【JOG】ヤマハ/YAMAHA　原付スクーター 36【VINO】

1 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 02:35:32 ID:4WBVCf3i

YAMAHAの原付一種スクーターの話題なら、新旧の車種を問わずに書き込みOK！

涼しいというより、寒くなってきた今日この頃。
体調に気をつけつつ、安全運転しまくりやがれ！

4スト/FIの「ジョグ CE50」が2007年10月12日より発売。
これで、DIO/アドレス(レッツ）/JOG/という、3大ブランドすべてが４スト化！

YAMAHA・メーカーサイト
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/

ヤマハ純正オイルなどの紹介
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/maint.html

ヤマハの部品情報検索
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
リコール・改善対策
ttp://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/index.html
バイク・原付手続き情報局（税金など）
ttp://bike.alamode.tv/
（ヤマハスクーター形式名一覧）古い車種など、かなり記されてます。
ttp://www.scootertune.com/yamaha/keisiki.htm

＞修理費用・目安
後輪のチューブレスタイヤ交換代（廃棄タイヤ引き取り代込み）：日本メーカー製タイヤ使用￥7000～￥7500
セルモーター交換：部品代￥9400+工賃￥5000
メインライト球交換：部品代込み￥1050（ノーマル・ハロゲン球）
ギアオイル交換（100㏄）￥800

2 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 02:36:54 ID:4WBVCf3i

M&H（ライト・バルブメーカー）高効率＆白色タイプなど。
ttp://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/halogen.html
★原付スクーターのトラブルシューティング★(駆動系整備やパーツの外しかたなど）
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html
単車選び（各メーカーのバイクのインプレッションが載ってます）
ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
原付初心者のための購入相談スレWiki
ttp://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/73.html
原付改造
ttp://moto.sakoma.net/
スクーター用部品の安価調達サイト（主に補修用）
ttp://www.kn926.com/

年間１万円以下の原付任意保険。
全労済
https://www.zenrosai.or.jp/ss/kakekin/mycar/EasykakekinJidousya02.php
ファミマ
http://www.itochu.co.jp/main/news/2007/news_070320.html

3 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 02:39:48 ID:4WBVCf3i

【ホンダ】HONDA原付総合スレ 27台目【50cc】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191991978/

[レッツ] スズキ原付総合スレ 22台目 [アドレス]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189601296/

50cc エンジンのある生活原付をﾏﾀｰﾘ楽しく50
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190980456/

原付免許取得スレpart8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188304681/

4 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 03:41:59 ID:cu54ZNcX

>>1
ｵﾂｶﾚｰ(_´Д｀)ﾉ~~

5 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 04:57:18 ID:c/YNK6lF

>>1
乙

6 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 10:17:48 ID:O3ale+cJ

初めての原チャとして、BJを買ってきました
納車日までワクワクが止まりません
一番初めの壁はガソリンスタンドだと思いますが、
次の壁はエンジンオイルで良いのかな
そしてその次に来るであろう壁って何ですかね？ブレーキオイル？サビ？
必要に迫られるであろうメンテナンスの順序をだいたいで良いので教えて貰えませんか？

7 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 10:34:37 ID:BYASCi+Z

ヘッドライトのバルブも案外すぐ切れるから予備を用意しとくといい。

8 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 10:47:40 ID:O3ale+cJ

ういっす

9 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 11:33:52 ID:45HXBdYR

>>6
新車で買ったなら1000kmくらい走ったらギヤオイル変えとけ
俺は500kmと1000kmとで2回交換した

10 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 12:30:14 ID:5H3jrb5G

壁もなにも購入先のオヤジに聞けよ。
お客様だから丁寧に教えてくれるぞ。

11 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 17:36:29 ID:JYlobF20

新しいJOGどうなんですか？

4stDioを求めて行ったらJOGをオススメされたんですけど

12 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 17:38:32 ID:6YczkeSt

>>11
どうでしょう？

13 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 18:03:50 ID:EJCW7gwX

>>6
一番の壁は、悪質な自動車の煽りからどうやって逃げるかだよ。
下手したらマジで死ぬ。

14 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 18:31:18 ID:I4WAsOaH

新しいジョグ見てきました。14万くらい。前のZRは19万くらいだったから安いんじゃない？

15 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 18:50:56 ID:9sPEnj/F

ﾋﾞｰﾉよりジョグはライト明るく安い。

16 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 18:56:29 ID:I4WAsOaH

ｎｅｗジョグはVOXと同じエンジンなんですかね？VOXはそこそこはしるみたいですけど。

17 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 19:04:40 ID:W/2aIC0/

>>16
なんですかね？・・・じゃなくて
前ｽﾚでさんざんガイシュツ

18 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 19:35:46 ID:FHeqYvT0

2ｓｔ無くなる事を昨日知って、バイク屋行って来ました。
下見のつもりがその場でJOG　ZR購入。
もう少し乗る予定だった12年製JOG下取りに出して、差し引き総額16万。

ヤマハのお仲間さんこれからもよろしく。

19 ：７７４ＲＲ：2007/10/15(月) 22:49:24 ID:I4WAsOaH

>>17
スイマものセン。前のスレ見てなかったので・・・・
これから毎日チェックします。
よろしくお願いします。

20 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 02:43:48 ID:uL6NuOuV

なんで前スレ貼ってないんだ>>1

【JOG】ヤマハ/YAMAHA　原付スクーター 35【VINO】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188956970/

21 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 03:00:17 ID:vJqcfcaj

>>16
07年式以降の新車はすべて4st＋FIだよ。
4.2馬力にデチューンされてるのは新しい排ガス規制基準対策なのはもちろんだが、
それ以上に今回の規制では騒音基準が異様に厳しくなったのが理由だとも聞く。
ホンダの馬力も似たような状況。あとはスズキがどうなるかが見物だが。

この4.2馬力はJOG系列はもちろん、VINOまでもが4.2馬力にデチューンされてしまった。（06年までは5.2馬力）
いまのところVOXだけが5.2馬力キープだが、これはまだモデルチェンジの月ではないためで、
08年からはやはり4.2馬力にデチューンされるのは確実と見られる。（ライバル車であるZOOMERがそうなったように）

22 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 03:09:36 ID:Hum9mPnj

CV50に対応するCDIがよくわからないので、教えて下さい。
検索したいのですが、当方PC持ってないもので…。

23 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 04:59:05 ID:e2j6kVEz

>>21
SUZUKIの新型レッツ4はもう出てるよ。
値段UPは当然だけど、馬力は5馬力のままだったよ‐。

24 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 06:05:55 ID:jxKw2FXg

>>23
排出ガス規制対応の新型アドレスV50の方は空冷で5.2PS
車重も4stJOGや4st空冷Dioより軽いんできびきび走りそうだ

25 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 08:04:23 ID:yhjV6ccm

>>24アドレスは5.2馬力もないよ。駆動系ががさいから

26 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 12:14:46 ID:KkiUW14h

【マスコミ】「ＴＢＳ、当初から“初音ミク”に興味なし」「誘導されたコメント使われた」ソフト会社、ＴＢＳ批判＆ユーザーに謝罪★７
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1192503508/

27 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 13:10:18 ID:5xH09Q1l

VOXは規制対応済みとだけ言っておこう。

28 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 13:13:14 ID:xRCB+RcF

このレスを見たあなたは確実に交通事故に会います

逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1191758801/
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/ff/1191760566/

デア・リヒター最強

と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

29 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 15:20:00 ID:s8VG9gpl

>>22
デイトナに電話して聞いてみなさい

30 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 20:24:14 ID:4smr1PVs

>>27
えー、それじゃボックスだけは
これからも5.2PSのまま？
そんなのズルいよ！

31 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 21:46:11 ID:HFUnVVGf

7,8年前に買ったJOGがあるのですが、走行距離は5000㌔ほどです。
最近、発進時にオイルランプが点灯することが多くなりました。
でオイルを入れたいのですが、どうやって継ぎ足せばいいのでしょうか？

それとエンジンは2ストでしょうか？

32 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 22:00:28 ID:xOwzQCcw

7～8年間オイルは入れなかったのか

33 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 22:08:24 ID:HFUnVVGf

どうなんだろう。父さんが入れてたのかなぁ。

34 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 22:13:45 ID:HFUnVVGf

シートの下にオイルの蓋がありました。
よく純正を使うといいって聞きますが、ホムセンにも売ってるでしょうか？

35 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 22:15:18 ID:jsmPLeI7

パパに聞け！

36 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 22:17:37 ID:83eFqyK3

>>31 >>33 >>34
マジで言ってんの？釣りですか。

なんかちょっとお宅のIDかっこいいな。VVGｆって

37 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 22:24:04 ID:HFUnVVGf

>>36
真面目な質問です。
本当にバイクのことは知らないのです。
家にあったスクーターをたまに乗ってるだけで。

38 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 22:24:52 ID:83eFqyK3

帆無線で２ｓｔ用って書いてある奴ならなんでもだいじょぶだよ。
心配ならYAMAHAって書いてあるワイズギアのグレードが（FD）ってのがあるから
それ入れときゃいいんじゃない。たいていウン百円で打ってるよ。

半透明のジャバラになってる注ぎ口がオイル売り場の近くにあるはずだから、
それ必ず貰ってくる事。オイル缶だけ持って帰っても、途方に暮れちまう事になるよ。
置いてなかったら店員さんに聞き名。

39 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 22:47:45 ID:oIV1L+ty

>>37
>>38が言ってるYAMAHAの青缶のパッケージはこれな↓
http://www.webike.net/sd/1510061/400040014006/#detailImage

ホムセン行けば安いところでリッター700円前後、最近だと相場は980円といったところかな？
これの並びに半額以下の値段で売ってる安いオイルでも動くっちゃ動く。青缶は安全牌。
そう頻繁に無くなるような物ではないからそこまでケチになる必要も無いと思うけどな
更にこだわりがあるのなら2stオイルスレでも見といてくれ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1184836062/

40 ：７７４ＲＲ：2007/10/16(火) 22:55:08 ID:xa9KwoyF

>>38 >>39
どうもありがとうございました。

41 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 00:51:19 ID:F+hZRYFX

ジョグのオイルタンクってメットインのところにあるんですか？

42 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 05:00:49 ID:k2tmxbFW

ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ外せばわかるよ

43 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 12:52:56 ID:8nBTlGxY

初期型ＢＷ’Ｓの不動車を貰い、修理を始めました。シリンダーを外してびっくり！
クランクケースの中にオイルが200ccほど入っていました。
これはミッションオイルが混入したものでしょうか？
クランクケースとミッションオイルの境のシール不良でしょうか？
こんなご経験あるかたご教授願います。

44 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 14:05:08 ID:yEZtSiio

>>25
え？なんで駆動系が小さいと馬力が出ないの？
もしかして後輪の実馬力の事を言ってるのでしょうか？
それならスズキに限らずホンダでもヤマハでもカタログ馬力以下でしょうけど

45 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 18:04:30 ID:UTB20AYI

>>43
２ストオイルが自然落下してきただけ。
キャブのオイル入り口の劣化かな？
部品番号5GD-13183-00をオイルホース途中に設置すると
幸せになれるかも

46 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 18:15:32 ID:fCbLs8SZ

タイヤ交換と一緒に変えたパッドの鳴きがひでーなぁ
1本1700円のBM38 5100円+工賃別途でぼった食ったショップ
ちゃんとモリブデングリス塗ってないな
曲がったブレーキレバーただで付け替えておんぎせがましくしてたがそれでも大幅黒字だったろうに

47 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 18:54:09 ID:I/NyDi1Y

>>46
素晴らしい。

48 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 19:09:44 ID:nULa6Eu4

ｎｅｗジョグほしいけどキャブ化できるんですかね？
いままでＦＩのバイクでキャブ化できるキットとかあったのでしょうか？
だれかおしえてＹＯ

49 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 19:15:31 ID:x/QQtbsB

ところで、一昨日オイルを満タンに入れたんだけどさ、30キロ走っただけでオイルを見たら100デシリットルくらい減ってたよ。
入れるときに自分で入れて溢れさせてしまったから、満タンに入ってたことは間違いないんだけど、もうFULLの線より下に来てた。
これ何かの故障？
あと、自分でガソリンやオイルを入れると必ず溢れさせてしまうよな。

50 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 19:21:50 ID:wQADujEZ

>>49
目悪いんじゃない？必ず溢れさせる事はないよ。

51 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 19:23:32 ID:x/QQtbsB

>>50
もう少し、もう少し、と欲張って溢れさせてしまう。
まあそんなことはどうでもいいからオイルの減りについて教えてください。

52 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 20:04:27 ID:NlnkfW9L

100デシリットル＝10リットル

53 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 20:41:56 ID:C2ADLC9g

100ﾃﾞｼﾘｯﾄﾙﾜﾛﾀ

54 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 20:46:14 ID:UiPNitj6

49の故障！バイクのせいにするな。

55 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 21:38:31 ID:s5UzPszP

オイルホースが硬劣化してヒビでも入ってんじゃねーの？
いつも停めてある所の地面にオイルたれた跡とかない？
俺のJOGも一度ホースがヒビ割れてオイルがダダ漏れしたことあったよ。

そん時は家にあったチンコ増大器の空気抜くチューブを
5センチぐらい切ったので補修して、注文したホースが届くまで何とかやりきった。
ま、チンコ増大器なんて誰の家にでもあるだろうから、もしヒビ割れなら試してみなよ！

56 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 21:42:54 ID:C2ADLC9g

ﾁﾝｺ増大機便利だよな
ｴｱ抜きにも使えるし

57 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 21:49:59 ID:s5UzPszP

南海部品とかに置いてあってもいい位だよな。
なにげに色々使える、チンコ増大器

58 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 21:51:38 ID:eU6QVRLz

俺も買おうかな　つんこ増大器

59 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 22:16:02 ID:yEZtSiio

チンコ増大器よりもビガーパンツ欲しい

60 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 22:26:32 ID:EvH+HvSf

ちんこ増大器スレ
落ちたかと思ったが新スレになってたよ

>>１乙

61 ：７７４ＲＲ：2007/10/17(水) 23:28:48 ID:QAtLAbCr

KNで買ったプーリーの取説に締め付けは6.0kg-mでって書いてたけど規定トルクは3.0じゃなかったっけ？

62 ：７７４RR：2007/10/18(木) 00:13:46 ID:V52Oi9Fd

>>61
ちんこ増大器

63 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 00:31:29 ID:7RlSXKLp

>>62
サンクス

64 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 02:02:14 ID:4DGplcLl

ちんこがかゆい

65 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 02:25:32 ID:7RlSXKLp

>>64
つ一味唐辛子

66 ：43：2007/10/18(木) 08:04:20 ID:Ob/95RO/

>>45
情報有難う御座います。
早速部品注文してみます。
有難う御座いました。

67 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 18:35:39 ID:lsRxJdb/

3KJってカスタムベースに最適だね。CDIのリミッターついてないし。
通勤準急から通勤特快に格上げ。

68 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 20:59:51 ID:7RlSXKLp

3YKZRと3KJならどっちをベースにしたい？

69 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 21:25:47 ID:b0dOGr0A

>>9
10000kmまで大丈夫らしいが、
なんで早めにギヤオイル変えたほうがいいんですか？
一度も変えたことないや。

ところで4ストのBJ出る予定あるのでしょうか？
10年8000kmのJOGそろそろ寿命なんで、
次の候補は一応スズキのレッツ4あたりにしようかと。
BJ出たら考えるかも。
別に飛ばす気は全然ないんで、安くて燃費がいいのがいいです。

70 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 22:55:47 ID:+QVVr6aP

あ　そ

71 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 22:56:45 ID:sr8ADhLn

ｷﾞｱｵｲﾙは燃費、最高速、加速に影響する。

72 ：７７４ＲＲ：2007/10/18(木) 23:14:11 ID:42A1M139

>>69
あたりがつくまではギヤが削れて細かい欠片が無数にでるからな。
たぶんそのバイクのギヤオイル出したらギラギラしてるんじゃね？
だから一般的には最初の1000kmでの交換が推奨されてるよ。
その後は10000kmごとでおｋって話。

73 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 06:44:02 ID:k0dTAOq9

そういうのって初めの1000kmの無償点検の時に勝手にやってくれてたり･･･はしないよね
変えた事ないや

あとスクーターの場所をちょっとずらす時とか、どの部分持ったらいいの、あれ？
今は、前側はハンドルを持つとして、後ろはキャリアを持って持ち上げて駐車位置を調整したりしてるけど、
積載量３ｋｇだから、70kgぐらいある本体を持ち上げるのに使ってていいのか不安になる

74 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 07:08:34 ID:GQ3MZMbm

よくキャリア持ち上げて方向変えるけれど、まだ妙な音がしたりしたことはない。
積載量も3kgだけど、15ｋｇぐらいまでなら普通に積んでるし。

75 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 10:12:40 ID:e5Mg55gn

原付の後ろに付ける箱ってどこで売ってるの？

76 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 11:01:02 ID:YDxZEyuK

>>75
大きめのホームセンターで売ってる
自転車コーナーだな

77 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 11:15:54 ID:Iq92wXsl

パニアケースでもつけないなら南海部品とかで買えるよ

78 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 11:44:18 ID:vNb2eHH/

ちんこｹｰｽは?

79 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 11:44:57 ID:Iq92wXsl

つトイレットペーパーの芯

80 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 12:13:09 ID:e5Mg55gn

>>76-77
なるほど。サンキュー

81 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 12:47:08 ID:Iq92wXsl

なんか日本語へんだなオレorz

82 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 14:12:06 ID:JsBPoPfX

俺のＢＷ’Ｓ５０(３ＡＡ)なんだけど、
プーリーとウエイトローラー変えたらマジで早くなった！
ベルトは中古のままなんだけど、新品に交換したら変わるかな？

83 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 15:03:35 ID:BDmeF22S

はい

84 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 16:58:33 ID:e5Mg55gn

雨の日に鉄製の下水の蓋でツルツル滑るんだけど、もうタイヤの寿命？

85 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 17:34:15 ID:9G4f991m

オレの中国製タイヤは氷の上でも滑らないよ！交換交換！

86 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 17:37:53 ID:ufGDscjx

オレのベトナム製タイヤなんて３年履いても減らないよ！交換交換！

87 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 17:39:47 ID:BDmeF22S

オレのインドネシア製タイヤは5年履いても滑らないよ！交換交換！

88 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 17:55:34 ID:Iq92wXsl

オレの古タイヤはパンクしているけど滑らないよ（ｒｙ

89 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 18:12:05 ID:acecFB8F

チェンシンはＫＵＳＯ

90 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 18:26:39 ID:1AoLp4rG

GEARのグリップヒーターは出ないのかな。
JOGでもつくのになぁ。

91 ：69：2007/10/19(金) 20:29:21 ID:wGt/PLwh

>>72
わざわざ説明ありがとう。
>>73
>初めの1000kmの無償点検

そんなのもあるんだ。10年以上乗ってるけど知りませんでした。
当方、6年目までエアチェックもしなかったドシロートです。エアチェック？何それ？ｗ
冬の夜にパンクというよりタイヤの空気がなくなって、
3時間汗だくになりながら家まで押した経験あり（恥
このスレ見てると勉強になります。

92 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 21:00:12 ID:0uLyqSSI

JOG 2JA用のクリアウインカーレンズてあったけ？

93 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 22:58:06 ID:G4MHPrpK

>>90
そう思うなら何故初めからｸﾞﾘｯﾌﾟﾋｰﾀｰ付きを買わなかった？

94 ：７７４ＲＲ：2007/10/19(金) 23:00:53 ID:ufGDscjx

>>92
市販品は無い

95 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 00:09:09 ID:sKUu3BSq

3KJにデイトナのグリップヒーターつけてるけど、ワンシーズンしか
もたねえ。ここ2年連続で左側だけどっか断線して壊れる。
今は左のハンドルバーにテープ巻いて径を太くして、あまってる
右側用のグリップヒーターはめて、配線ちょっと加工して使ってる。
スロットルでよく動かす右側の方が壊れそうなもんだけどなんでかね。

96 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 00:38:57 ID:gUGCPucR

3YKZRの羽を給油の邪魔だからとったんだけどあの突出たネジやらどうしようかな。
とりあえず後ろの穴はゴムスポンジ買って形に切ってはめてるけど。

97 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 07:47:18 ID:DWuF/STz

新車の慣らしって一気に終わらしても大丈夫？
通勤で大きい道路を通らなきゃいけないんだけど、30kmでチンタラ走ってると凄く迷惑だし
こんな状態があと一ヶ月近くも続くのかと思うと耐えられないよ

98 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 09:27:38 ID:MZJJy/+f

>>96
キャリアをつける。

99 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 10:04:18 ID:SsZSXG4W

ビーノの乗り心地はどうですか？

100 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 10:11:59 ID:yVcDgVxE

普通

101 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 13:38:25 ID:vmmSAXqQ

普通だわな。

102 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 15:04:50 ID:q7/Fplfl

ＪＯＧの中でもノーマル、ＺⅡ、ＺＲとありますが、
値段の開きに対する大きな違いってありますか？
加速・乗り心地etc・・・。

どれを購入するか非常に迷っています。

103 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 15:45:25 ID:T8G1Bzjp

最新が最良

104 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 15:50:28 ID:q7/Fplfl

>>103
レスサンクス
最新が最良？
ということはＺＲより安いnewＪＯＧの方が
いいってことですかね？

105 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 15:59:10 ID:BF32gclT

>>102
2ストJOGの話だよね？
走行性能に価格差ほどの差が無いお。
外観上の差異が主たる値段差なので、デザインを気にしないなら素のJOGで十分だし、
後からエビの尻尾を付けようとするとあまりに高くてﾋﾞﾋﾞﾙ。

早くしないと素の2ストJOGは入手できなくなるので欲しいなら今のうちに‥

4ストJOG（CE50）は知らん。

106 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 16:06:42 ID:q7/Fplfl

>>105
ありがとうございます。
とても参考になりました。

107 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 18:30:05 ID:OUA9UlkW

初めての原付きがVINO。
信号待ちのあと、発進するときにいきなり加速するような気がするんだけど
（回転数がグーッと上がるというか）これってデフォルトなの？
発進のたびに緊張してしまう。

108 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 18:40:38 ID:a9yQZn8R

vinoの中古買おうと思うんですけど、今日聞きにいったら一個前の世代で走行距離が約一万㌔
これの車体料金が９万８千だったんだけど、どうですか？？あり？

なんか日本語おかしくてごめん。

109 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 18:42:31 ID:rK8ByEVb

>>108
俺的には　やめた方がいいと思う

タイヤと駆動ベルトが新品なら　少し考えるけど

110 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 18:55:22 ID:a9yQZn8R

>>109
返信サンクス
現物はとりあえず月曜に見てみるんだけど、
俺的に１万キロってのが引っかかる。
テンプレのwiki見る限り微妙そうだし

111 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 19:06:15 ID:mTltU2Qt

愛車のアプリオが事故で大破してしまいました
ジョグの２ストロークをすすめられ予約しました

（事故で動けないため）動けるようになったら店に行く予定

原付も４ストロークしか発売されなくなるため
いままで２ストロークに乗っていたなら４ストロークがいいよと言われました
お店にもBJジョグとジョグしかもう残っていないとのこと

２ストロークジョグでいいかな？
自宅⇔職場は坂が多いからそのほうがいいよとのこと
BJジョグのほうがかなり安いので悩みましたがGロック搭載ということでジョグ
にしました

なにか助言あれば教えてください
今週中なら変更可能なんだって
BJジョグはカラフルでオレンジや赤もあるけど
ジョグは黒・紺・シルバーのみだそう

112 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 19:20:35 ID:Gpk1OLuN

>>111
2stの方がパワーあるし　坂が多いならなおさら。

車線変更とかで　加速力が必要なこともあるだろうし
構造が単純な2stがいいとおもいまつ

113 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 19:21:43 ID:T8G1Bzjp

ポシェにしとけ

114 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 21:25:38 ID:ewJ0WbNy

>>111
装備的にはJOG>ｱﾌﾟﾘｵ>BJの順に良い。

115 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 22:58:42 ID:MtYHidIa

>>111
色はなんとかなる。自分で塗ったりねｗｗｗ

でもディスクブレーキとかメーター周りのつくりとか
いかんともしがたい差があるから、ＪＯＧにしたら間違い無いと思う。
ＢＪは兼価版だからね。それにリモコンは便利だよ。

めっちゃ俺の好みの話＆ＢＪ海苔にはｽﾏﾝが。。

外見が好みの方でいいと思うよ･･･。

116 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 23:40:28 ID:GlzkAVwg

>>111
今までのアプリオがドラムブレーキで、2stJOGだとディスクだから最初は効き具合に戸惑うだろうな。
右手を今までと同じように握ると最悪転倒してもおかしくないと思うから最初は慎重に慣れた方がいい。
反対に一度ディスクに慣れてしまった俺は前輪がドラムのバイクに乗るのが怖い･･･

117 ：７７４ＲＲ：2007/10/20(土) 23:51:38 ID:5qbeAm0u

制動力だけならドラムの方が優れているんだがその辺を勘違いしてる奴が多いな

118 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 00:01:52 ID:7XXXwPvO

>>117
その話は今まで何度も見てきたが、俺が言ってるのはそういう事じゃない。
フィーリングが全然違うってことが言いたかった。

119 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 02:58:16 ID:Z1CvbU/8

>>117
その一般論にJOGのﾄﾞﾗﾑとﾃﾞｨｽｸの場合という条件が加わる時に、それを論理的に証明できないと説得力はないんだよ。

120 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 04:09:55 ID:iF8aEUc1

正直原付じゃドラムもディスクも変わらないって
バイク屋のおっちゃんに言われたお

121 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 05:06:17 ID:vxW/5BM0

30km/hで走るならな
60からフルブレーキやるなら前だけでも大違い
後ろもディスクだとロックするが・・・MTの50前乗ってた

122 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 05:42:57 ID:FBrIu3lZ

これ、事故現場を偶然警官が見てたから良かったものの、周りに誰もいなかったらじいちゃんが殺されてたかもしれないぞ。

123 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 06:00:01 ID:gDfgzNZ9

前にも誰かが行ってたけど、BJのハンドル位置なんか低い気がする
20分乗っただけで手首あたりが痺れてキツクなってくる、他のバイクではこんな事無かったのに
というかスクーターは初めてかだから、全部こんなもんなんだろうか

