★貧乏バイク ジェベル・SX・DF　Part29★

こっちのほうが　いいかな

ttp://www.straight.co.jp/netshop/artno/default.html?artno=19-22935

4・チンパンジーが道具を使うのだから自分も出来るに違いないとあれこれ考えた。
挙句、針金の先に磁石を固定して吸い上げる方法を思いつく。
早速部屋に戻り適当な磁石がないか漁っていたところ、冷蔵庫にホワイトボード用の
ペンが引っ付いていたのを発見。キャップ部の頭がフェルトのやつで側面に磁石が付いている。
これを剥がして針金に巻きつけて「救助装置」を作成！

5・自作救助装置を挿入してみる。すると対象に付着させることには成功するが
磁石の吸着力よりも対象の重みのほうが強い。静か〜ぁに持ち上げると付いてくるが
壁面への接触や振動など敵が多い。少しでも油断すると滑落してやり直し。
場所によっては対象が食い込んで落下してしまうのでクランクを回して向きを調整し再挑戦。
そのうち、途中まで引き上げたら先端に磁力があるドライバーで
吸着して引き上げる名案が浮かんだ。釣りのタモ網とまったく同じである。

6・何度か失敗していたが、対象を中ほどまで引き上げた。慎重にしかしすばやくタモをあてがう。
「ｶﾁｯｯｯｯｯ！」
この作戦が的中した。神のお告げか、ドライバーの磁力で吸い付いている対象を
さらに「ラジオペンチでつまむ」というアドリブも飛び出した。
磁力に握力、これで磐石。見事に救出に成功した。
引き上げた瞬間、おそろしいほど感動した！

7・全てを組み付けてセルpushをした瞬間のことだった。
「コきん！」という硬質な音が冬の乾いた空気に乗って町内に響き渡った。

バルタイ（おしまい）

自己満

落ちがどういう事なのかよくわかんないんだけど

お、おい！バルブは無事か？

肝心のタペット調整し忘れたんだろう、バルブとピストンのガチンコ勝負が繰り広げられて


教訓とすれば先替式ドライバーを重要部位の整備に使うべからず、というとこか

寒いと吸気効率が良いのでエンジン快調。

サードパーティー製のオーバーサイズピストンが何時の間にか出てた。
シリンダー捨てないで取っておいて良かった。

>>921
キャブ清掃はやってみたら想像してるより遥かに簡単だぞ。
外した部品を覚えて、掃除が終わったら元の場所に戻すだけだ。
不安だったら写真とか絵で残すといい。
俺は鉛筆書きの絵でキャブのジェット類の場所を記録したし。

>>920

増車できるんだったら車の割引が適用されるから、私の場合だったら新規
の場合に比べて半額くらいで済むんじゃない。

鉄スリーブVSアルミメッキ、どーなんですかねー

>>936
鉄スリーブ：燃費良い・オイルは減る
メッキ：鉄より燃費ちょっと悪い・オイルは減りづらくなる

>>932
どこのメーカーか教えてくだちい

>937
TKRJってとこなら前から扱ってるっぽい

>>934
増車して既存の車両に対する割引つかえる
保険会社ってどこの国？

>>939

http://zidousyahoken.com/34/82/000194.html

この辺りの情報は?
そのままじゃないみたいだけど安くなるらしい。

バイクは自家用８車種に入ってないから無理みたいだよ。
バイク同士だと割引あるみたいだけど。

http://okwave.jp/qa1618530.html
児童二輪と書いてあるのが気になるけどw

自分の保険屋さんに相談するのが間違いないだろんね。

>>940-941
うん。10%程度は当たり前だから

仮に車同士の増車だって
>>934のように50%も引かれるとか
増車の元契約の等級継承なんて保険は日本にないでしょ？

あくまでも追加車両は新規で条件があれば複数台割引
として色が付く程度。
まぁフリートの話しなら別だけどね

上のページだと「一台目」って書いてあるね。
そのまま読めば二台目は自家用 8 車種じゃなくても良いように読める。
実際の契約要綱は会社に拠るだろうから確認するしかないけど。

タペット調整したんだが、圧上死点がマジで出しづらい。
クランクまわしても、目印の線がオイルで見えなくててこずった。
みなさんどうやって上死点だしてますか？

>>937,938
そう、ここ
http://www.tkrj.co.jp/jp/goods/m-AS0760X--42A03.php
でも、DR200SEは「New」てなってるし、春には無かったと記憶している。

>>944
オイル交換も兼ねてオイルを抜いてしまうとやり易い。
プラグも外すと力が要らない。
ロッカーアームの動きを見ながら先ず排気上死点を出して、そこから一回転させた所が圧上死点。

>>946
レスサンクス！
その方法でがんばってみますね。

プラグ外すなら目印見えなくてもプラグホールからピストンの動きを見ると分か
るんじゃないかな。
現状で走行できているならピストンが上がってきたところでクリアランスの有る
方が圧縮上死点ですよね。

