初冬親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part165

車種はDﾄﾗなのですが、マスターシリンダー・ホース・パッド・ディスクをこの度
すべて交換しました。とても順調に作業は進んだのですが、すべて交換した後ブレーキを握ったら、
ブレーキを引きずってしまいます。どうやらキャリパのピストンが戻らない様なのですが、
何が原因でしょうか？とても慎重に作業して何度も確認したのですが部品の入れ忘れは無さそうです。
よろしくお願いします。

>>823

キーオンの瞬間に切れたわけではありませんでした。


ヒューズ交換後には、ニュートラルランプやテールライトは点いてました。
そのままブレーキライトの動作確認を行い、最後にウインカーの動作確認をしたところ
左は問題なかったのですが右ウインカーを出したとたんに切れました。


ウインカーはリアだけＬＥＤに変えており、ちゃんと抵抗をつけていて８ヶ月ほどは正常に動作していましたが、１ヶ月ほど前から右の前後だけハイフラの症状がでていました。


ハンドル交換の際にハーネスを痛めたかもしれない。　というのも原因として考えられますが
このハイフラも何か関係してくるのでしょうか？

質問します。
ギアチェンジの際、ペダル操作が弱かったりでギアが入りきらないと
ガッカッカッカッカッとまるで壊れたみたいな音がするようですが
これは何故ですか？
またこれにより機械はどのようなダメージを被るのでしょうか？

>>834 私の想像ですが、ブレーキoilを入れすぎてませんか？Dプレートとパットの間にドライバーを入れてパット（ｷｬﾘﾊﾞｰ.ﾋﾟｽﾄﾝ）が引っ込まないのであれば、oilの入れすぎです。

>>834
ピストンシールやマスターの組み付け不良。
慎重にやろうが何度も確認しようが知識が無ければ無駄。
正 確 な 作 業 が 出 来 る 人 が 組み直し。

>>836
>これは何故ですか？
ギア同士の回転が合ってないから。
>またこれにより機械はどのようなダメージを被るのでしょうか？
偏摩耗や欠け。
常識とも言える基本くらい自分で勉強しろ。

>>838
ありがとうございました。

エンジンで四発とか二発とかよく聞くんですが
どういう意味なんですか？

>>840
気筒数(ピストンの数)のことです

最近のはじめの一歩は
八百長ボクサーvs一歩
ってストーリーが多かったんだけど
亀田ファミリーを指して、そう云うボクサーを登場させたのかな？

>>835
ウインカー本体は社外？
右前後がハイフラって事は一応光ってるんだよね？
ハンダとかで自作したなら抵抗外れてショートした予感

>>842
作者に聞いて下さい
ここでは推測は出来ても確実な答えは出ませんよ

>>835
あとはウインカースイッチの配線挟み込んでショートさせたとか

Dioのプラグってどこに着いてますか？

ゴクリ・・・

>>846
シリンダーヘッドに付いてます。
車体カバー類を外すか
車体自体をひっくり返せば見られる。

昨日、中古車雑誌GOO BIKEを買って見てたら、レブルがそんなに値段高くなくてデザインもいいなぁって思いここでスレを探してみたらなかったんですが不人気車なんですか？

最初、単気筒車を考えてたんで性能・扱い易さ等どうなんでしょう？

少し前にタイヤの質問をした者です
今朝見たらビートのラインが出ていませんでした
色々試したんですがラインが合わないです
合わせ方を教えて下さい
タイヤは純正サイズです

>>849
エンジンの性能だけみても車体も見てもアメリカンは期待出来ない
乗りこなしたりするならFTRとかグラストラッカーの方が軽くていいと思う
勿論絶対アメリカン限定ならいいと思うけどだったらドラッグスターやシャドウの方がいいと思われ

