう。。。
近所の奴らがなんて思おうとも
『そんなの関係ねぇ～そんなの関係ねぇ～♪』
俺とガンマは相思相愛なのだ。
p.s ネタふりじゃねぇよ
ツーリングから帰ってきてエンジンを切ってもまだ飽き足らず
ガンマ史上、最高傑作の俺の愛車を駐輪場でしばらく見入ってしまう。。。
近所の奴らがなんて思おうとも
『そんなの関係ねぇ～そんなの関係ねぇ～♪』
俺とガンマは相思相愛なのだ。
p.s ネタふりじゃねぇよ
今こそ2st喫茶ガンマをオープンすべき
もちろん暖房は廃油使うストーブで、
微妙に2stオイル混ぜて香りが満喫できるんだろ？＞2st喫茶
微妙に2stオイル混ぜて香りが満喫できるんだろ？＞2st喫茶
あぁ、当然CC愛Sさ（ﾊｧﾄ
ネタスレらしくなってきたｗ
2st喫茶
[ガンマ]
の店長は俺が頂くぜ！
[ガンマ]
の店長は俺が頂くぜ！
2st喫茶ガンマの見所
・歴代Γが店に展示されてる
・店の本棚はバイクマンガ一色。
・マスターが横内翁
・店の常連が水谷、辻本氏らで、たまにシュワンツやケニーらも遊びに来る
･ホンダやヤマハの2stで来る客がいてもイジメたりせず生暖かく見守るw
・店の裏手に竜洋のテストコース規模のサーキットがあって、コーヒー一杯で
走行自由、季節ごとに2ｓｔのレース（排気量でクラス分け）も行われる。
勿論シュワンツたちも時々走る。
・レースに勝ってもとくに賞金は無いが、レースの上位入賞者や、
店の常連客には、横内翁がときどき秘蔵のパーツをプレゼントしてくれるｗ
・歴代Γが店に展示されてる
・店の本棚はバイクマンガ一色。
・マスターが横内翁
・店の常連が水谷、辻本氏らで、たまにシュワンツやケニーらも遊びに来る
･ホンダやヤマハの2stで来る客がいてもイジメたりせず生暖かく見守るw
・店の裏手に竜洋のテストコース規模のサーキットがあって、コーヒー一杯で
走行自由、季節ごとに2ｓｔのレース（排気量でクラス分け）も行われる。
勿論シュワンツたちも時々走る。
・レースに勝ってもとくに賞金は無いが、レースの上位入賞者や、
店の常連客には、横内翁がときどき秘蔵のパーツをプレゼントしてくれるｗ
>秘蔵のパーツをプレゼントしてくれるｗ
常連客になるからFM用のクラッチプレート出してくれ～
常連客になるからFM用のクラッチプレート出してくれ～
店の本棚には歴代ガンマのパーツリストとマニュアルも置いてくれ。
あとCCIS。夜中に買えるところがあると助かる。
あとCCIS。夜中に買えるところがあると助かる。
24時間営業かよｗ
その広い店内には、ほのかに香るカストロールの香りと共に
伝説と呼ばれる歴代のガンマがズラリと並べてあり
訪れたライダーはただただ畏敬の念とため息をつくばかりであった。
しかもだ！マスター横内氏がさらに案内してくれたギャラリーの一番奥には
横内氏が一番のお気に入りと言う
神々しいばかりに輝く俺のカスタムΓが飾られていたのであった。
435 ：７７４ＲＲ：2007/12/14(金) 13:22:33 ID:MIOByVWB
俺のってw
手間隙かけた俺ﾏﾝｾｰ藁ｗ
喪前ら、妄想し杉ｗ
2st喫茶 [ガマン]かよｗｗｗ
2st喫茶 [ガマン]かよｗｗｗ
あとラスボスはテポガンマで頼む
先日噂のコーヒーハウス「γ」に行ったら店の入口に立て札があった。
『珍走とテポお断り』www
『珍走とテポお断り』www
テポって、今更、、、、。
バリー・シーンの座っていた席は永久に空席だと言う…
メニューの中にコーラなぞ無い。
オーダーできるのは、ペプシ。
オーダーできるのは、ペプシ。
AVIA以外のスニーカーは入店お断りらしいな。
最近AVIA見かけねぇな…
最近AVIA見かけねぇな…
五月の連休はいつも彼のメットを被ってγで走る。
ただのジコマンなのはわかってる。だけどそうすることがあの日、
未来を失った彼への手向けになるような気がするからだ。
来年の連休はちょっと変わったコーヒーハウスに行こうと思う。
勿論、彼のメットとともにだ…
ただのジコマンなのはわかってる。だけどそうすることがあの日、
未来を失った彼への手向けになるような気がするからだ。
来年の連休はちょっと変わったコーヒーハウスに行こうと思う。
勿論、彼のメットとともにだ…
俺は、リアルな世界でガンマをガレージに並べてる。
まぁ、登録してるのは二台だけど。
まぁ、登録してるのは二台だけど。
>> 妄想カフェもうやめて
おかまかコイツｗ
ガンマ海苔でもねぇ奴が書き込みすんなタコ
おかまかコイツｗ
ガンマ海苔でもねぇ奴が書き込みすんなタコ
喫煙はﾗｯｷｰｽﾄﾗｲｸのみ可
HBも煙草だが・・・
マルボロ、ロスマンズもありっしょw
マスターが一言
「当店は前面禁煙になりました。」
「当店は前面禁煙になりました。」
裏面行ってタバコ吸おうぜ！
おうよ、皆で店の裏に集まって
両切りのラッキーストライク吸おうぜ！
CCISの空き缶を切って灰皿にするの忘れるなよ。
両切りのラッキーストライク吸おうぜ！
CCISの空き缶を切って灰皿にするの忘れるなよ。
近所から煙たいだの排ガス臭いだの苦情がきそうで心配です
ペットは狼のみ入場可
459 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 00:39:15 ID:5PfwdLPv
バックにいる石油王が資金提供をしてくれる
以前バイク雑誌で読んだ記憶があるんだが
WWカラーは別にスポンサーじゃなくて
スズキが金払って使わせてもらってたんじゃなかった？
ワークスは知らんが、市販車のWWカラーガンマは
1台いくらでパテント料払って生産したんだって書いてあった気がする。
WWカラーは別にスポンサーじゃなくて
スズキが金払って使わせてもらってたんじゃなかった？
ワークスは知らんが、市販車のWWカラーガンマは
1台いくらでパテント料払って生産したんだって書いてあった気がする。
>>457
あたり一帯はオーナーの私有地だから問題茄子w
あたり一帯はオーナーの私有地だから問題茄子w
2st喫茶「ガンマ」、それはガンマ乗りにのみ口伝で伝えられると言う…
Ⅱ型のＳＰなんですけど、なかなか高く売れませんねぇ～ｗ
>>460
カナダの大富豪の何とかじゃなかったっけ？
カナダの大富豪の何とかじゃなかったっけ？
つうか、この先2スト糊は迫害されること間違いなしだから、隠れ家が欲しいやね。
海賊たちにとってのナッソーみたいなの。
海賊たちにとってのナッソーみたいなの。
466 ：７７４ＲＲ：2007/12/16(日) 17:11:49 ID:5PfwdLPv
今日、西湘バイパスをゴガンで のん気に走っていたら
いきなり追い越し車線から180ｋｍ位でNSにブッちぎられた。
ノーマルチャンバー3本付いてたから400だろう
同じ2st海苔として気持ちは分かるが無茶しすぎだろｗ
ガンマを差し置いてNSの全開加速とイイ音聞かせてもらったぜ
デザイン的に三日月アームに二本出しチャンバーのγが一番かっこよかったな。シュワンツが王者になった頃だし。
その後の型はスイングアームに切り欠き入れて変なやつになったけどなんだったんだ？
素直にかっこいい三日月でいいじゃないかと思った。
とにかく三日月が最高。あとは'90の単色銀色もいい。
その後の型はスイングアームに切り欠き入れて変なやつになったけどなんだったんだ？
素直にかっこいい三日月でいいじゃないかと思った。
とにかく三日月が最高。あとは'90の単色銀色もいい。
'90の単色銀色中古で買ったよ。
今は昔を懐かしんでK3単色銀
今は昔を懐かしんでK3単色銀
ここでもやるか。
>>468
/ノ 0ヽ
＿|＿＿_|＿
ヽ（ # ゜Д゜）ノ
| 个 |
ノ|￣￣ヽ
∪⌒∪
本日をもって貴様はただのバイク乗りを卒業する
本日から貴様はガンマ乗りである
兄弟の絆に結ばれる
貴様のくたばるその日まで
どこにいようとガンマ乗りは貴様らの兄弟だ
多くは峠へ向かう
ある者は二度と戻らない
だが肝に銘じておけ
ガンマ乗りは死ぬ
死ぬために我々は存在する
だがガンマ乗りは永遠である
つまり―――貴様も永遠である！
>>468
/ノ 0ヽ
＿|＿＿_|＿
ヽ（ # ゜Д゜）ノ
| 个 |
ノ|￣￣ヽ
∪⌒∪
本日をもって貴様はただのバイク乗りを卒業する
本日から貴様はガンマ乗りである
兄弟の絆に結ばれる
貴様のくたばるその日まで
どこにいようとガンマ乗りは貴様らの兄弟だ
多くは峠へ向かう
ある者は二度と戻らない
だが肝に銘じておけ
ガンマ乗りは死ぬ
死ぬために我々は存在する
だがガンマ乗りは永遠である
つまり―――貴様も永遠である！
2st喫茶「ガンマ」
来店する客の中には、必ず途中で辿り着けない奴がいりゅ
来店する客の中には、必ず途中で辿り着けない奴がいりゅ
だがそれはγならばいつものことﾀﾞﾀｰw
裏にトランポ車が数台スタンバイしているんだな
しかしそのトランポは、いつもぬこたちに占拠されていて中々発進できないのﾀﾞﾀｰw
474 ：７７４ＲＲ：2007/12/17(月) 20:01:17 ID:867kKnrD
ウォルターウルフやラッキーストライクやHBやペプシカラーのマシンはもう出ないの？
あの頃はスズキが一番色々出したのに。あとShickとか。
当時を知るおっさん向けで、GSX-Rにでも限定カラーで出したらいいのに。
あの頃はスズキが一番色々出したのに。あとShickとか。
当時を知るおっさん向けで、GSX-Rにでも限定カラーで出したらいいのに。
500Vdueが最強
出ないってことは、メーカーさんは昔を懐かしむ俺らのような中年オサーンなんか
眼中にねーってことでそ。
眼中にねーってことでそ。
そこで、自家塗装とステッカー自作ですよ♪
GSX-R1000でなにかその辺の限定カラーがあったような気がしたりしなかったり・・・
・・・750かも？
・・・750かも？
WW好きならランエボも乗ってるよな？
グーグーガンマって面白かったよね
ネズミの仲間がでっかいイタチかなんかと対決する奴?
それはガンバｗ
ガンマの大冒険！
ガンマッ ガンマッ ガンマと仲間達♪
485 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 12:31:40 ID:nb5dqdMA
てめぇらオヤジ
ふざけんな
ふざけんな
ガンマ1/2ってのも、あったなｗ
なにそれ？ｗ
小さなスーパーマン ガンマロン！
がんま がんま がんま がんま がんま大家族
やんちゃなぱらがんま 優しいVがんま すこし夢見がちな200がんま
おすまし50がんま がんばり125がんま
みんな みんな あわせて １００人家族
400がんまは いつも白煙を出して
500がんまは 大気を震わせる
仲良しがんま 煙だし 大きなまるい輪を出すよ
町を作りがんま星の上 みんなで走りあうよ
やんちゃなぱらがんま 優しいVがんま すこし夢見がちな200がんま
おすまし50がんま がんばり125がんま
みんな みんな あわせて １００人家族
400がんまは いつも白煙を出して
500がんまは 大気を震わせる
仲良しがんま 煙だし 大きなまるい輪を出すよ
町を作りがんま星の上 みんなで走りあうよ
そんな曲がBGMで流れるお店
2st喫茶「ガンマ」
2st喫茶「ガンマ」
ここまで来たらマスターはハートマン軍曹が良いな。
2stのかぐわしい香りを求めてスレを覗いてみたんだが
加齢臭ただようスレだった・・・
加齢臭ただようスレだった・・・
BGMはエンニオ・モリコーネしかないだろ
夕陽のガンマ
夕陽のガンマ
ガンマの中でも一番下の排気量の50Γとその前身の50Eも仲間に入れてもらえますか
田舎道をのんびり走るのもまた乙なものでし
田舎道をのんびり走るのもまた乙なものでし
496 ：７７４ＲＲ：2007/12/18(火) 21:14:01 ID:gxq9FnYF
ガンマ乗りの健康診断の結果を調べると、必ずγ何とかってやつの数値が異常で再検査。
うわ、俺γ糊なのに、今年の検査でγGDP異常出して再検査になれなかったよ。
まだまだγへの愛が足りないのかなwww
まだまだγへの愛が足りないのかなwww
普通に献血に行って、当然のように400cc抜いてもらって
オマケの血液検査の結果見ると必ず毎回γナントカの数値が高い。
・・・・・ネタのためとはいえ、いつポックリ逝くか分からんなｗ
オマケの血液検査の結果見ると必ず毎回γナントカの数値が高い。
・・・・・ネタのためとはいえ、いつポックリ逝くか分からんなｗ
499 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 00:25:24 ID:iVaPiQqS
単純にNSRよりガンマのほうが燃費が悪いように思うのですがナンデ！？
似たようなエンジンなのにね？
似たようなエンジンなのにね？
500 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 08:04:25 ID:CyDn7WvP
昨日俺のガンマの横にチャリンコ停めた奴がいたから雑木林の中にブチ込んどいてやったｗ
甘いな・・サドルだけ隠すのが哀愁ってもんだｗ
ガーリックボーイズかよ・・・
>>500
Γ乗り、ワルイコトイクナイ
Γ乗り、ワルイコトイクナイ
Wolf乗りは駄目ですか？
昔は4Γに乗ってた事はありますが
昔は4Γに乗ってた事はありますが
ウルフってネイキッドγでそ、全然OKじゃね？w
508 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 19:03:28 ID:gP6Xf63J
w
ヤマハのＴＺだったかな。とにかくヤマハの２ｓｔだ。
俺の車の前を走ってたんだが、排ガスが臭くて頭痛起こすんだよ。
マジで２ｓｔは環境破壊、健康破壊を起こす。やめてくれよ。
俺の車の前を走ってたんだが、排ガスが臭くて頭痛起こすんだよ。
マジで２ｓｔは環境破壊、健康破壊を起こす。やめてくれよ。
510 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 19:45:01 ID:gP6Xf63J
お前体弱すぎｗ
ヤマハの２stって言うと２本だしのRZか？
今度は俺の４本出しの５００ガンマでとどめを刺してやる
ヤマハの２stって言うと２本だしのRZか？
今度は俺の４本出しの５００ガンマでとどめを刺してやる
よぉ～し、俺のスガヤ4本出汁の400ガンマも加勢しまっせっww
前見えねーぞ！ゴルァ！＼(`□´)／
>>509
一つ君に良いことを教えてあげよう、君の乗っている車からでている排気ガス。
君のしている呼吸から出た二酸化炭素、糞尿、全て環境破壊だ。
君が毎日している食事、これも全て環境破壊、君が使っている電気ガス水道、
これらも全て環境破壊につながってる。そして君がこれからも生きていく年数分だけ
日々の環境破壊は増え続けていく。どうだい、君は大変な環境破壊者だと気づいてくれたかな？
だけどこれを抑止する方法が一つだけあるんだ。方法は簡単。
君が今すぐ死ねば、この後の葬式に使われるエネルギー、火葬に使われるエネルギだけで環境
破壊は食い止められる。だけど君がこれからも生き続けると上記にあげた環境破壊は何十年も
延々と続くことになる。わかるかな？ 真のエコ、それは、エコを唱える人からが真っ先に死ぬことだ。
それができないなら、口だけの似非エゴなど全く意味がないんだよ。
だから死ねないならとっとと電源落として屁こいて寝てろチンカス。
一つ君に良いことを教えてあげよう、君の乗っている車からでている排気ガス。
君のしている呼吸から出た二酸化炭素、糞尿、全て環境破壊だ。
君が毎日している食事、これも全て環境破壊、君が使っている電気ガス水道、
これらも全て環境破壊につながってる。そして君がこれからも生きていく年数分だけ
日々の環境破壊は増え続けていく。どうだい、君は大変な環境破壊者だと気づいてくれたかな？
だけどこれを抑止する方法が一つだけあるんだ。方法は簡単。
君が今すぐ死ねば、この後の葬式に使われるエネルギー、火葬に使われるエネルギだけで環境
破壊は食い止められる。だけど君がこれからも生き続けると上記にあげた環境破壊は何十年も
延々と続くことになる。わかるかな？ 真のエコ、それは、エコを唱える人からが真っ先に死ぬことだ。
それができないなら、口だけの似非エゴなど全く意味がないんだよ。
だから死ねないならとっとと電源落として屁こいて寝てろチンカス。
514 ：７７４ＲＲ：2007/12/19(水) 22:07:08 ID:71ft5mgb
4ガンや5ガンが煙吐きながら加速するのを見てると
4本の煙をそれぞれ内側に捲きながら走ってて格好良い訳ですよ！
それだけで おっき するのが漢ってもんです。
※漢って文字を出すのに「痴漢」って打ってから痴を消してるのはナイショだ！ww
4本の煙をそれぞれ内側に捲きながら走ってて格好良い訳ですよ！
それだけで おっき するのが漢ってもんです。
※漢って文字を出すのに「痴漢」って打ってから痴を消してるのはナイショだ！ww
羅漢にしなさい
wwｶﾗｰ
裸漢？
裸王？
520 ：５１４：2007/12/19(水) 22:58:40 ID:71ft5mgb
螺漢。
オイルの飛沫浴びるとおっきする俺は痴漢の漢だろうな
オイルの飛沫浴びるとおっきする俺は痴漢の漢だろうな
雄たけびとともに４本の竿から吹き出る白濁は漢汁ｗｗ
522 ：５１４：2007/12/19(水) 23:11:25 ID:71ft5mgb
竿咥えてフェラ、も 漢
バイクごときで環境汚染？
笑わせるな ばか
笑わせるな ばか
エコロジストじゃなくて勘違い似非ロジストたちだろ。
自覚のない馬鹿ばかりでどうしようもない。
自覚のない馬鹿ばかりでどうしようもない。
