フェリーでﾏﾀｰﾘ 船旅＆ツーリング '07-3

フェリーでツーリングするのは北海道が定番ですが、九州その他の場所でもフェリーでﾏﾀｰﾘと
ツーリングするのは良いものです。フェリーをただの移動手段ではなく、船旅として楽しむ。
北は北海道から南は沖縄まで、船旅＆ツーリングで、２ばーい２ばーいの楽しみを満喫しましょう。

▼sageてマターリいきましょう
▼荒らしや煽りは無視・放置
▼喧嘩はほどほどに

◆フェリー関連
日本長距離フェリー協会
ttp://www.fune.co.jp/L.CFerry/
全国・海外　船の旅情報（フェリー時刻表）
ttp://www.fune.co.jp/
天気予報、波浪予想図、台風経路図
ttp://www.imoc.co.jp/
にっぽんフェリー船旅ガイド
ttp://homepage2.nifty.com/capt-wan/index.htm
リンク集
ttp://homepage2.nifty.com/capt-wan/link.htm
全国フェリーリポート
ttp://homepage2.nifty.com/capt-wan/ferry-index.htm

◆前スレ
フェリーでﾏﾀｰﾘ 船旅＆ツーリング '07-2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186061294/

◆過去スレ
フェリーでﾏﾀｰﾘ 船旅＆ツーリング '07-1
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171456804/
【北海道】フェリーでﾏﾀｰﾘツー【九州その他】3往復
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159079618/
【北海道】フェリーでﾏﾀｰﾘツー【九州その他】 2往復
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154374682/
【北海道】フェリーでﾏﾀｰﾘツーリング【九州その他】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144354364/
【北海道】フェリーでﾏﾀｰﾘツーリング【九州その他】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143124664/

渡し舟みたいなので恐縮でつが、
東京湾フェリーで房総行きますた。

桜島はもっと渡し舟

前スレが落ちるの早くね？
１日書き込まんで落ちるもんかいな。

遅れてすまぬ。
>>1　乙

今日、苫小牧→仙台まで帰るけど
誰か居ないかい？

この前、たこフェリーに乗ったお。
明石海峡大橋をくぐるとき、迫力あったお。

２４時間以内に次のレスが無いと、dat落ちの危険性が出てくる。

>>7
今週末乗ろうと思ってます、徒歩乗船ですが(^^;

24時間以内に保守すべし！

Jフェリーに乗ってるわけだが

過疎だな。
これでは来シーズンまでスレを維持するのは難しそうだ。

北へ行くだけがフェリーツーではない

そうだそうだ！
んな訳で広島宇品から能美島へゴーゴーなんです。

ttp://guideline.livedoor.biz/archives/50978331.html

フェリーでシーズン?

フェリーシーズン

内海航路みたいなのは年中利用しとるから

江田島市企業局交通課船内にて。
http://img.wazamono.jp/touring8/src/1192455958432.jpg

宇品から乗船する場合、バイクごとゲート式のチケット売り場へ。
行先と排気量を告げればＯＫ。
１２５ｃｃをラインで値段が変わる。
１１００ｃｃの場合２等＋バイクで５９０円＋５５０円。
（※中町行きは折り返し航路なので、高田で降ろされる）

船内から宮島や安芸小富士等の島々を眺めてゆるり。
ゆえに席の場所が重要となってくる。

海に車を落としてるみたいだな。

ありふれた状態なのだが、そう見えるか。

見える。ハーメルンの笛吹きのようだ。

はははー
車がゴミのようだー

廃車を漁礁にしようとしてるみたい。

　

