【重量125KG】ヤマハ WR250R/X 13台目【70万円】

「格の違い」
あれは、雑誌での広告でこそ威力を発揮したものだろう。
XR400モタの広告ページをめくると
DRZ400SMの広告ページになるという利点を生かした。

>>938
あのコピーの広告が出たときの250ﾓﾀってどれ？現実は939が説明したままだよw

まだ、売り上げ向上の為に、不特定多数のネラーに
２ストより速いと思わせたがってる奴がいる。

>>939
それは知ってるって
250も含めてると俺は受け取ったってこと

>>940
ニダエラとD虎だろ

WRを貶されたと思って噛み付いてんの？
俺はWR-Rは良いバイクだと思ってるよ
Xは知らん

>>942
実際あの広告見て爆笑しなかった？
あとXR250ﾓﾀとD虎って出てなかったと思ってたが俺の記憶違いならすまん。

250クラスの当時のモタ車にまで拡大解釈するのもありだけども、
素直に捉えればあのコピー持ち出しのはXR400モタ登場後だったから
やっぱり狙い打ちなんじゃね？

>>943
>XR250ﾓﾀとD虎って出てなかったと思ってた
広告に出てたかってこと？
それは覚えてないが、製品として販売はしてたわな

250も含んでると思ったのは、確か排気量が400であることの余裕みたいなのを謳ってたから
公式サイト見たら「400cm3モタードならではの走りは、DR-Z400SMでしか得られない。」なんてあるから、XR400モタを嘲笑ってんのは確かだ

>実際あの広告見て爆笑しなかった？
ニダエラ400に加えて、ンダの提灯記事ばっかの雑誌と蒙昧なンダ信者に対する痛烈な皮肉だと思ったわ

以上、自宅に置いてきた愛車が盗難に遭ってないか心配で仕方ない木馬乗りのチラ裏

WRを貶めるのではなく、DRなりCRMを高めて誘導していただきたいものだ。

さぁ、笑え。俺のＸＲ４００Ｍを見て笑えぇぇぇえええええ！！！！！
うほほっほいいいいい、、、、気持ちイイイイイイ・・・・・・・

どうよ、これが鈴菌持ちよりも強力なＭ気質さｗ

でも、ＸＲの丸いエンジンフィーリングが好きなのさっ・・・・
と、強がってみるｗ

DRZ-400SMは何故40馬力なんだ！？ ――XR400モタードのオカマ野郎が30馬力
後出し負け犬XR400モタード
↑このイメージ強すぎるよね
これ見て一時的スズキの情熱を運びたくなった

>>947
14LタンクでXR400BAJAだったら歴史は変わってたと思うんだけどね…

うほほっ

＞949
そう思うのは旧来からのXR信者オヤジだけ。
実際にはﾆﾀﾞｴﾗCRFモドキスタイルにしてようやく延命が可能な死に体の老人だよ。

最近、どこへ行っても寒い宣伝活動しかできない鈴木オタに心底嫌気がさしはじめてる。

執拗にDR-Z400SMと較べたがってるのは、スズキオタでも無いキモオタニートのCRMクンだけでしょ。
真性の菌感染者に失礼だと思われ　ｗ

保菌者は他人に鱸を勧めたりしねーよ
如何に鱸が酷いか楽しそうに語って逆に汚染を拡大させる方針です。

>>953-954
またまたｷﾓｲ自画自賛乙w

279 ：７７４ＲＲ ：2008/01/04(金) 10:43:58 ID:lBZqgc04
悪いバイクじゃないから、ウチのバイクはよ。

売れてるバイク＝良いバイクとはかぎらねーし、今はバイクについて無知なヤツが
随分と多いから、デカいメーカーはそいつらに媚びたバイク造って売上の数字を増やしてるだけ
無意味な新技術だの、ごまかしの低燃費だの。品質云々でも、あのホンダのアホみたいな
リコール台数の多さを見てみなよ？あれでホンダ品質とは聞いて呆れるぜ。
その点ウチは、理解者と海外だけがターゲットなぶん、素人に媚びる必要がないバイク作りができる。
スズキ＝変な単車なんて考えてるタコは、ホンダの愚民政策にハマってりゃいい。
バイクについてちったあ俺は分かってるよと自認してる奴ヤツなら、偏見抜きで取りあえず
ウチのバイクに乗ってみてくれよ。損はさせねえって。

高速でも100km巡航だし林道ばっか行く俺はDR-Zではなくこっちを買えば良かったのかなとか思うｗ

まあ当分のあいだは話題の中心に居れるバイクではある。

ペットネームつけて欲しいね。

・サミット（頂上）とかライフ（生命力）とかどう？

かっこよさげなネーミングはあらかた商品名登録されてるから
わけわかんねー造語にするしかないのよね。

ダブルアール250アール→ダブルアールアール→ルルル

同じ70万円払っても
400SMに速さで格の違いを意識させられるよな遅い250X

↑おまえいいかげん飽きた。新たな切り口求む。

各の違いどころかXR400モタードにもタイムは肉薄されてましたが。＜ガルル2月合のモタード比較対決
逆にWR250Xに各の違いを見せ付けられてますが w
相変わらず嘘で塗り固めた妄言しか出来ないか。