124 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 08:43:25 ID:eOdIhOAL

このまえ道路を前に向かって念仏とらえなが歩いてくるババアがいた、

なにか手にもってた、
車だったけど、よそみしてたら、轢き殺すとこだった、

そんでこっちがとまっても、きずかないのか、とまったままだから、横によけて帰ってきた、

ほんとわき見してたら、真っ正面から俺はなんにも悪くないのに轢くとこやった

125 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 10:32:36 ID:ZzYWwBA1

原付スクター程度の車重だとドラムもディスクも変わらんってバイク屋が言ってたお
むしろ原付スクターレベルにディスクなんて重くて面倒なだけだとも言ってたお
原付スクターにディスクなんて頭の弱い原付小僧を騙してお金を落としてもらうための手段とまで言ってたお

126 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 11:05:46 ID:z3KKZJ1P

>>125　ｳｻﾞｲ　ｶｴﾚ

127 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 11:40:13 ID:asdgWQlJ

ディスクブレーキで
寸どまりで命拾いしたことあるし
逆に簡単にタイヤロックして転んだこともある。

４ＪＰから４ＬＶに乗り換えたが、ドラムとディスク、違いはあります。

128 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 11:41:20 ID:vxW/5BM0

友達のスーパーハカーがいってたお＾＾

129 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 12:32:08 ID:QIi/J3AD

ドラムって　シューのカスが溜まるからかなぁ
ディスクのほうが止まる。しかし雨の日に止まらないことがある。

５０ｋｍ・ｈくらいまでしか出さない人ならドラムで十分だが
飛ばす人はディスク必須だね　　　ドラムだと危険

130 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 15:57:25 ID:87MdKxhy

結論

ディスク>>>>>>>>>>>>>>ドラム

ドラム（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ

131 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 16:37:07 ID:Rv0tQ+yd

>>117
他の人も言ってるがカスが溜ったり、ワイヤーで遊びを調整しないといけない
その制動力とやらを維持するためにはメンテが必要
あと根本的に、ドラムのやつはフォークがダメじゃないか。ドラムはともかくあんなフォークで走りたくない。

132 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 16:44:07 ID:4ASYFnKE

ディスクの方がカッコイイ。
以上。

133 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 16:49:43 ID:xjeBMz3z

原付小僧多すぎｗ

134 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 16:52:29 ID:+n1Rz1O1

>>131禿同ﾌｫｰｸで安定性かなり違う…
最近CV50のZⅡに乗りかえたんだけど遅くなってる…

135 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 17:29:57 ID:Pw6SjBLF

>>111です
>>115さん
>>116さん
アドバイスありがとうございます

すいません私に知識がないために・・・
ディスクブレーキのききがいいのですね
ちょうど事故で右手の握力がかなり低下していたので
坂をくだるにはききがいいほうが安心ですね

136 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 17:50:12 ID:vxW/5BM0

ディスク＝油圧＞＞＞＞＞ドラム＝ワイヤー

伝達のロスがでかすぎる
車じゃドラムでも油圧だが

137 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 19:22:13 ID:FBrIu3lZ

>>135
ディスクブレーキになってるのは多分右手のブレーキだぞ。

138 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 19:22:58 ID:FBrIu3lZ

あっ、間違えた。

139 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 21:15:28 ID:W+lOizCy

>>111
買うなら4st車にしとけよ…
4stならエンブレ強い分ハンドブレーキへの負担が減るからさ。

140 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 22:00:41 ID:TCYw70Hn

下り坂があれば上り坂もあるわけだろ
どう考えてもよく走りよく止まる2stの方が有利

141 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 23:13:41 ID:uUVNmTtT

ブレーキの話題になると必ずしたり顔で制動力はドラムの方が～と言い出す奴いるな。

142 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 23:29:13 ID:ZC24BUYo

139はバカ

143 ：７７４ＲＲ：2007/10/21(日) 23:54:08 ID:T77NePnN

ピザさんと原チャリ公道レーサー気取りさんは2ストが好きなんだろｗ
4ストBJまだですか？

144 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 00:39:58 ID:Botz7M3A

原付レベルでディスクだのドラムだの変わらないだろ。
そんな俺は3ＫＪ乗り。ああそうだよ、前後輪ともにドラムだよｗ

145 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 08:23:29 ID:OEIdvfgd

まぁ、ドラムで３０㌔で清く正しく走っていてください(w

146 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 09:52:37 ID:4PfLz9C4

4ストBJなんて出ませんよ。
４ストジョグを買いましょう。

147 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 14:37:25 ID:zdRot9HN

vino4stに羽根付かないんですか？

148 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 15:29:59 ID:hCUDoR8n

27VジョグにチャンプRSのフロントを移植したいんですが、いい方法ありますか？

149 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 15:33:17 ID:KNnmZTXc

フレームを真ん中からちょん切って
チャンプRSのフロントを溶接すればおｋ

150 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 15:54:49 ID:hCUDoR8n

>>149
それはちょっと…
車体番号が変わるのはヤバいので。

151 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 15:56:11 ID:KNnmZTXc

じゃあ車体番号の上側からちょん切れ

152 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 16:04:56 ID:hCUDoR8n

検討してみます。
どうもでした。

153 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 18:59:59 ID:ClAATigM

マルチだろ

154 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 20:00:12 ID:azCB8Ham

>>146
出ないなら、4ストレッツ買うよ。

155 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 21:09:43 ID:m0zBPE8G

ヤマハはもしかして4stでもZRのようなものを出すのか？

156 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 21:43:03 ID:X7VFazuQ

vinoの距離計って何故万のケタまであるの？

157 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 21:45:37 ID:Z7DgL8i1

box用のメッキパーツって4ストビーノにつけられるんだっけ???

158 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 21:55:23 ID:RP4EqvJq

>>155
ホンダがZ4出したみたいに出すかもね

159 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 22:23:47 ID:6pMjdrdL

>>144
ﾅｶｰﾏ、俺も3KJ乗り
リミッタ解除+ノーマルに前篭付けた通勤仕様で原付小僧をぶち抜いて遊んでる
普通に80km/hからでもきっちり止まれるんだけどなぁ
ディスク付きの嫁のレッツ2と比べると操作が少しシビアで下手すると効きすぎるぐらいなんだが

正直、原付にディスクｲﾗﾈ

でも遊びマシンのSR500にはディスク付けたい

160 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 22:52:56 ID:ohN6JYJ8

>>149落ち着け、力抜けよ、ここは初めてか？

161 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 23:09:43 ID:OEIdvfgd

>>159　お前の乗っているのも原付ですよ　

162 ：７７４ＲＲ：2007/10/22(月) 23:13:24 ID:qGjcpYb7

>>159
同意。

163 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 00:20:59 ID:b4r8mqIU

4JP1アプリオ海苔だけど　教えてくれぃ

フロントのサスの接地感が悪く　サスがあまりストロークせずに
段差などで底付きする感じがするんだが　しっとりとした
ダンパー効いたサスに交換可能かなぁ

中古で買ったんで　新品時のサスの状態が分からないんだが・・・

164 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 01:34:35 ID:TdH9nR7F

3KJﾉﾘですが、35km/h程度で走っていて、信号手前10ｍ程度で信号が青から黄になる状況がよくある。
この時、急制動をすると停止線の直前でとまることはできない(停止線踏む)。
しかし、同じ状況でﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷをすると、停止線の直前で止まることができる。
3KJは、この程度の仕様だよ。

165 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 02:16:31 ID:QtrztGoF

ブレーキのフィーリングとか効きぐあいとか
好みは人それぞれなんだし

こっちの方が絶対良いとかイラネとか言い切る奴は馬鹿かと

必要に応じて自分の好きな方選べばいいだけの話

166 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 09:24:28 ID:S+a7BXWV

すいません質問させてください
車種は3YK7-ZR（エンジンは壊してジョグZに交換）昨日走行中にいきなり失速し、エンジンが止まってしまいました。
圧縮あります。
そして家で見てみたら、
エアクリボックスにガソリンが溜り、キャブは大丈夫でした
その後エアクリのガソリンを抜いてキャブも組み、エンジンを掛けたら、
掛かったのですがまた暫らくするとエアクリにガソリンが溜り、エンジンが掛からなくなりました。
この状況だといったいどういう事になってると予測されるでしょうか？

167 ：166：2007/10/23(火) 09:29:56 ID:S+a7BXWV

後、仕様は
ウエイトローラー交換
（7ｸﾞﾗﾑ3個、6.5ｸﾞﾗﾑ3個）
ポッシュCDIに交換
ヤマハ純正5BMマフラーに交換
以上です。

168 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 10:06:08 ID:X4cmvxsR

何故エアクリにガソリンが溜まるのか考えるんだ。
普通は負圧でクランクに吸い込まれるだろ？
そう考えると答えは見えてくる・・・

169 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 10:45:00 ID:S+a7BXWV

>>168
と言う事はオーバーフローですかね？

170 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 10:59:20 ID:uhYB/kPt

負圧コックが死亡してるのも考えられる。キャブとコックを新しく変えたら直ります。

171 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 11:15:08 ID:S+a7BXWV

>>170
なるほどキャブですか
確かにキャブが結構ガソリンだだ漏れしてるな・・・
解りました。取りあえず自分の技量では不安なのでバイク屋と相談します
本当に有難うございました

172 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 11:38:35 ID:SneWy99d

>>164
1.乗り換える
2.補修部品・純正部品等で新品に交換
3.バラしてグリス・シール交換
4.タイプ2のフロント周り等に交換して更にオイルフォークに換え弄り倒す(加工はいるんじゃね)
5.こんなもんだと諦める

173 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 15:10:24 ID:6OCoEY19

買い物いっぱいできて、2段階右折なくていい原付探してて
ポシェを見っけたわけですが、
ポシェってボアアップして2種登録するってのは叶ですか？

174 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 15:12:04 ID:oByIuRid

俺が今日起こしたとてつもない事件を語ろう

シートの中に鍵入れて閉めてしまった

175 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 15:13:06 ID:a5SuXChZ

>>173
可能だよ。

176 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 15:26:06 ID:6OCoEY19

>>173
即レスありがとうございます。ではつづけて、伺いますが、
ボアアップ((からできれば2種登録までの))おおよその費用と段取りを
お教え願えませんでしょうか。
メンドくさかったら買うべきキットだけでも。。。

よろしくお願いいたします。

177 ：173=176：2007/10/23(火) 15:28:20 ID:6OCoEY19

嗚呼、まちがえた・・・
>>175
他わかる方。よろしくお願いします。

178 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 15:36:36 ID:uhYB/kPt

>>176
某スレみたいに言われたことを素直にやらないタイプの人間でなければ、素直に言うことを聞くべき。
これがまず大前提。

キットはKN企画の10ポート70cc、15000円を購入。合わせてメインジェットのセットも購入。
取り付け方法はgoogleを用いて調べること。原付改造などが参考になる。
そして、役所に行き、廃車すると共に排気量の変更を手続きするだけ。
細かく説明する必要が無いほど簡単です。
理解できなければバイク屋にやってもらうべし。
その際、工賃含めて３万円ほど。

179 ：173=176：2007/10/23(火) 17:05:57 ID:6OCoEY19

>>178
詳細な説明ありがとうございました。

180 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 18:28:43 ID:UMzbQqks

>179
あと自分でやるなら自賠責の変更もやっておくこと。（ナンバーで登録している場合は）

181 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 18:31:34 ID:0JZ0PRHF

あと免許も取っとけよ

182 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 18:40:07 ID:Wh9oTxHE

なんかプーリーベルトCDIのライトチューンマンネリ化してきたな。
マフラーでも代えてみるか。何がオススメかな？

183 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 19:06:58 ID:qXUpHvQd

>>182
市販品ならWJ
DQNが大好きな零でも諭吉二十人で
なかなかのブツを仕上げるらしい

184 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 19:23:26 ID:Wh9oTxHE

>>183
ジャマ管高いんだよな～。
べリアルのグラスラ、ステルスとも悩んでます。
チャンバーって値段と性能が比例してるんだよね。
安物は付けたくないな。

185 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 19:39:42 ID:vCXZAXf4

>>184
カメファクのパラライザー3マジオススメ。2万以下で買えるし、高回転型だからかなり速くなる
そのかわり、かなりうるさいｗ草刈機みたいな音するしｗ

186 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 19:45:24 ID:Wh9oTxHE

>>185
カメファクはボンネビルも評判いいよね。どうしようかな。

187 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 22:28:37 ID:oSNVzF5T

珍しくチャンバーネタで盛り上がってるｗ

WJはやっぱ良いよ、多少セッティング外しても下からモリモリパワー出るし、
音もジェントルだし‥
でも耐久性ないんだよなぁ。街海苔にはオーバースペックだしコストパフォーマンスも悪いよ。

188 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 22:54:14 ID:Wh9oTxHE

耐久性ってサイレンサーのウールの事？

189 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 23:06:05 ID:oSNVzF5T

>>188
いや、本体。たまたまハズレだったのかもしれないけど、1年持たずに
ひびが入って割れた。

サイレンサーのウールはどのチャンバーも大抵3ｾｿｷﾛくらいで飛んじゃって
その後は爆音仕様だ罠ｗ

190 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 23:09:10 ID:/MW4dCDJ

オクで悪いんだが、こんな感じの一見ノーマルっぽいマフラーってないかな。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h50145358

出来るだけノーマルっぽく見せつつ、少し速いって感じが好きなんだ。
メッキとかでもつや消し黒で塗るから、色は問わないです。

191 ：７７４ＲＲ：2007/10/23(火) 23:32:17 ID:Wh9oTxHE

>>189
う～ん。ヒビがはいったりするのか。
スポマフにしようかな。

192 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 01:35:15 ID:WPtYie6o

>>191
クラックは普通
DQN大好きフリスキー♪な某メーカーは
圧し折れちゃうのよ

193 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 01:40:02 ID:o155QbFr

べリアルはどうなの？
造りとかしっかりして性能いいのかな。

194 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 02:43:26 ID:ex/8+w8i

グラスラはガチ

195 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 08:17:16 ID:f0LbxhN+

>>190
以前モトチャンプで台湾製でそんな感じのスポマフが載ってたな。

196 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 12:10:36 ID:o155QbFr

よし！グラスラかステルスにしよう！！

性能的にはどちらも一緒だよね？

197 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 14:15:56 ID:KrkxAKx5

4stビーノのノーマルタイプとか補修用のマフラーってありますか？
もしくはノーマルルックで廉価なものでもいいです。
でかい穴が開いちゃって・・・
ヤマハHP見たけど純正ASSY2万円とか出せないですorz
他車種からの流用情報もあれば併せてお願いします。

198 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 15:09:39 ID:U9Msbra5

ノーマルしかないでしょ？

199 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 15:38:23 ID:sWJUYzeW

マフラーを交換したくて、リスト見たんですが、JOG-Cは排ガス規制後の型なのでしょうか？
マフラーは規制後のマフラーでいいですかね

200 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 16:02:42 ID:2ZoSzUyi

>>199
ジョグCに排ガス規制モデルの有無があるかどうかは知らないが
もし排ガス規制が加わったマフラーならエンジン側からの排気パイプ以外に
エアインジェクション用のホースが車体側からマフラーに繋がってるはずだ
まぁ、君の乗るJOGの型式やフレームナンバー等で検索した方が確実

ちなみに以前私が買った5GD1のJOG-Cは非排ガス規制マフラーだったよ

201 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 17:53:03 ID:IP8bmDYW

JOG ZRｴﾎﾞ買いました！

大事に乗っていこうと思います！

202 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 19:04:07 ID:zE7qcYUX

原付はどうしても寒くなると調子悪くなってくる。

203 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 19:17:22 ID:o155QbFr

結局ステルスも走り込んだらグラスラと変わらない音になるんだろ？

204 ：197：2007/10/24(水) 20:50:34 ID:KrkxAKx5

すみません勘違いしてました。ホントは2ストでした。
フレ番が5AU-064***なのですが、サービスマニュアルやパーツカタログを
探すときは5AU1というやつでいいのでしょうか？
5AU0というのが見つからないもので。

205 ：199：2007/10/24(水) 21:14:32 ID:sWJUYzeW

>>200
ありがとうございます。
型はSA16Jだったのですが、>>1の形式名一覧を
SA16Jで検索したところ、排ガス対策前と後両方生産されているようなのですが、
マフラーはどちらの物も取り付け可能でしょうか。

206 ：７７４ＲＲ：2007/10/24(水) 21:52:31 ID:2ZoSzUyi

>>204

2stビーノなら台湾製のリペア用が安価で出ている

ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=5AU&auccat=2084019309&alocale=0jp&acc=jp

あくまでリペア用だから性能アップとか期待しないように

>>205

フレームナンバーを控えているのなら↓で
もうフレームナンバー検索を使うべし

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

ここで出た答えを信じるべし

207 ：199：2007/10/24(水) 22:30:03 ID:sWJUYzeW

>>206
ありがとうございます。
フレームナンバー検索したのですが明確な答えがでませんでしたｔｔ
一応同じという答えを脳内で作りました。

208 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 00:53:27 ID:AuknBaSv

>>201
新車なら慣らしをしっかりな！！

209 ：197,204：2007/10/25(木) 06:49:41 ID:ihMrLnyD

>>206
ありがとうございます。性能アップは元より期待してないので大丈夫です。
最終的には板金屋の持ち込み修理の見積もりと比べて安いほうにすることにしました。
あと>>204の2行目以降をわかる方お願いします。

210 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 08:22:59 ID:SOa/svcN

>>208

新車です。
慣らしってどのくらいやればいいですか？

211 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 09:51:49 ID:e1r2k6Aj

>>209
>>204はシートを上げたら裏にシールが張ってあるだろう？
それがキミのビーノ型番です5AU1なら5AU1型。
5AU-064***は車体の番号だからね。

212 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 10:14:50 ID:dkxjhc9k

2JAのJOGなんですけど、後輪を外すにはマフラー等を取り外さないと出来ませんか？

213 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 10:27:11 ID:wtzq955y

>>212
後輪を外すにはマフラー等を取り外さないと出来ませんか？

マフラー外さないと交換出来ないだろ普通…
他メーカーはしらね

214 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 10:41:12 ID:e1r2k6Aj

スズキのレッツ2のマフラーがじゃばらのヤツは外さなくても出来る。
他は取り外しが基本だね。

215 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 11:20:39 ID:kYzL6i7K

前からやたらとキュルキュル言うと思ったらメーターギアが歪んでつけられていた
左だったらパッドが鳴いているのかと思うが右前だから変に思ってた
自分でタイヤつけなおしたよ
タイヤパッド交換時の取り付けミスだからショップにクレームで持ち込んでも良かったんだけど面倒だし

216 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 12:09:44 ID:dkxjhc9k

>>213-214
なるほど、サンキュー。
後輪パンクしちゃったんだけど、パンク状態で自走できる距離にバイク屋もタイヤ屋もないので困ってました。
今日帰ってから早速取り外します。

217 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 12:10:35 ID:dkxjhc9k

>>215
タイヤ取り外しにどのくらい時間かかりましたか？

218 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 12:54:20 ID:kYzL6i7K

30分程度～
パッドの面取りとグリスアップもやったけどトータルで１時間掛かってない～

219 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 12:57:40 ID:kYzL6i7K

JOGはセンタスタンド立ててリアキャリアにブロック２こ乗せると前が浮くから豆知識な

220 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 12:59:36 ID:e1r2k6Aj

2JAのJOGは確かチューブタイプだったよな？
チューブが裂けてなければタイヤ交換は楽だから良かったな。

221 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 16:10:11 ID:Vui/k4+1

3KJを貰って駆動系から手直ししたいんだけど、専用工具はやっぱり必要ですよね？駆動系の専用工具の名称とサイズ教えて下さい。

222 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 16:14:12 ID:wtzq955y

>>221
っ強靱な握力
手のサイズは千差万別なので規定は無し

それでは次の方どうぞぉ～

223 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 16:47:41 ID:2MD63lZ/

BJ(初期型)のギアオイルを交換したいのですが、オイル量等はサービスマニュアルに載っているのでしょうか？
又、誠に勝手ながらBJ(初期型)のギアオイル量をご存知の方是非ともお教えくださいます様おねがいいたします。

224 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 17:02:55 ID:Vui/k4+1

>>222
洋梨

225 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 17:07:32 ID:aqSGI8vv

>>223
100㍉じゃね?

226 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 17:08:08 ID:aqSGI8vv

つーか、白いフタの横に100cm?とかあるはず

227 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 17:16:11 ID:2MD63lZ/

>>225
すみません。はっきりと100cm3書いてありました。
教えていただき有難う御座いました。

追加で申し訳ありません。
ドレンボルトの具体的な位置をご存知の方、すみません教えて下さい。

228 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 17:22:16 ID:rh5swMKJ

16才の高校生なんですが親戚からスーパーJOGを貰ったんですが、リミッター解除って出来るんですか？
やり方も教えて下さい。

229 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 17:37:10 ID:I6f8z94s

>>228
最高速が30km/h以上出てるならリミッター付いてないよ

２輪の免許取るまでそのままでおk

230 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 17:46:11 ID:vH/E5dNz

お酒を飲んだら心のリミッターを解除できます
覚せい剤でも可

231 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 19:32:38 ID:2Jf95s9I

オイル量もドレンボルトの位置もわかんないのに自分で
ギヤオイルを交換しようなんていい根性だ。

地面に這いつくばって下からよーく覗いてみるんだ。
位置はだいたい白いキャップの真下あたりだね。

232 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 20:02:39 ID:2as/nFCY

ギアオイルって使用量は少しなのに、売ってる缶はデカイ。
しかも頻繁に交換するものでも無いから、缶の残りが劣化しないか不安。

233 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 20:05:41 ID:2MD63lZ/

>>231
有難う御座います。
プラスチック管の切れっ端の横にドレンボルトと思わしきボルトがありました。
開ける時凄い力が要りそうです。モンキーで開けた方が良さそうですね。
週末にオイル交換してみます。
皆様有難う御座いました。

234 ：204とか：2007/10/25(木) 20:36:48 ID:ihMrLnyD

>>211
ありがとうございます。これでやっとレストア作業に入れます。

235 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 20:53:44 ID:6pqoLleL

>>233
モンキーってw

せめてメガネ使った方がいいよ。

236 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 20:55:18 ID:b1pXQ/D6

>>233
モンキーか・・・

237 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 20:55:51 ID:b1pXQ/D6

かぶったorz

238 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 20:57:23 ID:2MD63lZ/

>>235,236
え？あれ、モンキースパナ使うのっておかしいですか？
メガネもあるんですけど、口が合うのが無くて・・・。
すみません。

239 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 21:03:18 ID:wtzq955y

工具の用途すら…
まぁ頑張りなさいな

240 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 21:06:12 ID:kYzL6i7K

モンキーはなめるからスパナにした方が良いよ
10/12mmの一本あれば使い勝手がいい
Ｙレンチで12/14/17mmのもいいね
10mmのＴレンチとセットでメットインスペースに放り込んでる

ヤマハのアクスルナットは17mmだし大型の眼鏡レンチかませて回せばアクスルナットもキャリパーも外せる

241 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 21:35:54 ID:b1pXQ/D6

モンキーはなめるからスパナにした方が良いよ(・∀・)

242 ：216：2007/10/25(木) 21:39:22 ID:dkxjhc9k

マフラーを外すのに、カウルを全て外して、錆び付いて頭が舐めたネジをクレ556で湿らして取ってたら３時間もかかってしまった。(;_;)
あとついでにマフラーを灯油で洗ったら、350mgのペットボトル１本分入れたのに雫しか出てこないんだけどこれマズイかな？
マフラーを振るとチャプンチャプンと音がする・・・。

243 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 21:39:37 ID:+R1lvxTJ

モンキーよりオラウータンだよ　

ウィィィィ～

244 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 21:43:37 ID:wtzq955y

猿は固定に用いる工具なのだが…
少なくともゆとり脳が四匹程度巣くっているな

245 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 21:46:13 ID:BEzVOX6W

>>233
ボルト締めるとき、ねじ穴舐めるから力いっぱいやりすぎないようにな

246 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 22:18:07 ID:nPxS7ejG

>>242
マフラーって灯油で洗うモンなの？
排気口塞いでパイプユニッシュ目いっぱい流し込んで
二日間放置してシェイクしたら真っ黒なのがどろどろ出てきて
おもしろかったよ。

中に残った灯油はマフラーをシーソーみたいに左右にゆっくり振れば
ある程度出てくるよ。　あとはもう焼いて中の灯油気化させて燃やしちゃえば？

247 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 22:21:37 ID:2MD63lZ/

>>239,240,241,244,245
沢山のご忠告有難う御座います。
口径のあう奴を探して来てみたいと思います。

248 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 22:31:56 ID:dkxjhc9k

>>249
油汚れは灯油で洗うものと相場が決まってる。

249 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 22:41:06 ID:C3xIUikU

>>248
だが断る

250 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 22:41:18 ID:I6f8z94s

>>248
言う割にはやることがお粗末だよな

マフラーの構造わかってないし
入れる量少なすぎる
そんな少量入れたんじゃ殆ど出てこないだろうし
汚れた灯油出せないから逆効果

普通最後に内部の水洗いもするもんだがな

他スレで笑わせて頂きましたw

251 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 22:48:37 ID:kYzL6i7K

中に灯油入れたら最後は一斗缶で（ｒｙ

252 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 22:51:02 ID:uJahLqF9

はじめまして。友人から安価でVinoを譲ってもらいました。
友人がいろいろやってたようで、最高速は７０くらい出ます。
加速も昔自分が乗っていたDIO AF27より早いかもしれません。
ただ一つ問題があります。

回転数を上げると白煙があがるのです。
２ｓｔは少なからず白煙があがるものと思ってますが、ちょっと異常な量です。
フルスロットルで走ると走った道が真っ白になるくらい出ます。
変な匂いもするので、いつか焼きついたりして走らなくなるのではと
乗っていていつも不安です。よかったらアドバイスお願いします。

詳細
YAMAHA Vino (年式不明)
走行距離　　6500km前後
CDI、プーリーなどは社外の物が入ってると思われます。
自分が譲ってもらう前に半年ほど放置されていたようです。
バッテリーは死んでいたので新品と交換しました。
時速40km巡行では少し白煙がでます。2時間ほどそのままでも大量に出たりはしませんでした。
フルスロットルで走るとすぐに辺りが真っ白になるほど出ます。

長文になってしまい申し訳ありません。
それでは、よろしくおねがいします。

253 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 22:54:07 ID:dkxjhc9k

>>252
それはマフラーに汚れが溜ってるからだよ。
マフラーに灯油を入れて洗えば直るはず。

254 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 22:56:01 ID:nPxS7ejG

>>248
そうなの？灯油って後始末大変だから、エアクリ洗う時ぐらいしか
使わないんだ、俺。

255 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 22:59:10 ID:dkxjhc9k

>>254
灯油なんて数日ほうっておけば蒸発してなくなるだろ。

256 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 23:00:29 ID:kYzL6i7K

エアクリーナーは洗濯用洗剤でもみ洗いして陰干し
余ったエンジンオイルで湿らせて着け直しているオレ・・・

257 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 23:03:18 ID:nPxS7ejG

>>255
今度マフラー洗う時でいいから、騙されたとおもって
パイプマンとかパイプユニッシュ試してみなよ、
ホムセンとかで安く売ってるから。
最近の髪の毛溶かすぐらい強力だから、
中にたまったタールみたいなの良く取れるよ。

258 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 23:03:52 ID:C3xIUikU

今日の格言：灯油を使えばなんでも直る

259 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 23:16:44 ID:dkxjhc9k

>>257
そんな強力な毒を下水に流すのは気が退ける。

260 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 23:22:34 ID:nPxS7ejG

>>259
いや、もともとお風呂場の排水溝のつまりを取るケミカル
だから大丈夫だと思うけど・・・。

ホントに良く落ちるからお勧めなんだけど、誰に言っても
あまり同意を得られないんだよね・・・　人徳の無さかorz

261 ：７７４ＲＲ：2007/10/25(木) 23:45:19 ID:wtzq955y

人徳の無さ→×
飽食の情報だから→◎

水酸化ナトリウムの含有量がキモなのﾖ
そこんとこ理解してるのかい？マンモーニ？？

262 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 00:10:16 ID:kODCbpNw

>>260
手軽に買えるしユニッシュの類良く使ってるよ

>>255がバカなだけだから気にするな

263 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 00:19:21 ID:DEi4ZbhM

>>262
　( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ

264 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 07:12:33 ID:ewURRGzz

>>228
社外ＣＤＩを買って交換するだけ。
おすすめ？　デイトナは絶版、現在手に入るのはＰＯＳＨだけ。選択肢は限られてるから迷わず買っちゃいなよ

265 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 07:51:19 ID:0FmucsP9

パイプフィニッシュ自体は良いとは思うけど、マフラー内部に堆積したスラッジなどを
溶解したものを下水に流すのはｲｸﾅｲ!