実はクレージーゴンの腹の中です。

>>23
バルス

今度、ダイヤモンドフェリーで神戸から
今治に行くんですが、今治港に朝の5:30着。
寄港便なんで寝坊したら大変。
ちゃんと起きれるかちょっと心配です。

>>28
二等なら部屋が下船地別で、入港前に灯りが点いて掃除のため追い出されるから無問題。
上等級は知らん。

いまさらだが突っ込んでおくね

>11
そのＪフェリーで「航行」できるんだろうな？

>>30
クルーズなら出来るんじゃね？

>>28
特等に乗ったけど乗務員がノックして起こしに来たよ。
さすがにドアは開けなかったので起きなかったときの処置は知らん。

上等室は事務員が鍵の回収に来るのでイヤでも起こされる　

さすが利用経験者

賢明なライダーは
長距離フェリー乗船前に
コンビニかスーパーで弁当・飲み物購入
カップ麺は持ち込むなよw

＞35
それも正しいけど、船会社も苦しいだろうから
長距離のときはなるべく船内で食べるようにしてる。
カップ麺は確かに、ちょっと・・・

＞19
上陸用舟艇みたい。

>36
>19が上陸用舟艇なら
ジ○○ボフェリーなんぞ強襲揚陸艦なんだが。

>>37
フェリーって、非常時はそっち方面に転用できそうだね。

おや？こんな時間に誰ｄ

>>38
やろうと思えば出来る。
米軍のＭＳＣが持っている高速輸送艦は
貨物RoRo船と構造はあまり変わらないからなぁ。

ヒント：船底

>40
フジツボ?

そうマフラーが・・・・・ってなんでやねんww
強襲揚陸艦は浅瀬に入り込めるように平べったい形状をしている。

高瀬舟か

>>28
ダイヤモンドなんて劣悪な会社やめて
オレンジフェリーにしとけ

>44
なんか嫌な事でもありましたか？

オレンジとダイヤモンドじゃ何もかも月と鼈だと思うが

大阪からだとオレンジの今治行きは南港から出てるのはいいね。
ダイヤだと六甲まで行かないといけない。

「選べる」関西地区がうらやましいよ。
首都圏から西へ行く航路はもうオーシャン東九「だけ」
orz

>>47
オレンジは東予･新居浜だ。

>>48
たまにはA'LINEの事も思い出してやって下さい。

ダイヤモンドはインターネット予約の20％OFFが魅力
750cc未満と2等寝台で8000円
場合によっては高速（橋）代とガソリン代より安いよ

↑
あ、ごめ。
神戸〜今治の場合です。

>>48
でも北海道航路がないのがツライ

>>48
関西も九州か四国の一部だけ
東へ行く航路はほとんど無い

瀬戸内海は航路がいっぱいあるよ(￣^￣)

＞49
沖縄行き、きれいに忘れてました、酔ってレスするもんじゃない（汗

＞52
関西ライダーが北海道といえば敦賀便だと思いますが、争奪戦は大変なようで、お気の毒です。

＞53
それでも正直うらやましく思います。

>>54
松山-呉-広島
航路もあるくらいだからなぁ

宇野高松なんか今でも二航路

>>54
大島〜今治のフェリーに乗って、来島大橋を覗き見したいんだな。

>>55
関西は５００ｋｍ圏内に、舞鶴、名古屋、新潟もあるらしい。

ダイヤモンドで九州行ったとき、瀬戸大橋辺りで一番上の甲板かな？で橋みてたら
うしろからズダダダって女が走ってきて、いきなり　これが瀬戸大橋ですか？って聞いてきてマジビビッタ思い出がｗｗ

話きいてたらどうも今日が初乗船の船員の子だったｗ　初なのでどれが瀬戸大橋だかもさっぱりわかｒんとかいってたな
しかしこそーり甲板でタバコすっててもいいいのかとｗ　

もう１２年くらい前のことだけどな

金曜は書き込み無しか

やっぱオフシーズンは過疎だな
やっぱシーズンオフは過疎だな

>>61
九州へでかけるといいお

関東からだと九州は敷居が高いよ。
陸続きなのにな

>>61
瀬戸内海をうろうろするといいよ

敷居が高いって、そーゆー使い方かー?

＞敷居が高いって、そーゆー使い方かー?