>>850
ビードのことか？
ラインが合わないってどういう事だ？質問の意図が不明

>>849
たかだか２ちゃんでスレが無かった程度で判断するものじゃないよ。
性能は同クラスアメリカンとしては十分なものはあります。ただ、状態次第でしょうね。
気に入ったんならいいんでないの。情報は２ちゃん以外でも集まるよ。検索してみては

>>849
ほれ
http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/pass/honda/rebel.htm

免許とって一年経ってないのにタンデムして警察に捕まったら罰金と点数はいくらですか？

今まさにアプリオのキャブをあけてるんですが、中が真っ白いです。これはカビ？錆？
とりあえずゴリゴリ削ってるんですがまずいものでしょうか？

2日前にガソリンを継ぎ足して満タンにして、毎日乗ってるんですがメーターが満タンのままでかわってないのです

これって壊れてますか？
DD50って車種なんですが

走ってる距離は30km以上走ってます

>>857
300kmくらい走ったら、改めて書き込んできださい

>>857
原付の燃料計なんてそんなもんです
空っぽになってもまだメーターが動かなかったら異常です

>>747お願いします

あとハイスロットルってどういう効果がある部品ですか？

>>858
300kmですか、様子見てみます

>>859
そんなもんなんですか？
気になって仕方がないです
ガキ入れて右ひねってONにすればメーター上がるんで動いてるとは思うんですが……

壊れてて修理するとしたらいくらくらいでしょうか

>>861
300km走ってから
修理代の皮算用をはじめましょう

>>860
少ない角度で全開になるのでアクセルを最小の
手首運動でコントロールできる

>>862
はぁ……わかりました
ありがとうございます

>>841
ありがとうございます。気筒数が違うと何がどう違うんでしょうか？
トルク？

>>860
FZR750R OW-01のライトスイッチのこと。好んで流用された
もしくは、それを模したスイッチのこと

blow by gas

>>864
気筒数が多くなるほど、高回転、高出力、馬力を出しやすく、振動も少なくなる
その反面、大型化や重量増のデメリットも

本読むなり、ググッたほうが早いと思うぞ

>>862>>865
解消されました。ありがとうございます。

そろそろメッシュジャケをしまいたいんですけど、洗濯機で洗って大丈夫ですかね？

>>868
俺はガンガン洗濯機で洗ってる。
てか、おまいは洗ってないのかよww
ま、クリーニングしてるんだろうけど…
メッシュは汗吸うから毎回洗うぐらいにしないとｸﾁｬｲよ。

>>868
洗濯についての注意タグが付いてるはずなのでそれに従いましょう
漏れのはドライクリーニング指定だが、自己責任でネットに入れて
洗濯機で洗ってる

>>851>>853
わかりました。
予算とデザインで、ボルティとレブルが候補になったのですが、レブルが性能等も大丈夫みたいなんでレブルにしようと思います。

>>854
ありがとう。

ツー先で縦に細かく溝が刻まれた道路を見かけるのですが
減速帯とは違うようですし、あれはなんですか？
また溝付きの道は通常の道に比べグリップはどう変化しますか？

雨水等を排水する為の機構です
あなたが感じたとおりです

>>848
ありがとうございます
バッテリーを変えたばかりなのに、セルの調子が悪くてプラグかな？って・・・

>>869-870
まだ買ってから数回しか着てないもんで、一回も洗ってないけどｸﾁｬｸはないですｗ
安いジャケなんでガンガン洗濯機で洗うことにします。
ありがとうございました。

マフラーの上にあるファンが付いた機械がエアフィルターですか？

>>876
いいえ、ケフィアです

逆に左側にある、キックの上にあるプラのボックスは何ですか？

>>878
それはバッテリー

いえ、バッテリーはシートの下にありました。

もしかしたらプラのボックスかもしれん

昼休みが終わるからマジレス

ファンが付いた機械は冷却ファン

プラのボックスはエアクリーナーボックスかエアクリーナーチャンバーかオイルキャッチタンク

車種がわかれば詳しく答えてくれる人が現れるかも

いったいDioが何種類あると思ってるんだろうな