266 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 09:22:04 ID:0L/kym1A

パーツ洗浄した廃油とか、交換したギアオイルとかちゃんと処理してますよ。

下水に‥

267 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 09:29:29 ID:llPg+w2V

2，300円なんだから廃油処理BOX買えよ

268 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 11:15:06 ID:91uFujFR

新聞紙に染み込ませて、新聞回収業者に出してますわ
処理代０円っすよ

269 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 13:36:09 ID:0/F2tJdy

雑草を燃やしたりする超強力バーナーでマフラー焼いてる俺は邪道か？良くとれるのだが…

270 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 13:49:05 ID:ewURRGzz

バイク屋なんかだとアセチレンで焼いてたりするな

271 ：２５２：2007/10/26(金) 17:42:58 ID:08Kr/5B8

皆様お早いお返事どうもありがとうございます！
遅ればせながら報告させていただきます。

少量の灯油の入手が困難そうだったので、ドンキホーテにてパイプユニッシュ買って来ました。
強そうだからという理由で液状タイプを購入。外したマフラーにぶっこみ２～３時間放置して
水で洗い流しました。なんか塊とかがボロボロでよるｗ水切って更に放置。
乾いたところで装着。残った水気飛ばしながら試験走行してきました。
もしかしてユニッシュで溶けたオイルがまだ残ってるのかもしれませんが
50kmくらいから白煙モクモクしてます…。

あと気になったのですが、キャブレターが油まみれで真っ黒になってました。
エアクリ周りもギドギド。クランクケースもちょっと油ついてました。
今度はそっちあけて掃除してみようと思います。

272 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 18:55:22 ID:PcSTTXIM

グラスラかボンネビルかどっち買うか迷っている俺に後押しを。

273 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 19:02:41 ID:kODCbpNw

そうだなどっちか押すとしたら

ステルスだな（笑）

274 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 20:40:26 ID:ewURRGzz

グラスラだな。
セッティング必須なのはどのチャンバーでも変わらないけど。

275 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 20:52:56 ID:PcSTTXIM

グラスラ付けた場合吸気ノーマルだったらジェット変えなくていいかな？
オイルを赤缶にするぐらいで。

276 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 22:11:58 ID:kODCbpNw

>>275

>>274

277 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 22:12:54 ID:BKL3u+gT

>>275
猿人殺したいのならそうして下さい。

278 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 22:56:13 ID:PcSTTXIM

純正#80だけどやっぱり上げないとダメか。

インプレサイトとか見るとボンネビルでローラーだけでいけた人とかいるけど、
やっぱり個体差があるって事か。

279 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 23:00:18 ID:jPBgNF0Q

>>278
パラⅢ着けたけど、ウエイトローラー＆クラッチスプリングの変更だけで鬼加速になった。今のところ問題ないけど、ターボフィルター装着とキャブセッティングするつもり。

280 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 23:17:29 ID:YoASmlpD

昨日灯油でマフラーを洗った者だけど、今日帰ってきたらまだマフラーの中にまだ灯油が入っていたので、このまま繋いだら危険だと思ってホースで水洗いしたら全く問題ありませんでした。
水が入ったまま取りつけたけど、試運転してきたらバラす前より調子良くなった。

281 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 23:32:04 ID:kODCbpNw

>>288
なんで水で洗ったんだ
君の理屈だと灯油は気化してなくなるんだろ

お前さんの言うところの毒を水と一緒に流すなよ

パイプユニッシュは下水に流すように出来てるけどな

282 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 23:46:38 ID:YoASmlpD

>>281
もちろんマフラーを洗った毒の排水は、ドラム缶に詰めて廃棄業者に引き渡しました。

283 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 23:51:50 ID:7Emk5zRw

パイプユニッシュについて質問

洗ったあとってどうやって処分すればいいの？
オイル固める奴を使えばいいのか
新聞か何かに染み込ませて捨てればいいのか
下水に流しちゃっていいのか
スタンドに持っていって廃油みたいに処理してもらうのか

どうすればいいのかわからなくてユニッシュ買ったまま半年近く放置ｗ

284 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 23:55:01 ID:YoASmlpD

>>283
それ以前にマフラー外すと元通りに取りつけるの難しいから、自分でやらないほうがいいよ。

285 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 23:59:02 ID:lD10QD1U

>>279
通販見たら、パラⅢはキャブのセッティングいらないって書いてあるな。
ローラーだけでいけるみたいな。

ちなみに車種何～？

286 ：７７４ＲＲ：2007/10/26(金) 23:59:57 ID:kODCbpNw

ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ

安価ミスもしてたなotr

287 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 00:27:37 ID:XPlk/D5v

>>285
ジョグ3KJです。余裕で80キロ行くからブレーキが怖いｗ簡単にウイリーするし。

288 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 00:39:02 ID:9jXVK2O3

>>287
知らない奴乗せたらスパーン！！って車体だけ飛んでいくな。

289 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 00:57:24 ID:XPlk/D5v

後輩に貸したら「いきなりウイリーしてびびったんすけどｗｗｗ」と言われ、友人に貸したら「車体軽いから二人で持って盗めるな・・・ゴクリ」って言われたｗ
ところで、みんなは防犯対策どうしてますか？一応ブルースネークで地球ロックしてるけど・・・

290 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 01:29:52 ID:9jXVK2O3

Ｕ字ロックのみ。
一回ロックごとホイール、マフラーを盗られたけどね。

291 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 06:03:00 ID:DOUXHsw7

バイクってバラす技術があれば部品盗み放題だな。

292 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 07:12:48 ID:6hwcXiVT

>>264
ありがとうございます。

293 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 08:43:33 ID:cALtIHdE

>>291
ありがとうございます。

294 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 11:11:20 ID:XPlk/D5v

>>293
ちょｗ

295 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 18:23:11 ID:AnGGBVNT

2STのオイル　赤色の缶は、青と比べてどう？

296 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 19:00:33 ID:ldZ6cb+/

嫌いじゃないけど、生理的に無理！

297 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 19:44:48 ID:SLbE+rPP

おれは経済的に無理だ

298 ：７７４ＲＲ：2007/10/27(土) 19:57:38 ID:9jXVK2O3

>>297
同意

299 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 01:15:07 ID:XdnybBMD

KNのプーリーに3VP、4JP、POSHベルトでセッティング頑張ってるけどどれにしても納得いかないなぁ。

300 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 01:40:35 ID:+O4auAF4

ワッシャー追加による落とし込み、トルクカムの溝延長加工とかやった？
それが前提。

301 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 08:14:18 ID:Ygb3h6oB

誰か新型チンカスJYOGを購入した猛者はいないのか！
腰上は分解可なのか教えておくれ

302 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 09:01:31 ID:15ORSQK6

>>295
BoAうp、キャブ弄りを前提とした赤缶なはず。
弄ってないなら青缶で充分
赤缶は濃いみたいよ

303 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 09:11:05 ID:1BfCazDZ

ビーノをボアアップして70ccにしてその他ノーマルでエンジンをかけてみたんですが異常にアイドリングがたかいです。何が原因ですかね？ガソリンは分離のままです。

304 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 09:46:31 ID:pSiyH/2b

[何が原因ですかね？]
[何が原因ですかね？]
[何が原因ですかね？]
[何が原因ですかね？]
[何が原因ですかね？]

バーカ。

305 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 10:05:55 ID:KBuQngIo

アイドリングを調整してないのが原因だろうな。

306 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 10:44:25 ID:XdnybBMD

>>300
なるほど。わかった、やってみる。

307 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 11:13:25 ID:Jmws4hvg

昨夜ZRで気持ちよく85Kmクルーズしてたら
どうみても見た目ノーマルな2JA-JOGにぶち抜かれたよ　orz

308 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 12:29:30 ID:qkiwx1IM

>>303はボアアップした癖にキャブセッティングしてないのかよ…ありえねぇ

309 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 13:35:37 ID:O3GC80vY

>>303
何が・・・って、ﾎﾞｱうｐした行為が原因だろｗ

310 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 14:31:35 ID:Aqn4btwz

>>303
根源的な理由はお前の父母がバカだから子供のお前もバカに育ったこと

311 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 16:52:51 ID:CF6JdlPc

原因は学校の週5日制だな

312 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 17:33:03 ID:yMqVke4c

>>301
JYOG はなかなか手に入らないよ。

313 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 19:22:56 ID:ipiN2IGK

3KJにリアボックス着けてみたいんだけど、どんなのが良いかな？

314 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 19:31:52 ID:+fXzGH9Q

リアボックスに貴重品を入れといたら、リアボックスごと持っていかれることはないかな？

315 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 20:50:55 ID:qkiwx1IM

>>313
メジャーで計って合いそうなサイズのを探せばいい
どんなボックスがあるかはググるべし

>>314
ホームセンターで売ってるような安物ボックスの話ならしらん。
GIVIとかのならちゃんと鍵しめてりゃ滅多な事じゃ外せんよ。

316 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 20:52:55 ID:ipiN2IGK

>>315
調べてみた。GIVIのやつならキャリアにベースくっつければいいみたいだからこれにしようかな

317 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 21:12:09 ID:qkiwx1IM

>>316
さらに情報をば。
GIVIとかのベースって盗難対策だと思うけどボックスを装着した状態だと
下からボルト外そうとしても空回りして外せない構造になってるよん。
実際自分で装着してみたらよくわかると思う。

318 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 21:14:09 ID:ipiN2IGK

>>317
ありがとう。これで踏ん切りがついたよ。ちょっとハトヤでスズキのジョッキと一緒に注文してくる

319 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 21:35:42 ID:V3PFJEcS

でも、「バールのような物」でこじ開けられたら、ひとたまりもない。

320 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 21:42:08 ID:+O4auAF4

っていうか、リアボックスの中に貴重品が入ってるとわかっていたらそういう手間も惜しまないだろうな
工房のころ、いたずらで開けてみたら雨合羽しか入ってなかったよｗ

321 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 21:50:59 ID:q/N0STyV

○通報先・便利なリンク一覧
■警視庁匿名通報フォーム(通報は2chのように書き込むだけ)
　http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/other.htm
■全国ハイテク警察リンク集 http://www002.upp.so-net.ne.jp/dalk/ksatulink.html
■警視庁ホームページ http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/
■警察総合相談電話番号 http://www.npa.go.jp/safetylife/soudan/madoguchi.htm
　(携帯電話・PHSからは全国共通#9110 緊急性を要するものは110)
■公安調査庁 http://www.moj.go.jp/KOUAN/
■国家公安委員会 http://www.npsc.go.jp/
■国際刑事警察機構(ICPO) http://www.interpol.int/
■国防省(アメリカ) http://www.defenselink.mil/

322 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 21:54:12 ID:+O4auAF4

ご苦労様（ニヤニヤ

323 ：７７４ＲＲ：2007/10/28(日) 23:58:01 ID:eS1g/Xzr

BJの純正ウェイトローラーって1個何ｇかわかりますか？？

部品検索したのですが4JC-17632-00と品番だけでてきて、重さがわかりません。
宜しくお願いします。

324 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 01:06:14 ID:wLKAqCQc

ＢＪは６Ｇだよ

325 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 01:06:17 ID:didrpxRl

初の原付購入だったのですが今日ＪＯＧを購入しました。
最新の４ｓｔってのを買おうとしたら
４９ｃｃで信号明けとかの発車時に加速が遅いし
どちらかというとのんびり走る女性向けとか店長に言われて
結局普通のＪＯＧシルバーにしました。
給油口が後部外なのと今までのＪＯＧより前部のポケットが
広かったので形的には４ｓｔってのが気に入ってたんだけど。

326 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 01:46:28 ID:dfCy+ml3

俺も外見だけで見たら4stの方がいいと思ったけど結局2stにしたよ
とりあえずこの先新車の2stはまず買えなくなるわけだし、買えるときに買っとくか。みたいな
でも今のVOXのエンジンがついてたらもう少し迷ったかも

327 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 02:16:48 ID:n9Ub2/B0

俺も2004年型JOGを持っているのだけど、
4ｓｔJOGってメットインが小さくなってない？

328 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 07:37:33 ID:QCQtJ/LN

>>327
なってなくなくない？

329 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 09:36:31 ID:HhqWG3WH

>>318
給油口をふさがないようにねー

330 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 09:42:15 ID:GJ8iTJ9R

中古のＢＷ’Ｓ（３ＡＡ）を購入したのですが、シリンダーに２ＪＡの文字がありました。２ＪＡってＪＯＧですよね？エンジン載せ換えしてあるのでしょうか？詳しいかた情報お願いします。

331 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 10:19:32 ID:kQRQWgPc

>>330
今から20年のJOG系の縦型エンジンの尻
初期型BW'sは標準でそれ

332 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 14:02:54 ID:MeD1KeYn

>>330

チャンプRSの腰上に換えると、ちょっと幸せになれるかも…

333 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 14:58:52 ID:tqWqchHW

流れ切ってスマンが、フロントディスクの人
タイヤを手で回したら具利具利回ります？
ウチのは２回転位で止まるorz
これって引きずってるよな？

334 ：330：2007/10/29(月) 16:49:22 ID:GJ8iTJ9R

>>331
ありがとうございます。じゃぁノーマルですね。安心しました。

335 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 17:04:31 ID:ektJebib

ブレーキダスト取ろうとパーツクリーナー吹いたら、キーキー鳴くようになってしもた。
結局、ばらしてパッド＆ディスクを面取りして耐水ペーパーで磨く事に‥

鳴きも収まり、なんか知らんがブレーキ性能もすこぶる良くなってｳﾏｰ！
手抜きしようとしてお手軽メンテはダメっすね♪

336 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 19:13:14 ID:Mv1IQ8gd

最初に手抜きをしたおかげでしょ

337 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 19:53:27 ID:yoQZ/k6z

腰上って何？

338 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 21:32:17 ID:dfCy+ml3

>>333
ディスクブレーキは構造上、常に擦ってるよ

339 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 23:28:57 ID:BXe2aoUg

今日、信号機が赤になって減速してったらリモジョグがいた。
よくみたら黄色ナンバーでマフラーがGアクのノーマフだった。
ぶっちぎられた。

340 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 23:46:12 ID:4iDOiWNi

すみませんが質問させて下さい。
3KJに乗ってます。

最近エンジンのかかりが悪いです。
バッテリーは半年くらい前にYUASAのに交換したのですが、
最近かかりが悪くてキックでエンジン始動してます。
前にバッテリー変えたときもあまり持たなかった気がしますが、
バッテリーの寿命ってそんなもんですか？
チャージできてないのが原因ですかね？

リアブレーキなんですが、ワイヤーの交換は簡単にできますか？
ボディーを外す位なら自分でできるのですが、
何か特別な道具とかは必要でしょうか？

341 ：７７４ＲＲ：2007/10/29(月) 23:56:06 ID:+I1FuvDe

>>340
もともと始動性の悪いエンジンでだましだましセルを使っているとバッテリーの消耗が早い。
エンジンを整備するのをお勧めする。プラグもね。

で、リアブレーキワイヤーはプラスドライバーのみで交換可能。
カウルを全部外せば可能だからね。

342 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 01:29:31 ID:IftdexU+

ボディーを外すって……

343 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 05:30:19 ID:A6jGJ03z

俺のなんて、ライトのオンオフが手動の旧型なんだけど、夜にライトつけて走った翌朝はバッテリーほとんど終わっててキックでしかかからないよ。

344 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 07:45:34 ID:npVytWRJ

>>340
セルモーターはバッテリー負荷大きいからね。
セルで10秒以内に始動しないようなら、キャブセッティング等
基本的なエンジンメンテが必要だと思う。

自分は冬でも夏でも一発始動だよ。

345 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 08:31:46 ID:4gMhjLJT

>>340
「エンジンのかかりが悪い」のは、セルが元気に回ってかかりが悪いのか
セルの回転が遅く、かかりが悪いのか？

キックではすぐにエンジンがかかるのか？

走行距離と使用頻度は？

ここらへんを書いてみ？
俺の３KJも夏も冬も一発始動

346 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 10:24:53 ID:Q6cU3NlO

えーとね
たぶん話題がリアブレーキにもふれてるから
ブレーキスイッチが切れずにランプが点きっ放しになってるんだよ。
だから電気の消耗が多くてバッテリーが上がると思うんだ。

ライトつけて走ったらって言うのは
発電された電気がうまくバッテリーに入ってないのが原因だと思うな。
バイク屋に行く事をお勧めするよ。

347 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 10:26:58 ID:Ag8adUbv

そうそう。自分でどうこうできるレベルじゃないよね。
素直にバイク屋に行きましょう。お金はたくさんかかりますがきちんと直るので頑張って金をためてね

348 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 10:27:32 ID:Ag8adUbv

と、さらっと言って　相手が絶望する様を見てみてぇぇぇぇぇ

349 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 17:25:25 ID:6Pt2hHF/

俺の3KJ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞのﾍﾞｱﾘﾝｸﾞをｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟしようとしたら、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが一個抜けてた。
いつ抜けたんだろ?
そういう仕様なのかな?

350 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 17:46:21 ID:A6jGJ03z

>>349
同じバイク乗ってる奴が持っていったんじゃね？

351 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 17:54:09 ID:arpjc4Ro

神隠しに遭ったんだろう

352 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 18:03:34 ID:Q6cU3NlO

ホントに抜けてたのか
外した方に1つ付いていて落ちたのに気づかなかっただけじゃないのか？

いつも自分が正しいとは限らないのだよ・・・

353 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 18:15:26 ID:juG4nLN7

友人から不動の5AUビーノをもらい、まずキャブのO/Hをしたいのですが、
カウルに隠れてますよね？ついでにカウルの塗装もしたいのですが、
カウルの外す順番を教えてもらえませんか？結構ヒビとか入ってて割れそうで怖いです。

354 ：349：2007/10/30(火) 18:22:45 ID:6Pt2hHF/

落としたのか盗まれたのかわからないけど、近い内に交換することにするよ。
ﾚｽくれた人ｻﾝｸｽ

355 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 18:24:26 ID:A6jGJ03z

多分、前表、前裏、テール、シート下、足元の順番。

356 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 19:05:42 ID:4gMhjLJT

>>353

>>2から
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble.html
ttp://www.ream.ais.ne.jp/~s-h/s-h/trouble-page/parts-yamaha-type.html

357 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 20:55:19 ID:juG4nLN7

>>355,>>356
どうもありがとうございます。
テンプレサイトもよく見ずに失礼しました。

358 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 21:16:17 ID:VeJTr2xJ

左ミラーが付いてない原付おいけどパクられてんの？

359 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 21:45:22 ID:adfSKwLZ

釣りっぽいけど
マジレスすると
50CCは右ミラーだけついてれば公道走れます。
左ミラーがないとすり抜けが劇的に楽になります。
でも劇的に後方確認ができなくなります。怖くて道路中央を走れません。

左ミラーの無い原付を追い越す際は無駄な事故もらわないように気をつけましょう。

360 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 21:59:34 ID:8D4ZK5jj

340です。

皆さんアドバイスありがとうございます。

エンジンのかかりが悪い件ですが、
セルは元気に回っていますが次第に弱くなります。
元気に回ってる時でもかかりにくいです。

キックでは大体1～３回位でかかりますが、
それ以上やっても中々かからない時もあります。

走行距離はちょっと分かりませんが、ほぼ毎日乗ってます。
最近はキックのみで始動しています。

友人がバッテリーの充電器を持っているらしいのですが、
効果はありますか？

361 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 22:20:34 ID:Ag8adUbv

>>360
アホかおまえは
始動性が悪い意味を理解できてないのか
長距離走ってエンジンがやつれてると（リング抜け＆カーボン堆積）エンジンがかかりづらくなる。
バッテリーを充電しても、同じことの繰り返しだよ
せめてピストンを変えてやれや。

362 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 22:28:11 ID:fApiyjkY

>>359
ﾏｼﾞﾚｽすると１種が真ん中走らないで下さい。
右折時等を除けば通行区分帯無視ですよｗ

363 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 22:56:33 ID:VeJTr2xJ

>>359
>>50CCは右ミラーだけついてれば公道走れます。
知ってるけど新車で買ったら普通両方ついてるでしょ
すり抜けするためにわざと外してるのね

364 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 23:14:36 ID:A5N4Vw/G

９千キロ走っていまだに一発始動なのはどうなる…
プラグ交換とエアクリ、キャブ掃除にギアオイル交換。
メンテはそれだけ。
去年買った新車だからまだ車体は新しいがなwwww
０６無印リモコンジョグ

365 ：７７４ＲＲ：2007/10/30(火) 23:34:49 ID:8vOKv+kh

9000キロのエンジンなんてマダマダ幼稚園児じゃないか。
２～３万はしってから語れ？
大体普通の人は1万キロ超えなきゃプラグも換えない。キャブなんて5万キロでもバラかない。
逆にそれくらいの耐久性が無きゃウソだよ。

366 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 02:13:40 ID:ODboE0C2

自分で走ってるときは気付かないけど、アイドリングのまま止まってバイクの近くで缶コーヒー飲んで休憩してたら、２ストの煙って臭すぎて気分悪くなってくるな。
アイドリングの煙だけでこんなに臭いんだから、60キロでフルスロットで走ってるときなんてどんなに臭いことか・・・。
後ろに付いた車に申し訳なくなってくる。
流れに乗って走ってるのに自動車が次々と無理な追い越しをしてくるのはやっぱこの煙のせいかな？

367 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 02:52:26 ID:oj8qXWWU

>>366
特に安物オイル使ってるのか白煙出しまくってる奴が最悪だ。

368 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 08:11:29 ID:JE+agTFB

馴染みのバイク屋は、やたらと濃い目のセッティングにする
焼き付きが怖いからって、焼却炉なみの煙をだすセッティングはどうかと思うがw

369 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 09:08:14 ID:5f3o0ebw

ぎりぎりピンポイントのセッティングにして調子よく走れても焼き付いたらクレームもんでしょｗ
マージンを取って濃いめにするのは当然。
俺がバイク屋だったらそうするよｗ

370 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 12:02:31 ID:wgQUW/Q1

湿度によって変わるからね
ギリギリで調子よくしてると雨降ったらｇｄｇｄに・・・・

371 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 12:41:20 ID:PSEl/UEY

最近エンジンをかけるとガス欠みたいに止まるんですがどこを見ればいいですか？
06 ZRで走行距離1100kmです

372 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 13:29:48 ID:Pw06GRFz

>>371
まず、綺麗なガソリンが入ってるかどうか
エンジンオイルはちゃんと入っているか（焼き付かせてないか）
アイドリング回転数が低いならバイク屋もっていけ

具体的なアドバイスや回答がほしいなら
状況をもっと詳細に書きましょう。

毎度のことながら、情報少なすぎ

373 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 14:12:02 ID:wgQUW/Q1

一度走り出したら直るなら

サイドスタンドつけてるならキルスイッチのさびによる動作不良
バッテリの電圧低下による電力不足

この辺もあやしいな

374 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 20:15:14 ID:5f3o0ebw

>>372
この質問者に対する適切な答え

バイク屋に行け

375 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 20:47:23 ID:+681nRWj

この画像のキットのメーカーが分かる方教えてください

ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1193831145173.jpg

376 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 21:00:09 ID:5f3o0ebw

知ってどうするの？　台湾製だから個人で使用するために取引しようとすると送料が高くつくよ。
商売目的で１００個は仕入れないと意味ないんじゃないですかねーｗ

377 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 21:02:24 ID:5f3o0ebw

ヒントだけ書く
黄色いパッケージがあるだろ？　あれに書いてあるのがメーカー名。

378 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 21:10:50 ID:+681nRWj

>>376
安くて割と安心できるやつを探してたんですけど、
あるHPでこれは大丈夫だったって見たものでちょっと気になりました。
画像はこれだけだったので黄色いパッケージは分かりません。
ここに書いちゃまずいようなものだったのならごめんなさい。