これも少し妙な言い回しだけどな。

ウホッ、いいまわし

>>59
んで、その滅多に無い出会いﾌﾗｸﾞは有効に活用したんだろうな？

さんふらーわー
さんふらーわー
ちょっと歌ってみただけ

先月乗ったとき聞いた太平洋へりーの唄
憶えきれんかった

録音しないと

ダイヤの今治行きはさんふらわーじゃなかった。
乗りたかったのに・・

ホーバークラフト虹の中〜
ちょっと歌ってみただけ

それ、何年前の歌？

東九オーシャンの予約、1ヶ月前からになったんだね。
年末の予約のために電話しようと思ったら変わってた。
これっていつから変わったの？

・・・なんかイヤな予感がしないでもない。
この航路だけは関東人のために残して欲しい。

同感。
せめてこれだけは残して欲しい。

残したいけど、乗ってくれないと維持できません。

川崎のフェリーターミナルは跡形も無いねorz

毎年、どこかフェリーに乗ってる。

そういえば何年か前に東九オーシャンのﾀｰﾐﾅﾙと最寄り駅を結ぶ
都営バスが廃止されたな。
これも航路廃止の前兆だったのか…？

>>78
今度の廃墟探訪はそこにしようかな。

もし東九が廃止になったら、四国や九州へは陸路しかないのかー
高速はツマランし下道は疲れるし、、、
フェリーはそれ自体が楽しみだったのになあ

>>81
大阪まで走って、そこから九州や四国のフェリーに乗るといいよ。
大阪ー九州・四国間のフェリーは夜発で朝着だから、利用価値あると思うよ。

>82
その「大阪まで走る」のがしんどいのだよ。

>>83
そうですか。

>>82
大阪が中間点辺りの位置なら大阪まで自走してフェリーもありだけどね。
たぶん大阪まで走ったら四国まで後少しだから自走すると思う。

東京に住んでたころはよく大阪まで自走してそこからフェリーに乗ったな
高速使うとゆっくり走って８時間までだから朝出ると夜のフェリーには乗れる

宮崎便なんか高速代とガソリン代足しても東京直行便より安いし早く着いたからな
帰りはせせらぎ街道から乗鞍行ったり（まだ規制前）
伊勢湾フェリーから御前崎回ったりもしたもんだ

>>81
ﾏﾙｴｰの沖縄航路でも志布志(鹿児島)に行けますがね‥‥‥‥

大阪まで走るのと盛岡まで走るのは大体同じ距離だが、
大阪の方がはるかに大変そうだ。

新日本海フェリーなにかあった。
千畳敷沖のかなり陸地に近いところに
投錨しているようだが。
リゾートしらかみからきになって…

>>74
今年、九州ツーいったけど帰りに志布志−大阪南港の
さんふらわぁにのったけど普通にあの曲流れてたよ。
洗脳されそうになったｗ

>>88
たぶん神奈川辺りだと思うけど、盛岡だったら大阪の方が楽な気がするよ
東北道は単調すぎて長く感じる

やっぱ冬はつらいかなぁ？

>>92
冬の北海道をわざわざ走る酔狂な椰子は
結構いるようだが・・・。

風魔ごっこでつか？

冬もフラッグもらえるんかね？

冷たい視線ならいくらでも貰えそうだなw

今の時期、東九フェリーは混んでますか？

予約状況を見て判断せよ

＞90
夏の北海道ツーから帰って速攻mp3探した(w

※よいこはまねしないで、商船三井フェリー船内で売っているDVDを買いましょう

保守しないとヤバイ

フェリーと共に消えゆく運命

やっぱ北海道ﾂｰﾘﾝｸﾞはﾌｪﾘｰだね！
全日空がｽｶｲﾂｰﾘﾝｸﾞを募ってるけど、ｶﾞｽは全抜きしなきゃならんし(後で5L位もらえるらしい)、
積み込み前の外装傷ﾁｪｯｸとﾐﾗｰ格納、ﾀｲﾀﾞｳﾝも本人の段取り。
もうね、やってらんないわ。
ﾌｪﾘｰなら満ﾀﾝのまま載せられて、係員がﾜｲﾔｰ張ってくれる。

旅はの〜んびりいかなくっちゃ。

しかし新日本海は荷物を全降ろししないとイカン。
ホムセンＢＯＸはヒモ類だけで固定だと外さないとダメと言う。

昔は東京〜大阪のフェリーがあったんだよ

荷物全下ろしって、メットインの中は見逃してくれないかな？

東京-勝浦も無くなったわけだが

バイク列車を是非＞鉄道各社

MOTOトレインってあったな。
「元取れん」と言われて「モトとレール」に変わった希ガス。

それと、燃料抜かなきゃならんとか、色々面倒だった希ガス。

到着した後、駅からＧＳまで押して歩くなんてやってられないよ。

>>108
「モトとレール」は大阪−函館間で運行。
「MOTOトレイン」は上野−函館間。

単車だけでも鉄道で運ぶサービスは無いかなぁ・・・。

完全にフェリーから外れてるけど。
インディアンパシフィック(鉄道)は?