525 ：５１４：2007/12/19(水) 23:26:49 ID:71ft5mgb
二酸化炭素増えるから息するなっていうのと同レベル
喘息持ちの子供の親に、『うちの子の前でそのエンジン吹かせるかい?』と聞かれた時は悲しくなったがな。
俺は吹かすよ。
ていうか、咳き込むヤツはバイクの側に寄るなってのw
ていうか、咳き込むヤツはバイクの側に寄るなってのw
528 ：５１４：2007/12/19(水) 23:36:28 ID:71ft5mgb
そう、すぐ極端なこと言い出すのがいる。
別に至近距離とは誰も言ってないのにね。
俺は２スト乗りに白煙かけられたいけど（笑）
別に至近距離とは誰も言ってないのにね。
俺は２スト乗りに白煙かけられたいけど（笑）
529 ：５１４：2007/12/19(水) 23:45:13 ID:71ft5mgb
アホは放っとけ。
532 ：５１４：2007/12/19(水) 23:51:28 ID:71ft5mgb
同意。危険回避能力を育たない。
交通事故が起きるから車なくせ、では困る。
排気ガスがダメなら遠ざかる。平気ならそのままでもよし。
人によって違う。
交通事故が起きるから車なくせ、では困る。
排気ガスがダメなら遠ざかる。平気ならそのままでもよし。
人によって違う。
533 ：５１４：2007/12/19(水) 23:53:32 ID:71ft5mgb
534 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 00:00:25 ID:+veAg2Jm
おまえら皆馬鹿か？
街を走ってどいつが健康でどいつが病気を持っているのかわかるのか？
一人一人の意識の問題だろうと思え。
堂々と言っている事が恥ずかしいと思わないのか？
街を走ってどいつが健康でどいつが病気を持っているのかわかるのか？
一人一人の意識の問題だろうと思え。
堂々と言っている事が恥ずかしいと思わないのか？
あれ？ またエコ厨北？ww
>>534
ていうか、あんたが何に怒っているのかサパーリわからん。
ていうか、あんたが何に怒っているのかサパーリわからん。
537 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 00:22:48 ID:i+5FTsGr
バイクごときでとか構わず吹かすとか堂々と言っている事が恥ずかしいと言っているのですが？
…いや、喘息の子供をもっているからあんたらの発言がいらただしい。
喘息の発作で死ぬ人も多くいる現実も知ってもらいたい。
…いや、喘息の子供をもっているからあんたらの発言がいらただしい。
喘息の発作で死ぬ人も多くいる現実も知ってもらいたい。
538 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 00:27:19 ID:qQ5dPfT+
温室効果ガスの排出量取引なんてやってるようじゃどうしようもない
世紀の大発明クラスの解決法でも見つからない限り、既に取り返しのつかない
ところまで来てる
本来ならもう化石燃料で走る車なんか新たに造ってる場合じゃないのに
そんな世の中だ
何らかの理由でいつかは乗れなくなる日が来るだろうが、1日でも長く
乗り続けてやるぜ、SUZUKIのガンマに
世紀の大発明クラスの解決法でも見つからない限り、既に取り返しのつかない
ところまで来てる
本来ならもう化石燃料で走る車なんか新たに造ってる場合じゃないのに
そんな世の中だ
何らかの理由でいつかは乗れなくなる日が来るだろうが、1日でも長く
乗り続けてやるぜ、SUZUKIのガンマに
>>534
あえていうよ。
そもそもアクセル吹かさないとバイクも車も走れないのはわかる？
道路はバイクや車が走って良いところだし路上に出る以上、
とっとと吹かして発進させなかったらかえって危ないのわかる？
あなたがいくつの人か知らんけど、世の中は、病気の人を中心に
回っていません。
排気ガスの発作で死ぬかもしれないというなら、道路を歩くときは
マスクするとかして対処してください。
もう一度いいます、気の毒だとは思うけど、世の中はあなたたちを
中心にまわってません。
自覚してください、あなたが子供でないならね。
あえていうよ。
そもそもアクセル吹かさないとバイクも車も走れないのはわかる？
道路はバイクや車が走って良いところだし路上に出る以上、
とっとと吹かして発進させなかったらかえって危ないのわかる？
あなたがいくつの人か知らんけど、世の中は、病気の人を中心に
回っていません。
排気ガスの発作で死ぬかもしれないというなら、道路を歩くときは
マスクするとかして対処してください。
もう一度いいます、気の毒だとは思うけど、世の中はあなたたちを
中心にまわってません。
自覚してください、あなたが子供でないならね。
取り敢えず、乗れる間は乗る！それだけだ。
渦巻く４本の煙の帯と突き抜ける音が楽しい。
渦巻く４本の煙の帯と突き抜ける音が楽しい。
環境どうの、エコどうの、排ガスどうの言う奴は、他の板逝け。
543 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 00:42:21 ID:V/RP9n/0
何年か前のバイク雑誌に、例の平べったいタンクな'90GSX-R400Rに500γのエンジンなマシンが出ててかっこ良かったな。凄く綺麗にまとまってた。
つうか、なんでバイク板のこんな特殊なネタスレに
突如喘息持ちの子を持つ環境厨が紛れ込んできたのか
サパーリわからんww
突如喘息持ちの子を持つ環境厨が紛れ込んできたのか
サパーリわからんww
あった！あった！確かに渋かった。
あの頃は、RZVエンジン＋3MAシャーシ、NS400エンジン＋NC30シャーシ、
外国ではS4エンジン＋VJ22シャーシとか結構紹介されてた。
マジカルS4も渋い。
でも、今となっては、何故かノーマル志向でプチカスタムも捨て難い。
一見ノーマルでFRP仕様とかが渋そう。
あの頃は、RZVエンジン＋3MAシャーシ、NS400エンジン＋NC30シャーシ、
外国ではS4エンジン＋VJ22シャーシとか結構紹介されてた。
マジカルS4も渋い。
でも、今となっては、何故かノーマル志向でプチカスタムも捨て難い。
一見ノーマルでFRP仕様とかが渋そう。
546 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 00:49:04 ID:i+5FTsGr
別に環境に良くしろとか関係無い。今さらどうなる訳じゃないし。
自分も500γ降りる気は更々無い。
ただ、久々に2ちゃんねる見たら最低な馬鹿と、同意している最悪な奴ばかりだったと言うだけ。
自分も500γ降りる気は更々無い。
ただ、久々に2ちゃんねる見たら最低な馬鹿と、同意している最悪な奴ばかりだったと言うだけ。
なんじゃそりゃ？
自分も500γ乗ってて日々排気ブーブーでてんのに
自分はキレイで他人は最低で汚いってか。
スゲーや、ちょっとついていけんその思考わ・・・
自分も500γ乗ってて日々排気ブーブーでてんのに
自分はキレイで他人は最低で汚いってか。
スゲーや、ちょっとついていけんその思考わ・・・
548 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 00:53:43 ID:8OawScC1
我々は、環境問題とも、内燃機関によって成り立っている生活とも、喘息とも、
格差とも、クリスマスの孤独とも、性病とも、
そしてガンマとも、
共存していかなければならないのである。
格差とも、クリスマスの孤独とも、性病とも、
そしてガンマとも、
共存していかなければならないのである。
どうでも良いけど、ガンマは楽しい。それでOK?
ok!
安心した！寝よ！
煙はモクモク吐き出し放題のわりに、嫌煙厨だったらﾜﾛｽ
>>547
収束した後に申し訳ないが、機微を酌むということが全く出来ない
御仁のようなので一言
「オマエからは人を思いやるという気持ちのカケラも感じられない」と
>>546は言っているのだよ
自分が同じ立場になっても一連の発言が出来るなら大したものだ
あ、二言になってしまった
収束した後に申し訳ないが、機微を酌むということが全く出来ない
御仁のようなので一言
「オマエからは人を思いやるという気持ちのカケラも感じられない」と
>>546は言っているのだよ
自分が同じ立場になっても一連の発言が出来るなら大したものだ
あ、二言になってしまった
考え方の違いだな。
ぶっちゃけると俺呼吸気系十代の頃からおかしくて病院いくつも訪ねたし
薬も色々試してるけど全然ダメ。レーザー手術もあかんし正直お手上げ。
息ができなくて眠れない日もあるから変な機械リースで借りて顔に管つけて寝ることもある。
で、結局これって全部自分の問題だから他人に噛み付いてもどーにもならんだろ。
一々他人の善意がどうとかさ、そんなんあてにしてる時点でやけに暢気な話しだな～とは思うわ。
ぶっちゃけると俺呼吸気系十代の頃からおかしくて病院いくつも訪ねたし
薬も色々試してるけど全然ダメ。レーザー手術もあかんし正直お手上げ。
息ができなくて眠れない日もあるから変な機械リースで借りて顔に管つけて寝ることもある。
で、結局これって全部自分の問題だから他人に噛み付いてもどーにもならんだろ。
一々他人の善意がどうとかさ、そんなんあてにしてる時点でやけに暢気な話しだな～とは思うわ。
>>553
>527の＞構わず吹かす
は言い過ぎと思いますが>526の様な状況に俺が遭ったとしたら
「吹かしませんが何か？それよりも離れた方がお子さんの為だと思います」見たいなリアクションをするかと。
後、脳内対応注意人物リストに追加するかな？こういう「私の不幸」をネタにする人って関わると面倒な事が多いので。
後、ID:i+5FTsGr氏に対しては俺的には
自分の不幸をネタにし、且つ相手を罵倒して自分の意見を通そうとするのは無理じゃないかな？と思う。
そんな事をしている人に思いやりとか言われても説得力が無いんではなかろうか？
ブッちゃけ「私は不幸なの！だから気を使いなさい！！」と言われてる様にしか取れない。
チョット悪乗りしすぎじゃね？とか普通に言えば良いのに・・・。
>527の＞構わず吹かす
は言い過ぎと思いますが>526の様な状況に俺が遭ったとしたら
「吹かしませんが何か？それよりも離れた方がお子さんの為だと思います」見たいなリアクションをするかと。
後、脳内対応注意人物リストに追加するかな？こういう「私の不幸」をネタにする人って関わると面倒な事が多いので。
後、ID:i+5FTsGr氏に対しては俺的には
自分の不幸をネタにし、且つ相手を罵倒して自分の意見を通そうとするのは無理じゃないかな？と思う。
そんな事をしている人に思いやりとか言われても説得力が無いんではなかろうか？
ブッちゃけ「私は不幸なの！だから気を使いなさい！！」と言われてる様にしか取れない。
チョット悪乗りしすぎじゃね？とか普通に言えば良いのに・・・。
何度もいうけど、俺も含めた身障者の為に世の中は出来てない。
他人のバイクや車にけちつけても法的な使用許可がおりてるもんにケチつけてどーすんの？
ヤバイ臭い煙いと思ったらそこから離れるのが体のため。
それができないならバイクや車の無い夢の世界にでも移住してくれ。
世間知らずの理想主義者ゃつきあいきれんよ。
他人のバイクや車にけちつけても法的な使用許可がおりてるもんにケチつけてどーすんの？
ヤバイ臭い煙いと思ったらそこから離れるのが体のため。
それができないならバイクや車の無い夢の世界にでも移住してくれ。
世間知らずの理想主義者ゃつきあいきれんよ。
ガンマの話、まだ～？
あまつさえ障害者を盾にして物を言うブサヨが多いこの世の中で
綺麗事に突っ込めば即、非国民認定ねこの国で。
γ、なんて哀れな子…。
綺麗事に突っ込めば即、非国民認定ねこの国で。
γ、なんて哀れな子…。
好きなバイクに乗ろう
ガキができた途端安っぽい人間愛人類愛に走る親父っているよな
不完全な物産みだしといてグダグダと他責みたいな事言うなよ。
綺麗な南の島にでも移住しろ、それが甲斐性だ。
大好きなバイクのスレでこんな話したくねーっつーの。
不完全な物産みだしといてグダグダと他責みたいな事言うなよ。
綺麗な南の島にでも移住しろ、それが甲斐性だ。
大好きなバイクのスレでこんな話したくねーっつーの。
561 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 14:12:54 ID:uQsrHgQs
ガンマは20年以上も前に作られた当時のフラグシップモデル
GP500で培ったスズキの技術を一番に残している血統の濃いバイクだ。
ガンマ海苔は2stが絶滅に追い込まれた理由を一番良く知ってるし
そんなガンマを維持していくだけの熱意や努力はホントの馬鹿じゃ出来ねぇだろ
たまに機転の利かない頭の悪～～い奴がいるけど
ガンマが云々よりてめぇが危ねぇよ
GP500で培ったスズキの技術を一番に残している血統の濃いバイクだ。
ガンマ海苔は2stが絶滅に追い込まれた理由を一番良く知ってるし
そんなガンマを維持していくだけの熱意や努力はホントの馬鹿じゃ出来ねぇだろ
たまに機転の利かない頭の悪～～い奴がいるけど
ガンマが云々よりてめぇが危ねぇよ
ガンマが駆け抜けた後のケムリに気づいても、せめて同じ領域で走っていなければ俺を目にすることはできない・・・
くらくらと眩暈がするほどのスピード域で！！
くらくらと眩暈がするほどのスピード域で！！
久しぶりにエブリィの2st見たよ。。
まだ車検とおるんだな
まだ車検とおるんだな
564 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 17:56:56 ID:VUocWIF9
やはり俺たちにはあの２ストサウンドが必要なんだよ。
565 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 18:34:04 ID:Y2vJTMeH
このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1198058641/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1197878597/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1197819687/
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ , ＿＿＿＿_
_-'" `;ﾐ、 ／:::::::::::::::::::::::::＼～
_-"ﾐ;ﾉﾘ人ﾉﾉﾍ/ﾘ; `゛゛ ﾐ /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ～
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. { |::（ 6∪ ー─◎─◎ ）～
'| / ﾚﾘ* |ノ （∵∴ （ o o）∴）～
+ i ( }ｨ' |∪< ∵∵ ３ ∵> ﾊｧﾊｧ
` ｰ--- /|` + ＼ ⌒ ノ
ヽ ￣ ／ |__ ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
ドラクエ派 エムブレマー
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
逃れる方法はただ一つ
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ヽ ￣ ／ |__ ＼＿＿＿＿_／
`i､-- '´ |ｿ:
↑ ↑
ドラクエ派 エムブレマー
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ
久々にγ見かけたよ
@Ｒ１１６
@Ｒ１１６
567 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 20:14:50 ID:hh1px9Ll
Γの登録台数っていったい何台くらいだろう？ 我が家に一台
うちに一台。
ていうか、先日いったs4ミーティングでは実走できるガンマが少なくとも
三十台はいたぞ。
ていうか、先日いったs4ミーティングでは実走できるガンマが少なくとも
三十台はいたぞ。
ディーゼルエンジンはなんとか生き残れそうだけど、やっぱり２ストロークエンジンは絶えるべくして
絶えて逝ったんだなぁ、つくづくそう思うよ。
２ストの王者は絶対にＳＵＺＵＫＩのガンマなのは間違いないけど。
絶えて逝ったんだなぁ、つくづくそう思うよ。
２ストの王者は絶対にＳＵＺＵＫＩのガンマなのは間違いないけど。
Vγのバイク便っているんだな
心の中で応援した
心の中で応援した
別に極少数の2stを潰したからってどうにかなる状況じゃないんだけどねえ・・・
573 ：７７４ＲＲ：2007/12/20(木) 21:40:00 ID:hh1px9Ll
2stの草刈り機愛好家になろうかな、、結構イイ音鳴るよ ビーン ビーーんて
ランマーもエライ馬力あるしね＆*
ランマーもエライ馬力あるしね＆*
夏には草刈機使いまくりの田舎モンですが、
あんな汎用2stですらパワーバンドがあるのはおもしろいw
草が手強くてフルアクセルで高回転にしたときのグングン刃を回そうとする元気の良さを感じると、
ああ、お前も俺のRMXの仲間だったのかと思っちゃうw
あんな汎用2stですらパワーバンドがあるのはおもしろいw
草が手強くてフルアクセルで高回転にしたときのグングン刃を回そうとする元気の良さを感じると、