379 ：７７４ＲＲ：2007/10/31(水) 21:16:20 ID:5f3o0ebw

>>378
なんだ、そうゆうことなのね
ヤフオクで売ってるからヤフオクで落札しなさい。
店頭で売ってるとこは知りません

380 ：378：2007/11/01(木) 01:00:40 ID:wRiNBDDm

>>379
ありがとうございます。探してみます。

381 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 01:10:51 ID:waBgamH/

JOG(CV50)の燃料計ですが、
２目盛り→１目盛り（点滅）→Ｅ点滅
これでよいでしょうか？

382 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 08:06:34 ID:XKi4oShD

>>381
純正メーターなら、そうです。

383 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 14:42:38 ID:ZWPuXW3J

JOG ZR　購入記念カキコ
みなさんよろしこw

384 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 14:47:03 ID:bqZXw9be

車載工具がわりにレンチやら工具座席の下にいれてたらＧＳの兄ちゃんが眼をまるくしてた
車上荒らしにでも見えたかな？
こないだ出先でプラグコード（社外品）が抜けて修理できず２ｋｍほど押してＧＳ行ったからその対応用なんだが

385 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 15:50:53 ID:rocHTD10

>>383
おめ。

>>384
漏れはプラグレンチ、予備プラグ、ドライバー、Ｙ字のレンチを常に入れてあるよ。
今じゃ何か調子良くて使う機会が無いがあると安心。

386 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 15:55:57 ID:9R2CWz9Q

俺は車載工具にｺﾝﾋﾞ14は必ず入れてる。
ﾐﾗｰが緩むときがあるからね。

387 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 16:23:48 ID:RZbR7Hq6

3AAに乗っています。オイルポンプの吐出量の調整って出来るのでしょうか？少し濃くしたいので

388 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 16:52:22 ID:kcKqGeyE

いつもは工具フル装備だけど、
一度置いて行ったときに、マフラーのステーのボルトが緩みまくって焦った。

389 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 17:46:50 ID:PorYnbgv

>>383
ちくしょう、レースベースのために規制前zrほしいってのにずるいぞ

390 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 17:55:19 ID:H4dVKRiR

>>385
プラグってマフラーやエンジンバラさなくても換えられるの？

391 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 18:11:51 ID:N1sn9pxv

>>390
お前のスクーターはドコにプラグ付いてるんだ？

392 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 18:35:25 ID:H4dVKRiR

>>391
どこに付いてるの？
最近調子悪いからプラグ交換しようと思ってるんだけど。
中古で買ったから説明書がなくてチンプンカンプン。

393 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 18:37:19 ID:H4dVKRiR

あとやろうと思ってる整備は、プラグ交換の他に、キャブ洗浄、エアクリ洗浄、バッテリー交換。

394 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 18:49:28 ID:bqZXw9be

ＪＯＧは外装外した方がプラグ交換しやすい
つけたままだときちんと締め切れてなかった
大型のプラグレンチしかもってなかったからだけど

395 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 18:49:41 ID:t8QAK+wH

↑ご自分で整備するつもりなら車種別サービスマニュアル買いなされ。

このスレの優しい貴兄が手取り足取り解説してくれるのをひたすら待つのもシンドイゾｗ

396 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 19:02:04 ID:H4dVKRiR

>>394
プラグレンチって、専用の工具買わなきゃいけないの？
普通の六角形のレンチじゃダメ？

>>395
この前何の知識もなしに自力でマフラー洗浄はやったから、ちょっとしたヒントさえあればなんでも自分でやる自信はある。

397 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 19:18:58 ID:rBPImZlm

↑ヒント:スレが汚れるからサービスマニュアル買うか

シネ

398 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 19:21:46 ID:5xiFbbmu

>>396
メガネレンチのこといってる？
シリンダーカバーが邪魔で入らないだろ
用品店に売ってる200円前後のやつは棒が短くて力を入れにくい上に曲がりやすい
だからKTCのレンチを使ってる

399 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 20:10:25 ID:9R2CWz9Q

>>396
ヒント：整備ｽﾚにいく

400 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 20:28:10 ID:SC8z0Zrf

05BJ用のイリジウムプラグの型番わかりませんかね？
どうもデータが出てこないんだけどソモソモ売ってない？？|e･)

401 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 20:56:24 ID:j6O/4UZi

サービスマニュアル買え

402 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 22:24:55 ID:lrHxqHHL

>>396

なんか吹いたｗ何その自信ｗｗ　ちゃんと洗浄できてんの？
ヒントなんてここで聞かなくてもググれば画像付きでいくらでも出てくるよ、
工場長のトコ行けばありがたい話がたくさん出てるし。
でもマニュアルは買ったほうがいい。

403 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 22:27:46 ID:thiOM/c4

ちょっとしたヒントがあればできるやつがいちいちプラグの外し方聞くかｗ

404 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 22:31:00 ID:IWt9Hw5D

ちょっとだけヒントだしてやりゃーいいじゃん。それでできる自身あるって
言ってんだから。

405 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 22:32:45 ID:rBPImZlm

この間の灯油でマフラー洗って灯油が出てこないって涙目になってた馬鹿だろ

なんでもかんでも他力本願だが自信だけはある
まともにアドバイスも聞きやしない

１人でなんにもできてやしない… ウケるんだけど

406 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 22:33:56 ID:QbBdZaST

>>396
箸でつまんで
キュッと回せ

407 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 23:00:10 ID:lrHxqHHL

>>403->>406

ちょっと待て、>>396が興味はあるけど機械とか苦手、でも自分で
整備してみたい、で、いきなり半端な知識でマフラー灯油で洗っちゃって、
あたしでもやれば出来るんだって変な自信付いちゃった、ツンデレ気味の
おちゃめな女の子だと考えるんだ！

いろいろヒント出してあげたくなるだろ？

408 ：７７４ＲＲ：2007/11/01(木) 23:09:04 ID:6vojEEmf

メーカーがジェット交換不要って言ってるチャンバーやらスポマフは大丈夫なの？
吸気ノーマルなら。

409 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 00:07:13 ID:aW0tj8Kc

とりつけてしばらく全開で走ればわかることだろ

410 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 00:24:20 ID:DtNIfnyO

そう言われればそうだった。

411 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 01:10:50 ID:HIi3Z9Gu

１８年間四輪に乗ってきたけど、事情により
初めて原付（ベーシックＪＯＧ）に乗ります。
注意する点は
①全開走行は避ける
②１００ｋｍ位走行したら、エンジンオイルを補充
③パニックブレーキ禁止
この他に何かあるでしょうか？
バイクに関しては、全く予備知識がないので
マジレスお願いします。

412 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 01:43:02 ID:DtNIfnyO

チャンバー＋ラジコン燃料添加というコラボをした事ある猛者はいませんか？

413 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 03:31:36 ID:2+15Egtq

>>403
教えればプラグは外せるかもしれない
しかし新たにプラグを入れる時にいきなりレンチで締めて
プラグ孔のネジ山を潰してしまう可能性も捨てきれない

414 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 06:54:51 ID:6WunsOlw

ほっといてやれ
失敗して学ぶことは大切だ

415 ：387：2007/11/02(金) 07:12:51 ID:hdyT6gag

>>387にもレス下さい

416 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 07:30:15 ID:YYZjoS0G

出来るけども人に聞いてるようじゃ無理

417 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 11:23:16 ID:rXkVNdGT

>>411
これから新車でバイク乗るなら
２ストより４ストが良いよ。
維持管理は基本的に車と一緒だからね。
それに２ストに乗っちゃうと
４ストに乗り換えたときに燃費以外で不満がでるからね。

しかしガソリンが高いな・・・

418 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 12:09:36 ID:luLDO8nZ

最近やたらと排気が臭いので改善したいのですが、アドバイスを下さい。

夏ごろにマフラーをDUKEに交換。その後キャブセッティングをし、
プラグ１番上げ。プラグの焼け色、走った感じでキャブはあっている模様。

その頃から少し臭かったが、最近は特に酷い。寒くなってきて燃調が濃く
なって来たと推測し、(かぶってきてもいた)メインジェットを下げ、スクリュー調整。
改善せず…。オイルはヤマハ青缶です。車種は2000年、3YKZRです。

長文失礼しました。

419 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 12:22:17 ID:A+KGqkgi

>>418
YOUの原付は寒くなってきたのに濃くなるんだね☆
バカじゃないのﾌﾟｯ

しかも零ｗｗｗｗｗｗ
DQN度数MAXなんだから気にするなYO☆彡

420 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 12:35:39 ID:6tHbrWdv

オイラの排気ガスはイチゴの香・・・

421 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 13:11:13 ID:luLDO8nZ

はい、濃くなってると感じてました…
夏に比べ明らかなかぶりが出て来ていたもので。
臭いの方は相変わらずですが、メインジェット番手を下げたところ、
ボコつきはなくなり、調子はよくなりました。南半球に住んでいるわけではないです。

DQN御用達とわかってはいたものの、静かで速いに惹かれた俺はDQNなんでしょうね…

422 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 13:19:47 ID:2+15Egtq

>>418
ヒント
キャブのジェットはメインジェットだけじゃない
メインジェットはキャブ1/4～全開あたりで働くもの
さて、それ以下の開閉度ではどこが働いてる？

423 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 13:27:42 ID:iJeHwgM2

>>421
マフラー替えたときから濃かったんだろうと思う

そのまま乗り続けてカブりが酷くなり
症状がはっきり出るようになったんじゃないのかね

寒くなってくると薄くなるのが普通だからね
キャブのMJ上げるならエアクリをどうにかして
空気を吸い込みやすくしないと
濃くて良いセッティングができない

プラグも新品にして再セッティングしてみたら
（自分ならヘッドも開けて中のカーボン除去もする）

424 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 13:27:54 ID:luLDO8nZ

アイドリング状態ではアイドリングスクリュー
厳密な開度はわなりませんが、エアスクリュー、ニードル、スロージェット
の順だと思っています。

425 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 13:34:21 ID:luLDO8nZ

>>423
なるほど、まだ濃い症状が顕著に表れてなかったのですね。

ということはもう一度一からしっかりセッティングし直す必要があるようですね…
まずエアクリ洗浄、プラグ交換、キャブセッティングの見直しを試してきます。

回答ありがとうごさいます。

426 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 14:58:53 ID:5GrfjWpx

ＪＯＧ－Ｚに乗っているのですが、現在キャブセッティングに困っています。
Ｅリングを１番上にしても、スロットル開度2/3～全開が濃くてややボコつきます。

ノーマル１６φを使用しており、１～２ランク太いジェットニードルが欲しいのですがノーマルのサイズがわかりません。
どなたか教えていただけませんか？

427 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 15:30:19 ID:YYZjoS0G

そのプレイは面白いのか？

428 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 15:30:37 ID:n4J6mL4I

レギュレーターが正常位か調べる方法を伝授してケロ。

429 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 15:40:50 ID:6WunsOlw

>>428
電気テスターとサービスマニュアルを買え
さもなくば新品を買え

>>426
ＭＪを落とせ。　以上

430 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 16:56:23 ID:GPQwXEOf

新しめのＤＩＯに乗ってるんですが、オイル入れるとこがわかりません。。
優しい方、教えて下さいm(_ _)m

431 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 17:43:29 ID:waLSptIQ

ガソリンとおなじとこじゃなかったっけ？

432 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 18:11:21 ID:iJeHwgM2

>>430
新しめのディオでもヤマハが作ってるとは思えん
ここ↓が過疎って死にそうだからここで聞いてみよう

【ホンダ】HONDA原付総合スレ 27台目【50cc】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1191991978/

あとエンジンが2ストか4ストかも書かないと回答難しい

俺の知る限りディオはホンダの原付だぞ
間違えましたと言って、ホンダのスレに行くんだ

433 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 18:27:48 ID:+MzH67gg

草刈機みたいなのだと、ガソリンタンクの中に直接20:1くらいの割合でオイルを入れてよく揺すって使うんだぜ。

434 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 18:54:19 ID:2iL9nF07

33リットルのボックス付けたらでかすぎてヤドカリみたいになってﾜﾛﾀ

435 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 19:03:44 ID:vKm/wR47

いきなりなんですが都心ではJOGのようなデザインのスクーターより
Vinoのようなお洒落と言われるスクーターのが多く走ってるんですか？

自分は茨城の田舎に住んでる高校生なのですが
Vinoみたいなのあんま走ってないんですよね・・・
そんなような話をバイク屋さんから聞いたので気になりまして。

やっぱかわいい感じのスクーターのがウケいいのかなぁ・・・都会では・・・・
つくづく自分が田舎者だと実感しますｗそういう話を聞くと・・・

どうなんでしょうか実際の所？？

436 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 19:11:46 ID:tKJPttZE

たかがそんなの気にして毎日過ごしてるの？
アフォ？

437 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 19:15:04 ID:A+KGqkgi

関係ないよ
人口が多けりゃ実用性より
外観で判断して購入する人間も多いだけなんだし

438 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 19:16:55 ID:CJVKy68g

安心しろ東京では原付乗りは皆無
みんなビッグスクーターだ！高校生もみんなだぞ！

439 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 19:43:30 ID:2iL9nF07

>>435
おしゃれなヤツならベスパでも買えば良いだろうよ。
そんな俺も茨城の田舎もんだが

440 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 20:58:59 ID:fqnZqNcu

サービスマニュアル買え

441 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 21:07:41 ID:hYoEk7S6

ｽﾃﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを交換したら、段差でのｶﾞﾂｶﾞﾂ感が軽くなった気がする。

442 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 21:48:23 ID:tKJPttZE

参考までにいくらかかった？
最近ベアリングがへたったのかハンドルがぶれるときがある

443 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 22:12:03 ID:6WunsOlw

部品代だけなら1000円もしないが。
工具やら色々かかるだろう

444 ：441：2007/11/02(金) 22:43:31 ID:hYoEk7S6

>>442
ｽﾃﾑﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ2ｺで\672。
自分でやったので工賃\0。
工具は\3000～5000で揃うかも。

445 ：７７４ＲＲ：2007/11/02(金) 23:56:25 ID:GPQwXEOf

>>430です
ホンダだったんですね。みなさんありがとう(^ω^)

446 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 00:03:47 ID:A2I9VcIL

>>439
茨城みたいな南東北じゃ雪降るからチェーンの履けるメイトにした方が良いよ
ここはヤマハスレだからカブは薦めない

447 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 00:20:15 ID:4yC5aQHJ

> 茨城みたいな南東北
釣れますか？
まあメイトも乗ってるんでｗｗｗ

448 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 05:03:29 ID:oLSI+nJW

>>446
別にメイトじゃなくても
ヤマハは原付スクーター用のチェーンを
オプションで用意しているよ～ん

と、釣られてみました

449 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 05:08:43 ID:BGMhNbk7

スクーターって後輪のスペースギリギリだよ。
チェーンなんて付けたら中で擦ると思う。

450 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 07:49:53 ID:oLSI+nJW

>>449

わし某S社のV100とヴェク150でチェーンを使った事あるんだがね
君はアホですか？チェーンの厚みなんて5mmも無いよ
第一そんなにタイヤと車体のクリアランスギリギリだったら
ホイール&タイヤの脱着すらままならないだろうが

さて、この冬に備えてリモジョグ用のチェーン発注するか

451 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 10:01:15 ID:4yC5aQHJ

>>449
JOG「いやっ…中で擦れちゃう…ひゃうんッ！」

452 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 10:04:51 ID:X7tnQsR8

ピザな体重だが　今日タイヤ空気圧を補充したら
結構操縦性が変わるな　　　走行抵抗も違う気がする

すこし燃費が伸びそうだ　

みんな　空気圧チェックをしるといいぞ

453 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 10:09:48 ID:mAoYO6dS

↑　や　せ　ろ　！

454 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 10:12:06 ID:X7tnQsR8

>>453
昨晩　メガ牛丼食って　パフェ食って　ポテチ食った

今胸焼けしてる　　また肥えたな

455 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 10:37:17 ID:xck4jcR5

ファットマン乙

456 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 11:46:14 ID:4Y/ORgS0

>>454
すげーな・・・俺なんてメガ牛丼で最後の方苦しかった

>>450
07リモジョグ海苔ですけど、俺もチェーン注文する予定です。
ワイズのJOG用ってやつの300-10 90/90-10 型番90890-80013 値段4,767円
ってやつで前後OKでしょうか？

457 ：456：2007/11/03(土) 11:49:32 ID:4Y/ORgS0

連投ごめん。
ワイズのハンドルグローブタイプ２ってやつ注文して取り付けてる
んだけど、右側のグリップ通す穴の方だけゴムが無かったんだけど
アクセルあるし、これってわざとかな。左側の通す穴はゴム付きでした。

458 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 11:51:40 ID:xck4jcR5

アクセルの動きが悪くならないようにゴム無しになってるんだろう

459 ：456：2007/11/03(土) 12:04:06 ID:4Y/ORgS0

>>458
即レストン。
最初不良品かと思た・・。ハンドルカバーに風防、チェーンも買って
あとはレッグカバーか・・・。２０代には見られないだろうなorzしかも
メットはショウエイのフルフェイス。

460 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 12:09:15 ID:bB5W4s8x

>>459
もっと大きいのを持っていたら、いちいち原付用のメット
に変えずにフルフェで乗っている人多いよ。俺もそう。

右側のゴムがないのは仕様だったのか・・・　4年目でようやく
知りました。
どこかで取れたのかと思ってた。

461 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 14:17:16 ID:CEeKwc2w

>>459
誰もおまいのことなんか見てねえよｗ

462 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 14:45:32 ID:2ZDeqIK6

>>418,421みたいに
燃調薄くて走らない状態を、カブって走らないと勘違いしてるやつ多くないか？
俺のまわりのやつはノーセッテで吸排気弄って、
かぶって走らん！とか言ってるやつばっかなんだが。

463 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 14:51:45 ID:xck4jcR5

気温が下がってくると燃調が薄くなるのでＭＪを濃くする必要がある

464 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 16:38:24 ID:NTImvqlw

3YKZRの純正ジェット#80って濃いほう？

465 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 18:25:57 ID:Gqn761Hu

なんでだよ
エアクリの違いとか考えろよ
他のジョグに比べて空気をたくさん吸うからMJ80になってるだけ

466 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 21:26:14 ID:QB3vQBRe

つか純正は安全考えてどの車種だろうが濃い目にしてあるんだよ

467 ：７７４ＲＲ：2007/11/03(土) 22:00:24 ID:xck4jcR5

このバカ（>>464）はJOG-Zが75だからZRが80なのはおかしいと思ってるんだろ

468 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 00:09:33 ID:2R5Db/O7

3KJのエアクリってどこにある？
これって分解すんの面倒そうですね。

469 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 00:15:36 ID:sqqzGtCZ

>>462
一般人的には、エンジンの調子が悪い＝かぶってる　だってさ。

あと、最近は「エンジンがかかる」と言わずに「エンジンがつく」と言うようだね。
多分「点く」なんだろう。灯りかよ。

一々気にしてたらキリがないやね。
そんでもって我もバイク以外の事では間違った言葉を吐いてることだろうて。多分。
「あぁ、はいはい」と右から左に聞き流しておくがよろしい。

470 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 00:21:26 ID:gQ0Kbr4C

あぁ、はいはい

471 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 02:20:41 ID:WpX9lvgr

確かに>>462は痛い子
マフラー替えてMJ上げてからの不具合
エアクリノーマルでなんで薄いんだ
薄くてなんでガス臭いんだ？

煽りたいだけの知ったかにしか見えない

472 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 02:44:45 ID:n2Yl0Da6

ああ、はいはい

473 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 02:47:44 ID:z9mbSRxA

すいません。教えてください。
ビーノに乗ってるんですが最近、
走ってるとガソリン臭いんです。
どーしてなんでしょう？

8年乗ってますが、距離は3500Ｋｍぐらい。
エンジンは一発でかかります。（キックで）
途中でエンジンが止まることもありません。
オイルは足してますが、そのほかのメンテナンスらしいことは
何もしたことがありません。マフラーからは始動時少し白煙が出ますが
走り始めると大丈夫です。めちゃめちゃにおいするわけではないのですが
ん？少し臭い？って感じなんです。ほっといても大丈夫なんでしょうか？
故障の前触れなんでしょうか？

474 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 04:51:46 ID:aQnIYt0q

茨城栃木群馬石川富山新潟の南西東北は大変だね

475 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 06:39:15 ID:Q+MRgQqR

>>474 なんで？

ふと思ったんだけど新聞屋さんのカブって
他と比べて圧倒的に排気ガスが臭くない気がするのはどうしてですか先輩方
気のせいですか

476 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 09:20:38 ID:pcJvPtfd

>>473
ガソリン自体のニオイと、排ガス臭は明らかに違うから
ほんとにガソリン臭いなら燃料ホース類を点検したほうがいいかもね。

477 ：473：2007/11/04(日) 10:43:17 ID:z9mbSRxA

>>476
燃料ホースですか。
カバー剥がしてみてみないといけないんですね。
がんばってみます。よく段差で腹回りをぶつけていたので
それがわるかったのかなぁ～（汗

レスありがとうございます。

478 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 12:01:32 ID:/3Ven9W0

それはガソリン漏れだな。
近いうちに爆発するよ。

479 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 14:00:19 ID:z1EigfzU

ZⅡで信号待ちの後急発進した時エンジンの方から
ｷｷｷｷｯみたいな金属擦れるような音がするのですが、
これって何の音なのでしょうか？

480 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 14:03:12 ID:KOkEAXzg

シリンダーとピストンが擦れてる音

481 ：７７４RR：2007/11/04(日) 15:41:52 ID:m2r/KmoU

アプリオにＺＲエボ（グリメカホイール）を組む予定で、塗装に出したんですが、
メーターギアは何用を使用すればよいのでしょうか？
また、カラーについても教えてください。
宜しくお願いします。

482 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 15:42:00 ID:ZFxWqTYa

>>479
ｹｰｽｶﾊﾞｰ開けてみ、猿が住み着いてるはずだから。

ﾍﾞﾙﾄ滑ってね？

483 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 16:49:36 ID:gQ0Kbr4C

>>481
適当なワッシャーを買って現物合わせしてください。
ヤスリで削って合わせて、削って・・・の繰り返しです。

484 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 17:31:54 ID:LKCs84tj

アプリオタイプⅡ（4LV）にスーパージョグZRのキャリパーをポン付けしたら、
遊びが全然かわっちゃったんだけどもしかしてサイズが違った？
確かアプリオって11㎜だよね？

485 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 17:33:27 ID:gQ0Kbr4C

マスターのサイズは一緒ですが。
しっかりエア抜きした？
キャリパーが中古だとＯＨしてやらんとなぁ。頑張ってや。

486 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 18:28:01 ID:GzjKKXH9

>>481
っ4VP

487 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 23:13:30 ID:speBxmsZ

>>485
ありがとう。
片押しとヤマンボだからマズったかとｵﾓﾀ。

488 ：７７４ＲＲ：2007/11/04(日) 23:47:11 ID:ef0Jql9S

まずったな…

489 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 09:32:51 ID:h/aoqZ5i

アプリオとZRのキャリパーはポンで付くけど
そのままだと使えないよ。
ワッシャーをかましてクリアランスを合わせないとダメ。

490 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 15:49:44 ID:dJ7gCrDt

>>479
俺も発進時にﾁｯﾁｯﾁｯﾁｯみたいな金属音がするよ
これが加速性重視のセッティングだと納得して使ってる
多分ギヤみたいなのが噛み合う音じゃね？

491 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 19:21:32 ID:/4QtfFzY

今日街乗りしてたら４ストvinoのテールランプカバーがクリアの香具師がいたんだが
検索してもそんなパーツ無いみたいだし手作りかなぁ？('・ω・`)

492 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 21:39:11 ID:W73FAlip

新車でＪＯＧ買ったんだけど走行中ガソリン臭いわ。
普通にこんなもんなのかなぁ。
あと鍵かければタイヤロックもかかるからチェーンって
しない人多いのかな？

493 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 22:19:07 ID:WJn+qAeI

発進時に鳴いてるのはクラッチだと思うのだが

説明するのがめんどくさい

494 ：７７４ＲＲ：2007/11/05(月) 22:52:03 ID:D+dC40tH

>>490
ﾄﾚｯﾄﾞの間に石が挟まってるに１票。

495 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 06:23:06 ID:pk1T8xCo

>>494
それはメットインの中にスズメが巣を作ってる
スズメは巣が急に揺れ出すんで驚いて鳴いてるんだよ

496 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 10:38:52 ID:Haf4OZ/X

このスレにZⅡ、ZR乗りは少ないと見た

497 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 11:17:14 ID:4xDtwvdc

>>495
それ、取って焼いて食っちゃﾀﾞﾒか？

498 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 11:18:24 ID:eA5Rshbe

このスレにはエスパーはいないと言う事だ。

499 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 11:44:03 ID:B4ay5eGu

>>496 CV50のZⅡ乗りですよ～

500 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 12:02:01 ID:TvcnT8C+

500

501 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 13:06:36 ID:ZRmh+K2w

>>496
最近ZR乗りになった。

もう慣らし走行精神的に疲れた。

502 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 13:54:42 ID:i5uOypX/

教えて下さい。２ストのジョグのキャブについてですが、調節用のネジが２つあるみたいです。
その片方のマイナスドライバーで動かすネジは、アイドリングの回転を調節するネジのようでした。
そのネジの右下の辺に、プラスドライバーで動かすネジがあるのですが、これが何を調節するネジなのか分かる人おりますか？
これが原因かは分かりませんが、キャブのセッティングがキマらなくて困ってます(´･ω･｀)

年式不明・走行約２千km・９年程放置プレイを食らってたジョグを起こそうと必死こいてますorz
宜しくお願いします。

503 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 14:01:12 ID:4xDtwvdc

>>502
ｴｱｽｸﾘｭｰ。
この単語で分からなければ弄る必要は無い。
(どﾉｰﾏﾙであれば)
分からなければ、

　　　　　　　　　　　　　　　　ｸ　　　ﾞ　　ｸ　　　ﾞ　　　ﾚ　　　ｶ　　　ｽ

どうせ、９年も放置ﾌﾟﾚｲしてたのにｷｬﾌﾞＯＨもしてないんだろ。

ﾊﾞｲｸ屋逝くのが最良かと思われる。

504 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 14:04:19 ID:qtPhrgtQ

>>501
俺もJOGで最初は1000kmまで慣らし頑張ろうと思ってたが挫折。
～100km 40以下で発進もチャリンコ並みのゆっくりさ。
～400km 45以下で発進はぶっとばさず普通車並みで。
～570km現在はもうスタートからフルスロットルで55～60での走行。