>>111
単車だけ運ぶならトーリクとかで良くないか？

>>111
西日本だけ改名したようだ。

たしかMr.Bikeだったが、まだMOTOトレインも無かった頃、
モンキーをばらして手荷物wにして旅客列車で移動した話があったな。

普通電車でも平均時速（表定速度）50キロ前後出てるから、結構速いんだよな。
しかも運賃は高速料金よりかなり安いし。
ドラゴンボールに出ていたカプセルみたいにバイクを運べればいいなぁと
つい妄想してしまうよ。

大阪−信州へフェリーみたいなトラック出してくれたら楽なんだけどな。

>115
>116
そこでバイクをＪＲコンテナに積んでＳＲＣ（＋ハネ）ですよ　




っと、この流れはスレ違いではないかと。

前職を辞めて、この一週間は無職だ


・・・四国へ行こうかなあ・・・今日から・・・
讃岐うどんをたらふく食ってこようかなあ・・・
東京発のフェリーは19時か・・・

さすがに・・・今日思い立って今日出発は無理があるので
明日出発することにした
火曜出発の日曜朝帰宅

とりあえず、今夜はルート検索とか考える

>>119
キャンプ？ビジホ？
ルートに悩んだら八十八ヶ所巡りなんてのも有りかもね。

フェリーではないが、今日晴海で「しらせ」見てきた。

東九で四国で降りるライダーは
何時ごろまで有明に行けばよい？

東京→徳島の無人航送しかやったことないけど、
船に入ったのは1時間前だった。

手続きさえしてしまえば出発30分前まで粘れるけど
（自分が先に到着して手続き→ギリギリまで連れ合いを待った）
自分一人の場合は1時間くらい前に行った方がいいかも。

age

久里浜〜大分のフェリー消えた？

おまいは浦島太郎かｗ

冬の長距離フェリーに乗った事が無いのですが
やっぱり寝台は毛布１枚のみですか？
暖房効いてて寒くない？

>>128
暖房効いているから
船の寝台なら毛布１枚で間に合う

>>119 三島製麺所はいっとけ

金曜は書き込み無しか

別府航路時刻変更

http://www.diamond-ferry.co.jp/news20071114_1.pdf

ちょっと質問なんだが、茨城発で伊豆大島に行きたいんだが、東海汽船は250CCまでしか乗船出来ないらしくて、大型でも行ける方法はないだろうか

>>133
貨物扱いで乗せるしかない。
この場合、コンテナに積む関係上、（燃料を抜いて）ちゃんと梱包しないと積み
込みを断られる。
また、港への搬入もかなり早い時刻に行う必要があるし、船を下りてからも
受け取りにかなりの時間（1時間程度）は掛かる。
素直に250cc以下で行くか、バイクは東京に置いて島内ではレンタバイクを使う
ことを強くお勧めする。

>>134
なんで250CC以上はだめなんだろうな

上はキリが無いからだろうが、軽二輪の名残だろうか。

小笠原諸島で、RoRo船が直接接岸出来る港を造れない
限りは無理だろうな。＞２５０以上の単車持込

>>137
なぜに小笠原諸島？

それはさておき、伊豆諸島の各港の場合、基本的に外海に突堤を突き出している
だけだから、港の大改造（最低でも防波堤の設置）が必要になり、とんでもない
費用が掛かってしまう。

まだ父島の方が二見湾に蓋をする形で防波堤を建設可能だから、こっちの方が
技術的な現実性がある。（経済的には全く現実性がないが）

今日の夜、軽自動車の荷台がメラメラ燃えてるので何かと思ったら
焼き芋屋さんだった。ガソリンタンクの上であんなに火を炊いて大丈夫なら
客室で携帯コンロ使ってもよさそうだな（ｗ

灯油の配達のトラックで積み荷が燃える事故は実例有り

>>139
ゆえにその手の車はスタンド進入禁止

保守が必要だ

もう保守は不要かな。
需要無いみたいだし

ほす

凧フェリー乗ってきます@今日

>145
ツーレポきぼん

壁際にセンタースタンドで立てて、
ストラップで四輪を入れる方向に倒れないようにした@蛸フェリー

ほるす

ツポレフきぼん

トカレフ

一眼レフ

保守レフ

保守兼ねて報告。

12/29の東九取れた。
9時と同時に電凸したけどすでに話し中で、
何度もかけ直してようやく繋がった。
年末のフェリーって人気あるの？

>>153
お前様のような御仁がいらっしゃるからよ

　