ああ、お前も俺のRMXの仲間だったのかと思っちゃうw
そうだよ。
RMXも
草刈機も
おまえも
俺も
2st性鈴菌にかかれば全てひとつさ。
同じものなんだよ。
RMXも
草刈機も
おまえも
俺も
2st性鈴菌にかかれば全てひとつさ。
同じものなんだよ。
ガンマのミッチョンオイルを購入して交換すべく
お気に入りのｵﾊﾟｰｲの大きなｵﾆｬﾉｺがﾊﾞｲﾄするコ○リへ出かけました。
スズキ純正ギヤオイルが在庫で置いてないので、取り寄せをお願いしてきました。
ついでに、タイプ02を入れてみようと注文したのですが､取り寄せ不可･･･｡
何故なんでしょう？
お気に入りのｵﾊﾟｰｲの大きなｵﾆｬﾉｺがﾊﾞｲﾄするコ○リへ出かけました。
スズキ純正ギヤオイルが在庫で置いてないので、取り寄せをお願いしてきました。
ついでに、タイプ02を入れてみようと注文したのですが､取り寄せ不可･･･｡
何故なんでしょう？
ミッチョンオイルｗ
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ﾊｧﾊｧ （´Д｀ ;）
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ｽﾏｿ､今は反省している｡
鱸だからいいんだ。
ホンダヤマハで勝ってもつまらない。
鱸でホンダヤマハをブチ抜くから面白いw
カワサキ？ えーっと・・・
パス
ホンダヤマハで勝ってもつまらない。
鱸でホンダヤマハをブチ抜くから面白いw
カワサキ？ えーっと・・・
パス
カワサキの2stもイイヨ！
582 ：７７４ＲＲ：2007/12/22(土) 22:50:17 ID:P9T+xdlo
カワサキ最悪 何もかもが中途半端
スズキ 変態
ホンダ エンジンがイイ
ヤマハ 血液A型のようなメーカー？
スズキ 変態
ホンダ エンジンがイイ
ヤマハ 血液A型のようなメーカー？
アンタの車歴は？
エクスタシー
カワサキが中途半端ってのは聞かない意見だな
タンデムツインが半端か？
タンデムツインが半端か？
カワの2st面白いよ。
SS350なんか最高だし、KR-1Sは結構よく走る。
タンデムツインの奴は、存在自体愉快だ。
SS350なんか最高だし、KR-1Sは結構よく走る。
タンデムツインの奴は、存在自体愉快だ。
>>587
2stとしてRZやカワにも興味はあるが
特にカワは古杉、ガンマの比較にはならない
集会も見に行ったことがあるが
珍走カブレの奴が多くて同類になりたくないと思った。
スレ違いの板に図々しく書き込むようなお前みたいなアホが多い
2stとしてRZやカワにも興味はあるが
特にカワは古杉、ガンマの比較にはならない
集会も見に行ったことがあるが
珍走カブレの奴が多くて同類になりたくないと思った。
スレ違いの板に図々しく書き込むようなお前みたいなアホが多い
589 ：josh ◆ZashEE86AA ：2007/12/23(日) 02:23:23 ID:pZk2cI6T
>>581
KR?
KR?
ヤマハでもRZVと後方排気だけはスズキに負けず変態
ホンダもインチキ88'SとV３発は変態
カワサキは・・・Ninjya乗りが必死に逃げるイメージ。
ホンダもインチキ88'SとV３発は変態
カワサキは・・・Ninjya乗りが必死に逃げるイメージ。
>>588
アホで悪かったな。
ガンマはS4、200だが、カワは、KR-1Rと100RRだ。
知ってるか100RR、KSR系エンジンで100cc仕様だ。
因みに、350SSは、大昔にRZ350乗る前に乗ってた。
知らないんだな、、、、、実際の面白さを、、、、
本でしか読んだ事無いんだろオマエ。
アホで悪かったな。
ガンマはS4、200だが、カワは、KR-1Rと100RRだ。
知ってるか100RR、KSR系エンジンで100cc仕様だ。
因みに、350SSは、大昔にRZ350乗る前に乗ってた。
知らないんだな、、、、、実際の面白さを、、、、
本でしか読んだ事無いんだろオマエ。
RZじゃｗ
RG350E…ｺﾞｸﾘ
CR500の公道仕様にグラッときたのは内緒だ
SS350、これは昔の城東カワサキのゴールドスペシャル仕様で、BEETのチャンバー
に、ハンドルは当時でスワロー仕様。
フロント荷重が極端に少なく、直ぐに竿立つ。遅いけど速く感じる。
RZ350、これもフロント荷重が少ないせいか、フロントポンポン浮きまくり
仕様は、PJ34＋忠男ジャッカルRS、足はFZR仕様だった。RZは本気で走ると
クラッチが直ぐ逝く。SRXハウジング＋バーネットで辛うじて使えるか？という
レベル。RZはクラッチ周りを７回壊してS4に乗り換えた。
でも、実際の速さってなるとS4の400並。反面、NSは体感は大人しいけど
S4の400よりは速い。
S4の500は、ノーマルチャンバーだと糞みたいに回らん。
最低でも400チャンバーが必要。スガヤでやっと並って感じかな。
実際の速さ、、、、取り敢えずRZVよりは速いのは確か。
に、ハンドルは当時でスワロー仕様。
フロント荷重が極端に少なく、直ぐに竿立つ。遅いけど速く感じる。
RZ350、これもフロント荷重が少ないせいか、フロントポンポン浮きまくり
仕様は、PJ34＋忠男ジャッカルRS、足はFZR仕様だった。RZは本気で走ると
クラッチが直ぐ逝く。SRXハウジング＋バーネットで辛うじて使えるか？という
レベル。RZはクラッチ周りを７回壊してS4に乗り換えた。
でも、実際の速さってなるとS4の400並。反面、NSは体感は大人しいけど
S4の400よりは速い。
S4の500は、ノーマルチャンバーだと糞みたいに回らん。
最低でも400チャンバーが必要。スガヤでやっと並って感じかな。
実際の速さ、、、、取り敢えずRZVよりは速いのは確か。
今、山行ってきたところ。浸みて走れない。
350SS乗ってる時はRZは存在せず。RZ乗ってる時もS4は出てなかった。
出る毎に乗り換えてきた。
S4で400から500に換えてからは、乗り換える対象が出て来ない。
よって、もう20年以上５ガン。５ガン以降は、興味本位でNS400、RZV
とか買ったけど、直ぐ売った。
今残ってるのは、若い頃の買い残し？で100RRとか、200ガンマとか買って
遊んでるだけ。持ってる２ストはガンマ基本にカワサキレアモノ系だ。
ホンダ(NS、86NSR,89NSR)、ヤマハ(RZ,RZ-R,1KT,2XT,3MA)はもういいって感じ。
でもな、速いのは今の600とか1000、でもS4ガンマは尺度、世界、価値観が違う。
俺は2stが好き。4stの並列四気筒が嫌い。4stならシングル、ツインの方が好き。
350SS乗ってる時はRZは存在せず。RZ乗ってる時もS4は出てなかった。
出る毎に乗り換えてきた。
S4で400から500に換えてからは、乗り換える対象が出て来ない。
よって、もう20年以上５ガン。５ガン以降は、興味本位でNS400、RZV
とか買ったけど、直ぐ売った。
今残ってるのは、若い頃の買い残し？で100RRとか、200ガンマとか買って
遊んでるだけ。持ってる２ストはガンマ基本にカワサキレアモノ系だ。
ホンダ(NS、86NSR,89NSR)、ヤマハ(RZ,RZ-R,1KT,2XT,3MA)はもういいって感じ。
でもな、速いのは今の600とか1000、でもS4ガンマは尺度、世界、価値観が違う。
俺は2stが好き。4stの並列四気筒が嫌い。4stならシングル、ツインの方が好き。
俺の乗ったNS400は遅かったぞ？
S4はセッティング出てたらNS400より遅い経験は無いが・・・。
まあ、色々事情があるのかな？
S4はセッティング出てたらNS400より遅い経験は無いが・・・。
まあ、色々事情があるのかな？
厳密にバトルした訳ではないが、NS(Jhaチャンバー仕様)は体感的に車体が小さく
中低速域のトルクはS4より上だったと思う。
上の回転域は400のS4の方が気持ち良いのは確かだけど、セカンドで60km/hくらい
からの速度のノリはNSの方が速かったような気がする。
でも、直ぐ売ったのは、まわす程にパワーが出る感覚が希薄で2stっぽくないから。
速いけど、ポェ～ッ！って感じ。音も籠もり気味だったし、、、。
S4は全開時の音がノーマルチャンバーでもジェット機みたいで大好き。
チャンバー換えたら一段と甲高い連続音で素敵。
中低速域のトルクはS4より上だったと思う。
上の回転域は400のS4の方が気持ち良いのは確かだけど、セカンドで60km/hくらい
からの速度のノリはNSの方が速かったような気がする。
でも、直ぐ売ったのは、まわす程にパワーが出る感覚が希薄で2stっぽくないから。
速いけど、ポェ～ッ！って感じ。音も籠もり気味だったし、、、。
S4は全開時の音がノーマルチャンバーでもジェット機みたいで大好き。
チャンバー換えたら一段と甲高い連続音で素敵。
NSはたしかにホンダ独特のこもった音がするな
3気筒だからなのか？俺もあまり好きじゃない
ガンマ馬鹿の俺から言わせると
スガヤのあのパーシャル状態の機関銃のようなカンカン音は
2stに陶酔させられるような心地よさｗ
ガンマの調子が良くて吹けがいいと
名演奏家になったような気分だｗｗｗ
スガヤ付けてる人は分かるだろう
3気筒だからなのか？俺もあまり好きじゃない
ガンマ馬鹿の俺から言わせると
スガヤのあのパーシャル状態の機関銃のようなカンカン音は
2stに陶酔させられるような心地よさｗ
ガンマの調子が良くて吹けがいいと
名演奏家になったような気分だｗｗｗ
スガヤ付けてる人は分かるだろう
S4でスガヤストリートです。
プチ高速走行しながら、スガヤサウンドに悶えてますが、なにか？
プチ高速走行しながら、スガヤサウンドに悶えてますが、なにか？
三行までしか読めないけど、平たく言うと２ストの王者は絶対にＳＵＺＵＫＩのガンマだって事？
605 ：josh ◆ZashEE86AA ：2007/12/24(月) 02:46:43 ID:W1KjjzRR
音だけでわかるバイクのNo1だな>>
あ、NS400のことでつ
S4γは王者ってことだろう。
勿論最後まで戦い抜いた250-200-125-50も素晴らしい。
まあ、SPレースではTZRに苦戦したが。。。
勿論最後まで戦い抜いた250-200-125-50も素晴らしい。
まあ、SPレースではTZRに苦戦したが。。。
609 ：７７４ＲＲ：2007/12/24(月) 23:44:25 ID:dK0FsC9a
>>６０８
アッ兄貴ーー
アッ兄貴ーー
すばらしい、うらやましい。
ゴガン欲しいな・・・。
ゴガン欲しいな・・・。
611 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 06:34:39 ID:veHfMHfB
朝、目が覚めたら憧れのゴガンＷＷが枕元に置いてあった！ありがとう
オカンの間違いじゃねぇの？
オカンダブダブって速いのか？
615 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 16:53:48 ID:T5ffRR60
ちゃう
わいの聞いたのは
オカンだぶだぶ
ちゅー新型のバイクや
わいの聞いたのは
オカンだぶだぶ
ちゅー新型のバイクや
>>オカンだぶだぶ・・・
新車じゃないな。
プレミアの付かない中古。
でも、一部にそっち専門のマニアがいたりする。
新車じゃないな。
プレミアの付かない中古。
でも、一部にそっち専門のマニアがいたりする。
1万円の50γを後輩に買わせたら、Vγを買うと息巻いてました
メットはシュワンツレプリカを勧めておきました
メットはシュワンツレプリカを勧めておきました
618 ：７７４ＲＲ：2007/12/25(火) 22:53:12 ID:ZIhDYeFk
50ガンマなつかしいな
ハンドルに振動がビリビリｸﾙ感じがたまらんかったな
ただボロかっただけかも知れんが
ハンドルに振動がビリビリｸﾙ感じがたまらんかったな
ただボロかっただけかも知れんが
620 ：７７４ＲＲ：2007/12/26(水) 22:57:20 ID:I0af7mwz
＞＞６１７
とても良い事をしましたね 来年はいい年になるでしょう
後輩を大切に、、、
とても良い事をしましたね 来年はいい年になるでしょう
後輩を大切に、、、
621 ：７７４ＲＲ：2007/12/27(木) 22:44:01 ID:0SOcOiYS
Γ
>>1
今更だけど その根拠は！？
今更だけど その根拠は！？
>>624
ガンマのスレに子供は書き込み禁止だから教えない
ガンマのスレに子供は書き込み禁止だから教えない
日本郵政株式会社取締役
日本経団連名誉会長
__,,,,,,,,,,,,__
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ノ ヾ;〉
|;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/⌒ヽﾘ─| ━ H ━ |! | ふーう
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ 無知な派遣や期間工から搾り取って儲けたゼニが
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! | まだこんなにあるお
| ノ ヽ | | 使い道に困っちゃうお
∧ ﾄｮｮｮﾀ ./ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼ヽ /
／ ヽ. ｀ー--一' ノ/ヽ ノ７_,,, ､ ＿＿＿＿＿＿
/ (⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '" ｀､ ( ｨ⌒ -'"",う／壱 ／ ／万:／|
~''(_)(_)(_)(_)ソ ヽノ ,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
ヽ/｀､＿, ｨ/ ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／壱／／万 :／|
／ / ) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
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＼ ノ ||≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
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日本経団連名誉会長
__,,,,,,,,,,,,__
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
/:::::;;;ノ ヾ;〉
|;;;;;;;;;l ＿＿_ ＿＿i| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/⌒ヽﾘ─| ━ H ━ |! | ふーう
| （ ｀ー─' |ー─'| ＜ 無知な派遣や期間工から搾り取って儲けたゼニが
ヽ,, ヽ ． ,､__) ﾉ! | まだこんなにあるお
| ノ ヽ | | 使い道に困っちゃうお
∧ ﾄｮｮｮﾀ ./ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼ヽ /
／ ヽ. ｀ー--一' ノ/ヽ ノ７_,,, ､ ＿＿＿＿＿＿
/ (⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '" ｀､ ( ｨ⌒ -'"",う／壱 ／ ／万:／|
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見えないじゃないか！
もう一度。
俺の前で四つん這いになって尻をツンと向けながら
とびきり可愛い顔でおねだりしたら教えてやる
勿論メンテもな。
もう一度。
俺の前で四つん這いになって尻をツンと向けながら
とびきり可愛い顔でおねだりしたら教えてやる
勿論メンテもな。
当時のレーサーに保安部品付けるとS4ガンマになる。
まあ、多少誇張があるかもしれないが、メーカーが当時言ってた。
ヤマハのRZVはレーサーの顔した市販車だったが。。。
わかりやすく言うと、RGVΓやNSRやYZRにウインカーつけると大体当時のRG500Γができる。
そのくらい、出た当時は過激だった。
過激すぎて、タイヤが全く食いつかない化け物でした。
今でも整備されてフルパワーのS4は早い。
SS持ってる俺が言うんだから間違いない。
カタルシスも、クレイジー加減も、天国への速さも、RG500Γにかなうレプリカは現在のSSを含めても無い。
まあ、多少誇張があるかもしれないが、メーカーが当時言ってた。
ヤマハのRZVはレーサーの顔した市販車だったが。。。
わかりやすく言うと、RGVΓやNSRやYZRにウインカーつけると大体当時のRG500Γができる。
そのくらい、出た当時は過激だった。
過激すぎて、タイヤが全く食いつかない化け物でした。
今でも整備されてフルパワーのS4は早い。
SS持ってる俺が言うんだから間違いない。
カタルシスも、クレイジー加減も、天国への速さも、RG500Γにかなうレプリカは現在のSSを含めても無い。
>>629
つまり、２ストの王者は絶対にＳＵＺＵＫＩのガンマである、と言う事でおｋ？
つまり、２ストの王者は絶対にＳＵＺＵＫＩのガンマである、と言う事でおｋ？
じゃー俺の乗ってる
RGV250ガンマは王者じゃないのか・・・orz
RGV250ガンマは王者じゃないのか・・・orz
なんで250で王者だと思ってたの?