気が長いとはお世辞にも言えない俺には1000kmの慣らしは無理だとおもた

505 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 14:08:54 ID:vVsiATdc

>>502
その二つのネジの意味も理解してなくて
キャブのセッティングがキマらなくて・・・なのか？

どんなセッティングなんだ
↓とりあえず、読んで来い
>>2
原付改造
ttp://moto.sakoma.net/
ttp://moto.sakoma.net/kaizou/kyabu.htm

506 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 14:37:28 ID:ZMHnPiTC

原付で本当に1000キロも慣らし運転する奴なんていないと思うぜ。
しかも公道でチンタラ慣らしなんてされたら迷惑行為だよ。

507 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 15:20:23 ID:LWlgX8Hg

>>496
すまん
ＺⅡもどきのリモコンジョグ乗りだ

508 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 16:38:41 ID:Kdt/gEvr

>>501
がんばれ

509 ：501：2007/11/06(火) 16:50:01 ID:RyjL5Nz0

>>504

現在、走行距離130kmぐらい
慣らしの超低速スピードで走ってると、車にバンバン抜かれて怖い。

前のJOGは慣らしとか微塵もしなくても問題なしだったから
もう慣らし止めようかと思ってる。

510 ：501：2007/11/06(火) 16:52:45 ID:RyjL5Nz0

>>508
ありがとう。
毎日止めるか続けるか悩み中なんだけど、
それなりで頑張ってみるわ。

511 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 16:55:21 ID:MbqlVczm

慣らし運転って25km程度で走る事だろ
ならこれからもずっと続けるべき
地道な法廷速度厳守が原付制限速度改正への第一歩
毎日渋滞作ってやるぜ、くらいの気持ちで！

512 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 17:10:38 ID:/IQ1CT7e

↑交通渋滞の緩和と制限速度改正は結び付かないよ、残念ながら。
渋滞緩和にはインフラ整備が必須だし、速度規制緩和には安全対策に力点が置かれるからね。

慣らしは駆動系消耗パーツの寿命向上と、
エンジンパワーを長く新品に近い状態に保つかを決める程度で
消耗品をマメに交換し、エンジンの経年劣化の早さを気にしなければ必要ないよ。

513 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 17:13:55 ID:LWlgX8Hg

>>501
ガンガレ
慣らしすれば今後の…ry

514 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 17:23:49 ID:RbkE0Pg3

慣らしは30km/hでも無問題。取説にら時速25kmと書いてあるのは、
原付の法定速度の時速30kmを越えないように、余裕をもった
速度が書いてある。

515 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 17:34:30 ID:c7Nl9qrL

今日、初めて買った原付のＶＩＮＯ乗ったよ！
結構楽しかった！

516 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 17:37:05 ID:ZMHnPiTC

>>515
車道は走った？

517 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 20:29:12 ID:46z+hC6J

ノーマルにCDIのみの交換だとやっぱり負担かかるのかな？
駆動系もあわせないとですか？

518 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 21:35:10 ID:aBS89O6w

スージョグはボアしちゃったから50ｃｃのリモコンＺＲが欲しい。

519 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 21:36:59 ID:Kdt/gEvr

>>517
ノーマルでCDIだとオーバーレブで最高速だからあんましよくないんじゃない？
プーリーも替えて変速比に余裕を持たせる方がいいかな。

520 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 22:00:51 ID:BkYgZRGu

ID記念ｶｷｹ

521 ：７７４ＲＲ：2007/11/06(火) 22:07:43 ID:8rMnNjhZ

>>501 >>504
お前ら何キロまで慣らしやってんだw取説読んだのかYO?
走りはじめて一ヶ月、または100キロまでとなってる。25キロってのは
>>514の言う通り余裕をもった運転ってことで。

そんな俺は8月に最後の2ストリモジョグ購入後、25キロで100キロまで
慣らし完了。毎日片道15キロの通勤用に重宝してる。仕事に遅れそうな
時はリッターネイキッド。原付は安全運転で25キロ～35キロで走行。
おかげで燃費走行になりリッター４０越えだ～よ。燃料高騰気にならない。
もうすぐオド700キロ越えるよ。ハンドルカバー、風防、レッグカバーで完全武装w

522 ：517：2007/11/06(火) 22:34:35 ID:46z+hC6J

>>519
やっぱりそうだよな。
ありがとう

523 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 00:19:31 ID:7ja0whj3

>>521
リッター持ってるのか・・いいなあ
俺のは倉庫に眠ってた兄者の3KJをバイク屋で修理してもらって、プーリー交換・カメファクのパラ3装着・サイドスタンド・33㍑リアボックス装備ｗ
通勤特快仕様です。おかしいよね俺工房なのに。

524 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 00:41:11 ID:pKwGrGbJ

>>523
> 通勤特快仕様です
工房なのに通勤とな？！しかし33リットルBOXはデカ過ぎw
まさか今時置き勉しないで、毎日運んでんのかぁ？勉強熱心で良い心掛けだな。

525 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 00:46:16 ID:7ja0whj3

>>524
通学には使ってないですサーセンｗ
でもバイトのときとかお使いとかに便利。

526 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 00:58:03 ID:XjxdRb4Z

ビーノの乗って2年くらい経ってていてミラーとかが
錆びているのですが錆びを落とす専用のアイテムとかが
あれば名称を教えて下さい。

527 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 01:07:00 ID:8XBiP8yH

>>526
ボンスター
ピカール
紙やすり

528 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 01:08:16 ID:XjxdRb4Z

ありがとうございます。

529 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 01:11:20 ID:pKwGrGbJ

>>525
そかそか、それなら良いんじゃね。それより自分で書いてて気づいたが
”おきべん”って死語だな・・
>>526
なんだろ・・花咲かGとかかな。あと5-56吹いて真鍮ブラシで擦ると取れる。
後でシリコンスプレーかけるの忘れるなよ。
ってかケミカル総合スレ覗いてみ↓
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178449177/

530 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 02:41:58 ID:UfSJ4vc6

3KJのFﾌｫｰｸから少しｵｲﾙ漏してるけど、このままだとやばいですか?

531 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 04:55:50 ID:8XBiP8yH

気にするな

532 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 07:46:12 ID:DBYhS2aZ

>>530
3KJのフロントフォークからオイル漏れ？
3KJはオイルダンパーじゃなくてバネサスだよな？

533 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 08:34:29 ID:uw9OeaBM

vino 5AU SA10J -2 ってどう違うの？どう見分けるの？

534 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 08:42:59 ID:Vx2ivQEb

バイク屋で聞け

535 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 08:56:02 ID:+HgdjJgJ

>>533
エンジンが違う訳だけど、見た目の違いはなぁ
とりあえずエアクリーナーの形がちょっと違うんで無いけ？

536 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 09:55:01 ID:SdBCaoTj

ZRに付いてるリザーブタンク付きリアサスペンションは
すぐヘタると聞きましたが本当なのでしょうか？
乗ってる時少々両脚が地面に届きにくいので
ヘタって車高が低くなり改善される事期待しているのですが…

537 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 10:09:10 ID:o8e2mNNV

>>536
KNのローダウンフォークと185mmリアサスを買え

538 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 10:15:18 ID:juDFlyDu

>>536
スクーターで足が届きにくいってすごい短足だな。

539 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 10:18:22 ID:xr8XFQei

>>533
聞いてることの意味がいまいちわからないんだが・・・
ビーノ　5AU　SA10J-2*******
商品名　型式車体番号だと思うんだが
なにが知りたいんだ？

540 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 10:49:13 ID:UfYLPjro

>>536
ヘタると10～15mm位は車高が落ちるんかも知れんが、
それ以上に乗り心地悪化やコーナーでの踏ん張りが無くなると思うんだが‥

541 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 10:59:26 ID:qU1HlmcX

Ｖｉｎｏ（ビーノ）

規制前
型式　A-5AU
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/1997/02/20/vino.html

排ガス規制後
型式　BB-SA10J
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/1999/08/18/vino.html

SA10J-2？　　　-2ってなんだ？

542 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 11:31:12 ID:+HgdjJgJ

ああ、2型はGロック付きって意味け？

543 ：530：2007/11/07(水) 15:24:27 ID:UfSJ4vc6

>>532
ヤマハ部品情報検索でみたら、ﾊﾞﾈｻｽのようです。
ｵｲﾙ漏れだと思っていたのは、ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞからのｸﾞﾘｰｽ漏れ?なのかも。
このままだと、どうなるんでしょうか?

544 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 16:33:09 ID:zUsBasC1

>>542
バイク王の簡易査定でvinoを調べると3種類あるのよ
ttp://www.8190.co.jp/index2_03.php
そのなかにvino-2っていうのがある

545 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 16:39:14 ID:q0YitA13

>>544
買い取り査定金額から言って
1.規制前2スト
2.規制後2スト
3.現行4スト→vino-2はココ
だな。

546 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 18:13:38 ID:0LGZz8bL

ZⅡ買っちゃったー。
最後の一台に踊らされた感はあるが、悪い買い物じゃないし。
土曜に取りに行くぞー。

皆宜しくね。

547 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 20:02:19 ID:py/JOG6t

IDにJOGが出たので記念にカキコ

548 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 20:15:36 ID:rlKlb3Fv

JOGZRに乗ってるのですが
エンジンを04年式から06年式に乗せ代えたのですが
CDIも変えたほうがよいのでしょうか？
カプラー?が合わなかったのでばらして半田付けして配線してます。
CDIは04年式対応のデイトナ赤がついてます。

549 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 22:15:41 ID:Y/6HpHVY

ZⅡ 5000km突破記念sage

550 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 22:16:48 ID:Y/6HpHVY

すまんsage忘れた･･･。

551 ：７７４ＲＲ：2007/11/07(水) 22:34:04 ID:9vDBDB0Y

>>548
うん。

06からＣＤＩ変わるからね

552 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 00:11:33 ID:GDLIUUte

>>548
インナーを交換すればいいのに…
わざわざハーネスを傷付けるなんて…

別に馬鹿にしているだけですよ

553 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 07:55:05 ID:Zjtx0psz

>>545
2stと４stの見分け方くらいはわかるけど規制前後はどうやって見分けるか知ってる？

554 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 08:05:58 ID:/uU2GupT

>>553
2st時代の排ガス規制での区分なら
外観上はマフラーにエアインジェクション用の
ホースが付いてるのが規制後、付いてないのが規制前

555 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 09:59:23 ID:3VqHf4fQ

>>553
ファン（カバー）の大きさが違う
規制前→小
規制後→大

556 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 16:01:39 ID:h2QnjDrl

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1299766

557 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 18:15:39 ID:jUyYTjni

>>516
走ったよ！
今日、初めて長い距離走ってみたよ！

558 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 18:40:47 ID:VgcOQgp9

jogのnextzone乗ってるが最近エンジンはかかるが
故障かアクセル開けるとエンジンが停止する
素人だから修理する勇気がないので
バイク屋に修理してもらおうと思うんだが
修理費はいくらくらいかかるか誰か教えてくれ
家から遠いし忙しくて見積もりしてもらえない

559 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 18:42:06 ID:oeNzIlnp

10万円

560 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 18:43:25 ID:VgcOQgp9

まじか

561 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 18:44:49 ID:FtRkGiAp

>>558
原因や状態によって上下する。
バイク屋が実際に見積もらないとわからないが、5000円～３万円くらい。
あとはバイク屋に行くしかない。

562 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 18:49:53 ID:VgcOQgp9

>>561 親切にありがとう

563 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 18:50:00 ID:O+f8fsZA

>>558
バイク屋によっても金額が違うのに、故障箇所の分からんバイクの
修理見積もりなんか出るわけねーべ。

そういう場合は、予め修理金額の上限（予算）を言って、それ以上掛かるようなら
修理は諦めるとか、持ち込むバイク屋と相談して決めてくれ。

購入店や馴染みのバイクショップならチョット見てもらうのはただかも知れんし、
飛び込みで入ったバイク屋で時間作業工賃をしっかり取られるかは状況次第。

564 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 19:06:19 ID:FtRkGiAp

まぁほっといてやれ時間が無いのを言い訳にバイク屋に行かない人はろくなことにならない
電話で引き取りに来てもらうとか色々あるんだけどねぇ
金がかかる？
時間がないんだろ？時間を金で買うと思えば。

565 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 19:23:10 ID:Jl9d0Ja6

>>558
それは、エンジンに汚れが溜ってエンジンの動きが鈍くなってるからだよ。
一回ハイオク入れてエンジン内を洗浄すれば直ると思う。

566 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 19:46:26 ID:143ozh9l

エンジンに汚れがたまるとか
バイク屋にエンジンの中が汚れてると言われたとか
最近ネットの書き込みでよく見かけるが
見る度にエンジンってどこのことだよ？と思ってしまう

おおざっぱ過ぎてどうとらえたら良いのか良くわからん

567 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 20:07:50 ID:iKprSVPa

お前の書き込みもおおざっぱ過ぎてどうとらえたら良いのか良くわからん

568 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 20:07:53 ID:gIBpiMRt

>>566
俺もよう知らんがカーボン化した燃えカスがエンジンの中にこびり付いてるって事じゃね？

569 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 20:10:33 ID:Tf75RwAX

スーパージョグZ(3yk6)に乗っているのですが電装の故障？らしく
電球を替えただけでも症状が良くならないのでレギュレターを交換使用かと思っているのですが
ほかのジョグ(3RYや3KJ)のレギュレターは流用可能でしょうか？

570 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 20:12:50 ID:tCSdBTKv

>>554
エア・インダクションは規制後でも付いてないモデル有り

571 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 21:06:37 ID:f4i2DAPc

>>566
アホすぎるだろ…。

572 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 21:31:05 ID:143ozh9l

ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ

駆動系含めてエンジンって言い出す人要るし

普通は燃焼室やピストンにカーボンがたまるで良いかと思ってた

知識が著しく足りない人や
自分で整備出来ない人は腰上でも腰下でも
エンジンって言うってことなんだね

低レベルな煽りありがとう

573 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 21:55:14 ID:T8jH2OhQ

スポマフをつける予定なんですがジェットは目安としては
＋５番UPでよろしいですか？
吸気系はノーマルでいく方向で。

574 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 22:12:33 ID:U9hm+PrP

おｋおｋ、それでやってみなよ

575 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 23:06:03 ID:Tf75RwAX

おせーて

576 ：７７４ＲＲ：2007/11/08(木) 23:58:12 ID:b6+A2b8w

イオンもなく校長です。

577 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 06:29:16 ID:uRVLAiBJ

パワフィル付けたので
MJを+5にしたんですが
加速中にゴボォみたいな感じで失速するんです。MJを戻しても同じです。他に何が原因だと思いますか？

578 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 07:18:21 ID:aMkwPby3

>>577
どのへんのアクセル開閉度で失速するかは知らんが
そそのゴボって言うのはかぶった感じか？
試しにMJをもっとサイズダウンしてみたらどうだ
それで変化が見られたら原因はMJだが
変化がなければそれ以外と要因の一つを消せる

それとキャブセッティング＝MJと思ってるやつ多いが
キャブはアイドル/スロー/ニードル/メインとトータルで見ないと
どこ弄っていいか分からなくなってドツボにはまるよ

579 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 08:40:14 ID:NpAQVD4e

>>577
ガス薄すぎ

580 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 09:29:56 ID:uRVLAiBJ

>>578
アクセル全開で走って、40㌔超えた位からです。ニードルは一番下から二つ上げました。
ガス欠みたいな感じになり、エンジンは止まりせん。スピードが落ちてアクセルを開けると加速するんですが、また同じようになります。

581 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 09:49:17 ID:1njslq6d

吸気と排気のバランスが合ってない等の理由でキャブでの調整範囲を超えてるとか考えられませんか？
ヌケのよいチャンバーとか、吸気量に見合ったビックキャブ等でトータルのセッティングをした方が宜しいかと。

ノーマルキャブ・マフラーでパワフィルだけ装着は珍走御用達の音だけチューンで、燃調がバッチリ決まることはないと思われ。

582 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 10:49:11 ID:KgMcboG6

パワフィルやめて純正に戻せ

583 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 12:05:15 ID:spu2MX69

fourMの4M-type-SSっていうスポマフはまんまグラスラとかボンネビルのコピーなのかな。

584 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 13:17:07 ID:J994kmx2

リモコンJOGZRの07式のスロージェットってノーマルだと何番？

585 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 13:59:12 ID:Eo6dkbqo

>>584
部品情報検索でどうぞ

>>583
中身が違うだろう
外見が似てるからといって性能も同じわけではない
安さに釣られないように

586 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 14:24:45 ID:spu2MX69

>>585
グラスラやらと比べて安いから釣られかけたよ。
やっぱり本家がいいよね。

587 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 14:53:19 ID:l3+ePRLx

>>586
世の中都合いい話はないってことですよ笑

588 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 18:35:30 ID:uRVLAiBJ

>>581
>>582
ノーマルに戻したら好調でした…。
そのままで乗ります。
色々ありがとうごさいました。

589 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 18:45:42 ID:SwDiWWYU

あきらめんなよ
俺が教えてやるからさ
できるだけ詳しくレポってみなよ

590 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 19:52:07 ID:SvD2TKps

そんなにパワフィル付けたいなら純正クリーナーにパワフィル付ければいいのに
セッティング不要で音も五月蝿くならない

591 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 19:55:09 ID:bcrJ/0kA

どうやって付けるんだｗ

付いたらﾀﾞﾌﾞﾙｴｱｸﾘとなるからまぁ綺麗な空気になりそうだ…

592 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 20:45:52 ID:RLMfwvdP

>>558
典型的なサイドスタンド安全装置の誤作動の症状だな
ボッタクリショップ以外ならタダでCRC刺してくれて終わりだ

593 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 22:29:47 ID:l3+ePRLx

nextzoneには安全装置が付いてませんが？
それが付いたのは規制後から。

594 ：７７４ＲＲ：2007/11/09(金) 22:41:26 ID:pZoZDFGx

>>593
言わせておいてやれよ。
なんかそれらしい事を言いたくってしかたないんだろうよ。
よく居るでしょ？
ベラベラ偉っそうにしゃべりまくるくせに、その内容ったら間違い偏りばっかりの奴。

595 ：584：2007/11/10(土) 01:01:27 ID:G3Xu4lgX

>>585
すげぇ。こんな便利な物があったんだ

596 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 04:51:48 ID:Qyzor+4m

何をいまさら…
テンプレにも書いてあるだろ

597 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 05:00:30 ID:ywmI1GFa

ゆとり教育だから生徒共はもう冬休みなのか？

598 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 18:06:53 ID:ywmI1GFa

浮上

599 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 19:31:48 ID:79qW8ZNq

エボにのってるんだけど、オイルってどんくらい走ったら入れればいいのかな？

600 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 19:34:56 ID:uFoddgLE

ランプが点く位走ったら入れればいい

601 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 22:38:06 ID:EtybFSKT

４ｓｔビーノってチャンバーついてる？

602 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 22:43:44 ID:CMjo+LEu

「チャンバーとはなにか？」
から話をはじめようか

603 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 23:03:57 ID:jRZrUtS9

大五郎～!!!!!

604 ：７７４ＲＲ：2007/11/10(土) 23:37:16 ID:cFcROUyu

それわ「チャン」
チャンバーって象のことだよな？

ところで「ちゃん」でググッたら、「onちゃん」が一番にヒットするんだがｗ

605 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 02:02:48 ID:RSnZ5HrD

チャンバー＝２ｓｔのエキパイ

606 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 02:24:44 ID:5+tu+lTJ

エキパイ？
ずいぶん適当な認識だな

607 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 02:29:44 ID:LDSCaObr

4STなのにチャンバーだと？…
そんな意味不明な書き込みをしている
YOUにお勧めなのが新型FI搭載カブC

排ガス浄化のためにマフリァーに
ちっこいチャンバーがあるよ☆

しかしYOUはお馬鹿さんだね☆彡

608 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 02:32:09 ID:3MlZzLt/

まぁXJR400とかゼファー400にはチャンバー付いてたが。

609 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 06:17:42 ID:MhuGWZsD

>>607
4stにもチャンバー付きはあるよ、ただ目的が違って
2stのチャンバー（膨張室）は排圧を反転させ
未燃焼の混合気がシリンダーから出て行かない様にするものでエンジンの性能を左右する
4stのチャンバーはエキパイの容積をチャンバー室で稼いでマフラーの全長を短くするもの
こちらの場合はエンジン性能どうこう言うよりデザイン上短いサイレンサーを使用したい場合に使われる

610 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 06:19:14 ID:nSd41G3z

まー普通は　4stはマフラーって言うんじゃね
2stだと　マフラーともちゃんバーとも言うねぇ

611 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 09:03:24 ID:kmCt1Snl

うむ！勉強になりますなぁ

612 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 09:22:54 ID:LDSCaObr

>>608 >>609
このビチグソ野郎共がぁ！
それらはお世辞にもチャンバーとは呼べんなぁ

FIカブちゃんのプチチャンバーは
焼き色、ろうづけされておりチャンバーそのもの

613 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 09:26:39 ID:0L4S5nXr

チャンバー＝室

614 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 10:13:21 ID:Cu/gFiVy

ｲﾝﾃｰｸﾁｬﾝﾊﾞｰだって立派なﾁｬﾝﾊﾞｰだよな？
付けたことないから効果は知らんが。

615 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 19:35:25 ID:0Li0EuCL

インテークチャンバーは買っちゃだめだよ

616 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 19:47:46 ID:i5AKPRoR

インテークチャンバーってうるさくなって効果無しな見た目だけのあのアレかい？

617 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 21:56:43 ID:uY3xLYwW

アプリオの右のブレーキが効かなくなってしまったのですが
原因はどのようなものが考えられますか？

618 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 22:00:34 ID:nSd41G3z

>>617
バイク店に行かなかったことが原因として考えられる。

619 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 22:04:47 ID:VPjmSWIn

>>617
618さんのいうとおりバイク屋に行かなかったのが原因として考えられます。

620 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 22:37:56 ID:/ivJSKnf

>>617
やっぱりバイク屋に行かなかったのが原因じゃないかな?