>>962
ﾄﾞｳｲ
確かに秋田

DR-Zのつるしなんてそんなもの。
いつまで無知をさらけ出しているのやら。
あー恥ずかしい。

格の違いﾜﾛｽ

今月にSV1000Sからwr250xオーナーになったけど
買うときにはDR400SMも考えたよ。
だってDRの方がエンジンの排気量も馬力も大きいのは知ってるし値段だって同じ位なのは知ってるからね。

そんなの納得の上で自分で稼いだ金で乗りたいバイクに乗ってるんだからさ‥

DRが良いバイクってのは十分に解ってるからさ欲しけりゃ買えばよいでしょ。
いや‥むしろDRが売れすぎて1年くらいでWRが生産中止になって欲しいくらいだね。

まあ自分はWRの方が惹かれたんで
２５０ｃｃのWRで十分です。

DRかっこ悪杉。旧共産圏のバイクみたい。

俺はDR-ZもWRも好きだ
でWR買う
俺の70万の使い道を心配してくれなくていいよw
ちなみにホンダ車は生涯乗らないと決めている

>>968
DR-Z糊だが素はもっさりし過ぎなので速攻でデカールで何とかした。
SMR外装のDR-Zとか出たらいいんだけど、生産終わるらしいしな。
去年DR-Z買ったばかりだが激しくWR250R欲しい。一回目の車検切れる時に乗り換えるかも。

その時にはフルモデルチェンジして更に濃厚な変態オーラを放つ新型鈴菌オフが有るといいなあ。

真面目に選択肢が増えて欲しいという意味で。

>>971
他社へのインパクトを考えるとWRRは夏ボ前に出して欲しかったな
アルミフレームのRMZ250レプリカとかトチ狂って頂きたいというw

スズキならムキになって33馬力位出してくれるはずだ(妄想)
これなら最高出力だけならKLX300に近づくし文句言う奴も出まい、

新車としても出ないだろうが・・

>>973
それでメンテナンスサイクルはレーサー並みと言う・・・
それってRMXじゃん！！ｗ

まぁそれでホントに出たら買ってもいいかな

排ガス規制あるにしても、レーサー4ストの43馬力位の出力にスズキの必死加減を
掛け合わせればトレールレベル内で(なんとか)33馬力位は出せると信じたい
でもメンテサイクルは普通にしてほしいｗ

俺は別にwrに文句ないけどせめてあと1馬力、32馬力スペックだったなら
みんなの文句も少なかったと思うな、31馬力なら昔のDR250Rで出ちゃってたから
ガス規制あるにしろ値段と最新型という点で考え合わせると納得しない人多いんだろうし。

スペックで1馬力上がってもたいして変わらんのだけどｗｗ

スズキの他社よりちょっと上スペックは
FWの時代くらいから、どれもアテにならんｗｗｗ

スズキの場合
レーサーRM-Z→エンデュローRMX-R→トレールRMX-S
と云う同じペースで3種類のバイク位はやりそうな気がする。

それは09まで待て。

次スレ

重量125KG★ヤマハWR250X/R プレミアムｽﾚ#2★70万円
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1199878557/

>>975
やめろ。やりかねないからやめて。
お願いやめて。
電車で帰るの切ないのよね。

アンカー間違えた。
>>974だなも。

>>978
待ちます！

wktk 　都合によりAA省略

>>975
某所の有名ショップ人曰く
WR-Rはサブコン使えば40PSは出るそうよ
31psなのは環境、規制対策のために抑えているみたい
インジェクターもクランクシャフトもモアパワーを考えた作りになってるから
レーサー仕様にするのは簡単みたい

とアンチスレでマジレスすまそ

それと規制前の加速ポンプ付きTT-Rが実測20ps弱なわけで
旧型車のカタログスペックはあんまりアテにならないよ（重量もしかり）
WR-Rなら実測26PS〜29PSで過去に発売された4st250トレールの中でも
異質な存在だし。

でもまぁ、WR-Rに触発された他社が意欲的になることも期待したい
相変わらずホンダはSL230をCRF230なんて付けて売り出すみたいだし
カワサキはどうなんだろ？市場の売れ行き次第じゃないかな
スズキも売れ行き次第でしょうね

>>983
その手の話しは、
実際に馬力が出ている証拠付きで無いと意味は無いな。
まぁ、馬力が出てもマフラーが五月蝿いとかだと、今の時代にはそぐわないとかなるからね。
そういう部分をクリアーした上でどの位パワーアップするかは興味がある。

妄想だが、社外マフラー社外ＣＤＩでパワーチェックしてみたい。

ＦＣＲに換装ならありえるかな？

>>983
いやい良い話をありがとう！

でも40馬力出るっていくらなんでも多すぎねぇ？ｗｗｗ
作りにポテンシャルがあるってのは期待できるけど
WR250F越えるってマジですかい

でもいじった状態でどの程度出るのかすごく興味ある
取り付け上手くいけばFCR仕様とかに出来るかなそしたら
いじるのも簡単そう

来年からＦが消えてＲのコンペモデルが出るのさ。