634 ：７７４ＲＲ：2007/12/31(月) 18:02:18 ID:P692WDJt
おっと、ガンマの旦那、さがってましたぜ。
635 ：７７４ＲＲ：2008/01/01(火) 01:55:17 ID:aURBvT4P
おめ！
／￣＼ ／￣＼
｜ ◇ |＿＿| ◇｜
＼ ノ ヽ／
/ ● ● '| チュ──！！
| 三( _●_)三｜
ノ､ |∪| ､｀＼
/ ＿＿ ヽノ /´> )
(＿＿＿） / (_／
| /
| ／＼ ＼
| / ) )
∪ （ ＼
＼＿)
／￣＼ ／￣＼
｜ ◇ |＿＿| ◇｜
＼ ノ ヽ／
/ ● ● '| チュ──！！
| 三( _●_)三｜
ノ､ |∪| ､｀＼
/ ＿＿ ヽノ /´> )
(＿＿＿） / (_／
| /
| ／＼ ＼
| / ) )
∪ （ ＼
＼＿)
>>631
開発者がレーサーに保安部品つけたらS4Γになった。
といったのは有名な話。
もちろんRGV250Γも同じく強烈な個性を持ったレプリカだよ。
最後まで出したしな。
SUZUKIは他と違って、やるときはトコトンやるメーカーなんだよ（笑）。
RGVの250のレーサーがないのが寂しいよな。
だけど、本物だよ、SPレースでは強かった、TZRは････｡
開発者がレーサーに保安部品つけたらS4Γになった。
といったのは有名な話。
もちろんRGV250Γも同じく強烈な個性を持ったレプリカだよ。
最後まで出したしな。
SUZUKIは他と違って、やるときはトコトンやるメーカーなんだよ（笑）。
RGVの250のレーサーがないのが寂しいよな。
だけど、本物だよ、SPレースでは強かった、TZRは････｡
RGVの250の先行開発のワークスマシンは一度だけ出走したよ。
VJ22の初期型カラーリングと似たようなデザインで、
VJ22の初期型カラーリングと似たようなデザインで、
639 ：josh ◆ZashEE86AA ：2008/01/01(火) 03:17:59 ID:BjnB1lkv
>>635
おまえクマーだろう・・・。
おまえクマーだろう・・・。
642 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 19:20:37 ID:iJY8ei1d
643 ：７７４ＲＲ：2008/01/02(水) 19:25:48 ID:UX+1LeI2
4stじゃYZF-R1だ(^o^)丿
俺のNSRのほうが偉い
>>640
チームからサポート受けてたよ。
チームからサポート受けてたよ。
>>642
壊れる前のエンジンの状態はどうだったのでしょう？
走行距離やOHしてどの位か、交換した部品は？etc
多分、本ｽﾚのスガチャンに変えてEGブッ壊した人だと思うのですが
S4はノーマルでかなり濃い目のセッティングでチャンバー変えてもリセットの必要が余り無いという様な話を聞いた事があります。
なので、俺としてはチャンバー変更でパワーうｐ＋オーバーレブで元々寿命が来ていたEGに止めを入れたのでは？と考えていたり。
ピストン交換して2万km以内なら他に原因がありそうですが。
壊れる前のエンジンの状態はどうだったのでしょう？
走行距離やOHしてどの位か、交換した部品は？etc
多分、本ｽﾚのスガチャンに変えてEGブッ壊した人だと思うのですが
S4はノーマルでかなり濃い目のセッティングでチャンバー変えてもリセットの必要が余り無いという様な話を聞いた事があります。
なので、俺としてはチャンバー変更でパワーうｐ＋オーバーレブで元々寿命が来ていたEGに止めを入れたのでは？と考えていたり。
ピストン交換して2万km以内なら他に原因がありそうですが。
だってチャンバー変えてもセッティングせずにブン回すひとだよ。ほとんど初心者。
ベテランなら今時チャンバーってのも変な話。
その証拠にエンジン壊してうれしそうにあちこちに書き込み。
きっと「たな落ち」なんてのもはじめて知ったことばなんだろう。
これだけでは嫌味なので原因をひとつ。
焼いてリングスティック → ポートに引っ掛けて → たな落ち
ベテランなら今時チャンバーってのも変な話。
その証拠にエンジン壊してうれしそうにあちこちに書き込み。
きっと「たな落ち」なんてのもはじめて知ったことばなんだろう。
これだけでは嫌味なので原因をひとつ。
焼いてリングスティック → ポートに引っ掛けて → たな落ち
648 ：７７４ＲＲ：2008/01/03(木) 12:22:43 ID:Ti+lxrfk
>>646
本スレの人とは別人って言っても信じて貰えないだろな。
ちなみに、ピストン交換1.5k経過，チャンバーは元々装着
>>647
結局、自分も壊してるので初心者以下
適切なセットというものを御高説願えます？
自分は500ccエアクリ有り、MJ135以外は標準です。
本スレの人とは別人って言っても信じて貰えないだろな。
ちなみに、ピストン交換1.5k経過，チャンバーは元々装着
>>647
結局、自分も壊してるので初心者以下
適切なセットというものを御高説願えます？
自分は500ccエアクリ有り、MJ135以外は標準です。
正月は赤白ラッキーカラーで走れ!
走れ！ガンマ
がんま汁
俺のVガンマ俳圧がバラバラだけどこんなもん？
>>647
たとえ初心者だろうと故障や修理を経験してバイク乗りとしての造詣が深まる。
２スト乗りも近頃はマニアックなひとが激減しているようで街で出会って話を
してもつまらないことが多いよ。たいした知識も無ければ愛情も感じられない。
試練を乗り越えもっと成長してくれ。
たとえ初心者だろうと故障や修理を経験してバイク乗りとしての造詣が深まる。
２スト乗りも近頃はマニアックなひとが激減しているようで街で出会って話を
してもつまらないことが多いよ。たいした知識も無ければ愛情も感じられない。
試練を乗り越えもっと成長してくれ。
654 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 15:39:27 ID:SUmLtc6G
やはりNSRが最速ｼﾞｬﾏｲｶ?
>>654がとても良いことを言いました
656 ：７７４ＲＲ：2008/01/05(土) 22:12:08 ID:/iLzXbXq
今日88NSRみたなーｶｺﾖｶｯﾀ。
4stのこもった排気音じゃなく、2stの排気音がすると振り返ってしまう今日この頃。
遠くだと意外と野太い音を立ててるんだけど、近くに来ると脳天に響くあの音がたまらない。
そして大抵の2stレプは白煙だけを残しあっという間に消えていく。
何かもう2st車以外は乗る気にならないなあ。
4stのこもった排気音じゃなく、2stの排気音がすると振り返ってしまう今日この頃。
遠くだと意外と野太い音を立ててるんだけど、近くに来ると脳天に響くあの音がたまらない。
そして大抵の2stレプは白煙だけを残しあっという間に消えていく。
何かもう2st車以外は乗る気にならないなあ。
>>656がとても良いことを言いました
658 ：josh ◆ZashEE86AA ：2008/01/05(土) 22:56:58 ID:i4CwC/MR
ﾌﾟﾜカアアアアｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱァァァァァァァァァァァァ、って乾いた音がつながっていくと、ああ良いなあと思う。
ふといきつけのバイク屋でグチというか、「もう２ｓｔのでかいのはでないんだよね～」
みたいなことをポロっと言ったら、「公害車ですから」と言われてカチンと来て
「４ｓｔだって毒ガスはいてんじゃん。クリーンクリーンってバカじゃね？」
と言ってしまって整備の人とちょっと険悪になってしまった・・・。
俺修行足りんわ・・・。
みたいなことをポロっと言ったら、「公害車ですから」と言われてカチンと来て
「４ｓｔだって毒ガスはいてんじゃん。クリーンクリーンってバカじゃね？」
と言ってしまって整備の人とちょっと険悪になってしまった・・・。
俺修行足りんわ・・・。
ツーリングでCBR600RRの後ろを走ってたら途中で気持ち悪くなって便所休憩で吐いた。
信号待ちでモロ顔に排ガス来るからやだなと思ってたけどね。
ちなみにS4の後ろ走ったこともあるけど吐いたことは一度も無い。
4stクリーン説は俺的には迷信。
信号待ちでモロ顔に排ガス来るからやだなと思ってたけどね。
ちなみにS4の後ろ走ったこともあるけど吐いたことは一度も無い。
4stクリーン説は俺的には迷信。
ガンマスレなのにNSRが人気ですね。
俺はトリコロールは大っ嫌いです^^
俺はトリコロールは大っ嫌いです^^
ロスマンズカラーは好きだな。
でもラッキーストライクはもっと好きだｗ
でもラッキーストライクはもっと好きだｗ
2stは燃焼が倍だから、燃料も食うし、きちんと燃焼する回転域が限られるからなぁ。
でも、2stと4stでは有害成分の割合が違うだけだし、どっちも公害車だわな。
でも、2stと4stでは有害成分の割合が違うだけだし、どっちも公害車だわな。
そもそも公害車なんてことばは無いだろ。
低公害車は税制面で優遇されるため定義され認定されるが
このスレで持ち出してなにを語るつもり？
低公害車は税制面で優遇されるため定義され認定されるが
このスレで持ち出してなにを語るつもり？
2ｓｔは公害車で、4ｓｔはクリーンてな気味の悪い妄想に浸る
バイク屋のバカ店員がいたってだけの話だ。
そう目くじらたてんなよｗ
バイク屋のバカ店員がいたってだけの話だ。
そう目くじらたてんなよｗ
667 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 00:23:39 ID:tevTZCzs
あげ
668 ：７７４ＲＲ：2008/01/09(水) 01:51:06 ID:aj2rITp1
>2ｓｔは公害車
ってのは、バイク屋が4ｓｔ売りたいがために言っていた商売文句だからね。
走って単に水が出来るバイクでもなければ、
両方とも公害車のカテゴリーに入るだろ。
とウンチーニが言っていたよ。
ってのは、バイク屋が4ｓｔ売りたいがために言っていた商売文句だからね。
走って単に水が出来るバイクでもなければ、
両方とも公害車のカテゴリーに入るだろ。
とウンチーニが言っていたよ。
>>652 右二本だし？
俺は下の方が弱い気がするけど形からして仕様かと思ってる
俺は下の方が弱い気がするけど形からして仕様かと思ってる
YES！ 右二本出し（ＶＪ２２Ａ、Ｍ）です
同じく下の方が少し弱いです 俺もこういうセット？
の様な気がしています。 レスアリガト
同じく下の方が少し弱いです 俺もこういうセット？
の様な気がしています。 レスアリガト
671 ：josh ◆ZashEE86AA ：2008/01/10(木) 22:24:08 ID:kgUcsCjF
AR燃焼ってどうなった？
なにかエコ的に問題あるのかね。
ホンダが使わないなら、どっかに使わせてやってくれたらいいに。
なにかエコ的に問題あるのかね。
ホンダが使わないなら、どっかに使わせてやってくれたらいいに。
なにげに 今でも新車でＲＺ５０を出してるヤマハって
ちょっと偉いと思う！ 鈴木もこっそりＲＧ５０Γを出しと
け！！ボケーカスーチン問屋ー、、、と誰か鈴木の社長に言っといて
ちょっと偉いと思う！ 鈴木もこっそりＲＧ５０Γを出しと
け！！ボケーカスーチン問屋ー、、、と誰か鈴木の社長に言っといて
所詮TZREGにほぼDTフレームの寄せ集めバイクだったかもしれんけど、RZ50は楽しかったな。
直線でＮチビと張り合ったのは良い思い出です…
直線でＮチビと張り合ったのは良い思い出です…
676 ：７７４ＲＲ：2008/01/12(土) 07:06:08 ID:F2RapA8q
2stからスタートした日本のメーカーには、
2stで頑張っているヨーロッパのメーカーを見習って貰いたいものだな。
2stで頑張っているヨーロッパのメーカーを見習って貰いたいものだな。
>>677
マダ新車在庫はあるらしいけどね
マダ新車在庫はあるらしいけどね
679 ：７７４ＲＲ：2008/01/14(月) 09:38:30 ID:dPk/koyw
SUZUKI
680 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 11:27:02 ID:jz8Sc/mI
γ
Γ
ガンマ
，
684 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 18:47:47 ID:ngYYsJb+
20日、2stオフが ポートピアであるみたいやで
685 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 18:48:45 ID:yE1xjphz
2stは臭くてダメだ。
686 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 19:31:59 ID:RtjpGjpx
大阪？
687 ：７７４ＲＲ：2008/01/15(火) 21:48:58 ID:+3dzyYtx
スズキはボロ
MVXこそ油の王者
689 ：josh ◆ZashEE86AA ：2008/01/15(火) 22:23:06 ID:PWKIGrrk
なにげに王者はやっぱりＮＳＲじゃないの？・・
と思ってる香具師！手をあげろ
と思ってる香具師！手をあげろ
香具師て・・・。
もう2008年なんだしいい加減にもういいだろ。
もう2008年なんだしいい加減にもういいだろ。
>>690
はい！
はい！
NSR乗ってるけど、γの右二本だしが好き
チャンバーワンオフするかな…
チャンバーワンオフするかな…
失礼します、広島、山口周辺のΓ乗りの方々に２stオフ会のお知らせです。
日時：1月20日（日曜日）13時00分集合。天候については自己判断で。ゴールで一人でも泣かないｗ
場所：大島郡周防大島町西方１９５８－７７ 道の駅サザンセトとうわ
ttp://www.sazan-seto.com/
特に何をするわけではありませんが、また～りいきましょう！
当日のツーリングの目的地ってぐらいが丁度良い力の抜け具合かも。
ツーリングの目的地で2st集合！ってことで・・・
大島に渡る橋の周辺には食事をとれる店多くあります。
俺のお勧めは、橋から西側にある『鳴門』。釜飯が美味いです。
ttp://www.o-naruto.jp/index.html
東には『力寿司』。ネタの大きさには唖然とします。ただ最近は少し小さくなった
との噂も・・・値段もセットでリーズナブルだったはず。
山口県岩国市由宇町神東2089-2（HPなし）
サザンセトとうわにも食事をできる施設はあります。
排気量、ジャンルは問わず射程距離内の方は奮ってご参加を！！
2stに興味深々の4st君も、現在2st修理中のセカンドバイク４st、もしくは車の方も！
質問等あれば
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197815505/701-800
まで。
日時：1月20日（日曜日）13時00分集合。天候については自己判断で。ゴールで一人でも泣かないｗ
場所：大島郡周防大島町西方１９５８－７７ 道の駅サザンセトとうわ
ttp://www.sazan-seto.com/
特に何をするわけではありませんが、また～りいきましょう！
当日のツーリングの目的地ってぐらいが丁度良い力の抜け具合かも。
ツーリングの目的地で2st集合！ってことで・・・
大島に渡る橋の周辺には食事をとれる店多くあります。
俺のお勧めは、橋から西側にある『鳴門』。釜飯が美味いです。
ttp://www.o-naruto.jp/index.html
東には『力寿司』。ネタの大きさには唖然とします。ただ最近は少し小さくなった
との噂も・・・値段もセットでリーズナブルだったはず。
山口県岩国市由宇町神東2089-2（HPなし）
サザンセトとうわにも食事をできる施設はあります。
排気量、ジャンルは問わず射程距離内の方は奮ってご参加を！！
2stに興味深々の4st君も、現在2st修理中のセカンドバイク４st、もしくは車の方も！
質問等あれば
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1197815505/701-800
まで。
695 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 17:52:43 ID:C0yBtNa0
>>693
二本出しは漢だな
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080117174826.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080117174909.jpg
二本出しは漢だな