621 ：617：2007/11/11(日) 22:54:10 ID:uY3xLYwW

ｻｰｾﾝｗｗ
バイク屋持ってったら修理費は相当なものになってしまうんですか？
もし３０ｋ超えるとかのレベルならこれを機に買い換えようと思うのですが・・・

622 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 23:07:29 ID:VPjmSWIn

だからまずバイク屋に行きなさい。修理費はバイク屋に行くまでわかりませんから・・・

623 ：７７４ＲＲ：2007/11/11(日) 23:51:05 ID:nSd41G3z

>>621
ブレーキシューが減ったか　ワイヤーがのび太か
まあ1万くらいじゃね？　　バイク屋行ってくるとよろし

624 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 07:33:02 ID:gD41306C

バイクのブレーキなんて、自分で後輪のブレーキを参考にして調節すれば直るだろ。
ちょっと見てみたが、自転車のブレーキとだいたい同じだぞ。
レバーを握るとケーブルが引っ張られてその力でタイヤがロックされるだけ。

625 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 07:37:43 ID:DUDx9y5a

おもしれーな

626 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 10:02:50 ID:k9xULb0a

>>624
そのちょっと見が危険
自転車でスクの様なドラムやディスクブレーキを採用している車種は少数
よくあるシティサイクルやママチャリが採用しているのは外観はドラムに似ているが
中身は異なるバンドブレーキだし、調整で直る範囲を超えているかも知れないよ
第一自転車のブレーキすら修理できない人は大勢いる

627 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 10:06:32 ID:7ebjKRF1

まあバイクに詳しいオレから言わせてもらうと

バイク屋逝け！だな。

628 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 10:09:15 ID:hZRuU0P/

「右のブレーキ」って表現が、既に自分では解決出来なさそうなふいんき(ry

629 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 12:21:33 ID:y3sEBDJE

だなｗ
バイク屋直行ｵﾇﾇﾒ

630 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 12:34:11 ID:gD41306C

実際に見てみれば分かるはずだが、ネジで調節するだけ。
ブレーキケーブルの一番後ろに調節用のネジが付いてる。

631 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 13:00:34 ID:ig5hDliq

右のブレーキという表現は　ゆとりを感じる

632 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 13:03:38 ID:qdl8nfCG

XJRのヤマリンズサスが流用できるらしいけど
無加工でポン付けできますか？
やったことある人いますか？

633 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 13:50:31 ID:qdl8nfCG

↑誤爆すまそ

634 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 14:09:53 ID:QwnrP/QI

>>632
実際にジョグに
付けたらすごいケツ上げになるんだろうなwww
そういえばその逆で、FZ400にジョグZRのヤマンボをリアに付けて使ってるのを見た事があるな

635 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 15:51:25 ID:utXw90Xu

すいません、誰か４ｓｔジョグの情報持ってますか？
いま、JOGとDio（トダイはちょっと...）で選考中なんですが、価格はJOG、燃費はDioとなってますが
実際のインプレの情報がありません。どなたか情報持ってる方がいらしたら是非教えて下さい。
ちなみにバイクは通勤に使います、信号のろくに無い田舎道を片道6キロほど毎日トコトコ走ります。
是非よろしくお願いします。

636 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 15:54:57 ID:D5XiE2OI

ここは２ｓｔスキーが多いからなぁ
しかも新車は４ｓｔしか買えないときたもんだ。
だから選択肢としては４ｓｔのＪＯＧかＤｉｏのいずれかしかない
まぁ～どれも大して差がないから好みで選んだら？って感じなんだけど。

637 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 16:54:46 ID:ZM0BgwZY

>>635
４ストのジョグでいいんじゃね。
２ストが好みならＢＪかジョグＺⅡでも買っとけ

638 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 17:40:34 ID:7ebjKRF1

片道6キロか・・・
４スト水冷には向かない距離だな。
スズキの４ストはどうだい？
安くてインプレッションも豊富だぞ。
２ストはこれから買うにはお勧めしない。

オレはホンダのスクーターに良い思い出がないから買わない。
しかも中国製だしな。

639 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 18:06:06 ID:gD41306C

俺も次は４ストだな。
２ストはすぐにエンジンの調子が悪くなってダメ！

640 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 18:07:23 ID:bjAYlpXB

通勤ならカブもアリだな。
信号無い田舎道で6キロフルスロットルしてもエンジン馬鹿みたいに丈夫だし。
燃費は抜けてる。

俺はYAMAHA派だからおとなしく中古2stジョグにしとくが

641 ：635：2007/11/12(月) 18:54:44 ID:utXw90Xu

まだ乗ってる人が少ないみたいですね。
現在はAF18Dioに乗ってますがそろそろエンジンがやばくなってきたので乗り換えようと思ってます。
自分はYAMAHAが性に合うんでJOGがいいんですが(Dioはかみさんの嫁入り道具です）かみさんは同じメーカーにしたらと言ってきます。
燃費が同じくらいなら大きく見えるJOGにしようかな。
ちなみにカブ、メイトはかみさんが乗れませんので候補に入れませんでした。
みなさんありがとうございました。

642 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 21:25:33 ID:AFgY9Mxv

そりゃ今月出たばかりだし
まぁ君が人柱になってみれば？

643 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 22:38:07 ID:hQk4SVbF

>>641
ここの住人のほとんどがｱﾝﾁ４ｽﾄと思われｗｗｗ

644 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 22:42:00 ID:uPl6vEce

プーリー替えてるけど純正ベルトのまま

645 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 22:42:39 ID:uPl6vEce

プーリー替えてるけど純正ベルトのままでいいな。
社外の長いベルトも試したけどやっぱり純正がいい。

646 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 23:32:11 ID:i+sWMquo

2stってイリジウムプラグだと駄目なの？
友人が理由は知らないが2stはイリジウムが駄目だって言ってるんだけど

647 ：７７４ＲＲ：2007/11/12(月) 23:40:38 ID://CoEFWK

イルジウムとかの能書きの多いぃプラグは、カブッたら終了なんよ。
普通のプラグならちょっとカブっても、電極を拭いたりブラシでコシコシしたらまた使えるけど、能書きプラグは一度カブッたらもう何してもダメ。

なんで日常的にカブリの起こしやすい2ストには向かないと言えば向かない。

648 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 00:30:38 ID:TFV36nVa

>>635

体重100キロの漏れが乗っていますよ。
慣らし運転もせず全開で乗っていますが無問題ですよ。
信号停止から全開にぶん回してもウィリーはしませんよ。
でも、徐々に50km/hくらいすぐに出ますよ。
30km/hoverのランプがウルトラマンのようにピカピカウルサイですが無視ですよ。
燃費は40km/㍑くらいですよ。フルフェイスもたぶん詰めますよ。
いまなら盗難車保険がサービスでついてきますよ。
漏れもDioと悩んだけど、安いし、わりかし静かなのでこっちに決めましたよ。

ついでに漏れは２ストＪＯＧを知らないのでそのパワーを比較できませんが、
自己満ですよ。

649 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 05:14:44 ID:Ky8aqMiL

ＤＩＯスレより、こっちの方が落ち着くのはナゼ？

650 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 08:38:44 ID:IepA+s2V

Ｄｉｏスレは一度も行ったことないからわからん
勝手な想像だがＤｉｏはＤＱＮが多いからだろう

651 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 09:34:55 ID:JKAQO/UI

JOGにHIDは邪道ですか？
もしオススメなメーカーがあったら教えて下さい。

もう一つ、LEDライトは暗いですよね？

652 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 10:10:22 ID:IepA+s2V

>>651
おすすめなメーカーはありません。なぜならポン付けで満足行くものは市販されてないから
（すなわち、各自が工夫しないとダメ）

ＬＥＤは暗いです。直視すると眩しいけどね。実用範囲には残念ながら入りません

653 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 10:23:12 ID:x/UAsOj4

>>648

私的テストコースで最高どのくらいの速度が出ますか？それと60㎞/ｈ以上で走り続けられますか？

654 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 10:49:21 ID:5OfZVr1F

水冷エンジンのジョグが全開で走れないはずがないだろ！
60以上出るかは知らん。
トルクフルで加速する瞬間はおっ！とは感じたけど
加速が緩やかで試乗したときは最高速まで出せなかった。
でも良いスクーターだなとは感じた。

655 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 10:50:55 ID:JKAQO/UI

>>652
レスありがとうございます！
HIDもLEDももう少し待ってみますね。

代わりにハロゲン40Wで太陽光（純白）に近いランプってありますでしょうか？

656 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 11:08:39 ID:JLiJQIvO

>>655
待っていても、製品としては出ないと思うよ。
原付は発電機（オルタネータ）やバッテリー容量に制限があるからね。
サンテカのHIDあたりがポン付けの限界だと思う。（アレが明るいと感じるかは個人の感覚の問題）

太陽光は5500K（ケルビ）ンなので、その数値に近い色温度のバルブを探せばおｋ。
ちなみに太陽光は決して純白ではないし、巷で流行っている6000K以上の高い色温度のバルブは
青白く見えるが、明るくなる（視認性が向上する）訳ではないぞ。

657 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 11:13:22 ID:EYRiQ5aE

>>651
35WのHIDは原付だとバッテリー切れるからジェネレータコイルの強化とか色々と工夫が必要。
ポン付けでもなんとかなる20～25WのHIDは確か悪評高いサンテカから出てはいるが、
ぶっちゃけ35Wの高効率ハロゲンよりちょい明るいなって程度。
んでからLEDライトはまだ非実用レベルの代物。ってかネタ。
邪道とかどうこう言う以前に基本的にバイク屋には頼めないから配線の知識と工具が要るぞ？

結局3000円以上するPIAAやRAYBRIGとかの高効率ハロゲン買うのが一番簡単かつ確実。
あとライトに青系の色選ぶのはただの馬鹿。無駄に眩しいだけで路面が全く見えねー。

658 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 11:35:34 ID:EYRiQ5aE

>>655
ハロゲンでも明るいのは3000～4000K位。それ以上になると視認性は落ちていくぞ。
白より純正で付いてる黄色っぽい色の方が路面はよく見える。

659 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 11:51:28 ID:DA0n7mdw

>>651
2chでは無粋な話だが、mixiのJOGコミュイニティに美しいHID化してる人がいる。
画像とかもあがってるから、参考にしてみるのもいいかも試練。

660 ：７７４ZR：2007/11/13(火) 14:59:20 ID:ioMpcFsu

>>656
>>657
>>658
レスありがとー！参考にします。
このスレの住人優しすぎ(´;ω;｀)

661 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 17:14:07 ID:aj0x3C5L

HIDと言えばフォグにＨ３バーナーを入れたやつが最強だろ。
眩しくて迷惑なのも最強だが

662 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 17:55:27 ID:3I/p7Wox

ツーリングスレよりJOGに詳しい人いそうなのでこちらに…
ライトチューニングした旧ＺⅡ（駆動系全部、ショットガン、キャブ調整）ですが、
埼玉から栃木県の観光地まで行こうと考えています。遠乗りしたことはノーマル状態でならありますが、最低限の知識はあるものの改造車で行くのに耐久性的に不安があります。
最適なセッティング、メンテナンスが施してあれば走りきる事は可能でしょうか？
改造ＪＯＧでロングツーリングしたことある方、助言をお願いします。

663 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 18:06:13 ID:JLiJQIvO

>>662
＞最適なセッティング、メンテナンスが施してあれば
‥なら片道200キロ位余裕ッス。

WJチャンバー付きリモJOGで都心から箱根峠～芦ノ湖まで走った経験では、
平地ですこぶる快調だったけど峠道に入ってからセンスプが熱ダレ、
キックダウンしなくなり再発進不能になったけどｗ

2時間に一回くらいは休憩して、自分もJOGもクールダウンした方がいいかもよ。

664 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 18:20:32 ID:5OfZVr1F

>>662
実験だと思うんだ。
失敗したら学ぶんだ。

665 ：662：2007/11/13(火) 19:10:15 ID:3I/p7Wox

皆さん、意見をありがとう。
改造車でのロングツーリングを挑戦した方の貴重な意見、参考になります。
大学の冬休みにスタートします。
セッティングを煮詰めるまで時間もかなり余裕ありますし。
実験っていうのも…ｗｗ

666 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 21:53:28 ID:AkEZRGb0

>>662
どのあたりまで行くのか知らないが、天気と気温は気にしとけ。
山間部は油断してると凍結してるところがあるから。

667 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 22:30:16 ID:lgQGXpof

ちょっと駆動系が疲れてきた

寒くなる前にメンテしよ　　ハイスピードプーリが
いまいちなので元に戻すよ　　　

おばちゃん用のハンドルにつけるブレーキカバー欲し酢

668 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 22:31:50 ID:vK4ZjRfx

フットボードに予備エンジンを積んでおけばよかろう

669 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 22:35:47 ID:Fu62z7ez

>>668
ノーベル賞級の天才

670 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 23:01:52 ID:Hm7oryjT

>>668
いや原付自転車の名の通りここはペダルだろう

671 ：７７４ＲＲ：2007/11/13(火) 23:16:21 ID:Z+h4xxJy

むしろ原付もう1台積んで走れば

672 ：648：2007/11/13(火) 23:37:00 ID:TFV36nVa

>>653

漏れは、荒川を横切る某外観道路と平行して走る橋をときどき渡ります。
ある日、河の横風が強い日でした。
結構すれすれに追い越してきたトラックの風とでバランスを崩しそうになり、
とてもおっかない出来事がトラウマになってしまいました。

それ以来、この橋は、できるわけトラックに追い越されぬよう、
白線の上をはみ出ずメーター振り切りった状態でできるだけ一気に渡ります。

今後あのトラック野郎と見つけたら、地獄の底まで追いかけてやろうと思います。
デブは粘着タイプなので、こういう事にはしつこいです。

後半は少々はなしを作ってしまいましたが、答えになってますか。

673 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 01:58:24 ID:0RbwfqYo

走行7000キロの3kjと3000キロのトダイ値段が同じならどっちが買いでしょうか？
整備状態は似たような感じです
こんなトコに来てるあたりやっぱパワーと見てくれからジョグに傾いてるんですが
やっぱ古さと部品供給が不安です
でもトダイは中国製だし4ストだし…
3kjってどうでしょうか？ご意見頂けたら幸いです

674 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 02:18:26 ID:Cgi5GU0U

>>673
年式にもよるが3KJのパワフルさは凄まじいしパワー党なら買い。
簡単にフロントウィリーする。

細かい装備は行き届いてないが、それを補って余りある走りの楽しさがある。
長く出回ったモデルだから部品もまだ結構量あるよ。

トダイは無難すぎてお勧めしないな…
馬力は論外、燃費もよくない、フロントポケットもない…
新しい分の安心感とキーシャッターくらいじゃないか

675 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 03:15:30 ID:odtaLwMo

>>673

俺も最近3kjを貰ったのだがパーツが豊富で安くてびっくりした。↓見れ
http://11parts.shop-pro.jp/?mode=srh&cid=&keyword=3%A3%CB%A3%CA
このショップ、ヤフオクなんかより断然安いのだがこのスレの人はもう知ってるのか

生産終了から10年以上経ってると思うんだけどすごいよな。
あとパワーはある。たまらん

676 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 03:49:57 ID:jllFAT77

宣伝乙

677 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 05:56:14 ID:Hdt9fDi2

豊富？
たしかにたくさんあるがなんか微妙なものばかり
肝心の物が扱ってないし

678 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 06:03:57 ID:MGBKvCHQ

ペリカンジョグって、どうしてこういうあだ名が付いたの？

679 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 07:31:25 ID:J9E1cQKn

JOG 2JAのプラグ交換の手順が分かる人はいますか？

680 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 07:43:57 ID:W8rv4qXo

>>679
あーやって　これ外して　このネジ外して　こう
そして　これを外して　ここに注意しながらこう

んでもってこうして　　これでプラグ交換OK

681 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 08:13:36 ID:g6rJuGiE

>>679
プラグキャップ外して回せ

682 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 08:50:12 ID:btRWScE1

>>678
フロントカウルの形状から。

683 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 09:32:42 ID:xlvw7ctg

プラグの番号上げるといい事あるの？

684 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 09:52:14 ID:2UbFtPMm

>>677
まぁ外装部品はヘタレてくるから、換えたくはなるな。
後はボアアップとローラーとユーロチャンバーってところか。しかし安いな。
ビックキャブがあれば良かったな。

685 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 10:08:27 ID:MJjsp2lj

>>679
きっとキミはプラグを外せてもねじ山を潰してねじ込むタイプだ
バイク屋逝け！

686 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 10:14:06 ID:kaxbg7dy

>>683
ほとんど無い。

687 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 10:22:42 ID:hOVUDZNj

質問なんだけど、KN企画のノーマルタイプマフラー(規制前形状)使ってるZRエボ(05年式)海苔なんだけどやっぱりジェッティングやった方が良さげ？

688 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 11:40:05 ID:7PgWFK6k

>>679
またお前か…
バイク屋に行くことを覚えろカス

689 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 11:49:16 ID:B5P2Fx+n

>>675　>>677　>>684
漏れはそこ業販登録してるけど、電池とか鏡ぐらいしか取らない。
ﾁｬﾝﾊﾞｰはてんで使いもんにならない。
見た目(のみ)重視なら止めはしないがなｗ
ｶｳﾙも精度最悪。
ﾏﾄﾓに付けようと思うなら程度のｲｲ中古か、さもなきゃ新品をｵﾇﾇﾒする。

690 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 11:52:15 ID:B5P2Fx+n

連投ｺﾞﾒｿ。
ｶｳﾙは純正の話な・・・。

あと気になるとすればｱﾙﾐﾎﾞｱうｐぐらいかな。
冷却効率良ければｲｲんだがｗ

691 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 12:10:23 ID:J9E1cQKn

>>679ですけど、今偶然他のスレを読んで分析した結果、オートチョークによってプラグかぶりが起きていることがわかりました。
JOG 2JAでオートチョークを効かせない方法ってありますか？
プラグを新品にしたらかぶりは起きにくくなる？
他にプラグかぶり防止のいい案があったら教えてください。

692 ：673：2007/11/14(水) 13:45:22 ID:0RbwfqYo

3kj買う事にしました
これから前金入れて納車整備頼んできます

693 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 14:17:54 ID:eTPJJRCo

>>692

漏れは3KJより4LVのほうが良いと思ふ

694 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 14:33:05 ID:odtaLwMo

実は俺も>>675で買い物をしたことはないんだが

>>689
バッテリーは使い物になるんだな…。1100円しかしないのに。
NANKAIで買うと1万円ぐらいするよな。わけわからん

キーセット、ミラー、シートカバー、グリップなんかを買ってみようと思う

695 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 14:53:20 ID:MJjsp2lj

>>691
お願いだからバイク屋逝って下さい。

696 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 14:55:39 ID:W8rv4qXo

バイク屋には意地でも逝かん！

697 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 15:05:17 ID:J9E1cQKn

誰だって最初はよく分からなくて、自分でやりながらいろいろ覚えるものだろ。
バイク屋なんかに頼ってたら一生初心者のままだよ。

698 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 15:12:48 ID:Hdt9fDi2

バイク屋には行かない愚か者に聞きたいのだが
事故ったときどうする？
保険会社の査定のために修理見積もりが要るだろ。そのためにはバイク屋に預けないといけない
正規の手続きをふめば保険金がおりるのにバイク屋に行かないと意地になって
保険金が貰えなくてもいいの？貴様らは行かないって意地で言ってるんだから。

699 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 15:15:45 ID:btRWScE1

>>692
ちなみに、いくら位だったの？

700 ：673：2007/11/14(水) 15:49:16 ID:0RbwfqYo

>>699
本体価格4万くらい
でも逝ったらバイク屋休みだった…orz
原チャリ免許取った時から3kjかスパディオに憧れてて乗りたかったから
明日が待ち遠しいです

俺足置き平らなスクーター講習でしか乗った事ないんですが
ジョグの扱いってなんか注意することあります？
友達は「3kjはウィリー仕様だからアクセルは慎重に」と言ってましたが

701 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 16:09:10 ID:7PgWFK6k

>>697
まともに考えることの出来る初心者ならそれでも良いが
初心者と馬鹿は違うよ

知らない、出来ない癖に知ったかぶる馬鹿は
バイク屋で正確な知識を一度習った方が良いだろう
基本的な知識をつけなけりゃいつまで経っても馬鹿のままだよ

>>691
馬鹿なんだから
バイク屋行って作業見せてもらいながら教えて貰え
ネットの書き込みで物事を理解できるレベルになってないから
お前は毎回バイク屋行けと言われてるんだよ

バイク屋で教わって馬鹿から初心者になってこい

702 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 16:12:39 ID:B5P2Fx+n

>>694
勘違いしないように一応言っておくが、あの電池が使い物になるかならないかは、今現在では分からんｗ
ただ、使用に支障がないってことだけは言える。
寿命とか性能(容量？)とか、その辺は時間が経ってみないことにはなんとも分からんから・・・ｗ
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽだけならｲｲと言える鴨試練ぞｗ

>>697
自分でやりながら～とか言いながら何もやってないじゃんｗ
ここの住人(ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾀｰ)達は、自分でやってｼﾊﾟｰｲして破壊してそれを糧にして自分のｽｷﾙに加えていくことだってしてるんだよ。
まずはやってみろ。　行動しろ。
話はそれからだ。

>>698
それは話の主旨がずれ過ぎてはいないか？ｗ

703 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 18:01:15 ID:J9E1cQKn

まあまあ、そうカッカしないで。

http://d.pic.to/gykqt
このエアクリらしきプラケースの開け方分かりますか？
上にあるネジは外してみましたが、見えないてころでまだとまってるようで取れませんでした。

704 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 18:04:30 ID:J9E1cQKn

↑
すみません、自己解決しました。

705 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 18:13:43 ID:J9E1cQKn

エアクリの中のスポンジ見てみたらかなり綺麗だった。
素手で触っても手が汚れないほど。

706 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 18:16:21 ID:W8rv4qXo

>>705
あっ　それ俺が風呂で体洗うのに使ってたよ
すまん　借りてた

707 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 18:18:48 ID:J9E1cQKn

>>706
いや、逆にサンキュー！

708 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 18:44:11 ID:kFkOOlPM

ｖｉｎｏの中古車（レッド＆ホワイト）買おうと思ってるんですが約９万・・・
走行距離は約７千キロ

どう思いますか…？

709 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 18:49:45 ID:hmp9VUem

バンビーノ

710 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 18:58:17 ID:J9E1cQKn

>>702
すみません、レスを読み落としていました。
俺はこの前自力でカウル外し、タイヤ交換、マフラー洗浄をやりました。
今日はエアクリ清掃だってやってるし。
あと残ってるのはプラグ交換だけです。

711 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 19:00:09 ID:g6rJuGiE

だったらサービスマニュアル買えば？
ここで聞いて教えてもらったところで
その情報が必ずしも正確って保障は無いぞ

712 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 19:01:41 ID:J9E1cQKn

まあ、ボロだから自分で分解して壊れても惜しくないってのはあるけどね。
次はもっといいのに買い換えれば済むことだから。
ただ、自賠責の一年分くらいは乗りたい。

713 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 19:03:45 ID:J9E1cQKn

>>711
多分もう売ってない。
このスレで得た情報が間違っていても自己責任で恨まないよ。
だから教えてくれ。

714 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 19:10:13 ID:Hdt9fDi2

>>713
じゃあ、シリンダー、ピストン、バッテリー、キャブなどすべて交換すれば直ります。
ありがたく思え

715 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 19:11:51 ID:B5P2Fx+n

ﾀﾞﾒな物は修理or交換、ﾒﾝﾃの基本だ罠。

716 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 19:39:24 ID:+xh5p8fU

なんか質問しづらい空気だけど・・・
シリンダーとピストン交換するときエンジンどうしてますか？
エンジンハンガーとか使わないと作業するの厳しいでしょうか。
交換だけなら乗せたままでも出来そうですが、横に寝かせたままでの
センターだしが不安です。
皆さん腰上ＯＨの時どうしてます？

717 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 20:13:24 ID:W8rv4qXo

>>713
いろいろばらしてるみたいだから　そのまま
プラグの場所付近を見れば　交換出来ると思うよ

各部品図は　ヤマハの部品検索図に乗っていることだし
あんまり難度高くないとおもうぞ

>>716
シリンダとピストンくらいなら　特に普通にばらしたらOKだと思う。
センター出しは軽くネジを手で締めて　セルを回すか　エンジンキック
すればOKじゃないかなぁ

718 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 20:36:17 ID:5iV8OxKN

>>716
壁に立てかけて締めてる

719 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 20:54:58 ID:/T8MNt3P

>>716
おれも壁だな

720 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 21:09:59 ID:+xh5p8fU

>>717
エンジン載せたままで作業してもＯＫということでしょうか
一度ヘッドだけ外してみて無理そうなら、エンジン下ろしてみます。
>>718
>>719
ある程度安定した所なら、ハンガーとか使ってしっかり固定しなくても
そんなに気にせず作業して大丈夫って事ですね。ありがとうございました。

721 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 21:20:54 ID:W8rv4qXo

>>720
エンジンハンガーなんて　使ったことない
どうせ原付のエンジンだし　気にしない気にしない

722 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 21:48:06 ID:wXYViSNG

ZRで30ｋｍ走行すると相当ストレスたまるな・・・

723 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 21:51:31 ID:Hdt9fDi2

>>716
やってみればわかるけどスペースが狭くて苦労するかも
慣れないうちは面倒でもカウルを全部外す。できればエンジンを下ろして作業する
センター出しは要らない。

724 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 22:11:20 ID:6ey7jiQs

<チ裏>
本日、白馬の王子から21キロオーバーの青切符をもらった。
何がショックって、キタコの120キロメーターがかなりのハッピーメーターだったって事が判明orz
<チ裏>

725 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 22:21:09 ID:DlZvVPM4

>>724
マジ!?　で、メーター読みいくらだったか覚えてる？ワイズギアにも
堂々と載ってるのにハッピーメーターだったなんて・・・

726 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 22:22:10 ID:OECmiKRs

>>724
そいつは乳幼児すら把握している情報…
便所のラクガキ以下乙！

727 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 22:23:23 ID:UTjBtuNj

30キロオーバーだと一発免停でかわいそうだからまけてくれたんだよ。

728 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 22:24:11 ID:DlZvVPM4

>>726
そかそか、じゃあ俺も乳幼児だったってことねorz

729 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 22:41:18 ID:6ey7jiQs

>>725
マイナス5キロほど逆ハッピーメーターだったお。
メーター読み45位で車の流れに合わせてたので油断したぞ。

今まで最高速75辺りまでしか指してなかったけどもう少し出てたのかぁ

730 ：７７４ＲＲ：2007/11/14(水) 22:48:42 ID:0P+YBYMd

それハッピーメーターじゃなくてアンハッピーメーター

731 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 09:40:04 ID:yhcGqHBk

ハッピーメーターって一時期の台湾製に標準装備だったね。
実際は時速60kmなのにメーター読み62～65kmとか。

732 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 14:02:43 ID:OD0wRV24

>>700
3KJはﾊﾟｰﾂ代が安いとはいっても、新車の2ｽﾄJOGを買ったほうが結果的に安くあがるよ。
3KJをｶｽﾀﾑﾍﾞｰｽにするなら、それでもｲｲけどね。

733 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 19:36:06 ID:Gtk7DUJY

性能に関係ないので皆さん興味ないかもしれませんが、レポらせてもらいます。
3ＫＪのシートがあちこちヒビ割れて裂け目が多くなりケツが濡れてきたので
シートの張替えしました。　上から被せるタイプはサイズがイマイチで
ゴワゴワになってしまい不満だったので、ガワだけの張替えにチャレンジ。
通販でＮＴＢ製のガワを購入、元のガワよりステッチが２重になっていて
しっかりした造りでいいかんじです。　ガワの生地は同じみたい。
タッカーなる物を初めて使いましたが、かなり上手く出来ました。
ただＹＡＭＡＨＡのロゴが無いのがちょっとさびしい。
シート３ＫＪ用１200円通販の送料７００円タッカー（ホムセンで購入)約５００円の
計２４００円でした。

734 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 20:00:18 ID:VxeoeyBt

エアフィルター交換しようと思ってるんだけど純正部品ってバイク屋で注文できるよな？
友達がキャブの部品頼もうと思ったら店で取り付けるもの意外は注文できないって言われたらしいんだけど

735 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 20:04:43 ID:Gtk7DUJY

>>734
昔は２りんかんで取り寄せてもらってたけど、
今はWebikeで注文してる。　送料掛かるけどね。

736 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 20:22:46 ID:BnnrcMFe

>>734
いままで引越し等で３～４件のバイク屋と付き合ってきたけど
パーツの品番を調べて注文して取り寄せてもらってたから
それが普通かと思ってたが

部品注文のみは、お断り　って店もあるのかー

737 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 20:30:01 ID:N/hsxEAJ

そういう店も中にはある。
別途、手数料を取るような店もある。
まぁ南海部品やレッドバロンとかでも注文できるけどねぇ～～

738 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 21:19:23 ID:8URfMF6C

ジョグ、デラックスでディスクブレーキ復活らしいです
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/11/15/jog.html

739 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 21:21:30 ID:N/hsxEAJ

アルミキャストホイールはエボと同じ奴か
でもリアホイールは互換性なかったはず。。。
この４ｓｔエンジンは４ｓｔビーノとは別物？

740 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 21:26:08 ID:8URfMF6C

>>739
いいえ、エンジンはデラックス=JOG=VINO=ギアですorz

まあ水冷かつディスクって取り合わせでは最安です、ってとこでしょうか…

741 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 21:32:08 ID:N/hsxEAJ

>>740
４ｓｔビーノのリアホイールは２ｓｔビーノと互換性が無い。
って書いてあるのを見たんだが違うの？

742 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 21:37:21 ID:FZmcI6Z4

>>733

レポ乙です。
漏れも友達の含めて4～5台、3KJだの3YKだの4JPだのを張り替えたことがあるが、始めてやったにしては上手く貼れる。
ただ漏れは送料込みで￥1000くらいのものしか買わないかな。
余談としては4JPはシートの形状的に多少苦戦した。