プラグ外さずにラチエットのボックスで回していたら、上死点を過ぎたところで
「クルッ」って回りやがんの。

950はジスレたたてね

爺スレってなんスか？

この流れで950が次スレってのはちょっと早過ぎやしないか
980あたりでいいんじゃね

>>938,945
サンキュ。来年にでもボーリングしてオーバーサイズ入れるかもしれん。

>>933
ありがとう。俺やってみるよ。

フロートのピンを抜くのだけは要注意

たしかにフロートのピンは　ジェベルキャブの鬼門だなｗ
土台をハンダゴテで温めると抜きやすいってどこかに書いてあった。

>>948
ピストンリングもバルブも元気な証拠だ。喜びたまえ。

>>954,955
俺も先月試したけど取れんかったんで諦めたよ…
今は寒くて試せない。

俺はそんなに苦労無く抜けたけどなぁ。
ピンに細めのマイナスドライバーを当てて、軽くハンマーで叩いたら、スコスポって抜けたよ。

それは運が良かった
ヘタすると支柱がポッキリだったのに

千枚通しみたいな尖った物で叩けば朝の稽古より楽勝でｺﾞﾜｽ

504でｼﾞｪﾍﾞﾙとSXで質問した者ですが、先週、SXが納車されました。
思ってた以上に良く走り満足してます。

>>961
おめ。
俺もかつてSX200に乗っていたので、なにか疑問があればできるだけ協力するよ。
あと、どういう状態で納車されたのかはわからないけれど、油脂類（エンジンオイル、
フロントフォークオイル、ブレーキフルード）は交換した方がいいかも。

>>959が言う通り　あの支柱はすげモロくて
ポッキリいってしまうことが多い。
叩くのはほんとお勧めしない。
ほいっ　ttp://djebel.itto.jp/head/carboh.html　これ置いておきますね。　

明日下取車に乗ってDF200決めるぞー！な、勢いだけど　まだ迷ってるオレ

てすつ

あれ、ocn規制ってなくなってたのね…ｗ

>>961
おめ！！SXならば中古だと思うのでもし必要ならカムチェン調整してみるといいよ。
自分のSXは走行14000kmで買ったけどノーメンテだったらしくエンジンが絶不調。
キャブ直してもツキが良くならなくて、このスレ＆過去スレでカムチェン調整の方法を
調べてやってみたら今は絶好調。近所の野山や川原をとことこ走るのがSXを買ってからの楽しみ。

ここにも貼っておこうｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1711893

>>967
そーぜつにﾜﾛﾀｗ

じょにさん、苦労してんなぁｗｗ

あーワロタ。涙でた。ニコ動のお笑い以外でこんなに笑わされるとは思わんかったｗ
でも笑いながらすげ心配になってきた。
春にあるエンデューロに誘われてるんですよ。
やっぱ１２５じゃキツいんですかね？
それともタイヤとかのせいもあるんですかね？
ジェベル２００でも同じかなあ？なんか参加するの怖くなってきた。

>>969
うーん、どうだろう？
じょにさんのHPでは
ttp://jonny.itto.jp/

タイヤは真っ当な物（AC10）を今回は付けてるっぽいけど・・・・

なんにせよ、怪我が無いように頑張ってな

うは　晒されてるｗｗｗ　友人が晒されてると教えてくれましたｗ
まさか２ｃｈに晒されるとは思わなかったなぁ。嬉しいけどｗ
そこそこウケてもらったみたいで嬉しいです。
自戒と反省のため　そしてこれからの精進のために
自らの恥をいんたーねっつで発信だ！とYouTubeにうｐしたんですが・・・ｗ

確かに１２５じゃキツいです。いやキツイと思います。
キツいんですが　ペアライダー（私の整備の師匠・10年前はEDライダー）は
他のところではコケたけど坂では止まってないって言いますからイケないことは無いんです。
やっぱりヘボいんです。私が。
ちなみにタイヤはＡＣ１０（6分山）。
もっとカドが立った新品ならもう少し違った結果だったのでしょうか？
スプロケはフロント1丁落とし。
これは街乗りがすげ楽になって125にはオススメなんですが　EDにはもう1丁落としてもいいと思います。
マフラーはホワイトブロス（スパトラ系）でトルク重視にするために板3枚です。音静かです。
２００ではどうかと聞かれれば　そりゃ７５ｃｃも排気量あるし125よりは楽だと思いますが
なんせ２００に乗ったことが無いのでわかりません。
なんせ私はヘタクソのヘタレですので　あの動画は参考になさらない方がよろしいと思います。
この場をお借りして謝罪します。
あの時、私の巻き添え食っちゃった人　ゴメンナサイ。

そして>>970さん
ありがとう。
怪我は怖いです。

動画にはありませんが　1回激しくこけてます。
しかもローリングスタートのローリング中にｗｗｗｗ
後ろの人が「なんで？？？」って叫んでました。
それでビビっちゃったんですかねぇ？情けない・・・

ローリングコケｗｗｗｗｗ
さらにワロタｗ

おー、じょにさんだ

HP、いつも参考にさせて頂いてます
あと、博多大将の方も随分お世話になってます
（膳、最高ですよねー）
今回のレースのレポも楽しみに待ってますよ！

・・・というか、あのレース
今後、出入り禁止喰らってんじゃ無かろうかｗ