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080117174826.jpg
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20080117174909.jpg
プロアームの意味ゼロ
まて、二本出しを際立たせるためのプロアームなんだよ
698 ：７７４ＲＲ：2008/01/17(木) 22:33:49 ID:0uPF8AmR
厨あーむも大変だな
こういう綺麗なNSRの乗ってる人はだいたい遅い
と、それほど速くない、クッタクタのNSRの彼がきましたよ。
702 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 00:10:00 ID:/eh8OAhc
おい
２ストなんて汚いエンジンなんて捨てろよ。
これからは４ストロークエンジンの時代だよ。
２ストなんて鉄くずにしてしまえ。
このクズどもめ。
２ストなんて汚いエンジンなんて捨てろよ。
これからは４ストロークエンジンの時代だよ。
２ストなんて鉄くずにしてしまえ。
このクズどもめ。
2stOFFin中部
日時：1月20日（日）午後1時～気の済むまで
集合場所：猿投グリーンロード上り西広瀬PA ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=137/3/06.332&scl=70000&uc=1&grp=all&nl=35/10/51.251
日時：1月20日（日）午後1時～気の済むまで
集合場所：猿投グリーンロード上り西広瀬PA ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=137/3/06.332&scl=70000&uc=1&grp=all&nl=35/10/51.251
704 ：７７４ＲＲ：2008/01/18(金) 04:12:12 ID:vAHP2Q1r
2stOFFin中部
日時：1月20日（日）午後1時～気の済むまで
集合場所：猿投グリーンロード上り西広瀬PA ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=137/3/06.332&scl=70000&uc=1&grp=all&nl=35/10/51.251
日時：1月20日（日）午後1時～気の済むまで
集合場所：猿投グリーンロード上り西広瀬PA ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=137/3/06.332&scl=70000&uc=1&grp=all&nl=35/10/51.251
2stジムニーもいるし、興味ある4st海苔でも、代車で今マシンがなくても
2st農業機械使いでもOKじゃないですかね、多分
2st農業機械使いでもOKじゃないですかね、多分
中部地方、日曜は一日冷たい雨だってテレビでいってたよ。
>>706
じゃあ、動力噴霧器を担いで参加してもいいのか？
じゃあ、動力噴霧器を担いで参加してもいいのか？
>>708
ステッカーチューン(レプソルカラーとかロスマンズカラーとか)済みだったら楽勝でおｋじゃね？
ステッカーチューン(レプソルカラーとかロスマンズカラーとか)済みだったら楽勝でおｋじゃね？
711 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 00:24:28 ID:4fR558J4
50万トンタンカーや９０式戦車も２ｓｔなんだよな
ステッカーを（ｒｙ
ステッカーを（ｒｙ
船で行くぞ、船で
713 ：７７４ＲＲ：2008/01/19(土) 16:04:25 ID:ivQEWATZ
＞＞７１１
それはディーゼルの２ストだ。
ガソリンエンジンの２ストとは構造が異なるからな。
それはディーゼルの２ストだ。
ガソリンエンジンの２ストとは構造が異なるからな。
雪？
あー
首都圏じゃ明日夜から火曜まで雪らしいなｗ
今冬バイク終了のお知らせ
首都圏じゃ明日夜から火曜まで雪らしいなｗ
今冬バイク終了のお知らせ
チェーンソーにホッケーのマスクも桶？
>>712
船外機のガソリン２ｓｔエンジンはすげえよな。
Ｖ６で２５００ｃｃの２ｓｔとか、未だに存在するのは、船外機エンジンだけじゃないかな。
日本では、琵琶湖で２ｓｔ規制が入ったので、船外機エンジンも４ｓｔ主流だけどね。
船外機のガソリン２ｓｔエンジンはすげえよな。
Ｖ６で２５００ｃｃの２ｓｔとか、未だに存在するのは、船外機エンジンだけじゃないかな。
日本では、琵琶湖で２ｓｔ規制が入ったので、船外機エンジンも４ｓｔ主流だけどね。
スノーモービルでスキー場オフはどうだ？
アークティックキャットの水冷2気筒の999ccで
アークティックキャットの水冷2気筒の999ccで
カートは確かヤマハの100cc空冷２stだったと思うが
今はどうなんだう？
今はどうなんだう？
Γ
721 ：７７４ＲＲ：2008/01/21(月) 23:55:17 ID:x3xn58wA
γ
722 ：７７４ＲＲ：2008/01/22(火) 00:08:31 ID:+Yejj7uX
NS500に保安部品付けて２００万で出してくれたら速攻買う
ｽﾏｿNSR500だった
昔の愛車を思い出して間違えた
昔の愛車を思い出して間違えた
ＮＳＲ５００Ⅴ買えばよかったのに・・・
ttp://www.honda.co.jp/news/1996/296062.html
車両本体 8,000,000円
セットアップキット付き 9,200,000円
エンジンAssy 3,200,000円
ttp://www.honda.co.jp/news/1996/296062.html
車両本体 8,000,000円
セットアップキット付き 9,200,000円
エンジンAssy 3,200,000円
>>723
俺はRS500でも、その値段なら買う
4気筒のNSRよりも、コーナーで勝負を挑んだNS500が好きなのさ
まあ、スペンサーのイメージが強いんだけど
そういや、NS400Rにボアアップキットってあるんだろうか
俺はRS500でも、その値段なら買う
4気筒のNSRよりも、コーナーで勝負を挑んだNS500が好きなのさ
まあ、スペンサーのイメージが強いんだけど
そういや、NS400Rにボアアップキットってあるんだろうか
727 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 20:23:58 ID:InFPtPXc
ガンマ
市販レーサーと言ったらRG-Bだろう。
ヤフオクにルッキネリのRGBが出てたが売れたんだろうか
730 ：７７４ＲＲ：2008/01/23(水) 23:36:48 ID:3OdF4sPO
初期型γ、初期型RZで決まり。キングロバーツの存在、そのロバーツ打倒で開発されたγ。速いのはNSRだろうけど伝説には勝てん。初期型γちょい乗りした事あるけど16インチのクセは独特だったね。タコメータ三千からってのもインパクトあったよ。
パラレルのガンマは排気デバイス付きのⅢ型なら乗ったことあるけど
やっぱⅠ型とはエンジンフィール違う？
Ⅲ型は予想に反してえらく乗りやすく感じたんだが
やっぱⅠ型とはエンジンフィール違う？
Ⅲ型は予想に反してえらく乗りやすく感じたんだが
俺のガンマ
>>731
下は3千以下でもそれなりに走りましたが、上は8千5百くらいで頭打ち
おまけに5千5百くらいでトルクの落ち込みがあって、パワーバンドは実質2千5百回転くらいだった
6速100km巡航時がちょうどその回転域になるんで、2速は落とさないとまともに加速しなかった
下は3千以下でもそれなりに走りましたが、上は8千5百くらいで頭打ち
おまけに5千5百くらいでトルクの落ち込みがあって、パワーバンドは実質2千5百回転くらいだった
6速100km巡航時がちょうどその回転域になるんで、2速は落とさないとまともに加速しなかった
734 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 10:23:40 ID:eriz5UIz
昔友達の初期型乗らしてもらったけど確かレッドが10500位？で感覚的には8000ちょい辺りからがパワーバンドっぽい印象だった気が。俺はRZRだったけどパワーバンドは２千位で同じだったね。RZRと比較するとγの方が乗り手を選ぶ、そんな印象だな。
RZRはのりやすいからな
RZはもちっとひどかったぞ
さらにRDはｗ
レーサーだけどRMは、パワーバンド以下だとスロットルひねってもだんだん回転が下がっていき、エンジン停止。
パワーバンド以上だとバカッ速だったな。
これぞ2st！って思えた。
RZはもちっとひどかったぞ
さらにRDはｗ
レーサーだけどRMは、パワーバンド以下だとスロットルひねってもだんだん回転が下がっていき、エンジン停止。
パワーバンド以上だとバカッ速だったな。
これぞ2st！って思えた。
マッハとかも750のより、250とかの方がピーキーだったんじゃないだろうか
737 ：７７４ＲＲ：2008/01/24(木) 22:01:19 ID:eriz5UIz
>>735
RZRⅡ型、RZRR乗ってたんだけどハンドリング、パワー特性も文句なかったね。RZR一番っていいたいけど優等生すぎるんだよね、以前書き込んだけどやっぱ世代的にも初期型のRZとγかな。TZRやNSR発売された時は反則だろそれって感じだったし。
RZRⅡ型、RZRR乗ってたんだけどハンドリング、パワー特性も文句なかったね。RZR一番っていいたいけど優等生すぎるんだよね、以前書き込んだけどやっぱ世代的にも初期型のRZとγかな。TZRやNSR発売された時は反則だろそれって感じだったし。
738 ：７７４ＲＲ：2008/01/26(土) 13:59:53 ID:2zneH90L
そこでγですよ
739 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 20:43:19 ID:7Wt6zUCd
Γ
740 ：７７４ＲＲ：2008/01/27(日) 22:54:33 ID:7pVaLtjq
Γ ┏
ヤンマシ買った？
742 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 00:47:00 ID:OYDDELLI
あっ
ヤンマシつまらんよね～ でかいバイクばかりで・・・
あげあげあげ
ヤンマシつまらんよね～ でかいバイクばかりで・・・
あげあげあげ
743 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 02:47:48 ID:vj7TFYaS
>>741
なんか載ってた？
なんか載ってた？
744 ：７７４ＲＲ：2008/01/28(月) 14:02:03 ID:UfQfl2Ii
買ってないけど2stネタでもあったわ？
つか最近のバイク雑誌って、大型ばっかりワッショイしてるけど、
そんなに大型ユーザーって多いのか？
車検付きバイクってそうバカスカ売れるものじゃないと思うんだけどなあ…
そんなに大型ユーザーって多いのか？
車検付きバイクってそうバカスカ売れるものじゃないと思うんだけどなあ…
車検付きということで大型バイク買わない人達はバイク雑誌も
立ち読みで済ますから相手にされない
立ち読みで済ますから相手にされない
最近は買わなきゃ困るような情報もないしな～w
ヤンマシ見た。NSRにRCV系カウル付けて今風でｶｺｲｰと言う糞ページがあった。
正直引いた。
正直引いた。
何が悲しゅうて貴重な2ｓｔレプをうんこ4ｓｔ風に変えねばならんのか理解不能・・・
ホンダRS250のカウルには憧れてるんだぜ
あの尻下がりのテールカウルが好きなんだ
あと、テールカウルからサイレンサーを出すのも
あの尻下がりのテールカウルが好きなんだ
あと、テールカウルからサイレンサーを出すのも
2ｓｔ糊が憧れるのは2ｓｔのワークス系とかの2ｓｔ絡みのカウルだと思う。
ＲＣＶがカコイイと思うならＣＢＲ６００ＲＲを買えばいいだけだしなー。
ＲＣＶがカコイイと思うならＣＢＲ６００ＲＲを買えばいいだけだしなー。
753 ：７７４ＲＲ：2008/01/29(火) 22:58:37 ID:y1tIE89C
レプリカ全盛期の頃の、ちょっと野暮ったいシートカウルが好きだな
最近のはシートカウルが薄い＆マフラーやたら太くてちょっと…
最近のはシートカウルが薄い＆マフラーやたら太くてちょっと…
>>749
確かにカッコいいんだが、やっぱり｢何か｣が違うんだよなぁ･･･
確かにカッコいいんだが、やっぱり｢何か｣が違うんだよなぁ･･･
600RR風なカウルにするなら、普通に600RRを買うわ
2stレプを現代風にアレンジするなら、GP250クラスのマシンを手本にする
2stレプを現代風にアレンジするなら、GP250クラスのマシンを手本にする
あの特集記事を組んだヤツはバイクとミニ四駆かなんかを間違えてるんじゃないかとオモタ。
>>755
で、どっちもやんないんだろ。いうだけでw
で、どっちもやんないんだろ。いうだけでw
758 ：７７４ＲＲ：2008/01/30(水) 22:38:26 ID:Gjg0WVRO
ゴガンって実際の所いじくり倒したらドコまでパワー出せるのかな？
あとゴガンのエンジンをRGV250Γのフレームに搭載したツワモノっている？
RZVだと末広だかがやってたけど・・・。
あとゴガンのエンジンをRGV250Γのフレームに搭載したツワモノっている？
RZVだと末広だかがやってたけど・・・。
>>757
いや、RS風のテールカウルは目途を着けたし、もうちょいしたら買うよ。
ついでにアッパーとアンダーも換える。
ペラペラのFRPだけど、外装は安物でもいいや。
問題はアルミのシートレールと合うかどうか。
まあ、安物のカウルだし、ドリルで穴を開けるつもり。
いや、RS風のテールカウルは目途を着けたし、もうちょいしたら買うよ。
ついでにアッパーとアンダーも換える。
ペラペラのFRPだけど、外装は安物でもいいや。
問題はアルミのシートレールと合うかどうか。
まあ、安物のカウルだし、ドリルで穴を開けるつもり。
>>759
CHKのやつ？
CHKのやつ？
>>763
いつ頃？
いつ頃？
22に5ｶﾞﾝ乗せたのって車重どれぐらいになるんだろ。
769 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 18:07:34 ID:s84auTn0
Vガンのフレームに
500を積んだガンマを見れば俺達は驚愕する。
しかし
ガンマを知らない殆どの奴らは
ナンバーを見て チッ！250かよと無関心だろうな
500を積んだガンマを見れば俺達は驚愕する。
しかし
ガンマを知らない殆どの奴らは
ナンバーを見て チッ！250かよと無関心だろうな
400500ならナンバーは緑枠になるんｼﾞｬﾏｲｶ？
771 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 18:17:20 ID:s84auTn0
頭の固い旦那はん
それじゃあ
Vガンに積む意味がねぇってもんだ
それじゃあ
Vガンに積む意味がねぇってもんだ
TZR250フレームにRZV500エンジンのコンプリートバイクは作れなくなったらしいね
どこぞで何台かは作って公道走ってるらしいけど、～400ccのフレームに500ccのエンジンだと…
フレーム剛性的な問題は何も無かったみたいだけど、上の方でふんぞり返ってるつまらない人間の問題でね
だいぶ前の話
どこぞで何台かは作って公道走ってるらしいけど、～400ccのフレームに500ccのエンジンだと…
フレーム剛性的な問題は何も無かったみたいだけど、上の方でふんぞり返ってるつまらない人間の問題でね
だいぶ前の話
>上の方でふんぞり返ってるつまらない人間の問題でね
だれ？ もしかしてメーカーからイチャモン？
だれ？ もしかしてメーカーからイチャモン？
774 ：７７４ＲＲ：2008/01/31(木) 20:21:16 ID:t7emp5pE
2ストの王者はヤマハのジョグだ。
777
>>774
パッソルだ！
パッソルだ！
780 ：７７４ＲＲ：2008/02/01(金) 15:09:30 ID:0V5VVNrk
リード100は優れているぞ
蘭
薔薇
LOVE
薔薇
LOVE
らったったｗ
玉者
785 ：７７４ＲＲ：2008/02/02(土) 11:40:49 ID:2Vb4sI2G
キャビーナ90はもっときびきび走れれば名車になれた。
実に勿体ないｺﾐｭｰﾀｰだった。
実に勿体ないｺﾐｭｰﾀｰだった。
つEPO
色々意見は出尽くしたが・・・
２ｓｔ王者はＳＵＺＵＫＩ ＲＧＶ-Γ２５０ＳＰ（ＶＪ２３Ａ）
という事で異論は無さそうだな。
２ｓｔ王者はＳＵＺＵＫＩ ＲＧＶ-Γ２５０ＳＰ（ＶＪ２３Ａ）
という事で異論は無さそうだな。
500?