743 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 21:38:24 ID:8URfMF6C

>>741
エンジンについての話です。ホイールの互換性は浅学にして知りません。

744 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 23:31:47 ID:iKH/hyO0

>>742
4JPで苦戦したの？
今までの4～5台は酷く醜いんだろな
お前みたいな人間がセンス無いって言われるんだよ

745 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 23:44:11 ID:SPe7SjTe

こんばんは。

ちょっと聞きたい事があります。
ＪＯＧ９０や７ＰＳーＪＯＧ－Ｚ等に使われているガンメタ塗装のディスクフロントサスからＺＲ等に使われているメッキフロントサスに交換するさい、アクスルカラーもＺＲの物に交換になりますか？

746 ：７７４ＲＲ：2007/11/15(木) 23:46:21 ID:N/hsxEAJ

おー、いえーす。必要でーす。安いから買っときなさーい

747 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 00:24:15 ID:B9O+v5R+

>>746

オォ～、アリガトウゴザイマ～ス。
タスカリマ～ス。

748 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 00:27:30 ID:DvD8TcES

冬になると　タイヤのゴムが固くなって滑りやすいと思ってるんだが
そろそろ冬用タイヤって占いものかなぁ

そろそろ両輪交換しないといけないんだがな

749 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 00:51:20 ID:wTYG0fBO

>>748
タイヤって二年交換が基本だよ？

750 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 07:07:24 ID:tyS0DkbN

>>733
これから5AUビーノのシートをどう直そうか
考えてた俺にはすごい参考になった。
ありがとう。ちなみにタッカーはエアのやつ？

751 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 07:17:39 ID:GtbV/J23

>>744
こういうすぐ誹謗中傷する奴ってどこにでもいるな。
きっとガキなんだろうな

752 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 07:37:30 ID:EGhZAvRG

>>744
ガキ

753 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 08:47:28 ID:e+q0OBla

>>750
エアタッカーは500円じゃ買えないでしょ
ホムセンで売られてるタッカーは安物だとホッチキス程度のパワーしかないものがあり
それだとシートの樹脂を貫通できず、皮が上手く止められない場合があるので注意
安物のタッカーで成功させた>>733の彼は"弘法筆を選ばず"だったのかも知れないね
ちなみに私はスエーデン製のガンタッカーを使ってます

ttp://item.rakuten.co.jp/kanamono-okoku/19117-r23e/

↑これ打ち込む力がエア並みに強いんでそれに耐えられる様ボディが全金属製です

754 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 09:09:04 ID:mPA6l2Zt

まぁ皮は最悪画鋲でも止められるしな
安物タッカー使うときはシートベースをドライヤーとかで温めてやるといいよ
柔らかくなって止めやすくなる

755 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 10:32:10 ID:tyS0DkbN

>>753 >>754
なるほど、ありがとう。

756 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 19:31:28 ID:DvD8TcES

ここで　ヤマハ純正パーツ買った。定形外発送してくれるし
へんな手数料とらないからおすすめっす
実家近くでピストンリング取り寄せたら　手数料400円くらい
取られたし　　　

http://www.aco.co.jp/shopping/mc/

757 ：733：2007/11/16(金) 19:36:35 ID:pIh0NtH6

>>750
ホムセンで売ってる安い奴です、他に使う予定が無いので
高い物は買いませんでした。針は６mmです。
タッカーを初めて使ったので始めの何発かは針がグニャって
上手く出来ませんでしたが、ちょっと力は要りますけど
すぐなれてコツを掴めると思いますよ。

758 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 19:55:16 ID:6mJU1kCW

俺は百均で売ってたタッカー本体\210と別売の針\105を使ったよ
結構何とかなるもんです

759 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 21:13:30 ID:tjZyWWCY

>>756
このサイトって信頼できる？
振込済ませたけどいっこうに発送されないとかはない？

760 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 21:18:24 ID:mPA6l2Zt

>>759
心配なら代引きにすれば？
それか最初安い物買って様子見るとか

761 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 21:22:09 ID:8cahyb9T

>>759
疑うならまず1000円以内で買い物してみろよ
それでも心配ならバイク屋で注文しろ

762 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 21:27:48 ID:DvD8TcES

>>759
大丈夫　　発注状況を連絡くれるし　発送も早かった
他つかったことないけど　部品価格1割引もあるし良心的だと思うよ

763 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 21:38:15 ID:1TMoPIq2

ジョグ用スタッドレスタイヤってありますか？ビジネス用バイクだけの
取扱いでしょうか？

764 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 21:46:28 ID:DvD8TcES

>>763
こんなんどう？
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/standard4.html#sn-12

765 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 22:20:04 ID:1TMoPIq2

>>764
よさそうですが、値段が分かりません。ちょっと調べてみたら他の
スタッドレスでも7000くらい？！するみたいですが、ひょっとしてチェーンの
方が安いし安定してそうですね・・・。そろそろ冬支度しときたいんですが。

766 ：７７４ＲＲ：2007/11/16(金) 22:25:22 ID:nhfHDQ3R

http://www.webike.net/sd/1329700/5000/
5500円くらいだが。
まぁころけて困るのはおまえ。俺には関係ないけどね。

767 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 00:13:49 ID:hO7w5RWA

>>750
ありがとう！明日の朝にでもホムセンいってこようかな

768 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 00:56:45 ID:Lb1k/UqV

3KJと3YK-ZRどっち買おうか迷ってる・・・
3KJの方が早そうだけど古いからなぁorz
金は全然あるんだけど、みんなならどっち？？

769 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 01:03:22 ID:0flJPNgs

金があるなら　タクシーにしなさい

770 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 01:54:20 ID:Lk7J272x

３YKは外観が結構好み
原付のくせにフォグっぽいのついてるしね
俺の3YJにもあのフォグ付けたいんだが簡単かな？

771 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 02:20:45 ID:6D2BgyA3

簡単だよ　
実際あれはスモールランプだからな

772 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 02:35:13 ID:LbIMqMAy

06年型CV50にZRやZⅡ用のマフラープロテクターは付きますよね？
まだ買って間もないのにマフラーにカバーが溶けて茶色くこびり付いてしまい、
みっともないので隠すために取り付けたいのです･･･

773 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 05:13:52 ID:Z5sm89tx

>>772
マフは同じだからおk

774 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 08:20:17 ID:gWQxY6Mu

>>770
フロントカウルごと付けて、配線加工するだけ。
軽量化や見た目をスマートにするとかで外してる人が多いけどね

775 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 09:47:52 ID:LbIMqMAy

>>773
Thx
バイク屋で注文してくる

776 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 09:57:08 ID:UGAy7I5i

マフラ　プロテクタアセンブリ：￥5985‥

777 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 09:57:49 ID:gAu3t0hM

>>768
改造しやすいのは3YK-ZR
3KJは・・・かなり大幅な改良をしないとダメかと。まずエンジンハンガーの作りが悪くてエンジンの整備が非常にしづらいので
３ｃｍ程度のプチロンホイに加工するのが前提。
あとバッテリーの位置が悪すぎ。
3KJの最大のメリットは重量ですね。ホイールベースも短いからチューンが進むとフロントがポンポン浮く。
でも、ゆくゆくは９０エンジンを積んでさらにチューンするなら、アクシスベースがいいような気がする

778 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 10:08:04 ID:nC4VSc/a

速さはZRが速いぞ
ただし
フォーク
リアサス
ブレーキマスターシリンダ
ブレーキディスク
マフラー
と、修理か交換が必要なものが多く純正は高額！
社外品の安物で済ます手もあるがあまりお勧めはしない。

779 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 10:26:04 ID:gAu3t0hM

ＺＲの純正フォークはダメダメだもんな・・・（特に中古）
社外フォークは社外で硬すぎ。

780 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 11:33:29 ID:jyndZCmt

>>776
そんな高いのかあの耐熱プラッチックwwww

781 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 15:41:09 ID:gY93M8Ib

>>777
ＺＲはＣＤＩ、プーリーとウエイトローラー変えるだけですごい速くなるからな
でも、車体下に付いてる、アンダーガード？がすごい邪魔で腰上、プラグ交換がとてもやりづらい
そこがなかったらすごい良い奴なんだけどなー

782 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 15:51:32 ID:z2J/EXwW

ZRとか乗ってる人って燃料タンク容量とか気にならないの？

783 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 15:55:27 ID:LSnirbdZ

>>781
そこはカットするか取り外せばＯＫ
腰上はリアサスの下を外せば作業しやすい

>>782
そこが唯一のネックなんだよな

784 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 16:25:54 ID:gY93M8Ib

>>783
なるほど。
でもアンダーカウル取ったら、電装系大丈夫なのか？
一応、取りたいと思ってるんだが電装系が心配で取る勇気が・・・・

785 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 16:38:52 ID:gWQxY6Mu

>>784
俺外してるけど大丈夫

786 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 16:40:33 ID:uvFR1BPZ

あ～あ

787 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 17:24:58 ID:Zn4jDS8h

>>781
CDIプーリーじゃそんなに速くならんやろ。
マフラーいれなきゃ

788 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 17:26:10 ID:zl/fB57l

>>782
スーパージョグＺに乗ってるけど満タン３リッターだからなんかガス入れても安く感じる
あとアクセルがば開けしないようにアクセルワークを意識して走ってる

789 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 17:45:56 ID:UdMGMLLj

3KJは3.5Lﾀﾝｸだが、100kmは走れたし、実用上問題ないと思う。
給油が面倒というのはあるけど、慣れたら普通になるし。

790 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 17:53:45 ID:idkT7M6n

BJ乗って遠出したときは1日に3回給油したこともあったな(´･ω･｀)

791 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 18:00:25 ID:gY93M8Ib

>>787
確かにチャンバー交換すればもっと速くなるけど
自分のプライド的に純正品流用以外はうるさくなるし、セッティングが合わしづらいからイヤ

792 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 18:22:10 ID:gWQxY6Mu

ガス欠になるまで乗ればちょうど４リットルぎりぎり入る
改造が進んで燃費が悪化するとあまり乗りたくなくなる

793 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 19:26:54 ID:Zn4jDS8h

>>791
前にFN仕様にしてたけどそこまで速いとは思わなかったな。

794 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 19:58:45 ID:0flJPNgs

>>793
FN仕様とは　フォーミュラニッポン仕様ですか？

795 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 20:17:47 ID:Zn4jDS8h

>>794
ミニバイクレースのカテゴリーでスクーターにはFNとFPがあるの。

796 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 20:20:32 ID:0flJPNgs

チラ裏
なら俺のはファイナンシャルプランナー仕様だ

797 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 21:41:39 ID:gWQxY6Mu

>>793
FN仕様といってもピンキリだから
ケースやシリンダーとかプーリーなども新品にして丁寧に組んだのでも外れだと速くない
速いのは95km近く出るから
なんちゃっても含めて、80出てたらいい方でしょう

798 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 22:16:20 ID:Zn4jDS8h

>>797
じゃあ俺のははずれか。
ってか12年前の車体そのままだからシリンダーやら変えないとな。

799 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 22:24:39 ID:LSnirbdZ

それって外れ以前に単なる摩耗が進んだ状態じゃないかｗｗ
外れってのは新品エンジンでも速くない状態のことをいう

800 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 22:27:56 ID:0flJPNgs

>>798
ピス㌧リングだけ交換でよくないか？

801 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 22:32:31 ID:Zn4jDS8h

>>800
ピストンリング交換だけでも変わるかな？

802 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 22:34:47 ID:0flJPNgs

>>801
まあできれば　ピストンも交換したらどうだろ
たぶんだいぶ復活すると思うよ
おまけにマフラーも　パイプユニッシュ原液で清掃

803 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 22:37:12 ID:LSnirbdZ

>>800
長年使ってて摩耗したシリンダーは交換した方がいい

804 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 23:14:27 ID:Zn4jDS8h

>>802
マフラーは今年始めに盗まれたので、
今はKNの補修マフラー着けてる。
形はまんま3WFみたい。

805 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 23:15:28 ID:LSnirbdZ

盗まれたのか・・・ご愁傷様
補修マフラーの調子はどう？

806 ：７７４ＲＲ：2007/11/17(土) 23:20:21 ID:Zn4jDS8h

>>805
まぁ純正に近い感じ。
ほんのちょびっと純正よりトルクがない感じ

807 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 02:19:22 ID:u41kt2tR

zrキャブ
ポッシュのローラー
3WFマフラー
ポッシュCDI
プラグにワッシャー重ね

まだマジェスティにまける

808 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 09:38:30 ID:YVBoymcV

>>807
プラグにワッシャー重ねると何か効果あるんですか？
気になったもので

809 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 09:51:05 ID:0N+eKHQ0

>>808　突き出しの長い自動車用とかのプラグにワッシャを数枚かまして取り付け、
ピストンに当たらないようにしているんだと思う。
確かに圧縮は上がり、トルクも上がる。　だが、ピストンに電極が近いため
場合によってはその近辺のピストントップがむしれてしまう。
ある程度の距離を保つ事が重要。

>>807　イニシャルの進角　ハイコンプヘッド　給排気タイミングの調整　亀fuckカム
　　　

810 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 10:32:19 ID:ewFKWSpT

KN企画の10ポートボアアップキットって入れてる方います？
チャーモヘッドってデトネし易いって評判ですが、実際のとこどうですか？

811 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 10:42:18 ID:hEMqTO6x

あれはポンづけなら結構いいよ
欲出して加工すると酷くなるｗ
ここで評判を書くまでもないくらい、あちこちインプレがあるから調べてみれば？

812 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 11:32:31 ID:oFOFj1H3

>>808
俺はB9EGVに２、３枚噛ましてる。

813 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 13:31:19 ID:ujNSNklP

オートチョークが働いて効いてる時はニードルは伸びてる状態なの？
それとも縮んでる状態なの？

814 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 15:27:47 ID:ewFKWSpT

>>811
検索ワードが悪いのか、２つしか見つけられませんでした……

>>813
通電開始時が縮んでいて（チョークが効いている）、しばらくすると伸びてチョーク穴を塞ぎます。

815 ：808：2007/11/18(日) 15:53:11 ID:YVBoymcV

>>809
なるほどなー
詳しい解説どうもです

816 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 15:54:21 ID:svVzL3Sn

>>814
まさみ男のインプレとか色々あるだろ
買っちゃいなよ

817 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 16:00:19 ID:ujNSNklP

>814
返答ありがとう
一度機能診断してみます

818 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 20:54:16 ID:oFOFj1H3

>>807
いや相手が強すぎるだろ。
まずはアドレスV125だろ。

819 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 22:38:10 ID:gPpWfeLv

エンジン（3YK）を焼き付かせてから二ヶ月たってしまったが、直す時間もなくて、、、
捨てちゃおうかな

820 ：７７４ＲＲ：2007/11/18(日) 22:48:42 ID:B+5FT7U/

どうぞ。

821 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 07:54:53 ID:b/ndF3JU

捨てちまいなyo
新しい４ストＪＯＧ買っちゃいなyo

822 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 08:00:45 ID:D0Bw3W19

>>819
だったら俺にくれ！

823 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 13:45:08 ID:X0FOYZob

中古の車体でZR買った時は振動はなかったんだけど、
プーリー自分で変えた後から振動が出るようになったんだけどシャフトぶれたかな？

824 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 14:01:44 ID:L9FXshUl

>>823
あちゃーやばいことしちゃったね
クランク交換しないと直らないよ！ご愁傷さまでした…

825 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 14:07:59 ID:D0Bw3W19

>>823
それって、
Ｖベルトちゃんと落としこまなかったから、プーリーを止める金具が噛み合ってないんだよ。たぶん。
自分それでシャフト傷だらけにして、エンジン載せ替えしたし・・・

826 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 14:09:41 ID:L9FXshUl

ですねぇぇ
頑張って載せ変えてくださいまし(￣▽￣)b

827 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 15:22:22 ID:X0FOYZob

別に今の状態でもそこそこ速いんだけども。

828 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 15:48:48 ID:MPcUYv3u

>>827なにその態度
だったら振動なんか気にするなボケ

829 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 16:16:20 ID:X0FOYZob

>>828
すみません。
しかし気になるもので....

830 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 16:55:24 ID:L9FXshUl

気になるならノーマルに戻すか載せかえだろ

831 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:44:04 ID:fScylLLE

寒さのせいで、常にスロットルを半分以上回してないとエンストするようになってしまった。
しかも一回エンストするとなかなかかからなくなる。

832 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:46:56 ID:JPSqVIU4

寒さのせいにするな
バイク屋逝け

833 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:48:09 ID:fScylLLE

>>832
夏は調子よかった。
原因は寒さ以外に考えられないよ。

834 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:51:08 ID:uWn+30vr

寒いだけでそんなになるのは異常だって言われてるんだよ

835 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 17:53:10 ID:wDuWE8sW

>>831
暖気終了後（暫く走ってエンジン暖まった後）に、信号待ちとかでエンストするなら
規制後2ストJOG系の持病。

対処法はあるが、根本的な解決法は無い。

836 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 18:01:09 ID:KiVnvMmw

さっきビーノ買ったｗ

中古だけど給料全部飛んだぜｗｗ

837 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 18:49:31 ID:KpQMj9/8

２JA乗ってるのですが、前々から思ってましたがタンク容量が小さいですね
一体何Lなのだろうか・・

大きいタンクを流用できないものでしょうか。

838 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 18:54:19 ID:5YBTn7wQ

寒くなってからエンジンかけた直後に回転数が勝手にあがる（タイヤも回転する）んだけど
これはオートチョーク？それとも故障？車種は3KJです。

839 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 19:11:04 ID:nzTOc5nG

>>838
ｽﾀﾝﾄﾞをかけた状態でﾀｲﾔが勢いよく回転するなら、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが高いんじゃないかな。
ｷｬﾌﾞ調整してみれば?

840 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 19:27:13 ID:YDms7FBz

>>835
対処方って？
マジで聞きたい

841 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 19:32:07 ID:h84gGN5U

バイクについて分からないのでお聞きします。
一年前に坂道を登っていると何度もエンジンが止まってしまうのでバイク屋に持って行った所、バルブの洗浄が必要であるとの事で３万出して修理してもらいました。
今日乗っているとまた上記と全く同じ症状が出てきました。夕方（さっき）試乗して試した所結果は同じでした。
キャブの洗浄等もメンテナンスは半年前にやってるのでキャブだとは思えないのですが…
もし、またバルブの洗浄だとしたら正直３万もまた出したくありません。バルブってすぐに汚れる様な物なのでしょうか？
ちなみにバイクはＹＡＭＡＨＡのＹＢ－50（ビジネスタイプ）と言うバイクです。
どなたか宜しくお願いします。
（初心者板にも書いたのですが宜しくお願いします）

842 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 19:45:36 ID:5YBTn7wQ

>>839
スタンドかけたままです

843 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 20:14:19 ID:nzTOc5nG

>>842
ｷｬﾌﾞ調整がわからない場合は、ﾊﾞｲｸ屋に行くかｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙを買って読むしかありません。

844 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 20:32:22 ID:dbU0ZNKe

リモコンＪＯＧＺＲエボのヘッドライトバルブ交換を予定してるのですが、
ヘッドライトカウルだけ外してバルブ交換できますか？
あと、どのネジを外せばよいのか分からないので詳しく外し方キボンネ

845 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 20:56:28 ID:njvdGyNq

>>835
えー！！それってまさに最近のおいらのＢＪなんですが！！！
遠出してて、２回そうなってエンジンとまってバイク屋にもっていくと
「なんでもないですね～」と言われエンジンがかかるんです。

１回目は「キャブレターにゴミが詰まってるのかな？」とガソリンを少し抜いてくれた。
２回目は「プラグかもしれないので、プラグ交換してみますか。」と勧められ交換。
（はずしたプラグをみて店員が、別になんともないけど・。。と言われました）
どっちも見知らぬ土地だったので泣きそうになりました。

んで今日また・・・　エアクリーナーとかかな？と自分では思って心配してましたが。。
対処法を教えてください。
ちなみに走行は４０００ｋｍ（実走行）です。

846 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:22:54 ID:nzTOc5nG

信号待ちでｴﾝｽﾄ→まずはｷｬﾌﾞ調整

847 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:28:10 ID:1kgCtgcy

>>844
ググレカス

848 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:40:10 ID:dbU0ZNKe

ググっても見当たらないから此処で聞いてるんだよタコ

849 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:47:10 ID:L9FXshUl

>>844
サービスマニュアルを購入しなさい。
え、教えてほしい？
よく見るとビスがいくつかあるから手当たり次第にはずせばカウルは外せますよ。
わからなかったらバイク屋へ。

850 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:49:15 ID:dbU0ZNKe

どいつもこいつも使えねーな(　´,_ゝ｀)プッ

851 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:49:25 ID:wDuWE8sW

>>845
あくまで付け焼刃的な対処ですが、
1、アイドル調整（スタンドアップでタイヤが回転するくらいまで）
2、エアスクリューを1/4回転ほど締めこむ
3.、ニードルのクリップを一番下に下げる。
4、コンペンセイターを撤去してキャブから出てるホースにメクラキャップをする。
5、メインジェットの番手を＃5番ほど上げる。

冬用セッティングとしてここまでしておけば、エンストと始動不良は防げます。
ただし、若干燃費が落ちますし、気温の高い日などは
信号待ちでのエンジン回転数が結構高くなってブレーキしてないと前に進んでしまうかも‥

余裕があれば、クラッチのミートタイミングを1000回転ほど高回転寄りにしておくといいかも。
自分はアク90用のクラスプを流用加工してタイミング合わせてます。

852 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:54:06 ID:uFxzsjEv

>>844
っセットハンマーでタコ殴り

本音をちょびっと…
ゆとり脳って恐ろしい

853 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:55:15 ID:L9FXshUl

>>851
こいつに理解できると思うか？

854 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:56:12 ID:L9FXshUl

>>850
どうせホワイトバルブとか付けたいんだろ
アクセルを煽りながらババババッて乗ってろや

855 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:57:52 ID:1kgCtgcy

>>850
ライトバルブ交換程度のこともできないおまえ自身が一番つかえねえよ

856 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 21:59:40 ID:dbU0ZNKe

タコが３釣れた(笑)

857 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:07:37 ID:/6M5ra18

取り付け方教えてもらえなくて残念だったねｗ
そのままひねくれてろ

858 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:11:17 ID:uFxzsjEv

>>856
２ちゃん初心者丸出しだなｗｗｗ

しかも携帯厨ｗｗｗｗ

859 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:11:28 ID:sqb4PXw8

>>856
タコと聞いて飛んできました！
メーターの付いてるカウルのネジ３本外してウインカーのネジを

860 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:12:01 ID:dbU0ZNKe

ＺＲ乗れなくて僻んでろ

861 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:12:05 ID:L9FXshUl

バイク屋にいけば解決するぞ。まぁおまえみたいな馬鹿を相手してくれるかは…そうだな。一万円握らせたら教えてくれるかもな(笑)

862 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:14:55 ID:dbU0ZNKe

>>859
トン

以下は涙目(笑)

863 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:19:10 ID:pRCXDJN8

↑こうゆう礼儀知らずが最近とんと増えたな

864 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:23:08 ID:MPcUYv3u

＞ＺＲ乗れなくて

意味不明
精神病院に逝くのをお勧めする

865 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:24:08 ID:MPcUYv3u

>>862
見ればわかるだろ、アフォか？笑
マジレスすると、メーターの下側にはドライバーで外せない特殊なビスが付いてるんだぜ笑

これでわかっただろ、最初からバイク屋に行け

866 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:24:28 ID:sqb4PXw8

途中で送信してしまったorz

メーターの付いてるカウルのネジ３本外してウインカーのネジを外すとカウルが少し動きます。
ライトカバーとメーターを止めているカウルの隙間にマイナスドライバーを刺して力一杯コジリます。
多分カウルが割れるけどそんなの気にしてたらＺＲ乗れなくて僻んでる香具師に舐められるから気にしない。
ライトの裏側（リフレクター）に付いているカプラーをニッパーで切断して古いバルブを外します。
新しいバルブに交換したら千円札を８枚位持ってバイク屋さんに行って修理してもらえば交換終了。

バルブ交換後は時速２０キロ以下で１００㌔㍍位慣らし運転してください。

867 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:25:21 ID:MPcUYv3u

>>866
ちっ！
おまえ親切すぎるぜ・・・

868 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:26:38 ID:/6M5ra18

>>866
親切なやつもいるもんだｗｗ

869 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:29:00 ID:dbU0ZNKe

ワロタ

870 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 22:31:17 ID:MPcUYv3u

>>869
親切にも教えて貰ったから実践しろよな。

871 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 23:13:40 ID:0Nmbe+zg

お知恵をお貸しください。
JOG-C（5BM3）ですが、フロントのディスク化＆オイルショック化したいのですが、
ポン付けか軽加工で取付可能なものはありませんか？
アクシスやJOG-Z2のものが流用できそうなのですが、よくわかりません。
ハンドルはバーハンにしていますので、ハンドル周り（マスターシリンダー取付）などは大丈夫かと思います。

872 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 23:22:18 ID:MPcUYv3u

ＪＯＧ－Ｚ２（５ＢＭの方）と車体が同じだと仮定しましょう。
ステムの品番は5EMでしたがSA16J（現行ＪＯＧ系）の5PTとは違っており
ステムシャフトの互換性はＪＯＧ－Ｚ２しか該当しないと思われます
オイルショック化したければ色々方法はありますが次のような方法が考えられます

・０３年式以降のエボ、もしくは現行ＪＯＧのステム周りとフォーク（オイルショック）
・アクシス９０のステム周りとフォーク
以上のいずれかを入手し、ステムシャフトを５ＥＭのステムと打ち変えする。
これで限りなくポンづけ装着できます

つまり、用意するものは上記のステム周りとフォーク、および５ＥＭのステムです。
５ＥＭのステムが手に入らない場合、シャフトを加工することになる。
ハンドルロックの穴を拡大したりずらしたり、ハンドルの取付部分を削ったりする必要がある。