縁起悪い、沈没するゾw

あれ……？
今気づいたんだけど、大分・久里浜フェリーがなくなってる……。
調べたら会社倒産。

アレに乗って九州行くのが夢だったのに……。

石油価格高騰で運賃ＵＰすんのかな。

確実にするだろうね。

>>159
兄貴！お疲れ様っす！

運賃をあげる前に倒産だろうな

明日、あさってと大阪から讃岐うどん食べ歩きツー
に１泊でいくつもりだが、過去２回行った時は
100のスクだったが今回は400ｃｃ。行きは自二を買った
メリットで淡路〜鳴門へ渡る。が、帰りをどうしようか
悩んでる。今までは（原二）は燃費もいいし、高速と
バイパスが通れないので、宇高〜岡山〜下道が時間は
かかるが完全に安かった。特に10月に行った時フェリー
が値上げしたので更に差は広がった。が、今回400ｃｃで
計算すると、意外に差はないことがわかった。高速使わないと
差はあるが、やはり心情で太子、竜野バイパス〜加古川ＢＰ
まで使うと、ＥＴＣも付けてるので、神明〜阪神西は使うだろう
としてほとんど差はない。寒いのでフェリーでゆっくりしようか？
時間が合わなかったら宇高とするか？

神戸からのジャンボフェリーでええやん

よくそんな汚い改行のを読んだな

そしてアノ歌を刷り込まれる

たこフェリーもたった20分間で大概刷り込まれるぞ。
♪た〜こふぇ〜〜〜〜〜りぃい〜〜〜〜

>>164
今更だが、先日ジャンボフェリーを往復で利用した。
割引が効いて７９９０円は素晴らしい。

フェリーは時間に縛られるのでうどん屋巡りを堪能したいのなら自走がベスト
でも二日も回ると正直そこまで食いたいか？となってしまう。
香川は高松市近郊以外は交通量も少な目なので、サクっと香川を散歩して１５時３０分のフェリーに乗り込めば
ゆっくり休憩して神戸到着。

あとはハーヴァー→湾岸と繋げば神戸・大阪の夜景がおかえりをしてくれる。

余談ですがジャンボは連休等の混雑時は座席を確保しにくいと言う。
深夜発の便でも意外と厳しかったりする。

多くの讃岐うどん屋は日曜日が休みの所が多いのでチェックが必要。

＞余談ですがジャンボは連休等の混雑時は座席を確保しにくいと言う。
＞深夜発の便でも意外と厳しかったりする。

「意外と」どころか連休等の混雑時は深夜便こそ難民船状態なのだが

その航路は廃止される心配が無さそうだな。

ジャンボも採算ぎりぎりじゃないかな？アノ値段で行けるわけだし

乗りたくなってきた

去年の今頃にうどん屋めぐりに行った時（バイクじゃなかったですが・・・）は、翌日小豆島に渡って1泊して姫路に抜けて帰りました。

２日間書き込み無しか。
もう保守は不要かな？

僅か二日で駄目出しするとはせっかちだね>>174

まあ、バイク板は割と流れが速いからね。
板によっては数か月以上も書き込みがない（のに鯖落ちしない）スレが
ゴロゴロしているというのも珍しくはないのだが。
ただ、ハン板のような所ならともかく、この板で2日程度で保守不要は
さすがに速すぎ。（せめて一週間は経過しないと）

でもバイク板の場合、最短で２４時間レス無しでdat落ちすることも珍しくないよ。

あれ？俺の書き込みがどこへ？

鹿児島から南西諸島や沖縄へ向かうマルエーフェリーの寝台Ｂって、現地で銭を払って確保するらしい。
予約は受け付けないって言うぐらいだから、やっぱり早い者勝ちなんかな？

hoshu

>>177
それって、即死判定に引っ掛かった場合では内科医？
ある程度成長した（1000間際のスレを除く）スレッドの場合は、
即死判定には引っかからないはずだが。

>>180
前スレは約550で落とされていますよ

フェリーの車両甲板は美しく華麗に小回りしたいものだ。

テレビはまともだが、
無断共架の有線は死にやがれですよ

今治⇔神戸の2等グリーン寝台に乗った人います？自走は寒いので夜神戸乗って、
早朝今治に着き、奥道後温泉でゆっくり、昼は松山を観光し、また夜のフェリーで
帰ろうかと思ってます。さすがに夜は2等の雑魚寝はきついかな？と思い等グリーン
が一番コストパフォーマンスが良いと思いますが？乗った人どうでしょう？

ダイヤモンドはやめて関汽かオレンジにしとけ

ダイヤモンドは二等の貸し毛布50円が気に入らん。
往路はオレンジで旨い飯食って、復路だけダイヤでどう？
さんふらわあごーるどのスタンダード一人部屋はいいみたいよ。
配船率２分の１だけどな。