23より10年も古いんだよ？
そんなのは過去の栄光でしかない。
排気量で決めるなら、GT750だな。
23より10年も古いんだよ？
そんなのは過去の栄光でしかない。
排気量で決めるなら、GT750だな。
なにいってんだ。
ＴＺ７５０が最高だ。アメリカでは公道仕様もあるぞ。
５００は頑張って２８０キロ位だから桁が違う。
ＴＺ７５０が最高だ。アメリカでは公道仕様もあるぞ。
５００は頑張って２８０キロ位だから桁が違う。
2stで直線番長決定戦てのも寂しいね。
最高速じゃリッターにかなわんし。
俺はトータルバランスで2stの王者を決めるのが妥当だと思うがどうかな？
最高速じゃリッターにかなわんし。
俺はトータルバランスで2stの王者を決めるのが妥当だと思うがどうかな？
792 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 12:10:27 ID:6q1FdmcO
ＴＺ７５０を今の技術で手を入れればリッターだろうが問題にならんよ。
ターボやモトＧＰマシンにはかなわんが、市販レーサーとしては飛び抜けている。
当時実測307キロを富士でマーク。
ゼロヨンは9.7。
ターボやモトＧＰマシンにはかなわんが、市販レーサーとしては飛び抜けている。
当時実測307キロを富士でマーク。
ゼロヨンは9.7。
ペプシカラーのΓ 未だに見たことがない
TZ750のエンジンを積んだダートトラッカーが最強だ！
みんな素直になれよ。
王者はNSRだと思っているんだろう？
王者はNSRだと思っているんだろう？
796 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 13:18:51 ID:pPPrf+LA
当時90年式NSRに乗っていたが、手放してオフロードの世界にどっぷりはまった
しかし、あのNSRの感じに乗りたくて中古車を買ったが、新車とフィーリング違いすぎだった
それで今ゴガン(すばらしい保存状態)にのって、気分いいっすよ。
しかし、あのNSRの感じに乗りたくて中古車を買ったが、新車とフィーリング違いすぎだった
それで今ゴガン(すばらしい保存状態)にのって、気分いいっすよ。
>>797
維持は簡単だよ。
はじめは、維持のポイントをつかむのが大変だった。
今、ピカピカだよーん。ギヤもスコスコ入ってパワも十分。
パーツの欠品はバックオーダーで頼んでおいて
オーダーがたまったとき製造しているんだよ
だから、欠品して困るところだけ持ってるよ。
維持は簡単だよ。
はじめは、維持のポイントをつかむのが大変だった。
今、ピカピカだよーん。ギヤもスコスコ入ってパワも十分。
パーツの欠品はバックオーダーで頼んでおいて
オーダーがたまったとき製造しているんだよ
だから、欠品して困るところだけ持ってるよ。
799 ：７７４ＲＲ：2008/02/04(月) 13:33:07 ID:TWR/NNxg
このレスを見たあなたは確実に交通事故に遭います
逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1174218540/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1174959266/
http://game14.2ch.net/test/read.cgi/gamesrpg/1190100856/
デア・リヒター最強
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ
逃れる方法はただ一つ
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デア・リヒター最強
と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ
>>800
昔、HONDAのショップからオフ車草レースのエントリーしてたよ
当時から、HONDA最高と思っていたね。
でも、中古は程度に差がありまくり。
suzukiの車両はオフ車も少なかった。
ただ、ガンマの維持に関しては社外品もでていて、結構外国もマニアック
HONDAは最高だったけど、部品とればいから今はサイテー
という結論かな。調子悪いバイクでも、良くなっていく過程を楽しめるから
バックオーダーを入れられるバイクはサイコー
昔、HONDAのショップからオフ車草レースのエントリーしてたよ
当時から、HONDA最高と思っていたね。
でも、中古は程度に差がありまくり。
suzukiの車両はオフ車も少なかった。
ただ、ガンマの維持に関しては社外品もでていて、結構外国もマニアック
HONDAは最高だったけど、部品とればいから今はサイテー
という結論かな。調子悪いバイクでも、良くなっていく過程を楽しめるから
バックオーダーを入れられるバイクはサイコー
あーマジでS4ほしーｗ
でももう置く場所がねー。
コンテナ倉庫でも借りるか…
でももう置く場所がねー。
コンテナ倉庫でも借りるか…
どうよこの乾ききった空気
なんで希少車をみすみす手放すかね。
乗らないにしても廃車にして置いておけばいいのに。
乗らないにしても廃車にして置いておけばいいのに。
乗らないと朽ちるけどな
乗らないでコンディション維持するのは凄く大変
乗らないでコンディション維持するのは凄く大変
そうなの？ たまにしかのらんけど、うちの子らはいつも元気だけど…
良いねぇ＞ぺプシ
811 ：７７４ＲＲ：2008/02/06(水) 15:55:47 ID:QHq49S7L
>>804
まるで乾式クラッチのようだ
まるで乾式クラッチのようだ
813 ：伯爵：2008/02/08(金) 20:56:03 ID:OKo9fZ9E
諸君はガンマが世間から注目され、好奇の的になる事を望むか？
否！我らガンマ乗りは時流にも数値にも乗らぬ。
ただヒタスラにポテンシャルを楽しむのみ。
否！我らガンマ乗りは時流にも数値にも乗らぬ。
ただヒタスラにポテンシャルを楽しむのみ。
814 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 21:06:55 ID:+0hU8k0C
69年式のT500に乗ってる俺は勝ち組み。
815 ：７７４ＲＲ：2008/02/08(金) 22:49:09 ID:ak5zvZnk
ガンマの良さのひとつは2ストの王者
現行のバイクに張るだけの俊敏さを持っている所にある
残念ながらT500はその範疇に入ってないので没
乗っていると爺に見られるｗ
現行のバイクに張るだけの俊敏さを持っている所にある
残念ながらT500はその範疇に入ってないので没
乗っていると爺に見られるｗ
816 ：７７４ＲＲ：2008/02/09(土) 00:15:35 ID:410cAq/C
"２ストの王者は絶対にＳＵＺＵＫＩのガンマだ"
～んなんて良い響き
初期型のＨＢカラーのガンマ懐かしい何台もバイクに乗ったけどいろんな意味で
ブッちぎりで面白いバイクだった
今はリッター乗ってるけど下から上までキレイに吹き上がりすぎて逆に物足りない
また２スト作ってくれねかな～
そしたら借金してでも買うのに
～んなんて良い響き
初期型のＨＢカラーのガンマ懐かしい何台もバイクに乗ったけどいろんな意味で
ブッちぎりで面白いバイクだった
今はリッター乗ってるけど下から上までキレイに吹き上がりすぎて逆に物足りない
また２スト作ってくれねかな～
そしたら借金してでも買うのに
817 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 21:07:28 ID:CcD/xh1H
スズキはボロ。
ガンマに乗る奴は人生の負け組み（笑）
４スト乗りは勝ち組
>>816
もう２ストは生産されえない。
生産禁止（中止）になったから。
２ストは公害車だからな。
白煙は吐くわ、オイルは撒き散らすわ、ビイィィーンって音が耳障り。
一日も早く２ストローク車が消えることを願う。
ガンマに乗る奴は人生の負け組み（笑）
４スト乗りは勝ち組
>>816
もう２ストは生産されえない。
生産禁止（中止）になったから。
２ストは公害車だからな。
白煙は吐くわ、オイルは撒き散らすわ、ビイィィーンって音が耳障り。
一日も早く２ストローク車が消えることを願う。
818 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 21:15:25 ID:d1iy+iJk
819 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 21:19:39 ID:CcD/xh1H
だから２ストの時代は終わった。
４ストの時代が来たということ。
まあ借金してでも２スト買う馬鹿もいないわな。
４ストの時代が来たということ。
まあ借金してでも２スト買う馬鹿もいないわな。
820 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 21:58:58 ID:T6/bkNJr
821 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 22:40:40 ID:YnC7aD/b
２ストを馬鹿にしてるとしばくよ。
822 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 22:45:25 ID:YnC7aD/b
って言うか、ガンマの話しなのに、２ストの話題になると絶対ＮＳＲが出てくる。
つう事はみんな頭の中ではＮＳＲが一番って思ってんでしょ？
つう事はみんな頭の中ではＮＳＲが一番って思ってんでしょ？
全体の完成度においては250のNSR、TZR、RGVでそ。
エンジンの凶暴度においては4発Γだべ。
完調な500のパワーバンド域の加速感は経験者のみワカルところ。ﾘｯﾀｰSSとは違う。
エンジンの凶暴度においては4発Γだべ。
完調な500のパワーバンド域の加速感は経験者のみワカルところ。ﾘｯﾀｰSSとは違う。
824 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 23:28:17 ID:YnC7aD/b
ほざけ823よ。
822の言う通り、ＮＳＲが最速！
ＮＳＲのパワーバンドの領域こそ神の領域！！
女とやって中出しした時と一緒のような絶頂感。
822の言う通り、ＮＳＲが最速！
ＮＳＲのパワーバンドの領域こそ神の領域！！
女とやって中出しした時と一緒のような絶頂感。
あ、発言だった(´・ω・｀)
828 ：７７４ＲＲ：2008/02/10(日) 23:51:18 ID:YnC7aD/b
最狂？
おっしゃる通り最も狂ってるわな。
ホンダとスズキじゃ金の掛け方がちがうんだよ！
スズキはがんばって軽四でもつくってなさい。
名車として後世に残るのは間違いなくＮＳＲなのだよ。
迷車として後世に...いや、頭の片隅にすら残らないなガンマは。
おっしゃる通り最も狂ってるわな。
ホンダとスズキじゃ金の掛け方がちがうんだよ！
スズキはがんばって軽四でもつくってなさい。
名車として後世に残るのは間違いなくＮＳＲなのだよ。
迷車として後世に...いや、頭の片隅にすら残らないなガンマは。
829 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 00:18:51 ID:sEBNdI83
だ～か～ら、
完成度においては最終期の2st250がいいのさ。
SP250時代のレコード見りゃ納得。
でも、2st500ccﾏｽﾝは別格なのだよ。
乗りこなせる人が少ないんだもの。
250ccからステップアップして、500に乗り換えた全日本クラスのライダーが、
より遅いタイムしか出ないってのはザラにあった。
オレ自身、4発Γより、TZR－SPの方がタイムはずっと良かった。
でも、な・・・・まあ体感してみなっせ。
乗ってみりゃ解るさ。
完成度においては最終期の2st250がいいのさ。
SP250時代のレコード見りゃ納得。
でも、2st500ccﾏｽﾝは別格なのだよ。
乗りこなせる人が少ないんだもの。
250ccからステップアップして、500に乗り換えた全日本クラスのライダーが、
より遅いタイムしか出ないってのはザラにあった。
オレ自身、4発Γより、TZR－SPの方がタイムはずっと良かった。
でも、な・・・・まあ体感してみなっせ。
乗ってみりゃ解るさ。
831 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 00:42:00 ID:WOHlnmcZ
９０”～９３”位の２ｓｔレプ ＴＺＲ ＮＳＲ ＲＧＶ を散々乗り尽くした
が基本的にはほぼ横一線似たよーな性能完成度だったぞ 得にエンジンフィーリング
なんかは俺には同じように感じたな～
ＮＳＲ 完成度という点では間違いなくＮｏ１だろう
ＴＺＲ やはり軽さが一番のウリだろう乗ってても凄く体感できた
ＲＧＶ なんとなくレーサーに一番近い感じがした（ポジション的な要因）
程度のイイ２ｓｔ買うなら今しかないと・・・最近買ってシマイマシタｗ
毎日ぴかぴかのＶＪ２２をニヤニヤ眺めてます・・・乙
832 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 01:00:02 ID:sEBNdI83
倒立のガンマが出た時に筑波で試乗したらその時の
NSRより乗りやすくて同じタイムなら楽だったのを
よく覚えてる。
２ストはホンダより作るの上手いと思った。
NSRより乗りやすくて同じタイムなら楽だったのを
よく覚えてる。
２ストはホンダより作るの上手いと思った。
ホンダは基本的に4st屋だしねぇ
だからこそ、NSR500の一軸V4とか、ヤマハ、スズキとは違うアプローチを取れたんだろうけど
だからこそ、NSR500の一軸V4とか、ヤマハ、スズキとは違うアプローチを取れたんだろうけど
なんかバイク屋のにいちゃんのヨタ話のようなのばっかしだな。
知ってるひとが聞いてたら恥ずかしくなるよ。
みんな１６歳の頃と同じこと言ってるの気づいてるよね。
知ってるひとが聞いてたら恥ずかしくなるよ。
みんな１６歳の頃と同じこと言ってるの気づいてるよね。
脳内最速ライダーが通ります、ご注意ください。
ことバイクに関しては16のガキのままでいたかったな
随分と分別くさいおっさんになってしまったが
随分と分別くさいおっさんになってしまったが
まぁ、２ストの王者はジェットスキーなんだけどなｗ
俺のKSRⅡだって可愛い
輸出用VJ23が最強って事でFA？
国産なら、国内でもVJ23が最強だよ。最後発なだけはある。
個人的には、いろんな意味でＶ-Ｄｕｅ
個人的には、いろんな意味でＶ-Ｄｕｅ
Hiが発売された時
正直
「このマシンには勝てない」
と、ｵﾓﾀ
正直
「このマシンには勝てない」
と、ｵﾓﾀ
845 ：josh ◆ZashEE86AA ：2008/02/11(月) 22:32:53 ID:7nR3feFD
公害だなんだとか言っていてもエンジン式の草刈り機は２ストだ。
小型軽量でも力が出せるエンジンは長い目で見て人に優しい。
エンジンオイルを燃やして排気するあたりを改善できれば未来はあるはず。
小型であることを要請される原付その他の乗り物に２ストを使うのは合理的かつ合目的的だ。
またスポーティなバイクも同様だと思う。
それを否定するなら、スポーツカーやカブなどの実用バイク以外の趣味的バイクすべてを否定しなければならなくなる。
そこまで徹底した論ならわかるが、ここで２ストを否定しているﾔｼは、ちょっとどうかしてるんでないかい？
また４ストエンジンのつくりの複雑さを考えれば、製造工程自体で環境にかなりの負荷をかけているはず。
２ストが環境破壊の公害エンジンだなんて、
ペットボトルやアルミ缶のリサイクルが地球に優しいとかいう俗流エコロジーと同じ迷信。
流行りの宗教だな。
くだらん。
小型軽量でも力が出せるエンジンは長い目で見て人に優しい。
エンジンオイルを燃やして排気するあたりを改善できれば未来はあるはず。