こんなもんですよ。
５ＰＴ系のステムがそのままそっくり移植できれば楽なんですけどね。こればかりは、ご自身で検証してみる他ありません。
がんばってください。

873 ：７７４ＲＲ：2007/11/19(月) 23:37:44 ID:uFxzsjEv

スペースイノベーション？を忘れてないか

旧ZⅡと酷似してるよ
家にころがってるから間違いない　　　　　　　　　
しかし伝統の片側のみオイル仕様さんだよ

874 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 00:50:48 ID:/p6rY+jW

はぁ？
ＪＯＧ－Ｃ＝ＪＯＧスペースイノベーションなんだが
旧Ｚ２はタンク容量が大きい（７リットル！）上にメットイン容量も割とあるので結構買い得なモデルだったりするんだが
フロントポケットが何故か無いので微妙。

875 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 00:53:43 ID:/p6rY+jW

＞しかし伝統の片側のみオイル仕様さんだよ

だから旧Ｚ２のフォークは考慮してない。
０３以降のエボフォークは両方ともオイル仕様

876 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 01:46:13 ID:mUr19Xa/

ちょっとした理由で姫路～神戸間をJOGで走行する事になったんだけど何か注意することあるかな？
スキーウェア着ていくつもり

877 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 02:03:13 ID:8agHFDHk

転んでも泣かない

878 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 02:35:54 ID:mUr19Xa/

ちなみに走るのは深夜なのでかなり寒いと思われるんだけど
防寒が不安

879 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 04:31:43 ID:8cX5SEQ4

>>878
警察
無理せず程々の速度で走れば問題なんてないさ。
寒さは指先から冷えるんで防寒グローブと靴下二重化は必須。
あとバイパス間違えて乗んなよって位かね。

ところで大阪から奈良に抜ける時の気温差、かなり厳しくねー？

880 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 05:00:20 ID:YyiE89q9

>>875
500mlのペットボトル一本程度は入るポケットがあったはずだろ？
マンモーニだからって嘘はいけんなぁ

寒さは電熱服で解決

881 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 05:40:22 ID:nq1Cy2NH

こういうのが沸き続けるのが、今スレの特徴だよな。
バイク屋逝け

882 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 06:55:56 ID:4K8MU3s+

前から思ってたんだけど、バイク屋行けって言うくらいなら発言しなければいいんじゃない？
教えてくれる人もいるんだからさ。

883 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 07:51:26 ID:hYWKMPKe

>>882
今回のライトカウルの件はともかく
アバウトな質問に対しては答えようがないからバイク屋でみてもらえって話になる
プーリーを変えたら振動が増えたとか、答えようないだろ？プーリーを戻せって話になる

884 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 10:21:35 ID:KI061mEz

>>876
ハンドルカバーと風防を付けろ！
カッコは最大級にダサいが防寒対策でこれに勝るものは何も無い！！

長距離をどんな高性能グローブだろうが風と寒さには勝てない。
風が体に直接当たらないからライダーの負担を軽減してくれるはずだ。

885 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 10:43:08 ID:mUr19Xa/

>>879,884
トンクス
風防は用意できなかったけどハンドルカバーは普段から装着してるからokだな
ガソリンがもつかも心配だな

886 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 11:04:28 ID:hYWKMPKe

>>885
姫路から神戸か。２号線を延々と走るはず
神戸から明石のたこフェリーまでしか通ったことないが、明石から須磨辺りまでは海岸沿いを走るから海風がきついはず
片側一車線がかなり続くから深夜トラックに抜かれるときは注意してな
ガススタは国道２号線ならそれなりにある。
リモジョグなら満タンで160km走るから無給油で行けるかも
まぁ余裕を持って速度をおさえて走るのをお勧めする。その方があまり寒くならないからだ。

887 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 11:48:29 ID:mUr19Xa/

>>886
詳しくありがとう
わくわくしてきたわ

888 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 11:57:26 ID:GoUHB1t+

無給油？んあ？とか思ってたら神戸までだったかｗ
ずっと斜め読みで神奈川と見間違えてたわ

889 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 12:47:56 ID:RcR42H6l

ｽｰﾊﾟｰJOGZRの純正ベルトに、品番3VPと4JPが使われてるけど、長さとか何かが違うの？

890 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 12:56:39 ID:hYWKMPKe

えぇ、長さや太さとか違いますねぇ～
ちなみに同じ品番でも製造差で長さが違ったりするので当てになりません
何本か買ってみて試すしかないですよ

891 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 13:08:01 ID:rrOt3OVr

友達からスペースイノベーション売ってもらった

今日からみんなの仲間入りよろしくな！

892 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 13:18:41 ID:8agHFDHk

中古ビーノ納車まであと今日入れて３日

ﾍﾙﾒｯﾂ準備ぉｋ

手の所がボロかったんだけどすぐ交換できるのかな

893 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 13:33:56 ID:ENOtvpm7

3YKの16Φキャブレターでフロート2本留と4本留があるけど性能に違いがあるんですか？

894 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 13:48:11 ID:SDKoCID2

>>893
なし
逆に何でビスの数で性能が変わると思うのか知りたい

895 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 13:55:47 ID:979bdZJV

つ　パワーウエイトレシオ

896 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 16:03:52 ID:KI061mEz

>>894
確か、違いがあったはず。
珍重されているのは４本止め。
理由は知らない。

897 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 16:23:13 ID:/sMK3uKb

FNレースでは４本止め使ってるみたい

898 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 17:58:45 ID:sSzPVuOc

どうせ俺ら素人には体感できる違いなんて無いさ

899 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 18:49:28 ID:v0teZha6

まだ購入して1月もたっていないZRに
猫がション便しやがった。
くせーし、さびるから勘弁して欲しい。。。

900 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 18:51:39 ID:8cX5SEQ4

>>899
洗えい

901 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 19:05:50 ID:R07D5A7x

ハンドルカバー買ったら世界が変わった気がする
あとは股引買えば完璧かも

902 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 21:54:35 ID:V3w1BdpC

ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞつけたら走りが変わった。
坂でもぐいぐい上がる。

903 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 22:32:35 ID:C3oMMHPe

ガンスパークの方が坂でもぐいぐい上がる。

904 ：７７４ＲＲ：2007/11/20(火) 23:32:07 ID:/sMK3uKb

長いプラグワッシャ三枚のほうがグイグイグイグイ上がる

905 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 00:09:16 ID:YJ7p+S91

>>837
多分3Lぐらいかな？
俺も2JAを3週間前に6000円で買って乗ってる。
で3KJのホイルを入れたいんだけどドラムブレーキの大きさは同じなんだろうか？

906 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 00:17:00 ID:LpH4HURS

>905
ＹＭＡＨＡの部品検索でブレーキシューの品番が同じかどうか検索してみればいいんじゃないの？
俺はそれで流用パーツ漁ってるよ。

907 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 00:28:28 ID:cunItJC1

>>905
今更遅レス・・・
2JAはボディサイズが限られてるから大きいタンクの流用は不可能でしょう。
リアボックスを付けて、その中に入れるならば可能性はありますｗ

908 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 00:44:23 ID:YJ7p+S91

>>906
2JAと3KJではリアは同じでフロントはブレーキシューを止めるスプリングの形式が違うんだけど
ホイルのドラムの直径が同じなら付くかなと思ったんだけど、周りに乗ってる人がいなくて試せない。

909 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 00:53:13 ID:cunItJC1

実際にやってみればいいだろ。で、付かないとわかったら処分すればおｋ

910 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 01:35:48 ID:LpH4HURS

>>908
なるほど形状まで確認しているのであれば
２ＪＡ＋ホイールでググッテみれ

３ＫＪ以降ドラムの大きさが大きくなっているとミントの板に書いてある。

911 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 10:23:51 ID:1wP7tzb5

姫路～神戸をこなした！あまりの寒さにびっくりした！

足カイロ持っていけば良かったわ

912 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 10:24:03 ID:6bt6k+bh

>>908
無理。
ヤフオクで同タイプエンジンのアルミホイールが
ものすごい高値で取引されているのがその理由。

913 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 11:19:11 ID:GLSaQPV5

>>911
乙
足のカイロか。
良い方法だな。

漏れは12月明けに福井から滋賀の草津へ行くんだが天気晴れれば良いが…

914 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 11:58:34 ID:8QVvNRn7

>>912
アクティブでしたっけ？

915 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 12:49:42 ID:fW63m6ZP

>>400

916 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 14:08:13 ID:ZGgSLFdK

3KJ純マフをSA16Jリモジョグに取り付けできますか？

917 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 16:20:53 ID:6bt6k+bh

>>916
君の言う3KJ純マフとは純正マフラーのことかい？
何でも略せば良いもんじゃないですよ。
特に人に質問するときはね。

だから教えない。

918 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 16:22:46 ID:i3iK9aPe

六万で3YK購入しました！
安いのは怖いけど確認とかしたので大丈夫かなとは思いますｗ
みなさんよろしくお願いしますm(_ _)m

919 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 16:24:20 ID:8QVvNRn7

>>915
デンソーに聞け

>>916
溶接加工すれば付きます

920 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 18:01:38 ID:WyOTs03B

3KJのスプラインをちょい舐めてしまって、ドライブフェイスをプーラーで外したいのだが、150mmのプーラーでおk？

921 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 18:16:24 ID:FPL6vDrw

ちょっと前に話題になってた、プラグのワッシャーの数でトルクアップって話だけど
前に使ってたプラグのワッシャーを今のに追加しても効果ある？
今も前のもNGKの普通のプラグです。

922 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 18:20:48 ID:TpI66ubP

純正プラグにワッシャ追加したってトルクアップしないよ
それどころか･･･

923 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 18:26:47 ID:+qXpU8Pr

>>921
抜群のプラシーボ効果あり

924 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 18:47:48 ID:Xly4lpmR

>>905
レスサンクス。
！！３Lとはえらい少なさですね。
２stでこれはどうりでキツイわけだ。
余談ですが、私はFディスク化しました。

>>907
どうもです。
ガソリン携行缶？でもリアキャリアに縛っておきますかね。

925 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 18:49:42 ID:6xS1lkYC

タンク容量小さいのは大変ですよね

ヒント:点滴

926 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 19:01:05 ID:8QVvNRn7

>>920
スプラインに食い込んでしまったってことか
再利用を諦めてグラインダーで削れば外れます。
痛めることなくはずせたとしてもスプラインにダメージかわある以上、クランク交換するしかないですよ？だから削ってしまえ。

>>921
おまえ馬鹿すぎ
ロングリーチの意味もわかってないだろうな
ロングリーチプラグだとそのまま付けるとピストンに当たるからワッシャーを追加して当たらないようにしてるだけ。
ちゃんと意味を考えて改造してくれよな。
「これを付けるといいらしい！」を鵜呑みにして考えずいじると壊れたりするから。

927 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 19:38:16 ID:zvZ/id88

2JAでガス欠して満タンに入れてもらったけど、タンクの縁までいっぱいに入れて2.5リットルだったよ。

928 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 19:47:22 ID:qg+U0Bam

>>927
縁までいっぱいだと漏れねぇ？

929 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 19:48:25 ID:lGeNNWDG

>>918
その安さだと
フォークとリアサスが抜けてると思うのは俺だけか？

930 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 19:53:30 ID:i3iK9aPe

>>929
ｍｊｄ？なんか怖くなってきた...

931 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 19:54:11 ID:zvZ/id88

>>928
漏れないけど、蓋を開けるとパッキンのゴムに着いたガソリンが滴り落ちる。

932 ：921：2007/11/21(水) 21:35:49 ID:FPL6vDrw

やっぱ、普通に圧縮下がっちゃうよな。
名前はわからんが、長いプラグに変えて、ピストンに当たらんようにワッシャーかましてやるもんなんだな。

933 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 21:41:57 ID:N12TRqEn

>>920
うん。俺は6インチのやつで余裕があったから150ミリでもおkだろ
スプラインは、ひどく削れてなければ角ヤスリでガリガリ削りだせるはず

934 ：871：2007/11/21(水) 22:43:23 ID:PU5/87fh

>>872
レス遅くなりました。ご回答ありがとうございます。
まずフォーク一式を手に入れてから、加工するかステム打ち換えするか
考えたいと思います。
ありがとうございました。

935 ：７７４ＲＲ：2007/11/21(水) 23:10:54 ID:WyOTs03B

>>933
レスサンクス
プーラーは２本爪と３本爪があるけど２本爪でも平気かな？
３本爪は高くて…。

936 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 01:38:11 ID:xxb4krG7

BJのバッテリーってどこに付いてるの? サイドカバー外せばあるかな?
バッテリーはホームセンターで十分だよね? 形式とかあったっけ?

937 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 02:11:20 ID:8cH7ChIp

>>936
これは質問？それとも自問自答か？

938 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 03:30:02 ID:Z3P7dezG

最近セルでエンジンはかかるけどすぐにエンスト
発進しようとアクセル開けるとエンスト
だましだまし走って全開で走ってると突然失速

減速→加速でまたエンストしそうになる

マフラー詰まりだろうか？マフラーに穴あければ直るかな？

939 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 05:06:05 ID:cfsjeGy7

>>938
エンストした後もすぐにエンジンかかる？

940 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 05:10:00 ID:DcBTK+W7

一世代前のびーののプラグ交換をしたいのですが、
プラグコードの場所が知りたいです
それと大体どの付近にあるか・・・バッテリーは先週交換したのですが探るの忘れてました

４００のスクーター持ってるんでそちらは作業やったことあります

941 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 05:16:11 ID:DcBTK+W7

>>936
シート下、カウルもシート下の。カウル外すとバッテリーケースが見える
形式は型番見ながら検索するか古いバッテリーもってホムセン行けばいい

942 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 07:49:49 ID:3osB+jKf

>>928
うちの3YKは3万だったが大丈夫だったよ。
マニホールドとエアエレメントは死んでたが
あとキャブのフロート室におまけのニードルも入ってた

>>938
インマニは大丈夫か？
劣化で亀裂が入りやすいぞ、うちのは穴があいてた。

943 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 07:53:31 ID:cMV6q443

>>942
それネタか？　ニードルが入るような大きさでなかったと思うが・・・

944 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 09:38:17 ID:3osB+jKf

>>943
ごめんごめんニードルっていってもメインジェットの横の方に差し込むパーツカタログでバルブニードルって書いてあるほうの奴
2JA-14392-00これ通常なんて呼ぶのかな？

キャブ清掃して組みなおすとき2個あったので2分ぐらい悩んだよ。

945 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 09:48:58 ID:FTzjBd5F

>>944
当方携帯なので部品情報検索ができないが推測するに
それはフロートバルブかスロージェット？
外れたんじゃなくて元から余分に入ってた？
予備パーツをあらかじめキャブの中に仕込んでおいたとか？ありえねぇぇぇ

946 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 12:06:29 ID:SFudMHx7

3kjで急に加速が悪くなった。

発進から時速20kmぐらいまで、ギュルルルという空回りするような音がしてなかなか加速しない。
ある程度スピードが出れば、そこから先の加速はまとも。

症状が出る前はなかったはずのクリープ現象も発生。

これはどこが悪くなったんだろうか？

947 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 12:35:02 ID:FTzjBd5F

>>946
クリープ現象なに？
まず駆動系を開けてみたか？
特定するのに開けないで調べるのは無理だから開けてみなよ。
寒い中凍えながら頑張ってください(笑)

948 ：938：2007/11/22(木) 12:58:07 ID:1wmYSYeE

>>939
エンストしてもすぐにエンジンはかかるが触らなくても
１０秒くらいでエンスト。
>>942
インマニは未点検だ。見てみます。

949 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 13:01:26 ID:99r25Vgz

>>946
クラッチスプリングでも折れたんじゃねえの

950 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 13:24:07 ID:DcBTK+W7

>>949
だとおもう。おれも一度なったｗお値段は５千円かからなかった記憶がある

>>947
クリープも知らないの？危ないから路上でないほうがいいよ
クリープ現象ってキックダウンよりも事故が多いらしい、でも速度が出てないから被害が
軽微で届出しない人が多いから統計がとりにくいってさ

951 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 13:27:07 ID:FTzjBd5F

>>950
じゃ、君が解説してくれたまえ。家に帰ったらPCからぐぐってみるけどまず君の解説が先だ。

952 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 13:33:00 ID:X0gm30IC

>>950
そのクリープの事故って、車の話じゃん。

原付でクリープで走り出すって、
アイドリングが異様に高いか、クラッチ故障しかない。

953 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 13:35:52 ID:DcBTK+W7

>>951
え？
だから、ドライブに入れとくとアクセル踏まなくても進んでしまうんだよ。
で、渋滞中や信号待ち停車中に前にかまを掘るとか言うじゃない
スクーターはニュートラルに任意にできない代わりにスプリングで浮かせている
速度が上がると遠心力で弾性力に勝っていく感じ

って教習所でならうだろ普通、ミッションでもその為に２時間教習あったよ

954 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 13:38:08 ID:DcBTK+W7

>>952
そうそう普通はね
でも実際にクリープ現象が起きてるって言うからたぶんブレーキかけっぱなしだと思うよ
上の人は

955 ：946：2007/11/22(木) 14:39:55 ID:SFudMHx7

クラッチか。
レスくれた人ありがとうな。

空回りしてる音はなんだろう？ベルトすべってる？

956 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 14:57:43 ID:wNjkfpp1

クラッチスプリングが折れたり、ヘタったりすると
アイドリング状態の低回転からクラッチミートしてしまう。
コレすなわち、普通車のトルコン ATでいう「クリープ現象」に近いふいいき(ry

回転数上がってないのにミートしてるもんだから変速タイミングが狂う。
トルクカムとセンタースプリングのバランス・調整範囲から外れると
発進時にベルトスリップしたり、エンブレ効かなくなったりする。

こんな感じかな？

957 ：946：2007/11/22(木) 15:03:22 ID:SFudMHx7

なるほど勉強になるわ　ありがとうな

958 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 16:33:21 ID:FTzjBd5F

現実問題としてカバーを開けてみないと話にならない
クラッチならアウターを回すだけで判別できる
カバーを外さずに透視能力があるなら別だが(笑)

959 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 17:45:23 ID:iqgJPcXA

>>945
スロージェットではないのでフロートバルブでいいのかな？
前オーナーが忘れたのか製造時から入っていたのかは今となっては定かではないがフロート室に少しぐらい異物があっても大丈夫なのはわかったよ。
ついでに予備パーツとしてありがたく頂戴しておいたが交換しなきゃならん日はこないかも。

960 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 21:00:33 ID:HO3WUL4w

レス見てたらミルクたっぷりのコーヒー飲みたくなってきた

961 ：７７４ＲＲ：2007/11/22(木) 23:46:44 ID:apRgOpN2

ZRエボのってって最近セルでエンジンかけようとするとギャギャギャって異音が...
エンジンはかかるんだけどな
モーターがイカレ気味なのかな？

962 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 03:19:22 ID:73s38xMF

今日中古だけどビーノデビューしたｗ

マフラー無料で新品にしてくれてた＞＜

でもエンジンオイル入れろって
ランプがすごい光ってる

いくらくらいですぐできますか？

初心者ですいません

963 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 03:31:55 ID:BSUDk82U

エンストするほどでも無いが、アプリオの調子が悪くなってきた。
ジェットニードルはクリップを一番上にして、エアスクリューは緩めまくっても出だしが悪い。
スロージェットを純正より薄くしないといけない事ってありますか？
あと、エアフィルターがすぐにオイルまみれになってしまう。
これは吹き返し？リードバルブなんかも交換が必要でしょうか？
良かったら教えてください。

964 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 09:28:41 ID:zNVnW8Kv

>>962
百億万円必要也

>>963
ならバルヴ交換してみろカス
しかしシール抜けによる圧縮低下が原因で涙目になれ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬｬｬﾔ

965 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 09:35:13 ID:tnSt7jc1

>>962
自分でやれば２ｓｔ４ｓｔともに１０００円以下
４ｓｔの場合はオイルを抜く必要があるので、廃油ポイがいる
あとはメガネレンチとかかな

それと普通の４ｓｔのオイルの方が安かったらそっちでも問題ない
少なくとも俺は共有してるけどね
なんかヤマハは原付４専用がある

966 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 10:31:51 ID:73s38xMF

>>964
いじめないでください＞＜

>>965
よかった…ビーノ買って残金がすっからかんでｗ

２ｓｔだと言ってました

ありがとうございます

967 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 11:32:14 ID:qVGYYSkV

>>966
青缶入れろよ
ま、間違っても4スト用は入れるなよ

968 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 11:32:57 ID:s0G/8VC3

リモコンJOGのヘッドライトのネジって何ミリかわかる？？
見た感じ6ｍｍっぽいんだが。
ネジなくしちゃって走ってるときにヘッドライトがガタガタうっさいｗｗ

969 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 12:03:59 ID:K7uDXJyf

>>968
ホムセンで適当なの買って現物合わせしたらいいじゃん。自分で検証してみる姿勢が必要なので教えません。

970 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 12:24:03 ID:2vdqoQn8

雪が降ったので原付のタイヤ交換をお願いしようと思って買ったところに電話したら、
工賃だけで5200円も必要って言われたんですけどこれって普通なんですかね？
スタッドレスのタイヤはもらい物があるんでタイヤの料金なしで、です

971 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 12:25:27 ID:XaaRt2Yg

普通

972 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 12:25:35 ID:2vdqoQn8

あ、車種はJOGで、場所は仙台市です

973 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 12:26:28 ID:2vdqoQn8

>>971
そうなんですか…
自分でやろうとしたらできるもんですかね？？

974 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 12:28:33 ID:XaaRt2Yg

コンプレッサーとか工具を揃えれば出来る

975 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 12:36:17 ID:Ae0zrghf

>>970
中古のホイールを1セット買って
ノーマルとスタッドレスでホイールごと付け替えた方が
タイヤやホイール痛めないし、交換の手間や時間が省けるが

976 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 12:36:52 ID:0UuFWqMV

俺なんか近くの店に電話してみたら工賃だけで9000円って言われたよ
当然行かなかったけど

977 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 12:50:21 ID:K7uDXJyf

>>970
工賃は店によって異なる。
店によって異なるが、その店で買ったタイヤなら工賃1500～2000円だったりするが
タイヤ持ち込みだと工賃が倍以上になるところもある。

そんなもんだと思って諦めて払うしかありませんね。

978 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 15:10:33 ID:SEtvZse9

バイク屋マジックだわな

979 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 15:50:25 ID:rTxNuLlR

5,200円払うから前後のタイヤを替えてくれって言われたら、俺なら断る。

バイク屋の工賃は基本30分5,000円

980 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 15:55:37 ID:tnSt7jc1

>>966
ちょｗｗ２すとは補充するだけだしｗ
いすの右側下。当然進行方向基準
>>967が言ってるhttp://www.ysgear.co.jp/mc/maint.html
これ高くても８００円くらい

>>974
いらなくね？武蔵ホルツのスプレー使って復活
すぐせるふガソリンスタンドで調整すればいいと思う

981 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 16:27:56 ID:fSuNRGmc

おータイミングよくタイヤ交換の話なのでついでに
古いタイやをはずした後のホイル内側についているゴムの汚れは
綺麗に取らないとエア漏れの原因になる？
最悪タイヤが外れたりするみたいな事をバイク屋に言われたんだけど。
ブレーキクリーナーとかでこすって綺麗にすればいいのかな。

982 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 16:39:55 ID:s0G/8VC3

>>969
そういわずに教えてくれよｗｗ

983 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 17:05:54 ID:wDl8NQi3

>>968
レンチのサイズ8

984 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 17:12:12 ID:mCCDw8/8

>>982
純正部品を注文しろ。
ﾎﾑｾﾝﾈｼﾞをいくつか買う→間違えてまた買いにいく→時間と手間とｶﾞｿﾘﾝ代がﾑﾀﾞだ

985 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 17:53:44 ID:7U8dNxMh

ＢＪのハンドル位置って低いんですか？
僕は177ぐらいなんですが、この身長だとキツいですかね？
あとＢＪのヘルメットボックスの容量は何リットルなんですか？

986 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 18:50:36 ID:zNVnW8Kv

>>985
ハンドルはチョッパーにしたらいいじゃない

メトイ～ンは50Lはあるよ
なくてもそう思い込め！

987 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 19:21:46 ID:tnSt7jc1

>>986
GJ
>>985
容量何リットルと有効容量はちがう
スッペク表の数字気にするタイプの人はヤマハはやめとけ
けっこう誤魔化してる感じがする

988 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 21:21:33 ID:J4RREvCT

ＢＪは国産の原付スクーターの中ではポジションがゆったりしてる方だと思う。
五十歩百歩だが。
どうしても窮屈なら外車を探すしかないな。

989 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 22:00:00 ID:fBKkl1RS

>>985
同身長だが特にキツイと思ったことは無い。
ヘルメットボックスが何リットルかはわからんが
BJはリモコンジョグやアドレスV100より足元（ハンドルとシートの間のスペース）が広いらしく
どっちにも置けなかったダンボールが挟めて運ぶ時に重宝したことがある。

990 ：７７４ＲＲ：2007/11/23(金) 22:38:04 ID:mCCDw8/8

身長よりも手足の長さの方が重要な気がする

991 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 03:33:34 ID:puufMq3u

BJって設計日本、製造台湾じゃなかったっけ？

992 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 08:22:23 ID:JLDuiDRk

ＢＪに限らず今のヤマハスクーターはみんな台湾製造。
ヤマハＨＰにもそのことが記載してる

993 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 08:31:11 ID:5lXsd1L/

　　　　　ＺＲ乗れなくて僻んでろ

994 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 08:36:22 ID:KTog6HZR

↑先日のヘッドライト変えれない馬鹿ですか？

995 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 10:51:07 ID:JCzdD87k

BJはJOG PROっていう台湾で言うと当時のJOGの上級モデルがベース。
だからタンデムステップも付いてるし、2人乗っても余裕がある車格に設計してある。

996 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 10:54:05 ID:8x2MDs8G

新スレよろ

997 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 11:10:40 ID:8x2MDs8G

【4stJOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター37【VINO】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195869364/l50#tag3

998 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 13:21:27 ID:q2JKQHh/

>>997
＞【4stJOG】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター37【VINO】
＞ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195869364/l50#tag3

スレ建て乙！しかしだな…
お下劣で醜く卑猥な【4stJYOG】が気に入らねえなぁ！

999 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 13:22:48 ID:q2JKQHh/

生き埋め

1000 ：７７４ＲＲ：2007/11/24(土) 13:27:39 ID:WlQ6+4C8

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
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