小型であることを要請される原付その他の乗り物に２ストを使うのは合理的かつ合目的的だ。
またスポーティなバイクも同様だと思う。
それを否定するなら、スポーツカーやカブなどの実用バイク以外の趣味的バイクすべてを否定しなければならなくなる。
そこまで徹底した論ならわかるが、ここで２ストを否定しているﾔｼは、ちょっとどうかしてるんでないかい？
また４ストエンジンのつくりの複雑さを考えれば、製造工程自体で環境にかなりの負荷をかけているはず。
２ストが環境破壊の公害エンジンだなんて、
ペットボトルやアルミ缶のリサイクルが地球に優しいとかいう俗流エコロジーと同じ迷信。
流行りの宗教だな。
くだらん。
もう何年か前から草刈り機も４ｓｔ化してきてるぜ！
847 ：josh ◆ZashEE86AA ：2008/02/11(月) 23:03:06 ID:7nR3feFD
848 ：７７４ＲＲ：2008/02/11(月) 23:20:23 ID:sEBNdI83
めんどっちいからＲ１買えば
今一番速いのが欲しければ、その年の最新のスポーツマシンにでものればいい。
でも、全ての乗り手が気に入るのが、最新のマシンばかりじゃないことぐらいわかるよな。
そももそ今一番速いのだけが好きなら、それがバイク選びの正解だというのなら、
それこそユーザーは、常に新しくてより速いのが出る度に買い換えなきゃならないだろ。
若いウチは常に速さを求めたくなるけど、ある程度の歳になると、そういうのをおっかけるのは
だんだんどーでもよくなるんだよ。
それより、自分がこれまで乗って一番楽しかったバイクは何かな？ と、そっちの方が重要になってくる。
そうして振り返ったとき、「ああ、2ｓｔ乗ってたときって、一番楽しかったな～」そう思う人が最近また2ｓｔに
戻って来てる。それをしてブーブー言う人がいるのは知ってるけど、そういうのは俺たちにとって文化だったんだから、
今になって排ガス規制がどうのといわれても困るんだよね。
だって俺はやっぱ2ｓｔが一番好きだから。
でも、全ての乗り手が気に入るのが、最新のマシンばかりじゃないことぐらいわかるよな。
そももそ今一番速いのだけが好きなら、それがバイク選びの正解だというのなら、
それこそユーザーは、常に新しくてより速いのが出る度に買い換えなきゃならないだろ。
若いウチは常に速さを求めたくなるけど、ある程度の歳になると、そういうのをおっかけるのは
だんだんどーでもよくなるんだよ。
それより、自分がこれまで乗って一番楽しかったバイクは何かな？ と、そっちの方が重要になってくる。
そうして振り返ったとき、「ああ、2ｓｔ乗ってたときって、一番楽しかったな～」そう思う人が最近また2ｓｔに
戻って来てる。それをしてブーブー言う人がいるのは知ってるけど、そういうのは俺たちにとって文化だったんだから、
今になって排ガス規制がどうのといわれても困るんだよね。
だって俺はやっぱ2ｓｔが一番好きだから。
チェーンソーだとエンジンオイルの偏りとかで4stのは使いづらいとか
後、重さとエンジンの吹け上がりが問題だとさ
後、重さとエンジンの吹け上がりが問題だとさ
851 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 02:02:59 ID:Cn73g1EY
>>849
共感できる部分もあるけど・・
共感できる部分もあるけど・・
８４９泣けるぜ
まあ2輪2スト全廃とかいっても、まったく意味ないよな。
止まらない歯車の中に俺たちは、いるっていうのに。
止まらない歯車の中に俺たちは、いるっていうのに。
まー確実に一歩ずつ昔の乗り物になりつつあるから・・
カッちょイイー２ｓｔ糊オサンを俺は目指すわ
意外と若い子（二十歳位）には２ｓｔってそんなに悪いイメージ
は無いみたいよ通っぽいだとかバイクを良く知って総だって・・ｗ
ようわからんけど・・・チト嬉しかった
カッちょイイー２ｓｔ糊オサンを俺は目指すわ
意外と若い子（二十歳位）には２ｓｔってそんなに悪いイメージ
は無いみたいよ通っぽいだとかバイクを良く知って総だって・・ｗ
ようわからんけど・・・チト嬉しかった
4stだって空気汚してるのには違いない。
新規の販売･製造が中止されたのは時代の流れで仕方ないにしても、
4stバイク乗りや大排気量orｽﾎﾟ系４輪に乗ってやつに言われた無いオモタよ。
「環境に優しいおまいさんは歩けよ！」と。
新規の販売･製造が中止されたのは時代の流れで仕方ないにしても、
4stバイク乗りや大排気量orｽﾎﾟ系４輪に乗ってやつに言われた無いオモタよ。
「環境に優しいおまいさんは歩けよ！」と。
つか2st乗ると罪悪感覚えて、4st乗ればOKなんてのはてただの馬鹿ｗ
どっちもガソリン燃やして走る毒ガス製造機。
白い煙が出る？
じゃあサンマや鰻の蒲焼きにも大気汚染止めろって言ってこいw 焼肉も禁止だwww
どっちもガソリン燃やして走る毒ガス製造機。
白い煙が出る？
じゃあサンマや鰻の蒲焼きにも大気汚染止めろって言ってこいw 焼肉も禁止だwww
牛さんのゲップも禁止なんだね？
いぁ、俺は豚肉好きだから構わないんだけどね？
いぁ、俺は豚肉好きだから構わないんだけどね？
2stオイル→燃えて空気中に処理していく
4stオイル→燃えないが結局は処理する
どっちもどっち。
4stオイル→燃えないが結局は処理する
どっちもどっち。
859 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 13:53:27 ID:3mCLMysx
くっくっく、いつの間にか２スト撲滅委員会になってる。
860 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 14:02:31 ID:f2fGRkGB
γは回転の後からパワーがついてくるって感じだからなぁ（・ω・）
861 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 15:51:39 ID:9ogXmh8R
400Γはかなりﾄﾞｯｶﾝでそ？
863 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 18:06:31 ID:3mCLMysx
>>861
実際飛び抜けてんだよ!タコ
実際飛び抜けてんだよ!タコ
864 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 18:49:03 ID:Cn73g1EY
>>863
自分の思い入れの有るバイクをひいき目に見るのは
今も昔も変わらない
中立的な立場から言わしてもらうと
ＮＳＲ 扱いやすい万人向け
ガンマ じゃじゃ馬マニア向け
結果的には腕が同じならＮＳＲに軍配が上がるのでは？
ガンマな人ゴメンナサイ！
自分の思い入れの有るバイクをひいき目に見るのは
今も昔も変わらない
中立的な立場から言わしてもらうと
ＮＳＲ 扱いやすい万人向け
ガンマ じゃじゃ馬マニア向け
結果的には腕が同じならＮＳＲに軍配が上がるのでは？
ガンマな人ゴメンナサイ！
865 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 21:24:48 ID:SykuNtqd
８８がピーキー（笑）
866 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:13:44 ID:3mCLMysx
「２ストの王者はSUZUKIのガンマ」だ～!?
アホじゃね?
普通に脳使って考えりゃ単車はホンダ・ヤマハ・カワサキだろ。
刀？鍛冶屋か。隼？新幹線か。ガンマ？なんだそりゃ(笑)
キショいんだよスズキマニアは。マンコの腐った顔しやがって。
ってメーカー名がスズキってなんだよ(笑) 鈴木君か？
すいませんヒドイ事言って。
こんなボクでも許してくれます？ マン面ども。
アホじゃね?
普通に脳使って考えりゃ単車はホンダ・ヤマハ・カワサキだろ。
刀？鍛冶屋か。隼？新幹線か。ガンマ？なんだそりゃ(笑)
キショいんだよスズキマニアは。マンコの腐った顔しやがって。
ってメーカー名がスズキってなんだよ(笑) 鈴木君か？
すいませんヒドイ事言って。
こんなボクでも許してくれます？ マン面ども。
許そう。
868 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:50:27 ID:3mCLMysx
869 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:54:27 ID:ZV7p1cfo
88NSR乗りやすかったよ
870 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 22:55:39 ID:Cn73g1EY
本田君ストレスためない方が良いよ
８８信者必死杉
872 ：７７４ＲＲ：2008/02/12(火) 23:05:10 ID:91kj4E71
なんでもいいが早く糊て～な
昔88乗ってたツレに対抗しようと250vγを買おうとしたけど、
高かった(中古で48マソ)ので、35マソの400γ買った。
6000回転からの加速は目がついていかないほどで、
素晴らしかった。
で、さっそく88乗ってるツレと乗り比べしたけど、ＮＳＲ・・・
ハンドルの微振動が凄くて、ツーリングとかで長時間乗るのは
やばそうな気がした・・・
加速は確かに早いけど400γと比べるとマイルドな感じだった。
逆に俺の400γに乗ってフル加速くれたツレは戻ると開口一番
「なにこれ・・・ ちょっとヤバイしょ・・・」と色んな意味で半ば呆れていた。
高かった(中古で48マソ)ので、35マソの400γ買った。
6000回転からの加速は目がついていかないほどで、
素晴らしかった。
で、さっそく88乗ってるツレと乗り比べしたけど、ＮＳＲ・・・
ハンドルの微振動が凄くて、ツーリングとかで長時間乗るのは
やばそうな気がした・・・
加速は確かに早いけど400γと比べるとマイルドな感じだった。
逆に俺の400γに乗ってフル加速くれたツレは戻ると開口一番
「なにこれ・・・ ちょっとヤバイしょ・・・」と色んな意味で半ば呆れていた。
874 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 00:39:24 ID:YUclo/Jz
もう、めんどちぃから８８ＮＳＲ世界最強最速でいんじゃね
満足するしょ本田君達
満足するしょ本田君達
875 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 01:20:50 ID:YUclo/Jz
>>873俺もあの後ろから蹴とばされる様な感覚は正直おどろいた
今のＳＳでは味わえない感覚だと思う
と、言うより今のＳＳに乗っている奴の殆んどがフル加速なんて
したこと無い アクセル半分開いて
その上、上まで回さないでシフトアップして「ＳＳは加速が違うね」
とかいって満足してる
その点２ｓｔは一部分だけ馬力が厚いから思い切り開けられる
気がついた時にはシフトアップする間もなく>>873
>>6000回転からの加速は目がついていかないほどで
て、なる
でもそこが弱点でもあり一番の魅力でもありかな
今のＳＳでは味わえない感覚だと思う
と、言うより今のＳＳに乗っている奴の殆んどがフル加速なんて
したこと無い アクセル半分開いて
その上、上まで回さないでシフトアップして「ＳＳは加速が違うね」
とかいって満足してる
その点２ｓｔは一部分だけ馬力が厚いから思い切り開けられる
気がついた時にはシフトアップする間もなく>>873
>>6000回転からの加速は目がついていかないほどで
て、なる
でもそこが弱点でもあり一番の魅力でもありかな
ＮＲＲ500の市販レプが出れば良かったのにな。
ホンダは2stに冷たい…。
ホンダは2stに冷たい…。
877 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 11:34:13 ID:NUJqfrMN
最近のＧＰの250クラスじゃ、ＮＳＲはアプに負けっぱなしなんだけど…
知らんの？
知らんの？
あれNSRだっけ？
881 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 14:32:23 ID:NUJqfrMN
878>>
アホ！わいは市販車のことを言うとんのじゃ！
このチンカス野郎！
アホ！わいは市販車のことを言うとんのじゃ！
このチンカス野郎！
プッ
250のエンジンを2基繋げればいいじゃないか。
それなんてモテ耐NSR500
途中でクランクが壊れちゃったんだっけ？＞250×2=NSR500
886 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 19:13:27 ID:JeDypVif
ケビン・シュワンツ
887 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 19:13:59 ID:JeDypVif
水谷勝
888 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 19:21:43 ID:PltGtRIJ
889 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 19:29:32 ID:OIFPpPD4
ホンダのコレクションホールへ行ってみな
本物のNSR500があるから
市場にフィードバックされなかったのが本当に残念
２st絶滅が叫ばれている現在
GP500の最強の遺伝子を残してくれた
スズキに軍配ありだ。
本物のNSR500があるから
市場にフィードバックされなかったのが本当に残念
２st絶滅が叫ばれている現在
GP500の最強の遺伝子を残してくれた
スズキに軍配ありだ。
890 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 19:29:54 ID:CuOQhNFM
ライブDio ZRエボじゃね？
ホンダがNSR500で築いた記録は確かに偉大。
だけど500の市販車へのフィードバックは何も無い。
客の立場から言わせて貰えばホンダのやったことはただの荒らし。
だけど500の市販車へのフィードバックは何も無い。
客の立場から言わせて貰えばホンダのやったことはただの荒らし。
それは近代2st500GPマシン全てに言える気がする
スズキも市販車はロータリーディスクバルブのスクエア4止まり
ヤマハもV4とは言え前後バンクで異なる吸気形態のエンジン
排気デバイス、めっきシリンダーとか細かい技術のフィードバックがあるような気も
スズキも市販車はロータリーディスクバルブのスクエア4止まり
ヤマハもV4とは言え前後バンクで異なる吸気形態のエンジン
排気デバイス、めっきシリンダーとか細かい技術のフィードバックがあるような気も
ホンダがスズキの市販RGのように、
500で勝てる市販レーサーをリーズナブルな価格で販売していたら、
GPの歴史も違ったものになってただろうな。
とかくメーカーワークスは自分達が勝つ事ばかりに目が向いて
気付いた時にはプライベーターを駆逐してレースが盛り下がるなんて事があるからな。
500で勝てる市販レーサーをリーズナブルな価格で販売していたら、
GPの歴史も違ったものになってただろうな。
とかくメーカーワークスは自分達が勝つ事ばかりに目が向いて
気付いた時にはプライベーターを駆逐してレースが盛り下がるなんて事があるからな。
895 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 22:50:12 ID:YUclo/Jz
ジェットスキーのエンジンでいんじゃね
896 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 22:50:23 ID:NUJqfrMN
ほんまにスズキ好きの連中っちゅうのはオタばっかやねぇ。
休日は...
ホンダ ＝ レース
ヤマハ ＝ ツーリング
カワサキ＝ 集会
スズキ ＝ 引きこもってオナニー
休日は...
ホンダ ＝ レース
ヤマハ ＝ ツーリング
カワサキ＝ 集会
スズキ ＝ 引きこもってオナニー
897 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 23:03:02 ID:Z5GCGbTx
ホンダはバイク磨きじゃね？
だいたい盆栽だし
だいたい盆栽だし
898 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 23:05:38 ID:NUJqfrMN
じゃオメーなに乗ってんだ？
トレーシーか？(笑)
トレーシーか？(笑)
899 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 23:10:15 ID:YUclo/Jz
900 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 23:11:23 ID:38AKHP8+
つーか他所に逝けよ
901 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 23:14:06 ID:Z5GCGbTx
>>898
ここは初めてか？肩の力抜けよｗ
ここは初めてか？肩の力抜けよｗ
902 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 23:19:39 ID:NUJqfrMN
図星でやんの(笑)
>>897
俺のことかーっ！！
俺のことかーっ！！
905 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 23:26:41 ID:YUclo/Jz
906 ：７７４ＲＲ：2008/02/13(水) 23:29:08 ID:YUclo/Jz
アンカーエラーNUJqfrMN→>>902
test
908 ：josh ◆ZashEE86AA ：2008/02/13(水) 23:49:26 ID:VNAmDjv1
>>905
イ㌔ｗ
イ㌔ｗ
なんかお前ら楽しそうだな
＞カワサキ＝ 集会 ・・・チビとワロ田
＞カワサキ＝ 集会 ・・・チビとワロ田
>>904
500Vもだけど、NS500の市販版としてRS500もあったよね
それまでのRG500、TZ500よりも遥かに勝てるマシンだったとか
ヤマハもYZR500をデータ付きで提供したし、
最近でそういう盛り上げる事をやってなかったのはスズキくらいな気がする。
NSR乗ってるけど、ドゥーハン＋NSR500は嫌いだけどな
スペンサー＋NS500orNSR500が好きさ
500Vもだけど、NS500の市販版としてRS500もあったよね
それまでのRG500、TZ500よりも遥かに勝てるマシンだったとか
ヤマハもYZR500をデータ付きで提供したし、
最近でそういう盛り上げる事をやってなかったのはスズキくらいな気がする。
NSR乗ってるけど、ドゥーハン＋NSR500は嫌いだけどな
スペンサー＋NS500orNSR500が好きさ
プライベーターなら安い？全額個人出費で500にエントリーする人がいたとでもいうのか？
揚げ足取りがいるね
バイク乗りにゃ多いがｗ
バイク乗りにゃ多いがｗ
テキトーなことばっか書いてるからだろ。
当時一千万が大バーゲンとかほざいてたのはホンダの息がかかった一部の関係者だけだ。
しかも500Vが実際にコース走ってどんだけの結果が出たっての？
ヨンパツには勝てんと証明しただけでまったくの無駄金じゃん。
買っちまった連中は悲惨の一語に尽きるわ。
当時一千万が大バーゲンとかほざいてたのはホンダの息がかかった一部の関係者だけだ。
しかも500Vが実際にコース走ってどんだけの結果が出たっての？
ヨンパツには勝てんと証明しただけでまったくの無駄金じゃん。
買っちまった連中は悲惨の一語に尽きるわ。
916 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 17:21:34 ID:PQmn3ewY
アプリリアRS２５０≒スズキRGV２５０Γ＝最速
市販RGでGPに勝ったプライベーターもいるからな。
NSR-Vとは戦闘力からして違ってたよ。
価格も個人がスポンサーを集めれば何とかなるものだし、
何よりワークスレーサーを翌年の市販レーサーに落としこむ事で、
スズキはレーサーの開発費が得られ、プライベーターは戦闘力の高いレーサーを手に入れる事が出来るという、
良い循環が出来てたんだよな。
NSR-Vとは戦闘力からして違ってたよ。
価格も個人がスポンサーを集めれば何とかなるものだし、
何よりワークスレーサーを翌年の市販レーサーに落としこむ事で、
スズキはレーサーの開発費が得られ、プライベーターは戦闘力の高いレーサーを手に入れる事が出来るという、
良い循環が出来てたんだよな。
その割にGP500でのスズキのライダータイトルは少ない気がするけどな
919 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 20:52:41 ID:hADVcj65
２ストの王者はスバルロビンエンジン。
920 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 21:11:47 ID:EnChXytQ
たった今ＮＳＲでＶγとシグナルやったけど余裕勝ちｗｗｗ
922 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 21:47:02 ID:EnChXytQ
ＮＳＲ ｖｓ γ の戦いは続く
923 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 21:47:17 ID:C9e5oQEs
924 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 22:07:08 ID:OGB8Uh7j
素人目から考えてみろ！とくに女
俺ＴＺＲ乗ってるんだぜ！
「てぃ～ぜっとあ～る？なにそれ？」
俺はＮＳＲだよ！
「えぬえすあ～る？何かの記号？」
やっぱ男はガンマだろ！
「ガンマ！よく解らないけど名前てきにカッコよさげ！」
となる気がするＷ
まぁ俺のは えぬえすあ～る なんだが・・・
個人的にもガンマの響きは好き！
俺ＴＺＲ乗ってるんだぜ！
「てぃ～ぜっとあ～る？なにそれ？」
俺はＮＳＲだよ！
「えぬえすあ～る？何かの記号？」
やっぱ男はガンマだろ！
「ガンマ！よく解らないけど名前てきにカッコよさげ！」
となる気がするＷ
まぁ俺のは えぬえすあ～る なんだが・・・
個人的にもガンマの響きは好き！
925 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 22:12:40 ID:EnChXytQ
なんちゅうかさ～
初めはパラレルで作っておいてＮＳＲがＶ型で出てやっぱはえ～ってなってから
ＹもＳもＶ型にしてるんだから最初から勝負ついちゃってるよね
初めはパラレルで作っておいてＮＳＲがＶ型で出てやっぱはえ～ってなってから
ＹもＳもＶ型にしてるんだから最初から勝負ついちゃってるよね
おまいらポンコツ2ストども
早く最新リッターSSに乗り換えろよーｗｗ
早く最新リッターSSに乗り換えろよーｗｗ
927 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 22:19:09 ID:EnChXytQ
今や注目度はＳＳなんかより２stレプなのだよｗｗｗ
928 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 22:23:41 ID:C9e5oQEs
ﾎﾝﾀﾞといえばＭＶＸだろが！
鱸といえば最終ガンマ
山派はＲＺ
河崎はマッハ
代表車両対戦、さてどれが総合で勝つのかっ！？
鱸といえば最終ガンマ
山派はＲＺ
河崎はマッハ
代表車両対戦、さてどれが総合で勝つのかっ！？
930 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 22:31:49 ID:OGB8Uh7j
原付はとくに何台も乗り継いできたが
いままで4st
乗ったのは原付免許取り立て
の時貰ったスズキのＧＡＧだけだＷ
リッターSSの人が「懐かしいの乗ってるねぇ」
と話しかけて来たときは
自分のＮＳＲ250がおもちゃにみえたＷ
それからは リッター欲しいかもと思いだしてきた。
免許無いｹﾄﾞorz CBR1000RR ｲｲﾅｲｲﾅ
いままで4st
乗ったのは原付免許取り立て
の時貰ったスズキのＧＡＧだけだＷ
リッターSSの人が「懐かしいの乗ってるねぇ」
と話しかけて来たときは
自分のＮＳＲ250がおもちゃにみえたＷ
それからは リッター欲しいかもと思いだしてきた。
免許無いｹﾄﾞorz CBR1000RR ｲｲﾅｲｲﾅ
おれ原付歴、中免とるまでの1か月
中免は限定解除するまでの1か月
16で限定解除してから、ぞっと大型乗ってるが、
2stが面白い事に２５年たって初めて気づいた。
それまでは小バエとしか思っていなかったよｗ
中免は限定解除するまでの1か月
16で限定解除してから、ぞっと大型乗ってるが、
2stが面白い事に２５年たって初めて気づいた。
それまでは小バエとしか思っていなかったよｗ
932 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 23:22:28 ID:mRz3/kku
漢はネィキッドでヨロシク！！
！！押忍ッ！！
！！押忍ッ！！
933 ：７７４ＲＲ：2008/02/14(木) 23:57:22 ID:mRz3/kku
935 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 01:28:01 ID:XynKVNLU
936 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 01:46:56 ID:H/NJv58l
ガンマのステアリングってなんか広いよね
>>928
ホンダはMVXで他社に油断させておいて密かにV型を煮詰めてたんだな。
ホンダはMVXで他社に油断させておいて密かにV型を煮詰めてたんだな。
ホンダは空気を読まないのが困る
939 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 03:44:52 ID:38Qkj+N8
だってホンダですから
ホンダも2stを出した時点で、
結果を得る為にはなりふり構ってられなくなってたんだろうな。
結果を得る為にはなりふり構ってられなくなってたんだろうな。
ガンマで赤信号待ちしてる時に遭遇した実話。
NSR糊
ヤル気マンマンでアクセル煽って
急発進して行く。(俺、スルー)
ウルフ糊
ヤル気マンマンでアクセル煽って
急発進して行く。(俺、スルー)
ホーネット糊
ヤル気マンマンでアクセル煽って
急発進して行くがガンマのパワーバンドを
使わなくても抜けてしまう。(俺、ヨユー)
リッターNK
俺、ヤル気マンマンでアクセル煽って
急発進して行く。(俺、ヨユー無く辛勝)
次の赤信号待ちでNK糊のオジサンに
『バイク、調子良さそうですね』って
話しかけられホノボノした気分になる。
NSR糊
ヤル気マンマンでアクセル煽って
急発進して行く。(俺、スルー)
ウルフ糊
ヤル気マンマンでアクセル煽って
急発進して行く。(俺、スルー)
ホーネット糊
ヤル気マンマンでアクセル煽って
急発進して行くがガンマのパワーバンドを
使わなくても抜けてしまう。(俺、ヨユー)
リッターNK
俺、ヤル気マンマンでアクセル煽って
急発進して行く。(俺、ヨユー無く辛勝)
次の赤信号待ちでNK糊のオジサンに
『バイク、調子良さそうですね』って
話しかけられホノボノした気分になる。
942 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 13:06:55 ID:toDXA4OC
>>941
俺はS4改に乗ってて信号でNSRによく道を譲られる
リッターバイクは己が最強だと思ってるから
ガンマでブチ抜いてやるとショックが大きいようだｗ
意外と速いなと思ったのはホーネット250
高回転エンジンってやつか？
Vガンマと遭遇すると嬉しくなるのは俺だけか？
後ろに着いてV加速とやらを見せてもらう
俺はS4改に乗ってて信号でNSRによく道を譲られる
リッターバイクは己が最強だと思ってるから
ガンマでブチ抜いてやるとショックが大きいようだｗ
意外と速いなと思ったのはホーネット250
高回転エンジンってやつか？
Vガンマと遭遇すると嬉しくなるのは俺だけか？
後ろに着いてV加速とやらを見せてもらう
943 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 13:52:44 ID:ix37ppWJ
NSRが好きな人っていっぱいいるけど、
ガンマが好きって人は日本に２３人ぐらいしかいないんでしょ？
ガンマが好きって人は日本に２３人ぐらいしかいないんでしょ？
>>929
KRのことも思い出してやってください
KRのことも思い出してやってください
945 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 15:39:55 ID:+PHR9/NH
>>943
まあデザインがアレだよね・・・
まあデザインがアレだよね・・・
>>947
関西人のセンスに期待する方が悪い。
関西人のセンスに期待する方が悪い。
γ23人衆とか？
ていうか、S４の集会だけでも50人とか来てたんで、23人は少な杉www
ていうか、S４の集会だけでも50人とか来てたんで、23人は少な杉www
S4/50人衆
.∧＿∧
ﾋﾌﾋﾋﾋ （ ﾟ∀ﾟ ；）
（=====）
(⌒(⌒ )＠
／＼￣し'￣＼
／ ＼ ＼
／ ／ ＼ ＼
／＿＿＿ ／ ＼＿＿＿＼
＼ ＼
＼ ＼
＼ ＼
＼ ＼
＿＿＿ ＼ ＿＿＿ ＼
＼ ＼ ／ ／
＼ ＼ ／ ／
＼ ／ ／
＼／ ＿＿＿／
.∧＿∧
ﾋﾌﾋﾋﾋ （ ﾟ∀ﾟ ；）
（=====）
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＼／ ＿＿＿／
951 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 20:38:20 ID:toDXA4OC
ガンマ23人衆のうちの2人を俺は知っている
ひとりは免許取立ての とんでもねぇ青っぱな小僧だった。
2ストの排気ガスをオカズに飯が食えると豪語していた。
もうひとりは一見ダンディ風のちょびヒゲオヤジ
若いときに子供を2人作ったが夜逃げしたあげく自然消滅離婚
ガンマをこよなく愛し整備すると言ってぶっ壊したガンマが3台
以上だ
ガンマいいね～
おらも欲しいだ
おらも欲しいだ
953 ：７７４ＲＲ：2008/02/15(金) 23:11:31 ID:JLKz9hDB
941
942
お前ら大丈夫？
ガンマは確かに早いよ俺も壱号機に乗ってた
今でも一番好きなバイクの一台なのは確かに間違いない
でもね、タイトコーナーでもない限りリッターにはかなわない
相手にされてないんだよ めんどいから軽く付き合ってくれたんだよ
空気読めよガンマの恥だ！
>次の赤信号待ちでNK糊のオジサンに
>『バイク、調子良さそうですね』って
>話しかけられホノボノした気分になる。
て、嘘こけ
エンジンの掛った知らないバイク同士が信号待ちでほのぼのしゃべれるか
タクトとＤＩＯだったんじゃね
942
お前ら大丈夫？
ガンマは確かに早いよ俺も壱号機に乗ってた
今でも一番好きなバイクの一台なのは確かに間違いない
でもね、タイトコーナーでもない限りリッターにはかなわない
相手にされてないんだよ めんどいから軽く付き合ってくれたんだよ
空気読めよガンマの恥だ！
>次の赤信号待ちでNK糊のオジサンに
>『バイク、調子良さそうですね』って
>話しかけられホノボノした気分になる。
て、嘘こけ
エンジンの掛った知らないバイク同士が信号待ちでほのぼのしゃべれるか
タクトとＤＩＯだったんじゃね
知り合いにガンマ乗り八人いる
NSRは一人しかいないなぁ
NSRは一人しかいないなぁ
955 ：７７４ＲＲ：